時(shí)間：2022-07-27 22:20:41
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇爆破監(jiān)理工程師工作，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】清水混凝土；巖壁吊車梁；應(yīng)用；控制；大崗山水電站
大崗山水電站壩址位于四川省大渡河中游上段，大崗山水電站主要任務(wù)是發(fā)電。電站樞紐主要由攔河混凝土雙曲拱壩、泄洪消能建筑物、引水發(fā)電建筑物等組成，最大壩高210.00m，電站裝機(jī)容量2600MW（4650MW），保證出力636MW，年發(fā)電量114.30億kW.h。
1 巖壁吊車梁施工質(zhì)量控制
主機(jī)間、安裝間頂拱跨度30.8m，吊車梁以下跨度27.3m。安裝間、主機(jī)間、副廠房總長(zhǎng)度為226.58m。地下廠房采用2臺(tái)起重量為450t+450t雙小車橋式起重機(jī)。巖壁吊車梁位于主廠房第Ⅲ開(kāi)挖層上、下游兩側(cè)邊墻上，由錨桿和鋼筋混凝土聯(lián)合構(gòu)成的壁式受力結(jié)構(gòu)，吊車梁全長(zhǎng)2×206.0m。兩臺(tái)橋式起重機(jī)主要承擔(dān)機(jī)組安裝、發(fā)電機(jī)運(yùn)行檢修及施工期配合調(diào)運(yùn)材料，其施工質(zhì)量將決定以后橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行。巖壁吊車梁混凝土施工位于主廠房關(guān)鍵線路上，工期十分緊迫，同時(shí)地下廠房巖壁吊車梁采用清水混凝土，在巖壁吊車梁施工工藝復(fù)雜的基礎(chǔ)上增加了技術(shù)難度。為了確保混凝土施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師從實(shí)際出發(fā)，采取了一系類質(zhì)量控制及保證措施。
1.1事前控制
在巖壁吊車梁混凝土施工前，監(jiān)理中心從七個(gè)方面著手開(kāi)展工作：
一、仔細(xì)閱讀圖紙，深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及技術(shù)要求，了解施工的復(fù)雜程度。
二、掌握相關(guān)施工技術(shù)，組織學(xué)習(xí)清水混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。成立以總監(jiān)理工程師為組長(zhǎng)的QC監(jiān)理小組。
三、督促承包人制定切實(shí)可行的巖壁 吊車梁施工方案及質(zhì)量保證措施。
四、監(jiān)理中心組織各方聯(lián)合對(duì)承包人報(bào)送的施工方案進(jìn)行聯(lián)合評(píng)審，確定入倉(cāng)方式、養(yǎng)護(hù)方式等。
五、組織設(shè)計(jì)單位、承包單位進(jìn)行技術(shù)交底。
六、聯(lián)合對(duì)芬蘭進(jìn)口的“WISA”（維薩）板進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并要求承包人做好“WISA”板庫(kù)管和使用。
七、要求原材料產(chǎn)地統(tǒng)一，水泥采用同一廠家同一批次，砂、石骨料色澤、顆粒級(jí)配均勻。監(jiān)理工程全程跟蹤配合比試驗(yàn)和選型。
1.2事中控制
監(jiān)理工程師在施工中的質(zhì)量控制采取巡回檢查與跟蹤監(jiān)理相結(jié)合的方法。對(duì)關(guān)鍵工序采取全天候、全方位的跟蹤監(jiān)理，是施工質(zhì)量得到了有效控制。
1.2.1巖臺(tái)超挖補(bǔ)缺措施
由于不利地質(zhì)條件引起的地質(zhì)超挖，設(shè)計(jì)要求對(duì)巖臺(tái)超挖部分采用澆筑與巖壁吊車梁同標(biāo)號(hào)砼補(bǔ)缺，以改善吊車梁混凝土的受力條件。監(jiān)理工程師全程旁站補(bǔ)缺砼的澆筑過(guò)程。
1.2.2受力支撐系統(tǒng)控制
支撐系統(tǒng)排架采用φ48×3.5mm鋼管進(jìn)行搭設(shè)，共布設(shè)五排鋼管，靠邊墻側(cè)三排為承重排架，靠廠房中心線側(cè)兩排為施工排架，間排距分別為75×44cm和75×90cm，步距為90cm。為降低支撐系統(tǒng)沉降變形量，監(jiān)理工程師建議在支撐排架底部增加C20混凝土墊層加槽鋼組合，以改善排架的受力工況。該建議切合實(shí)際，得到業(yè)主單位認(rèn)可。
1.2.3鋼筋制作與安裝控制
鋼筋加工前，監(jiān)理工程師審核承包人提交的鋼筋加工詳圖（鋼筋下料表），經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可下料，在鋼筋廠加工的半成品鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，允許出廠至安裝工作面。
1.2.4監(jiān)測(cè)設(shè)施的預(yù)埋與安裝控制
巖壁吊車梁巖臺(tái)和伸縮縫處設(shè)計(jì)有測(cè)縫計(jì)，為確保儀器預(yù)埋的成活率并保持正常工作狀態(tài)，監(jiān)理工程師跟蹤儀器預(yù)埋工作。
1.2.5模板組合安裝控制
為確保巖壁吊車梁外觀平整度滿足規(guī)范要求，監(jiān)理工程師根據(jù)類似工程師施工經(jīng)驗(yàn)，要求將鋼管圍柃調(diào)整為組合鋼模板與剛背帶，模板最終選型為：WISA板+鋼模板+剛背帶組合，該建議得到業(yè)主認(rèn)可并實(shí)施。
為解決模板拼縫問(wèn)題，監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照措施對(duì)兩塊“WISA”板的接縫進(jìn)行檢查，及時(shí)要求承包人對(duì)拼縫不嚴(yán)密的部位進(jìn)行調(diào)整或用玻璃膠進(jìn)行嵌縫處理，該措施明顯降低了蟬縫的可見(jiàn)痕跡。
1.2.6吊車梁軌道及其它埋件控制
機(jī)電專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)埋件數(shù)量復(fù)核后，由測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核埋件位置， 并將控制軌道預(yù)埋件的安裝精度作為控制重點(diǎn)。
1.2.7巖壁吊車梁混凝土澆筑控制
在上述工序完成后，監(jiān)理工程師組織聯(lián)合驗(yàn)收。在開(kāi)倉(cāng)前，監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)室開(kāi)具的配合比進(jìn)行復(fù)核，對(duì)澆筑等全面檢查，確認(rèn)全部到位后簽發(fā)“開(kāi)倉(cāng)證”。
混凝土水平運(yùn)輸采用6.0m3混凝土運(yùn)輸至工作面，采用25t汽車吊配1.0m3吊罐作為主要入倉(cāng)手段。吊車梁混凝土采用自下而上分層平鋪澆筑法。監(jiān)理工程師全程跟蹤混凝土澆筑，確保分層厚度、振搗等工序質(zhì)量。
1.3事后控制
巖壁吊車梁混凝土澆筑完成后，必須做好混凝土養(yǎng)護(hù)并控制周邊部位的爆破。
1.3.1通水冷卻及養(yǎng)護(hù)
澆筑完成后，監(jiān)理工程師要求承包人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并在預(yù)埋水管內(nèi)開(kāi)始注水循環(huán)冷卻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在循環(huán)冷卻水及養(yǎng)護(hù)作用下，巖壁吊車梁混凝土在澆筑完成后第3天達(dá)到絕熱溫升，因此混凝土的前期養(yǎng)護(hù)工作非常重要。
1.3.2周邊洞室爆破控制
大崗山水電站地下洞室布置集中，開(kāi)挖與混凝土澆筑幾乎同步進(jìn)行，為避免主廠房及周邊洞室爆破對(duì)混凝土的影響。規(guī)定巖壁吊車梁混凝土初凝后的12h內(nèi)嚴(yán)禁爆破；12h以后廠房及周邊洞室爆破質(zhì)點(diǎn)振速控制在允許范圍內(nèi)。
1.3.3成品防護(hù)
巖壁吊車梁下部距廠房Ⅳ層底板約4.7m高，為避免廠房Ⅳ層及以下爆破對(duì)梁體造成破壞。監(jiān)理工程師督促承包人及時(shí)分段防護(hù)到位，并嚴(yán)格控制開(kāi)挖段長(zhǎng)及最大單響藥量。
總之，正是監(jiān)理中心有一套完成的質(zhì)量控制措施和高素質(zhì)的監(jiān)理工程師，確保了大崗山水電站主廠房巖壁吊車梁混凝土的施工質(zhì)量。
2 巖壁吊車梁混凝土評(píng)價(jià)
(1) 表面平整度: 拆模后對(duì)梁體側(cè)面進(jìn)行平整度檢查，工具為2m靠尺和塞尺。巖壁吊車梁外觀平整度共計(jì)檢測(cè)1783點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)小于3mm的點(diǎn)共計(jì)1459點(diǎn)，占總檢測(cè)點(diǎn)數(shù)的81.8%；介于3~4mm的點(diǎn)共計(jì)203點(diǎn)，占總檢測(cè)點(diǎn)的11.3%；檢測(cè)點(diǎn)大于4mm的點(diǎn)共計(jì)121點(diǎn)，占總檢測(cè)點(diǎn)的6.8%。外觀平整度滿足合同約定的普通清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，且已經(jīng)達(dá)到飾面清水混凝土的效果。
(2) 色差：養(yǎng)護(hù)28天后，距梁體側(cè)面5m設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，無(wú)砂帶和黑斑，表面平整、清潔、色澤一致。
(3) 表面質(zhì)感：拆模后無(wú)明顯蟬縫，模板拼縫和施工縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、掉邊和掛簾現(xiàn)象，棱角方正、線條順直。但表面局部有少量氣泡存在。
(4) 混凝土性能質(zhì)量：以承包人取樣70組試件值作為評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，巖壁吊車梁混凝土試件抗壓強(qiáng)度保證率>95%，抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差
3經(jīng)驗(yàn)與建議
(1)承包人建立完善的質(zhì)量保證、質(zhì)量控制體系是保證巖壁吊車梁混凝土質(zhì)量的前提。監(jiān)理中心應(yīng)督促承包人建立并完善質(zhì)保、質(zhì)控體系，同時(shí)應(yīng)定期檢查執(zhí)行情況。
(2)監(jiān)理單位建立總監(jiān)理工程師、專業(yè)工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師一系統(tǒng)的質(zhì)保、質(zhì)控體系是控制施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞：CRD工法；暗挖隧道；二次襯砌；控制要點(diǎn)
0 引言
徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期土建工程高鐵出入場(chǎng)線從高鐵東站東側(cè)正線之間通過(guò)交叉渡線引出，出入場(chǎng)線與正線并行約300m后轉(zhuǎn)向北，上跨正線左線，下穿淮徐高速徐州東互通匝道后爬出地面，通過(guò)跨徐海路大橋進(jìn)入停車場(chǎng)。暗挖隧道工程設(shè)計(jì)采用單洞雙線馬蹄形結(jié)構(gòu)，CRD工法施工，隧道覆土深度為5m～10m。
1.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概述
1.1 地形及地貌特征
高鐵出入場(chǎng)線范圍內(nèi)主要為沖洪積層，沿丘陵邊緣環(huán)狀分布平原地貌單元，第四系地層主要受沖、洪、沉積影響而成。出入場(chǎng)線部分地段下穿邱山，為山前殘丘地貌。
1.2沿線地層特性
①雜填土1-1層，該層厚度：0.2～7.5m，平均厚度：1.90m，土層底標(biāo)高：28.17～48.38m。②黏土2-3層：呈灰褐～黃褐色。該土層厚度：0.2～5.5m，平均厚度：2.09m，土層底標(biāo)高：22.19～29.28m。③粉質(zhì)黏土2-4層：灰褐色，該層厚度：0.2～3.3m，平均厚度：1.55m，土層底標(biāo)高：29.36～31.52m。④黏質(zhì)粉土2-5層：灰黃色，該層厚度：0.3～4.3m，平均厚度：2.15m，土層底標(biāo)高：27.67～31.64m。⑤黏土5-3-4層：褐黃色、硬塑～堅(jiān)硬、土質(zhì)不均勻、含鐵錳結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，該層厚度：0.7～17.6m，平均厚度：9.26m，土層底標(biāo)高：10.02～24.94m。⑥砂巖9-1-2層（P1s）⑦頁(yè)巖10-7-2層（C2b）：黃褐色，強(qiáng)風(fēng)化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)部分破壞，巖志呈碎塊狀。該層未穿透。⑧石灰?guī)r11-5-2層（Olm）：灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，結(jié)構(gòu)部分己破壞，裂隙較發(fā)育，局部有溶洞，其中黏性土、碎石等充填，該層未穿透。⑨石灰?guī)r11-5-3層（Olm）：灰白色，中風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，結(jié)構(gòu)部分已破壞，裂隙較發(fā)育，局部有溶洞其中黏性土、碎石等充填，該層未穿透。⑩灰?guī)r12-4-3層（∈2z）：灰白色，中風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造結(jié)構(gòu)。部分已破壞，裂隙較發(fā)育，局部有溶洞其中黏性土、碎石等充填，該層未穿透。
1.3 水文地質(zhì)條件
（1）地下水類型為潛水及承壓水。高鐵出入場(chǎng)線范圍內(nèi)勘察期間觀測(cè)到一層地下水，潛水為第四系松散層孔隙水。
（2）不良地質(zhì)作用：崩塌、巖溶地面塌陷、特殊巖土。
2.工程項(xiàng)目特點(diǎn)
（1）地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大。本隧道單洞雙線隧道，隧址區(qū)地形地質(zhì)條件較為復(fù)雜，突水、突泥初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高。針對(duì)此情況，施工過(guò)程中必須采取有效措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按“早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工，以減少施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。
（2）CRD工法，臨時(shí)仰拱支護(hù)、臨時(shí)豎向支撐支護(hù)、永久性支護(hù)，交叉進(jìn)行。
3.CRD工法重點(diǎn)、難點(diǎn)及監(jiān)理對(duì)策
監(jiān)理過(guò)程中以隧道施工安全、質(zhì)量為重點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度、投資、環(huán)保、文明施工等進(jìn)行全面監(jiān)控。因隧道爆破開(kāi)挖受CRD工法的作業(yè)空間及作業(yè)機(jī)械、出渣運(yùn)輸車輛的限制，臨時(shí)支護(hù)（包括臨時(shí)支護(hù)的合理拆除時(shí)間及其步驟）、永久性性支護(hù)都將給施工監(jiān)理帶來(lái)較大困難，以及二次襯砌及防排水工程的各施工工序都有不同程度的作業(yè)難度。
3.1 重難點(diǎn)一：隧道初期支護(hù)、二次襯砌施工中隧道防排水施工
監(jiān)理應(yīng)對(duì)措施
（1）嚴(yán)格檢查初支、二襯背后的回填注漿管的預(yù)埋施工質(zhì)量及注漿質(zhì)量；
（2）嚴(yán)格檢查隧道初支后的分區(qū)防水及二襯背后回填注漿系統(tǒng)設(shè)置的安裝質(zhì)量；
（3）嚴(yán)格檢查防水板的全包式固定質(zhì)量，避免焊穿、脫掛、漏補(bǔ)現(xiàn)象；
（4）嚴(yán)格檢查防水板的氣縫密閉性施焊質(zhì)量；
（5）嚴(yán)格檢查環(huán)、縱向施工縫、沉降縫各類止水設(shè)施（細(xì)部構(gòu)造）的施工質(zhì)量；
（6）嚴(yán)格審查防水混凝土的配合比設(shè)計(jì)，加強(qiáng)混凝土澆筑過(guò)程中的質(zhì)量管控力度；
（7）督促施工單位做好邊、中心排水溝的施工質(zhì)量。
3.2 重難點(diǎn)二：CRD工法施工過(guò)程中受施工場(chǎng)地特別狹窄及超小空間、施工的局限性，造成機(jī)械作業(yè)困難、機(jī)械施工轉(zhuǎn)洞作業(yè)耗時(shí)，以及機(jī)械、人工的交叉作業(yè)，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
（1）嚴(yán)格執(zhí)行CRD工法開(kāi)挖斷面步驟，確保斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)隧道四部導(dǎo)洞凈空斷面空間，量身定制進(jìn)料、出碴運(yùn)輸機(jī)械車輛。車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗，以保障通道運(yùn)輸安全。
（2）及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通，洽商有關(guān)安全事宜，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)橫通道，以解決機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)及人、機(jī)交叉作業(yè)的施工困難。
3.3 重難點(diǎn)三：爆破開(kāi)挖時(shí)可能存在基巖巖溶裂隙水，如果巖溶裂隙水連通承壓水層形成高壓水向外突涌，可能造成隧道內(nèi)積水外排不及時(shí)，對(duì)圍巖穩(wěn)定帶來(lái)不利影響。
應(yīng)對(duì)措施：嚴(yán)格操作超前地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)工作，必要時(shí)配合水平鉆探，搞清楚掌子面具體地質(zhì)表象，探清有無(wú)溶腔、溶洞、客水、主水水源流向。及時(shí)與設(shè)計(jì)、施工商討相關(guān)對(duì)策，提出處理方案。
3.4 重難點(diǎn)四：本次CRD工法施工下穿淮徐高速公路東互通匝道，在埋深4.5-5.0米的超淺埋深條件下爆破開(kāi)挖施工，是本隧道開(kāi)挖的重點(diǎn)難點(diǎn)。爆破震速產(chǎn)生的巨大震動(dòng)對(duì)高速公路上的車輛行駛造成重大安全隱患，且對(duì)圍巖產(chǎn)生的破壞或路面沉陷后果無(wú)法估量，是隧道施工期間的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
應(yīng)對(duì)措施：①采用靜力爆破措施，把圍巖撓動(dòng)降到最低限度。②地面架設(shè)貝雷式變道，保障車輛運(yùn)輸安全通過(guò)。
3.5 重難點(diǎn)五：目前參建單位對(duì)CRD工法的施工步驟、支護(hù)參數(shù)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用機(jī)械、安全預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)措施不是很熟悉，給施工管理帶來(lái)較大難度。
應(yīng)對(duì)措施：①加強(qiáng)崗前技術(shù)培訓(xùn)，熟悉掌握CRD工法施工步驟、支護(hù)參數(shù)，以確保隧道工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)、安全可靠。②技術(shù)管理人員，要熟悉掌握?qǐng)D紙和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高認(rèn)知。
3.6 超淺埋地段大管棚（單環(huán)長(zhǎng)30米）施工：①容易串孔、撞管、注漿冒頂?shù)奈ｋU(xiǎn)發(fā)生。②雙向?qū)Υ蚴┕ぃ捎?08mm直徑的鋼管，環(huán)向間距40mm。對(duì)向交叉鉆孔后，孔口間距還剩不足10mm，即使不穿孔、不撞管，也在圍巖頂面形成剪力層。下部爆破開(kāi)挖工序施工時(shí)，極易造成掌子面頂部大面積垮塌，給施工安全、質(zhì)量帶來(lái)較大隱患。
應(yīng)對(duì)措施：①大管棚施工，建議設(shè)計(jì)由兩頭對(duì)打，變成單面打入安裝。這樣可以適當(dāng)加長(zhǎng)管棚規(guī)格、長(zhǎng)度，既能保障洞口段圍巖穩(wěn)定，又能保障進(jìn)洞施工安全。②超淺埋地段注漿，極易使?jié){液冒頂跑漿。可隨時(shí)觀察地表動(dòng)向，適當(dāng)降低注漿壓力，以減少注漿冒頂風(fēng)險(xiǎn)。
4.監(jiān)理控制要點(diǎn)及其控制手段
4.1控制要點(diǎn)
（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)：精心組織、積極協(xié)調(diào)，人力、物質(zhì)優(yōu)化組合，將施工干擾降為最小。
（2）測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)：建立隧道控制網(wǎng)，為隧道的施工、運(yùn)營(yíng)提供安全的保證。
（3）地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：必要時(shí)采取水平鉆探預(yù)報(bào)，提供隧道掌子面開(kāi)挖進(jìn)尺、支護(hù)參數(shù)依據(jù)，以確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
（4）隧道洞身：隧道穿越Ⅳ、Ⅴ類圍巖地層時(shí)應(yīng)做好洞內(nèi)防排水，嚴(yán)禁積水長(zhǎng)期浸泡基底及圍巖。
（5）通風(fēng)檢查：通風(fēng)設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、性能和安放的位置要符合相關(guān)要求，以確保每人供應(yīng)3立方/min的新鮮空氣。
（6）電力設(shè)備：變壓器、配電箱、接線盒、電閘、拉線等電器用電安全管理。
4.3 監(jiān)理的控制手段
（1）確定工序的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查程序。
（2）旁站監(jiān)理：對(duì)隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，由監(jiān)理工程師或監(jiān)理員實(shí)行全過(guò)程的旁站監(jiān)督，當(dāng)面制止影響工程質(zhì)量的不良行為，及時(shí)清除不利因素。
（3）實(shí)量實(shí)測(cè)：監(jiān)理人員對(duì)施工放線進(jìn)行檢查，不合格要求不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)驗(yàn)收部位各項(xiàng)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，不符合要求的要進(jìn)行返工。
（4）試驗(yàn)檢驗(yàn)和抽查：施工過(guò)程中的每道工序，包括材料的性能、配合比、成品的強(qiáng)度等都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，否則工程一律不予驗(yàn)收和計(jì)量支付。必要時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行抽查。
（5）指令文件：監(jiān)理工程師的各種指令都要有文字記載，并作為主要技術(shù)資料存檔，使各項(xiàng)事情處理規(guī)范化、文字化。
（6）工序控制：按“質(zhì)量控制流程”確定的原則嚴(yán)格控制工作程序，通過(guò)控制工序質(zhì)量達(dá)到確保工程質(zhì)量的目的。嚴(yán)禁發(fā)生工序倒置或無(wú)序施工的情況發(fā)生
（7）報(bào)檢程序：在施工單位“三檢”的基礎(chǔ)上，由質(zhì)檢工程師，自檢合格后，∽瘧檢資料，向監(jiān)理工程師報(bào)檢驗(yàn)收。
（8）利用計(jì)量支付控制手段：沒(méi)有監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量認(rèn)可意見(jiàn)，不得支付工程款，工程質(zhì)量達(dá)不到要求，堅(jiān)決不予計(jì)量支付。
（9）對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所用原材料、半成品、工序過(guò)程或工程產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)理工程師采用目測(cè)法，檢測(cè)工具量測(cè)法以及試驗(yàn)法、理化法進(jìn)行控制。
（10）目測(cè)法：憑借感觀進(jìn)行檢查，采用看、摸、敲、照等手法對(duì)檢查對(duì)象進(jìn)行檢查。
（11）量測(cè)法：利用量測(cè) 據(jù)判斷質(zhì)量情況。
5.結(jié)論
（1）CRD工法掘進(jìn)原則：盡量少攪動(dòng)圍巖、短進(jìn)尺，盡快施作初期支護(hù)，并使每個(gè)斷面及早封閉，采用信息化施工，弱爆破，勤量測(cè)。
（2）嚴(yán)格控制沉降值，確保初期支護(hù)穩(wěn)定。
參考文獻(xiàn)
[1] 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司.徐州城市軌道交通一號(hào)線高鐵出入場(chǎng)線暗挖主體結(jié)構(gòu)施工圖，2015.6
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關(guān)鍵詞：人工挖孔樁，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，質(zhì)量安全監(jiān)理
中途分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
人工挖孔樁采用人工挖土成孔, 灌注混凝土振搗成樁。適用于地下水位較低的粘性土、粉土、密實(shí)砂土及含少量砂卵石的粘性土層。可用于建筑樁基,或作支承、抗滑、擋土之用。人工挖孔樁的缺點(diǎn)是挖孔中勞動(dòng)強(qiáng)度較大, 單樁施工速度較慢, 尤其是安全性較差。下面根據(jù)本人的工程實(shí)踐, 試述監(jiān)理工程師在人工挖孔樁施工中如何做好現(xiàn)場(chǎng)管理、常見(jiàn)安全、施工質(zhì)量技術(shù)措施及安全控制。
1工程概況
柳州市蓮花山莊位于柳州市老城區(qū)與柳東新區(qū)交匯處，規(guī)劃用地東臨柳江河，北臨桂柳路，用地范圍約為64公頃(960畝)，建筑面積約為86000m2，人工挖孔樁樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)。計(jì)劃投資約9500萬(wàn)元。嚴(yán)格按照GB／T2800-2001職業(yè)健康安全管理體系、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99進(jìn)行實(shí)施，杜絕重大人身傷亡、機(jī)械安全事故發(fā)生，年度輕傷頻率控制在1‰以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”，即“無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)坍塌、無(wú)中毒、無(wú)火災(zāi)”。
2施工工藝流程
監(jiān)理工程師在人工挖孔樁施工過(guò)程檢查是否按照如下施工程序進(jìn)行: 場(chǎng)地平整放線定樁位挖第一節(jié)樁的土方綁鎖口鋼筋支鎖口第一節(jié)護(hù)壁模板澆注鎖口砼安裝垂直運(yùn)輸裝置、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施第二節(jié)樁身挖土清理樁孔周邊測(cè)量孔垂直度綁第二節(jié)護(hù)壁鋼筋拆鎖口模板(砼強(qiáng)度達(dá)到4.5MPa) 支第三節(jié)護(hù)壁橫板澆注第三節(jié)護(hù)壁砼重復(fù)挖土、綁護(hù)壁鋼筋、支模、澆筑砼工序循環(huán)作業(yè)(如遇有巖石, 在挖土工序要涉及到爆破作業(yè),采用松動(dòng)爆破方式) 至樁身設(shè)計(jì)深度對(duì)樁孔尺寸、深度、持力層全面檢查驗(yàn)收清底、排出積水吊放樁身鋼筋籠澆注樁身砼。另外,檢查施工單位是否在樁孔周圍設(shè)置排水溝, 鎖口高度要高于地面50cm以上，如果未達(dá)到施工要求，督促施工單位進(jìn)行改正。
3人工挖孔樁風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
人工挖孔樁施工中的常見(jiàn)安全事故包括樁孔坍塌、可能造成觸電事故、容易產(chǎn)生高處墜落或物體打擊事故，為了確保人工挖孔樁的安全施工，監(jiān)理工程師對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行識(shí)別。
3.1樁孔坍塌
樁孔坍塌主要形式有護(hù)壁整體坍落, 局部粉碎坍落, 斷節(jié)坍落和孔壁坍落, 造成坍塌的具體原因有:
①護(hù)壁未及時(shí)施作或質(zhì)量達(dá)不到要求。多由于施工作業(yè)人員圖省事, 圖方便, 不按要求及時(shí)施作護(hù)壁, 不按砼配合比通知單計(jì)量投料,不按設(shè)計(jì)要求掛豎筋或環(huán)筋, 在冬季不利于水泥水化和硬化凝結(jié)的季節(jié)施工不采取有利措施。護(hù)壁強(qiáng)度未達(dá)到4MPa時(shí), 急于拆模。
②由于施人員上下孔不爬軟梯, 用腳踩護(hù)壁, 拽著提升繩索上下, 對(duì)護(hù)壁產(chǎn)生人為擾動(dòng)。
③孔底遇有巖石, 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)用藥量過(guò)大, 炮眼布置不當(dāng), 爆破時(shí)震碎護(hù)壁或飛石擊壞護(hù)壁, 造成坍塌。
3.2可能造成觸電事故
人工挖孔樁作業(yè)中, 孔底潮濕, 空間狹窄,施工人員存在臨時(shí)觀念的短期行為, 缺乏防觸電安全意識(shí)。作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人急功近利, 舍不得花錢(qián)購(gòu)進(jìn)合格的電器材料和設(shè)備, 現(xiàn)場(chǎng)未裝漏電保護(hù)器, 或失靈后不及時(shí)更換。施工現(xiàn)場(chǎng)電線亂掛、
亂接, 拖地、浸水, 接頭膠布脫開(kāi), 電線老化, 絕緣層破損等, 這些都極有可能產(chǎn)生人身觸電事故。
3.3高處墜落或物體打擊事故
由于樁孔口未設(shè)置蓋板或缺乏有效防護(hù), 樁周圍無(wú)警示標(biāo)志, 未設(shè)圍欄; 挖出的土石堆放位置不當(dāng), 未及時(shí)運(yùn)走掩埋住了鎖口, 造成樁孔處形成凹形; 作業(yè)人員無(wú)上下軟梯, 拽提升繩上下, 繩索有斷絲、斷股, 提升輪軸無(wú)制動(dòng)裝置等, 這些都易使作業(yè)人員掉入孔內(nèi)。孔外的重物、工具、殘土石等容易落入孔內(nèi), 打傷孔內(nèi)作業(yè)人員。
3.4樁孔內(nèi)通風(fēng)極差
往往含有有害有毒氣體, 樁孔徑一般較小,孔內(nèi)氧氣含量不定, 易造成作業(yè)人員吸入有害氣體后不適或因缺氧而窒息。孔內(nèi)不采取強(qiáng)制通風(fēng)措施, 盲目在有毒有害氣體環(huán)境中作業(yè), 作業(yè)人員易昏倒在孔內(nèi)。
4現(xiàn)場(chǎng)安全管理
在實(shí)際施工中, 監(jiān)理工程師要重點(diǎn)檢查以下工作是否符合人工挖孔樁施工規(guī)范：
①監(jiān)理工程師檢查施工單位鎖口高度是否高出自然地面55cm, 壁厚控制是否在20cm左右。要求施工單位在挖孔樁施工過(guò)程中鎖口設(shè)置鋼筋, 環(huán)筋為Φ12鋼筋, 間距34cm; 豎筋采用Φ8鋼筋, 間距40cm,豎筋每節(jié)之間采用180度回鉤連接在一起, 回鉤長(zhǎng)度10cm，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。
②挖孔運(yùn)到地面的土石暫堆在距孔口邊緣1米以外, 監(jiān)理工程師檢查堆高是否超過(guò)1米, 如果超過(guò)通知施工單位及時(shí)運(yùn)走;
③杜絕觸電事故。電纜架空或埋于地下, 采用三相五線制，實(shí)行一機(jī)一閘一箱一保，設(shè)備和照明線分開(kāi)安裝, 開(kāi)關(guān)放在孔口處, 遇有緊急情況及時(shí)拉閘。工地電工持證上崗, 對(duì)電器設(shè)備及線路每天檢查一次, 尤其漏電保護(hù)器, 一旦發(fā)現(xiàn)失靈, 監(jiān)理工程師應(yīng)該督促施工單位必須立即維修或更換, 更換不及時(shí), 必須停工等待處理。
④加強(qiáng)通風(fēng), 作業(yè)前先行通風(fēng), 待孔內(nèi)充滿新鮮空氣時(shí), 再下孔作業(yè)。尤其是爆破后, 通風(fēng)到少15分鐘。同時(shí)在作業(yè)過(guò)程中, 如遇有刺鼻氣味或空氣污濁煙塵大, 人員感到呼吸不暢時(shí),都要及時(shí)通風(fēng)。作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)超過(guò)4小時(shí), 監(jiān)理工程師要求施工單位強(qiáng)制換人作業(yè)。
5質(zhì)量控制
5.1施工測(cè)量控制
嚴(yán)格要求施工單位按照建筑物測(cè)量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖測(cè)定樁位中心,以樁位中心為圓心, 以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫(huà)出上部圓周, 撒上白灰線以確定樁孔的開(kāi)挖尺寸線。此后,要求施工單位用Φ8的鋼筋在樁孔周圍埋設(shè)四個(gè)樁心控制點(diǎn),以確定樁位軸線,為以后樁孔開(kāi)挖, 滿足樁孔垂直度做準(zhǔn)備。
5.2地下水及流砂
蓮花山莊項(xiàng)目在開(kāi)挖到砂層和砂夾碎石時(shí), 在地下水壓力的作用下, 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)明顯的流砂現(xiàn)象。為解決這一問(wèn)題,監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位提供的施工方案進(jìn)行優(yōu)選論證，要求施工單位采取了以下措施:
1) 縮短循環(huán)開(kāi)挖深度, 將每段1m左右縮短為每段0.5m,以減小孔壁側(cè)壓力和挖層孔壁的暴露時(shí)間, 及時(shí)進(jìn)行模板安裝、護(hù)壁支護(hù)。
2)下鋼套筒, 鋼套筒與護(hù)壁模板用的鋼模板相似, 以孔外徑為直徑,可分為3段-4段, 再加上適當(dāng)?shù)睦邨l, 相互用螺栓或鋼筋環(huán)扣連接, 開(kāi)挖0. 5 m將套筒裝入, 深入孔底不少于0.2m,裝后即支模板進(jìn)行澆筑。
3) 若放入套筒后流砂仍有上涌現(xiàn)象, 可采用混凝土封閉孔底的方法。待混凝土凝結(jié)后,澆筑護(hù)壁混凝土,進(jìn)行下次開(kāi)挖時(shí)對(duì)孔底再進(jìn)行處理。
5.3樁身混凝土澆筑時(shí)孔底積水
澆筑樁身混凝土應(yīng)保證混凝土的均勻性、密實(shí)性, 并確保其符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求,而孔內(nèi)積水會(huì)影響到混凝土的配合比和密實(shí)性,易造成質(zhì)量隱患, 所以監(jiān)理工程師在澆筑之前要求施工單位抽干凈孔內(nèi)的積水。抽水的水泵要用帶有裝設(shè)閉水閥的水泵, 保證抽出水泵時(shí)不致使水管中的殘留水回流至樁孔中。
6展望及建議
本文結(jié)合蓮花山莊項(xiàng)目人工挖孔樁施工中的安全問(wèn)題, 監(jiān)理工程師分析識(shí)別人工挖孔樁的常見(jiàn)安全隱患，并探討了消除安全隱患的措施。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施證明, 采取以上安全質(zhì)量技術(shù)時(shí),人工挖孔樁施工過(guò)程中在安全方面未出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題, 也為以后類似工程的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn), 對(duì)今后的人工挖孔樁監(jiān)理質(zhì)量安全控制極具指導(dǎo)意義
參考文獻(xiàn)
[1]李宏光.淺析人工挖孔樁施工的水患處理[J].山西建筑,2009,35(27):136-137.
關(guān)鍵詞： 風(fēng)力發(fā)電施工 安全 環(huán)境保護(hù) 監(jiān)理要點(diǎn)
風(fēng)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)具有點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，且都是野外施工作業(yè)，云南地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)所處地形又比較復(fù)雜，進(jìn)場(chǎng)公路及各分支公路的土方開(kāi)挖和回填工程量都比較大，部分工程還需要采用爆破進(jìn)行施工，對(duì)安全控制和環(huán)境保護(hù)控制監(jiān)理工作帶來(lái)了較大的困難。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，監(jiān)理應(yīng)著重從以下幾方面進(jìn)行有效的監(jiān)督管理：
1 安全控制總體要求
1.1要求施工單位貫徹執(zhí)行安全施工法規(guī)和作業(yè)安全生產(chǎn)要求,建立安全控制管理體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。
1.2根據(jù)“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全原則，施工單位在做好施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須做好安全保障措施設(shè)計(jì)和安全管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，并落實(shí)崗位責(zé)任制。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全臺(tái)賬及專職安全員，建立日、周、月專業(yè)檢查制度和匯報(bào)制度。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師必須經(jīng)常檢查施工單位的安全落實(shí)情況，并向總監(jiān)理工程師匯報(bào)。
1.3督促施工單位專職安全員開(kāi)展群眾性安全教育，并對(duì)特殊工種和重要部位的施工進(jìn)行專業(yè)性特殊安全教育。
1.4每道工序開(kāi)工前，督促施工單位做好安全管理技術(shù)交底，完善有關(guān)手續(xù)。
1.5施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師定期在工地進(jìn)行巡查、抽查、旁站監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)與安全有矛盾時(shí)，必須以優(yōu)先保證安全為原則，同時(shí)對(duì)不安全因素及時(shí)書(shū)面向施工單位提出，督促其限期整改，重大問(wèn)題向業(yè)主匯報(bào)。
2土石方爆破安全控制
2.1審查施工單位《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《施工許可證》、《安全生產(chǎn)許可證》、《建筑施工安全協(xié)議書(shū)》等，并要求施工單位及時(shí)到上級(jí)行政主管部門(mén)做好備案工作。
2.2 審查施工單位報(bào)送的爆破工程施工專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案等，并監(jiān)督施工單位按批準(zhǔn)后的專項(xiàng)方案組織現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。
2.3督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行爆破工程的安全規(guī)定，審查專責(zé)施工管理人員和專業(yè)技術(shù)工人配備能否滿足專項(xiàng)施工的需求，爆破作業(yè)人員的上崗證及管理情況等
2.4檢查用于爆破施工的進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、工器具是否滿足爆破工程的要求。
2.5檢查爆破材料是否符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是否在有效期內(nèi)。
2.6要求施工單位在爆破專項(xiàng)工程施工前，對(duì)爆破人員做好技術(shù)和安全交底工作，并將爆破材料采購(gòu)計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部審核備案。
2.7結(jié)合專項(xiàng)監(jiān)理檢查表有針對(duì)性的檢查施工實(shí)際情況是否與施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容相吻合，相關(guān)措施是否到位。檢查爆破作業(yè)是否設(shè)有專人指揮和相關(guān)警戒范圍及標(biāo)志。
2.8督促施工單位在雷電時(shí)停止電力爆破作業(yè)。
2.9督促施工單位在爆破后對(duì)爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)瞎炮應(yīng)立即報(bào)告指揮部，并按照安全規(guī)程中處理瞎炮的規(guī)定進(jìn)行處理。
2.10嚴(yán)格按照公安部頒布的《民用爆破物品管理?xiàng)l例》對(duì)施工單位爆破物品管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢查；爆破物品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)是否專人保管，是否分類、分庫(kù)保管，并實(shí)現(xiàn)五雙制度，其領(lǐng)、還、出入庫(kù)必須及時(shí)記賬，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)有安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查。
2.11施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師提出的安全通知書(shū)不予執(zhí)行或執(zhí)行整改不力時(shí)，總監(jiān)視情況簽發(fā)局部停工整改令，施工單位若仍不認(rèn)真整改，可將情況上報(bào)建設(shè)單位和建設(shè)主管部門(mén)。
3風(fēng)機(jī)吊裝安全控制
3.1風(fēng)機(jī)開(kāi)始安裝前，施工單位應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理部提交施工方案和安全措施、組織措施、技術(shù)措施，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可開(kāi)始施工。
3.2督促施工單位嚴(yán)格按照“安全規(guī)程”中關(guān)于“起重作業(yè)”“起重機(jī)械”“起重操作人員”“起重指揮人員” “繩索、吊鉤和滑輪”“起重機(jī)械及起重工具檢驗(yàn)”等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，并據(jù)此認(rèn)真審查“吊裝安全技術(shù)措施”是否符合要求。
3.3風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、通暢，所有橋涵、道路能夠保證各種施工車輛安全通行。
3.4施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)采取可靠的安全措施，符合安規(guī)要求。
3.5施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置警示性標(biāo)牌、圍欄等安全設(shè)施。
3.6風(fēng)機(jī)安裝的吊裝設(shè)備，應(yīng)符合電力工業(yè)部(電安生【1994] 227號(hào))《電業(yè)安全工作規(guī)程》(熱力和機(jī)械部分)的規(guī)定。
3.7吊裝前吊必須正確選擇吊具。
3.8吊裝現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人指揮。指揮必須有安裝工作經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行規(guī)定的指揮手勢(shì)和信號(hào)，吊裝指揮應(yīng)向起重機(jī)械操作人員交待清楚工作任務(wù)。
3.9遇有大霧、大風(fēng)、雷雨天、照明不足，指揮人員看不清各工作地點(diǎn)，或起重駕駛員看不見(jiàn)指揮人員時(shí)，不得進(jìn)行起重工作。
3.10在起吊過(guò)程中，不得在吊臂工作范圍內(nèi)停留。塔上協(xié)助安裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。
3.11機(jī)艙、槳葉、葉輪起吊風(fēng)速不能超過(guò)安全起吊數(shù)值。安全起吊風(fēng)速大小應(yīng)根據(jù)風(fēng)電機(jī)設(shè)備安裝技術(shù)要求決定。
3.12起吊塔筒的起吊點(diǎn)要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應(yīng)有導(dǎo)向繩導(dǎo)向。
3.13起吊機(jī)艙時(shí)，起吊點(diǎn)應(yīng)確保無(wú)誤。在吊裝中必須保證有一名工程技術(shù)人員在塔筒平臺(tái)協(xié)助指揮吊車司機(jī)起吊。起吊機(jī)艙必須配備對(duì)講機(jī)，系好導(dǎo)向繩。
3.14起吊槳葉必須保證有足夠起吊設(shè)備。應(yīng)有兩根導(dǎo)向繩，導(dǎo)向繩長(zhǎng)度和強(qiáng)度應(yīng)足夠。應(yīng)用專用吊具，加護(hù)板。保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠人員拉緊導(dǎo)向繩，保證起吊方向，避免觸及其他物體。
4環(huán)境保護(hù)和文明施工監(jiān)理措施
4.1環(huán)境保護(hù)監(jiān)控措施
1）承包人在編制施工組織設(shè)計(jì)中，應(yīng)提出環(huán)保措施，明確環(huán)保目標(biāo)，并隨施工組織設(shè)計(jì)及單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。
2）施工期間對(duì)環(huán)保措施實(shí)施情況進(jìn)行檢查，檢查承包人環(huán)保措施是否執(zhí)行與落實(shí)。
3）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保的監(jiān)控；通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保質(zhì)量的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保情況作出評(píng)價(jià)。
4）要求工程承包人專人負(fù)責(zé)日常的環(huán)保檢查及落實(shí)；并與地方環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，接受監(jiān)督和檢查，整改存在的問(wèn)題；
5)、取土坑的位置和要求應(yīng)由設(shè)計(jì)單位(或建設(shè)單位)確定，但不得影環(huán)境、水土保持和挖方邊坡的穩(wěn)定。
4.2 臨時(shí)設(shè)施的環(huán)保要求
1）臨時(shí)駐地和臨時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)，生活污水：包括廁所修建化糞池或其他滿足使用要求的系統(tǒng)，并加強(qiáng)管理；
2）對(duì)于易引起揚(yáng)塵的作業(yè)及場(chǎng)所：拌和場(chǎng)應(yīng)裝設(shè)灑水設(shè)施，進(jìn)行灑水降塵；易揚(yáng)塵的運(yùn)輸車輛應(yīng)進(jìn)行遮蓋；對(duì)易引揚(yáng)塵的細(xì)粉料，應(yīng)予遮蓋或?yàn)⑺?/p>
4.3 路基施工的環(huán)保要求
1）供、排水設(shè)施必須保持暢通,污水不得排入農(nóng)田、耕地和污染水源,不得引起淤積和沖刷.
2）路基挖、填施工應(yīng)采取措施進(jìn)行處理和加固,棄土嚴(yán)禁橫向倒土,應(yīng)運(yùn)至堆土場(chǎng)地并堆放整齊,最后必須還耕或種草植樹(shù),防止水土流失。
4.4 其它事項(xiàng)
1）督促施工單位根據(jù)建設(shè)文明工地等有關(guān)規(guī)定創(chuàng)建文明工地，并在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)編制文明施工措施，經(jīng)總監(jiān)審批后即作為施工及監(jiān)理的依據(jù)。
2）督促施工單位在施工期間做好工地宣傳、班組建設(shè)、治安綜合管理等工作，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貫徹，同時(shí)督促施工單位做好外包隊(duì)伍的管理，加強(qiáng)對(duì)其人員(民工)進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)等教育。
3）督促施工單位將場(chǎng)內(nèi)的建筑材料劃分區(qū)域、整齊堆放，并采取安全保衛(wèi)措施。施工中應(yīng)無(wú)管線高放，施工道路平整，使場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序。
4）督促施工單位做好施工標(biāo)牌設(shè)置，管理人員佩卡上崗。
5）督促施工單位落實(shí)專人，經(jīng)常維護(hù)和保持場(chǎng)內(nèi)道路及施工沿線單位、居民的出入口和道路暢通。
6）檢查督促工地的排水設(shè)施和其它應(yīng)急設(shè)施保持暢通、有效、安全，生活區(qū)內(nèi)做到排水暢通，無(wú)污水外流或堵塞排水溝現(xiàn)象。
【關(guān)鍵詞】監(jiān)理工程師；工程項(xiàng)目；安全管理；管理措施
工程建筑項(xiàng)目本身屬于極為復(fù)雜、特殊的項(xiàng)目，近幾年來(lái)，愈來(lái)愈多的工程項(xiàng)目出現(xiàn)安全事故，不僅使得企業(yè)及使用者嚴(yán)重?fù)p失財(cái)產(chǎn)，而且極為容易危害人員的人身安全。愈來(lái)愈多人意識(shí)到加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全管理的重要性，這就涉及了工程監(jiān)理，全面有效的工程監(jiān)理是加強(qiáng)項(xiàng)目安全建設(shè)，杜絕安全隱患的有力保證。下文筆者將結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，就監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)如何加強(qiáng)工程項(xiàng)目的安全管理與控制方面展開(kāi)論述與探討。
1監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目中的安全管理作用
監(jiān)理工程師的職責(zé)，即是監(jiān)督施工方的安全生產(chǎn)管理的制度是否健全完善、是否滿足實(shí)際施工的需要。施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師雖然不直接指揮生產(chǎn)作業(yè)， 但要對(duì)所有作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)這種全過(guò)程、全方位的監(jiān)控， 來(lái)消除各種不安全的因素。在施工方自管自監(jiān)的情況下， 再加上監(jiān)理工程師監(jiān)管能起到關(guān)鍵作用。
2 工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全監(jiān)理要點(diǎn)
現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理是監(jiān)理工程師的重要內(nèi)容， 當(dāng)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始實(shí)施時(shí)， 各參建方陸續(xù)進(jìn)入， 監(jiān)理工程師首先要協(xié)助業(yè)主從專業(yè)角度審查各參建方的資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的期限、項(xiàng)目組成人員的從業(yè)資格證書(shū)、項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員是否經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)考核、資質(zhì)類別是否與所建項(xiàng)目相符合、各參建單位的質(zhì)量保障體系和安全生產(chǎn)保障體系是否健全。
2.1 嚴(yán)格審核施工方案中的安全措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
在正式施工開(kāi)始前， 監(jiān)理工程師的另一項(xiàng)重要任務(wù)就是認(rèn)真審核施工方案中的安全措施， 是否能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要， 并重點(diǎn)就以下分項(xiàng)的專項(xiàng)施工方案的安全措施、安全驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)行核對(duì)： a. 基坑支護(hù)和降水工程； b. 土方開(kāi)挖工程； c. 模板工程； d. 起重吊裝工程； e. 腳手架工程； f. 拆除、爆破工程； g. 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案及臨時(shí)用電方案。
2.2 審核施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布局、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、材料堆放、大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)道路等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，防雨、防火應(yīng)急預(yù)案、器材準(zhǔn)備進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)有不妥的地方， 以書(shū)面形式告知施工方進(jìn)行整改。
2.3 審核工程建設(shè)的用電安全情況是否合格
對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)具、材料進(jìn)行檢查， 杜絕帶病設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用及有缺損機(jī)具投入使用。不合格材料（ 主要是指輔助材料， 如腳手架、扣件、鋼絲繩、電線、電纜、安全網(wǎng)、腳手板等的使用） ， 所有設(shè)備的用電必須按照一機(jī)一閘一漏電的配置原則， 動(dòng)力用電、照明用電分開(kāi)設(shè)置， 對(duì)照已批準(zhǔn)的臨時(shí)用電方案嚴(yán)格核對(duì)， 接零接地保護(hù)要齊全。
2.4 其他施工安全監(jiān)理內(nèi)容
對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的人員，進(jìn)行全面的安全教育， 對(duì)特殊工種電工、焊工、架子工、機(jī)械操作工、信號(hào)員進(jìn)行檢驗(yàn)其證件和有效期， 并人、證對(duì)照， 逐一核對(duì)。另外，監(jiān)理工程師還應(yīng)當(dāng)參建單位的行為合法性、組織機(jī)構(gòu)完善性、施工方法完善性、施工方法的正確性、安全生產(chǎn)措施的保障性等， 從建設(shè)環(huán)境、參與人員、使用材料上全面控制施工作業(yè)狀態(tài)，為下步全面大規(guī)模施工生產(chǎn)提供保障。
3 監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)管控內(nèi)容
3.1 建立現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理制度、檢查制度、工作聯(lián)系制度
在施工現(xiàn)場(chǎng)由專職安全員、監(jiān)理工程師、業(yè)主代表組成安全檢查組， 定期進(jìn)行檢查， 重點(diǎn)是危險(xiǎn)源， 如用電、深坑及高空墜落物、臨邊洞口、支護(hù)防護(hù)的破損、作業(yè)人員安全防護(hù)等。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后， 提交施工項(xiàng)目經(jīng)理， 并督促其安排人員進(jìn)行及時(shí)整改、修補(bǔ)，消除隱患。
3.2 加強(qiáng)施工技術(shù)安全交底方面的監(jiān)管
對(duì)危險(xiǎn)性高、難度大的作業(yè)施工， 監(jiān)理工程師應(yīng)跟蹤監(jiān)督其施工過(guò)程， 及時(shí)提醒作業(yè)人員應(yīng)注意的事項(xiàng)， 并在施工作業(yè)開(kāi)始時(shí)檢查施工方的技術(shù)安全交底是否到位。
3.3 加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決安全隱患
利用監(jiān)理例會(huì)、專項(xiàng)安全會(huì)議及碰頭會(huì)的形式， 就現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理存在的問(wèn)題， 需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題進(jìn)行討論和解決， 讓施工管理方的負(fù)責(zé)人、建設(shè)方的代表及時(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況， 監(jiān)理工程師應(yīng)起到協(xié)調(diào)管理的主要作用。
在施工現(xiàn)場(chǎng)一旦有重大隱患和發(fā)生安全生產(chǎn)事故， 監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下發(fā)停工令， 先停止危險(xiǎn)作業(yè)面的施工， 有重大隱患的， 要求施工人員在停工后， 采取可靠的措施進(jìn)行整改。對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故， 要先要求施工方按照應(yīng)急預(yù)
案采取急救措施， 搶救受傷人員， 減小事態(tài)的發(fā)展， 協(xié)助各方將事故發(fā)生情況向有關(guān)部門(mén)報(bào)告， 并配合施工方保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)， 協(xié)助調(diào)查和處理事故。
3.4 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作采取的措施及手段
從現(xiàn)場(chǎng)管理的具體措施來(lái)講， 主要有管理措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施。監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用這些措施對(duì)安全生產(chǎn)的具體內(nèi)容來(lái)進(jìn)行工作， 緊密聯(lián)系施工現(xiàn)場(chǎng)條件， 工程實(shí)體狀況，采取適合的方式， 靈活掌握各種措施并相互結(jié)合運(yùn)用。如： 對(duì)不盡職的安全管理人員建議有關(guān)方進(jìn)行更換， 協(xié)助業(yè)主制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度， 發(fā)生問(wèn)題后對(duì)主要責(zé)任人進(jìn)行處罰， 發(fā)現(xiàn)用于安全防護(hù)的材料不符合要求， 要下監(jiān)理通知單將其清退出場(chǎng)。
總之， 要想把施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理好， 監(jiān)理工程師要熟悉建設(shè)工程的程序， 施工現(xiàn)場(chǎng)管理程序， 堅(jiān)持原則、嚴(yán)格監(jiān)理、嚴(yán)格把關(guān)， 同時(shí)用自己的專業(yè)知識(shí)當(dāng)好業(yè)主的參謀， 特別是在安全生產(chǎn)的管理方面， 協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系， 解決好安全生產(chǎn)防護(hù)的投入和實(shí)際使用， 并要強(qiáng)化各參建方的安全生產(chǎn)意識(shí)， 在作業(yè)過(guò)程中加強(qiáng)檢查、督促， 才能把好安全關(guān)， 當(dāng)好一名
稱職的監(jiān)理工程師， 完成自己在建設(shè)項(xiàng)目中承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。
4 小結(jié)
實(shí)現(xiàn)建筑工程項(xiàng)目的安全管理，不僅需要施工人員及施工項(xiàng)目經(jīng)理的努力，同時(shí)還需要監(jiān)理工程師的認(rèn)真負(fù)責(zé)。監(jiān)理工程師只有嚴(yán)格按照監(jiān)理要求，定期做好項(xiàng)目建設(shè)施工場(chǎng)地的安全生產(chǎn)巡查工作，及時(shí)排查、消除各類安全生產(chǎn)隱患，才能真正做好項(xiàng)目安全管控與監(jiān)理工作，也就是說(shuō)，監(jiān)理工程師必須首先貫徹好安全監(jiān)理觀念，在項(xiàng)目施工監(jiān)理過(guò)程中，切實(shí)做好審查、記錄、監(jiān)督、報(bào)告工作，充分發(fā)揮監(jiān)理工程師在項(xiàng)目安全管控方面的作用，提高工程建設(shè)項(xiàng)目的安全管理水平。
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【關(guān)鍵詞】路基工程；質(zhì)量監(jiān)理；驗(yàn)收檢測(cè)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也得到了快速迅猛的發(fā)展，但是在路基施工中，往往存在很多隱患。為了保證路基施工質(zhì)量，除了按照國(guó)家法律法規(guī)對(duì)工程質(zhì)量的相關(guān)要求和“建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范”及項(xiàng)目合同、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范等文件所規(guī)定的程序、方法、措施來(lái)進(jìn)行日常監(jiān)理工作外，針對(duì)路基施工的特點(diǎn)，公路路基工程質(zhì)量監(jiān)理控制應(yīng)著重抓好以下幾個(gè)方面的工作。
1 路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理
在大規(guī)模路基工程施工中，前期準(zhǔn)備工作及其施工質(zhì)量是相當(dāng)重要的。在路基施工準(zhǔn)備階段(施工單位進(jìn)場(chǎng)至正式簽發(fā)開(kāi)工通知單之間)，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是根據(jù)合同條款和設(shè)計(jì)文件對(duì)施工單位開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。首先審查承包人的質(zhì)量管理體系是否建立和健全，其自檢系統(tǒng)質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量及其素質(zhì)，工地試驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要；其次還應(yīng)檢查承包人試驗(yàn)室及拌和站質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是否通過(guò)上級(jí)質(zhì)量主管部門(mén)或有關(guān)計(jì)量部門(mén)的審定與認(rèn)證；最后要檢查其相應(yīng)的施工臨時(shí)便道、便橋是否完善，以確保施工設(shè)備、材料的供應(yīng)，要確保安全施工，還應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志。
1.1 施工測(cè)量與放樣
根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，及時(shí)做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)和縱、橫斷面高程的復(fù)測(cè)工作及橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)工作。按工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量，為工程的順利開(kāi)工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)等均符合施工要求后，才能開(kāi)始進(jìn)行放樣工作。路基施工放樣要準(zhǔn)確計(jì)算邊樁位置。承包人應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填寫(xiě)“路基工程施工放樣報(bào)檢單”報(bào)監(jiān)理工程師審核。
1.2 施工機(jī)械的檢查與審批
路基開(kāi)工前承包商對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢的施工機(jī)械進(jìn)行逐一檢查審驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可用于工程施工。
1.3 進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與報(bào)驗(yàn)審批
路基開(kāi)工前，確定取土坑、棄土場(chǎng)的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場(chǎng)需占用的土地面積、運(yùn)距及土質(zhì)清況，對(duì)填土的土樣進(jìn)行基本的物理--力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，填寫(xiě)進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單，報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可取用。
1.4 施工前的土工試驗(yàn)、清理場(chǎng)地及試驗(yàn)路
施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)路段。取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比(CBR值)等，分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開(kāi)工提供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)處理好施工路段的場(chǎng)地。取得土樣的各項(xiàng)指標(biāo)后，開(kāi)始對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行施工，通過(guò)施工過(guò)程中的試驗(yàn)來(lái)確定機(jī)械施工的合理搭配，土質(zhì)的壓實(shí)系數(shù)(計(jì)算出松鋪厚度)，壓實(shí)遍數(shù)，并從中對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題作出預(yù)測(cè)，并找出解決辦法，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
1.5 批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)
一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報(bào)檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫(xiě)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)檢單，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核并報(bào)總監(jiān)理工程師審批后，下達(dá)開(kāi)工指令。
2 路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理
施工階段是工程實(shí)體質(zhì)量的形成階段，即使先進(jìn)的設(shè)計(jì)也必須通過(guò)施工才能落實(shí)到實(shí)處。但在施工中，施工單位往往對(duì)原地面填前清表壓實(shí)、坑塘填筑和路基排水等問(wèn)題考慮不周，致使許多質(zhì)量隱患埋在路基底部，對(duì)成型后的路基整體質(zhì)量構(gòu)成威脅，所以保證路基施工質(zhì)量是整個(gè)公路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為此監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)抓住各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確定重點(diǎn)工序，對(duì)各道工序嚴(yán)格按工序質(zhì)量管理程序進(jìn)行檢查，嚴(yán)格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的施工工藝、檢查頻率和部頒標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。只要是影響整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，未經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢簽認(rèn)，就不得進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師有權(quán)令其修復(fù)或返工。
2.1 填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位按照?qǐng)D示的施工工藝及規(guī)范施工，狠抓工序質(zhì)量監(jiān)理，對(duì)每道施工工序嚴(yán)格按施工工序驗(yàn)收程序進(jìn)行檢查，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。
2.1.1 質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)
（1）填前壓實(shí)
在填筑路堤前，應(yīng)將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機(jī)整平，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)。如果清表后的原地面，表層土含水量較大時(shí)，可就地翻松，打碎、晾曬，在最佳含水量條件下，直接用重型壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。
（2）嚴(yán)格控制松鋪厚度
路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)，所以每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查合格后方可進(jìn)行碾壓。碾壓后土層的壓實(shí)度如達(dá)不到要求，就要分析原因并找出解決問(wèn)題的辦法，有針對(duì)性的進(jìn)行處理，直至壓實(shí)度完全達(dá)到要求的壓實(shí)土體密度標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層攤鋪、碾壓。
（3）碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度
路堤必須在整個(gè)清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層碾壓。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則。其碾壓遍數(shù)，可根據(jù)地基強(qiáng)度、土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)具類型而定，或壓路機(jī)碾壓到填土層表面無(wú)輪跡為止。然后檢查壓實(shí)度并同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度。承包人應(yīng)將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢、評(píng)定報(bào)檢段的壓實(shí)度代表值和單點(diǎn)極值達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方可進(jìn)行下一層填土。
（4）路基壓實(shí)度的評(píng)定
為保證路基的施工質(zhì)量，路基的壓實(shí)一律按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，即以重型擊實(shí)試驗(yàn)法來(lái)確定路基填土的最大干密度和最佳含水量。
2.2 挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理
2.2.1 挖方路基施工的一般要求
挖方路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作：進(jìn)行施工放樣，核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線路圖，路基開(kāi)挖前對(duì)沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。做好挖方路基的排水設(shè)施(如截水溝或臨時(shí)排水設(shè)施)。檢查各種施工機(jī)械的品種數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量并做好保養(yǎng)工作。
2.2.2 土方路塹開(kāi)挖的監(jiān)理重點(diǎn)
開(kāi)挖前應(yīng)清場(chǎng)并將清場(chǎng)土運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)儲(chǔ)存。挖方路基的棄土，一般應(yīng)移挖作填。若設(shè)計(jì)文件無(wú)明確規(guī)定時(shí)，承包人不得隨意動(dòng)用，而應(yīng)按監(jiān)理工程師的指令處理。挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求，自上而下逐層開(kāi)挖，不得亂挖、超挖和欠挖。嚴(yán)禁掏洞取土，更不得因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。
2.2.3 石方的開(kāi)挖
開(kāi)挖石方，應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育情況來(lái)確定開(kāi)挖方式，分別采用人工開(kāi)挖、機(jī)械開(kāi)挖或爆破法開(kāi)挖。
2.3 路基排水與防護(hù)工程的質(zhì)量監(jiān)理
良好的路基排水系統(tǒng)是保證路基穩(wěn)定的重要因素，同時(shí)路面積水也影響行車安全。因此對(duì)路基排水施工的監(jiān)理控制也很重要，施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師首先要檢查路基排水形式與地形是否吻合，結(jié)構(gòu)是否合理，以便及時(shí)提出改正意見(jiàn)和措施。在保證工程質(zhì)量的前提下，要保證外形美觀、順暢。
3 路基工程完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量監(jiān)理
3.1 完工驗(yàn)收監(jiān)理工作程序
路基工程交工驗(yàn)收時(shí)，監(jiān)理工作程序是：
路基工程按合同規(guī)定要求完工后，施工單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后，填寫(xiě)《質(zhì)量交驗(yàn)單》、《中間交工證書(shū)》報(bào)送監(jiān)理工程師。
監(jiān)理工程師檢查該項(xiàng)工程每道工序的《質(zhì)量驗(yàn)收單》，并將《質(zhì)量檢驗(yàn)單》編號(hào)填寫(xiě)到《中間交工證書(shū)》中，然后對(duì)交工的各項(xiàng)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。若《質(zhì)量驗(yàn)收單》中的每道工序均符合規(guī)范要求，同時(shí)最后的檢驗(yàn)結(jié)果也完全符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，監(jiān)理工程師可簽認(rèn)《中間交工證書(shū)》，并進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，路基完工驗(yàn)收監(jiān)理程序如圖1所示。
圖1 路基完工驗(yàn)收監(jiān)理流程圖
3.2 路基完工主要驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目
路基寬度和標(biāo)高(包括邊溝)；路基的平面位置；邊坡坡度及加固；排水設(shè)施的布置及尺寸、底面縱坡等；填方壓實(shí)度；隱蔽工程記錄。
取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、滲水井等的位置和形式是否正確，隱蔽工程記錄。
驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)確定完工的各分項(xiàng)工程是否與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施的設(shè)計(jì)文件相符，對(duì)不符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，存在質(zhì)量缺陷的工序或分項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)行修整。
4 結(jié)束語(yǔ)
總之，路基施工是公路工程項(xiàng)目施工的關(guān)鍵工序之一，路基施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性決定著公路質(zhì)量的優(yōu)劣及其使用壽命的長(zhǎng)短。通過(guò)加強(qiáng)施工及驗(yàn)收階段的質(zhì)量監(jiān)理控制，可保證路基工程施工的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：路基施工；市政道路；施工工藝
Abstract: In road construction, the subgrade engineering quantity, high investment, subgrade construction quality is good or bad, directly affecting the use effect of road surface. To improve the strength and stability of subgrade, subgrade construction quality is the key to the quality of road construction.
Key words: municipal road; subgrade construction; construction technology
中圖分類號(hào)：TE42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)
1.路基挖方
邊坡放樣要準(zhǔn)確，確保開(kāi)挖要一次到位，嚴(yán)防返工處理。對(duì)深挖路塹、高邊坡應(yīng)先制定專項(xiàng)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
路基挖方前必須先清除表土，做好截水溝和臨時(shí)排水設(shè)施。路基開(kāi)挖后，如發(fā)現(xiàn)有地下滲水，應(yīng)加深邊溝并及時(shí)進(jìn)行處理，將地下水引出路基范圍。
注意爆破安全，應(yīng)以小型松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量裝藥爆破。邊破開(kāi)挖距設(shè)計(jì)50㎝時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或人工開(kāi)挖。土質(zhì)路基深挖等工程地質(zhì)不良路段應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)，并盡量避開(kāi)雨季施工。
路塹邊坡不允許留有松動(dòng)危石，并應(yīng)及時(shí)修好上邊坡。路塹開(kāi)挖時(shí)，不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，都應(yīng)由上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，超挖部分應(yīng)在防護(hù)工程施工時(shí)用漿砌片石填實(shí)。
土質(zhì)路基深挖等工程地質(zhì)不良路段應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)，并盡量避開(kāi)雨季施工。
承包人在路塹挖方施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及斷裂層或?qū)嶋H地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，以便及時(shí)變更，加強(qiáng)防護(hù)，防止滑坡。
路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如仍有非適應(yīng)性材料，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，以便及時(shí)變更，進(jìn)行換填處理，確保路基質(zhì)量。
在半填半挖路段，嚴(yán)禁將挖出的土石料堆積在山坡腳，如不可避免要及時(shí)清除處理，以免影響臺(tái)階的開(kāi)挖和填方段的壓實(shí)。
2.路基填方
（一）填料要求
路基填筑松鋪層厚不得超過(guò)30㎝，采用宕渣或級(jí)配砂礫填筑，材料的最大粒徑不得超過(guò)15㎝，路槽底面以下0～80㎝范圍內(nèi)粒徑不得用大于10㎝，且含泥量不得超過(guò)8%。
填料粒徑要嚴(yán)格控制，解小工作必須在料場(chǎng)用軋石機(jī)進(jìn)行，不允許在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采用大面積人工敲碎方法解小，超粒徑的石塊必須清除出場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格控制粒徑的大小及解小方法。
宕渣填料應(yīng)均勻，避免出現(xiàn)粗粒或細(xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象，當(dāng)石塊含量較大時(shí)，應(yīng)增撒較小粒徑填料填塞空隙以保證其壓實(shí)度，且厚層相應(yīng)減小。
（二）施工準(zhǔn)備
（1）填筑路基前，承包人必須先挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝一般不得小于50㎝×50㎝，并保持暢通。一般應(yīng)先疏干積水，降低地下水位，再進(jìn)行清表、碾壓、原地面壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行路基填筑（特殊情況允許先填筑第一層宕渣壓實(shí)后再開(kāi)挖檢測(cè)原地面壓實(shí)度）。
（2）試驗(yàn)路段。路基施工前，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基修筑長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，以確定不同材料在不同壓實(shí)機(jī)械下的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、工序及組合方式、最佳含水量等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、報(bào)市指揮部工程處備案后方可進(jìn)行大面積路基填筑。
（3）路基填筑施工前，應(yīng)按填方施工段（一般的零填挖至下一個(gè)零填挖樁號(hào)為一施工段）編制填方施工計(jì)劃圖（以縱斷面結(jié)合橫斷面編制分層控制標(biāo)高、總層數(shù)、擬填筑段落層次劃分等）。
（三）施工工藝
（1）打格上料，標(biāo)示上料間距，控制層厚。松鋪厚度采用試驗(yàn)路段松鋪層厚度的90%，并應(yīng)控制在30㎝以內(nèi)。
（2）掛線攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路基面應(yīng)設(shè)2～3%的橫坡（第一、第二層松鋪時(shí)就應(yīng)進(jìn)行橫坡調(diào)整）；為便于削坡，路基邊緣外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑。
（3）縱留臺(tái)階，縱向施工段落初必須留臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于2m。
（4）刷坡同步，每層路基填筑后應(yīng)立即進(jìn)行刷坡（30㎝的預(yù)留超寬仍應(yīng)保留），每隔20m在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時(shí)流水槽，防止雨水沖刷邊坡。
（5）百米標(biāo)尺，整百米處必須在左（右）側(cè)打設(shè)百米樁、公里樁及合同段間交接牌。
（6）鋪有土工隔柵的范圍內(nèi)，必須先用細(xì)集料填筑、夯實(shí)，再進(jìn)行其他路段攤鋪。
（7）壓實(shí)設(shè)備采用20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)。宕渣路基壓實(shí)度（固體體積率）應(yīng)在層厚和碾壓遍數(shù)符合要求、振壓兩遍無(wú)明顯輪跡后方可檢測(cè)。
（8）每層檢測(cè)，壓實(shí)后應(yīng)及時(shí)檢查其壓實(shí)度（承包人自檢、監(jiān)理抽檢），合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。
（9）掛牌施工，每段路基（超過(guò)1公里時(shí)，以1公里作一個(gè)施工段落）必須設(shè)40㎝×60㎝的標(biāo)志牌，標(biāo)志牌型式及標(biāo)示的內(nèi)容如下：
3.特殊路段的路基填筑
沿河、池塘路段的處治：施工時(shí)需先排水疏干、清除淤泥土、并按設(shè)計(jì)要求的工藝處理后，再用碎石含量較高的土石混合料填至原地面線或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)高。
半挖半填路段：對(duì)原地面坡度不陡于1：5的橫縱向半填半挖路段，在進(jìn)行清表翻松原地面表土后分層填筑；地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于2.0m的臺(tái)階，并按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工合成材料等進(jìn)行加固處理，再分層填筑，以減少填挖間不均勻沉降。
零填及土質(zhì)（軟石）挖方路段：地下水較豐富，路基強(qiáng)度不高且土基E0值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需做換填處理，一般地段換填80㎝級(jí)配良好的碎石或砂礫等高強(qiáng)度透水性材料。
高填方路段：為增加路基的穩(wěn)定性，提高路基承載力，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。如填料來(lái)源不同，性能相差太大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。
路基與便道相交處缺口：隨著路基填筑的逐層抬高，如便道未相應(yīng)抬高，就會(huì)形成缺口。等到路基填筑到頂面后，再來(lái)補(bǔ)這個(gè)缺口，缺口部位的總體壓實(shí)度就會(huì)偏底，工后沉降就會(huì)比相鄰部位要大。因此，便道應(yīng)隨著路基填筑的抬高而抬高。
4.軟基處理
4.1塑料排水板
（1）塑料排水捕板的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相應(yīng)的規(guī)范要求。施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的塑料排水板必須要加以覆蓋并置于潔凈干燥處，防止污染和暴露在空氣中老化。
關(guān) 鍵 詞：施工準(zhǔn)備監(jiān)理工作淺析
監(jiān)理機(jī)構(gòu)在施工合同約定的期限內(nèi)，開(kāi)工報(bào)告經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后向承包人發(fā)出進(jìn)場(chǎng)通知，要求承包人按約定及時(shí)調(diào)遣人員和施工設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工準(zhǔn)備。進(jìn)場(chǎng)通知明確合同工期起算日期。承包人完成開(kāi)工準(zhǔn)備后，應(yīng)向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交開(kāi)工申請(qǐng)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)在單位工程、分部工程開(kāi)工前，完成以下審查工作。
一、組織機(jī)構(gòu)和人員的審查
在開(kāi)工前，核查承包人派駐現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員、技工的施工資歷和經(jīng)驗(yàn)，管理能力，技能水平等是否同投標(biāo)文件一致，如有差異，可依有關(guān)證件和資料重新評(píng)定是否令人滿意地完成工作任務(wù)，不能勝任者，要求承包人更換。
對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的審查，組織機(jī)構(gòu)的審查，工作人員的審查（可通過(guò)《工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申報(bào)表》、《施工組織機(jī)構(gòu)申報(bào)表》、《工人情況調(diào)查表》審查）。
二、審查承包人選定的分包商
對(duì)承包人選定的分包商的審查，與工程招標(biāo)投標(biāo)階段對(duì)承包人的資格預(yù)審類似，可以通過(guò)證明材料的申報(bào)和做好社會(huì)調(diào)查工作，了解分包商的法人資格、承包過(guò)工程的施工經(jīng)理、專業(yè)特長(zhǎng)、人員設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、管理水平資金狀況以及過(guò)去在施工過(guò)程中的信譽(yù)等。
三、工地試驗(yàn)室和試驗(yàn)計(jì)量設(shè)備的核查
開(kāi)工前必須要求承包人建立自己的工地試驗(yàn)室，配置必需的試驗(yàn)設(shè)備和有資質(zhì)證的試驗(yàn)技術(shù)人員，以滿足開(kāi)展工程所必需的各種常規(guī)試驗(yàn)的需要。否則必須委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。對(duì)于試驗(yàn)計(jì)量設(shè)備要求有年檢合格整合率定表，材料實(shí)驗(yàn)室的資格需要得到國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的計(jì)量認(rèn)證書(shū)。
四、對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高的復(fù)核和工程放線
為了使承包人進(jìn)場(chǎng)后能盡快的開(kāi)始施工，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)設(shè)計(jì)部門(mén)給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并將上訴復(fù)核結(jié)果填寫(xiě)《施工測(cè)量成果報(bào)審單》，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，使用的測(cè)量設(shè)備要具備年檢合格證。
五、施工機(jī)具、設(shè)備的檢查
監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人呈報(bào)的《施工進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單》，檢查進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具、設(shè)備類型、型號(hào)性能、數(shù)量、狀況及設(shè)備能力等是否同投標(biāo)文件一致，以及對(duì)這些機(jī)具設(shè)備的實(shí)際狀況進(jìn)行檢查，評(píng)定是否能順利完成工程任務(wù)。
六、原材料、成品、半成品的檢查
監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人提交用于工程的原材料、成平、半成品，應(yīng)檢查其規(guī)格性能是否符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)的材料不同批次產(chǎn)品均須監(jiān)理監(jiān)督復(fù)檢，向監(jiān)理部報(bào)送《材料/構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單》、《混凝土配合比試驗(yàn)單》、《鋼筋焊接檢驗(yàn)報(bào)告單》報(bào)表。
七、質(zhì)量保證體系的審查
審查的主要內(nèi)容包括：組織機(jī)構(gòu)、人員安排與職責(zé)、權(quán)限、會(huì)議制度、質(zhì)量規(guī)章制度、原材料和半成品、質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)制度、質(zhì)量檢查試驗(yàn)制度、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度、職工培訓(xùn)與上崗制度、職工業(yè)績(jī)考核制度、施工公告以及質(zhì)量檢驗(yàn)手段與技術(shù)等應(yīng)明確上墻公示內(nèi)容。
八、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等措施計(jì)劃審查
審查安全管理制度，施工安全保障體系和管理機(jī)構(gòu)，安全防護(hù)教育培訓(xùn)情況，向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送《三級(jí)安全教育登記表》。要求承包人按國(guó)家或部門(mén)法令、法規(guī)和合同文件規(guī)定，編制施工安全措施和施工作業(yè)安全防護(hù)規(guī)程手冊(cè)，報(bào)送監(jiān)理部審批和備存。審查環(huán)境保護(hù)措施，防止發(fā)生對(duì)植物、生物和建筑物保護(hù)環(huán)境的破壞，將工程施工棄渣、廢渣、廢料以及生產(chǎn)和生活垃圾運(yùn)至指定地點(diǎn)，對(duì)噪音嚴(yán)重的施工設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行消音、隔音處理，對(duì)施工棄水、粉塵、廢氣、廢油必須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)予排放。審查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備必須放置有序，工程完工后清理場(chǎng)地，恢復(fù)植被和綠化。
九、審查簽發(fā)施工圖紙和技術(shù)交底
招標(biāo)單位在招標(biāo)時(shí)提供給承包人的是一套“招標(biāo)設(shè)計(jì)圖”，它是由設(shè)計(jì)單位在招標(biāo)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上提供的，它便于以單價(jià)合同為主要形式進(jìn)行招標(biāo)。在簽訂施工承包合同后，再由設(shè)計(jì)單位提供一套施工詳圖。這樣設(shè)計(jì)的施工詳圖不能作為工程施工實(shí)施依據(jù)，承包人應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的施工圖紙與技術(shù)要求施工。監(jiān)理機(jī)構(gòu)在與有關(guān)各方約定的時(shí)間內(nèi)，主持或與發(fā)包人聯(lián)合主持召開(kāi)施工圖紙技術(shù)交底會(huì)議，并由設(shè)計(jì)單位對(duì)工程技術(shù)關(guān)鍵部位，隱蔽工程、施工難點(diǎn)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、質(zhì)量要求、工藝、工序重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底。
（一）施工圖紙審查方式
1.監(jiān)理工程師單獨(dú)審查
針對(duì)一般性的或普通的圖紙，圖紙按照誰(shuí)監(jiān)理誰(shuí)審查的原則組織審查并簽發(fā)。
2.圖紙會(huì)審
針對(duì)工程關(guān)鍵部位、隱蔽工程或者是工程重點(diǎn)、難點(diǎn)或有爭(zhēng)議的圖紙。采取圖紙會(huì)審的方式，即由發(fā)包人或總監(jiān)理工程師主持，設(shè)計(jì)單位和施工承建等單位共同參加。首先由設(shè)計(jì)代表介紹設(shè)計(jì)意圖、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)特點(diǎn)對(duì)施工的要求和技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題，以及對(duì)質(zhì)量、工藝、工序等方面的要求，然后由承包人或其他方面代表指出圖紙中存在的問(wèn)題及發(fā)包人的其他要求和意見(jiàn)。再由發(fā)包人、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師、承包人四方協(xié)商解決存在的問(wèn)題，寫(xiě)出書(shū)面的《會(huì)議紀(jì)要》交設(shè)計(jì)人員，由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行修改或改進(jìn)，最終由監(jiān)理工程師簽發(fā)圖紙。
（二）施工圖審查的內(nèi)容
施工圖的審核主要有三個(gè)方面：首先審查是否經(jīng)設(shè)計(jì)單位正式簽章；再次審查施工圖有沒(méi)有違背招標(biāo)圖紙的原則和內(nèi)容；最后是審核圖紙本身有無(wú)錯(cuò)誤或矛盾的地方，具體說(shuō)有以下七個(gè)方面的內(nèi)容。
（1）圖紙是否完整無(wú)誤，是否存在矛盾和問(wèn)題，設(shè)計(jì)圖紙與說(shuō)明是否齊全，總平面和施工圖的幾何尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致。
（2）各專業(yè)圖紙之間、圖與表格之間的結(jié)構(gòu)和材料的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量、數(shù)量、標(biāo)號(hào)、坐標(biāo)、高程、尺寸、平、立、剖之間是否一致，是否有錯(cuò)、漏、缺。
（3）各專業(yè)圖紙之間預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量、高程是否一致。
（4）設(shè)計(jì)造型、選材、結(jié)構(gòu)等是否合理，是否便于施工和保證工程質(zhì)量。
（5）地質(zhì)資料是否齊全，設(shè)計(jì)地震烈度是否符合要求，建筑材料的來(lái)源是否有保證。
（6）地基處理是否合理。
（7）施工安全是否有保證。
（三）圖紙簽發(fā)
經(jīng)審查、修正對(duì)圖紙確認(rèn)無(wú)誤后，由監(jiān)理工程師在施工圖紙上簽字蓋章，作為“工程師圖紙”下達(dá)施工單位。施工承包人只有按工程師圖紙施工，才予以驗(yàn)收、計(jì)量與支付。對(duì)與發(fā)放的施工圖紙應(yīng)做好簽發(fā)記錄，附《施工設(shè)計(jì)圖紙簽發(fā)表》
十、審定施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施
在承包人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，必須對(duì)每一個(gè)分部工程或單項(xiàng)工程，甚至特殊的工程、難點(diǎn)，制定更為具體的施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)質(zhì)量保證措施，詳細(xì)說(shuō)明如何實(shí)施該分部或單項(xiàng)工程的施工并保證其質(zhì)量。這一重要的施工文件稱為“工程程序”或“施工方案”，要得到監(jiān)理工程師的審查批準(zhǔn)后才生效，報(bào)送《施工技術(shù)方案申報(bào)表》。
其主要包括以下內(nèi)容
1.范圍
（1）工程簡(jiǎn)況。
（2）說(shuō)明本工作程序所適用或包括的范圍以及不適用的工作范圍。
2.施工方法
（1）現(xiàn)場(chǎng)所使用的機(jī)械設(shè)備名稱、型號(hào)、性能及數(shù)量。
（2）人員配置，包括負(fù)責(zé)該項(xiàng)施工的工程師或助理工程師人數(shù)；各種機(jī)械設(shè)備操作人員和各工種的技術(shù)工人人數(shù)，以及一般的勞動(dòng)力人數(shù)。
（3）輔助設(shè)施。為照明、供電、供水系統(tǒng)的配置以及各種臨時(shí)性設(shè)施。
3.材料供應(yīng)
（1）說(shuō)明對(duì)于材料的技術(shù)要求。
（2）材料來(lái)源與檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4.施工操作
（1）施工準(zhǔn)備工作。例如測(cè)量與標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)處理，混凝土水平與垂直運(yùn)輸線的布置，攪拌站的準(zhǔn)備等。
（2）每一個(gè)施工工序的操作方法和技術(shù)要求。例如混凝土工程模板的架立和支撐，預(yù)埋件的埋設(shè)和固定，混凝土的運(yùn)輸與澆筑，混凝土的養(yǎng)護(hù)等，均需說(shuō)明具體的施工工藝要求、技術(shù)要求和注意事項(xiàng)。
5.質(zhì)量控制
（1）質(zhì)量控制的組織機(jī)構(gòu)和人員，質(zhì)量自檢的組織及負(fù)責(zé)人員。
（2）質(zhì)量控制點(diǎn)。說(shuō)明本項(xiàng)工程的施工工序中有哪些是質(zhì)量控制點(diǎn)，其中有哪些是質(zhì)量見(jiàn)證點(diǎn)，哪些是質(zhì)量待檢點(diǎn)，將質(zhì)量控制點(diǎn)列出清單。
（3）質(zhì)量控制點(diǎn)的檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)頻率、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
6.施工進(jìn)度計(jì)劃
（1）進(jìn)度控制目標(biāo)。
（2）進(jìn)度控制內(nèi)容。
（3）進(jìn)度控制措施。
7.技術(shù)保證措施
承包人應(yīng)在工作程序中說(shuō)明，為了保證達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將采取哪些技術(shù)保證措施。例如，在放樣時(shí)，如何保證建筑物坐標(biāo)位置的準(zhǔn)確性、垂直度、坡度和幾何尺寸的準(zhǔn)確性；用什么技術(shù)措施保證混凝土澆筑的質(zhì)量，或土方填筑的密實(shí)度。
8.安全技術(shù)措施
承包人應(yīng)說(shuō)明為了保證施工的安全所采取的技術(shù)措施，特別要說(shuō)明在本項(xiàng)工程施工中有哪些不安全因素，以及所采取的預(yù)防措施。對(duì)于采用爆破方法進(jìn)行巖基的開(kāi)挖或隧洞的開(kāi)挖，還應(yīng)制定專門(mén)的工作程序和安全措施。
9.文件及其遞交
說(shuō)明在本項(xiàng)工程施工中所應(yīng)填報(bào)的有關(guān)技術(shù)文件和資料，如測(cè)量圖紙、施工質(zhì)量跟蹤檔案、質(zhì)量自檢和監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告等。其中有些文件，如施工完成后的測(cè)量圖紙、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師的審核，作為計(jì)量的依據(jù)。
十一、下達(dá)開(kāi)工令
（1）監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人報(bào)送的工程開(kāi)工審批表及相關(guān)資料，具備單位工程、分部工程開(kāi)工條件，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工審批表。
（2）單元工程開(kāi)工。第一單元在分部工程開(kāi)工申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)后自行開(kāi)工，后續(xù)單元工程憑監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的上一單元工程施工質(zhì)量合格證明方可開(kāi)工。
（3）混凝土澆筑開(kāi)倉(cāng)。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人報(bào)送的混凝土澆筑開(kāi)倉(cāng)報(bào)審表進(jìn)行審核。符合開(kāi)倉(cāng)條件方可簽發(fā)。
在對(duì)土方進(jìn)行爆破的過(guò)程中，首先要檢查符合爆破企業(yè)所采取的爆破方案是否通過(guò)了政府部門(mén)的認(rèn)可。低下挖土工程的難度高，工程強(qiáng)度大，因此，要嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)劃掌控挖土的深度；挖掘機(jī)不能夠隨意的放置，并且還要采取相應(yīng)的固定措施；在地下室基坑的周圍建造安全防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)；挖掘出來(lái)的泥土要及時(shí)的運(yùn)走，不能夠大量堆積在坑邊；以計(jì)劃的方案加固出土口基坑區(qū)域；地下室工作人員的上下要依靠臨時(shí)搭建的木梯；假若在晚上施工，則要確保施工現(xiàn)場(chǎng)的亮度。
2主體結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)的安全監(jiān)理關(guān)鍵點(diǎn)
2.1加大工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度
憑借項(xiàng)目具體進(jìn)展，監(jiān)理人員及時(shí)的追蹤施工進(jìn)展，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，確保施工是嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)。對(duì)于一些重要項(xiàng)目，檢查的頻數(shù)更多，在開(kāi)展下一道工序之前就要檢查施工安全的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做好記錄，直至安全監(jiān)理人員確認(rèn)，施工企業(yè)展開(kāi)對(duì)下一道工序的施工工作。
2.2腳手架工程
在正式搭建腳手架之前，監(jiān)理工程師要依據(jù)工程的實(shí)際情景審查腳手架的搭建方式，審查的具體內(nèi)容如下表述：組織方案、搭建策略、材料的選購(gòu)與運(yùn)用、施工工序、計(jì)算相關(guān)的承載量、描畫(huà)圖紙等。在核查的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)有：工程建設(shè)策略針對(duì)性要強(qiáng)，確保高效的引導(dǎo)工程建設(shè)，保持現(xiàn)場(chǎng)施工與方案設(shè)計(jì)步伐一致。假若腳手架搭建過(guò)程出現(xiàn)了一些變化，要及時(shí)的重新對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行推算。假若腳手架是搭建在樓面上，還要計(jì)算樓面的承載力度。當(dāng)腳手架的高度控制在25～50m之間，要加強(qiáng)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并且闡述搭建腳手架的要點(diǎn)。設(shè)計(jì)的工程圖有很多，其中有連墻件與建筑物拉結(jié)詳圖、現(xiàn)場(chǎng)桿件立面、平面布置圖及其他特殊構(gòu)造部位示意圖。在搭建的時(shí)候，還要認(rèn)真的檢查運(yùn)用的材料與結(jié)構(gòu)，假若這兩種材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要及時(shí)的更改方案。搭建腳手架還要與施工的進(jìn)度保持一致，一次搭建的高度要低于相鄰連墻件以上二步，在搭建立桿過(guò)程中，還要設(shè)立拋撐，設(shè)置的密度是每隔6跨設(shè)立一根。
立桿的區(qū)域一定要平實(shí)，一般要用混凝土材料對(duì)此區(qū)域進(jìn)行硬化處理。并且立桿一定要垂直放置，不能夠有任何的傾斜，在立桿接長(zhǎng)除頂層頂步的時(shí)候，可以運(yùn)用搭接的方式，但是其他的區(qū)域要運(yùn)用對(duì)接交錯(cuò)的方式。腳手架的連墻件一定要運(yùn)用能夠承擔(dān)拉力和壓力組織結(jié)構(gòu)，精確的計(jì)算相應(yīng)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接強(qiáng)度燈性能。腳手架作業(yè)層里立桿與建筑物之間應(yīng)進(jìn)行封閉，作業(yè)層以下每隔3步及底步應(yīng)用密目網(wǎng)或其他措施進(jìn)行封閉。規(guī)定一段固定的時(shí)間檢查腳手架，檢查的項(xiàng)目包括各種構(gòu)造與標(biāo)準(zhǔn)是否相符；地基有沒(méi)有出現(xiàn)積水的情況，底座是否穩(wěn)固，立桿有沒(méi)有出現(xiàn)懸空的狀況；腳手架上施工人員是否超過(guò)了限制；假若腳手架的高度超過(guò)24M，立桿的沉降與垂直度與要求是否一致。在拆除的過(guò)程中，是否遵循由上至下的原則。伴隨著腳手架的拆除，連墻體也要依層拆除。假若采取分段拆除的方式，高度差不能超過(guò)兩步的距離，假若超過(guò)2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。
2.3模板工程
監(jiān)理工作的關(guān)鍵在于審查批準(zhǔn)施工方案、檢查進(jìn)場(chǎng)材料與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。前一項(xiàng)工作審查的內(nèi)容涵蓋了支模架系統(tǒng)計(jì)算書(shū)中荷載的取用、承載力計(jì)算及穩(wěn)定性驗(yàn)算、材料質(zhì)量證明文件、構(gòu)造能否滿足系統(tǒng)剛度及穩(wěn)定性要求、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運(yùn)輸、堆放的要求等內(nèi)容。而對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的審查更為嚴(yán)格，往往還要在第一輪檢查的基礎(chǔ)上展開(kāi)第二輪的抽樣復(fù)試，假若復(fù)試檢查出材料與標(biāo)準(zhǔn)不相符，則此材料不能夠投入使用，需要及時(shí)的更換。而現(xiàn)場(chǎng)腳手架的搭建過(guò)程中質(zhì)量的控制，首先需要做的就是審查現(xiàn)場(chǎng)工作人員的資質(zhì)是否符合需求，接下來(lái)還要檢查搭建是否與先前預(yù)定的方案實(shí)施，最后應(yīng)檢查立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐的搭設(shè)、各部位扣件的數(shù)量是否符合構(gòu)造要求。
2.4高空作業(yè)
第一，對(duì)安全防護(hù)欄，防護(hù)網(wǎng)與安全門(mén)這些安全措施的檢驗(yàn)；第二，對(duì)防墜設(shè)備的檢驗(yàn)，這些設(shè)施包括洞口標(biāo)志、防護(hù)蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等；第三，對(duì)工作面與材料的檢驗(yàn)，工作面立足點(diǎn)是否穩(wěn)固，腳手架、吊籃等材料質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3施工臨時(shí)用電的安全監(jiān)理要點(diǎn)
建立工程建設(shè)的臨時(shí)用電安全，相關(guān)的監(jiān)理人員要憑借《臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案》審批施工單位的用電請(qǐng)求，方案的設(shè)定必須是負(fù)責(zé)工程建設(shè)的單位的電氣相關(guān)專業(yè)人員制定的，然后再由公司的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)鈣方案進(jìn)行審核，最后還要獲得公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可后才可以施工。（本文來(lái)自于《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志。《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志簡(jiǎn)介詳見(jiàn)。）
4施工機(jī)械的安全監(jiān)理關(guān)鍵點(diǎn)
監(jiān)理工程師還要檢查施工過(guò)程中所運(yùn)用的各種機(jī)械設(shè)備，檢查的內(nèi)容包括生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告等。需要特別注意這些資料的使用期限，還有檢測(cè)相關(guān)的書(shū)面證明材料、檢測(cè)報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備是否一致。只有在確認(rèn)這些機(jī)械設(shè)備的合法性與質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以正式使用這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。對(duì)于一些大型設(shè)備（井架、塔吊、人貨兩用梯）的相關(guān)書(shū)面才材料，還要進(jìn)行備份。要留意在裝卸大型設(shè)備之前，監(jiān)理工程師要認(rèn)真審批相關(guān)的方案；假若要拆卸塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等機(jī)器設(shè)備，需要獲取相應(yīng)的起重設(shè)備安裝工程資質(zhì)。以上所涉及的各種施工機(jī)器設(shè)備的操作人員，必須要持證上崗；此外，監(jiān)理工程師還應(yīng)該到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督設(shè)備操作人員的工作過(guò)程，并且核算現(xiàn)場(chǎng)操作人員與負(fù)責(zé)工程建設(shè)企業(yè)上報(bào)的人員數(shù)是否一致。
5總結(jié)
關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；安全監(jiān)理；技術(shù)措施；施工方案
中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。
工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
1.安全監(jiān)理的主要特點(diǎn)
（1）責(zé)任體系：安全監(jiān)理責(zé)任是由監(jiān)理單位和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)的：在工程項(xiàng)目的安全監(jiān)理工作上，實(shí)行的是總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，每個(gè)從業(yè)人員都有相應(yīng)的安全監(jiān)理責(zé)任；
（2）安全監(jiān)理內(nèi)容：一個(gè)重點(diǎn)和二個(gè)關(guān)鍵。一個(gè)重點(diǎn)是抓危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程；二個(gè)關(guān)鍵是方案審核和監(jiān)督實(shí)施必須符合強(qiáng)制性條文要求，督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)管理體系。
（3）方法、手段
“審”― 審查施工單位的安全管理體系、審查專項(xiàng)施工方案，首先是符合性審查，即是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，其次是程序性審查，即施工方案必須先經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，對(duì)危險(xiǎn)性較工程，達(dá)到一定規(guī)模必須先經(jīng)過(guò)專家論證，方案最終由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師只是提出審核意見(jiàn)并簽字。
“查”― 在實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理人員定期巡視檢查，對(duì)施工單位的自查抽查。
“停”― 在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。
“報(bào)”― 施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。
2.施工準(zhǔn)備階段主要安全監(jiān)理工作
2.1制定監(jiān)理單位的安全監(jiān)理規(guī)劃和措施
在項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則中應(yīng)包括有關(guān)安全方面的監(jiān)理工作內(nèi)容。
（1）按照工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的要求，編制包括安全生產(chǎn)監(jiān)督管理方案的項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃，明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的范圍、目標(biāo)、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計(jì)劃和職責(zé)等。
（2） 對(duì)中型及以上項(xiàng)目或危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的特點(diǎn)、方法和措施、控制要點(diǎn)和目標(biāo)等并制定對(duì)施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
2.2審查施工單位施工方案的安全可靠性
一般工程施工主要審查以下幾方面的內(nèi)容：
（1） 審查的基本原則
施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施的合理性及安全穩(wěn)定性是否符合安全生產(chǎn)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并簽署意見(jiàn)。審查的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：。
1）施工單位編制的地下管線保護(hù)措施方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
2）基坑支護(hù)與降水、土方開(kāi)挖、模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
4）冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合實(shí)際需要；
5）施工總平面布置圖是否合理，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時(shí)施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文明施工的要求；
（2）危險(xiǎn)性較大施工專項(xiàng)施工方案的規(guī)定
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)性較大的七類分部分項(xiàng)工程屬于危險(xiǎn)性較大的工程施工，施工企業(yè)需單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案，對(duì)6類工程施工單位的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過(guò)5人以上專家的論證，因此應(yīng)為監(jiān)理單位對(duì)施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)審點(diǎn)。
1）應(yīng)單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程
（a）基坑支護(hù)與降水工程。基坑直護(hù)工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程：或基坑雖末超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
（b）土方開(kāi)挖工程。土方開(kāi)挖工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m)的基坑、槽的土方開(kāi)挖。
（c）模板工程。各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。
（d）起重吊裝工程
（e）腳手架工程
1）高度超過(guò)24m的落地式鋼管腳手架；
2）附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；
3）懸挑式腳手架；
4）門(mén)型腳手架；
5）掛式腳手架；
6）吊籃腳手架；
7）卸料平臺(tái)。
（f）拆除、爆破工程。采用人工、機(jī)械拆除或爆破拆除的工程。
（g）其他危險(xiǎn)性較大的工程(10類)
1）建筑幕墻的安裝施工：
2）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工：
3）隧道工程施工：
4）橋梁工程施工(含架橋)：
5）特種設(shè)備施工：
6）網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工：
7）6m以上的邊坡施工：
8）大江、大河的導(dǎo)流、截流施工：
9）港口工程、航道工程：
10）采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)行政許可，尚無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。
2) 應(yīng)經(jīng)過(guò)專家論證的施工組織設(shè)計(jì)
（a）深基坑工程。開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）或地下室三層以上（含三層)，或深度雖末超過(guò)5m（含5m)，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。
（b）地下暗挖工程。地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。
（c）高大模板工程。水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m，或跨度超過(guò)18m，施工總荷載大于lOkN／m2，或集中線荷載大于15kN／m的模板支撐系統(tǒng)。
（d）30m及以上高空作業(yè)的工程。
（e）大江、大河中深水作業(yè)的工程。
（f）城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。
3.建設(shè)工程安全監(jiān)理實(shí)施階段的主工作
（1）審查證書(shū) ― 資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)，特種作業(yè)人員操作證，以及專職安全員配置到位數(shù)量是否符合有關(guān)規(guī)定；
（2）檢查制度 ― 安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理機(jī)構(gòu)的建立；
（3）審查方案 ― 專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并由總監(jiān)理工程師在文件上簽署意見(jiàn)；審查未通過(guò)的，安全技術(shù)措施及施工方案不得實(shí)施；
（4）審核費(fèi)用 ― 審核安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用使用計(jì)劃；
（5）審查設(shè)施 ― 核查施工單位提交的大型起重機(jī)械和自升工架設(shè)設(shè)施工、整體提升腳手架、模板等自升工架設(shè)施和安全設(shè)施等驗(yàn)收記錄，并由項(xiàng)目總監(jiān)在驗(yàn)收記錄上簽署意見(jiàn)；
（6）審查危險(xiǎn)源 ― 審查危險(xiǎn)性較大工程清單，定期巡視檢查施工單位對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的作業(yè)和監(jiān)管情況；
（7)檢查標(biāo)志 ― 施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符符合符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并對(duì)照安全防護(hù)措施費(fèi)用計(jì)劃?rùn)z查其使用情況；
(8)監(jiān)督施工 ― 是否按照施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案組織施工，采用監(jiān)理手段及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)；
(9)督促自查 ― 施工單位進(jìn)行自查工作，并進(jìn)行抽查，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。
參考文獻(xiàn)：
[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例,中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào).
關(guān)鍵詞：監(jiān)理；作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)： U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
建筑工程監(jiān)理的不斷完善和創(chuàng)新從整個(gè)建筑工程行業(yè)來(lái)看，是有著深遠(yuǎn)的意義的，這更有助于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展壯大。監(jiān)理單位是建筑行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要與產(chǎn)物，監(jiān)理單位的發(fā)展，不但推動(dòng)了建筑行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了監(jiān)理單位的長(zhǎng)足發(fā)展。監(jiān)理必須在作業(yè)技術(shù)的各個(gè)方面進(jìn)行操作，其中準(zhǔn)備狀態(tài)也不例外。
1建筑工程監(jiān)理制度
我國(guó)對(duì)建設(shè)監(jiān)理的資質(zhì)管理采取的是人員資質(zhì)和企業(yè)資質(zhì)的雙重管理，要求專業(yè)監(jiān)理工程師以上的監(jiān)理人員要取得監(jiān)理工程師資格證書(shū)，根據(jù)不同條件監(jiān)理企業(yè)分為不同的資質(zhì)等級(jí)。可是社會(huì)上卻出現(xiàn)很多不符合資質(zhì)要求的建筑工程監(jiān)理師和監(jiān)理技術(shù)人員，地方政府的區(qū)域性保護(hù)主義還很嚴(yán)重，對(duì)于監(jiān)理人員素養(yǎng)的培訓(xùn)也非常有限，所以真正實(shí)施起來(lái)難度還比較大。監(jiān)理人員的道德素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)還有待提高。許多監(jiān)理企業(yè)中從事監(jiān)理工作的監(jiān)理師以前多是從事一些工程設(shè)計(jì)、施工管理以及施工技術(shù)人員。這些大多都是未經(jīng)過(guò)專業(yè)的監(jiān)理知識(shí)培訓(xùn)或者是培訓(xùn)過(guò)但是非常短期不成熟就直接上崗，有些甚至是一些離退休的老技術(shù)人員。這些技術(shù)人員在思想上錯(cuò)誤的人物監(jiān)理知識(shí)關(guān)于工程質(zhì)量的直接監(jiān)督，并不了解監(jiān)理真正的所有內(nèi)涵。而且他們對(duì)現(xiàn)今的法律規(guī)范也不甚了解，對(duì)經(jīng)濟(jì)、管理和法律方面的知識(shí)都很缺乏。而這些恰恰都是一個(gè)監(jiān)理人員最需要了解的知識(shí)。
2作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)的質(zhì)量控制措施
2.1作業(yè)技術(shù)交底的控制
在進(jìn)行建立在作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)的質(zhì)量控制當(dāng)中，我們首先要進(jìn)行質(zhì)量控制的就是作業(yè)技術(shù)的交底控制。因?yàn)椋鳂I(yè)技術(shù)的交底在整個(gè)的建筑施工作業(yè)中有著具足輕重的地位。作業(yè)技術(shù)交底是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的具體化，技術(shù)交底要緊緊圍繞和具體施工有關(guān)的操作者、機(jī)械設(shè)備、使用的材料、構(gòu)配件、工藝、工法、施工環(huán)境、具體管理措施等方面進(jìn)行。關(guān)鍵部位，或技術(shù)難度大、施工復(fù)雜的檢驗(yàn)批，分項(xiàng)工程施工前，承包單位的技術(shù)交底書(shū)（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）要報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審查后，如技術(shù)交底書(shū)不能保證作業(yè)活動(dòng)的質(zhì)量要求，承包單位要進(jìn)行修改補(bǔ)充。沒(méi)有做好技術(shù)交底的工序或分項(xiàng)工程，不得進(jìn)入正式實(shí)施。
2.2進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制
施工作業(yè)中所用到的原材料和配件對(duì)于建筑施工作業(yè)的質(zhì)量控制來(lái)說(shuō)具有重要的意義，可以說(shuō)它們是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，一般說(shuō)來(lái)，在進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料配件的質(zhì)量控制中我們需要注意以下幾點(diǎn)：1）凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品或構(gòu)配件，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認(rèn)其質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。凡是沒(méi)有產(chǎn)品出廠合格證明及檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)場(chǎng)；2）進(jìn)口材料的檢查、驗(yàn)收、應(yīng)會(huì)同國(guó)家商檢部門(mén)進(jìn)行。如在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或數(shù)量不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)取得供貨方及商檢人員簽署的商務(wù)記錄，在規(guī)定的索賠期內(nèi)進(jìn)行索賠；3）材料構(gòu)配件存放條件的控制。質(zhì)量合格的材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)后，到其使用或安裝時(shí)通常都要經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間間隔。在此時(shí)間內(nèi)，如果對(duì)材料等的存放、保管不良，可能導(dǎo)致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷、變質(zhì)、損壞，甚至不能使用。因此，監(jiān)理工程師對(duì)承包單位在材料、半成品、構(gòu)配件的存放、保管條件及時(shí)間也應(yīng)實(shí)行監(jiān)控。對(duì)于按要求存放的材料，監(jiān)理工程師在存入后每隔一定時(shí)間（例如1個(gè)月）可檢查一次，隨時(shí)掌握它們的存放質(zhì)量情況。此外，在材料、器材等使用前，也應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)其質(zhì)量再次檢查確認(rèn)后，方可允許使用；經(jīng)檢查質(zhì)量不符合要求者（例如水泥存放時(shí)間超過(guò)規(guī)定期限或受潮結(jié)塊、強(qiáng)度等級(jí)降低），則不準(zhǔn)使用，或降低等級(jí)使用。
2.3作業(yè)環(huán)境狀態(tài)的控制
我們這里所說(shuō)的作業(yè)環(huán)境不外乎是指施工作業(yè)中所用到的一些基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境，比如水、安全防護(hù)設(shè)備、施工照明、動(dòng)力供應(yīng)、施工場(chǎng)地空間條件河通道，以及交通運(yùn)輸和道路條件等。這些條件是否良好，直接影響到施工能否順利進(jìn)行，以及施工質(zhì)量。例如，施工照明不良，會(huì)給要求精密度高的施工操作造成困難，施工質(zhì)量不易保證；交通運(yùn)輸?shù)缆凡粫常蓴_、延誤多，可能造成運(yùn)輸時(shí)間加長(zhǎng)，運(yùn)送的混凝土中拌和料質(zhì)量發(fā)生變化（如水灰比、塌落度變化）；路面條件差，可能加重所運(yùn)混凝土拌合料的離析，水泥漿流失等等。所以，監(jiān)理工程師應(yīng)事先檢查承包單位對(duì)施工作業(yè)環(huán)境條件方面的有關(guān)準(zhǔn)備工作是否已做好安排和準(zhǔn)備妥當(dāng)；當(dāng)確認(rèn)其準(zhǔn)備可靠、有效后，方準(zhǔn)許其進(jìn)行施工。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工承包單位，對(duì)于未來(lái)的施工期間，自然環(huán)境條件可能出現(xiàn)對(duì)施工作業(yè)質(zhì)量的不利影響時(shí)，是否事先已有充分的認(rèn)識(shí)并已做好充足的準(zhǔn)備和采取了有效措施與對(duì)策保證工程質(zhì)量。例如，對(duì)嚴(yán)寒季節(jié)的防凍；夏季的防高溫；高低下水位情況下基坑施工的排水或細(xì)砂地基防止流砂；施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪與排水；風(fēng)浪對(duì)水上打樁或沉箱施工質(zhì)量影響的防范等。又如，深基礎(chǔ)施工中主體建筑物完成后是否可能出現(xiàn)不正常的沉降，影響建筑的綜合質(zhì)量；以及現(xiàn)場(chǎng)因素對(duì)工程質(zhì)量與安全的影響（例如，鄰近有易爆、有毒氣體等危險(xiǎn)源；或鄰近高層、超高層建筑，深基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安全保證難度大等），有無(wú)應(yīng)對(duì)方案及有針對(duì)性的保證質(zhì)量及安全的措施等。
2.4進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備性能及工作狀態(tài)的控制
在施工作業(yè)的過(guò)程中設(shè)備也是必不可少的一部分，其質(zhì)量的控制也是極為重要的，因此監(jiān)理工程師要做好機(jī)械設(shè)備的選用工作。不斷檢查并監(jiān)督承包單位，只有狀態(tài)良好，性能滿足施工需要的機(jī)械設(shè)備才允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前監(jiān)理工程師應(yīng)審查作業(yè)機(jī)械的使用、保養(yǎng)記錄、檢查其工作狀況；重要的工程機(jī)械，如：大馬力推土機(jī)、大型鑿巖設(shè)備、路基碾壓設(shè)備等，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際復(fù)驗(yàn)（如開(kāi)動(dòng)、行走等），以保證投入作業(yè)的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。監(jiān)理工程師還應(yīng)經(jīng)常了解施工作業(yè)中機(jī)械設(shè)備的工作狀況，防止帶病運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，指令承包單位及時(shí)修理，以保持良好的作業(yè)狀態(tài)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊及有特殊安全要求的設(shè)備，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后施工前，必須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門(mén)鑒定，符合要求并辦好相關(guān)手續(xù)后方允許承包單位投入使用。
2.5施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制
人員永遠(yuǎn)是影響施工作業(yè)質(zhì)量最為直接的關(guān)鍵因素，因此對(duì)于一些施工人員或者是管理人員的素質(zhì)要求也是比較嚴(yán)格的，這就需要我們的監(jiān)理人員進(jìn)行必要的操作。勞動(dòng)組織涉及到從事作業(yè)活動(dòng)的操作者及管理者，以及相應(yīng)的各種制度。1）操作人員：從事作業(yè)活動(dòng)的操作者數(shù)量必須滿足作業(yè)活動(dòng)的需要，相應(yīng)工種配置能保證作業(yè)有序持續(xù)進(jìn)行，不能因人員數(shù)量及工種配置不合理而造成停頓；2）管理人員到位：作業(yè)活動(dòng)的直接負(fù)責(zé)人（包括技術(shù)負(fù)責(zé)人），專職質(zhì)檢人員，安全員，與作業(yè)活動(dòng)有關(guān)的測(cè)量人員、材料員、試驗(yàn)員必須在崗；3）相關(guān)制度要健全：如管理層及作業(yè)層各類人員的崗位職責(zé)：作業(yè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防規(guī)定；作業(yè)活動(dòng)中環(huán)保規(guī)定；試驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定；緊急情況的應(yīng)急處理規(guī)定等。同時(shí)要有相應(yīng)措施及手段以保證制度、規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行。從事特殊作業(yè)的人員（如電焊工、電工、起重工、架子工、爆破工），必須持證上崗。對(duì)此監(jiān)理工程師要進(jìn)行檢查與核實(shí)。
結(jié)論
綜上所述，建筑工程監(jiān)理在作業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)時(shí)的質(zhì)量控制也極為重要，需要我們控制把握的地方也有很多，對(duì)每一道工序都事先分析在施工中可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題和隱患，采取有效的措施在工序施工之前就將產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的可能性降低為零。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：監(jiān)理、工程建設(shè)、安全及文明管理
Abstract: In this paper, according to the production safety of the construction engineering characteristics, was discussed from three aspects of the state and local government supervision according to the various laws and regulations formulated, the engineering construction, all kinds of construction contract mandatory standards and design documents and so on, should actively perform site safety supervision and management and civilization.
Keywords: supervision, engineering construction, safety and civilization management
中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
當(dāng)監(jiān)理企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)力經(jīng)國(guó)家制定的招投標(biāo)程序而與建設(shè)單位簽訂委托監(jiān)理合同后，即組建現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及配備各類的專業(yè)監(jiān)理人員，并對(duì)工程建設(shè)開(kāi)始履行“四控制”，即工程安全及文明、質(zhì)量、投資及進(jìn)度控制；“兩管理”，即合同管理及信息管理；“一協(xié)調(diào)”，即現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)建設(shè)單位、施工單位及有關(guān)政府建設(shè)主管部門(mén)等參建單位的關(guān)系。其中，現(xiàn)場(chǎng)的安全及文明管理是其主要的核心環(huán)節(jié)之一。根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年11月開(kāi)始執(zhí)行）的規(guī)定：工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家制定的法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
本文作者根據(jù)多年的監(jiān)理工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從三個(gè)方面，即在開(kāi)工前準(zhǔn)備階段的安全及文明監(jiān)督和管理、在工程建設(shè)階段的安全及文明監(jiān)督和管理及在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故后的應(yīng)對(duì)措施與廣大讀者做一個(gè)討論和交流。
一. 在開(kāi)工前準(zhǔn)備階段的安全及文明監(jiān)督和管理
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》-GB50319、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、委托監(jiān)理合同、國(guó)家及地方政府制定的法律法規(guī)等規(guī)定，針對(duì)工程建設(shè)的規(guī)模及特點(diǎn)編制包括安全及文明管理內(nèi)容在內(nèi)的監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃，并明確現(xiàn)場(chǎng)安全及文明的監(jiān)理范圍、內(nèi)容及工作程序和措施，以及監(jiān)理人員的配備計(jì)劃和監(jiān)理職責(zé)等。對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)根據(jù)監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件、各類建設(shè)工程合同文件及國(guó)家制定的法律法規(guī)等，編制具有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)安全及文明監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。其中，在現(xiàn)場(chǎng)安全及文明監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中應(yīng)當(dāng)明確現(xiàn)場(chǎng)安全及文明的監(jiān)理方法、措施和控制要點(diǎn)，以及對(duì)施工單位的安全技術(shù)措施的具體審查方案等內(nèi)容。
根據(jù)建設(shè)單位與施工單位簽訂的有關(guān)施工合同及協(xié)議等，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立起現(xiàn)場(chǎng)安全及文明管理的經(jīng)濟(jì)處罰及獎(jiǎng)勵(lì)制度。
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)參建的各個(gè)施工單位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的有關(guān)監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格審查其編制的建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的安全專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，審查的重點(diǎn)內(nèi)容如下：
（1）嚴(yán)格審查施工單位向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)申報(bào)的《工程開(kāi)工報(bào)審表》；
（2）嚴(yán)格審查施工單位的現(xiàn)場(chǎng)救援預(yù)案和安全防護(hù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃；
（3）嚴(yán)格審查施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法的資格，并核對(duì)與招標(biāo)文件是否一致；
（4）嚴(yán)格審查施工單位的特種種業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證是否合法有效；
（5）嚴(yán)格審查施工單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)及安全生產(chǎn)許可證是否合法有效；
（6）審查施工單位的項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立、健全及專職安全生產(chǎn)管理人員的配備情況，并督促其檢查各分包施工單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況；
（7）審查施工單位申報(bào)的施工總平面圖是否符合安全生產(chǎn)的要求，其中臨時(shí)設(shè)施（包括辦公室、食堂、宿舍區(qū)、廁所及垃圾堆放區(qū)等）、各類建材堆場(chǎng)及加工區(qū)、臨時(shí)道路、現(xiàn)場(chǎng)排水及防火措施、現(xiàn)場(chǎng)圍擋及封閉管理、進(jìn)出車輛沖洗臺(tái)的設(shè)置及五牌二圖（包括工程概況牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌、安全及文明施工牌、施工平面圖及項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)及主要管理人員名單圖）的懸掛和有關(guān)安全及文明宣傳欄及標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置等；
（8）審查施工單位申報(bào)的冬季、夏季及雨季等季節(jié)性專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
（9）審查施工單位申報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案及安全防護(hù)措施（按照有關(guān)規(guī)定：工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上，應(yīng)編制臨時(shí)用電方案。臨時(shí)用電方案的內(nèi)容必須包括工程概況、負(fù)荷統(tǒng)計(jì)、負(fù)荷計(jì)算、變壓器容量選擇（如果需要）、饋電電纜選擇、配電箱選擇及布置、現(xiàn)場(chǎng)配電平面布置圖、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、電氣防火措施等內(nèi)容）是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
（10）審查施工單位申報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)地下管線的保護(hù)措施方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
（11）如果工程建設(shè)涉及基坑支護(hù)及降水、土方開(kāi)挖及邊坡防護(hù)、模板及起重吊裝工程、腳手架工程、拆除工程及爆破工程等分部分項(xiàng)工程，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格審查施工單位編制的專職施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。
二. 在工程建設(shè)階段的安全及文明監(jiān)督和管理
目前，在工程建設(shè)過(guò)程中所發(fā)生的各類安全事故均發(fā)生在工程建設(shè)這一階段，因此做好這一階段的有關(guān)安全及文明監(jiān)督和管理工作，應(yīng)是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的核心工作內(nèi)容。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)國(guó)家制定的有關(guān)法律法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃和安全及文明監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等，并結(jié)合工程建設(shè)的規(guī)模及特點(diǎn)，在工程建設(shè)過(guò)程中積極和穩(wěn)妥的開(kāi)展日常安全及文明巡查、周度及月度安全及文明巡查，以及開(kāi)工及復(fù)工的安全及文明巡查等，安全巡查的內(nèi)容包括施工過(guò)程中危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)，尤其是檢查“三寶（即安全帽、安全帶及安全網(wǎng)）”的正確使用，“四口（樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口及通道口）”安全防護(hù)措施的設(shè)置及“五臨邊（基坑及未安裝欄桿的陽(yáng)臺(tái)及平臺(tái)周邊、無(wú)外腳手架的屋面周邊、樓層卸料平臺(tái)的周邊、建筑框架的周邊及井架和施工電梯通道的側(cè)邊等）” 安全防護(hù)措施的設(shè)置以及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等是否符合有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)工程建設(shè)的具體情況對(duì)塔吊的安裝及拆卸、腳手架的安裝及拆卸、工程設(shè)備及構(gòu)件的起重吊裝及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的關(guān)鍵工序等實(shí)施全過(guò)程旁站監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)的各種安全標(biāo)志、安全防護(hù)措施及臨時(shí)安全通道搭設(shè)等是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并不定期的抽查施工單位有關(guān)的安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況，核查現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械、整體式提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施等驗(yàn)收手續(xù)情況等，其中對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械應(yīng)審核有關(guān)的內(nèi)容如下：
（1）審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；
（2）審核建筑起重機(jī)械安裝單位及使用單位資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)；
（3）審核建筑起重機(jī)械安裝及拆除專項(xiàng)施工方案；
（4）監(jiān)督及檢查建筑起重機(jī)械的使用情況。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)督各個(gè)施工單位按照施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案組織施工，其中對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促有關(guān)施工單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)，若實(shí)行工程建設(shè)總承包的，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工總承包單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)施工單位應(yīng)根據(jù)專家論證后的報(bào)告修改及完善專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。
超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍如下：
（1）深基坑工程（a）開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。（b）開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。(2)模板工程及支撐體系（a）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。（b）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上。（c）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700Kg以上。 (3)起重吊裝及安裝拆卸工程（a）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（b）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。(4)腳手架工程（a）搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。（b）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。（c）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程（a）采用爆破拆除的工程。（b）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴(kuò)散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。（c）可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。（d）文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。 (6)其它（a）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。（b）跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（c）開(kāi)挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程。（d）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。（e）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。
對(duì)于未超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促施工單位編制有關(guān)專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位審核合格后申報(bào)至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，并由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字后，方可實(shí)施。
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍如下：
1、 （1）基坑支護(hù)、降水工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）或雖未超過(guò)3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程。（2）土方開(kāi)挖工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖工程。（3）模板工程及支撐體系（a）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。（b）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。（c）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。(4)起重吊裝及安裝拆卸工程（a）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。（b）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。（c）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。(5)腳手架工程（a）搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。（b）附著式整體和分片提升腳手架工程。（c）懸挑式腳手架工程。（d）吊籃腳手架工程。（e）自制卸料平臺(tái)、移動(dòng)操作平臺(tái)工程。（f）新型及異型腳手架工程。(6)拆除、爆破工程（a）建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。（b）采用爆破拆除的工程。(7)其它（a）建筑幕墻安裝工程。（b）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（c）人工挖擴(kuò)孔樁工程。（d）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。（e）預(yù)應(yīng)力工程。（f）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)監(jiān)督相關(guān)施工單位對(duì)因建設(shè)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等應(yīng)當(dāng)采取專項(xiàng)防護(hù)措施，必須遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)妥善采取合理的措施，防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)和施工照明對(duì)人和環(huán)境的危害和污染，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉圍欄防護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口應(yīng)實(shí)行門(mén)衛(wèi)制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員等必須佩帶工作卡。施工場(chǎng)地應(yīng)有排水設(shè)施，并設(shè)置進(jìn)出車輛沖洗臺(tái)，同時(shí)確保臨時(shí)道路的暢通。建筑材料構(gòu)件及料具應(yīng)按照總平面圖布局堆放，并按堆料名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌堆放整齊，盡量做到工完場(chǎng)地清。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物，應(yīng)當(dāng)符合安全和衛(wèi)生的使用要求。辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，選址應(yīng)當(dāng)符合安全性要求，并保持安全距離。現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)施工人員等的膳食、飲水、休息場(chǎng)所等應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電，使用易燃易爆材料等各項(xiàng)消防安全管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道、消防水源，并配備消防設(shè)施和滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)大門(mén)口處要懸掛“五牌二圖”，標(biāo)牌要規(guī)范、整齊，并有安全宣傳欄及標(biāo)語(yǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有相應(yīng)的生活設(shè)施，包括食堂、廁所等，其衛(wèi)生必須符合要求，并設(shè)有專人管理。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備保健醫(yī)藥箱和急救措施、急救器材。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定不擾民措施及方案，夜間施工應(yīng)要求相關(guān)施工單位及時(shí)辦理夜間施工許可證。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn)的有關(guān)安全隱患，應(yīng)及時(shí)口頭通知及下發(fā)書(shū)面的監(jiān)理工程師通知單至相關(guān)責(zé)任施工單位，要求其必須限期整改，并視具體情況按照有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全及文明管理的經(jīng)濟(jì)處罰及獎(jiǎng)勵(lì)制度對(duì)相關(guān)施工單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并對(duì)整改情況及時(shí)進(jìn)行復(fù)查。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全情況嚴(yán)重的，現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理工程師應(yīng)立即下發(fā)工程暫停令至相關(guān)責(zé)任施工單位，要求其立即停止相關(guān)部位的施工，并通報(bào)給建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。若有關(guān)安全責(zé)任施工單位拒不整改或不停工整改的，現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向工程所在地的政府建設(shè)安全主管部門(mén)等進(jìn)行詳實(shí)的匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)妥善做好有關(guān)書(shū)面等形式的記錄。有關(guān)安全及文明的檢查、整改、復(fù)查及報(bào)告等應(yīng)詳盡的記載在當(dāng)日的監(jiān)理日志和監(jiān)理月報(bào)等文檔資料中。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)時(shí)情況，努力加強(qiáng)有關(guān)安全及文明的監(jiān)督及管理力度，并健全巡查及檢驗(yàn)制度，在檢查驗(yàn)收制度和督促整改制度的基礎(chǔ)上，完善工地例會(huì)制度及有關(guān)資料歸檔制度。定期召開(kāi)安全類的專題會(huì)議，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的有關(guān)安全及文明的薄弱環(huán)節(jié)，提出具體的整改意見(jiàn)，并督促有關(guān)施工單位進(jìn)行整改。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促現(xiàn)場(chǎng)施工單位做好有關(guān)的定期安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查（應(yīng)要求其申報(bào)現(xiàn)場(chǎng)值班人員名單及注意防火、防盜等）、開(kāi)工及復(fù)工檢查、專業(yè)性檢查及工程設(shè)備設(shè)施的安全驗(yàn)收檢查，以及開(kāi)展施工人員的三級(jí)安全教育（即公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)和班組級(jí)的安全教育）等。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極配合工程所在地的政府建設(shè)安全主管部門(mén)等開(kāi)展的不定期的有關(guān)工地安全及文明大檢查，并對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查出的有關(guān)安全及文明存在的問(wèn)題，嚴(yán)格督促相關(guān)施工單位進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)將整改落實(shí)情況向政府建設(shè)安全主管部門(mén)等進(jìn)行書(shū)面報(bào)告。
當(dāng)建設(shè)工程竣工后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)將有關(guān)的安全及文明生產(chǎn)技術(shù)文件、有關(guān)驗(yàn)收記錄、監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要及相關(guān)書(shū)面通知等，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行立卷及歸檔。
三. 在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故后的應(yīng)對(duì)措施
當(dāng)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即要求相關(guān)安全責(zé)任施工單位迅速啟動(dòng)事先編制，并經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核通過(guò)后的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，迅速搶救傷員，并派人妥善保護(hù)好事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師應(yīng)立即簽發(fā)工程暫停令至相關(guān)安全責(zé)任施工單位，要求其立即停止施工，并及時(shí)向工程所在地的政府建設(shè)安全主管部門(mén)、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及監(jiān)理企業(yè)技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳實(shí)的匯報(bào)。有關(guān)安全事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過(guò)和匯報(bào)的內(nèi)容，必須要做好相關(guān)的書(shū)面記錄。在上級(jí)有關(guān)安全主管部門(mén)等來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全事故的調(diào)查及取證期間，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極配合其工作。當(dāng)有關(guān)的安全事故調(diào)查處理完畢，相關(guān)安全事故責(zé)任施工單位及相關(guān)人員等受到處理后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)召開(kāi)本次安全事故總結(jié)專題會(huì)議，并就本次安全事故發(fā)生的原因和事故處理進(jìn)行認(rèn)真的分析及總結(jié)，并要求相關(guān)安全責(zé)任施工單位必須從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并避免再次發(fā)生類似的安全事故。當(dāng)相關(guān)安全責(zé)任施工單位提出書(shū)面的復(fù)工申請(qǐng)后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)所有的安全隱患已消除，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)通報(bào)至上級(jí)有關(guān)安全主管部門(mén)，并就本次安全事故的整改情況作出書(shū)面說(shuō)明，在經(jīng)過(guò)上級(jí)有關(guān)安全主管部門(mén)復(fù)查通過(guò)或取得書(shū)面同意復(fù)工的意見(jiàn)后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)簽署同意復(fù)工的書(shū)面意見(jiàn)，方能恢復(fù)正常的工程建設(shè)。
四. 結(jié)束語(yǔ)
本文從三個(gè)方面，即在開(kāi)工前準(zhǔn)備階段的安全及文明監(jiān)督和管理（事前控制）、在工程建設(shè)階段的安全及文明監(jiān)督和管理（事中控制）及在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故后的應(yīng)對(duì)措施（事后控制）較為全面的討論了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于工程建設(shè)各階段的有關(guān)安全及文明監(jiān)督及管理的工作內(nèi)容。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)有關(guān)人員應(yīng)在充分熟悉國(guó)家及地方政府制定的有關(guān)法律法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、各類相關(guān)的合同文件及設(shè)計(jì)文件等的基礎(chǔ)上，并結(jié)合工程建設(shè)的規(guī)模及特點(diǎn)，重點(diǎn)做好事前控制及事后控制的有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全及文明監(jiān)督和管理工作，以真正的從源頭上消除安全隱患，并對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的有關(guān)安全事故妥善的采取合理、合法的應(yīng)對(duì)措施，從而確保工程建設(shè)能順利地進(jìn)行，以充分的滿足建設(shè)單位的投資建設(shè)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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2.《建筑法》-1998.3.1；
3.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》-2004.2.1；
4.《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》-2008.1.28；
5.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》-建質(zhì)【2009】87號(hào)，2009.5.13。
個(gè)人情況簡(jiǎn)介
姓名:何林川;性別:男;出生年、月、日:1971年9月6日;
畢業(yè)學(xué)校:東南大學(xué);學(xué)歷:本科;所學(xué)專業(yè):建筑工程;
