時間：2022-10-02 01:30:26
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇叉車實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
傳統教學計劃存在的主要問題是學生的主動性、積極性和創造性未能得到充分的發揮，一般而言，重知識而輕技能、重學歷而輕能力、重升學應試而輕素質提升，教學方法過分依賴書本、課堂和教師講授，這種形勢下，職業教育培養技術技能人才的目標難以實現，進一步完善人才培養計劃成為當務之急。具體到物流管理專業而言，重點是要探索建立行業特色、職業導向、崗位成才的人才培養新模式，即大力促進“三個對接”：專業與行業對接、教學與就業對接、課程內容與職業需求對接，努力使教育教學所有環節充分體現行業發展現狀、發展趨勢、人才需求，真正提高人才培養的針對性和實效性。
二、加強師資隊伍建設
高素質的教師隊伍是培養高職技能型人才的重要保證。為了使教師能夠高水平的完成實踐性教學項目，應堅持外部引進與內部培養并重，打造一批具有較高技能的“雙師型”專兼職教師隊伍。一方面讓在校教師分期、分批到企業鍛煉實習，掌握本專業的技能，在實踐中成長，在時間允許的情況下，安排老師指導學生定崗實習，甚至可以和學生一起接受企業技能培訓，了解學生的工作內容和環境，還可以讓在校老師參加國家級培訓項目，利用培訓的機會與其他院校老師學習交流；另一方面也可以根據需要聘請一線的工程技術和管理人員擔任兼職教師，尤其是一些和學校建立合作關系的企業，邀請相關工職人員在學校開辦講座等。
三、強化技能點教學
為發揮高等職業教育的人才培養模式優勢，建議堅持提升職業能力這一主線，理論知識應以“夠用”為度，把提高學生的職業技能訓練擺在重要位置，構建物流管理專業的理論和實踐教學體系。課程設計應體現物流管理職業的知識結構、能力要求導向；定位每門課程的技能點，尤其是專業核心課程；根據技能點，對教材內容進行變更和整合，并對技能點進行重新組合和排列；按照技能點的安排組織課堂教學，在教學過程中邊教學、邊演練，實現“兩室合一，學做合一”，真正改善教學質量。
四、改進教學方法
說教式的教學結果就是教師的教代替了學生的學，多媒體教學手段本應是一種很好的輔助教學方法，但教學評估的結果顯示，很多學生的注意力被精美的圖片、畫面所吸引，并沒有很好掌握、理解知識內容本身，學習積極性并沒有得到真正提升。物流專業理論課程的教學要改變“滿堂灌”方式，多采用任務和獎勵驅動方法，讓學生動手找資料，鼓勵學生上臺講解自己的觀點。實踐課程則主要在實訓室進行，讓學生摸索，老師指導并測試學生掌握情況，在此過程中應強調團隊合作和競爭意識。此外，還要注重培養學生自主學習能力和表達能力，充分利用實訓設備和平臺，營造你追我趕、爭先進位的學習氛圍。
五、建設實訓設施
在實際操作中，物流管理的實訓并非總是一帆風順，例如，我校與通用物流服務商安吉匯通簽訂了實習合作協議，但學生普遍反映上手比較困難，原因是學生既對物流設施設備和物流信息技術缺乏了解，又缺乏特種作業操作證書，如叉車證等。對我們在教學方面的啟示是，物理實訓室的建設迫在眉睫。除了要讓學生認識叉車、貨架、RF手持終端，還要掌握操作條碼設計、檢測和打印，以及利用信息時報技術處理物流作業的能力，針對他們就業的崗位特點，為增強就業競爭力，應組織學生報考“助理物流師”“叉車證”。同時，實訓室可以采用開放式管理方式，全天候開放，由學生協助指導老師做好實訓室運行管理、實驗指導、維持秩序、器材供應等工作。小型和經濟型的物流設施設備可以購買，大型、昂貴、特種的物流設施設備，則應積極利用其它學校或物流企業的資源，如組織學生到武漢陽邏港體驗門橋式起重機、駁船、滾裝船，去中百生鮮物流配送中心認識自動化立體冷庫。
六、健全教學管理體系
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
今天在這里歡聚一堂，我以學生代表的身份在此發言，感到萬分榮幸。
我是來自0912班的王晨陽，XX年4月，我和我班王志龍、（吳曉斌）同學代表我校，參加北京市舉行的物流技能大賽團體賽項目，取得了團體第二名的好成績，在XX年6月24、25日，我和北京國際職業教育學校宋玉超和北京金隅科技學校劉釗同學又代表北京市代表隊參加了全國職業院校物流技能大賽團體項目，最后以優異的成績取得了全國一等獎的好成績。在另外兩個個人單項賽中，參加叉車技能單項賽的耿浩崴獲二等獎，王鵬程獲三等獎；參加物流單證單項賽的于江溪獲一等獎，李辰康獲三等獎。
能夠有機會參加全國物流技能大賽，并獲得優異成績，我首先要感謝學校的培養和老師們的悉心指導，技能大賽是一個同學們發揮表演才華的舞臺，沒有學校為我們創造良好的學習和訓練環境，沒有老師們的精心指導，就沒有我們參加比賽的機會，更不會有我們優異的成績！我們的指導老師在訓練中，無論是驕陽天還是陰雨天他們都一直在我們不停的指導，規范我們的動作要領，計算我們工作的時間，找出我們的不足。正是老師們在賽前訓練中對學生的無私奉獻和諄諄教導，讓我們學到更多，感受更多，讓我知道此次并不僅僅是比賽，更是我們難能可貴的人生經歷。因為你只要參與了競爭，你那競爭的身影就會永久地鑲嵌在你的人生旅途之中，它是不可磨滅的！其次我要感謝參加技能大賽的全體同學們。俗話說得好“謀事在人，成事在天”。我們組能夠取得成功的最大因素就是齊心協力，我和隊友們不怕苦不怕累，一遍遍重復著這熟悉又枯燥的動作，我們的心里想的就是為校爭光，為北京爭光。我們的努力沒有白費，汗水沒有白流。今天我們收獲的是榮譽和掌聲，我想更多的收獲是個人能力水平和素質的提高。通過這次物流技能大賽，我們成長了很多，更重要的是我們的意志得到了鍛煉，我們的專業技能得到了提高，也讓我們真正體會“沒有付出，就沒有收獲”的真正內涵。
回想當年我和你們一樣，還對中專生活充滿迷茫的時候，我曾經后悔過、迷茫過、我也有考試不及格的時候，對老師的建議不理不睬，也有對自己沒有自信心的時候，也有過自暴自棄的時候，一天到晚都在睡夢之中，不知道自己的未來方向在哪里？但當我到實訓基地進行實訓的時候，我的夢醒了，我看到了先進的物流設施和設備，領略了現代物流領先的技術，看到了未來物流發展的光輝前景還有我們的物流老師們敦敦教誨。通過學習，我在叉車、堆高車、搬運車等物流設施設備使用上技能水平都顯著提高，我有了前所未有的成就感，我越來越喜歡我的物流專業了。俗話說“一份耕耘，一份收獲”當你付出汗水和全部努力時，你收獲的是成功，是希望，是卓越和永恒。我主動加練，克服過去懶惰的毛病，同時我也開始思考了，琢磨怎么能夠操作得更好，怎么才能讓我的技能水平再提高一步；通過參加物流技能大賽我明白了一個道理：只有多與老師溝通，多聽取老師的建議和指導，才能讓你進步的更快?？偨Y一下就是：早立目標、主動學習、多思考、多詢問、按老師的要求去做。
在這次參加全國物流技能大賽的集訓過程中，我更加體會到了我校辦學條件的優越，因為集訓期間有許多其他學校的隊員來到我校進行訓練，因為他們的學校根本沒有實訓基地。給我最深的感觸就是，人家沒有條件要創造條件來訓練，而我們學校有這么好的全國一流的實訓基地，我們沒有理由比別人差。但我們這次也有遺憾，我們雖然取得了一等獎但不是全國一等獎中的第一名。我們還更應該注重實際動手能力的培養，我堅信通過不斷學習新知識、掌握新技能和善于把握機會，就能取得成功, 因為機會總是給那些有準備的人的，有了一技之長，我們才能立足于這個充滿競爭的社會，成為對社會有用的人才。作為職校生的我們，應不斷提高自己的專業知識和專業技能，還應具有不畏艱難，勇敢向上的拼搏精神和充分的自信心，才能在人生之路上起航。希望你們在我校優秀的教師團隊的帶領和指導下，在優越的學習和訓練的環境中，取得屬于你們自己的輝煌！不斷實現自己的夢想！謝謝！
0912班王晨陽
XX-8-30日
企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。以下是為大家整理物流專業試用期工作報告參考資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
物流專業試用期工作報告一
在參觀__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出__倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。物流經營方式就是為各種新興商務活動提供而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的方式和兼顧委托方的利益。
同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制，那公司還怎樣發展?
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
物流專業試用期工作報告二
一、實習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者__物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。
二、實習要求
為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。
三、實習單位概要
__物流__基地：____
1、基本概況
__基地位于__市經濟開發區__路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約____平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20__年_月正式投入使用?；噩F有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2、主要設備
高位立體貨架;電動升降平臺：__扇電動升降門;__臺前移式高位叉車、_臺平衡重低位叉車、__臺電動托盤車、__臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統。
3、功能概況
倉庫占地____平方米，空間高度___米，托盤位___個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。
四、實習感想
剛到__時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。
物流專業試用期工作報告三
一、實訓目的
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們能夠經過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
二、實訓要求
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實訓感想
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。
在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實訓效果。
四、實訓提議
1、提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2、安排一個專業的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五、總結
一、物流技能大賽的基本情況
全區中等職業技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動了職業教育的校企合作、質量提升、內涵發展。第九屆全區中等職業技能比賽近150所學校參賽，有43個比賽項目，近2700名學生參加。物流技能大賽的內容來源于生產實踐，貼近企業實際工作內容和企業對技能型人才的需求，比賽設置的崗位是從物流各個環節中抽練出來的典型工作、典型的工作任務、典型的工作行為，通過歸納、總結形成比賽內容。比賽內容要求既能體現崗位通用技術和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團體合作能力及職業道德等綜合素質，在更深的意義上，也能考察指導教師的綜合能力。
1.物流技能競賽的項目和內容。競賽項目有理論考試、單證、叉車、倉儲團體。理論知識測評題目內容涵蓋物流基礎知識、采購知識、倉儲知識、配送知識、運輸知識、國際貨運知識、物流信息管理知識等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進出庫作業比賽由3名選手組成一個參賽隊，根據物流倉儲作業過程中的進出庫工作流程，按照要求分工協作完成比賽。每個參賽選手擔任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉管員、操作員三個工作崗位，選手可以共同完成相關作業。進出庫作業比賽項目流程是：入庫訂單處理（信息員）、入庫驗收作業（倉管員）、入庫理貨作業（倉管員）、入庫搬運作業（操作員）、入庫上架作業（操作員）、出庫訂單處理（信息員）、整箱出庫作業（操作員）、揀選作業（操作員）、打包作業（操作員）、揀選搬運作業（操作員）、發貨作業（倉管員）。物流單證比賽項目比賽內容包括：倉儲單證、運輸單證和外貿單證；叉車技能比賽項目比賽內容包括：選手駕駛叉車，按照設備安全操作規范，在指定的場地和線路中進行叉車起步、叉取貨物、貨物復原、叉車歸位等一連串操作。
2.難度及評分要求。技能成績=操作質量得分+操作速度得分。比賽成績（分）=參賽項選手理論成績平均分×20%+技能成績×80%。
3.選手的選拔及訓練。物流技能比賽是一個考驗選手綜合實力的平臺，是接近企業技能要求的能力測試，是選手職業能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應速度，需要手、眼、腳的配合，還要測評選手的競技心態、溝通能力、心理素質、臨場發揮應變能力。
4.技能鑒定和技能大賽相結合。物流理論成績占20%，參賽選手單項成績=實操成績×80%﹢理論考試成績20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項目中去，學生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業資格證書。
5.貼近企業是技能大賽題目設置的一大特點。技能大賽題目設置與企業生產實際相結合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過校企合作，學校了解了物流崗位的技能和技術要求，物流企業了解了學校物流人才的培養狀況及特點，及時發現企業所需要的人才。
6.重點考核技能，更強化安全意識。信息員、倉儲員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個選手具備計算機技能、設備操作技能、信息系統操作技能、堆碼盤點等能力，還要避免翻車、貨倒、機械碰撞、火害等安全事故。
二、以技能大賽推動物流教師能力的提升
物流技能大賽，要求指導教師要把比賽內容轉化為日常的教學與訓練，把比賽內容拓展形成教學內容和模塊，通過教學培養學生的業務能力、職業素質和職業遷移能力。因此，嚴格來說，物流技能大賽更是對物流教師綜合素質的考核。
1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個復雜過程，在備賽過程中，教師和選手常常需要針對比賽的流程、規則、評分標準、方案實施等內容進行討論及溝通。在比賽過程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績。因此，技能大賽加強了師生之間的聯系，也鍛煉了教師的溝通能力。
技能大賽既是競技盛會，也是中職學校師生交流的盛會。在技能競賽中，本校師生與兄弟學校之間會展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項目展開教學研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。
技能大賽結束后還有總結交流會，交流會邀請中國物流與采購聯合會專家、物流研究所專家、物流企業領導、裁判和有關學校參加。專家點評大賽的經驗和存在問題。會上各學校的教師還對如何選拔選手、科學組織訓練進行介紹，參賽學校還就比賽訓練如何與平時教學相結合交流討論。通過交流，物流教師的溝通水平都會有所提高。
2.利用技能大賽提升教師的學習能力。技能比賽項目中涉及不同崗位、不同作業流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識技能綜合靈活運用的過程，要求學生不僅是對某個知識點或某個技能的掌握，還必須具備良好的心理素質。例如，叉車比賽是在開放場地進行的，要求選手對比賽流程、叉車操作技能、心理素質等比較高能力，缺少某一素質，都可能無法取得良好的比賽成績。
技能大賽不僅反映學生操作能力、技巧的水平，而且檢驗學校教師實踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個基本技能都凝結了指導老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復進行訓練，使學生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細分技能指標，不斷精益求精。內容由簡單到復雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識，還要 具備過硬、扎實的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導水平，這樣才能全方位指導學生的學習和實踐。因此，通過參與大賽和指導學生參賽，教師的專業水平可以得到大幅度提高。
3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎上對教材進行提煉升華，才能做到在競賽訓練中事半功倍，達到高效。技能競賽項目所用的設備和軟件不斷升級，獲獎背后則是指導教師平時對訓練積累的豐富經驗的結晶。例如，為了比賽教學，筆者先后考取國家職業技能鑒定考評員、律師證、見習物流工程師、二級物流師等技能證書。2009年參加全國中職物流專業骨干教師培訓，2010年參加全區物流專業骨干教師培訓，2011年參加物流師培訓，2012年參加物流比賽技能培訓，2013年參加同濟大學教師能力提高班培訓，2014年參加重慶教科院標準課程培訓。學習與培訓，提高了自己的知識與技能水平。
4.利用技能大賽引領教師到企業實習，提升教師的實踐操作能力。技能大賽項目緊貼企業崗位實際，信息員、倉管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業崗位技能非常接近。教師要想指導學生訓練，必須先了解企業崗位職責要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈爾集團公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業實習，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉儲中心。借助廣西紡織工業學校強大的校企合作平臺，筆者有了更多的機會走進企業，了解企業文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業實習，讓筆者的教學更貼近企業實踐，企業文化融入教學。
目前，中職學校積極推進工業文化進校園、企業文化進課堂，學校與企業無縫對接，而企業為了擴大自己的影響、提高企業的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺，積極到企業實習，了解企業文化，了解物流企業生產流程及各崗位技能要求，從而讓教學更貼近企業實踐，將企業文化融入教學。在指導學生準備技能大賽過程中，技能訓練要更適合企業用人崗位需求。
5.利用技[dYlw.Net專業提供寫作和的服務，歡迎光臨wwW. DYlw.NEt]能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產業聯系最為緊密的教育類型，緊密對接產業。技能大賽定位于技能大賽與專業教學相結合，這必將引領中職學校的專業教學改革，促進“工學結合、校企合作”的辦學模式及人才培養模式的創新；將引領課堂與車間、課程與崗位結合，有效地將教學與生產實踐緊密結合起來；必將引領 “以項目為載體、以工作任務為導向”的教學改革，形成“在做中學、在做中教”教學理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過程中將會逐漸提升自己的課程改革能力。
總之，物流技能大賽展示了物流職業教育成果，為各方的交流學習搭建了一個平臺和橋梁，對中職教師能力的提升起著十分重要的作用。
【參考文獻 】
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關鍵詞：校企合作 中職教育 教學改革
作為首批通過國家發展改革示范校驗收的中職學校，校企合作是我校職業教育的王牌。國家也明確提出：“進一步建立和完善適應社會主義市場經濟體制，滿足人民群眾終身學習需要，與市場需求和勞動就業緊密結合，校企合作、工學結合、結構合理、形式多樣、靈活開放、自主發展，有中國特色的現代職業教育體系?！?/p>
我校物流專業從2005年開始，與多家物流企業建立了良好的校企互動關系，企業在我校物流專業改革中給予了很多幫助，其中以廣州市商業儲運公司（下稱“商儲”）的校企合作項目最為典型，主要包括三個內容：第一是組織教師團隊到企業基層進行學習，了解物流一線崗位；第二是組織師生參與企業汽車物流項目的一線運作；第三是學校協助企業組織員工進行培訓與競賽考核。這是廣州地區中職物流專業首次涵蓋培訓與競賽，設計與實施于一體的校企合作活動，從方案討論、設計、規劃到計劃組織、培訓實施、競賽考核等，都由校企合作雙方共同合作完成。通過建立多渠道的合作交流模式，提高了我校與企業的合作水平，是有利于企業、有利于學生、有利于學校的“三贏”選擇。
1.“商儲”合作項目盤活資源，讓企業“走進來”
經過多年的合作，校企相互多次調研溝通、交流經驗，使企業對學校有了更深入的了解和信任，為企業人力資源建設提供了更多的選擇和空間。企業邀請學校協助組織員工培訓，進行技術訓練與技能大比武，做到提升士氣、振奮人心、獎勵先進的同時節省了時間、空間，并更具公平性?；顒雍侠肀P活雙方在場地、設備、人員等方面的資源，使企業增加利潤的同時，拓展與學校合作的深度，探索出更多的合作方式，成為其獲取儲備人才及員工培訓的重要途徑。
2.“商儲”合作項目積極創新，讓學生“走出去”
2.1創新活動形式，拓展職業思維
2.1.1高度參與，提高學習積極性。以學校協助組織企業員工競賽考核為例，活動使學生有機會直接參與企業實踐活動。以教師指導為基礎，學生研究企業對員工的要求，研究老師和企業人員討論的細節，學習如何制定活動方案，并進行方案實施，動手布置場地、檢查設備、進行考核復位、擔任現場工作人員等。部分學生還代表學校參加企業的技能考核，感受不一樣的學習方式和學習氛圍。親身的參與，新穎的形式，大大提高了學生的學習興趣，在這種學習氣氛下，他們更愿意去思考問題、表達意見并積極動手解決問題。
2.1.2近距觀察，多角度思考工作內涵。在“商儲”校企合作活動中，不是簡單的學校走進企業或企業走進學校。新的校企合作形式，使學生學習協助教師以一個策劃者、組織者、考核者的角度去思考問題、發現問題、解決問題。更重要的是在活動過程中提高學生對理論知識的理解能力，對實際問題的綜合分析能力，對具體工作任務的完成能力以及對突發事件的應變處理能力。通過活動，彌補了學校理論教學遠離“實際”的不足，學生重新認識“工作”，認識“崗位”，從不同的方面理解它們的內涵。
2.2“走進企業”，重塑職業道德教育新途徑
中職學校進行職業道德教育，其難點在于教師崗位與物流行業內的崗位存在著天然區別，教師缺乏一個適當的身份和合適的平臺去展現物流崗位所要求的職業道德。而通過“商儲”校企合作，使中職學生職業道德教育拓展了新的途徑。
2.2.1職業道德教育的具現化。任何行業都存在有自身特色的行業職業道德，它與具體所從事的職業活動之間有著密切的聯系，不同的職業、崗位，對職業道德的要求就會有所不同。
在2012年本校協助舉辦的企業員工叉車培訓與技能考核活動中，企業不同分公司的32位代表中，有三名是我校09屆的畢業生，其中一位獲得了第一名。三位往屆學生及其他員工的風采給予在校學生很大的震撼。通過一次次近距離接觸，通過企業領導對員工的要求、認可、鼓勵、獎勵，通過員工的一言一行，學生們可以非常直觀感受到老師平常所強調的職業道德的具體內涵：什么是吃苦耐勞精神；團隊合作如何體現；愛崗敬業具體該做什么……。教育樹人、德育為先，作為中職物流職業教育的新嘗試，此次活動不僅做到技術技能與行業企業相貼近，更做到了在職業道德教育上與企業相一致。
2.2.2企業文化氛圍的實質體驗?！捌髽I文化是指企業在實踐中，逐步形成的為全體員工所認同、遵守、帶有本企業特色的價值觀念、經營準則、經營作風、企業精神、道德規范、發展目標的總和。”企業文化不會單純體現在一句文字口號中，而是更多體現在企業人員在具體行為中所展現的精神、道德、行為標準等方面。在“商儲”校企合作中，學生正面接受企業文化熏陶，企業員工通過他們在工作中的精神風貌、具體行為，給學生形象的灌輸企業文化的實質，給學生們樹立正確的榜樣，傳播著職業道德的正能量。
3.“商儲”合作項目對本校物流專業發展的積極影響
3.1提高教師綜合能力，推動“雙師型”教師隊伍建設
校企合作能提高教師綜合能力，推動“雙師型”教師隊伍建設，使教師在不同的活動中積累更為豐富的企業實踐經驗，從而在指導學生實訓方面更有成效?！吧虄Α毙Ｆ蠛献骰顒?，與以往的活動相比，形式更新穎，要求更高，更注重雙方的交流。我校物流專業教師全程參與，多次深入企業基層，隨著活動的推進，通過更有目的性的進行崗位調研，能更一步了解企業對崗位、員工的要求、了解企業員工的技術水平，多次親身參與業務流程，對于提升教師專業技術水平、設備操作水平、實訓教學水平同樣有著顯著的效果。同時，通過將崗位業務流程設計改造成為教學活動方案，能大大提高老師總結、歸納、轉化能力，為將企業崗位工作內容、要求等轉化為教學學習模塊奠定基礎。
在活動中，教師在面對面與企業交流學習，共同制定和實施培訓與競賽考核方案的同時，密切了與企業的聯系，提高了教師和企業溝通的能力，這為日后企業更進一步參與本專業課程改革奠定良好的合作基礎。實踐證明，與企業建立良好的互動關系、有良好的企業專家、企業兼職教師儲備，是中職物流教育辦出特色的有效保證。通過一系列活動，使教師既提高了理論教學的水平，更提升了實踐教學的素質，滿足“雙師型”教師的要求。
3.2推進中職物流專業教學改革
中職教育教學改革，目標是改變以理論教學為主的培養方式，糾正因過分注重理論知識而忽視職業崗位能力和職業道德培養的偏差，使學生在就業后能在技能、心理、道德上與企業的要求“無縫銜接”，適應現代企業對于崗位員工的要求?！吧虄Α毙Ｆ蠛献骰顒樱孤殬I教育不僅沖破了校園的圍墻，更是學校實現從單純向企業輸出畢業學生，到與企業建立互信、共同實踐轉變的關鍵。
3.2.1把企業工作實踐搬進課堂。在活動中，教師需要參照企業任務書，對特定的崗位及崗位群完成工作任務分解，掌握其具體的工作內容及量化工作要求，最終形成活動的訓練、考核方案。同理，在專業課程開發上，對工作任務的細致描述，是關鍵的一步。完整的活動流程，為物流專業課程改革中如何準確定義物流企業工作任務提供了成功范例。
第一，是如何進行有效的“工作――課程”轉換。如何把企業工作任務中的具體任務內容、要求等轉化為課程學習任務模塊是將企業實踐搬進課堂的難點。企業崗位工作任務與職業教育學習模塊并非一一對應，它們之間存在復雜的轉換過程。在“叉車技能大比武”活動中，從培訓到考核，教師綜合考慮了企業的要求，企業也向學校開放了績效考核指標等資源，最終成功將是一個完整的工作任務轉換成教學學習任務。以此模式為藍本，將能推進物流企業不同崗位工作任務向學習任務有效轉化。
第二，是如何進行課程教學實施。在校企活動實施培訓過程中，實行項目化教學，以一個完整工作任務目標來安排培訓活動。如“將一個托盤的貨物使用叉車堆放于第三層貨架的第2號貨位”。圍繞這一任務展開培訓，包括貨架測量、叉車使用、安全教育等。在課程改革中，可以參照該培訓模式，依托企業優勢，把類似經過轉化的學習任務搬進課堂，解決制約技能教學的實際問題。充分運用現代化教學手段，把復雜的工作流程、設備操作技巧通過不同的任務形式展現出來，變枯燥無味的理論知識為實際操作，讓學生仿佛置身于真實的工作場景，充分發掘學生的學習積極性，調動了學習的主動性，提高學生解決實際問題的綜合能力。
3.2.2利用校企合作優勢開發新教材及建立教學資源。通過“商儲”校企合作活動發現，傳統物流教材已經難以適應現代職業教育發展的要求。以校企合作為契機，編寫用于支撐物流職業教育課程改革需要的新教材成為了校企雙方的共識。
（1）校企合作、共同開發專業教材。開發定位準確、體現實用性、先進性的新教材，做好校企雙方的需求調研至關重要。教材開發由企業一線人員、人力資源人員、學校一線教師等共同參與編寫。深入到物流企業各一線崗位進行調研，掌握工作內容、工作流程、工作技能和職業道德要求。對崗位能力進行分析，由此得出各崗位所需關鍵職業能力，以此為依據確定教材大綱及編寫內容。
（2）工學結合，工作過程系統化。新教材打破傳統章節結構，以工作過程為向導。把工作過程歸納分解成不同的學習任務，通過完成不同的學習任務學習不同的技能，其關鍵是學習任務的設置要與校企實訓室所涵蓋的實訓項目、校企合作企業能提供的實訓設備、場地、項目等相配套，盡可能實現工學交替，培養職業技能的同時，更加強化職業道德培養，以達到最終的培養目標。
（3）建立教學資源庫，實現教學延伸。針對紙質教材的特性，開發更多合適的任務體現形式，如將貨架、倉庫等理論知識變成立體模型圖加入工作頁，上課時，在教師的指引下，學生能自己動手把貨架、倉庫組裝起來，并進行布局設計的工作任務。然而，紙質教材畢竟有其局限性，新教材的使用，必須建立相應的教學資源庫，通過合作將企業不同崗位的工作流程制作成視頻資料、建立課程網站等。通過多種教學資源的相互支持，最大限度地滿足教學需要，更可滿足作為企業培訓員工、職業資格培訓的使用需要。
隨著職業教育的逐步發展，校企合作作為一種與職業教育發展相適應，與企業發展相協調的辦學模式，發揮著越來越重要的作用。建立校企間良好的合作機制，發展具有創新性的合作方式，探討新穎的合作項目，從初步的畢業實習合作，到最終校企間建立起互信和文化認同，是職業教育可持續發展的成功之路。
參考文獻：
[1]徐洪波，袁曉建.探析校企合作共建的雙贏特征和發展思路[J].交通企業管理，2006，（2）.
生產車間實習心得體會1
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔工作。并開始接觸設計，輔的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。
生產車間實習心得體會2
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的想法中，我認為工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F在不都是在講環保、講生態化嗎？將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠?？僧斘乙幌萝嚲蜕笛哿耍炷?！這個地方到處都是刺鼻的氣味。
第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。
一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅一起工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚。我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們需要自己養活自己！然后需要為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的，接下來，我會更加珍惜我的學習。
生產車間實習心得體會3
在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：
一、提高了我對鋁業這個行業的認識。
作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的`操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。
二、讓我認識到安全生產的重要性
“寧可少賺一個億，不可工亡一個人”是我們的追求，質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。
三、讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的
總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。
實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
生產車間實習心得體會4
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興。這不僅體現出了學校領導對學生的重視，更體現出了領導對學生的無限關懷。
懷著激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，墻上掛著優秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領我們參觀工廠。途中經過了物流室，總辦公室，總經理辦公室，財務室，研發室，網絡室，采購室，生產部辦公室，成品庫，生產車間等。
其中，我們重點參觀了生產車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。
生產車間實習心得體會5
回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。
一、初入工作車間
在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。
二、學習車間規定
在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發現了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
生產車間實習心得體會6
這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產科實習，實習前我對生產科名詞陌生，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產科辦公室，與生產科的每位工作人員了介紹。初到生產科，有管工帶我生產科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區，每個工區是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區發來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領下我很快了狀態，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經驗才能為。的工作生產科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結了四點；要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
【關鍵詞】物流管理；實訓教學；探析
近年來，隨著物流產業被國家列為十大振興產業，各地掀起一股物流發展熱潮，物流管理專業人才的培養也為越來越多的人所關注。物流實訓教學是高職院校物流管理專業人才培養的重要組成部分。隨著當今社會對綜合能力型物流人才需求的加大，物流實訓教學的地位和作用日益增強，已經不再是課堂理論教學的從屬角色。本文將就提高高職物流管理專業實訓教學水平進行簡單的探討。
一、實訓課程體系的構建
實訓課程體系設計直接關系高職生技能培養的效果，也是高職院校培養出來的人才能否滿足企業需求的關鍵。如何設置實訓課程體系，這是擺在高職院校課程改革的頭等大事。[2006]16號文件指“高等職業院校要積極與行業企業合作開發課程，根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求，參照相關的職業資格標準，改革課程體系和教學內容。建立突出職業能力培養的課程標準，規范課程教學的基本要求，提高課程教學質量。融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養?！边@為高職院校的課程改革指明了方向，物流管理專業在制定課程和教學實施方案的時候不是理論的單項研究，而是通過市場的反饋和調研來進行。為了更好的服務長三角地區的航運物流港口企業，必須根據港口物流市場人才需求，崗位要求和職業標準來確定職業能力要求和知識模塊，根據職業能力要求和知識模塊構建主干課程。在專業建設中，不片面的追求學科理論性和系統性，更要注重職業性、應用性和崗位針對性。課程體系與社會需求及實際應用相結合，整合教學資源。在教學上實施理論講解、課程設計、計算機仿真、港口物流管理活動實務性相結合的復合教學模式。物流實訓課程的設置，要請企業的人員參與，不能閉門造車。在每年新制的專業教學培養計劃中，聽取企業專家的意見也是一個很重要的環節，通過一線企業的意見，做出的計劃才更能體現于市場需求的融合。
二、校企合作培養應用型物流人才
高職院校要通過工學交替、校企合作等模式.提高學生的動手能力，適應社會物流業發展的要求。從崗位設置、操作流程、工作標準、操作規范、職業規劃、企業文化等方面認真著手對學生培養，讓學生零距離地接觸操作一線、接觸真實的企業運作、接觸社會。具體的可以通過學校走進企業式教學模式和企業走進學校式教學模式。
學校走進企業式教學模式是指將學校課堂搬遷到物流企業中去，展開工作現場授課的嘗試。以商品的進出入庫為例，在理論教學完成后，帶領學生進入倉庫，跟隨倉儲管理人員按照整個流程操作一遍，即可掌握進出入庫的基本操作。傳統單向思維模式偏重于強調學校
帶領學生走入企業實訓?，F實世界中的企業從事實業生產，學校為企業培育創新型實用技術人才，二者相依相生，互惠互利，不可分割。企業走進學校，物流管理教學不僅要求老師帶領學生走進企業，而且可以請合作企業的技術骨干來課堂，以教師的身份開展授課。授課時間和內容要和該課程教學進度相吻合。企業人員可以運用翔實的案例，通俗的語言，詳細的剖析該節知識點在企業的實際應用情況。特別是企業人員熟悉當前企業用人的政策導向，對選拔人才的評價標準了如指掌，通過引入企業人員進入正規課堂，有利于提早培養學生的就業競爭力。同時校企合作可以發揮各自的優勢，比如共建一個物流實訓室。如學校提供場地、配套設施、管理人員等，企業提供相應的軟、硬件設備可成為出資方學生實訓，員工培訓的場所，條件許可的前提下，還應積極嘗試提供社會化的實訓、培訓服務。
三、整合校內外資源開拓物流實訓基地
現代物流的內涵之一是整合。整合就是從整體優化的角度去考慮問題，充分利用企業內部、外部彼此相關卻又相互獨立的資源、信息、技術、設施設備，達到效率、效益最大化。
高技能和高素質人才的培養離不開實訓場所。籌建物流實驗室，少則要投入幾百萬元，多則上千萬元，而且實訓場室的規模上和實訓的項目隨著高等教育的推進則具有一定的局限性和滯后性，鑒于此，可以整合學校資源，建立學校實訓基地既能緩解學?，F有資金、實驗場所和設備的不足，又能為學生獲得更多的機會和時間進行職業技能訓練。，以seven-eleven為例來介紹校內資源的整合。利用超市的商品、設施設備、信息系統訓練學生常用設備操作技能，熟悉銷售物流的流程和樹立服務理念。學生可以訓練的內容包括：見識POS機、RFID條碼打印機、條碼掃描儀、手持式EFID閱讀器、、電子標簽以及主控計算機的操作；熟知、前臺后臺管理、自動補貨、盤點等業務；熟悉貨物擺放的區域，叉車、托盤操作的方法和技巧、周轉箱的使用和貨物的堆碼；掌握運輸包裝、銷售包裝、包裝材料的選用以及包裝材料回收和處理；認識商品條碼和物流條碼的構成、編碼的結構和條碼作用等，鍛煉了學生的實際動手能力。
除此之外，學生還可以充分利用社會資源，比如去大型超市、物流企業、碼頭調研等來提高實訓教學水平。比如超市調研：結合課程內容，安排調研活動。通過對超市考察、購物體驗、與顧客、員工和超市經理的交流、采訪獲取相關信息和知識點，能夠鍛煉學生的綜合能力，激發了學生的創新意識、創新激情和創新毅力。這些開放式社會實踐活動，使學生所學的知識得到運用、檢驗、升華和拓展；碼頭調研：通過現場觀摩，熟悉物流裝卸搬運設備名稱、作用和操作方法，認識集裝箱的種類、集裝箱的參數，了解集裝箱的集疏方法、集裝箱拼箱拆箱業務、集裝箱全程管理及單證流轉、通關流程和檢驗檢疫方法，體會集裝箱標準化和集裝箱在貨物運輸中的優越性。
四、以職業技能大賽促進學生對物流實訓課程的學習
近幾年來，全國現代物流技能大賽成功舉辦，職業院校物流管理專業的學生全面掀起了學習技能的。物流技能競賽是運用項目導向、任務驅動、設定作業崗位的模式，實現倉儲、配送、信息等綜合物流活動，檢驗選手的企業物流設計能力及進行采購、備貨、配貨、補貨、電子揀選、貨物交付、貨物接收、入庫作業及貨位優化等
物流活動的操作能力，全面考核參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協作能力、計劃組織能力及快速分析、總結、表達能力等職業素養，整個比賽都是物流企業運作的實景再現?；谖锪骷寄艽筚惖募夹g能力競技，可以考驗參賽選手的專業技能水平，并能夠展現專業人才的職業素養，體現了高職教育的人才培養目標。學生能在比賽競爭中發現問題、研究解決問題，學習主動性大大提高。因此，可以考慮把這種職業技能大賽的模式直接引入到平常教學中來，在教學中滲透大賽的內容，使學生可以學會在日常比賽中不斷地總結、思考，以賽促學，以賽代練，實現學中做、做中學，寓教于樂、不斷提升。
五、完善實訓全過程評價體系
按照培養學生是否具備勝任將來某個物流崗位（崗位群）工作能力的要求，應以實操考核的為主，理論知識考試為輔，側重“基本技能”、“應用能力”和“綜合應用能力”來確定考核評價內容。根據應用型人才培養的要求，取消一次性期末書面考試，將考試分為書面考試、技能測試、項目設計報告等各種形式，突出過程性，關注學生的操作過程，操作是不是規范，操作中存在什么問題，全面考核學生的綜合素質和能力。具體從以下幾個方面進行：考核學生對生產環境和項目流程熟悉程度以及操作熟練程度；是否能夠獨立完成實訓要求，完成實訓任務的準確性和高效性；能否根據已學的知識和個人的見解進行項目的設計同時改變以往以教師為主的單一評價主體的現象，采取任課教師、企業中的能工巧匠和學生共同參與評價方式，突出評價過程中學生的主體地位。學生參與自我評價能提高學生技術學習的積極性和主動性，促進學生對技術學習的過程進行反思，學生對其他同學的評價的過程是學習和交流的過程，從中認識到自己的優勢和不足，有助于學生正確認識自我。
在當前科學技術迅猛發展，國際經濟競爭日益激烈的背景下，培育既有經濟管理專業知識又有現代科學技術的工程技術型專業物流管理人才，應當成為今后我國高等教育和職
業教育的發展趨勢和物流教育改革的方向。怎樣提高實訓教學水平是值得探討的一個課題，教師在教學過程中，注重采用現代物流教學模式，借助校內外資源，通過參加比賽等形式來激發學生學習興趣，提高教學效果。
參考文獻：
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項目教學法源于西方的“項目制”，在其高職院校取得了了很好的應用效果，實用價值較高，在調動學生主動性，師生協同教學上頗具功能，對改善教學模式、氛圍，提高學生問題解決能力以及職業能力作用顯著。項目教學法建立在真實情境的基礎上，對學生能力提升方面獨有建設，是高職物流實訓中實效性很強的教學方法。本文闡述了項目教學法的概念，介紹了應用項目教學法的前提，基于此，提出了項目教學法在物流實訓教學中的應用措施，希望對高職物流實訓教學有所啟發和幫助。
［關鍵詞］
高職;物流實訓教學;項目教學法;概念;前提;應用
如今，經濟全球化趨勢日益明顯，要培養實踐能力、創新能力強的現代化物流人才，就需要結合高職院校的教學、就業實際，選擇恰當的教學方法。項目教學法是一種新興的實踐性教學方法，與傳統的課堂“教師為主”的教學方法存在很大的差異。由于項目教學法的情境都是真實情境，學生的學習處于不斷的環境刺激和生存刺激中，所以能夠更好地激發學生的潛能，提高學生的實踐能力、職業能力，培養一流的物流人才。筆者結合自身的經驗，闡述了項目教學法的概念與應用前提，并提出了項目教學法在物流實訓教學中的應用措施，具體如下。
一、項目教學法的概念
項目教學法就是在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理，由學生自己負責信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價，隨著該項目的進行，讓學生了解并把握整個過程、環節要求的教學過程和方式的綜合。項目教學法是圍繞項目展開，以學生為主體的，教師更多擔任組織者、引導者的角色，相較于傳統的偏理論型的教學方法，項目教學法的目標更為明確、細化;培訓周期也大幅縮短、效果更為理想;有了規劃的項目實施、評價、控制流程，教學的可控性也得到了極大改善?？傊@種理論與實踐結合的教學方法創設的是一種真實的實訓環境，由師生協同完成，共同進步，在目前的高職教學方法中不錯的選擇。
二、項目教學法應用于物流實訓的前提
要在高職物流實訓中應用該方法，是需要滿足一些前提條件的，具體如下:
(一)具有合適的項目
項目教學法是圍繞項目展開的，若是沒有合適的項目，也就無法保證物流實訓培養目標的實現。為此，高職院校在開展項目教學法之前，應該結合學校周邊物流企業的實際情況，搜索、創立合適的項目，項目不但要滿足真實性、實踐性要求，還要和教學內容相適應，有利于培養學生各方面的能力。只有在合適的項目內，學生才能夠更好地發現項目的意義，融入項目真實的工作環境中，提升自身各方面的能力。
(二)保證環境和資源
物流實訓立足于物流企業生產管理實踐，通過建立這些實踐與教學之間的聯系，讓學生在實踐中深刻認識理論，從而達到理論實踐相結合的目的，提升教學效果。而要使項目教學法發揮最大的作用，就要做好教學情境設計，保證學習所需的環境和資源。教師要利用多媒體教室，為學生提供他們在項目學習和實踐中所需的教學素材;建立項目小組，引導學生開展小組合作學習，調動學生的主動性，加強組員之間的交流和溝通;配備學生各種分析模型、方案理論。只有如此，才能讓學生在探討中深化對問題的理解，在沖突中進步，在合作學習中完成教學任務目標。此外，高職院校還應該有配套的實踐教學設施、場地、實訓基地，這些資源能夠進一步鍛煉學生，讓項目教學更為系統，更好地培養學生的職業能力。
(三)激發學生主動性
相較于以往的以教師為主導的教學方法，項目教學法在方法選擇上并未被“誰一定占據主導”這個問題難倒，從思想和教學安排上確立了以學生為主體的教學主基調。這種以學生為主的教學模式，最為主要的目的是為了挖掘學生潛力，培養學生的學生主觀能動性。在實際的教學中，教師以提高學生的技能水平為核心，在整合教學、情境創設、臨場指導、目標把控等方面發揮著自身的“輔導”作用，整個戰場雖然以學生為中心，但是無疑教師肩上的責任要更重。為了讓學生在更為開放、自由的探究—合作學習情境下進行學習，教師必須提前儲備好相應的知識、聯系物流企業、建立項目小組、處理各種問題、構建任務清單、評估任務效果，教學任務量不可謂不大。而要讓項目教學法真正發揮其作用，激發學生的主動性是關鍵，若是沒有學生的積極參與、思維跟進、行動配合，教師的行動將事倍功半。
(四)配備高水平教師
這里所說的“高水平教師”實際上更傾向于“雙師型”教師，只有配備足夠的雙師型師資力量，才能更好地激發學生的學習興趣和主動性，將理論和實踐更好地聯系在一起，提高項目教學效果。作為一名合格的項目教學法的應用教師，最好是雙師型教師，雙師型教師不但擁有扎實的專業知識，還有豐富的實踐經驗，對項目教學法的應用有著重要意義。雙師型教師對社會所需物流人才的需求十分了解，項目教學設計、應用的時候，才能夠根據企業實際調整教學內容，真正發揮項目教學的意義。
三、項目教學法在物流實訓教學中的應用措施
(一)確定合理的任務目標
具備了如上實施項目教學法的前提，就需要在物流實訓教學中應用，首先要做的就是制定合理的任務目標，這是教學的方向，應該優先把控。只有明確了實施教學的起點，布置、安排了教學內容和任務，收集相應的資料，分解好任務，才能進行后續階段的工作。以倉儲實訓為例，在真正的教學、實踐開始前，教師要引領學生完成任務目標的制定，組織學生學習關于倉儲的知識，以作業活動為單位，設置教學任務。學生完成了基礎的準備，雙師型教師就要結合教材、物流倉儲管理實踐以及學生的準備工作，對倉儲作業項目實訓教學給出指導意見，并幫助學生建立項目小組，各個小組分別完成為本小組制定的任務目標。對不同的項目，教師應該做好針對性的指導，諸如項目要求、理論儲備、設備準備、作業流程、人員分工等，只有如此，才能讓學生快速熟悉倉儲實訓，為后續教學奠定基礎。
(二)制定項目實訓教學計劃
完成了如上的任務目標確定，就需要制定實際的計劃，如果以入庫作業實訓為例，就包括如下幾個方面的內容:其一，明確項目基本任務指標。所謂的任務指標，也就是要達到什么程度，完成那些任務。以入庫為例，項目小組要結合物流企業的實際運營情況，利用實訓基地、企業等物流設備，熟悉入庫操作、熟練使用相關設備、完成小組間人員分工。其二，明確項目應用的系統(理論)。在入庫實訓過程中，就要因地制宜地了解倉儲作業管理與實務之入庫子系統。其三，熟練掌握物流技術。目前，入庫作業采用的大多是WMS系統，在實際的操作中，項目小組成員應該熟練掌握相關物流技術，諸如采購信息錄入、RF手持終端操作技術、叉車操作等。其四，明確項目小組人員分工。以入庫作業為例，小組人員一般為三個，包括一名信息員，一名入庫員以及一名驗收員。
(三)實施項目小組實訓計劃
完成了任務目標的確定、實訓教學計劃的制定，就進入了項目教學的事事階段，也是整個項目教學的主體階段。在這個階段，有如下幾項工作要完成:其一，根據分工，明確組員身份、地位、功能以及組合形式;其二，按照分工要求，加強技能訓練，尋找高效完成項目任務的方法;其三，小組討論，結合各個小組自身項目實施情況進行項目討論，針對提出的問題分析解決對策，實現知識共享。在小組討論階段，教師也要參與其中進行指導、斧正，但要切記不得干擾學生的自主思考，對項目的實施步驟、人員合作方式、項目流程、矛盾問題，教師要加以點撥，并給出針對性的思考方向和解決方案。
(四)做好項目考核評價工作
項目的考核評價工作同樣是項目教學重要的內容，有效地利用評價結果，輔以教師的教學引導、點播，能夠促進教學方式的改善。考核評價工作主要針對物流操作技能掌握情況，這個部分是實訓教學的重點，也是學生能力鍛煉的主體部分。能夠選擇恰當的考核方式，直接關系到物流實訓課程考核的效果。合理的考核一方面能夠找出學生的不足，激發學生的學習興趣，另一方面能夠優化項目學習流程，提高項目學習效率以及學生的綜合能力。為此，教師應該堅持過程性評價與結果性評價并重、定性評價與定量評價相結合的評價原則，只有如此，才能更好地發揮學生的主體性作用，培養高水平、獨立化、可發展性的現代化物流人才。
四、總結
高職院校物流管理專業培養的是實踐型、應用型人才，對學生實踐實訓尤為重視，而好的教學方法直接關系到物流實訓教學的質量。本文闡述了項目教學法的概念，介紹了應用項目教學法的前提，在此基礎上提出了項目教學法在物流實訓教學中的應用措施，希望對高職物流實訓教學有所啟發和幫助。
作者：萬嫻 單位：咸寧職業技術學院
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1.正確認識和準確定位職業技能競賽。職業技能競賽本質上就是以任務驅動的一個教學項目，可以短時間內提高專業技能水平。技能競賽具有一定的選拔作用，是檢驗和激勵的一種手段，要讓學生和教師在準備和投入競賽的過程中更快成長。要擴大技能競賽規模，增加技能中學生的參與度，變競技項目為全民項目。
2.將專業人才培養與職業技能競賽有機結合。職業技能競賽是通過校企合作的競賽途徑，強化學生的職業技能，提高學生綜合素質，培養學生解決實際問題的能力，為行業、企業培養高素質技能型人才。通過對照技能競賽的構成要素和教學基本建設的構成要素，結合技能競賽取得的成績和出現的各種問題，系統地修訂人才培養方案，針對商科的專業提出“學賽一體"的人才培養模式。
（1）專業人才培養目標對接競賽指導思想。以國際貿易實務專業為例，根據教育部2012年《高等職業學校專業教學標準（試行）》中對國際貿易實務專業培養目標和規格的規定“培養具有開拓、責任、合作、敬業、誠信等職業素質，掌握國際貿易、會計、計算機和商務英語等基礎知識、具備外貿單證操作、外貿跟單操作和外貿業務操作等技能，能從事外貿單證員、外貿跟單員和外貿業務員等工作的德、智、體、美、勞全面發展，具有較強可持續發展能力的高端技能型外貿人才。全國職業院校外貿技能大賽的宗旨是：“以落實教育部關于加快現代服務業緊缺人才培養為宗旨，以加快培養適應外經貿行業發展的高素質技能型人才為主題，以外貿技能和商務英語口語技能競賽為載體，為各院校師生提供交流借鑒的平臺，促進國際貿易實務（國際貿易）、商務英語、報關與國際貨運、國際商務等相關專業學生外貿操作能力和商務英語口語水平的提高，深化相關專業在課程設置、課程標準、實習實訓、評價體系等方面的教學改革”。專業人才培養的目標與技能競賽的宗旨非常切合，所以可以將對應的職業技能競賽項目與專業建設進行融合，通過專業建設方案，將競賽項目納入專業的課程體系中。
（2）競賽項目與專業建設配合。對照職業技能競賽的項目，在修訂專業課程體系的過程中，要進行全面的考慮，包括開設的課程，課程開設的時間，課程的內容、使用的教材等。充分發揮職業技能競賽對專業建設的引導作用。形成“以賽促教、以賽促學、以賽促改”的教學觀。組織教師通過研究、探討競賽文件，獲得最新的行業信息，最新的工藝方法，同時也避免了因為部分教師缺乏實踐業務經驗，對學生的培訓和教學內容與實際脫節和過時的問題。按照技能競賽的內容，在授課的過程中合理設計實訓項目和實訓內容。很多技能競賽裁判員來自企業，其評判標準來自實際業務，這樣就可以將競賽的評判標準、考核要點作為教學、實訓項目的考核標準。例如外貿技能競賽中的通過電子商務網上找客戶，以及儲配方案設計和執行競賽中的貨物ABC分級，叉車和堆高機的使用安全要求等內容都作為課程或者實訓項目加入到教學中。通過設計與競賽接軌、與實際業務切合的綜合訓練題庫，例如：外貿單證訓練題庫、報關競賽題庫、儲配題庫等來提高學生專業技能水平。同時，要組織教師通過校企合作開發新的校本教材，內容應包括最新的操作工藝、安全知識、環保概念、人文素養和心理素質及企業文化的內容等。
（3）競賽方法與教學方法對接。職業技能大賽基本上是團隊參賽，突出強調合作的理念。技能的復合性要求選手的綜合素養和能力，包括專業知識水平、知識道德修養以及各種能力等。比賽的過程出現很多與專業知識以外的問題，例如有的選手不認真遵守競賽規則提交了兩遍答案，也有選手提交了空白的文檔導致沒有成績；當比職業技能競賽推動教學改革的實證研究賽的現場出現了突發事件時，部分選手不能快速反應，尋找解決辦法，選手之間會相互埋怨，缺乏責任心和負責的意識。學生通過賽前培訓和完成比賽的過程，是對其專業知識、技能和職業素養得到提升的過程，同時學生的溝通能力、表達能力、協作能力和創新意識、敬業精神等也得到加強。通過將競賽方法引入課程和實訓，可以提高學生的職業素養和職業道德。引進競賽使用的軟件，讓更多的學生可以在競賽的環境中進行學習，提高技能競賽的受益面。
（4）競賽環境實訓設備與實訓基地建設對接。通過競賽，競賽環境和采用的實訓設備，可以緊密地與校企合作，共同建設校內、校外實訓基地聯系起來，特別是將行業中新的設備、新的技術引入實訓室。與企業共同開發實訓項目，聘請行業專家擔任競賽和實訓指導教師，也可以采用一對一的方式，校內、校外指導教師結對共同完成實訓項目和競賽的輔導工作。原本作為高職院校，對于物流管理專業的學生，只要求可以完成儲配方案的設計就可以了，所以在實訓室的建設中以軟件模擬為主，大多數學校的立體倉庫和實訓室也以學生的認知實習為主。但是通過技能競賽，要求學生不僅僅可以設計出符合客戶要求的方案，通過軟件模擬方案的實施，同時還要求團隊合作完成整個方案。這樣對實訓室硬件的要求更高，要有足夠大的場地、要有不同規格包裝的貨物、還要有堆高機等。
（5）競賽促進雙師型教學團隊建設。職業技能競賽對競賽指導教師提出更高的標準。一般院校的競賽指導教師都是由專兼職教師共同組成，特別是來自企業一線的高技能專家。指導團隊全程參與賽前準備、訓練、考核和組織參賽。團隊成員相互合作、相互配合、相互切磋。職業技能競賽考核專業核心技能的熟練程度、崗位核心知識的掌握程度以及職業安全、節能意識的培養，對團隊的每一位教師的教學理念和思想都帶來很大的沖擊。職業技能競賽促進指導教師主動了解行業中的最新動態、新工藝、新技術，不斷調整和更新教學內容，改進教學方法，將職業標準引入教學。同時在指導學生的過程中，指導教師的個人職業技能也得到很大的提高，從而促進了雙師素質教學團隊的建設。
二、技能競賽教學的促進結果
通過近五年的建設，學院基本形成每個專業都參與了職業技能測試和職業技能競賽。在每個學期根據專業的特點，設置各種職業技能測試，并擇優舉行職業技能競賽。例如國際貿易實務專業主要的職業技能測試（競賽）包括：英文打字測試、價格核算技能測試、制單技能測試、外貿綜合技能測試、英語函電技能測試等。有一些課程可以采用以賽代考的方式，擴大競賽的參與面，辦成人人參與的職業技能大賽。通過對參加POCIB競賽的60名學生就以下幾個問題進行了調研。772%的學生認為在外貿從業技能中最擅長的是單據的繕制，59.09%的同學認為自己比較擅長與客戶溝通交流。因為參加比賽的學生是大二的學生，外貿英語函電沒有開設，36%的同學認為自己的函電書寫有問題，同時大部分同學認為自己的價格核算不擅長。所有的同學認為國際貿易實務知識對他們的幫助最大，其次是制單知識和國際金融知識。
通過競賽86.36%的同學提高了價格核算能力、單據繕制能力，63.64%的同學與客戶溝通交流的能力得到提高，還有50%的同學網上找客戶的能力得到提高，還有40%同學的英語函電書寫能力和中英文打字技能得到了提高。通過競賽同學們一致認為自己的外貿相關能力得到提升，結交一些志同道合的朋友，同時鍛煉了膽子和積累了參賽經驗，并且獲得了一些將來學業的繼續發展和找工作的有含金量的證明，通過競賽得到專業教師的指導，頗有收獲。他們普遍感到通過技能競賽短短的一個月時間，收獲非常大。集中的競賽，不僅僅是比賽技能，同時對于與人溝通交流，突發事件的處理以及團隊合作精神都是一個全面的考核。競賽指導教師通過競賽對教學改革提出了很多建議，同時引進了POCIB的網絡課程，可以使更多的學生通過競賽獲益。
通過與參加現代物流———儲配方案設計與執行競賽的參賽選手、指導教師的座談，對學院物流管理專業學生的培養方案進行了全面的調整。增加了《現代物流管理》課程，引入物流員職業資格標準，根據競賽場地和設備的情況，制定了學院倉儲實訓室建設方案。為了解決學生在比賽中出現的各種問題，在教學過程中將儲配方案設計和執行作為一個完整的實訓項目。對學生實訓項目的考核要點和參考競賽的考核要點，不斷按照企業的實際進行修訂。在實訓項目分組中，參照競賽中的3人一組，并要求學生應該對小組中每一個角色進行輪訓，組長也是輪流擔任，培養學生的團隊協作能力。同時設置多種突發事件，模擬業務中出現的各種情況，培養學生應變能力和溝通交流能力。
三、結論
【關鍵詞】實用型高等院校信息流、商流、資金流、物流物流教學
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）05-0014-01
融“信息流、商流、資金流、物流”為一體的物流教學是信息化時代一所高等院校課堂教學的必由之路。一所高等院校要想培育出適合企業需要的實用性人才，就必須以項目為導向，以任務驅動為核心，構建物流課程教學。在此過程中涉及到“信息流、商流、資金流、物流”等諸多方面，所以構建實用型高等院校人才培養理念的課堂教學體系，已成為實用型高等院校物流人才培養模式的發展需要。
本文結合實用型高等院校人才培養的現行目標，針對如何提高物流課堂教學效果，進行四方面的論述：
1.精簡理論背景
信息流、商流、資金流、物流的理論背景主要是介紹某種具體理論的來龍去脈，讓學生掌握更多更細致的知識，使學生能夠全面的掌握知識。該理論知識的擴充對于非常優秀的學生，是很有用的。但是一般高校的學生并不都是優等生，除優等生以外的同學缺乏學習的自覺性，很難掌握課堂上的全部教學內容，聽一些信息流、商流、資金流、物流的理論背景總不如做或聽一些能夠實際運用的具體知識點，以提升他們物流知識，從而提高課堂教學質量。為了讓同學們更好升華直接所學的物流知識，我們應精簡物流理論的背景。
2.以項目為載體編制教學理論
項目教學的實施不同于傳統教學的理論灌輸。其主要特點是在教學過程中以項目為載體推進課堂理論教學，編寫并講解與信息流、商流、資金流、物流的工作任務、項目活動相關課堂理論，讓學生弄清與信息流、商流、資金流、物流工作任務、項目活動的理論知識體系。教學要以項目為載體，其內容應以“夠用”為基準，編寫課堂教學內容，致使學生能夠集中精力梳理和掌握非常實用的理論知識，從而解決信息流、商流、資金流、物流的工作領域中所遇到的實際操作問題。例如我們在編制物流裝卸與搬運設備、起重設施與設備、集裝箱裝卸搬運設備、連續輸送設備、公路運輸設施與設備、儲存設備、自動化倉庫的管理與控制等項目時，使同學們能夠以此項目為綱，搜集信息流、商流、資金流、物流的相關理論知識，通過此項目的編寫培養學生解決實際問題的能力；并且在學完項目后能夠運用所學知識進行具體的物流實踐作業,提高學生解決物流作業的能力,也就是要使學生不僅能夠進行項目的編寫、物流操作，而且能夠弄清"管理"的過程；開啟學生思維并使之追求管理和實踐智慧,使學生通過做中學而真正能夠用自己的頭腦來思考并正確指導自己的實踐操作。
3.弄清“四流”理論 梳理“四流”關系
3.1信息流的內涵及其“四流”的關系
信息流是指處于商流、資金流、物流的信息系列，由信息源向接受者通過信息渠道來傳遞和控制全部商流、資金流、物流的綹帶，信息流是商品在流通過程中，商品價值與使用價值相互適應狀態和適應程度的反饋。它具有系統性、多樣性、多向性、時效性和準確性。信息流將商流、資金流、物流連接起來，完成商品流通全過程。在這個過程中，信息流為媒介，通過商流實現商品的價值，通過資金流的增值價值，通過物流實現其使用價值。
3.2商流的含義及其四流關系
商流是指商品在由供給者向需求者轉移時，商品社會實體的流動。表現為商品與其等價物的交換和商品所有權的轉移過程。它貫穿物流的是始終，是信息流和資金流的載體。它的運行過程實質就是買賣交易過程；通過交易磋商、合同的簽定、履行合同來實現商品所有權的轉移，從而提升商流的價值。
3.3資金流的內涵及其四流關系
資金流是充當一般等價物的特殊商品，它促進了商品生產和交換的發展，使生產與交換能夠獨立地進行，加快了生產的發展。同時它提高社會資源配置效率，實現宏觀經濟調控。是商品生產的特殊動力；是實現收入并從新分配的工具；是進行經濟核算的橋梁。其形式為:金屬貨幣、代用貨幣、信用貨幣、網上銀行。其支付手段為:電子現金、金融智能卡。目前世界上的商流、物流決定資金流，商流和物流是資金流的前提和基礎，資金流受物流規模與速度的制約，并為其服務；資金流反作用于物流，物流的最終目的是為了實現價值增值，這與資金流有直接關系，沒有資金流參與其中，不可能實現商品的價值與使用價值。
3.4物流的內涵及其四流關系
物流是指物質實體在空間和時間上的相對流動，即指產品在運輸、裝卸、搬運、儲存等方面的流動過程。它包含了傳統的物流、商流、信息流、資金流、人才流、技術流等。具有科學化、系統化、準時化、專業化、網絡化的特點；同時它也具有:保值、節約、縮短距離、增強企業競爭力，提高服務水平、加快商品流通、促進經濟發展、創造社會效益和增值的作用?？梢哉f沒有物流信息流、商流、資金流將會成為一句空話，無法實現。
4.整合知識點，強化模擬教學
模擬教學是項目教學的前奏，是連接教學做一體化的紐帶，其實踐環節非常精細，在實操過程中，由于操作程序或操作具體環節不當而導致整個操作失敗的例子頗多，因此老師在教學實訓中應運用多媒體進行仿真實訓教學指導，強調實操流程，要求學生在實操流程中要注意的微小細節。如：“ 192.168.1.2:8000/loin.jsp”不同于“http: 192.168.1.2:8000/login.jsp”若將這第一種網址輸成第二種網址進入電腦，就會出現完全不同的屏面，就不會出現立體入、出庫的基本信息，部件及其維護也無法進行。因此在物流仿真模擬的實操教學中，我們應反復演示并強調其操作步驟，及其細節，將反復演示并強調編輯、編譯、修改、查錯等各方面的嚴格性，讓學生有著非常深入的體會直到熟練掌握，為以后的從業打下扎實基礎。
5.加強校企合作，使理實一體化落到實處
校企合作能夠使理論教學落到實處，讓同學們通過實踐訓練，重新總結出實踐環節中所需要的理論知識，進一步發揮高校物流專業人才的知識特長，實現知識――技能一體化，同時隨著物流實踐教學的進一步開展，使同學們領會到實踐對知識指導操作程序的嚴格性，切身體會實踐技能的嚴密程度。
例如，在現代物流作業管理中，讓一位實操同學在倉庫里進行一次普通的入庫、出庫操作，該學生就必須按以下的操作流程嚴格進行：
a.將放入理貨區的紙箱進行打包；b.把打包好的紙箱進行組托；c.由學生用地?；虿孳噷⒔M托好的托盤拖到閣樓式貨架、托盤式貨架、立體倉庫的倉儲區進行入庫；d.將存儲在貨架上的托盤、集裝箱、紙箱用地?；虿孳囘M行出庫并由學生用此工具送到指定的出庫區域。
在上述實操中，若學生不按操作流程嚴格進行或者將入庫貨物送錯了一個地方，都會帶來很大的損失。此操作告訴同學們，加強“校企合作，增加學生們的實訓機會”,使公司成為學生們教學做一體化的場地，才能使學生嚴謹學習，使應用型高等院校的實踐教學落到實處，提升學生的實踐內涵。
6.結束語
應用型高等院校的教育模式在持續不斷的前進，在此模式下的《物流管理》教學模式仍在探索中，這是一個需要深思的課題。針對《物流管理》的課堂教學，許多高等院校進行了改革，但都無法得到最理想的教學模式，事實證明任何高校物流教學的構建都必須以項目為綱，以實踐為物流教學的根本途徑，只有這樣才能培養出物流管理專業的優秀人才，才是最理想的、最實用的應用型院校的高等教育。
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關鍵詞：行動導向教學 核心職業能力 教學設計
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2015）06-0123-02
行動導向型教學法是德國文教部長聯席會議在1999年制定《框架教學計劃》所決定的一種新型的職業培訓教學課程體系和先進的職業技術培訓教學法。
行動導向型教學法，又為實踐導向、行動引導、活動導向、行為引導型等說法，代表了當今世界上的一種先進的職業教學理念，是世界職業教育教學論中出現的一種新的思潮。
這種教學方法是對傳統的教育理念的根本變革，其目標是培養學生的關鍵能力，讓學生在活動中培養興趣，積極主動地學習，讓學生學會學習。因而行動導向型教學法是要求學生在學習中不只用腦，而且是腦、心、手共同參與學習，提高學生的行為能力的一種教學法。
行動導向教學重在提高學生的綜合職業能力。綜合職業能力必須依靠每一次教學來培養，這就要求行動導向的教學。行動導向學習的兩個基本原則：為了真實情境中的行動而學習、通過學習情境中的行動來學習。其基本特征為：學生是學習的行動主體，以真實職業情境中的行動能力為目標，以基于職業情境的學習情境中的行動過程為途徑，以獨立地計劃、獨立地實施與獨立地評估即自我調節的行動為方法，以師生及學生之間互動的合作行動為方式，以強調學習中學生自我建構的行動過程為學習過程，以專業能力、方法能力、社會能力、個人能力整合后形成的行動能力為評價標準。
每一堂課要有明確的教學目標，尤其是能力目標，必須選定訓練學生能力的載體――學習性工作任務。圍繞選定的訓練學生能力的任務，設計“能力的實訓過程”，整個實訓過程要以學生為主體。選擇行動導向的教學法，主要有任務教學法、項目教學法、基于項目的引導文教學法、案例教學法、角色扮演法、思維導圖、情境教學法、實驗法、現代四階段教學法等，做好教學過程設計，以實現技能、知識一體化，教、學、做一體化，將專業能力、方法能力、社會能力、個人能力集成于學生“能力的實訓過程”中。
在我們學院舉辦首屆 “教學節”的比賽中，我代表商貿旅游系參加了教師授課能力比賽，取得了全院第一名的成績。整堂課程的教學設計，行動導向的教學理念貫穿始終。
在備課講課的過程中，我從一開始對行動導向教學理念的迷茫困惑，到后來經過請教、學習得略有所得。如何才能打造一個教師為主導，學生為主體的高效課堂，成為我深深思索的一個課題。在運用行動導向教學理念設計課程的過程中，我主要有以下幾點感悟。
一、教師的教學觀念一定要轉變，要從學生的角度來設計每一堂課
教師一定要做到讓學生在做中學，在快樂中學習，用幽默的語言穿插于教學過程中，讓學生在激情而又富有工作情景的課堂中去理解知識和運用知識。在《第三方物流》的備課過程中，我上網搜索案例，給學生創設了麥當勞與夏暉公司之間的第三方物流合作這一工作情景，在導入新課時，我向學生們介紹了中國首家第三方物流公司DHL，讓學生們對第三方物流這一抽象概念有了直觀的認識。在案例的選取上，我選擇了麥當勞這一案例。主要是麥當勞這一案例更具有代表性，更適合學生的認知能力與年齡特點。授課班級的學生年齡大多在16、7歲，很多同學都有過到麥當勞吃快餐的經歷，但是，在問到孩子們了不了解麥當勞的第三方物流供應商夏暉公司時，班級中的所有孩子們都表示不了解。所以，在課前預習階段，我給班級的孩子們每人發放了一份麥當勞與夏暉公司的案例。帶著心中的疑問，同學們對案例的閱讀都非常的認真。同時，DHL這一公司的選擇，也是符合當今快遞行業迅猛發展的現狀。在課堂上，我向學生們展示了DHL的快遞運單，通過實物展示的方式，讓學生們對第三方物流的實用性有了直觀的認識。而快遞行業屬于新興的第三方物流行業，作為一名教師也要做到與時俱進，結合時代特點，給學生們補充最前沿的專業知識。DHL公司的國際性形象，也讓學生們對第三方物流的學習樹立了信心，讓學生們明白這一課學習的重要性，自然，在課堂上集中精力嚴肅認真，整堂課的學習收到了事半功倍的效果。
二、課程的設計重在提高學生的核心職業能力
職業核心能力是在學生們在踏上工作崗位后，除專業能力之外取得成功所必需的基本能力。在課程設計的過程中，教師要有意識的在教學過程中設計一些環節，鍛煉學生的團隊合作、自我管理等基礎核心能力以及解決問題、信息處理等拓展核心能力。真正地做到，讓課堂教學為提高學生職業行為能力服務。在講課過程中，我穿插運用了思維導圖和張貼板教學法。
在學生繪制思維導圖的過程中，讓學生積極求助于網絡和專業書籍，鍛煉了學生解決問題、信息處理等核心職業能力。學生在講解思維導圖的過程中，做到手、心、腦并用，鍛煉了學生的團隊合作和語言表達能力。本堂課程的教學著眼于提高學生的三大職業能力。（一）專業能力：能用思維導圖表達第三方物流的主要特征和第三方物流服務的利益構成。（二）方法能力：在完成學習任務過程中，逐步提高學生分析問題能力和歸納總結能力。（三）社會能力：在學習過程中，增強團隊協作意識，培養學生與人合作交流能力和口語表達能力。
思維導圖的繪制，給學生們創造了很大的發揮和創造空間。思維導圖繪制環節共20分鐘。班級同學分為四個小組，以小組為單位，集合團隊的力量進行繪制。在繪制工具的選擇上，我給每個小組都發放了彩筆和白板筆。豐富的色彩很好得激發了同學們的創造欲望。思維導圖的設計環節，也是學生們在本節課上最自由輕松，也是最能體現他們創造力的一環。結合本堂課的授課內容和老師發放的案例，四個小組分別設計了麥當勞的漢堡造型、薯條造型、快遞運輸車造型和叉車造型，流暢的線條，豐富的色彩，給學生們提供了豐富的創造空間。同時，知識點的歸納總結通過思維導圖的形式，知識點在思維導圖上通過關鍵詞的形式表示，既簡明扼要，又抓住了本堂課的重難點。
思維導圖的講解環節，也是行動導向教學理念的集中體現。每組選取兩名代表，一名代表負責思維導圖的講解，一名代表負責案例問題的解答。這一環節，很好得鍛煉了學生的口語表達和臨時應變能力。在一組代表講解案例問題的過程中，其余小組的同學可以提出自己在預習過程中遇到的問題。通過問題的提問與互換，學生們思維的火花得到了有效的撞擊，課堂氣氛非常活躍。
三、一堂課要做到讓班級的每位同學都有所收獲
在教學目標的設計上，要做到面向全體、因材施教。對于基礎不同的小組，設計難度適合于他們的小組學習目標。對學生進行賞識教育，讓每一位學生在課堂上都能感受到成功與快樂。我將11物流班的同學分成4組，水平相當的兩組布置相同的學習任務，水平有差別的兩組設計不同的學習任務，讓各小組在學習的過程中，能夠分享到對同一問題的不同見解。學習能力稍強的兩組我給他們布置的任務是，結合案例，歸納總結第三方物流服務的利益構成，并用思維導圖展現。學習能力稍弱的兩組得到的學習任務是歸納總結第三方物流的基本特征，并用思維導圖展現。四個小組分別得到了兩個不同的學習任務，這樣既可以實現兩兩對抗，又可以讓各個小組學習到不同任務小組的知識。在任務完成的過程中，教師巡回指導、全程掌握各小組學習動態，學生分工合作、積極參與，組長根據任務做好人員安排、匯聚集體智慧。通過這種不同任務、兩兩對抗的方式，更好得做到了面向全體學生，因材施教。
小組展示結束后，各小組組長與組員根據各組的展示情況，討論評選出本節課的口才之星、創新之星、表現之星、合作之星優勝小組。優勝小組的評選，做到了面向全體學生，對學生們進行賞識教育，很好得增強了學生的自信心和團隊凝聚力。
四、師生共同融入到教學情境中去，營造一種民主和諧的教學氣氛，實現德育教育的專業化
讓課堂成為師生心靈交融、情感呼應的園地。良好的師生關系與和諧愉快的課堂氣氛是學生積極參與的前提，在和諧融洽的課堂氣氛中，每位學生都樂于展示自己，自覺成為課堂的主人。在講課過程中，我向學生介紹了在煙臺海通物流公司工作的09級優秀畢業生陳冠男、高帥帥的情況，通過08級畢業生張訓福的親身經歷，鼓勵同學們在學校期間養成良好的行為習慣。
五、行動導向教學設計，重在預習
1.課程內容與課程體系不合理。目前在液壓方面的課程主要分為《流體力學》和《液壓傳動》兩門課程。課程設置較為單一，且課時總數較少，無法具體講授重點和難點。且講授《流體力學》和《液壓傳動》這兩門課程為不同的教師單獨教授，不能將這兩門課程的相互關聯分析透徹。同時隨著液壓技術和電氣傳動技術的發展，電液相結合是一種必然趨勢，而當前的液壓傳動類課程和電氣傳動類的課程基本上是分開設置的，導致學生不能真正理解液壓與電氣的相互交叉優勢，且側重理論知識及專業知識的傳授，缺乏工程實踐訓練和綜合素質與能力的培養。
2.教學實踐對學生工程素養的培養力度不夠。多年來，實踐教學平臺依然選用專用的本科教學液壓試驗臺，這種試驗臺的液壓回路均已事先設計好，對學生而言只是單純的記錄數據，無創新可言。目前的本科教學平臺設計的實驗技術滯后于時展的技術，甚至部分實驗手段和方法的原理也出現錯誤。比如液壓動態流量的檢測，大多本科教學平臺采用容積式的流量計進行檢測，事實上，由于容積式的流量計的動態響應較慢，根本不能檢測動態流量。而超強的能力和素質對剛踏入社會的畢業生而言無疑是最大的籌碼，但目前絕大多數畢業生在面臨實際的工程項目問題時，多表現為動手能力差，不能獨立思考，創新意識不強，缺乏團隊合作精神和應有的工程意識及能力。
3.教學模式偏重于傳統教學方式。目前，教學過程以教師為中心，按自擬的教學方案進行授課，照本宣科；但在教學過程中沒有注重學生的興趣，這些不利于學生對液壓傳動知識的掌握和運用?，F行的教學仍沿用傳統的灌輸方式，缺乏啟發式、討論式的教學方式以及師生之間的互動交流，導致學生缺乏獨立思考的能力和創新精神。
4.與企業社會溝通和交流過少。許多工科院校在實踐培養環節上存在較多問題，如與相應的企業聯系不夠緊密，致使學生不僅不能明確區分課堂教學和企業生產、制造、檢驗和調試的不同；而且缺乏對基礎設備、工藝裝備技術及國家行業標準的了解，使其在工作過程中表現為自身的專業性不強。
二、教、學、做一體化教學內容改革
1.課程體系的改革。將《流體力學》與《液壓傳動》相結合，將流體力學的各個基本知識交叉在《液壓傳動》的基本知識內，并將電氣傳動中與液壓課程交叉較多的知識點，全面提高實驗學時數。液壓系統由包含多種液壓元件的各種回路組成，各種回路之間協調工作，完成液壓系統的既定功能。在液壓系統工作過程中，需要控制各種閥的開啟、關閉和比例調節，這就需要通過適當的電氣回路設計實現液壓閥和液壓回路的相應功能，因此液壓傳動的講授還應與電氣傳動知識點相結合，真正地實現機電液一體化。
2.啟發式、項目式與精講相結合的教學方式。《液壓元件》教學中教師發揮主導作用，學生發揮主動學習精神。新增課程《液壓系統仿真和設計》在學生基本掌握新知識的基礎上，只要求教師發揮主導作用，學生發揮主動學習精神，結合教師精講使學生進一步加深對新知識的理解。在課程的教學中，除配備有綜合性系統實驗支持外，課程的教學內容實現講授與現場教學（科研實驗室進行）、講授與研討（專題討論）、講授與自主學習（科研論文及宣講）等綜合型教學模式，培養學生的綜合素質。
3.強調實踐與研究融入教學過程。在實施教、學、做一體化的教學中，將部分課堂放在實驗室，講解元件結構、原理時，直接使用實物，輔助動畫教學，并讓學生動手拆裝，使學生對元件及系統設計有更為直觀的理解，通過教、學、做一體化教學方式增加主動學習和動手實踐的機會，強調分析問題和解決問題的能力。給學生科學實踐的時間和空間，增加課內實踐教學學時，教學中安排豐富的設計項目，讓學生親自動手和全情投入。設置討論型、項目訓練型課程，采用課堂教學、科研項目訓練與學生論文宣講相結合的教學模式激發學生的學習興趣。
三、實踐教學方法改革
建設完善的專業實驗教學體系，包括基本型，綜合型、設計型、創新性型實驗等多個系列，注重培養學生的個人實踐能力、團隊合作能力以及調控系統能力。建立實驗實踐結合、課內課外結合、校內校外結合、理論實驗互動，能促進學生能力培養，模塊化、分層次的實驗教學體系。在教學體系設計中，注重遵循教育規律，科學地設置實驗類型，通過基礎層、綜合層、設計層和創新層實驗項目的訓練，全面培養學生的科學作風、實驗技能以及綜合分析問題的能力，使學生具有良好的創新精神和實踐能力。如圖1所示為流體傳動與控制等基礎課程模塊化、分層次的實驗教學體系。第一層次為基礎能力的培養。學生通過基礎的實驗項目的全面訓練，掌握本學科實驗的基本操作方法及技能，掌握液壓元件的基本結構、拆裝方法和工作原理，理解液壓元件的基本性能測試方法，學校液壓基本回路的控制特性，同時培養學生正確使用儀器、處理實驗數據和寫作實驗報告的方法，達到培養學生嚴肅認真的實驗精神的目的。第二層次為綜合能力的培養。即學生通過提高型、綜合型和設計型實驗項目的訓練，達到學生會自己設計實驗內容，自組簡易實驗，實驗后會總結經驗，培養學生的綜合實踐能力和素質。第三層次為設計能力與自主思考的培養。通過增加大量的液壓實訓模型，比如挖掘機模型、叉車模型、推土機模型、起重機模型等，培養學生理論聯系實際的能力，學生通過創新研究型實驗項目的訓練，培養學生對實際液壓技術的觀察能力、發現問題及分析問題的能力，并將所掌握的理論知識實驗方法應用到實際中，培養其研究與解決問題的能力。第四層為創新能力的培養。該層是對課內實驗教學的重要補充，通過創新研究型實驗項目的訓練，即由創新想法到創新設計，再到創新模型制作，最后形成產品創新的實踐全程訓練，培養學生提出自主創新課題、自主創新構思、創新設計和創新實踐動手的能力。在實驗過程中，鼓勵學生自主命題，自行制定實驗目標，進而完成自主設計、分析、實踐、總結與匯報等全部環節。另一方面，可組織部分高年級學生，尤其是立志想讀研究生的學生，參與教師的科研項目研究，輔助教師做一些試驗性實驗，為后期的科研實踐打下基礎。傳統的演示性、驗證性實驗已不能滿足現代人才的要求。因此，在實驗教學中，應引導學生向研究型、創新型發展，以小組為單位增加設計型和研究型實驗。教師在實驗中起指導性作用，以學生為主體，這樣不僅能提高學生的動手實踐能力，還有助于其創新思維的發展。
四、結束語
