時間：2022-10-21 10:47:24
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流倉儲年工作計劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
作為我國國民經濟的重要組成部分，現代物流業在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式方面發揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業對能源的需求快速增加。對此，業內人士指出，物流行業在節能減排方面的潛力巨大。
20世紀90年代中期，發達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業，“綠色倉儲”已經成為一個備受關注的主題。
綠色倉儲的內容
據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸等環節，作為物流活動中的一個關鍵環節，發展綠色倉儲對實現綠色物流具有十分重要的意義和作用。
目前，我國的倉儲行業已經開始形成高效節能、綠色環保的理念。中國倉儲協會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區規劃設計參數》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統籌考慮倉庫全壽命周期內，節能、節地、節水、節材、保護環境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環境、經濟、文化等特點，符合國家的法律法規和相關的標準，體現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。
據中國倉儲協會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續發展的理念來從事倉儲建設、經營與作業的行為，在節能減排的可持續性發展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環保材料，可循環利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發電、節能技術（節電、節水等）、采用節能的倉儲設備等五個方面。
核心技術及實現方式
與傳統倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現在以下幾個方面：
首先，選址合理，節約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規劃，依據企業可持續性發展戰略要求，做到綠色倉儲化。
其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。
第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產生的環境影響，盡可能采用節能環保技術及設備。
目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節電、節水、采暖等，如采用節能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節能的照明系統、先進的低能耗的制熱和制冷系統，以及利用循環雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發電技術的引入尤為引人注意。據了解，分布式光伏發電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統。它是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式，它倡導就近發電、就近并網、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業，可充分利用倉庫集聚區倉庫屋頂優勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區內的路燈、電動叉車充電站及庫區辦公區提供電力。有統計顯示，每平方米太陽能電池板可實現每年100度左右的年發電量。
此外，在倉庫日常經營管理上，通過綠色管理實現節能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統，實現無紙化作業。（2）采用綠色、節能、環保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現物品的重復利用等。
探索與實踐
事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業帶來了諸多經驗和啟示。
以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節能環保燈具等環保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。
2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經驗。
在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業，該物流中心整體采用節能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統等一系列先進的環保節能技術及設備，節能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統的物流中心相比，預計節能45%，節水40%，并減少35%碳排放。
在物流裝備制造行業，2013年8月，世界著名叉車企業永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業，除了具備強大的生產和研發能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統返回地下；配備節能系統，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環保設計，永恒力新工廠于開業典禮上被授予Leed Silver證書。
此外，近年來不斷有國內的物流園區、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯合利華天津工業園一期工程等。
綠色倉儲行動計劃
沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節能技術應用、倉庫經營與倉庫作業等多個方面，是一項系統的工程。推進先進的冷庫系節能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現分布式發電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。
為了全面推進中國綠色倉儲發展，實現倉儲業轉型升級和可持續發展。中國倉儲協會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節能環保計劃、綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃等三方面內容。
（1）綠色倉儲合作伙伴計劃
參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產企業、倉儲企業和物流配送企業。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業提供不同的節能減排策略。如：為貨主企業提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產企業提供企業自有倉庫節能減排解決方案；為倉儲企業提供節能降耗解決方案和綠色屋頂發電技術；為物流企業提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。
該計劃企業自愿免費加入，加入企業承諾優先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現節能降耗，降低企業運營成本，還可以在環保管理方面彰顯企業社會責任，提升企業在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業中被公認為行業領導者地位。
（2）綠色倉儲節能環保計劃
計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節能解決方案”，企業自愿加入，簽署協議即可。新加入企業首先要簽署協議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節能環保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業倉儲的節能降耗和追蹤排放。
參與該項目的企業可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業改造和新建倉庫屋頂光伏發電系統等相關技術；并幫助企業申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業還可以從節能減排中獲得降低成本等直接的好處。
（3）綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃
在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業的技術會被列入國家環保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業還可以申請在產品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環保方面表現杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業，并上報國家相關部門備案，優先獲得貸款、政策等扶持。
一、物流企業經營沙盤模擬培訓課程開設的迫切性
目前物流從業人員大部分是非專業出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經驗做事，很少能與現代物流理念相結合進行工作的優化；中層管理人員在進行工作的計劃與實施過程中，思想觀念上往往從本部門出發，希望其他部門能夠配合本部門的工作，當工作中出現差錯的時候，第一反應是追查其他部門的責任。這就導致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務水平。這種情況使得企業對于物流從業人員的業務操作能力、統籌規劃能力、綜合管理能力、團隊協作能力等的培訓顯得尤為迫切。為提高物流從業人員對現代物流知識的認知，提高物流從業人員的工作素質，目前物流企業的慣常做法是邀請高校或者研究機構的專家學者為員工做一切物流基礎理論的講座，對于這種授課式培訓，員工一般只能掌握一些現代物流前沿知識，物流發展趨勢等，具體在工作中如何運用并不能達到立竿見影的效果。鑒于此，各類物流企業對于能夠涉及物流工作各方面的、體驗式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉變員工工作觀念的培訓方式是迫切需要的。隨著物流行業的發展，各大中專院校近些年陸續開展了物流人才的培養，但是由于學校條件有限，學生在校期間不能融入真實的企業環境，體驗物流企業的業務流程、作業模式，造成學生雖然學習了各種現代物流的理論知識，但一旦走入社會接觸真正的物流工作環境，往往顯得手足無措，不能盡快將理論知識與實際工作結合起來。鑒于此，各大中專院校對于能夠緊密貼近物流企業實踐、仿真物流企業流程、學生能全面參與、不受企業工作時間影響的獨立授課課程非常期盼。
二、沙盤模擬培訓課程現狀
企業經營沙盤模擬實戰培訓課程是從上世紀五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點是采用了體驗式培訓方式，在培訓過程中實現了學員對所學知識的鞏固與應用。它運用獨特直觀的教具，融入市場變數，結合角色扮演、情景模擬、講師點評，使受訓人員在虛擬的市場環境中，全真體會企業數年的經營管理過程。沙盤培訓一經面世，就以其獨特新穎的培訓模式、深刻實用的培訓效果受到中外企業高級管理人員和培訓專家們的青睞，成為世界500強企業經營管理培訓的主選課程，各大中專院校也紛紛開設沙盤模擬教學課程，讓學生在校期間即可短距離接觸企業經營環境，形成良好的職業思維[2]。目前國內市場上流行的沙盤有：（1）生產制造企業沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產制造企業為原型的生產計劃的制定與實施、生產活動的決策與開展、生產成本的預算與控制等；（2）商業連鎖企業沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型商場、連鎖超市為原型的商業企業的連鎖擴張經營，主要培養受訓學員對于市場的預測能力、對于連鎖網點的管理能力、對于總部的規劃與決策能力等。（3）物流企業經營沙盤。該類沙盤目前市場上較少，其主流產品主要著眼于以運輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運輸調度、貨物運輸和運費結算以及相關的企業管理（人員招募、財務管理、網點辦公室的購買與租賃等）[3]。
三、現有物流企業經營沙盤模擬課程的不足
對于滿足物流企業從業人員培訓與物流專業學生進行體驗式課程來說，生產制造企業沙盤和商業連鎖企業沙盤由于其關注重點不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場上的物流企業經營沙盤雖然對于物流運輸工作以及相應的企業管理工作做了較詳細的設計，但仍然存在以下的不足之處：1、物流業務形式單一。現有物流沙盤所涉及到的物流業務主要工作包括派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算，主要圍繞完成若干運輸任務而開展，受訓者主要考察的指標是運輸業務的交付時間，即在一定的交付時間內，完成將相應貨物提貨，入庫、分揀、裝車、選擇路線、在途運輸以及到達結算運費即可。其中提貨，分揀、在途運輸以及到達結算運費所需操作相對來說比較簡單，入庫作業只需考慮有沒有足夠容量的倉庫即可，選擇路線則是在一副系統內含的全國地圖上選擇走哪條路、用何種運輸工具進行運輸的決策。對于綜合物流公司面對多種不同貨物所進行的倉儲保管作業、配送作業、物流外協等沒有涉及。2、未深入考察各物流崗位統籌規劃能力。一家綜合物流企業中有各種崗位，包括倉庫管理員、車輛調度員、運輸經理、配送經理、市場開拓員、訂單處理員等，各崗位在實施具體工作前都必須統籌工作崗位的現有資源，制定詳盡的工作計劃。一款培訓系統只有具備了這樣的功能，才能讓受訓者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運輸業務的車輛調度方面，對于其他的則很少涉及或者涉及很淺。3、過多注重非物流業務。物流公司最主要的業務應該是倉儲、配送、運輸、調度、物流訂單處理等工作，物流企業經營沙盤的重點也應該放在物流業務的處理上，而目前的物流企業沙盤卻把較多精力放在物流企業人員的招聘、辦公室規模和裝修的檔次決策、物流業務的招投標，而對于具體的物流業務卻只涉及流程性的運輸業務，作為培訓物流從業人員來說顯然是偏離了學習的重點。4、不能針對經營結果給出經營分析及建議。一家物流企業經過全公司所有人員團結協作完成階段性的經營后，經營績效的考評是非常重要的，公司各級從業人員只有在上階段的經營結果中才能找到經營過程中出現的問題所在，從而在下階段的經營中發揮優勢，彌補劣勢。物流沙盤培訓也應該體現出這樣的特點，才能讓受訓人員在運營中不斷思索、成長。而目前的物流沙盤期末績效評估或者指標不夠科學，或者根本就沒有詳細的評分細則，只是在階段性經營結束后由系統直接計算出小組得分供比賽排名使用，各受訓人員對于競爭對手各方面的情況也無從得知，對于下階段的經營戰略制定缺少科學的指引。5、競爭形態偏離社會實際。物流企業之間的競爭參數一般是市場維護人員的努力程度和企業本身的信譽度，和某客戶建立合作關系后物流業務的價格主要靠成本加成法來確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實現了物流企業的盈利目標。而目前市場上的物流沙盤卻在續簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競爭企業的競標，標價最低者中標，這樣在培訓中尤其是有比賽性質的培訓中，各小組為了競得訂單，不惜以最低價格甚至是0來投標，導致各小組無需惡性競爭，這種競爭形態偏離了社會實際，無法讓受訓人員養成正常的經營觀念。
四、物流企業經營沙盤模擬課程開設建議
為達到提高物流從業人員的業務操作能力、統籌規劃能力、綜合管理能力、團隊協作能力的目標，建議物流企業經營沙盤模擬課程強調以下幾個方面：1、整合物流公司業務流程，再現物流企業經營實戰，提升受訓人員實踐技能。根據實際物流公司業務種類及履行特點，結合培訓特點，整合出一套適宜進行培訓并基本與實際物流公司業務履行過程相一致的經營流程，使整個培訓過程中能夠再現物流企業經營實戰，受訓人員可以體會物流企業的競爭環境和經營環境，在完成物流企業的各類訂單過程中提升實踐技能。2、綜合物流企業各主要崗位工作計劃表。為考察受訓人員制定工作計劃的能力，將各主要崗位（公司財務、配送經理、調度經理、倉庫主管）的工作計劃表進行匯總，在相應工作過程中要求各崗位人員進行填寫，鍛煉受訓人員的統籌規劃能力。3、將配送業務進行分解并在課程中實現。根據配送業務特點，將配送業務分解為集貨、倉儲、分揀、配載、配裝、送貨、結算等步驟，并在課程中實現每個環節的實施。4、實現倉儲業務的儲位規劃與管理功能。根據倉儲業務特點，設置不同種類貨物（普通貨、冷藏貨、輕泡貨、重貨）和不同容量的各類倉庫（普通庫、冷庫），讓學員對倉庫儲位進行規劃與管理，實現倉儲業務與現實物流公司的對接。5、實現運輸業務的車輛調度功能。根據運輸業務特點，設置不同種類與容量的車輛供學員使用，重點突出車輛調度、運輸業務攬貨和交貨等幾項業務操作，考察受訓人員車輛調度能力。6、提供經營結果分析及經營建議模塊。設置科學、完整的物流公司運作績效綜合評價指標體系，每一個經營年度結束均可以進行綜合得分的計算，可以對學生模擬經營的結果進行考核并排序。根據各組不同的經營結果，給出相應的下年度經營建議，為優化下年經營提供較科學的參考。7、競爭形態貼合社會實際。物流企業之間的競爭參數選取市場維護費用的高低和企業以前年度完成業務的情況并綜合考慮，如果某物流企業上年度完成業務情況較好，則本年度一些較大的客戶就會主動與該企業聯系并與之商談相應合約，即使某物流企業上年度業務完成情況不太好，如果本年度在市場維護方面比較努力的話，也能夠獲取一定量的物流訂單。使得競爭形態貼合社會實際，課程更具現實性。
本文作者：賈旭光工作單位：常州信息學院
各位領導、各位同志、青年朋友們：
大家好！
今天能有機會參加這次活動并交流自己的工作體會，我感到十分榮幸，這是市社、__集團領導以及共青團組織給了我這份榮耀，在此我向他們表示深深的謝意！
首先自我介紹一下，我叫，是__冷鏈物流公司倉儲部一名普通的保管員，在兩年的學習、工作和實踐中，我通過工作不斷學習，借助學習努力提高，有下面幾點體會，現與大家進行交流共勉：
一、加強學習，提高能力
為了豐富自己的理論知識，我經常利用翻閱報刊、收看時事新聞、網上信息瀏覽等形式學習了解當前時事動態、經營管理知識、物流發展前沿技術等，并結合本職工作和崗位實際，自覺踐行科學發展觀，把落實科學發展觀同強化企業執行力結合起來，在工作中講規范，講流程、嚴格執行企業制定的有關制度和流程，把學到的理論知識落實到具體實際行動中去。
為了適應冷鏈物流的發展，滿足不同客戶的需求，把服務工作做到盡善盡美，吸納高端客戶入駐__冷庫，我經常利用業余時間加強倉儲專業知識的學習，經常與入駐__冷庫的世界食品物流巨頭肯德基、夏暉等公司倉儲人員溝通和交流，不斷學經驗，找差距，促發展，通過取長補短，逐漸使__倉儲管理工作與現代企業的供應鏈流程管理接軌，通過學習實踐不斷提高服務水平，個人綜合素質也得到不斷提高。
二、努力工作追求完美
說起倉儲保管崗位，人們常不以為然，認為這份工作十分普通平凡，是一個不起眼的崗位。但是，作為__冷鏈物流公司的倉儲保管員，卻是責任大，任務重，工作環境艱苦( ）。__冷鏈物流公司全年進出庫貨物近10萬噸，要常年工作在零度，甚至零下十幾度的環境中，保證進出冷庫的每一件商品數字準確無誤，保證每一批貨物按照客戶要求及時收發，所付出的艱辛和汗水，卻不是其他崗位所能比擬的。我認為，作為倉儲部的保管員，在這個看似平凡的崗位上，要做好各項工作，關鍵是要擺正自己的心態：
一是要有要責任心這是干好本職工作的前提，也是應該具備的基本素質，保管員每天直接面對的就是客戶，我時常告誡自己，客戶就是我們的“上帝”，既要維護公司利益，又不能讓客戶受損失，這就要求工作中的每個環節不能出差錯，必須認認真真，準確無誤，不能有絲毫的馬虎，否則就會影響窗口的形象。在進出貨的高峰期，每天要面對許多客戶，既要入庫，又要出庫，經常加班加點至深夜。面對客戶的刁難，我始終很從容，耐心的解釋，做到忙而不亂，用自己的真誠贏得了客戶的理解。
二是要用心我始終本著誠信待人，用心做事的原則，做好每一件事，嚴格按照商品進出庫的要求，把好商品出入庫關，定期對商品進行盤點和檢查，發現問題及時查找原因，不留下任何“后遺癥”，為了合理堆碼，使庫內有效庫容達到極致，我時常琢磨著怎樣最大限度的利用庫內的有效空間，使庫內商品儲存量最大化，我對每個庫儲存的商品與貨位進行了數據分析，對每一個貨位可以儲存商品的噸位進行了量化。每次客戶商品到來，我都能夠做出準確、快速和與合理的安排。
三是要細心我們平時講“細節決定成敗”。作為保管員每天就是和數字打交道，要想不出差錯，細心就顯得尤為重要，我們的服務就是體現在細節。在商品的儲存旺季，商品進出頻繁，為了不出差錯，我能夠積極配合其他同志對進出庫的商品進行清點復核，降低了差錯率。為了給企業降低營運成本，我能夠結合崗位工作，科學的制定工作計劃，減少重復勞動，減少出入庫開關門的次數，做到人走燈滅。另外，利用進庫盤點的時機，我及時了解查找影響商品質量變化的因素，將隱患消滅在萌芽狀態，減少不必要的損耗。總之，要做到細心就是要提高自己的洞察力和敏銳力，善于發現問題，用科學的辦法解決問題。我就是這樣默默無聞，一干就是二年多，通過自己的努力贏得了廣大客戶和干部職工的普遍好評。
三、勤奮學習甘于奉獻
倉儲部工作的最大特點就是“工作時間長，勞動強度大”，因為冷庫為吸納客戶入駐，對外承諾24小時服務，而倉儲部是冷庫對外服務的窗口，需要一切圍繞業務，常工作到晚上10點以后，連吃飯都顧不上，但我毫無怨言。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，始終把重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上，積極主動完成領導交給的每項任務。
在__冷庫的wms倉庫信息管理系統和sid超聲波定位系統的開發中，我和大家一道，結合當前冷鏈物流發展態勢，結合崗位實踐，認真摸索，勤于思考，為__冷庫自動化、信息化開發工作提出了建設性的意見和建議，為__冷庫向華中一流冷鏈物流基地邁進的奮斗歷程中貢獻了自己的一份力量。
在奧運期間，雀巢公司系列商品入駐__冷庫儲存，由于品種批次繁多，又要求先進先出，有一次一批貨物出現了數字問題，看著一板板貨物塞滿了出貨平臺，我雖然已經連續加班兩天，但還是主動留下來幫忙，協助配合其他同志分析原因并及時做出處理，同時將其他所有貨物合理的安排入庫，并做好相關記錄。大家忙而不亂的在12點前處理完了所有事情。
在做好本職工作的同時，我還虛心向老同志請教，學習商品檢驗知識，主動配合質檢部門，把好商品進出庫時的質量關。通過認真學習鉆研業務知識，不斷擴大自己的知識面，不斷掌握新的技能和工作方法，力求使自己成為一名“多面手”。
四、團結和諧，樂于助人
寫工作總結很重要。它可以完成或完善一年的工作，幫助你展望未來。那么你們知道關于物流公司個人年終工作總結范文內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備物流公司個人年終工作總結范文五篇，歡迎參閱。
物流公司個人年終工作總結范文一一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺9餿佟?/p>20_年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20_年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20_年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20_年工作計劃
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
物流公司個人年終工作總結范文二經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。
其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。
有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。
作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。
回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流公司個人年終工作總結范文三歲月如煙，20_年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20_年主要工作完成情況總結
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：_、_成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。
沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20_年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。
通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。
希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流公司個人年終工作總結范文四20_年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。
隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。
在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。2020年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、20_年各倉庫庫存大量增加。
因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。
在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從_月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，2020年，經常與總部及_物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、2021年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。
物流公司個人年終工作總結范文五從事物流工作已經有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。
[關鍵詞]電力企業；集約化；物流管理；對策
中圖分類號：TU758.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0088-01
引言：我主要就我國現階段電力物資集約管理模式進行了相關分析，并且分析了電力物資集約化物流管理的目前發展狀況，當然我還針對電力部門物資物流管理的相關發展，提出了一些優化電力物資集約化物流管理對策。希望我的建議對我國物流管理的發展產生重要的意義。
1、我國物流管理發展歷程
電力物資物流管理模式的相關調整經歷了以下幾個階段：電力物資管理模式、業主委托電力公司管理模式和物流中心管理模式等，當今集約化物流管理模式的正在有新一輪的流行，物流中心管理模式是一種全新的現代物流管理模式，未來中國電力企業物流發展也正朝著這一方向發展。物流中心屬于物流服務范疇，如今形成了集約化的物資管理模式，物流中心正在由項目現場管理服務職能逐步轉變為物流供應服務職能也是為了順應這一趨勢的發展。
2、業主項目部電力物流內容
電力物資集約化物流管理包含物資供應鏈一體化的相關采購管理，總體來說物資計劃管理、物資需求管理、倉庫管理、等管理過程都包含在內。與電力企業的其他管理不同，業主項目部層面的相關管理包括物資需求管理、供貨計劃管理、物資合同的執行、合同結算管理等多方面的內涵。
3、對現階段電力物流管理模式的解析
我們相關單位在一定的資金和技術條件條件下，組織、協調、控制、監督和改進項目所需物資是實現創新管理的有效手段，這也是我們必須做到的。安全、質量、等方面的協調配合對我們的工作是非常有利的，實現項目的各項目標也要有序地進行。集約化的物流管理模式以集中為基礎，以降低合同雙方的相關成本為主要的思路，實現最終互利共贏的目標。
3.1 需求管理
計劃需求量是準確地制定物資需求計劃以及實施采購、進行進度控制和降低成本的舉措，是集約化物資采購進行順利的前提。年度計劃、季度計劃和月度計劃是需求計劃的幾種方式。我們制定的需求計劃應綜合考慮相關項目的獨特特點，進行初步確定采購物資的范圍、質量，還要制定采購策略，進行采購后，還要制定采購進度計劃，項目計劃編制要符合擬采購物資進度以及采購進度計劃。
3.2 采購管理
現在的采購物資的模式下各建設單位還未能實現節余物資的集中管控控制，要做到相關方面的控制，這需由各項目單位在報出他們的需求計劃前做好平衡利庫的相關工作，做好準備工作后，要有序地進行平衡利庫的進程。
3.3 供應鏈管理
以我國的物資管理信息系統的配置作為參考，該系統起著物資需求和采購部門間溝通橋梁的作用，從供應鏈的方面來說，供應鏈的建立需要采購部門與物資管理人員人間的配合，我們的系統應實現供應鏈上實現信息共享和采購過程監控要求，根據權限按照客戶要求，我們的系統應自動轉換為物資信息查詢的系統，盡量滿足客戶各種有效需求，要盡量實現信息的對稱性和共享性。
3.4 供應商管理
合格供應商管理、支付管理、供應商相關評價是對供應商管理的三種分類。根據現行的相關管理制度，至關重要的是做好貨物交付管理、供應商評價這兩個方面，這兩個方面也是基層物流管理的重要一環，對合格供商的管理也是非常必要的，必須加強對他們的相關方面的監督。
3.5 合同管理
合同通常由技術合同和商務合同兩部分組成，我國現行管理制度規定，將兩者合二為一是對技術合同與商務合同的有效升華，這兩者就會被統一稱為為采購合同，當然采購合同也是是物資集約化的關鍵內容。階段現場物資管理的工作主要包括按照規范合同的相關流程，認真起草我們用到的合同，再根據合同簽訂的流程，開展合同的簽訂或者流轉，實時跟蹤采購合同的執行狀況，實時跟蹤合同的相關問題的變更，按照合同的解決問題的相關機制，處理好合同各方面的爭議問題。
3.6 物流倉庫管理
物流管理是物資在發運貨物環節才進行的管理。包括貨物發運前的管理、發運中的監控以及過程變更的管理等。根據合同相關條款的闡述，過程管理的工作由物資管理人員負責總結完工，這項工作包括組織編制物資的供應計劃，督促供應商編制貨物發運方案計劃，檢查發運過程中的貨物狀態，建立物資供應的應急機制和管理機構，要及時準確地將在物資信息系統中錄入準確的物流信息，及時對工作計劃進行配合調整，落實好各項工作，已經完成的工作必須進行仔細地檢查，避免發生疏漏。另外，無法及時運抵交貨地點的一些物流物資，必須加強協調處理，做好倉儲工作，對于倉儲環境要求以及時間必須做好詳細地計劃，同是還要組織物資的相關負責人定期檢查倉儲物資倉庫，對于倉儲管理發生的各類突發事件必須及時進行解決，避免物資受到影響。
3.7 績效管理
績效管理是對物流倉庫管理人員以及其他工作人員管理進行的考核管理，主要目的是督促他們做好相關的工作，我們進行采購的管理過程是為了確保賣方的績效達到我們的相關采購要求，而且買方也必須按合同的相關條款進行履約。采購績效評依據合同在規定的成本和進度時間內完成分配的相關任務。包括買方開展的檢查、對賣方所提交的相關文件的審驗，進行質量檢查或抽查是在買房實施工作期間進行的。在我國現階段的績效審查過程里，我們通常從業主的采購角度來評價業主采購的管理水平。采購質量目標管理、成本目標管理、進度目標管理以及倉儲管理是業主采購管理的幾方面的內容。我國有國際通用的采購績效評估準則，業主對供應商的評估是我們提到的采購的績效評估，針對各個層面的供應商，我們的評價指標有所不同，原因是對不同層次的供應商業主的績效要求不盡相同，容易導致一個好的供應商，即使按合同約定履行相關項目的采購合同，但有些業主還是非常不滿意，這與采購業主對不同供應商的期望值是不同的大有聯系。公司的供應商評價目前主要針對的是前面一種的績效評估方式。
4、對未來電力物資集約化物流管理的展望
當今隨著電力物資集約化采購措施的進行，全新的課題擺在物流管理的面前，做好供應鏈管理以及其他物流管理每個階段的相關工作是非常必要的，我今天為電力物資集約化管理作出的貢獻是非常微小的，還需要其他研究人員的進一步努力，我國完善的物流集約化管理模式才有可能正式誕生。當然我的研究也可能為今后的物資管理提供一些幫助。
結語
物資集約化管理是國家電網集約化發展的必然要求，也是國家電網實現大的發展的需要。轉變物流管理模式是實現現代物流迅猛發展的必要準備，管理辦法和規章制度的創新是現代物流集約化發展的制度準備，國家也應該加強對電網工程建設的大力投入，這是非常必要的。我們要不斷強化集約型的管理，大大提升集約化管理水準，為建設更加強大的國家智能電網作出應該做的努力，更好更快地推動公司的發展。通過這篇論文的敘述，當今社會中物資集約化管理相當重要，出色的集約化管理能力不但能夠實現企業的集中式管理，還能夠有效提高企業的運作能力。當今的電力企業要想在激烈的競爭環境中獲得更大的發展空間，自身的管理方式一定要改進，從粗放管理方式轉變為集約化管理方式是企業創新發展的必要階段。
參考文獻
[1] 王曉澤.淺談電力物資采購供應商管理評級及管理[J]. 通訊世界. 2014（14）
[2] 劉杰.我國電力物流供應鏈管理研究述評[J]. 物流技術. 2014（21）
[3] 張明建.電力農網工程管理模式的創新和應用[J]. 中國高新技術企業. 2015（36）
[4] 馬迪.配電網物資管理中的問題及集約化管理措施分析[J]. 中國新技術新產品. 2015（22）
年終的時候人們經常要寫工作總結，工作總結可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識。下面就是小編給大家帶來的2021年終員工工作總結匯報范本5篇，希望能幫助到大家!
2021年終員工工作總結匯報1時光荏苒，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在部門領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，對待工作精益求精，較為圓滿的完成了自己所承擔的各項工作任務，在工作上取得了一定成果。以下是我的個人工作總結。
一、有條不紊的做好廠內日常性采購
根據廠內生產年度生產計劃、季度生產計劃及月度計劃陸續開展采購計劃的制定。執行采購計劃時依據庫房現存量、生產計劃及供應商供貨周期擬定好采購物料計劃安排。采購計劃做好后發給相應供應商雙方蓋章生效合同生成，雙方需嚴格按照采購合同執行采購計劃。定期跟蹤供應商生產進度，掌握重要物料到貨時間安排，平時根據庫存情況及生產任務的調整及時安排好供應商優先生產所需物資更好地做好跟催工作。
認真仔細核對來廠物料的規格型號數量，打印相應到貨單交由質監部門檢驗，經檢驗合格入庫，不合格物品整齊有序碼放到不合格品庫。生產過程中出現的產品質量問題及不合格品及時與供應商協調解決維修及退換貨處理。定期與供應商做好對賬工作，產品規格型號、數量、價格及結賬情況都應一一查看，嚴禁出現錯賬漏帳和重復付賬的情況。
二、積極做好廠內各部門臨時性采購
各部門領導批示的請購單，按照請購單根據所請購產品的規格型號進行網絡供應商篩選或直接出車去市場篩選購買。購買前做好充足的詢價比價及產品質量、交貨周期和服務配合度對比，經過縝密篩查選擇物美價廉的優良供應商，采購商品回廠后需質檢的產品交由質監部門進行檢驗，合格后請購人員方可領取使用。
三、工作中存在的不足
物料出現不合格品時偶爾出現未能及時放入不合格品庫區，時間久了容易出現找不到相應批次的退貨物品，直接影響對賬情況。
今年是充實的一年，也是收獲的一年。通過一年的學習工作，我在采購工作中，學習到了豐富的采購經驗。同時我也在努力的提高自己的知識和經驗。我深知一個公司的發展離不開每一個同事的努力，新的一年我們要為公司的發展多做貢獻。同時希望公司的發展越來好。
2021年終員工工作總結匯報2時間過的真快，轉眼年就要過去，我們即將迎來新的一年。回想這一年的工作來，在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、熱情服務高質量的目標開展工作。現將____年的不足和缺陷總結出來，以望在今后的工作中加以提高和改進。
一、倉庫保管工作
第一、出入庫管理，見單作業，憑什么可以收發，憑什么進行收發，單據，認真核實，細心清點，當面交接，當面簽章;認真按嚴密的程序辦事。
第二、訂購管理，倉管擔當部份物控職能，理解安全庫存，周轉庫存，存量，采購批量，嚴密跟進每一款物品的進銷存，及時提請欠料申購;一方面要保證能持續供應產線，一方面保證能降低庫存，一方面要兼顧采購周期及采購成本，找平衡，統計每款物料的各月領用規律，理解采購的經濟批量與周期，綜合分析好，連續關注。
第三、5s管理，各項現場管理工作的基礎，對倉庫管理一樣重要，倉庫的定點定位定量原則，就是要做好整頓工作，倉庫的物品分倉分類分管，整理好了才能分，倉庫的物品多，在接收搬運儲存交付的各類活動中，都需要一個有序整潔的工作環境，只有做好整理整頓清掃工作，才能保證這些工作的效率與質量。倉庫管理是一件長期的重復性工作，所以必須養成一個好習慣，天天堅持做好，日清日潔，5s的素養對此有非常大的幫助。
第四、先進先出管理，是倉庫管理的三大原則之一，不執行先進先出易造成超期庫存，易產生物品變質，易產生工程變更的報廢風險。執行先進先出的辦法有色標法，雙區庫品移位法，重力法，最嚴密批次記錄臺賬追索法等。
二、存在問題及計劃
在過去的工作中，在公司領導和同事的幫助下，經過自己的努力，順利完成了崗位規定的工作，也使客戶對自己有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業務和流程幾乎一片空白，公司系統也沒有較深入地了解和認識，對物流專業知識也有很大的不足。
為了適應新形勢、謀劃新發展，我決心在今后的工作中，發揚成績、克服不足、加強學習、努力工作，為新的一年做好準備工作，決心做好以下幾方面：
1、力爭在提高自身專業素質上取得新突破，通過制定學習計劃，做到與時俱進，當然不僅要學習書上的東西，而且要學習做人的道理，處世的方法，不斷增強服務客戶的能力，增強與客戶溝通的能力，增強解決客戶問題的能力，使自己成為一個綜合素質比較好的員工。
加強思想認識，做到學以致用。
2、要堅持個人自學，通過閱讀物流專業知識書刊，利用自己的業余時間加強學習。
3、積極參與公司各類新知識的培訓，及時更新自己的知識，提高自己的工作和專業能力，虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。
4、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，做到理論實際相結合，不斷發現工作的問題，使自己和公司能夠共同進步。
五、確立目標，不折扣行動，大膽思考，小心求證，力求做得更好。
在新的一年里我將努力學習、總結經驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在倉庫管理員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計較得失，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份倉庫管理員的職業是我人生很大的財富，我真心地感謝那些曾指導和幫助過我的領導和同事們。
今后我還要繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應這里的環境，要用積極的態度去完成領導交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
2021年終員工工作總結匯報3一、倉庫保管員的工作
1、負責倉庫大庫(原輔料區.陰涼庫)、危庫、劇庫、冷庫、中藥材庫及陰涼庫的日常衛生和安全工作及各項記錄;
2、責所有有關原輔材料、中藥材、危險品、化試、冷藏物品等的入庫、出庫工作，按標準操作程序和標準管理制度做好各項工作及記錄。
二、配合車間生產
1、生產計劃，負責制造部固體車間、液體車間、注射劑車間、原料藥車間、中藥提取車間、合成車間等的分料工作，及時填寫相關的記錄;
2、配合以上各車間的領料工作，及時填寫貨位卡，分類帳，核準現場物料等，做到帳目清晰，可查。
發現問題及時匯報，改正。
三、配合GMP的認證
1、配合做好了各車間GMP認證所需很多的調帳工作;
2、完成了倉庫GMP認證期間的很多帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，現場整潔，到達了帳、卡、物一致;
3、配合化驗中心做好現場核準工作。
四、負責倉庫潔凈區的管理和清潔工作
1、做好潔凈區空調機組的維護工作;
2、每個星期一做好潔凈區的清潔工作及填寫相關記錄;
3、化驗中心、質保部取樣后，做好清潔工作;
4、分料后，做好清潔工作及清場記錄。
五、配合其他的工作
1、負責中藥材外加工所需材料的入庫，領料工作及相關記錄;
2、負責生命能在我廠合成時所需原輔材料的入庫、分料、領料工作及相關記錄;
3、負責技研部做小試或新產品開發所需物料的入庫、分料、領料工作及相關記錄;
4、配合化驗中心的取樣工作;
5、每月協助財務做好盤點工作;
6、配合成品保管員做好出庫、退貨、搬運工作，輔助包材保管員做好日常工作。
以上為本人工作總結，請領導批評指正。
2021年終員工工作總結匯報4光陰似箭，日月如梭，不知不覺中一年又過去了，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會，我對一年來的工作進行一下總結與歸納，如有不妥之處請領導批評指正。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
入庫及時登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續不全不發貨，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫，并合理安排材料在倉庫內的存放次序。
按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，保持庫區的整潔。能真正掌握物料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
3、貨物發放，能認真執行貨物發放規定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發貨的準確性。
出庫時手續不全不發貨，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
4、報表制作，除了提高發貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點、盤虧的處理及調帳工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性,真實性。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打掃整潔，及時除理不合格產品，根據情況整理庫房。
按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，保持庫區的整潔。能真正掌握貨物的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的大力支持和幫助，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。
2021年終員工工作總結匯報5光陰荏苒，歲月如梭，20__不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來。回想過去，面對眼前，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心思量總結工作當中的利弊、得失。從教訓中汲取經驗，為以后的工作做好了充分的準備。現將工作總結如下：
一、工作總結：
1、堅持執行本公司的早會制度，提高員工精神面貌;
為了提高工作效率，確保工作能按時、保質保量地完成，對前一天的工作做總結，找出不足加以改善，并做好當天工作計劃。通過早會，提高內部人員士氣，加快了各類信息的流動，能及時地發現并解決問題。
2、及時收發物料，并不定期進行自盤;
督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發整理，并定期自盤，合格物料及時清點進倉，輸單員及時做好帳務處理。確保了帳、物、卡的一致，使倉庫工作做到日清日畢。
3、堅持執行7S工作，做好物料的標識和防護;
改善工作環境，做到讓人一目了然，規劃倉庫物料的區域標識。
4、調整物料擺放，實行倉庫定位工作;
了解各倉管員的所管區域物料擺放后，針對于倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進行了相應的調整再次細分與標識，以更有利于現場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。
5、退供應商不良品的及時處理;
每周統計不良品給相關部門并及時跟進，在相關部門的協助下，不良品得到了及時的處理。
6、加大了物料的追蹤工作;
對即將斷貨的物料進行合理追蹤，并和采購、生產等個個部門積極溝通，確保到料及時。降低生產滯留。
20__年悄然離開，回想自己在這一年的工作，許多工作還有不盡如意之處。
二、存在的'不足以及改進措施：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源;
在工作的過程中，由于今年接觸比較多的事物，對比較陌生的地方沒有積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。在以后的工作中，我要主動加強和其他同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。
2、缺乏計劃性;
在工作過程中，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
三、20__年工作計劃：
1、保證工作順利開展;
確保平時的收發業務順暢，及時發料，及時進倉，保證車間的正常生產，做到及時處理各部門反映的問題。
2、倉庫人員的換崗;
在20__年上半年完成所有倉管員的崗位調換工作，可以培養倉庫人員的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人員調休的情況下可以幫忙處理業務。發展多面手人員，作好人員儲備，為以后的工作打基礎。
3、建全倉庫流程;
建全倉庫收、發、存、管的業務流程，使每個人都可以按制度作業倉庫流程，做到任何一個人都可以在短時間內接手本部門的任何一項工作。
4、倉庫的整體規劃;
做好倉庫的整體規劃，對物料進行重新分類擺放。
5、建立數據化績效考核;
從帳、物、卡相符程度;報料及時;庫容;做賬及時等多方面綜合員工失誤次數，從而計算出員工失誤率。以失誤率來判定員工的績效考核。不在以模糊的印象來決定員工的工作表現，而是以準確數據來確定員工的工作能力。
6、實行A、B、C、管理法，做好物資盤點工作，確保帳卡物三相符;
A、B、C管理法是將產品分為三大類重點盤點A類物資(占倉庫資產的70%)A類物資具有占資金大數量少等特點，方便倉儲人員盤點，可做為月盤點。重點管理C類物資(占倉庫資產的10%)C類物資是常用物資，且數量大，資金小。倉儲人員應每日查詢C類物資，以確保因物資短缺而造成的生產滯留。B類物資(占倉庫資產的20%)可適當不做重點管理。A類物資可做月盤點，B、C類物資可做為季度盤點。
7、員工培訓;
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。下面由小編來給大家分享物流工作心得，歡迎大家參閱。
物流工作心得1(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員 培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
浮動工資應得金額：當實際基數(計件工資)≤標準基數時(固定底薪);浮動工資=基數單價__實際生產基數=固定底薪
當實際基數(計件工資)≥標準基數時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}__浮動工資評定依據=基數單價__(實際基數-標準基數)__生產效率+基數單價__實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異常基數)
本人自進入公司物流部以來，從事服裝收貨倉管一職，至今試用期已滿。在這段時期掌握了入庫作業的規范流程和貨架庫位糸統，并更加熟悉了現代物流倉儲管理的知識，同時繼續深化學習5s管理，鞏固自已的專業技能，努力提高工作水平。現將入職以來的工作做一總結：
一 入庫作業的規范流程
1.服裝入庫主要由各外協工廠將成品送至倉庫,按同一款號,同一顏色,同一配碼,規范堆碼;
置放于倉庫作業區,按優先有序等候驗收入庫。
2.確保合格貨物入庫,杜絕和預防外包裝不合格或串款串碼等有質量隱患的產品入庫;
執行開箱抽檢;以上工作完成后接單審核。
3.接單審核“成品入庫單”是否經品檢人員簽名,確認合格后,開始驗收入庫。
采用pd盤點機對數據掃描采集上傳糸統與單據核對;單貨相符后成品方可運送入庫。
4.成品運入指定的庫位規范堆碼與并堆,貨卡填寫,庫位調整更新,符合管理要求,做到卡貨一致,庫存準確。
二 貨架庫位糸統
1.c庫貨架是現代物流倉儲發展的新模式,貨架存儲利于集中規范，統一倉儲，增加庫容，科學確定貨物。
2.實施貨架庫位管理糸統，建立貨卡填寫制度，提高排單發貨的效率，減少盤點時間，同時科學有效的控制了盤點差異。
三 工作中存在的問題
1.外協廠送至的服裝成品外包裝箱標貼錯，內包裝少裝、錯裝;
堆碼托盤中串款、串碼、串色、混淆不清;非合同尾數而零散送貨，影響工作效率。
2.各外協廠在辦理入庫過程中不能配和倉管員的工作，常造成倉庫作業面積周轉利用率低;
服裝倉對口部門(服裝事業部)對反饋的各外協廠問題不能及時有效地受理控制。
四 對上級管理部門的建議
1.加強對物流部員工的培訓，普及員工的物流倉儲知識，熟悉掌握貨架庫位糸統，增強管理水平與服務意識。
2.走動式現場管理，問題出自現場，現場解決。
溝通到位、增加互信、建立管理與員工良好的工作關系，體現團隊精神。
3.上級主管的臨場決斷力，控制力;
避免員工做重復工作而導致挫傷員工的工作積極性與創造力。
五 個人的學習與成長
在________物流事業步入規范正軌階段，自己需要把原來的專業知識繼續補充學習，提升自己成為一名優秀的物流人才。
物流工作心得2歲月如煙，20__年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20__年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20__年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。
沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20__年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。
通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。
希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
物流工作心得3回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、201__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。
__年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3.希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作心得4各位領導、同事們：
大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。
__年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現狀
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅____轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性
物流工作心得5時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1.明確目標，
理清思路 ，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置,歸類擺放 ,尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先后發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。
關鍵詞：工學結合；倉儲與配送；課程開發
中圖分類號：G423 文獻標識碼：A 文章編號：(2012)01—0079—05
近年來，我國高職教育改革取得的成就在一定程度上反映在基於工作任務的項目課程開發上，然而，無論在理論認識層面，還是在實踐應用層面，對基於工作任務的項目課程開發的理解都存在一定的偏差(如：把工學結合等同於頂崗實習)。本文以高職《倉儲與配送管理》課程為視角，對基於工作任務的項目課程開發進行再思考，進一步厘清其具體應用范式和方法借鑒。
一、課程開發的思路
課程開發的思路(見圖1)是在工學結合前提下，“基於工作崗位進行職業能力分析，通過職業能力的分析確定典型的工作任務，根據典型的工作任務確定若干個學習的領域，每個學習領域又由若干個學習情境構成”。每個教學單元通過小組的合作訓練、企業工作崗位和工作任務仿真再現等設計具體學習環境，在教中學、學中做、做中學，實現教、學、做的統一。
依據上述課程開發的思路就必須摒棄以往先理論后實踐、理論與實踐相隔離的模式，形成理論與實踐融合互動、理論教學與實踐教學互為一體，實現學習就是工作、工作就是學習的教學過程。學生一上課就進入教師精心設計的模擬企業工作環境，課程學習全部在模擬企業工作環境中進行，職業活動的真實元素滲透到整個教學過程中。當然模擬企業工作環境可以在學校的實訓室或可移動教學設施的教室中進行，前提是授課教師要精心設計和布置學習情境所需的課程教學環境。
二、基於工作崗位進行職業能力分析
《倉儲與配送管理》課程定位的工作崗位為倉庫管理員和配送員，按照專業能力、社會能力和方法能力進行具體的職業能力分析。
(一)倉庫管理員職業能力分析
1.倉庫管理員的專業能力包括：能夠正確地進行訂單分析和訂單處理；正確地設置和填制各種倉庫單證；在規定的時問內，以經濟的方式按照專業要求，完成待出入庫貨物的出入庫準備、出入庫操作、單證流轉、賬卡登記、存貨管理、訂貨補貨；能以小組合作或獨立工作的形式，使用專用工具、設備和業務操作資料等，按照技術規范對出入庫貨物和存貨進行操作和管理；能對出入庫的數量、金額能夠運用統計的工具進行簡單的統計和分析；能應用現場管理的知識保持安全作業環境和現場的整潔。
2.倉庫管理員的社會能力包括：良好的職業道德，較強的計劃、組織、決策、執行的能力，工作中與人交流、協商、合作能力，創新能力。
3.倉庫管理員的方法能力包括：能通過網絡資訊獲取信息的能力，運用辦公自動化中的WORD和EXCELL軟件進行數據輸入、統計和分析的能力，制定工作計劃、評價工作結果的能力，通過自學獲取新知識和新技能的能力，基本的進銷存軟件操作的能力。上述能力具體見圖2。
(二)配送員職業能力分析
1.配送員的專業能力包括：能夠正確地進行訂單分析和訂單處理；正確地設置和填制各種配送單證；在規定的時間內，以經濟的方式按照專業要求，根據客戶訂單進行車輛調度、線路優化，安排相關人員進行點貨上車，并按照事先的配送路線進行配送作業，并正確進行信息資料回傳的能力；能妥當處理配送事故；對配送的數量、金額能夠運用統計的工具進行簡單的統計和分析。
2.配送員的社會能力包括：良好的職業道德，較強的計劃、組織、決策、執行的能力，工作中與人交流、協商、合作能力，創新能力。
3.配送員的方法能力包括：能通過網絡資訊獲取信息的能力，運用辦公自動化中的WORD和EXCELL軟件進行數據輸入、統計和分析的能力，制定工作計劃、評價工作結果的能力，通過自學獲取新知識和新技能的能力，基本的配送管理軟件操作的能力。
上述能力具體見圖3。
三、根據職業能力的分析
確定典型的工作任務
本課程教學開發設計是以工作過程為導向，以工作任務為核心，因此在完成職業能力分析后，就需要根據職業能力的分析，結合倉庫管理員和配送員的崗位工作過程，確定典型的工作任務。倉儲與配送管理主要圍繞“貨物入庫作業與管理——在庫儲存作業和管理——貨物出庫作業和管理”與“訂單處理——車輛調度——點貨上車——配送——交單收班”的工作過程，相應完成設置和填制各種倉儲、配送單證的一系列表單的工作任務。具體見圖4。
四、學習領域教學內容的組織與安排
1.學習的目標：讓學生在完成課程設計的十二個項目過程中，掌握能勝任第三方物流企業或制造企業、商品流通企業中倉儲與配送管理部門職業工作的專業能力——具有商品在庫儲存作業與管理以及設計出入庫作業流程能力，具有配送訂單處理與執行控制能力；通過發現問題和解決問題培養方法能力；通過小組合作、自主管理式學習和滿足客戶要求，培養嚴謹的作業習慣、良好的團隊合作精神，提升學生分析問題和正確、快速解決問題的能力，從而滿足倉儲與配送職業工作的綜合職業能力。
學習完本課程后，學生應當能夠合作或獨立進行貨物方面的收發貨、出入庫、集拼和分撥、盤點與商品養護、包裝與流通加工、配貨與送貨作業、庫存控制與績效改善等工作。包括：
(1)熟悉倉庫作業、配送作業的基本流程，具有設計出入庫作業流程、最優配送線路能力。
(2)具有商品分類與編碼、倉庫分區與儲位規劃、商品養護能力。
(3)具有按客戶要求，進行備貨、配貨、補貨作業、車輛配裝、送貨作業、車輛管理能力。
(4)能夠進行異動、循環、全面盤點，并具有盤點差異分析能力。
(5)有相應的客戶服務技巧，良好的成本控制、績效改善的能力和愛崗敬業的職業操守。
2.總學時：48
3.具體的內容：(1)認識倉儲；(2)倉儲合同；(3)倉儲、配送作業流程；(4)貨物入庫業務操作；(5)貨物在庫業務操作；(6)倉庫5s管理與倉儲安全；(7)庫存管理與控制；(8)貨物出庫業務操作；(9)訂單處理作業；(10)配貨與送貨作業；(11)車輛調度、線路優化作業；(12)貨物跟蹤作業
4.教學方法：
(1)項目教學法、角色扮演教學法。
適合於此種方法的學習領域教學內容是：倉儲合同，貨物入庫業務操作，貨物在庫業務操作，倉庫5s管理與倉儲安全，庫存管理與控制，貨物出庫業務操作，訂單處理作業，配貨與送貨作業，車輛調度、線路優化作業，貨物跟蹤作業。
(2)引導文本教學法、案例教學。
適用於此種方法的內容是：認識倉儲。
(3)講座、企業參觀討論教學。
適用於此種方法的內容是：倉儲、配送作業流程。
5.教學媒體：
(1)自主開發與編寫課業文本教材，全部文本由兩部分組成：教學的課程設計方案、學生的學習材料——學生作業指導書(包括企業工作表單)。
(2)參考資料：《學生手冊》、《教師手冊》、《福建省高職高專職業技能大賽項目——儲配方案的規劃與執行》、《全國高職高專職業技能大賽項目——儲配方案的規劃與執行》
(3)實訓的實施設備、教師自制道具
6.教師的執教能力要求：能熟練掌握倉儲與配送實際工作技能，能結合具體的教學法設計學習情境，能正確進行教學引領和指導。
7.考核方式：
(1)課程考核的內容包括個人性考核和小組性考核，其中個人性考核為30％，小組性考核為70％，個人性考核為個人操作單據結果。小組性考核主要包括：①個人參與程度(20％)；②個人承擔的任務(20％)；③小組項目作業成果(30％)。
(2)評價標準：①可展示結果及課程作業時間、表單、報告等；根據具體質量和評分標準確定分數。②軟件操作根據操作情況和最終報表的輸出。
(3)具體的評價標準根據具體的項目模塊的內容進行確定。
五、學習情景的設計
結合職業能力要求和工作任務，將學習領域的具體教學內容設計成12個學習情境，并根據需要，對個別學習情境按教學單元分別設計為若干個子情景。具體見表1。
六、子情景的設計
(以4～7入庫操作綜合實訓為例)
1.布置任務：教師根據入庫操作綜合實訓內容事先布置好實訓的情景，并把相應的單證(如：客戶訂單、入庫任務單、入庫單)發給相應的組別(事前進行分組)，布置工作任務并說明要求和能力目標。
2.任務相關資訊的講述：教師通過多媒體課件講授完成本工作任務所需的理論知識和職業技能，包括：入庫的基本流程、入庫的作業技術規范、入庫突發事件的處理、相應的軟件操作要求、相應的辦公系統軟件操作要求，并說明任務操作過程中可以借助的資訊獲取工具(如：上網計算機的位置、相關書籍的放置位置)。同時闡述作業過程的要求：在碰到作業上的問題時，團隊討論并提出解決的方案，并試圖從網絡資源和書籍中尋求幫助，只有團隊和相關資訊都無法解決時，才可以向教師提出指導的幫助，教師的指導也是提供資訊或采取引導的方式參與討論，不得直接告知答案。
3.工作實施：首先，各組根據入庫任務單要求從初始區選出需要入庫的商品，放入相應的周轉箱中，根據儲位指示信息或儲位編制原則迅速判斷儲位的位置。利用手推車把貨物推至相應的貨架區、正確存放到指定的儲位上，做好相應的標識。其次，根據入庫任務單的相關信息填寫入庫單。最后，將相應的入庫信息錄入至進銷存管理系統中，打印相應的資料，歸檔。
4.評價反饋與總結：學生工作過程中，教師巡回指導，及時糾正學生不規范的操作，在指導中要避免直接的演示，而應該先指出操作不當，讓學生自己查找資料進行分析、交流，通過查找資料和學生問的交流還不能解決的，教師才能給予明確的答案。實訓結束時，由每組推選1～2名學生進行交流，教師對學生的工作結果進行評價。依據學生在學習中的工作表現、出現的問題和完成時間并按個人性考核為30％，小組性考核為70％(其中小組考核評分標準按表2進行)對學生進行考核。
七、結語
基於工作任務的項目課程開發目標不僅僅是傳授事實性的知識或操作技能，更重要的是讓學生盡量在真實的職業情景中學習“如何工作”，這包括學習專業知識和技能、正確地使用工具、與工作人員(包括下屬、上司、顧客等)進行合作與溝通。這就需要遵循課程開發的基本原則：職業能力分析——確定典型工作任務——描述學習領域——設計學習情境。確定了學習情境后，應對這些學習情境做一個內容和時間結構上的安排。在傳統的學科課程中，學習內容的排序是以某個專業學科內容的知識邏輯來確定的，而基於工作任務的項目課程學習情境的排序和學習內容的安排沒有必要強調學科知識本身的系統化，因為學科知識是為完成工作任務服務的，職業成長的規律是遵循“初學者、高級初學者、有能力者、熟練者和專家”發展過程的。當然，學習內容和學習目標有一定的對應關系，每一個學習目標應有獨立的學習內容支撐。在完成學習目標時，要提高職業學習的有效性，在每一個學習情境中要強調“思維”和“行動”的統一，重視“案例”和“發現”以及學生的自我管理式學習。在理論上，基於工作任務的項目課程教學與“知識導向”的教學并不完全對立，因此教學方法不是專門或唯一的，許多傳統的教學方式方法仍然行之有效，如：探究式學習和解決問題式的學習等。這里最重要的是：要留給學生嘗試新的行動方式的實踐空間。這也使得教師的角色由傳統的教學“主角”變成“主持”，即以學生為中心。在學習情境的設計中，還應考慮學業評價的環節和方式，改變傳統的“知識導向”的教學的評價方式——側重教師對學生知識重現能力的評價和教師一方評的單一模式。基於工作任務的項目課程評價方式包括：自評、兩人互評、小組自評、組間互評和教師評等；評價的內容與標準，包括專業能力和關鍵能力，以及他們相互合作水平要求；評價的時間應考慮過程性評價和學業成績總結性評價的關系。
關鍵詞：物流管理；管理信息系統；組織機構；紅巖公司
1紅巖公司物流發展現狀分析
1.1 紅巖公司物流的現狀
1.1.1 物流環節及資源
紅巖公司經過長期發展，目前所涉及配套廠438家（重慶占45％以上，另外主要區域有四川、江浙和山東），零件品種9000余種。僅有26個廠家、220種零件由供方直送，其余均由紅巖管理。紅巖物流分為三大環節，每個環節擁有獨立的物流資源：
①入廠物流；②分裝；③整車發運。
1.1.2 工廠物流現狀
①品種多，選裝件多。
②紅巖公司有一部分產品提供軍隊使用，因而，在零部件中有軍品存儲的特殊性，物料在上線前必須通過軍檢，保管要求高，并需要與普通物料分開管理。
③由于重型汽車的生產特點，在每年的銷售旺季，各廠商為保證生產，需提前儲備零配件原料，搶購資源，導致了在這個階段庫存奇高。
④總裝廠只有一條生產線，駕駛室、發動機、車橋等部件的分裝就在總裝線的邊上，沒有廠內物料緩沖區，加之生產品種多樣，總裝線邊的物料不得不及時調整，使得整個總裝車間擁擠不堪，大總成的配送頻率加大。
⑤零部件體積大，重量大。
1.1.3 物流操作、管理模式
①配送：紅巖公司實施以銷定產的策略，制造部根據訂單下達生產計劃，并提前將總裝用料計劃傳給物資管理處和各專業廠，物資管理處和專業廠根據計劃調配物資，并憑借配送工人的經驗進行當日生產的補料等物流操作；紅巖公司目前沒有標準的物流器具，使得物資周轉和數量控制及物料的安全管理比較困難。
②倉儲、庫存：目前由于倉庫眾多，且管理上各自為政，沒有統一的調度和操作流程，整個廠區的物流相對混亂。
③分裝：總裝廠根據生產計劃負責進行分裝，除輪胎等少數總成外，其余總成都按訂單生產，沒有庫存。
④整車發運：紅巖公司的整車發運管理分為三個方面：下線入庫、倉儲管理和發運。下線入庫、倉儲管理由物資管理處負責，而發運由銷售部整車處進行管理。發運通過招標方式來選擇承運商，每年一次，在整個發運過程中，在途管理沒有具體的約束辦法和對承運商的控制力。
1.2 紅巖公司物流發展現狀評價
汽車物流不僅僅意味著做純粹功能基礎上的倉儲和運輸工作，隨著市場的開拓，對生產系統提出了越來越高的要求：不單純是產品是否能滿足市場，更重要的是如何在市場需要的時候，生產和遞交顧客需要的服務。紅巖公司主要存在下面問題：
①缺乏一體化管理
②信息化程度低
③物流專業功能不完善
1.3紅巖公司物流系統建設目標
公司規劃五年內達到年產五萬輛車的目標，提高生產水平，適應公司跨越式發展的需要，節約生產成本和業務費用、消除物流環節重復設置，實現零庫存，合理配置杜絕浪費、企業資源共享、提高整體利潤水平，提出了建立橫向一體化發展的物流管理體系的需要。主要實現以下幾方面的目標：
①實現供應鏈一體化管理
②實現準時化采購，準時化送料和準時化配貨
③實現企業器具的規范化、標準化、系統化，與國際標準接軌
④實施先進信息技術
2紅巖公司物流系統總體框架設計
2.1 紅巖公司物流系統總體框架設計準備工作
2.1.1 業務流程再造分析
公司必須進行業務流程再造，再造的目標：建立以訂單驅動的拉動式為主的業務流程。
紅巖公司業務流程再造的基本途徑：
①整合現有流程，重新識別企業的核心過程；
②建立企業的信息系統，增強基于信息的綜合運作能力。
2.1.2 紅巖公司核心過程的識別
企業應按照過程來配置資源和能力，因而核心過程在很大程度上決定企業的資源和能力的配置方向。為建立拉式業務流程，根據汽車生產企業的經營特點，紅巖公司的業務主要有五個核心過程組成，
市場銷售過程、訂單處理過程、生產過程、采購過程、物流過程
2.2 紅巖公司物流系統總體框架
通過對公司核心過程的分析，我們認為建立的物流系統將以訂單流為中心，主要由三部分組成：
①汽車零部件物流系統
②生產物流系統
③整車分撥系統
公司建設現代物流系統的宗旨是：實現零庫存、零距離和零缺陷；目標是實現汽車零部件的JIT采購、JIT生產和整車的JIT配送。
建立以訂單為驅動的業務流程需要加強信息系統建設，同樣物流系統的運作也需要以信息系統為基礎。
2.3 紅巖公司物流系統設計的主要內容
物流系統理論認為物流系統由物流基礎設施系統、技術系統和相關支撐系統組成。公司要建立現代化的物流系統需要從物流硬件和軟件兩個方面著手，因此，紅巖公司物流系統設計主要包含下列內容：
①物流方案；②物流管理信息系統；③物流組織結構；④物流標準化；
⑤其他物流相關支撐系統。
3 紅巖公司物流系統設計
3.1 紅巖公司物流方案設計
3.1.1 零部件物流方案設計
①設計思路
a. 精簡供應商的數量，保證零部件的質量與數量，準時到位
b. 設置物流中心，進行集貨配送
c. 將零部件直接送入各總成廠，并最終直接到總裝廠組裝
d. JIT采購，供應商根據得到的采購信息，向物流中心供貨
3.1.2 生產物流方案設計
①紅巖公司生產物流系統方案設想
為建立JIT生產系統，需要根據生產企業內的實際情況加強生產物流系統的建設。在分析國內外著名汽車生產制造企業生產物流系統特點和運作原理的基礎上 ，應用JIT理論、看板管理思想及精益物流理論，提出公司生產物流系統方案設想。
以訂單為驅動的JIT生產方式最終目的是降低在線庫存的數量、提高產品質量和增強快速反應能力。重慶紅巖公司生產物流系統主要由以下幾部分組成：電子看板系統、物流處理和操作系統及生產物流運作和管理系統。
3.1.3 整車物流方案設計
整車物流系統是紅巖公司重要的組成部分，它直接面向客戶，保障著企業市場網絡的高效運轉，也是實現企業快速反應的前提。公司要確保未來五年內年產重型汽車5萬輛，銷售額達120億元目標的實現，建設一個網絡化、系統化和信息化的整車分撥系統十分必要。
①紅巖公司整車物流系統方案設想
公司整車物流系統主要承擔功能：
1）實現整車從公司向客戶的分撥物流
2）負責客戶零部件和整車的逆向物流
公司整車物流系統網絡的層次結構：
1）一級：整車分撥中心
2）二級：地區倉庫
公司整車物流系統的主要環節：
1）從總裝廠到整車分撥中心的倒運或到最終客戶的直運業務
2）整車分撥中心的物流業務
3）從整車分撥中心到地區倉庫的倒運業務或到最終客戶的配送服務
4）地區倉庫的物流業務
5）從地區倉庫到最終客戶的配送服務
紅巖公司整車物流系統重點研究內容：
1）整車分撥中心和地區倉庫的選址、規模、功能設定、建設序列、運作模式等
2）對整車物流系統的運作成本、速度、質量和服務績效的評價研究
3）與生產物流系統和零部件物流系統的協調和銜接研究，重點關注應用整車物流系統實現零部件的分撥和逆向物流及整車的逆向物流領域
4）對整車物流系統操作手冊、成本管理和質量管理進行研究
3.2 紅巖公司物流管理信息系統方案設計
3.2.1紅巖公司物流管理信息系統主要功能模塊
①訂單管理模塊
②銷售管理模塊
③采購管理模塊
④運輸管理模塊
實時跟蹤等功能子模塊構成。
⑤庫存管理模塊
⑥帳戶結算模塊
3.3 紅巖公司物流組織機構設計
紅巖公司物流組織機構設計主要內容包括：物流組織機構的部門設計和人員配備、物流組織機構的物流職能設置和物流組織機構的信息溝通機制設計。
①物流組織機構部門設計和人員配備
紅巖公司的物流組織機構建設可分為近期和遠期兩個階段：
1）近期：獨立的物流組織機構部門設計
2）遠期：一體化的物流組織機構部門設計
紅巖公司的物流組織部門設計要以遠期的方案為發展目標，近階段考慮到人員組織和機構重組的困難，應盡量實現近期方案，即在公司成立獨立的物流部門，包括計劃管理和整車配送等部門，由各部門完成特定的物流任務，統一協調企業物流。
②物流組織機構物流職能設置
企業物流組織機構物流職能配置的主要目的是將各物流組織部門分配到各個物流流程上，使部門明確自身的任務，從宏觀上把握各自的職能分配，其主要內容有：
1）確定企業零部件物流、生產物流和整車物流的具體流程；
2）確定各物流部門在各個流程中所分配到的任務；
3）綜合整個物流流程，安排各部門的工作計劃，對任務沖突進行協調。
③基于信息系統的物流組織機構協調機制設計
物流部門內部的各個部門間和物流與其它部門間的協調運作，關鍵在于部門間的溝通，在當前信息系統被企業廣泛應用的情況下，物流部門的溝通也在很大程度上依賴于信息系統。基于信息的紅巖公司物流組織機構之間的協調機制設計的主要方面為：
1）物流部門操作層、管理層和戰略層間的溝通不僅采用自上而下或自下而上的方式，還提倡橫向交叉的信息溝通；
2）管理層和戰略層之間的溝通是關鍵，各部門的統計報表通過網絡匯總；
3）物流部門通過ERP或數據庫等信息平臺獲得企業活動的共享信息；
4）通過電子看板生產、運輸、配送實現物流部門間的有效聯系；
5）利用EDI、Internet等信息工具完成企業內外訂單的傳輸和處理；
6）信息由企業統一，在物流部門內部由管理層協調。
3.4 紅巖公司物流系統標準化實施內容
①通過EDI完善企業間訂單的傳輸和處理；
②在整個物流流程中通過“看板”方式增強部門間和工序間的聯系，實現“準時制”；
③使條形碼技術覆蓋企業采購、庫存、生產和銷售活動的整個過程，加強零部件和整車的跟蹤控制；
④使用POS技術加強對銷售信息的收集和反饋，提高預測的準確性；
⑤利用公司內部網絡，實現企業內部資源共享。
4 結 論
論文分析了紅巖公司物流發展現狀，對紅巖公司物流系統進行了規劃、設計，得出了以下主要結論：
①紅巖公司物流管理主要存在缺乏一體化管理、信息化程度低、物流專業功能不完善等問題；
②紅巖公司具備規模資源和創新精神等物流改革的條件：
③紅巖公司要實現五年內達到年產五萬輛車的規劃目標，必須在物流管理上要實現以下幾方面的目標：
1）實現供應鏈一體化管理；
2）實現準時化采購、準時化送料和準時化配貨；
3）實現企業器具的規范化、標準化、系統化，與國際標準接軌；
4）實施先進信息技術。
④紅巖公司物流系統設計主要包含下列內容：
1）物流方案設計；
2）物流管理信息系統；
3）物流組織結構；
4）物流標準化；
5）其他物流相關支撐系統。
紅巖公司物流系統設計方案如果能夠得到實施，紅巖公司流程能力將會有明顯的變化，物流成本的控制能力也將會得到較大提高。
參考文獻：
陳秋雙. 現代物流系統概論. 北京: 中國水利水電出版社. 2005.4.
汝宜紅. 物流學導論. 北京: 清華大學出版社. 北京交通大學出版社. 2004.9.
物流業務員年度工作總結范文【1】 公司各位同仁：
大家好!
xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是總部集中制，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在xx年，經常與總部及jy物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
物流業務員年度工作總結范文【2】 隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能??)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。
某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：
1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。
2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。
4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。
5、考核學員 培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
一、認真開展深入學習實踐科學發展觀活動
根據市委的統一部署，從3月份開始，我局緊密結合糧食工作實際，扎實推動深入學習實踐科學發展觀活動，在抓好學習，提高思想認識的基礎上，結合我市糧食工作實際，以“打造物流強市、儲備強市、加工（轉換）強市和產銷合作強市，確保地方糧食安全”為實踐載體，深入基層開展調研。積極開展“送訂單、送信息、送科技”專項行動，進一步提升為農民、為糧食經營企業服務的力度。把找準問題作為進行深刻分析檢查，推進學習實踐活動的關鍵環節，通過召開民主懇談會、涉糧部門和企業座談會、討論會、領導班子專題民主生活會、黨支部組織生活會以及談心談話、發放征求意見表等多種形式，廣泛征求意見建議，深刻剖析反思，明確努力方向。
在“三送”專項服務活動中，我們以增加市級儲備糧食為契機，盡最大可能增加糧食訂單數量，并加強了對糧食專業合作社的訂單支持，全市糧食訂單數量比去年增加4000噸（市本級比去年增加1523噸）。開展糧食流通信息和科學儲糧服務，編制價格信息25期，發放農村科學儲糧手冊300余冊。組成糧食專家服務團深入農村指導農民科學儲糧，降低糧食產后損失，專家服務團已組織上門服務196人次。
二、扎實開展糧食清倉查庫工作
根據《國務院辦公廳關于開展全國糧食清倉查庫工作的通知》（〔2008〕118號）和省糧食清倉查庫工作領導小組的有關要求，以2009年3月25日24時為統計結報時點，對在**轄區內的中央儲備糧、國家臨時存儲糧（含最低收購價糧、臨時儲存進口糧以及國家臨時儲存糧）、地方儲備糧，國有及國有控股糧食企業儲存的商品糧，組織開展庫存糧食的自查和普查工作。市、縣（市）政府均成立了由政府分管領導為組長的糧食清倉查庫領導小組及相應的工作班子，做到組織落實、人員落實、措施落實、器具落實。共有427人參加了自查，有332人參加了普查，檢查了轄區內38個庫點的356間倉庫（貨位）的糧食。檢查結果顯示，全市國有企業糧食庫存數量真實、質量完好，儲備糧各承儲單位儲備輪換計劃執行認真到位。
三、認真抓好社會糧油平衡調查
全社會糧油供需平衡調查是掌握全社會糧油供需情況的基礎性工作。糧食供需平衡調查已開展多年，今年新增了食用油的供需平衡調查。全市糧食部門以高度的責任感，認真采集基礎數據，克服了工作量大和工作難度增加的困難，嚴格按省局文件要求，實施了對2008年度社會糧油供需平衡的調查工作。調查結果顯示，2008年度全市糧食產量133.07萬噸,比去年增加5.67萬噸，增幅4.5%；糧食消費量228.61萬噸,比去年增加1.34萬噸，增幅0.6%；糧食產需缺口為95.54萬噸，比去年減少4.31萬噸。2008年度全市食用油產量4967噸，食用油消費量62888噸，食用油產需缺口為57921噸。平衡調查顯示：全市糧食生產總體保持穩定，種植面積保持在280萬畝左右，糧食總產穩定在125萬噸以上；同時，需求剛性增長，新居民人數的增加和飼料用糧的增加，糧食消費量總體呈剛性增長，糧食需求品種仍以玉米、大豆等飼料用糧為主。購銷市場活躍，主產區糧食流入我市的品種更加豐富，糧食產銷合作進一步增強。糧食庫存穩定，供需正常。年末各糧食經營主體糧食庫存基本穩定，糧食安全的物質基礎比較扎實。
四、抓好糧食訂單和訂單糧食信用體系建設
出臺糧食訂單補貼政策并做好宣傳工作。一是確定糧食價外補貼標準。根據上級有關糧食工作指示精神，今年，根據我市糧食訂單的實際情況和周邊地區的價格補貼政策，及時和財政部門溝通，并經市政府同意確定了市本級訂單糧食的價外補貼政策，即每百公斤晚稻谷價外補貼14元。政策確定后，我們立即開展政策的宣傳工作，使農民及早知曉今年的糧食收購政策。這一政策已經在今年的糧食訂單中體現。二是抓好糧食訂單的簽訂工作。根據全市2009年儲備糧輪換計劃，各級糧食行政管理部門在開展調研的基礎上，合理確定糧食訂單數量，并開展糧食訂單工作。截止7月底，全市已有本級、嘉善、海寧、海鹽完成今年訂單的簽約，4縣（市）共落實訂單糧食42408噸、戶數14842戶、面積130901畝，其中大戶854戶、占訂單戶數的6%，落實訂單面積68637畝、占訂單面積的52%，糧食數量25347噸，占訂單數量的60%。農村糧食專業合作社6家，訂單糧食數量1629噸，面積5685畝。為解決部分種糧大戶資金問題，已為50戶訂單大戶發放預購定金105.5萬元。其他2縣（市）現正著手今年訂單的簽約，預計八月份可以完成。三是落實最低保護價政策。為了保護種糧農民的利益，今年訂單糧食收購將繼續執行最低收購價政策。晚稻谷中等質量標準每公斤最低保護價為1.90元，當市場價格高于最低收購價時則按市場價收購，當市場價低于最低收購價時則按最低收購價收購。
抓好糧食訂單信用等級評定工作。為了穩定農民種糧收益，引導農民誠信履約，在抓好訂單政策宣傳和簽約的同時，今年我們繼續做好糧食訂單“守合同、重信用”農戶評定工作。市本級、嘉善、海鹽已對2008年度符合條件的農戶共458戶給予表彰，在精神鼓勵的同時，還給予一定的物質獎勵。
五、全面推動科學儲糧技術應用
在2008年全市中心糧庫開展糧食“倉儲管理年”活動的基礎上，今年繼續開展以“五執行、四規范、三強化”為主要內容的糧食倉儲管理年活動，以實現倉儲管理的“科學化、制度化、規范化、精細化”，達到創建“一流隊伍、一流設施、一流保糧、一流管理”的目標。今年的倉儲管理年活動從強化責任完善各項制度、科學儲糧技術應用、庫存質量和出（入）庫管理等方面著手，重點突出科學儲糧技術的應用。積極探索儲糧新技術、新方法，確保環流熏蒸、電子測溫、機械通風、谷物冷卻、散裝儲糧等得到科學應用。市本級、嘉善、海寧等縣、市中心庫積極開展了糧庫控溫新技術、新材料的運用，采用PF板四面（五面）隔熱密封倉庫，屋面墻壁SBS覆蓋、鋁泊屋面防漏隔熱等取得良好成效。空調控溫、糧面壓蓋得到了進一步推廣。
六、嚴格規范地方儲備糧食管理
全市新增地方儲備糧食規模全部得到落實，原糧按照“一符三專四落實”要求儲存在各國有糧食收儲（購銷）企業所屬倉庫，成品糧儲備根據要求存放在當地規模較大、信譽良好的加工企業。在此基礎上，按照“公開、公平、公正”的原則，規范地方儲備糧食輪換，全市上半年已實施7個批次的儲備糧拍賣，出庫糧食2萬多噸。
七、以高度的政治責任感搞好軍糧供應工作
認真落實軍糧供應責任制，確保軍糧供應的數量和質量。認真落實軍糧供應“四個統一”制度，即統一加工糧源、統一包裝規格、統一加工標準、統一加工企業條件，確保了軍糧供應質量。繼續完善軍供優質服務，為部隊購糧創造良好的環境。加強軍糧財務管理，嚴格按規定使用軍糧資金。今年國家糧食局組織開展的全國軍糧財務專項檢查表明，我市軍糧供應資金使用規范，劃撥及時，符合規范。
八、引導支持糧食經營企業加強糧食產銷合作
近年來，我市糧食行政管理部門積極推動本地企業與糧食主產區的糧食產銷合作。在鞏固國有企業開展購銷合作的基礎上，民營企業也積極參與，呈現機制靈活、形式多樣、主動進入的良好局面。許多骨干民營企業已在外省建立了較為穩固的糧食生產和加工基地。國有、民營企業全方位進軍糧食主產區，為我市糧食市場提供了豐富的優質糧食。據不完全統計，我市已在糧食產區建立相對穩定糧食基地8個，與黑龍江、江蘇、甘肅、吉林、安徽等省的14個單位建立了較為穩固的糧食產銷合作機制。
今年國家繼續對從2008年11月1日至2009年4月30日從東三省采購的新粳稻（大米）實施運費補貼政策。我們認真做好此項政策的宣傳，積極為本地企業采購糧食提供服務，同時根據要求做好有關企業上報補貼申請材料的初審工作。上半年完成初審粳稻谷5629噸，大米17068噸。
九、抓好糧食市場監測及服務工作
進一步健全糧食市場預測預警網絡，強化對各糧油監測點的監測，及時掌握糧油市場動態。繼續抓好糧油價格監測，及時掌握糧食市場的供求信息、糧食市場的價格及變動情況。為政府實施糧食宏觀調控和處置糧食突發事件提供決策依據，為糧食經營企業做好服務工作。在此基礎上，定期出刊《**糧油價格行情》，及時提供糧油價格信息。監測顯示，今年上半年，我市糧食市場價格整體呈穩步上揚態勢，散裝食用油價格基本保持穩定。
十、依法規范糧食流通監管工作
以《糧食流通管理條例》頒布五周年為契機，繼續抓好《糧食流通管理條例》的宣傳工作。同時，開展節糧愛糧知識的宣傳，營造依法管糧、依法用糧的良好氛圍。為深入做好糧食收購資格的許可工作，維護糧食收購市場秩序的穩定，切實保護售糧農民的利益，去年年末以來，我們一方面積極做好全市上下的政策統一銜接工作，指導好縣市的糧食收購許可工作開展；另一方面也通過各種渠道加大對糧食收購許可相關法律法規的宣傳引導，認真做好換證指導和服務工作。通過事前聯系溝通、實地補充完善、換證辦證送證上門等服務，積極做好新舊收購許可證的核查、換發工作，得到了收購企業的積極配合和廣泛好評。
十一、認真做好2009年規范性文件的調研和草擬
根據《**市人民政府辦公室關于印發**市2009年規范性文件制定計劃的通知》精神，結合我市糧食工作的現狀，我局及時對現有的各種文件進行清理，同時認真開展調研，確定把《**市地方儲備糧管理辦法》和《**市糧食流通管理暫行辦法》列入2009年規范性文件制定計劃。目前已經基本完成了調研和起草工作。:
十二、扎實做好接軌上海工作
積極參與長三角糧食信息平臺建設。由長三角城市發起并建立的“長三角糧食網”已在年前開通，我們積極參與，上半年在**召開了工作推進會。這一平臺的建立，實現了長三角城市糧食信息的互通，資源的共享，為保障區域糧食安全提供了重要的基礎信息。同時，利用我市的區位優勢，積極做好牽線搭橋工作，擴大為上海等地企業的代收、代儲糧食業務，切實幫助本地農民解決售糧難問題。
十三、深入推進“放心糧油”創建工作
今年，我們會同工商部門繼續在**市鐵港糧食批發市場和天禾糧油土特產市場組織開展“放心糧油經營戶”評選活動，以進一步加強對糧油批發銷售的源頭質量監督，規范糧食企業（戶）經營行為，確保人民群眾身體健康。各縣市的“放心糧油”工程也在積極探索推進。平湖市糧食部門抓緊推進“放心糧油進社區（農村）”活動；嘉善縣糧食局不斷完善糧油副食品配送服務，力爭擴大放心糧油配送數量，提高放心糧油的市場占有率；桐鄉市糧食局則在去年“放心糧油店”創建試點的基礎上，進一步擴大了“放心糧油”供應店的創建范圍，努力打造桐鄉糧食市場“誠信、公正、優良”的經營秩序。
十四、抓好系統安全生產工作
“安全生產，重于泰山”。為繼續抓好系統安全生產工作，在總結歷年安全生產責任制檢查考核形式的基礎上，研究制定了《**市糧食局安全生產責任制考核辦法》，完善了考核內容和考核要求，進一步明確了獎懲措施，并與下屬企業訂立了安全生產責任書，做到了制度到位、職責到位、人員到位、安全措施到位。在強調要求企業建立健全安全生產各項規章制度，落實安全生產分級負責制的同時，多次組織開展各項檢查督促。指導幫助所屬企業認真開展了“安全生產活動月”活動，組織了滅火器和消防水龍的實務操作演練，進一步提高了企業廣大干部職工的消防安全意識和防災救災能力。
十五、積極推動糧食物流和倉儲項目建設
為加強糧食物流基礎建設，結合學習實踐活動，研究提出了糧食物流發展建議。為暢通農民產后售糧渠道，擴大地方收購能力，今年市局在工作計劃中明確要求結合儲備擴容，在對中心糧庫進行改造提高的基礎上，創造條件新增收儲庫點，增加儲備庫容，為本市糧食安全夯實物質基礎。上半年我們通過認真調研，提出了七星庫點的擴建改造計劃，并積極與發改委溝通銜接，上報了立項申請，爭取在年內能獲得立項批復。
十六、認真抓好干部隊伍建設
作者：耿波 單位：徐州工業職業技術學院
專業發展與人才培養目標
物流管理專業定位與培養目標專業定位：服務于現代物流業，致力于信息科技與流通技術融合，培養高素質的流通管理專才。培養目標：面向徐州地區的物流企業，面向長三角經濟區物流企業，培養具有良好團隊意識和溝通能力，具有規范、安全、環保素養，具有物流企業的產品采購、運輸操作、倉儲管理、物流信息等崗位操作技能的管理員、業務主管或部門經理，既能進行貨物運輸、倉儲、配送等現場組織管理以及現代物流設備的操作，又能從事物流系統優化設計的優秀高端技能型專門人才。
建設內容與措施
1強化校企合作，形成良性互動局面（1）以校企雙邊協議為基礎，建設物流管理專業共建共管委員會。與相關企業緊密合作，由企業派專家、政府指導、行業參與和學院一起組成物流管理專業共建共管委員會，明確該委員會對物流管理專業建設的領導職責，建立定期會議制度，制定每年工作計劃，確定工作項目，共同研討人才培養方案、課程體系、課程標準、教學改革、實踐環節、人才培訓和技術服務，實現人才共育、過程共管、質量共評，達到共同發展。（2）推行“雙證書”制度。將職業標準融入課程標準、職業技能鑒定考核融入課程考核，學生在取得學歷文憑的同時，必須考取本專業相關職業資格證書，學歷文憑和職業資格證書并重。為此，首先開展課程改革，開發基于工作過程的項目課程，開展“任務驅動”、案例教學等實踐導向的教學方式改革；其次，從企業聘請具有豐富實踐經驗、適合從事教育工作的技術人員作為兼職教師，組成“雙師”結構的專業教學團隊。
2完善基于物流職業工作過程的系統化課程體系，提高人才培養質量（1）圍繞物流行業從業要求，優化人才培養方案。①職業崗位分析。針對人才培養規格，開展社會調研，分析學生的就業崗位（或崗位群）和所需的職業資格，進行職業崗位能力分析。通過對物流企業和企業物流進行調查分析，確定物流管理專業畢業生所從事的職業崗位（群）有：倉儲、配送崗位，運輸、裝卸操作崗位，流通加工崗位，物流信息技術崗位，貨物報關、報檢崗位等。同時做好對物流企業典型工作任務的分析，研討物流崗位主要的綜合能力，再根據學生認知規律和職業成長規律，在此基礎上重構課程體系。②構建“校內課程實習、工廠模擬、校外頂崗實習”的遞進式實踐教學體系。根據物流企業對從業人員的要求，經物流管理專業共建共管委員會共同審核，選擇具有代表性的、能夠充分體現企業物流、尤其是物流的技能崗位，構建以企業真實場景為教學載體，分階段遞進式的實踐教學體系。（2）確立并建設優質專業核心課程。堅持校企共同開發課程的原則，由專業骨干教師和物流企業專家組成課程建設小組，根據物流行業從業人員職業能力的要求，緊盯物聯網技術發展，參照國家助理物流師職業資格標準，共同制定專業核心課程標準，做到“課程標準與職業資格標準對接、教學內容與崗位能力要求對接、素質教育與職業素養對接”。（3）抓好工學結合教材建設。按照物流企業工作過程、崗位能力的要求，結合合作物流公司的生產、運作、管理，設置體現物流特色的專業課程，編寫具有高職特點的工學結合教材，并與企業共同開發、完成相應的實習指導書，實現與實際操作崗位的無縫對接。（4）物流專業教學資源庫建設。依托學院現代教學工廠，建設服務于物流人才培養和滿足對外技術服務及培訓的網絡共享型教學資源庫，主要包括工學結合核心課程相關素材-包括課程標準、課程學習情境設計、課程課件、課程試題庫、物流安全相關的法律法規、涉及物流流程的各種國家標準，重點與企業合作開發物流工業企業案例,開設物流管理技術發展專欄、經貿信息專欄等。
3與物流企業共建“廠中校”和“校中廠”，強化實踐育人依托“校中廠”、“廠中校”建設，進行工學結合人才培養運行機制建設，形成校企互動的雙贏局面。（1）共建“廠中校”和“校中廠”。依托與企業的緊密合作，成立廠中校“物流管理技術培訓學校”，以此為抓手，深入開展新知識新技術培訓和職工技能培訓工作。成立校中廠“徐工院物流管理技術服務（實訓）中心”，增強科技服務能力，使之成為物流管理技術宣傳中心和企業技術支援中心。（2）探索“廠中校”與“校中廠”校企合作人才培養機制。建立與企業定期溝通機制，與企業人力資源主管每學期溝通2次以上；與企業互聘互兼人員；每學期聘請企業專家開設專業學術講座2場以上。在學院設立物流師工作站2個，推進企業專家學術講座制；在企業設立教師工作站1個，推進校企融合等。（3）教學質量保障體系運行。在實施物流管理專業“雙能并重、三元融入、四層遞進、產學互動”人才培養模式過程中，依托學院教學質量保障體系總體框架，精心組織，認真實施，扎扎實實地推進物流管理專業的人才培養質量。
4開展物流人才培養模式改革通過全面展現產品采購、倉儲的各物流崗位操作流程，以突出物流崗位技能訓練、職業精神養成、工作經歷積累為重點，與企業共同探索和創新物流管理專業人才培養模式，實現物流管理人才能力層層遞進。圍繞物流實操項目做中學、學中做、學中教、學中說，培養物流從業人員所需的良好溝通、協作能力，培養學生綜合崗位技能。同時，通過開設商務溝通、客戶關系管理等相關課程，并開展多種形式的團隊活動，例如社會公益活動、學生社團活動（如物流協會、校園快遞）、專業技能競賽、專題講座、各類考證培訓、就業指導教育等，提高學生職業素質。依托項目化的實訓室、綜合化的實訓中心、校內生產性實訓基地和校外工作性的頂崗實習基地，著力項目實訓模塊的系統設計，通過課程單項技能訓練、學期集中綜合實訓、頂崗實習和上崗見習，圍繞學生職業崗位技能，由淺到深、由低到高、由單一到綜合的反復訓練，實現物流管理人才單項能力、綜合能力、崗位能力和職業能力層層遞進。
5打造職業實踐和職業教學技能并重的“雙師型”教學團隊（1）抓好專業帶頭人培養。從物流企業聘請一名熟悉物流技術發展、熟悉行業發展的企業行業專家擔任專業帶頭人，與校內專業帶頭人共同制定專業培養目標，共同研究人才培養模式，合作構建課程體系，共同制訂課程建設標準，合作開發優質核心課程建設，合作指導校內外實訓基地建設，共同拓展對外社會服務。注重校內專業帶頭人培養，通過出國研修、國內培訓、企業實踐、結對學習，拓展視野，把握行業發展的最新動態，提升駕馭專業發展能力，發揮團隊領軍作用。（2）重視骨干教師的培養。一要抓好每位專任教師到物流企業參加實踐工作并及時把握行業發展最新動態，實踐累計達6個月以上，雙師素質教師達90%以上；二是職業教學技能提升，所有專任教師須通過學院新一輪的職教教學能力培訓與測試；三是物流專業英語應用能力提升，滿足跨國公司對物流專業人才需求；四是參加國內外培訓進修，包括職業資格認證、學歷提升、國內外進修培訓等各種學習，實現教師發展與專業發展有機統一，打造敬業型、專業型、發展型和合作型的師資隊伍。（3）抓好企業兼職教師隊伍建設。建設專、兼任教師1：3比例的專業兼職教師庫，從中聘請相關人員擔任專業課程教學，參與專業標準制定、課程建設、實訓室建設、教材編寫、指導畢業生就業、拓展對外社會服務。利用兼職教師培訓基金，提高兼職教師教學能力。兼職教師承擔專業課學時不低于50%。定期邀請在專業和行業內有影響的專家和教授到校舉辦講座，拓寬專業師生的視野。#p#分頁標題#e#
6改革人才培養質量評價體系，實施第三方評價（1）重構衡量專業人才培養質量的指標體系。現行的人才培養質量評價以對辦學構成要素和教學過程的評價為主，而對人才培養結果的評價不足。因此，應打破傳統的衡量人才培養質量的指標體系，將畢業生就業率、專業對口率、工資水平、企業對畢業生滿意率、家長對學校滿意率、學生對學校滿意率等作為衡量人才培養質量的重要指標。對就業率連續兩年走低應及時預警，或調整專業結構，使之更適應社會需求；或調整課程結構，或加強管理，增強職業能力與素質，增強畢業生就業能力。（2）建立人才培養質量社會評價體系。積極吸收行業協會、用人企業、研究機構和其他社會組織共同參與人才培養質量評價，建立多元化的社會評價機制，從而對本專業畢業生在社會公德、職業道德、職業能力、服務意識、創新能力等綜合素質方面進行評價。同時，建立信息集成系統及反饋系統，逐步建立評價專家庫等，形成長效評價機制。學校每學年對以往畢業生工作情況進行追蹤調查，或每兩年委托第三方專業調查公司開展一次“滿意度”調查。當用人單位對畢業生評價滿意度或稱職率低于一定指標時，則應該及時預警，分析問題產生的原因，采取相應的改進措施。
