時間：2022-06-03 07:33:51
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇鋼廠安全論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
儀表種類多，數量大，儀表精度高量要求嚴，儀表定貨周期長，到貨晚，施工工期短。本論文起指導作用，熟悉本論文后，可以很大程度縮短調校時間。廣泛應用于鋼廠常見儀表單校的施工。
本論文論述了現場儀表單體調校施工中的壓力及差壓變送器、熱電阻、流量計、液位計、調節閥的調校方法及技術要求。
關鍵詞：儀表單體調校 壓力變送器、差壓變送器、熱電阻、熱電偶、雙金屬溫度計、流量計、液位計、調節閥
Abstract: since fifteen, our company was built in and around the steel instrument engineering dozens, common instruments are: pressure transmitter, differential pressure transmitter, thermal resistance, thermocouple, bimetal thermometer, flowmeter, level meter, control valve. Instrument single adjustment construction technology in the construction process of steel instrument engineering plays a guiding role in the construction of field instruments, and achieved good economic and social benefits.
Instrument types, large quantity, high precision of instrument strict requirements, instrument order cycle length, arrive late, short construction period. In this paper, play the role of guidance, familiar with the paper, can shorten the adjustment time greatly. The construction of common instrument widely used in steel single school.
This paper discusses the calibration method and technical requirement of field instruments monomer adjustable pressure and differential pressure transmitter, the construction of thermal resistance, flow meter, level meter, control valve.
Keywords: single adjustable pressure transmitter, differential pressure transmitter, thermal resistance, thermocouple, bimetal thermometer, flowmeter, level meter, control valve
中圖分類號：TH-3 文獻標識碼：A
一、調校方法
1.1儀表外觀檢查內容及要求如下：
銘牌及實物的型號、規格、材質、測量范圍，刻度盤等，應符合設計要求；
無變形、損傷、油漆脫落，零件丟失等缺陷、外形主要尺寸符合設計要求；
端子、接頭，固定件等應完整，附件齊全，合格證及檢定證書齊備。
儀表調校人員應熟悉儀表使用說明書，并準備必要的調校儀器工具。
1.2儀表校驗調整后符合下列要求：
基本誤差及變差不應超過該儀表精度等級的允許誤差；
儀表零位正確，偏移數值不超過允許誤差的 1/2；
可調節螺絲等可調節螺絲等可調裝置在調校后仍應留有余地；
執行器全行程動作靈活，無卡澀現象；
變送器的恒流性能及靜壓試驗符合說明書要求；
1.3 儀表調校合格后，及時做好狀態標識，并填寫調校記錄，要求數據真實，字跡清晰、工整。
1.4 溫度儀表
1.4.1在易燃、易爆、高壓價質處安裝的溫度計及熱電偶的保護套管應進行液壓強度試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍。穩壓5分鐘無泄漏為合格。
1.4.2雙金屬溫度計，壓力式溫度計應作示值校驗，校驗不得少于兩點，如兩點中有一點不合格，則應作 4 個刻度點校驗，如仍有不合格點，則作不合格處理。工藝有特別要求的溫度計，應作 4 個刻度點校驗。
1.4.3熱電偶，電阻溫度計首先檢查熱電偶、熱電阻是否有開路或短路現象。然后用恒溫箱加熱至不同溫度點5點，根據不同分度號，查溫度對照表，用精密數字萬用表測量輸出值是否正確。注意熱電偶調試時冷端要插入冰水中，既置0℃溫度
1.4.4熱電阻的分度允許誤差應符合表1的規定
表1：熱電阻校驗允許誤差
1.4.5熱電偶的檢定點及分度允許誤差應符合表2的規定
表2熱電偶的檢定點及允許誤差
1.5 電動調節閥
1.5.1 調節閥出庫后，應核對調節閥銘牌的內容是否符合設計要求，同時檢查各部件有無損壞，閥芯、閥體有無銹蝕以及規格、尺寸、材質等是否符合設計要求。
1.5.2首先接上220VAC 工作電源，由信號發生器輸入4～20mADC 電流，閥位開度與之線性對應0%～100%，同時閥位反饋電流線性對應4～20mADC 電流輸出，若開度對應超差，則調整控制板上的“調零”及“調滿”電位器，而反饋超差可調節反饋板上“調零”及“調滿”電位器。如果穩定性不符合要求，可調節“靈敏度”電位器。同時觀察其機械性能是否良好，如有問題與機械人員聯系，調整閥體使其靈活開閉。
1.6 壓力及差壓變送器的校驗
1.6.1 壓力及差壓儀表的精度校驗應按其測量范圍采用以下信號源和校驗設備進行。
1.6.2壓力變送器校驗按增大或減少方向施加壓力信號、壓力儀表指示值的基本誤差和變差不得超過儀表精度要求的允許誤差；指針的上升與下降應正穩，無遲滯、卡澀現象。校驗點在刻度范圍內均勻選取，一般為5點。
1.6.3差壓變送器校驗時，按照校驗接線圖（圖1）進行零點調校：在ΔP=0 時，調整調零螺絲，使輸出電流為4mADC，向正壓室加入ΔP，使輸出電流滿量程為20mADC，然后去除壓力，觀察儀表回零情況，反復幾次，使零點穩定。測量范圍的調整：緩慢加入壓力信號到滿量程，觀察輸出電流。調整量程微調螺絲，使得在規定量程下輸出為20mADC。調整好量程后將輸入差壓信號分為5等分，對儀表進行基本精度的校驗。（智能變送器可用智能終端校驗）。
圖1接線圖
1.6.4 壓力表校驗合格后應加鉛封，并貼合格證。
1.7 流量儀表的調校
1.7.1 橢圓齒輪流量計、電磁流量計、渦輪流量計、轉子流量計等流量儀表有出廠合格證及校驗合格報告，且報告在有效期間內可不進行精度校驗。但應通電或通氣檢查各部件是否工作正常。電運傳與氣遠傳轉換器應作模擬校驗。
1.7.2 氣動遠傳，電動遠傳及機械指示型轉子流量計可推動轉子上升或下降，指示變化方向與轉子方向一致，且輸出值應與指示值一致。
1.7.3 水流量檢測用電磁流量計的調試。首先檢查傳感器是否正確接地。提供220VAC 工作電源，檢查管徑、勵磁電流、量程、傳感器系數等參數設置是否正確。然后與工藝聯系使管道內充滿靜止介質，進行零點標定，使轉換器瞬時流量顯示為零，同時電流輸出為4mADC。必要時可復位積算器。如有問題，可通過面板編程鍵進行修改、調整。
1.7.4氣體流量檢測用節流裝置也稱流量孔板，其配合差壓變送器使用。首先檢查孔板與變送器量程是否相符。智能變送器用智能終端使其電流輸出開方，開方后的電流就與設置流量量程線性對應。
二、 安全措施
2.1 進行安全技術交底，針對施工中安全隱患制定響應的防范措施。
2.2 每天班前會要針對當天的作業內容，講解安全防范措施。
2.3 班組設兼職安全員，負責督促、檢查有關安全注意事項，對違反安全操作規程的人員，有權下令停工。
2.4 進入施工現場要佩帶齊各種勞保用品（安全帽、安全帶、工作鞋、防護鏡等）。
摘要：提高企業的經營效益前提制定企業的經營目標，經營目標的確定是以同行業先進指標為參照標準，而同行業指標具有可比性，必須計算口徑需一致。文章分析了闡述冶金鐵路運輸行業關健指標在計算口徑中存在的問題，通過溝通，予以解決。闡述了交流數據質量的準確性，解決計算口徑一致的重要性，為制定考核標準，提高企業的經營管理考核提供了依據。
關健詞：交流資料指標經營管理
1參照同行業指標制定經營目標考核
1.1參照同行業標準的重要性我在包鋼運輸部從事二十年的考核工作，正確評價鐵路運輸經營成果和經營業績是鐵路運輸考核管理中非常重要的基礎和前提，如何評價我部鐵路運輸的經營成果，只能參照在同行業中鐵路運輸經營指標才有可比性，提高本單位的的地位至關重要的，也是提高我部經濟管理工作中的關健，通過同行業對比指標，對影響企業后續發展的各項指標進行我部未來發展潛力的綜合分析，對我部的經營情況進行綜合評價，得出我部的經營效績和經營業績的基本結論，在鐵路運輸資料交流中發現問題，建立一套科學規范全國同行業評價的標準值，使我部的考核縱向、橫向實際比較，確保評價結果的客觀公正，建立動態的評價標準值，將我部的指標應在同行業同規模企業的實際標準，很清楚處在什么位置，比較公正，客觀。
1.2計算口徑相一致是冶金鐵路運輸指標具有可比性的生命只有計算口徑一致，各大鋼廠在進行同行業指標交流才存在著意義，同行業指標做為考核比較有意義。指導冶金企業運輸工作提供重要依據。通過同行業指標交流，為經營管理、經營決策、制訂計劃、組織生產和供銷、以及實行現代化管理都要以的先進性指標為依據。
1.3充分保證交流數據質量的準確性，各大鋼廠指標比較才存在意義同時指出各項指標數據的來源保持準確性，各項指標才具有可比性，而一旦統計數字出現虛假現象，算出的指標就毫無意義。其中實物指標如鐵路運輸量，時期指標指冶金企業一段時期內活動結果的總量指標如運量指標等等。時點指標某一刻狀況的總量指標如職工人數。工作各環節提高數據質量。
2同行業交流資料指標計算口徑中存在的問題
2.1指標車輛工作量、車輛檢修費用、車輛單車成本、機車工作量，機車臺日產量，廠內車普通車日產量、鐵路運輸單位成本等指標在計算的口徑中雖使用的是同一計算公式，但是對于每一項指標中的子項、母項理解不同，使用的數據也不相同，造成這些指標可比性較差。采取一致的計算口徑，冶金企業鐵路運輸專業交流才有交流的必要。否則，指標的外涵、內延不一樣，也就是說指標的母項或者子項不一樣，計算出的結果相比較豈不是沒有任何意義。工作量這一指標的含義在冶金企業鐵路運輸統計規程第19頁規定是指每輛支配車輛完成的運量表示。
車輛工作量的計算工式＝廠內車運輸總量/支配車輛的平均輛數。它沒有明確的解釋子項和母項所包含的含義。但我的理解是廠內車運輸總量顧名思義即包括冶金車運量又包括普通車運量，即然子項包括普通車和冶金車，母項相對應的車輛數當然指的是支配的冶金車數與普通車數之和。在十幾大鋼廠的交流資料中這一指標有三種計算方法，有的是用廠內普通車運輸總量除以支配的普通車車數。有的是用廠內普通車加冶金車運輸總量除以支配的普通車加冶金車輛數。我認為這種方法是正確的計算方法，還有的鋼廠的計算方法是用廠內普通車運輸總量除以廠內普通車數，大部分鋼廠采用此種計算方法。還有個別的鋼廠采用的計算方法是用廠內普通車運量除支配的廠內車總數。
有的采用的計算公式為（廠內普通車運量＋廠內冶金車運量）/支配的普通車輛數。子項包含普通車、冶金車運量，母項卻只有普通車數。
車輛工作量采用的計算公式是廠內普通車加冶金車運輸總量除以支配廠內普通車輛數加冶金車輛數。
2.2車輛檢修費用在冶金運輸統規第20頁明確指出其含義是包括車輛大修、年修、輔修、列檢消耗的原材料配件、油脂費、互換配件和修理補充及予提費、委外配件加工費、運雜費等。
車輛檢修費用的計算公式＝車輛檢修費用/支配車輛的平均輛數。年度車輛檢修費用它在統規中沒有明確提出包括普通車和冶金車，各大鋼廠在交流這一指標中存在的問題與車輛工作量這一指標中存在的問題基本一致，有的鋼廠包括普通車和冶金車檢修費用，有的鋼廠只包括普通車的檢修費用。我理解這一指標的含義包括普通車、冶金車大修、年修、輔修列檢消耗的原材料油脂費用等。相對應的母項支配車輛的平均輛數也應包括普通車和冶金車。
2.3車輛單車成本計算公式上存在的問題基本同車輛檢修費用計算公式上存在的問題相似。
2.4一些指標相互具有聯帶關系，也就是說它們的子項或者母項是同一指標應該是相同的。一些鋼廠指標在計算過程中具有聯帶關系的指標是相同的，而另一些鋼廠指標在計算具有聯帶關系的指標是不相同的。
2.5全員勞動生產率的母項與千人負傷率、千人死亡率的母項都是鐵路運輸部門在籍人數。應該是一致的。某鋼廠運輸部全員勞動生產率的母項的人數為3426人，而千人負傷率、和千人死亡率母項的人數居然是41115人，相差如此懸殊。
從各大鋼廠的交流資料進行對比，計算口徑不一樣，鐵路運輸專業交流資料指標計算口徑各不相同。如機車綜合能耗這項指標等于蒸汽機車消耗換算成標準煤加上內燃機車耗柴油換算成標準煤，除以貸物周轉量。折算系數有的按1.571，有的鋼廠則不是。
3指標與考核相掛鉤，強調指標的權威性
通過上述存在的問題，通過電話溝通，統一計算口徑的含義，評價指標選擇同行業指標優秀、良好平均水平做為參照，為實施定量化，科學量化的各項考核指標打下基礎，根據同行業的先進水平，制定我部年內生產經營所要達到的總目標，目標考核指標參照同行業的先進水平，由公司主管領導審核，使目標考核指標不但合理，可以操作，層層考核，考核指標一旦確定，堅決考核執行，每年制定定量化的考核指標，在年初職代會上簽訂單位的目標責任狀。使本企業能夠發現安全、運輸、設備、能耗、財務指標、及可比指標如鐵路運輸單位成本，機車綜合能耗，等各項指標在同行業中所處的位次，為考核部各項指標帶來依據，能做到定性與定量相結合，絕對指標與相對指標相結合，當前業績與長遠發展相結合，加強了連帶責任考核，避免只考核員工，不考核領導的，只考核車間，不考核機關的片面性考核辦法，考核我部的各項指標具有很強的操作性，通過與考核掛鉤與效益掛鉤，強調指標的權威性，考核才有據可依。
【關鍵詞】 斗輪堆取料機 斗輪機構 電氣控制
斗輪堆取料機是一種廣泛應用于鋼廠、電廠、港口、碼頭等地的大型散料連續輸送機械，用于物料（礦石、煤、焦碳、砂石）的堆取[1]。斗輪機構是整個機器的核心部件，其穩定性直接影響機器的安全可靠性。本文分析了目前斗輪機構電氣控制方法，發現其在使用的過程中的不足，對其進行了改進。
1 斗輪機構傳統電氣控制方法
斗輪機構驅動方式一般有兩種：液壓馬達-斗輪軸，液壓馬達驅動成本高，應用較少，大部分斗輪機構采用電機驅動；電機驅動方式的組成為：電機液力耦合器減速器斗輪驅動軸斗輪機構。驅動的時候直接控制驅動電機，目前斗輪機構工作的時候只能一個方向轉動，不能反轉。斗輪堆取料機工作是依靠斗輪機構的旋轉挖取堆放于料場的物料，物料通過前臂架皮帶機運輸到料斗系統，最終到達底面皮帶輸送系統，通過底面皮帶輸送系統到達物料處理系統。由于多方面的原因料場的料堆形狀是不規則的，斗輪機構取料到形狀不規則處時，斗輪機構的整個斗子會嵌入料堆里面。這時候操作是先停大車，前臂架水平運動將斗輪機構從料堆里面帶出。由于斗輪機構的一個斗子完全嵌入料堆里面，由于斗子嵌入不規則形狀物料太深，當斗子從料堆取出的時候，前臂架變形很大，前臂架振動厲害，影響機器的使用壽命，并且料堆可能塌陷。
2 斗輪機構新的電氣控制方法
從上面的分析可以看出，目前斗輪堆取料機的的斗輪機構由于不能反轉，對斗輪機構的正常使用和壽命造成影響。為此在電器控制系統設計的時候，在原有電路的基礎上，增加一個交流接觸器KM2，以實現斗輪電機的正反轉，如圖1所示。在斗子嵌入形狀不規則的料堆的時候，先停大車，斗輪機構反轉，前臂架水平運動將斗輪機構從料堆里面帶出，這樣降低前臂架的變形及振動，也可避免料堆的塌陷。
3 結語
對斗輪堆取料機的斗輪驅動電氣控制部分進行了分析，使斗輪堆取料機得斗輪機構可以正反轉，從而解決了取料時由于料堆形狀不規則斗輪嵌入料堆而前臂架需要水平移動帶來的振動及對機器結構件造成的損壞。
參考文獻：
[1]萬正喜.斗輪堆取料機行走機構力學性能分析及結構優化[D]中南大學碩士論文，2011.
關鍵詞：MG335；屈服強度；研究
中圖分類號：TG33 文獻標識碼：A
隨著我國煤碳工業的快速發展及安全管理的不斷加強，樹脂錨桿支護作為目前巷道支護中相對安全、經濟的形式，逐漸被用戶認可。樹脂錨鏈用熱軋鋼筋作為山鋼新疆分公司軋鋼廠新開發的產品，主要品種有MG335，MG400，MG500，MG600。生產規格多樣，按螺紋的旋轉方向分為左旋錨桿和右旋錨桿。廣泛應用于礦山井下支護，邊坡，地道，壩體加固等各項工程。隨著工業的迅速發展，對鋼筋性能的要求，歐、美等國主要采用微合金化技術生產高強度、綜合性能好的400MPa、500MPa級鋼筋。微合金化是當前各鋼廠開發熱軋帶肋高強鋼筋的主要方式，它是指在鋼中加入微量V、Nb等元素，利用其強化作用，使鋼通過熱軋后獲得高強度、高焊接性以及良好的成型性能。
1 工藝流程
鐵水預處理轉爐鋼包底吹氬連鑄機軋制檢驗發貨
2 技術要求
2.1 產品化學成分
鋼的牌號和化學成分（熔煉分析）應符合表1規定。
2.2 性能要求見表2
2.3 規格及尺寸偏差見表3
2.4 鋼筋的彎曲度不得影響正常使用，鋼筋每米彎曲度不應大于4 mm，總彎曲度不大于鋼筋總長度的0.4%。鋼筋的端部應平齊，不影響連接器通過。鋼筋拉伸實驗按GB/T 20065-2006執行。執行Q/LYS225-2007樹脂錨桿用熱軋鋼筋企業標準
2.5 鋼筋的公稱截面面積與理論重量見表3。
3 生產工藝與性能檢驗
3.1 生產工藝
轉爐控制爐渣堿度2.8-3.0，保證過程渣化好，終渣化透。轉爐采用雙渣法，拉碳取樣化驗成分，合格后放鋼。出庫的連鑄坯，倒運到加熱爐前原料跨內。將鋼坯由行車吊運至加熱爐裝料輥道上，齊頭后由推鋼機推進加熱爐內加熱。鑄坯入爐嚴格按萊鋼自用坯技術條件，檢查連鑄坯外形尺寸及表面質量，有缺陷及時挑出；鑄坯做到票、物相符，鋼坯單獨存放，嚴禁混鋼。鑄坯加熱時嚴格按規定相應鋼種控制爐溫；鋼坯加熱應均勻，盡量減少黑印對鋼材性能指標的影響；生產過程中嚴格執行停軋降溫制度。連鑄坯出爐后，經出爐輥道、機前輥道送至Φ500×1粗軋機，進行軋制。粗軋后的坯料，由輥道運至160t熱剪進行切頭、切尾。軋件切頭、切尾后，進入Φ430×4中軋機組，進行軋制。中軋后的軋件經輥道送入Φ320×8精軋機組軋制成成品。成品軋件經倍尺剪分斷剪切。剪斷后的軋件由調速輥道送入上卸鋼裝置。軋件由上卸鋼裝置拋出后進入步進式冷床自然冷卻。軋件在冷卻的過程中由齊頭輥道齊頭。經步進式冷床，軋件落入下卸鋼裝置上，當軋件達到一定的數量時，下卸鋼機構動作，軋件落入冷剪前輥道。冷剪前輥道將軋件送入300t冷剪進行定尺剪切。鋼坯加熱應均勻，加熱時間：80～90分鐘。加熱制度如表5所示。
生產過程中嚴格執行停軋降溫制度。軋制溫度制度。開軋溫度：1050～1100℃，精軋終軋溫度：950±20℃。粗軋1～6架尺寸偏差：±0.5mm；中軋：±0.3mm；精軋：±0.2mm。加強穿水水量和水壓的控制，按照鋼筋上冷床溫度680℃左右控制穿水。嚴格執行工藝紀律，根據軋件表面質量及時更換軋槽和軋輥；軋制偏差按上限控制，交貨檢驗項目：內徑、外徑、橫肋高、橫肋間距、圓度。
剪切時遵守工藝技術規程，嚴格控制因超剪、疊剪造成的彎頭；定尺長度通常采用12米，其他需求見銷售協議；長度允許偏差+50/+30mm；分規格按國內銷售材相同支數包裝，每捆重量在3噸左右。用Ф5.5-Ф6.5盤圓進行打捆，每捆包扎道數不少于7道，打捆要牢固。標牌標示用錨桿鋼專用標牌進行標示，每捆焊接2個標牌，焊接要牢固規范。標示內容：生產廠家；名稱：樹脂錨桿用熱軋鋼筋；標準號：Q/LYS225-2007；鋼號；爐號；規格；支數；重量。檢驗合格后進行碼垛入庫，擺放應整齊，便于吊裝；通尺錨桿鋼材一頭齊，包裝牢固，單獨存放。
3.2 性能檢驗
試樣取雙倍試樣，一組用于正常檢驗，一組用于試驗分析。產品的物理性能如表2所示。產品的強度值符合國家標準，且各檢測點的檢驗值相對穩定。
4 金相組織分析
將以上產品進行取樣，利用金相分析儀進行了分析。
采用金相圖像分析儀以及掃描電鏡分析對試樣的金相組織進行分析，考察鋼筋的顯微組織，如圖1所示。
由圖1可知，樣品均為鐵素體與珠光體混合物。其中晶粒度為9.0級，且分布均勻。未見明顯帶狀組織。樣品中也未見明顯的帶狀組織。鋼筋的強度與鋼坯的含碳量在一定范圍內存在著正比的關系， 即強度隨著含碳量的增大而增大。合金元素Mn、Si構成置換固溶體，使屈服強度和抗拉強度增加。而V元素可以形成碳的化合物、氮的化合物，在軋后冷卻時析出，起到第二相沉淀強化作用，并且V可以有效的細化晶粒，從而提高鋼材的物理性能。
結語
本文介紹了MG335樹脂錨桿用熱軋鋼筋的微合金化冶煉、軋制生產工藝及生產注意事項。對鋼筋的尺寸以及性能要求等各項指標進行了論文。對產品進行了化學成分及物理性能檢驗，并且進行了金相組織分析。檢驗結果顯示，加熱溫度和終軋溫度過高會導致軋后晶粒粗大，使內部組織在奧氏體區停留時間過長，軋制過程產生的變形帶、位錯在奧氏體區發生回復現象，發生相變后，產品內部晶粒較大，使鋼材的屈服強度降低。產品性能穩定，符合客戶要求。
參考文獻
[1]賈培剛. 樹脂錨桿用熱軋鋼筋表面裂紋的生產與消除[J].山西冶金， 2012（02）：38-39.
關鍵詞：深基坑、深井管井、降水
中圖分類號：TV551文獻標識碼： A
1、技術背景
該論文以日照鋼鐵公司14#高爐礦焦槽深基坑降水施工為基礎，以現場降水實際出現的問題為切入點，從而展開論述。
工程位于日照市嵐山區日照鋼鐵公司廠區西部，土0.000相當于黃海絕對標高4.300米。降水面積約1250平方米，料坑地標高-10.445米，降水深度約12米（相對土0.000），基坑四周設置有護壁樁。通過地質勘察報告確定地下土質大部分為第四紀覆蓋層，其地面淺層主要為松軟的粘土、淤泥或互夾層，這類土的主要特性是凝聚力小，含水量高，顆粒與顆粒之間聯接強度小、透水性大，在地下水滲透力的作用下容易引起土的滲透變形--液化流動。根據地質勘探資料，該地區地質條件較差，地下水位較高，由于鋼廠緊鄰黃海，受海水潮汐影響嚴重，初見水位埋深入-2~-3.8m，主要靠大氣降水，海水側向流入補給地下水，其水位變化受多重因素影響，較復雜。因此，給基坑施工帶來很大困難。
基坑降水的方法很多，降水方法有輕型井點、電滲井點、噴射井點、深井管井等等，根據該地圖地下水的獨特性質，本工程選用深井管井降水施工工藝。
深井降水的施工設計與基坑大小、含水土層的滲透系數以及基坑的安全和降水深度有關。影響滲水量的關鍵是土的滲透系數。有條件時可通過現場抽水試驗確定滲透系數，無條件可查閱資料取經驗值。
2、深井管井構造簡介
2.1 井管
井管為兩端部澆筑長10cm混凝土的無砂混凝土管，以提高強度；端部不帶凹凸接頭以方便捆綁。由于預制精度的原因，內徑正常為40cm，壁厚5cm，以確保外徑為232mm的水浸式工程潛水泵檢修運行不卡泵。
2.2濾布
采用尼龍網做濾布，規格為100目，濾布包裹雙層，保證外層濾布損壞時，內層能繼續起過濾作用。
2.3濾料
濾料選用根據被保護土層的顆粒組成選定，潔凈級配良好的3-15mm的礫砂可直接作濾料使用。也可用粒徑較小的石屑，填料厚度約100mm。
圖1 深井管井構造簡圖
3 施工工藝流程及操作要點
3.1、工藝流程
3.2深井管井降水原理圖
圖2 深井管井降水原理圖
3.3操作要點
3.3.1測放井位
按井位設計降水施工平面圖，讓開工程樁和坡道等位置，若由于障礙物等因素造成井位不能到位時，可適當移位，但最大移位控制在2m以內。經查閱資料及參考當地降水施工經驗，深管井系統布置20口井，井深15米，井距8-10米。井管采用內徑為400mm的無砂井管。如因地層原因井深未能達到設計深度或降水效果未能滿足施工要求，補充兩組輕型井點系統輔助降水。具體井位如下圖：
圖3礦焦槽深基坑降水布置圖
3.3.2鉆機就位及成井
本工程采用泥漿護壁回轉鉆機鉆孔，成孔要求孔位準，成孔垂直度滿足要求，并要防止孔壁坍塌，控制好護壁泥漿的比重，成孔后加強清孔，清孔后泥漿比重小于1.15g/cm3。
3.3.3井管安裝及濾料回填
清孔完成后必須測孔深，深度達到要求后才能拆除鉆桿、下管并及時進行井管安裝；管底用井托封住，管身設找中器，要求井管逐節垂直綁扎牢固，并保證井管豎直居中，管頂外露自然地面200mm左右。井管下完后用塑料布封住管口并及時填濾料，濾料均勻分布在井管四周。填濾料時用軟管接通自來水放入管井內，動水投砂，填砂過程中井內溢出的泥漿用泵抽送至泥漿池。濾料填管高程應同地層相對應，一般高出含水層進入不透水層0.5—1.0m。
3.3.4洗井
填料結束，立即洗井，用壓力水反沖，要求破壞孔壁泥皮，洗通井周滲透層。洗井的目的是破碎泥皮，洗出反濾料中的粘土顆粒及粉細砂碎屑，使出水清澈流暢。洗井應選擇適應地層及井的結構的洗井方式。
3.3.5安泵抽水
洗井結束，移機立即安泵和自動控制系統，泵放到井底，然后將泵上抬1m左右。設置和安裝抽水水位自動控制系統。深井井管中為達到好的降水效果，應設置專人值班看守水泵，檢查水泵運轉情況。
3.3.6鋪設排水管網、試抽
安裝完水泵后即進行抽水，剛抽出水混濁含砂，逐漸成清水。
3.37 深井的運行管理
施工期間，必須保證深井連續抽水，施工用電應有足夠的保證，配備足夠數量備用水泵。每口井應設置專人值班看守并檢查水泵并觀測水位，保證每口井水位上升到控制深度時能夠進行抽水。
4 實際材料用量及效果分析
4.1材料用量表
主要用料表
名稱 單位 規格 數量
鋼管（焊接） DN237 米 156
鋼管（焊接） DN80 米 12
電纜 3×10+1×6 米 800
水泵 揚程75m 臺 20
橡膠水管 直徑65mm 米 500
4.2效果分析
從經濟上比較，深井管井施工成本較高，運行日費用較大，運行周期長，但對于滲水量大、基坑挖深范圍大、施工周期長的建筑物工程，深井管井降水又是其它施工降水所無法替代的。在現場的實際施工過程中，由于整片區域原屬于耕地，地表沒有直接影響鉆井的建筑物，其中3口井在施工過程中遇到巖石，經移位1米后問題得到解決。通過實際應用分析，本降水方法達到了預期的效果，基坑降水設計成功。
5 結束語
基坑降水工作直接影響工程的安全及工期，本工程通過選用深井管井降水，有利的避開了因降水效果不好帶來的負面影響，保證了工程的安全性和可靠性，為后序工作的開展打下了良好的開局，對整個高爐礦槽工程提前竣工起到了較大的推動作用,并且為沿海地區深基坑施工提供了可靠實例依據。
參考文獻
[1] 余永禎 《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業出版社2003
[2] 安松柏 《建筑力學》 中國環境科學出版社1997
[3] 祖青山 《建筑施工技術》 中國環境科學出版社1997
關鍵詞 煉鋼控制 實時性 穩定性 相關性
一、引言
煉鋼控制是鋼鐵廠生產過程中的重要工序之一，保證鋼鐵產品質量滿足日益增長的市場和用戶需求是煉鋼控制工序的永恒課題。現代大型煉鋼廠通常包括加熱爐、粗軋機、精軋機、卷取機等大小數百臺設備，布置有大量的各種各樣的傳感器。其生產過程要求精度高響應快，一般是在二級自動化控制系統下進行的。
煉鋼控制過程相當復雜，如果不借助有力的數學工具和適當的統計方法，是很難得出確切結果的。為滿足工程實際及科研要求，開發一種功能強大的煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統成為一種必然趨勢。根據工程實際需要可知，該系統應滿足以下幾點功能要求：1.數據量龐大。2.具有很強的實用性。3.按不同的要求對書進行分類處理。4. 煉鋼控制具有間接性。5.具有強大的圖形顯示能力。6.具有強大的數據計算能力，可以方便的得到精確、直觀的計算結果。
二、工程管理
在整個轉爐冶煉過程中，轉爐L2(以下稱BOF L2)根據工藝流程所產生的事件來觸發并啟動相應的程序，從而控制并優化副原料、合金的投入量和投入時間，控制氧流量和底吹流量，最大限度地滿足工藝的要求，提高合金收得率，降低生產成本，并實時、準確地收集各類生產數據，提供模型自學習，加強生產管理。主要包括：接收制造標準、制造命令、作業標準、出鋼計劃、鋼包計劃；記錄轉爐固有情報，跟蹤設備運轉和爐頂料倉情況；進行主原料計算，并監視廢鋼及鐵水稱量實績；將頂底吹模式和副原料投入模式傳送給轉爐L1；脫磷(脫碳)吹煉作業和跟蹤，動態控制計算；將作業實績和各時段運轉狀態傳送給L3及相關L2。
三、網絡系統
煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統網絡系統應當設計成包含熱軋整個煉鋼控制生產流程。
首先，在網絡結構上采用無根分枝樹以太網結構，不僅具有很高的性價比，而且滿足當前網絡技術的發展要求。
其次，該系統物理上采用插入控制器的單獨以太網卡和基礎自動控制系統相連，通過網關和過程自動控制系統與廠務管理系統網絡相連，這樣可以實現現實控制系統的物理獨立，并可以將分析結果傳送到廠務管理網絡。
最后，邏輯上，為了保證煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統的安全，采用VLAN劃分，將其劃分為數據采集子網、數據通訊子網和數據庫應用子網，實現相互問的邏輯隔離。通過三層交換技術實現信息集成。
四、通訊系統
（一）通訊系統的要求
設計出最優的通訊系統。要求通訊系統相對穩定、安全、維護方便，以便為網絡化分析系統提供可靠的底層支持，實現數據的交換和共享，同時也要到兼顧系統的可擴展性和可維護性等。最后得到性價比最高的通訊系統。
（二）通訊系統的結構
通訊系統主要包括三部分：煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統與外部的的數據通訊簡稱外部通訊；煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統內部的數據通訊主要是前端數據采采集下發數據到各實時分析客戶機,既內部通訊；由于系統內的進程間通訊數據量大，通訊頻繁，因此主要采用適合大數據量交換的內存共享映射文件的方式，來進行通訊，即進程間通訊。
五、仿真系統
仿真系統能夠生成基于現場實際數據的仿真數據，并且可以方便地對原有的仿真數據進行編輯，可進一步產生用于聯調測試特定的系統狀態、邊界條件與系統功能的仿真數據，它是煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統的重要支撐系統，不僅支持應用系統的在線單步調試與斷點設置而且還有演示運行功能。
六、安全系統
煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統是一個實時在線系統，它的建設必須保證數據、系統的安全，系統應具有較強的安全監控能力，既能抵御外來侵擾，又能根據信息的保密要求，對部門內用戶進行權限控制，因此，應全面面考慮系統的安全策略。
七、優先級系統
由于煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統是一個實時在線系統，合理的優先級系統可以有效保障其實時性。
優先級系統的基本思想是通過設置不同的優先級，保證系統各個程序獲取不同的CPU資源，也就是說高的優先級可以保證比較緊迫的進程能夠強行暫停當前程序的運行，而那些優先級低的進程則只有在系統CPU資源充足時才得以運行。
隨著科技的發展以后肯定會越來越成熟。通過以上的介紹與解析，使人們對這一領域能夠有一些簡單的認識，希望能夠為煉鋼控制過程計算機網絡化實時分析系統以后的多做貢獻。
參考文獻：
[1]解旗,祝孔林.1880mm煉鋼控制高度控制技術[J].軋鋼,2011(2).
[2]魏云華.鋁熱軋及熱連軋軋制技術[J].輕合金加工技術,2003(6).
關鍵詞：頂管施工；泥水平衡法；施工管理；效果監測
Abstract: in this paper, on the basis of domestic and foreign of slurry balanced pipe jacking construction technology and process, according to the particular geological conditions in Wuhan area near the Yangtze River characteristic, summarize the construction technology and key technology of slurry balance pipe jacking. Combined with the background of Wuhan Petrochemical Ethylene tube tunnel large slurry balance pipe jacking construction, summed up a set of more scientific and reasonable technique of pipe jacking construction method. By the actual construction situation and the analysis of monitoring results can be seen, slurry balance pipe jacking technology has a certain application value in Wuhan and the central and Western regions.
Keywords: pipe jacking construction; the water balance method; construction management; effect monitoring
中圖分類號：Q946.885+.7文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
一、工程概況
80萬噸乙烯上游管廊工程作為中國石化武漢分公司80萬噸/年乙烯工程項目的組成部分之一，主要承擔武漢石化與乙烯工程之間物料互送任務。由武漢石化、武鋼和乙烯工程所處的地理位置決定了上游管廊必須從武鋼廠區通過。物料輸送線包括7根為武漢石化和武漢乙烯之間物料輸送線，1根乙烯分輸站至武漢石化天然氣輸送線，8根預留管線，管徑均為250mm，介質為氫氣、氮氣、芳烴抽余液等物質。這些管線需要從武漢石化鋪設到80萬噸乙烯項目部，如何鋪設，如何處理將直接影響工程的成敗。
通過石化設計人員和武鋼管理部門雙方的多次協商和實地考察，決定采用方案二，即大管徑的頂管技術進行施工。如圖所示（方案一為架空敷設，直接穿過武鋼重要廠礦，被否定）。
乙烯項目路線圖
二、頂管方案
本工程采用D3000泥水平衡法頂管施工工藝，頂進的混凝土管長約981.26m。由于線路曲折，需要采用鋼筋混凝土頂管工作井4座，鋼筋混凝土頂管接收井5座。
三、泥水平衡式頂管施工工藝與技術
1、泥水平衡頂管施工工藝技術
本頂管工程擬采用泥水平衡式頂管技術。泥水平衡頂管機如右圖所示，該型頂管機利用機頭刀盤旋轉切削并破碎前方土體，同時利用外部提供的泥水將破碎的土進行拌合，在泥土倉內形成流塑狀的泥水與土的混合體，同時該泥水混合體保持一定的壓力以支撐并平衡周圍土體以及地下水的壓力，因此稱為泥水平衡。泥水倉內泥水混合體的壓力必須高于地下水壓力15kPa左右。 泥水平衡式頂管機
2、施工平面布置
為了保障頂管施工順利進行，節約工期和成本，需要在工作井周圍布置一臺匹配的吊車（50T），負責頂管施工中的各類物資的吊裝和安置。頂管施工中的主要操控都在控制室內進行，因此控制室必須靠近工作井以便于對管道頂進進行實時監控。
工作井剛性后座由鋼板和高強度混凝土組成，后座鋼板與管道軸線垂直，后座中心與管道軸線一致。千斤頂、導軌、頂鐵等頂進設備的布置如圖所示。
施工期間在工作井內及管道內應合理布置排水泵，以保證管內和工作井內不大量積水，保障管道施工時設備和人員的安全。
工作井內布置如下圖所示：
3、頂管施工關鍵參數計算
頂管機主要性能參數要根據本工程設計的管道直徑大小以及地質勘察資料和地下水情況，并結合頂管機生產制造廠家的設計，共同計算完成。
頂力計算：頂管施工過程復雜，它涉及到多方面的力學計算問題。但頂管計算的根本問題是要估計頂管的頂力。頂管的頂力就是頂管過程管道受的阻力，包括端阻力和側壁摩阻力。
最大推力計算，采用經驗公式，按最大頂距200m計算：
（2-1）
F――總推力；
F1――端阻力；
F2――側壁摩阻力；
（2-2）
D――管外徑m；
P――控制土壓力KN/m2；
（2-3）
Ko――靜止土壓力系數，一般取0.55
Ho――地面至掘進機中心的高度，取值15.9m
γ――土的重量，取1.9T/m3
（2-4）
f――管外表面綜合磨擦阻力，取值0.50T/m2
D――管外徑m
L――頂距m
工作井內采用8個200T的千斤頂，能滿足頂進推力的需要。若在頂進過程中遇到復雜的地質情況，阻力有較大的增加，導致總推力超過1600T時，則需要增設中繼間。
4、泥水平衡頂管施工過程控制
4．1．穿墻頂進
泥水平衡頂管施工，頂管機進出預留洞直接影響頂管是否成功，特別是在地質情況復雜地下水豐富的地區，進出洞口更是需要更加慎重。本工程埋深交淺的洞口（11m左右）采用在洞口預埋鋼圈，同時安裝可拆卸的止水鋼圈和橡膠止水帶，達到防水目的。地下水較豐富且較深的預留洞口除上述措施外還需要在洞口外部采取止水和加固措施，如高壓旋噴樁、鋼板樁等。
所謂心得就是工作或學習中的體驗和領悟到的東西，亦可以稱作心得體會。“心得體會”是一種日常應用文體，屬于議論文的范疇。一般篇幅可長可短，結構比較簡單。以下是小編整理的消防安全宣傳教育學習心得范本，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
消防安全宣傳教育學習心得范本一
通過這次對消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全的基本理論知識。如火災時我們要往下跑，切勿往上逃生；住在小高層時我們不要慌亂，不要往樓下跳，如果是底層可以取根繩子墜下去；在發生火災時切忌不要坐電梯，可以取濕布捂住鼻子彎腰往下跑；發生火災時要把門窗都關閉，煤氣泄漏時千萬不能打開燈。同時火災剛開始3分鐘時容易撲滅，過了時間段就不容易撲滅，我們要時刻保持冷靜，遇到危險鎮定快速的想出解決辦法，迅速自救！如何做好預防：
一、消防安全治理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。我們應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，提高我們的消防意識。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。第一是要“抓重點”除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。同時將消防意識和技能深入幼兒園的各方各面。不僅要加強教師的安全意識，同時還要加強幼兒的安全意識，可以定期組織幼兒進行消防演習。第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區往往是最輕易被忽略的地區，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。我們要按時對幼兒園進行清理維護，使幼兒園每天都處在安全的環境中。
第三是要“抓細節”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍，沒關電源的電視等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的！。
最重要的是每個家庭或幼兒園一定要配置必備的消防工具！使每個老師和幼兒都會使用消防工具和學會自救！
千萬別忘了消防電話119！
消防安全宣傳教育學習心得范本二
在我們的仔細聆聽中，我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：
一、了解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。
雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，并參加過消防演習等活動，但并沒有這么系統的，并聯系我們以后的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，了解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎么去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自己。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針安全第一、預防為主、綜合治理貫徹到底。
二、讓自己更加了解漣鋼，了解煉鋼的工藝過程，了解漣鋼的規模和組織結構。
想來自己真的應該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終于知道了漣鋼老一輩工人既然是將xx年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到現在的450萬噸（不含集團其他公司）的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發展，并多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最后通過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并知道了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以后的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應該主動的去了解這些的。
三、學習了不少禮儀與修養
這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應該如何發揮自己的情商，處理好與他人的關系。如何讓自己以后的一言一行更加具有素質與修養。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。
四、最后培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表
給我們做了精彩的談話，告訴我們以后在漣鋼應該怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自己微薄的力量。
消防安全宣傳教育學習心得范本三
通過對消防法規和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會:
一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。要酒店中應該以消除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三涉及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產安全隱患不同后者只會發生在持定的時間和地點但前者卻可能出現在酒店的每個角落。
Key words： single minute exchange of die；lean production；Spaghetti map
中圖分類號：TH186 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）21-0213-03
0 引言
近年來科技的發達與生活方式的惡化帶來世界范圍的健康危機，也為全球藥品市場高速發展創造契機。但是隨著競爭的逐步加劇，制藥業的利潤率呈下降趨勢。藥品的質量關乎人民生命的安全，世界各國均對藥品的生產管理實行了嚴格的質量監督管理。制藥企業還具有一個特殊性，即法規對制藥生產的嚴格要求。有時由于片面地強調法規要求，甚至由于法規沒有明確的界定而阻礙了制藥生產的改善和變革。在符合藥品生產質量管理規范的基礎上，通過合理的方式提高生產效率已經成為制藥企業競爭力提升所需要解決的一個關鍵問題。快速換模技術（SMED）在制造業實施的成功經驗值得制藥企業借鑒。
快速換模技術，在精益生產中又被稱為單分鐘換模（SMED， Single Minute Exchange of Die）。最初是由日本豐田汽車的工業工程師新鄉重夫（Shigeo Shingo）博士于 1969 年提出，是豐田公司為縮短生產提前期而發明并采用的設備快速換型調整方法，它能有效地實現“多品種，小批量”生產方式，靈活應對生產計劃的變動，滿足客戶的多樣化需求。我國許多學者也致力于快速換模技術在我國企業中應用的研究，把其應用到不同的行業中。王衛剛等（2007）將快速換模技術應用于注塑模具快速產品換型的改進實踐中，并取得了換模停機時間縮短45%的成效；李飛（2015）將SMED原理應用于鋼廠大型設備在修時，從而優化時序，縮短停工時間。本文通過應用SMED優化某制藥企業的工序，把其內部作業時間的工作壓縮到外部時間來做，從而減少各種流程的切換時間，提高企業的生產效率，以說明制藥企業可以在法規范圍內引用或借鑒其他行業成功的生產方式來促進自身的發展。
1 A公司片劑生產概況及問題描述
1.1 A公司概況
A制藥有限公司（以下簡稱A公司）是一家全球綜合型生物制藥企業，公司致力于6大重要疾病領域的處方藥研發，生產及銷售。該公司在中國江蘇擁有世界一流的生產供應基地，2001年正式投入運營，包括片劑生產、針劑生產和物流中心等幾部分；其中，片劑生產的產量占整個生產基地總產出的90%。
1.2 A公司片劑制藥生產線的現狀
以片劑產品包裝生產線為例。A公司目前有超過50個產品規格的藥品，生產配置復雜，生產計劃安排難度大；生產布局不合理和整體生產空間限制，導致物流同時在30幾個生產房間之間產生過多交叉，轉運不暢；生產線平衡率低、節拍匹配同步差，導致生產效率較低；生產工藝復雜，片劑產品一般需要經過8至9個工藝步驟，且每個工藝步驟的操控復雜，從而加大了生產過程質量管理難度；生產設備切換速度慢，平均單設備切換耗時16小時，嚴重拉長了生產周期。
A公司片劑制藥生產線運用OEE（設備綜合利用率）來衡量生產線的效率，其設備綜合利用率分析如圖1所示。從數據可以看出生產線的切換時間占了整個生產線可用時間的20%。
2 SMED在片劑生產換模中的應用
制藥生產線切換是指在同一生產線或同一臺設備上，生產前一批產品的最后一個合格品與生產下一批產品的首個合格品之間的產品切換活動和相應的間隔時間。片劑制藥生產線的切換有兩種情況：相同產品之間的切換和不同產品之間的切換。主要包括：生產設備、環境、文件等的清潔，模具的更換以及設備為下一批生產開始所進行的調整。減少換模時間可以減少產品的生產周期，提高庫存周轉速度。
本文以片劑包裝生產線為例闡述A公司片劑生產實施SMED改善換模速度的過程，步驟如下：
①列出并計量整個生產線切換時間，如圖2所示。這個步驟，可以清楚地了解切換工作在生產線的分工情況以及每個作業人員的具體工作內容、所需時間和勞動強度等，從而能夠初步進行生產線切換工作內容安排的同步及優化，以縮短切換時間。原片劑包裝生產線的切換總時間為160分鐘（生產線清潔工作需100分鐘，模具安裝調整工作需60分鐘）。
②區別內部與外部操作。外部操作由于不必在切換的作業過程中進行，可以通過人員的合理安排，由生產線的人員或線外支持人員在生產線運行的時候提前或延后進行，從而大大縮短切換時間。在實際改善工作中，還可以使用表1來幫助生產作業人員對內、外部操作進行區分，以及標準相關操作的內容和要求。
③將內部操作轉化為外部操作，并將外部操作從生產切換中分離出來。
④縮短內部操作。
第一，停止使用手動工具，來減少不必要的動作。通過圖3所示步驟，逐漸減少工具箱和工具柜的使用。
第二，改進人體工學設計，減少無用的動作。在工作安全的基礎上，使得生產作業操作更加高效和容易。
第三，使用Spaghetti圖分析操作人員需走動的距離及走動的原因，有針對性地改善操作環境的布局和調整工具擺放，消除不必要的線內走動來降低作業人員的勞動強度并節省時間。片劑生產運用Spaghetti圖，分析發現壓片取樣工具及清潔工具存放位置不合理，并進行了改善。如圖4所示。
第四，通過改進生產切換時的協調工作，來縮短或消除等待時間。如增加生產線內、外的聲光提示，評估備用設備和部件等。
第五，消除 “微調”等額外的工作。通過使用合適的工位裝置，將移動裝置轉為固定裝置，以減少或消除設備安裝后的額外調整。如：使用止輪楔、間距測量器、V型定位器、中心軸等。
⑤改善外部操作。
首先，減少、消除外部運輸的浪費，事實工具、部件和輔助設備在生產現場的就近存放原則；其次，提升必須物料的供應量和供應頻次；再次，規范并且優化生產切換所需的工具，減少或消除額外的切換工作量；最終，全面提升外部操作的效率，運用非核心內容的外包方式。
⑥標準化生產線切換程序。
第一，為所有生產切換的過程制訂目視標準并保持。實施已取得的生產切換成果，用目視標準解釋如何實施改進；為生產切換期間所有必備物件配備目視工具架；設目視模具存放區；生產切換過程使用彩色目視標準 （如每塊止輪楔用不同顏色醒目地標出）；使機器上需要更換的部件突出醒目（如油漆需要更換的部件）。
第二，對所有同類機器實施標準化的改進措施：制訂保證生產切換所需設備處于良好狀態的標準（清潔、工裝設施維護、檢查等）。
3 片劑制藥生產線推行SMED的成果
3.1 直接成果：生產切換時間的減少，產能的提高
A制藥有限公司片劑生產線在SMED項目實施后，生產線的清潔時間由原來的100分鐘減少至55分鐘，生產線模具安裝調試時間由原來的60分鐘減少至45分鐘，生產線切換的總時間由原來的160分鐘減少至100分鐘，整體切換時間縮短了38%；減少生產切換時間意味著在相同時間內能滿足更多的生產需求，因為總時間是固定的，當生產切換時間減少時，可用于生產的時間相對增加，可以滿足更多的需求。
3.2 間接成果：可相應提高生產切換頻率以支持其他精益項目的推行（如圖5所示）
有效應用SMED快速切換的方法，可大幅度降低產品切換與清場時間，提高生產能力；并可實現較頻繁的換模，從而使生產更具有靈活性，以達到以下改善：①能夠應對多品種少批量的生產環境所帶來的挑戰，將可進一步降低庫存水平，提高工廠對客戶需求的反映能力；②提高設備利用率，延緩投資，使生產企業競爭力獲得提升；③從消除浪費、標準化作業和持續改善等方面實現了精益生產方式的推行。
4 結論與展望
漫漫人生長路就是永遠充滿挑戰的，又到了一年一度的工作總結時間，不曉得你們都準備好開始寫了沒，那么你們知道關于2020最新工作總結范文內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備2020最新工作總結范文十篇，歡迎參閱。
工作總結范文一時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1.明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置,歸類擺放,尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先后發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。2、繼續學習完善自我。學習專業知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
工作總結范文二一年來，憑著對工作更深的認識和感悟，我執著地對待每一項工作的挑戰，也努力的想把工作做的更好，現將一年做個回顧和了結。
一、新的洗滌
所謂“活到老，學到老!”一年來，我堅持多看新聞，多看報紙，讓自己跟上社會的腳步，使自己不落伍。熱愛生活、熱愛工作、熱愛孩子、熱愛同事、熱愛家長，五大熱愛，讓我的心變得很充實。認真參加學校組織的每一次政治學習，并做好筆記，帶著一顆思考的心，并能做到積極發言。服從領導的安排，及時完成領導交給的任務，并努力做到最好。
二、新的發展
這一年來，我始終把教科研放在首位，多思考、多動筆、多嘗試，這就成了我成長的一大策略。我認為，沒有不會，只有不學。所以，我努力嘗試，每節課我都做好豐富的課前準備，例如：音樂課做到先熟悉鋼琴，語言課做到熟練故事，有相應豐富的物質材料。無論再忙，都準時高效地提前一周，根據班級實際情況，備好周計劃等各項本職工作。及時更換主題內容，讓主題墻變得更生動性，孩子的參與力度更強些。結合自己做的課題，我早落實、早行動，制定每月計劃、每月活動安排，讓課題更實在，讓班級內真正融入音樂，浸潤孩子的一日生活。平日多去博園轉轉，多看看幼教前沿的一些文章等，有針對性地選擇文章去思考、去反思。
三、新的家園
這一年來，我送走了盛老師，迎來了潘老師，卻始終減退不了我對家長工作的熱情。一連串的活動，家園聯系密切，歷歷在目，讓我們回想走過的歷程。幸虧有照相機的功能，幫我及時整理和收集我們的美好記憶。在六一節上，班級的親子童話劇《白雪公主》引得了很好的口碑，并在乍浦鎮首屆社區文化藝術節的家庭才藝比賽中喜獲金獎。
在中班的親子運動會上，由于家長的極力配合，我們又賽出了水平、賽出了風格，賽出了屬于班級的凝聚力，獲得團體總分第一名，二項集體獎第一名，一項集體獎第二名的好成績。結合園課題、班級特色等，我們又相應開展了很多活動，例如：小班時候的當湖公園半日游，結合親子閱讀、親子表演、親子游戲，親子游玩，讓活動呈現良好的狀態。這個學期我們又去了杭州動物園秋游，家長的參與力度比去年有了很大的提高，這也說明了班級的整體面貌，
讓我感受到“可愛的家、可貴的情”的深刻含義。在班級開展的“音樂無限美，快樂講故事”講故事比賽中，活動前，家長就利用了很多的休息時間，讓孩子在家多練習，并讓家長選擇適合的背景音樂配故事，活動的精彩，我都一一用攝影機拍錄，在拍錄的過程中，我真的很欣慰，看見他們從小班到現在的變化，我覺得這就是所謂班主任的幸福感，并一一傳給家長，設置了很多獎項和最佳背景音樂獎等。當然，家長的工作還沒落幕，從家長朋友寫的活動感受中，從家長寫的選擇背景音樂的好處等文章中，你可以一一發現，教育正迎面一起同行。
四、新的挑戰
當然，除了教科研，我也執著地面對我的一點興趣與愛好吧!在上學期乍浦開展的的首屆乍浦鎮文化藝術節活動中，我都一一組織、發動、帶頭參加各項活動，代表幼兒園參加了一系列演出，做好前前后后的大量工作，聯絡到位。在秧歌舞比賽中我們喜獲金獎，與楊曉老師一起編排的幼兒歌舞劇《大樹和小鳥》精彩亮相于平湖市政廳，運動會編排隊形，得到領導良好的印象等。
五、新的收獲
努力了未必有收獲，但是重要的是享受那個艱苦的過程，那是一種磨練。一年來，我的論文《音樂有聲，浸潤無聲》獲得平湖市一等獎，嘉興市三等獎;在沿海片舉行的家長工作新舉措征文活動中，獲得“優勝獎”并榮幸地參加家長工作新舉措交流;論文《趨于價值共生的班級“家委會”的建構》送平參評，陶行知隨筆《將“生活教育”堅持到底》送嘉興參評，“讀書求知增女性風采，創先爭優建巾幗新功”征文活動《讓我輕輕地告訴你》送平參評;課題正式立項，天妃杯演講賽三等獎等。
工作總結范文三大一生活不僅只是我年齡增長一歲，更多的是在這一年里我思想、知識的成長及綜合條件的提高，面臨著將要總結的時刻，我的大學生大一自我鑒定是這樣的：
在校學習的這1年時間里，我對生活有了不一樣的看法：一些細小的事物上也讓我覺得到做人要踏實進取，勇敢堅強。
20_年9月，我懷著喜悅的心情踏入了大學的校門，開始了我的大學生涯。我一直以為，大學的學習會壓的我喘不過氣來。但我卻發現，它并不像我想象的那樣。真正的大學生活，其實很輕松很快樂。輕松的讓人無法想象，快樂的讓人羨慕之極。可以說1年的大學生涯是我人生的一個轉折點。在1年的校園生活中，我不斷的挑戰自我，充實自己，為實現自己的夢想打下了堅實的基礎。我一直都認為“人應該活到老學到老”，為此我也在不斷的努力著，只因我對知識的渴望之心。因此，在____年時學校也給予了我肯定，獲得過_等獎的獎學金。
有著廣泛興趣愛好的我在美術與主持方面特別擅長，曾在校外的公共活動中充分展現過自我。這雖然與我的專業不對口，可從中依然讓我受益良多。
工作總結范文四瑞雪飄飛寒氣撲面，春節的洋洋喜氣踏步而來，轉眼又是一年歲末年終!所謂“春耕夏種秋收冬藏”，冬天最是一年該整理的時節。站在十一月份回首望，年初的祝福尤縈繞耳旁，可我已收獲了今年的實習工作中學有所獲的喜悅，感受了與同事一起忙碌于開工現場的艱辛，品嘗了遭遇困難挫折時的失落和惆悵。但，此時，我最應該做的是對自己深刻檢查和反省，向部門領導檢討自己的不足。
一、檢討失誤勇于改過敢于擔當
今年七月份中旬，為了報考研生入學考試，我特向實習隊請假從欽州實習隊回成都。不想其中出了岔子，有了誤會，產生了極其不好的影響。雖然我不是偷跑也沒有欺騙，但我沒有“嚴格遵守部門請銷假制度”，產生了嚴重后果。于此事，我受到應有的處罰，我也勇于接受毫無怨言，自己的失誤該我承擔我也敢于擔當。于此事，我一直深刻檢查自己反省自己，我不是紀律渙散之人，但是想事缺乏嚴謹周全，做事沖動稍顯浮躁。我一定引以為戒下不為例。
二、學習認真努力實踐學有所獲
過完春節，在親友的祝福聲中，我再次踏上培育了我的大慶，繼續我的實習工作。我從去年的橡膠成品崗換到了橡膠中控崗。按照自己一貫的學習程序，先看規程熟悉基本原理，再結合操作鍛煉動手能力，進一步鞏固強化所學方法。在此，我學會了“丁二烯中過氧化物含量的測定滴定法GB/T17828-1999”、“丁二烯液上氣相中氧的測定氣相色譜法GB/T622-1999”、“丁二烯中微量水的測定卡爾?費休法GB623-1999”、“天然、合成生膠取樣及制樣方法GB/T1534-1994”、“生橡膠揮發份含量的測定GB/T6737-1997”等中控崗位的一系列分析方法。五月份，順利完成大慶的實習任務。按照部門安排，我隨之奔赴廣西欽州，開始新的實習工作。
欽州位于祖國的大西南，氣候濕熱難當，剛離開的北方的我從嚴寒干燥的環境毫無過渡地就直接進入到完全相反的氣候環境中，水土不服難以承受。但我沒有退縮，眼看著汗珠濕透衣服而咬牙堅持。剛到欽州，正好趕上他們調試儀器，我有幸跟著學習，從而掌握了庫侖崗儀器工作原理和一些小故障的排除方法，所獲頗豐。在其后的學習時間里，我苦練操作，并全部掌握了硫、氮、微量水、催化劑和微量金屬的分析方法。
金秋送爽，也送達了我離開欽州的通知。于1月中旬，我背上行囊，離別曾經戰斗過的廣西石化，離開已經浸潤了自己汗水的欽州大地，還有曾經那些24小時并肩的開工隊友，再次轉戰到被戈壁包圍的新_山子。和另一部早已翹首以望的實習隊員會合。在獨山子石化，我分配到餾程崗位學習，雖然在原單位我已頂崗幾年了，但所謂學無止境，其中總還有值得我學習的地方。我安下心來專心學習。并順利通過工程師考試，。
三、協助開工努力工作完成任務
廣西石化開工，任務繁重，我有幸選出來參與開工，給予必要的協助。在廣西石化的開工中，我連續兩班一倒24小時地奮戰在崗位，接受了技術和身體的雙重考驗，很高興我經受住了考驗;在頂崗工作中，我一絲不茍兢兢業業，及時準確地做出分析數據，很高興我貢獻了自己的光和熱。
參與廣西石化的開工，是我這次實習中最為寶貴的經歷。我感受了石化基地的開工氛圍，熟悉了開工流程，接受了開工洗禮，積攢了開工經驗，為以后四川石化的開工做好前期準備工作。
四、分析之余參與宣傳略有成績
化驗分析是我們監測部最根本最起碼的工作，我一直將之置為第一位。但其之余，我發揮我的愛好，積極寫稿，支持實習隊的宣傳工作，把監測部實習隊的成績、精神風貌和風采向外報道，給予全面展示!此工作，略有成績，有幾篇報道還被選上公司主頁，并在“爭做典范式員工”主題征文中獲得一等獎。
五、學無止境永不停步……
學海無涯書山不盡，我將針對自己的不足，在學習、工作和生活中加以完善。化驗工作中，我還有“航煤”和“塑料”兩大項目不曾接觸，我要花時間去學習;生活中，我一定要萬事周全!同時，在工作中，我一定一如既往兢兢業業盡職盡責;在宣傳上，我一定筆耕不輟盡全力支持實習隊的工作!學習上，加強英語和國學(具體于《王國維講國學》)
工作總結范文五不知不覺間，來到_國際旅行社已經有四個月時間了。在工作中經歷了很多冷暖，同樣認識了很多良師益友，學習到了很多旅游服務經驗教訓。回首過去，展望未來!過去的一年里，在公司的指引下，在部門領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我的工作學習得到了不少的進步。無論是個人能力和與客戶交際溝通都在不斷提高和完善。感謝公司領導給我的成長空間、信心。在這幾個月的工作時間里，通過公司的大力宣傳以及自身的不懈努力，在接待收客上取得了一定的成果。但也存在諸多不足。回顧過去一年，現將工作總結如下：
一、工作總結
自9月初進入公司以來，任光谷負責人期間。我工作負責，在公司各部門以及各門市的工作人員對我的指導和幫助。在中秋、國慶、重陽節期間我們光谷門市的收客情況都比較理想。這些成績的取得是與我們公司全體員工的共同努力是分不開的。在門市值班期間，認真接聽每一個電話，并且記下每一位客戶的相關信息。在客人有意愿跟團的前提下，適時的向客人咨詢并耐心向客人介紹公司的出團信息和優惠情況。客人_期間，主動給客人提供最簡單快捷的乘車路線，做到了為客人服務的要求。這些得到了客人的好評，對公司的宣傳有一定的作用。
二、工作中存在的問題
經過4個月的學習，我發現在自己離一個職業化的接待人員還有差距，主要體現在工作技能、旅游知識的不豐富和旅游地的不夠了解。這些是我在工作中不斷磨練和提高自己的地方。
三、工作心得
前臺是展示公司的形象、服務的起點。對于客戶來說，前臺是他們接觸我們公司的第一步，是對公司的第一印象，是非常重要的。所以前臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，公司對客戶的服務，從前臺迎客開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，所以我一定要認真做好本職工作。
作為一個優秀的接待人員，客戶參觀時我將時刻注重保持良好的服務態度，將熱情的接待。在合適的環境下向客戶宣傳公司文化，巧妙回答客戶提出的問題。做到笑臉相迎、耐心細致、溫馨提示等。在業余時間我將加強學習一些關于電話技巧和禮儀知識。不斷的為自己充電，以適應公司的快速發展。
四、工作計劃
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在新的一年里我將加強學習，努力工作!認真學習公司的旅游政策和相關路線的風土人情，努力使個人專業素質和工作效率全面進入一個新水平，為公司發展做出更大更多的貢獻。
工作總結范文六不知不覺在公司上班已經近兩個月了，從剛出校門的什么都不知道，到現在逐步的對外貿有了個初步的了解，也逐步熟悉著公司的運作體制和經營概念.雖然每天都在重復著了解產品，找客戶，發郵件，收郵件，收詢盤，回復，等回復，失望，接著找客戶，發郵件???一直以為在學校的時候自己很強大，很優秀，現在出來工作了才發現自己什么都不是。先對之前的工作進行大致的總結，希望能對自己以后的工作有所幫助。
一.業務能力
我覺得做外貿就是了解自己的產品，了解市場，了解客戶，聯系客戶，賣出產品的過程，通過對公司產品的學習，逐漸熟悉了公司產品的材料及各種規格，并且對各種產品的生產流程也有一定的了解.能夠掌握產品在各個環節所出現的問題，了解到產品應有的不良率。這些都方便我們去把握市場，知道怎么樣去跟客戶溝通。
其次對市場要有了初步的了解.我們公司的產品廣泛應用于汽車車體，目標市場日本汽車用品需求量一直很大，所以對公司產品很樂觀，開發好日本市場可能性也大.
再者就是對業務技巧的初步掌握.通過在免費平臺上的客戶開發，我慢慢的掌握跟客戶溝通的技巧，一切從客戶的需求出發，通過跟客戶的溝通，了解客戶的需求，從來給出相應的價格。
二.個人素質能力
我覺得做外貿的要求就是要有耐心，開發出一個新的客戶不是一朝兩夕的事情，長期的跟進才是王道，聽說開發出一個新的客戶可能周期需要半年到一年，在這個過程中自己沒有訂單而同事有訂單的時候，需要耐心等待，相信自己暴風雨后便是彩虹。
其次就要有飽滿的熱情，要對自己的職業有熱情，才能全神貫注地把自己的精力投下去。
再者就是要自信。面對長期沒有訂單的情況，如果自信心不夠就很容易浮躁，懷疑自己的能力，這個時候就一定要有自信心，每天做好自己的工作，相信訂單就在前方。目前，我公司開拓日本市場，任重道遠，需要我們有滿滿的自信，相信自己的能力，才能干好工作。
三.個人建議
根據對目標市場以及國內同行的了解，日本客戶的防備心理非常普遍，這可能是跟日本小國又四面臨海且多災難的緣故。要跟日本客戶做生意就要做好被拒絕的準備，只有用自己的真誠打動了客戶，他才有可能相信你，從而成為你的客戶。為了打款方便以及安全日本客戶經常要求供貨商有日本銀行賬戶，或者選擇安全系數較高的paypal.故為了更好的開展工作，希望公司能開通日本銀行賬戶以及申請PAYPAL。
四.總結
總之我覺得做外貿要重視每個細節，只有把握了細節才能成功的抓取每位客戶的心，從而能完成交易，獲取收益。
工作總結范文七在大學里，為了使自己成為一個全面發展的高素質大學生，為了從各個方面鍛煉和提高自己，為了在將來激烈的社會競爭中立于不敗之地，我們必須參加學校里的很多的活動。如班級的各項小活動，院系的迎新、元旦晚會及籃球、足球比賽等其他大型活動的后勤工作。這些活動中讓我學會了好多我從未知道的知識:做事先做人;低調做人，高調做事;同事之間的交流和團結。還有，盡量與舍友、同班同學搞好關系。結識一些高年級的師哥師姐，向他們請教學習、工作、生活上的問題。廣交朋友，朋友遍布各院系、各省份。
通過一年的努力，我們班創辦了電子商務協會，我擔任了網絡策劃部的部長。這也是我們班級的努力在系里得到了老師的肯定，我想在打二的一年里我們會做的更好。
通過以上的回憶，我的大學生活是豐富的我學到了太多的東西。這是我在以后生活、工作中所必需的。我感謝大學里相對這么寬松的自由學習環境，給了我這么多的自由舒展的空間。盡管如此，我在大一學年里還是存在許多不足，在這一學年我要嚴格自己，重新調整好自己的生物鐘。同時我還要注重多鍛煉身體，身體是本錢。只有兼備兩者，才能有更高的學習效率，從而騰出更多的時間干更多的事情，才能消除大一時的“心有余力而力不足”!
總結回顧昨天我百感交集;面對今天我信心百倍;展望明天我任重道遠!我想：既然上帝讓我們都能自己把握自己的命運，那么我就一定要并且也能掌握好我的命運，我的大學將會因為我的不斷回顧和展望而更加無怨無悔!
工作總結范文八我是__大學20__級的在校大學生，通過一年的大學生活和學習，我在各個方面都獲得了巨大的進步，綜合素質得到了很大的提高。下面是大學生活的自我總結：
學習上，本人目標明確，態度端正，勤奮好學，成績優秀，多次獲得"三好學生"和"優秀團員"稱號，在牢固掌握本專業理論知識的同時，具有較強的實操能力，如進行相關課程設計。獲得了全國計算機等級考試二級vfp證書。此外，本人還充分利用課余時間擴展自己的知識體系，曾報考廣東省自學考試的行政管理專業和考取了秘書中級證書。
在校園學習生涯和社會實踐中我不斷的挑戰自我、充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業一絲不茍，因而在成績上一直都很優秀。在不滿足于理論課的同時也注重于對理論的實踐。在校期間我參加了不少校內組織的活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流的和學習和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到了別人的長處，認清自己有時做事會三分熱情的短處。在認識自己的不足的地方堅決改掉。我喜歡做做一些社會活動，會讓大學生活更豐富多彩，做過志愿者、推銷員和設計員等，有時會感到累，但樂此不疲。
在生活中，本人樸素節儉、性格開朗，嚴以律待人。平時善于和同學溝通，也樂于幫助同學，所以很多同學不管生活上還是思想方面有了困難也愿意尋求我幫助。在生活中建立了良好的人際關系，獲得大家的尊重和支持。
在大學期間我一直注重把自己培養成適應社會發展和現代化建設的綜合型高素質人才，并得到同學的熱心支持幫助，教師的深切關懷輔導，在以后的學習中我將再接再厲，不斷完善自我，是自己不斷的進步。
工作總結范文九自從我進入五彩繽紛的大學，百花爭艷的社團深深地吸引著我，于是進入了記者站、社聯、紅會等協會。我注重個人能力的培養積極向上，熱心公益，服務群眾，奉獻社會，熱忱的投身于青年志愿者的行動中!“奉獻、友愛、互助、進步”這是我們志愿者的精神，在獻出愛心的同時，得到的是幫助他人的滿足和幸福，得到的是無限的快樂與感動。路雖漫漫，吾將上下而求索!在以后的日子里，我會在志愿者事業上做的更好、更出色。
在思想上，我積極進取,關心國家大事，并多次組織同學們學習政治精神,希望他們在新的世紀里繼續努力,發揚我國青年的光傳統,不懈奮斗,不斷創造,奮勇前進,為實現中華民族的偉大復興做出了更大的貢獻。
在學習上刻苦認真，抓緊時間，不僅學習好學科基礎知識，更加學好專業課知識，在課堂上積極配合老師的教學，樂意與其它同學共同努力，做題目過程中遇到問題及時與他們探討，希望大家能共同進步。于是，在_年年上學期獲得了專業一等學生獎學金等。
在工作中，我認真負責，出色的完成學長學姐交給我的各項任務。作為_級機電班的副班長，我多次成功組織班級活動!在社團里出謀劃策，積極參加各種活動，并獲得“優秀報道員”稱號。
時光慢慢逝去了，活動也一項項結束了，然而青年志愿者一顆為人民服務的心依然持續跳動著，在青年志愿者工作期間，我充分認識到了一名當代志愿者所應承擔的責任和義務，更認識到當代一名大學生的未來奮斗目標，為自己能成為一名光榮的中國青年志愿者而感到驕傲和自豪，相信畢業后，這些經歷必定會成為以后工作中的動力，促使自己為我國的青年志愿者事業和未來自己的工作做出更大的貢獻。
工作總結范文十我是_人，南師大畢業，轉眼間離開學校已經有三四年了，喜歡南京這個城市，因為對它最熟悉，是個隨和樂觀的人。
不知不覺的到公司已經有一個月了，經過一段時間對公司的了解，已經基本上熟悉了公司的同事、工作方式、各種規章制度。
借此機會說一下這段時間來對公司的一點個人感受：
初到一個新的環境，經過對公司規章制度的學習和各位同事的幫助，已經慢慢的融入了這個大家庭。學習的過程中碰過釘子，也遇到過讓人無法理解的事情，經過心態的轉變，熟悉公司的工作流程之后，對大部分事情都知道怎么去做了，也沒有了放不開手腳的感覺。
公司的工作節奏很快，各種要求也很嚴格，這是我這段時間以來對公司的初步印象。雖然這樣的環境可能會使一些員工感覺到壓力大，但是對待所有的項目，所有的細節，只有一絲不茍、咬文嚼字，才能將工作做好，才能使公司更好的發展下去。公司領導平時都能利用一些時間和員工交流，參加一些活動，這個我感覺很好，一方面能夠增加領導和員工的相互了解，另一方面也能放松一下心情，舒緩一下長時間工作帶來的疲勞。
其次，對我一個月來的工作狀況做一個小結：
一、要加強對工作細節的把握。工作中的每一個細節都極其重要，甚至影響到一個項目能否順利的完成。通過這段時間，各位同事對我畫的圖紙校審出了很多小的錯誤，這些錯誤有一些對項目可能沒有什么大的影響，但是都是不應該出現的，也影響客戶對公司產生不好的印象，更重要的是能助長自己馬虎不認真的態度，所以以后的時間里要盡可能的全部避免出現這樣的錯誤。
二、多加強同各位同事的交流。一個好的工作環境，取決與環境中人與人之間的關系。關系融洽的工作環境是非常必要的。一個人的力量畢竟有限，要把工作做好，需要同事的幫助，需要團隊的力量。
三、加強專業知識的學習。作為一個新員工，每一個同事都是我的老師，每一個同事都有我需要學習的地方，在工作中，認真的去領會，嚴格要求自己才能更好的學習工作技能知識。
1引言
當前，我國中小零部件機械產業正處于穩步發展的成熟期，國外進口設備一統天下的局面已經結束，國產零部件機械已經成為主力。主要表現如下：
一、國產機械的技術水平已接近或達到世界先進水平，大規模靠引進技術發展的時代已經結束，吸收、學習國外先進技術的渠道和方法大為增強，自身開發能力大大提升，大型機械開發周期一般不超過一年。
二、行業格局發生很大變化。一是國外著名的機械企業紛紛在中國建廠，改變了機械生產企業的結構。它們在機械方面具有雄厚的技術和經濟實力，代表著世界領先水平，今后將對中國機械行業的生產格局產生深遠影響。其在產品開發、制造及知識產權保護等許多方面給中國企業提供了學習機會。二是國內著名大企業成功介入機械產品的生產，并向多品種方向發展，憑借大廠在經驗、技術、經濟、制造方面的實力，其機械產品在銷售市場上已經占據了主導地位。這些變化，極大增強了我國機械行業的實力，對中小企業的發展也有很大影響。
三、一批民營中小企業迅速成長壯大，規模和技術實力大增。
尚存問題有待解決 。在看到我國零部件機械行業獲得長足發展的同時，一些潛在的問題也不容忽視。首先，我國多數機械企業規模偏小，抵抗風險能力有限，回款率低，流動資金不足。其次，也如同其他產品一樣，我國零部件機械存在著科技投入不足、創新能力偏低等問題。對基本研發的投入很少，采用挖人才、“偷”技術的方式很普遍。所以各家的產品都是大同小異，很少有標志性的技術，原始創新很少。第三，零部件機械廠家正面臨著水、電、鋼材等原材料持續上漲的壓力，利潤損失較大，不利于進一步擴大生產。第四，對出口歐洲、美國等發達國家和地區的產品，由于不熟悉其市場準入和標準，經常遭遇“專利門檻”問題，對產品出口產生不利影響。
認清趨勢促進發展 。針對上述問題，相關企業要重視創新，主動加大科技投入；樹立尊重知識、保護知識產權的法律意識；企業對技術骨干要有留人和防挖辦法；可在市場接受的范圍內，適當進行漲價，以促進生產發展。
多軸頭主要用于快速鉆孔。是目前國內剛興起的一種提高生產效率、降低成本的工作母機。隨著國內汽配行的發展，各零部件供應商之間競爭激烈，選擇一種高性能、高效率的機床是企業降低生產成本、提高企業競爭力的一種行之有效的途徑。一臺普通的多軸頭＋一臺普通的鉆床就能一次把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋一次性加工出來。如再配上專用多軸鉆孔機就能把好幾個面上的孔或螺紋一次性加工完成。解決許多工件難以裝夾、定位或定位不準的問題。多軸頭鉆床設計結構，加工精度高，性能穩定，鉆孔能力強。適用于高精度鉆孔，鏜孔。解決了高精度鉆孔，鏜孔上加工中心加工成本高的問題。絲錐夾頭夾持范圍大節省攻不同直徑的螺紋需換芯的時間。
齒輪傳動多軸頭設計是一個傳統的機械課題，對設計者的機械基礎知識要求較高。多軸頭的設計特點是程序性強。我們應按照設計程序，逐步進行設計與計算。
2 設計前準備工作
2.1 產品圖
產品圖見圖紙。本產品毛坯為鑄造件，材料為HT100。生產批量：中等批量。
2.2 工藝卡
本工藝卡為產品的工藝過程，本產品的重點工序是4（3）個直徑為14.5mm的孔的加工，從產品圖我們可以知道，產品毛坯為鑄造件。但在鑄造時，產品是否要留余量，以及留多少;產品是否需要留由鑄造芒孔。都是需要考慮的問題。
我根據［8］中表39.3－7查得鑄造余量為4mm，再根據［9］表1－166查得：當孔徑 時，不需鑄造孔。所以本產品不需要鑄造孔。
從零件圖上看，底蓋的加工工藝流程可定為：鑄造——銑——鉆。其中銑這一工藝是為了鉆孔進行的輔助工序或準備工序，只要能達到尺寸及粗糙度要求即可，所以這不是本零件的主要工序。本零件的重點工序是四個（三個）孔的加工工序，因為這幾個孔必須保證位置的要求，而且這幾個孔并不是環型規則布置，不可能采用分度盤來加工；其次如果采用畫線來加工的話，位置誤差將會很大，不能保證零件的技術要求；即使我們采用了畫線來加工，對我們的生產員工的技術水平有很大的要求，會大大降低生產率。我們為了能提高生產率，降低生產成本，我們似乎可以選擇一種可以一次完成加工的設備，這個設備必須滿足零件的設計要求，不需定位直接將零件的幾個孔加工出來。為此，我選擇多軸頭來加工這幾個孔，多軸頭既能保證零件的各項技術要求，有能提高生產率，降低生產成本的作用。所以對幾個孔的加工我采用多軸頭這一輔助設備來加工。
下面是這個產品的工藝方案。
方案一：
工序號 工序 工序內容
0 鑄造 砂型鑄造，清砂。
5 銑 以零件的下底面為粗基準，銑底蓋的上表面，保證個尺寸余量0.2。
10 銑 以上以加工免為精基準，加工下表面，使鉆孔臺厚度為16.2mm，表面至要求。
15 檢驗 檢驗各個尺寸至要求。
20 銑 以鉆孔臺下表面為基準，精銑上表面至圖紙要求。
25 鉆 采用多軸頭鉆孔，一次完成4（3）個孔的加工，使各要求滿足。
30 檢驗 檢驗各個尺寸至要求。
35 入庫
方案二：
工序號 工序 工序內容
0 鑄造 砂型鑄造，清砂。
5 銑 以零件的下底面為粗基準，銑底蓋的上表面，保證個尺寸余量0.2。
10 銑 以上以加工免為精基準，加工下表面，使鉆孔臺厚度為16mm，表面至要求。
15 檢驗 檢驗各個尺寸至要求。
20 鉆 采用多軸頭鉆孔，一次完成4（3）個孔的加工，使各要求滿足。
25 檢驗 檢驗各個尺寸至要求。
30 入庫
我們可以比較，因為圖紙對鉆孔臺有粗糙度要求，所以我認為需要將對鉆孔臺的加工分為粗加工和精加工，以此滿足鉆孔臺的表面粗糙度。所以選擇方案一。
2.3 刀具圖
刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。
絕大多數的刀具是機用的，但也有手用的。由于機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。切削木材用的刀具則稱為木工刀具。
刀具的發展在人類進步的歷史上占有重要的地位。中國早在公元前28~前20世紀，就已出現黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質刀具。戰國后期(公元前三世紀)，由于掌握了滲碳技術，制成了銅質刀具。當時的鉆頭和鋸，與現代的扁鉆和鋸已有些相似之處。
然而，刀具的快速發展是在18世紀后期，伴隨蒸汽機等機器的發展而來的。1783年，法國的勒內首先制出銑刀。1792年，英國的莫茲利制出絲錐和板牙。有關麻花鉆的發明最早的文獻記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產。
那時的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。1898年，美國的泰勒和．懷特發明高速鋼。1923年，德國的施勒特爾發明硬質合金。
在采用合金工具鋼時，刀具的切削速度提高到約8米/分，采用高速鋼時，又提高兩倍以上，到采用硬質合金時，又比用高速鋼提高兩倍以上，切削加工出的工件表面質量和尺寸精度也大大提高。
由于高速鋼和硬質合金的價格比較昂貴，刀具出現焊接和機械夾固式結構。1949~1950年間,美國開始在車刀上采用可轉位刀片，不久即應用在銑刀和其他刀具上。1938年，德國德古薩公司取得關于陶瓷刀具的專利。1972年，美國通用電氣公司生產了聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化硼刀片。這些非金屬刀具材料可使刀具以更高的速度切削。
1969年，瑞典山特維克鋼廠取得用化學氣相沉積法，生產碳化鈦涂層硬質合金刀片的專利。1972年，美國的邦沙和拉古蘭發展了物理氣相沉積法，在硬質合金或高速鋼刀具表面涂覆碳化鈦或氮化鈦硬質層。表面涂層方法把基體材料的高強度和韌性，與表層的高硬度和耐磨性結合起來，從而使這種復合材料具有更好的切削性能。
刀具按工件加工表面的形式可分為五類。加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等；孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內表面拉刀等；螺紋加工工具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等；齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等；切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等等。此外，還有組合刀具。
按切削運動方式和相應的刀刃形狀，刀具又可分為三類。通用刀具，如車刀、刨刀、銑刀(不包括成形的車刀、成形刨刀和成形銑刀)、鏜刀、鉆頭、擴孔鉆、鉸刀和鋸等；成形刀具，這類刀具的刀刃具有與被加工工件斷面相同或接近相同的形狀，如成形車刀、成形刨刀、成形銑刀、拉刀、圓錐鉸刀和各種螺紋加工刀具等；展成刀具是用展成法加工齒輪的齒面或類似的工件，如滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪刨刀和錐齒輪銑刀盤等。
各種刀具的結構都由裝夾部分和工作部分組成。整體結構刀具的裝夾部分和工作部分都做在刀體上；鑲齒結構刀具的工作部分(刀齒或刀片)則鑲裝在刀體上。
刀具的裝夾部分有帶孔和帶柄兩類。帶孔刀具依靠內孔套裝在機床的主軸或心軸上，借助軸向鍵或端面鍵傳遞扭轉力矩，如圓柱形銑刀、套式面銑刀等。
帶柄的刀具通常有矩形柄、圓柱柄和圓錐柄三種。車刀、刨刀等一般為矩形柄；圓錐柄靠錐度承受軸向推力，并借助摩擦力傳遞扭矩；圓柱柄一般適用于較小的麻花鉆、立銑刀等刀具，切削時借助夾緊時所產生的摩擦力傳遞扭轉力矩。很多帶柄的刀具的柄部用低合金鋼制成，而工作部分則用高速鋼把兩部分對焊而成。
刀具的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。有的刀具的工作部分就是切削部分，如車刀、刨刀、鏜刀和銑刀等；有的刀具的工作部分則包含切削部分和校準部分，如鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、內表面拉刀和絲錐等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校準部分的作用是修光已切削的加工表面和引導刀具。
刀具工作部分的結構有整體式、焊接式和機械夾固式三種。整體結構是在刀體上做出切削刃；焊接結構是把刀片釬焊到鋼的刀體上；機械夾固結構又有兩種，一種是把刀片夾固在刀體上，另一種是把釬焊好的刀頭夾固在刀體上。硬質合金刀具一般制成焊接結構或機械夾固結構；瓷刀具都采用機械夾固結構。
刀具切削部分的幾何參數對切削效率的高低和加工質量的好壞有很大影響。增大前角，可減小前刀面擠壓切削層時的塑性變形，減小切屑流經前面的摩擦阻力，從而減小切削力和切削熱。但增大前角，同時會降低切削刃的強度，減小刀頭的散熱體積。
在選擇刀具的角度時，需要考慮多種因素的影響，如工件材料、刀具材料、加工性質(粗、精加工)等，必須根據具體情況合理選擇。通常講的刀具角度，是指制造和測量用的標注角度在實際工作時，由于刀具的安裝位置不同和切削運動方向的改變，實際工作的角度和標注的角度有所不同，但通常相差很小。
制造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強度、沖擊韌性和化學惰性，良好的工藝性(切削加工、鍛造和熱處理等)，并不易變形。
通常當材料硬度高時，耐磨性也高；抗彎強度高時，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，現代仍是應用最廣的刀具材料，其次是硬質合金。
聚晶立方氮化硼適用于切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用于切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等；碳素工具鋼和合金工具鋼現在只用作銼刀、板牙和絲錐等工具。
硬質合金可轉位刀片現在都已用化學氣相沉積法涂覆碳化鈦、氮化鈦、氧化鋁硬層或復合硬層。正在發展的物理氣相沉積法不僅可用于硬質合金刀具，也可用于高速鋼刀具，如鉆頭、滾刀、絲錐和銑刀等。硬質涂層作為阻礙化學擴散和熱傳導的障壁，使刀具在切削時的磨損速度減慢，涂層刀片的壽命與不涂層的相比大約提高1~3倍以上。
由于在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質中工作的零件，其應用的難加工材料越來越多，切削加工的自動化水平和對加工精度的要求越來越高。為了適應這種情況，刀具的發展方向將是發展和應用新的刀具材料；進一步發展刀具的氣相沉積涂層技術，在高韌性高強度的基體上沉積更高硬度的涂層，更好地解決刀具材料硬度與強度間的矛盾；進一步發展可轉位刀具的結構；提高刀具的制造精度，減小產品質量的差別，并使刀具的使用實現最佳化。
這里我選用硬質合金鉆頭，鉆頭直徑為 ，如圖1。
圖1 刀具圖
2.4 機床有關規格尺寸
1. 概 述
鉆床系指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結構簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。鉆床可分為下列類型：
(1)臺式鉆床：可安放在作業臺上，主軸垂直布置的小型鉆床。
(2)立式鉆床：主軸箱和工作臺安置在立柱上，主軸垂直布置的鉆床。
(3)搖臂鉆床：搖臂可繞立柱回轉、升降，通常主軸箱可在搖臂上作水平移動的鉆床。它適用于大件和不同方位孔的加工。
(4)銑鉆床：工作臺可縱橫向移動，鉆軸垂直布置，能進行銑削的鉆床。
(5)深孔鉆床：使用特制深孔鉆頭，工件旋轉，鉆削深孔的鉆床。
(6)平端面中心孔鉆床：切削軸類端面和用中心鉆加工的中心孔鉆床。
(7)臥式鉆床：主軸水平布置，主軸箱可垂直移動的鉆床。
2. 我選用立式鉆床Z535,規格尺寸如下：
產品名稱
型號
最大鉆孔直徑（mm）
主軸端至底面距離（mm）
主軸中心線至立柱表面距離（mm）
主軸轉速
主軸行程（mm）
電機功率
級數
范圍（r/min）
主電機
總容量
立式鉆床
Z535
35
0.75
300
9
68-1100
225
4
4
重量
外包箱直徑
長x寬x高（mm）
外形尺寸
長x寬x高（mm）
毛重
凈重
1.6
1480x1042x2785
1280x842x2585
2.5 夾具圖
機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具 。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求 ，加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。
夾具種類按使用特點可分為：①萬能通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、分度頭和回轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標準附件。②專用性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模(引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用于組合機床自動線上的移動式夾具）。③可調夾具。可以更換或調整元件的專用夾具。④組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。
夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環保方向發展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發展。
一、高精
隨著機床加工精度的提高，為了降低定位誤差，提高加工精度，對夾具的制造精度要求更高。
二、高效
為了提高機床的生產效率，雙面、四面和多件裝夾的夾具產品越來越多。為了減少工件的安裝時間，各種自動定心夾緊、精密平口鉗、杠桿夾緊、凸輪夾緊、氣動和液壓夾緊等，快速夾緊功能部件不斷地推陳出新。新型的電控永磁夾具，加緊和松開工件只用1～2秒，夾具結構簡化，為機床進行多工位、多面和多件加工創造了條件。
三、模塊、組合
夾具元件模塊化是實現組合化的基礎。利用模塊化設計的系列化、標準化夾具元件，快速組裝成各種夾具，已成為夾具技術開發的基點。省工、省時，節材、節能，體現在各種先進夾具系統的創新之中。模塊化設計為夾具的計算機輔助設計與組裝打下基礎，應用CAD技術，可建立元件庫、典型夾具庫、標準和用戶使用檔案庫，進行夾具優化設計，為用戶三維實體組裝夾具。模擬仿真刀具的切削過程，既能為用戶提供正確、合理的夾具與元件配套方案，又能積累使用經驗，了解市場需求，不斷地改進和完善夾具系統。
四、通用、經濟
夾具的通用性直接影響其經濟性。采用模塊、組合式的夾具系統，一次性投資比較大，只有夾具系統的可重組性、可重構性及可擴展強，應用范圍廣，通用性好，夾具利用率高，收回投資快，才能體現出經濟性好。
底蓋的鉆孔夾具設計由于時間緊張，未能將完整設計圖紙畫出來，現在只將設計方案表達如下，如圖2，底蓋的夾緊和固定都采用定位銷，用定位銷和平臺將底蓋的各個自由度限制，這樣就能滿足底蓋鉆孔的要求。
2.6 核算多軸頭的總軸向力（ ）和消耗的總功率（ ）
要核算多軸頭的總軸向力和消耗的總功率，使其不超過機床允許的最大軸向力和機床的額定功率。核算公式如下：
式中：N為多軸頭各工作軸消耗的功率的總和;
為多軸頭每個工作軸消耗的功率
為機床的額定功率
P為多軸頭各工作軸軸向力的總和
為各工作軸的軸向力
為機床允許的最大軸向力
首先計算每個工作軸的切削扭矩（ ）和軸向力（ ）：
（ ）
(N)
因為每個工作軸的 和 相等，所以多軸頭的總軸向力和消耗的總功率為：
（N）
(kW)
查Z235機床說明書，機床主軸最大進給抗力 ，主電機功率 。
核對可知： ，滿足設計要求。
3 設計傳動系統圖
多軸頭齒輪傳動系統的設計既要保證工藝要求，又要保證多軸頭的結構的緊湊性。齒輪傳動系統的設計與計算，其內容包括：齒輪模數和工作軸直徑的確定，傳動方式的選擇，主動軸中心位置的確定，傳動比及齒輪齒數的確定，布置惰輪，檢查結構上的干涉現象，傳動系統圖的坐標計算與繪制等。
齒輪傳動系統圖應按照所規定的符號繪制。齒輪中心及分度圓應盡可能畫得準確（精度在0.2～0.3mm），這樣便于用圖解法核對所計算的坐標尺寸。
在齒輪傳動系統圖中應清晰的表明：齒輪的傳動方式，各齒輪的齒數及模數，主動軸及工作軸的旋轉方向，齒輪層數（對兩層以上）。同時還應在圖旁注明：工作軸每分鐘轉速、工作軸每分鐘進給量及傳動比等。
下面按設計步驟分別討論每項內容的設計要求和設計方法。
3.1齒輪模數的確定
在一般齒輪傳動設計中，齒輪模數是按齒輪的抗彎強度和齒面疲勞強度計算的，然后經過試驗確定。但是由于齒輪傳動多軸頭在生產中早已廣泛應用，在使用和制造方面已有一定的經驗，在［1］中，有關多軸頭齒輪的結構和規格參數，以及齒輪的材料、熱處理、齒寬及工作條件都作了規定，所以當利用[1]所介紹的齒輪進行設計時，可根據加工孔徑，按表1查得齒輪模數，此表查得的模數為主動輪的模數，每個主動齒輪可帶動三個工作軸。
表1 加工孔徑與模數
加工孔徑
<8
8~15
15~20
模數
1.5~2
2~2.5
2.5~3
從中查得：主動輪的模數m＝2.5。
3.2確定工作軸直徑
多軸頭工作軸直徑是按扭轉剛度所計算的，若工作軸不兼做中間軸使用時，其直徑可按表2查得。
表2 加工孔徑與工作軸直徑
加工孔徑
<6
6~9
9~12
12~16
16~20
工作軸直徑
9
12
15
20
25
查表2得：工作軸直徑d＝20mm。
3.3選擇傳動方式
多軸頭的齒輪傳動系統一般是定軸輪系，即主動軸、工作軸、惰輪軸的中心距是固定的。··但由于被加工孔之間的相互位置有許多不同的排列形式，使得傳動系統圖隨之也出現了多種多樣的類型。下面列出各種傳動類型，供參考。
（1）、按齒輪組合形式分
按齒輪組合形式分有如下兩種形式：
A、單式傳動，即每個軸上只有一個齒輪與其他齒輪嚙合傳動。
B、復式傳動，即每個軸??嫌辛礁觥⑷?齷蚨喔齔萋鐘肫淥?萋幟齪希?殖閃講恪⑷?慵岸嗖憒???莆??丁⑷?都岸嗉洞???/P> （2）、按齒輪傳動方式分
A、外嚙合傳動。外嚙合傳動有如下幾種傳動分布形式：工作軸成長方形分布的；工作軸成“一”字形分布的；工作軸成框形分布的;工作軸成“八”字形分布的;工作軸成圓形分布的；工作軸成環形分布的。
B、內嚙合傳動。
C、內嚙合與外嚙合聯合傳動。
（3）、按工作軸布置情況分
按工作軸布置情況可分為規則分布和不規則分布的。
在這個設計中，按照工作軸分布情況，可選擇工作軸成長方形分布的外嚙合傳動形式。
3.4確定主動軸中心位置
從多軸頭工作平穩性方面考慮，主動軸中心應與各個工作軸所受軸向力的合力作用點（稱為壓力中心）重合。此時，機床主軸及多軸頭本身均不受彎曲力矩。
從多軸頭結構的對稱性方面考慮，主動軸應處于多軸頭本體的幾何中心上。此時，多軸頭外形勻稱。
對于加工孔對稱分布的多軸頭，使主動軸中心既要與壓力中心重合，又要與多軸頭本體的幾何中心重合，是比較容易做到的。
對于加工孔不對稱分布的，或同時加工不同孔徑的。或同時進行鉆、擴、鉸等多工序加工的多軸頭，壓力中心往往偏向某些加工孔。此時，若只是考慮到主動軸中心與壓力中心重合，將會造成齒輪傳動系統布置困難，及多軸頭本體對主動軸中心不對稱等缺點。所以在傳動系統的設計中，通常采取如下處理方法：如果多軸頭與機床的連接是法蘭盤式的。則壓力中心不應超過法蘭盤半徑。但由于結構要求，主動軸中心不得不遠離壓力中心時，應采用較粗的導柱，或使多軸頭與機床主軸箱作固定式連接。
壓力中心相對于各個工作軸的坐標計算公式如下：
式中： 為壓力中心的橫坐標
為壓力中心的縱坐標
為各工作軸的軸向力
為工作軸中心的橫坐標
為工作軸中心的縱坐標
若 ，則公式變為：
其中：N為工作軸個數。
當四孔加工時，壓力中心正好在對稱中心A點上（見圖3），即A點可作為主動軸中心。A點坐標為： ＝78mm, =35mm。當按三孔加工時，壓力中心在B點上（見圖4），其計算坐標如下：
圖3 壓力中心示意圖
圖4 壓力中心示意圖
B點與A點在x方向上重合，在y方向上相差3.7mm，遠小于法蘭盤直徑，所以，選A點為主動軸中心。
3.5確定傳動比及齒輪的齒數
（1）確定傳動比
A、確定傳動比的原則
l 要保證工藝對工作軸所提出的轉速、切削速度及每轉進給量的要求。
l 本設計的齒輪，外嚙合傳動比一般應不大于2.5，最好等于1。
l 應盡可能不選最高一級或最低一級的機床轉速，以便給工藝上的更改留有余地。
l 攻絲多軸頭的對工作軸的每轉進給量必須與絲錐的螺距相等。
B、傳動比的計算公式及其確定方法
（A）傳動比的計算公式
單式傳動：
復式二級傳動：
復式三級傳動：
式中： 為主動軸對第N根對工作軸的傳動比
為第N根對工作軸的轉速（r/min）
為主動軸的轉速（r/min）
為主動軸上齒輪的齒數
、 、 、 為惰輪的齒數
第N根對工作軸上齒輪的齒數
（B）鉆孔多軸頭傳動比的確定方法
鉆孔多軸頭是按對工作軸轉速初步確定的，然后驗算對工作軸每轉進給量，最后確定可行的傳動比。工作軸轉速是按工藝要求確定的。主動軸轉速即為機床主軸轉速，我們可以從機床主軸各級轉速中，選擇與對工作軸轉速相接近的作為主動軸的轉速，然后計算傳動比。
當傳動比初步確定后，可按照工藝規定的對工作軸每轉進給量計算出主動軸每轉進給量：
式中 為主動軸每轉進給量（mm/r）， 為對工作軸每轉進給量（mm/r）。
再以機床主軸各級進給量中選取與計算值相近的一級作為主動軸每轉進給量。然后，再按所選取的主軸每轉進給量計算出對工作軸每轉進給量。這時，比較計算后的每轉進給量與工藝規定的每轉進給量之值是否相近，此外，還要從工藝方面考慮，按計算后的對工作軸每轉進給量進行加工是否可行，若不行，還要重新確定傳動比。
上述所確定的傳動比是理論值，當主動軸與對工作軸齒輪的齒數確定之后，按此數計算出來的傳動比是實際值。傳動比的理論值與實際理論值相差很小，鉆孔多軸頭可忽略不計，但對于攻絲多軸頭，則需要進行驗算。
（C）攻絲多軸頭傳動比的確定方法
攻絲多軸頭傳動比的確定可按如下步驟進行：
1）選定機床主軸進給量 。為了使多軸頭的傳動比盡量接近于1，故再選機床主軸寄給量時，一般選用小于絲錐螺距中的最大的一個。
2）按選定的 ，求出多軸頭的理論傳動比 。為了便于檢查核對實際進給量與理論值之間的差值， 一般取小數點后四位。
3）按求出的 值，選擇齒輪，并求出實際傳動比 及實際每轉進給量 。
4）驗算進給量的差值，用實際傳動比 求出的 與絲錐螺距的名義值的差值應在 范圍內，差值過大應重新選擇齒輪齒數。
5）選擇機床轉速n。按合理的攻絲切削速度，應盡量選較低的機床轉速。
6）驗算攻絲切削速度：攻絲切削速度應在表3。
加工材料
鑄鐵
鋼及其合金
鋁及其合金
切削速度v（m/min）
2.5～5
1.5～5
5～15
C、確定各軸上齒輪的齒數
在多軸頭傳動系統設計中，各軸上齒輪的齒數一般不是按照中心距、模數等已知條件計算出來的，因為多軸頭的對工作軸相互位置往往距離較近，有的分布還不規則，為保持對工作軸與主動軸旋轉方向相同，要通過惰輪，而惰輪的位置一般不是已經確定的，通常是通過反復作圖與計算相結合的方法來確定。
各軸上齒輪的齒數確定方法介紹如下：
主動軸和工作軸上齒輪的齒數可按傳動比進行分配。首先給定較小齒輪的齒數，即：當 時，現給定工作軸上齒輪的齒數；當 時，現給定主動軸上齒輪的齒數。然后按傳動比求出另一個齒輪的齒數。
初步確定齒數時，還必須檢查主動軸上齒輪的尺寸是否足夠大，因為主動輪的直徑比較大，如果主動輪上齒輪的齒數過少，就保證不了厚度。此外還應盡可能選擇奇數齒數。
工藝給定工作軸的轉速 ，Z235機床主軸的各級轉速中與其相接近的轉速為400r/min，但降速傳動會使工作軸上的齒輪加大，在此情況下，不易布置惰輪，故選低一級的轉速，即225r/min。
從機床主軸各級進給量中選取相接近的一級，即為0.32mm/r。
與工藝給定的工作軸每轉進給量0.21mm/r相近似，所以，傳動比確定為1.62。
選工作軸齒輪齒數
3.6惰輪的布置及其坐標計算
（1） 工作軸的旋轉方向與惰輪布置的關系
惰輪的主要作用是保證工作軸有一定的旋轉方向。從主動軸開始到工作軸為止，齒輪的個數為奇數時，工作軸和主動軸的旋轉方向相同；從主動軸開始到工作軸為止，齒輪的個數為偶數時，工作軸和主動軸的旋轉方向相反。
（2） 各軸受力情況與惰輪布置的關系
在多軸頭傳動系統設計中，惰輪的布置是受一些條件限制的，尤其是受主動軸和工作軸位置的限制，一般不可能使各軸受力情況都是良好的。但是，各軸受力情況的好壞，將影響到多軸頭的工作情況及各軸和軸承的使用壽命。所以，設計中應盡可能使各軸的受力情況良好。
（3） 惰輪分度圓半徑及中心位置的確定
在傳動系統中，有的惰輪與兩個齒輪相嚙合，有的與三個齒輪相嚙合。當惰輪與兩個齒輪嚙合時，惰輪的中心位置及分度圓大小都是不確定的，需要由我們根據暗送秋波情況確定，一般通過作圖法確定。當惰輪與三個齒輪相嚙合時，惰輪的中心位置及分度圓大小都是確定的，可利用一圓與三圓相切，求內切圓和外切圓半徑及其中心位置的計算來求出。惰輪布置形式見圖5，其坐標位置計算如下：
a
b c
圖5 惰輪布置圖
按照一圓與三個不等圓相切，求外切圓的半徑及其中心位置的計算公式，在圖3-a中選定坐標，確定原始尺寸： 。
惰輪齒數（z）為17，計算實際中心距（A）與理論中心距（ ）
A與 相差0.85，齒輪需要變位。
齒輪3與5之間的惰輪齒數定為17，其計算三角形如圖3－c所示，中心坐標計算按照解三角形通用公式計算進行。原始尺寸： 。
在［1］中表2－4中，根據組別，按照 點所在象限對照圖形，本計算三角形與表2－4圖1相似。
3.7繪制傳動系統圖
按照坐標尺寸繪制傳動系統圖如圖6所示.
圖6 傳動系統圖
3.8檢查結構上的干涉現象
3.8.1檢查齒頂外圓干涉
在圖6中，主動輪與工作軸齒輪5的齒頂圓由可能發生干涉。
圖7 檢查干涉
計算齒頂圓：
在圖7中，畫出了齒頂圓 和 ，從圖中可以看出：沒有發生干涉現象。
3.8.2 檢查軸承干涉
如工作軸直徑 ，軸承的外徑為47mm，惰輪軸的軸徑為17mm，其軸承的外徑為40mm，在圖5中畫出了軸承外圓，發生干涉，但干涉量很小。其處理的方法便是減小工作軸直徑。在本設計中，加工孔徑為 ，按表2 查得的工作軸直徑是偏大的，可按公式：
式中， 為小分度圓直徑
為允許接觸應力，由表3查得。
為小齒輪的扭矩
為齒輪寬度
為傳動比。
表3 允許接觸應力
材料
熱處理
硬度HRC
允許接觸應力
45
調質
30～35
1500
調質
30～35
1620
調質
30～35
2180
根據表3，公式變為：
式中： d為工作軸或中間軸直徑（cm）
為軸上所受的扭矩（N*cm）。
從中我們可以計算出工作軸的直徑：
取工作軸直徑d=17mm，其軸承同惰輪軸軸承大小一樣，不會發生干涉。
4 多軸頭齒輪的幾何尺寸計算
在多軸頭傳動系統中，一般采用標準齒輪，但在這個設計中我們采用變位齒輪。因為本設計中存在實際中心距與理論中心距不相等，所以應采用變位齒輪。根據已知條件，變位齒輪幾何尺寸計算如表4。
表4 變位齒輪的幾何尺寸
序號
名 稱
符號
計算公式
計算結果
備 注
主動輪與惰輪
工作輪與惰輪
1
小齒輪數
17
16
已知
2
大齒輪數
26
17
已知
3
模數
m
2.5
2.5
已知
4
實際中心距
A
54.60
41.97
已知
5
理論中心距
53.75
41.25
6
兩輪齒數和
= +
43
33
7
中心距變動系數
0.34
0.29
8
中心距變動系數的模數
0.10
0.01
9
反變位系數的模數
根據 查表
0.029
0.001
10
反變位系數
0.1340
0.0005
11
總變位系數
＝ ＋
0.474
0.291
12
小輪變位系數
0.286
0.011
大輪變位系數
0.187
0.286
13
小輪分度圓直徑
＝
42.5
40
大輪分度圓直徑
＝
65
42.5
14
小輪齒頂圓直徑
＝
48.30
45.06
大輪齒頂圓直徑
＝
70.80
48.30
15
小輪公法線長度
＝
19.54
19.03
大輪公法線長度
＝
27.06
19.53
16
公法線長度的最小偏差
0.085
0.085
0.105
0.085
17
公法線長度公差
0.038
0.038
0.050
0.038
18
公法線長度的最大偏差
= +
-0.047
-0.047
= +
-0.067
-0.047
5 繪制多軸頭裝配圖
裝配圖及零件圖見圖紙。多軸頭的結構總圖見裝配圖其中的結構有：
（1） 連接部件和傳動部件。連接部件由連接法蘭、連接環組成；傳動部件是傳動桿。
（2）導向部件。導向部件由導柱、導柱襯套和鉆模板組成，還有其他一些零部件。
（3）齒輪傳動箱。齒輪傳動箱有工作軸、主動軸、惰輪軸以及軸上的齒輪、軸承及其他零件，還有本體、蓋、中間板和一些固定零件。此傳動箱采用單層布置。
6 軸承壽命的驗算
多軸頭中常用的軸承有單列向心軸承(0000型)、單向推力球軸承（8000型）及滾動軸承。在特殊情況下，也采用滑動軸承。
在這個設計中，首先根據軸徑的大小選擇軸承，然后進行強度或壽命等方面的驗算。下面是部分軸承的驗算。
6.1單列向心球軸承的驗算
單列向心球軸承需要驗算軸承的工作能力系數，其中計算公式如下：
式中：C為軸承工作能力系數
Q為軸承的計算負荷（ ）；
為轉速（ ）；
為軸承壽命（ ），多軸頭軸承的壽命一般規定為2000小時;
［C］為允許的工作能力系數，由軸承標準手冊查得。
軸承的計算負荷（Q）按下式計算：
從受力分析看，惰輪軸（6和7）受徑向力比工作軸大，而惰輪又距離下軸承較近，所以應驗算惰輪軸的下軸承。
圖8 惰輪軸受力分析
利用圖解法求出惰輪軸（6或7）所受的徑向力 。圖8為惰輪軸7受力情況分析圖，圖中各力計算如下：
（N）
（N）
（N）
（N）
作力的矢量圖，得 。
求出支承力 ：
(N)
惰輪的轉速：
軸承壽命（h）定為2000小時,工作能力系數為：
查軸承手冊，軸承允許的工作能力系數［C］＝11300，可知：［C］>C，大于所要求的工作能力系數，可以選用。
6.2止推軸承的驗算
單向推力軸承的工作能力系數C的計算與前面的相同，其中計算負荷應按下式計算:
式中 為某個工作軸上的軸向力。
這個軸承中,其中 (N),所以可以得到:
查軸承手冊,允許的工作能力系數[C]=31000,即[C]>C,滿足所需,可以使用.
結論
由本文的論述，我們了解到:通過對底蓋的加工工藝與多軸頭的設計，在齒輪、各種輔助零部件、工藝流程等方面進行合理設計和選擇，有效提高了加工效率和產品質量，提高了可靠性，具備一定的先進性，取得了良好的經濟效益和社會效益，為解決此類多孔零件的加工問題舉了一個實例。
通過本次畢業設計，從收集資料到對工藝方案和系統方案的設計，再到繪制多軸頭裝配圖和部分零件圖，我學到了不少知識，能綜合應用機械設計課程，機械制造工藝學課程及AUTOCAD等系統軟件，進行系統的機械設計，培養機械設計及制造的技能，并鞏固所學知識，尤其更熟練掌握了AUTOCAD繪圖軟件工具。同時，也發現了自己許多不足的地方，還有待改正和完善，使自己不斷進步。
參考文獻
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[12]上海柴油機廠工藝設備研究所編.金屬切削機床夾具設計手冊.機械工業出版社.1984
致謝
本研究及學位論文是在我的導師陳為國老師的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，以及爽朗的性格，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，陳老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。一年多來，陳老師不僅在學業上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向陳老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
在此，我還要感謝在一起愉快的度過研究生活的040311班各位同學，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。特別感謝我的同學們，他們對本課題做了不少工作，給予我不少的幫助。
在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們!
