時(shí)間：2022-07-26 23:30:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
實(shí)習(xí)目的：
⒈鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗
1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
【關(guān)鍵詞】PBL教學(xué)法 汽車銷售 實(shí)訓(xùn)課程 開發(fā)
縱觀目前我國汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的形式主要有以下類型：采用計(jì)算機(jī)模擬汽車營銷工作環(huán)境的汽車營銷軟件實(shí)訓(xùn)課程；在學(xué)生已經(jīng)完汽車營銷理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，由學(xué)校與企業(yè)共同安排學(xué)生下廠實(shí)訓(xùn)；建立校企合作共同開發(fā)校內(nèi)汽車營銷企業(yè)等。以上三種主流汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)方式都有其優(yōu)點(diǎn)，但是同時(shí)也存在著不足之處。
因此，本文試圖將眾人的眼光重新聚焦于課堂教學(xué)，探討能否用相對(duì)較低的成本、專業(yè)的教學(xué)管理達(dá)到較好的汽車營銷實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。在此我試圖采用PBL教學(xué)法對(duì)汽車營銷實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行重新塑造。
一、PBL的概念與實(shí)現(xiàn)要素
1.PBL的概念。PBL即是以問題為導(dǎo)向的教學(xué)方法，problem-based learning的縮寫。是一種以學(xué)生為教學(xué)中心的教學(xué)方式，是美國的神經(jīng)病學(xué)教授Barrows首創(chuàng)的，目前已經(jīng)成為國際上較流行的一種教學(xué)方法。
2.PBL應(yīng)用于汽車營銷實(shí)訓(xùn)教學(xué)的可能性。PBL是一種與傳統(tǒng)的教學(xué)方法不同的教學(xué)方式，PBL要求學(xué)生主動(dòng)地去學(xué)習(xí)，教師在教學(xué)中只是起引導(dǎo)作用：在汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中運(yùn)用PBL是把每堂課抽象為一個(gè)教學(xué)目標(biāo)，再把這個(gè)總教學(xué)目標(biāo)細(xì)分為若干具體的問題，使每位學(xué)生圍繞問題去學(xué)習(xí)，讓學(xué)生感覺不到填鴨式課堂教學(xué)的痛苦，取而代之的是學(xué)生自主地去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的喜悅。同時(shí)PBL教學(xué)法強(qiáng)調(diào)將課堂學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)為真實(shí)的工作場(chǎng)景，力圖將工作中的任務(wù)還原到課堂中來，讓學(xué)生了解此刻學(xué)習(xí)的知識(shí)對(duì)于今后的工作是有用的和必要的，從而進(jìn)一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
3.基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的基本要素。(1)在汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程PBL教學(xué)法中是以汽車營銷專業(yè)問題作為學(xué)習(xí)的起點(diǎn)，在教學(xué)過程中學(xué)生的一切學(xué)習(xí)內(nèi)容是以問題為主軸進(jìn)行架構(gòu)的。(2)在教學(xué)過程中所提出的汽車營銷專業(yè)問題必須是學(xué)生在未來的工作中經(jīng)常碰到的專業(yè)問題，并且這些問題并沒有固定的解決方法。(3)以講授法為主的傳統(tǒng)教學(xué)方法在基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程必須居于輔助地位，代之為組織學(xué)生進(jìn)行小組合作學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)社會(huì)交往能力和寫作技巧。(4)在基于PBL教學(xué)法的汽車營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中要明確以學(xué)生為教學(xué)中心的指導(dǎo)思想，學(xué)生必須擔(dān)負(fù)起自主學(xué)習(xí)的責(zé)任，教師只是作為指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)知學(xué)習(xí)技巧的教練。(5)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中每個(gè)問題完成以及每個(gè)課程單元結(jié)束后都要及時(shí)進(jìn)行學(xué)生自我評(píng)價(jià)和學(xué)習(xí)小組的評(píng)價(jià)，這樣更加有利于控制教學(xué)進(jìn)程和有效鞏固已學(xué)習(xí)的知識(shí)。
二、基于PBL教學(xué)法開發(fā)汽車銷售專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)例
1.PBL教學(xué)法的實(shí)施步驟。教師課前提出問題——課程場(chǎng)景再現(xiàn) ——學(xué)生查找資料——分組討論——教師總結(jié)。教師備課中，首先要根據(jù)授課的內(nèi)容查閱相關(guān)教材、文獻(xiàn)、教學(xué)視頻等，然后編寫案例，結(jié)合案例提出問題，課前一周發(fā)給每位同學(xué)，要求同學(xué)根據(jù)所提問題充分預(yù)習(xí)教材、查找相關(guān)資料后，課下分組進(jìn)行討論，課上教師通過分析病例提出問題，同學(xué)以組為單位來回答，回答不足之處，再由其他同學(xué)或教師進(jìn)行補(bǔ)充，最后教師對(duì)本節(jié)重點(diǎn)和學(xué)生回答模糊的問題作出小結(jié)。
2.基于PBL教學(xué)法的《汽車營銷實(shí)訓(xùn)》過程設(shè)計(jì)。具體教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)如下：(1)結(jié)合本節(jié)課教學(xué)大綱規(guī)定要求，并適當(dāng)考慮學(xué)生在未來工作中可能遇到的實(shí)際問題，給學(xué)生提出相關(guān)的問題。(2)在簡(jiǎn)要介紹本節(jié)課主要內(nèi)容之后，播放一段汽車4S店專業(yè)服務(wù)人員接待顧客的視頻，讓學(xué)生身臨其境的感受汽車銷售人員實(shí)際工作環(huán)境，并對(duì)所要回答的問題有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。(3)在課堂上把學(xué)生分為四個(gè)小組結(jié)合課本及其它相關(guān)資料進(jìn)行分析討論。(4)各小組討論完畢后根據(jù)問題進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，原則上小組的每個(gè)成員都要發(fā)言。(5)由其它組的同學(xué)和教師進(jìn)行補(bǔ)充回答不充分之處，并由改組同學(xué)根據(jù)別人的補(bǔ)充重新進(jìn)行分析、討論、回答。(6)最后由教師進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng)。
三、PBL廣泛用于汽車銷售實(shí)訓(xùn)課程的可行性分析
1.PBL應(yīng)用于汽車銷售實(shí)訓(xùn)課程的優(yōu)點(diǎn)。首先，在汽車銷售實(shí)訓(xùn)課程中PBL為學(xué)生們營造了一個(gè)輕松、主動(dòng)的學(xué)習(xí)氛圍；其次，在教學(xué)中不斷發(fā)現(xiàn)新問題，解答新問題； 第三，它不僅對(duì)理論學(xué)有益處，還可鍛煉學(xué)生們多方面的能力。
關(guān)鍵詞：汽車制造?校內(nèi)實(shí)訓(xùn)?任務(wù)驅(qū)動(dòng)
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國已經(jīng)連續(xù)5年汽車產(chǎn)銷位列全世界第一，這就給汽車制造類中等職業(yè)學(xué)校帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)、模式與內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才需求，為此，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革就成為必然。
一、汽車制造類專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀及存在的弊端
在企業(yè)面試中，學(xué)生對(duì)企業(yè)崗位能力的認(rèn)知是學(xué)生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車制造類專業(yè)學(xué)生在上崗前進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目對(duì)他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實(shí)訓(xùn)的目的是使學(xué)生提高實(shí)踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實(shí)訓(xùn)教學(xué)卻很難達(dá)到上崗前的培養(yǎng)目標(biāo)。
首先，現(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)課堂是三四個(gè)老師帶領(lǐng)四十幾個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行，其組織分組、學(xué)生管理、實(shí)訓(xùn)教學(xué)全靠老師來實(shí)現(xiàn)。一名實(shí)訓(xùn)教師往往管理十幾名學(xué)生，這樣，學(xué)生實(shí)訓(xùn)經(jīng)常是愛學(xué)習(xí)的學(xué)生聽講，不愛學(xué)習(xí)的學(xué)生懈怠，因此造成了只有幾個(gè)學(xué)生動(dòng)手，大多數(shù)學(xué)生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。
其次，學(xué)生操作沒有目的，缺乏實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，實(shí)訓(xùn)時(shí)要么一起動(dòng)手，要么不知從何下手。學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)往往停留在表面，對(duì)實(shí)訓(xùn)過程或?qū)嵱?xùn)設(shè)備的注意力持續(xù)時(shí)間很短。再加之教師對(duì)學(xué)生缺乏必要的引導(dǎo)，就導(dǎo)致出現(xiàn)了典型的只會(huì)看熱鬧、不會(huì)看門道的現(xiàn)象。這樣，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車間坐不住，時(shí)間長了就會(huì)感到枯燥乏味。
第三，如果要全程仿制汽車制造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就需要投入大量的資金和場(chǎng)地，這是任何一所學(xué)校都承受不起的，所以很多學(xué)校只是利用幾輛汽車進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)。學(xué)生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)氛圍，難以進(jìn)入實(shí)訓(xùn)角色，因此就更不愿意動(dòng)手練習(xí)了。
二、汽車制造類中職學(xué)校采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的嘗試
為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們?cè)诳偨Y(jié)多年校內(nèi)實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進(jìn)行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動(dòng)式汽車制造類校內(nèi)實(shí)訓(xùn)方法，并在最近的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實(shí)工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實(shí)際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。重新設(shè)計(jì)汽車制造專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，在需要時(shí)可以連接在一起，這樣就保證了既能進(jìn)行獨(dú)立操作也能進(jìn)行連續(xù)操作。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容是前期調(diào)研時(shí)根據(jù)制造廠和維修廠的實(shí)際內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其有針對(duì)性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項(xiàng)目?jī)?nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測(cè)、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。
其次，以“有用、實(shí)用、夠用、有效、先進(jìn)”十字方針為實(shí)訓(xùn)宗旨。
根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學(xué)生在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個(gè)工序依次進(jìn)行訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，著力促進(jìn)知識(shí)傳授與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實(shí)踐為主線”的汽車制造專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系。該實(shí)訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。
第三，實(shí)訓(xùn)車間實(shí)行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣。
實(shí)訓(xùn)車間的企業(yè)化管理對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)教學(xué)中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進(jìn)行，這樣學(xué)生在學(xué)校就知道以后工作時(shí)要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時(shí)填寫領(lǐng)料單，返料時(shí)填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)車間的數(shù)字化管理。這樣學(xué)生在學(xué)校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉崗位要求。
【文章編號(hào)】0450-9889（2016）06B-0096-02
計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了新興教學(xué)技術(shù)與策略的發(fā)展，“微課”成為新時(shí)期教育領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。從優(yōu)勢(shì)上看，“微課”符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展規(guī)律以及學(xué)生認(rèn)知生活習(xí)慣特征，并且具有可重復(fù)性、高針對(duì)性以及共享性，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)輔助、現(xiàn)代探究式教學(xué)均具有關(guān)鍵作用。在我國以現(xiàn)代化技能人才為培養(yǎng)目的的中職教育發(fā)展進(jìn)程中，“微課”更是具有研究與發(fā)展的必要性。
隨著信息時(shí)代的到來與發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式以及人們生活方式均發(fā)生了顯著變化。在移動(dòng)電子端與網(wǎng)絡(luò)通信的發(fā)展與普及背景下，教學(xué)被賦予了新的目的與方法，因此，教育范疇內(nèi)憑借“微觀基礎(chǔ)教育模式”衍生出“微課”概念，激起了教學(xué)研究領(lǐng)域的廣泛關(guān)注與探討。筆者認(rèn)為，基于微觀教學(xué)法的“微課”策略對(duì)中職學(xué)校“汽車故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程而言具有較高的教學(xué)研究?jī)r(jià)值，如何充分發(fā)揮“微課”優(yōu)勢(shì)培養(yǎng)出現(xiàn)代化汽車領(lǐng)域技術(shù)人才，應(yīng)引起現(xiàn)代化教育工作者的廣泛關(guān)注。
一、微觀教學(xué)法與“微課”
微觀教學(xué)法是項(xiàng)目教學(xué)模式的范疇內(nèi)概念，主要指教學(xué)圍繞具體問題展開，通過直接、針對(duì)性的方式完成某部分知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)任務(wù)的教學(xué)模式；“微課”是在微觀教學(xué)法基礎(chǔ)上依賴于信息技術(shù)的一種教學(xué)模式，現(xiàn)階段以視頻為主要格式，具有教學(xué)內(nèi)容少、資源質(zhì)量高、可視化以及主題突出等特征，在教學(xué)中具有積極的研究與應(yīng)用價(jià)值。
二、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)現(xiàn)狀
“汽車故障診斷”是中職學(xué)校汽修專業(yè)中的重點(diǎn)課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生通過各種汽車故障表現(xiàn)判斷其故障部位的能力，是汽車維修技能形成的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，通常以實(shí)訓(xùn)課程為主要教學(xué)內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性與經(jīng)驗(yàn)性特征。但現(xiàn)階段中職學(xué)校的“汽車故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)仍存在部分問題，筆者將其總結(jié)為以下幾點(diǎn)：（1）“重理論輕實(shí)踐”，教師仍將大部分精力置于理論教學(xué)上，企圖使學(xué)生通過記憶“汽車故障知識(shí)體系”達(dá)到教學(xué)目的；（2）無法兼顧不同學(xué)生在汽車故障知識(shí)體系中薄弱環(huán)節(jié)的特殊性，“一刀切”教學(xué)模式不利于實(shí)用性技術(shù)人才的培養(yǎng)；（3）傳統(tǒng)的教學(xué)模式與具有較高靈活性的“汽車故障診斷”課程契合度下降，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中存在普遍的“混沌”現(xiàn)象。
三、如何在“汽車故障診斷”實(shí)訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)用“微課”
（一）“微課”導(dǎo)入，引發(fā)討論
“汽車故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程以培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)分析能力為主要教學(xué)目的，課程的基礎(chǔ)應(yīng)首先在于包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣以及車身等在內(nèi)的模塊結(jié)構(gòu)；教師應(yīng)使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后達(dá)到通過汽車表象進(jìn)行具體故障部位判斷的水準(zhǔn)，并進(jìn)一步通過具體故障部位的觀察與測(cè)試完成故障原因、維修思路等方面的評(píng)估。要完成這一教學(xué)任務(wù)，教師在實(shí)訓(xùn)課堂的導(dǎo)入環(huán)節(jié)可充分借助“微課”模式進(jìn)行策略完善。實(shí)訓(xùn)課程的導(dǎo)入具有其特殊性，不僅要使學(xué)生在學(xué)習(xí)前進(jìn)行知識(shí)的充分提取，并在形成基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)入思考模式；同時(shí)也應(yīng)具備實(shí)訓(xùn)課程特有的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)。
例如，教師在實(shí)訓(xùn)課堂前呈現(xiàn)“一輛2012款卡羅拉轎車在長時(shí)間運(yùn)行后，處于怠速狀態(tài)，但出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，電動(dòng)風(fēng)扇停止情況”的故障微課案例，通過遠(yuǎn)程教育技術(shù)使學(xué)生在各個(gè)電腦端或手機(jī)端獲取微課資源；在瀏覽微課資源的基礎(chǔ)上，學(xué)生應(yīng)完成故障原因的上報(bào)任務(wù)，例如，學(xué)生將“風(fēng)扇電機(jī)故障損壞”“冷卻液溫度傳感器損壞”以及“風(fēng)扇保險(xiǎn)絲熔斷”等可能存在的故障因素上報(bào)；此時(shí)，學(xué)生多處于具體的故障知識(shí)回憶中，無法從整體上全面考慮各種故障可能性，教師可順勢(shì)展開課堂自由討論活動(dòng)，并及時(shí)參與總結(jié)，使學(xué)生在頭腦風(fēng)暴模式中快速思考。隨后，教師通過遠(yuǎn)程操控各學(xué)生的電腦端，在微課的播放過程中使用階段式解截屏的方式進(jìn)行具體引導(dǎo)，使學(xué)生根據(jù)“故障現(xiàn)象――故障部位――故障點(diǎn)”的思路進(jìn)行各分支思考，以此規(guī)范學(xué)生的判斷思路。“微課”導(dǎo)入的本質(zhì)目的在于從“實(shí)踐現(xiàn)象”入手開啟學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)，而非從純理論入手，符合實(shí)訓(xùn)課程的根本要求。
（二）基于微課的“汽車故障診斷”實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是學(xué)生在“汽車故障診斷”學(xué)習(xí)過程中的關(guān)鍵，教師可利用“微課”模式完善傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課堂中“故障種類多、解決途徑多、知識(shí)結(jié)構(gòu)不明確”的缺陷，使“汽車故障診斷”的教學(xué)具有更高的針對(duì)性，使學(xué)生對(duì)汽車故障的判斷更具體、全面。其中，教師可首先借助“微課”的可視化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行“配套式”的微課設(shè)計(jì)。如，將“電機(jī)供電故障的案例”通過視頻截取制作成合集，使學(xué)生從動(dòng)態(tài)角度獲取該故障發(fā)生時(shí)的具體表現(xiàn)，為其實(shí)踐能力提供真實(shí)情境。在“真實(shí)案例”的微課資源基礎(chǔ)上，制作包括“繼電器檢查與排除”“溫度傳感器檢查與排除”“保險(xiǎn)絲的檢查與排除”等在內(nèi)的故障判斷類分支微課，使學(xué)生在進(jìn)行微課學(xué)習(xí)的過程中形成“拓?fù)涫健钡墓收显u(píng)判認(rèn)知結(jié)構(gòu)，由此提高實(shí)訓(xùn)課程的有效性。另外，在“學(xué)習(xí)式”的配套微課資源基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步提高學(xué)生在汽車故障診斷實(shí)踐中的技術(shù)水平，教師可開拓“探究式”的微課模式。例如，呈現(xiàn)“奇瑞出租型（49000km）急加速熄火，且行駛中發(fā)沖，故障燈正常”的微課視頻案例，使學(xué)生以小組方式進(jìn)行故障討論分析，并在討論過程中形成分析思路與解決方案。如“（1）使用專用診斷儀診斷，觀察故障碼輸出以及怠速數(shù)據(jù)流參數(shù)；（2）加速踩剎車，判斷剎車力度；（3）測(cè)加速狀態(tài)下數(shù)據(jù)流，觀察進(jìn)氣壓力”的分析方案，以及“因進(jìn)氣壓力異常，判斷為壓力傳感器故障，采取更換絕對(duì)壓力傳感器的維修策略”的解決方案。總之，教師在利用“微課”完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，要避免進(jìn)入形式主義誤區(qū)，只有遵循教學(xué)規(guī)律的優(yōu)化才能真正發(fā)揮微課的本質(zhì)價(jià)值。
（三）“微課”模式的復(fù)習(xí)體系
關(guān)鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實(shí)一體化教學(xué)；項(xiàng)目式教學(xué)
中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
為了進(jìn)一步推進(jìn)教育教學(xué)改革，深化教學(xué)研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，筆者積極開展課程教學(xué)模式研究與實(shí)踐，加快提高課程教學(xué)質(zhì)量工程的建設(shè)步伐。“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程建設(shè)充分體現(xiàn)高職教育理念，緊扣汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)改革方向，體現(xiàn)了職業(yè)性、實(shí)踐性與開放性的要求。
“汽車底盤構(gòu)造與維修”是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的技能平臺(tái)中的核心課程之一，其功能是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車底盤各系統(tǒng)、總成及部件的檢測(cè)維修、檢測(cè)設(shè)備的使用、汽車底盤維護(hù)保養(yǎng)的高技能、應(yīng)用型專門人才。傳統(tǒng)的“汽車底盤構(gòu)造與維修”教學(xué)模式造成理論和實(shí)踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學(xué)生應(yīng)用能力與崗位實(shí)習(xí)能力的培養(yǎng)。課程改革志在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力及崗位實(shí)踐能力，打破傳統(tǒng)，構(gòu)建“以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主體，以項(xiàng)目課程為主線的模塊化”專業(yè)課程體系。通過理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握汽車底盤各系統(tǒng)總成的名稱、基本結(jié)構(gòu)、功能與基本工作原理；結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)會(huì)汽車底盤維護(hù)、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調(diào)試，熟練掌握各系統(tǒng)、總成及部件的常見故障、檢測(cè)與維修等操作技能。
1.實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地直接用于課堂教學(xué)，2011年我們建設(shè)了底盤理實(shí)一體化教室，為理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)改革奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們將多媒體教學(xué)設(shè)備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器、組合維修工具等結(jié)合為一體，在這個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的教室中進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)。
（2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，進(jìn)行工學(xué)交替。由于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為社會(huì)所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團(tuán)簽定了合作協(xié)議，三年來每屆汽車專業(yè)的2個(gè)工學(xué)班都在企業(yè)進(jìn)行為期一年的汽車底盤生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)。
2.“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)
將“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)作為理實(shí)一體化教學(xué)的突破口，新進(jìn)教師必須先在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)一年，期滿經(jīng)技能考核合格后方能走上講臺(tái)。目前汽車維修專業(yè)7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級(jí)工證書，5名教師成為揚(yáng)州市職業(yè)技能鑒定所汽車維修高級(jí)或中級(jí)考評(píng)員。
3.教學(xué)的基本方法多樣化建設(shè)
在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，以項(xiàng)目為主線，向?qū)W生明示教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。課程共分為“四個(gè)項(xiàng)目”“十七個(gè)任務(wù)”來完成。 例如，“四個(gè)項(xiàng)目”是：①汽車傳動(dòng)系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修；④汽車制動(dòng)系的拆裝與維修。
對(duì)于不同教學(xué)內(nèi)容，我們?cè)诮虒W(xué)方法上，靈活運(yùn)用講授法、演示法和練習(xí)法等基本方法。
（1）講授法。在課堂上將項(xiàng)目展開后，一邊是教學(xué)PPT的展示，一邊就是所講內(nèi)容的實(shí)物，通過講解相關(guān)內(nèi)容及實(shí)物演示操作，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)職業(yè)能力的需要，有重點(diǎn)、有系統(tǒng)地傳授知識(shí)，使學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)知識(shí)的構(gòu)建。
（2）演示法。在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，教師通過示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動(dòng)、形象的感性知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)書本知識(shí)的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。
（3）案例分析法。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)內(nèi)容的需要，在教學(xué)中采用汽車底盤維修中實(shí)際的典型故障案例進(jìn)行分析。通過學(xué)生獨(dú)立思考、集體協(xié)作，組織學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，從而提高學(xué)生的識(shí)別能力、分析能力，促進(jìn)了理論與實(shí)踐的進(jìn)一步結(jié)合。
（4）練習(xí)法。在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。練習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認(rèn)真巡回指導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)督。對(duì)每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量都做記錄，以提高學(xué)生的練習(xí)效果。
（5）分層遞進(jìn)的教學(xué)法。在變速器教學(xué)中，先學(xué)習(xí)桑塔納2000型轎車二軸四擋手動(dòng)變速器，再學(xué)習(xí)東風(fēng)EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學(xué)習(xí)難度較高的自動(dòng)變速器。三個(gè)層次之間采用層層過關(guān)形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)入下一層次學(xué)習(xí)，否則只能停留在原地。
4.理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容和時(shí)間的安排
在理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容上，理與實(shí)交替進(jìn)行，相互貫通。底盤理論基礎(chǔ)知識(shí)與底盤系統(tǒng)總成實(shí)物認(rèn)知，相互對(duì)應(yīng)與結(jié)合，一邊講解理論基礎(chǔ)知識(shí)，一邊展示底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物。學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)直接面對(duì)底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，底盤系統(tǒng)總成實(shí)物教學(xué)方法促進(jìn)了學(xué)生對(duì)理論基礎(chǔ)知識(shí)的理解與消化吸收。理論知識(shí)與根據(jù)汽車維修企業(yè)底盤總成檢測(cè)維修所需的實(shí)踐技能訓(xùn)練相互融合，所學(xué)理論可直接用來指導(dǎo)實(shí)踐。
在理實(shí)一體化教學(xué)中理實(shí)學(xué)習(xí)是一體的，在一個(gè)教學(xué)任務(wù)（如2個(gè)課時(shí)）中，其中理論基礎(chǔ)教學(xué)占40%，教師示范占15%， 學(xué)生實(shí)際操作占40%，總結(jié)、評(píng)價(jià)占5%左右。為了強(qiáng)化技能，我們還設(shè)計(jì)了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步消化和鞏固相關(guān)理論知識(shí)。在項(xiàng)目引導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論教學(xué)融入實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之中，整周實(shí)訓(xùn)由理實(shí)兩位老師搭檔共同指導(dǎo)，學(xué)生在完成實(shí)訓(xùn)的同時(shí)還需要完成對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)的相關(guān)作業(yè)，使理論、實(shí)踐融于一體。
5.“汽車底盤構(gòu)造與維修”信息化教學(xué)的建設(shè)
為了進(jìn)一步豐富課程理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)正向教學(xué)過程信息化邁進(jìn)。本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃、課程教案、課件PPT、教學(xué)視頻、案例與習(xí)題、學(xué)習(xí)指南、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、試題庫、教學(xué)參考資料全部上傳到“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，并借助“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，將該平臺(tái)空間中其他學(xué)校的優(yōu)秀教學(xué)資源引入到我們的教學(xué)中，以提升我們的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)水平。
總之，在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地總結(jié)，并在實(shí)際教學(xué)過程中加以改進(jìn)。只有這樣，才能豐富理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)、理論知識(shí)和強(qiáng)化技能，使之適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)工作需要，成為國家合格的藍(lán)領(lǐng)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]張寶生.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2014.
關(guān)鍵詞：課程標(biāo)準(zhǔn) 課程設(shè)計(jì) 職業(yè)能力分析 教學(xué)任務(wù)
中圖分類號(hào)：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）12（a）-0175-02
1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群
（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際的有機(jī)結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進(jìn)行汽車職業(yè)能力分析時(shí)首先對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對(duì)沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進(jìn)行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識(shí)和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。
（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶或正時(shí)鏈條；③清潔發(fā)動(dòng)機(jī)壓力油道；④拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊；⑤拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸及軸承；⑥z測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體；⑦拆裝檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及軸承；⑧拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵；⑨拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；⑩拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組；拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝。
（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個(gè)總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實(shí)訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理知識(shí)由課堂上課老師講授，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)總成結(jié)構(gòu)及各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實(shí)訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。
（4）在實(shí)訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)分成若干個(gè)操作步驟，實(shí)訓(xùn)教師按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)要求逐步操作演練。依照4S店維修實(shí)際操作安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中按照每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。
2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)探索
（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對(duì)各個(gè)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動(dòng)來設(shè)計(jì)的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，獨(dú)立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝能力。
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評(píng)、練等6個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識(shí)和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實(shí)訓(xùn)老師首先在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)操作，按照實(shí)訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實(shí)訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實(shí)訓(xùn)老師的操作過程進(jìn)行做；“評(píng)”實(shí)訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評(píng)分卡的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評(píng)分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識(shí)，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對(duì)任務(wù)一――發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計(jì)如下。
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
①認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件。
②掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸。
③掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件裝配。
④掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝位置。
⑤掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件拆裝工藝流程。
任務(wù)描述：發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件主要由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門組件、進(jìn)氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機(jī)油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時(shí)嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)進(jìn)行。
任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是連接的，拆卸時(shí)一定要選擇合適的工具，同時(shí)防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具一套，零件擺放案臺(tái)兩臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)一本。
學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。
教學(xué)生4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實(shí)訓(xùn)老師首先現(xiàn)場(chǎng)操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過程及部件的擺放。
學(xué)生做：模仿實(shí)訓(xùn)老師拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊(cè)進(jìn)行。按照表拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進(jìn)行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔。
實(shí)訓(xùn)老師評(píng)：給學(xué)生拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件過程進(jìn)行評(píng)分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項(xiàng)、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔等。
通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會(huì)查閱相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，了解拆裝過程注意事項(xiàng)。為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課設(shè)計(jì)特點(diǎn)
在上述的課程體系中，教師針對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實(shí)際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)都有實(shí)施的載體，這些載體就體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容，這些實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容是對(duì)生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。
4 中等職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)需要考慮的因素
（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對(duì)象是該地區(qū)實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會(huì)對(duì)汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。
（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點(diǎn)：招生對(duì)象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進(jìn)行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者。
（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個(gè)特殊的群體，他們?cè)诔踔袝r(shí)期，大部分成績(jī)不是很好，甚至有的學(xué)生是個(gè)別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識(shí)掌握較為薄弱是不爭(zhēng)的事實(shí)。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動(dòng)的潛力，努力實(shí)施“因材施教”加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實(shí)訓(xùn)中進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目教學(xué)，正時(shí)皮帶，更換方案設(shè)計(jì)
“項(xiàng)目教學(xué)法”是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，它是通過“項(xiàng)目”的形式進(jìn)行教學(xué)。為了使學(xué)生在解決問題中習(xí)慣于一個(gè)完整的方式，所設(shè)置的“項(xiàng)目”包含多門課程的知識(shí)。項(xiàng)目教學(xué)法就是在老師的指導(dǎo)下，將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理。信息的收集，方案的設(shè)計(jì)，項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過該項(xiàng)目的進(jìn)行，了解并把握整個(gè)過程及每一個(gè)環(huán)節(jié)中的基本要求。
下面以正時(shí)皮帶的更換為例，怎樣在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)課程中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法。
一、項(xiàng)目教學(xué)的設(shè)計(jì)
正時(shí)皮帶（Timing belt ）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此要定期檢查、更換皮帶。一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時(shí)應(yīng)該更換。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)常要面臨給客戶進(jìn)行正時(shí)皮帶的檢查與更換任務(wù)，因此，我們的學(xué)生不僅要掌握如何檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶及其相關(guān)部件，還要掌握其更換的正確方法，否則，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
本課程以一輛行駛6萬公里的現(xiàn)代伊蘭特轎車，需要更換正時(shí)皮帶作為課程的導(dǎo)入。首先通過PPT介紹所需更換正時(shí)皮帶的汽車的基本情況，介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的使用周期，當(dāng)它出現(xiàn)問題以后會(huì)帶來什么后果等，以此來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，然后介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，如什么是正時(shí)皮帶，它的作用是什么等知識(shí)，同時(shí)展示與正時(shí)皮帶相關(guān)的部件并做介紹，接下來介紹更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶所需的工量具及相關(guān)的注意事項(xiàng)，最后歸納總結(jié)要表達(dá)的問題，讓學(xué)生明確，為什么要做，要做什么，這樣做是解決實(shí)際維修中的什么問題等。
知識(shí)介紹完成后，老師先給學(xué)生做汽車正時(shí)皮帶檢查更換操作示范，邊操作邊詳細(xì)講解相關(guān)部件的知識(shí)內(nèi)容及檢查維修的方法，讓學(xué)生能直觀形象的了解正時(shí)皮帶及相關(guān)部件，然后學(xué)生依據(jù)制定的項(xiàng)目方案完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)操作任務(wù)。操作完成后，可以先由學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，然后由教師對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以表揚(yáng)鼓勵(lì)為主，給學(xué)生以信心。教師在示范和學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)，一定要時(shí)刻貫徹6S管理，規(guī)范操作行為，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
二、項(xiàng)目教學(xué)的組織
1、進(jìn)行分組。本課程的項(xiàng)目是以小組為實(shí)訓(xùn)單位完成項(xiàng)目計(jì)劃。在課前首先根據(jù)班級(jí)人數(shù)及學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件來分成幾個(gè)小組，一般一個(gè)小組5-6人，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。教師作為項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)，先培訓(xùn)各個(gè)小組長，然后由組長對(duì)各小組進(jìn)行實(shí)訓(xùn)分工并指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)操作。
2、明確任務(wù)。派發(fā)檢查維修工單到每個(gè)學(xué)生手中。讓學(xué)生了解汽車正時(shí)皮帶檢查更換的目的，重點(diǎn)，難點(diǎn)，注意事項(xiàng)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求等內(nèi)容。
3、確定實(shí)訓(xùn)操作步驟。各小組圍繞汽車正時(shí)皮帶檢查更換項(xiàng)目，由各組組長分配工作任務(wù)，設(shè)計(jì)制定本組汽車正時(shí)皮帶檢查更換的方案。方案要形成書面的文字，并能指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)操作。教師在此過程中，深入各組，指導(dǎo)檢查任務(wù)書的制定情況，引導(dǎo)學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生。
三、項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施
在汽車正時(shí)皮帶檢查更換教學(xué)的實(shí)施過程中，每個(gè)小組圍繞該項(xiàng)目的任務(wù)展開，按照制定的工作步驟進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中，教師要不斷巡查，指導(dǎo)學(xué)生完成此項(xiàng)目，讓學(xué)生在實(shí)踐中理解相關(guān)部件的基本知識(shí)，掌握正確的操作流程、方法及基本維修技能。讓學(xué)生最終達(dá)到能對(duì)汽車正時(shí)皮帶進(jìn)行檢查及更換的目的，提高學(xué)生獨(dú)立思考，自主學(xué)習(xí)的能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。
四、項(xiàng)目教學(xué)的評(píng)估
首先由小組推選一名成員做本組設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化總結(jié)，時(shí)間2-3分鐘；然后由其他小組推選代表進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，教師點(diǎn)評(píng)；最后教師根據(jù)小組制定的方案，實(shí)際操作過程中存在的問題，操作步驟合理性、注意事項(xiàng)和6S管理的要求等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)時(shí)要具體，不能泛泛而談，要到小組，要到個(gè)人，以鼓勵(lì)為主。
五、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的完整操作都有一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生能對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，看看自己還有哪些做得不夠好的地方，還有哪些做得不夠完美的地方，以便下次改進(jìn)，使其不斷規(guī)范操作，提高操作技能，提升專業(yè)素養(yǎng)。我從下面幾個(gè)方面對(duì)汽車正時(shí)皮帶的檢查更換操作進(jìn)行評(píng)價(jià)。1、安全文明2、安全文明生產(chǎn)3、工量具準(zhǔn)備與檢查4、正時(shí)皮帶拆卸5、正時(shí)皮帶更換、安裝6、工單填寫
在中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，采用項(xiàng)目教學(xué)，打破了以往教學(xué)過程中“教師書本黑板講，學(xué)生全在紙上練”的教學(xué)模式，把“培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力”放在教學(xué)的首位。把教學(xué)項(xiàng)目與企業(yè)的典型工作任務(wù)對(duì)接起來，實(shí)施情景教學(xué)，有利于教學(xué)的組織，有利于滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。
參考文獻(xiàn)：
[1]《現(xiàn)代職業(yè)教育教學(xué)參考叢書》
關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)；崗位職業(yè)能力；實(shí)踐教學(xué)體系
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）12-0165-02
一、問題的提出
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要面向人人、面向社會(huì)，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。“職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的，并在該職業(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出來的多種能力的綜合”。主要包括三個(gè)方面，專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。專業(yè)能力主要是指專門知識(shí)、專業(yè)技能和專項(xiàng)能力等與職業(yè)崗位直接相關(guān)的基礎(chǔ)能力，是完成某項(xiàng)工作的基本條件。方法能力主要包括思維、分析、判斷、決策能力及繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、獨(dú)立制定計(jì)劃能力等。社會(huì)能力指具有一定的組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、進(jìn)入社會(huì)后適應(yīng)社會(huì)能力、與同事進(jìn)行口頭與書面表達(dá)能力、心理承受能力并具有高度的社會(huì)責(zé)任感等。其中方法能力和社會(huì)能力又稱職業(yè)綜合能力或關(guān)鍵能力。如果能夠同時(shí)掌握專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，那么在職業(yè)行動(dòng)中就會(huì)取得事半功倍的效果。崗位職業(yè)能力是成功地完成某項(xiàng)任務(wù)或勝任某個(gè)工作崗位的必不可少的重要因素，是人的發(fā)展和創(chuàng)造的基礎(chǔ)，沒有崗位職業(yè)能力或崗位能力低下，就不能達(dá)到某個(gè)工作崗位的要求，不能勝任該工作崗位。高職實(shí)踐教學(xué)體系是由高職院校實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中的各要素構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)的相互聯(lián)系的整體，可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評(píng)價(jià)體系。它是提高學(xué)生職業(yè)技能的重要途徑，是高職院校真正辦出成效、辦出特色的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代職業(yè)教育的核心。汽車專業(yè)具有理論性、專業(yè)性、實(shí)踐性非常強(qiáng)的特點(diǎn)。如何構(gòu)建理論與實(shí)踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實(shí)踐教學(xué)體系，是實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。
二、構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系
1.在培養(yǎng)方案中，加大實(shí)踐課程比重。汽運(yùn)專業(yè)主要是培養(yǎng)專業(yè)能力強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、綜合應(yīng)用能力強(qiáng)、滿足市場(chǎng)需求的汽車高技能應(yīng)用型人才，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須抓好實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。從市場(chǎng)所需的汽車專業(yè)技術(shù)人員的要求來看，該專業(yè)必需具有較扎實(shí)的電工電子、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有汽車專業(yè)的檢測(cè)、維修及試驗(yàn)測(cè)試等方面系統(tǒng)的專門知識(shí)。然而我們的學(xué)生由于缺少實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)能力缺乏，動(dòng)手能力較差，不能馬上進(jìn)入崗位角色。所以為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須在培養(yǎng)方案中，增加實(shí)踐教學(xué)課程的比重，在教學(xué)過程中保證實(shí)踐教學(xué)體系的實(shí)施。通過到行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真聽取汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的意見，不斷修改完善汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
2.注重實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力。（1）實(shí)踐教學(xué)及時(shí)調(diào)整，與企業(yè)實(shí)際工作需要相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)主要解決兩個(gè)問題：一是實(shí)際工作與模擬實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)的作用；二是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與校外實(shí)踐環(huán)節(jié)相統(tǒng)一，創(chuàng)建一個(gè)良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。（2）充分利用校企合作資源。校企合作企業(yè)是學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)基地，學(xué)生不僅在校企合作企業(yè)進(jìn)行綜合實(shí)踐實(shí)習(xí)，更重要的是通過在校企合作企業(yè)的實(shí)習(xí)，使學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力的提高。學(xué)生每一次去企業(yè)實(shí)習(xí)，不僅能直接了解具體工作崗位的技術(shù)要求，而且還能培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神、積極向上的工作態(tài)度、吃苦耐勞的生活作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、堅(jiān)強(qiáng)的組織紀(jì)律觀念、良好的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后工作奠定基礎(chǔ)。
3.構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建必須緊緊圍繞高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，貼近學(xué)生未來崗位（群）所需的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。高職教育實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)主要是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。而應(yīng)用型人才不僅需要一定的較為系統(tǒng)的理論知識(shí)，更要有一定的較為熟練的職業(yè)技能、某種職業(yè)崗位或崗位群的工作經(jīng)驗(yàn)，以及愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度等綜合素質(zhì)和能力。高職實(shí)踐教學(xué)體系可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評(píng)價(jià)體系。具體體現(xiàn)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)及頂崗實(shí)習(xí)等方面。（1）建設(shè)與實(shí)際工作相結(jié)合的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地主要是對(duì)學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)模擬仿真訓(xùn)練及基本技能訓(xùn)練，逐步形成一套環(huán)境真實(shí)、系統(tǒng)性強(qiáng)、仿真程度高、能滿足基本技能訓(xùn)練，綜合技能訓(xùn)練的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地；為此我院建立了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電器構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車仿真實(shí)訓(xùn)室及汽車營銷展廳等的專門技能訓(xùn)練；對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動(dòng)變速器、汽車營銷等汽車專業(yè)課分別進(jìn)行為期整周的專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)，以及小學(xué)期、“理實(shí)一體化”教學(xué)，通過模擬真實(shí)工作環(huán)境的汽車維修實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地同時(shí)還建設(shè)有綜合實(shí)訓(xùn)室，不僅訓(xùn)練學(xué)生的專項(xiàng)能力而且同時(shí)鍛煉、培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。（2）建設(shè)完善的校外實(shí)訓(xùn)基地。我院與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)生在三年的學(xué)習(xí)過程中進(jìn)入到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間企業(yè)與學(xué)院共同管理好實(shí)習(xí)學(xué)生，為此建立了實(shí)習(xí)學(xué)生全程跟蹤制度，在學(xué)生實(shí)習(xí)期間，分成幾個(gè)不同的小組，有專門的專業(yè)老師進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，并且從開始到結(jié)束都有企業(yè)指導(dǎo)教師共同參與，對(duì)學(xué)生進(jìn)行手把手的教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生通過與企業(yè)員工共同學(xué)習(xí)、工作，不僅從企業(yè)員工中學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握實(shí)踐本領(lǐng)，而且，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)在學(xué)校學(xué)習(xí)中所學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。實(shí)習(xí)期間，學(xué)生必須完成實(shí)習(xí)月志，將實(shí)習(xí)過程中所學(xué)習(xí)到的知識(shí)記錄下來，為以后的工作學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，建立踏上工作崗位，可以盡快的融入其中，為自己的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3）做好頂崗實(shí)習(xí)安排。學(xué)生通過頂崗實(shí)習(xí)，直接接觸汽車檢測(cè)與維修、汽車售后服務(wù)等實(shí)際工作崗位，強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)知識(shí)技能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束，每位學(xué)生需寫出實(shí)習(xí)心得，總結(jié)實(shí)習(xí)過程中遇到的案例，以后走上工作崗位都能上手快、動(dòng)手能力強(qiáng)、基礎(chǔ)扎實(shí)。（4）逐步完善實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系是檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)踐效果的重要途徑。評(píng)價(jià)體系可以根據(jù)不同的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)來設(shè)計(jì)，該實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系主要包括以下幾個(gè)方面：一是學(xué)生自評(píng)，學(xué)生在實(shí)踐實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，通過查閱資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，按時(shí)按量完成老師交給的工作任務(wù)，寫出實(shí)習(xí)報(bào)告和心得感受，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，給自己測(cè)評(píng)打分；二是小組互評(píng)，學(xué)習(xí)過程中，將學(xué)生分成不同的小組，小組成員通過相互討論、互相學(xué)習(xí)，共同協(xié)作完成工作任務(wù)，對(duì)各個(gè)成員的表現(xiàn)，小組成員采取評(píng)議的方式相互測(cè)評(píng)打分；三是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師綜合考評(píng)，指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的對(duì)知識(shí)的掌握程度、學(xué)習(xí)工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力，完成任務(wù)及操作水平的情況綜合測(cè)評(píng)打分。通過三方面的綜合測(cè)評(píng)，提高學(xué)生的實(shí)際操作水平和實(shí)際工作能力，爭(zhēng)取對(duì)每一位學(xué)生的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐效果有一個(gè)客觀、全面、真實(shí)的評(píng)價(jià)。
通過構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實(shí)踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力為核心，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的汽車高等技術(shù)應(yīng)用型人才。
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關(guān)鍵詞：汽車類專業(yè)；實(shí)訓(xùn)教學(xué)
中圖分類號(hào)：G353文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
汽車類專業(yè)在各類高職院校中已有一段較長的發(fā)展時(shí)間，但隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，大量電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車檢測(cè)與維修行業(yè)技術(shù)內(nèi)容發(fā)生了很大的變化，因此要求學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式要進(jìn)行深層次的改革。高職教育以應(yīng)用性人才為培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生畢業(yè)后能動(dòng)手、懂操作，與就業(yè)崗位實(shí)現(xiàn)“零距離”，而實(shí)訓(xùn)教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段，是實(shí)現(xiàn)高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是，培養(yǎng)合格的應(yīng)用型職業(yè)人才絕不只是簡(jiǎn)單的改善實(shí)訓(xùn)條件、增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間就可以，良好的職業(yè)道德、適應(yīng)變化不斷更新專業(yè)知識(shí)的能力、積極主動(dòng)的經(jīng)營管理能力等的培養(yǎng)更為重要。筆者根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)汽車類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了一些探索和研究。
一 、明確培養(yǎng)定位
高職院校汽車類學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，將從以傳統(tǒng)的知識(shí)傳授為主逐步轉(zhuǎn)向?yàn)橐阅芰ε囵B(yǎng)為主；
從傳統(tǒng)以教師為主體向以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變；從重理論輕實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向理論與實(shí)訓(xùn)
并重，突出實(shí)訓(xùn)教學(xué)轉(zhuǎn)變。同時(shí)改變實(shí)訓(xùn)教學(xué)形式，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)貼近社會(huì)、貼近企業(yè)、貼近
職業(yè)崗位；被動(dòng)型向主動(dòng)型轉(zhuǎn)變，從學(xué)生按老師旨意按部就班地完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目到學(xué)生自主選
題，提高學(xué)生的創(chuàng)造能力；單一型向綜合型轉(zhuǎn)變，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，擴(kuò)大學(xué)生的知
識(shí)面和工作適應(yīng)能力。
二、轉(zhuǎn)變教學(xué)模式
改革目標(biāo)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中注重以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，并建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)一步采取學(xué)做、討論等靈活教學(xué)方式，把實(shí)際工作狀態(tài)和課堂教學(xué)融為一體，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校學(xué)習(xí)與實(shí)際工作崗位之間的零距離，也是實(shí)施課程改革的有力保證。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程的設(shè)置上達(dá)到“教學(xué)能做到，企業(yè)也需要”，在設(shè)置基本教學(xué)任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)上，注重培養(yǎng)學(xué)生技能訓(xùn)練、強(qiáng)化，這樣才能從根本上提高學(xué)生的實(shí)踐能力，畢業(yè)時(shí)“出爐即成鋼”是學(xué)校育人的最終目的。
例如以汽車4S企業(yè)實(shí)際操作工作過程或流程為教學(xué)主線，在實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)理論知識(shí)對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)作用，讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)習(xí)理論知識(shí)的重要性，由此將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來，改變了以往理論和實(shí)踐分開教學(xué)的模式。還可以構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境教學(xué)場(chǎng)地，打破傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教室單一的教學(xué)模式，讓老師和學(xué)生共同融入到企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境里。課程上以企業(yè)崗位真實(shí)情景與專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程融合，培養(yǎng)學(xué)生技能的發(fā)展，并以實(shí)際工作過程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，融教學(xué)做為一體，可以把每一工作流程的任務(wù)完成情況作為教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，及時(shí)檢驗(yàn)掌握教學(xué)與學(xué)習(xí)的效果，更加體現(xiàn)出教學(xué)的實(shí)效性。
三、完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系
汽車類專業(yè)是一個(gè)對(duì)操作技能要求較高的專業(yè)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是提高學(xué)生操作技能的重要措施。需要根據(jù)汽車維修崗位內(nèi)容安排課程內(nèi)容，要求使學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)和對(duì)汽車進(jìn)行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障診斷與排除的能力；鍛煉學(xué)生解決問題、技術(shù)管理及創(chuàng)新的綜合能力。對(duì)每一階段的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)可分解為項(xiàng)目的形式融合到課程和實(shí)習(xí)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐操作訓(xùn)練體系，符合汽車維修企業(yè)用工需求。形成較合理的專業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系。
另外可采取以下措施提高汽車類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。首先，在新生入學(xué)之初，就安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)單位參觀，了解企業(yè)概況、行業(yè)前景、生產(chǎn)過程等，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)未來職業(yè)的興趣。其次，充分利用寒暑假期間安排社會(huì)調(diào)查、實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束撰寫社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告，提高學(xué)生收集信息、處理數(shù)據(jù)、歸納總結(jié)以及寫作能力。最后，充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室條件進(jìn)行技能訓(xùn)練，提高學(xué)生的基本專業(yè)技能。同時(shí)，積極開展校外實(shí)訓(xùn)基地的頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合，使學(xué)生更貼近職業(yè)，提高學(xué)生的專業(yè)技能以及職業(yè)崗位的適應(yīng)能力和人際交往能力等。
四、重視師資隊(duì)伍建設(shè)
要不斷提高汽車專業(yè)學(xué)生解決實(shí)際問題的動(dòng)手能力，滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，就要求建立高素質(zhì)的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中能夠給學(xué)生直接的生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)。首先，學(xué)校應(yīng)重視年輕教師職業(yè)知識(shí)與技能的培訓(xùn)，以使他們樹立職業(yè)觀念，具備良好的職業(yè)道德和技能。其次，學(xué)校要盡可能為教師提供進(jìn)修條件，為教師積極創(chuàng)造條件，定期到有關(guān)企業(yè)頂崗鍛煉，增加教師的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)與管理經(jīng)驗(yàn)，加快現(xiàn)有教師向雙師型教師的轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)擔(dān)任一定的技術(shù)職務(wù)；同時(shí)建立教師專業(yè)教研和培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)汽車專業(yè)教師教學(xué)工作的指導(dǎo)，鼓勵(lì)年輕教師向經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)的同行學(xué)習(xí)，以提高教學(xué)水平。再次，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，聘請(qǐng)公司、企業(yè)實(shí)訓(xùn)能力強(qiáng)的專家與教師共同擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)教師，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果，對(duì)綜合性實(shí)訓(xùn)課程必須有企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)和管理上能獨(dú)擋一面的真正的雙師教師擔(dān)任，因?yàn)榇蟛糠诌@類教師都是來自于企業(yè)，可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗(yàn)，來指導(dǎo)學(xué)生如何全面地處理好實(shí)訓(xùn)過程中所碰到的問題。使學(xué)生所學(xué)知識(shí)予以延伸和拓展，從而幫助學(xué)生在實(shí)際操作過程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。
五、完善實(shí)訓(xùn)考核
根據(jù)高職教學(xué)的特點(diǎn)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)注重學(xué)生各種能力的培養(yǎng)，增加學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手機(jī)會(huì)，因此在實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上，增加仿真模擬性實(shí)訓(xùn)，減少驗(yàn)證性和演示性實(shí)驗(yàn)。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置增加實(shí)訓(xùn)的綜合性、開發(fā)性，突出了學(xué)生操作技能的培養(yǎng)同時(shí)加強(qiáng)學(xué)生汽車檢測(cè)與維修的思維方式的培養(yǎng)。
實(shí)訓(xùn)考核可分為二個(gè)層次：一是學(xué)校的檢驗(yàn)，既考核理論知識(shí)的掌握和熟練運(yùn)用程度，又考核職業(yè)技能、實(shí)踐能力的獲得和創(chuàng)新能力的初步形成情況。教師根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建立內(nèi)容豐富的實(shí)訓(xùn)考核題庫，考核內(nèi)容分口述題和操作題。將實(shí)訓(xùn)考核成績(jī)?cè)谠撜n程中所占的比例提高到40%-50%。在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)就明確所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核的要求，促使學(xué)生注意知識(shí)積累和操作技能鍛煉。考核采用抽簽定題，獨(dú)立完成的考核方法。杜絕學(xué)生的僥幸心理，促使學(xué)生更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)；二是社會(huì)的檢驗(yàn)，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或讓學(xué)生到社會(huì)上參加相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)生在校期間就可取得“雙證書”（學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書）。
六、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)
在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)過程中要充分考慮實(shí)訓(xùn)設(shè)備的選擇，在實(shí)訓(xùn)室設(shè)備采購過程中要做好以下幾個(gè)方面的工作：①在設(shè)備采購前，要制訂出整個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)規(guī)劃；②采購的具體設(shè)備與教學(xué)內(nèi)容相符合；③采購的具體設(shè)備應(yīng)當(dāng)和主流車型相吻合；④對(duì)準(zhǔn)備采購設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)指定要準(zhǔn)確和詳細(xì)，最好聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員參與；⑤在招標(biāo)過程中要制定好對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在可能的情況下，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先，選擇與實(shí)際維修行業(yè)吻合，并具有一定先進(jìn)性的設(shè)備；⑥嚴(yán)把設(shè)備驗(yàn)收關(guān)，在驗(yàn)收小組采用專業(yè)技術(shù)人員、實(shí)訓(xùn)教師、理論教師和有關(guān)資產(chǎn)管理部門組成；⑦實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)地布置構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，布置按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，墻面設(shè)立汽車廠商的企業(yè)文化，場(chǎng)地布置要求符合汽車市場(chǎng)中各主流汽車廠家的維護(hù)規(guī)范及要求，對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)室實(shí)行5S管理。
校外實(shí)訓(xùn)是學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用的重要環(huán)節(jié)，校外實(shí)訓(xùn)基地是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的重要補(bǔ)充。對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地的選擇也很重要，一般要考慮以下幾個(gè)方面：①校外實(shí)訓(xùn)基地必須具有一定的規(guī)模、技術(shù)、管理在當(dāng)?shù)匦袠I(yè)中處于中等以上水平；②在實(shí)訓(xùn)基地必須有實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍，要建立相應(yīng)的學(xué)生校外實(shí)習(xí)管理制度，加強(qiáng)教師的巡視管理與技術(shù)指導(dǎo)工作；③企業(yè)和學(xué)校之間建立雙向交流機(jī)制，學(xué)校選派優(yōu)秀的老師去企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)企業(yè)也選派優(yōu)秀技術(shù)人員到學(xué)校任教。
【關(guān)鍵詞】“三個(gè)統(tǒng)一”模式 項(xiàng)目化 工程實(shí)踐
液壓與氣壓傳動(dòng)無論在高職還是本科都是重點(diǎn)科目，而這門課的應(yīng)用也是很廣泛的，比如挖掘機(jī)，汽車，自動(dòng)化生產(chǎn)線很多都用到了液壓氣壓傳動(dòng)技術(shù)。而液壓課程涉及到流體力學(xué)，公式推導(dǎo)時(shí)涉及到比較復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)公式，還有一些零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖比較復(fù)雜難以看清，難以理解。傳統(tǒng)教學(xué)中課堂理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)分離，導(dǎo)致了教學(xué)效率的浪費(fèi)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上無法產(chǎn)生興趣和動(dòng)力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不是很理想。
1 教學(xué)現(xiàn)狀
1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學(xué)知識(shí)
液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學(xué)知識(shí)，一些比較復(fù)雜的公式推導(dǎo)，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時(shí)涉及到很多的參數(shù)符號(hào)，導(dǎo)致高職的學(xué)生基本沒法理解，知道導(dǎo)致沒有興趣去學(xué)習(xí)后面的內(nèi)容，迎難而退，放棄學(xué)習(xí)這門課程。
1.2實(shí)訓(xùn)與理論分離
理論與實(shí)際分離是比較傳統(tǒng)的模式，針對(duì)現(xiàn)在的高職學(xué)生，則不是很適合。因?yàn)樗麄冊(cè)谡n余時(shí)間很少有動(dòng)力去預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，經(jīng)過幾天，知識(shí)內(nèi)容就剩10～20%。再去實(shí)訓(xùn)相當(dāng)增加了老師和學(xué)生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。
1.3實(shí)訓(xùn)設(shè)備不夠系統(tǒng)化
現(xiàn)在的液壓實(shí)訓(xùn)往往是幾個(gè)模型零件加上幾個(gè)簡(jiǎn)單回路的液壓試驗(yàn)臺(tái)。零部件往往和實(shí)際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實(shí)際中必須要考慮的性能。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)具有不錯(cuò)的使用價(jià)值，尤其對(duì)液壓回路設(shè)計(jì)有一定的幫助，但是容易脫離實(shí)際應(yīng)用而且實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相對(duì)我們工程實(shí)踐表現(xiàn)形式不太一樣，導(dǎo)致以后工作或者實(shí)習(xí)時(shí)，不能很好適應(yīng)。總體感覺這些設(shè)備比較零散，不夠系統(tǒng)化。
2 “三個(gè)統(tǒng)一”教學(xué)模式
2.1“三個(gè)統(tǒng)一”教學(xué)模式改革
針對(duì)高職學(xué)生的特點(diǎn)，根據(jù)各個(gè)高校的在其他課程中改革的經(jīng)驗(yàn)，筆者提出“三個(gè)統(tǒng)一”模式，理論與實(shí)際相統(tǒng)一，教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一，課堂與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地統(tǒng)一。
2.1.1理論與實(shí)際相統(tǒng)一
舉例：很多液壓課是理論與實(shí)際分離，比如簡(jiǎn)單的液壓油性質(zhì)的，講運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學(xué)生，我們現(xiàn)在簡(jiǎn)單的拿幾種汽車上的液壓油對(duì)比形象而直接，而且實(shí)用。
2.1.2教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一
我們把這個(gè)分成了八個(gè)項(xiàng)目，（1）汽車液壓千斤頂?shù)牟鹧b。（2）液壓油的認(rèn)識(shí) 通過識(shí)別各種液體來加深油液的印象 （3）液壓泵拆裝。在拆裝過程中，讓他們了解液壓泵的結(jié)構(gòu)原理。（4）液壓缸的拆裝。通過對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來了解執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的特點(diǎn)。（5）電磁換向閥和單向閥。（6）壓力調(diào)節(jié)閥的拆裝。（7）輔助元件拆裝。通過對(duì)汽車一些過濾器，郵箱等拆裝來了解液壓輔助元件。（8）回路設(shè)計(jì)。根據(jù)已經(jīng)學(xué)過的知識(shí)設(shè)計(jì)出壓力調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)回路。
把學(xué)習(xí)內(nèi)容引入到具體的拆裝實(shí)訓(xùn)中，通過具體的實(shí)用的零部件拆裝來掌握液壓的基本知識(shí)。
2.1.3課堂與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地統(tǒng)一
主要是引入國際上先進(jìn)的教學(xué)模式，把理論上課的課堂與實(shí)操場(chǎng)地相統(tǒng)一。
2.2課程內(nèi)容改革
液壓傳統(tǒng)課程分為以下幾個(gè)部分：
液壓力學(xué)基礎(chǔ)：一是通過液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。二是通過各種油品來介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。
液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)：引入各種泵拆裝以及測(cè)量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過泵的測(cè)量維修要求，來了解泵工作原理。引入各種常見的故障來加深泵結(jié)構(gòu)的理解。
液壓控制部分：引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過這幾種閥的拆裝，來掌握其結(jié)構(gòu)原理和控制方式。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)：引入汽車中的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和制動(dòng)缸拆裝與維修。一個(gè)是通過轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第二個(gè)是看轉(zhuǎn)向機(jī)怎么切換方向，也就是油路怎么切換來實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。
液壓輔助裝置：汽車中有很多的過濾器，油箱，管路來了解輔助裝置。適當(dāng)介紹下各種過濾的精度。比如機(jī)油集濾器有的是網(wǎng)式結(jié)構(gòu)而空氣過濾是紙質(zhì)。這樣對(duì)比就比較形象生動(dòng)。
液壓實(shí)例：通過汽車中的制動(dòng)回路、冷卻水循環(huán)來講解液壓實(shí)例。通過在實(shí)車上找到一個(gè)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分，執(zhí)行部分，控制部分。輔助元件等來了解一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該要考慮的問題及注意事項(xiàng)。
3 具體實(shí)例
齒輪泵學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)齒輪泵這個(gè)內(nèi)容步驟要求是：
（1）拆裝。（2）測(cè)量，主要是測(cè)量間隙，用塞尺測(cè)量齒頂面與齒輪泵殼體內(nèi)壁的間隙，測(cè)量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測(cè)量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測(cè)量。（3）工作原理，通過實(shí)物的對(duì)照分析，總結(jié)出齒輪泵的工作原理。（4）提問。通過實(shí)際的結(jié)構(gòu)提出以下幾個(gè)問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設(shè)計(jì)理念 C齒輪泵工作原理D通過結(jié)構(gòu)分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點(diǎn)，如工作的脈動(dòng)、困油現(xiàn)象。（5）課堂總結(jié)。學(xué)生之間的通過相互交流討論，來回答以上問題。這樣改變了傳統(tǒng)的先講原理再實(shí)訓(xùn)的模式。極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)手能力以及適當(dāng)?shù)姆治瞿芰Α?/p>
4 結(jié)語
筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業(yè)中從事氣壓與液壓的工作經(jīng)歷，針對(duì)高職學(xué)生的特點(diǎn)以及針對(duì)實(shí)踐工程比較常用的零部件和工作原理，對(duì)液壓課程嘗試著改革，從課程的內(nèi)容和模式上都進(jìn)行了修改，取得不錯(cuò)的結(jié)果。改革的主要目的是讓學(xué)生從實(shí)踐動(dòng)手中學(xué)習(xí)到比較常用的知識(shí)，讓抽象的知識(shí)變成可以觸摸到的實(shí)際零部件，通過具體零部件拆裝測(cè)量來再次加深理論知識(shí)。最后通過適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)來培養(yǎng)學(xué)生使得擁有一定的設(shè)計(jì)能力。
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關(guān)鍵詞：《汽車鈑金與噴涂》課程；一體化教學(xué)；理論與實(shí)操
中圖分類號(hào)：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）07-0172-02
近年來，我國的汽車擁有量步入了跨越式發(fā)展新階段，我國汽車擁有不僅有了量的增加，更重要是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。汽車性能得到極大提高，無故障行使里程越來越長，就單車而言，其日常維修工作量明顯減少。在汽車擁有量與交通事故同步增長的背景下，汽車維修企業(yè)的維修對(duì)象也從以維修、維護(hù)為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐允鹿受囆迯?fù)為主的格局，這也是當(dāng)今發(fā)達(dá)國家汽車維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國目前已是世界第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產(chǎn)國家，擁有的汽車維修企業(yè)已達(dá)20余萬家，然而合格的汽車鈑噴和美容裝潢人員只有不到5萬人，市場(chǎng)缺口達(dá)20萬左右，企業(yè)對(duì)汽車鈑金維修技術(shù)工人的需求量呈明顯上升態(tài)勢(shì)，中、高級(jí)汽車鈑金維修技術(shù)人才短缺，已成為困擾汽車維修企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
一、傳統(tǒng)教學(xué)模式已不能適應(yīng)企業(yè)崗位需求
《汽車鈑金與噴涂》課程，又名車身修復(fù)技術(shù)，主要指培養(yǎng)銅工和漆工的工作技能的一門專業(yè)課程。學(xué)校在2010年購買了部分鈑金與噴涂的實(shí)習(xí)操作設(shè)備，而后在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)開設(shè)了鈑金與噴涂課程。教學(xué)組織形式為理論講解40課時(shí)，課程實(shí)周，在校內(nèi)對(duì)廢舊車門板進(jìn)行修復(fù)。多年從事職教的教師發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)只需幾個(gè)月就能熟練掌握的技能，學(xué)生在職業(yè)學(xué)校學(xué)兩年仍然不會(huì)。原因是多方面的，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足和合作企業(yè)的缺乏是其中的重要原因。我們專業(yè)教學(xué)流于紙上談兵，沒有給學(xué)生足夠多的實(shí)際操作機(jī)會(huì)。一年級(jí)沒有安排實(shí)習(xí)項(xiàng)目，到二年級(jí)安排實(shí)習(xí)項(xiàng)目，又缺乏教師指導(dǎo)，使得技能教育大打折扣，這樣的辦學(xué)模式必須變革。
二、鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)的實(shí)施
針對(duì)教學(xué)過程中存在的問題，學(xué)校決定采用理實(shí)一體化教學(xué)模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的理實(shí)分開的教學(xué)模式。所謂理論―實(shí)踐一體化教學(xué)，就是將理論教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合起來的教學(xué)，其內(nèi)涵主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)。
1.一體化教學(xué)的特點(diǎn)是：（1）教師一體化：即專業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成了一體。鈑金涂裝理論授課老師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師同步教學(xué)。（2）教材一體化：即理論課教材與實(shí)習(xí)課教材構(gòu)成了一體。學(xué)生拿到的是一本綜合教材，其中以操作為主，在教學(xué)生如何操作的過程中，穿插一些必要的理論知識(shí)。（3）教室一體化：即理論教室和實(shí)習(xí)車間構(gòu)成了一體。在實(shí)習(xí)車間中安排一間教室，用于理論授課。這種教學(xué)模式能較好地解決理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題，減少理論課之間及理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù)，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
2.一體化教學(xué)模式的探索與實(shí)踐。（1）修訂教學(xué)計(jì)劃。教學(xué)計(jì)劃是教學(xué)安排、組織的依據(jù)，是實(shí)施一體化教學(xué)的前提。一般專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、工藝課和實(shí)訓(xùn)課五個(gè)部分，這樣的課程設(shè)置和教學(xué)安排適應(yīng)不了一體化教學(xué)需要。為此，我校根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)將專業(yè)課、工藝課和實(shí)訓(xùn)課三合為一，將專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和一體化教學(xué)課三部分。（2）編寫一體化教材。依據(jù)教學(xué)大綱及國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按科學(xué)性、合理性、實(shí)用性、針對(duì)性、適時(shí)性、有效性原則編寫一體化教材是實(shí)施一體化教學(xué)的基礎(chǔ)。因此，學(xué)校組織教師對(duì)原有單獨(dú)的各門課程的教材進(jìn)行了有機(jī)整合并參照有關(guān)的專業(yè)資料，編寫了一體化教材，即《汽車鈑金與噴涂一體化》教材。（3）培養(yǎng)雙師型師資。即使有了再完善的計(jì)劃再完美的教材，如果仍然采用理論教師講理論、實(shí)習(xí)教師指導(dǎo)實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，一體化教學(xué)就如同空談。所以建設(shè)一支既能勝任理論教學(xué)又能指導(dǎo)實(shí)習(xí)操作的“雙師型”師資隊(duì)伍是實(shí)施一體化教學(xué)的關(guān)鍵。因此，學(xué)校下大氣力進(jìn)行“雙師型”教師的培養(yǎng)。通過組織理論教師利用節(jié)假日進(jìn)汽修工廠頂崗鍛煉，參加技能培訓(xùn)，讓實(shí)習(xí)老教師傳、幫、帶以彌補(bǔ)其操作技能的不足，使理論老師具有一定鈑噴操作技能；組織實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師參加成人教育、自學(xué)考試以提高其理論水平，使鈑金實(shí)習(xí)老師具有一定的理論知識(shí)。
3.鈑金與噴涂課程中模塊化的一體教學(xué)。教學(xué)組織采用“六步法”，即現(xiàn)場(chǎng)教授、示范演示、分組訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)考核、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)講解：主講老師在實(shí)訓(xùn)所需的理論知識(shí)和實(shí)踐操作要點(diǎn)的講解；示范演示：主要有企業(yè)的工程師在現(xiàn)場(chǎng)演示項(xiàng)目操作的具體步驟；分組訓(xùn)練：學(xué)生按照指導(dǎo)老師的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)；現(xiàn)場(chǎng)考核：本環(huán)節(jié)由指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行操作技能的考試；分析問題：根據(jù)學(xué)生在實(shí)際操作中存在的問題來修正操作方法；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：學(xué)生對(duì)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行記錄和總結(jié)，并交實(shí)習(xí)報(bào)告。
根據(jù)鈑金與噴涂的課程特點(diǎn)及各章節(jié)內(nèi)容，采用模塊化的一體化教學(xué)，將課程劃分為十七個(gè)模塊，其中鈑金為車門內(nèi)飾板的拆裝與更換、車窗玻璃及玻璃升降器的拆裝與更換、門鎖機(jī)構(gòu)的拆裝與更換、后視鏡的拆裝與更換、前保險(xiǎn)杠總成的拆裝與更換、前照燈總成的拆裝與更換等十二個(gè)模塊，噴涂為底材處理、涂原子灰、中涂作業(yè)、調(diào)色、面漆施涂五個(gè)模塊。每一個(gè)模塊通過現(xiàn)場(chǎng)教授、示范演示、分組訓(xùn)練后都必須現(xiàn)場(chǎng)考核。
三、開展汽車鈑金與噴涂理實(shí)一體化教學(xué)在實(shí)施過程中需要注意的問題
1.以行動(dòng)為導(dǎo)向的項(xiàng)目需要學(xué)生必須具備有一定的專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能為前提。
2.學(xué)生閱讀理解能力有待提高，課前必須做好充分的預(yù)習(xí)準(zhǔn)備工作。
3.現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備配置模式實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景要與新的教學(xué)模式相匹配，現(xiàn)行的教師教學(xué)評(píng)價(jià)體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)。
4.現(xiàn)行的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)。
5.教師教學(xué)觀念教學(xué)組織習(xí)慣需要較大的轉(zhuǎn)變，需要時(shí)間來磨合。
參考文獻(xiàn)：
[1]張立新.結(jié)合示范校建設(shè)探索汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)之路[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2008，（04）.
關(guān)鍵詞:工學(xué)結(jié)合 人才培養(yǎng)模式 汽車
目前,我國高職教育已從“大發(fā)展”走向“大提高”階段,在這一過程中,人才培養(yǎng)質(zhì)量與社會(huì)需求之間的系統(tǒng)性偏差和結(jié)構(gòu)性矛盾是瓶頸問題,產(chǎn)生這一矛盾的主要原因是培養(yǎng)目標(biāo)與課程模式不協(xié)調(diào),解決的關(guān)鍵在于人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式是20世紀(jì)80年代以后才提出的概念,是指在一定教育理念的指導(dǎo)下,教育工作者群體所普遍認(rèn)同和遵循的關(guān)于人才培養(yǎng)活動(dòng)的實(shí)踐規(guī)范和操作樣式,它以教育理念為基礎(chǔ),培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向,教育內(nèi)容為依托,教育方式為具體實(shí)現(xiàn)形式。探索和實(shí)踐具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式不僅是滿足高等職業(yè)院校自身發(fā)展的客觀要求,還是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。
一、指導(dǎo)思想
1.認(rèn)真貫徹黨的教育方針。2006年3月教育部下發(fā)了《關(guān)于職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合、半工半讀的意見》,要求各級(jí)行政部門和職業(yè)院校要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、解放思想、積極探索、大膽實(shí)踐,努力做好職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合、半工半讀工作,為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和數(shù)以千萬計(jì)的高技能專門人才服務(wù)。
2.遵循教育規(guī)律。1903年我國近代著名民族實(shí)業(yè)家和職業(yè)教育家周學(xué)熙從國外考察歸來,便借鑒國外職業(yè)教育體制,開始倡導(dǎo)“工學(xué)并舉”的職業(yè)教育思想和辦學(xué)模式。早在我國古代就有“夫耳聞之,不如目見之,目見之,不如足踐之”的記載。
3.積極促進(jìn)企業(yè)需求、學(xué)院發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的一致性。以行業(yè)為背景,符合專業(yè)特點(diǎn),滿足專業(yè)能力培養(yǎng)的需要,實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。汽車產(chǎn)業(yè)是我國的重要工業(yè)產(chǎn)業(yè),汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)與我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的,在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的,具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力的,在汽車制造、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)及其他加工制造業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、管理等第一線職業(yè)崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。專業(yè)的高職層次性和工作工科性決定了教學(xué)必須采用工學(xué)結(jié)合的模式。
二、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式
“工學(xué)結(jié)合”模式就是利用學(xué)校和企業(yè)各自的資源和環(huán)境優(yōu)勢(shì),共建教學(xué)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)培訓(xùn)相融合;通過校企雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)崗位能力、職業(yè)資格、生產(chǎn)實(shí)際、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“四融通”;通過校企共同組織,工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、知行合一、學(xué)做一體,培養(yǎng)職業(yè)人。
三、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的具體實(shí)施
1.基于現(xiàn)代職教理念,校企共建“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)
“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)是依據(jù)專業(yè)需求,校企共建的可用于教學(xué)、實(shí)習(xí)、實(shí)踐的典型實(shí)訓(xùn)裝備、實(shí)訓(xùn)生產(chǎn)線和實(shí)訓(xùn)基地。包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地兩部分。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地如圖1所示。包括汽車原理與構(gòu)造分中心、汽車制造分中心和汽車生產(chǎn)自動(dòng)化分中心,能實(shí)現(xiàn)三個(gè)相互支撐、相互完善的功能。
圖1 汽車制造實(shí)訓(xùn)中心
能進(jìn)行汽車整車制造關(guān)鍵能力的培養(yǎng),汽車制造分中心是國內(nèi)最早將汽車整車生產(chǎn)的四大工藝(沖壓、焊接、裝配和噴漆)及設(shè)施“搬進(jìn)”實(shí)訓(xùn)基地,學(xué)生進(jìn)行諸如沖車門、焊車門及車身、裝配發(fā)動(dòng)機(jī)、噴漆等典型工位的操作、工藝編制和調(diào)試,填補(bǔ)了汽車制造類專業(yè)教學(xué)的空白。
能進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)及裝配關(guān)鍵能力的培養(yǎng),學(xué)生可以從原材料性能分析、熱處理到零部件設(shè)計(jì)、加工,直至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)室和汽車變速器裝配實(shí)訓(xùn)室,充分熟悉從原材料到產(chǎn)品的完整制造過程。
能進(jìn)行汽車生產(chǎn)線控制中關(guān)鍵能力的培養(yǎng),該中心設(shè)置了企業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)線上使用的液壓、氣動(dòng)、PLC、傳感器、總線等技術(shù)的多個(gè)實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生不僅能排除生產(chǎn)線的常見故障,進(jìn)行簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線調(diào)試,還能根據(jù)任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)線控制方案的設(shè)計(jì)。
校外實(shí)訓(xùn)基地,有與我院深度合作的北京奔馳汽車有限公司等企業(yè),負(fù)責(zé)集中專業(yè)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)、技術(shù)開發(fā)與服務(wù);有長春一汽等接收學(xué)生實(shí)習(xí)并保持長期合作關(guān)系的企業(yè);有直接接收學(xué)生就業(yè)的北京現(xiàn)代汽車有限公司等企業(yè)。
校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地相互補(bǔ)充、相互呼應(yīng),構(gòu)成完整而高效的汽車制造與裝配技術(shù)實(shí)訓(xùn)體系。
2.“1-4-1”工學(xué)結(jié)合教學(xué)進(jìn)程組織模型(見圖2)
圖2 工學(xué)結(jié)合教學(xué)進(jìn)程的組織模型
1――在第1學(xué)期完成入學(xué)教育、汽車文化、基礎(chǔ)課程的教學(xué);
4――在第2～5學(xué)期分別完成沖壓、焊裝、噴漆、裝配等專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
1――在第6學(xué)期完成就業(yè)教育和頂崗實(shí)習(xí)。到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié),學(xué)院與企業(yè)合作安排學(xué)生到汽車制造生產(chǎn)崗位直接參加生產(chǎn)活動(dòng),進(jìn)一步提高專業(yè)技能、熟悉企業(yè)文化。此時(shí),學(xué)校與企業(yè)共同制定學(xué)生管理規(guī)則和實(shí)習(xí)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
3.基于工作過程的綜合教學(xué)項(xiàng)目
在“汽車制造實(shí)訓(xùn)中心”教學(xué)平臺(tái)學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè),設(shè)置了汽車模型的制作與測(cè)繪、汽車解構(gòu)與分析、汽車零部件加工(上)、汽車英語、汽車電控、汽車生產(chǎn)線自動(dòng)控制、汽車零部件加工(下)、汽車車身制造、機(jī)器人工作站的使用與維護(hù)、汽車裝配與調(diào)試、汽車經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)12專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域,這些學(xué)習(xí)領(lǐng)域的部分內(nèi)容將分別融入到汽車卡車模型、汽車轎車模型、氣動(dòng)機(jī)械手3個(gè)項(xiàng)目中,3個(gè)項(xiàng)目間設(shè)有能力梯度和能力側(cè)重點(diǎn),汽車卡車模型是基礎(chǔ)層面的;汽車轎車模型涉及材料、熱處理、沖壓、焊接、裝配、電控等方面的能力,成果――電動(dòng)汽車是學(xué)生在多個(gè)實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作設(shè)備工作積累的結(jié)晶,在完成的過程中學(xué)生親自經(jīng)歷了汽車制造的流程,體驗(yàn)到職業(yè)工作氛圍,在知識(shí)和能力方面有連續(xù)性的積累,在做中學(xué),學(xué)中成長、收獲;氣動(dòng)機(jī)械手在機(jī)加工生產(chǎn)出零件的基礎(chǔ)上,增長控制方面的能力,增強(qiáng)故障排除的能力。每個(gè)項(xiàng)目總體分析后將分解成相應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的子項(xiàng)目,無論是項(xiàng)目總體還是子項(xiàng)目,以及各學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)其工作任務(wù)的執(zhí)行,都嚴(yán)格遵循明確任務(wù)/獲取信息―制定計(jì)劃―做出決定―實(shí)施計(jì)劃―檢查控制―評(píng)價(jià)反饋六步法,從中多次培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。
4.靈活適用的教學(xué)方法
俄國教育家烏申斯基曾說,教學(xué)方法對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)技能、技巧,特別是學(xué)習(xí)實(shí)際應(yīng)用知識(shí)的技能起著重要的作用;英國哲學(xué)家洛克說,任何東西都不能象良好的方法那樣,給學(xué)生指明道路,幫助他前進(jìn)。在基于工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)中,將理論與實(shí)踐融為學(xué)習(xí)領(lǐng)域,徹底拋棄專業(yè)課“理論講課”與“實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)”兩段式教學(xué)組織形式。在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的真實(shí)“生產(chǎn)”情景中,教師變?yōu)槠髽I(yè)師傅或工程師,學(xué)生變?yōu)槠髽I(yè)員工,教學(xué)過程變?yōu)楣ぷ鬟^程,在學(xué)習(xí)領(lǐng)域采用適用的教學(xué)方法,實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化,會(huì)使學(xué)生的綜合職業(yè)能力顯著增強(qiáng)。在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心教學(xué)中使用效果不錯(cuò)的方法如表1所示。
表1
5.學(xué)生成績(jī)的評(píng)價(jià)
(1)評(píng)價(jià)要全面
學(xué)生評(píng)價(jià)表(如表2所示)
表2
(2)評(píng)價(jià)要起到能力升華的效果
評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)以一種公開、公正、透明的方式陳述出來,使得評(píng)價(jià)人員、被評(píng)者或第三者都明明白白的知道得分點(diǎn)、丟分點(diǎn),尋找彌補(bǔ)方法和改正措施,起到“評(píng)價(jià)”本身又是一次學(xué)習(xí)的作用,達(dá)到能力升華的效果。
6.職業(yè)資格證書
職業(yè)資格證書是社會(huì)對(duì)學(xué)生能力的一種認(rèn)可,本專業(yè)為學(xué)生提供了如表3所示的職業(yè)資格證書獲取的可能,為學(xué)生進(jìn)入社會(huì)提供了多個(gè)通行證。
表3
7.利于雙師型教師、雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍的成長
人才培養(yǎng)模式建在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心教學(xué)平臺(tái)之上,人才培養(yǎng)過程也是教師科研過程,汽車制造實(shí)訓(xùn)中心這個(gè)平臺(tái)利于教師“教”和“工”相結(jié)合,利于在汽車制造實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)裝備上開展科研項(xiàng)目,利于工學(xué)結(jié)合學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“零距離”開發(fā),利于教師了解企業(yè)技術(shù)動(dòng)態(tài),與企業(yè)專家共同進(jìn)行科研項(xiàng)目開發(fā)與研究,提升教師的專業(yè)能力、工程實(shí)踐能力、科研能力,開闊教師眼界、擴(kuò)展知識(shí)面。
四、存在的問題與反思
1.制度的保障力度缺乏。工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式需要學(xué)校和企業(yè)的緊密配合,但目前由于金融危機(jī)等現(xiàn)實(shí)性的問題,企業(yè)很難完全滿足人才培養(yǎng)的需要;由于中國廣大的人力資源供給,企業(yè)很少面臨人員缺乏的危機(jī),所以企業(yè)在工學(xué)結(jié)合方面的投入熱情不夠、沒有必須性。
2.工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,在中國還處于摸索階段,需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給予鼓勵(lì)和支持,需要老師具有勇往直前的決心和信心,需要家長的理解和學(xué)生的配合。
