時間：2022-02-15 08:17:06
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流倉儲實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關鍵詞]倉儲類課程 教學改革 實訓 實踐基地 應用能力
目前我國物流人才培養主要分為本科層次、大專層次、中專層次，研究生以上層次較少，而大專層次大部分出自各類職業院校，屬于應用型人才層面。與普通高校培養的本科人才相比，高職院校培養的人才應該更貼近具體的職業崗位需求。高職院校大專層次的培養目標是滿足物流人才需求面最廣、量最大的物流運營管理人才層次的需求。
倉儲是物流的兩大基本功能之一，而倉儲類課程是物流管理專業的核心課程之一。借鑒職業技術教育的先進理念和模式，對倉儲類課程進行教學改革，目的是培養學生基本的職業能力素質和解決物流實際問題的初步能力，克服大學生中普遍存在的動手能力差、缺乏綜合分析解決實際問題的能力等缺點，面向職業需求，為社會培養適用的物流管理應用型專業人才。
一、倉儲類課程的特點
從許多案例來看，倉儲管理已成為物流管理的核心環節。這是因為倉儲總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現物流流程的整合。而傳統物流與現代物流最大的差別就體現在庫存環節上。
倉儲管理是物流管理專業的一門專業必修課，它是物流管理的一個分支。該課程從了解倉儲活動人手，研究如何管理才能以最低的倉儲總成本提供滿意的客戶服務。倉儲類課程涉及物流管理和技術等多學科領域，是技術和經濟發展的產物，通過對該課程的學習，能明確倉儲與現代物流的關系，理解倉儲的涵義，有助于促進我國現代物流業的發展。
與本科教育相比，高職教育帶有更明顯的職業化特征。高職物流管理專業要培養的是適應物流管理第一線需要的高等應用型專業人才。作為物流管理專業核心課程之一的倉儲類課程，更要注重職業技能的培養與訓練，強調實際應用及操作能力。強調理論知識與不斷革新的技術應用能力或實務操作能力培養相適應，其深度與培養應用型人才或高技能人才相適應。不強調知識系統性，而是突出適用性和針對性，重視實際操作能力的培養。
二、主要問題
針對物流職業技能培養的要求，改革核心課程倉儲類課程現有的以書本知識為主的教學模式，更新教學內容，改進教學方法和教學措施，培養學生的實踐能力，是提高教學水平和教育質量的關鍵所在。但這也正是教學的難點所在，主要存在以下兩個方面的問題。
1、教學內容與校內實訓環節脫節
目前，有些院校在實訓室建設方面已經取得了一些成功經驗，比如上海商學院，有上海百聯集團這樣的連鎖零售業巨頭作為辦學背景，實訓室的設置和投入都是有保障的，他們的連鎖經營實訓就是在校園超市內完成的。
筆者在教學中發現，很多書本上的理論知識需要通過實際操作才能熟練掌握。但在實際教學中，受實驗實訓室和機房的條件所限，實訓課的開展存在場所與時間限制。特別是一些民辦高職院校，辦學之初就缺乏行業背景，目前在教學中這種需要配合的環節很多是脫節的，學生往往只能通過圖片、視頻演示，通過倉儲模擬操作系統軟件對課本內容粗淺了解，無法增加實訓內容，這正是提高教學質量的瓶頸。
2、缺少校外實踐基地
首先，高職院校由于建校晚，資歷淺，往往存在行業背景不足的現象。民辦高職院校，更是缺乏很好的渠道來建立學生的實習實踐基地，尤其是和大企業，難以建立長期的合作伙伴關系。其次，民辦高職院校的學生普遍存在吃苦精神和競爭力相比公辦高職院校的學生欠缺的情況。當用人單位可以有所選擇時，他們會優先考慮公辦高職院校的學生。再次，民辦高職院校由于經費不足，往往難以承擔學生集體實習的高昂的費用支出。最后，學生對實習單位正常生產活動的打擾、學生在實習單位的安全問題也是實習單位不得不考慮的因素。由于上述等原因，目前民辦高職院校的實踐基地，往往只能開展參觀、短期見習等實踐形式。
三、建議與對策
根據當地經濟發展情況、企業需求以及物流理論與技術的發展對相關課程及課程內容進行調整、整合，對教材進行處理和改革，使課程內容具有實用性，理論教學做到“必需、夠用”；對相應課程的教學大綱加以修訂，設置相應的實訓、實踐教學內容，形成一個完整的實踐教學體系。
1、進行物流管理基本操作技能訓練
為方便進行相應的物流管理軟件的實訓，應建立物流綜合實訓室，與本課程相關的實踐教學項目主要在物流綜合實訓室內進行。物流綜合實訓室內除了配備用以鍛陳學生倉儲設備操作及使用能力的配送中心立體倉庫、貫通式重力貨架、電子標簽輔助揀貨系統等設備外，還要配備用以鍛煉學生信息化處理能力物流系統操作軟件。在課程結束后進行為期一周的綜合實訓，對所學的內容進行領會與強化訓練。采用物流管理教學軟件模擬實訓，使學生熟悉倉儲各個崗位的職責，掌握業務流程各個環節的連接方式、方法，熟悉貨運的業務操作流程。
此外，應建立倉儲實訓基地，完全按照真實的倉儲環境來布置。并添置高層貨架、堆垛機控制柜、電子揀貨系統等先進設施設備，滿足倉儲課程教學中各種實訓項目。
2、教、學、練相結合
一是倉儲與配送課程的教學應結合助理物流師職業資格考證要求進行，教學內容和方法上突出加大實訓、實務內容以及職業能力培養，加強高職教育和職業資格考證結合，使教、學、練相結合，增強學生實務能力。
二是課程教學與實際、實踐緊密結合，通過案例分析、模擬實訓及課外實地考察等方式，從多方面培養學生的能力。在課程教學中設置案例分析及小組課外作業，由淺入深，由單元至綜合，逐步培養學生的綜合分析能力，使其在理論聯系實際的科學作風等基本素質方面受到培養和鍛煉，并提高專業素質。如湖南交通職業技術學院，其課程總體設計思路是以倉儲管理工作任務為主線，構建倉儲合同管理、入庫作業、貨物儲存保管、庫存控制、流通加工、倉庫安全及環境管理、績效考核及CCXT軟件操作九大學習情境，根據學習情境設計17個工作任務，讓學生在完成具體工作任務過程中達到倉儲合同擬定、驗收、庫存控制、出庫作業以及CCXT軟件件操作等職業能力培養目標。課程教學中，充分利用校內實踐教學條件和校外實訓基地，采用在物流綜合實訓室現場操作倉儲設備和軟件系統的教學模式，使學生在業務流程操作過程中鍛煉倉儲業務信息處理和流程管理的動手能力。
再如“倉庫布局規劃”章節內容要求，給出一個具體倉庫，要求學生進行規劃，并說明理由，考核時采用提問方式，教師要針對學生的自身規劃，結合知識點進行提問，學生可小組討論
后派代表回答，然后由教師對任務完成的情況進行打分和點評。除此之外，教師還可以采用演講辯論、模擬演練、調查報告、操作總結、案例分析、設計策劃、實踐操作等多種考核方式。
3、實踐基地建設――校企合作
高職教育要培養面向地方經濟發展、受社會歡迎的應用性人才，必須實行“校企合作、產學結合”的人才培養模式。 首先，可以通過建立校企合作，選擇某公司貨場作為倉儲類課程的校外實踐課程教學基地。例如鐵路貨場是辦理貨物整車到發、倉庫和場地貯存，并提供運輸等服務的綜合性貨場。貨場以鐵路、公路、碼頭運營為主，交織著鐵路運輸、公路運輸、水路運輸等運輸方式；除營運車輛外，還擁有各類裝卸搬運設備，具有貨運交通優勢，擁有自己的運營車隊和眾多客戶。有一個機械化水平較高的運營作業碼頭，是運輸、倉儲、物流設施與設備等課程的實踐教學較理想的場地選擇。
其次，結合課程教學的需要，選擇合適的企業進行有針對性的參觀與學習，使學生了解倉儲功能的一般業務流程，了解典型物流設施與設備的應用，掌握基本的物流倉儲運作的技能。由企業專業人士就運輸、倉儲等業務流程進行現場教學，企業兼職教師在學生參觀企業時承擔運輸業務流程講解及貨場參觀指導任務。學生參觀了鐵路線、火車貨物裝卸區、倉庫、集裝箱堆場、碼頭區裝卸作業等，并到控制室觀看鐵路運輸調度系統等的演示，通過這類活動，使學生了解物流企業相關業務的實際運作，開拓視野，加深對課程相關知識的了解與認識。實地參觀還可以增加學生對企業的了解以及對實際崗位需求的了解，提高學習興趣與主動性。
［關鍵詞］物流實訓；倉儲配送中心；作業流程；5S現場管理法；多元評價
［中圖分類號］G423.07 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）2-0182-03
隨著連鎖超市、便利店及電子商務的普及,倉儲配送人才的需求量越來越龐大,而目前這個行業的就業人群充斥著大量的初中畢業生或農民工,整體素質不容樂觀,嚴重地制約了此行業的發展。作為培養物流行業基層操作人員的中職學校,我們有責任為社會輸送優質的、高素質的倉儲配送人才。
在此背景下,北京市商務科技學校投資近千萬元興建了現代物流培訓基地,總占地面積39畝,投資近千萬元,擁有現代化的物流設施設備、高仿真的物流模擬軟件、可視化的業務運作流程、涵蓋現代物流的各個環節。本基地擁有1000平方米的倉儲配送中心、2500余平方米的物流機械設備、貨物裝卸實訓區、700余平方米的物流運輸、國際物流、物流信息技術、生產物流等專項實訓室,如何開展科學有效的實訓教學是擺在我們一線教師面前的重要課題,下面我以倉儲配送中心實訓課程的開發為重點,談談我們的設計。
1 實訓目標及指導思想：貫徹先進的企業管理理念,培養學生的職業意識
本基地倉儲配送中心擁有自動化立體倉庫系統、輸送與分揀系統、電子標簽系統、RF系統、AGV小車、搬運車、叉車等多種現代化倉儲配送設施設備,如何使學生在一個月的實訓期內掌握如此大量的、復雜的設施、設備的相關操作,確實需要教師的精心設計。 經過深入思考,我們認為實訓課程開發的指導思想是以工作過程為導向,把學生作為企業的員工進行管理,培養學生良好的工作習慣,掌握物流崗位技能,提高學生綜合職業能力和就業競爭力,促進學生完成從學校到企業的“過渡期”。
為此我們將塑造一個物流企業的運營環境,用5S現場管理法嚴格要求學生,幫助學生樹立良好的職業意識和行為規范,培養他們遵守勞動紀律、愛護工作設施設備、學會人際交往,能夠承擔責任并具有團隊合作精神,同時掌握物流職業崗位必備的操作技能,成為物流企業或其他企事業單位從事倉儲配送等具體業務的物流操作型人才。
2 實訓內容：設計科學合理的作業流程,培養學生崗位操作能力
2.1 科學規劃庫房平面布局
本基地倉儲配送中心根據功能的不同,可劃分為自動立體庫區、電子揀選庫區與叉車庫區三個儲存區,為了協調物流方向,我們根據“U形”動線理論,規劃了收貨區、現場辦公區、叉車入庫區、叉車集貨區、零貨集貨區與發貨區等功能區,優化了庫區運作(如下圖所示)。采取這樣的庫房布局,可以使學生在訓練中減少不必要的搬運環節、縮短搬運距離。
庫房平面布局
2.2 合理設計入庫與出庫作業流程
在設計作業流程時我們重點考慮如何使其更加科學與合理,我們借鑒了蘇寧電器配送中心的出入庫流程并結合本基地倉儲配送中心的布局特點,進行了出入庫作業流程的設計,本文僅敘述叉車庫區的出入庫作業流程與電子揀選庫區的出庫作業流程,具體流程如下。
(1)叉車庫區入庫作業流程。叉車庫區是三個庫區中最主要的儲存區域,我們將此流程分為入庫單據錄入、入庫驗收、組盤作業、上架作業四步,分別由信息員、質檢員、倉管員、叉車員四個崗位配合完成。通過這四個環節的學習,使學生基本掌握了入庫信息的錄入技巧、驗收作業的工作重點、手持終端、叉車的基本操作等,理解各崗位的基本職責和要求等。
(2)叉車庫區出庫作業流程。叉車庫區是最主要的發貨庫區,叉車庫區出庫作業流程分為出庫單據錄入、下架作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、叉車員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。
(3)電子揀選庫區出庫作業流程。電子揀選庫區主要是利用電子標簽實現貨物的分揀,此庫區出庫作業流程共分為出庫單據錄入、分揀作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、分揀員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。
2.3 統籌安排實訓項目
為加強學生對具體崗位的適應性,使其達到倉儲配送中心相應崗位的基本操作技能要求,我們共設計了五個實訓項目,包括物流設備的認知與使用、倉儲管理系統的使用、入庫作業流程訓練、出庫作業流程訓練、分崗位綜合訓練,并根據實訓內容的多少分別安排了相應的課時,具體情況如表1所示。
2.4 學生實踐能力的提高
通過以上實訓項目的學習,可以讓學生實踐能力和基本操作技能得到提高,主要體現在：
第一,能夠從事信息員崗位工作,可利用倉儲管理系統軟件,生成入庫單與出庫單,并能夠熟練使用針式打印機。
第二,能夠從事質檢員崗位工作,可進行入庫驗收與出庫復核作業；學會對零散貨物進行裝箱及封箱作業。
第三,能夠從事倉管員崗位工作,會使用手持終端進行組盤作業；可利用手動搬運車搬運貨物。
第四,能夠從事叉車員崗位工作,會使用手持終端,并能夠駕駛叉車完成貨物的上架與下架作業。
第五,能夠從事分揀員崗位工作,會使用電子標簽系統進行分揀作業。
3 實訓方法：采用企業培訓新員工的方法,規范學生的行為與操作
3.1 利用5S現場管理法,規范學生行為
5S現場管理法起源于日本,5S即日文的整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHITSUKE)五個單詞,即通過規范現場、現物,營造一目了然的工作環境,培養員工良好的工作習慣,其最終目的是提升員工的品質,養成凡事認真、遵守規定、自覺維護工作環境整潔明了、文明禮貌等習慣。
在倉儲配送中心工作現場內有出入庫貨物、周轉箱、托盤、搬運車及單據等大量物品,學生經常會隨手一放,不管是否會妨礙其他人工作。通過“整理”,使學生明白在辦公室的桌面上的個人物品只能為實訓手冊、筆記本、筆；其他如水杯、書包等物品要放在柜子里,在現場要隨時整理空周轉箱、托盤的堆放、設備用完要及時歸位、貨物放入指定區域等；通過“整頓”,使學生明確各庫區的貨物、托盤、周轉箱等擺放位置與數量,并進行相應標識；通過每日對辦公室與庫區的“清掃”,使學生能夠自覺保持工作場所的干凈衛生；“清潔”是每日由經理、副經理、組長等不定時巡視檢查評分,使學生維持上面3S的成果；“素養”是指學生能夠遵守規則,養成良好的工作習慣。
3.2 利用晨會形式,建立學生團隊意識
晨會可以溝通信息、展示自我,增加團隊的凝聚力,激勵員工學習先進、改進不足。我們借鑒國美電器門店的晨會形式,在倉儲配送中心的實訓課正式開始前安排10分鐘晨會,具體內容包括組長(學生)匯報出勤情況,部門主管或組員談訓練體會；副經理(老師)總結前一天各部門訓練情況、布置當天的訓練任務；自我激勵(喊口號、擊掌)等。通過這種形式使學生對自己與其他團隊的工作情況得到及時反饋,并得到表彰和鼓勵,同時使學生明確了工作中的問題和努力方向,對當天的工作有一定的方向性,并通過自我激勵機制調動學生的積極性。
3.3 采用多媒體課件與現場指導方式,培訓學生設備操作
由于大多數學生以前沒有見過或使用過物流設備,如果只用語言描述設備的使用方法顯得過于抽象,學生會不知所云,尤其像手持終端這樣的設備,它的屏幕比較小,操作時只有一兩個人能看清楚,顯然直接講操作,效果是無法保證的。我借助照相機按照操作步驟,拍攝其相關操作的照片、視頻等,然后利用這些資料制作多媒體課件,講解設備的正確使用方法,讓每個學生做到心中有數,然后到工作現場親自進行操作示范,再讓學生進行獨立操作,并在學生身邊進行指導以保證其動作的規范性。通過教學實踐,我感受到采用多媒體課件與現場指導方式對于培訓學生的操作能力效果比較好,今后我們還準備利用多種變化的教學形式和現代化的教學手段,來提高學生的崗位適應能力和操作能力。
4 評價方法：采用多元評價方式,全面評價學生專業能力與社會能力
對于倉儲配送中心實訓課程的評價方式,要體現評價主體、評價方式、評價過程的多元化,即教師的評價、學生的自我評價與相互評價相結合,過程性評價與結果性評價相結合。過程性評價主要從學生情感態度、崗位能力、職業行為等多方面,對學生在整個實訓過程中的表現進行綜合測評；結果性評價主要從學生對知識點的掌握、技能的熟練程度、完成任務的質量等方面進行評價。因此,我們設計的學生評價由實訓表現與實訓水平兩部分組成,其中實訓表現具體分為出勤情況、5S考核、團隊精神等項目,權重分別為20%、50%、30%；實訓水平按訓練項目分別評價,包括自我評價、團隊評價、教師評價等,權重分別為20%、30%、50%；具體內容如表2所示。
通過這種教學形式和評價方式,從我校物流培訓基地倉儲配送中心實訓課程的教學效果看,學生各方面的能力得到了提高,學生們的精神面貌發生了明顯的改變,從剛開始的“站不住”到“站得穩”,從“坐不住”到“主動記筆記”,從“語無倫次”到“談吐自然”,從“嘻嘻哈哈、馬馬虎虎”到“嚴肅認真、有板有眼”,我們看到了學生的職業潛力,同時學生們也找到了自信。
由于實訓課程開設的時間較短,還沒有取得大量的實訓經驗,所以目前我們只能開設部分實訓,但我們會在實踐中不斷積累經驗,我們將繼續開發綜合實訓項目,如讓學生建立倉儲配送企業,經營書籍、文具等商品的實訓項目,同時可服務于本校教師與學生,使學生在真實的環境下不僅熟悉倉儲配送等具體業務操作,還掌握一定的客戶開發、促銷、客戶服務等技巧,全面了解企業運作,提高綜合實踐能力,為將來的就業或創業打下堅實的基礎。
參考文獻：
［1］王登清.倉儲與配送管理實務［M］.北京:北京大學出版社,2009.
關鍵詞：中等職業技術學校 實際出發 市場需求
2005年11月全國職業教育工作會議作出了“大力發展職業教育”的決定，總理在會上強調，當前我國就業和經濟發展正面臨著兩個大的變化，一是社會勞動力就業需要加強技能培訓，二是產業結構優化升級需要培養更多的高級技工。因此大力發展職業教育，對于把巨大的人口壓力轉化為人力資源優勢，使我國經濟建設切實轉到依靠科技進步和提高勞動者素質的軌道上來，具有重大意義。而如何培養能夠適應行業市場，滿足企業高水平實戰型的物流倉儲人才是當前中等職業技術學校所面前的一項重要任務。
一、調整學生正確的學習觀念
中職學生在物流師（倉儲配送）的學習上存在著較多的問題，如：自身基礎薄弱，學習效率不高（基本的單位換算不懂，數學的計算能力低，英語詞匯掌握不多），學習主動性不高等問題。但更重要的是學生對倉儲配送這門課的認知度不夠，有偏見。用學生自己的話講：學這個有什么用，物流不是應該在辦公室里做做單證，就是去報關行跑跑單子嘛！這句話說明學生對自身的定位不明確。在他們的眼里倉庫保管員就和一個大門保安是一樣的，只是區別在于一個是在看物，一個是在看人，沒有什么技術含量。因此，在正式教學前首先要強化學生的職業價值觀，即：他們在職業、就業問題上的正確態度傾向。然后以多媒體的形式，讓學生了解倉儲配送各個方面的科技含量，知道倉儲也是一門科技知識密集的專業和工作。最后，教學工作還是應該以實際出發，結合行業要求和市場需求，以學生為主，制定教學方案，積極調動學生的學習主動性，從而提高學生的學習效率和成績。
二、提高教學硬件，以市場需求為主
對于一名中職學生來說，學校的硬件設施、實踐操作環節是非常重要的。從目前現狀來看，各個地區的中等專科或職業學校已經意識到此環節的薄弱，都已經開始著手投資，加強職業學校的硬件措施。僅以上海市寶山職業技術學校為例，該校已有24個校內實訓場地，設備總價值3138.8萬元。為確保骨干專業發展，增強辦學硬實力，政府又投入4500萬元興建了開放式實訓大樓，2007年已通過市物流開放實訓中心的建設項目評審，“一個教室對應一個實訓室，一個專業對應一個企業”，已變成現實。
其次，學校在物流倉儲配送教學中使用的教材也要重視。除注意選擇針對性教材外，學校還應該重視教材建設，校本教材開發，把其列入學校的常規工作中去。在編寫中要對中等職業學校的物流倉儲配送人才培養有清晰的定位，圍繞倉庫保管員崗位狀況和學生實際情況編寫，不求深，不求全，不求系統，只求有用、實用、好用，符合行業要求，市場需求。
最后，提倡改變傳統式教學為小班化教學。據科學家研究表明，一般一名教師在上課時，她的視野范圍最多覆蓋到25人左右，超過這個范圍，教師的視野關注度就會下降，如果超過的人數越多，那么關注不到的學生就會越來越多，從而導致老師只能將精力比較多地關注好與差的學生，而中間學生的關注度很少，甚至可能是被忽略掉。但在中等職業學校的物流倉儲配送課程中學生是整個教學中的主體，其目的在于鍛煉學生理解問題的能力、解決問題的能力和動手操作的能力。所以，應以實際出發，為學生創建一個良好的學習環境，從而激發學生主動參與教學的意識，成為學習的主人。
三、加強教學軟件建設
（一）建設“雙師型”隊伍
物流倉儲配送的課程在大多數中等職業技術學校中，理論教學所占的比重還是很大的。其中最大的原因在于從事該專業教學的老師大部分缺乏物流倉儲配送的實際經驗，因為這些老師大多是師范院校畢業的，真正從物流專業畢業的是少之又少，即使是從物流專業畢業的老師，他們的專業知識雖然很牢固，但實際從事該工作的經驗卻是缺乏的。因此，各個中職校需要尋找到理論教學和實踐教學的結合點，實施“雙師型”教師隊伍的培養計劃。而這個“雙師型”培養計劃并不僅僅是讓老師去考兩個相關的物流資格證書就行了，還應該有意識地進行了校企合作：即鼓勵教師積極參與到社會實踐中去，到企業里去，充分利用自身的專業知識為企業開展咨詢策劃和培訓工作，同時將獲得的實踐經驗和實戰案例回饋到理論教學，使物流倉儲配送的理論教學與企業中的實戰案例有效地結合起來。這樣既提高了老師的實踐教學能力，不會再像以前一樣，只是在課上照本宣科，使學生們昏昏欲睡，又讓“雙師型”師資隊伍的建設和培養產生良好的成效。
另外學校應該解決好這批老師的后顧之憂。因為許多教師在進入企業工作學習的這段時間，由于沒有正常的上課，課時量不夠，這樣每月得到的薪資會很少；而對企業而言，這批員工是來學習而不是來創造效益的，而且企業還要花大量的時間、精力，甚至是財政上的支出，因此即使是在崗工作，這批“員工”也無法從企業拿到報酬。所以一個學校要以教師為核心，打造出自己學校的專業特點、特色，那么就要提高老師的積極性。
（二）改變傳統教學，學習新的教學方法
教師在教學過程中要減少傳統的教學方法，要學習和專研好的、新的教學方式方法。比如德國的雙元制教學法。當然我們不可能完全照抄它的教學方式，應像我們國家的經濟體制改革似的，結合自己學校，自己專業的特點，并要適合學生心理水平，歸納總結出能啟發學生的學習需要和求知欲望，及以實際出發和市場需求的行之有效的教學新方法。使整個課堂變得生動有趣，讓學生感到學習不再是一種負擔，而是一種樂趣。又如，可以利用春游、秋游、或實訓課，多帶學生外出進行實踐或企業參觀，不再是僅僅通過視頻或圖片了解物流倉儲配送的知識，而是給學生們一個現實的場景加深映像。正如古人的一句好話：“讀萬卷書，不如行萬里路。”
四、結束語
總之，現今社會我國經濟高速發展，經濟環境日益繁榮，在市場經濟的宏觀調控之下，新的物流倉儲人才的缺口還是很大的。而這些人才的“出產地”――各個中等職業技術學校，應創建出符合市場需求，并根據實際情況不斷變化，是各個學校努力的重點方向，同時也應該得到社會物流行業的支持和幫助。
參考文獻：
[1] 魏崴.校企結合的復合型職業教育的改革研究[J].中國職業技術教育，2006，（10）
“倉儲管理實務”是甘肅武威職業學院物流管理專業的一門主干專業課程。該課程在學生學習了先修課程“物流基礎”的前提下開設，同時，又為后續的“運輸管理”、“采購管理”、“庫存管理”、“供應鏈管理”等專業課程提供了知識支撐。通過該課程的學習，能夠培養學生倉儲經營管理、倉儲設備操作、倉儲作業組織等多種崗位職業能力，以及分析問題與解決問題能力、與人溝通交流能力、團隊合作能力、從事相關職業應具備的道德素養及可持續發展能力，為學生的順利就業奠定基礎。
二、“倉儲管理實務”課程目標
(一)課程總目標
通過本課程的學習，將使學生對倉庫選址與規劃、倉儲作業設備、倉儲作業流程(入庫作業、在庫管理、出庫作業)、庫存控制、倉儲商務管理、倉儲成本分析、倉儲管理信息技術、倉儲的安全和特殊貨物管理等知識有較全面的了解。要求學生重點掌握倉庫入庫作業、在庫管理、出庫作業的流程、組織與實施，并使學生能將倉儲管理與配送管理、采購管理、運輸管理等課程的內容有機結合起來，形成專業系統知識;通過模擬軟件的操作、案例討論、角色扮演等教學手段，培養學生善于觀察、獨立思考的習慣，形成團隊合作意識，提高分析問題、解決問題的能力，并強化其職業道德意識和職業素質的養成。
(二)具體目標
1．知識目標。了解倉儲管理的基本知識;掌握倉庫的選址與規劃布局;熟悉倉儲作業的基本流程;熟悉倉儲作業的設備;懂得貨品的保管與養護方法;掌握庫存控制的方法，并對倉儲成本進行分析管理;掌握倉儲管理的信息技術;掌握倉庫安全與特殊貨物的管理。
2．職業能力目標。能進行倉庫規劃與布局;會進行物品編碼與信息處理;能使用倉儲常用設備;能組織貨物進出庫;能對庫內物品進行保養與維護;能操作運用倉儲管理軟件和其他應用軟件;能進行訂單處理;具有成本分析與控制的能力;掌握倉庫安全及防范的要求;能夠掌握文明作業、環境保護的相關規定及內容。
3．職業道德與素質養成目標。在教學過程中，不僅要使學生學好專業知識，具備一定的職業能力，更要重視學生職業素質、職業道德的養成。通過教學活動，使學生認識到諸如誠實守信、敬業奉獻、吃苦耐勞、團隊協作等職業道德與素質對個人職業發展、他人職業發展、企業成功的重要性，使學生自覺地培養良好的職業道德與職業素質。具體來說，要具備倉儲管理員的基本職業素質要求;要有自主學習能力和學習習慣;要具有創造性思維和創新意識;要有團隊合作意識;要具有較強的溝通能力和協調能力;要有較強的書寫能力和計算機操作能力以及良好的心理素質和一定的抗壓能力。
三、基于職業能力導向的“倉儲管理實務”教學設計
(一)教學思路設計
為實現課程教學目標，培養學生的職業素質與職業能力，應堅持“教、學、做”合一，構建理論與實踐相結合、項目導向、任務驅動的情境化教學模式。
(二)學習性工作任務設計
通過專業教師進入合作的物流倉儲企業進行調研，了解倉儲各項作業的任務內容，分析工作任務所對應的能力需求;將能力需求轉化為項目化學習任務，最終通過項目化任務實現課程教學培養目標，確定崗位工作任務，具體內容如表2。
(三)教學方法、教學手段設計
“倉儲管理實務”是一門實踐性很強的課程，在教學的過程中，除課堂講授外，應配合案例討論、角色扮演、模擬實訓、實習等各種方法實現教學目標。為提高學生的學習興趣，直觀形象地展現教學內容，可采用多媒體教學，穿插介紹國內外倉儲管理音像視頻資料、圖片等，以充分關注師生間互動和學生創新思維的培養和發揮，構建“教、學、做”一體化的教學模式。
1．教學方法設計
(1)項目教學法。本課程從倉儲崗位職業能力出發，依據倉儲作業流程，可將全部教學內容分解為倉儲認知、倉庫系統規劃、入庫作業、在庫作業、出庫作業、倉儲業務評價六大模塊項目，設計出完成每個項目的條件，讓學生制定項目實施方案，最后，對學生的實訓結果進行考核。
(2)案例教學法。案例教學法是指教師根據教學目標的需要，采用案例進行講解及組織學生對案例進行討論，引導學生從實際案例中學習“理解和掌握一般規律”方法及設計方案，從而有效地將理論知識和實踐技能相互結合的一種教學方法。案例分析在課堂教學中可大量采用，此教學法能激發學生的探究興趣，培養學生的開創性思維，提高學生分析問題、解決問題能力、邏輯思維能力、歸納總結能力和口頭表達能力。教師可采用教材中的案例或搜集的案例信息提出問題，組織學生討論分析，教師引導啟發、點評總結。
(3)任務驅動法。教師布置實訓任務，理論學習由學生操作完成。在模擬實訓室，學生按照教師演示，布置任務后可馬上動手操作，從而有利于知識的快速消化吸收。如分揀作業、堆碼作業、出庫作業可采用此法。
(4)角色扮演法。學生以小組為單位，小組內的成員分別扮演不同的角色，使學生感受實際工作中的不同身份角色，從角色者角度考慮、解決問題。比如入庫作業、出庫作業、分揀操作實訓、倉儲商務談判及合同簽訂等可采用此法。
(5)模擬訓練法。利用物流模擬軟件和其它倉儲實訓軟件，通過仿真度很高的倉儲虛擬環境，使學生熟悉倉儲崗位的各種業務流程及作業，并能進行模擬操作，從而促進對倉儲理論知識的理解、接受和應用。
2．教學手段設計
(1)利用多媒體課件教學。多媒體課件可重點展示學生并不能經常接觸的倉儲設備的圖片，如貨架、托盤、叉車、集裝箱、自動化立體倉庫等;并展示整個倉儲作業的流程圖，以便于學生理解。
(2)音頻、視頻資料輔助教學。為擴展課外知識，可收集倉儲作業相關的音像資料用于倉儲管理的教學中。如倉儲與貨物分撥系統演示、UPS分揀系統、天津港集裝箱裝卸作業等，從而擴展學生知識面，提高其學習興趣。
(3)實訓教學。通過倉儲模擬軟件，可模擬倉庫入庫、在庫、出庫的作業管理流程，加強學生對知識的理解和掌握。通過對校外倉儲企業的參觀學習，使學生零距離接觸工作崗位，感受企業文化，增強學生對崗位職業技能的理解和掌握，激發其求職和探索欲望。
(四)考核方法設計
通過教學設計，教學內容在教學過程中得以實施，但實施效果如何，要通過考核來驗證。考核可由過程性評價和結果性評價相結合進行。其中，過程性評價依據學生在學習過程中的實訓操作能力及表現來評定(占60%);結果性評價即期末考試(占30%);學生平時表現如考勤、學習態度(占10%)。這種考核將理論知識與實踐相結合，著重體現了職業能力培養中學生動手能力、實訓能力的考核。
四、“倉儲管理實務”教學設計實例
[關鍵詞]物流專業；影響因素；優化教學模式；發展對策
[中圖分類號]G420 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）14-0112-03
1 物流專業建設背景
11 物流專業介紹
物流是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。詳見《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T 18354-2001）。物流專業是為了保證物流產業發展所需要的各類技術和管理物流人才而開設的一門專業。
12 物流行業現狀
經濟的全球化和科學技術水平的不斷發展，使企業的生產工藝日趨成熟，產品規模不斷增大，企業的第一利潤源泉（物質資源的節約）和第二利潤源泉（勞動消耗的降低）日趨枯竭，于是企業將競爭的焦點放在“第三利潤源泉”的物流領域上，物流成為決定企業競爭力強弱和提高企業經濟效益的關鍵因素[1]。物流地位的提高直接帶動了物流人才的大量需求，然而由于物流專業的發展缺乏標準化和專業化，以至于畢業生的實際動手操作能力有限，很難滿足用人單位需求，導致物流行業人才缺口。
13 國家政策要求
由中國物流與采購聯合會、教育部主持組織編制了《中等職業學校物流專業緊缺人才培養培訓指導方案》對中等職業院校物流教學制定了詳細的管理規定，確定了國際物流﹑倉儲與配送、運輸物流和企業物流四個方向；由勞動和社會保障部頒發的《技工學校物流專業教學計劃與教學大綱》（2006）確定了指導思想和培養目標，以及教學計劃課程安排。可以看出物流專業的發展無論是市場需求層面還是國家政策層面都是迫在眉睫的。
14 北京市技工學校物流專業教育現狀
首先，隨著2007年考證體系改革，技能證書取得的難度不斷加大，（物流師體系）通過率非常低，全北京市大中專院校全部考生的通過率不足30%，中等職業院校學生的通過率幾乎為零，以至于大多數學校頂不住壓力取消了物流專業的招生計劃。據統計，目前中專院校25所，開設物流專業的只有3所；技工學校27所，開設物流專業僅有2所，僅有的幾所學校為達到“雙證”畢業的要求，轉而致力于取得物流相關專業的技能證書，例如會計師上崗證、駕駛證等；其次，目前正在開辦物流專業的技工學校，大都只有簡單的實訓器材，造價預算不能過高，加之場地有限，沒有更多的空間供學生實訓；最后，技工學校普遍存在招生困難，是時下最重的難題，如何解決取證難、實訓難、招生難三大困境，就要對本校的優勢劣勢進行逐一分析，找出最優對策，使問題一一得以解決。
2 影響物流專業發展的因素分析
物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業，之所以建校7年來發展遲緩，是由于很多因素共同影響的，因此選用了SWOT模型對其進行分析，S代表strength（優勢），W代表weakness（弱勢），O代表opportunity（機會），T代表threat（威脅），即根據專業自身的既定內在條件進行分析，找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在，應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策（其中，S、W是內部因素，O、T是外部因素）。
21 內部因素
211 優勢
早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設，超前的理念一直指導著專業的發展；7年的專業建設，通州校區總結了豐富的專業教學經驗，在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置；課堂管理工作認真細致，學生的學習氛圍良好。
212 劣勢
目前物流專業的招生能力在一個班左右，僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學，然而2011年招收新生后，兩個年級五門專業課，加上大量的物流實訓課程，教師在時間分配上必然力不從心；又由于原有教學與計算機合并，教材及課程安排欠缺系統化專業化。
22 外部因素
221 機會
自上而下，學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展，不僅如此，國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持；加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展，就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。
222 挑戰
市場經濟競爭異常激烈，物流行業現代化水平不斷增高，對物流人才提出更高的要求；北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度；中職院校生源日趨緊張，對招生部門提出了更高的要求。
根據以上分析，可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。
結論：機會與挑戰并存，優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題，因此，應以科學發展觀為理論基礎，分析職業前景，找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。
3 物流專業發展對策
31 結合物流專家意見，明確培養目標
美國的大學教育體系已經充分證明，物流專業的培養目標必須細分，要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的，而不是樣樣通樣樣松，具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外，目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生（即“零距離”上崗），因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備，可大力培養倉儲配送方向的學生，包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識，建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家，得出以下結論。
（1）肖艷玲（東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生），認為大學物流專業主要是培養程序設計人員，而技工學校的物流專業應該立足于技能操作，一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級，另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。
（2）武曉釗（北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱）認為，技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標，加強實訓操作，掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作，在條件允許的情況下增加難度，提高到電腦操作信息系統層面。
（3）劉俐（北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授）認為，技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要，讓學生在規范自我中學習操作技能，提高學習知識的能力，應該以大量的實訓課程為支撐；可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。
（4）耿主任（京城工業物流有限公司配送中心主任）認為，目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確，技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作，主要以電腦操作與手工操作相結合完成，并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6，企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員，因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。
綜合專家的建議，本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3]，包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。
32 加強教學團隊建設，優化培養模式
物流專業的建設也不是一朝一夕的事情，技工學校作為適用型人才的培養基地，務必要根據自身實力，嚴格控制招生規模，努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配，保證教學質量，努力辦出技工教育的特色，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題，認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢，擬定每學年招收1個班，每班40人。專業定位為倉儲配送方向，擬定配備6名專業教師，完成在校80名學生理論及實訓課程。
對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓，通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識，通過鮮活的視頻實例，循循善誘的講解；加強實踐操作能力，提高職業道德水準和綜合素質，參觀物流企業學習工作經驗，與同行和各學校的教育骨干交流；多讀書撰寫文章，提升自我業務水平。
33 調整課程設置，改善教學實踐環境
331 理論課
共分為三類，第一類為基礎專業課程，是任何一個物流專業學生都應學習的課程，如《現代物流概論》、《物流信息技術》；第二類是核心課程，是突出專業特色的課程，體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》；第三類是相關課程，是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程，如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學，對于第三類課程只需介紹性教學。
為使教學課程更加優化，避免概念講得多，實際方法講得少；理論講的多，動手操作少，第一年安排基礎課程學習，并且進行計算機基礎訓練（Word＼Excel＼PowerPoint）；第二年安排專業課程學習，并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習，并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1；第三年安排實習課程，由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺，專業技能教學上要求熟而精，學生畢業后具備“一廣三強”的特點，即知識面廣，動手能力強，適應能力強和應變能力強[4]。
332 實訓課
為完成實訓課程教學實踐活動，擬建設4個專門的物流實訓室，具體需要購置設備信息如下。
（1）全自動演示實訓室（中心實訓室）：包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。
（2）半自動操作實訓室（連鎖、運輸、配送實訓室）：包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。
（3）模擬操作實訓室（信息技術實訓室）：包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。
（4）手動操作實訓室（口岸、機械、裝卸實訓區）：包括叉車、貨架、集裝箱的使用，完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。
參考文獻：
[1]張明會，唐四元.物流工程專業人才培養模式探討[J].中國市場，2007（45）.
關鍵詞： 物流專業； 實踐教學； 探究
中圖分類號： G427 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）05-0136-01
隨著我國經濟的發展，物流專業已經成為不少高職院校專業設置中的一個重要組成部分。物流專業環節多、系統性強、理論與實際聯系緊密。從高職高專人才培養方向來看，物流專業培養的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理、倉儲管理、報關、理貨、配送、客戶關系管理等。
一、物流專業實踐教學的特點
1.從實踐教學的內容上，操作環節多
物流實踐環節包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個環節都需有人具體操作，物流從業人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實踐課是一個從物品包裝、裝卸搬運，到訂單處理、配送作業，物流客戶服務、物流市場調查分析等諸多內容的實踐課程體系，環節多，內容廣泛，操作性強。
2.從實踐教學的實施上，許多操作環節需企業參與
物流中的單證處理、物流信息技術或信息軟件等單項實訓模擬實踐教學就可以達到教學要求。而物流設施設備的操作、物流現場調度和全面的物流實際運作所涉及到的設施設備、應用到的技術工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統動數十萬甚至數百萬的投資，不是任何高職院校有能力獨自投資建立起來的。必須有企業參與才能達到實踐教學的要求。
二、物流實踐教學存在的問題
1.沒有建立完善的物流實踐教學體系
物流的實踐教學研究，目前還處于初步階段。國內高職院校物流類專業實踐教學的模式主要有兩種形式：一是學生到企業進行實習。如果學校與企業間還沒有建立起良好的協同關系，學生到企業實習很難滿足崗位技能和綜合能力訓練的教學要求。二是在校內模擬實驗室進行實踐教學。對物流業務處理過程進行模擬實驗。相比而言，這種模式業務流程相對簡單，實驗實習功能單一，真實性、綜合性差，現代化程度偏低，難以滿足學生實踐能力培養的需要。
2.物流實訓室結構模式單一
當前多數院校建有物流軟件模擬實訓室及物流仿真模擬實訓室，基本上按照課程設置實訓室。實訓室結構模式單一，實訓內容、形式單一，綜合、設計性實訓較少，只能滿足某方面或幾方面物流實際運作的需求，沒有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無法培養學生獨立創新的能力。而且學校之間交流溝通少，缺乏一個有效的組織，把這些實訓室統一協調起來，做到信息資源共享，更快更好的提高實訓能力。
3.校外實訓流于形式
多數高職院校結合行業特色，以物流企業的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業流程為載體，由行業、企業專家、學院專業帶頭人、骨干教師共同基于物流企業工作流程，參照物流行業標準，分析物流企業崗位職業能力需求，制定了物流專業實踐教學計劃。但是在實踐教學環節上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學生人數多等原因，學生在校外實訓基地實踐過程中走馬觀花，紀律較松散，不能從企業見習過程中學到專業技能，影響實踐教學環節的質量。
三、改進物流專業實踐教學的措施
1.完善物流專業實踐教學體系
成立專業建設委員會，對專業培養方案進行整體規劃，確定人才培養目標及專業發展方向，制訂教學計劃與課程體系。將物流實踐教學環節分為三個階段。第一階段：企業認知環節。第一、二學期分別利用一周時間安排學生到企業參觀，學習物流企業文化及具體崗位認識，使學生對物流企業有初步的認知。第二階段：專業技能訓練環節。第三、四學期利用四周時間把學生安排到企業具體工作崗位進行輪訓，學生在師傅帶領下熟悉相關物流業務操作，完成采購談判、倉儲配送、物流運輸、國際貨代、物流信息等核心技能的專項訓練，培養職業道德和素養。第三環節：頂崗實習環節。第五、六學期安排學生到企業進行為期一年的頂崗實習，使學生應用所學知識、將校內學習與未來就業相銜接，學生和員工角色互換，進一步提升綜合職業能力并勝任就業崗位，實現順利就業。
2.政府主導、校企參與共建實訓基地
高職教育是以滿足地方經濟需要和為地方經濟服務的，各高職院校可用典型事例進行大力宣傳，介紹高職教育在地方經濟發展中所起的作用，引起地方政府的高度關注高度重視。政府可組織一些成規模的物流企業和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個股份制大型物流實訓基地。這些實訓基地在功能上，既可供所有高校物流專業實訓使用，又可作為物流企業實際業務操作之用。學校、企業專家和專業技術人員，共同把握實訓基地的建設方向、學生知識技術能力規格的定位、設備的配置、教學的內容重點、實訓操作、考核評價等。
3.完善校外實訓環節的管理
建立健全物流管理專業校外實訓基地管理制度，制訂與實施相應的校外實訓基地建設管理辦法、考核辦法等實踐教學管理辦法，抓好學生管理工作。在頂崗實習過程中，實施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實習計劃和實施方案，建立頂崗實習管理和考核機制。企業安排技術人員對實習學生進行技術指導，學院安排專人對學生的頂崗實習進行指導和管理。實行考核機制，即頂崗實習結束時，學生進行自我評價包括實結和個人鑒定，校企根據學生的實習表現、實習報告和個人鑒定對學生的實習做出綜合評價，作為學生實習的成績。最后是落實學生頂崗實習意外傷害保險制度，為所有實習學生進行意外傷害事故保險。
4.引入物流技能競賽促實踐教學
全國高職高專院校物流技能競賽由教育部高職高專工商管理類教育指導委員會主辦。競賽內容包含兩個部分：物流調研答辯及物流作業操作。物流調研報告是各參賽隊對物流企業進行實地調研基礎上，對企業的綜合物流或物流的某個環節、流程等做出的有針對性的研究報告。通過比賽可鍛煉參賽者發現問題、提出問題、解決問題的能力。物流作業操作運用項目導向、任務驅動、設定作業崗位的模式，實現運輸、倉儲、配送、信息等綜合物流活動。檢驗選手企業物流調研能力及進行同城和異地采購、備貨、配貨、優化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業及貨位優化等物流活動的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協作能力、計劃組織能力、快速分析、總結、表達能力等職業素養。通過物流技能競賽這個有代表性的實踐活動搭建新的實踐教學課堂，以此激發學生興趣，有效培訓學生理論聯系實際的能力。
參考文獻：
[1]肖懷云.基于能力培養的物流專業實踐教學探索[J].經濟研究導刊，2011（04）.
[2] 李春香.加強高職物流管理專業實踐教學[J].教育與教學研究，2009（03）.
[3] 趙衛章.高職院校物流專業實踐教學體系的構建及校外實訓基地建設問題的探討[J].物流工程與管理，2009（01）.
1 課程建設背景
在教育部對高職教育改革的推動下，全國很多高職院校對《物流管理基礎》課程教學做了大量的研究，也有一定的成績。近幾年來，湖南生物機電職院物流管理課程組成員也一直致力于課程教學改革的研究和實踐，由于該課程理論性較強，內容較抽象，根據專業的教學計劃，這門課程是在入學第一學期開設，授課對象是沒有任何物流知識背景的新生，因此教學改革的實施經常流于形式，教學開展極易陷于“填鴨式”教育。2012年學院大力推行“六個一工程”課程建設，《物流管理基礎》作為物流管理專業的基礎核心課程，經過課程組成員的研討、建設和一年多的實施，逐漸形成了理實一體的教學模式，目前已有指導教學的課程標準和較為豐富的網絡共享課程資源，并且在3個物流班進行了教學實踐，整體效果較好。
2 課程建設思路
2.1 通過崗位調研定位課程學習領域
根據學校所開設的物流專業方向及從企業行業得來的調研資料，將工作任務和職業行動能力要求相近且交叉重疊較多的采購員、倉儲管理員、配送管理員、運輸調度員、貨運員作為本專業面向的崗位群。針對以上崗位所服務的典型工作任務，本課程對學生必須具備的基礎能力和基礎知識等學習性任務進行設計，針對以上崗位群將其職業行動領域轉化為不同的學習領域，再設計不同的學習情境將其具體化。
在《物流管理基礎》這一學習領域中教師設定教學項目，并為學生制定一系列項目任務，說明學生在其中主要能做什么，能學什么。本課程要重點培養學生的實務操作基礎能力：能看懂采購計劃，熟悉采購流程，達到采購員能執行采購任務的目標，并為后續的《采購與庫存控制》課程奠定基礎;熟悉倉儲流程和倉儲的基本知識以及倉儲基本設備的使用，達到具備一個倉儲管理員的知識和能力目標，并為《倉儲管理》課程奠定專業基礎;掌握運輸的基礎知識，能填寫運輸單證和熟悉運輸基本流程，并為后續的《運輸管理》和《集裝箱運輸實務》課程奠定基礎知識。本課程的主要學習領域任務包括：物流行業的認知，運輸、倉配、包裝、流通加工等作業的管理，企業物流的管理和物流管理的發展等任務。
2.2 教學內容的選取與崗位要求對接
在設計學習情境時，教學內容的選取應遵循“學習領域與工作領域一致，學習內容與工作內容一致。學習過程與工作過程一致，把業務與管理融為一體”的原則，根據行業、企業專家對課程所涵蓋的工作任務和職業能力分析，同時遵循高等職業教育學生的認知規律，充分考慮學習情境的實用性、典型性、趣味性、可操作性以及可擴展性等因素。
本課程將課程內容設置為7個學習情境，每個學習情境下設多個子情境，每個子情境都遵循學生能力的成長性規律，體現由易到難的遞進性。教師根據講授主題導入案例或者任務，學生在教師的指導下通過實踐、參與和合作等方式完成任務目標。在學習過程中發揮學生的想象力和創造力，以形成積極的學習態度。
2.3 創新教學模式
針對高職教育的特點，采用任務教學和實踐體驗相融合的“教、學、做”一體化教學模式，在課程的教學設計上緊緊抓住理論和實踐兩條主線。在教學知識結構上體現“知、行、善”的能力梯度，“知”即對物流行業的認知;“行”即反應在任務教學中的學生動手能力，加強基礎能力的培養;“善”即對整個物流管理有一定的統籌優化能力，這一主線也體現了高職教育專業緊密聯系生產、服務、管理一線的實際要求。
整個教學過程遵循“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的思路，資訊主要有課件、視頻等學習資料，根據教師的任務布置進行小組分工，小組制定完成項目任務的計劃，再按照制定的計劃進行任務的實施，實施后由小組內部檢查和教師檢查相結合，最后對任務結果進行自評、互評及教師評價。
2.4 構建多元評價體系
課改之前的評價主要是書面考試為主的考核方式，這種考核方式不能很好地反映學生的實踐動手能力，與職業教育的目標相背離。所以本課程考核采取過程評價與結果評價相結合、課堂參與與課前準備相結合、課內學習與課外學習相結合、教師評價與企業評價相結合，重點考查學生的學習能力和職業能力。學生成績的評定由過程考核(20%)、作品評價(30%)、理論知識(20%)、課堂參與(10%)、課外拓展學習能力(10%)組成。
3 實施效果評價
在3個教學班的教學實施之后，教學質量有了很大的提升，效果較好，但也有不足的地方，主要體現在以下幾個方面：
3.1 提高了學生的積極性和自主學習能力
據統計，試行課改的3個物流班平均到課率達到98%，與其他平行班相比高出近2%，學生普遍反映對這種教學方法比較感興趣，自己動手比死記理論和流程要直觀易懂，而形式內容多樣的活動課程提高了學生的學習積極性。在“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的教學模式中，學生為了完成“決策、計劃、實施”，必須要提前自主學習教師提供的“資訊”，自主查閱學習資料，這在一定程度上促進了學生的自主學習。
3.2 增強了學生的團隊合作意識
在企業的諸多崗位中，都要求員工有良好的團隊合作精神。本課程采用“團隊合作和自主導向”的學習理念，每個學習任務的完成都是分小組進行的，例如學院的校企合作“三一班”，根據不同工位的物料供應組成了很有特色的小組團隊，形成了活躍上進的“采煤機組”、“刨煤機組”、“液壓支架組”、“刮板機組”，小組內成員互相學習團結合作，小組間互相競爭追趕，形成了良好的學習氛圍。
3.3 實訓教師和實訓場地不足
大量的實踐教學比例需要校內配套資源來支撐，在實訓教學過程中，一個教師往往不能很好地對全班學生進行全面指導，這樣容易給學生遺留很多不能解決的問題和困惑。由于校內實訓場地有限，同時只夠容納20個學生進行實訓教學，這樣造成一部分學生無事可做的局面，也使得實訓現場比較嘈雜。這個困難不是個案，而是大部分院校共同面臨的難題，也是課程建設的瓶頸。
關鍵詞物流管理 實踐教學 案例教學
0 引言
上個世紀80年代初，物流概念引入國內，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發展，設置物流管理專業的高校數量迅猛增長。有資料統計表明目前我國設置物流管理專業的高校至少到達140所以上，而前些年，設置物流管理專業的高校寥寥無幾。由于我國物流專業開設時間較短，培養的人才與市場的需求有一定的差距，作為培養人才的高校院校，如何能培育出能夠將理論與實踐相結合的物流專業化人才，已成為現代物流教育改革的緊迫問題。
1 物流管理專業教學中突出問題
由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。
2 物流管理專業實踐教學模式分析
基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。
2.1 案例教學法
案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-based teaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。
案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。
（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。
（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30 分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。
（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。
2.2 物流實訓室建設
現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：
（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。
（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。
（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。
（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。
（5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。
（6）pos前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，pos機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。
（7）pos后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺pos銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺pos銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。
2.3 物流實習基地建設
物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。
2.4 實踐教師隊伍的建設
2.4.1 實踐教師
實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。
2.4.2 實踐教學人員應有明確的分工和相應的崗位職責
實踐教學人員要按照各實踐教學環節的管理規范，積極承擔實踐教學工作，努力完成各項實踐教學任務。除此之外，作者認為物流專業實踐應配合學生的就業方向展開，可以有選擇地開展物流一些環節或領域的教育，比如對制造業物料管理環節的深入學習和培養、對物流信息管理系統的深入學習和培養、對物流規劃的深入學習和培養等等，這樣學生能夠培養在這個領域的特長，更加貼近市場。這樣才能夠樹立學校品牌，擴大學生就業機會。
參考文獻
[1]呂靜.運用案例教學開展高技能人才培訓的實踐與思考[j].現代企業教育,2006(15).
[2]彭新蓮.析物流專業理論課堂教學中的實踐活動[j].職業技術教育,2006(8).
關鍵詞：工學結合 實訓教學設計 教學建議
物流業是國民經濟的重要組成部分，作為十大產業振興規劃之一，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。高職院校為物流管理專業學生針對運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等領域制定了各自的實訓項目，但是這些項目彼此缺乏聯系，學生不能靈活應用，這樣學生就不能在競爭異常激烈的職場脫穎而出。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是以本校的物流資源為基礎，充分結合工商企業和物流企業共同需求，在完成基礎課和專業課以及相關課程的實訓后到企業頂崗實習前，讓學生回顧所學知識，聯系企業實際運作過程，發揮自己各自的長處和創新力，在團結合作的基礎上，完成本次實訓任務。
1 實訓項目設計理念
高職教育的目標之一是讓學生有一技之長，畢業后就具備一定的職業技能，這也是和本科院校的畢業生的最大區別。但是純粹的知識不是職業能力，純粹的工作任務也不是職業能力，只有當知識、工作任務相結合服務與企業運作，換句話說就是各個個體能富有智慧地完成工作任務，并能有效銜接時，才能說具備了職業能力。
物流綜合實訓項目的設計理念是結合我校物流專業畢業生學生的就業崗位以及社會對人才的需求情況，融合學生所學的理論知識和各科實訓項目，形成一條由六個環節構成的供應鏈，即：生產企業(供應商、出口商)、第三方物流公司、電子商務賣家（國內）、報關、貨代公司、進口商（國外）。生產企業(供應商、出口商)主要利用生產線、包裝設備進行對原材料、零部件生產加工、包裝、銷售等；第三方物流公司主要只能是倉儲、以及運輸；電子商務賣家（國內）主要是從生產企業進貨，利用電子商務平臺進行網絡銷售，由第三方物流公司把貨物配送到全國各地的買家手中；報關、貨代公司完成進出口業務相關作業；進口商（國外）主要是國際貿易中貨物的接收方，以及付款方。學生不僅可以模擬物流活動的各個角色，加強學生間的溝通、交流和培養團隊意思，而且能體驗到市場競爭的激烈和公司運作的各個崗位。
2 綜合實訓項目設計方案
基于“工學結合”的綜合性實訓項目應以供應鏈中各環節為依據，較全面的反映作業流程，通過學生的操作，達到仿真模擬的實踐效果。
2.1 課程設計思想 綜合實訓項目由六個環節構成的供應鏈的內外部環境抽象為一系列的規則，構建一個以企業、融資機構（銀行、高利貸企業、股東）、市場、政府組成的虛擬環境。以一個教學班為單位，把學生分成6-8個小組，每一組有5-6人構成并代表一個團隊（虛擬企業，運作一個虛擬企業或企業的一個部門），為簡化起見本文分為六個互相競爭的團隊，分別命名為A組、B組、C組、D組、E組和F組。6個小組分別按照老師制定的規則進行相應操作，完成供應鏈中的一系列生產經營活動，最后由任課老師和企業評委打分并點評。
2.2 實訓教學設計 本實訓課程以“實訓教學促進專業理論知識的學習，理論在實訓中轉化為技能”為指導原則，在動手與思考中，讓學生實現從感性到理性再到技能的飛躍，提高自身的綜合素質。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目的開展大致可以分為六個階段，見表1。根據我院實際情況，從以下幾個方面設置綜合性實訓項目。
2.2.1 軟硬件配置 我院為積極配合本次綜合實訓項目的開展，購置了大量的軟硬件設備。硬件方面主要有：重力式貨架、電子標簽、電瓶叉車和液壓車、半自動打包機、自動化立體倉庫等。軟件方面主要有：購置了基于中教暢享（北京）科技有限公司提供的ITMC企業經營管理沙盤（包括物理沙盤和電子沙盤）、ITMC物流經營管理沙盤、ERP軟件、ITMC全程電子商務沙盤，logis第三方物流管理軟件等。
2.2.2 課程開設方式 我院針對物流管理專業學生在學習了企業經營管理沙盤模擬演練實訓課程，運輸組織實訓、倉儲與配送管理實訓等實訓的基礎上，結合崗位需求，而開設的獨立實訓課程，提高學生對沙盤知識的實戰和應用能力。
2.2.3 教學設計 第一步，教師產品市場需求信息，提供需求預測圖，各組學生首先模擬生產企業編排本公司的生產計劃以及制定相應的銷售計劃，利用ITMC企業經營管理沙盤模擬生產銷售等環節。第二步，教師物流需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生確定自己公司的業務范圍，確立辦事處和配送中心的地點，制定運費和運輸計劃等，利用ITMC物流經營管理沙盤模擬第三方物流公司的運作。同時在學院配送中心，利用logis第三方物流管理軟件結合硬件設施模擬貨物的入庫、在庫管理、出庫等作業。第三步，教師消費者需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生選擇自己企業的辦事處，在合適的地點建立配送中心，利用ITMC全程電子商務沙盤模擬網絡銷售各環節。第四步，交流總結。包括硬件設備操作經驗交流，企業運作經驗交流，團隊合作經驗交流等。
3 教學建議
通過教學實踐發現，要較好的貫徹教學計劃，實現實踐教學的目標，可以參考以下幾個方面的建議：
3.1 教材的選用與編寫 綜合性實訓項目沒有現成教材，教師應根據學生的知識結構、軟件供應商提供的配套資料，采用院校、軟件供應商、企業三方合作共同研發教材。
3.2 以賽促教提升學生技能 通過比賽可以而提升學生分析問題、解決問題的能力，在參與、體驗中完成從知識到技能的轉化。實訓項目中的各環節都是每年的比賽項目，讓學生通過與同學或其他兄弟院校的比賽來提高他們的技能。
4 總結
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是一種類似“游戲競賽”性質的教學模式，是對傳統教學方法的一種創新。
參考文獻：
[1]孫琳.物流綜合實訓課程的設計思路[J].遼寧高職學報，2009(10):84-85.
[2]潘維琴、侯秋琚.高職院校物流綜合實訓室建設模式初探[J].遼寧高職學報，2008(4):69-70.
[3]何偉.企業經營管理沙盤模擬演練實訓教學探析[J].中國電子商務，2011(1):88-89.
[4]潘勵.職業教育中物流綜合實訓教學模式探究[J].湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2008(6):116-118.
我國高職類院校開設物流專業的時間相對較晚，基本都是在2000年以后。很多方面都是在不斷學習的過程中積累經驗。而且很多高職類院校在教學上仍然有一定的局限性，具體存在以下一些問題。
1．1教學目標單一，教學定位不清晰
對于我國高等教育來說，高職教育的定位一直都是模糊不清的。本科院校在人才培養上應該更加注重學生自學、創新、研究等能力的培養，而高職院校在人才培養上應該更加注重學生的動手操作技能。當前，高職教育人才培養導向可以分成四種:供給導向，根據學校自身資源提供教育產品;經濟導向，追求辦學經濟效益最大化;就業導向，以學生高就業率為導向;實踐導向，強調課程實踐、實驗和學生的動手能力。這些導向總體來說與當今社會對人才的需求存在一定的差異，導致高職教育定位并不清晰。
1．2教學方式落后，課程體系和教學手段有待豐富
當前我國國內高職教育的教學方式仍然以傳統的理論授課為主，方式較為落后。雖說伴有一些實踐性的教學方式，但是也僅以一些多媒體形式或者實驗室教學為主，沒有真正邁出學校大門，導致學生動手能力不足，教學形式過于枯燥。課程體系設定方面也有一定的缺陷。目前高職類院校在物流管理的課程設計上以傳統的倉儲、運輸、配送、采購、信息等為主要內容，這些課程的內容絕大部分與社會相脫節，存在盲目設置的問題，導致學生畢業以后不能加以應用。此外有很多內容存在重復設置的問題，內容設置過于理想化，這都是由在課程體系設計之初沒有進行深入的社會實踐調查導致的。
1．3理論與實踐脫軌，實習資源匱乏
目前，我國大部分高職院校都是從原先的中職類院校升級而成，大部分物流管理教材在內容編制上仍然沿襲著中專教材，或在其基礎上進行簡單的增減。有的院校直接選用本科類院校的教材進行授課，其內容與高職類院校并不匹配。總的來說，當前高職類物流管理教材理論與實踐脫軌，過分強調理論的重要性，忽視了應用層面的培養，沒有從根本上體現高職教育的本質特色。此外，缺乏一定的實習資源也是當前高職物流教育的突出問題。我國大多數省市并沒有足夠的相關物流企業滿足學校的需求，只能供學生參觀學習，不是讓學生真正地上崗進行操作。實習仍然流于形式，形同虛設。
2我國高職院校物流管理專業教學改革模式
2．1通過“以賽促學，以賽促教”，重新構建理論教學模式我國早在2007年就開始大力資助高校籌辦各類大學生職業技能大賽，希望通過競賽的模式提高當代學生的實踐操作能力和專業理論水平。從2010年開始，全國職業技能大賽就已經在天津市成功舉辦了四屆，參賽隊伍持續增加。同時，為了更好地籌備國賽，很多省市地區也都紛紛舉辦省市級職業技能大賽，為學生參賽打下更加堅實的基礎。可以說，通過舉辦職業技能大賽，可以進一步深化職業教育，提高實踐教育在整個教學過程中的重要性，為學生的理論教學打下堅實的基礎。
2．1．1通過競賽模式，促進高職類院校教學方式改革
傳統的高職類院校仍然沿襲著單純的理論授課和案例分析并行使用的教學方式。這與職業教育重視的能力素質培養存在一定的差距。通過競賽模式的導入，讓學生能夠在高仿真模擬實操的環境中親身進行操作。比如很多院校專門建立高仿真自動立體化倉庫，讓學生可以親眼見到現代化倉儲行業的硬件設施及其應用，還有一些高仿真軟件的應用讓學生可以直接在電腦上3D模擬倉儲配送的整個過程，并且可以進行角色的互換，增強學生的直觀感受。
2．1．2通過競賽模式，促進高職類院校課程體系進一步優化
目前在高職類物流管理專業的課程體系設置中，有些課程并不符合高職類物流管理專業學生的需要。可通過舉辦高職類物流管理技能大賽，將大賽之所需、所用的相關內容加入到課程體系中，新增一些實訓類課程，加強學生動手和操作能力，讓學生更能適應物流技術崗位核心能力的培養需求。
2．1．3通過競賽模式，大大激發學生學習熱情
學校通過競賽機制的導入，大大激發了學生的學習熱情。學習不再單純地為了考試得分或者獲取獎學金，還可以參加相關省級和國家級比賽，從而學習到更多的物流知識，為自己今后的求職之路打下堅實的基礎。
2．1．4通過競賽模式，大大提升高職類院校教師“雙師”素質建設
要想在競賽中取得好的名次，一方面需要學生個人的努力，另一方面也對學校現有專業教師的知識技能水平提出了更高的要求。高職類院校老師的理論知識要過硬，職業技能水平要得到提高。教師在整個競賽過程中，通過與全國各高職類院校教師的交流，不斷提高自身的專業水平和實踐操作能力。
2．2通過“以行動為導向”的思路構建實訓教學模式
2．2．1重構高職物流管理實訓教學目標，以此進行實訓教學內容體系改革
根據高職類學生畢業以后的就職方向規劃，目前物流管理專業學生畢業后從事的物流職業無外乎兩方面:一方面是物流基層作業人員;另一方面是物流基層管理人員。這兩種人員的倉儲作業能力、運輸作業能力、配送作業能力需要通過實訓教學才能進一步獲取。對于實訓教學的目標定位，我們應該清晰地劃分為三部分:(1)面向物流相關企業崗位的技能要求;(2)高職物流管理專業學生的職業和新能力需求，包括為人處世、與人交流等社會工作能力;(3)高職物流管理專業學生的專業能力，具體包括前面所提到的倉儲、運輸、配送等能力。在實訓教學內容體系的改革上，可以分三步來走:第一步是開展物流操作的初步技能訓練，加強學生對物流基礎理論教學的直觀認識，比如說可以安排學生進行企業或者學校實習地點的參觀學習;第二步是開展單項的專門技能實訓，這些主要是結合具體的專業核心課程開展，比如“倉儲管理”、“運輸與配送”、“現代物流信息技術”等，加強學生對核心專業技能的進一步掌握;第三步是綜合項目技能訓練，這一步主要是將所學的專業知識進行匯總，讓學生在校內實訓基地或者校外實習企業進行綜合化的項目模擬操作，從而對物流管理有進一步認識，進一步擴展所學范疇。
2．2．2大力推進校內實訓設施、設備建設，以此進行實訓教學任務體系改革
物流管理專業由于其特殊性，對學生的實踐操作能力要求相當高，有很多物流企業迫切希望前來就業的學生能夠直接上崗，而不需要長期的企業培訓。目前我國校外實習資源有限，很多實訓環節只能在學校內進行。比如自動化立體倉庫、自動化分揀線、叉車、堆垛機等都應該是現代化物流實訓基地應該具有的基本設施設備，有一定資金實力的學校還應該配備AGV小車、激光掃描設備、ERP沙盤等，以幫助學生進一步認識物流。
2．3通過“校企合作”的思路構建項目化實踐教學模式
2．3．1合理的管理機制的建立是保障校外實踐教學正常進行的必要前提
第一，學校應該單獨建立專門的校企合作部門負責學生的校企合作事宜，責任到位，由專門的領導負責。并且制定專門的人才培養方案、合作規范制度以及相應的管理辦法，定期對實踐教學環境進行督查，開展相應的考核和評價體系;第二，學校應該派專門的實習指導老師進行實習指導工作。每位老師負責相應的實習學生，定期與學生進行溝通，了解學生的思想情況、工作情況和生活狀況，防止學生出現負面情緒。實習學生每周完成實習周記，總結自己的工作情況，并進行匯總和反饋;第三，企業在體系保障方面，除了保障學生基本的經濟利益外，還要給學生進行必要的專業技能培訓、定期崗位輪換，讓學生在企業實踐過程中充分受到平等待遇和安全保障。
2．3．2篩選正規企業，保證校外實踐基地符合實踐需要
實踐基地的篩選是保障校外實踐正常開展的前提條件。在考察前期，要考察該企業是否具備一定的條件以供學生進行實踐。一是企業的崗位職能設置是否與學校相關專業人才培養方向一致，對于物流管理專業而言，該企業所設置崗位必須能夠滿足學生對基本物流技能操作的環境需求;二是企業的背景文化是否與學校培養學生的理念一致，一些企業如果觀念較為落后，設施設備不到位，崗位設置存在明顯問題，則不能作為學校篩選實踐基地的后備隊伍;三是企業的地理位置，學生年齡較小，很多學生還沒有獨自出去工作的經歷，在篩選的時候盡量挑選離學校較近的實習企業。
2．3．3堅持互惠互利原則，保證“校企合作“長遠發展下去
【關鍵詞】 專業課程；項目教學法；探索研究
【中圖分類號】G642.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）17-00-02
隨著社會的發展和高職高專發展步伐的加快，傳統的職業教育已經不能適應市場經濟發展對人才的需求。因此，加快職業教育教學改革已成為一項重要任務，在物流專業課程的教學教改過程中，根據我院實際情況研究如下。
1 為什么要選擇在專業課程中進行項目教學法探索研究
在高職高專物流專業課程中進行“項目教學法”的探索研究，使學生在專業課中將“項目教學法”的理論和課堂教學與實踐教學有機的結合起來，不僅有利于學生加深理解和掌握書本的理論知識，更使他們懂得怎樣靈活應用這些知識。“項目教學法”充分發掘了學生的創造潛能，全面培養了學生分析問題解決問題的思想和方法，提高了學生的各種能力，既體現了教師的主導作用，又體現了職業教育的特色。
2 在專業課程中進行項目教學法項目研究設計
項目教學法要求課程單元與任務設計必須達到的前提指標是：
①實踐的同時，注重理論的滲透；
②項目有激發學習興趣和創造力的因子；
③項目完成過程突出獨立完成與合作完成的能力；
④有明確的評分標準，可以對完成的項目是否達到教學目的進行評價。
2.1設計項目
設計項目是項目學習中最重要的一環，對學生來說，所設計的項目至少要具有“三性”：一是價值性，即項目本身要具有學習價值，能充分調動學生去探索研究的興趣。
2.2項目介紹
教師在課堂上介紹項目時，除了使學生能清楚了解項目的目標外，教師還應該根據項目的內容來設計情景，引發學生的學習興趣和動力。
2.3學生分組
組建高效率的項目小組必需要注意以下幾點：
①分組應以“組內異質、組間同質”為原則。組內異質可為小組成員的互助合作奠定基礎，而組間同質則可為各小組之間的公平競爭創造條件。
②項目小組的規模要適中，最滿意的小組一般不大，大概4-6人為宜。過大過小都會出現一些問題。
③要注意小組成員之間的相容性和互補性。小組成員一定要配合默契，具備良好的溝通能力，同時各個組員之間需要互補短長，能發揮各自的特長和優勢。
2.4小組項目立項
各小組根據自己的興趣特長選擇相應的項目，并初步提交項目計劃書。教師審核各小組的項目是否具備可行性，并給出相應修改意見。
2.5自主學習、項目開發
在小組項目立項之后，各項目小組就進入具體的實施階段。各小組根據具體的項目要求學習相應知識，由于項目涉及的知識通常是跨學科綜合性的。
2.6階段小結、交流
在整個項目開發的過程中，需定期的進行階段小結，各小組匯報項目進展情況，并提交初步的階段成果，各小組對所遇到的問題進行交流、討論。
2.7成果提交、評價
教師通過舉行小型的成果會，讓各項目小組在全體同學面前自己的項目成果，小組之間進行相互學習和評價。同時結合學生自評、小組內互評和教師評價，給學生的項目成績給出一個合理的評定。
3 在專業課程中進行項目教學法研究的主要過程
3.1開發課程資源、選擇合適項目
教師在專業課程中進行項目教學法探索研究的工作重點，首先是大家要明確項目的目的，在工商管理系中的《進出口貿易實務》、《現代物流管理》、《市場營銷》、《會計學基礎知識及應用》、《創業與就業》等課程中，可以進行“項目教學法”的推廣與應用，結合每個教師自己授課的課程內容，有目的，有針對性的進行研究，在項目的選擇上，根據學生學習的實際需要，來設計應用，達到預期的效果。參加項目探索研究的工作的教師有趙凡、劉慧琴、李昌梅等教師，大家在會議中統一了認識，會根據各自上課的需要采取不同的方法進行操作，在教學過程中不斷總結經驗，努力提高學生的創造積極性和掌握基本知識的能力。決定根據自己所教課程的特點，結合實際來選擇專項課題，目的是使學生懂得靈活應用課本知識，培養他們分析和解決問題的方法。
3.2組織教師研究教學，制定了教改目標和步驟并加以實施。
①李昌梅老師在09物流（1）班、（2）班兩個班的《商務談判》課程中進行《商務知識》的專項項目研究，運用商務報的形式讓學生分組進行收集資料，了解掌握有關商務知識、案例、成功企業的創業過程、故事等。
②劉慧琴老師在09工商管理班《連鎖超市》課程中進行《連鎖超市地址選擇和策略》的項目，讓學生在網上查詢、實地調查、運用多媒體教學掌握幻燈片制作形式，通過學習，使學生增強集體主義的團結互助、加強班級凝聚力、提高理論與實際運用結合的水平，通過教學使學生完成本課的內容，最后各組進行評比展示，總結交流，寫心德體會。各班學生都能根據教師給出的項目來進行實際操作，學生們的積極性和創造性提高了，掌握了所要求的知識，豐富了自己的學習知識面，更好的完成教學任務。
③趙凡老師在《物流運輸與配送》課程的教學中針對物流運輸作業訓練，還模擬配送中心進行揀貨、配貨和送貨作業訓練，通過實訓基本讓學生掌握了物流運輸技術。這一節運用了項目教學法，組織學生進行教學實踐，靳林老師把“物流運輸與配送”的技能融入到“物流運輸與配送實訓”的“項目教學”中，使同學們既了解了“物流運輸與配送”要求又掌握了“物流運輸與配送”的技能。
3.3通過課程的實施教師的教學質量不斷提高、教學能力不斷增強，科研水平也有所提高
（1）教師能熟練運用多媒體教學，教師為每堂課制作課件和幻燈片，并運用到教學中去，改變了以往的教學模式，激發了學生學習的興趣，提高了教學質量，在學科教學中，效果顯著。
（2）整合教學的能力提高：隨著課題研究的逐步深入，幾個教師把課件制作與教學實踐緊密結合起來，并進行信息技術與學科知識整合的研究，激發起教師們應用現代教育技術進行課堂教學模式研究的熱情。老師在教學過程中，都能充分發揮計算機輔助教學和現代網絡技術的特殊優勢，吸引學生主動探究學習，
3.4通過項目教學，把學生融入有意義的任務完成的過程中
李昌梅老師在課程《物流營銷策劃》中，為了讓學生能認識且學會方法，探究最佳方法，了解方案收集過程。通過項目教學活動，培養學生收集和處理信息的能力，分析和解決問題的能力以及交流合作的能力；培養學生的實驗能力；提升學生的職業技能。激勵學生勤于實踐、樂于探究的科學精神，形成嚴謹、務實、求真的科學態度。
趙凡老師在《倉儲作業實務》課程的教學中針對物流中心進行商品入庫、商品堆垛、商品盤點、商品出庫作業訓練，模擬配送中心進行揀貨、配貨和送貨作業訓練，通過實訓讓學生掌握倉儲作業流程，配送流程。本課運用了項目教學法，組織學生進行教學實踐，同學們收獲是：
（1）同學干自己想干的事情，充分調動學習的積極性；
（2）此法開拓同學的思維、發揮同學的潛能、培養同學的個性；
（3）通過協作學習，取長補短、互補不足；
（4）由同學自己解決問題，提高自學能力和查找資料的能力；
（5）利用書本知識解決實際問題。大大提高同學的成功感和自信心；
（6）小組交流學習，提高協調能力，培養團隊精神；
（7）小組之間開展學習競賽。增強競爭意識。趙凡老師把“倉儲作業實務”的技能融入到“倉儲作業實訓”的“項目教學”中，使同學們既了解了“倉儲設備和裝卸搬運設備”使用要求又掌握了這些設備的操作技能。
3.5教學方法應用―――加強直觀教學，重視教學實驗，激發學習興趣
在物流管理專業課程中我們選擇“項目教學法”作為教學方法的改革內容，在一些適合的課程中進行教學方法的試點，如在《模擬庫管員崗位實訓》，《倉儲作業實務實訓》，《物流信息技術》，《物流沙盤實訓》中采用了項目教學法，由學生小組自己設立題目，獨立解決自己設立的課題，使學生的專業知識、能力在教學中獲得發展，調動了學生學習的積極性、參與意識，使同學們的實際能力得到提高。我們以試點為主，積累經驗，待成熟后全面推廣。
4 教學設想與設議
1.學生參與項目小組學習，在一個個孤立的、特殊的情景中，所得到的知識和經驗是零碎的、不具體的，不易掌握有普遍指導意義的通用規律，它難以提供系統的知識和理論，所以不能代替課堂講授。
2.“項目學習”教學法需定期占用一定的課堂時間用于匯報和交流各小組的工作，必然會沖擊課堂授課時間，教師對基本理論、基本概念的講解必須壓縮，可能影響學生的基本理論學習。
3.“項目學習”教學法是一種開放式教學法，對教師的綜合素質要求較高，在教學中經常會遇到一些隨機的突發事件，教師需不斷積累實踐經驗和理論涵養才能勝任此教學法。
4.由于“項目學習”通常是對一門學科多個課程的綜合，如果放在某一門具體的課程來進行，會加大該課程老師的工作量，沖擊正常的課程教學。建議根據不同學科的特點，設計出適合該學科的學習項目，獨立計算學分，每周抽出時間來進行項目小組的討論學習，有需要還可以通過一兩周的實訓來完成項目。
參考文獻
[1]李生《現代市場營銷》中山大學出版社，2004.7
[2]王衛紅《“項目教學法”在市場營銷專業的應用》廣東外語外貿大學學報，2003.9
“3+2”銜接模式
目前，我國的中高等職業銜接主要有三種模式：五年一貫制模式、單考單招模式、“3+2”銜接模式[1]。其中，“3+2”銜接模式是由具有相同或相似專業的中職學校和高職學院在培養目標、課程體系、教學與評價過程、教育管理及學制銜接等方面共同協商，整體設計后分段實施的一種銜接模式。學生前三年納入中等職業學校的學籍管理，完成三年中職課程，可發中職畢業證書。后兩年納入高等職業學院學籍管理，畢業時獲得高職（大專）文憑。相對于前兩種模式，“3+2”銜接模式可以發揮中高職各自優勢，提高教育資源利用率，滿足社會需求。這種模式的關鍵在于如何做好由中職到高職融會貫通的系統化設計。
信息物流管理專業“3+2”系統化設計
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用[2]。近幾年，物流業發展水平顯著提高。一些企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，提升物流業從業人員的綜合能力迫在眉睫。中職物流管理專業的學生經過高職的學習可以擴展職業技能，提升綜合素質，拓寬就業范圍，提高學歷水平。在我國同一地區，中職和高職物流管理專業都有具備較好辦學基礎的院校，按照優勢互補的原則，實施“3+2”中高職銜接具有得天獨厚的先決條件。實施中高職銜接可以從以下幾方面系統化設計。
1培養目標的銜接
培養目標的銜接，是中高職銜接的基礎。中、高等職業教育在培養目標上有許多共性，例如，兩者都具有職業性、實用性、技能性等特點。在制定培養目標時本著科學定位、團結協作、資源共享、優勢互補，分段分目標的原則，本著基于未來崗位、可持續發展的需求，在中高職銜接的“3”年階段，重點培養一線操作的應用技能，達到物流企業一線員工——倉管員、分揀員、叉車駕駛員、客戶服務員等的崗位能力要求，在“2”年階段重點培養項目組織管理、信息化管理能力的高端技能，達到倉儲項目管理、運輸配送項目管理等基層管理人員的能力要求。因中高職銜接的最終目標是讓絕大多數學生獲取高職（大專）文憑。培養目標的確定應以高職為依據。按照“有愛心、講誠信，負責任”的物流特色人才培養要求，培養具有社會主義核心價值觀，具有良好職業素養，熟練操作現代物流設備，掌握現代物流基礎理論，具備現代物流業務操作技能、具有物流信息化管理和項目組織管理能力的，會操作、懂管理的高素質技能型專門人才。
2培訓信息物流管理的實踐能力
信息物流管理本著服務于當地經濟的發展狀況，以市場需求為導向。以培養學生具有扎實的職業技能、崗位業務知識、較強的技術能力為根本。充分考慮不同階段學生的身心發展特點，基本知識素質以及職業技能形成的過程，從易到難。應既便于宏觀管理，又利于學校微觀管理；既要體現學校教育的規范性，又能呈現較強的靈活性。在“3”年階段課程設置注重基礎，強調動手能力的培養，初步建立職業概念，實現“會操作”的目標。在“2”年階段課程設置強調必要的理論知識，重實踐，強創新，鼓勵學生在真實或模擬的工作場景中發揮主觀能動性和實踐性，實現“會管理”的目標。整體課程體系結構如圖1所示。各類課程在各階段的建議大致比例如表一。
3合理運用“3+2”模式
信息物流管理應共同確定科學合理的教學順序和實施路線，要避免課程內容的重復、遺漏、斷檔，真正實現銜接的連續性、邏輯性和整合性，循序漸進的拓寬和加深課程內容，共同制定人才培養方案。例如，在安排公共基礎課中的英語課時，打破原有中職階段和高職階段的界限，從學生入學第一學期起至第八學期、從普通英語到專業英語逐步提高，不間斷學習，以便滿足學生取證、就業、終身學習的需求，提升綜合素質。在安排專業課時，依據物流行業未來就業崗位，統籌規劃課程。以倉儲業崗位方向為例，教學內容的設置如圖2所示。
實習實訓的銜接
在確定實習實訓的內容與環境上要能體現循序漸進，連貫統一，資源共享，要能與崗位需求相結合。在“3”年階段的實訓內容和環境強調能熟練操作某單項技能、注重操作的規范與高效，注重培養一線崗位的操作能力。在第六學期作為對三年學習的總結與提升，安排綜合實訓。在“2”年階段強調理論與實踐的結合，強調在模擬工作情景下的綜合應用，強調信息技術等先進手段的應用，注重設計規劃與統籌管理能力的培養。在第九、十學期安排頂崗實習，為就業奠定基礎。
職業資格證書的銜接
在選取職業資格證書上應依據國家政策、學生未來崗位需求、職業資格證書的社會認可度、學生的職業素養、未來職業發展、學習深造等方面綜合考慮。在中高職充分協商的前提下盡量選用同一認證體系，分別獲取由低級到高級的職業資格證書，體現清晰的職業能力成長軌跡。例如，在“3”年階段學生可以考取商品保管員、物流員、倉儲工等初級職業資格證書，在“2”年階段學生可以考取助理物流師等中、高級職業資格證書。
加強交流合作
師資團隊的銜接是中高職銜接的基本保障。中高職銜接期間，雙方院校的教師應定期交流，尤其是在“3”年階段，溝通教學實施情況、學生學習情況、與企業合作情況等等。依據當地對物流人才的需求，在明確學生未來的崗位群方向后，中高職師資隊伍也應分別在這些方向對接，像接力跑中傳遞接力棒一樣，實現無縫銜接，優勢互補。
其他
