時間：2022-04-07 05:39:32
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇供應鏈管理實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關鍵詞] 應用型本科；供應鏈管理；實訓化教學模式；體驗式學習
[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] B
[文章編號] 1009-6043（2017）03-0174-02
隨著市場競爭的加劇，企業單靠一己之力已經很難生存發展下去，競爭也由企業與企業的競爭轉變為供應鏈與供應鏈的競爭，從而供應鏈管理受到企業的廣泛關注，如何打造并有效管理供應鏈以實現企業的經營目標成為企業管理的重點。在本科院校的經管類專業開設供應鏈管理的相關課程對培養適應市場需求的人才有著重要意義。但是常規課堂教學效果不盡如人意，應當進行實訓化的教學改革。
一、供應鏈管理教學存在的問題
不同于高職院校重視技能技法的培養、研究生教育重視的理論創新，應用型本科院校學生培養的重點在于理論的理解學習與應用。對于缺乏實踐經驗的本科生而言，供應鏈管理的理論比較難理解，不知道知識理論的應用場景，從而在學習中經常迷茫困惑，而失去學習的興趣。而在授課中也了解到，經管類學生普遍對理論課興趣較低，碰到定量的問題沒有頭緒解決不了，眼高手低；學生課程多、個人事情多，很難在課堂外去自學自練。考試周努把力、考試完就把知識全部扔回給老師是常見現象。另據從事相關工作的畢業生的反饋，工作中遇到類似問題需要自己現學現練，課堂上的理論有印象，但是上不了手。
在實踐中，很多老師也都在根據課程特點進行相應調整，比如案例教學將理論與實踐相結合，這一定程度上會激發學生興趣，提升教學效果，不過學生的動手能力和實踐能力并沒有得到訓練。實際上，在供應鏈管理課程不僅有競合博弈等理論，更有工具和方法，如銷計劃安排、供應鏈網絡設計優化、庫存協調優化、運輸管理優化等。這些管理工具和方法，既能解決大量實際問題，也能對學生思維方法的系統性鍛煉和培養，對于應用型本科人才的培養是真材實料。
二、應用型本科供應鏈管理課程實訓化教學模式
鑒于應用型本科院校應用型人才培養的特征，結合供應鏈管理課程的特點以及數年來供應鏈管理教學的實踐，筆者對應用型本科供應鏈管理課程實訓化教學的模式進行了探討：對工具和方法進行訓練與實踐、對理論展開體驗式的學習和討論。
（一）對工具和方法進行訓練與實踐
在解決供應鏈問題時，一定要掌握決策的工具和方法，才能落到實處、不眼高手低，培養應用型人才。為改變學生在填鴨式課堂上的被動狀態，更為了授之以漁，且讓這個“漁”能用可用，而不是蜻蜓點水、過眼云煙，可將原本在理論課堂上講授的幾個知識點轉換教學形式和教學環境。
針對供應鏈管理中的銷計劃安排、供應鏈網絡設計優化、庫存協調優化、運輸管理優化等問題，作者摸索出了一套較成熟的教授方法。這幾個問題有個共同的特征是復雜度較高，需要考慮和平衡的因素多，要找出最優方案靠手動計算非常復雜。那就需要依靠計算機和數學模型了。以供應鏈網絡設計優化和產銷計劃為例，二者皆儆詰湫偷南咝怨婊問題，并且在最常用的Excel軟件中有個求解線性規劃的工具：規劃求解。圍繞知識點，作者設計了幾節實驗課，將這幾個知識點的內容放到實驗室來邊講邊練，嚴格要求學生必須在課堂結束時提交，并給學生布置課后作業，加深理解、達到應用的目的。并通過課后練習強化訓練效果。在課后練習布置時將全班同學分成若干小組，小組人數控制在6人以內，每個小組布置不同的作業題目。課下完成作業過程中學生會有大量的問題，所以需要額外花費時間對學生進行輔導。
實訓課設計設定了三個層次的目標，分別為基本目標、中層目標和高層目標。學生提交的實訓感悟（布置該作業時未對字數和內容作任何要求）統計如下。
1.基本目標的實現情況
93%的學生能描述實訓內容
20%的學生準確復述出課程具體安排
50%的學生明確表示對相應知識點有更深入的理解和掌握
50%的學生明確表示體會到了excel解決問題的方便快捷和掌握excel的重要性
2.中層目標的實現情況
30%的學生明確表示對于供應鏈整體最優的思想有了更形象具體的理解
5%的學生明確表示了對供應鏈這門課程產生了好感
3.高層目標的實現情況
20%的學生明確表示發現了自己的缺點，如不會合理安排時間、有拖延癥，動手能力差，不夠細心
2%的學生明確表示實訓加課程內容影響了他的思維方式
從統計結果可以看到，實訓課的授課效果非常不錯，不少學生在感受中表達了希望多上實訓課的愿望，甚至有學生覺得這個課程影響了他的思維方式，達到了教育的最高層次。
從普及性和實用性的角度出發，利用Office軟件、尤其是Excel來解決供應鏈問題是最優選擇，不僅可以加深知識的理解和掌握，并能培養學生利用工具解決復雜問題的能力，也是一種思維的訓練。當然這種課程對老師提出了更高的要求，把課堂設計好，資料準備好才能取得好的課堂效果。
（二）對理論展開體驗式的學習和討論
全日制大學生缺乏實踐導致學習困難的情況在供應鏈管理課程上的表現尤為突出，因此在講授理論時如何能讓學生有代入感、有體驗就特別重要了。
供應鏈中一個非常重要的理論就是牛鞭效應，這個知識點牽出有一系列的方法和理論，是一個教學的重點和難點，講授起來也比較乏味。
著名的啤酒游戲被眾多供應鏈管理的老師用來在課堂上模擬加強學生體驗。啤酒游戲讓學生對于供應鏈的運行有直觀的感受，熟悉供求滿足的總體流程，體驗作為一個自負盈虧的經營者的決策過程，把自己的思想和感情暴露出來。玩好啤酒游戲需要事先做充足的準備，考慮好游戲的各個環節，啤酒游戲是一個很耗費腦力和體力的教學過程。
玩了啤酒游戲后要盡快搜集各條供應鏈的游戲數據，作者通常是事先設計好excel圖表發給學生，讓他們把幾個關鍵數據輸進去，便可生產數據圖表。再把各條供應鏈的數據匯總起來，并進行數據的對比。玩好游戲很重要，用好游戲數據才是關鍵。在教學中，主要進行了以下四個方面數據的匯總：
1.游戲數據錄入表格，將游戲過程的幾組數據錄入進去，產生數據曲線圖；
2.游戲數據曲線圖，游戲數據的圖示化，呈現出牛鞭效應，加深感性認識；
3.各條供應鏈分角色總結 將其在游戲中的體驗、感悟記錄下來，找準討論主題；
4.所有供應鏈成本匯總。按行業排序、按整條供應鏈成本排序，找出典型企業。
完成游戲及數據匯總后，教師便可將課堂交給學生，自己作為一個主持人的角色。首先找出成本較高的小組和較低的小組分別分享自己的心得體會，再引導學生討論總結牛鞭效應的定義，以及牛鞭效應的危害和造成牛鞭效應的原因。討論進行一段時間后，再引導學生拋開游戲本身，探討牛鞭效應的成因以及有哪些可以消除和避免的策略方法。為了讓討論有成果，可以在學生討論時在黑板上記錄學生的討論結果，逐一引導分析。基本要三節課的時間才能完成這個環節，雖然耗時較長，但是效果非常好，課本上涉及的內容全部以熱烈的討論形式完成，并且也非常有助于理解后續知識點，如周轉庫存、安全庫存、批量折扣和總量折扣、循環取貨、運輸優化、供應商管理等，而為降低牛鞭效應的供應鏈管理方法如CPFR、CPR、VMI等更是迎刃而解。所以筆者非常重視游戲的設計和游戲之后討論課的引導設計。
將晦澀的理論轉變成玩游戲的體驗課，并利用學生的游戲體驗進行知識點討論式學習，對學生來說印象深刻、受益匪淺，教師便可輕松提升教學效果，化難為易，實乃雙贏之策。
三、結論
供應鏈管理的授課壓力越來越大，教師費盡腦筋、挖空心思去填鴨式的教育已經很難得到好的授課效果，也不利于學生能力的培養。因此讓學生參與到課堂上來，去掌握工具、方法、體驗、思辨、討論企業實踐、解決實際問題對師生雙方來說是雙贏的局面。
[參 考 文 獻]
[1]范榮華.“四讓”教學法在物流與供應鏈管理課程實訓化中的應用研究[J].長春師范大學學報（自然科學版），2015（4）：122-124
高職供應鏈管理教學改革高職院校大專層次物流管理專業的人才培養目標是為企業培養生產第一線的應用型物流人才。與本科院校相比，高職院校應更加注重學生實踐能力的培養才能更符合職業崗位的需求。近年來，隨著職業教育的影響力和吸引力不斷增強，國家出臺了一系列推進職業教育發展的政策，從而使得我國的職業教育規模不斷擴大，為進一步提高職業教育的基本教學質量，各級教育主管部門及職業教育院校開始了課程改革的探索與實踐。
一、供應管理課程的性質
《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄》中明確指出，供應鏈管理課程是高職物流管理專業的專業核心課程之一。本課程不僅包括供應鏈系統的構建和優化，還涵蓋庫存管理、生產計劃管理、營銷管理、物流管理、采購管理、信息系統管理等內容，由于這些知識信息量大，涵蓋知識面廣，所以比較抽象難懂，這樣就大大增加了學生的學習難度；供應鏈管理課程的教材更新較為緩慢，學生在學習過程中，教材中的知識點與案例就顯得尤為貧瘠。供應鏈管理還是國家物流師職業資格考證的內容之一，因此，供應鏈管理課程對于學生的職業素質養成及基于供應鏈的現代物流經營與管理職業能力培養具有非常重要的時代意義。
二、高職物流管理專業實踐教學中存在的問題
1.課程設置和課程教學大綱不能體現高職教育特色
首先，因部分高職院校物流管理專業教學計劃的課程設置沒有做好充分的社會調研與論證，盲目的設置課程，造成學生的知識結構與技能水平不同步，出現了混沌混亂的局面，存在了一些缺陷與不足，參與工作后，往往顯得力不從心；其次，課程設置定位不當導致學生就業的不對口現象，不能為高職教育樹立一面特色的旗幟；再次，教學內容的貧乏不能滿足教學實踐的應用，課程內容淺薄，缺乏教學研討，存在著課程內容重復或脫節的現象；最后，高職院校師資與實習實訓等教學條件的不足與匱乏，使得因人設課、依現有條件設課的現象普遍存在。
2.教學過程重理論輕實踐
在目前的課堂教學中，一般都是以教師講解課本內容，學生被動理解為主，這種教學方式不能調動學生的學習積極性。供應鏈管理課程的特點是知識面寬、實踐性強并且學科交叉，是許多觀念、理論和技術的綜合。但是由于課時限制，教師授課時往往側重于課本理論知識的講解，缺乏對學生實踐操作能力的培養，學生會覺得該課程抽象難學。因此，培養出來的學生只懂物流理論，而缺乏實際動手能力。
3.教材不適用，案例更新速度慢
《供應鏈管理》教材的編寫和選擇，最重要的是要區分受用人群，是高職學生還是本科學生。供應鏈管理的教學在高職和本科的教學側重點不同。自然而然授予學生的知識點也要做明顯的區分，因此教材是體現這一不同點的最好表現形式。供應鏈管理課程的教材更新較為緩慢，學生在學習過程中，教材中的知識點與案例就顯得尤為貧瘠。大部分供應鏈管理教材的撰寫方式更傾向于本科教學，不管是在知識點的解說還是在案例的論證選擇上都欠佳。
4.評價體系較為片面，不能反映教學實際情況
目前教學中，評價考核體系仍然不能全面反映學生學習情況。教師與學生習慣性的把閉卷考試作為評價學習質量的高低，閉卷考試主要包括單選題、多選題、判斷題、簡答題、畫圖題、案例題等，所以被動的接受知識，依賴復習提綱，成為考核學生對于基礎知識的標準。教師雖通常通過小組作業、案例講演、課堂討論來提升學生的課堂參與度，但是，學生自主學習的積極性并不高。
5.教學設備投入不足和校外實訓基地模式單一
由于物流管理專業屬于管理類專業，在一定程度上就決定了實訓基地模式單一性，由于高校資金的缺乏，校內實訓基地教學儀器設備不能滿足實踐教學的需要，校外實訓基地不能滿足學生畢業后崗位技能的實地訓練。
三、高職物流管理專業實踐教學的改革
1.提高教師專業素質
良好的教學質量依賴于較好的師資水平。大部分高職院校的物流專業教師側重于理論的教學，而對于實際操作與實踐經驗了解甚少，不能做到理論聯系實踐。因此，教師應該加強對現代物流的現場運作的了解，增強實踐經驗，提高教學質量。提高教師的專業素質與理論知識水平，主要渠道是通過到國內外優秀院校進修與學習；加強教師的實踐教學能力，主要通過參與各種物流培訓與物流活動，還可以到企業掛職訓練，在教學中逐漸提高教師隊伍中教與學的能力，做到理論聯系實踐。
2.落實以技術應用能力和基本素質培養為主線
物流管理專業隸屬工商管理類，依賴于經濟學、管理學、運籌學等。同樣經濟學、管理學、運籌學等也支撐著物流管理專業的應用平臺。物流管理專業的課程體系應該培養學生所需的工作能力，必須規范在技術領域和崗位群的業務能力要求之內。可以設立一些基本的教學模塊，比如：工作目標、實際手段、原理及技能。按照“大平臺、小模塊”的構思，明確學習目標，需要有較強的針對性，能夠滿足應用平臺的目標要求。
3.改進教學方法，注重理論聯系實際
（1）演示教學。這是一種實踐性教學形式。例如幻燈片、視頻、多媒體教學軟件等演示教學。這種教學方式具有直觀性和可理解性，通過現代化的教學手段演示和解說實務操作過程來幫助學生建立對即將所學知識的感性認識。
（2）案例教學。換言之就是舉例h明。在教學過程中通過圍繞某教學案例開展的一系列分析、推理、探討、交流的實踐性教學形式。整個教學過程可以充分調動學生的積極性，并在實踐中不斷運用所學知識與方法，逐步掌握對知識的靈活運用。
（3）校內模擬實習。這是一種用于培養學生的適應能力和職業判斷能力的實踐教學形式。他的仿真性與完整性能夠在整個過程中起到模擬實習的作用，可以讓學生在校內實訓室進行具有模擬性質的企業采購、倉儲、供應鏈管理等業務流程。讓學生在這種實踐性教學形式中得到實踐能力的提高與教師關鍵性的指導。
（4）校外生產實習。這是一種綜合性的實習。它涉及物流實物工作的各個環節，是教學環節中不可缺少的重要組成部分，它包括物流包裝、配送、倉儲、運輸等諸方面的業務，是校外實習基地物流實務工作的實踐性教學形式。校外實習可以一次性的鍛煉學生的日常語言的表達能力、社會溝通與交往能力，還可以增強團結協作能力等。
四、總結
綜上所述，通過對供應鏈管理課程的教學改革，改變傳統的教學模式，實現教學過程理論聯系實踐，提高學生對本課程的學習積極性，使學生把所學的理論知識真正轉化為他們的實際工作能力，從而有效提升學生的職業能力。
參考文獻：
[1]莫高興，張爾利.高職物流管理專業實踐教學改革探討[J].高教論壇，2006，（05）：203-205.
[2]朱佳俐.高職供應鏈管理課程實踐教學改革探索――以“教學方法改革”為例[J].新課程研究（中旬刊），2012，（02）：105-106+114.
關鍵詞：供應鏈管理；應用型人才；人才培養模式；人才培養機制
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
教育部在2000年的課程體系改革課題總結報告中指出，“人才培養模式是在一定的教育理論、教育思想指導下，根據特定的培養目標和規格，以相對穩定的教學內容和課程體系為依據，對不同的類型專業人才確定的教育與教學模式、管理制度、評估方式及其實施過程的總和”。也可以說，所謂人才培養模式，就是造就人才的組織結構樣式和特殊的運行方式。人才培養沒有統一的模式，就大學組織來說，不同的大學，其人才培養模式具有不同的特點和運行方式。本文將供應鏈管理理論引入高校物流管理人才培養體系當中，構建應用型物流管理人才供應鏈結構，實現高校與市場的無縫對接，從供應鏈的視角對應用型物流管理人才培養模式進行了以下探索。
1 培養應用型物流管理人才是我國經濟結構和產業結構調整升級的迫切要求
目前學術界把本科人才培養劃分為四類：研究型（學術型）、工程型（工程應用型）、技術應用型、 技能型（操作型）。其中，研究型本科主要承擔培養研究型和工程型人才的任務，側重理論的學習和客觀規律的研究；工程型本科主要承擔把客觀規律和科學原理轉化為圖紙、計劃、方案等形式，可直接運用于實踐的設計、規劃、決策的知識教育；應用型本科主要承擔培養技術應用型人才的任務，側重理論實踐一體化的學習和客觀規律的應用，技能型（操作型）主要是培養高技能人才，屬于專科教育。
從發達國家工業化、現代化發展的經驗看，經濟社會發展對人才的需求最終呈現出“橄欖型”趨勢，即學術型的拔尖人才和一般勞動者占少數，大量的是具有一定知識和技能的應用型人才，包括工程型（工程應用型）和技術應用型人才。目前我國所處的傳統工業化向新型工業化轉變的階段，傳統的勞動密集型生產方式逐漸向技術密集型生產方式轉變，生產方式的轉變促使在經濟活動和管理活動中企業對應用型人才需求的不斷增長。物流產業在我國國民經濟中具有重要的戰略性地位，是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，發展物流產業需要大量應用型物流管理人才。因此，培養應用型物流管理人才是適應我國經濟結構和產業結構調整、升級的迫切要求的。
2 國外發展應用型本科的經驗借鑒
2.1 教育決策要科學。決策決定高等教育類型結構和比例是否與社會經濟發展狀況相適應，是否滿足社會的實際需要。加拿大聯邦政府放權到各省的管理模式對因地制宜調動當地辦教育的積極性十分有效。科學的高等教育辦學水平評價指標體系應強調學生綜合能力指標（關系到教育目標）是否與辦學定位相一致。如果學院的教學和科研工作沒有達到提高學生綜合能力的目的，則是失敗的。教學效果則應由學生和用人單位去評價，這樣有利于澄清一些誤區。
2.2 辦學定位要準確。定位無所謂高低貴賤，關鍵要準確。社區學院的領導有責任使定位的目標具體化，揚長避短，應用型本科教育就是要培養社會需要的從事實際工作的人才，應用型本科院校無法與學術基礎雄厚的綜合大學比學術，但可以和他們比就業率，就業率是社會評價的重要指標。北阿爾伯塔理工學院的實踐證明，只要辦出特色，人才得到社會的承認，即使是職業教育，一樣可以成為世界一流學府。
2.3 教師素質要保證。對培養應用人才的社區學院而言，教師擁有實際工作經驗是非常重要的。根據專業對課程的教學要求來決定教師數量，根據學生培養目標確定教師質量。對教師的考核要綜合評價，應用型本科院校對教師的考核不應只看科研成果，還要看培養的畢業生能否被社會所承認、接納，能被社會認可的教育才是成功的教育。
3 構建基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養模式
供應鏈是企業從原材料采購、生產、運輸、加工、分銷至最終送達消費者手中的業務流程，是個環環相扣的鏈條。供應鏈內部的合作伙伴共享資源，實現了核心能力的有機集成，其成員之間的合作狀況是供應鏈運作成敗的關鍵。供應鏈管理是通過供應鏈的合作與企業業務流程的整合、協調，以締造企業合作的競爭優勢，通過傳統企業各功能間的合作策略及跨功能的合作戰術甚至在供應鏈中跨企業的合作，以增進企業與整體供應鏈的長期績效為目標。如果把市場經濟條件下的高等院校看成是一種服務性企業，那么其“原材料”則是由生源地進入高校的學生，其“產品”則是用人單位所需要的合格的畢業生，這樣就形成了一條人才供應鏈，本文借鑒了供應鏈管理的思想，來探討應用型物流管理人才培養模式的構建。
3.1 高等教育人才供應鏈構成。高等學校的任務主要是培養人才。從入學——接受高等教育——就業整個過程看，頗似一個企業對產品的加工過程。把教育過程和生產過程聯系起來，找到教育機構中與一般企業中供應鏈的相似之處。在一般企業中，產品的生產過程可表示為由個基本節點組成的供應鏈即供應商——制造商——經銷商——客戶。高等教育的供應鏈具有與其相對應的節點，供應鏈的上游節點則為高中等生源地，而下游節點則為學生畢業之后的流向，如深入學習或者是到用人單位工作。高等教育供應鏈構成為即具有高等教育需求的群體如家庭、組織、個人等——高等學校的招生、選拔生源（產品采購）——高等學校對學生的知識與技能培訓（產品的生產）——就業（產品的銷售）——用人單位，即接受高等學校的產品。具體如圖1所示。
3.2 構建應用型物流管理人才培養的供應鏈模型。高等教育的組織機構同任何一個企業一樣，從其產生之日起，供需矛盾就已經存在著。一方面，源于高等教育供求系統本身的復雜性：高等教育供求由兩對供求關系三大供求主體構成，即由個人（家庭）——學校組成的高等教育機會的供求關系和由學校——企業組成的高等教育產品的供求關系。另一方面，源于高等教育的準公共性質：高等學校的供給行為在很大程度上要受到政府的制約和調節。由于信息的失真，人才需求波動，高等教育供應鏈中產生了類似生產企業的牛鞭效應，這種牛鞭效應影響了高等教育的良性發展和運作，造成了高等教育資源的浪費和配置的不合理。
客戶關系管理（CRM）是規避牛鞭效應的有效方法。因此，高等院校應該設立類似的機構或組織，專門負責顧客需求信息的收集與處理，起到校企合作的中樞作用。機構既可以以行政機構的形式，也可以以校企合作平臺的形式，其作用就是發揮好學校與顧客的銜接作用。
在生產型企業中，部門之間流動的是物流、信息流、資金流。而在高等教育模型中，以學生從招生到就業為整個過程，期間發生的知識傳授和各部門之間的協調合作，應該理解為一種知識流或者信息流。供應鏈管理因高校戰略和適應市場需求變化的需要，其中節點高校需要動態地更新，并且在高等教育供應鏈的運作過程中，用人單位的需求拉動是供應鏈中信息流、服務流、資金流運作的驅動源。學校的校企合作平臺通過搜集和分析用人單位信息，向二級教學單位、招生部門、教學部門如實傳遞，由這些單位具體實施學生的培養方案。
政府制定各種各樣的政策，在高等院校和用人單位的供求活動中起著協調和導向作用。高等院校、用人單位、學生（家長）彼此間的合作與協調，同步化和集約化的整體運行方式，可以實現政府、高等院校及用人企業整體優化的目的為了更好地說明問題，本文構建一個高等院校物流人才培養流程模型，如圖2。
4 建立基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養機制
為保障基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養模式充分發揮作用，建立包括目標機制、運行機制和保障機制在內的“三元培養機制”。這一人才培養機制的建立涉及到人才培養過程中的各個環節，是一項系統工程，需要教育主管部門、高校和教師通力合作。
4.1 基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養的目標機制。如何以市場為導向培養合格的應用型物流管理人才已經成為擺在高校面前的重要課題。本文將供應鏈管理理論引入高校物流管理人才培養體系當中，從高等教育經濟學中的供求關系和其產業屬性出發，構建物流管理人才供應鏈結構，以市場為導向對物流管理人才需求進行合理預測，通過優化整合物流管理人才供應鏈，提高人才供應效率，實現教育資源的合理配置；在供應鏈管理全過程下，改進高校原有供需關系，實現高校與市場的無縫對接，最終達到生源提供方、高校、用人單位和學生群體高度滿意的物流管理人才培養模式創新；基于供應鏈管理思想構建“學生、高校和用人單位三位一體”的應用型物流管理人才培養模式，培養學生的創新精神，提高學生理論與實踐相結合的能力，適應我國經濟轉型的需求，服務于社會。基于供應鏈管理思想的應用型物流管理本科人才培養的戰略目標，如圖3。
4.2 基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養的運行機制。應用型物流管理人才培養模式的運行機制主要包括教學內容、課程體系、教學方法等方面的設計，這是物流管理人才培養機制的主體部分，是培養目標的具體化，也是物流管理人才培養模式改革的主要落腳點。
4.2.1 教學內容設計。根據本文所提及的物流管理人才供應鏈的目標，高校應根據用人單位的需求，以決定應用型物流管理人才的教學體系，充分考慮教學內容的發展趨勢，將知識、技能和態度這三大要素融合到教學內容中。具體體現如下：第一，在知識選擇上，結合物流用人單位需求，及時更新教學內容。教學內容的選擇要根據培養目標的要求，適當加強基礎知識的內容，包括文化基礎知識和技術基礎知識，以知識為基礎，以能力為重點，知識能力素質協調發展。與用人單位及時溝通信息，調整教學內容，增加實踐內容使學生順利通過從學校到用人單位的過渡，從而實現物流管理人才供應鏈的無縫集成。第二，在技能的選擇上，要體現培養學生的動作技能（即感知動作技能、重復性或自動化的動作）、智力技能（即策略技能或計劃技能）方面的內容。融入供應鏈管理的思想，學校與用人單位結成供應鏈合作伙伴關系，學生到生產一線實習，加強實驗教學、培養技能等。第三，在教學過程中融入對學生態度的培養。教育學生具有堅強的毅力和社會責任感，明確應用型物流管理人才在我國工業化乃至信息化的過程中起到的重要作用，克服職業生涯中的各種挫折，成為一個有價值、有尊嚴、有成就的人。
4.2.2 課程體系設計。課程體系是物流管理人才培養目標的重要內容。應用型物流管理本科教育的課程體系應該符合應用型物流管理人才的技術性和應用性特點，課程體系拓展為由物流管理專業教學計劃、素質拓展計劃、創新能力培養計劃，加實踐教學體系的“3+1”應用型物流管理本科人才培養計劃，包括以下四個方面：第一，專業教學計劃。它由四個模塊構成，即分析工具課程、特色選修課程、理論基礎課程、核心課程。專業課程要把與專業有關的現代高新技術知識及時充實進去，提高專業技能的要求和針對性。第二，素質拓展計劃。它由四個模塊構成，即思想適德、文化、業務、身心素質。第三，創新能力培養計劃。指在教學之外，開展各種類型的課外活動，如各種形式的校內競賽等，組織各種學生社團，通過課外活動開展和學生社團的形式，從而培養學生各方面的綜合能力。第四，實踐教學體系。它由三個模塊構成，即基本操作技能、專業基本能力、專業綜合能力與創新能力。
在人才培養全過程中，實行第一、二、三課堂結合，校內教育和校外教育結合，理論教育和實踐鍛煉相結合，全面培養具有綜合素質的應用型物流管理人才。
4.2.3 教學方法設計。應用型物流管理人才的教學方法改革必須以突出啟發性為原則，以有益于促進學生積極主動的學習為指導思想。目前，應用型物流管理本科教育大力提倡的教學方法有：案例教學法、項目教學法、模擬教學法、角色扮演法、診所教學法、實驗實訓法等。除上述教學方法設計之外，本文認為教學方法的創新源于對每門課程的設計和開發。比如，按工作過程系統化進行課程開發，以學習情境（主題單元）的形式開展教學活動。
4.3 基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養的保障體系設計。提高物流管理人才培養質量的保障體系涉及師資隊伍建設、實踐實訓基地建設等諸多方面，這是構建物流管理人才培養模式的必要條件。
4.3.1 應用型物流管理師資隊伍建設。師資是達到培養目標的保證，應建立一支素質、能力達到要求的師資隊伍。第一，提倡教學和實踐相結合，要求物流管理專業教師逐步具備“雙師”素質。培養教學、實踐與科研相結合的教師隊伍，推動教師參與企業實踐，與實踐相結合，將物流管理教師隊伍造就成既掌握理論又具備實踐技能的復合型人才。第二，要求教學和科研相結合，以科研促教學。應用型物流管理教師應多爭取來自企業等組織的橫向課題，參加為企業服務的咨詢項目和活動。第三，整合外部資源，解決復合型師資緊缺的問題。教師可以通過到企業中掛職或任職，將第一手實踐資料帶回到教學中，增強課堂教學的生動性和實用性。另外，利用合作伙伴企業和基地企業，聘請企業技術人員作為客座教授或兼職講師，建立實戰型的兼職教師隊伍。
4.3.2 實踐基地建設。應用型物流管理人才培養是以能力為中心，以培養技術應用型專門人才為目標的，對學生的實踐技能要求很高。學生的實踐能力一部分可以由理論知識轉化而來，但是更多的還是要通過實踐教學來完成。大力推進應用型物流管理人才培養的實踐教學改革，著力培養學生實際操作和解決問題的能力，需要以人才供應鏈目標為導向，構建符合不同類型的應用型物流管理人才特點的實踐性教學體系，細化實踐教學目標體系，明確各實踐環節和活動的具體目標，調整實踐教學內容體系。應用型物流管理人才的培養除了加強校內專業實習、畢業實習和畢業論文等實踐教學環節，還應加強課外活動與社會實踐活動訓練，選擇不同類型的企業作為學生實習基地，使學生熟悉企業的工作流程及產品特點，讓學生接觸社會、了解社會，促進學生能力的培養和提升。在物流管理人才培養的全過程中應注重校內教育和校外教育相結合，理論教育和實踐鍛煉相結合，形成“以校內模擬實驗實訓中心為依托，校外實習基地為延伸，課內實踐教學為主體，課外校園科技文化活動為擴展”的多層次應用型實踐教學模式，以提高物流管理人才培養質量，滿足社會需求。
5 結束語
應用型物流管理的本科教育在我國尚處于起步階段，但應用型物流管理人才是社會急需的人才。相關的高等院校應以一種積極的態度來認識和發展應用型物流管理本科教育，不斷地探索實踐應用型物流管理人才的教育途徑和模式，才能在競爭日趨激烈的教育體系中找準自己的定位和發展方向。本文把供應鏈管理理論引入應用型物流管理人才培養模式中，凝煉了基于供應鏈管理思想的應用型物流管理人才培養目標的內涵，在供應鏈管理全過程下，改進高校原有供需關系，實現高校與市場的無縫對接，最終達到生源提供方、高校、用人單位和學生群體高度滿意。
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關鍵詞 ERP 沙盤模擬 能力培養
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.027
Abstract This paper analyzed and discussed ERP Sand Table Simulation . With the example of Shaanxi University of Science and Technology， the detail of ERP Sand Table Simulation in university was illustrated. Based on capability cultivation of students， some proposals was proposed. The proposals is valuable.
Key words ERP； Sand Table Simulation； capability cultivation
1 ERP沙盤模擬概述
企業資源計劃（Enterprise Resource Planning， ERP）是由美國加特納公司于20世紀90年代初提出來的一種新型管理信息系統。它以制造資源計劃為基礎，將企業的生產、原材料、質量、銷售、財務、人力資源等方面的信息集合起來，實現物流、信息流、資金流、價值流和業務流的有機集成，以網絡和信息技術為平臺，面向供應鏈管理，強調人、財、物、產、供、銷的全面結合與全面控制，追求企業的最低成本和最佳效益。
ERP沙盤模擬主要通過沙盤這種直觀的形式來反映企業運營的主要環節和流程。通過ERP沙盤模擬的訓練，使學生掌握ERP的主要思想與內容，在團隊合作和實際操作中感受企業運營的過程，體會物流和供應鏈管理的思想在企業經營中的應用，對學生掌握專業知識，提高專業技能，開闊視野，大有裨益。
2 陜西科技大學ERP沙盤模擬實訓的開展情況
陜西科技大學開展ERP沙盤模擬實訓已有近十年年的時間，受到了學生的普遍歡迎，教學與實訓效果良好。下面對我校開展的ERP沙盤模擬實訓，作詳細說明。
2.1 ERP沙盤
從整體上來講，ERP沙盤分為兩部分，上半部分用來描述企業的生產過程及物流過程，下半部分主要用來描述企業的資金流過程。在ERP模擬沙盤上，企業的生產物流過程主要包括：下原材料定單、原材料采購及入庫、生產加工、產成品入庫、產品銷售等環節。企業的資金流主要表現在：現金流、銀行貸款及利息、應收應付、行政管理費用、設備變更費用及維護費用、營銷費用、廠房租金、設備價值及折舊、產品研發費用、市場開拓費用、認證費用、貼現及稅金等各個方面。企業的經營場地、固定設備、產品原料、現金流量等實物也展示于沙盤之上，各項指標的運營用移動的“籌碼”和特殊道具（模板、卡片等）來表現。由此，每一步決策對企業整體狀況的影響將在沙盤上一一展現。
2.2 ERP沙盤模擬實訓開展的情況
ERP沙盤模擬實訓主要針對陜西科技大學物流工程專業、工業工程專業的學生開展（20個學時，1個學分），每班30人左右，分為六組，分別代表各自經營的企業；每組5人，分別擔任企業的各個管理者角色：公司總裁CEO、財務總監、生產總監、營銷總監和采購經理。企業運營時間為六年，其初始狀態是正在發展的一個企業。學生通過實訓指導書對實訓過程與主要規則有一定的了解。在企業模擬運營前，老師會帶領各個小組進行一個教學年的運營，使各個小組能熟悉運營的流程，可以獨立進行運營的模擬工作。模擬經營分為若干經營周期（會計年度），每個周期要經歷三個階段：一是年初準備階段，主要工作有支付所得稅金、召開經營會議制定競爭戰略、參加訂貨會爭取訂單；二是年中運行階段，運營時按季度重復進行，按順序進行，每季度運營的流程如下：廣告投放計劃，銷售訂單登記，生產計劃制定，采購計劃制定，資金預算，資金使用計劃運行執行，記錄、反饋、總結、分析；三是年末總結階段，主要工作有更新長期貸款、付利息，支付設備維護費，支付租金/購買建筑，折舊，新市場開發/ISO認證，關賬，完成資產負債表，總結經驗教訓，教師適時點評，解讀經營要點。
陜西科技大學物流工程專業、工業工程專業開展ERP沙盤模擬實訓積累了豐富的實訓經驗。近年來，我們把ERP沙盤模擬實訓的專業范圍擴大了許多，如工業工程、機械制造、材料成型等專業，效果理想。
一方面，從學生的角度來看，學生總體上對ERP沙盤模擬實訓很感興趣，能夠認真地完成企業的模擬運營任務；學生通過ERP沙盤模擬實訓，對企業運營的流程有了較直觀的認識，學到了許多書本上學不到的知識，普遍感覺開設ERP沙盤模擬實訓非常必要；學生通過2～3天的沙盤模擬實訓，豐富了專業知識，鍛煉了管理能力、思維能力、動手能力和團隊合作能力，對他們走上工作崗位和今后的發展有指導意義。
另一方面，從教師的角度來看，教師通過指導學生進行ERP沙盤模擬實訓，有利于發現理論教學存在的問題，更好地實現了教與學的互動；ERP沙盤模擬實訓有助于教師拓寬思維，有助于開展創造性和綜合性教學，提高教學效果。
1課程的認知
《物流管理軟件》是一門綜合性提高類的專業課程，在我院物流管理(信息技術方向)專業中屬于必修課。這門課程涉及到了物流全過程的各個環節，學生可以通過對《物流管理軟件》的理論學習和實踐操作，熟悉物流作業的各個環節和流程，乃至物流公司的具體運作，通過模擬實際物流作業，提高物流管理理念和物流操作能力。另一方面也是對基礎課程、專業基礎課程以及其它專業課程知識進一步地鞏固。
2課程內容的設計
這門課程目前在高職院校物流相關專業中單獨開設的還比較少，在市面上對應的教材也很難找到，課程內容的設置還處于一個探索階段，下面是在我院開設之后總結出來的一些經驗看法。《物流管理軟件》從目前物流管理企業應用的實際出發，介紹了物流主要業務流程及軟件系統操作技術。這門課程以實踐操作為主。教材由學院老師自編，主要是根據課程本身的特點和學院所購買的教學軟件，結合學生(大二學生)的實際情況來安排教學計劃。由于物流管理軟件本身是由一個個復雜的系統組成，學生在每學習一個系統時必須先認真學習各功能模塊的構成、功能以及具體操作方法才能熟練應用，所以教師對軟件的講解必不可少。理論知識的學習采取案例教學法，通過描述一個具體的物流案例情景，讓學生圍繞案例，綜合運用所學知識與方法對其進行分析、討論，提出解決方案，這樣能激發學生的學習興趣，提高學生的創造性思維能力，對處理實際物流管理工作中的復雜問題具有重要作用。如:對易通物流管理信息系統建設案例的分析，案例剖析及任務的部署都能給學生不少啟發。實踐教學活動過程中，學生是主角，參與是關鍵，教師只是教學活動的主持人，在教學過程中控制教學的進度和方向，根據學生的表現因人施教，并對學生實踐學習效果進行評估，從而指導學生在物流管理軟件理論學習和實踐過程中全面提高物流系統操作能力。物流實訓課程結構安排如下:情景創設－任務驅動—知識點切入—教師示范技能操作—學生分組及分配角色－情境模擬操作。學生在某些實驗過程中通過擔任公司的不同角色來了解和熟悉物流公司的一般性流程、實際工作當中的物流操作以及在實際處理中所必須注意的各種問題，這種模擬實驗可以加強學生對物流流程的感性認識，從而激發他們的學習興趣。學生在做的過程中改進，在改進的過程中再做，即邊做、邊想、邊思考，專業知識的匱乏感會使學生學習專業知識的主動性大幅提高。從而逐步達到對專業理論知識的理解、消化和能夠自如地應用，達到對物流各作業流程的熟悉。另外在實訓過程中還可引入游戲教學，在課堂上策劃一個獨立的任務，制定游戲規則，分組進行對抗賽，選出最好的組并給予獎勵，讓學生在學習中得到樂趣并獲得知識。例如第三方物流運作游戲，讓學生在小組對抗競爭中，親身體驗物流企業的工作流程，通過各自的物流工作計劃安排和小組內部成員的團隊合作，運用所學物流知識并充分開動腦筋完成工作任務。游戲中，學生積極性大為提高。這樣的游戲教學在培養學生專業操作能力的同時充分鍛煉了學生的思維能力和團隊合作能力。
3課程的考核
物流管理軟件課程既有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核:總評應采取滿分制，由期末考試成績、實訓作業成績、平時成績三部分，按40%、40%、20%的比例得出總評成績。
4課程教學的不足之處首先是教學軟件的選擇問題，由于學院在這方面的投入的局限性，倉儲管理系統和運輸管理系統使用的是免費版，能使用的功能不是很全面，學生在操作時不能完全貫穿整個流程。個人建議學院可以與企業合作，軟件從專業物流公司引入，既可以減少學校資金的投入，又可以把軟件帶到課堂，讓學生與企業接軌，增強學生崗位意識，提高畢業后的就業競爭力。另外就是課程的有些內容安排與其它課程有重復，例如供應鏈管理系統這部分內容有些多余，機房所使用的供應鏈管理系統的應用更適合學生做綜合實訓。
5結束語
《物流管理軟件》課程的開設雖然還不夠成熟，但在研究過程中還是收到了一定的成就。今后，將以此為基礎，繼續進行這方面的研究與教學實踐，對《物流管理軟件》實踐課程的內容不斷進行改進、充實和提高。
一、前言
近些年來，我國的旅游電子商務得到了快速的發展，越來越多的旅行社、飯店都加入到電子商務的行列，為了配合旅游教育的需要，培養適合新形式下的旅游人才，一些旅游院校開設了旅游電子商務的課程。這類課程應具有很強的可操作性，使學生能夠將理論和實踐相結合，否則，這種教學就如同建立在空中樓閣之上，令學生一知半解。隨著電子商務應用和普及，迫切需要復合性旅游電子商務人才，以滿足旅游業的信息化要求。
從應用角度來看，有些人會認為旅游電子商務無非是建立個網站，讓旅游客戶獲取旅游資源信息、開展預訂等業務。如此課程設置首先講授旅游電子商務的基本原理和方法，然后讓學生上網去查看旅游電子商務網站，這種停留在表面的教學，使學生不能了解到旅游電子商務的內部運作和信息處理的過程。
為了讓學生了解在旅游電子商務內部的信息流、資金流和游客流等的運作過程，掌握旅游電子商務基本理論知識和實踐能力，從根本上解決教學中理論和實踐的相脫節，改變傳統教學模式中的紙上談兵，迫切需要建立一個旅游電子商務教學模擬環境，利用實訓系統，模擬旅游電子商務企業的運行環境。
二、旅游電子商務教學模式的研究
關于旅游電子商務尚沒有統一的定義，從宏觀上講，通過電子和網絡形式實行的旅游產品交易和商貿活動都屬于旅游電子商務，因此衍生出很多種旅游電子商務模式，可以采用傳統技術的，亦可是采用以Internet技術為主的；既有面向旅游者的（BTOC），又有面向旅游企業對象的（BTOB）。通常作為一名旅游者訪問旅游網站，所能見到的信息是很有限的，對應的業務處理也只限于預訂和支付，這種旅游電子商務模式不能適合教學內容的需要。
從應用層次上看，旅游電子商務應是旅游信息的整合，它代表了旅游產品的價值鏈和供應鏈的信息管理，也是企業內部管理信息和外部信息的結合，業務流程重組的外部表現形式。這種模式的旅游電子商務具有很大應用空間和內涵，是教學實訓系統所應采取的模式。透過這種模式，讓學生了解旅游電子商務是如何處理旅游者的信息，根據該信息如何對旅游產品管理，從而實現旅游產品的價值鏈和供應鏈的管理。因此，我們研究的實訓系統應更注重電子商務信息處理的內涵，而不是它的外部的表現形式。
三、實訓教學軟件模式研究
作為教學用的軟件系統，與商品化的軟件產品在應用模式方面有很大的不同，我們在系統的開發設計中，針對教學的特殊需要，對其模式進行了仔細的研究。
1.數據獨立性。商品化軟件的使用對象是企業工作崗位上的用戶，其工作范圍具有較少的重疊，而教學系統面向的是所有學生，即很多學生同時在做同樣的實驗，根據實驗指導書的要求，很多學生會輸入完全相同而重復的內容，這往往是系統不能允許的，因此要求在教學軟件中，首先要較解決的是學生數據的獨立存取的問題，將每個學生完成的實驗數據同其他同學隔離開來。
2.操作規程化。商品化軟件的用戶對發生在周圍的業務了如指掌，對軟件的使用流程也能融會貫通，但是教學系統的對象對于業務處理流程一無所知，如果沒有嚴格的流程約束，有些學生會不按照指定的流程操作，這將對系統產生嚴重的影響，所以，制定操作規程，強制要求學生按流程操作，完成指定的所有任務。
3.處理過程化。為了讓學生更清晰了解業務處理流程，我們將實訓系統的某個業務過程分解成一系列過程，如旅游產品的預訂、產品設計、計調等。在商品軟件中往往采取集成的模式，很多工作都可以在一個界面（窗口）下完成，這是因為業務員已經對任務處理過程非常清楚，自然而然地形成規范的操作習慣。在教學中要對學生灌輸過程化概念，按處理步驟的先后順序一項一項逐次完成。
4.角色交換性。在旅游電子商務中由不同的角色擔任不同的工作和任務，因此在教學系統中為了讓一個學生完成所有環節的實驗，根據業務流程的需要則更換成不同的角色，這種角色的不確定性是實訓系統軟件普遍的特征。而在商品化的軟件中雖然也可以有多種角色的用戶，但是對于每個用戶扮演的角色是固定不變的。
5.協作性。通過旅游電子商務整合旅游產品的價值鏈和供應鏈，是多個企業和行業相互合作的結果，需要在多種資源間進行協調。這種現象在旅游電子商務實訓系統中體現在同學間的協作性，由于實驗中需要的資源很多，如果都讓一個學生建立，則輔助的工作量較大，因此讓同學以分組形式，在組內實行資源共享，利用其他同學實驗結果，相互配合和協作，培養學生的團隊精神和協作溝通能力。
6.可教學性。旅游電子商務實訓系統的規模很大，有很多功能，通過教學發現，并不是越全面越好，因為教學環節的課時數有限，不能安排過多的實驗內容，因此應合理設計系統的功能，使學生在有限教學時數中掌握旅游電子商務的運作模式和一般規律。
7.可監督性。為了實現對學生的實驗進行管理，檢查實驗的進度，教學軟件應對學生的操作內容進行監督和檢查，并對學生數據提供一定和有限的維護工作，以便對學生督導。學生也能夠隨時看到自己操作的結果，即可視可控。四、教學實驗內容研究
旅游電子商務實訓系統按照旅游業務的處理過程，以旅行社的業務流程為主，模擬旅游者從預訂到成團旅游的各個環節上數據處理工作，融合外部游客和內部管理的信息處理，本系統的主要功能都是圍繞這個目標組成的，構成系統的第一條主線。系統的第二條線是以線路設計為主，作為旅游公司的旅游產品設計，在設計過程中整合其他服務產品，借此形成旅游產品的供應鏈和價值鏈。系統的第三條線是旅游企業之間的應收/應付款的管理，伴隨旅游產品價值的形成，在旅行社、飯店、交通公司、景點等會出現應收/應付賬款，系統對此給出相應的管理和處理功能。
按照這種模式，本系統將交易過程分解為交易前、交易中和交易后三個過程，討論如下：
1.交易前過程。該部分主要為旅游產品和旅游做前期的準備工作，包括如下功能：①線路設計。分為概要設計、詳細設計、項目設計和費用設計。②購買旅游產品。該旅游產品屬于其他公司（旅行社）設計的，可以采取購買方式，然后整合成為本公司的旅游產品。③詢價處理。組團社開發一個旅游產品，將部分旅游接待工作交當地旅行社（地接社），實際上就是購買地接社的服務。有的組團社事先會給地接社一個指導價，稱為發盤，要求地接社根據組團社設計的旅游產品進行實際測算并給出報價，稱為還盤，最終確定雙方都能接受的價格。④組合旅游產品。當一個旅行社具有很多的旅游產品時，在設計新的旅游產品時，可以將現有產品作為其資源，即在現有產品的基礎上，利用現有產品信息，進行組合，快速形成新的旅游產品，縮短了產品的設計周期。這個功能對于旅行社的產品設計具有很大的實際意義和使用價值。⑤資源信息管理。建立和旅游相關的單位信息記錄，包括旅行社、飯店、景點、大小交通公司和購物點等等。⑥與飯店訂房協議。包括傳送和回復信息的反復過程。⑦人力資源管理。企業內外的導游、領隊和外聯人員等個人信息的管理。
2.交易中過程。系統以旅行社為主，交易過程從旅游者預訂旅游產品開始，到出團計調工作結束，這期間是旅游活動的實施，利用交易前中提供的大量的信息。這部分設計了個人和旅行社兩個板塊：①個人。包括個人預訂、個人支付等。②旅行社。在接受預訂信息之后啟動交易處理周期，包括對預訂單和預訂金處理，回復、組團、計調工作。系統設計的計調工作包括安排、落實、完成等環節。最后生成旅游計劃書。至此，可認為正式出團旅游。
3.交易后過程。旅游者的旅游活動已經結束，但是旅游過程中發生的信息的處理并沒有結束，主要是在交易中出現在旅游企業間的資金結轉，其中包括：①旅游者滿意程度信息反饋。②旅行社和飯店的應收應付賬款記賬處理。③通過銀行轉付應付賬款。④收方接受銀行對賬單沖銷應收賬款處理。
在實際的旅游電子商務中還應當包括旅游中意外事件的處理、責任認定、違約行為的理賠。旅游結束之后，還應當包括客戶關系管理、網絡營銷等信息處理環節等內容。為了簡單起見，我們并沒有將其納入本系統中來。
［關鍵詞］第三方物流 應用型 實踐課程
伴隨世界經濟一體化的飛速發展，我國成為第一制造大國，電子商務更是空前發展，出于核心競爭力的考慮，越來越多的企業采用物流外包，社會對第三方物流的需求急劇增長。國外物流巨頭紛紛進入，國內物流企業亟待壯大，伴隨而來的是對第三方物流人才的需求量持續增長。因此，越來越多的應用型本科院校物流管理專業將人才培養目標定位于第三方物流。而物流應用型人才培養的關鍵是實踐教學，因此，必須對物流實踐課程體系的建設進行科學論證與規劃。
一、應用型物流管理專業實踐教學目標
由于物流工作實踐性強，物流企業在招聘時幾乎無一例外地要求應聘者要具有一定工作經驗，少則1-2年，多則5-8 年，對于剛剛跨出校門走向社會的大學生來說，實踐經驗的缺乏已成為阻礙其就業的最重要因素。
應用型本科的特色就是注重實踐能力的培養，其主要目的就是就業與創業。因此，使學生在走出校門前能具備一定符合企業要求的實踐經驗與能力就成為實踐教學的首要目標。
針對我國物流產業人才需求的特點和應用型本科培養中級物流管理人才的目標定位，實踐課程體系應有利于培養學生就業與創業的綜合能力，它包括職業基本能力，物流專業能力、管理決策能力、人際交往能力、創新競爭能力五種能力。打造的是既具有物流設計，運作，優化的專業能力，又懂得管理、經營，決策，營銷，財務，法律等相關知識的復合型人才。
二、應用型物流管理專業實踐課程體系構建的基本原則
應用型物流管理專業以學生就業與創業為導向，以能力與應用為核心，注重知識、能力、素質的協調發展和共同提高，為此，物流實踐課程體系建設應遵循以下原則：
1.需求導向原則
實踐能力的培養一定要與社會實際需要相符，要避免出現人才結構性失衡。
如香港理工大學開設國際航運課程，香港科技大學開設運輸管理課程，完全是從香港轉口貿易的優勢出發，抓住了航運，運輸的需求重點，即便有能力開設其他物流課程，也沒有貪大求全。因此，我們要從地區，行業，發展階段等方面考慮，設置物流急需的實踐課程，既滿足社會需求，又實現充分就業。
2.能力導向原則
物流實踐能力培養應包括基本專業能力和綜合管理能力兩個層次。基本專業能力的實踐課程設置主要針對物流企業操作崗位技能，主要有儲存、運輸、調配、分裝、加工、信息、報關、報檢，結算、貨運，客戶管理等能力。綜合管理能力的實踐課程設置主要針對物流企業中高層管理人員，主要能力為組織管理，分析決策，人際交往，創新競爭等能力。
3. 素質導向原則
著名國民素質研究專家謝思忠曾指出：大學生就業，自身素質非常重要，可以說“素質決定命運”。很多企業把員工對企業的忠誠度放在首位，他們特別歡迎那些事業心強、具有戰略眼光及強烈社會責任感的人。除此之外，還要有吃苦耐勞，埋頭實干的精神，具有較強動手能力，創業意識和團隊精神，以及過硬的心理素質和活躍敏捷的思維。
以上素質的培養是實踐課程設置的重要原則。
4. 學生導向原則
學生是學習的主體。教學過程往往是教師和學生的交互過程。因此，構建實踐課程體系必須高度重視“學生因素”，如學生的專業興趣、動機、需要、能力、情感等，從而在教學過程中充分調動學生的學習積極性，使學生最有效、最投入地學習。
5. 特色導向原則
各個學校都全面開展物流各個環節的研究和教學是不現實的，物流企業崗位群各有區別，需要高等院校結合自身特色，發揮優勢，在制定專業培養目標時重點鎖定某些崗位群，逐步打造自己的專業品牌和課程優勢，培養學有專長、獨具特色的畢業生群體。比如交通類院系可注重運輸事務方面，管理財經類院系可以側重管理，營銷，成本等方面。
6. 前瞻性導向原則
現階段的學歷教育不可避免地存在一定的滯后性，而現代物流業發展卻是日新月異，這就要求物流教育也要不斷更新改進，尤其是實踐課程，不但要與現實物流發展與時俱進，更要有一定的前瞻性，先進性，以使物流人才的培養符合我國物流產業的現狀和未來發展的需要。
三、應用型物流管理專業實踐課程體系的構成
應用型物流管理專業應構建以培養目標為依據，以基本原則為指導，以崗位技能為核心、以業務流程模擬為主線的第三方物流企業實踐課程體系。調動各方資源，培養學生的基本就業能力、崗位專業能力和綜合管理能力，適應2l世紀物流人才的要求。
1.培養職業基本技能的實踐課程
職業基本技能實踐課程是針對現代社會從業所必須的基本能力而設置的通識課程，主要是掌握以計算機應用為中心的辦公自動化能力和電子商務能力。
主要課程設置為：(1)計算機操作與維護；包括微機硬件安裝與設置方法；WINDOWS 操作系統使用方法；文字編輯，電子表格，演示文稿使用方法；聲音，圖像編輯處理方法；網絡基礎和INTERNET網絡應用；(2)電子商務應用：包括B2C交易、B2B交易、C2C交易、網絡營銷、電子合同、網上銀行與支付，信息、網上交易、網上支付、網上商務管理等。
2.培養物流崗位專業技能的實踐課程
崗位專業技能實訓實質是一種單項管理能力的仿真實訓，是專門針對第三方物流企業崗位的。課程安排在物流主干課程后，主要目的是以崗位為導向，以任務為驅動，以軟件為手段，實現符合崗位需求的目標。
主要課程設置：(1)運輸與配送管理實訓： 包括業務管理、調配管理、運輸管理、路線優化等操作環節；(2)倉儲與庫存管理實訓： 包括系統信息、入庫作業、出庫作業、儲位管理、盤點作業、庫存管理等訓練內容；(3)貨運實訓：包括擬訂貨代合同，處理海運、空運進出口業務，租船訂艙、報關與報檢，貨運保險等內容，(4)供應鏈管理實訓：包括供應鏈的構建方法與技能，供應鏈合作伙伴的選擇，供應鏈管理環境下的生產計劃、庫存控制、采購與物流管理的方法與技能，供應鏈的績效評價等內容。
3.培養綜合管理能力與職業素質的實踐課程
綜合性實踐教學是實現應用型物流管理專業培養 “寬口徑”，綜合型, 應用型復合人才的重要環節。所設實踐課程的目的是：在掌握通用基本就業技能基礎上，將所學各類物流單項技能融會貫通，綜合運用管理，營銷，財務，法律等相關知識，培養企業或部門的總體運營能力，實現就業能力與創業能力的綜合能力目標，同時培養一定的職業素質。
課程內容以企業生命周期為主線，以物流企業運營為背景，采用模塊教學，角色虛擬方法，具體模塊有：(1)物流企業管理模塊：內容包括企業創立，機構設置，財務管理等；(2)物流企業營銷模塊：內容包括市場調查與預測，物流服務方案設計，物流企業競爭策略等；(3)物流企業運營模塊：以家電，醫藥，食品，汽車等功能物流為背景開展實訓；(4)物流客戶管理模塊：內容包括客戶分析，客戶獲取，客戶維系，客戶挽留等。
四、應用型物流管理專業實踐課程體系建設的保障
物流實踐課程體系搭建了一個實踐學習的平臺，但如何實現物流應用型人才培養目標卻需要一定的條件為保障。
1.打造雙師型教師隊伍
“雙師型”師資隊伍是提高實踐教學質量的根本保證，“雙師型”教師既能按照物流專業的崗位標準指導學生開展實訓，增強學生的實際操作技能，同時也能夠提供物流典型案例，對于提高教學質量起到了不可替代的作用。
培養實戰型師資隊伍，要走外延和內涵雙重發展之路。外延發展，就是引進企業職業經理擔任相關課程的教學任務，充實師資隊伍力量；內涵發展，就是鼓勵專任教師參加職業資格證書考試，或到相關企業進行考察學習或頂崗實習，深入了解企業實際運營，掌握應用技能和實踐知識。
2.探索與創新物流實踐教學法
物流管理課程教學應積極改進教學方法, 廣泛運用現代化教學手段以增強其直觀性、可操作性和實踐性。除多媒體，案例法等常用教學法外，在物流實踐教學環節建議更多的采用以下方法：(1)現場教學法：在實習基地或實訓室進行現場教學，邊展示、邊講、邊做，直觀性強，易理解、易掌握，印象深刻；(2)項目教學法：將學生分成項目小組，小組成員分工協作，提交物流設計方案，使不同性格愛好和不同基礎的學生在合作的氛圍中得到協調能力的提高；(3)模擬實訓法 ：采用實物模型、ERP模擬沙盤、仿真教學系統等直觀性強、動手能力強的實訓手段，模擬流程與崗位,加強學生對專業的感性認識，有效提高學生分析問題和解決問題的能力，提高企業適應能力，培養團隊精神。
3.搞好物流實驗室建設
物流實驗室是搭建理論與實踐的橋梁，是為學生提供物流實訓的平臺，是深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的操作能力的重要場所，應用型院校物流實驗室建設更是物流人才培養的重要保證。物流實驗室建設應基于現代物流的核心理論和核心課程，并結合院校專業特色，全面系統考慮。應包括物流教學系統、物流設備、物流影視及實戰推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據、物流運作案例等整套方案。
4.加大校企合作力度
一方面，為克服課程設置和教育體系本身存在的滯后性和適應物流實踐本身的飛速發展，通過校企合作可及時洞察物流人才需求變動與發展趨勢，進而明確人才培養定位,有步驟地構建合理的實踐課程體系；通過對企業物流崗位職業活動的深入分析,確定物流崗位的典型工作任務,進而有針對性地確定課程內容。另一方面，通過與物流企業的合作，建立校外實訓基地，實習基地，不但豐富教學內容，靈活教學手段，更重要的是，使學生在校階段就接觸企業，深入實際，培養職業素質，適應職業環境，有利于將來的就業與創業。
5.將素質教育貫穿整個教學過程
物流運作是是個動態的、連續的流程,物流各崗位人員不但要有全面的綜合性知識,而且要有很高的綜合素質。實踐教學在培養學生實踐能力的同時,還要
注重培養學生具有愛崗敬業、吃苦耐勞、團隊精神等適應特定職業或職業群需要的必備職業素質。在素質教育推進過程中,應堅持課堂教學與“第二課堂”(含課外活動與社會實踐)相結合,教師主導作用與學生主體作用相結合。
6.鼓勵與指導學生參加社會實踐
很多公司在招聘時，都要求“有一定的工作經驗”， 希望新進員工能馬上勝任工作，這是現在社會的普遍就業準則。而學校的實訓課程，模擬再好，也與實際存在差距。因此，大學生在掌握專業技能的同時，一定要多參加社會實踐。利用寒暑假期，尤其是畢業實習，多接觸實際，多積累經驗。通過實踐一方面提升自己的專業能力，另一方面，增強適應社會的能力，盡快進入職場角色，這樣在畢業之后就有了更多的競爭優勢來面對激烈的職場競爭。
作為發展日益專業化，現代化，國際化的各類第三方物流企業，越來越多的需要既掌握物流專業技能，又懂得現代企業管理和信息技術的跨學科復合型人才。以突出實踐性、應用性和技術性為特色的應用型本科院校能否擔負起培養企業急需的應用型物流管理人才的重任，建立一套符合市場需求，重視能力培養的實踐課程體系是一系列人才培養措施的核心與關鍵。因此，我們要深入探索，總結，修正實踐課程體系，使之成為培養應用型物流人才的有力保障。
參考文獻：
[1]朱長寧：應用型大學物流管理本科專業人才培養的幾點思考[J].《經濟師》.2007.12
物流管理專業屬于應用型專業，其實訓教學體系直接影響到人才培養質量，為整體把握當前我國物流管理專業在實訓教學領域的發展狀況，本文從物流管理專業實訓課程的開發、實訓教學模式、實訓基地建設、物流教學模塊化實施等幾個方面進行綜述。
一、實訓課程開發研究
姬中英等（2009）提出高職物流管理專業實訓課程體系的開發要建立在生產性實訓基地的基礎上，要實現“理論+實踐+實驗”課程的三者相融合、相統一。程繼（2010） 針對《倉儲與配送實訓》課程特點從課程定位與設計、教學內容、教學設計、特色與創新等幾個方面探討了該課程開發及改革實施。劉暢（2010）提出物流實訓教學的"課前準備--認知--觀摩--演練--總結"五步教學法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發了物流專業綜合實訓課程，王慧盟（2014）以工作過程為導向開發了實訓課程體系。 王曉歌（2014）認為實訓項目的構建包括“單一核心課程實訓項目”、“綜合實訓項目”、“企業的真實實訓項目”三個方面，并從基地建設、實訓教材開發、評價機制、網絡課程建設四個方面提出實施建議。
二、實訓教學模式的研究
鐘靜等（2012）將行動導向理念運用到實訓教學模式中來，提出包括“選擇合適的實訓教學環境、運用倒推法，系統開發實訓項目、建立多種形式結合的技能考核制度”等方面的實訓教學模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實訓教學模式，定義了學生、教師、專家及教學管理者等角色并分配實訓任務，并要去整個實訓過程要進行監控。段力宇（2013）提出物流人才培養的定位要建立在分析物流業人才需求的基礎上，而課程的設置也要根據人才培養的定位調整而調整，而與課程教學配套的物流實訓課程也應隨之同步優化，并從開展專業講座、專業競賽、與實踐相結合等方面進行了實訓教學探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內實訓與集中實訓相結合、傳統學習與硬件操作相結合、校內實訓與校外實訓相匹配”的校內實訓的原則，并提出要根據職業技能和素質要求設計實訓項目、實訓過程的“6S”管理、融入職業道德等職業素質提升的方法。
三、實訓基地建設研究
陳新華等（2007）、楊六一（2013）認為物流實訓基地的建設模式創新可以從“目標管理、互利互惠、規范管理、體制創新、教師與教材”等幾個方面展開。許紅（2007）從認知實訓、教學過程實訓、畢業實訓等三個階段介紹了哈爾濱職業技術學院校外實習基地的建設的做法。 李忠國（2008）認為物流實訓基地應具有“采購、運輸、倉儲、庫存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運、信息處理”等功能。白士強等（2010）提出要引入物流行業企業的業務工作標準來建立多元化的實訓教學基地。趙凱（2010）提出了“校內實訓、校外建立校企聯合實訓、校校合作”三種實習實訓基地的建設模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉儲配送、生產物流、物流信息、快遞、連鎖經營、物流業務”等在內的物流實訓基地建設方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養，聯合建設”、“校校共建共享型”、 “公共實訓基地”等實訓基地建設模式。何玲輝（2013）認為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動基地創新機制、深化辦學模式”等手段來實現校外實訓基地的可持續發展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實訓基地建設的內涵、功能和實施構想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經驗。
四、模塊化物流教學的研究
呂麗莉（2010）運用調查問卷法，通過對高職物流專業學生的抽樣調查，以珠海城市職業技術學院物流管理專業人才培養模式為例，介紹了“倉儲管理、運輸管理、國際貨運與報關、供應鏈管理、外輪理貨管理”等模塊實訓教學。楊海明（2010）認為模塊學教學的推行，需要經歷“社會需求調查、分解崗位工作過程、分析工作任務、進行教學轉化、確定課程門數、編寫課程標準、制定課程方案、教材的研發”等幾個環節。 丁銘（2011）構建了包括“運輸基礎知識、公路運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸、集裝箱運輸、多式聯運、特殊貨物運輸、運輸合同與保險、運輸信息管理系統”等模塊的物流運輸管理實訓教學體系。 楊金（2012）提出了包括“物流專業文獻閱讀、物流基本業務介紹及基本溝通語言學習、物流信函寫作、物流單證制作”等模塊的物流專業英語模塊化教學模式。
總結：綜上所述，不同學者與專家分別從不同的角度對當前我國物流管理專業實訓教學進行了研究，為各高校實施物流實踐教學提供了參考，但采用模塊化對整個物流管理專業實訓體系進行系統設計的研究和探索還相對缺乏，將成為當前乃至未來一段時間物流專業實踐教學領域研究的熱點。
物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業,之所以建校7年來發展遲緩,是由于很多因素共同影響的,因此選用了SWOT模型對其進行分析,S代表strength(優勢),W代表weakness(弱勢),O代表opportunity(機會),T代表threat(威脅),即根據專業自身的既定內在條件進行分析,找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在,應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策(其中,S、W是內部因素,O、T是外部因素)。
1.1內部因素
優勢早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設,超前的理念一直指導著專業的發展;7年的專業建設,通州校區總結了豐富的專業教學經驗,在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置;課堂管理工作認真細致,學生的學習氛圍良好。劣勢目前物流專業的招生能力在一個班左右,僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學,然而2011年招收新生后,兩個年級五門專業課,加上大量的物流實訓課程,教師在時間分配上必然力不從心;又由于原有教學與計算機合并,教材及課程安排欠缺系統化專業化。
1.2外部因素
機會自上而下,學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展,不僅如此,國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持;加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展,就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。挑戰市場經濟競爭異常激烈,物流行業現代化水平不斷增高,對物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度;中職院校生源日趨緊張,對招生部門提出了更高的要求。根據以上分析,可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。結論:機會與挑戰并存,優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題,因此,應以科學發展觀為理論基礎,分析職業前景,找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。
2物流專業發展對策
2.1結合物流專家意見,明確培養目標
美國的大學教育體系已經充分證明,物流專業的培養目標必須細分,要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的,而不是樣樣通樣樣松,具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外,目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生(即“零距離”上崗),因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備,可大力培養倉儲配送方向的學生,包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識,建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家,得出以下結論。(1)肖艷玲(東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生),認為大學物流專業主要是培養程序設計人員,而技工學校的物流專業應該立足于技能操作,一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級,另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。(2)武曉釗(北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱)認為,技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標,加強實訓操作,掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作,在條件允許的情況下增加難度,提高到電腦操作信息系統層面。(3)劉俐(北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授)認為,技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要,讓學生在規范自我中學習操作技能,提高學習知識的能力,應該以大量的實訓課程為支撐;可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。(4)耿主任(京城工業物流有限公司配送中心主任)認為,目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確,技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作,主要以電腦操作與手工操作相結合完成,并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6,企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員,因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。綜合專家的建議,本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3],包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。
2.2加強教學團隊建設,優化培養模式
物流專業的建設也不是一朝一夕的事情,技工學校作為適用型人才的培養基地,務必要根據自身實力,嚴格控制招生規模,努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配,保證教學質量,努力辦出技工教育的特色,中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題,認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢,擬定每學年招收1個班,每班40人。專業定位為倉儲配送方向,擬定配備6名專業教師,完成在校80名學生理論及實訓課程。對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓,通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識,通過鮮活的視頻實例,循循善誘的講解;加強實踐操作能力,提高職業道德水準和綜合素質,參觀物流企業學習工作經驗,與同行和各學校的教育骨干交流;多讀書撰寫文章,提升自我業務水平。
2.3調整課程設置,改善教學實踐環境
理論課共分為三類,第一類為基礎專業課程,是任何一個物流專業學生都應學習的課程,如《現代物流概論》、《物流信息技術》;第二類是核心課程,是突出專業特色的課程,體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》;第三類是相關課程,是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程,如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學,對于第三類課程只需介紹性教學。為使教學課程更加優化,避免概念講得多,實際方法講得少;理論講的多,動手操作少,第一年安排基礎課程學習,并且進行計算機基礎訓練(Word\Excel\Power-Point);第二年安排專業課程學習,并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習,并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1;第三年安排實習課程,由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺,專業技能教學上要求熟而精,學生畢業后具備“一廣三強”的特點,即知識面廣,動手能力強,適應能力強和應變能力強[4]。實訓課為完成實訓課程教學實踐活動,擬建設4個專門的物流實訓室,具體需要購置設備信息如下。(1)全自動演示實訓室(中心實訓室):包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。(2)半自動操作實訓室(連鎖、運輸、配送實訓室):包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。(3)模擬操作實訓室(信息技術實訓室):包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。(4)手動操作實訓室(口岸、機械、裝卸實訓區):包括叉車、貨架、集裝箱的使用,完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。
1以典型工作任務為主線，GSP認證為重點組織教學
我院的統計數據顯示高職藥學專業大部分學生的就業流向藥品流通領域。我們培養的藥學專業的學生，主要在醫藥經營及醫藥管理等單位從事醫藥商品的購銷、調儲、檢測及質量控制等工作。我們在教學過程中，以市場為導向，加強理論與實踐的結合，將新版GSP中的重點內容，如供應鏈管理、計算機信息化管理、質量風險管理等作為重點知識學習。例如醫藥企業GSP實務課程，我們以通過GSP認證為教學目標，結合新版GSP全面推行計算機信息化管理，重點規定網絡環境、數據庫及應用軟件功能的要求。我們將教學地點安排在仿真實訓室，學生可以在電腦上真實感受藥品在購銷、調儲等環節的具體操作，把質量管理和信息管理有機地結合在一起，提高了藥品質量管理的效率。在其他相關的課程中我們也及時調整教學內容緊跟時代的步伐，關注醫藥經濟的發展，滿足了學生知識的拓展，增強專業人才培養的適應性和跟蹤管理發展趨勢的能力。
2采用不同方法提高教學質量
2.1任務驅動法：結合新版GSP對人員的要求，通過對藥品經營企業的崗位需求以及工作任務要求的調查研究，分析典型的工作任務，從中提煉出任務的核心技能，采取任務驅動的方法教學。學生在完成工作任務的過程中學習知識與技能，有利于學生主動構建知識，培養解決實際問題的能力。在藥房藥品管理實務課程的授課中，我們將教學地點設在學院實訓基地的藥房實訓室，采用理實一體化的方式授課，將理論教學和實訓結合在一起，學生在實訓室完成任務，在完成任務的過程中學習理論知識，讓理論學習在實訓過程中得以完善。在教學中按照不同藥品的分類管理將教學過程分為任務導入-制定方案-任務實施-評價總結等環節。同時，結合新版GSP對于藥品在儲存、運輸設施設備上的要求，強化對于溫度敏感的藥品的監控，作為重點知識學習和訓練。
2.2案例教學法：案例教學法在藥品經營管理類課程的教學中應用效果比較好，尤其在醫藥商品營銷實務課程中用得比較多，結合新版GSP對于藥品購銷票據的要求，我們挑選在近年來比較典型的“走票”、“掛靠”等案例，讓學生在具體案例中認識到藥品經營活動中這種購銷渠道不清的行為直接導致了票據管理混亂，為假、劣藥的流通提供了便利。因此，在新版GSP中重點強調了藥品銷售必須開具發票，出庫運輸藥品必須有隨貨同行單（票）并在收貨環節查驗，物流活動要做到票、賬、貨、款一致，使藥品流通在有效的管控之中，從而達到規范藥品經營行為，維護藥品市場秩序的要求。同時，通過近年來藥品在批發企業、藥店連鎖企業經營過程中的案例分析，使學生自己去分析問題，應用理論知識解決問題，培養了學生自主解決問題的能力。
2.3PBL教學法：在醫藥企業GSP實務教學中我們采用PBL教學法，即基于問題的學習（problem-basedlearning），簡稱PBL，也稱作問題式學習。它是一種新的教學模式，是通過討論的主題建構與自己的主題相關知識的過程，是一種以學生為主體教師為輔的教學模式。在醫藥企業GSP實務教學中應用PBL教學法，通過學生的相互合作解決真正的問題。例如老師提出要開辦一家零售藥店都需要哪些條件，讓學生通過小組討論、資料查閱、活動匯報、解決問題等環節，解答問題。教師通過提出問題，啟發學生整合知識解決問題，同時，重點強調在新版GSP中規定了批發企業質量負責人、質量管理機構負責人和藥品零售企業的法定代表人或企業負責人應當具備執業藥師資格。這樣，在訓練的過程中將最新的知識點滲透給學生，為學生將來進入工作崗位解決遇到的實際問題打好基礎。
作者：史紅波單位：黑龍江農墾職業學院
[關鍵詞]現代物流管理學 教學內容 PBL教學法 實踐教學 考核方式
現代物流管理學是物流管理專業的一門重要的基礎和主干課程，后續專業課均已此課程為基礎。現代物流管理學課程具有綜合性、應用性和實踐性等特點，這些特點都給該課程的教學帶來了一定的困難，如何針對這些特點來組織理論教學和實踐教學，培養社會需求的高級應用型人才是當前該課程教學中應重點考慮的問題。本文針對目前該課程教學過程中存在的問題，結合現代物流管理學教學的特點和具體要求，從教學內容、教學方法、實踐教學和考核方式等幾方面提出教學改革方案，旨在為提升該課程的教學效果提供參考。
一、課程教學中存在主要問題
課堂教學是學校實施教學的基本形式，是人才培養的主陣地。課堂教學質量決定整個教學活動的質量。然而，目前現代物流管理學課程的教學過程中，教師為知識灌輸主體，學生為外部刺激接受者即知識灌輸客體，教材為灌輸內容，教輔媒介（包括多媒體、板書、考試等）為灌輸工具的傳統教學組織模式，往往忽視學生學習的主動性與參與性，從而難以有效啟發引導學生，培養學生的發散創造性思維，提高學生的知識綜合運用能力。該課程教學過程中存在的主要問題體現在以下幾方面：
第一，缺乏適用教材。目前國內物流管理教材的編寫側重于理論研究，這樣的教材適用于研究型本科生或研究生使用，而缺乏適用于應用型本科生使用的教材。教材內容也主要以理論、概念為主，跟物流專業其他課程教學內容存在很大重疊。并且該課程所涉及的物流行業近幾年國內發展非常迅速，任課教師只有具備深厚的知識儲備，豐富的知識結構，寬廣的教學視野，才能取得良好的教學效果。但是現有任課教師授課大多停留在對教材內容的理解和講解層面，缺乏對教材內容的提煉與拓展，而且缺少進修、培訓、參觀及實踐機會。教師理論知識與實踐知識的匱乏其結果往往導致課堂教學問題不斷、困難重重。
第二，教學方法和手段比較單一。雖然引入了現代化教學手段，但是，目前現代物流管理學課程教學方式是多媒體教學，教學方法是理論講授和案例討論教學。其中理論講授基本沿襲傳統的“填鴨式” 教學，學生一直處于被動接受知識的位置；案例討論教學的大部分案例趨于老化、過時、局限性較強，而且學生查找的案例基本都來自于網上，重復雷同的案例也較多，缺乏對實際的背景資料、發展過程和因果關系等的深入分析。
第三，實踐教學環節薄弱。現代物流管理學課程是一門實踐性較強的課程，實踐教學環節是提高該課程教學質量的重要保證之一，然而很多院校實驗室建設落后或相應的實習單位的聯系較少，因而既沒有提供相應軟件進行校內實訓，也沒有提供條件開展校外實習。理論知識的傳播與實踐技能的培養幾乎完全依賴于課堂，很難激發學生的學習積極性，學生對現代物流管理學課程內容的理解往往是消極的、片面的和抽象的，不利于把學生培養為應用型創新人才。
第四，課程考核方式傳統。現代物流管理學課程考試常常沿襲傳統方式，主要以期末閉卷考試評定學生的優劣。一般是平時考勤和作業占30%，期末考試占70%，側重于理論的考核，而缺乏對能力的考核，這種考核方式存在明顯的不足，主要是期末考試所占比重大，有的學生在對課程知識掌握不太好的情況下，可以通過期末突擊復習而取得較好成績。不利于強化學生應用能力的培養，不利于提高學生對知識的綜合運用水平和解決實際問題的能力。
二、課程教學改革主要內容
《浙江樹人大學課程改革三年行動計劃（2010―2012）》指出課程改革的目標： 建立一個適應高級應用型人才培養目標的課程體系，強化課程設計、推進學生自主學習，推進教學方法改革和教學團隊的建設，建立柔性的教學管理制度。在此引導下，我們根據現代物流管理學課程特點，并針對目前該課程存在主要問題，主要從合理調整教學內容、應用PBL教學法教學、加強實踐性教學環節以及改革考核方式四個方面的措施對該課程進行教學改革。
（一）課程內容體系的構建
課程建設應該服務于“高級應用型人才”培養目標，這就需要根據職業要求（注重職業能力），適度調整教學內容，并根據知識學習和能力形成的規律優化教學內容，形成相應的課程知識體系和與之配套的學習資料。
首先，以現有教材為藍本，通過對物流管理、供應鏈管理、物流運作管理等課程知識的梳理（兼顧相應領域的最新知識成果），對現有的知識范圍和知識體系進行適度地調整，結合課程教學時數，確定理論教學內容和實踐教學內容，并確定相應的知識設置不同的授課方式（按教學進度），使教學內容與“高級應用型人才”培養目標更為契合。按照CBE （competency-Based Education） 模塊化教學模式對職業能力的要求，將現代物流管理學學課程內容整合為三大模塊： 物流和供應鏈基礎知識模塊、物流作業流程模塊、物流技能訓練模塊，整合方案如圖1所示。同時，建立教學內容更新的相關規定，為教學內容的動態優化提供指導和加以規范。
圖1：現代物流管理學學課程內容體系
其次，圍繞教材建設的教學資料庫構建。在基本完成課程知識體系（教學內容）構建的基礎上，根據理論教學、自主學習、研討教學、實踐教學等的需要，進行教材與教學資料庫（參考書（文獻）目錄、案例庫、試題庫等）建設。
（二）教學方法的革新
教學方法如果拘泥于傳統形式，只注重課堂講授，空洞乏味的單純講解，將無法調動學生的積極性。[1]由此，廣大教師展開了積極探索，不斷借鑒、總結和創新形成了案例教學法、探究式教學法、驅動式教學法、課堂討論法等各具特色的教學方法，并在現代物流管理學課堂教學中取到了很好的效果。但這些新方法往往偏重教師課堂內教學，忽視學生課堂內外自主互助學習，將教師講授與學生學習方法綜合運用于教學實踐的并不多。因此，結合管理類課程學科特征，探索符合“高級應用型”人才培養目標定位的現代物流管理學教學方法，實現教學主體與客體、課堂內與課堂外教學的良性互動，是關系課堂教學質量能否提高、教學目標能否達成的重大問題和迫切任務。現代物流管理學課程將PBL教學法應用教學方法改革上，取得了較好的效果。
1.PBL教學法簡介
PBL方法起源于20世紀50年代的醫學教育，目前，全球80%以上的醫學院采用PBL教學方法，并且，越來越多的教育學院、商學院、工程學院等院校采用這種方法進行教學。[2]PBL是基于解決現實問題為核心的、以學生為中心的一種教育方式，導師設計真實性的問題，將學習任務及目標融入于現實的問題中，通過學習者的自主探究和合作來解決問題，從而學習和掌握隱含在問題背后的學科知識及解決問題的方式，培養學生解決問題的技能和自主學習的能力。
2.PBL教學法實施過程
①組建團隊。在課程的第一堂課，讓學生自由組合，分為若干合作學習小組，以50人的班容量為例：可以將學生分為10個團隊，每個團隊5名成員，在每一個團隊中，推選出一名有創新思維的學生作為小組組長，對團隊負責。
②設計問題。教師根據學習目標、學習重點和難點設計有一定難度、能結合實際情況的問題，給學生提出物流管理方面可以深入學習和討論的問題，在課堂上加以布置，讓學生合作學習小組課后找資料，分析整理形成自己的觀點和解決方案，并PPT的形式加以展示。
③獨立合作學習。小組成員根據各自特點進行分工合作，市場調查、利用網上資源查閱資料。小組成員選定各自負責的學習議題后，利用圖書館和網絡等各種資源，收集相關資料文獻，在此基礎上分析、整理，形成自己的思想方法和解決方案；小組圍繞問題進行頭腦風暴，互相質詢，并對自己的學習及時反思，重新補充新的知識，歸納出一致認同的方案。在各小組課余學習階段，教師根據學生意愿給予適當的指導，引導其進度和時間管理，對于小組內部沖突更多的是原則性提醒，更多的是小組成員之間的協調和統一，以此培養學生利用團隊資源解決問題的能力。
④班級講評。各小組以PPT形式，將研究成果向全班匯報，報告包括小組成員的分工、研究的問題、路線、內容、方法和結論等，講述完畢各小組互相提問質詢。最終根據小組整體表現，各小組互相評價，教師根據各小組成員工作效果給予評分。整個講述過程我們注重營造討論氣氛，除PPT呈現出的學習成果質量之外，評價還包括匯報時的現場表現、過程管理效率、團隊合作程度等。
通過PBL教學法的實施，以問題驅動，學生以合作學習小組的方式來完成一個項目，從而提高學生的學習能力、社會能力、專業能力、表達能力和人文素養等。具體見圖2。
圖2：PBL教學法促進人才培養機制
（三）實踐教學環節的增強
物流管理是應用性較強的專業，浙江樹人大學自2008年開設物流方向教育以來，一直注重實踐教學環節。目前物流管理專業實訓基地主要由校內和校外兩部分構成。校內實訓基地由分為仿真性實訓基地（主要包括ERP、倉儲配送仿真、供應鏈管理仿真、啤酒游戲等軟件操作）和物流創業實踐中心（主要包括生產型實訓基地和阿里巴巴服務站）兩部分組成；校外實訓基地主要是與一些企業和產業園區建立對接，安排學生實習和參觀等。浙江樹人大學實訓基地構成如圖3所示。
圖3：物流管理專業實訓基地構成示意圖
現代物流管理學是物流管理專業基礎課程，具有實踐性較強的特征。我們依托學校實踐教學平臺，根據課程實際教學需要，加大實踐教學環節的作用，增強學生的分析能力和自學能力。引導學生將教學過程中所學理論知識進行實際操作，開拓教學內容的廣度和深度，進一步增強學生對物流流程的感性認識和更有效地培養學生的動手能力。鑒于課程總課時量的限制，本課程的實踐教學環節安排主要考慮的形式是校外物流企業參觀和校內實訓（仿真模擬操作和阿里巴巴服務站實訓）。
（四）考核方式的完善
為完善的學生綜合評價體系，通過過程性評價與終結性評價、正式評價與非正式評價、知識評價與能力評價、定性評價與定量評價相結合，在課程教學全過程對學生進行考核評價（如在學生總成績構成中，到課率10%、合作小組學習20%、實踐教學20%、期末考試成績50%），力爭全面、準確地評價學生的理論學習情況和知識運用能力。
三、結語
通過現代物流管理學課程教學改革，相信會在課程內容組織、PBL教學法、實踐性教學和考核方式等方面更為合理而凸顯其實效性，切實培養學生理論聯系實際的能力，真正在提高教學質量的同時，增強學生的濃厚專業興趣，為以后學習和工作打下良好的基礎，從而與“高級應用型人才”培養目標更為契合。上述教學改革中，有些目前通過努力是能夠做到的，并且教學效果會立竿見影，如課堂上采用PBL教學法，實踐教學環節的引入等；有些則需要很長時間和許多教師、的共同努力才能做到，如編寫教材和教學資料庫等。因此，我們應積極努力地從基礎做起，從教學實施過程和學生的需要做起，一步步將改革引向深入。
注：本文為2012年浙江樹人大學教學方法改革項目《PBL教學法在課程中的探索與實踐》和2014年浙江樹人大學優秀應用性課程《現代物流管理學學》建設的階段性研究成果。
[參考文獻]
[1]陳華.《工業基礎知識》課程教學的探討[J].高等教育研究，2006（9）：41.
關鍵詞：ERP沙盤；實踐課程；工業工程
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）21-0275-02
一、ERP沙盤實驗簡介
企業資源規劃（Enterprise Resources Planning，ERP）是現代工業工程發展的一個新方向，它代表一種計算機集成制造的先進理念，也是現行許多集團公司所使用的一類生產管理軟件[1]。
ERP沙盤實驗是在ERP原理的基礎上設立的一種沙盤模擬實驗，通常有實物沙盤和電子沙盤兩種，其中又以實物沙盤最為常見。在ERP實物沙盤實驗中，將參與者分成4～8組，每個小組分別代表一個虛擬企業。在該實驗中，每個小組的成員將分別擔任企業中的重要職位（CEO、CFO、市場總監、生產總監等）。通過使用實物模擬的貨幣、原材料、在制品、成品、廠房、生產線等，各企業將進行競爭對抗來模擬采購、計劃、生產、銷售、庫存控制、質量管理、財務管理等企業經營過程，根據市場需求預測和競爭對手的狀況，做出理合選擇，從而在模擬周期為6年的市場發展中爭取勝出[2]。通過在有限的時間里讓成員進行大量的決策，能夠讓參與者綜合運用生產與計劃控制、營銷管理、財務管理、質量管理等多方面知識，并考驗和鍛煉其組織協調、團隊合作、運籌決策等多方面的能力。
二、ERP沙盤實驗課的現狀、趨勢與不足
（一）ERP沙盤實驗課的現狀與趨勢
與傳統的理論課程相比，沙盤實驗課具有以下特色和優點：
1.互動性強，教學形式新穎。在傳統的教學尤其是理論教學中，雖然部分老師引入了案例教學、實訓等方法來激發學生的主動性和理解能力，但實踐性不強。在ERP沙盤實驗課中，放棄了灌輸知識和技能的形式，而是改以學生自己親身體驗，自己的選擇直接影響后面的結果，更為真切。此外，模擬企業中的CEO、CFO、市場總監、財務總監、生產總監等角色，使他們更有參與感和使命感，在激發興趣的同時能更好的體會自己角色的職能和責任，深入理解企業運作的本質。這種互動性、體驗性的教學形式更能為學生所接受。
2.能綜合鍛煉學生多種知識和能力。在ERP實驗中，涉及到生產運作、生產計劃與控制、采購與供應鏈管理、財務會記、市場營銷、質量管理等多門課程知識。ERP沙盤實驗能有效地串聯這多門課程的知識，使學生對整個生產和經營過程形成一個整體的、系統的概念，并在實驗過程中，鍛煉其經營管理能力、制造過程分析能力、生產規劃能力、溝通協調能力等多方面的能力。
3.有效體驗團隊協作能力。在ERP沙盤實驗中，學生分飾企業的CEO、生產總監、銷售總監、采購總監、財務總監等多個角色。在實驗過程中，需要各個角色反復地進行溝通協調。在幾乎每一個環節，都涉及到物流、資金流和信息流的傳遞。其整個過程需要各個角色密切配合才能保證溝通的有效性和決策的一致性，因而能很好地培養團隊協作能力。
基于ERP沙盤實驗的諸多優點，眾多院校或專業已經開設或者籌備開設該門課程。
（二）ERP沙盤實驗課存在的不足
在上文中，已經提到ERP沙盤實驗課程的諸多優點以及被廣泛開設的趨勢。然而，從實際教學情況來看，該實驗課程還存在一些不足，主要體現在：
（1）僅僅把ERP沙盤當成一個實踐環節，缺乏前置理論課程。在許多院系，尤其是經貿、工商管理等，由于專業方向的偏向等原因，重視ERP沙盤運行過程中的財務記賬和經營分析部分，而對ERP沙盤中模擬的制造企業生產運行過程較為忽略。在教學內容上也往往采用“物理沙盤+電子沙盤+課后經營總結報告”的教學流程，缺失了ERP原理、生產計劃與控制等理論課程環節。學生可能更多的把該實驗課程當作一套具有特定規則的游戲，而不能很好的理解該實驗過程及規則所濃縮的企業經營過程和原理。
（2）在講授和運行過程中側重規則講解而輕視理論。在講授以及后期的運行環節中，一些實驗指導老師更多的是講解規則，而對于這些規則形成的原因，例如不同生產線的生產周期及轉產差別、市場需求及價格波動的原因等，較少能理論聯系實際，串聯起學生在該方面的認識。該現象一方面是由于缺乏前置理論課程，另一方面是許多院校有專職的實驗師，由實驗師負責所有或者多門實驗課，而這些實驗師在ERP及其相關知識上理論可能存在欠缺。
（3）重視對抗過程，而決策點評較少。在ERP沙盤實驗的學生對抗模擬環節，對于運行過程中出現的一些問題，指導教師應該及時關注和點評，指出問題的性質、原因和可能的解決方案。在沙盤模擬對抗結束之后，教師還應該進行總評，引導學生回顧、總結。然而，在現有的很多ERP實驗課上，指導老師對經營過程的指導和點評非常有限，很多停留在讓學生遵守運營規則，完成運營過程的層面，難以讓學生進行深入的思考，達不到深入實踐、理解知識的目的。
這些不足或因教學資源的限制，或因未對課程體系思考不夠，在一定程度上制約了ERP沙盤課對學生能力更大程度的培養。
三、工業工程的人才培養體系與要求
工業工程專業是管理科學與工程下設的二級學科。其目標為培養具備機電工程技術基礎，同時又掌握現代工業工程和系統管理等方面的基本理論和知識、素質和能力的人才。作為一門交叉學科，工業工程專業強調工程技能與管理方法的齊驅并進。但與管理科學與工程其他二級學科相比，工業工程在側重上更向工科傾斜。無論是從就業需求還是學校的培養體系，都要求該專業的學生不僅要掌握經營管理的知識與方法，還需要熟悉企業內部的生產制造過程。
如前文所述，一些院系開設的ERP沙盤課更側重于財務經營，不能全面地發掘學生在ERP沙盤實驗中的實踐體驗。而在工業工程專業中，通常有多門課程系統地講述生產制造過程、先進制造方法、質量標準、生產計劃與控制等工程知識，能夠為ERP沙盤實驗的全面展開提供理論基礎。可以說，ERP沙盤實驗對制造企業物流、資金流、信息流全方位地模擬非常適合工業工程專業學生的實踐培養，它能夠有效的串聯多門專業課程，在多種知識、素質、能力的培養上與工業工程專業培養目標契合。
四、ERP沙盤在工業工程教學中的應用
基于上述ERP沙盤實驗課存在的一些不足以及工業工程專業在人才培養方面的一些特色和需求，在工業工程專業開設ERP沙盤實驗課時，可以從以下幾個方面來進行調整。
（一）前置課程的設置
實踐教學必須以理論教學為基礎，最終才能達到學生在理論知識和實踐能力兩方面的同步提升。因此，建議工業工程專業在開設ERP沙盤實驗課之前，增加ERP原理與應用、生產計劃與控制、市場營銷、質量管理（倉儲管理與庫存控制、供應鏈管理、精益生產等可選）等理論課程。先讓學生了解ERP的發展歷程、理念、其軟件的原理與應用，再以實物沙盤親身體驗。在開課的方式上，可以把ERP沙盤實驗作為ERP原理與應用的課程設計課，也可以作為實踐環節與理論課程分開開設，但間隔時間不宜超過1學期。
（二）實驗教師的搭配
由于ERP沙盤集成了多門課程的專業知識，因此該實驗對教師的理論知識和綜合素養有更高的要求。指導教師不僅僅需要清楚實驗的運行規則，還需結合理論知識進行恰當的引導和點評。因此，該門課程建議由理論課教師和實驗師共同承擔。理論教師為擔任ERP原理、生產計劃與控制等課程的任課老師。由理論課老師去引導和說明ERP沙盤實驗過程中具體規則、策略，與相關理論知識結合。實驗課老師去負責實驗場地、道具的準備工作及組織學生實驗的具體運行。該課程配備兩名教師是合情合理的選擇。不僅能提高教學中的學生的互動效果、理論實踐集合水平，亦可減輕教師負擔，各展所長，互學所需。
（三）建立合理考核機制，重視總結
ERP沙盤實驗課的完結不是以6～8年的模擬運行結束而告終的，其后的總結分析部分是更為重要的環節。一方面，在經營過程和結束后的總結點評中，給予適當的分析和引導，使學生分析自己所在團隊成功或者失敗的關鍵點，CEO及整個團隊的溝通效率、每個人對自己角色的思考和體會等。要求形成團隊總結報告和個人報告，并在課程結束一周內專門設置2學時以上時間用于總結匯報。另一方面，增加總結報告在整個課程考核體系中的權重，以合理的考核機制引導學生深入思考，更加深刻地認識自己決策的得失，更加深刻的理解所學的理論知識，實現本實踐課程的最終目的。
五、結論
ERP沙盤實驗是一門非常適合工業工程專業學生培養的實踐課程。能夠有效串聯該專業多門課程并鍛煉學生多種能力和素質。然而，從目前的開設情況來看，存在著一些共性問題，限制了該課程更全面有效的展開。本文對現狀進行了分析，結合工業工程專業的一些特點和需求，從完善前置課程、理論和實驗教師搭配、合理考核引導三個方面提出了開設該門課程的一些建議。為工業工程專業更好的開設運行ERP沙盤實驗課提供了參考思路。
參考文獻：
