時間：2022-07-24 02:28:38
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】實訓(xùn)條件 實訓(xùn)基地 理實一體化
【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01
一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因
目前來看，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復(fù)雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實踐學(xué)到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應(yīng)用。
從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。
二 國內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法
從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟大學(xué)于1997年底開始籌建具有實驗、實習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實訓(xùn)中心”（簡稱實訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個很好的實踐機會。
從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學(xué)貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓(xùn)場所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)。
澳大利亞TAFE模式是國外實訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實驗室、實習(xí)工場，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對性和實用性都較強。
基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。
三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對策建議
1.研究方案
第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實訓(xùn)基地場所，就針對實訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。
第二，了解學(xué)生關(guān)于實訓(xùn)基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。
2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議
第一，強化學(xué)生的實訓(xùn)意識。結(jié)合之前的實訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓(xùn)基地重要性”“如何強化實訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會，強化學(xué)生的實訓(xùn)意識。
第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學(xué)生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。
第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地。從校內(nèi)實訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識觀察實訓(xùn)。認(rèn)知觀察實訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓(xùn)。演示操作實訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強化學(xué)生的印象。
第四，構(gòu)建校外實訓(xùn)基地。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)是為學(xué)生提供實習(xí)和實踐操作的地方。目前，我校與浙江東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司、中國青年蓮花汽車集團等單位都有合作關(guān)系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學(xué)生安全的基礎(chǔ)上，安排他們進(jìn)行實習(xí)。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關(guān)的技能競賽，如“汽車檢修大賽”來提高學(xué)生參與的積極性。
關(guān)鍵詞：發(fā)動機構(gòu)造；維修；理實一體化教學(xué)
中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01
前言：發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動機的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學(xué)對學(xué)生進(jìn)行專項訓(xùn)練，教會學(xué)生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機構(gòu)建與維修理實一體化課程教學(xué)可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。
一、理實一體化項目式教學(xué)資源的建設(shè)
1、實現(xiàn)基地建設(shè)
理實一體化的實訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓(xùn)基地與校外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機的理實一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動機為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機、大眾轎車JR發(fā)動機、飛輪、機體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學(xué)；校外實訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對學(xué)生們的實踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時，校外實訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動機進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實的發(fā)動機設(shè)備。對此，學(xué)校必須要建立一個長期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動手動腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
2、師資隊伍的建設(shè)
形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實訓(xùn)基地崗位實習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學(xué)校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。
3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時教師在開展理實一體化課程教學(xué)時。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車發(fā)動機的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。
二、理實一體化項目教學(xué)安排
在理實一體化教學(xué)過程中，需要將知識理論與教學(xué)實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學(xué)活動。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。
三、發(fā)動機構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學(xué)生進(jìn)行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學(xué)生們專業(yè)知識水平。
總結(jié)：本文對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李秋琴.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)設(shè)計與實施[J].廣西教育，2013，23：151-152.
[2]王功，王文娟.“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”理實一體化項目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.
[3] 葉麗珠.《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》理實一體化教學(xué)改革的探索與實踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013，03：154-156.
摘 要：隨著時代的發(fā)展，對于永恒建筑學(xué)課程設(shè)計實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)提出新要求，要求培養(yǎng)的學(xué)生具有運用所學(xué)知識獨立分析問題、解決問題和創(chuàng)新的能力。本文主要闡述房屋建筑學(xué)實訓(xùn)在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面的改革實踐。
關(guān)鍵詞：房建實訓(xùn)房建教學(xué)教學(xué)方法
實訓(xùn)是什么?實訓(xùn)是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓(xùn)是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓(xùn)是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓(xùn)是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓(xùn)教學(xué)是房屋建筑學(xué)教學(xué)的重要組成部分，也是評價當(dāng)代大學(xué)生學(xué)業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)。實訓(xùn)教學(xué)對提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用。縱觀當(dāng)今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學(xué)》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)效果和效率有直接影響。然而，很多學(xué)生感覺該課程的學(xué)習(xí)難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握建筑構(gòu)造和建筑設(shè)計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學(xué)生具有從事中小型建筑方案設(shè)計和建筑施工圖設(shè)計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎(chǔ)》、《建筑施工》、《建筑工程概預(yù)算》等)奠定必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)教學(xué)，是對建筑設(shè)計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認(rèn)識實踐過程，是將建筑方案設(shè)計過渡到建筑施工圖設(shè)計的一次嘗試，使學(xué)生了解建筑設(shè)計原理、設(shè)計方法，使學(xué)生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關(guān)系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設(shè)計，即建筑施工圖設(shè)計工作的認(rèn)識。因此，實訓(xùn)內(nèi)容包括:了解設(shè)計前期準(zhǔn)備工作的內(nèi)容和方法;學(xué)會利用建筑設(shè)計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀(jì)的教育特征是以培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學(xué)是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學(xué)生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學(xué)實訓(xùn)的目標(biāo):房屋建筑學(xué)實訓(xùn)是土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行的第一次實踐，是將其所學(xué)的房屋建筑學(xué)知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎(chǔ)。同時，房建實訓(xùn)是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓(xùn)。在實訓(xùn)中，采用真題假作，讓學(xué)生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
那么，房建實訓(xùn)應(yīng)給予學(xué)生什么呢?
為學(xué)生提供綜合性全方位的訓(xùn)練建筑是一個工種復(fù)雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等的配合。因此，房建實訓(xùn)也需要構(gòu)造、設(shè)備、經(jīng)濟、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學(xué)生的感性認(rèn)識，提高學(xué)生的應(yīng)用能力，在房屋建筑學(xué)教學(xué)過程中，安排一周的認(rèn)識實習(xí)。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學(xué)生參與評圖。評圖是對學(xué)生設(shè)計成果的檢查評定過程，如果沒有學(xué)生參與，只是給出一個概括的分?jǐn)?shù)，不利于學(xué)生以后的學(xué)習(xí)和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學(xué)生提高水平的雙重作用。對一同學(xué)的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設(shè)計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進(jìn)的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達(dá)等綜合能力。最后由學(xué)生介紹自己的設(shè)計成果和設(shè)計過程，談設(shè)計體會;指導(dǎo)教師進(jìn)行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進(jìn)方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學(xué)生互相取長補短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學(xué)生參考。
【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實踐
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。
一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車?yán)碚摗⑵囯姎庠O(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨自完成汽車發(fā)動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。
三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實踐能力。
四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓(xùn)技能考核
為更好的提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：
（一）教學(xué)模式的設(shè)計
教學(xué)模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實訓(xùn)教學(xué)時，則安排實訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。
（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法
靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實際操作技能。
（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實際操作進(jìn)行考核。
（四）建立該課程理論實踐試題庫
對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項目作為考試試題。
（五）結(jié)合實際崗位開展考核
為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實際能力相符合。
（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用
從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)的效率。
（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用
當(dāng)前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。
五、汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。
（一）促進(jìn)課程的建設(shè)
通過對汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。
（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展
在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。
六、課程改革的特色分析
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強學(xué)生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。
七、結(jié)束語
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。
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【關(guān)鍵詞】改革；教學(xué)手段；考核模式
2.2.1提問式教學(xué)法
為了調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，我們首先提出了提問式教學(xué)法。提問式教學(xué)法將學(xué)生課堂上回答問題的分?jǐn)?shù)折算為期末考核的額外加分。每堂課分兩個提問環(huán)節(jié)：溫故提問環(huán)節(jié)和知新提問環(huán)節(jié)。學(xué)生得分分兩大類：主動回答得分和點名回答得分。其中，主動回答教師提問的學(xué)生無論回答正確與否均有得分；點名回答的學(xué)生回答正確有加分，但得分稍低于主動回答錯誤的得分，而點名回答錯誤的學(xué)生將被扣分。采用這種教學(xué)方法的目的是活躍課堂氣氛，激勵學(xué)生主動參與課堂教學(xué)，并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和表達(dá)的能力。
2.2.2分組討論式教學(xué)法
分組討論式教學(xué)法是將學(xué)生進(jìn)行分組，以小組的形式對課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行討論，選一名代表表述觀點的方法。我們在這種教學(xué)方法的嘗試過程中，將教學(xué)內(nèi)容劃分為不同的模塊，針對每一個教學(xué)模塊設(shè)計相應(yīng)的汽車底盤故障，每個小組每次得到的題目是相同的，通過每個小組代表表述觀點后，評出最優(yōu)處理方案。這樣的教學(xué)方法可以啟發(fā)學(xué)生解決問題的思維，促使學(xué)生主動探求解決問題的方法，提高學(xué)生解決實際問題的能力，與社會需求接軌。
2.2.3理實一體化教學(xué)法
在理實一體化教學(xué)過程中，我們將教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個部分：感性認(rèn)識――理論學(xué)習(xí)――實踐操作。這種教學(xué)方法是在每個模塊開始教學(xué)之前，將學(xué)生帶到實習(xí)實訓(xùn)車間，簡單地向?qū)W生介紹汽車底盤的各個組成部分及作用，并操作實訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生對所學(xué)知識有感官上的認(rèn)識。接著，將學(xué)生帶回課堂對汽車底盤的各部分進(jìn)行理論講解。由于學(xué)生在腦海中已經(jīng)存在汽車底盤模型，對于教師講解的組成部分和工作原理更容易理解和記憶。每個模塊設(shè)有實踐課程，通過實踐加深學(xué)生對理論知識的理解，并鍛煉學(xué)生動手操作的能力，提高學(xué)生實際應(yīng)用能力。
2.3教學(xué)手段的改革
我們改變了以往掛圖、板書以及幻燈片放映的教學(xué)手段。理論課堂上采用多媒體進(jìn)行演示3D底盤構(gòu)造的方式進(jìn)行教學(xué)，實踐課堂上則采用教師操作實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行講解演示。
2.3.1多媒體理論講解
本環(huán)節(jié)將采用3D動畫形式向?qū)W生展示底盤構(gòu)造的各部分組成及工作過程。讓學(xué)生在理論教學(xué)過程中全方位多角度觀察到汽車底盤各部分的形狀特點、構(gòu)件間的鏈接關(guān)系，零部件間的裝配順序以及工作過程中各部分的運動過程。這樣的教學(xué)手段大大降低了對學(xué)生空間想象思維的要求，提高了教學(xué)質(zhì)量。
2.3.2實訓(xùn)演示
本環(huán)節(jié)安排在理論講解之后，由實訓(xùn)教師向?qū)W生展示底盤各組成部分的拆裝及故障診斷，每拆裝下一個零部件便向?qū)W生講解其在整體里的作用。加深學(xué)生理論知識的同時與實際相結(jié)合，使學(xué)生對知識的理解更深入。
2.4考核模式的改革
傳統(tǒng)的《汽車底盤構(gòu)造與檢測》課程的考核模式以理論筆試為主，我們在教學(xué)實踐中嘗試采用以實踐考核為主，理論考核為輔的考試模式。把實踐考核作為實踐教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié)。
我們將期末的考核成績劃分為四個組成部分：平時實踐操作成績、平時成績、期末實踐考核成績和期末理論考試成績。其中，各部分比重如下：
①平時實踐操作成績作為課程成績的20%。
②平時成績（學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤情況、作業(yè)情況等）作為課程成績的20%。
③期末實踐考核成績作為課程成績的30%。
④期末理論考試成績作為課程成績的30%。
通過這樣的考核模式，達(dá)到理實一體相結(jié)合的教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》；教、學(xué)、做一體化；教學(xué)模式
引 言
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》是高職高專院校汽車類主干專業(yè)課程，涉及了汽車發(fā)動機所必備的多方面專業(yè)知識，對學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)有非常重要的作用，具有實踐性和綜合性強的特點。教師如果采用傳統(tǒng)的以講授為主的教學(xué)方法，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)行業(yè)脫節(jié)，學(xué)生分析問題和動手能力就得不到有效培養(yǎng)。所以，進(jìn)行課程教學(xué)改革勢在必行，而“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式為該課程的教學(xué)改革提供了新的突破口。
1、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析
在過去的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》教學(xué)中，我們普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點、練習(xí)；教學(xué)內(nèi)容是學(xué)科型的知識體系，以講授理論知識為主，缺少實踐動手活動，理論與實踐脫節(jié)，難以做到知行合一。所以，在這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，無論教師如何精心設(shè)計教學(xué)過程，培養(yǎng)出來的學(xué)生實際動手能力都不會很強，不符合高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。
2、“教、學(xué)、做”一體化課程教學(xué)特點
“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，通俗地理解是將理論與實踐教學(xué)融為一體。其內(nèi)涵是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求重新整合給類教學(xué)資源，體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生動手能力為中心的特點，從而實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變，即從以教師教給學(xué)生知識為中心，向?qū)W生主動學(xué)會知識為中心轉(zhuǎn)變；從以課本為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以普通教室為中心向以專業(yè)教室、實訓(xùn)車間為中心轉(zhuǎn)變。“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的教學(xué)內(nèi)容必須根據(jù)企業(yè)行業(yè)的調(diào)研確定教學(xué)中的工作任務(wù)，體現(xiàn)出對學(xué)生職業(yè)能力的培訓(xùn)，在教學(xué)方法上采用任務(wù)驅(qū)動、項目教學(xué)等多種方法，為學(xué)生創(chuàng)建最適宜的學(xué)習(xí)環(huán)境，把整個教學(xué)過程轉(zhuǎn)變成為以學(xué)生為主體的實際動手操作過程，從而使學(xué)生的職業(yè)能力得到提高各類相關(guān)知識得以掌握。
3、課程內(nèi)容的設(shè)置及實施
3.1課程內(nèi)容的選擇
結(jié)合汽車維修、制造、生產(chǎn)企業(yè)對高級應(yīng)用型人才的需求，以實際典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，將《機械制圖》、《汽車機械基礎(chǔ)》、《汽車電工與電子技術(shù)》等多門學(xué)科知識進(jìn)行重組和優(yōu)化，按照由淺入深、循序漸進(jìn)的教育規(guī)律，以汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修為核心、發(fā)動機裝配工藝為主線組織教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)工作任務(wù)中汽車發(fā)動機構(gòu)造理論知識與裝配工藝的有機結(jié)合。
3.2課程教學(xué)的具體實施
在課程教學(xué)過程中，根據(jù)具體的教學(xué)工作任務(wù)將“教、學(xué)、做”融為一體，具體實施將課程劃分為8個教學(xué)做模塊和一個集中理論與操作考核階段，在整個教學(xué)過程中穿插采用啟發(fā)、提示、討論等教學(xué)方法；利用多媒體、模擬仿真、現(xiàn)場演練、邊講邊做等教學(xué)手段；采用集中理論與操作考核并用的考核方式，采取學(xué)生自主評價、相互評價和教師評價相結(jié)合的評價方法；具體見表1。
4、實施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式應(yīng)注意的問題
一個好的教學(xué)模式必須要有良好的硬件條件和強有力的教學(xué)措施做保證才能實施，《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》課程要實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化必須做好以下幾方面的工作。
4.1創(chuàng)建多功能實訓(xùn)車間
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》8個教學(xué)做模塊均來自于企業(yè)典型的工作任務(wù)，其涉及的內(nèi)容廣泛，包括汽車發(fā)動機各個系統(tǒng)的維修工藝和檢測工藝，需要相應(yīng)的檢測設(shè)備與維修工具才能實現(xiàn)。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學(xué)生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。我們通過與企業(yè)合作，在原來單一實習(xí)車間的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加教學(xué)及實踐硬件設(shè)施，開發(fā)出具有集教學(xué)和工作與一體的多功能實訓(xùn)車間，滿足了本課程和其它相關(guān)專業(yè)課程的“教、學(xué)、做”一體化的需求。
4.2要有良好的“雙師型”隊伍
擔(dān)任該課程的教師需要是“雙師型”教師，不僅要具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，而且要有豐富的實踐操作經(jīng)驗，熟悉本課程的實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)設(shè)備及維修檢測裝備，能勝任“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的要求；同時積極引進(jìn)企業(yè)和行業(yè)專家擔(dān)任指導(dǎo)教師，配合專職教師更好地做好實踐教學(xué)工作。
4.3合理整改課程內(nèi)容，編制校本教材
“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式要求把專業(yè)課程的理論內(nèi)容、實習(xí)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)地、有機地組合和統(tǒng)籌安排，必須以所規(guī)劃的8個教學(xué)做模塊，以學(xué)生夠用、能用為原則，針對本校實際情況，開發(fā)編制自己的校本教材，合理安排教學(xué)計劃，建立科學(xué)、合理的考核與評價體系，充分體現(xiàn)出教學(xué)過程中理論與實踐相結(jié)合的課程教學(xué)目標(biāo)。
5、結(jié)束語
“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式使學(xué)生在課程的學(xué)習(xí)中占據(jù)了主體地位；在保證理論基礎(chǔ)知識學(xué)扎實的同時加強了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，有效地提高了學(xué)生的實踐動手操作能力，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)技能及職業(yè)意識；教師在授課過程中處于真實的企業(yè)工作環(huán)境，能夠結(jié)合企業(yè)行業(yè)的發(fā)展及時更新教學(xué)內(nèi)容，促使教師不斷地鉆研業(yè)務(wù)，提高了教師的教學(xué)能力和水平，也使教師能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代高職教育的發(fā)展和需要。
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關(guān)鍵字：企業(yè)化教學(xué)；汽修專業(yè)；實施過程
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）24-0227-03
一、企業(yè)化教學(xué)模式的構(gòu)建
1.企業(yè)化教學(xué)模式的含義。汽車電氣課程的企業(yè)化教學(xué)模式是依托汽車4S店的完善設(shè)施，采用一體化課程模式，建成集教學(xué)、實踐、能力培養(yǎng)、工作崗位培訓(xùn)為一體的企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)體系。在日常教學(xué)和學(xué)生管理的過程中，營造4S店工作的情境，并將學(xué)生視為4S店的員工，通過統(tǒng)一著裝、體驗式教學(xué)、課內(nèi)實訓(xùn)、校內(nèi)教學(xué)4S店實踐、校外頂崗實習(xí)等措施和辦法，以達(dá)到將學(xué)生在校的學(xué)習(xí)成果與畢業(yè)后在4S店就業(yè)實現(xiàn)“無縫鏈接”的目的。
2.《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修》課程特點。《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》（以下簡稱《汽車電氣》）對于汽車運用與維修專業(yè)是一門核心專業(yè)課，以汽車構(gòu)造及相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課為基礎(chǔ)，通過相關(guān)教學(xué)過程，使學(xué)生系統(tǒng)掌握汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、基本工作原理、使用和維修、電路圖、檢測和調(diào)試等知識與技能，最終能夠達(dá)到獨立完成故障診斷與排除的水平。汽車電氣技術(shù)的先進(jìn)程度體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的先進(jìn)程度，由此，《汽車電氣》課程對汽修專業(yè)學(xué)生的重要程度可見一斑。但這門課程理論體系完善，知識結(jié)構(gòu)完整，同時實踐性特別強，需要學(xué)生親自動手實踐才能更好地理解課堂知識。所以學(xué)生特別需要一套適合的實踐體系去學(xué)習(xí)本門課程。
3.企業(yè)化教學(xué)模式意義。①《汽車電氣》課程一體化教學(xué)模式對學(xué)生的就業(yè)起到了良好地促進(jìn)作用。《汽車電氣》課程企業(yè)化教學(xué)模式除了將理論與實踐有機結(jié)合外，還將很多企業(yè)元素融入其中，按照企業(yè)用人要求培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生在這種企業(yè)氛圍很強的環(huán)境中學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生熟悉企業(yè)的運作、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念、管理方法、服務(wù)理念及文化內(nèi)涵等情況。專業(yè)掌握的好企業(yè)也更愿意接納這種模式下培養(yǎng)出來的學(xué)生，最終形成了良性循環(huán)，符合了技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，讓學(xué)生的就業(yè)搭上直通車。②很多職業(yè)學(xué)校面臨招生難的問題，學(xué)生就業(yè)難是其原因之一，企業(yè)化教學(xué)模式促進(jìn)了就業(yè)，同時也緩解了招生難的情況。③我國的就業(yè)形式嚴(yán)峻，職業(yè)教育的發(fā)展必須要迎合就業(yè)和社會發(fā)展的要求。汽車運用與維修專業(yè)的《汽車電氣》課程一體化教學(xué)模式符合這一要求，是應(yīng)極力推廣的一種教學(xué)模式。
二、構(gòu)建企業(yè)化教學(xué)模式的保障措施
1.組建企業(yè)化教學(xué)師資團體。專業(yè)師資團體的建設(shè)是企業(yè)化教學(xué)模式實施過程中的首要條件。一體化課程實施應(yīng)用是一個循序漸進(jìn)的過程，實施初期會遇到各種障礙，隨著進(jìn)一步應(yīng)用，新的問題會不斷出現(xiàn)，對于各種障礙和不斷出現(xiàn)的新問題，首先做出反應(yīng)的是一體化師資團體，通過他們的總結(jié)、研討，再對一體化課程中其他的配套內(nèi)容做出調(diào)整，這是一系列的反饋過程，只有形成一個閉環(huán)的一體化實施過程才是真正符合客觀需要的專業(yè)課程。
2.設(shè)立企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)一體化課程教學(xué)改革基本原則，通過對區(qū)域內(nèi)汽修行業(yè)用人需求、畢業(yè)生工作能力現(xiàn)狀等的調(diào)研，制定企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)方案，設(shè)計企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
3.開發(fā)企業(yè)化教學(xué)課程教材和實訓(xùn)模式。①課程教材。教材應(yīng)設(shè)定典型課程并模塊化，教材的內(nèi)容應(yīng)符合企業(yè)化教學(xué)的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)根據(jù)學(xué)生就業(yè)的職業(yè)特征、職業(yè)成長規(guī)律、企業(yè)實際需求，遵循實際工作過程導(dǎo)向，由企業(yè)化教學(xué)師資團隊編寫企業(yè)化教學(xué)教材。教材也應(yīng)符合用人單位的客觀需求，所以教材的內(nèi)容是非固定的，要不斷地完善和更新，這也是由汽車行業(yè)的發(fā)展所決定的。②實訓(xùn)模式。經(jīng)過在各汽車4S店及汽車維修企業(yè)調(diào)研，以一汽大眾4S店為例，每次售后服務(wù)過程包括接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等。每個過程一般由5～8名工作人員共同完成，所以在分組時以此為依據(jù)。首先選出組長主要負(fù)責(zé)全局統(tǒng)籌，且采用職務(wù)輪換制，讓每個人都能體驗到過程中每個職務(wù)及職能。對于部分學(xué)校班級人數(shù)較多或?qū)嵱?xùn)設(shè)備臺套數(shù)少等情況，老師可以視情況而調(diào)整。以小組劃分的方法安排課程任務(wù)能夠鍛煉學(xué)生的團隊協(xié)作能力，這方面能力也是學(xué)生工作中所必需的，也體現(xiàn)出汽車電氣企業(yè)化教學(xué)模式很重要的一個特點。
4.確定課程內(nèi)容。經(jīng)過企業(yè)化教學(xué)師資團體研討完善的模塊式教材是課程的指導(dǎo)依據(jù)。首先是理論知識的學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)是根據(jù)汽車電氣課程的特點將模塊式典型任務(wù)當(dāng)中的知識細(xì)化，將每個知識點以實物對照，且采用引導(dǎo)的方式使學(xué)生主動學(xué)習(xí)。引導(dǎo)是實訓(xùn)教學(xué)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)立企業(yè)化情境教學(xué)的方式極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生感覺像是在做一次課外活動，最終使其達(dá)到主動接受的目的。其次，老師指導(dǎo)及小組協(xié)商分工合作、各負(fù)其責(zé)，完成接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等完整的企業(yè)服務(wù)流程。在這當(dāng)中應(yīng)重點突出教學(xué)內(nèi)容――作業(yè)管理環(huán)節(jié)。特別是在故障診斷與排除環(huán)節(jié)上應(yīng)全組參與，雖有各自分工，但此環(huán)節(jié)上也應(yīng)讓其他職能的學(xué)生輔助參與，能夠達(dá)到獨立完成故障排除是主要的教學(xué)任務(wù)。
5.建設(shè)企業(yè)化教學(xué)場地。企業(yè)化教學(xué)場地應(yīng)滿足教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程教材的要求，力爭創(chuàng)設(shè)真實的工作環(huán)境，為學(xué)生提供體驗實際工作過程的條件。場地的建設(shè)包括實訓(xùn)設(shè)備的購置、場地裝修、場地使用管理規(guī)則制定等。實訓(xùn)設(shè)備的配備應(yīng)遵循以下原則：第一，應(yīng)配備足夠的臺套數(shù)，以保證相應(yīng)數(shù)量的學(xué)生使用；第二，實訓(xùn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)置應(yīng)與實際車上結(jié)構(gòu)相同，最好使用整車，以免學(xué)生產(chǎn)生誤解。場地功能區(qū)劃分及場地裝修應(yīng)按照仿照真實4S店來制定建設(shè)方案。這一模塊可以采用與企業(yè)合作辦學(xué)的模式進(jìn)行。
三、以4S店售后維修接待流程為例說明企業(yè)化課程實施過程
在企業(yè)化教學(xué)實施過程中，老師的作用是布置任務(wù)及引導(dǎo)，讓學(xué)生認(rèn)清自己的職務(wù)職能保證整個教學(xué)過程有序進(jìn)行，并做好安全防護與安全教育工作。4S店售后維修的程序上主要有三個環(huán)節(jié)，可在課程上應(yīng)用，分別如下。
1.接待。主要任務(wù)是詳細(xì)咨詢維修和保養(yǎng)的項目，并做好記錄。在此環(huán)節(jié)需1名學(xué)生完成工作。老師扮演顧客，這樣既能描述好故障問題，又能引導(dǎo)好學(xué)生。同時老師也要記錄學(xué)生的表現(xiàn)，以便后期評價。
2.作業(yè)管理。主要任務(wù)是通過與接待人員溝通來確定維修內(nèi)容和進(jìn)行維修作業(yè)操作。在此環(huán)節(jié)上需1至3名學(xué)生操作。老師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生的操作規(guī)范及注意事項。
3.交車服務(wù)。主要任務(wù)是對作業(yè)管理環(huán)節(jié)的驗收，合格后交給接待，接待將車交給車主。在整個過程進(jìn)行當(dāng)中，老師一定要注意過程完整性，目的是與維修企業(yè)形成對接，讓學(xué)生在校期間可以體驗到企業(yè)的規(guī)范和氛圍，縮短學(xué)生的工作適應(yīng)時間，更貼近企業(yè)的用工要求。
4.評學(xué)。評學(xué)環(huán)節(jié)主要針對學(xué)生的學(xué)習(xí)及表現(xiàn)情況做出評價。主要包括兩方面，即學(xué)生對學(xué)生的評價和老師對學(xué)生的評價。學(xué)生之間互相評價可以總結(jié)出相對的自身不足和優(yōu)點，老師對學(xué)生評價是去衡量全組及學(xué)生個人的表現(xiàn)是否達(dá)到了課程設(shè)計要求，在每個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)結(jié)束后老師應(yīng)視情況對小組和個人做出成績評定。這也是模擬了企業(yè)中的考核制度，使學(xué)生在工作中更快適應(yīng)工作環(huán)境。
5.評教與驗正。評教與驗正過程是一體化教學(xué)模式的總結(jié)及對整個教學(xué)模式中每個教學(xué)環(huán)節(jié)的檢驗。評教包括任課老師及學(xué)生對課程客觀、全面地評價，最終將總結(jié)和檢4驗得到的結(jié)論，充實到一體化教學(xué)模式課程當(dāng)中，使其不斷地完善。
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【關(guān)鍵詞】建筑識圖與構(gòu)造；課程教學(xué)設(shè)計；教學(xué)實踐
《建筑識圖與構(gòu)造》是建筑工程系學(xué)生必修的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，也是《建筑工程制圖與識圖》課程和《建筑構(gòu)造》課程這兩門經(jīng)過重新整合的核心課程， 這門課程在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中存在著教學(xué)內(nèi)容理論知識不能與時俱進(jìn)，和實際工程構(gòu)造出現(xiàn)脫節(jié)，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱等問題。為改變現(xiàn)狀，結(jié)合我院示范校建設(shè)，課程教學(xué)設(shè)計采用項目教學(xué)法，并根據(jù)建筑工程領(lǐng)域工作崗位的任職要求，參照造價員、監(jiān)理員、施工員、安全員、資料員等的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，按照職業(yè)崗位所需具備的知識與能力，緊密圍繞建筑工程行業(yè)需求，通過整合教學(xué)內(nèi)容、改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段，探索在課程教學(xué)中實現(xiàn)“教學(xué)做一體化”的有效途徑。
一、深入企業(yè)調(diào)研，科學(xué)整合課程教學(xué)內(nèi)容
1. 在確定一門課程的教學(xué)內(nèi)容前，首先要對該門課程的任務(wù)、目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。通過深入對建筑企業(yè)的調(diào)研及崗位分析，首先確定《建筑識圖與構(gòu)造》這門課程的主要任務(wù)，就是讓學(xué)生掌握房屋構(gòu)造的基本知識，能夠初步識讀建筑施工圖紙，具備一定的繪圖能力，這正是建筑類企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)具備的基本能力。
2. 結(jié)合企業(yè)調(diào)研的實際情況，編寫出適應(yīng)高職院校教學(xué)特點和符合最新建筑規(guī)范的課程標(biāo)準(zhǔn)，以突出職業(yè)技能培養(yǎng)、突出專業(yè)理論和實際能力一體化為原則，培養(yǎng)學(xué)生識讀、分析建筑施工圖紙的能力；培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力；培養(yǎng)學(xué)生熟悉建筑物的構(gòu)成、組合原理和構(gòu)造方法的能力；培養(yǎng)學(xué)生掌握和執(zhí)行國家建筑標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定及地方標(biāo)準(zhǔn)的能力。課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和要求、本課程的教學(xué)方案、課程性質(zhì)、教學(xué)手段、教學(xué)設(shè)施等一系列問題及學(xué)時數(shù)、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)要求以及必要說明等部分。
3. 堅持校企合作編寫教材，依據(jù)教育部提出的“以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為主線”為指導(dǎo)思想，按照高職院校教育的培養(yǎng)目標(biāo)，本著“實用為主、夠用為度”的原則，結(jié)合天津建筑行業(yè)的實際情況對教材中理論知識、構(gòu)造做法滯后的內(nèi)容予以刪減；按照最新建筑規(guī)范和構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)對本專業(yè)需要的內(nèi)容加以補充和完善；依據(jù)高等職業(yè)教育的教學(xué)特點確定教材的知識點、技能點和素質(zhì)要求點，加強建筑行業(yè)中最新施工工藝、施工方法的教學(xué)內(nèi)容，注重培養(yǎng)學(xué)生的與時俱進(jìn)的創(chuàng)新精神和實踐技能。
4. 教學(xué)過程中，重點對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整和適當(dāng)?shù)膭h減，比如建筑工程圖識讀部分，應(yīng)首先講解形體的正投影原理及點、線、面投影特性，讓學(xué)生建立組合體三視圖的立體空間及想象力，而在實際工程中很少見的立體圖形的相貫線與結(jié)交線投影部分內(nèi)容可以刪減掉，然后重點講授建筑施工圖的識讀方法與技巧，結(jié)合實際工程圖紙的識讀，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，結(jié)構(gòu)施工圖和設(shè)備施工圖部分內(nèi)容也進(jìn)行了調(diào)整，分別在《建筑結(jié)構(gòu)》及《安裝工程識圖》課程中進(jìn)行講解；在房屋建筑構(gòu)造部分，教學(xué)的內(nèi)容應(yīng)以新規(guī)范、新構(gòu)造及地域要求講授各構(gòu)件的內(nèi)容，比如老教材中沿用傳統(tǒng)木窗的構(gòu)造做法，而近年來施工現(xiàn)場廣泛使用塑鋼門窗，要求教師補充和更新教學(xué)內(nèi)容。將課程內(nèi)容以工作過程為導(dǎo)向進(jìn)行重新安排，以任務(wù)為驅(qū)動設(shè)定學(xué)習(xí)情境，將相關(guān)理論知識分解到各學(xué)習(xí)情境中，進(jìn)行各學(xué)習(xí)情境中的實訓(xùn)任務(wù)來引領(lǐng)理論知識的學(xué)習(xí)，使學(xué)生真正做到在做中學(xué)。
二、結(jié)合教學(xué)實踐，改革課程教學(xué)設(shè)計方法與手段
1. 識圖教學(xué)設(shè)計方法的改革：在教學(xué)過程中，識讀建筑施工圖是教學(xué)的重點和難點，如何培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的識圖能力是重中之重，只有掌握正確的技能訓(xùn)練方法，才能避免盲目的嘗試，使理論與實踐完美統(tǒng)一。通過近年的教學(xué)實踐，摸索出了“一脈，兩法，三練”的識圖教學(xué)設(shè)計方法。“一脈” 是以學(xué)生畢業(yè)后從事的工作崗位為主要脈絡(luò)，如：建筑工程技術(shù)及工程監(jiān)理專業(yè)以施工為主要脈絡(luò)，工程造價專業(yè)以工程量計算為主要脈絡(luò)。“兩法”是將識圖的訓(xùn)練分為兩層方法，第一層通過講授、示范、圖紙抄繪訓(xùn)練的交替進(jìn)行，使學(xué)生掌握建筑施工圖的形成、主要內(nèi)容和基本規(guī)定；第二層按工作過程進(jìn)行綜合識讀圖紙技能訓(xùn)練。 如建筑工程技術(shù)及工程監(jiān)理專業(yè)按工作過程分為開工前和開工后的識讀。 在開工前，主要記概況，記要點，記難點，記全局性問題，做到全面掌握，核對無誤。 而開工后，主要是針對某一方面的專項問題，結(jié)合施工進(jìn)度，查找有關(guān)資料與數(shù)據(jù)，記局部，記細(xì)節(jié)。“三練” 是指識圖技能訓(xùn)練的三個階段，即單項技能訓(xùn)練、專項技能訓(xùn)練、綜合應(yīng)用技能訓(xùn)練。單項基本技能訓(xùn)練是對建筑施工圖的認(rèn)知訓(xùn)練（記憶和模仿為主），如圖例、符號等；專項技能訓(xùn)練是對建筑施工圖的理解訓(xùn)練（專業(yè)），如建筑圖、結(jié)構(gòu)圖等； 綜合應(yīng)用技能訓(xùn)練是模擬學(xué)生將來職業(yè)工作過程，按工作行動導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)設(shè)計。如建筑工程技術(shù)及監(jiān)理專業(yè)通過模擬圖紙會審工作過程， 訓(xùn)練開工前的識圖能力。在此訓(xùn)練過程應(yīng)注意以學(xué)生為主體，教師充當(dāng)引導(dǎo)者。這樣就要求學(xué)生在多種工作情景中扮演不同的角色，解決各自的問題；而教師則應(yīng)靈活、機動、具有針對性地解決共性和個性問題。例如在識圖教學(xué)部分――建筑施工圖紙會審這一教學(xué)情境中，教師可以利用角色扮演法，讓學(xué)生分別代表建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等，站在不同的角度來提出問題、分析問題、處理問題，通過學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行切身實際的體驗，來提高學(xué)生融會貫通和處理綜合問題的能力， 這樣學(xué)生不僅能夠?qū)W后做，學(xué)中做，還要做到做后學(xué)，做中學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性， 使學(xué)生更好、更快地接受和掌握本課程的新知識。
2.課程教學(xué)方法的改革：《建筑識圖與構(gòu)造》課程的教學(xué)內(nèi)容，從建筑形體的投影到建筑施工圖，再到建筑構(gòu)造，其對象主體都是建筑物，而學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活就處于建筑的包圍中，這就給本課程教學(xué)中“理論聯(lián)系實際”提供了極為便利的條件，教師授課中可以很方便地結(jié)合周圍或眼前的建筑物，采用演示教學(xué)法、案例教學(xué)法、互動式教學(xué)法、啟發(fā)式等教學(xué)方法進(jìn)行講解。通過這些教學(xué)方法，使教學(xué)內(nèi)容更加生動具體，突出了針對性、實用性，體現(xiàn)了互動創(chuàng)新，培養(yǎng)和提高了學(xué)生分析、解決問題的技能。比如在樓梯構(gòu)造設(shè)計項目中，綜合運用以上幾種教學(xué)方法，首先布置樓梯詳圖設(shè)計的任務(wù)，再利用演示教學(xué)法對于知識點進(jìn)行講解，然后運用案例式教學(xué)法進(jìn)行實際樓梯設(shè)計方案及圖紙的繪制方法，之后運用互動式、啟發(fā)式教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實際任務(wù)訓(xùn)練，最終學(xué)生要完成樓梯詳圖的繪制任務(wù)。
3. 課程教學(xué)手段的改革：為提高教學(xué)效果，充分利用專業(yè)實訓(xùn)室，實現(xiàn)了單一的理論課堂向多功能一體化專業(yè)教學(xué)場所轉(zhuǎn)換，即兼有理論教學(xué)課堂又有學(xué)習(xí)小組討論和學(xué)生實訓(xùn)操作的教學(xué)地點，教學(xué)手段由單一講授模式向工作過程行動導(dǎo)向式轉(zhuǎn)換，即將理論知識與實踐能力整合的模式轉(zhuǎn)換。例如在講解建筑施工圖識讀的過程中，由于部分學(xué)生缺乏空間想象能力，無法將二維圖紙與實際建筑聯(lián)系在一起，通過實訓(xùn)室中的三維模型軟件，可以在施工圖與建筑模型之間進(jìn)行自由切換，而且在進(jìn)行修改之后兩者也可以同步更新，這樣通過學(xué)生動手操作軟件，把原本單調(diào)、枯燥的課程變得更加靈活，并在練習(xí)過程中提高學(xué)生的三維想象能力，從而使學(xué)生從被動學(xué)習(xí)者變?yōu)橹鲃犹剿髡撸寣W(xué)生自己體會到《建筑識圖與構(gòu)造》課程中的樂趣。
4. 課程教學(xué)評價的改革：基于能力培養(yǎng)的專業(yè)基礎(chǔ)課，應(yīng)把加強對學(xué)生的過程能力評價作為重點，考核方式要改變以理論考試為主的考核模式，采用多元化的考核評價方法，結(jié)合崗位職業(yè)能力要求標(biāo)準(zhǔn)，按照實踐能力為主、理論知識為輔，課程實訓(xùn)過程為主、課程實訓(xùn)結(jié)果為輔的原則，確定理論知識考核和實踐技能考核的權(quán)重，實施作業(yè)檢查，增加能力測試和技能考核內(nèi)容。命題考試應(yīng)靈活多樣，知識覆蓋面廣，注重考核學(xué)生理論知識運用實踐的能力及分析問題、解決問題的實際能力，采用閉卷考試、大作業(yè)、課程設(shè)計等多元化考試模式，綜合評定學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。
5. 課程教學(xué)手段的創(chuàng)新：在如今信息化的時代，建立網(wǎng)絡(luò)信息化資源庫，為學(xué)生搭建網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺作為學(xué)生學(xué)習(xí)的第二課堂，已經(jīng)成為教師一項必備的技能，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)對學(xué)生進(jìn)行課程知識的答疑，教師和同學(xué)們進(jìn)行交流，形成一個開敞式自愿學(xué)習(xí)氛圍。所以，本門課的教學(xué)仍然需要不斷的探索出最佳的教學(xué)設(shè)計方法與手段，這還有待今后在教學(xué)實踐中不斷探索加以總結(jié)完善。
三、結(jié)束語
通過一段時間的教學(xué)實踐，從課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)的方法和手段，處處體現(xiàn)著高職工學(xué)結(jié)合的職業(yè)性、實踐性特點。“一脈，兩法，三練”的建筑識圖技能訓(xùn)練方法，遵循了職業(yè)技能學(xué)習(xí)的規(guī)律，以工作過程為導(dǎo)向，將所需的知識、能力、素質(zhì)相融合，以學(xué)生為主體，實現(xiàn)了“學(xué)中做、做中學(xué)”。這必將有效培養(yǎng)學(xué)生的各項職業(yè)能力，實現(xiàn)高職教育與職業(yè)崗位的無縫對接。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法 汽車故障診斷與排除
高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高級技術(shù)應(yīng)用型人才，他不同于普通高等教育培養(yǎng)的理論型、學(xué)科型人才，也不同于中等職業(yè)教育培養(yǎng)的單純技能型人才。高職畢業(yè)生不但懂得某一專業(yè)的基礎(chǔ)理論與基本知識，更重要的是他們具有某一崗位群所需要的生產(chǎn)操作和組織能力，善于將技術(shù)意圖轉(zhuǎn)化為物質(zhì)實體，并能在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和組織管理，解決生產(chǎn)中的實際問題。他還應(yīng)善于處理、交流和使用信息，指導(dǎo)設(shè)備、工藝和產(chǎn)品的改進(jìn)，是一種專業(yè)理論夠用，生產(chǎn)技術(shù)操作熟練和組織能力強的復(fù)合型人才。
項目教學(xué)法是將“教、學(xué)、做”融為一體的教學(xué)法，采取小組討論、協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，通過“項目工程”，以項目工單來驅(qū)動學(xué)生的學(xué)習(xí)，通過完成項目任務(wù)，應(yīng)用已有的知識和掌握的新知識達(dá)到培養(yǎng)解決問題的能力。它以“項目”為主導(dǎo)，把以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，把以課本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂椖繛橹行模ㄟ^完成一個完整的項目而進(jìn)行的教學(xué)活動。在課堂教學(xué)中把理論與實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，提高學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力；充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力；促進(jìn)學(xué)生的團隊合作精神，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
一、課程特點和現(xiàn)狀分析
《汽車故障診斷與排除》這一門課是目前汽車專業(yè)教學(xué)的重點和難點，該課程內(nèi)容包括汽車故障診斷技術(shù)基礎(chǔ)、汽車故障診斷設(shè)備、發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、底盤電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、車身電器和電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)等部分，是汽車維修人員必須熟練掌握的實踐性很強的專業(yè)課程。另外，由于部分學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)不牢固，加之教學(xué)方法仍然采用理論傳統(tǒng)教學(xué)模式，理論的講解過于枯燥。實訓(xùn)時由于設(shè)備臺架和整車的可操作局限性制約了學(xué)生直觀形象的學(xué)習(xí)，學(xué)生無法對這門課感興趣，老師不好調(diào)動學(xué)生積極性。筆者走訪調(diào)研了部分高職院校，在進(jìn)行這門課程教學(xué)時，教學(xué)方法大部分采用理論+實訓(xùn)，沒有做到真正的理實一體化（全部貫穿實訓(xùn)情景）。迫切需要一種教學(xué)方法能夠讓課堂“教、學(xué)、做”統(tǒng)一。
基于以上情況，在“汽車故障診斷與排除”課程的教學(xué)中應(yīng)用項目教學(xué)法，就是以學(xué)生完成工作項目為先導(dǎo)，以實際操作為主線, 即以項目任務(wù)為教學(xué)單元，打破書本上原有界限，將一部份知識組合成一個大知識點，為了完成一個項目工單抽取每個部份的不同知識點加以組合，使學(xué)生每完成一個項目任務(wù)都有成就感并增加學(xué)習(xí)興趣。其最終目標(biāo)是使學(xué)生掌握排除汽車故障基本技術(shù)。按照正確邏輯的排故思路，在仿真環(huán)境中完成項目任務(wù)，最終使學(xué)生了解和掌握汽車故障診斷排除的方法。
二、項目教學(xué)法的具體運用
項目教學(xué)法的關(guān)鍵是設(shè)計和制定一個項目任務(wù)工單。它通常有如下工作過程模式：早（午）禮、理論講解、示范教學(xué)、學(xué)生分組實訓(xùn)和巡回指導(dǎo)、考核評價與學(xué)生成功分享、總結(jié)。教學(xué)創(chuàng)新的亮點在于以學(xué)生為主，充分調(diào)動積極性，同時每堂課有有一個汽車修理行業(yè)常見故障項目，學(xué)生能夠?qū)W以致用。
（一）教師準(zhǔn)備工作。主要包括明確項目工單內(nèi)容，根據(jù)設(shè)備開發(fā)實訓(xùn)項目（最好是同一車型設(shè)備，數(shù)量8-10人一臺為給學(xué)生提供），有理實一體化教室。這里以電控發(fā)動機故障診斷與排除為例說明項目工單內(nèi)容，根據(jù)前期對汽車修理廠和4S店的調(diào)查，電控發(fā)動機故障一般為故障燈點亮，無法起動，怠速不良，，加速不良，高溫等六大類故障。在實際教學(xué)中，根據(jù)知識體系及操作由簡到繁，設(shè)立項目工單實訓(xùn)順序：故障燈點亮，無法起動，高溫，加速不良，怠速不良，同時根據(jù)每個項目設(shè)立具體任務(wù)和知識點。
（二）早（午）禮。在湖南永通集團、申湘集團、華洋新世紀(jì)集團下屬汽車4S店，多次看到企業(yè)的早禮文化，聆聽老總對人才的要求更是期待學(xué)院能夠培養(yǎng)“沉得下、頂?shù)蒙稀⒘舻米 钡木C合能力強的人才。企業(yè)的規(guī)章制度比較嚴(yán)，每個層次的人員必須要考核。高職生在校學(xué)習(xí)就要嚴(yán)格校規(guī)，提高職業(yè)素質(zhì)，用準(zhǔn)軍事化早禮加強素養(yǎng)，不斷地把學(xué)生潛移默化，在職業(yè)素養(yǎng)方面與就業(yè)崗位要求零距離接軌。早禮形式多種多樣，一般為排隊集合、報數(shù)、師生問好，齊聲讀車間5S管理口號，老師布置任務(wù)，每天一名學(xué)生上臺講一個勵志故事，等等。
（三）理論講解。根據(jù)教學(xué)方案和項目工單對所用到的理論知識進(jìn)行梳理，對于新知識、新技術(shù)要重點講解。比如項目二，發(fā)動機不能起動有火無油故障診斷與排除項目，因為在電控發(fā)動機構(gòu)造與檢修已講過燃油供給系結(jié)構(gòu)，那么可以稍加復(fù)習(xí)，主要是講燃油系統(tǒng)的檢測方法。在講解理論時，還有一點是緊跟臺架設(shè)備特點，只有吃透一種車型的常見結(jié)構(gòu)和故障診斷方法，才能學(xué)以致用，舉一反三。
（四）示范教學(xué)。這個環(huán)節(jié)是重點，筆者了解過其他院校，大部分實訓(xùn)老師都是簡單的操作，然后就要學(xué)生自已完成，真正學(xué)生單獨完成的可能沒有幾個人，有些學(xué)生根本就不動手，但如果他們看了老師做了一次，有可能會激發(fā)興趣，降低難度，有可能會積極動手。中銳教育集團華汽教育有這種特色，集團花費重金拍攝發(fā)動機和底盤拆裝視頻，指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)有很好的示范作用，而且非常規(guī)范。學(xué)生操作時還循環(huán)播放，整個實訓(xùn)氣氛學(xué)生學(xué)習(xí)意識濃烈。如果有條件，筆者覺得根據(jù)項目工單可以錄制視頻便于教學(xué)示范。
（五）學(xué)生分組實訓(xùn)和巡回指導(dǎo)。這個環(huán)節(jié)是整個項目教學(xué)法的核心，只有學(xué)生認(rèn)真完成好實訓(xùn)任務(wù)，整個教學(xué)才算成功。不管哪個教學(xué)法，只要學(xué)生通過學(xué)習(xí)能夠掌握解決問題的能力，這種方法就是最成功的。教師事前要設(shè)置1個-2個故障點，學(xué)生按照規(guī)范流程排除故障，并且能夠完成工單。故障診斷主要考慮的是思路，思路決定故障排除捷徑，所以在項目工單里有一項這方面內(nèi)容需要學(xué)生記錄排故思路。教師在整個過程進(jìn)行巡回指導(dǎo)，有些集中的問題需要集中講解。
（六）考核評價與學(xué)生成功分享。項目的完成過程中要適時的做相應(yīng)的總結(jié)，項目完成后要有明確的評價方案，對學(xué)生的項目做出合理評價，在此采用教師評價、自我評價、小組評價相結(jié)合的方法。在課堂上利用學(xué)生做的結(jié)果對學(xué)生的學(xué)習(xí)和操作作出客觀評價，讓每個學(xué)生都能體驗到成功的樂趣。采用這種項目教學(xué)法，既解決了實際問題，又可讓學(xué)生掌握新的知識，同時對于每個學(xué)生一個展示的機會，鍛煉了總結(jié)的能力，出現(xiàn)的問題與解決的辦法讓大家能共同分享。
（七）總結(jié)。最后環(huán)節(jié)主要進(jìn)行車間5S管理，同時教師對當(dāng)場實訓(xùn)做一個總結(jié)，對于排故思路清晰，排故實訓(xùn)規(guī)范的同學(xué)提出表揚，對有問題的需總結(jié)原因。
三、在應(yīng)用項目教學(xué)法時應(yīng)注意的問題
在項目教學(xué)中,學(xué)習(xí)過程成為一個人人參與的創(chuàng)造性的實踐活動，它注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項目的過程。而在項目的具體實踐中，教師應(yīng)該注意以下問題：
（一）選取項目要以教學(xué)的內(nèi)容為依據(jù)，以現(xiàn)實常見故障對象為材料，結(jié)合學(xué)生的實際情況，既要包含基本的教學(xué)知識點，又能調(diào)動學(xué)生解決問題的積極性。
（二）示范環(huán)節(jié)的規(guī)范性是至關(guān)重要。現(xiàn)在高職學(xué)生基礎(chǔ)不是很好，但模仿能力還是很強，老師可以利用已做的視頻進(jìn)行播放，但必須操作規(guī)范，如萬用表使用需要調(diào)零，檢測線路需要細(xì)銅絲或者轉(zhuǎn)接線等
（三）評價要恰到好處。評價學(xué)生學(xué)習(xí)效果應(yīng)以完成項目的情況來評定。學(xué)生學(xué)習(xí)評價是以完成工程項目的情況為依據(jù)，具體分三級來考核：第一級是由教師對小組完成項目情況進(jìn)行評定，第二級是由各小組成員根據(jù)各組成員情況進(jìn)行互評，第三級是由學(xué)生本人進(jìn)行自評。綜合三個評定情況來確定每一名學(xué)生的學(xué)習(xí)評價。
近年來，中銳教育集團華汽教育管理中心在教學(xué)方法改革中不斷的創(chuàng)新和總結(jié)，在教學(xué)實踐中得到領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生的認(rèn)可和支持，根據(jù)學(xué)生就業(yè)企業(yè)回訪，企業(yè)對于華汽學(xué)生很滿意。這主要在于華汽教育實訓(xùn)中心投資建設(shè)成為理實一體化模塊教室，而且設(shè)備和教材相當(dāng)配套，便于開展教學(xué)創(chuàng)新，能夠收到很好的教學(xué)效果。當(dāng)下，不少職業(yè)院校紛紛借鑒先進(jìn)國家的教學(xué)模式，推廣應(yīng)用模塊教學(xué)法、“雙元制”教學(xué)法、案例教學(xué)法、項目教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法等，這些先進(jìn)的教學(xué)模式在職業(yè)教育中取得了積極的成果，作為汽車教育領(lǐng)航的華汽教育工作者，我們有責(zé)任不斷的完善和發(fā)展新教學(xué)方法的嘗試和創(chuàng)新。
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關(guān)鍵詞：工程測量；教學(xué)；心得體會
中圖分類號：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
近年來我國建筑行業(yè)迅速發(fā)展，企業(yè)對人才需求量不斷上升，對人才的質(zhì)量要求也越來越高。因此，對職業(yè)院校建筑類專業(yè)教學(xué)要求越來越高。然而，目前我國職業(yè)院校建筑類專業(yè)開設(shè)的《工程測量》課程，大多仍停留在理論教學(xué)層面上。由于實訓(xùn)教學(xué)儀器的短缺，或者是學(xué)校重視實訓(xùn)程度低于理論教學(xué)等多種原因，工程測量實訓(xùn)教學(xué)很難落實到實處。學(xué)生不能真正的在學(xué)校中掌握到測量儀器操作能力，而理論知識又在今后的的企業(yè)工作中應(yīng)用狹窄。針對這種情況，總結(jié)院校的多年教學(xué)經(jīng)驗和汲取國內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)模式和教學(xué)方法，將《工程測量》課程教學(xué)采取了“2+4+1”的教學(xué)模式，在這種教學(xué)模式下，學(xué)生可以有效的利用時間，做到理論教學(xué)和實訓(xùn)操作的充分結(jié)合，圓滿順利的完成課程的教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)。下面就該教學(xué)模式簡單介紹如下：
一、理論教學(xué)“2+4+1”教學(xué)模式中的“2”代表理論教學(xué)為2學(xué)時。該課程教學(xué)主要內(nèi)容為測量學(xué)中的基本知識和基本理論、測量儀器的認(rèn)識與使用、測量技術(shù)及原理在建筑工程上的應(yīng)用。 隨著專業(yè)的發(fā)展、專業(yè)課程的增多，導(dǎo)致每門課程的課時數(shù)減少，而測量學(xué)發(fā)展速度更快，新的測量技術(shù)、測量儀器不斷產(chǎn)生，在較少的教學(xué)時間內(nèi)來完成測量教學(xué)任務(wù)，教學(xué)質(zhì)量是難以保證的。 因此，在選擇教學(xué)內(nèi)容之前，根據(jù)測量在建筑施工中的應(yīng)用需要，確定授課的重點、次重點、一般了解和選學(xué)內(nèi)容。在課程內(nèi)容的選擇中應(yīng)本著針對性、實用性的原則，對課程內(nèi)容作必要的調(diào)整，選擇那些在施工中應(yīng)用最廣泛的內(nèi)容進(jìn)行重點精講，同時安排相應(yīng)的實驗教學(xué)內(nèi)容；對在施工中應(yīng)用不多的內(nèi)容則進(jìn)行簡單介紹，不安排實驗；對教材上那些已經(jīng)過時不用的內(nèi)容則不講授，讓學(xué)生自己看書了解。 如可將工程測量中的水準(zhǔn)測量、角度測量、距離測量及場地應(yīng)用測量內(nèi)容詳細(xì)講解，略講或者不講測量誤差等章節(jié)，可以將這類內(nèi)容列為興趣資料，由學(xué)生課后獨立學(xué)習(xí)。
在教學(xué)方法與教學(xué)手段上，應(yīng)力求改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段選擇合理的教學(xué)方法，避免學(xué)生的厭煩情緒，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；改革以往理論——實踐——理論的教學(xué)方法，實施實踐——理論——實踐的教學(xué)方法。如講授水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的構(gòu)造及操作過程時，可采用播放DVD視頻錄像與實物現(xiàn)場教學(xué)法相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)，既可以使學(xué)生產(chǎn)生了視覺記憶，也可以使學(xué)生直觀觀察并動手操作，這樣不僅可以令學(xué)生很快熟悉測量儀器，還有利于學(xué)生對儀器操作的掌握；講解講解地形圖的應(yīng)用時，采用PPT技術(shù)，圖文并茂，幫助學(xué)生理解。通過這樣多種教學(xué)手法，可以大大改善課堂授課環(huán)境，提高教學(xué)效果，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。 二、實踐教學(xué) “2+4+1”教學(xué)模式中的“4”代表實踐教學(xué)為4學(xué)時。《工程測量》是一門實踐性很強的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，通過工程測量的實訓(xùn)，可以將所學(xué)的理論知識進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的實踐，對技能的培養(yǎng)十分重要。 課程強調(diào)測量知識在建筑工程中的實際運用能力，通過實踐教學(xué)將所學(xué)測量知識上升為應(yīng)用能力，在實踐課中鍛煉學(xué)生的操作動手能力。
《工程測量》實踐課程采用“練習(xí)——任務(wù)——競賽”模式進(jìn)行教學(xué)。練習(xí)是針對學(xué)生初步掌握儀器操作和測量的基本知識后，分組做簡單練習(xí)，目的是使學(xué)生通過練習(xí)，熟悉儀器的構(gòu)造和使用方法，為下一步的任務(wù)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備；根據(jù)《工程測量實訓(xùn)項目任務(wù)書》的要求，對不同的測量小組分派不同的測量任務(wù)，學(xué)生通過這一環(huán)節(jié)的測量實習(xí)，可以做到合理分工，統(tǒng)一協(xié)作，發(fā)揮團隊精神和溝通能力，共同完成測量工作；最后一個內(nèi)容就是競賽，當(dāng)學(xué)生能夠順利完成教師所下發(fā)的所有任務(wù)，并且牢固的掌握了工程測量的實踐技能后，對學(xué)生提出了更高的要求，不僅要學(xué)好技能，還要將技能學(xué)精。這一階段，指導(dǎo)教師將就一項難度系數(shù)高的實訓(xùn)任務(wù)發(fā)放給所有的小組，要求在固定的時間內(nèi)，小組以最快、最好、最準(zhǔn)完成這項任務(wù)。“練習(xí)——任務(wù)——競賽”模式的實踐教學(xué)是以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線的高技術(shù)應(yīng)用型專門人才為目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)為核心構(gòu)建的課程體系。
三、內(nèi)業(yè)管理
“2+4+1”教學(xué)模式中的“1”代表內(nèi)業(yè)管理為1學(xué)時。工程測量的內(nèi)業(yè)管理相對于外業(yè)工作同樣作用，是保證外業(yè)測量數(shù)據(jù)處理的重要措施。從目前大多數(shù)的工程測量實踐來看，其工程外業(yè)測量必然會帶來大量的測量數(shù)據(jù)需要處理，尤其是對于大型項目的測量工程來說，其測量數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)進(jìn)行不僅僅是簡單地采用人手就可以進(jìn)行計算以及處理，對這些測量數(shù)據(jù)處理或者管理不到位，就會導(dǎo)致測量結(jié)果處理的準(zhǔn)確性，會誤導(dǎo)工程順利進(jìn)行，嚴(yán)重情況下，還會引起工程局部返工甚至報廢，并延誤施工工期，給工程項目造成巨大經(jīng)濟損失，給社會也會造成不良影響。因此，在職業(yè)院校教學(xué)過程中需要將工程測量的內(nèi)業(yè)管理作為一項重要的課程，要求學(xué)生能夠掌握測量數(shù)據(jù)的分析能力，對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的運算處理。
學(xué)生對所有工程測量工作必須做好原始記錄，堅持復(fù)核和簽字制度，不得隨意涂改和損壞，做到任務(wù)完成后交指導(dǎo)教師檢查。測量小組人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。為避免測量差錯，小組人員必須對所有測量內(nèi)業(yè)和計算資料實行兩人一組復(fù)核，工程測量數(shù)據(jù)資料一人計算，另外一人復(fù)核。測量內(nèi)容、成果等要詳細(xì)填入測量手簿內(nèi)，并簽好姓名和日期，最后匯總交指導(dǎo)教師。
四、考核方式
工程測量學(xué)這門課程有很強的特點，主要表現(xiàn)在理論和實踐結(jié)合非常緊密。采用傳統(tǒng)的試卷考核方式難以反映學(xué)生的實際操作能力，而且考核內(nèi)容過于依賴教材內(nèi)容，導(dǎo)致學(xué)生只注重對理論知識的掌握，忽略實際操作能力的訓(xùn)練。因此有必要對考核方式進(jìn)行改革。
考試的形式，采用理論水平測試與實踐測試雙重機制考核，其中包括理論考試（40%）、平時成績（10%）、課堂實訓(xùn)（30%）和綜合實訓(xùn)（20%）。課程側(cè)重實訓(xùn)技能的考核，以技能訓(xùn)練促進(jìn)知識的掌握。
《工程測量》教學(xué)方法有很多種，職業(yè)院校均已根據(jù)自身實際情況制定了教學(xué)模式與教學(xué)方法。教學(xué)無固定法則，而是在于開拓和優(yōu)化。教學(xué)改革是一個長期而艱巨的任務(wù)，需要我們繼續(xù)努力拼搏，敢于探索，勇于創(chuàng)新，將《工程測量》教學(xué)工作推向一個新的！
參考文獻(xiàn)：
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Abstract： There are many courses offered by automobile majors in higher vocational colleges， and the construction and maintenance of automotive electrical appliances is one of the core courses. The curriculum requires relatively high practicality and professionalism. Students generally reflect the difficulty of learning. But in the traditional course teaching of automobile electrical appliances， because the school teaching condition and per capita experimental facilities are relatively insufficient， the practical ability of students in the course of teaching is relatively lacking. In experimental teaching， it should strengthen and guide the students to discuss the principles and structures of automotive electrical appliances， so as to avoid the usual experimental teaching mode， that is， confirmatory experimental teaching.
關(guān)鍵詞：實驗室開放；改革；汽車電器構(gòu)造與檢修
Key words： laboratory opening；reform；automotive electrical equipment construction and maintenance
中圖分類號：G482 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）23-0253-02
0 引言
高等業(yè)院校制造大類汽車專業(yè)的開設(shè)的課程非常多，汽車電器構(gòu)造與檢修是其中核心課程之一。課程要求比較高的實踐性和專業(yè)性。學(xué)生普遍反映出學(xué)習(xí)難道較大。課程標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到了解基本汽車電器、培養(yǎng)汽車電器檢修能力，提高學(xué)生汽車電器維修技能等。但對于傳統(tǒng)的汽車電器課程教學(xué)中，由于學(xué)校教學(xué)條件與人均實驗設(shè)施相對不足，造成授課過程中對學(xué)生動手實踐的能力形成相對缺乏，對學(xué)生培養(yǎng)提升具有較大的局限和制約影響。所以，在學(xué)院倡導(dǎo)下，開展了實驗室開放教學(xué)策略，取得了良好的效果。經(jīng)過總結(jié)，基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)非常有利于教學(xué)。其核心是以電器實驗室為教學(xué)基地，通過設(shè)置實驗項目，學(xué)習(xí)在學(xué)生動手實踐過程中開展，汽車檢修相關(guān)知識與技能的教學(xué)，特別是其課堂教學(xué)和課后教學(xué)相結(jié)合。充分開放實驗室，讓學(xué)生不至于在短短的幾十分鐘課堂時間內(nèi)學(xué)習(xí)消化不了的內(nèi)容，可以延伸到課后。課程效果不僅為學(xué)生提供了汽車電器拆裝操作與實驗實踐機會，使學(xué)生在實踐中掌握汽車電器構(gòu)造與檢修的知識技能，而且在培養(yǎng)學(xué)生解決電器故障的創(chuàng)新思維能力等方面，有利于實現(xiàn)學(xué)生綜合能力與素養(yǎng)的全面提升。
1 汽車電器構(gòu)造與檢修課程體系與教學(xué)分析
汽車電器構(gòu)造與檢修課程這門課程開設(shè)于大學(xué)二年級，課程開設(shè)對于汽車維修與檢測專業(yè)來說是一門專業(yè)能力課程，課程目標(biāo)是讓學(xué)生掌握車輛使用的蓄電池p發(fā)電機、起動機、點火系、照明與信號系統(tǒng)、儀表報警燈與顯示裝置、汽車輔助電器等電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理，并在此基礎(chǔ)上掌握整車電路圖的識圖方法，為以后實際工作打下扎實基礎(chǔ)。本課程是根據(jù)高職汽車維修與檢測專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力分析而設(shè)置的，使學(xué)生掌握汽車電器結(jié)構(gòu)原理，具備現(xiàn)代汽車電器拆裝、調(diào)整、性能檢測、維護和保養(yǎng)能力。課程可以幫助學(xué)生掌握汽車電器各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修知識，是培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的重要一環(huán)。
在汽車電器構(gòu)造與檢修整個課程的教學(xué)中，汽車電器構(gòu)造是課程教學(xué)的基礎(chǔ)部分，汽車電器檢修是課程教學(xué)的目的。通過汽車電器課程教學(xué)的實施，使學(xué)生通過實踐操作達(dá)到以下能力：
①能識別汽車電器設(shè)備零部件；
②會描述汽車電器設(shè)備的工作原理；
③能根據(jù)維修手冊技術(shù)要求拆裝電器設(shè)備；
④能檢查調(diào)試電器設(shè)備。
在教師的指導(dǎo)下，從診斷系統(tǒng)對汽車技術(shù)狀態(tài)與故障進(jìn)行識別、判斷或預(yù)測，進(jìn)而滿足職業(yè)崗位要求。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定要求我們在實際教學(xué)開展中，教師應(yīng)加強汽車電器課程實踐教學(xué)，重視對學(xué)生解決實際問題能力培養(yǎng)鍛煉，避免傳統(tǒng)教學(xué)中慣用的汽車電器理論教學(xué)為主的教學(xué)安排，積極培訓(xùn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)中要尋求創(chuàng)設(shè)教育情境，利用目前時新的微課教育，安排課前教育，而課堂中實現(xiàn)理論實踐一體化教學(xué)模式。值得注意的是，教師在設(shè)置汽車電器故障實踐項目時，減少驗證性實驗教學(xué)，必須充分發(fā)掘?qū)W生創(chuàng)新思維與主動性學(xué)習(xí)的能力，給予學(xué)生充足的實際操作時間和練習(xí)。
結(jié)合上述汽車電器課程體系及其教學(xué)目標(biāo)，筆者發(fā)現(xiàn)汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實驗實踐教學(xué)開展和學(xué)生動手時間的把控非常重要。如何解決這兩個問題將是我們實現(xiàn)課程目標(biāo)的關(guān)鍵。
2 基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革建議
基于上述問題，筆者認(rèn)為，開展實驗室開放的汽車電器課程教學(xué)改革勢在必行。汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實驗實踐教學(xué)開展問題，解決方法在進(jìn)行汽車電器課程的實驗教學(xué)中，教師結(jié)合現(xiàn)代汽車電器發(fā)展，充分發(fā)掘?qū)W生探究知識能力，讓學(xué)生從汽車電器結(jié)構(gòu)中了解電器變化的實際情況，學(xué)生進(jìn)行汽車電器基本原理和構(gòu)造的認(rèn)識，而這些環(huán)節(jié)歸結(jié)都需要在實驗室開放的大環(huán)境中實現(xiàn)。利用實驗室開放的大環(huán)境，教師加強引導(dǎo)學(xué)生就汽車電器原理和結(jié)構(gòu)展開討論，減少慣有的實驗教學(xué)模式，即驗證性實驗教學(xué)。教師有充分的實訓(xùn)教學(xué)時間，就可以開展當(dāng)前流行的以教師示范、學(xué)生驗證為主教學(xué)模式。即教師結(jié)合教學(xué)計劃進(jìn)行操作示范，并有針對性對實操步驟進(jìn)行詳細(xì)講解后，學(xué)生就可以按照教師的示教和結(jié)合自身情況開展操作實驗，學(xué)生有了自主的意識。反觀單純的的驗證性試驗會導(dǎo)致學(xué)生在教學(xué)中處于被動接受狀態(tài)，例如：學(xué)生對汽車蓄電池的構(gòu)造了解過程中，知道了解到汽車蓄電池的產(chǎn)生電的原因和當(dāng)前市場流通汽車蓄電池種類，引導(dǎo)學(xué)生知道蓄電池的檢測方法是測量電解液密度，但是目前的汽車蓄電池都已經(jīng)是免維護的，密度量使用密度檢測儀有點不貼合實際，最后在學(xué)生的探索中得出目前流行使用汽車蓄電池電子檢測儀和儀器的使用方法。這些是什么、為什么等問題的探討，可以加深學(xué)生對汽車電器部件結(jié)構(gòu)和測量儀器參考數(shù)值的印象，對汽車電器合理維修檢測進(jìn)行了解，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和積極性等，對于滿足職業(yè)崗位需求也有著積極作用。其次，在汽車電器構(gòu)造與檢修課程實驗教學(xué)中，教師還應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行電器設(shè)備的檢測設(shè)備的選擇應(yīng)用，使學(xué)生選擇合理合規(guī)的檢測設(shè)備，能夠進(jìn)一步增強實驗的興趣與積極性。通常情況下，汽車電器需要使用設(shè)備不僅包括傳統(tǒng)的y量儀表、儀器等，還包括一些先進(jìn)的測試設(shè)備，例如博世的FSA740。因此，在實驗教學(xué)中，可以引導(dǎo)學(xué)生積極動手選擇合適的檢測設(shè)備，為汽車電器實驗操作做好準(zhǔn)備。
汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程對學(xué)生動手實踐時間的要求是很高的。怎么能夠讓學(xué)生在短短的幾十分鐘課堂教學(xué)中，既要灌輸理論知識，又要進(jìn)行實踐操作，教師對于課程的安排是非常難的。想要實現(xiàn)好教學(xué)目標(biāo)，就有必要開展課中與課后的相結(jié)合，將課程延伸到課后，給學(xué)生良好充足的實驗過程和時間。就筆者學(xué)校而言，針對此問題就實行從課前延伸到課后開放實驗堂，不但是課中開放，課前和課后都是開放，開展課前課后實訓(xùn)課堂的活動。每一天下午安排不同的老師在不同實驗室內(nèi)進(jìn)行開放，參與的老師每個老師每星期輪流一次，針對各自老師的專長設(shè)計講解一個項目，學(xué)生在實驗室有不同的老師進(jìn)行管理與指導(dǎo)。這樣就實現(xiàn)教學(xué)充分挖掘課后課堂，充實了實訓(xùn)時間，學(xué)生真正獲得可靠的實訓(xùn)實驗保障。
3 結(jié)束語
總之，基于實驗室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革，對于打破汽車電器的傳統(tǒng)驗證性教學(xué)模式，提高汽車電器這門課程質(zhì)量和教學(xué)效果都有著積極作用和意義，改革有利于提升適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革的需要，加強實用性和可操作性，值得研究和關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：工程案例、課程實訓(xùn)、探索與實踐
中圖分類號： G 642. 0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（a）-0000-00
《水工建筑物》是水利類專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，該課程具有較強的綜合、涉及知識點多，課程理論性強、較抽象。如何將課堂中抽象的理論知識點轉(zhuǎn)化為專業(yè)崗位對應(yīng)技能的應(yīng)用，課程實訓(xùn)就顯得尤為重要。課程實訓(xùn)是教師引導(dǎo)學(xué)生如何將課堂所學(xué)的理論知識運用于對應(yīng)的崗位職業(yè)技能實際訓(xùn)練的教學(xué)過程。教師通過課程實訓(xùn)引導(dǎo)學(xué)生將課程理論知識融入實踐技能，同時又可以激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣和實踐動手操作能力的培養(yǎng)，所以，在建設(shè)融“教、學(xué)、做”一體化模式中起到了重要的紐帶作用。
近幾年，《水工建筑物》課程的教學(xué)方法不斷創(chuàng)新和改革，如：項目化教學(xué)、行動導(dǎo)向教學(xué)法等等，取得了很好的成效，但是國家教育部的高職類招生改革后，隨之而來的是出現(xiàn)生源多層次，多類型。這樣給教學(xué)帶來了困難，特別是課程實訓(xùn)，針對不同類型的學(xué)生如何做到實訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)。大部分高職院校的課程實訓(xùn)普遍以教師為主體，學(xué)生按要求在教師的引導(dǎo)下一步一步去做。整個實訓(xùn)過程學(xué)生主動性差，被動學(xué)習(xí)、相互抄襲現(xiàn)象比較嚴(yán)重。如何利用水工建筑物課程實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，提高課程實訓(xùn)效果，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和工程素養(yǎng)，進(jìn)行了一下幾方面的思考、實踐和總結(jié)。
1依托人才培養(yǎng)方案，選擇實訓(xùn)案例
我院實施“四位一體”的人才培養(yǎng)方案。將學(xué)生的通識課、專業(yè)和個性發(fā)展、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新融為一體，水利類專業(yè)依據(jù)專業(yè)特點，制定了“合格+特長”的人才培養(yǎng)模式。所謂“合格”以專業(yè)基本知R和基本能力為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)適應(yīng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力；在此基礎(chǔ)上，以水利水電工程施工一線主要技術(shù)崗位能力要求和學(xué)生個性發(fā)展為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)“特長”。水工建筑物課程是水利類專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，根據(jù)不同的專業(yè)特長方向要求也不相同，其教學(xué)側(cè)重點也不相同。對于課程實訓(xùn)中如何選擇與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)切合的課程實訓(xùn)案例，就顯得尤為重要。針對高職人才培養(yǎng)特點，以水工建筑物課程教學(xué)知識點為依據(jù)，分類收集小型水利工程案例作為實訓(xùn)題目。
案例收集中可以從基層設(shè)計單位進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合往屆畢業(yè)生在實際工作中，急需的課程理論知識和實際動手能力需要。以工作任務(wù)為導(dǎo)向，按崗位技能要求重新選排工程案例，形成適合高職學(xué)生的課程實訓(xùn)案例。從工程布置、水力計算、識圖繪圖等為出發(fā)點，刪選工程案例，將課程知識要點和崗位能力相結(jié)合，分類形成課程實訓(xùn)資料庫，組建水工建筑物課程實訓(xùn)資源庫，根據(jù)專業(yè)技術(shù)的發(fā)展和專業(yè)規(guī)范的更新，可以每年增添新資源。實訓(xùn)資源可以以“合格”培養(yǎng)為基礎(chǔ)，按照“特長”培養(yǎng)方向，分類組建不同類型的課程實訓(xùn)案例資源。這樣有利于教師根據(jù)學(xué)生類型和層次進(jìn)行選題，同一專業(yè)按不同特長的實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃課程實訓(xùn)要求。
2以工程案例為導(dǎo)向，編制實訓(xùn)任務(wù)書和指導(dǎo)書
工程案例收集、刪選之后最關(guān)鍵的就是如何編寫課程實訓(xùn)任務(wù)書和指導(dǎo)書。課程實訓(xùn)任務(wù)書和指導(dǎo)書的編寫雖然沒有統(tǒng)一的格式要求，但是必須以課程實訓(xùn)任務(wù)和目的為核心的，要指明課程實訓(xùn)的任務(wù)、完成實訓(xùn)任務(wù)的方法和步驟、完成實訓(xùn)任務(wù)的必備知識和參考條件、課程實訓(xùn)過程的時間節(jié)點要求及考核方法等。
針對不同專業(yè)方向課程實訓(xùn)要求不同出發(fā)，以工程案例為導(dǎo)向，從工程布置及建筑物設(shè)計和施工過程，按照相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來編寫。教師可以按不同專業(yè)方向及特長要求組成分類小組，專職教師和“雙師型”教師搭配，從工程案例資料庫中選取適合的案例，按照學(xué)生層次、培養(yǎng)方向進(jìn)一步完善調(diào)整，修改完善形成課程實訓(xùn)任務(wù)書和指導(dǎo)書。任務(wù)書可以從教學(xué)目標(biāo)、課程實訓(xùn)任務(wù)、實訓(xùn)進(jìn)度安排、實訓(xùn)保障條件、提交成果和考核辦法幾個方面編寫；指導(dǎo)書可以從實訓(xùn)項目名稱、工程資料、主要做法和步驟、提交成果要求、參考資料幾個方面編寫。
3基于沙盤模擬、模型制作，轉(zhuǎn)化實訓(xùn)成果
水工建筑物課程屬于一門理論性比較強的課程，建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和設(shè)計原理比較抽象，學(xué)生難以理解。在以往的課程實訓(xùn)中，從整個建筑物資料選取、建筑物設(shè)計（水力計算、結(jié)構(gòu)計算）都是以計算為主，學(xué)生按照老師的要求按部就班去計算，并不理解。大部分學(xué)生對自己設(shè)計的建筑物作用、基本結(jié)構(gòu)構(gòu)造和工作原理不清楚，失去了課程實訓(xùn)的意義。
針對這一問題，在水工建筑物的課程實訓(xùn)減少計算工作量，改變以往的以計算為主，增加工程圖紙的識讀和繪制能力的訓(xùn)練，在培養(yǎng)學(xué)生熟讀圖紙的基礎(chǔ)上，將自己的設(shè)計思路和設(shè)計成果用工程圖紙的形式表達(dá)出來，訓(xùn)練學(xué)生Autocad軟件繪圖能力，而且利用沙盤模擬，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，將計算成果及圖紙轉(zhuǎn)化成模型制作。在模型制作的過程中，利用卡紙、PVC材料，指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)計算結(jié)果按照幾何相似、重力相似的原則，制作所設(shè)計的單體建筑物模型，在培養(yǎng)學(xué)生動手能力的同時，提高了學(xué)生的參與積極性，而且還是使學(xué)生在做的過程中進(jìn)一步理解水工建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，工作原理及結(jié)構(gòu)間的力學(xué)傳遞原理。對學(xué)生來講將以往課程實訓(xùn)中抽象計算結(jié)果，轉(zhuǎn)化為形象的工程模型，在提高動手能力的同時，加深對理論知識的理解和應(yīng)用；對教師來講，可以將優(yōu)秀的作品留存作為《水工建筑物》課堂教學(xué)的教學(xué)模具，提高理論課程教學(xué)的形象化，達(dá)到學(xué)生、教師“雙贏”，真正的形成“教、學(xué)、做”一體化的實訓(xùn)模式。
4以指導(dǎo)和考核為依托，確保實訓(xùn)質(zhì)量
水工建筑物課程實訓(xùn)的順利開展，需要一支優(yōu)秀的指導(dǎo)教師團隊，不但要求指導(dǎo)教師的專業(yè)教學(xué)水平高，還有較強的工程實踐經(jīng)驗及動手能力。指導(dǎo)教師團隊可以專業(yè)教師、兼職教師及實驗實訓(xùn)教師為主組成，在課程實訓(xùn)中根據(jù)不同層次的學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生完成計算、識圖、繪圖及模型制作等實訓(xùn)任務(wù)，并能根據(jù)學(xué)生實訓(xùn)情況及時調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和實訓(xùn)方式。
課程實訓(xùn)的考核辦法，是體現(xiàn)課程實訓(xùn)質(zhì)量及檢驗學(xué)生實訓(xùn)成果的重要步驟。課程實訓(xùn)的考核應(yīng)小組為單位，以實訓(xùn)過程成績?yōu)橹黧w，按照指導(dǎo)教師評分、小組組長評分和小組成員互評三個部分，分別按50%、30%和20%的權(quán)重分配。教師評分中，按照學(xué)生的小組任務(wù)，加大學(xué)生創(chuàng)新思路的考核分值和模型制作分值，淡化計算成果的分值，真正體現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)。組長評分和學(xué)生之間的互評主要按小組組長的領(lǐng)導(dǎo)和分配能力方面，小組各成員任務(wù)完成能力方面，小組團隊的合作方面，給出分值，真正體現(xiàn)職業(yè)崗位的能力需求。
經(jīng)過幾年的水工建筑物課程實訓(xùn)改革、探索和實踐，改變以往的教、練形式，學(xué)生對課程實訓(xùn)興趣明顯提高，使每個學(xué)生在課程實訓(xùn)過程中，依照實際工作崗位及崗位職業(yè)技能要求，結(jié)合自身特點，找到各自的位置，在實訓(xùn)過程每位學(xué)生都在小組中承擔(dān)一項實訓(xùn)任務(wù)，在達(dá)到課程實訓(xùn)目的同時，增強了學(xué)生動手操作能力和團隊意識。這種沙盤模擬和模型制作的實訓(xùn)模式，真正體現(xiàn)的將理論知識和實際動手操作能力相結(jié)合，在全國水利職業(yè)院校技能大賽項目―水工結(jié)構(gòu)設(shè)計中取得了優(yōu)異的成績。
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