開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇建材工業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

要性及其發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：建筑材料；建筑材料行業(yè)；節(jié)能減排；綠色建材；新型節(jié)能建材

Abstract: this paper from "building materials" the hot topic of the construction industry, this paper describes the present situation of the current building materials and building materials industry's existing practice, and combining the current national related policy, planning and development direction of domestic construction industry and needs, looking to the future construction materials the focus of development, namely the new energy-saving green building materials. The new building material is in traditional building materials produced based on a new generation of building materials, this paper introduces several new building energy-saving materials, in view of the current situation of the development of our country building materials, this paper discusses the development of economical society the new energy-saving building materials will be

Will sex and development trend.

Keywords: building materials; Building materials industry; Energy conservation and emission reduction; Green building materials; New energy-saving building materials

中圖分類號(hào)：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1.引言

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)生活水平的提高，城鄉(xiāng)建筑迅速增加；同時(shí)，隨著我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)各大型城市國(guó)際化建設(shè)的日新月異，各類造型新穎、功能要求很高的地標(biāo)性建筑紛紛拔地而起，極大的豐富了國(guó)內(nèi)相關(guān)建筑結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展。伴隨建筑理論的發(fā)展和對(duì)建筑物要求的日益提高，國(guó)內(nèi)建筑材料及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)得到了極大的發(fā)展。如今，建筑材料的研發(fā)與使用問題已越來越被政府和建筑行業(yè)所重視，我國(guó)政府適時(shí)制定了相關(guān)的規(guī)劃，將建筑業(yè)列為節(jié)能與環(huán)保的重點(diǎn)行業(yè)。而建材行業(yè)作為消耗自然資源、能源高，破壞土地多，廢氣、粉塵排放量大，對(duì)大氣污染嚴(yán)重的行業(yè)，節(jié)能問題更是重中之重。因此，發(fā)展新型節(jié)能型建筑材料，就成為未來建筑材料的主要發(fā)展方向和趨勢(shì)，對(duì)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.中國(guó)建筑材料的現(xiàn)狀

2.1總述

2006年至2010年5年間，受國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的拉動(dòng)，建材工業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝備方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、檔次有了較大提高，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)和人民生活水平的提高做出了重大貢獻(xiàn)。目前，我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的建筑材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，主要建材產(chǎn)品水泥、平板玻璃、建筑衛(wèi)生陶瓷、石材和墻體材料等產(chǎn)量多年居世界首位。

2.2建筑材料行業(yè)取得的主要成就及重大進(jìn)步

“十一五”期間，我國(guó)建材工業(yè)加大了淘汰落后產(chǎn)能力度，截止2009年，淘汰落后水泥產(chǎn)能2.4億噸，完成“十一五”淘汰計(jì)劃的96%；淘汰落后玻璃產(chǎn)能2500萬重量箱，完成“十一五”淘汰計(jì)劃的83.33%。2010年建材行業(yè)將超額完成“十一五”提出的淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。

“十一五”以來，國(guó)家及行業(yè)相關(guān)部門先后推出的結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)準(zhǔn)入、節(jié)能減排及環(huán)保等一系列政策措施，對(duì)建材行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到了積極作用，綜合起來主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善供求關(guān)系；第二，加快落后產(chǎn)能的退出；第三，推進(jìn)行業(yè)并購重組，進(jìn)而提高行業(yè)集中度；第四，通過建設(shè)余熱發(fā)電、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等項(xiàng)目，在降低行業(yè)自身成本的同時(shí)，產(chǎn)生較好的社會(huì)效益。成為全球最大的建材生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。市場(chǎng)化程度及國(guó)際融合度日益提高。

建材主要行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、裝備水平接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。近年來，我國(guó)建材工業(yè)科技創(chuàng)新取得了一批具有顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響的重大成果。建材主要行業(yè)技術(shù)裝備水平接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本完成了追趕世界先進(jìn)水平的任務(wù)，水泥、玻璃、建筑陶瓷等行業(yè)在全國(guó)制造業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出口向大型成套技術(shù)裝備出口的跨越，其先進(jìn)性、可靠性和優(yōu)異的性價(jià)比得到國(guó)際業(yè)界的好評(píng)。減排和資源綜合利用取得顯著成效通過結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，建材工業(yè)節(jié)能減排取得顯著成效。2008年建材萬元增加值能耗比2005年下降了37.1%，煙粉塵排放量比“十五”末年下降35.5%。

近幾年建材工業(yè)在推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式方面取得可喜成果。目前建材工業(yè)已被國(guó)家列為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)行業(yè)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中資源綜合利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和消納固體廢棄物的主要工業(yè)部門之一。建材工業(yè)正在朝著資源消耗低、環(huán)境污染少的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展方向邁進(jìn)。

2.3 建筑材料行業(yè)急需解決的問題

我國(guó)建材工業(yè)取得的成績(jī)和進(jìn)步是同自身發(fā)展歷史水平相比而言，但是與現(xiàn)代化目標(biāo)和國(guó)際先進(jìn)水平比較則總體的落后面貌還未從根本上改變。目前存在的主要問題仍然是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。以立窯為主的落后工藝生產(chǎn)的水泥仍然占水泥總產(chǎn)量的65%以上，墻體材料仍有65%左右是實(shí)心粘土磚。特別是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式還比較粗放，要改變過度依賴能源、資源并且污染環(huán)境的不可持續(xù)發(fā)展問題仍然是擺在全行業(yè)面前的嚴(yán)肅而重大的課題。我們兩國(guó)建材業(yè)界的交流合作的重點(diǎn)之一也在于要學(xué)習(xí)日本提高資源利用率，建設(shè)循環(huán)型社會(huì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)。

第2篇

關(guān)鍵詞：擋土墻,庫侖主動(dòng)土壓力,填土,破裂角

科技論文。科技論文。1 引言

在擋土墻設(shè)計(jì)中，特別是在公路路基擋土墻設(shè)計(jì)中，必須考慮填土破裂角的具置，用以選擇不同的計(jì)算模式來計(jì)算土壓力.但破裂角公式的導(dǎo)出過程中要應(yīng)用較多的平面幾何知識(shí),非常繁雜，一般教科書都不作推導(dǎo),可參閱參考文獻(xiàn)［1］、［2］.筆者嘗試用較為簡(jiǎn)便、直觀的方法,就庫侖主動(dòng)土壓力情形推導(dǎo)擋土墻填土的破裂角公式.

2 填土破裂角公式的推導(dǎo)

當(dāng)擋土墻墻體產(chǎn)生背離填土方向的位移或變形時(shí), 填土形成滑裂土楔體, 其破裂角的通常公式為

（1）

其中

式中， 為填土的破裂角, 為水平面與填土面之間的傾角， 為墻背與豎直線之間的夾角， 為填土與墻背材料之間的外摩擦角， 為填土的內(nèi)摩擦角.

下面推導(dǎo)填土的破裂角公式.圖1為庫侖主動(dòng)土壓力情形時(shí)填土的破裂角計(jì)算圖.圖中, G為滑裂土楔體ABD的重力,H為擋土墻的高度, 為庫侖主動(dòng)土壓力, 為填土滑裂面與豎直線之間的夾角,顯然 = .

圖1 填土的破裂角計(jì)算圖

設(shè) 為填土的重度，墻后單位厚度滑裂土楔體ABD的重力

（2）

由土楔體的靜力平衡條件求得主動(dòng)土壓力

， （3）

按微分學(xué)中求極值的方法，解得使 為極大值時(shí)填土的滑裂面BD與豎直線之間的夾角

由 得到

（4）

在ABD中有

比較（2）、（4）式得到

（5）

令

（6）

則（5）式可簡(jiǎn)化為

（7）

上式是關(guān)于 的一元二次方程，考慮到一般工程中滿足 ＞0，解得土楔體 角應(yīng)滿足

（8）

若令 ，將（5）式化簡(jiǎn)后可解得與（8）式等價(jià)的表達(dá)式

(9）

式（8）、（9）即為庫侖主動(dòng)土壓力情形下?lián)跬翂μ钔疗屏呀堑挠?jì)算公式.

3 結(jié)語及算例

式（8）、（9）與式（1）是完全等價(jià)的?？萍颊撐?。例如，以 ， ， 代入，由式（1）、（8）、（9）均可求得填土的破裂角 .

參考文獻(xiàn)

1 韓曉雷.土力學(xué)地基基礎(chǔ).北京:冶金工業(yè)出版社，2006.190

2 顧慰慈.擋土墻土壓力計(jì)算.北京:中國(guó)建材工業(yè)出版社,2001.69

第3篇

新型工業(yè)化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則【摘要】循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則下的工業(yè)經(jīng)濟(jì)特征是自然資源的節(jié)約、保護(hù)和循環(huán)利用,指導(dǎo)理論是系統(tǒng)論和生態(tài)學(xué);目標(biāo)體系是全面建成節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)

【關(guān)鍵詞】循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則下的工業(yè)經(jīng)濟(jì)特征自然資源的節(jié)約保護(hù)和循環(huán)利用

【本頁關(guān)鍵詞】學(xué)術(shù)期刊征稿職稱論文投稿職稱

【正文】

一、新型工業(yè)化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則藕合互聯(lián)循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,組織成“資源—產(chǎn)品—再生資源”的物質(zhì)反復(fù)循環(huán)流動(dòng)的過程,大大提高能源利用率,基本上不產(chǎn)生或者只產(chǎn)生很少的廢棄物。因而,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn),是實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)與新型工業(yè)化存在著內(nèi)在的必然聯(lián)系。從不同工業(yè)型態(tài)比較看:傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的特征是征服自然,指導(dǎo)理論是社會(huì)財(cái)富論;目標(biāo)體系是高增長(zhǎng)、高消費(fèi),最大限度創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富;價(jià)值觀是金錢至上、競(jìng)爭(zhēng);經(jīng)濟(jì)要素是勞力、土地、資本;資源狀況是掠奪性地開發(fā)自然資源。循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則下的工業(yè)經(jīng)濟(jì)特征是自然資源的節(jié)約、保護(hù)和循環(huán)利用,指導(dǎo)理論是系統(tǒng)論和生態(tài)學(xué);目標(biāo)體系是全面建成節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì);價(jià)值觀是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與生態(tài)效益統(tǒng)一,人與自然和諧共處;經(jīng)濟(jì)要素是勞力、資源、資本、環(huán)境、科技智力資本;資源狀況是逐步提高資源循環(huán)利用率。新型工業(yè)化包含科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少和人力資源優(yōu)五個(gè)方面的要求,這是一個(gè)相互聯(lián)系、相互制約的統(tǒng)一體。新型工業(yè)化道路所追求的工業(yè)化,不是只講工業(yè)增加值,而是要實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面的兼顧和統(tǒng)一。因而,新型工業(yè)化是全面統(tǒng)籌資源開發(fā)利用的、以信息化帶動(dòng)的、依靠科技創(chuàng)新的、以高新技術(shù)為支撐的、可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化。新型工業(yè)化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)在可持續(xù)發(fā)展理念上是一致的。二、按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則,構(gòu)建恩施州生態(tài)工業(yè)體系循環(huán)經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展模式就是改造和重構(gòu)涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè),使其向生態(tài)化方向轉(zhuǎn)型,重點(diǎn)包括建設(shè)生態(tài)工業(yè)體系、生態(tài)農(nóng)業(yè)體系和綠色服務(wù)業(yè)體系,其中改造現(xiàn)有的工業(yè)體系,建設(shè)生態(tài)工業(yè)體系是生產(chǎn)領(lǐng)域的核心內(nèi)容,也是走新型工業(yè)化道路的本質(zhì)要求。1.明確生態(tài)工業(yè)發(fā)展目標(biāo)。從可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)著眼生態(tài)工業(yè)化建設(shè),恩施州新型工業(yè)化應(yīng)確立四大目標(biāo)體系:以保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)。把生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本原則。循環(huán)經(jīng)濟(jì)認(rèn)為生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如狠抓“清江流域環(huán)境保護(hù)”,加強(qiáng)“鄂西林海”建設(shè),集約利用土地資源、規(guī)劃利用水能、風(fēng)能和硒鐵磷等礦產(chǎn)資源、特色產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)等,既是產(chǎn)業(yè)開發(fā),更是生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。通過這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來提高生態(tài)系統(tǒng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的承載能力,實(shí)現(xiàn)人與自然、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的和諧發(fā)展。以優(yōu)化整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)為目標(biāo)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析,“十五”期末,全州三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已由2000年的44.1:24.9:31調(diào)整為41:23.5:35.5,但二三產(chǎn)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)的組成中相對(duì)偏低,并且二產(chǎn)內(nèi)部本身的結(jié)構(gòu)也有待進(jìn)一步調(diào)整,“十一五”期間全州第一、二、三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)目標(biāo)分別為3%、11.5%、9.5%。從城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)看,2005年全州城鎮(zhèn)化率達(dá)到21.3%,分別低于同期全國(guó)43%和全省47.3%,按照新型工業(yè)化發(fā)展的要求,差距較大。從勞動(dòng)力就業(yè)狀況在三次產(chǎn)業(yè)中的構(gòu)成講,在二產(chǎn)中所占比重相對(duì)偏低,按照成熟工業(yè)化階段的要求必須占到15%以上。從所有制結(jié)構(gòu)看,2005年民營(yíng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值占全州總產(chǎn)值的比重為70%以上;其中,工業(yè)總產(chǎn)值所占比重達(dá)85%以上。要進(jìn)一步改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、就業(yè)結(jié)構(gòu)和所有制結(jié)構(gòu),提高人均GDP;通過生態(tài)工業(yè)化帶動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、生態(tài)城鎮(zhèn)化和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),建成“小康恩施”。以強(qiáng)化科技教育為目標(biāo)。盡可能利用高科技,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新型工業(yè)化的共用原則。要加大科教投入,促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)圓滿結(jié)合,加速科技成果轉(zhuǎn)換,提高科技創(chuàng)新能力;合理使用現(xiàn)有科技專業(yè)人才,合理引進(jìn)緊缺人才,科學(xué)配置各類人才,從而使人才結(jié)構(gòu)適應(yīng)新型工業(yè)化發(fā)展的動(dòng)態(tài)需要;要著力提高人口整體素質(zhì),加強(qiáng)基礎(chǔ)教育,大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育,提高高等教育質(zhì)量,保障實(shí)施科技強(qiáng)州和人才強(qiáng)州戰(zhàn)略。以提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。充分提高生產(chǎn)和再生產(chǎn)活動(dòng)的生態(tài)效率,以最少的資源能源消耗,取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和最低的污染排放,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益的統(tǒng)一,形成可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì),建成“生態(tài)恩施”。2.重點(diǎn)構(gòu)建“特色資源開發(fā)型”工業(yè)體系。為實(shí)現(xiàn)生態(tài)工業(yè)目標(biāo),要選擇循環(huán)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,結(jié)合州域資源特色,充分發(fā)揮水力電力、醫(yī)藥化工、建筑材料和富硒綠色食品加工等支柱產(chǎn)業(yè)的支撐作用,繼續(xù)做大做強(qiáng)特色工業(yè)。支持卷煙工業(yè)適應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,漸近培植煙草產(chǎn)業(yè)的替代產(chǎn)業(yè)。支持電力工業(yè)加快優(yōu)質(zhì)電源點(diǎn)和電力外送通道建設(shè)。扶持藥化工業(yè)拓寬市場(chǎng)空間,做大做強(qiáng)中藥材及成品藥工業(yè),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。培育壯大富硒綠色食品工業(yè),提升企業(yè)整體素質(zhì)。引導(dǎo)建材工業(yè)科技創(chuàng)新、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量。科學(xué)規(guī)劃、開發(fā)和利用各種礦產(chǎn)資源,建成特色礦產(chǎn)工業(yè)基地?？茖W(xué)謀劃生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè),構(gòu)建特色生態(tài)資源工業(yè)體__【本站說明】中國(guó)期刊投稿熱線:專業(yè)致力于期刊論文寫作和發(fā)表服務(wù)。提供畢業(yè)論文、學(xué)術(shù)論文的寫作發(fā)表服務(wù)；省級(jí)、國(guó)家級(jí)、核心期刊以及寫作輔導(dǎo)?！耙孕抛u(yù)求生存以效率求發(fā)展”。愿本站真誠、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為您的學(xué)習(xí)、工作提供便利條件！自05年建立以來已經(jīng)為上千客戶提供了、論文寫作方面的服務(wù)，同時(shí)建立了自己的網(wǎng)絡(luò)信譽(yù)體系，我們將會(huì)繼續(xù)把信譽(yù)、效率、發(fā)展放在首位，為您提供更完善的服務(wù)。

第4篇

一、2001年產(chǎn)業(yè)/行業(yè)經(jīng)濟(jì)總結(jié)

（一）、各行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)情況

2001年電子及通訊產(chǎn)品制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)速度仍穩(wěn)居各行業(yè)首位。但受國(guó)際信息產(chǎn)業(yè)明顯回落的不利影響，進(jìn)入下半年以后，增長(zhǎng)速度有所降低。1-9月份全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6146億元（現(xiàn)行價(jià),下同），比去年同期增長(zhǎng)28.2%，完成銷售產(chǎn)值6033億元同比增長(zhǎng)28.6%。從細(xì)分行業(yè)看，投資類電子產(chǎn)品產(chǎn)銷保持了47%以上的增長(zhǎng)速度，是全行業(yè)保持高速增長(zhǎng)的主要原因?？偟膩砜?，2001年移動(dòng)通信設(shè)備、電子計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、光通信設(shè)備等高新技術(shù)領(lǐng)域的電子和通訊產(chǎn)品制造業(yè)位居各行業(yè)增長(zhǎng)之首，增幅在30%以上。

煤炭行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)速度進(jìn)入三季度以后有所回落，但煤炭生產(chǎn)結(jié)構(gòu)明顯改善。1-9月，全國(guó)原煤產(chǎn)量74581萬噸，同比增長(zhǎng)5%。與此同時(shí)，煤炭出口同比增加2221萬噸，占生產(chǎn)增加總量的41.6%。另外，煤礦和社會(huì)存煤同比均下降，截至9月末，全國(guó)煤炭庫存1.3億噸，同比下降13.4%。特別是國(guó)有重點(diǎn)煤礦庫存2222萬噸，同比下降28.6%，由此可見，新增產(chǎn)量沒有形成新的積壓。總體來看，2001年煤炭供求基本平衡，全年煤炭產(chǎn)量將達(dá)到10－10.5億噸。當(dāng)期增產(chǎn)屬有效供給，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)趨于合理，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)保持了較高的需求。從國(guó)際市場(chǎng)看，世界能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動(dòng)了煤炭需求增長(zhǎng)的大格局沒有變，我國(guó)煤炭出口在1999、2000年連續(xù)取得重大突破的基礎(chǔ)上，2001年繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到8500萬噸左右，成為世界第二大煤炭出口國(guó)。全年累計(jì)平均商品煤價(jià)格可望達(dá)到148－150元，同比提高8－10元/噸。

鋼鐵工業(yè)在2001年保持較高速度增長(zhǎng)。三季度，冶金重點(diǎn)大中型企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值673億元，同比增幅為12.6%，增速比上半年提高2個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)3666.5萬噸，同比增幅為14.8%，尤其是成品鋼材產(chǎn)量增幅繼續(xù)保持在18%以上的較高水平，并呈現(xiàn)出明顯的逐季加快態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)鋼鐵產(chǎn)品中，大型材、中型材、小型材、優(yōu)質(zhì)型材等產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)速度均超過20%以上。但與二季度相比，多數(shù)產(chǎn)品環(huán)比增速明顯放緩，部分鋼材品種產(chǎn)量還有一定減少。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，鐵鋼比、材鋼比分別為1.01和1.08，比前幾個(gè)季度有一定回穩(wěn)，并開始向正常回歸。另外值得肯定的是，鋼鐵工業(yè)產(chǎn)值增幅正在超越產(chǎn)量增幅，說明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。2001年，從市場(chǎng)和企業(yè)效益看，由于受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)影響，鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口大幅度增加而出口大幅度減少。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格明顯下降，鋼鐵工業(yè)企業(yè)銷售收入增速放緩，季度環(huán)比收入也出現(xiàn)下降，與同期生產(chǎn)增幅相比產(chǎn)生較大落差，增產(chǎn)未增收。

石油化工行業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)的不利影響，開始出現(xiàn)產(chǎn)出增長(zhǎng)但收入和效益回落的不利增長(zhǎng)局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三季度，石化全行業(yè)完成累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）10284億元，同比增長(zhǎng)12.9%；工業(yè)增加值完成3280億元，同比增長(zhǎng)12%；增幅均比上半年提高6個(gè)多百分點(diǎn)。但實(shí)現(xiàn)銷售收入9417億元，同比下降8.91%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)644億元，同比下降10%。導(dǎo)致這種局面的主要原因，一是今年以來，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格一路走低，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與之接軌的新加坡市場(chǎng)的汽油價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間與原油價(jià)格倒掛，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽、柴油定價(jià)大幅下調(diào)。二是石化產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)低迷，下降幅度較大，與去年同期相比，合成纖維單體及聚合物平均下降1660元/噸，合成纖維平均下降1260元/噸，合成樹脂平均下降500元/噸。三是要消化年初較高價(jià)格的原油、成品油庫存。

汽車工業(yè)進(jìn)入三季度以后，基本扭轉(zhuǎn)了自3月份以來的產(chǎn)銷逐月下滑狀態(tài)，汽車生產(chǎn)總體形勢(shì)比去年同期有較大幅度提高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月份全國(guó)汽車生產(chǎn)總量達(dá)175萬輛，比去年同期增長(zhǎng)14%。銷售總量完成177.4萬輛，比去年同期增長(zhǎng)17.7%。其中，客車產(chǎn)、銷量分別為達(dá)到63萬輛和62萬輛，同比增長(zhǎng)22.5%和22.6%；轎車產(chǎn)、銷量分別為52.2萬輛和54.6萬輛，同比增長(zhǎng)15.8%和26.7%。從細(xì)分車型看，轎車、微型客車與重型載貨車依然是拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要因素。據(jù)測(cè)算，1-9月份對(duì)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的是微型客車、轎車和重型載貨車。從產(chǎn)量看，微型客車為34.3%，轎車貢獻(xiàn)度為32.7%，重型載貨車為20.8%。從銷量看，轎車貢獻(xiàn)度為43.1%，微型客車為27.9%，重型載貨車為16.2%。產(chǎn)出快速增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯回升。從總體上看，全年機(jī)械工業(yè)在保持銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭的前提下，生產(chǎn)增長(zhǎng)速度在15%左右。

電力工業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月，全社會(huì)用電量10585億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)8.1%，增長(zhǎng)速度與上半年基本持平。其中，工業(yè)用電同比增長(zhǎng)7.9%，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；交通通訊、商業(yè)飲食服務(wù)和公用事業(yè)用電增勢(shì)強(qiáng)勁，是帶動(dòng)電力需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的主要原因。1-9月份，全國(guó)發(fā)電量10568億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)8.4%，增速比上年有所提高。從主要發(fā)電企業(yè)情況看，增幅居前幾名的有國(guó)電電力發(fā)展股份有限公司、華中公司、青海電力公司、浙江電力公司、新疆電力公司和山東電力公司，增幅都在20%以上。2001年我國(guó)的電力市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是電力需求在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)拉動(dòng)作用下保持有力增長(zhǎng)，幾個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整較大的行業(yè)，其用電增長(zhǎng)表現(xiàn)出與以往較為不同的特征。如：紡織行業(yè)用電大幅度增長(zhǎng)、石油加工業(yè)再現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。二是國(guó)際市場(chǎng)高耗電產(chǎn)品價(jià)格延續(xù)2000年走低的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)高耗電行業(yè)慣性發(fā)展，帶動(dòng)用電快速增長(zhǎng)。三是西部地區(qū)電力需求快速增長(zhǎng)，主要因?yàn)橥顿Y拉動(dòng)和高耗電行業(yè)拉動(dòng)。四是各地區(qū)和各行業(yè)用電增長(zhǎng)不平衡的情況依然存在。五是電力供應(yīng)局部緊張狀況依然存在，但全國(guó)電力供需總體基本平衡。

住宅和房地產(chǎn)業(yè)一枝獨(dú)秀。具體指標(biāo)見表一。分地區(qū)看，中西部房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度均比上半年提高5個(gè)百分點(diǎn)，可以說，中西部地區(qū)的商品住宅開發(fā)速度的加快是房地產(chǎn)業(yè)增速提高的主要原因。

表一、2001年1-10月份全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)、銷售情況

實(shí)際完成比同期增長(zhǎng)（%）比重

一、投資完成額（億元）4305.7431.2100

其中：住宅2997.9231.969.6

二、土地開發(fā)面積

本年購置土地面積12803.1665.0

完成開發(fā)土地面積6560.8736.8

三、商品房建筑銷售面積（萬平方米）

施工面積63184.0322.5

其中：新開工面積25893.0634.9

竣工面積10555.5818.7

銷售面積10168.9423.3

四、商品房銷售額（億元）2259.3933.6

2001年1-9月，醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值按可比價(jià)格計(jì)算完成1985億元，較上年同期增長(zhǎng)17.7%；完成產(chǎn)品銷售收入1481億元，比上年同期有16.2%的增幅。醫(yī)藥企業(yè)前三季度共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)114.7億元，同比增長(zhǎng)22.7%。預(yù)計(jì)2001年，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)幅度約在15%左右，利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)幅度約為17%；醫(yī)藥行業(yè)上市公司加權(quán)平均的銷售收入的增長(zhǎng)幅度約為9%，利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度約為5%，與2000年的20%和15%有明顯回落。

交通運(yùn)輸行業(yè)在2001年仍維持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。分子行業(yè)統(tǒng)計(jì)，公路客貨運(yùn)輸業(yè)同比增長(zhǎng)在5%左右，水上運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)維持客運(yùn)下降，貨運(yùn)上升的勢(shì)頭，客運(yùn)同比下降4.6%，貨運(yùn)同比上升3.8%。港口貨運(yùn)業(yè)尤其是集裝箱業(yè)的增長(zhǎng)較為明顯：全國(guó)港口完成貨物吞吐量24億噸，同比增長(zhǎng)8.6%，其中沿海港口同比增長(zhǎng)10%，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)14%，集裝箱吞吐量達(dá)到2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16.3%。2001年，全國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)累計(jì)完成投資2600億元以上，新增公路3.2萬公里，其中高速公路3017公里。到2001年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到143.5萬公里，其中高速公路1.9萬公里。沿海港口新擴(kuò)建中級(jí)以上泊位37個(gè)，新增吞吐能力6187萬噸。

2001年建材行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況良好。2001年1～9月，建材行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值為731億元，比去年同期增長(zhǎng)10.68%。其中，建筑材料及非金屬礦采選業(yè)增長(zhǎng)11.96%，建筑材料及非金屬礦物制品業(yè)增長(zhǎng)10.59%。初步測(cè)算，建材行業(yè)第三季度工業(yè)增加值為263億元，比去年同期增長(zhǎng)9.13%，第一季度和第二季度工業(yè)增加值分別比去年同期增長(zhǎng)12.26%和11.08%。在全國(guó)固定資產(chǎn)投資加速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，建材工業(yè)由快速增長(zhǎng)階段進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)。1～9月建材工業(yè)產(chǎn)銷銜接平穩(wěn)適度，累計(jì)產(chǎn)銷率95.79%，比上年同期提高0.06個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入第三季度產(chǎn)銷率出現(xiàn)了快速上升跡象，第三季度產(chǎn)銷率為97.08%，比第二季度提高2.33個(gè)百分點(diǎn)，其增長(zhǎng)幅度比上年同期的增長(zhǎng)幅度高1.43個(gè)百分點(diǎn)。2001年1～9月，我國(guó)建材行業(yè)累計(jì)出口創(chuàng)匯24億美元，比上年同期增長(zhǎng)12.41%，完成出口創(chuàng)匯比上年同期增長(zhǎng)6.41%，但第三季度與上半年相比增幅回落3.84個(gè)百分點(diǎn)。分子行業(yè)來看，水泥、建筑衛(wèi)生陶瓷、水泥制品等子行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)平穩(wěn)，其中水泥和玻璃纖維及其制品業(yè)增長(zhǎng)突顯。平板玻璃行業(yè)由于從2000年底以來盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)品嚴(yán)重供大于求，全年大面積虧損。

批發(fā)業(yè)的增長(zhǎng)速度從前三季度的走勢(shì)看，出現(xiàn)較大滑坡，而零售業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。通過對(duì)各項(xiàng)影響因素的分析可以看出，四季度批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)的商品銷售的增長(zhǎng)速度難以有較大提高，將低于上半年的增長(zhǎng)速度，但會(huì)略高于三季度的增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)全年批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)商品銷售總額增長(zhǎng)幅度將在8-9%之間。第四季度，零售業(yè)的銷售和效益將繼續(xù)保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但批發(fā)業(yè)效益狀況難以有較大改觀。在零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式中，連鎖企業(yè)仍將屬于上升階段，銷售提高較快。

2001年全國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值估計(jì)將達(dá)到1020億元，年增長(zhǎng)率約為14%，與1993～1998年的增長(zhǎng)水平13.8%接近。其中，環(huán)保技術(shù)服務(wù)業(yè)和低公害產(chǎn)品生產(chǎn)以及環(huán)保產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)值將高于平均水平；環(huán)保產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率在13～14%之間，環(huán)保產(chǎn)業(yè)整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)可望達(dá)到130億元；在環(huán)保技術(shù)裝備領(lǐng)域，水污染防治和空氣污染防治產(chǎn)品仍將是主體，環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工都將有較大幅度增長(zhǎng)；環(huán)境污染防治設(shè)施運(yùn)營(yíng)可望取得較大的發(fā)展。

從上市公司來看，根據(jù)國(guó)泰君安證券研究所公布的資料，2001年平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)前5個(gè)行業(yè)分別為機(jī)電設(shè)備、輕工、商貿(mào)、文化產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)，其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到18.83%、10.49%、10.21%、17.33%和14.39%。文化和醫(yī)療衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)都是目前國(guó)內(nèi)典型的成長(zhǎng)性行業(yè)，其中醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)一直保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)。2001年平均凈利潤(rùn)下降前5個(gè)大類行業(yè)分別為建筑業(yè)、化工、信息產(chǎn)業(yè)、紡織和食品飲料，其降幅分別達(dá)到32.93%、14.35%、12.44%、9.74%和9.71%。

在業(yè)績(jī)滑坡的細(xì)分行業(yè)中，平均凈利潤(rùn)下降幅度較大的行業(yè)為廣播電視設(shè)備配件、氯堿、化纖制造業(yè)和廣播電視設(shè)備(以彩電為主)和鉛鋅銅，下降幅度分別為64.06%、56.55%、38.67%、36.14%和35.15%。廣播電視設(shè)備及配件行業(yè)主要是由于行業(yè)本身的衰退和產(chǎn)品價(jià)格下降引起的。氯堿行業(yè)內(nèi)的大部分上市公司業(yè)績(jī)都出現(xiàn)較大幅度的下滑，其原因主要是因?yàn)楫a(chǎn)品的價(jià)格下降所致?；w行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)的下降主要是產(chǎn)能增長(zhǎng)過快，再加上進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊導(dǎo)致大部分產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的下降，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)了明顯的下滑，鉛鋅銅行業(yè)主要是由于行業(yè)內(nèi)的訂單減少所導(dǎo)致。

（二）、各行業(yè)固定資產(chǎn)投資和產(chǎn)品價(jià)格

2001年前三季度固定資產(chǎn)投資呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前三季度全社會(huì)固定資產(chǎn)投資21221億元，同比增長(zhǎng)15.8%，比上半年加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。從各行業(yè)情況看，建筑業(yè)增長(zhǎng)最快，比去年同期增長(zhǎng)51.1%；整個(gè)工業(yè)中除電力（-9.1%）是負(fù)增長(zhǎng)，化工行業(yè)較低（3.9%）外，其它工業(yè)均有20%以上的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)，其中有色（68.9%）、紡織（49.6%）、森林（47.1%）、冶金（40.9）及電子（40%）均有40%以上的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率；第三產(chǎn)業(yè)中，只有金融保險(xiǎn)業(yè)是負(fù)增長(zhǎng)（-15.3%），而郵電通信業(yè)（32.3%）、房產(chǎn)公用服務(wù)咨詢業(yè)（31.9%）和科研綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)（25.4%）都保持了較高的增長(zhǎng)率。

在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查的38個(gè)行業(yè)中，有29個(gè)工業(yè)行業(yè)出廠價(jià)格呈降勢(shì)，占76%。其中，降幅較大的有化學(xué)纖維制造業(yè)、石油天然氣開采業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)，分別下降13.1%、9.5%和9.2%；漲幅較大的有煤炭采選業(yè)和自來水生產(chǎn)供應(yīng)業(yè)，分別上漲7.9%和7.5%。

二、2002年產(chǎn)業(yè)/行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)

根據(jù)國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部的資料，2002年主要宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)指標(biāo)如表二所示。

表二、2002年主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)值

指標(biāo)單位預(yù)測(cè)數(shù)增長(zhǎng)（%）

GDP(90不變價(jià))億元558657.1

一產(chǎn)（90價(jià)）億元73062.4

二產(chǎn)（90價(jià)）億元327148.1

工業(yè)（90價(jià)）億元296928.2

建筑業(yè)（90價(jià)）億元30226.5

三產(chǎn)（90價(jià)）億元157937.0

固定資產(chǎn)投資億元4203212.5

消費(fèi)品零售額億元411009.5

進(jìn)口億美元268611.0

出口億美元27765.0

零售物價(jià)指數(shù)上年＝10098.0-2.0

分行業(yè)來看：

2002年中國(guó)的通訊設(shè)備制造行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。在中國(guó)電信分拆以后，估計(jì)下半年部分滯后的建設(shè)需求將刺激中國(guó)通訊設(shè)備市場(chǎng)在2002年中后期有一階段性的高峰時(shí)期。由此，生產(chǎn)固定電話交換機(jī)和相關(guān)設(shè)備的硬件廠商，以及為電信公司提供計(jì)費(fèi)、結(jié)算軟件的系統(tǒng)集成商，2002年下半年將獲得一定的市場(chǎng)機(jī)遇。此后，分拆后長(zhǎng)途骨干網(wǎng)絡(luò)按照光纖數(shù)量或者容量，網(wǎng)通和中國(guó)電信三七分成。而中國(guó)電信和網(wǎng)通兩家的目標(biāo)都是要發(fā)展成為全業(yè)務(wù)的綜合運(yùn)營(yíng)商，有能力為用戶提供端到端的解決方案，這就要保證業(yè)務(wù)能夠進(jìn)行地域滲透。北方由于網(wǎng)通和吉通原有的網(wǎng)絡(luò)，在南方有一定的基礎(chǔ)，而南方的中國(guó)電信除長(zhǎng)途骨干網(wǎng)絡(luò)以外，在北方幾乎是空白。因此雙方都會(huì)加快基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，短期以內(nèi)會(huì)促進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。但受行業(yè)內(nèi)在原因的制約，光通訊業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)只能維持溫和的增長(zhǎng)。無論是光通訊設(shè)備市場(chǎng)、還是光纖光纜市場(chǎng)由于全球的形勢(shì)在各通訊子行業(yè)中顯得較為低迷，所以各大全球主流企業(yè)加大了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透力度，導(dǎo)致光通訊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為慘烈。由于CDMA和3G的建設(shè)，2002年通訊設(shè)備市場(chǎng)最主要的投資熱點(diǎn)依然是移動(dòng)通訊。從整個(gè)行業(yè)看，2002年通訊設(shè)備行業(yè)會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

2002年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)供需都還能保持一定的增長(zhǎng)速度。不過應(yīng)該看到，一方面2001年以來世界范圍的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響程度會(huì)日益加深，主要鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)行業(yè)的增長(zhǎng)速度會(huì)進(jìn)一步放慢，并且加入WTO后，相對(duì)封閉的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境被打破，單純由國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)企業(yè)享有的需求市場(chǎng)空間會(huì)受到更多的擠壓；另一方面國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)目前明顯高于需求增長(zhǎng)的生產(chǎn)增長(zhǎng)速度和眾多鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)增長(zhǎng)方面顯露出的過度競(jìng)爭(zhēng)傾向都將惡化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，供需的不平衡發(fā)展將使鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格走低，而產(chǎn)品的需求會(huì)繼續(xù)2001年的分化走勢(shì)。

2002年電力行業(yè)因?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可能放緩，電量增長(zhǎng)速度將低于2001年的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)在6%－7%。各網(wǎng)省區(qū)的電力供需情況，在電網(wǎng)建設(shè)沒有取得大的突破的情況下，預(yù)計(jì)仍將延續(xù)2001年的狀況，基本不會(huì)有太大的變化。電網(wǎng)建設(shè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，仍將是2002年電力工業(yè)的重點(diǎn)。電力體制改革仍將是2002年電力行業(yè)的一大不確定因素，由于電力體制改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中政府部門的改革，和相關(guān)電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立，是電力體制改革的關(guān)鍵。因此，在相關(guān)的監(jiān)管部門沒有建立之前，區(qū)域電力市場(chǎng)的建立將是熱點(diǎn)。在這些區(qū)域，有規(guī)模擴(kuò)張領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的電力企業(yè)，將倍受市場(chǎng)關(guān)注。

2002年我國(guó)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)將有較大缺口，貨緊價(jià)升將是煤炭市場(chǎng)的主特征。不過，預(yù)計(jì)作為能源基礎(chǔ)行業(yè)，不會(huì)出現(xiàn)大起大落的局面，國(guó)家可能會(huì)出臺(tái)一些調(diào)控措施，煤炭?jī)r(jià)格升幅將有限。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計(jì)，2002年煤炭?jī)r(jià)格漲幅將控制在5－10%以內(nèi)，電力企業(yè)電煤成本的上升將控制在一定范圍。財(cái)稅政策將會(huì)向水電和新能源開發(fā)傾斜，同樣將對(duì)電力行業(yè)帶來較大的影響。

2002年，汽車行業(yè)存在著較多促進(jìn)需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的因素，同時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整也還將繼續(xù)，貨車重型化、客車大型化、乘用車多元化、私人消費(fèi)等是主要發(fā)展趨向。就各車型看，國(guó)家積極的財(cái)政政策、西部大開發(fā)等重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目、高等級(jí)公路的增加等因素使重型載貨車將繼續(xù)高速增長(zhǎng)，大中型客車也會(huì)有較高的增長(zhǎng)水平，但大客的增長(zhǎng)會(huì)有所放慢，中客大致保持；在技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)后，微型客車市場(chǎng)有所恢復(fù)，有望保持較快發(fā)展水平，但由于在安全性等方面的明顯缺陷，其市場(chǎng)可能被降價(jià)后的輕型客車取代一部分，新車型的增加也促使輕型客車有望獲取較快的增長(zhǎng)（由于2001年輕客統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中含有部分6字頭轎車產(chǎn)品，2002年扣除后，該產(chǎn)品的增速有下調(diào)）；一方面增加了6字頭轎車產(chǎn)品的數(shù)量，另一方面轎車可能出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，因此預(yù)計(jì)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并且比重同時(shí)提高；中型貨車將發(fā)展較為平穩(wěn)，而輕型貨車增長(zhǎng)不甚樂觀，這兩類車型的比重呈下降趨勢(shì)。行業(yè)供給能力在目前過剩的基礎(chǔ)上有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能，但供給產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將順應(yīng)需求發(fā)生調(diào)整，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)、價(jià)格下降在所難免。總體上，汽車工業(yè)有望取得比2001年稍高的增長(zhǎng)速度，而轎車的銷售增長(zhǎng)和價(jià)格下降將在市場(chǎng)中有突出表現(xiàn)。

交通運(yùn)輸業(yè)在2002有望再上一個(gè)臺(tái)階。預(yù)計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)加快，重點(diǎn)是國(guó)道主干線、西部省際通道和通縣油路工程。預(yù)期目標(biāo)是新增公路4萬公里左右，其中高速公路2500公里左右。"五縱七橫"國(guó)道主干線新開工1300公里。預(yù)期投資規(guī)模將不低于2001年的水平。西部地區(qū)2001年公路投資增長(zhǎng)迅速，貴州、青海、、陜西等地的公路建設(shè)投資增長(zhǎng)均超過170%，中部地區(qū)則以天津（164%）、山西（189%）、內(nèi)蒙（144%）等省份增長(zhǎng)較快，2002年中西部公路建設(shè)投資依然會(huì)保持較高增長(zhǎng)。受日?qǐng)A貶值及全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，我國(guó)外貿(mào)出口形勢(shì)將面對(duì)更大的壓力，從而對(duì)外貿(mào)貨物生成量產(chǎn)生較大的不利影響。但由于我國(guó)港口吞吐量?jī)?nèi)外貿(mào)貨物構(gòu)成中內(nèi)貿(mào)比重較大（2001年前三季度內(nèi)貿(mào)9.62億噸，外貿(mào)4.81億），而預(yù)期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍能保持7%左右，內(nèi)貿(mào)貨物仍將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。因此，從整體上講我國(guó)港口吞吐量在2002年增幅較2001年預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度的回落，但仍能維持略高于GDP的增長(zhǎng)的增速。在港口總體吞吐量增幅大幅回落的情況下，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)仍將一支獨(dú)秀，原因一方面在于我國(guó)無論是內(nèi)貿(mào)還是外貿(mào)，貨物的集裝箱化率在不斷地提高。另一個(gè)方面則在于隨著我國(guó)港口基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，?簧俑劭詮銥康墓屎槳嗖歡系卦黽印?BR>2002年石化行業(yè)會(huì)有所分化。由于石油價(jià)格很難有起色，石油行業(yè)的業(yè)績(jī)會(huì)下滑，而化工行業(yè)會(huì)因?yàn)槌杀镜南陆?，利?rùn)增加。而銷售性企業(yè)由于外資的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。估計(jì)全行業(yè)的增長(zhǎng)幅度較2001年有小幅回落。

2002年房地產(chǎn)仍有發(fā)展空間，但會(huì)進(jìn)入調(diào)整階段，價(jià)格難有起色。由于2001年地產(chǎn)投資及施工面積增長(zhǎng)過快，2002年商品房竣工面積及總供應(yīng)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一部份質(zhì)地較差的開發(fā)商樓盤將形成積壓，空置房面積總量將進(jìn)一步增加（相關(guān)數(shù)據(jù)參見表一）。競(jìng)爭(zhēng)的加劇，加入WTO后境外資本的介入及土地市場(chǎng)的規(guī)范、開發(fā)貸款及預(yù)售條件的提高，2002年我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的將發(fā)生變革。在這場(chǎng)變革中，開發(fā)商的資金優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，其在政府、銀行及社會(huì)間建立良好的信譽(yù)，以及開發(fā)商的管理資源能否跟上企業(yè)迅速擴(kuò)長(zhǎng)的步伐等因素將成為主要因素，整個(gè)行業(yè)集中度將大幅提高，而一批有實(shí)力的、跨地域經(jīng)營(yíng)的大型房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)將崛起。從地域來看北京地產(chǎn)形勢(shì)較為嚴(yán)竣。2002年商品房銷售面積增幅在15%左右，銷售額增長(zhǎng)可能不到15%。

建材業(yè)，由于國(guó)家會(huì)進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，清理整頓生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量較差的小玻璃、小水泥等建材生產(chǎn)企業(yè)，一些生產(chǎn)規(guī)模較大、生產(chǎn)工藝相對(duì)先進(jìn)、質(zhì)量較好的建材產(chǎn)品的市場(chǎng)需求會(huì)得到顯著的增加。2002年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額95億元，比2001年增長(zhǎng)12%。對(duì)于各個(gè)子行業(yè)來說，情況又有所不同。傳統(tǒng)建材在提高產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，需求總量保持相對(duì)穩(wěn)定。水泥需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，可配制高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土的優(yōu)質(zhì)水泥的需求將大幅度增加。平板玻璃總需求將保持相對(duì)穩(wěn)定，其中能夠替代進(jìn)口和滿足加工玻璃要求的優(yōu)質(zhì)浮法玻璃需求量明顯增加。建筑衛(wèi)生陶瓷需求變化的趨勢(shì)是低檔產(chǎn)品的市場(chǎng)不斷縮小，中高檔產(chǎn)品將適度增長(zhǎng)，可替代進(jìn)口的高檔衛(wèi)生陶瓷和節(jié)水型衛(wèi)生陶瓷的需求將有明顯增長(zhǎng)。而新型建材產(chǎn)品需求將有較大增長(zhǎng)，特別是新型建材中的新型墻體材料、新型保溫材料、新型防水材料，以及各種玻璃纖維及制品、復(fù)合材料／玻璃鋼的需求將會(huì)有較快增長(zhǎng)。另外，滿足房屋裝飾和改善住房功能要求的裝飾裝修材料將有更快增長(zhǎng)。外墻涂料、高檔外墻裝飾板、安全環(huán)保型的內(nèi)墻涂料、高檔五金件，以及優(yōu)質(zhì)塑鋼門窗和塑料管材管件等化學(xué)建材產(chǎn)品的需求將有更快增長(zhǎng)。

2002年醫(yī)藥行業(yè)的增長(zhǎng)會(huì)放緩。零售市場(chǎng)份額的擴(kuò)大會(huì)增加總的需求，但醫(yī)療保險(xiǎn)制度改革的深入，必將使總體藥品消費(fèi)水平的增長(zhǎng)幅度受到遏制。另一方面，醫(yī)保范圍的擴(kuò)大，將使進(jìn)入醫(yī)保目錄范圍的中低價(jià)位的普藥的銷售比重增加。招標(biāo)采購的大面積強(qiáng)化推廣會(huì)導(dǎo)致藥價(jià)降低，新產(chǎn)品向醫(yī)院推廣難度加大，因此，醫(yī)藥工業(yè)實(shí)際的銷售收入可能下降，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)的強(qiáng)化，會(huì)使新特藥的利潤(rùn)空間發(fā)生分化，有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的醫(yī)藥會(huì)又進(jìn)一步的增長(zhǎng)，而模仿性的產(chǎn)品會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。估計(jì)整個(gè)醫(yī)藥行業(yè)的增長(zhǎng)幅度會(huì)略低于2001年15%的增長(zhǎng)率。

批發(fā)業(yè)在2002年效益會(huì)繼續(xù)滑坡，外資開始對(duì)批發(fā)業(yè)的進(jìn)入，會(huì)使我國(guó)的批發(fā)業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)變，而零售業(yè)則進(jìn)一步分化。連鎖經(jīng)營(yíng)在2002的發(fā)展會(huì)加快，而非連鎖性的零售企業(yè)會(huì)感受到生存的壓力。全年批發(fā)零售貿(mào)易總額的增長(zhǎng)幅度會(huì)與2001年持平，但行業(yè)集中度會(huì)提高。

2002年，預(yù)計(jì)全國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1180億元，年增長(zhǎng)率約為15%，環(huán)保產(chǎn)業(yè)整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)可望達(dá)到150億元；在環(huán)保技術(shù)裝備領(lǐng)域，水污染防治和空氣污染防治產(chǎn)品仍將是主體，環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工將有較大幅度增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率將超過15%，涉及環(huán)境污染防治的設(shè)施運(yùn)營(yíng)可望取得較大的發(fā)展。

相關(guān)性：畢業(yè)論文,免費(fèi)畢業(yè)論文,大學(xué)畢業(yè)論文,畢業(yè)論文模板

[打印本頁][關(guān)閉窗口][返回頂端]

2002年中國(guó)證券市場(chǎng)展望（二）

時(shí)間：2003-11-23作者：

第二篇產(chǎn)業(yè)/行業(yè)經(jīng)濟(jì)

一、2001年產(chǎn)業(yè)/行業(yè)經(jīng)濟(jì)總結(jié)

（一）、各行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)情況

2001年電子及通訊產(chǎn)品制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)速度仍穩(wěn)居各行業(yè)首位。但受國(guó)際信息產(chǎn)業(yè)明顯回落的不利影響，進(jìn)入下半年以后，增長(zhǎng)速度有所降低。1-9月份全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6146億元（現(xiàn)行價(jià),下同），比去年同期增長(zhǎng)28.2%，完成銷售產(chǎn)值6033億元同比增長(zhǎng)28.6%。從細(xì)分行業(yè)看，投資類電子產(chǎn)品產(chǎn)銷保持了47%以上的增長(zhǎng)速度，是全行業(yè)保持高速增長(zhǎng)的主要原因?？偟膩砜?，2001年移動(dòng)通信設(shè)備、電子計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、光通信設(shè)備等高新技術(shù)領(lǐng)域的電子和通訊產(chǎn)品制造業(yè)位居各行業(yè)增長(zhǎng)之首，增幅在30%以上。

煤炭行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)速度進(jìn)入三季度以后有所回落，但煤炭生產(chǎn)結(jié)構(gòu)明顯改善。1-9月，全國(guó)原煤產(chǎn)量74581萬噸，同比增長(zhǎng)5%。與此同時(shí)，煤炭出口同比增加2221萬噸，占生產(chǎn)增加總量的41.6%。另外，煤礦和社會(huì)存煤同比均下降，截至9月末，全國(guó)煤炭庫存1.3億噸，同比下降13.4%。特別是國(guó)有重點(diǎn)煤礦庫存2222萬噸，同比下降28.6%，由此可見，新增產(chǎn)量沒有形成新的積壓。總體來看，2001年煤炭供求基本平衡，全年煤炭產(chǎn)量將達(dá)到10－10.5億噸。當(dāng)期增產(chǎn)屬有效供給，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)趨于合理，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)保持了較高的需求。從國(guó)際市場(chǎng)看，世界能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動(dòng)了煤炭需求增長(zhǎng)的大格局沒有變，我國(guó)煤炭出口在1999、2000年連續(xù)取得重大突破的基礎(chǔ)上，2001年繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到8500萬噸左右，成為世界第二大煤炭出口國(guó)。全年累計(jì)平均商品煤價(jià)格可望達(dá)到148－150元，同比提高8－10元/噸。

鋼鐵工業(yè)在2001年保持較高速度增長(zhǎng)。三季度，冶金重點(diǎn)大中型企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值673億元，同比增幅為12.6%，增速比上半年提高2個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)3666.5萬噸，同比增幅為14.8%，尤其是成品鋼材產(chǎn)量增幅繼續(xù)保持在18%以上的較高水平，并呈現(xiàn)出明顯的逐季加快態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)鋼鐵產(chǎn)品中，大型材、中型材、小型材、優(yōu)質(zhì)型材等產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)速度均超過20%以上。但與二季度相比，多數(shù)產(chǎn)品環(huán)比增速明顯放緩，部分鋼材品種產(chǎn)量還有一定減少。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，鐵鋼比、材鋼比分別為1.01和1.08，比前幾個(gè)季度有一定回穩(wěn)，并開始向正常回歸。另外值得肯定的是，鋼鐵工業(yè)產(chǎn)值增幅正在超越產(chǎn)量增幅，說明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。2001年，從市場(chǎng)和企業(yè)效益看，由于受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)影響，鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口大幅度增加而出口大幅度減少。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格明顯下降，鋼鐵工業(yè)企業(yè)銷售收入增速放緩，季度環(huán)比收入也出現(xiàn)下降，與同期生產(chǎn)增幅相比產(chǎn)生較大落差，增產(chǎn)未增收。

石油化工行業(yè)受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)的不利影響，開始出現(xiàn)產(chǎn)出增長(zhǎng)但收入和效益回落的不利增長(zhǎng)局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三季度，石化全行業(yè)完成累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）10284億元，同比增長(zhǎng)12.9%；工業(yè)增加值完成3280億元，同比增長(zhǎng)12%；增幅均比上半年提高6個(gè)多百分點(diǎn)。但實(shí)現(xiàn)銷售收入9417億元，同比下降8.91%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)644億元，同比下降10%。導(dǎo)致這種局面的主要原因，一是今年以來，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格一路走低，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與之接軌的新加坡市場(chǎng)的汽油價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間與原油價(jià)格倒掛，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽、柴油定價(jià)大幅下調(diào)。二是石化產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)低迷，下降幅度較大，與去年同期相比，合成纖維單體及聚合物平均下降1660元/噸，合成纖維平均下降1260元/噸，合成樹脂平均下降500元/噸。三是要消化年初較高價(jià)格的原油、成品油庫存。

汽車工業(yè)進(jìn)入三季度以后，基本扭轉(zhuǎn)了自3月份以來的產(chǎn)銷逐月下滑狀態(tài)，汽車生產(chǎn)總體形勢(shì)比去年同期有較大幅度提高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月份全國(guó)汽車生產(chǎn)總量達(dá)175萬輛，比去年同期增長(zhǎng)14%。銷售總量完成177.4萬輛，比去年同期增長(zhǎng)17.7%。其中，客車產(chǎn)、銷量分別為達(dá)到63萬輛和62萬輛，同比增長(zhǎng)22.5%和22.6%；轎車產(chǎn)、銷量分別為52.2萬輛和54.6萬輛，同比增長(zhǎng)15.8%和26.7%。從細(xì)分車型看，轎車、微型客車與重型載貨車依然是拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要因素。據(jù)測(cè)算，1-9月份對(duì)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的是微型客車、轎車和重型載貨車。從產(chǎn)量看，微型客車為34.3%，轎車貢獻(xiàn)度為32.7%，重型載貨車為20.8%。從銷量看，轎車貢獻(xiàn)度為43.1%，微型客車為27.9%，重型載貨車為16.2%。產(chǎn)出快速增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯回升。從總體上看，全年機(jī)械工業(yè)在保持銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭的前提下，生產(chǎn)增長(zhǎng)速度在15%左右。

電力工業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月，全社會(huì)用電量10585億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)8.1%，增長(zhǎng)速度與上半年基本持平。其中，工業(yè)用電同比增長(zhǎng)7.9%，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；交通通訊、商業(yè)飲食服務(wù)和公用事業(yè)用電增勢(shì)強(qiáng)勁，是帶動(dòng)電力需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的主要原因。1-9月份，全國(guó)發(fā)電量10568億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)8.4%，增速比上年有所提高。從主要發(fā)電企業(yè)情況看，增幅居前幾名的有國(guó)電電力發(fā)展股份有限公司、華中公司、青海電力公司、浙江電力公司、新疆電力公司和山東電力公司，增幅都在20%以上。2001年我國(guó)的電力市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是電力需求在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)拉動(dòng)作用下保持有力增長(zhǎng)，幾個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整較大的行業(yè)，其用電增長(zhǎng)表現(xiàn)出與以往較為不同的特征。如：紡織行業(yè)用電大幅度增長(zhǎng)、石油加工業(yè)再現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。二是國(guó)際市場(chǎng)高耗電產(chǎn)品價(jià)格延續(xù)2000年走低的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)高耗電行業(yè)慣性發(fā)展，帶動(dòng)用電快速增長(zhǎng)。三是西部地區(qū)電力需求快速增長(zhǎng)，主要因?yàn)橥顿Y拉動(dòng)和高耗電行業(yè)拉動(dòng)。四是各地區(qū)和各行業(yè)用電增長(zhǎng)不平衡的情況依然存在。五是電力供應(yīng)局部緊張狀況依然存在，但全國(guó)電力供需總體基本平衡。

住宅和房地產(chǎn)業(yè)一枝獨(dú)秀。具體指標(biāo)見表一。分地區(qū)看，中西部房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度均比上半年提高5個(gè)百分點(diǎn)，可以說，中西部地區(qū)的商品住宅開發(fā)速度的加快是房地產(chǎn)業(yè)增速提高的主要原因。

表一、2001年1-10月份全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)、銷售情況

實(shí)際完成比同期增長(zhǎng)（%）比重

一、投資完成額（億元）4305.7431.2100

其中：住宅2997.9231.969.6

二、土地開發(fā)面積

本年購置土地面積12803.1665.0

完成開發(fā)土地面積6560.8736.8

三、商品房建筑銷售面積（萬平方米）

施工面積63184.0322.5

其中：新開工面積25893.0634.9

竣工面積10555.5818.7

銷售面積10168.9423.3

四、商品房銷售額（億元）2259.3933.6

2001年1-9月，醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值按可比價(jià)格計(jì)算完成1985億元，較上年同期增長(zhǎng)17.7%；完成產(chǎn)品銷售收入1481億元，比上年同期有16.2%的增幅。醫(yī)藥企業(yè)前三季度共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)114.7億元，同比增長(zhǎng)22.7%。預(yù)計(jì)2001年，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)幅度約在15%左右，利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)幅度約為17%；醫(yī)藥行業(yè)上市公司加權(quán)平均的銷售收入的增長(zhǎng)幅度約為9%，利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度約為5%，與2000年的20%和15%有明顯回落。

交通運(yùn)輸行業(yè)在2001年仍維持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。分子行業(yè)統(tǒng)計(jì)，公路客貨運(yùn)輸業(yè)同比增長(zhǎng)在5%左右，水上運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)維持客運(yùn)下降，貨運(yùn)上升的勢(shì)頭，客運(yùn)同比下降4.6%，貨運(yùn)同比上升3.8%。港口貨運(yùn)業(yè)尤其是集裝箱業(yè)的增長(zhǎng)較為明顯：全國(guó)港口完成貨物吞吐量24億噸，同比增長(zhǎng)8.6%，其中沿海港口同比增長(zhǎng)10%，外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)14%，集裝箱吞吐量達(dá)到2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16.3%。2001年，全國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)累計(jì)完成投資2600億元以上，新增公路3.2萬公里，其中高速公路3017公里。到2001年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到143.5萬公里，其中高速公路1.9萬公里。沿海港口新擴(kuò)建中級(jí)以上泊位37個(gè)，新增吞吐能力6187萬噸。

2001年建材行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況良好。2001年1～9月，建材行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值為731億元，比去年同期增長(zhǎng)10.68%。其中，建筑材料及非金屬礦采選業(yè)增長(zhǎng)11.96%，建筑材料及非金屬礦物制品業(yè)增長(zhǎng)10.59%。初步測(cè)算，建材行業(yè)第三季度工業(yè)增加值為263億元，比去年同期增長(zhǎng)9.13%，第一季度和第二季度工業(yè)增加值分別比去年同期增長(zhǎng)12.26%和11.08%。在全國(guó)固定資產(chǎn)投資加速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，建材工業(yè)由快速增長(zhǎng)階段進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)。1～9月建材工業(yè)產(chǎn)銷銜接平穩(wěn)適度，累計(jì)產(chǎn)銷率95.79%，比上年同期提高0.06個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入第三季度產(chǎn)銷率出現(xiàn)了快速上升跡象，第三季度產(chǎn)銷率為97.08%，比第二季度提高2.33個(gè)百分點(diǎn)，其增長(zhǎng)幅度比上年同期的增長(zhǎng)幅度高1.43個(gè)百分點(diǎn)。2001年1～9月，我國(guó)建材行業(yè)累計(jì)出口創(chuàng)匯24億美元，比上年同期增長(zhǎng)12.41%，完成出口創(chuàng)匯比上年同期增長(zhǎng)6.41%，但第三季度與上半年相比增幅回落3.84個(gè)百分點(diǎn)。分子行業(yè)來看，水泥、建筑衛(wèi)生陶瓷、水泥制品等子行業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)平穩(wěn)，其中水泥和玻璃纖維及其制品業(yè)增長(zhǎng)突顯。平板玻璃行業(yè)由于從2000年底以來盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)品嚴(yán)重供大于求，全年大面積虧損。

批發(fā)業(yè)的增長(zhǎng)速度從前三季度的走勢(shì)看，出現(xiàn)較大滑坡，而零售業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。通過對(duì)各項(xiàng)影響因素的分析可以看出，四季度批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)的商品銷售的增長(zhǎng)速度難以有較大提高，將低于上半年的增長(zhǎng)速度，但會(huì)略高于三季度的增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)全年批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)商品銷售總額增長(zhǎng)幅度將在8-9%之間。第四季度，零售業(yè)的銷售和效益將繼續(xù)保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但批發(fā)業(yè)效益狀況難以有較大改觀。在零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式中，連鎖企業(yè)仍將屬于上升階段，銷售提高較快。

2001年全國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值估計(jì)將達(dá)到1020億元，年增長(zhǎng)率約為14%，與1993～1998年的增長(zhǎng)水平13.8%接近。其中，環(huán)保技術(shù)服務(wù)業(yè)和低公害產(chǎn)品生產(chǎn)以及環(huán)保產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)值將高于平均水平；環(huán)保產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率在13～14%之間，環(huán)保產(chǎn)業(yè)整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)可望達(dá)到130億元；在環(huán)保技術(shù)裝備領(lǐng)域，水污染防治和空氣污染防治產(chǎn)品仍將是主體，環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工都將有較大幅度增長(zhǎng)；環(huán)境污染防治設(shè)施運(yùn)營(yíng)可望取得較大的發(fā)展。

從上市公司來看，根據(jù)國(guó)泰君安證券研究所公布的資料，2001年平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)前5個(gè)行業(yè)分別為機(jī)電設(shè)備、輕工、商貿(mào)、文化產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)，其增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到18.83%、10.49%、10.21%、17.33%和14.39%。文化和醫(yī)療衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)都是目前國(guó)內(nèi)典型的成長(zhǎng)性行業(yè)，其中醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)一直保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)。2001年平均凈利潤(rùn)下降前5個(gè)大類行業(yè)分別為建筑業(yè)、化工、信息產(chǎn)業(yè)、紡織和食品飲料，其降幅分別達(dá)到32.93%、14.35%、12.44%、9.74%和9.71%。

在業(yè)績(jī)滑坡的細(xì)分行業(yè)中，平均凈利潤(rùn)下降幅度較大的行業(yè)為廣播電視設(shè)備配件、氯堿、化纖制造業(yè)和廣播電視設(shè)備(以彩電為主)和鉛鋅銅，下降幅度分別為64.06%、56.55%、38.67%、36.14%和35.15%。廣播電視設(shè)備及配件行業(yè)主要是由于行業(yè)本身的衰退和產(chǎn)品價(jià)格下降引起的。氯堿行業(yè)內(nèi)的大部分上市公司業(yè)績(jī)都出現(xiàn)較大幅度的下滑，其原因主要是因?yàn)楫a(chǎn)品的價(jià)格下降所致?；w行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)的下降主要是產(chǎn)能增長(zhǎng)過快，再加上進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊導(dǎo)致大部分產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的下降，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)了明顯的下滑，鉛鋅銅行業(yè)主要是由于行業(yè)內(nèi)的訂單減少所導(dǎo)致。

（二）、各行業(yè)固定資產(chǎn)投資和產(chǎn)品價(jià)格

2001年前三季度固定資產(chǎn)投資呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前三季度全社會(huì)固定資產(chǎn)投資21221億元，同比增長(zhǎng)15.8%，比上半年加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。從各行業(yè)情況看，建筑業(yè)增長(zhǎng)最快，比去年同期增長(zhǎng)51.1%；整個(gè)工業(yè)中除電力（-9.1%）是負(fù)增長(zhǎng)，化工行業(yè)較低（3.9%）外，其它工業(yè)均有20%以上的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)，其中有色（68.9%）、紡織（49.6%）、森林（47.1%）、冶金（40.9）及電子（40%）均有40%以上的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率；第三產(chǎn)業(yè)中，只有金融保險(xiǎn)業(yè)是負(fù)增長(zhǎng)（-15.3%），而郵電通信業(yè)（32.3%）、房產(chǎn)公用服務(wù)咨詢業(yè)（31.9%）和科研綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)（25.4%）都保持了較高的增長(zhǎng)率。

在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查的38個(gè)行業(yè)中，有29個(gè)工業(yè)行業(yè)出廠價(jià)格呈降勢(shì)，占76%。其中，降幅較大的有化學(xué)纖維制造業(yè)、石油天然氣開采業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)，分別下降13.1%、9.5%和9.2%；漲幅較大的有煤炭采選業(yè)和自來水生產(chǎn)供應(yīng)業(yè)，分別上漲7.9%和7.5%。

二、2002年產(chǎn)業(yè)/行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)

根據(jù)國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部的資料，2002年主要宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)指標(biāo)如表二所示。

表二、2002年主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)值

指標(biāo)單位預(yù)測(cè)數(shù)增長(zhǎng)（%）

GDP(90不變價(jià))億元558657.1

一產(chǎn)（90價(jià)）億元73062.4

二產(chǎn)（90價(jià)）億元327148.1

工業(yè)（90價(jià)）億元296928.2

建筑業(yè)（90價(jià)）億元30226.5

三產(chǎn)（90價(jià)）億元157937.0

固定資產(chǎn)投資億元4203212.5

消費(fèi)品零售額億元411009.5

進(jìn)口億美元268611.0

出口億美元27765.0

零售物價(jià)指數(shù)上年＝10098.0-2.0

分行業(yè)來看：

2002年中國(guó)的通訊設(shè)備制造行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。在中國(guó)電信分拆以后，估計(jì)下半年部分滯后的建設(shè)需求將刺激中國(guó)通訊設(shè)備市場(chǎng)在2002年中后期有一階段性的高峰時(shí)期。由此，生產(chǎn)固定電話交換機(jī)和相關(guān)設(shè)備的硬件廠商，以及為電信公司提供計(jì)費(fèi)、結(jié)算軟件的系統(tǒng)集成商，2002年下半年將獲得一定的市場(chǎng)機(jī)遇。此后，分拆后長(zhǎng)途骨干網(wǎng)絡(luò)按照光纖數(shù)量或者容量，網(wǎng)通和中國(guó)電信三七分成。而中國(guó)電信和網(wǎng)通兩家的目標(biāo)都是要發(fā)展成為全業(yè)務(wù)的綜合運(yùn)營(yíng)商，有能力為用戶提供端到端的解決方案，這就要保證業(yè)務(wù)能夠進(jìn)行地域滲透。北方由于網(wǎng)通和吉通原有的網(wǎng)絡(luò)，在南方有一定的基礎(chǔ)，而南方的中國(guó)電信除長(zhǎng)途骨干網(wǎng)絡(luò)以外，在北方幾乎是空白。因此雙方都會(huì)加快基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，短期以內(nèi)會(huì)促進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。但受行業(yè)內(nèi)在原因的制約，光通訊業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)只能維持溫和的增長(zhǎng)。無論是光通訊設(shè)備市場(chǎng)、還是光纖光纜市場(chǎng)由于全球的形勢(shì)在各通訊子行業(yè)中顯得較為低迷，所以各大全球主流企業(yè)加大了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透力度，導(dǎo)致光通訊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為慘烈。由于CDMA和3G的建設(shè)，2002年通訊設(shè)備市場(chǎng)最主要的投資熱點(diǎn)依然是移動(dòng)通訊。從整個(gè)行業(yè)看，2002年通訊設(shè)備行業(yè)會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

2002年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)供需都還能保持一定的增長(zhǎng)速度。不過應(yīng)該看到，一方面2001年以來世界范圍的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響程度會(huì)日益加深，主要鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)行業(yè)的增長(zhǎng)速度會(huì)進(jìn)一步放慢，并且加入WTO后，相對(duì)封閉的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境被打破，單純由國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)企業(yè)享有的需求市場(chǎng)空間會(huì)受到更多的擠壓；另一方面國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)目前明顯高于需求增長(zhǎng)的生產(chǎn)增長(zhǎng)速度和眾多鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)增長(zhǎng)方面顯露出的過度競(jìng)爭(zhēng)傾向都將惡化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，供需的不平衡發(fā)展將使鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格走低，而產(chǎn)品的需求會(huì)繼續(xù)2001年的分化走勢(shì)。

2002年電力行業(yè)因?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可能放緩，電量增長(zhǎng)速度將低于2001年的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)在6%－7%。各網(wǎng)省區(qū)的電力供需情況，在電網(wǎng)建設(shè)沒有取得大的突破的情況下，預(yù)計(jì)仍將延續(xù)2001年的狀況，基本不會(huì)有太大的變化。電網(wǎng)建設(shè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，仍將是2002年電力工業(yè)的重點(diǎn)。電力體制改革仍將是2002年電力行業(yè)的一大不確定因素，由于電力體制改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中政府部門的改革，和相關(guān)電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立，是電力體制改革的關(guān)鍵。因此，在相關(guān)的監(jiān)管部門沒有建立之前，區(qū)域電力市場(chǎng)的建立將是熱點(diǎn)。在這些區(qū)域，有規(guī)模擴(kuò)張領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的電力企業(yè)，將倍受市場(chǎng)關(guān)注。版權(quán)所有

2002年我國(guó)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)將有較大缺口，貨緊價(jià)升將是煤炭市場(chǎng)的主特征。不過，預(yù)計(jì)作為能源基礎(chǔ)行業(yè)，不會(huì)出現(xiàn)大起大落的局面，國(guó)家可能會(huì)出臺(tái)一些調(diào)控措施，煤炭?jī)r(jià)格升幅將有限。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計(jì)，2002年煤炭?jī)r(jià)格漲幅將控制在5－10%以內(nèi)，電力企業(yè)電煤成本的上升將控制在一定范圍。財(cái)稅政策將會(huì)向水電和新能源開發(fā)傾斜，同樣將對(duì)電力行業(yè)帶來較大的影響。

2002年，汽車行業(yè)存在著較多促進(jìn)需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的因素，同時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整也還將繼續(xù)，貨車重型化、客車大型化、乘用車多元化、私人消費(fèi)等是主要發(fā)展趨向。就各車型看，國(guó)家積極的財(cái)政政策、西部大開發(fā)等重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目、高等級(jí)公路的增加等因素使重型載貨車將繼續(xù)高速增長(zhǎng)，大中型客車也會(huì)有較高的增長(zhǎng)水平，但大客的增長(zhǎng)會(huì)有所放慢，中客大致保持；在技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)后，微型客車市場(chǎng)有所恢復(fù)，有望保持較快發(fā)展水平，但由于在安全性等方面的明顯缺陷，其市場(chǎng)可能被降價(jià)后的輕型客車取代一部分，新車型的增加也促使輕型客車有望獲取較快的增長(zhǎng)（由于2001年輕客統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中含有部分6字頭轎車產(chǎn)品，2002年扣除后，該產(chǎn)品的增速有下調(diào)）；一方面增加了6字頭轎車產(chǎn)品的數(shù)量，另一方面轎車可能出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，因此預(yù)計(jì)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并且比重同時(shí)提高；中型貨車將發(fā)展較為平穩(wěn)，而輕型貨車增長(zhǎng)不甚樂觀，這兩類車型的比重呈下降趨勢(shì)。行業(yè)供給能力在目前過剩的基礎(chǔ)上有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能，但供給產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將順應(yīng)需求發(fā)生調(diào)整，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)、價(jià)格下降在所難免?？傮w上，汽車工業(yè)有望取得比2001年稍高的增長(zhǎng)速度，而轎車的銷售增長(zhǎng)和價(jià)格下降將在市場(chǎng)中有突出表現(xiàn)。

交通運(yùn)輸業(yè)在2002有望再上一個(gè)臺(tái)階。預(yù)計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)加快，重點(diǎn)是國(guó)道主干線、西部省際通道和通縣油路工程。預(yù)期目標(biāo)是新增公路4萬公里左右，其中高速公路2500公里左右。"五縱七橫"國(guó)道主干線新開工1300公里。預(yù)期投資規(guī)模將不低于2001年的水平。西部地區(qū)2001年公路投資增長(zhǎng)迅速，貴州、青海、、陜西等地的公路建設(shè)投資增長(zhǎng)均超過170%，中部地區(qū)則以天津（164%）、山西（189%）、內(nèi)蒙（144%）等省份增長(zhǎng)較快，2002年中西部公路建設(shè)投資依然會(huì)保持較高增長(zhǎng)。受日?qǐng)A貶值及全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，我國(guó)外貿(mào)出口形勢(shì)將面對(duì)更大的壓力，從而對(duì)外貿(mào)貨物生成量產(chǎn)生較大的不利影響。但由于我國(guó)港口吞吐量?jī)?nèi)外貿(mào)貨物構(gòu)成中內(nèi)貿(mào)比重較大（2001年前三季度內(nèi)貿(mào)9.62億噸，外貿(mào)4.81億），而預(yù)期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍能保持7%左右，內(nèi)貿(mào)貨物仍將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。因此，從整體上講我國(guó)港口吞吐量在2002年增幅較2001年預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度的回落，但仍能維持略高于GDP的增長(zhǎng)的增速。在港口總體吞吐量增幅大幅回落的情況下，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)仍將一支獨(dú)秀，原因一方面在于我國(guó)無論是內(nèi)貿(mào)還是外貿(mào)，貨物的集裝箱化率在不斷地提高。另一個(gè)方面則在于隨著我國(guó)港口基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，?簧俑劭詮銥康墓屎槳嗖歡系卦黽印?BR>2002年石化行業(yè)會(huì)有所分化。由于石油價(jià)格很難有起色，石油行業(yè)的業(yè)績(jī)會(huì)下滑，而化工行業(yè)會(huì)因?yàn)槌杀镜南陆?，利?rùn)增加。而銷售性企業(yè)由于外資的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。估計(jì)全行業(yè)的增長(zhǎng)幅度較2001年有小幅回落。

2002年房地產(chǎn)仍有發(fā)展空間，但會(huì)進(jìn)入調(diào)整階段，價(jià)格難有起色。由于2001年地產(chǎn)投資及施工面積增長(zhǎng)過快，2002年商品房竣工面積及總供應(yīng)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一部份質(zhì)地較差的開發(fā)商樓盤將形成積壓，空置房面積總量將進(jìn)一步增加（相關(guān)數(shù)據(jù)參見表一）。競(jìng)爭(zhēng)的加劇，加入WTO后境外資本的介入及土地市場(chǎng)的規(guī)范、開發(fā)貸款及預(yù)售條件的提高，2002年我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的將發(fā)生變革。在這場(chǎng)變革中，開發(fā)商的資金優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，其在政府、銀行及社會(huì)間建立良好的信譽(yù)，以及開發(fā)商的管理資源能否跟上企業(yè)迅速擴(kuò)長(zhǎng)的步伐等因素將成為主要因素，整個(gè)行業(yè)集中度將大幅提高，而一批有實(shí)力的、跨地域經(jīng)營(yíng)的大型房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)將崛起。從地域來看北京地產(chǎn)形勢(shì)較為嚴(yán)竣。2002年商品房銷售面積增幅在15%左右，銷售額增長(zhǎng)可能不到15%。

建材業(yè)，由于國(guó)家會(huì)進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，清理整頓生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量較差的小玻璃、小水泥等建材生產(chǎn)企業(yè)，一些生產(chǎn)規(guī)模較大、生產(chǎn)工藝相對(duì)先進(jìn)、質(zhì)量較好的建材產(chǎn)品的市場(chǎng)需求會(huì)得到顯著的增加。2002年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額95億元，比2001年增長(zhǎng)12%。對(duì)于各個(gè)子行業(yè)來說，情況又有所不同。傳統(tǒng)建材在提高產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，需求總量保持相對(duì)穩(wěn)定。水泥需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，可配制高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土的優(yōu)質(zhì)水泥的需求將大幅度增加。平板玻璃總需求將保持相對(duì)穩(wěn)定，其中能夠替代進(jìn)口和滿足加工玻璃要求的優(yōu)質(zhì)浮法玻璃需求量明顯增加。建筑衛(wèi)生陶瓷需求變化的趨勢(shì)是低檔產(chǎn)品的市場(chǎng)不斷縮小，中高檔產(chǎn)品將適度增長(zhǎng)，可替代進(jìn)口的高檔衛(wèi)生陶瓷和節(jié)水型衛(wèi)生陶瓷的需求將有明顯增長(zhǎng)。而新型建材產(chǎn)品需求將有較大增長(zhǎng)，特別是新型建材中的新型墻體材料、新型保溫材料、新型防水材料，以及各種玻璃纖維及制品、復(fù)合材料／玻璃鋼的需求將會(huì)有較快增長(zhǎng)。另外，滿足房屋裝飾和改善住房功能要求的裝飾裝修材料將有更快增長(zhǎng)。外墻涂料、高檔外墻裝飾板、安全環(huán)保型的內(nèi)墻涂料、高檔五金件，以及優(yōu)質(zhì)塑鋼門窗和塑料管材管件等化學(xué)建材產(chǎn)品的需求將有更快增長(zhǎng)。

2002年醫(yī)藥行業(yè)的增長(zhǎng)會(huì)放緩。零售市場(chǎng)份額的擴(kuò)大會(huì)增加總的需求，但醫(yī)療保險(xiǎn)制度改革的深入，必將使總體藥品消費(fèi)水平的增長(zhǎng)幅度受到遏制。另一方面，醫(yī)保范圍的擴(kuò)大，將使進(jìn)入醫(yī)保目錄范圍的中低價(jià)位的普藥的銷售比重增加。招標(biāo)采購的大面積強(qiáng)化推廣會(huì)導(dǎo)致藥價(jià)降低，新產(chǎn)品向醫(yī)院推廣難度加大，因此，醫(yī)藥工業(yè)實(shí)際的銷售收入可能下降，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)的強(qiáng)化，會(huì)使新特藥的利潤(rùn)空間發(fā)生分化，有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的醫(yī)藥會(huì)又進(jìn)一步的增長(zhǎng)，而模仿性的產(chǎn)品會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。估計(jì)整個(gè)醫(yī)藥行業(yè)的增長(zhǎng)幅度會(huì)略低于2001年15%的增長(zhǎng)率。

第5篇

關(guān)鍵詞：聚丙烯纖維砂漿；耐久性；力學(xué)性能；工作性；早期干燥收縮性

中圖分類號(hào)：TU57+8.12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1.前言

砂漿作為建筑材料被廣泛地應(yīng)用于土建工程中，但作為多孔材料，砂漿也有脆性大、抗拉強(qiáng)度低、抗沖擊能力差、易開裂等缺點(diǎn)。因此，借鑒纖維在混凝土中的應(yīng)用將聚丙烯纖維加入到砂漿中研究其性能改善情況，有一定的必要性。

聚丙烯纖維改性砂漿是把一定量的聚丙烯纖維加入到砂漿的原材料中，經(jīng)過充分?jǐn)嚢瑁w維受到水泥、砂石和水的沖擊混合，均勻隨機(jī)分布在砂漿中形成的一種高性能砂漿。聚丙烯纖維使砂漿的耐久性能和物理力學(xué)性能得到顯著的改善，使其在屋面、路面、橋梁、大壩等實(shí)際工程中得到廣泛的應(yīng)用。

2. 聚丙烯纖維與砂漿的作用機(jī)理

聚丙烯纖維對(duì)砂漿增強(qiáng)機(jī)理探討如下：（1）聚丙烯纖維在砂漿內(nèi)部起到傳遞應(yīng)力的作用，承受由基材收縮引起的內(nèi)應(yīng)力，纖維在砂漿中平均間距較小，單位體積砂漿中纖維根數(shù)較多，與水泥基體粘接面積極大，纖維與水泥基體之間界面粘接力會(huì)增加砂漿抵抗收縮變形開裂的能力。(2)由于纖維的加入改善了砂漿的保水性能，減少試件表面的水分蒸發(fā)，聚丙烯纖維由于直徑細(xì)，纖維長(zhǎng)度適中，經(jīng)過攪拌后分散均勻，在砂漿試體中成三維亂向分布，纖維呈彎曲狀態(tài)，增大了纖維與砂漿之間的粘接強(qiáng)度，抑制了砂漿中的顆粒下沉，從而減少了砂漿中水溢出而形成的毛細(xì)通道，延緩了裂縫的產(chǎn)生并控制裂縫的發(fā)展。(3)在砂漿硬化過程中，由于水泥漿的化學(xué)收縮，使水泥漿與骨料之間的粘結(jié)面處產(chǎn)生拉應(yīng)力，因?yàn)樯皾{中存在著大量極細(xì)小的微裂縫，這些微裂縫在砂漿受力時(shí)極易產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致破壞。聚丙烯纖維能有效地降低砂漿的早期收縮，即減少了粘結(jié)面處的拉應(yīng)力，從而降低砂漿早期破壞的可能性。

3. 試驗(yàn)研究及分析

3.1原材料檢測(cè)

本次試驗(yàn)采用的原材料有：復(fù)合硅酸鹽水泥P.C 32.5R，各項(xiàng)指標(biāo)見表3.1；Ⅱ級(jí)粉煤灰，質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)見表3.2；河砂，篩分結(jié)果及技術(shù)指標(biāo)見表3.3~3.4；束狀單絲聚丙烯纖維比密度為0.91g/cm³，纖維長(zhǎng)度為5mm、10mm、15mm、19mm，自身分散性良好，其余各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。

表3.1復(fù)合硅酸鹽水泥P.C 32.5R各項(xiàng)指標(biāo)

表 3.2 Ⅱ級(jí)粉煤灰的質(zhì)量指標(biāo)和實(shí)測(cè)結(jié)果

注：細(xì)度指標(biāo)是指用45µm方篩孔的篩余量。

表3.3 河砂篩分結(jié)果

表3.4 河砂技術(shù)指標(biāo)

3.2配合比設(shè)計(jì)

選用灰砂配合比（1：1.5）和水灰比（0.55），20%的粉煤灰采用等量取代法摻加，保持基準(zhǔn)配合比不變，分別改變纖維摻量和長(zhǎng)度，可以得出本論文砂漿試驗(yàn)所用的實(shí)驗(yàn)室配合比，見表3.5。

表3.5聚丙烯纖維改性砂漿實(shí)驗(yàn)室配合比表

3.3性能檢測(cè)

①工作性分析

為測(cè)定聚丙烯纖維的摻量和長(zhǎng)度對(duì)砂漿的稠度值的影響，用砂漿稠度儀測(cè)定流動(dòng)性，試驗(yàn)結(jié)果見表3.6，結(jié)果表明：砂漿的稠度隨聚丙烯纖維摻量和長(zhǎng)度的增加而降低。

表3.6 聚丙烯纖維改性砂漿的稠度測(cè)定結(jié)果

②力學(xué)性能分析

根據(jù)水泥膠砂抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的聚丙烯纖維改性砂漿7d和28d的抗折、抗壓強(qiáng)度值見表3.7；結(jié)果表明：聚丙烯纖維改性砂漿的7d、28d抗折強(qiáng)度均隨聚丙烯纖維摻量的增加而增加，但不隨纖維長(zhǎng)度的變化而變化。纖維摻量和長(zhǎng)度的變化對(duì)砂漿抗壓強(qiáng)度的影響都很小。

③早期干燥收縮性能分析

砂漿的自然干縮收縮值用立式砂漿收縮儀測(cè)定，測(cè)得聚丙烯纖維改性砂漿3d、7d、14d、21d、28d的干燥收縮值見表3.8。試驗(yàn)結(jié)果表明：砂漿的早期干燥收縮值隨著纖維體積率的增大而減小，纖維長(zhǎng)度的變化對(duì)砂漿早期干縮性能影響不大。摻入纖維對(duì)抵抗砂漿收縮有明顯作用，尤其對(duì)早期砂漿收縮有明顯的改善效果。

表 3.7聚丙烯纖維改性砂漿7d和28d的抗折、抗壓強(qiáng)度測(cè)定值

表3.8 聚丙烯纖維改性砂漿3d、7d、14d、21d、28d的干縮值

④抗硫酸鹽侵蝕及抗?jié)B性分析

抗硫酸鹽侵蝕能從側(cè)面反映砂漿的抗?jié)B性能，所以本文只研究砂漿的抗硫酸鹽侵蝕性能，并以此來分析抗?jié)B性能。測(cè)得的抗硫酸鹽侵蝕結(jié)果見表3.9，結(jié)果表明：砂漿的抗折抗蝕系數(shù)隨著纖維體積摻率的增大而增加，纖維長(zhǎng)度的變化對(duì)抗折抗蝕系數(shù)影響不大。隨著纖維體積率和長(zhǎng)度的增大其抗壓抗蝕系數(shù)變化并不大，但纖維的摻入提高了抗壓抗蝕系數(shù)。

砂漿中摻入聚丙烯纖維提高了抗硫酸鹽侵蝕能力，由此推斷出其抗?jié)B性能也能得到改善，并且砂漿抗?jié)B能力隨著纖維摻量的增加而提高。

表3.9 聚丙烯纖維改性砂漿的抗硫酸鹽侵蝕結(jié)果

4. 結(jié)語

（1）聚丙烯纖維的加入對(duì)砂漿具有增稠作用，提高其施工性；聚丙烯纖維亂向分布能改善砂漿的韌性，提高其抗折和抗拉強(qiáng)度。

（2）摻入聚丙烯纖維后增強(qiáng)了砂漿拌和物的保水性，使硬化后的砂漿更加密實(shí)，限制其砂漿的早期收縮，且聚丙烯纖維長(zhǎng)度對(duì)砂漿收縮值的影響較??；還能有效地控制裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土的抗?jié)B、抗硫酸鹽侵蝕等耐久性能。

（3）聚丙烯纖維混凝土和砂漿已經(jīng)越來越廣泛地被應(yīng)用于地下室底板及側(cè)墻工程、屋面防水工程、外墻抹灰、水池等高層建筑工程中。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王愛民，趙濤，聚丙烯纖維混凝土的研究與應(yīng)用（J），山東建材，2005，26（2）.

[2] 趙連雙，馬翠玉，聚丙烯纖維混凝土性能與應(yīng)用的研究（J），經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息，2008，（17）：144-144.

[3] 鐘世云，袁華，聚合物在混凝土中的應(yīng)用(M)，化學(xué)工業(yè)出版社，2003.

[4] 朱江等，聚丙烯纖維混凝土( 砂漿) 的力學(xué)性能研究(J)，廣西工學(xué)院學(xué)報(bào)，2000，l1(2)：87—89.

[5] 龔益，徐至均，纖維混凝土與纖維砂漿施工應(yīng)用指南（M）,中國(guó)建材工業(yè)出版社2005.06.

[6] 曹誠，低摻量聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用技術(shù)研究(J)，天津市建委鑒定資料，2000.

[7] 曹誠，聚丙烯對(duì)混凝土動(dòng)力學(xué)特性的影響研究(J)，混凝土，2000，（5）.

[8] 王春平，聚丙烯纖維混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)研究（J），河南建材，2008，（5）：23-24.

第6篇

關(guān)鍵詞：邊坡穩(wěn)定性；可靠度

中圖分類號(hào)： U213 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、邊坡穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀

邊坡的穩(wěn)定性分析是巖土工程的重要研究課題之一，近一百年來，許多學(xué)者致力于這一工作，因此邊坡穩(wěn)定分析的內(nèi)容十分豐富。

邊坡穩(wěn)定性分析方法很多，如:各種極限平衡條分法，有限元法，極限分析法，邊界元法等。但是，各種邊坡穩(wěn)定分析的定值法存在一個(gè)共同的缺點(diǎn)，即沒有考慮邊坡工程中存在的不確定性，這就造成了一些邊坡的安全系數(shù)大于臨界安全系數(shù)，可事實(shí)上還是發(fā)生破壞的現(xiàn)象。那么，要想正確分析邊坡的穩(wěn)定性，必須考慮邊坡工程中存在的種種不確定性。對(duì)于邊坡工程而言，土層剖面與邊界條件的不確定性；現(xiàn)場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)室測(cè)定的巖土性質(zhì)指標(biāo)的不確定性；土的性質(zhì)的天然可變性；勘探取樣方法與試驗(yàn)方法的誤差；試驗(yàn)數(shù)量與勘探數(shù)量的不足；外加荷載大小與分布的不確定性；計(jì)算模式的不確定性等都可造成邊坡穩(wěn)定分析結(jié)果的誤差。因此，必須進(jìn)行邊坡穩(wěn)定的可靠度分析。

2、可靠度方法研究現(xiàn)狀

可靠度理論萌芽于第二次世界大戰(zhàn)期間并在戰(zhàn)后得到完善與發(fā)展。二戰(zhàn)期間由于軍事的上的需要，德國(guó)在研究飛彈失靈及美國(guó)在電子元件失效的問題上，均引用了“概率理論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)”的方法。這些圍繞著軍事項(xiàng)目的研究工作最終孕育了一門嶄新的學(xué)科——可靠度理論。

可靠度理論在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用始于1950年代。作為巖土工程可靠度研究的基礎(chǔ)一一土性指標(biāo)的概率統(tǒng)計(jì)分析是巖土工程可靠度研究中最主要的方面之一。土是自然歷史的產(chǎn)物，其不確定性遠(yuǎn)比人工材料復(fù)雜，從20世紀(jì)60年代開始到現(xiàn)在，對(duì)土性參數(shù)的統(tǒng)計(jì)性質(zhì)、概率模型的研究和區(qū)域資料的統(tǒng)計(jì)分析一直在進(jìn)行當(dāng)中。在這方面有許多學(xué)者做了大量的工作，對(duì)可靠度理論在巖土工程中的應(yīng)用做出了較大貢獻(xiàn)。

Vanmarke建立了土體各向同性隨機(jī)場(chǎng)模型，提出了“相關(guān)距離”的概念及計(jì)算方法，在土性參數(shù)概率模型研究方面做出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。

高大釗等人研究了土工指標(biāo)的變異特性及其分布規(guī)律。對(duì)土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)提出了一種全回歸的統(tǒng)計(jì)方法，并建議用分布來擬合、切的聯(lián)合概率密度，并經(jīng)統(tǒng)計(jì)給出了上海地區(qū)軟土的幾個(gè)主要指標(biāo)的概率分布特性。

冷伍明等人根據(jù)影響土工參數(shù)不確定性的主要因素，探討了土工參數(shù)不確定性的一種計(jì)算途徑。改進(jìn)了相關(guān)距離計(jì)算的遞推空間法，用雙曲線的形式來擬合方差折減系數(shù)，消除了作圖時(shí)人為因素的影響。

陳立宏，陳祖煜，劉金梅，通過收集整理的多個(gè)水利工程中豐富的長(zhǎng)序列的抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)資料，在此基礎(chǔ)上利用K-S法對(duì)土體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的概率分布類型進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，認(rèn)為一般情況下抗剪強(qiáng)度指標(biāo)均可以接受正態(tài)分布和對(duì)數(shù)正態(tài)分布，而選擇對(duì)數(shù)正態(tài)分布能夠避免出現(xiàn)物理量為負(fù)的現(xiàn)象，在許多情況下這樣處理更為合理、簡(jiǎn)便。

雖然許多學(xué)者在這方面做了大量的研究，但是目前還是呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的狀況，沒有較權(quán)威的結(jié)論，因此還需進(jìn)行進(jìn)一步的研究。這也是巖土工程可靠度分析沒有被廣泛應(yīng)用的重要原因之一。

3、邊坡可靠度分析

傳統(tǒng)上，一直以安全系數(shù)作為邊坡工程穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，然而，安全系數(shù)不是一個(gè)常數(shù)，而是一個(gè)由設(shè)計(jì)因素的變異性所決定的隨機(jī)變量。20世紀(jì)70年代后期，邊坡工程界開始接受不確定性的概念，構(gòu)造隨機(jī)模型，采用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)知識(shí)，如可靠指標(biāo)和破壞概率來評(píng)價(jià)邊坡的安全度。即借助于概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，便可以求得邊坡可靠度，即所設(shè)計(jì)邊坡能在使用期內(nèi)、在指定的工作條件下，肯定地達(dá)到預(yù)計(jì)狀態(tài)的程度，或保證邊坡穩(wěn)定的概率。因?yàn)榭煽扛怕逝c破壞概率之和為全概率，所以有：。因此，可靠度分析結(jié)果能反映各種類型的不確定性或隨機(jī)性，包括頻率分布上的和結(jié)果可信程度上的不確定性，不但給出邊坡設(shè)計(jì)可采用的平均安全系數(shù)，還同時(shí)給出相應(yīng)的可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，即破壞概率。這樣就避免了“絕對(duì)化”，只要破壞概率很小，小到公眾可以接受的程度，就認(rèn)為邊坡設(shè)計(jì)是可靠的?？梢?，用破壞概率比用安全系數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)更能客觀、定量地反映邊坡的安全性。在實(shí)際應(yīng)用上，對(duì)于鑒別具有相同安全系數(shù)、不同破壞概率的兩個(gè)邊坡的安全性，破壞概率比安全系數(shù)具有更突出的優(yōu)點(diǎn)。

所以說，可靠度方法是一個(gè)有發(fā)展前途的領(lǐng)域，也在世界范圍內(nèi)受到巖土工程界的極大關(guān)注，已成為世界各國(guó)巖土工程學(xué)者的熱門話題之一。在我國(guó)，雖然邊坡可靠度研究工作開展較晚，但許多學(xué)者對(duì)邊坡穩(wěn)定概率分析和可靠性研究做出了卓有成就的貢獻(xiàn)。祝玉學(xué)出版了《邊坡可靠性分析》一書，系統(tǒng)地闡述了運(yùn)用可靠度理論解決邊坡穩(wěn)定的各種問題，是國(guó)內(nèi)研究此方面成果的集中體現(xiàn)。包承剛、高大釗、姚耀武等對(duì)土質(zhì)邊坡的可靠性進(jìn)行了研究；張驕培、姚耀武、武清璽等將有限元與可靠度理論結(jié)合，計(jì)算出單元和整個(gè)邊坡的失效概率、可靠度指標(biāo)；在近期，陳祖煜等人在其各自著作中都系統(tǒng)地闡述了邊坡穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析的理論及方法。祝玉學(xué)還指出可靠度分析方法只是所有安全度問題的一種方法，是確定性方法的發(fā)展與補(bǔ)充，且該方法還剛剛走向?qū)嶋H工程應(yīng)用階段，還有許多課題需要進(jìn)一步研究?？梢灶A(yù)計(jì)，邊坡穩(wěn)定可靠度分析將更加深入、廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)際中。

4、結(jié)語

邊坡穩(wěn)定的可靠度分析是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，牽涉到勘察、設(shè)計(jì)、施工等方方面面。如何在實(shí)際工程中進(jìn)行可靠度分析評(píng)價(jià)，并同確定性分析方法相互印證，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的程度?？傊吰驴煽啃岳碚撨€在進(jìn)一步發(fā)展當(dāng)中，有許多問題還待進(jìn)一步分析研究。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳祖煜.土坡穩(wěn)定分析一原理、方法、程序[M].中國(guó)水利水電出版社，2003：239-248.

[2] 譚曉慧. 邊坡穩(wěn)定的非線性有限元可靠度分析方法研究[合肥工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文].合肥工業(yè)大學(xué)，合肥，2007.04.

[3] 高謙，吳順川，萬林海，等.土木工程可靠性理論及其應(yīng)用「M].北京:中國(guó)建材工業(yè)出版社，2007.9.

[4] 姜兆華.三維邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬與可靠度分析[武漢工業(yè)學(xué)院碩士學(xué)位論文].武漢工業(yè)學(xué)院，武漢，2009.06.

[5] Vanmarke,E.H.. Probabilistic modeling of soil profiles[J].Journal of the Geotechnical Engineering Division，ASCE,1977a,103(11):1227-1246.

[6]高大釗.地基土力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的可靠性分析與取值[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)，1985，4:59-67.

第7篇

關(guān)鍵詞：物流需求；支持向量機(jī)；預(yù)測(cè)

一、 前言

當(dāng)前，衡量某國(guó)國(guó)家現(xiàn)代化水平與綜合國(guó)力的一個(gè)非常重要標(biāo)志就是該國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展程度，中國(guó)物流需求的快速增長(zhǎng)加速了物流產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展，并逐漸發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分和重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料表明，物流業(yè)增加值每增加1%，就能夠增加10萬個(gè)新的就業(yè)崗位。2010年中國(guó)社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)了125.4萬億元，相比2000年增長(zhǎng)了6.3倍，年均增長(zhǎng)率為23%，物流業(yè)的增加值為2.7萬億元，與 2000年相比增長(zhǎng)了2.9倍，年均增長(zhǎng)率為14%；物流業(yè)增加值占我國(guó)全部服務(wù)業(yè)增加值的比重是16%，占GDP的比重為6.9%，眾多的學(xué)者認(rèn)為，物流產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素。

為了更好地推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代物流服務(wù)體系，利用物流服務(wù)促進(jìn)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中央政府已經(jīng)把物流產(chǎn)業(yè)列為十大調(diào)整振興行業(yè)之一，從而提出了積極發(fā)展大型現(xiàn)代物流企業(yè)、引導(dǎo)物流市場(chǎng)需求、鼓勵(lì)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展和增加物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平以及信息化程度等未來物流發(fā)展的大方向。

但是，物流業(yè)的發(fā)展與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是密切相關(guān)的，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)特別重視物流產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資的快速增長(zhǎng)，必須使得物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與物流需求量保持高度的一致和協(xié)調(diào)。故構(gòu)建合理的物流需求預(yù)測(cè)模型、并進(jìn)行定量分析是非常有必要的，從而可以為政府以及企業(yè)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供科學(xué)的可靠的決策依據(jù)。

二、 物流需求指標(biāo)選擇

南開大學(xué)的李莉和張建華運(yùn)用GDP、物流增加值和物流成本等指標(biāo)，以天津市為研究對(duì)象，調(diào)研了一些物流數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，分別對(duì)宏觀物流成本和物流增加值這兩個(gè)指標(biāo)占GDP比重進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，物流業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平兩者之間存在著一定的相關(guān)性。

以我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的需求為起點(diǎn)，長(zhǎng)安大學(xué)的孫啟鵬和丁海鷹從這三方面可以定量描述物流量：第一，定量描述物流需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的關(guān)系；第二，定量描述物流作業(yè)內(nèi)容；第三，定量描述物流本源需求的規(guī)模。

西南交通大學(xué)的周泰和王亞玲等對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境方面進(jìn)行分析。選取了反映GDP與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面的指標(biāo)，包括區(qū)域國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、區(qū)域人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等；建立了系統(tǒng)的區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)影響因素指標(biāo)體系。

林榮天、陳聯(lián)誠和李紹靜等分析了影響區(qū)域物流需求量的宏觀方面的因素，包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)空間布局等指標(biāo)。他們認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展?fàn)顩r是決定區(qū)域物流需求的主要因素：對(duì)物流的需求功能、層次及結(jié)構(gòu)等有著重大影響的因素是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和人均收入等也會(huì)影響物流需求。

劉曉峰和高麗梅采用了貨運(yùn)量、GDP、外貿(mào)進(jìn)出口額和社會(huì)消費(fèi)品零售額等指標(biāo)，利用了灰色模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)了公路貨運(yùn)量，取得了較好的預(yù)測(cè)效果。

黃永福使用重慶市9年的相關(guān)數(shù)據(jù)包括2000年～2008年的GDP、第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值以及固定資產(chǎn)投資總額等當(dāng)做預(yù)測(cè)參數(shù)，預(yù)測(cè)了重慶市2010年、2012年、2015年的公路、水路、鐵路和航空的貨運(yùn)量。

趙慶波和安立仁以貨運(yùn)量衡量物流需求量，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法，利用1996年～2009年陜西省物流數(shù)據(jù)對(duì)陜西省未來物流需求量進(jìn)行了較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。

綜合物流需求預(yù)測(cè)的研究，可以看出在選擇預(yù)測(cè)對(duì)象和預(yù)測(cè)指標(biāo)方面，學(xué)術(shù)界還沒有形成統(tǒng)一的看法?？偟膩砜?，物流需求包括質(zhì)（物流時(shí)間、物流成本、物流效率等）和量即物流需求規(guī)模等兩個(gè)方面。許多研究者對(duì)貨運(yùn)量、物流成本占GDP的比例和社會(huì)物流總費(fèi)用這三個(gè)指標(biāo)，進(jìn)行三選一來表示物流需求規(guī)模。而對(duì)于區(qū)域社會(huì)物流總費(fèi)用、物流成本的有關(guān)數(shù)據(jù)查找相當(dāng)困難，所以論文就利用貨運(yùn)量來衡量區(qū)域物流需求規(guī)模。

許多的研究人員認(rèn)為，區(qū)域物流影響因素與物流需求之間存在著的映射關(guān)系，它對(duì)區(qū)域物流需求的增長(zhǎng)或減少有很大的影響關(guān)系，因此利用區(qū)域物流影響因素來預(yù)測(cè)區(qū)域物流需求。區(qū)域物流影響因素指標(biāo)體系總結(jié)如下：

（1）經(jīng)濟(jì)因素指標(biāo)。由于物流需求的內(nèi)在的決定因素是區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，因此這類指標(biāo)有：GDP、區(qū)域內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品總額、各產(chǎn)業(yè)總值和價(jià)格指數(shù)等。

（2）行業(yè)因素指標(biāo)。良好充足的物流硬件設(shè)施以及便捷周到的物流服務(wù)可以刺激區(qū)域物流需求的增長(zhǎng)。所以這類指標(biāo)可以包括：物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及物流業(yè)從業(yè)人員等。

（3）環(huán)境因素指標(biāo)。一個(gè)區(qū)域的科技發(fā)展和經(jīng)濟(jì)方面的政策可以使得該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效率和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到很快的變化，因而能夠?qū)ξ锪餍枨螽a(chǎn)生間接影響。這些指標(biāo)涉及到科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)支出、經(jīng)濟(jì)政策和科技成果等。

（4）其它因素指標(biāo)。地理位置和自然資源狀況的差異對(duì)區(qū)域物流發(fā)展的影響也會(huì)有所不同，因此區(qū)域物流需求的影響因素還包括地理位置和自然資源狀況等。包括以下指標(biāo)即：地理位置、自然資源狀況和人口狀況等。

以上的指標(biāo)體系固然比較全面具體，但是有些指標(biāo)難以量化或不易查找。因此在實(shí)際的預(yù)測(cè)研究中，考慮到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否可以獲得和地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的口徑，通常情況下是在下面的指標(biāo)中進(jìn)行選?。篏DP、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、商品零售價(jià)格指數(shù)、公路通車?yán)锍?、鐵路營(yíng)業(yè)里程、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額、原煤產(chǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、進(jìn)出口總額、物流業(yè)從業(yè)人數(shù)、科技經(jīng)費(fèi)支出、人口總數(shù)等相關(guān)指標(biāo)。

三、 基于支持向量機(jī)的城市物流需求預(yù)測(cè)模型

支持向量機(jī)簡(jiǎn)稱為SVM，是在統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上，根據(jù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原理建立起來的，其核心思想是學(xué)習(xí)機(jī)器要與有限的訓(xùn)練樣本相適應(yīng)，是一種能相對(duì)比較好地解決非線性、小樣本、高維數(shù)以及局部極小值等分類問題的方法，目前已經(jīng)成功地應(yīng)用于模式分類、函數(shù)逼近和時(shí)間序列預(yù)測(cè)等方面的研究。支持向量機(jī)方法的優(yōu)勢(shì)可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：第一，該方法是通過有限樣本進(jìn)行學(xué)習(xí)從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化的學(xué)習(xí)機(jī)器；第二，它得到的是全局最優(yōu)解，解決了局部極值問題；第三，該方法能夠把問題通過非線性變換映射到特征空間，從而建立線性決策函數(shù)，以得到原來空間中的非線性決策函數(shù)，不但解決了維數(shù)問題，同時(shí)保證了公認(rèn)的推廣能力，而且樣本維數(shù)對(duì)其算法復(fù)雜度無影響。

目前， SVM算法在效率與精度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)算法。

假設(shè)在給定的K個(gè)樣本數(shù)據(jù)集中，{（xi，yi），i=1，2，…，n}，n 表示樣本數(shù)目，根據(jù)支持向量機(jī)原理，就可以找到以下的表達(dá)式：

這里面，ω 代表權(quán)值向量，b 代表偏置量。

一般來講，支持向量機(jī)預(yù)測(cè)會(huì)使用平方誤差以及絕對(duì)值誤差當(dāng)做損失函數(shù)，論文使用ε不敏感損失函數(shù)（ε-insensitive cost function），由此支持向量機(jī)對(duì)訓(xùn)練集采用交叉驗(yàn)證展開建模。ε為：

為了讓支持向量機(jī)在訓(xùn)練集上得到更好的泛化推廣能力，不但需要最小化經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，而且還需盡可能地使預(yù)測(cè)模型的復(fù)雜度降低，所以，支持向量機(jī)預(yù)測(cè)的過程就是對(duì)以下問題的優(yōu)化求解的過程：

由于本論文的支持向量機(jī)模型使用徑向基核函數(shù)，故參數(shù)δ和C對(duì)支持向量機(jī)的預(yù)測(cè)性能有直接影響。優(yōu)化支持向量的物流需求預(yù)測(cè)流程如圖 1 所示。

四、 實(shí)證研究

河南省焦作市在地理位置上具有承東啟西、溝南通北的樞紐地位，地處我國(guó)南北交匯點(diǎn)，東西結(jié)合部。目前，焦作市已形成了以能源、機(jī)械、化工、冶金、建材工業(yè)為主，食品、輕紡、醫(yī)藥等工業(yè)部門綜合發(fā)展的工業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)，該市各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居于河南省同行業(yè)前列，是全國(guó)44個(gè)重點(diǎn)化工城市之一。本論文將焦作市1996年～2010年間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料作為實(shí)證研究對(duì)象，建立支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型，對(duì)焦作市物流需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。

本文以城市公路貨運(yùn)量指標(biāo)來量度焦作市物流需求規(guī)模，在以往研究的基礎(chǔ)上，建立城市物流需求預(yù)測(cè)指標(biāo)體系，如表1所示。

將1996～2010年焦作市公路貨運(yùn)需求量序列建模，在MATLAB軟件運(yùn)行下，獲得一些結(jié)果。如圖2～圖4示。

從上面的運(yùn)行結(jié)果可以看出，當(dāng)參數(shù)C=256，g=0.035 897 時(shí)，離差平方和最小為0.002 859 5，能夠得到理想的擬合結(jié)果。

從訓(xùn)練樣本的預(yù)測(cè)結(jié)果可知，本文預(yù)測(cè)模型擬合結(jié)果最好，模型性能最優(yōu)，可以用于對(duì)測(cè)試集的預(yù)測(cè)。

根據(jù)焦作市2011年的有關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，利用以上建立的支持向量機(jī)模型，可以預(yù)測(cè)2011年的焦作市城市公路貨運(yùn)量為17 179.26萬噸， 實(shí)際上2011年的焦作市城市公路貨運(yùn)量為17 368.97 萬噸。

根據(jù)以上的研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比可知，本論文構(gòu)建的支持向量機(jī)模型的預(yù)測(cè)值和實(shí)際值比較接近，說明了構(gòu)建的物流需求預(yù)測(cè)模型所運(yùn)行的預(yù)測(cè)結(jié)果能夠比較準(zhǔn)確地體現(xiàn)市場(chǎng)需求的變化趨向，具有較好的實(shí)用價(jià)值，因此說該模型是一種比較有效的適用的物流需求預(yù)測(cè)方法。

五、 結(jié)論與展望

我國(guó)的物流業(yè)面臨史無前例的挑戰(zhàn)，假如對(duì)需求估計(jì)不充分，物流企業(yè)將會(huì)失去很多盈利的機(jī)會(huì)；但如果對(duì)需求估計(jì)過于夸大，又會(huì)因?yàn)檫^多的投入從而造成物流企業(yè)資金的濫用與緊缺。故對(duì)物流需求進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)具有重要的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。

論文利用焦作市1996年～2010年間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料作為實(shí)證研究對(duì)象，建立城市物流的支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)結(jié)果表明該模型具有較好的擬合，實(shí)現(xiàn)了支持向量機(jī)分析方法在物流需求預(yù)測(cè)中的應(yīng)用。本文對(duì)物流需求主要影響因素的預(yù)測(cè)是根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行的，忽略了影響因素隨其他因素影響的變化而變化，例如對(duì)GDP和外貿(mào)總額等指標(biāo)的預(yù)測(cè)，由于2008年的金融危機(jī)，2009年的增長(zhǎng)幅度或許受到較大的影響，因此預(yù)測(cè)誤差可能會(huì)很大。本論文主要考慮的是對(duì)物流需求影響較大的影響因素，同時(shí)又能夠量化的經(jīng)濟(jì)因素，而對(duì)影響因素的交叉作用也沒有過多的考慮。

參考文獻(xiàn)：

1. 孫啟鵬，丁海鷹.區(qū)域物流需求量預(yù)測(cè)理論及模型構(gòu)建.物流技術(shù)，2004，（10）：27-30.

2. 周泰，王亞玲.基于多因素分析的區(qū)域物流需求徑向基函數(shù)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè).商業(yè)研究，2009，（9）：163-166.

3. 林榮天，陳聯(lián)誠，李紹靜，黃灝然.基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域物流需求預(yù)測(cè).價(jià)值工程，2007，（2）：92-96.

4. 劉曉鋒，高麗梅.基于有效度的公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè).天津工程師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，18（3）：17-20.

5. 黃永福.重慶市物流需求預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用研究. 碩士學(xué)位論文，2009，（12）.

6. 吳潔明.物流需求預(yù)測(cè)算法的仿真研究.計(jì)算機(jī)仿真，2011，（9）：246-249.

第8篇

【關(guān)鍵詞】房屋建筑工程地基處理軟地基地基特點(diǎn)施工技術(shù)

中圖分類號(hào)： TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一．引言

在我國(guó)，長(zhǎng)期以來，受我國(guó)的國(guó)土面積廣闊國(guó)情的影響，房屋建筑施工的地點(diǎn)大多都會(huì)在不同的地區(qū)，不同的氣候條件下開戰(zhàn)，這就造成了我國(guó)房屋施工地址條件復(fù)雜多變，很多時(shí)候就會(huì)遇見雜填土、泥炭土、軟粘土、多年凍土、濕陷性黃土等多中性質(zhì)特定的施工的房屋地基。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房屋建造的增加，我過的城市規(guī)劃規(guī)模越來越大，房屋實(shí)體高度不斷增加、結(jié)構(gòu)荷載日益增加，這就對(duì)房屋地基的建設(shè)提出了更高的要求，人們?cè)诮ㄔ旆课莸臅r(shí)候?qū)Φ鼗踩缘囊笠苍絹碓礁摺?/p>

房屋地基，是房屋建筑本身的基礎(chǔ)，其質(zhì)量、穩(wěn)定性都關(guān)系著房屋主體的安全性，和使用壽命，對(duì)于房屋地基的處理，最重要的是根絕房屋建筑工程結(jié)構(gòu)的具體要求，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕さ耐馏w特點(diǎn)的實(shí)際屬性，采取合理科學(xué)的施工技術(shù)和方法，人為提高建筑地基的承載力，強(qiáng)度，減少地基下沉，從而保證房屋工程的安全和質(zhì)量。

我國(guó)地質(zhì)復(fù)雜，軟地基的存在為部分地區(qū)的房屋建造帶來了困難，即軟地基。軟地基的特點(diǎn)是承載力弱，不能夠靠自然承載力來保證房屋的穩(wěn)定性，所以在建造房屋的時(shí)候就必須采用一些辦法來對(duì)軟地基進(jìn)行處理，從而保證房屋建筑工程的順利和安全。

地基工程是房屋建造的關(guān)鍵，同樣的地基工程也是施工技術(shù)中，難度最復(fù)雜，技術(shù)難度最大，工期最長(zhǎng)，投資也是最多的一部分工程，地基的安全決定房屋的安全，在安全意識(shí)加強(qiáng)的現(xiàn)在，近年來人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注著地基安全和地基施工技術(shù)，這就要求我過的房屋施工單位必須要嚴(yán)格的按照工程的要求和質(zhì)量規(guī)范來進(jìn)行施工，從根本上保證房屋的安全和使用壽命。

軟地基形成的原因

軟地基的存在困擾著房屋建設(shè)工程，而軟地基的形成原因有很多。

軟地基是由淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土、沖填土或者其它高壓縮性土層形成的地基，這樣的地基在實(shí)際的演變的過程中是很少受到地址變動(dòng)或者是地形變動(dòng)的影響，同時(shí)也不會(huì)受到地震、重力等災(zāi)害的影響，也不會(huì)受到土壤化學(xué)作用的影響，是一種不良地基。最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性差、強(qiáng)度較低、壓縮性較高、容易出現(xiàn)液化，沉降量也很大。由此在施工的過程中就必須要充分考慮地基問題，在軟地基上施工要采取科學(xué)的一些措施來改進(jìn)其穩(wěn)定性和安全性，達(dá)到房屋建設(shè)的要求，防止地基下沉。

地基特點(diǎn)

我國(guó)疆土廣闊，地形地質(zhì)多樣，在實(shí)際的房屋施工中有著很多的特點(diǎn)：

1.復(fù)雜性。我國(guó)房屋工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜，淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土、凍土、溶巖地質(zhì)等廣泛分布。與此同時(shí)，我國(guó)由于受到地震帶的影響，地震頻發(fā)，這樣對(duì)于地基的影響是非常大的，這么復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)狀，為我國(guó)房屋基底工程的建造帶來了很大的難度，地基勘察的難度也十分巨大。

2.嚴(yán)重性。很大程度上講，建設(shè)工程制藥投入使用，之后的地基質(zhì)量問題都是沒辦法來二次休整和彌補(bǔ)的，而地基問題帶來的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地基工程建設(shè)投入的成本。一旦地基工程出現(xiàn)了問題，特別是質(zhì)量問題，通常會(huì)引起地基不穩(wěn)，建筑工程的整體都受到結(jié)構(gòu)性破壞，這是房屋工程的致命毀滅性打擊，也是重大的質(zhì)量事故，會(huì)直接性危機(jī)住宅居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，地基承受著全部的重量，一旦局部出現(xiàn)問題，擴(kuò)散的速度十分迅速，事故的放生大多是突發(fā)的，危害性和嚴(yán)重性都增加。

3.隱蔽性。房屋建筑本身的主體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的工序銜接，房屋工程本身的施工特點(diǎn)是每一道工序都在不同程度上覆蓋前一道工序，工序質(zhì)量具有明顯的隱蔽性，這也加強(qiáng)了工程安全監(jiān)察的南多，因此也要加強(qiáng)隱蔽工程檢查驗(yàn)收的強(qiáng)度。

4.多發(fā)性。近年來，受地基設(shè)計(jì)和使用不當(dāng)造成房屋倒塌現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，損失十分嚴(yán)重，危機(jī)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，也影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5.困難性。地基工程的特點(diǎn)是在地下，具有十分隱蔽的特點(diǎn)，事故處理時(shí)候施工操作難度大，而且地基基礎(chǔ)承載的負(fù)荷高，采取的措施也必然會(huì)影響到建筑物上層的結(jié)構(gòu)性能，所以后期處理的難度是非常大的。

地基技術(shù)

總體來說，房屋建筑在選擇施工的地基技術(shù)時(shí)候，就要綜合的考慮，建筑地的地質(zhì)條件，水文條件以及建筑物本身對(duì)地基的具體要求等這些因素，同時(shí)還要結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式，建筑物周圍的環(huán)境條件，材料供應(yīng)情況和施工條件等都要好好的考慮，最終經(jīng)過科學(xué)合理的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析后，再開始施工，采取最優(yōu)的方案。

在房屋建筑工程過程中對(duì)地基進(jìn)行處理的時(shí)候，必須必須采取有效措施，重點(diǎn)加強(qiáng)部分需要部位的硬度和承受力，以此來增加房屋對(duì)地基不穩(wěn)的適應(yīng)能力。除此之外，對(duì)已經(jīng)確認(rèn)的地基施工方法也要繼續(xù)進(jìn)行需要的測(cè)試，為房屋地基施工提供科學(xué)的依據(jù)。地基完成后，必須符合建筑地基變形度滿足相關(guān)規(guī)范的要求，在施工的過程中要時(shí)時(shí)監(jiān)控沉降問題，保證順利施工。

常見的地基處理方法有以下幾種：

1、換填墊層方法，這個(gè)方法主要用于千層面的軟地基和地面不均勻的地基。這樣可以加速土層的排水，減少沉降，提高地基承載。

2、砂石樁法，這樣的方法主要針對(duì)密集松散的砂石、粉土、粘性土、雜填土等地基的，此法能提高提高地基的承載力和降低壓縮性，對(duì)于液化地基作用大。

3、振沖法分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質(zhì)粘土、素填土和雜填土等地基。

4、強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。

5、高壓噴射注漿法主要是在一些淤泥、淤泥質(zhì)土和粉土等地基中使用。在這類地基中大粒塊石多，植物根莖和有機(jī)質(zhì)多因此要充分的檢驗(yàn)地基的適應(yīng)性。

6、預(yù)壓法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土等飽和粘性土地基。

7、夯實(shí)水泥土樁法適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。這樣的處理方法的主要特點(diǎn)是成本較低，施工時(shí)間段，造價(jià)較為容易控制。

8、石灰樁法主要應(yīng)用于一些處于飽和狀態(tài)的淤泥、淤泥質(zhì)土以及雜填土等地基，在地下水以上的土層，可以通過減少生石灰的使用量，增加混合料的含水量提高樁身的強(qiáng)度，最終達(dá)到提高地基的承載力的目的。

軟地基技術(shù)

軟弱地基的處理的方法主要包括為：換填墊層法、預(yù)壓法、擠密法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、灌漿法、強(qiáng)夯法、加筋法等。六.結(jié)束語

房屋地基工程是房屋最重要的組成部分，在具體的房屋建造過程中必須保證其質(zhì)量，保證房屋的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量和房屋的使用過程安全性。在現(xiàn)代建筑房屋和地基施工中，必須要綜合考慮，地質(zhì)水文，具體環(huán)境等實(shí)際情況，采用研究合理的地基施工方法和技術(shù)，改善地基與房屋工程的強(qiáng)度和剛度，加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，保證房屋安全，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋國(guó)華房屋基礎(chǔ)工程的時(shí)間探討[期刊論文]民營(yíng)科技2011(03).

[2]周榮娟淺議房屋建筑軟土地基施工技術(shù)[期刊論文]企業(yè)家天地(理論版) 2011(11).

[3]葉書麟，葉觀寶地基處理與托換技術(shù)[期刊論文]北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社2005.

第9篇

關(guān)鍵詞：公路工程，施工，質(zhì)量控制

 

公路工程具有現(xiàn)線形長(zhǎng)、地形變化大、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工涉及面廣、指標(biāo)要求高、過程極復(fù)雜等特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地質(zhì)、地形、氣象、水文、管理制度、操作方法、施工工藝等都能直接影響到工程施工質(zhì)量。在公路工程施工過程中，這些因素稍有疏忽就很容易引起系統(tǒng)質(zhì)量變化，導(dǎo)致質(zhì)量問題或工程質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，對(duì)常見的質(zhì)量問題采取有效的質(zhì)量控制措施，對(duì)公路工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故及時(shí)處理，以此減少事故造成的損失[1]。

一、公路工程施工質(zhì)量控制的原則

公路工程建設(shè)中應(yīng)落實(shí)“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、業(yè)主監(jiān)管”的質(zhì)量保證體系。以主動(dòng)控制為宗旨，對(duì)公路工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制；以充分發(fā)揮自身質(zhì)量保證作用為途徑，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制的力度；禁止未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的構(gòu)配件、原材料、設(shè)備在公路工程中使用；掌握未經(jīng)有關(guān)部門審查或?qū)彶椴缓细竦墓┴泦挝环职こ添?xiàng)目。

二、公路工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)

公路工程是一種呈線性分布且位置相對(duì)固定的人工構(gòu)筑物，其具有復(fù)雜多樣、有形體龐大、整體難分、數(shù)量大、不能移動(dòng)、施工周期長(zhǎng)、材料品種多、易受外界干擾和氣候影響等特點(diǎn)。因此，公路工程的質(zhì)量控制遠(yuǎn)比一般的工業(yè)產(chǎn)品的難。

影響公路工程施工質(zhì)量的系統(tǒng)因素和偶然因素多，很容易造成質(zhì)量變異。，施工。比如，當(dāng)施工方法不妥、操作違反規(guī)程，使用的材料規(guī)格、品種有誤，施工中發(fā)生計(jì)算錯(cuò)誤、機(jī)械故障、儀表失靈等，可能引發(fā)系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異；機(jī)械設(shè)備的正常磨損、材料性能的差異變化、氣溫的變化、操作的微小變化等，都可能引發(fā)偶然因素的質(zhì)量變異。

公路工程項(xiàng)目建成完工后，不能進(jìn)行解體或拆卸來檢查內(nèi)部存在的質(zhì)量；比如橋墩施工，在澆筑混凝土的過程中一旦出現(xiàn)問題，如出現(xiàn)蜂窩、空洞、內(nèi)部不迷失等情況，施工完成后，就無法拆來檢查，這不僅僅對(duì)質(zhì)量控制造成了極大困難，也對(duì)公路工程質(zhì)量控制提出了更好要求。

三、公路工程施工質(zhì)量控制因素

影響公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量有以下三方面的因素。

（一）對(duì)人的控制

在公路工程中，人主要是指直接參與施工的指揮者、組織者和操作者。，施工。對(duì)人的質(zhì)量控制的對(duì)象，主要是避免其產(chǎn)生失誤；將其作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，則應(yīng)重逢調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)新精神和主觀能動(dòng)性。對(duì)人的控制，首先應(yīng)加強(qiáng)正值思想、職業(yè)道德教育和勞動(dòng)紀(jì)律；再次，對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高各類人員的專業(yè)技術(shù)水平，以便更好的適應(yīng)崗位需求；其次，建立崗位責(zé)任制、獎(jiǎng)懲制等；最后，實(shí)行項(xiàng)目管理人員、操作人員持證上崗制度[2]。

（二）對(duì)材料的控制

對(duì)建筑原材料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，這是由于建筑材料是公路工程項(xiàng)目構(gòu)筑物的物質(zhì)基礎(chǔ)，使用量大、品種多、來源渠道復(fù)雜；公路工程項(xiàng)目中有些材料由于保存時(shí)間較長(zhǎng)或保管方式不當(dāng)質(zhì)量發(fā)生會(huì)變異，使得材料不能使用。

（三）對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制

施工機(jī)械設(shè)備是確保公路工程施工進(jìn)度、質(zhì)量等的必要條件，是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的物質(zhì)基礎(chǔ)。對(duì)機(jī)械設(shè)備做好有效的控制工作，是公路工程施工質(zhì)量控制的重要因素之一。，施工。對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制主要包括機(jī)械設(shè)備、工具等的控制，機(jī)械設(shè)備和配套組織的選用應(yīng)根據(jù)公路工程施工不同技術(shù)要求和工藝特點(diǎn)的；控制機(jī)械設(shè)備正確使用和管理，應(yīng)建立健全操作證制度、人機(jī)固定制度、交接班制度、崗位責(zé)任制度、安全使用制度、 技術(shù)保養(yǎng)制度等，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠，處于最佳使用狀態(tài)。

四、公路工程施工質(zhì)量檢查控制的方法

（一）測(cè)量

測(cè)量是公路工程施工質(zhì)量控制必不可少的手段之一。測(cè)量包括施工放線測(cè)量，線控制測(cè)量，控制工程高程、位置、尺寸及其線型測(cè)量，各分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的中間交工或竣工驗(yàn)收的測(cè)量檢查等。公路工程施工中的各項(xiàng)測(cè)量成果必須保證其精度在規(guī)定要求內(nèi)，這些數(shù)據(jù)應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可[3]。

（二）觀察

觀察是對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的部分關(guān)鍵過程或全過程的施工活動(dòng)進(jìn)行觀察，檢查其操作方法或操作程序是否符合規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行控制糾正。

（三）試驗(yàn)

試驗(yàn)是公路工程施工質(zhì)量控制控制必不可少的方法，包括以下幾個(gè)內(nèi)容：

（1）驗(yàn)證試驗(yàn)，是對(duì)原材料或商品構(gòu)件如水泥、砂石、木材、鋼材、瀝青或梁、涵管等進(jìn)行事先鑒定，以此決定是否適合于該工程。

（2）抽樣試驗(yàn)，是對(duì)公路工程施工中的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行檢查，包括土方及其他填筑施工的密實(shí)度、各種材料的物理性能、瀝青及混凝土的強(qiáng)度等的試驗(yàn)和測(cè)定。

（3）工藝試驗(yàn)，是根據(jù)技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，在公路工程動(dòng)工之前對(duì)路基、路面及其他應(yīng)預(yù)先通過試驗(yàn)才可以施工的分項(xiàng)工程進(jìn)行的試驗(yàn)，而試驗(yàn)結(jié)果有指導(dǎo)施工的作用。，施工。

（四）分析

分析是指對(duì)公路工程施工過程中展開的各項(xiàng)施工活動(dòng)的具體情況和收集的有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)有效的整理分析，達(dá)到控制施工質(zhì)量、進(jìn)度等的目的；以此發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，找出問題產(chǎn)生的原因，并提出具有針對(duì)性的解決措施[4]。，施工。

（五）總結(jié)

公路工程施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，因此質(zhì)量控制也是動(dòng)態(tài)控制，原有的矛盾和問題得到解決，又會(huì)產(chǎn)生新的矛盾和問題，這時(shí)進(jìn)行新的質(zhì)量控制就十分重要。，施工。因此，在公路工程質(zhì)量控制中，要在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，對(duì)后續(xù)工程的質(zhì)量控制工作可以起到更為有效的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪益林,劉有全.淺析公路工程質(zhì)量管理控制措施[J]華章,2009,(18).

[2]劉雪琴.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理研究[D]沈陽工業(yè)大學(xué),2007.

[3]李繼業(yè).公路工程施工技術(shù)實(shí)用手冊(cè)[M].北京:中國(guó)建材工業(yè)出版社,2006.

[4]楊建華.公路工程質(zhì)量控制研究[J]科技信息,2009,(27).

第10篇

近20多年來，國(guó)家對(duì)青海省鹽湖資源的開發(fā)和研究投入了大量的人力、物力和財(cái)力，并取得了一定的成效。但就產(chǎn)品而言，主要停留在鉀資源的利用上，鹽湖鎂資源基本上未得到有效利用。在提鉀的過程中，有10倍于鉀肥的氯化鎂排出。寶貴的鎂資源不能有效利用，一方面造成鎂資源的浪費(fèi)，另一方面造成鹽湖生態(tài)環(huán)境的巨大破壞，對(duì)柴達(dá)木鹽湖資源的開發(fā)利用形成“鎂害”問題。

一、鎂產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀

（一）六水氯化鎂

1.用途

氯化鎂在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。化學(xué)工業(yè)：主要用于制作各種鎂鹽，如氧化鎂、氫氧化鎂、硫酸鎂、碳酸鎂、也用作防凍劑的基本化工原料；冶金行業(yè)：用以制造耐火材料和砌爐臂的粘合劑，并是制造二號(hào)熔劑和冶煉金屬鎂的原料；作為建筑材料：與菱苦土（MgO）制成堅(jiān)硬的耐腐蝕的鎂氧水泥，可制成人造大理石，苦土瓦，地板天花板，裝飾 板，浴缸，門窗框以及活動(dòng)房屋等具有強(qiáng)度高，硬化快，有彈性，表面光澤度好，絕熱，隔音和制備工藝過程簡(jiǎn)單等特點(diǎn)[1，2]；交通行業(yè)：作道路化冰雪劑，化冰速度快，對(duì)車輛腐蝕性小, 高于氯化鈉效果；食品行業(yè)：用鹵水（氯化鎂水溶液）點(diǎn)制的豆腐較石點(diǎn)制的豆腐，質(zhì)嫩味鮮，還用作部分食品的添加劑；除以上用途之外，氯化鎂還用作冷凍劑、藥品及復(fù)合肥料。

2.生產(chǎn)現(xiàn)狀

借助于優(yōu)越的蒸發(fā)條件使提鉀后的飽和老鹵繼續(xù)蒸發(fā)，可以獲得優(yōu)質(zhì)的鎂鹽初級(jí)產(chǎn)品――六水氯化鎂。僅在青海察爾汗鹽湖區(qū)域每年可生產(chǎn)近百萬噸六水氯化鎂。年產(chǎn)量在十萬噸以上的公司有：青海格爾木鐵源鉀鎂有限公司：12萬噸；青海鹽湖科技開發(fā)有限公司：20萬噸，格爾木華鵬鹽化有限責(zé)任公司：16萬噸；青海省嘉友鎂業(yè)有限公司：10萬噸；青海浩瀚集團(tuán)有限公司：10萬噸；青海省格爾木美寶氧化鎂有限公司：10萬噸。其售價(jià)低廉，僅為200元/噸-300元/噸[3]。由于不便運(yùn)輸，產(chǎn)品一度滯銷。

（二）無水氯化鎂

1．用途

無水氯化鎂作為鎂電解工業(yè)原料的路線是目前金屬鎂工業(yè)發(fā)展最先進(jìn)、最理想的工藝路線，由此制得的金屬鎂具有高品質(zhì)，主要用于輕質(zhì)合金[2，4，5]。還在化工、醫(yī)藥、輕工、建材、煤炭工業(yè)等行業(yè)被廣泛應(yīng)用。而且便于運(yùn)輸。

2.生產(chǎn)現(xiàn)狀

無水氯化鎂的生產(chǎn)方法主要有：（1）氯化氫保護(hù)氣氛下脫水；（2）氯氣熔融氯化脫水；（3）氯化氫熔融氯化脫水；（4）銨光鹵石脫水；（5）有機(jī)溶劑和氨絡(luò)合脫水等[5-8]。其中氯化氫保護(hù)氣氛下脫水法生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量高，環(huán)境污染少，生產(chǎn)過程控制自動(dòng)化程度高，被認(rèn)為是最先進(jìn)的氯化鎂脫水方法[9]。目前無水氯化鎂每噸市場(chǎng)銷售價(jià)在6000――8000元。但在青海無水氯化鎂的生產(chǎn)還為形成規(guī)?；?。

主要生產(chǎn)企業(yè)有：青海民鎂科技股份有限公司，該公司擁有年產(chǎn)3000噸粒狀無水氯化鎂的裝置，而且正在籌建年產(chǎn)2萬噸的生產(chǎn)裝置；青海鹽湖鎂業(yè)有限公司，鹽湖工業(yè)集團(tuán)通過與華東理工大學(xué)共同承擔(dān)的“水氯鎂石先進(jìn)脫水工程化技術(shù)研究開發(fā)及低耗電解技術(shù)試驗(yàn)研究”課題研究，建成年產(chǎn)1500噸的生產(chǎn)線一條，并聯(lián)合寧夏可冕實(shí)業(yè)有限公司組建了該公司，計(jì)劃在‘十一五’期間建設(shè)年產(chǎn)10萬噸無水氯化鎂裝置 [10]。同時(shí)中國(guó)科學(xué)院青海鹽湖研究所研究的鹽湖水氯鎂石流態(tài)化脫水已通過中試并獲得國(guó)家專利。新工藝具有無水氯化鎂產(chǎn)品制造成本低,質(zhì)量高,能耗低等優(yōu)點(diǎn)。估計(jì)以后會(huì)形成較大的生產(chǎn)規(guī)模。另外還有青海鹽湖科技開發(fā)有限公司、青海格爾木江河源公司、格爾木華鵬鹽化有限責(zé)任公司等。

（三）金屬鎂

1．用途

金屬鎂以其優(yōu)良的性能應(yīng)用在廣闊的領(lǐng)域中。如在空間軌道上鎂的用量比其它金屬都多；鎂大量用于國(guó)防軍工，因此鎂合金享有“國(guó)防金屬”的盛譽(yù)，如每枚大力神洲際導(dǎo)彈使用鎂合金近1噸；鎂合金還用于制造各種類型汽車的部件，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，鎂需求將有新的提高。據(jù)專家預(yù)測(cè),2010年世界鎂的消費(fèi)量將達(dá)到50萬噸左右[2，11] 。

2.生產(chǎn)現(xiàn)狀

青海民鎂科技股份有限公司是目前唯一一家正在生產(chǎn)的電解法煉鎂廠，采用先進(jìn)的菱鎂石氯化和鉀光鹵石脫水電解煉鎂聯(lián)合流程組織生產(chǎn)，電解法煉鎂還可以無水氯化鎂為原料。目前，已形成年產(chǎn)金屬鎂7000噸的生產(chǎn)能力，但其產(chǎn)品的品位不穩(wěn)。鹽湖集團(tuán)將于‘十一五’期間建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸金屬鎂裝置[10]。隨著水氯鎂石脫水技術(shù)研究的進(jìn)一步發(fā)展，已經(jīng)為較大規(guī)模地生產(chǎn)高品質(zhì)金屬鎂產(chǎn)品提供了可能性?，F(xiàn)在金屬鎂的價(jià)格平均為每噸2萬元。

（四）氫氧化鎂

1.用途

氫氧化鎂作為一種無機(jī)阻燃劑，被廣泛應(yīng)用于電纜、塑料、橡膠、ABS、粘合劑、PVC等領(lǐng)域；作為中和劑，氫氧化鎂在取代傳統(tǒng)堿類物質(zhì)諸如燒堿、純堿、白云石等方面且有無可爭(zhēng)議的優(yōu)越性；另外氫氧化鎂在環(huán)保領(lǐng)域中也有廣泛的用途,隨著國(guó)家法律法規(guī)的健全和環(huán)保事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，僅就煙道氣的脫硫劑一項(xiàng)就有廣闊的市場(chǎng)。是一種亟待開發(fā)的無機(jī)化工產(chǎn)品。

2.生產(chǎn)現(xiàn)狀

氫氧化鎂的生產(chǎn)方法主要有 [3，9，12]：

（1）石灰乳法 該法有較高的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值，但由于產(chǎn)品粒度小，聚合傾向大，易吸附硅、鈣、鐵等雜質(zhì)離子，只適于對(duì)純度要求不太高的行業(yè)使用。該法生產(chǎn)的漿狀氫氧化鎂在環(huán)保行業(yè)中的用途極廣，有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（2）氨法 此法所得的氫氧化鎂產(chǎn)品純度較高，而且具有較小的筆表面積。此法制取高純氫氧化鎂阻燃劑具有較好的發(fā)展前景。

（3）氫氧化鈉法 該工藝操作簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的形貌、結(jié)構(gòu)、粒徑及純度均易于控制，適于制備高純微細(xì)產(chǎn)品。該法在以鹽湖鹵水為原料制取高純氫氧化鎂阻燃劑中具有一定優(yōu)勢(shì)。但與氨法相比較，該法的母液回收不如氨法容易。

目前在青海省生產(chǎn)附加值較高的氫氧化鎂的企業(yè)有青海昆侖鎂鹽有限責(zé)任公司（2000噸/年）、青海鹽湖科技開發(fā)有限公司（1000噸/年）、西部礦業(yè)集團(tuán)青海西部鎂業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司（6000噸/年）、青海格爾木鐵源鉀鎂有限公司、青海瀚海集團(tuán)有限公司等公司，但這些企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都較小。而國(guó)內(nèi)每年對(duì)該產(chǎn)品的需求量為20萬噸，市場(chǎng)潛力巨大。

2006年8月底青海省海西州察爾汗鹽湖第一條千噸級(jí)高純氫氧化鎂工業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)入設(shè)備安裝與調(diào)試階段。該生產(chǎn)線以高純鎂砂為主導(dǎo)產(chǎn)品，以氫氧化鎂為中間產(chǎn)品，同時(shí)開發(fā)高純氫氧化鎂和高純氧化鎂、活性氧化鎂、電工級(jí)氧化鎂等系列產(chǎn)品，設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)高純氫氧化鎂1500噸。生產(chǎn)線為西部礦業(yè)和中南大學(xué)共同出資，由青海西部鎂業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司于2006年3月開始建設(shè)，年內(nèi)建成，2007年將在察爾汗團(tuán)結(jié)湖區(qū)建設(shè)年產(chǎn)5萬噸的高純氫氧化鎂系列產(chǎn)品工業(yè)生產(chǎn)線。由中國(guó)科學(xué)院青海鹽湖研究所氫氧化鎂阻燃劑項(xiàng)目研究取得新進(jìn)展，該所采用新的轉(zhuǎn)化劑體系以普通氫氧化鎂為原料，通過水熱改性獲得晶形完整的六角片狀氫氧化鎂阻燃劑。該項(xiàng)研究在工業(yè)性試驗(yàn)放大過程中的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可為萬噸級(jí)氫氧化鎂阻燃劑工業(yè)化生產(chǎn)提供設(shè)計(jì)依據(jù)。隨著研究的進(jìn)行，氫氧化鎂的生產(chǎn)能力將逐步提高。

（五）氧化鎂

1.用途

作為一種重要的無機(jī)化工產(chǎn)品，氧化鎂用途非常廣泛。重?zé)V砂主要用于鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)，如制造耐火柑鍋和耐火磚等耐火材料；輕燒鎂粉用于建材工業(yè)，如生產(chǎn)硫酸鎂、硝酸鎂、氫氧化鎂等；輕質(zhì)氧化鎂可以用作醫(yī)藥行業(yè)中的抗酸劑和輕瀉劑，食品加工業(yè)中的脫色劑，農(nóng)業(yè)中肥料和牲畜的飼料，以及制陶業(yè)中[13，14]。

2.生產(chǎn)現(xiàn)狀

氧化鎂的生產(chǎn)方法主要有：（1）石灰乳法；（2）氨法；（3）碳銨純堿法；（4）純堿法等[9，13，15]。其中石灰乳法的優(yōu)點(diǎn)是：原料易得。主要缺點(diǎn)是：存在沉淀、過濾、洗滌較困難的問題，其次，本法工藝流程較為復(fù)雜。但該工藝在國(guó)內(nèi)外已用于工業(yè)化生產(chǎn)。而氨法從技術(shù)和工藝上明顯優(yōu)于石灰乳法。其主要缺點(diǎn)是：原料成本高于石灰乳法，鎂的收率低于石灰乳法。

青海省只有少數(shù)幾家企業(yè)生產(chǎn)氧化鎂，如青海格爾木鐵源鉀鎂有限公司、青海格爾木江河源工貿(mào)有限責(zé)任公司等公司，而且這些企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都較小、未形成高純產(chǎn)品。

（六）其它鎂鹽

其它鎂鹽像堿式碳酸鎂（青海昆侖鎂鹽有限責(zé)任公司2800噸/年）、碳酸鎂（青海昆侖鎂鹽有限責(zé)任公司）、硫酸鎂（青海大通辰光硼業(yè)有限公司）、鉀鎂肥（青海國(guó)安45萬噸/年）等產(chǎn)品在青海也有少量生產(chǎn)。

二、結(jié)語

綜上所述，青海省鹽湖鎂資源的開發(fā)尚處于低級(jí)起步階段，豐富的鎂資源與緩慢的鎂資源開發(fā)形成反差。世界鎂鹽市場(chǎng)的消費(fèi)在未來仍將處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，我國(guó)的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上已占有一定的地位，而青海省又擁有柴達(dá)木盆地鹽湖得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，再加上日漸增強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在西部大開發(fā)的大好形勢(shì)下，青海發(fā)展鎂鹽生產(chǎn)既是勢(shì)在必行，也是完全能夠獲得良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的。

參考文獻(xiàn)

1. 王臣松，鎂資源研究與開發(fā)述評(píng)之一 ――鎂水泥的研究與鹽湖的開發(fā)，鹽湖研究，1998，6（2-3）：86。

2. 尹衍升、師瑞霞等，察爾汗鹽湖鎂資源的開發(fā)及展望，材料導(dǎo)報(bào)，2002，16（10）：6。

3. 鄧新榮,鹽湖水氯鎂石制取超細(xì)阻燃型氫氧化鎂的研究，碩士學(xué)位論文，2004。

4. 劉積靈、張玉坤，無水氯化鎂的制備技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)，無機(jī)鹽工業(yè)，2007，39（8）10。

5. 陳建軍、馬玉濤，水氯鎂石脫水研究的進(jìn)展及展望，鹽湖研究，1998，6（2-3）：92。

6. 徐萬幫，含水氯化鎂脫水方法及其對(duì)比，鹽湖研究，2004，12（2）：56。

7. 周桓、袁建軍，高純無水氯化鎂制備技術(shù)的進(jìn)展，過程工程學(xué)報(bào)，2004，4（3）276。

8. 伍上元、周向陽等，水氯鎂石脫水工藝的研究進(jìn)展，材料導(dǎo)報(bào)，2004，18（9）27。

9. 曹文虎、吳蟬等編著，鹵水資源及其綜合利用技術(shù)，地質(zhì)出版社。

10. 青海鹽湖集團(tuán)鎂資源開發(fā)技術(shù)獲突破無水氯化鎂脫水工藝通過驗(yàn)收，海湖鹽與化工，2006，35（3）：21。

11. 烏志明、李法強(qiáng)，青海鹽湖氯化鎂資源開發(fā)，鹽湖研究，2001，9（2）：67。

12. 宋彥梅、衣守志，氫氧化鎂的生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展，海湖鹽與化工，2005，35（2）15。

13. 高潔、狄曉亮、李昱昀，氧化鎂的發(fā)展趨勢(shì)及其生產(chǎn)方法，化工生產(chǎn)與技術(shù)，2005，12（5）：36。

14. 徐徽、蔡勇等, 水鎂石制取高純氧化鎂的研究，湖南師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)，2006，29（1）52。

第11篇

關(guān)鍵詞 道路 橋梁 安全

一、概述

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)于出行的要求，極大地催生了道路橋梁的發(fā)展，工程質(zhì)量參差不齊，各類“豆腐渣工程”比比皆是，老百姓怨聲載道。我們?nèi)绾伪ＷC道路橋梁建設(shè)的安全、穩(wěn)定、可靠，如何在設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)等方面做足文章，讓老百姓走上安全路，放心出行，是我們道路橋梁建設(shè)專業(yè)人員的工作重心和主要思路。

二、影響道路橋梁安全的主要因素

近年來，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，但仍然存在著一些不容忽視的安全問題。

（一）設(shè)計(jì)方面

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)就是以最經(jīng)濟(jì)的途徑來滿足結(jié)構(gòu)的功能要求，使橋梁結(jié)構(gòu)在施工和使用期內(nèi)能承受各種預(yù)期的荷載作用。受現(xiàn)在某些不良思潮的影響，設(shè)計(jì)人員略顯心浮氣躁，過于注重道路橋梁的美觀，忽視了結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。在面對(duì)“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)?！钡牡缆窐蛄夯驹瓌t時(shí)，不由自主的將安全放在了最后。大量的病害實(shí)例也證明，除了施工和材料方面的原因，影響結(jié)構(gòu)耐久性的決定性因素是設(shè)計(jì)上的缺陷。安全設(shè)計(jì)裕度較低，設(shè)計(jì)荷載偏低，交通發(fā)展后車輛荷載增大，道路橋梁可能會(huì)因此承載能力不足而產(chǎn)生損害，一旦出現(xiàn)超載或是自然災(zāi)害，很容易對(duì)道路橋梁造成損害。

（二）施工方面

由于工期短，任務(wù)重，而且想追求最大的利潤(rùn)，經(jīng)常會(huì)將工程分包給缺乏資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)。橋梁施工質(zhì)量差，為了追求利潤(rùn)的最大化，常常以次充好、偷工減料，未按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程實(shí)施。而且市場(chǎng)上充斥著一些假冒偽劣產(chǎn)品，鋼筋、水泥以及其他的基礎(chǔ)工程材料質(zhì)量無法保證。此外監(jiān)管不利，導(dǎo)致工程質(zhì)量不受控。

（三）維護(hù)方面

道路橋梁在使用過程中，一定會(huì)受到環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，并要承受車輛、風(fēng)、自然災(zāi)害、疲勞、人為因素等的影響，同時(shí)橋梁所采用材料的自身性能也會(huì)不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷。在道路橋梁的維護(hù)方面缺乏明確的有效地管理體制，不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒有及時(shí)消除已產(chǎn)生的病害。近幾年來，國(guó)內(nèi)外已有多起橋梁坍塌事故是由于保養(yǎng)維護(hù)不力所致。目前我們經(jīng)常是在道路橋梁出現(xiàn)了明顯的問題時(shí)才采取維修，此時(shí)更是由于時(shí)間緊迫，倉促施工，維護(hù)質(zhì)量不能保證，維護(hù)效果顯而易見。

超載問題沒有很好的解決。超載會(huì)造成道路橋梁出現(xiàn)應(yīng)力過于集中，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)疲勞問題，會(huì)使得道路橋梁的內(nèi)部構(gòu)件損傷，對(duì)其結(jié)構(gòu)造成不可恢復(fù)性的破壞，對(duì)道路橋梁的耐久性和安全性造成極大地隱患。

三、道路橋梁常見的病害及加固措施

1、道路橋梁常見的病害有：主拱圈裂縫病害，鋼筋銹蝕病害，墩臺(tái)基礎(chǔ)病害，主梁裂縫及主梁變形病害。

2、在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換。加固方式一般有橋面鋪裝加固法和加大截面加固。通常采用重新澆筑混凝土面板和橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。

3、道路橋梁的加固工程一般要進(jìn)行結(jié)構(gòu)的可靠性鑒定，然后根據(jù)鑒定情況編制加固方案，經(jīng)方案評(píng)審?fù)ㄟ^后進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。需要進(jìn)行加固方案的設(shè)計(jì)評(píng)審，當(dāng)評(píng)審?fù)ㄟ^后進(jìn)入施工階段。施工完成后協(xié)商有關(guān)部門進(jìn)行工程驗(yàn)收。

4、道路橋梁的安全性維護(hù)

近年來隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和道路橋梁的大量興建，建設(shè)養(yǎng)護(hù)體制的不健全，導(dǎo)致了道路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任不明、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管缺位。對(duì)此相關(guān)部門不能等閑視之，要盡快行動(dòng)起來，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善體制建設(shè)，明確權(quán)責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)管。

落實(shí)道路橋梁定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度。各縣、區(qū)、街道對(duì)所監(jiān)管的道路橋梁定期組織檢測(cè)檢驗(yàn)，并依據(jù)檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果強(qiáng)化管理，嚴(yán)防病橋、險(xiǎn)橋冒險(xiǎn)運(yùn)行釀成安全事故。

由交警部門負(fù)責(zé)，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化道路橋梁路面管控，保障橋梁安全運(yùn)行設(shè)置道路橋梁的限載標(biāo)識(shí)；由道路橋梁管理單位在每一座橋梁上公示管理單位、檢測(cè)單位、隱患舉報(bào)電話。

城市道路管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城市道路橋梁設(shè)施運(yùn)行安全管理，運(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等信息管理設(shè)施，監(jiān)控城市道路橋梁設(shè)施安全運(yùn)行狀況和技術(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)城市道路橋梁設(shè)施服務(wù)效能。加快科研，盡快研究和進(jìn)一步完善橋梁結(jié)構(gòu)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)等的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必將越來越廣泛地被應(yīng)用，更是今后加強(qiáng)特大型橋梁檢查、監(jiān)測(cè)技術(shù)手段的必然發(fā)展方向。對(duì)特殊橋梁，養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)當(dāng)定期采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，采取特定的檢查手段、監(jiān)控措施及養(yǎng)護(hù)方法。

發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重病害隱患橋梁，養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)當(dāng)立即采取設(shè)置警示標(biāo)志等措施，同時(shí)上報(bào)上級(jí)道路管理部門。對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全保護(hù)區(qū)，作業(yè)區(qū)兩側(cè)應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)與隔離措施。

四、結(jié)語

安全管理是道路橋梁設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的水平高低，直接關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。道路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理單位要實(shí)行企業(yè)化管理，進(jìn)一步打破大鍋飯，不斷探索企業(yè)化管理的新路子。實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。強(qiáng)化內(nèi)部基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)檔案管理，建立數(shù)據(jù)庫、為科學(xué)維修養(yǎng)護(hù)道路橋梁提供數(shù)據(jù)。

道路橋梁建設(shè)和維護(hù)中的安全意識(shí)要深入到我們每個(gè)公民的思想里。各級(jí)道路主管部門必須切實(shí)行動(dòng)，加強(qiáng)監(jiān)管，使得道路橋梁安全暢通，切實(shí)做好道路橋梁的安全管理工作，確保所有運(yùn)行的城市橋梁始終處于安全受控狀態(tài)，使其發(fā)揮出本身應(yīng)有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王燕.公路工程施工員培訓(xùn)教材[M].中國(guó)建材工業(yè)出版社，2010.

[2]中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院. JTG D62―2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2004.

第12篇

關(guān)鍵詞：建筑施工 控制 混凝土 質(zhì)量

隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位。在施工中掌握影響混凝土質(zhì)量的主要因素，切實(shí)控制施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)混凝土施工技術(shù)等方面的發(fā)展，對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全和結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

一、影響混凝土強(qiáng)度的主要因素

（一）抗壓強(qiáng)度?；炷临|(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高標(biāo)號(hào)水泥比低標(biāo)號(hào)水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯(cuò)了水泥標(biāo)號(hào)。

（二）水灰比。水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高，水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

（三）粗骨料。粗骨料對(duì)混凝土強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。因此對(duì)混凝土的粗骨料要控制在3―2cm左右，細(xì)骨料品種對(duì)混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對(duì)混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。如應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護(hù)、氣溫高低對(duì)混凝土強(qiáng)度發(fā)展有―定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。等等。

二、混凝土行業(yè)目前所存在的一些問題

（一）原材料方面，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，混凝土單方成本的優(yōu)化和控制，使32.5 級(jí)水泥逐步減少,最大量應(yīng)用的應(yīng)該是42.5 級(jí)的水泥。要防止不同級(jí)別的水泥混摻混用，要加強(qiáng)水泥抽檢批次，防范個(gè)別水泥運(yùn)輸企業(yè)把32.5 級(jí)水泥當(dāng)成42.5 水泥來銷售，以至嚴(yán)重危害工程質(zhì)量。隨著商品混凝土的高性能化，混凝土摻合料成為高性能混凝土的必備組份?；炷翐胶狭夏壳坝昧孔畲蟮娜匀皇欠勖夯液湍ゼ?xì)礦渣，目前礦渣資源緊張，磨細(xì)礦渣的價(jià)格較高，主要還是以粉煤灰為主。目前一級(jí)二級(jí)粉煤灰已在工程上大量應(yīng)用，甚至粉煤灰緊張的地區(qū)還有三級(jí)灰在使用。粉煤灰具有“形態(tài)效應(yīng)”、“活性效應(yīng)”、“微集料填充效應(yīng)”,而磨細(xì)礦渣粉的活性比粉煤灰高,二者雙摻可以發(fā)揮協(xié)同疊加效應(yīng),優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。所以對(duì)混凝土摻合料進(jìn)行進(jìn)一步的深入探討，生產(chǎn)高性能綠色混凝土摻合料使之在混凝土中摻量大量化，普遍化，對(duì)于混凝土工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

礦渣水泥和復(fù)合水泥由于其中的混合材細(xì)度較粗，容易造成混凝土的泌水和滯后泌水,嚴(yán)重影響混凝土的泵送性能及混凝土的耐久性能,所以現(xiàn)在混凝土攪拌站已很少使用。所以我國(guó)水泥工廠最大量生產(chǎn)的應(yīng)該是硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，而以前作為混合材的粉煤灰和礦渣和煤矸石等應(yīng)該做進(jìn)一步的加工處理作為混凝土高性能的摻合料使用?，F(xiàn)在商品混凝土公司應(yīng)用較多的是磨細(xì)礦渣和粉煤灰的復(fù)摻?，F(xiàn)在隨著我國(guó)海洋工程如跨海大橋和海底隧道的建設(shè)，超細(xì)礦渣的用量也將會(huì)越來越大。所以今后對(duì)混凝土高性能摻合料的研究將會(huì)是混凝土研究領(lǐng)域的另一個(gè)熱點(diǎn)。

（二）商品混凝土公司與建設(shè)施工單位和工程監(jiān)理單位在混凝土施工過程中對(duì)混凝土的坍落度控制不夠嚴(yán)謹(jǐn)，工程施工過程中應(yīng)該合理控制混凝土坍落度，教育員工把握“較小坍落度原則”，也就是在滿足施工條件時(shí)，混凝土用較小坍落度來施工。建筑工人目前好像不習(xí)慣小坍落度施工了，總是抱著料子越稀越好施工的心理，混凝土坍落度失控會(huì)對(duì)工程造成很大的危害。工程實(shí)際中很多的監(jiān)理技術(shù)人員也不太懂混凝土技術(shù)，所以對(duì)混凝土施工鏈上的崗位人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)很有必要?；炷潦┕さ幕炷亮芽p問題越來越多，有很大程度上是由于混凝土的坍落度控制不嚴(yán)格，過大的坍落度造成混凝土收縮較大，造成混凝土裂縫。怎么解決混凝土的裂縫問題？人們發(fā)明了聚丙烯單絲和網(wǎng)狀纖維和鋼纖維等等，但筆者仍然認(rèn)為盡可能的用小坍落度來施工是最為有效最為經(jīng)濟(jì)的方法之一。

（三）隨著科技的進(jìn)步，混凝土的回收再利用被越來越多的業(yè)內(nèi)人士所重視?；厥諜C(jī)械被越來越多的商品混凝土公司所利用，分離出來的砂石被重新利用于混凝土中。目前國(guó)內(nèi)對(duì)回收的混凝土漿水再利用的公司還不多，要加強(qiáng)這方面的研究，使廢舊漿水被完全循環(huán)利用，做到清潔生產(chǎn)零污染排放。

三、提高混凝土質(zhì)量的對(duì)策措施

（一）混凝土全面質(zhì)量管理

為了全面管理混凝土的質(zhì)量，必須分析混凝土的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程，從材料的訂購開始，至混凝土的生產(chǎn)，再到混凝土的供應(yīng)，建立全面的質(zhì)量管理體系。根據(jù)生產(chǎn)的工藝流程，混凝土的全面質(zhì)量管理由材料管理系統(tǒng)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)和裝運(yùn)系統(tǒng)三個(gè)核心部分組成。技術(shù)管理測(cè)試系統(tǒng)貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程，直至用戶信息反饋的受理和分析，再提供給有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行參考或修改。為了協(xié)同保障混凝土的質(zhì)量管理，應(yīng)從這三個(gè)系統(tǒng)出發(fā)，分析各個(gè)系統(tǒng)中質(zhì)量管理的內(nèi)容和步驟。

（二）混凝土材料質(zhì)量管理

原材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)貨驗(yàn)收，主要包括原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量是否符合材料訂購合同的要求、生產(chǎn)供應(yīng)單位的資格是否滿足要求、質(zhì)量證明書是否具備、材料的外觀質(zhì)量是否合格。對(duì)不符合上述環(huán)節(jié)要求的材料進(jìn)行退貨，經(jīng)進(jìn)貨驗(yàn)收合格的材料方可進(jìn)場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣樣和試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的商品方可使用。對(duì)試驗(yàn)不合格的商品，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定處理。原材料的儲(chǔ)存應(yīng)按照其屬性選擇相應(yīng)的保管辦法，應(yīng)保證其質(zhì)量和減少損耗。建立原材料的使用跟蹤記錄。定期檢驗(yàn)原材料的庫存、使用和消耗狀況，以保證生產(chǎn)所需原材料的正常供應(yīng)和生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。

（三）混凝土生產(chǎn)質(zhì)量管理

混凝土生產(chǎn)質(zhì)量管理內(nèi)容包括：混凝土配合比的輸入和原材料的確認(rèn)、各種材料用量的計(jì)量、攪拌混凝土、混凝土配合比調(diào)整、動(dòng)態(tài)計(jì)量檢驗(yàn)、拌合物質(zhì)量抽檢和出場(chǎng)前混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)（坍落度和混凝土強(qiáng)度）。在生產(chǎn)中，必須按照要求，不偷工減料，保證混凝土正常生產(chǎn)。同時(shí)，混凝土的生產(chǎn)和使用一般是連續(xù)的，各工程受工程部位、作業(yè)面大小、輸送泵數(shù)量和人員等因素的影響，對(duì)混凝土的需要量和需要速度是不同的，這就要求混凝土生產(chǎn)企業(yè)掌握這個(gè)情況，并適應(yīng)這個(gè)要求。

（四）施工現(xiàn)場(chǎng)的信息反饋。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際澆搗混凝土?xí)r會(huì)遇到許多不可預(yù)見的事，這會(huì)影響混凝土的需要速度，因此需要及時(shí)將這些情況通知混凝土的生產(chǎn)部門，以期達(dá)到供應(yīng)速度和需要速度的基本平衡?；炷猎诠?yīng)過程中質(zhì)量可能會(huì)發(fā)生變化，特別在夏季氣溫較高、運(yùn)輸路程較長(zhǎng)情況下，混凝土坍落度會(huì)發(fā)生變化，有時(shí)甚至不能滿足泵送和澆搗需要，有時(shí)會(huì)發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，這些情況應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)質(zhì)量部門予以調(diào)整。

總之，混凝土是水泥、砂、石、水、外加劑、摻合料等多組成分構(gòu)成的一種性能多樣化的材料，其性能不僅與組成材料的性能有直接關(guān)系，而且還與施工技術(shù)、所處環(huán)境及維護(hù)條件等有關(guān)。要在設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)以及維護(hù)要求等方面進(jìn)一步研究，以促進(jìn)我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

主要參考文獻(xiàn)：

[1] 張偉，從混凝土的生產(chǎn)和應(yīng)用角度看水泥工業(yè)的發(fā)展方向，建材發(fā)展導(dǎo)向[J] 2005