時間：2022-09-30 16:44:26
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇標準化施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
鋼結構建筑的施工設計在整個鋼結構建筑項目中占有至關重要的作用。鋼結構建筑的建造速度快，耗時短，但是，在整個建筑過程中，設計的時間站到80%上，工作量非常大，由此可見設計工作的重要性。前期設計工作的好壞會直接決定工程的質量水平和使用壽命。由于鋼結構建筑前期是在工廠中進行焊接、組裝，然后將組建由各個工廠運至工地進行拼接，這就對各個組建的精確度提出了較高的要求，精確度的不足很有可能會影響鋼結構建筑的后期施工，甚至使施工工作發生停滯。設計的缺陷需要在最終拼接時進行彌補，這就會使組件上產生較多切割、鉆孔的痕跡，嚴重影響工程進度和工程質量。因此鋼結構建筑物的標準化施工設計是工程順利進行的重要保證。以下對鋼結構建筑標準化施工設計的內容和優勢進行敘述和探討。
1 標準化施工設計的內容和流程
1.1 標準化施工設計的內容
以目前最為常用的鋼結構系統為例，施工設計的內容主要包括三大部分，即零件圖、安裝圖、材料清單。對于各個主要部分可以再進行細分，其中零件圖包括定制件圖和標準件圖。安裝圖包括定制安裝圖和標準安裝圖。
標準件圖和標準安裝圖是基于標準化程序確定的標準化零件與操作方式，在前人總結的標準化規范的前提下，運用相關技術指導和標準化指導原則，選用具有明確標號的鋼材及螺栓，根據標準化要求和施工規范，安裝在預先確定好的部位。這些標準件和標準安裝位置的選擇和確立是由前人通過嚴密的力學計算和在施工中的經驗總結而來的，具有很強的參考價值，在施工設計中使用這種標準化的設計理念和設計參數，可以在很大程度上減少設計工作的勞動強度和工作量，大大提高設計速度和工程質量。定制件圖和定制安裝圖是根據施工建筑的具體形式以及施工地點的具體情況而確定出來的，對于不同的建筑物，往往在定制件圖和定制安裝圖上有著較大的差別，一般情況下對于不同的工程，在設計時對于定制件圖和定制安裝圖只能作為參照，不能作為模板來使用，定制件圖和定制安裝圖的確立有很強的地域性，對于不同的工程，應當因地制宜的設計最能符合工程要求的結構，且設計要以標準件圖和標準安裝圖為主體，不能因為定制部分的設計而使標準化部分受到影響，更不能使用定制件圖和定制安裝圖來取代標準件圖和標準安裝圖，這是有其客觀原因的，定制件圖和定制安裝圖的確立過程往往是由某個施工設計團隊獨立完成的，其人力、財力、技術水平有限，難以對設計的結果進行大規模的驗算測試，更不可能以實物進行試驗，這就使得這種設計具有先天的局限性，往往會出現一些瑕疵和漏洞，但是標準件圖和標準安裝圖的制定過程出現此類問題的可能性就小得多，由于通過前人大量的運算和實踐進行總結和歸納，使得可靠程度有著很大的提高。對此，在定制件圖和定制安裝圖的制定過程中，應當秉承嚴格設計的要求，對材料的受力情況和選材的力學性能進行嚴格計算和驗算，針對不同的項目要求，制定符合施工要求和使用要求的圖紙。
1.2標準化施工設計的流程
鋼結構家住的標準化設計流程對于整個設計工作的進行具有重要的意義，一個科學的設計流程可以在很大程度上減少設計工作的負擔，也降低了設計出現錯誤的發生率，同時一套流暢的施工設計流程也是工程能夠達到較高質量水平的保證，以下對目前最為常用的標準化施工設計流暢進行介紹。
1.2.1 為主、次結構設計組件、零件圖
在設計初期，應當首先將整體工程分為主要結構和次要結構，在設計時，優先考慮主要結構的設計，以主要結構為主體，發展和完善次要結構，保證次要結構不對主要結構進行干涉。
對于主結構，目前常采用Tekla Structures（Xsteel）軟件進行模型搭建，這款軟件是通過創建工程建筑物的三維模型以后自動生成鋼結構詳圖和各種報表，在報表中有各個零件的具體規格參數，并能夠估算材料的使用量，為工程預算和工程管理提供依據。在報表中，會對每個零件進行編號，將各個零件圖發給加工工廠后，工廠會根據要求進行制造，最后根據報表中的零件編號將零件安裝至對應位置，大大減少了出錯的可能。在Xsteel軟件中，也可以對建筑物進行預先模擬組裝，以在設計時期就可以發現建筑的缺陷，并進行相應的彌補。
對于次要結構，目前常采用的是預沖孔系統，這在Xsteel軟件中也有出現，預沖孔的作用是通過具有對應編號的連接孔，保證主結構和次結構連接的準確性。在以往的設計中，對于主、次結構的鏈接，常采用耳朵是焊接檁托板的方式，這種方式會增加制造時的工作量，同時可能會發生誤差的積累，導致精度水平的下降。目前廣泛采用的預沖孔系統，在大大降低工廠勞動強度的前提下，可以盡可能的提高安裝精度和安裝速度，同時，由于其可以使用螺栓進行連接，在日后建筑使用壽命到期時的拆除工作也提高了便利。
1.2.2 設計安裝圖
安裝圖的作用是為日后的安裝工作提供參照，并將此提供給客戶，為日后的維修管理工作服務。安裝圖的設計應當以施工地點的具體情況和客戶的具體施工要求為基礎，參照主、次結構的組件、零件圖，對于建筑主體，應當有詳細的節點圖，并配備有詳細的材料匯總清單，與此同時，配備施工地的組織圖，對于吊車、雨棚等的布置，也應當盡可能詳細。
2 鋼結構建筑標準化施工設計的優勢
鋼結構建筑的標準化施工設計是目前鋼結構建筑的主流施工設計方式，其在很多方面均具有明顯的優勢，以下對其詳細探討。
2.1 降低人為因素對工程的影響
在制定出詳細的標準化施工設計方案和圖紙后，可以盡可能的降低施工人員的因素對工程的影響。減少了施工人員的操作習慣和操作失誤對建筑整體質量產生的隱患。通過詳細的設計圖紙，根據零件的編號，對零件進行安裝、拼接，使之對號入座，大大降低了工程建造的難度，同時降低了施工人員的技術水平要求，對于大規模工程，需要較多的人力，此時標準化施工設計可以使新進的施工人員在進行簡單的技術培訓后就可以投入工作。對于同一種建筑的大批量建造，也可以受益于標準化施工設計，使得建筑質量、外形更為統一、美觀。
2.2 縮短工期
工期是影響工程成本的重要因素，工期長意味著所需要付出的人力、管理成本就高。鋼結構建筑標準化施工設計可以大大縮短工期，據權威統計，施工方可以有效縮短工期達35%以上。工期的縮短意味著工程可以盡快交付使用，可以創造更大的使用價值。
總結：
施工設計是目前建筑行業一直研究與發展的課題，如何能夠使鋼結構建筑標準化施工設計達到最高的水平，使工程能夠最大程度的從中受益，依舊有很多的問題有待解決。新技術的引進為鋼結構建筑標準化施工設計提供了幫助，同時也為相關的研究、設計人員提出了更高的要求，對此，如何能夠完善標準化施工設計，我們需要繼續探索和努力
參考文獻：
[1]安麗. 鋼結構建筑系統的標準化施工設計.《廣東建材》，2012年08期.
1.1公路工程項目管理人員素質不高
項目管理的概念是上個世紀由西方發達國家引進過來，發展時間較短，理論結構還不完善，目前項目管理研究存在嚴重的實際與理論脫節現象。對于項目管理專業人才的培養系統還不完善，大多數管理專業的畢業生從事管理工作后，主要是向有管理經驗的豐富的管理人員不斷學習，不能很好的將管理理論與實際相結合，這種現象導致管理人員的管理水平難以迅速得到提高。另外，施工企業不重視管理人才的培養，不能建立完善的人才培養和管理制度，培養和吸引高素質的管理人才。
1.2忽視公路項目的可行性研究
項目可行性研究是繼項目建議書之后，從技術、經濟以及運行效益等方面對擬建項目進行具體的分析研究，為后續的投資提供決策依據，同時也是施工圖設計的基本依據。目前投資對公路項目的可行性研究不夠重視，造成后續施工圖設計方案與項目可行性研究階段的方案區別較大，導致施工過程的資金問題以及施工質量問題，增加了項目管理的難度。
1.3與管理相關的法律法規有待進一步完善
公路工程施工現場管理以施工企業的管理為主，業主、建設主管部門以及監理單位對施工單位的現場管理進行監督。但是對于施工現場管理與監督沒有具體的分工，業主與監理單位對施工現場的管理監督制度缺乏完善的法律法規依據。另外，目前招標管理不完善，不能通過公平競爭確定中標單位，建設單位采用議標甚至假招標的形式確定施工單位，對中標施工單位管理與建設單位的監督缺乏相應的依據。項目管理相關法律法規的不完善給項目管理帶來的極大的不便。因此需要進一步完善相關法律法規，提高項目管理水平。
2項目管理標準化的實施
項目管理標準化建設涉及路基路面工程、邊坡防護工程、隧道以及橋梁工程等整個交通工程。標準化建設包括工地建設標準化、施工工藝標準化、管理制度標準化、過程控制標準化四個方面。標準化建設提高公路工程管理水平的有效措施，因此積極實施公路工程項目管理標準化能夠提高工程質量，保證工程進度以及控制工程成本。
2.1項目部與實驗室建設標準化
項目部是施工現場管理工作的核心，項目部建設應充分體現人性化理念，保證管理人員能夠在一個積極和諧的工作場所和溫馨的生活環境，充分調動管理人員的積極性。另外項目部建設應體現標準化管理的理念，建筑面積必須達到合同規定的建筑面積，并有相應的實驗室、會議室以及資料室等。另外，按照合同規定搭建職工食堂、職工宿舍等標準化臨時設施。試驗室是施工現場材料、構件以及整個結構質量控制的關鍵，因此應建設標準化的實驗室。對實驗室進行分類管理，例如將力學實驗室、水泥實驗室以及土工實驗室等進行明確區分。各個試驗室應根據實驗室類別設置空間面積、配置試驗設備，并編制相應的試驗操作，設置合理的管理制度，試驗操作更加標準化，降低試驗結果受人為因素影響程度。
2.2梁板以及小型構件預制的標準化建設
梁板以及小型構件預制標準化是保證公路質量的一項有效措施。梁板以及小型構件預制標準化建設不僅要強化預制過程還要實行管理標準化。通過編寫方案，并不斷總結經驗逐漸完善標準化體系，最后達到“管理標準化、加工工廠化、操作規范化”。1）預制場建設標準化根據工程需用量以及合同規定，并綜合考慮預制、運輸以及拼裝等綜合因素，建立標準化的大型臨時設施。例如，采用隔離的形式依次建立混凝土攪拌站、構件預制區、構件養護區、鋼筋加工區、預制成品存放區。2）構件預制以及鋼筋加工程序化構件生產過程中對于混凝土配合比的確定以及脫模劑的使用嚴格按照實驗確定。振搗時間、頻率以及構件的養護嚴格按照規范規定，構件達到規定強度分類集中堆放。構件的生產的程序化，對構件的外觀以及質量的控制有著重大意義，不論是從原材料的質量控制還是加工技術考慮，采用程序化生產都非常有利。
3公路工程項目質量、工期以及成本管理
公路工程質量是實現公路效益的前提條件，質量控制管理必須得到項目管理部的高度重視。業主以及監理單位必須監督施工單位嚴格按照合同及規范規定施工。進度控制是項目部管理的水平的集中體現，也是影響著項目投資效益。成本管理是對影響項目成本的各個施工工序進行有效管理，目的是以最低的成本投入實現最大的效益。項目管理部要提高項目的質量、進度以及成本管理水平，應不斷總結經驗完善管理體制。
3.1項目質量管理
項目質量管理應加強施工現場、施工工藝、原材料質量以及質量檢驗的管理。施工現場應做到管理人員與技術人員持證上崗，將質量管理責任到具體的人員，編寫施工組織設計方案，組織工程技術人員進行技術學習與交底，使施工嚴格按照規范與設計圖紙。定期召開現場管理人員工作會議，及時溝通施工管理中存在的問題，保證施工現場有條有序。原材料的質量控制應嚴格按照程序，對于質量不合格的原材料一律不準進場。另外還需對經常的原材料的規格、型號以及質量指標等進行驗證。對于場內的原材料應分類妥善保管，保證原材料的清潔，防止原材料的污染，尤其是鋼筋應分類存放，防止鋼筋銹蝕，影響鋼筋的使用性能。質量檢驗應嚴格按照規范操作，實事求是地記錄檢測數據，為施工質量控制提供科學的數據，每道工序施工必須在前一道工序檢驗合格的基礎上進行。
3.2項目工期管理
項目工期控制隨項目的實施而不斷變化，因此項目工期管理是動態的過程。項目管理部首先根據施工現場地質條件、施工要求以及合同等條件，針對性的編寫詳細的實施性施工組織進度計劃。施工進度計劃編寫時應以影響工期的關鍵工序為主線，并根據項目的實施不斷調整工期計劃，保證項目按照合同規定的工期順利完成。進度控制的關鍵是通過比較實際進度與目標進度的偏差，采取一定的糾偏措施及時補救。
3.3項目成本管理
關鍵詞：標準化 石化工程建設 狀況 展望
一、前言
我們知道，建筑工程標準化是符合時展進程的表現，在技術經濟發展中占據重要位置，它不僅是科學技術發展的主要組成部分、以及工程建設質量的保證，也是建筑企業管理的綜合性基礎工作。目前對石化工程建設技術人員來說，標準化工作宣傳、貫徹的好與壞，是衡量在市場競爭中成敗的關鍵，也是每個石化工程建設技術人員所必須掌握的基本知識和基本技能之一。石化工程建設技術人員對標準化理解和掌握，對建筑工程建設具有重大意義。所以加強石化工程建設技術人員學習掌握標準化具有十分重要的意義。
二、石化工程建設標準化的含義
1.組織現代化管理，必須搞好標準化
石化工程建設組織管理是建立在一定技術、協調配合、合理分工之上的高效管理方式。。往往涉及到企業內部的各個部門和許許多多的技術環節，如果有一個環節不按技術標準操作，就會影響整個工程的質量，甚至造成不可挽回的經濟損失。工程質量標準化，特別是石化工程建設的標準化，關系著用戶在生產施工中的應用效果。工程建設過程中違反常規的程序、配合標準不統一，不能互換，在施工中往往也會造成停工。
2.建筑工程標準化作為學科，是綜合性的應用學科
標準化屬于系統論和系統工程的范疇，著眼于整體的協調和優選，是一門綜合性的應用學科。它不但用于研究標準的制訂與貫徹的運動規律，還適用于研究與處理其他各種技術工作。我們強調最佳協調原理，就是從若干協調方式中找到最好的協調方式或最好的平衡狀態。石化工程建設技術人員掌握了標準化原理，就可以把自己從事管理工作做得更有成效。建筑工程標準化所涉及的基礎理論很多，我們一線技術人員需要實時掌握它們，如：互換性、系統工程理論、抽樣檢查和計量學等，石化建筑工程人員必須掌握的基礎知識和基本技能。
3.石化工程建設必須要有標準化管理
這種管理表現為計劃生產、勞動組織、成本核算、指揮和協調各個環節等一系列的職能。隨著科學技術與建筑工程事業的發展，分工越來越細，技術程度越高，更需要廣泛地進行協作，沒有標準化作為統一協調的技術媒介，建筑工程建設是不可能正常進行的。標準化是科學管理的重要手段。
三、石化工程建設標準化存在的問題
1.石化工程建設標準急需重新修訂
我們國家目前的工程建筑標準，總體上與我們國家的工程建筑同步，也從客觀上反映了我們國家的石化工程建筑的技術水平和實力；但與石油天然氣行業的發達世界國家相比，還存在著巨大的落差，先進性以及合理性還有待于在實踐當中努力去探索和研究；國際上在石化行業的標準化的實施，一般平均標齡為不足9年，而我們目前實施的標齡遠遠超過了這個年限；標準的適應性和可操作性決定著一個行業的發展實力和水平，與發達國家相比較，我們還有很漫長的路要走。
2.石化企業工程建設標準化推廣經費不足
由于工程建設標準化的經費不足，很多采標的實際工作不能得到有效的開展，存在很多與此相關的問題；經費不足，嚴重阻礙了采標數據的合理性和完整性；制約了標準采集數據的物質條件和實驗條件、以及標準的論證等多項后續的持續發展；經費的不足、標準的模糊，有時不得不以國外發達國家的相關研究資料作為我們自己的依據，而發達國家的標準只是適合于他們本國的基本情況，而無法完全滿足我們的實際需求，這不免給我們的標準化的界定和實施帶來諸多隱患。
3.石化企業工程建設技術人員重視不夠
當今石化工程建筑標準化工作日趨重要。很多技術人員雖每天奔波在一線工作崗位，但對于石化工程標準化的概念或是理解還不是很清晰；就連一些身為管理層的領導也對標準化工作的意義重視不夠，往往按部就班或者采用臆想來推斷工作進程中所遇到的問題。他們做管理卻不知管理與標準化掛鉤，而標準化其實就是人們對規律的一種總結，這就在實際上，他們隔斷了管理與事物規律的關系，把科學性的東西拋之腦后；在這樣的情況之下，工程建設能夠順利進行與否，這里值得打個問號。而一般的工程技術人員也往往就技術論技術，缺乏最佳協調的概念和實行系統管理，致使施工面貌年年依舊，未有改觀。
四、未來展望
“萬丈高樓平地起”，標準就是設計、施工工作的基礎和準繩，沒有一項技術工作不是在各類標準的基礎上進行的。設計、施工標準化先行，因為它是工程建筑質量的確實保證。工程建筑標準化的程度及其使用性能必須符合標準化的設計和施工要求，這些因素決定著標準化程度和工程建筑的使用性能、決定著工程建筑質量以及使用。展望未來，我認為要做好以下幾件事情：
1.加強標準化的推廣及修正
標準化的要求，并非永久標準化，它與時代的進步和科學技術的發展息息相關；我們要及時總結石化建筑工程中所遇到的問題，并按照實際情況對已存有的標準化的要求進行有效的實驗驗證，并定期加以修訂；為此國家有關部門要實時投入相關的經費支持和科研的支持，對標準化的修改持慎重的、嚴謹的態度。有關部門還需要將標準化的實施和運作，實時納入工程管理的要求和考核當中，作為招投標和工程監理的范疇。在某些地域可試點，將標準化的要求融入工程施工單位的資質等級的條件之內，從而幫助企業認識到標準化的重要性。
2.強化建筑企業的認識
標準化，在國外其實也就是企業的生命線，沒有標準化要求的企業是無法生存的；這里我們的企業對這樣的緊迫感還很缺失。我們提倡職能部門和監管部門協調配合做好企業標準化的實施工作，利用強制手段來調控企業對標準化實施的重要認識。在全球一體化經濟的大潮之中，企業本身也要意識到標準化對企業本身的意義，也要積極參與到標準化的修正和標準化的實施上，從而有效地提高施工質量和自身效益。
五、結語
標準化的實施，必將給石化工程建設企業帶來長足的發展空間，而我們每一個技術施工人員也必須要以嚴謹的科學態度看待標準化實施的作用和意義。
參考文獻
一、公路施工項目標準化的特點
公路施工項目標準化不同于一般的工礦企業標準化，這是由于公路施工項目的特點所決定的。為了搞好公路施工項目標準化，就必須把握公路施工項目的特點，針對這些特點，才能制定出比較切實可行的各項標準。公路施工項目的特點主要體現在以下幾個方面：
1、公路施工項目的多樣性、復雜性。公路施工項目管理的對象是公路工程，按照公路工程的使用功能不同，項目的類型是多種多樣的，而且即便是使用功能、結構類型相同的項目，建造在不同地區，也因建設條件不同，在施工方法、施工工藝、地基處理等方面也就有所不同。
2、公路施工項目的一次性。一次性是公路施工項目的最主要特點，也可稱為單件性。其含義是沒有與此完全相同的另一項任務，不同點表現在任務本身與最終成果上。
3、公路施工項目目標的明確性。公路施工項目的目標有成果性目標和約束性目標。成果性目標是指公路項目的功能性要求，約束性目標是指限制條件。
4、公路施工項目作為施工項目管理對象的整體性。一個施工項目，是一個整體管理對象，在按其需要配置生產要素時，必須以總體效益的提高為標準，做到總體優化。
5、施工隊伍的分散性、流動性。公路產品是固定的，而操作人員是流動的，這與工業產品的生產正好相反；一個公路施工項目確定后，施工隊伍就要進入不同的現場進行施工操作，一個公路施工企業還可能同時要在若干個工地上進行作業，這就給管理帶來很大的困難。因此，如何制定切實可行的施工項目管理標準，是一個比較突出的問題。
6、 施工涉及面廣、綜合性強。從施工項目經理部內部來說，組織施工是多工種的綜合作業，各工種的配合銜接，各種材料、施工機具配套供應，協調組織，要得到企業的全力支持；從外部來說，往往需要一些專業化企業、公用事業、運輸、市政設施、勞務等其他部門的配合協作，涉及面很廣，而且有很強的綜合性，在這種情況下要取得比較理想的預期效果，就必須有各個崗位人員的工作標準。
7、施工的條件變化大，可變因素多。施工的條件有自然條件，如：地質、地形、水文、氣候等；有技術條件，如：結構類型、技術要求、施工水平、技術裝備，材料和半成品質量等，這些條件常常是多變的，因此施工生產的預見性、可控性與工業產品相比就較差。譬如工程建設施工大部分是露天作業，受冬季、雨季等因素的影響，因此掌握冬、雨季施工的特點，對冬、雨季施工應采取哪些技術措施，這都涉及到技術標準的問題。
8、施工方法的落后性。目前，我國的施工技術水平還比較落后，機械化程度不高，手工操作仍占有很大的比例，給管理帶來很多困難。
二、公路施工項目標準化的內容
公路施工項目標準化的內容是關于技術標準、管理標準、工作標準的制定、實施和考核。
1、技術標準。公路施工項目主要是貫徹執行國家、行業頒發的各種工程建設施工及驗收規范、設計規范、建筑安裝工程質量檢驗評定及安全衛生標準；各省、自治區、直轄市頻發的施工操作規程、分項工程工藝標準；國家、行業和地方頒發的各種建筑材料、半成品質量標準和檢驗試驗方法標準等技術標準。對于目前尚無國家標準、行業標準或地方標準的施工新技術、新工藝，要進行科學研究并在取得大量實踐經驗的基礎上，制定施工項目技術標準。但是，由于開展施工項目標準化工作無論從廣度、深度或標準化意識等方面都尚未達到應有的程度。目前，制定技術標準的數量很少。在合同情況下，執行合同標準。技術標準是對“物”而言的。
2、管理標準。管理標準是：“對企業標準化領域中需要協調統一的管理事項所制定的標準”。也就是說：管理標準是包括生產、經營活動中的全部管理內容、管理程序、管理要求等方面的標準。施工項目主要貫徹執行管理基礎標準、信息管理標準、方針目標管理標準、計劃統計管理標準、合同預算管理標準、生產管理標準、技術管理標準、物資管理標準、設備管理標準、能源管理標準、運輸管理標準、試驗檢驗管理標準、勞動工資及人事教育管理標準、安全生產管理標準、財務成本管理標準、審計管理標準、檔案管理標準、計量管理標準等管理標準。這些標準要在施工項目管理中貫徹執行，但又有側重。管理標準是對“事”而言的。
3、工作標準。工作標準為：“對企業標準化領域中需要協調統一的工作事項所制定的標準”。施工項目一般應制定生產、技術、經營管理干部通用工作標準（包括決策層、中層、一般干部工作標準）；生產崗位工人通用工作標準；生產崗位工人專用工作標準等。工作標準是對“人”而言的。
三、公路施工項目標準化的任務
標準化工作的任務是“制定標準、組織實施標準和對標準的實施進行監督”。在公路施工項目標準化的管理工作中，應設置標準化工作機構，配備專、兼職標準化人員，設置相應的標準化管理機構，具體負責項目的標準化活動，進行計劃、組織、指揮、協調、監督和考核，以保證項目標準化工作的順利開展。
1、貫徹國家標準化工作及其有關的方針、政策、法律、法規，編制施工項目標準化工作計劃。
2、組織制定、修訂施工項目標準。
3、組織實施國家標準、行業標準、地方標準和企業標準。
4、 對項目實施標準的情況，負責監督檢查。
5、參與研制新產品，推行施工新工藝和企業技術改造。
6、做好標準化效果的評價，總結標準化工作經驗。
7、統一歸口管理各項標準，建立檔案，收集國內外標準化情報資料。
關鍵詞：安全生產標準化；管理理念；規范；管理
近年來，在工程施工過程中，經常發生施工坍塌、塔吊倒塌、高處墜落、機械傷害、觸電、爆炸等事故，其原因：（1）企業安全監督管理薄弱、執法監督力量不夠，職責不到位，貫徹落實安全生產力的法律法規和標準規范不力，對重復發生的事故沒有深入研究、專項治理。（2）很多企業重生產輕安全，企業安全保證體系不完善，各項責任制度不健全、不落實、安全教育工作十分薄弱，致使現場管理人員缺乏安全管理知識，施工人員自我保護能力差。（3）施工現場管理混亂；企業沒有按規定加強施工現場管理和配備專職安全人員；安全監督檢查制度不健全；施工現場存在大量事故隱患未能及時發現和排除；防火防爆措施不落實，易燃易爆材料使用管理混亂……為了有效避免和防止事故發生，更好規范安全生產工作，安全生產標準化的推出勢在必行。
1安全生產標準的認識及實行依據
（1）安全生產標準化是指通過建立安全生產責任制，制定安全管理制度和操作規程，排查治理隱患和監控重大危險源，建立預防機制，規范生產行為，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規范的要求，人、機、物、環境處于良好的生產狀態，并持續改進，不斷加強企業安全生產規范化建設。
（2）主要內容是組織機構、安全投入、安全管理制度、人員教育培訓、設備設施運行管理、作業安全管理、隱患排查和治理、重大危險源監控、職業健康、應急救援、事故的報告和調查處理、績效評定和持續改進等方面
（3）規章頒布2010年4月15日，國家安全生產監督管理總局了《企業安全生產標準化基本規范》安全生產行業標準，標準編號為AQ/T9006—2010，自2010年6月1日起實施。
2安全生產標準化監理控制目標及管理
（1）公司的每個項目在監理過程中，嚴格遵守國家、建設部、廣東省頒布的文明施工、安全生產的有關規定，加強安全管理與教育，嚴格執行安全生產標準化工作，堅持安全生產目標：杜絕特大和中大安全事故的發生，較大安全事故發生每年不大于一次、一般安全事故發生每年不多余或次數不大于2次。
（2）監理人員定期檢查現場文明與施工安全內容及措施是否到位，嚴格要求施工現場工人具備“安全第一，預防為主”的思想理念，控制生產安全風險，始終處于安全生產的良好狀態。
3安全生產標準化在監理工作的管理運用
《安全生產標準化指引》的編寫完成及最終投入使用，使安全生產標準化工作的落實在監理公司體系更加立體堅固，可以更好地指導現場安全監理工作，使安全監理實務從“理解、記憶”的模糊層面發展至“表格、規程”的清晰層面，為集團地產安全標準化鞏固深化及行業安全標準化探索工作留下了一筆重要的財富。
（1）我司2012年4月收集和匯總各在建項目《安全監理標準化工作計劃》、《危險性較大分部分項工程匯總表》，根據匯總結果進行項目安全標準化的資料檢查，并收集和匯總各項目對《現場安全監理監理標準化》、《施工現場消防安全監理巡查記錄》運行時的意見和建議。
（2）鑒于標準化工作的推行，針對公司的項目部署和實施情況，公司要求各項目監理部必須嚴格狠抓安全工作，操作不規范要及時制止， 加強排查力度，杜絕安全隱患發生，確保工程安全順利進展，公司對安全生產標準化的工作專門成立了安全管理骨干力量為班底的“監理公司飛行檢查小組”，以加強督促的手法，根據制定的標準化指引，并根據每個項目工程的進度情況，結合標準化臺賬的18個內容進行抽查。從實施開始，以2～3周為一周期，飛行檢查小組成員全面檢查廣州市的建設項目，截止至11月，累計完成六個周期的檢查工作，巡查項目一共92個次，發出整改指令92份，涉及整改該問題約650條。各監理部根據飛行小組檢查反饋的情況，和監理部成員平時巡查情況發現的隱患問題，要求施工單位落實整改措施，并要求各施工單位對本項目安全記錄、臺帳進行清理規范，統一印制班組安全活動記錄、安全培訓記錄、安全培訓計劃報表、安全員、安全檢查表、變更申請及驗收表、二級單位應急救援演練及評審記錄表，并要求完成塔吊、人貨梯、腳手架等18個標準化臺帳。安全生產標準化的實施后，監理部成員根據標準化指引不斷加大監督執行力度，逐步使各級組織和人員把執行規范標準變為一種習慣，有效避免和防止事故發生，更好規范安全生產工作。
（3）飛行檢查小組根據日常飛行檢查巡查情況，針對各項目的現場安全監理標準化及消防巡查的執行、現場安全情況進行檢查督促，強化基層基礎工作，規范安全管理？，并且定期向公司、集團作匯報及總結，并對發現的問題進行跟蹤檢查。目前標準化工作已經融入我司的項目日常檢查、技術部飛行檢查、公司季度考核、OA系統常態檢查和不定期檢查中，使我司安全生產工作有了進一步提升，從而保證了安全生產有序可循。
4開展客觀評價，發揮員工潛能？全員參與，實現全面提升目標？
（1）安全生產標準化的科學性體現在，它建立了一個高效的溝通平臺，溝通貫穿整個安全生產標準化管理系統，且形成閉環，出問題能夠有條理、按程序地解決。該機制傳達信息及時，有效落實法律法規、制度、標準，信息的及時傳達和管理高效、通暢，使生產過程各種風險得到有效的掌控。安全生產標準化體系的溝通系統能充分發揮員工的聰明才智，員工們能主動參與管理，積極提出意見和建議。？
（2）企業在保證理念創新和制度創新的同時還要保證人員素質的提升，保證管理人員的管理能力和素質能夠合格，而一線從業人員無論對安全生產標準化工作、新技術的專業知識和新設備的專業操作也要保證定期的專業培訓，同時，企業在人員管理方面嚴格上崗制度，實行持證上崗的政策，在此基礎上，企業還要注意專業人才的隊伍建設，保證人員后備力量的充足，才可以提升監理隊伍的整體素質，時限全面提升生產目標，共同達到標準化，確保年內零死亡事故
5安全生產標準化平臺深化應用的前景？
安全生產標準化評定實質是對企業安全管理的全面評價，涵蓋企業所有生產經營活動和人員。該標準化作為評價體系，為全面、準確、真實的認識安全現狀提供了有效方法，為發現和解決問題打下良好基礎。改變了傳統安全管理中模糊定性認識的評價方法，引入新的準確定量認識的評價方法，全面掌握了企業的安全現狀，使安全管理工作盡快轉移到，以危險預防、預控為中心的現代化安全管理軌道上來，實現對危險的有效控制和安全管理的持續改進，企業在人、機、料、法等環節處于良好的運行狀態，為企業安全管理精細化打下了基礎。？
通過安全標準化體系的有效運行，開展全面的安全評價，職工的潛能被激發出來。安全標準化體系對員工培訓不生硬，員工不是填鴨式被動的接受，是人性化、自愿的接受，并積極主動地參與管理，員工安全意識和素質得到了提高。？
安全標準化全員參與的要求，體現了該標準化建設過程中員工素質提升是跨越式的，安全績效是顯著的。安全標準化是一個系統工程，從管理層到普通員工，在安全標準化運行過程中有不可替代的作用。標準化的建設工作，不是一蹴而就，要長期不懈努力。從安全目標和方針的建立，到生產工藝環節；從高層管理到基層員工，都是安全生產標準化工作的在控對象。方針和目標的變化、生產工藝的變化、法律法規的變化、制度的變化、規程的變化等，需要企業員工了解和掌握。在系統運行過程中能有效的檢索出薄弱環節，發現問題，能及時修正，保證全體員工能力的有效提升。安全標準化的良好運行，能確保企業員工每天每人做好每一件事，能真正達到全員、全過程、全方位的安全管理要求，形成橫到邊、縱到底的安全管理狀態。？
6總結
本文通過對安全生產標準化工作的實施管理只是進行簡單闡述了，但安全生產標準化的實施意義影響著工程建設事業，開展安全生產標準化工作是落實企業安全生產主體責任的重要舉措。目前，安全生產標準化工作已經逐步滲入安全生產工作當中，安全生產標準化工作要求生產經營單位將安全生產責任從生產經營單位的法定代表人開始，逐一落實到每個從業人員、每個操作崗位，強調企業全部工作的規范化和標準化，強調真正落實企業作為安全生產主體的責任，從而保證企業的安全生產。企業的方方面面都有章可循、有標準對比了，就必然有效減少甚至杜絕事故、尤其是重特大事故發生。
參考文獻
------采面安裝現場會后，---召開安全質量標準化工作分析會，認真總結在安全質量標準化創建工作中取得的成績，分析存在的不足和差距，努力使安全質量標準化創建工作向更高的目標邁進。全區副科級以上干部參加了會議，綜機辦主任---針對達標的細節提出了具體要求。
會上，區長---首先傳達了集團公司和礦領導對------采面安裝質量標準化工作給予的充分肯定，對各單位無條件服從礦、區的工作部署，做出突出成績的單位和個人提出表揚，對大力支持、配合安裝工作的兄弟單位表示了衷心的感謝。其次是認真分析了------達標工作中在達標意識、勞動組織、考核追究、安全質量標準創建等方面存在的不足和表現形式，提出今后的工作要求：一是每個干部職工都要認真反思有沒有牢固樹立質量標準化意識？有沒有盡到崗位責任？有沒有按標準考核？有沒有按標準施工？二是根據安裝回收工序、環節、施工措施、崗位責任制，明確施工、檢查、驗收、考核標準，并在今后工作中認真落實；三是以安裝現場會為契機，不斷加強干部職工按質量標準化意識教育，真正做到質量不達標不生產，不安全不生產，夯實安全基礎；
總支書記---要求：一是------采面達標工作還有差距，今后要在做好保持工作的基礎上不斷完善；二是各單位的考核要扎實，有依據、有細則、有獎懲，用制度約束人，用制度考核人，促進工作質量；三是抓好技術創新、管理創新，優化勞動組織，提高工作效率和安全基礎。
副礦長---指出，------采面安裝現場會成功召開，各單位做了大量卓有成效的工作，達到既定目標要求，受到了集團公司和礦領導的好評，并針對下一步工作提出了要求：一是完善細化質量標準化制度，把安裝的每個環節都列入考核，量化、細化，便于操作；二是要嚴格管理，按標準操作、施工，堅持日檢、抽檢現結合，落實驗收員、跟班干部職責，質量不合格嚴格責任追究；三是抓好管理創新、技術創新，要善于總結借鑒先進的經驗技術，在科學性、實用性、可靠性、可操作性等方面，不斷創新安裝回收工藝流程，把新技術、新工藝、新方法轉換為生產力。
【關鍵詞】輸變電工程；安全文明施工；含義；成效；思考
電力工程建設通過長期的實踐與積累也逐步形成了一套完整、合理、有效的規章管理制度，其有力的保障了在施工過程中的人身安全與設備安全。但是隨著我國科學技術的不斷更新與電力設備的不斷發展，其原先的行業管理手段與安全管理工作也開始逐步的弱化與落后。同時因為國家電網公司是一個企業，其電力工程建設的管理就更需要有不斷的創新與改革，以此來適應我國社會主義市場經濟新形勢的發展要求。
1 安全文明施工的含義
1.1 以人為本
以人為本的思想就是要求在安全文明的生產管理中要始終樹立人員才是施工生產活動中的主體思想與主要條件。其主要體現在：
（1）始終堅持安全第一的生產理念，在施工過程中要始終把保護工作人員的安全與健康放在工作的重點位置。
（2）在施工活動中，要努力創造與社會發展相適應的工作環境和生活條件，實現施工人員安全施工、快樂工作的目的。
（3）認真落實各項工作的開展與實施，要真真正正的做到各項管理制度都能反映從業人員的意見和建議。
1.2 科學技術
科學技術作為第一生產力，已經成為了我國經濟發展的決定性因素。所以在工程建設的安全管理中要認真貫徹與落實這一科學發展觀，樹立科技興安、科技保安的發展思想。
（1）科技興安
對于科技興安而言，它就是強調要不斷加大科學技術的投入與使用，積極的創新與研究輸變電工程安全文明施工的新工藝與新技術，努力減少因技術原因而帶來相關的危害。比如說由河北電力公司研發出來的“繞牽法”展放技術，它不僅在很大程度上提高了對導引繩的使用效率和使用壽命，還減少了對通道中附著物的磨損與破壞，使緊、放線的施工工作也逐步走向了綠色施工大道。
（2）科技保安
對于科技保安而言，它是要求以安全技術為中心來減少或者預防在實施安全文明施工過程中產生的危害因素，以此來保證在施工過程中的安全與質量。比如說在不斷電的條件下越過施工技術、對高處作業實施全方面的保護設施等都是屬于科技保安的應用事例。
1.3 “六化”
根據《輸變電工程安全文明施工標準化工作規定》提出輸變電工程安全文明的施工要實現“六化”，其“六化”是指：安全設施的標準化、安全管理的制度化、現場布置的條理化、作業行為的規范化、機料擺放的定置化、環境影響的最小化。
（1）安全設施的標準化
安全設施的標準化就是要嚴格遵循《輸變電工程安全文明施工標準化工作規定》的相關要求，在安全宣傳、安全防護以及安全警示的設施上都要統一標準，要嚴格按照國家強制性的標準而定。
（2）安全管理的制度化
安全管理的制度化就是要求制定合理有效的安全管理制度，并且還要嚴格遵循該制度，要時刻強調該制度的規范性與嚴肅性。
（3）現場布置的條理化
現場布置的條理化就是要求用科學的規劃與系統的觀念來按照不同的功能劃分出施工區、材料堆放區以及生活辦公區等各種區域，并且還要設置相關的圍護，使之更加的方便、經濟與合理。
（4）行業行為的規范化
行業行為的規范化就是要求從業工作者必須要嚴格遵循公司的規章制度與相關的法律法規，要自覺的保護各種安全防護設施。
（5）機料擺放的定置化
機料擺放的定置化就是要求在施工現場布置合理的前提下，對所有的設備、機械以及材料都應該有一個合理的堆放位置，并且還要有相應的標記。
（6）環境影響的最小化
環境影響的最小化就是要求在工程建筑與環境和諧發展的基礎上，利用組織管理手段與科技手段來減少工程建筑對生態環境造成的破壞與影響。
2 安全文明施工標準化的工作成效與相關問題。
2.1 安全文明施工標準化的工作成效
通過對輸變電工程安全文明施工標準化工作的全面推行，公司對該項目的實施也基本實現了“六化”的要求，全體工作人員的安全意識也得到了明顯的提高，工程建設與生態環境的和諧發展也開始逐步深入人心；對于施工現場安全設施的擺放、材料的堆放、施工的環境以及生活的條件也都有了明顯的提高，以人為本的安全管理意識也開始逐步融入到了施工建設當中；施工現場安全文明施工的氛圍濃厚，施工人員的行為也得到了合理的規范；施工現場的安全環境得到了有效的提高，管理防線、教育防線以及技術防線也都更加的牢固。
2.2 安全文明施工標準化存在的相關問題
（1）工作開展的不平衡
因為輸變電工程安全文明施工的開展不僅在區域之間存在著一定的差異，而且在同一個區域運用不同的電壓等級以及同一個建筑單位在不同的施工現場都會存在著明顯的差異。尤其是一些低電壓的電力工程離安全文明施工關于“六化”的標準要求還是有很大的差距，甚至有一些項目還存在著安全管理失控的現象。
（2）過分的注重形式與輕視效果
在一些安全文明施工的項目中，只重視“四牌一圖”與各類安全標示牌的設置，完全忽略了在施工現場中關于安全文明施工與防護措施的貫徹和落實，或者是在進行施工項目的過程中只是一味的注重硬件設施的配套和完善，卻忽視了對從業工作者關于安全文明施工的標準和要求。
（3）安全隱患的存在
由于在施工現場中還是有一些違規違章的現象沒有得到徹底的整治，以至于在施工過程中還是有不同程度的安全隱患存在著。特別是關于在施工過程中對臨時用電的管理和工具、工器的使用等方面還是存在著一定的缺陷。
3 關于完善安全文明施工標準化的思考
3.1 加快企業安全文化的培養
我國對于電力工程建設安全管理工作的開展要始終堅持以人為本的思想觀念，以注重安全和生命為前提條件，努力培養良好的企業安全文化。因為安全文明施工是企業安全生產的前提，是企業建筑的內在要求與企業加快發展的必要條件。因此，只有做好安全文明施工的工作才能更好的保障從業工作者的自身安全與身心健康。
所以，在此基礎上要積極推進工作人員對安全意識與專業技能知識的培訓工作，以此來提高管理人員的業務水平和基層人員的自我保護能力；始終堅持科學技術的更新與改革，推進施工安全技術的探討與應用；堅持合理的勞動與合理的工期，避免因搶工期或者加班加點的工作而引發不必要的安全隱患，使工作人員的身心健康得到的損害。
3.2 持續強化安全文明施工標準化工作
（1）為了促進安全文明施工標準化工作的開展，還應該加大對安全技術的資金投入。對每個月的安全生產情況進行評分考核，對考核第一名的工程項目進行通報表揚與資金獎勵，并為之大力的宣傳以及表彰，從而起到經驗交流與激勵先進的作用。
（2）以隨機抽查的方式對工程項目的安全工作進行檢查，并且把抽查工作的重點放在低電壓與偏遠地區的電力工程項目上。對那些管理失誤，存在安全隱患的事例進行整理，并通過通報或者專題會議等方式來進行認真的分析與總結，為后期工作的開展打下堅實的基礎。
4 結束語
結合以上問題所述，就輸變電工程安全文明施工而言，它也是電力工程建設中比較熱門的話題之一。所以，為了使輸變電工程安全文明施工標準化的工作順利實施，就必須要著重培養企業的安全文化，結合科學技術的力量來對電力工程建設管理進行不斷的更新與改革，以此來適應社會主義市場經濟新形勢的發展要求。
參考文獻：
論文摘要：近年來回顧我國工程建設中標準化工作的改革與發展歷程，標準化的工作取得了顯著的成就。以強制性條文為龍頭，技術文件、標準化管理規定和各類標準規范為技術支撐的標準構架，對于服務建設工作的大局，服務于國家經濟建設的大局，服務于構建和諧社會，起到了重要作用。審視我國的工程建設標準化工作的進展，從推進標準化工作的全面、協調、可持續發展的標準，從適應社會主義市場經濟的要求，貫徹科學發展觀的高度來看，工程建設標準化工作在管理體制、運行機制等方面也還存在一些需要完善的問題。
一、推進技術法規與技術標準相結合體制的建立
世界當今發達國家對建筑技術管理普遍采用的體制是技術法規與技術標準相結合的工程建設標準體制，此體制也是wto規則認可的有關貿易壁壘的技術管理體制。為了適應我國不同時期的經濟體制，我國的工程建設標準體制隨著經濟體制的變革而不斷地改革和發展。在實行社會主義商品經濟進而實行社會主義市場經濟時期，標準化的性質體現在強制性與推薦性相結合?！稄娭菩詶l文》的制定，標志著我國工程建設標準化從研究、探索再到實施，已經向技術管理法制化邁出了關鍵的一步。但是從建立技術法規與技術標準化相結合的體制總目標來看，當沒有上位法規支持技術法規制定的前提下，《強制性條文》還只能為解決目前工程建設領域技術問題的一種過渡。因此，解決法律滯后的問題是建立技術法規與技術標準相結合體制的前提。為配合立法工作的開展，建議加快目前正在開展的城市軌道交通、房屋建筑、城鎮燃氣專業技術法規試點編制工作的步伐，為技術法規的審查、編制、批準、、實施、管理等的探索經驗，為法律的修訂提供必要的技術支撐。
二、工程建設管理標準化
（一）人員配備標準化。明確項目組各成員的職責、工作內容、工作程序、工作方法和工作要點。在人員配制中，項目部要充分的考慮各部分、各專業的實際情況，確保人員配制齊全。
（二）現場管理標準化。實施現場簽認制度，建立定人、定崗、定期、定責、定點的檢查制度，按現場作業標準以及施工作業指導書施工。在工程施工前，施工人員必須熟悉產權單位施工聯系人、各遷改工點運營范圍等情況，施工人員要做到心中有數，所有施工人員持證上崗。施工中，每個月由項目部負責人組織所有施工人員進行一次安全知識和崗位技能的考試。定期召開安全會議，通過總結經驗，不斷進行改進，確保施工、行車等安全。制訂各級質量管理部門或機構及質量管理人員的質量職責，必須做到職責明確、工作內容清楚，責任及具體工作內容落實到每個人，形成質量工作人人有責的工作氛圍。堅持全線創優，制定明確細化的工程質量標準和操作工藝，施工過程中要嚴抓組織實施。
（三）過程控制標準化。制定安全生產管理標準，建立工期管理標準，建立合同、拆遷、施工圖審核、驗工計價等工作標準，認真貫徹“六位一體”管理要求。在施工基礎管理上，我們落實工程物資、工程資料等方面的管理，施工過程中必須嚴格按照質量、安全、投資、工期、環保、技術創新六位一體的要求，全面推行標準化管理進而全面提高項目管理水平。
三、加強工程施工過程的質量控制監理
要加強工程施工過程的質量控制監理，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。
（一）監理預控。監理預控要在宏觀和微觀上控制，既遵守規范規程又注意每個細微環節。
（二）重視旁站監理及巡視檢查，保障工程施工質量。通過旁站能通過檢查和督促工程施工，及時發現問題解決問題，保障整個工程處于受控狀態。旁站監理人員必須具備現場質量控制的相應素質，加強合同意識管理，及時果斷地處理工程質量問題。尤其對于重要工序及重要部位要堅持旁站監理。在施工過程中，監理人員要定期或不定期地對整個施工作業范圍進行現場巡視檢查，盡可能全面地發現問題，盡量在現場解決處理，達不到設計及規范要求的施工作業不放過，從而使施工人員養成規范施工的習慣。通過現場巡視，可以有效地掌握影響工程質量的各種因素。如機械設備是否完好和適用，施工人員是否到位，材料質量、材料適用性及供應是否及時到位，材料堆放是否安全合理有序，施工方法是否合理及規范等等。
（三）平行檢驗。平行檢驗是項目監理單位利用一定的檢查或檢測手段，按照一定的比例，對某些試驗、工程部位、材料等進行檢測或檢查，進行質量判斷的能力。它是監理控制質量的有效手段，在技術復核及復驗工作中采用，是監理工程師對施工質量進行驗收，做出獨立判斷的重要依據。
（四）定期召開監理工地例會。對施工過程中發現的較普遍存在和重大的問題，應采取工地例會的形式解決。例會是施工過程中參建各方溝通施工情況情況，解決分歧形成共識，做出決定的主要渠道，也是監理工程師進行現場質量控制的重要場所，要做好例會工作。
（五）監理人員要做到“四勤”。監理人員要積極主動，腿勤、腦勤、口勤，手勤，即勤檢查、勤思考、勤到工地檢查找施工質量問題、對發現的疑問勤記勤問。發現問題后不要亂說，要弄清楚后再下結論，避免產生失誤，影響監理形象。只有這樣才能保證工程質量，使業主得到滿意的工程。
大量實踐證明，控制施工過程中標準化的實施，對整個工程建設的安全、質量等各方面有著至關重要的作用，是保證整個施工建設按計劃合理有效進行的重要手段。
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關鍵詞：建筑工程；質量管理標準化；核心競爭力
中圖分類號：TV523 文獻標識碼：A 文章編號：2306-1499（2014）12-
1.引言
建筑工程過程中，項目管理人員會從工程、技術、成本、質量、進度、安全文明施工等各個方面對整個工程加以管控。似乎，質量僅僅是建設工程的一個小小環節。其實，并不是如此。我所理解的工程施工現場質量管理不僅僅指上面那一個小小的環節，它應該包含整個建筑工程的全部過程管控，是工程、技術、質量、成本、進度、安全文明施工的集合體，各個環節都優秀，才能稱為建筑工程質量優秀，各個環節都實現標準化，才能稱為建筑工程現場質量管理標準化。作為企業，我們最直接的目標就是盈利，在盈利的同時，我們還要考慮自己在整個建筑業市場經濟體系下的持續生存和發展。建筑施工企業必須從各個方面研究標準化管理，實施標準化管理，最終實現工程施工現場質量管理標準化，達到不斷盈利和持續生存發展的目的。
綜上所述，建筑施工企業應當從工程管理標準化、技術管理標準化、成本管理標準化、質量管理標準化、進度管理標準化、安全文明施工管理標準化等六個方面進行研究并加以實施。
2.工程管理標準化
工程管理標準化以項目管理標準化為基礎，側重點在于全面把控整個項目的全過程管理。項目管理標準化的重點在于成立標準化的項目組織機構、建立標準化的項目管理制度。
項目組織機構以項目經理為龍頭，項目總工為主導，各部門主管為核心，所有管理人員自上而下團結一致、精誠合作。把工作做好，團隊很重要。龍頭、主導、核心，這些成員就是項目組織機構的主要力量，必須挑選經驗豐富的老員工擔任。確定了龍頭、主導及核心，一個標準化的項目骨架就建立起來了。接下來，我們要為這個標準化的骨架補充血液――各部門成員。各部門成員的挑選可以不必過于苛刻，畢竟一個好的部門領導絕對能夠領導出一個優秀的小團隊。
項目管理制度需要明確各部門工作及責任。標準化的項目組織機構應當做到各部門獨立自主，所有成員各司其職。當每個人把自己個人的工作做好時，每個部門也就把自己部門的工作做好了，整個項目的好壞自不必說。這就是從小事做起，從點滴做起，以點帶面的效果。標準化的管理人員配備，標準化的組織機構，標準化的制度，標準化的執行力，整合在一起，就是一個標準化的工程管理機構。
3.技術管理標準化
3.1圖紙會審
建筑工程施工單位在接收到施工藍圖后，應由技術主任在一周內組織各專業對圖紙進行審核并提出疑問以及更改方案，并按照要求整理匯總，提交甲方及監理單位簽字確認。
3.2前期策劃
工程管理，技術先行，技術管理，策劃先行。沒有經過策劃的工程，就像是一只無頭的蒼蠅，只知道亂飛亂撞，撞對了，一切順順利利，稍有偏差，就會落得滿頭包。因此，作為項目技術管理人員，必須時刻牢記，策劃先行，在工程開工前45天內做好工程策劃，策劃內容包含：現場平面布置、施工組織設計、物資材料清單、施工進度計劃、機械設備進出場計劃、臨設安排、施工道路安排等。
3.3方案及交底
分項工程開工前10日內必須完成分項工程施工方案的編制、審批。方案應當切實可行，具有實際指導意義。在方案編制、審批通過后，針對方案中涉及到的各個施工環節或者檢驗批類型，編制專項的技術交底，技術交底應當詳細明確，易于理解，并且能夠真正意義上指導施工，交底應在施工前2日內下發至各施工班組，并由項目技術管理人員根據工人現場操作情況進行現場交底。
3.4檢查改進
技術人員通過方案和交底指導現場施工，但方案和交底未必能夠一成不變適用于現場。技術人員應當時刻關注現場施工情況及施工質量，根據現場環境的變化，施工季節的變化等，及時調整方案，重新下發交底。同時，通過對現場的檢查，對施工過程的各個環節進行把控，對于現場發生的問題，出現的質量隱患，要多進行檢查和分析，并提出整改方案，下發整改交底。
3.5進度計劃
技術人員應在每個月月底編制下月施工進度計劃，并及時下發至各施工班組，同時抄送各科室進行傳閱，要讓整個項目的管理人員了解工程的進展情況。施工進度計劃下發至各施工班組后，要求各施工班組針對施工進度計劃的內容，結合自身條件編制詳細的施工進度計劃及節點安排計劃，提交至項目部工程室，由項目部工程室組織實施。
3.6材料計劃
技術人員應根據進度計劃，編制模板、木方、鋼筋等材料的進場計劃，提交項目物資部。根據現場施工情況，對周轉材料的使用作出合理的安排。
3.7素質拓展及培訓
作為技術人員，努力提升自己的業務水平是指導現場施工的前提。時刻不要忘記，自身素質拓展及培訓學習的重要性。項目技術負責人應當定期組織項目技術人員對國家規范及行業標準進行學習，對方案及技術交底進行培訓，并在學習培訓結束后不定期進行效果檢查，使技術人員能夠真正意義上具備指導現場施工的能力。
4.成本管理標準化
4.1成本標準的制定
組織成本標準制定工作組調查研究、收集數據、作業研究成本標準草案征求意見、組織會審成本標準修訂頒布正式成本標準
4.2成本標準的貫徹
貫徹項目成本標準是企業成本標準化管理的基本任務，成本標準的作用也只有在得到嚴格及時的貫徹之后才得以體現出來。貫徹項目成本標準是一項比較復雜細致的工作，牽涉企業管理的所有方面，企業內部各部門必須統一認識，上下一致，才能確保成本標準的順利實施。成本標準的貫徹大致分為制定貫標計劃、貫標準備、標準實施、監督檢查與總結提高五個階段。項目部成本管理人員應當努力學習成本標準，認真貫徹成本標準，時刻牢記，項目成立的目的就是盈利。只有認真貫徹執行成本標準，做到成本無小事，以項目盈利為第一目標，建筑工程的成本目標才能得以實現。
4.3成本標準的復審
成本標準頒布以后，應當有一定的穩定期，以便通過貫徹使用轉化為生產力，發揮成本標準在生產管理活動中的作用。一般來說，項目成本標準中的成本子目編碼體系應該保持相對穩定，只有當出現新施工工藝、新材料、新設備時才對其進行補充、修改與刪減。成本標準化管理有利于提高投標報價水平，有利于提高施工成本管理水平，有利于解決項目材料費難以控制的問題，能夠激勵企業的技術創新、管理創新與體制創新。成本管理的最終目標是盡可能的降低成本，增加收益，是完成項目管理終極目標不可或缺的一個重要組成部分。
5.質量管理標準化
作為企業，要乘勢而上，切實實行施工現場質量標準化管理。施工單位管理人員，要提高對施工現場質量標準化管理的認識，針對企業實際和特點，制定企業質量管理標準。
5.1設置專職質檢員
質量管理，首先，必須設置專職的質檢員。很多施工企業，為了減少開支，未設置專職的質檢員，而是由技術人員兼職，這種做法是不可取的。建筑工程現場質量管理，質檢員責任重大，專業性要求很高，技術人員雖可兼職，但每個人的精力有限，況且質檢人員的工作側重點應該是施工現場質量檢查及整改，而技術人員的工作側重點應該是內業資料的編制、下發、整理歸檔，側重點不同，兼職必然無法真正做到技術質量兩手抓，兩手都能硬。因此，施工單位必須設置專職質檢員，與技術人員相互配合，才能實現施工現場專業、高效的質量管理。
5.2成立質量標準化管理領導小組
施工企業，應當成立以質檢室為核心、項目全員參與的質量標準化管理領導小組，負責質量標準化管理的計劃安排、指揮調度、檢查指導工作。同時，施工過程中要將質量標準化管理檢查情況逐一記錄在冊，定期進行現場質量大檢查，將檢查結果匯總，作出書面檢查記錄，下發至施工班組，限期整改，并復查。
5.3制定質量管理標準化實施方案
施工單位要制定質量管理標準化實施方案，措施要明確，現場標準化管理的標示要齊全、清晰，要積極采用"四新"技術，加強過程質量控制，對重要部位、關鍵工序重點監控、嚴格把關，精細化施工，實現施工全過程的質量標準化管理。技術質量管理人員要真正發揮作用，履行職責，認真審核施工組織設計和質量管理標準化實施方案，嚴把開工關、材料關、工藝關、檢測關、驗收關，做到"事前預控、事中監控、事后驗控"的全方位、全過程管理，努力實現質量管理標準化。
5.4注重現場質量檢查與控制
項目技術質量管理人員要認真學習行業規范，根據行業規范要求及質量管理標準化實施方案，切實做好現場質量檢查與控制?，F場質量檢查要采用實測法。就是通過實測數據與施工規范及質量標準所規定的允許偏差對照，來判斷質量是否合格。實測檢查法的手段，也可歸納為靠、吊、量、套四個字。（1）靠，是用直尺、塞尺檢查墻面、地面、屋面的平整度。（2）吊，是用托線板以線錘吊線檢查垂直度。（3）量，是用測量工具和計量儀表等檢查斷面尺寸、軸線、標高、濕度、溫度等的偏差。（4）套，是用方尺套方，輔以塞尺檢查。如對陰陽角的方正、踢角線的垂直度、預制構件的方正等項目的檢查，對門窗口及構配件的對角線（竄角）檢查，也是套方的特殊手段。
6.進度管理標準化
進度管理，不僅僅是工程室一個科室或者現場工長一個人的責任，而應當是項目全員、全科室、全項目共同努力才能實現的目標。
6.1進度計劃編制
技術人員應在每個月月底編制下月施工進度計劃，并及時下發至各施工班組，同時抄送各科室進行傳閱，要讓整個項目的管理人員了解工程的進展情況。
6.2進度計劃實施
施工進度計劃下發至各施工班組后，要求各施工班組針對施工進度計劃的內容，結合自身條件編制詳細的施工進度計劃及節點安排計劃，提交至項目部工程室，由項目部工程室組織實施。
6.3人員安排
進度計劃的實施必須有能夠滿足計劃要求的人員的配合。項目工程室在安排進度計劃的實施過程中，必須首先考慮到人員是否充足。當人員不能滿足施工進度要求時，應當催促施工隊伍增加人員，并將現場人員實際情況如實上報項目領導層，尋求解決辦法。
6.4機械、材料安排
建筑工程的對象是實體建筑，實體建筑的完成必然需要消耗大量的實體材料，實體的實現需要得到技術措施的配合，則必然消耗大量的非實體材料，也需要用到各種各樣的機械設備。進度計劃的實施必須要求材料和機械設備的供應能夠及時合理。
6.5計劃分析
施工單位每個月月末都應當組織召開進度分析會，針對施工總進度計劃及本月的月進度計劃的實施情況進行分析。進度計劃未能實現時，一定要查找并確認原因，避免在后期進度計劃實施過程中再次出現相同問題。
7.安全文明施工管理標準化
安全文明施工標準化，在減少安全事故、樹立企業形象上意義重大。標準化的安全文明施工管理，需要從以下幾個方面進行實施：
7.1建立健全安全生產保證體系
施工現場建立健全安全生產保證體系，建立各級安全生產崗位責任制，項目經理對安全工作負全面責任，是安全生產的第一責任人，負責生產的副經理對安全工作進行全面管理，是安全生產的第二責任人，項目部設專職安全員一名，各班組設兼職安全；認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在1.5‰以下，做到責任人，常抓不懈，一抓到底。
7.2確保安全生產的技術組織措施
項目部領導應把安全生產當作頭等大事來抓，認真貫徹、執行國家有關安全生產的各項政策、法規。在動力設備、輸電線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工時，以及在實施爆破作業、在放射、毒害性環境中施工、使用毒害性、腐蝕性物品施工時，應制定合理的安全防護措施。加強安全檢查是貫徹執行安全標準的重要環節。堅持公司每月一次，項目部每周一次，施工員、班組長、安全員、值班員日檢查，通過安全檢查、監督，做到隨時發現問題或隱患隨時解決，做到防患于未然，使整個施工現場處于受控狀態。實施安全生產“一票否決權”制度，專職安全員有權中止施工的違章作業和違章指揮，并限期整改，而且有權進行獎勵和處罰。項目部全體職工必須進行安全技術教育和培訓，牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，經考試合格后方可進行施工作業。禁止煙火的地方嚴禁吸煙。特殊工種全部持證上崗，用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱、一保護”，并定機、定崗、定人操作，加強機械的管理和保養、防止機械事故的發生。
7.3建立文明施工保證體系
施工現場針對具體情況，建立文明施工保證體系。項目經理帶頭，各科室全員參與，建立文明施工保證體系，對現場整潔化、整齊化、規范化、文明化提出要求，制定確保文明施工的技術措施。
8.總結
施工質量管理標準化，有利于實現建筑工程施工質量控制目標，有利于實現企業管理目標，有利于樹立企業形象，有利于建立企業品牌市場，有利于企業在市場經濟大潮之下立于不敗之地。施工質量管理標準化的實現，不是項目經理一個人的事，它需要項目全科室參與、全員參與，也需要各級工程管理機構、建設管理機構的監督。推行建筑工程施工質量標準化，不僅僅對企業有利，它同樣有利于建筑工程本身，有利于提供給業主方便、舒適、安全的環境。建筑工程施工質量標準化是利國利民的大計。
參考文獻
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甘肅隴南地區的初夏，早晚氣溫均在10度左右，寒意依在。
2013年6月10日深夜，忙碌了一天的人們已經入睡。坐落在禮縣鹽官鎮郊外空曠地上的中鐵五局二公司十天高速公路項目部院內，項目經理夏建家的辦公室里燈火未熄，項目部班子幾位成員正在商議下一步工作：隨著紅線用地的逐步交付，施工場面如何全面鋪開，項目標準化和集約化管理如何進一步落實，如何使項目在資金異常緊張的情況下更好地實現快速有序運行？一系列問題都成為與會者需要討論的話題。
首當“領頭羊”
項目部經理夏建家，湖南益陽人，話語不多，鄉音較濃，辦事細致嚴謹。1995年從西安地質學院畢業后就一頭扎進中鐵五局二公司，一干就是18年。他先后經歷了石長線、湘桂線、黎南線、渝懷線、寧道公路等多條鐵路、公路戰線的磨礪，也經受了在公司工程部和經營部工作的歷練，從技術員成長為副經理，一步一個腳印，為他當項目經理打下了堅實的基礎。
2012年7月，公司中標甘肅十天（十堰至天水）高速ST21標，管段全長17.187公里，工程造價3.67億元。這是公司當時在甘肅省的第三個項目、西北片區的第五個項目，對公司搶占并擴大西北市場具有重要的戰略意義，公司對此尤為重視，派出強將組建十天項目部領導班子。夏建家首次擔任項目經理，既體現了公司對他的信任，更考驗著他的實戰能力。他深感肩上的擔子沉甸甸的。
而這種沉重并非來自重難點工程本身，主要困難還在于工程資金到位慢，管段跨越兩市征拆遷工作壓力大、標準化管理要求高?！皦毫r時刻刻都在，第一次當項目經理，在壓力面前我只能帶領大家勇往直前。”夏建家面對記者十分坦然地說道。
表態不僅僅停留在嘴上。從2012年7月22日項目部班子成員連夜奔往隴南鹽官鎮著手開始施工調查起，夏建家就再沒離開過施工一線。安攤建點、與業主和地方政府溝通、完善各項管理制度和措施、審定作業隊管理考核辦法、洽談并簽訂勞務分包合同、協助物資分公司完成物資、材料采購招標和地材選訂等工作，夏建家親力親為，其目的就是要在當年冬休前打開施工局面。
夏建家暗下決心，凡事不等不靠、超前想、提前做，事事走在兄弟施工單位前面。在項目部上下一致努力下，他們頂風冒雪，用3個月時間就實現全線第一家完成項目駐地、試驗室、拌合站和制梁場建設目標。2012年12月18日，十天高速甘肅段項目辦組織年度工作大檢查，對項目部不等不靠、主動出擊、又快又好完成各項場站建設給予了充分肯定，項目部被樹立為全線學習的榜樣。12月25日，項目部獲中鐵五局西北片區信譽評價雙A單位。12月28日，十天高速公路甘肅段項目辦召開年度工作總結大會，項目部綜合考核居全線26家施工單位第一名。
面對接踵而來的冬休，夏建家與干部職工一道堅守工地，一邊組織征地拆遷工作，一邊開展各類培訓、完善各類管理制度，為來年的施工生產打實基礎。當2013年3月達到復工條件后，項目部迅速投入施工生產。3月21日，首根孔樁灌注完成；5月6日首片箱梁成功澆筑；5月31日，首個墩柱完成澆筑……
隨著紅線用地的逐步交付，整個項目大干局面已經形成。夏建家不知疲倦地忙碌在施工一線，用他特有的執著和信念，率領全體建設者向一輪輪的施工戰役發起沖鋒。
管理標準化
十天高速公路是甘肅省交通運輸廳全面推廣標準化管理的首個項目，其目標是將十天高速建成“甘肅省高速公路建設示范工程”。這不僅僅是一個目標，更是一種不可推卸的責任。夏建家感到猶如泰山壓頂。
標準化管理必須從頭抓起，夏建家帶領項目部從一進場就確定了“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化理念”，并從教育入手，仔細入微地逐一貫徹落實，確保作業環境、材料制備、產品質量和過程控制規范化和精細化。
當經過日日夜夜的奮斗后，如今走進項目部，放眼看到的是辦公區、生活區和生產區分開布局的整潔美觀。寬敞明亮的辦公用房，職責牌統一醒目；生活用房設置有宿舍、食堂、浴室、廁所、文體活動場所；生產區施工類別劃分細致，施工材料擺放整齊，以往“車過塵土揚、人過一身灰”的印象已經一去無蹤。
與此同時，項目部積極引入新設備、新技術、新工藝：混凝土攪拌站采用洗砂臺對進場砂石材料進行二次沖洗，鋼筋加工采用自動滾焊機、數控彎箍機及彎曲中心，梁板鋼筋骨架加工采用定位支架及吊裝托架，梁采用自動噴淋養生設備進行養護，這些措施有力地推動著工程實體與質量安全同步提升。
2012年9月24日，業主組織全線30多家施工、監理、設計單位首次標準化觀摩會在十天項目部舉行。通過實地考查，帶隊觀摩的西河現場辦主任孫進玲對夏建家夸贊道；“你們的員工住的是‘標間’，你們的工地在進行‘工廠化’流水作業，不愧為全線的榜樣和標兵。”標準化建設引起了在場觀摩者的極大興趣。
同年12月28日，項目部標準化施工頻頻出彩，榮獲全線年度考核第一名，受到業主200萬元重獎。
2013年，在業主第一季度標準化施工總結會上，十天項目部在全線26家施工單位中一舉奪冠，再次獲得200萬元重獎。5月1日，十天高速公路甘肅段項目辦召開施工現場觀摩總結大會，項目部再獲業主20萬元獎勵，項目部總工程師陳運波代表施工單位在觀摩總結大會上進行了交流發言。
面對成績，夏建家無不自豪地說：“由于推行標準化管理措施強、力度大，十天項目的施工標準化程度比我以往參加的任何項目都高，可以說我們為企業爭得了榮譽，打響了信譽?！?/p>
班子人心齊
“十天高速公路項目能取得現在這樣的成績，并不是我個人沖鋒陷陣的結果，主要得益于一個團結齊心的班子和規范的制度?！毕慕姨崞痦椖坎堪嘧映蓡T禁不住會心一笑。
夏建家告訴記者：項目班子成員分工負責，各把一方。黨工委書記胡勇負責黨務及后勤工作，分管征地拆遷，對外協調，讓我不為此事發愁；副經理周明宗盯在現場，協調指揮各隊，控制安全質量，生產上的事讓我可以省心；總工陳運波把住技術關，搞好二次經營，控制好成本，努力提高效益；還有副總會計師曾濤，等等。他們都是業務上的一把好手。
“干好一個項目，必須調動全員的積極性。”夏建家介紹說：“項目每周召開工作例會，每月召開一次員工座談會，大家暢所欲言，提問題，發表意見，改進工作，項目執行力強，各項工作得到落實?！?/p>
一、指導思想
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，以建筑施工安全生產法律法規和有關標準為依據，認真落實各項安全生產責任制和建筑施工安全技術措施；切實控制和減少傷亡事故的發生。
二、總體目標
進一步推進建筑施工安全生產管理標準化工作；強化企業的主體責任，落實各項安全生產責任制度；集中解決建筑施工安全生產管理中存在的突出問題，提高建筑施工安全生產的總體水平；落實對從業人員的安全生產培訓教育，進一步提高從業人員的安全生產意識和防護自救能力；全力遏制重大事故，努力壓減一般事故，使全區建筑施工安全生產形勢的嚴峻局面得到有效控制。
三、工作組織
區建委和區安全生產監督局成立建筑施工安全生產專項整治工作領導小組
組長：齊文東
副組長：王桂政
成員單位：
區建委安全監督站、區建委執法隊
區安監局綜合科、區安監局執法隊
辦公室設在區建委安全監督站。
聯系電話：*
電子郵箱：*
四、工作內容及重點
（－）落實安全生產的主體責任，監督、檢查工程項目的安全管理保證體系和實際安全防護措施，預防和減少高處墜落、坍塌等事故的發生。
依據相關法律法規和《北京市建設工程施工現場安全防護》等5項標準的要求，檢點為：
1．深基坑工程、拆除工程等危險性較大工程的方案審批和專家論證情況；
2．安全防護設施、臨電設施、大型設備的安全驗收；
3．施工人員安全教育的覆蓋面和效果；
4．安全技術交底的及時性、針對性；
5．安全隱患的發現和整改；
6．個人防護用品的佩帶使用；
7．安全網、漏電保護器、扣件等重要防護用品采購管理；
8．塔吊、外用電梯等大型設備的日常管理。
9．洗車池的設置情況，建筑、生活垃圾集中、分類堆放，及時清運情況；
10．主要路面硬化及施工現場的覆蓋、固化、綠化、撒水情況。
（二）全面推行施工現場從業人員安全教育標準化工作，督促、指導、檢查建筑施工單位對從業人員的安全生產教育培訓考核。同時，結合“安全生產月”活動，區建委將下發從業人員安全教育標準化光盤，對從業人員開展有針對性安全生產教育工作。
（三）全面推行施工現場安全技術交底標準化工作。區建委將下發安全技術交底標準化光盤，建筑施工企業要結合光盤規范安全技術交底，使每一位從業人員掌握作業環境危險因素及相應的工作要點和防護措施。
五、工作進度安排
第一階段：動員部署。6月上旬，各單位要結合實際，制定專項整治工作方案，明確責任人員，并對專項整治工作進行動員和部署。
第二階段：具體實施。6月中旬–8月底，在施工程的建筑施工單位、監理單位開展自查和整改工作。
第三階段：監督檢查。9月–10月底，區專項整治領導小組對區內建筑施工安全生產專項整治工作進行監督檢查，特別是重點檢查高處墜落、坍塌隱患、揚塵治理、從業人員安全教育、安全技術交底的標準化執行等情況；嚴肅處理存在的突出問題和重大事故隱患。
第四階段：總結提高。11月份，各單位對建筑施工安全生產專項整治工作進行全面總結，并于11月15目前將工作總結報區專項整治領導小組辦公室。
六、工作要求
（一）加強領導，周密安排。成立專項整治領導小組，加強對專項整治工作的領導，依據各自的職責，切實做好本地區的專項整治工作。同時，將本單位專項整治工作方案于6月15目前報區專項整治工作領導小組辦公室，工作開展期間，每月25日前將整治情況報區專項整治辦公室。
（二）以人為本，落實主體責任。建筑施工單位主要負責人和項目負責人必須履行安全生產法律職責；通過專項整治工作，使全體從業人員明確掌握和認真落實各自的安全生產職責；以施工現場的安全生產管理為重點；以從業人員的生命安全為根本；全力查找事故隱患，消除違章行為，實現安全生產標準化、規范化。
先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經?；?、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
