時間：2022-07-01 13:17:31
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通運輸局科室工作，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、總體要求
認真落實上級黨委和政府的決策部署，切實承擔起確?！皟蓵逼陂g全縣交通運輸行業安全穩定的重大政治責任，突出問題導向、目標導向和結果導向，堅持黨政同責與行業部門落責相結合、企業自查與行業督查相結合、嚴格執法與嚴肅問責相結合，全面摸排交通運輸領域安全風險隱患和薄弱環節，嚴格落實各項安全防范責任和措施，嚴厲打擊整治非法違法和違規運輸經營行為，倒逼企業落實安全生產主體責任，有效防范和遏制重特大交通運輸事故發生，為全國“兩會”召開營造平安順暢的交通運輸環境。
二、工作措施
（一）強化隱患排查。針對當前交通運輸領域安全生產季節和疫情防控特點，對道路運輸、客運班車、公路施工、公路管護、出租車、汽修駕校等重點行業領域，深入開展動態隱患排查治理，嚴實落實安全防范措施和疫情防控措施。對查出的問題和隱患，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要落實安全防范措施；對重大隱患要掛牌督辦整改，無法保證安全生產的，要堅決依法責令停產停業整改，并加強巡查監控和盯守。
（二）強化重點監管。深刻吸取乾安“4·15”重大交通事故教訓，對易發交通事故的運輸企業（車輛）、路段、橋涵、急彎陡坡、臨水臨崖、路橋施工、客運站（場）密集場所等重點行業領域，加大安全監管力度，督促企業落實安全主體責任。對貨運源頭企業、超載超限車輛、?；愤\輸和重點運輸經營企業存在重大隱患的企業，要逐一落實安全監管責任，堅持24小時值守、全天候督導，持續路警聯合執法，發現問題及時整治，確保絕對安全。
（三）強化火災防控。有針對性開展春夏防火專項行動，全力做好交通運輸領域春季防火工作，扎實開展客運站、小車停車場、危貨運輸等重點領域專項整治，推進火災消防安全綜合治理，確保不發生人員傷亡事故。
（四）強化暗查暗訪。局屬各單位、各科室要組成安全生產暗查暗訪組，對職責范圍內重點企業（車輛）不間斷跟蹤暗查暗訪。重點圍繞企業（車輛）違法違規違章運輸經營、GPS監控、不系安全帶、旅客掃碼、客運車輛消殺、出租車違規運營、違規施工建設、車輛“帶病”運行等情況，加大打擊力度。依法整改消除一批重大隱患，整頓一批嚴重違規違章運輸經營企業（車輛），關閉取締一批非法違法運輸經營單位（車輛），警示約談和嚴厲懲處一批非法違法運輸經營的單位責任人（車輛）。
（五）強化應急準備。各單位、各科室要加強會商研判，強化道路、疫情、災情、氣象等監測預警，積極主動開展安全風險辨識評估，第一時間做好應急救援準備和應急聯動。交通運輸救援、道路搶險救援、緊急物資運輸、?；愤\輸救援等應急專業救援責任單位要做好人員、車輛、裝備、物資、隔離準備，嚴格落實24小時值班備勤制度，時刻保持快速反應的備戰狀態，全時待命、力量前移，確保一旦發生突發事件，及時有力有效應對處置。
（六）強化應急值守。各單位、各科室要嚴格執行領導干部帶班、24小時應急值守制度。從5月14日起至全國“兩會”結束，全系統各單位、各科室的所有干部職工暫停休假；各單位、各科室要加強道路事故、疫情防控、交通信息核實、上報，堅決杜絕漏報、遲報和瞞報，出現緊急情況快速科學有效處置。
三、工作要求
（一）提高政治站位。全國“兩會”是今年防控肺炎疫情后的重大政治活動。確保全國“兩會”期間的安全穩定，是當前各級干部、特別是領導干部首要的政治任務。各單位、各科室要強化政治自覺和責任自覺，以更高的站位、更高的標準、更高的要求，加強組織領導，周密研究部署，結合安全生產專項整治三年行動計劃制定本單位、本科室的安全防范具體實施方案，狠抓監管責任和防范措施落實，有效防范和遏制重特大事故發生。
（二）深入廣泛宣傳。各單位、各科室要加大安全生產和應急知識的宣傳力度，對全國“兩會”期間安全防范工作進行廣泛宣傳發動，營造濃厚的輿論氛圍。充分運用近期省內外典型事故和歷年同期事故案例，積極開展以案釋法，加強宣傳教育和培訓力度，不斷增強系統內全體干部職工的安全意識和防范能力。要把握正確的輿論導向，加強輿情應對，維護社會穩定。
（三）嚴格監管執法。各單位一律采取“領導+監管干部+專家”的模式，實施精準排查、精準治理、精準監管。推行差異化執法，對守法企業、車輛、人員側重服務，對違法不放心企業、車輛“利劍高懸”。繼續堅持“四不兩直”暗查暗訪、現場辦公、“雙隨機”等方式，以最嚴格的執法、最堅決的措施嚴厲打擊違法違規運輸經營行為，堵塞各類安全漏洞。
為認真貫徹落實我省近期召開的“全省2014年度環境優美示范城鎮鄉村暨優秀環衛工人命名大會”精神，以整潔優美的城鄉環境和安定、和諧、祥和的社會氛圍迎接“五一”國際勞動節和省第十次黨代會的勝利召開，按照甘城鄉文件要求，現將我州交通運輸系統開展“持續推治理，整潔迎五一”活動通知如下，請認真遵照執行。
一、總體要求
堅持環境治理攻堅破難，一抓到底，深入開展“除陋習、樹新風”活動，大力治理“六亂”現象，鞏固治理成果，繼續扎實推進交通運輸城鄉環境綜合治理工作，全面提升交通運輸容貌和人居環境，引導交通系統干部職工摒棄陋習，養成衛生習慣，提升文明素質，組織和動員交通系統干部職工共同建設清潔、整齊、優美的交通運輸環境，營造良好的發展氛圍。
二、工作內容
1、治理辦公場所及宿舍區“亂吐、亂扔、亂倒”行為：治理隨地吐痰、吐口香糖；治理隨地亂扔果皮、紙屑、煙頭等垃圾；治理隨意傾倒（堆放）垃圾、污水。
2、加強客運汽車站環境治理，開展文明營運，加強車容車貌檢查，提升客運服務質量，為公眾出行和司乘人員提供安全、整潔、舒適的交通運輸環境，確?！拔逡弧眹H勞動節期間道路安全暢通；治理車站、車輛維修點“亂吐、亂扔、亂倒”行為：治理客車內亂吐口痰、口香糖；治理站臺內亂扔果皮、煙頭等垃圾；治理維修點隨意堆放維修后廢棄物。
3、治理各重點工程建設施工現場隨意堆放建筑材料及工場廢棄物，治理施工現場“亂倒”行為；對公路沿線路面、邊溝、路肩等區域環境衛生進行清理；加大執法力度，對占道行為、超限運輸車輛及不規范道路施工進行治理；加強路面巡查，嚴控道路亂堆亂放、占道經營影響環境的行為。
三、工作要求
（一）高度重視，迅速行動。各縣交通運輸局和直屬各單位要把深入開展“持續推治理，整潔迎五一”活動納入本單位工作總體部署，擺在突出位置，作為當前一項重要工作來抓；要按照總體部署，制定工作方案，迅速組織實施，務求實效地推進。
（二）加強督查，嚴格考核。各縣交通運輸局和直屬各單位要加強檢查指導，推進工作落實。
一、組織領導
市交通運輸局成立以局分管領導為組長、局機關相關科室和局屬單位分管領導為成員的交通運輸行政執法評議考核工作領導小組（名單附后）。領導小組辦公室設在局政策法規科，具體負責組織實施全市執法評議考核工作。
各單位要明確領導，指定聯絡人，積極做好迎查工作。請各單位于2012年5月25日前將聯絡人名單電話報局法規科。
二、評議考核內容和評分標準
（一）評議考核內容和重點
1.評議考核內容。2011年以來辦理的行政許可，實施行政處罰、行政強制，處理舉報投訴、行政復議、行政訴訟、國家賠償、控告申訴案件，以及開展執法監督和執法責任追究工作的情況。
2.評議考核重點。對局屬各單位、縣（區）交通運輸局，主要考評行政許可審批情況、執法形象建設情況；對基層執法單位（主要包括局屬各單位管理的行政執法大隊、縣公路分局、治超站；各縣交通運輸局管轄的運管所、縣鄉公路站、交管站等），主要評查2011年1月1日以來辦理的實施了行政強制的行政處罰案卷、考評《行政強制法》的貫徹落實情況。
（二）考核方式和評分標準
主要采取案卷評查、執法考試和實地檢查相結合的方式進行。
評分標準見《2012年全省交通運輸行政執法評議考核工作評分表》（附件1）。各單位要對照標準，提前做好準備。
執法評議考核結果分為優秀、合格和不合格三檔。本次評議考核，85分以上為優秀，60分以上為合格，低于60分為不合格。
三、評議考核的步驟
本次評議考核工作分為組織動員、全面考評、整改總結和迎接部、廳考評等四個階段進行。
（一）組織動員（2012年5月）
市交通運輸局制定下發《2012年全市交通運輸行政執法評議考核工作方案》。各縣（區）交通運輸局、局屬各執法單位進行動員部署、提出要求、認真準備。
(二）全面考評（2012年6月底前）
市交通局考核組按照省廳要求，逐項進行考評。
1、資料準備。各單位于6月10日前向市局考核組分別報送執法人員花名冊（注明崗位，以便迎查）、2011年1月以來辦理的行政評可案卷目錄、辦理的行政處罰案卷目錄。
2、案卷評查。從局屬各執法單位、各縣（區）交通運輸局隨機抽取2011年1月以來辦理的行政許可案卷5份；從基層執法單位隨機抽取2012年1月1日以來辦理的實施了行政強制的行政處罰案卷5份。對照標準，進行逐卷、逐項打分。從中推薦2卷優秀案卷（行政許可和含強制的行政處罰案卷各1卷）報省廳。
3、執法考試。從各單位隨機抽取30名執證人員進行執法考試。執法單位持證人員少于30人的，按持證人員的50%隨機抽取，參加考試。考試過程實行全程錄像，作為備案資料留存。各單位參考人員的平均成績，作為本單位的考試成績，按比例計入單位總分。
4.全面考評。市行政執法評議考核組按照部、省規定全面開展考評。按照《2012年全省交通運輸行政執法評議考核評分表》，對各單位進行公正評分。結合日常執法監督檢查情況，計算出各單位最后成績。
（三）整改提高（2012年7月）
1、全市考核結束前，制作《交通運輸行政執法評議考核意見反饋書》，向被檢查的單位進行反饋，對發現的問題提出整改要求。對考評不合格的單位，責令限期整改，予以通報批評。
2、考評結束后，總結考評情況，按照省廳通知規定的內容，形成專題報告（附自評得分表）上報省廳，并按照考核得分由高到低的原則，對被考評單位進行排序，上報局長辦公會。經會議審核后，將排序結果上報，并在一定范圍內進行公布。同時，經會議研究后，確定上報的執法評議優秀單位。
3、各單位對評議考核中發現的問題，要認真分析，查找原因，立即整改。對評議考核中暴露出來的重要問題，及時予以糾正。對造成嚴重后果的違法行為，要堅決糾正，并按照規定追究有關責任人的責任。
（四）迎接部、廳考評（7月中旬-12月底）
具體詳見部、廳通知。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導
各單位要正確認識執法考評工作的必要性和重要性，站在全面推進依法行政、實現交通運輸科學發展和安全發展的高度，做到精心組織、扎實推進，做好迎接省廳和交通運輸部督導檢查的準備，確?？荚u工作不搞形式、不走過場。
根據上級關于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動有關要求和河南省交通運輸廳《關于印發打擊整治槍爆違法犯罪專項行動考核辦法的通知》文件精神，為全面落實我市交通運輸行業安全生產管理工作，形成常態長效監管機制，2018年以來永城市交通運輸局積極組織、迅速行動，開展了大規模、全覆蓋的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動，取得了較好的整治效果，進一步強化了寄遞渠道安全管控，提高了行業安全意識。現就開展此項活動的情況匯報如下：
一、高度重視
自行動開展以來，我局按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的原則，認真部署涉槍涉爆隱患排查整治工作，組織召開專項行動動員部署會議，成立以黨組成員、副局長、交戰辦主任薛威為組長,交通派出所所長劉漢林為副組長，各職能科室為成員的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動領導小組，并制訂《永城市交通運輸局關于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動實施方案》，明確了每階段的活動安排，確定了檢查的主要內容，確保了活動的有序開展。
二、宣傳迅速
為使郵政、快遞企業及貨運物流行業充分認識到涉槍涉爆隱患整治工作的重要性,切實做到思想到位、組織到位、責任到位、措施到位、落實到位。我局通過“3.15誠信”、“安全宣傳月”等集中宣傳，微信公眾號、微信聯絡群等陣地宣傳，積極動員宣傳，普及寄遞渠道非法槍爆物品知識,營造了濃厚的宣傳氛圍，提升了全行業抵制非法槍爆物品意識。特別是聯合公安部門、消防部門開展了道路安全培訓、消防安全培訓，進一步增強了企業從業人員安全防范意識。目前，我局已組織培訓企業安全員、聯絡員、投遞員500余人，并發放安全生產宣傳彩頁5000余份、組織企業和車站懸掛涉槍涉爆違法犯罪內容宣傳條幅300余條，張貼安全通告200余張，在全市500余輛出租車上張貼涉槍涉爆宣傳內容，在交通運輸領域形成較好的輿論氛圍，有效提高群眾的知曉率和良好的打擊氛圍。
三、執法有力
自專項行動開展以來，我局組織、抽派執法人員，分片分區深入寄遞企業分撥中心、營業網點開展密集式、貨運物流等容易滋生槍爆違法犯罪重點區域進行全方位排查。通過現場查看、調取監控、查閱臺賬資料、詢問了解等方式，對全市郵政公司、中通、等多家營業網點、分撥中心和貨運物流運輸行業進行了督導檢查，重點檢查了寄遞安全三項制度落實、安全監控設施運行、安檢機操作使用、消防設施維護保養及應急制度執行、安全宣傳培訓和員工隊伍穩定等情況。通過檢查，各寄遞企業能夠按照方案要求做好安全檢查及保障工作，針對檢查中發現個別企業存在的問題，要求企業立即進行了整改。與此同時，在重大節日、重要活動及“雙十一”、“雙十二”物流高峰期，積極會同公安、安監等有關部門，以主要領導帶隊查、職能部門聯合查、行業科室突擊查、安委會督導查的工作模式，“地毯式”開展了打擊整治槍爆違法犯罪專項行動。截止目前，共出動執法檢查1280人次。
四、聯合督導顯成效
為進一步落實寄遞渠道涉槍涉爆專項整治工作，我局結合“雙隨機、一公開”工作機制，聯合交通部門開展專項整治檢查。按照“雙隨機、一公開”工作要求，及時公開執法檢查結果，對檢查中發現存在違法行為的企業，交由交通執法部門依法處理。9月份，商丘市公安局、交通局、郵政管理局三部門組成聯合督導組，赴我市檢查指導寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治專項工作，對我局積極開展專項整治工作中所采取的工作措施和具體成效給予充分肯定和高度評價。
五、2019年工作計劃
1、明確按照“屬地管理、分級負責”的原則,繼續開展轄區內的排查工作的督導檢查,發現隱患督促整改。
堅持以科學發展觀為指導，把節能減排作為轉變交通運輸發展方式、加快結構調整的重要方式，大力宣傳能源資源國情、節能減排相關政策，推廣使用節能產品，倡導低碳交通消費模式，開展扎實有效的節能教育、培訓、競賽活動，傳播綠色低碳交通理念，普及節能減排知識，強化全市交通運輸行業廣大干部職工的資源憂患意識和節約意識，促進綠色、低碳交通運輸體系建設，更好地服務經濟文化強市建設。
二、活動時間和主題
活動時間：2013年6月15日至21日。（6月17日為首個全國低碳日）。
活動主題：綠色低碳交通伴我行
三、活動內容
（一）節能駕駛技能競賽活動
活動目的：宣傳節能駕駛操作經驗和節能環保駕駛理念，號召駕駛者養成良好駕駛習慣，杜絕不良駕駛行為，積極參與節能減排。
活動形式：各道路運輸企業和公交企業自發組織營運駕駛員節能駕駛培訓和節油駕駛技能競賽。
（二）節能宣傳活動
活動目的：圍繞“綠色低碳交通伴我行”活動主題，倡導全市交通運輸行業進一步把節能減排理念轉化為廣大干部職工自覺行動，積極推行綠色交通，倡導低碳生活。
宣傳內容：我國的能源狀況，當前的節能形勢，節能方針政策、法律法規；交通運輸行業節能減排工作的典型經驗、節能減排工作中涌現出來的先進單位和個人；低碳交通運輸體系城市十點工作進展情況，LNG加氣站建設情況等。
活動形勢：積極參與交通運輸部“綠色低碳交通伴我行”征文活動。充分利用公交、出租車載廣告等新興媒體，宣傳節能法律法規、節能減排工作先進經驗、節能減排技術及成果；制作節能標語、橫幅，在辦公樓、車站、施工現場等公共場合懸掛、張貼；發放LNG推廣應用宣傳材料。
（三）節能減排示范項目、技術推廣活動
活動目的：推廣交通節能減排示范項目、節能產品和節能技術，發揮典型示范作用。
推廣內容：交通運輸部公布的100個節能減排示范項目、省廳的節能減排示范項目以及取得良好社會效益和經濟效益的交通節能技術。
活動形式：以推廣應用前景較好的節能減排示范項目或技術作為重點，引導科學節能、環保節能。選擇有推廣價值的節能減排示范項目、技術進行推廣。
（四）能源短缺體驗活動
活動目的：體會能源短缺帶來的不便，提高對節能重要性的認識。
活動形式：6月17日為首個全國低碳日，機關全體干部職工積極參與能源短缺體驗活動，上下班停開公車、私家車、提倡乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設施，不開或少開辦公室、會議室照明燈，停開辦公區域空調；辦公樓區域張貼節能減排宣傳畫、標語。各單位負責人要身體力行，帶頭體驗。
（五）節能成果展示
活動目的：宣傳低碳交通運輸體系建設成效，“車船路港”百家企業低碳交通運輸專項行動、萬家企業低碳行動經驗及成效、LNG推廣經驗及成果。
活動形式：在客貨運站點、公交車站等公共場所以及利用車載視頻、海報等多種方式，濃厚輿論氛圍。
（六）節約倡議活動
活動目的：自覺樹立節約意識和環保意識，養成厲行節約良好習慣，形成健康文明、節約能源資源的消費方式。
活動形式：以節約一度電、一滴油、一滴水、一張紙、一分錢為出發點，引導廣大干部職工樹立起節約意識，倡導節約型的消費模式。根據各自實際制定《節約倡議書》，印發執行，并在醒目位置張貼宣傳。
四、工作要求
各單位要按照國家、省、市、市政府的統一部署和我局制定的節能宣傳周活動方案要求，結合自身實際，制定各自的活動方案，開展形式多樣的宣傳活動，及時調度活動進展情況，保障活動順利實施。
正在使用LNG、CNG或者油氣混合的運輸單位，應及時指定科室負責綠色清潔能源的使用統計、匯總等情況，建立健全新能源管理制度，認真做好各項統計上報等工作。
2021年，縣交通運輸局高點定位，創新機制，強力推進，已全面完成我縣的扶貧村道路建設任務。工作亮點及經驗做法匯總如下:
一、大力強化組織領導，突出“三到位”。
一是組織領導到位。成立由局黨委書記、局長任組長，
其他班子成員為副組長，各科室負責人任成員的縣交通運輸行業精準扶貧工作領導小組，落實人員，健全制度，確保有人管事、有章理事。二是責任落實到位。堅持把扶貧村道路建設作為每個科室每個職工的重點工作，科室負責人帶領科室人員現場督察道路建設情況。三是宣傳發動到位。我們積極采用各種方法，全面宣傳扶貧工程的有關政策，積極營造關心支持扶貧工程建設的良好氛圍，引導動員廣大群眾積極參與到扶貧工程建設中來。
二、強化扶貧工程質量，建成群眾放心路。
一是嚴把工程質量關，把每條扶貧路建成工程樣板路。質量是工程的生命線，為此我們扶貧小組根據縣各鎮辦實際改造村級公路情況，依據實事求是和因地制宜的原則，對扶貧工程實施全過程、全方位的監督，積極推進質量監督制度化、專業化、規范化。二是嚴把工程資金管理關，把每條扶貧路建成與人民群眾連心路。采取上級補助，縣、鎮(街道)配套，村“一事一議”，自愿捐款等方式解決所需資金。同時嚴控上級補助資金，經全面驗收達到合格以上等次，方可撥付上級補助資金。已全面完成10個貧困村破損道路的大中修養護和改建工程。
三、全速推進扶貧道路工程進度，實行“三大機制”。
一是實行多元籌資保障機制。實行“上級爭一塊、縣鎮(街道)補一塊、村居等一塊”的多元籌資方式。按照“一事一議”的方式，鼓勵群眾籌資酬勞，鼓勵企業捐資捐料，快速推進扶貧村道路建設。二是建立全程質量監管機制。我們根據《縣交通運輸行業精準扶盆工作實施方案》，實行全程監督管理的農村公路標準化建設模式，充分利用老路進行改造，盡量不新占用耕地。三是建立安全、環保生產工作機制。強化施工單位的安全、環保意識，切實做到“安全環保第一，預防為主”，確保安全環保堅如磐石，安全環保生產可靠保障，安全環保目標一定實現。
第一條為加強全縣農村公路管護工作，有效維護農村公路的路產路權，保障其完好、安全、暢通?，F根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通運輸安全法》、省人民政府第55號令《省農村公路管理辦法》、《縣公路管理辦法》等法律、法規和相關規定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱農村公路是指連接縣城與鄉鎮、連接鄉鎮與鄉鎮、連接鄉鎮與村、連接村與村以及連接村內居民點之間的，并由縣交通運輸局認定的縣鄉公路、鄉鎮公路、鄉鎮村公路、村村公路和村內公路。本辦法所指的縣鄉公路為縣道（以下稱為縣道），鄉道鄉鎮公路（以下稱為鄉道），鄉鎮到村公路、村村公路和村內公路為村道（以下稱為村道）。
第三條縣道、鄉道由縣、鄉鎮兩級共建共管，村道由鎮、村兩級共建共管。
第四條各鄉鎮人民政府協助縣交通運輸局做好縣道、鄉道管養工作，依法行使其轄區內村道的管養和維修職能。
第五條縣交通運輸局負責全縣公路管護的業務培訓、指導、督查和考核以及縣道、鄉道的維修。
第二章公路管護的主要內容及工作目標
第六條公路管護的主要內容：
（一）宣傳公路管護的法律、法規及有關規定，提高廣大群眾的法律意識和愛路護路意識；
（二）巡視公路、橋梁（包括橋梁、通道下方）及其附屬設施的使用狀態、依法調查、處理各種違法利用、占用、污染、搭接、穿（跨）越公路及公路用地和損壞路產、侵犯路權的行為；
（三）監督、管理公路用地及建筑控制區內的建筑和非公路標志等，對違法建設的建筑物和非法設置的非公路標志進行調查處理；
（四）監督、檢查公路養護、施工路段管理情況，調查、糾正違反有關公路養護、施工管理規定和施工路段現場管理方案的行為；
（五）督促辦理路政許可，并監督、檢查許可事項的現場實施情況，對超范圍實施情況進行調查、糾正；
（六）監督、檢查公路標志標線等交通運輸安全設施的技術狀況，將有關缺陷及時通報養護維修主管部門，并申報維修計劃；
（七）調查掌握超限運輸車輛行駛公路的情況，并及時上報和依法按程序查處；
（八）遇有公路突發事件應協助有關部門維護通行秩序，努力保障公路暢通；
（九）實施公路環境聯合整治活動；
（十）根據路況實際，提出公路養護和修理的建議計劃。
第七條公路管護的工作目標：
（一）公路兩側無影響公路環境的棚披和新增違法建筑；
（二）公路路口和轉彎處無遮擋視線的建筑物和堆積物等；
（三）公路路面、公路用地及公路橋下無非公路使用的堆積物；
（四）無占用公路和公路用地的“馬路市場”及擺攤設點；
（五）集鎮段無攤外攤、店外店；
（六）無影響通行安全和路容路貌的路肩和邊坡種植物；
（七）無未經路政部門許可審批的燈箱廣告、路燈桿上的廣告、跨越公路的門架式廣告及其它未經許可的非公路交通運輸標志牌和構筑物；
（八）無未經路政部門審批而搭接公路的道口和在公路兩側架埋桿線；
（九）無公路打谷曬場、焚燒秸桿和損毀綠化；
（十）無其它損壞路產、侵犯路權等影響公路安全暢通的現象。
第三章組織機構及相關部門職責
第八條縣人民政府成立專門的農村公路管護領導小組，下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，并建立由農村公路管護領導小組成員參加的公路管護聯席會議制度?？h農村公路管護辦公室由縣交通運輸局牽頭，由縣公路管理站、局有關科室人員參加，具體負責全縣農村公路的養護監管，檢查考核和經費撥付。由縣公路站（縣路政大隊）負責縣、鄉道的路政管護工作，對中心交管所增加路政中隊的職能，明確3—4人負責轄區內村道的路政監督，接受縣路政大隊管理考核。各鄉鎮人民政府應成立相應的農村公路管護領導小組和農村公路管護站，公路管護站可與農路辦合署辦公，設站長一名（由鄉鎮分管交通運輸的領導兼）、設負責日常工作的副站長一名，原則上每鄉鎮明確2—3名專職工作人員，負責公路管養巡查和路政輔助管理。
第九條縣交通運輸局及縣農村公路管護辦公室對農村公路管護工作行使以下主要工作職責：
（一）交通運輸局所屬的公路管理機構，具體承擔縣道、鄉道管理養護以及縣道、鄉道的路政管理工作，對村道管理養護進行技術指導和監督檢查。擬訂縣道、鄉道公路養護建議計劃并按照批準的計劃組織實施，組織縣道、鄉道公路養護工程的招投標和發包工作，對縣道、鄉道養護質量進行檢查驗收。
（二）負責全縣縣道大修、拓寬改造的技術方案、技術標準的制定，負責全縣鄉道大修、拓寬改造的技術方案、技術標準的審查和批準，并負責農村公路建設過程中的質量監督和交竣工驗收的評定工作；
（三）落實縣道、鄉道的維修計劃，并組織實施；
（四）遇有全縣大型活動時，根據需要臨時調集農村公路管護人員；
（五）定期檢查農村公路管護質量，每季對各鎮的公路管護狀況進行考核，依據考核結果兌現農村公路的管護經費，年終按全年綜合考核結果兌現獎懲；
（六）依法審批鄉道以上（含）公路的路政許可；
（七）配合建設規劃、國土等部門聯合審核公路兩側的建設規劃，對鄉道以上（含）公路兩側的建筑實施聯合審批和現場放線，并在《公路兩側建（構）筑物審查放線登記表》上簽署意見。
第十條各鄉鎮公路管護的主要職責：
（一）建立公路環境綜合整治機構，明確分工、落實責任；
（二）承擔本轄區的村道公路養護工作，對村道養護質量進行檢查驗收，做好村道并協助做好縣道、鄉道的路產路權保護工作。及時清理轄區內農村公路路面、公路用地及公路橋下的堆積、垃圾、活動非標、擺攤設點、打谷曬場，清除路肩邊坡種植，對違法建筑組織力量拆除，對其他違法行為聯合相關部門及時處理；
（三）遇有臺風、暴雨、下雪等災害性天氣，及時組織人員上路清除路障，保證所轄路段安全、暢通、整潔；
（四）負責村道的相關審批事項；
（五）負責因違法、違規而導致村道損壞的索賠工作；
（六）按照路政管理和道路交通運輸安全的有關規定和標準，規范設置村道的交通運輸安全設施；
（七）受縣政府委托或依法自行做好轄區內農村公路的日常保潔、管護和綠化維護工作，配合交通運輸部門做好其它干線公路的管護工作；
（八）各鄉鎮要按公路建筑控制距離的標準實施公路兩側建設規劃，并與縣公路站共同到場對鄉道以上（含）的公路兩側建筑進行聯合審批、放線和簽署意見；
（九）本細則第六條中規定的依法由鄉鎮政府負責的其它相關工作內容。
第十一條縣住房和城鄉建設局、規劃局農村公路管護的主要職責：
（一）根據公路建筑控制距離的標準與縣公路站聯合審核公路兩側的建設規劃；
（二）督促各鄉鎮建設規劃部門與縣公路站做好鄉道以上（含）公路兩側建筑的聯合放線工作；
（三）配合交通運輸等部門督查公路兩側建設規劃的執行情況；
（四）清除城區段各類危及公路交通運輸安全的占道經營的攤點。
第十二條縣國土局農村公路管護的主要職責：
（一）負責公路建設用地的劃撥；
（二）負責公路兩側廠礦企業等單位和個人建設用地的審核，及時查處公路兩側建筑控制區內違法占地行為。
第十三條縣公安局農村公路管護的主要職責：
（一）維護農村公路交通運輸秩序，處理農村公路交通運輸事故；
（二）及時發現和督促消除交通運輸安全隱患，必要時向有關單位和個人提出完善相關設施的建議；
（三）與交通運輸部門協同查處破壞、損毀公路及其附屬設施和綠化的行為。
第十四條縣工商局農村公路管護的主要職責：
（一）查處各類危及公路交通運輸安全的店鋪的違法經營行為；配合各鄉鎮（場）做好鎮村兩側馬路市場整治工作。
（二）與公路管理部門聯合依法審批公路沿線廣告的經營許可。
第十五條縣環保局農村公路管護的主要職責：
（一）加強環保宣傳，讓廣大群眾充分認識到焚燒秸桿和其它廢棄物對大氣環境帶來的危害，以及可能引發人員傷亡和財產損失的法律后果；
（二）依照環保法律法規對焚燒秸桿的行為實施查處。
第十六條縣林業局農村公路管護的主要職責：
（一）加強公路綠化保護的宣傳；
（二）對損毀公路綠化的行為配合進行查處。
第十七條縣水利局農村公路管護的主要職責：
（一）負責縣管公路沿線骨干河道河坡青坎違章建筑物、堆積物管理工作；
（二）配合各鄉鎮做好鎮村公路沿線鄉鎮管河道河坡青坎違章建筑物、堆積物的清理工作。
第十八條廣電、電信、供電、移動、聯通、自來水等桿管線部門、單位農村公路管護的主要職責：
負責縣域公路建筑控制區內的桿管線清理，按照“誰安設、誰遷移”的原則，負責逐步自費遷移本部門、本產權單位在公路用地控制區內的桿管線等，確需設置的，征得交通運輸部門同意后，在公路用地控制區以外設置。
第十九條縣教育局農村公路管護的主要職責：在學校開展法制教育活動，教育學生自覺遵守交通運輸規則和愛護公共財產，不得損壞公路綠化和安全設施，努力提高學生保護自已和愛護路產的良好意識。
第二十條縣財政局農村公路管護的主要職責：負責農村公路建設和管護資金的籌措。
第四章公路維修
第二十一條實行農村公路分級維修負責制。
（一）縣道、鄉道的維修由縣交通運輸局采用市場化運作的辦法，委托具有公路養護資質的專業養護機構實施，經有權機構監督、檢查和驗收，并計量審核維修經費，由縣交通運輸局審批支付；
（二）村道的維修按照鄉鎮、村兩級共建共維的原則，由各鄉鎮制定計劃并可采用市場化運作的辦法組織實施；鼓勵農村公路沿線單位出資或者村民投工投勞從事鄉道、村道的小修保養。
（三）各鄉鎮要將村道的管理和維修經費納入本級財政預算。
第二十二條各鄉鎮對轄區內縣道、鄉道出現的坑塘、塌陷或其它路基、路面損壞需要修補、罩面的，可向縣交通運輸局提出維修建議計劃。
第五章各鄉鎮公路管護的考核內容及標準
第二十三條各鄉鎮受縣政府委托或依職權對轄區內村道進行管理和養護。
第二十四條建立公路環境綜合整治和管護組織，并落實專門管護人員，未建立扣2分，未明確分工、落實責任，扣1分。
第二十五條每月正常開展公路環境綜合整治活動，每月少于1次扣2分。
第二十六條正常有人實施公路巡查和路面保潔，發現路面臟污或有拋灑物，一處扣0.5分。
第二十七條公路及公路用地內（包括集鎮段）無堆積物、垃圾、擺攤設點、打谷曬場，出現在公路路面有一處扣2分、出現在公路用地有一處扣1分。
公路橋梁上下無堆積物和臨時搭建，有一處扣2分。
第二十八條實行路田分界，邊溝通暢、路肩邊坡無農作物。未實行路田分界，每100米扣1分；邊溝不暢或路肩邊坡有農作物，一處扣0.5分。
第二十九條公路標志標線、橋欄桿、防撞護欄、道口樁等缺損，未及時發現或發現后未及時報告采取措施的，扣1分／處。
第三十條加強公路兩側建（構）筑物管理，杜絕出現違法建（構）筑物。公路兩側建筑控制距離為從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的從公路坡腳線外緣起，國道、省道不少于二十米、縣道不少于十五米、鄉道不少于十米、村道不少于五米的區域。
（一）出現違法建筑，未及時查處并拆除的，扣1分／處；
（二）出現違法棚披或構筑物未及時查處并拆除的，扣1分／處；
（三）在彎道內側和十字路口等位置出現遮擋視線的建（構）筑物，未及時查處并拆除的，扣1分／處；
第三十一條加強非公路標志的管理。
（一）公路及公路用地內出現未經許可設置的非公路標志（包括燈箱廣告和路燈桿上的旗桿廣告等），未及時制止并督促辦理路政審批手續的，扣1分／處；
（二）出現未經許可設置的路燈桿廣告（燈箱廣告等）或跨越公路的門式廣告，未及時制止并督促辦理路政用批手續的，扣1分／處；
（三）公路及公路用地內出現活動非公路標志，扣1分／塊。
第三十二條未經許可，不得在公路用地及公路建筑控制區內架（埋）設桿（管）線．不得穿（跨）越公路。
凡未經許可已經實施，未及時制止并督促辦理路政審批手續的，扣1分／處。
第三十三條未經許可，不得挖掘公路和公路用地。
非法挖掘公路和公路用地，未及時制止，并責令按公路工程技術標準恢復原狀和督促辦理路政審批手續的，扣1分／處。
第三十四條加強公路綠化管理。
出現擅自損毀公路綠化，未及時制止查處的，扣1分／處。
第三十五條公路出現影響通行安全的病害，未及時維修的，扣5分／處。
第六章管護經費的考核撥付及獎懲辦法
第三十六條縣政府與各鄉鎮簽訂公路管護目標責任狀，實行百分制考核。
第三十七條建立健全資金保障機制。根據農村公路管理養護需要，按照“縣鄉自籌，省市補助，多元籌資”的原則，籌集農村公路管理養護資金。省補養路費縣道每年每公里13000元，鄉道每年每公里5000元，村道每年每公里1200元。縣交通運輸局從“五小”車輛養路費中統籌40%作為公路養護基金，用于縣鄉公路維修費用支出。縣政府將縣道、鄉道大中修工程經費列入縣財政預算。養護資金的撥付與養護管理考核結果掛鉤，并按考核失分比率同步下浮。各鄉鎮政府將村道大中修工程經費列入鄉鎮財政預算，每年不少于5萬元。同時，各鄉鎮從“一事一議”的20元中，拿出5元用于農村公路專項資金。資金的使用實行專戶儲存、?？顚Ｓ?，嚴禁挪作他用。
第三十八條各鄉鎮的農村公路管護補助經費，由縣交通運輸局依據縣政府與各鄉鎮簽定的公路管理目標責任狀和考評結果，按季度撥付各鄉鎮。
第三十九條縣道、鄉道的改造資金由縣、鄉鎮兩級共同籌措；村道的維修和改造資金由鄉鎮、村兩級自籌。
第四十條縣政府年終對管護到位的單位實行獎勵，并優先安排該鄉鎮的工程項目和資金；對在年度考核中被評為先進的單位分別給予物質獎勵，并向先進單位和先進個人頒發獎狀、證書。凡年度農村公路管護達不到標準的或綜合評定不滿90分的不得評為先進單位。綜合評定低于70分的鄉鎮除核減補助費外，將給予通報批評。
第七章附則
一、指導思想
深入開展交通法治宣傳教育，大力加強法治文化建設，切實推進法治交通建設，為構建和諧交通、實現交通運輸事業更好更快發展營造良好的法治環境。
二、總體目標
緊緊圍繞區委十一屆五次全會要求，以系列法治創建活動為載體，突出依法決策、依法行政、法治文化建設等工作重點，深入開展法制宣傳教育工作，健全完善機制，夯實基礎，為實現“兩年爭先、四年領先、六年率先”的發展目標營造良好的法治交通環境。
（一）突出重點內容，推進依法行政建設
1、大力開展領導干部、公務員普法，著力提升領導干部法治素養。以健全完善黨委中心組學法制度、法制講座制度、法律知識培訓制度、法律知識考試制度為抓手，不斷提高領導干部和公職人員的法治意識和依法執政、依法決策、依法行政的能力，確保年度領導干部學法不少于2次；公務員法律知識學習和培訓時間不少于2次40學時；行政執法人員繼續教育時間不少于15天。利用好區“公務員”郵箱普法這塊品牌園地，有針對性地學法普法。擬建立交通系統QQ群普法模式，進一步拓展法制學習交流的平臺。
2、強化交通行政執法人員的普法。深入開展交通運輸法制宣傳教育，緊緊圍繞經濟社會發展的目標任務和交通運輸事業的中心工作，廣泛學習宣傳交通運輸專業法律法規和與交通運輸密切相關的法律法規，年內舉辦《公路安全保護條例》、《行政強制法》、《交通運輸突發事件應急管理規定》等法律知識和業務技能培訓班,通過邀請法制專家集中授課、舉辦法制講座、法制骨干培訓班等方式，增強交通行政執法人員“學法用法”的自覺性，全面提高行政執法人員的法律素養和依法行政工作水平。督促執法人員加強法律法規知識和業務技能的學習，提高執法隊伍綜合素質，確保執法人員持證上崗和業務技能過硬。促進交通運輸管理水平不斷提升，促進交通運輸市場良性發展，提高解決交通運輸領域矛盾糾紛的能力水平，促進社會和諧穩定和公平正義。
3、深入開展交通從業人員普法。廣泛開展交通從業人員普法問卷調查，探索建立“普法菜單”等與普法對象直接溝通的普法方式，不斷增強交通從業人員普法實效，突出普法的顯性效果。深入開展“誠信守法”創建活動，探索建立學法用法評估體系，促進道路運輸市場規范運行。
（二）推進法治交通建設，深化行政審批制度改革
為深入貫徹執行《行政許可法》、《行政強制法》和《區政府關于推行行政審批“三集中、三到位”工作的實施意見》的“便民、高效、服務”的精神，進一步深化行政審批制度改革，加快政府職能轉變，提升行政服務效能，完善行政權力網上公開透明運行，本系統所有行政審批事項及收費項目由政務中心交通窗口接件，各業務單位具體組織實施。要做到責任明確，程序公開，在行政許可的受理、審查、決定等方面嚴格遵循法定的程序和時限要求。
（三）立足法治文化建設，全面推動交通法治文化的發展
1、全力推進法治文化陣地建設。各單位要全面加強法治文化窗口建設，開辟新的法治文化陣地。根據工作特點，按照分布便利、功能實用原則，建設交通法治文化設施。
2、廣泛開展法治文化活動。要深入開展“法律六進，服務科學發展”、法治書畫、法治事件等評選活動，對相關典型事例及時進行宣傳，充分發揮交通典型人物、典型事件的示范引領和導向作用。進一步完善工作方案和“法律六進”的考核機制，加強監督檢查和考核，推進工作常態化，形成長效機制，確?！胺闪M”工作深入開展。
3、加大法治文化傳播力度。創新法制宣傳教育活動形式，提高交通法制宣傳效果。在政府網交通網站開設依法行政專欄，加強交通法律法規宣傳；充分利用交通資源優勢，如:在公交車、出租車、公交站臺等led顯示屏上循環播放法制宣傳標語，形成多個移動宣傳點，充分渲染法治文化氛圍，不斷擴大交通運輸法制宣傳教育的范圍和深度，把法治文化建設不斷深入推進，為交通運輸行政執法營造良好的氛圍。
（四）打造基層法治實踐特色，努力提高基層普法實效性
1、開展法制宣傳主題實踐活動。各單位要深入開展“法律六進”，通過在基層開展豐富多彩的法治文化活動，鼓勵全系統人員積極參與法治實踐，營造基層法治創建工作的濃厚氛圍。
2、切實加強基層民主法治建設。在已有的創建工作基礎上，統一認識、明確任務、學習先進、推廣經驗，進一步擴大基層民主法治建設成果，推進基層民主法治建設進程，確保民主法治創建工作在基層蓬勃開展。
3、加強法制典型宣傳推廣。完善法制宣傳定期評優評先制度，對在年度內表現突出的單位、個人進行表彰和宣傳。年內組織開展“法制宣傳教育示范單位”、優秀法制宣傳員、等評選表彰活動。
（五）嚴格依法管理，深入推進文明交通工程
各行政執法部門要組織開展交通運輸市場的依法治理活動，圍繞人民群眾最關心、最直接、最現實的社會熱點問題開展專項治理，促進交通運輸行業依法行政和依法執法水平，提高全行業依法管理和依法辦事的水平。運用多種載體和方法，開展交通秩序整治行動，加強文明執法和科學管理，集中解決一些突出問題：認真履行“三關一監督”安全監管職責，杜絕不符合安全條件的業戶進入市場，杜絕技術狀況低劣的車輛從事經營運輸，加強道路危貨運輸監管，杜絕因管理不作為而導致重大運輸安全事故的發生。開展“道路客運市場專項整治”和“道路客運隱患專項整治”等系列活動，打擊“黑車”、“黑線”，凈化道路客運市場；扎實推進路域環境的整治，整治取締公路建筑控制區內的廢品收購點等違章建筑，改善公路路域環境。抓好公路“治超”工作，嚴格超限行政許可，確保車輛超限超載率繼續保持在3%以下，為人民群眾出行提供暢通安全的良好環境；加大對航道淺灘險段疏浚改造，改善航道的通航條件，強化航道現場管理，認真查處侵占航產航權的行為，積極開展水上交通安全專項治理活動，強化源頭管理，把現場的“禁和堵”，變成源頭的“疏和導”，扎實做好安全監管工作，轄區航道始終處于在控狀態，確保水上安全暢通。
三、工作要求
㈠提高思想認識，明確責任。要充分認識法治宣傳教育的全局性、先導性和基礎性作用，及時組織開展相關宣傳教育活動，充分認識法治建設工作是保持社會穩定和改革發展大局的重要保障。各單位必須切實加強對法治建設工作的組織領導和檢查督促。堅持把法治建設工作與全局工作同規劃、同部署、同落實、同考核，確保法治建設工作措施落到實處。
㈡加強組織領導，明確任務。各單位對法治建設工作領導小組要進行及時調整。切實加強法治宣傳教育工作的領導，領導干部要帶頭學法用法，樹立在憲法和法律范圍內活動的觀念，大力培養干部職工有權必有責，用權受監督、違法要追究的觀念，促進黨員干部思想道德體系和誠信體系建設，使法治建設工作納入規范化、制度化軌道，為法治交通建設和“六五”普法規劃順利實施提供堅強的組織保障。
一、加強領導，認真貫徹實施依法行政工作
1.強化組織領導，定期召開辦公會議，組織召開交通運輸系統依法行政工作會議專題討論依法行政工作，完善依法行政考核指標，將依法行政工作情況作為考核的重要內容。
2.研究制定推進依法行政工作安排。系統各相關單位要按照市政府和市局依法行政工作安排，結合本單位實際，制定依法行政工作安排，明確年度目標任務、具體措施、完成時限、責任主體。
3.完善推進依法行政工作報告制度。系統各相關單位應于2015年12月1日前將本單位開展依法行政工作情況報送局法制股。
二、繼續深化行政體制改革，加快建設法治政府部門
4.推行行政權力清單和責任清單制度。按照市政府的要求，堅持推行行政權力清單和責任清單制度，向社會全面公開政府職能、法律依據、實施主體、職責權限、管理流程、監督方式等事項。根據法律法規的立、改、廢實行權力事項增減調整動態管理，分解落實權力主體責任，依法履行部門職責。
5.進一步深化行政審批制度改革。全面推行行政審批相對集中改革，優化行政審批運行機制。進一步深化政府信息公開，接受社會監督。整合交通運輸行政審批窗口建設，圍繞提速增效和優質服務，不斷規范審批行為、提升服務水平充分展示良好的交通運輸窗口形象。
6.健全依法決策機制。進一步規范重大事項決策行為，將規范重大事項決策作為加強廉政風險防控的重要舉措。健全完善重大決策聽取公眾意見、專家咨詢論證、風險評估、合法性審查和集體討論決定制度，確保決策制度科學、程序正當、過程公開、責任明確。
7.強化規范性文件合法性審查和備案管理制度。加強規范性文件合法性審查，完善規范性文件備案管理機制，把所有規范性文件納入備案審查范圍。按照市政府的要求，注意立改廢相結合，對規范性文件定期清理，對于現行法律法規規章不一致或相抵觸，以及不適應改革要求的，要及時修改和廢止。
三、規范行政執法行為，探索執法體制改革
9.加強行政執法隊伍建設。認真落實交通運輸行政執法人員三年培訓方案，督促各單位積極推進交通運輸執法人員系統輪訓，提高執法隊伍綜合素質。按照計劃舉辦一期全市交通運輸行政執法人員春訓班。
10.開展執法案卷評查工作。積極開展執法案卷評查工作，對案卷評查結果進行通報，對案卷評查中發現的突出問題，積極督促予以整改。
11.加強執法監督檢查。結合2015年度執法評議考核工作，在全行業開展執法監督檢查活動。加大督查力度，全面落實行政執法責任制，嚴格執行重大執法決定法制審核制度，推行行政執法公示制度。對發現的突出問題，限期予以整改，及時查處和糾正執法違法行為。
12.嚴格權力監督制約。加強審計和監察等專門監督，高度重視社會監督、輿論監督，規范舉報投訴案件辦理程序，對于群眾舉報投訴和新聞媒體反映的問題，及時依法處理并按照規定向社會公布。
13.繼續推進“三基三化”建設工作。按照市交通運輸局的工作部署，繼續推進“三基三化”建設工作，總結和積累經驗教訓，發現存在的問題和原因，逐步健全“三基三化”建設制度體系。
14.積極推進交通運輸綜合執法改革。嚴格按照省政府的要求和交通運輸部的部署，立足我市執法實際，深入調查研究，加強對交通綜合執法的指導，促進市縣兩級穩步推行交通運輸綜合執法改革。
四、強化行政監督，依法化解矛盾糾紛
15.加強行政復議工作。暢通行政復議渠道，規范行政復議辦理程序，突出矛盾化解和糾錯監督作用。按照市政府的要求，建立行政復議重大事項報告制度和行政復議案件年度通報制度。加強對行政復議工作的指導和監督，提高縣級交通運輸部門和市直執法機構復議人員的能力和水平。
16.加強行政應訴工作。按照修訂后的《行政訴訟法》要求，健全行政機關（負責人）依法出庭應訴制度，建立敗訴案件評析制度和行政訴訟案件年度通報制度。完善訴與非訴相互銜接的行政爭議預防和化解機制。
17.探索建立行政調解制度。按照市政府的要求，建立健全行政調解機制，穩步推進行政調解工作。增強行政調解意識，主動排查、化解行政爭議，探索研究化解行政爭議的新機制，加強與人民調解、司法調解之間的銜接配合。
18.提高工作法治化水平。認真開展工作，依法處理人民群眾提出的意見、建議和投訴事項。實行和訴訟分離制度，把涉法涉訴問題的解決納入法治化軌道，用法治思維、法治方式化解矛盾。
19.全面推進政務公開。落實政府信息公開各項規定，堅持以公開為常態、不公開為例外原則，推進決策公開、執行公開、管理公開、服務公開、結果公開。涉及公民、法人或其他組織權利和義務的規范性文件，按照政府信息公開要求和程序予以公布。推行行政執法公示制度，依法公開行政執法的依據、程序、結果等。推進政務公開信息化，加強政府網站建設，發揮交通行業微博積極作用，增強政務公開的影響力和輿論引導力，推動政務公開常態化、制度化。
五、開展宣傳教育培訓，培養法治思維和法治方式
20.強化依法行政教育培訓。堅持把領導干部帶頭學法、模范守法作為樹立法治意識的關鍵，完善國家工作人員學法用法制度，通過組織調學、舉辦培訓班、專題講座等多種形式，加強依法行政知識的學習培訓，不斷增強全體工作人員的法治意識，提高法律素養。
21.強化依法行政宣傳培訓。整合宣傳資源，加大宣傳力度，認真開展“六五”普法，弘揚社會主義法治理念，落實國家機關“誰執法誰普法”的普法責任制，積極面向社會廣泛宣傳《航道法》等新頒行業法律法規。
六、做好社會管理綜合治理工作
22.綜合治理，維護穩定。按照關于加強社會管理綜合治理工作的要求，市局成立社會管理綜合治理工作領導小組，健全工作制度，與局屬機構、機關科室簽訂《2015年社會管理綜合治理目標管理責任書》，建立黨政領導干部綜治工作實績檔案制度，強化督查考核及結果運用。按照《市交通運輸系統重大事項社會穩定風險評估實施細則》的規定，在基礎設施建設、工程質量安全、運輸市場管理、管理體制改革、重大案件執法、重大事項審批等領域，積極開展社會穩定風險評估和報備工作。對發生嚴重危害社會穩定重大問題的單位，實施領導責任追究制和“一票否決權”制。
關鍵詞： 交通運輸 統計 運輸管理
中圖分類號F23 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著經濟的發展，我國交通運輸事業也是日新月異，成績輝煌。交通運輸統計工作作為管理工具也有了很大的發展進步。經過多年的發展，交通運輸統計工作的方法有了很大改善，工作效率明顯提高;統計分析工作逐步加強力度，服務范圍也在不斷的擴大，各項統計工作都在不斷朝著規范化和合法化發展。但是，隨著交通運輸行業多種經濟成分、多元利益主體的發展，多年來交通運輸統計工作還是相對滯后，面對新問題和新情況的不斷出現，我國交通運輸統計工作仍然需要不斷的完善提高。
一、完善統計網絡，細化統計職責
按照統一領導，分級管理的原則，建立交通統計網絡體系，根據交通運輸管理的工作職責，按照交通統計工作的要求及交通統計網絡有效運行的需要，明確統計網絡、各部門的統計工作職責。
二、強化落實工作責任
交通統計工作是交通運輸經濟工作重要組成部分，各部門（單位）應正確處理好微觀和宏觀的關系，強化交通統計工作責任意識，落實交通統計工作責任。各單位應將統計工作經費列入年度經費預算，以確保各項統計工作的順利開展。
三、嚴格執行報告制度
統計報告是反映統計工作成果的重要途徑和載體，是統計人員勞動成果的體現，更是上級部門和領導決策的重要依據。嚴格執行統計報告制度是交通統計工作的基本保證。統計報告制度既包括了“條”上的統計報告制度，同時也包括了“塊”上的統計報告制度。
四、強化統計管理，優化統計手段
隨著經濟發展和現代化管理要求的不斷提高，交通統計工作面臨巨大挑戰，傳統的全面統計手段已無法適應統計工作發展的新要求，必須不斷強化統計管理，優化統計手段。
現行的統計管理和手段主要有：
（一）傳統手段。全面統計方法能確保統計數據的完整、準確，是統計工作的重要方法之一。各部門應根據統計工作實際，采用相應的統計方法，以提高統計數據的完整性和準確性。
（二）科技手段。信息技術在統計中的應用為統計工作提供了快捷高效的途徑。各部門應積極利用現有的信息技術，擴大在統計工作中的應用范圍，提高工作效率，滿足本部門管理和上級部門工作的要求。
（三）行政手段。在統計工作中結合行業管理要求，對交通統計工作開展不力的部門，采取適當的行政手段，確保數據被采集對象及時、高效、高質上報。
（四）考核手段。建立統計工作考核評比制度，組織對各級交通相關部門統計工作開展及任務完成情況實施考核評比，對評比獲勝集體或個人予以表彰獎勵，對評比位次落后的單位在交通運輸系統予以通報，年度內多次評比位次落后的，取消年度評優資格。交通統計工作的考核評比按照交通運輸局的相關規定執行。
（五）經濟手段。相關行業管理部門可根據實際情況采取一些針對性的經濟手段，調動數據被采集對象的積極性，確保統計工作順利開展，相關行業管理部門應在經費上予以保障。 以上各種手段必須同時并存，共同發揮作用。各部門應緊密結合實際情況，不斷優化和創新管理手段，更有效地開展統計工作。
五、提升統計分析質量
交通統計分析是統計工作的重要組成部分，高質量的統計分析對領導的決策意義重大。統計分析和專項調查分析，是統計工作的重要環節，要克服重數據輕分析的不足，將交通統計分析更深入、更精細、更具針對性。
（一）建立交通統計分析制度。各部門在上報統計報表的同時應按要求上報各類統計分析報告。交通統計分析報告作為考核評比交通統計工作的重要內容。
（二）深化交通統計分析。各部門必須予以足夠的重視，不斷提高交通統計分析質量。一要以統計數據為依據，切忌無數據支撐的空談；二要有數據有分析，切忌就數據論數據；三要透過數據深入實際分析，切忌輕描淡寫回避實質問題；四要在分析問題的同時提出建議，切忌無自身觀點。交通統計分析按統計網絡逐級分析和上報。
六、建立穩固長效機制
交通統計工作是一項長期性的工作，必須常抓不懈，長效管理。針對交通運輸系統統計工作存在的不足，應著重做好以下的工作：
（一）重視和加強統計隊伍建設
1．加強人員配備，保持相對穩定。要制定明確的統計職能并落實履職部門；要配備專職或專門的統計人員，并有足夠的時間和精力履行統計職能；要保持統計人員的相對穩定，不宜頻繁變動。
2．強化業務素質，提高履職能力。配備的統計人員必須具備較強的綜合素質；加強統計人員的業務培訓，做到持證上崗；注重統計人員的職業道德教育，總體要求是主觀能動性強、工作責任心強，創新意識強。
3．強化考核，獎懲并舉。交通統計工作實行獎懲考核制度。要進一步充實完善交通統計考核管理辦法，擴大考核覆蓋面；嚴格按照考核管理辦法的要求實施；對考核結果實行通報制度，并根據考核結果實施獎懲。各部門也要結合各自的實際，建立部門內部的統計工作考核獎懲制度。
（二）重視和加強統計成果應用
1．建立統計信息制度。統計信息制度，包括統計信息的時間、范圍、內容、密級等；明確綜合統計部門是本部門對外綜合統計信息的歸口部門（國家另有規定的從其規定）；相關科室要密切合作，確保統計信息渠道順暢，確保統計信息及時。通過統計信息制度的建立，促進統計工作的長效管理。
2．強化統計報告在決策中的應用。統計數據有質量，統計分析有份量，確保統計報告量質并重，具有較強的參考作用；部門決策要把統計報告作為重要的依據之一，形成決策與統計報告間的依賴關系；要加強統計作用的宣傳，肯定統計工作的成果，不斷鼓勵和激發統計人員的工作熱情。
（三）建立統計工作問責機制
建立統計工作問責機制是確保統計工作長效管理的重要手段，有利于統計工作不斷強化。問責的程序是:建立工作責任機制，在明確職能的基礎上明確責任，責任要落實到人；要建立履職考核機制，考核相關部門及責任人員的履職情況；建立問責機制，對工作敷衍、履職不力的人員必須受到問責。交通統計工作的問責按照交通統計網絡結構由問責對象的所在單位落實，上一級單位負責監督。
小結：
交通統計信息工作要跟蹤和把握好交通發展的新情況、新問題，不斷探索新形勢下的工作規律和特點，創新理念、理清思路、完善方法、更新體系，建立符合科學發展觀要求的交通統計調查制度和信息管理制度，為各級政府部門科學決策、加強管理、服務社會提供及時有效的統計信息支撐。這是我們統計工作者的重要使命，也是統計信息工作的重要意義。
參考文獻：
[1]李樂;交通運輸有關學科教學工作的助手――介紹《綜合運輸》雜志[J];人民教育;1980年07期
關于印發××年元旦春節期間安全生產
工作實施方案的通知
各鎮街交安辦，交通各企事業單位：
元旦、春節已近是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節期間的運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車（船）環境，讓全市人民過一個歡樂、祥和的節日，根據重慶市交委《關于切實做好××年元旦春運期間安全工作出了的通知》（渝交委安號）要求，現將《交通局××年元旦春節暨春運期間安全生產工作實施方案》印發給你們，請按照方案認真組織實施。
二*年十二月十四日
市交通局
×年元旦春節期間安全生產
工作實施方案
元旦、春節期間是客貨運輸的高峰，運輸量大且集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節期間的運輸安全，特制定本方案。
一、提高認識，加強領導
運輸安全是元旦、春節期間工作的重中之重。要牢固樹立“安全第一、預防為主”“綜合治理”的方針，重視和加強安全生產工作，把運輸安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實各項安全生產工作的方針、政策，以對黨和人民高度負責的精神，從穩定大局出發，切實加強安全工作領導。市交通局成立元旦春節期間安全工作領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，局安全法制科科長、港航管理處主任、市運管所所長、市公路養護段段長、市路政大隊大隊長為成員，領導小組設辦公室于安全法制科，聯系電話：（傳真）。在元旦春節期間，交通各企事業單位主要領導要親自掛帥，組織制定嚴密的預防事故方案，從統籌安排、安全教育、監督檢查三個方面抓好落實，指揮和協調安全生產工作，切實保障國家財產和人民群眾生命的安全。
二、落實責任，強化交通運輸安全監督
各單位要針對薄弱環節，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發生，確保元旦、春節期間的交通運輸安全。
（一）地方海事處要切實加強交通安全管理。一是要開展水上交通安全專項整治。以“四客一危”船舶及景區游覽船、鄉鎮（客）渡船為重點，嚴厲打擊違章航行，加強航行監管。二是要對參加元旦、春節期間運營的客船、渡船、危險品運輸船和船員進行嚴格的審查，嚴禁不具備安全航行條件和船舶參加營運，嚴禁不適任的船員上崗操作；三是要加強現場源頭監管，防止客船超載、冒霧航行，防止渡船超載規定航線渡運。督促船公司加強對船員的安全教育，落實各項安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超載專項治理工作，要下決心徹底根治砂船超載行為，加大檢查力度，調整力量，抽調機關科室人員充實到第一線，掌握好政策與標準，決不允許漏掉一只砂船未通過檢查放行，切實履行職責，對嚴重超載的砂船實施嚴管重罰，確保砂船治超工作有明顯的好轉。五是加強水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈運輸船舶消防安全管理規定〉的要求，落實消防責任，要組織力量，對船舶的消防設施、設備進行一次檢查，組織消防演練，并完善事故處置應急預案，發現火災隱患要及時督促進行整改，做到防患于未然。六是對客運碼頭、渡口、習慣性上船點要落實專人監管，認真執行“雙簽”和乘客數額登記制度，對裝載的乘客人數要做到心里有數，必須按核定人員裝載，防止客渡船冒霧或超員航行。七是要認真做到元旦、春節期間水上監管的工作方案，加強水上交通安全監督，督促鎮街加強船舶的安全管理，糾正和查處各種違章行為。
（二）交管所要加強道路運輸安全的源頭管理。按照“三關一監督”的工作要求，一是嚴格審查從業人員資質。按照《中華人民共和國道路運輸條例》有關規定，對駕駛員、進行嚴格的審查，凡不具備資格的駕駛員、絕不參加春運，要堅決取消其從業資格。
逐步建立交通運輸從業人員重大違章及事故公示制度。對造成人員傷亡的營運駕駛員、船員，要進行公示，情節嚴重、安全意識薄弱的從業人員要進行再教育和培訓，經考試合格后方可上崗，考試不合格的要依法取消其從業資格。二是嚴格駕駛員的安全教育。運管所要督促運輸企業落實對駕駛員的安全教育，分析運輸事故的典型案例，提高節假日安全意識；組織觀看“關愛生命、安全出行”宣傳掛圖和光盤音像資料，客運駕駛員的教育率要達到。三是嚴格運輸車輛的技術審查。各運輸企業要組織力量對運輸車輛的技術狀況進行檢查，保證車輛的技術狀況保持良好。運管所要按照有關規定對客運車輛的技術狀況進行嚴格的審查，凡不符合技術條件的客運車輛一律不準參加營運。
運管所要對維修企業二級維護保養作業的情況進行檢查，對于不按國家規定有關技術規范進行車輛維護和檢測，出具虛假的二級維護合格證的維修企業和車主要依法從嚴處罰。四是嚴格經營站場安全監管。督促各汽車客運站、履行職責，認真落實“五不出站”的規定，落實安全例保檢查和“三品”檢查制度，防止“病車”和超員車出站，防止易燃、易爆、放射性等危險品上車，把好站門安全關。市運管所要對經營性車站進行一次認真清理，堅決取締非法設立的汽車客運站。對經營性車站落實有關安全規章制度的情況進行檢查，工作不落實的要依法進行處理。
三、突出重點，落實各項安全管理
（一）嚴格車輛的動態監管。超長客運、農村客運及?；愤\輸和高速公路運輸車輛是道路運輸安全監管的重點。各有關運輸企業要采取有效措施，尤其要督促運輸企業嚴格按規定配備顛簸客運車輛的駕駛員，保證晚間點至凌晨點不夜行山區危險公路，防止駕駛員“兩超一疲”（超載、超速和疲勞駕車），做好預防工作；有關運輸企業要加強對安裝了終端車船的動態監管，及時發現動態中的安全隱患，有效防止發生各類運輸事故。
加強鄉鎮客渡船和自用船舶的安全監督管理，督促鄉鎮政府落實客渡船的安全管理責任制和客渡船的安全管理規定，杜絕客渡船超載、冒霧航行，堅決打擊自用船進行違章載客運輸。
（二）嚴格客運包車的安全管理。嚴格按照“五定一審批”（定車、定人、定時間、定路線、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規定落實包車安全管理。即：承擔包車客運的企業必須符合相應的資質等級，車輛技術狀況必須良好，駕駛員具備相應資質并熟悉道路情況，運距單程在公里以上（高速公路公里以上）的包車，必須配備名以上駕駛員。各級道路運輸機構辦理包車牌時，要按照包車管理的規定嚴格進行審查，不符合安全要求的一律不予發放包車線路牌。
四、各鎮街要認真履行鄉鎮船舶和鄉村道路安全管理職責
各鎮街作為鄉鎮船舶和鄉道公路安全管理的主體，必須認真履行安全監管職責，將元旦春節期間的水上交通安全和鄉村道路安全納入工作議程，作好安排部署。一是加強鄉鎮船舶船員的安全教育，打消船員違章航行的僥幸心理。二是加強碼頭、渡口、習慣性上船點的現場監控，督促監管人員在崗到位，嚴格執行“雙簽”和乘客數額登記制度制度，防止船舶超載、冒霧航行等違章行為。三是做好轄區內鄉村道路的維護工作，清除可能影響安全通行的路面障礙，完善有關標志，保證車輛特別是客運車輛的行車安全。
五、維護安全基礎設施，加強交通安全管理
市公路養護段、市路政大隊及各收費路橋單位，應組織力量對公路的安全通行情況和事故頻發路段的安全標志等設施進行檢查，清除可能影響安全通行的路面障礙，疏通邊溝、涵洞，完善有關標志，消除安全警示牌等設施的不安全因素。對可能出現滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險橋梁隧道，要設置警示標志，采取排險措施和制定搶險預案，及時排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。
總結事故教訓，舉一反三。各單位要按照“四不放過”的原則，對今年以來發生的事故進行認真清理，分析事故原因，針對安全管理中存在的薄弱環節，制定整改方案，落實整改措施，防止類似事故再次發生。
六、組織開展安全生產大檢查，確保春運安全生產
安全檢查是消除事故隱患，嚴厲打擊違法行為，是做好元旦、春運安全的有效措施。各交通行業管理機構、運輸企業要結合本行業、本單位的實際，主要領導要親自帶隊組織運輸安全專項大檢查。檢查的重點單位是：交通運輸企業及車站、碼頭、渡口、事故易發段等重點場所和建設工地，易燃易爆、有害及腐蝕品的運輸等。檢查的主要內容是：安全規章制度的落實情況；從業人員的安全教育情況；事故隱患的排查和整改情況；車輛維護保養及危險品運輸安全管理的落實情況等。檢查中發現的安全隱患要及時責成有關單位進行整改，并對整改情況進行跟蹤督查。如發現有失職瀆職的要做到有責必究，絕不姑息遷就。
七、加強安全信息報告，落實應急救援處置預案
各單位要安排好元旦、春節期間的安全值班，春節長假期間每天要有一名領導在崗帶班。安全管理干部的通訊必須隨時保持暢通。發生事故災害或重大險情務必按照《重慶市交通委員會關于加強全市交通系統安全生產事故信息管理及明確事故處置規定的通知》（渝交委安〔〕號）規定及時報告。凡發生人員死亡的事故，務必在第一時間及時向市交通局安全法制科報告（電話：）；重特大事故或重大險情應在小時內向市交通局書面報告，一般傷亡事故在小時內向市交通局書面報告，違者將按有關規定追究相應責任。
各交通行業管理機構、各交通運輸企業要對本地區、本單位實施應急救援預案的準備情況進行檢查和組織必要的演練，做到事故災害發生后，能及時啟動預案，組織救援人員、救援裝備趕赴事故現場，參加救援。
八、嚴格安全責任考核
一、提高認識，高度重視
2011年，我局認真貫徹落實國家和省、市關于加強安全生產工作的決策部署，積極預防，加強監管，落實責任，做了大量卓有成效的工作，安全生產形勢持續穩定，但安全生產工作不能松懈。第一季度天氣寒冷，霧雪天氣多，是事故的易發期和多發期；臨近春節，人們容易產生麻痹松懈思想；交通運輸進入旺季，稍有不慎，極易造成重特大事故。2012年是建黨90周年，是“十二五”規劃的開局之年。第一季度將迎來元旦、春節“兩節”和全國、全省“兩會”。做好今年第一季度及全年的安全生產工作，確保我局安全生產形勢持續穩定，意義十分重大。各科室隊要充分認識開展“安全生產基層基礎深化年”第一次集中行動的重要性和必要性，按照上級的部署要求，認真分析本部門的冬季安全生產形勢，針對存在的突出問題和薄弱環節，采取有針對性的工作措施，認真整治，消除隱患，嚴防各類重特大事故發生，確保2012年安全生產工作開好局、起好步。
二、突出重點，深化重點領域的安全監管和專項整治
（一）認真開展交通運輸領域專項整治。要落實監管主體責任，建立嚴密的安全管理體系，加強對車輛和駕駛員的安全管理，嚴禁車輛超限超載。要緊緊圍繞冬季和節日運輸及出行安全，嚴格落實有關制度和措施，保障雨、雪、霧等惡劣天氣狀況下道路交通安全。
（二）認真開展消防安全專項整治。針對冬季火災易發、高發特點，認真組織開展火災隱患大排查。
對辦公區取暖鍋爐、傳達室烤火爐，批發部烤火爐要嚴格管理，嚴禁在火爐膀存放易燃易暴物品，批發部下班時要將火爐封好，做到萬物一失。對消防器材進行全面檢查保養維修，要加強設施維修時電氣焊明火作業的管理。加強消防安全教育，嚴厲查處設備超期使用帶病運行等違法違規行為，確保安全生產形勢穩定。
三、落實責任，加強領導
（一）制定方案，落實責任。要認真分析今年入冬以來的安全生產形勢，認真制定“安全生產基層基礎深化年”第一次集中行動方案，落實整治責任。同時，把第一次集中行動與落實2012年度安全生產目標責任結合起來，將2012年工作目標和任務，通過與基層簽訂責任書的形式，落實到各科室隊。
（二）加大依法監管力度，深化“打非治違”。要細化“安全生產基層基礎深化年”第一次集中行動，對本單位的危險場所，逐一明確和落實監管責任人，并制定《安全生產檢查表》，明確必查項目，推進監管工作標準化、規范化。
（三）加強宣傳教育，強化安全意識。要加強安全生產宣傳教育工作，宣傳黨和國家安全生產方針政策、法律法規及采取的重大舉措，宣傳“十一五”期間安全生產工作的先進典型和經驗，宣傳省、市關于開展“安全生產基層基礎深化年”活動的工作部署及第一次集中行動的重大意義。同時，針對冬季安全生產特點，進一步加大對運輸、消防等安全宣傳教育力度。圍繞提高檢查消除火災隱患、組織撲救初起火災、組織人員疏散逃生、消防宣傳教育培訓等“四個能力”，廣泛開展消防安全知識宣傳教育。
