中科院分區在SCI期刊中具有重要地位，主要體現在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據。高分區期刊通常具有較高的學術聲譽和影響力，科研人員可以根據自己的研究領域和成果水平，選擇合適分區的期刊投稿，提高論文被接受和發表的機會。

學術評價：國內許多高校和科研機構在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區作為重要的評價指標之一。

學術影響力提升：進入中科院分區表是對期刊學術質量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發展中的期刊來說，獲得較好的分區能夠吸引更多優秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術影響力。

雜志簡介

《Iet Intelligent Transport Systems》是一本在工程技術領域具有重要影響力的學術期刊，由出版社Wiley出版，出版地區為：ENGLAND。

一、基本信息

創刊時間：2007年
出版周期：Monthly
ISSN：1751-956X，E-ISSN：1751-9578

定位：

IET 智能交通系統是一本跨學科期刊，致力于研究 ITS 和基礎設施的實際應用。期刊的范圍包括以下內容：

可持續交通解決方案

使用支持技術進行部署

普及監控

應用；演示和評估

ITS 服務和場景的經濟和行為分析

數據集成和分析

信息收集和處理；ITS 中的圖像處理應用

電動汽車的 ITS 方面

自動駕駛汽車；聯網汽車系統；

車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面

移動即服務系統

交通管理和控制

公共交通系統技術

車隊和公共交通物流

緊急情況和事故管理

需求管理和電子支付系統

交通相關空氣污染管理

政策和機構問題

互操作性、標準和架構

資金方案

執法

人機交互

教育、培訓和推廣

當前特刊征文：

智慧城市中的智能交通系統，實現可持續環境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf

可持續智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf

人工智能和大數據時代的交通理論與建模（與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作） - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf

二、內容特色

內容特色：文章風格兼顧專業性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領域與覆蓋范圍

主要學科：工程技術-工程：電子與電氣。
覆蓋范圍：該刊發文范圍涵蓋ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC等領域。

四、學術影響力與評價

影響因子與分區：《Iet Intelligent Transport Systems》雜志的影響因子為2.3 ，JCR分區：Q2區，中科院分區：大類學科：工程技術，分區：4區，小類學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣，分區：4區。

發文量與Gold OA占比：年發文量：146，Gold OA文章占比：80.66%。