時間：2023-05-29 17:20:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全過馬路，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
班級： 班
(相關負責人職責及要求)
(一)領導小組成員：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。
2、小組成員自帶手機，換好、帶好電板，活動中隨時待機，保證信息暢通無誤。服從統一部署和指揮。
3、學生過馬路時，帶隊教師要在馬路中間指揮交通、確保所有學生安全過馬路。
(二)班主任及跟班教師：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。按分配的任務全程跟班帶生。
2、班主任應提前向學生做好注意事項所列的各種教育，同時做好各方面組織工作，包括隨班教師的所帶的(學生人數)，做到責任到每一個教師，管理到每一個學生。班主任同時選好小助手，配合教師做好管理。
3、組織帶好學生，保證學生的安全，做到去、回、集合等時候清點(掌握)的人數相符。
4、在車輛往返途中，帶隊教師有責任制止本車司機超速行駛行為，如有情況應及時報告校領導。
5、提高認識，隨時隨地做好學生的安全教育，不能放松警惕。到目的地要視察周邊環境，如有施工場地、山坡、河道水池、凡學生有可能發生危險的地方要分頭站崗，并注意學生動態，不允許學生出入危險場地。
6、學生過馬路要走人行道，并時時提醒注意交通安全，注意來往車輛，確保學生安全過馬路。
如遇突發事件不慌張，各位教師一定要冷靜，果斷采取措施。處理群體性事件的原則：迅速平息、減輕傷亡、保護學生、控制事態。小事自己處理，大事立即上報領導小組。
7、自始自終，活動中不得請假、不得中途私自離開學生，不得飲酒，保證本次活動順利進行。
8、出現特殊情況，不能隨隊進行活動的學生，由責任配班教師統一帶回車隊休息。
簽名承諾
我對上述要求已經仔細研讀，并且非常清楚。我將在活動過程中管理教育好學生，做好上述的各個環節，同時對活動中的安全管理事項負有相應的、不可推卸的責任!
分管領導簽名：
一、指導思想
1．帶領學生走向大自然，陶冶性情，引導學生實施自我管理、自我教育，樹立公德意識，加強團結合作。
2．以春游為主題，融資料搜集、采集標本、繪畫攝影、研究問題、娛樂活動等為一體，培養學生的綜合實踐活動能力和創新活動的能力。
3、以《學校安全工作條例》為指針，認真落實各項安全措施，教育學生遵守各種安全法律法規，培養引導學生具備一定的自護能力，讓活動既突出意義，又安全愉快。
二、領導小組（安全事故處理領導小組）
組長：
副組長：
成員：
職責：制訂本次活動的各種方案，領導活動順利進行，處理活動中發生的一切意外事故。后果嚴重事故在第一時間內立即上報玉環縣教育局。
學生管理組：
一年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
二年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
三年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
四年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
五年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
六年級組長：組員：帶班老師、跟班教師
三、預先踩點：
選派責任心強、熟悉地形的教師事先勘探，了解步行、車輛路線，有危險的地方設置相應的標志。
四、車輛安排：
需要的車輛與公交部門取得聯系，選派駕駛員素質好，駕駛技術過硬的駕駛員參與駕駛。不得超載。
五、醫療準備：
校醫隨隊參加活動全過程，給各年級配備必需的藥品。
六、緊急事故處理程序如下：
發生交通事故、意外傷害事故應急方案
由帶隊領導總協調及有關上報事宜；由年級組長負責組織報警、現場保護、醫療隊的臨時救援、控制學生的混亂場面（阻止學生圍觀）和二次事故現象的發生；后勤人員負責實施后勤保障工作。
七、有關負責人任務及要求：
（一）領導小組成員：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。
2、小組成員自帶手機，換好、帶好電板，活動中隨時待機，保證信息暢通無誤。服從統一部署和指揮。
3、先遣隊帶隊時要仔細檢查道路的周邊環境，對有危險的地段要派人留守，提醒大家注意安全。
4、學生過馬路時，組員要在馬路中間指揮交通、確保所有學生安全過馬路。
（二）班主任及跟班教師：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。按分配的任務全程跟班帶生。
2、班主任應提前向學生做好注意事項所列的各種教育，同時做好各方面組織工作，包括隨班教師的（學生人數）包生負責。
3、組織帶好學生，保證學生的安全，做到去、回、集合等時候清點（掌握）的人數相符。
4、提高認識，隨時隨地做好學生的安全教育，不能放松警惕。到目的地要視察周邊環境，如有施工場地、山坡、河道水塘、凡學生有可能發生危險的地方要分頭站崗，并注意學生動態，不允許學生出入危險場地。
5、學生過馬路要走人行道，并時時提醒注意交通安全，注意來往車輛，確保學生安全過馬路。如遇突發事件不慌張，小事自己處理，大事立即上報總負責。
6、自始自終，活動中不得請假、不得中途私自離開學生，保證本次活動順利進行。
7、隨班教師（特別是班主任）須在學生安全離校后方可離開。
8、活動結束要及時總結，做好記錄。
小學政教處
2011年10月15日
關于2011年秋游的要求
一、全體教職工要牢固樹立安全第一意識，加強學生安全、組織紀律教育。本次活動地點均有水庫、河流、池塘，出發前務必對學生進行強調，明確要求；所包車輛必須是正規車輛，學生不得坐副駕駛室，嚴禁超載；回校學生須在第一時間回家，嚴禁私自外出。
二、外出活動要樹立學校良好的形象，全校學生統一穿校服，少先隊員戴紅領巾。班主任要把愛國主義教育、社會實踐與秋游活動相結合，讓學生明確秋游目的要求。學生以班級或小組形式有序、有組織開展各種文體活動。
三、加強環境保護工作，增強環保意識。每生自帶垃圾袋一個，不得攜帶報紙、油布等物。嚴禁學生亂丟亂扔瓜皮紙屑及破壞環境行為的發生，并開展小組互評、班級互評。各班規定所帶食品金額等要求，出發前學生互查，避免鋪張浪費、互相攀比現象的發生。
四、本次秋游活動車輛、活動地點等組織工作由年級段長負責,報帶隊領導同意，車輛不準開入校園。出發前組長到校醫室領取藥品。
五、出發時間：
六年級7:40上車地點：一年級校區
五年級7:40上車地點：本校區大門口
四年級8:00上車地點：本校區東門口
三年級8:00上車地點：本校區前側門口
二年級8:20
一年級8:20
回校時間：
一年級11:00
二至六年級11:30
全校師生到校時間：7：30，嚴格遵守時間，切勿遲到。
二年級的秋游活動方案一
為保障秋游活動有序、順利、安全進行，特制定本方案。
一、指導思想
1.帶領學生走向大自然，陶冶性情，引導學生實施自我管理、自我教育，樹立公德意識，加強團結合作。
2.以春游為主題，融資料搜集、采集標本、繪畫攝影、研究問題、娛樂活動等為一體，培養學生的綜合實踐活動能力和創新活動的能力。
3、以《學校安全工作條例》為指針，認真落實各項安全措施，教育學生遵守各種安全法律法規，培養引導學生具備一定的自護能力，讓活動既突出意義，又安全愉快。
二、領導小組(安全事故處理領導小組)
組 長：xx
副組長：xx
成 員：xx
職 責：制訂本次活動的各種方案，領導活動順利進行，處理活動中發生的一切意外事故。后果嚴重事故在第一時間內立即上報玉環縣教育局。
學生管理組：
二年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
二年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
三年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
四年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
五年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
六年級組長：xx 組員：帶班老師、跟班教師
三、預先踩點：
選派責任心強、熟悉地形的教師事先勘探，了解步行、車輛路線，有危險的地方設置相應的標志。
四、車輛安排：
需要的車輛與公交部門取得聯系，選派駕駛員素質好，駕駛技術過硬的駕駛員參與駕駛。不得超載。
五、醫療準備：
校醫隨隊參加活動全過程，給各年級配備必需的藥品。
六、緊急事故處理程序如下：
發生交通事故、意外傷害事故應急方案
由帶隊領導總協調及有關上報事宜;由年級組長負責組織報警、現場保護、醫療隊的臨時救援、控制學生的混亂場面(阻止學生圍觀)和二次事故現象的發生;后勤人員負責實施后勤保障工作。
七、有關負責人任務及要求：
(一)領導小組成員：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。
2、小組成員自帶手機，換好、帶好電板，活動中隨時待機，保證信息暢通無誤。服從統一部署和指揮。
3、先遣隊帶隊時要仔細檢查道路的周邊環境，對有危險的地段要派人留守，提醒大家注意安全。
4、學生過馬路時，組員要在馬路中間指揮交通、確保所有學生安全過馬路。
(二)班主任及跟班教師：
1、所有參加活動的人員必須經過培訓，明確任務、職責、精力充沛、自始至終參與活動的全過程。按分配的任務全程跟班帶生。
2、班主任應提前向學生做好注意事項所列的各種教育，同時做好各方面組織工作，包括隨班教師的(學生人數)包生負責。
3、組織帶好學生，保證學生的安全，做到去、回、集合等時候清點(掌握)的人數相符。
4、提高認識，隨時隨地做好學生的安全教育，不能放松警惕。到目的地要視察周邊環境，如有施工場地、山坡、河道水塘、凡學生有可能發生危險的地方要分頭站崗，并注意學生動態，不允許學生出入危險場地。
5、學生過馬路要走人行道，并時時提醒注意交通安全，注意來往車輛，確保學生安全過馬路。如遇突發事件不慌張，小事自己處理，大事立即上報總負責。
6、自始自終，活動中不得請假、不得中途私自離開學生，保證本次活動順利進行。
7、隨班教師(特別是班主任)須在學生安全離校后方可離開。
8、活動結束要及時總結，做好記錄。
二年級的秋游活動方案二
活動目的：為增進二年級三班師生以及家長之間的相互了解，培養學生的集體意識，增強班級凝聚力。同時也為了使孩子們更好地了解自然、感受自然的美好，家委會積極組織了這次秋游活動。
活動時間：考慮到長假期間部分家庭出游的實際，本次秋游活動定于10月6日舉行。
活動地點：經過家委會成員的實地考察，活動地點定為綠色莊園。
活動人員：二年級三班全體學生，每位學生由一位家長陪同參加。全班分為9組活動，每組由一名家長委員會成員及另外選出的組長帶領，全程負責本組孩子們的活動組織、后勤服務及安全保障等工作。
活動籌備
家長委員會具體負責活動的籌備及材料準備等工作，具體如下：
車輛聯絡：由程諾媽媽負責;
物資準備：主要是購置膠棒、剪刀、氣球、獎狀等活動所需物品，由李濱媽媽、趙奕鑫媽媽負責;
條幅制作、姓名貼、車輛號的制作：由馮婕茹媽媽負責;
安全、攝影：由許家寧爸爸負責。
活動過程：
一、集合：
10月6日早上8:30在學校xx公園集合，按小組乘車：(1、2小組乘1號車;3、4小組乘2號車;5、6小組乘3號車;7、8小組乘4號車;第9小組的成員由組長分配，每輛車分配兩名學生及家長。)20分鐘集合完畢， 8:50準時發車趕往綠色莊園。
各小組組長出發前到馮婕茹媽媽處領取活動用品。
二、排隊集體游覽綠色莊園，欣賞秋天景色。
三、小組活動
到達活動地點，老師講明要求，分小組開始活動。
活動內容： 起隊名、編隊歌、寫口號(寫在卡紙上)、設計隊旗。(隊旗上面要有隊標)學生參與，家長指導。
小隊展示：報隊名、唱隊歌、喊口號，展示隊旗各小隊學生依次全部上場。
四、午餐
自備午餐，夠吃即可，不要多帶。注意帶好野餐布和垃圾袋。
五、親自游戲夾球跑比賽
游戲規則：
1、家長和孩子用胸部或腹部夾住球向前跑，雙手張開，不準觸球，觸球違規就必須回到起點重新開始。
2、每次比賽進行三個小組，不參加比賽的家委當裁判。
3、每組9名學生和家長都要參加比賽，如組內有人請假，則安排一人跑兩次。
4、小組成員先跑完的為勝。
六、攀爬活動
帶領學生到攀爬世界，學生自由活動，家長關注學生安全。
七、返回
下午四點，乘原車返回。
活動要求：
1、必須遵守活動時間及安排，準時到達集合地點;如有特殊情況，請與各小組組長聯系。
2、學生統一穿校服，要聽從指揮，嚴守紀律，注意安全，有事需事先請假。不準單獨活動，家長不準帶孩子單獨去玩其它項目。同學之間要互相關心，時刻把安全放在首位。
學校設置在道路一旁的時候，道路上都設有警示標志，車輛就要減速慢行。
學校的學生走出學校的時候，不要橫穿馬路，要走地下通道，通過廣場的道路走向人行通道。
車輛不要在道路的一邊停靠，否則就阻礙了人的正常的通行，所以，人在行走的時候要注意。
道路上都設有醒目的斑馬線的通道，就是告訴人們通過斑馬線的通道安全過馬路。
道路兩邊設有的人行通道中有盲人的通道，所以人們在走人行通道的時候要在里側走。
（來源：文章屋網 ）
命題人：
一、問答題（注釋）
1、
畫下面度數的角．50°
120°．
【答案】
如下圖所示：
【解析】
略
2、
用如圖的射線為角的一條邊，分別畫出65°、90°、135°的角．
【答案】
畫角如下：
【解析】
略
3、
選擇合適的方法畫出下列各角．90°135°160°75°．
【答案】
根據題干分析可得：
【解析】
略
4、
作圖題．（1）用量角器畫出15゜和165゜的角．（2）用一副三角板分別畫出75゜和120゜的角．
【答案】
根據題干分析可得：
【解析】
略
5、
用量角器畫一個115°的角．
【答案】
如圖所示：．
【解析】
略
6、
（1）如圖，李平同學要從A點過馬路，請畫出他安全過馬路的最短路線．
（2）
在A點對面馬路邊有一個崗亭，已知崗亭與A點的連線正好與馬路邊成60°
夾角．請用一個小“☉”號標出崗亭的大概位置．
（3）______求出馬路的實際寬度．
比例尺1：1000人橫道．
【答案】
（1）過A點作公路上斑馬線的垂線（如圖中虛線），沿這條垂直線段走就是最短的路線；（2）過A點作∠MAB=60°，AB與與馬路對面邊的交點B就是崗亭的位置，這樣的點有兩個B、C；（3）3÷11000=3000（厘米），3000厘米=30米；答：馬路的實際寬度是30
米．故答案為：30米．
【解析】
略
7、
用三角板畫一個直角．
【答案】
如下圖所示：．
【解析】
略
8、
根據下圖求∠l，∠2，∠3的度數，并求出它們的和。
【答案】
∠1=
150o
；
∠2=
120o
；
∠3
=90o
；
∠l+
∠2+
∠3
=360o
【解析】
略
9、
下圖為一張長方形紙折起來以后的圖形。其中∠1=
40°，你知道∠2等于多少度嗎？
【答案】
70°
【解析】
略
10、
已知∠1
=30°，求∠2，∠4，∠5各等于多少度。
【答案】
∠2=
90°-30°=
60°,
∠5=180°-30°=
150°
,
∠4=180°-150°
=30°
【解析】
略
11、
如圖所示，已知∠1=60°，∠2=53°，求∠3和∠4的度數。
【答案】
∠3=67°，∠4=37°
【解析】
略
12、
按要求畫角．用量角器分別畫出35°、90°、135°的角．
【答案】
根據題干分析畫角如下：
【解析】
略
13、
畫一個150°的角，并在圖上寫出角的名稱和度數．
【答案】
畫圖如下：．
【解析】
略
14、
在下面畫一個銳角．
【答案】
如圖所示：，這個角就是銳角．
【解析】
略
15、
畫角：80°
130°．
【答案】
根據分析畫圖如下：
【解析】
略
16、
用一副三角尺可以拼出65°的角．______．（判斷對錯）
【答案】
一副三角尺中的角的度數分別是30°，45°，60°，90°用它們進行拼組得不到65°的角；故答案為：×．
【解析】
略
17、
你能用一副三角板畫出下列度數的角嗎？（1）105゜（2）135゜（3）15゜
【答案】
根據題干分析，畫角如下：
【解析】
略
18、
用量角器畫出下面的角．25°
70°
130°．
【答案】
根據題干分析畫角如下：
【解析】
略
19、
畫角時，量角器的______要和射線的______重合，______和______重合．
【答案】
畫角時要先畫一條射線，使量角器的中心和射線的端點重合，刻度線和射線重合．故答案為：中心，端點，刻度線，射線．
【解析】
略
20、
只有用量角器才能畫出角．______．
【答案】
因在三角板上有30度的，60度的，45度，90度的角，所以用三角板也可以畫出30度的，45的…角．所以不是只有用量角器才能畫角．故答案為：錯誤．
【解析】
略
21、
畫下面度數的角．50°
120°．
【答案】
如下圖所示：
我們在生活中會遇到很多給予別人幫助或是別人給予你幫助的事情，而且當你給予別人幫助之后，你會覺得自己很快樂。因為你幫助過別人，別人就會在內心感謝你，所以給予是一件令人快樂的事情。
一天下午，汪老師讓我們寫補充習題第二十二頁，下課后，我把作業交給組長的時候，看見正在想問題的封影，于是，我就提示她這題的重點。封影很快也寫出來了，之后，我們去操場玩耍，她很感謝我，我也很快樂，我們的友誼也更深了。
還記得一個周末的下午，我和媽媽去逛超市。在回家的路上看到一位老爺爺，他看上去行動不是很方便。當時他正要過馬路，可是綠燈還有幾秒就要變成紅燈了，我連忙上前去扶他，在媽媽的幫助下，我們讓老爺爺安全過了馬路。老爺爺笑著對我說：“你真是個好孩子啊，謝謝你了。”受到老爺爺的表揚，我一整天都沉浸在快樂中，高興極了！
給予是令人快樂的，在給予別人幫助的同時，自己也收獲了笑容！
南京市江浦實驗小學四年級:劉佳琦
一、情境創設，數學活動生活化
幼兒園《綱要》也明確指出教育活動內容的選擇應同時體現以下原則：既符合幼兒的現實需要，又有利于其長遠發展。所以，生活之中有數學，生活之中皆教育。選擇貼近幼兒生活的事物和問題，又有助于拓展幼兒的經驗和視野。在數學教學中，可以借助多媒體的影像、圖文，將生活復制到課堂，讓課堂情境化。
如：大班數學：“倒計時” 這一活動素材與幼兒當前的生活密切相關，上海“世博倒計時”，廣州“亞運會倒計時”，過馬路紅綠燈上的倒計時，報紙上、電視里、生活中，都會傳遞這這樣一個“倒計時”的信息。因此孩子在耳濡目染中對“倒計時”并不陌生，但孩子對“倒計時”的理解及它與我們生活的關系還是一知半解和似懂非懂的。活動一開始，教師就巧妙地選用生活中過馬路看紅綠燈上的倒計時制作成動畫，讓孩子從切身體驗中理解什么是“倒計時”。并讓孩子看著倒計時，一起模擬過馬路，通過體驗得知紅綠燈上的“倒計時”數字越大，過馬路就越安全。
這些都來源于孩子生活的內容，教育價值通過課堂中多媒體的互動得以實現。也正是教學內容選擇的生活化，引起了孩子學習的興趣。同時生活化的內容使教師能更好的挖掘和抒發內在的情感，從而收到良好的教學效果。
二、互動體驗，數學活動游戲化
多媒體技術是使用計算機交互式綜合技術和數字通信網絡技術處理多種表示媒體文本、圖形、圖像、視頻和聲音，使多種信息建立邏輯連接，集成為一個交互系統。白板課件的開發和使用，進一步激發幼兒自主探究精神，使數學課堂綻放新的光彩。
如大班數學：認識“>”“”“”“
三、應用拓展，數學活動趣味化
數學源于生活，又用于生活。我們的數學教學應該盡可能的注入生活的新鮮血液、新鮮內涵，讓孩子在生活中學習、應用數學。課堂中可巧妙運用多種媒體為幼兒營造寬松、自主的氛圍，如操作音樂的烘托、背景圖片的渲染、多種游戲的體驗，讓孩子身心愉悅地參與活動。
電子白板是人機進行多重交互的智能平臺，它以新穎生動的畫面、直觀形象的演示、富有童真的游戲、簡單方便的操作強有力地吸引著幼兒。運用電子白板對幼兒進行交通安全教育，更容易激發幼兒的學習興趣，吸引幼兒的注意，還能夠打破時間上及空間上的限制，化靜為動、化虛為實、化繁為簡，使原本平淡乏味的知識趣味化，抽象的語言形象化，深奧的知識具體化，給幼兒創造一個生動、活潑、有趣的知識氛圍，使幼兒能積極、主動、全身心地投入到交通安全的教育教學活動中。
一、教具“電子化”――讓教學準備更簡單
在傳統教學模式中，制作教具需要花去教師很多的精力和時間，教師往往因為繁重的教具制作而苦不堪言，而且做出來的操作材料大多都是―次性的并且不能重復利用。而利用電子白板只需花很少的時間就可以完成，做出來的課件不僅容易保存還能夠循環使用。我們教師還可以根據幼兒的個體差異進行課件的調整。電子白板讓教師從繁瑣的工作中解放出來。如：中班活動《認識交通標志》，我們使用電子白板只需要從圖庫中將各種各樣的交通標志整合到一個課件中，省去了我們教師繪幾十種不一樣交通標志的麻煩，縮短了教師制作教具的時間，讓我們的教學準備更輕松。教師操作起來也更方便，幼兒也更感興趣。
二、素材“多元化”――讓教學資源更豐富
傳統教學模式因為范圍有限，涵蓋的內容總顯得有些單一，而電子白板集文字、聲音、圖片、影像于一體，還能迅速收集教學資源，使教學活動多元化。電子白板還能用多種方法存儲現場學習資源，不斷形成新的教育資源。使幼兒在寬松、愉悅的氛圍中學習，更重要的是能讓幼兒在有限的時間與空間里獲取更多的知識。如：大班社會活動《交警手勢我知道》中，教師利用網絡搜集各種交警指揮交通的手勢圖片，讓幼兒通過觀察和對比發現差別；通過錄像讓幼兒觀看交警指揮的現場，這樣的教學更易被幼兒接受，也更易讓幼兒理解。對于孩子來說看一段視頻馬上模仿出一個動作是有一定的困難的，電子白板的抓拍功能在這個時候就顯示了優勢，當幼兒說到視頻中交警叔叔的某個動作的時候，教師就可以立即定格這個畫面，把該動作定格為靜態的一個圖片，這樣一來，孩子既能直觀形象地知道這個圖片的出處，又能給孩子的學習和模仿提供一個更加直觀和形象的參考。
三、過程“趣味化”――讓教學氛圍更活躍
幼兒的思維直觀形象，對他們來說教師的語言描述乏味枯燥。教師運用電子白板時，可以根據幼兒的年齡特點，利用圖片、聲音、視頻等創設激發幼兒的學習興趣和探索欲望的活動情境；并利用電子白板的展示功能，增強幼兒的聽覺、視覺效果和趣味性，讓活動變得生動有趣從而增強幼兒的學習興趣；運用聚光燈、放大鏡等工具對需要突出的內容做重點顯示，同時屏蔽其他內容，使幼兒輕松、有效地突破重難點，從而為幼兒創設一個生動且具有延續性的教學氛圍，讓幼兒對活動始終保持著興趣。如：在小班活動《安全過馬路》中，目的是讓幼兒初步學會根據紅綠燈及當時的交通情況過馬路。教師可以利用電子白板創設模擬現實生活中的情節，這樣不僅能使活動變得有趣，還能夠激發幼兒對活動的興趣。然后請幼兒說一說看到了哪些東西，并請幼兒用筆將所說物品在電子白板中圈出來，接著請幼兒說說紅綠燈各代表什么意思。然后讓幼兒根據當時的交通情況進行過馬路，在這個環節中幼兒只需用筆在走和停的標志上點一點即可有相應的動作，如果幼兒過馬路時遵守交通規則，電子白板則會發出贊揚的聲音相反則會發出警示的聲音。在這個活動中完全不用老師去調動幼兒的積極性，每個小朋友都睜大眼睛盯著白板，很希望自己也能來嘗試一下。
四、互動“智能化”――讓教學活動更自主
現代教學論指出：教學是教師“教”與幼兒“學”的統一，這種統一的實質就是師幼之間的互動。在教學活動中要想建構一個自主、和諧的學習平臺，讓教學活動具有活力就必須實現高質量的互動。然而傳統的教學課件更多的時候是幼兒在追隨課件，課件根本無法靈活地根據幼兒的回答做出相應的演示，幼兒更是無法參與課件的演示過程，因此教學活動受到了一定的限制。然而電子白板制作的課件可以輕松地實現人機互動、師幼互動。教師和幼兒可以在電子白板的計算機界面上進行畫圖、標注、選擇等一系列操作。教師可以在教學活動中及時地進行修改、移動等。電子白板可以充分發揮教與學的互動性，進而推動幼兒學習的主動性。讓教師的教學活動不受課件的約束，使課件能夠真正地為教學活動服務。 如：大班社會活動《我知道的交通標志》活動中，當幼兒繪畫自己知道的交通標志時，老師把孩子們畫的交通標志用手機拍下來，運用電子白板的媒體功能在白板上呈現該圖片，讓幼兒之間互相欣賞、學習同伴的作品，這樣可以為以后的創作起到點撥及示范作用。電子白板的師幼互動大大地促進了教師與幼兒、幼兒與幼兒在活動中的有效互動，充分體現了教學活動中幼兒學習的自主性。
總之，電子白板為幼兒園的交通安全教育教學活動帶來了新的活力，它可以讓教師以更感性、更直接、更輕松的方式為幼兒提供一個豐富、多彩的教學環境，這樣不僅激發了幼兒的學習興趣，提高了幼兒學習的積極性和主動性，還促進了師幼之間的情感交流，讓交通安全教學活動內容更加生動形象、形式更加豐富多彩，實現了教學活動的和諧統一。相信在電子白板的依托下，我們的交通安全教學活動會越來越精彩！
作為教育工作者，無人不知，做人以德為本，要成才，須先成人。加強學校德育工作的重要性顯而易見。然而在現實生活中，教育方式卻是靜態的，一成不變的：面對老師對學生德育太過注重課本上既定的道德規范的抽象知識，仍舊局限在課堂上對學生開展教育。漠視了學生個體的生活環境，漠視了他們內心當中潛藏的愿望、熱情等現實生命所指的方向，缺乏生活的情景性和生動性，從而導致了當前學校德育的效果并不理想。我們認為要想改變這種現狀，除了規范約束之外，更離不開心育啟導與生活有機結合，學生德育講求的是實效性。只有引領著孩子感受、觀察、分析生活，才不至于在面對現實生活的種種現象時束手無策，他們才能真正認清善惡，才能有選擇地接受和摒棄。基礎教育階段的學生過于說教式的教育對其作用不是很大的，他們更多的是需要在現實生活中體驗、實踐、養成，以最終達到內省的目的。
一、社會實踐活動是培養學生德育的深厚沃土
學生在教育中發展，即在教育中生活。新課程倡導要讓學生學習鮮活的知識，引導學生意識到知識從生活中來，又為生活服務。事實上，德育更大的舞臺在課外、在生活中。因為那是學生道德情感盡情抒發的空間，是學生道德思考噴發的大海，也是學生自覺實踐道德意志的肥沃土壤。我們可以在做好課程教學的同時，通過豐富多彩的社會實踐活動把學生引向社會，引入生活。根據課程教學內容和實際情況體驗生活，每隔一段時間安排相關的德育實踐活動，并使這些實踐活動課程化、規范化。例如，安全責任重于泰山，容不得半點馬虎。針對交通安全教育的課程內容，我們習慣于說教式的教育，要求師生提高安全意識，時刻注意安全，在課堂上教會學生認識各種交通標志，了解過馬路的方法。但這些終歸是“紙上談兵”，遠遠不夠的。因為馬路上的情況瞬息萬變，錯綜復雜，不親身經歷是得不到真感受的。我們何不專門為學生組織安排一次德育實踐活動：帶領學生走出校園，親自找一找書本上的交通標志都出現在哪些地方，在街頭觀察交警如何指揮交通；親身體驗遇到具體情況該怎樣安全過馬路。
二、社會生活中的正能量是培養學生德育的催化劑
讓德育回歸生活，并不是要在德育中向學生詮釋生活，而是重在通過學生重溫生活事件，在生活畫卷的引領之下，認識和理解生活，形成正確的態度，積累鮮活的案例。因此，德育還需要及時捕捉現實生活中鮮活而有價值的資源。例如，借助學生身邊的弱勢群體――殘疾人的正能量。我們不妨開展“尋訪身邊的殘疾人”的社會實踐活動。帶領孩子與殘疾人零距離接觸；再如，針對學生中的留守兒童，可以開展留守兒童親情電話活動。讓所有的學生了解他們身邊弱勢群體生活的困難，感悟他們意志的堅強，由此獲得的情感體驗才是最真切的，最不能磨滅的。學生會在這樣的實踐活動中留下深刻的印象，更能內化為學生的實際行為。學生會全方位的吸收有用的東西，同時幫助他們學會尊重，尊重自己，尊重他人，尊重社會；幫助他們學會合作，在合作中體驗快樂，分享快樂；幫助他們形成健全的人格和健康的個性心理品質；幫助他們學會生存，在各種情況下善待生命，提高生命的質量；幫助他們學會愛，愛自己，愛他人。
三、社會生活中的“負資源”是培養學生德育的警鳴鐘
學校教育不能一味地避免社會的陰暗面，反而是要想辦法創造性地利用社會生活中的這些“負資源”，巧妙地在學校德育中適當呈現，通過點撥和引導，使學生提高辨別是非的能力，如果哪天在生活中真的遇到了，也能夠判斷是非、合理選擇。也可以嘗試著“因勢利導”，將生活中的不利轉化為有利。例如，學校可組織每班每學期收看一部青春期教育片，兩部法制紀實教育片，讓學生看后寫觀后感，可以充分地提高學生的識別能力、自我防范能力。
總之，學生德育需回歸生活。讓學生在生活中接受具體而豐富的教益，并在體驗中領悟、積淀提升，進而升華凝結出自己的道德智慧，指引人生的路程。我們堅信學生德育在現實生活中定會遠航。
一、在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的必要性
1.交通事故發生的主要原因
據新華網記者姚玉潔2008年5月25日報道，目前，中國約擁有全世界2.5%的汽車，然而引發的交通死亡事故卻占了全球的15%，已成為交通事故多發國家。據不完全統計，2007年中國共發生交通事故32.7萬起，造成8.2萬人死亡，38萬人受傷，直接財產損失高達12億元。按發生事故的原因分析，駕駛員違章占70%-80%，機動車機械故障原因小于5%，道路及相關設施占1%，行人違章占15%。可見，駕駛員和行人違章是導致交通事故的最主要原因。
這就表明，中國因駕駛員和行人違章導致的交通事故約占總數的九成。因此，普及交通法規知識，讓機動車駕駛員、非機動車駕駛員、行人懂得并掌握這些常識、遵循這些常識是非常必要的。這不僅僅是交通管理部門的事，更是整個社會的事，也是教育部門應該擔當起的主要教育職責和教育任務。
2.在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的必要性
人教版小學四年級上冊《品德與社會》教材第24頁告訴我們：“國家少年兒童安康計劃公布的數據顯示，我國少年兒童因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的，平均每天有40多人。”取40至50的中間值45，也就是每年約有1.6萬名少年兒童（絕大部分為中小學生）非正常死亡，其中在交通事故中死亡的人數占的比例相當大。通過對這些事故的全面、深入的分析，專家們認為，通過安全教育，提高中小學生的自我防護能力，80%的意外事故是可以避免的。也就是說，每年因缺乏安全常識，缺乏自我保護能力無辜死亡的人數達1.28萬人。不客氣地說，每年1.28萬少年兒童是被社會的無知、教育的無為害死的。這說明，在中小學進行完整系統的交通安全、交通法規知識教育是多么必要和迫切啊！
交通安全知識教育是生命教育的一部分，注意交通安全不僅僅是駕駛員的事，更是全體公民的事。全體公民，特別是少年兒童都有接受這種教育的必要，都有了解、掌握這些知識的權力。每個人都有權關注自己的安全，有權珍惜自己的生命，而且應該具備讓自己受傷害的可能性降至最小的能力。了解掌握了這些知識，并嚴格遵守這些規則，我們的安全就多了一分保障，我們的健康就多了一分呵護，我們的生命就多了一分尊嚴。交通規則、交通安全知識教育是公民教育的一個重要組成部分，國家應當把這項內容列入義務教育必修的教學內容之中。
當全體公民都理解、掌握了交通規則和交通安全知識，并自覺地遵守這些規則，中國的交通形勢就一定能有一個根本性的好轉，交通事故就一定會大幅降低，因此而造成的人員傷亡的數量和財產損失的額度也一定會大幅減少。
要讓人們遵守某種規則，必須先讓人們了解這些規則，掌握這些規則，認同這些規則。同時，還要讓人們知道遵守這些規則的必要性，清楚不遵守規則可能會給自己或別人造成的危害并應承擔的相應責任（或可能受到的處罰）。只有這樣，人們才有可能在思想上、意識上高度認同這些規則，在行為習慣上自覺遵守這些規則。
所以說，在中小學校進行交通法規和交通安全知識教育是非常必要的，是完全應該的，更是非常迫切的。
二、在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的可能性
交通法規的相關知識并不高深，都是一些常識，是每個正常社會人都能掌握的常識。
比如，“綠燈行，紅燈停”“靠右行”“過馬路要走斑馬線”等知識，連幼兒園的小朋友都懂得。“雨雪天要減速緩行，霧霾天除要減速緩行外，還要打開相應的燈光”，像這樣的知識（規定），只要稍提醒一下，人們就能理解。至于那些畫成圖形的標志，就更加形象、簡潔、易懂了。當然也有一些較難記、較難理解的內容和標志，但并不是什么艱深、復雜的難題，只要花點時間去學、去理解，還是比較容易掌握的。
交通安全知識和道路交通信號（及含義）的條款內容雖然比較多，但絕大部分都簡單易懂，非常容易理解和掌握，不需要什么邏輯推理和繁雜的演算。只要有初中的文化水平，甚至只要有小學畢業的水平，就能理解、掌握這些常識。所以，在義務教育階段進行全面、系統的交通法規、交通安全教育是完全可能的。
三、我國中小學交通法規和交通安全知識教育的現狀
1.目前，我國中小學交通知識的教育非常零散，不全面、不系統，內容非常少，且“東一榔頭，西一板斧”，不能形成一個整體，不能使學生形成一個完整的知識體系。
2.內容的設置針對性不強，可操作性很差，發散得太寬泛，具體的規則和安全知識的篇幅很少。
小學的交通安全知識主要集中在《品德與社會》（一、二年級為《品德與生活》下同）科目中。我查閱了我校一至六年級2011-2012學年使用的《品德與社會》教材（其中一至四年級為人教版，五、六年級為科教版），這方面的內容實在少得可憐，在12冊書里只有3冊教材有這方面的內容。（1）一年級上冊第一單元第4小節（18頁至21頁）：《放學了》《平安回家》《我會看標志》。這個單元算是小學階段針對性最強的教學內容了。（2）三年級下冊第四單元《尋路和行路》中只有第3、第4小節是有關交通安全方面的知識的（66頁至76頁）。（3）四年級下冊第三單元《交通與生活》，雖然教學內容與交通有關，但并不屬于交通安全和交通規則方面的知識。也就是說，在小學階段，嚴格地講，只有兩個單元，共14頁的教學內容與交通安全、交通規則有關。
3.初中階段能與交通知識掛上鉤的科目應該只有《思想品德》（又稱《政治》）這一科，但是不管是課標還是課文，都找不到一絲一毫關于交通知識方面的內容。人教版七年級上冊第三課《珍愛生命》，雖然涉及了生命，但也沒有交通安全方面的內容。七年級上冊第九課《保護自我》也沒有講如何在交通方面保護自我。有關法律方面的幾篇課文，同樣沒有涉及交通法規方面的內容。
這怎么能讓學生全面系統地掌握交通法規，遵守交通 法規呢？又怎么能讓學生在交通安全中多一分保障呢？
四、在中小學進行完整系統的交通法規和交通安全知識教育的簡要實施方案
我們有必要從小學一年級到初中三年級，完整、系統、有計劃、循序漸進地實施這項教育內容。
1.教學目標
（1）使學生在初中畢業以前，全面、完整、系統地掌握、理解交通法規和交通安全知識的全部內容（包括現在駕駛學員考駕照所學的理論知識的全部內容）。
（2）使學生了解一些重要的交通法規的立法原則，如以責論處的原則、過（罪）罰相當的原則、人的生命至上的原則、各行其道的原則等。了解了這些原則能幫助學生更透徹地理解交通法規，也更有利于學生的記憶、理解、背誦。
（3）使每個學生都樹立起自覺遵守交通規則的意識，養成自覺遵守交通規則的良好習慣。遵守規則比什么都重要，如果雖然有規則，但大家都不遵守，這就跟沒有規則一個樣。只有人人講規則，人人遵守規則，才會有良好的秩序，才能最大限度地減少交通事故的發生，最大限度地保障公民的生命財產安全。
（4）使學生懂得違法違規的后果，形成敬畏法律、遵守法律的意識，做一個守法公民。違反交通法規，最容易受到傷害的是自己。不論你是駕駛機動車，還是騎非機動車，還是步行，如果你違反了交通規則，結果就可能很悲慘，輕則受點傷，財產受到損失，重則有殘廢甚至死亡的危險。同時還極有可能傷害他人。傷害他人的后果也是很嚴重的，不但要向受害方賠償，承擔相應的民事責任，嚴重的還要負刑事責任。
2.教學要求
編排教材時，小學和中學要統籌安排，使之成為一個完整、系統的整體，并由易到難、循序漸進地進行這項教育。
（1）小學低年級，雖然大部分學生在上學和放學時有家長接送，但他們已經比較經常的在馬路上獨立行走了。這一階段的教育，以按交通規則和按信號燈的指示安全行走的內容為主。比如，懂得“紅黃綠”三種信號燈的不同含義，懂得過馬路要走“斑馬線”，在沒有信號燈的路口過馬路時，懂得如何安全過馬路等。
（2）中高年級的教學內容以識別各種交通標志和按交通規則安全步行和安全騎自行車為主。
小學階段的教學，特別是中低年級的教學，要突出趣味性，除了在課堂上進行比較系統的教學外，還可以讓學生在玩中體驗，在游戲中體驗，在各種不同的活動中體驗。這樣，不但能提高學生的學習興趣、學習熱情，還能極大地提高學習效果，同時可以發展學生的智力。建議每個年級至少用一個單元的課時進行交通規則、交通安全知識教育，把這方面的教學當做《品德與社會》課程的教學重點內容之一。
（3）初中階段要漸次提高理論性，突出系統性，教學的內容要涵蓋交通法規和交通安全知識的全部，在初三畢業前要把這些知識、法規、理論全部學完，把這個科目當做初中畢業考的必考科目。
一、道德概念分年段教學水平
思想品德課的道德概念教學水平，是以年級為縱軸螺旋上升的。這種漸趨推進的軌跡，是與學生的年齡增長、生活經驗的日趨豐富，知識的增多和思維水平的發展相統一、相吻合的。
低年級學生以形象思維為主。道德概念教學不能不帶有具體性和形象性的特征。思想品德課教學大綱（以下簡稱《大綱》）要求掌握的道德概念，大多屬于日常生活中的具體概念，反映或代表了確定的行為模式，只要憑借形象思維的作用就能把握。如教學什么是“不嬌氣”，通過感知摔倒了不哭，爬起來，撣去土；天氣冷，照常到戶外跑步做操……等直觀形象，然后引導學生從中領悟不怕困難，不怕吃苦就是“不嬌氣”的表現。由于低年級學生的概括水平不高，這個年段還不可能進行嚴格意義的道德概念教學。
到了中年段，學生的思維有了較大發展，正處在從形象思維向抽象思維過渡的時期，有人把它叫做形象——抽象思維階段。一方面，他們借助形象的東西作支撐，通過概括和抽象，能夠把握事物的一些本質特征。另一方面，他們概括、抽象的能力還不太高，對道德概念的理解還有不太深刻、不太全面的地方，教學時切莫求全求深。
到了高年級，隨著學生實踐活動的日益增多，活動范圍逐漸擴大，他們的抽象邏輯思維能力有了進一步提高。一些實驗表明，高年級兒童已經能夠擺脫具體事物的形象，而抽象出一類事物的本質特征。據此，高年級有可能對道德概念的內涵和外延揭示得更準確、更全面。
以上談了思想品德課低、中、高三個年段道德概念教學的不同水平，下面舉一個實例來說明。如“勇敢”這個概念，按照《大綱》精神和教學要求，明顯區分為三個等級。低年段是結合兒童親身經歷和自己身邊的事，側重讓他們理解勇敢就要不膽小。中年段是提供兩類鮮明的形象，引導學生劃清“勇敢”與“蠻干”的界限，在此基礎上說明：為了完成一件有益的事情，不怕困難，不怕危險，就是勇敢行為；如果僅僅為了顯示自己，行為后果對人對己都有害無益，就不是勇敢行為，而是逞強蠻干。高年段教學這個概念，是在透析榜樣人物的心靈以及學生深深受到榜樣人物高尚情懷的感染后，再從范式中抽象出真正的勇敢是一種高尚的品質。它表現為人們為了正義的事業，為了國家和人民的利益，為了維護和捍衛真理，而不怕艱難和危險，甚至不怕犧牲自己的生命。這個例子再次表明，思想品德課道德概念教學，是由初級水平逐步發展、上升到較高水平的。這就要求我們善于分年段，認真把握每一道德概念教學所應達到的“度”。中、高年級要防止起點過低，低年級要避免拔高教學要求。
二、道德概念教學的基本程序
要讓學生在自己的頭腦里建構道德概念，其教學的基本程序，主要包括道德概念引出，道德概念形成和道德概念鞏固等三個環節。
（一）道德概念引出一般借助“什么是××”加以表述。為了吸引學生注意，有時借助故事引出道德概念。這樣可以激發學生探究的興趣。
（二）道德概念形成這是最關鍵、最核心的一步，一般采取較為細膩的教學步驟，包括：
1．感知教材中的故事或事例，并適當擴充事實，給學生以刺激。
2．感性概括。這是一種低級的概括形式，即從列舉的具體事例中找出共同點。
3．理性抽象。在感性概括的基礎上進行，主要是讓學生抽取、領悟和把握道德概念的內涵與外延。
（三）道德概念鞏固主要是運用道德概念去分析和解決實際問題。這個環節實際上是道德概念具體化的過程。隨著道德概念的每一次具體化，都會促使對它的理解更豐富、更深刻。
總之，道德概念的建構，要由具體到抽象，由個別到一般，再由一般到個別，由抽象到具體，經過多次反復才能完成。
三、道德概念教學方法
對于道德概念教學，應當選用什么樣的教學方法呢？下面擇要介紹幾種方法。
（一）響鼓重錘法
道德概念是由詞語組成的。它的本質特征，有的就凝結在關鍵性詞語中，如在“做事要有始有終”這個概念中，關鍵詞是一個“終”字。它點明了做一件事情不要半途而廢，要做完做好。采用“響鼓重錘法”，就是抓住這個“終”字，加大力度進行剖析，讓學生以此為突破口，進一步領略該概念的內涵。
（二）情理協同法
道德概念由外而內移入學生頭腦，既是主體道德思維的成果，也是學生情感選擇的結果。表達道德概念的詞，一般帶有贊揚、喜愛或貶斥、憎恨的感彩，既然評價性因素滲入到了道德概念中，學生在感受、理解和接納它時，就必須有相應的情感投入。這就需要在教學中充分發揮認知因素與情感因素的協同作用。如教學“管得住自己”的概念，除了要啟動認知因素，讓學生獲得“該做的，即使自己不愿意做，也要堅持做；不該做的，即使自己很愿意做，也要控制自己不去做”的認識外，還要調動情感因素，使學生從正負方向上得到管得住自己，就能做好事情、獲得愉悅的體驗；管不住自己，就會出現過失、心情沮喪的體驗。像這樣借助認知因素和情感因素的協同作用，學生才樂意接納并掌握這個概念。
（三）討論辨析法
對于比較復雜的道德概念，可圍繞設定的問題，讓學生自主討論，既“辨”又“析”，教師則伺機點撥，以追索出道德概念的內涵。例如，“助人為樂”概念的教學過程設計如下：
1．（引言）今天，老師先和同學們討論一位老大爺三次過馬路的事。
2．學生按照具體情況對教師設定的問題討論辨析：
（1）雙目失明的老大爺，第一次要過馬路，李麗同學站在老大爺身旁，正與一個人講話。老大爺說：“請說話的這位小朋友，扶我過馬路，好嗎？”李麗同學滿口答應，并迅速將老大爺攙扶過了馬路。老大爺向李麗道謝。李麗說：“不用謝，我應該主動地幫您。”
（2）學生發言（略）
（3）雙目失明的老大爺第二次過馬路，魏銘站在老大爺身邊，魏銘想，這是一個機會，我把大爺攙扶過去，肯定會得到老師的表揚。魏銘的想法對不對？
（4）學生發言（略）
（5）雙目失明的老大爺第三次過馬路，馮星同學站在老大爺身旁。他趕忙上前攙扶大爺過了馬路。老大爺向馮星道謝，馮星說：“不用謝，這是我應該做的。”他在作文中寫道：“我伴盲人老大爺安全過了馬路，心里感到舒服和快樂。”
請同學們講講：馮星為什么要幫助老大爺，他幫助別人后有什么感受？
（6）學生發言（略）
3．（教師借助反饋信息，對同學的討論進行小結）魏銘是為了圖表揚才幫助人，這不好。李麗是應別人請求，才幫助人的，不是主動的。馮星是主動助人，當別人因獲得幫助而克服了困難，他感到快樂。
4．（抽象）通過這次討論辨析，我們明確了幫助別人的目的，既不是為了得到報答和求助對方，也不是為受到表揚和獎勵，而是為了解決別人的困難。只要能幫助別人解決困難，就是最大的安慰和快樂，這是非常崇高的精神境界。我們要從這個高度領會“助人為樂”的含義。
這個案例借助情境系列題，讓學生討論辨析，通過一層層“剝皮”，一層層“過渡”后，學生就能把握道德概念的本質特征。
四、道德概念教學要強化運用
注重實踐性，是道德概念教學的又一特點。俗話說：經常用的鑰匙才是光閃閃的。學生對道德概念的理解和掌握，只有在運用中才能鞏固、遷移和活化。
怎樣增強道德概念運用的密度和力度呢？主要靠訓練。這就需要教師設計多種形式的練習，設計類型一般有三種：其一是“變式”練習，即環繞某一道德概念，向學生呈現形式上有變化、而本質屬性不變的問題。借助這類練習，可以讓學生加深對道德概念的理解。其二是“反例”練習。即環繞某一道德概念，向學生呈現形式相似而本質屬性有別的問題，借助這類“似是而非”的練習，可以讓學生把握道德概念的本質屬性與非本質屬性。三是對概念間易混點的辨析，如對于“刻苦學習”與“主動學習”這兩個既有緊密聯系又有一定區別的概念，學生容易產生混淆。為了區分兩者的內涵，教師精心編制了一個選擇題：
請你從題后的幾個備選答案中，選擇出正確答案，填在題中的橫線上。
1．讀書、做作業不用別人督促，落下的功課自己補上。這是具有________精神的表現。
（A．刻苦學習B．主動學習）
2．夏天的蚊蟲很多，努努同學把腳放在裝滿水的腳盆里，目的是防蟲蚊，為的是多讀一會兒書。這是具有________精神的表現。
（A．刻苦學習B．主動學習）
養生保健要“慢”字當先，是我多年的體會。“慢”字既是養生保健的重要內容，又是老人安全的重要舉措。因此，要把“慢”字放在養生保健的每一個細節中，落實在飲食起居的全過程中。退休以來，我堅持“十慢”贏得了意想不到的療效，所患的多種慢性病現在比較穩定，身體也比以前健康多了。
一是吃飯慢：老年人吃東西不要暴飲暴食，切忌過快過急。細嚼慢咽有助于食物的充分混合，增加唾液和消化液的分泌；還可以鍛煉面部肌肉，減少皺紋；避免把肉骨、魚刺等卡在食道或嗆在氣管里。
二是飲水慢：清晨要空腹飲水，應該緩慢咽下，切忌過急過快。不然會把空氣一同咽下去，易引起打嗝或腹脹。
三是吃藥慢：服藥前不要急于吃，要認真檢查是不是自己所用的藥。尤其是一次服多種藥物時，更要反復看，防止服錯藥。
四是走路慢：走路時要穩而慢，即使是遇到緊急之事，也不要慌張。外出時要左顧右看，前看后看，待綠燈時再橫過馬路。特別要注意障礙物，防止絆倒。坐車時要注意安全，上下車要慢要穩。上下樓要慢，最好扶著護欄一步一步拾級而行，抬腳落腳要到位，防止踩空摔倒；中途亦可歇片刻。
五是生活中的小動作慢：如轉頸、彎腰、回頭、下蹲后站起等都要緩慢。老年人頸椎、腰椎、關節等部位老化或韌帶僵硬，突然回頭、轉頸、彎腰容易發生意外。
六是運動慢：應該根據自己的體力和興趣，選擇柔和的有氧運動項目，如太極拳、散步、交誼舞等。慢而柔和的運動不增加心跳次數，較慢的心率意味著你的心臟不必過于賣力工作。
七是變化慢：由臥位變為立位或蹲位、坐位時一定要緩慢變位。尤其是夜間、清晨起床時，要做到“三個半分鐘”，醒來后先睜開眼睛，平臥半分鐘，接著在床上靜坐半分鐘，然后雙腿下垂到床沿坐半分鐘，最后再下床活動。這樣做既能防止因突然改變造成大腦供血不足，又增強了安全感。
八是排便慢：老年人發生便秘時千萬別操之過急，宜慢宜緩，順其自然。憋氣用力易使干硬的糞塊將腸黏膜及邊緣撐破，引起潰瘍、裂口、痔瘡等肛腸疾患；若患動脈硬化、高血壓、冠心病等疾患，還會使流向腦部的血液猛增，血壓驟然升高，可能會發生腦溢血或引起冠心病突發而猝死。
九是脾氣上來慢一點：性情急躁的老年人，遇事千萬不要著急或激動，可以口中念叨幾遍“要冷靜”，冷靜了才能想出好辦法。
十是添減衣服要慢：老年人不適合“秋凍”。秋天開始氣溫逐漸降低，就要慢慢的逐漸添加衣服；春天要慢慢減衣服。有心腦血管和呼吸系統疾病的人更要注意。
