時間：2023-03-27 16:53:51
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇灌漿技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
水利工程建設常常會遇到巖溶地段，這樣的地段在處理上必須要格外注意，一旦處理不當，就會給工程的安全埋下隱患，除了灌漿處理技術，目前尚沒有特別好的處理方法。在對巖溶地區進行基礎施工時，要先對所在地段進行詳細的勘察，根據施工情況、地質特點、巖溶深淺、分布情況等進行全方位的了解，然后制定相應的技術方案，對于巖溶地區的基礎施工，一般分為有填充物和沒有填充物。在進行基礎處理時，一般采用不沖洗高壓水泥灌漿，這種方式能大大提高基礎的穩定性、抗滲性，也可以采用使水泥漿液以條帶狀向土體中穿插，凝結后，會形成網絡包裹進而提高地基的穩固性能。高壓噴漿技術主要是利用高壓噴嘴，通過灌漿管不斷鉆進，把噴嘴送到指定位置，水泥噴漿強大的壓力會把原有土層破壞，水泥漿液會和被破壞的土層泥土進行充分混合相融，凝固后形成一個結實的柱體結構，這樣會使巖溶地區的基礎變得穩定堅固。高壓灌漿技術在處理巖溶地段的地基應用較為普遍，效果不錯。
2淺層巖溶地區和深層巖溶地區的基礎灌漿
對于淺層巖溶地段，因為巖溶埋藏的不是很深，可以利用機械先把填充物全部挖掘出來，然后再用水泥進行回填，完成灌漿，此種地段的灌漿基本都在露天完成，施工相對容易一些，工序也較簡單。對于埋層較深的巖溶，在灌漿時，一般不適合用高壓噴灌漿技術，因為水泥漿進入深層巖溶時，會對里面的填產物充生排斥，然后形成固化，對進一步灌漿造成阻礙，使得灌漿面不大，影響基礎的穩定，多數采用鉆孔注漿技術進行處理。
3大吸漿量情況的灌注在基礎灌漿
作業時，常常會遇到大量吸漿的情況，使灌漿作用不能在預計施工作業時間內完成。通常的巖縫灌漿在1~3個小時內都會結束，對于水泥漿量的消耗也都正常。但遇到大吸漿情況，這樣的地層結構會使漿量消耗很大，因為灌進地層的水泥漿會從別的地方涌出，使灌漿時間延長。遇到這種情況，一定要做好相應的處理，采用妥善的解決方案，首先要進行限流，控制注漿的速度，減少注漿量，使漿液的流動速度變慢然后慢慢凝結，但一直要保持灌漿結束的最終要求才能結束。再有就是采用降低壓力或者是自流的方法進行施工處置，等到泥漿全部都凝結之后，可以采取多次灌漿的方法，在進行基礎灌漿施工時，可以適當將灌漿壓力降低，在灌漿凝固之后，沒有別的原因可按設計壓力進行灌漿。
4嚴重漏水的情況下灌漿施工
水利施工過程中選址十分關鍵，但因地形地貌的不同，一些工程所處位置不得不面對復雜的地基情況，由于各種原因，常常會遇到漏水的情況，這時施工條件變得困難，如不采取有效的方案，會出現跑漿現象，消耗大量的漿液，延長灌漿時間，使成本增加。這時可采取充填級配料處理方法和采用模袋灌漿的方法進行施工，兩種方法都各有優點，可以根據具體的情況適當采用。模袋變形能力強，適應環境形狀的變化，有效堵塞溶洞，另外也較耐磨，而且漿液定形凝固后強度增強。充填級配料的時候如果使用礫石的效果不好，也可利用粘稠度較高的水泥沖灌級配料，水泥沖灌級配料的材料和數量應該靈活掌握。
4.1充填級配料處理方法這種方法就是用粘稠狀的水泥漿，直接灌入砂礫中，水泥漿與砂礫結合而形成堅固的凝結體，從而增強地基的抗滲性能及穩固性。在灌注時，要注意礫石的直徑，一般都是呈逐漸變大的趨勢。對于灌入量要進行細致、準確的判斷，避免浪費填料，填料可以是水泥漿，也可以是水泥、粗砂、礫石等混合物，實踐證明，混合物充填是相對自然的，灌后會產生反過濾層，把一些裂縫有效堵住，同時使水利工程的抗滲水性能得到提高。
4.2模袋灌漿處理方法在水利工程建設中，常常使用模袋灌漿，利用聚酯、尼龍等材質制成模袋，在袋中進行灌漿，這些特殊材質具有較高的耐磨性，可以根據需要設計成不同形狀的模袋，在灌漿階段應用，由于模袋具有一定的透性，漿中的水分能夠滲出，但漿中的顆粒存在于漿中，所以袋中能保留顆粒。使水灰比得到降低，所以一方面能縮短水泥漿的凝固時間，另一方面，凝固后的強度也大大提升，提高灌漿的質量。
5結語
灌漿技術對公路的加固力量起著不可或缺的作用，這其中的技術原理更是需要從業人員必須掌握的。我們生活的地球的大地上，大地里面有一層叫做地下層，而這一部分的土質相對而言比較不夠集中，這時我們就需要運用到鉆孔這門技術把漿液加固在土質當中，而且必須要漿孔外張開，相似圓柱集合的形狀，并擠壓周圍的土使之充填到鉆孔里，另外，要將緊靠漿體的土體破壞和剪切掉，使之形成塑性變形區，而距離漿體較遠的土體區域則發生了彈性變形，能夠提高鉆孔周圍土體的密度。在進行灌漿的過程中，土體裂縫會隨之發展而擴大，漿液因此能夠慢慢滲透到地下層，樁柱體和壓密的地基同形成了復合地基，一起作用來控制沉降，提高公路的承載力。
2灌漿施工
2.1按照技術人員設計的圖紙進行實施
而其中的CAD圖紙要經過監理人員的審查，監理人員審查通過才可以進行實施，所以，技術人員的對技術的掌握以及對圖紙設計的合理性就顯得尤為重要，按照技術人員已經通過審核的圖紙進行定孔放樣，之后可以開始利用鉆機來實施成孔鉆進，同樣要經過合格的檢驗才可以能開始灌注漿液的步驟。
2.2強度控制和施工控制
現行規范中并未對道路注漿做明確規定，若是簽合同時，只要在合同條款內規定對方必須遵循《公路橋涵施工技術規范》，并且要求注漿后道路彎沉值符合設計要求就行了，關于注漿材料流動度的要求是在《規范》的附錄，灌漿后，應在7d齡期后，再次測量主點彎沉值和副點彎沉值。當主點或差異彎沉值均低于設計要求值時，可認為灌漿效果已經達到，灌漿完成后，雜填土的承載力標準值必須達到130kPa；淤泥或淤質土的承載力標準值保持在80kPa—100kPa；粉細砂的承載力標準值要大于110kPa；復合地基承載力標準值不能小于130kPa。
2.3灌漿孔的設計和布孔
布孔的形式主要有騎縫和斜孔兩種，操作時應根據實際情況和需要加以選擇，甚至在必要時可兩者兼用。如果表面縫的縫隙不深，一般不提倡打孔，而是在縫面或漏水集中的地方采用粘貼灌漿嘴的方法，或者也可采用騎縫鉆孔；如果表面縫的縫隙較深，并且裂縫的走向非常不規則，以做到全部“騎縫”，這時可以采用斜孔加以輔助；騎縫灌漿的方法一般用在深度比較大的裂縫中，沿著裂縫表面將混凝土鑿成“V”形槽。在一般的情況下，打孔的實際方法應該可以根據施工條件的不同來決定。
2.4灌漿過程控制
灌漿的過程需要做到嚴密謹慎，做到絲毫未差才可以算是達到效果而且管理負責人員又進行系統的分工進行實施，各個技術崗位要明確時間和任務的工作量，盡量在成手人員下完成灌漿，新的員工要求老員工指導下完成灌漿，灌漿的流程也必須全面和具體，操作如下：對灌漿的檢查務必全面有效，無論是叢技術還是速度方面，使機器能夠正常有效的工作以便更好完成任務；在灌漿過程中，首先要進行灌漿方式的選擇，根據裂縫的程度及情況進行選擇。一般情況下，垂直灌漿方式應用在垂直的裂縫上，水平情況下則先采用由一個方向向另一個方向灌漿的方式。如果出現大范圍的滲漏現象應該進行優先灌漿。
2.5灌漿結束的標準
如何確定灌漿是否達到飽和也是最后一步的實施，嚴格的把控標準是整個工程前提。在吸漿量和預先估計的漿液用量已經相差不多，并且吸漿量逐漸減小到0.01L/min，壓力也比較穩定的情況下，再繼續灌注3-5min就可以結束灌漿。
2.6灌漿質量的控制與檢驗
公路施工過程中最重要的部分無非是鉆灌漿孔以及灌漿的部分，而無論是鉆灌漿孔還是灌漿的部分，要求的質量檢測員做到一絲不茍，有效地完成質量合格的檢測，檢查鉆孔孔位的偏差度、孔徑大小和灌段的長度也是必要的實施程序，材料的檢驗也要全部達標才方可使用，各個工程以及路段試行也都需要進行審批，在灌漿過程中應該考慮灌漿所受壓力、灌漿孔體積大小、灌漿量進行掌握，并按照相應的比例進行調配。
3灌漿施工技術要點
3.1鉆孔方式
鉆孔工作的前提是將孔頭與孔艷相對應吻合，用力鉆入。如果是在雜填土中鉆進，孔壁不穩時可以下入導管護壁；鉆孔進行到一定深度后，到達淤泥或淤泥質土和粉、細砂時，可以下入導管護壁，再利用撈砂筒的取砂成孔方法鉆到粘性土層。
3.2安放灌漿管
灌漿管實施安放的時候，一定要嚴密謹慎的進行，以確保灌漿能夠正常的實施，孔口封堵灌漿管的長度一定要在合理范圍之內，花管孔徑要下封，這一點也是非常的重要，要達到15%的孔隙率；為了避免流砂涌進花管阻礙灌漿的正常進行，可以在花管外壁包扎一層軟橡皮，促進灌漿順利灌入。在成孔達到預定深度后，再把灌漿管下放到位，并在孔中水穩層的底部放入水泥袋，使得灌漿管被完整包裹并接觸孔壁，最后分層投入粘土確保夯實到孔口。
3.3灌漿方法
地腳螺栓錨固工藝要求如下：清理空洞→清除孔內積水→調整及固定螺栓（清除螺栓表面油污及鐵銹）→澆注（拌和高強無收縮灌漿料）→養護→安裝設備。地腳螺栓成孔時，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁應粗糙，應將孔內清理干凈，不得有浮灰、油污等雜物，灌漿前用水浸泡8～12h，清除孔內積水。當環境溫度低于5℃時應采取措施預熱，溫度保持在10℃以上。將拌和好的自密實混凝土灌入螺栓孔內時，可根據需要調整螺栓位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結束后不得再次調整螺栓。
4結語
關鍵詞：灌漿技術；橋梁隧道施工；應用分析
中圖分類號： U445文獻標識碼：A
前言
近年來，隨著國民經濟水平的發展，各類等級公路的建設進行的如火如荼，這在很大程度中方便了人們的生產和生活，在公路施工的過程中，橋梁與隧道的建設是其中的重要組成部分，與公路路基相比而言，橋梁與隧道施工具有一定的特殊性，對于施工方法的要求也更高，如果未掌握好施工技術，很可能導致公路在投入使用后出現各種各樣的質量問題，提高橋梁與隧道的施工質量也成為施工管理人員關注的重點問題，就現階段來看，灌漿法作為公路橋梁隧道中常見的施工技術，能夠很好的防止橋梁隧道中各類病害問題的產生，下面就具體介紹灌漿法的類別及其具體的應用要點。
一、灌漿技術相關介紹
1、灌漿技術又稱為壓力灌漿法，即利用壓力將固結漿液通過鉆孔注入建筑物裂隙與土體孔隙中，改善其物理力學性能的一個過程。灌漿在注入裂縫后，能夠以滲透、填充和擠密的方式擠出巖石和土體裂縫中的空氣和水分，這樣就能夠將原先松散的土體凝結成一個整體，達到提升其水穩性和強度的目的。就現階段來看，灌漿法包括高壓噴射灌漿與靜壓灌漿兩種，高壓噴射灌漿時利用鉆機將注漿管鉆進土層預定位置，再利用高壓設備將高壓流噴射出來，當速度快、能量大的高壓噴射流超過土體結構強度時，土粒便會剝落，其他土粒會按照一定比例與漿液重新排列行為固結體，這樣就可以達到加固橋梁的作用。靜壓灌漿方式與之相比能夠很好的解決橋梁與隧道的加固問題，也能夠解決土體防滲問題，技術難度也較小，因此，在公路橋梁隧道的施工過程中，靜壓灌漿方式的應用范圍更加的廣泛。
2、灌漿方法及應用范圍
（1）對于工程大裂縫，其處理辦法往往為填充灌漿，因受荷載力作用的影響，橋梁隧道及地下溶洞等工程往往因此發生地質坍塌事故。現階段，在橋梁隧道工程施工中，填充灌漿法的應用最為普遍。填充灌漿法的施工工藝：孔位放樣鉆孔（判斷脫空界面、觀察鉆孔時返水情況）安裝灌漿頭、試壓；配制漿液灌漿結束單孔灌漿封孔飽壓。
（2）對于隧道側壁維修及橋梁地基加固施工，滲透灌漿法的應用最為普遍，實踐證明，其施工效果也相對更好。滲透灌漿法施工方法：借助滲透手段，將漿液填充至孔隙裂縫及巖土地層，待其凝結成為整體，巖土層使用強度便大幅度增加。
（3）壓密灌漿法主要被應用于隧道工程施工，其施工方法：借助高壓注漿的方式，將濃度較大的漿液灌注入巖縫內，與此同時，灌漿管端應該產生漿泡，此時，漿液依托灌漿壓力的作用而進入巖縫，壓密灌漿法灌注的漿液主要呈現出條狀或脈狀膠結層。
（4）電工化學灌漿法主要被應用在橋梁基礎加固工程中，其施工方法：選定所需加固的巖層將正負兩極分別插入底層將帶孔金屬管與正極一端相連，用于灌漿將正極一端與電源正極相連將正極另一端與電源負極相連，以確保電滲方向與注入壓力方向一致。電動化學灌漿法的作用在于降低通電區域中層含水量，并通過形成滲漿通道，以便降壓沿著滲漿通道流入地層深處，并最終形成結層。
二、灌漿技術在公路橋梁隧道施工過程中的應用
1、灌漿方案的設計
灌漿需要按照地質勘察、方案選擇、灌漿試驗、設計計算、修改優化的過程進行，具體的設計內容要包括灌漿標準的確定、灌漿材料的選擇、施工范圍的確定、漿液影響半徑的設置、鉆孔的布置、灌漿效果的評估等等。在公路橋梁隧道的灌漿處理過程中，對于強度較低的底層可以使用壓密灌漿的方式進行處理，對于硬質的土層可以使用劈裂灌漿的方式進行處理，對于砂礫層則可以使用滲透灌漿的方式進行處理，灌漿方式能夠單獨使用，也可以組合使用。在灌漿順序的決定上，對于砂礫層較多的地層，一般使用分段式灌漿的方式來處理，對于軟弱地層，也可以使用以上的處理方式。
（1）灌漿材料通常分為粒狀漿材、無機化學漿材和有機化學漿材幾類。在軟土地基處理過程中，常用粒狀漿材，而對于防滲、堵漏的加固工程，一般都要注入化學漿材。在漿材材料的配比設計方面，一般應該使用0.8:1-1:1水灰比的配合比漿液，對于漿液擴散半徑的確定可以使用相應的計算公式來計算，如果地基較為復雜難以計算參數時，就要使用現場注漿試驗的方式進行確定。
（2）在灌漿壓力的確定方面，適度的灌漿壓力能夠有效提升土體強度、減少灌漿孔的數量，但是如果壓力過大，就有可能破壞地基結構，為了解決這一問題，必須確定好地基的允許注漿壓力。灌漿壓力與地層強度、密度、初始應力等多種因素有關，往往難以預測到所有的因素，此時必須要使用現場灌漿試驗的方式進行確定。一般情況下，灌漿壓力的選擇應該根據施工地區涂層埋深和性質進行確定，砂性土經驗數值約為0.2到0.5MPa，粘性土經驗數值約為0.2到0.3MPa，在由于環境因素、地基條件和灌漿目的不同難以確定參數的情況下，可以參考其他的施工工程進行確定。
2、在橋梁隧道中使用灌漿技術的一般要求
橋梁隧道施工中使用灌漿法是非常復雜的，以隧道施工為例，隧道工程使用灌漿技術需要注意很多問題，如果操作好了，就可以有效提升隧道質量，反之甚至會影響隧道的施工質量。在隧道施工中，總是會需要在同一個施工地點進行不同的灌漿施工。在進行注漿施工時，一般會先進行低壓力注漿操作然后再進行高壓力注漿操作。在實際操作中，要注意以下幾點：
（1）當對隧道的襯砌部位進行灌漿施工時，一定要注意要首先進行回填灌漿工序，然后才能夠對圍巖進行灌漿施工，以達到固結效果。
（2）當施工的地方存在著帷幕灌漿或高壓固緒灌漿工藝時，施工人員一定要先進行回填灌漿工序，然后才可以驚醒帷幕灌漿或高壓固結灌漿。在這個過程中，一定要注意分層來搭設防滲帷幕。在完成水平的帷幕搭設后才能進行垂直帷幕的搭設。要避免為了趕工期，加快施工進度而不按施工順序操作的情況出現。這樣會對施工帶來非常大的危害，也會造成材料的浪費，對施工是十分不利的。
（3）當隧道中需要使用鋼板的襯砌時，一定要注意在完成混凝土澆筑施工環節后才能進行。也正因為如此，每一個施工環節都需要按照施工的順序以及施工規定來嚴格施工。此外，當完成了鋼板襯砌時，施工人員一定要注意在鋼板上預先留下灌漿工程的作業孔洞，從而為接下來的施工打下基礎。
（4）在對混凝土的襯砌以及圍巖之間進行回填施工時，要保證在襯砌混凝土強度的百分之七十后才可以進行。在進行計算時，一定要在齡期的基礎上進行。一般情況下，施工是在混凝土襯砌施工后14d進行。必要時，可以通過在襯砌混凝土中加入適量的早強劑來進行施工，這樣就可以保證7d就達到28d的混凝土強度。施工單位一定要對襯砌混凝土的施工強度進行檢驗，保證其可以滿足施工需要。
3、控制施工過程的質量
（1）嚴格控制鉆孔之間的距離及鉆孔排之間距離，孔位和終孔深的誤差小于20mm。施鉆之前，若發現會和其他管線沖突，要設法避開其他管線；若不能避開，上報監理并征得同意后，可移動孔位，并記錄孔的實際位置。鉆孔的傾斜度要符合要求。
（2）根據施工技術參數對施工現場進行控制，并記錄好各項施工參數，如，高噴灌漿各項參數，漿液的材料和用量，以及故障的處理方法和結果。
（3）噴灌前要進行嚴格的試驗和檢查。并在孔口進行試噴，符合工程設計的要求之后再進行正式噴灌。
（4）為了保證高噴灌漿能夠順利的進入管中，終孔完成之后需要用新漿液置換干凈孔內巖粉。
（5）高噴灌漿完成或因故造成噴灌短時間內中斷時，要馬上拔管進行清洗，避免漿液凝固造成無法拔管。
（6）由下而上進行高噴灌漿，當噴射注漿管的噴嘴抵達標高時，便可以進行噴射注漿。為了保障凝結體的密實度和灌漿的整體性，每次卸管噴射管后，其提升搭接長度要大于20cm。
（7）高噴灌漿過程如果沒有冒漿現象，則可能是由于地層存在空隙出現漏漿，為此需要在空隙大的地段灌注大量的注漿，確保空隙填滿。待正常冒漿后，再按建筑工程的設計要求提升速度。
三、結語
灌漿技術的應用在公路橋梁隧道施工中能夠有效減少開挖工程量，同時，該種施工方式也不會受到天氣因素的影響，操作方式相對簡單，可以取得良好的社會效益，此外，經過造價比較，灌漿處理方式也有著一定的資金優勢，值得在施工過程中進行推廣。
參考文獻：
[1]陳卓.灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[期刊論文].交通標準化,2013,04(08)
[2]劉娟.公路橋梁混凝土施工質量控制[期刊論文].交通世界(建養.機械),2012(12)
1 防滲灌漿技術
灌漿技術是通過高壓噴射灌漿技術是借助高速射流（水、漿液或空氣）直接沖擊、切割、破壞、剝蝕原地基材料，受到破壞、擾動后的土石料與同時灌注的水泥漿液發生充分的摻攪混合、充填擠壓、移動包裹至凝結硬化，從而構成堅固的凝結體，成為結構較密實、強度較高、有足夠防滲性能的構筑物，以滿足工程需要的一種技術措施。帷幕灌漿技術是在水利工程中重要的技術措施，帷幕灌漿主要是對水庫壩基進行加固處理，對于減小大壩滲漏至關重要。
2 高壓噴射灌漿技術在水庫除險加固工程中的應用
2.1高壓噴射灌漿特點
在傳統的化學注漿法中進行改進，結合物理原理，演變成為高壓噴射灌漿法。這種技術的施工過程首先要對灌漿地面進行打孔，將連接噴射頭的輸送管插入孔內，對灌輸裝置內施加20M帕以上的壓力，觸動開關，噴射出來的材料與破壞土質混合，形成新的加固材料，凝固在表層，達到除險加固目的。這種技術使用的原料漿液價格底料方便采取，噴射點集中，土質不易流失，使用設備簡單便捷，不需要大型運輸工具，運用物理方法進行材料送達，對周圍生態環境不會產生影響。灌輸孔尺寸結合實際情況擬定，不受限制，不會出現爆破大面積塌方的現象。
2.2 調制高壓噴射灌漿漿液
漿液調配的主要材料是水泥，結合不同水庫的實際險情情況，添加適量的外加劑。漿液中不能存在大顆粒物質，水與粘土的比例要經過科學計算。在混凝土漿液中添加減水劑或者促進凝固材料時，要先了解好其酸堿度和化學性質，避免出現與水庫修筑材料發生腐蝕反應，形象結構穩定性。
2.3 高壓噴射灌漿技術要求
運用高壓噴射技術進行加固只需要在損壞的結構上鉆取一個30mm至50mm的孔，這一過程看似簡單實際操作時要格外小心，前期需要做好精準的測量劃線，對作業時間嚴格控制，避免出現灌孔過深或者縱線傾斜的現象。有些區域需要連續加固，對孔的分布要科學合理。確保高壓設備連接牢固再進行操作，按照施工順序執行。新形成的加固層位置與噴射時噴頭移動范圍有關，要求技術人員有土木工程建筑的相關知識，了解設備性能，應對突況及時做出變動。實施多個運輸管共同工作時，要選取合適的角度，對灌孔依次進行標記，避免出現重復操作的情況，確保加固工作高效穩定進展。
2.4 高壓噴射灌漿施工質量控制
水壩加固除險工作完成后，需要對施工質量安全進行檢驗，混凝土漿液材質在注入后需要一段養生時間，通過這一時間磨具的封存，加固層可更穩固，水泥材料變的更堅固，所以安全監測工作不能在灌漿完成后即刻開展，要在達到規定時間后拆除塑料隔離層再進行，對施工進行全面檢查。包括灌孔的分布位置，質檢人員要有自己的科學標準，以此為依據展開工作。灌漿加固點多時，要進行抽樣檢查，隨機選取總數量百分之七的孔進行測量，記錄下孔的直徑、縱向是否垂直，注入口呈不規則圓形或者處理粗糙均屬于不合格現象。灌漿是否達標主要檢測其凝固后結構的密實程度，將一定比例的混凝土材料延灌孔注入，額定時間內其流量如果超過比較量，則需要二次維護，灌漿施工不合格。完成工作任務后要對灌孔進行密封，檢測工作隨著工程開展階段進行，確保各流程符合標準再進行收尾。
3 帷幕灌漿技術在水庫除險加固工程中的應用
帷幕灌漿技術是將漿液直接注入在水庫斜坡出現裂縫的建筑材料中，形成連續的保護結構，在使用中水就不會透過裂縫滲漏。帷幕頂部直接與壩體相連接，直至不接觸水面的巖石層，形成一個保護系統，減小基層滲透水對壩邊坡產生的壓力。
（1）鉆孔間距。帷幕灌漿在鉆孔時應按照設計規定，逐漸減小孔間距離，沿著破損表面橫坐標逐步加密，距離控制在1.8m至2.2m之間。如果是雙排或者多排孔在測量分布中，多數先對最下層進行施工，再鉆取上層灌孔，完成后進行測量，選取中間位置實施多孔的安放。
（2）帷幕灌漿材料。選取材料時要參照國家出臺的標準，使用符合強度要求的漿料。設計人員要結合實際情況對灌注材料進行調配，適當的使用化工原料，但不能對水體產生污染。先將攪拌好的材料取少量灌入實驗孔中，確保安全符合要求再開展施工。
（3）施工工藝流程。進行帷幕灌漿要先設計孔位、鉆孔，對有害裂縫進行清理，將施工部位與水隔離，前期準備工作完成后再進行材料的制作，這一過程要經歷較長時間，正式實施灌注時要再次檢查裂縫處是否潔凈，不能留有垃圾。灌漿結束后要經歷一段養護時間，再進行驗收，確保其牢固程度符合標準后將灌孔密封，通常采用機械設備進行后期工作，條件不允許的現場也可人力進行代替，但要保證牢固性和平準度，不能出現縫隙。整個過程需要工程技術人員現場指導，按順序進行。
3.1 沖洗壓力
一般而言，沖洗水壓是灌漿壓力的80%，在壓力值大于1MPa的時候，選用1MPa；沖洗風壓是灌漿壓力的50%，在壓力值大于0.5MPa的時候，選用0.5MPa。
3.2 裂縫沖洗
沖洗的時候，當清水流出10分鐘后予以停止，并且總時間不得少于30分鐘。對于返水達不到澄清標準的孔段，需要繼續沖洗，保證孔內殘留雜物厚度不可大于20cm。在鄰近孔有灌漿操作或者灌漿結束不超過20小時的孔，不可以展開裂縫沖洗操作。
3.3 制漿方式
根據有關設計規范標準，必須對帷幕灌漿制漿材料予以稱重，保證其稱量誤差不得大于5%。在制漿的時候，需要對摻加劑、投料等進行嚴格控制。在制漿的時候，一定要確保攪拌均勻，并且測定漿液密度與粘滯度等參數，同時做好記錄。在拌制細水泥漿液的時候，需要加入一些減水劑，并且借助高速攪拌機進行均勻攪拌，其轉速不得低于1200r/min，時間需要通過試驗予以確定。在使用漿液之前，需要進行篩選，一般為80μm方孔，其篩余量不得超過5%，水灰比為0.5：1，輸送流速在1.4-2.0m/s之間，輸漿壓力在0.2-1.0MPa之間。確保漿液溫度在5-40℃，低于或者超出標準的漿液視為廢漿。
3.4 帷幕灌漿施工質量檢查
在檢查帷幕灌漿施工質量的時候，主要在灌漿結束14天后展開，其檢查孔數為總孔數的10%。在檢查灌漿質量的時候，一定要嚴格按照監理工程師要求，將檢查孔設置在帷幕中心線上；對巖石破碎、大孔隙注入量、斷層等復雜位置進行檢查，等等。在進行壓水試驗的時候，可以在灌漿結束后根據監理工程師的指示，確定檢查時間，并且按照其規定流程予以嚴格檢查。承包施工單位需要在灌漿結束后，根據監理工程師的研究，整理有關資料，并且提交給監理工程師，為質量檢查工程提供便利條件。
4 水庫除險加固中灌漿技術的應注意的事項
冒漿是指在灌漿過程中漿液在壩坡、地面或庫區底部流出或噴出采取在冒漿點加覆蓋、降低灌漿壓力、間斷灌漿等措施。串孔是指在某一孔口正常灌漿時，漿液從相臨孔口返出，說明鉆孔在地下有通道相通及時填堵被串孔，待灌漿孔高噴灌漿結束后，立即進行被串孔的掃孔，進行高噴灌漿或繼續鉆進，凡經特殊處理的滲漏段，侍孔口返漿后均將噴射管下至原不返漿的最下位置，再進行正常噴射（復灌），確保防滲墻墻體質量。
【關鍵詞】灌漿技術， 巖溶，地基， 處理
中圖分類號：U445.55+2文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
近年來，人們對巖溶地質的研究一直未停止過。通過不斷的研究，人們已經對巖溶地質形成過程特點有了一定的認識。路基中的巖溶是造成路基不穩定性的主要因素之一。它具有極強的隱蔽性，即使經過詳細地勘察，很難準確的把握巖溶地質的發育形態和規模，因此在路基施工時可能會遇到一些無法預料的巖溶發育狀況，從而影響施工進程與路基穩定性。怎樣應對施工中的巖溶路基的危害，如何處理地基巖溶的不確定性，提高地基的承受力、確保地基的穩定性成為近年來研究的熱點問題。目前研究的一種新型的地基處理技術-灌漿技術，在建筑行業得到了較為廣泛的運用，采用灌漿技術處理地基巖溶是一種很有效的方法，不但可以不影響正常施工，節約成本、縮短工期，有可以有效的確保工程的質量。為此文中結合鐵路巖溶地基處理例，對灌漿技術在巖溶地基處理中的應用進行探討。
二．工程概況
在某鐵路線的路基施工中過程中，出現了很多的巖溶地質。施工路面下、存在大量的溶洞及地下暗河，造成了很大的施工難度，路基施工的可行性和穩定性也受到嚴重影響。因此，需要我們盡快查明巖溶發育情況，提出并采取什么措施來處理。根據詳細的地質勘察， 路基下面巖溶以石灰巖為主，形成于泥盤石炭時代，巖溶發育充分，洞穴裂隙發達，屬構造復雜地帶，上覆層為第四紀沖積和殘積成因的粘土和亞粘土。地基承載力大概是250 kPa~300 kPa，壓縮模量約為9 MPa~11 MPa，地基承載力能夠滿足設計的要求，但地質鉆探資料表明在12.5m-7.9m處各兩處地下溶洞，如果采取打開溶洞再回填的施工方法，會造成工期周期延長，成本加大。在參考有關資料和多方討論，最后決定采用灌漿處理此兩處溶洞。
三.灌漿技術及其發展
灌漿技術在中國經歷了60多年的發展。漿液技術、灌漿工法技術的研究取得了的較大的進展。目前灌漿技術主要有：超細水泥灌漿技術、膏漿及速凝膏漿技術、雙限壓力控制技術與GIN工法、壩基巖溶滲漏灌漿處理、砂礫石覆蓋層灌漿技術等。我國灌漿技術水平雖然和國際領先水平的國家相比某些方面尚有差距，灌漿效果的力學指標不確定性影響了設計人員的采用，但可以認為，在高質量的帷幕、巖溶防滲處理、在漿材的可灌性、大孔隙和動水下的灌漿技術等方面我國已達到了相當高的水平，和國際上也逐步接軌，并在某些方面有獨到之處。
四．灌漿技術在路基工程中的應用
1.主要技術參數
（一）灌漿材料。采用普通硅酸鹽水泥、粘土、粉煤灰。
（二）漿液配比。需要根據現場的鉆孔的可灌性來決定采用何種灌入材料及配合比。通常要考慮的幾個主要因素有: 巖溶的發育程度；巖溶的漏水狀況；巖土層的鉆進速度，會不會有掉鉆等；巖溶洞尺寸的大小，是否有充填物等情況。綜合考慮這些因素，決定采用水泥、 粉煤灰作為此次注漿材料，其配合比為3:7， 水料比范圍[0.5-0.55]。
（三）灌漿壓力。當灌漿壓力超過地層的壓重和強度時，極有可能會破壞地基結構，因此，選定灌漿壓力的前提是保證地基結構不會被破壞或者盡量局部少破壞的情況下，同時也應考慮漿液濃度對灌漿壓力的影響。根據地質巖溶的發育情況、灌漿方法及地基為回填材料的情況，采用[0.3Mpa-2.0Mpa]的灌漿壓力。
（四）漿液擴散半徑的估算。由于該工程的地質條件特別復雜，尤其是基巖裂隙發育的無規律性，因此很難準確的計算漿液擴散半徑。影響擴散半徑的因素有:巖溶洞隙的形狀、大小以及它們的連通性;灌漿充填材料的性質(顆粒大小、漿液濃度、漿液的流變性等)、注漿壓力、注漿流量以及注漿時間等。故按孔序注漿量的大小來控制擴散半徑。
（五）鉆孔深度。由于該工程回填土基本在10米左右，初步將鉆孔深度定為基巖以下4米到5米，必要是可以根據實際情況適量的加深。
2．灌漿施工工藝
灌漿的完成需要不同材料和多道工序。吃漿量會因為巖溶空隙、溶洞大小及充填物不同，也會有所不同。因此，先采取試探性灌漿，然后進行間歇式和交替式灌漿，最后進行加壓灌漿的方法。
（一）試探性。事先先配制好標準漿和稠漿兩種不同濃度的漿液。如果地基孔隙小，則用標準漿；如果地基孔隙大，那么采用稠漿。
（二）間歇式。采用間歇式復灌的條件時：當空隙過大且采用稠漿時，如果漿液未同步上升，這種情況下，在灌入一定的漿液后，可以過一段時間再灌漿，直到托底為止。
（三）交替式。就是當間歇式灌漿耗時很長的情況下，可以考慮用先灌漿液，再灌砂礫，然后在灌漿液，如此不斷的重復反復，托底即可。
（四）加壓。最后用標準漿進行加壓灌漿時，在壓力穩定前，需要嚴格控制灌漿的壓力，托底灌漿終孔。
3．灌漿技術要求
(一)在進行灌漿時，要明確孔的深度以及漿液面高度。投入的砂料應剔除礫石，只含中粗砂，同時下料要均勻，避免引起堵塞鉆孔，而且要控制用量。
(二)灌漿技術包括托底和靜壓灌漿。鉆孔如果要托底，那就不能先下注漿管封孔，等完成托底以后，才能采用下注漿管封孔進行靜壓灌漿。
(三) 間歇式靜壓灌漿。首先采用稠漿，控制灌漿時間半個小時，停12小時后，在用標準漿進行灌漿。如果半個小時仍不起壓，過6個小時后在進行第三次灌漿，如此類推，直到終孔為止。
(四)灌漿時，漿液壓力范圍維持在0.3Mpa到2.0Mpa，分不同的工序進行，同時根據土層來調整漿液壓力。
(五) 灌漿的厚度。灌漿的厚度控制在2到3米，這樣可以保證灌漿的質量。
(六) 進行沉降變形觀測， 掌握施工中要時刻注意觀察沉降變化，要及時監測灌漿對路面的影響。如果發現地面變形超過5 mm~10 mm，應該立即報告，采取措施糾正。
(七) 灌漿壓力保持一定值，穩定半個小時就可以。
4.灌漿效果分析
（一） 地質:采取對相同地質在鉆孔灌漿前和鉆孔灌漿后的聲波測試。通過測試在，巖溶不發育、巖石完整的聲波速度達到5000km/s， 灌漿前后差別不明顯。巖溶發育的鉆孔，在灌漿前聲波速度最低為3000km/ s， 加固后達到4500km/ s，加固效果十分顯著。
（二）測量: 由于工程處理前在相關位置埋設了沉降點， 定期觀測地面的沉降情況。通過在試驗和施工期間的觀察， 沉降量很小，正負不超過2毫米，說明灌漿施工對整體地基未產生影響。
（三）注漿:通過現場灌漿試驗， 一序孔吃漿量平均為11.92，最大為 28，最小3.64;二序孔吃漿量平均為5.65， 最大為9.67， 最小為2.6。說明5m的孔距太大，不能使巖溶洞隙得到較好的充填， 選用2.5m 的孔距能得到較好的充填，從檢查孔的吃漿量分析，均能滿足設計標準要求， 說明選用2.5m的孔距和壓力是適宜的。從灌漿孔吃漿量的不均勻性分析， 最大為28，最小為3.64， 反映了巖溶洞隙發育的可灌性和不均勻性。
（四）力學指標: 根據質量驗收標準，對檢查孔進行取芯漿柱體強度和抗滲試驗。力學性質指標均達到檢驗標準要求。
五．結語
實踐表明，通過灌漿技術的應用，不但有效地防止了地表水滲入和巖溶土洞吸蝕塌落，而且對地基安全穩定性也有了保障。通過采用優化灌漿技術，工程縮短工期進一個月，節約了成本上百萬萬元。理論和實際證明，采用灌漿技術處理地基巖溶是一種很有效的方法，不但可以不影響正常施工，節約成本、縮短工期，有可以有效的確保工程的質量，值得推廣和應用。隨著灌漿材料和工藝技術的進步，灌漿技術的應用范圍和領域將得到進一步的擴展。而工程應用范圍和領域的擴大，又必將促進灌漿材料和工藝技術的進一步發展。
參考文獻:
[1] 譚現鋒.巖溶地基的注漿加固[期刊論文]《西部探礦工程》-2006( 3):67 -68.
[2] 蔣碩忠. 灌漿材料與灌漿工藝研究[期刊論文]《水利水電技術》- 2001( 9):122-123.
論文摘要 在我國干旱地區，當小麥灌漿至成熟期，若溫度濕度及風力風速等條件適宜即產生干熱風；高溫高濕或高溫低濕引起小麥植株水分入不敷出，光合作用受抑制時即產生小麥高溫逼熟。闡述了干熱風、高溫逼熟的形成條件、危害癥狀，并提出了防御措施。
1小麥干熱風
在我國干旱地區，小麥灌漿至成熟階段，當日最高氣溫大于30℃，相對濕度低于30%，風力3級以上，風速大于3m/s時，使小麥灌漿過程受阻，青枯逼熟，粒重降低，造成減產的現象稱小麥干熱風。
1.1發生條件與危害程度
發生小麥干熱風的必要條件是高溫、干旱低濕、大風。干旱麥區灌漿期間常遇高溫、低濕并伴隨強烈的西南風，從而形成大氣干旱，如果此時土壤水分不足，就會使小麥植株內水分供求失調，導致籽粒灌漿不足，灌漿時間縮短，千粒重下降，造成小麥減產。干熱風越強、持續時間越長，危害程度越重。同一次干熱風的危害又因品種、生育期、土壤特性和管理技術措施不同而不同。一般來說早熟品種發生輕，晚熟品種重；蠟熟后期受害輕，乳熟期至蠟熟期受害重；壤土受害輕，黏土次之，鹽堿地（沙崗薄地）重；適期播種、適期成熟受害輕，晚播晚熟受害重；增施磷鉀肥，早施氮肥受害輕，施氮過晚、貪青晚熟受害重。
1.2危害癥狀
受干熱風危害的小麥，初始階段旗葉凋萎，1~2d后逐漸青枯變脆。根據小麥受害程度的不同，可出現3種類型癥狀。
1.2.1輕度干熱風。一般從12~14時，穗部氣溫達31℃，葉面溫度超過32℃，飽和差超過3 200Pa，相對濕度低于30%，此時小麥植株葉片開始萎蔫，出現炸芒現象。如果干熱風強度不再增加，上述癥狀持續5~6h后，小麥植株可恢復正常，對小麥產量影響較小。
1.2.2重度干熱風。一般從11時出現上述情況，14時株間氣溫比6時高14~16℃，飽和差達2 800~3 500Pa，相對濕度猛降至27%~30%時，小麥植株葉片卷曲，發生嚴重炸芒現象，芒和頂端小穗干枯，整片麥田變成灰黃色。
1.2.3青枯死亡。在小麥收獲前遇到大于5mm的降水，3d內氣溫在30℃以上，突遭干熱風襲擊，使小麥植株青枯而死。
1.3預防措施
1.3.1農業綜合防御措施。首先建立農田防護林網，達到減弱風速，降低溫度，提高相對濕度，減少地面水分蒸發，提高土壤含水量，顯著減少干熱風的危害；其次加強農田基本建設，改良和培肥土壤，提高麥田保水和供水能力。
1.3.2栽培防御措施。選用早熟、豐產、耐干熱風、抗逆性強的品種；調整作物布局，適時播種，盡量減少晚茬麥，使小麥盡早進入蠟熟期，躲避或減輕干熱風危害；合理密植，培育壯苗，提高小麥抗性；因地制宜澆好小麥拔節孕穗肥，防止灌漿期干旱。
1.3.3化學防御措施。試驗證明，在小麥生育中后期葉面噴施化學制劑，是防御干熱風最經濟、最有效和最直接的方法。可單噴0.2%~0.4%磷酸二氫鉀，隔7d噴1次，連續噴2~3次；或藥肥混噴，一噴多防，起到事半功倍的作用，用4.5%高效氯氰菊酯1.5kg/hm2+50%多菌靈750g/hm2+磷酸二氫鉀750g/hm2+活力素15袋/hm2對水750kg均勻噴霧，隔7d再噴1次，可防治小麥蚜蟲、粘蟲、白粉病、赤霉病及預防小麥干熱風等。
2小麥高溫逼熟
在小麥灌漿成熟階段，遇到高溫低濕或高溫高濕天氣，特別是大雨驟晴后高溫，使小麥植株提早死亡，籽粒提前成熟，粒重下降，產量降低，稱高溫逼熟。
2.1發生條件與危害程度
小麥灌漿的適宜溫度為20~23℃，高于23℃即不利于灌漿，超過28℃則基本停止灌漿，如果灌漿時遇到27℃以上高溫，再受到濕害就會形成高溫逼熟。導致小麥葉片氣孔關閉、能力喪失，加快葉片干枯，光合作用受到抑制，同時根系發生早衰，吸水吸肥能力減弱，造成小麥千粒重下降而減產。特別是在小麥乳熟期以后，連續降水后出現30℃以上高溫天氣時，將導致小麥突然死亡，損失嚴重。 轉貼于
2.2危害癥狀
2.2.1高溫低濕型。小麥灌漿成熟階段，如連續遇到27℃以上高溫，3~4級以上偏南或西南風，下午相對濕度在40%以下時，小麥葉片即出現萎蔫或卷曲，莖稈變成灰綠色或灰白色，灌漿受阻，千粒重下降，麥穗失水變成灰白色。
2.2.2高溫高濕型。小麥灌漿成熟階段如連續降水后使土壤水分過多，透氣性差，氧氣不足，造成小麥根系發生早衰，吸收能力下降，如再遇高溫曝曬，葉面蒸騰強烈，水分供應不足，體內水分收支不平衡，很容易造成脫水死亡。麥株受害后莖葉出現青灰色，麥芒灰白干枯，千粒重下降，造成產量和品質下降。
2.3防御措施
高溫逼熟的防御措施同于熱風。
參考文獻
關鍵詞：北重，汽輪機，特殊，安裝工藝
0. 序言：
寧夏石嘴山電廠擴建工程是原國家電力公司確定的“二十一世紀全國燃煤示范電廠”，工程批準容量為4×300MW。機組布置采用單元式布置方式，汽輪機布置在汽機房12.6米層平臺，汽輪發電機中心線標高為13.610米，每臺機配備一臺80/20噸行車，用于汽機設備的安裝及檢修。
1．汽輪機結構簡介：
N330-17.75/540/540型汽輪機為亞臨界一次中間再熱、單軸、三缸雙排汽、凝汽式。出廠編號分別為N17-17/18/19/20。額定功率330MW，主蒸汽額定壓力17.70Mpa，主蒸汽流量979t/h，主蒸汽和再熱蒸汽額定溫度540℃，額定工況熱耗7883.2KJ/h。
汽輪機采用高、中壓汽缸分缸，通流部分對稱布置，高中壓缸均采用雙層缸；低壓缸對稱分流布置，在低壓排氣口裝有噴水霧化裝置。
汽輪機為模塊化設計制造，高、中壓缸制造廠內已組裝好，現場無須解體檢修。高壓缸、中壓缸為上貓爪懸掛式結構，高壓缸前后共四處貓爪支撐于前軸承箱及高/中軸承箱上的貓爪支撐鍵上，中壓缸支撐于高/中軸承箱及中/低軸承箱上的貓爪支撐鍵上。
2.汽輪機特殊安裝工藝
2.1 汽輪機臺板支撐體系
2.1.1臺板支撐體系
通常的汽輪機臺板支撐方式是，基礎上面布置墊鐵，臺板安放在墊鐵上，低壓缸、軸承座等就支撐在臺板上，待轉子中心找正完成后，對墊鐵進行二次灌漿。
而本工程中的支撐方式比較特別，汽輪機各軸承箱及低壓缸臺板是通過可調頂絲支撐在基礎板上，基礎板安放在水泥墊塊上，地腳螺栓貫穿基礎板和地腳螺栓預埋管將臺板與基礎固定，并且不需要二次灌漿。它的優點是在基板澆灌后仍可通過頂絲對臺板調整，從而對軸承箱及低壓缸的標高和揚度進行調整，包括在機組以后的生產檢修維護時都可進行方便調整。
2.1.2水泥墊塊施工工藝
按北京重型電機廠相關技術要求，汽輪機基礎板在找平、找正后進行灌漿。澆注料推薦使用中國建筑材料科學研究院研制生產的WGM型無收縮高強灌注料。
2.2 軸承箱的找正
為了保證軸承箱相對標高及軸向揚度找正的精確性，現場采用自制的水平測量罐對軸承箱進行標高、揚度找正，它具有制作成本低和便于操作使用的特點。
2.3 低壓模塊的安裝
一般的汽輪機低壓缸出廠前都要進行總裝，但本工程的低壓缸出廠不總裝，所以，安裝中有許多工藝與通常的做法不同，多了許多工序，這對安裝人員的要求也更高。
2.3.1低壓外下缸前、后軸承座處制造廠要求水平偏差為±0.05mm，低壓缸四周水平偏差為±0.25mm即可。科技論文。
2.3.2低壓內缸為上貓爪支撐，低壓缸扣缸前應檢查低壓外下缸支撐面與內上缸貓爪支撐的平行度，支撐面與調整墊鐵的接觸面積應達到75%以上。
3.3.3由于低壓缸出廠不總裝，低壓隔板找正時，需反復找正調整。
3.3.4低壓內缸找正時，制造廠提供了4個帶導向桿的頂絲作為找正工具，在進行內缸負荷分配時，汽缸一角頂起后，由于重心變化及頂絲變形，被頂起一角的斜對角會下沉，影響負荷分配精度。為提高負荷分配準確性，建議先把低壓外下缸與內下缸支撐調整面修平后，采用剛性平墊鐵支撐，進行內缸找正及負荷分配。
2.3.5低壓內缸的負荷分配，應在半實缸、低壓抽汽管路與汽缸連接后，預留與低壓加熱器的設備接口，低壓內缸承受抽汽管路重量時進行。負荷分配調整合格后再焊接抽汽管路與低壓加熱器的設備接口。
2.3.6低壓轉子的軸向定位制造廠不提供具體K數值，現場根據設備制造加工實際情況而定。軸向間隙按制造廠設計最小值并通盤考慮低壓轉子與隔板軸向間隙后現場確定。
2.4 高壓、中壓模塊安裝
通常汽輪機的高壓缸和低壓缸在出廠前均進行總裝，出廠時再拆分成零部件發送到現場，現場按照制造廠要求進行安裝。
2.4.1高、中壓模塊就位及轉子支撐切換
高壓缸就位前首先測量轉子軸頸橢圓度和不柱度符合《規范》要求，并按GBV-R60055A及GBV-R60056A檢查運輸環與轉子定位尺寸，與出廠記錄偏差在0.02mm以內，并填好記錄卡。
2.4.2確保高、中壓模塊的負荷分配均勻
由于導汽、抽汽管道的直徑較大，管壁較厚，焊接過程中的焊接變形量大，因此管道與模塊聯接不當容易使汽缸產生過大的附加應力，影響設備正常運行。
2.5 汽輪機轉子找中心
由于高、中壓模塊整體到場，在找中心時的調整與通常的做法不一樣。一般轉子找中心時，如果對輪不符合要求，直接通過調整軸瓦墊片來調整轉子即可，但本工程中，調整時，高、中壓缸必須轉子和汽缸同步調整。科技論文。
2.6 軸系聯軸器螺栓的緊固
軸系聯軸器螺栓預緊力的大小一般用螺栓的伸長量來衡量，但由于本機組的作業空間比較狹小，因此只能采用控制緊固扭矩的大小來保證螺栓的預緊力，北京重型電機廠提供了一套液壓螺母和液壓拉緊裝置
低壓轉子聯軸器為例，該型汽輪機軸系聯軸器螺栓組主要由帶錐度的螺栓④、開口錐形套筒⑦、定位套筒⑧和前后螺母⑥、⑤組成，當給予螺栓④一定的預緊力后開口錐形套筒⑦撐開，將聯軸器螺栓孔緊緊脹住，從而起到了銷子螺栓的作用，螺栓緊固步驟如下：
2.6.1將螺栓④與開口錐形套筒⑦組合成一體穿入對輪螺栓孔內，注意錐形套筒開口應朝向軸系中心方向。
2.6.2安裝定位套筒⑧。
2.6.3安裝帶圓柱銷子和緊定螺釘的螺母⑥，不施加其它外力用手將螺母擰緊，螺母⑥與螺栓絲扣帶平為止。
2.6.4安裝螺母⑥上的三個圓柱銷⑨和內六角緊定螺釘⑩。
2.6.5安裝螺栓另一側螺母⑤。
2.6.6安裝液壓螺母和液壓拉緊裝置。
2.6.7千斤頂油壓緩慢升至要求預緊力的50%。
2.6.8擰緊螺釘⑩，通過圓柱銷⑨將開口錐形套筒⑦向內頂進至不動為止。
2.6.9千斤頂泄壓（此時螺母⑤不能受力），螺栓回縮，螺栓和錐形套筒可自行定位。
2.6.10再將千斤頂油壓升至要求預緊力的50%，擰緊螺母⑤后拆除液壓螺母和液壓拉緊裝置。
2.6.11全部螺栓按要求預緊力的50%緊固完畢后，檢查聯軸器晃度與聯接前基本相符，然后再重復上述工作，將螺栓按要求預緊力全部緊固。
2.6.12所有螺栓緊固完畢后測量聯軸器晃度應與螺栓聯接前基本相符，變化值不得超過0.02mm，否則必須重新安裝聯軸器螺栓。
3．結 論
北重廠作為除三大汽輪機廠之外的，較大的汽輪機制造企業，該公司引進法國ALSTOM（阿爾斯通）公司技術生產N330-17.75/540/540型汽輪機，該型汽輪機設備結構及安裝要求上與其它機組有許多不同的安裝工藝。
這些安裝工藝在一定程度上，對于汽輪機本體安裝有好的借鑒作用，可以讓我們對自己掌握的安裝工藝重新審視，并進行比較，從而能提高，甚至創新出更好的安裝工藝；可以為同類機組的安裝提供參考，從而在較短的時間內高質量的完成工程項目的建設。
參 考文 獻
[1] 陳志強、趙國基、蘇富文、田東強；330MW汽輪機安裝手冊，北京重型電機廠，2000（11） 。
[2] WGM系列高強無收縮灌漿料使用說明書 。
[3] 趙國基、蘇富文、田東強；330MW汽輪機現場安裝用檢查卡， 北京重型電機廠，2001（1） 。科技論文。
[4] 北京多寧機電技術有限公司，液壓拉伸器/液壓螺母使用維護安全說明書。
[5] 山東電建一公司石嘴山發電廠擴建工程項目部，工程聯系單、會議紀要 。
論文摘要：導流隧洞封堵水庫下閘蓄水是水利樞紐工程建設的一個重要里程碑，而導流洞封堵施工又是實現這一里程碑的關鍵。文章著重對安徽省霍山縣白蓮崖水庫導流洞封堵堵頭的施工進行介紹，對以后類似工程有一定的借鑒作用。
1 概述
白蓮崖水庫工程位于霍山縣大化坪鎮和漫水河鎮境內，壩址地處佛子嶺水庫大壩上游約26Km的淠河支流漫水河上的白蓮崖村境內，控制流域面積745Km2，總庫容4.51億m3，水庫樞紐等級為二級。白蓮崖水庫以防洪為主，兼有發電、灌溉、供水等綜合利用效益。
白蓮崖水庫導流(泄洪)洞為”龍抬頭”形式，洞身段斷面型式為圓拱直墻式，凈空斷面尺寸為6.7×8.4m（寬×高）。導流洞全長217.752m，上游段114.514 m為臨時過流段，下游103.238 m為泄洪洞利用段，在樁號0+114.514處與泄洪洞”龍抬頭”段連接。樞紐工程于2004年底開工，2005年12月順利實現導流。2008年底大壩填筑至234 m高程，達到下閘蓄水條件，2009年4月中旬實現導流洞封堵，水庫下閘蓄水。白蓮崖水庫下閘蓄水是白蓮崖水庫工程建設的一個重要里程碑，而實現這一目標的關鍵就是導流洞的封堵設計與施工。
2 封堵施工
2．1 封堵時段及封堵流量
根據《水利水電工程施工組織設計規范(試行)》規定“封堵時段宜選在汛后枯水期初”，根據水文資料顯示，漫水河3月下旬已進入枯水期，為統籌兼顧，將導流洞封堵時間推遲至4月中旬，此時的1O年一遇旬平均流量為20.0 m3／s。
2．2 施工布置
2．2．1 臨時道路布置
導流洞左側至導流洞洞口平臺段需要修筑跨河便道。便道頂寬6m，長280m，以滿足閘門吊裝運輸。
2．2．2 水、電系統布設
(1)施工用水
從導流洞出口抽水至工作面。
(2)施工供電
封堵工程主要施工設備為一臺混凝土泵、一臺750型強制式攪拌機、一臺500型強制式攪拌機、混凝土振搗設備、生活區用電及照明用電等，用電負荷較大，故需重新架設變壓器引高壓線路至工作面。
2．3 施工安排
導流洞臨時封堵在2009年4月中旬進行，2009年4月中旬至2009年5月底進行永久堵頭混凝土施工，采用臺階澆筑，各工作面平行作業，各工序間適時穿插施工。
2．4 施工方法
2．4．1 下閘
(1)閘門加工
導流洞封堵閘門為潛孔式平板鋼閘門，閘門尺寸為5.7m×10.0m（寬×高），共1扇，重量為60.58T。底檻高程為134.65m，啟閉機臺高程160.5m。門葉設計沿橫向分為四節，節間通過連接耳板連接，現場焊接、連接工作在安裝閘門時完成。
(2)閘門吊裝
閘門各節廠內制造完成后預先安裝、調整好側止水、門楣止水橡皮及各組成附件（正向滑塊、反向滾輪、側向滾輪等），運送至現場，在吊裝就位前組裝成整體并焊接面板對接縫后，利用一臺100t吊車將閘門放置于排架柱上。
(3)導流洞進口截流
采用土石方、棉絮、沙袋、彩條布圍筑，在現場布置一臺320型挖掘機、一臺200型挖掘機、一臺50型裝載機、兩臺自卸車。
(4)門槽清理及下閘
采用人工清理閘門門槽，待門槽清理干凈后閘門利用兩動卷揚機平緩將閘門平緩從排架柱上放入門槽內。
（5）閘門止水
在閘門上游采用棉絮堵塞閘門與門槽之間的縫隙，起到止水作用，由于閘門下落時水位沒有上升較高，水壓力不大，可采用木楔釘入閘門與反軌間的縫隙，盡量使下游面與門槽銜接緊密，在上游用棉絮將所有縫隙堵塞密實。
(6)封堵效果
閘門就位后，經現場檢查，封堵效果較好，臨時堵頭無明顯的滲漏現象。
2．4．2 封堵施工
(1)施工工藝流程
電路架設——清基——工作架搭設——混凝土面鑿毛——模板安
設——冷卻水管安裝——混凝土澆筑——混凝土冷卻——回填灌漿——固結灌漿——接觸灌漿。
(2)混凝土澆筑
有效地降低混凝土內絕熱溫升，達到低水化熱品種的水泥效果，采用復合硅酸鹽水泥，摻優質粉煤灰，摻加適量的NF－2A緩凝高效減水劑，并摻加微膨脹劑，參照紫坪鋪成果初步選用UEA摻量8%，氧化鎂摻量5%，粉煤灰摻量20%，以改變混凝土流變特性及降低水泥水化熱。控制混凝土的粗骨料采用5-31.5mm連續級配的碎石，針片狀顆粒含量不應大于10％，泥土粉塵含量不大于1％，細骨料采用優質中粗砂，泥污含量不應大于2％，細度模數控制在2.5左右。混凝土在拌和站拌制，混凝土經泵送入倉。分段分層澆筑(澆筑分塊見圖1)，人工平倉振搗。水平施工縫進行鑿毛處理。模板采用平面組合木模，φ 48鋼管作為縱橫圍囹， φ25鋼筋作錨桿固定。
圖1 導流隧洞進口堵頭縱剖面圖
(3)施工期排水
堵頭混凝土施工期排水，預埋2根φ400鋼管作為排水管，伸出堵頭外，進口設濾網，在進口部位4 m處設2球閥，待施工結束后關閉閥門。
(4)溫度控制
為避免由于混凝土內部溫度過高而產生裂縫影響混凝土質量，在堵頭標準段內布置蛇型冷卻水管，冷卻水管層距1.5m，間距3.0m。在混凝土澆筑完畢之后即開始通水冷卻，每天倒換一次進出水口。同時在混凝土內預埋溫度計進行觀測，隨時掌握堵頭內部混凝土溫度變化情況。
2．4．3 回填灌漿、固結灌漿及接觸灌漿
根據規范要求，回填灌漿在堵頭混凝土強度達到設計強度的70 %以后進行，采用分段、分序，環內加密的原則進行灌漿。固結灌漿宜在改部位的回填灌漿結束7d后進行，采用環間分序、環內加密的原則進行；環間宜分為兩個次序，地質條件不良地段可分為三個次序。接觸灌漿在堵頭混凝土齡期滿5個月后進行灌漿。回填、固結及接觸灌漿均采用常規方法施工。
3．5 機械設備及勞力配備
機械設備及勞力配備情況見表1、表2。
表1 機械設備配置表
表2 勞力資源配置表
3 安全控制
（1）建立健全各種崗位責任制，嚴格執行現場交接制度。
（2）封堵閘門吊裝作業、封堵砼施工、灌漿工程等嚴格按照水利施工規程要求施工。
（3）按施工方案中應急預案，備好應急物資及材料，一旦有危險情況發生，迅速采取預案措施，保證施工施工人員安全及封堵砼正常施工。
4 質量控制
（1）成立工程項目經理為責任的質量管理小組，完善質量保證體系，嚴格按照質量體系中規定的責權要求運行。
（2）定期召開質量分析會議，組織質量教育，嚴格執行“三檢”制度，加強技術交底工作，強化工序控制，由責任心強經驗豐富的工程師擔任質量控制人員，實行監督檢查，保證工程質量。
（3）加強現場施工材料管理，嚴格執行進料檢驗制度，保證施工材料滿足設計和規范要求，不合格材料不得進場使用，確保工程質量。
（4）配備好施工機具和計量工具以滿足施工要求，建立健全各種資料、原始記錄、作為評價工程質量的重要依據。
（5）加強與業主、監理的配合，認真接受指導和監督。
(6)加強混凝土振搗，做到不漏振、不過振。
(7)混凝土澆筑完畢后及時通水冷卻降溫。
論文摘要：新疆石門子水庫基礎處理施工包括回填灌漿、固結灌漿、帷幕灌漿、接縫及接觸灌漿、冷卻管灌漿等多項內容，涉及了規范中的多種灌漿施工技術，針對這一情況，我們采用了多種施工組織方案來保證施工的順利完成并贏得了業主的好評，也取得了較好的社會效益及經濟效益。
1 工程概況
石門子水庫灌漿工程屬于基礎處理工程，主要包括主壩、主壩與副壩接頭段、防滲處理、左岸山體穩定處理、右岸山體穩定處理5部分。按專業驗收劃分為石門子水庫基礎處理單位工程；按施工位置的不同劃分為大壩基礎部分灌漿分部工程等十個分部工程，工程內容包括回填灌漿、固結灌漿、帷幕灌漿（含深孔固結灌漿）、排水孔、接縫灌漿、冷卻管灌漿等；按灌漿作用分屬于基礎處理、防滲處理、左岸、右岸山體穩定處理及其他灌漿處理（斷層帶處理）等。工程結束后，經過質量檢查，全部滿足設計文件及有關規程、規范要求，工程合格率為100%，優良率為80%。
2 施工組織及施工布置
采用固結和帷幕兩個施工隊進行平行作業，固結施工隊主要負責各分部工程的回填灌漿、固結灌漿、接縫灌漿等工作，帷幕施工隊主要負責各分部工程的帷幕灌漿、排水孔及深孔固結灌漿等工作。兩個施工隊的人員、設備及其他資源按工程量及工程強度進行調節使用，以保證工程進度和降低成本消耗。
作業順序按工作面提交的先后順序組織施工，依次為：基礎固結灌漿、壩肩固結灌漿、灌漿洞帷幕灌漿、抗滑鍵、左岸山體穩定處理等，其中有些工作面是幾乎同時提交的，則根據進度計劃、人員情況、設備情況組織施工。
采用壩后集中供水（電）點；制漿、輸漿系統則采用集中與分散相結合的供漿方式，即對整個基礎處理工程來說是分散供漿，對具體的工作面則是集中供漿。
3 灌漿施工
3.1 灌孔布置
回填灌漿孔布置在灌漿洞頂拱，沿灌漿軸線依次布孔，每米1孔或每2米1孔；洞室固結灌漿孔在灌漿排水洞徑向斷面上呈環狀分布，每環4-13孔，環間距為1-2m；壩基及壩肩固結灌漿孔布置為排距1m，孔距2m，呈梅花形分布；帷幕灌漿孔為雙排孔及單排孔，雙排孔排距1m，孔距2.0m，呈梅花形分布；單排孔布置孔距2.0m；排水孔孔距2m；壩體中縫接縫灌漿在大壩澆筑時安裝灌漿管路，待大壩混凝土溫度及中縫張開度達到要求后再進行灌漿。
3.2 技術要求
施工過程嚴格按本基礎處理工程的有關技術要求進行施工，主要的技術文件及規程、規范有：設計圖紙、設計通知、工程聯絡單及《水工建筑物水泥灌漿施工規范（SL62-94）》及《水工建筑物水泥灌漿施工技術規范（DL/T 5148-2001）》。
3.3 施工工藝
回填灌漿施工工藝流程為：造孔 灌漿 封孔 檢查孔；固結灌漿施工工藝流程為：造孔 洗孔 灌漿 封孔 檢查孔；接觸（縫）灌漿（含中縫）施工工藝流程為：安裝灌漿管 回填混凝土 通水檢查 灌漿 檢查孔；放線、布孔灌漿設備的搬遷鉆進5m/段，鉆灌交替進行洗孔、灌前簡易壓水灌 漿（孔口封閉法）封 孔檢查孔。
3.4 施工設備
灌漿設備包括造孔，制漿、灌漿，計量檢測三部分設備。造孔設備采用:SGZ—IIIA型鉆機30臺，7655氣腿式鑿巖機25臺；灌、制漿設備采用SGB6—10灌漿泵35臺，制漿機采用具有制漿速度快，攪拌均勻的ZJ—800型高速制漿機8臺及攪拌機35臺；計量檢測設備采用JJX—3A型測斜儀20臺及灌漿自動記錄儀10臺。
3.5灌漿施工
3.5.1 灌漿順序
壩基、壩肩及邊墻灌漿按先固結、后排水孔的順序進行；灌漿洞按先回填、后固結、再帷幕，最后排水孔的順序進行；抗滑洞施工按先回填、后固結（深孔固結）、最后排水孔的順序進行；抗滑鍵施工按先回填、后固結、再二期回填，最后接縫灌漿的順序進行；抗滑井施工按先固結、后接縫灌漿的順序進行；發電洞施工按先回填、后固結的順序進行。
不同種類的施工順序如下：回填灌漿分為二序施工，I序孔灌漿結束后再進行II序孔的造孔及灌漿；基巖固結灌漿分為二序施工，I序孔灌漿結束后再進行II序孔的造孔及灌漿；洞室固結灌漿采用環間分序、環內加密法施工；帷幕灌漿雙排孔先施工下游排，然后再施工上游排，每排內又分為三序，先施工I序，后II序再III序。
3.5.2 灌漿方法
回填灌漿、固結灌漿采用全孔一次灌漿法，灌漿方式為純壓式（大壩基礎部分固結灌漿為循環式）；帷幕灌漿采用“孔口封閉，自上而下，分段灌漿，不待凝”方法，灌漿方式為循環式。帷幕檢查孔灌漿采用自下而上分段灌漿法（止漿栓塞），灌漿方式為循環式。
3.5.3灌漿材料
除斷層帶（包括帷幕孔、固結孔）灌漿用水泥開始采用超細水泥及R52.5普通硅酸鹽水泥外，其余部位所用灌漿用水泥為R42.5普通硅酸鹽水泥。
采用制漿站集中制漿，漿液由輸漿管送到各攪拌桶進行灌漿。
3.5.4 灌漿壓力
回填灌漿壓力0.3Mpa；固結灌漿壓力0.3-0.6；帷幕灌漿壓力各個部位均不相同，為1.5-3.0 Mpa；二期回填灌漿壓力0.3Mpa；抗滑鍵（井）接縫灌漿壓力0.3Mpa；壩體中縫接縫灌漿壓力0.6Mpa；冷卻管灌漿壓力0.3Mpa。
3.5.5 水灰比控制及變換
回填灌漿起灌水灰比0.5:1，水灰砂比例為1：1：1.25；固結灌漿、帷幕灌漿、接觸灌漿均采用5:1、3:1、2:1、1:1、0.8:1、0.5:1六個比級，開灌水灰比為5:1；壩體中縫接縫灌漿采用3:1、2:1、1:1、0.5:1四個比級，開灌水灰比為3:1或2：1；冷卻管灌漿起灌水灰比0.5:1。
灌漿漿液的變換原則為由稀到濃，逐級變換；當吸漿量較大或遇特殊情況時，可按規范變換漿液濃度。
3.5.6 結束標準
回填灌漿結束標準是在規定壓力下，灌漿孔停止吸漿，延續灌注5min即可結束；固結灌漿結束標準是在規定壓力下，當注入率不大于0.4L/min時，延續灌注30min，灌漿即可結束；帷幕灌漿結束標準應同時滿足下述兩個條件后，方可結束：一是在設計壓力下，注入率不大于1L/min，延續灌注時間不少于90min，二是灌漿全過程中，在設計壓力下的灌漿時間不少于120min，注入率不大于0.4L/min時，延續灌注30min，灌漿即可結束；接觸灌漿結束標準是在規定壓力下，當注入率不大于0.4L/min時，延續灌注30min，灌漿即可結束；壩體中逢接逢灌漿結束標準是在規定壓力下，當注入率不大于0.4L/min時，延續灌注20min，灌漿即可結束；冷卻管灌漿結束標準：在規定壓力下，進回漿管漿液比重一致時，灌漿即可結束。
4 質量評定
4.1 灌漿質量檢查方法和質量標準
回填灌漿質量檢查采用鉆孔注漿法（壓漿試驗），即向孔內注入水灰比2：1的漿液，在規定的壓力下（灌漿壓力的80%），初始10分鐘內注入量不超過10L，為合格，其數量為灌漿孔總數的5%；質量標準：孔段注入量不超過10L，為合格，孔段合格率在80%以上，不合格孔段的注入量不超過10L的50%，且不集中，灌漿質量為合格。
固結灌漿及帷幕灌漿質量檢查采用單點法壓水試驗進行，壓入流量的穩定標準為，在穩定的壓力下（灌漿壓力的80%），每3～5min測讀一次壓入流量，連續四次讀數中最大值與最小值之差小于最終值的10%，或最大值與最小值之差小于1L/min時，本階段試驗即可結束，取最終值為計算值。質量標準：灌段壓水試驗呂榮值不超過3Lu為合格，孔段合格率在80%以上，不合格孔段的注入量不超過3Lu的50%，且不集中，灌漿質量為合格。質量檢查應在該部位灌漿結束3～7天后進行，其數量為灌漿孔總數的5%。
接縫灌漿質量檢查以分析竣工資料為主，結合取芯、壓水等進行綜合評定。質量標準：灌區兩側壩塊混凝土的溫度達到設計規定，排氣管出漿且有壓力（達設計壓力0.6Mpa的50%以上），排漿密度達1.5g/cm3以上，其它方面也基本符合有關要求時，灌區灌漿質量認為合格，接縫灌漿灌區合格率在80%以上，不合格灌區不得集中，接縫灌漿工程質量為合格。質量檢查應在該部位灌漿結束28天后進行。
4.2質量評定結果
石門子水庫灌漿工程完成單元工程共152個，合格單元152個，合格率100%，優良單元118個，優良率77.6%。灌漿工程共計10個分部工程，優良8個，優良率80%，
4.3 存在的問題及處理
施工期因受暴雨影響，?1288.5拱圈基礎左岸共有21個固結灌漿孔孔口段0.2～0.5m不等封孔不密實，對上述孔不密實地段，先將淤泥、砂石清除，并洗凈，然后用R20級豆石混凝土封堵密實；在?1288.5拱圈及?1291護坦施工時，暴雨后在施工面上留下20～30cm泥沙層，施工難度大，洗孔后泥沙進入孔內，影響造孔和封孔，后用沙袋圍孔然后施工直至封孔，處理后滿足設計要求。
5 文明施工與安全生產
【關鍵詞】水利工程預應力 渡槽混凝土 施工技術
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號： 一.前言
改革開放以來，隨著我國經濟的發展，國家加大了對基礎建設的投入。隨著國家大型水利工程的開展，使得預應力渡槽混凝土施工技術得到了廣泛的應用，這些工程關系到社會的穩定，人民生命財產的安全，成為是我國基礎建設的一個重要的組成部分。所以在這種背景下，加強預應力渡槽混凝土施工技術研究十分必要。
預應力混凝土的概念和工作原理
預應力混凝土結構(prestressed concrete structure)是指結構在承受外荷載以前，預先采用人為的方法，在結構內部形成一種應力狀態，使結構在使用階段產生拉應力的區域先受到壓應力，這項壓應力將與使用階段荷載產生的拉應力抵銷一部分或全部，從而推遲裂縫的出現，限制裂縫的展開，提高結構的剛度，這種混凝土叫做預應力混凝土。
預應力混凝土按施工方式的不同，可分為預制預應力混凝土、現澆預應力混凝土和疊合預應力混凝土等。預應力混凝土按預應力度的大小可分為全預應力混凝土和部分預應力混凝土。
三．工程概況
某渡槽主要建筑物從進口至出口依次為：進口漸變段、進口節制閘、進口連接段、槽身段、出口過渡段、出口檢修閘、出口漸變段。渡槽采用單跨雙幅布置，受力體系為簡支渡槽。跨徑組成為5×30m，槽體長29.94m，渡槽重2029噸，設計水深6.26m，加大水深6.96m，上部為三向預應力矩形槽，下部為空心薄壁墩，樁基礎。單槽凈寬13m，槽凈高7.28m，槽端底板厚1.15m，寬15.5m，腹板底寬1.07m，頂寬0.9m，槽體高8.93m；跨中底板厚0.7m，寬15.5m，腹板底寬1.07m，頂寬0.7m，槽體高8.48m，雙幅槽體間距2.5m。
四．槽體混凝土施工技術要點
1.施工順序
槽體混凝土澆筑先從3#墩間第三跨施工，后分別向下游進行第四跨、第五跨逐跨施工；向上游進行第二跨、第一跨逐跨施工；每一跨作為一節施工段，槽體混凝土澆筑按槽體混凝土底面向上3.2m高度分層澆注施工，分縫處采用預留齒槽與防水板共用方式止水，先澆筑底板和部分腹板，后澆注腹板和頂板。每跨槽體左幅先行施工，右幅槽體晚于左幅15天左右開始施工，左幅腹板混凝土強度達到2.5MPa后，腹板模板拆除進行右幅槽體腹板混凝土施工。
2.槽體承重排架搭設及模板安裝
渡槽槽身采用貝雷梁支架現澆，現澆支架按兩跨雙幅連續梁布置，支架基礎為鉆孔樁擴大基礎，整個支架由下至上依次為鋼管支架、工鋼橫梁、貝雷梁、分配梁、模板等。
底模板采用厚1.8cm，長2.44m×寬1.22m竹膠板拼裝。底模安裝好以后進行支架預壓，對其位移、變形等方面進行測量，驗證模架的實際受力反應與理論計算是否一致，準確掌握模架在現澆槽體施工過程中的實際撓度和剛度，得到模架在實際荷載作用下的彈性和非彈性變形，并消除結構的非彈性變形及正確設置預拱度，保證澆筑的槽身結構線形符合圖紙設計要求，保證模架正常工作和安全使用。
3.鋼筋及預應力筋安裝
底模板以及支座安裝結束之后進行鋼筋綁扎，φ20及以上鋼筋采用機械連接，φ20以下鋼筋采用搭接焊，鋼筋交叉點采用扎絲進行綁扎，對腹板與底板鋼筋交界處采用點焊加固。底板第一層鋼筋綁扎完畢之后進行底板波紋管施工，底板橫向波紋管2層，縱向波紋管1層，總計3層。施工順序分別為橫向下層預應力縱向預應力 橫向上層預應力，底板預應力施工完成之后，即開始進行底板上層鋼筋安裝。
預應力鋼絞線由于采用夾片式錨具與穿心式千斤頂進行單端張拉，所以鋼絞線下料長度為構件的孔道長度、張拉端錨墊板厚度、夾片式工作錨具厚度、張拉端外露預留長度、錨固端長度之和，在平整的場地上直線定出下料長度，用砂輪切割機切斷，不得用電弧切割，鋼束穿入波紋管前，按設計圖紙每個孔道編號需配置鋼絞線的數量，將鋼絞線扎成束，每根鋼絞線間應保持平行，人工穿束，困難時采用卷揚機配合。
由于槽身分為兩倉澆筑，分倉線在距底板3.2m的高度，因此鋼筋分為兩次安裝，接頭采用機械連接。腹板縱向預應力安裝施工順序從下往上逐步施工，先施工架立鋼筋，其豎向位置按照圖示預應力高程減去實際波紋管1/2直徑所得高程確定，在腹板鋼筋上標識出該位置，標識的點增設具有代表性的點，具體為端點、弧線起止點，確保預應力管道坐標準備無誤，用粉筆在架立鋼筋上標識出預應力管道的平面位置。腹板豎向預應力用3條架立鋼筋固定，架立鋼筋橫向布置在緊靠管道外緣處，3條架立鋼筋豎向傾斜度與預應力管道傾斜度一致，第一道架立鋼筋選擇安放在固定端，第二道選擇距底板2m處設置，第三道架立鋼筋設置在腹板分倉處，架立鋼筋設置完成之后，用粉筆標識出每道預應力管道位置。預應力筋采用汽車吊配合人工安裝，及時校核調整管道，確保預應力管道位置無誤。U形筋卡住預應力管道，同時U形筋與架立鋼筋點焊，安裝定位鋼筋網，確保管道牢固、平順。
4.預應力張拉在進行張拉之前首先還要對相關方面的設備進行校驗：主要就是對于油壓千斤頂作用力的測定與控制，這樣一種要求的提出是為了盡可能的保證對張拉力的準確控制。在進行校驗的過程當中，首先需要利用計量單位來對油壓表進行檢驗，在其測試合格之后才能夠應用到實際的施工過程當中去，然后還需要進一步的采用大噸位的砝碼加載萬能試驗機來進行加載試驗，同樣需要在標定合格后才能夠應用于施工。校驗工作完成之后開始進行張拉，其順序與方法都有相關方面的要求，具體來說就是對混凝土的強度有要求，需要在其強度達到設計強度的90%以上以后才能夠進行張拉，且張拉方法為兩端對稱同時張拉。
5.灌漿
灌漿前孔道應濕潤、潔凈。對于水平孔退，灌漿順序應先灌下層孔道，后灌上層孔道。對于豎直孔道，應自下而上分段灌注，每段高度視施工條件而定，下段頂部及上段底部應分別設置排氣孔和灌漿孔。灌漿壓力0.5～0.6 MPa為宜。灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通暢。不摻外加劑的水泥漿，可采用二次灌漿法，以提高密實度。
6.混凝土澆筑及養護
使用兩套混凝土汽車泵泵送混凝土入倉，單槽體澆筑方向由跨中向兩端進行，采用縱向4m分段、水平分層厚度不大于30cm連續澆筑；布料先從中間放料，利用混凝土的流動性使之由底板中間向四周擴散，兩端底板及兩側腹板同步對稱均勻澆筑，由兩端向跨中方向推進直至底板澆筑完成；為保證腹板根部的導角混凝土密實，在該部位的模板上預留天窗。腹板混凝土澆筑同時均勻上升，在混凝土墻體澆筑時，要控制混凝土的澆筑上升速度，速度不能過快，避免發生意外，澆筑層鋪厚度控制在30cm以內。
腹板第一分段混凝土在距離槽體內側45cm預留寬10cm，深10cm梯形齒槽，水平分縫布置4cm高，2cm寬遇水膨脹橡膠止水條，膨脹率≥300，保證分段間混凝土不泌水，砼結合面采取高壓水沖毛為主，輔以人工鑿毛，清除乳皮，確保結合面不小于6mm的自然粗糙面，清水沖凈，無積渣殘物。
腹板混凝土澆筑方向由兩端向跨中方向進行，在跨中合攏，腹板混凝土澆筑同時均勻上升，要控制混凝土的澆筑上升速度，速度不能過快，避免發生意外，澆筑層鋪厚度控制在30cm以內。混凝土采用二次復振的方法，即在混凝土正常振搗30min后再進行一次振搗，以排除混凝土內的氣泡，保證混凝土表面光潔度。澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗，同時在振搗時相對應的模板外側配合人工采用橡皮錘敲擊輔助振搗排氣。
混凝土澆筑完畢后，表面立即覆蓋土工膜和保溫被保溫，混凝土澆筑完畢12～18h后即開始灑水養護，使其表面保持濕潤狀態，在炎熱干燥氣候情況下應提前進行養護。槽體第一層混凝土澆筑前，在槽身每個底板內埋設2個溫度探頭，其中一個埋設在底板中間部位，用于測量內部溫度，另外一個埋設在腹板混凝土水平縫中間處表面向內5cm位置，用于測量混凝土表面溫度。在氣溫較低且溫度梯度較大時段內，應進行28d齡期內混凝土的保溫工作，混凝土的保溫采取延長拆模時間、覆蓋保溫被等措施。
五．結束語
本文以一個具體的工程為案例，對預應力渡槽混凝土施工技術作了簡單的探討。近年來，隨著我國技術的進步，我國預應力渡槽混凝土施工技術有了較快的發展，但是在具體的施工中還是存在著一些問題，這需要我們共同努力來推動技術的長足發展。
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關鍵詞：機械設備；安裝工程；準備；技術要點；質量控制
1 安裝前準備工作
1、基礎材料準備
安裝前應熟悉相關資料、圖紙，制定好設備運輸、裝卸、現場搬運、吊裝就位方案。安裝前應準備好工具、墊鐵、油、動力電源線、配電箱等。施工場地和相關臨時設施的準備。設備基礎施工。
2、基礎檢查處理和放線
基礎強度測定：設備就位前，對設備基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60%以上，設備才可就位安裝。中小型設備可用鋼球撞痕法。大中型設備安裝就位前對基礎須進行預壓，預壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.2～1.5 倍，預壓重物應均勻地加在基礎上，預壓工作應進行到用水準儀觀測不到基礎沉降為止。主要內容有基礎外形尺寸、中心線、標高、螺栓孔坐標、深度等是否符合設計和施工要求。基礎檢查過程中有不合格的地方要加以處理，通常處理基礎缺陷的策略。
基礎放線：基礎驗收合格并表面清潔干凈后即可放線。放線按照料建筑物軸線測定設備縱橫中心線，并在縱橫中心線基礎上再測定并加彈輔助基準線。放線應注意尺要拉直、放正，測量準確。
2 機械設備安裝工程施工技術要點
1、設備就位
機械設備搬運時應注意搬、運或吊裝的繩索應捆縛在設備的專用吊環上，繩索的捆縛不得損壞機件表面及保護層，轉子、油封、軸頸處不得作為捆縛部位。
2、設備找正、找平（初調整）和一次灌漿
（1）設備找正。
設備找正是指將設備放在規定的位置使設備中心線和基礎縱橫中心線對正。用量具或線錘測量，用千斤頂或撬棍作調整。設備找平是指將設備調至水平狀態，即設備平面和水平面平行。設備找正、找平是設備安裝的一道重要工序，設備水平度不符合要求時，設備運行時將會振動加劇，噪音大，不良，加速設備磨損，縮短設備使用壽命。
（2）設備找正找平的測量部位。設備主要工作面；支承滑動部件的導向平面；轉動部份的軸線；設備上加工精度較高的平面；應為水平或垂直的主要輪廓面。設備定位基準面、點、線確定后，應在給定的位置進行找平找正，復檢時也不得轉變原平的測量位置。
（3）墊鐵組找平
每個地螺螺栓孔旁邊至少有一組墊鐵，設備底座有接縫處兩側也應各墊一組墊鐵，每組墊鐵的面積應根據設備負荷，按下式計算：A≥C（Q1+Q2）×104/R。式中A―――墊鐵面積（mm2），Q1―――由于設備等重量加在該墊鐵組上的負荷（N），Q2―――由于地腳螺栓擰緊加在該墊鐵組上壓力（N），可取螺栓的許用抗拉力，R―――基礎單位面積抗壓強度（MPa），可取混凝土設計強度，C―――安全系數，宜取1.5～3。（每組墊鐵不超過5 塊，過高設備穩定性差，過低不便于灌漿工作。放置墊鐵時，厚墊鐵放在下面，較薄墊鐵放在上面，最薄的放在中間，盡可能少用或不用薄墊鐵。斜墊鐵代號應和同代號平墊鐵配合使用，應成對安裝，成對的斜墊鐵應采用相同的傾斜度，并在調平后灌漿前用定位焊焊牢。設備初步找正、找平后，就可進行地腳螺栓孔灌漿，又稱一次灌漿，即用細石混凝土填塞地
腳螺栓孔以固定地腳螺絲。灌漿前確保孔內清潔無圬，混凝土強度應比基礎混凝土強度高一級，每個孔的灌漿必須連續進行，灌漿時應避開碰撞設備，并保持地腳螺栓垂直度。灌漿完成后要灑水養護，待混凝土強度達到設計強度70%以上（如下表所示），方可擰緊地腳螺栓。
3、設備精確找正、找平和二次灌漿
地腳螺栓擰緊后，設備水平度可能會有變化，必須進行復查和調整。調整時松開低端的地腳螺栓，將墊鐵打進一點，緊好螺栓再進行測量，直到擰緊螺栓后，設備縱向水平度全部合格為止。設備精確調平后，要將設備底座和設備基礎之間的空隙用混凝土填滿，并將墊鐵埋在里面，稱為二次灌漿，一般用砂漿、細石混凝土作為灌漿料。灌漿層應向外略有坡度，以防止油、水流入設備底座。灌漿層的厚度一般論文格式范文小于25mm，僅用于固定墊鐵和防止油、水進入灌漿層，且灌漿無困難時，厚度可小于25mm。
3 機械設備安裝工程的質量控制
1、嚴格控制安裝材料和設備質量
要想保證機械設備的安裝質量，安裝材料的質量必須符合設計要求和產品質量標準。因此，要把住“四關”，即采購關、檢測關、運輸保險關和使用關。當前，在物資供應處于買方市場的環境下，各種銷售名目繁多，有“回扣銷售”、“有獎銷售”、“送貨上門銷售”等，對采購人員是極大的誘惑，因此要把好采購關。
2、采用科學的技術
質量控制與技術因素息息相關。技術因素除了人員的技術素質外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等。技術進步的作用，最終體現在產品質量上。為了工程質量，應重視新技術、新工藝的先進性、適用性。在機械設備安裝的全過程，要建立符合技術要求的工藝流程、質量標準、操作規程、嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。
3、加強設備安裝驗收階段質量控制
驗收是機械設備安裝施工過程中的重要環節，必須嚴格執行標準，認真驗收，為機械設備的安全運行打好基礎。驗收的主要依據包括：設計文件；機械設備安裝工程施工及驗收規范；主要材料的出廠合格證及檢驗報告；設備資料（說明書、合格證等）；隱蔽工程記錄和各工序的檢驗記錄等。需要注意的是，安裝所產生的誤差是不可避免的。而且隨著設備的運行，各活動件都會產生磨損，一般初期磨損較快，以后磨損會漸漸減緩，由于磨損，一些原來校好的精度也會變動，我們安裝工作總的目標是使設備在很長的穩定使用期內保持理想的精度，這就要求安裝人員必須有一定的制造工藝知識，把制造廠形成的設備精度與安裝允差結合起來考慮，使偏差向有利的方向發展，以最終確保設備使用性能。
4 結束語
綜上所述，機械設備安裝工程的質量是依靠安裝施工人員在每一道工序中認真負責的工作來保證的，這就對機械設備安裝工程的施工人員提出了更高的要求。隨著機械設備安裝工程規范的進一步完善和發展，從業人員的技術水平和管理水平的提高，機械設備安裝工程質量一定能得到切實有效的保障和提高。
參考文獻
[1]張新林.機械設備管理理論[M].北京：中國建筑工業出版社，2004.
關鍵詞：水利建設灌漿施工 應用
中圖分類號：F416.9 文獻標識碼：A 文章編號：
1水利工程中灌漿施工技術的應用
灌漿技術是水利工程嚴格控制技術參數的一種施工方法。由于，水利工程建筑物的處理是需要特定的技術手段進行參與的，以人為的特定手段來彌補天然條件的不足，借此來改變建筑基地的抗滲性、安全性、穩固性等。同時在水利工程建設當中還有很多地方需要進行隱蔽處理，所以這就要求嚴格的遵守工程的既定方案進行施工。
1.1水利工程中灌漿的方法
以灌漿時漿液是否部分返回地面和重復使用為依據，灌漿方法可以分為純壓式和循環式兩種。純壓式設備簡單，操作方便，只需采用單根灌漿管，在漿液壓入鉆孔后，完成在間縫隙的擴散，但其漿液流速小，如果灌漿材料是粒狀，則會容易產生沉淀并堵塞巖隙和管道，影響灌漿質量。在吸漿量大，有大裂隙存在和孔深不超過12～15m，以及化學漿材都是稀液，中途沉淀情況較少的情況下，一般都采用純壓法。而循環式灌漿法則多用于水泥和粘土灌漿，就是把漿液壓入鉆孔后，讓一部分進入巖隙，另一部分則由回漿管返回拌漿筒中攪拌后再用。使用這種方法可根據進漿與回漿漿液的比重差值，判斷巖層吸漿情況．而且漿液始終保持循環流動不沉淀，攆漿效果也比較好。而按照灌漿順序，灌漿方法又可分為四種：全孔一次溜漿法、自上而下分段灌漿法、自下而上分段灌漿法和綜合灌漿法。①全孔一次灌漿法。這種方法施工簡單，就是將灌漿孔一次鉆至全深，灌漿塞置于孔口，一次完成全孔灌漿。但這種方法的灌漿效果較差，使用范圍也較窄，僅適于孔深不超過10m、巖隙少、透水性不大的情況；②自上而下分段灌漿法。就是將孔深分為段長3～5m的若干段，自上而下鉆一段灌一段。在上一段漿液凝固后再鉆并灌下一段。如此反復，直至完成。如果地質條件差、巖層破碎、豎向節理裂隙發育，而且灌漿質量要求較高，就采用這種方法。這種灌漿方法可以根據段深的加大，不斷地增加灌漿壓力，提高灌漿質量，而且當上部灌實后形成完整結石后，在灌下部時，地面也不會冒漿，巖層不會被抬動。此外，采用分段鉆灌，進行分段壓水試驗，更有利于判斷各段灌漿質量。但是由于鉆機移動次數較多，鉆孔工作量大，待凝時間長，所以工作效率低；③自下而上分段灌漿法。即一次將孔鉆至全深，然后自下而上逐段灌漿。這種方法工作量小，施工簡便、工效高，但是使用時有所限制，如當上部巖隙多，地層易松動，易冒漿時，就不宜使用，只有當巖層較完整，裂隙少或巖層傾角小于地面且不易留漿時才采用；④綜合灌漿法。實際工作中，巖層多是上部裂隙多而下部完整。因此，在實際工作中可以根據施工的現場情況，兼取以上兩法的優點，即上部采用自上而下、下部采用自下而上的鉆灌方法。
1.2巖溶地段灌漿技術的施工及應用
我們在前面已經說了灌漿技術在水利施工中的重要性，灌漿施工技術已經成為水利工程研究的重點之一。目前水利工程中灌漿施工技術在應用上還存在著各種各樣的難題。接下來我們將以巖溶地段為例，簡單分析灌漿技術在該種地段當中的施工應用。巖溶地段的地質特性相對來說較脆弱，而在該地段實施灌漿技術的施工一直以來都是憑借著多年的施工經驗進行的，采用的方法也要先進行探測是否存在填充物，然后再進行施工。
1.3巖溶地段的施工以高壓灌漿為主
在巖溶地段的施工要非常的注意，因為該地段的施工一旦沒有做好前期工作或者是施工的時候沒有注意到該地段的地質特征都會引起不堪設想的后果。所以在這種地段的施工大多都是使用不沖洗高壓水泥灌漿的施工技術，其主要的目的就是使填充物能夠擠壓的嚴實合縫，提高該地段的防漏性。而且高壓灌漿還可以防止產生裂隙，讓施工材料穿透土壤，形成網狀的包圍態勢，提高堤壩的穩固性。
1.4巖溶地段的高壓旋噴灌漿施工技術
高壓旋噴灌漿的工作原理是使用鉆機把特定的灌漿管送進到土層的位置，再以高壓將水泥漿液沿著鉆機下端的裝置，朝四周噴入土體的過程。此過程要保證土壤與施工材料的有效混合，這對于加固建筑體非常重要。
1.5淺層含泥巖溶中灌漿施工技術的運用
淺層含泥巖溶主要表現為大規模的巖溶露出在周周或者埋藏較淺，在淺層含泥巖中灌漿，首先要把填充物掏空，然后水泥回填，最后進行灌漿。
1.6深層巖溶中灌漿施工技術的運用
深層巖溶主要是指那些巖溶埋藏深度超過50m的巖溶區域。在深層巖溶區我們可以采用灌漿技術來解決巖溶周邊區域的灌漿施工。用水泥使得巖溶填充物固定住，并且壓緊，再按照順序加密的形式，進行鉆孔灌漿一系列施工。
2巖縫大吸漿的情況下灌漿施工技術的運用
在水利工程施工建設當中，經常會因為特殊的地層條件結構而發生巖縫大吸漿的情況。當出現巖縫大吸漿時，會使灌漿作業很難進行下去。如果出現這樣的情況，我們可以采下面的措施來解決。
2.1限流措施
所謂的限流，就是限制灌漿時注入的量，減少漿液在縫隙中的流速，最終達到灌漿標準的一種方法。該方法在實施的時候要注意在漿液沉積以后，要及時的將壓力升高，讓注入的平均水平灌漿量保持一個水平的狀態。
2.2降壓處理方法
降低壓力是指在灌漿處理過程中，在漿體凝固不能流動以后，再慢慢的增強灌漿壓力的一種灌漿施工技術。
2.3多次灌漿的處理方法
多次灌漿也就是分次灌漿，即將一次可以完成的灌漿工作分成若干次來完成。每次的灌漿量要以緩慢的方式灌入，至最終完成灌漿作業。這種方法不但可以減少灌漿的壓力，還可以達到比一次性作業更好的灌漿效果。至于具體的灌漿間隔時間可以根據工程的要求、灌漿目的以及地質情況等視情況不同而設定，但是通常不要超過 2-8h。
3基礎漏水的情況下灌漿施工技術的運用
在水利工程的建設過程中經常會出現漏水的現象，在這種情況下，首先要找到漏水的根源，然后再進行詳細分析。目前水利建設中造成漏水現象的原因有以下兩種：一是選址，即選擇了可溶性巖石的地段。因為這種地貌屬于喀斯特地貌，極易出現漏水現象；二是地下水。我們下面將詳細闡釋漏水現象的解決方法。
3.1模袋灌漿
模袋是由尼龍、聚丙烯或者聚酯等材料織成，具有耐磨性的一種裝有灌漿漿液的形似袋子工具。它可以將灌漿中的沙石等顆粒留在袋中，縮短漿液的凝固時間，增強灌漿料的堅固程度。此外，模袋還可以對漿液進行束縛，使之不容易流失，有利于水利工程的建設。
3.2充填級配料
充填級配料是以相對粘稠的沖灌礫石等，快速將縫隙堵住，形成反濾層將通道封死的一種水利工程的施工方法。
4結語
我們熟知了灌漿技術在水利建設當中的應用和施工要求，灌漿的施工方法很多，各具有自的優缺點。這就要求我們的施工單位在水利施工過程中能夠根據施工場地地質條件的不同來選擇恰當的灌漿技術。我們在進行施工的時候要考慮到每一步驟在施工過程中產生的影響，提高施工技術水平。使得灌漿技術可以發揮出它最大的優勢，創造出更大的社會效益和經濟效益。
參考文獻
[1]劉京文．淺析水利工程巖基灌漿施工技術[J]．科技資訊，2010，（10）．
