時間：2023-01-09 09:42:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工單位考察總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】水運工程；施工造價；招投標角度；管控
一、水運工程施工造價的意義
水運工程施工造價具有動態性，一般項目的建設設計是由設計院或者相關設計公司設計施工圖紙，根據項目的施工要求和實際的情況進行設計，制定工程建設投入的設備、資金以及人力，制定所需工期。但水運工程不僅需要根據以上幾個方面進行考察，還需要考慮由于季節變換所引起季風、涌浪、水位潮汐、冰凍等變化情況，給水運工程制定確切的工期增加了難度，導致工程無法順利進行，在施工過程中出現變化的幾率較大。從水運工程項目施工前到竣工期間，許多問題都能夠影響到工程施工的變化，在測算施工造價時，無法準確判定整個建設期間的造價變化，只有在竣工結算時，才能夠確定水運工程的造價金額。
與一般建設項目相比水運工程施工造價較為復雜，影響其變化的因素很多。因其特殊的施工環境和生態環境，在施工階段容易出現不可避免的因素，對施工進度造成影響。水運工程規模較大，參與施工人員與施工單位較多，導致施工環節較為復雜，這些因素直接影響著水運工程施工造價復雜性。由于水運工程規模較大，隱蔽工程多，計量難度高，水上水下部分措施項目多，對于水運工程進行施工造價管控，有效降低工程項目成本，提高經濟效益顯得尤為重要。
二、對水運工程施工造價的有效管控
（一）施工單位對施工造價進行有效的管控
完善的管理制度、高超的技術水平、節約和簡潔的施工理念均需要施工單位進行嚴格的管理，施工單位需要在不同的施工過程中總結并積累施工經驗，有效的提升工程的投標管理能力和造價水平。施工單位為了提升單位的整體能力，需要掌握市場的供應需求情況，提升對市場價格的掌控能力。在收集、統計不同的工程造價信息和數據資料時，要對工程的消耗量、成本、綜合價格進行總結和整理，建立成本價格和市場價格的信息庫，從而提升企業的中標率。
在進行施工造價前，要對水運工程進行實地的考察，根據相應的招標文件和技術資料了解施工建設的施工環境和條件，以便于施工單位能夠編制出準確的報價文件。水運工程的施工環境復雜，所以需要施工單位對施工地點進行勘察，著重考察地質、土質、風力、水流和潮汐等自然環境，還需考察臨時設備、交通運輸情況、供水供電以及周邊單位設施影響等情況。
在估算施工報價時，要仔細核對工程所需的各項費用，根據施工單位的實際經驗所計算招標文件中提供的工程費用往往是不詳細的。在進行估算時，要將企業在施工過程中消耗的費用和擴展施工的費用詳細的估算出來，整合到綜合單價中。比如由于土質松軟導致的吹填土體的流失、固結量等損耗費用，根據工程量的比例將其整合到綜合單價中。在進行工程量的清查時，還要考慮一定的風險因素，以此來保證水運工程的施工造價的準確性和完整性。
根據有關水運工程的清單計價規范，將清單項目分為不可競爭費用和可競爭費用，設置了16項不以圖紙計算工程數量的施工項目，在估算該項目時，只需計算直接費用、間接費用、稅金和利潤以及風險因素。水運工程的現行定額中的間接費用，體現在項目費率中，無法與普通的清單項目一一對照。在編制清單項目時，要擺脫使用定額的慣用模式，借助這些項目的提示，根據實際現場情況和施工方案編制清單項目。在編制施工報價或預算書時，要將以上清單項目按照一定的順序進行排列，在排列時要將各種因素考慮其中，避免出現估算的疏漏。清單項目的整合和總結能力直接反應了施工單位的施工經驗和施工水平。為了使估算的施工造價與實際費用的金額盡可能的接近，需要施工單位在估算時詳細分析項目內容，應用分項工程量的方式計算清單計價。
（二）加強施工單位對工程的動態管理
完善施工單位工程造價的管控范圍，需要提升施工單位對工程變更的管理，工程變更屬于動態調整，與投資控制息息相關，因此要詳細的進行分析，完善其管理制度。水運工程的施工環境較為復雜，合同變更屬于常見現象，在水運工程的施工過程中容易產生大量的工程變更，工程變更不僅會延長工期，還對增加工程的施工成本，是投資失控的主要原因。因此，在施工過程中要盡量減少工程變更現象發生，如果出現必須變更的工程，就需要設計單位、監理單位、造價咨詢公司合力探討變更方案，制定有效的管理措施。
（三）編制完善的招標文件
作為綱領性文件，招標文件應貫徹整個招投標過程中，甚至需要貫徹在工程項目實施的全過程。招標文件是整個水運工程項目施工造價管控的要點，在編制招標文件時，要仔細分析施工過程中存在的因素，仔細斟酌，要將文件編制得準確、周全、嚴謹、詳細，文件中的條款要相互銜接，避免矛盾的產生。在文件中施工造價以及所需費用要準確、完整，避免出現疏漏。一個高品質的招標文件，能夠體現出項目單位的意愿，有利于施工造價的管控，一個不完全的招標文件會給施工造價的控制帶來麻煩，容易產生糾紛，造成施工管理的失控。在過去的項目招標中出現過類似的問題，因為施工單位沒有在招標文件中提及增加工程的結算問題，導致結算時，出現了爭議，雖然在最后問題解決了，但施工費用高出了實際造價。
在編制招標文件時，要將風險因素進行合理的轉移或分攤。要制定保護條款，將工程量的增減、材料價格的變化等風險收益轉移或分攤到投標單位中。但保護條款和相關的條件不宜過多，否則引起投標單位將報價提高，或者采取低價中標的方式，在施工時采用質量差價格低的材料，使工程質量降低。在編制招標文件時，應注重文件的評標方式，不同的工程應根據實際情況選擇恰當的評價方式。比如某公司編制泊位工程招標文件時，對施工現場的地質資料掌握的不夠詳細，考慮到此處，決定采用水下炸礁石工程，但這種工程極易因為地質條件產生變化，出現開挖深度和寬度過大的現象，這樣會增加施工計量的難度。因此，施工單位在投標文件中會標示出會盡量根據圖紙和規格書進行鉆探，但施工單位不對其作保。項目單位要根據自己的調查對土層和圖紙條件進行判斷。通過這種方式，能夠將風險合理的進行轉移，但施工單位還需根據風險因素，制定有效的防護的措施，對水運工程施工造價進行有效的管控。
結束語
綜上所述，水運工程施工造價管理與控制是較為復雜的工作，對其要求較高。在進行施工造價管理時，將施工技術、經濟費用和施工管理條例等因素融入其中，根據不同的水運工程項目制定不同的管控制度。由于水運工程施工環境復雜，對其造成影響的因素較多，在招投標過程中，無論是建設單位，還是施工單位都需要對工程項目進行深入細致的研究，通過詳細的分析，制定科學合理的施工方案，雙方積極配合，把握好各個工序節點，通過優化設計、優化方案、優化資源調配來合理的控制工程造價，達到雙方的收益目標，提高水運工程的經濟效益。
參考文獻：
[1]姚飛英，姜中. 從招投標角度淺談水運工程的施工造價管理[J]. 中國水運（下半月），2011，06：112-113.
[論文關鍵詞]土地整理 監理 經驗
[論文摘要]農田土地整理工程有施工現場面積大、戰線長、建筑多且零散、工期緊等特點，為保證工程質量和工期，監理部及監理人員以幫助建設單位考察選擇好的施工隊伍為基礎，嚴格控制原材料、中間產品的質量，在施工現場監理人員利用巡監、抽檢、旁站監理等多種監理手段控制施工質量，在保證質量的前提下促進度，使工程按期順利的通過竣工驗收。
農田土地整理工程是國家通過對中低產田進行人力、物力、財力的投入，使農田的溝、渠、路、林得到綜合整治，改善農業生態條件和生態環境，增加有效耕地面積，提高耕地質量和土地產出的活動。近幾年，我們有幸擔任了利津縣陳莊鎮、利津縣明集鄉、墾利縣永安鎮三項土地整理工程的監理工作，經過多方的努力，三項工程皆順利的通過了有關部門的驗收，其中兩項工程被評定為優質工程。現我們把在監理工作中的幾點經驗總結如下。
一、施工隊的選擇
一項工程竣工后是否達到設計要求，施工單位的整體素質和綜合能力起著非常重要的作用，在工程確定施工單位的招投標過程中，做為監理方，應協助建設單位確定完成該項工程所需施工單位應具備的資質等級并對其進行審查。具體審查施工單位的組織管理機構是否健全，綜合管理水平是否達到有關要求，該建設單位是否建立健全了各種質量管理制度及相應的措施，主要管理人員的業務水平和管理水平是否達到了有關要求，并會同建設單位對施工單位近兩年來完成的主要工程進行實際現場查看，根據投招標的情況，最終確定施工單位并簽訂有關合同。
二、對工程所需原材料的質量控制
工程所用原材料的質量，對整個工程的質量等級有著直接的關系。監理部針對砂、石材料多為私人小場生產，材料質量參差不齊的特點，監理方會同建設方、施工方對砂、石料場進行實地考察并提取樣品，通過對樣品的分析和試驗，根據試驗結果，擇優確定采購場家，從源頭對材料質量進行控制。鋼筋、水泥、保溫板、土工布等材料要有出廠合格證。所有材料進場后要在監理人員的監督下，按國家規范規定的取樣標準按批次現場取樣，送交有國家質檢資質的檢驗機關進行試驗，樣品試驗合格的材料根據質量檢驗合格報告準其使用，樣品試驗不合格的材料堅決清除出現場。監理人員對上述情況做好監理記錄。
工程所用水的水質的好壞，對工程總體質量也有一定的影響，土地整理工程的施工現場多為鹽堿或半鹽堿化土質，就地取水時，水質較差，所以，監理工程師責令施工企業在施工現場砌筑防滲漏水池，存儲運來的可飲用水，供混凝土、砂漿拌合及養護等施工使用。
三、施工現場的質量控制
土地整理工程的施工現場大則幾萬畝，小則幾千畝，且為了最大限度的減少因施工給農業生產帶來的不利影響，施工工期一般安排的較短，因此，土地整理工程有面積大、戰線長、建筑物多、時間緊等特點，施工時一般是多工序多工作面同時開工。為了解決以上問題，保證施工質量，保證工程按時竣工，現場監理人員每人配摩托車一輛，在施工現場不間斷巡監并對工程進行一定數量的抽檢;對重點部位和關鍵工序掛牌施工，監理人員進行旁站監理，并做好旁站監理記錄。如在建筑物的混凝土柱或梁的澆筑時，監理人員會同施工人員按配合比對材料用量進行計量，并根據石子、砂子的含水率適時調整水的用量，按規范規定做塌落度試驗，留試壓試塊。尤其要注意施工預先檢驗和隱蔽工程的檢驗。
1.施工預先檢驗。施工預先檢驗是指工程在正式施工前所進行的質量檢驗。這種檢驗是防止工程發生差錯、造成缺陷和不合格品出現的有力措施。如監理人員對原始基準點、基準線和參考標高的復核，對預埋件預留位置的檢驗。
2.隱蔽工程驗收檢驗。隱蔽工程驗收檢驗，是指將被其他工序施工所隱蔽的工序、分部工程，在隱蔽前所進行的驗收檢驗。如基礎施工前對地基的檢驗，混凝土澆筑前對鋼筋、模板、預埋件、預留孔、保護層的檢驗等。實踐證明，堅持隱蔽工程驗收檢驗，是防止質量隱患，確保工程質量的重要措施。隱蔽工程驗收后，要辦理隱蔽工程驗收簽證手續，列入工程檔案。在驗收檢驗中發現的問題監理人員應責令施工方整改，整改完畢后，監理人員需進行復核，并寫明整改情況。未經檢驗或檢驗不合格的工程，不得進行下一道工序施工。
四、資料整理
工程現場施工結束后，最后總體驗收時只能對工程表面好和工程運行情況進行查驗，而隱蔽工程部分則只能通過資料說明情況。對監理資料進行科學的整理尤為重要，在工程建成竣工后，監理工程師可以將完整的監理資料移交項目法人，作為建設項目的檔案資料;完整的監理資料是建設監理單位具有重要歷史價值的資料，監理工程師可以從中獲得寶貴的監理經驗，有利于不斷提高工程監理工作水平。
監理資料有:
監理日常工作文件:包括監理工作計劃、監理工作月報、工程施工周報及工程信函等。監理機構函件:包括監理機構主送建設單位、設計單位、施工單位的函件。會議紀要:包括監理工作會議、工程協調會議、設計工作會議、施工工作會議及工程施工例會等會議的紀要。勘察、設計文件:包括勘察、方案設計、初步設計、施工圖設計及設計變更等文件資料。工程收函:包括建設單位、勘察設計單位、施工企業等單位送交的函件。合同文件:包括監理合同、勘察設計合同、施工總包合同和分包合同、設備供應合同及材料供應合同等文件。工程施工文件資料:包括進度計劃、施工方案、施工組織設計、簽證和核定單、聯系備忘錄、隱蔽工程驗收記錄及技術管理和施工管理文件資料等。政府文件:包括有關監理文件、勘察設計和施工管理辦法、定額取費標準及文明安全等方面的規定。技術參考資料:包括監理、工程管理、勘察設計、工程施工及設備、材料等方面的技術參考資料。
五、協調關系
監理人員主要面對建設單位與施工單位之間的關系。監理既要執行建設單位的要求，又要堅持正確的原則，在嚴格按規范和設計要求監理的基礎上，對施工單位遇到的技術性問題及時幫助解決，對建設單位與施工單位之間發生的各種爭議，要本著及時、公正、合理、合法的原則進行協調處理，做到不偏不倚，保護各方面的正當權益不受侵害。
二、活動對象：江門鶴山市內所有建筑公司、建設單位。
三、活動地點：江門鶴山市內各建筑單位辦公室及其屬下的部分施工單位。
四、活動方式：
1拜訪公司單位，與公司負責人、專業人士交流
2調查問卷
3到施工現場考察
4開研討會、總結會議
五、活動時間及階段性計劃：
本次活動計劃時間持續近40天，由20nn年7月15日到20nn年8月23日。主要分五個階段：
1第一階段（7月15日到20日）：上網查找相關資料，了解近年建筑施工遇到的難題類型，同時盡可能收集各家公司單位的資料，通過討論制定相關調查問卷。
2第二階段（7月21日到27日）：拜訪各公司單位負責人，通過交談方式了解其單位近年來在施工方面遇到的主要問題與難題，完成相關的調查問卷，并爭取前往其施工現場考察的機會。28日開會討論，并總結第二階段工作。
3第三階段（7月29日到8月4日）：到相關施工現場考察，理論聯系實際，發現問題，5日開會進行第三階段的總結，主要是匯總前段時間了解到問題
4第四階段（8月6日到15日）：查找相關資料，共同研討解決施工存在問題的方案，咨詢指導老師及相關技術人員，確立可行性方案，完成活動總結報告。
5第五階段（8月20日到23日）：為感謝對支持本活動的公司單位，回贈相關方案供其參考。
六、經費預算：
項目
單價（元）
數量（張/天）
合計
交通費用
20
14
280
問卷
0.1
50
5
合計
——
——
285
注意：僅二三階段活動交通費用列入活動經費，其他交通費用由個人承擔
關鍵詞：投標 造價 軟件
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（c）-0161-02
在公路工程建設市場，施工投標是施工單位對招標的響應，通過競爭獲得工程任務的過程，是企業在公路建設市場競爭中承接任務的一種重要的經營手段，投標工作是施工單位最重要的技術工作，是一個施工單位綜合技術能力的一種體現，施工單位投標工作質量的好壞除直接關系能否中標外，還關系到一個工程項目的經濟效益，在競爭激烈的招投標市場環境中用手工預算已經跟不上時代的需要了，所以在預算中使用造價軟件將使技術人員減少錯誤、提高效率起到事半功倍的效果，結合我單位實際情況和我這幾年參與投標工作的一些經歷和感受，總結了一些在造價軟件和投標工作方面經驗，歡迎各位領導和同行批評指正。
1 投標預算人員的技術能力和素質要求
毫無疑問，參與投標工作的人員都必須是相關工程專業的技術人員，而且還要有一定的工程實踐經驗，當然計算機操作水平也要過關。沒有在一線工地工作過的人員很難在預算方面熟練運用和提高，在工程上摸爬滾打后再學習預算相對就輕松多了，再結合造價軟件的幫助那就如虎添翼了。當然如果你不懂工程技術，就算給你一個造價軟件，也很難正確使用，更談不上準確計算了。
還有就是道德品質方面，投標報價是一個單位的商業機密，關系到施工單位投標的成敗。作為一個技術人員要遵紀守法，要把單位利益放在第一位，對于投標報價要嚴格保密，不得向外界透露。
2 造價軟件的選擇
現代科技發展很快，市場上造價軟件種類繁多，根據行業不同所選的軟件也不相同，同樣是公路與橋梁工程，交通部門也有市政部門也有，但所用的定額與清單計量都不一樣的，我們單位是屬于交通部門的，我就選用通過交通部交通部的評測和審查的“海德縱橫SmartCost公路工程造價系統”，最主要的特點是該軟件可以免費使用一年，操作簡單使用方便，除此之外還有“同望WCOST公路工程造價管理系統”和“中交京緯公路工程造價軟件XJTW”等等，如果你是市政專業的那最好選擇“神機妙算工程造價軟件”和“一點智慧”等。
3 使用造價軟件計算清單報價
（1）標前考察現場，不要把招標文件買就把清單往電腦里面輸入計算，那樣很容易脫離實際的，施工環境、隱蔽工程、當地風土人情等這些都是在電腦軟件里面找不到的，還有就是建材市場價格調查，都是前期必不可少的。標前考察現場對于技術標中的施工組織建議書的編寫也是非常重要的。
（2）錄入清單，首先在EXCEL中只需按招標文件清單格式錄入，無須在行與行，章與章之間留空行。無須錄入表頭（即無須錄入“編號、名稱、單位、工程量”行）當清單項目單位為m2或m3時，只需輸入m2或m3，系統自動轉換成m2或m3。只需錄入100～700章清單項目即可，暫定金、計日工等系統已默認建立，無需錄入。然后在Excel中選擇需要復制的范圍，并復制。最后在《海德縱橫SmartCost》造價軟件中粘貼后，系統自動生成清單結構。
（3）按工程實際情況進行費率調整，軟件默認的是廣東省的費率標準，當然要設成我們江蘇省的，根據蘇交質〔2008〕29號關于交通部《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》有關補充規定的通知，間接費中的規費費率為41.3%，其中：養老保險費21%；失業保險費2%；醫療保險費9.8%（含生育保險0.8%）；住房公積金8%；工傷保險費0.5%。其他工程費、間接費中的企業管理費、利潤和稅金均按部頒費率執行。余下按照《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》的要求逐一調整。
（4）套用定額，要做出一份高質量的報價，要熟悉施工工序、施工組織；要熟悉《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》和《公路工程預算定額》、技術規范；更要細心、專心、耐心。要一個個選或一個個敲。吃透《2003版國內招標文件范本》中的技術規范；將常用的施工工藝提煉成與定額的一一對應關系，再利用造價軟件的相關功能如清單精靈、智能定額逼近等將業主提供的工程量清單列項分析計算，要認真核對不要漏項也不要重復計算。
（5）調整材料單價，定額中的單價是默認的單價，與我縣當地市場價格肯定不同，要把前期在現場考察和市場調查的材料單價一一錄入。
（6）造價運算，前面的工作做好后，此時計算一個工程項目的報價也就只需要幾秒種吧，主要是前期的準備工作要做的好，把所有該考慮的問題都考慮到了，報價的質量自然也就高了。
（7）單價分析和調整，這個階段的工作是比較關鍵的也是核心內容，直接關系到是否中標，首先應當分項統計計算書中的匯總數據，并計算其比例指標。通過對各類指標及其比例關系的分析，從宏觀上分析標價結構的合理性，參照同類工程經驗，分析單位工程價格及用工、用料量的合理性。作為招標單位（交通局）一般都設有標底，招標單位都是國家投資單位，他們的預算肯定要經過有關部門審批的，是比較規范的。而作為施工單位，國家卻沒有規定投標人必須要按照預算定額來計算，施工單位一般都按自己的企業定額來預算的，有的施工單位是沒有編制企業定額，比如我們單位就沒有企業定額，我們單位是按照交通部2007版的公路定額來計算的，算出來的報價會有一個問題，有的單價施工部門會覺得很高，有的單價施工部門又會覺得很低，因為交通部公路定額是按照平均一般生產力水平來編制的，而各施工單位的生產水平也不是均衡的，所以造價軟件計算出來的報價還要經過調整才行，根據我多年的總結和統計，縣交通的中標報價大概在標底的負10%左右，大家都按照交通部的定額來預算應該和標底都差不多的，如果不進行單價調整，那是很難中標的，還有就是其它投標人也會調價的。利用造價軟件提供的調價方法是很方便的，有很多細節還是要注意的，如果想通過調整碎石的單價來調整瀝青混凝土的單價，有可能把水泥穩定碎石的單價也給調動了，因為水泥穩定碎石也使用碎石，所以要注意分清，一般瀝青混凝土所用的碎石叫路用碎石，而水泥穩定碎石所用的碎石叫2 cm碎石、4 cm碎石等，調整材料單價的時候一定要注意，至于調整到多少（一般都要下浮）就涉及到報價決策了。
（8）報價決策，對報價計算的準確度，期望利潤是否合適，報價風險及本單位的承受能力，當地的報價水平，以及競爭對手優勢的分析評估等進行綜合考慮，作為決策的主要資料依據應當是本公司標價計算的計算書和分析指標，各公司標價計算人員獲得的基礎資料是相近的因此從理論上分析，各投標人報價標底都應當相差不遠，報價決策也應考慮招標項目的特點，一般來說對于下列情況報價可高一些：①施工條件差、工程量小的工程；②專業水平要求高的技術密集型工程，而本公司在這方面有專長、聲望高；③支付條件不理想的工程等。如果與上述情況相反且投標對手眾多的工程，報價應低一些。
（9）導出和打印報表，確定最終報價后就可以輸出打印了，雖然我縣交通局也采用《2003版國內招標文件范本》，但造價軟件中的清單報表和縣交通的清單報表有部分內容和格式不一樣，還有就是單價分析表也和招標文件要求的有部分內容和名稱不一樣，如果照搬打印就有可能造成沒有響應招標文件而成為扣分或廢標，所以不能直接用造價軟件打印，要把工程量清單、單價分析表等導出為EXCEL文件格式，然后再用EXCEL軟件修改和調整，使其表格、內容、標題和招標文件所要求的一致，確保萬無一失。商務標做好后再和技術標一起按招標文件要求打印、裝訂、包裝、密封直到送交投標文件。
4 投標結束后的總結和技術性分析
投標結束后不管是否中標，都要根據開標現場所做的招標人的標底和各競爭對手報價的記錄數據，再次運用造價軟件重新計算和分析，利用造價軟件的快捷性，分析自己預算書和標底價格的差別，判斷招標人的預算所用的費率、單價、和清單與定額項目的對應關系，為下一個投標工作作好準備，爭取經過一兩次投標就能掌握招標人的預算規律，到下次再投標的時候把握性就更大了。
5 參加非交通行業公路與橋梁方面的投標活動
作為交通局下屬單位，有時難免跨行業投標，例如參加市政行業的公路與橋梁招投標活動，無論公路、市政，他們費用形成本質上是一樣的，基本上都是人工費用、材料費用、機械費用加上其他費用組成，區別在于專業名稱不一樣，采用的規范標準不一樣，計算方法不一樣。這中間是二者存在最大的差別是：公路工程直接費中其他直接費的取費基數為直接工程費。市政工程直接費中措施項目費分為通用項目費和專業項目費，通用項目費一部分以（定額基價中）人工費為計算基數，如環境保護費、文明施工費、冬雨季施工增加費等，一部分據實計算，如二次搬運費、大型機械設備進出場及安拆費等；專業項目措施費中是根據專業特點建設地點實際情況和施工組織設計確定等等。由于專業名稱不一樣，采用的規范標準不一樣，計算方法不一樣，所以使用交通部門的造價軟件去計算市政部門的工程量清單有很多項目在交通定額上是找不到的，有的也是不對應的。也是無法正常計算的。無法響應招標文件的要求。所以參加市政部門的公路與橋梁方面招投標活動就要采用市政部門常用的造價軟件來計算。如“神機妙算工程造價軟件”和“一點智慧”等。市政行業的造價軟件和交通行業的造價軟件在使用方法上是大同小異的，關鍵軟件中所采用定額不一樣，交通行業的參加市政行業的招投標活動就必須要學習市政定額。
1、重點考察中標設備廠家的規模、資質、市場占有率、售后服務等方面。
2、在高速行業中對中標設備進行橫向對比，注重口碑和反響。
3、聘請有經驗的機電專家，專門進行技術和產品的詳細咨詢，請專家給出紙面的設備選型建議。
二、施工圖設計
施工圖設計是建立在原有招標的設計方案基礎之上，但是必須要在施工單位進場后，對現場實際情況有了詳鈿了解后，才能進行施工圖設計，這樣貼合實際的施工圖設計才可以達到指導現通施工的要求。具體的操作流程如下：
1、因為聯合設計時期距離招投標階段一般都有一段時間，在這一段時間內現場的實際情況很有可能會有變化，如何根據變化后的實際情況來進一步優化、完善設計方案就顯得十分重要了。
2、在確定好方案的基礎上詳細明確工程量清單，細化到每—項。
3、制定施工流程、施工方法和施工工藝
4、按施工工藝要求再進一步細化施工工藝、圖、表。
5、劃分施工界面、落實分工。在此基礎上整理完成的施工圖設計才算得上初步完成，最后經過專家評審并報批后，形成正式的聯合設計施工圖，據此施工單位開始采購和工程施工。施工管理施工管理階段，主要是設備采購、報驗和安裝調試過程，業主和監理單位管理的重點是設備的報驗和廠驗及現場施工質量的檢査。一、廠驗與出廠檢測在所有中標的機電設備中，一般只對標星號的重點設備和主要設備進行廠驗和出廠檢測，因為這些設備是構成機電框架的主體，它們的質量關系到整個機電工程的質量。工廠檢測應該在施工圖設計完成后，施工單位與供貨商簽訂供貨合同，供貨商生產產品自檢合格后，業主和監理到工廠借助Ji家完善的試驗檢測設備對照招標文件和施工圖的技術性能要求’對擬品進行全面測試，符合規定的設備登記其出r編號，索取合格證書和質保卡，設備裝箱封存，啟運安裝現場，不合格的設備不予接受。二、施工界面的劃定現在的機電行業設備五花八門，涉及的材料、專業較多，同一系統包括多個廠家設備。這就需要機電施工單位對不同廠家進行施工界面的劃定，只有施工界面劃分明確，才能保證機電工程施工的順利進行。反之，如果施工界面劃分模糊，責任分不清，那么對后期的機電工程實施將會帶來巨大的麻煩。因此，需要施工單位對施工界面做出合理明確的劃定。若廠家的條件不符合機電施工單位自身使用需求時，機電承包人協調廠家整改。
三、現場施工質量的控制
1、機電施工單位開工前，要按照《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，并結合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，報經業主和監理批準后嚴格執行，現場質量檢査、質量驗收資料按劃分的分項、分部單位工程歸納收集。
2、建立三級質量保證體系：建立施工單位自檢、業主、監職s、碰腿部n監働三M廳艦腿，翻事前控制為主，加強質量抽檢。由于機電工程涉及的專業較多，設備、材料多種多樣，為保證藤施工廳和材料合格，各飾娜7棚《1纖。ft?艦龍鍵i義,碰虹§!)_藤有標準產品的資料進行嚴肺核,包括CMA質量檢iffl報告、出廠檢驗報告、合格證等，對非標產品要求出具自檢報告、出廠檢觀告、合涯等。剛業錢細賊@微腿的機構斷賴檢驗，符合設計技術腿要細允許使用，不合格的設備不得使用。
3、承包人要組織試點工程，首先找一個施工界面比較完善的站點進行施工，總結施工工藝，指導規模施工。分項工程施工實行現場標識牌管理，標識牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。
四、結語
【關鍵詞】項目管理企業，工作
【 abstract 】 project management enterprise, it is to point to established according to law, have the corresponding qualifications, the construction unit of the project by, in accordance with the contract, the construction unit of the project on behalf of the organization to implement total course or several-stage management and service to the enterprises. This paper, shunde district, foshan city, guangdong nansha Bridges with too Australia connections "engineering project management and construction supervision integration" project implementation, to the project management enterprise's main work instructions.
【 key words 】 project management enterprise,work
中圖分類號：C93文獻標識碼：A文章編號：
一、工程項目管理概況
該工程投融資模式為BT模式，管理模式采用建設單位與項目管理單位共同管理的模式。我單位負責實施業主方的項目管理服務工作。
二、項目管理的工作內容
1、項目總體管理
組織項目管理目標策劃，確定項目管理目標；組織項目的組織形式策劃，確定項目管理組織形式；組織項目總體工作流程策劃，確定項目的工作程序、工作制度、文件流轉審批、歸檔制度等；按照項目總體進度計劃，跟蹤計劃的實施情況，進行總體協調管理，并通過重點節點控制確保進度實施；控制影響項目實施的相關因素，按項目總體目標要求進行項目各項工作的調整、協調。
2、勘察設計管理
㈠ 初步設計階段
協助建設中心及設計單位協調與有關政府主管部門和相關單位的關系；審查設計的技術、經濟性是否滿足設計要求文件及設計招標文件等要求；審查初步設計圖紙及說明書；監督地質勘查實施過程，并對合格的地質勘查資料進行確認。
㈡ 施工圖設計階段
核查設計是否已貫徹和滿足初步設計審查中提出的有關要求； 核查施工圖設計的深度能否滿足施工要求，并據此進行驗收和移交建設單位；組織施工圖設計的會審，糾正圖紙中的錯、漏；協助建設單位組織施工圖設計文件的專家評審和審批會議。
㈢ 施工階段
組織設計交底和圖紙會審，并跟蹤會審中提出問題的修改和處理；施工過程中發現設計存在的問題及時協調設計解決；審查設計變更，報建設中心審批；協調設計院處理施工中出現較大問題，如出現質量問題，應協調設計進行必要的驗算并提出處理方案。
3、合同管理
策劃工程合同的體系及合同的銜接；建立工程合同訂立程序和合同管理制度；審核承包商、供貨商、服務商等提交的合同；協助建設中心簽定工程合同；跟蹤合同的履行情況，向建設中心提交合同履行情況意見；審查工程變更；建立合同及合同履行相關文件的資料檔案。
4、工程投資管理
協助業主組織審查工程概算、預算、決算；提出工程資金使用情況報告，以及資金支付計劃；造價管理制度、策略、支付審查制；進度支付的審核；設計變更的造價審核；審查工程量清單；對工程造價變更進行審核，提交審核意見交建設中心審定；對工程款支付統計匯總，并對造價變化進行分析；協助建設中心與承包單位達成結算；
5、工程招標管理
協助建設中心進行招標方案的策劃；協助組織編制招標文件，核查招標清單、招標圖紙工程量，復核圖紙細部工程量；協助組織辦理招標審批申請；組織招標工作；跟蹤招標單位的招標組織工作；組織招標過程管理；審查投標書及起草評標報告書。
6、材料、設備的采購管理
配合建設中心考察生產廠家，組織進行建材、設備采購招標，對供貨投標方的標書進行評估；協助建設中心做好建材、設備采購合同的洽談、簽定；協調工程需要與供貨計劃；跟蹤管理進場材料、設備的驗收工作；建立設備采購檔案。
7、工程質量管理
按照規范以及本項目建設標準要求，建立質量保證體系，確保工程質量；辦理工程質量監督申報等手續；對單位工程進行劃分；定期和不定期地對工程進行檢查和檢測，發現質量問題必須組織整改，書面向建設中心提供上月的工程質量報告；按照國家質量驗收規定的要求，負責組織工程質量驗收；項目具備竣工驗收條件時，按規定組織各有關方面進行竣工驗收。
8、工程安全、環保管理
按照區政府和行業管理的有關規定，負責辦理工程安全監督申報等有關手續；明確施工單位的安全職責，督促并檢查施工單位安全措施的制定和落實。
9、工程進度管理
審查和調整施工單位上報的工程進度計劃，包括總體計劃及主要節點計劃，分項分部計劃和年度月度計劃，報建設中心審定；定期組織召開工程協調會，及時分析、協調、平衡和調整工程進度，形成會議紀要；向建設中心、有關部門提供上月單位工程計劃完成情況報表、工程計劃報表和形象進度報表及建設動態；監督施工監理辦的工作，協調安排各施工單位、配套單位及設備材料供應單位的施工銜接，組織有序的交叉施工。
10、工程費用管理
嚴格按照國家招標投標法，協助建設中心擇優選定設計、施工和主要材料設備供應單位，切實保障工程質量、工程進度和施工安全，嚴格控制工程造價；協助建設中心做好開展材料設備招標工作，保證所采購的材料設備符合設計和有關質量標準的要求；
根據工程的節點要求,編制工程總用款計劃和實施過程中的年、季、月用款計劃，報建設中心確認后，作為建設中心籌集資金的計劃依據；根據建設中心批準的工程施工進度計劃，復核施工監理辦上報的施工單位當月完成經驗收合格的工程量月報和下月用款報表（應細分各單項工程，并盡可能以工程合同為依據），作為每月應撥付工程款項的依據和下月的用款計劃并備案；在相關方提供有關資料后，負責編制年、季、月的投資完成報表、財務用款計劃報表、固定資產投資統計基層基準表等工作； 審核施工圖預算，為控制工程總投資提供充分和準確的依據；其他工程投資管理工作；項目工程造價結算。工程竣工驗收合格后，督促各單位報送工程結算書（要求把各部分工程項目分列清楚），完成結算審核工作，報建設中心送具有相應資質的單位審核后，由建設中心在已批準的總結算書上簽字蓋章，作為本工程總結算的依據，辦理結算手續，建設中心按合同規定付清工程結算款余額。
11、信息管理
協助項目勘察、設計、監理、施工和設備材料采購合同等的起草、談判。負責在項目實施過程中，對勘察、設計、監理、施工單位工程檔案的編制工作進行指導，督促各單位編制合格的竣工資料，并組織人員匯集成冊。及時提供檔案更新目錄供備案，并按有關檔案管理辦法實施管理。負責本項目所有竣工資料的收集、整理、匯編，并負責通過檔案資料的竣工驗收。本工程竣工驗收合格并通過總決算后，應將本工程經驗收備案合格的工程檔案資料移交給區檔案館，并送交一份給建設中心備案。負責建立建設信息流轉體系，每月編制建設信息動態。其他檔案管理工作。
1鐵路工程造價精度較低的原因
1.1工程前期的影響一個工程的順利開展，離不開前期工作的開展，作為控制工程造價的第一階段，其本身具有重要性。建設前期是指管理部門根據項目的施工方案和科研報告進行研究，并且組織相關專家對工程進行合理的、科學的評價，最后得出可靠的方案，為管理部門對該項目的施工作業提供參考和指導。在施工建設中，如果前期工作不到位，很可能會導致工程造價評估的不準確。具體體現在：①工程施工沿線的地質、地貌等自然條件調研不細致。②路線的設計方案簡陋，工作不到位，路線選擇不合理。③技術方案不深刻、技術指標應用不合理。④對征地、安置處理存在問題。⑤材料的采購、運輸方案不合理。
1.2在設計環節的影響工程施工設計是工程建設的前提。施工設計的好壞對工程造價有直接影響。就目前來看，我國的鐵路建設設計還較為落后，從事鐵路建設設計的單位較少，而且技術不完善，不能保證設計質量。近年來，我國鐵路建設工程較多，加之國家對于有關部門的約束和要求不夠，導致設計結果與實際建設情況存在很多差異，使得工程造價評估變得不準確。其影響主要體現在：①忽視工程的造價控制，盲目追求技術上的保證，不考慮工程經濟的合理性，致使工程造價奇高。②設計時，對施工路線的實際自然環境和情況了解不夠，導致施工時臨時產生較大的施工變動，影響了工程的造價評估。③對材料和設備的功能和價格標示不明確，使造價人員不能得到具體的材料設備價格，使工程造價出現較大的誤差。④設計單位審核不嚴格，導致在施工時出現很多的不合理的情況發生，甚至出現返工等問題，加大了資金的浪費。
1.3施工環節的影響在施工環節上，主要體現在：①施工單位素質不高，在施工建設時常常出現技術性錯誤，或者對圖紙和設計理解存在偏差，違背施工流程的規定，出現不必要的浪費。②設計上存在缺陷，施工單位在施工時不能發揮主觀能動性，對設計提出改良意見。③監理人員工作不認真，業務水平也參差不齊，對于施工現場所出現的問題不能有效的解決。另外，施工單位為了能夠增加自身的經濟收入，在施工時謊報工程所需的材料款、人工費等，也增加了工程造價評估的困難。
2如何提高工程造價的精度
2.1提高前期階段工作效率①做好外業調查。外業調查是工程造價評估的基礎，這就需要我們在進行外業調查工作時，與鐵路勘察設計人員做好配合，務必要仔細詳盡的將施工建設沿線的自然環境、地質地貌了解清楚，對收集到的資料，一定要確保其可靠性、準確性、合規性，以便為工程造價評估提供準確的依據。拆遷占地補償方法和標準、商砼預制的場地選擇等等都是需要仔細進行了解和調查的。②材料價格控制。在前期階段務必要做好材料的調查工作。材料作為工程造價的主要構成，在很大程度上影響著工程造價的準確度。造價工作人員要做好材料的供應、價格的調查，為工程提供合理的價格選擇。
2.2保證建設設計質量加強對建設設計的控制，嚴格要求和控制工程數據參數，另外，可以聘請相關專家參與到鐵路工程設計當中，以確保設計方案的合理性和科學性。在保證建設設計的質量的同時，還應該委派專業的造價人員對工程的造價進行考察和評估，以確定其在經濟方面具有可實施性。另外，在圖紙的審核階段，要加強質量控制，確保設計完成后不會出現差錯和失誤，以避免因圖紙的不合理而導致的施工事故，保證工程造價的準確性。
2.3加強對施工單位的管理①在對施工單位招投標的過程中，選用有施工資質，且業內聲譽比較好、技術過硬的施工隊伍。以確保其在施工過程中能夠準確了解施工設計的意圖，能夠嚴格按照施工工藝的流程和特點進行施工作業，在出現設計問題時，施工單位還能夠提供一些設計意見，而不是盲目的作業。②設立專門的管理監督部門，對施工管理進行監督，比如可以組建計劃經營部，對施工過程中的材料供應、人工費、材料費要求進行審查，做好預算和結算，合理配置人工和材料，以確保工程合理有序的進行，避免出現施工單位亂要錢、浪費工時的情況。③提高對監理人員的業務要求，確保監理人員在處理施工問題時能夠進行專業的分析，最終使工程質量得到保證。
3總結
工程造價是一個工程的重要組成部分，能夠為工程的順利開展提供資金預算，保證資金控制，使建設施工能夠順利的進行。造價的精度主要是由前期、設計、施工三個階段所影響的，所以加強這三個階段的控制和管理，提高工作的效率，是提高造價精度的重要途徑。
作者：王霞單位：中鐵六局集團石家莊鐵路建設有限公司
關鍵詞：商品混凝土；質量監管；原料；運輸
商品混凝土的使用大大的提高工程質量、節約材料成本，加快了施工的進度，減少環境污染，改善了施工的環境，所以被大量的施工單位采用，以此同時，商品混凝土的質量管理成一個重要的課題。
一、商品混凝土的定義及特點
（一）商品混凝土的定義
商品混凝土是指用水泥、集料、水、礦物摻合料以及相應的外加劑等按適當的比例，經攪拌站計量并攪拌均勻后，出售給施工單位，并用運輸車在約定的時間內運至施工地點的混凝土攪拌物。他的主要原料是：水泥、細骨料、粉煤灰、礦渣粉、外加劑、水以及其他一些材料。
（二）商品混凝土的特點
商品混凝土在出廠和運輸是都是一種粘稠可流動狀態的混凝土拌合物，但是在澆注后經過一定時間，就會變得非常堅固，并始終保持這用形態。因此，對于施工單位來說加快施工進度，減少施工造成的環境污染。并且它是有專業的商品混凝土生產企業提供，所以質量比施工單位現場攪拌的質量更好，成本更低。
二、對原材料的質量監管
（一）水泥
水泥最好是用普通硅酸鹽42.5 或42.5 以上級別的。并且，對水泥進行檢驗時應符合GB175―2007《通用硅酸鹽水泥》的有關規定。水泥一般使用散裝的，在檢驗時應注意檢驗項目的全面性，既要對強度進行檢驗，也要對稠度需水量和凝結時間進行檢測。此外，如果工程有特殊的要求，那就該進行一些特定的檢驗，如對于對于用大體積混凝土工程的水泥，應驗水化熱等；用于耐久性要求較高工程的水泥，或較重要工程使用的水泥，應檢驗堿含量。
（二）細骨料
細骨料的品質指標應符合SL27―1991《水閘施工規范》、DL/T5144―2001《水工混凝土施工規》、SL234―1999《泵站施工規范》的相關規定。選擇質地堅硬、級配良好、清潔、空隙率小、吸水率低的人工砂或天然砂，并且為了便于運輸、泵送和澆筑，泵送混凝土與普通流動性混凝土相比，其砂率應增大約6%。
（三）外加劑
外加劑是混凝土中重要的部分，如果使用不當就會造成重大的損失。外加劑的主要指標有保水性、減水率和保塑性，在選擇外加劑時，除了考察她的一些常規指標外，還要考察它與水泥的適應性。有選在不增加用水的條件下，能使品混凝土具有坍落度損失小、不泌水、不離析、大坍落度等性能的外加劑。
（四）水
水的品質應符合DL/T5144―2001《水工混凝土施工規范》混凝土拌和用水的要求。未經處理的生活污水、工業廢水等不得使用。水的pH 值不小于4，硫酸鹽含量不大于2000mg/L，氯離子含量不超過200mg/L，并且水中不能含有影響水泥凝固的物質。
三、生產過程中的質量監管
商品混凝土生產過程中的質量監管，是對商品混凝土進行質量監管的重中之重，其監管大致有以下幾個方面：
（一）商品混凝土原料配比規則
商品混凝土原料配比要符合一定的規則，這是其生產過程的重要一環，必須引起高度的重視，嚴格按照施工要求進行配比。低水膠比、富配合比配制的商品混凝土混凝土具有良好的硫酸鹽侵蝕性能、對鋼筋的長期防腐蝕和抗氯離子擴散等性能。摻適量的高效減水劑，能降低水膠比，提高商品混凝土的強度；以適量的優質粉煤灰、礦粉替換部分水泥和細骨料能提高混凝土的密實性，提高對鋼筋的保護作用。
（二）生產過程的動態控制
商品混凝土的生產過程要進行動態控制，在原料配比規則的基礎上，組織專業的技術人員進行復檢，并根據根據原材狀況、運輸距離、工程情況、氣候變化、設計要求等因素進行及時的調整。
（三）合理規劃攪拌時間
根據工程要求、運輸時間、施工時間、攪拌機類型及其攪拌效果和坍落度大小等具體的情況來設定攪拌時間。
四、運輸過程中的質量監管
運輸過程的質量控制與運輸距離、攪拌罐的轉速、車輛的新舊程度、發車間隔、道路狀況等因素有關，技術質量人員不一定能夠完全的控制，但也應掌握其原因，并制定一些預防措施。對商品混凝土在運輸過程中的質量監管，最主要的是確保其在運輸過程中要均勻，不能出現分層、離析、漏漿等現象。根據GB50164292 混凝土質量控制標準規定，如果是用攪拌車運輸，其強度最好是選用25C或30C，但不能超過30C。
五、驗收及施工過程中的質量監管
（一）驗收管理
商品混凝土經攪拌車運送到施工現場后，施工單位應及時進行質量檢測與驗收，核定所供混凝品種、等級，確定其坍落度。對于坍落度檢驗的取樣，每100m3取樣檢驗不得少于一次。
（二）施工管理
施工單位應按照規范的要求進行施工操作，根據工程要求、施工方案，將混凝土的性能特點情況在技術交底時與施工人員進行詳細的交流，使施工人員更加熟悉混凝土的特性，方便其進行正確的施工操作；在澆筑過程中應確保其聯系性，嚴格控制混凝土從出站到澆筑的間隔時間；施工完畢后應及時進行相應的養護，并應根據強度的發展情況進行加荷作業。
（三）跟蹤與反饋
質量跟蹤能有效的保證混凝土質量長期穩定。質量跟蹤包括確定混凝土出廠、混凝土到達工地、混凝土的澆筑以及養護的一些路流程進行跟蹤，并提供必要的質量服務。通過質量跟蹤掌握第一手資料，便于及時發現問題并采取準確的處理。
關鍵詞:水庫；加固工程；質量控制體系；管理要點
中圖分類號：TV62 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國城市化進程的不斷加快，城市基礎設施建設得到進一步的發展，水庫作為水利基礎設施的一部分，擔負著防洪、灌溉、發電、養殖等重要任務，是促進城鄉經濟發展的重要舉措。目前我國許多水庫使用年限較長，加上地質條件、施工方法及操作不當等因素的影響，水庫建筑物出現了多種質量通病，不僅影響到水庫的使用功能和使用壽命，而且對水庫建筑物的整體質量構成極大的威脅，嚴重情況很可能造成人員的傷亡及財產的損失。因此，加強水庫工程質量管理工作就顯得十分必要了。本文通過探討水庫加固工程質量管理工作，總結了一些質量管理要點，以實現水庫加固工程的建設目標。
1 工程概況
某水庫是一座以防洪、灌溉為主，兼有供水、發電等綜合利用的中型水利樞紐工程，水庫自蓄水運用以來，就存在一定的安全隱患，雖經多次除險加固，仍未能得到徹底根治，水庫建筑物及壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患。
2 建立健全質量管理體系
2.1 政府質量監督體系
在招標工作完成后，建管局及時與質安分站簽訂了《水利工程質量監督書》，并要求各參建單位必須主動接受監督，做好有關工作。如，將《重大質量與安全事故應急預案》、工程質量檢測計劃等進行備案；施工過程中，及時報送單元工程質量評定表、拆除及高空作業安全施工方案、分部工程驗收質量評定等。質安分站采取對施工質量進行定期、不定期巡查和抽查方式，深入一線檢查督促工作，對存在的問題及時提出整改意見；同時，召集參建各方研究解決施工中發現的問題，為工程建設的質量與安全提供了重要的保障。
2.2 項目法人和監理機構的質量控制體系
建管局作為水庫除險加固工程的項目法人，對工程質量負總責，為工程質量的第一責任人。立足水庫除險加固工程規模和工程特點，建管局形成了以工程處為核心的質量管理機構，配備了專職質量管理人員，制定了質量管理制度和崗位責任制。建管局負責監督并督促水庫除險加固工程各參建單位認真搞好工程質量管理工作，努力提高工程質量管理水平；督促監理機構做好施工過程中各工序、工種、單元工程質量評定工作及對原材料、設備的質量認證；在工程質量檢查過程中，發現質量問題及時通知監理、施工單位限期整改，并由監理及時對整改情況進行復查。
監理處按照合同約定履行對該工程進行質量控制的職責，負責施工全過程的質量檢驗:審查承包單位的質量管理體系；組織設計交底和圖紙審查，審查不涉及初步設計原則的設計變更；審查承包單位編制的施工組織設計和措施計劃；對原材料、中間產品質量進行檢驗和平行檢測，對施工工序及單元工程質量進行檢驗與評定；組織隱蔽工程、分部工程驗收。特別是對重點部位、關鍵工序進行動態控制，適時采取見證、旁站監理、巡視、平行檢驗等多種形式，做到對工程施工全過程、全方位的質量和安全監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。
2.3 設計和施工單位的質量保證體系
質量保證體系是指設計、施工單位運用系統工程的觀點和方法，以保證工程質量為目的，將單位內各部門各環節的經營、管理活動嚴密協調地組織起來，明確他們在保證工程或產品質量方面的任務、責任、權限、工作程序和方法，從而形成的一個有機的質量保證整體。
設計單位作為水庫除險加固工程的設計單位，嚴格按照公司質量體系文件和ISO9001:2000質量體系程序文件要求進行設計文件質量管理，明確崗位職責；嚴格設計文件成果校審、簽發程序，嚴把設計輸入、輸出關，對重大設計問題和設計變更要求必須經過院級會審；所有設計文件均建立了質量記錄，設計階段完成時與設計文件一起歸檔保存。設計文件不僅滿足國家及行業標準，而且滿足設計合同要求。
主體工程施工經公開招標，優選確定了個施工單位都實行項目管理，項目經理對所承擔的工程施工質量負直接責任；都按照施工合同的要求建立了包括質量管理、質量檢驗、質量保證等在內的質量保證體系。施工中，嚴格執行“三檢”制度，對施工工序質量嚴格管理；按規定對工程材料、中間產品、設備和備件進行試驗、檢測和驗收；對單元工程質量進行檢驗與評定；按檔案資料要求，及時整理技術資料并歸檔。4個施工單位質量保證體系健全，并能正常運行。
3 工程質量管理的主要做法
工程項目的質量是工程建設的生命，是決定著工程建設成敗的關鍵。水庫除險加固工程自開工建設以來，始終牢記把水庫除險加固工程建設成“病險水庫除險加固的樣板工程、經得起洪水和時間考驗的優質工程、黨和人民群眾放心的民生工程”和“一流的設計、一流的施工、一流的管理、一流的質量”的要求，牢固樹立“百年大計，質量第一”的理念，堅持把工程質量管理作為工程建設管理工作的重要內容，切實加強管理，強化質量控制，確保了主體工程質量。
3.1 建章立制，規范建管工作
建管局成立伊始，就開始進行有關質量與安全的建章立制工作，先后制訂了《質量管理與驗收辦法》《質量管理責任制度》《質量管理檢查制度》《重大質量與安全事故應急預案》等8項與工程質量和安全密切相關的規章制度，并在生產實踐過程中不斷完善，使其盡量符合工程建設實際，切實做到依規章制度促管理和管理規范化。
3.2 加強檢查，促進現場管理
建管局堅持落實好《質量管理檢查制度》，一方面嚴格審查原材料和設備的報驗手續，組織人員前往生產企業考察，通過平行檢測等手段嚴格控制材料、設備質量；另一方面加強檢查、檢測，保證施工質量。建管局定期不定期進行質量與安全檢查，重點對施工單位“三檢制”執行情況、質量檢測和工程資料的收集整理情況、現場監理人員旁站監理情況、平行檢測情況等進行檢查，發現問題，及時追蹤落實解決。
3.3 定期溝通，及時解決問題
按照水庫除險加固工程質量定期例會的規定，根據工程實際進展及工程建設需要適時召開質量例會，每季度至少召開一次由所有工程參建單位負責人參加的質量例會。施工過程中，定期組織召開由建設、監理、設計和施工四方參加的四方聯席會，對工程實施中出現的質量問題進行分析，對下一步的工程實施中可能出現的問題做出估計并提出相應的處理對策。從而，確保了信息的有效溝通，增強了決策的科學性。
3.4 嚴格審查，保證材料和設備質量
首先，嚴格要求施工單位按規范要求制定檢測計劃并認真執行，監理處嚴格審查質量認證和試驗資料，并通過平行檢測進行復核；其次，組織設計、監理及施工單位赴多家生產企業考察，優選生產企業，保證原材料和設備的質量。
3.5 抓住重點，確保施工質量
主壩右岸基礎防滲處理工程是本次工程的控制性項目。建管局對灌漿實驗、灌漿實施、安全度汛等各個階段都給予高度重視，多次召開專題會議解決施工中存在的問題，從灌漿試驗參數的確定到實施過程中的調整均由參建各方根據現場實際情況研究確認，有效控制了施工質量。在灌漿界面的確定過程中，通過鉆孔取芯灌漿層發現與設計有較大出入，為了進一步確認地層情況，對取芯孔進行加密，對每個取芯孔的灌漿上下界面均由建管局、設計、監理和施工單位根據取芯情況現場確認，并簽字備案，其他界面的確定由兩個取芯孔灌漿界面的連線確定，從而有力地保證了灌漿質量。監理處對鉆孔灌漿過程進行24h旁站監理，抽測了孔位、孔深、孔斜，抽檢粘土漿液43次、合格39次，抽檢水泥粘土漿液51次、合格49次，并對不合格的漿液及時督促進行了調整。監理處跟蹤檢查了719個灌漿孔的30%，并對先導孔、取芯孔進行了旁站，對72個檢查孔的壓水試驗進行了跟蹤。
4 工程質量管理取得的成效
2010年11月29日，水庫除險加固工程主體工程已完工。按照《水利水電工程施工質量檢驗與評定規程》(SL176—2007)規定，在施工單位自評的基礎上，經監理單位復核、項目法人認定、質量與安全監督部門核定，主體工程4個單位工程中，3個優良，1個合格；32個分部工程中，20個優良，12個合格；1097個單元工程中，703個優良，394個合格。
5 結論及建議
綜上所述，質量管理工作是水庫加固工程建設中的重點，也是各參建方的共同利益所在。因此，工程各參建方應積極履行各自的建設職責，建立健全工程質量管理體系，同時施工單位還應按照相關規范規定進行施工，加強施工各個環節的監控，強化工程建設質量責任制，最大限度避免安全事故的發生，從而提高水庫加固工程的管理質量。
參考文獻
中圖分類號：TE94
工程建設管理是一個系統工程，涉及方方面面，尤其是施工過程管理是工程設計的圖紙變為物質形態的工程實體過程，是整個建設項目的關鍵階段，也是工程建設管理的重點難點。筆者結合施工管理一些經驗體會，從把好進度、質量、簽證、安全四個關口談幾點意見。
一、認真把好工程進度關。進度控制是為了確保總工期目標，而怎樣控制才能順利實現目標，尤其是在時間緊、任務重、多個工程同時展開等情況下，值得我們去思考。根據多年的工作實踐，我們認為要從以下四個方面著手：首先要制定完善的進度計劃和保證措施。完善的進度計劃和保證措施是確保工程順利推進的前提。通過分析圖紙、查閱招標文件等相關資料，全面掌握工程各種要素和相關政策法規，充分預測預判施工過程中可能出現的矛盾問題，科學、嚴謹、合理制定工程進度計劃和保證措施。比如，雨雪天氣不適宜室外施工，此時在保證措施中就可以靈活安排室內作業，以確保工程按期推進。其次要檢查主要材料、設備供貨時間。主要建筑材料要優先確定，開工前必須要進行充分的市場考察，及早確定供貨商和建材，以便按時供貨；開工后，要及時跟進督導主材、設備的品質和交貨時間節點。如未能按期履約，應當及時督促施工單位和供貨商盡快供貨，以確保工程進度。值得關注的是裝飾材料，由于樣品、規格、顏色差異較大，各人眼光也不盡相同，容易出現延誤工期的問題。再次檢查各時間節點任務完成情況。各階段工程建設完成情況直接影響到整體工程進度。我們要積極幫助施工方解決施工過程中出現的困難和遇到的阻礙。同時，也要全程監督工程推進情況，如有怠工、慢工、誤工等現象，可利用合同撥付工程進度款相關條款，督促施工方在既定時間節點內完成相應建設任務。最后要做好各參建單位間的組織協調工作。同一時段同時展開多個建設項目的情況在一些單位時有發生，對于工程管理人員來說，加強各施工單位間的組織協調十分必要。比如，在建設過程中施工單位需要其他單位支持配合、建筑材料堆放區域的劃分，以及施工單位之間的“擦槍走火”等等，難免會出現這樣或那樣的新情況新問題，這都需要我們多聽、多看、多問、多跑，及早發現問題，妥善化解矛盾，確保各項建設齊頭并進，確保部隊內部純潔鞏固。
二、重點把好工程質量關。工程質量是工程建筑的生命，把好施工階段的質量管理尤為重要。我們認為要從以下三個方面把好關：一是突出強化跟進管理。作為營房管理人員，在施工過程中全程跟蹤問效責無旁貸，但實際工作中，人少事多、分身乏術的矛盾是存在的，尤其是同時展開多個項目的建設，問題更為突出。這就要求要充分發揮各方力量，多管齊下，齊抓共管。聘請業務精、素質高、負責任的地方工程管理技術員，對工程進行全程跟蹤管理；適時組織相關領導小組成員、基層官兵代表和施工方到現場檢查驗收，提出整改意見建議；堅持召開工程例會，對前一階段查找的問題進行“回頭看”，對現階段存在的問題進行梳理總結，制定相應對策措施。二是嚴格工程分項檢查。每一道施工工序完工后，要嚴格落實“三檢三驗”，即，作業班組自檢、班組與班組之間互檢、項目部組織班組長交接檢；建設單位組織建、管、用等單位領導進行感觀檢查驗收，技術人員進行實體質量檢測驗收，有檢測資質的檢測單位進行建筑半成品檢測驗收，遇有檢查不合格情況，必須責令施工單位限期整改，否則不能進入下一道工序。三是把好兩個關鍵環節。材料質檢要嚴。在材料進場時，施工單位、監理單位和建設單位要嚴格按照圖紙要求和先期市場考察選定的材質，對進場材料的規格型號、數量、外觀、完整性等品質要素進行認真細致的核對，并按照規范要求的比例、批次進行抽樣送檢，防止出現“事后選樣送檢的情況。”現場監督要嚴。施工現場是工程建設的第一線，直接關系到工程質量。要認真做到“五到”、“五勤”：走到每一個部位、看到每一道工序、摸到每一塊材料、量到每一段尺寸、查到每一個環節；眼勤，要多看施工圖，多看施工現場；手勤，發現問題要多記，檢查工序要多敲敲打打；腿勤，要經常到現場轉轉；嘴勤，對施工中容易出現的質量隱患要常提醒，要與施工方多交流；腦勤，對施工通病進行深入思考，研究改進措施。
三、慎重把好簽證變更關。受自然條件、政策法規、施工周期及工藝等不可預見因素的影響，施工中會不可避免的出現變更。這就要求我們要抓好幾個重點：一是減少設計變更。在施工圖紙設計階段，要結合單位實際和功能需求，全方位、多角度驗證圖紙的科學性、可行性、操作性，盡量避免在后期的施工中隨意變更；要針對容易引起變更的部位和因素，全面綜合分析、優化設計，通過積極與設計院溝通、加深圖紙設計深度，切實解決因設計粗糙導致施工現場與設計圖紙不相符、造成變更較多的問題。二是避免變相變更。施工單位為追求利益最大化，在施工過程中會千方百計地尋求變更，各種各樣的變更簽證單、聯系單也屢見不鮮。要對施工方提出的變更意見進行科學論證，嚴格把關，根據實際情況確定是否需要變更。對需要變更的簽證，采取先預算、后簽證的程序，對不合理、不合規的不予以簽證，防止施工單位通過變更變相增加工程量和建設內容，造成經濟損失。三是防止簡化變更。由于變更簽證存在較大的靈活性和隱蔽性，在簽證的過程中，首先要對變更事由、項目特征等要素進行明確，簽證用詞要準確；其次要規范完善簽證手續，該上會研究的要上會、該上報上級部門的要上報；最后要及時辦理現場簽證，做到一事一簽，杜絕事后簽證、含糊簽證、隨意簽證、擅自簽證、逾期簽證、惡意簽證等現象，防止出現因簡化程序造成不良影響和經濟損失的問題。
四、嚴格把好工程安全關。工程安全是“保底”工程。我們要將安全管理貫穿到施工全過程，確保萬無一失。一是要突出安全保密。軍隊有其自身的特殊性和保密性，地方人員進入部隊營區內施工，保密安全尤為重要。對擬參與施工的人員，要進行嚴格的政治審查，切實摸清底數，防止有犯罪前科、有不良嗜好、有身體疾病等問題的人員“帶病上崗”。與施工單位簽訂安全保密責任書，定期組織安全、保密教育，正面引導施工人員嚴格遵守部隊的保密規定，堅持掛牌上崗，在劃定的區域內、規定的時間段活動。對施工單位擬更換的工作人員，要求其提前申報，經考察合格后方可進入營區施工。二是要強化作業安全。堅持與施工方一道狠抓施工作業過程中的安全管理，嚴格落實分部（分項）工程安全技術交底制度，對明確的相關內容分階段分步驟進行風險評估，逐條逐項檢查落實情況，對落實不到位的限期整改；督促施工方不斷強化施工人員的安全防護意識，突出特種工的安全教育，在醒目位置和相關部位懸掛安全警示標志，強化“三寶”“四口”安全防護；定期組織人員對施工現場進行安全檢查，對發現的隱患苗頭和不安全因素，督促施工方立即整改，否則停工整頓。三是要完善防范措施。針對工程施工安全防電、防火要求高的實際，建立健全應急情況處置預案，組織相關人員熟練掌握應對突發事件的程序和方法，切實做到防范于未然。根據自然災害預警、天氣變化等情況，及時督導施工方合理安排施工，積極做好防高溫中暑、防凍、防雷擊等各項準備工作，避免事故的發生。
關鍵詞：工程；施工投標；預算；報價；要點
中圖分類號：TU723.2 文獻標識碼：A 文章編號：
工程預算在企業投資中起著非常重要的作用，也是企業進行工程投資的重要依據，關系到企業的工程造價與經濟效益。而在投標報價的時候，可能會因為報價過高而導致投標失敗，也可能會因報價過低而損害企業利益。因此掌握預算、報價的技巧編制對于施工企業來說格外重要，對工程總報價進行有效控制在施工企業的長遠發展中起到關鍵的作用。
1 投標的選擇與投標文件的編制
在規定的時間內編制投標，對企業來說任務很重，它不僅要分散投標人員的精力，還加大了購買和編制投標文件的費用，因此在選擇投標時一是要確定標段的施工內容和本單位的施工強項相符合；二是要對標段做到大小兼顧，條件允許時要先考察再決定；三是要盡量避開實力較強的對手。
編制投標文件是做投標的關鍵內容，投標文件主要包括工程預算報價與施工組織設計方案。投標企業在購買招標文件之后要仔細閱讀再現場考察，然后確定編制投標文件的相關人員，擬定編制投標文件的計劃，對編制人員明確分工，對編制過程嚴格控制，以免出現前松后緊和粗制濫造的狀況。
2 預算的編制要點
2.1充分理解招標文件及設計圖紙
業主選擇施工單位的有效途徑之一就是通過施工招標來實現的，一般業主要求施工單位所提交的標書要滿足其招標文件的相應要求，當然預算報價也要滿足。因此施工單位需要認真地閱讀并理解招標文件，對于文件中各個清單項目的具體組成規定和定額選擇的一些要求要充分了解，否則容易在編寫投標的報價時偏離業主的需求而成為廢標或圍標。
另外，投標單位在報價之前一定要再次對照查看施工招標的圖紙，將圖紙中的相關項目、工程數量與清單作對比，以此作為不平衡報價的參考，尤其要注意地質巖層分布和地面標高這些內容，這些對總體報價產生很大的影響。
投標人要將在對比圖紙和招標文件時發現的問題匯總出來，并在標前會議上向業主提出這些問題且要求業主在會上或會后來解答。此點格外重要，施工企業可以通過明確這些問題來使各投標人所報出的報價基于共同的基礎上，防止因對招標文件的不同見解使各投標人的報價成為圍標。
2.2做好現場的調查工作
在投標前要做好現場考察。以招標文件和施工圖紙的要求為基礎，再深入了解施工器械的進場路徑、臨時所修的便橋便道情況、管線長度、施工時所需要的水電在哪租借、棄土點距離、運輸的路徑和距離、當地地方材料價格與來源等等情況，要貨比三家地對材料進行分析再選擇；要根據施工地點具體情況的考察結果選擇建立方便、距離近、數量少、價錢低的便橋便道；棄土點也要在滿足運輸方便的前提下選擇最近的地方。投標人只有通過實地考察，認真總結分析才能提高標價的競爭力。
2.3 計算其他各項費用和利稅匯總
計算機在預算編制、數據匯總中起了非常大的作用，降低了預算人員的計算失誤。但是我們在輸入數據時要注意數據輸入的準確性，在工程結算時已經確定取費標準，但是在還沒有確定施工單位取費標準時，應該在保障國家和建設單位的利益基礎上和維護本施工企業權益的前提下選擇取費標準。這就要求企業根據實際情況，在充分了解招標文件和市場的基礎上合理計算各項費用。
3 投標報價的技巧方法及基價（預算價）的編制
在編制投標報價時要根據技巧巧妙地編制報價，增強競標的競爭力，本文所總結的具體技巧方法如下：1、合理利用不平衡報價；2、修改設計；3、標書中附帶優惠條件；4、準確的基礎價格；5、取費費率要與文件規定相符合；6、各分部分項的工程單價的編制要合理和可靠；7、無利潤算標；8、低價索賠策略。另外投標企業還要抓住把握形勢、掌握主動、以長勝短和隨機應變這四大因素，靈活應用報價的技巧和工程實際，這樣就有希望在競爭中取得成功。
3.1工程量的復核
因目前項目一般以量價分離形式做報價，故在投標前投標人應通過不平衡報價法復核驗算和報價招標文件里面的工程數量，驗算工程數量和清單中所列有無出入，在具體工程施工中是否會出現較大的工程變更。如果上述內容有出入，則通過計算分析，確定是否在施工過程中會發生較大工程變更。但是，一些業主在招標文件里提出不允許投標人報價時出現特別大的不平衡報價，此種情況投標人應嚴格按照其要求做報價，一定不要盲目地去追求不平衡報價。
3.2施工組織設計的編制
對編制的施工組織設計應首先考慮滿足具體的施工要求，在此前提下要使所報出的施工水平盡可能地與市場的總體水平接近。在編制時，可以從多個不同角度提出多種方案，且所提出的方案要符合業主所提出的要求，然后再對這幾個方案進行可行性、經濟性的比較分析，從中選出最優秀、最完善和最經濟的合理方案，同時還要考慮其他方案被投標人選中的可能性，通過這種比較從而確定最終的方案。
3.3定額、費用的選擇
一般根據行業定額來編制基價。因定額是專家結合各個行業、地區工程等的特點通過測定、歸納和總結而來的，代表先進的平均工、料機的消耗的水平，故在本行業和地區的具體工程造價中具有法定性的代表依據。因而投標人和業主要嚴格地執行定額和說明來編制預算，業主所編制成的標底價與投標人編制的報價必須根據定額編制后再下浮而得到。值得注意的一點是當業主所提的招標文件中沒有寫出對定額的具體要求，投標人要編制相關的基價分析來最終確定單價。當選定了定額后，則要去確定相關的費用，此費用的確定亦要以當地的相關文件為根據，不能任意地增減項目費用，另外要注意的是當招標文件中的清單已將一些費用的項目歸類于總則費用之中時，做清單中其他項目的單價的具體分析時我們要扣除此部分的費用，否則就會使該項費用計算重復而增加了造價。
4報價分析與最終報價
在確定投標基價后需要對基價從歷史基價和工、機、料分析與指標分析等環節進行整體系統的分析。對過往的投標項目中選取相似相等的一些項目來做單價的對比分析，從而找出其中的差別并分析原因，如果屬于編制的失誤或錯誤則需要做出調整，此分析方法稱為歷史基價分析法；將預算之中的材料、機械、人工費單獨抽出來再以投標報價的相關比例來分析其是否處于合理的范圍，此分析方法為工、機、料分析法；以工程各部位的相關指標為基礎進行分析，將那些和指標有較大差別的重新做基價檢查并分析其有無存在標價編制錯誤，進而調整報價，此分析為指標分析。基價調整之后，最終要確定最后的報價。目前常用復合標底的方式來確定標底，故在報價之前要對業主的標底做詳細的分析，同時對其他投標人的標底也要做出分析，在此基礎上確定最低的標底。
5結語
綜上所述，施工承包單位想在競爭如此激烈的環境中取得優勢，占有市場，就需要掌握編制投標預算的各種技巧，還要精通報價的相關方法，經過不斷的摸索，并努力提高企業的報價水平，與此同時搜集詳細的資料進行系統的分析工作，這樣才能使中標率提高，才可以再競爭激烈的大環境之下站穩腳跟，以取得更大的收益。
參考文獻
[1]彭偉東.施工招標低價中標法的應用及對策[J].山西建筑，2005，31（13）：93-94.
[2]陳浩.淺談公路工程投標報價的編制與確定[J].山西建筑，2005，31（5）：57-59.
[3]梁清民.投標報價策略[J].中南公路工程，2002，（3）.
[4]李群熙.公路工程投標策略[J].中南公路工程，2002，（1）.
關鍵詞：鋼結構工程監理工作實踐體會
一、開工準備階段監理工作：（監理大綱制定、監理合同簽訂之后）
1.組建監理隊伍
根據工程特點，選擇配備總監和必要的監理人員。人員配備應能涵蓋鋼結構所涉及的各類專業，同時提倡人員相互滲透一專多能。
我所沿用的鋼結構監理組組織形式一般有二種，一種形式多適用于總包單位、鋼結構分包單位、制作安裝單位基本上為一個單元體的垂直隸屬系統，與之適應的監理組體系是按專業分工即總監下配設焊接，結構探傷、涂裝等專業工程師；而對某總體工程有數個鋼結構分包、制作、安裝單位甚至一個大工程設計單位也為多元體時，多采用橫向組織結構體系，即采用總監下屬駐廠監理工程師為主體，探傷、涂裝等巡回監理，駐廠監理師則選用復合型人材。總監與駐廠監理工程師充分發揮協調工作。例如，在延安中路（中段）五個鋼結構標段中的七、八座主橋、五座天橋監理中，我所分為二個監理組各按不同情況，分別采用上述二種組織形式，取得了良好效果。
2.監理人員在工程開工之前盡快熟悉工程圖紙、項目有關情況和工程所選用的規范、工藝技術條件。在此基礎上，制定較為切實可行的監理實施細則；熟悉圖紙和規范、技術條件時除了充分理解消化設計思想設計意圖外，對于多個設計單位，多個制作單位還應當通過溝通協調，進行統一“度量衡”工作，達到標準、要求、做法上相對統一，使所監理的項目，在規格、指標、完工表式方面相對一致。而熟悉項目情況，則需對業主、施工單位甚至民工包工隊伍也要有相應熟悉，特別是實際施工隊有大廠的本廠職工，有分廠職工甚至是民工包工隊，對他們的質保系統運轉情況，人員素質，應有所了解，有些還需制定計劃與措施進行“調教”，這樣才能創造良好的施工前題。熟悉工程，還需對整個工程工作量、工作重點、難度以及施工集中的季節，都應做到心中有數，例如在春夏季節施工則需加強黃霉季節焊條烘焙監理，冬季施工則需加強寒冷季節鋼結構施工質量特殊要求監理措施。
3.合同業主、設計及總承包單位對分包商資質和加工場所條件進行考察和審查：
對條件不足的承包商提出整改或限令整改意見，在滿足基本條件之后再會簽資質審查報告與開工令：
開工前要對制作單位進行考察與資質審查，提出的整改與限期整改意見，須經業主同意。以延安中路（中段）高架鋼結構監理為例，我們曾針對某制作廠由于開工前胎架設置剛性不足、難以保證總段建造變形的控制，質保體系相應專業力量不足；以及另一標段制造天橋時，總包實際上沒有自己的制作實體單位，又沒有選好分包單位等問題提出較明確的整改意見，限令整改。在指揮部的支持督促下，這些單位領導十分重視，逐一改進，基本達到要求，然后我們才開出了開工令。
4.審查施工、組織設計方案，結合施工單位的實際情況對方案的合理性及技術條件的一致性進行審查。
5.督促施工單位完善與強化質量管理及工期目標控制，督促施工單位健全質量管理人員配備。
6.從施工制作到吊裝現場工作，堅持監理工作責任到位，堅持重要質量控制點的旁站與實測驗收。我們只少量地聘用退休人員，注意在職人員與退聘人員比例。同時，我們注意發揮施工單位主觀能協到性，督促施工單位，實行自檢、互檢、專業檢驗三級檢驗制度，以有效保證質量。才能保證今后監理中各種協調工作順利進行。
二、工廠制作階段：
1.開工準備
（1）審查工廠的工程項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯系，建立與技術部門及質保部門的正常工作聯系。
（2）審查工廠的質量控制方案，與技術部門及質保部門共同商定本工程實際質量檢查的內容、質量按制點、監理驗收的內容。
（3）與技術部門、質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式。
（4）審查材料質保書，確定材料復查內容；參與材料復查試驗。審查裝璜材料質保書。
（5）檢查材料倉庫收發制度；焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況（含溫度鑒定有效期）及相應的紀錄登記。焊接材料發放臺帳、焊條回收制度。
（6）審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告。
（7）參加焊接工藝評定試驗。
（8）審查焊工資質及有效證件。
（9）審查無損檢測（NDT）人員資質及有關設備的鑒定有效期。
（10）審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期。
（11）檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關技術要求，其產品質量是否能符合技術條件的要求。
（12）協助業主審核并簽署開工令。
2.制作實施階段
制作實施階段鋼結構監理分下列四個專業進行監理，即：結構監理；焊接監理；無損檢測（NDT）監理及涂裝監理。
（1）結構監理
放樣質量抽檢，內容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；
小拼板及T字組合梁質量檢查（拼板拍片），抽檢后簽證；
U形槽鋼加工質量抽檢；
腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質量抽檢、底板軋角抽檢；
腹板、頂板、底板裝配構件劃線檢驗；
總裝胎架檢驗（外形、分段線、坡度），檢驗后進行簽證；
分段就位與拼裝質量檢驗；
焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材邊勢平整度；
復驗工廠提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。
（2）焊接監理
①巡視檢查：
在工件施焊時，焊接監理加強巡視檢查：焊接材料使用是否正確、焊前準備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效、焊接規范是否合適等。
②焊縫質量監理：
對接焊縫：對一、二類焊縫表面質量一般100%進行檢查簽證；
全焊透角焊縫抽檢；
貼角焊縫，抽檢。
（3）無損檢測監理：
審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術條件的要求；
指定RT（X光拍片），核查RT檢測部位是否符合技術條件；復證RT檢驗報告；
審查UT（超聲波探傷）報告；
根據業主委托或業主請第三方，必要時復查部分焊縫。
（4）涂裝監理：
檢查除銹工裝設備是否符合技術條件；
預處理質量復測、粗糙度、除銹是否達到等級；
分段工程除銹質量檢查；
分段工程涂層膜厚、牢度等質量情況；
檢查并簽署報告。
三、現場吊裝階段
現場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關鍵步驟，同時也是檢驗鋼結構與土建嵌接情況的重要環節，通常情況下鋼結構監理做好以下幾方面工作：
現場安裝監理應在吊裝前與制作廠一起對所有墩梁標高，墩梁間距，支承中心矩等有關數據進行復測，對焊按施工與變形控制方案進行認可監理。
對吊裝過程中起重、吊運方案乃至交通按排（市政工程）應一起進行講座和各方方面面在業主主持下進行協調。
吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進行檢查。
吊裝完工后對現場主要受力焊縫進行表面質量、無損控傷、涂裝進行監理，并對橋面長度、寬度、拱度主要尺度進行監理。
由于鋼結構尺度往往以毫米計算，土建尺度往往以厘米計算，分頭施工易造成總體吊裝產生不吻合或局部返工。為此應在制作接近完工時，事前應進行協調，以避免差錯。總之，現場監理要求監理人員本著勤、嚴、細、實精神工作。
四、工作結尾階段
