時(shí)間：2022-03-20 21:16:25
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：中職校；普通車床；數(shù)字化；改造；研究
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2013）14-0158-02
對(duì)中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)車間的普通車床進(jìn)行數(shù)字化改造，是充分使用舊的設(shè)備部件進(jìn)行的。數(shù)字化改造對(duì)相關(guān)部件也有基本要求，舊的設(shè)備部件通過(guò)改造必須能適應(yīng)新的配置，并發(fā)揮數(shù)字化功能，提高加工效率。因此，改造前對(duì)舊車床進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)和判斷，是十分必要的程序，這樣可以避免因改造后的車床無(wú)法實(shí)現(xiàn)應(yīng)用價(jià)值而浪費(fèi)大量資金。
一、普通車床數(shù)字化改造的基本步驟
1.確定改造方案。車床經(jīng)檢驗(yàn)確定適宜進(jìn)行數(shù)字化改造后，應(yīng)在具體改造前首先制定合理的改造方案。一般包括改造的程度（改造部分占普通車床的比率）、改造的具體部位，改造的工作周期（改造總體用時(shí)的預(yù)算，以及各個(gè)具體工作步驟用時(shí)的預(yù)算），改造堅(jiān)持的原則（先局部后整體、先易后難等），改造的方式（根據(jù)普通車床的具體情況，選擇合適的改造系統(tǒng)），改造過(guò)程的基本步驟（具體的改造程序），改造的規(guī)范（改造過(guò)程的相關(guān)規(guī)定，以及改造人員的責(zé)任分工和落實(shí)等），以及驗(yàn)收方案（聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)改造的效果作出具體評(píng)價(jià)）。
2.改造前的相關(guān)準(zhǔn)備。具體改造前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，以保證改造順利進(jìn)行并取得良好的改造效果，尤其應(yīng)重點(diǎn)做好技術(shù)上的全面準(zhǔn)備。由于數(shù)字化改造對(duì)技術(shù)的要求十分嚴(yán)格，而技術(shù)程度直接對(duì)改造結(jié)果產(chǎn)生關(guān)鍵性作用。改造前，要通過(guò)對(duì)舊有車床進(jìn)行全面的測(cè)量和相應(yīng)的計(jì)算，繪制出比較科學(xué)明確的改造圖，改造圖要詳細(xì)標(biāo)明所有需改造的部分，注意繪制細(xì)節(jié)。另外，要重點(diǎn)注意對(duì)接口的改造，根據(jù)需要決定是否進(jìn)行全面改造，保證順利完成接口的轉(zhuǎn)換；局部的改造要保證接口的匹配性；全部改造則要保證接口與車床的其他相關(guān)配置相適應(yīng)。對(duì)于預(yù)改造的數(shù)字化車床所涉及的相關(guān)電氣資料要提前熟悉，包括相關(guān)原理說(shuō)明、安裝和調(diào)試說(shuō)明、線路圖，以及使用和編程手冊(cè)等。參與改造的技術(shù)人員要做好基本的技術(shù)準(zhǔn)備，可通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，保證能勝任基本的改造工作，避免因技術(shù)不到位或出現(xiàn)技術(shù)失誤而無(wú)法滿足數(shù)字化車床的改造要求。
3.改造的具體實(shí)施。具體的改造過(guò)程即主要分為兩部分：對(duì)舊車床進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)整等，對(duì)新系統(tǒng)進(jìn)行合理安裝，并完成調(diào)試。對(duì)舊車床進(jìn)行處理時(shí)，要在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改造前的精度測(cè)量，對(duì)保留的電氣部分做最佳的調(diào)整，以保證改造后的精度。在對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行拆除時(shí)，要對(duì)照?qǐng)D紙認(rèn)真進(jìn)行，防止拆除過(guò)量或出現(xiàn)遺漏。對(duì)新系統(tǒng)的配置要合理，相關(guān)線路的連接要規(guī)范科學(xué)，做到準(zhǔn)確而美觀。調(diào)試時(shí)要嚴(yán)格按照科學(xué)的步驟進(jìn)行，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)要確保無(wú)障礙物，重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的靈敏度及安全性進(jìn)行調(diào)試和檢查。
4.后期工作。后期驗(yàn)收及其他相關(guān)工作對(duì)普通車床數(shù)字化改造效果也有很重要的影響，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行。新車床改造效果的驗(yàn)收應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)人員參與，并嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，要對(duì)車床改造的精度和機(jī)械性能進(jìn)行驗(yàn)收，尤其是車床改造后的控制能力和靈敏度要仔細(xì)檢驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行科學(xué)的測(cè)量及相應(yīng)的監(jiān)測(cè)，以保證驗(yàn)收的全面性和有效性，便于今后車床的合理使用，或?qū)τ诓贿_(dá)標(biāo)的改造作出補(bǔ)救措施，以保證較好的改造效果。另外，還要進(jìn)行后期總結(jié)，車床改造在我國(guó)將是一段時(shí)間內(nèi)的重要工作，相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便在后續(xù)的車床改造中能更加科學(xué)地進(jìn)行。對(duì)于改造過(guò)程中使用的資料，包括改造圖紙、方案及具體改造程序的相關(guān)文檔和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等材料均要妥善保存，以便于今后實(shí)施車床改造時(shí)作為參照依據(jù)。
二、普通車床數(shù)字化改造的具體實(shí)施方案
1.伺服系統(tǒng)的合理選擇。伺服系統(tǒng)在車床的改造中十分重要，作為數(shù)字化車床的重要組成部分，伺服系統(tǒng)既可以很好地保證CNC系統(tǒng)與主軸、刀具之間及時(shí)完成信息傳遞，又能有效地進(jìn)行能量傳遞及放大，對(duì)于數(shù)字化車床保證良好的基礎(chǔ)性工作具有重要作用。在普通車床中，伺服系統(tǒng)一般只設(shè)計(jì)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，且比較簡(jiǎn)單，相關(guān)部件價(jià)格低廉。但是，在數(shù)字化的車床中，開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)是伺服系統(tǒng)的一部分，要求程度更高，為保證車床運(yùn)作的精度，對(duì)部件質(zhì)量要求更高。此外，還需要同步設(shè)計(jì)閉環(huán)及半閉環(huán)控制系統(tǒng)，以保證數(shù)字化功能的完整性實(shí)現(xiàn)。
伺服系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，即伺服電機(jī)一般選用步進(jìn)電機(jī)，選擇時(shí)要嚴(yán)格確定參數(shù)，保證電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一步都能實(shí)現(xiàn)零誤差。選擇步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器時(shí)要保證結(jié)構(gòu)合理且具有較大的容量，保證可靠的運(yùn)行狀態(tài)和安全性，并能同時(shí)兼顧較高的效率。伺服系統(tǒng)對(duì)數(shù)字化車床能否實(shí)現(xiàn)正常工作具有十分重要的意義，選擇具體部件時(shí)要嚴(yán)格遵照相應(yīng)程序，以保證改造后的車床具有良好的性能和較高的運(yùn)作效率。
2.數(shù)控系統(tǒng)的科學(xué)選擇。作為數(shù)字化車床的核心系統(tǒng)，在對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行選擇時(shí)一定要慎重，應(yīng)根據(jù)車床改造的具體要求選擇不同類型的控制方式。數(shù)控系統(tǒng)的控制方式主要有步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)、直流或交流伺服電機(jī)拖動(dòng)，以及直流或異步電機(jī)拖動(dòng)三種不同的控制方式。其中，步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)控制方式對(duì)精度的要求相對(duì)較低，在大多數(shù)中小型的車床中均有很好的適應(yīng)性，尤其是對(duì)于改造的車床。由于改造母體最初的設(shè)計(jì)及制作主要是基于傳統(tǒng)技術(shù)之下完成的，如果改造時(shí)的精度要求過(guò)高，往往較難完全達(dá)到匹配要求。因此，步進(jìn)電機(jī)成為車床改造中應(yīng)用最廣的一種控制系統(tǒng)，且成本較低、安裝方便，并容易調(diào)試。直流和交流伺服電機(jī)在精度的要求上相對(duì)較高，而直流或異步電機(jī)的要求最高，不僅精度標(biāo)準(zhǔn)高，且相應(yīng)成本同樣較高，結(jié)構(gòu)和調(diào)試過(guò)程比較復(fù)雜，安裝工作量一般比較大，對(duì)舊車床進(jìn)行改造的適用性不高。
3.機(jī)械系統(tǒng)的具體改造。機(jī)械系統(tǒng)是數(shù)字化車床改造更具體的環(huán)節(jié)，涉及各種具體部件的選用和配置。自動(dòng)刀架的安裝應(yīng)先將小拖板拆除，保證高度適宜后在中拖板上安裝。導(dǎo)軌在改造中要保證良好的耐磨性，可利用車床的床身硬化后制成新車床的導(dǎo)軌。齒輪的改造應(yīng)嚴(yán)格保證精度，結(jié)構(gòu)上要確保改造后能實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙運(yùn)動(dòng)。主軸的變速機(jī)構(gòu)在改造中如果對(duì)自動(dòng)化程度要求不嚴(yán)格，則可保留原有的部分手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，在不影響車床改造后運(yùn)作效率的前提下盡量降低改造成本。聯(lián)軸器在一般的改造中會(huì)選用無(wú)鍵連接方式，以保證重復(fù)定位的高度精確性，并避免舊系統(tǒng)中存在的反復(fù)間隙出現(xiàn)?；瑒?dòng)絲杠與車床傳動(dòng)的精確度有直接關(guān)系，應(yīng)根據(jù)加工件對(duì)精度的具體要求選配合適的滑動(dòng)絲杠，以減少車床運(yùn)作誤差，還要保證螺母適宜的間。如果車床進(jìn)行螺紋加工，為保證螺紋等量分度及螺距和起點(diǎn)固定，一般需安裝光電編碼器，選用時(shí)要保證光電編碼器能對(duì)刀架的縱向移動(dòng)起到很好的控制。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)教學(xué)
數(shù)控是機(jī)械加工的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)，也是培養(yǎng)學(xué)生主要就業(yè)崗位技能的關(guān)鍵課程。隨著數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)成為中職學(xué)校的必開(kāi)課程，該課程在中職學(xué)校主要是通過(guò)理論學(xué)習(xí)和職業(yè)技能訓(xùn)練，提高學(xué)生的操作實(shí)踐能力，怎樣才能使學(xué)生在掌握理論的基礎(chǔ)上提高操作能力，是這門課程的教學(xué)難點(diǎn)。為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足畢業(yè)生的需要，根據(jù)筆者的實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾卧诙潭械臅r(shí)間內(nèi)提高學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐能力。
一般情況下，中職學(xué)校數(shù)控應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生是先進(jìn)行1-2年的理論學(xué)習(xí)，包括《機(jī)械制圖》、《車工工藝學(xué)》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，之后到學(xué)校實(shí)訓(xùn)車間操作實(shí)踐，最后到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。課程的實(shí)訓(xùn)在該課程的整個(gè)教學(xué)體系中占有舉足輕重的地位，實(shí)訓(xùn)教學(xué)要分階段、分層次、循序漸進(jìn)地進(jìn)行。為了鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能，培養(yǎng)合格的畢業(yè)生，大致把中職學(xué)生的實(shí)訓(xùn)分為四個(gè)階段：
第一階段：普通車床實(shí)習(xí)，熟練操作車床，熟悉數(shù)控實(shí)習(xí)環(huán)境。
在中職學(xué)校，普通車床的實(shí)訓(xùn)高達(dá)80%以上，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床是在普通機(jī)床的基礎(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來(lái)的，先進(jìn)行普通機(jī)床的實(shí)訓(xùn)，有利于學(xué)生較快地學(xué)習(xí)數(shù)控方面的相關(guān)知識(shí)。所以，學(xué)生在實(shí)習(xí)期間應(yīng)在數(shù)控車床編程、數(shù)控車削加工工藝之前進(jìn)行普通車床加工實(shí)訓(xùn)。具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床加工端面等。在教學(xué)中一般是把數(shù)控工藝最簡(jiǎn)單最常用的方法和普通機(jī)床對(duì)比結(jié)合講解，學(xué)生沒(méi)有進(jìn)行普車學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，教學(xué)效果明顯降低。只有經(jīng)過(guò)這一階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，才能節(jié)約教師時(shí)間，為以后的數(shù)控實(shí)習(xí)和提高打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二階段：計(jì)算機(jī)數(shù)控仿真軟件練習(xí)，編制加工程序，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高實(shí)訓(xùn)能力。
數(shù)控加工仿真系統(tǒng)是結(jié)合機(jī)械機(jī)床廠家實(shí)際加工制造經(jīng)驗(yàn)與職教學(xué)校教學(xué)訓(xùn)練一體所開(kāi)發(fā)的一種機(jī)床控制模擬仿真系統(tǒng)軟件，可以滿足大批學(xué)生教學(xué)需求。目前大部分中職學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，數(shù)控加工設(shè)備價(jià)格高，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，在第一階段實(shí)訓(xùn)后可以進(jìn)行數(shù)控仿真軟件練習(xí)。在實(shí)習(xí)中首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板，明確每個(gè)按鍵的功能，懂得建立工件坐標(biāo)系的方法，利用仿真軟件進(jìn)行模擬操作，就可以做到給學(xué)生充分的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)節(jié)省了操作的時(shí)間，縮短了實(shí)習(xí)的周期，對(duì)于機(jī)床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實(shí)際操作也做好了準(zhǔn)備，在實(shí)訓(xùn)中可實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)。比如對(duì)刀過(guò)程，其實(shí)是很容易的事情，但如果用傳統(tǒng)的教學(xué)方法大多數(shù)學(xué)生都難以理解，而利用仿真軟件一邊演示一邊教學(xué)，通過(guò)車刀和工件的運(yùn)動(dòng)學(xué)生就很容易理解，而且還能讓學(xué)生親手操作來(lái)加深認(rèn)識(shí)。教學(xué)內(nèi)容中涉及數(shù)控編程和操作的內(nèi)容，如工件坐標(biāo)和機(jī)床坐標(biāo)、G指令、M指令等都可以實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)，使抽象內(nèi)容形象化，提高了教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力。對(duì)于中職學(xué)校的學(xué)生來(lái)講，由于各方面的基本素質(zhì)普遍較差，而數(shù)控專業(yè)課又具有極高的抽象性，加上教學(xué)過(guò)程的枯燥乏味，很容易讓學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，教學(xué)效果也不理想。而數(shù)控仿真軟件以其和實(shí)際機(jī)床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此仿真軟件的使用可以作為縮短實(shí)習(xí)時(shí)間、提高實(shí)習(xí)效率、降低成本的一種輔助手段。
第三階段：編制程序，數(shù)控加工由易到難，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力。
仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)通過(guò)仿真軟件熟練操縱機(jī)床后，就可以編制程序加工工件。 首先要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過(guò)第一階段的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。中職學(xué)校數(shù)控實(shí)訓(xùn)過(guò)程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實(shí)訓(xùn)中的使用比例各不相同。有時(shí)為學(xué)生安全考慮或在培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)較少的情況下，很多學(xué)校選擇了少用或不用鋼材。企業(yè)工廠加工的實(shí)際產(chǎn)品多為鋼件，在實(shí)訓(xùn)中我提倡最好還是以鋼件為主。
第四階段：師生共同探討，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，總結(jié)提高。
一、車工實(shí)訓(xùn)綜合安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)背景
在技工院校，機(jī)械專業(yè)的學(xué)生在進(jìn)行普通車床實(shí)習(xí)操作過(guò)程中常發(fā)生以下三種實(shí)習(xí)教學(xué)安全事故：
1.案例一
不少初學(xué)者在車床卡盤上裝夾工件后，由于安全意識(shí)薄弱，違反操作安全規(guī)程，沒(méi)有立即取出卡盤匙，就去安裝車刀或做其他的準(zhǔn)備工作，把卡盤匙還插在卡盤中這事給忘記了，之后就去啟動(dòng)機(jī)床，導(dǎo)致卡盤匙從高速轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤中飛出，極易造成擊中位于機(jī)床前后附近的人員或砸中機(jī)床，甚至卡盤匙也被摔斷。如06機(jī)電班的一位學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)就出現(xiàn)過(guò)上述情況，萬(wàn)幸的是卡盤匙沒(méi)有砸到人，而是被猛摔到車床導(dǎo)軌上，卡盤匙被摔斷及嚴(yán)重變形。
2.案例二
當(dāng)學(xué)生根據(jù)零件加工工藝，需要在靠近卡盤端進(jìn)行切削加工時(shí)，常因緊張或經(jīng)驗(yàn)不足，眼睛只顧看著車刀切削工件，沒(méi)有注意到方刀架與卡盤爪之間的距離，同時(shí)，由于卡盤在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，眼睛容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)卡盤爪與刀架之間還有距離，結(jié)果使方刀架撞到高速旋轉(zhuǎn)的卡盤爪上而導(dǎo)致刀架和卡爪被撞崩：另外，在近端切削加工時(shí)，初學(xué)者由于操作不熟練，操縱剎車或反車不及時(shí)，也會(huì)造成方刀架撞到卡盤爪上。這種情況發(fā)生最多，本校三十多臺(tái)車床在未安裝該安全裝置前，96％以上的方刀架都有不同程度的撞傷情況。
3.案例三
個(gè)別學(xué)生在操作換向手柄反向縱行快速自動(dòng)走刀時(shí)，因違反安全操作規(guī)程或操作失誤而停機(jī)不及，導(dǎo)致溜板箱反向逆行時(shí)撞擊到車床尾部的三桿支架，致使溜板箱被撞壞。如07機(jī)電一體班的一名學(xué)生，出于好奇，違反實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的操作要求，用絲杠帶動(dòng)溜板，掛上高速擋，以高速反向走刀，結(jié)果剎車不及，導(dǎo)致溜板箱猛烈撞擊車床尾部三桿支架，使溜板箱被撞壞報(bào)廢。
多年來(lái)，學(xué)生在普通車床實(shí)習(xí)過(guò)程中時(shí)有發(fā)生上述事故，造成實(shí)習(xí)教師上實(shí)訓(xùn)課時(shí)精神較為緊張，有一定的心理壓力，擔(dān)心發(fā)生實(shí)習(xí)課堂安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在未安裝該裝置前兩年時(shí)間內(nèi)，本校三十多臺(tái)車床在學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，因?qū)W生操作不熟練、操作失誤或違反安全操作規(guī)程等原因，導(dǎo)致發(fā)生撞機(jī)等事故十幾起，共計(jì)卡盤匙飛出被摔斷、摔至變形9支；溜板箱撞爛報(bào)廢2只、撞傷修復(fù)2只、中度碰撞5起；96%方刀架有不同程度的撞崩撞傷。這給學(xué)校造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響了實(shí)習(xí)教學(xué)的正常順利開(kāi)展。
為確保實(shí)習(xí)教學(xué)安全順利開(kāi)展，杜絕事故發(fā)生，筆者對(duì)實(shí)訓(xùn)車床進(jìn)行了安全技術(shù)改造的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。2008年初，通過(guò)研發(fā)設(shè)計(jì)與制作，完成了“車工實(shí)訓(xùn)多功能綜合安全保護(hù)裝置”的技術(shù)改造，經(jīng)過(guò)2年多的實(shí)踐驗(yàn)證，取得了顯著的效果，實(shí)現(xiàn)了“普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)無(wú)事故”的目標(biāo)。
主席在2003年12月召開(kāi)的全國(guó)宣傳思想工作會(huì)議上明確提出：“要宣傳和弘揚(yáng)解放思想、銳意改革、艱苦創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，不斷增強(qiáng)中華民族的創(chuàng)造力……” 我們正處于與時(shí)俱進(jìn)、改革開(kāi)放的時(shí)代，在技工教育戰(zhàn)線上要承擔(dān)起教學(xué)改革、技術(shù)改革、管理改革的重任，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)意識(shí)、勇于創(chuàng)新的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度與團(tuán)結(jié)協(xié)助的精神。作為一名技校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，筆者針對(duì)學(xué)生在車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中由于緊張或操作不慎而造成人身和設(shè)備安全事故等情況，通過(guò)分析和總結(jié)學(xué)生在普車實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)安全事故的成因，對(duì)車床進(jìn)行了技術(shù)改造，設(shè)計(jì)和制作出具有綜合多種防護(hù)功能的安全保護(hù)裝置。
二、車工實(shí)訓(xùn)綜合安全保護(hù)裝置的主要結(jié)構(gòu)與作用
該裝置由三大部分組成，分別為“卡盤匙啟動(dòng)安全保護(hù)裝置”、“方刀架防撞保護(hù)裝置”、“溜板箱防撞保護(hù)裝置”，這三套裝置分別安裝在車床正面床頭箱左下方、車床背面導(dǎo)軌前端下方、車床背面導(dǎo)軌后端下方三個(gè)部位（圖1、圖2、圖3）。
1.“卡盤匙啟動(dòng)安全保護(hù)裝置”的主要結(jié)構(gòu)和作用
該“裝置”由按壓式微動(dòng)電控開(kāi)關(guān)、卡盤匙插座、塑料壓塊等零部件組成，如圖1所示。當(dāng)卡盤匙插入圓筒插座，按壓到電控開(kāi)關(guān)后， 機(jī)床方能啟動(dòng)；當(dāng)卡盤匙忘記從卡盤取出時(shí)，機(jī)床啟動(dòng)失效。 該“裝置”有效防止學(xué)生將卡盤匙留在卡盤插口上就啟動(dòng)車床的意外發(fā)生，起到保護(hù)學(xué)生人身和機(jī)床設(shè)備安全的作用。
2.“方刀架防撞安全保護(hù)裝置”的主要結(jié)構(gòu)和作用
該“裝置”由微動(dòng)電控開(kāi)關(guān)、可調(diào)式壓鐵、終極限位檔鐵、緩沖彈簧等零件所組成，如圖2 所示。
當(dāng)學(xué)生在靠近卡盤端切削工件或自動(dòng)走刀至終端極限位置（即卡盤爪與方刀架的相觸點(diǎn)）還有3～5mm距離時(shí)（此距離可自由調(diào)整），可調(diào)式壓鐵就會(huì)碰到微動(dòng)電控開(kāi)關(guān)，此時(shí)機(jī)床就會(huì)自動(dòng)停機(jī)，避免了方刀架碰撞到高速旋轉(zhuǎn)的卡盤，實(shí)現(xiàn)了停機(jī)保護(hù)。但由于急速停機(jī)慣性力的作用，溜板上的刀架仍會(huì)前沖，此時(shí)該裝置的緩沖彈簧和終極限位擋鐵起到緩沖作用及頂停定位作用，使溜板在終極位置前完全停止，起到絕對(duì)安全可靠的保護(hù)作用。該裝置有效地防止了方刀架與卡盤之間撞擊事故的發(fā)生，起到保障設(shè)備安全的功能。
3.“溜板箱防撞保護(hù)裝置”的主要結(jié)構(gòu)和作用
該“裝置”是由微動(dòng)電控開(kāi)關(guān)、可調(diào)式壓鐵、開(kāi)關(guān)支架和螺栓等零件組成，如圖3所示。
當(dāng)操作換向手柄反向縱行快速自動(dòng)走刀，因大意或操作失誤而不及停機(jī)時(shí)，可調(diào)壓鐵觸及微動(dòng)電控開(kāi)關(guān)，機(jī)床斷電自動(dòng)停機(jī)，防止了溜板箱逆行碰撞支架的事故發(fā)生，起到了保護(hù)設(shè)備安全的可靠作用。
三、車工實(shí)訓(xùn)綜合安全保護(hù)裝置的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
“車工實(shí)訓(xùn)綜合安全保護(hù)裝置”是通過(guò)分析和總結(jié)歷年來(lái)學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)常見(jiàn)安全事故而設(shè)計(jì)制作，該裝置具有“卡盤匙啟動(dòng)安全保護(hù)”、“方刀架防撞安全保護(hù)”、“溜板箱防撞保護(hù)”三位一體的全方位安全保護(hù)功能，其安全可靠、效果顯著，保護(hù)了學(xué)生人身和設(shè)備安全，實(shí)現(xiàn)了實(shí)習(xí)課堂“零事故”的目標(biāo)。
據(jù)了解，目前在各所職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)車床中還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裝備是具有三功能為一體的“多功能綜合安全保護(hù)裝置”。該項(xiàng)目創(chuàng)新并填補(bǔ)了技工院校車工實(shí)習(xí)多功能安全防護(hù)裝備發(fā)明的空白。由于該“裝置”作用明顯、效果良好、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，故該設(shè)計(jì)創(chuàng)作在參加2010年廣州市人力資源和社會(huì)保障局主辦的“廣州市屬技工院校首屆師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”和中國(guó)職協(xié)舉辦的“第九屆全國(guó)技工院校技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)秀成果評(píng)選”活動(dòng)中皆榮獲二等獎(jiǎng)。
四、車工實(shí)訓(xùn)綜合安全保護(hù)裝置的使用效果
通過(guò)近三年來(lái)的實(shí)踐證明：自08年在本校的普通車床上全部安裝了“多功能綜合安全保護(hù)裝置”以后，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一例卡盤匙飛出、方刀架被撞和溜板箱被撞等方面的實(shí)習(xí)課堂教學(xué)事故，有效防止了學(xué)生在車工實(shí)訓(xùn)過(guò)程中因操作不熟練、不規(guī)范、違反安全操作規(guī)程而導(dǎo)致事故的發(fā)生，確保了學(xué)生人身安全和設(shè)備安全，避免了事故發(fā)生而造成的經(jīng)濟(jì)損失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該“裝置”確實(shí)起到綜合防護(hù)、安全可靠、作用顯著的效果。該裝置也為今后對(duì)其他實(shí)訓(xùn)機(jī)床等教學(xué)設(shè)備的安全性能技術(shù)改造作出了有益的嘗試和很好的示范作用。
五、推廣應(yīng)用價(jià)值
“車工實(shí)訓(xùn)綜合安全防護(hù)裝置”具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉（材料費(fèi)100元/臺(tái)）、外形美觀、防護(hù)功能多、安全可靠、效果明顯、實(shí)用價(jià)值大等特點(diǎn)，安裝后不影響機(jī)床的外觀和加工性能，作用和效果相當(dāng)理想。
關(guān)鍵詞：偏心距零件；方形零件；車床加工；應(yīng)用
就車床加工的實(shí)際情況來(lái)看，偏心距零件和方形零件的加工方式具有多樣性，主要包含三爪卡盤、四爪卡盤、花盤、偏心套等多種。在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的加工方式所生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量難以取得比較理想的效果。在此種情況下，加大力度對(duì)偏心距零件和方形零件在車床上加工的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究，以促進(jìn)加工質(zhì)量的提升。
1 三爪卡盤加工大偏心距零件的方法
按照卡盤三個(gè)正爪進(jìn)行裝配操作，在車床上加工大偏心距零件。通過(guò)此種方式對(duì)大偏心距零件進(jìn)行加工時(shí)，需要將卡盤三個(gè)正爪中的一個(gè)正爪進(jìn)行推遲后，扣裝上平面螺紋，所得到的螺距偏心量即為所推遲正爪離開(kāi)正常裝配時(shí)的距離，若該爪退2扣、3扣、4扣時(shí)，可以得到相應(yīng)的偏心數(shù)值。相關(guān)加工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)偏心數(shù)值進(jìn)行合理化控制，確保卡盤在2扣以上，在保證車床加工安全性的基礎(chǔ)上，避免對(duì)平面螺紋造成損傷。
改變?nèi)齻€(gè)正爪或三個(gè)反爪中的一個(gè)，提前一扣安裝平面螺紋后，可得出一個(gè)螺紋的偏心量。采用正反爪裝配，在車床上對(duì)大偏心距零件進(jìn)行加工。在實(shí)際加工過(guò)程中，確保第三個(gè)爪按照正常順序依次進(jìn)行安裝，之后將其中一正爪改為反裝，在采用不同梯度的情況下，可得出不同的偏心夾持和偏心值。采用一個(gè)正爪、兩個(gè)反爪裝配的方式，在車床上開(kāi)展大偏心距零件的加工操作時(shí)，將兩個(gè)反爪先進(jìn)4扣后再上正爪，用兩個(gè)反爪的第二梯和正爪夾持開(kāi)展車床加工操作，即可得出偏心值，進(jìn)而計(jì)算出偏心距。相關(guān)實(shí)踐研究表明，該種車床上加工方式具有良好的適用性，針對(duì)不完全圓的加工和大偏心距零件的加工都比較適合，針對(duì)偏心距級(jí)數(shù)范圍不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時(shí)，可以以墊片來(lái)進(jìn)行修整處理，促進(jìn)車床上加工的順利開(kāi)展。
2 在自動(dòng)定心的三爪卡盤上加工小偏心距零件
相關(guān)實(shí)踐研究表明，三爪卡盤增加墊片的方式來(lái)加工小偏心距零件時(shí)，難以取得比較理想的零件精度，實(shí)際加工效率較低，有可能導(dǎo)致偏心體的軸線難以保持平行。針對(duì)此種情況加以深入研究和分析后，決定采用一種新的夾具車削小偏心距零件的方式在車床上對(duì)零件進(jìn)行加工處理，在保證零件加工精度的基礎(chǔ)上，切實(shí)提高了車床加工的效率和可靠性。就該種加工方式來(lái)看，其主要是在普通車床上加一個(gè)圓柱體，依據(jù)所加工零件的外圓大小來(lái)加工螺紋孔后，即可開(kāi)始在車床上對(duì)零件進(jìn)行加工處理，具體情況如圖1所示。該方法制作比較簡(jiǎn)單，且易于操作，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。通過(guò)對(duì)偏心距零件和方形零件在車床上加工的實(shí)際情況進(jìn)行分析和研究可知，實(shí)際加工過(guò)程中可能存在多種偏心情況，包括孔與孔偏心、外圓與外圓偏心、外圓與內(nèi)孔偏心等多種，在普通車床上進(jìn)行加工時(shí)，若工件處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其中一條中心線能夠與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心相重合，而另一條中心線則會(huì)在一定程度上向半徑方向偏移，實(shí)際偏移程度與偏心距之間存在密切聯(lián)系。相關(guān)實(shí)踐研究表明，在自動(dòng)定心的三爪卡盤上對(duì)小偏心距零件進(jìn)行加工，能夠取得比較理想的加工效果，質(zhì)量可靠且精準(zhǔn)度較高。
3 三爪卡盤夾持不能整分的異形零件車削
就車床上加工生產(chǎn)的實(shí)際情況來(lái)看，通常情況下會(huì)采用四爪卡盤夾持和專用夾具作為主要加工設(shè)備來(lái)對(duì)異形零件進(jìn)行車削，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，三爪卡盤夾持也能夠?qū)Σ荒苷值漠愋瘟慵M(jìn)行車削加工，實(shí)際情況如圖2所示。
4 三爪卡盤夾持不能整分夾持的方形零件的加工
在車床上對(duì)不能整分的方形零件進(jìn)行加工時(shí)，大多采用四爪卡盤以及專用的夾具進(jìn)行加工，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，該種加工方式操作比較復(fù)雜，且加工勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)價(jià)值相對(duì)較低。而在三爪卡盤上對(duì)其進(jìn)行加工時(shí)，只需要將一個(gè)鑄鐵套夾持在卡盤外，則能夠?qū)崿F(xiàn)所有方形零件的加工，并且實(shí)際加工的效果比較理想，如圖3所示。
5 偏心距零件和方形零件在車床上加工的建議
5.1 當(dāng)前我國(guó)從事卡盤制造的生產(chǎn)商數(shù)量較多，大多數(shù)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的C620車床卡盤反爪階梯為30mm，因此在車床加工過(guò)程中，若以反爪開(kāi)展偏心距零件的加工操作，應(yīng)當(dāng)對(duì)反爪階梯的長(zhǎng)度進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，進(jìn)而以此為主要依據(jù)開(kāi)展偏心距零件的加工處理，以保證偏心距零件加工的精準(zhǔn)性，切實(shí)提高零件加工質(zhì)量。
5.2 相關(guān)加工人員應(yīng)當(dāng)注意的是，若三爪卡盤的卡爪未滿足偏心距實(shí)際要求，可以在卡盤上增加墊片來(lái)對(duì)卡爪進(jìn)行調(diào)整處理，以保證三爪卡盤上各項(xiàng)加工操作的順利進(jìn)行。在三爪卡盤上開(kāi)展偏心距零件加工操作時(shí)，為保證零件產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對(duì)偏心零件的加工余量進(jìn)行合理化控制，先通過(guò)粗加工的方式留余量，進(jìn)而在車床上以三爪卡盤增加墊片的方式開(kāi)展零件的精加工，從而保證車床加工的實(shí)際質(zhì)量。
5.3 在三爪卡盤上加工偏心零件時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，若加工偏心距較大的情況下，卡盤墊片夾持不牢固極易為車床加工埋下嚴(yán)重的安全隱患，甚至?xí)?duì)卡盤的質(zhì)量和性能造成不同程度的損壞，因此在三爪卡盤上對(duì)偏心距零件進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)加工安全性的關(guān)注度。與此同時(shí)，三爪卡盤車床對(duì)偏心距零件進(jìn)行加工時(shí)，車床的啟動(dòng)速度相對(duì)較慢，并且精車時(shí)不能保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證零件加工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在車床加工過(guò)程中結(jié)合零件實(shí)際大小以及偏心距的大小情況，來(lái)選用適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，促進(jìn)車床上零件加工的順利進(jìn)行。
結(jié)束語(yǔ)
車床上加工偏心距零件和方形零件的加工方式具有一定的可行性，是多年實(shí)踐后總結(jié)出來(lái)的加工方式，加工方法可靠，并且實(shí)際加工的零件質(zhì)量比較理想，值得加以推廣應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
[1]袁武.基于ARM的普通車床半自動(dòng)化改造電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].輕工科技，2016（5）.
【關(guān)鍵詞】技校；階段目標(biāo)訓(xùn)練法；運(yùn)用
一、階段目標(biāo)訓(xùn)練法的內(nèi)涵
這里所說(shuō)的階段目標(biāo)訓(xùn)法是指在技校車工實(shí)習(xí)訓(xùn)練中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師根據(jù)車工專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)踐教學(xué)總目標(biāo)與大綱要求，結(jié)合學(xué)校車工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件，學(xué)生實(shí)際，采取分解總目標(biāo)，科學(xué)系統(tǒng)地分階段安排車工技能訓(xùn)練項(xiàng)目與內(nèi)容，講究訓(xùn)練過(guò)程的計(jì)劃性、目的性、步驟性與整體性；建立階段目標(biāo)訓(xùn)的考核評(píng)價(jià)機(jī)制、反饋總結(jié)機(jī)制、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制，以確保教學(xué)與實(shí)訓(xùn)總目標(biāo)的達(dá)成的一種訓(xùn)練法。
二、技校車工實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問(wèn)題分析
從筆者對(duì)當(dāng)?shù)貛姿夹＼嚬?shí)習(xí)教學(xué)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，技校車工實(shí)習(xí)教學(xué)存在的主要問(wèn)題如下：
（一）有的技校車工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，無(wú)論是數(shù)量和質(zhì)量都達(dá)不到車工實(shí)習(xí)的要求。其實(shí)車工實(shí)習(xí)包括普通車工實(shí)習(xí)與數(shù)控車工實(shí)習(xí)及數(shù)控銑床、數(shù)控刨床、數(shù)控磨床等的實(shí)習(xí)。有的技校車床（主要指普通車床）已很陳舊，迫切需要更換；有的技校數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控刨床、數(shù)控磨床等的數(shù)量有限，很難實(shí)現(xiàn)一人一崗的實(shí)習(xí)要求；有的技校一個(gè)小組合用一臺(tái)數(shù)控車床實(shí)習(xí)，一天下來(lái)輪到自己不到一個(gè)小時(shí)。如此一來(lái)就很難保證實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量。
（二）教學(xué)觀念滯后，教學(xué)模式傳統(tǒng)，直接影響著實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。技校很大一部分實(shí)習(xí)教師是從企業(yè)里應(yīng)聘過(guò)來(lái)，有一部分是技校優(yōu)秀畢業(yè)生留校的。這些實(shí)習(xí)教師有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，但缺乏理論支撐，做做有一手，講講缺乏理論高度。有的是根據(jù)師傅帶徒弟的那一套來(lái)進(jìn)行教學(xué)，觀念落后，教法陳舊，難以適應(yīng)現(xiàn)代教學(xué)的要求。有的是根據(jù)自己在實(shí)踐中摸索出來(lái)的那一套來(lái)進(jìn)行教學(xué)，自己覺(jué)得可以，但沒(méi)有借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)點(diǎn)，參加技能競(jìng)賽無(wú)法跟別人比，難以取得好成績(jī)。實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量也難以提高。
（三）缺乏創(chuàng)新，用同一的“標(biāo)準(zhǔn)”培養(yǎng)學(xué)生，難以發(fā)揮學(xué)生個(gè)體差異的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)造思維。這是當(dāng)今車工實(shí)習(xí)教學(xué)最令人痛心的問(wèn)題。有的學(xué)校實(shí)習(xí)教師往往是用統(tǒng)一的實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和要求去指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，不允許學(xué)生有任何自己的想法及改進(jìn)意見(jiàn)，學(xué)生稍有異議和想法，就大聲訓(xùn)斥，唯恐出事。有的實(shí)習(xí)教師嚴(yán)格按照自己的方法一步一步引導(dǎo)學(xué)生操作，這在學(xué)生初學(xué)時(shí)比較好，但當(dāng)學(xué)生操作熟練時(shí)仍然堅(jiān)持這些操作法則限制了學(xué)生的創(chuàng)新思維，扼殺了學(xué)生個(gè)性。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生只不過(guò)是一臺(tái)“活機(jī)器”，而沒(méi)有自己的個(gè)性與創(chuàng)新處。
（四）實(shí)習(xí)教學(xué)時(shí)間不足。機(jī)械專業(yè)的學(xué)生實(shí)習(xí)不單單只有普通車床，還有鉗工、數(shù)控車床、焊工等。因此，學(xué)生在校實(shí)習(xí)就受到各種因素等的限制，致使車工專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)時(shí)間無(wú)法得到保證，難以達(dá)到車工考證的時(shí)間要求。
（五）理論教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的學(xué)?！盾嚬すに噷W(xué)》理論知識(shí)學(xué)習(xí)后到實(shí)際車工實(shí)習(xí)有較長(zhǎng)一段時(shí)間。有的是半學(xué)期，有的是一學(xué)期。這使得部分學(xué)生到實(shí)習(xí)時(shí)已差不多忘了理論知識(shí)。對(duì)于較自覺(jué)地學(xué)生來(lái)說(shuō)，它會(huì)主動(dòng)去復(fù)習(xí)學(xué)過(guò)的知識(shí)，而對(duì)于不自覺(jué)或者說(shuō)本來(lái)基礎(chǔ)就較差的技校生來(lái)說(shuō)那肯去復(fù)習(xí)呢。實(shí)習(xí)效果的不理想可想而知。
三、階段目標(biāo)訓(xùn)練法在技校車工實(shí)習(xí)教學(xué)中的運(yùn)用
（一）車工技能訓(xùn)練階段目標(biāo)定位
技校車工技能教學(xué)階段目標(biāo)的定位：應(yīng)以中技培養(yǎng)目標(biāo)為方向，以企業(yè)需求為根據(jù)，以技能人才崗位應(yīng)達(dá)到的技術(shù)水平為依據(jù)（即以國(guó)家職業(yè)技能鑒定中級(jí)車工標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)），基本定位是培養(yǎng)企業(yè)一線工作的技術(shù)工人；經(jīng)過(guò)學(xué)?？茖W(xué)規(guī)范的訓(xùn)練使學(xué)生達(dá)到中級(jí)車工技能等級(jí)，少數(shù)達(dá)到高級(jí)，縮短學(xué)生從畢業(yè)到上崗期間的時(shí)間準(zhǔn)備，能使學(xué)生與企業(yè)零距離對(duì)接。
（二）車工技能訓(xùn)練階段目標(biāo)的確立
技校車工技能訓(xùn)練階段目標(biāo)的確立應(yīng)以培養(yǎng)總目標(biāo)為依據(jù)，根據(jù)機(jī)械專業(yè)車工實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到的技能等級(jí)確立各階段訓(xùn)練目標(biāo)。筆者在車工技能訓(xùn)練教改項(xiàng)目中承擔(dān)主要負(fù)責(zé)人，對(duì)紹興市、寧波市等六所技工學(xué)校的機(jī)加工實(shí)訓(xùn)模式及當(dāng)?shù)匾恍┢髽I(yè)做了調(diào)查，提出了強(qiáng)化技能訓(xùn)練，突出主干技能的觀點(diǎn)。對(duì)于將來(lái)走上工作第一線的技術(shù)工人來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是有一手過(guò)硬的操作本領(lǐng)。為達(dá)此目的，筆者將車工技能實(shí)習(xí)訓(xùn)練分為三個(gè)階段：一是實(shí)習(xí)認(rèn)知階段，二是基本技能訓(xùn)練階段，三是強(qiáng)化技能訓(xùn)練階段。
（三）車工技能訓(xùn)練階段目標(biāo)的組織與實(shí)施
1.實(shí)習(xí)認(rèn)知階段是指學(xué)生在尚未具備必要的車工理論知識(shí)與實(shí)踐操作知識(shí)的情況下，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入車工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室，指導(dǎo)學(xué)生了解車床的結(jié)構(gòu)、功能、操作方法及安全操作應(yīng)注意的問(wèn)題等，使學(xué)生在大腦中形成初步的印象；在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)學(xué)生如何安裝刀具、裝夾工件，能車削簡(jiǎn)單的加工表面。此階段對(duì)學(xué)生的動(dòng)手操作要求不可過(guò)高，重在認(rèn)識(shí)并能初步正確加工。該階段對(duì)學(xué)生以后的學(xué)習(xí)影響很大，如《車工工藝學(xué)》、《機(jī)械加工技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程的學(xué)習(xí)都要用到有關(guān)加工的知識(shí)。因此，要以培養(yǎng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)興趣為重點(diǎn)，使學(xué)生在頭腦中牢固樹(shù)立印象，為以后學(xué)習(xí)與訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。
2.基本技能訓(xùn)練階段是指在實(shí)習(xí)認(rèn)知階段基礎(chǔ)上的提高與進(jìn)一步。由于學(xué)生經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)與初步實(shí)踐，已具備一定的理論知識(shí)與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行一個(gè)個(gè)的項(xiàng)目訓(xùn)練，如車外圓、車端面、車槽和切斷、車螺紋、車圓錐面等。這些技能訓(xùn)練十分重要和必要，必須一個(gè)個(gè)抓緊、抓實(shí)、抓出成效。還須指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行車削工藝分析，出現(xiàn)的故障排除，對(duì)做出的工件進(jìn)行對(duì)比，分析存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)的意見(jiàn)，制訂改進(jìn)的措施。在此階段實(shí)施過(guò)程中，學(xué)校應(yīng)保證一人一崗；保證足夠的實(shí)習(xí)時(shí)間；保證實(shí)習(xí)材料的供應(yīng)等。
3.強(qiáng)化技能訓(xùn)練階段。為確保技能等級(jí)的考核成功，車工實(shí)習(xí)階段目標(biāo)訓(xùn)練在前兩個(gè)階段的基礎(chǔ)上，還須實(shí)施技能強(qiáng)化訓(xùn)練。綜合運(yùn)用各項(xiàng)技能，增加實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)難度，集中時(shí)間進(jìn)行等級(jí)考核前的強(qiáng)化訓(xùn)練。這階段訓(xùn)練的要求是：一是制訂好強(qiáng)化訓(xùn)練項(xiàng)目。這項(xiàng)目的確定應(yīng)根據(jù)考核的具體要求，采取分步實(shí)施的辦法，最終達(dá)到目標(biāo)。二是準(zhǔn)備好強(qiáng)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的各項(xiàng)預(yù)備工作，如實(shí)習(xí)的圖紙、原材料、工量具，檢查與維修好車床；安排好各班強(qiáng)化實(shí)習(xí)訓(xùn)練的時(shí)間等等，以確保實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行。
4.做好相關(guān)管理工作。包括實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃的制定，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，實(shí)習(xí)工量具的配備，實(shí)習(xí)工場(chǎng)的衛(wèi)生打掃，實(shí)習(xí)車床的維護(hù)與保養(yǎng)，實(shí)習(xí)原材料的準(zhǔn)備，實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)制度的制定，實(shí)習(xí)考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組的成立等。
四、階段目標(biāo)訓(xùn)練法在技校車工實(shí)習(xí)教學(xué)中運(yùn)用應(yīng)注意的問(wèn)題
在具體實(shí)施過(guò)程中應(yīng)注意以下問(wèn)題：
（一）貫徹落實(shí)車工技能教學(xué)改革的精神。包括階段目標(biāo)訓(xùn)練法實(shí)施方案的制定、組織與學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想與認(rèn)識(shí)，領(lǐng)會(huì)實(shí)訓(xùn)精神與要領(lǐng)，尤其是要懂得如何實(shí)施，即具體操作措施。
（二）對(duì)各階段目標(biāo)訓(xùn)練應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，先易后難的原則，注意個(gè)體差異的原則。不可操之過(guò)急，更不可走過(guò)場(chǎng)。應(yīng)講究實(shí)效，講究對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)有進(jìn)步與提高。
（三）注意各階段目標(biāo)訓(xùn)練的總結(jié)反思，尤其是對(duì)存在的問(wèn)題與困難要及時(shí)處理與解決；要有激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)那些進(jìn)步明顯和成績(jī)突出的學(xué)生，鼓勵(lì)那些后進(jìn)生。要上下配合，相互協(xié)調(diào)，部門協(xié)作，共同為學(xué)生的發(fā)展做出努力。
參考文獻(xiàn)：
[1]梁秀萍.試論重職《車工工藝學(xué)》教學(xué)存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].家教世界，2013.05.
【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床 多頭螺紋 加工操作要領(lǐng)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，利用數(shù)控車床加工螺紋，能大大提高生產(chǎn)效率、保證螺紋加工精度，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但在高職院校的數(shù)控車床實(shí)習(xí)培訓(xùn)教學(xué)中普遍存在如下現(xiàn)象：部分教師和絕大多數(shù)學(xué)生對(duì)螺紋加工感到棘手，特別是加工多頭螺紋，更加無(wú)所適從。下面通過(guò)對(duì)螺紋零件的實(shí)際加工分析，闡述多頭螺紋的加工步驟和方法。
一、螺紋的基本特性
在機(jī)械制造中，螺紋聯(lián)接被廣泛應(yīng)用，例如數(shù)控車床的的主軸與卡盤的聯(lián)結(jié)，方刀架上螺釘對(duì)刀具的緊固，絲杠螺母的傳動(dòng)等。它是在圓柱或圓錐表面上沿著螺旋線所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽，有外螺紋和內(nèi)螺紋兩種。按照螺紋剖面形狀的不同，主要有三角螺紋、梯形螺紋、鋸齒螺紋和矩形螺紋四種。按照螺紋的線數(shù)不同，又可分為單線螺紋和多線螺紋。在各種機(jī)械中，螺紋零件的作用主要有以下幾點(diǎn)：一是用于連接、緊固；二是用于傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)形式。三角螺紋常用于連接、緊固；梯形螺紋和矩形螺紋常用于傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)形式。由于用途不同，它們的技術(shù)要求和加工方法也不一樣
二、加工方法
螺紋的加工，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，除采用普通機(jī)床加工外，常采用數(shù)控機(jī)床加工。這樣既能減輕加工螺紋的加工難度又能提高工作效率，并且能保證螺紋加工質(zhì)量。數(shù)控機(jī)床加工螺紋常用G32、G92和G76三條指令。其中指令G32用于加工單行程螺紋，編程任務(wù)重，程序復(fù)雜；而采用指令G92，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單螺紋切削循環(huán)，使程序編輯大為簡(jiǎn)化，但要求工件坯料事先必須經(jīng)過(guò)粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺點(diǎn)，可以將工件從坯料到成品螺紋一次性加工完成。且程序簡(jiǎn)捷，可節(jié)省編程時(shí)間。
在普通車床上進(jìn)行多頭螺紋車削一直是一個(gè)加工難點(diǎn)：當(dāng)?shù)谝粭l螺紋車成之后，需要手動(dòng)進(jìn)給小刀架并用百分表校正，使刀尖沿軸向精確移動(dòng)一個(gè)螺距再加工第二條螺紋；或者打開(kāi)掛輪箱，調(diào)整齒輪嚙合相位，再依次加工其余各頭螺紋。受普通車床絲杠螺距誤差、掛輪箱傳動(dòng)誤差、小拖板移動(dòng)誤差等多方面的影響，多頭螺紋的導(dǎo)程和螺距難以達(dá)到很高的精度。而且，在整個(gè)加工過(guò)程中，不可避免地存在刀具磨損甚至打刀等問(wèn)題，一旦換刀，新刀必須精確定位在未完成的那條螺紋線上。這一切都要求操作者具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和高超的技能。然而，在批量生產(chǎn)中，單靠操作者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和技能是不能保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的。在制造業(yè)現(xiàn)代化的今天，高精度數(shù)控機(jī)床和高性能數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用使許多普通機(jī)床和傳統(tǒng)工藝難以控制的精度變得容易實(shí)現(xiàn)，而且生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很大程度的保證。
三、實(shí)例分析
現(xiàn)以FANUC系統(tǒng)的GSK980T車床，加工螺紋M30×3/2-5g6g為例，說(shuō)明多頭螺紋的數(shù)控加工過(guò)程：
工件要求：螺紋長(zhǎng)度為25mm，兩頭倒角為2×45°、牙表面粗糙度為Ra3.2的螺紋。采用的材料是為45#圓鋼坯料，
1.準(zhǔn)備工作
通過(guò)對(duì)加工零件的分析，利用車工手冊(cè)查找M30×3/2-5g6g的各項(xiàng)基本參數(shù)：該工件是導(dǎo)程為3mm紋且螺距為1.5(該參數(shù)是查表的重要依據(jù))的雙線螺；大徑為30，公差帶為6g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.268，公差有0.236，公差要求較松；中徑為29.026，公差帶為5g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.150，公差為0.118，公差要求較緊；小徑按照大徑減去車削深度確定。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關(guān)系按經(jīng)驗(yàn)公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料來(lái)確定。
大徑是車削螺紋毛坯外圓的編程依據(jù)，中徑是螺紋尺寸檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)試螺紋程序的依據(jù)，小徑是編制螺紋加工程序的依據(jù)。兩邊留有一定尺寸的車刀退刀槽。
2.正確選擇加工刀具
螺紋車刀的種類、材質(zhì)較多，選擇時(shí)要根據(jù)被加工材料的種類合理選用，材料的牌號(hào)要根據(jù)不同的加工階段來(lái)確定。對(duì)于45#圓鋼材質(zhì)，宜選用YT15硬質(zhì)合金車刀，該刀具材料既適合于粗加工也適合于精加工，通用性較強(qiáng)，對(duì)數(shù)控車床加工螺紋而言是比較適合的。另外，還需要考慮螺紋的形狀誤差與磨制的螺紋車刀的角度、對(duì)稱度。車削45鋼螺紋，刃傾角為10°，主后角為6°，副后角為4°，刀尖角為59°16’，左右刃為直線，而刀尖圓弧半徑則由公式R=0.144P確定(其中P為螺距)，刀尖圓角半徑很小在磨制時(shí)要特別細(xì)心。
四、多頭螺紋加工方法及程序設(shè)計(jì)
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，采用改變切削螺紋初始位置或初始角來(lái)實(shí)現(xiàn)。假定毛坯已經(jīng)按要求加工，螺紋車刀為T0303，采用如下兩種方法來(lái)進(jìn)行編程加工。
1.用G92指令來(lái)加工圓柱型多頭螺紋
G92指令是簡(jiǎn)單螺紋切削循環(huán)指令，我們可以利用先加工一個(gè)單線螺紋，然后根據(jù)多頭螺紋的結(jié)構(gòu)特性，在Z軸方向上移過(guò)一個(gè)螺距，從而實(shí)現(xiàn)多頭螺紋的加工。程序編輯如圖。(工件原點(diǎn)設(shè)在右端面中心)
2.用G33指令來(lái)加工圓柱型多頭螺紋
用G33指令來(lái)編程時(shí)，除了考慮螺紋導(dǎo)程(F值)外，還要考慮螺紋的頭數(shù)(P值)來(lái)說(shuō)明螺紋軸向的分度角。
G33 X(U) Z(W) F(E) P
式中：X、Z――絕對(duì)尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)(采用直徑編程)。
U、W――增量尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)(采用直徑編程)
F――螺紋的導(dǎo)程
P――螺紋的頭數(shù)
3.多頭螺紋加工的控制因素
在運(yùn)用程序加工多頭中，要特別注意對(duì)以下問(wèn)題的控制：
(1)主軸轉(zhuǎn)速S280的確定。由于數(shù)控車床加工螺紋是依靠主軸編碼器工作的，主軸編碼器對(duì)不同導(dǎo)程的螺紋在加工時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速有一個(gè)極限識(shí)別要求，要用經(jīng)驗(yàn)公式S1200/P-80來(lái)確定(式中P為螺紋的導(dǎo)程)，S不能超過(guò)320r/min，故取S280 r/min。
(2)表面粗糙度要求。螺紋加工的最后一刀基本采用重復(fù)切削的辦法，這樣可以獲得更光滑的牙表面，達(dá)到Ra3.2要求。
(3)批量加工過(guò)程控制。對(duì)試件切削運(yùn)行程序之前除按正常要求對(duì)刀外，在FANUC數(shù)控系統(tǒng)中要設(shè)定刀具磨損值在0.3~0.6之間，第一次加工完后用螺紋千分尺進(jìn)行精密測(cè)量并記錄數(shù)據(jù)，將磨損值減少0.2，進(jìn)行第二次自動(dòng)加工，并將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄，以后將磨損補(bǔ)償值的遞減幅度減少并觀察它的減幅與中徑的減幅的關(guān)系，重復(fù)進(jìn)行，直至將中徑尺寸調(diào)試到公差帶的中心為止。在以后的批量加工中，尺寸的變化可以用螺紋環(huán)規(guī)抽檢，并通過(guò)更改程序中的X數(shù)據(jù)，也可以通過(guò)調(diào)整刀具磨損值進(jìn)行補(bǔ)償。
參考文獻(xiàn)：
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論文關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù) 應(yīng)用專業(yè) 實(shí)訓(xùn) 四個(gè)階段
目前，我國(guó)制造業(yè)對(duì)既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來(lái)越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足．限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要．我們對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)、到校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開(kāi)設(shè)了《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段，以鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實(shí)。
這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過(guò)程。學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工，特形面的加工．在這一過(guò)程巾深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法．掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用_T具、龜具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過(guò)程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來(lái)才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。
第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)。
第一階段的實(shí)訓(xùn)后．對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試。操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)．同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)．激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。
在編程車削倒角時(shí)．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再C01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長(zhǎng)線上，然后G01車削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡(jiǎn)單和實(shí)用。
在普通螺紋加工中．讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來(lái)編程加工螺紋．在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長(zhǎng)，在加工中要經(jīng)常測(cè)量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡(jiǎn)捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加丁特點(diǎn)及適用范同，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動(dòng)加工。
第三階段：數(shù)控加工。
在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。
(1)要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來(lái)選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過(guò)普車的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。
(2)學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過(guò)圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對(duì)刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令．在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量．看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償．最后加工出合格的工件。
(4)重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過(guò)程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。
對(duì)學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評(píng)。學(xué)生都有好勝心理，會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評(píng)價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。
如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過(guò)程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過(guò)程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障予以解決，對(duì)將來(lái)從來(lái)數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范。具備解決問(wèn)題的能力。
一、政治思想、工作態(tài)度方面
始終做到忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)教育的方針政策，熱愛(ài)教育事業(yè)，不忘人民教師根本職責(zé)，嚴(yán)于律己，寬以待人，以真摯的事業(yè)心，務(wù)實(shí)求真的態(tài)度，履行本職工作，并通過(guò)政治思想，學(xué)識(shí)水平，教育教學(xué)能力等方面的不斷提高來(lái)塑造自己的行為。
二、教育教學(xué)方面
本在實(shí)際的教育中，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，探新課程理念的教育教學(xué)方式，深入研究理論課和學(xué)生實(shí)訓(xùn)課，改進(jìn)教學(xué)方式方法，尤其近年來(lái)職業(yè)教育的飛躍發(fā)展，作為職業(yè)教育的教師，要與時(shí)俱進(jìn)，要培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我把理論教學(xué)作為有利于學(xué)生主動(dòng)探索現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，把獲得知識(shí)結(jié)合在實(shí)操訓(xùn)練課上，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和社會(huì)適應(yīng)力，在情感、態(tài)度價(jià)值觀等方面都充分發(fā)展作為教學(xué)改革的基本指導(dǎo)思想，把教學(xué)看成是師生之間、學(xué)生之間交往互動(dòng)，共同發(fā)展的過(guò)程。目前學(xué)生的來(lái)源多渠道，思想復(fù)雜，素質(zhì)水平差異很大，給職業(yè)教育帶來(lái)很高的難度，我根據(jù)學(xué)生的各種特點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，利用各種教學(xué)設(shè)備，先進(jìn)行教材試講，請(qǐng)同教研組的教師反復(fù)聽(tīng)評(píng)，從研、講、聽(tīng)、評(píng)中推敲完善理想的教案，
在教學(xué)中還注重創(chuàng)設(shè)生活化的教學(xué)情境，以豐富多彩的形式展現(xiàn)給學(xué)生，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中不但要教書，還要育人，經(jīng)常深入到學(xué)生去，了解各種不同觀念，不同要求，不同目的的學(xué)生，通過(guò)談心，用我的行動(dòng)體現(xiàn)我熱愛(ài)、信任、關(guān)心、愛(ài)護(hù)每一個(gè)學(xué)生，讓師生之間的關(guān)系處于一種民主和諧的狀態(tài)，建立起新型的師生之間平等、民主關(guān)系，把學(xué)生引導(dǎo)到統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，對(duì)自己充滿信心，對(duì)未來(lái)充滿希望，立志自己成為有用之才，所以必須有一技之長(zhǎng)而主動(dòng)學(xué)習(xí)。
經(jīng)過(guò)多番努力，終于取得一定的成就，在各項(xiàng)技能比賽中體現(xiàn)出來(lái)。XX年學(xué)校舉行的技能比賽中，我指導(dǎo)的0515班鄧桂云、黃梅香分別獲得電力拖動(dòng)交流接觸器正反轉(zhuǎn)一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng);指導(dǎo)的066班黃光營(yíng)、王慧萍分別獲得日光燈安裝一等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。XX年指導(dǎo)077班盧樹(shù)全普車實(shí)操訓(xùn)練，參加自治區(qū)中職技能大賽獲得普通車床加工優(yōu)秀獎(jiǎng);指導(dǎo)077班張煥健數(shù)車實(shí)操訓(xùn)練，參加自治區(qū)中職技能大賽獲得數(shù)控車加工優(yōu)秀獎(jiǎng)。xxxx年指導(dǎo)081班莫大騰數(shù)車實(shí)操訓(xùn)練，參加自治區(qū)中職技能大賽獲得數(shù)控車床加工優(yōu)秀獎(jiǎng);指導(dǎo)078班覃京理、084班廖輝龍數(shù)銑實(shí)操訓(xùn)練，參加自治區(qū)中職技能大賽分別獲得數(shù)控車床加工一等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)，指導(dǎo)082班謝正模、李金沙普車實(shí)操訓(xùn)練，參加中職技能大賽二人都獲得普通車床加工優(yōu)秀獎(jiǎng)。
三、教學(xué)改革和繼續(xù)教育方面
我積極參加校內(nèi)組織的校本培訓(xùn)及各項(xiàng)校本教研活動(dòng)，觀摩多節(jié)的優(yōu)質(zhì)課，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育理論，經(jīng)常和優(yōu)秀教師、教學(xué)骨干進(jìn)行面對(duì)面得交流，在教學(xué)過(guò)程中我能夠?qū)⒃谂嘤?xùn)中學(xué)到的新理念、新方法
運(yùn)用到教學(xué)中去。我虛心向一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老教師請(qǐng)教，汲取他們的經(jīng)驗(yàn)，在教育教學(xué)中發(fā)揮更好的效果，我積極參加教研組的教研活動(dòng)，不論自己或是他人的公開(kāi)課，我都參加集體備課活動(dòng)，使教研組的每一節(jié)公開(kāi)課都上得圓滿成功，公開(kāi)課后還參加評(píng)課活動(dòng)，使我從中領(lǐng)悟一些新穎的教學(xué)方式，啟迪自己的課堂教學(xué)。為了進(jìn)一步豐富自己專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能水平，我還堅(jiān)持進(jìn)修學(xué)習(xí)，xxxx年xx月通過(guò)高等教育自學(xué)考試，取得大學(xué)?？飘厴I(yè)學(xué)歷，xxxx年x月通過(guò)高等教育自學(xué)考試，取得大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷，通過(guò)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，考取了多本技能操作證，使自己的教育教學(xué)水平不斷提高，既有知識(shí)上的積累，也有教學(xué)技藝的增長(zhǎng)。
四、德育教育工作
關(guān)鍵詞：示范到位；指導(dǎo)到位；項(xiàng)目教學(xué)；課后總結(jié)中圖分類號(hào)：G718文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2014）18-0280-01普車實(shí)習(xí)可以讓學(xué)生將車工理論知識(shí)直觀化，能讓學(xué)生鞏固和理解車工加工工藝知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，讓學(xué)生將學(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐中去鞏固和提升。經(jīng)過(guò)在實(shí)習(xí)中真正順利掌握車工操作技能。
1.示范指導(dǎo)到位
職業(yè)教育的教師應(yīng)是"雙師型"教師。教師本身不但要有豐富理論知識(shí)更要有很強(qiáng)的動(dòng)手能力和專業(yè)技能。教師在帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入普車實(shí)訓(xùn)車間，教師首先應(yīng)按照安全要求嚴(yán)格要求自己，這樣會(huì)給學(xué)生起到示范和榜樣作用。同時(shí)嚴(yán)格要求學(xué)生，不斷強(qiáng)調(diào)安全的重要性，檢查學(xué)生的穿戴，嚴(yán)防事故的發(fā)生，遇到學(xué)生存在的不安全因素，堅(jiān)決要求學(xué)生改正，確保萬(wàn)無(wú)一失。學(xué)生進(jìn)入車間，教師一定要詳細(xì)介紹車床的構(gòu)造和原理，開(kāi)車，停車的正確步驟和加工工藝，教師邊示范，邊講解，指導(dǎo)每一位學(xué)生親自動(dòng)手開(kāi)車，停車，調(diào)整轉(zhuǎn)速，大，中，小托盤的橫，縱進(jìn)給，轉(zhuǎn)動(dòng)刀架等。對(duì)學(xué)生邊示范，邊講解，對(duì)遇到操作錯(cuò)誤的行為及時(shí)糾正，并親自指導(dǎo)學(xué)生正確操作，這樣不但讓學(xué)生熟悉和了解車床，而且對(duì)學(xué)生以后的順利實(shí)訓(xùn)起到了很好的效果。砂輪磨車刀時(shí)，首先給學(xué)生們講了砂輪機(jī)安全操作規(guī)定及各種車刀的刃磨知識(shí)，親自給學(xué)生磨車刀做示范，并逐個(gè)指導(dǎo)學(xué)生磨車刀，這樣學(xué)生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)經(jīng)過(guò)教師的示范，學(xué)生很快磨出合格的車刀，這為以后加工工件起到了事半功倍的效果。
2.巡回指導(dǎo)到位
學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作過(guò)程中，面對(duì)的是幾十名學(xué)生共同在實(shí)習(xí)場(chǎng)地實(shí)習(xí)，這就要求教師必須在車間巡回檢查和指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，（如：安全問(wèn)題，動(dòng)作規(guī)范、測(cè)量姿勢(shì)、各種工、量、刃具的擺布是否合理，加工步驟和加工工藝是否符合要求等）；發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，要及時(shí)對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行糾正，在保證操作安全的前提下，對(duì)學(xué)生在加工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行啟發(fā)和點(diǎn)撥，啟發(fā)和點(diǎn)撥到位是實(shí)習(xí)教師的一項(xiàng)重要教學(xué)任務(wù)與教學(xué)方法，也就是說(shuō)教師要在學(xué)生在實(shí)習(xí)的過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。培養(yǎng)學(xué)生探究能力。3.項(xiàng)目教學(xué)法激發(fā)學(xué)生的興趣
項(xiàng)目教學(xué)法，是教師在教學(xué)過(guò)程中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。這是搞好"項(xiàng)目教學(xué)法"的關(guān)鍵。 更是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)一個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)教學(xué)后，學(xué)生對(duì)車床的結(jié)構(gòu)和基本操作已經(jīng)掌握。但是由于接受知識(shí)的程度不一樣，學(xué)生身心發(fā)展的不同，出現(xiàn)了知識(shí)層次、動(dòng)手能力層次的差異。在教學(xué)過(guò)程中，由于每個(gè)學(xué)生接受、理解、分析、運(yùn)用能力不同，再做同一個(gè)課題時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一些學(xué)生"吃不飽"，一些學(xué)生"吃不了"的情況，如果教師不及時(shí)正確引導(dǎo)，會(huì)讓部分學(xué)生不愿學(xué)，部分學(xué)生不想學(xué)的情況發(fā)生，從而產(chǎn)生更大差異。這就違背了因材施教原則。這時(shí)候應(yīng)采用項(xiàng)目教學(xué)的方法培養(yǎng)學(xué)生的興趣，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)欲望。這就要求教師明確任務(wù)項(xiàng)目教學(xué)，提倡在教師指導(dǎo)下的以學(xué)習(xí)者為中心的學(xué)習(xí)方法，既強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的認(rèn)知主體作用，又不忽視教師的主導(dǎo)作用。教師是構(gòu)建的幫助者、促進(jìn)者，而不是知識(shí)的提供者與灌輸者，學(xué)生是信息加工的主體，是構(gòu)建活動(dòng)的主體。加工零件又好又快的學(xué)生自己去確定一個(gè)項(xiàng)目，也就是想加工什么零件學(xué)生可以根據(jù)自己的愛(ài)好設(shè)置項(xiàng)目；對(duì)加工水平和質(zhì)量一般的學(xué)生，及時(shí)進(jìn)行反思，分析不足，多做幾次同課題練習(xí)，溫故知新；對(duì)加工水平和質(zhì)量不高的學(xué)生多多鼓勵(lì)，及時(shí)總結(jié)，教師多多幫帶。這樣，在實(shí)習(xí)車間實(shí)習(xí)的學(xué)生人人有事干，人人有目標(biāo)，比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣極大激發(fā)。
4.課后要及時(shí)總結(jié)
學(xué)生按要求完成課題后，上交工件，教師要按要求測(cè)量，檢查工件是否合格，并進(jìn)行評(píng)定。教師讓學(xué)生測(cè)量自己加工的工件后，教師再親自測(cè)量，并告知學(xué)生工件尺寸是否符合要求，符合要求是怎樣加工的，不符合要求的是怎樣加工的，你會(huì)怎樣改正等。這樣學(xué)生會(huì)明確下一次該怎么加工。同時(shí)具體分析工件哪些地方比較好，哪些地方需要修整，是什么原因。對(duì)整個(gè)班級(jí)的實(shí)習(xí)存在的共性問(wèn)題要詳細(xì)分析。分析到位就是教會(huì)學(xué)生以后碰到類似問(wèn)題自己去分析，自己去解決問(wèn)題的能力。
總之，車工實(shí)訓(xùn)的目的是讓每一名學(xué)生順利掌握專業(yè)知識(shí)和加工技能，最大限度地發(fā)揮自己的潛能。在普通車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中還有許多問(wèn)題值得我們?nèi)ニ伎?，如何在這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中做得更好，還需要我們教師不斷地去探索。參考文獻(xiàn)：
[1]蔣增福.《車工工藝與技能訓(xùn)練》 高等教育出版社
[2]李新德.《普車加工技能訓(xùn)練》大連理工大學(xué)出版社
[3]黃克孝.《職業(yè)與技術(shù)教育》 華東師范大學(xué)出版社用表面K，軸向用端面C，這樣的定位加工方法也能加工，但是這樣選擇的定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一，本身G、K之間就存在加工誤差，再用它們作為定位基準(zhǔn)，那樣的話定位誤差就會(huì)很大，況且這種定位方式，還得采用徑向夾緊的方式，這樣也同樣不能克服因夾緊不慎使零件容易變形的困難。
現(xiàn)行工藝所采用的調(diào)頭加工的定位方法如（圖四）所示，利用 外圓為徑向定位基準(zhǔn)，克服了上述調(diào)頭加工時(shí)徑向定位基準(zhǔn)不重合的問(wèn)題，做到了統(tǒng)一基準(zhǔn)，便于保證形位公差要求；將原來(lái)的徑向夾緊改為軸向夾緊方式，克服了該零件徑向夾緊容易變形這一個(gè)工藝難點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：加工常識(shí)；教法；學(xué)習(xí)興趣
中圖分類號(hào)：G642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-2851（2011）07-0-01
我院是省級(jí)職業(yè)院校，在學(xué)院中開(kāi)設(shè)《加工常識(shí)》專業(yè)課程的專業(yè)有以下四個(gè)：鉗工，車工，焊工，鉚工。由于《加工常識(shí)》課程的涉及面非常的廣所以它是機(jī)械加工學(xué)科的綜述型課程。通過(guò)學(xué)生了解其他加工方法從而深入理解本專業(yè)課程內(nèi)容有非常好的指導(dǎo)作用。
《加工常識(shí)》的內(nèi)容一般包括毛坯制造，工件加工，裝配等工藝。牽扯到的專業(yè)工種包括鑄工、鍛工、焊工；鉗工、車工、銑工等。一般安排本書的課時(shí)約40-50課時(shí)左右。課時(shí)量與其實(shí)際內(nèi)容相比較而言明顯不夠，根據(jù)我的授課經(jīng)驗(yàn)，在教授本課時(shí)應(yīng)該本著“三多一少”的思想去講解?！叭唷笔侵浮岸喾N加工方法，多個(gè)實(shí)例，多種教學(xué)手段”；“一少”是指：“教學(xué)內(nèi)容少”。
一、多種加工方法
工藝方法的類型很多，在講解時(shí)應(yīng)讓學(xué)生了解多種類型，并且引導(dǎo)學(xué)生自己去分析不同類型的方法對(duì)工件的影響。以鑄造為例，鑄造可以廣泛分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類，講解應(yīng)以砂型鑄造為主，約用1-2個(gè)課時(shí)，詳細(xì)講解有關(guān)砂型鑄造的特點(diǎn)，工藝流程及實(shí)際應(yīng)用。對(duì)于特種鑄造，它又可以分為金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造、熔模鑄造等等，此時(shí)講解主要偏重他們的類型特點(diǎn)，并引導(dǎo)學(xué)生去考慮他們?cè)趯?shí)際中的應(yīng)用范圍。
二、多個(gè)實(shí)例
在講解加工方法的時(shí)候應(yīng)多讓學(xué)生接觸或者看到生活中實(shí)際的例子，這樣學(xué)生對(duì)所學(xué)的內(nèi)容的印象比空洞的概念教學(xué)效果要好。比如，焊接類型的具體分類，包括：熔焊，壓焊和釬焊三種類型。講解這個(gè)概念時(shí)可以將三種類型對(duì)應(yīng)生活中的一些實(shí)際例子，熔焊指家用的防盜窗，我們將型材（鋼筋）彎型成特殊形狀，然后將焊條中的焊芯部分融化填充至焊接部位，冷卻凝固后就將型材連接起來(lái)；壓焊在我們常用的塑料（金屬）容器制造中會(huì)使用到，課堂上可以隨便找到一個(gè)飲料瓶或者水杯，讓學(xué)生進(jìn)行觀察壓焊焊縫，加深學(xué)生對(duì)壓焊的印象；釬焊在我們進(jìn)行電路板連接時(shí)使用最廣泛，大部分學(xué)生都見(jiàn)過(guò)或者接觸過(guò)使用電烙鐵用錫進(jìn)行焊接的方法，將這種例子和釬焊的概念聯(lián)系起來(lái)，學(xué)生理解概念比單純進(jìn)行講解就簡(jiǎn)單的多。
三、多種教學(xué)方法
現(xiàn)在各級(jí)教育工作者都對(duì)教學(xué)方法有了多種的探討，在我院能夠進(jìn)行實(shí)際使用的主要有以下兩種。
1.合理恰當(dāng)運(yùn)用多媒體教學(xué)，是現(xiàn)代化教學(xué)的需要，利用多媒體技術(shù)對(duì)文本、圖形、圖像、視頻圖像、動(dòng)畫和聲音等的綜合處理，編制的課程多媒體輔助教學(xué)課件，能充分創(chuàng)造出一個(gè)圖文并茂、有聲有色、生動(dòng)逼真的教學(xué)環(huán)境，有效地減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，真正地改變傳統(tǒng)教育單調(diào)模式，使快樂(lè)學(xué)習(xí)落到實(shí)處。因?yàn)闂l件所限，在《加工常識(shí)》所講到的加工方法我們不可能讓學(xué)生都實(shí)際進(jìn)行參觀或者實(shí)踐，所以，將一些實(shí)際加工的視頻進(jìn)行編輯，并穿插到教學(xué)過(guò)程中，對(duì)學(xué)生掌握教學(xué)內(nèi)容有現(xiàn)實(shí)意義。
2、加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)技能型人才的必由之路。從理論中來(lái)，到實(shí)踐中去，進(jìn)而提升技能，真正做到“知行合一”，經(jīng)過(guò)的探索和實(shí)踐，我院應(yīng)走出自己的一條實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新路子。設(shè)置了獨(dú)立的實(shí)踐教學(xué)體系，并形成與之相匹配的系列實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐教學(xué)基地，營(yíng)造仿真的職業(yè)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。整個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)有計(jì)劃、有步驟、有總結(jié)，有對(duì)教師和學(xué)生的具體要求。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生要做動(dòng)態(tài)的記錄，要進(jìn)行總結(jié)和自評(píng)。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師針對(duì)學(xué)生在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的表現(xiàn)，要作出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。當(dāng)然，此類實(shí)訓(xùn)主要針對(duì)的各個(gè)專業(yè)的專業(yè)工藝，實(shí)訓(xùn)種類的完善，讓《加工常識(shí)》這門課程更容易讓學(xué)生掌握。
四、教學(xué)內(nèi)容少
教學(xué)內(nèi)容少并不是指給學(xué)生講的東西少，實(shí)際上恰恰相反，由于要講解多種加工方法，教學(xué)的內(nèi)容往往要比書本上列舉的內(nèi)容多很多。這里所說(shuō)的教學(xué)內(nèi)容少實(shí)際上是指對(duì)具體的專業(yè)內(nèi)容要少講。舉例：數(shù)控車床加工中的車削，如果要讓非車工專業(yè)學(xué)生掌握數(shù)控車削的方法及特點(diǎn)，則需要將普通車床相關(guān)基礎(chǔ)，數(shù)控編程相關(guān)基礎(chǔ)，以及車工工藝的相關(guān)內(nèi)容都需要講解，并且還包含大量的計(jì)算。在現(xiàn)階段，我們技校學(xué)生的情況整體上來(lái)說(shuō)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)普遍較差，所以在有大量計(jì)算的內(nèi)容時(shí)，大部分學(xué)生掌握的并不好，在講解往往需要大量的時(shí)間。因?yàn)槲覀冋n時(shí)的關(guān)系，沒(méi)有那么多時(shí)間去講解這么多具體的內(nèi)容，所以這種既耗費(fèi)時(shí)間，對(duì)學(xué)生將來(lái)就業(yè)沒(méi)有直接的幫助作用的內(nèi)容，就根據(jù)授課的課時(shí)適當(dāng)?shù)臏p少。
以上所說(shuō)的“三多一少”并不是獨(dú)立存在的，他是一個(gè)統(tǒng)一的整體，在教學(xué)時(shí)應(yīng)該將這四點(diǎn)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)本書的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)?，F(xiàn)代教學(xué)觀主張?jiān)诮處熞龑?dǎo)下，以學(xué)生為主體，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格為導(dǎo)向，師生共同探討交流的過(guò)程，使學(xué)生由知識(shí)技能的被動(dòng)接受者，向知識(shí)技能的主動(dòng)探求者轉(zhuǎn)變；教師由知識(shí)技能的傳授者向教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)、組織、指導(dǎo)者轉(zhuǎn)變；由強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一要求向因材施教、由重理論輕實(shí)踐向產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才轉(zhuǎn)變。
以上只是我在教授《加工常識(shí)》時(shí)一點(diǎn)不成熟的教法。通過(guò)本文希望能和同僚進(jìn)行更深一步的探討。
參考文獻(xiàn)：
[1]李志江.機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)教學(xué)方法探討[J]..考試周刊,2008.51.
【關(guān)鍵詞】職業(yè)學(xué)校；車工；實(shí)習(xí)教學(xué)；操作技能
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)職業(yè)教育越來(lái)越重視，社會(huì)對(duì)職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的需求也越來(lái)越大，職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也隨之日趨激烈。如何使學(xué)生在競(jìng)爭(zhēng)中得以脫穎而出？各職業(yè)學(xué)校對(duì)此也進(jìn)行了各種教學(xué)創(chuàng)新。車工實(shí)習(xí)是做好今后工作的關(guān)鍵。現(xiàn)就我們這幾年來(lái)，如何抓好車工專業(yè)實(shí)習(xí)，確保教學(xué)質(zhì)量及應(yīng)注意的幾個(gè)基本環(huán)節(jié)與大家共同探討。
1. 教學(xué)方法的改革
（1）注重職業(yè)道德教育。 在長(zhǎng)期的教學(xué)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多學(xué)生對(duì)普通車床實(shí)習(xí)并不注重，而上比較向往數(shù)控車的實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，部分學(xué)生出現(xiàn)怕臟怕累對(duì)情緒。對(duì)此，本人認(rèn)為在實(shí)習(xí)教學(xué)之初，就應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要對(duì)職業(yè)道德教育，使其能夠養(yǎng)成吃苦耐勞的品質(zhì)，并且能夠理解車工實(shí)習(xí)對(duì)數(shù)控車實(shí)習(xí)的重要性。
（2）注重安全文明生產(chǎn)教育。 安全文明生產(chǎn)是學(xué)生進(jìn)入生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一課，要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須樹(shù)立牢固的安全文明生產(chǎn)意識(shí)。教學(xué)中對(duì)各種機(jī)床砂輪機(jī)等的安全操作規(guī)程，實(shí)習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學(xué)生不僅要認(rèn)真聽(tīng)，還必須牢記。如：不須戴手套操作機(jī)床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。
（3）注重先進(jìn)教學(xué)器材的應(yīng)用。由于科技的發(fā)展，各職業(yè)學(xué)校也具備了多媒體教學(xué)對(duì)條件，因此，在實(shí)習(xí)教學(xué)時(shí)，可安排學(xué)生觀看車工實(shí)習(xí)教學(xué)視頻，使學(xué)生對(duì)車削加工具備初步感性認(rèn)識(shí)，并由實(shí)習(xí)教師對(duì)視頻中關(guān)鍵部分進(jìn)行強(qiáng)調(diào)、解釋，方便今后的實(shí)習(xí)教學(xué)。
2. 實(shí)習(xí)教學(xué)的具體實(shí)施方法
（1）教師備課是先決條件。 實(shí)習(xí)教師備好課是先決條件，備課要力求嚴(yán)謹(jǐn)充分，要上好實(shí)習(xí)課就要備好課，備好課是上好實(shí)習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過(guò)程實(shí)行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)，備課不僅要備教材，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，而且要擬定教學(xué)形式，教學(xué)方法。教師應(yīng)對(duì)本工種實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)、機(jī)床安排有提前了解和做好計(jì)劃。正確的選用訓(xùn)練課題，對(duì)提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難，循序漸進(jìn)。從簡(jiǎn)單的階臺(tái)軸，到圓錐面曲面球面螺紋蝸桿等；既有外圓，又有內(nèi)孔，以及階臺(tái)配合螺紋配合等。對(duì)每一個(gè)課題的教學(xué)，教師在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求，認(rèn)真編寫教案，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證加工的合格率。同時(shí)要備好教學(xué)所需材料。對(duì)工藝比較復(fù)雜的工件的加工，為了保證工藝的正確性，教師要試加工一遍，對(duì)備課時(shí)考慮不周的地方要及時(shí)加以修正。
（2）注重車床的基本操作。 車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過(guò)換檔改變車床主軸的轉(zhuǎn)速，左右手在走刀進(jìn)給時(shí)的相互配合等。在學(xué)生基本操作訓(xùn)練初期，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，一般應(yīng)小于250r/min，刀具、工件都可以選一些比較安全的材料代替，如塑料棒。其目的主要是使學(xué)生通過(guò)上級(jí)操作，訓(xùn)練兩手在操作過(guò)程中的協(xié)調(diào)能力，要求能靈活的調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量。在學(xué)生通過(guò)車床操作和車削簡(jiǎn)單表面訓(xùn)練，已基本掌握車床的一般操作要領(lǐng)后，要提高學(xué)生的基本操作技能，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中保持較高的學(xué)習(xí)興趣。根據(jù)大綱要求，在教學(xué)內(nèi)容上注意選用多種類型的課題讓學(xué)生訓(xùn)練。在課題難度上要由簡(jiǎn)至難，從一級(jí)到三級(jí)，循序漸進(jìn)。要求每個(gè)學(xué)生都必須過(guò)關(guān)，使學(xué)生通過(guò)這些課題訓(xùn)練掌握好基本操作技能，為學(xué)習(xí)新的內(nèi)容打下良好的基礎(chǔ)。
（3）注重刀具刃磨的教學(xué)。 車刀刃磨之前，仍需對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要對(duì)安全操作規(guī)程教育。車削加工有句行話“三分手藝，七分刀具”，七分刀具是指車刀刃磨的角度非常關(guān)鍵，它直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)，效率的高低。因此，在車工實(shí)習(xí)教學(xué)中車刀的刃磨一直是教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)但是很多學(xué)生一開(kāi)始并不能正確的理解這句話。作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，并能根據(jù)刀具材料的不同，選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術(shù)在機(jī)械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對(duì)提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。
（4）因材施教，因人而異。 通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，有的學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)知識(shí)掌握的情況比較好，動(dòng)手能力較強(qiáng)，學(xué)習(xí)的興趣高，就可能出現(xiàn)“無(wú)師自通”。教師對(duì)這些學(xué)生要注意培養(yǎng)，利用他們作為小組合作的紐帶，培養(yǎng)他們作為“小老師”的能力，可以充分提高課堂的教學(xué)效率，幫助教師組織課堂。但教師對(duì)這些學(xué)生不能過(guò)分縱容，否則會(huì)導(dǎo)致他們自我認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。教師要注重培養(yǎng)這些學(xué)生興趣的持久性和對(duì)困難的正確態(tài)度。對(duì)那些基礎(chǔ)差、反應(yīng)慢的學(xué)生要多關(guān)心，耐心指導(dǎo)，反復(fù)訓(xùn)練。堅(jiān)持做到過(guò)關(guān)一個(gè)課題，再訓(xùn)練新的課題，使接受能力強(qiáng)的學(xué)生往前跑，接受能力差的學(xué)生不掉隊(duì)。只有這樣，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和興趣才能得到充分調(diào)動(dòng)，使實(shí)習(xí)教學(xué)效果更加突出。
巡回指導(dǎo)，做好結(jié)束總結(jié)。
3. 多種途徑提高學(xué)生技能
傳統(tǒng)的《數(shù)控加工技術(shù)》課程的教學(xué)方法是理論老師按教材內(nèi)容講授，將實(shí)踐操作環(huán)節(jié)放在后期的車間實(shí)訓(xùn)，這種教學(xué)模式雖然符合學(xué)科體系之下的知識(shí)成長(zhǎng)規(guī)律，但相對(duì)于我校“技能型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)卻存在一定的不足，體現(xiàn)在：1.課程的教學(xué)內(nèi)容廣泛，沒(méi)有突出針對(duì)性；2.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)，不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高；3.實(shí)踐環(huán)節(jié)與工作崗位脫節(jié)。按照工作過(guò)程的順序開(kāi)發(fā)課程，以“夠用、實(shí)用、適用”為原則，可以很好地將教學(xué)和學(xué)習(xí)過(guò)程與實(shí)際工作過(guò)程結(jié)合起來(lái)，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
一、課程設(shè)計(jì)思路
《數(shù)控加工技術(shù)》課程的開(kāi)設(shè)是為了從事數(shù)控機(jī)床加工、數(shù)控機(jī)床編程工作做準(zhǔn)備的。然而通過(guò)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)：我校畢業(yè)生除了從事數(shù)控加工和數(shù)控編程工作外，還有從事普通車床加工和工藝制定等工作。通過(guò)分析其從業(yè)崗位所對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)和工作情境，將工作任務(wù)轉(zhuǎn)換為行動(dòng)領(lǐng)域，再經(jīng)教學(xué)過(guò)程分析將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容編排完之后由教師創(chuàng)造工作過(guò)程的情境，并結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)技能目標(biāo)，梳理出本課程的知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)，確定課程的能力標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)重構(gòu)課程體系，開(kāi)發(fā)出工作過(guò)程導(dǎo)向的項(xiàng)目課程，實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的一體化培養(yǎng)。構(gòu)建以能力為中心的課程評(píng)價(jià)體系，注重過(guò)程考核并將職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)納入考核。
二、教學(xué)內(nèi)容的組織和設(shè)計(jì)
通過(guò)對(duì)典型工作任務(wù)的整合，以培養(yǎng)學(xué)生的課程能力為目標(biāo)，設(shè)計(jì)了6個(gè)教學(xué)情境，16個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，涵蓋了課程內(nèi)容，并根據(jù)認(rèn)知規(guī)律，按照先易后難、由簡(jiǎn)到繁進(jìn)行排序，《數(shù)控加工技術(shù)》學(xué)習(xí)情境如下。
情境1：刀具、夾具、量具、輔具的使用
學(xué)習(xí)任務(wù)（公共情境）：任務(wù)1刀具的使用任務(wù)2夾具的使用任務(wù)3輔具的使用任務(wù)4量具的使用。
情境2：普通車床加工
學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)5軸類零件的加工任務(wù)6軸套類零件的加工。
情境3：數(shù)控車床加工
學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)7復(fù)雜軸類零件的加工任務(wù)8復(fù)雜軸套類零件的加工。
情境4：數(shù)控銑床加工
學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)9箱體類零件的加工任務(wù)10支架類零件的加工。
情境5：數(shù)控加工工藝制定
學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)11編寫零件的工藝文件任務(wù)12分析工藝文件的可行性任務(wù)13工藝文件的實(shí)施。
情境6：機(jī)械加工質(zhì)量
學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)14質(zhì)量分析任務(wù)15單件檢驗(yàn)任務(wù)16質(zhì)量反饋。
三、課程實(shí)施
（一）采用 “教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式
采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式可以提高學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生既有較高的理論知識(shí)，又有較強(qiáng)的操作技能。它要求教師在理論教學(xué)中貫穿實(shí)踐的內(nèi)容，在實(shí)踐教學(xué)中有理論知識(shí)作指導(dǎo)，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐論證理論，達(dá)到相互滲透和補(bǔ)充的功效。
例如我在進(jìn)行“刀具的使用”的教學(xué)任務(wù)時(shí)設(shè)計(jì)了刀具的使用子任務(wù)：子任務(wù)1熟悉刀具材料及其常用牌號(hào)子任務(wù)2認(rèn)知刀具切削部分的組成及其幾何角度子任務(wù)3掌握刀具幾何角度的選擇子任務(wù)4掌握正確的磨刀姿勢(shì)并磨出合適的刀具角度。
先使同學(xué)們熟悉刀具材料及其常用牌號(hào)，再讓他們認(rèn)知刀具切削部分的組成及其幾何角度，以及如何選擇這些角度的大小，最后向同學(xué)們示范磨刀的正確姿勢(shì)和應(yīng)該磨出的合適的刀具角度，然后讓同學(xué)們練習(xí)磨刀，在同學(xué)們練習(xí)的過(guò)程中，教師要給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)和糾正，以便調(diào)整教學(xué)。這種教學(xué)模式既實(shí)現(xiàn)了“做中學(xué)”和“學(xué)中做”，又提高了學(xué)生的基本技能和專業(yè)層次，很受學(xué)生的歡迎。
（二）按照基于行動(dòng)導(dǎo)向的“六步法”實(shí)施教學(xué)
按照職業(yè)能力形成規(guī)律要求，結(jié)合數(shù)控加工典型的工作任務(wù)及相應(yīng)的職業(yè)資格鑒定考核標(biāo)準(zhǔn)，分析并確定數(shù)控加工職業(yè)能力的操作要求和知識(shí)要求。通過(guò)分析、歸納、整理操作要求確定訓(xùn)練指標(biāo)要求，并且從低到高的制訂訓(xùn)練任務(wù)，如上例《數(shù)控加工技術(shù)》學(xué)習(xí)情境所示，將知識(shí)要求細(xì)化到各個(gè)訓(xùn)練任務(wù)，并隨訓(xùn)練任務(wù)一起解決。遵循“資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估”這一完整的“行動(dòng)”過(guò)程，模擬實(shí)際生產(chǎn)情境，學(xué)生根據(jù)工作任務(wù)單，相互協(xié)作，共同完成任務(wù)，熟悉生產(chǎn)環(huán)境，積累工作經(jīng)驗(yàn)。例如我在進(jìn)行“數(shù)控加工工藝制定”的教學(xué)任務(wù)時(shí)，直接以企業(yè)里常加工的軸類零件為例，先分析軸的零件圖及其主要的技術(shù)要求，得出軸類零件加工簡(jiǎn)要的典型工藝路線：毛坯及熱處理—軸件預(yù)加工—車外圓—銑鍵槽—最終熱處理—磨削。然后分析并制定工藝過(guò)程，接著學(xué)生根據(jù)分析完成零件的加工。對(duì)于其中遇到的問(wèn)題和用到的新的知識(shí)點(diǎn)，教師根據(jù)情況進(jìn)行講解；最后檢查任務(wù)的完成情況，并采用教師點(diǎn)評(píng)、學(xué)生互評(píng)的方式對(duì)零件進(jìn)行評(píng)價(jià)，教師對(duì)任務(wù)實(shí)施過(guò)程中的重要知識(shí)點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，布置拓展訓(xùn)練任務(wù)，完成該學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)過(guò)程。
四、教學(xué)方法設(shè)計(jì)
（一）按照工作過(guò)程系統(tǒng)化要求，采用項(xiàng)目教學(xué)法
為了培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作能力，過(guò)去以“結(jié)果為導(dǎo)向”的課程和教學(xué)方法已不能適應(yīng)，而以“工作過(guò)程”的“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”和“項(xiàng)目教學(xué)”應(yīng)運(yùn)而生，它將以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，以課本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴绊?xiàng)目”為中心。采用項(xiàng)目教學(xué)法不僅使教師對(duì)學(xué)生有全面的了解，根據(jù)學(xué)生的不同能力進(jìn)行分層教學(xué)；還可以使學(xué)生有充分的學(xué)習(xí)自由度，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。例如我在進(jìn)行“質(zhì)量分析”的子任務(wù)“影響機(jī)械加工表面粗糙度的因素”時(shí)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容將學(xué)生分成六個(gè)小組，每個(gè)小組都有一個(gè)任務(wù)單和評(píng)分規(guī)則，讓學(xué)生根據(jù)任務(wù)單上的提示進(jìn)行加工，每組都由民主選舉選出組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組員并分配任務(wù)，副組長(zhǎng)則到其他組負(fù)責(zé)監(jiān)督，規(guī)定工時(shí)為一課時(shí)。由于是簡(jiǎn)單的加工，學(xué)生基本能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，然后由組員對(duì)每組的加工作品進(jìn)行演示、板書、自評(píng)，最后組與組之間互評(píng)，得到大家認(rèn)可最多的組可以得到學(xué)習(xí)用品的獎(jiǎng)勵(lì)。在此教學(xué)過(guò)程中，教師扮演“配角”，起協(xié)助作用，學(xué)生則是“主角”，挑起整個(gè)課堂活動(dòng)的大梁。在社會(huì)對(duì)復(fù)合型人才日益增加的需求的背景下，采用項(xiàng)目教學(xué)法不失為向社會(huì)輸送高質(zhì)量技能型人才的根本手段。
（二）創(chuàng)設(shè)質(zhì)疑情境，讓學(xué)生主動(dòng)探究
巧妙的課題引入是創(chuàng)設(shè)良好的課堂教學(xué)氛圍的重要環(huán)節(jié)。讓學(xué)生自然進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，需要教師運(yùn)用導(dǎo)入語(yǔ)言把學(xué)生的注意力集中起來(lái)，引起學(xué)生學(xué)習(xí)中的疑慮、驚訝、興致，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)輕松愉悅的氛圍，學(xué)生在學(xué)習(xí)疑問(wèn)中進(jìn)一步思考問(wèn)題，產(chǎn)生興趣并積極解決問(wèn)題。如在進(jìn)行“分析工藝文件的可行性”的任務(wù)時(shí)，可以引導(dǎo)學(xué)生對(duì)教材的加工工藝大膽質(zhì)疑，讓學(xué)生制定自己認(rèn)為最合理的加工工藝，在課堂上進(jìn)行討論，最后教師進(jìn)行歸納總結(jié)，指出優(yōu)缺點(diǎn)，這樣教學(xué)氛圍既活躍又激烈，會(huì)起到意想不到的效果。
五、教學(xué)考核評(píng)價(jià)
為了能真實(shí)客觀地反映學(xué)生的職業(yè)能力，建立以能力和過(guò)程考核為重點(diǎn)，以學(xué)生績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系為中心的課程考核評(píng)價(jià)體系。課程采取形成性考核評(píng)價(jià)模式，考核環(huán)節(jié)主要包括各單元項(xiàng)目成績(jī)（6個(gè)學(xué)習(xí)情境）、平時(shí)考勤和學(xué)習(xí)表現(xiàn)三個(gè)部分，各部分的分值構(gòu)成各單元項(xiàng)目成績(jī)（60%，每個(gè)學(xué)習(xí)情境占10%）、平時(shí)考勤（20%）、職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)（20%）。評(píng)價(jià)主體是師生雙方，成績(jī)由個(gè)人自評(píng)、小組評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)三方面綜合構(gòu)成。這種考核方式既注重過(guò)程又注重結(jié)果，既注重知識(shí)的掌握又注重對(duì)職業(yè)關(guān)鍵能力和任務(wù)素養(yǎng)的培養(yǎng)，從而達(dá)到提升學(xué)生及其職業(yè)能力的目的。
【參考文獻(xiàn)】
［1］田春霞.數(shù)控加工技術(shù)[M] .北京：機(jī)械出版社，2008.
