時間：2022-04-18 23:19:35
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇嫦娥奔月計劃，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
“Hi，有人在嗎？”微博上一句再簡單不過的問候，竟然瞬間被轉發(fā)了10多萬次。這位時下被國人熱捧的網(wǎng)絡明星是一只兔子――當然它不是一只普通的兔子，而是執(zhí)行此次登月任務的“玉兔號”月球車。
“玉兔”在月亮之上的沉睡與喚醒，成為人們茶余飯后熱議的時髦話題，此前很少有科技新聞能像娛樂消息那樣在普通百姓中間大面積傳播。這歸功于“玉兔”的情商過人，用超萌的表演吸引了眾多眼球，把一出本該是正襟危坐觀看的主旋律大戲變成了喜羊羊式的卡通片，竟然讓收視率一路飚升，達到意想不到的宣傳效果。
45年前，另一部美國好萊塢式的英雄史詩大片在月球上演，觀看直播的人數(shù)達到了創(chuàng)紀錄的6億，宇航員阿姆斯特朗的那句“這是我個人的一小步卻是全人類的一大步”，成為人類向浩瀚宇宙發(fā)出的最經(jīng)典的臺詞。美國在向全世界彰顯其國力的同時，也贏得了與前蘇聯(lián)太空競賽的重大勝利，最有意義的是為后來美國高新技術的發(fā)展奠定了堅實的基礎。難怪中國探月工程高級顧問、“嫦娥之父”歐陽自遠稱美國的阿波羅登月計劃為“人類有史以來最偉大的科學探測計劃”。
中國人雖然是探月的后來者，時隔幾十年后才開始自己的登月表演，但對于一個貧窮落后了上百年的國家來說畢竟是邁出了一大步，有此國力者在全球來說還屈指可數(shù)。對于一個有著悠久歷史的文化大國來說，我們從來不缺乏對月球的渴望與想象。“舉杯邀明月，對影成三人”，隨手翻翻中國古典詩歌、散文、戲曲、小說、傳說，月亮幾乎是中國文化中被描述最多的對象，以月亮為主角的中秋節(jié)也是中國僅次于春節(jié)的重要民俗活動。
進行了十年的中國登月計劃，必然會促進中國從文化大國向科技大國的轉型。單從名字來看，相比于西方文化的“阿波羅計劃”，“嫦娥工程”的東方色彩不言而喻，而“嫦娥3號”懷抱“玉兔”月球車奔月，則暗合了中國古代神話嫦娥奔月的神韻和意境。“玉兔”在月亮之上“蹦蹦跳跳”的“表演”，加上超萌的微博臺詞，為登月工程贏得了無數(shù)的粉絲。
中國人會不會登月？是否會建立月球基地？月球上是否會發(fā)生太陽能和氦-3的能源爭奪戰(zhàn)？這些問題的答案還太過朦朧。但可以肯定的是，月亮之上的這部大片，好戲在后面。
古代，人們用嫦娥奔月、牛郎織女等神話故事，寄托了他們的飛天夢，而在解放后，中國科技飛速發(fā)展，頻頻把宇宙飛船送上太空，“神一”、“神五”、“神七”、“神九”屢屢飛天，每一次都給中國航天科技帶來了卓越的發(fā)展，理想的成果。
2013年6月11日，在歷時“神九”飛天短短的一年后，“神州十號”又在中國九泉發(fā)射區(qū)成功發(fā)射。
這次的“神十”飛天，宇航員們首次在天空上完成了太空授課，這次授課的老師是王雅平，通過這次授課讓我們懂得了許多物理原理，了解失重條件下物體運動的特點和液體表面張力的作用，加深對質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解同時也讓我們親眼看到了失重環(huán)境下奇特的物理現(xiàn)象。
從“神五”飛天到“神十”飛天，中國的航天科技向前邁出了巨大的一步，而在這些榮譽的背后，又有多少人在默默地努力著，他們是科學家與航天員們?？茖W家建造的每一架神舟飛船都需要花上很長時間，實驗，改良，整修等等步驟，他們的苦與累無人知曉。航天員在大多人眼里是很光榮的職業(yè)，其實，他們在登上天空之前，都經(jīng)過了仔細地選拔和艱苦地訓練，不是誰都能擔任的，航天員不僅要有良好的身體條件，還要在訓練中出類拔萃，才能在航天員中脫穎而出，這樣精挑細選出的航天員得多優(yōu)秀?。〔粌H如此，航天員們每次都要冒著生命危險去完成各項任務，他們承載著全國乃至全世界人們的目光，不能有半點差池，看著他們圓滿完成任務走出艙門時人們的心才算放下。有這么多偉大勇敢的中國飛天人，為了我們的飛天夢做著不懈的努力，中國的飛天科技怎能不取得驕傲的成績呢？
太空之旅是漫長的，每一次飛天，都意味著我們又解開了一些太空之謎，如果我們想解開更多的謎團，就需要我們一代代人的努力，堅持和付出。雖然我們知道，太空的謎團是永遠解不完的，但只要我們努力，每解開一個謎團，都會對中國航天事業(yè)做出很大的貢獻。
每一次飛天，都意味浩瀚的太空中又會留下中國人深深的足跡，也意味著中國航天技術又邁出了穩(wěn)健的一步。少年智則國智，少年強則國強，少年富則國富，少年屹立世界則國屹立世界。我們小學生是祖國的花朵，祖國的未來，我們既然知道了中國航天技術是從一點一滴發(fā)展起來的，那我們的學習又何嘗不是這樣呢？所以，我們就應該從零做起，做好每一件事，不能半途而廢，更不能寸進尺退，相信我們都會做好。
中國“航天夢”作為中國夢的一部分，已經(jīng)提前展露出偉大“中國夢”的盛世，接下來2020年時中國要在太空建立自己的空間站，2025年實現(xiàn)航天員登月計劃。為了這個夢想，我們更就應努力學習，長大后為中國航天事業(yè)貢獻一份力量。
五年級:大萱
一、巧妙設置懸念，激發(fā)閱讀興趣。
1、停止于關鍵處，設置懸念。
平時只要有空余時間，我就會給孩子們讀一些文質(zhì)兼美的詩歌、散文、小故事等等，并不失時機地給孩子創(chuàng)造思考、想象的空間，也就是讓孩子邊聽邊帶著問題思考。這不，我又開始繪聲繪色講故事了，講到精彩處戛然而止，告訴學生某某書中記敘了這個故事，讓學生自己去閱讀。
如向學生介紹中國童話作家孫幼軍的童話故事《小豬唏哩呼嚕》時講道：小豬唏哩呼嚕的腰帶斷了，正想把斷了的腰帶接上，忽然發(fā)現(xiàn)草地上丟著一條花花綠綠的腰帶。這條腰帶又新又漂亮，比他原來那條好得多。小豬就把新腰帶拾起來，把褲子系好。走了一段路，小豬覺得褲子有些松了，他就使勁勒緊腰帶，又加上了一個扣兒。
“想勒死我呀？”他的肚皮忽然說話了……
講到這兒，我突然停下來，拿出一本書，告訴學生，小豬的肚皮怎么會說話呢？請大家課后閱讀《小豬唏哩呼嚕》。
2、介紹故事梗概，設置懸念。
介紹故事梗概或主要內(nèi)容設置懸念，同樣可以激起學生的閱讀熱情。比如鄭淵潔的《皮皮魯和魯西西》，科洛弟的《木偶奇遇記》，林格倫的《小飛人卡爾松》等等。
如：《木偶奇遇記》是科洛弟的代表作，發(fā)表于1880年。它敘述老人澤皮德把一塊能哭會笑的木頭雕成木偶，并把取得生命的小木偶當成兒子。老人賣掉上衣，供兒子上學?？墒切∧九家恍呢澩?，為了看戲不惜賣掉課本?；丶衣飞鲜芎偤拓埖钠垓_，差點兒被它們吊死，幸虧巧遇仙女而得救。 后又被愚人國法官投進監(jiān)獄里，小木偶的命運將會如何呢？請看《木偶奇遇記》。
3、提出問題，設置懸念。
小學生往往好奇心強，對自己周圍的事物或大自然中的一些自然現(xiàn)象很感興趣，于是我抓住時機，引導學生從書本中尋找答案。
如： 雨過天晴，一道彩虹掛在天空，美麗極了。彩虹是怎樣產(chǎn)生的呢？我們什么時候才能看到彩虹呢？
為什么會出現(xiàn)日食和月食呢？
海市蜃樓是怎么形成的呢？……
請同學們認真閱讀《十萬個為什么》或《少兒百科全書》，在那里，你們可以找到滿意的答案。
二、課內(nèi)與課外結合，拓寬閱讀視野。
北師大的教材都是以主題單元的形式出現(xiàn)的，每學習一個單元，教師都可以圍繞主題單元引導孩子進行延伸性閱讀。
如：學了《植物》這一單元，引導孩子閱讀關于植物的種子是怎樣發(fā)芽的，需要哪些必備的條件等等；學了《時間》這一單元，引導孩子閱讀關于珍惜時間的名人名言和名人故事；學了《車的世界》這一單元，引導孩子閱讀關于各種車的知識，認識各種車輛的外形和圖標，了解車的不同種類、功能等特點；學了《星空》這一單元，引導孩子閱讀關于太空、宇宙的書籍，了解近幾年我國航天事業(yè)方面的新成就（神五、神六、神七的成功發(fā)射，嫦娥奔月計劃），走進太空第一人--楊利偉等等。
三、巧搭交流平臺，汲取閱讀精華。
1、說出來。
書讀了，還要能說出來。為此我為學生搭建了兩個“說出來”的平臺。一是利用每天晨讀和中午靜悄悄讀書的五分鐘時間，各由一名學生對自己一周內(nèi)的讀書收獲進行匯報。匯報內(nèi)容自主，只要健康、向上、有益就行。二是利用每月兩節(jié)語文課進行全員讀書交流匯報。先在小組內(nèi)交流，做到人人發(fā)言，然后選出代表進行班級交流，最后評選出本月的讀書之星。
2、寫出來。
航空航天技術是信息、能源、制造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發(fā)了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業(yè)更是吸引了不少同學和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學科優(yōu)勢助推人才起飛
航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結構、性能和運動規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業(yè)人才。從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業(yè)。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業(yè)。
航空航天類專業(yè)對同學們的要求是“厚基礎、強能力，高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓練，通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢明顯，知識面寬，適應力強，發(fā)展?jié)摿Υ?。本科畢業(yè)生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。
有同學認為航空航天類專業(yè)就業(yè)覆蓋面窄，如果畢業(yè)后不能進入航空航天類企業(yè)，就很難找到專業(yè)對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經(jīng)濟各個部門，航空航天類專業(yè)扎實的工程技術理論與實踐基礎平臺，促成了其拓展性寬、應用性強、適用面廣的專業(yè)特點?？晒┊厴I(yè)生選擇的對口職業(yè)有很多，如飛行器設計、制造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業(yè)單位的技術管理人員等。畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領域的設計、制造、研發(fā)、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經(jīng)濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生，認為他們基礎扎實、學以致用。
行業(yè)繁榮點燃人才需求
航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展為航空航天工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。國務院公布的《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》中，關于大型飛機、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天工程與探月工程等航空航天領域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發(fā)展將重點開發(fā)大型飛機設計與制造成套技術，載人航天實現(xiàn)航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現(xiàn)登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業(yè)帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業(yè)，也為航空航天類專業(yè)畢業(yè)生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對人才的需求會持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營管理，航空航天飛機總體設計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設計，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術、計量檢測技術、航空航天電子電器設備設計開發(fā)、信息及測控技術，航空航天生物技術、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術、能源系統(tǒng)設計、力學及環(huán)境工程、計算機、仿真、可靠性技術等領域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。有關人士根據(jù)教育部公布的相關信息歸納出的“最出人意料的十個高就業(yè)專業(yè)”，便將航空航天類專業(yè)列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設計總裝基地和重要的航天基地，舉辦了“上海航展”，展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據(jù)航展招聘組負責人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術人員需求數(shù)量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠發(fā)展來看，在航空航天類企事業(yè)單位工作，發(fā)展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。
報考提示
我國目前開設航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京理工大學、西北工業(yè)大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學等。近年來，清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學等也相繼設置了此類專業(yè)。開設航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空工業(yè)學院、沈陽航空工業(yè)學院、鄭州航空工業(yè)管理學院、中北大學、中國民航大學等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同，學科專業(yè)水平差異也較大，同學們應注意了解自己感興趣的院校，根據(jù)自身實力，準確定位，合理選擇。
學習航空航天類專業(yè)以及將來從事航空航天技術工作，需要具備較強的學習鉆研及動手能力，要求同學們的數(shù)理化基礎扎實，邏輯思維能力較強，嚴謹求實，樂于鉆研。同學們應從實際出發(fā)，量體裁衣。
一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業(yè)，體檢的標準要按照軍檢的標準來進行，其實不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領域的專業(yè)技術人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學們只要符合《普通高等學校招生體檢指導意見》，就可放心報考。
