時間：2022-08-25 09:57:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇普車實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
8. 車工（8學時，480分鐘）
（1）實踐教學與學生實操內容
知識
模塊
知識點
教學要求
計劃學時
支撐教學目標
安全教育
車工安全技術操作規程與實訓室規章制度
闡述車工實訓室各項規章制度，要求學生熟讀實訓室安全生產與設備保養等各項規定
0.5
目標：8/9
車工工種簡介
車床基本知識與車削加工概述
車床型號，規格及加工特點；
車床的組成、使用、車床操作安全技術和文明實訓
0.5
目標：2/5
學生實操準備
車床各部分功能
空車練習、開車練習（不切削）和基本操作考核
1
目標：2/5
車削加工
加工范圍
講解普通車床常見的形面的加工方法及工藝要求
5.5
目標：1/2/3/45/8
刀具
介紹常用刀具種類、結構
實際加工（示范）
示范講解實際工件的加工方法和加工要領，再次強調安全操作
學生實操
按圖紙要求加工、正確對刀、自動走刀
作品整理
檢查完成作品質量
0.5
目標:2/7/8/9
結束
保養設備、清掃衛生、上交實訓報告。
（2）考核（本工種滿分100分）
勞動紀律5分（參照《工程訓練》評分細則執行）；
文明生產15分；
考核點：安全操作、設備保養維護、工具的擺放、環境衛生。完成情況較好，得12-15分，如出現差錯，每項扣1-2分，最多扣15分。
勞動態度10分；
考核點：聽課情況（做好筆記、集中精力等）、積極參加實操練習等。完成情況較好，得9-10分，如出現差錯，每項扣2分，最多扣10分。
動手能力50分；
考核點：空車練習，開車練習（10分）、普車外圓加工（40分），括號中的分數為每項最高得分，操作每出現一處錯誤，扣分10%。
實訓報告20分；
關鍵詞：安全教育；理論與實際；分組教學
中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2012）12-0028-02
為了更好地適應企業和社會的需要，中等職業學校在培養學生技能上，投入了大量的金錢和人力資源，取得了良好的效果，也獲得了社會和企業的認可。普通車慶實訓是職業教育中培養學生技能的一項重要內容，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產技術打下了基礎。筆者通過近年來從事普通車床實訓教學的經驗和體會，覺得應從以下幾方面對普通車床實訓教學進行改革：
1.安全教育貫穿整個教學過程
普通車床實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在普通車床實訓中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實訓教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。為規范實訓教學工作，保證實訓教學質量，在實訓的整個過程中，始終要向學生灌輸以下幾部分的安全事項：
1.1實訓初期的遵守安全規則的教育。要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育。例如：在車削零件的實訓中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。
1.2教師在每天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育。例如：研磨刀具的安全問題，車螺紋的安全問題等，并在每階段的實訓結束后，要求學生寫出相應的安全小結，使學生在行為上，在內心都能深刻認識到安全的重要性。
2.基礎理論與實際操作相結合
為了培養適應現代社會的技術人才，必須要把普通車床基礎理論與實際操作有機地、完美地結合起來，在日常教學中要注意讓學生掌握以下基礎知識：
2.1詳細了解各種車床的結構、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統，保養和維護好機床。筆者在實訓教學中，每天都要求學生擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導軌面的清潔特別重要，并要求按規定加油，并將正確保養和維護機床也列入學生考核成績內，使學生對這項工作能十分重視。
2.2熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結構原理，以便正確地使用和保養。教會學生查閱有關的技術資料、手冊。使學生掌握有關車削工件的尺寸計算，并將其運用于實際操作中。看懂圖紙，清楚技術要求，教會學生對零件進行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。
3.分組分批教學
在普通車床實訓操作中的大多數演示不能像文化理論課教學那樣，依靠在黑板上書寫、作圖或投影。它只能通過教師的形體操作演示，讓學生摹仿和熟練這些過程，形成一定的生產技能和技巧。可是在一個較大的空間中，學生人數較多，就會使不少的學生很難看清教師的演示和示范。因此，在示范操作中將全班學生分成若干小組，分批示范。
教師在教學中要注意合理安排好每天進度計劃，盡量能讓學生少等工，有事干。例如：磨刀練習穿插在普通車床初級實訓階段。以兩人一臺車床為例，同一臺車床的學生一個操作車床兩小時，另一個去進行磨刀練習兩小時，然后兩人及時輪換。這樣就能使學生有效利用時間，提高實習的效率，對于學生在實訓中出現例如：操作姿勢動作不規范、不協調等問題，教師需要及時加以糾正，對個別接受能力較差的學生進行單獨輔導，耐心指導，切不可急躁。對表現優秀的學生，有進步的學生要及時表揚，教師在演示、巡回指導中發現普遍性問題應停止練習，集中講解錯誤產生的原因及糾正方法。
4.學生自檢和教師復檢
基礎性技能訓練的開始階段，教師應對加工的工件提出嚴格要求，對制作的工件應及時評判，使學生了解工件加工的質量，以便尋找差距并及時改進和提高。筆者通常在實訓中加強巡回指導，在檢查中發現問題及時解決，在實習的初期還特別要注意學生操作車工是否規范，并時刻注意是否存在安全隱患。也可以讓學生多參加工件的檢測、評比，使學生自己能發現問題，同時也增加了師生間的交流，有助于技能提高。有時也可根據具體情況，在實訓教學中采用結對、競賽的方法，調動學生訓練的積極性，提高訓練教學質量。
5.模塊化教學方法
模塊化教學的目的在于用最短的時間和最有效的方法，使學生掌握某項技能。模塊化教學的課程設置、教學大綱和教材是基于對每個工種的任務和技能的深刻分析，嚴格按照工作規范，開發出不同的教學模塊，每個模塊都有明確的學習目標和要求，還包括一個特定技能的詳細工作步驟，它強調學以致用，具有較強的教學靈活性。
普通車床實訓一般分為三個模塊：初級工訓練模塊、中級工訓練模塊、中級工強化訓練模塊。以初級車工為例，一般分為四個階段：軸類零件的加工、套類零件的加工、車圓錐面、成形面的加工、普通螺紋的加工。這樣圍繞總目標，將任務層層分解，能在最短的時間中使學生掌握更多的知識和技能。
在中等職業學校普通車床實訓教學中還有許多問題值得實習指導教師去思考，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要廣大普通車床教育工作者不斷地去探索。
參考文獻
[1]黎雙利：普通車床實訓開放式教學模式的探討，《廣東工業大學學報：社會科學版》， 2010年第B07期.
論文關鍵詞：數控技術 應用專業 實訓 四個階段
目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后教學經費投入的不足．限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要．我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實。
這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素vc、ap、f在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法．掌握切削的有關計算、了解常用_t具、龜具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：仿真實訓。
第一階段的實訓后．對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習．同時也能促進未選中的學生努力練習．激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。
在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點指定在倒角起點處，再c01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后g01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。
在普通螺紋加工中．讓學生分別使用g92、g76螺紋循環指令來編程加工螺紋．在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。g92直進式切削和g76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。g92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。g76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但t藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。
第三階段：數控加工。
在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。
(1)要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。
(2)學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暫定moo指令．在精加工前對工件進行測量．看是否需調整刀具補償．最后加工出合格的工件。
(4)重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。
如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范。具備解決問題的能力。
關鍵詞：數控加工；實訓；模式；體系
近年來，中國的制造業取得了舉世矚目的成就，機械制造行業作為制造業基礎，龍頭的地位日益凸顯。隨著中國經濟的飛速發展，機械制造行業的作用必將進一步得到提升和強化，同時隨著國家產業結構的調整，機械制造業的就業前景一片光明。
我校模具數控專業學制三年，前兩年在校學習理論知識，到實訓車間接受實訓。我校模具數控專業特開設了《鉗工》 《車工加工工藝學 》 《模具數控加工技術》 《公差測量與技術》《機械制圖》 《CAD》《UG》《Mastercam》等基礎課程，使學生掌握編程理論及有關方面的知識，建立一個完整的知識體系。每周六進行全天的實訓操作，掌握數控加工的實際操作技術，每個學期要進行三個月的實訓，為第三年的頂崗實習做準備，這樣才能源源不斷的為企業輸送“血液”，學生才能學以致用，更好的就業。為了熟練地掌握操作技能，鞏固理論知識，本人將實訓課的教學模式分為五個步驟，也做實訓五步教學法。
1 鉗工實訓課：基礎性技能
隨著我國在世界制造業的中心地位的凸顯，機械制造領域中技能型人才愈顯緊缺，在“以服務為宗旨，以就業我導向”的職業教育辦學思想的指導下，各職業學校更加重視對學生技能的培養和培訓工作，鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。
鉗工的主要任務是使用鉗工工具，鉆床等，按技木要求對工件進行加工、修整、裝配等工作。鉗工主要用在機械加工方法不適宜或難以解決的場合。其特點是靈活性強，工作范圍廣，技術性強，操作者的技能水平直接決定工件的加工質量。國民經濟建設中，鉗工工種 占有很重要的地位，發揮著獨特的作用，如裝配、調式、安裝、維修、工具 制造等都離開鉗。
鉗工基本內容劃線、鏨削、鋸削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、技術測量、簡單的熱處理、并能部件機械進行配調試等。
鉗工實訓課的開設使學生正確使用和維護保養常用設備，了解鉗工安全操作技術及所用設備安全操作規程和車間（實訓室）安全文明生產管理規定。熟悉鉗工的基本知識，了解鉗工工藝范圍，掌握鉗工常用設備、工具的結構、用途及正確使用、維護保養方法。熟悉鉗工常用量具的基本知識，掌握鉗工常用量具使用和維護保養方法。掌握鉗工常用刃具的使用和刃磨方法。掌握鉗工的基本操作技能，按圖樣獨立加工工件，達到中級鉗工考核標準。培養勤學苦練精神，養成遵紀守規、安全操作、文明生產的職業習慣。并能使學生合理選擇主軸轉速切削用量、刀具的裝夾方式等，能夠根據零件的技術要求編制加工工藝。通過鉗工 的實訓使學生理解尺寸連接的概念，常用尺寸連接的基本方法，掌握尺寸定位、裝夾的概念方法，和典型結構的裝配工藝過程，并懂得機床的維修常識。
2 普車實訓課：苦練基本功
普車加工是模具數控專業學生必須掌握的基本功，只有苦練好車工技術，才能為將來的數控車加工掃平困難。
磨刀是車工基礎當中的基礎，只要刀具能夠磨對磨好，加工就能很順暢的進行，如果刀具磨不好，就會出現各種各樣的問題，例如：外圓車削不光滑，車削不動鐵，并出現很大的響聲；切斷刀磨不好，就會出現崩刀和車不了槽的現象等等。
一個合格的車工必須學會磨刀，裝刀，熟練操作機床，他們掌握工件的端面車削、內外外圓車削、槽車削、內外螺紋車削，以及更加復雜的細長軸車削、蝸桿蝸輪車削等，在此過程中學生會摸索出各種切削用量的最佳選擇，并且制定出最好的機械加工工藝，為后面的數控加工打下堅實的基礎。
不過從各學校機械專業學生組成結構來看，具有年齡小、個頭低、農村學生多，這就給普車實訓課安全操作帶來了一定難度。從心理上對車床操作具有畏懼感，經常表現出不敢大膽上車床操作的情緒，就是勉強上去，也是提心吊膽，生怕出現事故，因而造成心理的過度緊張或焦慮。當一旦發生小事故時，他們就驚慌失措，不是果斷地壓下安全按鈕或采取停車等措施，而是手足無措大喊大叫，或者逃離操作平臺，頭腦迷蒙誤操作，往往將一個小事故演變為一個大事故。這就要求實訓指導老師要多了解熟悉每一個學生，因人施教，進行差別化指導，除了多對他們手把手地傳授操作技能外，還要對他們進行心理上的訓練與指導，克服生理和心理上的障礙，培養學生勇敢、果斷、鎮靜和有必勝的意志品質。
3 數控仿真課：模擬數控技術
隨著科學技術的飛速發展，機械制造技術正在發生著深刻的變革，傳統的普通加工設備難以適應市場對產品質量、生產效率、多元化的要求，而以數控技術為核心的現在制造技術正在逐漸取代傳統的機械制造技術。數控制造技術是集機械制造技術、計算機技術、微電子 技術、現代控制技術、網絡信息技術、光機電一體化技術于一身的多學科高新制造技術。數 控技術水平的高低、數控機床的擁有量，已經成為衡量一個國家工業現代化水平的重要 標 志。
數控技術課程是一門實踐性很強的課程，離開實踐，就談不上素質，實踐是知識轉化并升華為素質的根本條件。要想達到理想的教學和實踐效果，僅在課堂上實施全方位的教學是不夠的，還應具備一個良好的實踐教學環境。
但是大部分農村中職學校設備不足，要想讓每個學生都擁有一臺機床跟著教師操作練習很困難，而數控加工仿真軟件的出現解決了這一問題。
它既能解決實訓設備不足，學生實習時間少的問題，又能加強學生對數控系統操作及控制面板的熟悉度，還能提高學生的編程能力及對加工工藝安排的能力。
數控仿真是對數控加工零件的走刀路線的模擬，通過計算機仿真練習，可以驗證程序 編寫的準確程度，防止試加工時撞刀，及時對加工程序給予修正。仿真練習中使學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標系，選擇刀具集合度，設置刀偏、刀位的方法。正確靈活地選用切削指令，制定加工程序加工出符合要求 的零件。
4 數控實訓課：增強綜合素質
近年來，數控機床以其加工精度高、柔性好、適應中批量生產而日益受到重視，由于數 控機床是通過數控程序完成加工循環的，無需人工操作，調試方便，適應靈活多變的產品，使得中小批生產自動化成為可能。目前國內市場需要大批數控人才，急需大批能熟練掌握數控機床編程、操作、維護的一線工人，所以中職學校加強數控實訓，以增強學生的綜合素質為基礎，以能力為本位，把培養學生的職業能力放在首要位置，加強實踐性教學環節，使學 生成為企業生產一線迫切需要的高素質勞動者。基予數控仿真的練習，同學把仿真后的程 序輸 數控機床上進行實操練習。由于仿真軟件和數控車床按鍵功能，車削的方法，刀具的 選擇等是基本相同的，所以學生短時間內可以熟練操作機床。數控機床練習時，除了嚴格按操作規執行外，遇到具體問題，能夠正確解決，具體在數控車床和數控銑床操作時還要注意以下幾點。
（1）學會選擇刀具及切削參數，工件的材質不同，所用的刀具幾何角度不同。
（2）數控加工之前，要根據工件的圖形編制好程序。模擬加工，確認無誤后把程序傳送到數控機床上。
（3）進行數控機床的對刀工作，這一項十分重要，直接關系到人身安全和工件的好壞。
（4）精加工前使用MO0指令使機床暫停測量后，重新檢查是否需要調整刀補，再繼續精車，要保質保量地加工出合格的產品。
（5）加工的過程中要遵循由易到難，由簡單到復雜，由單項到綜合的原則進行加工。加工之前對零件進行加工工藝分析，確定裝夾方法、切削用量等，做到萬無一失，從而訓練學生的實踐能力及嚴謹的科學學習態度。
（6）認真填寫好實驗報告，組織學生以小組為單位對加工出來的零件互評、自評。不能放過任何一個細節，選出優秀的零件放到展柜里展覽，以激發學生的上進心。中職學校 實訓課注重培養學生的技能，掌握加工常用工件的工藝分析方法，編程方法和機床的實際操 作技能，這樣才能使學生在這一行業中、在自己的崗位上，實現自己的價值。
5 探究提高：優化實訓效果“教學相長”，在教學過程中，師生共同學習，相互總結提高，通過多年的實踐，筆者認為數控實訓的重點要從以下幾個方面人手
（1）明確實訓目的，安排數控實訓的基本目的是通過該課程的學習，使學生熟練的掌握數控車床、數控銑床的基本手工編程方法，電火花、線切割數控機床操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能。
（2）精心組織，認真做好實習教學。在零件車削的實際教學中，要根據實訓的教學內容，機床的種類，合理的安排加工工藝和準確的編寫加工程序，實踐中優化實訓效果，在 數控專業的實訓課中，鉗工―― 普車加工―― 數控仿真―― 數控加工，充分的利用了教 學資源，避免了事故的發生，提高了機床的利用率和使用壽命。
（3）實訓教學取得的成果實訓是職業教育中最主要的教學環節，動手能力的高低直接影響學生的就業。在實訓課程之后，絕大多數學基本掌握數控機床的基本操作，感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，而且通過具體的實踐進一步激發學生對專業知識的 興趣，并且做到理論和實踐相結合，為今后自身的就業及發展打下扎實的基礎，現在學校一直進行“校企合作”，教學和生產相結合，教學效果會更好。
（4）存在的問題和努力方向
①我校數控設備不足，影響學生的正常實訓，遠遠不能滿足教學需求。
②大部分年輕專業教師實際操作水平較低，需要多進行培訓和下廠實踐，這樣可以提高教學能力。
③以后一定會努力提高自己的專業知識水平和實際操作能力，更好的勝任教學工作。
參考文獻：
[l]王錦亞.數控加工技術【M1.北京郵電大學出版社，2006 .
[2]孫建東，袁鋒.數控機床加工技術【 M】.北京：高等教育出版社，2007.
[3]高楓，肖衛寧.數控車削編程與操作訓練[ M】.北京：高等教育出版社，20O 4 .
關鍵詞：職校；機械專業課；三層一總結；教學法
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）04-0056-03
隨著普通高中擴招，中等職業學校的生源數量逐年下降，職校的招生門檻降了再降，使得學生整體素質也有所下降。面對該情況，專業課教師應如何調整教學？“重理論，輕技能”的傳統教學理念肯定是行不通的。針對這種情況，我校進行了大力度的課改，提出了以就業為導向，學生為主體，能力為本位，技能為重點，知識實用、夠用為原則的教育教學理念，把培養學生過硬的專業技能作為學校教學工作的重中之重。須特別指出的是，中職教育不能用技能培訓代替專業教學，否則會使學生缺少基礎知識的積淀，缺乏終身學習的后勁，不利于學生的可持續發展。
技能要強化，理論知識要實用、夠用是當前專業課教師的新認識。可在實際教學中，普遍存在著理論與實踐脫節現象，在學生心態還沒有真正進入專業領域時，已經將所有的理論課程授完。沒有消化好的理論學習使得本來學習能力就弱的學生“望學而生畏”，注意力常常游離于學習之外，致使學生情感上消極對待學習，行為上主動遠離學習。而在實訓時因沒有專業理論知識的指導，技能的提高又遇到“瓶頸”，停滯不前，直接導致部分學生學習專業技能效率下降。
為了更好地解決這些現實問題，通過分析多年的實際教學經驗，筆者初步形成了一個理論教學和實踐教學有機整合的教學方法。
依據
人本主義學習理論 美國心理學家羅杰斯提出了“以學生為中心”的人本主義學習理論。他認為，學習的內容應該是學習者認為是有價值、有意義的知識或經驗。只有當學生正確地了解所學內容的用處時，學習才會成為最有效的學習；在合適的條件下，每個人所具有的學習、發現、豐富知識與經驗的潛能、愿望是能夠釋放出來的。
建構主義學習理論 所謂建構的意義是指：事物的性質、規律以及事物之間的內在聯系。建構主義學習觀點認為：知識不是通過教師傳授得到，而是學習者在一定的情景下，借助他人（包括教師和學習伙伴）的幫助，利用必要的學習資料，通過建構意義的方式而獲得的。在施教過程中創設情境、引出知識點、總結規律，就是在幫助學生對當前學習內容所反映的事物的性質、規律以及事物之間的內在聯系達到較深刻的理解。
掌握學習理論 當代美國著名心理學家、教育家布盧姆提出的掌握學習理論認為：“只要提供恰當的材料和進行教學的同時給每個學生提供適度的幫助和充分的時間，幾乎所有的學生都能完成學習任務或達到規定的學習目標。”
這些理論給我們這樣啟示：我們的教學是不能脫離學生的實際。埋怨條件不好，常常是我們自己不好；埋怨學生太難教育，常常是我們自己方法太少；沒有教不好的學生，只有不會教的老師。比較好的做法是先從改變自己做起，以學生為主體，創設一定的生產情境，提供適當的學習環境，引導學生自覺地、主動地參與學習與探究中，激發學生的學習潛能，通過實踐、合作等環節使所學知識得到內化（深刻理解、與原有知識融合，形成新的認知結構），并轉化為解決具體問題的技能（將知識外化）。
內涵
第一層：整合與分工 是指理論課教師和實訓指導教師（或理論實踐一體化教師）在接到教學任務后，根據相關課程標準及專業教學計劃的要求，對教學目標創造性地整合，把單獨的專業知識點整合成跟生產實踐相關的具有代表性、學習目標明確的課題；從而以課題為載體，根據教學要求進行理論與實踐教學，做到統一目標，合理分工。
第二層：模擬與實踐 是讓學生帶著目的，在一定的情境中按照教師整合后確定的課題要求進行軟件模擬訓練，在模擬中讓學生形成一定的實踐理念；進而按照模擬后學到的知識，進行技能訓練即實訓，進一步加強對專業知識的理解。在訓練中讓學生“知其然”，并形成職業技能。
第三層：追根與解惑 目的是讓學生“知其所以然”，將學生在理論學習或技能訓練中遇到的困惑、難點問題，用專業理論知識來解釋和升華，形成經驗。經驗追根溯源最終也是和理論知識緊密相關，只有掌握了扎實的基礎知識，練出精湛的技能，才能做到殊途同歸。
梳理與總結 是幫助學生將通過理論和實踐學習所獲得的知識進行整理、疏通、合成、歸納，使之系統化、結構化，從而達到學習知識螺旋式提升的目的。
這種教學模式的好處是學習成為學生的自主行為，是變教師中心為學生主體。學生真正成為學習的主人，而教師則成為學生學習的組織者、咨詢者、協調員、整個學習過程的“幕后操縱者”；專業學習再也不是理論教學和實踐教學“兩張皮”，而是真正地相輔相成；理論知識也不再是抽象無物的東西，而是實實在在對實際操作的幫助和支持；實踐教學也不是單純的加強技能訓練，而是將職業實踐活動融入整個教學活動之中。
數控車課程教學實例
第一層：整合與分工 根據《國家職業標準》，結合本校數控專業數控車課程標準對教學內容、目標進行整合，把整本書整理成七個課題，即數控車基本操作知識、一次成形外圓加工、簡單臺階軸加工、錐度軸加工、球面/球頭軸加工、外三角螺紋軸加工、綜合零件加工。理論課教師負責講解指令、程序以及對程序的軟件模擬。實訓指導教師要注重對機床的正確操作和零件加工完成后質量保證的教學。理論課教師所授程序要符合生產實際操作，實訓指導教師要用專業理論知識來解答零件尺寸精度和技術難點。要想理論和實訓有機結合，達到理論實訓相輔相成，需任課教師理解、消化課題內涵，以課題為中心定時交流、協調教學內容。
第二層：模擬與實踐 理論課教師有計劃地按照整合后確定的課題，結合車間實際生產創設情境，采用一定教學方法講解相關知識點。如車外三角螺紋軸課題可以創造一個模擬工廠教學環境，從模擬螺紋軸加工的招標入手，以加工螺紋軸的整個生產過程為主線，讓學生在教學實踐中獲得知識；學生則學習、掌握理論知識，進而應用知識點進行本課題零件的編程和軟件模擬。在此課題中，學生需要依次完成以下工作：填寫投標報價單學生互評合作自學學生搶答示范G92指令評技術分填寫工藝卡與綜合編程軟件模擬學生互評。值得注意的是，理論課教師要在模擬中確保零件程序和工藝的正確性、規范性，讓學生在模擬中形成理念，然后進行實踐，讓學生在做中學，這是中心環節。實訓指導教師進行完必要的安全知識講解后，要將本課題零件在實際加工中所需的操作知識，如機床操作方法、操作注意事項、量具測量姿勢、零件質量保證方法等規范操作示范給學生。示范完成后，學生上機操作。在上述課題中要完成的工作有：學生訓練操作技能比賽教師進行工件檢測與技術評分發中標通知書學生對本堂課掌握情況的自我評價。在此環節中，教師應多巡回、多指導，及時糾正學生不安全、不規范的操作。如每個課題初有些學生因某些因素的影響，模仿的動作不規范、不協調，不能保證加工質量，這時，教師不應過多指責，應耐心指導，并加以輔導，以便學生及時更正。要注重學生個性，挖掘學生學習潛能，因勢利導，多加鼓勵，正確引導，使學生在實習過程中產生濃厚興趣，敢于發問。這樣才能創造良好的實習期學習氛圍。在整個實訓過程中，教師要做好“三把關”，即對安全文明生產把關，對動作姿勢把關，對工件質量分析把關。學生可相互示范、相互檢查、相互糾正，以此培養學生的合作意識和競爭意識。
第三層：追根與解惑 “知其然，不知其所以然”是行不通的。學生在實訓過程中，由于對理論知識的理解不夠深刻，會遇到各種情況。如在上述課題中，部分學生按照模擬后的程序加工后，發現環規檢測通不過，這時要分析是對刀、裝刀還是刀具磨損原因。又如，在車削圓弧練習中，加工出的圓弧和模擬時情況不一致，是什么原因引起的呢？這時教師可以指出原因是車刀刀尖半徑不同，刀補量不同的刀補理論知識點。學生有了感性的認識，再加上實踐中遇到的現實問題，學生對這些原本很難理解的概念就容易理解，真正做到理論指導實踐、實踐驗證理論的有機結合。
梳理與總結 在一個課題結束后，學生要對理論知識點進行梳理，對操作方法進行總結，評價課題教學目標達成度和學習任務的完成度；教師則對教學過程進行反思，反思三維教學目標是否達成，反思學生所掌握的基本知識和操作技能是否能做到舉一反三，反思教學過程中出現的突發事件是否應加入本課題等等。
中等職業學校機械專業數控車課程采用“三層一總結”教學法有助于改善目前理論教學與實踐教學相脫節的現象，對提高專業課教學質量大有幫助，能大大提高學生的專業技能，拓寬學生的就業面，促進學校的建設和發展。
參考文獻：
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【關鍵詞】 中職；數控專業；校內實訓；困境分析；對策
數控專業實訓教學是在實訓中將理論學習與實踐訓練緊密結合起來，突破以往理論與實踐相脫節的現象，強調充分發揮教師的主導作用，以學生為主體，注重培養學生的動手能力，全程構建素質和技能培養構架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。中職的培養目標定位為：培養高素質和高技術的勞動者。所以數控專業技能實訓教學在整個教學中的地位和作用非常重要。中職數控專業技能實訓中存在的主要問題及造成現有學生不愿意參加技能實訓的原因，歸納總結主要有以下幾個方面。
一、學生基礎知識薄弱、學習習慣差
中職的學生文化基礎知識薄弱，沒有學習動機，不用心學習、不遵守勞動紀律、怕苦、怕累、怕臟、怕動手，缺乏自主和反思意識，大多數學生在學習專業課時感到很吃力，在專業理論學習中感到難學易忘，怕學厭學心理嚴重，從而專業系統知識得不到形成。在專業實訓教學階段，由于專業理論知識掌握不扎實，只能盲目性、模仿性的機械操作，因而無法做到理論指導實踐，難以形成系統技能。
在專業課教學中，考慮到中職學生的認知能力，不要在課堂上進行純理論教學，應該在實訓車間設置多媒體教室，在現場進行教學，之后進行實訓，實訓過程中可以臨時集中講解學生在實訓中出現的問題，在實訓結束之前在進行集中總結。可以針對不同的學生進行因材施教，這樣學生便于理解所學專業理論知識，便于提高實踐動手能力。
二、進一步健全校內實訓教學管理制度
加強實訓教學工作的管理是提高實訓教學質量的根本保證，加強校內實訓教學管理要著重突出強化“實訓教學計劃管理”、“實訓教學常規管理”、“實訓教學過程管理”、“實訓教學儀器設備管理”、“實訓教學質量管理”等幾方面。
中職數控專業校內實訓教學質量管理體系須進一步健全，應建立校內實訓教學考核評價體系，實訓制度應科學規范，實訓中心應當獨立，做大做強，提升校內數控實訓教學質量。
三、數控專業實訓設備數量少
中職都有自己的數控實訓基地，也在加大教學設備的資金投入，力爭建立完善的數控實訓基地。但是，由于每臺數控設備都比較昂貴，學校購置的設備數量有限。機床數量少，每個學生的獨立動手實際操作機會就少，教學培訓的實踐操作受到局限，教學目標難以實現，實訓效果也較差。
中職數控專業實訓基地主要包括普車中心、普銑床中心、數車中心和數銑中心等實訓中心。數控專業實訓教學時2位同學一臺機床較合適，實訓時3～4位同學一臺機床，機床數量略少，須設備投入。在數控實訓過程中機床少，每個學生真正動手的機會就很少，而且學生在操作過程中往往會浪費很多時間，在每次實訓教學中，同組第一個同學操作完成之后，時間就所剩無幾了，同組其他同學就沒操作機會了。實訓過程中還發現，每次第一次操作的基本上都是同一個學生，一段時間下來，就有一部分學生實訓想跟也跟不上了，使實訓效果變差。中職學校普車中心、普銑中心應該擁有教學設備24臺以上，保證實訓時2位同學一臺機床；數車中心、數銑中心應該擁有教學設備16臺以上，保證實訓時3位同學一臺機床，其中1位同學操作，1位同學編程，1位同學觀看。實訓時每位同學都有事可做，實訓效果較好。
四、中職數控專業教材實踐性較差
中職數控專業實訓教材主要有《車工工藝與技能》、《銑工工藝與技能》、《數控車床編程與加工技術》等，這些教材的共同特點是理論知識偏多，技能知識偏少，往往是每門課程教材剛開始時使用，過一段時間以后就用不上了。
中職學校一般都根據本校實際情況，由數控專業教師集體編制校本實訓教材，作為輔助教材，提高教材的實踐性，提高學生的動手操作能力。中職學校應當在實踐中探索出一套適合本校學生實訓的項目化教材。
五、班級人數多，教師配備不夠
中職數控專業教師的組成：一般來說，數控專業各工種配備專業教師2～3位，實訓指導教師2位。中職數控專業一般一個班級40人左右，上實訓課時，一般一個班級配備1位專業教師和2位實訓指導教師，基本上是每位教師13名學生左右，教師配備略顯不足。上實訓課時，班級人數多，數控實訓設備不可能達到每人一臺，實訓場地又開闊，機床又比較密集，幾個人共用一臺機床，學生自覺性又不強，教師既要教學生技能又要維持實訓課堂正常秩序，負責教學過程中的人身和設備安全等事情，有時感到力不從心、管不過來，實訓達不到良好效果。
實訓課堂小班化，對提高職高生實訓技能起到了巨大的作用。上實訓課，把一個班級分成兩個小班，將一個小班的學生進行數車實訓，另一小班學生進行數控仿真模擬實訓，這樣可以有效地解決學校數控機床不足的問題，實訓一半時間再反過來。班級一小，每位學生都有一臺機床，都有動手機會，整個課堂氛圍非常好，學生會跟著老師認真學習操作技能，實訓效果較好。
六、部分專業課教師和實訓指導教師非“雙師型”教師
由于現存教學體系的客觀原因，許多專業教師是直接從高等學校出來的，一般沒有企業生產第一線的任職經驗，這樣本身的專業技能就可想而知了。專業教師下企業鍛煉制度，往往也會因教學任務重，教師數量少，而沒有真正落實到實處，很多教師也缺乏到企業鍛煉的動力。一是教師進入企業往往不能真正參與到企業生產中提高知識和技能，實習實訓容易流于形式；二是讓教師參與實習實訓，對教師的職務評聘等缺乏實際效用；三是由于中職普遍缺乏相應的激勵機制，是否為“雙師型”教師對教師影響不大，因而教師普遍缺乏成為“雙師型”教師的壓力和動力。另外數控專業教師國家級、省級培訓機會少，這些原因都影響了教師整體專業素質的提升，從而影響了實訓質量。
鼓勵高學位、高職稱教師到實踐教學工作一線，建立一支具有扎實專業理論知識又有較為豐富的實踐經驗、較強動手操作能力的雙師型教師隊伍。同時，職校要積極聘請企業生產第一線工作的既有實踐經驗又懂理論知識的技術人員擔任數控實訓指導教師。
七、數控專業教師的評價體系不完善，缺乏考核激勵制度
對專業課教師、實訓指導教師沒有實行職業技能鑒定制度，沒有加強操作、分析、實驗及解決生產技術難題能力的培訓，專業技能水平沒有得到提高。數控專業教師的評價體系不完善，缺乏考核激勵制度，導致教師責任心變差，從而影響校內實訓質量。職校要定期考核教師工作業績，將考核工作與職稱評定、工資收益、職務晉升等掛鉤，提高教師責任心，提高工作積極性，從而提高校內實訓質量。
八、項目化實訓教學中教學項目選取隨意性較大
中職數控專業都已開展以“項目化”教學為手段的教學模式的探索與實踐，數控專業課程基本都采用了項目化教學，在項目法教學過程中能充分發揮教師的主導與學生的主體作用。在項目化實訓教學中具體采用什么項目應由數控專業教師集體研究決定，再報實訓中心審批后方可執行，不能由一位專業課教師自己決定，否則教學項目的選取隨意性較大，有時項目的采用不具有代表性，比較簡單，會影響實訓效果。
九、實訓課堂評價制度應加強完善
中職數控專業實訓課堂評價不僅能激勵學生學習的積極性，調動學生努力達到更高峰。同時，課程教學評價還能使教師與學校管理者努力發掘找出教學管理過程中存在的問題，并加以解決。在實訓過程中每個項目教師均應提供過程性評價和學生自我評價兩個記錄，主要參照技能等級標準執行。
上實訓課時，每堂課的實訓任務完成情況要及時有效地進行考核評價，學生實訓過程中要及時知道自己哪里做的好、哪里做的有問題。實訓中存在的問題及時得到糾正，實訓技能就會得到質的飛躍。
十、技能等級考證制度不完善
中職大都有自己的技能等級考證考核機構，考評員也都是自己學校的老師兼任，考證理論試題和實操試題也都是本校老師出的題，這樣技能等級考證就大打折扣了，有時不能反應學生的真實操作水平。技能等級考證應由當地勞動社會保障局來完成或現場監督，這樣學生實訓就會更加認真努力，從而提高實訓質量，提高學生實踐動手能力。
我國各地正在加快建設步伐，職高生能否立足于社會，能否為當地經濟的發展做出應有的貢獻，關鍵看學生是否學到了過硬的本領。不憑文憑憑能力，動手能力強成為職高生就業的最大優勢。數控專業校內實訓對職高生動手能力的培養起到了決定性的作用，通過剖析中職數控校內實訓中存在的困境進行分析并提出解決對策，旨在為規范校內數控實訓教學工作，全面提高校內數控實訓教學質量，提高學生實踐動手能力。
【參考文獻】
[1] 車曉紅.中職數控實訓改革與實踐.中國電力教育，2010.12.
實訓、實踐車間是項目任務教學實施的必須場所，是完成項目任務與職業操守、技能提升、職業資格鑒定和研發推廣技術應用的必須場所，可分為“校中廠”和“廠中校”實訓車間。
1.精細化組建項目任務車間，需要對實訓項目任務場地組建、任務實施過程、驗收考核評價結果等方面進行精細管理。按高職學生的項目能力的三個層次，即初層、中層、高層能力，搭建好實踐教學的三個專業平臺，即搭建好“校中廠”“廠中校”實踐教育基地。
2.校內實訓項目任務車間應該按照ISO9000和6S企業生產要求進行設計與執行，從宏觀上要做到設備擺放規劃整齊、功能合理、機床設備銘牌清晰、車間環境清潔、規章制度醒目。從微觀來看要形成環境育人的良好氛圍，學生有身臨其境的生產企業車間感覺，能自覺養成優良的職業操守習慣和職業操作素質。
3.實訓、實踐項目任務車間的精細化管理的內容。首先，項目任務車間采用紅、黃、綠、白四色進行區域標識、劃分出理論教學區、普通機加工區、數控車銑區、特種加工區、CAD/CAM區、成品區、原料區理、廢料區等，最終目的是以方便教學、生產運行、材料搬運、安全通行為目的。其次，機床設備產地、規格、類型和功能標識明確，學生操作前一目了然，能迅速直觀地了解機床設備的全面資迅。最后，項目任務車間管理制度上墻、項目任務看板到位、項目任務說明清晰、設備操作規程詳細，精細化現場管理氣氛濃厚，學生如進入管理規范、科學生產的管理真實企業，寓環境育人于無形中。
二、實訓設備、工量具的精細化管理
1.機床設備精細化維護保養。實訓機床維護保養可分為：班組保養、定期保養。機床維護保養又分為操作前、操作中和操作后的清潔與保養。實訓過程中，教師嚴格要求學生，明確并要嚴格規范保養流程、保養標準、檢查驗收記錄等。實訓機床設備的定期保養要做到有計劃、有項目、有方法、有保障，嚴格按設備保養要求，針對不同設備、統籌安排，在教師帶領下，由學生完成，教師負責指導和監察，保證學生按規程精細化做好維護保養，為實訓機床設備長期良好工作打好基礎。
2.工量具使用保養精細化管理。實訓項目任務開始之前，指導教師要根據項目任務要求、實訓人數做好以下幾件事：配置清單表；發放責任一覽表；保養回收一覽表；使用過程評價成績一覽表。
3.精細化建立實訓設備維修檔案。對一些重大設備要建立電子臺賬的維修檔案、每次故障出現要有分析制度、維修制度、總結預防制度。能做到故障原因分析準確，維修極時，總結提練科學，找到設備故障規律，最終能做到事前預防，減少或避免故障發生，保證設備長期穩定正常運行。
三、實訓項目任務精細化管理
實訓項目任務的精細化是在人才培養方案中對人才培養目標和專業課程標準的要求，對實訓項目任務、任務實施過程、任務評價監控體系進行科學規范表述和具體量化描述，能成為項目任務的標準和參照，具有良好的實踐性。
1.通過人才需求調研報告，分析調研結果，確定崗位的核心操作技能、職業操守、綜合素質。總結歸納出的崗位及典型項目任務，拆分典型項目任務為：應知、應會、技能、態度等知識點。從中選擇核心專業技能4~5項，深度融入應知、應會知識點、結合技能、態度的要求，重構實訓項目任務核心內容，進行針對性的操作訓練。
2.明確項目任務操作的具體目標要求、任務實施按照崗位技能的具體要求，結合技能抽測標準，職業資格標準，提練并明確每個職業崗位所需要進行操作實訓的技能種類、操作內容、實施過程、實施辦法等。最終總結并編寫科學、全面的實訓項目任務教學指導文檔、項目任務標準，在此基礎上，落實崗位技能實訓和職業素養培養的依據和標準，達到實訓項目任務教學內容的精細化。
四、實訓項目任務實施過程精細化
實訓項目任務實施過程精細化，是以工作過程為導向任務驅動式教學的核心環節，能較好地提升實訓實訓項目任務教學內涵和品質。
1.精細化準備實施項目任務。要對項目任務進行精細化設計。指導教師要對項目任務進行精心研究，明確項目內容、項目任務、項目目的。能合理規劃和組織，統籌安排所有設備和學生，做到機盡其能，人有所獲，秩序井然，組織得力，保障有方。
2.項目任務實施精細化管理。任務實施精細化就是要對教學全過程精細化，就是要按照產品生產要求，嚴格組織實訓過程，遵照項目教學六步法，培養學生達到企業員工工作的職業習慣。實訓項目任務教學實施過程分為：集中講解、分組演示、我做你看、你做我看、現場點評，評價考核、總結提練等。在具體工作流程中，我們要時刻注意細節，讓學生實現自然成為習慣。
3.實訓物料管理精細化。實訓物料實行按照項目需要供應、杜絕浪費、適度環循利用的原則。按照各項實訓要求，做好庫存一覽表，做到耗材牌號、規格、數量一目了然。
五、實訓項目任務結果評價精細化
實訓項目任務結果評體系可分為：評價學生體系和評價指導教師體系。構建師生互評、處室督察評價標準，既要滿足評價要點清晰，評價分值合理，又要滿足評價體系簡單扼要、不繁瑣、易操作的要求。
1.指導教師評價學生體系：任務實施過程評價為主。主要包含有：職業態度、團隊精神、6S標準、產品品質等方面。重點考核任務實施過程、當面評價，積極鼓勵點評。
一、 課前準備
課前準備指的是為課程的教學所做的一切準備,主要包括以下內容:
1 知識內容的準備
對實訓課程知識內容的準備,首先要明確培養目標。職業學校車工實訓課程可根據學生所屬專業的不同,分為機械類與非機械類專車工實訓,兩者在教學要求及課程內容是完全不一樣的。培養對象的明確,將有利于教師制定出明確的、行之有效的教學計劃,在此基礎上選擇和組織課程內容。
以我校中專08級機械班為例,該班級本學期安排了3周車工實訓,下學期還有車工實訓,并參加中級工考工,所以,本階段的課程目標是要通過車工實訓,明確專業認識,端正學生對專業的態度,培養學生安全生產、文明生產的意識,加強車工的基本訓練,為后面的實訓與考工做好鋪墊。因此,筆者設計了安全生產教育、車床的保養、車床的基本操作、量具的使用與維護、基本車削項目的訓練等幾個學習點。
2 對學生情況的掌握
掌握教學對象的情況,即對所要教的學生的學習、生活情況能有粗略的了解。例如該班中有過實習經驗的學生有多少,該班學生的動手能力又怎樣等等。做好這一部分的準備,將有利于教師在整個教學過程中掌握主動權,處于有利的地位,“知已知彼”才能有效地在教學中實行因材施教。
3 相關實訓設備的準備
對于實訓設備性能的了解,也是至關重要的。如果對所用的機床設備不熟悉,刀具、量具準備不足,將會影響到課程教學的有效性,使得教師在教學上處于被動,甚至于會出現教師準備的內容與刀、量具不相符等情況,令學生產生知識上的混淆。
二、 講解示范
教師在做好課前準備的基礎上,通過示范操作可以使學生直觀、具體、形象、生動地進行學習,不僅易于理解和接受,而且可以清晰地把觀察過的示范操作現象在頭腦中重現。示范操作要求教師邊講解邊示范操作,讓學生明確應該掌握的知識和技能,并從“要做什么”、“怎樣做”、“為什么這樣做”等三個方面來組織教學,安排教學內容的展開。從而喚起學生的求知欲,激發學生的興趣。
1 重視安全操作意識
實訓教學要牢固樹立“安全第一”的思想。如工件裝拆以后,要把卡盤扳手從卡盤上取下來,防止卡盤突然轉動而將扳手甩出傷人;在觀察教師示范動作和聽教師操作講解時,學生應與車床保持安全距離。否則,一旦事故發生,則悔之晚矣!
2 把握示范操作要領
教師示范操作應做到步驟清晰,動作準確無誤,并講清動作的關鍵,以及在操作過程中如何防止出現廢品和發生事故。在講解時,內容應盡可能簡明扼要、重點突出,不宜過于繁瑣。要注意講、做一致,應對操作姿勢、操作方法、工件裝夾、刀具安裝、切削速度、質量要求及工量具的放置等作出嚴格要求,否則會使學生形成不良的習慣。
3 完成演示工件
示范操作要領講解演示后,教師應將整個操作過程再完整地演示一遍,并把所演示的工件做完。例如普通螺紋的車削,只有把工件加工完成,才能讓學生看到完整的螺紋。這樣一方面能使學生獲得完整操作過程的概念和引起學生對實訓的興趣;另一方面可使學生對操作演示的工件有一個完整的概念,并可作為學生模仿練習的樣品和今后教學的教具。
三、 模仿操作
在這一階段,學生行為占主導地位。由學生自己進行學習活動,即要求學生按照教師的示范動作,自己動手模仿操作,對操作要領自我領會及逐步消化,在此過程中教師在實習現場巡回指導,及時發現問題,糾正錯誤。
1 強化學生的安全操作意識
雖然教師在講解和示范操作時,會對一些安全注意事項進行強調,但是,在實際動手操作中,有的學生因為重視不夠,有的學生因為不熟練和緊張,容易出現操作不當或違規,甚至發生安全事故。如有的學生操作車床時未扎緊衣袖,有的女同學未將頭發完全盤在帽子底下,有的學生手搖移動車床刀架時,錯將退刀搖成進刀,導致刀架底座撞擊卡盤而損壞等。所以,教師在學生模仿操作過程中,一定要認真細致地檢查指導,尤其要將安全放在第一位,發現不正確的操作和安全隱患要及時指出,并嚴格糾正,強化學生的安全操作意識。而學生養成了良好的行為習慣,也將終身受益。
2 教師的指導要恰到好處。
學生在操作過程中遇到困難,教師應及時給予指導。針對不同層次的學生,教師指導的深度要有所不同。要讓學生自己發現知識、提高技能,因此,教師一定要把握好指導的尺度。即使學生有問題,也應該是啟發性的,非正面、非全面的提示性指導不但使學生記憶深刻,還能鍛煉學生的發散思維,培養其創新能力。同時,教師在指導中,要及時肯定學生的成績,指出不足,鼓勵學生大膽細心地操作,使學生對實習充滿信心,并具有創造精神。
四、 練習與總結
在上階段模仿的基礎上學生進一步練習,或獨立練習,或以小組形式練習,教師對整個教學活動進行歸納總結,對教學的重點、難點進行重復,也可以通過提問了解學生的掌握程度,在此基礎上由學生自己通過練習達到完全掌握和熟練運用所學的技能。
1 培養學生自主分析和解決問題的能力
在實訓教學中,教師歸納總結時,多是由教師唱主角,一般先指出學生模仿操作中存在的重要問題,再對學生的實習產品進行點評,卻較少注重學生自主能力的培養,學生只是被動地接受,難以形成自己的知識和技能。實際上,教師應該注重引導學生認真總結操作經驗,分析操作中存在的問題和不足,啟發學生自主探究,找出解決問題的方法,形成結論,幫助學生把實踐經驗和感性認識提升到理論的高度,形成自己的知識和技能,培養學生自主分析和解決問題的能力。如對車削外圓的教學過程進行歸納總結時,可以以問題的不斷導入啟發學生的主動思維,并實現問題的有效解決。如怎么樣來提高工件的表面粗糙度?應如何讓選擇切削速度?如何選擇進給量?加工時是否要用切削液等等,然后隨機抽取學生加工好的工件,組織學生進行點評和討論,讓學生作為主體對自己的實訓產品進行評價,教師則在一旁加以引導,學生定會興趣盎然,積極參與。這使學生既掌握了知識和技能,自主分析和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。
2 注意發揮學生典型的作用
機械制造業是國民經濟的支柱產業，我國的機械制造業在工業總產值中占40%，可以說沒有發達的機械制造業，就不可能有國家真正的繁榮和富強。中國加入WTO后，機械制造業獲得了前所未有的發展機遇，提高職工隊伍的素質和企業競爭力是當務之急。我國職工隊伍的整體素質還比較低，高級技工嚴重缺乏，目前，我國制造業對既掌握了數控技術又熟悉數控編程、加工操作的中等職業畢業生的需求越來越大。
下面就本人幾年來在數控車方面的教學體會進行總結，與大家一起分享。
第一階段：打好普車基礎。
數控車床雖然適應性強，適合加工復雜型面的零件，加工精度高，加工質量穩定，自動化程度高，加工生產率高，但是，操作和使用的基礎仍然是普通車床，這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生應在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工以及特型面的加工；練習使用各種測量器具，并且能熟練掌握，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素ap、f、n在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法，掌握切削的有關計算；了解常用工具、夾具的結構，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準和加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：數控車初級操作。
在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數控車床上進行操作訓練。首先進行開關機的訓練，因為數控車床比普通車床多了一個數控裝置，開關機要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數控裝置控制柜的風扇運轉是否正常，如有異常要立即檢修。在數控車的操作中首先要回機械零點，這一點非常重要，只有這樣，在數控機床里的坐標系才能建立起來。
接下來要使學生掌握數控車的手動操作，例如數控車的正反轉、大溜板和中溜板的快進快退、手搖脈沖發生器控制大溜板和中溜板的快進快退，和大溜板中溜板快速移動的倍率轉換。通過學習使學生對數控車床有了初步的認識，為進一步熟練操作數控車床打好了基礎。
第三階段：仿真實訓。
第二階段實訓后，要對學生進行技能考試，操作達到要求的學生到計算機上進行數控仿真軟件的練習。這樣也能促進未選中的學生努力練習，激發他們的學習興趣和競爭意識。首先要讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，掌握建立工件坐標系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設置刀偏、刀補，詳細地講解每個過程。第一步進行G00、G01的編程訓練，因為它是編制其他復雜程序的基礎。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對刀點、換刀點、刀位點、編程坐標系與編程原點的概念給同學們講清楚。接下來講解簡單固定循環指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時，同學們都感覺非常麻煩，這時推出G90指令，使同學們更加有興趣。等同學們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡潔的復合固定循環指令G71/G70、G73/G70介紹給學生。使用這兩個循環指令一定要注意，首先要選定一個循環點，把粗車和精車的轉速、背吃刀量、進給速度選好，對G71、G73、G70指令格式中的每一項都要搞清楚。同時要清楚G71指令適合尺寸單調變化的零件。用G73指令加工零件時，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會發生干涉，造成零件報廢。在循環開始接近工件和結束后離開工件時刀具在Z軸方向不能有移動，否則機床會報警。螺紋切削循環指令G92也需要學生重點掌握。
第四階段：數控加工。
通過前面幾個階段的學習，我們掌握了普車的操作，對數控車有了初步的了解，在計算機仿真上對幾個常用程序也進行了仿真練習。我們要知道仿真練習練得再好也只是一個模擬練習，它是一個理想化的操作，實際操作中的好多問題在這里面不會遇到。首先要學會端面和外圓對刀，將測量的數值輸入到刀補，將刀尖半徑補償也一并輸入，準確快速地輸入程序。運行程序的前幾段一定要用單段，以防意外事故的發生。程序執行完后，要對零件進行仔細測量，如有誤差，進行尺寸修正，再重新執行程序，直到加工出合格零件為止。如此，學生全面了解了數控加工的全過程，深刻理解了加工原理、機床工作過程、編程方法及制定工藝的原則，確實理解了數控車與普通車在加工工藝上的不同。通過學習，同學們對數控加工產生了濃厚的興趣，學習的積極性也越來越高，幾年學習下來，能夠熟練地操作機床，踏上工作崗位后受到了用人單位的一致好評。
一、模具專業實訓課程的設計
模具產品從設計到生產是一個十分復雜的過程，它包括模具產品設計、模具結構設計、模具加工制造和塑件生產等方面，需要產品設計師、模具設計師、模具加工工人協同完成。筆者所在學校是中職技校，學生來源主要是初中生和少數高中生，培養的學生就是生產第一線的工人，就業崗位定位在模具制造熟練操作工或模具加工工藝師（極少數）。因此，筆者覺得筆者所在學校應推行專業針對性和實用性強的模塊式教學方法（見圖1）。
1. 模塊一：模具拆裝測繪
作為直接生產操作工人，看懂讀懂機械工程圖是關鍵。因此，組織學生拆開各種模具教具實物進行測繪練習，讓學生把所有零件圖和裝配圖在紙上草繪，再用電腦軟件繪圖。此法有以下優點：
（1）能結合以前所學模具基礎理論知識進一步熟悉模具典型結構，為模具裝配實訓做準備。
（2）制圖知識得以學以致用，并強化AutoCAD電腦繪圖。
（3）把原來逐件制作純消耗材料實訓變為逐漸引導學生把圖紙繪制出來的零消耗實訓，
團隊合作精神的培養。
（4）為CAXA實訓做準備。
2. 模塊二：實訓教學結合理論知識學習CAXA（或Pro/E、UG）
實訓時，可分組發放產品圖紙，學生根據模具制品的形狀、精度、大小、工藝要求和生產批量，用模具設計軟件選擇相應的設計步驟、參數、計算公式以及標準模架等，最后給出全套模架結構設計圖。要求學生利用軟件對此模具進行開模、合模、制品推出的全過程仿真練習，了解了模具制造全過程，從中找出設計的不合理處，為下一步加工實訓做準備。
3. 模塊三：普通機械，數控編程加工
對模具來說，一般標準零件是可以直接訂購的，如標準模架、導柱、導套、頂針等，但模具的凸凹模（或型腔）是要進行加工得到的。任何零件的加工基本上都是要經過粗加工半精加工精加工的這一過程。模具一般是單件產品，因此加工一般是普通機械加工去除余量，再經數控機床編程進行半精或精加工。所以，這就要求學生能編寫模具零件加工工藝規程，并能熟練地使用普通機床（如車、銑、刨、磨等）加工出合格的模具零件，且在下道工序能用手工方式和CAM方式編寫數控加工程序，操作數控機床（加工中心、數銑、線切割、電火花等）加工出合格模具零件。
4. 模塊四：模具裝配、修配、調整模塊
模具裝配、調整不可能直接進行，此模塊就要求學生具備鉗工的一般技能。鉗工一般內容包括：劃線、工量具的使用、鏨削、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等，而這些基本技能的學習不能像學普通鉗工那樣照搬應用，要結合模具結構進行研究、總結，發現沖壓模具的凸凹模、塑料模具里的鑲件是鉗工技能訓練中的旁證，可將四方體、六方體、圓弧銼配、十字配作、角度配作、鉆孔、攻絲、套絲與裝配等綜合在一起制作一本可行性的實訓校本教材，既可減少實訓材料的消耗，又可提高學生的動手能力，同時可檢驗學生模具課程學習完成的情況。
在此模塊中，裝配最難點應屬配鉆、攻絲。因為孔的形位精度、尺寸精度關系到裝配的位置。教學中，我們要學生自己設計所需孔深，把在理論課學到的螺紋底孔直徑計算公式運用到實訓操作中，在廢料上按鉆通孔、鉆小孔、鉆斜孔、擴孔、锪孔、鉸孔、逐步過度到鉆盲孔、鉆多工件。盡管圖紙上不一定要求螺絲清根，但實際的工況是要清根的。這樣學生知道了在盲孔攻絲中為了滿足圖紙規定要求，必須準備好空間讓出絲攻到足夠深度。這就要把孔鉆深點，但若鉆的太深超過切口就會鉆到下一個零件上去，則會造成偏心問題。因此，應設計些簡單的配合組裝圖，讓學生進行加工并裝配，為下一步裝配模具做準備。
等掌握一定的技能技巧后，可把前面機加工合格的模具零件進行裝配、調整、試模實訓，試模合格后把此模具進行點評、展示，會讓學生有成就感。這樣，專業針對性明顯增強，學生對專業學習目的更為明確，學習的積極性大大提高。經過該實訓，學生能夠將既往所學的相關專業知識進一步鞏固，達到融會貫通的目的。
以上模塊可打亂順序進行，以解決機床、電腦設備少，學生多的矛盾。有針對性的讓學生分批分模塊進行實訓，同時在實訓中以工廠的標準和要求對學生進行管理，使學生在掌握技術的同時，也通過了崗前培訓。畢業時能獨立操作，盡量做到“零距離”上崗。
二、實際案例
圖2手柄
工件名稱：手柄（見圖2）
生產批量：中批量
材料：Q235-A鋼
材料厚度：1.2mm
經過模具設計軟件的學習之后，發放模具成品圖紙給學生，讓學生分組（5～10人/組）用Pro/E等模具設計軟件在專業教師的指導下，根據圖紙的技術要求等進行模具設計計算（見圖2）并轉化為二維的裝配圖（見圖3），零件圖。此階段是建立在模塊一、二的基礎上才可進行。
圖3二維裝配圖
經專業指導教師檢查合格后，可根據零件圖和裝配圖編制工藝并進行加工，加工的方法很多，可以是機加工，數控特種加工，也可選用鉗工加工。工作量大的可選用機加工，如模架，可用加工中心數控編程或用MasterCAM軟件進行編程方法進行加工（機加工模塊實訓）；精度高的可用特種加工，如落料凸模，直通式，采用線切割加工，2個M8螺釘固定在墊板上，與凸模固定板的配合按H6/m5。整體凹模，各沖裁的凹模孔均采用線切割加工（特種加工模塊實訓）；而簡單的，可采用模具鉗工技能，如導料板、卸料板可先銼削、磨削后再鉆孔（模具鉗工技能實訓）。
最后等所有的零件都加工好以后，就可以進行裝配、調整、試模。根據級進模裝配要點，選凹模作為裝配基準件，先裝下模，再裝上模，其中要注意孔的配鉆并調整間隙、試沖、返修（模具鉗工技能實訓）。
三、結束語
由于每個學校的設備、條件、資源等不一，教學方式的不同，普通固定的教材不適于每個學校。因此，針對“實用、夠用”原則及模塊式教學，應開發相應的校本教材，如已開發的《鉗工技能實訓》和待開發的《模具測繪實訓》以及《機加工、數控實訓》。這樣針對性的進行模塊式教學，會使教學目的明確，技能的掌握更簡明快速，學生的適應會更好更快。模具專業實訓課程的開發，是一個過程很長很遠的研究方向，模具實訓老師的專業進取也得不斷更新和提高，才能適應新技術的改革和創新。
（作者單位：廣西石化高級技工學校）
理實一體化教學，是中等職業教育的特色，突出了教學內容和教學方法的應用性、綜合性、實踐性。在理實一體化教室，通過教、學、做，形象、直觀，便于學生對知識的理解和掌握，從而有效地增強學生的學習興趣和操作能力。
【關鍵詞】
理實一體化；理論教學；實訓教學
中職學校是培養中初級技術工人的職業學校，為了培養出現代企業要求的中高級技術工人，實行理實一體化的教學方法，是提高專業教學質量的有效途徑。在理實一體化教室通過邊教、邊學、邊做來完成某個教學目標和教學任務，由此形成融知識傳授、能力培養、素質教育于一體的一體化教學模式。
1 一體化的內涵
1.1 教師一體化
所謂“教師一體化”就是專業理論教師、實習指導教師一人擔任，或者是多人合作。大多數學生都有畢業后勝任工作的要求，羨慕、崇拜實習指導教師的技能、技巧，渴望學到真正的操作技能，他們把實習教師當成自己的榜樣，實習教師可以憑借學生對自己的信賴，去教育學生、影響學生，有利于對學生加強實習指導和管理。
1.2 教室一體化
一體化教室，是理論實踐一體化教學方法的集中體現，集多媒體、投影儀、實物投影、實時監控錄像、計算機網絡等視聽設備綜合運用于一體，聯系生產實際，把車削加工的生產過程真實、直觀地反映在大屏幕上。充分利用先進的設備，合理組織教學，融理論教學與實踐教學于一體，取得令人滿意的教學效果。
1.3 教學一體化
所謂“教學一體化”就是將專業基礎課、車工工藝學與車工實訓教學一體化。突出了教學內容和方法的應用性、綜合性、實踐性和先進性。
2 一體化教學的具體操作
2.1 教師及實訓設備的準備
要實現理實一體化教學，首先應有一批“雙師型”教師作為教學師資力量，使理實一體化教學的實施在師資方面有保障。同時，實習實訓設施和其它教學設施大量投入，為理實一體化教學提供必要的條件。
2.2 學生及教學項目的準備
為實行《車工實訓》理實一體化教學，必須在課前做好相應的教學準備。首先在課前精心設計項目任務書，制作學生工作頁，將有關國家標準、重要概念等內容包含其中，以引領學生的學習；其次給學生分學習小組，合理分工，共同討論，獨立完成，形成小組間的競爭意識；再次在教學中涉及到查表、計算、分析、和判斷等技能操作，學生需要提前動手做好準備，實現從講授到獨立操作的轉變；最后準備好設備及材料。例如：我運用理實一體化講授螺紋的過程中，在完成螺紋前一個任務時就布置好螺紋車削的任務計劃，讓學生在課余時間分組完成圖紙有關尺寸的分析與計算，查閱相關國家標準及計算切削用量。在上螺紋課之前做好相關材料及工夾量具的準備。教學準備可以讓學生親自體驗并熟悉項目任務生產工藝流程，形成基于工作過程的理實一體化教學模式。
2.3 《車工實訓》教學流程
課程應嚴格執行生產工藝規程，使學生養成良好的職業素養。比如在學習螺紋車削這項任務中，先讓學生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋車削的任務，讓學生形成一定的學習欲望及興趣，使學生由枯燥的螺紋理論知識的被動接受到主動去探究螺紋的車削過程。再用教學視頻給予學生感官上的學習沖擊，讓學生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學生躍躍欲試的興趣，布置螺紋車削任務書，提出要想在實踐操作過程中車削出合格的螺紋應具備的條件，最后進入一體化實訓車間進行理實一體化教學。每個學習小組分別提出自己準備的螺紋車削基礎知識，教師分析、歸納、補充、總結。并立即在車間邊講解，邊進行示范操作，讓學生認真觀看示范后并任意抽查學生進行獨立操作。并對學生的操作進行點評，最后分組按企業生產要求各自站在自己的工作崗位進行操作練習，教師巡回指導。
2.4 《車工實訓》教學中的實施
針對學生的實際情況，教學應降低理論難度，側重操作訓練。例如：在講授螺紋的車削時，如果先將所有螺紋類型參數都講給學生聽，好多學生都感到內容太復雜難以接受和理解，甚至翻來覆去講幾遍也不一定能弄懂。學生容易產生畏難情緒，甚至不再聽講。反之先不講螺紋的所有類型，就根據實訓項目中的任務要求，只講生活中最常用到的普通三角形外螺紋，讓學生保持清晰的頭腦，形成對普通三角形外螺紋車削的興趣。這時順勢誘導，分發螺紋車削的項目任務書，鼓勵他們挑戰自己，做好下一步車削螺紋要使用的參數準備、量具準備等。等完成普通三角形外螺紋的車削任務再引入其它常用螺紋，這樣學生聽課時注意力始終很集中，課堂氣氛活躍，教學效果較好。教師的作用和角色由純知識講授變為理論講解和生產準備，達到理論聯系實際的教學效果。
在引起學生的求知欲后巧用操作視頻，拉近理實距離。車削視頻可以使課堂教學與實際緊密地結合起來，形象地展現出在課堂上無法實際操作的內容，較好地解決專業理論知識與生產實際脫節的問題。比如在課堂上講解普通三角形外螺紋的車削方法有開倒順車法、提開合螺母法；進刀方法有直進法、斜進法、左右車削法。只是對著教材照本宣科、紙上談兵，教師覺得很累，學生也是一知半解，根本無法聯系應用到生產實際中去。如果播放視頻輔助教學，則一目了然，學生有了感性認識，很容易理解掌握。
3 一體化的反思
3.1 教師的觀念要轉變
教師在教育教學中應不斷學習和創新，轉變觀念，不斷提高和更新專業知識、操作技能。
3.2 在理實一體化教學中，加大學生實訓的力度
加強學生的動手能力的訓練，才能找到感覺，才能掌握操作技能。要加大多媒體等現代化教學手段的使用，只有提高教師教的水平，提高學生學的能力，才能提高教學質量。
總之，在理實一體化教學過程中，要勤于思考，善于總結，并在實際教學中加以改進，不斷豐富和改進理實一體化教學的內涵，以提高中職學校的教學質量。
通過理實一體化教學在《車工實訓》中的運用和實踐，理實一體化符合職業教育的特點，在實踐性較強的教學中具有明顯的優勢，把課程從教師講解為主，變為師生互動教學為主；把學生被動聽講，變為學生主動學習。理實一體化對中職學校具有較高的實用價值，是行之有效的技能型人才培養模式。
關鍵詞 商務溝通 行動導向 教學設計
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
Business Communication Course Action-oriented Pedagogy Research
LIN Xia， DENG Zhihong
（Guangzhou Vocational & Technical Institute of Industry & Commerce， Guangzhou， Guangdong 510850）
Abstract Action-oriented teaching vocational education is an effective method. Based on the specific implementation of the action-oriented teaching method， in combination with the quality requirements of business-to-business personnel and vocational college students learning situation analysis， elaborated vocational colleges "Business Communication" course teaching should be adopted to implement action-oriented teaching， and discusses the instructional design ideas to action-oriented "business communication" course， teaching framework， implementation measures and other issues.
Key words business communication； action-oriented； teaching design
1 課程的定位與培養目標
商務溝通是一門理實一體化的課程，是我院市場營銷、連鎖經營、國際貿易等財經管理類專業的基礎課程。通過課程的學習，目的旨在提高學生的溝通、協調、組織能力，提升學生的綜合能力及職業素質，使學生掌握完成一項商務貿易工作所需要的職業技能，為學生將來走進職場，從事經濟活動提供必要的知識準備。
2 商務溝通課程宜采用行動導向教學法
2.1 課程性質分析
商務溝通課程是建立在與客戶進行交往溝通完成特定工作任務的活動，其能力與績效考核不在于理論知識的掌握，而在于方法技巧的運用，在與客戶溝通過程上，使客戶正確理解并達成共識，具有很強的實踐性。
2.2 企業對商務人員素質需求分析
企業對商務人員的需求量大，一方面，企業開展任何一項商務貿易活動，都要依靠具有高素質的商務溝通能力人員。另一方面，商務人員職業涉及的范圍又廣，對從事商務活動的人員素質要求就高。作為一名優秀的商務人員必須具備良好口頭表達能力、組織管理能力，具備敬業愛崗，良好的團隊精神和抗壓能力等素質要求，同時，還要精通商務貿易活動的基本工作過程，精通合同的制作，后續的客戶管理與解決貿易爭端方法等專業知識。因此，社會和用人單位對商務人才的需求，不僅是掌握理論知識與體系，而更注重實際操作的培養，即如何去操作，如何才能勝任你的工作，遇到問題怎么處理等等。
2.3 高職院校學生學情分析
高職院校學生知識基礎相對薄弱，學生整體素質相對較低，自控能力差， 學習理論知識的積極性不高，缺少獨立思考能力等。對傳統的教學模式不感興趣，討厭枯燥無味的理論學習，對實作與情景模擬比較感興趣，對商務溝通這門課的教學目標要求較明確，希望通過課程的學習提高自身的溝通能力，更好地與職業崗位進行接軌，但對實際如何操作還比較茫然。因此，學生普遍希望課程教學要與實際業務聯系起來，構建工作場景，改變傳統教師講，學生聽的上課模式。
由此可見，筆者認為，無論從課程性質本身來說，還是企業對商務人員的素質需求到因材施教開展教學來說，商務溝通課程都宜采用行動導向教學法，這既符合高職院校的培養要求，又能更好地為企業輸送具備高素質的商務從業人員。
3 以行動為導向的商務溝通課程教學設計與實施
3.1 課程教學設計思路
從商務人員的實際工作崗位需要出發，以工作過程為導向構建商務溝通課程項目，以行動導向教學法完成課堂教學內容設計，并以風神集團公司、廣州交通集團等企業作為整個課程的案例背景，合理運用多種互動式的教學方法， 發揮學生的主觀能動性，提高學生實踐技能。最終使學生掌握完成一項商務貿易工作所需要的職業技能，為學生從事商務貿易活動具有重要的指導作用。
3.2 建立以行動為導向的課程框架
3.2.1 設計商務貿易活動企業背景
課程選擇了風神集團、廣州交通投資集團有限公司為主的，學生所熟悉的大型企業為背景，搭建了整門課程的貿易活動內容。以進入風神集團工作為主線，從風神集團職業崗位需求開展貿易活動。
3.2.2 構建基于商務貿易活動過程教學項目
通過與企業管理人員交流分析探討，按照以工作過程為導向的原則，制定了商務溝通工作過程，設置六個教學項目，23個子項目任務：（1）走進商務溝通；（2）商務聯系；（3）商務接待；（4）商務洽談；（5）合同制定與履約；（6）商務溝通綜合技能實訓。1～5個項目描述了學生走進職場，從求職面試開始到進入職場，開展一項商務貿易工作的全過程，第6個項目溝通綜合技能實訓則是對學生所學知識的一個總結與歸納提高，學生通過自主開展競賽的方式，提供學生獨立開展工作的機會。
3.2.3 設計實訓情景
課程針對六大項目構建相應的實訓情景，包括模擬學生初入職場，進行面試，職業形象塑造，到開展貿易工作，通過與客戶聯系尋找客戶，客戶來訪接待客戶，形成合作意見進行洽談，到合同商定與履行的過程。在完整實施一項貿易工作過程后，以綜合技能大賽的方式總結課程成果。設計如下實訓場景：
實訓場景一：走過職場
風神集團現需要招聘“專賣店銷售員”、“汽車銷售顧問”、“風神置業招商助理”、“投資客戶經理”等職位，你準備去應聘某一職位，應如何打造自己的職業形象？要注意哪些行為舉止規范？應聘過程中，應如何介紹自己？
實訓場景二：聯系尋找客戶
為解決廣州市市民打車難問題，廣州市交通集團計劃擴容200輛出租車，這個消息對廣州的廣大汽車經銷商而言無疑是一種商機，東風日產、雪鐵龍、奇瑞旗云等原有出租車強勢品牌更是希望在這次擴容中槍得先機，擴大自身品牌的市場份額。以廣州交通集團采購部身份，模擬使用不同溝通方式（如電話溝通、電子郵件溝通、面對面溝通等）聯系客戶。
實訓場景三：客戶接待
廣州交通集團公司代表準備前往風神集團旗下東風日產汽車公司所在地進行參觀與貿易洽談，請模擬東風日產汽車公司進行客戶接待、開放參觀等工作。
實訓場景四：商務洽談
廣州交通集團采購部與東風日產汽車經銷商擬進行出租車采購項目洽談，如果你作為采購方，將如何準備？如果你作為東風日產汽車的特約經銷商，將如何進行準備？模擬廣州交通集團與東風日產汽車特約經銷商的商務洽談。
實訓場景五：合同制定與履約
東風日產與廣州交通集團達成采購項目協議，即將簽署合同。小組制定合同，模擬簽約儀式。
實訓場景六：溝通綜合實訓
以情景劇設計表演的形式進行，要求學生基于客戶溝通崗位任務，編排一個職場溝通的典型情景進行表演，檢驗學生親和能力、表述能力、促成能力、異議處理能力、服務能力等在貿易活動實踐中的運用能力。
3.3 行動導向教學法具體實施
3.3.1 以學生為主體的行動導向學習貫穿教學過程
在課程教學中，要充分發揮學生的主觀能動性，學生從組建學習團隊開始，以團隊合作形式完成工作任務，使以學生為主體導向學習貫穿教學整個過程。以學習情景一走進職場為例，著力于三個子任務場景設計，一是模擬風神集團人力資源部進行招聘面試，學生以小組接受任務，根據小組選定的職業崗位，打造自己的職業形象，模擬面試。二是學生根據風神集團的招聘信息擬定已面試成功的職位設計一張屬于自己的名片。三是風神集團成立二十周年慶典，學生扮演不同文化背景的商務人士，與主人見面寒暄并在宴會上相互交流。通過一系列工作過程的子任務場景設計，使學生了解商務溝通基本知識，掌握商務禮儀、跨文化溝通等相關知識，為進入商務活動場景做好前期準備。
3.3.2 教師承擔多種角色，運用多種教學方法相結合
按照行動導向教學法的要求，學生是課程學習過程的主體，教師在教學過程中，應做好角色的轉變，教師不再是教學的主導者，而應配合和幫助學生開展自主學習，并承擔多種角色，既是教學組織者，又是實踐項目開展的指導者和協調者。另一方面，在相關專業知識教學中，教師還要以實踐項目為載體，充分運用案例教學、引導文教學、粘貼板教學法和頭腦風暴等方法，增進師生互動，讓學生獲取知識信息，幫助學生對整個貿易活動過程所開展的工作任務有一個感性認識的基礎，為實訓工作的開展提供必要的知識準備，從而讓學生在自己動手的實踐中，掌握職業技能、專業知識。
3.3.3 注重過程化考核，充分體現學生職業能力
商務溝通課程是一門理實一體化的課程，原有的學科體系多采用期末閉卷考試的方式給學生評定成績，不能適應課程對職業能力要求的體現。為符合行動導向教學方法的實施，鼓勵學生多參與教學演練，在課程考核中，更看重學生做的結果如何，因此，采用過程化考核與學生個人平時成績相結合的方式，其中，過程化考核由小組成績和個人在每項實訓任務中所承擔的工作給出成績，小組成績即學習團隊在實踐教學過程中根據課程教學進度中完成課程各實訓項目的具體任務成果，采取小組互評與教師評價的方式所得，占總成績的50%。個人平時成績占50%，則主要以個人平時表現，如工作態度，學習紀律，個人作業等為依據進行判定。最終成績以個人成績和過程化考核成績總分作為課程結業成績。
4 總結
隨著市場經濟的發展，溝通日益頻繁，商務溝通在經濟活動中所起的作用越來越重要。傳統的教學方法把該課程的教學重點放在了一個個獨立的技能訓練上，學生很難有一個工作過程的整體印象，知識結構缺乏系統性。通過將行動導向教學法應用于商務溝通課程教學，改變課程教學傳統模式，使高職學生主動積極投入學習，激發高職學生的學習主動性和課堂的參與性，培養了高職院校學生的動手能力，提高了學生的職業素養，對該課程的教學新模式的研究，對于改進教學有一定的積極意義。
參考文獻
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