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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇階段性施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：高層建筑；建筑施工；成本管理
在房建工程的施工過程中，工程成本控制始終貫穿于施工的整個過程。在施工階段，成本控制和合同管理、勞動力、材料、機械設備、工期等方面存在著一定的聯系，特別要加強和單位內各個部門之間的協調合作，加強對各方面的控制，進而對工程成本進行有效的控制。梳理現階段的相關文獻可知，許多同行在探討建筑項目造價控制問題時，習慣于從工程技術領域尋找答案，且聚焦于增大項目建設過程中的原材料成材率，以及強化成本控制監管方面。然而結合筆者的工作體會認為，前者將因工程技術的相對穩定性，而使得原材料的成材率存在著提升極限；對于監管方面，則因普遍存在著信息不對稱現象而難以達到預期目的。另外，又因建設周期長，因信息不完整、不及時、不準確等影響而導致不確定性風險。
1.造價概算階段存在的難點
隨著建筑項目施工設計圖的完成，緊接著便面臨著造價概算工作。由造價人員所開展的造價概算工作一般是基于工程圖紙而完成的，這從行業規范來講并沒有什么問題，但這種處于被動的造價概算活動卻難以為單位的資金節約提供切實幫助。筆者所在單位為中國水利水電集團公司旗下企業，該公司在承擔這一建筑項目建設的同時，還有其它諸如水電站、公路、橋梁、鐵路、隧洞、風電、火電等工程的建設任務。因此，若單憑工程圖紙來實施造價活動，難免與實際施工現場所發生的各種不確定因素不相符合，或者造成漏項等情況，并有可能抬高或降低項目建設資金需求數量，將不能準確地統籌資金配置，從而給工程施工進度造成影響。從建筑施工管理的流程來看，結算可以分為階段性結算和最后的竣工結算兩類。階段性結算則是在施工期間所執行的結算活動，而竣工結算則是針對整體工程完工驗收合格后的結算。由于是自籌自建項目，因此筆者所負責的工程主要以竣工后的結算為主，這樣一來就可能出現“三超現象”。從系統論的角度而言，這應是系統性監管缺失而產生的。
2.高層建筑成本控制模式定位
2.1造價概算方面
改變造價人員較為被動的工作局面十分必要，這不僅是提高造價概算精確度的要求，也是實現企業統籌資金配置的需要。針對目前所存在的問題，需要在建筑項目可行性論證階段就讓造價人員參與。筆者對此深有體會，作為長期從事水利水電工程建設的企業，在面對高層建筑項目時往往缺乏造價控制意識，在本科研大樓的功能定位上就可以看出。即可能因功能設計超出實際需求而產生資源浪費。那么造價人員的職能就在于通過建立起資金約束機制，來防止論證階段和工程設計階段偏差。
2.2項目結算方面
高層建筑項目在施工中不僅存在著信息偏在問題，還面臨著諸多不確定性風險。對于后者而言，將顯著提高該項目的造價。為此，將滾動計劃發應用于項目施工中，借助兩類結算活動的開展來減少不確定性風險的影響便十分必要。為此，應在這方面進行模式定位。以上三個方面的模式定位固然沒有窮盡全過程下的造價和成本控制環節，但作為主要方面的來說，解決好這三個方面的難點問題將極大的優化造價和成本控制效果。
3.造價與成本控制模式構建
3.1建立造價準備小組
項目勘測人員、工程制圖人員、造價人員之間應形成協商機制。以便建立起前置性風險管控機制。在進行“成本―收益”比較的前提下來確定引入信息化平臺的程度，但應通過制度設計來增強項目小組成員間的信息互動程度。對于諸多文獻提到的全流程負責制度，其核心點就在于：成本控制各環節的成員對其工作的好壞不僅負全部責任，還對因工作的缺失而導致的下一環節的損失負相應責任。可在確保施工進度順利推進的同時控制了風險和成本。
3.2挖掘結算制度控制功能
在項目施工中結算發生在兩個領域，即階段性完工時的結算和整體工程竣工時的結算。對于充分挖掘結算制度功能而言，則主要指向階段性完工時的結算。在合約規定下，將倒逼施工小組盡最大努力在規定時限內按質完成項目施工。充分發揮他們的潛能作用，將會減少信息不完美對企業整體施工的影響。針對不可控風險（如暴雨導致地基垮塌，或土地拆遷存在的村民沖突），則需要企業建立風險基金來給予應對。以上基于高層建筑項目的造價與成本控制問題討論，也在一定程度上引入了水電項目建設中的管理經驗。但其中在解決信息偏在問題時的方案設計，則是筆者在此次項目管理中的體會。
3.3進行預結算管理
實踐證明，預算管理出現偏差主要存在于子項目施工過程之中。由于子項目往往由獨立的法人實體承包，在盈利動機的驅動下可能采取維持造價降低質量，或者維持質量提高造價的行為來與總發包方進行博弈。關于前者不在本文討論范圍之內，而對于后者則需要發包方針對子項目，建立起中期結算機制來給予造價控制。可見，這里的結算就為預算管理提供了保障。根據筆者的工作體會可知，在對子項目額定好資金使用量的情況下，項目承包商仍可以通過虛開票據的方式抬高造價成本。若只是從票據的形式要件上進行考察，則難以確認該票據數額的真實有效性。因此，還應針對項目資金使用展開票據稽核工作。其主要在于確認，票據背后經濟事件的真實性與合理性要件。對此，則依靠對超預算部分進行嚴格審核。
4.結束語
本文主要如何解決施工造價控制中面臨的主要問題，并提出加強建筑施工管理造價管理控制的一系列措施。本文作為筆者的工作總結，也算是起到拋磚引玉之作用。不難預期，在今后的工作實踐中筆者還將從工業經濟學的視角來總結工作經驗，并發揮和應用到公司各工程項目管理中去。
參考文獻：
關鍵詞 公路；施工管理；組織計劃；成本控制與質量管理
中圖分類號U41 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）98-0051-02
1概述
公路作為我國國民經濟的重要基礎設施，近年來得到快速發展，同時對于公路工程的施工質量、技術水平也提出了更高要求，公路工程施工管理也作為一門專業學科被確定并進行研究，其內容涵蓋：公路工程定額的分類和運用，生產過程的組織作業，公路施工組織設計，公路工程概（預）算，公路工程施工招投標，公路工程項目施工管理等；在實際施工過程中，由于其涉及面廣泛、建設周期較長、影響因素較多的特點，在施工過程中的管理措施也是具有相當的難度和復雜性，經常會產生不按計劃執行的惡性后果，所以，加強施工管理的措施是很重要和必要的。
2編制施工總計劃和階段性計劃
公路項目部在建立后的首要工作，就是要以工程承包合同為依據，編制一套與各項工程的施工組織設計內容相連接的合理的施工計劃。計劃是對建設工作任務的細分和保障工程按合同完成的建設依據。
施工計劃按照進度可分為：總進度計劃和階段性計劃；按照生產要素可以分為：材料計劃、機械調配計劃、勞務供應計劃、建設資金使用計劃等。工程施工計劃一旦被監理工程師審核并通過后，就具備了一定的法律效力，承包人必須要在規定的時間內按照計劃執行施工過程。
2.1施工進度總計劃
1）要在標書中規定的天數內完成施工總進度計劃，并報送監理工程師審核通過；
2）要根據現場工作量由難到易進行施工，根據工期要求和環境條件進行編制；
3）要以質量和工期為核心，合理調配現場的人員、材料及設備，確保主體工程的完成。
2.2階段性施工計劃
1）根據各單位工程各工序的具體情況還要制定詳細的階段性計劃，一般為季度計劃和月計劃；
各施工班組科根據階段性計劃具體安排和落實每天的施工計劃；
2）其中施工計劃應填寫各單項工程本月關鍵線路的分部分項工程計劃完成情況、次月計劃安排，施工進度應以具體工程量、投資額表述完成工程量和計劃量，做到項、量對應；
3）施工過程中要加強調度，統一指揮，每周召開生產調度會進行總結和協調平衡，集中力量攻克關鍵及薄弱環節，各道工序均應互相密切配合，協調一致，避免干擾，減少窩工。
計劃不只是要做出來，貼到墻上就了事；而是包含編制、執行、監督、檢查、調整一個完整的過程，所以說要在施工過程中，通過不斷地調整，做好計劃的綜合平衡，努力實現施工的連續性和均衡性。
3施工的成本控制與質量管理
3.1施工成本控制
3.1.1編制完善的成本計劃
施工項目的成本計劃是把目標成本層層分解，落實到施工過程的每個環節，從而確定技術上可行、經濟上合理的降低成本的方案。編制時，要根據企業的施工特點，管理模式、組織結構等特點有針對性的編制，并且要注意搜集真實、可靠的企業生產經營信息作為成本控制的依據；有層次的編制成本計劃，首先編制企業總成本計劃，再編制部門或單項工程成本計劃，先編制年度計劃再編制季度、月度計劃。
3.1.2重點控制直接工程費
直接工程費包含人工費、材料費、機械使用費，它是工程造價的大額費用類別，一般可以占到工程總造價的85%左右，所以成本控制重點在于對直接工程費的控制。
人工費的控制：要充分利用工作時間，有效提高生產人員的工作效率，制定勞務獎懲制度，對于工作效率高的班組及人員進行獎勵，避免窩工、虛報工日現象。
材料費的控制：采購人員要選定多個材料供應商進行價格和質量的比對，避免在出廠價上不必要的浪費；合理組織材料運輸，就近購料；加強施工現場的材料保管，合理堆放，降低倉儲損耗；選擇忠誠、可信的采購人員，避免其從中索要回扣而提高材料價格；仔細研讀項目招標文件及工程合同，對于價格上漲幅度加大的鋼材、水泥、油料等，可根據文件規定獲得材料調差的漲幅補償。
機械費的控制：要根據施工工藝及工序，制定合理的機械調配方案，最大程度的在單位時間內，提高機械的使用率；盡量選擇可以多種用途的機械，并加強機械的保管養護，從而降低機械的修理費用開支。
3.2質量保證措施
3.2.1做好技術、質量、施工工藝的技術交底
一般由總工程師總體負責施工的質量管理工作，項目技術負責人具體實施各類技術工作，在各項工程施工前，必須對施工技術管理人員與施工人員進行書面、口頭的技術交底，施工工藝操作交底。
3.2.2執行自檢、互檢、專檢的質量檢查制度
實行施工項目自檢、互檢、專檢相結合的質量檢查制度。加強班組自檢，當班次下班前自檢、互檢，發現質量隱患及時糾正，否則造成的返工損失由責任人全部承擔。每一項分項工程及隱蔽工程，由技術負責人組織各施工班組長自檢，專職質檢員評定，不合格工程不驗收，導致的返工損失由責任者承擔。同步做好施工內業資料的編寫、歸類、整理工作，確保施工與資料同步。
3.2.3原材料及半成品的質量檢驗制度
原材料應有合格證及出廠試驗報告，應分批按品種、規格、分類堆放，做好標識并取樣復驗，經復驗或復驗不合格的嚴禁使用，并要有防潮、防雨措施。
砼、砂漿必須經具有資質的試驗單位進行配合比設計及試配，嚴禁無試配報告進行施工。嚴格按驗收標準涉及到的強制性條文要求，根據各分項工程的結構部位，隨機抽樣，留置標養及同條件養護試塊，并做好標識，真實反映各結構砂漿、砼的強度等級。
4結論
對于公路工程施工全過程的管理遠不止此文章寫出的簡單，涉及面從人員到物料，從外部協調到內部計劃，從時間要求到質量要求，方方面面，既考驗施工企業的整體管理水平、管理模式，也對管理人員提出了非常全面和高難度的要求。但是，要做到有序、高效的科學管理也不是不可能，這要求企業和管理人員在施工的全過程中不斷學習、不斷實踐，不斷總結，不斷調整，才能有效的提升公路工程施工的管理技術和管理水平。
參考文獻
[1]閆麗麗.淺談施工組織設計的幾個要點[J].山西建筑，2003（5）.
【關鍵詞】田興礦產；地面預注漿；施工方案
引言
河北省鋼鐵集團礦產公司田興鐵礦是一座規模較大的、采選聯合的礦產企業，田興鐵礦鐵礦主井井筒地面預注漿工程的實施，在近幾年取得了一定的成績。隨著地礦工程施工領域的不斷延伸，為了使企業的工程發展戰略得以實現，提高企業的核心競爭力，田興鐵礦經過不斷的技術創新與經驗總結，編制了本適合企業的《礦井注漿技術手冊》、《主井井筒地面預注漿工程注漿孔施工技術規范》等鐵礦主井井筒地面注漿技術要求的相關文案，根據階段性的升級目標，田興鐵礦加大對資質所需的建造師進行人員的培養和對工程業績的積累總結，不斷的提升地礦在全國的地質鉆探領域的競爭力。
1井筒方案的實施
田興礦產的地貌特征主要表現在：位于灤河沖積平原區，主要分布在河床的兩側，根據河流的走向呈條帶狀的分布趨勢，西北高東南低，地勢相對平坦，地表巖的局部湖泊沼澤有淤泥沉淀其中，由于地形地貌的限制，使礦區的河流流量與水位的變化懸殊。根據田興鐵礦的水文特征與地質地貌情況，田興鐵礦在主井井筒的施工中制定合適的地面預注漿技術應用方案，保證井筒的安全堆砌，行之有效的井筒方案的制定，能夠保證地面注漿技術的施工工藝和施工情況順利進行。
1.1實施井壁加固方案
井壁的加固要根據田興礦產的實際情況而定，施工中井壁的強度如果出現不能夠滿足地面注漿的要求、影響施工進度、施工安全得不到保障等情況，應該拆除此段井壁，進行重新砌筑，加強井壁的厚度，檢測井壁的等級強度，進行打鉆、注漿工作。
1.2實施基巖段的施工方案
邊探水邊注漿掘進的施工方案，探水注漿段高50m施工中注漿到40m時，停止掘進，留出10m段數保護巖柱，由于基巖暴露時間較短，能夠保證施工安全，且不需要臨時的支護，立模時間、拆模時間較短，能夠進一步的提高施工速度。
1.3實施礦井主井井筒機械化配套方案
根據主井的深度、直徑等條件制定配套的設計施工方案，調整機械化水平，完善施工設備和施工工藝，發揮設備技術創新的能力，使機械能力適應生產力的發展，以獲得高效益的經濟技術指標為目標，。
2地面預注漿技術的施工工藝
注漿鉆孔分為單號鉆孔與雙號鉆孔，采用兩臺SGZ-III型液壓鉆機鉆進，鉆桿采用50mm×6mm的地質鉆桿，采用復合片無芯鉆頭，單孔注漿的注漿壓力達到規定設計量時可以結束注漿，探水注漿施工后要檢查每個鉆孔的涌水量，并計算井筒承受的最大涌水量，涌水量超過規定范圍時，要及時的打注漿孔，繼續注漿。鉆孔施工階段完成后，先清洗鉆孔，啟動排水系統，并及時的與項目管理者進行溝通，同意后進行鉆孔，鉆孔完畢后立即關閉孔口的高壓閥門，并連接注漿裝置進行注漿，安裝注漿管時，對鉆孔的水壓和用水量進行測定，先將漿管里先注入清水，隨后再進行注漿工作，將配置好的水泥漿放入吸漿池中，防止漿液出現沉淀，同時要進行不定期的密度測試，保證供漿的連續性。
（1）施工中保證有兩臺注漿泵，一臺正常運轉，另外一臺作為備用。施工過程中準備兩臺注漿泵，防止其中一臺在運作過程中發生故障，而影響施工的整體進程，耽誤施工工期的準時完成。
（2）注漿過程中，要不斷的觀測和記錄注漿量與注漿壓力的情況變化。及時的分析注漿效果，對泵壓和泵量進行適當的調節，使漿液的濃度與凝固時間適當的改變，嚴格按照要求比例注漿，觀察注漿是否有異常情況，提高注漿的質量。
（3）在注漿的初始階段要保證，吸漿量大于200L/min。采用水玻璃漿液，從漿液的反應到凝固，巖石裂縫中的漿液粘度會逐漸的增加，注漿的壓力會逐漸上升，注漿的初凝到變稠階段，受注漿壓力作用的影響，漿液會沿著裂縫向前擴散一段的距離，不易造成地下水稀釋漿液的現象，造成不必要的資源浪費。
（4）根據注漿結束標準，重復的注入漿液。每段經過一次注漿后，有一些裂縫不能達到全部的封堵，甚至一些小的裂縫較少進入或無法進入，只有不斷的注漿才能達到施工標準，由于注漿的吸水量較小，單液水泥漿的使用，可以防止注漿過程因出現堵孔達不到注漿的要求與標準的現象發生。
3地面預注漿技術的效果
地面預注漿技術的在田興鐵礦主井井筒中的應用結果檢測，通過對注漿孔的壓水、實驗抽水及潛孔鉆進水量等方面的檢測，注漿結束以后，由注漿技術員整理鉆孔過程中注漿的全部數據，填制相關繪圖、并上報存檔，以便為今后的注漿工作提供參考依據，地面注漿技術的實施效果是否實現預期的目標，通過注漿的質量評價作進一步的研究。
（1）漿液的注入量符合注漿的設計標準。注漿的壓水吸水量也符合注漿的結束標，達到重點注漿的設計要求。
（2）堵水效果明顯。地面預注漿技術較打破了傳統的注漿模式，技術方面有了新興領域進展，地面預注漿技術在施工速度方面用時較短、注漿技術加強了井筒的堵水能力，成為地下水治理的必要措施，鐵礦主井井筒施工流程有了一定的安全保障。
（3）礦產的綜合效益有所提高。當巖石裂縫含水厚度較大時，會拉近與地面的距離，地面預注漿技術方案已經成為主井井筒防水治理的重要手段，尤其是建井前期，地面的施工條件優越，鉆孔機器可以多臺同時進行作業，使施工工期減短，安全的進行掘進工作，進一步提高井筒的綜合效益。
4總結
針對企業發展戰略階段性的目標要求，田興礦產結合近幾年的地質災害、與施工經驗制定有針對性、合理性、計劃性的鐵礦主井井筒施工方案，施工前根據施工工程的地質條件、挖掘面積、開掘方法等進行研究分析，與相關參數預測計算，最大程度的降低施工風險，根據工程設計進行打孔、注漿、檢測等，由于注漿孔吸收漿液的速度較快，初始階段要采用水玻璃濃漿，注漿的后期階段，特別到復注階段注漿孔較小，吸漿量會相對減弱，單液水泥漿的運用可以充分的使漿液注入微小的裂縫中，在進入裂縫以后。形成高強度與低透水性的結石體，從而起到堵塞裂縫截斷水路的效果。注漿鉆孔在設計位置過程中，沖洗注漿孔保證了注漿的質量，使注漿的的堵水效果有可靠的保證，每一次注漿后，有些裂縫不會全部的封堵，再經復注才會達到注漿的結束標準，進而能夠使液漿在預定的擴散范圍內充分的堵塞裂縫，降低液漿的消耗量。
參考文獻：
[1]昌修林.地面預注漿技術在立井井筒施工中的應用.建井技術，2007（5）.
關鍵字：工程造價；階段性管理；管理探究；
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
1.工程造價管理的現狀
1.1工程造價管理理念落后
在我國的工程建設領域中，國際承包工程和合資工程已經習慣于在工程造價的管理工作中借鑒國外先進的造價管理理念，但在國內的其他性質的工程中項目造價管理工作仍然比較普遍的存在估算、概算、預算、結算相分離的問題，結果造成概算的數值超過估算的數值、預算的數值超過概算的數值、結算的數值超過預算的數值的現象，進而造成工程造價的管理難度加大。因此，為提高工程項目造價管理的效率和效益，在工程管理中必須注入”全方位、全過程、動態管理“理念的新生力量。
1.2造價工程師的業務能力較低并且業務知識掌握不全面
造價工程師在工程建設中發揮著較為重要的作用，其主要負責建設工程的工程造價的相關組織工作。造價工程師的主要職責是對工程進行計量審核、對工程進度所需的款項的支付進行審核和對工程造價進行審批等，由此看出造價工程師在工程建設中的責任之重，但多數的造價工程師只對與工程建設相關的理論知識比較了解而對于工程現場經驗和對工程的理解程度方面則存在不足，往往導致造價工程師對項目造價的管理力不從心。
1.3項目的前期階段的造價往往缺乏管理
在進行項目造價管理的工作中應該采取全過程的新理念，即對項目的決策階段、設計階段、施工階段和竣工階段綜合進行造價控制。據相關調查表明，建設項目過程中，前期的決策和設計階段的造價占建設項目總造價的30%~70%，而施工階段的造價卻僅占總造價的5%~25%。由此可見，工程造價管理的重要階段是項目建設前期階段的決策和設計。而在我國現行的造價管理模式下，建設工程中往往將造價重點放在施工階段，對變更造價和承包價格比較重視，形成了造價管理失調的局面。
2.工程造價管理中存在的問題
2.1項目投資決策階段項目決策的正確性缺乏保障
項目決策的正確與否對項目建設產生重要的影響，其正確性有助于在項目建設中作出科學合理的判斷，有利于在項目建設中選擇最佳的投資方案，從而實現對項目中的資源進行合理配置，進而實現對工程造價進行合理準確的預算和控制。項目決策的錯誤或造成錯誤的選擇投資行動方案或錯誤的將大量的建設資金投入到錯誤的投資性對象上，從而造成資金浪費或較為嚴重的經濟損失。在現行的工程造價管理中，對項目投資決策的正確性仍無法實現有效的控制。
2.2項目設計體制中的協調與監督機制不健全
受目前存在的專業壁壘的影響，在建設項目的過程中概預算人員只會片面的依據圖紙套定額進行概預算工作，對于項目中相關的專業知識和技術知之甚微，由此概預算人員的工作失去實際作為基礎，進而影響到對項目造價的控制。同時在市場經濟下，項目的招標工作中片面的追求方案設計階段，忽略了對技術設計和施工圖設計方面的招標評估，造成項目招標工作缺乏全面性，進而導致在項目建設中不斷地對設計方案進行修改，失去對工程造價的控制。
2.3項目施工中常常出現工程變更提高工程造價
施工階段直接影響著工程造價，在此階段對工程造價造成影響的因素主要有物價、地質條件、天氣狀況及工程量的多少。對于其中的物價因素是受經濟市場的影響，個人或個體無法對其實施控制；天氣狀況因素雖然呈現一定的規律性但也無法實現有效控制；唯有工程量的多少可以人為的控制，工程量的多少主要受工程是否變更的影響。工程變更將直接引起工程量的增加進而造成工程造價被提高。
3.加強工程造價階段性管理的合理措施
3.1在招標階段對工程造價實施控制
招標過程中重視對潛在投標人的審核，對潛在投標人的工作經驗、人力資源、技術能力以及財務狀況進行較為深入的了解，使其中的有優勢的潛在投標人入圍。同時對工程量進行嚴密準確的估計并將其列出清單，以便投標人參考。組織相關人員對工程影響因素及合同進行認真的分析和編制。在招標過程中重視評估工作，切忌片面的追求低價，要綜合考慮，在有實力保證質量和工期的投標人中對價低者進行考慮選擇。在招標之后利用合同談判對招標文件中欠缺條件進行彌補，避免出現合同糾紛，實行對工程造價的有效控制。
3.2項目設計階段的工程造價管理
工程圖紙的設計質量直接決定著工程的施工質量，所以在項目建設過程中，圖紙審查中心應該充分發揮其有效職能，實行對設計單位設計的圖紙的質量監查，同時實行圖紙設計質量獎懲制度，對設計優秀的單位及個人給予一定的物質獎勵或榮譽獎勵，對設計質量不過關的單位和個人給予批評和警告。同時在項目設計階段為提高設計質量和設計水平，設計單位應該努力實現將新技術、新材料、新的設計思維等運用到圖紙設計中。限額設計標準的制定，有利于對投資規模控制，是現行的比較有效的控制項目造價的策略。
3.3施工階段的工程造價管理
在施工階段應該選擇相對合理的施工方案并依據其進行組織管理。要明確對施工組織設計方的要求，對施工組織設計方的技術、施工速度、工資條件等綜合考慮做出選擇，以避免由于技術問題導致資源過度浪費及延誤工期造成不必要的經濟損失。依據合同中的總造價對施工過程中的階段造價進行合理分配，避免在某一個階段上過度投入資金。同時在施工過程中應該合理調節工程進度、工程質量和工程造價的關系，在對工程進行整體監控的情況下實現對工程造價的控制。
3.4工程竣工階段的項目造價結算的管理
工程結算環節是建設單位和施工企業對項目造價進行管理的重要工作內容，其工程結算的準確度將直接決定項目造價。因此，項目造價的管理工作對造價工程師的業務能力提出了挑戰，工程造價工程師應該將工程過程中的相關資料收集齊全，并依據投標階段所簽發的合同準確的實現工程結算任務，進而完成對項目造價的管理過程。
總結
工程建設中實現對工程造價的管理是工程實現收益的關鍵性工作。作為企業的管理者應該加強對工程造價的管理工作，將實行合理有效的造價管理與實現企業高收益進行緊密結合。工程造價階段性管理工作的復雜繁瑣對工程造價管理工作的相關人員的專業知識和技能提出了高要求，同時要求造價管理人員具備較強的管理意思。實行造價的階段性管理將有效的提高工程建設質量，為實現建設工程利益的最大化而服務。
參考文獻
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[2]賈振秋.土建工程的造價管理[J]. 中外企業家. 2013(29)
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等有關安全生產法律法規和標準為依據，以治理建筑施工企業不符合安全生產條件和“三違”行為為重點，以建立安全生產長效機制和遏制建筑施工重、特大安全事故為目標，抓住重點，集中整治，務求實效，促進建筑施工安全形勢的進一步穩定好轉。
二、總體目標
通過專項整治，進一步加強建筑安全監管工作力度，完善建筑施工安全監管體制和機制；強化企業的責任主體，落實安全責任制；集中解決建筑施工安全管理中存在的突出問題，提高建筑施工安全生產的總體水平；進一步提高從業人員安全意識和防護自救能力；實現建筑施工坍塌、墜落等重、特大事故上升勢頭得到有效遏制、建筑業事故死亡人數較2005年總體下降3%以上的目標。
三、專項整治重點和部門職責分工
（一）房屋與市政工程建設：由建設部負責組織實施，以預防建筑施工高處墜落等事故為重點開展專項整治工作。
（二）公路工程建設：由交通部負責組織實施以地質條件復雜地區的高速公路長大隧道、高架橋梁為主，重點預防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故，以及腳手架坍塌、高處墜落等事故的專項整治。
（三）鐵路工程建設：由鐵道部負責組織實施，以地質條件復雜地區的長大隧道、高架橋梁為主，重點開展預防坍塌、高處墜落、隧道突水突泥以及瓦斯爆炸等事故的專項整治。
（四）重點水利工程建設：由水利部負責組織實施，對水利部直屬在建水利工程建設項目和地方所管轄的在建重點水利工程建設項目，開展以預防坍塌、墜落等事故為重點的專項整治。
（五）通信工程建設：由信息產業部負責組織實施，以檢查通信工程施工企業安全生產條件等為重點，開展專項檢查工作。
（六）電力工程建設：由電監會負責組織實施，針對水電、火電和核電工程建設，重點開展以預防坍塌（特別是高寬棚架坍塌）、高處墜落等事故的專項整治。
四、主要任務和措施
各有關行業主管部門開展建筑施工安全專項整治工作的主要任務和措施是：
（一）依法加強建筑施工安全的監督管理，健全機構，完善機制，落實責任。
（二）通過專項整治，對不符合安全生產條件的施工企業進行限期整改。對整改不合格的，由有關職能部門暫扣或吊銷其安全生產許可證。
（三）落實建設工程各方的安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制。
（四）指導、督促建設工程的各方責任主體，認真貫徹執行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規。不斷增強各級管理人員，特別是企業法定代表人、工程項目經理的安全意識，以及農民工的安全培訓教育。要依據法律法規、標準規范組織施工活動，增強事故預防能力和應急處置能力，提高建筑施工企業本質安全水平。
五、工作進度安排
專項整治工作總體上分四個階段進行。
第一階段：3-4月上旬，研究制定專項整治方案，部署有關工作。各有關行業行政主管部門根據本行業（或部門）建筑施工安全的特點，研究制定具體的專項整治方案，并部署實施。
第二階段：4月中旬-9月份，具體實施。各有關行業行政主管部門將專項整治方案及有關要求貫徹落實到建設工程各有關責任主體單位和地方有關部門，開展自查和整改。各有關行業行政主管部門應加強分類指導、監督和檢查。
第三階段：10月份，組織督查和抽查。對重點地區、重點企業、重點項目進行抽查和督查，發現存在突出問題和重大隱患的，要責令認真整改，并嚴肅處理。
第四階段：11-12月份，總結評估。各有關部門對已開展的工作進行分析、研究，全面總結，形成階段性成果。同時，研究進一步深化完善的意見等。
六、工作要求
（一）加強領導，落實責任
各有關行業行政主管部門應成立本行業（或部門）建筑施工安全專項整治工作領導小組，切實加強組織領導，落實責任，精心組織，周密部署。領導小組要定期匯總分析、研究解決有關情況和問題，并于每季未將有關情況和年未將專項整治工作評估情況及總結報告抄送國務院安全生產委員會辦公室。
（二）突出重點，務求實效
各有關行業行政主管部門要依據本行業建設工程的特點，抓住主要問題和薄弱環節，制定有針對性的，且切實可行的，操作性強的實施方案和細則，明確具體要求，以點帶面，整體推進。同時，專項整治工作還應與部門安全監督管理工作，與企業日常施工現場安全管理工作有機結合起來，不搞花架子，不做表面文章，切實把專項整治工作抓好、做細、做實，力爭年內取得階段性成效。
（三）強化監督，嚴格督查
為確保專項整治工作的進度和質量，各有關行業行政主管部門要適時對重點地區、重點企業和重點工程項目進行監督檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進整治。在專項整治期間，對整治工作不認真，走過場，工作不實的，要嚴肅批評，并予以通報，責令整改。列入專項整治重點對象仍發生重、特大傷亡事故的，要依法從重從嚴查處有關責任人和責任單位，并追究有關行政領導的責任。
關鍵詞：建筑工程、預結算、因素、控制措施
一、前言
工程預算是對工程項目在未來一定時期內的收入及支出情況所做的計劃。它可以通過貨幣形式來對工程項目的投入進行評價并反映工程的經濟效果。它是加強企業管理、實行經濟核算考核工程成本、編制施工計劃的依據；也是工程招投標報價和確定工程造價的主要依據。隨著社會經濟的快速發展，建筑業成為國民經濟的重要支柱產業，并獲得了長足的發展，建筑工程預結算工作也在不斷地規范化，但是在實際工作中還存在諸多問題亟待解決。
二、影響預結算的因素
1、設計變更的因素構成對預結算的影響
工程設計受到很多客觀因素的制約和影響，比如說地質勘察的資料、設計標準和技術規范、設計的手段、建筑材料等等，在工程的具體實施過程中，只要有客觀原因導致建設計劃需要發生變化時，設計為了適應建設的需要也必然要相應地變化，但是在設計階段做預算的時候不一定能將所有的可能情況預見到，由于不具備這種預見性，勢必對預結算結果構成影響，常常超出預算。
2、工程具體實施的階段性因素構成對預結算的影響
工程實施的環境是市場經濟，工程所涉及的建材價格隨行就市，是市場即時值是動態變化的，而預算材料價格卻是一個定值，是結合工程造價站定期公布信息價和調查價而定的，具體的一項建設工程是一個系統工程，涵蓋了決策、設計和施工三個主要階段，預算是形成于設計階段中，而具體的材料價格則是在具體的實施階段，這樣的時間差極有可能材料價格有明顯的差異，如此注定了預算有一定的局限性。大量工程實踐經驗表明，階段性影響可以分為以下幾個：
（1）在市場經濟條件下，材料價格的波動對預算的影響。
（2）由于工程具有階段性因素，而國家在每一個階段都有可能進行宏觀上的政策性調價，這勢必對預算構成影響。
（3）預算沒有特殊施工技術措施。從統計學數據和工程實踐經驗來看，工程成本主要有兩大部分決定，即工程實體性消耗和措施性消耗兩部分。其中前者通常是按施工圖及說明所描述的工程實體部分計算，影響有限，差異性不大；而后者則受到多重因素的影響，常常會由于施工的環境、手段工藝和方法不同產生較大的差異。
3、工程量計算誤差構成對預結算的影響
大量工程實踐經驗告訴我們，工程量計算是一個重要的環節，施工圖紙編制的質量，工程前期的準備情況，設計的水平高低，施工過程中變更的多少，現場簽證的多少，施工組織設計的合理性如何等等這些因素都將直接作用于工程量計算誤差的大小，構成對預算與結算之間差距大小的重要影響因素。
三、建筑工程結算超預算的成因
1、兩者編制的時間不同
預算和結算兩者編制的時間上跨度較大，前者是在施工圖設計階段，施工之前編制的；而后者是在工程實施竣工階段完成編制的，工程階段性因素構成兩者之間必然存在一定的差異。
2、兩者編制的依據不同
預算和結算兩者的依據不一樣，前者的依據是施工圖，這是一種純理論角度、理想狀態下實施編制的產物，具體的形成過程是綜合分析施工圖紙及其說明，依據預算定額、費用定額和材料預算價格等參數編制出來的；而后者，在編制結算的依據增加了很多，包括施工方案、施工組織設計、設計修改或變更、圖紙會審紀要、材料價差、隱蔽工程記錄、現場簽證等等工程實施中實際發生的全部費用。
3、監督管理不善對工程造價的影響
現階段，工程項目通常較大，尤其是工程的實施階段，看似設計階段已經將工程的發生費用有了一定的預計，但是動用資金最多的是施工階段，加上工期較長、場面較大、工序繁多，涉及到很多的細節，需要對施工情況進行有效的監督，并及時反饋施工實際，如果由于種種原因，導致監控和管理上的缺失，容易造成資金的浪費，有時甚至會給工程留下一定程度的質量隱患，直接對工程造價構成影響。
四、工程預結算審核管理措施
1、工程預算審核管理
（1）審核編制依據，確定審核方法
審核工程預算編制的依據是否符合國家地方的相關規定，預算材料是否完整、有效。再根據項目規模、預算材料情況、審核進度要求等確定審核方法，如工程量較小、工藝簡單、預算編制較粗糙、時間較充裕時，可使用全面審查法；項目規模較大時，可采用重點審核法審查價值較高或較重要部分的工程量，而價值低、次要部分不查工程量，而重點審核定額套用和單價。
（2）工程量審核
工程預算工程量審核工作的重點是在把握施工圖紙、招標文件等資料基礎上，依據工程分項分部的工程量計算規則進行核查。審查時注意工程量計算單位是否與套用定額的計量單位一致，檢查有無重算、錯算、漏算等現象。
（3）單價套用審核
審查套用定額的項目，檢查工程項目與所套用定額項目的工作內容是否一致；審查套用定額的方法是否合理準確；審查定額換算是否符合換算條件，符合換算條件的換算時是否符合定額規定等。
審核預算材料價格的取值是否合理，主要是看材料型號、規格、數量等是否與施工圖要求一致；計取標準價格的是否符合相應的規定；按市場價格取值的是否與市場實際行情相符。
（4）措施費用審核
需要根據施工組織設計或施工技術方案，審查取費方式是否合理，費率是否準確。對于采用工程量清單計價模式報價的，要將其與工程實體項目分別對待，因為措施項目可由企業自主報價。
2、工程結算審核管理
（1）招投標文件、承包合同審核
工程結算審核時需要仔細研讀招投標文件、承發包合同，認真推敲其中相關條款的真實意圖是提高工程結算審核質量的關鍵環節，應明確審核項目的合同形式和結算方式，并據此審核工程量和單價。結算審核時一定要以工程施工的相關合同以及招投標文件的相關條款為依據，使審核的結論工程造價與工程的施工實際嚴格相符。因此，審核過程中應該對送交的相關施工文件進行嚴格地檢查，保證施工文件的完整、準確與真實性，使工程各項費用的計算都在相關合同、國家規范和標準的指導下進行，保證施工圖紙要求完成但實際未施工的部分全部扣除其造價費用。既不少算漏算，也不高估多算。一般合同對結算方式有約定，又不違反相關法律法規制度規定的，應以合同約定方式結算；沒有約定或約定不明確的，應以工程量計價規范和省、市有關計價規定結算。
（2）編制依據的審核
結算審核與預算審核不同的地方是結算時有變更發生，因而有各種簽證材料的審核，另外隱蔽工程的驗收記錄也是審點。變更簽證審查時應查其完整性和真實性，看其有無設計變更通知，對工程變化較大的必須有交付使用時的竣工圖，且竣工圖簽字欄上必須有監理人員簽名。審核隱蔽工程的驗收記錄需查其合法性與有效性，時間記錄應真實有效，防止記錄事后補辦。
（3）工程量審核
工程量審核時需要特別注意變更和簽證引起工程量增減的審查，有些施工單位只提供工程量增加的聯系單，而不出示工程量減少的聯系單，并且在竣工圖中忽略工程量減少的部分，因此所有簽證都應由建設單位審核無誤后再拿來報送，同時還需要深入工地，現場核查竣工圖與實物是否相符。
（4）其他內容審核
工程結算單價套用和措施費用的審核與工程預算相應部分的審核大致相同。對于采用市場價格計價的部分，需要進一步深入市場核查材料的價格。
五、結語
綜上所述，程預結算工作是一項非常復雜和繁瑣的工作，但是同時也是一項要求非常高，非常嚴謹的核對工作，尤其是在一些大型工程中，涉及的范圍非常廣，參與人員非常多，使用的資金數目大，一旦預算或者結算環節失誤，會嚴重地影響工程的參與方的利益。所以，做好工程的預結算的審核工作就有著非常重大的意義。
參考文獻：
[1]李艷：《如何把好建筑工程土建預結算審查關》，《建材技術與應用》， 2011年02期
[2]高建莉：《淺談工程預結算人員應注意的幾點問題》，《山西建筑》， 2011年21期
關鍵詞:PDCA；公路工程；建設管理；應用
PDCA循環作為一種現代化的科學管理法，應用于公路工程建設管理中，實現了公路工程建設的系統性管理，將工程管理劃分為若干個階段，從前期制定管理方案與計劃，然后，按照特定的目標與標準來執行計劃，再依照計劃來執行方案，方案執行過程中不斷發現問題，再逐步處理與解決問題，最終達到高質量的工程建設管理，打造出高質量工程。
1PDCA的內涵分析
PDCA循環，別名:質量環。分解開來:P—Plan，計劃，制定方針，目標與活動計劃;D—Do，執行，實現計劃中的內容;C—check，檢查，總結執行計劃的結果，找出問題;A—Action，行動，對問題的總結與處理。管理學范圍內的通用模型，出現于上個世紀30年代，從產生經歷了一個復雜的發展過程，直到上個世紀五十年代被質量管理專家再次挖掘，同時，將其深入、廣泛地運用于經營管理，用來提高管理水平，改善產品質量，從而達到預期的管理工作目標，實現更好的經濟效益。PDCA作為一項現代化、先進的管理模式，將其應用于企業管理，具有一定的科學性、合理性。公路工程建設管理本身屬于階段性的管理工作，將PDCA應用于公路工程建設管理中，通過制定計劃、設定目標與活動計劃等來強化管理，并根據所設定的目標來執行管理計劃，逐步操作管理，在計劃執行過程中來不斷地檢查、核查與分析，分析計劃執行中存在的問題，并針對問題采取行動，逐步深入地解決問題，以此從整體上達到最優管理效果，實現最為高效、高質量的管理，創造預期的公路工程建設管理效益。
2PDCA應用于公路工程建設意義
PDCA循環是一個質量管理的系統性策略，它的運用通常是建立在大規模數據、信息以及調查的基礎上，全面深入地采用多種管理型技術、方法等，形成一個計劃執行核查處理的循環圈。公路工程建設管理本身也是一個系統性管理，是建立在全面質量管理理論基礎上的循環系統，所謂的質量管理其中既涵蓋工程質量管理又涵蓋工作質量監督。工程質量主要指的是按照國家技術規程、規定以及技術文件等的要求和標準等來確保高質量施工，工程質量管理是工程建設管理的核心，因為只有高質量的工程才能體現工程建設管理的目標和意義。公路工程質量管理的重點應該放在前期階段，也就是要本著預防為主的原則來強化工程管理，將質量問題控制在初始階段，創建一個質量管理系統，依托于PDCA系統有利于實現質量管理目標，從計劃、方案制定的初始階段入手，預測工程建設、方案執行過程中可能出現的質量問題，以及一切可能對工程質量構成威脅的因素，從而在決策階段采取措施，將質量問題控制在萌芽階段，預防為主的工作思路來全面防范工程施工問題，強化工程質量控制與管理，從而防范工程質量，確保交通運輸的安全。
3PDCA在公路工程建設管理中的應用
3．1決策時期———計劃Plan公路工程建設管理應該根據公路工程的建設進度、工期特點等來分階段、分時期來管理，建設管理的初始階段就是決策時期，所謂決策時期最關鍵是要制定計劃、編制方案。所謂“plan”時段，此時期主體工作:參照公路工程項目施工的實際特點、現實條件等來設定合理的工程建設目標，圍繞該目標來編制施工計劃，施工策略與方案等，其中安全施工計劃為核心。實際的plan(計劃)與goal(目標)等的制定應該重點參照以下方面:第一，國家、行政機構所制定的政策制度、法規章程等，以及上級領到單位所設定的標準，下發的任務等;第二，施工企業自身條件，例如:人力資源水平、材料設備質量、施工環境條件等。在設定科學的建設目標基礎上，施工單位同樣需要圍繞目標內的關鍵環節來編制科學的施工計劃表，以此計劃表來監督、約束施工部門開展施工管理工作，從而確保工程施工質量，確保所建設的公路工程能夠切實依照標準、規定等來執行管理。安全決策階段需要編制的計劃其中應該涵蓋以下內容:工程項目建設的目標值、責任人、工期、工程建設中可能遇到的問題，解決對策等。
3．2計劃執行階段———執行Do公路工程建設管理的執行階段是一個關鍵階段，簡單說就是DOit，此時期最關鍵是要踐行所設定的目標，實際的工作開展主要集中于以下幾大方面:第一，圍繞工程建設施工所設目標來為崗位人員授權、分配任務，讓各個崗位人員的工作都有所針對，有所側重，明確自身承擔職責、任務，自身具有的權力等。實際的工程建設與管理執行過程中，要最大程度地發揮他們的能力、水平，使他們能夠在責任的約束下高效開展工作，主動承擔自身的工作職責。第二，強化工程建設的質量控制，加強管理與監督，要深化工程管理者與施工人員之間的協作、交流，同時，參照實際的工程進度給予科學的指導。第三，切實執行施工計劃。按照特定的工程建設目標，圍繞所編制的施工計劃與任務等來執行任務，同時，也要參照施工進度來高效指導。現實工作中，無論是工程建設還是工程管理都需要高效執行，重點強化施工進度的安排與管理，提供科學的指導。
3．3工程建設管理核查階段———CheckPDCA中第三個管理階段為:Check核查時期。公路工程建設管理過程中需要制定一定的目標，圍繞特定目標來編制計劃與方案，并圍繞方案來執行任務，實際的任務執行過程中必然可能存在一些問題，對此就要加大對問題的重視力度，積極發現計劃實施中的問題，同時，隨著公路工程建設的進行與發展，難免存在多種意外的情況和問題，工程動態建設中可能出現多種新的問題，以及隨著工程建設的進展，會發現初始的計劃與方案中存在不足，需要結合工程建設實際來修改與完善，只有不斷地分析、總結、發現問題并解決問題，才能真正意義上提高工程建設管理水平，實際的核查項目應該涵蓋:工程項目進度、工程施工質量、成本管控等，具體的核查階段一方面要確保所核查的內容符合相關的標準與規定，另一方面也應該結合實際的工程建設進度與進展，以及一些新的問題、新的進展等來深入核查，從而提高工程管理水平。
3．4工程建設管理的處理階段———Action處理階段是工程建設管理的最末尾階段，是工程建設的總處理時期，也是較為重要、關鍵的階段。在這一時期最關鍵的是要求工程建設單位、管理單位、施工單位重點圍繞工程建設管理方案、建設計劃等的執行情況、落實情況等進行全面、綜合的評價與評估。因為質量控制是核心與重點，工程建設管理部門則有必要將一切與工程建設施工相關的單位、企業以及責任人等集中起來，共同針對工程項目建設質量來進行系統、全面、細致地協商，并統一記錄、匯總協商內容，同時，依照具體的流程、順序等把各種工作程序納入管理標準范圍內。在此基礎上，要將工程質量、管理工作質量等上報給相關部門。
4總結
公路工程建設管理需要不斷地改革創新，公路工程建設的系統性、階段性決定了要有一套行之有效的系統性的管理方法，PDCA形成了從方案計劃的制定到制定再到核查以及解決處理等階段，形成了對公路工程建設的系統性管理，從而確保了工程建設與管理質量。
參考文獻
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關鍵詞：建筑工程；造價管理；預算
前言
隨著我國經濟實力的不斷增長，我國的基礎建設工作也逐漸拉開了帷幕。建筑工程的建設是我國基礎建設工作的主要內容和重點內容。因此建筑工程的實際施工質量受到了較為廣泛的關注，相關的施工單位也就建筑工程的施工質量的管理采取了不少措施。其中通過提高建筑工程的造價管理工作的質量和加強預算管理工作是較為廣泛、有效的保證建筑工程的施工質量措施。本研究將針對我國建筑工程的造價管理中的預算工作的實際情況進行詳細分析，全面總結其中存在的具體問題和有效的解決措施。
一、建筑工程的造價管理中預算工作的應用和存在的問題
（一）建筑工程的造價管理中預算工作的應用
建筑工程的造價管理工作是指通過有效的控制措施切實保證建筑工程的實際質量和建筑工程的成本，避免成本超出早期的預算，提高施工單位的盈利。結合建筑工程的造價管理工作的實際內容，我們可以清楚地總結出預算管理工作對造價管理工作和建筑工程的實際質量的重要作用。建筑工程的造價管理工作的各項任務都是圍繞早期的預算目標而具體采取相關的控制措施，因此建筑工程的預算管理工作的合理性從根本上決定了造價管理工作的質量和其科學性。建筑工程的預算管理工作的重要性不僅僅體現在它對后期的造價管理工作的順利開展和建筑工程的實際質量的深遠影響，更表現在它對建筑企業的深遠影響。早期合理的預算目標的設置，會在一定程度上指導施工企業進行更為科學的決策，加大施工的管理力度，從物力資源、人力資源等多方面進行全面的建筑工程的成本的管理規劃，減少不必要的資源浪費和成本開支，更大程度保障施工企業的盈利。建筑工程的預算管理工作對施工企業的工作人員也有一定的影響，成本預算目標的存在為相關的工作人員指明了工作的具體目標，明確的工作方向切實激勵了工作人員，建筑工程的造價管理工作的實際質量也有了更堅實的保障。
（二）建筑工程的造價管理中預算工作投資失控
建筑工程的預算管理工作對于后期的造價管理工作的順利開展、建筑工程的實際質量的影響都是極為巨大的，但是從我國建筑工程的造價管理中的預算工作的實際情況來看，預算管理工作雖然在我國眾多施工企業中實現了廣泛的應用，卻由于相關管理工作經驗不夠、專業人才較少等原因，預算管理工作的實際應用中還存在較多問題。投資失控即是目前預算管理工作應用中較為突出的問題之一。投資失控是指相關施工企業由于不了解建筑施工實際地點相關的預算定額的規定、收費標準而設置的不合理的預算規劃，導致建筑工程實際施工過程中預算與投資嚴重不合。隨著我國經濟實力的不斷增長，我國各城市也逐漸開展了相關基礎建設工作，但是由于不同城市的發展情況、經濟實力以及相關地理因素的差異，每個城市相關建筑工程的成本預算的標準也有一定的變化。但是在施工企業進行建筑工程的成本預算工作時，并沒有相對全面、詳細的資料了解該建筑工程的城市的取費基礎、預算定額的規定和收費標準，對建筑工程的實際施工地點也沒有進行有效的考察，對相關的地理因素掌握的不透徹，導致早期的成本預算工作并沒有可靠的實際資料作為有力的理論基礎。
（三）建筑工程的造價管理中預算工作預算超概算
預算超概算也是我國建筑工程的造價管理中預算工作的一個較為顯著的問題。預算超概算是指早期的建筑工程的成本預算規劃雖然結合不同階段進行了一定的細化，但該預算工作對建筑工程的整體的調整、控制力度有限。目前我國建筑工程的施工中和相關的施工企業雖然廣泛推行了工程成本預算管理工作的應用，但是由于管理工作的經驗有限和認識的不到位以及相關工作的管理制度的限制等，施工企業在進行建筑工程的成本預算管理工作時局限于建筑工程階段性的成本預算規劃。階段性的成本預算規劃雖然對建筑工程的成本管理工作進行了有效的細化，有力保證了建筑工程的預算管理工作的合理性和后期的造價管理工作的順利開展，但是階段性的成本管理規劃無法實現對建筑工程的整體成本的規劃和控制，設計單位和施工單位又沒有及時、全面的溝通，導致各環節的成本預算規劃和管理工作嚴重斷節，不僅加大了成本預算的工作量和工作難度，在實際應用中存在較多的麻煩，投資相對偏高。
二、改善我國建筑工程的造價管理預算工作的相關措施
（一）開發動態造價信息系統
結合我國建筑工程的造價管理中的預算工作存在的具體的問題和產生的根本原因，我們應該及時采取有效的改善措施，充分保障工程預算管理工作的廣泛應用和優越性的發揮。對于我國建筑工程的預算管理工作的現狀，我們最迫切需要采取的措施就是結合建筑工程預算管理工作的具體內容，開發動態的造價信息系統。動態的造價信息系統通過全面、詳細地收錄全國各城市建筑工程預算規劃的標準和收取的費用價格，一方面為施工企業制定相關的成本預算規劃奠定堅實的理論基礎，切實保證了建筑工程成本預算的合理性，另一方面也在一定程度上加強了全國不同城市各施工企業間的交流，促進了施工企業之間的良性競爭和共同進步。
（二）加強設計質量的監管
建筑工程的成本預算規劃工作主要是根據相關的建筑設計圖具體展開的，建筑工程的成本預算管理工作中出現預算超概算、預算超估算等問題的根本原因就是相關的建筑工程的設計圖、施工方案設計等存在一定的不合理，從而導致早期的工程成本預算規劃與實際的管理工作有較大出入。因此為充分提高我國建筑工程的造價管理中的預算工作的科學性和合理性，我們需要有效提高建筑工程設計工作的質量，加強對設計質量的監管工作。加強建筑工程的設計質量的監管工作需要從圖紙的設計、施工方案的設計等全方位提高工程設計工作的實際質量。建筑工程的設計圖是建筑工程的科學性、合理性的根本決定因素，因此施工企業一定要就建筑的圖紙設計工作制定明確的管理制度和獎懲措施，嚴格控制設計圖的科學性和實際質量。保證建筑工程的設計圖的科學性的同時，也要加強對相關施工方案的設計的管理。施工方案的設計是結合建筑工程的設計圖和施工的進程選擇最為合適、性價比較高的施工技術和施工原材料。所以設計的施工方案對建筑工程的具體進展和實際質量也有較為深遠的影響，我們必須通過全面考慮建筑工程的實際施工地點和建筑工程施工技術的發展選擇最為合適的施工技術，施工的原材料也要結合具體的施工方案和建筑工作的實際需要進行適當的選擇。在有力保障施工技術和施工原材料的合理性的基礎上，才能充分保證工程成本預算管理工作的實際質量。合理地完成建筑工程的設計圖和施工方案的設計，及時采用較為先進的施工技術和相應的原材料，在一定程度上加快建筑工程的施工進展的同時也實現了資源的節約，降低了建筑工程的投資和保證了預算管理工作的質量。
三、結語
本研究通過對建筑工程的造價管理工作的具體應用和內容進行了全面的總結，在進一步闡釋造價管理工作對建筑工程的實際施工質量的重要作用的同時也揭示了增強造價管理預算工作的可行性和有效性。我國建筑工程的造價管理中的預算工作中還存在不少問題，這些問題在一定程度上影響了后期的造價管理工作和建筑工程的實際施工質量，因此我們必須切實提高對建筑工程的造價管理的預算工作的認識，結合這些問題的根本原因采取有效的解決措施，切實提高我國建筑工程的造價管理的預算工作的科學性。
參考文獻：
[1]謝燕春.建筑工程造價管理存在的問題及對策分析[J].中國高新技術企業,2009(24).
一、 課題管理的組織制度
學校課題管理組織分三級管理模式：由學校課題評議組—教科室—課題組構成，以學校課題評議組為領導，以教科研室為核心和以課題組為基層單位，對課題的申報、立項、開題、結題、存檔等工作進行全面管理，其中：
（一）學校課題評議組主要負責：（負責人：校長）
全面規劃、監督和評價學校各類課題的組織和實施。
1. 確定召開課題的申報、立項、開題和結題會議，對課題報告進行審核。
2. 確立、組織和實施學校課題的研究。
3. 邀請專家加盟指導。
4. 課題經費的審定和發放。
1. 課題獎懲的審定。
（二） 教科室
（二）教科研中心主要負責：（負責人：教科室主任教科室主任）
1. 向全校傳達每年的課題規劃。
2. 組織課題的申報、立項、開題、階段總結和結題工作。
3. 參與和組織學校課題研究的實施工作。
4. 組織參與課題研究的教師進行理論學習、座談、思想交流、研討、外出培訓和觀摩的活動。
5. 組織開展關于課題研究的講座。
6. 聯絡和組織課題會議的召開工作。
7. 對學校和教師的課題的整個過程和所有內容進行備案。（包括：申報、立項、階段性報告、相關論文和結題報告等）。
（三）課題組主要負責：（負責人：各課題題長）
1. 組織教師參與課題的研究。
2. 向本組教師傳達每年的課題規劃。
3. 督促教師及時寫出階段報告和結題報告。
4. 及時向教科研室反饋教師在課題研究中遇到的問題，以便于及時得到解決，使每位教師能按時完成課題研究。
二、 課題實施的管理制度
（一）關于課題申報的管理：
1. 每個課題組，只能申報1項課題。
2. 凡是已被立項的課題在沒有結題時，不再申報個人課題研究。
3. 對于35周歲以下的青年教師，每人都要積極參與課題研究。
4. 對于45周歲以下的中學高級教師，要積極承擔課題研究。
5. 學校教科研對個課題組申報的課題進行整體平衡，確定理論價值、實踐意義較高，課題組力量較強，預期效果較好的課題，作為學校申報新的市級規劃課題。
（二）關于課題立項的管理
1. 對于申報立項的科研課題必須認真分析、研究國內外同期課題的研究現狀，并在立項后一個月以內，召開本課題組成員會議，研究開題報告、研究實驗方案。
2. 課題組必須有明確的研究目的和研究方向，研究方案。課題組成員間必須有明確的分工。
3. 各課題必須制訂切實可行的研究計劃，至少每兩個月召開一次本課題組成員會議，總結分析上一個階段的工作，研究布置下一階段的工作。
4. 各課題組負責人每學期需向教研室匯報一次課題研究的進展情況，并上交課題研究階段報告或階段成果，成果以總結報告、論文、論著等形式上交。
（三）關于課題結題的管理
1. 課題研究在結題前，要及時上報結題材料，經學校課題評議組審核合格后，方可上報上級部門申請結題。
2. 每個課題組都要積極準備結題材料。力爭研究成果通過學校課題評議組或上級專家的鑒定，并及時做好成果的推廣工作。對不能按期結題的課題，要提出延期要求，經批準后方可繼續研究。
3. 對于已經結題的課題，要及時將課題材料備份上報到教科研室，材料要齊全，包括：申報表、立項表、階段性報告、實驗研究報告、調查問卷、相關論文和結題報告等。
（四）關于課題監督的管理
對于每個課題都要建立監督和評價制度，從申報、立項、階段性報告、相關論文和結題報告等都要經學校課題評議組
1. 審查申報表的填寫和做好審核工作，對于不符合要求的要提出整改意見，直至合格為止。
2. 審查課題組的研究實力。對于有困難的課題組給予適當的扶持和幫助。
3. 對當年要結題的課題要加強督促和評審工作。
（五）關于課題保障的管理
學校對各課題組在政策上、財力適當照顧。
三、課題檔案的管理制度
沿青藏公路南行百公里，有一座海拔4000米的青藏鐵路配套輸配電工程——納赤臺變電站。該站在2003年12月17日凌晨四時一次投運成功。這標志著青海電力人在青藏鐵路建設中取得了重要的階段性勝利。
納赤臺變電站屬青藏鐵路（二期）配套工程，于今年的四月份動工，線路工程本期共兩回線路，總長116．863公里，其中一回從330千伏格爾木變電站至該站，另一回從格爾木大干溝水電廠至該站，線路與國道109線和新建青藏鐵路兩側同行。施工單位青海送變電工程公司組織精兵強將，克服高山缺氧、氣候寒冷、風沙大、雷雨多、工期短等重重困難，監理單位嚴把質量關，不放過絲毫的差錯，同施工部門一道，歷時8個多月，建成目前世界上海拔最高的變電站。
在納赤臺輸變電工程建設中，國網西北公司、省電力公司領導多次親臨施工工地指導工作，視察慰問，各級領導的到來極大地鼓舞著一線施工員工的斗志和士氣，更激發了他們為青藏鐵路配套工程而勇于奉獻，甘于吃苦的信心和決心，同時青藏鐵路協調領導小組對工程的建設管理給予了充分的肯定。投運前施工、運行、監理、設計等單位和部門積極協作，多次召開專題會議協調解決相關問題，使投運的各項準備工作有理有序。投運現場各路人馬各司其職，以嚴謹的工作態度，一絲不茍、高度負責的敬業精神，嚴格按著每條投運方案逐步實施操作，使各項工作忙而不亂，緊張有序。12月17日凌晨四時許，各項投運方案全部操作完成，設備一切正常，處于試運行狀態，設備投運一次成功。:
期間，青藏鐵路建設領導小組發來賀電表示慰問。慰問電稱：納赤臺變電站的投運，是青海省電力部門在青藏鐵路建設中取得的重要階段性勝利，值此，青藏鐵路建設領導小組辦公室謹向參建單位和全體人員表示熱烈的祝賀，并致以親切的慰問和崇高的敬意！并希望青海省電力公司和全體參建人員發揚拼搏奉獻精神，擴大已經取得的戰果，以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹十六屆三中全會和中央經濟工作會議精神，堅持以人為本，依靠科技創新，認真總結經驗，完善配套設施，再接再厲，乘勝前進，為建設世界一流高原鐵路做出更大貢獻！
轉眼間一個月試用期已過，在這一個月的時間里，充分的感受到，公司領導和家人對我工作上的幫助和支持，生活上的關心和照顧，心靈上的接納和包容。使我能夠更加清楚的認識自己，定位自己，為做一個合格的項目經理而奮斗。
為什么做
時光如水，光陰似箭，看到公司營業額蒸蒸日上，同事們的激情和斗志，我內心感到無比欣慰和驕傲。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷的超越自我，實現夢想和人生的價值。
做什么
l 以提高自身素質為突破口，在不斷的學習中掌握干好工作的基本技能和知識。
熟悉公司新的規章制度和業務開展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規定，特別是在工程方面安排了更加完善的工作流程和計劃。作為公司的一名工程項目經理，必須以身作責，在遵守公司規定的同時全力開展項目工作。
l 自己畢竟是剛來公司不久，從哪個角度講都還是處在起步階段必須在工作中不斷的提高自己，為了提高自身能力素質，上讓領導放心，下要客戶滿意我必須要參加公司內部的專業技能培訓和愛無界心靈成長培訓，等學習科目，全面提高自己，力爭在語言表達的能力上有突破，在協調關系的能力上有突破，在組織管理的能力上有突破，在完成工作的標準上有突破。通過學習，感到既開闊了眼界又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距，在不斷的學習中提高自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
l 以提高工作效率為根本，在堅持原則和遵守公司新的規章制度基礎上保證完成工作的標準和質量。
l 以強化服務質量為目標，以協助趙總工作為主，安全施工，文明施工，為公司贏得更多光輝形象和品牌價值。
l 己所不欲，勿施于人。樹立良好的形象為動力。俗話說的好：喊破嗓子，不如做出樣子，作為一個項目經理，如果在臺上說的一套，臺下做的又是一套，就會對領導和同事造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求他人做到的，我自己首先堅決做到，要求他人不做的，我帶頭不去違反。什么事都能以公司利益為重，以部門利益為重，講團結，講協作，出色的完成各項工作任務。
怎么做
以下職責以協助x總工作為主，以公司的總目標為核心。
一 確保項目目標完成，保證客戶滿意。
l 制定項目階段性目標和項目總體控制計劃，項目總目標一經確定，項目經理的職責之一就是將總目標分解劃分出主要工作內容和工作量，確定項目階段性目標的完成和總目標的實現。
l 同施工方，監理方，廠方保持密切溝通，獲取工作量和工作要求，保證在預定時間內完成目標。
l 把握工程質量，進度，安全。
l 經常與施工方進行溝通、與甲方保持親密聯系，及時與甲方進行技術溝通和交流，解答及反饋甲方的技術問題。
二 注重自身修養，努力做好表率。
l 領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。
l 一是不斷豐富知識，提高工作能力。
l 二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
l 三是嚴格約束自己，力求做到嚴謹，堅持和開放。
l 自覺遵守各項規章制度，不搞特殊化，注意勤儉節約，控制奢侈浪費。
三 時總結，及時調整
l 項目部定期組織進行對施工安全、質量、進度等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環狀態中前進。
l 以安全保質量、以質量保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量
存在的問題及下步打算
回顧一個月來的工作，對照職責，認為自己還是稱職的。雖然在工作中取得了一些進展，但也存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在技術水平和組織管理能力上有待進一步提高，再次，自己在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。
進入xxxx工作已經有一年的時間了。這段時間里，我得到了領導和同事的關心和幫助，更被大家忘我的工作精神感動著。我為能成為這個項目部的一員而感到自豪，也希望能在今后的工作中留下自己的辛勤汗水。
在剛來的一周里，我身邊的同事，在工作中他們讓我感觸最多的就是一種責任，一種執著，一種勤奮，一種敬業。從他們進入工作后每一個專注的眼神，每一個動作，每一次仔細的探究，每一次無怨無悔的夜班，每一次風雨無阻的外出作業，無時無刻不在詮釋著“責任”的含義。他們的兢兢業業深深震撼并感染了我！是他們用最真實的行為向我詮釋了什么是“責任”,什么是愛崗敬業，什么是各盡職守，是他們給我上了工作精神上重要的一課！
我是主要負責施工現場的，在這段時間的工地生活中我總結出四點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。
一：安全管理
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執行《建筑工程文明施工標準》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環境。
二：質量管理
質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環節，施工質量是施工企業的生命，是企業立足市場的基石，靠質量出信譽，靠信譽爭市場，靠市場增效益。
在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系，強化質量意識，落實質量責任，并強化質量技術管理工作，及時對工人進行技術交底，強化工人的質量責任心，同時層層簽訂質量責任保證書，明確質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人，并按規定建立獎罰制度，與各級工作人員的經濟利益掛鉤。
其次應嚴格執行質量驗收制度，對工程質量進行巡回檢查，走動管理，對發現的問題必須查明原因，追查責任，并跟蹤檢查整改措施的落實情況，同時在全面抓好施工質量的同時，應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴把材料采購和進場質量驗收關，杜絕不合格品材料混入現場。
三：進度管理
進度管理是施工項目現場管理中最主要的環節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業信譽、競爭力、履約能力的有力體現。
首先在進度管理方面，應嚴格執行公司各項管理制度，層層落實責任，加大獎罰力度，督促全體管理人員、群策群力、克服困難，確保工期目標的實現，分工明確、各負其責，對工期、安全、質量、成本等各項指標進行預控，同時與業主、監理、設計共同配合協調一致，對工程實行有效管理。
其次在進度管理過程中應狠抓“兩頭工期”:一是加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、布置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類臺帳，做好管理準備工作，將開工前的準備時間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協調力度，采取強有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發生的混亂，使各項工序積極有序地進行。
再次應運用微機管理和網絡技術科學安排各工序和分部分項工程的施工作業計劃，以總進度為大綱安排好月、旬、日施工作業計劃和主要工期控制點，并以此為依據，合理安排勞力、材料設備進場計劃，科學的組織好各工種的配合，實現分段并進、平等流水、立體交叉做，以創造更多的作業面，投入更多勞力加快施工進度，做到宏觀控制好、微觀調整活，各關鍵工期控制點均在控制期內完成；同時加大協調力度，確保各施工方按計劃有序的進行施工，做到各負其責，確保政令暢通，協調有力，確保各分項工程按施工進度計劃組織施工。
四：成本管理
成本管理是施工項目管理中的核心內容，是增加企業利潤，擴大企業資金積累最主要的途徑。
在成本管理方面，現場管理人員應責任明確，實行歸口管理，管好項目控制投入，降低消耗，提高工效，將安全、質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理，并根據成本管理的目標與勞務施工隊伍簽訂勞務施工合同，明確責任與目標，根據施工項目的實際情況編制降低成本的技術組織措施，深入挖掘各分項工程中存在的降低成本利潤點，降低成本。
其次項目部應分期搞好“三算”: 開工前搞好預算，對施工頭預算和施工預算進行兩算對比，以便對盈虧作出預測；在施工中搞好階段結算和內部承包結算，確保收入兌現；竣工后抓好施工項目成本竣工結算。
項目部定期定階段進行成本分析，并對存在的問題進行分析，找出原因采取措施，控制成本支出加強成本管理。成本分析既要貫穿施工的全過程，服務于成本形成的過程，又要在竣工后進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判斷，總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。 項目經理圈子服務于成本形成的過程，又要在竣工后進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判斷，總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。
施工項目現場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要納入正規化、標準化、制度化管理，這樣才能使施工項目現場管理的各項工作有條不紊順利進行。成功的項目管理，能促進項目和企業的發展，能推動建筑市場的不斷進步。與時俱進，開拓創新，總結經驗，在項目的實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。
