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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇機電一體化畢業，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：高職院校畢業設計是一個重要的綜合性實踐教學環節，是培養和鍛煉學生自主學習能力、實踐能力、團隊協作能力、工程實際應用能力以及創新能力的重要途徑。通過分析高職院校畢業設計現狀，結合福建船政交通職業學院機電一體化專業畢業設計教學實踐，提出高職院校機電一體化專業畢業設計環節改革方法，并進行改革效果分析。
關鍵詞：高職院校；機電一體化專業；畢業設計；教學改革
作者：曾思通
1前言
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）指出，畢業設計實踐環節是實現培養目標的重要教學環節，在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。高職院校的畢業實踐教學環節有別于一般專業課程中的實驗實訓實踐教學，在實踐內容、實踐教學方式、考核方式、評價體系等各方面都沒有統一的規范和標準，因而如何實施這一實踐教學環節，歷來是各高職院校研究和探索的重點和難點。
臺灣技職教育在畢業設計特別是實務專題制作上頗有建樹。2017年，筆者赴臺進行為期33天的教學改革學習，深入了解了臺北城市科技大學畢業設計（實務專題）的設計及制作過程，觀摩了臺灣科技大學、正修科技大學等電機工程系的專題成果展；再通過對大陸相關院校的調研，以及根據自身多年從事機電一體化專業畢業設計指導的經驗，總結目前高職院校畢業教學環節存在的不足，并提出相應的教學改革和實踐方法。
2高職院校畢業設計存在的不足
以畢業論文取代畢業設計實踐環節畢業論文是為獲得學位資格而撰寫的學術性較強的研究論文，是衡量可否畢業及申請和授予相應學位的基本依據，要求在一定的研究方向內選擇論題或課題，對相應的學術問題進行研究論證[1]。針對本科教育的畢業設計（論文）并不適合于培養高素質技術技能型人才為目標的高職教育。高職院校畢業設計環節要求體現以“職業能力培養”為主線，沿用本科院校的畢業設計（論文）模式，勢必不能達到高職院校畢業設計環節的培養目標和要求。
以綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計終結材料有些院校考慮到學生綜合能力特別是理論水平不夠，無法完成較高質量的畢業設計，于是索性放棄畢業設計環節，直接讓學生提交一份綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計材料。這些綜合性實驗報告或說明書往往又有教材、網絡資料可查閱、參考，于是一部分學生有恃無恐，很少把精力放在畢業設計上，最終提交的材料質量往往讓人大失所望。
以下企業實習的實習報告作為畢業設計以畢業頂崗實習報告代替畢業設計的高職院校也不在少數。通過調研和下企業檢查，畢業頂崗實習也存在一定的不足，很難達到期望的效果和目標。企業鑒于自身經濟效益、管理模式以及實習學生能力的考慮，往往讓學生從事相對簡單，重復性、專業性不高的工作。在畢業頂崗實習還不盡如人意之際，簡單地讓畢業生全部以實習報告頂替畢業設計，往往導致學生為完成任務而虛構實習內容或網絡抄襲相關實習報告。
以實務專題形式開展畢業設計以實務專題的形式開展畢業設計是近年來一些高職院校采取的方式。實務專題是借鑒臺灣技職院校各學科專業普遍推行的專題制作課程，通過專題制作過程培養學生發現問題、分析問題、解決問題能力，整合應用專業知識及綜合技能，還能提升團隊合作、獨立思考、邏輯思維、論文撰寫與口頭報告等諸多能力[2]。實務專題環節主要包括：根據學生的生活、工作實際情況，收集信息、查閱資料，確定具有一定實際意義的選題；提交方案的可行性報告、實施計劃、耗材清單預算、采購方案、預期成效；按計劃開展實務專題制作；提交設計說明書、答辯PPT、視頻；展示產品的功能等。
實務專題制作相比于傳統的畢業設計（論文）具有一定的優勢，取得較好的效果，但在實施過程中也逐漸暴露一些問題。目前實務專題面臨的主要瓶頸有選題難度逐年增大、專題工作量差異大、考核標準不統一、教師指導工作量大、資金有限等。
畢業答辯流于形式通過廣泛調研，不少高職院校存在畢業答辯不規范、流于形式，畢業設計通過率百分百甚至沒有畢業答辯環節的現象。于是不少學生心存僥幸心理，簡單隨意應付畢業設計，在學生中產生不良影響。教師對于這樣的現象難以遏制，對學生越來越沒信心，最終使畢業答辯越來越流于形式，失去應有的作用。
3高職院校畢業設計理念
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）提出，高職高專學生的畢業設計要與所學專業及崗位需求緊密結合，可以采取崗前實踐和畢業綜合訓練等形式，由學校教師與企業的專業技術人員共同指導，結合企業的生產實際選題，確定訓練內容和任務要求；時間應不少于半年；對高職高專學生要加強畢業設計環節的規范管理，加強過程監控，嚴格考核，采取評閱、答辯、實際操作等形式，檢查和驗收畢業設計成果。基于高職院校人才培養目標、高職學生的特點以及畢業設計實踐教學環節的特殊性，畢業設計實踐教學環節的基本理念有：以“職業能力培養”為主線，堅持以高職教育培養目標為依據，遵循“以應用為目的，以必需、夠用為度”的原則，以“掌握概念、強化應用、培養技能”為重點，力圖做到“降低理論要求、精選設計內容、加強基礎技能訓練、突出應用實踐”，注重學生應用能力、創新意識、創新素質的培養。
4高職院校機電一體化專業畢業設計實踐教學改革
強化畢業設計教學環節的各級管理畢業設計工作涉及學校培養目標、科研水平、教學管理、教師教學以及學生能力提升等多方面因素，在所有教學工作中占有極其重要的地位。學校應建立職責清晰的畢業設計管理體系，明確相關管理機構、系部、教研室及相關人員職責；各系部、教研室應根據自身專業特點建立畢業設計管理和實施方案，并上報相關管理機構審批。相關規章制度應包括：選題審批制度；開題報告環節，建立過程考核特別是中期檢查制度；答辯資格審查制度；答辯制度等。
將技能大賽與畢業設計結合高職院校職業技能競賽旨在培養和檢驗學生的動手實踐能力、團隊協作能力、發現問題及解決問題的能力、創新能力、安全意識等職業素養[3]。相關高職院校都在機電一體化競賽儀器設備上做了大量投入，而很多機電一體化競賽平臺在培養學生綜合職業技能、素質上可以發揮非常好的作用。
近年來，高職院校機電一體化專業省級、國家級相關的技能競賽主要有自動化生產線的安裝與調試、數控機床裝調與技術改造、機械設備的安裝與調試、工業機器人技術應用等。各院校的硬件設備都較為豐富，通過充分利用這些綜合性硬件平臺，可以為機電一體化專業學生的畢業設計提供很好的平臺。通過多年的摸索，福建船政交通職業學院通過競賽平臺開展畢業設計取得較好的效果，積累了一些經驗。下面以學院機電一體化專業利用自動化生產線的安裝與調試技能競賽平臺開展畢業設計為例，進行說明。
福建船政交通職業學院作為福建省自動化生產線實訓基地，擁有多套不同系列自動化生產線平臺。為了使學生在畢業設計過程中較為系統地應用所學機電一體化專業知識，培養和提升學生的綜合職業素養，在機電一體化專業畢業設計過程中，選擇基于自動化生產線平臺設計與實現的、學生需要完成的基本任務有：通過調研和查閱相關資料，了解自動化生產線相關背景、發展現狀、發展趨勢等；學習和掌握亞龍三菱335B自動化生產線平臺，涉及PLC技術、傳感器技術、氣液動技術、變頻器技術、組態技術和電機驅動等；根據生產實踐案例，設計基于亞龍335B平臺的仿真實踐系統，自行設計自動化生產線的工作目標和控制要求；完成工作任務細節，并展示系統功能；查閱相關技術手冊，整理歸納亞龍335B自動化生產線平臺西門子和三菱系列的區別，最后將完成的自動化生產線控制系統相關的控制器、變頻器等由三菱系統改造為西門子系列；完成畢業設計過程的設計說明書、相關視頻、答辯PPT等。
將創新融入畢業設計近年來，國家高度重視科技創新，并將創新擺在國家發展全局的核心位置[4]。在國家實施知識產權強國戰略的背景下，高職院校應越來越重視創新創意的教學與實踐。畢業設計作為高職院校完成培養目標的重要實踐教學環節，應大力提倡創新設計、創新意識，逐漸提升學校整體科技創新能力。首先應積極鼓勵和引導學生在畢業設計選題時始終貫穿創新性原則；其次是允許老題新做，追求在某些環節、機構、功能上突出變化，不斷提升專業專題設計的專業水平、創新意識和創新思維；最后要積極鼓勵學生就畢業設計中設計并完成的機電一體化產品參加相關成果展、創新創業比賽以及申請相關專利等。
以福建船政交通職業學院經濟型激光雕刻機畢業設計專題為例，該作品是機電一體化技術專業學生“機電創新專題”DIY作品。學生利用數控知識，借鑒3D打印機的相關原理，設計了激光雕刻機的機構、控制電路并編寫了控制程序。激光雕刻機設計并實現后，學生利用該作品免費給廣大師生在U盤、手機、紀念品等物品上雕刻姓名、圖案等，取得很好的影響。該作品參加了2016年海峽兩岸大學生創新創業暨兩岸教育成果展并榮獲一等獎，在學院首屆黃炎培杯創新創業大賽中獲得金獎，申請并獲授權實用新型專利。
調整畢業設計時間多數院校將畢業設計安排在第六學期，難免造成畢業設計與頂崗實習、就業的沖突。根據機電一體化專業的學期教學安排以及畢業設計的特點，對畢業設計的時間安排做了調整，主要有：
1）實行導師制，在第四學期初為學生安排畢業設計導師，并于第四學期末完成選題，匯總教研室；
2）第五學期前兩周完成開題報告；
3）第五學期期末完成實務制作，并開展中期檢查，要求學生在中期檢查前完成實物制作并展示作品功能，中期檢查成績占最終成績的60%；
4）第六學期期末完成實務專題設計說明書、答辯PPT，參加畢業答辯。
5畢業設計改革實踐成效
首先，畢業設計教學環節的改革完善了學校、系部的教學管理體系，強化了師生的質量意識。
其次，通過技能競賽與畢業設計相結合，不僅有效利用了技能競賽設備平臺，也緩解了畢業設計選題難的局面，同時活躍了學生參加技能競賽的氛圍和熱情，提升了學校技能競賽的成績。教育部公布的2017年全國職業院校技能大賽高職組的獲獎名單，福建船政交通職業學院獲獎數量達57個，位居全國第二名。
再次，學生創新能力得到培養，教師科研能力顯著提高，學校的科研創新水平得到提升。在畢業設計環節大力提倡科研、創新，培養了學生的創新能力和實踐能力，學生在相關競賽中均取得優異成績。同時，畢業設計實踐教學環節豐富了教師的實踐知識和實際工作經驗，科研能力和學術水平都得到提高。
最后，畢業設計改革提升了學生畢業設計的水平，鍛煉、培養了學生的職業素養和職業能力，也提高了企業、社會對學生和學校的認可度。
參考文獻
[1]趙艷霞.高職畢業設計（論文）的現狀分析與改革[J].湖北函授大學學報，2014，27(4)：104-105.
[2]張麗霞.高職院校實務專題制作的探討與實踐[J].職業教育研究，2014(6)：136-138.
關鍵詞：機電一體化 職業技能 職業能力
一、背景
以氣動技術、液壓技術、電氣控制技術、傳感器技術、PLC技術、網絡及通訊技術相互滲透，綜合形成的機電一體化技術，廣泛應用于裝備制造業和機械、電子、汽車、化工、材料、食品等產品的生產過程中。該項技術的應用提高了生產裝備的信息化和智能化程度，提高了產品質量和生產效率。當前勞動力市場急需大批的機電一體化崗位技能型人才，機電一體化崗位技能型人才短缺的矛盾已經越來越明顯。
二、機電一體化的概念
機電一體化技術是機械工程和電子工程、機械技術和電子技術合成的產物，其產品一般是在機械產品的基礎上采用電子技術、控制技術和計算機技術等通過相互滲透和融合所產生出來的新一代產品和系統。目前機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合。
三、加強機電一體化職業技能學習的必要性
1.社會需求
機電一體化專業人才被國家列為21世紀社會發展最急需的十大專業人才之一，企業要求該專業的畢業生能從事加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等。但目前機電一體化專業的畢業生所掌握的知識和技能還達不到社會和企業的要求。
2.機電一體化課程設置
目前全國許多職業中職、中高級技工學校、職業高中、高職高專等院校都開設有機電一體化專業，但各個學校結合自身的辦學特點，一類是側重于機械專業，另一類則側重于電氣專業，都只是機電一體化專業的一小部分，畢業生不能滿足市場的需求，無法達到機電一體化技能崗位的工作。導致的原因不難看出，許多學校的學生除了要拿到畢業證外，還必須考取相應的職業技能等級證書，而機電一體化只是一個專業名稱，涉及的知識面廣，國家沒有這個職業技能等級考試的工種，因此各學校就根據自身的特點針對職業技能鑒定的工種選擇其一作為學生畢業鑒定合格的標準，這就使學校在專業課程設置上偏離了機電一體化的本質，學生不能將機電一體化專業技能全面掌握。
3.國家政策
機電一體化職業是勞動和社會保障部中國就業培訓技術指導中心開發的新職業項目之一，2006年納入到國家高技能人才培訓工程。為了培養出能適應企業的生產要求，勞動和社會保障部中國就業培訓技術指導中心設置了機電一體化職業技能培訓和認證。
對機電一體化專業的學生在現有的專業基礎上進行針對性的專業強化訓練是很有必要的，可以使學生在掌握技能的同時取得從業資格的認證證書，為就業奠定基礎。
四、機電一體化專業培養目標
1.核心技術要求
傳統的機電控制技術主要是指以各種類型繼電器、開關為核心的繼電器邏輯與模擬電子技術相結合的機電技術。機電一體化技術是傳統的機電控制技術與現代檢測技術、新型自控元件應用技術、計算機控制技術有機結合的高新技術，是現代制造業的核心技術。機電一體化專業技能崗位要求從業員工掌握機械傳動技術、氣動技術、液壓技術、電氣控制技術、傳感器技術、自動檢測技術、PLC及其自動控制技術、變頻技術、網絡及通訊技術、機械技術、伺服驅動技術、CAD制圖技術等。
2.核心能力要求
具有機電設備安裝、調試、機電設備運行維護、設備故障維修能力，電工電子及控制技術應用能力，電氣設備及控制電路、機械零件的測繪加工能力，設備的機電一體化技術改造能力。
3.職業技能要求
從事機電一體化技術崗位應取得勞動部門頒發的電工上崗證、中高級及以上級維修電工資格證書或CAD證等。
五、主要課程及實踐環節
1.主要課程
機械制圖、CAD應用技術、電工電子技術，機械制造工藝與裝備、電動機及電氣控制技術、液壓與氣動技術、傳感器技術、PLC工程及技術應用、單片機應用技術、自動生產線的安裝與調試、數控機床維修、變頻器應用技術、網絡通訊技術、機電一體化系統設計等。
2.實踐環節
金工實習、電子實習、計算機操作實習、自動生產線實習、機電綜合實訓、數控系統維修實訓、基本維修電工實訓、PLC編程與設計實訓、變頻器實訓、觸摸屏及網絡通訊實訓等。
六、就業方向
機電一體化技術專業就業范圍是面向各行業，主要可以從事以下工作。
一是機電設備的使用、安裝、調試、維修與技術改造工作；
二是自動化設備和生產線的安裝、調試、運行、維修與檢測工作；
三是機電設備的管理與設計工作；
關鍵詞：機電一體化；實習；教學；探討
1 機電一體化專業概述
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。機電一體化發展至今也已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不但發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，根據系統功能目標和優化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。由此而產生的功能系統，則成為一個機電一體化系統或機電一體化產品。
伴隨經濟全球化，我國制造業成為國民經濟的核心，而機電一體化成為制造業發展的“發動機”，機電一體化技術人才的需求量大幅度提高，該專業畢業后可以從事加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電一體化設備的安裝、調試、維修、銷售及管理，普通機床的數控化改裝等，所以該專業學生就業前景良好。
2 加強機電一體化專業實習教學的措施
在當前競爭激烈的市場經濟形式下，企業對員工綜合職業素質的要求，尤其是對專業技能的要求不斷提高。中等職業學校要主動適應這種要求，必須進一步強化實習教學管理，機電一體化專業的實習教學應切實解決好以下幾個問題。
2.1 加強機電一體化專業實習教學的環節管理
⑴制定好實習教學計劃。實習計劃應根據實綱并結合現代企業對人才類型的需要合理安排制定。目前，機電一體化專業就業崗位的需求有兩個方向：一是機電一體化設備制造與維修；二是機床數控技術應用。要按照不同的專業化方向，對主要基礎實習作相應的調整。對于機電一體化設備制造與維修方向，基礎實習教學的重點應放在機械方面，要加強鉗工與電工電子實習訓練，使學生達到中級鉗工的操作水平；對于機床數控技術應用方向，應加強學生的車工實習及數控機床編程與操作實習，使學生達到中級車工的操作水平。
⑵豐富實習教學內容，編寫適用的實習指導書。機電一體化專業教學實習包括掌握實習操作規程、基礎知識實習教學、強化實習教學等階段。目前，機電類實習教材尚不能與當前的實習教學需要相配套。因此，為加強實習教學內容的針對性，應組織教師編寫具有本校機電一體化專業特色的實習指導書。各實習階段要有明確的實習目的、任務、內容、方法和考核要求等。
⑶規范實習教學的過程。實習教學具有生產實踐性強的特點，完全不同于專業課程的教學。實習教學不僅僅是將學生安排到實習工場，只說明一下實習課題、操作規程及要求就可以了，而是要按照教師講解原理，教師演示過程，學生實踐、教師巡回指導的實習教學程序要求實施教學過程。特別是巡回指導，是實習教師發現問題、改進教學方法、發揮主導作用、實施因材施教、加強個別指導、提高實習教學效果的重要環節，規范實習教學過程對于提高學生專業技能訓練水平的，提高教師實習教學質量至關重要。
⑷嚴格實習考核要求。實習考核是檢驗實習教學效果、了解學生技能水平的最好辦法。在考核過程中，要使大部分學生能夠通過自身的不斷努力一步步地達到考核要求，增進學生學習的自信心和積極性。對于極少數在規定實習課時內不能達到考核要求的學生，實習教師要適當安排其他時間給予個別輔導，使其達到實習教學目標的要求。實習考核要求應與勞動部門的職業技能等級考核標準接軌，達到中級工職業技能水平。
2.2 加強機電一體化專業實習指導教師隊伍建設
學生技能水平的提高以及能否通過技能等級考試并順利畢業工作，實習指導教師起著非常重要的作用。職業學校要加強實習指導教師隊伍的建設，建立一支高質量的“雙師型”實習指導教師隊伍。目前，一些職業學校機電一體化專業實習教師存在專業技能水平不高、實習教學組織能力欠缺的現象。我們學校十分重視機電一體化專業實習指導教師的隊伍建設，實習指導教師的“雙師型”建設早已實現，并且學校一直在鼓勵教師向工程系列發展，更多接觸當今社會中先進的技術與設備，豐富教學內容，同時進一步提高自己的技能水平，培養出社會最需要的技術人才。
2.3 加強實習基地建設
實習設施、設備是實習教學的物質基礎和前提條件。要提高機電一體化專業畢業生的職業技能水平，必須切實建設好校內外的實習基地。我校每年都投入上百萬元來引進先進的設備以滿足實習教學的需求，逐步完善實習教學的硬件條件。并且學校還始終保持與現代企業的密切聯系，以滿足學生畢業前頂崗實習的需要，使學生在企業實習中能夠接觸到先進的生產設備，學到先進的生產工藝和加工方法，拓寬視野，并且能學以致用，將所掌握的專業知識和操作技能應用于生產實踐中。同時學校在與企業的交往過程中，還可以了解現代企業對員工綜合素質的要求、征求企業對學校辦學的建議，以便對教育教學的方方面面進行改革與調整。
[參考文獻]
[1]吳兆祥，主編.機電設備概論.北京：機械工業出版社，2012.5.
關鍵詞：高等職業教育；實踐教學；機電一體化；專業教學改革
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）33-0027-02
一、機電一體化專業改革背景
隨著國務院正式批準國家級新區―西咸新區的成立，西咸一體化經濟合作日益緊密，陜西省特別是西咸地區將迎來又一個經濟高速發展期。在信息化的時代，以技術的進步帶動產業的全面發展的科技發展將成為推動社會整體經濟的主流。職業教育將成為提高人力資源素質的重要途徑，成為實現科技成果產業化的重要基礎，成為推進產業經濟發展的重要支撐。
高新技術開發區制造業的進一步升級，將使機械自動化、電子技術、計算機信息技術之間的聯系變得越來越緊密，將對機電一體化專業的需求、課程結構、知識體系、學生技能素養等產生直接影響并提出更高要求。因此，必須脫離原有的教育模式，縮短課程內容與現代生產技術之間的距離，以適應陜西省現代化建設的需要。
二、機電一體化專業教學改革工作目標
由于傳統教學局限于單一的教育模式，原有教材過于陳舊，新知識、新技術還在不斷更新，而教學課時卻相對進行了調整或縮減，如何進一步提高教學質量使專業學習與企業實踐相接軌是現在面臨的一個重大難題。傳統教學體系中，學生在學習過程中普遍感到知識過于抽象，枯燥乏味，例如傳感器與測試技術，學生對敏感元件的了解僅限于結構原理圖，無法接觸實物，對元器件機械機構及工作原理似懂非懂，大大降低了學習興趣，使得知識掌握的不夠牢靠[1]。
三、機電一體化專業教學改革方案
1.制定適應新形勢的教學改革實施舉措。遵循國家及相關部門的要求，制訂適合現代化建設的機電一體化專業教學計劃，以綜合素質培養為目標，以職業能力培養為主線。圍繞培養對象的知識、能力、素質等方面進行合理的安排，培養實用的職業技術型人才。
①機電一體化專業內涵建設。機電一體化技術從學科角度來看，它集機械技術、微電子技術、計算機信息技術、電氣自動化技術為體，但并不是簡單組合體，是在計算機控制下由機械本體、電、氣、液壓以及光電器件組成的產品或設備，是一個完全自動化的控制系統[2]。
②構建新的人才培養模式。根據教育部的各項文件，探索和實踐“專業+實踐”的人才培養模式。推行個性化教育，實施技能“精英型”和“專用型”分層次人才培養方案。在校內開設“試點班”、“訂單班”，與用人單位建立畢業生跟蹤反饋機制，并對畢業生的培養質量進行綜合評定[3]。培養對現代機電一體化產品結構調整有較強適應能力的應用型高級技術人員、技藝型操作維護人員。
③機電一體化技術應用領域人才崗位的能力。根據專業發展與市長需求，結合往屆畢業生的分布，總結機電一體化專業崗位分析表。
2.主要課程設置。建立專業核心課程，將教學模塊單元細化，確定每一教學模塊所承載的作用相應的配套實踐環節，對學生成績采用理論結合實際操作的考核辦法。培養學生獲得崗位實際應用的能力，以職業能力為導向，按照其要求整合主干課程，建立培養應用能力的學習課程體系（即“職業基礎學習領域、職業核心學習領域和職業拓展學習領域”）。對學科間重復部分與交叉點進行優化、改造，突出知識間的聯系和銜接，消除重復的教學環節。使得理論教學與實踐教學相互滲透、相互結合，適時采用講練式現場教學和啟發式等教學方法。
3.突出專業核心證書，搭建企業需求人才的橋梁。實施專業核心證書培養制度，是進行人才培養模式改革的重要舉措，也是保障畢業生就業率的重要環節。以機電一體化高級工證書為核心證書，數控車、數控銑、電工中級證書等相結合的方式，既使學生明確專業的核心課程，同時又掌握職業操作的基本技能，熟悉行業的運作流程，具有一定的解決現場問題的能力。
4.教材建設。通過成立機電一體化專業指導委員會，對專業主干課程進行論證，對人才培養方案進行修訂，并經統一規劃后，采用教育部高職高專規劃推薦教材和自編教材相結合的方法，根據實際情況自編實踐實訓補充教材，基本上形成了一套較為適用的教材體系。與出版社建立合作關系，積極組織并從職業教育較為發達省份引進一些適用教材和教學方法，并結合本校特色，編寫相關校本教材，既可作為相關課程的教學，又可為我國職業教育特色化辦學提供參考。
5.師資隊伍建設。師資隊伍是實現培養計劃的關鍵要素，高職教育教學改革的中心環節就包括了建設一支專兼職結合、結構合理的、具有較高教學水平和較豐富工程實踐經驗，較高工程素質的雙師型教師隊伍。
6.實驗實訓基地建設。實踐教學課時安排要把握以下兩個原則：一是保量原則。在課時數量上應占整個教學計劃總課時的50%及以上，以充分體現職業教育特色。二是適時原則[4]。根據各個教學模塊單元的知識和能力要求，及時跟上教學實踐環節，強調知識與能力的結合，增強實踐教學的時效性和教學效果。①校內實驗實訓條件。結合機電一體化專業主干課程，按人才培養計劃中統一要求配備實驗實訓設備。目前學院已建立多個實驗實訓室，并充分利用“校中廠”實踐教學基地，最大化發揮實訓實驗場所及設備的作用，將理論或技能要點講授與實習操作穿行，以保證人才培養模式的順利實施。②校外實訓基地。與企業建立友好的合作關系，加強與企業的聯系。學院與億滋中國、西諾牙科等多家著名公司成立“訂單班”，并與多家國內外知名企業合作成立校外實習實訓基地。實訓教學環節中，一方面聘請經驗豐富的工程師來校指導學生實習、實訓；另一方面安排學生到企業頂崗實習，使學生更快的勝任企業的崗位。
參考文獻：
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隨著機械工業的蓬勃發展，世界各國對機械類專業的高等教育越來越注重實踐性、應用性及前沿性。德國機電一體化專業課程體系建設是通過校企合作和工學結合的形式，以學習者專業能力、方法應用能力和適應社會能力等綜合職業能力培養為本位，以市場需求為目標，以就業為導向，將學習和工作要素相結合，并通過分析與綜合，把工作過程的各個部分按一定的順序，導入課程體系中以構成一個有機的整體。美國賓夕法尼亞大學機械工程與應用力學系提出“機電一體化”課程改革思路，在學期項目中預定實驗方案，根據實驗方案決定課程內容。南京航空航天大學在機電一體化課程教學改革中，將科研成果引入課程的理論和實驗教學中，自主研發教學實驗系統平臺，簡化項目研究內容，研究一體化的系統教學法，培養學生的創新意識，提高學生綜合素質。國內高校關于機電一體化專業人才的教育改革各有特色，但與國外教學水平相比，仍處于初級階段，還沒有形成系統的改革方案。建立適應機電一體化系統設計課程本身特點的教學模式任重而道遠。
二、機電一體化系統設計教學改革研究
從機電一體化系統設計課程實踐性、綜合性特點出發，對其進行教學改革，是高校培養應用型機械類人才的關鍵。機電一體化技術課程教學改革主要包括教學內容改革、教學方法改革、實驗內容改革及考核方式改革四個方面。
1.教學內容改革
以系統設計思想為主線，機電一體化的研究方法不能只是簡單拼湊，應該從系統設計方案開始到各元部件選擇到系統最終成形的全過程都要貫徹系統設計的思想。首先是從整體角度及可行性方面對系統進行多種整體方案設計；然后對其機械機構、執行元件、微機控制系統、檢測傳感裝置等組成部分及相關接口進行細節設計；最后對系統性價比進行衡量，得出優化設計方案。選擇原則是在保證目的功能要求與適當壽命的前提下不斷降低成本。在講授每一部分內容時都結合該案例，并將系統設計方法融于其中，既利于學生對知識的掌握，又能起到舉一反三的作用，便于學生分析和設計其他的機電一體化產品。
2.教學方法改革
充分運用現代化教學手段，不斷提高教學效果，由于機電一體化技術普遍應用于自動化設備（如數控機床、加工中心、機器人等）和自動化生產線（如柔性制造系統等），而學生基本未見過上述自動化設備和生產線，無法了解自動化設備和生產線是如何利用機電一體化技術進行工作的。另外，機電一體化技術是集控制技術、伺服傳動技術、傳感檢測技術、計算機信息技術等于一體的新興綜合性學科，具有涉及面廣、綜合性強的特點。
3.實驗內容改革
在實驗教學環節開設的多為演示性、驗證性實驗，學生動手操作調試的機會少，學習積極性不高。機電一體化教學團隊探索構建以學生為主體，以項目驅動為主線，通過項目任務引導理論教學和理論教學指導項目實踐的互推互動的教學新模式。在剖析某幾個典型機電一體化系統（項目）的結構組成、工作原理、設計過程中，串聯講解知識點并在實驗環節進行知識點在項目中的具體應用實現，進而將項目實施和理論講授有機融合，使學生所學知識得到利用，也提高學生對本課程的學習興趣，將加強學生的工程實踐能力、創新能力和工程意識培養與訓練切實落實到每個教學環節中去。
4.考核方式改革
關鍵詞:工程教育；專業認證；機電一體化系統設計；教學改革
1前言
為了促進機械專業的跨越式發展和國際化進程，進一步提升機械設計制造及其自動化專業的教學質量、社會聲譽和國際視野，促進本科畢業生的國際交流，為工程師執業資格認證奠定基礎[1]，從2013年下半年開始，貴州大學機械工程學院機械制造及其自動化專業開始著手準備進行工程教育認證，于2014年順利通過該認證。在以“認證”為目標，不斷促進教學改革的過程中，全院教師始終堅持以能力為導向，重在加強學生的培養質量和利用學科知識分析解決工程實際問題的能力[2]；同時以學生為中心，以不斷優化和改進的培養目標和畢業要求，建立、建設優質的課程體系和師資隊伍，配備必要的教研設備。在“迎接認證”、不斷改進的過程中發現一些專業課程存在的問題，以培養目標和畢業要求的工程性不強為代表，主要體現有教學內容缺乏實際工程拓展，課程教學方法有待拓寬，特別是工程實踐能力的培養還需要進一步加強。機電一體化系統設計作為機械電子工程方向一門重要的專業課，亟待相關教學改革，以適應工程教育認證的要求。
2現狀與問題基本現狀
機電一體化系統設計是機械制造及其自動化專業機械電子工程方向的一門重要的專業課程，目的是培養學生對機電一體化系統的應用和設計能力，掌握機械系統元部件設計和微機控制系統及其接口設計方法，培養機電結合的專門人才。本課程的基本任務是使學生掌握對機電一體化系統的分析應用和設計基本方法。該課程涉及的機械傳動部件、電機、微機接口技術和機電一體化設計思路等，可以說是對本專業前期所學專業課程進行融合、需要實踐深入消化和提高認識的一個重要環節。并且貴州大學機械工程學院不僅是機械電子工程方向開設本課程，機械制造和農業機械化專業方向也開設了本課程，學生普遍反映教學枯燥，工程實踐性不強，部分知識無法理解。為了使機電一體化系統設計課程與“工程教育認證”要求相適應，更好地幫助學生掌握本門課程知識內容和加強工程實踐能力培養，達到學以致用的目的，需要對機電一體化系統設計課程的教學內容和方法進行改革研究。主要存在的問題貴州大學機械工程學院于21世紀初開始在機械電子工程專業方向的本科班開設機電一體化系統設計，隨著十多年教學經驗的積累，已形成一套較為完善的教學方案和體系。但是隨著技術的不斷革新，社會和工作崗位對學生要求的不斷提升，越發覺得本課程的傳統教學中存在一些問題，主要表現在以下幾個方面。1）教學內容陳舊，過于側重機械結構的講解。通過工程教育認證評估，充分和企業溝通后，發現一些課程所教授的內容和技術已經在當下機電產品中被新技術所取代。另外，由于在教授本課程前有單片機原理、接口技術和機械控制工程等課程，在機電一體化系統設計的教學中都會以典型機電系統的傳動結構為主，使“機”和“電”在教學過程中不能充分結合。2）實驗教學設施不足，實驗內容受到限制。本專業擁有的機電一體化教學設備較少，有的僅僅停留在十字工作臺、單片機和傳感器方面，對于機電系統的穩定性和優化部分的實驗暫時空缺，這不利于學生提高感官認識。3）教學方法單一，缺乏與工程實際的聯系。現有教學基本上是以課堂教學為主，輔以少量實驗，大多采用講授法通過多媒體教學平臺進行授課，而且大多是紙上談兵，課程教學與實驗教學同工程實踐聯系甚少，與“工程教育認證”的要求存在差距。4）學生反映學習難度大，應用能力不強。在教學過程中，一些學生反映部分知識點難以理解，不清楚這些知識能“干什么”，能解決什么問題。另外，從考試反饋來看，學生對綜合應用機電技術的能力還有待提高，特別是不能將一些來自工程實際的問題和書本知識結合起來分析。
3教學改革教學內容的改革
1）樹立“機電結合”的系統教學思路。機電一體化的目的是提高產品或系統的附加價值，實現多功能、高效率、高可靠性、省材料、省能源，并使產品結構向輕、薄、短、小化方向發展。因此，機電一體化的研究方法不能只是簡單拼湊，應該從系統設計方案開始到各元部件選擇到系統最終成形的全過程，都要貫徹系統設計的思想[3]。機電一體化系統設計課程的教學也是如此。在課程講述過程中，如果只是根據教材的章節順序進行講解，會在學生腦海中形成一個個的知識孤島。因此需要將整個課程用幾個典型案例把所有章節貫穿起來，做到前后呼應。如在教學“機械結構”中的“機架和支撐穩定性”時，可以和“元部件特性分析”中的“靜、動態特性分析”結合起來，在講機械結構時就引入控制工程中的一些知識點。另外，教材的最后一章有很多案例，可以根據這些案例的特點，將其穿前面的章節講解，在講授每一部分內容時都結合案例，并將系統設計方法融于其中，不僅利于學生對知識的掌握，還可以舉一反三、加深理解。2）選擇性地介紹章節重點。要有選擇性地介紹機電一體化各組成部分。對于機械系統部件，要重點講解傳動原理和典型結構，一些特殊的部件可以留給學生自學。對于執行元件和控制器由于在先修課程中有所學習，因此對其基礎知識不做詳細介紹，重點內容放在典型元件特性及其驅動和接口部分。這樣既可以避免使學員因重復學習而失去興趣，又可以有更多的時間放在牢固樹立系統的觀點，深入理解組成機電一體化系統的各構成要素之間的關系。3）以“看得見、摸得著”的機電產品為突破口。要更多地從教學團隊科研真題和本地企業合作項目尋找典型案例，讓更多的案例“看得見，摸得著”。一方面可以帶領學生參觀企業，另一方面要鼓勵一些教師展示機電一體化方面的科研樣機，讓學生可以直接參與教師科研課題。同時要及時更新案例，給學生展示最新的技術和產品，了解機電一體化產品的前沿；還要充分給予成績較好者學習空間，特別是對于一些比較復雜或精度要求高的運動定位控制和智能控制,可以讓學生結合學過的自動控制理論知識設計運動控制算法，為研究生階段的學習做準備。教學方法的改革教學方法是教學過程的核心，教師的教學方法一定程度上決定了教學質量和學生對知識的吸收情況。傳統的教學方法是教師根據課程教學大綱的要求，在課堂上為學生講解教學大綱上規定的教學內容，按部就班地向學生灌輸知識，學生完全處于被動學習狀態，教學效果大打折扣。為了有效提高學生積極性和學習主動性，可以將課堂講授、討論、開放性實驗和實地參觀結合起來，激發學生的學習興趣、學習主動性和培養學生的創新意識和能力。例如：在介紹“滾珠絲杠”和“導軌副”時可以將實物拿到課堂上，先拋出問題并讓學生進行拆裝，再讓學生分組討論結構特點和問題，最后有針對性地講解難點和強調重點內容；“單片機與接口技術”的講授可以開設開放性實驗，提供單片機平臺，讓學生自行設計開發單片機控制系統，并要求演示；在講解“機電一體化系統的元、部件的特性分析”時可以開展上機實驗，結合MATLAB軟件仿真模塊，讓學生產生直觀認識。課程實驗的開設“工程教育認證”的核心就是要確保畢業生達到全球行業認可的機械工程從業人員基本要求。因此，為了讓學生更好地掌握機電一體化系統設計相關基礎理論和提高學生的創新意識與工程實踐能力，提升畢業生的機械行業從業能力，需加強本課程的課程實驗建設。首先，要整合現有校內實驗資源。本課程綜合性強，很多實驗需要和其他課程實驗結合起來，如與機械傳動、微機原理和控制工程等課程。其次，要積極構建新實驗平臺。特別是機電一體化典型系統的實驗平臺方面，亟待購置新設備，開發新實驗。最后，可以整合校外合作單位實驗資源，開設一些與工程實踐緊密結合的課程實驗和基于仿真軟件的系統穩定性分析實驗。考核方式的改革本課程各章節具有一定獨立性，涉及機械和電子技術各個方面。針對此特點，考核方法應該重在應用與綜合，不應以識記為主，所以考試形式由原來閉卷改為開卷。這樣可以減輕學生考試壓力，把學習的重點放在知識的應用和解決實際問題的能力訓練上。考核可以采用試卷（開卷）、實驗、報告或者作品（機電一體化系統）等多種形式，加大實驗環節和平時表現的成績占比，解決了實際問題或提出了創新方法就可以獲得高分。
4結束語
隨著科技的發展，機電一體化系統設計課程所涉及的知識和技術發展尤為迅猛，而且所涉及的知識面非常廣，因此要滿足工程教育的認證要求，就必須從教學內容、教學方式、教學方法等方面都進行改革創新。在教學內容上強調以系統設計方法為主線，在教學方式中重視培養學生的學習興趣，努力拓展課程實驗，不拘泥于考核形式。這些變革將會更進一步激發學生的學習興趣，最大限度地提高學生解決實際問題的能力，達到工程教育認證的要求。
作者:曹陽 楊桃月 張大斌 蔡家斌 楊綠 單位:貴州大學機械工程學院
參考文獻
[1]蒲彧.美國工程學士能力培養研究[D].大連:大連理工大學,2010.
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作者結合職業教育思想和機電一體化技術專業學生的技能培養情況，對社會市場以及企業進行了人才需求情況的調研。通過對調研結果的分析得到了目前機電一體化技術專業學生人才需求及對企業學生職業能力的要求情況，為后續專業培養提供有力證據。
關鍵詞
職業教育；機電一體化；人才需求
機電一體化技術知識面寬，應用廣泛，學生畢業后能夠從事的工作領域廣，為了及時了解區域經濟的發展，掌握機電一體化技術專業人才的崗位群、工作任務和企業需求情況，把握本專業的發展方向，確定人才培養目標，找準人才培養的定位，合理制定人才培養方案和課程內容，真正體現就業導向、能力本位的辦學方針，特對揚州及周邊地區的人才需求進行調研分析。
1專業設置的區域與行業背景
目前揚州正提高先進制造業的競爭力、發展以汽車、食品機械、智能交通、化工機械、傳動關鍵零部件等專業和成套設備為重點的裝備型制造業。制造業的不斷發展推動了機電一體化技術的前進步伐并且使得機電一體化產品在市場上不斷更新，因此與機電一體化相關的教育業和服務業也在不斷改革和發展。機械、汽車、化工、船舶、新能源新光源等五大千億產業產值增幅全年均保持11%以上。上海大眾就是一個典型事例：新增10萬輛車、尤妮佳二期、江淮10萬輛皮卡等一批重大項目開工、投產。清華揚州智能裝備科技園、東大科技園、揚大科技園開園運行，促進機電行業深度發展。
2015年，揚州全年實現地區生產總值3625億元，增長11%。公共財政預算收入295.19億元，增長13.9%，增幅列全省第二；其中稅收收入242.22億元，增長13.9%。城鎮常住居民人均可支配收入30380元，增長10%；農村常住居民人均可支配收入15255元，增長11%。產業層次提高效果非常之明顯，高新技術產業產值占規模以上工業產值的比重達到40%以上；產業結構明顯調整優化，而且建立健全有區域特色的機電類的自主創新體系，增加科技、人力、知識等重要環節的投入，成立以服務中小企業為宗旨、市場為導向、應用技術研發為重點的揚州產業技術研究院。“科教合作新”計劃深入推進，簽訂校企產學研合作協議496項，新引進高校院所或知名企業研發中心、創新中心54家。
機電一體化技術水平的提高，對推動“長三角”及揚州地區經濟繁榮，對五大千億產業做大做強，對向高端發展、向研發設計和銷售服務兩端延伸、提高產業核心競爭力等方面具有十分重要的意義，機電一體化技術人才的質量和數量更是揚州區域經濟建設、行業企業發展的重要保證。行業和區域的經濟發展為機電一體化技術專業建設和發展提供了良好的契機。
2人才需求分析
通過對上海大眾儀征分公司、南京汽車集團有限公司、揚農集團、牧羊集團、江蘇金方圓數控機床有限公司等揚州及周邊城市的30家企業的調研，發現隨著石油化工、汽車、現代裝備制造業三大主導產業規模的不斷擴大，企業設備先進，自動化程度不斷提高，新型機電設備、自動化生產流水線占據企業設備的絕大部分，傳統機電設備只占很小的比例；進口設備比例大，國產設備比例小；高端技能型的機電一體化技術專門人才的需求在不斷擴大。機械技術與電氣技術已經變的密不可分，從而機電行業對人才的市場需求量也發生了很大的變化，許多企業一方面為了提高生產的高效性從而精簡缺乏專業技能的員工，然而在另一方面又非常需要大量的專業的技術型員工。總體上看來，從事機電行業的人員數量非但沒有明顯的上升，反而在一定的時間段內呈現出了下降的趨勢。與之相對應的情況就變成了，機電行業對從業人員的技能要求更高了，從以前單純的“懂機”或“懂電”，向既“懂機”又“懂電”的方向發展。因此，與工業發展速度不相適應的高素質的技能型人才在市場上極為短缺，主要表現為以下幾方面：
（1）機電一體化技術在制造行業生產及管理中的應用現狀。隨著企業技術和設備的不斷引進、嫁接以及改造的完成，機電一體化技術十分廣泛地應用在現代生產過程中，成為現代設備制造和生產過程控制中不可缺少的部分。機電一體化技術在制造業的應用從簡單的數控機床、柔性制造系統（FMS）、機械加工中心以及機械手發展到現在的智能機器人、無人生產車間和將設計、制造、銷售、管理集于一體的計算機集成制造系統（CIMS）。機電一體化的產品涉及工業生產、科學研究、人民生活、醫療衛生等各個領域，如集成電路自動生產線、激光切割設備、印刷設備、家用電器、汽車電子化、微型機械、飛機、雷達、醫學儀器、環境監測等。
（2）企業對機電專業人才需求狀況。對揚州及周邊地區的一些企業的用人情況作了調研，從收集的數據分析來看，受調研的企業只是全市機電類企業的一小部分，但有的企業在規模、技術力量、產品類型和質量、人才構成等一些基本狀況具有一定的代表性。從數據的分析中可以發現，數控機床操作仍占較多的份額，而一些機加工的市場需求仍在加大，尤其是對熟練機加工人員需求很迫切。自動化生產線的維護人員的需求也逐漸出現了上升傾向。另外，對懂得機電知識并且能從事機電產品營銷的人員也有大量的需求。生產線的操作工的需求卻在下降，大大小于前兩年。企業對產品質量更高的追求，使得越來越多的企業更專注于員工的質量，很多機電企業用人時，不僅全面考察其專業教育的背景，而且更關注人的社交能力和非智力素質，善于與別人交流，明確正確的價值觀，樹立敬業精神，培養吃苦精神，有紀律性，有責任心，并且擁有良好的工作態度。
（3）高職層次機電人才需求量。在傳統行業中，高新技術行業已經逐漸占據了主導地位，傳統產業的革命漸漸開始，然而機電一體化技術確是在傳統產業革命中產生的一種新的科學新興領域。目前應用機電一體化技術的產品具有強大先進的功能，在精度、速度、動力的優勢下，并提高了自動化程度，具有柔性化、智能化、信息化等特點，同時向先進的控制管理過渡，如自適應控制、自組織、資管理等模式，最終向智能化發展。當今，數控編程及操作人員有著大量的市場前景，所以近幾年來，高職院校的機電專業畢業生在市場上更是供不應求，就業前景可謂是一片光明。在未來的幾年甚至十幾年內，國內企業對機電一體化人員的需求量是有增無減。目前省內高等技術工人嚴重緊缺，而且中年人較多，制造業工人中具備高等技術資格的人員不多。這都是我們的優勢所在。
調查顯示，針對目前在職的機電技術人才的現狀，大部分單位對此的滿意度很低，主要體現在兩個方面：一方面是部分專業人才具有較高的學歷層次，理論知識扎實，但是動手能力和工作實際能力較弱，在工作后通常需要職業培訓；另一個方面是有經驗的老技術人員的發展滯后于現代技術的革新，在新技術面前無所適從。絕大部分的企業表示對技能型機電人才的渴望。同時，在江蘇省機電一體化維修行業的從業人員，具有高級技術水平的技術人員的所占比重很低，因此廠家不得花重金邀請國內外機電專業人員來服務，但是還不能滿足現代化工業生產的需求本地區人才市場的這種巨大需求，為機電一體化技術專業的設置提供了重要依據，為專業的發展注入強大動力，為畢業生的就業提供了廣闊的空間。
3對人才培養方案的建議
（1）對人才培養目標的建議。調查結果顯示，企業看重的不僅是學生對本專業知識技能的掌握程度，更加看重的是工作、學習態度還有團隊精神和溝通能力，因此對于機電專業人才培養的建議是：課程的理論知識不要太深，但應具有一定的高度和寬度，加強培養學生的動手能力。
（2）對課程設置的建議。在整個教學課程體系中，以專業技能為主要教學目標，每個目標徹底改變原有的教育教學體系。以教學目標為中心，配備多個技能模塊。專業課程種類與課時的合理搭配。就本專業而言，由于學生主要從事的是機電設備的安裝、維護與維修等方面，所以在技能訓練的課程應有一定的高度和寬度，而在必備技能方面需要達到應有的職業資格等級工的基本要求。
（3）對專業實驗實訓設施配置的建議。為了達到專業理論知識和實踐教學在時間、場所、教師上的統一，充分利用已建國家級電氣自動化實訓基地和電氣工程實訓中心，最高限度地建設與生產實際條件相吻合的實習環境，對機電專業特別加強液壓與氣動、電氣設備維修、PLC、機電一體化設備調試、鉗工工場、機械拆裝實訓室等校內實習基地建設，并在校外加強機電類實習基地建設。
4結論
在未來發展和發揚有特色的機電專業是重中之重，這就需要我們要做好十分充分的社會調查，并結合現代化科技的發展對專業人才的需求，找到適合學生的專業發展的定位目標，全方面提高學生的專業能力和職業能力。
參考文獻
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關鍵詞：煤礦企業 機電一體化 科技管理
1.機電一體化技術概述
“機電一體化”(mechatronics)是集機械、電子、計算機和信息技術等多種技術有機結合的一門交叉綜合技術。機電一體化是在機械的主功能、動力功能和控制功能上引進計算機和電子技術,將機械裝置和電子設備以及軟件等緊密結合起來,相互滲透,相互融合而形成的一門新興的綜合技術。它的本質不僅是單純地利用電子技術來簡化或替代機械，更重要的是將機械系統、微電子和計算機技術、信息技術組成了最佳系統。
機電一體化技術具有增強生產的安全性和可靠性、具有自動監視、報警、診斷等功能,大大簡化了操作步驟并且簡單、方便;適用面廣、生產、應變能力強、工作質量高；它的自動化檢驗和自動監視功能可對工作過程中出現的故障自動采取措施,使工作恢復正常。
2.我國的機電一體化技術
我國制造的機電一體化產品都具有智能化、程序化、信息化的特點,以及設備體積小、操作、維護方便、保護齊全、性能可靠等優點,它的廣泛應用減輕了勞動強度,提高了生產力水平。然而,我國的機電一體化技術與發達國家相比差距還很大,具有自主知識產權的核心技術不多,今后應加強研究具有自主知識產權的核心裝置，同時增加產品的通信功能,以適應綜合自動化的需要;開發以微處理器和微機為基礎的礦井設備工況和健康監測以及微處理器、計算機和專家系統的應用等;機器人仍然是機電一體化技術今后研究的重點之一。
3.機電一體化技術研究在煤礦生產中的重要意義
3.1 提高勞動效率，機電一體化產品的應用使過去落后的生產方式得到極大的改變,大量新型自動化電子設備的使用徹底轉變了煤礦的作業模式,明顯降低了工人的勞動強度,大幅提升了勞動生產率,極大地提高了勞動效率。
3.2 提高了勞動安全保障，傳統的煤礦工作環境非常惡劣,高負荷地工作會嚴重影響到礦工的身體健康和生產安全。采用機電一體化設備進行煤炭的采掘、運輸、提升等,不僅可以使礦工從繁重的體力勞動中解脫出來,而且還能降低發生事故和危險的幾率,提高安全生產效率。
3.3 增加了經濟效益和礦工的勞動收入，煤礦機電一體化技術的運用使得煤炭的產量大幅提高,增加了企業的經濟效益,同樣使礦工的勞動收入有所提高,改善礦工的生活質量。煤礦企業的快速發展帶動了其它相關行業的快速發展,對地方經濟的快速發展起到積極的推動作用。
4.機電一體化技術在煤礦中的應用
4.1 機電一體化技術在采煤機中的應用。機電一體化技術在采煤機的一個典型應用就是電牽引采煤機。它具有許多液壓牽引采煤機不具備的優勢和特點:良好的牽引特性。在采煤機前進時它可以提供牽引力,在采煤機下滑時它還可以進行發電制動;可用于大傾角煤層。牽引電動機軸端裝有停機時防止機器下滑的制動器,可用在40°～50°傾角的煤層,而不需要其它防滑裝置;運行可靠,使用壽命長。與液壓牽引不同的是電牽引采煤機除電動機的電刷和整流子有磨損外,其它元件沒有磨損,因此運行可靠,使用壽命長,維修量小;反應靈敏,動態特性好，結構簡單，效率高。電牽引采煤機機械傳動結構輕便簡單,只做一次轉換，電能轉換為機械能,轉換效率可高達99%,而液壓采煤機的電能轉換機械能的轉換效率只有65%～70%左右。
4.2 機電一體化技術在提升機中的應用。目前煤礦機電一體化、自動化水平最高的設備是礦井提升機,為全數字化交直流提升機。尤其是內裝式提升機,在結構上將滾筒和驅動合二為一,大大簡化了機械結構,充分體現了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。而全數字化提升機高度可靠,采用總線方式,使電器安裝大大簡化,此外,硬件配置簡單,互相兼容。我國研制成功的具有自主知識產權的全數字化提升機,其核心部分ascs是由雙cpu構成的計算機系統,其性能先進、操作簡便、準確可靠。
4.3 機電一體化技術在帶式輸送機中的應用。近幾年來帶式輸送機已成為機電一體化技術的研究重點。目前主要采用機、電、液一體化的cst可控軟啟動裝置。它是一種專門為煤炭或金屬礦石的長距離皮帶運輸機而設計的軟驅動裝置。一條皮帶運輸機可以由一臺或幾臺cst驅動。由于尚未解決動態分析和在線監控技術以及啟動延遲技術,我國帶式輸送機一般為3點驅動,對輸送機的單機長度和運量存在一定的限制。而且,輸送機的監控設備的功能、可靠性、靈敏度和壽命都與發達國家相比存在顯著的差距。
4.4 其他煤礦機電一體化設備液壓支架則向電液控制方向發展,將計算機技術與液壓控制有機結合,實現定壓雙向鄰架或成組自動移架,避免對頂板和支架產生沖擊載荷。煤礦供電要求是供電要可靠,質量要高,能滿足大功率設備。因此應該推廣節能型產品。高壓開關柜采用維護量小,使用壽命長的真空開關。目前高、低開關柜普遍采用了“微機保護”,具備網絡功能,可以實現遠程遙控、遙測、遙信和遙調。
5.結語
機電一體化技術是企業信息化的重要支撐技術,目前已經成為礦山綜合自動化的基礎。機電一體化技術在煤礦采、掘、運裝備的應用和推廣,極大地提升了我國煤礦生產的綜合實力,為實現高效、安全、潔凈、結構優化的煤炭工業生產打下了扎實的基礎。
參考文獻：
1.王靜.淺析機電一體化技術的現狀和發展趨勢[j].同煤科技.2006.(4)
2.石美峰.機電一體化技術的發展與思考[j].山西焦煤科技.2007.(3)
關鍵詞：機電一體化 發展趨勢 機械工業
1前言
現代科學技術的不斷發展．極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域．由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化．使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化。使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發展階段。論文 畢業論文
2機電一體化的優點
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術．將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱 其涵蓋“技術”和“產品”兩個方面．是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術．而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊．這是機電一體化與機械+電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別機械工程技術由純機械發展到機械電氣化．仍屬傳統機械．其主要功能依然是代替和放大的體力 但是發展到機電一體化后．其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外．還能賦予許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制、自動診斷與保護等 即機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延伸．還是人的感官與頭腦的眼神。機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別是智能化 機電一體化產品的典型例子有：數控加工中心、機器人以及具有檢測控制性能的數碼相機等。總之．一個機電一體化的系統主要是由機械裝置、執行裝置、動力源、傳感器、計算機這五個要素構成。
3 機電一體化的發展歷史
2O世紀6O年代以來．人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能后．刺激了機械產品與電子技術的結合，再后來計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展更進一步奠定了技術基礎 大約到20世紀8O年代末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認：機電一體化技術和產品得到了極大發展：各國均開始對機電一體化技術和產品給以很大的關注和支持：2O世紀9O年代后期．開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段．機電一體化進入深入發展時期。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化．微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳．出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法．機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。
我國是從20世紀8O年代初才開始在這方面研究和應用。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用做了大量的工作．取得了一定成果，但與歐美、日本等先進國家相比仍有相當差距機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合。它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。
機電一體化發展至今也已成為一門有著自身體系的新型學科．隨著科學技術的不但發展．還將被賦予新的內容。
4 機電一體化發展趨勢的分析
機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。因此，機電一體化的主要發展方向如下：
4．1 智能化
智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然使機電一體化產品具有與人完全相同的智能是不可能的，也是不必要的。但是高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
4．2 模塊化
模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。
4．3 網絡化
20世紀90年代，計算機技術等的突出成就是網絡技術。網絡技術的興起和飛速發展給科學技術、工業生產、政治、軍事、教育等人們日常生活都帶來了巨大的變革。各種網絡將全球經濟、生產連成一片，企業間的競爭也將全球化。機電一體化新產品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術是家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡(homenet)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(computer integrated appliancesystem，CIAS)，使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此機電一體化產品無疑朝著網絡化方向發展。
4．4 微型化
微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(MEMS)，泛指幾何尺寸不超過1cm。的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術，微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
4．5 綠色化
工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。
論文摘要：根據國家整體規劃，膠東半島藍色經濟圈已經進入快速建設期，機電一體化專業人才需求在本地區也將迎來一個高峰期。本文對其專業人才需求背景進行了詳細的分析，并根據本校及本專業現有的師資力量，提出了建設“高職機電一體化專業技術人才”方案。在本文中，確定了三個專業培養方向，總結了“1.5+0.5+1”的人才培養新模式，“教學做一體化”教學模式，以及“雙證融通”式課程教學模式。
機電一體化技術是集機械、微電子和計算機技術于一體的綜合應用技術，也是現代制造業的核心技術。隨著山東省大力推進半島制造業基地暨北部沿海經濟產業帶建設，機械制造、電子信息、食品加工和黃金工業四大支柱產業以及汽車、手機、電腦三大產業集群均進入了快速膨脹期。制造業的現代化水平得到了提升，最顯著的標志是采用大量的自動化生產制造系統取代了傳統的、自動化程度較低的生產方式。
現代機電一體化技術是機械、電子、信息和管理等學科有機結合的高新技術，廣泛應用于機械、電子、汽車、食品、醫藥等行業。可以說，任何產品只要投入工業生產，就必須采用自動化生產制造技術以提高產品質量和生產效率，否則將沒有市場競爭力，而自動化生產制造的核心技術就是機電一體化技術。因此加速培養機電一體化技術高素質技能型人才已經成為高職高專院校的當務之急。在此背景下，山東省大部分高職院校都開設了機電一體化技術專業以滿足社會對該專業人才的需求。但一方面，企業難于招聘到合格人才，另一方面相應畢業生感嘆就業困難，工作難找。分析原因是供非所需，高職院校內部在該專業培養目標與定位、專業建設與課程設置，實習實訓內容及條件等方面存在問題。因此，應依據社會需求確定人才培養目標，以就業為導向構建人才培養新模式，增強人才培養的針對性，適用性，實現人才培養與社會職業崗位的接軌，服務地方經濟，并促進畢業生充分就業。
1 根據半島區域經濟發展需要，確定高職機電一體化技術專業人才的培養目標
在對山東省機電設備制造企業和膠東半島大中型機電企業調研、畢業生跟蹤調查和專業建設委員會論證的基礎上，歸納出半島經濟發展急需的三種職業特色鮮明的機電類就業崗位群，分別是食品灌裝生產線的運行與維護，新能源裝備制造的生產與維護，電子組裝工藝操作。
山東省是我國重要的糧食及食品生產加工基地，隨著人民生活水平的提高，人們對食品的質量、包裝和精細化程度要求越來越高，這就帶動了食品灌裝、包裝設備的飛速發展。自從我省做出重點發展食品產業群的重大決策以來。產業集群蓬勃發展對灌裝生產線人才的大量需求早已初見端倪。
根據國家中長期發展規劃，我國的核電和風電已經進入高速發展期。山東在半島沿海地區規劃了海陽、榮成、乳山三座核電站，并計劃在“十二五”末全部投產發電。同時山東地處東部沿海，具有豐富的風能資源，各大發電集團競相在山東沿海地區修建風力發電廠。這使得山東省核電、風電等新能源裝備制造業快速發展，可以預見隨著山東核電、風電產業發展的推進將需要大量掌握核電、風電相關知識的裝備制造業專業技術人才。
隨著現代信息產業的不斷發展，電子應用技術發展的不斷需求，電子組裝技術在真個電子整機裝配加工中所占的地位越來越重要。膠東半島在發展電子信息與家電產業集群的同時，電子組裝技術備受關注，據調查分析，電子組裝技術產業的人才存在著巨大的缺口，在未來需要眾多電子組裝技術人才滿足企業生產需求。
我們通過以上市場調研，制定了適應區域經濟發展的機電一體化技術專業的人才培養方案，確定了在機電一體化技術公共知識平臺的基礎上分三個專業培養方向：食品灌裝生產線的運行與維護、新能源裝備制造的生產與維護、電子組裝工藝操作。 轉貼于
2 構建科學合理的新型人才培養模式，為膠東半島培養高素質技能型人才
2.1 構建“1.5+0.5+1”的人才培養新模式
機電一體化技術專業的傳統教學模式是實施“2.5+0.5”人才培養模式，即三年中兩年半在學校完成教學計劃規定的所有課程，最后半年赴企業進行頂崗實習。這種傳統人才培養模式難以培養出我們所需要的為地方企業量身打造而熟練掌握專業知識和技能的專門化人才。因而進行人才培養模式改革，構建科學合理的人才培養新模式勢在必行。“1.5+0.5+1”正是貫徹分方向教學并實施產學研合作辦學的一種教學新模式。1.5是指在新生入學后在第一到第三學期，學習基礎類模塊、專業基礎模塊、專業核心模塊和技能核心模塊，在這樣一個公共知識平臺的基礎上主要培養學生從事機電類崗位的基本能力。0.5是指在第四學期進行專業拓展能力模塊的學習，即學生根據自己的興趣和就業意向自行選擇三個就業方向的一個，進行該方向一系列知識和技能領域的學習。1是指在最后一年，學生根據各自選擇的專業方向到對口的企業進行更有針對性地進行技能培訓，并順利完成頂崗實習。
2.2 推行“教學做一體化”教學模式
在分方向教學的課程學習中，部分課程專業性強，如沒有合適的實訓載體，學生難以實際掌握該專業技能，因而在合作企業的幫助下建設了兩個校企合作共建實驗室，在這里實現了部分課程理論教學和實踐教學一體化的教學模式，通過以具體的工作任務為中心，實際操作為載體。使學生在實際訓練中得到了知識和技能的培養，提升了學生的職業素質。并有企業技術人員擔任課程的部分授課任務，使學生所學知識與企業的實際需要實現了“零距離”接軌。
2.3 實行“雙證融通”式課程教學
高職教育的特點是突出學生職業技能的訓練，培養學生的職業實踐能力。而國家在長期對各行業生產一線和生產過程職業技能的總結過程中，形成了一套完備的各行業職業資格標準。所以參照行業職業資格標準，進行課程體系的改革和課程內容的重組，有助于提升學生的核心競爭力。這種以“雙證書”為目標，構建以職業能力為主線的教學內容和教學環節，將“雙證書”教育融入教學全過程，使學生在學習相關課程后可直接參加職業資格證書考試，我校機電一體化技術專業學生在學校期間可考取維修電工（中級）證書和機電一體化技能認證。
3 結語
以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研結合的發展道路，是國家對高職院校辦學方向的科學定位。通過對膠東半島人才市場需求的深入調查研究，培養特色鮮明的機電一體化技術專業人才適應區域經濟發展的人才需求，不僅契合高職院校的服務定位，而且提高了畢業生就業對口率，真正實現了學校與企業的“零距離”接軌。
參考文獻
[1] 李宏.構建機電一體化技術專業課程體系的探索[J].機械工程與自動化.2004，12.
機電一體化專業在很多高校都相繼開設起來，為社會提供了大批相關專業的人才，促進機械行業的健康發展。
二、機電一體化教學現狀
（一）教材與實際需求脫節
在新時期，高職機電一體化存在新的要求，但許多高職機電一體化專業教材遵循傳統的枯燥，深奧，難懂的內容，不符合發展需要社會企業并與需求脫節。雖然很多學生掌握了教材的專業知識，但實際工作難度大，難以滿足工作需要。他們不能很快解決實際問題。
（二）師資力量有待于增強
隨著新時期的教育改革，高職院校的招生規模不斷擴大。因此，進入高職院校的學生人數逐年增加。但是，教師隊伍還沒有完全適應新時代，新形勢下高職教育的要求。專業機電一體化專業的教師需要進一步完善。由于傳統教育理念的深刻影響，許多教師不能及時積極地改變教學觀念，仍然堅持強調理論和實踐的教學理念。教學只關注理論知識的教學，忽視實踐的重要性，阻礙了學生的整體發展和進步。
（三）實驗實訓條件不足
機電一體化專業實踐性強。它不僅要求學生掌握精確的理論知識，還需要提高學生的實踐能力。然而，在實際情況下，由于傳統教育理念的深刻影響和對理論教學的重視，高職院校機電一體化專業教師往往忽視實踐的重要性。在這種教育觀念的影響下，機電一體化專業課程的理論課程遠遠超過了實驗課時，給機電一體化專業人才的培養帶來了很大的障礙。
三、機電一體化專業教學改革工作目標
運用教育現代化觀念深化教育思想，改革課程體系、教學內容、教學方法和評估體系。爭取用2年的時間，把機電一體化專業辦成特色鮮明、適應地方經濟和社會發展要求的、在同類教育中具有帶頭作用的國家級高職示范專業。根據機電一體化專業各崗位（群）的要求確定培養目標與課程設置。按照精心設計、整體優化的原則，抓好教學文件、教材建設、師資隊伍建設和實驗實習設施與基地的建設。積極探索兩年制高等職業教育的有效辦學體制，加強校企合作關系或通過組建機電一體化專業職教集團等形式，促進職業教育現代化進程。
四、以實踐為導向的機電一體化專業教學改革
（一）加強校內實訓基地建設
機電一體化屬于操作性和技術性都較強的專業，因此，要想實現以實踐為導向的機電一體化專業教學改革，就需要高校方面能夠建設相關的校內實訓基地，為本校學生創造良好的實訓條件，提高實際操作能力。工業機器人是當前的一項新型機器項目，其主要面對的是工業領域中的多關節機械手等相關機械裝置。工業機器人能夠依靠自身控制能力和動力自動實現各項功能。除此之外，它還能接受人類指揮，按照預先設置的程序進行操作。在機電一體化專業教學改革中，校內實訓基地建設也可以適當增加工業機器人項目，為學生提供更多實踐機會。因此，高校方面應該建立校內的教學車間以及相關的實訓教室，專門用于學生進行動手操作。實訓基地的建設能夠為課程體系的建設以及課程的開發提供重要的學習情境，也為學生提供重要的實踐條件。學生能夠在實訓基地內真實接觸到生產環境，在學習的過程中體會到實際工作的真實感覺。除此之外，在實訓基地進行操作的過程中，學生作為學習的主體地位得到體現，很多創造性思維都在操作的過程中出現，學生的綜合性素質得到明顯提升。
（二）創新教學模式
教師在整個教學過程中處于指導性地位，學生的學習過程在很大程度上受到教師教學方式的影響。因此，在機電一體化專業的創新改革過程中，改變教學模式是一項重要措施。分層次階梯式教學方法就是一種重要的創新教學模式，該教學方法主要是教師在實現不同階段分類之后分別配置相應的教學內容和考核標準，要求學生依次完成各階段任務，最后進行評定。這種創新性教學模式能夠針對不同學習階段的學生采用針對性的教學方案，取得積極的教學效果。因此，在機電一體化專業教學中，教師可以實行分層次的階梯式教學方式。首先，教師將實踐教學分成四個不同階段，并且針對每個階段的內容設置相應的教學目標和考核指標。學生要在完成第一個階段的學習并達到要求之后才能順利進入下個階段的學習。在這種分層式的教學模式中，教師設置的學習內容應該與實際生產的過程相連接，實際體現實踐教學的重點。
（三）校企合作提供實踐基地
很多企業為了能夠更快解決人力資源的問題，和高校進行長期合作，學校為企業定向輸送人才。因此，在進行機電一體化專業的實踐教學改革過程中，為了能夠為學生盡可能多地提供實訓機會，學校和企業進行長期合作，共同為學生提供實踐基地。一些工業為主的企業自身有專業的操作場地，如果學生能夠在畢業之前進入企業操作基地進行實習，那么他們對于?C電一體化專業的認識將更加深刻，這不僅有利于學生自身操作技能的培養和發展，還有利于企業招收專業性人才。
