時間：2022-06-08 08:26:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇防腐施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號： TU7文獻標識碼： A
一、前言
工業建筑是工業生產的基礎，所以，工業建筑的質量必須要符合工業生產的要求，其中一個建設要求就是要具有良好的防腐性能。本文正是基于工業建筑的防腐設計和施工來展開研究。
二、工業建筑防腐方案的設計思路
做好防腐工作,具體可從如下幾點考慮:首先,應理清工程中腐蝕性介質的化學成分、濃度、溫度以及作用范圍,從而判斷腐蝕的性質,選擇合適的建筑結構形式以及防腐做法。其次,應根據工程實際情況,合理選擇防腐構造以及防腐材料。防腐材料除了滿足耐腐蝕要求外,還應有符合工程要求的強度、耐高低溫能力,室外工程用防腐材料應耐老化和耐紫外線。第三,防腐方案應有整體性,注意細部構造,避免局部處理薄弱造成結構腐蝕。
三、工業建筑防腐設計的具體方案
防腐蝕施工作為一項專業性很強的工作，為確保防腐蝕效果，體現合理經濟條件下的最優質量和工期，國內防腐蝕專業施工也逐漸走向設計施工一體化項目管理模式，設計施工一體化管理有助于充分發揮防腐工程師和專家的技術優勢，避免紙上談兵和實際操作的脫節，有助于新材料、新工藝的迅速普及。同時防腐設計是防腐控制的需要，如果在建筑設計之初就考慮到控制腐蝕，正確采用已有的防腐知識和技術，那么就可以降低腐蝕造成的損失，減少建筑使用中的維修費用，延長其服役壽命。設計人員如能足夠重視腐蝕導致的危害，并具備基本的防腐蝕概念，在建筑設計中結合具體情況采取適當的防腐蝕設計措施就能避免腐蝕帶來的危害。防腐蝕設計包括環境分析、選材、防腐蝕措施選擇、防腐蝕結構設計等方面的內容。
防腐蝕措施有多種，但是在選擇時應根據實際的建筑物的使用環境、施工難易程度、建筑物結構、服役壽命等決定。對于防腐蝕要求不高的建筑物，一般采取表面隔離措施的物理防腐蝕技術，因為該種方法最簡單、成本低；對于防腐蝕設計要求較高的建筑物，除了采取電化學保護外，還輔以表面隔離措施，甚至對結構材料本身進行處理。
四、工業建筑防腐工程設計要點
1、正確選擇耐腐蝕材料
防腐蝕工程設計,首先要正確選擇耐腐蝕材料。防腐蝕工程設計人員,應熟悉各種防腐蝕材料的主要性能和特點。因為任何一種防腐蝕材料都有其優點和弱點,能抵抗任何腐蝕介質的萬能防腐材料是沒有的。只有對這些常用的防腐蝕工程材料技術性能有所了解,才能正確靈活的運用這些防腐蝕材料,以保證防腐蝕工程質量。在防腐蝕工程中,由于選材料不當而造成的工程質量事故常有發生,設計人員應予以重視。
2、防腐蝕工程的防滲性和整體性
在防腐蝕工程的設計中,不僅要求考慮耐蝕性,還應妥善處理防腐蝕工程的整體性和防滲性,否則不能保證防腐蝕工程的使用效果。各種耐腐蝕塊材在襯砌和使用中,要考慮采用耐腐蝕的防滲隔離層,以保證防腐蝕工程有可靠的防滲能力。一般多采用瀝青材料、橡膠材料和玻璃鋼等作防滲隔離層。任何防腐蝕工程,在建筑結構本身設置分開的變形縫,常有設備或管線穿過樓面,槽罐本體上也常設置管道出口。這些部位的節點和縫,都要作妥善的防滲處理,否則防腐蝕工程不能保證使用效果。
3、潮濕表面施工的涂料及濕固化
《工業建筑孩腐蝕設計規范》規定，“當樹脂類材料用于潮濕基層時,應選用濕固化的環氧樹脂膠料打底”。這一條歸在樹脂類材料中的施工設計,實質是涂料技術問題。潮濕表面施工涂料,在涂料研究單位曾列為研究課題,為隧道、礦井以及密閉艙室在高濕環境下耐腐蝕施工解決了技術難題。隨著水下施工的要求,水下固化涂料投人工業化生產,為耐腐蝕施工開拓了一個新領域。潮濕表面施工與濕固化的概念不同。涂料中添加了某種表面活性劑以及采取相應的技術措施,使環氧樹脂涂料包含環氧樹脂固化劑，與潮濕表面的親和力大于凝露水對材料的親和力。潮濕表面施工涂料對涂裝面的表面張力小于水的表面張力,使環氧涂料在潮顯狀態下有極好的親和力,并在這特定的環境下固化成膜,而不影響環氧樹脂固有的附著力。聚酞胺、酮亞胺類環氧固化劑,可用于潮濕表面施工,但較潮濕表面施工涂料在技術上尚不完善。潮濕表面施工涂料及水下施工涂料的技術關鍵是在這種特定環境下的良好施工性能以及成膜后的防護效果，能解決水下固化問題而解決不了水下施工問題,就不成為水下施工涂料。酮亞胺類環氧固化劑可以使環氧樹脂能在水下固化,但尚不具備水下施工的性能。潮濕表面施工徐料也可以用于一般條件下施工及固化,而不是一定要在特定的濕態下固化，因此，對這類涂料產品還是冠名潮濕表面施工涂料或水下施工涂料較好。
4、耐腐蝕涂料的配套
涂料防護層的結構分為底涂層、中間漆、面涂層與無顏填料的面層涂料等,它們各具不同的功能。涂料防護設計應選用涂層層間結合良好的品種配套,并以附著力良好為前提,但指導配套的規范附錄的實例則值得商榷。
5、防腐蝕工程的合理設防
防腐蝕工程的合理防設,應以生產實際需要為依據。因此,生產廠提供的資料數據要準確。設計人員要周密考慮設計方案,杜絕不必要的損失。防腐蝕工程造價很高,工業建筑的防腐蝕范圍,以保護受腐蝕部位為原則,不應任意擴大設防范圍。
五、工業建筑防腐工程的施工技術
1、建立專業化的防腐蝕施工隊伍
國內大規模的工業建筑防腐蝕施工,始于50年代,是建設從蘇聯引進的防腐蝕工程。70年代,從國外引進的大工程,有防腐蝕工程的大項目。在建筑這些工程時,施工隊伍每次都是從無到有，即:從開始抽調人員,組織隊伍,出國考察,培訓施工隊伍,直至進行施工,交工驗收。建設了不少優質工程,但施工隊伍都未保留下來。防腐蝕工程施工,專業性很強,因此必須建立專業化的施工隊伍,才能形成我國自己的防腐蝕施工技術。
2、提高施工技術和管理
在防腐蝕工程施工中,應該總結經驗,以提高施工技術水平。從國外引進的防腐蝕工程施工中,可以看到國外很注重施工機具的小改小革。先進的機具,可提高施工速度和施工質量,我國應該注意機具的改革、定型及配套,特別應該注意消化移植國外的施工技術。在施工管理中,工程的質量管理是最重要的。在施工質量管理方面,應建立嚴格的責任制度,如材質檢驗制度、隱蔽工程中間驗收制度和竣工驗收制度等,以及施工人員的自檢和專檢制度。在質量檢驗手段方面,應注意研究和引進簡易和非破損檢驗方法。
3、提高社隊企業施工技術水平
由于很多高質量的大型防腐蝕工程施工隊伍解體和消失,目前國內每年數千萬元的防腐蝕工程量都由鄉鎮社隊企業施工。這些施工隊伍,技術力量嚴重不足,但這支力量在防腐蝕戰線上十分活躍,在常年施工中也積累了一些經驗,并建立了專業性的防腐蝕工程公司,發揮了積極作用。總的看來,技術力量還是薄弱的。近年來,組織各種形式的學習班和培訓班,起了一定作用,但這些企業還需在技術管理方面不斷完善,向正規化的防腐蝕建設隊伍發展。
4、編制工業建筑防腐蝕施工規范
為保證防腐蝕工程施工質量,各單位都有一些企業性的施工規程、規范或操作要點等。80年代后,國內的防腐蝕施工技術有了很大發展。為更好地總結經驗,提高防腐蝕工程施工技術水平,1986年對國家標準(建筑防腐工程施工及驗收規范》GBJ一82、TJZ12一76進行了全面修編。現已完成報批稿,還編制了(建筑防腐蝕工程質量檢驗評定標準》。這些規范的頒發執行,將更好地、更有效地保證防腐蝕工程質量。
六、結束語
工業建筑的防腐設計必須要符合工業建筑的使用特點，在設計的過程中，必須要采用先進的設計理念，配合良好的建設施工，以確保工業建筑的建設能夠符合工業生產的要求。
參考文獻
[1]楊志新.化工工廠建筑防腐蝕結構設計[J].山西建筑.2009.(12)13.
[2]宋章樹.大跨重載工業建筑框架結構設計與施工[J].工業建筑,2010(1)：24-25.
Abstract： Corrosion prevention of the steel structure is a very important part of the infrastructure construction and productive maintenance in Ningdong power plant， corrosion prevention is related to the safe operation of equipment. The construction of Xindun cold sprayed zinc is simple， the color did not change significantly over time and dry film contain the zinc over 96%， so it can achieve the goal of high efficiency， environmentally friendly， rationality， economy， and extending the life of the structure.
關鍵詞： 電廠鋼結構；防腐；環保；除銹；鋅盾冷噴鋅
Key words： power plant steel structure；corrosion prevention；environmental protection；rust removal；Xindun cold sprayed zinc
中圖分類號：TG178；TU391 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）19-0104-02
0 引言
發電廠鋼鐵設施、結構眾多，使用環境復雜，鋼鐵防腐關系到整個電廠的外觀形象、使用壽命、維修周期、等一系列問題，影響深遠。空冷平臺鋼結構、A列外架構防腐一直是一個難題，影響工程質量、生產維護及發電廠外觀形象。
1 空冷平臺及A列外架構防腐特點分析
1.1 長效的防腐性能 空冷平臺鋼結構較復雜，平臺高度較高，維修的難度非常大，A列外架構長期帶電，維修不便，必須采用長效防腐，減少腐蝕維修時間與費用。
1.2 良好的防腐適應性能 空冷結構本身受大氣溫度影響冷熱交替、并經常受雨水等其他介質水的影響；長期暴露于空氣中，耐候要求也較高；電廠含硫粉塵凝結，會加劇腐蝕。
1.3 應方便施工及安裝 避免鍍鋅變形問題，防腐選材時要綜合考慮施工及安裝的方便。
2 解決方案
針對以上具體防腐需求特點，認真分析了各種防腐方式優缺點，結合了國內外各電廠防腐的先進經驗，寧東電廠采用了冷噴鋅高性能防腐方案，在A列外架構及部分空冷平臺鋼結構中采用冷噴鋅，達到延長使用壽命的目的，高效、環保、合理、經濟。
2.1 長效性，減少重涂維護 鋅盾冷噴鋅，可單獨成膜，鋅盾冷噴鋅腐蝕機理均屬于陰極保護電化學理論，即鋅盾冷噴鋅鍍層內含的鋅，它的電極電位比鋼鐵負。當外界環境存在電化學腐蝕時，鋅是陽極先受到腐蝕，而其基體金屬（Fe）是陰極，受到保護。鋅盾冷噴鋅鍍層內含鋅量達96%，因此它比無機（有機）富鋅涂料有更強的陰極保護作用；同時鋅盾冷噴鋅鍍層自身緊密融合，同時具有良好屏障保護作用，鋅盾冷噴鋅的雙重保護作用，使它具備優異的防腐性能，提高了鋼鐵的防腐壽命。與常見防腐方式對比見表1。
2.2 安全環保 提高環保水平是我國的基本國策。鋅盾冷噴鋅不含甲苯、二甲苯、酮類、氯代烴等毒性大的有機溶劑，滿足環保要求，適應國家“節能減排”的發展方針。
2.3 施工便捷，解決修補問題 冷噴鋅冷噴施工有效克服熱鍍鋅造成的結構變形、安裝困難，常溫施工，保證高強度鋼結構的安裝精度。鋅盾冷噴鋅為單組分材料，可在工廠及現場施工，解決了鍍鋅修補的難題。
3 施工工藝流程
鋼材前處理――焊縫預涂鋅盾冷噴鋅――噴涂鋅盾冷噴鋅90um（兩道）――噴涂金屬封閉漆（一道）30um――檢查涂裝質量――交驗。
4 涂裝工藝的質量檢查
4.1 表面處理：涂裝部位清潔度達到ISO 8501―1或GB8923―88標準Sa2.5級。
4.2 材料質量：材料進場應有產品合格證，并應取樣復驗，對照說明書，保證產品質量。
4.3 涂層外觀質量：按GB50205―2001標準14.2.3條，構件表面不應誤涂、漏涂、涂層不應脫皮和返銹。涂層均勻，無明顯皺皮、流掛、針孔和氣泡。全部構件目測檢查。
4.4 鋅盾冷噴鋅層附著力檢查：附著力檢查方法按國家GB9286標準用劃格法進行附著力測定，附著力必須達到1級。檢查數量：按構件數1%抽查，不應少于3件，每件測三處。
4.5 膜厚質量：用干漆膜測厚儀，認真檢測每層涂層的于膜厚，必須達到規定膜厚的要求。檢查方法按GB50205―2001標準（鋼結構工程施工質量驗收規范）中14.2.2條。每個構件檢測5處，每處的數值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。
5 施工經驗總結
5.1 除銹（拋丸清理）使工件各表面上的銹蝕層、焊渣、氧化皮，除銹達到Sa2.5級；
5.2 鋼構加工后的前處理，用電動砂輪打磨邊角毛刺，轉角，焊縫，焊接燒壞處至St 3級；
5.3 預涂，清除鋼構表面的灰塵，刷子對焊縫、轉角、切邊、螺孔、板邊緣以及難涂部位刷涂一遍，進行預涂；
5.4 鋅盾涂裝，采用高壓無氣噴涂，噴幅寬度大約為20cm，噴涂次數為往復2遍，噴涂至60-65um，間隔1小時后，涂第二道，涂到規定要求的厚度90um，一道和二道的涂法采取十字交差。涂裝表面要求不流掛，均勻，無漏噴，附著力達到1級。
5.5 金屬封閉劑涂裝，鋅盾噴涂完成之后12小時，采用高壓無氣噴涂，涂裝要求不流掛，均勻，無漏噴，表面無針眼，縮孔、起泡等弊病，厚度達到30um。
6 結束語
寧東電廠A列外架構及部分空冷平臺鋼結構中采用冷噴鋅，有效克服了涂料防腐技術中防腐周期短、破損腐蝕快、多次維護費用高、損失大等缺點，長效防腐、全壽命周期成本低；采用冷噴鋅，高效、節能、環保，具有較好經濟效益和社會效益，在本次工程建設項目施工中取得了良好的應用效果，可供借鑒。
參考文獻：
[1]陳傳新，程超，李志.變電工程鋼結構防腐蝕方法選擇[J].電力建設，2009（10）.
關鍵詞：化工防腐；施工；安全；技術
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言
由于行業的特殊性，在絕大部分化工企業里都會有腐蝕性的介質，這里的設備接觸腐蝕性介質更多，受腐蝕的速度更快，設備的腐蝕也就比其他行業更為嚴重。同時化工腐蝕對于施工者有一定的影響，因此，應該做好化工防腐施工安全技術。
1、腐蝕產生的原因和機理
1.1、腐蝕產生的原因
金屬本身的屬性、組成及結構是腐蝕產生的內因，環境條件如：溫度、濕度、壓力、介質等是腐蝕產生的外因。化工生產的設備絕大部分都是在腐蝕性介質存在的條件下運行的，如環境中存在大量的SO2、CO2、H2S、HCl等有害物質，這些有害物質和金屬接觸就會發生復雜的反應，形成腐蝕。
1.2、腐蝕產生的機理
1.2.1、化學腐蝕的機理
化學腐蝕產生的機理是：金屬表面與周圍的腐蝕性介質發生化學反應，生成一種或幾種新的物質的過程。這個過程中金屬的成分及性能受到極大的破壞，如：高溫氧化腐蝕、剝層腐蝕、點狀腐蝕、晶間腐蝕、縫隙腐蝕等。
1.2.2、電化學腐蝕機理
當金屬材料與電解質溶液接觸時，通過電極反應發生腐蝕。電化學腐蝕是一種由于氧化還原反應發生的腐蝕，這種腐蝕主要發生在液體或潮濕的環境中，發生反應的機理是金屬表面與離子導電介質發生化學反應而產生的腐蝕，任何一種按電化學機理進行的腐蝕反應都包含一個或幾個陽極反應和陰極反應。陽極反應是陰離子（或原子）失去電子發生的氧化反應，陰極反應是陽離子得到電子發生的還原反應。鋼材在酸性介質中被腐蝕，陽極的Fe被氧化為Fe2+，所放出的電子自陽極流到陰極，被H+吸收而還原成H2，其反應式是Fe+2H+Fe2++H2。這種機理是金屬內部形成短路原電池的結果，如促進金屬陽極離子化就能加快腐蝕的速度，控制金屬陽極離子化，就可減緩腐蝕速度。
1.2.3、環境氣體腐蝕的機理
在工業區、氣候環境受到極大的污染，氣體中SO2、CO2、H2S、HCl、粉塵、揮發物等腐蝕性介質較多，這些酸性介質在潮濕的空氣中與水化合容易形成無機酸，無機酸和金屬接觸就會發生一系列化學反應，嚴重損壞鋼材的性質和功能。這類反應是化學腐蝕和電化學腐蝕的結合，本質都是金屬原子失去電子變成離子的氧化過程。
2、腐蝕的危害以及控制腐蝕的主要意義
金屬腐蝕將會給國民經濟產生較大的損失，在一定程度之上還會帶來災難性的事故，使得資源以及能源造成浪費，同時還會污染環境。在國民經濟各部門之中，每年則都有大量的金屬構件以及設備因為腐蝕而出現報廢現象。依據發達國家的調查顯示，每年因為腐蝕產生的損失大概占到了國民經濟總產值之中的2~4%。在腐蝕作用之下，世界上每年生產的鋼鐵中大概有10%被腐蝕消耗。在2010年1月26日，世界鋼鐵協會25日公布了2009年世界粗鋼總產量約為12億1972萬t，在這之中大概有3.6億t因為銹蝕將報廢，同時在這之中其中1.2億t將徹底已經變成了不可回收的廢物。依照2009年全年均價4500元/t計算，將會出現5400億元。
3、化工防腐施工安全現狀
化工防腐施工包含在建筑工程之中。其不僅僅關系到建筑業之中遇到的一般性的安全問題，同時也會關系到化工復雜生產環境的安全問題。通常化工防腐施工分主要分為兩中：第一種是特殊工程，主要是化工裝置檢修之中而實施的防腐，其技術含量比較高、而安全管理也是比較復雜的工程。而另外一種則是一般工程，主要是化工裝置基建過程之中實施的防腐工程。
當前隨著現代工業的發展，其防腐市場競爭變得逐漸激烈。諸多防腐施工項目布局較為分散，施工隊或則是小組獨立進行作業，也會出現一些單兵作業的情況。在這始終的絕大多數人缺少專業培訓，那么將會比較缺少安全生產知識，安全操作水平也有待提升，其安全意識較為淡薄，自我的保護能力比較差。尤其是技術含量比較高的特殊工程之中，復雜的生產環境、有毒有害介質以及諸多不確定因素對于安全有著較為嚴重的威脅。其化工防腐施工的安全技術措施則變得更加的重要。
4、化工防腐施工安全技術措施的主要內容
4.1、防腐施工安全技術措施的包含的主要內容
防腐工程的安全特性因為施工條件以及環境等等方面具有一定的共性以及個性。其安全的特殊性在于其施工特點、不安定因素、隱患的不同而造成的，因此需要同施工經驗以及教訓之間進行有機的結合，依照相關的規程進行編制。
4.1.1、一般工程施工安全技術措施
一般安全技術措施包括的主要內容有：箱架搭設方便防腐施工的需要；舉例來說：防爆風機的安裝需要同空氣流動原理之間相符合；交叉作業需要依據情況使用彼此避讓的方法；通常還需要包括使用勞保用品、防爆燈具、隔絕火源、消防、保護儀表線路、清理通道、防護隔離、作業票據辦理等等相關措施。
4.1.2、特殊工程施工安全技術措施
如果一些工程的施工環境比較復雜，同時危險性較大的工程，則需要編制專項的安全技術措施。實現有計算、有詳圖、有說明以及有依據。
4.1.3、季節性施工安全措施防腐
通常來說施工會受到當地氣候環境的影響，那么就會給安全管理產生諸多不安定因素以及技術難度，同時還有可能導致突發性事故的發生。對于夏天氣候炎熱有毒易燃物質，揮發性大、高溫作業時間長等等特點，需要做好防中毒、防爆以及防暑降溫等等措施。在雨季進行作業之時，需要做好防防雷、觸電、防凍以及防滑等等措施。而對于冬季作業則應該做好防火、防風、防中毒、防凍以及防滑等等措施。
4.2、防腐施工安全技術措施的實施
要求嚴格貫徹執行經各級批準的安全技術措施，若變更安全技術措施內容需原編制及審批人員審批。
4.2.1、工程開工前技術交底工程開工前，應向相關人員介紹工程概況、施工技術和安全技術措施，每個單項工程開工前都應重復進行安全技術詳細交底，雙方簽字并保存書面交底材料。
4.2.2、施工安全任務單驗收制度安全技術措施中的具體實施條款應列入施工安全任務單，對班組或者個人落實責任，同時進行檢查和驗收。
4.2.3、對于種種安全技術措施的實施情況需要做好檢查、監督項目負責人、安技人員應深入施工現場檢查種種安全技術措施的實施情況，在第一時間發現進而糾正違規行為。檢查之時需要制定的施工安全技術措施作為基準，將安全規章、安全法規以及操作規程作為準繩，對作業現場情況做好常規性檢查工作。
4.2.4、應該建立安全管理獎懲的制度
為了確保安全技術措施的有效落實，依據安全管理規定應該建立起獎懲制度，使用經濟杠桿進而不斷地激發起員工的安全意識。
5、化工防腐施工安全技術的PDCA循環管理模式
PDCA主要是依據信息反饋原理進而提出的一種全面質量管理的方法。主要是“Plan(計劃)、Do(實施)、Check(檢查)、Action(處理)”循環進而實現預期的目標，同時也可以被稱之為“戴明輪”。有著周而復始、大環帶小環、逐漸提高的特點，在這之中總結階段是關鍵點，同時也是安全技術水平改進以及提高的根本點所在。Plan(計劃)則是化工防腐安全技術編制的重要條件，可以通過對于現狀的分析，及時發現存在的問題，同時找到原因以及問題的根本性影響因素，進而在制定出具體措施。Do(實施)則是包含有計劃的交底和根據交底內容和制定的技術方案，這樣就可以展開施工組織以及技術活動兩方面的內容。而既定的計劃、進度以及安全措施經過有關部門以及員工層層分解，逐級落實，在執行一段時期之后，同下一階段的實施過程以及當前安全措施執行情況做好認真分析、總結以及調整。而Check(檢查)檢查計劃以及實施階段的執行效果，進行及時糾偏。通過在化工防腐之中引進PDCA模式可以在一定程度之上不斷提升化工防腐安全管理技術，保證化工防腐安全管理的有效實施。
6、結語
通過以上分析可知：盡管腐蝕是不可避免的，但腐蝕是可以控制和減緩的。在化工行業生產中，由于生產環境和生產條件的特殊性，腐蝕性介質和腐蝕性環境的存在是一種普遍現象，為了保證設備正常運轉以及施工之中安全管理工作。因此應該做好施工管理工作，實現企業利潤的最大化。
參考文獻
[1]魯佃泰,趙吉祥.對施工安全技術措施的淺析[J].建筑安全,1998,05:42-43.
關鍵詞：儲罐邊緣板可塑礦脂膠泥防腐
中圖分類號：P755.3 文獻標識碼：A
0 引言
隨著國家儲備原油加工量的逐年增加，油罐的負荷日漸加重，在設備維護管理中，我們發現： 這些儲罐有一個共同的腐蝕問題，即罐底外部邊緣板和大角縫的腐蝕程度十分嚴重，大大超過了罐內介質對罐體內壁的腐蝕速度，成為儲罐安全運行的隱患。一旦發生腐蝕穿孔泄漏，后果不堪設想。分析原因如下：
儲罐處于室外，雨水及煤、灰等粉塵較多，加重了腐蝕程度。底部以往使用的防銹油漆涂料都會含有可揮發性有機溶劑或水，保護層形成過程中，表面不可避免的形成針孔，使被保護和外界腐蝕介質不能完全隔離開。經過一段時間后開始出現麻狀腐蝕，并不斷擴大，直至完全失效。保護底部外邊緣的水泥和瀝青，隨時間出現老化現象，在陽光的照射下，紫外線對瀝青的破壞嚴重，多處出現裂縫后，該裂縫的大小會隨著油罐的運動變化不斷地膨脹與收縮，結果給外界的一些腐蝕介質如雨水、露水等的侵入提供了一條通道，這些腐蝕介質日復一日地入侵并由于縫隙很小，水不易發揮發而長年積存于底板與基座之間從而發生嚴重的電化學腐蝕，最終導致底板下面的銹蝕穿孔。底板與水泥基座存在間隙，不能進行有效防腐，也是腐蝕的重要原因。
1 技術解決方案
針對實際情況分析，儲罐邊緣板外端采用可塑礦脂膠泥外包覆防腐技術進行處理和防護，主要原因如下：
（1）可以實現長期、安全、可靠的防腐保護；
（2）防腐施工方便，現場無需動火；無需噴砂。可帶水作業，表面處理st2級別。
（3）防腐系統在正常條件下保護壽命達到三十年。
具體保護系統施工方法詳見圖示：
圖1-1儲罐防水防腐結構
可塑礦脂膠泥：是一種不會凝固，可保持良好形狀的密封泥，可用于潮濕表面做填充、堵塞，防止氣體和水進入，它不會開裂，對于無機物的酸、堿、鹽和微生物有很好的抵抗力，尤其對水、水蒸氣和氣體有很好的防滲性能。
礦脂防腐膏：在使用礦脂帶之前做表面處理應用，它是柔軟的棕褐色半固態產品，可用硬刷子涂刷或戴手套涂抹。不會硬化，不會干裂。
礦脂外防腐帶：冷纏繞礦脂帶，在很大溫度范圍內保持可塑性，不會硬化，不會斷裂，對酸、堿、鹽和微生物有很強的抵抗力，并對水、水蒸氣和氣體有極強的防滲性能，特別適于有防火要求的工況，在70℃以下為通用最佳選擇。主要用于埋藏或者暴露的管道、電纜、閥門、罐底板的防腐保護。尤其在有抗燃要求的場所，可用于電纜等設備的防水或絕熱保護，特別適用于熱帶、高溫等南方地區使用。
2 可塑礦脂膠泥外包覆防腐技術施工工藝
2.1施工準備
2.1.1 材料準備
彈性防水膠泥、防蝕膏、礦脂帶防蝕帶、外層保護帶
2.1.2 機具準備
剪刀、電動刷、掃帚、輥子、砧板、毛刷、干凈抹布、刮板、橡膠錘、鋼絲刷、卷尺、黃色塑料膠帶、鐵鏟、掃把、油漆刷
2.1.3 人員準備
表2-1 主要人員表
2.1.4 勞動保護用品
安全帽、防塵口罩、護目鏡、手套、安全帶、工作服等
2.2 施工工藝
2.2.1確定防腐區域
通常根據設計要求，用塑料膠帶標識處施工范圍，保證同一高度，以使施工精確美觀。罐體至罐底包覆200mm，罐底板至環梁基座200mm。（如圖1-1所示）
2.2.2表面處理
（1）總體要求：施工區域鋼結構表面處理需達到st2級，無明顯浮繡。腐蝕保證鋼材表面清潔無污染，以提高防護層與鋼材的附著力。
（2）處理要點：
①用膠帶等做標識，確定表面清理區域，上下比防腐、防護區域稍大即可；
②仔細清潔工作區域的灰塵、污垢等；
③用鐵鏟刮掉施工表面的不穩定性顆粒雜質；
④用鋼刷刮掉鐵銹、懸浮灰塵等雜質；
⑤鋼材仔細打磨至ISOSt2級；
⑥用掃把等工具清掃干凈，尤其是縫隙處；
⑦用清潔的壓縮空氣清理表面浮沉；
⑧用棉布擦拭表面，最終保證施工表面清潔無灰塵、污物。
2.2.3可塑礦脂膠泥成型
（1）孔洞、縫隙、坑洼填平。根據縫隙的大小，確定安裝膠泥的長和寬，用刀切割而成。將膠泥安裝在縫隙處，壓緊確保有效連接和密封。同時保證膠泥要圓滑過渡，避免出現凹凸不平的情況；
（2）臺階處膠泥斜坡成型
根據臺階處具體尺寸用膠泥形成憑證斜坡，便于纏繞防蝕帶和避免積水。
2.2.4涂抹礦脂防腐膏
在完成上述步驟后，開始在表面處理后的基材表面部分涂抹防滑膏，確保涂的適量、均勻、連續、全面、整齊。礦脂防腐膏不應涂抹過厚，以防用力壓平時過厚被擠出。
2.2.5纏繞彈性礦脂防腐帶
等待防腐膏涂抹均勻后，開始纏繞礦脂防腐帶。彈性礦脂防腐帶表面要平整，沒有氣泡和褶皺，兩層之間和搭界處沒有開裂。鋪貼時應由下向上鋪，防腐帶搭接長度不應小于100-150mm,每層防腐帶重疊不應小于防腐帶寬度的50%。彈性礦脂防腐帶要與礦脂膠泥緊貼，不能有空隙和氣泡。
2.2.6粘附外層保護帶
外保護帶的施工方法同防腐帶施工；搭接至少20mm。
3與傳統的施工工藝比較
傳統的通常施工工藝有：
（1）環氧玻璃布 環氧玻璃布彈性和韌性較差，固化成鋼性。使用后易發生拉脫等現象。
（2）瀝青灌縫或敷瀝青砂 瀝青熱流冷脆的特點，容易發生開裂起縫的現象，無法有效阻止水分的侵入，且維修時清理困難。
（3）防腐涂料 涂料防腐過程中，涂層存在微孔，在沉積水長期浸泡下，易老化、存在開裂、易剝離。
與以上三種傳統施工工藝比較，采用可塑礦脂膠泥技術防腐，大大避免以上出現的諸多問題。其優越性在于：
（1）具有良好的可塑性：能夠很容易的填充罐底邊緣板外端和混凝土環梁的任意空間。
（2）對于無機物的酸、堿、鹽和微生物有很好的抵抗力，尤其對水、水蒸氣和氣體有很好的防滲性能。
（3）具有彈性和韌性，能夠適應儲罐罐底板運動時的拉伸。
（4）耐老化，不容易因老化而開裂，使防腐失效。
（5）防腐可有效使用周期達三十年之久。
（6）最大程度減少腐蝕損失，降低安全隱患。
可塑礦脂膠泥這種邊緣板的防腐材料等級標準高，雖然目前投入的費用會略高點，但從長遠來看，傳統工藝防腐需要5-8年維修防護一次，三十年也需要維護4-6次之多。因此，該技術仍可產生可觀的經濟效益和社會效益。
4結束語
【關鍵詞】 油氣儲運油氣管道防腐技術
石油和天然氣作為目前的主要使用能源,在我國的經濟發展和人民生活中起著重要的作用。但是,由于我國的資源地區分布和經濟發展不匹配。中西部地區經濟不發達,對資源的需求不大,卻儲藏著我國較大的油氣儲量。而東部沿海地區,因為經濟發展較快對資源的需求量很大。這中資源分布不均衡就客觀上要求,石油和天然氣儲藏和運輸。但是由于石油和天然氣的本身特點和管道運輸運距長、壓力大等特點,這對油氣儲管道的防腐技術提出了很高的要求。研究我國目前使用的主要油氣儲運管道防腐技術,分析其利弊,通過理論研究和經驗總結,提出改善之處,對我國的能源安全具有重要的意義。
1 管道儲運油氣特點及危害
1.1 管道運輸油氣的特點
在我國,管道儲運油氣是使用范圍比較廣、效果比較好的一種油氣運輸方式。這種油氣儲運方式的特點為運距長、管徑大、壓力高,對運輸過程中管道的安全性要求非常高。
1.2 油氣本身的危險性
石油和天然氣是管道儲運的主要介質,這兩者均屬于重點監管危險化學品,是易燃易爆物質。在GB50183--2004《石油天然氣工程設計防火規范》的火災危害分類中,天然氣屬于甲B類。一旦在儲運過程中泄漏,遇到火源非常容易發生火災爆炸事故。除了具有易燃易爆特性外,石油和成品油也具有易揮發的特點。泄露的油蒸汽在管道通過區域彌漫、擴散,或者達到一定數量后在低洼處聚集,將非常容易引發燃燒和爆炸。
其次,油品蒸汽具有很強的毒副作用,一旦通過呼吸道進入人體,會給人的身體健康帶來極大的威脅。另外,油品本身具有遇熱膨脹性和靜電荷聚集性,這也容易埋下安全隱患。
1.3 油氣泄露會造成極大的資源浪費
石油和天然氣都是不可再生資源。在儲運過程中,一旦由于管道腐蝕造成油氣泄露,尤其是在運輸過程中的泄露,由于管線長、運距長,埋藏深等原因不易發現,泄露后又不易回收,容易造成較大的資源浪費。同時,一般管線因埋藏在地面以下,一旦泄露會給土地和水資源帶來較大的污染,甚至會影響部分地區的飲用水安全,給人民的身體健康帶來威脅。2010年4月20日,發生在墨西哥灣的漏油事故,導致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。此次事故還極大地影響了當地的漁業和旅游業,并對生物的多樣性和墨西哥灣周圍環境的平衡帶來了巨大的影響。
2 管道防腐技術的發展和現狀
2.1 管道防腐層在我國的發展
目前,廣泛使用的防止或降低活埋地鋼質管道腐蝕程度的主要手段是防腐層加陰極保護。在某種程度上,防腐層質量決定著管道的壽命年限。如同國外,我國管道防腐層的應用亦從瀝青類防腐層開始,20世紀50年代的第一條克獨長輸管道,70年代的東北輸油管道等都是采用石油瀝青防腐層;70年代后期至80年代,我國采用國外防腐層的新技術,膠帶、夾克、環氧粉末等防腐材料相繼投入使用;80年代至90年代中期各種防腐層在我國蓬勃發展,百花齊放;90年代后期,熔結環氧粉末(FBE)和三層聚乙烯(三層PE)兩種防腐層漸成主流,但當時世界最新的雙層環氧應用較少。[1]
目前,我國防腐技術漸趨成熟,一些技術參數已達國外先進水平,國內外長輸管道的防腐層材料主要為熔結環氧粉末、三層聚乙烯和少量的煤焦油瓷漆;油田內部主要集輸管道的防腐層材料多為熔結環氧粉末、三層聚乙烯,非主要管道的防腐層材料仍然為石油瀝青類;城市供水、供氣管道的防腐層材料則一般多采用環氧煤瀝青和膠帶。
2.2 防腐層在國外的發展
國外最初防腐層材料使用煤焦油瀝青及改性的煤焦油瓷漆。這些材料在管道運行溫度上升的時常發生氧化反應,揮發一部分餾分,導致脆變、剝離,使陰極保護電流增大。20世紀40至70年代,各種防腐層材料層出不窮,石蠟、石油瀝青、膠帶、夾克陸續面試,膠帶防腐層一度占據主導地位。但這種材料在腐蝕性較強的土壤中經常剝離,對陰極保護電流產生屏蔽,導致應力腐蝕開裂。到60年代,雙層擠塑聚乙烯結構防腐層問世,取代了煤焦油瀝青作為防腐材料的主導地位。但多變的管道運行條件,使雙層擠塑聚乙烯防腐層也慢慢出現易損壞、易剝離、屏蔽陰極保護電流等缺陷。70年代阿拉斯加管道投產,熔結環氧粉末防腐層應用時代開啟。90年代,熔結環氧粉末和三層聚乙烯逐漸替代煤焦油瓷漆,成為管道防腐層的主導材料。熔結環氧粉末防腐層有著機械性能和防腐性能強、附著力強、與陰極保護相融等特點,成為世界管道工程的防腐首選。到1996年,三層聚乙烯防腐層的使用量躍升至第二位。[2]
目前,國外的防腐層發展趨勢是改進三層結構,在雙層熔結環氧粉末結構上下功夫。在熔結環氧粉末防腐層表面采用液態的聚氨酯或改性的環氧樹脂,防止管道在吊裝、敷設、定向鉆穿越道路及河流等工序中發生毀損。1993年美國統計的各種防腐層按面積計算所占比例為:熔結環氧粉末為29.12%,擠塑聚乙烯為39.27%,煤焦油瓷漆為15.94%,瀝青瓷漆為0.37%,煤焦油環氧為0.8%。
2.3 目前防腐技術存在的不足
熔結環氧粉末、三層聚乙烯現在世界范圍內應用較為廣泛,通過實踐證明也具有良好的防腐效果。但是,這兩種防腐材料仍有很多不足。例如,熔結環氧粉末抗沖擊性能較差,機械強度不理想。一旦遇到地震、火山爆發甚至是沖擊力稍微大點的建筑施工情況,很容易出現管道的破裂或中斷。而三層聚乙烯不但成本較高,在彎頭等異型管件和管道處補口難度較高,補傷處防腐性能遠遠低于管體的防腐層,焊縫處容易出現各種問題,降低了防腐效果。
3 加強管道防腐的處理方法
3.1 加大全程管理力度
油氣儲運設施建設前期,嚴格執行安全設計審查。國家安全生產監督管理總局的規定,油氣儲運工程在設計階段,必須通過政府安監部門的安全設施設計審查,以查找設計中存在的不安全因素,落實安全對策措施,提高油氣管道工程的本質安全。其次,加大施工過程中的安全監控力度,確保安全設施與主體工程同時施工和使用。最后,在工程竣工驗收時,仍要組織安全、環保、職業衛生設施等方面的驗收。
3.2 嚴把施工質量,提高對細節的把控
施工質量是影響油氣管道安全運行的關鍵,是提高油氣管道本質安全的保障。在油氣管道建設過程中,要高度重視施工過程的各個環節,加強管道設備裝卸、運輸時的保護,嚴控焊接質量,鋪設過程中注意避免管道防腐層破損和管道外壁的機械損傷。
投入使用前,必須通過工程質量驗收。對油氣管道工程的調查結果顯示,工程主體設施的施工質量一般較好,但往往由于趕進度、要效益而忽視管道配套工程及防護設施的質量。所以在把關施工質量時,除了關注主體設施外,對細節的把握也尤為重要。
3.3 健全安全管理制度,加大管道保護力度
2010年10月1日,《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》開始實施。這項法規不僅給石油天然氣行業的管道保護工作提供了法律依據,更為嚴厲打擊不法分子打孔盜油、非法占壓、違法施工提供了堅強厚盾。[3]管道運行管理單位要廣泛開展管道保護相關方面的學習和宣傳工作,強化與當地政府的緊密聯系,嚴打非法盜油,嚴懲違法施工,確保油氣管道安全平穩運行。
目前,人為破壞是國內長輸管道泄漏、火災、爆炸事故的主要原因。所以建立健全管道安全運行機制成為當務之急,這就要求企業對外與政府、社會加強溝通,與公安系統加強合作,增加管理巡邏隊伍巡邏的頻次,雇用管道途經地的群眾,加大巡邏看護力度。對內做好企業文化、安全管理制度、設備管理等方面的更新完善。最后還要建立專業、系統性管理機構,對所有影響管道安全性因素進行綜合、系統分析,擬定工作計劃,制定預防和應急方案;加強泄漏監測技術和安全預警技術的應用,以便及時發現事故減免損失。
3.4 加強人員管理,規范操作流程
目前,國內油氣管道數量和里程不斷增加,已形成相互交織的油氣管網。所以,在輸油生產過程中,一次錯誤操作,很可能造成儲油罐及上下游管道或泵站發生連鎖反應,釀成嚴重后果。因此,要確保每一次操作準確無誤,這就企業強化制度管理,規范操作流程,加強員工日常安全教育培訓,讓職工養成良好的安全操作習慣,自覺主動地按章辦事,減少錯誤機率。
3.5 加強管道安全的巡檢和定期保養
油氣運輸管道一般使用年限較長,這就要求相關部分不僅僅要關注新建管道,更要關注使用中的管道。加強使用中管道的巡檢和定期保養,防患于未然。有條件的單位,要分區域分年次,建立管道建設、使用、保養檔案,隨時監控管道使用,做到早發現、早修復。
4 結語
油氣儲運管道的防腐技術,通過國際范圍內的多年摸索,已經取得了較大的進步。目前我國的運輸管道使用的防腐技術,大部分已經達到國際水平,有一些甚至領先。雖然在油氣運輸管道的防腐方面還存在一定的問題,但是通過加強管理、提高技術水平等方式一定會取得更好的成績。為保障我國的能源安全做出更多更大的貢獻。
參考文獻:
[1]張旭,魏子昂.淺談油氣儲運中管道的防腐問題[J].中國石油和化工標準與質量,2011(10).
【Abstract】This project belongs to the alpine mountains， soil is strong permeable stratum， the bridge foundation main in the gravel sand layer ，the gravel sand layer has strong water permeability， the groundwater under the bridge site area has micro corrosion for reinforced concrete and concrete structure material， the soil has corrosion for the concrete structure， and micro corrosion on the building materials in the reinforced concrete structure. This paper introduces the special complex geological conditions， by taking the corrosion prevention of steel tube ， reduces the corrosion of bridge pile foundation， summarizes the corrosion preventions of steel tube in this location， has certain reference value for the same conditions of pile foundation corrosion construction.
【關鍵詞】橋梁樁基；防腐鋼護筒；施工方法；優缺點分析
【Keywords】bridge pile foundation； anti-corrosion steel tube； construction method； advantages and disadvantages analysis
【中圖分類號】U445.7 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）03-0078-02
1 工程概況
1.1 項目概況
本項目G572貴三公路采用《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中二級公路標準進行改建，公路橋涵汽車荷載等級為公路-I級。其中SG01合同段新建大、中橋3座，具體設計情況如表1所示。
1.2 橋梁腐蝕性評價及防腐防護措施
橋址區地下水對混凝土及混凝土結構中鋼筋等材料具微腐蝕性，場地土對混凝土結構具中腐蝕性，對混凝土結構中鋼筋等建筑材料具中腐蝕性。
根據《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》（JTG/TB07-01-2006）的環境分類及作用等級，本項目橋涵混凝土結構作用等級為E級，針對本項目鹽澤土橋涵混凝土結構物基礎的防腐問題，在本項目中采取以下防腐措施：樁基頂部3.5m范圍采用表面經過處理過的卷制鋼管作為鋼護筒，阻止鹽澤土與混凝土的直接接觸，減少凍融循環，同時防止施工期間塌孔。
2 樁基鋼護筒防腐措施施工方法介紹及優缺點分析
本合同段橋梁工程樁基防腐均采用鋼護筒防護，鋼護筒采用6mm的鋼板按照樁基直徑卷制成型，內徑為2.4m、2.0m、1.4m、1.2m不等，鋼護筒的高度均為3.5m。
2.1 鋼護筒與樁基鋼筋籠焊成一體施工
①按照橋墩樁柱鋼筋構造圖加工樁基鋼筋籠，以及樁基鉆孔施工；②在定型模板廠，加工內徑等同于樁基直徑的鋼護筒，合格鋼板卷制而成；③根據設計樁長和樁基鋼筋籠長度，計算準確樁頂鋼筋籠的位置；④把定型卷制的鋼護筒套裝在加工好的樁基鋼筋籠上，必須鋼護筒一端與樁基樁頂處鋼筋籠齊平；⑤把定型卷制的鋼護筒和樁基鋼筋籠焊接成一體，將焊接的整體一同吊裝到樁基成孔內。
此法優缺點分析。優點：①吊裝可一氣呵成，鋼筋籠和鋼護筒一起吊裝到位；②將鋼護筒固定在鋼筋籠上，鋼護筒安裝位置控制較為準確；③樁基成樁后，鋼護筒與樁基混凝土為無縫銜接；④施工適合于任何地質水文條件；⑤適合于小樁徑施工。缺點：①因樁基鋼筋籠和鋼護筒柔性比較大，焊接一體難度大；②不適合于大樁徑施工。
2.2 樁基鋼筋籠安裝后再套裝鋼護筒施工
①按照蚨兆柱鋼筋構造圖加工樁基鋼筋籠，以及樁基鉆孔施工；②在定型模板廠，加工內徑等同于樁基直徑的鋼護筒，合格鋼板卷制而成；③根據樁基頂部設計標高，以及現場樁基護筒頂標高，將加工成型的樁基鋼筋籠安裝基本到位；④把運輸到現場加工定型的鋼護筒吊起，套裝在孔內的樁基鋼筋籠上，鋼護筒頂與樁基頂持平；⑤待鋼護筒頂與樁基頂部持平后，將二者焊接在一起后整體吊裝至設計標高。
此法優缺點分析。優點：①將鋼護筒固定在鋼筋籠上，鋼護筒安裝位置控制較為準確；②樁基成樁后，鋼護筒與樁基混凝土為無縫銜接；③施工適合于任何地質水文條件；④適合于小樁徑施工。缺點：①因樁基鋼筋籠和鋼護筒柔性比較大，分兩次吊裝，潛在的安全風險概率增大；②不適合于大樁徑施工。
2.3 防腐鋼護筒樁基鉆孔前埋設施工
①在定型模板廠，加工內徑等同于樁基直徑的鋼護筒，合格鋼板卷制而成；②將加工定型的鋼護筒，依據樁頂設計標高埋設在樁基位置上（注意：埋設時必須確保鋼護筒中心與樁基中心重合在一點上，另外，埋設的鋼護筒頂標高必須與原設計樁頂標高持平）；③按照橋墩樁柱鋼筋構造圖加工樁基鋼筋籠以及樁基鉆孔施工；④根據樁基頂部設計標高，以及現場樁基護筒頂標高，將加工成型的樁基鋼筋籠安裝到位。
此法優缺點分析。優點：①開孔前埋設可防止鉆孔期間的孔口坍塌，同時達到鉆孔灌注樁施工護筒的作用，可起到一舉兩得的效果；②因鋼護筒長度達到3.5m，對樁基鋼筋籠更能起到定位作用，大大降低了成樁樁基偏位概率；③樁基成樁后，鋼護筒與樁基混凝土為無縫銜接；④施工適合于任何樁徑施工。缺點：①施工前因需要埋設防腐鋼護筒，對墩臺處開挖的基坑存在一定的安全風險；②基坑開挖工程量較大，需要堆放開挖土方，所以對施工場地的面積需求增大；③埋設后回填土的壓實度難以保證，人工或自然沉降將會對樁基偏位影響較大；④不適合于富水軟弱地質區域。
2.4 樁基施工成樁后，開挖埋設防腐鋼護筒施工
①按照橋墩樁柱鋼筋構造圖加工樁基鋼筋籠，以及樁基鉆孔施工；②在定型模板廠，加工內徑等同于樁基直徑的鋼護筒，合格鋼板卷制而成；③根據樁基頂部設計標高，以及現場樁基護筒頂標高，將加工成型的樁基鋼筋籠安裝到位，且灌注混凝土成樁；④將成樁的樁基頂部挖開，機械及人工對樁基進行處理（包括鑿除樁頭）；⑤將加工定型的鋼護筒，依據樁頂設計標高套裝在成樁的樁基頂部（注意：套裝的鋼護筒頂標高必須與成樁樁頂標高持平）；⑥鋼護筒套裝準確結束后，再在鋼護筒和樁基混凝土之間的空隙內灌注水泥漿；
此法優缺點分析。優點：①施工適合于水位較低，不富水地質條件；②適合于大樁徑施工。缺點：①成樁后需要埋設防腐鋼護筒，墩臺處開挖基坑時存在一定的安全風險；②基坑開挖工程量較大，需要堆放開挖土方，所以對施工場地的面積需求增大；③埋設后回填土的壓實度難以保證；④樁基成樁后再埋設鋼護筒，鋼護筒與樁基混凝土之間存在縫隙，還需進行水泥漿壓漿填塞處理。
關鍵詞：混凝土；防腐工程；監理控制
中圖分類號： TV331 文獻標識碼： A
前言
防腐現象在各個行業中都能夠看得見，在石油、天然氣、土壤對管網和自然環境對建筑物及其鋼結構的腐蝕都是我們能看見的，尤其是在食品中的防腐劑更是多。在腐蝕性較強的介質中，很多建筑物都采取了不同程度的防止腐蝕的措施，但是還是沒有達到原有的標準，使得一些建筑物在早期就造成了不同程度的腐蝕，其中大部分建筑物腐蝕的原因都是由于在建筑工程中其質量和材料的不合格造成的。因此，只有在施工的過程中規范施工的技術，合理的進行管理，才能保證防腐工程的質量。本文就針對于混凝土防腐施工質量的建立控制做了簡要的闡述。
1.我國針對于混凝土防腐工程質量控制的相關規定
隨著我國法律法規的不斷健全和完善，就針對于我國混凝土防腐工程做了如下幾點的防范和措施：《工業建筑防腐蝕設計規范》GB 50046―2008，《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》GB 50212―2002，《冶金建筑工程施工質量驗收規范》YB4147―2006。
2.混凝土防腐工程監理控制的要點和步驟
在進行對混凝土防腐工程監理控制的時候，必須要按照相應的步驟，按照程序一個一個環節的進行實施，其中主要包括開工前的準備工作、開工前相關手續的辦理、監理審批報告、材料的檢驗報告、監理檢查并且確認材料的質量和購進、現場跟蹤質量控制和施工單位竣工之后的工作交接。
3.防腐工程監理控制的要點
3.1施工隊伍的選擇
施工隊伍的好壞和人員的技術問題是直接影響工程質量的關鍵性因素。在進行對防腐施工必須要選擇專業性加強的人員，必須要實現對監理隊伍進行考察，主要側重在其隊伍的審查方面，但是還必須要綜合考慮其隊伍關系人員的素質和體系。除此之外，施工隊伍的信譽也是其中一個方面。
3.2施工前期的準備工作
（1）設計圖表的審查和核算
在施工之前，工程的項目監理人員必須要組織專業的監理人員對施工圖紙進行仔細的核算和審查，確保在沒有問題的情況下再進行施工。其次，對于項目中的質量員對值進行審核和審批，檢查圖紙中的相關數據的準確性，減少因圖紙問題造成的各種返工及對質量的影響。
（2）明確項目監理的要點和控制的要點
對于專業技術的監理人員來說，必須對設計的圖紙要進行嚴格的審查，參加施工人員的技術交接，掌握好施工材料的各種理化性質和相互作用的特點。例如，在硫酸和硝酸的介質中，膠泥集料可以用作使用石英砂。在建筑物在含有氫氟酸部位的時候，膠泥的集料不能選擇石英砂，必須要選擇重晶石作為膠泥集料。石英砂的主要成分就是二氧化硅，二氧化硅和氫氟酸可以反映，可溶于氫氟酸。這些材料在進行使用的時候，由于其化學性質和成分的不相同，所以其選擇方式也不相同，在化學性質中，氫氟酸的酸性和腐蝕性都明顯高于硫酸和硝酸。監理人員應該對施工過程中的各個監控要點和不同部位的防腐方法進行及時的歸納和總結。同時，還需要編制一系列的監理要點，對施工過程中控制的要點和施工單位進行交接的工作，爭取在施工的之前就進行控制。并且要求相關的施工單位制訂一系列可行的施工技術和方案，并且上報至施工單位的監理人員進行審核。在審核過后，施工的過程中嚴格執行其方案。
圖一：不同部位防腐做法一覽表
3.3材料進場的質量控制
防腐工程中所采用的原材料的優劣程度直接影響了工程的質量。所以，在進行監理的過程中必須要嚴格控制其施工的原材料。根據相關的YB 4147―2006中有明確的規定指出：對于所有進場的施工材料，在進行審核的過程中必須要具備一系列的質量文件，其中主要包括產品質量合格證，材料的檢測報告，材料的技術鑒定文件等。因此，在施工的過程中，監理人員必須要對乙烯基酯樹脂、石英砂和石墨磚等材料的質量進行嚴格的控制。對于乙烯基酯樹脂來說，必須要按照相關的規定和要求，對其的樣品進行抽樣檢查。而對于耐酸磚和石墨磚來說，也要進行隨機的抽取檢查。而對于耐酸磚和石墨磚來說，必須要送至老酸洗車間進行侵泡，大約在一天之后，對于侵泡磚進行檢查，其中主要檢查其裂紋、膨脹和顏色的變化。如果磚塊在進行侵泡的時候顏色沒有發生明顯的變化，則判為合格；否則，則判斷為不合格，就不能運行到施工場地進行使用。
3.4施工質量的控制
（1）對材料進行實驗
為了保證其施工的質量，施工之前必須要對每一次進入到場內的樹脂進行試驗和檢查，以此來確定合適的施工配合比，在拌制樹脂泥膠的時候必須要配備專業的、較為熟練的工人，每次在進行配料的時候必須要嚴格按照配合比，并且要做好記錄，配合比應該參照相關規范和說明書。配好的泥膠要隨時配用以備不時之需，必要的時候需要在固化之前使用完。
（2）基層的質量控制
防腐工程最重要的關鍵就在于基層的處理，基層的處理直接影響了防腐的施工質量，所以監理必須要嚴格控制。此外，還需呀對基層進行檢查。其主要檢查的內容包括：①層混凝土強度必須堅固、密實；②基層必須干燥，含水率按國家規范 GB 50212―2002中的相關規定進行要求。③在進行混凝土表面的打磨之后，在混凝土的表面不能出現水泥渣和附著物，必須要對其表面徹底的打掃干凈。
（3）樹脂玻璃鋼施工的質量控制
在進行樹脂玻璃鋼施工的時候，首先應該先進行清潔和干燥，在驗收合格之后刷上一層底漆，然后在刮上一道膩子，最后在刮完膩子的上面包裹一層滌綸布。在此施工中，監理要加強巡視旁站，保證滌綸布貼實，并且沒有氣泡的產生。因此，每一層的樹脂上面都要保證其滌綸布要完全浸透，乙烯基玻璃鋼在進行施工之前，也要對其進行檢查。當發現有氣泡產生的時候，必須要及時的進行修補，在進行修補的時候應該在接頭的地方首先拿膩子刮一下，然后在進行襯布施工。
（4）玻璃鋼面漆施工
在進行刷面漆前之前，首先應該對玻璃鋼表面進行必要的檢查、修補。然后，在進行乙烯基面漆的滾涂施工。
（5）耐酸磚的襯砌施工
對于塊材防腐層的質量來說，其關鍵就在于膠泥的質量。在監理人員進行監控的時候，關于泥膠的質量只需要控制以下幾個方面就可以了，其中包括其膠泥的配合比、種類及其塊材的平整度等三個方面。
（6）后期的固化和養護工作
一般情況，在進行防腐施工之后的一天之內堅決禁止踩踏的現象，對于乙烯基酯和樹脂類的防腐層在常溫下必須要干燥養護半個月才可以進行使用。
4.其他環節的控制監理
在進行防腐工程施工的時候，其防腐的施工材料大多數都是易燃物品和有毒氣體，在進行施工的時候必須要嚴格的注意，必須要防止在一個專用的倉庫內，經過專人進行管理。除此之外，施工現場還保持一定的通風，施工人員必須要穿戴好相應的防護用品，并且要代號防毒的面具。
結束語
混凝土防腐施工工序環節多，較為煩瑣，而且需要從根本上的每一個環節進行控制，其影響質量的因素也比較多，但只要抓住質量控制工作的要點，嚴格按監理程序開展監理工作，就能做好監理質量的控制工作。因此，從上文中可以看出，要想全面控制鋼筋混凝土防腐施工質量的監理控制，就必須要從各方面入手，從根本上減少在施工過程中出現的問題，做好混凝土防腐施工質量的控制和監理工作。
參考文獻
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[4]GB 50046―2008，工業建筑防腐蝕設計規范[S].
關鍵字：閘門、防腐、金屬結構
1 引言
水電廠水工金屬結構長期在水中或暴漏在大氣環境下，受到泥沙、水流、水生物、大氣等各種介質的腐蝕與磨損，其防腐涂層及金屬體遭到破壞，影響水電站的正常運行。為了保證金屬結構防腐蝕質量，延長使用壽命，在金屬結構制造過程中應制定詳細的施工方案及工藝評定標準。本文針對阿海水電廠金屬結構施工工藝為基礎，總結分析了金屬結構防腐理念及施工工藝。
2、阿海水電站概述
阿海水電站位于云南省麗江市玉龍縣（右岸）與寧蒗縣（左岸）交界的金沙江中游河段，是金沙江中游河段一庫八級的第四級，上游與梨園水電站相銜接，下游為金安橋水電站。電站裝機容量2000MW（5×400MW），庫容8.06×108m3，多年平均發電量單獨運行為80.98×108kW.h，聯合運行為89.92×108kW.h。室外環境溫度和濕度極端最高氣溫 31.1 ℃，多年平均溫度12.4 ℃，極端最低氣溫-9.7 ℃，歷年平均相對濕度70 %。壩址多年平均年輸沙量（懸移質）3.765×107t，壩址多年平均含沙量 0.741kg/m3，天然汛期多年平均含沙量0.96kg/m3。水質PH值 8.44。
水電站大壩有大量金屬結構件長期在水中或暴漏在大氣環境下，受泥沙、水流、水生物、大氣等各種介質的腐蝕和磨損，使其防腐涂層及金屬體遭到破壞，影響水電站的正常運行。阿海水電站金屬結構在制造過程中嚴格進行質量控制，制定詳細防腐技術措施。
3、施工工藝
3.1涂裝要求
閘門鋼結構設備的表面應進行噴砂預處理，經表面預處理的鋼板表面清潔度應達到Sa2.5級，與混凝土接觸面達到Sa2級。預處理后，表面粗糙度Ry對于熱噴涂金屬涂裝應在60～90um范圍內，對于涂料涂裝應在40～70范圍內。噴砂用的磨料使用棱角狀的金屬磨料，平均粒度在0.5-1.5mm。
安裝焊縫兩側100mm范圍內噴砂除銹后，噴涂不影響焊接性能的車間底漆，待工地安裝焊接完成后再進行表面涂裝。
機加工件（含主軌工作面、軸孔等），按GB4878防銹包裝標準規定進行清洗后，涂204―1置換型防銹油或SHF-19硬膜防銹油進行保護。軸類件鍍乳白鉻及硬鉻。
3. 2施工工藝
（1）噴砂、去銹處理
噴砂的磨料選用帶棱角的剛玉砂，粒度宜選用0.5～1.5mm，以保證噴砂質量，使金屬表面發亮呈均勻的灰白色。用來噴砂的壓縮空氣不含油或凝結水分。
除涂層修補外，采用噴射方法進行表面處理。
噴射除銹前，其施工環境相對濕度應不大于85%，基體金屬表面溫度應高于大氣露點3℃；
噴射處理后的金屬表面清潔度等級不低于規范的規定：與混凝土接觸表面為Sa2級；需要涂裝油漆的表面為Sa2.5級；涂層缺欠局部修理采用手工和動力工具除銹，其表面清潔度等級達到St3級。噴射處理后的表面粗糙度值Ry：對于熱噴涂金屬涂裝應在60～90um范圍內，對于涂料涂裝應在40～70范圍內。
（2）水泥漿涂裝
①施工工藝程序
②施工技術處理
水泥膠漿配置：將BR-02鋼構件特種防護劑與42#普通硅酸鹽水泥按重量比為1：1.8～1：2.0進行配置后倒入容器內，攪拌均勻，靜置5分鐘后，即可使用。
涂刷方式采用滾刷，第一遍順涂，第二遍橫圖，第一遍實干后才能涂刷第二遍。
涂刷前，噴砂處理的金屬表面應達到Sa2級標準。配制好的水泥膠漿應2小時內用光，在涂裝10小時后澆水養護一次，此后可經常用水潤濕養護涂層三天。
（3）噴涂工藝
①施工工藝流程
②施工技術要求
鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為φ2.0～3.0mm。經除銹后，鋼材表面應盡快噴涂，一般應在2h內噴涂。金屬熱噴涂鋅鋁合金采用電弧噴涂，涂料涂裝采用高壓無氣噴涂，熱噴涂分數次噴成，各層之間的噴涂移動方向應互相垂直，且每一行噴涂寬度有1/3與前一次噴涂寬度重迭覆蓋。噴涂應采用先里后外、先上后下、先左后右、先難后易、縱橫交錯的施工方法。
涂層經檢查合格后，應及時用規定的涂料進行封閉，涂裝前將涂層表面灰塵清理干凈，涂裝應在涂層尚有余溫時進行。
涂層表面應均勻無雜物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗顆粒、掉塊及裂紋等缺陷，遇有少量夾雜，可用小刀剔刮；如缺陷面積較大，應鏟除重噴。
噴涂施工與基體表面處理的間隔應盡可能縮短，潮濕或工業大氣等環境條件下，應4小時內涂裝完畢，晴天或濕度不大的條件下，最長不超過12小時。
涂裝施工前，對不涂裝或暫不涂裝的部位如工地安裝焊縫各50～100mm范圍內，進行遮蔽，安裝焊縫區只涂裝一道車間防銹底漆。
涂裝后，涂膜應維護，在固化前要避免雨淋、曝曬等，如轉運過程中碰撞，發生涂料損壞，按原防腐工藝修補
3.3質量檢驗
（1）表面預處理檢驗
表面清潔度和表面粗糙度的檢測與評定，均應在良好的散射日光下或照明度相當的人工照明條件下進行。
評定表面清潔度等級時，被檢表面應于GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中相應的照片進行目視比較評定，應達到規定等級，評定表面粗糙度用表面輪廓儀進行檢測。
（2）涂層濕膜檢驗
每噴完一道油漆后，進行涂層的外觀檢查，如有曳尾、縮孔縮邊、起泡、噴絲、發白失光、浮色、流掛、滲色、咬底、皺皮、桔皮等缺陷應進行處理。
（3）涂料干膜檢驗
①外觀檢測
涂裝后涂層表面光滑，顏色一致，無白化、針孔、細裂龜裂、回粘、片落剝落脫皮等缺陷。
②涂層厚度的檢測
用電子數字式涂層測厚儀測量涂層干膜厚度。測量后將儀器連接在打印機，將直接打印的結果做為防腐檢測記錄的一部分存放于竣工資料中。
涂層厚度檢查：每10 m2測3個點，每個點附近測3次，取平均值，漆膜厚度誤差不得超過設計要求厚度的±10%。
③漆膜附著力
劃格法檢測：用專用刀具在涂層上劃二條夾角為60°的切割線，劃透涂層至基底，用布膠帶粘牢劃口部位，然后沿垂直方向快速撕起膠帶，涂層無剝落示為合格。測試后立即在試驗部位補涂。
4、結語
水下腐蝕磨損環境下金屬結構的防腐主要采用涂層保護方式，可以使金屬結構具有較強的抗沖磨耐腐蝕效果。
表面預處理的鋼板表面清潔度應達到Sa2.5級，與混凝土接觸面達到Sa2級。預處理后，表面粗糙度Ry對于熱噴涂金屬涂裝應在60～90um范圍內，對于涂料涂裝應在40～70范圍內。噴砂用的磨料使用棱角狀的金屬磨料，平均粒度在0.5-1.5mm。
噴砂的磨料選用帶棱角的剛玉砂，粒度宜選用0.5～1.5mm，以保證噴砂質量，使金屬表面發亮呈均勻的灰白色。
參考文獻
[1]王從友，王進東.巖灘水力發電廠金屬結構防腐蝕措施及效果[M].人江 2009年第5期.
[2]王守強.水工鋼閘門防腐蝕[M].水利水電出版社，1979.
[3]高榮發.腐蝕與保護全書熱噴涂[M].化學工業出版社，1992.
關鍵詞：噴砂除銹 噴鋅保護 涂料封閉
中圖分類號： TV67 文獻標識碼： A 文章編號：
一、工程概況：
玉龍喀什河水利樞紐位于新疆和田河主要支流玉龍喀什河上，是控制下游和田灌區99.95萬畝農田灌溉用水的攔河引水樞紐工程，工程等別為二等大（2）型工程，工程于1988年3月動工，1991年完成主體工程，1992年竣工并投入運行至今。
金屬結構鋼閘門布置在泄洪沖砂閘及左、右岸進水閘處，原設計左右岸進水閘共三孔，每孔各設一道疊梁式平板工作閘門，閘門門葉及埋件結構材料采用Q235B鋼材,閘門孔口尺寸10m*4.5m，設計水頭4.2m，閘門靠自重在動水狀態下啟閉門，每扇閘門各采用容量為2*250KN的固定卷揚式啟閉機操作；泄洪沖砂閘布置在主河道上，用于汛期泄洪和左右岸進水閘前水位的調節，共6孔，各設一道弧形工作閘門，閘門孔口尺寸10m*4.5m，設計水頭4.2m，超過設計引水位泄洪閘開啟泄洪，閘門門葉結構及支臂結構材料采用Q235B鋼材，閘門動水啟閉，任意開度運行，采用容量為2*150KN的固定卷揚式啟閉機操作。
2009年2月，新疆生產建設兵團勘測規劃設計研究院對本樞紐經過技術安全鑒定，確定水閘為三類閘，需進行除險加固，本次主要討論總結除險加固項目中閘門噴鋅防腐處理施工技術問題。
二、 主要施工工藝流程：
噴砂除銹------質量檢查------金屬熱噴涂保護------質量檢查------噴涂料封閉------質量檢查
1、施工工藝
1.1噴砂除銹
噴砂除銹的設備主要有空氣壓縮機、空氣過濾器、砂箱、QL-1型高噴涂槍。施工前先用啟閉機將平面閘門提出門槽，弧形閘門直接在工作位置，在檢修位置布設移動式簡易腳手架，機械設備到位，管道安設好，接好噴涂設備，并對安裝完成的噴砂除銹設備進行測試和檢查，以保證工程施工安全。噴砂時，空壓機氣壓為6.0~6.5*105pa,氣壓變幅0.5~1*105pa,一般砂桶氣壓為4.5~5.0*105pa，但不得小于4.0*105pa，噴砂除銹用砂要求顆粒堅硬有棱角，干燥（含水‹2%）無泥土及其他雜質，粒徑為0.5~1.5mm石英砂，嚴格過篩，篩除大顆粒和雜質，以免堵塞砂閥和噴嘴。施工時應注意噴嘴到除銹表面距離為100-300mm為宜；噴射方向與門體表面法線夾角以15~30。為宜；噴砂作業盡力避免零星作業也不可一次面積過大；對噴槍無法噴射的死角部位采取手工或動力工具除銹；表面預處理后，再用壓縮空氣徹底清除灰塵和碎屑，本工程采用9m3電動空壓機供風。
1.2質量檢查
該工序施工完成后要求整個除銹面達到清潔明凈，有一定的粗糙度并露出金屬光澤，并不得用手觸摸，以免返繡，噴砂除銹后進行下道工序前，外界環境致使門體表面潮濕的要等環境達到施工條件后，用干燥的壓縮空氣吹干表面水分后施工，表面處理達到標準后，應在4小時內進行噴涂，噴涂前若發現基體金屬表面被污染或返銹，應重新處理達到要求的清潔度等級。
2、金屬熱噴涂（噴鋅）保護
2.1施工工藝
噴鋅的主要設備有空氣壓縮機、空氣凈化器、乙炔瓶（乙炔）、高壓噴槍等，材料為鋅絲。施工時壓縮空氣首先進入空氣濾清器，噴槍安裝好鋅絲，開啟空壓機送氣進入高速噴槍，點燃乙炔汽化噴絲進行噴鋅。
施工過程應注意事項：
1.熱噴涂用空氣應干燥、清潔，空氣壓力不小于0.4Mpa。
2.金屬絲材純度應采用99.99%，不低于99.95%，鋅絲應光潔、無油、無折損（本工程采用直徑¢3.0mm鋅絲），并有材質保證書。
3.噴涂距離100~200mm，噴槍與基體表面盡力成直角。
4.噴槍移動速度控制在100~300mm/s為宜，鋅絲走絲速度控制在 2~2.2m/分鐘。
5.噴涂層分二次噴完，第一次為全厚的70~80%，各噴涂層之間噴槍走向應相互垂直，交叉覆蓋，噴涂帶之間應有1/3重疊，噴鋅厚度120~250µm，一般部位噴鋅2層，重要部位噴鋅3層。
2.2質量檢查
噴鋅工作完成后，基體面應均勻、無雜質、無鼓包、孔洞、凹凸不平、粗顆粒、掉塊及裂紋現象；噴涂層厚度用厚度檢測儀進行檢測，每10m2不少于3點，厚度誤差不超過±20%，不足部分應于補足。結合性能試驗用切割試驗法，方格行切樣內不能出現金屬涂層與基體割離現象。
3.噴涂料封閉
封閉涂料是防腐工程最后一道工序，它反映了工程的美觀性和完整性，其質量應達到表面光滑，無流掛、無氣泡、不結皮、顏色一致。
3.1施工工藝
在噴鋅層達到要求后尚有余溫時進行第一道封閉漆，在涂裝前對鋅層進行吹凈，大面積采用高壓無氣噴涂，以提供功效和質量，小件及陰角采用手工涂刷或滾涂；第二道涂料應在第一道涂料自干后進行。
對常年擋水的迎水面采用環氧瀝青漆涂刷，對暴露在大氣中背水面采用氧化橡膠漆和鋁粉漆聯合涂刷，涂刷操作先上后下、先左后右、先難后易，依次涂刷，復雜部位要求特別注意，應少蘸漆，多揉搓，防止露涂、流掛和漆膜下留有氣泡。
施工時還應注意：
1.封閉涂料選用符合設計要求的顏色規定。
2.涂料開罐前應確認其牌號、品種、顏色、批號并做好記錄。
3.油性或油改性類涂料開罐后可能有“結皮”現象，應仔細剔除“結皮”，經過濾網倒入另一空罐中。
4.如果發現涂料過期，應該鑒別確認其質量可靠才能施工，涂料發生
變質應廢棄不用。
5.涂料調配應有專職調料員進行，做的“嚴格配方、精確稱量、兜底攪拌均勻”的原則。
3.2質量檢查
1.每層漆膜涂裝前對上層涂層外觀進行檢查，外觀不得有尾、縮孔縮邊、起泡、噴絲、發白失光、浮色、流掛、滲色、咬底、桔皮等弊病，干膜不得有針孔、白化、細微龜裂、剝落脫皮等現象。
2.用測厚儀測量漆膜厚度，85%測點厚度應符合設計要求，最小厚度不小于設計厚度的85%。
3.附著力檢查，使用專用硬質刀具在涂層上劃一個夾角為60度切品，劃透涂層直達基層，用膠帶粘貼劃口部位，撕開膠帶涂層無剝落。
隨著科技的發展，近年來我國的管道防腐保溫技術越來越先進。由于所有的管線與管件在裝置要求中都強調在防腐涂裝前，除銹等級要達到最新國家標準的St3級，對原油的運輸要保證封閉性與溫度穩定性，本文結合長輸管線的管道防腐保溫設計進行分析,對新建聯合站設備的管道防腐保溫設計進行分析，包括設備與管道防腐保溫要求與設計，對設備管道防腐保溫有一個比較詳細的了解。
關鍵詞：管道防腐；設備管道；防腐保溫
中圖分類號： C35 文獻標識碼： A
一、工程概況
長呼原油管線是防腐公司首次承攬的長輸原油管道防腐保溫工程，鋼管規格為Φ457，鋼級為X60，鄂爾多斯防腐廠具備每天4公里生產能力，生產車間分為（1）鋼管FBE防腐車間、（2）聚乙烯外護管擠出車間、（3）穿管車間、（4）聚氨酯泡沫保溫層發泡車間、（5）防水帽安裝車間五部分。具體生產工藝流程如下：
現今，我國對于建立新聯合站有很高的要求，因為聯合站要將所有分散的原油料進行集中，在進行初步處理后將合格的原油送往長距離輸油管道的首站，是地面運輸系統的重要組成部分。首先是采用脫水工藝，在各個井區的來油、氣等統一經過進站閥門，根據它們不同的溫度將油、氣、水進行初步三相分離，分離出來的氣體進入輕烷回收裝置，分離出的原油進入油污與污砂處理系統，在經過不斷分離與除污之后得到相對干凈的原油。要滿足原油輸出還需要進行原油的穩定，就是盡量將會造成原油損失的揮發性強的輕烷比較完整的分解出來，盡量降低在常溫下原油的蒸發，從原油穩定裝置出來的原油可以直接進入外輸管道或者進罐儲存，而還沒有穩定的原油可以從脫水區進罐，進入專門的進罐流程、裝車流程、外輸流程以及倒罐流程。
二、防腐保溫設計
2.1設備防腐保溫
設備防腐，油管內防腐使用的是EP改性環氧防靜電涂料，在進行底漆、面漆分別2次后，保證加上貼膜厚度不低于200微米的情況下才可以使用；水罐則是采用的EP改性環氧重防腐涂料，也是底漆、面漆各2次，加上膜厚度不低于200微米；如果聯合站內的設備不保溫，那么外涂的為環氧富鋅底漆與氟碳面漆，且都是2次，加上膜厚度不低于200微米；有保溫的設備只需要進行底漆環氧富鋅2次，加上膜厚度不低于80微米就可以使用，在進行分離與運輸之前都要進行仔細的檢查，保證各項指標都正常而且達到標準。設備保溫，儲罐的保溫會比較嚴格，一般是巖棉板外包鍍鋅鐵皮作為防護層，鍍鋅鐵皮的厚度是根據儲罐大小來定的，0.7mm的厚度是用于5000m3以上的儲罐，0.5mm的厚度用于5000m3以下的儲罐，另外還要注意儲罐的形狀。
2.2管道防腐保溫
管道防腐，管道防腐對于管道運輸至關重要，其所有的管件與管線在防腐涂料使用前就必須達到國家規定的最新標準。對于聯合站內的各種地面管線與管件，如果沒有保溫層的要進行外面底漆環氧富鋅二次，面漆氟碳二次，加上膜厚度不低于200微米。有保溫層的只需要涂環氧富鋅底漆二次，涂層干膜總厚度不小于80微米。有保溫層而且伴熱的地面管道，可以在外面涂敷環氧富鋅底漆二次，涂層干膜總厚度不低于80微米，同時采用27mm×3mm伴熱管蒸汽伴熱，再進行外包保溫層的保護。
另外，對于無保溫層的埋地管道防腐可以采用環氧煤瀝青的特別加強級別防護，涂層干膜總厚度不低于600微米，有補口結構的可以同管道本體。對于有保溫層且無伴熱的埋地管道，防腐一般采用環氧煤瀝青普通級別的防腐結構。對于有保溫層及伴熱的埋地管線，將進行外防腐涂敷環氧富鋅底漆二2次，涂層干膜總厚度不低于80微米。對于主要的集輸干線來說，單井的玻璃鋼管可以不防腐，干線與支干線管道防腐采用環氧粉末結構，圖層干膜厚度不低于300微米，在管道的各個補口處使用無溶劑環氧涂料，厚度不低于300微米，如果是穿越段的管道，需要承受的壓力更大，要使用加強級別的保護結構，再涂防腐材料，而且要特別做干線的犧牲陽極保護。
管道保溫，因為原油的傳輸對溫度有比較高的要求，所以針對不同的地段，管道處于不同的環境要采用不同的方式，對于聯合站內的埋地管道一般使用δ=40mm黃夾克泡沫塑料進行保溫，管道的補口處使用聚乙烯熱收縮套，露出地面部分，可外包氯化橡膠玻璃布結構；聯合站內地上的管道保溫使用巖棉管殼，外面采用0.75mm厚度的鍍鋅鐵皮保護；埋地管道保溫采用憎水型微孔硅酸鈣管殼，聚乙烯粘膠帶外帶一道（搭接50%）作為防護層等。另外，對于蒸汽管線防腐保溫方面，如果是管徑≤100mm的管線可以采用50mm厚復合硅酸鹽管殼，管徑＞100mm的管線可以采用100mm厚復合硅酸鹽管殼。地面蒸汽管線再包油氈紙一道，外面要包0.75mm厚鍍鋅鐵皮。埋地蒸汽管線再包油氈紙一道，外纏一遍玻璃布。對于輸油干線的埋地部分可以使用δ=40mm黃夾克泡沫塑料進行保溫，管道的接口采用聚乙烯熱收縮套，露出地面部分，也可外包氯化橡膠玻璃布結構。
所有的管道、管件都是采用的高技術的材料，對不同地區、不同環境與不同溫度的管道都進行詳細的設計，以保證原油的正常安全運輸。優化的裝置組合與認真的態度，保證了原油外輸的穩定；完善的運輸技術簡化了原油運輸流程，保證運輸設備管道的安全，實現全密閉的集中運輸，最大程度的保證資源的利用；先進的原油穩定技術，保證原油在穩定的狀態下高效率的進行運輸。
三．試驗方案
主要針對聚氨酯直埋保溫管道在冬季低溫環境下，儲存，搬運，施工安裝過程中可能面臨的問題進行模擬和實驗室試驗。模擬條件與施工現場盡量接近。
3.1材料低溫試驗
只需求出模擬冬季現場條件下，聚乙烯外護管性能的實際值，并與正常環境條件下的值進行比較，得出各項性能指標的變化率：拉伸強度、斷裂伸長率、縱向回縮率、環向回縮率、縱向收縮應力、環向收縮應力。
3.2保溫管耐低溫試驗
需要通過在不同溫度下的試驗，確定保溫管是否可以滿足相應的技術要求，從而確定保溫管可否在該地區冬季環境條件下，進行正常的生產、儲存、運輸、施工安裝等工作，并進行一下試驗：保溫管低溫沖擊試驗、規定的溫度下存放24h后，在該溫度下進行沖擊試驗、保溫管低溫試驗后剪切強度、完成規定溫度的冷熱循環試驗（周期）次數后，進行剪切強度試驗，測出強度衰減率、保溫管低溫承載（抗壓）試驗。
四．試驗結果分析
4.1低溫環境會對材料的物理力學性能產生明顯影響，尤其是拉伸強度、斷裂伸長率。隨溫度降低拉伸強度增大，斷裂伸長率降低，材料表現出明顯的脆性，可以承受更大的荷載，但可承受的變形能力大幅度下降，對于撓曲，高頻振動，沖擊，頂壓等劇烈破壞的承受能力明顯下降。表現在工程現場施工中，吊裝、搬運以及在這些過程中發生的磕碰、擠壓、墜落等情況，在冬天寒冷季節對于保溫管都是致命的。
4.2材料自身隨溫度變化會產生較大的內聚應力，當環境溫度降低時環向和軸向收縮會產生這種應力。而聚氨酯泡沫在向夾克中注料成型過程中，因密度要求較高，會產生明顯的過填充，并且發泡、固化反應過程為放熱過程，巨大的膨脹力和強烈溫升會導致外護管受力膨脹，在其恢復到常溫時，巨大的應力就會蓄積在保溫管內部夾克和泡沫和鋼管之間，與外護管自身內聚應力相結合，當外界環境溫度進一步降低時，產生強烈的開裂傾向，一旦收到沖擊性外力或局部的應力集中都會使巨大的蓄積能量在瞬間釋放，導致開裂。
4.3該保溫管對于剪切強度、靜載荷（抗壓）等非劇烈變化的外在因素反應不明顯，表現在工程現場就是，如果僅僅是冬季在戶外低溫條件下存儲，靜態堆放，目前管道質量應當不存在問題，無發生開裂的危險，即：產品生產可以按照計劃進行，但不宜在此季節進行施工安裝工作。
五．總結及今后打算
繼續研究長呼防腐保溫管在低溫條件下性能指標的變化，更準確的為冬季施工提供可靠的試驗數據，課題組將進一步開展相關的科研實驗。外護管的低溫脆化、應力集中、表面缺陷三種因素相互作用，是造成防腐保溫管開裂主要原因。所以根據三個因素進行以下研究工作：
5.1低溫防腐材料改性研究
由于聚乙烯為熱塑性材料，在常溫下具有良好的機械性能。但其對溫度敏感，特別是在低溫下，脆性增加且韌性下降，機械性能下降。通過對聚乙烯的改性研究，可使其具有良好的低溫沖擊韌性和低溫斷裂延伸率，以防開裂破壞，為冬季施工創造有利條件。
5.2對防腐保溫管應力的研究
利用真實成品管模擬深冬低溫環境下，由堆放、吊裝，安裝過程中發生的磕碰、擠壓、墜落等現象的外應力情況，更加真實地對保溫管進行受力分析，取得相關數據。
結束語：
由于現代建設的發展，對原油、天然氣等的廣泛應用，設備與管道防腐技術也越來越成熟，為了進一步的保證各個聯合站與管道的安全，也為了減少工程損失與資源損失，提高設備管道的防腐保溫設計水平至關重要，要從設計的準備、防腐保溫結構優化、陰陽極保護設計等方面著手，充分的總結經驗、教訓，不斷推廣新技術、新材料的運用，因地制宜的研究出適合我國國情與環境的設備管道防腐保溫技術。
參考文獻：
關鍵詞：水利工程金屬結構防腐技術
中圖分類號：TV5文獻標識碼： A
1.概況
南陽市鴨河口灌區始建于1965年，是河南省最大的自流灌區。位于南陽盆地唐河、白河之間，東經112°27′～112°54′，北緯32°27′～33°09′。灌區總面積約2500Km2，設計灌溉面積15.9萬hm2。共建成干渠2條、支渠89條，干排9條。鴨河口灌區現已成為河南省重要的商品糧、商品棉基地。灌區內共有各類金屬結構閘門358扇，總防腐面積（包括各種啟閉機）約18000m2。
2.金屬結構腐蝕的危害性
用金屬材料制作的機械設備與結構，一般被各種環境介質所包圍，由于環境介質的化學或電化學作用，將使金屬產生腐蝕。金屬腐蝕對國民經濟造成的損失是巨大的。據統計每10t鋼鐵中有1t被腐蝕為鐵銹，有3t已制成的設備因腐蝕而報廢。據介紹，2000年我國因金屬腐蝕而造成的經濟損失約400億元，預計到2010年，經濟損失將增加600億元，這必將制約國民經濟的發展。
3.水工金屬結構的防腐蝕方法
水工金屬結構的鋼鐵材料腐蝕程度的增加必然會降低鋼閘門的承載強度，嚴重時將威脅到閘門的安全運行。因此，如何有效地防止和解決鋼結構腐蝕問題，是水利工程管理工作中的重要任務之一。水工金屬結構的防腐蝕方法主要采用以下幾種措施：（1）采用耐腐蝕材料，如合金鋼等；（2）使金屬結構物與水環境絕緣，如涂刷油漆、噴金屬等；（3）外加電流陰極保護和涂料聯合保護。
上述第（2）種方法，由于具有施工方便、成本低廉、效果明顯等優點，而在目前的金屬結構防腐蝕工作中被廣泛采用。
4.鴨河口灌區工程金屬結構防腐典型實例及分析
（1） “大占頭”攔河閘側滑道防腐
該工程施工時間是1998年12月，采用噴沙涂鋅方法，目前運行良好。噴吐鋅保護是通過一套專用設備，將按要求加工好的鋅絲熔融，并使其霧化成微粒后，以較高的速度噴射到經過噴沙糙化處理的鋼鐵表面上，形成一層噴涂保護層。這是一項較先進的生產工藝，具有保護效果好、保護周期長、牢固耐久、美觀等許多優點。“大占頭”攔河閘側滑道防腐的主要技術參數：噴沙空氣壓力為0.6Mpa，沙料為石英沙，沙粒粒徑為0.5～1.5mm，鋅絲直徑為3mm。雖然噴鋅造價較高，比涂料保護約高70％～80％，但其使用壽命通常是涂料保護層的3～5倍。
（2）“大占頭”100扇工作閘門防腐
這100扇閘門安裝時間是1958年，設計為立軸進行大規模續建配套暨技術改造,大量的混凝土構件現場需要進行回彈抗壓檢測,計算任務相當大。為此，我們根據幾年來的工作實踐，研究總結了式自控開閘，當時所用底漆為X53－3紅丹乙烯防銹漆，面漆為X53－1鋁粉漆，這兩種漆配套的保護周期為6年，其后曾用該材料多次噴涂。最近一次處理是在1999年3月，在對閘門做完除銹磷化工作后，進行了第一道AC-15鋁粉橡膠漆的涂刷。在涂刷過程及完畢后，漆面立即出現“泛黃”即“滲色”現象。其原因為： 1)保存較完好的久底漆中有滲色物質紅丹顏料； 2）施工環境氣溫高，又接近水面、空氣潮濕，使得滲色物質易被面漆中溶劑融解； 3）AC－15鋁粉橡膠漆中的溶劑融解能力強，在露出底漆處，紅丹顏料極易被AC-15鋁粉漆中的溶劑融解而滲透到面漆中，導致出現“泛黃”現象。
處理“泛黃”方案為： 1）在其背水面，把原定的二道AC-15鋁粉漆增至四道； 2）在其迎水面進行完除銹磷化工作后，先涂兩道紅丹醇酸防銹漆，再改用XB－808鋁粉防腐漆，泛黃現象即被解決，現防腐效果很理想。
（3）躍進三渠攔污柵防腐
1996年10月，我們對攔污柵進行了防腐處理，1998年就發現柵體已有多處部位出現了涂層脫落現象，脫落部位又出現了銹蝕。通過對各方面的分析，認為主要有以下原因造成防腐處理不理想。
1）柵體表面原有的鐵銹沒有清除干凈
在進行表面處理時，柵體表面的鐵銹，尤其是角落處（如柵葉與主梁的交接處、螺栓、型鋼的邊緣）的鐵銹沒有徹底清除。鐵銹具有多孔性與吸水性，并存有含水基因，當鐵銹留在鋼鐵表面時，在鐵－鐵銹腐蝕原電池中，電位增高，呈陽極狀態，會導致陽極（鋼鐵）在保護膜中繼續腐蝕，時間長了也會使漆膜脫落，并加速鋼鐵腐蝕。
2）處理后的柵體表面上存有水分
由于當時氣溫很高，離水很近，空氣相對濕度很大，金屬表面極易附上水汽。水分的存在不僅使金屬結構表面進一步腐蝕，同時也會使金屬結構表面與涂層之間形成一層，大大降低其結合力，時間一久就會使涂層脫落。
5.結語
金屬結構的表面處理是金屬表面噴涂工藝中最重要的一個環節。據統計，金屬結構表面噴涂技術失敗的原因，60％是由于表面處理不當所致。磷化處理是一種經濟有效的表面處理措施之一，且磷化后的鋼結構防腐涂層保護周期比沒有磷化的要長3～5倍。
【關鍵詞】埋地壓力管道；檢測方法；腐蝕失效；原因分析
1.引言
油氣工業是我國戰略性基礎產業，是國民經濟和社會發展重要支撐行業。油田發展恰似一個有機的整體，油、氣、水三相介質好比機體的血液，而埋地壓力管道好似機體的血管。經過40多年勘探開發，勝利油田已進入“三高”和中后期開發階段，嚴峻的勘探開發形勢要求我們，必須做好埋地壓力管道檢驗工作，保護好每一條“血管”，確保原油安全輸送。
勝利油田現有各類埋地壓力管線2萬余條，總長1.4萬余km。一定程度上存在著基礎資料缺乏，埋地壓力管道被壓占、防腐層破損、管體腐蝕、穿孔等各種問題，引起了油田上下的高度關注。近些年，勝利油田開展埋地壓力管道專項治理工作，補充完善埋地壓力管道基礎性資料，確保了埋地壓力管道法制化管理與生產實際有機結合。
2.油田管道檢驗情況
技術檢測中心作為石油石化行業較有代表性的綜合性技術檢測機構，承擔油田埋地壓力管道腐蝕檢測評價工作。依據國務院373號令《特種設備安全監察條列》、國質檢鍋[2003]213號《壓力管道使用登記管理規則》、國質檢鍋[2003]108號《在用工業管道定期檢驗規程》及集團公司相關規定、石油天然氣領域相關行業標準、Q/SH1020 1740—2006《油田埋地管道腐蝕與防護狀況檢測檢驗技術規程》等法規、標準要求，利用PCM方法，視綜合參數異常評價法（FER）及TEM等多種評價法，開展埋地壓力管道非開挖管道腐蝕狀況地面檢測與評價。累計檢測評價各類埋地壓力管線1550條，總長度4千余公里。累計檢出埋地壓力管道防腐層嚴重破損點12000余處，查出盜油點或盜油后修補點2000余處；避免了盲目更換埋地壓力管道資金投入上億元。
3.檢驗發現問題分析
3.1 管線老化、腐蝕原因分析
1）管道基礎資料管理混亂，原始資料嚴重缺乏。許多單位部分數據與現場測試不符，如管道規格、管道材質等，失去了對檢驗結果分析時的參考價值。
2）外防腐層選擇不當，與其服役環境不匹配，造成防腐層老化、破損速度大大高于設計值，瀝青類防腐層易吸水，導致充水剝離，不適宜勝利油田樁西、孤東等地下水位常年較高的區塊；瀝青、防腐膠帶類的防腐層不耐植物根系，不適宜蘆葦、雜草等植物分布密集的區塊；黃夾克類的外防腐層不但不具有自我修復功能，而且具有破損傳遞的效果，不適宜易遭人為破壞的輸油、輸氣管線。
3）混輸埋地壓力管線輸送介質腐蝕性強。單井采出液中含砂量高，直接匯入外輸干線，引起埋地壓力管線底部的沖刷腐蝕；埋地壓力管線內防腐層缺陷處形成大陰極、小陽極的腐蝕電池，加速腐蝕穿孔；管線更換時，兩種不同材質的管線焊接引起的電偶腐蝕[1]。其中污水管線、注水管線發生內腐蝕的比例較高。
4）管道覆土過淺，致使管道不僅易遭人為破壞，而且也容易產生自然老化。發生腐蝕的管段，絕大多數埋深較淺，防腐層易受氣候和環境狀態變化的影響。在雨季，許多管道甚至會浸泡在水中。
5）管道人為破壞、占壓現象嚴重。由于地方工農業的建設，管道覆土經常被肆意取走，管體暴露于外界，加快了管道防腐層失效速度，取土過程普遍采用挖掘機等大型工具野蠻施工，防腐層直接被破壞甚至劃傷管體。輸油、輸氣管線因盜油、盜氣打孔卡，導致卡子附近管線外防腐層破損嚴重，防護效果完全喪失。部分管道鋪設環境人文活動頻繁，外加城鎮建設的不斷擴張，許多管道被建筑物非法占壓，這不僅加重了管道的載荷，降低管道的安全性，也給建筑物的使用者帶來很大的生命危險。
6）施工缺陷現象較多。如部分管線接頭、彎頭、三通以及變徑處的外防腐層缺陷；管線鋪設時第一層復土中大的硬質顆粒的劃傷、破壞，導致防腐層失去了防護作用；管線鋪設時與另一條管線搭接，搭接處兩條管線相互擠壓，導致外防腐層破損，嚴重時甚至會發生管體形變；部分管線埋深較淺，外防腐層長期暴露在地表附近，受紫外線長期照射，外防腐層極易老化、龜裂，加之冬夏冷熱交變應力的長期作用，導致管線外防腐層破損嚴重。
7）管道維修不規范。隨著管道使用時間的不斷延長，管道穿孔時有發生，然而管道的維修卻十分不規范，許多維修僅僅是作簡單的堵漏，并不做防腐處理，管道運行后，維修處仍然是管道的薄弱環節；管道局部更換時采用不同材質的管材，不同的管材會形成有陰陽極的電化學反應，加快了管體的腐蝕。
8）管道防腐層損壞嚴重。勝利油田管線大多投產年限較長，管道外防腐層綜合評定等級低，部分防腐層已逐漸出現鼓包、發黃、脆化等現象，防腐層失效處管體發生不同程度的腐蝕。
9）管體的均勻腐蝕相對較輕，局部腐蝕嚴重，穿孔現象時常發生，主要為管道外防腐層失效處。
總之，人為破壞與施工缺陷是埋地管道防腐層破損、管體腐蝕、安全性能下降的主要因素，管體腐蝕程度正日趨加速，管道穿孔搶修的次數也而越來越多。
3.2 特殊腐蝕規律與現象總結分析
1）不同年代鋪設的管道，其使用壽命方面不遵循一般規律，如1990年以前鋪設的管道，需要維修或更換的管段比例明顯小于1990—2000年鋪設的管道（詳見下表）。
2）不同輸送介質類型的管道需要維修更換管道比例具有明顯差異，如混輸管道及天然氣管道需維修與更換的比例遠高于長輸管道，要提高管道的使用壽命，降低管道運行成本，就要從減緩、控制混輸和天然氣管道的腐蝕入手。
3）黃夾克外防腐層的管道更換比例約為瀝青外防腐層管道的3倍，應盡量不用或少用黃夾克類的外防腐層。
4）大部分被檢管道無陰極保護系統或已經失效。
4.對油田加強管道檢驗及管理的建議措施
1）建議進一步健全油田壓力管道信息數據庫建設，加強壓力管道技術數據統計分析，為壓力管道科學管理提供有效依據。
2）建議嚴把管道的施工質量關，確保管道鋪設過程中外防腐層不受破壞；在管道鋪設完成后，應對其實施基線檢測，確保管道無施工缺陷。
3）新鋪設管道應合理選擇施工工藝，避免在水位較高或有生根植被的地區使用瀝青、防腐膠帶類的防腐層；易受破壞的輸油、輸氣管道不宜采用黃夾克類的外防腐層。同時根據油田的現狀，建議使用具有一定自我修復功能的防腐層，如PE類防腐層。
4）新鋪設管道應預埋標志樁、測試樁，長輸管道應加裝陰極保護裝置，以便于管道的維護管理和檢測。
參考文獻
