時間：2022-12-18 03:37:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇煤礦轉讓協議，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
礦權轉讓協議范文1
甲方(受讓方)：
法定代表人：
身份證號碼：
乙方(轉讓方)：
法定代表人：
身份證號碼：
為響應貴州省人民政府關于搞好推進煤礦兼并重組工作，結合貴州省煤炭企業兼并重組文件的精神及要求，貴州境內煤礦都要進入集團公司基于甲、乙雙方互惠互利的原則，乙方將甕安縣前進煤礦采礦權及全部財產轉讓甲方作為關閉指標，并一到達成如下協議：
一、乙方煤礦基本情況：
乙方承諾乙方煤礦為2萬噸的證照齊全礦井，乙方在2003年前所有主管單位下文未關閉，乙方法人在2003年離開甕安縣在 安家了，甲方自行辦理指標，乙方提供一切的手續及文件，并積極配合甲方辦理指標事宜，所提供的手續及文件真實有效，合法。
二、轉讓的總價款：
轉讓的總價款為
三、付款方式：
1、在乙方煤礦在礦權交易期結束，在乙方的工商營業
執照變更結束，并取得合格的閉坑手續。甲方一次性付清所有轉讓款
四、乙方承諾：
1、甲方、乙雙方簽訂該協議后，乙方保證其煤礦按照兼并重組政策的規定時間內完成各項要求，不會因其原因造成甲方的損失：
2、乙方承諾對外無債權債務，乙方及其煤礦的債權債務由乙方自行享有和承擔，與甲方無關。
五、本協議未盡事宜雙方協商解決，協商后簽訂補充協議，補充協方與本協議具有同等法律效力，如協商不成，任何一方可向企業所在地人民法院提訟。
六、本協議經甲、乙雙方簽字，蓋章之日起生效。
七、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
礦權轉讓協議范文2
轉讓方(以下簡稱甲方)
名 稱：
法定代表人：
注冊地址：
受讓方(以下簡稱乙方)
名 稱：
法定代表人：
注冊地址：
根據國務院《探礦權采礦權轉讓管理辦法》和國家及地方有關規定，雙方本著平等、自愿、有償的原則，通過友好協商，訂立本合同。
第一條 轉讓的探礦權的基本情況
第1.1條 甲方轉讓給乙方的探礦權名稱
第1.2條 甲方轉讓的探礦權的勘查許可證號
第1.3條 甲方轉讓的探礦權發證機關
第1.4條 甲方轉讓的探礦權所涉及的勘查區的地理坐標 (附地理位置圖)
第1.5條 甲方轉讓的探礦權所涉及的勘查區的面積是
第1.6條 甲方轉讓的探礦權的勘查許可證的有效期
第1.7條 甲方轉讓的探礦權勘查工作程度
第二條 轉讓方式及轉讓價格
第2.1條 甲方應將勘查許可證規定的全部勘查區塊一次性轉讓，甲方和乙方在簽訂書面轉讓合同后，共同向 申報。
第2.2條 乙方同意按本合同規定向甲方支付探礦權轉讓。該探礦權轉讓金為每平方公里 元人民幣，總額為 元人民幣。
第2.3條 本合同經雙方簽字后，經審批部門批準后 日內，乙方須以現金支票或現金向甲方繳付探礦權出讓金總額的 %共計 元人民幣，作為履行合同定金，定金抵作轉讓金。乙方在審批部門批準后 日內，支付完全部探礦權轉讓金。
第2.4條 除合同另有規定外，乙方應在合同規定的付款日或付款日之前，將合同要求支付的費用匯入甲方的銀行帳戶內。銀行名稱： 銀行 分行，帳號為 。
第2.5條 甲方銀行、帳號如有變更，應在變更后 日內，以書面形式通知乙方，由于甲方未及時通知此類變更而造成誤期付款所引起的任何延遲收費，乙方均不承擔違約責任。
第三條 不可抗力
第3.1條 任何一方由于不可抗力造成的部分或全部不能履行合同不負責任。但應在條件允許下采取
一切必要的補救措施以減少因不可抗力造成的損失。
第3.2條 遇有不可抗力的一方，應在 小時內將事件情況以信件或電報(電傳或傳真)的書面形式通知另一方，并且在事件發生后 日內，向另一方提交合同不能履行或部分的不能履行或需要延期履行理由的報告。
第四條 違約責任
第4.1條 如果一方未履行本合同規定的義務，應承擔違約責任。
第4.2條 如果由于甲方的過失到使乙方損失，甲方應賠償乙方已付出轉讓金 %的違約金。
第五條 通知
第4.3條 本合同要求或允許的通知和通訊，不論以何種方式傳遞，均自實際收到時起生效。雙方地地址應為：
甲方 乙方
法人住所地 法人住所地
郵政編碼 郵政編碼
電話號碼 電話號碼
電傳 電傳
傳真 傳真
任何一方可變更以上通知和通訊地址，在變更后 日內應將新的地址通知另一方
第六條 適用法律及爭論解決
第6.1條 本合同訂立、效力、解釋、履行及爭議均受中華人民共和國法律的保護和管轄。
第6.2條 因執行本合同發生爭議，由爭議雙方協商解決，協商不成，雙方同意向 仲裁委員會申請仲裁(當事人雙方不在合同中約定仲裁機構，事后又沒有達成書面仲裁協議的，可以向人民法院)
第七條 附則
第7.1條 本合同經雙方法定代表人(授權委托人)簽字，并經有權一級政府部門批準后生效。 第7.2條 合同正本一式 份，雙方各執 份。
第7.3條 本合同于 年 月 日有中國 省(自治區、直轄市) 市(縣)簽訂。
第7.4條 本合同未盡事宜，可由雙方約定后作為合同附件。合同附件與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
礦權轉讓協議范文3
甲方：
乙方：
2003年11月6日 甲方通過競價取得三*****建筑石料采礦權，現甲方將采礦權及部分設備轉讓給乙方，經雙方友好協商，達成協議如下：
一、甲方將******建筑石料采礦權轉讓給乙方。
二、轉讓價格為叁佰萬元，一次性付清。
三、在乙方付清轉讓后，甲方即應將巖場交付給乙方，交付乙方后巖場產生的一切風險責任由乙方承擔，與甲方無關。
四、因不可歸責于雙方原因致使采礦權不能辦理過戶手續，本協議自動終止，雙方互不追究對方責任。
五、如乙方未按時付款或甲方不協助乙方辦理相關過戶手續，均視為違約，違約方應付給對方違約金10萬元。
六、在辦理采礦許可證過戶過程中產生的費用由雙方各半承擔，辦理安全生產條件合格證過戶手續所需的費用由乙方承擔。
七、本協議未盡事宜，由雙方協商處理。
八、本協議一式三份，雙方各執一份，交職能部門存一份，本協議經雙方簽字后生效，不得反悔。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
【關鍵詞】 煤炭企業； 兼并重組； 風險； 防范
引 言
為從根本上解決山西省煤礦企業“多、小、散、亂”的格局及安全基礎薄弱的現狀，提升煤炭產業集中度和產業水平，提高安全生產水平，山西省政府下發了《關于進一步加快推進煤礦企業兼并重組整合有關問題的通知》，出臺了《關于煤礦企業兼并重組整合所涉及資源采礦權價款處置辦法的通知》等一系列相關配套規定，吹響了煤炭資源和企業兼并重組攻堅戰的號角。
一、煤炭企業兼并重組的范圍、目標和模式
（一）兼并重組的范圍
參與兼并重組的煤礦企業包括現有山西省境內國有重點煤礦企業、在晉中央煤礦企業、市營煤礦企業和經省煤炭資源整合領導組批準單獨保留和整合的市營以下地方煤礦。其中，因安全生產事故確定為關閉和資源枯竭、非法違法礦井不得作為基數進行兼并重組，其所剩資源可按《山西省煤炭資源整合和有償使用辦法》（省人民政府第187號令）有關新增資源的規定執行。
（二）兼并重組的目標
通過大型煤礦企業兼并重組中、小煤礦，形成大型煤礦企業為主的辦礦體制，通過科學整合，合理布局，關小建大，擴大單井規模，提高煤礦安全保障程度，提升煤礦整體開發水平。
到2010年底，山西省內煤礦企業規模不低于300萬噸/年，礦井個數控制在1 500座以內。在全省形成2～3個年生產能力億噸級的特大型煤炭集團，3～5個年生產能力5 000萬噸級以上的大型煤炭企業集團，使大集團控股經營的煤炭產量達到全省總產量的75%以上。
（三）兼并重組的模式
以三個大型煤炭基地和18個規劃礦區為單元，以市、縣（市、區）為單位，以資源為基礎，以資產為紐帶，通過企業并購、協議轉讓、聯合重組、控股參股等多種方式，由大型煤炭生產企業兼并重組中小煤礦，并鼓勵大型煤礦企業之間的聯合重組；鼓勵電力、冶金、化工等與煤炭行業相關聯的大型企業以入股的方式參與煤礦企業兼并重組，但必須由煤礦企業控股，以實現專業化管理、煤炭與相關產業一體化經營。
股份制是煤礦企業兼并重組的主要形式，兼并重組企業應在被兼并企業注冊地設立子公司。國有企業之間的兼并重組，可采用資產劃轉的方式；非國有之間或非國有與國有之間煤礦企業的兼并重組，可采用資源、資產評估作價入股的方式。
二、煤炭企業兼并重組中的經營風險分析
（一）重組方式中存在的風險
1.兼并重組方式可能會給新公司帶來法律風險
兼并重組方式主要是以資源、資產評估作價入股。首先將小煤礦的資源及實物資產進行評估，然后轉讓給新公司，相當于將其所有經營進行轉讓，重組后小煤礦將完全退出原有煤礦的經營。由于當地小煤礦組織形式、內部治理結構的完善程度不盡相同，隱身股東處處存在。雖然控股股東或實際出資人同意出售，但是如果其他權利人將來向新公司提出異議，要求撤銷該采礦權和資產轉讓協議，必然給新公司帶來很大的法律風險。
2.小煤礦主或實際控制人對兼并重組的抵觸情緒，給新公司的管理帶來困難
兼并重組前小煤礦控制一人說了算，受利益驅使，違規超能力生產，生產成本低，利潤空間大。但在國家政策的壓力之下，小煤礦企業不得不與國有大集團進行重組，將自己的礦業權及相關資產置換給新公司，而且正常生產經營按公司法運轉，生產成本會升高，股東紅利減少。他們誤認為他們的利益不能得到安全保障，或多或少會存在抵觸情緒，各方面不積極配合，給新公司將來的生產經營帶來風險。
（二）兼并重組小煤礦產權不清給新公司帶來的風險
由于原有煤礦管理體制的問題，造成現有一些小煤礦的產權不明確，如有的煤礦名為集體企業，實為個人所有；有的集體煤礦，其資產中含有國有資產；甚至有的煤礦名為民營企業，實為承包村集體的集體企業；還有的煤礦股權結構復雜。資源價款有的是以實際持股人名義繳納的，有的是以原企業名義繳納的。兼并重組中，基于這樣那樣的原因，被兼并煤礦并不一定全部講明，兼并方如果事前不理解這些情況，一旦實施兼并重組，將面臨由于產權所有者不清，兼并合同的效力受到質疑的境況。并由此可能會陷入產權糾紛中無法脫身，從而引發巨大的經濟損失。
（三）重組中資源價款與實物資產評估帶來的風險
山西省的這次兼并重組以資源為基礎、以資產為紐帶，大部分國有企業都是以資源價款、實物資產折價入股，資產、資源評估是雙方交易的重要依據。由于小煤礦管理不規范，評估面臨的問題多、依據少、難度大。另外，資產與資源的評估是否公開、客觀、公平、公正，評估人員是否遵守職業道德，評估中是否盡職盡責，三方溝通是否到位，國家政策是否理解到位等一系列問題都將給兼并重組及新公司以后的生產經營帶來一定的風險。
（四）兼并重組過程中的稅收風險
被兼并重組煤礦向新公司轉讓采礦權、礦井及其他資產，按照現有稅收政策，資產出售方需要繳納營業稅、增值稅等。因此，被兼并方是否愿意承擔稅收資金無關重要。重組中兼并方雖然可以從被兼并方的報表或者賬目中了解到被兼并方的財務狀況，但由于小煤礦經營中長期采取現金交易，報表賬目與實際不符，導致兼并方不能正確判斷被兼并方的財稅情況，一旦被兼并方拒絕繳納兼并重組中應承擔的稅金，稅務機關一般會要求兼并重組后的新公司承擔原重組礦井繳稅不足的法律責任，這無疑加大了兼并方的收購成本，會給交易的安全性帶來風險。
借款抵押合同，是當事人約定一方將一定種類和數額的貨幣所有權移轉給他方，他方于一定期限內返還同種類同數額貨幣的合同。下面是小編為大家整理的最新電子股份抵押借款合同2021，更多合同范本點擊“股份抵押合同”查看！
最新電子股份抵押借款合同1出質人(以下稱甲方)：_____
質權人(以下稱乙方)：_____
為確保甲、乙雙方簽訂的___年_____字第_____號合同的履行，甲方以在_____投資的股權作質押，經雙方協商一致，就合同條款作如下約定：
第一條本合同所擔保的債權為：乙方依貸款合同向甲方發放的總金額為人民幣_____(大寫)元整的貸款，貸款年利率為_____，貸款期限自___年___月___日至___年___月___日。
第二條質押合同標的
(1)質押標的為甲方(即上述合同借款人)在_____公司投資的股權及其派生的權益。
(2)質押股權金額為_____元整。
(3)質押股權派生權益，系指質押股權應得紅利及其他收益，必須記入甲方在乙方開立的保管帳戶內，作為本質押項下貸款償付的保證。
第三條甲方應在本合同訂立后10日內就質押事宜征得_____公司董事會議同意，并將出質股份于股東名冊上辦理登記手續，將股權證書移交給乙方保管。
第四條本股權質押項下的貸款合同如有修改、補充而影響本質押合同時，雙方應協商修改、補充本質押合同，使其與股權質押項下貸款合同規定相一致。
第五條如因不可抗力原因致本合同須作一定刪節、修改、補充時，應不免除或減少甲方在本合同中所承擔的責任，不影響或侵犯乙方在本合同項下的權益。
第六條發生下列事項之一時，乙方有權依法定方式處分質押股權及其派生權益，所得款項及權益優先清償貸款本息。
(1)甲方不按本質押項下合同規定，如期償還貸款本息，利息及費用。
(2)甲方被宣告解散、破產的。
第七條在本合同有效期內，甲方如需轉讓出質股權，須經乙方書面同意，并將轉讓所得款項提前清償貸款本息。
第八條本合同生效后，甲、乙任何一方不得擅自變更或解除合同，除經雙方協議一致并達成書面協議。
第九條甲方在本合同第三條規定期限內不能取得_____公司董事會同意質押或者在本合同簽訂前已將股權出質給第三者的，乙方有權提前收回貸款本息并有權要求甲方賠償損失。
第十條本合同是所擔保貸款合同的組成部分，經雙方簽章并自股權出質登記之日起生效。
甲方：(公章)
乙方：(公章)
年月日
最新電子股份抵押借款合同2出質人(甲方)：
質權人(乙方)：
股權登記機構(丙方)：
為確保甲、乙雙方簽訂的年字第號《貸款合同》的履行，甲方以在公司投資的股權共股作質押，經雙方協商一致，就合同條款作如下約定：
第一條甲方所投資的公司的全部股權必須到丙方辦理登記托管手續，取得丙方出具的《股權托管憑證》和《股東帳戶卡》，并辦理質押股權凍結封存手續。
第二條本合同所擔保的債權為：乙方依《貸款合同》向甲方發放的總金額為人民幣(大寫)元整的貸款，貸款年利率為，貸款期限自年月日至年月日。
第三條質押合同標的：
(1)質押標的為甲方在公司投資的股權及其派生的權益。
(2)質押股權金額為元整。
(3)質押股權派生權益，指質押股權應得紅利及其他收益，必須記入甲方被丙方凍結封存的股東帳戶內，作為本質押項下貸款償付的保證。
第四條甲方應就股權質押事宜征得公司董事會(股東會)同意，并將出質股份在公司股東名冊上辦理登記手續，將股權證書移交給乙方保管。
第五條甲方：在本合同簽訂前未將股權出質給第三者。如果發生甲方在本合同簽訂前將股權出質給第三者的情況，乙方有權提前收回貸款本息并有權要求甲方賠償損失，并追究其法律責任。
第六條本合同是所擔保貸款合同的組成部分，經雙方簽章并自股權在丙方辦理出質登記手續完畢之日起生效。
第七條本合同生效后，甲、乙任何一方不得擅自變更或解除合同，除非經三方協議一致并達成書面協議。
第八條本股權質押項下的貸款合同如有修改、補充而影響本質押合同時，三方應協商修改、補充本質押合同，使其與股權質押項下貸款合同規定相一致。
第九條在本合同有效期內，甲方如需轉讓出質股權，須經乙方書面同意后，到丙方辦理股權解封、轉讓過戶手續，并將轉讓所得款項首先用于清償貸款本息。
第十條發生下列事項之一時，乙方有權依法定方式通過丙方處分質押股權及其派生權益，所得款項及權益優先清償貸款本息。
(1)甲方不按本質押合同規定如期償還貸款本息、利息及費用。
(2)甲方被宣告解散、破產。
第十一條丙方按托管股份總額的%向甲方收取質押手續費：
萬千百拾元整(￥);
丙方按托管股份總額的%向甲方收取股權保管費(按年收取)：
萬千百拾元整(￥)。
甲方應在年月日前將質押手續費和股權保管費全額匯入丙方指定帳戶。
第十二條本合同一式六份，甲乙丙三方各存兩份。
甲方：(公章)乙方：(公章)
法定代表人：(簽章)法定代表人：(簽章)
年月日年月日
丙方：(公章)
最新電子股份抵押借款合同3質權人：___________________________(以下稱甲方)
出質人：___________________________(以下稱乙方)
根據甲方與___________(下稱借款人)簽訂的_________號《委托擔保合同》(下稱委托合同)和甲方與___________(下稱貸款人)簽訂的(_________)_____號《保證合同》的約定，甲方作為擔保人為借款人向貸款人借款_________元[(_________)_____號《借款合同》]提供信用擔保。為了保障甲方擔保貸款債權的實現，乙方經借款人全體股東同意并自愿以其在借款人處的股份向甲方出質。根據有關法律、法規的規定，經甲、乙雙方協商一致，訂立本合同。
一、質押反擔保的主債權種類和數額
即借款人與貸款人簽訂的上述借款合同約定的擔保貸款，數額為人民幣_________元。
二、債務人履行債務的期限
自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。
三、反擔保質押財產
乙方愿意以其在_________公司享有所有權的全部股份向甲方提供質押反擔保。質押股份由本合同項下的《質押財產清單》載明(附后)，該《質押財產清單》屬本合同的組成部分。
四、質押反擔保的范圍
(一)甲方代為借款人清償的全部債務(本金、利息、復息、借款人違約金、實現貸款人債權和甲方擔保債權的費用等)，以及應由借款人支付給甲方的代償資金占用費。代償資金占用費以代償的全部債務為計算基數，從代償后次日起，按同期銀行貸款基準利率浮動_________%計算。
(二)委托合同中約定的借款人應向甲方支付的違約金、賠償金、擔保費等。擔保費按實際擔保期限、擔保額及擔保費率計算。
五、質押財產移交日期
乙方將其質押股份于_______年______月______日在_________工商局辦理轉讓登記手續，據此將甲方記載于借款人股東名冊之下
六、他特約事項
(一)辦理股份轉讓的有關登記費用由乙方承擔。
(二)乙方不得隱瞞質押股份存在的任何瑕疵(如：權屬爭議、被查封、被扣押、已設定質押權等)。
(三)質押股份在質押期間的孳息由甲方收齲
(四)當甲方為借款人代償后，甲、乙雙方應在甲方代償后的______日內，協商將質押股份折價或拍賣、變賣處理，乙方應當積極配合。質押股份折價或拍賣、變賣所得實際價款應當首先清償甲方(實際價款為拍賣、變賣收入扣除相關費用后的余額)，如不足以清償的，甲方依法就不足部分另行向乙方追償;質押股份折價或拍賣、變賣所得實際價款清償甲方后的余款屬乙方所有，清償后_____日內交付乙方。
(五)借款人還清上述借款本息后，甲方在_________日內將乙方轉讓給甲方的質押股份按原價再轉讓給乙方。
七、違約責任
甲、乙任何一方違約，應按上述擔保貸款金額_________元的______%向對方支付違約金。如果違約方給對方造成了損失且違約金不足以賠償的，違約方還應當支付賠償金。
八、本合同在履行中若發生爭議或任何一方需要變更時，雙方應協商解決，協商不成，向_________人民法院提起訴訟。
九、本合同經甲、乙雙方簽字、蓋章后生效。本合同一式五份，甲、乙雙方各執一份，抄送貸款人和借款人各一份，均具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：_________公司乙方(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_______居民身份證號碼：_______
住址：_________________
簽訂地點：_________________簽訂地點：_____________
_________年______月______日_________年____月____日
最新電子股份抵押借款合同4出借方：(甲方)借款方：某某有限責任公司(乙方)
某某有限責任公司(以下簡稱乙方)因收購的某某煤炭有限責任公司所屬某某煤礦，向甲方借款，經雙方友好協商，達成以下借款協議：
一、借款及使用
(1)乙方向甲方借款，僅用于收購某某煤炭有限責任公司所屬某某煤礦。資金使用以乙方于某煤炭有限責任公司煤炭有限責任公司20_年5月5日簽訂的《股權轉讓協議》及20_年7月23日簽訂的《股權轉讓補充協議》付款方式為依據。
(2)甲乙雙方協議簽訂，甲方支付萬元，其余資金在個工作日之內支付完畢，甲方資金全部到帳，雙方進行增資，按資本額度確定各自的股比，增資后甲方處于控股地位。如甲方資金未能按期到位，影響乙方收購協議煤礦，甲方承擔由此造成的經濟損失。
(3)甲方資金進入乙方賬戶，賬戶資金共同管理，直到增資結束，股權變更完畢后，按款項約定用途，支付給某某煤礦。
二、借款金額及期限
乙方向甲方借款壹億元人民幣(100000000。00元)，期限暫定為一年(以具體借款協議簽訂及使用期限約定為準)。
三、借款風險保證及操作方式
1、經協商，以乙方收購某某煤炭有限責任公司持有的實際股權做抵押。
甲方以增資乙方形式(乙方原注冊資本3000萬元，增資后為1。3億元，乙方原股東股本占比23%，甲方占77%)借款資金進入乙方賬戶，上述增資股權工商登記完畢后，乙方將賬戶資金支付給某市某某煤炭有限責任公司。
2、借款償還，乙方股東回購股權如產生稅金由乙方承擔。
3、股權質押借款協議如到期未能如數歸還：
(1)如已歸還借款本金，約定固定回報未足額支付，所欠部分按日千分之一回報執行，直到歸還為止;
(2)如到期借款本金與回報都未還，甲方有權處置乙方所收購煤礦的股權;
(3)乙方按協議將借款及固定回報歸還甲方，甲方無條件將所持乙方股權轉回讓給原股東。
四、借款資金回報辦法
乙方約定借款時間內作為投資及固定回報給甲方，具體借款時間及有關事項如下：
1、借款使用期限為1個月，到期投資款及固定分紅為壹億壹仟萬元(110，000，000元)。
2、借款使用期限為3個月，到期投資款及固定分紅為壹億貳仟伍佰萬元(125，000，000元)。
3、借款使用期限為6個月，到時投資款及固定分紅還壹億肆仟萬元(140，000，000元)。
4、借款使用期限為12個月，到時投資款及固定分紅還壹億捌仟萬元(180，000，000元)。
五、其他約定
該筆借款到期，乙方無條件按照上述約定回報歸還給甲方，本協議解除。本協議未完善部分，經協商另行補充。本協議發生經濟糾紛，甲乙雙方協商解決，協商不成，由簽約所在地人民法院訴訟解決。
本協議一式四份，雙方各執兩份，具有同樣法律效率。
甲方(蓋章)：
法人或授權代表人簽字：
乙方(蓋章)：
法人或授權代表人簽字：
時間：年月日
簽約地：
最新電子股份抵押借款合同5經貸款人___________與借款人____________充分協商，于____年____月____日簽訂的貸款合同，由借款人在______投資的股權作質押，貸款人同意向借款人發放總金額為________的貸款，貸款年利率為____，貸款期限自________年____月____日至________年____月____日，現簽訂此質押合同。本質押合同是無條件不可撤銷的，是上述貸款合同不可分割的組成部分。
一、質物
1.質物是質押人(即上述合同中借款人)在____________公司投資的股權及其派生的權益。
2.質押股權金額為________________
3.質物項下派生權益，系指質押股權份下應得的紅利及其他收益，必須解人質押人在貸款人開立的保管賬戶內，受貸款人監督，作為本質押項下貸款償付的一項保證。
二、質押人聲明及保證
1.質押人的質押行為已經____________公司董事會決議同意。
2.在簽署本質押合同前，質押人未曾將本質押股權質押給任何其他第三者，在本質押合同有效期內，也不將本質押股權質押或轉讓給任何第三者。
3.質押人將不會因償還債務或其他原因與任何第三者簽訂有損于貸款人權益的任何合同或協議文件。
4.本股權質押項下的貸款合同如有修改、補充、而影響到本質押合同的有效性時，質押人將相應修改、補充本質押合同，使其與股權質押項下的貸款合同規定要求相一致。
5.本質押合同如因不可抗力的原因必須作一定刪節、修改或補時，質押人保證任何改變將不會免除或減少質押人在本質押合同中所承擔的責任，不影響或侵犯貸款人在本質押合同項下所有的權益。
6.貸款人對質押股權擁有登記保留權，質押人有義務協助辦理股權登記事項。
三、質物的處理
在發生下列事項中一件或數項時，貸款人有權依照本股權質押項下貸款合同規定程序及方式處理質物及其派生的權益，所得款項及權益優先清償貸款人在本股權質押項下貸款的本息及費用。
1.質押人在本質押合同中所作的聲明和保證不真實或不履行。
2.質押人不能按本質押項下的合同規定，如期償還貸款本金、利息及費用。
3.質押人有其他違反質押合同或本質押項下貸款合同規定事項。
質押人對貸款人采取各項處理質物措施，包括：a.從質押人保管賬戶及存款賬戶主動扣取款項。b.宣布擁有該質押股權，在法律上取代質押人在________公司的股東地位。c.依法轉讓、出售、拍賣或采取其他手段處置該質押股權，質押人均無條件放棄抗辯權。
四、有效期
1.本質押合同自質押人有效簽章并備置于____________公司股東名冊后生效。
2.本質押合同將持續有效，直至本質押項下貸款本息及費用金部清償后自動失效。
五、合同爭議的解決方式
本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決;也可由當地工商行政管理部門調解;協商或調解不成的，按下列第____種方式解決：
(一)提交________仲裁委員會仲裁;
(二)依法向人民法院起訴。
六、其他約定事項
____________________________________________________________
質押人(即借款人)(公章)：________________
法定代表人或委托人(簽章)：____________
質權人(即貸款人)(公章)：________________
法定代表人或委托人(簽章)：____________
*ST寶龍(600988)：日前公告稱，公司擬將持有的參股公司廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司36.36％的股權轉讓給廣州景業投資有限公司，股權轉讓對價為景業投資承擔公司在股權轉讓協議簽訂之日前已生效的、且在廣東省增城市人民法院立案執行的法律文書規定的所有債務(以法院核對后的金額為準，約1300萬元)的全額償付責任。
建研集團(002398)：日前公告稱，公司參與了上海聯合產權交易所組織的上海中浦勘查技術研究所整體產權(掛牌編號為：G310sHl004586)競拍，并以人民幣2450萬元競得上海中浦所100％股權。
*ST匯通(000415)：日前公告稱，公司擬以全部資產和負債與海航實業控股有限公司等股東持有的天津渤海租賃有限公司等值股權進行置換。差額部分向渤海租賃全體股東發行股份購買，本次交易完成后，公司將持有渤海租賃100％股權。
三峽水利(600116)：日前公告稱，公司與重慶加利寧水電開發有限公司也于近日簽訂了《股權及線路轉讓協議》，巫溪縣后溪河水電開發有限公司，成立于2004年9月，后經增資擴股，現注冊資本2049萬元，其中，重慶加利寧水電開發有限公司出資1964萬元，占95.85％。重慶加利寧水電開發有限公司將其所持全部股權以2363.3萬元轉讓給三峽水利。
公司經營
招商地產(000024)：日前公告稱，公司子公司廣州招商房地產有限公司與會德豐置業(廣州)有限公司通過掛牌方式，共同取得位于佛山市南海區編號為佛南(掛)2010-056宗地的土地使用權。成交總價為52400萬元，廣州招商地產將承擔50％的地價款。
三木集團(000632)：日前公告稱，公司全資子公司青島森城鑫投資有限責任公司日前與膠州灣產業基地管理委員會簽訂兩項工程投資建設合同，分別為膠州灣產業基地南海路道路和3號排水溝及其北五路、北九路、北十二路、濱河路橋梁工程，工程價款分別為23451萬元和5734萬元。
科達股份(600986)：日前公告稱，公司于7月13日通過公開招投標中標大橋公司東營黃河公路大橋混凝土結構防腐工程施工，7月14日雙方簽訂了《東營黃河公路大橋混凝土結構防腐工程施工(第F1合同段)合同協議書》和《東營黃河公路大橋混凝土結構防腐工程施工(第F2合同段)合同協議書》，工程總價543.06萬元，工期123天。
中國南車(601766)：日前公告稱，公司旗下的南車戚墅堰機車有限公司黨委書記、副總經理劉岱華與沙特鐵路組織(SRO)的總裁就沙特機車國際招標項目在沙特鐵路組織(SRO)總部達曼簽約。將向沙特鐵路組織(SRO)提供10臺干線機車。這是繼2008年中國南車獲得沙特SAR貨車合同后，在沙特市場上又一重大突破，也是國內機車制造商首次向該地區交付干線機車產品。根據合同，首批2臺機車將在收到信用證后8個月交付用戶。剩余的8臺將在隨后的13個月內交付完畢。
海通證券首次給予中孚實業“增持”投資評級
中孚實業(600595)：2010年上半年，公司共實現主營業務收入53.04億元，比上年同期的23.47億元增加29.56億元，增長125.94％；歸屬于母公司所有者的凈利潤20866.47萬元，比上年同期8167.79萬元增加12698.68萬元，增長155.47％。公司1季度實現歸屬于母公司的凈利潤為2.04億元，而上半年僅為2.09億元，說明2季度公司基本處于微利狀態。公司2季度盈利較小，主要是能源價格上漲，以及電解鋁價格低于1季度，從而使得公司盈利能力下降所致。預計未來公司仍將保持穩定發展，電解鋁價格目前處于低位，未來隨著全球經濟好轉以及電解鋁市場供需的好轉，電解鋁價格將會穩步回升，公司未來的盈利能力也將逐步回升。下半年主要看點：1、公司目前新建項目基本進入尾聲，這些項目的投產將增加公司的利潤，也逐步消化公司的電解鋁產能，更好的規避市場波動；2、1季度電解鋁價格走勢比較平穩，2季度電解鋁價格開始受-全球經濟悲觀預期影響，開始逐步回落。2季度電解鋁平均價格低于1季度是公司盈利下降的主要原因。
海通證券分析師楊紅杰認為公司下半年業績將繼續受電解鋁價格走勢影響，由于公司電力成本下降的可能性不大，因此電解鋁和氧化鋁價格是影響盈利能力的主要原因，首次給予“增持”投資評級。
東海證券首次給予深振業A“買入”投資評級
深振業A(000006)：1992年上市，屬于深圳市第一批上市公司。2009年以來，公司已順利完成建業集團、特皓公司、合肥公司、建工集團(原金眾集團)的股權轉讓，剝離其他業務實現主輔分離，專注于房地產開發業務，這有助于資產結構更加合理、資源配置更加優化、資產利用效率得到提高。相對于目前公司44億元市值，公司土儲較為豐富。截止目前，地產項目分布全國6個城市，規劃權益總建面349萬平米，可售面積達到287萬平米，足夠企業3-5年開發所需。此外，公司與廣東惠州惠陽經濟開發區管委會和西安'7產灞區管委會進行前期土地合作開發，為低成本擴張奠定了基礎。目前公司樓盤尚未降價，受調控影響，在售3樓盤去化速度下降。發展戰略上，公司采取以深圳為主，重點發展已布局的區域市場，實現土地儲備規模與開發規模相匹配。同時還明確了“百億企業”發展目標，即分步驟實現總資產、凈資產、銷售收入、利潤總額超百億的發展戰略。由于房地產調控，公司再融資受阻，對戰略目標的實施有影響，但公司歷來開發經營穩健，現金流不會有問題。
東海證券分析師桂長元預計公司2010-2012年每股收益分別為0.49、0.80、1.40元，市盈率分別為12、7、4倍，首次給予“買人”投資評級。
大同證券首次給予凱迪電力“謹慎推薦”投資評級
凱迪電力(000939)：2010年上半年實現營業收入15.30億元，同比增長為78.84％；歸屬于母公司的凈利潤1.13億元，同比增長為104.33％。上半年實現每股收益0.19元。公司同時公告稱，擬向控股股東一凱迪控股轉讓其持有的中盈長江25％股權，并向凱迪控股收購其下屬11個生物質電廠。多因素促營業收入激增，投資收益令凈利潤翻倍。上半年河南省進行煤炭資源整合，加大了對小煤礦的整治力度，導致當地煤炭供給較往年緊張。因此，凱迪電力控股子公司楊河煤業的煤炭銷量和價格均出現不同程度上漲，其營業收入較去年同期增長了10860萬元。同時，凱迪電力子公司東湖高新旗下的義馬環保電廠在上半年投產發電，增加營業收入10765萬元；東湖高新子公司武漢學府房地產有限公司房地產項目本年交付業主，房地產收入較上年同期增加17163萬元。此外，2009年底公司中標海外越煤
項目，使得上半年電建承包收入較上年同期增長了18916萬元。
大同證券分析師蔡文彬預計公司2010-2011年每股收益分別為0.40、0.44元，。鑒于公司轉型為生物質發電企業的戰略，未來發展前景值得期待，故首次給予其“謹慎推薦”投資評級。
國金證券維持九龍電力“買入”投資評級
九龍電力(600292)：電力業務可控裝機容量80萬千瓦，公司計劃將九龍分公司20萬千瓦機組異地拆建，改建為60萬千瓦機組，但尚需國家發改委審批，批準前公司機組不會有大的變動。公司環保業務由控股子公司遠達環保負責，遠達環保除脫硝催化劑外，主要從事環保工程業務(脫硫、脫硝工程)，其已成為公司主要利潤來源。遠達環保在脫硫業務方面位于市場前列，但由于脫硫行業進入壁壘低、競爭激烈，從長期趨勢來看，市場空間正在被壓縮，脫硫工程的毛利率也基本穩定在10％的低水平。另外，氮氧化物總量控制帶來火電強制脫硝需求： “十一五”期間政府僅對火電行業二氧化硫的排放加強了控制力度，但對氮氧化物排放沒有控制，脫硝力度不夠，造成火電二氧化硫排放下降的同時氮氧化物卻直線上升，成為主要大氣污染源；環保部對此也明確表態“十二五”期間將把氮氧化物列入大氣排放總量控制指標中。
國金證券分析師趙乾明等預計公司2010―2012年每股收益分別為0.26、0.33、0.43元，市盈率分別為35.53、27.18、21.09倍，維持其“買入”投資評級，目標價為13.87元。
中投證券維持寶鈦股份“強烈推薦”投資評級
寶鈦股份(600456)：2010年中期業績預告，1～6月份凈利潤將預計同比下降80％以上，預計上半年凈利潤不超過630萬元。公告顯示，業績大幅下降的主要原因是報告期鈦行業市場仍處于供過于求、競爭激烈的狀態，公司主導產品價格仍在低位徘徊，產品盈利空間縮小，導致公司盈利能力降低。公司目前主要產品銷售仍集中在民用鈦材，盈利能力較強的軍工鈦材銷量較2009年沒有明顯增長，航鈦產品暫時尚未分享到行業復蘇帶來的銷量增長。目前的主導產品民用鈦材市場競爭比較激烈、盈利能力非常有限。公司受金融危機影響以及性能問題導致的波音787推遲交貨，且2007年與波音簽訂的航鈦訂單也相應的被推遲執行，目前隨著航空業的恢復、波音787自身問題解決以及波音公司預計未來交貨量的增加，公司也將逐步受益航空業的復蘇。未來3年公司產品結構明顯優化，高端的航空鈦材和軍工鈦材銷量也有望增長，產品盈利能力有望得到提升。除航鈦有望受益航空業復蘇外，隨著我國自主研制發動機的成功，公司軍工鈦材需求量將迎來爆發性增長時期；同時，民用鈦材市場也將轉向高端領域。
中投證券分析師楊國萍預計公司2010-2012年每股收益分別為0.12、0.42、1.11元，市盈率分別為192.42、57.66、21.57倍，維持“強烈推薦”評級。
天相投顧維持方大炭素“增持”投資評級
方大炭素(600516)：國內最大的石墨電極生產企業，產能近20萬噸，居亞洲第一，世界第三，石墨電極是最大的收入來源。公司的炭新材料品種齊全，盈利能力強，廣泛應用于冶金、軍工、航空、核電等領域，其中公司在炭磚已有多項專利，具有很強的競爭優勢，公司通過研發和對外收購的方式獲得炭氈、石墨粉、等靜壓石墨等特種石墨產品，并積極發展用于高溫氣冷堆核電站的核石墨材料。除了炭素制品外，公司擁有儲量4620萬噸的萊河鐵礦97.99％的股權。在炭素業務上，公司在2009年上了一次焙燒項目、二次焙燒項目、高壓浸漬項目、石墨化項目和炭磚加工線項目，提升了生產中間環節的生產能力，并加強了后續加工能力。從未來成長角度來看，公司傳統石墨電極業務的暫無擴產計劃，未來的成長主要體現在炭新材料和鐵精粉業務，其中炭新材料包括募投資金建設的炭磚項目以及自建和收購并舉的特種石墨項目，鐵精粉業務則是指萊河礦業的擴產。
天相投顧研究所預計公司2010-2012年每股收益分別為0.19、0.29、0.33元。雖然公司短期受到鋼鐵行業調整的負面影響，但受到的沖擊遠小于鋼鐵行業。考慮到公司縱向一體化正在積極開展，尤其是特種石墨業務涉及核電、航空等新能源、新材料領域，具有良好的市場空間；故維持對公司“增持”的投資評級。
金元證券調整成商集團投資評級至“買入”
成商集團(600828)：在現有的10家門店中，“茂業百貨”系統下面的三家主力門店均為自有物業， “人民商場”系統內面積較大、位置優越的門店也均為自有物業。整體來看，現有門店自有物業建筑面積約15萬平米，占總建筑面積的比例高達74％。公司從2010年開始，商業+地產模式逐漸清晰。從公司目前的儲備和在建項目來看，基本都是在自有土地的基礎上自建物業，一部分用于商業經營；另一部分用于出租或出售。另外，公司未來3-5年的主要業績增長點：太平洋春熙路店經營權收回或提高回報、鹽市口二期項目、茂業中心項目、九眼橋項目以及現有門店的內生性增長。除了上述比較確定的增長點之外，公司拓展部也在積極尋找新的項目。拓展方式上主要采用收購、自建和租賃三種模式。此外，公司股權激勵調動了管理層的積極性。茂業國際于20long6月13日公布了股權激勵方案，具體到成商集團層面，經理級以上管理人員都有期權，大概有100多人。
金元證券分析師魏芳等預計公司2010-2011年每股收益分別為0.43、0.76元，市盈率分別為37、21倍，考慮到公司未來明確的業績增長點和較高的安全邊際，上調其為“買入”評級。
東興證券調整回天膠業投資評級至“椎薦”
回天膠業(300041)：中期凈利潤預計約4000～4300萬元，較去年同期增長60-75％，基本每股收益約0.60～0.65元，較去年同期增長20一30％。2010年上半年，公司主營業務發展良好，主導產品銷售額較去年同期大幅度增長；同時產品結構進一步優化，毛利率略有提高。公司上半年受益于高鐵建設訂單超預期、新能源用膠量的增長、汽車行業銷量的大幅增長等因素的影響，且收到省政府上市獎勵資金，導致公司凈利潤增長。主要原材料DMC的價格已經從24000元／噸回落至22000元／噸，MDI的價格已經從17000元／噸，回落至15000元／噸。公司2008年有機硅膠粘劑擁有2975噸產能，新項目建成投產已經后再加上5000噸，使產能達到7975噸。聚氨酯膠粘劑2008年擁有400噸產能，募集資金項目建成后將增加5000噸產能。預計新建產能從2010年開始釋放，到2012年將會實現滿產。公司近期公告再建設3000噸聚氨酯項目預計2012年投產。
東興證券分析師楊若木預計公司2010～2012年每股收益分別為1.20、1.75、2.11元，對應的2010年的市盈率為50倍，基本上與化工行業的平均市盈率相符，下調至“推薦”評級。
長江證券調整華新水泥投資評級至“中性”
投權轉讓
海印股份(000861)：日前公告稱，公司與Kalamazon礦業公司及其原始股東簽署《股權購買合同》。公司擬以400萬美元認購KAL增發的20，228，498股股權，相當于KAL增發后總股本的35％股權，成為KAL的單一最大股東。
黃河旋風(6001 72)：日前公告稱，公司將所持有北京黃河旋風鑫納達科技有限公司6％股權轉讓給香港千億發展有限公司，轉讓價格為360萬元。
海亮股份(002203)：日前公告稱，經公司董事會審議通過，公司以每股4.5元的價格收購恒吳礦業2400萬股的股份，即總股本的6.90％，交易金額為人民幣1.08億元。公司已于2010年6月1日完成了本次股權轉讓的工商變更登記。
深鴻基(000040)：日前公告稱，2010年5月31日，公司與深圳百川盛業投資簽署股權轉讓協議，百川盛業將持有的西安深鴻基地產40％的股權轉讓給公司，股權轉讓價格以經審計、評估后的西安深鴻基地產的凈資產評估值為依據，各方協商確定轉讓價格為205947J"元。股權轉讓后，公司持有西安深鴻基地產100％股權。
公司經營
黑貓股份(002068)：日前公告稱，為了保障公司控股子公司烏海黑貓炭黑有限責任公司的16萬噸／年炭黑生產線項目長期優質穩定的原料油供應和公司向上游產業鏈延伸的戰略需求，經烏海黑貓考察論證后，提交公司董事會審議通過，擬由烏海黑貓投資建設30萬噸煤焦油深加工項目，與之先前建設的16萬噸／年炭黑生產線項目配套，形成較為完整的煤焦油深加工產業鏈。
寧波海運(600798)：日前公告稱，公司與中海工業(江蘇)有限公司簽訂了2+1艘4.75萬噸散貨船建造合同，價格合計為5.48億元。公司表示，新建船舶是公司運力結構調整的需要，也是公司提升整體運力的需要，為公司未來發展提供堅實的基礎，有利于進一步突出公司核心競爭力，鞏固公司在沿海干散貨市場運輸的地位。
華潤三九(000999)：日前公告稱，公司將在觀瀾華潤三九醫藥工業園擴建創新科技中心及新藥研發中心兩個項目，使公司生產單元、研發中心、營銷部門(三九醫貿)和職能部門，逐步集中到觀瀾工業園區。公司表示，為更好地落實公司運營中心管理模式，實施集中統一管理，并滿足新產品研發和產品生產工藝技術改進的需要，推動公司生產技術進步。
精功科技(002006)：日前公告稱，根據公司全資子公司浙江精功新能源有限公司的生產經營實際情況，精功新能源及其下屬企業精功紹興太陽能技術有限公司擬搬遷至柯西生產廠區，并在不影響其現有生產、銷售的情況下，在現有50MW太陽能多晶硅切片產能的基礎上通過技術改造將切片規模新增至IOOMW，實施精功新能源搬遷暨太陽能多晶硅切片生產線技改項目。
國創高新(002377)：日前公告稱，湖北省交通廳于6月1日《杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段瀝青材料采購招標評標結果公示》，公司為LQ05合同段第一中標候選人，預期中標價103，376，000.00元。該中標項目預期中標含稅合同金額為103，376，000.00元，約占公司2009年度經審計營業總收入的16.84％。本項目的履行對公司2010年與2011年營業收入和營業利潤產生積極的影響。
投資評級動態
首次評級
江海證券首次給予蘇州高新“增持”投資評級
蘇州高新(600736)：是以房地產為主，多元化經營的蘇州本土上市公司。公司目前的業務包括蘇州高新技術開發區載體產品建設、基礎設施經營、房地產開發及高新技術企業投資等。至上市以來，經過多年積累、快速發展和市場競爭的磨練，打下了良好的經營基礎，總股本由上市之初的6000萬股(流通股1500萬股)，擴展到目前的8.82億股，總市值達到65億元，為一家中型房地產上市公司。公司發展面臨三大機遇：一、西部生態城將把新區建設推入快車道，公司土地資源和市場空間兩大問題迎刃而解。二、公司積極探索拿地渠道，通過參與一級開發和城中村改造等形式，強化拿地優勢，后續資源拓展值得期待。三、隨著業務結構優化和交通升級，公司盈利能力提升，諸多建設項目面臨價值重估。而且在區域經濟恢復、交通建設及區域二次開發推動下，房地產主業的“住宅+商業”盈利模式轉型順利。公司在區域內基礎設施經營、旅游服務和股權投資等業務的競爭優勢繼續增強。為此，公司積極探索拿地渠道，通過參與一級開發和城中村改造等形式，強化拿地優勢，在日益激烈的土地市場競爭中控制土地成本。
江海證券分析師付豪杰預計，公司2010～2012年公司凈利潤分別為3.19、3.42和4.12億元，實現每股收益分別為0.36、0.39和0.47元，市盈率分別為16、15和12倍。首次給予公司“增持”評級。
浙商證券首次給予上海能源“買入”投資評級
上海能源(600508)：為了突破資源瓶頸，打造公司新的增長源泉，近年來公司積極參與新疆煤炭資源開發，已先后布局多個新疆煤炭項目，必將成為公司未來的利潤增長點。近期中央出臺政策大力支持新疆發展，新疆地區煤炭儲量豐富，未來有望發展成為繼內蒙之后又一能源、化工基地，公司提前布局新疆煤炭項目將有利于進一步獲取資源，在越來越激烈的資源爭奪戰中占得先機。雖然目前公司在新疆的煤炭項目皆處于在建和籌建階段，進展較快的葦子溝煤礦和106煤礦也要到2年后才能投產，但公司在新疆的大規模布局將使公司擺脫資源瓶頸的制約，為公司業績的快速增長打開空間。隨著國內外經濟狀況的好轉，公司電解鋁業務盈利能力逐步恢復，2010年前5個月噸鋁凈利潤可達到1000元以上，預計全年可實現凈利潤l億元。公司電解鋁產能在行業內屬于中等規模水平，但由于靠近消費市場，銷售價格處于行業相對高位；此外，公司實行煤電鋁一體化聯營，電力需求可全部自給，大大降低生產成本。因此公司電解鋁盈利能力在行業內處于較高水平。
浙商證券分析師史海表示，預計2010-2012年公司實現每股收益1.66、1.83和2.06元，對應當前股價的動態市盈率分別為12，1、10.9和9.8倍。公司業績持續穩定增長，估值明顯偏低，首次給予“買入”評級。
中金公司首次給予天奇股份“審慎推薦”投資評級
天奇股份(002009)：已經成為國內領先的工業自動化裝備應商，產品運用于汽車、家電、煙草、化工、機場等眾多行業。研制的自動化輸送設備主要包括：皮帶輸送機、滾筒輸送機、鏈條輸送機、升降輸送機、自動分檢機、無人搬運車、堆垛機、自動小車等。目前，在汽車自動化裝備市場，公司國內市場分額達40％～50％，產
品單價已經超過了韓國企業的水平，低于日本、德國企業的單價水平，屬于全球前十強。公司分別在2008年6月中標日產車體株式會社總裝生產線合同(合同額達5，826萬元)，2009年5月中標美國福特(本部)密歇根總裝工廠的輸送設備合同(合同額達4，858萬元)，產品成功進入日本、美國市場。另外，風電鑄造公司的改制計劃將煥發活力：2008年天奇入股無錫一汽鑄造公司后，改善了原有激勵機制，管理層獲得20％股權，激勵機制到位后，在原有的技術、品牌優勢上，市場開拓力度加大，業務大幅增加。
中金公司分析師王黎明等預計公司20lO-2012年每股收益分別為0.44、0.62、0.72元，市盈率分別為29.9、21.0、18.2倍，首次給予其“審慎推薦”投資評級。
維持評級
太平洋證券維持煙臺氨綸“買入”投資評級
煙臺氨綸(002254)：目前公司收入全部來自于氯綸和芳綸產品，最新數據顯示，氨綸占公司總收入75.32％，芳綸占總收入23.22％。毛利構成中氯綸占到總毛利的60.39％，芳綸占到36.48％。公司主營產品短期內不會發生大的變化。公司醫用氨綸項目采取原有生產線技改和新建生產線相結合的方式進行。技改部分：公司將已有一條生產線改造成醫用氨綸生產線，并于20iO年3月底形成1500～2000噸／年的醫用氨綸產能‘新建部分：公司新建的3000～3500噸／年醫用氯綸生產線目前建設順利進行，預計2010年10月投產。另外，對位芳綸項目進展順利，2011年初有望投產。以國內市場為主，市場定位為“先民用，后軍用”。民用主要用在一些飛機剎車片，光纜密封材料，防護材料。切割手套等等。如果能夠正常生產的話，將會打破國際巨頭杜邦、帝人在我國的壟斷地位，對于我國高性能纖維領域發展方面具有里程碑式的意義。
太平洋證券研究所預計公司2010-2012年每股收益分別為1.57、1.97、2.10元，鑒于公司產能持續擴張，維持其“買入”投資評級。
中投證券維持東阿阿膠“推薦”投資評級
東阿阿膠(000423)：以現有資源為平臺，向上延伸至養驢產業，向下拓展至養顏養生館、方等，力爭形成“產品和服務”并重的成熟盈利模式，為未來業績的長期穩健增長夯實基礎。阿膠塊受限驢皮資源，采取“限產提價”的策略，今年初以來已累計提價38，6％，而終端實際售價距最高零售價尚還有約10％空間，預計下半年在終端需求拉動下繼續提價的可能性很大。而復方阿膠漿實行“控價放量”策略，未來受益于基層需求放量，增速有望達到30％以上。2009年公司保健品業務主推“阿膠元漿”、“桃花姬阿膠糕”、“九朝貢膠”等，銷售收入達到1億，凈利潤首次扭虧為盈約204萬。在營銷的有效推動下，預計未來3年有望實現50％以上的增速，利潤貢獻逐年提高。此外，近年來公司通過文化營銷實現阿膠價值回歸，實行“由銷轉營”打造終端拉動力，力推控制營銷強化對市場控制力，取得了顯著成效。未來公司計劃提高醫院處方的銷售比重，OTC、商超和醫院的目標比例達到5：3：2，同時還將加快與華潤系萬家超市的合作，打造“店中店”等特色盈利模式，進一步優化和完善銷售渠道。
中投證券分析師余方升初步預計公司2010～2012年每股收益為0.89、1.24、1.68元，未來業績存在超預期可能，維持“推薦”評級。
安信證券維持銅陵有色“中性”投資評級
銅陵有色(000630)：近日公告稱，集團公司與中國鐵建各出資50％的全資子公司中鐵建銅冠投資(加拿大)有限公司于2010年5月28日通過每股8.6加元現金要約收購Corrtente Resources Inc，全部發行在外的76，478，495股普通股，總金額為6.58億加元，占該公司約96.9％的股權，成為Corriente控股股東。今年以來，全球銅價走勢較弱。雖然西方消費繼續走在復蘇的軌道上，但中國作為全球最大的銅消費國，消費增速出現了一定程度的放緩，再加上歐洲債務危機以及國內緊縮的調控政策影響，全球銅價面臨較大不確定性。另外，由于銅冶煉產能的過剩與銅精礦供應緊缺，目前銅精礦現貨加工費已經下降到接近零的水平，銅冶煉業務盟利能力持續下降。
安信證券分析師章小韓認為，海外礦業公司的收購擴充了銅陵有色集團公司的資源儲備，符合行業長遠發展的戰略要求。但考慮到該收購為集團公司行為，且短期內沒有產量貢獻，對上市公司業績的沒有直接影響，因此，暫不調整銅陵有色的盈利預測與目標價，預計公司2010-2012年每股收益分別為0.68、067、074元，并維持公司“中性”評級。
評級調動
光大證券調整新海宜投資評級至“買入”
新海宜(002089)：日前公告稱，非公開發行方案獲得證監會通過。本次公司募投的四個項目分別為：1、承載多種寬帶業務的遠端接入系統技術改造項目，2、ICT軟件產品及服務業務項目；3、基于3G的視頻監控系統項目；4、寬帶移動視頻接入網關產業化。公司計劃通過發展這四個項目用以完善產品結構和進行產業鏈延伸。公司募投的四個項目分別對應：光接入網、軟件外包、3G視屏監控以及移動互聯網領域。這四個領域未來的發展空間都十分巨大，募投的項目將有美好的盈利前景，未來能夠拓寬公司增長的空間。
光大證券分析師周勵謙等預計公司2010～2012年每股收益分別為0.59、0.77、0.96元，市盈率分別為29、22、18倍，上調其為“買入”投資評級。
東興證券調整美邦服飾投資評級至“強烈推薦”
美邦服飾(002269)：一季度毛利率的大幅下降主要是以下幾點原因：第一是年初“用工荒”現象導致了貨品的交期大幅延長，第二是季節性因素，由于今年國內低溫天氣持續時間大幅超出往年，因此品牌服裝行業整體備貨結構與今年的市場需求形成偏差；第三是公司采取了讓利客戶的營銷策略，終端銷售的銷售折扣率大幅下降。基于對老品牌MB定位區域重心的市場的高度看好和對今年“拳頭產品”閃亮登場后的良好預期，該老品牌在未來將持續快速增長的勢頭，預計今、明兩年收入可保持25％以上的增長速度，且毛利率還將隨著運營效率和設計能力的提升而逐漸提高。
東興證券分析師銀國宏預計，公司2010｀2012年的每股收益分別為0.67、1.22、1.81元，基于對公司品牌力優勢和未來經營策略以及品牌定位區域消費能力的看好，給予30-35倍的市盈率較為合理，對應2011年的股價區間為36.6～42.7元，將投資評級上調至“強烈推薦”。
國泰君安調整恒順醋業投資評級至“謹慎增持”
隨著這兩家大型煤炭企業的加入，煤炭海運市場的競爭不可避免。
有分析人士指出，與傳統的航運公司不同，新的煤炭企業進入海運市場，將會借助自身擁有煤炭資源的優勢，更好的控制成本。同時，更多的煤炭企業加入海運市場，會與原有海運企業形成競爭，這其實也是一件好事。
不過，在大型煤炭企業紛紛進入海運市場，加劇市場競爭的同時，跨界運營的效果，還難以評估。
發力海運
煤炭海運市場的復蘇，早已讓很多煤炭企業按捺不住。不久前，隨著皖北煤電集團所屬華江海運公司的華江2號海輪，首次試航前往煤港重鎮“秦皇島”，預示著華江海運公司成為安徽當地總運力最大的海運企業。
皖煤運銷副總經濟師劉允建不無激動地表示，“面對海運復蘇，大型海運企業已經能夠盈利，這是皖北煤電發展大物流，提升企業競爭力一次很好的機會。”
無獨有偶。今年6月下旬，開灤集團恢復了中斷60年之久的航運業務。開灤集團將以新成立的上海開灤海運公司為平臺，依托合作方上海銥星船舶公司的專業優勢，通過單航次租船、期租、光租、自有船舶等方式開展海運業務。開灤集團認為，重新進入海運行業，對于開灤推進“煤路港航”一體化，開拓華東、華南以及海外市場意義重大。
除此之外，河北省最大的采煤企業冀中能源還聯合寶鋼等兩家企業，在黃驊港投資50億元建設煤炭和鐵礦石碼頭。淮北礦業則與江蘇煒倫航運公司簽訂股權轉讓協議，控股上海潤捷航運有限責任公司，進軍航運業。
在接受本刊記者采訪時，中國煤炭運銷協會顧問武承厚表示：“煤炭市場形勢不好，價格上不去，從物流環節尋找突破，減少物流費用，降低成本，有很大的優勢。這是企業探尋新出路的重要手段。”在武承厚看來，當前煤炭企業試圖依靠下游的鋼鐵、水泥等產能過剩的行業獲取更大的收益，已經沒有太大的空間。所以，建立物流公司，從企業內部來降低交易成本，也是一種不錯的選擇。
同時。不容忽視的問題是，煤炭企業打造航運船隊也可以擺脫航運企業的鉗制。以往運力緊張時，一些煤炭企業的煤炭運輸得不到保證，涉足航運業后，企業的煤炭運輸運力需求有了有效保障。面對航運企業與煤炭企業的博弈，煤炭企業為降低成本、優化產業鏈尋找新的企業發展道路在所難免。
從事煤炭貿易的金殿臣，是泰德煤網股份有限公司國際事業部副總經理。他告訴記者，由于煤炭的利潤率空間壓縮很大，以往一買一賣做轉手生意，現在不行了。他們也在南方建立了基地，進行煤炭的篩選等來延伸產業鏈。“像開灤做海上物流，政策也鼓勵物流建設，這么做挺好的。另外，今年運價有所上漲。如果我們有能力建立相應的海上運輸船隊的話，我們也這么干。”他笑著說。
在他看來，原本感覺做煤還有一定的利潤空間，但直到9月份，價格低迷出乎很多人的預料。煤炭企業單純靠賣煤已經不賺錢了，所以延伸產業鏈賺錢也是迫不得已。
全產業鏈
面對煤炭企業涉足港口和航運業，“煤運整合”已經成為當前煤炭企業新的發展方向。所謂“煤運整合”是指煤礦之間兼并、整合為大企業集團，進而向鐵路、港口、船隊運輸領域擴張，向煤炭用戶提供“點到點”的煤炭產品服務。
業內人士指出，從供應鏈的角度考慮，“煤路港航”產業鏈一體化是相關產業集團提高效率、降低成本、平抑市場波動、提高集團競爭力、實現集團整體利益最大化的有效途徑。如果企業能夠實現“煤路港航”一體化的運輸體系，那將意味著它可以將生產的煤炭，通過內部集運站和自有鐵路，發送自己的港口，再由自己的船隊運送到下屬電廠。
目前，開灤集團的“煤路港航”一體化供應鏈模式已經基本成形。它擁有自營的鐵路、倉儲庫房、場地、設施等存量資產達3億多元，具有完備的“煤路港航”一體化、布局合理的倉儲配送基礎設施；同時，在華北、華東、華南擁有廣闊的供銷渠道和穩定的客戶關系。
此外，開灤集團的區位優勢也很明顯。開灤所在的唐山市是國家確定的區域性物流節點城市和全國流通領域物流示范城市，是煤炭、電力、鋼鐵等重化工業的聚集地，是河北物流“一帶兩通道”的冀東大通道，京唐港、曹妃甸港是北煤南運、西煤東輸的主要節點。
不僅僅是開灤，在淮北礦業涉足航運業時，也標志著它的“煤電港運”一體化產業鏈進程提速。淮北礦業是華東最大的精煤生產基地，年產精煤1000萬噸。近年來，堅持“依托煤炭、延伸煤炭、超越煤炭”的發展戰略，去年的物流貿易收入占整個集團銷售收入近三成。
對于任何一家企業而言，如果這一運輸方式得以實現，企業不僅打通了運輸過程中的各個環節，更大大減低了物流成本。實際上，煤炭的生產成本高降不下來，物流成本占了很大的比重，如果物流成本降下來，煤炭就有一定的競爭優勢。
有消息稱，此前陜西神木原煤的坑口價每噸320元左右，但從神木運到山東齊河僅運費就高達每噸395元，比煤價還高70多元。因此，高昂的煤炭運輸費用成為眾矢之的。
當前煤炭企業要想突破運力瓶頸，加強港口運輸能力是最佳解決方式，并且目前港口行業沒有政策門檻限制，比較容易拓展。分析人士稱，“神華集團的核心競爭力之一就在于，其擁有自己的鐵路和港口，煤炭運輸保障能力強，運輸瓶頸影響小。”
在武承厚看來，這些大型煤炭企業拓展海運市場，不僅有當下的需要，也有長遠考慮。在國內內地，主要是鐵路和公路運輸，而將來國內和國際市場完全融合的化，煤炭的出口和進口必須通過海運來實現。這樣的話，有實力的企業就會考慮延伸它的產業鏈。
“東南亞市場，將來不僅僅是煤炭的生產地。而且是重要的消費地。而煤化工延伸前景也不好，煤制氣、煤制油則是遠水解不了近渴。所以，他們拓展海運市場的，也是有一定的戰略考慮的。”武承厚解釋說。
事實上，在這一輪煤炭企業拓展海運市場的背后，更多的則是煤炭企業試圖通過延伸產業鏈，尋找生存突破的事實。
不僅是開灤、淮北礦業等企業在拓展海運市場，而且像山東能源、伊泰等大型煤炭生產企業都在極力延伸自己的產業鏈。10月21日，在2013年國際煤炭高峰論壇上，山東能源董事長卜昌森不斷地在宣傳他的“綠煤戰略”，其核心理念除了做“能源綜合服務商”之外，在生產方式上，則是在開采、洗煤、運輸和利用各個環節加大投入力度。
伊泰集團此前公告稱，其將斥資3.97億收購大馬鐵路50.5%的股權。3個月后，伊泰入股蒙西華中鐵路，出資1億元，持股10%；斥資7.3億建設呼準鐵路增建第二線項目等。有消息稱，加上此前建設和入股鐵路，目前，伊泰股份控股參股的鐵路已達8條。
在金殿臣看來，他們此前拓展海運事業部的想法與當前的趨勢不謀而合。不過他認為，煤炭企業無論是打造“煤路港航”還是“煤電港運”都是在延伸它的產業鏈，試圖依靠這種方式降低企業成本，提升競爭力。
海運新挑戰
“如今來看，煤企組建船隊是一種趨勢，畢竟他們手里有煤炭。不過，如果沒有專業的公司和管理團隊，發展海運業務可能就是一句空話。”武承厚提醒道。
當然，目前包括開灤、淮北礦業等都采取了與專業船舶企業合作的方式，來發展各自的煤炭海運業務。其中，開灤是與上海銥星船舶公司合作。淮北礦業則與江蘇煒倫航運公司采取了合作。
稍有不同的是，皖北煤電的海運都是委托海運公司運輸的，但并不能時刻保證暢通。為解決這一瓶頸問題，5年前，皖北煤電在南京成立華江公司，投入2.3億元打造了1.8萬噸和2.6萬噸的海輪相繼下水。與秦皇島、京唐港、錦州港及當地具有實力的經銷商合作，形成以三潛為中心的煤炭海運基地。
在煤炭海運企業看來，他們要么與專業的海運企業合作，要么聘請專業的人員參與管理、運營，應該是無懈可擊的事。但還是有業內人士擔憂，大型煤炭企業為打造“煤路港運”一體化的商業模式，未來同質化的風險比較高。“這可能只是一個噱頭，至于賺不賺就很難說。有些企業為了做海運物流，聘用一些人不一定就很專業，那風險就比較大。”該人士表示。
在金殿臣看來，今年之所以會有大型煤炭企業頻繁與船運公司合作，開展煤炭運輸業務與船運市場的蕭條也有很大的關系。去年10月，因身陷3億元債務，浙江臺州最大的出口船舶企業金港船業有限公司日前進入了破產善后處理程序。這是繼寧波恒富船業和藍天造船之后，浙江第三家破產倒閉的造船企業。此前，中韓合資的大連東方精工船舶也宣告破產。“很多船廠的船賣不出去，通過與煤炭企業的合作達到銷售的目的，這是船企樂于看到的。同時，對于煤炭企業來說，此時參與海運業務所需的運輸船舶價格也會比較優惠。”金殿臣表示。
