時間：2022-12-21 12:43:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車削實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、課題的研究背景
當職業教育中，中職教育缺乏吸引力，技工教育面臨“進”與“出”雙重擠壓的新局面。根據當前的國家要求進行適應新形勢、新變化的教學模式和方法改革，跳出傳統學科體系的觀念束縛，在基于工作過程的課程觀和行動導向的教學觀的引領下，對車削加工課程進行了研究，根據工作崗位要求及意向性分配企業的具體崗位要求，動態的開發了本課程的各教學層次的典型項目。
二、研究目的及意義
（一）目的
車削加工課程教學模式和方法的改革是在前期的分層次體系下進行的。以優化車削加工課程的教學效果為核心，以典型工作任務為學習目標，以學生為主體、教師為主導，形成“以任務為目標，以行動過程為導向；綜合運用現場教學、項目教學、討論式教學、角色扮演等教學方法，采用多媒體強調教學效果的最優化，培養學生自主性學習、創造性學習的能力，以促進學生學習能力提高為宗旨，進行教學模式和方法改革的過程開展調研活動以教學模式和方法改革為切入點，構建我院獨具特色的課程體系推廣平臺，為教學模式和方法改革構建框架。
（二）意義
1.在學習中充分調動了學生的學習積極性，充分挖掘學生潛力，以提高學生的動手能力、創新意識和團隊協作精神，使學生從“要我學”轉變為“我要學”：
2.學生的綜合素質得到了明顯的提高，更加適應企業對人才的需求，提高了就業競爭率：
3.在教學模式和方法的改革實驗中教師的要求提高了，教師通過鍛煉使自己改變了思想觀念，并在技能等多方面有了顯著的提高：
三、教學改革的研究內容及方法
（一）研究內容
1.調研車削加工專業近幾年畢業生就業情況，開展跟蹤調研活動，了解社會、企業、畢業生本人等對本專業評價和建議。
2.調研車削加工專業的人才需求與專業改革的方向。
3.調研車削加工課程教學模式和方法改革實驗方案。
4.車削加工課程實訓課程課標改革實施研究，側重對比性實施方案的應用過程研究。
通過在我院本專業近三年畢業生跟蹤調查試點，通過以前老三段式教學畢業生相比，其實際教學效果和畢業生就業信息的反饋來評價教學改革的效果。
（二）研究方法
運用文獻法、調查研究法、教育觀察法、經驗總結法、比較研究法和行動研究法等。
按照實施方案的教學基本程序：布置任務――根據任務獲取信息――資料收集――制定計劃――實施操作――檢測與評價――反饋基本要素。
例如車工一體化教室中布置：學習區、資料區、工具區等
1.分組教學區：配備學習平臺，查詢資料的工具書：
2.資料查詢區：提供相應的專業基礎課教材如車工工藝學、公差測量、金屬材料、機械制圖等圖書；
3.工具存放區：提供實訓的工、夾、量具及毛壞材料；
4，實踐操作區：40臺機床：
5.反饋區：檢測量具，評價表；
車工教學實訓是對各種典型零件的訓練：軸類零件加、孔類零件加工、內外錐面加工、螺紋類零件加工、特性面零件加工等。
例如：現以一次車工教學實訓，改革中嘗試以六步教學法在典型工作任務中運用為例教學的實施過程。將整個實訓教學劃分了六個步驟分為：咨訊、計劃、決策、實施、檢查和評估六個階段。
（1）在實施的過程中參加的研究活動
車工一體化教師都參加了國家高技能人才培訓學習并進行交流研討，理解職業教育的先進理念和方法，專業課題組成員與實驗班級學員交流教學模式改革情況，傾聽學員意見和建議，堅持持續改進，驗證教學質量。
（2）車削加工課程的教學模式和方法改革實施方案制訂
實驗設計方案設定依據體現職業教育做中教、做中學的教學模式。
一是確定實驗條件：確定實驗對象。
二是確定研究內容：不同實訓場所、不同教學方法在分層次實訓教學各個環節中具體應用。
三是對比性研究結果：根據設計問卷，對學生的專業能力、動手能力、獨立思考能力、交流能力方面進行了對比，通過圖形充分體現了學生綜合能力的提高。
四是結論：體現下面幾個基本觀點（創新教學環境體現做中教、做中學的情景教學，是基礎條件；分層實訓環節體現學生認知規律，增加一個教學鏈條，為各種適宜的教法提供舞臺；多種教學方法合理應用，達到事半功倍效果如下圖所示。
（三）根據企業需求開發課程實訓任務，完善校本教材開發
完善校本教材（部分工作頁）編寫任務。開發出與實訓課程體系相配套校本教材。
（四）階段性成果論文撰寫工作
在車削加工課程教學模式和方法改革的實驗過程中我們階段性的總結經驗撰寫論文，研究調研報告的形成、實施方案、論文，校本教材等。對成果進行整理、分析。
（五）參與對比性測評、形成教學評價指標體系測評書
為檢驗教學模式改革的有效性，課題組在通過近一個學期的真題真做，認真自評。從教學結果的檢查，教學過程中多個指標，形成《車削加工課程評價體系測評書》。編寫體現教學模式改革的任務引領型教學實訓教材。
四、成果
1.在學習中充分調動了學生的學習積極性，充分挖掘學生潛力，以提高學生的動手能力、創新意識和團隊協作精神；
2.學生的綜合素質得到了明顯的提高，提高了就業競爭率：
3.指導教師主導作用得到強化。鍛煉了師資隊伍：
4.使學生增強了就業競爭力，就業率指標明顯有所提升：
五、不足
1.師資隊伍的理念和綜合素質需要求進一步的培訓，需要開發更適應于企業的工作典型工作任務。
多年來，筆者在技工學校主要從事機械類專業的教學，長期擔任普通車床與數控車床實訓課的教學工作。在教學和教學實踐中，發現不少學生在這門課程的技能訓練中，存在許多問題和困難。究其原因，除了學生自身素質外，主要與這門課程的特點有關，該課程主要有以下幾個特點：
1.課程實踐性強
這門課與生產關系極為密切，以培養學生的動手操作技能為主，相關理論在生產實踐中有很大的靈活性與綜合性。這對于缺少實踐鍛煉和系統理論知識不完備的技校學生來講，學習起來難度確實很大。
2.理論性較強，新名詞新概念多，內容繁雜
該課程要求學生初高中階段的數學、物理、幾何等基礎知識扎實，又具備工程方面的專業知識，如金屬材料、公差配合與技術測量、機械制圖、工程力學、加工工藝學知識，是一門綜合性很強的課程。每一章節均涉及到大量的新內容、新概念和新名詞，這也給初學者帶來了較大的困難。
3.操作中危險性大，安全系數低
普車技能訓練對于從來未接觸過機器操作，更沒有受過專業技能培訓的初學者來說，從心理到肢體的適應及過度，都存在很大差距。另外，由于車床結構的復雜性、外露零部件多、高速旋轉零件多等因素，其危險性在所有切削加工工種中是最大的，安全系數是最低的。
4.相關理論和實際操作系統性強，結構嚴密，前后內容密切相關
學生要學好這門知識，掌握操作技能要領，就必須系統、全面地掌握相關理論知識，還要經過刻苦勤奮、大膽細致、艱苦長期的動手訓練。也只有這樣才能具備一定的綜合、分析、解決問題和熟練操作技能的能力。在教學中，教學部門及實訓指導教師應加強對學生、教材、教學設施、教學手段的不斷研究，對教學方法不斷改進與合理應用，才能上好這門實操訓練課。
二、合理安排教學計劃，協調各課程進度
由于該課程涉及的專業基礎課程比較多，所以編制教學課程時，在上普車實訓課之前應優先安排學習相關的專業基礎課，如機械制圖、公差配合與技術測量、金屬材料等課程。在實訓課講切削基本要素、刀具知識、工件的切削性能時，學生只有具備一定的材料學知識，明確被加工對象的性質，才能正確地選用刀具，合理地確定切削用量。否則，在具體的操作中，不能正確理解實訓指導老師講授的知識點，可能會在上機操作中做出錯誤的判斷與選擇。又比如機械制圖課，教學內容多，不可能在短期內上完；學生普遍的幾何知識又欠缺，零件圖的內容一般在課程的后半部分講授，這樣學生進入普車實訓階段時，軸、孔、盤、輪類零件圖知識可能還沒有講授，致使他們看不懂基本的圖樣。而車削工藝卻要求學生能按照圖樣分析零件的結構特點，正確選用刀具并刃磨，合理確定切削用量，這說明兩門課程的銜接出現了問題。所以機械制圖課教師，可以考慮調整教材授課順序；在講解最基本的制圖知識后，先講解回轉體類零件的畫法與識圖知識，為實訓課學習打好基礎。
《車工工藝學》與《車工技能訓練》課互為依托與促進，前者是理論與基礎，對操作有指導作用；后者是實踐與運用，對理論有驗證與補充作用。所以，在安排課程時，要求兩門課同步進行。我們認為這樣做還不夠，還要注意兩點：一是在教學中，工藝課與實操課最好由同一實訓指導教師擔任，二是教師在教學中要協調好兩者的進度，并使工藝課稍超前于實訓課。這樣做的好處在于：實訓指導教師在講授工藝課時，能將實訓課中學生出現的問題及錯誤做法及時在課堂中反饋出來，將學生的感性認識上升到理性認識，便于學生理解和接受；反過來，在上實訓課時，將工藝課知識融入到具體的實操訓練中，既能有效指導學生實訓，又有利于學生對工藝課的理解與運用。另外，同一實訓指導教師也最容易自我協調兩課程的進度，使兩課相得益彰，起到理論指導實踐的作用，使兩者真正成為一體化的專業課程。
三、加強安全生產教育，樹立文明生產意識
安全生產是企業生產過程中永恒的主題，貫穿于企業生產的始終。麻痹大意及輕視安全是企業的大敵，技工學校學生進行的所有生產實習訓練更是如此，尤其是在車工技能訓練課中更加重要。在機械加工制造行業中，廣泛流傳著一句諺語：緊車工，慢鉗工，輕輕松松做電工！一個“緊”字不僅是說車工勞動強度大，工作節奏快，更重要的是說明車工生產的危險性。我們知道，在所有的切削加工中，車削加工是最不安全的工種之一。車工的手、腦、身始終處于緊張狀態之中，工件在高速旋轉，刀具在不停運動，車床外露旋轉運動的零件也多，車削加工中的傷亡事故概率也最高，這被企業生產實踐和實訓教學中大量血的教訓所證實。因而，在教學中必須強化安全生產知識教育，培養學生安全文明生產意識。
1.加強日常安全教育
因為不安全因素無時不在，無處不在，時刻在威脅著人身與機器安全。這就要求師生始終保持“安全第一”的思想和意識，不能存有任何僥幸心理。每天在進入操作之前，教師都先要不厭其煩地講解安全知識，講解本次訓練在安全方面的注意事項，回顧上節課所發生的任何不安全現象及事故，切忌空談一些安全口號，多講解現實中的一些事故實例；在操作車床中，注意力要高度集中，時刻注意工件、刀具、車床相互位置的變化，是否進入加工危險區域范圍內；在訓練結束前，要認真總結本次實訓中出現的大大小小的事故，以引起學生的重視。形成天天講安全、堂堂講安全、時時講安全，把日常安全教育制度化、常規化。
2.突出幾個特殊環節的安全教育
多年來的經驗教訓告訴我們，在車削實訓教學中，有幾個特殊訓練環節事故概率較高，必須引起教師的高度重視。
（1）學生剛進入普車實訓的初期，尤其是進行鑄件毛坯的粗加工時，學生因對車床結構還不熟悉，操作要領還沒有完全掌握，加之毛坯的夾持表面不規則，最易出現撞刀或工件飛出事故。一旦有學生在該階段出現事故，就會表現得手忙腳亂，不知如何應對，造成恐懼心理，直接影響后續實訓課乃至整個實訓的訓練效果。
（2）在車削孔、錐體類工件時，刀具最易越位而發生撞刀現象。如果退刀不及時或誤操作，輕則損壞車刀，重則撞壞刀架，更嚴重則出現人身或車故。尤其在以手動小滑板法車圓錐體訓練中，學生容易忘記回程中使小滑板回位，經常發生卡盤撞擊滑板事故。
（3）在車削螺紋類工件時，若螺紋的導程大，又選用高速車削時（不少學生因好奇喜歡選用較高速度車削），要求操作者技術相當熟練。在加工中如果在螺紋收尾處不能及時迅速地退刀，難免出現撞刀或更為嚴重的事故。在以上幾個特殊環節上，要求實訓師生在具體操作中必須高度重視，防范事故的發生。
3.因人施教，進行差別化指導
從各技校機械專業學生組成結構來看，具有年齡小、個頭低、農村學生多，而且每個班級女生所占比例在10％～15％左右的特點，這就給普車實訓課安全操作帶來了一定難度。尤其是多數女生及少數膽小的男生，從心理上對車床操作具有畏懼感，經常表現出不敢大膽上車床操作的情緒，就是勉強上去，也是提心吊膽，生怕出現事故，因而造成心理的過度緊張或焦慮。當一旦發生小事故時，他們就驚慌失措，不是果斷地壓下安全按鈕或采取停車等措施，而是手足無措大喊大叫，或者逃離操作平臺，頭腦迷蒙誤操作，往往將一個小事故演變為一個大事故。這就要求實訓指導老師要多了解熟悉每一個學生，因人施教，進行差別化指導，除了多對他們手把手地傳授操作技能外，還要對他們進行心理上的訓練與指導，克服生理和心理上的障礙，培養學生勇敢、果斷、鎮靜和有必勝的意志品質。
四、研究教學方法，提高教學質量
1.在基本操作訓練中，盡量采用現場課堂教學形式
認真做好組織教學、講解、示范和講評等教學環節，采用講解與示范相結合、集體指導與個別指導相結合的方法；突出實操重點，重視啟發式教學，提高學生分析問題和解決問題，將理論知識在實踐中靈活運用的能力，并將實訓過程中出現的問題及時進行整理與歸納，不斷充實教學內容。
2.嚴格規范化教學
學生在車間實訓相當于工廠的學徒工，他們的模仿能力很強，教師的一舉一動都會影響著他們的行為。任何工種都有操作要領和安全技術操作規程，實訓指導教師必須嚴格按照規范動作進行示范，避免誤導學生，以免他們將一些不良習慣與作風帶入企業。規范化教學，不是要扼殺學生的創新創造精神。因為任何操作規程都是在長期實踐中總結出來，并無數次被實踐所驗證的制度，不是隨意能違背或改變的。對于學生在實訓中的一些新奇想法，教師要給予正確的評價與引導。
3.在進行復合作業課題訓練時，教學過程最好與企業合作
選擇一些典型產品零件進行教學，以便學生了解企業的生產組織、工藝流程、產品質量檢測等程序，使他們真正得到實戰演練，綜合實操能力得到提高。在基本訓練中，要求學生學會對產品質量問題進行正確的檢測、分析、判斷，熟練正確運用各種檢測方法與手段，樹立重視產品質量、降低生產消耗及成本的觀念和意識。
4.直觀教學與現代教學手段相結合
無論是工藝課還是實訓課，盡量采用實物教學方法，便于學生形象、直觀、生動地接受知識。結合學校的教學條件，充分運用教具、實物、多媒體等現代化教學手段。有條件的話，可組織現場教學和參觀工廠等方式，開闊學生的視野。
關鍵詞： 數控技術 應用專業 實訓 四個階段
目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后。教學經費投入的不足，限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要，我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實訓。
這一階段是學習數控車床不能逾越的過程，學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法，掌握切削的有關計算、了解常用工具、量具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：仿真實訓。
第一階段的實訓后，對學生進行技能考試，操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習，同時也能促進未選中的學生努力練習，激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能，建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。
在編程車削倒角時，可用兩種方式：（1）把車刀刀位點指定在倒角起點處，再G01車削；（2）把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。
在普通螺紋加工中，讓學生分別使用G92、G76螺紋循環指令來編程加工螺紋，在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進式切削和G76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別，各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。G76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但工藝性比較合理，編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加工特點及適用范圍，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。
第三階段：數控加工。
在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。
（1）要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。
（2）學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。
（3）在首件加工中合理使用程序暫定M00指令，在精加工前對工件進行測量，看是否需調整刀具補償，最后加工出合格的工件。
（4）重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。
如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范，具備解決問題的能力。
第四階段：總結提高。
老師和同學共同探討實訓經驗及實踐教學中遇到的問題。由于實訓內容較多，機床種類全，學生在短時間內既要掌握機床的操作，又要對復雜零件進行合理的工藝安排和準確地編程加工，現場講解具有局限性。將工藝分析及基本編程內容制成課件，能方便學生掌握和復習，多年來的實踐證明這是行之有效的方法，優化實訓的效果。數控實訓教學過程：普車加工―仿真數控軟件―數控機床加工，這幾步走的教學方案能最大限度地發揮教學資源的使用性和經濟性，盡可能避免事故的發生，縮短機床的人均占有時間，提高機床的利用率和使用壽命，如果能結合實際生產，其教學效果將更顯著。
參考文獻：
［1］程仲文.數控實訓項目研究與改革.蘭州工業大學，2007.
［2］劉蔡保.數控機床編程與操作.化學工業出版社，2009.
【關鍵詞】實踐性教學；管理；技術能力
0 引言
實踐性教學是職業類學校教學計劃中的一個重要的教育環節，是理論聯系實際進行綜合技能教育的必要途徑，也是我們中職學校加快發展的關鍵。《車工工藝學》為機電專業的專業課，是一門工藝理論與技能訓練一體化的專業課程，主要內括車削的基礎知識、車削內外圓柱面、車內外圓錐面和特形面的加工和表面修飾、螺紋加工、較復雜零件的車削、偏心件的車削等內容。其任務是使學生掌握中級車工應具備的專業理論和操作技能。本人結合多年教學經驗，就車工工藝學的實踐性教學，與大家共同探討。
1 安全文明生產教育
安全生產是學生接受實踐教學的第一課，要想成為一名合格的技術工人，就必須樹立牢固的安全文明生產意識，否則將可能造成重大安全隱患。車工實訓課有很大的危險性，在整個實訓過程中，必須把安全教育作為不可缺少的教育、教學內容，要求學生聽從指揮，遵守車間實訓操作規章制度，規范操作，增強安全意識，在保證人身與財產安全的前提下訓練技能，提高水平。也有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣，有利于學生職業素養的提高。
2 合理教學
教無定法，實訓課也不例外，只有采取合理的教學方法，實訓課才會有成效。
2.1 精講內容
依據職業教育的培養目標、學生的實際情況以及社會對技術工人的需求，我對教學內容進行了優化，精心選擇課題，突出重點，強調難點，特別針對一些新知識，根據企業需求進行增補，有些知識該簡的就從簡，同時強調知識點如何應用，從而使教學內容簡明扼要且能跟實際接軌。通過對每次實訓的理論要求、依據的回顧，鞏固基本的理論知識，同時強調實訓目的、要達到的目標、實訓步驟、安全要求及其它注意事項，核對每個工位的材料、器械等是否準備充足，讓學生明確理論與實踐一定要結合，側重技能的培養。只有如此，才能有目的、有計劃、有步驟地進行操作。
2.2 示范操作
示范操作是學生模仿的前提，講完相關的專業知識后，示范操作是必不可少的。特別是重點內容邊做邊給學生講解，讓學生仔細觀察動作要領。同時教師的每一個舉止是否規范、正確，直接影響到學生的實習動作，因此教師的示范應規范、正確。在演示過程中，教師不宜講得過深、過細，主要使學生初步了解大致的情況，同時設置一定的懸念，培養學生的觀察能力、自學能力，啟發學生思考，培養其積極的思維能力，激發學習的積極性和主動性，提高實習的趣味性。例如，在外圓車刀的刃磨課題中，學生對車刀的幾何角度一時難以理解，教師可先演示如何車削外圓，向學生講解何謂主切削刃、如何切削工作，其它知識可在以后的示范講解中詳細展開講述。對于每個新的實習課題，如能做到學前先演示一遍，讓學生去觀察、認識，使學生產生一定的懸念，激發學生的好奇心而自發去思索，定能培養學生的學習興趣。
2.3 動手訓練
在教師的指導下，學生動手操作，訓練技能。可采取先合后分法、個別指導與集體講評法等教學方法，使學生循序漸進，一步一個腳印，鍛煉學生的動手操作能力，培養學生的創新能力。學生在訓練中，教師要多巡回觀察，積極指導，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確，對學生在操作中出現的問題要及時指出并加以糾正。對學生剛開始的技能訓練，教師不能過分強求。每個學生的接受能力和動手能力不同，所反映出來的實習效果的好壞程度也不一樣，應讓學生循序漸進、由淺入深、從慢到快，逐漸掌握操作技能。
在巡回指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，應及時集中講解，不能讓其延伸和擴展，應向學生道明原因、說清道理，使學生及時地掌握基本操作技能。要注重學生個性，挖掘和培養學生的潛能，因勢利導，多加鼓勵，正確引導，使學生在實習過程中產生濃厚興趣，敢于多問，培養學生善于從生活實踐中發現問題、思考問題的良好習慣，這樣才能創造良好的學習氛圍。
2.4 課題小結
主要內容：（1）對學生的訓練情況作出評價，肯定成績，指出不足； （2）總結出本課題實訓的要點和關鍵內容；（3）部署課外訓練內容。
通過對學生實訓“工藝品”的評分，針對學生實習中容易出現的問題，與學生共同探討，互相交流實習成功的經驗和體會，討論實習中出現的問題，分析造成工件差或報廢的原因。讓學生了解不合理的工藝和車削方法所造成的后果，懂得要獲得較高的加工質量和正確的操作技能，必須養成細心、認真、嚴謹的學習作風，從而不斷提高操作水平。
3 規范管理
實踐性教學具有生產性的特點，完全不同于理論課教學。實踐性教學過程管理主要對實踐性教學過程中影響實踐教學質量的諸多因素進行組織、協調和控制，使實踐性教學按計劃、有秩序地進行。實踐性教學管理包括對實訓場地的管理，對實訓教學設施、設備、工具的管理，對學生的管理和對整個實訓教學過程的管理等，其中對實訓教學過程的管理尤為重要。實踐性教學不是將學生安排到實訓車間交待一下實訓課題、示范一下操作過程就可以了，要嚴格按照講解內容、入門指導、巡回指導、結束指導等實訓教學程序的要求實施全過程管理。特別是巡回指導，是實訓教師發揮主導作用、實施因材施教、加強個別指導、提高實習教學效果的重要環節，規范實訓教學過程管理對于加強學生專業技能訓練、提高實踐性教學質量至關重要。
3.1 加強學生的素質教育
要想使我們培養的人才緊跟時代的步伐，盡快適應社會、市場特別是制造業發展的需要，就必須在教學過程中不僅向學生灌輸科學技術知識，而且應該狠抓思想教育，培養他們不怕困難、勇于吃苦的精神，樹立嚴謹的工作作風和科學的世界觀，要鼓勵學生學習的信心和興趣，以一種積極的、健康的心態投入到實訓中去。同時教育學生在學習中應善于鉆研、不斷創新，用自己的能力在時展的大潮中考驗自己。只有這樣才能真正把知識、能力、素質教育融入到教學活動的各環節當中，才能培養出合格的技能型人才。
3.2 培養團隊精神
在實踐教學中，由于學校的實訓條件等原因，教師不能兼顧到每一位學生，可以讓能力較強的學生充當“師傅”，對其他同學遇到的一些難題給予解答，同學們相互啟發，相互幫助，共同學習，共同進步，充分發揮學生的主體作用，培養學生的合作能力、團隊精神。經過實踐，這種方式很適用，是實踐教學過程中較好的管理方法。
4 完善考核方法
實訓結束后，學生要認真填寫實習日志、實訓手冊，總結實訓經驗。實踐教學的考核與理論教學的考試相比有其特殊性，實踐教學的考核重在評價學生的動手操作能力上，特別是分析問題和解決問題的能力，強調理論知識在實際問題上的靈活運用。一般在考核中操作能力和解決問題的能力應占70%，勞動紀律、安全文明生產應占20%，設計創新應占10%。同時教師要及時做好工作，指導學生采取靈活多樣的方式展開實習交流。
經過上述多方面的努力和探索，《車工工藝學》實踐教學有了很大改進。在內容的安排上有了一定的層次性；同時為適應現代經濟的發展要求，結合現代教學手段，提高了它的先進性，注重了創新性。這樣，既培養了學生，又鍛煉了教師，收到了很好的教學效果。
【參考文獻】
關鍵詞：數控車床 中級工 考證通過率 對策
國家數控技術類相關職業工種的技能鑒定考試分為理論知識考試與實訓操作考試兩部分。考生必須在這兩個模塊的考試中都合格才算通過鑒定考試，符合領取技能等級證書的要求。在準備實訓操作考試時，大部分考生針對現有題庫進行強化訓練，以提高技能操作水平，達到考試要求。由于該部分考試通過率一般比較高，所以筆者對此不再詳細討論。
目前，各鑒定機構多采用無紙化網上考試的方式進行理論考試，大多數學校將現有的復習資料、題目整理成冊，發給學生，學生以死記硬背的方式進行復習，應對理論考試。隨著行業的發展，理論考試題目的難度不斷加大，并且定期更改題庫內容。考生按原有的復習方式進行學習已經不能適應題庫的新變化。在每次更新題庫內容后的初次考試中，都會出現較大面積通過率低的現象。針對這一問題，筆者從自身教學經驗出發，結合考試大綱的內容，進行以下探討。
一、題庫更新后初次考試通過率低的原因分析
1.教學內容
教學內容更新的速度跟不上考試題庫內容更新的速度。當前大多數學校數控車床類職業資格考試培訓、教學所使用的教材是人社部指導教材。其中的內容基本能滿足學生實訓操作的要求，但不符合經常變換的理論試題考核要求。例如中國勞動社會保障出版社出版的《數控車床編程與操作――廣數GSK980TD車床數控系統》因對實訓操作的指導性強，被廣泛使用，但目前單一地使用這類教材已不能滿足數控車中級考證理論部分的考核要求。在最新的廣州市技能鑒定數控車床中級證題庫中，不單對機械加工基礎知識提出考核要求，還對電工電子技術、液壓和氣壓技術等方面的知識提出了考核要求，這部分內容占約20%的比例。考核的知識內容范圍越來越廣，一兩本專業書籍是難以應對考試的。正是由于教學的內容與考試的內容不完全匹配，降低了通過率。
2.教學方式方法
（1）依賴題庫。在題庫更新之前，教師的教學過度依賴原有考試題庫，收窄了學生學習的視野。
（2）教學觀念落后。部分教師的教學觀念陳舊、方法死板，不會使用以學生為中心的教學方法，學生的學習積極性沒有得到有效的調動。教師教學采用“一刀切”的方式，不能做到因材施教，個別基礎薄弱、學習困難的學生很難跟上教師的教學進度。
（3）缺乏系統教育。個別學校的課程安排不夠合理，專業核心課程與專業基礎課程沒形成良好的對接關系，電類課程無法與機械加工類課程接軌形成合理的專業課程體系，致使學生在理論考試中無法正確完成數控車床這一科目以外的試題。
3.學生
職業院校學生的主要學習特點是動手能力相對較強，理論知識理解能力相對較弱。學生在學習方面可能出現的問題主要有：學習積極性不高，學習方法不科學，學習計劃不合理甚至缺失等。學生課后的學習時間往往也得不到很好的規劃，學習內容缺乏合理安排，使他們無法信心百倍地應對理論考試。
二、提高數控車床中級工考證通過率的對策研究
數控車床中級工證書對機械加工類專業學生而言，具有重要的作用。提高數控車床中級工考試通過率具有重要的意義，現從以下五個方面進行對策研究。
1.分析職業資格標準
任課教師應分析國家職業資格標準，認真研讀數控車床中級工要求，從技能要求和知識要求方面進行全面的剖析。從圖樣分析到工藝制定，從程序編制到加工操作，從機床操作到簡單維護，教師對每一個環節都要考慮如何將技能點和知識點更好地結合起來，以學習項目或學習任務列表的形式呈現出來。教師還要把握好資格標準，以其為根據，開展教學內容的設計并實施，以應對理論考試題庫的更新，達到以不變應萬變的效果。
2.合理設計教學內容
首先，會同專業骨干教師，結合國家職業資格標準要求，把握專業知識動態，運用“行動導向”的理念，重新設計出體現理論與操作一體化的《數控車床中級工證考試輔導課程標準（或教學大綱）》。其次，根據新修訂的課程標準，明確課程各學習單元的學習目標，從學習者角度出發，設計出體現學生認知規律、符合綜合職業能力發展要求的教學內容，具體學習任務名稱見表1內容。
表1 數控車床中級工考證輔導學習任務名稱列表
序號 學習任務名稱 主要功能
學習任務1 光軸零件的車削加工 數控車床認識
學習任務2 階梯軸零件的車削加工 基礎知識與基本技能學習
學習任務3 溝槽軸件的車削加工 基礎知識與基本技能學習
學習任務4 螺紋軸零件的車削加工 基礎知識與基本技能學習
學習任務5 圓弧曲面結構軸件的車削加工 基礎知識與基本技能學習
學習任務6 軸套零件的車削加工 基礎知識與基本技能學習
學習任務7 綜合件的車削加工 知識與技能綜合運用
在教學實施內容的設計方面，可參照數控車床中級工考證輔導課程第2個學習任務的授課內容。
學習任務2 階梯軸零件的車削加工
（1）學習目標：
能讀懂技術圖樣和信息源，編制加工工藝；
應用G00、G01、G90以及M、F、S、T等指令代碼編寫出合理加工程序；
能使用機床自身刀具路徑模擬功能，檢驗程序的正確性；
能正確選擇、安裝刀具；
能在數控車床上設置工作零偏；
能在程序運行中進行單段模式與自動模式的切換；
操作數控車床，加工出圖樣要求的零件；
根據檢測結果，填寫質量報告單，分析原因，提出改進意見；
能修正加工工藝過程；
編寫小組工作過程的總結報告。
（2）學習內容：
零件圖樣分析；
工量夾具的確定；
加工流程確定；
技術文件的填寫（零件圖工藝信息分析卡、程序清單、零件加工工藝規程卡）；
數控程序結構認識（程序結構三部分）；
G00、G01、G90功能以及M功能指令；
加工程序編寫（M、F、S、T代碼）；
在機床上進行刀具路徑模擬，檢驗程序；
在機床上的程序編輯（程序號檢索、字的插入、修改、刪除等）；
程序錄入與調試；
工件零偏的設置（試切對刀、單步進給控制、MDI模式、G50）；
零件加工（單段、自動運行模式）；
質量檢驗與反饋。
3.師生制訂教學計劃
合理的學科教學計劃是由師生共同參與制訂和實施的。教師在數控車床中級工考證輔導課程開始之初，便要公布本門課程教學計劃的初稿，并主導計劃的討論、調整，最終師生共同商量定稿。然后，教師要求學生在數控車床中級工考證課程教學計劃的基礎上，完成個人的體現學習內容、學習時間段、學習地點的學科學習計劃。學生因參與課程教學計劃的制訂，又制訂了自己的學習計劃，所以十分清楚學習任務的重點，這有利于學生增強自身學習的緊迫感，激發學習的主動性。
4.解決學習中的關鍵問題
要高效地進行數控車床中級工考證輔導，提高證書通過率，必須要解決以下幾個問題。
（1）解決交叉科學知識復習問題。目前理論考核的內容不單針對數控車床操作的知識，還對電工電子、液壓氣壓、鉗工工藝等交叉學科的知識進行考核。任課教師需要聯合相關學科教師，盡量結合數控車床工種相關知識，編撰出該類知識的復習資料，形成相對系統的知識體系，滿足學生的學習需求，解決學生復習資料缺乏的問題。
（2）解決理論與實踐的結合問題。職業院校學生理論知識學習能力相對較弱，而動手能力較強，教師若能將考試的理論知識結合學生的實訓操作過程進行講解，則將會達到事半功倍的效果。特別是手工編程的指令知識、工件裝夾過程所涉及的“六點定位”等相關知識，必須結合實訓操作，才能方便學生理解。
（3）解決基礎薄弱學生的學習問題。針對班級中基礎薄弱的學生，教師要堅持因材施教的原則，進行分層教學。在課堂教學中，教師先進行知識的統一講解，而對于個別因基礎較弱無法在課堂上完全掌握知識的學生，教師需要再進行集中輔導，直到這部分學生基本掌握為止。
5.定期進行模擬測試
在制訂了合理的教學計劃的基礎上，在教學實施的后期，教師還需要根據學生學習的情況進行定期的理論知識網上模擬測試。在測試的過程當中，教師要發現問題并解決問題。例如考試時間的把控、考試答題習慣、考試讀題細致程度、無紙化網上考試環境的適應、考試“失分重災區”等問題，都會在多次模擬考試中出現，在每一次模擬考總結之后得到改進。并且通過模擬考試，教師可以清楚地知道學生當前對知識的掌握程度，并由此調整教學進度或教學策略，決定模擬測試的頻率。這也可作為教師對個別學生進行有針對性的學習輔導的依據。
三、小結
我們針對數控車床中級工考證中理論考試通過率低的現象進行分析，從國家職業資格標準出發，從考試題庫動態變化的角度進行考慮，設計從容易到困難、從簡單到復雜的教學內容，制訂科學的學習計劃，解決學生學習的關鍵問題，定期進行模擬考試訓練，使學生輕松應對理論無紙化考試，有效提高考試通過率，經過實踐，取得了實效。2013年6月，筆者所任教的11數控高職3班24名學生報考數控車床中級工證書考試，最終全部通過考試。
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關鍵詞：中職；車工；實訓；職業技能；五段教學法
中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）08-0132-02
中職學生具備良好的職業技能是現代職業教育的基本要求，職業技能又包括關鍵能力、良好職業習慣和專業技能。實訓教學則是學生由書本走向實習和就業的接口，是學生養成良好職業道德、嚴謹作風和提高素質的重要平臺。實訓教學作為課堂理論教學的延伸，又是學生了解實際知識、熟悉職業環境、培養職業技能的重要渠道。國際上先進職業教育方法，如德國“雙元制”、加拿大CBE模式、澳大利亞TAFE模式等，都突出了“以能力為本位，以就業為導向，以行業為主導，以學生為中心”這一主線。在車工實訓教學中如何培養學生良好的職業習慣、強化職業技能？通過多年的學習及踐行先進的教學模式，在實際教學中取得了較好的效果。
通過實訓前的考勤培養學生關鍵能力
實訓教學前，當學生進入實訓工位，教師首先進行考勤，這往往是教師最容易忽略的環節，其實，考勤不僅可以使教師很好地了解、把握每一位參加實訓學生的身心狀況，還是培養學生良好職業習慣和鍛煉關鍵能力的好機會。如，在學生第一次參加實訓時，用簡短的“自我介紹”形式來代替點名，給學生提供一次推銷自己的機會。這對學生來說，猶如做商品廣告，在有限的時間內，針對“客戶”的需要，要將自己最美好的一面表現出來，不但要給對方留下深刻的印象，還要將這種美好的印象長久地保存下來。在以后的實訓考勤中，還可以通過“一句話體會”、“一句話心得”等多種形式代替考勤，以豐富教學。這一過程可鍛煉學生的心理調節能力、角色轉換能力、即興表達能力和自我表現能力。
實訓中進行安全與紀律教育，
培養學生良好的職業習慣
中職生普遍表現較為松散、紀律性差，因此實訓前安全和紀律教育則顯得尤為重要。安全與紀律教育主要目的是提高學生的紀律性、增強學生的責任感，培養他們良好的職業習慣，同時，又是保證學生文明、規范、有序上好實訓課的前提。責任心和良好職業習慣的培養可比喻成播種：“播種信念，收獲行動；播種行動，收獲習慣；播種習慣，收獲性格，播種性格，收獲人生。”
車工實訓課考勤環節后，學生進入工位。首先，向學生介紹實習設備布局、各自實訓工位的位置，隨后對學生進行紀律與安全教育，讓學生明確：自己的違紀行為關系到自己、他人及設備的安全。引導學生進行安全、紀律的思考，進而提高學生的紀律性，增強學生的安全意識和責任感。其次，介紹實訓工位內的工量具、教具和設備的名稱、作用，并通過示范操作，讓學生進行養成量具用完及時歸位，設備定期保養的良好習慣。再次，指導教師根據本實訓工位的工作特點，詳細介紹安全作業規程和職業道德要求，要求學生在實習中嚴格遵守安全操作規程，進一步培養學生安全第一的思想意識。此過程以教師講解、示范為主，允許學生隨時提問。學生通過教師的解說、示范和引導，掌握與實訓有關的安全、紀律注意事項，為主課教學管理安全打好基礎。
在以后的實訓課，教師可以總結以往實習中學生存在的違規違章、不符合安全作業的行為動作，如學生著裝不合要求，工具、設備、量具的不規范使用等，并予以糾正。安全紀律教育不僅僅是教師簡單地強調，更需要教師的引導、監督與糾正，它應貫穿于整個實訓過程，這是一個長期的、反復的教育過程。
以任務驅動教學模式
培養和強化學生專業技能
任務驅動教學模式是筆者在車工實訓教學中運用的主要授課模式。該模式從提出問題到解決問題，由淺入深，循序漸進，不斷提高，以完成“任務”的形式將理論知識與技能有機地融為一體進行教學，讓學生在快樂學習中體驗成功。筆者具體采用五段教學法授課，即“講解—示范—學生模仿—下達任務—任務實施”。各階段相互銜接、循環進行，具體實施過程如下。
講解 教師針對本課題講解時，首先要讓學生明確本次實習課的訓練目標、具體內容，完成這些內容必須掌握的操作要領及達到的要求。在講解所要學習的新內容的操作方法、步驟、要領時，力求做到目的明確、內容具體、方法正確、語言簡練、重點突出、條理清楚，以達到事半功倍的效果。如螺紋軸加工中，“左右切削法車制梯形螺紋”為本節課新授內容，教師在講解中應強調根據梯形螺紋的牙型特點、車削方法如何磨制車刀，車削速度如何選擇，左右車削梯形螺紋的具體步驟及方法，加工過程中如何使用量具去檢測，最后的檢驗方法等。在講解的同時注意啟發學生學習積極性，并從學生所學的專業實際情況出發，引導學生用所學的理論知識指導生產實踐，讓學生理解掌握實習課題的操作要領，從而培養學生實踐操作能力。
示范 示范操作的主要目的是使學生獲得感性知識，加深學生對所學知識的認識和理解，它是實習教學至關重要的環節，可以讓學生具體、生動、形象、直接地感受到所學的技能技巧是怎樣形成的。教師示范教學的時候，一方面，要關注學生的聽課狀況，組織好學生的觀看位置，學生可呈扇形在教師周圍觀看，使每一個學生都能看清楚，另一方面，在教師示范過程中，必須嚴格按照教材的要求進行，分別采用慢速操作演示、分解操作演示等方法，做到邊示范、邊講解，穿插操作要領介紹，使講、做一致，力求做到講解清楚，步驟清晰可見。演示中教師要告訴學生一步步應怎樣操作，為什么要這樣做，對于簡單的動作，示范一次即可，對較復雜的動作可反復示范多次。
關鍵詞：數控車床 車削加工 編程 工藝
數控車床編程工作中的工藝處理是一個十分重要的環節，它關系到所編零件加工程序的正確性及合理性。由于數控加工是在加工程序的控制下自動完成的，所以對加工程序的正確性及合理性要求非常高，不能有任何差錯，否則，輕則加工不出合格的零件，重則可能出現不安全事故，正因為如此，在編寫程序前，編程人員必須對加工工藝過程、工藝路線、刀具選擇、切削用量等進行正確合理的確定和選擇。
一般來講，數控車削加工與普通車削加工的工藝處理雖然大致相同，但又有其自身特點。一般情況下，數控車削加工的工序內容要比普通車削加工內容復雜得多。從編程來看，加工程序的編制要比普通車削加工編制工藝規程復雜。因為許多在普通車床上所進行的加工是由操作者靈活掌握并隨時可以調整，但在數控車床上則變成了必須在加工前事先安排好的事情，即編制好合理正確的程序，這樣才能保證加工的正確性。數控車床編程中工藝處理的內容，一般包括數控車削加工的合理性分析、零件的工藝性分析、工藝過程和工藝路線的確定、零件安裝方法的確定、刀具的選擇和切削用量的確定等。
筆者從事數控車削加工實訓教學多年，結合數控實訓教學的經驗與體會，根據數控車削加工的特點，對其數控編程的工藝處理中要注意的問題作如下探討。
一、合理確定零件的加工路線
控制零件加工路線，即對數控車削加工過程中的刀位點相對于被加工工件的運動軌跡和方向進行控制。通常在編程時確定加工路線的原則包括四個原則。
一是保持精度的原則。能保證零件的尺寸精度和表面粗糙度的技術要求。
二是提高生產效率的原則。盡量縮短加工路線，減少刀架空行程的時間，提高加工效率。
三是減少計算及失誤的原則。盡量使得數值計算簡單，程序段數量最少，以便減少編制及修改程序工作量。
四是安全第一的原則。加工工藝路線以不產生干涉或發生碰撞為前提。
確定合理的加工路線是制定合理的加工方案的關鍵。主要考慮下面四個方面：一是加工方法的選擇；二是加工工序的劃分；三是加工路線的確定；四是車削加工順序的安排。
因此，操作者應該認真分析圖樣，檢查構成加工輪廓的幾何要素有無缺陷，分析尺寸公差，表面粗糙度要求及形狀和位置公差要求。圖樣上出現構成加工輪廓的幾何要素數據不充分，例如缺漏尺寸或尺寸封閉，造成數學處理難等問題，操作者都應在與圖樣的設計人員或技術管理人員討論解決后才能進行程序的編制工作，以減少或避免不必要的失誤，并針對不同的尺寸要求和表面粗糙度要求，安排先粗車再精車，先近后遠或先內后外等加工方案，結合數控車床的精度，合理選擇走刀路線，應用到程序的編制中。
二、合理選擇對刀點、換刀點
對刀點用以確定工件坐標系相對于機床坐標系之間的關系，是與對刀基準點相重合的位置。在編程時，選擇對刀點的位置時應注意以下四點：一是要便于數學處理和簡化程序編制；二是工件在機床上找正容易，加工中檢查方便；三是該點的對刀誤差較小，引起的加工誤差最小；四是應選擇在與機床約定機床間隙狀態相互適應的位置上，避免在執行其自動補償時造成“反補償”。
對刀是數控加工中的前期操作，也是主要操作，編制加工程序時，程序原點通常設定在對刀點的位置上。對刀點可以選擇在工件上，也可以選擇在工件外，但必須是與零件定位基準有一定尺寸關系，并且，應盡量方便操作者觀察測量與判斷，為了提高加工精度，對刀點應盡量選擇在零件的設計基準或工藝基準上。該點的位置可以由G92、G50等指令指定。
多刀加工需要換刀時，應設定換刀點，即設定刀架轉位換刀的位置，通常該點設為一固定點以簡化程序，也可以根據實際情況設定任意點，但換刀點應設定在工件和夾具的外部，原則是要確保刀架轉位時不會碰到工件和其他部件。
三、合理選擇工件的裝夾方法、刀具和切削用量
數控車床上工件的裝夾方法與普通車床大致相同，都要求合理地選擇定位基準和夾緊方案。應盡量選用已有的通用夾具，減少裝夾次數，盡量做到在一次裝夾中能夠把零件上所有要加工的表面加工出來，工件定位基準與設計基準要盡量重合，減少定位誤差對尺寸精度的影響。在選用、調整或設計夾具時應當遵循以下三條原則。
一是盡量選用組合夾具，可調整夾具等標準化、通用化夾具，避免采用專用夾具。
二是工件在機床裝夾時要快速、方便、可靠，找正容易，常采用氣動、液壓夾具，目的是減少車削加工的輔助時間，提高生產效率。
三是零件上的部位要外露敞開，不能因為裝夾工件而影響刀具進給和切削加工。
在數控編程時，合理選用刀具也是數控車削工藝的重要內容，它包括刀具材料和刀具參數的選擇。它不僅影響機床的加工效率，而且直接影響加工質量。選擇刀具通常要考慮工件材料、加工型面類型、機床剛性、機床加工能力、工序內容等因素。例如，加工鑄鐵工件時，應選用硬質合金類刀具；加工鋼料時，應選用硬質合金類刀具。圓弧型車刀適應于精度要求較高、批量大的大凸外圓曲面或凹曲面的車削。數控車削與普通車削的刀具選擇原則相似，但應注意，數控車削加工對刀具要求更高，不僅要求精度高，剛性好，耐用度高，而且要求尺寸穩定、安裝調整方便，否則，難以滿足數控車削的加工要求，不能充分發揮數控車床的車削效率。
數控車床中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動的速度大小的重要參數，包括切削深度，主軸轉速（切削速度）和進給速度，并與普通車床加工中所要求的各切削用量基本一致。合理選擇車削用量的基本原則是：粗加工時，一般以提高生產效率為主，但也要考慮經濟性和加工成本；半精加工和精加工時，應在保證加工質量的前提下，兼顧切削效率、經濟性和加工成本；具體數值應根據機床說明書，切削用量手冊，并結合工作經驗來確定。
四、制定補償方案
考慮到數控車床絲杠的機械間隙和刀具偏差、刀尖圓弧等因素對數控加工質量的影響，在編制加工程序時，制定合理的補償方案也是工藝處理中的重要環節。它包括機械間隙補償和刀位偏差補償。
1.機械間隙補償
機械間隙補償是通過儀表測試或試刀法測試，掌握數控車床的穩定間隙后，有針對性地選擇具體的補償方案，根據不同零件的形狀、尺寸精度要求，制定簡便的、符合實際的補償方案。常用的方法有自動補償法和編程補償法。
（1）自動補償即利用機床的自動補償功能，加工前在機床內設置后，每次機床換向運動時，均先自動執行，直到取消。這種方法簡單方便而且有效，應用廣泛，但是應注意當機床使用了一段時間后，應及時重新測量其間隙量，以防止因磨損影響加工質量。
（2）在自動補償不能滿足加工條件時，例如要求表面粗糙度較高的X方向凸出的圓弧面的加工，顯然采用自動補償會在圓弧面的頂端留下接刀痕跡而達不到質量要求。此時我們可以采用編程補償的辦法，即將機械間隙大小相應的數值直接加入到程序中，使車床運動實際上多運動了一個機械間隙量的距離。
另外還可以在編制加工程序時，安排機床走刀路線從一個方向切入或切出來控制零件尺寸，避免出現換向產生的間隙誤差。這種方法只能用于部分零件或部分工序的
加工。
2.數控系統刀位偏差自動補償功能
數控系統刀位偏差自動補償功能即在換刀過程結束后，按在輔助程序段中所指定的補償方向和大小，對已處于加工位置的刀號自動進行補償，使其刀位準確到達對刀點位置。在操作時，應注意防止運行補償時因計算或輸入錯誤導致刀架碰到工件及其他部件。在利用刀具半徑自動補償功能時，只要將其刀具半徑按照系統的規定和程序格式要求，設定在輔助程序段中即可自動補償。在數控車床中，除了較高級的數控系統具有刀具半徑補償外，大多數數控車床都不具備這一功能。
針對經濟型數控車床系統不具備半徑自動補償功能的情況，在選用圓弧刀并制定相應的加工方案時，可以通過半徑編程補償的辦法滿足補償要求。
五、合理編制工藝文件
數控加工工藝文件是數控加工生產、產品驗收的依據，也是操作者要遵循、執行的規范法則；同時也是產品零件重復生產在技術上工藝資料的積累和儲備。不同的數控機床和加工要求，工藝文件的內容和格式有所不同，目前尚無統一標準，各個企業根據自身特點制定相應的工藝文件。加工工藝是否先進、合理，將在很大程度上決定加工質量的優劣。企業中常用的數控加工工藝文件主要有數控加工工序卡、數控加工刀具卡、數控加工走刀路線圖、數控加工程序單等。
六、總結
數控加工工藝處理的好壞，不僅影響機床效率的發揮，而且將直接影響到零件的加工質量。要掌握好數控車床的工藝處理環節，不僅要掌握普通車床的工藝規程、切削知識，還要求有扎實的加工工藝基礎知識，對數控加工中工藝方案制定的各個方面要有比較全面的了解。而在數控車床的加工中，造成加工失誤或質量、效益不盡如人意的主要原因，就是對工藝處理不夠周全，需要引起操作者高度重視。
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關鍵詞：數控車削編程與加工技術；理實一體化；實踐；分析
在新形勢下，隨著機械行業日益發展，數控加工技術在機械行業的應有范圍不斷擴大。進而，導致高素質的數控專業人員相當缺乏。而在數控加工技術應有方面，數控車削加工是最常用的一種加工方式，在企業生產過程發揮著不可替代的作用。該課程是數控技術應用專業的綜合性核心課程，在教學改革的浪潮中，理實一體化教學理念逐步引入到數控車削編程與加工教學，弱化數控系統指令傳統型的傳授方式，在以實際案例的基礎上，不斷完善數控車削編程與加工技術教學，促進學生的全面發展。因此，本文作者站在數控車削編程與加工的角度，對其課程理實一體化教學實踐予以了探討。
1 中職院校數控教學存在的問題
在新形勢下，中職數控專業畢業生找不到適合的工作，企業找不到適合的數控人才已成為一種普遍現象。可見，中職學校在教學機制、課程設置、就業指導等方面存在嚴重的問題，導致所培養的專業人才不是企業所需要的人才。具體來說，中職學校數控專業教學存在的問題并不是單一的。因此，本文作者對其中的冰山一角予以了相應的探討。
（1）過分注重理論教學，忽視實踐的重要性。就數控專業特點的來說，具有很強的實踐性。而在整個課堂教學中，幾乎三分之二的課程都是在教室完成的，教師很少對學生進行實踐操作教學。第二、過分依賴多媒體進行教學，教學方式單一化。在數控教學中，教師制作大量的PPT課件，整節課都是在圍繞PPT課件進行，沒有采用多樣化的教學方法，嚴重阻礙了學生學習的積極性，課堂教學效率極其低下。第三、顛倒了教學中師生之間的主客體地位。在教學中，教師仍然采用“鴨填式”、“放養式”傳統型的教學方法。教師一個人唱著獨角戲，講解相關知識點，學生只是被動接受。整個課堂教師與學生之間缺少互動，課堂效率極其低下。
2 理實一體化教學概述
簡單來說，理實一體化教學是指在整個教學中，把專業實習、實訓課和專業理論課相融合的一種教學模式。具體來說，理實一體化教學是指以學生的認知特點、規律為紐帶，以創建真實的生產情景、還原教學內容為核心，幫助學生合理理解、構建相關學科知識。進而，在這種模擬的真實教學情景中，培養學生綜合職業能力的教學方式。對于理實一體化教學來說，它主要具有這兩方面的特點。第一、理實一體化教學并不是理論教學、實習教學簡單的結合。它是站在辯證的角度，以學生自身具備的技能技巧形成的認知規律為基點，把理論和實踐有機地融合在一起。第二、理實一體化教學是以技能訓練為核心，以理論知識為基礎，設置合理的教學模塊。在教學中，教師需要把理論教學、實習指導結合在一起。進而，在課堂教學中，理論知識能夠有效地指導實踐，而實踐操作可以幫助學生更好地掌握理論知識。可見，在整個教學中，理實一體化教學發揮著重要的作用。它能夠充分體現學生在教學中的主體地位，充分發揮他們的主觀能動性，積極主動地學習。它能夠改變傳統的教學方法，把理論和實踐有機地融合，提高學生的實踐操作能力，促進學生的全面發展。它有利于推動教學改革前行的腳步，完善中職學校數控車削編程與加工技術學科的教學。
3 數控車削編程與加工技術課程理實一體化教學模式
從某個側面來說，理實一體化教學模式能夠有效地實現職業教育目標，充分體現中職院校學生已有的學習特點，培養學生的職業能力。一是：教師要在客觀分析數控車削編程學科特點的基礎上，從學生已有的水平出發，合理劃分課程模塊。就該學科來說，可以劃分為若干個項目。比如，數控車床基礎知識，數控車床日常維護、安全操作，簡單車床軸類零件的編程、加工，綜合件的數控車削加工。二是：采用四階段教學法。以一條主線貫穿整個教學，即教師講解，學生練習，教師示范，學生模擬加工，學生數控車床上加工，教師總結和點評。教師以設置的課程模塊為基點，把班級劃分為模塊大組，再劃分為學習小組。在各個小組中，選擇一名學生作為小組負責人。在此基礎上，進行四階段教學法。第一、教師先明確數控車削編程與加工的教學任務。每個學習小組的負責人需要參與教學計劃的制定。第二、教師對該堂教學內容進行指導與示范。組長要做好配合工作，組員之間要相互合作，共同完成實踐操作。
4 結語
總而言之，對于數控車削編程與加工技術這門學科來說，理實一體化教學實踐有著非常深遠的意義，體現職業教育的特色讓學生在做中學，學中做，教師在做中教。它能夠把理論與實踐相融合，轉變已有的教學理念，完善教師教學方法，提高教學的整體質量。同時，它能夠充分體現學生在教學中的主體地位，促進他們的全面發展，成為新時代下企業需要的綜合型人才。從長遠來說，它能夠不斷推動我國中職教育事業前行，順應教學改革的客觀規律，走上可持續發展道路，擁有更好的發展前景。
參考文獻：
關鍵詞：數控車床 課堂管理 方法
教師要上好一堂課，首先就要管理好自己的課堂。筆者是一名數控車床方面的實習帶班教師，專門負責中技生的數控車床實習。目前的中技生，大多部分學習基礎及自覺性較差。另外，數控車床的使用需要較強的專業知識，在操作中要求學生要非常小心，只要有一點差錯就有可能導致撞壞機床，傷及學生，出現安全事故，所以學生在使用的過程中不得有一點馬虎。因此要提高學生的學習積極性，上好數控車床實習課，確保學生的安全，必須先要管理好數車實習課堂。怎樣管理好數車實習課堂呢？筆者主要從以下幾個方面進行探討。
一、課堂管理的概念
課堂管理是指在課堂教學過程中所進行的管理，即在課堂教學中教師與學生遵循一定的規則，有效地處理課堂上影響教學的諸因素之間的關系，使課堂教學順利進行，提高教學效益，促進學生發展，實現教學目標的過程。課堂管理是一種動態的過程，課堂是一個小型社會，集學習生活、情感生活、人格社會化過程、互動競爭生活于一體。管理的重點和核心是組織教學。
二、數控車床實習課堂管理方法
參加數控車床實習的學生是需要經過學習一定的相關理論知識之后才能進行操作實習的，如數控車床編程基礎知識、數車加工工藝知識、數車編程仿真加工等等，另外最重要的就是要讓學生先學習一些相關的安全操作及安全生產知識。雖然這些學生有些課前準備的知識，但在數控車床實習中還是不能獨立有秩序地進行數控車床實習，還必須進行有效的管理。那么課堂管理的方法有哪些呢？筆者從以下幾個方面進行闡述。
1.數車實習課前、課堂結束時的組織
在每次上實習課之前，最好先讓學生集合。集合后可以檢查學生的考勤情況、講解并派發當天的實習任務，提示給學生一些相關的安全操作、安全生產知識等等。
在臨近課堂結束前，也要讓學生集合。集合后可以總結當天實習情況，可以先讓學生代表總結，接著教師總結，總結的內容可以是學生當天的實習情況，如表揚當天實習中表現突出的學生或批評表現差的學生、簡單講解分析實習任務的加工方法、學生的安全操作問題、實習室的衛生情況、機床的保養情況等等。
2.數控車床實習課堂文明生產及安全操作技術
數控車床實習文明生產、安全注意事項必須貫穿于整個數控車床實習中，一定要讓學生熟知。
（1）文明生產。文明生產是企業管理中一項十分重要的內容，它直接影響產品質量、設備和工夾量具的使用效果及壽命以及操作工人技能的發揮。中等職業技術學校的學生是工廠技術工人的后備力量，教師從開始進行數控車床實習時，就要重視培養學生文明生產的良好習慣。因此，操作者在整個操作過程中必須做到以下幾點：①進入數控車床實習室后，應服從安排，聽從指揮，嚴格按照教師的教學安排，由淺入深展開學習，不要擅自啟動或操作數控車床系統，防止安全事故發生；②操作前，應該仔細檢查車床各部分機構是否完好；③操作數控系統時，對各按鍵及開關的操作不得用力過猛、過大，應輕觸慎用；④雖然數控車削加工是自動進行的，但不允許隨意離開生產崗位。
（2）安全操作技術。在操作時，學生必須按照課堂規定，自覺遵守安全技術條例，并認真做到以下幾點：①刀具裝夾要牢固，刀頭伸出部位不要過長，刀具下墊片的形狀和尺寸應與刀體形狀、尺寸一致，墊片應盡可能少而平；②裝卸工件時，卡盤扳手應隨手取下，不得留放在插孔上，避免開車時飛出，造成傷人及設備事故；③完成對刀后，要認真檢查程序（或傳真圖形）才能加工；④在數控車削過程中，一定要關門操作，防止鐵屑、崩刃、工件等飛出；⑤切削時產生的帶狀切屑、螺旋狀的長切屑由于溫度高，卷切力強，對操作者危害較大，應盡量改變加工參數、刀具角度等，避免意外發生。在清理切屑時應使用鉤子及時清除，嚴禁用手拉拽。
3.強化數控車床課堂管理規范
在數控車床實習課堂上，教師可以根據個人管理方法的不同以及學生的個性制定相關的紀律，并監督學生的操作規范，養成良好的操作習慣。
（1）紀律規范。實習也是課堂，所以實習課堂的紀律不能放松。上課時有以下的紀律規范：①進入實習室，衣著要符合安全要求，嚴禁穿拖鞋、背心入實訓室。②在實訓室內，學生要按照實習教師指定的位置入座操作，不得大聲喧嘩，隨意走動。有問題可以向實習指導教師示意，不得隨意私自設置實習內容，如果不聽指揮或違規操作而損壞設備者，除了需要賠償經濟損失外，還要停止下階段的實習。③不得將食物或飲料帶入實訓室內，要保證室內整潔干凈。④實訓結束后，做好工量具、刀具的歸位工作，要認真填寫好設備使用紀錄，并按要求搞實訓室的衛生及機床的保養工作，班長及每組的組長要負責檢查。
（2）操作規范。①工量具的使用與擺放。在開始每一次數控車床實習時，一般都會派發工量具，每臺機床派發一套工量具。為了防止搞亂，每種工量具都要有標號，并按領取人的姓名登記在表上。每天在工具使用后，必須檢查有沒有損壞，如果有損壞要及時報告，并檢查能不能及時維修，如果不能維修就要追究相關學生的責任；在沒有損壞的情況時，要按要求將工具放到指定的箱子里。在測量工件的過程中，學生有可能在測量完后將量具擺放在床頭箱上，如果一不小心掉到正在旋轉的機床主軸上就會發生事故，這是極其危險的。因此，必須要求學生將用完的工具擺放在工具箱里，這些習慣要讓學生從一開始就養成。②機床的操作規范。可以參考安全操作技術。
4.數控車床實習課堂分組教學法
實習過程要進行分組學習，以培養學生的互助意識。在技能教學中，學生分成數組，每組大概5～8位學生，每臺機床可以安排2～3位學生，每組選一個動手能力較強的學生，由他組織本組學生的實習。組長做完之后要幫助其他同學，糾正他們的錯誤，組員之間可以相互討論加工方法。在實習中采用分組教學，不但可以增進同學們的互助意識，還能增進同學之間的友誼。
分組教學有利于鍛煉學生的競爭意識。教師在實習過程中可以適當安排一些技能訓練，以分組競賽比武的形式完成。有了比賽競爭，學生的學習熱情會更加高漲，他們能在比賽中體會到滿足感和自豪感，從而增強學習的信心。教師也可以根據競賽的結果給予他們一定的獎勵，這更加能夠增強他們學習的積極性。
三、小結
實踐證明，采用好的課堂管理方法，是成功上好一堂實習課必不可少的一部分。沒有管理，沒有規則，整個課堂將會是一盤散沙，教學效果可想而知。所以我們要想提高教學效果，就必須先在課堂管理上下功夫。
參考文獻：
[1]黃麗芬.數控車床編程與操作――廣數“GSK980TD”車床數控系統[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2007.
關鍵詞 一體化 課堂教學 車工
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.02.055
On the Integration Classroom Teaching of Turner
YIN Fengting， GONG Chen
（Qingdao Technicians College， Qingdao， Shandong 266229）
Abstract Vocational school by teaching reform basically formed their own reform models， showing different characteristics of teaching， this teaching model is also in the process of implementation. Integrated teaching model in which the effect of classroom teaching has been greatly improved， fundamentally solve student learning boring state， stimulate the enthusiasm of students to better qualified for the society to cultivate highly skilled personnel.
Key words integration; classroom teaching; turner
目前，各職業學校的一體化教學基本上都在進行實施的過程中，一體化的教學方法及教學內容較以前都有了較大改動，不但注重學生技能的提高，注重知識的實用性，現就我們車工一體化課堂教學的效果來看，學生的理論、技能及綜合素質都有了明顯提高。
1 課前準備
首先，我們注重了課前的準備環節，因為職業學校的學生以初中畢業生為多，所以在課堂紀律、技能訓練等方面管理難度較大。因此，上課前要求學生集合，教師進行要點點評，再由班長帶隊進入實訓車間開始上課。
2 課堂授課環節
授課環節分為講授、學生分組討論、教師演示講解、學生觀摩模仿、實訓練習、巡回指導、課堂總結等。使整個的課堂活動都是圍繞著學生進行的，充分體現了以學生為主體、以教師為主導、練習為主線的一體化教學。
（1）教師講授知識以夠用為度，本著“實際、實用、實效”原則，以項目任務為主線，對于知識點要結合實物、設備、圖示等進行詳細講解，深入淺出，使抽象問題形象化，要讓初中起點的學生能夠理解、聽懂、掌握，合理安排知識點、技能點，并且要讓學生學會靈活運用。教師在講解時語言要精練，要用最短的時間，最簡潔的語言完成講解。
（2）根據項目任務將學生分成幾個小組，明確學習任務，學生討論時以組為單位，圍繞著項目任務展開學習與討論，討論出結果后由教師進行點評，老師以指導、啟發、點評、總結為主。整個過程為：從課題任務提出問題、設置課堂情境啟發學生的思路學生討論設計解決方案并加以實現學生在實踐中發現問題，教師引導，補充理論知識，提供部分解決方案學生進一步實踐，直到徹底解決問題，最后由教師點評總結。
（3）演示時，動作要規范，不能有違章操作之舉動，示范操作是實訓教學至關重要的一環，通過觀察教師演示，可以培養學生發現、觀察、模仿等能力。通過研究發現，教師在車床操作示范時，學生人數不能太多，示范速度要適中，示范演示的動作、手法、姿勢一定要規范準確，確保學生看清每一個動作，有利于學生練習和模仿，同時講解每一個動作的特點、要領和關鍵，及發生操作不當的原因、后果和預防辦法。
（4）練習時，學生根據教師提供的已完成的項目實物，制定自己的工作計劃，在這個過程中，要充分體現學生團隊的作用，各組學生之間充分交流討論，歸納制定自己的計劃，確定完成項目所需要的材料、刀具與量具等，并自行準備所需的工、卡、量具。模仿教師演示時的動作進行練習，對于本工位出現的問題由學生討論解決，對于難點由教師指導解決。
（5）整個課堂教學過程中的現場管理也是按照“7S”要求進行管理，要求學生嚴格按照教師的示范的動作進行安全文明生產，工卡量具擺放整齊到位，對工件的裝夾、車刀的安裝、工件毛坯的選取、切削用量的選擇、工件加工要求及各種工夾量具的取用和放置都提出嚴格的要求。
3 課堂評價
對于課堂評價我們采用過程評價與終結性考核相結合的方式。即對學生完成項目的整個過程進行評價，學生在完成項目的過程中會出現各種問題，教師在巡回指導中要注意發現和總結出現的問題，評價時要指出問題與解決方法，在評價的過程中首先要讓學生學會自我評價，同時要組織各小組所有學生進行相互評價，最后在指導教師的引導下完成本項目的總體評價。
4 車工一體化教學內容
整體的課堂教學內容分為兩部分，一部分（下轉第136頁）（上接第114頁）是基礎知識和基本技能，包括安全文明生產、階臺軸車削、車槽與切斷、內孔車削、錐度車削、普通三角螺紋車削及梯形螺紋車削等基本技能操作訓練;第二部分是興趣教學，將學生感興趣的東西拿到課堂上進行制作。教學時首先學習基本理論知識和技能操作，學生逐漸掌握了這些基本技能后才進入興趣教學階段。為了更好地激發學生的學習興趣，我們經常讓學生自己設計一些項目，然后指導學生進行加工，當學生們拿著自己設計、自己親手加工的工藝品或零件時，內心是非常喜悅的，是非常有成就感的，有了成就感學生就會越來越喜歡這門課了，學習興趣也就大幅提高了。在教學過程中還要注意學生的個體差異，注意因材施教和分層次教學。注重發揮每個學生的特點，讓學生們取長補短，共同提高。
我們在進行一體化教學的同時，將興趣教學融入了課堂，使學生有了自由發揮的空間，鍛煉了學生的設計能力和創新能力，學生在完成項目的同時，既鞏固了已學知識，又掌握了新知識，技能水平也有了較大提高，整個課堂教學效果較好，絕大多數學生能夠獨立自覺完成各自的項目，在完成項目的同時，學生的溝通協調能力、語言表達能力、人際交往能力都得到了有效鍛煉。
5 一體化課堂教學的幾點體會
（1）教改后的一體化教學，融入了興趣教學，學生學習的積極性提高了，學生的動手能力增強了，學生的技能水平有了較大提高，特別是看著自己親手加工的零件，學生的自信心增強了，學生也變得越來越有禮貌了，越來越重視自己內在素質的提升了，綜合素質有了較大提高。從課堂的實際教學效果來看，學生各方面的能力均有提高，課堂效果是比較令人滿意的。
（2）這種教學方式，對教師提出了更高的要求，學生會提出很多日常教學以外的問題，等待教師幫助解決，因此，教師需要不斷充實自己，努力提高自己的教學能力和拓展自己的知識面，才能適應這種新型的教學模式，同時要求老師除了組織和管理教學之外，還要具備項目規劃、管理與評價的能力，要隨時回答學生提出的問題。
（3）教學評價更為全面，包括了對學生學習的全過程的評價及終結性考核兩個方面。促進了學生個體素質的提高，能更好地展示學生的個性特點。更有利于教師有針對性地進行教學。使學生的核心素養和核心技能得到長足發展。
（4）學生的安全問題更為重要，在新的教學模式下，學生完成項目時，使用設備加工零件時的隨意性增大，同時還需要學會鉆床、銑床等設備的使用，學生發生安全事故的幾率增大，這就要求老師們要用高度的責任心，時刻關注每一位學生的安全、讓安全意識貫穿整個課堂始終。
通過幾年來車工一體化課的講授，感覺到在一體化的教學模式下，學生們確實有了較大轉變，從知識、技能、素質等各方面均有體現。我們會在以后的教學中繼續深入領會一體化教學的含義，繼續挖掘教學潛力，鉆研教學方法，爭取為社會輸入更多的技能型人才。
參考文獻
[1] 徐國慶.職業教育項目開發指南[M].華東師范大學出版社，2009.
關鍵詞：生源差異；因材施教；分層備課；集中指導；分層點評
近幾年來，技工學校的生源在文化層次上存在明顯差異。生源質量的下滑，直接影響著學校的生存和發展。面對學生群體知識水平、接受能力、學習興趣等存在較大的差異的現實，如果采用“一刀切”、“一鍋煮”的方法進行教學，使得教學質量下滑，面對這樣的客觀現實，分層教學是指針對學生知識、能力和學習需求的不同而分群體選擇不同的教學目標和內容，實施不同的教學方式，從而讓不同層次的學生都能得到不同程度的提高的一種教學模式。《車工工藝與技能訓練》是技工學校機加工專業中一門重要的專業課程，而“一體化”教學主要采用的是課堂與實踐相結合的教學模式。根據自己教學實踐，就車工“一體化”教學模式中實施分層教學談一下主要做法。
一、分層教學的課前準備
1.分層定組定目標
教師在教學過程中，充分了解學生的實際情況，結合各種測試手段，根據學生的知識基礎、智力水平和學習態度等，大致將全班學生分為3個層次：A層――基礎知識掌握較好，理論與技能領悟快，重點發揮潛能。通過課題訓練和產品件的練習，逐步在工時上由松到緊；在工序上由粗到精；在質量上由次到好，逐步將A層的學生培養成技術尖子。B層――基礎知識掌握較好，實踐動手能力方面差，適當增加實習訓練的比重，為學生提供較多的練習機會。C層――動手能力強，但文化基礎知識差，適當降低難度，以基本達到教學大綱要求為基準。在理論知識方面力爭實施低起點、小步走、多臺階的教學策略使其逐步跟上來。分層定組不是一成不變的，不定期重新分層，不讓成績好的學生有驕傲感，不讓成績差的同學有自卑感，有效地激勵學生的上進心。
2.分層備課因層而異
分層教學的核心是因材施教，教師應該把教學的重點放在能使全體學生水平整體得到提高上。采用“多元一體”的教案，這種教案實際上就是一個教案，編寫過程中嚴格按照教學大綱的要求，根據不同層次制定各層的教學目標及要求，設計好教學內容、技能訓練并注重層次和梯度。在教案編寫中，增加A層學生的知識擴展及技能延伸；適當增加B層學生的技能技巧的訓練；強調C層學生的基礎理論知識。每一層都要有每一層的教學目標及課題訓練。這種教案雖然給教師備課增加了工作量，但在實際教學中卻起到很好的效果。例如，在“螺紋車削”課題中，對B層學生的教學目的及要求，掌握普通螺紋的基本知識和車削方法。對A層、C層學生的教學目的及要求，除了要掌握以上B層學生要掌握的知識與技能外，還要根據學生的掌握情況，適時地增加大螺距螺紋的車削。
二、分層教學的課堂實施
1.集中授課分層要求
所謂集中授課就是教師按照教案，將理論知識系統、全面地講述給學生；然后教師還要親自示范一遍加工過程。在示范操作中教師要對主要動作、重點難點要反復示范或放慢動作，力求讓各層學生看清。所謂分層要求就是要學生在掌握概念、基本動作的基礎上，根據自己的能力選擇經過努力所能達到的目標。如進行“偏心工件的車削”課題中，C、B層學生掌握偏心工件的劃線、車削方法及檢測方法。A層的學生在以上基礎上在技能訓練上增加”多拐曲軸”的加工方法，同時，C層的學生應在技能掌握上也與A層的學生看齊。
2.分層訓練針對指導
對于實習教學來說分層練習針對指導是整個分層教學的核心。要提高課堂教學效率，教師就要隨時掌握學生的學習活動情況，及時幫助學生克服學習中遇到的困難。教師可根據每個課題的不同，采用不同的練習形式。例如，在進行“車階臺軸”的課題時，對于B層的學生可按課題要求，一步一個環節的示范并指導練習；而對于A層和C層的學生來說，可根據實習情況提高標準、按要求完成；但要注意的是，教師在演示的過程中要重點強調可能出現的問題及解決方法。在巡回指導中，教師要不停地在車床間巡視，對各層學生在練習中出現的問題，要逐一解答逐一糾正。如從工件表面粗糙度來給C層的學生分析車刀的刃磨質量和切削用量的選擇；從工件的測量結果來給B層的學生分析測量誤差；在工件的產生次品和廢品中來給A層的學生分析工藝安排和綜合原因。
3.分層總結各有收獲
對各層學生課題作業的點評，是分層教學中又一重要環節，教師要結合工件的實測和巡回指導中各層學生出現的問題逐層點評。比如，對于A層學生要按照工件圖樣的技術要求去總結，對于C層學生可先不要在操作時間上要求過嚴，但必須符合圖樣要求，以后逐步在操作時間上提高；對于B層學生要根據課題練習工件的要求去點評，但是B層學生必須要達到課題工件的要求。
三、分層教學的考核總結
為了檢查學生學習的效果，測驗是用得最多的一種方式。這里對學生的測試一般采用A、B、C三套難易程度不同的理論試題和技能訓練，技能訓練應該配有詳細的評分標準。理論試題包括基本題和提高題，基本題是面向全體學生設計的；提高題是給A、B層學生準備的；分層考核后，對于各層學生出現的問題要逐層分析、補課。技能訓練考核可以出三套考題也可以選用一套圖紙。例如，選用一套圖紙考核時，A、C層的學生可以嚴格按照工件的圖樣加工，無論在形位公差上及表面粗糙度上都要和圖紙的技術要求一致。而B層的學生在以上技術要求的基礎上適當放寬。
四、總之，實施分層教學
（1）因為對學生進行了分組，改變了只抓少數尖子生的做法，面向全體學生并對不同的學生實行不同的要求，真正使因材施教落到了實處。
（2）對不同的學生提出不同的要求，這樣能使每個學生都在理論與技能上學有所獲，兼顧了各層的學生正常發展，學生在課堂上聽得懂，學得會，做得好，在練習過程中達到各自的目標，嘗試到了成功的樂趣，提高了學生的學習興趣，形成了良好的學習氛圍。
【關鍵詞】鑄造 鍛造 焊接
一 教師在課堂上充分調動學生的學習興趣
首先，教師本身應具有較高的素質。教師要有真才實學，既要有淵博的專業知識，較高的學術水平及文化修養，又要懂得《教育學》和《心理學》，同時還要有豐富的工程技術實踐經驗和具體實踐操作能力，并竭力于教學之中，這一點至關重要。否則，縱然有滿腔熱情、滿懷激情，也不能上好這門專業課。
其次，講究課堂教學的藝術性。著名科學家嚴濟慈老先生曾經說過：“教學是一門藝術。”這不是一句形容夸張的贊美詞，而是“人類靈魂的工程師”工作實質的內涵。好的專業課教師應該是一位藝術大師，既要有導演之才，又具備演員之功；既要發揮教師的主導作用，又要積極調動學生的能動性。所以從第一課堂的緒論開始，就應該非常注意自己的教態，一方面用微笑的面容，期待的眼神，和藹的語言，飽滿的激情來感化學生，使學生覺得教師如慈愛的長者，又如交心的朋友，對教師既崇敬又無拘束；另一方面，要善于運用動作、板書、教具等演示說明，并用生動形象的語言藝術來牽動學生的注意力，使學生無意中學到專業知識。還有，教師在課堂上要發揚民主，使學生有話敢說，有問題敢問，不感到緊張壓抑，思維活動能夠得到正常進行，讓學生感到專業課是一種享受，學生的興趣就容易被激發了。
二 由淺到深、循序漸進、啟發教學
啟發式教學的方式有設問啟發、正反啟發、類比啟發、分解啟發、演示啟發等多種多樣，關鍵在于教師針對具體的授課內容如何去運用它，這就要求教師在精通自己所講授的專業知識的同時，還要在備課時精心設計教學過程。根據所講授課程內容的特點、重點、難點、層層設問，環環相扣，連貫呼應，形成一個獨特的教學程序。只有這樣，才能在課堂教學中使學生由此及彼、由表及里、循序漸進的展開積極思維。我在講授“切削加工基礎知識”概述這一節時，就設計了許多連貫呼應，把問題一一提出來，再有了別致的導言之后提出了問題：
“毛坯怎么樣才能變成零件呢？”
“必須利用刀具把毛坯表面上那些多余的金屬材料層切去，才能得到零件。即利用切削工具從工件表面切除多余金屬材料的加工方法。”――切削加工概念
緊接著又提出問題：
“經切削加工后的零件是一個大致形狀，沒有要求嗎？”學生一定回答：“不是的。”
“其加工精度和表面質量必須達到圖樣所規定的有關要求。否則，該零件就是廢品。”――切削加工的目的
再次提出問題：
“為了達到這一目的爭取什么手段呢？”
“車削加工、刨削加工、鉆削加工、銑削加工和磨削加工等”――切削加工的主要方法
這樣就將概述中的三個問題：①車削加工概念；②切削加工的目的；③切削加工的主要方法。很自然、清晰、準確的給學生講授出來與平鋪直敘的講授相比，學生對上述三個問題就透徹多了。為以后切削用量的講授打下了堅實的基礎。實踐證明，《機械加工基礎》課，采用多種多樣的啟發式教學勢在必行。只有這樣才能利于技師學院的學生系統、牢固的掌握專業知識。
三 充分發揮多媒體課件、模型等在專業課中的作用
在《機械加工基礎》課中，恰當的使用模型和多媒體課件是必不可少的。例如在講授“切削運動”這一概念時，我就利用了一把鉆頭和模型用演示啟發和設問啟發來進行教學的。
先假定講臺為一工件，現為工件鉆孔。將鉆頭垂直靜止放在講臺某處。
反問學生：“能否給工件鉆孔？”
學生異口同聲地回答：“不能。”
教師：“怎么樣才能給工件鉆出通孔或不通孔？”
學生：“鉆孔旋轉。”
教師一邊演示一邊又問：“旋轉即可鉆出通孔或不通孔嗎？”
學生：“不能，鉆頭還要垂直向下做直線運動。”
教師：“很好。要想把孔鉆出來，鉆頭除作旋轉運動外，還要沿本身軸線做直線運動，鉆頭與工件間要產生相對運動。即切削時，工件與刀具間的相對運動為切削運動。”
