時(shí)間：2022-05-07 19:37:02
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車(chē)服務(wù)工程論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】卓越工程師 汽車(chē)服務(wù)工程 人才培養(yǎng)模式
【中圖分類(lèi)號(hào)】G642.0 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）10-0242-01
引言
教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（簡(jiǎn)稱(chēng)“卓越計(jì)劃”），是貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項(xiàng)目，也是促進(jìn)我國(guó)由工程教育大國(guó)邁向工程教育強(qiáng)國(guó)的重大舉措。該計(jì)劃旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類(lèi)型工程技術(shù)人才，為國(guó)家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略服務(wù)。
鹽城工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)自2007年成立以來(lái)，已培養(yǎng)近400名學(xué)生。針對(duì)我校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，結(jié)合卓越工程師人才培養(yǎng)模式，擬采用應(yīng)用型工程師培養(yǎng)模式，即采取“3+1“模式，三年在校實(shí)習(xí)，累計(jì)一年在企業(yè)學(xué)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計(jì)。作為教學(xué)型院校，工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)突出應(yīng)用型，為下一步的工程碩士培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、現(xiàn)有汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式存在問(wèn)題
1.人才培養(yǎng)目標(biāo)中沒(méi)有突出工程教育，導(dǎo)致培養(yǎng)的畢業(yè)生與社會(huì)需求有脫節(jié)。
2.應(yīng)用型本科院校教師的教學(xué)評(píng)價(jià)體系、職稱(chēng)晉升體系、成果獎(jiǎng)勵(lì)體系仍以論文、項(xiàng)目、獲獎(jiǎng)級(jí)別為標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)缺乏雙師型教師。
3.本專(zhuān)業(yè)在校企合作培養(yǎng)工程人才方面進(jìn)行了研究與探索，與森風(fēng)集團(tuán)等汽車(chē)服務(wù)類(lèi)企業(yè)建立了合作辦學(xué)，但是效果尚需提高。另一方面政府沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠與鼓勵(lì)政策，校企雙方對(duì)實(shí)踐教育的管理、認(rèn)識(shí)上認(rèn)識(shí)不夠，人才培養(yǎng)的目標(biāo)難以滿(mǎn)足要求。
二、研究計(jì)劃
1.根據(jù)企業(yè)需求合理確定人才培養(yǎng)目標(biāo)
應(yīng)用型卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的確立應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要，進(jìn)行差異性定位，走與學(xué)術(shù)型培養(yǎng)目標(biāo)錯(cuò)位發(fā)展的道路，培養(yǎng)目標(biāo)的制定應(yīng)突出應(yīng)用型特點(diǎn)。
2.圍繞培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)構(gòu)建三大教育平臺(tái)
為滿(mǎn)足工程應(yīng)用型人才對(duì)上述知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求，達(dá)到應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，必須構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)需求的工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。依照卓越工程師人才培養(yǎng)要求，進(jìn)行三大教育平臺(tái)建設(shè)，即課程平臺(tái)建設(shè)、技能平臺(tái)建設(shè)、綜合素質(zhì)平臺(tái)建設(shè)。
3.更新觀念，探索應(yīng)用型卓越工程師培養(yǎng)新途徑
應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)消除傳統(tǒng)工程教育的弊端，把促進(jìn)人的全面發(fā)展、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要作為人才培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。作為傳授知識(shí)的教師是人才培養(yǎng)的主體，教師應(yīng)當(dāng)更新觀念，樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，全面改革人才培養(yǎng)方式，跳出傳統(tǒng)教學(xué)模式，在教學(xué)內(nèi)容上強(qiáng)調(diào)面向工程實(shí)際，尤其是新技術(shù)、新成果等要及時(shí)進(jìn)入課堂。
三、研究?jī)?nèi)容
1.制定基于卓越工程師計(jì)劃的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案
培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、具有創(chuàng)新精神，系統(tǒng)地掌握專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技能，具有從事工程制造、工程施工、工程運(yùn)行或?qū)ｉT(mén)技術(shù)工作的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力，具有工程師的文化素養(yǎng)和職業(yè)道德的工程應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
2.課程網(wǎng)站建設(shè)
卓越工程師計(jì)劃的培育離不開(kāi)課程建設(shè)的改革，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的核心專(zhuān)業(yè)課程有汽車(chē)服務(wù)工程、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理等，將汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)成精品課程勢(shì)在必行，有必要對(duì)這些專(zhuān)業(yè)課程按照卓越工程師的培養(yǎng)要求進(jìn)行課程網(wǎng)站建設(shè)。
3.實(shí)踐教學(xué)改革
實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容對(duì)卓越工程師的培養(yǎng)起到了至關(guān)重要的作用，針對(duì)學(xué)院自身的實(shí)驗(yàn)條件，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，同時(shí)增加設(shè)備臺(tái)套數(shù)，增加對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的課時(shí)投入，科學(xué)合理地組織實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使之符合卓越工程師的能力培養(yǎng)要求。卓越工程師的培養(yǎng)必須有企業(yè)的參與與支持，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)將進(jìn)一步加大頂崗實(shí)習(xí)的力度，增加企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐的力度，培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到職業(yè)人的無(wú)縫對(duì)接；在企業(yè)學(xué)習(xí)期間，工程師作為兼職教師，由給學(xué)生講授理論教材轉(zhuǎn)向?qū)嵺`教材、傳授理論原理轉(zhuǎn)向傳授實(shí)用高端技術(shù)、基礎(chǔ)理論研究轉(zhuǎn)向應(yīng)用技術(shù)研究，注重成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
4.實(shí)習(xí)基地建設(shè)
目前汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)有江蘇森風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司、江蘇奧新新能源汽車(chē)有限公司、馬恒達(dá)悅達(dá)（鹽城）拖拉機(jī)有限公司等，根據(jù)卓越工程師的培養(yǎng)要求，在進(jìn)一步做好上述企業(yè)的實(shí)習(xí)基地建設(shè)的同時(shí)，爭(zhēng)取更多地安排學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，加強(qiáng)工程實(shí)踐能力。另外聯(lián)系2-3家汽車(chē)服務(wù)企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地，進(jìn)一步加大實(shí)習(xí)基地建設(shè)力度。
5.師資建設(shè)
培養(yǎng)高素質(zhì)的工程師，這對(duì)師資提出了更高地要求，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)將安排中青年教師進(jìn)入一線企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，鼓勵(lì)教師考取汽車(chē)工程師等資格證書(shū)，提升教師的工程實(shí)踐能力，使教師開(kāi)闊視野，提高水平，同時(shí)制定更加優(yōu)惠的政策聘請(qǐng)企業(yè)人員作為學(xué)校的兼職教師。
四、結(jié)論
為響應(yīng)教育部的卓越計(jì)劃，鹽城工學(xué)院正在積極開(kāi)展卓越工程師實(shí)施計(jì)劃，汽車(chē)工程服務(wù)專(zhuān)業(yè)作為機(jī)械類(lèi)學(xué)科，有必要實(shí)行卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，而汽車(chē)工程服務(wù)專(zhuān)業(yè)又被列為學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，按照卓越工程師的培養(yǎng)要求對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)方案和教學(xué)體系進(jìn)行改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。以培養(yǎng)卓越工程師的建設(shè)計(jì)劃為契機(jī)，對(duì)汽車(chē)工程服務(wù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，有助于畢業(yè)生能夠更好地學(xué)習(xí)到工程實(shí)踐的真知識(shí)，畢業(yè)后能夠更快地融入到企業(yè)的實(shí)踐環(huán)境中，同時(shí)也必將帶動(dòng)教師的工程實(shí)踐能力的提高。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉春生.“卓越工程師計(jì)劃”實(shí)施的關(guān)鍵問(wèn)題研究，2013（14）：25-27
[2]陳秋林.德國(guó)“雙元制“對(duì)我國(guó)卓越工程師計(jì)劃實(shí)施的啟示.價(jià)值工程，2010（9）：26-27
[3]戴建國(guó).汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究.常州工學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（06）：92-96
一、TRIZ理論
用中文來(lái)解釋TRIZ理論，其實(shí)質(zhì)意識(shí)就是:發(fā)明問(wèn)題解決理論。1946年，前蘇聯(lián)發(fā)明家根里奇阿利赫舒勒（G1S1Altshuller）創(chuàng)立了TRIZ理論,該理論的創(chuàng)立是建立在研究世界各地250萬(wàn)份高水平專(zhuān)利基礎(chǔ)上,發(fā)展出的面向人、基于知識(shí)的的解決發(fā)明問(wèn)題的系統(tǒng)化方法學(xué)。普遍認(rèn)為T(mén)RIZ理論就是使人變聰明的理論,TRIZ理論一度成為了前蘇聯(lián)國(guó)家的較為重要的機(jī)密,在工業(yè)、軍事、航天、航空等領(lǐng)域TRIZ理論發(fā)揮著舉足輕重的作用。被西方國(guó)家稱(chēng)為”點(diǎn)金術(shù)”,自1970年起,前蘇聯(lián)開(kāi)始為將TRIZ理論引入中小學(xué)生教學(xué)課程，取得了喜人的成績(jī)。美國(guó)、西北歐、臺(tái)灣、日本等地出現(xiàn)了以TRIZ為基礎(chǔ)的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)以及公司,有一部分大學(xué)甚至將TRIZ技術(shù)列為大學(xué)必修課程之一。轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)了,TRIZ理論和方法也已經(jīng)逐步發(fā)展，成為一套解決新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)際問(wèn)題的方法體系和成熟理論,TRIZ理論和方法經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐檢驗(yàn)，已經(jīng)具備了超強(qiáng)的實(shí)用性,現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于世界各地,創(chuàng)造出成千上萬(wàn)項(xiàng)重大發(fā)明,為眾多知名企業(yè)取得了重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
二、TRIZ理論在汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)中的應(yīng)用
隨著TRIZ理論的不斷發(fā)展，TRIZ理論和方法的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,現(xiàn)階段，TRIZ在創(chuàng)新教學(xué)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科研等得到了廣泛的應(yīng)用,取得了傲人的成績(jī),筆者從TRIZ理論和方法的角度出發(fā)并在汽車(chē)電子技術(shù)教學(xué)中應(yīng)用這一理論，旨在促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為汽車(chē)服務(wù)工程的創(chuàng)新性人才培養(yǎng)提供一條途徑。
（1）改革汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)的內(nèi)容,進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。
眾所周知，汽車(chē)電子技術(shù)課程涉及到的較多內(nèi)容,如汽發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)故障檢測(cè)、汽車(chē)電子技術(shù)等等,在涉及的這些課程中，有的課程具有很強(qiáng)的實(shí)踐性和設(shè)計(jì)性,對(duì)于這樣的課程，就必須對(duì)其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革,對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化。從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō),想要靈活的運(yùn)用汽車(chē)教學(xué)過(guò)程中的基礎(chǔ)理論，最重要的一點(diǎn)就是創(chuàng)新，正因如此，在講授這些實(shí)踐性和設(shè)計(jì)性較強(qiáng)的課程的時(shí)候，一定要調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，啟發(fā)學(xué)生的思維，采用不同的應(yīng)用實(shí)例來(lái)解釋一個(gè)原理或一個(gè)方法。教師在授課過(guò)程中，如果在講到電子巡航中應(yīng)用的磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器時(shí),可以通過(guò)與學(xué)生之前學(xué)過(guò)的轉(zhuǎn)速傳感器的各種形式與現(xiàn)在學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行比較，幫助學(xué)生記憶。從實(shí)際出發(fā)，理論聯(lián)系實(shí)際是改革汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容的關(guān)鍵所在。汽車(chē)電子技術(shù)作為汽車(chē)服務(wù)工程的重點(diǎn)，其自身具有很強(qiáng)的實(shí)踐性,如果在運(yùn)用“偏理論、清實(shí)踐”傳統(tǒng)的教學(xué)模式，那么必然會(huì)打擊學(xué)生的積極性,使學(xué)生產(chǎn)生畏懼心理。所以一定要加大汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)的實(shí)踐性，充分利用學(xué)生的視覺(jué)、感性認(rèn)識(shí)，將汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程以及應(yīng)用的不同形式,鼓勵(lì)學(xué)生積極的動(dòng)手實(shí)踐。
（2）改進(jìn)和完善汽車(chē)電子技術(shù)課程的教學(xué)手段和教學(xué)方法,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維
首先，在汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)中可以制作精美的電子課件,如果能夠在汽車(chē)電子技術(shù)課程的教學(xué)過(guò)程中引入CAI技術(shù)，那么勢(shì)必會(huì)給汽車(chē)電子技術(shù)課程的教學(xué)帶來(lái)質(zhì)的改變。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)也日趨完善，CAI技術(shù)（computerAssistedInstruction）以其特有的效果（直觀性和互動(dòng)性）,被廣泛應(yīng)用在課堂教學(xué)中。將CAI技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)中，采用動(dòng)畫(huà)、三維等描述，既可以提高學(xué)生的興趣，還能夠加深學(xué)生的印象，可謂是一舉多得。在汽車(chē)電子技術(shù)課程的教學(xué)過(guò)程中，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程類(lèi)課程的學(xué)習(xí)興趣,尤其是汽車(chē)電器、汽車(chē)構(gòu)造這些課程,要盡可能的多加一些視頻,以最直觀的方式幫助學(xué)生了解汽車(chē)部件的裝置遠(yuǎn)動(dòng)過(guò)程，以幫助學(xué)生深入的了解汽車(chē)的基本原理和基本結(jié)構(gòu)。其次，對(duì)于學(xué)生的作業(yè)形式，筆者認(rèn)為可以采用論文作業(yè)的方式，之所以采用這種方式，其主要原因是它能夠引導(dǎo)學(xué)生的創(chuàng)新思維。在授課接近尾聲的時(shí)候，用論文的形式布置作業(yè)，有利于培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，激活學(xué)生的創(chuàng)新思維。最后，要訓(xùn)練學(xué)生的思維方法和創(chuàng)新思維技法，講完一個(gè)基礎(chǔ)理論，我們就可以采用TRIZ理論中40個(gè)發(fā)明創(chuàng)造原理中的一個(gè)方法,促進(jìn)學(xué)生之間的相互啟發(fā),激發(fā)學(xué)生他們的聯(lián)想思維、想象思維、靈感思維,進(jìn)而得到創(chuàng)新的成果。
（3）在汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)當(dāng)重視實(shí)踐環(huán)節(jié),進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力
首先，要對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行改革。汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)涉及多門(mén)學(xué)科，如汽車(chē)維修工程、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器等等,正因如此，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)有利于進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。這些實(shí)踐課程采用團(tuán)隊(duì)合作、興趣組合、相互幫助和啟發(fā)的方式,有利于幫助學(xué)生在實(shí)踐的過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力。其次，對(duì)于汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)行改革，通常情況下，我們會(huì)將汽車(chē)電子技術(shù)教學(xué)課程的內(nèi)容分為幾類(lèi)，即驗(yàn)證性、綜合性、設(shè)計(jì)性等,在汽車(chē)電子技術(shù)課程中進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)性和綜合性的實(shí)踐設(shè)計(jì),能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，只有在實(shí)踐中加入自己的創(chuàng)新思維，我們的汽車(chē)電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)才能夠順利的展開(kāi)。三.結(jié)語(yǔ)總而言之，在汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)中應(yīng)用TRIZ理論，能夠進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)課程教學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展，為我國(guó)汽車(chē)工程服務(wù)行業(yè)輸送大批的人才。
作者：馮林武 單位：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
論文摘要：中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，但在中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的蛋糕還等待分享，通過(guò)分析國(guó)外成熟市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)，和國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的環(huán)境分析，探討汽車(chē)服務(wù)業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展，目標(biāo)客戶(hù)，服務(wù)重點(diǎn)在那里
一、汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)背景
1國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的興起
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示.2009年上半年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量完成608.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.66%創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)半年銷(xiāo)量歷史新高，躍居全球之首。2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，有效刺激了機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
由于國(guó)家的鼓勵(lì)中小排量汽車(chē)的政策還在延續(xù)，刺激經(jīng)濟(jì)的政策方針還要延續(xù)，可以預(yù)見(jiàn)2010年的汽車(chē)產(chǎn)量仍然以增長(zhǎng)為主。那么，每年1000多萬(wàn)的新車(chē)銷(xiāo)售就意味著每年增加1000多萬(wàn)的舊車(chē)，增加了1000多萬(wàn)汽車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)龐大而且不斷增長(zhǎng)，如何分享這個(gè)蛋糕呢?
2.國(guó)外汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展
根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%，而50%一60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。美國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)汽車(chē)整車(chē)的銷(xiāo)售額，其中，單單一個(gè)汽車(chē)美容業(yè)年產(chǎn)值已超過(guò)2500億美元。
3.汽車(chē)服務(wù)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
用品銷(xiāo)售將更加超市化專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)用品超市也好，普通超市也好，總之，用品的超市化將會(huì)加劇，汽車(chē)服務(wù)中心的用品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)在不久的將來(lái)會(huì)被徹底分割出來(lái)。在中國(guó)風(fēng)行的汽車(chē)美容業(yè)務(wù)在美國(guó)會(huì)日益萎縮。
分工更加細(xì)應(yīng)該說(shuō)美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分工已經(jīng)很細(xì)，但還會(huì)進(jìn)一步加劇，一站式的汽車(chē)服務(wù)中心除非在特別的地理位置.否則空間會(huì)越來(lái)越小。在某一領(lǐng)域《比如說(shuō)貼膜、音響等)特別專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商會(huì)得到更大的發(fā)展空間。
這一行業(yè)的進(jìn)入條件會(huì)更高這一市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，除非有雄厚的資金去進(jìn)行購(gòu)并，否則很難打破由很多連鎖網(wǎng)絡(luò)組成的這張大網(wǎng)。這一市場(chǎng)在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)表現(xiàn)都會(huì)比較穩(wěn)定。
信息技術(shù)的應(yīng)用電子商務(wù)正逐步成為包括PEPBOYS、AUTOZO N E、NAPA等汽車(chē)服務(wù)商的一致選擇，電子的虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際的連鎖網(wǎng)絡(luò)及配送網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，以不可預(yù)測(cè)的倍數(shù)擴(kuò)大了企業(yè)發(fā)展的空間，美國(guó)人也越來(lái)越習(xí)慣于在電子網(wǎng)絡(luò)上接受服務(wù)并進(jìn)行支付。
二、分析汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)
1.掃描營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
目前，中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)主要包括4S店、快修點(diǎn)、汽車(chē)美容、汽車(chē)用品店。
4S店，服務(wù)齊全，但規(guī)格高，由整車(chē)廠家直接的指導(dǎo)和培訓(xùn)，其服務(wù)和維修非常到位，但其由于成本較高，服務(wù)價(jià)格也偏高。但由于目前該行業(yè)的誠(chéng)信體系還不完善，因此4S仍作為汽車(chē)服務(wù)的主要服務(wù)提供商。
快修店目前比較多，但真正連鎖店比較少，主要是規(guī)模還不大，無(wú)法達(dá)到盈虧平衡店，因此許多店都是采用低成本的配件和服務(wù)，質(zhì)量和服務(wù)難以保障。無(wú)法提供專(zhuān)業(yè)的品牌服務(wù)。
汽車(chē)美容都以單一店為主，主要就是洗車(chē)，條件好的店能同時(shí)提供打蠟，漆面修補(bǔ)等工作，但都是低質(zhì)量的。
汽車(chē)用品店目前出現(xiàn)一些連鎖的雛形，如美車(chē)飾，其提供出汽車(chē)銷(xiāo)售以外的所有服務(wù)，但價(jià)格高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，主要原因還是連鎖規(guī)模未達(dá)到。
而對(duì)于汽車(chē)服務(wù)商的對(duì)立面，消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)后便開(kāi)始了漫長(zhǎng)的使用歷程。當(dāng)前中國(guó)的有車(chē)者族已經(jīng)不再像幾年前一樣，簡(jiǎn)單的根據(jù)市場(chǎng)的導(dǎo)向來(lái)決定自己的采購(gòu)，而更多的是滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。在整車(chē)質(zhì)量已得到大幅度的提高的同時(shí)，人們已不滿(mǎn)足于價(jià)廉物美，更看重整車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量和成本。
作為汽車(chē)服務(wù)公司而言，在這個(gè)迅速發(fā)展的市場(chǎng)中立足，建立起誠(chéng)信、貼心、合理的服務(wù)(這也與現(xiàn)在某些汽車(chē)廠商追求顧客滿(mǎn)意度的概念一致)，并建立起品牌將有助于與汽車(chē)廠商進(jìn)行合作，并謀求更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
2.分析消費(fèi)者行為
首先，國(guó)內(nèi)廠商與國(guó)外廠商所面對(duì)的客戶(hù)是不一樣的。中國(guó)大部分的消費(fèi)者是第一次買(mǎi)車(chē)，他們對(duì)車(chē)的概念、對(duì)車(chē)的理解、對(duì)車(chē)的想法往往是不成熟的。因此，在汽車(chē)養(yǎng)護(hù)時(shí)，維修工程師能和車(chē)主進(jìn)行充分的解釋和傳授經(jīng)驗(yàn)，更容易引起車(chē)主的好感，維持客戶(hù)的忠誠(chéng)度。
其次，由于現(xiàn)在的買(mǎi)車(chē)族中堅(jiān)力量屬于有一定收入實(shí)力的中產(chǎn)階級(jí)，他們的特點(diǎn)是有錢(qián)沒(méi)時(shí)間，因此，有效建立起與車(chē)主的聯(lián)系，改被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。
第三，由于私家車(chē)的增加，車(chē)主對(duì)維修保養(yǎng)時(shí)使用的零配件有著更高的要求，他們往往寧愿多花些錢(qián)來(lái)選用比較正宗的產(chǎn)品。因此，車(chē)主對(duì)價(jià)格敏感度有所下降。故我公司對(duì)汽車(chē)零部件的選用上必須以誠(chéng)信的態(tài)度，不以短期利益來(lái)犧牲客戶(hù)利益。
最后，由于現(xiàn)在的私家車(chē)主都屬于事業(yè)小成的中產(chǎn)階級(jí)，都又一定的文化層次，因此，在服務(wù)客戶(hù)時(shí)要注重服務(wù)的態(tài)度和禮儀。
3.營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
可以考慮采取的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是市場(chǎng)集中戰(zhàn)略，競(jìng)爭(zhēng)者分析
(1)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析
目前中國(guó)市場(chǎng)還是以個(gè)體的經(jīng)營(yíng)方式為主，各自為政，服務(wù)公司連鎖還為出現(xiàn)，雖然以連鎖加盟的形式出現(xiàn)了部分品牌，但相對(duì)于百億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，都不大，并未形成強(qiáng)有力的品牌，對(duì)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式并不大。
如果參照一下汽車(chē)行業(yè)成熟國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的汽車(chē)服務(wù)業(yè)大量采用”大賣(mài)場(chǎng)”和“便利店”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式。在美國(guó)，一大批汽車(chē)服務(wù)連鎖企業(yè)已充分發(fā)展，比如，pepboys號(hào)稱(chēng)是汽車(chē)用品行業(yè)的“沃爾瑪”(PepBoy成立于1921年，是美國(guó)唯一一家能為汽車(chē)配件市場(chǎng)的整個(gè)四項(xiàng)領(lǐng)域—包括自己動(dòng)手(DIY)、維修服務(wù)(DIFM)、轉(zhuǎn)售(buy-for-resale)和更換輪胎(replacement tires)-提供服務(wù)的配件市場(chǎng)零售與服務(wù)鏈廠商。目前，Pep Boys在美國(guó)36個(gè)州和波多黎各地區(qū)擁有628家店，每家面積近2000平方米，被稱(chēng)作汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的沃爾瑪，美國(guó)的汽車(chē)連鎖服務(wù)發(fā)展非常迅速，以NAPA、AUTOZ0NE和PEPB0YS為代表的三家汽配連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其配件銷(xiāo)量占據(jù)美國(guó)汽配市場(chǎng)70%。以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修、快速養(yǎng)護(hù)為主的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心和以事故車(chē)維修、保險(xiǎn)理賠及緊急事故處理為主的事故車(chē)維修中心是美國(guó)汽車(chē)連鎖服務(wù)的兩種重要業(yè)態(tài)，也是當(dāng)今美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的主流。
在日本，最大的汽車(chē)服務(wù)連鎖店autobacs擁有500多家分店，遍布日本和東南亞。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)合理布點(diǎn)，統(tǒng)一品牌和服務(wù)，可以讓消費(fèi)者更加信任，同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一采購(gòu)、強(qiáng)大的物流支持，也便于管理和降低經(jīng)營(yíng)成本。我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)即將面臨國(guó)外實(shí)力強(qiáng)勁的同行的挑戰(zhàn)。因此，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成了刻不容緩的事。
(2)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:汽車(chē)制造商
巨大的汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)，已使許多汽車(chē)制造商看得眼熱。美國(guó)福特公司就明確提出:要把21世紀(jì)的福特變成為消費(fèi)者服務(wù)的企業(yè)，福特要為用戶(hù)提供全套的服務(wù)。東風(fēng)公司也提出一個(gè)新觀念:用戶(hù)買(mǎi)車(chē)只花了20%的錢(qián)，80%的錢(qián)是在其用車(chē)過(guò)程中。但是整車(chē)公司會(huì)多大程度的控制汽車(chē)服務(wù)業(yè)還是未知，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售高增長(zhǎng)，整車(chē)還無(wú)暇顧及這一領(lǐng)域，對(duì)于不斷成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的后續(xù)服務(wù)不但影響到企業(yè)的品牌，還可能產(chǎn)生后續(xù)的利潤(rùn)來(lái)源。目前整車(chē)商通過(guò)整合汽車(chē)服務(wù)用品，在4S店推行服務(wù)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化.已經(jīng)漸漸開(kāi)始，而且涉及深度養(yǎng)護(hù)、改裝配件、美容等不同服務(wù)內(nèi)容。
(3)客戶(hù)市場(chǎng)分析
我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。由調(diào)查公司和媒體發(fā)起的最新調(diào)查結(jié)果表明:如果消費(fèi)環(huán)境寬松，大城市將有8.4%的家庭在半年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，11.8%的家庭在1至2年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，33%的家庭在3年內(nèi)買(mǎi)車(chē)。
目前未來(lái)可以發(fā)展的領(lǐng)域，包括遠(yuǎn)距離汽車(chē)診斷、汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控、銷(xiāo)售商系統(tǒng)整合。如遠(yuǎn)距離診斷，汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控等，雖然客戶(hù)存在潛在的需求動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在科技發(fā)展技術(shù)還不可能達(dá)到由信息系統(tǒng)來(lái)解決這樣水平。如果換一個(gè)角度息考，汽車(chē)服務(wù)公司指定專(zhuān)人對(duì)客戶(hù)的汽車(chē)進(jìn)行定期服務(wù)保養(yǎng)，對(duì)客戶(hù)汽車(chē)的保養(yǎng)維修都了如指掌的話(huà)，通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段對(duì)客戶(hù)的汽車(chē)故障進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，作為替代需求可以在一定程度上滿(mǎn)足客戶(hù)。
三、汽車(chē)服務(wù)公司的戰(zhàn)略考慮
下面我們針對(duì)目前最有潛力的中產(chǎn)階級(jí)為定位，討論如何規(guī)劃汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)公司。
1.汽車(chē)服務(wù)業(yè)公司的目標(biāo)市場(chǎng)分析
這里引用新華信關(guān)于汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)幾個(gè)方面的調(diào)查數(shù)據(jù)。首先，看半年內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者調(diào)查(附圖)。可見(jiàn)，在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中最看重三項(xiàng)內(nèi)容分別是“銷(xiāo)售商展廳的硬件設(shè)施條件”，“售后跟蹤服務(wù)”，以及“人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)”;其次是“定價(jià)及付款服務(wù)”，“初始車(chē)況”，“接待階段服務(wù)”以及“提車(chē)環(huán)節(jié)”。可見(jiàn)目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品牌、車(chē)型已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，在買(mǎi)車(chē)是往往已經(jīng)決定了所需的車(chē)型，因此對(duì)銷(xiāo)售商和售后服務(wù)更為看重。
再來(lái)看售后跟蹤服務(wù)，新華信連續(xù)3年的滿(mǎn)意度研究數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，車(chē)主對(duì)于這一項(xiàng)的看重程度正在逐年提升。售后跟蹤包含對(duì)服務(wù)投訴的處理、定期提醒用戶(hù)進(jìn)行保養(yǎng)與免費(fèi)檢測(cè)和對(duì)使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答等。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)成為他們除住房以外最大的一項(xiàng)投資，新華信另有調(diào)查顯示，近70%的車(chē)主為首次購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，他們對(duì)于汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)和使用技能還比較匾乏，完善的售后跟蹤服務(wù)體系，對(duì)他們使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答，可以解除車(chē)主們的后顧之憂(yōu)。
這里再做一個(gè)對(duì)比東京汽車(chē)保有量達(dá)到了800萬(wàn)輛，而北京300萬(wàn)，因此，隨著汽車(chē)的普及化，售后市場(chǎng)也將隨著汽車(chē)保有量同步遞增，這也進(jìn)一步證實(shí)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)存在越來(lái)越多的機(jī)會(huì)。
2.汽車(chē)服務(wù)公司的服務(wù)特色
首先，有針對(duì)的突出汽車(chē)售后服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)的特色化，管理的平臺(tái)化，使之成為轎車(chē)銷(xiāo)售商與消費(fèi)者之間緊密的橋梁。特色服務(wù)中，可以通過(guò)提供一對(duì)一的貼身服務(wù)為消費(fèi)者帶來(lái)更加周到細(xì)致、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。為達(dá)到此目標(biāo)，如采取車(chē)管家、汽車(chē)改造美容、汽車(chē)俱樂(lè)部等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
車(chē)輛維修、保養(yǎng)的貼身的“管家式”服務(wù)以前往往面對(duì)高檔的客戶(hù)群，但電子平臺(tái)(包括遠(yuǎn)程登錄、電子診斷)等手段可以節(jié)省管家式服務(wù)的人力成本，可以覆蓋到更廣的客戶(hù)群。在目前的情況下，我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭不斷壯大，他們具備購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的能力，但是不具備全面維修保養(yǎng)轎車(chē)的能力和時(shí)間。我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，就是要解決中產(chǎn)階級(jí)這方面的矛盾，使他們從接到鑰匙的一刻開(kāi)始，就能有“一對(duì)一”的貼身“車(chē)管家”為他們提供全方位的服務(wù)，簡(jiǎn)而言之就是使車(chē)主除了享受駕駛的樂(lè)趣之外消除一切后顧之憂(yōu)。其服務(wù)內(nèi)容包括:a.汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，在建立并采用具有高度針對(duì)性的客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在車(chē)主還沒(méi)有意識(shí)到要進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候提醒車(chē)主進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)，在車(chē)主意識(shí)到要保養(yǎng)的時(shí)候給車(chē)主提供最具有性?xún)r(jià)比的服務(wù)，這是這項(xiàng)服務(wù)的指導(dǎo)思想。b.汽車(chē)維修服務(wù)，在車(chē)輛保險(xiǎn)已經(jīng)確定的情況下，通過(guò)與技術(shù)過(guò)硬的維修站簽定服務(wù)協(xié)議的方式，快速車(chē)主進(jìn)行維修、保險(xiǎn)理賠等工作，主要包含以下內(nèi)容:為替顧客節(jié)約寶貴的時(shí)間，開(kāi)展事故維修、車(chē)險(xiǎn)鑒定的，事故現(xiàn)場(chǎng)緊急接送等服務(wù);常規(guī)故障分析診斷與維修，盡可能的替顧客節(jié)約維修費(fèi)用和零件更換的費(fèi)用;常見(jiàn)車(chē)輛使用問(wèn)題解決方法免費(fèi)培訓(xùn)，例如如何在車(chē)輛電力不足的情況下借電啟動(dòng).車(chē)輛過(guò)熱情況下的應(yīng)急降溫等。
其次服務(wù)對(duì)象的細(xì)分化。面對(duì)高檔車(chē)的服務(wù)對(duì)象，其定位是與為轎車(chē)企業(yè)一起提升品牌的滿(mǎn)意度與忠誠(chéng)度，提供事無(wú)巨細(xì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù):面對(duì)日益壯大的中產(chǎn)階級(jí)家庭，提供滿(mǎn)意與驚喜，在服務(wù)的同時(shí)與車(chē)主分享維修的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，駕駛的理念等，安車(chē)樂(lè)業(yè)、享受生活;面對(duì)低端的用戶(hù).主要提供的服務(wù)是方便，快捷。相對(duì)與這3種定位。中產(chǎn)階級(jí)的市場(chǎng)是最大的，也是最有發(fā)展空間的。 針對(duì)中產(chǎn)階級(jí)的需求，可以做進(jìn)一步分析，如目前的情況下，即使生產(chǎn)廠商能開(kāi)展定單式的生產(chǎn)，也不能滿(mǎn)足大部分中產(chǎn)階級(jí)的車(chē)主對(duì)車(chē)輛配置、外觀、性能等多方面的日益加劇的個(gè)性化需求，于是部分車(chē)主自己動(dòng)手，造成車(chē)輛產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患;另一方面，由于汽車(chē)更新?lián)Q代的加快，面對(duì)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更加豐富的選裝配置，卻很難再更新自己的配置，從而造成車(chē)輛的相對(duì)貶值。并且隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的進(jìn)一步熟悉，改裝改造服務(wù)的需求將越來(lái)越大。針對(duì)這種情況，可按照顧客需求來(lái)提供車(chē)輛美容與個(gè)性化改裝、酉己置升級(jí)等服務(wù)。
由于我國(guó)的部分地區(qū)剛剛進(jìn)入轎車(chē)家庭化的階段，因此許多車(chē)主在車(chē)輛使用上也存在許多疑惑和困難，例如正確駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)、冰雪路面的操控技術(shù)等。另一方面，許多中產(chǎn)階級(jí)車(chē)主在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛之后對(duì)駕駛樂(lè)趣提出更高的要求，如高速情況下的緊急變線如何操作等。同時(shí)，由于中產(chǎn)階級(jí)的工作需要，許多人經(jīng)常需要提供司機(jī)服務(wù)。
最后是誠(chéng)信問(wèn)題，在市場(chǎng)為成熟時(shí)，誠(chéng)信一直是一個(gè)公司發(fā)展的利器。其建設(shè)也要付出額外的成本，但誠(chéng)信的建設(shè)作為服務(wù)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略是必須的。以“誠(chéng)信至上、服務(wù)第一、倫理經(jīng)營(yíng)”的態(tài)度對(duì)待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他團(tuán)體。利益的增長(zhǎng)是建立在利益有關(guān)單位的基礎(chǔ)之上，是建立在顧客滿(mǎn)意、消費(fèi)增值的基礎(chǔ)之上的，是建立在與公司經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的品牌、管理系統(tǒng)、俱樂(lè)部平臺(tái)，以及實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員的招募、培訓(xùn)和工作籌建。
3.汽車(chē)服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
根據(jù)調(diào)查，買(mǎi)車(chē)族的大多數(shù)人都具有較高的消費(fèi)能力，對(duì)新事物接受較快，因此利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為服務(wù)溝通的主要手段，同時(shí)，某些增值服務(wù)如車(chē)輛定位，需要IT技術(shù)的支持。前面探討過(guò)中產(chǎn)階級(jí)是目標(biāo)客戶(hù)群眾很大的一部分，而這一部分大多以青壯年為主，這一代是互聯(lián)網(wǎng)的一代，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的熟識(shí)和依賴(lài)，為在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立溝通渠道提供很好的基礎(chǔ)。目前設(shè)想的服務(wù)技術(shù)平臺(tái)的主要子系統(tǒng)如下圖:
各個(gè)系統(tǒng)的功能大致如下:
(1)市場(chǎng)推廣系統(tǒng):這是服務(wù)技術(shù)平臺(tái)中最核心的功能之一，在起步階段，幾乎不可能直接投放大量的平面廣告，因此需要采取IT技術(shù)來(lái)讓目標(biāo)客戶(hù)了解我們的服務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)包括以下功能:
A.電子郵件營(yíng)銷(xiāo):系統(tǒng)可以在網(wǎng)上收集電子郵件，也可以購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的電子郵件列表，并自動(dòng)抽取我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)廣告發(fā)送給客戶(hù)，以及對(duì)客戶(hù)的回復(fù)進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)和處理;
日.鏈接交換:通過(guò)與汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)廠商建立合作伙伴關(guān)系，交換廣告和公司鏈接，統(tǒng)計(jì)流量，并向某些廠商收取廣告費(fèi)用;
C.短信營(yíng)銷(xiāo):通過(guò)短信群發(fā)推薦產(chǎn)品。
(2)客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)。主要作為客戶(hù)接受服務(wù)的追溯，并提供客戶(hù)遠(yuǎn)程登錄了解自己車(chē)輛的使用保養(yǎng)情況，以及需要做的服務(wù)。并提供菜單式選擇和遠(yuǎn)程預(yù)定。本系統(tǒng)提供以下功能:
A.客戶(hù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理
B客戶(hù)消費(fèi)行為分析
C.客戶(hù)投訴處理
D.客戶(hù)回訪管理
(3)增值系統(tǒng)。可以提供銷(xiāo)售保險(xiǎn)公司、配件、金融服務(wù)、二手車(chē)交易等各種產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，客戶(hù)可以在這個(gè)平臺(tái)上選擇和定制產(chǎn)品與服務(wù)組合，供應(yīng)商也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向客戶(hù)推薦產(chǎn)品。它主要包括以下功能:
A.供應(yīng)商產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)據(jù)管理
B.客戶(hù)需求自動(dòng)分析
C.客戶(hù)積分管理
D.促銷(xiāo)管理
(4)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。用于和供應(yīng)商以及客戶(hù)結(jié)算，方便支付手段，并管理內(nèi)部的帳務(wù)工作，并進(jìn)行利潤(rùn)指標(biāo)分析，尋找增長(zhǎng)較快、利潤(rùn)較豐厚的業(yè)務(wù)類(lèi)型。
(5)呼叫中心系統(tǒng)。是客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)的支持平臺(tái)，提供電話(huà)、電子郵件、短消息的綜合接入服務(wù)，其業(yè)務(wù)層包括電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)、郵件營(yíng)銷(xiāo)、短信營(yíng)銷(xiāo)等。
自學(xué)考試時(shí)間
遼寧錦州2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專(zhuān)業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表六、七）。
停考專(zhuān)業(yè)和遺留問(wèn)題處理
（一）停考專(zhuān)業(yè)
1．能源管理（專(zhuān)科和獨(dú)立本科段）專(zhuān)業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語(yǔ)、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和電廠熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語(yǔ)、物流管理、日語(yǔ)、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營(yíng)養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)代碼和專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和專(zhuān)業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。
（二）停考專(zhuān)業(yè)遺留問(wèn)題處理
停考專(zhuān)業(yè)停止安排課程考試后，該專(zhuān)業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問(wèn)題處理方式：
1、停考專(zhuān)業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專(zhuān)業(yè)中名稱(chēng)和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。
2、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以下（含二門(mén)）理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門(mén)數(shù)和學(xué)分即可按原專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。
3、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以上理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專(zhuān)業(yè)參加考試，取得專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。
開(kāi)考專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專(zhuān)業(yè)。
專(zhuān)升本專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、動(dòng)畫(huà)、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過(guò)程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車(chē)服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專(zhuān)業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開(kāi)考的專(zhuān)業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)業(yè)清單》）內(nèi)專(zhuān)業(yè)，原開(kāi)考專(zhuān)業(yè)不在《專(zhuān)業(yè)清單》內(nèi)的，專(zhuān)業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。專(zhuān)業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見(jiàn)（附表一、二、三）。專(zhuān)業(yè)調(diào)整后，原本科專(zhuān)業(yè)“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專(zhuān)業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專(zhuān)業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。
附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開(kāi)考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（停考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
自學(xué)考試時(shí)間
遼寧撫順2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專(zhuān)業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表六、七）。
停考專(zhuān)業(yè)和遺留問(wèn)題處理
（一）停考專(zhuān)業(yè)
1．能源管理（專(zhuān)科和獨(dú)立本科段）專(zhuān)業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語(yǔ)、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和電廠熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語(yǔ)、物流管理、日語(yǔ)、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營(yíng)養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)代碼和專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和專(zhuān)業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。
（二）停考專(zhuān)業(yè)遺留問(wèn)題處理
停考專(zhuān)業(yè)停止安排課程考試后，該專(zhuān)業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問(wèn)題處理方式：
1、停考專(zhuān)業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專(zhuān)業(yè)中名稱(chēng)和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。
2、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以下（含二門(mén)）理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門(mén)數(shù)和學(xué)分即可按原專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。
3、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以上理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專(zhuān)業(yè)參加考試，取得專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。
開(kāi)考專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專(zhuān)業(yè)。
專(zhuān)升本專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、動(dòng)畫(huà)、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過(guò)程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車(chē)服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專(zhuān)業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開(kāi)考的專(zhuān)業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)業(yè)清單》）內(nèi)專(zhuān)業(yè)，原開(kāi)考專(zhuān)業(yè)不在《專(zhuān)業(yè)清單》內(nèi)的，專(zhuān)業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。專(zhuān)業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見(jiàn)（附表一、二、三）。專(zhuān)業(yè)調(diào)整后，原本科專(zhuān)業(yè)“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專(zhuān)業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專(zhuān)業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。
附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開(kāi)考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（停考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
除了類(lèi)似于寧諾、西浦等具有獨(dú)立法人資格的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)之外，還有一些非獨(dú)立法人的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)。跟前者一樣，后者也采用中國(guó)知名高校跟外國(guó)著名高校合作的模式，只不過(guò)后者在中國(guó)所開(kāi)辦的多是幾個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。
中國(guó)人民大學(xué)中法學(xué)院就是一家以人文科學(xué)為主的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，由中國(guó)人民大學(xué)跟法國(guó)巴黎索邦大學(xué)、法國(guó)保羅-瓦萊里大學(xué)、法國(guó)馬賽商學(xué)院共同合作創(chuàng)辦，位于人大蘇州校區(qū)內(nèi)，其定位是創(chuàng)立世界一流、獨(dú)具特色的人文社科類(lèi)學(xué)院。
學(xué)院擁有國(guó)際一流師資，由中法雙方資深教授及著名學(xué)者長(zhǎng)期任教，集中了這幾所名校的強(qiáng)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，并從全國(guó)統(tǒng)一高考中選拔優(yōu)秀學(xué)生入學(xué)。學(xué)院實(shí)行三語(yǔ)（漢語(yǔ)、法語(yǔ)、英語(yǔ)）教學(xué)，三分之二課程采用國(guó)際師資授課。從2010年起，學(xué)院還開(kāi)展了中法聯(lián)合培養(yǎng)本科階段試驗(yàn)性教學(xué)。本科四年后，學(xué)生將獲得中法兩國(guó)名校學(xué)士學(xué)位，并于第五年優(yōu)先進(jìn)入法方合作大學(xué)攻讀碩士學(xué)位。中法學(xué)院現(xiàn)在所開(kāi)設(shè)的優(yōu)勢(shì)學(xué)科有金融學(xué)專(zhuān)業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)及法語(yǔ)專(zhuān)業(yè)（含財(cái)政金融傳播、法國(guó)歷史與外交國(guó)際關(guān)系方向）等。
跟人大一樣，北京航空航天大學(xué)也是跟法國(guó)合作辦學(xué)，不過(guò)其致力于培養(yǎng)的是頂尖工程師人才。北航中法工程師學(xué)院在2005年成立，融合了北航與法國(guó)中央理工大學(xué)集團(tuán)（由法國(guó)四所中央理工大學(xué)組成）的優(yōu)質(zhì)教育資源，旨在培養(yǎng)適應(yīng)性強(qiáng)、綜合能力高、潛力巨大的工科人才。學(xué)院的完全學(xué)制為6～6.5年，即預(yù)科教育階段和工程師教育階段。在第四學(xué)年初將對(duì)應(yīng)屆學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格、全面的評(píng)估，只有合格者才能進(jìn)入工程師教育階段。完成預(yù)科教育階段且成績(jī)合格者可獲得北航四個(gè)專(zhuān)業(yè)（數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息與計(jì)算數(shù)學(xué)、應(yīng)用物理、工程力學(xué)）之一的學(xué)士學(xué)位，而工程師教育階段結(jié)束且達(dá)到要求，則可獲得北航碩士學(xué)位和法國(guó)工程師職銜委員會(huì)認(rèn)定的北航中法工程師學(xué)院工程師文憑。
同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院也是一個(gè)旨在培養(yǎng)優(yōu)秀工科人才的特色學(xué)院。學(xué)院繼承了同濟(jì)大學(xué)的優(yōu)良學(xué)科傳統(tǒng)，也很好地借鑒了德國(guó)應(yīng)用科技大學(xué)應(yīng)用型工程教育的成功經(jīng)驗(yàn)。學(xué)院于2004年正式掛牌成立，實(shí)行中德雙語(yǔ)教學(xué)（為滿(mǎn)足企業(yè)需求，也進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)），部分課程由德國(guó)教授以及企業(yè)資深工程師講授。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃安排，前三學(xué)年，課程在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，成績(jī)優(yōu)秀且德語(yǔ)合格的學(xué)生可以赴德國(guó)完成第四年的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、撰寫(xiě)畢業(yè)論文等學(xué)業(yè)。學(xué)生在畢業(yè)后可獲得同濟(jì)大學(xué)和德方大學(xué)的雙學(xué)位的學(xué)士證書(shū)。
中德工程學(xué)院開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)主要有汽車(chē)服務(wù)工程、機(jī)械電子、建筑設(shè)施智能技術(shù)、經(jīng)濟(jì)工程等。需要注意的是，盡管學(xué)院以工科為主，但仍對(duì)學(xué)生的語(yǔ)言（尤其是德語(yǔ)）天賦和水平有較高的要求。德語(yǔ)要是不過(guò)關(guān)，學(xué)好工科也是不可能的。
在上海，還有一個(gè)中外合辦教育機(jī)構(gòu)值得關(guān)注，就是上海交通大學(xué)密歇根學(xué)院。該學(xué)院是由上海交大與美國(guó)密歇根大學(xué)合作創(chuàng)辦的，在2006年成立，按國(guó)際最先進(jìn)大學(xué)的通用實(shí)踐，在師資聘用、晉升考核、學(xué)生培養(yǎng)和管理體制等方面采用新的模式。學(xué)院在上海交大和密歇根大學(xué)的全力支持下，擁有充分的辦學(xué)自。從課程體系到任課教師，從多模式國(guó)際化合作到沉浸式國(guó)際化學(xué)院的氛圍，密歇根學(xué)院都給了學(xué)生一個(gè)國(guó)際化的全面培養(yǎng)。
關(guān)鍵詞：以崗定學(xué);以賽導(dǎo)學(xué);以網(wǎng)促學(xué);人才培養(yǎng);改革與實(shí)踐
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）36-0260-02
職業(yè)教育目標(biāo)是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)。本論文在2014年國(guó)開(kāi)立項(xiàng)《開(kāi)放大學(xué)與高職院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的比較研究》和2015年武漢市重點(diǎn)立項(xiàng)《現(xiàn)代課程理念下多維現(xiàn)場(chǎng)情境教學(xué)改革與實(shí)踐》等課題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合在2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和2016單獨(dú)招生，總結(jié)2014―2015年全國(guó)汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)與維修大賽和2015年湖北省職業(yè)院校技能大賽汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的崗位要求和現(xiàn)代化的學(xué)習(xí)過(guò)程，創(chuàng)新提出了“以崗定學(xué)、以賽導(dǎo)學(xué)、以網(wǎng)促學(xué)”的新理念，在專(zhuān)業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、課程考核體系建設(shè)、精品資源庫(kù)建設(shè)和職業(yè)能力培養(yǎng)等方面進(jìn)行了一系列的研究。
一、研究?jī)?nèi)容
1.以崗定學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)具體化。按照“維修技師―技術(shù)總監(jiān)―服務(wù)經(jīng)理”的職業(yè)崗位，結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)有三種招生形式：2016年湖北省單獨(dú)招生考試專(zhuān)業(yè)，湖北省普通高考招生專(zhuān)業(yè)，2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科人才試點(diǎn)招生專(zhuān)業(yè)，制定了“中職―高職―本科”培養(yǎng)目標(biāo)（如表1所示），鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)的實(shí)現(xiàn)途徑。
2.以賽導(dǎo)學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)手段職業(yè)化。根據(jù)“中職技能大賽考核操作熟練化、高職技能大賽項(xiàng)考核分析系統(tǒng)化、本科方程式賽車(chē)考核設(shè)計(jì)―制造―使用合理化”等特點(diǎn)，把技能競(jìng)賽訓(xùn)練立足于日常教學(xué)，全面融入行業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要素，促進(jìn)企業(yè)、崗位、職業(yè)資格與專(zhuān)業(yè)教學(xué)的有機(jī)銜接。
3.以網(wǎng)促學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方法現(xiàn)代化。開(kāi)發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)家資源庫(kù)建設(shè)，創(chuàng)新研發(fā)了數(shù)字課程“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修”和“汽車(chē)電器與電子設(shè)備”，編寫(xiě)了“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材《汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修》和《汽車(chē)車(chē)身電器檢修》，適應(yīng)了新形勢(shì)下教育改革發(fā)展要求，為學(xué)生搭建了個(gè)性化自主學(xué)習(xí)的新平臺(tái)，對(duì)于推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制課程考試改革提供了有力的支撐和保障。
二、具體措施
職業(yè)教育目標(biāo)是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)，職業(yè)教育如何滿(mǎn)足越來(lái)越高的崗位要求？技能競(jìng)賽的成果轉(zhuǎn)化怎樣才能體現(xiàn)職業(yè)教育目標(biāo)？如何引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程開(kāi)發(fā)、課堂教學(xué)這三個(gè)原點(diǎn)性的基本問(wèn)題呢？
1.人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位一致，更新現(xiàn)代學(xué)徒制專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念。以崗位能力制定人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)施了“教學(xué)資源轉(zhuǎn)化、專(zhuān)業(yè)建設(shè)創(chuàng)新、文化體驗(yàn)活動(dòng)”為一體的培訓(xùn)組織方式，開(kāi)展課程體系建設(shè)和課程標(biāo)準(zhǔn)，研討教學(xué)資源建設(shè)，力求為職業(yè)院校的專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程實(shí)施載體與典型現(xiàn)場(chǎng)裝備結(jié)合、教學(xué)與企業(yè)管理運(yùn)行聯(lián)系搭建一個(gè)共通的“橋梁”。
2.日常教學(xué)內(nèi)容與賽項(xiàng)對(duì)接，引導(dǎo)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革方向。研究競(jìng)賽內(nèi)容，制定與教學(xué)一致的課程標(biāo)準(zhǔn)，研討教學(xué)資源建設(shè)。將競(jìng)賽理念、內(nèi)容、考核方式融入日常教學(xué)，將現(xiàn)代生產(chǎn)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范引入實(shí)踐教學(xué)，將生產(chǎn)過(guò)程和教學(xué)過(guò)程一體化、專(zhuān)業(yè)核心技術(shù)與課程系統(tǒng)設(shè)置一體化、職業(yè)資格取證和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一體化，構(gòu)建了“賽項(xiàng)+教學(xué)+崗位”三維一體的教學(xué)方式。
3.“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化與教學(xué)結(jié)合，打破現(xiàn)代學(xué)徒制傳統(tǒng)課程開(kāi)發(fā)。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，結(jié)合國(guó)家資源庫(kù)建設(shè)、數(shù)字課程和國(guó)家規(guī)劃教材，提高現(xiàn)代學(xué)徒制管理的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化，充分解決學(xué)生在公司學(xué)習(xí)過(guò)程中與學(xué)校即時(shí)聯(lián)系的時(shí)空限制問(wèn)題及實(shí)踐過(guò)程中的助學(xué)等問(wèn)題，提高教學(xué)效果;為學(xué)生搭建了個(gè)性化自主學(xué)習(xí)的新平臺(tái)，對(duì)于推進(jìn)課程考試改革提供了有力的支撐和保障。
4.專(zhuān)業(yè)建設(shè)積累與動(dòng)態(tài)發(fā)展，確保現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)能力。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)10多年的建設(shè)積累與動(dòng)態(tài)發(fā)展，確保了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)能力，近兩年來(lái)相關(guān)建設(shè)情況如表2所示。
三、結(jié)論
通過(guò)“以崗定學(xué)、以賽導(dǎo)學(xué)、以網(wǎng)促學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)改革與實(shí)踐”研究，解決了如下教學(xué)過(guò)程中的問(wèn)題。
1.解決了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)籠統(tǒng)問(wèn)題，鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)的實(shí)現(xiàn)途徑。
2.解決了技能大賽引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)途徑不明晰的問(wèn)題，引導(dǎo)現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)教育教學(xué)改革方向。
3.解決了現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)理念下教學(xué)載體和資源短缺問(wèn)題，為學(xué)生搭建了個(gè)性化自主學(xué)習(xí)的新平臺(tái)，對(duì)于推進(jìn)課程改革提供了有力的支撐和保障。
參考文獻(xiàn)：
Abstract： In the new period requirements of "Industry-Academy-Research-Application"， the management systems of graduation project of vehicle engineering was systematically researched， which mainly involved in the process， problem choice， tutoring， operation process， reply and effect of graduation project. Practice has proved that the result of this program in improving engineering practice capacity and engineering innovative capacity of students are evident.
關(guān)鍵詞： 畢業(yè)設(shè)計(jì);產(chǎn)學(xué)研用;應(yīng)用型本科;車(chē)輛工程
Key words： graduation project;Industry-Academy-Research-Application;application-oriented colleges and universities;vehicle engineering
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）04-0278-03
0 引言
應(yīng)用型本科院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)能夠?qū)⒖茖W(xué)理論轉(zhuǎn)化為可操作應(yīng)用的工程方案或設(shè)計(jì)圖紙的人才[1-2]。“產(chǎn)學(xué)研用”是一種生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、實(shí)踐運(yùn)用的系統(tǒng)合作工程[3]。畢業(yè)設(shè)計(jì)工作是應(yīng)用型本科院校專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的一個(gè)最為重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)[4]。在當(dāng)前“產(chǎn)學(xué)研用”的背景下，工程教育應(yīng)回歸工程，即以提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，重點(diǎn)強(qiáng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)工程性或?qū)嵱眯裕谔岣弋厴I(yè)生工程實(shí)踐能力和工程設(shè)計(jì)能力的同時(shí)，力爭(zhēng)在提高畢業(yè)生工程創(chuàng)新能力上取得明顯成效[5-9]。
1 畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析
1.1 教師 對(duì)于應(yīng)用型本科院校的教師，在完成較為繁重的教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，也面臨著科研任務(wù)的巨大壓力，由于擴(kuò)招導(dǎo)致的師生比較低，教師很難保證有足夠的時(shí)間和精力來(lái)指導(dǎo)每一個(gè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作上。另一方面，對(duì)于大部分教師，從高校畢業(yè)后直接進(jìn)入大學(xué)承擔(dān)教師工作，其本身缺乏工程經(jīng)歷和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的工程實(shí)踐性不強(qiáng)，或完全脫離工程實(shí)踐。
1.2 學(xué)生 絕大多數(shù)應(yīng)用性本科院校將畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程全部安排在第八學(xué)期，因此，很多畢業(yè)生由于面臨找工作、實(shí)習(xí)、研究生復(fù)試和公務(wù)員考試等問(wèn)題導(dǎo)致沒(méi)有時(shí)間和精力顧及畢業(yè)設(shè)計(jì)，甚至出現(xiàn)了抄襲現(xiàn)象。因此，最為實(shí)踐教學(xué)中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，畢業(yè)設(shè)計(jì)并沒(méi)有完全達(dá)到全面檢驗(yàn)學(xué)生綜合素質(zhì)和工程實(shí)踐能力的效果。
1.3 管理 不同于集中式教學(xué)，畢業(yè)設(shè)計(jì)期間學(xué)生相對(duì)較為分散，且畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)近四個(gè)月，周期較長(zhǎng)，再加上學(xué)生的就業(yè)壓力和指導(dǎo)教師的教學(xué)、科研任務(wù)繁重，客觀上給畢業(yè)設(shè)計(jì)的管理工作帶來(lái)困難，往往流于形式。
2 產(chǎn)學(xué)研用視角下的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理
為規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)管理、提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校制定了《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作管理規(guī)定》，在此基礎(chǔ)上，黑龍江工程學(xué)院汽車(chē)與交通工程學(xué)院出臺(tái)了《汽車(chē)與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)系列文件，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、導(dǎo)師選派、過(guò)程安排與管理、成果考核等作出了明確的規(guī)定，加強(qiáng)了過(guò)程管理和目標(biāo)管理。
2.1 工作流程 考慮到第七學(xué)期學(xué)生面臨就業(yè)找工作的客觀問(wèn)題，通常將理論教學(xué)安排在前12周，在13-20周為實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生在第七學(xué)期后半部分相對(duì)而言時(shí)間較為靈活。因此，調(diào)整了畢業(yè)設(shè)計(jì)工作流程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將圖1汽車(chē)與交通工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作流程中“第一項(xiàng)指導(dǎo)教師填寫(xiě)、提交題目”至“第八項(xiàng)組織學(xué)生收集資料撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告”安排在第七學(xué)期的第16周至第19周完成。這樣，學(xué)生提前開(kāi)始進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，緩解了第八學(xué)期學(xué)生和教師時(shí)間和精力投入不足的狀況。
2.2 選題 作為該校七個(gè)“卓越工程師計(jì)劃”試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)之一，汽車(chē)與交通工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)模式，即依托本專(zhuān)業(yè)擁有的黑龍江省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省部級(jí)教學(xué)科研平臺(tái)、校外實(shí)踐教學(xué)基地及具有多年工程實(shí)踐經(jīng)歷的企業(yè)教師，實(shí)行指導(dǎo)教師與校內(nèi)與企業(yè)導(dǎo)師（雙導(dǎo)師）共同申報(bào)與院系二級(jí)（必要時(shí)校院系三級(jí)）的選題審查制度，要求申報(bào)課題數(shù)量大于學(xué)生人數(shù)20%。對(duì)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中有要求變更題目（中期檢查之后不許再變更）的情況，需填寫(xiě)《汽車(chē)與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目變更審批表》。嚴(yán)格按照“一人一題”、“真題實(shí)做”的模式開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)工作（由多名學(xué)生共同參加的項(xiàng)目，必須明確每名學(xué)生應(yīng)獨(dú)立完成的任務(wù)，并在畢業(yè)設(shè)計(jì)題目上加以區(qū)別）。
由于采用雙導(dǎo)師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目大多來(lái)自教師的科研項(xiàng)目和工程需求，進(jìn)而保證畢業(yè)設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐、科研實(shí)際相結(jié)合，提高學(xué)生的工程能力。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目包含實(shí)際工程項(xiàng)目、科研項(xiàng)目等類(lèi)型，如表1所示。
2.3 指導(dǎo) 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)制，指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，企業(yè)指導(dǎo)教師應(yīng)具有中級(jí)以上職稱(chēng)，指導(dǎo)教師要求責(zé)任心強(qiáng)，在指導(dǎo)過(guò)程中注重對(duì)學(xué)生獨(dú)工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的同時(shí)，注重對(duì)學(xué)生思想和心理健康方面的引導(dǎo)。同一組指導(dǎo)教師（雙導(dǎo)師）指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量原則上不得超過(guò)8名。對(duì)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中有要求變更指導(dǎo)教師的情況，需填寫(xiě)《汽車(chē)與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師變更申請(qǐng)表》。
通過(guò)校企合作，部分學(xué)生到簽約單位參與實(shí)際工程項(xiàng)目完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，將畢業(yè)設(shè)計(jì)與科研生產(chǎn)一線結(jié)合起來(lái)，取得了良好的效果。如車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)與日本豐田汽車(chē)公司共建T-TEP培訓(xùn)中心，“訂單式”培養(yǎng)豐田汽車(chē)服務(wù)工程師，因此，“豐田班”學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)題目大多來(lái)自豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)任務(wù);如簽約到北京亞新科天緯油泵油嘴有限公司的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生，這部分學(xué)生基于油泵油嘴產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造與過(guò)程控制、產(chǎn)品銷(xiāo)售與服務(wù)的全生命周期，開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)工程，畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程在亞新科天緯公司完成。
2.4 過(guò)程管理 學(xué)院對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行開(kāi)題答辯、中期檢查和畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）等多次檢查。開(kāi)題答辯主要檢查學(xué)生的對(duì)選題和任務(wù)書(shū)的理解、調(diào)研資料的整理和開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)質(zhì)量、主要技術(shù)指標(biāo)和擬解決關(guān)鍵問(wèn)題的正確性及畢業(yè)設(shè)計(jì)路線和進(jìn)程安排的合理性等，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。中期檢查在畢業(yè)設(shè)計(jì)主要檢查題目或指導(dǎo)教師的變更情況、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度情況、過(guò)程管理材料的填寫(xiě)情況、學(xué)生所做工作與設(shè)計(jì)任務(wù)的符合度及預(yù)期達(dá)成情況、遇到的困難和解決途徑等情況，重點(diǎn)檢查督促在初期被警告學(xué)生的情況，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）之前，指導(dǎo)教師對(duì)所指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)完成情況進(jìn)行審核評(píng)價(jià)，并對(duì)是否同意參加答辯及推優(yōu)給出初步意見(jiàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）主要采取分組答辯的形式，查看學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成質(zhì)量，過(guò)程管理材料的填寫(xiě)情況、答辯安排組織情況的合理性，并讓學(xué)生熟悉答辯的流程，在此過(guò)程中，近三年還對(duì)部分學(xué)生的成果進(jìn)行外審和檢查。其中畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理材料中的《畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)記錄》，是檢查整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間師生的互動(dòng)情況，指導(dǎo)記錄內(nèi)容包括：指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路、指導(dǎo)時(shí)間、學(xué)生簽字、教師簽字等，可以評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)到位情況，借此督促指導(dǎo)教師定期檢查學(xué)生的工作進(jìn)度和工作質(zhì)量，解答和處理學(xué)生提出的有關(guān)問(wèn)題，并隨時(shí)做好記錄，認(rèn)真填寫(xiě)指導(dǎo)記錄。指導(dǎo)教師（包括企業(yè)導(dǎo)師）檢查學(xué)生進(jìn)度每周不少于2次，指導(dǎo)時(shí)間不低于2學(xué)時(shí)/人?周。在簽約單位進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)，要求定期向?qū)W院指導(dǎo)教師以郵件或電話(huà)的形式匯報(bào)工作，系主任定期檢查《畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)記錄》。
2.5 答辯 答辯是畢業(yè)設(shè)計(jì)最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是全面檢查和評(píng)估畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要手段[4]。畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)由平時(shí)成績(jī)（占10%）、指導(dǎo)教師成績(jī)（占20%）、預(yù)答辯成績(jī)（占20%）和答辯成績(jī)（占50%）構(gòu)成，其中平時(shí)成績(jī)主要考查學(xué)生出勤、開(kāi)題和中期檢查的綜合情況，根據(jù)考勤表和各小組上報(bào)的成績(jī)按照4：3：3的權(quán)重給出。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯由畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯委員會(huì)主持，下設(shè)若干答辯小組，其成員包括院系領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)教師、企業(yè)或科研院所技術(shù)人員，每組設(shè)一名秘書(shū)。對(duì)于在簽約單位完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)，與企業(yè)導(dǎo)師單獨(dú)成立答辯小組，小組成員中企業(yè)導(dǎo)師人數(shù)比例不得低于40%。
各答辯小組根據(jù)各項(xiàng)成績(jī)的權(quán)重，確定該生的最終畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)，成績(jī)等級(jí)分為優(yōu)秀、良好、中、及格和不及格五個(gè)等級(jí)。對(duì)獲得優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生還要填寫(xiě)優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)推薦表上報(bào)答辯委員會(huì)進(jìn)行審查，答辯委員會(huì)從獲得優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生中，推選“黑龍江工程學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)”（簡(jiǎn)稱(chēng)“校優(yōu)”），評(píng)選數(shù)量為各教學(xué)單位本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）總數(shù)的2%。再?gòu)摹靶?yōu)”中推薦產(chǎn)生黑龍江工程學(xué)院“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，評(píng)選數(shù)量為各教學(xué)單位本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)總數(shù)的1%，采取公開(kāi)答辯的方式進(jìn)行。與工程實(shí)際結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)先推選“校優(yōu)”，評(píng)選依據(jù)為《黑龍江工程學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)》。
2.6 效果 經(jīng)過(guò)近三年的探索與實(shí)踐，建立了嚴(yán)格且規(guī)范的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，堅(jiān)持開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)自檢工程，結(jié)合學(xué)校專(zhuān)家組的反饋意見(jiàn)，進(jìn)一步完善了畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，使畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，近三年車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)分布如表2所示。
3 結(jié)語(yǔ)
畢業(yè)設(shè)計(jì)是應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的最后也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)[10]，在堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。通過(guò)多年的探索與實(shí)踐，建立并完善了車(chē)輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)得以保證，促進(jìn)了畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的全面提高。
參考文獻(xiàn)：
[1]張長(zhǎng)森.應(yīng)用型本科無(wú)機(jī)非金屬材料專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革探索[J].邊疆經(jīng)濟(jì)與文化，2007（4）：122-125.
[2]張長(zhǎng)森，吳其勝，侯貴華，等.應(yīng)用型本科院校畢業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].理工高教研究，2009（12）：118-121.
[3]王迎軍.深化產(chǎn)學(xué)研合作教育-培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才[J].中國(guó)高等教育，2010（21）：9-11.
[4]沈奇，張燕，古秋婷.應(yīng)用型本科工科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制方案設(shè)計(jì)[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2010（12）：167-170.
[5]張力.產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略意義和政策走向[J].教育研究，2011（07）：18-21.
[6]尤祖明，遲強(qiáng).產(chǎn)學(xué)研用背景下人才培養(yǎng)模式的研究[J].南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2012，25（4）：108-112.
[7]張健，叢紅藝.卓越工程師培養(yǎng)模式的研究及對(duì)策分析[J].黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（4）：22-23.
[8]齊曉杰.實(shí)施“零距離工程”應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式的改革[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2010，7：32-33.
[9]葉樹(shù)江等.“卓越計(jì)劃”工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式[J].黑龍江高教研究，2011（4）：110-112.
[10]李萬(wàn)全，高長(zhǎng)銀，史麗萍.電子信息工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改革探索[J].黑龍江教育（高教研究與評(píng)估），2007（5）：71-72.
――――――――――――
基金項(xiàng)目：本文系黑龍江工程學(xué)院教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目
歷
層
次
星期五（7月8日）
星期六（7月9日）
星期日（7月10日）
上午
（8：30—11：00）
下午
（2：00—4：30）
上午
（8：30—11：00）
下午
（2：00—4：30）
上午
（8：30—11：00）
下午
（2：00—4：30）
本
科
計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用
080702
02324 離散數(shù)學(xué)
02326操作系統(tǒng)
02325 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
00023高等數(shù)學(xué)（工本）
03709基本原理概論 04741 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理
00015 英語(yǔ)（二）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
建筑工程
080806 02439結(jié)構(gòu)力學(xué)（二） 00420物理（工） 03709基本原理概論 02442鋼結(jié)構(gòu)
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015 英語(yǔ)（二）
漢語(yǔ)言文學(xué)
050105 00037 美學(xué)
00819訓(xùn)詁學(xué) 00538 中國(guó)古代文學(xué)史（一）
03709基本原理概論 00537 中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史
00015 英語(yǔ)（二）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
英語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)
050201 00087英語(yǔ)翻譯 00840日語(yǔ) 00832 英語(yǔ)詞匯學(xué)
03709基本原理概論 00604 英美文學(xué)選讀
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
會(huì)計(jì)
020204 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)
00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用
00139西方經(jīng)濟(jì)學(xué)
00150 金融理論與實(shí)務(wù)
00054管理學(xué)原理
04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)） 03709基本原理概論 00158 資產(chǎn)評(píng)估
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）00015 英語(yǔ)（二）
工商企業(yè)管理
020202 00151企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
00139西方經(jīng)濟(jì)學(xué)
00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用 00150金融理論與實(shí)務(wù)
04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)）
00054管理學(xué)原理 00153質(zhì)量管理（一）
03709基本原理概論
00152組織行為學(xué)
00015英語(yǔ)（二）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）
金融
020106 00139西方經(jīng)濟(jì)學(xué)
0051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用 00150金融理論與實(shí)務(wù)
04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)）
00054管理學(xué)原理 00078銀行會(huì)計(jì)學(xué)
03709基本原理概論 00079保險(xiǎn)學(xué)原理
00015英語(yǔ)（二）
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
020208 00139西方經(jīng)濟(jì)學(xué)
00185商品流通概論
00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用 00150金融理論與實(shí)務(wù)
04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)）
03709基本原理概論
00015英語(yǔ)（二）
00183消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）
國(guó)際貿(mào)易
020110 00097外貿(mào)英語(yǔ)寫(xiě)作
00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用 04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)）
00045企業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué) 00096外刊經(jīng)貿(mào)知識(shí)選讀
03709基本原理概論 00099涉外經(jīng)濟(jì)法
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
物流管理
020229 04184線性代數(shù)（經(jīng)管類(lèi)）
03709基本原理概論 00015英語(yǔ)（二）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
04183概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（經(jīng)管類(lèi)）
法律
030106 00249國(guó)際私法
00264中國(guó)法律思想史 00246國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論
00265西方法律思想史 00167勞動(dòng)法
03709基本原理概論
00258保險(xiǎn)法 00226知識(shí)產(chǎn)權(quán)法
00233稅法
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
公安管理
030401 00369警察倫理學(xué) 00370刑事證據(jù)學(xué) 03709基本原理概論
00015英語(yǔ)（二）
04729大學(xué)語(yǔ)文
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00371公安決策學(xué)
00859警察組織行為學(xué)
行政管理
030302 00318公共政策 00315當(dāng)代中國(guó)政治制度 01848公務(wù)員制度
00034社會(huì)學(xué)概論
00923行政法與行政訴訟法（一）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
護(hù)理學(xué)
100702 03202內(nèi)科護(hù)理學(xué)（二）
03200預(yù)防醫(yī)學(xué)（二）
00018計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ) 03201護(hù)理學(xué)導(dǎo)論 03007急救護(hù)理學(xué)
03004社區(qū)護(hù)理學(xué)（一）
00015英語(yǔ)（二）
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
機(jī)電一體化
080307 02199復(fù)變函數(shù)與積分變換
02245機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 00420物理（工）
02243計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)（一） 02200現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法
03709基本原理概論 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
應(yīng)用化學(xué)
081209 08291環(huán)境影響評(píng)價(jià) 08306環(huán)境分析與檢測(cè) 03709基本原理概論
基礎(chǔ)教育
040120 00266社會(huì)心理學(xué)（一） 04577中國(guó)通史 03709基本原理概論
04578中國(guó)小說(shuō)史
軟件工程
080720 07028軟件測(cè)試技術(shù) 07169軟件開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境 03709基本原理概論
07172信息安全 07171項(xiàng)目管理軟件
民商法
030116 00865證劵法 08957法律邏輯
03709基本原理概論
05560破產(chǎn)法
漢語(yǔ)言文學(xué)教育
050113 06414漢語(yǔ)言文學(xué)教育學(xué) 00539中國(guó)古代文學(xué)史（二） 00541語(yǔ)言學(xué)概論 00456教育科學(xué)研究方法（二） 0538中國(guó)古代文學(xué)史（一）
03709馬克思主基本原理概論 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
英語(yǔ)教育
050206 00830現(xiàn)代語(yǔ)言學(xué) 06421中學(xué)英語(yǔ)教學(xué)研究 00600高級(jí)英語(yǔ) 00456教育科學(xué)研究方法（二） 00832英語(yǔ)詞匯學(xué)
03709基本原理概論
地理教育
070702 02094人文地理學(xué)導(dǎo)論 06858中學(xué)地理專(zhuān)題選講 02105地理教育學(xué)
00466發(fā)展與教育心理學(xué) 06452中學(xué)地理教學(xué)
00456教育科學(xué)研究方法（二） 03709基本原理概論 03144環(huán)境科學(xué)基礎(chǔ)
02099經(jīng)濟(jì)地理學(xué)導(dǎo)論
思想政治教育
040202 00312政治學(xué)概論 00479當(dāng)代資本主義 00033當(dāng)代世界政治經(jīng)濟(jì)與國(guó)際關(guān)系 00480中國(guó)傳統(tǒng)道德 00483科學(xué)思維方法 05629思想政治課教學(xué)法
歷史教育
060102 00768中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)史 00775歷史教育學(xué) 00771中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代史專(zhuān)題 00773世界現(xiàn)當(dāng)代史專(zhuān)題 00774史學(xué)理論與方法 05632中學(xué)歷史課專(zhuān)題精講
生物教育
070402 02081 進(jìn)化生物學(xué) 02084組織胚胎學(xué)
02078生物統(tǒng)計(jì)學(xué) 02082 生物學(xué)基本實(shí)驗(yàn)技術(shù)、
02085 細(xì)胞生物學(xué) 02079 生態(tài)學(xué)概論 03709 基本原理概論 03708 中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015 英語(yǔ)（二）
法律教育
030113 04337中學(xué)法律教育專(zhuān)題選講
00228環(huán)境與資源保護(hù)法 00261行政法學(xué)
00230合同法
05678金融法 00466發(fā)展與教育心理學(xué)
00249國(guó)際私法
00264中國(guó)法律思想史 00246國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論 00016勞動(dòng)法
03709基本原理概論 00226知識(shí)產(chǎn)權(quán)法
信息技術(shù)教育
080713 04340電視編導(dǎo)與制作 04344中小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)法 04347信息技術(shù)與課程整合 02141計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
080745 07839計(jì)算機(jī)教學(xué)法 02197概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（二）
00023高等數(shù)學(xué)（工本） 00441多媒體教學(xué)系統(tǒng)
數(shù)學(xué)教育
070102 02010概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（一） 02009抽象代數(shù) 06855微分方程 02018數(shù)學(xué)教育學(xué)
物理教育
070202 06129固體物理 02035熱力學(xué)與物理統(tǒng)計(jì) 02032高等數(shù)學(xué)（三） 00413現(xiàn)代教育技術(shù)
化學(xué)教育學(xué)
070302 02053結(jié)構(gòu)化學(xué) 00413現(xiàn)代教育技術(shù)
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
音樂(lè)教育
050408 00733音樂(lè)分析與創(chuàng)作 00735音樂(lè)教育學(xué)
美術(shù)教育
050410 00745中國(guó)畫(huà)論 02200現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法
體育教育
040302 00502體育管理學(xué)
教育學(xué)
040108 00471認(rèn)知心理
00452教育統(tǒng)計(jì)與測(cè)量 00465心理衛(wèi)生與心理輔導(dǎo) 00472比較教育
00468德育原理
03709基本原理概論
00453教育法學(xué)
00467課程與教學(xué)論
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015英語(yǔ)（二）
學(xué)前教育
040102 00024普通邏輯
00398學(xué)前教育原理
00885學(xué)前教育診斷與咨詢(xún) 00881學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫(xiě)作 03709基本原理概論
00402學(xué)前教育史 00467課程與教學(xué)論
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015英語(yǔ)（二）
教育管理
040107 00452教育統(tǒng)計(jì)與測(cè)量 00455教育管理心理學(xué) 00445中外教育管理史
03709基本原理概論 00453教育法學(xué)
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015英語(yǔ)（二）
人力資源管理
020218 06092工作分析
00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用 06090人員素質(zhì)測(cè)評(píng)理論與方法00054管理學(xué)原理 06088管理思想史
03709基本原理概論
00041基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué) 00034社會(huì)學(xué)概論
03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要
00015英語(yǔ)（二）
旅游管理
020210 00199中外民俗 00200客源國(guó)概況
道路與橋梁工程
080807 06082筑路機(jī)械及施工 06076結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理
06080高速公路 06079城市道路
03709基本原理概論 06078交通工程（二）
006081隧道工程
應(yīng)用電子技術(shù)
080735 02358單片機(jī)原理與應(yīng)用 05694制冷技術(shù)與控制 02141 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
05693音響及視頻技術(shù)
英語(yǔ)翻譯
050134 05350中級(jí)英語(yǔ)筆譯 05384科技英語(yǔ)翻譯 05355商務(wù)英語(yǔ)翻譯
03709基本原理概論 05351高級(jí)英語(yǔ)筆譯
汽車(chē)服務(wù)工程
082232 06904汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠 04946汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚摗?04447汽車(chē)維修工程
03709基本原理概論
04444汽車(chē)鑒定與評(píng)估
小學(xué)教育
040112 00542文學(xué)概論（二） 00472比較教育
03709基本原理概論 06230小學(xué)藝術(shù)教育
制藥科學(xué)與工程
081204 03031藥物分析 03026藥理學(xué)（二） 03709基本原理概論
07781藥事管理學(xué)（一）
關(guān)鍵詞：理論力學(xué)；啟發(fā)式教學(xué)；教學(xué)方法；教學(xué)內(nèi)容；職稱(chēng)論文
1 引言：理論力學(xué)是一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，它是材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械振動(dòng)等課程的基礎(chǔ)。理論力學(xué)課程是研究物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)一般規(guī)律的學(xué)科，它既是高等院校工科專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心技術(shù)基礎(chǔ)課程之一，又是一門(mén)能直接用于工程實(shí)際的應(yīng)用學(xué)科，理論力學(xué)對(duì)工科學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)（材料力學(xué) 、機(jī)械原理 、機(jī)械設(shè)計(jì) 、彈性力學(xué)等）過(guò)渡起到橋梁作用，也在開(kāi)發(fā)學(xué)生智力、培養(yǎng)學(xué)生敏銳的觀察能力、豐富的想象能力、科學(xué)的思維能力和創(chuàng)新能力以及解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力方面有重大影響。對(duì)該課程的傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改革，能夠改變學(xué)生原有的被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，在活躍課堂氣氛， 啟迪學(xué)生思維， 使學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多更扎實(shí)的知識(shí)方面有積極作用，也能顯著提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
2教學(xué)的現(xiàn)狀：理論力學(xué)的內(nèi)容極其廣泛，并且具有力學(xué)概念抽象，內(nèi)容繁雜，所分析的研究對(duì)象多，解決問(wèn)題方法靈活多變等特點(diǎn)，但同學(xué)們普遍感覺(jué)到該課程學(xué)起來(lái)比較難，枯燥乏味，學(xué)習(xí)熱情不高，主動(dòng)性差。在解決實(shí)際問(wèn)題中學(xué)生表現(xiàn)出對(duì)基本概念和規(guī)律的理解不深，對(duì)所研究的問(wèn)題的物理過(guò)程分析不透，解決問(wèn)題的思路不清晰，更不善于舉一反三和靈活運(yùn)用，在作業(yè)或考試中遇到較復(fù)雜的情況或覆蓋幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)的綜合問(wèn)題便無(wú)從下手；當(dāng)后繼課程中涉及到力學(xué)內(nèi)容時(shí)，往往比較生疏，甚至對(duì)一些基本概念模糊不清。
3 教學(xué)改革
3.1 教學(xué)內(nèi)容改革
力學(xué)學(xué)科具有鮮明的基礎(chǔ)性和實(shí)用性， 隨著科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展， 理論力學(xué)課程面臨著深化基礎(chǔ)理論與加強(qiáng)工程實(shí)際應(yīng)用的雙重任務(wù)。結(jié)合機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)， 加強(qiáng)工程概念和實(shí)踐性?xún)?nèi)容， 在例題、思考討論題、理論與實(shí)踐的應(yīng)用方面增添具有工程背景的問(wèn)題；理論力學(xué)是各工程專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)科， 需要和各專(zhuān)業(yè)課有緊密的聯(lián)系中，同樣，各專(zhuān)業(yè)課內(nèi)容也要和理論力學(xué)課相溝通。兩類(lèi)學(xué)科的交叉與相溶應(yīng)是教學(xué)體系改革的良好途徑[1]。
在理論力學(xué)動(dòng)力學(xué)部分，重點(diǎn)介紹普遍定理（包括動(dòng)量定理、動(dòng)量矩定理、動(dòng)能定理）綜合應(yīng)用以及動(dòng)靜法和虛位移原理，要研究在工程實(shí)際中的應(yīng)用，特別是如何運(yùn)用這些基本定理和方程對(duì)實(shí)際構(gòu)件進(jìn)行受力分析并建立力學(xué)模型，使學(xué)生能夠把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；其次，由于理論力學(xué)教材大都比較注重自身的系統(tǒng)性，因此教材中有不少內(nèi)容與大學(xué)物理重復(fù)。在理論力學(xué)教學(xué)中，凡是與大學(xué)物理中重復(fù)的地方，對(duì)公式不再推導(dǎo)，可以直接給出結(jié)論，而節(jié)約出的時(shí)間用于難點(diǎn)和重點(diǎn)的學(xué)習(xí)。教師講述的應(yīng)是各章節(jié)的主干內(nèi)容，是教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容和關(guān)鍵所在，而對(duì)一般內(nèi)容或者比較簡(jiǎn)單的章節(jié)則可略加指點(diǎn)，或提出思考問(wèn)題，請(qǐng)學(xué)生自學(xué)并聯(lián)系到主干內(nèi)容上來(lái)。
3.2 教學(xué)方法改革
教學(xué)方法的好壞直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。理論力學(xué)教學(xué)中根據(jù)學(xué)生和理論力學(xué)課程的特點(diǎn)，采用過(guò)程啟發(fā)式教學(xué)，這種方法是培養(yǎng)創(chuàng)造性的好方法，啟發(fā)式教學(xué)的特點(diǎn)是通過(guò)啟發(fā)、引導(dǎo)使學(xué)生獨(dú)立思考、主動(dòng)獲取知識(shí)。過(guò)程啟發(fā)式教學(xué)的一種方法就是問(wèn)題式教學(xué)，即在講課過(guò)程中不斷提出合適的問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題。提出問(wèn)題后可以讓學(xué)生在課堂上開(kāi)展討論然后回答，也可以在學(xué)生思考的基礎(chǔ)上教師自己總結(jié)歸納。尤其是在例題和習(xí)題的講解過(guò)程中，要不斷提出難易適中的問(wèn)題，并留一定的時(shí)間讓學(xué)生自己去思考，通過(guò)學(xué)生自己的努力把問(wèn)題解決，這樣能增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。對(duì)于比較復(fù)雜的問(wèn)題，可以提前布置，學(xué)生課下找資料并思考，下次課討論。
4過(guò)程啟發(fā)式教學(xué)具體的實(shí)施方案：過(guò)程啟發(fā)式教學(xué)的一種方法就是問(wèn)題式教學(xué)，即在講課過(guò)程中不斷提出問(wèn)題，解決問(wèn)題。提出問(wèn)題后可以讓學(xué)生回答，開(kāi)展討論，也可以在學(xué)生思考的基礎(chǔ)上教師自己解答。
（1）、精心準(zhǔn)備課堂：理論力學(xué)的整個(gè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)密而完整，邏輯性很強(qiáng)，要進(jìn)行過(guò)程式啟發(fā)教學(xué)，授課教師首先必須對(duì)本學(xué)科的全部?jī)?nèi)容融匯貫通，從知識(shí)結(jié)構(gòu)和邏輯思維規(guī)律兩方面對(duì)整個(gè)內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，形成知識(shí)結(jié)構(gòu)樹(shù)和認(rèn)識(shí)邏輯樹(shù)。
（2）、設(shè)置情境：對(duì)于理論力學(xué)課，只有不斷的設(shè)置合適的問(wèn)題情境，才能引起學(xué)生的強(qiáng)烈的求知欲望。在啟發(fā)學(xué)生再發(fā)現(xiàn)的過(guò)程中，要注意培養(yǎng)引導(dǎo)學(xué)生細(xì)心觀察，廣泛聯(lián)想，大膽猜想，求新求異，這些都是點(diǎn)燃創(chuàng)造思維的火花。比如，學(xué)生已知作平動(dòng)物體動(dòng)能表達(dá)式，不妨啟發(fā)學(xué)生通過(guò)聯(lián)想猜想作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體的動(dòng)能表達(dá)式，而后再加以證明，驗(yàn)證。實(shí)踐證明十分有效，猜想成功對(duì)學(xué)生無(wú)疑是一種可喜的發(fā)明和創(chuàng)造。又如，對(duì)于明明是運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜機(jī)構(gòu)，啟發(fā)學(xué)生別出心裁的想出可以用更熟悉的靜力學(xué)方法來(lái)求解，從而引出動(dòng)靜法[2]；再如，還可啟發(fā)學(xué)生利用一類(lèi)問(wèn)題在時(shí)間，空間，應(yīng)用等方面的相似性進(jìn)行聯(lián)想。例如，由動(dòng)量定理章節(jié)中的反沖運(yùn)動(dòng)聯(lián)想到烏賊魚(yú)的運(yùn)動(dòng)，由烏賊魚(yú)的運(yùn)動(dòng)聯(lián)想到淺水噴水拖船的設(shè)計(jì)。諸如此類(lèi)，學(xué)生的發(fā)明意識(shí)和發(fā)現(xiàn)欲望將會(huì)逐步增強(qiáng)，長(zhǎng)此以往，發(fā)現(xiàn)能力和創(chuàng)造能力將會(huì)得到極大提高。
（3）、啟發(fā)誘導(dǎo)：適時(shí)啟發(fā)
（4）、頭腦風(fēng)暴：一般情況下，率先得到思路的只是一小部分反應(yīng)快的同學(xué)，大部分同學(xué)還在苦苦思索，此時(shí)授課教師千萬(wàn)不能急著收?qǐng)觯@會(huì)讓大多數(shù)同學(xué)享受不到成功的喜悅。這時(shí)，教師可以讓已經(jīng)得到答案的學(xué)生在黑板上講述自己的思路，然后教師做歸納總結(jié)，接著再提出：其實(shí)該問(wèn)題還有不同解法，率先發(fā)現(xiàn)其他解法的同學(xué)可以及時(shí)上臺(tái)講述自己的思路。由于有了例子可以參考啟發(fā)，因此思路中的一些死結(jié)被解開(kāi)，新的想法如春筍般冒出來(lái)，此時(shí)達(dá)到教學(xué)的最．一個(gè)學(xué)生上去講述自己的解法，其他的學(xué)生又受到新的啟發(fā)，形成了新的解法。
（5）、歸納總結(jié)
(A)教師應(yīng)該合理控制課堂，讓學(xué)生比較不同思路的特點(diǎn)，評(píng)選出最佳解法，有時(shí)這些最佳解法就是課本上需要得到的結(jié)論和推薦的解法。
(B) 在每章結(jié)束時(shí)， 針對(duì)學(xué)生課后閱讀和練習(xí)中的難點(diǎn)，，由學(xué)生確定一個(gè)主題分組進(jìn)行討論后，選出一至兩個(gè)學(xué)生代表走上講臺(tái)闡述解決該問(wèn)題的思路和步驟，最后由老師進(jìn)行評(píng)述。
5 總結(jié)：
本學(xué)期在汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生中進(jìn)行了改革，學(xué)生認(rèn)為這種教學(xué)方式條理清晰、思維連貫，完全不同于填鴨式的知識(shí)教學(xué)方式，在學(xué)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)了思考和自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。改變了學(xué)生原有的被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，在活躍課堂氣氛， 啟迪學(xué)生思維， 使學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多更扎實(shí)的知識(shí)方面有積極作用，能顯著提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。也能促進(jìn)教師教學(xué)能力的提高。通過(guò)教學(xué)方法改革，促使老師對(duì)本學(xué)科的全部?jī)?nèi)容融匯貫通；也能促使教師樹(shù)立起正確的課程觀，明確課程是以能力本位與人格本位為核心，認(rèn)識(shí)到在學(xué)習(xí)過(guò)程中，利用各種機(jī)會(huì)提高學(xué)生素質(zhì)的重要性。
總之，結(jié)合目前理論力學(xué)課程特點(diǎn)和教學(xué)狀況，只有改革才能適應(yīng)時(shí)代的要求。有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和利用力學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程的能力是我們改革的方向。 [1] 王愛(ài)勤.《理論力學(xué)》課程教學(xué)改革探索[J]. 中國(guó)地質(zhì)教育，2004.2
[2] 哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研組. 理論力學(xué)(下)[M].高等教育出版社.2009(第七版)
Teaching Reform and Practice on the Course theoretical mechanics
Chen yun-xin
