時間：2022-08-14 20:41:05
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇二手車流通管理辦法，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
為加強我市二手車流通行業(yè)管理，規(guī)范二手車經(jīng)營活動，維護二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《二手車流通管理辦法》（商務部、公安部、工商總局、稅務總局令**年第2號）、《汽車品牌銷售管理實施辦法》（商務部、國家發(fā)展改革委、工商總局令**年第10號）、《二手車交易規(guī)范》（商務部公告〔2006〕22號）、《汽車貿(mào)易政策》（商務部令**年第16號）、《**市商品交易市場管理條例》（1997年11月28日市人大常委會第22號公告）等法規(guī)政策規(guī)定，結合我市實際，現(xiàn)就加強二手車流通行業(yè)管理提出如下意見，請認真貫徹落實。
一、二手車流通行業(yè)的發(fā)展應遵循統(tǒng)籌規(guī)劃，分類指導，合理布局，鼓勵競爭，促進發(fā)展和公開、公平、公正的原則。原則上主城區(qū)不再增設專門的二手車交易市場，主城區(qū)以外的區(qū)縣（自治縣）規(guī)劃設置1個二手車交易市場。除主城區(qū)、雙橋區(qū)以外的其他各區(qū)設立二手車交易市場，汽車保有量（不含摩托車）應達到1萬輛以上；綦江、潼南、銅梁、大足、榮昌、璧山、梁平、豐都、墊江、忠縣、開縣、云陽、奉節(jié)等縣設立二手車交易市場，汽車保有量（不含摩托車）應達到8000輛以上；雙橋區(qū)及城口、武隆、巫山、巫溪、石柱、秀山、酉陽、彭水等區(qū)縣（自治縣）設立二手車交易市場，汽車保有量（不含摩托車）應達到6000輛以上。支持、鼓勵現(xiàn)有二手車交易市場經(jīng)營者到有條件的區(qū)縣（自治縣）設立分市場（分支機構），支持有條件的汽車市場經(jīng)營者開展二手車交易市場經(jīng)營業(yè)務，支持有條件的汽車品牌經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)銷業(yè)務。
二、二手車交易市場經(jīng)營者應符合《二手車流通管理辦法》、《二手車交易規(guī)范》的規(guī)定，具備企業(yè)法人條件、固定的交易場地、必要的配套服務設施及供用戶辦理二手車鑒定評估、保險、納稅等手續(xù)的條件，應建立嚴格的市場管理規(guī)則和內部管理制度，保證良好的市場環(huán)境和交易秩序。市場選址應當符合城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定及本意見要求。
二手車經(jīng)銷企業(yè)應當具有企業(yè)法人條件，有固定營業(yè)場所和展示場地，其營業(yè)場所及展示場地應當符合城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定。汽車品牌經(jīng)銷商增加二手車經(jīng)銷業(yè)務的，應有與經(jīng)營范圍和規(guī)模相適應的場地、設施和專業(yè)技術人員，其二手車營業(yè)場所及展示場地應當符合城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定。
三、對二手車交易市場經(jīng)營權實行公開拍賣。由市商委組織對二手車交易市場經(jīng)營權進行拍賣，對買受人發(fā)放同意從事二手車交易市場經(jīng)營的文件。拍賣所得按照有關規(guī)定繳入當?shù)刎斦僧數(shù)刎斦硕▌潛鼙匾呐馁u工作經(jīng)費。買受人應當完善有關條件，依法取得相關手續(xù)后，方可營業(yè)。汽車市場經(jīng)營者增加二手車交易市場經(jīng)營業(yè)務應當向原工商登記機關申請變更登記，工商行政管理部門變更登記前，應當向市商委書面征求是否符合城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定的意見。
設立二手車經(jīng)銷企業(yè)（包括汽車品牌經(jīng)銷商增加二手車經(jīng)銷業(yè)務），應當依法辦理工商登記（變更）手續(xù)和稅務登記手續(xù)，并向市商委備案。工商行政管理部門在辦理工商登記（變更）手續(xù)時，應當向市商委書面征求是否符合城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定的意見。
四、二手車經(jīng)營主體和二手車交易市場經(jīng)營者應當嚴格按照《二手車流通管理辦法》、《二手車交易規(guī)范》等法規(guī)政策規(guī)定，依法開展經(jīng)營活動，遵守商業(yè)道德，接受依法實施的監(jiān)督檢查。
五、全市各級商貿(mào)流通主管部門要會同公安、工商、國稅、地稅、物價等部門加強對二手車交易市場和經(jīng)營主體的監(jiān)督管理，做好二手車交易市場和二手車經(jīng)營主體備案管理工作和信息統(tǒng)計上報工作，及時了解、掌握二手車流通行業(yè)發(fā)展情況，及時二手車流通信息。取得營業(yè)執(zhí)照的二手車交易市場和二手車經(jīng)營主體，應當自取得營業(yè)執(zhí)照之日起2個月內向市商委備案，市商委定期將備案情況匯總上報商務部。
六、全市各級公安部門要會同商貿(mào)、工商、國稅、地稅、物價等部門做好二手車交易轉移登記手續(xù)和治安管理工作。二手車轉移登記手續(xù)應當在原汽車注冊登記所在地公安機關交通管理部門辦理，禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀在本市以外的公安機關交通管理部門注冊登記的車輛；二手車交易市場和經(jīng)營主體不得出售已報廢、盜竊、搶劫、詐騙、偽造證照、偽造車牌等違法車輛及擅自更改發(fā)動機號碼、車架號碼和調整里程表等車輛。
七、全市各級工商行政管理部門要會同商貿(mào)、公安、國稅、地稅、物價等部門做好二手車交易市場和經(jīng)營主體的監(jiān)督管理，要對交易雙方履行二手車交易示范合同文本的情況進行檢查，依法查處無照經(jīng)營等違法違規(guī)行為，維護市場秩序，加強對二手車交易市場和經(jīng)營主體的監(jiān)督檢查，保護消費者的合法權益。要會同商貿(mào)流通主管部門建立二手車交易市場和二手車經(jīng)營主體信用檔案，定期向社會公布違規(guī)企業(yè)名單。
八、全市各級國稅、地稅管理部門要會同商貿(mào)、公安、工商、物價等部門做好二手車流通增值稅和服務業(yè)發(fā)票的監(jiān)督管理。《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的領用，必須是依法到工商部門注冊登記和到稅務部門辦稅務登記并具有企業(yè)法人資格且經(jīng)當?shù)厣藤Q(mào)流通主管部門備案的二手車交易市場、二手車經(jīng)銷企業(yè)、二手車拍賣企業(yè)，否則不得領用《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》。國稅部門根據(jù)有關規(guī)定，做好《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的印制和發(fā)放管理，加強對二手車交易市場、二手車經(jīng)銷企業(yè)和二手車拍賣企業(yè)的稅務征管及監(jiān)督檢查工作，防止國有資產(chǎn)與稅收的流失。二手車交易市場、二手車拍賣公司、二手車經(jīng)紀機構、二手車鑒定評估機構涉及二手車交易的服務收費，必須使用地稅機關監(jiān)制的服務業(yè)發(fā)票，并接受地稅機關的監(jiān)督管理。
九、全市各級價格主管部門要會同商貿(mào)、公安、工商、國稅、地稅等部門做好二手車交易市場的價格管理工作，加強價格監(jiān)督檢查，依法查處違法違規(guī)價格行為。
第一條為加強二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營行為，保障二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通健康發(fā)展，依據(jù)國家有關法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條在中華人民共和國境內從事二手車經(jīng)營活動或者與二手車相關的活動，適用本辦法。
本辦法所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運輸車,下同）、掛車和摩托車。
第三條二手車交易市場是指依法設立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所。
第四條二手車經(jīng)營主體是指經(jīng)工商行政管理部門依法登記,從事二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀、鑒定評估的企業(yè)。
第五條二手車經(jīng)營行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀、鑒定評估等。
（一）二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動；
（二）二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競價的形式將二手車轉讓給最高應價者的經(jīng)營活動；
（三）二手車經(jīng)紀是指二手車經(jīng)紀機構以收取傭金為目的,為促成他人交易二手車而從事居間、行紀或者等經(jīng)營活動；
（四）二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估的經(jīng)營活動。
第六條二手車直接交易是指二手車所有人不通過經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)和經(jīng)紀機構將車輛直接出售給買方的交易行為。二手車直接交易應當在二手車交易市場進行。
第七條國務院商務主管部門、工商行政管理部門、稅務部門在各自的職責范圍內負責二手車流通有關監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市商務主管部門（以下簡稱省級商務主管部門）、工商行政管理部門、稅務部門在各自的職責范圍內負責轄區(qū)內二手車流通有關監(jiān)督管理工作。
第二章設立條件和程序
第八條二手車交易市場經(jīng)營者、二手車經(jīng)銷企業(yè)和經(jīng)紀機構應當具備企業(yè)法人條件,并依法到工商行政管理部門辦理登記。
第九條二手車鑒定評估機構應當具備下列條件：
（一）是獨立的中介機構；
（二）有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要設施；
（三）有3名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務的專業(yè)人員（包括本辦法實施之前取得國家職業(yè)資格證書的舊機動車鑒定估價師）；
（四）有規(guī)范的規(guī)章制度。
第十條設立二手車鑒定評估機構，應當按下列程序辦理：
（一）申請人向擬設立二手車鑒定評估機構所在地省級商務主管部門提出書面申請，并提交符合本辦法第九條規(guī)定的相關材料；
（二）省級商務主管部門自收到全部申請材料之日起20個工作日內作出是否予以核準的決定，對予以核準的，頒發(fā)《二手車鑒定評估機構核準證書》；不予核準的，應當說明理由；
（三）申請人持《二手車鑒定評估機構核準證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十一條外商投資設立二手車交易市場、經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀機構、鑒定評估機構的申請人，應當分別持符合第八條、第九條規(guī)定和《外商投資商業(yè)領域管理辦法》、有關外商投資法律規(guī)定的相關材料報省級商務主管部門。省級商務主管部門進行初審后，自收到全部申請材料之日起1個月內上報國務院商務主管部門。合資中方有國家計劃單列企業(yè)集團的,可直接將申請材料報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門自收到全部申請材料3個月內會同國務院工商行政管理部門,作出是否予以批準的決定，對予以批準的，頒發(fā)或者換發(fā)《外商投資企業(yè)批準證書》；不予批準的，應當說明理由。
申請人持《外商投資企業(yè)批準證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十二條設立二手車拍賣企業(yè)（含外商投資二手車拍賣企業(yè)）應當符合《中華人民共和國拍賣法》和《拍賣管理辦法》有關規(guī)定,并按《拍賣管理辦法》規(guī)定的程序辦理。
第十三條外資并購二手車交易市場和經(jīng)營主體及已設立的外商投資企業(yè)增加二手車經(jīng)營范圍的，應當按第十一條、第十二條規(guī)定的程序辦理。
第三章行為規(guī)范
第十四條二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應當依法經(jīng)營和納稅，遵守商業(yè)道德，接受依法實施的監(jiān)督檢查。
第十五條二手車賣方應當擁有車輛的所有權或者處置權。二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應當確認賣方的身份證明，車輛的號牌、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》，有效的機動車安全技術檢驗合格標志、車輛保險單、交納稅費憑證等。
國家機關、國有企事業(yè)單位在出售、委托拍賣車輛時，應持有本單位或者上級單位出具的資產(chǎn)處理證明。
第十六條出售、拍賣無所有權或者處置權車輛的，應承擔相應的法律責任。
第十七條二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，賣方應當無條件接受退車，并退還購車款等費用。
第十八條二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車時應當向買方提供質量保證及售后服務承諾，并在經(jīng)營場所予以明示。
第十九條進行二手車交易應當簽訂合同。合同示范文本由國務院工商行政管理部門制定。
第二十條二手車所有人委托他人辦理車輛出售的，應當與受托人簽訂委托書。
第二十一條委托二手車經(jīng)紀機構購買二手車時，雙方應當按以下要求進行：
（一）委托人向二手車經(jīng)紀機構提供合法身份證明；
（二）二手車經(jīng)紀機構依據(jù)委托人要求選擇車輛，并及時向其通報市場信息；
（三）二手車經(jīng)紀機構接受委托購買時，雙方簽訂合同；
（四）二手車經(jīng)紀機構根據(jù)委托人要求代為辦理車輛鑒定評估,鑒定評估所發(fā)生的費用由委托人承擔。
第二十二條二手車交易完成后，賣方應當及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：
（一）《機動車登記證書》；
（二）《機動車行駛證》；
（三）有效的機動車安全技術檢驗合格標志；
（四）車輛購置稅完稅證明；
（五）養(yǎng)路費繳付憑證；
（六）車船使用稅繳付憑證；
（七）車輛保險單。
第二十三條下列車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀：
（一）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；
（二）在抵押期間或者未經(jīng)海關批準交易的海關監(jiān)管車輛；
（三）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；
（四）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；
（五）發(fā)動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛；
（六）走私、非法拼（組）裝的車輛；
（七）不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛；
（八）在本行政轄區(qū)以外的公安機關交通管理部門注冊登記的車輛；
（九）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。
二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體發(fā)現(xiàn)車輛具有（四）、（五）、（六）情形之一的，應當及時報告公安機關、工商行政管理部門等執(zhí)法機關。
對交易違法車輛的，二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應當承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。
第二十四條二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售、拍賣企業(yè)拍賣二手車時，應當按規(guī)定向買方開具稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
進行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀機構進行二手車交易的，應當由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
第二十五條二手車交易完成后,現(xiàn)車輛所有人應當憑稅務機關監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票,按法律、法規(guī)有關規(guī)定辦理轉移登記手續(xù)。
第二十六條二手車交易市場經(jīng)營者應當為二手車經(jīng)營主體提供固定場所和設施,并為客戶提供辦理二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續(xù)的條件。二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀機構應當根據(jù)客戶要求,代辦二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續(xù)。
第二十七條二手車鑒定評估應當本著買賣雙方自愿的原則，不得強制進行；屬國有資產(chǎn)的二手車應當按國家有關規(guī)定進行鑒定評估。
第二十八條二手車鑒定評估機構應當遵循客觀、真實、公正和公開原則，依據(jù)國家法律法規(guī)開展二手車鑒定評估業(yè)務，出具車輛鑒定評估報告；并對鑒定評估報告中車輛技術狀況，包括是否屬事故車輛等評估內容負法律責任。
第二十九條二手車鑒定評估機構和人員可以按國家有關規(guī)定從事涉案、事故車輛鑒定等評估業(yè)務。
第三十條二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應當建立完整的二手車交易購銷、買賣、拍賣、經(jīng)紀以及鑒定評估檔案。
第三十一條設立二手車交易市場、二手車經(jīng)銷企業(yè)開設店鋪,應當符合所在地城市發(fā)展及城市商業(yè)發(fā)展有關規(guī)定。
第四章監(jiān)督與管理
第三十二條二手車流通監(jiān)督管理遵循破除壟斷，鼓勵競爭，促進發(fā)展和公平、公正、公開的原則。
第三十三條建立二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體備案制度。凡經(jīng)工商行政管理部門依法登記,取得營業(yè)執(zhí)照的二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體，應當自取得營業(yè)執(zhí)照之日起2個月內向省級商務主管部門備案。省級商務主管部門應當將二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體有關備案情況定期報送國務院商務主管部門。
第三十四條建立和完善二手車流通信息報送、公布制度。二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應當定期將二手車交易量、交易額等信息通過所在地商務主管部門報送省級商務主管部門。省級商務主管部門將上述信息匯總后報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門定期向社會公布全國二手車流通信息。
關鍵詞：二手車市場現(xiàn)狀 美國的二手車市場 日本的二手車市場
0引言
數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國市場累計二手車交易量突破400萬輛。其中，北京市場二手車交易接近40萬輛，與新車銷量比例接近1:1，具有標志性意義。
二手車交易量是衡量一個市場成熟與否的重要標志。中國市場長期以來二手車與新車的交易量比例僅為1:3，與發(fā)達國家3.5:1的銷量相比，無疑發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
1國內二手車交易市場的發(fā)展
1.1國內二手車交易市場存在的主要問題。
近些年來，車輛更新?lián)Q代的速度越來越快，政府部門、國有企業(yè)、事業(yè)單位的公務車輛改革以及個人用車更換頻繁，越來越多的二手車進入市場，汽車保有量的增長促進了二手車市場的發(fā)展。二手車市場成為一塊巨大的利潤蛋糕，各方力量競相角逐。但相對于國外二手車市場的發(fā)展，國內二手車市場的發(fā)展面臨著各種問題和挑戰(zhàn)。尤其二手車市場在售后服務和評估標準兩個方面更加薄弱。這表明我國的二手車交易模式有待改善。
因此，中國二手車市場需要取得國際矚目的成就，就必須借鑒目前現(xiàn)有的發(fā)達國家的二手車發(fā)展模式。
1.2國外二手車市場現(xiàn)狀
相比國內的二手車市場，國外的二手車市場已經(jīng)進入成熟階段。綜觀美、英、德、日等發(fā)達國家的二手車市場，國家法規(guī)的政策導向和新舊車市場的協(xié)調發(fā)展，是促進這些國家二手車市場繁榮的關鍵原因。
1.2.1美國優(yōu)質的售后服務和使用環(huán)境
美國二手車交易的發(fā)達，政策配套完備也是一個重要的方面。
如果是通過品牌車行售出的二手車，一般承諾在一段時間或一定行駛里程內可以享受到與新車相同的售后服務待遇，保修期過后，車主仍可按照車行提供的“保修菜單”繼續(xù)量身訂購保修項日。
另外，在美國購買新車只要一次交納8％左右的消費稅，而二手車則只需要交付一定比例的稅金(通常由賣主承擔)，之后每年交納200美元左右的車牌稅。二手車過戶也十分方便，只要到車輛管理局就可以簡單完成所有流程。不少經(jīng)銷商也會提供代為過戶的一站式服務[1]。
1.2.2多樣的交易方式
美國二手車市場在交易形式上比較多樣，主要有二手車品牌車行、汽車超市、二手車行、二手車拍賣行、二手車C2C交易等。其中，特別是二手車品牌車行，近年來在美國等二手車貿(mào)易成熟的國家發(fā)展得尤為迅速，這些國家中的很多二手車貿(mào)易公司通過建立二手車特許經(jīng)營體系，樹立了公司的品牌，大大推進了二手車貿(mào)易發(fā)展的步伐[1]。
1.2.3日本二手車評估制度
1966年，日本成立了財團法人“舊本汽車鑒定協(xié)會”，開展了二手車鑒定標準的制定、鑒定師的技能考試、注冊鑒定師的進修培訓等業(yè)務，對規(guī)范二手車的評估行為起了重要作用。
日本的二手車沒有統(tǒng)一的認證標準，最主要的是幾個較大的二手車公司的第三方認證標準，如Gulliver公司的“監(jiān)價標準”、AUCNE丁公司的“AIS”等。
在日本，經(jīng)過檢測的二手車上詳細地注明了車況，不存在任何“水分”，遠程拍賣出現(xiàn)以后，全國范圍內的經(jīng)銷商更是享受到了平等的待遇，消費者也是平等的，地區(qū)之間幾乎沒有差價，還有更多的選擇[2]。
2國內二手車市場發(fā)展的幾點思考
當前我國的汽車市場進入了一個新的發(fā)展時期，國內二手車市場的發(fā)展正在朝著國際發(fā)達國家的發(fā)展方向前進：
1.一方面，政府部門出臺了一系列促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應對，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。
2.二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關注的新動向、新特點。一是引進二手車拍賣機制為二手車市場注入了活力。許多廠商打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。二是進一步完善二手車售后服務功能。
3.多種經(jīng)營模式并存的格局
二手車市場從之前的檸檬市場逐步轉入多元化軌道，更多的品牌二手車正在興起。為促進二手車流通健康發(fā)展，在2005年國家出臺了二手車流通管理辦法。
隨后，二手車市場上出現(xiàn)了許多二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀公司和二手車品牌專賣店，二手車市場從過去傳統(tǒng)單一的集貿(mào)式交易市場向二手車銷售、二手車品牌專賣、二手車拍賣經(jīng)紀公司等多種經(jīng)營模式并存的格局轉變。與此同時，很多汽車生產(chǎn)企業(yè)不約而同的先后展開了執(zhí)自己的品牌二手車業(yè)務。
3結論
通過以上分析，筆者認為解決國內二手車市場存在的問題應做到立足國情，借鑒先進經(jīng)驗。總結出建議如下：
1.建立國家車輛技術檢測中心
針對二手車車況信息，使用同一的技術術語，建立同一的維修檔案標準，對于二手車質保根據(jù)質保范圍和質保時間設立一個基本的標準。
2.建立二手車價格機制
行業(yè)組織并及時的指導價格能夠規(guī)范二手車經(jīng)營主體，指導二手車交易行為，促進二手車市場發(fā)育，并有助于二手車誠信體系的建設。
3.完善二手車行業(yè)法規(guī)
對新興的二手車服務行業(yè)如拍賣、二手車檢測、二手車質保、二手車融資等進行必要的規(guī)范。
4.引導二手車檢測行業(yè)的發(fā)展
對二手車的評估應通過專業(yè)人員，借助檢測設備與工具，使用統(tǒng)一的評估標準和流程，并由二手車經(jīng)營企業(yè)或者第三方鑒定評估機構向消費者告知二手車技術狀況鑒定結果。
參考文獻：
隨著新的《二手車流通管理辦法》的出臺，中國的二手車市場已進入一個嶄新的時代。過去單一的集貿(mào)市場式的經(jīng)營模式已經(jīng)不能滿足消費者的需求，二手車市場正在向健康、有序的方向發(fā)展。尤其是品牌經(jīng)營、拍賣、有形市場等多種營銷方式的出現(xiàn)，正在成為二手車市場的轉變方向。特別是品牌經(jīng)營由于其具備規(guī)范的操作、完善的售后服務體系以及良好的信譽保障，足以滿足消費者購買放心二手車的基本需求，將成為今后二手車交易的主要模式。
作為市場保有量最大的汽車廠家－－上海大眾順時而立，以高起點入市，在2002年率先推出國內第一個二手車品牌－－“特選二手車”。在這4年中，上海大眾充分發(fā)揮了廠商在專業(yè)技術、規(guī)范流程、售后服務和資金投入上得天獨厚的優(yōu)勢，從根本上改變了二手車的經(jīng)營觀念，并以專業(yè)的服務樹立其競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了一個讓客戶信任的品牌。
上海大眾特選二手車包括了評估收購、認證銷售、置換新車、售后服務等業(yè)務。首批獲得授權的100家上海大眾經(jīng)銷商按照上海大眾制訂的、全國統(tǒng)一標準的36項專業(yè)技術檢測，為消費者提供一個公平、公正、透明的估價方式，并通過一站式服務為客戶提供安全、便捷的新車置換及舊車銷售業(yè)務；而收購進來的二手車在通過經(jīng)銷商一定的車輛增值服務后，就能以特選二手車的品質標準提供給消費者，其中部分車況良好的特選二手車在享受上海大眾嚴苛的7大類128項質量認證,以及原廠純正配件和專業(yè)車輛整修后還能得到1年/1萬公里的原廠質保。此外上海大眾更是推出了其它各具特色的措施，例如顧問式的銷售方式、各類車型的置換方案、多樣的金融服務以及售后服務網(wǎng)絡化的保障。這一切無不體現(xiàn)出一個品牌化的二手車運作模式。
近年來，隨著其它汽車生產(chǎn)廠家的爭相開展二手車業(yè)務，品牌二手車的經(jīng)營也出現(xiàn)了群雄爭霸的局面。作為立志打造國內二手車第一品牌的上海大眾，并未沉湎于過去的成績，而是積極開拓，不斷汲取國內外成功經(jīng)驗，以求繼續(xù)領跑。2005年底，上海大眾整合了旗下所有的服務產(chǎn)品，推出了“上海大眾Techcare”服務品牌。其中“特選二手車”業(yè)務與上海大眾王牌的售后服務、金牌銷售、車主俱樂部等一并升級成為6大支柱產(chǎn)品。這不是一次簡單的業(yè)務整合，而是意味著“特選二手車”可以充分利用上海大眾其它服務產(chǎn)品的資源優(yōu)勢，提升自己的品牌形象，繼續(xù)領跑國內的品牌二手車業(yè)務。
在2006年，一個二手車車主能成為廠家的車主俱樂部成員，享受一年多次的車輛免費檢測服務及廠家提供的質量擔保，并能獲得優(yōu)惠的金融信貸等，將不再是個夢想，這一切都能在上海大眾實現(xiàn)。這就是“上海大眾特選二手車”的服務，這就是國內二手車第一品牌的服務。
本文為全文原貌 未安裝PDF瀏覽器用戶請先下載安裝 原版全文
針對市場需求，現(xiàn)如今許多的中職院校都已開設了《二手車鑒定評估》課程，但由于本課程的特殊性，傳統(tǒng)的教學方法已不能適應本課程的教學需要。鑒于此，為了遵循中職教育以就業(yè)為導向的教學理念，通過對二手車市場的調研分析，結合市場需求，探索了中職《二手車鑒定評估》課程的教學方法。
關鍵詞：
二手車鑒定評估；中職；教學方法
近些年，隨著我國汽車工業(yè)利好政策的實施，汽車流通體制的改革和完善，加上人民生活水平的提高，國人對擁有汽車的多元需求越來越大。有數(shù)據(jù)表明，2010年全國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1800萬輛，與新車交易為伴，二手車交易也日趨活躍，2010年二手車交易量約為400萬輛，不到新車交易量的1/4，由此可以預知二手車行業(yè)擁有巨大潛力。隨著二手車交易量的快速增長，二手車市場及二手車相關行業(yè)對于二手車鑒定評估人員的需求與日俱增。針對行業(yè)的用人需求，許多中職院校開設了《二手車鑒定評估》課程，為了收獲更理想的教學效果，提高就業(yè)率和就業(yè)質量，培養(yǎng)適合二手車行業(yè)發(fā)展的高素質人才，就應探索一下本門課程的教學方法，以滿足市場用人需求。
1二手車市場調研分析
筆者為了更加深入地探索中職《二手車鑒定評估》課程教學方法，暫對哈爾濱二手車市場及具有二手車業(yè)務的4S店進行了實地調研和走訪，以獲取有利于本課程教學方法的重要信息。
1.1二手車市場現(xiàn)狀分析通過實地調研走訪，了解到哈爾濱目前有兩家大規(guī)模的二手車交易市場，還有許多獨立的二手車經(jīng)銷商，以及具有二手車業(yè)務的4S店。在二手車交易市場內，停放著各式各樣，品種繁多的二手車供顧客選購，來挑選二手車的顧客絡繹不絕。其中的一家二手車交易市場占地面積較大，同時可停放10000臺左右的二手車，并實現(xiàn)了與現(xiàn)代二手車交易相融合的一站式服務。服務項目包括車檢、二手車置換、二手車評估及鑒定、二手車過戶、二手車業(yè)務辦理等，并且場地配套設施完善，吸引了許多顧客前來選購。在二手車獨立經(jīng)銷商處，筆者留意到所有的車輛都已經(jīng)過整備，外觀潔凈，質量可靠，并且都具有專業(yè)的二手車鑒定評估師出具的評估報告，并且按照《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車經(jīng)銷商還應為售出的二手車提供一段時間的售后服務保障。現(xiàn)在很多的4S店也增加了二手車業(yè)務，如二手車置換，認證二手車。據(jù)本地車務管理部門的統(tǒng)計，2010年哈爾濱市二手車售出了約35000臺，較2009年增長了約25%。以上對二手車市場的調研，能夠分析出二手車經(jīng)營模式也正朝著多元化的方向去發(fā)展，二手車鑒定評估工作的準確性和可靠性也將是保證二手車市場前進的動力。
1.2二手車市場從業(yè)人員需求分析在調研走訪的過程中，筆者發(fā)現(xiàn)隨著二手車交易量的日漸增長，具有專業(yè)二手車鑒定評估資質的從業(yè)人員出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。因行業(yè)的特殊性，故二手車的買賣雙方都需要對二手車進行鑒定評估。買方怕上當受騙，所以在買車前或是買車的過程中，都需要二手車鑒定評估人員為其提供咨詢、選購的服務，并為其辦理過戶手續(xù)等。賣方同樣需要二手車鑒定評估人員為自己服務，如在收購二手車轉賣之前，需要二手車鑒定評估人員對車輛的性能，車況、手續(xù)合法性予以鑒定，對收購價格進行評估。甚至拍賣公司、司法鑒定機構、資產(chǎn)評估公司等也不能缺少二手車鑒定評估人員，因以上公司及司法機構要以二手車鑒定評估人員出具的鑒定評估報告來對相關業(yè)務的開展和司法裁決作為依據(jù)。
2開設《二手車鑒定評估》課程目的
中職教育的核心理念是要培養(yǎng)以就業(yè)為導向，實用性強的技能型人才。《二手車鑒定評估》課程的開設，就是要結合市場需求，為二手車行業(yè)提供人力資源，并實現(xiàn)學生就業(yè)。本課程涉及到鑒定及評估兩方面的內容，二手車的鑒定是要學生懂得如何鑒別車輛的合法性、車況、使用性能等現(xiàn)時技術狀況；評估的是二手車在現(xiàn)時市場中所具有的價格。這就要求學生能夠熟練掌握從哪些方面對二手車進行鑒定，以及選用何種方法來計算二手車的現(xiàn)時價格。同時還要學生了解到國家相關部門及二手車行業(yè)協(xié)會所的各種有關二手車鑒定評估、交易業(yè)務方面的政策法規(guī)。并具備書寫二手車鑒定評估報告的能力，以適應未來工作崗位要求。
3中職《二手車鑒定評估》課程教學方法
通過對二手車市場的調研分析，為了中職院校開設的《二手車鑒定評估》課程能夠讓學生學有所用，現(xiàn)就結合市場需求來探索一下本課程的教學方法：
3.1二手車交易市場實地參觀學習由專業(yè)課教師組織，并帶領學生去二手車交易市場實地參觀學習。主要了解買賣雙方在二手車交易市場中的交易過程，以及在整個交易過程中，二手車鑒定評估人員是如何對車輛進行鑒定及車價的評估，以及交易市場中哪些是熱銷車型，新舊車的價格差別，并感受市場環(huán)境和氛圍等等。這樣做，有利于培養(yǎng)學生對《二手車鑒定評估》課程學習方向的把握并找準職業(yè)定位。
3.2演示教學對于二手車鑒定評估主要包括對車輛靜態(tài)和動態(tài)檢查、價格的估算、出具鑒定評估報告等。演示教學就是為了讓學生更直觀的感受到二手車鑒定評估的過程。可以利用校內實訓基地，找一臺舊機動車作為演示操作的對象。比如教師可一邊操作一邊講解需要檢查的項目、步驟和要求，價格評估的依據(jù)和方法、評估報告的書寫及相關的注意事項。這樣做的目的就是要把學生所學的理論知識轉化成動手能力。
3.3模擬演練模擬演練是通過對理論和演示教學過程中的學習，按組分角色對二手車進行手續(xù)檢查、技術鑒定、收購、銷售和出具評估報告等項目的操作。模擬演練過后，由專業(yè)指導教師來做點評，找出其不足之處，并加以糾正。模擬演練的目的就是為了讓學生更進一步了解和細化相關的操作項目。
3.4加強職業(yè)素養(yǎng)訓練作為二手車鑒定評估人員，應是站在買賣雙方的中立方，具有獨立的操作和鑒定評估能力，絕對不能偏向買賣的任何一方，這就要求二手車鑒定評估人員應當公正無私，講求職業(yè)素養(yǎng)。在對二手車鑒定評估的過程中，如果鑒定評估人員不能保證結果的真實、客觀、準確、公平合理的話，那么就得不到交易雙方的認可。所以在教學過程中，我們應該向學生介紹有關二手車鑒定評估工作中的職業(yè)素養(yǎng)，也可選擇一些負面事例，讓其認清職業(yè)素養(yǎng)的重要性及負面危害性。
4結論
#《家用汽車》IPAD版強勢來襲#她不是平面雜志的簡移，是平面雜志優(yōu)勢資源的二次開發(fā)和升華再造——作為中國都市家庭消費第一刊，家用汽車雜志社全新打造，專業(yè)技術團隊制作，利用電子雜志預言，前衛(wèi)閱讀方式，為讀者提供高端閱讀體驗——現(xiàn)正提供Apple Store蘋果商店免費下載。
家用汽車-姜田雙：#北京出租車漲價#北京打車已經(jīng)越來越難了，據(jù)統(tǒng)計顯示，北京市出租車總量20年來始終保持在6.6萬輛左右。該如何拯救我們的打車難，用漲價來刺激出車率這是治標不治本，統(tǒng)籌調度才是根本。
家用汽車-楊艷：#多品牌戰(zhàn)略#自2009年，奇瑞率先多品牌戰(zhàn)略，在奇瑞品牌之外，陸續(xù)推出了瑞麒轎車品牌和威麟商務車品牌，以及主營微客的開瑞品牌，四個品牌產(chǎn)品數(shù)量至今已達22款。近日，奇瑞正式回歸“一個奇瑞”，而此次大幅修正，能否救奇瑞于水火還有待于觀察。
家用汽車-孫曉煒：#闖紅燈#無論是開車的，還是走路的，腳下都是路，看得都是信號燈。雙方的路權是相同的，不能因為開車就理所應當先行，當然行人也不能因為著急，在暫時停滯的車流中見縫插針。規(guī)矩面前，如果每個人都想超車，那就等同于誰都不能超車，混亂一鍋粥。
家用汽車-王營：#哈弗品牌獨立#一千八百余人的捧場很是風光，民族品牌的號召力可見一斑。哈弗品牌獨立，有人唱喜有人唱憂，不管怎樣，作為汽車媒體人，我舉雙手雙腳支持民族品牌的發(fā)展！
中國汽車報：#美國同意日本加入TPP，兩國車企反應不一#美國和日本4月14日簽署協(xié)議，為日本今年加入《跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴協(xié)定》（TPP）鋪平道路。此前，兩國就汽車及保險市場等棘手問題進行了超過一年的談判。此次美國同意日本加入TPP消息傳出后，豐田等日企表示歡迎，美國汽車“三大”仍持反對態(tài)度。
騰訊汽車：#車友熱議#根治“中國式過馬路”罰款只治標不治本！從去年開始就成為輿論熱議的話題，然而如何管理卻成為各大城市頭疼的問題。近期，一些地方開展整治行動，對交通違法行為嚴管嚴罰，其中引人注目的是處罰行人闖紅燈、不走人行橫道等行為。
#3月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，日系車明顯回暖#據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，在經(jīng)歷了春節(jié)車市的冷清后，3月汽車市場迎來了井噴，產(chǎn)銷均超200萬輛創(chuàng)歷史最高記錄，一季度車市繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，雖然增速比前兩個月有所回落，但仍是近幾年最佳開局。其中SUV繼續(xù)呈現(xiàn)40%以上的增長。
中國汽車消費網(wǎng)：#兒童安全座椅必行路#我國每年超1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，多與兒童安全座椅有關。使用兒童安全座椅可將汽車碰撞事故中孩子死亡率降低71%，但目前我國兒童安全座椅使用率不足0.1%。而美國、德國、英國和瑞典等國都已立法強制使用兒童安全座椅，并對其實施召回監(jiān)管。
新華社：#打破駕校壟斷，就要切斷部門和駕校的利益鏈#雖然沒法律規(guī)定“申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓”，但現(xiàn)在大伙兒學車還是只能找駕校。既然法律沒有限制，民眾又有強烈呼聲，公安部門就應主動為“直考駕照”創(chuàng)造條件。要打破駕校壟斷，必須要切斷部門和駕校之間的利益鏈。
汽車天際：#四家日本汽車廠商因安全氣囊缺陷全球召回#由于安全氣囊的氣體發(fā)生器故障會導致前座氣囊無故打開，或者激活自動安全帶約束裝置。日本豐田，本田，日產(chǎn)馬自達4家車廠向日本交通省申請召回生產(chǎn)于2000年11月和2004年3月之間汽車78萬輛，并在全球范圍內召回292萬輛，涉及旗下總計41個車型。
我財我樂汽車：#汽車行業(yè)#廢舊輪胎綜合利用行業(yè)拉開準入大幕。管理辦法5月實施。工信部近日印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準入公告管理暫行辦法》，這份從5月1日起施行的《辦法》，將拉開我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準入制度的大幕，眾多企業(yè)將被擋在“門檻”之外。
關鍵詞：二手車交易與評估；課程改革；汽車服務工程專業(yè)
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）23-0157-02
二手車市場的蓬勃發(fā)展，得益于人們對二手車接受程度的不斷提高，同時伴隨汽車普及程度的提高與汽車消費觀念的不斷成熟。據(jù)來自中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年全國二手車交易額5535.40億元，相比上年同期上漲26%。預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1∶1。2014年，美國的二手車交易量是其新車交易的2―3倍，日本在1.4倍，歐洲在兩倍左右，而我國的二手車交易量只有新車交易量的。隨著國家二手車市場政策的相繼出臺，二手車市場將迎來真正的爆發(fā)。據(jù)中華汽車網(wǎng)消息，截至2015年1月，國內二手車評估師的需求達160萬余人，但目前具備二手車鑒定評估資質的僅有不到11萬人，供求比例高達1∶16。通過調查得知，由于對二手車評估技能的培養(yǎng)不夠全面、培養(yǎng)方法不得當、教學效果不太明顯等問題，市場上從事二手車鑒定評估工作的畢業(yè)生很少，且無法馬上勝任二手車鑒定評估工作。為了適應市場崗位需求，應對人才培養(yǎng)要求，我校對專業(yè)建設進行了改革。
一、《二手車交易與評估》課程教學現(xiàn)狀分析
二手車交易與評估課程是我校汽車服務工程專業(yè)的必修考查課。為了滿足崗位需求，本課程開設的目的是要求學生掌握汽車技術狀況鑒定方法、二手車評估的計算方法，熟悉二手車交易業(yè)務、相關規(guī)定和管理辦法等。然而，在具體的教學過程中，本課程還存在許多問題，主要體現(xiàn)在：第一，理論教學與實踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。第二，課程教學經(jīng)驗不足。第三，選取的教學資源較單一。第四，單一的考核方式。目前，我校二手車交易與評估課程采用的考試方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時成績（30%）。這種考核方式雖然會在試題上采用拓展性、開放性問題，盡量做到別出心裁，但從學生的卷面結果看并不理想。針對以上問題，本專業(yè)對該課程進行了改革探索。
二、《二手車交易與評估》課程教學內容改革
二手車交易與評估課程更強調實踐操作，但該課程的理論體系基本完善，所以在教學過程中，我們應強調一體化的教學模式，實現(xiàn)理論教學與實踐教學的有機結合。通過實際操作，學生親自動手，更清楚二手車鑒定評估的業(yè)務流程，提高學生解決實際問題的能力。我們從以往的32個純理論教學課時中，拿出8個課時作為實踐教學課時。此外，動態(tài)檢查要求二手車評估師有較高的理論水平和豐富的經(jīng)驗，學生在學習時往往認為內容過于零碎、不成系統(tǒng)而無從下手。在這種情況下，可將動態(tài)檢查分為發(fā)動機與底盤的技術狀態(tài)檢查，包括無負荷工況檢查、路試前檢查、路試檢查和路試后檢查四個部分。
三、《二手車交易與評估》課程教材改革
我們選取的教材是杜秀菊、賈長治主編，機械工業(yè)出版社出版的《二手車鑒定與評估實用教程》，該教材按照二手車鑒定評估的知識體系來編排，雖然基本上涵蓋二手車交易與評估所需的基礎理論，但缺乏全面的實際案例，或案例背景不現(xiàn)實，無法適應教學改革要求。針對這種情況，我們計劃用開放式教學資源取代傳統(tǒng)教材，在教授二手車交易與評估所需基礎理論知識的同時，全方位地引入實際案例，以案例來推動教學過程。
四、《二手車交易與評估》課程教學方法改革
二手車交易與評估課程作為汽車服務工程的專業(yè)課，并不是一門傳統(tǒng)意義上的汽車專I課程，在教學過程中，理論知識相對實踐環(huán)節(jié)的比重較小。圍繞汽車服務工程本科專業(yè)學生畢業(yè)后的就業(yè)前景和應用型本科的定位要求，在教授該課程時，不僅要突出對學生二手車鑒定、評估、交易等實際操作能力的培養(yǎng)，同時也不能缺少對學生市場調研和分析能力的培養(yǎng)。二手車交易與評估課程若采用模塊化教學模式，課程模塊設計應以二手車行業(yè)所涉及的相關工作崗位職責、技能要求為基礎，包括若干相關課程知識點、實驗課程、理論課程與實踐的組合，圍繞特定主題或內容開展單元教學。為了達到教學要求，在教學方法上應根據(jù)教學內容和目標，采用不同的教學方法，或是多種教學方法交叉使用。無論采用何種教學方法，教學設計必須以學生為中心。
（一）以學生為中心的案例引導教學法
在教學過程中，以案例引入或是通過案例分析，能引導學生重視師生間的雙向交流，鞏固教學內容，激發(fā)獨立思考的能力。案例教學的目的，應著眼于教師和學生，特別是學生和學生間的彼此互動上，不應只是傳授知識，進行政策解釋或理論詮釋。作為一門在應用型本科專業(yè)開設的課程，選取案例時，教師應注意案例與學生實際生活的相關度、時效性，選取發(fā)生在學生身邊的案例，貼近生活，能快速吸引學生的注意力，而不會招致學生對教師講解的冷漠相對。此外，還可以選取與學生將來工作崗位相關的案例，能讓學生對案例有一定的分析能力，而不是聽了案例后無法提出問題。
（二）以學生為中心的理實一體化教學法
理實一體化的教學，主要集中在二手車鑒定評估的模塊學習中。學生學習完二手車鑒定評估理論課后，在教師的指導下進行實踐操作練習，將課堂所學理論知識通過實踐練習，進一步掌握二手車評估的技能和技巧。在理實一體化的教學過程中，要注重理論與實踐的銜接，在實踐練習時掌握正確的方法，提高練習效果，加強監(jiān)督，及時糾正錯誤，保證訓練的準確性，并在實踐練習后做到進一步的評價和總結。除此之外，課堂教學過程中，教學方法的應用要講究隨機應變，各類方法交叉使用、融會貫通。
五、《二手交易與評估》課程考試改革
目前，二手車交易與評估課程采取的考核方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時成績（30%）。這種考核方式雖說能盡量在開卷試題上做到別出心裁，多采用拓展型、實物圖式、開放式等問題，但從學生的答卷效果看，并未實現(xiàn)預期結果。例如，對某品牌二手車市場交易的現(xiàn)狀分析，學生一般會回答得比較籠統(tǒng)、膚淺，只知皮毛，東拉西扯。通過對原有考核方式進行改革，將以理論知識為主要考核內容轉變?yōu)橐约夹g應用能力為主要考核內容，著重考核學生的參與程度、動手操作能力，力求讓考試形式多樣化。
具體實施方案如下：
1.平時成績占30%。按學生出勤率、課堂紀律、表現(xiàn)、課后作業(yè)和實驗報告，給出綜合評定成績。其中，平時表現(xiàn)占15分，實驗報告占15分。
2.“二手車鑒定與評估仿真模擬軟件”測試成績占20%。二手車鑒定與評估仿真模擬軟件測試含鑒定評估、實訓示范、考核測試等內容。理論教學中，應用本軟件讓學生身臨其境地了解真實工作，體驗二手車的實際交易流程，激發(fā)學生學習熱情。同時，可利用考核測試進行隨堂測驗，隨時反映學生的掌握情況。考試簡單便利，成績容易統(tǒng)計。
3.期末考試部分占50%。該部分主要通過卷面考試的方式進行測試，考查學生對所學基本理論和基本概念及計算方法的掌握情況。
六、總結
為了給學生提供盡可能多的實驗機會與條件，本課程今后的教學目標是努力建設課程校外實訓基地。比如，一些二手車銷售服務中心，讓學生在實踐中學習，在學習中實踐。提升他們的實際工作能力。改革是新時期我國高等教育的發(fā)展主題，是一項復雜的系統(tǒng)工程。雖然我校二手車交易與評估課的課程設置、教學內容及方法、考核方法等仍處于摸索階段，但我們也具有自身優(yōu)勢，通過不斷改革，可為培養(yǎng)滿足社會需求、專業(yè)知識強勁的骨干人才奠定扎實的基礎。
參考文獻：
[1]張輝，鄭安文.中國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策[J].汽車工業(yè)研究，2012，（07）.
Research on the Reform of the Secondary Vehicle Transaction and Evaluation Course Based on the Comprehensive Reform of Automobile Service Engineering
XIA Hua-dan
（Wuhan Business University，Wuhan，Hubei 430056，China）
二手車買賣合同范本大全
賣方： (以下簡稱：甲方)
買方：(以下簡稱：乙方) 身份證號：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條 車輛基本情況
車輛品牌： 車身顏色：
車牌號碼： 行駛里程：
發(fā)動機號： 車架號碼：
購買時間：
其他情況：
第二條 車輛具備下列證件及備件(在方格里打“√”標識)：
行駛證正、副本 購置稅(費)證 路費收據(jù) 車船使用稅標志(發(fā)票) 機動車輛登記證書 定編證(使用證) 營運證 備胎 千斤頂 鑰匙
其他：
第三條 車輛成交價款及支付
本車總成交價為元，乙方于 日向甲方付清。
第四條 所有權轉移及過戶手續(xù)
乙方向甲方付清購車款時本車的所有權轉移到乙方，甲方應當在 日內將該車過戶給乙方。因過戶所產(chǎn)生的稅費由 方負擔。
第五條 風險及責任承擔
本車交付前，本車所有權的風險，所發(fā)生的交通事故或所產(chǎn)生的交通違章的一切責任，由甲方承擔，本車交付后，所有權的風險，所發(fā)生的交通事故或所產(chǎn)生的交通違章的一切責任由乙方負擔。
第六條 雙方的權利和義務
1、甲方應按照本合同約定的時間、地點向乙方交付本車輛并辦理過戶手續(xù)，并將本車的單證及其他資料交付給乙方。同時，甲方保證合法享有本車輛的所有權及處分權，本車不涉及任何第三方的權利負擔，所提供的與車輛有關的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。
2、乙方應按照本合同約定向甲方支付價款。
3、乙方應當為甲方辦理本車的過戶手續(xù)提供必要的協(xié)助。
4、車輛的保險、路橋等費用由乙方承擔。
第七條 違約責任
甲乙雙方任何一方違反本合同約定，違約方應當向守約方支付違約金 *元，因任何一方違約行為給對方造成的損失超過違約金數(shù)額的，違約方支付違約金后還應當賠償守約方超過違約金部分的損失。 因任何一方違約發(fā)生訴訟的，違約方應向守約方支付交通費、誤工費、公證費、律師費、訴訟費等費用。
第八條 爭議解決方式
各方因履行本協(xié)議發(fā)生爭議，由各方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可以依法向甲方所在地人民法院提起訴訟。
第九條 特別聲明：本合同所有條款均系各方真實意思表示，對各條款的內容及所涉權利的處置、法律后果，已清楚詳盡的知曉。
第十條 本合同一式 份，甲乙雙方各持 份，具有同等法律效力。 第十一條 本合同經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章之日起發(fā)生法律效力。
甲方(蓋章): 乙方(簽字)： 法定代表人：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
簽訂日期：年 月 日 簽訂日期： 年 月 日
個人二手車買賣合同樣本
售車方(甲方)： 購車方(乙方)：
甲方 現(xiàn)將 車轉讓于乙方 。該車車牌號為碼為 ,發(fā)動機號為 ,車架號為 。現(xiàn)訂立汽車轉讓合同如下：
第一條：汽車質量：該車于 年 月登記，檢驗合格期至 年 月。該車養(yǎng)路費繳至 年 月 旬，因雙方交易車輛為舊機動車車輛，故雙方簽定協(xié)議時均對車身及發(fā)動機工作狀況表示認同。
第二條：汽車價格：經(jīng)雙方協(xié)商該車的轉讓價為人民幣 ￥元。
第三條：權利義務：
1、甲方向乙方轉讓車輛時向買受人提供車輛證件;說明汽車的現(xiàn)狀。
2、乙方在購車時應認真檢查甲方所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全最新二手車買賣合同范本最新二手車買賣合同范本。并且應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。乙方在購買該車后，負責車輛的維修以及相關規(guī)費的繳納。
第四條：車輛過戶：車輛必須過戶，一切費用均由買方承擔。雙方共同到車管所辦理車輛過戶手續(xù)。
第五條：結算方式及期限：乙方將車輛驗收合格后，先付￥ 元定金給甲方，待過戶手續(xù)辦理完畢后將本合同余款一次性付給甲方。
第六條：合同文本：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
第七條：合同效力：本合同經(jīng)買賣雙方簽字蓋章后生效。
第八條：違約責任：按(合同法)參照執(zhí)行;解決合同糾紛的方式：雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成時任何一方可向所在地仲裁或向所在地人民法院起訴。
售車方(甲方)： 購車方(乙方)：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
簽定時間：年 月 日
二手車買賣合同樣本閱讀
買方： (以下簡稱甲方)身份證號： 電話：
賣方：(以下簡稱乙方) 身份證號： 電話：
一、賣方自愿將一輛 汽車，出賣給買方，該車基本信息如下：車牌號為 ，發(fā)動機號碼： ，車架號碼： ，年審有效期至 年 月 ，交強險至 年 月止，商業(yè)險至 年 月止，保險金額： 。賣方承諾：該車輛來源合法，無遺留經(jīng)濟抵押和交通責任，所有證件資料稅費真實完備，符合法定過戶條件。如有證件資料不齊或遺留交通違章，賣方應在約定時限內及時辦理完畢并自行負擔相關費用。
二、車價款(不含稅費)人民幣____________________(￥________)，買方應于登記機關受理車輛轉移登記資料當天支付人民幣________________(￥_______)，余下人民幣_________________(￥________)，于車輛轉移登記手續(xù)辦理完成后當天支付。車輛轉移登記手續(xù)費(含稅費)由賣方承擔。賣方應當在本協(xié)議簽訂之日，交付車輛及證件給買方。
三、賣方應保證合法享有車輛完整所有權或處置權，且車輛符合國家有關規(guī)定，能夠依法辦理轉移手續(xù)。賣方確認本協(xié)議第一條所列的車輛基本信息正確無誤，并按約定交付車輛及證件。賣方承擔和負責處理車輛交付前發(fā)生的一切交通事故、規(guī)費不齊、違章或違法行為;賣方應如實向買方告知車輛的實際車況，若有車輛維修及保險出險事故記錄的，應在本協(xié)議第七條其他約定中明確注明，若無明確注明，視為賣方未向買方告知車輛維修及保險出險事故記錄。
四、賣方向買方提供的車輛信息不真實，或與本協(xié)議第一條所列的車輛基本信息不相符，買方有權終止合同并要求賣方返還車款并支付違約金，違約金按購車款20%計算。賣方未按合同約定將本車及其相關憑證交付買方，買方有權終止合同，并要求賣方返還車款并支付違約金壹萬元。因賣方原因致使車輛不能辦理轉移手續(xù)的，買方有權終止合同并要求賣方返還車款并支付違約金，違約金按購車款20%計算。賣方未向買方告知車輛有維修及保險出險事故記錄的，買方有權終止合同并要求賣方返還車款并支付違約金，違約金按購車款20%計算。
五、本合同發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;協(xié)商或調解不成的，依法向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
六、本合同一式二份，買方一份，賣方一份，本合同在雙方簽字或蓋章后生效。
七、其它約定：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
買 方：身份證號碼： 電話號碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上簽訂本合同。
第一條 車輛基本情況
1、車主名稱：_____ 車牌號碼：____
第二條 車輛價款、過戶手續(xù)費及支付時間、方式
1、車輛價款及過戶手續(xù)費本車價款(不含稅費或其它費用)為人民幣：___ __ 元(小寫： 元)。 過戶手續(xù)費(包含稅費)為人民幣：_____ 元(小寫： 元)。
2、支付時間、方式
待本車過戶、轉籍手續(xù)辦理完成后_____個工作日內，買方向賣方支付本車價款。(采用分期付款方式的可另行約定)
過戶手續(xù)費由_____方承擔。_____方應于本合同簽訂之日起_____個工作日內，將過戶手續(xù)費支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。
第三條 車輛的過戶、交付及風險承擔
承擔方應于本合同簽訂之日起_____個工作日內，將辦理本車過戶、轉籍手續(xù)所需的一切有關證件、資料的原件及復印件交給_____方，該方為過戶手續(xù)辦理方。
賣方應于本車過戶、轉籍手續(xù)辦理完成后_____個工作日內在 ______(地點)向買方交付車輛及相關憑證 .
在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風險由賣方承擔和負責處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風險由買方承擔和負責處理。
第四條 雙方的權利和義務
1、賣方應按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛。 2、賣方應保證合法享有車輛的所有權或處置權。
3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。
4、買方應按照合同約定支付價款。
5、對轉出本地的車輛，買方應了解、確認車輛能在轉入所在地辦理轉入手續(xù)。
第五條 違約責任
1、賣方向買方提供的有關車輛信息不真實，買方有權要求賣方賠償因此造成的損失。
2、賣方未按合同的約定將本車及其相關憑證交付買方的，逾期每日按本車價款總額的_____% 向買方支付違約金。
3、買方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額的_____% 向賣方支付違約金。
4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉籍手續(xù)的，買方有權要求賣方返還車輛價款并承擔一切損失;因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉籍手續(xù)的，賣方有權要求買方返還車輛并承擔一切損失。
5、任何一方違反合同約定的，均應賠償由此給對方造成的損失。
第六條 合同的生效
本合同一式_____份，經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章之日起生效。
賣 方：__________ 買 方：_____證明人：_____
身份證號： 聯(lián)系電話：
買方{以下簡稱乙方}： 住址：
身份證號： 聯(lián)系電話：
根據(jù)中華共和國《舊機動車交易管理規(guī)定》。《二手車流通管理辦法》，甲。乙雙方本著自愿。公平。誠實信用之原則，就車輛交易事宜，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
一 甲方同意將 車出售給乙方。
該車基本 如在
廠牌型號 車身顏色 發(fā)動機號
車牌號碼 首次落籍時間 車架號
二 甲方同意將此車以人民幣 轉讓給乙方。
三 甲方將下列手續(xù)，隨車證件一起交給乙方。【機動車登記證書 行車證 購置附加費 養(yǎng)路費 保險單 身份證復印件】
四 車輛過戶由{ } 負責辦理。過戶費用由{ }負責， 無條件協(xié)助 辦理。甲方保證此車無盜搶，及任何經(jīng)濟問題，將車款全額返還給乙方，將車收回，并包賠全部經(jīng)濟損失。
五 此合同書簽字生效之日起，以前此車涉及的交通違章事故，所欠費用及經(jīng)濟糾紛由甲方負責，并即日結清。以后此車所有事務由乙方負責。
六 違約責任
①;第三人交易車倆主張權利致使過戶，甲方應承擔由此給乙方造成的一切損失。
②;甲方不履行本合同，雙倍返還定金給乙方;乙方不履行本合同，無權要求返還定金。
七 本合同一式兩份。甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
八 其他約定
甲方 乙方
簽約地址：
出賣人（以下簡稱甲方）：
買受人（以下簡稱乙方）：
第一條目的
依據(jù)有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎上，就二手車買賣和完成其它服務事項，簽訂本合同。
第二條當事人及車輛情況
（一）甲方基本情況：
1．單位代碼證號*—*法定代表人
經(jīng)辦人身份證號碼*
單位地址
郵政編碼聯(lián)系電話
2．自然人身份證號碼*
現(xiàn)居住地址
郵政編碼聯(lián)系電話
（二）乙方基本情況：
1．單位代碼證號*—*法定代表人
經(jīng)辦人身份證號碼*
單位地址
郵政編碼聯(lián)系電話
2．自然人身份證號碼*
現(xiàn)居住地址
郵政編碼聯(lián)系電話
（三）車輛基本情況：
車輛牌號滬車輛類型
廠牌、型號顏色
初次登記日期登記證號
發(fā)動機號碼車架號碼
行使里程km使用年限至年月日
車輛年檢簽證有效期至年月排放標準
車輛購置稅完稅證明證號（征稅、免稅）。
車船使用稅納稅記錄卡繳付截止期
車輛養(yǎng)路費交訖截止期年月（證號）
車輛保險險種
保險有效期截止日期年月日
配置
其它情況
第三條車輛價款、過戶手續(xù)費
本車價款為人民幣元（大寫元），其中包含車輛、備胎以及等款項。
過戶手續(xù)費約為人民幣元（大寫元），由承擔（以實際發(fā)生費用為準支付）。
第四條定金和價款的支付、過戶手續(xù)、車輛交付
（一）乙方應于本合同簽訂時，按車價款%（≤20%）人民幣元（大寫元）作為定金支付給甲方。
（二）車輛在過戶、轉籍手續(xù)完成前，選擇以下第（）項方式使用和保管：
1．繼續(xù)由甲方使用和保管。
2．交由乙方使用和保管。
（三）方應于本合同簽訂后日內，將本車辦理過戶*/轉籍*所需的有關證件原件及復印件交付給方（做好簽收手續(xù)），由方負責辦理手續(xù)；方為二手車經(jīng)銷企業(yè)時，由方負責辦理（過戶*/轉籍*）手續(xù)。
（四）自過戶、轉籍手續(xù)完成之日起日內，乙方應向甲方支付車價款人民元（大寫元），同時方付清過戶手續(xù)費。支付方式：（現(xiàn)金*/轉帳*）。
（五）如由甲方辦理過戶、轉籍手續(xù)的，應于收到全部車價款之日起日內將有關證件交給乙方；如車輛由甲方使用和保管的應于收到全部車價款之日起日內將車輛交給乙方（交付地點）。
（六）
第五條雙方的權利義務
（一）甲方承諾出賣車輛不存在任何權屬上的法律問題和尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故；應提供車輛的使用、維修、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、海關監(jiān)管、交納稅費期限、使用期限等真實情況和信息。
（二）甲方屬二手車經(jīng)銷企業(yè)的，還應向乙方提供質量保證及售后服務承諾。
（三）對轉出本市的車輛，乙方應了解、確認買受車輛能在轉入所在地辦理轉入手續(xù)。
（四）雙方應在約定的時間內提供各類證明、證件并確保真實有效。
（五）
第六條違約責任
（一）違反本合同第四條第3款，致使車輛不能過戶、轉籍，合同無法繼續(xù)履行的，本合同解除。甲方違約的，甲方向乙方雙倍返還定金并賠償乙方相應損失；乙方違約的，則乙方無權要求返回定金并賠償甲方相應損失。
（二）違反本合同第四條第4款，乙方未按合同約定支付的，應按延期天數(shù)向甲方支付違約金每天人民幣元。
（三）違反本合同第四條第5款，甲方延期交付過戶、轉籍的有關證件或車輛的，應按延期天數(shù)向乙方支付違約金每天人民幣元。
（四）違反本合同第五條第1款，乙方有權解除本合同，甲方應無條件接受退回的車輛并退回乙方全部車款，雙倍返還定金并賠償乙方相應損失。
（五）違反本合同第五條第2款，甲方應向乙方支付車輛價款的%（人民幣元）的違約金，并繼續(xù)提供質量保證及售后服務承諾。
（六）違反本合同第五條第3款，致使車輛不能在轉入所在地辦理轉入手續(xù)的，本合同解除，乙方無權要求返還定金，并賠償甲方相應經(jīng)濟損失。
（七）違反本合同第五條第4款，致使出讓車輛不能過戶、轉籍的，守約方有權解除本合同，違約方應支付人民幣元給守約方，守約方另有損失的，由違約方賠償損失。
（八）
第七條風險承擔
本合同簽訂后，車輛在過戶、轉籍手續(xù)完成并實際交付前：
（一）甲方使用和保管的，由甲方承擔風險責任。
（二）乙方使用和保管的，由乙方承擔風險責任。
第八條爭議解決方式
因本合同發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，或向有關行業(yè)組織及消費者權益保護委員會申請調解。
當事人不愿協(xié)商、調解，或協(xié)商、調解不成的，按下列第種方式解決：
（一）向上海仲裁委員會申請仲裁；
（二）向人民法院。
第九條其它
（一）本合同未約定的事項，按照《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》以及有關的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。
（二）雙方因履行本合同而簽署的補充協(xié)議及提供的其它書面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。
（三）本合同經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章后生效。本合同一式三份，由甲方、乙方和二手車交易市場各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
（四）
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
法定代表人（簽章）：法定代表人（簽章）：
經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：
開戶銀行：開戶銀行：
機動車輛買賣合同范文1甲方：
乙方：
甲方將發(fā)動機號：_ ____車型： 車架號：__ _______具體事宜協(xié)議如下：
1、甲方轉讓車價為 大寫 )。
2、付款方式：乙方先付定金,余款提車時一次性付清，由甲方出具收款收據(jù)作為憑證。
3、甲方負責提供所有車輛所有保險過戶手續(xù).并將車輛所有材料交于乙方。(車輛購置費憑證，行駛證、產(chǎn)權證。)
4、甲方將此車于 年 月 日 點 分交于乙方。
5、本合同自甲、乙雙方簽字后立即生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
機動車輛買賣合同范文2甲方： 身份證號： 手機：
家庭住址： 宅電：
乙方： 身份證號： 手機：
家庭住址： 宅電：
經(jīng)雙方自愿平等充分協(xié)商達成合同如下：
一、甲方將 車型，牌照號為： ，價格為人民幣大寫 (小寫： )。
二、甲方將車賣給乙方之前的有關該車的債權、債務(抵押貸款)，交通違章、違法處理、事故責任包括隱藏和因信息滯后未發(fā)現(xiàn)的違法、違章、交通事故及經(jīng)濟責任均由甲方負責;甲方將車賣給乙方后的有關該車的債權、債務、交通違章、事故責任及經(jīng)濟責任、應繳納費用由乙方負責。
三、甲方必須保證此車及手續(xù)真實合法，屬國家核發(fā)，受法律保護，無虛假偽造，車與證照相符，車和證照與檔案相符，并且屬 車，否則退還乙方全部購車款，并賠償所造成的一切經(jīng)濟損失。
四、甲、乙雙方必須協(xié)作國家有關規(guī)定辦理一切手續(xù)(過戶轉籍、年審、違章和事故處理、交納有關規(guī)費)。甲方有義務為乙方提供過戶轉籍、審車、交納有關費用等正常手續(xù)，甲方要求乙方按過戶規(guī)定的程序及時過戶，若此車在乙方未過戶或使用過程中發(fā)生的一切違章、違法的處理和交通事故及經(jīng)濟責任均由乙方承擔，與甲方無關。該車的保險賠償歸乙方所有，甲方配合乙方理賠。
五、甲方必須保證此車的產(chǎn)權實際歸乙方所有，無產(chǎn)權糾紛、經(jīng)濟糾紛，若因此車產(chǎn)權糾紛、經(jīng)濟糾紛給乙方造成的損失由甲方全額退賠，并承擔違約責任。
六、根據(jù)《民法》、《工商法》、《合同法》的規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿合同之時起不得反悔，如其中一方反悔違約，應賠償守約方違約金按購車款人民幣總額的20%及損失費共計(大寫)：
七、甲乙雙方對車況、車價、汽車手續(xù)和以上條款及交易的付款方式皆已認可。且該車經(jīng)乙方技術檢測、路試后自愿購買。交車時間： 年 月 日 時 分。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
九、備注：甲方提交的手續(xù)不包括保險。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
機動車輛買賣合同范文3賣方(甲方)：
住址：
身份證號：
聯(lián)系電話：
買方(乙方)：
住址：
身份證號：
聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，甲、乙雙方就車輛買賣事宜，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上簽訂本合同。
第一條 甲方將其合法所有的車輛有償賣與乙方，車輛類型__________________，車牌號碼_________，機動車型號__________________，發(fā)動機號_________，已行駛公里數(shù)_________，車輛狀況_________ 。
第二條 本合同約定的車輛價款為 元人民幣(大寫： )。本合同簽訂后_____日內，乙方應將合同約定的車輛價款一次性支付給甲方。 本車輛過戶手續(xù)費 元人民幣，由______方承擔。_____方應于本合同簽訂之日起______日內，將過戶手續(xù)費支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。
第三條 甲方應于本合同簽訂之日起_________個工作日內，將辦理本車過戶、轉籍手續(xù)所需的一切有關證件、資料的原件及復印件交給乙方。甲方應于本車過戶、轉籍手續(xù)辦理完成后_________個工作日內在_________(地點)向乙方交付車輛及相關憑證。
第四條 在車輛交付乙方之前所發(fā)生的所有風險由甲方承擔和負責處理;在車輛交付乙方之后所發(fā)生的所有風險由乙方承擔和負責處理。
第五條 甲方的權利義務
1、甲方應保證對出賣車輛享有合法所有權，按合同約定負責向乙方提供有關的文件和證明;
2、協(xié)助乙方辦理車輛過戶、轉籍手續(xù);
第六條 乙方的權利義務
1、乙方應按照約定的時間、地點與甲方當面驗收車輛及審驗相關文件，并按照合同約定一次性足額向甲方支付車款。
2、乙方應持有效證件與甲方共同辦理車輛過戶、轉籍手續(xù)。
3、如乙方使用、保管或保養(yǎng)不當造成的問題，由乙方自行負責。
第七條 違約責任
1、甲方向乙方提供的有關車輛信息不真實，乙方有權要求甲方賠償因此造成的損失。
2、乙方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額_________%向甲方支付違約金。
3、因甲方原因致使車輛不能辦理過戶、轉籍手續(xù)的，乙方有權要求甲方承擔一切損失;因乙方原因致使車輛不能辦理過戶、轉籍手續(xù)的，甲方有權要求買方返還車輛并承擔一切損失。
第八條 爭議解決方式 因本合同發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，或向有關行業(yè)組織及消費者權益保護委員會申請調解。雙方協(xié)商、調解不成的，任何一方均有權向甲方所在地法院提起訴訟。
第九條 其它
(一)本合同未約定的事項，按照《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》以及有關的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。
(二)雙方因履行本合同而簽署的補充協(xié)議及提供的其它書面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。
(三)本合同經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章后生效。本合同一式貳份，由甲、乙方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效應。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
