時間：2023-05-06 18:27:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇原材料論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：干混砂漿計量混合系統
干混砂漿技術
隨著現代化學科技的迅速發展，給建筑干混砂漿帶來了巨大進步，使得許多膠狀產品能夠以干粉狀態生產出來，以前不能做到或不能達規定要求的產品通過添加微量的化學粉末也得以實現。化學添加劑在干混砂漿技術中的使用，極大地提高了最終產品的性能以及擴大了應用范圍：
濕砂漿施工性能。如可塑性，加速或推遲凝固、稠度、溶解度，發泡性等最終產品的強度、耐腐蝕、不褪色、密封性等。
散體物料的特性。散體物料是指粉狀、顆粒狀松散堆積的材料，其物理特性主要有流動性、密度、顆粒大小分布、顆粒的形狀。這些特性決定著干混砂漿生產工藝流程、方案的設計及設備的選型。
流化性是散體物料的最重要的特性之一。不是所有的物料都能均勻流化，而且均勻流化狀態也需要一定的時間才能達到，不均勻流化的壞處是密度不均勻。可導致通過計量器的物料的量隨時間波動大(即計量一致性差)，在這種情形下機械的分散作用往往是必要的。
原材料對干粉砂漿的質量有至關重要的影響。按使用要求不同，需要哪些原材料和對這些材料的要求也有所不同。為提高設備的可靠性，建議儲料倉采用必要的助卸料裝置，如流化、振動等。首先談談原材料中骨料之一的砂石，大多數砂漿產品中的含砂量達70％至80％。砂石骨料主要是石英砂、河砂、破碎的石灰石等，使用前必須檢驗其雜質含量及顆粒大小，含雜質的砂必須沖洗烘干，其濕度心須小于0．5％。砂的顆粒形狀也影響著建筑干混的強度以及施工工地的輸送、機器水灰均混和噴涂等。所以，砂石的預先加工和篩分工藝是建筑干混生產中的關鍵，應盡可能使用篩分機篩分的砂石，避免配方誤差。其次是膠結材料，它的作用是將砂顆粒粘在一起。使用不同膠結材料會直接影響成品的性能，如防水、收縮、強度等。還有高效化學添加劑，這些材料均以微量加入，必須均勻分散。除粉狀化學添加劑之外，市面上還有液體的。另外，市場上所看見的那些絢麗多彩，富有個性建筑物還需要用到彩色裝飾砂漿，在配制這些砂漿時主要使用對人體無害，自然的礦物顏料粉末。顏料粉末顆粒吸附在一起，必須使用特殊的攪拌方法使之均勻分散在其他骨料顆粒上，形成鮮艷的色彩。這些性能和配方，是與原材料，生產過程以及施工密切相關的。
計量輸送、計量稱重系統
計量有多種方式。最廣泛的是數螺旋輸送原理，精密螺旋輸送計量稱重系統的計量一致性高（輸出密度或重量隨時間變動小)，可調范圍大（1：30）。螺旋計量輸出量的大小和轉子的轉速成線性關系，幾乎適用于所有的物料。另一種為滑板閥或蝶閥計量，它只適用于流動性好的物料，比如大于1毫米顆粒干燥河砂，由于受最小開口度限制，故其流量可調范圍很小，僅為1：5，而且其流量和控制閥門開口量(閥位移或轉角)是非線性關系。
幾種常用的計量形式
計量輸送螺旋：適應幾乎所有的物料，無脈動，控制量(粗細范圍)1：30，計量流量的波動±1—5％；
振動輸送計量器：適應易流動的粉顆粒料，碎片，控制量(粗細范圍)1：10，計量流量的波動±>±10％；
計量輸送皮帶機：適應易流動的粉顆粒料，不適合碎片，控制量(粗細范圍)1：20，計量流量的波動±1-5％；
旋轉閘閥喂料機：適應有限制地用于易變形的顆粒，有脈動，控制量(粗細范圍)1：10，計量流量的波動±2-10％；
計量閘閥：適應適合易流動的粉料，不適合粘附和不流化的粉料，可用于硬和易碎顆粒，不適合易變形和碎片料，控制量(粗細范圍)1：10，計量流量的波動>±5％；
計量蝶閥：適應和閘閥基本相同，控制量(粗細范圍)1：10，計量流量的波動>±5％。
以螺旋計量稱重為例來分析過程的系統誤差。該系統有螺旋給料機（暫不考慮進料的影響)，稱斗配傳感器和支持結構，蝶閥和控制器組成，給料的控制有變頻馬達控制螺旋機的轉速來實現，給料控制分粗流量和小流量計量。計量系統的誤差主要和以下因素有關：
環境的影響：外界的振動、沖擊、溫度、空氣流動等；
靜態稱的精度：機械機構誤差(支撐系統)、傳感器的精度、控制和傳輸誤差、不同連接如電纜、氣管、補償結點等；
計量喂料精度：停啟開關誤差、遲后殘留誤差、開關閥的關閉時間、卸料殘留誤差。
目前廣泛使用精密螺旋輸送計量稱重系統有以下主要優點：適合于幾乎所有的物料、可調范圍大、通過螺旋葉片的設計滿足輸送物料的要求、計量精度高、耐磨損（改進設計和材料）、維修簡單，運行費用低(無需流化用壓縮空氣)。混合系統的要求
混合機是干混砂漿生產中最關鍵的一環，也是工廠的“心臟”。數十年來人們針對不同的物料特性和產品要求，通過試驗研究開發和應用了不同混合原理及設計。對于干混砂漿，廣泛認為高效的混合技術的基本要求是：1）盡可能只有一個攪拌區，混合時間短40-120秒鐘；2）卸料時殘余量少，容易或不用清理；3）卸料速度快(10-15秒鐘)；4）能耗低；5）配有高速刀片，能高效混合纖維和顏料；6）整體耐磨損設計；7）、維修保養方便，費用低；8）備品備件庫存少。
為了達到適當的設計，了解混合的一般機理非常有幫助。混合過程中有兩種主要的機理：對流混合是在機械外力作用下產生的剪切運動，大塊物料團互相剪切交換而達到均勻混合目的；分散運動是隨著大塊物料團的運動而產生的紊流使物料顆粒產生交換運動。
離析現象的分析。粉體材料混合后通過運動可能會產生離析現象，它對干混砂漿的生產工藝設計和產品的物流（儲存，運輸，工地的氣力輸送等）以及施工都有重要的影響。當混合物中的組分在顆粒大小或者比重有差異時均可能產生離析。比如保溫砂漿中的粉體黏結劑和聚苯顆粒在受到振動等運動時，輕質的聚苯顆粒必能會浮向表面。故人們只在施工現場將兩種材料和水混合，施工中由于顆粒大小不一定或比重不同的顆粒在空氣中沉降速度不同，因此會在物料的筒倉進料、卸料、輸送均產生不同程度的離析。
一、根據供應風險進行細分
供應商細分可以考慮以下因素,其中包括:供應商提供的主要原材料、采購數量、釆購金額、與原材料相關的使用成本、對品牌的偏好、供應市場競爭、對公司競爭的影響的考核因素,與之相對應的供應商也分為一般性、關鍵性、常規性和戰略性,也清楚的得知了各種供應商的數量,并且針對不同的分類進行不同的管理方法,也就是差異化戰略,從而使采購目標和企業戰略和目標達成一致。
二、供應商分類管理
1.一般性供應商。位于矩陣第一象限的是一般性原材料,釆購數量、金額小,對公司的影響十分弱,供應風險非常低,這種類型的原材料需求量小,可以隨時釆購,并且不受影響,基本不會對公司的生產運作產生影響。企業對于一般性供應商可以采取管理成本最小化的基本策略,同時提高業務效率,進行此類原材料采購時,公司遇到量最大的問題就是價格問題,盡可能將成本最小化,由于物資使用量少、釆購額低,為防止庫存積壓一般釆取最小訂貨量和分包零賣,但供應商往往為了節約成本,減少包裝費用,通常不愿意付出更多的運輸成本,最終多出來的費用會加在需求方身上,所以報價基本都會高于大批量采購。對于這類小批量、多批次的采購方式,我們應盡量考慮如何提高效率,減少交易成本,盡量產品標準化，企業可以嘗試以下一些方法:減少庫存量:由于其可代替性高,對公司生產經營影響不大,可盡量使庫存保守最小化,釆取經濟批量進行庫存管理。
尋找固定的合作伙伴:由于其可代替性較強,雙方僅為普通關系類型,也很容易經常更換,可以考慮盡量減少一般性供應商的數量,然后盡可能蹄選出產品質量好、服務意識強、溝通能力強的供方,使彼此增加信任感,與他們達成一個相對穩定的合作狀態,這樣可以提高效率、減少交易時間,也就減少了管理費用,減少了交易的成本。
聯合采購:對通用材料的聯合采購可使企業集小單為大單，加大企業在價格、質量和服務等方面談判的籌碼，增加其談判實力。同時可擺脫企業各自為戰、分散對外的被動局面，實施一致對外，以大批量吸引供應商，提高其在供應鏈節點上的地位,增強抗風險的能力，達到最大限度地降低成本，增加效益的目標。
2.關鍵性供應商。位于矩陣中第三象限為關鍵性原材料,雖然釆購金額和使用量不高,但是此類原材料在施工過程當中又是不能或缺的。此類原材料雖然占據總工程采購金額不是最大，但是由于市場價格波動較大而且在施工中屬于不可或缺的材料。所以園林施工企業需要緊跟市場，隨時觀察此類材料價格及市場供應情況，做到心中有數。盡量減少此類供應商因供貨不及時或價格爭議對企業的影響,避免不必要的損失。
3.常規性供應商的管理策略。位于矩陣中第二象限的為常規性原材料,需求量、成本和釆購金額都較高。雖然成本高,但是供應風險小,因為此類原材料都是較為成熟的產品,選擇供應商的面非常廣,不用擔心斷貨和影響生產經營的情況。由于供應商市場競爭激烈,對企業并不是十分重要,但對供應商比較重要,企業只需要與他們建立競爭性合作關系,合理降低供應風險,降低成本。企業與常規性供應商盡量保持一般的合作關系,盡可能的使成本最低,實行目標價格管理。
4.戰略性供應商。戰略性原材料位于矩陣中第四象限。即成本價值高、財務重要性高、使用量大、供應風險高,這類原材料對施工企業有著重大的影響。由于苗木跟隨著季節和地域不同，價格波動很大，所以企業與此類供應商建立一種長期合作的、穩定的戰略伙伴關系是十分必要的。
作者：張春敬單位：重慶交通大學
應試寫作，也是時間的競賽。據在人大附中對某些考生的調查，考生用于作文的平均時間僅僅40分鐘左右。在此時間內要完成一大一小近千字的作文，實非易事！對某些考生來說，如果按平時作文那樣遲遲不動筆，那么時間上無法保證完成作文，縱然腹內有上好文章，又有何用？
應試作文，必須爭分奪秒，"下筆千言，倚馬可待"。在正確審題立意的前提下，下筆要快，時間容不得在動筆之前反反復復思量怎樣開頭，所以，學會一些好的開頭方法，以備應試時迅速擇優而用，是十分必要的。
什么樣的開頭是好的開頭呢？
我國元代喬夢符說，文章的開頭要像"鳳頭"。這種說法形象地說出好的開頭應具備的兩個特點--短小、漂亮。短小，便于讓讀者了解論點或論題，從而把握全文主旨；漂亮，才能吸引讀者。正如明代謝榛所說"起句當如爆竹，驟響易徹。"爆竹之起爆，何等干脆利落！不可拖泥帶水，拖沓冗長。爆竹是吸引人的，把人的注意力一下子吸引過去，好的文章開頭，也應如此。
那么，好的開頭究竟有哪些標準呢？
第一，要明。
好的開頭，要一下子讓讀者知道你要說什么，也就是讓讀者了解你的論點或論題。白居易說："首句標其目"，主張開宗明義。李涂在《文章精義》里說："文字起句發意最好。"總之，要讓讀者知道你在談哪方面的問題，開篇知其旨意。
第二，要美。
只有美，才能達到吸引讀者的目的。文章開頭的美，主要指技巧美，如"設懸念"、"用典故"、"引名言"、"擺問題"、"亮靶子"、"反彈法"等等。形式美是內容美的保證，二者相輔相成。切不可低估文章開頭形式美、技巧美的作用，有了這種美，才能先聲奪人，吸引人看你的文章。在這個意義上說，"好的開頭是成功的一半。"
【關鍵詞】 工程建筑材料；質量控制；問題；建議
一.我國工程建筑材料質量控制現狀
隨著我國經濟社會的發展，建筑行業也獲得了空前的發展，建筑行業的水平也有所提高。在工程建筑材料的質量監控方面也積累了一些經驗，各方面的制度正在不斷地建立和完善。但是，與發達國家相比，我國的建筑材料質量控制還是存在許多的問題，質量控制的措施還有待完善，控制的成效還不夠明顯。
在實際的工程建設過程中，由建筑原材料質量不合格，控制疏忽引起的工程質量問題時有發生，在建筑原材料的監管和控制工作上，存在很多問題。
（一）缺乏在施工工程中對于原材料的控制措施
許多的建筑工程對原材料的質量的控制和監管工作都集中在施工工作開始之前，也就是采購的環節，施工團隊在對原材料的質量進行檢測之后，通過質量對比檢驗，決定采購哪個供應商的原材料。但是，在施工工作開始之后，對于建筑材料的質量就沒有再進行進一步的檢驗，對于之后采購的建筑材料也沒有進行質量檢測，對于質量的監管缺乏全面性和持續性，這就容易導致供應商在后期的供貨中提供質量不過關的建筑材料，造成建筑工程出現質量問題。
（二）國家的監管力度不夠
雖然國家在建筑工程的質量控制環節嚴格把關，但是，還是有做得不到位的地方，國家對于這一工作的監管不夠全面，執行的力度也有待加強，對于一些沒有遵守質量標準的違法行為也沒有進行嚴厲的制裁，這就導致的建筑材料的質量監管和控制工作困難重重，一些抱著僥幸心理的人繼續逍遙法外，為國家帶來了不小的經濟損失。
（三）建筑材料質量控制工作的管理人員
在對建筑材料進行監管和控制的過程中，相關的檢測人員和管理人員，很容易利用其職權謀取私利，特別是收取投標商家的賄賂，從而使質量不達標的商家成功中標。這樣一來，質量控制工作沒有起到應有的作用，質量監管部門就形同虛設，擾亂了公平競爭秩序，也給 建筑工程帶來了很大的安全隱患。
二、提高我國建筑材料質量控制成效的建議
（一）對原材料實施全面的、系統的監控
原材料的質量得以保障對于建筑工程來說，是整個建筑工程質量的基礎，因此，要特別注意原材料的質量控制。首先在采購的環節，要嚴格審查，保證原材料質量安全合格；其次，對于建筑材料的入庫保管環節也不容忽視；此外，對于原材料的領用也要進行嚴格的控制和監管，確保每一項工作準確無誤，對原材料實施全面而系統的控制，避免不必要的失誤。
（二）建立健全建筑材料質量控制制度
建立健全建筑材料質量控制制度，分工明確，責任到人。一方面，對于建筑公司來說，建立完善的建筑材料質量控制制度，能夠為建筑工程的安全保駕護航，保證建筑材料的質量時刻都在掌控之中，避免出現質量安全問題，減少不必要的經濟損失；另一方面，國家建立相關的控制制度，能夠為這一工作的進行提供法律保障，提高質量監管和控制工作的透明度和工作效率，有效減少不法行為，同時，對于沒有嚴格執行監管和控制任務、的人員，法律會予以制裁，讓他們為自己的行為帶來的質量安全問題承擔法律責任。在這兩方面的制度保障之下，建筑材料的控制成效會大幅提高。
（三）建立統一的檢測標準
在實際的施工過程中，導致建筑工程材料質量問題頻發的一個重要原因就是各地制定的合格標準不統一，一些在本地區達標的建筑材料在其他地區卻屬于不合格產品，這種雙重標準甚至多重標準的現象為質量控制工作帶來了很大的困擾。因此，國家要根據各地的地形和氣候條件制定各地的統一的質量標準，同時，也要嚴格按照制定的標準進行監管，使建筑材料的質量控制工作有據可依，更加順暢的進行，為建筑工程的質量安全打下良好的基礎。
三、搞好建筑材料質量控制工作的意義
建筑材料的質量是整個建筑工程質量的基礎保證，也是關乎人民生活的大事。在經濟社會不斷發展，建設水平不斷提高的情況下，建筑工程的質量問題越來越得到國家和人民的重視，特別是建筑工程的安全事故頻發，對國家和人民的財產和安全構成了很大的威脅。所以，必須要提高建筑工程的質量，對于建筑施工過程中的每一個環節都要嚴格把握，嚴格控制，特別是原材料的質量控制工作。
在建筑工程的施工過程中，一定要對原材料實施全面的、系統的監控，對于原材料的采購、入庫保管以及領用等各個環節嚴格監管，保證準確無誤，這是提高工程質量的基本保證和重要前提；其次，要建立健全建筑材料質量控制制度，國家也要加強相關的立法工作，嚴厲制裁建筑工程實施過程中的不法行為，這是加強建筑工程質量安全的制度保障；再次，還要建立統一的檢測標準，使檢測和控制工作順利進行。此外，還要不斷提高相關工作人員的業務素質，提升工作質量等等，總之要著力加強工程建筑材料的質量控制工作，為建筑業的健康發展打下堅實的基礎。
參考文獻
[1] 譚富家.全面探討建筑工程監理質量控制的相關問題.[期刊論文].《城市建設理論研究》.-2012年9期
一、簡明扼要，詳略得當
記敘文和議論文中的敘述有著不同要求：一是目的不同；二是側重點不同。記敘文以情感人，注重刻畫形象，要求敘述具體生動，敘述本身就是目的，可以調動描寫抒情等方法。議論文以理服人，注重分析議論，要求敘述概括嚴密，敘述只是證明道理的手段，要求根據論證觀點的需要而取舍容，應做到言簡意賅。只要轉述的材料能揭示問題關鍵，起到證明論點的作用就行。寫作議論文時，既可以“一言以蔽之”，抓住材料的核心內容簡要概述；也可以摘錄原材料中有代表性的話，但千萬不要照搬原材料。如《非寧靜無以致遠》一文中的片段：
紅學癡儒周汝昌盡管著作等身卻仍躬耕于紅樓中；“國學大師”季羨林一直認為自己只是一個普通人；楊絳先生從不開作品交流會，永遠都是默默關注這個社會。大師尚且如此，而我們又有何驕傲的資本？我們又憑什么藐視一切？我們又怎能不屑那顆寧靜之心？
這段文字在引述事實論據時，避免細致用筆，氣勢磅礴，有力闡明了“非寧靜無以致遠”這一中心。
二、依據主題，確定角度
論點是文章的核心，論據要為論點服務，觀點與材料應高度統一。議論文材料的取舍要根據中心論點來決定。很多材料自身蘊含的意義很豐富，在轉化為例證時，要依據文章的中心，準確把握重點，剔除無關的信息，“取其一點”，集中論述與論點有關的方面，以增強敘例的指向性和論證力量。如：
材料：著名畫家傅抱石先生，原來家里很窮，年過三十還在一個小學里替別人代課。他很愛畫畫，由于生活所迫，他常常拿自己的作品到街上去賣。有一次，一個偶然的機會，他的畫被著名的國畫大師徐悲鴻發現了，徐悲鴻高度評價了傅抱石的繪畫技巧。后來，徐悲鴻冒雨拜訪了他，并且為他申請了留學經費，送他去日本留學深造，他終于成為享譽中外的畫家。
該材料如果以“談‘伯樂’精神”為題，以“獎掖后來者，爭當新時代的伯樂”為論點，可作以下整合：
著名畫家傅抱石曾因窮困賣畫為生。一個偶然的機會，他的畫被著名的國畫大師徐悲鴻發現了，就像伯樂發現了千里馬一樣。徐悲鴻高度評價了傅抱石的繪畫技巧，并且冒雨拜訪了他，之后為他申請了留學經費，送他去日本留學深造。這匹千里馬終于找到了縱橫馳騁的疆場，找到了一展宏圖的大好時機，成為享譽中外的畫家。
整合后的文段剔除了“替別人代課”的文字，著重從表現徐悲鴻“伯樂”精神的角度剪裁，指向性非常明確。
三、熟僻互補，增強趣味
材料的轉化還應巧妙處理熟事與僻事的關系，以增強論證的深度與廣度。一般來說，凡是大家熟知的材料應略寫：可以用排比式組合，以豐富文章內容，增強論證效果；也可以用對比式組合，突出文章主題。而大家不太熟悉的新鮮信息就應寫得稍詳細一些，這樣既能引起讀者的閱讀興趣，又能避免因過簡而讓讀者不知所云。如《謹“小”慎“微”》一文的片段：
謹“小”慎“微”有助于彰顯自我。崔永元拒不走穴，哪怕有人把他剪彩出場費最高價開到50萬元。小崔說：我抵御不住剪彩的誘惑，所以“不去碰它，別沾這個事”。這就是謹“小”慎“微”的小崔。莫言為領諾貝爾文學獎準備了五套服裝：在新聞會上，他穿著西服，內著印滿篆體“莫言”的襯衣，非常搶眼；在演講時，他著中山裝，胸口“莫言”的篆印和“中國紅”相互映襯，十分得體；在晚宴上，他又穿上了燕尾服，風度儒雅。是謹“小”慎“微”讓莫言彰顯出“外表低調，精神奢華”的中國式優雅。
文中引述了崔永元、莫言的事例，來論證“謹‘小’慎‘微’有助于彰顯自我”這一分論點，對崔永元的敘述相對簡略，而對莫言的敘述相對詳細，一簡一繁，錯落有致。
四、字斟句酌，張揚文采
議論文在追求語言準確性、思辨性、概括性和條理性的同時，還應追求語言生動、形象。我們既可以綜合運用各種修辭手法，又可以靈活地運用整句、散句，長句、短句，反問、設問等句式，還可以精心錘煉詞語，以增強語言的表現力。如《找回失落的家園》一文的片段：
古往今來，凡成大事業者必有其美好的精神家園，將人性引向那條光輝的道路。
莎士比亞的劇本和詩歌中對人性的禮贊；拜倫、普希金、萊蒙托夫對自由理想的追求；歌德、惠特曼對人內在創造力的展現和贊頌；康柏內拉、布朗基、杰斐遜對改造人的內心的偉大熱情；托爾斯泰、泰戈爾浩蕩無邊的人性之愛――種種追求引導人們走向精神家園，回歸善良、和諧的自我。在這個地理死角和社會死角，只有精神家園才是永恒的平等，永恒的和諧。
關鍵詞：聚丙烯高性能纖維混凝土，配合比設計，混凝土施工，表面處理
一、工程概況
碼頭混凝土表面裂縫產生的原因比較復雜，它不僅與混凝土的收縮有關，還與混凝土的工作性能、施工工藝、現場環境、養護條件等有極大的關系。雖然我們在施工中采取了許多方法，但由于碼頭面層混凝土方量大、表面積大等特點，表面裂縫，特別是龜裂一直無法消除。在以往的碼頭工程中，表面龜裂現象較明顯，直接影響到碼頭的質量評定。因此在梧州赤水碼頭施工過程中，借鑒上海外高橋使用的經驗及效果，面層混凝土采用摻聚丙烯網狀纖維混凝土澆注碼頭，較好地解決了碼頭混凝土面層龜裂這一質量通病。
梧州赤水碼頭為高樁梁板式結構，碼頭全長130m，寬29m，碼頭面層采用現澆聚丙烯高性能纖維混凝土約1500方。
二、 聚丙烯網狀纖維的材料特性
1．1聚丙烯網狀纖維的主要物理性能：
纖維品種：1
材 質：聚丙烯
密 度（g/cm3）：0.91
直 徑 (μm) ：48
長 度(mm) ：38
抗拉強度(Mpa)： 320
拉伸極限(%)：15.0
彈性模量(Mpa)： 3000
1．2聚丙烯網狀纖維的主要工作原理：
聚丙烯纖維以其優異的技術、經濟性能而廣泛的為我們混凝土行業所應用，在混凝土中摻入聚丙烯纖維，可以有效的抑制混凝土的塑性收縮裂縫，其原理就在于聚丙烯纖維本身極細（直徑僅幾十微米），具有優異的分散性，分散后的高比表面積使其與膠凝材料、骨料的粘結強度更好，并且均勻分散的纖維相互搭聯,成為不規則分布的網狀承托系統，起承托骨料作用，從而有效減少混凝土的離析、泌水，提高粘聚性及保水性，減少了混凝土的沉降收縮；同時聚丙烯纖維的摻入，在一定程度上提高了混凝土的抗拉強度，提高了混凝土的韌性，也就提高了混凝土的防裂抗滲的能力。
三、 聚丙烯纖維混凝土的工作性能：
3．1配合比設計：
砼的設計強度等級為C45/20的高性能混凝土， 經過一系列的試拌及檢測，確定最佳砼配合比。設計坍落度為180-200mm，膠凝材料的總量為430Kg，粉煤灰、硅粉的摻量分別為膠凝材料的15%、3%，水膠比為0.34，纖維摻量為1Kg/m3，控制初凝時間為10小時左右。
3．2選擇優質原材料配制高性能砼
采用質地優良的原材料，是配制高性能砼的前提條件，為此，對當地的原材料進行了反復篩選，選取了優質的材料，如：廣州粵秀水泥廠生產的42.5R P.II硅酸鹽水泥；經檢測不含堿活性成分的石英質河砂和花崗巖碎石；富斯樂SP432MS型萘系高效減水劑，不僅減水率高，而且拌和物坍落度經時損失小，不泌水；粉煤灰為I級灰；硅粉為挪威埃肯公司提供；礦渣微粉也是優質品；符合《高強高性能砼用礦物外加劑》（GB/T1876-2002）的技術要求。碼頭面層中摻入聚丙烯纖維。
四、 施工準備工作
在每次混凝土施工前準備好相應的原材料，主要包括生產混凝土的砂、石料、水泥、水、外加劑等。聚丙烯纖維則按照每拌的摻量預先用臺稱稱好放入塑料袋中準備好備用。論文大全。
在現場按要求將碼頭面層按照6m一塊，用［5槽鋼進行分縫，每次澆注為60.8x6m2。槽鋼要求表面平整，具有足夠的鋼度及強度，以保證滾桶在其表面來回滾動時不產生變形，確保混凝土面的平整。（見附圖）
五、 混凝土拌制
將砂、石料、水泥、聚丙烯纖維按照設計配合比進行下料，在強制式攪拌機內先干拌30秒，將聚丙烯纖維均勻分布于混凝土中，加入水、外加劑繼續攪拌60秒，使混凝土能充分攪拌均勻。然后將砼卸入攪拌車內，運至施工現場，在運輸過程中，應讓攪拌車鼓保持一定的自轉，確保混凝土在運輸過程中不出現工作性能下降。
六、 現場混凝土施工
由于高性能混凝土特有的高粘性，施工過程中與普通混凝土有較大的區別。根據現場施工條件，選擇用吊機加吊斗或泵車直接泵送。論文大全。采用泵車直接泵送時，則需要派專人清理泵車的下料口柵格上的混凝土，以防止纖維聚集在柵格上。論文大全。
砼入模前，先用少量淡水將模板或舊混凝土面濕潤，砼攤鋪時要均勻，采用插入式振搗棒進行振搗，振搗過程要均勻，防止漏振或過振，嚴禁用振搗棒進行分灰。振搗密實后，用滾桶來回滾壓砼表面進行粗平，然后用6m長鋁合金刮尺將砼表面刮平。局部凹陷處及時用砼補平（嚴禁用浮漿補灰），如果混凝土振搗后局部表面出現游離水，應用海棉或其他工具及時清除。完成后立即用塑料薄膜將砼表面覆蓋，防止因日照或表面風大而引起水分蒸發，使表面引起“起殼”。
在砼澆注完成后3~4小時，人工用鋼鏝進行第一次壓光抹面，然后每隔1小時抹面一次，共需5~6次，抹面時應盡量將表面翹曲的聚丙烯纖維壓表層入混凝土。在混凝土初凝后，先用塑料薄膜將砼表面覆蓋養生。待混凝土終凝后，去掉表面塑料薄膜，改用土工布覆蓋，并灑水養生9天。
七、 砼表面劇縫及劇紋處理
為防止表面后期產生收縮裂縫，因此在混凝土終凝后12小時開始劇縫。縫深2cm，縫寬5mm，縫內添充防水材料。
由于砼表面只能進行壓光處理，表面比較光滑，無法滿足表面粗糙度要求，施工中也不能采取壓紋的施工方法，因此在碼頭面澆注完成后7天采用路面劇紋機進行劇紋，縫寬2mm，縫深2~3mm，縫距5cm。
八、 結論
采用摻聚丙烯網狀纖維混凝土加劇縫及劇紋處理的施工措施，較好地解決碼頭面龜裂這一質量通病，施工成本每立方增加約27元，施工操作簡便，無需增加額外設備，纖維網的作用完全是物理作用，無毒，并不影響水泥的化學作用，纖維與混凝土的各種元素及添加劑均能攪拌，使用中只需適當延長攪拌時間就能使纖維攪拌均勻。
聚丙烯網狀纖維作為一種次要加強筋，物理性能穩定，無需象金屬網一樣擔心其保護層厚度不足而產生的銹蝕影響。但是作為一種輔施工材料，聚丙烯網狀纖維不能用于因結構力不足所引起的裂縫，也不能為增加結構強度或取代主要結構鋼筋。
參考文獻：《高強高性能砼用礦物外加劑》（GB/T1876-2002）
關鍵詞：高速公路，質量管理，科技進步，施工
高速公路的設計標準和工程質量要求較高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理。從提高全員質量意識、提高設計質量、提高原材料管理水平、重視工地試驗室建設等方面詳細闡述高速公路現場施工中的質量管理問題。必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量勢在必行。
1.提高全員質量意識
施工單位首先應樹立優良工程意識，將確保工程質量作為頭等大事來抓。高速公工程是一項綜合性較高的工程，工期緊，施工難度大，技術要求高，工程質量的好壞直接影響到工程效益的發揮。作為施工單位應明確質量是生存的保證,沒有高質量就沒有高速度、高效益,要從施工初期開始就堅定不移地貫徹創優,同時要加強質量宣傳工作。做好質量宣傳工作是搞好質量管理的一種重要手段。既不能把質量管理看成簡單的事情,也不能想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人文化層次不一,因而質量意識的灌輸,要分層次,逐級地落實下去,使得復雜的理論逐漸變得淺顯易懂。對質量的認識,有一個自下而上和自上而下的過程,這樣經過多次循環,質量意識才能深入人心。
2.建立健全質量管理的各項規章制度
第一，要明確質量責任人,從分部工程到各分項工程,各道工序都要明確質量負責人或質量檢驗員。第二，堅持事前技術交底和工序質量交接制度,做到上一道工序不合格決不進行下道工序施工。第三，建立以質量為中心的獎罰制度，并把它與質量負責制和崗位責任制緊密的結合起來。定期開展質量堅持評比,獎優罰劣,這樣把質量和廣大施工人員的切身利益掛起鉤來,可以進一步增強職工的質量意識。第四，健全原材料進場的質量檢驗制度，原材料的質量直接影響工程質量的好壞,必須引起高度重視。尤其是一些主要原材料(如路基用的土方,橋涵施工中的水泥、鋼筋、砂石、支座、張拉設備等)視工程進度大都為分批進場,這時就要對每批材料,每個取土點及時進行抽檢試驗,確實符合質量要求才能交付使用。第五，健全技術學習制度,施工技術人員要認真看懂設計圖紙,領會設計意圖,同時要通過學習熟悉相關工程的施工技術規范要求,這是搞好工程質量的重要前提。
3.有效實施質量管理
好的質量不是檢驗出來的，而是生產出來的。質量管理不僅僅是對成品的嚴格檢驗，更重要的是要對使用的原材料、施工過程中的每一工序、每一環節進行嚴格控制，采取預防措施來保證施工的質量。其次，在質量管理中，要盡可能的運用質量檢驗數據來判斷施工質量的優劣，采用數理統計的方法對質量進行控制，使質量管理科學化、規范化、標準化。最后是確保“三個到位，三個同時”。“三個到位”,即施工過程中要做到質量管理人員到位，檢測、檢查工具到位，記錄表到位“，三個同時”是指施工質量自檢與施工同時，施工質檢、監理與施工同時，檢查記錄與施工、檢查同時。論文大全，科技進步。這樣才能更好地掌控質量的動態，及時發現并采取措施糾正質量問題。
4.夯實現場施工質量管理工作
要做好現場質量檢查,質量管理人員就一定要做到“五勤”,即腿勤、眼勤、心勤、嘴勤和手勤。論文大全，科技進步。腿勤就是要深入工地現場,眼勤就是要勤巡視和檢查,心勤就是要用心去檢查、加強責任心,手勤就是要動手記錄質量檢查數據,嘴勤就是要勤于向施工人員講解施工質量要求,糾正不規范的施工行為。另外,適時組織召開現場質量專題會議是加強現場質量管理的有效途徑之一。樹立工程質量的正面和反面典型,組織施工、監理單位在現場召開質量專題會,好的做法和經驗要交流,相互學習。對質量問題要認真分析原因,果斷采取措施消除質量隱患, 并不斷總結經驗。
5.工程質量管理與進度、效益的辨證關系
施工人員往往有這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質量,就要影響工程進度和效益。其實,搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。工程質量搞上去了,減少了返工,相對來講就節省了時間、加快了進度,也就節省了人力、物力的消耗,提高了經濟效益。必要和必須的返工,也不完全是壞事,通過這樣的事情,使得施工人員吸取教訓、總結經驗,工作更加認真努力。相反,不能正確處理好質量、進度、效益這三者的關系的施工隊伍,片面追求經濟效益,結果多次返工,進度上不去,效益談不上,還搞得聲名狼藉。論文大全，科技進步。
6.嚴格執行首件認可制度,采取有效的質量獎罰措施
首件工程認可制的建立,應立足于“預防為主,先導試點”的原則,通過對首件工程的各項質量指標進行綜合評價,以指導后續正式施工,及時預防和糾正后續施工可能產生的質量問題。首件認可是分項工程開工的前提,未經首件工程認可的分項工程,不得正式施工。實行首件工程認可制,是通過首件工程示范作用,帶動后續工程的質量,重在推廣,以提升整體工程質量。在如今的市場經濟時代,質量管理還必須與經濟掛鉤,必須制定完善、可操作的質量獎罰措施和考核辦法。江蘇的成功做法是對施工單位實行“優質優價”和對監理單位實行“優監優酬”考核,依據嚴格的質量考核結果確定獎罰金額。論文大全，科技進步。
7.依靠科技進步
提高公路建設質量，應同時結合建設加強科學技術研究，依靠科技進步提高公路建設質量。論文大全，科技進步。在當前大規模的高速公路建設形勢下，應結合建設開展大量新技術、新材料、新工藝綜合應用研究工作，加強全國建設、科研、設計和施工部門的橫向聯合與協調，合理使用建設項目科研經費，組織全國性的公路建設科技攻關。同時應根據各地方的實際情況和技術特長，由交通部統一規劃和安排，各單位分別承擔具有一定水平和推廣應用價值的課題，組織全國性的聯合科技攻關，并制定相應的推廣應用計劃。
8.對工程質量管理的展望
隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統化、法制化的軌道，電腦技術將會普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質保人員的素質將會有很大的提高，同時全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質量管理水平也將會提高到一個新的水平。
9.結語
建設工程質量，關系到國家和人民生命財產安全。隨著我國高速公路建設的快速發展,工程質量要求將逐步提高,工程質量管理工作也必將受到施工、監理、業主、設計等單位的高度重視。影響高速公路施工建設質量的因素是多方面的。工程建設質量的好壞,是設計、施工、監理和管理水平的綜合反映。論文大全，科技進步。所以，就要求我們全體參建人員要以對國家、對人民、對歷史高度負責的精神和一絲不茍、精益求精的態度，視質量為生命，嚴格要求、嚴格管理、健全制度、落實責任，扎扎實實地抓好工程建設的質量工作，逐步加強和完善質量管理工作。
參考文獻：
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關鍵詞：混凝土工程，裂縫
1.1設計粗糙，建設、監理單位工作隨意性大
由于多方面的原因，個別建設單位限于自身管理和專業技術水平的欠缺，任意變更原設計。論文參考網。少數工程由業主的內部人員組成監理機構，監理工作失去了獨立性。隨著建筑市場的規范，這些問題會逐步得到解決。
1.2施工工藝或現場操作不規范
A．混凝土生產時原材料計量誤差大，尤其外加劑的摻加隨意性大，沒有根據砂、石料的實際含水率及時調整施工用水量，造成混凝土水灰比增大。在混凝土運輸及施工過程中加水的現象也比較普遍。
B．采用整體式鋼模板施工，混凝土澆筑時不振搗或漏振，混凝土均質性差。
C．盲目追求施工進度，隨意提前脫模時間，使低強度混凝土過程承受荷載，破壞了混凝土結構。脫模后沒有進行混凝土的潮濕養護。
D．夏季施工時砂、石料露天堆放，無切實有效的降溫措施，混凝土入模溫度高。冬期施工時采取的防寒保溫措施不力。
1.3原材料質量差、配合比設計不合理
水泥品種選擇不當，安定性不良，不同批次的水泥混用。碎石、砂級配差，含泥量超標，碎石中石粉含量大，針、片狀物過多，影響了水泥與骨科的膠結。
進行配合比設計時，忽視水泥用量增多對混凝土品質的影響，錯誤認為水泥用量越多，混凝土強度越高。對摻合料和外加劑的選用缺乏專業技術人員的指導，往往達不到預期的效果。
2、常見裂縫問題的處理措施
2.1.化學反應引起的裂縫及預防
堿骨料反應裂縫和鋼筋銹蝕引起的裂縫是鋼筋混凝土結構中常見的由于化學反應而引起的裂縫。混凝土拌和后會產生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產生化學反應并吸收周圍環境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。這種裂縫一般出現中混凝土結構使用期間，一旦出現很難補救，因此應在施工中采取有效措施進行預防。主要的預防措施：一是選用堿活性小的砂石骨料。二是選用低堿水泥和低堿或無堿的外加劑:一是選用堿活性小的砂石骨料。二是選用低堿水泥和低堿或無堿的外加劑。三是選用合適的摻和料抑制堿骨料反應。由于混凝土澆筑、振搗不良或者是鋼筋保護層較薄，有害物質進入混凝土使鋼筋產生銹蝕，銹蝕的鋼筋體積膨脹，導致混凝土脹裂，此種類型的裂縫多為縱向裂縫，沿鋼筋的位置出現。
3、裂縫處理
裂縫的出現不但會影響結構的整體性和剛度，還會引起鋼筋的銹蝕、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲勞、抗滲能力。因此根據裂縫的性質和具體情況我們要區別對待、及時處理，以保證建筑物的混凝土裂縫的修補措施主要有以下一些方法：表面修補法，灌漿、嵌縫封堵法，結構加固法，混凝土置換法，電法學防護法以及仿生自愈合法。
3.1表面修補法
表面修補法是一種簡單、常見的修補方法，它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護的同時為了防止混土受各種作用的影響繼續開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。論文參考網。論文參考網。
3.2灌漿、嵌縫封堵法
灌漿法主要適用于對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設備將膠結材料壓入混凝土的裂縫中，膠結材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結材料有水泥漿、環氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學材料。嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等等;常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。
3.3結構加固法
當裂縫影響到混凝土結構的性能時，就要考慮采取加固法對混凝土結構進行處理。結構加固中常用的主要有以下幾種方法:加大混凝土結構的截面面積，在構件的角部外包型鋼、采用預應力法加固、粘貼鋼板加固、增設支點加固以及噴射混凝土補強加固。
3.4混凝土置換法
混凝土置換法是處理嚴重損壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有:普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。
3.5電化學防護法
電化學防腐是利用施加電場在介質中的電化學作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環境狀態，鈍化鋼筋，以達到防腐的目的。陰極防護法、氯鹽提取法、堿性復原法是化學防護法中常用而有效的三種方法。
3.6仿生自愈合法
仿生自愈合法是一種新的裂縫處理方法，它模仿生物組織對受創傷部位自動分秘某種物質，而使創傷部位得到愈合的機能，在混凝土的傳統組分中加入某些特殊組分（如含粘結劑的液芯纖維或膠襄），在混凝土內部形成智能型仿生自愈合神經網絡系統，當混凝土出現裂縫時分泌出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合。
4、結束語
施工事故時有發生，為保證工程質量，應堅持預防為主、防微杜漸的原則。
一、立意脫離材料含意
這種偏題的情況不是很普遍，但失分嚴重。有的學生以為作文可以自定立意，就是寫什么都可以，反正“仁者見仁，智者見智”答案是豐富多彩的，不動腦筋去思考材料的含意、作者的意圖，往往抓住細枝末節就擬題寫作，結果脫離題意，斷章取義。
二、以敘代議
有的學生立意準確了，但在擺事實論證論點時，往往將一個事實寫成記敘文那么詳細，即交代記敘要素，有心理、語言、細節等描寫，寫完一個事例就結束一段，缺乏議論，事例沒能起到論證的作用。
三、結構松散
有的作文入題太慢，寫了大半頁還不知論點是什么。有的缺少過渡句、中心句或總結句，不善于提煉分論點，往往中間記敘幾個事例就算論證了，甚至結論都沒有，顯得結構松散。
如何解決上述寫作存在的幾個問題呢？我的策略是：
1、引導學生揣摩題意、學會立意
雖然要培養學生的發散思維，但并非與原材料沾邊的論點都符合題意。如下面這道作文題：宙斯想要為鳥類立一個王，指定了一個日期，要求眾鳥全都按時出席，以便選他們之中最美麗的為王。眾鳥都跑到河里去梳洗打扮。寒鴉知道自己沒一處漂亮，便來到河邊，撿起眾鳥脫落下的羽毛，小心翼翼地全插在自己身上，再用膠粘住。指定的日期到了，所有的鳥都一齊來到宙斯面前。宙斯一眼就看見花花綠綠的寒鴉，在眾鳥之中顯得格外漂亮，準備立他為王。眾鳥十分氣憤，紛紛從寒鴉身上拔下本屬于自己的羽毛。于是，寒鴉身上美麗的羽毛一下全沒了，又變成了一只丑陋的寒鴉了（《伊索寓言?徒勞的寒鴉》。
從審題上看，這篇材料有三個基本角度：一是寒鴉，二是宙斯，三是眾鳥。從寒鴉角度來看，這個寓言故事主要是說要追求真實的美，虛假的美麗只能夠騙得了一時，不能夠騙得了一世。當謊言被揭穿，結局有可能會更加悲慘。這個角度可以產生很多主題立意。但有的學生為了標新立異而唱反調，認為寒鴉拾起眾鳥落下的羽毛美化自己是聰明的，無可厚非，因為“愛美之心人皆有之”，這樣說就脫離了材料的含意了，因為這則寓言并不是歌頌寒鴉愛美，而是寫寒鴉迷惑宙斯，想騙取王位。寓言的寓意應該是諷刺或批判寒鴉為了爭名奪利而弄虛作假，告誡人們需誠實，靠本事去服眾。所以不能認為寫什么都可以，必須符合材料的含意。
2、引導學生概括事實、分析材料
議論文的事實要高度概括，略去事實的細枝末節，只要能論證觀點即可。例如: 人生的高貴不在于出身的優劣、身份的尊卑、地位的高低，更不在財富的多少、權勢的大小。小草沒有大樹的巍然挺立，也有默默無聞、無私奉獻自己點點綠意來染遍大地的高貴品質；燕子沒有雄鷹堅硬有力的雙翼，也有翱翔藍天、飛徙千里把春報的高貴靈魂；有人身居高位卻賣國求榮、不顧氣節，一如秦檜“東窗事發莫須有”，殘害英雄岳飛。
3、引導學生構建文章的框架結構
文章作法“大體則有，定體則無”，可引導學生掌握材料議論文的一般結構模式，議論文的論證結構一般體現了“提出問題――分析問題――解決問題”的邏輯思維過程。
材料議論文的結構模式為“引――析――提――聯――結”。
（1）“引”，即概述材料。“概述”，即抓住材料的核心內容簡要敘述，不能將題目所給材料原文照搬，而應對準自己立論的指向剪裁材料，使材料為我所用。
（2）“析”，即分析材料，就是圍繞議論的中心對引錄材料內容的寓意進行扼要分析，要求分析得準確、切合事理、語言精要。“析”的目的是為中心論點的提出創造理論的條件。
（3）“提”，即提出論點，就是通過材料的分析之后，提出中心論點。根據內容的需要，有時也可以將“析”與“提”兩部分的觀點“合二為一”。中心論點的提煉，必須做到扣材、準確、鮮明、簡潔。
（4）“聯”，即聯系實際，論證論點。“引”、“析”后，作文就完成了對材料的處理。“聯”是運用材料提供的道理來類比社會生活、議論社會生活的過程，可以聯想類似的道理（從道理上論證），也可以聯想相關的社會生活現象（從事實上論證）。
（5）“結”，即緊扣材料，深化論點。結尾要呼應開頭，或進一步強調論點，或提出解決問題的辦法，或提出希望要求。
【關鍵詞】公路工程，工地，試驗，檢測工作
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
公路工程關系到我國經濟的快速健康發展，關系到國家的經濟命脈，關系到廣大民眾的切身利益，加強對公路工程施工質量的控制，就必須加強對公路工程的試驗檢測，從根本上保證實驗檢測的客觀公正性，促進整個公路工程質量的提高，保證工程安全，這對我國和諧社會的實現有著巨大的推動作用。在公路工程的試驗檢測中，工地試驗室是試驗檢測的主體，很多試驗檢測工作多是由工地試驗室承擔，各種關于工程施工質量的相關數據也都從工程工地試驗檢測得出，因此，工地試驗室功能的正常發揮，對整個公路工程試驗檢測的效果有著巨大的影響，在公路工程具體的實際操作過程中，工地的試驗檢測會受到多重因素的限制和影響，比如工程資金，工程的施工進度等，更有甚者，很多工地試驗檢測僅僅是做做樣子，沒有真正貫徹落實到整個工程施工過程中來，工地試驗室形同虛設。這對我國公路工程的質量有著極其惡劣的影響，因此，加強對公路工程工地的試驗檢測的探討，有著一定的社會現實意義。
二.加強試驗檢測工作的必要性和重要性
1.通過試驗檢測,能充分利用當地生產的材料,便于就地取材，降低工程造價。
2.通過試驗檢測,有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用。
3.通過必要的試驗檢測,可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。這對于合理地應用材料,提高工程質量是非常重要的。
三.公路工程試驗檢測普遍存在的問題
1.人員數量不足,素質偏低
工地試驗室配備的人員數量普遍都偏少,難以滿足試驗檢測工作的需要。工作人員專業技術水平低，職業道德缺乏。
2.試驗檢測設備及試驗環境不滿足工作要求
（一）設備落后
試驗儀器設備方面投入不足,配備的儀器往往是價格低廉的，陳舊、技術落后、性能差的儀器設備,其質量和精度都無法滿足現行標準和規范要求。
（二）試驗檢測環境條件不符合要求
工地試驗室環境一般都較簡陋,室內雜亂,面積狹窄,室內采光、通風不好,儀器設備擺放過于密集,不滿足試驗檢測工作需要,且存在安全隱患。
3．試驗檢測數據造假
試驗槍測工作量和實際情況不符．試驗檢測數據與實際情況不符。試驗檢測臺賬，原始記錄不完善、不真實。由于工地試驗檢測有大量的數據處理工作，施工．監理單位利用電子表格等應用軟件編造假的試驗數據和報告。樣品送檢過晚，試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經進行下一套工序的施工，失去廠檢驗的意義。
四．提高公路工程試驗檢測工作的有效措施
1．加強對公路工程施工過程中的質量管理
（一）要嚴格做好施工測量工作
精確的工程施工測量是施工過程中質量控制的關鍵環節。相關的技術人員在施工過程中，要對導線點，中間樁和高程點實施科學有效的測量方式，并多次測量，使得測量結果能夠達到閉合的標準，同時，要客觀公正的做好記錄，減小工程測量的誤差，保證工程測量的精確性。
（二）加強對施工材料設備的質量檢測
首先，要嚴格質量標準，加強對各種原材料和工程構件的質量檢測。嚴格原材料和各種工程構件，配件的入場機制，對各種質量不達標，不合格的原材料，構件，配件，不準進入施工環節。比如，在水泥和鋼筋的入場時候，要對合格證做出細致鑒定，并要在專業的實驗室進行質量檢測，質量合格才可以投入工程施工。
其次，要做好試驗檢測工作。在實施工程分項施工的環節要加強對各個施工分項的試驗檢測，如果有分項難以符合工程質量標準，要組織專業的技術人員，集體分項其存在質量問題的原因，在此基礎上，科學合理的調整施工工藝。并采取有效施工措施，對已經出現的質量問題作出及時處理。要堅持從試驗后的數據采取有效措施，杜絕僅僅憑借經驗做出決策。
2.加強對公路工程交工驗收時候的檢驗
在公路工程施工竣工之后，要嚴格遵守各種施工標準和質量檢驗規范，在充分考慮到工程施工技術方案的基礎上，實施逐段，定點的實施質量檢測，并將各種檢測數據做出公正客觀的記錄，并向相關的上級部門進行匯報，對各種可能出現的質量問題和安全隱患要如實報告。
3．強化試驗檢測人員的崗位責任制度
公路工程工地實驗檢測人員是整個施工過程中，檢測試驗工作的主體，對公路工程檢測試驗水平有著很大的影響，在公路工程是試驗檢測中，檢測人員的的監管問題很大程度上是很多工程施工質量問題出現的原因，試驗檢測人員管理不力，使得各種安全隱患出現，質量難以得到保證。因此，要全面貫徹落實試驗檢測人員的崗位責任制度，要嚴格規定各個部門的權責，權責范圍等，要嚴格執行相關質量檢測機構計量方法和認證考核方法，加強試驗檢測管理，實施技術檢測試驗的全面覆蓋。同時，要加強公路工程試驗檢測人員的綜合素質提高，不僅僅要對工程檢測試驗人員進行專業的技術培訓，嚴格考核，實施淘汰制度，也要嚴格準入機制，同時，要培養公路工程檢測試驗人員的職業道德，培養認真細致，認真負責，客觀嚴謹的工作態度。如此，提高工程檢測試驗的水平，保證試驗檢測的質量，提高試驗結果的準確性。
4．加強合同管理，實施試驗檢測工作的監督
要加強對施工合同的監督管理，首先，要從招標文件中將試驗檢測人員的數量進行嚴格的規定，并對檢測人員的素質要求作出詳細的說明，并介紹試驗環境條件要求。其次，要對工程中將要檢測的項目實施單獨的報價，并將其作為后續工作過程中，評標的最為重要的依據。最后，要將工地的試驗檢測和整個工程的施工進行合同上的關聯，對檢測試驗單位形成敦促作用。
5.采用先進科技，提高檢測試驗的效率
首先，采用先進的檢測試驗方式來減少工作的強度，提高試驗檢測工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法檢測壓實度，不僅僅耗費更多的時間，延長了試驗檢測的周期，同時，也面臨著龐大而繁多，復雜的工序，高強度的工作嚴重限制著檢測效率的提高，如果采用核子法檢測，可以很大程度的降低工作強度，提高工作效率。其次，采用先進的計算機網絡信息技術，對各種繁多復雜的試驗檢測數據進行采集處理，不僅僅很大程度上降低了工作的失誤，保證了試驗檢測結果的真實客觀性，也降低了工作強度，同時，也很大程度的防止了數據作假的行為，有利于試驗檢測工作的規范性和真實性。
五.結束語
公路工程的試驗檢測工作將直接關系到整個公路工程的施工質量。加強對公路工程的工地試驗檢測工作管理，提高檢測試驗人員的綜合和素質，建立健全試驗檢測管理體制，采用先進的科學技術，對提高試驗檢測的質量，保證公路工程的施工質量，有著深遠的意義。
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【關鍵詞】混凝土，板面裂縫，處理方法
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
混凝土施工過程中有著十分嚴格的標準，但是由于現階段施工工藝尚未完全成熟，加上一些人為或者其他的因素影響，使得混凝土板面的質量控制具有一定的難度，板面容易發生裂縫，形態各異的裂縫，不僅僅嚴重影響到建筑墻體的整體美觀，也會造成建筑物開始漏水，一定程度的降低了整個建筑物的整體承載力和負荷性能，使得建筑物的剛度逐漸下降，穩定性和耐久性能迅速下滑，進而容易誘發墻體坍塌，造成重大的安全事故，既會造成巨大的資源浪費，又嚴重影響到居民的生命財產安全，因而，加強對混凝土板面裂縫的分析，并采取有效的預防和治理措施，有著十分重要的意義。
二.混凝土板面發生裂縫成因分析
混凝土板面在我國的建筑行業有著十分廣泛的運用，但是由于多種因素的影響，容易發生裂縫，不僅僅嚴重威脅著建筑物的安全和穩定性能，縮短了建筑物的壽命，同時，也對居民是生命財產安全造成很大的損害。據筆者多年施工經驗，將從以下幾個方面分析混凝土板面發生裂縫的原因。
1.混凝土原材料質量不合格
（一）水泥凝結或膨脹不正常。
水泥是整個建筑行業中最為基礎的材料，其質量和性能將直接關系到整個混凝土板面的質量控制。在進行混凝泥土配制過程中，由于受到施工人員素質的影響，或者是不規范操作，或是是手動來自氣溫等方面的因素影響，使得水泥的凝結或是膨脹不正常，水泥的凝結難以符合施工標準。容易誘發裂縫。
(二)原料中含泥量過多
混凝土的質量將會對建筑物的整體質量有著深刻的影響，如果混凝土等原材料中水泥和泥土的配比不合理，含泥量超過工程施工的標準，不僅僅很程度的使得混凝土的質量降低，如此，也難以保證整個墻體的粘合性和穩定性。
(三)骨料和水泥發生化學反應容易引起裂縫
在進行混凝土的配制過程中，骨料和水泥中都含有很多的化學元素，一般而言，骨料多呈堿性而水泥也具有很強的堿性，當二者遇到水進行混合配比時候，很容易發生化學反應，從而生成一種新的物種，硅凝膠，這是一種堿性物質，具有很強的膨脹能力，由于硅凝膠的膨脹，很容易對墻體造成破壞，進而容易產生各種裂縫。
(四)在進行混凝土的過程中，如果水灰之間的比例超過工程要求的標準，塌落度也不符合工程質量控制的要求，在進行原料制作過程中，大量的使用粉砂，這些因素都使得混凝土板面的質量難以得到控制，容易發生裂縫。
2.施工操作不規范，質量管理不嚴格
(一)混凝士施工不規范
首先，在進行混凝土的施工過程中，對混凝土的振搗沒有嚴格遵守施工規范，過分的進行振搗，進行模板和墊層施工時候，施工過程過于干燥。其次，當混凝土進行澆筑振搗之后，由于不規范的操作，使得一些骨料粒發生沉落，從而使得其中的水分和空氣被擠出來，混凝土的表面便因為水分的泌出而發生豎向的縮小沉落，形成了表面的砂漿層，當水分蒸發之后，很容易構成凝縮裂縫。最后，當混凝土澆筑振搗完成之后，由于過分的摸干壓光超過了相關的操作標準，讓混凝土中的一些細小的細骨料不斷的漂浮到表層，造成含水量很多的水泥漿曾，使得混凝土的表面體積發生碳化，并不斷收縮，造成混凝土板面表面龜裂。
(二)施工工藝不科學
在進行施工過程中，由于施工工藝的選擇不科學，缺乏合理性，很容易造成支座負筋發生下陷，同時，在進行樓板的施工操作過程中，由于樓板的彈性變形和相關支座處的負彎矩處的混凝土施工強度難以滿足工程的施工標準，在還沒有到達拆模的時間便提前拆模，混凝土終凝的時間未到便實施上荷載，這些不規范的操作，都使得樓板容易發生彈性變形，當混凝土尚處于早期時候，其強度和較小的情況下，如果承受彎曲，壓力，拉力，應力等各個方面的力太多的時候，很容易造成樓板發生斷裂。最后，位于大梁兩邊的樓板會發生一些不均勻的沉降，也使得支座產生很大的負彎矩，如此，便容易形成很大的橫向裂縫。
3.設計缺乏科學性
由于在施工的過程中，可能在樓板的局部堆放大量的工程物資，其重量太大樓板不能承受，或者因為其堆放太過其中，樓板受力不均導致樓板局部下沉破裂，出現縫隙，所以在施工時一定要考慮到樓板的受力程度，在可以承受的范圍內堆放。同時要注意堆放的技巧不要過于集中堆放，要不堆放在樓板跨度最大的中央，盡量堆放在墻角處，以減輕樓板受力。
4.澆筑后的養護不合理
我們知道現在建筑樓板澆筑后的養護方法已經比較落后，這種老式的養護方法已經不符合現代建筑的需要，所以探索改進新的養護方法尤為重要。眾所周知混凝土的失水情況會影響到水泥的水化作用，如果在水泥的水化作用完成之前，失水太嚴重就會造成混凝土的結構疏松形成干縮裂縫等導致樓板的滲水性過大。
三.混凝土板面裂縫的處理
1.不降低承載力的裂縫處理方法
經過調查分析。確認裂縫在不降低承載力的情況下，采取表面處理法、充填法、注入法等簡易的處理方法：
（一）表面處理法
包括表面涂抹和表面貼補法。表面涂抹適用范圍是漿材難以灌人的細而淺的裂縫．深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補法適用于大面積漏水或不易確定具體漏水位置、變形縫的防滲堵漏。
（二）填充法
用修補材料直接填充裂縫．一般用來修補較寬的裂縫，作業簡單，費用低。寬度小球0．3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理方法可采取開V型槽．然后作填充處理。
（三）灌漿法
當裂縫寬度較小且較深時。可采用將修補材料注入砼內部的修補方法。首先裂縫處安設注入用管。其他部位用表面處理法封住．使用低粘度環氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補，此法在裂縫寬大于0．2mm時，效果較好。
2.加強混凝土原材料質量控制
(一)嚴把原材料進貨關，認真檢驗，嚴控砂的粒徑及含泥量，做好各項試驗。
（二）嚴格控制混凝土施工配合比
根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。
3.做好科學的設計
(一)對于地基的不均勻沉降，可通過調整基礎的選型進行控制，如采取改用深基礎及樁基礎等方式以減少這類裂縫的發生。
(二)在板角增加輻射筋。現澆板的四周在設計上都已配置負彎矩筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫。
4.認真做好澆筑后的養護工作
建筑工程完工交付使用之前，施工單位必須加強建筑物的管理和保養，避免溫差過大或者樓板過于干燥導致裂縫，所以在間隔一定的時間要采取室內噴水的方法解決。
四.結束語
混凝土板面是現代建筑施工重要的環節之一，在伴隨著我國城市化進程的逐漸加快，將會得到更為廣泛的運用，加強對混凝土板面發生裂縫的原因分析，并針對其中存在的問題采取有效的控制措施，保證建筑工程的穩定性和安全性能，促進我國建筑行業的健康發展。
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關鍵詞：瀝青路面，裂縫，形成原因，控制措施
近年來，我縣公路建設取得了長足進步，使得瀝青路面的質量控制程序越來越完善。但是在施工中，瀝青路面的裂縫一直是公路建設中常見的病害。本文對此進行探討。
1.瀝青路面產生裂縫的理論原因
由于行車荷載的作用而發生的結構性破壞裂縫，在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部將產生拉應力。當拉應力大于半剛性基層材料的抗拉強度時，半剛性基層的底部就會很快開裂。在行車荷載的反復作用下，底部的裂縫會漸漸擴展到上部，并引起瀝青面層也產生開裂。影響拉應力的主要因素有面層厚度、基層本身的厚度、基層的回彈模量和下承層的回彈模量。
2.裂縫的種類及產生的原因
2.1裂縫種類
2.1.1低溫裂縫。由于瀝青混合料低溫勁度的影響，當氣溫下降時，瀝青材料逐漸發硬并開始收縮，由于瀝青面層在路面中是受到約束的，面層中產生的收縮拉應力或拉應變一旦超過瀝青混合料的抗拉強度或極限拉應變，瀝青面層就會開裂。
2.1.2溫度疲勞裂縫。在日溫差較大的地區，由于溫度反復升降導致瀝青面層溫度應力疲勞，使瀝青混合料的極限拉伸應變能力變小。加上瀝青的老化使瀝青的勁度增高，應力松弛性能降低，最終達到極限抗拉強度，使路面產生開裂。
2.1.3剛性路面的反射裂縫。在冬季，結合較好的瀝青面層下，開裂的半剛性基層的水平位移，使得直接在裂縫上的瀝青面層內產生大的拉應力或拉應變。因此，瀝青面層容易被拉裂。
2.1.4剛性路面的對應裂縫。論文格式。在已經產生干縮裂縫的半剛性基層上鋪筑瀝青面層，在瀝青面層厚度較薄的情況下，半剛性基層的裂縫會由于溫度應力而使面層的底面開裂，并較快形成反射裂縫。
2.1.5縱向裂縫。縱向裂縫產生的主要原因是新老路基結合部的不均勻沉降及公路工程施工中路面攤鋪碾壓不均勻。多形成于新老路基結合部的上面或道路中間處，裂縫兩側會發生錯位。
2.1.6龜裂。龜裂是水泥穩定砂礫基層破壞的標志。嚴重時常伴隨表面的形變和擠漿現象。多是厚度不足、強度不夠、路面發生疲勞破壞、水損壞造成的。
2.2造成瀝青面層裂縫的主要原因
高速路面基層一般分為三層，從路面基層角度上分析，造成上層瀝青路面裂縫的原因，主要是路面基層未按規范和標準施工，其強度和密實度達不到要求。
2.2.1砂礫墊層。路基軟彈、翻漿導致路基產生軟彈、翻漿現象的主要原因有：路基遺留問題；天然砂礫一次性路上備料過多，導致路基表面積水浸泡路基；砂礫墊層施工段落過長，下基層施工跟上不及時，下雨后，雨水從砂礫墊層滲到路基表面，浸泡路基。路基的軟彈、翻漿導致砂礫墊層的質量滿足不了要求，是瀝青路面出現裂縫的隱患。
2.2.2水泥穩定砂礫基層。砂礫的級配不合理：在混合料的生產過程中，由于天然砂礫級配的變化，而摻加的破碎礫石含量未及時加以調整，導致生產出來的混合料級配不能滿足要求。
混合料的含水量變化：由于原材料含水量的變化或天氣的影響，在混合料的拌和過程中，加入的水量未加以合理的控制和調整，生產出來的混合料含水量過高或過低。含有泥塊的混合料在碾壓過程中，就在局部出現軟彈和翻漿現象。
2.2.3瀝青混合料施工質量也是造成裂縫的主要原因。瀝青混合料的原材料有：
①瀝青：道路瀝青的感溫性是瀝青性能的核心指標。含蠟量較高的瀝青，其延度小，粘結性和耐久性也差，瀝青容易老化，裂縫更容易產生。②碎石：碎石質量不合格主要體現在碎石含風化巖和硅質巖較多，使瀝青混合料的壓碎值不能滿足要求，而且，由于雜質較多，石料的裹油力下降，瀝青與碎石之間的粘結力下降。這將導致混合料之間的粘結力不足，使瀝青路面裂縫更容易產生。
2.2.4瀝青材料本身的性質也是造成路面裂縫的主要原因。
3.減輕瀝青路面裂縫的控制措施
3.1做好橋頭回填。橋涵兩側必須按照規范要求，換填砂礫和分層夯實。論文格式。砂礫必須選用合格的材料，分層壓實厚度不得大于20cm。
3.2處理好路基軟彈、翻漿現象。當發現路基出現軟彈、翻漿現象后，應認真分析原因，采取措施，換填砂礫并壓實。
3.3控制砂礫墊層的施工質量。必須選用含泥量合適的天然砂礫，其級配和含石量應滿足規范和標準要求，不合格時，必須摻配破碎礫石或碎石。砂礫路上備料應按計劃分階段進行，不可一次性備料過多。砂礫墊層施工應與下基層施工相協調，砂礫墊層的施工段落不得超過2km。施工時，根據天氣情況，嚴格控制灑水量，并做到及時碾壓。
3.4控制水穩基層的施工質量。在混合料的生產過程中，對混合料的級配必須隨時進行檢查，發現級配不符合要求時，必須立即給予調整。根據原材料的含水量和天氣情況，嚴格控制混合料的含水量。現場攤鋪時，必須做到及時碾壓，發現有軟彈、翻漿現象必須立即換填。加強基層的養生，必須使基層的表面一直保持濕潤，養生時間不得少于7天。
3.5控制瀝青面層的施工質量。在攤鋪前，檢查封層質量，發現破損必須提前進行補灑。必須嚴格按照瀝青混合料的配合比設計階段進行配合比設計。嚴格按驗證后的生產配合比進行瀝青混合料的拌和，控制油石比、拌和溫度、拌和時間，不合格的混合料必須廢棄。論文格式。在攤鋪過程中，必須保持攤鋪機連續均勻、不間斷地進行攤鋪。碾壓必須及時，嚴格控制灑水量，防止瀝青混合料降溫過快。碾壓必須做到輕起慢停，對混合料的碾壓不能不足或過壓。
3.6在施工過程中，加強交通管制，嚴禁外來無關車輛上路。控制施工車輛的載重和車速，嚴禁重載施工車輛在新鋪的瀝青面層上隨意調頭和剎車。
4.結束語
總之，分析瀝青路面產生裂縫的原因，掌握控制裂縫的施工技術，精心組織、嚴格管理，才能鋪筑出一條優質的瀝青路面。
