時間：2022-06-08 14:18:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流課程設計總結，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關鍵詞] 工業(yè)工程 設施規(guī)劃與物流分析 課程設計
設施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)的一門主干程，其中系統(tǒng)布置設計(SLP)是該課程教的主要方法。這是一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達力極強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計的方法。這種方法為設施設計人員與生產管理人員廣泛采用，實踐效果良好。它不僅是一種嚴密的設計理論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范的設計程序。學習和掌握系統(tǒng)布置設計方法最有效的手段就是直接參與設計工作。針對于此，本文研究的就是如何合理安排課程設計的內容，使學生綜合運用系統(tǒng)布置設計方法及相關知識來解決實際問題。
一、課程設計開展現狀及存在問題分析
設施規(guī)劃與物流分析課程設計是一門綜合性和實踐性很強的課程，但這一點并沒有受到到廣泛的重視。當前的課程的開展，多數是運用傳統(tǒng)方法，進行手工設計，而很多企業(yè)在進行工廠布置設計時使用的是新的設計軟件。教學中存在三大問題:1.理論與實踐脫節(jié);2.學科知識間的相互關系不明確;3.課程設計方法陳舊,缺乏實際應用性。
針對以上問題,本文認為在可以從以下幾個方面加以解決:
1.加強課程設計內容的實踐性，突出工程素質教育
實踐性教學可以通過兩個途徑實現:第一、建立lE實驗室，模擬現代制造過程;第二、安排學生到企業(yè)去，在實踐中學習。因此課程設計數據可以從一個現實的企業(yè)中選取，讓學生進行分析設計,進而在條件成熟的情況下，讓學生自己到企業(yè)收集數據，解決問題。
2.明確學生的前期知識構架
工廠布置設計是一項多因素、多目標的系統(tǒng)優(yōu)化課題。要求學生在此前完成以下學習:（1)修完“設施規(guī)劃與物流分析”、“基礎工業(yè)工程”、“生產計劃與控制”等專業(yè)課;（2)完成生產實習，對工廠布置設計有感性認識;（3)熟悉Office、AUTOCAD等軟件的操作。
3.在課程設計中結合運用設施規(guī)劃與物流分析軟件
因為現有的很大工廠布置設計軟件就是建立在傳統(tǒng)的設計思路之上的，通過設施規(guī)劃與物流分析軟件的運用，可以實踐設計過程，可以減少設計過程的計算工作量，提高設計效率和設計的準確性，能使課程設計有效地和實際接軌。
二、明確課程設計目的
設施規(guī)劃與物流分析課程設計是重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成工廠布置設計工作而進行的一次基本訓練。其目的是:
1.能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關專業(yè)知識，學會由產品入手對工廠生產系統(tǒng)進行調研分析的方法。
2.通過對某工廠布置設計的實際操作,熟悉系統(tǒng)布置設計方法中的各種圖例符號和表格,掌握系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范設計程序。
3.通過課程設計，培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件。
4.通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解實際技術問題的能力。
三、規(guī)劃課程設計內容
根據設施規(guī)劃與物流分析課程設計的主要目標，課程設計應該包括以下兩個階段：一是問題分析階段;二是給定工廠布置設計階段。具體內容如下：
1.問題分析
在此階段需要學生根據設計題目完成以下工作:(1)分析產品構成，明確主要產品零部件明細;(2)繪制主要產品的加工工藝過程圖，明確各工序間的物料搬運量;(3)繪制各車間、倉庫之間的物料流程圖;(4)作業(yè)單位調查，針對各種不同的部門編制相應內容的調查表，根據實際情況確定占地面積;(5)繪制工廠現有平面布置圖;(6)對現有平面布置進行分析，找出不合理處，并提出改進意見。
本階段需要學生完成的設計成果有:1.產品零部件明細表、2.詳細工藝過程圖、3.物料流程圖、4.工廠平面布置圖。
2.工廠布置設計
針對給定的工廠實例，結合問題分析階段的成果完成下列工作:1.通過產品―產最分析，確定生產類型;2.進行生產工藝過程分析，繪制工藝過程圖;3.進行物流分析，得到物流相關表;4.進行作業(yè)單位相互關系分析，得到作業(yè)單位相互關系表;5.將作業(yè)單位物流相關表與非物流相互關系表加權合并，求出作業(yè)單位綜合相互關系表;6.繪制作業(yè)單位位置相關圖;7.繪制作業(yè)單位面積相關圖;8.參考現場調研的情況,列出影響布置的修正因素與實際限制條件;9.產生三套布置方案;10.布置方案的自我評價,從物流效率、工藝流程要求及生產變化的適應性等方面對各方案進行評價比較,得出最佳方案。
四、明確課程設計成果形式
在完成上述兩個階段的設計任務的同時，需要編寫課程設計說明書,繪制設計圖樣，記錄相關的分析設計過程;這就構成了課程設計的兩大成果:課程設計說明書和設計圖樣。
課程設計說明書是整個設計工作的總結，也應該包括問題分析以及工廠布罩設計各個階段的工作內容。要求:1.問題分析應包括必要的圖表與文字說明;2.工廠布置設計說明書應包括各階段工作數據表格、各布置方案簡圖及文字說明。
圖樣是工廠布置設計的階段成果與最終成果包括:1.作業(yè)單位位置相關圖;2.作業(yè)單位面積相關圖;3.布置方案圖。
參考文獻:
[1]齊二石 周剛編:物流工程,天津大學出版社,2001
論文關鍵詞：高職；運輸管理實務；項目化教學；課程整體設計
《運輸管理實務》是高職物流管理專業(yè)的一門核心課程，在該專業(yè)占有重要地位。自從國內高職院校開設物流管理專業(yè)以來，《運輸管理實務》課程也得到了充分重視，對其大綱、課程結構、框架體例都有比較成熟的研究，其中主要關注的對象包括導論、水路、公路、鐵路、航空、管道運輸等內容。
基于工作過程的項目課程是根據德國以工作過程為導向的職業(yè)教育思想，結合我國實際，自行開發(fā)的具有中國特色的職業(yè)教育課程模式，是高職教育示范性院校建設課程改革所運用的工具之一。筆者對國內四種具有代表性的《運輸管理實務》課程整體設計模式進行了分析，希望能夠總結優(yōu)秀經驗，改進不足，更好地促進《運輸管理實務》課程的發(fā)展。
以工作過程為導向的項目課程內涵分析
高職課程改革的總體理念是：（1）實現課程結構與崗位任務的對接。打破依據知識本身的邏輯設置課程、組織內容的傳統(tǒng)學科課程模式，轉變?yōu)橐怨ぷ魅蝿諡閰⒄拯c設置課程、組織內容。（2）實現課程內容與職業(yè)能力的對接。打破依據知識的完整性選擇課程內容的傳統(tǒng)學科課程模式，轉變?yōu)閲@著職業(yè)能力的培養(yǎng)選擇課程內容。（3）實現教學情境與工作情境的對接。打破理論與實踐分離的二元課程模式，轉變?yōu)橐皂椖繛檩d體實現工學結合，依據工作情境建構教學情境，讓學生在完成具體項目的過程中構建相關理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。基于工作過程的項目課程模式是當前高職課程改革的基本取向。
工作過程 工作過程是指企業(yè)為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。每一個工作過程都有一個工作任務，工作任務是工作過程的靈魂和主線。
以工作過程為導向的項目課程 職業(yè)教育的項目課程是指把企業(yè)生產、建設、管理、服務的實際工作過程作為課程的核心，把典型的工作任務或工作項目作為課程的內容，并與職業(yè)資格標準相銜接，由學生獨立或以小組形式自主完成信息收集、工作計劃規(guī)定、工作任務實施、對工作成果的評價等完整的工作過程，學生在這一過程中獲得綜合職業(yè)知識和職業(yè)能力。項目課程是根據德國以工作過程為導向的職業(yè)教育思想，結合我國實際，自行開發(fā)的具有中國特色的職業(yè)教育課程模式。該模式的主要特點有：（1）按照典型的職業(yè)工作任務設置課程。（2）突出職業(yè)能力。（3）項目課程打破了長期以來的理論與實踐分離的局面，以職業(yè)工作任務為中心，實現理論與實踐的一體化教學，更加關注工作過程與工作經驗。（4）推行行動導向教學。以學生為主體的項目教學法、案例教學法等成為實施項目課程的主要教學方法。
以工作過程為導向的項目課程實施步驟
基于工作過程的項目課程設計方法主要包括三個基本步驟：
第一步，典型工作任務分析。通過“工人專家訪談會”確定某個職業(yè)的典型工作任務，按照能力發(fā)展和職業(yè)成長規(guī)律確定典型工作任務的難度等級和順序，并對其進行分析描述。
第二步，學習領域設計。在對典型工作任務分析的基礎上設計出學習領域，針對每一個典型工作任務，準確確定和描述所對應的學習領域，給出學習目標、內容和基準學時要求，并將學習領域按照學生的職業(yè)成長規(guī)律和教學規(guī)律進行時間上的排列，得到專業(yè)的學習領域課程計劃，完成學習領域設計。
第三步，開發(fā)編制學習領域課程教學大綱。對整個專業(yè)每個學習領域課程進行開發(fā)，將學習領域變成可以教學的課程，開發(fā)編制學習領域課程教學大綱。
四種典型的項目課程整體設計模式
根據《現代漢語詞典》的解釋，“設計”是指“在正式做某項工作之前，根據一定的目的和要求，預先制定方法、圖樣等”。可見，設計具有預先性和目標指向性的特點，同時設計還必須遵循一定的原則與要求。課程設計的理論及模式繁多，諸如內容模式、過程模式、目標模式等。《國際教育百科全書》在“課程卷”中認為“課程設計是課程的組織形式或組織結構”。施良方在《課程理論——課程的基礎、原理與問題》一書中認為：“課程設計就是課程所采用的一種特定的組織方式，它主要涉及課程目標以及課程內容的選擇和組織。”叢立新在其專著《課程論問題》一書中認為：“課程設計就是對于課程各個方面做出規(guī)劃和安排。”
課程教學的整體設計是按照先進職業(yè)教育觀念提出的一個教學改革新概念。根據系統(tǒng)理論，一個系統(tǒng)的每個單元都好，其整體不一定就好。對于一門課的教學要從單元聯系的角度對課程教學的設計進行整體優(yōu)化，體現先進的職業(yè)教育觀念。高職教育由于其鮮明的職業(yè)屬性，課程教學要遵循以下六個原則：（1）職業(yè)活動導向；（2）突出能力目標；（3）項目載體；（4）用任務訓練職業(yè)崗位能力；（5）以學生為主體；（6）知識、理論、實踐一體化的課程設計。
目前，國內教學界對課程的整體設計主要有以下四種模式。
以浙江交通職業(yè)技術學院為代表的典型模式 浙江交通職業(yè)技術學院的《運輸管理實務》課程在2007年獲得“國家精品課程”稱號，是同類院校中最早成功申請的。課程的整體設計是以職業(yè)需要為導向，在專業(yè)人才需求調研和專業(yè)建設改革的基礎上，邀請物流和交通行業(yè)的專家學者與企業(yè)技術人員等對物流專業(yè)相應運輸崗位的任務和職業(yè)能力進行分析分解，以應用為目的，以必需、夠用為度，確定課程的教學內容和實踐項目。以各種運輸方式的貨運組織流程、單證流轉、費用計算為主線，以運輸組織、決策能力培養(yǎng)為核心，分為認知運輸、公路貨運組織、水路貨運組織、鐵路貨運組織、航空貨運組織、多式聯運管理、貨運合同管理、貨運保險、運輸決策等九個任務驅動項目。
以寧波職業(yè)技術學院為代表的校企合作——“訂單式”培養(yǎng)模式 寧波職業(yè)技術學院自2005年起，在學院全體教師中開展了“職業(yè)教育教學能力培訓與測評”的教學研究、教學改革項目。這項工作歷時兩年，從根本上改變了全院課程教學的面貌，是寧波職業(yè)技術學院建院以來規(guī)模最大、質量最高、影響最深、效果最明顯的一次教學改革活動。《運輸管理實務》課程的整體設計是這項教學改革中具有代表性的案例。它以寧波鋼鐵有限公司為背景，精心設計了一個全課程的貫穿項目，并將其分解為若干子任務。在整個課程教學過程中，分別完成這些子任務，就最終完成了這個大的實習項目。課程內容涉及運輸企業(yè)管理、運輸優(yōu)化選擇、運輸流程管理、運輸軟件操作等方面。
以廣東交通職業(yè)技術學院為代表的與考證相結合的模式 廣東交通職業(yè)技術學院《運輸管理實務》課程的整體設計是以國家職業(yè)資格標準為參照，開展企業(yè)調研，組織企業(yè)專家、課程專家和教師，運用“頭腦風暴”式工作任務分析方法，產生能力目標和標準，構建任務驅動課程內容，使課程內容與職業(yè)資格考證、工作崗位內容一致，將物流職業(yè)資格證書考核的內容融入專業(yè)課程教學中，將職業(yè)證書課程化。課程內容體系設計是以物流運輸組織職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，確定教學內容；以各種運輸方式的業(yè)務流程組織為主線，按公路貨物運輸、鐵路貨物運輸、水路貨物運輸、航空貨物運輸及各種多式聯運等工作任務設計教學單元；以完成每項工作任務需要的能力、以業(yè)務流程為線索組織教學內容——從該項運輸業(yè)務的準備或委托開始，到貨物的交付結束。
以遼寧交通職業(yè)技術學院為代表的新框架模式 遼寧交通職業(yè)技術學院《運輸管理實務》課程的整體設計是將傳統(tǒng)的課堂學習過程轉換為工學結合的任務實施過程。課程教學開始，學生就分組成立“運輸作業(yè)部”，進行崗位設置、人員分工、經營范圍、口號或標識、組織制度、團隊精神等的確定（情境1）。然后，依托這個虛擬的“運輸作業(yè)部”（教學平臺），將企業(yè)的業(yè)務流程、運輸合同、流轉單據等拿過來，開始“貨物運輸業(yè)務”運作，即陸續(xù)地完成課程后續(xù)的階段性學習任務（情境2至情境8），課程結束時，學生就完成了管理該部門的整個工作過程（總任務），使學生全程了解、體驗運輸部的生產管理全過程。每一個環(huán)節(jié)學生都在教師的指導下完成相應的“工作任務”，并提交階段性報告，這樣就將課程教學實施的過程演變?yōu)槟芰τ柧氝^程。
關鍵詞：物流；信息技術；課程設計
一、課程的定位
現代物流業(yè)的核心是信息技術和供應鏈的一體化，而供應鏈的一體化又以信息技術為基礎。在國務院出臺的規(guī)劃措施中，明確指出要提高物流信息化水平，推進物流技術的創(chuàng)新和應用。因此掌握了信息技術的現代物流人才成為現代物流業(yè)發(fā)展的急切需求。我走訪了多家生產、服務和第三方物流企業(yè)，進行了人才需求和崗位標準調研。通過調研，我發(fā)現學生畢業(yè)后無論從事何種崗位、何種層次的工作，物流信息技術應用能力都貫穿其中。因此我認為《物流信息技術》是物流管理專業(yè)的核心能力培養(yǎng)課程，課程立足于物流崗位群，主要面向從事物流業(yè)務的基層管理者，著重培養(yǎng)學生掌握、運用和管理物流信息的基本能力，以適應物流行業(yè)和企業(yè)信息化對人才的需要。
在高職三年制物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，《物流信息技術》應開設在第四學期，是一門專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程。其前導課程是《計算機應用基礎》《物流管理基礎》《管理學基礎》，這些課程為《物流信息技術》的順利學習提供了基礎和保障。與其相關的課程有《倉儲管理》《運輸管理》《配送管理》等崗位專用能力培養(yǎng)課程，它們一起為后續(xù)的實訓、實踐類課程提供了支撐作用。
二、課程設計理念與思路
1.設計理念
本課程基于工作過程進行校企多方合作開發(fā)，根據物流企業(yè)的相關崗位典型工作任務設置項目，本著服務地方物流企業(yè)的宗旨安排教學內容。同時打破了原有的以理論為主的內容結構和順序，依據第三方物流企業(yè)的典型業(yè)務流程（工作過程），根據工作任務進行課程項目設計，重視實踐教學，強調在做中學、做中教。
2.設計思路
通過人才市場和崗位標準調研，我們了解了物流崗位群所需具備的信息處理能力，確定了本課程的知識目標、能力目標和素質目標，主要培養(yǎng)學生采集、處理、應用、管理物流信息的能力，通過學習，使學生成為“厚基礎、精技能、高素質”的物流專門人才。
根據課程能力要求，分解物流信息理論知識和實踐技能，進行課程內容設計，在進行課程內容設計、課程體系構建時，要根據工作崗位對工作任務進行分析，通過行動領域向學習領域的轉換實現課程內容設計，確定學習情境，實施項目教學。在充分論證的基礎上，征求合作企業(yè)意見，制定課程標準，進行課程設計和單元設計，以便更好地指導教學活動。
三、課程內容選取與安排
課程內容的選取原則依據學生認知及職業(yè)成長規(guī)律，以工作任務為線索，適應項目課程教學組織的要求。依據認知及職業(yè)成長規(guī)律，把課程主要內容分為業(yè)務操作層和管理規(guī)劃層兩個層面。
在業(yè)務操作層，以物流信息的數據流動形式為主線，依據物流活動中管理者對信息的采集、傳輸、跟蹤、加工和存儲設置相應的教學單元，采取項目驅動的教學方法，展開教學活動。在管理規(guī)劃層設計的教學單元為：物流信息系統(tǒng)開發(fā)認知、物流信息系統(tǒng)調查分析、物流信息系統(tǒng)開發(fā)設計、物流信息系統(tǒng)實施管理。通過學習，使學生在學會采集、處理信息的基礎上，能夠簡單地對信息系統(tǒng)進行維護和管理，為從優(yōu)秀員工晉升為職業(yè)經理打好基礎。
在實踐教學的安排上，建立了“4+1”實踐教學體系，由四個單項崗位工作技能和一項綜合技能實訓組成，四個單項崗位技能即指從企業(yè)真實情景中提煉的倉儲技能實訓、運輸技能實訓、配送技能實訓和客服技能實訓，綜合技能實訓即物流供應鏈一體化實訓，通過模擬操作，使學生的操作水平直接與工作崗位對接。
四、教學模式方法及考核評價
1.教學模式
本課程教學時采用“校企合作、項目導向、任務驅動、理實一體”的教學模式，利用校企合作單位真實化項目和工作任務開展教學，達到“教、學、做一體化”，提高學生的實踐技能。
2.教學方法
在實施項目教學時，采用“導、教、學、做、評、總結”的教學過程，由教師引入工作任務，教師引導學生分析任務，教師演示學生模仿，學生獨立完成任務，并進行評價和總結。
具體采用的教學方法有講授法、視頻教學法、項目教學法、任務驅動法、案例教學法、角色扮演法等。在理論知識傳授上一般采用案例教學法，我們準備了充分的案例引導學生情境學習、趣味學習。在實踐教學環(huán)節(jié)一般采用任務驅動教學法，針對每個任務下達任務單、任務描述，展示任務步驟，并配有實訓指導，學生完成任務時要提交實踐報告。
3.考核評價
學生評價采用分層式考核方式，由過程性評價和終結性評價組成，各占50%。其中過程性評價由分項目考核和其他日常考核組成，項目考核成績就是四項工作任務的成績。在重視技能的同時也不能忽視理論學習，終結性評價由理論考核和綜合技能項目考核組成，各占20%和30%。
隨著我國物流業(yè)和信息技術的發(fā)展，物流信息技術的變革很快，很多企業(yè)適時地采用物流信息技術和信息系統(tǒng)來提高工作效率和自身競爭力。作為培養(yǎng)高素質技術技能型人才的高職院校，一定要緊跟行業(yè)發(fā)展和社會對人才的需求，不斷更新教學內容和教學方法，提高學生的專業(yè)素養(yǎng)，使學生更好地適應工作崗位。
參考文獻：
[1]張玉娜.基于項目化教學的高職物流信息技術課程標準設計[J].物流工程與管理，2014（11）.
關鍵詞：物流信息技術；應用；實踐
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
Abstract： With the rapid development of the logistics industry， manufacturing， warehousing， transportation and distribution， and consumption patterns are undergoing tremendous change， information technology plays an increasingly important role in logistic. In this paper， based on the composition and application of logistics information technology， attempts to summarize curriculum design concepts and ideas， and to propose practical teaching experimental program.
Key words： logistics information technology； application； practice
1 物流信息技術的基本組成及應用現狀
2014年6月，工業(yè)和信息化部信息化推進司了《2013年物流信息化監(jiān)測報告》，筆者在對物流企業(yè)的調研中，了解到物流信息技術的相關情況。
隨著物流進入大數據時代，企業(yè)對于物流信息集成越來越重視，將系統(tǒng)軟件開發(fā)、RFID、GPS、GIS、條形碼等信息技術的應用、數據分析、數據挖掘等作為物流信息化建設的重點。物流信息技術應用情況如下：
（1）物流軟件的應用呈逐年上升趨勢。目前我國國內已有高達94.3%的物流企業(yè)內部使用了管理軟件，80%的企業(yè)準備升級現有軟件。包括供應鏈管理系統(tǒng)（SCM）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）、貨代管理系統(tǒng)（FMS）等。不同的軟件均衡性更加明顯，企業(yè)注重的是業(yè)務與軟件之間的融洽性。
（2）以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統(tǒng)，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼的發(fā)展及其在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸等物流各個環(huán)節(jié)。同時射頻識別技術（RFID）通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據的非接觸式自動識別技術，在越來越多的倉儲定位管理中運用。
（3）GIS應用于物流分析，主要是利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析，軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合物流模型和設施定位橫型。
GPS應用于車輛全球定位報警系統(tǒng)，主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉，從而使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)。監(jiān)測結果顯示，87.38%的企業(yè)實現了對自有車輛的追蹤，其中，有61.11%的企業(yè)自有車輛追蹤率達到100%。
2 高職高專院校物流信息管理課程定位分析
基于對物流信息技術在企業(yè)中的應用分析，可以進一步明確物流業(yè)的發(fā)展方向和目標，將極大地促進物流信息化的快速發(fā)展。學校在培養(yǎng)學生的技能方面必須與時俱進，為這個快速發(fā)展的勢頭做好充足的實踐性準備。
同時，了解到高職高專類院校培養(yǎng)物流類人才主要是滿足社會對于操作層人員的需求，需要達到的目標是能夠熟練操作物流過程中的各個環(huán)節(jié)，對原始憑證進行熟練的處理和使用，具備一定的數據分析能力。
物流信息技術是一門綜合性的學科，涉及到信息采集技術、信息傳輸技術、信息存儲和加工等技術，結合學院物流管理專業(yè)學生主要就業(yè)方向和內容，將物流信息技術重點放在要求學生掌握幾種常見的物流技術及物流信息系統(tǒng)的操作上。
3 課程設計
3.1 設計理念及思路
（1）合理組織教學內容，保證知識的時效性。基于以上分析，我們知道《物流信息技術與應用》課程要符合企業(yè)對物流人才的需要，保證學生在校學習和實際工作一致性。課程結合多本教材，取其精華，在校企合作中以順豐的工作崗位為背景，以及選取應用最為普遍、最新的物流信息技術和案例為背景，真正做到與時俱進，提高了知識和技能的時效性。高職高專的物流管理學生主要有就業(yè)崗位，分別是倉儲、配送、運輸、貨代、客服、采購、報關及市場開發(fā)，針對主要就業(yè)崗位的職業(yè)技能需求，結合課程體系中最主要的三個項目模塊設計出相應的技能實訓項目。
（2）高職高專院校物流信息課程采用的實踐教學方式。選擇多軟件平臺操作，以項目為實訓任務，培養(yǎng)學生多種系統(tǒng)處理能力。這是對物流信息技術工作的一種實戰(zhàn)訓練方式，實訓的目的是培養(yǎng)學生解決現實問題的能力。
學校使用的是絡捷斯特倉儲系統(tǒng)軟件，但由于學生就業(yè)崗位的不確定性，使得在工作崗位上使用的軟件類型和軟件操作方法的不確定性。因此，要結合使用網上免費的專項物流軟件作為補充，這些軟件的功能足夠滿足教學的需求。學生通過多款物流軟件的操作， 在實踐中體驗信息化在物流中的應用。同時，為今后工作中運用到的物流系統(tǒng)的學習打下基礎。這里推薦幾款免費但是功能齊全的軟件如下：
①GPS車輛定位系統(tǒng)，可以用易流云平臺，完成車輛監(jiān)控、軌跡回放、物流地圖等模塊的學習。
②POS系統(tǒng)的學習，可以選用E商POS系統(tǒng)，該軟件提供包括前臺的收款、調入和出貨、VIP設置等，后臺的入庫、出庫、庫存管理、數據分析、財務等內容，是學習POS系統(tǒng)很好的軟件。
③365APP物流在線軟件，提供了貨運系統(tǒng)、第三方物流系統(tǒng)、快遞管理系統(tǒng)等多款物流軟件的使用。
本門課的教學軟件資源大約10余款，7款軟件被應用和課程教學中。部分實訓涉及到多款軟件的協同操作，部分實訓通過分組，學生按角色使用某款軟件的不同模塊的方式來完成實訓任務。
3.2 任務驅動、項目導向的物流信息技術實踐教學內容設計
《物流信息技術與應用》以供應鏈中的數據流動形式作為主線，將課程內容分為三大模塊，將理論知識和實踐相結合，教師通過講解理論知識，讓學生對相關技術有一定的感性認識，然后讓學生對新的信息處理設備進行參觀和實際動手操作，并對若干物流信息系統(tǒng)進行完整的模擬操作，加深印象，達到掌握該技術的目的。
學院采取項目導向教學法，在教學過程中，以若干個具體任務為中心，通過完成任務的過程，介紹和學習基本知識及技能，同時培養(yǎng)學生分析問題、解決問題和綜合應用所學知識及技能的能力。以項目為導向驅動、引領教學過程，強調實訓環(huán)節(jié)，設計學習過程于工作過程的職業(yè)環(huán)境中，將學生對知識的掌握程度提高到了實踐這一層面，使學生能真正做到“做中學”、“學中做”。
根據這個教學思想，設計高職物流信息技術課程教學模式，如表1所示。
4 總 結
《物流信息技術與應用》是一門實踐性非常強的課程，在以項目為導向的課程設計已經為大多數專任教師認可，但是基于課程的特點，還存在一些地方需要改進。比如信息技術更新的非常快，許多軟件的時效性比較短，需要物流組不斷的更新課程資源，也要求教師不斷收獲新的物流資訊，同時學習最新的物流技術和系統(tǒng)，才能保證在課程的開發(fā)和教學上不落伍，學生才能走出校門就能學以致用。
參考文獻：
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[關鍵詞]：物流運輸 課程改革
高職物流管理專業(yè)是培養(yǎng)物流管理一線的高技能型人才，應體現高職教育的職業(yè)定向性和為管理第一線服務的特征。《物流運輸管理實務》是高職物流管理專業(yè)的一門核心課程，在該專業(yè)占有重要地位。高職物流運輸管理課程的改革必須以高技能培養(yǎng)作為發(fā)展主線和價值取向，突出高職教育的能力本位特色，打破原學科課程結構，構建突出能力培養(yǎng)的課程模式。圍繞物流領域的實際工作過程，設計教學內容和教學環(huán)節(jié)，融“教、學、做”為一體，實施基于工作過程的項目化設計，摸索出一條操作性較強的課內模擬實訓方案，以達到最好的教學效果。因此基于工作過程《物流運輸管理實務》課程改革是很有必要的。
1.基于工作過程的課程改革內涵分析
工作過程是指企業(yè)為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。每一個工作過程都包含若干個不同的工作任務，工作任務是工作過程的靈魂和主線。
基于工作過程的課程改革就是在課程設計上做到：（1）實現課程結構與崗位任務的對接。打破依據知識本身的邏輯設置課程、組織內容的傳統(tǒng)學科課程模式，轉變?yōu)橐怨ぷ魅蝿諡閰⒄拯c設置課程、組織內容。（2）實現課程內容與職業(yè)能力的對接。打破依據知識的完整性選擇課程內容的傳統(tǒng)學科課程模式，轉變?yōu)閲@著職業(yè)能力的培養(yǎng)選擇課程內容。（3）實現教學情境與工作情境的對接。打破理論與實踐分離的二元課程模式，轉變?yōu)橐皂椖繛檩d體實現工學結合，依據工作情境建構教學情境，每個教學情境包含多個不同的工作任務，通過多個不同的工作任務的訓練，把該學習情境的所有知識點都涵蓋進去。讓學生在完成具體項目的過程中構建相關理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。
基于工作過程的項目化教學課程模式是當前高職課程改革的基本取向。通過師生共同實施完整的項目模擬實際工作過程，并使學生在項目的實施過程中實現知識的建構；以達到培養(yǎng)學生的應用能力的基本要求。
2.基于工作過程的課程改革的實施
2.1確定課程的地位
從物流的功能角度分析，現代物流包括運輸、搬運裝卸、倉儲、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能。運輸是物流最基本功能。《物流運輸管理實務》是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心骨干課程，也是重要的專業(yè)技能課，在物流管理專業(yè)的教學過程中具有舉足輕重的作用。它以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，課程旨在為貨物運輸企業(yè)、物流企業(yè)運輸部門、以及生產企業(yè)和商貿連鎖企業(yè)的運輸部門培養(yǎng)業(yè)務操作人員、運輸項目主管、運輸部門經理等。通過該課程的學習，培養(yǎng)學生具有物流運輸業(yè)務的市場處理與開拓能力，具備運輸一線業(yè)務操作與管理的基本職業(yè)能力，具有行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實際工作任務所需要的知識、能力和素質。
2.2基于工作過程的課程改革思路
通過對不同類型企業(yè)的物流運輸部門進行調研，分析運輸業(yè)務的基本業(yè)務崗位和工作內容，歸納出典型的工作任務，并總結出完成不同的工作任務所必需的知識和技能，從而根據實際的工作任務設計教學項目。每個項目為一個完整的工作過程。本著“理念先進、內容實用、教師好教、學生愛學”的理念，以“先進、適用”為目標。
2.3課程的整體設計模式
課程的整體設計是以職業(yè)需求為導向，在專業(yè)人才需求調研和專業(yè)建設改革的基礎上，邀請物流和交通行業(yè)的專家學者與企業(yè)技術人員等對物流專業(yè)相應運輸崗位的任務和職業(yè)能力進行分析分解，以應用為目的，以必需、夠用為度，確定課程的教學內容和實踐項目。
由課改項目小組編寫的《物流運輸管理實務》已于2013年1月出版，作為大慶職業(yè)學院教學用書并在教學中使用。該教材從物流運輸管理的實際出發(fā)，立足企業(yè)實際運作模式，基于物流運輸的工作過程進行內容設計編排，使物流運輸管理實務更完整，教學組織更貼近實際工作過程。全書設計三個模塊：物流運輸管理認知、基本運輸方式、運輸作業(yè)管理。設計十三個項目（即工作過程）： （1）物流運輸管理基礎， （2）物流運輸合理化，（3）運輸合同，（4）公路運輸，（5）鐵路運輸，（6）水路運輸，（7）航空運輸，（8）管道運輸，（9）整車運輸，（10）零擔運輸， （11）特種運輸， （12）集裝箱運輸， （13）聯合運輸。每個項目設計出若干工作任務，共設計工作任務七十四個。以工作過程為向導，以培養(yǎng)學生操作能力為主線，涉及物流運輸實務的全過程。內容直觀簡介、脈絡清晰、針對性強。
2.4教學考核與評價
采用項目化教學，使教學過程與實際崗位的技能訓練融合到一起，融“教、學、做”于一體。教學考核與考評改變以往的以期末考試為主的方式，代之以過程考核為主。課程的總成績由兩部分組成：即過程考核成績占百分之七十，期末考試占百分之三十。每個項目的教學過程中，圍繞項目的訓教目標，從學習態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、任務完成質量、團隊精神等進行綜合考核。過程考核由學生自評、學生互評、和老師評價相結合。每一個項目結束后，都有一個完成該項目的成績，所有項目完成后得到過程考核成績。期末考試主要是考核學生對理論知識的掌握程度。
3.對項目化課程改革的思考
3.1注重知識和技能的整合
物流運輸管理是一個涉及到多個環(huán)節(jié)和多種活動的綜合性工作，現實中物流服務的崗位工作不再是單純的倉儲或運輸簡單作業(yè)，是一個復雜的系統(tǒng)工程，畢業(yè)生要能在物流管理領域游刃有余，就需要能勝任同類崗位的各項工作。并能夠較快地實現知識的遷移。在基于工作過程的項目化教學改革中，要避免把項目化教學當做企業(yè)的崗位技能培訓，在項目化教學中不僅要重視技能的培養(yǎng)，還要讓學生在訓練中學到完成此類工作所需的知識體系。高職教育不是就業(yè)培訓教育，因此，項目化教學，應圍繞學生面向的就業(yè)崗位群，課程中涉及到的知識和技能要進行整合，既要有實用性，還要有體系性。
3.2開發(fā)項目化教材是關鍵
在基于工作過程的課程改革中，高職物流管理專業(yè)現在還沒有真正意義上的項目化教材，教材開發(fā)是成功實施項目化的前提，原來的《物流運輸管理》教材是按知識體系分章節(jié)列出，教學主要是根據知識點進行講解，在開展實訓時，難以培養(yǎng)完整技能。實施項目化教學改革，就必須打破原有傳統(tǒng)教材的結構體系，把知識整合到實踐中的具體業(yè)務中，使學生在項目化的技能訓練中，綜合能力得到培養(yǎng)。
4.結語
基于工作過程的項目課程設計方法是先進的課程設計方法，也是當前我國高職教育人才培養(yǎng)所需要的。隨著教學改革的深入，新的課程設計模式必定會更加豐富多彩，只要能體現現代先進的職業(yè)教育理念，都具有創(chuàng)新意義。
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1工業(yè)工程實踐教學目前存在的主要問題
目前，國內高校IE專業(yè)實踐教學的各個環(huán)節(jié)都服務于相應的課程或課程群，但在對這些實踐教學環(huán)節(jié)的內容、形式、要求、時間安排等方面的設計上，較少從整體的角度來考慮其相互之間的關系與聯系。總體來看，目前本專業(yè)實踐教學存在的主要問題，表現在以下方面：
（1）各實踐教學環(huán)節(jié)獨立，沒有形成體系；
（2）實踐教學體系缺乏先進性、實用性、創(chuàng)新性和有效性，主要是因為實驗、實習條件限制，很多實踐教學內容脫離科技發(fā)展和企業(yè)的實際需要[1]；
（3）教學模式單一，缺乏綜合實踐教學環(huán)節(jié)，使得學生主動性和創(chuàng)造性難以發(fā)揮；
（4）實驗多以演示性、驗證性為主，缺少系列化的綜合性、創(chuàng)新型、設計性、開放式的專業(yè)課程實驗，不利于學生的動手能力和創(chuàng)造力的培養(yǎng)。
另外，根據對制造業(yè)人才需求情況的調研和需求分析發(fā)現，目前該專業(yè)絕大部分畢業(yè)生的就業(yè)，仍停留在制造業(yè)產業(yè)鏈的末端，基本上都是從事基礎工業(yè)工程、品質管理、庫存管理和生產計劃等方面的工作，培養(yǎng)出的學生就業(yè)后還不能較快地適應崗位，與企業(yè)用人要求的期望值，存在相當差距。
因此，本文力求結合大連海洋大學機械工程學院工業(yè)工程專業(yè)開辦7年來的辦學經驗，探索一種既能結合IE專業(yè)特點，又能加強實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)具有市場競爭力的IE人才，從而從根本上提高畢業(yè)生可就業(yè)性的工業(yè)工程實踐教學模式。
2實踐教學體系的設計原則
（1）加強實踐教學環(huán)節(jié)，突出機械工程素質教育背景。大連海洋大學的工業(yè)工程專業(yè)，設在機械工程學院，該專業(yè)的IE工程定位，主要依托機械工程背景，并在培養(yǎng)計劃中設置了互換性與技術測量、液壓傳動與氣動技術、機械CAD/CAM、機械工程測試技術等多門相關課程，進一步強調了該專業(yè)的工程特性。
目前，該專業(yè)實施實踐性教學主要通過兩個途徑實現：
其一，是充分利用現有的工業(yè)工程綜合實驗室，模擬現代制造的全過程，體現機械工程背景和IE的特點，并準備進一步完善相關實驗的平臺建設，使之構成一個有機整體。通過現代工業(yè)工程方法和實驗平臺，強化學生應用現代工業(yè)工程方法和工具的能力，并通過制造工程實驗，增強工業(yè)工程專業(yè)學生的機械工程背景。通過各種綜合實驗，來提高學生從事制造系統(tǒng)規(guī)劃、設計、優(yōu)化、運作、評價、創(chuàng)新的能力和素養(yǎng)；
其二，是加強技能培養(yǎng)和實踐環(huán)節(jié)，制定不同階段的實驗題目、課程設計和實習內容，保證實踐課的教學時數，形成一個目的明確、層次分明且具有連續(xù)性、系統(tǒng)性和創(chuàng)造性的實踐教學環(huán)節(jié)[2~3]。
（2）努力為學生提供一個良好的研究平臺，堅持知識、能力、素質協調發(fā)展；理論聯系實際、教學研相結合；全面實施因材施教，注意個性發(fā)展的原則，加強學生的理論與實踐結合能力。一方面要求本專業(yè)高年級學生主動參與到專業(yè)教師的相關科研課題中，在加強技能培養(yǎng)和實踐環(huán)節(jié)的同時，也能讓學生對所學知識融匯貫通，同時也培養(yǎng)了學生分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)造性思維方式。
3實踐教學體系的框架設計
構建“面—點—面”模式的實踐教學體系（如圖1所示）。在該體系中，綜合考慮各個實踐環(huán)節(jié)，體現“以培養(yǎng)應用型人才為基本原則，以課程實驗知識點為基本要素，以課程設計、學生科研等集成和銜接基本要素來構成專門技能，以生產實習、學科競賽、社會實踐、畢業(yè)設計等綜合多種技能，實現專業(yè)知識的全面綜合”的實踐思想。由于IE專業(yè)必須要始終保持與社會企業(yè)需求相一致，因此，圖1中所示的各項目標，是一個開放的閉環(huán)系統(tǒng)[4]。在這一系統(tǒng)中，如果培養(yǎng)目標或其子目標發(fā)生改變，或者教學與目標出現一定偏差，則應及時對教學的內容、方式、方法等予以修正和調整[5]。
3.1優(yōu)化實踐教學環(huán)節(jié)，加強環(huán)節(jié)間的聯系
在實踐教學模式的探索中，強調將實踐融入到整個專業(yè)教學過程中。由于認識到實習的涉及面廣（學校IE專業(yè)目前安排在第一學年的第一學期），并且能夠為后續(xù)的專業(yè)課及實踐課奠定基礎，因而在該模式中起到“面（綜合）”的作用；由于金工實習、課程設計及實驗教學等，服務于相應的課程或課程群，因而起到“點（分散）”的作用；而生產實習、社會調查、畢業(yè)設計基本上涵蓋了相應的課程或課程群，需要學生綜合運用所學的所有知識（包括金工實習及實驗教學），因而也起到“面”的作用。如圖2所示。當然，該“面—點—面”實踐教學模式的整體優(yōu)化，離不開其各組成環(huán)節(jié)的優(yōu)化。
3.2開發(fā)綜合網絡平臺，整合多維資源
開發(fā)涵蓋圖3所示主要功能模塊的綜合實踐教學信息平臺。該平臺整合工業(yè)工程綜合實踐教學體系各個環(huán)節(jié)、各個層次的實踐素材，使學生可以在任何時間、任何地點自主學習，方便地與教師交流、互動，為學生實踐應用能力的培養(yǎng)奠定基礎。
其中，實踐素材部分的內容，是對接地方企業(yè)生產實踐和學校所簽訂的實習基地（企業(yè)），采集典型企業(yè)生產素材，作為理論課程案例、實驗、課程設計的實踐素材。通過攝像機拍攝，采集典型行業(yè)代表企業(yè)的生產實踐，用Premier編輯、制作成視頻素材庫，并根據素材內容細分為理論教學素材庫以及實驗教學素材庫兩類。理論教學素材用于課堂案例教學，理論講解之后，播放視頻案例材料，讓學生在老師的指導下，利用所學知識進行分析。
4實踐環(huán)節(jié)的具體開展
4.1實驗環(huán)節(jié)
根據IE學科的發(fā)展過程，進行總體規(guī)劃。我們將IE實驗劃分為兩大塊，即基礎IE實驗和綜合系統(tǒng)仿真IE實驗。其中基礎IE實驗，包括基礎工業(yè)工程的全部實驗（如動作分析、時間測定、方法研究）、生產管理的生產線平衡實驗、人類工效學等實驗。基礎工業(yè)工程實驗室，主要為完成“基礎工業(yè)工程”和“人因工程學”核心課程的實驗教學環(huán)節(jié)，為后繼課程的學習奠定實踐基礎。
綜合系統(tǒng)仿真IE實驗項目，主要包括物流綜合實驗、可編程自動倉庫實驗、Flexsim、ERP和生產計劃與控制仿真實驗。綜合系統(tǒng)仿真IE實驗主要是采集、分析并優(yōu)化銷一體化企業(yè)中人、財、物、設備、方法、信息等資源的運行狀況，進行整體分解并實現優(yōu)化組合，并對整個系統(tǒng)進行模擬。綜合系統(tǒng)仿真IE實驗室，主要包括ERP系統(tǒng)、Flexsim物流模擬仿真系統(tǒng)以及與大連華鐵海興科技有限公司聯合開發(fā)的生產計劃與控制實踐教學軟件系統(tǒng)等。
另外，規(guī)劃設計綜合性實驗。綜合性實驗的目的，是訓練學生系統(tǒng)掌握工業(yè)工程學科知識及相關技能，鞏固課程知識。要求學生對一個企業(yè)的生產情況進行調查、分析，測定企業(yè)生產能力，預測產品的需求狀況，并對企業(yè)現有的生產計劃、物料需求計劃及生產作業(yè)計劃提出合理的改進意見。實驗內容包括生產過程的規(guī)劃與設計、生產計劃改進、編制物料需求計劃（MRP）與制造資源計劃（MRPII）、優(yōu)化生產作業(yè)計劃、生產成本核算等。
4.2課程設計環(huán)節(jié)
課程設計，是學生在掌握了所學課程的基本理論、基礎知識的前提下，綜合運用知識完成設計要求，目的是通過設計，培養(yǎng)學生綜合運用IE知識解決問題的能力和素養(yǎng)。目前，學校IE專業(yè)課程設計，通常采用集中的方式，由指導教師指定一組課題，內容主要有設施規(guī)劃與物流分析課程設計、基礎工業(yè)工程課程設計、品質工程課程設計、生產與運作管理課程設計等，分別針對工業(yè)工程4門主干專業(yè)課和畢業(yè)設計前的一次綜合實訓活動。
另外，學校該專業(yè)從大二年級開始，就在各個學期開設了一些課程設計，以此鍛煉學生的設計能力、動手操作能力等，使學生從二年級就能開始認識工廠及其運作模式。教師指導學生先深入現場去觀察和了解，要求學生能初步發(fā)現一些問題，然后請一些企業(yè)中的工業(yè)工程、生產管理、工藝、品質管理、會計、人力資源管理等部門的專家講課。講課結束后，還安排學生與專家就所發(fā)現和想到的問題，進行面對面的交流，然后再到現場實習，要求學生發(fā)現一些比較有實質性的問題，并提出符合工程實際和工藝原則又切實可行的改善方案。
在課程設計的安排方面，開設“數據庫原理”、“電工電子”、“機械設計”、“管理信息系統(tǒng)”、“生產計劃與控制”和“設施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設計”等課程，使學生在機、電、IE專業(yè)得到全面訓練，其中的生產流程設計，是將工藝和工業(yè)工程結合起來做。同時，還力求組織一些專業(yè)課程的專題項目訓練，如在各門專業(yè)課程中后期，開設專題項目（Project）訓練，培養(yǎng)學生的團隊集體協作和綜合應用所學知識的能力。
4.3實習環(huán)節(jié)
實習教學資源，是為完成實習教學任務所需要的關鍵要素，包括金工實習中心、專業(yè)實驗室、校外實習基地以及學生進行社會實踐場所等。IE專業(yè)實習教學基礎資源的建設，應與學科建設、理論教學、科研、生產相結合，還要充分考慮工業(yè)工程和現代企業(yè)的一些實際應用情況，如應涵蓋工作研究、作業(yè)測定、現場管理、技術管理、品質管理、生產線分析、裝配作業(yè)仿真、庫存管理、設備管理、零缺陷控制、設備監(jiān)控等方面內容。隨著企業(yè)信息化的發(fā)展和服務業(yè)與制造業(yè)的高度融合，實習教學資源的范圍也將進一步擴大。
學校金工實習安排，在校內實習工廠，要求學生對車、銑、刨、磨、鑄造、鉗工等工種進行實訓，熟練掌握眾多機器設備的操作，完成若干指定零部件的加工，最終以實習產品的形式，作為對學生實習過程進行考察。
校外生產實習，要求學生到企業(yè)生產一線學習和深入了解制造企業(yè)實際情況，應用所學的IE理論與方法，對企業(yè)的生產運作系統(tǒng)中的規(guī)劃、設計、評價及創(chuàng)新等問題進行了解、分析并力所能及地提出一些符合實際的解決方案。主要實習內容包括：
（1）方案評價及優(yōu)化；
（2）生產作業(yè)計劃的編制；
（3）質量管理；
（4）生產現場管理；
（5）制造瓶頸分析；
（6）生產線平衡設計。
畢業(yè)實習是高校本科教學中一個不可缺少的重要實踐環(huán)節(jié)，是大學生走向工作崗位前接觸生產實際、開闊視野以適應未來工作的一次極好機會。工業(yè)工程既具有工程屬性，又具有管理特征，同時還具有很強的實踐性和可操作性。這些特點，決定了工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)實習，不能完全照搬機械類或管理類專業(yè)的實習模式，應該根據本專業(yè)的特點，利用有限的實習資源，發(fā)揮盡可能大的作用。
為了提高畢業(yè)實習效果和品質，IE所屬的機械工程學院，通過向學生做思想動員工作，使學生意識到實習的重要性，明確實習的目的、目標和要求。實習時不僅要了解加工工藝流程、加工方法、工廠（車間）布局、生產計劃的編制，以及其他經營管理情況，關鍵要運用IE知識和技術，從IE的角度去考察、分析和發(fā)現問題，并思考如何運用IE知識和技術去解決問題。同時，加強實習基地建設，積極探索參觀實習和生產實習相結合的實習模式。實習中盡可能介入廠方實際操作的實習內容進行參觀實習，通過參觀、聽報告或走訪的形式，了解企業(yè)的生產過程、加工方法和管理方法，然后進行分析、討論。
4.4畢業(yè)設計環(huán)節(jié)
畢業(yè)設計，既是本科教學歷時最長的一個教學環(huán)節(jié)，也是學生學習過程中綜合性最強的一個環(huán)節(jié)。選題是做好畢業(yè)論文的關鍵環(huán)節(jié)，直接影響畢業(yè)論文品質。工業(yè)工程專業(yè)的選題上，應注重管理科學原理、方法的應用實踐：
（1）課題方向與社會需求一致。從畢業(yè)生就業(yè)情況看，工業(yè)工程專業(yè)技術以基礎IE的應用最普遍，其次是品質管理、生產管理、設施規(guī)劃與物流設計，人力資源開發(fā)與管理等方面，也有一定需求比例。因此，學校該專業(yè)在設置畢業(yè)設計選題方向時，力求與此社會需求一致。
（2）避免理論探討類的課題。由于本科生對本學科的理論掌握的深度和廣度都不夠，而且完全缺乏實踐經驗，從理論上提出創(chuàng)新可能性極小，這類題目的最后結果，往往難以操作和控制。
（3）注重管理方法應用型的課題。本科生的培養(yǎng)目標，就是應用型人才，這類題目方向明確，內容具體，題目大小、深度容易控制。并且能通過理論與實踐的結合，以及對理論應用過程的反思，培養(yǎng)了學生的實踐能力。因此，應選擇企業(yè)生產運營存在的某一問題進行分析，應用工業(yè)工程的知識領域，將所學的專業(yè)知識與需求緊密結合起來，解決企業(yè)生產經營的現實問題。因此，實用性或應用性，是選題的第一要求。
（4）與課題相結合的科研型課題。對于那些參加導師科研課題的部分同學，根據指導教師承擔的在研課題、橫向科技開發(fā)、技術改造等科研項目，有針對性地選擇那些緊密結合工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)方向，體現專業(yè)特點的問題，作為畢業(yè)設計的選題。
目前，大連海洋大學工業(yè)工程專業(yè)與大連華鐵海興科技有限公司聯合，開發(fā)了《生產計劃與控制實驗操作系統(tǒng)》，編寫了實驗指導用書、習題、隨堂考試及說明，并提供了系統(tǒng)演示的Demo版。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，同學積極參與了該系統(tǒng)的測試和試運行工作，調動了學生的積極性和學習興趣。通過與企業(yè)人員的溝通，也使學生學到了許多企業(yè)生產中的實際問題和系統(tǒng)的操作技能。這一嘗試，還將在學校工業(yè)工程專業(yè)其他實踐環(huán)節(jié)中，得到延續(xù)和擴展。
關鍵詞：項目化教學；課程設計；課程改革
課題項目：本文為常州機電職業(yè)技術學院2012年院級課題“基于項目化教學的《采購與庫存控制》課程改革研究”階段性研究成果
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A
收錄日期：2012年12月6日
長期以來“重生產，輕流通”的理念一直存在于我國的經營觀念中，所以作為物流重要環(huán)節(jié)的采購活動的重要性也一直長期被企業(yè)所忽略。但隨著市場競爭越來越激烈，采購的作用日趨突顯，逐漸被企業(yè)管理者視作重要的利潤源。實踐證明，伴隨著合理的采購行為的計劃與實施，企業(yè)可以大幅度降低采購成本，從而帶來巨大的經濟效益。因此，作為企業(yè)中堅力量的高級技能型專業(yè)人才的重要培養(yǎng)單位——高等職業(yè)院校，加強采購管理相關課程的研究，對于提升學生采購計劃、實施、組織能力，滿足社會對高層次采購人才的需求，具有重大意義。
項目化教學方法強調將學生的學習過程引入實際項目的實施過程，使學生可以直接將理論知識與實踐經驗在項目的實施過程中有機地結合起來，并完成能力訓練和自主學習的過程，是一種將項目實施作為載體的新型教學方法。《采購與庫存控制》課程作為物流管理專業(yè)的核心課程，在培養(yǎng)具有高技能、高素質的物流管理人才過程中具有舉足輕重的地位。通過對本門課的學習，可以培養(yǎng)學生的采購計劃、組織、實施、考核等相關知識與技能，初步具備物流采購助理等崗位的核心能力。將項目化教學方法作為本門課的主要教學方法，將教學與實際采購項目進行無縫對接，讓學生在學習的過程中完成具有現實意義的采購項目。同時，在這個過程中更好地培養(yǎng)學生的溝通能力、組織能力、創(chuàng)造能力、團隊精神等重要的能力與素質，為學生清晰定位未來的職業(yè)規(guī)劃。所以，《采購與庫存管理》的項目化教學改革具有重要的意義。
一、《采購與庫存管理》課程項目化教學的目標
根據教育部對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標的要求，高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是生產、建設、管理、服務一線的高素質技能型專業(yè)人才。針對于物流管理專業(yè)，其所培養(yǎng)的人才既不是一般的裝卸搬運工、物流業(yè)務員，也不是高層次的科技研發(fā)人員，而是既具有一定實際操作技能與一定管理能力，又擁有良好的個人職業(yè)素養(yǎng)的物流基層管理人員。作為物流管理專業(yè)的核心課程，《采購與庫存控制》的項目化教學的基礎是在對采購相關工作崗位的充分分析與調查研究的基礎上展開的，同時借鑒基于工作過程的課程開發(fā)理論，讓學生們更好地掌握采購與庫存控制的基礎理論、采購組織和管理的技術與操作規(guī)程、采購計劃與預算編制、采購談判和風險控制、采購過程管理等基本業(yè)務知識。重點培養(yǎng)學生分析商品或服務采購環(huán)境的能力、分析采購與庫存關系的能力、采購計劃與預算的運用與編制的能力、采購談判技巧與風險控制的能力、實施招投標采購的能力，將理論與實踐有機結合，提高學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、《采購與庫存控制》課程項目化教學設計理念
《采購與庫存控制》課程項目化教學的設計理念是徹底打破傳統(tǒng)的以教師為主體的、單純傳授知識為目的的教學模式，采用基于采購工作過程的教學模式，用實際的采購管理項目作為對象，讓學生通過完成這些采購項目來培養(yǎng)采購職業(yè)素養(yǎng)和相關的業(yè)務知識。在課程內容的設計上重點突出對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)與訓練，理論知識的學習融合到要完成的采購項目中進行。所選擇和設計的采購項目要充分考慮到我國高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)對采購理論知識學習的要求。在實施項目化教學實踐過程中，可以采用校內外實訓基地、網絡調研、校企合作等多種方法，充分利用現有教學資源，給學生創(chuàng)造一個良好的學習與實踐環(huán)境。
三、《采購與庫存控制》課程項目化教學設計
《采購與庫存控制》課程的項目化設計遵循“以任務為驅動，以項目教學為導向，以培養(yǎng)職業(yè)技能為核心”的原則，優(yōu)化課程設計結構，合理選取教學內容。本文根據采購業(yè)務基本流程，將課程分為4個項目、12個任務，，模擬企業(yè)采購業(yè)務流程，兼顧一般性采購與特殊采購形式，在采購任務的同時，提升學生的職業(yè)素養(yǎng)、培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。（表1）
在教學過程中采用過程考核與期末理論考核相結合的方式來進行，既強調實踐技能的培養(yǎng)，又不忽略知識理論水平的提高。考核成績方式如下所示：
（1）考核成績由12個工作任務完成情況的小計得分（A）、期末理論考核得分（B）兩部分構成；
（2）A=各工作任務得分×權重之和×70%；
（3）B=理論考核成績×30%；
（4）總成績=A+B。
具體的考核內容：主要考核以每個項目（或任務）完成的情況作為考核能力目標、知識目標和素質目標的主要內容。具體包括：完成項目的態(tài)度、完成項目的質量、資料查閱情況、問題的解答、團隊協作、表述能力、外語應用等。
同時，為了更準確地考核學生的任務完成情況，設置了不同的考核表，如表2、3、4、5所示。同時，教師和學生進行身份的轉化，教師轉為采購主管，學生轉為采購員，每組的組長同學轉為采購小組長，模擬企業(yè)真實場景。（表2、3、4、5）
四、《采購與庫存控制》課程項目化教學的教學方法
《采購與庫存控制》課程主要采用小組討論法、情景模擬法、案例分析法、課外實踐法等多種教學方法。靈活的教學方法合理地使用，最大限度地激發(fā)學生的學習積極性，提高課程的教學效果。
五、總結
在《采購與庫存控制》課程中實施的項目化教學極大地激發(fā)了學生的學習興趣，增強了學生的自主學習能力，提高了采購管理相關操作技能及職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新精神，有助于學生養(yǎng)成獨立思考的能力，完善了學生的未來職業(yè)生涯規(guī)劃，有利于實現學生的“零距離”上崗。實踐證明，在《采購與庫存控制》課程中實施項目化教學符合我國高等職業(yè)教育的教學規(guī)律，對其他相關課程的教學改革具有借鑒意義，應當逐步加以推廣。
主要參考文獻：
[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.
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關鍵詞：工業(yè)工程；復合型人才；培養(yǎng)模式；教學改革；
工業(yè)工程（Industrial Engineering 簡稱IE），是從科學管理的基礎上發(fā)展起來的一門應用性工程專業(yè)技術。由于它的內容強調綜合地提高勞動生產率、降低生產成本、保證產品質量，使生產系統(tǒng)能夠處于最佳運行狀態(tài)而獲得最高的整體效益，所以近數十年來一直受到各國的重視，尤其是那些經歷過或正在經歷工業(yè)化變革的國家或地區(qū)，都有將其視為促進經濟發(fā)展的主要工具。[1]
大學生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。學生在校學習的基礎知識是相當重要的，但實際工作卻是對知識的應用和通過知識解決遇到的問題，可以說解決問題的知識才是真正的知識，也就是說把書本知識學透學活，實踐與理論緊密聯系才是關鍵。現在國內很多企業(yè)單位都要求大學畢業(yè)生有一定的實踐經驗，有動手的能力，在高等院校的培養(yǎng)過程中，就需要注重知識的學習以及實際應用能力的鍛煉和提高。
工業(yè)工程專業(yè)的開辦，順應了當今經濟和社會發(fā)展對既懂技術又懂管理的復合型人才的需求潮流。在我國由制造大國向制造強國邁進的過程中，工業(yè)工程這一起源于美國，并為美國和日本制造業(yè)的強大發(fā)揮過重要貢獻的專業(yè)大有用武之地。工業(yè)工程專業(yè)對提高制造業(yè)和服務業(yè)的管理水平和效率，降低成本，提高競爭力，促進國民經濟的持續(xù)、高效發(fā)展，均具有很大的經濟意義和社會意義。[2]工業(yè)工程專業(yè)以機械工程和管理科學為兩大支柱學科，依托我校機電學院機械工程強大的學科實力，使學生受到“近機類”扎實工程基礎訓練，同時在以工廠管理為代表的工業(yè)工程領域受到系統(tǒng)專門的培養(yǎng)。
一、修訂和完善《工業(yè)工程》專業(yè)綜合培養(yǎng)計劃
在工業(yè)工程專業(yè)綜合培養(yǎng)方案中，基本明確了工業(yè)工程專業(yè)服務面向制造型企業(yè)，工業(yè)工程畢業(yè)生主要在生產系統(tǒng)、服務系統(tǒng)及其管理系統(tǒng)等方面，從事規(guī)劃、設計、評價、創(chuàng)新和決策咨詢工作，以提高系統(tǒng)的運作水平和整體經濟效益，并努力成為懂技術又擅長管理的復合型高級專門人才——工業(yè)工程師。具體從事企業(yè)ERP實施與管理和物流規(guī)劃管理等方面工作。
a、定位有特色：工業(yè)工程專業(yè)教學計劃首要特點是實現對學生進行機電工程技術類與管理工程類知識的綜合培養(yǎng)，定位為制造與管理交叉的復合型專業(yè)，體現了培養(yǎng)具有良好發(fā)展前景的高級復合型工程技術管理人才的目標。
b.擴展具有較強適用性的專業(yè)基礎知識面：在開設學科課程方面，一方面體現了工程技術（機械工程及信息工程）；另一方面加強了管理工程和系統(tǒng)工程等學科的基礎理論，突出了實用性和實踐性，使專業(yè)知識更貼近社會發(fā)展的需求，寬而厚的基礎知識面，使學生具有較強的適應性，能夠從事制造業(yè)、服務業(yè)領域內的多項工作。確定了與市場需求相一致的二個專業(yè)方向；“ERP專業(yè)方向”和“物流工程專業(yè)方向”。
c.加強實踐環(huán)節(jié)：重新規(guī)范、整合了實踐環(huán)節(jié)，使之更有針對性、應用性、綜合性，如金工實習、電工實習。同時根據本專業(yè)特點，安排了金工學與電工學、機械設計課程設計、設施規(guī)劃與物流分析課程設計、機械制圖課程設計、ERP課程設計等。
二、教學改革與實踐
1.認證培訓與參與競賽的多種教學形式
根據工業(yè)工程專業(yè)人才需求特點，以“ERP”專業(yè)方向為突破口，通過與金蝶軟件（中國）公司的合作，我們對本專業(yè)學生進行認證培訓教學這一大膽嘗試，并收到非常良好的效果。學生在課堂學習中首先對ERP以及其相關基礎知識有一個系統(tǒng)而清晰的掌握，再通過課程設計及課外培訓等方式，在自愿的前提下，鼓勵學生參加金蝶ERP軟件的認證考試，成績合格者將授予金蝶軟件公司的ERP培訓合格證書，這不僅僅是對學生學習過程的獎勵，更重要的是可以使學生在將來面對就業(yè)競爭的巨大挑戰(zhàn)時，能夠多一分勝利的砝碼，提高本專業(yè)學生在相關領域的絕對競爭力。
在此基礎上，對于那些希望在“ERP”專業(yè)方向獲得更大進步的同學，我們還和金蝶公司一起，利用暑假時間進行集中培訓，并為這部分學生提供參加“全國ERP電子沙盤模擬對抗賽”的寶貴機會。通過參加比賽，正確定位自己，檢驗自己在專業(yè)學習過程中的學習成果，同時，還能夠提高認識，得到相應的心理鍛煉。對于獲獎選手，學院領導會予以獎勵表彰，這無疑是一項提升專業(yè)學生自信心的有力舉措。
2.軟件教學與多媒體教學手段相結合
結合專業(yè)特點，我們在“物流建模與仿真設計”和“MRPⅡ/ERP”兩門課程中使用了軟件教學的手段：即在課堂教學過程中，融入對相關專業(yè)應用軟件的學習和實踐內容，分別介紹應用了英國Lanner公司出品的Witness生產物流建模仿真軟件，以及金蝶（中國）ERP企業(yè)資源戰(zhàn)略規(guī)劃軟件，這樣，一方面可以提高學生學習相關專業(yè)知識的學習興趣；另一方面，更能夠為學生將來參加工作時，提供更實際更有價值的技術保障，提高應屆學生的就業(yè)競爭價值。
3.具有實踐意義的畢業(yè)設計
由于近年來學生就業(yè)形勢的改變，在大四第一學期已經與用人單位簽訂協議的應屆畢業(yè)生，普遍受到了工作單位讓其盡早參加工作的壓力約束，這也導致近年來各個專業(yè)最后一學期的畢業(yè)設計質量逐步下滑、完成比例不高的重要原因之一。根據這一情況，結合工業(yè)工程專業(yè)與企業(yè)工作現場結合緊密的特點，我們提出了較為靈活的畢業(yè)設計選題思路：即根據學生就業(yè)簽約情況，結合學生在工作崗位的實習內容，在專業(yè)方向的條件許可下，靈活的選擇學生畢業(yè)設計課題。讓學生在工作崗位的實習過程中，充分利用所學專業(yè)知識，解決具體工作問題，并將發(fā)現問題、分析問題、解決問題、總結問題這一系統(tǒng)的過程加以整理，最終形成一份有價值、有內容、生動鮮活的畢業(yè)設計課題報告。這樣做，不僅能夠使學生盡可能直觀而充分的應用所學專業(yè)知識，還可以鍛煉自己的實踐能力，為將來勝任工作崗位打下良好的基礎，而且，能夠大幅度的提高本專業(yè)畢業(yè)設計的選題廣度和完成質量，充分發(fā)揮出工業(yè)工程專業(yè)教學靈活、手段多樣的特點。
4.專業(yè)化的實驗室建設
為了使實驗設備更好的服務于教學工作，讓學生更加直觀、更深層次的了解生產運作的過程，最大程度的發(fā)揮實驗設備的利用效率，實驗室在現有基礎上對不同專業(yè)方向的實驗進行了有針對性地設計。如“設施規(guī)劃與物流倉庫實物模擬”、“Witness生產與服務系統(tǒng)運作仿真”、“金蝶K3/ERP應用軟件”“ERP沙盤模擬”等，這些實驗設施緊緊圍繞專業(yè)發(fā)展方向購置，不僅保證完成工業(yè)工程本專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐教學要求，還能夠滿足我校工業(yè)工程、機械設計制造及其自動化、車輛工程、測控技術與儀器、工商管理、安全工程、紡織工程等本科專業(yè)實驗教學的需要，而且將極大地改善仿真類專業(yè)基礎課程的綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗的質量。同時，我們還盡可能地將工業(yè)工程專業(yè)實驗室建成開放實驗室，將其建成我校本科生課外科技活動和研究生培養(yǎng)及科學研究的基地，使該實驗室所購設備效益最大化。在此基礎上，工業(yè)工程實驗室為我校仿真技術、物流系統(tǒng)、機械設計與制造的科學研究與產品開發(fā)以及青年教師和研究生的培養(yǎng)提供一個平臺，使我校承擔科研項目的層次和數量上一個新臺階，并且增強了本專業(yè)為企業(yè)技術服務的實力。
三、教學實踐成果及發(fā)展前景
創(chuàng)新實施ERP企業(yè)資源規(guī)劃管理認證培訓教學方法，通過課堂講授、課程設計、課外培訓、認證考試及模擬對抗、參加競賽等手段，全方位開發(fā)學生的學習積極性，使致力于在此專業(yè)方向發(fā)展的學生能夠獲得充分的培訓及鍛煉，深受廣大學生的歡迎和支持。
工業(yè)工程專業(yè)只有進行教學思路、教學內容、教學方法和教學手段的全方位改革，才能與時代共同前進，才能激發(fā)學生的學習主動性和學習積極性。實施工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案有以下幾點體會與同行分享：
專業(yè)方向、辦學思想一定要明確，工業(yè)工程是跨學科專業(yè)，科研究的方面很多，在辦學之初千萬不要多個方向“齊頭并進”，要充分結合自身實際，突出本校專業(yè)特色，由點帶面、逐步發(fā)展；課程設置要做到基礎與應用兼顧、理論與實踐并重、結合專業(yè)方向、突出學生特長，給學生提供多種發(fā)展思路；[3]實踐環(huán)節(jié)注重應用，盡可能給學生提供與生產實踐相關的實習、鍛煉機會，鼓勵他們多看、多想、多實踐、盡量多的將自己所學專業(yè)知識應用到實踐環(huán)節(jié)當中，為學生將來的就業(yè)發(fā)展提供支持；及時與學生溝通，了解學生的真實想法，教學相長。
參考文獻
[1] 薛偉.蔣祖華主編.工業(yè)工程概論[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2009，2—6
隨著社會經濟的發(fā)展，尤其是工業(yè)企業(yè)的發(fā)展對工業(yè)工程專業(yè)人才巨大需求，使得國內設立工業(yè)工程專業(yè)的高等院校不斷增多。高等院校如何培養(yǎng)適合我國工業(yè)企業(yè)發(fā)展需求的工業(yè)工程專業(yè)人才，成為眾多高校人才培養(yǎng)面臨的重要問題。工業(yè)工程本身是一個實踐性非常強的學科，各高校在自身定位的基礎上都提出了各自不同的培養(yǎng)要求［1-4］。青島理工大學工業(yè)工程專業(yè)自開辦以來就立足于培養(yǎng)應用型工業(yè)工程人才，立足企業(yè)基層工業(yè)工程人員的培養(yǎng)。近年來，我們不斷遵循這一目標，不斷整合和優(yōu)化課程體系，完善教學大綱和課時計劃，正探索一個新的綜合實訓教學內容，在部分學生中開展，取得了一定的成效，希望能夠給其他院校提供借鑒。
1工業(yè)工程專業(yè)實踐教學情況
實踐教學環(huán)節(jié)包括實驗、課程設計、社會調查、各類實習、實訓、畢業(yè)設計等。實訓能夠使學生把所學的各種理論知識綜合運用到一個事件當中去，對提高學生的綜合素質、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神與實踐能力有著特殊作用。
通過文獻分析和調研等方法，分析各高校在工業(yè)工程實踐教學方面主要根據教育部管理科學與工程教育指導委員會的要求，開設課程實驗、課程設計、各類實習和畢業(yè)設計等環(huán)節(jié)［5-8］。課程實驗主要為基礎工業(yè)工程課內實驗，包括人機操作分析、動作分析、雙手操作分析等;各高校會根據各自不同的學分要求，設置不同的課程設計，如技術經濟學課程設計、企業(yè)資源計劃課程設計、生產運作管理課程設計、設施規(guī)劃課程設計、人因工程課程設計、基礎工業(yè)工程課程設計等，時間在1～3周不等。實習環(huán)節(jié)主要包括，工業(yè)工程認識實習、生產實習、畢業(yè)實習。最后是畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，不同高校要求學生完成畢業(yè)論文寫作或者工業(yè)生產環(huán)節(jié)的工業(yè)設計。
課程實驗主要以驗證性實驗為主，課時少、內容單一，主要目的為加深對于理論理解和方式方法的簡單認知;部分教指委規(guī)定的核心課程未能開設部分實踐內容，僅有理論教學部分，缺乏實踐運用過程;課程設計方面，各課程設計相對獨立，多為具體的課程服務，無法同時針對各個學科的知識進行綜合型的科學實踐，設計內容與理論內容缺少銜接紐帶，缺乏有效的綜合實踐;實習環(huán)節(jié)由于目前各高校所處環(huán)境不同，能夠接觸到的校外企業(yè)差別較大，對于統(tǒng)一提升學生實踐能力幫助有限;畢業(yè)設計環(huán)節(jié)更是在很多時候，由于學生就業(yè)壓力的沖擊而缺乏系統(tǒng)性，不能完整體現對所學的總結和再認識。
對于解決以上問題，尤其是在學生所學理論知識綜合運用能力方面，有必要在立足培養(yǎng)應用型工業(yè)工程人才的目標下，以增強學生綜合實踐能力為核心，增加校內綜合實訓環(huán)節(jié)，形成課程實驗、課程設計、綜合實訓、學科競賽、畢業(yè)設計等一體化的實踐教學過程。
2開展實訓教學的重要性
實訓教學是加深學生對理論知識的鞏固和利用理論解決實際問題的有效途徑，是培養(yǎng)學生具有創(chuàng)新意識，鍛煉實踐能力的最佳方法。隨著我國經濟的不斷發(fā)展，社會各領域對人才需求的理念發(fā)生了變化，大多數用人單位要求應聘的高校畢業(yè)生取消見習期，能直接上崗工作，而且對人才素質的要求已由原先的專業(yè)單一型轉向復合型。無論是工業(yè)企業(yè)的基礎工業(yè)工程工作還是工業(yè)工程師資格，不但要求從業(yè)人員必須具備相關的專業(yè)理論，更注重從業(yè)人員的實際應用和解決問題的能力。
為了在工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方面更好地與企業(yè)實際銜接起來，中國機械工程分會工業(yè)工程分會開展了見習工業(yè)工程師資格認證工作，其目的，就是為了提高普通高校工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力，提高新進入工業(yè)工程領域的工程技術人員的從業(yè)適應能力，強化這類人員的綜合能力和專業(yè)技能，滿足用人單位對人才的需求。
以此為指導，在學生學完大部分專業(yè)理論和完成單項課程設計等環(huán)節(jié)之后加入綜合實訓環(huán)節(jié)，通過對所學的理論知識、操作技能的綜合運用，將一個個獨立的知識、技能進行融合、提升形成一個完整的知識技能體系，用以完成實際工作中的任務。這樣可以更好地讓畢業(yè)生融入企業(yè)生產實踐，提升學生上手工作的能力。
綜合實訓課程在整個教學體系中有特殊的地位，開發(fā)綜合實訓環(huán)節(jié)更加有效地實現就業(yè)導向目標。以就業(yè)為導向體現在內容上，就是建設好實訓內容與崗位的密切聯系，努力實現畢業(yè)就能上崗的目標。綜合實訓環(huán)節(jié)是教學與時間最近距離銜接的橋梁。
3工業(yè)工程綜合實訓模式的建立
綜合實訓環(huán)節(jié)的建立是一項系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)課程知識的協調統(tǒng)一、相關教師密切配合。對于這項工作必須做好總體設計方案和具體實施方案。根據我校具體情況，確立以校內實訓為主，校外實訓為輔的原則。重新整合校內實驗實踐條件，在整個實踐環(huán)節(jié)中增加綜合實訓環(huán)節(jié)，建立新的專業(yè)實踐教學體系［9-10］，如圖1所示。
綜合實訓環(huán)節(jié)主要是為了鍛煉學生多方面綜合運用工業(yè)工程相關知識的能力，這些知識包括:基礎工業(yè)工程方面，人因工程學方面，生產計劃方面，設施布置方面以及質量管理方面。按照我校的教學培養(yǎng)計劃，綜合實訓環(huán)節(jié)開設在完成基礎工業(yè)工程，人因工程，生產計劃與控制，設施布置與物流分析等課程結束后，把質量管理方面的課程放在實訓環(huán)節(jié)之后進行學習。這種設置方式是為了在實訓過程中激發(fā)學生自主學習的能力，讓學生在實訓過程中真實感受到質量的重要，自學相關質量控制統(tǒng)計方法，并運用到實訓過程中。按照這種思路，我們編寫了綜合實訓教學大綱，為專業(yè)知識的系統(tǒng)性和連貫性提供保障。我們把實訓環(huán)節(jié)分為5個階段來實施，并且在綜合實訓結束后鼓勵學生參加中國機械工程學會的見習工業(yè)工程師資格考試，對自己的在工業(yè)工程方面的基本素質和實際運用能力進行初步的認證。
(1)實訓的前期準備階段。對如何進行產品在流水線上的裝配設計，學生在之前的理論學習和課程設計中并未接觸過，為了讓學生更好的了解這個過程，完成整個實訓過程，我們采取案例分析的方法。首先，讓學生對所給案例進行詳細分析。這些案例，來自于教師多年的科研實踐和對往屆學生的畢業(yè)設計的提煉總結。我校為了培養(yǎng)學生的解決實際問題的能力，在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)一直要求學生完成一個生產系統(tǒng)的設計或優(yōu)化，不允許采用論文的形式完成畢業(yè)環(huán)節(jié)。這個要求，不僅全面檢驗了學生在4年中對學習工業(yè)工程，也收集了大量的企業(yè)真實案例。這些資料通過總結提煉作為很好的案例提供給學生進行分析，讓學生從整體上了解組裝設計的工作過程和工作內容，建立對綜合實訓這個環(huán)節(jié)的整體認識，便于進行其后的工作。
(2)產品組裝設計階段。在這個階段，學生分成8～15人的小組，集體討論確定對一種產品，由于校內條件的限制，我們對產品的選擇提出了具體的要求:①尺寸大小合適，不能超過流水線傳送尺寸;②結構上不能過于簡單，也不能過于復雜;③產品及其各個零部件足夠牢靠，要能夠滿足多次拆裝而不易損壞的要求;④具有可檢測性，用以檢測裝配結果;⑤考慮實驗的性質，產品價格要合適［11］。因此，我們選擇小型閥門、繼電開關、鎖具等產品作為本環(huán)節(jié)的主要裝配產品。選定產品后，學生要完成對產品的結構分析、零部件裝配順序的選擇、工序工位的確定、流水線速度的選擇、節(jié)拍的分析以及相應的人因工程學問題。
(3)流水線裝配改善階段。確定好產品裝配設計以后，學生要把自己的設計落實在小型流水線上，分派小組人員工作，實現裝配加工過程，檢驗組裝設計。自主完成人員工作空間的確定，各工位工作人員的動作分析，雙手操作分析等內容，通過不斷實踐修改，形成最滿意的該產品流水線裝配設計，并確定各工位的標準作業(yè)指導書，工時定額和生產過程的各種參數等內容。
(4)系統(tǒng)仿真階段。本階段，根據教師指定的工期和產量等約束條件，以修正的裝配線設計相關參數為依據，運用FLEXSIM仿真軟件對生產過程進行仿真，并完成對生產線的布置和生產計劃安排，計算具體結果［12］。
(5)演示交流階段。學生最后完成一個綜合實訓報告，對實訓過程進行詳細記錄，并總結實訓過程的收獲。以小組為單位用答辯的形式評定小組方案的實用性和效率性。充分調動參與同學的積極性，通過演示交流中，各小組交流方案，分享成果。
經過這5個階段，作為一個實踐體系的延續(xù)，在學生完成整個綜合實訓環(huán)節(jié)之后，組織學生參加中國機械工程協會工業(yè)工程分會的見習工業(yè)工程師資格考試和全國性的工業(yè)工程應用大賽，多渠道的拓展和鍛煉學生的實踐能力，增強學生就業(yè)能力。
4結語
通過綜合實訓教學鍛煉，學生們學會了在解決實際問題中，鞏固理論知識和應用理論知識的能力，拓寬思維的廣度和深度，充分鍛煉了自己的綜合能力，取得了良好的效果。
(1)培養(yǎng)了學生學習的自主性。綜合實訓的教學模式，為學生提供了更多的自主學習空間和時間，學生們在實訓過程中發(fā)現自己哪部分理論環(huán)節(jié)薄弱，就自覺自動地去學習，提高了對理論知識的理解和學習興趣。
(2)提高了學生綜合實踐能力。經過實訓鍛煉，使學生有了理論應用于實踐的過程，提高了他們的綜合能力。
(3)培養(yǎng)了學生團隊合作精神。在實施實訓教學中，所有的實訓內容，實訓課題都要求按照小組的形式開展，這就鍛煉、培養(yǎng)了學生的團隊意識和合作精神。
(4)縮短了學校與企業(yè)的距離。經過實訓鍛煉，使學生走向工作崗位后，很快進入角色。
一、高職物流管理專業(yè)設置及專業(yè)標準實施現狀
教育部暫未制定《高職物流管理專業(yè)設置標準》，因此目前高職物流管理專業(yè)在設置上沒有明確的政策性要求，高職院校在進行專業(yè)設置上一般參照《教育部高等職業(yè)學校設置標準（暫行）》與《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》進行實施。《教育部高等職業(yè)學校設置標準（暫行）》除了對專業(yè)設置的師資進行了明確的要求--每個專業(yè)至少配備副高級專業(yè)技術職務以上的專任教師2人，中級專業(yè)技術職務以上的本專業(yè)的"雙師型"專任教師2人外，對實習實訓場所、教學儀器設備和圖書資料等僅進行籠統(tǒng)的表述。《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》包括專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、招生對象、學制與學歷、就業(yè)面向、培養(yǎng)目標與規(guī)格、職業(yè)證書、課程體系與核心課程、專業(yè)辦學基本條件和教學建議、繼續(xù)專業(yè)學習深造建議等十個部分，規(guī)范了高職物流管理專業(yè)教學實施。
二、專業(yè)設置標準研究
韓璐璐（2010）提出專業(yè)設置標準的制定要立足社會需求、以就業(yè)為導向，以行業(yè)標準制定專業(yè)能力體系、以職業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)為目標，開發(fā)方法能力和社會能力、以操作和設計為載體設計實踐教學活動、在基本能力之后，又按專業(yè)內涵分解成三至四級指標、以職業(yè)技能鑒定為參照，獲得崗位職業(yè)資格證書等觀點。萬春芬（2011）在深入分析德國職業(yè)教育專業(yè)設置的結構、類型、原則及特色的基礎上，提醒胡專業(yè)設置標準的開發(fā)要遵循社會調研組織專家研討專業(yè)設置標準的設計修訂標準專業(yè)審批的流程。鄔曉晨等（2013）總結外國中等職業(yè)技術教育專業(yè)設置的發(fā)展趨勢，分析我國中職專業(yè)設置存在的問題，探討了食品生物工藝專業(yè)設置標準。
三、高職物流管理專業(yè)相關標準研究
金煥（2010）在分析行業(yè)企業(yè)對物流管理專業(yè)崗位需求及崗位自身特點的基礎上，對高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)主干科目主要技能訓練項目訓練及測評標準進行研究，并提出要將訓練與考核緊密結合。李虹（2010）認為物流管理課程標準的建設內容包括課程描述、課程設計目標、課程內容、課程實施、教學評價等方面，并對課程標準的實施提出建議。鐘靜等（2011）制定了包括運輸組織與規(guī)劃設計核心技能模塊、倉配組織與規(guī)劃設計核心技能模塊等的物流管理專業(yè)技能抽查標準。趙丹等（2012）提出要從解讀國家職業(yè)標準，界定中職培養(yǎng)目標，物流課程內容與職業(yè)標準考核內容相銜接、重視教師雙師素質的提高、等方面考慮中職物流專業(yè)課程設置與職業(yè)標準的有效對接問題。楊躍輝（2012）在分析應用型本科專業(yè)課程質量標準的基本特征的基礎上，從課程設置、教學內容、教學方法與手段、教學隊伍、實踐教學條件、教學效果、特色及政策支持等七個方面，提出了瓊州學院應用型物流管理本科專業(yè)課程質量標準。譚狄溪等（2012）認為高職物流管理專業(yè)教學標準制定過程中的定位方法應打破點目標而實施線目標，并提出去學科理論體系原則與無形有形化原則。王翠敏等（2013）從基礎知識、專業(yè)知識、通用能力與技能、專業(yè)基礎能力與技能、專業(yè)核心能力與技能、政治思想道德素質、科學文化與身心素質、職業(yè)道德與職業(yè)素質等方面對高職物流管理人才質量標準進行探討。關堂春（2013）認為高職物流管理專業(yè)核心課程標準的制定應包括課程定位、設立理念與思路、教學目標、典型工作任務、課程內容和要求、學時分配等十個方面。廖毅芳等（2013）在分析香港特區(qū)物流行業(yè)內多個細分專業(yè)領域的能力標準的基礎上，提出中高職銜接需要政府打破政策性障礙，加強頂層制度設計、課程標準重視關鍵能力和技能旳培養(yǎng)，切合社會未來發(fā)展需求、課程標準是集職業(yè)標準、質量評估為一體的系統(tǒng)工程等觀點。吳冰（2014）認為物流專業(yè)技能培養(yǎng)項目與物流職業(yè)標準內容對接、技能培養(yǎng)過程與物流職業(yè)工作過程對接，同時要加強引進和培養(yǎng)掌握物流職業(yè)標準技能的師資，實施校企合作共同培養(yǎng)。劉娜等（2014）從課程體系設計應由崗位擴展到職業(yè)或行業(yè)，并適當顧及職業(yè)生涯、課程體系設計應使學生獲得一定的應變！綜合和創(chuàng)新能力、課程體系的重新解構應遵循優(yōu)化銜接、定向選取、有機整合和合理排序的原則等方面提出構建物流管理專業(yè)教學內容與課程體系。
四、湖南現代物流職業(yè)技術學院物流管理示范性特色專業(yè)建設實踐
湖南現代物流職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)自2011年被立項為湖南省首批十個示范性特色專業(yè)建設項目之一以來，學院成立了示范特色專業(yè)建設領導小組，全院開展以依托平臺、四方聯動的校企合作體制機制建設、對接產業(yè)、瞄準一流的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、流程主線、模塊組合的課程體系建設、院士指導、名師引領的專業(yè)教學團隊建社、五位一體，虛實結合的現代物流實訓基地建設、校企共建、優(yōu)質共享的數字化專業(yè)教學資源建設、產學研培、輻射帶動的產業(yè)服務等方面為核心內容的示范性特色專業(yè)建設，期望其建設成果為全省高職物流管理專業(yè)的建設以示范。
五、總結
綜上所述，《高職物流管理專業(yè)設置標準》的制定已經具備了良好的條件：《教育部高等職業(yè)學校設置標準（暫行）》與《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》為其提供了依據；其他專業(yè)設置標準的研究為其提供借鑒；當前各校、各老師在高職物流管理專業(yè)教學標準、課程標準、測評標準等方面的研究與實踐以及湖南現代物流職業(yè)技術學院示范性特色物流管理專業(yè)的建設為其奠定基石。
【關健詞】教學；改革；角色扮演；應用
一、緒論
現在全國都在大力推進職教課程教學改革，我們學院目前正在積極響應號召，進行課程教學改革。我國職業(yè)教育起步較晚，沒有過多的經驗借鑒，做好職業(yè)教育對大多數老師來說算是一個大的挑戰(zhàn)。然而路總是要靠摸索才能做出來的，現就針對《物流客戶服務》這門專業(yè)課簡單談談我是如何響應教育改革的。
二、課程地位
物流客戶服務是物流專業(yè)的一門專業(yè)課，它是一門應用型學科，作為學習現代物流專業(yè)的學生，非常有必要系統(tǒng)學習和了解有關物流客戶服務的知識，提高對物流客戶服務的認識，掌握物流客戶服務流程，將物流服務與客戶服務理論與方法應用于生產實踐。
三、傳統(tǒng)教學方法
傳統(tǒng)教學方法根據教材的安排順序，所有知識點都側重在理論知識的講解，學生將書上的知識點掌握后，就根據書本的內容講解一下書上的相關案例，或者將書本案例延伸一下，但不管怎么樣就是想讓學生真正的掌握書本知識，案例講解完一門專業(yè)課也就基本上結束了，后面的就是學生自己復習準備老師自己命題的考試檢測，全部是考書本的死知識點。
這種教學模式的結果，書上有的內容，老師照本宣讀，學生一點興趣沒有，講臺上老師講得毫無興致，講臺下學生自己做自己的，學生學習效果不理想。
四、課程改革探索
經過總結摸索，認為課程改革應該以職業(yè)活動導向，以學生為主體，突出能力目標，進行知識理論實踐一體化的課程設計。
該課程教學設計如下：
（一） 對于第一章的物流客戶服務概論，讓學生自己預習教材，比較區(qū)分客戶服務與物流客戶服務。接著讓學生自己分組參與實際演練――生活中經歷的客戶服務，教師對之的表現進行總結，表揚好的地方，對不足之處提出改進意見。
（二）對于第二章的物流客戶關系管理，先讓學生預習找出本章節(jié)的重要知識點并且分組討論，看那組同學找的比較正確，接著讓學生分組對幾個重要知識點進行實戰(zhàn)演練，以班級作為一個物流公司，分組分別擔任運輸部門、倉儲部門、流通加工部門及配送部門，先讓他們根據書本的知識點進行演練，后老師對之進行指點總結，最后再讓學生們再次進行演練，從而在不斷的演練中不僅掌握了書本知識，更懂了如何實際操作。
（三）對于第三章的物流客戶管理，讓學生自己找出物流客戶管理的內容，找到如何收集客戶服務信息及如何將收集到的信息進行整理的方法。再讓他們對本章的重點客戶分類管理的相關知識進行歸納，在理論知識基本上清楚的情況下，繼續(xù)分組實踐演練，一組同學做物流公司，一組同學做客戶，還留組同學當智囊，隨時為前兩組同學出謀劃策并兼職當裁判。通過演練，不僅加深對知識點的理解，更使知識得到了應用。
（四）對于第四章電子商務中的物流客戶服務，先讓學生分組舉出身邊的網購商城，然后通過各種途徑去比較各個網購商城的利弊，最后老師對各組進行打分，并告知一些如何建立網頁的課外補充知識，并下達一個課后作業(yè)，讓學生分組合作建立一個自己的網頁，最后大家共享成果。
（五）對于第五章物流客戶投訴處理，先讓學生分組，列舉身邊遇到的不滿服務，并闡述是如何維護自己的合法權利的，接著讓他們換位思考，若他們是客戶服務人員，應該如何來為顧客服務，并使客戶滿意？在此基礎之上，讓學生自學書本知識，找出本章的重點，并說明為何選擇該知識點為重點，最后教師對此做出總結歸納，重點是掌握處理客戶投訴的原則、步驟以及技巧。掌握好了理論知識，就進行實踐演練，以班級為物流公司，劃分為客戶服務部門與公司領導層，老師擔任客戶，老師對該物流的公司的服務非常不滿意，想方設法對之客戶服務部門的工作人員進行刁難，客戶服務部門的工作人員齊心協力，想辦法使客戶滿意，公司領導層也為客服部門出謀劃策，并出面協調客戶。
（六） 對于第六章的物流客戶滿意度，先讓學生分組，討論提高客戶滿意度的方法及如何對客戶的滿意度進行評價，重點是開拓與鞏固物流客戶的方法。接著對之進行實踐演練，一組同學做物流公司，一組同學做各種不同的客戶，讓物流公司的同學去為公司開拓新客戶，并對新客戶進行鞏固，使之成為回頭客并為之帶來新的客戶。
（七） 將第七章跟第八章的內容結合起來學習，讓學生先自己預習，老師提問檢查預習效果，后結合第七章的物流客戶服務質量管理，將理論與實踐結合。讓學生分小組練習接打傾聽電話的技巧。老師結合第八章的知識點補充一點個人形象的知識點，比如如何化妝如何培養(yǎng)自身的氣質等，最后老師歸納總結。
（八） 最后將全書進行整體復習，讓學生自己勾畫書本知識的重難點，并分組進行角色扮演，將書本知識實踐為現實操作，從而不僅再次將書本理論知識理成一條線，同時可以使學生利用假期去物流企業(yè)進行實際操作打下基礎。
五、課程改革的效果
（一）變教師教為學生學，這樣不僅避免了課堂的枯燥乏味，而且使學生、教師都喜歡上課。
（二）面對考試復習，學生自己知道自己該怎么復習了，而不再是老師畫重點，學生就死記硬背，再不就是為作弊忙碌。
（三）老師在輕松氛圍中教授了學生知識，感受到了付出后豐收的喜悅；學生在積極活躍的狀態(tài)下學到了真正的知識，感受到了學習的樂趣。
六、結束語
職業(yè)技術教育強調“以素質為基礎，以能力為本位”，不但要強化學生的專業(yè)操作技能和實踐應用能力，還應提升綜合素質，因此，職業(yè)學校的教育應將課堂教學與工作實踐結合，與工作崗位結合。
參考文獻：
[1]鄭斌主編.物流客戶服務[M].北京：高等教育出版社，2005.6（2010重印）
[2]劉志學主編. 現代物流手冊[M].北京： 中國物資出版社，2005
[3]楊霞《職業(yè)學校教師教學評價》
關鍵詞：校企合作；物流金融；課程開發(fā)
中圖分類號：G642 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）018-000-01
物流金融業(yè)務是近10年來起步并迅速發(fā)展的物流服務項目。近年來更是呈現了跨越式發(fā)展。物流金融是金融業(yè)與物流業(yè)有效結合，搭建了一個“金融機構”、“融資企業(yè)”與“物流公司”三贏的業(yè)務合作平臺，這種良好的“多贏”態(tài)勢，幫助中小企業(yè)融資困難，規(guī)避了金融機構大風險問題，社會效益得到了明顯提高。
一、校企合作開發(fā)《物流金融》課程的背景
物流金融業(yè)的蓬勃發(fā)展加大了對人才的需求。據抽樣統(tǒng)計，我國國內30所本科院校開設了物流管理專業(yè)，配套的專業(yè)課程共有286門，其中，供應鏈管理有24所高校開設，國際物流學21所高校開設，物流運輸管理20所高校開設，物流學1所高校開設，還有物流管理11所院校開設。據調查顯示：雖課程開設覆蓋面廣，但是缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，內容相對較重復。同時，調查也顯示，到目前為止，還沒有院校開設物流金融學這門專業(yè)基礎課程。
一方面物流金融行業(yè)蓬勃發(fā)展，另一方面教學內容嚴重滯后，教學資源嚴重不足。這種需求之間的差距將會制約物流金融的持續(xù)縱深發(fā)展。因此校企合作開發(fā)物流金融課程十分必要。
二、校企合作構建“物流金融”課程的思路
1.課程開發(fā)目標
課程開發(fā)目標旨在培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實踐能力，系統(tǒng)掌握現代物流金融業(yè)務專業(yè)知識，能夠在物流公司、銀行、證券、保險等單位從事物流、金融、財務管理等工作；能夠綜合運用新的金融工具和手段，創(chuàng)造性地解決物流金融實務問題，適應現代物流金融服務業(yè)發(fā)展需求的高素質復合型應用型人才。
2.課程設計內容
課程內容要做到與就業(yè)需求接軌與行業(yè)（職業(yè)）標準接軌。應考慮到社會和就業(yè)市場的需求，以解決實際問題為中心，打破學科界限，使教學內容的組織與職業(yè)要求高度契合。
（1）金融物流相關崗位調研
本課題組對開展金融物流服務的物流企業(yè)進行調研，將相關職位分為初級、中級、高級三類。各級又細分不同的崗位。
本課程的設計，首先是對我國物流金融企業(yè)核心崗位所需的工作能力進行調查分析，然后搭建物流金融課程架構，設計出《物流金融》的核心課程，進而探索和建立符合工學結合要求、適應物流金融行業(yè)的教學模式，為國內外物流金融行業(yè)培養(yǎng)適應行業(yè)持續(xù)發(fā)展的應用型人才。
（2）基于校企合作的教學內容設計
基于校企合作，設計“興趣激發(fā)D知識學習D實踐設計”三個、五個模塊。共計24課時，課程內容涉及物流、金融、法律等知識，所以適當加強基礎知識內容教學，為學生日后轉崗和繼續(xù)學習打下較好的基礎。依據課程學習內容的任務總量以及在各門課程中的內容難易設計三個教學階段的銜接及五個課程模塊。
三、基于校企合作的教學方法設計與實施
1.教學方法設計
《物流金融》這門課程實踐性較強，采用“任務驅動、學做合一”的教學方法，著重案例教學、情境模擬。采用“學做合一”教學方法貫穿在教學模式設計、教學思路、教學組織和安排中。
講授校企合作相關教學內容，不可缺少校企合作教學方法支撐。理論教學中，改變單純需要老師教授的形式，改為采取互動式教學形式，即教師啟發(fā)、小組討論、協作學習等教學的教學新形式。通過問題提出教學重點和難點，引導學生獨立思考，自由結合成小組形式檢索資料、分析問題、發(fā)現問題、小組之間進行討論分析和行交流。激發(fā)學生創(chuàng)新思維，實現教與學的積極互動。
2.教學方法實施
（1）企業(yè)實踐進課堂――聘請企業(yè)員工進課堂講學
學校聘請企業(yè)直接負責物流金融業(yè)務的中高層管理者授課，將會使學生對金融物流行業(yè)發(fā)展與業(yè)務運營有更深切的理解與認識，讓學生了解物流金融企業(yè)的企業(yè)文化、各個崗位的職責范圍、規(guī)章制度、職業(yè)道德等。校企溝通針對學生急需了解的問題設計好授課內容，企業(yè)教師能夠有針對性地講授內容。企業(yè)教師可以組織學生分組討論，各組商定出一個不同的核心問題，各組之間進行交流。學生積極參與企業(yè)教師的教學之中，將會取得非常好的效果。
（2）專業(yè)感知教育――學生進企業(yè)觀摩
學生走進企業(yè)參觀學習能夠增加學生的專業(yè)感知，解除學生對專業(yè)的疑惑。教師提出問題指導學生組建觀摩團隊，學生參觀之前對相關問題和疑惑進行充分的研究提煉，帶著問題去企業(yè)參觀實習，以便在觀摩時抓住主題；另外，教師將學生所提煉的問題列表事先提交給觀摩企業(yè)相關人員，以便企業(yè)講解人員能夠將問題解答融入于企業(yè)觀摩講解過程中。授課教師與企業(yè)良好溝通及高效配合專業(yè)感知教育收效的關鍵。
四、考核方式的創(chuàng)新
考核可采用“過程評價”和“多元主體評價”相結合的的方式進行。根據物流企業(yè)崗位人才需求的職業(yè)綜合能力要求，制定企業(yè)工作崗位考核制度，側重于過程考核，密切聯系過程考核與終端考核，教師通過學生在校的課堂表現、作業(yè)完成次數和質量、考試成績等級等給與綜合考評。靈活制定學生平時成績，可以采用小組整體成績評定，在小組成績的基礎上由學生互評決定其浮動額，建議上下浮動10%-15%。校企聯合共同進行教學考核評價將使教學更加貼近企業(yè)對人才素質的實際需求。
五、結束語
《物流金融》可以作為國家高校物流專業(yè)的一門限選課或者是選修課作為探索。這門課程的開設可以彌補學生在相應工作崗位上缺少的理論知識和相關技能，高校畢業(yè)生的就業(yè)率得到了很大的提高，就業(yè)質量也得到了很大的改善，使高校畢業(yè)生形成更好的適應物流新興的服務模式，從而更好的與社會需求接軌。只有教育與社會工作需求相契合才能更好的服務企業(yè)、服務社會。
參考文獻：
[1]王壽全.供應鏈環(huán)境下物流企業(yè)倉儲融資監(jiān)管模式風險探討北京市“物流企業(yè)創(chuàng)新模式研究”課題，階段性總結，2013，10.
[2]付旭東.金融物流業(yè)務的沿革與發(fā)展[J].中國儲運，2010（11）：95.
