時間：2022-07-09 19:33:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇遵章守紀心得體會，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
煤氣公司安全生產工作心得體會
安全是社會禮貌和提高的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，異常對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。
我從一開始工作就在XX動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個柳鋼職工都能感受到這份職責的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責，一個人的安全不僅僅是對自我負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全職責的重大，水電氣管理工作聯系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們職責的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要職責。所以在工作中，我們的首要職責，就是安全，首先是對自我的崗位安全職責制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急本事，要經過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自我的安全技能，提高處理突發事件的本事，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，進取參加安全討論，加強安全技能訓練，使自我的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策
作為一名抄表工，我對領導提出以下提議：
1、對用戶使用水電氣情景進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。
2、經過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。
煤氣公司安全生產工作心得體會
安全生產，是煤礦永恒的主題。“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進。”是煤礦安全生產的方針，他體現了黨的“以人為本”的宗旨。但在當前的煤礦生產中，人身事故、機械事故時有發生，給職工及企業造成了無法彌補的損失，引起了各級領導的高度重視。因此，開展“六反”大討論活動，經驗和教訓，很有必要。現結合礦四季度開展的以“六反”為主要內容的安全季活動，談點體會。
一、從總體上對“六反”主要內容的概括認識
反松懈、反自滿、反麻痹、反驕傲、反“三違”、反低標準作業是保證煤礦安全生產的基本條件，忽視其中一相，則會給個人或企業造成一定的損失。在安全生產中，人是決定因素，“六反”內容是對人而言的，通過一定的手段，可以左右人的行為。在長期的安全生產中，上至領導，下至工人，都會存在不同程度的自滿、驕傲等行為，給安全生產造成隱患。
在我礦大搞質量標準化及開展“三個”亮點建設中，取得了一定的成績，有少數領導、職工面對成績而沾沾自喜，認為總體上搞的較好，而忽視了具體的細節，可能會在某一方面出現隱患而導致事故的發生。在“六反”工作中，反“三違”是安全工作的重要方面。
“三違”既違章指揮，違章作業，違反勞動紀律。在生產過程中，不僅指揮者要有很強的指揮應變能力，工作者要有熟練的技藝，而且必須自覺遵守各項操作規程和勞動紀律，按標準進行，形成每個環節，每道工序，每個人應有的職責范圍。
如沒有這些規范要求，勞動過程中可能會發生混亂，對生產造成損失，給人身安全帶來危害。所以，只有每個指揮者、勞動者都能嚴守規章制度，嚴守勞動紀律，杜絕“三違”行為，為“六反”提供保障，限度地減少和消除各類傷亡事故的發生，從而達到克服安全生產工作中的薄弱環節，切實解決企業安全生產中存在的各類問題，使煤礦安全生產的方針真正落到實處。
二、結合實際，采取措施，提高遵章守紀的自覺性
通過開展“六反”大討論，結合煤礦工作實際，體會到：“六反”內容是不可分離的，人處的崗位不同，但問題是相通的。在我們的實際工作中，也是存在的。松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標準作業、甚至“三違”現象在我們工作中時常發生。要克服這些現象，除了要不斷加強業務技術知識、煤礦規程的學習外，重要的是要不斷提高遵章守紀的自覺性。要做到遵章守紀，目前，必須在安全生產中建立五個方面的約束機制。
一是法律約束，要通過對安全生產法律、法規知識的學習，提高領導和職工的安全生產意識，用法律、法規約束個人的行為。
二是制度約束，根據其崗位的不同特點，建立完備的安全規章制度、安全操作規程及工作措施，嚴格要求勞動者按制度和規章進行生產，提高勞動者的安全生產責任心。
三是標準約束，安全生產必須實現標準化，生產現場做到統一標準，對操作者，指揮者都應該統一到一個標準上，對安全生產的考核，也必須按統一標準進行。是檢查約束，各級領導深入到現場，深入細致地進行安全生產檢查，發現問題，立即整改，使檢查做到經常化、制度化、標準化。只要措施得力具體落實，無論對領導，對職工都是一種良好的約束。
五是監督約束，各級安全管理，監督人員在各自的巡視范圍內，預先發現，分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發生。監督也是一種自我約束，只有通過上述五個方面約束機制，才能不斷提高，勞動者安全生產自覺性，使遵章守紀成為一種良好習慣。
作風建設年心得體會
學校組織我校全體黨員學習了廉潔文化進校園的有關精神，從而使我更深刻感受到了在當今社會進行反腐倡廉的必要性，對自身的思想作風，廉潔自律，遵章守紀，權利運作等方面有了很大的提高；后來，我校全體黨員又去鎮中學看反腐倡廉的大型圖片展，在圖片上我看到有些黨員干部在個人欲望的驅使下逐步淡漠了法制觀念，在權力關、金錢關、美色關面前喪失原則，置黨多年的培養教育于不顧，利用職務之便做出有悖于共*產*黨員、人民公仆的原則和宗旨的事情，最終身敗名裂，甚至是以生命為代價。通過觀看這些腐敗分子的典型事例，我覺得我們全體黨員要從中吸取教訓，引以為戒。通過學習觀看具體心得體會如下：
一、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉的圖片展，提高了我們黨員干部的思想政治素質，增強了拒腐防變能力，使黨員干部樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀、權利觀。在物欲橫流的當今社會，人們無利不往來，少數黨員干部放任自流，給國家和人民造成了巨大的財產流失，同時也帶壞了一批干部，從而形成了不良的社會風氣，在整個學習過程和觀看過程中，我們做到了認認真真的學，扎扎實實的學，并深刻體會到了黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要性，使自己有強烈的責任感和緊迫感，在工作中切實找到切入點，并做到學以致用，在自己的崗位上要發揮黨員的先鋒模范作用，起到帶頭和帶動作用。
二、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展，我決定在工作中，要筑牢反腐防線，吸取他人的教訓，防患于未然，堅持防微杜漸，時刻為自己敲醒警鐘，要明白自己該做什么，不該做什么。俗話說：一失足成千古恨。然而真正品嘗了其中的滋味，那后悔可就晚亦。所以，強化自律意識，構筑廉潔從政的警世防線，是對每個黨員干部地考驗。由于各方面因素的影響，使少數腐敗分子有機可乘，這已經成為廣大人民群眾注目的一個焦點。在與時俱進的今天，我們學校黨總支相應采取了一系列反腐倡廉的警示教育，通過講座、報紙、去、宣傳欄等多種多樣的形式開展警示教育，使我校黨員教師的廉潔自律意識明顯提高，為學生服務的意識也日益增強，教學質量穩中有升。
三、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展，我更深切體會到了立黨為公，執政為民的必要性。把三個代表的重要思想做為自己的工作實踐，時刻跟普通教師和廣大學生聯系在一起，結合自己的工作實際，做謙虛樸實、嚴于律己、廉潔奉公的表率。在生活中，我的人生格言是：堂堂正正做人，認認真真做事。強化反腐倡廉意識是我作為一名黨員義不容辭的責任，在錯綜復雜的社會中我要找準自己的人生航標，始終保持奮發進取的精神狀態，真正筑牢拒腐防變的思想道德防線。
以上是我通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展的一些體會和感想，我今后還要不斷加強學習，提高自己拒腐防變的意識，做一名真正的共*產*黨
參加鐵路培訓的心得體會1
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預防為主”
安全生產依靠誰?鐵路工人!作為武東車務段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名車務段職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業來說，安全就是一種榮譽!在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變為主動。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
參加鐵路培訓的心得體會2
日前，我參加鐵路舉辦的工班長學習培訓班，通過課堂上的學習，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責，受益匪淺。
鐵路工班長職位不高，職責不小。工班長是一線工作的指揮者，監督者和勞動者，鐵路工班長要充分調動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產質量和效益，防止出現危急行車安全因素和工傷事件。
鐵路工班長要輔助上級完成生產管理職責，工班長影響決策的實施，因為決策再好，如果執行者不得力，決策也很難落實到實處，所以工班長影響決策的實施，影響企業目標的`實現。
工班長是職工聯系領導的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業的典范，既是技術骨干，又是業務上的多面手。做一名合格的工班長應該要主動地提高自己的業務能力，對自己的角色規范權力和義務準確把握，讓上級知道你的想法，學會適應不同管理風格的主管，學會了解領導對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領導匯報，并為主管領導提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。
工班長辦事要公道，關心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協調，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。
工班長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實規章制度，防患于未然，嚴格執行制度標準，安全勿有僥幸心理，不違章作業，積極消除事故隱患，不斷培養和加強班組職工的責任心，營造班組生產的安全氛圍和責任心氛圍，帶領班組成員有計劃有步驟保質保量完成上級下達的生產任務。
參加鐵路培訓的心得體會3
有幸參加路局班組長培訓，此次培訓切實體會到了作為一名班組長所應當發揮的作用和擔負的責任，為以后的工作指明了方向堅定了信心，可以說是受益匪淺。
一線班組作為企業最基礎的構成單元，班組長的好壞直接關系著企業目標的實現，班組長的素質高低甚至直接影響著企業的生存和發展，作為生產經營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準定位。加強鐵路班組管理就是強化鐵路運輸企業內部造血功能，增強企業凝聚力和職工親和力，提高企業整體競爭力的基礎工作。
作為班組長必須發揮好組織管理作用。班組長工作在現場管理的最前沿，肩負著指揮、控制安全生產的重任，是生產一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強，能夠調動起職工積極性，協調處理好各方面影響安全生產的要素，通過有效地溝通、管理、督導促使績效最大化，保證順利完成工作和生產任務。
作為班組長必須發揮好學習培訓作用。一方面要不斷學習生產技術和管理技能等內容，在技術上一專多能，即懂生產、精技術，又通安全、熟管理，夯實自身業務水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓管理，在長期的學習交流過程中打好班組安全生產基礎，增強職工應急能力和創新能力，凝聚戰斗力保持班組長期高效運轉。
作為班組長必須發揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業的“兵頭將尾”，是上級與一線生產員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強的導向作用。對上級要擺正位置負起崗位職責，合理安排落實好任務要求，正確匯報班組工作建設情況。對成員要負起管理監督職責，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當前工作任務和重點，量化指標將責任落實到個人，強化班組執行力。
作為班組長必須發揮好示范引領作用。一頭獅子帶領的一群羊，可以打敗一頭羊帶領的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領何談引領建設優秀團隊。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴要求自身，善于溝通能夠及時發現問題并化解，能夠控制好結果和用人過程，有執行力還能結合現實環境做出有益修正，在大是大非上能堅守原則糾正團隊方向，在日常工作中可以潛移默化引導集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發展。
隨著全路強基達標、提質增效工作主題的推進，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發展的眼光看待問題，充分發揮班組成員的聰明才智，以創造性的思維去實踐爭取班組建設成果，為建設首善之局貢獻力量。
鐵路培訓心得體會4
對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。
速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經濟發達、資源匱乏，而西部人口稀少、經濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發展交通運輸，落后地區一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區更大范圍地融入國民經濟發展的整體中去，提升其經濟發展水平，加快經濟發展的進程。
溫馨提示：
推薦閱讀：通過學習,我更深切體會到了立黨為公,執政為民的必要性,把三個代表的重要思想做為自己的工作實踐,時刻跟人民群眾聯系在一起,結合自己的工作實際,做謙虛樸實,嚴于律己,廉潔奉公的表率……
根據組織上的部署要求,我們認真的進行了反腐倡廉學習教育,并學習了有關的法律法規,同時學習了有關文件和領導講話,從而深刻感受到了在當今社會進行反腐倡廉的必要性,對自身的思想作風,廉潔自律,遵章守紀,運作等方面有了很大提高,具體心得體會如下:
一:通過學習,提高了團員干部的思想政治素質,增強了拒腐防變能力,使黨員干部樹立了正確的世界觀,人生觀,價值觀,權利關.在物欲橫流的當今社會,人們無利而不往,少數黨員干部的放任自流,給國家和人民造成了巨大的財產流失,同時也帶壞了一批干部,從而形成了不良的社會風氣,《中國******黨內監督條例》頒布,這有力的說明了我們黨有決心有信心把反腐倡廉工作抓緊抓好.在整個學習過程中,我們做到了認認真真的學,扎扎實實地學,并深刻體會到了黨風廉政建設和反＊＊斗爭地重要性,使自己有強烈地責任感和緊迫感,在工作中切實找到切入點,并做到學以致用.
二:在工作中,筑牢反腐防線,吸取他人教訓,防患于未然,堅持防微杜漸,時刻為自己敲醒警鐘,要明白自己該做什么,不該做什么,俗話說:一失足成千古恨,然而真正品嘗了其中的滋味,那后悔可就晚亦,所以,強化自律意識,構筑廉潔從政地警示防線,是對每個黨員干部地考驗.在與時俱進的今天,我們有能力,有辦法來鏟除＊＊的根源,黨的十六大的召開,已經把反腐倡廉工作的力度加大,并達到了標本兼治的目的.由于目前點多面廣的發展形式,也相應采取了一系列反腐倡廉的警示教育,通過網絡課堂,報紙,宣傳欄等多種多樣的形式開展警示教育,使各級青年團員的黨紀法規明顯增強,廉潔自律意識明顯提高,使廉政工作貫穿于整個工作中.
三:通過學習,我更深切體會到了立黨為公,執政為民的必要性,把三個代表的重要思想做為自己的工作實踐,時刻跟人民群眾聯系在一起,結合自己的工作實際,做謙虛樸實,嚴于律己,廉潔奉公的表率,在生活中,老老實實做人,踏踏實實做事.而順應形式的發展,強化保廉意識也是我作為一名黨員義不容辭的責任,從而在錯綜復雜的社會中找準自己的人生航標,始終保持奮發進取的精神狀態,真正筑牢拒腐防變的思想道德防線.
在自己平凡的工作崗位中努力踐行三個代表,讓廉政之風盛行,唯有這樣,才能利己,利人,利社會!
***年**月**日，我公司***部組織學習了公司安全條例。并通過對*****各類事故真實案例的學習，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故，都有當事人僥幸心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業知識，以及崇高的敬業精神則是實現這個飛躍的必備前提。
作為公司的一員，在對安全生產方面我認識到：我們應當始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，不斷進行安全生產教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全心得體會二
今年是國家安全生產年，也是中石化“我要安全”主題年。通過“我要安全”主題年的開展，使自己對安全生產的重要性、緊迫性、必要性有了更進一步的認識，做好安全生產工作，體現了以人為本、構建和諧社會的理念，也更好的讓我們一起面對安全工作中存在的不足，消除那些熟視無睹、司空見慣、置若罔聞甚至是麻木不仁的“三違”現象，更好地做好安全工作。
首先，通過“我要安全”主題年活動的開展，大家已逐步從過去的“要我安全”轉變到了“我要安全”的理念上來，并已形成共識，不論工作多繁忙，環境多復雜，任務多艱巨，首先必須要把安全工作做好，抓好安全生產，杜絕人員傷亡，確保財產無損，既是進行生產經營的必要前提，更是實現資產保值、增值的有效手段，也是更好地為完成全年的各項指標在安全上保駕護航。
其次，“我要安全”主題活動是貫穿全年的一項主要工作，是實現從“要我安全”到“我要安全”轉變，最大限度地減少和杜絕生產經營中存在的不安全行為和事故的發生。做好“我要安全”主題活動，作為個體，必須堅持從自身做起，做到以身作則，不違章上崗，不違章指揮，敢于拒絕違章指揮，敢于揭示生產經營過程中存在的問題，并善于自己動手解決問題，善于溝通，善于發揮團隊作用，只有這樣才能真正做到“我要安全”，才能保證團隊安全，才能最終實現確保生產經營的安全。
學校黨總支組織：
我校全體黨員學習了廉潔文化進校園的有關精神，從而使我更深刻感受到了在當今社會進行反腐倡廉的必要性，對自身的思想作風，廉潔自律，遵章守紀，權利運作等方面有了很大的提高;后來，我校全體黨員又去蘇苑中學體育館看反腐倡廉的大型圖片展，在圖片上我看到有些黨員干部在個人欲望的驅使下逐步淡漠了法制觀念，在權力關、金錢關、美色關面前喪失原則，置黨多年的培養教育于不顧，利用職務之便做出有悖于共*產*黨員、人民公仆的原則和宗旨的事情，最終身敗名裂，甚至是以生命為代價。通過觀看這些腐敗分子的典型事例，我覺得我們全體黨員要從中吸取教訓，引以為戒。通過學習觀看具體心得體會如下：
一、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉的圖片展，提高了我們黨員干部的思想政治素質，增強了拒腐防變能力，使黨員干部樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀、權利觀。在物欲橫流的當今社會，人們無利不往來，少數黨員干部放任自流，給國家和人民造成了巨大的財產流失，同時也帶壞了一批干部，從而形成了不良的社會風氣，在整個學習過程和觀看過程中，我們做到了認認真真的學，扎扎實實的學，并深刻體會到了黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要性，使自己有強烈的責任感和緊迫感，在工作中切實找到切入點，并做到學以致用，在自己的崗位上要發揮黨員的先鋒模范作用，起到帶頭和帶動作用。
二、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展，我決定在工作中，要筑牢反腐防線，吸取他人的教訓，防患于未然，堅持防微杜漸，時刻為自己敲醒警鐘，要明白自己該做什么，不該做什么。俗話說：一失足成千古恨。然而真正品嘗了其中的滋味，那后悔可就晚亦。所以，強化自律意識，構筑廉潔從政的警世防線，是對每個黨員干部地考驗。由于各方面因素的影響，使少數腐敗分子有機可乘，這已經成為廣大人民群眾注目的一個焦點。在與時俱進的今天，我們學校黨總支相應采取了一系列反腐倡廉的警示教育，通過講座、報紙、去、宣傳欄等多種多樣的形式開展警示教育，使我校黨員教師的廉潔自律意識明顯提高，為學生服務的意識也日益增強，教學質量穩中有升。
三、通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展，我更深切體會到了立黨為公，執政為民的必要性。把三個代表的重要思想做為自己的工作實踐，時刻跟普通教師和廣大學生聯系在一起，結合自己的工作實際，做謙虛樸實、嚴于律己、廉潔奉公的表率。在生活中，我的人生格言是：堂堂正正做人，認認真真做事，快快樂樂生活。強化反腐倡廉意識是我作為一名黨員義不容辭的責任，在錯綜復雜的社會中我要找準自己的人生航標，始終保持奮發進取的精神狀態，真正筑牢拒腐防變的思想道德防線。
以上是我通過學習廉潔文化進校園和觀看反腐倡廉圖片展的一些體會和感想，我今后還要不斷加強學習，提高自己拒腐防變的意識，做一名真正的共*產*黨員。
參加黨務工作培訓班心得體會材料三
X年x月x日至x日，我有幸參加了X組織的“全省地稅系統黨務工作培訓班”。這次培訓班正值春暖花開、萬象更新的季節，又恰逢X省“兩會”召開之際，是黨務工作者的“充電器、加油站、及時雨”，意義非常重大。在省局領導的殷切關懷、專家教授的精彩授課下，我學到了理論，掌握了方法，把握了重點，受益匪淺，感觸頗深，啟發很大。
一、培訓班的三個特點。一是領導重視，安排周密，內容豐富，保障有力。這次培訓班從策劃到實施，省局領導和省局機關黨委高度重視，省局黨組成員、紀檢組長王莉莉同志和機關黨委專職副書記劉鍵鋒同志參加了開班儀式并作了重要講話。省局機關黨委在組織培訓、集體學習和考察活動等方面做了大量的溝通協調工作，保證了培訓工作的順利進行。在課程設置上，內容豐富多彩。
省局針對基層黨務工作者應具備的知識結構要求，開設了有效溝通、自覺踐行社會主義核心價值體系、陽光心態、機關黨建工作經驗和體會、提高領導干部的執行力、創新思維與管理智慧、提升地稅系統機關黨建工作科學化水平等X次專題授課、X次對比啟示教育活動、X次電影體驗活動。既有理論、宏觀方面的內容，又有與學員實際工作緊密相關的專業課程，內容豐富，主題突出，形式多樣，針對性強。
在師資的配備上，既有行政學院的優秀教授，還有省委講師團、省委組織部的有關領導授課，同時還邀請棗莊市地稅局黨組書記、局長段培真同志結合地稅工作實際授課。知識容量大、貼近現實，講解深入淺出，不乏獨到的見解，讓學員在潛移默化中獲得了最新的知識。
二是管理嚴謹細致，學員自覺遵章守紀。省局機關黨委對日常管理工作非常重視，為了保證培訓任務的圓滿完成，制定了管理制度，印發了《關于嚴肅培訓紀律進一步加強學風建設的通知》。在整個學習培訓過程中，學員們都能夠自覺遵守“十不準”的要求，課堂紀律好、學習態度認真、組織紀律性強，實現了學有所思，學有所成。
三是學習風氣濃厚，學習效果良好。X名學員雖然來自不同的地市、不同的工作層面，省局機關黨委打破了地市格局，將全體學員組建了X個學習小組，大家在熱烈融洽的課堂氣氛中，很快一見如故，融入了一個大家庭。不少學員雖然長期做機關黨建工作，但第一次參加黨務工作專題培訓班。因此，都非常珍惜這次學習機會，把培訓看作是“加油充電”，以學習為重，聽課熱情高，學習自覺性強，都能夠做到上課認真聽講、做好筆記;討論積極思考、踴躍發言;活動積極參加、在交流互動中取長補短。
中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。現就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發出了倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
關于全國交通安全日活動心得體會
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德 紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學 生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警 學校 家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上 放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路 同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春 秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車 超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點 占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
汽車的出現，不但方便了人們出行 運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設 忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀 人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
關于全國交通安全日活動心得體會
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
關于全國交通安全日活動心得體會
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!
x月x日，我們學校來了一批特殊的客人--交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印 23米，違反了車隊的規定：輔道行駛不得超過35碼。>，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經損較大。
運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為>，物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認為1月 3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發地點的監控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引<輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態;工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規范操作，正確處理突發事件，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環境，融于其中才不會和環境發生沖突，才會盡可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
安全為了誰心得體會范文二
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎?
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，了解!
最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上!
看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁，也會吸收一部分的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。
雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因為車前部的安全性會比車后部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的后果!所以呼吁加上尾部撞擊測試這一項!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此嚴重的后果。
也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數肯定會更高!如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車，實在是令人扼腕。。。
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車!
通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
近日，市局特巡警支隊在市局領導的重視和關心下,在全體教官和參訓學員的共同努力下,經過精心組織、扎實訓練、嚴格考核，圓滿完成為期8天的年度新進職工培訓任務。
一、精心準備，嚴密組織，保證了教學訓練任務的圓滿完成。為切實搞好新進職工訓練工作，市局黨委領導高度重視，召開專題會議認真研究制定訓練方案和教學計劃，精心籌備，扎扎實實抓好新訓各項準備工作。
一是培訓要求明確，組織機構健全。開訓前，市局黨委副書記、常務副局長對培訓工作作了專門的部署安排。局黨委委員、政治部部主任專門到訓練基地查看培訓工作準備情況，對本期培訓場地、教官配備、課程設置、授課方法和后勤保障作出了具體要求。市局成立了培訓大隊，下設3個中隊及管理、教學、保障三個職能小組，按照市局要求研究制定了訓練方案和教學計劃，建立健全了教學訓練應急保障措施，為高質量完成培訓任務提供了有力的組織保障。
二是選強配齊教官，師資力量到位。為了保證新進職工訓練人員、時間、內容和效果的落實，切實提高教學訓練質量，市局專門選調兼職教官進行警察職業意識、公安業務知識、接處警基本常識等理論授課。特巡警支隊結合業務工作需求，根據近年來新進職工的情況，抽調5名管理能力強，警務技能好，并有一定培訓經驗的同志擔任警務技能教官及管理人員，為培訓工作的順利開展打牢了基礎。
三是科學設置課程，教學準備充分。針對本次培訓時間緊、任務重的特點，在總結以往培訓取得成功經驗的基礎上，本著訓為戰的思想，在課程設置上以基本警務技戰術動作、警械使用、防暴器材使用、防暴隊形推演、車輛盤查等科目為主，結合處置、接處警方法、基本法律知識等理論課程，以理論強化技能，技能充實理論。
二、科學施訓，嚴格管理，確保了教學訓練工作安全順暢。全面按照“戰訓合一”培訓模式，始終貫徹“以練促戰、以戰促練、戰訓合一”的思想，既對學員進行業務知識、技能訓練，又將培訓隊作為備勤、處突、救急搶險的機動力量。
一是貼近實戰，科學施教。警務技能訓練突出安全理念、處置方法和戰術意識培養。理論課注重角色意識轉變、公安職業道德、基本法律知識等的教育，突出了實用性、實戰性。教學方法注重啟發式、互動式、體驗式教學，組織學員相互交流，談參加培訓感受，總結培訓得失，寫心得體會，強化了學員自覺練兵意識和集體榮譽感。
二是嚴格制度，規范養成。培訓期間嚴格按照《市公安局年度新進職工培訓大隊管理制度》和《市公安年度新進職工培訓大隊管理考評細則》，對學員進行操行考核。從學員日常訓練生活每一個環節抓起，嚴肅培訓紀律，培養了新學員遵章守紀、令行禁止的優良作風。
三是以人為本，和諧管理。堅持把“制度管理，科學管理，和諧管理”的理念貫穿于整個培訓過程之中。開訓后，陳副市長對培訓高度關注，通過多種途徑了解學員們的表現情況。培訓期間，市局黨委委員、政治部主任馬馳等領導深入培訓大隊詳細了解學員訓練、學習、生活等有關情況，與學員親切交流，了解掌握學員的思想動態。
三、統籌協調，保障到位，推動了培訓工作的有序開展。市局政治部、裝財處、特巡警支隊為本次培訓班的順利舉辦，做了大量基礎性準備工作，做到了“四個到位”。一是生活用品到位。開訓前，市局裝財處為學員準備了日常生活用品和常用藥品，為后期的嚴格管理，統一內務標準打好了基礎。二是學習用具到位。集訓大隊為每一名學員購制了學習用具，制作了宣傳櫥窗，并及時協調武警教導隊備齊了多媒體教學設施。三是膳食搭配到位。針對氣候變化和訓練強度加大等情況，積極改善伙食，保證食品營養衛生。四是訓練器材到位。市局特警支隊調用了盾牌、警棍用于新進職工培訓，并專門抽調2輛汽車用于教學訓練和做好處置突發事件及夜間學員突發性疾病搶救運輸準備。
四、嚴格考試、考核，確保培訓實效。本著培訓講效果、考核見成績的原則，對各培訓科目進行嚴格考核。考試成績由基本知識（筆試）、警務技能和操行考核三部分構成。設置了100米短跑、50米蛙跳、3000米長跑、警務技能、理論等考試科目。理論考試一律實行閉卷，由培訓管理人員和教官共同實施；警務技能則實行多人評分、當場公布，達到了以考促練的目的；操行評定更是嚴格按照規定進行，操行考核不及格的，視為訓練不合格，并將各科成績準確記錄在案，確保了培訓質量。
按照市局的統一部署，下面我把一年來的工作情況向大家作一匯報，請大家多提寶貴意見。
作為一名基層收費站的副職，今年以來，本人始終堅持分工協作的原則，切實負責地抓好分管的各項工作，較好地履行了一名副職的責職，為收費站的建設和發展作出自己應有的貢獻。
一、刻苦學習，努力提高自身政治素養和綜合素質
一年來，本人結合單位實際，始終把政治理論學習擺在重要位置，把學習作為一種政治責任，堅持從牢固樹立的世界觀、人生觀、價值觀出發，孜孜以求、刻苦學習、結合實際，勤于思索，深刻體會，學以致用。使自己始終在政治上、思想上同上級保持高度一致。一是積極參與和組織站黨支部中心組的政治理論學習和職工的政治學習。先后學習了，三個代表重要思想、新、兩個務必、八榮八恥以及紀念勝利七十周年，弘揚精神的相關篇章，并同大家一起暢談體會、交流心得，先后結合思想和工作實際，撰寫和交流了學習“務實精神”、“科學發展觀”、“八榮八恥”等內容的5篇心得體會。二是以創建學習型單位為契機，扎實開展好黨員學習月等活動。按照上級主管單位的統一部署，我站自20__年開始就積極投身于創建學型單位活動，今年站黨支部又把7月定為“黨員學習月”，為此，我堅持以活動為契機，正確處理好必學與選學、近學與遠學、集中學與自學的關系，較為系統地學習了以黨規黨紀為主要內容的相關理論，使自己的思想認識有了進一步的提高。為理論聯系實際、提高工作質量、抓好管理工作，打下了良好的思想基礎。三是自發地開展了黨政國策、法律法規、計算機應用及從事本職工作所必需的業務知識的學習。在平時，本人積極主動地通過新聞媒體關心了解國內外時事政治，及時掌握黨和國家的方針政策，使自己較好地保持清醒的政治頭腦，還在國家頒布新的法律、法規以后，能認真及時地學習理解，（如學習《治安處罰法》等等）。與此同時，本人還參加了市委宣傳部組織的2期政工干部培訓班和一次南通市委宣傳部組織的政工干部技能比賽。
由于自己認真刻苦的學習，使自己的政治素質、思想理論水平及專業知識有了不斷提高。
二、強化廉建，不斷牢固思想上和行動上的廉潔自律防線
一年來，自己堅持嚴格按照黨和上級機關的要求規定開展工作、規范行為，一是認真學習上級關于開展廉政建設的相關規章制度和文件精神，嚴格遵守省交通廳規定的“六項禁令”和南通市紀委規定的“七個嚴禁”，以及南通市交通局規定的“八個不準”。二是在日常工作中堅持嚴格地要求自己，以身作則，做遵章守紀、遵紀守法的模范，為職工群眾樹好榜樣。在辦事執法過程中，本人堅持以原則，不講私情，不接受任何與工作和執法有關的宴請和送禮，三是嚴格按照上級要求，建立廉政建設檔案，定期匯報相關個人情況，及時繳納廉政建設抵押金。四是加強了與全站人員，特別是一線職工的溝通，懇切地征求大家的意見建議，時時發揮職工群眾的監督作用，虛心接受意見，落實整改措施。
三、恪盡職守，真抓實干，做好分管工作。
本人作為副站長，主要分管辦公室、安全、內務、后勤等幾方面的工作。為此，堅持以高度的責任性和事業心，恪盡職守，真抓實干。在正職的領導和支持下，本人對分管的工作，敢管敢抓，敢于承擔責任，并準確把握對上、對下負責的一致性，組織帶領職工以奮發進取的精神、求真務實的作風，推進全站工作不斷攀升新的臺階。
一是狠抓安全綜治管理，確保全年安全無事故。在安全管理上，自己作為直接分管領導，深感責任重大。因此，今年以來，自己同站專職安全員一起，從搞安全演講、抓安全教育、抓安全動員、學安全法規、搞安全檢查、抓隱患整治，有效地將安全工作落到實處，通過對
站內重點部位、重要環節、重點人員的監督檢查，確保了安全綜治不留死角。同時準確把握好嚴格執法和安全的辯證關系。教育引導征稽人員在堅持“輕微違章，教育放行”原則的前提下開展行政執法工作，不斷增加收費執法過程中的安全系數。確保了連續7年全年安全無事故。二是強化內業管理，確保內業工作走在收費行業前列。一方面著力從規范管理機制，嚴格監督考核上下功夫。先后進一步修訂了在站內開展“四好班組”評比、“優勝班組”競賽、“奪標競賽”等活動的評比細則，使之更加科學合理。并進一步完善了捆綁式星級制管理體系，在轉變職工的工作理念，提升收費工作服務品位上產生了顯著的成效。另一方面強化了考核機制。除每月主持開展月度考評工作，編制《月度考評通報》外，還堅持了日常檢查制度、天天審帶制度、月度分析制度；隨時掌握全站各環節的管理情況，有針對性地梳理分析，及時落實應對措施。第三加強內業臺帳建設。不僅重新規劃設置了包裝精美、格局合理、內容豐富、項目齊全、符合規范的臺帳資料；而且設置了規范清晰的電子臺帳、制作了多媒體匯報材料等，在今年省優勝收費站年終檢查中受到好評。
三是服務環境不斷優化，創建成效不斷推進。今年以來，我站進一步引導職工樹立“以顧客關注為焦點”的服務理念，從顧客需求出發，開發便民項目，規范服務流程，提升服務質量，取得了明顯的效果，站六卡特色服務得到不斷深化，服務對象的滿意度進一步得到攀升，周邊群眾的支持率不斷上升，上級領導的滿意度不斷提升，在創建人民滿意基層站所、評選南通市二文明新風典型、開展聯創共建社會主義新農村等多項活動中取得了優異的成績。
四、主要存在問題
今年以來，本人雖然做了一些份內的工作，為我站的跨越發展出了一些微薄之力，但離上級的要求和職工的期望，還存在著一定的差距，工作中還存在許多不足：一是工作的細致入微和精益求精程度還不夠，工作中想辦法、出點子還不夠積極，創新工作做得不是很到位。二是在內部管理上有時還不夠嚴格，對職工問題的查處有時存在著教育為主、下不為例的現象，存在怕得罪人等畏難思想。三是對自己的要求標準不是很高。對此，自己將在今后的工作中加以克服糾正。并且也希望大家給予監督、指正。
五、今后努力方向及工作思路
為了把自己本職工作做好，使我們收費站的工作再上新臺階、更上一層樓，今后我將從以下四個方面加以努力：
1、進一步加強政治理論和科學文化知識的學習，不斷提高綜合素質。
2、堅持嚴于律已，加強自身廉政建設，堅持做遵紀守法的表率。
