時間：2022-02-05 20:13:56
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇旅游市場調查報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】高校生產性實訓基地；高校旅行社；大學生和高校教師旅游市場；調查報告分析
一、高校生產性旅游實訓基地——高校旅行社
（1）高校生產性實訓基地的內涵。教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》明確提出：高等職業院校要按照教育規律和市場規則，本著建設主體多元化的原則，緊密聯系行業企業，不斷改善實訓、實習基地條件，積極探索校內生產性實訓基地建設的校企組合新模式。綜觀當前國內高職教育，校內生產性實訓基地的建設剛剛起步，只要把企業真實的設備、工具、環境、任務搬到校園實訓室，學生在實訓教師的指導下完成實訓任務，生產出一定的“產品”，實訓的過程與實際工作的操作過程完全一致，即實訓室已經具有產品加工、生產的功能，就可以認定為是生產性實訓基地。生產性實訓的主要目的都是為了培養高技能人才。因此最終要達到的目的是：一是要實現“工學結合”的人才培養模式；二是要真正實現學生頂崗實習；三是要實現學生零距離就業。只有達到上述三個目的，才是真正的生產性實訓。（2）高校生產性旅游實訓基地——高校旅行社的經營模式。采用加盟經營模式，主要是指高校旅游專業和旅游企業雙方共同經營生產性實訓基地——高校旅行社，為旅游管理專業提供實訓。旅行社建立有外聯、計調和財務等部門，通過引進先進的旅行社信息管理系統，為師生旅游服務，從而提高學生導游服務和旅行社管理能力。高校旅行社職能是：一是安排游客的旅游線路，處理游覽景點的關系利益分配，提高服務質量；二是搞好市場宣傳促銷，加強和校外旅游行政管理部門、旅游企業的橫向聯系。
二、高校旅行社的目標市場調查報告分析
（一）大學生旅游市場調查報告分析
1.大學生旅游市場占有較大份額。大學生旅游觀念的變化促進旅游發展的強大動力。學生旅游對素質教育的意義重大，符合學生特色的旅游路線倍受社會、家庭、學校的青睞。根據國家發展改革委相關通知要求，2012年4月1日起，凡執行政府定價、政府指導價管理的游覽參觀點，將全面落實青少年門票價格減免優惠政策；再加上寒暑假等假日交通優惠政策為學生出游也提供了極大便利。當今全國高校數量已達2000多所，在校生人數超過2000萬人，大學生規模居世界第一；未來五年中國高校學生將以每年10%速率擴招。按中國旅游統計年鑒公布的數據：2010年國內旅游總人數為21億人，學生出游人數占出游總人數的14.7%，學生人均花費為449.3元/人，如果學生每年出游1次，學生旅游的收入是：21×14.7%×449.3=1386.9億多元，約占2010年國內旅游總收入（1.26萬億元）的1/9。從以上一系列數據來看，大學生旅游市場已占有相當比例，初具規模。為了開發大學生旅游市場，我們有必要對有關大學生旅游需求的調查報告進行分析。
2.大學生旅游市場調查報告分析。（1）2010年首份《大學生旅游市場調查報告》分析。這項調查由中國青年報社與高校傳媒聯盟大學生旅游實踐營共同實施，調查范圍涵蓋北京大學、北京師范大學、中國農業大學、北京外國語大學等10所著名高校953名大學生。調查結果顯示：大學生出游意愿強烈，出游頻率活躍，七成被調查者平均每年出游頻率在5次以內；48.7%的被調查者是從網上獲取旅游訊息，通過旅行社獲取訊息的，每10個被調查者中只有1人；在3天以內短途旅游中，52.8%的被調查者每次花費100元～500元，在3天以上的長途旅游中，每次花費超過1000元的被調查者占到29.8%，其中15.4%的被調查者每次花費超過2000元。（2）2011年大學生旅游現狀的調查報告分析。根據《當代大學生的旅游市場需求調查》（原始數據來源：專業的在線問卷調查平臺——問卷星http：///report/1036509.aspx），做以下相關調查報告分析：第一，出游態度。大學生對于外出旅游持高度認可的態度，接近80%接受調查學生認為旅游可以豐富大學生活，增長見聞；但調查的問卷里仍有被調查者認為旅游影響學習，增加經濟負擔，數量雖然不多，但旅游給大學生帶來的經濟壓力還是一個不容小覷的問題。
第二，出游目的。排在前二位的分別是開闊視野，體驗不同的文化生活；放松身心，釋放壓力，娛樂休閑。調查結果顯示：現今大學生對于多彩世界的渴求，對于新奇，刺激生活的體驗，是當代大學生所普遍追求的生活方式，旅游正成為了這種追求的最好載體；壓力較大，旅游的目的是放松心情。
第三，出游時間選擇。大學生時間的充裕性決定了其旅游時間的自由程度。絕大多數學生還是選擇在法定長假或寒暑假旅行。出游停留時間：對于旅途時間的長短選擇，有44%的被訪者表示愿意出游二三天，40.88%選擇4～7天，而只有12.58%選擇了一周以上兩周以內。大學生習慣性選擇短途旅行。
第四，出游空間選擇。將空間選擇分為兩個部分，一是目的地距離選擇，一是目的地類型選擇。就目的地距離選擇而言，一半以上的接受調查大學生愿意在國內尋找旅游吸引物，所在城市及其周邊旅游受到了廣大學生的青睞；就旅游景點類型而言，依次為自然風光、主題樂園、歷史遺跡、民俗風情、都市景觀等，比較少的是探險及購物類的旅游目的地。目的地距離選擇：國內游所選比例最高，占66.04%；所在城市及其周邊占26.42%；省內占6.29%；國外占1.26%。目的地類型選擇：自然風光景區所占比例最高，占91.82%。
第五，價格敏感程度。出游費用來源最多的是家人，占73.58%。可支配費用（生活費用中扣除衣、食、交通、通訊、生活用品、學習用品等必要日常生活開銷）：每學期有1500元左右的占比例最高為21.38%。可以看出大學生愿意支出的出游費用就不會太充裕，將近半數的學生愿意接受的旅游支出（3天）范圍為1000元以下，大學生對價格十分敏感，在購買旅游產品時，主要考慮其性價比；資金仍然是制約大學生出游的主要原因。
第六，出游率。出游率集中在0～3次，其次是4～6次。
第七，旅游信息來源。大學生信息來源比較廣泛，各種媒體方式都有涉及，如報紙或雜志（26.42%）、互聯網（71.07%）、旅游宣傳冊和畫報（22.64%），另外的信息來源是朋友熟人的介紹（61.01%）。可見對于大學生最好的宣傳方式莫過于網絡。
第八，旅游方式。選擇自助游人數占問卷總人數的71%之多，其次是學生社團或班級組織的團隊游（24%），到旅行社報團（5%）。這說明：如今大學生崇尚自由，不喜歡被團隊束縛；學生消費能力不高，無法支付較高的團費和購物；當前全包價旅游服務無法滿足學生的需求，大家更傾向于零包價的旅游產品；傳統全包價旅游產品在未來發展前景有待觀察。
第九，對旅行社選擇。大學生在選擇旅行社時，其中最關注的是出游過程中的服務態度（32.08%），關注程度較小的是旅行社品牌（5.03%）。在服務質量方面，他們更多關注的是住宿和餐飲（47.4%），其次是購物和娛樂（24.8%）。大學生的安全意識還不夠強，因此導游在安全提示方面應多做些工作，同時旅行社在安排住宿和餐飲時應考慮適合的檔次。
（二）高校教師旅游需求調查報告分析
截至2010年，全國高等學校共有教職員工多達147萬余人（根據《中國教育統計年鑒》的數據）。目前，高校教師旅游市場具有很大的開發潛力。調查報告分析：根據以下調查報告：長沙市12所高校教師旅游客源調查報告（共發放了1100份的問卷）、廣州大學生城十所高校教師旅游消費行為實際調查、攜程“2011年旅游者出游意愿調查報告”（全國各地數千名網友參加調查）、旅游網絡消費者需求特征問卷調查http：///report/1038525.aspx，對高校教師旅游消費水平、消費方式和消費結構等方面進行分類調查，從旅游者的旅游動機和旅游行為進行具體分析：第一，學歷結構。有較高的文化背景。教師的高文化素質形成了教師的相對較強旅游消費需求和特殊的旅游消費傾向。
第二，旅游態度。認為旅游比較重要占30.91%、重要占18.18%和非常重要占10.91%，總共超過半數。旅游目的：主要是休閑娛樂和觀光旅游。
第三，人均月收入調查——相對較高的經濟收入。目前國內從事高等教育的教師，就國內和其他行業比較，具有相對較高和穩定的薪金收入水平，使教師具有在較大的旅游消費潛力。4000～5000元的占36%；5000元以上占32%；3000～4000元占29%；2000～3000元以下占3%。旅游預算：計劃每人支出5000～10000元的比例（29%）最高。半數消費者會增加旅游支出，尤其是計劃人均消費萬元以上的比例明顯提高。52%的游客將增加旅游預算；44%保持穩定；4%計劃減少支出。
第四，出游時間選擇。高校教師擁有充裕的閑暇時間。根據目前我國高校法定或學校規定的假期安排，每年寒暑假有將近70天的時間，周末有60天的時間，以及黃金周假期等。出游時段比較集中。有占53.34%的教師認為最合適出游時間是暑假，暑假是高校教師真正的旅游黃金時間。認為“五一”和“十一”是合適的出游時間的人分別為14.37%和9.66%；愿意寒假出游的人就少得多，比例僅占8.91%；說明教師在旅游時間的安排上可以理性地避開兩個黃金旅游周的高峰，將近2個月的暑假為教師出游提供了充裕的時間。
第五，出游障礙。沒時間和價格高成為阻礙教師出游的最大障礙，認為“沒時間”的有38.18%，由此知道老師的閑暇時間不多，在假期要再學習，或做科研或是到外面講課、參加會議以及受邀參與一些項目等。認為“價格太高”的教師比例為36.08%，這說明旅游產品價格對于老師而言覺得還稍微偏高。此外還有認為安全沒有保障（14.48%）、要照顧子女（10.60%）等其他原因。
第六，旅游目的地選擇。高校教師表現出較明顯的偏好性集群。有30.48%的教師希望到自然風景區旅游，體現了對自然景觀的偏愛；有17.81%的教師選擇去異域風情旅游地，由此可知國際旅游市場有很大的發展空間。少數民族聚居區也以其獨特的民俗、美麗神奇的文化吸引了眾多教師（13.78%）。而人文色彩較濃的景區也很吸引教師，15.94%選擇去歷史悠久的古都旅游；鄉村旅游開始受到關注，已有8.85%選擇。相比之下，現代化都市和宗教朝圣地就顯得不那么受青睞，分別只有6.80%和6.26%。對旅游目的地選擇的影響因素：旅游吸引物居首位，占40%；旅游產品價格占25.45%；安全占12.73%；時間長短占10.91%；交通住宿和距離遠近均占5.45%。
第七，旅游信息獲取渠道。42.23%的高校教師認為獲取旅游信息最佳途徑為媒體（包括：廣播或電視、報紙或雜志占和網絡），因為這樣的信息可靠，準確。13.21%的高校教師是通過相關書籍，通過旅行社的占11.84%，經朋友推薦的占7.36%。
第八，旅游消費方式選擇。在選擇旅游消費方式上，更多的高校教師選擇跟家人旅游，占67.74%；其次是選擇個人游的，占14.21%；而只有8.36%的高校老師選擇跟旅游團。
第九，旅游費用結構。餐飲和住宿占較大比例。住宿方式選擇：更愿意選擇特色旅館占54.55%；旅游購物選擇：喜歡購買當地特色產品，占67.27%。
三、高校旅行社的調查報告分析
為了開拓具有巨大潛力的高校師生旅游市場，建設高校旅行社，對我校旅游學院159名師生做一個關于高校旅行社的調查，調查結果分析如下：（1）普通旅行社存在的問題。一是旅行社制定計劃時沒有將師生的需求充分考慮，導致師生游興不足；二是自費項目在合同中沒有體現，購物次數增加未經旅游者的同意，引起游客不滿；三是對高校群體消費的宣傳力度不夠，而且相關信息缺乏針對性。
高校旅行社和普通旅行社對比
建設高校旅行社的優勢：依次是必要性、便利、貼近、實惠。對高校旅行社建立的優勢調查表明：普遍認為有必要建立高校旅行社。由于高校旅行社設在校內，和學生聯系密切，因此服務速度快，學生旅行更加便利。高校旅行社由學生自己來經營，更了解學生自身的需求，更能考慮到學生的經濟能力狀況，量體裁衣，做出適合的服務產品，設計出了各種富有個性的貼近學生品味的旅游產品，物美價廉，旅游費用更實惠。
（2）建設高校旅行社的必要性：覺得非常有必要的所占比例最大。
（3）對高校旅行社的態度：若成立以高校為平臺，提供住宿飲食，專業導游，自定線路，價格相對低廉，融入校園文化的高校旅行社，態度是選擇的比例最大。
四、結語
通過以上對高校師生的旅游需求分析和對高校旅行社的認識，我們大致可以得出結論：（1）大學生消費水平偏低，可承受的旅游消費大概在1000元左右以下，高價位的旅游產品在大學生群體中不暢銷，同時大學生對旅游旅游產品的質量要求高；高校教師計劃每人支出5000～10000元的比例（29%）最高。半數消費者會增加旅游支出，尤其是計劃人均消費萬元以上的比例明顯提高。（2）大學生旅游目的排在前二位的分別是開闊視野，體驗不同的文化生活；放松身心，釋放壓力，娛樂休閑。高校教師表現出較明顯的偏好性集群。有30.48%的教師希望到自然風景區旅游，體現了對自然景觀的偏愛；有17.81%的教師選擇去異域風情旅游地，由此可知國際旅游市場有很大的發展空間。（3）大學生選擇自助游人數占71%之多，其次是學生社團或班級組織的團隊游，如今大學生崇尚自由，不喜歡被團隊束縛；在選擇旅游消費方式上，更多的高校教師選擇跟家人旅游，占67.74%。（4）消息來源主要來身邊朋友的介紹，以及旅游門戶網站的宣傳；大學生信息來源所占比例最高的是互聯網（71.07%）另外的信息來源是朋友熟人的介紹（61.01%）。43.23%的高校教師認為獲取旅游信息最佳途徑為通過相關旅游指南的書籍和網絡，因為這樣信息可靠，準確。（5）絕大多數學生還是選擇在法定長假或寒暑假旅行；有占53.34%的教師認為最合適出游時間是暑假，暑假是高校教師真正的旅游黃金時間。與暑假相比，愿意寒假出游的人就少得多，比例僅占8.91%。（6）對高校旅行社建立的優勢調查表明：依次是必要性、便利、貼近、實惠；建設高校旅行社覺得非常有必要的所占比例最大；對高校旅行社的態度是選擇的比例最大。
參 考 文 獻
[1]彭丹，吳凱，陳薇.長沙市12所高校教師旅游客源調查報告[J].調查與分析.2005（8）：51～53
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[7]江娟，鐘晶靈.我國大學生旅游市場的SWOT分析[J].企業導報.2010（4）
[8]2011年旅游者出游意愿調查報告.攜程旅行網
關鍵詞:旅游行業 營銷管理 項目化管理
中圖分類號:F590 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)10-270-01
一、前言
隨著國民經濟的快速增長和人民生活水平的不斷提高,我國旅游產業在近十幾年來得到了蓬勃的發展,成為我國國民經濟中發展速度最快的產業之一。其產業形象日益鮮明、規模逐步壯大,并為我國的國民經濟發展、滿足人民群眾消費需求和提高國民素質做出了重要的貢獻。然而旅游業在快速的發展中也體現出一些營銷管理方面的問題,本文將從項目化管理的角度探討這些問題問題,以期為該行業的發展提供參考。
二、我國旅游業營銷管理現狀
1.產品導向化理念嚴重。目前,我國旅游行業提供的產品多是由旅游企業事先設計好的,例如固定的旅游路線、固定的行程安排等。于是,顧客的消費選擇十分有限。這種營銷方式體現了旅游行業的產品導向化營銷理念,其結果是很難充分滿足消費者需求。
2.競爭形式單一。一直以來,國內旅游業的主要競爭方式都是價格競爭。價格是市場經濟中最活躍的要素之一,被企業視為有效的競爭手段。然而伴隨低價競爭的往往是服務質量的下降,其后果是消費者看似圖了便宜,實際上卻沒有得到實惠,甚至利益受損。因此,單一、盲目地使用低價競爭常常導致旅游市場的混亂,是一種不良的競爭形式。
3.售后服務意識淡薄。目前國內旅游企業的普遍做法是對“游前”的服務非常重視,而對“游中”和“游后”的售后服務不聞不問。原因是游客們的付費行為發生在出游之前,因而旅游業者認為消費者對“游中”和“游后”服務的滿意度與企業收益無關。事實上,旅游活動的結束并不意味著游客出游計劃的終止,良好的售后服務將成游客進行再次選擇的重要參考。因此,售后服務意識淡薄成為許多旅游企業的發展障礙。
4.缺乏整合營銷的效率和效果。目前我國旅游企業在執行廣告、銷售促進、品牌推廣和客戶服務等營銷工作時,大多采取的是獨立執行的方式。這種傳統的營銷模式導致了企業各環節營銷工作的不協調,消費者的品牌印象不統一,造成資源浪費進而降低工作效率等問題。
基于旅游業存在的以上問題,本文認為該行業迫切需要運用新的管理模式進行改革。
三、項目化管理在旅游營銷管理中的實施
項目化管理是將企業各項活動當作項目對待進而對其實行項目管理,其根本目的是如何在確保時間、技術、經費和性能指標的條件下,以盡可能高的效率完成預定目標,讓所有企業相關方滿意。營銷管理的項目化就是將企業中具有戰略性的營銷目標視為一個項目,再按照項目管理的思想分解為多個互動的工作任務,并用專業的項目管理方法進行實施和管理。項目化管理在營銷管理中的實施步驟如下:
1.設計項目組織。項目化管理將打破傳統組織結構的職能界限,設計更加扁平和高效的“矩陣型結構”。即在企業內部成立針對實現某個營銷目的的項目組,將市場部經理轉型為項目經理,同時從各職能部分抽選項目組成員,而各項目成員除了向原職能部門經理負責之外,同時還向市場部經理報告。
2.營銷項目實施。
(1)確定營銷項目目標。即研究公司的戰略意圖,確定目標市場及市場進入的階段性目標,如可量化的銷售額或市場份額等。
(2)制定調研計劃。確定項目目標后,要對目標市場和競爭狀況進行詳盡的調研。主要包括:①目標市場容量;②消費者消費行為及對產品的需求偏好;③市場的總體運作方式及主要分銷渠道的運作機制;④消費者對價格的敏感度及市場價格結構;⑤競爭對手調查。
(3)根據調研結果制定營銷戰略。現場調查完成之后,要對數據進行統計和量化處理,進而得出結論、形成市場調查報告。并據此確定目標市場,建立理想的產品組合,制定理性的價格構架,組建高素質的銷售隊伍,構建高效、覆蓋面廣的銷售渠道。
(4)對營銷項目的任務進行分解并制定日程安排。現階段,需將工作分解到具體的工作單元。并針對各項工作任務科學估計出完成時間、所需資源(資金、設備、設施、人員等),核算出直接和間接運營成本,并將任務落實到具體跟進人員。
(5)執行任務。項目組成員根據分配到的具體任務開始工作,在執行過程中要充分保持各個工作環節的統一與合作。
3.項目監測。該階段主要包括跟蹤項目和控制項目,其目的是保證項目按照工作計劃和預定目標執行。
4.項目終結。項目的終結應該有明確的最后期限,而不以是否達到預期的工作效果為項目關閉的標準。如在最后期限后仍強行爭取達到預定市場目標,則意味著追加營銷投入、保留現有人力資源、影響下一個市場行為的實施。因此,項目組人員須共同回顧項目實施的進程,找出成敗的癥結,然后決定是關閉項目或延續項目。
四、項目化管理在旅游營銷管理中的實施效果
1.有利于企業建立顧客導向理念。項目化管理模式將從旅游企業營銷的全局出發并時刻以消費者需求為重點實施管理。首先從項目的目標開始就確立以客戶需求為中心,其次通過整合旅游企業內部、外部一切資源充分滿足消費者需求,最終實現旅游企業和客戶的雙贏。
2.有利于企業提供完整產品并實現多形式的競爭。項目化管理模式使得不同職能部門的人員組成了新的工作團隊。此時,產品設計、廣告宣傳、促銷方式、售后服務等營銷工作不再是哪個部門的單獨工作,而變成了大家共同的工作內容。于是,營銷目標得到了多角度的完善和實現。其結果是提供給消費者的產品更具完整性,同時也實現了企業和產品的多元化競爭優勢。
3.有利于提升旅游市場整合營銷活動的績效。項目化管理模式成功地運用了整合營銷的方式,通過項目組織體制和項目管理制度將企業的內部和外部資源組織起來,通過項目的協調工作,形成整體優勢,促進部門之間、企業之間的配合,推動相關資源的流動,保持各個營銷活動和職能部門與營銷目標保持一致性,實現資源的最優配置。
五、小結
有研究表明,企業內部至少80%以上的管理內容可以項目化。項目化管理能夠幫助企業提升資源整合能力、改善服務和營銷理念,因而項目化的管理方法得到越來越廣泛的應用。
[黑龍江科技學院校內基金項目“基于市場營銷視角的項目管理創新研究”資助]
參考文獻:
吳健安.市場營銷學[M].北京:高等教育出版社,2000
一、全國旅游網絡營銷現狀
旅游電子商務由于無物流配送、便于網絡營銷的特點，理論上成為拓展企業產品銷售新渠道、強化企業競爭力的新武器，因而備受青睞。
受國外發達國家旅游電子商務良好發展的鼓舞和國內計算機網絡信息技術發展的推動，自20世紀90年代中華旅游網和華廈旅游網開通之后，我國旅游電子商務的發展十分迅速，幾乎所有企業不同深淺程度的“觸網”。據業內人士估計，全國現有5000多家與旅游相關的網站。
我國旅游網站發展現狀大體上可分為四種類型:第一，已建有網站，并與后臺企業管理系統相連，可以在線預訂、網上支付；第二，已建有網站(網頁)，可以預訂，但無法網上結算；第三，已建有網站(網頁)，但只能信息，無法進行信息交互、產品預訂；第四，尚未建有網站(網頁)。
從比例上看，第一、四種類型都是極端例子，前者以攜程、E龍在線等極少數網站為代表，較接近理論意義上的電子商務網站類型。而后者多為中小酒店、旅行社網站，但隨著網絡的普及和費用的降低，這一類的企業將會越來越少。第三、四種類型占絕大多數，兩者合計應該占到我國旅游企業的80%以上，網上業務寥寥無幾。
現階段我國旅游網站的經營者，無不期望把網站作為增強企業競爭力，尤其是交易的窗口和平臺作用，但實際上，絕大多數的網站對于企業來說，所起的作用僅限于信息和發電子郵件，多數網站信息匱乏，并且無法及時更新、實時預訂。
二、現階段大部分企業不具備電子商務的信息化基礎條件
電子商務是企業信息化高級階段的必然結果，是企業在業務處理由單模塊信息化過度到內部系統整合——ERP(企業資源計劃)運用基礎上，建立外部網站，實現內部信息管理與外部商務網站平臺兩大系統的全面對接，支撐企業全面的電子商務運作。內部ERP為核心的整合稱為內部E化。ERP既是技術，也是管理思想和方法。
一方面，內部E化的成功，從營銷角度上看，可確保企業信息的共享，提升外部網站客服響應速度和交易的實用性；另一方面，又可簡化組織機構和提升運作效率，降低經營成本，大企業較為重視。但實施ERP也存在不足，動輒數十萬、上百萬元人民幣的投入，一般企業難以承受，況且ERP運作要求有相對完備的基礎數據和運作規范，在我國旅游行業暗箱操作的業務模式下，英雄難有用武之地，即便運作起來，也會受到既得利益者的抵制，因而，如今我國旅游企業中成功運用的例子并不多見。
相對而言，表層E化就簡單一些，且花費較少，但要使網站由靜態變動態，滿易功能，內部E化是前提。中小企業對此態度相對保守。
旅游行業進入門坎低，競爭激烈，利潤微薄，中小企業經營者極易產生短期心理。內部E化又屬于基礎性工作，在未能帶來短期利益的情況下，期望這些企業在信息化方面做很多的投入，也是不現實的。基礎工作的欠缺，使多數企業網站先天就缺乏電子商務運作中必要的后臺系統支撐，我國旅游行業90%以上為中小旅行社、客棧、酒店招待所，信息化程度不高，從技術角度上看絕大多數的網站根本不具備開展真正意義上的電子商務的技術條件。
三、在現階段特殊的國情下旅游網站運營成本過大
網站的建立和運行，僅僅是企業電子商務運作的初始。網站的建立只是為企業產品營銷構建了對外信息交流平臺，網站要具備交易功能，其后臺要具備相應的信息化基礎。旅游是跨地域的活動，業務聯系廣，參與者眾多，參與交易各方的信息、業務交易處理環節的銜接程度尤為重要。
由于信息化基礎欠缺，我國絕大多數的旅游企業外部網站銷售平臺與內部生產、調度系統、交易第三方管理和交易平臺脫節，一些基本的業務操作無法做到在線實時處理。以支付功能為例，據吳建民調查，在國內的網站中，只有1.2%有在線預訂功能，能提供在線支付的僅占0.88%。旅游活動涉及面廣，尤其是以組裝包價線路、銷售為業的網絡公司、旅行社等中介網站，其產品中間環節多，信息變化快，這些網站如果不具備相應的信息技術手段，則在實際運作中會存在諸多問題，如信息更新慢，交易各方無法實時交互，頁面鏈接無法打開等。同時，在國內目前虛擬交易相關法律法規制定、監管尚存漏洞、信用制度尚未建立、健全的情況下，國內的消費者難以適應網絡消費環境和產生消費信任。如我國民航計劃實施的無票旅行，從技術上已無太大問題，但實際還是難以普遍推行，網上預訂、網下人工送票與收款往往是旅行網站經營必不可少的環節。攜程網在網站建立后即收購了北京海岸訂房中心，在國內30個國內主要客源地有分支機構，實施網絡與傳統業務的融合。所有這些不僅要求網絡經營者要有創新思想，還要有資金。
號稱國內旅游業第一網站的攜程網，從1999年5月在上海以注冊資本200萬元人民幣成立，從注冊成立到2004年6月，通過國外風險投資基金、納斯達克股市上市、外資收購股權途徑，獲取了超過2億美元的資金投入。
2006年成立的芒果網，在2007年的Alexa中國旅游網站排名中，由無名小卒一躍位居前三，連經營多年的業內網站已難望其項背，其中大部分原因在香港中旅游的背景和巨額的資金投入，在芒果網的10億投資中，用于網站建設的前期投入也就3.5-4億，其余投入主要在于后期的推廣和實體機構建設。以上事例說明，網站運營開支主要還是在網絡之外。如果成本上控制不好，則難免會虧損，這也是為國內數千家網站中，純粹從銷售中獲利的網站鳳毛麟角的原因。
因此，過去認為電子商務成本低，各類企業都在同一線上起跑的理論并不完全正確，持這一觀點的人，可能僅看到建網站和維持網站運轉的投入，而實際上如果把市場的拓展和品牌推廣等后期費用計算在內，成本甚至比傳統店鋪也要高。
四、現階段我國在線旅游市場空間有限
首先，現階段我國有效消費網民比例偏低，市場空間有限。據艾瑞市場調查報告，本年度國內旅游產業市場規模達到7700億元，然而網上旅行預定市場規模只有8.5億元，占總值的0.1%，而同期美國為32%，歐洲為12%。數據表明，短期內我國旅游在線市場空間有限，網站要達到規模效益有較大難度。
我國旅游在線網站主要經營訂房、訂票、包價線路、出租車等業務，在銷售比例中，訂房為大頭，約占比例70%，其次為機票，其余產品份額不到10%。
旅游產品無形，它主要是由一系列的服務組成，無論是產品推銷、展示和預訂、交割，實質上只是信息流和資金流的傳遞和互動。傳統市場所形成的自然區在網絡虛擬空間得以打破，理論上網站的銷售空間和市場都是無限的，并且邊際成本很低，未來的網站會出現強者恒強，弱者愈弱的格局，短期內眾多網站的市場空間實在相當有限。旅游在線市場的這一狀況，一方面是由旅游產品的特性所決定，另外一個原因也是由消費環境所決定的。消費習慣、信用、安全問題的解決成為決定性的外部因素。
雖然旅游交易可以在線進行，但電子商務畢竟是虛擬行為，如何規避風險成人們首先關注的話題，其成敗取決于信用制度的建立和完善、銀行等第三方擔保、網絡支付安全保障的有效實施。
全社會公民形成誠實守信的道德風氣，屬于制度建設問題，任重而道遠；第三方支付擔保方面，雖屬于技術性問題，但尚有待完善。電子支付以銀行或銀聯的電子支付平臺，第三方支付服務商的電子支付平臺，企業內部自行建設的電子支付平臺為主。
五、對現階段旅游企業網絡經營的建議
在當前環境下，電子商務建設要有步驟有重點的進行。
(一)以務實的態度來應對企業電子商務網站建設
對基礎較好、財力尚可的企業可以先從內部做起，在完善內部信息化基礎上，通過自建或是托管建網形式，進行電子商務運作。而其他企業，不應過多追求完全電子商務的實現。
(二)發展區域社會化的ASP服務
發展第三方ASP(服務提供商)服務支持平臺，解決自建網站存在投入大，信息流量小的問題。利用ASP提供設施為企業客戶提供應網站設計、托管、租賃、維護服務，以減少和回避中小企業資金、技術、人力等投入風險，解決實際應用等問題。
(三)建立區域電子商務平臺為中小企業建立統一推銷平臺
依托當地基礎較好的網站或與國家旅游局目的地營銷系統進行合作，共同出資建設區域旅游產品營銷平臺。為游客全面了解目的地和集中展示推銷區域目的地提供統一平臺，便于客戶的搜尋和了解信息，解決企業自建網站產品不夠豐富、訪問量有限的不足。減輕企業商務前臺對外招攬宣傳，動態信息更新等繁重的技術維護的負擔，便于集中解決企業網絡安全和交易便利性、支付、清算、信用等技術問題。
(四)網站引入誠信機制，解決支付安全問題
旅游企業在線交易量上不去，支付安全沒能很好解決是主要原因。企業電子商務應從區域旅游營銷平臺開始，通過平臺第三方對商家、用戶交易信用互評展示形式，對交易行進行監督，通過第三方監督機制，盡可能確保買賣雙方信息真實和誠信；同時，網站完全可以引進類似于阿里巴巴“支付寶”和eBay的“貝寶”等第三方支付平臺等“硬信用”保障機制，方便各類銀行卡支付，也解決安全問題。
目前可以先試行讓機票商、酒店和旅行社分別與消費者實現訂金部分的網上交易和支付，確保用戶在享受到服務后再正式支付費用，減少大額交易風險。待條件成熟后，再推廣到各個企業網站的網上交易，使個人和中小企業的網上支付和收款變得更加方便、安全，從而促進了網上交易開展和推進中小企業的電子商務化進程。
