時(shí)間：2022-11-13 12:14:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇客運(yùn)企業(yè)工作總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實(shí)
為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn)，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)掌握春運(yùn)動態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運(yùn)工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運(yùn)工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運(yùn)工作進(jìn)行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)，一級抓一級的工作機(jī)制。
二、合理調(diào)運(yùn)，滿足客貨營運(yùn)
由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。
遂寧火車站加強(qiáng)售票組織，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，共開行客運(yùn)總班次 194826 班，運(yùn)送旅客315.82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8.99萬人次，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2.89萬人次；投入營運(yùn)船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實(shí)現(xiàn)旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為；堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn)；嚴(yán)格公眾聚集場所管理，加強(qiáng)綜合整治；堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船；堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強(qiáng)超長客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃，一級固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤，加大了對7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機(jī)動車87956臺，其中：客運(yùn)車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
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四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量
春運(yùn)期間，各部門、運(yùn)輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點(diǎn)。客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機(jī)動運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督
春運(yùn)期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動為重點(diǎn)，及時(shí)向社會春運(yùn)動態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了2010年春運(yùn)啟動儀式，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運(yùn)中心站，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報(bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
XX年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟(jì)損失9.12萬元，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
二??八年三月十三日
一、指導(dǎo)思想
以“迎檢測評成績達(dá)標(biāo)，凈化行業(yè)經(jīng)營環(huán)境”為工作目標(biāo)，落實(shí)市交通運(yùn)輸委《關(guān)于開展城市公共文明指標(biāo)日常測評的通知》和市運(yùn)管局《客運(yùn)出租行業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動工作方案》要求，堅(jiān)持“疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治”的工作原則，對轄區(qū)客運(yùn)出租行業(yè)市場營運(yùn)秩序進(jìn)行專項(xiàng)整治。
二、目標(biāo)任務(wù)
重點(diǎn)對旅游景點(diǎn)、啤酒城周邊、中心城區(qū)周邊、車站、廣場、大型賓館酒店、商場等場所，對客運(yùn)出租車經(jīng)營秩序進(jìn)行專項(xiàng)整治，從源頭上徹底治理客運(yùn)出租行業(yè)秩序混亂和挑客、拒載、宰客、倒客等違法及不文明經(jīng)營行為。通過專項(xiàng)整治，規(guī)范駕駛員營運(yùn)行為，達(dá)到創(chuàng)建文明城市工作要求，做到出租車駕駛員服務(wù)資格證齊全有效，按規(guī)定擺放；車內(nèi)衛(wèi)生，車況良好；駕駛員儀表整潔，用語文明；行車時(shí)系安全帶、不打手機(jī)、不吸煙、不吃零食、文明安全行車；計(jì)價(jià)器完好，按規(guī)定收費(fèi)，主動出具發(fā)票，無宰客現(xiàn)象，無違章駕駛現(xiàn)象。全面提升廣大從業(yè)人員的文明素質(zhì)，提升全行業(yè)的文明程度，確保全國文明城市測評各檢查項(xiàng)目達(dá)標(biāo)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
局成立區(qū)客運(yùn)出租行業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治活動的組織、協(xié)調(diào)工作。
四、責(zé)任分工
為確保此次活動責(zé)任明晰，收到成效，共設(shè)8個工作小組，其中督查組1個、宣傳組1個、巡查組6個。
督查組：由副局長負(fù)責(zé)，運(yùn)管處和政工科人員組成，具體負(fù)責(zé)對各巡查組巡查工作的督導(dǎo)督查。
宣傳組：負(fù)責(zé)人，成員由政工科人員組成，具體負(fù)責(zé)與各新聞媒體的聯(lián)系及宣傳報(bào)道工作。
稽查大隊(duì)巡查組：負(fù)責(zé)人，由稽查大隊(duì)人員組成，負(fù)責(zé)中心城區(qū)各主要廣場、賓館、商場、車站及啤酒城周邊客運(yùn)出租車輛的檢查和整治工作。
風(fēng)景區(qū)交管所五個巡查組：負(fù)責(zé)人為各交管所所長，成員由各交管所人員組成，分別負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)主要景點(diǎn)、場所客運(yùn)出租車輛的檢查和整治工作。
五、時(shí)間安排
專項(xiàng)整治活動自現(xiàn)在開始至“十一黃金周”后結(jié)束，分為宣傳發(fā)動、集中整治、總結(jié)三個階段進(jìn)行。
(一）宣傳發(fā)動階段（8月12日—8月16日）
召開局屬各相關(guān)部門和轄區(qū)客運(yùn)出租企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的專題會議，部署我區(qū)客運(yùn)出租行業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治工作。向全區(qū)出租車駕駛員印發(fā)《致全區(qū)出租車駕駛員的一封信》。企業(yè)要做好層層發(fā)動工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對從業(yè)人員的宣傳教育，特別是對替班駕駛員要宣傳教育到位，做到人人皆知，人人參入，確保不留死角。
(二)集中整治階段（8月17日—10月10日）
按照目標(biāo)任務(wù)要求，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛證件是否齊全有效、安全措施是否到位；出租車駕駛員服務(wù)資格證是否齊全有效，是否按規(guī)定擺放；車內(nèi)衛(wèi)生，車況是否良好；駕駛員著裝儀表是否整潔，是否用語文明；行車時(shí)是否系安全帶、不打手機(jī)、不吸煙、不吃零食、文明安全行車；計(jì)價(jià)器是否完好，按規(guī)定收費(fèi)，主動出具發(fā)票，無拒載、甩客、宰客現(xiàn)象，無違章駕駛等現(xiàn)象。進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)出租市場秩序，不斷提升廣大出租車從業(yè)人員的文明素質(zhì)，提升全行業(yè)的文明程度。
（三）總結(jié)階段（10月11日—10月30日）
對全區(qū)客運(yùn)出租行業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動進(jìn)行全面總結(jié)。各小組于10月20日前將活動工作總結(jié)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。
六、工作措施
（一）搞好宣傳發(fā)動
召開局屬各相關(guān)部門和轄區(qū)客運(yùn)出租企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，部署我區(qū)客運(yùn)出租行業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動工作。交通運(yùn)輸局與企業(yè)簽訂《區(qū)客運(yùn)出租企業(yè)“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動承諾書》，印發(fā)《致全區(qū)出租車駕駛員的一封信》。運(yùn)輸企業(yè)要做到責(zé)任到人，措施到位，檢查到車。
（二）建立巡查制度
各巡查小組每天不定期地巡查1—2次，并做好登記，每天15：30前將當(dāng)天巡查情況報(bào)活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
各客運(yùn)出租企業(yè)也要成立巡查組，對本公司車輛每天進(jìn)行檢查，15：30前將當(dāng)天巡查情況報(bào)活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。此次專項(xiàng)整治情況將納入年客運(yùn)出租企業(yè)階段性質(zhì)量信譽(yù)考核。、
（三）加大處罰力度
凡“創(chuàng)城迎檢”專項(xiàng)整治活動期間，查出的各類違規(guī)、違章和違法行為，一律按上限處罰。
（四）加強(qiáng)宣傳，正面報(bào)道
政工科負(fù)責(zé)聯(lián)系媒體，做好活動的正面宣傳報(bào)道工作。
為加強(qiáng)道路運(yùn)輸業(yè)管理，進(jìn)一步規(guī)范道路運(yùn)輸市場的經(jīng)營行為，保障運(yùn)輸安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定以及省運(yùn)管局《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行）》，結(jié)合我司的實(shí)際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以落實(shí)“安全生產(chǎn)年”為目標(biāo)，結(jié)合《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》進(jìn)一步加大對道路運(yùn)輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核力度，進(jìn)一步規(guī)范了企業(yè)的經(jīng)營行為，違章率明顯降低，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，營運(yùn)車輛審驗(yàn)率較高，質(zhì)量信譽(yù)考核工作取得了比較好的效果，現(xiàn)將審驗(yàn)工作總結(jié)如下：
一、具體工作
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，組織有力
道路運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核及營運(yùn)車輛審驗(yàn)工作時(shí)間緊、任務(wù)重，要求高，涉及面廣。為了完成好這項(xiàng)工作，我司領(lǐng)導(dǎo)成立了質(zhì)量信譽(yù)考核領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；并召集全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件要求，依據(jù)文件精神，統(tǒng)一思想認(rèn)識。合理安排審驗(yàn)工作程序，定人、定崗、定時(shí)、定任務(wù)。以人性化管理為出發(fā)點(diǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，保證了道路運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核工作順利進(jìn)行。
（二）宣傳力度大，工作到位
為了使道路運(yùn)輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作順利進(jìn)行，我司認(rèn)真做好了宣傳工作。每月開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)會，下大力氣做好了宣傳工作，為20xx年度我司道路運(yùn)輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
（三）各盡其責(zé)，做好審驗(yàn)工作
在合理的安排好各人的職責(zé)后，全司員工各司其責(zé)，本著嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核標(biāo)準(zhǔn)的思路，嚴(yán)把考核關(guān)，規(guī)范質(zhì)量信譽(yù)考核工作。通過這種人性化的管理措施，積極引導(dǎo)和督促公司依法依規(guī)經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量。
（四）企業(yè)自查階段
根據(jù)公司現(xiàn)狀，對我司質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行總結(jié)，按照《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行）》進(jìn)行自檢自查后，將自查分記錄在此評分表“企業(yè)自查分”欄內(nèi)，并將企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核表、企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核現(xiàn)場評分表及與質(zhì)量信譽(yù)考核指標(biāo)相關(guān)的材料，于年度考核前向所在地運(yùn)管所如實(shí)提供。
二、存在問題
從本年度質(zhì)量信譽(yù)考核情況看，雖然取得了一定的成效，但還存在以下幾個主要問題：
（一）質(zhì)量信譽(yù)考核認(rèn)識工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)
駕駛員在認(rèn)識上還有差距，有一些駕駛員仍然不夠重視，在經(jīng)過幾次告知后仍然未按時(shí)參加審驗(yàn)，說明我司所在宣傳教育工作上需要進(jìn)一步加強(qiáng)，組織道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營者和駕駛員集中學(xué)習(xí)；
（二）還需要不斷提高自身的素質(zhì)，以便民服務(wù)為原則，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
三、下一年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作初步打算
（一）進(jìn)一步認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部《質(zhì)量信譽(yù)考核暫行辦法（試行）》
一是加大質(zhì)量信譽(yù)考核宣傳教育力度，定期組織駕駛員集中學(xué)習(xí)，認(rèn)真、耐心的講解告知，對屢教不改的結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)予以處罰。二是加大質(zhì)量信譽(yù)考核力度，推進(jìn)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的深入開展。
（二）開展專項(xiàng)整治行動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量。
一、春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)
（一）成立市交通局2009年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
*
二、春運(yùn)工作職責(zé)分工
（一）市交通局戰(zhàn)備辦（局應(yīng)急辦）：負(fù)責(zé)配合局分管領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)春運(yùn)期間的應(yīng)急保障工作。主要負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹省市應(yīng)急指令，協(xié)調(diào)安排應(yīng)急值班工作；統(tǒng)籌、指揮春運(yùn)應(yīng)急保障辦公室應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)公共事件，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督《*市交通局2009年公路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》（見附件）執(zhí)行情況、應(yīng)急運(yùn)力組織實(shí)施情況；負(fù)責(zé)檢查、督促春運(yùn)應(yīng)急值班落實(shí)情況。
（二）市交通局綜合運(yùn)輸科：負(fù)責(zé)春運(yùn)辦在春運(yùn)期間的日常事務(wù)。負(fù)責(zé)春運(yùn)動員會和總結(jié)大會有關(guān)材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進(jìn)報(bào)送工作；跟蹤春運(yùn)運(yùn)力投放動態(tài)反映、運(yùn)輸市場秩序及服務(wù)質(zhì)量情況、企業(yè)春運(yùn)值班落實(shí)情況；負(fù)責(zé)組織春運(yùn)客源、運(yùn)力情況調(diào)查；負(fù)責(zé)制訂春運(yùn)工作方案、春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力預(yù)案，春運(yùn)證的發(fā)放管理；負(fù)責(zé)公路、水路、航空等各種春運(yùn)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)、匯總、催報(bào)、上報(bào)工作；負(fù)責(zé)落實(shí)旅客集散地的公套服務(wù)工作。
（三）市交通局辦公室：負(fù)責(zé)春運(yùn)動員和總結(jié)大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務(wù)工作；負(fù)責(zé)落實(shí)各部門、企業(yè)春運(yùn)期間的值班制度，做好春運(yùn)值班日常情況報(bào)告記錄；負(fù)責(zé)收集春運(yùn)期間的好人好事、重大事項(xiàng)、客流情況、旅客運(yùn)送組織情況、市場監(jiān)督情況；負(fù)責(zé)做好迎接上級領(lǐng)導(dǎo)檢查春運(yùn)工作的接待安排；以春運(yùn)簡報(bào)、情況反映以及通過新聞媒體等形式報(bào)導(dǎo)春運(yùn)動態(tài)，并通過電子郵件或傳真的形式按時(shí)上報(bào)省廳春運(yùn)辦；保證春運(yùn)期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報(bào)導(dǎo)。
（四）市交通局安全技術(shù)科：負(fù)責(zé)制定春運(yùn)安全生產(chǎn)管理和檢查方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)部署和總結(jié)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作；負(fù)責(zé)對運(yùn)輸企業(yè)、港口、車站、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船、施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)營運(yùn)車（船）技術(shù)狀況檢查，監(jiān)督客運(yùn)站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實(shí)，防止車（船）帶病運(yùn)行；負(fù)責(zé)組織對春運(yùn)安全事故及緊急情況的現(xiàn)場處理；負(fù)責(zé)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作情況及事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
（五）市交通局通信民航科：負(fù)責(zé)對機(jī)場及駐場單位的安全監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)服務(wù)；負(fù)責(zé)向局春運(yùn)辦反映民航春運(yùn)工作動態(tài)、信息，督促上報(bào)民航春運(yùn)生產(chǎn)報(bào)表，報(bào)送民航春運(yùn)工作總結(jié)。
（六）市交通局綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全市交通專項(xiàng)整治和重大執(zhí)法行動；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間汽車（船）客運(yùn)站及春運(yùn)檢查站的執(zhí)法監(jiān)督檢查，協(xié)助開展春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查活動；負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織打擊非法營運(yùn)車輛、超載濫載客車的卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；負(fù)責(zé)全市春運(yùn)執(zhí)法情況及相關(guān)稽查報(bào)表的綜合上報(bào)工作；負(fù)責(zé)協(xié)助公安交警部門開展春運(yùn)聯(lián)合檢查執(zhí)法行動（相關(guān)工作在該部門正式運(yùn)作前，仍由轄區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)）。
（七）轄區(qū)運(yùn)管部門：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間本地區(qū)陸運(yùn)客源、客流及運(yùn)力調(diào)查，及時(shí)向局春運(yùn)辦提供卸載分流旅客的數(shù)量、疏運(yùn)地點(diǎn)及送往目的地情況；負(fù)責(zé)春運(yùn)超載的稽查、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)工作和現(xiàn)場疏導(dǎo)突況引起的滯留旅客；負(fù)責(zé)春運(yùn)市場秩序的日常監(jiān)督，加強(qiáng)對汽車客運(yùn)站和進(jìn)站經(jīng)營車輛的稽查、巡視；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸安全生產(chǎn)、客運(yùn)票價(jià)的監(jiān)督檢查，監(jiān)督客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策和交通部、省有關(guān)汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)定；負(fù)責(zé)春運(yùn)（客車）工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運(yùn)期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時(shí)向局春運(yùn)辦反映春運(yùn)期間有關(guān)問題、情況，負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)春運(yùn)期間各種報(bào)表及春運(yùn)信息的上報(bào)。
市道路運(yùn)輸管理處同時(shí)負(fù)責(zé)布置、匯總上報(bào)春運(yùn)期間《稽查道路營運(yùn)車輛違章及處理情況報(bào)表》、《交通稽查站春運(yùn)情況報(bào)表》。
（八）市水上運(yùn)輸管理處：負(fù)責(zé)水路客源、客流及運(yùn)力調(diào)查，及時(shí)向春運(yùn)辦提供客船超載和分流情況；負(fù)責(zé)制訂應(yīng)急疏運(yùn)方案和春運(yùn)船舶安全管理規(guī)定，組織調(diào)度運(yùn)力疏運(yùn)旅客；負(fù)責(zé)維護(hù)水上運(yùn)輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運(yùn)，確保班輪正班正點(diǎn)運(yùn)行；負(fù)責(zé)春運(yùn)（客船）安全生產(chǎn)工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運(yùn)期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時(shí)向局春運(yùn)辦反映春運(yùn)期間有關(guān)問題、情況。
（九）市交通信息中心：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間GPS終端運(yùn)作應(yīng)急服務(wù)方案的制定與組織實(shí)施，對運(yùn)輸企業(yè)GPS終端使用情況的監(jiān)督管理，及時(shí)向春運(yùn)辦報(bào)告企業(yè)營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)控值班落實(shí)情況；應(yīng)用信息發(fā)送和對講機(jī)服務(wù)系統(tǒng)，及時(shí)向營運(yùn)駕駛員傳遞交通部門有關(guān)春運(yùn)工作政策和規(guī)范要求等；協(xié)助運(yùn)管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。
三、春運(yùn)工作配套措施
（一）根據(jù)省交通廳《關(guān)于做好2009年公路水路春運(yùn)工作的通知》精神，制定《2009年公路春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力預(yù)案》，將本市承擔(dān)的運(yùn)力計(jì)劃以指令性任務(wù)下達(dá)到相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，并建立24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò)渠道，保證及時(shí)疏運(yùn)滯留旅客，順利完成對口支援市的應(yīng)急任務(wù)。
（二）根據(jù)省交通廳《關(guān)于2009年春運(yùn)加班包車管理有關(guān)問題的通知》要求，在認(rèn)真調(diào)查客源、客流、運(yùn)力分布情況基礎(chǔ)上，結(jié)合春運(yùn)客運(yùn)預(yù)測量和運(yùn)力等因素進(jìn)行綜合平衡，確定發(fā)放數(shù)量，制訂春運(yùn)證件發(fā)放、管理計(jì)劃。
（三）根據(jù)省交通廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[1999]11號）要求，明確春運(yùn)期間各級交通部門負(fù)責(zé)卸載轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的分工，協(xié)助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，做好相應(yīng)卸客轉(zhuǎn)運(yùn)的銜接工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。
（四）根據(jù)全省交通安全暨2009年公路、水路春運(yùn)工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發(fā)的《關(guān)于春節(jié)前開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)。
一是加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)參加春運(yùn)工作的安全資質(zhì)考核。凡安全資質(zhì)考核不合格的，將取消其春運(yùn)資格；
二是加強(qiáng)對參加春運(yùn)的車、船技術(shù)狀況的監(jiān)控管理，確保車、船技術(shù)狀況良好。凡參與春運(yùn)的車、船，春運(yùn)前須經(jīng)技術(shù)檢測合格后方可投入營運(yùn)；
三是認(rèn)真落實(shí)易燃易爆危險(xiǎn)品的檢查制度。要求客運(yùn)站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車（船），實(shí)施安全責(zé)任追究制，切實(shí)保障國家和人民財(cái)產(chǎn)安全；
四是加強(qiáng)督促、檢查客運(yùn)企業(yè)落實(shí)車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運(yùn)站場對回場車輛必須經(jīng)檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴(yán)禁車輛帶故障運(yùn)行。切實(shí)做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作；
五是嚴(yán)禁運(yùn)輸企業(yè)招聘無營業(yè)性道路運(yùn)輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴(yán)禁把春運(yùn)加班、包車證發(fā)給不符合條件的企業(yè)、車輛。監(jiān)督企業(yè)健全駕駛員安全學(xué)習(xí)制度、增強(qiáng)安全防范意識；
****：
2017年春運(yùn)工作，我局根據(jù)市**局《關(guān)于認(rèn)真做好2017年春運(yùn)工作的通知文件的要求，及縣委縣政府的安排部署，圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以人為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，實(shí)現(xiàn)了“五個不發(fā)生”的總體目標(biāo)，通過我局的精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，狠抓落實(shí)，營造了“平安、快捷、溫馨、和諧、有序”的運(yùn)輸環(huán)境，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。今年春運(yùn)期間我縣共投入營運(yùn)客車4284車次，日均發(fā)送班次219個，安排加班車58輛次，完成客運(yùn)量12.05萬人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量917萬人公里，較往年同期各下降18%、11%，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)無事故，無旅客滯留發(fā)生。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、全面宣傳
為做好春運(yùn)工作，我局早動員，早部署。各執(zhí)法中隊(duì)深入各自分管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)行了春運(yùn)道路交通安全宣傳活動。2個執(zhí)法中隊(duì)利用日常運(yùn)輸市場檢查散發(fā)宣傳資料2000余份，并對重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、路口運(yùn)輸市場進(jìn)行了整治，會同客運(yùn)企業(yè)對部分通行班線客車的道路進(jìn)行了隱患排查。通過對全縣7戶運(yùn)輸企業(yè)、7戶汽車客運(yùn)站開展了春運(yùn)安全隱患大排查（3戶混凝土企業(yè)已放假歇業(yè)，未開展春運(yùn)安全隱患大排查），排查出5戶企業(yè)存在安全隱患9條，已責(zé)令相關(guān)企業(yè)于春運(yùn)前全部整改。2016年12月28日，縣局召開了全縣道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)工作企業(yè)負(fù)責(zé)人會議、1月10日，我局與縣公安局、交警隊(duì)聯(lián)合，召集客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、客運(yùn)駕駛員，召開了2017年春運(yùn)交通運(yùn)輸安全管理工作動員大會及客運(yùn)從業(yè)人員培訓(xùn)教育會。1月13日在寧縣九龍廣場舉行了春運(yùn)啟動儀式，縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對2017年春運(yùn)工作做了重要指示和安排，縣局針對春運(yùn)工作提出了具體工作目標(biāo)和要求。縣局成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將職責(zé)明確到具體股室隊(duì)，責(zé)任落實(shí)到人。制定了春運(yùn)實(shí)施方案、完善了應(yīng)急處置預(yù)案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并與各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、車站簽定了春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書。春運(yùn)期間嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班，公布了舉報(bào)電話和聯(lián)系電話，儲備了應(yīng)急運(yùn)力，確保春運(yùn)工作安全有序開展。
二、加強(qiáng)企業(yè)管理，確保春運(yùn)安全
春運(yùn)工作是年初工作的重點(diǎn)，春運(yùn)安全工作則是重中之重。局領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)省市縣2017年春運(yùn)工作有關(guān)會議精神和文件要求，及時(shí)召開專題會議，對春運(yùn)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再部署、再安排，采取有效措施，確保春運(yùn)安全。
(一)組織各運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人及客運(yùn)司乘人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。及時(shí)督促客運(yùn)車輛按時(shí)春檢，各執(zhí)法中隊(duì)嚴(yán)把車輛春檢關(guān)，對客運(yùn)車輛進(jìn)行初檢，現(xiàn)場查驗(yàn)了車輛防滑鏈、三角木、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備以及票價(jià)表、安全告知書、免票兒童標(biāo)尺等項(xiàng)目，確保了各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。全縣137輛客車春檢合格，1輛停運(yùn)。認(rèn)真組織開展春運(yùn)備案工作，聯(lián)合交管部門對符合條件的137輛客車和159名駕駛?cè)税l(fā)放了《春運(yùn)車輛備案證》和《春運(yùn)駕駛?cè)藗浒缸C》。對未經(jīng)春檢或春檢不合格的車輛一律不得參加春運(yùn)，確保了春運(yùn)安全。
（二）嚴(yán)格落實(shí)重大節(jié)假日駐站制度。安排執(zhí)法人員進(jìn)駐寧縣公用車站、亨星公司寧縣汽車站，監(jiān)督檢查汽車客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”、“三品”檢查、車輛報(bào)班、進(jìn)出站安全檢查、安全告知、客運(yùn)車輛安檢等各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)。監(jiān)督、檢查客運(yùn)企業(yè)“派車單”制度的落實(shí)和客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控終端運(yùn)行情況。駐站人員每天對進(jìn)站車輛至少抽查10輛，嚴(yán)防安全設(shè)施不齊全、存在安全隱患的車輛出站。嚴(yán)格審查加班車輛資質(zhì)，按照市運(yùn)管局的文件要求辦理加班車標(biāo)志牌10面。指導(dǎo)監(jiān)督客運(yùn)站編制客運(yùn)計(jì)劃，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，維護(hù)客運(yùn)市場秩序。監(jiān)督客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格管理規(guī)定，制止違反運(yùn)價(jià)及客運(yùn)站亂收費(fèi)等違規(guī)行為。
(三)加強(qiáng)路面稽查巡查力度，組織執(zhí)法人員聯(lián)合公安、交警，開展流動稽查。執(zhí)法人員深入客運(yùn)汽車站周邊和城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對非法營運(yùn)車輛載客、客車超員、倒客、甩客、加班車以及證照不全、車證不符等嚴(yán)重違法違規(guī)行為予以嚴(yán)厲打擊；深入客運(yùn)汽車站對車輛技術(shù)狀況和駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行了審查，加強(qiáng)對司乘人員的安全教育，認(rèn)真排查安全隱患，杜絕車輛帶病運(yùn)營。
（四）積極應(yīng)對冰雪天氣，及時(shí)研究和部署應(yīng)對冰雪天氣安全運(yùn)輸工作措施。根據(jù)各級部門的通知及時(shí)向運(yùn)輸企業(yè)、汽車站天氣及道路狀況信息，提前做好應(yīng)急防范工作，針對春運(yùn)期間的3次降雪過程、惡劣天氣和特殊路況，及時(shí)通知客運(yùn)企業(yè)、車站停發(fā)班車，確保了惡劣天氣下安全無事故；加強(qiáng)汽車站源頭管理力度，在冰雪道路未達(dá)到安全通行的情況下，與交警聯(lián)合，對營運(yùn)客車限時(shí)段、限路段進(jìn)行管制，發(fā)現(xiàn)過境車輛嚴(yán)格審查司乘人員及包車手續(xù)是否齊全有效；隨時(shí)掌握客運(yùn)車輛的動態(tài)，做好動態(tài)管理，嚴(yán)格檢查車輛防滑鏈、鐵鍬、三角木等防滑設(shè)施是否齊全，嚴(yán)查行駛證、營運(yùn)證、駕駛證以及車證、人證是否相符，安全帶使用及安全告知落實(shí)情況；領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路巡查，加強(qiáng)路面監(jiān)控，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等可能出現(xiàn)冰凍等險(xiǎn)情的通車路段加強(qiáng)檢查，確保及時(shí)掌握第一手的天氣、路況資料，并對班車駕駛員開展警示提醒教育。
（五）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度。春節(jié)假期，領(lǐng)導(dǎo)班子輪流值班，深入一線指導(dǎo)工作。加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、汽車客運(yùn)站的值班情況、安全職責(zé)落實(shí)情況的監(jiān)督檢查和運(yùn)管人員駐站情況的抽查，確保各崗位的職責(zé)落到實(shí)處。
(六)加強(qiáng)投訴舉報(bào)案件的受理及處置。內(nèi)勤值班人員對接到的舉報(bào)投訴，及時(shí)移交駐站或路面巡查中隊(duì)處理，并將處理結(jié)果電話告知當(dāng)事人，共受理查處投訴案件3起，結(jié)案率達(dá)100%。
三、加強(qiáng)信息報(bào)送工作
值班人員能夠及時(shí)上傳下達(dá)各級部門的文件、通知及各類報(bào)表等信息，按時(shí)上報(bào)春運(yùn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)和信息。縣局、客運(yùn)企業(yè)、汽車客運(yùn)站充分利用媒體，通過張貼標(biāo)語、懸掛橫幅、散發(fā)傳單等多種方式，向廣大人民群眾宣傳春運(yùn)工作的有關(guān)政策措施，出行引導(dǎo)信息，配合宣傳部門和新聞單位，積極報(bào)道春運(yùn)工作進(jìn)展情況，廣泛宣傳春運(yùn)中涌現(xiàn)的模范人物和先進(jìn)事跡，營造和諧的輿論氛圍。各汽車客運(yùn)站重視和做好車票發(fā)售工作，利用聯(lián)網(wǎng)售票、增加售票窗口、延長售票時(shí)間等多種形式為旅客提供方便、滿意的服務(wù)活動。
四、堅(jiān)持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
一、組織有序、宣傳到位，為練兵比武營造良好的氛圍
崗位練兵、技術(shù)比武工作是企業(yè)管理中的一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性、
長期性的基礎(chǔ)工作，是立足生產(chǎn)實(shí)際，對職工思想、技術(shù)業(yè)務(wù)有步驟、分層次地實(shí)施綜合管理的過程，是培養(yǎng)思想過硬、技術(shù)過硬隊(duì)伍的有效載體，是安全基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。
為此，客運(yùn)段對崗位練兵技術(shù)比武工作高度重視，成立了以段長、黨委書記為組長、黨委副書記、工會主席、團(tuán)委書記為副組長，各有關(guān)業(yè)務(wù)科室、車隊(duì)、車間、中心組成的段崗位練兵、技術(shù)比武活動組委會，形成了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、行政支持保證、工會宣傳發(fā)動、團(tuán)委牽頭協(xié)調(diào)，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、業(yè)務(wù)部門具體實(shí)施的工作格局，建立了檢查、考核、獎勵機(jī)制，做到了分工明確、責(zé)任清楚、逐級負(fù)責(zé)，從而為練兵比世界秘書網(wǎng)版權(quán)所有,武工作的有序開展創(chuàng)造了條件，提供了組織保障。同時(shí)，在段全體職工中，通過板報(bào)、討論等形式加以廣泛宣傳，讓大家充分認(rèn)識到練兵比武的重要意義，促使職工在思想上積極轉(zhuǎn)變觀念，為崗位練兵技術(shù)比武營造了良好的氛圍。
二、分階段有步驟實(shí)施，職工素質(zhì)得到提高
通過練兵比武提高職工素質(zhì)不是一日而就的工作，需要分階段、有步驟地進(jìn)行，才能達(dá)到預(yù)期的目的。客運(yùn)段二四年崗位練兵技術(shù)比武活動分三個階段進(jìn)行。
⒈全員崗位練兵階段
客運(yùn)段把練兵比武活動融入到正常的生產(chǎn)活動中，針對安全隱患、三長聯(lián)檢等重點(diǎn)工作，充分發(fā)揮車班、班組、工會小組、團(tuán)支部的作用，調(diào)動廣大職工參與崗位練兵的積極性。同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)、署運(yùn)、防洪、軍運(yùn)、旅游黃金周等，在演練內(nèi)容、時(shí)間安排上，本著操作性強(qiáng)、效果顯著的原則開展技術(shù)練兵。其次，充分發(fā)揮段三級教育網(wǎng)絡(luò)作用，加強(qiáng)日常崗位技能培訓(xùn)。如車隊(duì)加強(qiáng)落實(shí)“三長聯(lián)檢機(jī)制”，利用出乘、退乘專項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)作演練。這樣一來，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了較大提高。
⒉技術(shù)比武階段
廣泛開展全員“崗位練兵技術(shù)比賽”活動，為青工成長成才“搭建舞臺”。××年上半年，我們按計(jì)劃開展了全段崗位練兵、技術(shù)比賽工作。段青工技術(shù)比賽，分車隊(duì)選拔賽和段級比賽兩項(xiàng)。內(nèi)容包括理論和實(shí)作兩個部分，以實(shí)作表演賽為主，強(qiáng)化應(yīng)急處理和崗位技能現(xiàn)場展示。根據(jù)得分確定名次后，我們再將參賽人員召集在一起，請出題人就正確答案與選手進(jìn)行互動交流，促使活動收到實(shí)效，這也是此次比武與往年最大的不同。針對青工工作崗位的不同要求，段團(tuán)委將學(xué)技練功活動與班組、車隊(duì)生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到生產(chǎn)中用什么，就學(xué)什么，就比什么；安全工作的薄弱點(diǎn)是什么，就練什世界秘書網(wǎng)版權(quán)所有,么，就賽什么，青工勞動技能缺什么，就補(bǔ)什么。今年七月份，針對列車長的崗位技能要求，段團(tuán)委重點(diǎn)組織了列車長的崗位練兵，共有個車隊(duì)的名選手參賽，有效促進(jìn)了青年列車長的學(xué)習(xí)熱情和崗位技能的提高。同時(shí)從中選拔出優(yōu)秀選手，代表客運(yùn)段參加了局級列車長客運(yùn)業(yè)務(wù)技術(shù)比武，獲得了一等獎。此次技術(shù)比武活動的指導(dǎo)思想是：圍繞“以人為本、旅客至上、質(zhì)量興段、不斷創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，以增強(qiáng)職工的愛崗敬業(yè)精神，提高標(biāo)準(zhǔn)化操作技能和整體素質(zhì)為目標(biāo)，以提高、創(chuàng)新為重點(diǎn)，通過廣泛深入地開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，培養(yǎng)和造就一大批忠誠于企業(yè)的技術(shù)人才，為提高企業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)做貢獻(xiàn)。為真正達(dá)到技術(shù)比武活動的目的，我段在吸收傳統(tǒng)技術(shù)比武活動經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，力求以調(diào)動職工的學(xué)習(xí)熱情為宗旨，思想創(chuàng)新，方法不拘一格，各車隊(duì)結(jié)合本隊(duì)人員素質(zhì)、工種數(shù)目以及實(shí)際技能掌握等情況，紛紛出臺針對性強(qiáng)的技術(shù)比武方案，做到技術(shù)比武活動“五結(jié)合”，即：各車隊(duì)崗位練兵技術(shù)比武活動與段技術(shù)比武決賽相結(jié)合；技術(shù)比武活動與促進(jìn)“對標(biāo)”工作相結(jié)合；技術(shù)比武活動與總結(jié)推廣職工先進(jìn)相結(jié)合；技術(shù)比武活動中，理論考試與實(shí)際操作考核相結(jié)合；精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結(jié)合。
⒊總結(jié)、表彰、選拔階段
只有不斷的總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，并對活動中的優(yōu)秀人才加以表彰才能不斷調(diào)動職工練兵習(xí)武的積極性。因此，客運(yùn)段根據(jù)技術(shù)比武的結(jié)果，對獲得比賽前三名的優(yōu)勝者；對日常練兵比武高度重視，組織有力的集體予以表彰獎勵。同時(shí)，對上一階段的工作予以分析、加以解決，為下一步的工作如何開展做好準(zhǔn)備，并選拔技術(shù)比武中涌現(xiàn)出的典型，參加更高一級別的比賽。
三、存在的問題和練兵比武活動的發(fā)展方向
客運(yùn)段的崗位練兵和技術(shù)比武活動雖然取得了一定的效果，但也存在一些問題，主要為以下幾點(diǎn)：
⒈思想政治教育工作和宣傳工作力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。部分職工中仍存在對業(yè)務(wù)理論知識和自身思想政治修養(yǎng)重視不足的問題，即重技術(shù)，而忽視業(yè)務(wù)理論和政治學(xué)習(xí)。
⒉進(jìn)一步加強(qiáng)全員性的崗位技能練賽模式，從理論性、單一性向針對性、綜活性轉(zhuǎn)型，努力培養(yǎng)職工的實(shí)戰(zhàn)能力。
XX年年9月初，本人通過應(yīng)聘進(jìn)入xxx單位檔案管理工作崗位，主要負(fù)責(zé)xxx單位檔案性質(zhì)方面的工作。當(dāng)我進(jìn)入xxx單位第一天起,我就給自己立下目標(biāo),要努力做到“眼勤、耳勤、手勤、腳勤、腿勤”,努力做好單位檔案管理工作。入職以來，我主要從多方面實(shí)踐著自己的諾言，力爭做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。在xxx單位工作的這段時(shí)間里，我始終以高度的責(zé)任感和事業(yè)心來為企業(yè)服務(wù)，把自己多年來學(xué)習(xí)和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)用在工作中，嚴(yán)于律己，克盡職守；在單位領(lǐng)導(dǎo)支持及同事的配合下，較圓滿地完成了所承擔(dān)的任務(wù)，下面就我一年多以來的情況作以下述職：
一、履行職責(zé)及工作情況：
認(rèn)真做好單位檔案管理、信息報(bào)送、存檔等工作，及時(shí)組織完成領(lǐng)導(dǎo)、單位需要的一些材料，并及時(shí)將我站各項(xiàng)工作情況存檔、整理，確保我站各項(xiàng)工作有文字性的東西有檔案可查。在做好本職工作的同時(shí)，我充分發(fā)揮自己年輕、接受新事物能力強(qiáng)、受過微機(jī)售票知識培訓(xùn)等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)單位人員崗位出現(xiàn)空缺時(shí)，我都放下手頭工作，及時(shí)替補(bǔ)，協(xié)助單位做好生產(chǎn)工作。
二、學(xué)習(xí)及遵章守紀(jì)情況：
1、在xxx單位工作一年多來，為了做好單位的各項(xiàng)檔案工作，我積極參加單位里組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，在黨支部的帶領(lǐng)下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《勞動合同法》《就業(yè)促進(jìn)法》等各項(xiàng)法律知識和業(yè)務(wù)知識，我還自學(xué)了《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》等與客運(yùn)相關(guān)條例，可以說在這一年里，我本人不論在思想上還是在知識上都有了很大收獲。
2、在這一年中，我團(tuán)結(jié)同事，能通過溝通的方式解決工作中存在的問題；工作期間，我認(rèn)真遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，無違章違紀(jì)現(xiàn)象，不做有損單位利益的事情。
三、個人存在的不足：
一年多來，雖然作了一些應(yīng)該做的工作，但我深知這與站領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和同事們的大力支持是密不可分的，細(xì)想起來，仍然存在一些問題，主要是：
1、由于個人水平能力有限，我本人也是第一次接觸客運(yùn)工作，所以在整理單位的檔案過程中，有時(shí)就搬抄過去的檔案，存在懶惰和拿來主義的思想。
2．在工作中，當(dāng)有些檔案上級急需要時(shí)，自己工作特別多時(shí)，偶然會情緒化，有急于求成的現(xiàn)象，導(dǎo)致上報(bào)的文件質(zhì)量不是很高。
今后我將努力改正我的缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，將工作做的更好，以上是我一年來對自己工作總結(jié)，難免存在不完善之處，望領(lǐng)導(dǎo)和同志予以指正、批評。
20__年交通工作總結(jié)和20__年交通工作意見
（初稿）
一、20__年交通工作總結(jié)
20__年，在市委、市政府和省交通廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)干部職工認(rèn)真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實(shí)、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項(xiàng)任務(wù)，為建設(shè)“和諧交通”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面：
（一）趁勢而上，攻堅(jiān)克難，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)譜寫新的篇章
緊扣交通建設(shè)這一中心，在“十五”建設(shè)的收尾之年，狠抓工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程前期工作，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。20__年預(yù)計(jì)完成投資億元，較去年增長，為市計(jì)劃的，為省廳計(jì)劃的，是我市交通建設(shè)史上完成投資量最高的一年。
一是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度加快。高速公路建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴(kuò)建工程完成主體工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進(jìn)一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成，橋梁工程完成；揚(yáng)溧高速公路常州段路基工程完成，橋梁工程完成。干線公路建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉(zhuǎn)盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設(shè)，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉(zhuǎn)盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護(hù)工程完工。航道建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資億元。航道專項(xiàng)疏浚、養(yǎng)護(hù)工程全面完成；京杭運(yùn)河常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷平方米，占拆遷總量的，橋梁開工9座，航道開工個標(biāo)段公里。夾江大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推進(jìn)；配合相關(guān)部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運(yùn)中心正式開工，已完成投資萬元。
二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調(diào)研，深入開展《交通建設(shè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《20__—20__年干線公路滾動發(fā)展計(jì)劃》、《20__-20__年交通建設(shè)三年行動綱領(lǐng)》；《常州港港口總體規(guī)劃》取得省政府批復(fù)，《內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運(yùn)樞紐布局規(guī)劃》通過審查，為今后的交通建設(shè)做好了項(xiàng)目儲備。
三是工程質(zhì)量管理得到加強(qiáng)。在嚴(yán)格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽(yù)考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應(yīng)貫徹實(shí)施意見；對239省道改建工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，首次對相關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰；市交通質(zhì)監(jiān)站每月組織質(zhì)量大檢查，覆蓋了轄市區(qū)所有交通在建項(xiàng)目，對各類質(zhì)量隱患即使糾正，同時(shí)組織人員參加全省試驗(yàn)技能比賽，取得了團(tuán)體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質(zhì)量水平的提高；在高速公路和運(yùn)河橋梁建設(shè)中與國內(nèi)知名院校合作，廣泛開展科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，一些工藝達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大檢查中走在全省前列。
（二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計(jì)征足規(guī)費(fèi)籌好資金
強(qiáng)化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費(fèi)征收和資金籌集視作事業(yè)發(fā)展的生命線，落實(shí)有效舉措施，確保交通規(guī)費(fèi)指標(biāo)！全面、超額完成和建設(shè)資金的及時(shí)足額籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。
一是規(guī)費(fèi)征收任務(wù)全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費(fèi)造成輕微影響外，其他規(guī)費(fèi)總體呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費(fèi)累計(jì)征收6.53億元，較去年增長10。“運(yùn)政在線”和通行費(fèi)計(jì)重收費(fèi)方式得到全面推廣，提高了交通規(guī)費(fèi)征收的規(guī)范化、信息化和科學(xué)化程度；召開專題協(xié)調(diào)會，地區(qū)之間、費(fèi)種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。
二是交通建設(shè)資金籌措有力。加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團(tuán)作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計(jì)實(shí)現(xiàn)籌資17.75億元，其中與有關(guān)銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）18.5億元，收儲開發(fā)土地共1127畝，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)土地開發(fā)毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實(shí)現(xiàn)毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運(yùn)河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運(yùn)河兩側(cè)3000畝土地進(jìn)行注資，為今后幾年的交通建設(shè)提供了資本運(yùn)作的后勁；三是積極赴京爭取，將運(yùn)河改建項(xiàng)目列入交通部“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，爭取部資金補(bǔ)助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項(xiàng)目與香港路勁 公司簽訂了合作備忘錄；積極響應(yīng)省廳政策，研究成立收費(fèi)公路管理中心，目前已完成前期準(zhǔn)備工作；大膽嘗試、積極實(shí)踐，對運(yùn)河改建工程3座橋梁實(shí)行BT項(xiàng)目合作，目前已開工2座。
三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機(jī)關(guān)資金實(shí)行預(yù)算管理并實(shí)行國庫集中支付。出臺內(nèi)部審計(jì)管理辦法，加強(qiáng)對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目由審計(jì)部門進(jìn)行項(xiàng)目跟蹤審計(jì)，其他項(xiàng)目委托進(jìn)行竣工決算審計(jì)；加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)各單位的內(nèi)部審計(jì)，配合相關(guān)部門開展專項(xiàng)審計(jì)；與市紀(jì)委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速公路征地拆遷資金管理專項(xiàng)督查，配合省廳及市審計(jì)局對農(nóng)村公路建設(shè)資金使用情況進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。
（三）突出重點(diǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，交通運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升
突出客貨運(yùn)輸重點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)輸服務(wù)為目標(biāo)，全力提升交通綜合運(yùn)輸保障能力，圓滿完成各項(xiàng)交通運(yùn)輸任務(wù)。
一是“三項(xiàng)工程”進(jìn)展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標(biāo)準(zhǔn)化改造，新改建站場平方米。目前全市共有客運(yùn)站個，二級以上客運(yùn)站個，年發(fā)送旅客量達(dá)萬人次。通客運(yùn)班車行政村新增個，全市通公路行政村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)。拆解改造掛槳機(jī)船艘，拆解改造率達(dá)100。
二是結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新的步伐。客運(yùn)行業(yè)規(guī)模化程度和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。更新中高級客車輛，常州長途汽車站320輛營運(yùn)車輛中，達(dá)高一級以上有250輛；減少經(jīng)營業(yè)戶個，客運(yùn)線路公司化改造條輛；再次新增出租車200輛，市區(qū)共擁有>，！企業(yè)1家，輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安裝了G系統(tǒng)。
20__年，全系統(tǒng)預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量人，較去年增長，完成旅客周轉(zhuǎn)量人萬公里，較去年增長；完成貨運(yùn)量噸、較去年增長，完成貨物周轉(zhuǎn)量噸萬公里，較去年增長；完成港口吞吐量噸，較去年增長，其中常州港完成吞吐量萬噸，集裝箱標(biāo)箱，分別較去年增長、。
（四）依法行政，嚴(yán)格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進(jìn)一步加強(qiáng)
一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責(zé)任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計(jì)等制度，加強(qiáng)許可監(jiān)督，許可行為進(jìn)一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調(diào)整辦理，加強(qiáng)執(zhí)法人員崗前培訓(xùn)，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復(fù)議和訴訟的受理應(yīng)訴等工作；健全交通法制工作評議考核機(jī)制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質(zhì)量、創(chuàng)新工作四方面定期進(jìn)行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。
二是市場監(jiān)管力度進(jìn)一步加大。繼續(xù)開展道路運(yùn)輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車輛，卸載貨物噸，對輛大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運(yùn)車輛輛，處罰輛；開展百日優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進(jìn)行查處，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進(jìn)行了整頓。抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設(shè)領(lǐng)域和水陸運(yùn)輸兩大重點(diǎn)，嚴(yán)把三關(guān)，落實(shí)責(zé)任，確保各項(xiàng)安全指標(biāo)在控制范圍之內(nèi)。
三是體制機(jī)制改革進(jìn)一步深化。加強(qiáng)對當(dāng)前交通發(fā)展過程中熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的研究，著力解決影響交通長遠(yuǎn)發(fā)展的體制。在駕培管理職能初步理順的基礎(chǔ)上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成《常州市駕培人培訓(xùn)市場發(fā)展規(guī)劃》，對常州駕培市場的科學(xué)、規(guī)范、有序化發(fā)展提供了理論指導(dǎo)。充分整合交通內(nèi)部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點(diǎn)，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調(diào)研，提出可行性較強(qiáng)的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設(shè)監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院改制穩(wěn)妥推進(jìn)，為其長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。
（五）轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)作風(fēng)，切實(shí)提高交通工作服務(wù)水平
以黨員先進(jìn)性教育活動和作風(fēng)建設(shè)年活動為載體，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)和加強(qiáng)工作作風(fēng)，努力為管理對象辦實(shí)事、做好事，進(jìn)一步樹立交通“為民、高效、務(wù)實(shí)、廉潔”的良好形象。
一是先進(jìn)性教育活動扎實(shí)有效。集中時(shí)間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進(jìn)性教育活動。通過學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作等方面取得了實(shí)效。有92.1的被調(diào)查對象認(rèn)為在這次先進(jìn)性教育活動中得到了實(shí)惠，一些群眾關(guān)心的突出問題得到了解決。
根據(jù)××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運(yùn)及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運(yùn)公司根據(jù)安全生產(chǎn)狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評估，現(xiàn)將自評情況總結(jié)匯報(bào)如下：
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理××擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運(yùn)副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長；安檢、調(diào)運(yùn)、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年以來，我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗(yàn)、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強(qiáng)了對車站綜合治安和班線營運(yùn)秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了《××客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強(qiáng)制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗(yàn)員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。
五、車輛安全管理。加強(qiáng)了營運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時(shí)為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度。××客運(yùn)公司所屬范圍百分之九十以上的營運(yùn)車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)班線營運(yùn)車輛等級審驗(yàn)制度，不符合要求的降低班線營運(yùn)資格等級，并取消營運(yùn)資格。為加強(qiáng)車輛安全行車，對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時(shí)數(shù)之內(nèi)。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對車輛進(jìn)行停班，并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。
六、安全投入與保險(xiǎn)。為加強(qiáng)車輛安全管理，對所有營運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險(xiǎn)方面，對所有營運(yùn)車輛全部按照上級要求參加各類保險(xiǎn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)投保工作，并在保險(xiǎn)到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運(yùn)車主，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
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xx年7月服裝培訓(xùn)工作總結(jié)
企業(yè)，如何看待培訓(xùn)成本的規(guī)劃與投入?如何科學(xué)的管理能夠讓培訓(xùn)帶來企業(yè)不斷的提升?
培訓(xùn)，作為一種企業(yè)經(jīng)營軟成本的投入，對于服裝企業(yè)來講前些年一直集中于市場招商培訓(xùn)，借培訓(xùn)助推品牌快速市場擴(kuò)張，服裝培訓(xùn)工作總結(jié)。后來由于品牌的盈利提升點(diǎn)和運(yùn)營重心逐漸由拓展店鋪到逐漸走向于提升單
店業(yè)績，因此各種提升終端的培訓(xùn)此起彼伏，企業(yè)不計(jì)成本的積極借助行業(yè)咨詢公司、名講師舉辦一次又一次訓(xùn)練營、商學(xué)院等等…當(dāng)然培訓(xùn)的目的經(jīng)常多面的，這其中要做面子、作形式給經(jīng)銷商看占大多數(shù)。否則你去看看每每這種商學(xué)院、訓(xùn)練營之后的評估形式你就知道了。評估只管當(dāng)時(shí)，不管實(shí)際應(yīng)用。更甚是培訓(xùn)可以不做調(diào)研(作也是簡單表面作)如此的培訓(xùn)當(dāng)然是形式大于實(shí)效，成本太高了!不僅僅是錢的問題，關(guān)鍵是受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)熱情的逐年遞減的無形成本更是堪憂!
但是真的要建立自己的培訓(xùn)部，服裝企業(yè)還是要面對一些問題的!
第一、培訓(xùn)師工作模式確定模糊
時(shí)尚女裝批發(fā)企業(yè)培訓(xùn)分為三大類，一類是崗位基礎(chǔ)技能類、崗位流程、企業(yè)文化類、產(chǎn)品知識類、心態(tài)類等常規(guī)式培訓(xùn)，這些培訓(xùn)具備需要與人力資源招聘培訓(xùn)嫁接、培訓(xùn)課程模板接近、培訓(xùn)執(zhí)行的頻率較高等特點(diǎn)。而在執(zhí)行中，基礎(chǔ)類培訓(xùn)也屬于來自不同的領(lǐng)域和部門，如果這些課程讓一個人來做好還是有欠妥當(dāng)，而人力資源部門每天忙著整個企業(yè)的招聘、考核，哪有時(shí)間和精力把這些各個基礎(chǔ)崗位的培訓(xùn)模板研究個遍?
由于基礎(chǔ)類培訓(xùn)崗位企業(yè)不愿意給高工資，大多覺得難度較低、不夠重視。而低工資找來的培訓(xùn)師根本規(guī)劃不了這些系統(tǒng)課程，即便研發(fā)課件做了，執(zhí)行推行組織能力不夠，導(dǎo)致每一次培訓(xùn)就是應(yīng)付公差，很難達(dá)到真正企業(yè)運(yùn)營要求!因此，此類基礎(chǔ)類培訓(xùn)在企業(yè)里就出現(xiàn)了一些高耗能現(xiàn)象。換一個培訓(xùn)師就會換一個培訓(xùn)課程版本，還沒等版本執(zhí)行下去，培訓(xùn)師又換了，崗位年建、工作年做、就是不見起色多少!(培訓(xùn)師之所以流動，多半因?yàn)槟芰Σ怀墒欤谀闷髽I(yè)練兵才頻換企業(yè)，呵呵，這個問題好像地球人都知道!)
關(guān)鍵問題：缺乏科學(xué)的＇培訓(xùn)體系建立＇管理體系!
第一步，首先企業(yè)要清晰自己的商業(yè)問題都有哪一些?哪一些問題可以通過管理流程解決?哪一些通過培訓(xùn)輔導(dǎo)解決?真正上升到專職培訓(xùn)人員的工作有哪些模塊的內(nèi)容?然后企業(yè)就可以根據(jù)自己的企
業(yè)發(fā)展階段和發(fā)展階段目標(biāo)規(guī)劃培訓(xùn)職能工作，尋找合適的人選。這里所需要的日韓女裝批發(fā)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人不一定是專職的，或許需要xx的。專職的做哪些?如何考核、評估?xx需要什么類型的人?資深的在職經(jīng)理人?外援專業(yè)領(lǐng)域老師?這些人如何評估、考核?怎樣的聘用機(jī)制?如果經(jīng)過如此規(guī)劃，企業(yè)會花最少的成本能夠?qū)崿F(xiàn)最實(shí)效的培訓(xùn)成果!
第二步，規(guī)范管理培訓(xùn)體系。首先是培訓(xùn)計(jì)劃不能為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，而是關(guān)注與企業(yè)的年度、季度發(fā)展成長目標(biāo)設(shè)定培訓(xùn)計(jì)劃。每一個計(jì)劃都要充分結(jié)合調(diào)研工作科學(xué)有序的設(shè)定培訓(xùn)詳細(xì)計(jì)劃與課程核
心內(nèi)容。從需求分析--確定目標(biāo)內(nèi)容--研發(fā)課程--課件內(nèi)容評審--培訓(xùn)形式策劃--培訓(xùn)執(zhí)行實(shí)施--培訓(xùn)跟進(jìn)--培訓(xùn)評估--后續(xù)改進(jìn)計(jì)劃等完整管理整個培訓(xùn)體系。不管是專職培訓(xùn)師、
xx培訓(xùn)師都按照此流程進(jìn)行管理。
第三步，對行之有效的、可模式化的板塊建立標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)模型。企業(yè)的員工新老交替，很多基礎(chǔ)類內(nèi)容可以重復(fù)實(shí)用，每次在原基礎(chǔ)改進(jìn)，延續(xù)建立企業(yè)軟文化競爭力!也就是所謂的模式競爭力。對于一
些無法標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)內(nèi)容，要總結(jié)關(guān)鍵核心的溝通培訓(xùn)形式，很多問題都可以通過一種習(xí)慣型的溝通模式解決，這又是企業(yè)文化的一部分。這樣的工作自然是hr做得。
因此要清晰分工，hr到底在培訓(xùn)部門角度，要配合哪些工作?另外培訓(xùn)部是最不易導(dǎo)入過多職場政治的部門，歸屬于哪一個部門關(guān)鍵要看當(dāng)前企業(yè)商業(yè)問題重點(diǎn)與發(fā)展階段式目標(biāo)而定。發(fā)展階段初始階
段多歸屬于人力資源部，發(fā)展拓展階段可歸屬于市場營銷部門，企業(yè)穩(wěn)步上升階段則有必要獨(dú)立部門，比如我們都聽說過的“麥當(dāng)勞大學(xué)“。
眾所周知，中醫(yī)是中國幾千年唯一的醫(yī)學(xué)，中國人民幾千年來的防病治病靠的是中醫(yī)，中醫(yī)對中華民族幾千年來的繁衍昌盛，幾千年來的保健事業(yè)起到十分重要的作用。中醫(yī)與西醫(yī)在專業(yè)技術(shù)上各有所長，各有優(yōu)勢和特點(diǎn)。...
中國傳媒大學(xué)作為中國廣播電視教育的最高學(xué)府，在全國培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的播音員和主持人。這次局里能派我去那里學(xué)習(xí)，心情十分激動，發(fā)自肺腑感謝局領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)。下面就談?wù)勎覍W(xué)習(xí)的三點(diǎn)感受吧。
時(shí)間很快黨校學(xué)習(xí)就要結(jié)束了壓力很大動力很大；學(xué)習(xí)很多實(shí)踐很多；時(shí)間不長收獲很大這段學(xué)習(xí)將在我人生歷程上畫上濃墨重彩一筆將我今后人生中一筆豐厚財(cái)富在這里我們按照“識時(shí)務(wù)明責(zé)任勤學(xué)習(xí)強(qiáng)黨性守紀(jì)律”要求在聽從學(xué)校安排同時(shí)自我學(xué)...
一、以黨員電教永久豐碑主題實(shí)踐活動為載體，落實(shí)播放收看
鎮(zhèn)黨委將通過電教培訓(xùn)使基層電教播放員明確黨員電教業(yè)務(wù)知識，熟練掌握電教器材的正確使用、填寫和電教工作檔案規(guī)范管理。
為了加強(qiáng)研究生干部的素質(zhì)和能力，提高研究生干部的工作水平，為學(xué)校更好地開展研究生的工作奠定基礎(chǔ);為了讓研究生干部了解當(dāng)前的形勢和學(xué)校的發(fā)展近況，掌握做好學(xué)生干部的基本技能方法，樹立優(yōu)良的工作作風(fēng)，做好創(chuàng)建優(yōu)良學(xué)風(fēng)的思想準(zhǔn)備...
xx年xx月xx日至xx月xx日，我光榮地參加了區(qū)委黨校入黨積極分子培訓(xùn)班。在學(xué)習(xí)期間，我從端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度做起，以嚴(yán)肅、崇敬、自豪和自覺的精神狀態(tài)，按時(shí)到課參加培訓(xùn)，遵守課堂紀(jì)律，課前認(rèn)真做好預(yù)習(xí)，課間做好學(xué)習(xí)筆記，課后做好復(fù)習(xí)...
這是一個最好的時(shí)代，也是一個最壞的時(shí)代，在當(dāng)今的時(shí)代物質(zhì)豐裕、機(jī)遇潛藏，在當(dāng)今的時(shí)代同樣物欲橫飛、挑戰(zhàn)暗涌，這是一個優(yōu)勝劣汰、不進(jìn)則退的時(shí)代，所有人都有望成功，但所有人都不可能隨隨便便成功。
【九月份培訓(xùn)工作總結(jié)一】九月份，我們以創(chuàng)先爭優(yōu)、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)、提供良好素質(zhì)員工為己任，以提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量為宗旨，依據(jù)月度站務(wù)員培訓(xùn)計(jì)劃，有步驟、分階段的開展了員工培訓(xùn)工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體員工的不懈努力下...
昌通運(yùn)輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)隱患大排查大整治專項(xiàng)行動工作總結(jié)
為認(rèn)真貫徹交通局《“安全生產(chǎn)隱患大排查大治理專項(xiàng)行動”方案》精神，全面落實(shí)公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對企業(yè)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和對安全隱患的排查治理，切實(shí)提高公司的安全生產(chǎn)工作水平，公司做了大量面細(xì)致的工作。
一是加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全整治工作，在治理專項(xiàng)行動期間，公司集中安全管理人員，對所有的營運(yùn)客車進(jìn)行了集中檢查，對發(fā)現(xiàn)存在不安全因素的10余臺車進(jìn)行馬上停運(yùn)，立即檢修的措施，加強(qiáng)路檢路查工作。上路檢查超員超速疲勞駕駛等違規(guī)行為，對發(fā)現(xiàn)超速的3臺車當(dāng)場給予批評教育，并對車輛滅火器進(jìn)行一次全面檢查，大降低事故的發(fā)生率。
二是加強(qiáng)了對公司各部門的消防安全工作。公司在專項(xiàng)治理行動工作期間對廠區(qū)、車庫、門市房、長途客運(yùn)站等場所進(jìn)行逐一檢查，重點(diǎn)檢查了安全通道是否暢通，消防設(shè)施是否完好，切實(shí)提高了公司防御火災(zāi)的能力。
三是召開安全生產(chǎn)會議，開展教育培訓(xùn)工作，針對公司部門多、車輛和司乘人員多，存在較大的安全隱的情況，公司連續(xù)召開了2次安全會議，對其進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)教育，貫徹落實(shí)專項(xiàng)治理行動工作精神及要求，并要求職工積極開展自檢自查活動，大大提高也司乘人員的安全防范意識。
四是加大宣傳工作力度，營造安全生產(chǎn)氛圍，為職工樹立牢固的安全觀念，公司借專項(xiàng)治理活動之際進(jìn)行聲搪浩大的宣傳活動，張貼標(biāo)語，并懸掛警示條幅等，以提高職工安全生產(chǎn)意識，使其從中受到啟迪。
功夫不負(fù)有心人，通進(jìn)開展專項(xiàng)治理行動，公司積極開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，并對安全隱患進(jìn)行了整改，大降低了事故的發(fā)生率，使公司的安全生產(chǎn)工作又邁上了一個新臺階。
敦化市昌通運(yùn)輸有限責(zé)任公司
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府*年12月22日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)省安會《關(guān)于深入開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實(shí)抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（川安委[*]27號）和省交通廳《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實(shí)抓好今冬明春交通安全生產(chǎn)工作的通知》精神，針對當(dāng)前國際金融危機(jī)對我市經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的影響，客貨運(yùn)輸流時(shí)、流量、流向發(fā)生變化的新特點(diǎn)。為確保我市的交通安全，市交通局決定從*年12月22日開始，至2009年3月31日，用100天的時(shí)間，在全市交通系統(tǒng)開展了“百日安全生產(chǎn)”活動（以下簡稱“百安活動”），現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進(jìn)行
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。根據(jù)省交通廳、市政府的要求，我局印發(fā)了《*市交通局關(guān)于開展百日安全生產(chǎn)活動切實(shí)抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（自交發(fā)[*]417號），對開展“百日安活動”進(jìn)行了詳細(xì)的安排和部署，明確了：1、活動主題：“貫徹法規(guī)、落實(shí)責(zé)任、治理隱患、遏制事故”。2、活動目標(biāo)：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件；二是建立健全以“一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任事故體系；三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩(wěn)定下降；四是安全生產(chǎn)形勢實(shí)現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。3、活動時(shí)間安排：第一階段（宣傳啟動）：*年12月22日—*年12月31日；第二階段（實(shí)施整改）：2009年1月1日—2009年3月20日；第三階段（總結(jié)提高）：2009年3月21日—2009年3月31日。“百安活動”明確責(zé)任部門和責(zé)任人，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署、親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，責(zé)任部門具體抓。各單位根據(jù)“百安活動”的通知精神，結(jié)合本單位（行業(yè)）實(shí)際，制訂并下發(fā)具體活動方案，細(xì)化活動內(nèi)容，落實(shí)工作要求和任務(wù)，明確督查安排。
（二）強(qiáng)化監(jiān)督，務(wù)實(shí)求效。市交局為加強(qiáng)開展“百安活動”的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，進(jìn)一步完善工作措施，規(guī)范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產(chǎn)一線加強(qiáng)督促指導(dǎo)。
（三）加強(qiáng)宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內(nèi)容豐富、形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳。貫徹實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件的活動，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任，提高從業(yè)人員的安全意識和人民群眾的自我保護(hù)意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產(chǎn)知識的書、提一條安全生產(chǎn)建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產(chǎn)體會、做一件預(yù)防事故的實(shí)事、看一場安全生產(chǎn)錄像或電影、接受一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)、憶一次事故教訓(xùn)、當(dāng)一天安全檢查員、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項(xiàng)安全駕駛技能培訓(xùn)工作，提高應(yīng)急處置能力。凡未參加安全警示教育和專項(xiàng)安全駕駛培訓(xùn)的駕駛員，不得參加春運(yùn)。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標(biāo)語和口號，印發(fā)宣傳資料，擴(kuò)大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費(fèi)站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導(dǎo)企業(yè)廣大職工增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性。“百安活動”期間，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業(yè)人員發(fā)放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產(chǎn)知識和相關(guān)法律法規(guī)，接受群眾熱點(diǎn)、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。
二、突出重點(diǎn)，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機(jī)制
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究。建立健全問責(zé)追究制度，嚴(yán)格問責(zé)追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責(zé)任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過，從嚴(yán)查處事故，不放過每一個責(zé)任事故，始終保持高壓態(tài)勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業(yè)起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位的實(shí)際和工作重點(diǎn)，開展監(jiān)督檢查活動，同時(shí)加大安全投入，采取針對性措施，切實(shí)消除隱患。活動期間，市交通局組織督查組到區(qū)縣交通局和運(yùn)輸生產(chǎn)第一線進(jìn)行明查暗訪。二是繼續(xù)深化“救生衣行動”、“道路水路危險(xiǎn)品運(yùn)輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項(xiàng)活動，提高水陸運(yùn)輸事故的預(yù)防預(yù)控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時(shí)限，嚴(yán)防事故發(fā)生。
（一）強(qiáng)化監(jiān)管，確保水上交通安全。一是深入貫徹落實(shí)《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》，進(jìn)一步落實(shí)縣鄉(xiāng)政府水上交通安全監(jiān)管責(zé)任；二是嚴(yán)格執(zhí)行船舶“六不發(fā)航”規(guī)定，嚴(yán)厲打擊超員超載、非客船載客行為；三是繼續(xù)實(shí)施“救生衣行動”，確保兩個100%到位；四是繼續(xù)開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產(chǎn)檢查活動；五是協(xié)調(diào)電信部門提高視頻監(jiān)控率。六是對全市265艘投入春運(yùn)的船舶開展了檢查，對合格船舶發(fā)放并張貼春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證，杜絕了不合格船舶投入營運(yùn)，確保了我市春運(yùn)期間水上交通安全運(yùn)送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行了檢查；派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶3495艘次、重點(diǎn)客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔；二是落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督隱患的整改過程，明確整改時(shí)限；三是對整改完成的，各單位要組織專人驗(yàn)收核實(shí)，并將實(shí)際整改情況上報(bào)市局備案。
（二）進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸源頭監(jiān)管。一是嚴(yán)格源頭管理，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)源頭管理的主體責(zé)任；二是嚴(yán)格運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)條件關(guān)，嚴(yán)格檢查考核客運(yùn)車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度的落實(shí)情況；三是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是加強(qiáng)高速客運(yùn)、超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災(zāi)害的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)了道路運(yùn)輸源頭管理，對各客運(yùn)車站、客貨運(yùn)輸企業(yè)，特別是危化品運(yùn)輸、超長客運(yùn)運(yùn)輸、高速客運(yùn)運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行了認(rèn)真安全生產(chǎn)隱患排查，及時(shí)消除了潛在事故隱患。加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T的安全警示教育，防止冒險(xiǎn)運(yùn)行和超速行駛，特別對客運(yùn)車輛在危險(xiǎn)道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進(jìn)行了大力宣貫，市交管處積極依靠GPS、GPRS安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，加強(qiáng)了長途客運(yùn)和危化品運(yùn)輸?shù)陌踩珓討B(tài)監(jiān)管，對客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”進(jìn)行重點(diǎn)檢查。“百安活動”期間組織人員到所轄道路運(yùn)輸和維修等企業(yè)進(jìn)行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業(yè)435家，排查安全隱患82起，整改率達(dá)100%，各區(qū)縣交通局對轄區(qū)內(nèi)的道路交通和水上交通進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查的同時(shí)，也加大力度對水、陸運(yùn)輸企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患排查治理工作進(jìn)行了督查、指導(dǎo)。對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求有關(guān)企業(yè)和單位限期予以整改。
（三）強(qiáng)化公路安全保障措施。一是落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)和施工企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對項(xiàng)目安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管；二是不斷完善道路安全設(shè)施，加強(qiáng)危路、危橋的整治和道路隱患的排查；三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況。“百安活動”期間，公路行業(yè)組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點(diǎn)就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋（涵）等排水設(shè)施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩(wěn)定，擋土墻等防護(hù)設(shè)施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患等內(nèi)容進(jìn)行了檢查。各養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統(tǒng)進(jìn)行了全面加固、對重點(diǎn)水泥砼路面進(jìn)行了灌縫、對路面坑凼予以了修補(bǔ)、整治。“百安活動”期間全市公路系統(tǒng)累計(jì)投放隱患整治資金300余萬元，為春運(yùn)及“百安”的有序推進(jìn)提供了物質(zhì)保障：1、填補(bǔ)了*等路段路面坑凼，累計(jì)整治面積10萬余平方米；2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復(fù)路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關(guān)五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍?zhí)抖巍?nèi)榮路榮縣至高山段等縣鄉(xiāng)道路的改造建設(shè)步伐；3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。
三、嚴(yán)格執(zhí)行值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
