開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鐵路黨員述職報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

畢業實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，是一項實踐性的教學環節。小編為大家準備了鐵路實習生述職報告范文參考，歡迎閱讀！

鐵路實習生述職報告范文參考一

據實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。

要通過進行現場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業內容，初步掌握相關的基礎業務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。

實習單位及崗位介紹：

我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發業務，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發列車和貨運作業較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區的旅客乘降和貨物發送、到達任務。因此，中間站辦理的作業主要是接發列車作業和摘掛車輛的技術作業，少數中間站也辦理始發直達列車和終到列車的技術作業。

為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：（1）供接發列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發線、牽出線、裝卸線等）；（2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；（3）供貨物作業用的貨場及倉庫等；（4）信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。

貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業辦理貨運業務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。

實習內容及過程：

在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。

車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準，穿規定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。

處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統計報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時，應先通知發車人員；如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯系，并根據調度命令封鎖區間，在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。

該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。

遇有調車作業，車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作，按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行，嚴格調車作業標準和聯控用語，確保調車作業安全和作業人員的人身安全。

鐵路實習生述職報告范文參考二

時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！

在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。

千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線

（1）煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車。

（2）大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。

（3）華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

（4）塔化：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

（5）貨場：有三條專用線。

我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

二、安全警鐘長鳴于心

在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，xx車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。

到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

三、現場實習的反思和總結

在實習這段期間，我對我的實xxx行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

第二，有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！

鐵路實習生述職報告范文參考三

在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。

雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。

我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了進路和信號的開放狀態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。

我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：

1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變，展現大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。

2、注重理論與實際的聯系，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度。在見習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯系，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。

3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流。師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。

4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電。事故通報時一個個生動的、的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。

我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什么業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。

第2篇

“光大聯通事業，爭做企業功臣。頑強拼搏進取，腳踏實地做人。”它既是xxxx聯通人共同的座右銘又是xxxx聯通人踏實肯干、勇于爭勝的真實寫照。今天，登上這個神圣的講臺，我感到無比驕傲，因為我來自一個令人自豪的團隊；我也感到無上榮光，因為我來自一個不同尋常的企業：這是一個放飛希望、激情四射的企業；這是一個歷經考驗、逾壓逾強的企業；這是一個引領潮流、永站潮頭的企業。

xxxx聯通，合著改革的步伐，一路走來；舉著打破壟斷的大旗，一路走來；帶著青春的氣息，一路走來。給消費者帶來實惠，給通信行業帶來活力，給遼東半島帶來發展的亮點。

數字也許是枯燥的，但它卻客觀真實地記錄了xxxx聯通的發展軌跡：XX年收入xxx萬元，收支差xxxx萬元；XX年收入xxx萬元，收支差xxxx萬元；XX年收入xxx萬元，收支差xxx萬元，分別是XX年的1.82倍和1.94倍。今年省分下達的主營業務收入指標xxx萬元，收支差指標xxx萬元。截止9月底，實現收入xxxx萬元，收支差xxxx萬元。今年1至8月份，收入增長率同比增長了xxxx%，新增收入市場份額同比增長了24.14%，收入及市場占有率比去年同期提高了0.64個百分點。三項指標均名列全省前茅，取得了令人矚目的成績。XX年9月15日，國家人事部、國務院國有資產管理委員會聯合授予xxxx聯通“中央企業先進集體”榮譽稱號，成為xxxx市唯一獲此殊榮的電信運營企業，也是全國聯通系統唯一獲此殊榮的公司。 今天，600多名xxxx聯通人可以自豪地說：我們實現了輝煌的騰飛，我們實現了成功的超越！在騰飛和超越的背后，是xxxx聯通人夸父追日、孜孜以求的信念，是韜光養晦、厚積薄發的行動，是自我加壓、創新超越的氣魄，是扎扎實實、從基礎做起的實干。xxxx聯通人憑借一流的員工素質、一流的通信網絡、一流的服務質量，為xxxx市民提供了高品質的通信網絡。 典型引路，打造愛崗敬業的企業團隊。先進的企業文化既體現了xxxx聯通決策者的戰略眼光，同時也彰顯出企業團隊的豐采。“火車跑得快，全憑車頭帶。”劉守鈞，xxxx聯通的“領頭雁”，XX年8月到xxxx聯通以來，以其自身的文化素養和管理智慧，不斷為孕育xxxx聯通企業文化做出不懈努力，成為xxxx聯通企業文化的首席設計者、倡導者、實踐者和弘揚者。為了企業的興旺和發展，年過半百的劉守軍總經理犧牲了太多太多。是他，率先提出了“軍事化管理，規范化服務”的理念，使xxxx聯通的各項工作逐步走向正軌。是他，到任以后，用一周的時間跑遍了xxxx市所有縣（市）、區，掌握了大量的第一手資料，明確了今后的營銷策略和發展思路；是他，真心實意與商交朋友，在聯誼會上，以獨特的人格魅力感動得商集體喊出了“聯通萬歲”、“死心塌地跟聯通走”的口號；是他，全年沒有星期天節假日（別說五一、十一，就是春節，也只休息三天），每天工作十幾個小時才回家；是他，拖著血糖值20多毫摩的病體，手拿醫生要求立即住院的診斷書繼續工作；是他，老母親從千里之外的阜新來連看病，卻不能在病床前盡孝。面對妻兒，面對白發蒼蒼的老人，他把愧疚埋在心底，無怨無悔地工作在第一線，處理各種棘手的問題。由于他患有嚴重的糖尿病，藥不離身，食不甘味，但卻從未因病而影響工作。公司員工都曾看到這樣的場面，劉總坐在辦公室里一邊打著點滴，一邊處理日常事務。正象他在述職報告中所說的“俯仰無愧天地，勤勉心田。”在員工的眼里，他是病魔壓不垮的“鐵人”，是一心撲在工作上的“狂人”；在親屬的眼中，他是拋家不顧的“野人”；在客戶的心中，他卻是值得信賴的“親人”！什么樣的將軍帶出什么樣的兵，什么樣的隊伍打什么樣的仗。在劉總的帶動和感召下，xxxx聯通涌現出一批先進個體和群體：劉雄，金州分公司經理，50多歲的老黨員，自己定位是聯通的“打工仔”，他隨身帶有“三件寶”：測試儀、綜合業務說明書、筆記本。逢人就演示c網的低幅射，三句話不離聯通的綜合業務，用戶的需求隨時記在本子上。就是靠著這種“軟磨硬泡”的功夫，今年預計可以實現6800萬元的經營收入。市區營業部經理徐馳，半年前父親身患肺癌晚期住院，當他晚上到醫院陪護父親時，老人知道兒子工作忙，不斷催促他早點回家休息。進入9月中旬，可能是老人意識到時日無多，就再也不讓兒子離開自己。即便如此，當太陽升起時，徐馳又精神抖擻地率領同事奔赴市場一線，并沒有因此耽誤一天工作。“十一”前老人去世了，徐馳只在家里呆了三天就上班了，又和大家一道出現在“十一”長假促銷現場上。他所在的部門提前完成大干一百天的銷售任務，完成c網放號15531戶。還有張海峰、莊德官、戰金勇這些郊縣分公司的經理們，他們舍小家為大家，扎根縣區一心撲在工作上，一個鄉鎮一個鄉鎮地奔波，一個村莊一個村莊地宣傳，常常是一兩個月不回家，家對于他們來說更象是“旅館”。 表率的作用巨大，榜樣的力量無窮。領導干部以身作則，鼓舞帶動著身邊的員工以他們為榜樣，向他們看齊。王楠，市場營銷部渠道管理中心一名參加工作不久的員工，在銀行質押業務開展的關鍵時期，為了規范他們的經營行為，降低企業風險，硬是用雙腳跑遍了市區200多個經營網點。這期間，他掉了十幾肉，臉上的皮曬脫了一層又一層。公司客服中心一名女話務員，為了將話費詳單送到用戶手中，三次登門，第一次用戶不在家，第二次用戶又失約，第三次，她在雨中等了近兩個小時，當渾身濕透地她將干爽的話費詳單送到用戶手中時，一個現代“郵差弗雷德”的形象不自覺地出現在我們面前。冷漠，數固部員工，在城域網更換設備現場上發燒病倒了，醫生診斷肺炎需住院治療。他只在醫院呆了5天，得到醫生可以吃藥治療的許可后，從醫院直接趕到施工工地。他說，時間緊任務重，多一個人就多一份力量。工程技術人員們，為了搶工期進度，早出晚歸，困了睡在農家土炕上，餓了吃一碗方便面，憑著對事業的熱愛，出色地完成了建設任務；維護人員為了保證網絡的安全暢通，冒著惡劣的天氣，頂著用戶的指責，連續加班加點，進行網絡搶修、測試，把事故造成的影響降到最低點。在xxxx聯通，員工節假日義務奉獻是常事，不需要人組織，沒有人提加班費，這一切是那樣的自然又是那樣的真實，是真情的流露，是熱愛聯通、忠誠企業的告白。……一樁樁、一件件，充分展示了xxxx聯通團隊創業求實的風采。他們構成了求真務實，勇于創新，團結協作，追求卓越的xxxx聯通團隊。正是這支團隊，創造了xxxx聯通驕人的業績；正是他們，實現了xxxx聯通輝煌的騰飛。他們，是xxxx聯通得以蓬勃發展的脊梁。 管理是企業發展的永恒主題。“嚴格的規則和秩序未必造就一個成功的企業，但一個成功的企業必須建立起嚴格的秩序和規則”，這是xxxx聯通長期以來形成的共識。近年來,我們堅持完善管理模式，推行基礎管理流程化，人力資源管理標準化，逐步建立激勵機制與約束機制，形成人人心情舒暢，個個努力工作的良好局面，努力實現管理能力的突破。 以業績考核為核心，以崗位職責、職能考核為標準，圍繞公司經營戰略目標，全面進行指標量化、責任量化、行為量化、時限量化，搭建起以量化為核心的三級考核體系。其內容主要是將業績指標、工作職責、員工行為、過程時限全部分解到各個崗位、落實到每位員工，成為員工自我考核、自我管理的行為準則；貫穿到所有工作流程的各個環節，形成自下而上的、一級管一級的量化考核監督機制，實現以制度管人、指標管人，分層考核、分級管理，一級為一級負責，最終達到自我管理的目的。 xxxx公司在聯通系統創造性地提出了“軍事化管理”，以業績論英雄。注重內部配合，提高跨部門、跨流程協調配合的效率。強調執行力的重要性，令行禁止，不打折扣。發揚吃苦、拼搏的精神，少說多做。倡導“競爭、創新、激情、誠信”的企業理念，發揚“光大聯通事業，爭做企業功臣，頑強拼搏進取，腳踏實地做人”的奮斗精神，通過建設核心員工隊伍，影響、帶動全體員工共同致力于企業更大的發展。去年底和今年初率先進行了全員競聘，破除了長期以來“論資排輩”的陋習，體現了干部能上能下，人員能進能出的用人機制。對全體員工的觸動很大，使員工的精神面貌有了較大的改觀。在人才的培養和使用上，公司xxxx做到了三個堅持：堅持“英雄不問出處”；堅持以業績考核為主評估人才價值；堅持多渠道晉升制度。為優秀員工“出頭”提供舞臺。“流水不腐，戶樞不蠹”，一批年紀輕、學歷高，具有一定工作水平的員工被送到各個層面的負責崗位上，為企業發展提供了人力儲備。正是由于堅持不懈地抓好員工隊伍建設，在公司內部營造了“忠誠企業、熱受聯通”的氛圍，形成了上有號召、下有行動的良好氛圍。上有號召下有行動。公司今年開展了多次全員促銷活動，任務下達后，全體員工爭先恐后找門路想辦法，共同為企業分憂。綜合部員工得知xxxx市黨委傳輸系統要更換通訊工具，立即托關系找到市委辦公廳經辦人，可當他們趕到時，移動公司的協議書已經擺到了經辦人的辦公桌上。他們沒有放棄，三番五次上門宣傳c網手機的優點，現場演示增值業務的快捷，提供多種套餐組合供用戶選擇。精誠所到金石為開，終于以真誠務實的工作作風和對企業的忠誠感動了市委辦公廳領導，覆蓋全市所有委、辦、局、大中型企業的xxxx市黨委傳輸系統250多個用戶一次性更換了c網手機。9月28日省分會議結束后，公司上下迅速貫徹落實苗總關于認清形勢，堅定信心，加快發展的指示精神，“十一”七天長假，上至公司領導下到一線員工放棄休息，精神飽滿地投入到節日促銷活動中。各分公司、營業部從廣告宣傳到號源預配等作了充分準備，深入到高校、商場、鄉鎮集市等人群密集地區現場促銷，同時輔以空飄、彩虹門、文藝演出等形式，營造了極佳的人氣氛圍，現場氣氛火爆熱烈，又打了競爭對手一個措手不及。集團業務部設專人密切跟蹤大客戶話務量變化情況，按需提供服務。新業務部到各營業廳發放宣傳材料，做現場演示。數固部組織人員加班加點進行城域網設備更換，實施“掃樓”工程，登門拜訪樓宇用戶，到學校、ip超市促銷ip卡。這期間，有的員工“輕傷不下火線”，有的員工孩子生病“不管不顧”，公司上下總動員，度過了一個緊張而又豐富的國慶節，以自己的方式慶祝祖國55周年華誕。我們的勞動也換來了豐碩的成果：“十一”期間，g網放號7000多個，c網放號XX多個。 強化營銷管理，狠抓市場開發。在營銷過程中，以發展為第一要務，以效益為第一追求。按照經濟規律辦事，規范市場行為，通過細分市場、細分用戶，為消費者提供適宜的產品。認真分析市場情況，加強營銷隊伍建設；實行全方位營銷，進行全員銷售；擴大“雙贏”合作群體，完善社會化銷售體系；推進專業互補促進，市場占有率穩步提高，實現營銷能力的新突破。 眾所周知，xxxx歷來是各家電信運營商的主戰場。如何在硝煙彌漫的市場競爭中殺出一條血路？劉守鈞和他的戰友們胸中成竹。請看，策略制定對頭，措施到位。每一階段、每一月份都有目的性較為明確的銷售舉措推出。如1、2月份的“驚雷行動”，發展用戶20多萬，取得了良好的開局，為全年發展奠定了基礎。2月中旬，借助“兩會”召開，推出代表入網優惠活動，共發展用戶500多戶。5月份，與全市各大銀行聯手推出“存款送c網手機”活動，市場反映熱烈。7月，以公司成立十周年為契機，推出c網購機入網送話費活動。7月初，針對移動市場動態，開展“大干一百天，綠色回歸”活動，全員背指標扛任務，截止10月10日，基本實現了預期目標。8月份精心策劃“情系學子”活動，深入各大高校推出c網“學生王”套餐和g網“基站優惠”套餐。9月份，推出“世界風”雙模手機，展開新一輪沖擊。 加大集團用戶的發展力度。今年6月份，改組了大客戶發展與服務部，成立了集團業務部，調整了人員，充實了力量，截止到目前，已發展鐵路、公安、港口、市委傳輸系統等行業集團用戶400多個。 渠道規劃早，發展到位。公司于XX年9月率先成立了渠道建設管理中心，統一規劃全市的聯通經營網絡，目前，已在xxxx市所有縣（區）都設立了分公司、營業部，提升了在當地的影響力，為開展綜合業務、加快發展奠定了基礎。如金州、開發區分公司，XX年分開前，年收入為7000多萬元，拆分后的XX年就達到13000萬元。今年的指標是18000萬元。目前各分公司的收入指標達到總收入的45%，在部分縣、區已形成“旗鼓相當、各具特色”的格局。將合作營業廳、專營店的建設作為分銷渠道的工作重點，在省分沒有投資的情況下，想方設法加快建設步伐，跑馬圈地，搶占先機，已建成奧林匹克、新瑪特等大型手機廣場7家，合作營業廳、指定專賣店等240多家。輻射全市的營銷網絡基本形成。下一步要向農村延伸，逐步達到縣有分公司、鄉有營業部、村有辦事處的目標。 “服務是金”。這是當今業界廣泛認同的經營理念。xxxx聯通始終把“創新服務形式，打造聯通品牌”作為企業發展的生命線。把提高用戶滿意度作為增強核心競爭力的一項基本的戰略，在員工中倡導“客戶至上、服務第一”和“用戶是衣食父母”的服務理念，在創新中不斷發展，在發展中持續創新，形成了較為完善的客戶服務體系。明確提出了“服務領先”的工作目標，并倡導建立了企業內部服務鏈，在客戶服務以及服務質量管理方面創建了一套科學化、規模化、系統化的管理模式，致力于向80余萬聯通用戶提供差異化、特色化、人性化的精品服務。XX年3月，全省第一個聯通用戶綠色通道在xxxx火車站開通。同年10月聯通大客戶俱樂部啟幕。公司力爭通過“改進服務手段，豐富服務內容，完善服務制度，提升服務水平，盡快把服務能力轉化為競爭優勢”。 提出塑造品牌服務理念。由過去單純“抓服務”向“實施品牌服務戰略”過渡，在繼續完善“1001”服務系統和“首問負責制”的同時，推行“服務質量考核制”，各分公司、營業部均成立服務質量管理小組，自我強化管理，進一步提高客服人員服務、業務素質，初步實現了提供“比用戶要求做得更好的服務”，并通過全員參與、典型教育、制度考核等多手段、多渠道地將樹立服務品牌的觀念融入員工的思想之中。

公司在客戶服務上確定了兩個主攻方向：在系統內部力求“標準化”，即要求全市營業廳、客戶服務系統等各個服務窗口實施標準化管理，向社會提供整齊劃一、規范標準的服務，作到服務形象統一、服務標準統一、服務設施統一。一是在全市各級營業窗口推行了專家式、零距離服務模式。二是建立了規范統一的1001客戶服務流程。從每一句問候語開始抓起，對用戶投訴的受理、處理、回訪、情況通報等業務流程，通過信息管理系統實現了投訴工單的電子化和自動化。

“外求個性化”，即在服務的形式和內容上體現出聯通特色，滿足消費者差異化的需求，持續提高服務質量的滿意度。一是與農行、郵政、中信、建行、交行等多家銀行1000多個營業網點合作提供代收費業務，開通24小時電話銀行4個，網上銀行1個，為用戶就近繳費提供方便。XX年，公司被總部評為全國十佳方便繳費城市。二是提供特色服務，滿足客戶個性化的需求。先后推出了免費打印和郵遞話單，免費上門辦理業務，通過大客戶俱樂部與市內200多家商場、酒店等簽署聯通用戶優惠協議，提供通信外服務，實行了分級管理、分級服務，受到了用戶的歡迎。三是開展親情服務，提高用戶忠實度。以用戶為中心的服務理念體現了xxxx聯通全面關懷用戶的策略，體現在用戶辦理各項業務的全過程中。同時，xxxx聯通還聘請了社會監督員，廣泛征求社會各界對公司的意見和建議，提升公司的社會形象。與此同時，xxxx聯通不斷拓展服務外延，先后推出了對年長用戶、病殘孕用戶提供特殊服務；對質疑用戶提供全程引導式服務、對離網用戶提供關懷服務以及對集團單位用戶提供全程跟蹤服務等服務方式。今年xxxx市“兩會”期間，大客戶俱樂部派專人進駐代表下榻酒店提供咨詢服務，在社會上形成了良好的影響。

近年來，xxxx聯通確立了“客戶呼聲是第一信號、客戶需要是第一選擇、客戶利益是第一考慮、客戶滿意是第一標準”的“四個第一”的服務準則，這既是xxxx聯通服務工作的總結，更是著眼長遠不斷創新服務工作、在實現標準化服務的同時滿足用戶差異化需求的體現。經過我們的努力，已初步構建了以通信內、通信外多元服務為組合，以分級、分層差異服務為體系的服務架構。廣大用戶對聯通公司在網絡質量、服務功能、人員服務態度等各個方面的滿意度有了較大幅度地提高。在XX年全市行風評比考評中，我公司第一次超過競爭對手，xxxx聯通因此也贏得了更多消費者的青睞。XX年至今，先后獲得全國創建文明行業先進單位、全國電信用戶滿意明星班組、總部先進集體、遼寧省文明單位標兵、遼寧省青年文明號、xxxx市誠信單位aaa級、消費者滿意單位等榮譽稱號。

如果把市場營銷比作第一戰場的話，那么，網絡建維就是彈藥補給線。XX年2月，公司發動的“千金測網”行動轟動濱城。這次測網行動的社會效應至今余波未散。最終影響和改變的是xxxx的消費群體面對入網選擇時的直接心態——聯通是值得信任的。

優秀的管理、優質的服務，來源于富有特色的企業文化。“競爭、創新、激情、誠信”的企業文化是聯通成立十年的積淀和充實，已經成為團結和凝聚公司全體員工力量的一面旗幟，成為推動xxxx聯通創新發展的原動力。對內鍛造了富有挑戰性的企業團隊精神，增強了執行力、凝聚力，對外迸發出無窮的整體創新力和親和力，最終形成強大的整體核心競爭力。

隨著技術、網絡、服務等方面逐步超越競爭對手，xxxx聯通人更加認清自己的使命，即要不斷追求，永遠領先，與時俱進，勇于創新。加快發展速度、提高發展質量、不斷增強自身實力，將網絡優勢、技術優勢轉化為產品優勢、市場優勢，努力推進“建設國際一流電信企業”的進程。