時間：2022-02-05 06:34:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車畢業設計論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
2018年上半年面向社會開考專業實踐性環節考核時間安排表
專業
考核課程
報名時間
報名方式
考核時間
實施單位
報名聯系電話
通信信息管理（專）
所有實驗
2018年3月
電話或到學校自考辦
（電子科技大學繼續教育學院406室，成都市一環路東一段240號）
2018年5月上旬
電子科技大學
自考辦
028-83202390
uestcedu.com/
電子技術（專）
所有實驗
計算機及應用（專）
所有實驗
機電一體化工程（專）
所有實驗
計算機信息管理（專）
所有實驗
機電一體化工程（本）
所有實驗
計算機及應用（本）
所有實驗
計算機網絡（本）
所有實驗
計算機信息管理（本）
所有實驗
工業工程（本）
所有實驗
機電一體化工程（本）
畢業設計
2017年12月
2018年3月中上旬
工業工程（本）
畢業設計
計算機及應用（本）
畢業設計
計算機網絡（本）
畢業設計
計算機信息管理（本）
畢業設計
房屋建筑工程（專）
所有實踐課程
2017年12月上、中旬
到學校自考辦（西南交通大學遠程與繼續教育學院5408房間）
2018年3月中旬
西南交通大學自考辦
028-87600449
建筑工程（本）
所有實踐課程
環境藝術設計（本）
所有技術法考試
工程造價管理（本）
所有實踐課程
物流管理（本）
所有實踐課程
工程造價管理（專）
所有實踐課程
環境藝術設計（本）
畢業論文
2017年12月上、中旬
2018年3月下旬
建筑工程（本）
畢業論文
文化產業（本）
畢業論文
工程造價管理（本）
畢業論文
2017年12月上、中旬
到學校自考辦（西南交通大學遠程與繼續教育學院5408房間）
2018年3月下旬
西南交通大學自考辦
028-87600449
物流管理（本）
畢業論文
電子商務（本）
畢業論文
英語（專）
英語（本）
聽力 、 口語
口譯與聽力
2018年3月1日至3月29日
網上報考
2018年4月21日
西華師大自考辦
內江師院自考辦
四川大學自考辦
西科大自考辦
sc.51100.net
028-82009200
國際貿易（本）
畢業論文
2017年12月1日至12月15日
2018年3月下旬
四川大學
自考辦
51100.net
028-85412537
聯系人：邱老師
法律（本）
畢業論文
公共事業管理（本）
畢業論文
行政管理（本）
畢業論文
英語（本）
畢業論文
新聞學（本）
畢業論文
旅游管理（本）
畢業論文
對外漢語（本）
畢業論文
中英合作商務管理（本）
畢業論文
中英合作金融管理（本）
畢業論文
美術教育（專）
實踐課程
2018年6月
電話報名
2018年7月
護理學（專）
1、生化實驗2、病理實驗3、藥理實驗4、臨床實習5、生理實驗
2017年12月
網上報考
2018年3月至6月
人力資源管理（本）
畢業論文
2017年12月1日至12月15日
2018年3月下旬
漢語言文學（本）
畢業論文
2017年11月
網上報考
2018年3月
四川師范大學自考辦
crjy.sicnu.edu.cn
028-84760759
數學教育（本）
畢業論文
漢語言文學教育（本）
畢業論文
物業管理（本）
畢業論文
應用化學（本）
畢業論文
學前教育（本）
畢業論文
社會工作與管理（本）
畢業論文
應用化學（本）
微生物學與微生物學檢驗
環境影響與評價
有機化學（二）
信器分析（一）
2018年3月9日
現場報名
2018年3月10日上午
201年3月10日下午
2018年3月11日上午
2018年3月11日下午
四川師范大學自考辦
028-84760802
應用化學（專）
微生物學
無機化學（二）
分析儀器結構與維護
工業分析
食品理化檢驗
2018年3月11日上午
2018年3月11日下午
2018年3月10日下午
2018年3月10日上午
2018年3月10日上午
物業管理（本）
物業管理與實務（實踐）
2018年3月10日上午
028-84760255
學前教育（專）
幼兒教師實習指導（實踐）
028-84760713
學前教育（本）
幼兒教師教研指導（實踐）
教育管理（本）
畢業論文
2017年12月30日之前
網上查詢細則，材料郵寄學校自考辦報名
2018年3月
成都師范學院自考辦
028-66054321
cdnu.edu.cn
會計（本）
畢業論文
2017年11月14日至11月24日
網上報名
Swufe-online.com
2018年3月24日
西南財經大學自考辦
028-87352955
聯系人：尹曉瑾
金融（本）
畢業論文
工商企業管理（本）
畢業論文
財稅（本）
畢業論文
市場營銷（本）
畢業論文
經濟學（本）
畢業論文
營養食品與健康（本）
1、所有實驗
2、畢業論文
2017年12月1日至2018年1月15日
電話或到學校自考辦報名，四川理工學院繼續教育學院：四川理工學院匯北校區食堂4樓408辦公室
2018年3月中下旬
四川理工學院自考辦
0813-5505572
聯系人：張老師
電子商務（專）
1、課程考核
2、課程設計
2017年12月
到學校自考辦
1、2018年3月第1周
2、2018年3月上旬
成都信息工程大學自考辦
028-87077790
聯系人：梁老師
小學教育（本）
畢業論文
2017年12月
電話或到學校自考辦
2018年3月
西華師范大學自考辦
0817-2314317
13219131715姚老師
體育教育（本）
畢業論文
2018年1月4日至10日（法定假日除外）
電話或到學校自考辦（成都體育學院繼續教育處306室）
2018年3月14日報到，3月15日考核
成都體育學院自考辦
028-85050130
數字媒體藝術（本）
所有實踐課程、畢業設計（開題、答辯）
2017年12月4日至2018年1月15日
信函或到學校自考辦
2018年3月下旬
西南科技大學自考辦
0816-6089268
zk.swust.net.cn/
信息管理與服務（本）
機械制造與自動化（本）
電子信息技術（本）
建筑經濟管理（本）
物流管理（專）
實踐課程
2018年3月12日
到學校成教院
2018年3月26日
四川交通職業技術學院
028-85094025
秘書學（本）
畢業設計
2017年12月1日至12月30日
到學校自考辦
2018年4月初
成都學院
自考辦
028-84612006
聯系人：李老師
鄉（鎮）村管理（專）
所有實踐
2017年12月
信函、電話或到學校自考辦
2018年3月第2周
四川農業大學自考辦
0835-2885763
林業及園林高新技術與管理（本）
畢業設計
2017年12月
2018年3月第2周
汽車服務工程（本）
汽車電子控制技術（實踐）
汽車檢測診斷技術（實踐）
2017年12月1日至12月8日
到學校自考辦
2018年3月下旬
西華大學
自考辦
028-87721841
電氣工程與自動化（本）
電力電子技術（實踐）
單片機原理及應用（實踐）
自動控制原理（一）（實踐）
工業過程與過程控制（實踐）
計算機控制系統（實踐）
畢業設計
工程管理（本）
畢業設計
2017年12月1日至12月10日
網上查詢細則(網址:jjy.pzhu.cn)郵箱報名(郵箱:1277155636@qq.com)、現場報名
2018年3月1日
攀枝花學院
自考辦
0812-3372897
信息技術教育（本）
數據庫Visual Foxpro及學校應用（實踐）
Photoshop圖形處理（實踐）
計算機網絡基本原理（實踐）
畢業論文
2017年11月10日至11月30日
2017年12月2日至12月20日（論文）
到學校自考辦（綿陽師范學院數學與計算機科學學院自學考試辦公室一樓410房間）
2018年1月10日報到及開始實踐性環節考核
2018年1月6日論文答辯
綿陽師范學院自考辦
（1）學生重視程度不夠
在最后一學期，一些工作還沒有落實的同學比較著急，把找工作放在第一位，白天忙于參加各式各樣的招聘會，就晚上或周末抽點時間來應付一下畢業設計。落實工作的同學則急于參加公司的實習，一來可以早點熟悉環境，二來也可以增加點收入。而目前高校一般把就業放在第一位，指導教師也是采取默許的態度。還有就是學生從往年畢業生那邊獲得的信息就是畢業設計都能通過，有了這個保底的心里，一些學生根本就不當回事。本人了解到有些學生畢業設計只花了幾天草草完成，論文的質量怎么可能高。
（2）學校的政策法規落實不不到位
各高校管理部門都很重視畢業設計的環節，為了提高學生畢業設計的質量，教務處從選題、過程監控、答辯、論文格式都制定了詳細的規范，同時也提出畢業設計不過關不能拿到畢業證。然而在實踐過程中往往沒有落實到位。一些質量低劣的畢業論文也最終蒙混過關，因為畢業論文質量不過關而沒有拿到畢業證的少之又少。這也給了學生的一些僥幸心理，在畢業設計上投入的時間和精力都大打折扣。
（3）畢業設計的選題過于陳舊
更為重要的是，一下畢業設計的指導教師也不夠重視。最主要的就是體現在畢業設計選題大多是“陳年老題”，多年來題目基本沒變，有些為了應付學校的規定，也只在表面上進行修改，內容換湯不換藥，指導教師倒是輕松了，可學生不感興趣，自然也就敷衍了事，以通過為原則。這就造成了許多畢業生借用上幾屆學生的畢業設計結果，抄襲論文的現象就比較普遍。本文探討將畢業設計和科研項目有機結合起來的新的實踐教學方法，從科研項目里選取畢業設計的題目。并結合筆者的畢業設計指導教學實踐，通過此方法提高本科畢業設計的質量。
2從科研項目中選題來提高本科畢業設計質量
畢業設計的課題是決定畢業設計好壞的關鍵，是畢業設計能順利進行并能達到預期效果的前提。從科研項目中選題進行本科的畢業設計有很多優勢，但在實際操作過程中存在一定的難度。一般來說，科研項目難度比較大，實現的周期長，要作為本科畢業設計的題目，這要求指導教師精心規劃、合理安排。同時要付出更多的精力和時間來進行指導，下面是筆者在根據指導畢業設計的所采用的幾點方法，希望對以后畢業設計的教學實踐有所啟發。
2.1因材施教，科學選題
在確定題目之前，指導教師和學生進行充分的溝通，根據學生的特長愛好以及基礎情況進行題目分配，難度搭配，對于基礎比較好，創新能力強的學生可以增加一點難度，并擔任小組的組長，畢業設計的目標就是評優。對于基礎相對較弱的學生，可以選取相對容易的題目。筆者近些年來從事的科研項目是柴油機排放后處理技術SCR系統的研究。SCR系統包括SCR噴射系統和催化轉換系統以及系統在發動機上的應用研究。而噴射系統的功能是往排氣管內噴射定量的霧化良好尿素水溶液，包括尿素供給泵和尿素噴嘴，尿素溶液霧化有壓縮空氣輔助霧化和無空氣輔助霧化兩種形式。而噴射系統完成后，需要對噴射系統的進行性能及可靠性試驗，目前國內并沒有現成的試驗平臺。根據項目的內容，本人將整個研究項目分成6個畢業設計的題目：
（1）柴油機SCR噴射系統總體方案及結構設計；
（2）氣動輔助SCR噴射系統總體方案及尿素泵結構設計；
（3）無氣動輔助SCR系統總體方案及尿素噴嘴結構設計設計；
（4）柴油機后處理SCR噴射系統性能試驗臺的設計；
（5）柴油機后處理SCR噴射系統可靠性試驗臺的設計；
（6）尿素水溶液氣體輔助霧化技術的研究這幾個題目互相關聯，又不重復，學生在學習的過程中可學習整個SCR系統的知識，增大知識面，同時聚焦到自己的研究內容，提高畢業設計的深度。第一個畢業設計的題目內容最廣，難度自然也最高，筆者安排保研的學生完成這個課題，該學生基礎較好，以后研究生期間也是沿著該課題繼續研究，畢業設計的研究可以為研究生階段的學習打下堅實的基礎，實現無縫對接。
2.2定期檢查，學術交流
畢業設計課題分配定下來以后，安排學生獨立查閱資料，一般要求在寒假完成。第二學期開學后學生對自己畢業設計的內容有了一定的了解，然后進行開題前的準備，由指導教師進行專題講座，將科研項目的背景、研究的重點、難點給學生進行講解，進一步加深學生的印象。經過這個階段，學生從對課題的一無所知到有了一定的了解。后面將將舞臺交給學生，定期進行學術交流活動，一般是一周一次，每次3個同學匯報半個月來得工作進展，同時展開討論，指導教師全程參與，但這個過程以學生為主導，教師的作用是解決一些疑難問題，同時對后面的工作進行布置。畢業設計的整個過程本人都參與其中，時刻關注學生的動態。本人特別注重學生完成任務的質量和速度,制定了定期檢查制度,對每個學生安排的任務,都明確制定檢查計劃,包括查閱的參考資料,制定的設計方案、試驗操作、數據處理，設計過程中出現的問題以及解決，總結經驗教訓等等。
2.3相互把關，嚴控質量
學生完成初稿以后，先自行進行修改，首先要求格式工整，嚴格按照學校的要求。然后兩組學生互相進行修改，當然有些學生也拿不準，拿不準的內容拿到會上討論，鼓勵學生暢所欲言，充分表達自己的思想。經過這個階段的，畢業論文基本成型了，然后指導教師進行集中論文修改，一對一的進行改進。筆者嚴格控制畢業設計的質量，從論文結構、邏輯性、試驗數據、論文書寫各個環節都仔細檢查，需要修改的地方都要有充足的理由，讓學生心服口服進行修改。其實由于前期工作準備得很充分，這個時候倒比較輕松。進過二年的實踐，該方法效果非常好，特別是保研的學生，由于已經確定本人為碩士生指導教師，等于說提前了兩年進入項目，這樣從事碩士研究課題時更容易入手，對指導老師來說也能減輕壓力。并且由于筆者在進行試驗時也叫學生全程參與或進行觀摩，他們對整個產品的研發流程有了深刻的認識。由于學生對整個研發過程都很清楚，答辯的時候回答問題都比較準確，給答辯老師留下了很深刻的印象。同時由于論文內容新穎、結構清晰，其中很多被推薦參評學校的優秀論文。畢業設計完成后座談會上同學們反饋這幾個月時間沒有白費，不僅學習了最前沿的知識，還進行了系統的科學訓練，獨立解決問題的能力大幅度提高，也更有自信。他們都自信的表示，到工作崗位上去無需擔心主管分配自己的任務己不會，通過畢業設計他們掌握解決問題的方法，因為畢業設計也是一個全新的東西，這些書上都沒有現成的，自己的老師的指導下，獨立的一步一步的完成了。通過從科研項目選題的教學實踐，發現學生參與興趣很高，同學們都取得了一定的成績，有的申請了發明專利和實用新型專利，有的在核心學術期刊上發表了論文。
3結束語
ZHANG Lin-cai
（Jiangsu Provincial Key Laboratory for Interventional Medical Devices， Huaian Jiangsu 223003， China）
專業教育是我國沿襲下來的教育形式，已經深入到各個高校。培養應用型人才是新一屆政府提出的高等教育改革方向。目前，國務院常務會議已通過“關于加快發展現代職業教育的決定”， 近600所“專升本”的地方本科院校將逐步轉型，做現代職業教育，重點培養工程師、高級技工、高素質勞動者等。
學生位于應用型本科學校的主體地位，本科教學是應用型本科學校的重中之重，而理論課更是學生學習的主要內容。然而由于學生的實踐和實習跟不上理論的進度或者與理論課結合不夠緊密，導致學生對于金屬材料專業的理論課難于理解，課堂也就演變得枯燥乏味，從而使學生對理論課的重要性認識不足，會致使部分學生產生厭學現象。與此同時，作為面向就業類型的高校，學生又對于在企業中所從事的工作認識不清，缺少對企業的相關認識。
畢業設計環節作為本科教育的最后一堂課，具有著重要的承前啟后和理論聯系實際的作用[1]。畢業設計可以使學生課堂學習的理論知識充分應用于實際，有助于系統掌握金屬材料方向的理論和分析問題的方法，有助于學生實踐能力的培養和提高，從而能夠更快的適應以后的研究工作。淮陰工學院在本科生教學實踐過程中有針對性的開展了“導師制”[2]，從大一新生入學就配備了專業教師對學生進行輔導，通過四年的學習中，逐步了解學生的興趣愛好，針對學生的就業傾向，在畢業設計階段有目的的選取畢業設計課題，培養學生的實際動手能力，使其更好的適應以后的工作，在教學改革中探索出了一條行之有效的方法。通過提前培育課題和精細的過程控制，淮陰工學院金屬材料專業方向的72人，全部順利通過答辯。
1 選題階段
我國著名哲學家張世英所說：“能提出象樣的問題，不是一件容易的事，卻是一件很重要的事。說它不容易，是因為提問題本身就需要研究；一個不研究某一行道的人，不可能提出某一行道的問題。也正因為要經過一個研究過程才能提出一個象樣的問題，所以我們也可以說，問題提得象樣了，這篇論文的內容和價值也就很有幾分了。這就是選題的重要性之所在”[3]。而目前在校的本科生，很少熟悉企業的生產和研究過程，難以提煉出切實可行的課題以及解決問題的方法，因此，其選題就嚴重依賴于指導教師，這就對指導教師提出了更高的要求。淮陰工學院從2009年起，開展了工程實踐的相關環節，鼓勵青年教師進企業參與相關的生產和研究工作，并成為考核指標，極大的促進了青年教師對企業的熟悉和了解，為畢業設計課題的采集工作奠定了良好的基礎。
指導教師要根據學生的興趣和以后的職業方向，同時結合目前國內外的研究情況，相應的確定應用型和學術型的課題。尤其是結合學生最感興趣的新材料方向，深入淺出的設置相應的研究課題，讓學生參與目前的熱門研究。比如面向學術型的課題，如結合材料的摩擦行為設置石墨烯的相關課題，由目前的手機電池和電動汽車引申出的磷酸鐵鋰問題，以及3D打印材料的相關研究等；比如面向應用型的汽車上鋁合金相關部件的制備，水處理設備中的陶瓷膜等。
而淮陰工學院機械工程學院金屬材料專業從新生入學就實行“導師制”，指導教師對學生從大一到大四的學習狀況有著全面的了解，可以更好的針對學生的興趣和就業方向設置課題。指導教師確定課題之后，要對學生進行引導工作，使學生明白課題的來源/性質和意義，讓學生對課題有一個充分的了解，便于學生對課題的選擇。選題之后，教師要督促學生廣泛了解相關的資料，能對研究領域所存在的問題準確地解答出來，從而在某個方面進一步提出自
己的研究觀點[4]。
2 畢業設計的過程控制
金屬材料專業是一門實踐性很強的學科，選題確定之后，就要設計合理的實驗方案，這就離不開資料的查詢。筆者在本科畢業設計的過程中，發現學生查資料的能力，可以在很短的時間內就可以培養，然而制約本科生的關鍵在于英文專業資料的閱讀。從實踐經驗來看，學生需要2-3個月的時才能熟練的閱讀英文專業資料，因此畢業設計工作需要提前安排和熟悉，而淮陰工學院導師制的實行，為此提供了便利的條件。指導教師可以在大三就安排學生就行意向性的選題，從而提前培養學生的相關能力，提高畢業設計的工作質量。
根據方案開展畢業設計工作時，學生往往對具體的工作沒有頭緒，指導教師要引領學生根據國家標準來進行具體的工作，比如拉伸試驗，沖擊試驗等。同時，要跟學生不斷的交流實驗過程中遇到的問題，鼓勵學生多思考，多動手來解決問題，培養學生的科研思維和創新能力。同時，淮陰工學院金屬材料專業在畢業設計期間成立了指導教師團隊，由具有多年指導畢業設計經驗的老教師牽頭，解決學生在畢業設計期間的相關設備使用以及實驗過程中的問題。
論文撰寫是畢業設計的主要部分，學生的相關實驗工作需要由論文體現出來。論文要體現出明顯的研究方案，實驗思路以及理論分析，尤其要說明實驗的創新性所在。教師指導學生制定論文寫作大綱，明確主體結構，做到論文思路清晰明確，問題分析到位，解決方案切實可行，實驗結果客觀公正，分析結論嚴謹可靠。同時，可以讓學生參考以前的優秀畢業設計論文進行借鑒，確保畢業論文的質量。
答辯是畢業設計的最后一個環節，是對學生整個畢業設計的總結，也是進一步對畢業設計論文進行完善和修改的過程。指導教師要對學生進行適當的引導，使學生明白答辯的意義和重要性，提醒他們答辯是一個交流的過程，是對問題進一步深化的過程，是一個展示自身成果的機會，以防學生走入應付答辯的誤區。
現在的大學生自控能力相對較差，指導教師需要對學生進行嚴格的督促，對于具體的事項要限定時間節點，切勿放任自流。淮陰工學院自2013年起，引入了畢業設計網上管理系統，在運行的過程中受到了老師和學生的廣泛好評。其中，開題、審題、中期答辯、畢業設計答辯等可由學生在管理系統上進行申請，由教務員或者指導教師進行相關的管理工作和成績評定。同時，該系統細化了指導教師和學生的填寫項目，并且以周為單位，要求學生和指導教師分別填寫畢業設計的指導記錄，尤其是可以通過系統對畢業設計課題中的問題進行討論，取得了良好的效果。（下轉第152頁）
按照畢業設計（論文）工作指南，畢業設計（論文）選題首先需要滿足以下基本要求：（1）必須符合專業培養目標和教學基本要求，能使學生受到全面的科研和專業基本訓練。（2）體現理論聯系實際的原則，密切聯系科研、生產、實驗室建設或社會實際，促進學、研、產的結合，增加課題的應用價值。（3）體現多樣性原則，以滿足不同學科、不同方面的科研實踐訓練。（4）貫徹因材施教的原則，能充分發揮不同水平學生的創造潛能。（5）深度、廣度和難度要適當，學生經過努力都能按時完成任務。
2目前本專業學生畢業設計選題的特點及問題分析
分析近幾屆畢業生所完成的畢業設計（論文），本專業方向的選題主要可分為以下幾個類：（1）理論研究類：如《基于TRIZ的可拓產品創新設計》（2008屆）。（2）機電系統設計類：如《基于觸摸屏和PLC的變頻調速系統設計》（2010屆）。（3）管理信息設計類：如《汽車配件采購管理系統開發》（2010屆）。（4）計算機技術研究類：如《基于Web服務器安全防護的用戶行為檢測方法研究》（2010屆）。分析本專業方向歷年畢業設計（論文）選題，具有以下特點：（1）選題的先進性：由于信息化方向是一個比較特殊的方向，必須緊跟科學技術的飛速發展采用各種新技術新方法解決問題，本方向的指導教師擬定的題目大部分來源于自己的科研項目，因此畢業設計選題方面，基本緊跟了制造業信息化技術的發展趨勢。（2）選題的唯一性。為了使每個學生都在畢業設計過程中得到應有的、較為全面的訓練，強調訓練每個學生的獨立工作能力，保證了一人一題。此外，本專業方向的選題還具有廣泛性、多樣性和獨特性。在選題時，采用了盡量滿足學生的就業需求和個人發展意愿的方式。（3）選題的創新性。題目的選擇具有新意，教研室各位指導教師對每一個選題，都認真進行研究，通過對選題要求的分析，提出選題的方案。并力求做到了：選題有新意、內容有新意、觀點有新意、方法有新意、手段有新意。
雖然在畢業設計選題工作方面，各位畢業設計指導教師嚴格遵照相關畢業設計的工作指南，但是在實際選題時，仍然出現了一些問題，主要表現在以下幾個方面：（1）選題方面，仍然以學生被動選題為主。畢業設計的題目和內容都是在教師出題時已經限定。這樣的選題方式，沒有充分發揮學生的主觀能動性，沒有做到因材施教。而且大部分學生對指導教師的研究方向和課題缺乏了解，導致進入畢業設計階段后，學生進展緩慢，甚至失去興趣，而是應付性完成。（2）選題隨意性較大，選題范圍比較廣，部分選題缺乏生產實際性。（3）不同教師的所選題目工作量差異較大。某些教師的選題由于來自前沿的科研項目，在選題的時候涉及較多前沿性知識，而學生受知識、技能和能力以及實驗條件的限制，學生在畢業設計初期，需要花費大量時間，學習新知識。因此出現不能在規定的時限內完成畢業設計的情況；而有些畢業設計指導教師由于對學生狀況不太了解，要求完成的工作過于簡單，學生沒有得到畢業設計環節應得到的工程訓練，畢業設計應有的作用沒有充分發揮。（4）學生選題比較盲目。主要表現在部分學生既不了解設計內容又不完全了解自己的能力，僅憑興趣或對教師的認可進行選題；同時有部分學生選題時，避難就易，選擇自己認為要求比較寬松的指導教師，只求畢業設計順利通過，等等。（5）片面強調“一生一題”，不利于培養團隊合作精神。
3畢業設計（論文）選題改進建議
（1）以就業為導向。不少學生在畢業設計選題階段已基本確定未來的就業單位及可能崗位，因此在選題考慮前，充分征求學生意見，盡量選擇與學生未來就業相關的題目或由學生直接選用來自就業單位的實際課題。對已經考取研究生的同學應安排科研性比較強的課題，做好進一步從事科研的準備。
（2）在保證課題類型多樣化的同時，保證和專業培養目標一致，滿足教學要求。在選題控制上，借鑒研究生培養模式，采用導師組制，進行集體討論。根據本專業培養目標，設置幾個主要研究方向，并說明每個設置方向側重培養的能力。原則上企業信息化的選題應該來源于實際的信息化方面的科研項目，根據畢業設計工作量的要求，可以從實際的科研項目中提取相應的小模塊確定為本科生的畢業設計題目。題目具體可涉及到CAPP、CAD、CAM、ERP、PDM等企業信息化主要領域的技術問題。在具體選題方面，應該做到以下幾點：①與教師的研究課題相結合，但在題目內容設置上要考慮學生的未來就業傾向，有繼續深造愿望的，考慮設計側重研究型的題目，對于畢業后直接就業的，可考慮側重系統開發、應用。②使學生接觸到本專業方向的最新發展趨勢與理念。③信息化系統實施也是企業信息化非常關鍵的一個環節，以前畢業設計選題中，這是一個空白。畢業設計選題時，應該考慮增加與信息化系統選型及實施相關的課題。④管理信息系統設計類題目盡量選擇與制造業相關的管理信息系統進行設計。
（3）在選題方式上，改變傳統的指導教師先出題目，再提供學生選擇的情況。而應該提前公布畢業設計指導老師名單和畢業設計老師主要研究方向及歷年畢業設計題目主要偏向，由學生選定老師后，畢業設計指導老師再行出題。指導教師出題時，應該根據學生情況，有的放矢。如基礎較好的同學，安排一定的研究型、創新性題目，而基礎薄弱同學，則選擇以工程訓練為主的課題。
（4）在選題時間上，建議由四年級上學期后期提早至三年級下學期，以方便指導教師與學生充分交流。對于教師正在進行的科研課題，允許學生提早進入。此外，也便于對于選題知識需求范圍超出本專業培養計劃的題目，可有目的有計劃地安排學生學習新知識。對于開發類題目，針對項目組開發任務需要的技能和技巧組織學生進行針對性集中培訓。
（5）為了提高學生的實踐能力，建議在確定選題后，根據題目的具體要求，由指導老師負責聯系，將從事學生安排到相關企業和/或軟件公司進行1~2個月的畢業實踐，在實踐過程中學生可以充分了解到企業信息化建設的現狀，企業對實際需要人才的要求，以便自己更好地面向企業進行定位。在軟件開發公司的實習期間，學生應該充分融入到具體產品開發過程，這樣可以使學生在學校理論學習的基礎上，了解軟件開發的基本流程和工作管理模式，培養軟件產品質量觀念，為將來從事企業信息化如軟件開發打下良好的工作習慣和儲備知識積累。
（6）為了提高本科畢業生寫作能力，便于撰寫高質量的論文，畢業設計指導的整個過程中，從開始的需求分析，概要設計，詳細設計、編碼測試等各個階段都要求學生必須及時完成相應的開發文檔，由指導老師組織進行文檔評審，及時發現其中存在的問題。
4結束語
當前，高等職業教育的根本任務是為國家培養面向生產、建設、管理和服務領域第一線的高端技能型人才，畢業設計課程是實現這一任務的關鍵課程，該課程要求學生綜合運用所學知識和技能，理論聯系實際去分析、解決實際問題，培養學生的動手能力、溝通交流能力、創新設計能力、自主學習能力。但是，當前高職畢業設計存在著較多的問題，如畢業設計時間安排不當、過程監管不嚴、考核方式單一等，這些管理問題可以通過加強管理解決[1]；其中，比較難以解決的問題是畢業設計課題選擇不合理，由于選題工作是畢業設計進行的第一步，起著十分關鍵的作用[2]，所以，本文將分析當前畢業設計選題中存在的問題，科研項目轉化為畢業設計項目的優點，并嘗試將科研項目轉化為畢業設計項目。
2 畢業設計選題存在的問題
2.1 畢業設計選題與學生就業崗位脫節
高職院校畢業設計的目的是培養學生利用所學的專業知識去解決實際問題的能力，其選題應該為這一目標服務。現在的普遍問題是指導教師對學生就業崗位缺乏了解，往往根據專業培養目標或往屆題目命題，使得很多學生的畢業設計題目與就業崗位完全脫節，不能利用所學知識去解決實際問題[1]。
2.2 選題難度不合適
部分題目陳舊，相關資料在網絡或雜志上隨處可見，題目過于簡單，能力強的學生缺乏興趣，能力差的學生照搬往屆學生的設計方案、甚至全盤抄襲別人的論文，達不到畢業設計的目的。有的老師忽略高職學生的知識和能力水平，把本科生畢業設計題目用作高職生題目，選題過大、過難，學生根本無法完成設計，最后也只能從網上照抄下來草草收場。
3 科研項目轉化為畢業設計項目的優點
3.1 加強畢業設計選題與學生就業崗位的聯系
科研項目來源于生產第一線，采用當今的主流技術或者前沿技術，對學生來講知識較新。以機電一體化專業為例，科研項目涉及的機械設計、電氣控制圖設計、可編程控制器硬件選型、電路裝調、機電系統裝調、程序設計和系統維護等工作都和學生的就業崗位緊密聯系。學生在畢業設計過程中接觸這些工作，能夠實現工廠和學校的無縫對接，提升學生的就業能力和就業質量。
3.2 提升教師教、科研能力、促進學生綜合能力發展
高職教師應該兼具工程師和教師素質，作為工程師就要具備科研能力，能夠完成企業工程項目；作為教師就要完成教學任務，培養合格的高技能人才。教師要實現科研項目轉化為畢業設計項目，前提是教師自身能夠承擔并完成科研項目，才可能完成這種轉化，這就促進了教師參與科研項目并在教學中將科研項目轉化教學項目，從而提高他們的教、科研能力。科研項目轉化為畢業設計項目后，可以促進學生對知識和技能的掌握，提升他們的創新能力、工程素養、團隊素養，促進學生綜合能力的發展。
3.3 促進校企合作、服務地方經濟發展
教師參與企業項目開發，一方面促進了校企合作，服務地方經濟發展，為地方實現經濟轉型、企業技術升級改造做出貢獻；另一方面，教師將參與的科研項目引入畢業設計，有效的促進了學生能力和素質的提升，可以為企業培養更多合格的高技能人才，從根本上促進地方乃至國家經濟的長期穩定發展。有的高職院校在畢業設計過程中還“真題真做”[3]，在科研項目與畢業設計相結合的道路上做出了積極的探索并取得了一些積極的成果。
4 科研項目引入畢業設計課程的實踐
4.1 教師要科學選擇、分配項目
畢業設計項目和科研項目在實施過程中具有相似性和相容性，但是二者有所區別，畢業設計項目主要服務教學，是讓學生通過畢業設計項目鞏固知識、提升技能，在實施過程中是教師主導，學生主體；科研項目是為了改造舊事物、創造新事物，是通過項目解決實際需要，科研人員是主體。科研人員的經驗比學生豐富、解決問題的能力比學生強。由于二者有區別，所以不是所有的科研項目都適合轉化為畢業設計項目。因此在選擇科研項目時應該注意把握項目選擇、分配的科學性原則。項目所需理論知識要能夠覆蓋學生所學課程內容，不要完全和學生已有知識、技能無關。項目選擇要突出項目的實踐性、綜合性、發展性和開放性。項目難度要適中，項目太過簡單，學生沒有興趣；項目難度太大，超出學生的能力范圍，會影響學生掌握知識的信心和積極性。教師要認真研究專業人才培養方案和課程體系，調查學生的工作崗位，在此基礎上，結合學生的能力水平，精心選擇合適的科研項目、合理分配項目任務，對能力強的學生可以加大難度，增加工作量，對能力弱的可以適當降低難度，減少工作量。
例如，對于機電一體化專業的學生，我們選擇了漆包線下線機控制系統項目、汽車啟動電機測試系統和生產線變頻技術改造項目等機電一體化項目。這3個項目均來自生產第一線，是企業技術升級改造的典型項目。以汽車啟動電機測試系統和漆包線下線機為例，需要學生進行機械設計，完成電動和氣動驅動任務；還需要學生進行電氣控制系統的設計、安裝和調試；可編程控制器編程等任務。這2個項目覆蓋傳感器、電氣控制及PLC技術、CAD機械制圖、CAD電氣制圖等多門課程的知識和技能，項目知識覆蓋度好，應用主流技術。但是項目難度稍大，需要教師分解項目，將任務分配給機械設計組、電氣控制設計組、軟件設計組以及安裝調試組，學生根據自己的能力和興趣進行選擇，共同完成畢業設計任務，遇到問題大家一起探討解決。又如，生產線變頻技術改造項目，主要涉及電氣控制及PLC技術、變頻技術等課程的知識和技能，難度較低，可以分為變頻控制和電氣及PLC控制2個小組，分配給少數基礎稍差的同學，共同完成變頻器選型、變頻控制電路設計、變頻器PLC程序設計、變頻器參數調配等任務。每個項目指定組長作為項目的協調人員，協調各小組的工作進程、技術溝通。教師檢查各小組的工作進展情況、解決學生疑問并提供技術咨詢。這些項目新穎，學生通過努力都可以完成工作，在畢業設計課程中應用效果良好。
4.2 項目實施過程中堅持學生自主性、教師主導性原則
在項目實施的過程中注意強調學生的自主性，教師的主導性作用。學生要根據教師提供的資料，組隊完成項目的需求分析、方案設計、硬件設計、軟件設計、系統調試等過程，每個人完成自己的畢業設計論文，熟悉自己的工作內容，準備自己答辯用的資料并制作幻燈片。
教師發揮主導性作用，指導學生查找和閱讀技術資料，引導學生完成方案設計，鼓勵學生提出不同的技術解決方案并進行探討論證。教師對學生的軟、硬件設計進行審核把關，指導學生發現問題，修改錯誤。為了提高學生設計報告質量，應該給出具體的畢業設計框架及排版格式要求，讓學生提供畢業設計電子版，教師審閱后才能打印提交，把學生畢業設計報告或論文中的不合理的部分消除在萌芽狀態。教師要加強過程考核，重點考查學生參與畢業設計各環節的態度、能力水平以及報告質量，合理的為學生評定成績。
摘要：探討當前高等院校大學生科技素質的現狀和教育方面存在的一些問題。提出做好大學生科技素質教育工作的一些思路和方法。
關鍵詞：高等教育；科技素質；現狀；教育改革
一、科技素質的含義
科技素質主要是指人們為了在科技事業上取得成就并適應科教興國戰略的需要所必須具備的科研能力、科學知識和熱愛科學、敢為科學獻身的科技道德品質。科技素質既包括科學知識、科學方法、科學理論、科學觀念和科學思想：也包括科學思維、科學智慧、科技研究能力、科技發明與創造能力、科技應用能力；還包括講科學、學科學、用科學、愛科學的科技道德品質。
二、大學生科技素質現狀
科學知識與科技素質是兩個不同的概念，兩者既不能混淆，也不能互相代替。科技素質教育要包括三個層面：科學知識教育、科技技能教育、科學思想品質教育。客觀地說，目前，不少高等院校在很大程度上仍然停留在科技知識教育的層面上。就目前高等教育中大學生的科技素質現狀來說，存在以下幾個方面的問題：
(一)課程設置嚴重缺乏科技素質教育的內容
課程設置如同大海中的航標，它為大學生指明了學習的方向。由于目前人們仍把科學知識教育等同于科技素質教育，課程設置也就在很大程度上反映了這一陳舊的教育觀念。圍繞各自的培養方向各高校各專業都設置五花八門的課程，這無疑開拓了學生的知識面，但卻無法彌補學生科技素質的缺陷。因為在其課程設置中很少看到“科技發明技巧”、“科技寫作學”、“科技發展史”、“創造學”、“科學思維”、“科學研究的理論與方法”、“科技實踐”等意在培養學生科技技能和科技思想品質的課程。理工科本來還有一些實驗和實習的時間可為學生提供科技技能的體驗，但由于實驗設備陳舊、實習經費嚴重不足等原因，只好將實習和實驗的時間一縮再縮，只剩下少許的技能體驗，再加上有些學生學習態度不端正，將這些少許的技能體驗的機會看成可有可無，馬虎應付了事，科技技能和科技思想品質的培養根本無法在課程設置中占有一席之地。畢業設計或畢業論文的安排本來可以彌補課程設置的不足，時間一般在12～16周，這是大學生培養科技技能的一次好機會，但由于學生缺少有效的科技發明與創造的理論指導，再加上學校管理上的問題，使科技實踐成為一種盲目的、毫無把握的實踐。在大學生看來，完成畢業設計或畢業論文是為了順利畢業，而不是為了提高自己的科技素質，因而對此不予重視。對指導教師來說，選題時基礎理論研究的課題較多。而應用型的較少，他們指導學生開展畢業設計或畢業論文工作的思路仍是向學生傳授基礎理論知識，而不是培養學生的科技技能，同時有些教師把指導畢業設計看成自己完成教學工作量的途徑，要求不嚴格，使畢業設計或畢業論文工作難以發揮其培養學生科技素質的功能，也很難為學生打下扎實的科技素質基礎。
(二)校園缺乏科學研究的氛圍
在高等院校學生群體中，各種文化娛樂活動很多，但是，很難找到科學研究社團開展的科技活動。學校學生工作部門仍以“德、智、體”評定學生的在校表現，但其“智育”卻被“智育”代替了。在“智育”評定中，只要學習成績優秀，其“智育”就為優秀。采用獎金數額可觀的辦法對學習成績優秀的學生給予獎勵，學生科技成績的獎項卻很少出現，大學生科技技能的鍛煉和科學思想品質的培養很少采取激勵的措施。同時學生的科技素質缺乏統一的指導、規劃和培養，學校缺乏提高大學生科技素質的指引和導向，校園也就自然缺乏科學研究的氛圍。
(三)大學生缺少科技實踐活動
科技實踐活動，可以讓學生發現科技領域許多懸而未解的問題。這必然會引起大學生的好奇心與注意力，促使大學生去思考，并努力尋找解決問題的辦法，從而激發大學生研究問題的興趣和創新欲望，促進和提高大學生的觀察、聯想、動手操作、運用基本知識和基本理論解決問題的能力，進而鍛煉大學生獨立思考、實踐動手和創新的能力，激發他們崇尚科學、追求真知的決心。但多年來，將大學生課外實踐活動的目的定位在“了解國情和社情民意”上，高校組織學生開展此類活動就成為“參觀訪問式”的實踐活動，而科研技能只有在科技實踐活動的親身體驗中才能得到認識、鍛煉、鞏固和提高，可惜目前大學生的科技實踐活動還沒有從真正意義上開展起來，致使一些學生在進入專業基礎課的學習過程中，產生的設計靈感經常會因為沒有經費、場地和專人指導等因素，而將這些學生從事科技實踐的積極性扼殺在萌芽狀態。
(四)大學生缺乏科學研究的興趣
筆者曾作過一次300人的問卷調查，在“每學期參加過多少次科技活動”的欄目中，選擇“無”的占97％；在“業余興趣是什么”欄目中，回答是“參加科技活動”的占2％；在“完成畢業論文的目的是什么”欄目中，回答“是為了自己的科研興趣”的占1.7％。學生很少參與學校科技活動，究其原因，除了學生對科技活動感覺陌生外，科技興趣的淡薄也是一個重要的原因。
(五)大學生缺乏為科學奮斗的精神
大學生科學精神的培養是一個以掌握一定的科技基礎知識、科學的研究方法、嚴謹求實的治學態度，以及不怕困難、積極探索的精神為基礎的系統工程。大學生是祖國建設的科研后備力量，然而，面對畢業設計題目和指導教師的選擇，有些學生事先打聽的卻是哪位老師題目簡單、工作量小、管理松懈、容易通過：面對畢業分配，相當一部分學生事先考慮的卻是工作是否輕松、待遇是否好的問題，即使是讀生產應用型專業的大學生也不愿意選擇生產第一線單位。于是出現了許多學非所用的怪現象，如讀電子專業的爭著去稅務部門工作，讀化學專業的爭取去銀行工作，讀汽車維修專業的也一心一意選擇去黨政機關工作。尤其是近年來采取畢業分配雙向選擇的措施后，這種學非所用的現象更加突出。即使畢業分配時無奈選擇到科研和生產第一線去工作的，走上工作崗位后，也挖空心思跳槽。在這種情況下，全國各地普遍出現了人才流失的現象。造成大學生不愿到科研和生產第一線去工作的原因之一是大學生缺乏為科學奮斗的精神。
三、提高大學生科技素質的思路
科技素質——興國富邦之必要，時代需要大學生具備良好的科技素質。不重視大學生科技素質教育的后果是嚴重的，作為高等院校，要設法使受過教育的學生既能掌握科技知識，又具有科技技能和科學品質。要做好大學生的科技素質教育工作，首先就要構建大學生的科技素質教育的思路。
(一)從樹立科技素質教育的角度重新構建高等教育辦學質量評價標準
相當長的一段時間以來，對高等教育辦學質量的評價停留在每年能培養多少大學畢業生的標準上，這種以數量為標準的辦學質量評價使我國的高等教育陷入辦學實踐的誤區。 而對高校畢業生的質量評價，以“學歷”和“文憑”為依據，這種以“文憑”代替“水平”，以“學歷”代替“能力”的評價標準，妨礙了大學生科技素質的培養和提高。評價標準作為一種科學的輿論導向。必須順應科教興國的新時代要求予以重構。如果仍以舊的標準評價高等教育的社會貢獻，必將產生扭曲高等教育生產功能的嚴重后果。高等教育的生產功能如同工廠的生產功能，具有外延擴大再生產的功能和內涵擴大再生產的功能。從本質上講，高等教育生產多少的問題不能體現其固有的生產功能。能夠反映高等教育生產功能的是內涵擴大再生產。內涵擴大再生產的主要特點是在不增加教育投入的情況下，通過調動學校人的辦學積極性，讓教師潛移默化地在大學生心靈深處種下科技創新的種子，通過優化學風、教風、校風的途徑，通過設置科學的辦學目標，通過制定嚴格的規章制度，同時，又通過采取有效的激勵機制和措施來實現，所體現的應是教育質量從本質上得以提高。
(二)從提高大學生的科學理論和科學知識水平出發重新構建高等院校的課程設置
客觀地說，不少高等院校現有的課程設置為我國大學生朝“一專多能”的方向發展提供了廣闊的空間，但是，由于受到特定的歷史條件和傳統觀念的制約，還不能體現出科教興國的模式州。為了提高大學生的科學理論和科學知識水平，使他們扎實地掌握科學研究的方法和科學的思維方法，樹立大學生的科學道德品質，要下大力氣增加大學生科技知識的教育，重新構建高等院校的課程設置。重新構建高等院校的課程設置的基本思路是體現科教興國的特色，增加科技教育的內容，為大學生開展科學研究和科技發明、科技實踐提供扎實的知識準備。
(三)以提高大學生的科技技能為目的重新構建大學生科技實踐的內涵
首先，要充分利用好現有的科技實踐環節。針對畢業設計的狀況，要采取措施扭轉這一局面。其一，要求大學生都要認真完成畢業論文或畢業設計所規定的任務：其二，要采取措施加強對大學生畢業論文或畢業設計工作的指導和監督：其三，制定嚴格的大學生畢業論文或畢業設計答辯制度，答辯不合格的學生不予畢業，重做畢業論文或畢業設計，參加下年度的畢業答辯。學校要加強對畢業答辯過程的監督，各個答辯組的老師要嚴格執行答辯的各項要求和規章制度，絕對不可草率了事。使學生從思想上更加重視畢業論文或畢業設計工作，更加重視科技素質培養和鍛煉的效果。
其次，在學校條件允許的情況下，應多設置大學生科技實踐課或實踐環節，讓學生有足夠的時間和條件開展科技實踐。對于學生在實習工廠的實習，除了配備足夠的設備外，還要進一步規范實習的目的、內容、時間和要求，做到講授和實踐相結合。要采取必要的措施，保證實踐活動不流于形式。
再次，要組織力量重新對大學生開展科技實踐活動的各個環節進行評估，做到科學而周密地統籌規劃和布置。其中，應把對大學生科學思維能力、科技應用能力、科技研究能力、科技創造能力和科技發明能力的培養和鍛煉，放在大學生科技實踐活動規劃中的突出位置上加以重點安排，保證對大學生科技實踐活動進行定期的檢查、督促和總結。
(四)以深化大學生科技道德品質和科技實踐為目標重新構建提高大學生科技素質的激勵機制
第一，大學生課外學術科技活動的廣泛開展，在客觀上要求營造濃厚的校園科技學術氣氛，學校應通過各種輿論工具，廣泛宣傳大學生提高科技素質的重要意義，在學校中營造“提高科技素質光榮”的強大輿論，要以正確的輿論引導大學生開展科技實踐活動。結合重大學術科技事件，進行科普宣傳，舉辦科技報告。只有進行廣泛的宣傳和發動，才能激發廣大的教師和同學積極地加入到科技活動的行列中來：才會有大量的科研成果涌現；才能有助于更多的同學鍛煉成長：使素質教育真正落到實處。
第二，大學生只有在科技活動中才能感受到提高科技素質的活力。學校可以結合本校實際情況，定期統一組織一些學科知識、科技作品競賽等大型的科技活動，如科技發明競賽、科技論文寫作比賽、科技創新大賽、科技素質全能賽、機械設計創新大賽、機器人大賽等等，為大學生創造良好的科技活動氛圍。結合暑期社會實踐，進行科技服務、科技下鄉等活動。
第三，增加投入，擴大大學生課外科技活動覆蓋面。要積極爭取各方面的支持，增加對大學生課外學術科技活動的投入，要積極引導更多的學生來參加科技活動，尤其是要鼓勵學生參加項目研究，增強學生的科研和創新能力。要通過政策手段加強對學生參與的應用型項目和社會科學項目的引導和扶持，要逐步轉變“重基礎、輕應用”的局面，使學生在實用新技術和社會科學研究方面能夠取得一定的成果，全面提高高校人才培養的質量。
第四，設立各個級別的大賽獎，加重各獎的含金量，以點帶線，以線帶面，形成更好的大學生科學研究與創新氛圍，借此激勵大學生勇攀科學高峰和加快提高科技素質的步伐。在重視獎勵學生的同時，不應忽視對指導教師的重獎。學生的各個大賽往往離不開指導教師的辛勤勞動，因此，對指導教師進行重獎也是十分必要的。如果沒有教師的積極參與，各個大賽也不能夠長久持續下去，即使堅持下來，恐怕也只是流于形式。
四、結束語
大學生科技素質教育的啟動與實踐，需要針對現有大學生科技素質教育的薄弱環節，樹立與科教興國戰略相適應的人才觀，構建大學生的科技素質教育體系，以提高大學生科技素質為目標、以加強科技研究理論學習為基礎、以提高大學生實際科技能力和水平為核心、以培養優秀的科技道德品質為重點的大學生科技素質教育模式。
[關鍵詞] 交通運輸專業;實踐教學;教學管理
交通運輸專業培養具備汽車運用與維修,交通運輸生產經營管理與組織等方面知識和能力,能在交通運輸管理部門和企業,汽車4S店及物流公司從事技術與管理工作,以及科研部門和高等院校從事教學研究的高級專門人才。學生綜合能力的培養, 是學生能否適應人才市場需求的主要途徑。實踐教學是大學生素質養成、能力培養的重要環節。為適應市場經濟和交通運輸發展需要,將“拓寬專業口徑,開拓新的專業空間”;作為我校交通運輸專業實踐教學改革的出發點。改革交通運輸專業實踐教學, 形成新的交通運輸專業實踐教學體系,是我校本科教學改革的重要組成部分,意義重大。
一、交通運輸專業實踐教學體系的結構與作用
(一)實踐教學體系的結構實踐教學涵蓋德、智、體、美等各個方面,既包括課程實驗、實習、社會實踐等實踐教學環節,又包括專業思想教育、專業技能訓練等多項內容,并與課堂教學、畢業設計(論文)緊密聯系、互相依托、互為補充, 由此形成一個應用型人才培養的實現模式[1]。根據實踐教學的要求,在我校交通運輸專業的教學培養計劃中,實踐教學體系由以下4個環節組成(圖1)。
1.實驗教學環節。該環節與課堂理論教學相對應,有計算機基礎、文獻檢索、大學物理、電工技術、材料力學、VB程序設計、數字電路、計算機輔助設計、單片機原理與應用、機械制造基礎、汽車電器與電子設備、車載傳感器、運輸管理等課程實驗及上機實驗,由基礎到專業逐步進行。
2.實習環節。該環節與專業技能和綜合能力培養相適應,包括汽車構造、交通運輸組織學、汽車維修工程學、汽車檢測診斷技術等課程實習、駕駛實習和畢業實習。
3.課程設計(論文)環節。該環節包含培養學生專業設計能力的機械制造基礎課程設計和交通運輸港站設計課程設計以及培養學生論文寫作技巧的交通運輸組織學課程論文和交通運輸學課程論文。
4.其他實踐環節。該環節包括培養學生科學研究和探索創新能力的課外學科實踐、各類計算機操作及科研實踐或創新設計;還包括培養學生綜合素質和磨煉意志的專業思想教育、專業勞動、各項義務勞動、軍事訓練和社會實踐等。
(二)實踐教學體系的作用實踐教學是專業培養計劃的重要組成部分,也是教學過程的重要環節。在制定專業培養計劃時, 實踐教學體系要符合培養厚基礎、寬口徑、創新型人才的要求。
1.加深對理論教學內容的理解和掌握,提高學生的實踐能力和科學素質。學生通過基礎課程實驗和上機實驗加深對基礎理論教學內容的理解,做到理論聯系實際,全面掌握課堂所學知識,培養實際操作能力和基本科研素質。
2.加強學生專業技能培訓,提高學生的學習熱情和專業能力。通過專業課程實驗、實習及駕駛實習,學生的學習熱情和專業能力得到提高。
3.提高學生的綜合能力和創新能力。學生的興趣與愛好存在差異,創新性實驗項目的開展能使學生的興趣與愛好得到充分的滿足,調動學生的主動性、積極性和創造性,激發學生的創新思維和創新意識。學生通過交通運輸綜合生產實習、畢業設計(論文)、課外學科實踐以及創新性實驗項目的開展,綜合能力和創新能力得到提高。 4.培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生的綜合素質。通過專業思想教育和軍事訓練,組織各項義務勞動,利用寒暑假,積極開展形式多樣的社會實踐活動,是培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生綜合素質的有效途徑。
二、我校目前交通運輸專業實踐教學體系的現狀與問題
(一)實踐教學體系的現狀福建農林大學于2000年開辦交通運輸專業, 至今已培養了300余名畢業生,目前在校本科生 200余名。為適應市場經濟和交通運輸行業發展的需要,以培養善創新、高素質、有特色的多層次、應用型交通運輸專業人才為目標,本專業培養計劃經過了多次修訂,實踐教學體系和管理機制不斷完善。
關鍵詞：嵌入式系統；人才培養模式；課程體系
中圖分類號：G623.58
嵌入式從早期的單片機，到后來的DSP，再到現今的32位的基于ARM架構的處理器及以Soc片上系統的應用，嵌入式的應用已經滲透到各個領域。嵌入式教育目前在國內已經形成了足夠的重視，但我們在很多方面所做的工作還不夠，還存在一些問題如：師資力量不夠，教材過于籠統，教學方式陳舊，培養嵌入式專業技能方面不能滿足社會需求等。
本文將結合哈爾濱華德學院計算機專業的實際情況，以“應用型”人才培養為目標，結合本校學生的特點，探討如何培養出適應社會需要的嵌入式人才。
1.專業定位
哈爾濱華德學院于2007年在計算機科學與技術專業設置嵌入式系統方向，本專業的定位是培養能夠在消費電子、信息科學、計算機技術、工業控制、汽車電子等領域從事嵌入式系統產品的軟/硬件設計、開發、測試等領域具有綜合解決實際問題能力的實用型高等工程技術人才。
2.課程體系
2004年IEEE和ACM對計算機專業本科教育的課程系進行的設置認為嵌入式系統的課程應包括以下內容：嵌式的發展歷程和概述、嵌入式微處理器、嵌入式軟件設、實時操作系統、低功耗計算、系統可靠性設計、設計方法學、嵌入式系統設計工具、嵌入式多處理器系統設計、網絡化嵌入式系統、接口和混合信號系統等。
通過市場調查，針對學生的實際接受知識的情況和社會的需求，本專業方向課程體系的理論教學分必修課程和選修課程，理論與實踐的比例在6：4。課程體系主要分四個階段：嵌入式原理基礎、嵌入式編程基礎、嵌入式開發技術和嵌入式綜合應用。整個課程體系如圖1所示
圖1哈爾濱華德學院計算機專業嵌入式方向課程體系
課程體系中加強注重“精”，重點強化基礎知識的掌握，課程內容較大程度地體現了嵌入式領域的熱點，是企業界普遍關心的核心技術，具有較強的實用性。教學中微處理器介紹MCS-51、ARM、FPGA、DSP，嵌入式操作系統介紹Linux、WinCE，開發語言介紹C++、Java。四年的教學要求學生做到四個“1”，即“精通1種主流微處理器系統+1套開發工具+1種嵌入式操作系統+1門開發語言”。
3.實踐教學體系
嵌入式系統是一門應用性，實踐性很強的的課程。結合哈爾濱華德學院的實際教學特點，積極開展啟發式、討論式、案例式等教學方法，激發學生學習的興趣，考慮到學生的層次不同，在設置實驗內容時，由淺入深，進行循序漸進的學習。在設置實踐環節時，我們分為課程實驗、課程設計、畢業設計三個環節，另外發揮發揮學生社團組織的作用，組織開展課外創新訓練與社會實踐活動。
3.1課程實驗
課程實驗又分為驗證性實驗、綜合性實驗、設計性實驗，一般驗證性實驗是4學時，綜合性實驗是8學時、設計性實驗是4學時。如嵌入式系統原理及應用課程共16學時實驗，4學時的GPIO輸入輸出、中斷實驗；8學時的電機控制、顯示實驗，4學時的電子相框設計。通過這幾個環節，學生能夠基本掌握ARM9處理器的應用。
3.2課程設計
課程設計一般都是1周-2周的教學周期，由老師給出題目，學生三人組成一組并選題，完成設計內容。此環節即鍛煉了學生的綜合應用能力，又鍛煉了學生的團隊合作能力。
3.3畢業設計
畢業設計是最后一個實踐環節，周期為13周，學生通過前期的教學環節，對于自己的特長已經有了定位，因此，自由選擇導師并定出研究題目，畢業設計分為論文開題、中期檢查、末期檢查、論文換審、論文答辯五個環節，本專業方向的畢業設計要求學生動手制作出實物，然后寫出論文。這個環節提高學生的綜合實踐和語言表述的能力，在增強學生理論基礎的同時，提高了實踐能力。
3.4課外實踐
采取“導師制”的方式，組織科研活動小組，指導學生參加各種科技實踐活動，學生在大學生電子競賽、飛思卡爾競賽、ACM大學生競賽等競賽中獲得獎項累計有40余項。
4結論
基于以上的教學實踐，哈爾濱華德學院開展了一系列嵌入式系統課程的教學，通過教學，學生能夠建立嵌入式系統的思想，掌握嵌入式系統的開發方法，收到了良好的教學效果。
參考文獻
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隨著社會、經濟的快速發展，國家對人才的要求也不斷提高。以高職汽車院校來說，也更注重學生實踐能力的培養。 當前，頂崗實習模式已經被普遍應用到高校實習教學當中，并且取得了良好的效果。研究表明，頂崗實習、到崗就業模式應用后，能夠給學生提供真實的職業環境，加強理論與實踐的結合，最終提高他們分析問題、獨立解決問題的能力，進而提前適應社會。下面進行詳細論述。
一、概述
1.模式內涵
頂崗實習指的是：在學生未畢業、離開學校時，由高校與企業牽頭，給其提供頂崗實習的機會。主要針對三年制或者四年制的在籍學生。通過上述方式，讓學生扮演準員工的角色，提前走向社會，直接參與頂崗工作，獲得更真實的工作體驗。與此同時，到崗就業指的是：學生在頂崗工作期間，熟練掌握了技術，能夠為企業帶來實際的成效。基于此，得到了企業的認可，并以簽訂合同的形式，成為企業中的一員。該模式不僅給學生提供了學習的機會，而且帶來了就業上的機遇。因此，受到了廣大學生、家長的歡迎。定崗實習、到崗就業模式的應用，綜合了教學、實習、就業等多個環節，使其平穩過渡。與傳統的實習模式相比，具有更大的優勢。
2.模式目的、任務
通過實際操作，靈活運用所學知識，轉化為實踐經驗；獨立操作，思考、并解決問題；根據實際環境，嚴格按照規范操作；獨立查看、翻閱文獻與治療，增強技術文檔編寫能力；一切從實際出發，獨立完成畢業論文設計，保證課題的真實有效性；頂崗實習后，直接在該崗位上就業。
3.模式的重要意義
與以往的實習模式相比，實現了崗前實習與崗前技能訓練的結合，突破了單一的訓練方式，直接讓學生投身到實踐中，進行真刀真槍的鍛煉。這樣，學生不僅提前了企業與社會的發展現狀，而且實實在在的提高了應用能力。在畢業論文設計中，采取了產學研的指導方式，除了攻克技術難題外，還培養了學生在解決問題方面的創造性。除此之外，采用頂崗實習、到崗就業模式后，更好的利用了校外企業的資源，培養了學生的綜合能力與素養，并為其 提供了就業的機會。在此基礎上，促進了職業院校、學生、用人單位的持續發展。
二、組織與安排
首先，成立頂崗實習-到崗就業工作小組。然后，選派一名經驗豐富、社會關系良好的教師作為總負責人。其次，安排3-4名教師與輔導員，做好輔的工作。具體流程包括以下幾個方面。
1.工作流程
利用汽車行業協會的交流平臺，在高職汽車院校開展企業與學生的“雙選會”。根據雙方選擇的結果，簽訂三方（企業、學生、高校）協議，明確實習崗位。然后，在前4周進行崗前培訓。培訓結束后，開展為期10周的定崗實習，以及6周的畢業論文。總計20周。
2.具體要求
按照教學計劃內容，將實踐教學設置為三個化解，分別是崗前實習、技能培訓，以及畢業設計。然后，制定具體的方案，并分四個階段實施。第一階段：學生進入企業后，開展4周的崗前培訓。第二階段：開展四周高級技能實訓，也可以在企業繼續實習。第三階段：開展畢業實習，時間為6個周。最后一個階段：完成畢業設計，共6周。以上每個環節結束后，都要按照要求嚴格考核，確保培訓質量。同時，在頂崗工作期間，要提供真實的操作環節，加強管理，并給予相應的報酬。
3.指導與監督
在學生實習的過程中，教師要及時進行指導與監督。通常，實習的指導文件包括：實習日記、實習指導書、實習指導記錄、聯系方式、企業情況表、學生名單、企業聯系人電話等。其次，實習方式主要有：現場指導；檢查學生實習日記；與企業交流，獲取學生實習的信息；開展擇業、就業指導。
4.成績評定
督促學生完成實習日記、實習報告。同時，讓企業學生給予實習鑒定。然后，教師根據學生的實習日記、企業評價，綜合評定成績。其中，學生的實習日記、出勤等，包含分數的比例占四成。企業的分數比例占到六成。教師評定出最終的成績后，將其教給學生班主任，并錄入到教學系統當中。
三、質量控制
在開閘上述實習訓練的過程中，必須做好質量控制。具體來講，包括這幾個方面。第一，按照教學要求與計劃，學生必須完成相關課程，具備扎實的理論知識后，才能開展頂崗實習工作。第二，崗位與實習質量息息相關，要謹慎選擇崗位，注意崗位的先進性、一致性，以及效率性。第三，開展定崗實習活動時，要發揮院領導的指導作用。第四，專職教師與兼職教師相結合，對學生進行針對性的指導，評價學生的實習報告。專職教師必須具備中級以上職稱，或者為工程技術人員。同時，在指導的過程中，要求學生低于10人。兼職教師要求為行業專家、技術骨干，并取得一定職業資格證書。第五，在頂崗實習期間，進行嚴格的考核，落實相關的措施和制度。第六，采用契約管理，保證實習的安全性。在企業與學生雙選的基礎上，簽訂三方實習協議，明確學校、企業、學生各方的權責。針對不合格的學生，要退回學校，延遲畢業。
關鍵詞 :工程實踐能力；專業課；教學模式
一、國內外相關研究現狀分析
目前國內機械設計制造及其自動化專業的大學教育模式基本上是“2+1+1”模式，即兩年的通識課和基礎課，一年的專業基礎課和一年的專業課，中間有部分實習內容，如生產實習、金工實習、機械制圖測繪實訓及課程設計等。從實踐來看該模式的主要問題有三方面：一是從學習內容看知識點是各自獨立的，沒有系統化，二是專業課內容基本以理論為主，缺乏對學生工程實踐能力的培養，理論知識與生產實際相脫離，三是學生缺乏嚴格的專業訓練。比如作為機械專業的學生，機械制圖能力是最基本的要求之一，雖然學生也學習了機械制圖的相關知識，但學生在獨立完成一個完整圖樣時仍然感到無從下手，從畢業設計學生所交的圖紙來看，經常出現一些不應有的錯誤，如視圖表達、尺寸標注、形位公差標注、零件明細欄表達、技術要求的編寫等不規范。
國外機械專業工程實踐能力培養模式主要有三種：1）德國模式：強調專業課程實踐性，在大學完成工程師的訓練；2）前蘇聯模式：重視理論及實踐，強調人才培養的針對性；3）美國模式：重視在學校打好基礎，畢業后在工廠實訓，強調人才培養的適應性。
與普通本科教育相比，我院作為應用型本科教育應突出學生應用能力的培養。應用能力具體體現在獲取信息的能力、實踐能力以及創新能力三個方面。而對于機械設計制造及其自動化專業的學生而言，工程實踐能力是應用能力的集中體現。根據對以往畢業生的調查，工科學生如果缺乏工程能力的培養，導致實際工作中所設計的產品看起來似乎很“完美”，但在實際生產中要么由于精度不必要的過高導致生產成本無謂增加，要么工藝結構不合理根本無法生產出來，我們的教材內容都是按標準化的設計方法展開，但實際生產中碰到有很多非標的產品不知道如何設計等等。
二、本研究項目對促進教學工作、提高教學質量的理論意義和現實意義
從專業基礎課及專業課就注重開始工科學生工程實踐能力的培養，通過生產實際中的案例分析及學生實驗動手能力的培養使他們養成善于理論與實際相結合，防止陷于閉門造車的泥潭，而目前企業比較看重而學生欠缺的主要是這種能力。
本文的研究對象為我院機械設計制造及其自動化專業的學生。他們在培養層次上既不同于一本院校的研究型人才，也不同于職業學院培養的單一的技能型人才。從就業方向來看，絕大部分應該是在公司和企業，我們主要培養的是未來的工程師，因此，學生培養的重點應該是強化工程實踐能力的訓練。
主要研究內容是針對“機械制造裝備設計”這門課程的教學內容，以及教學過程中的一些教學方法兩方面進行分析研究，在教學內容上突出實用性原則，把重點放在機床典型零部件設計方面，如主軸、導軌的設計，機床夾具設計方面，如組合夾具、可調夾具的設計，金屬切削機床設計上。在教學過程及實驗設置中突出專業知識的應用。
三、研究方法和思路
3.1 通過專業課程實驗最大限度地培養學生的工程實踐能力，在大四的專業課程“機械制造裝備設計”開設貼近生產實際的實驗，如組合夾具的拆裝實驗、數控車床的拆裝實驗，對于由于條件所限無法開設的實驗，如大連理工大學開設的工業機器人實驗則通過視頻方式進行演示。讓學生了解遇到各種零件怎樣來設計夾具，數控車床的結構與普通車床的區別等等。
3.2 在教材內容安排上把與企業生產實際結合緊密的內容作為重點，如機床典型零部件設計，機床夾具設計，金屬切削機床設計上，將這門專業課中的有關內容與上學期同學們在十堰東風汽車有限公司車間實習所見過的設備工裝結合起來，并盡可能把近幾年出現的新工藝新技術新材料介紹給學生。
3.3 把專業課的內容與畢業設計課題相結合，如布置有關機床夾具設計，發動機缸體的機加工工藝設計作為畢業論文題目并指導完成，培養學生的工程實踐能力，真正做到學以致用。
3.4 調查其它獨立學院機械設計制造及其自動化專業的專業課程設置及其模式，吸收比較成功的經驗進行完善。四、達到的目標
通過對“機械制造裝備設計”專業課的研究改革和畢業設計的訓練使機械設計制造及其自動化專業的學生具有一定的理論知識和工程實踐能力，走上工作崗位后能順利完成由大學生向工程技術人員的轉換。
機械設計制造及其自動化專業大三和大四學生的主要課程是學習專業基礎課和專業課，提高其工程實踐能力是工科類學生必不可少的基本技能，不管他們到企業后從事產品開發、生產管理還是工藝設計都離不開工程實踐能力。有針對性的在學生的畢業設計課題中安排貼近生產實際的論文題目，使他們帶著問題進行畢業實習并在企業的生產實際過程中將理論與實踐相結合，縮短由學校到企業過渡期間的不適應期，使我校為湖北省乃至全國培養有較高工程實踐能力的高素質人才。
參考文獻：
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一、應用型本科汽車營銷人才培養存在的問題
(一)“汽車營銷”學科交叉性較強，課程體系難以確定。“汽車營銷”專業的學科交叉性很強，需要從業人員既懂“營銷”又懂“汽車”。因此，各大高職高專院校，有的把該專業放到經濟、管理類院系下，以經管類課程為主，汽車知識類課程為輔;有的將該專業放到汽車類院系下，以汽車知識為主，營銷類課程為輔。根據我國對高等教育的要求，“汽車營銷”類專業上升到本科層次，又面臨著學生是拿管理學學士，還是工學學士的問題。如果拿管理學學士，就要以市場營銷課程為主，汽車知識課程為輔。如果拿工學學士，就要以汽車課程為主，市場營銷課程為輔，還要開設一定的機械設計類課程，所以學生在實際應用中，不能很好地針對市場進行汽車營銷。(二)缺少具有應用型、復合型、雙師型等素質的汽車營銷專業教師。目前大多數應用型汽車服務工程專業教師隊伍構成有以下幾種:1．其他專業轉崗教師。這部分教師雖然有較深的理論基礎，但缺少汽車與服務方面的系統知識，基本不能實現理論與實踐一體化的教學過程。2．汽車類專業教師。這部分教師對汽車制造、設計及維修等方面有著整體的認識，但缺少如汽車營銷、汽車服務企業管理、汽車保險、汽車金融等經管類方面的交叉學科知識，駕馭和勝任整個汽車服務工程的能力還有待提高。3．該領域其他著名高校的外聘兼職教授。該領域的教師理論和科研水平較高，雖然能夠提高該領域專業教師的教科研水平，并能擴大師生的知識面和視野，但缺少參與熱情，不能作為教學的主力。4．汽車服務企業的技術人員或管理人員。他們有豐富的實踐經驗，能夠幫助師生提高實踐能力，但由于企業和學校管理制度上的差異，存在著很大的不穩定性，并且人員數量不多。應用型本科汽車服務工程(汽車營銷)專業的師資力量不足，已成為制約該專業發展的一大緊要問題，師資隊伍建設雖然基本滿足了“量”的要求，但在“質”上還相差甚遠，特別是復合型、技能型的專業高素質教師更是捉襟見肘，培養具備“懂技術、善經營、會服務”的高素質汽服人才還任重道遠。(三)實踐手段。大多數學校汽車學院的實踐、實驗設施建設集中在汽車設計、汽車性能檢測、汽車維修等方面，而“汽車服務”方面的實踐、實驗設施建設滯后，存在相當大的空白，大部分僅停留在理論教學上。(四)校企合作。汽車服務工程專業崗位群主要集中在汽車“后市場”，如:汽車銷售企業、汽車維修企業、保險公司、汽車服務培訓機構、市場調研機構等。此類企業(保險公司除外)在人力資本方面都有如下特點:一是企業規模較小，大多數企業在招聘季時，畢業生需求量較少。二是管理結構較扁平，一般是三層結構:總經理、部門經理、員工。畢業生在本公司的上升空間小、上升途徑窄。三是人力資本使用追求短平快，希望畢業生來了后就能產生效益，不太愿意花較大精力培養人才。這些現狀都導致企業對與學校合作的興趣不大，使很多學校提出的“雙元式教學”、“工學結合”等校企合作項目流于形式，最多是接納教師觀摩學習。頂崗都很難做得到。(五)學生缺少學習興趣。由于我國教育體制的問題，學生在高考后選擇專業比較盲目，大多數學生對所選專業完全沒有興趣。筆者曾經做過調查，汽車服務工程專業的學生因為興趣而選擇汽車專業的不足10%，主動學習的能力較差。
二、應用型本科汽車營銷人才市場需求分析
(一)缺少高素質一線汽車營銷人才。國內汽車產業的高速發展、客戶的需求越來愈多、對服務質量的要求逐漸提高等現狀，使企業對高素質人才的需求量巨大。(二)具有“交叉性”知識體系的復合型汽車營銷管理人才將更加重要。優秀的汽車營銷管理人員需要具備汽車方面、管理方面、市場營銷方面及戰略管理方面等綜合知識及技能。(三)汽車營銷相關產業將會迅速發展。汽車銷量的持續增長以及汽車營銷人才的頻繁流動將使汽車市場出現大量相關服務，如汽車營銷大學教育、培訓、汽車營銷咨詢、第三方調查等。
三、汽車服務工程專業汽車營銷方向培養方案框架
(一)培養方案框架設計原則。充分考慮該專業只要崗位群對知識和能力的要求，加大應用型課程比例，在教學內容及教學方法上注意工作技能與理論方法的結合。充分考慮營銷、管理類課程在汽車工程學院的定位，注意與學院其他學科方向的協同交叉培養。充分考慮學生職業素養與創新能力培養的需要。充分考慮該專業有實質性校企合作模式開展的困難，積極提高教師的實踐能力與水平，利用現有資源大力開展理論與實踐一體化的模擬場景教學，盡可能讓學生在校內獲取一定的實踐經驗。充分考慮已有師資和意向引入師資的研究方向，完善綜合知識體系和教學目標，積極落實相關課程知識體系的模塊和內容建設任務。在課程體系中貫穿興趣培養類的課程，積極提高學生去汽車產業的興趣，實現主動學習。(二)培養框架。應用型本科汽車服務工程(汽車營銷)專業的目標是培養交叉復合創新型汽車營銷人才。因此，專業課程體系應由三方面組成:汽車工程;宏觀的汽車產業經濟學和微觀的汽車營銷學;基本的數據分析能力。基于培養目標及專業課程體系，將該專業課程分為兩大模塊，每個模塊分三個層次。具體如下:1．汽車工程模塊。專業課有:汽車構造;汽車電器與電子設備;汽車發動機原理;汽車理論;汽車檢測與故障診斷技術;汽車電控技術等。專業特色課有:汽車營銷方向的學生必須選修汽車文化、汽車養護與美容等兩門汽車工程模塊的方向課程。2．汽車營銷模塊。專業課有:汽車服務工程;汽車營銷學;汽車保險與理賠;汽車數據分析與仿真;汽車服務企業管理等。其中:汽車營銷學課程內容涉及產品戰略、產品營銷、活動策劃等;汽車數據分析與仿真課程內容涉及運籌最優化建模、產業經濟和調查數據分析方法、常見數據分析和系統仿真軟件應用。專業特色課有:商務與禮儀;汽車服務接待;汽車消費心理學;汽車選購與保養;二手車鑒定與估價;汽車租賃與物流。3．興趣培養課程。經典汽車賞析;賽車與汽車賽事;汽車改裝;汽車駕駛等。興趣培養課程從第三學期開始到第六學期，每學期一門。課程需要充分利用各種現代教學方法，旨在提高學生對汽車的興趣，提高其學習主動性。此外，還應建立相應的課程設計與畢業設計論文的評價體系，通過專業課程設計、實踐與實習以及畢業論文設計，系統地提高學生的基礎知識和創新能力。
作者:牛華 丁亞利 單位:南通理工學院
機械工程專業主要課程
主要課程：主干學科：力學、機械工程主要課程：工程力學、機械設計基礎、工程熱力學、現代控制理論、材料加工工藝與設備、測試技術、計算機系列課程、經營與管理、電工與電子技術基礎理論課程。
主要實踐性教學環節：包括軍訓、金工、電工、電子實習、認識實習、生產實習、社會實踐、課程設計、畢業設計(論文)等，一般應安排40周以上。
主干學科：力學、機械工程。
機械工程專業就業方向
國家有關部門、科研院所、高等院校、企業、高新技術公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、制造，如：進行工業機器人、微機電系統、智能裝置等高新技術產品與系統的設計、制造、開發、試驗與研究工作。
從事行業：
畢業后主要在機械、儀器儀表、新能源等行業工作，大致如下：
1、機械/設備/重工;
2、儀器儀表/工業自動化;
3、新能源;
4、電子技術/半導體/集成電路;
5、汽車及零配件;
6、其他行業;
7、計算機軟件;
8、原材料和加工。
從事崗位：
畢業后主要從事機械工程師、高級機械工程師、結構工程師等工作，大致如下：
1、機械工程師;
2、高級機械工程師;
3、結構工程師;
4、自動化機械工程師;
5、電氣工程師;
6、機械設計工程師;
7、助理機械工程師;
8、模具工程師。
機械工程專業培養目標
