時間：2022-12-26 23:09:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公路施工技術總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
XX年公司領導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學習，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認為是一種體力勞動，更要學會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現出來，發揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學習，了解，并對更新的試驗規程及規范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉正常，室內衛生整潔干凈，委托試驗按時保質完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
關鍵詞：施工技術；重要性；控制；措施
一、公路施工技術控制的主要內容
我國地域廣闊地質條件差別很大，對公路施工技術要求加大了難度，公路施工企業必須通過施工技術管理工作的科學開展，保障工程的順利施工。公路施工技術管理是一項貫穿于公路施工全過程的、全方位的管理工作。一般認為， 根據在施工過程中通常開展的技術活動，應該建立以下幾種管理制度：圖紙會審及設計變更技術核定制度、施工日記和施工記錄制度、技術交底制度、材料驗收制度和工程驗收制度。首先要進行圖紙的會審。主要審核以下幾點內容：a. 設計是否符合有關技術規范的規定；b.圖紙及設計說明是否完整、齊全、清楚； c. 主要結構的設計在強度、穩定性方面有無問題。d. 結合單位自身條件，看施工裝備能否滿足設計要求；e. 路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；f. 設計所選用的各種材料能否滿足設計需要。其次技術交底制度。通過技術交底，使每一個參與施工的技術人員和工人都明確了所擔負的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等特點。做到心中有數，這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎。此外，建立施工日記和施工記錄制度。對于每一項工程都要建立技術檔案，施工單位在竣工驗收時，應提交完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程、自檢數據等質量保證資料，并進行整理分析。
二、公路施工技術控制的重要性
高等級公路施工技術管理是現代公路施工管理體系中的重要組成部分，其對公路施工企業的經濟效益、綜合管理水平以及施工質量都有著重要的影響。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。簡單說，做好施工技術管理工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務和保障。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。公路施工的技術控制工作對公路施工企業各項工作都有著重要的影響，做好施工技術控制工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務和保障是施工企業綜合市場競爭力提高的關鍵。
三、公路施工技術控制的原則
公路施工技術管理的總體原則，應本著從企業實際需求出發，從全局出發，堅決貫徹國家和地方有關技術政策、法規，把施工技術工作與經濟效益、日常技術管理、生產實踐過程緊密聯系起來。遵循科學性，本著實事求是的原則，做好施工技術管理的工作。主要應遵循以下幾個原則：
3.1嚴格按照科學技術的基本要求
按照公路施工工藝、操作方法、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理，對采用的新技術應經過實驗。
3.2遵守經濟節約的原則
要把企業和國家、當前和長遠經濟利益結合起來，全面進行技術經濟比較分析，對重要的施工部位進行多方案比較。
3.3貫徹國家經濟政策
認真貫徹國家經濟法律政策，國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須嚴格執行。
3.4協調一致的原則
為實現效益的最大化，必須在確保工程質量和施工安全的前提下，應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。實現生產和消耗協調，充分開發時間、地域、人力、物力、財力的最大潛能，在既保證施工生產需要，又避免頻繁調動的前提下，最低限度地配置各類人員的數量。
3.5全員技術標準化意識原則
對質量的認識，有-個自上而下和自下而上的認識過程，工程施工人員要加強學習，深刻領會標準內涵，對標準化工作進行策劃，制定規劃和實施方案；堅持做好標準化工作的考核和持續改進標準化工作，在工作中積極貫徹落實。
四、公路施工技術控制的措施
本文將從公路施工的不同階段具體地來分析施工中的技術控制：
4.1施工準備階段的技術控制
公路施工前的技術控制工作是公路施工技術控制的準備階段，是指導后期施工技術控制與施工管理的基礎。在具體的過程中，公路施工工藝與技術的選擇需要根據地質勘探情況、工程所在地氣候特點等進行。在施工準備階段，所做的技術準備工作是為了創造有利的施工條件，從而保證施工任務得以順利進行，其主要內容及基本任務是了解和分析建設工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面為工程創造一切必要的條件，使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。
4.2施工過程中的技術控制
在公路施工的技術控制中，著重是對施工過程工藝參數的控制，保障公路工程施工質量。施工過程中的技術管理也就是施工現場的技術管理，是整個工程的主要內容，其具體的內容包括：按圖施工；優化施工方案或施工措施；及時檢查施工進度和計劃執行情況；做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理。施工過程中的技術管理需要在實際操作過程中要有嚴謹的態度，發現問題，及時糾正。
4.3工程試驗的管理
試驗工作是高速公路施工中最基本的一項工作，同時也是一項關鍵工作。高速公路工程施工，試驗工作基本上有以下四個方面的內容：進行原材料試驗，為工程選定合格優質的原材料；提供各種施工配合比，作為施工的依據；進行工程半成品的質量檢驗；配合技術、質量部門進行檢查管理工作。試驗工作中應注意以下問題：高速公路的試驗工作必須配備相應的儀器、設備，儀器的精度應符合要求；要注意試驗工作的科學性、嚴肅性，尊重原始數據，真實地反映工程的實際情況；要注意收集試驗資料，妥善保管。
4.4竣工后的技術控制
公路竣工技術管理工作主要集中在竣工技術總結與技術文件的編制兩方面。工程竣工后，公路施工單位應組織技術、試驗及相關人員進行預驗收，進行以試通車為主的實驗檢查，填寫交工報告和技術總結。必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求，高等級公路竣工技術管理中的技術總結與技術文件編制工作必須與實際施工記錄為基礎，對工程施工過程進行真實的總結，避免擴大成本。同時還要認真核對工程量，為竣工結算奠定基礎。總之，在工程施工的技術控制中要明確技術管理的職責、不斷加強對技術工作的管理，同時加強對技術管理人員的培訓，從總體上保證施工技術的控制。
五、結語
綜上所述，隨著我國經濟和科學技術的發展，對公路施工技術管理工作也提出了更高的要求，在貫徹實施以往先進技術經驗的基礎上，同時攻克施工技術中的一些難關，創造新的先進技術代替落后技術，才能促進企業的快速、穩健發展，才能保證公路的建設質量。
參考文獻
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[2]王淑紅，李明.新農村建設中公路建設與養護技術探討[J].安徽農業科學，2012（03）.
[3]李金海，梁祖懷，吳京梅，米曉藝.貴州省山區低等級公路線形技術指標分析[J].中外公路，2012（01）.
關鍵詞：公路施工;技術管理;基本原則;準備階段;竣工階段
中圖分類號： TU712 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
公路工程施工技術管理是指依據系統論的觀點，運用科學方法，對公路施工單位各項技術進行調整，以此，提升工程質量和施工效率。現階段，我國公路施工企業技術管理仍處于傳統的粗放型管理狀態，其施工技術管理工程過于注重技術文件管理和施工參數控制，忽視了施工技術的基本原則和各個程序，導致公路工程施工技術管理流于形式，難以充分發揮其應有的職能。針對于這一不良現狀，這就要求公路施工單位應全面把握公路施工技術管理的內容，充分認識公路施工技術管理的重要性和必要性，運用現代化手段，結合現行公路工程施工技術管理的特點和需求，加強公路工程施工技術管理，進一步提升公路施工技術管理水平和施工質量，促進公路工程施工單位的可持續發展。
二、公路施工技術管理基本原則
現行公路施工技術管理過程中應嚴格遵循三大原則，首先是經濟節約原則。公路施工工程耗資巨大，工期較長，因此，相關部門應在保障公路施工質量的前提下，立足于多方利益基礎之上，盡可能的降低施工成本；其次是密切科學技術原則。技術的創新是加強公路施工技術管理的最有效有段，公路施工單位在實現技術創新應致力于傳統技術之上，其創新后的技術需經多次實驗之后，才能夠正式投入使用；最后是貫徹國家經濟政策原則。國家經濟政策是為推進國家的可持續發展量身訂做的，其各項規章制度均是依據科學技術發展規律實施。
三、準備階段技術管理
準備階段技術管理是公路施工技術管理的基礎。該階段主要包括四個環節：建立各級技術負責制、建立施工技術管理的管理制度、建立標準化技術管理體系以及建立技術檔案。
（一）建立各級技術負責制
就公路施工技術管理而言，其管理人員包括總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人以及各級管理人員。因此，公路施工單位應進一步明確各部門和各人員的職責，由總工程師統一領導和管理，確保各級人員各司其職，履行好自身職責。
（二）建立施工技術管理的管理制度
1、建立健全圖紙會計及設計變更技術核定制度。公路施工單位為了保障圖紙的正確性，對其圖紙進行圖紙會審和技術核定，其圖紙會審和技術核定應著眼于主結構、主部位，施工技術裝備、設計選用材料以及路、橋、涵等，通過及時發現圖紙會審和技術核定中存在的缺陷，對其進行糾正，確保圖紙的合法性、整體性以及正確性。
2、建立施工日記制度。公路施工單位為了準確把握整個施工活動過程和現場情況變化狀況，建立施工日記制度。施工日記制度內容主要包括三個方面：一是日期、氣候；二是工程部位、施工組隊；三是施工活動相關問題記錄，施工進度、施工事故、施工設備更換狀況等。
（三）建立標準化技術管理體系
標準化技術管理體系是公路工程施工準備階段技術管理不可或缺的一部分。通常情況下，其被劃分為三個等級，即國家標準、部級標準以及企業標準，公路工程施工單位在健全標準化技術管理體系時不僅需要強化施工人員從業素質，而且還需要加強技術監督和考核，不斷調整技術標準和規程。
（四）建立技術檔案
技術方案與其他檔案具有較大的差異，現行公路施工單位技術檔案僅僅針對于有價值的技術，即將有價值的技術手段記錄保存下來，供以后使用。
四、施工階段技術管理
施工階段技術管理是公路施工技術管理的核心內容。該階段技術管理直接關系到公路施工技術管理的高效性，加強施工階段技術管理應著力于以下六個方面：一是圖紙會審，切實嚴格按照圖紙計劃施工；二是優化方案，在確保公路施工質量的前提下，最大限度上降低成本；三是貫徹規程，嚴格依據相關規程制度進行施工，確保施工質量和施工安全；四是嚴格檢查制度，全面挖掘施工階段技術管理過程中存在的問題，避免造成巨大的損失；五是詳細記錄，對施工階段技術管理各個細節，進度等做出記錄；六是資料收集整理，對有價值的資料進行保存，對無價值的資料進行剔除，以便日后使用。
五、竣工階段技術管理
竣工階段技術管理是公路施工的最后一個環節。該階段主要包括四個部分：第一，實驗檢查。由專業組織團隊對公路進行通車檢查，挖掘其不足之處；第二，預驗收，填寫竣工報告；第三，總結。對施工過程中存在的問題和施工高效手段進行總結分析；第四，交工。由公路施工單位與相關部門簽署交工合同。
六、加強過程質量的控制
（一）設計質量的控制，重大的設計變更應嚴格按報批手續, 按規定程序辦非重大設計變更可以由設計單位授權監理工程師審批，也可以由設計、施工、監理三方現場會審處理。對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題,施工單位直接提出或通過監理工程師上報建設單位或設計單位以書面解釋或補充規定。
（二）施工質量的控制，抓好各施工階段, 以防患于未然為了提高工程質量，施工單位的各施工階段要通過定期檢查,突出的問題進行現場檢查、評比和交流,對存在的問題,施工要點、注意事項等,施工內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施。并且要堅持質量第一，對影響質量的要害問題或普遍性問題盡快提出解決方案。對那些雖未發生但根據質量情報信息預測可能發生的問題要及時采取預防控制措施,避免事故發生。
七、結語
綜上所述，公路工程質量管理,應當要從設計、招投標、施工、監理過程中提前采取措施,要采取相對應的組織措施，為加強公路工程質量管理,確保質量,必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關。逐步加強完善質量管理工作，就會使質量的滿意程度將不斷提高,工程質量不斷邁上新臺階。
參考文獻
[1] 盛玉豐. 建筑工程企業成本控制問題及方法[J]. 現代商業, 2011,(29)
所謂公路施工技術管理指的是，在公路施工的工程當中，為了促使施工的質量滿足標準，達到要求，所采用的一系列程序、系統以及所有的技術管理方式。由于這一管理是一個綜合的活動并且非常復雜，企業也要有豐富多彩的技術活動參與進來。一般情況下，公路施工技術管理主要包含以下內容：第一，要制定相應的技術方案；第二，對工程中的測量進行管理；第三，對公路工程的整個施工進程中進行日常的管理；第四，對公路工程的變更進行管理；第五，對公路工程的試驗情況的管理；第六，對公路工程相關技術檔案的管理。公路工程施工的技術管理包含了整個施工前期的施工方案設計、對圖紙的審查、對質量的控制，在施工過程中對施工現場的管理，施工完成后對于工程的驗收工作的管理等所有階段的技術管理。
2公路工程施工中用到的主要施工技術
2.1公路路基的施工技術
公路工程施工完成之后，路基的質量主要與路基所使用的材料與壓實的結果有關。如今，提高路基施工效果最好的辦法就是改善對于填土的要求以及巖石的相關技術，在選擇路基所用材料的時候，宜選擇CBR值來對路基的強度進行表征，同時需要引進一些路床等定義，如今，我國的夯實技術有了比較快的發展，大多采用大噸位的壓路機作為壓實路基的設備，在很大程度上提高了壓實的效果，同時也在一定程度上加強了路基壓實的工藝。在軟土路基的處理上，一般采用的方法是土工合成材料、輕質路基與灰土擠密樁等。對于特殊的潮濕地區，其路基的壓實有一定的難度，一定要調整相應的技術工藝。
2.2公路路面的施工技術
對于公路路面的施工，因為水泥混凝土路面的穩定性好、剛性大、抗疲勞性強，同時線性美觀、順暢，不僅在交通比較繁華的路口地段應用廣泛，同時還可以起到增加公路路面等級的作用。公路的路面施工技術主要包括施工的相關機械設備、施工的材料以及施工工藝滿足規范要求。工程材料是影響公路施工技術的應用及發展的關鍵因素，也是公路工程施工的物質技術基礎。
2.3路橋過渡段基面的施工技術
路基路面施工最薄弱的部分就是路橋過渡階段的施工。大多情況是設置搭板在橋頭，然而一旦搭板遭到破壞，不僅會影響到正常車輛的通行，同時還加大了施工的難度，增加了維修費用。部分國家沒有在橋頭設置搭板，這一情況則要求周密的設計后臺填筑，同時要認真進行施工，要求填料及壓實效果一定要好或是采用專門結構措施。在過渡段的施工過程中，要對橋頭的跳車現象進行有效控制，其主要的方法就是對橋背的軟弱地基進行有效控制，處理方法有換土法、排水固結法、超載預壓法、深層攪拌法等，在實際的施工進程中，要依照實際情況，對地基的性能進行改善，增強其承載能力。此外，還需要依照橋背的相關資料、滲水情況以及材料的類型等對排水的方式進行合理的選擇。
3強化公路工程施工技術管理的有效措施
3.1對公路施工技術管理制度進行完善
對公路工程進行施工的模板以及依據就是圖紙，所以一定要強化對于施工圖紙的會審。在會審過程中需要考核如下內容：是否已準確標明各種結構的坐標、尺寸、標高、軸線等信息，圖紙的設計有沒有嚴格按照技術規范要求，設計本身是否符合施工單位的技術水平與施工設備的條件，是否存在穩定性與強度方面的設計缺陷等內容，如果出現問題必須及時更改，以確保圖紙的可操作性。
3.2做好施工前期準備
在公路工程施工之前要認真地對施工進行相應的準備，巷道在施工過程中可能出現的所有問題。在施工之前需要對施工、管理團隊以及施工計劃進行確定，要詳細、深入地了解并探討施工的要求、地點以及自然情況。公路的設計團隊最好與公路的施工團隊同時進行實地的考察，事后可以對各自的意見進行交流，以便能夠確定一個最佳的施工方案，盡可能做到零錯誤率、零誤工率、零問題率的最佳狀況，確保施工能夠在最佳的情況下高效、順利地進行。
3.3強化施工現場技術管理
整個施工項目技術管理的關鍵環節是現場技術管理，所以需加強該項工作的開展。在此過程中，應及時監督管理施工進度與施工狀況，完善并優化施工方案，并認真做好施工檢查與記錄工作，確保與施工進度的一起進行。在這個進程中，還需采用嚴謹的態度進行施工技術的巡視，對于施工過程中發現的相關問題進行及時的糾正，以確保工程按質按量地順利完成。
3.4工程驗收階段的技術管理
在公路工程完成以后，相關人員需要對工程進行驗收，其主要的驗收方式就是試通車輛來對公路的施工質量進行全面的檢查，之后對竣工報告進行總結，完成預驗收工作，最后要撰寫全面的施工技術總結報告。必須強調的一點是，對于工程的竣工驗收，其質量一定要與合同制規定的相符。
4結語
【關鍵詞】公路工程；施工技術；管理；施工準備
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
1.前言
自全國開展聲勢浩大的公路改建工程以來，公路網已經逐步建立并不斷得到完善。在公路建設過程中不斷采用新技術、新材料、新施工工藝，使公路建設取得了較大的進展，同時也給公路工程施工技術與管理的相關工作帶來了一定的挑戰。
2.施工技術與管理目的、內容與原則
2.1施工技術與管理工作的目的、內容
對公路工程施工過程中各種技術過程、活動過程（如施工圖紙會審、施工技術交底和檢驗等）和技術工作的各要素進行科學管理的過程，即為公路工程施工技術管理。公路工程施工技術與管理工作的直接目的、主要內容以及基本原則如表1所示。
表1施工技術與管理工作的目的、內容和原則
工作目的 在滿足合同規定的工期以及施工質量要求的條件下，對工程的有限資源合理配置，力求公路工程經濟效益的最大化，追求公路工程施工的最大利潤。
工作內容 技術交底 對編制施工工藝規程、分配工程施工的工作量、控制施工質量和施工進度、建立施工技術檔案及工程驗收等過程進行動態管理。
科技情報信息系統 對公路工程施工技術提出改進與合理化建議，進行技術標準化、技術培訓等技術開發活動。
2.2施工技術與管理工作的原則
進行公路工程施工技術與管理工作應遵循以下幾個原則：（1）科學技術原則。格按照科學技術的基本要求對公路工程的施工工藝、施工組織方案、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理，新技術、新材料應經過相關實驗論證后再行使用；（2）貫徹國家經濟政策。嚴格按照本地區的相關國家經濟政策進行施工技術與管理工作，這是因為經濟政策體現不同時期本地的技術經濟狀況，并且符合科學技術的發展規律，如公路工程施工中節約木材、保護環境、保護歷史文物以及施工管理科學化等[1]。
3.公路工程施工技術與管理工作
3.1完善施工技術與管理的管理制度
公路施工工程的施工是一個系統、復雜的過程，具有一定的區域性。因此，在進行相關的技術與管理工作時應根據公路工程的實際情況建立切合工程實際的施工技術與管理工作的管理制度，明確管理工作的內容和目標，使得工作人員在進行公路工程施工技術與管理時有制度可循，無論是公路工程施工的技術準備工作、物資準備工作，還是勞動組織準備工作都有明確的工作目標，有效提高公路工程施工技術與管理的工作效率[2]。
3.2建立標準化技術管理體系
標準化技術管理體系制度的建立是公路工程施工技術與管理工作的制度支撐，標準化技術管理體系分為國家級、部級、企業級三個個等級。在實際的公路工程施工技術與管理工作中應貫徹執行技術標準和技術規范的要求[3]：（1）組織施工技術人員和工人學習有關標準與規程；（2）加強公路工程施工技術的監督與檢查；（3）分解技術標準和規程，使得工程所依據技術標準和規程具體化。
3.3圖紙會審核定制度
圖紙會審的主要工作內容應包括如下幾個方面的工作：（1）設計的整體性與合法性。方案設計是否符合國家相關規范要求，施工圖紙及設計方案說明是否完整，施工圖紙尺寸、標高、軸線及精度要求是否精確合理，互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾等；（2）工程主結構、主部位設計。公路工程主要結構和主要部位的方案設計是否滿足相關規范的剛度、強度、穩定性等相關要求；（3）施工技術裝備.施工技術裝備條件如機（配）件、制品和施工機具等能否滿足工程設計要求，保證工程施工質量；（3）疑問解釋。將對設計圖的疑問提請設計單位解釋。
3.4建立施工日記制度
施工日記是用于記錄公路工程施工現場情況的詳細記錄，其內容應包含如下幾個方面：（1）施工日期以及當天的氣候狀況；（2）參與工程施工的工作隊伍以及進行的工程部位；（3）施工活動記載。記錄公路工程施工的情況，具體應包括工程主要部分施工的起止日期、設備事故的發生和處理、技術交底和復核、隱蔽工程驗收以及相關管理部門對工程施工提出的指示或者合理化建議等。施工日記是公路工程在進行竣工驗收過程中用于公路工程質量評定的重要依據。因此，公路工程承建單位應建立相應的施工日記制度，以單位技術負責人為主、全體技術人員參加進行。
3.5建立技術交底制度
建立技術交底制度是保證公路工程施工技術與管理工作順利進行的重要措施。技術交底的目的以及相關內容如表4所示。
表3 公路工程技術交底的目和內容
交底目的 幫助承擔施工的技術人員和工人明確公路工程施工技術要求、施工工藝等，使得相關工作人員有計劃、有組織地開展工程施工
交底內容 圖紙交底 主要是施工設計圖的交底
工藝交底 施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底
材料交底 所用材料的規格、品種、質量等交底
規范、標準交底 施工規范和質量評定標準交底
措施交底 質量保證、安全生產、節約成本等技術措施交底
3.6建立技術檔案
建立技術檔案的主要目的在于在公路項目施工活動中形成有參考價值的相關技術文件和資料：（1）為公路工程竣工驗收準備必備的技術資料，如材料檢驗資料、材料使用資料、地基和隱蔽工程資料、各項質量標準資料、非正常情況資料以及質量事故補救施工資料等；（2）為公路施工企業管理需要保存技術資料，這一部分內容應包括公路工程施工組織方案設計和各種定額執行情況、新技術和新工藝的應用、施工總結材料、質量和安全事故處理資料以及相關的技術管理工作總結等。
4.結語
總之，做好公路工程施工技術與管理的相關工作，充分利用有限的人力、物力、財力等相關資源，在保證工程施工質量的前提下降低工程施工成本，使得公路工程經濟效益和社會效益的最大化，具有極為重要的現實意義。筆者就公路工程施工技術與管理工作提出了具有一定可行性的建議，涵蓋公路工程施工準備、現場施工以及竣工驗收等階段，具有重要的參考價值，應當引起業內人士的足夠重視。
【參考文獻】
[1]尹湯軍.瀝青路面公路工程施工現場的技術管理探析[J].現代物業(上旬刊),2010,(11):37-39.
【關鍵詞】公路施工;技術控制;質量管理;
隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的普遍提高，公路建設也隨著社會發展的需求而取得了迅猛的發展，重要項目資金的投入為社會的長足發展提供了條件，雖是如此，但是建設過程中也會發生這樣或是那樣的問題[1]，比如各種質量缺陷、安全隱患（據有效統計，我國30%以上公路工程產生過這樣那樣的安全問題）等等，既造成巨大人力、物力資源的浪費，同時會對人們的人生安全帶來一定的威脅，甚至會影響到社會的安定與和諧。因此，我們要切實做好公路施工技術與質量控制與管理工作，嚴格篩選施工技術與質量管理方案，全方位提升公路施工工程的安全系數與整體質量，推進我國公路建設事業可持續化發展進程。
一.公路工程的特點分析
1.公路施工流動性較大
公路施工流動性大是公路工程的重要特點，這是因為公路工程一般以線形狀態存在，工作人員要根據公路的路線與工作的整體進度隨時變化工作地點，工作壓力大，工作任務重，施工工人與管理人員長期在高強度的施工工作中極有可能產生一些人為失誤，比如操作不規范、安全意識降低、質量與技術控制工作不到位等等，既增加了公路工程的不安全因素，同時違背了公路工程安全管理與安全施工的根本宗旨。
2.公路工程內容繁多
從本質上講，公路工程是一項項目眾多、內容繁復的系統工作，需要各個部門、各個工種通力合作才能完成整個施工工作，任何一個環節出現差錯、或是部門間溝通與交流不到位、有效信息分享不及時，既可能會延長工期，同時也加大了技術管理與質量控制工作的難度與工作量。
3.不確定因素與干擾因素較多
當前我國公路工程規模大小不等，相關的工期、所運用的材料、設備與器械也是不一樣的，這樣就會隱藏許多不確定因素，比如材料的選用標準不統一、外界溫度與天氣的變化、施工人員的工作情緒與工作狀態、國家的相關政策等等都會影響公路工程的實施進度與工程質量的安全性，同時不確定因素與干擾因素的增多也給技術與質量控制工作帶來諸多不便。
二.公路施工技術與質量控制的有效對策
當前，我國大多數公路施工隊以及相關部門已經認識到加強與推進技術與質量控制工作的重要性與必要性，并不斷付諸多方面的努力不斷提升控制與管理工作的整體水平，擴大控制與管理工作的氛圍等等，確實取得了顯著的成效，既確保公路施工的順利進行，同時嚴把質量關，推進我國公路建設事業的規范化、標準化與現代化。
（一）加強公路工程施工技術控制的有效對策
1.做好工程試驗檢測工作，提高施工技術選擇的精確性與科學性
在公路施工準備階段，要根據施工的實際情況、公路工程的用途與性能、現有的技術工藝等等優選最佳的施工方案，確保所有技術只有在經過試驗檢測的安全鑒定之后才能正式投入使用，為公路工程施工奠定堅實的技術控制基礎。另一方面，近年來，各種公路工程施工新技術與新工藝層出不窮，技術工人要及時引進最新的技術與設備，進一步提高施工技術選擇的精確性與現代化，促使我國公路施工技術控制工作始終走在時代的前列。
2.提前預備專項資金，支持技術人員研發與創新施工技術
技術支持是增強我國公路工程建設事業整理實力與核心競爭力的基礎與前提，為從根本上提升我國工程施工技術控制工作的現實價值與深遠意義，就必須預備專項資金，鼓勵技術控制工作人員根據時代的變化以及公路工程事業發展的新趨勢、新要求開發與創新施工技術;支持技術部門引進更多高質量、高層次、高水平的技術管理人員，構建一支實踐操作能力強、專業知識水平豐富的技術控制工作團隊。
3.建立健全技術管理機構，做好技術分析與技術總結工作
公路施工單位要建立健全技術管理機構，要求工作人員根據國家法律法規制定工程施工流程與標準，并在此基礎上細化工作內容與工作范圍，推行“工程施工負責制”，既避免因為工作交叉引發工作混亂，同時能夠提高技術管理人員的責任意識與主人翁意識，減少人工失誤與提高技術控制的準確性。另外，在整個公路施工技術控制工作中，必然會產生諸多數據與信息資料，技術人員要準確記錄這些數據制定技術檔案，確保整個檔案的安全性、精確性，既為后期開展技術分析與技術總結提供真實、全面的第一手資料，同時能夠保障技術人員溝通與交流工作經驗，及時調整與改革工程施工技術選擇，保證工程施工質量合格。
（二）推進公路工程施工質量控制的具體方式
關鍵詞：公路施工技術；重要性；措施
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
公路施工技術是衡量施工項目好壞的重要標尺，并且是公路施工管理中的重要組成部分，貫穿于公路施工的全過程，公路施工技術不僅對公路的施工質量以及施工公司的經濟效益有著重要的影響，而且對于施工企業的社會效益也有一定的影響。所以公路施工企業必須意識到公路施工技術的重要性，對公路施工技術加強管理，分析現有的公路施工技術，運用科學的方法進行管理，整體提升公路施工技術水準，加強公路施工技術的管理，從而促進我國公路事業的建設。
二、公路施工技術管理的概述
（一）、什么是公路施工技術
公路施工技術管理，是指以技術規范和合同條款為根據，通過一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使得工程滿足設計要求，實現設計目的，最終質量達到所設定的標準的一系列的管理活動。公路施工技術管理是以整體的眼光、系統論的觀點，運用科學的方法對施工企業的各項技術活動和施工技術的各項要素進行計劃與決策，指揮與控制，組織與調節，公路施工技術管理它對建立正常的技術工作秩序、技術工程程序，技術工程的安全與質量，都有重要的作用。
公路施工管理技術通常包括工程測量管理、施工過程中日常技術管理、工程試驗管理、技術方案的編制、工程變更管理、工程技術檔案管理等諸多方面。它有著許多專業性、復雜性，和多變性。它需要多種技術的綜合使用，多種工種的協同操作。所以，在公路施工工程中需要施工人員有專業性，不斷創新改革新技術，用以適應新材料和技術的發展。
（二）、.公路施工技術管理存在的問題 隨著改革開放的進程加快，我國雖然對公路施工建設有了重視，但是并沒有使得我國的公路建設得到相應的改善。其中的原因之一是國家對公路施工技術缺乏有效的監管，對公路施工技術沒有相應的標準，所以使得一些人偷工減料到公路施工中，嚴重影響了公路建設的質量。另外由于國家監管力度不夠，一些施工單位將國家助款挪用，公路施工經費被占用，嚴重影響了公路的建設。
三、公路施工技術管理的重要性 （1）、公路工程施工技術管理能保證工程施工的質量 加強對公路施工技術的管理對提高公路施工的質量有很大的幫助。我們對公路施工技術應該進行有效的監控與管理，其中對防線技術、施工測量進行有效的管理，在公路施工中對每一步進行嚴格的監督，對于在施工過程中出現的的問題應高效的給以解決，從而保證公路施工的質量。公路施工技術的管理應該結合實際情況，對施工的圖紙和實地進行審查，對施工技術操作、施工人員進行科學化的管理，保證是施工的質量。
（2）、公路施工技術管理能促進施工企業的管理水平公路施工技術的管理也屬于企業管理的一部分，因此公路施工技術管理的質量影響到施工企業的整體管理水平。公路施工技術的管理能夠有效的迅速的控制施工過程中的各種問題，是問題得以快速的解決，減少了公路施工存在的質量問題，節省了治理公路質量問題的費用，提高了公路施工的質量，同時還能減少事故的發生。為人們的生命財產提供保障。科學合理的公路施工技術管理，提高施工企業的管理管理水平，促進施工企業的健康發展。
（3）、公路施工技術管理能提高施工企業的經濟效益 隨著社會主義的進步，經濟的發展，我國公路建設得到高速的發展，使得建筑行業迅速發展，增加了大量的施工企業，公路施工企業面臨行業的壓力變大，施工企業必須通過縮短施工成本來獲得中標機會，這嚴重影響了施工企業的施工質量與企業的發展。通過科學合理的施工技術管理方法可以對各項施工技術進行控制，提高了工作的效率，可以時發現施工中的質量問題并能及時改進，減少了公路施工的安全隱患，提高了公路施工的質量，是公路施工企業的經濟效益得到保障。公路施工技術管理中對施工技術文件進行了有效的管理，有一個統一的系統，使得施工技術文件能夠完整的保存下來，為后期結算及其預防其他問題提供了依據，有利于施工企業資金的回收，保證了施工企業的行業信譽和經濟效益。
四、.加強公路施工技術管理的方法 （1）加強對施工技術管理者的培訓施工技術管理人員是整個公路施工技術管理的核心，對于加強對管理隊伍的建設是很有必要性的。定期給進行管理人員培訓學習，加強管理人員對公路施工技術管理的專業知識，提高管理者的實際能力。管理人員是對整個公路施工工程的技術進行管理，所以首先對施工的施工方法、每個步驟、施工技術的參數等都要有一定的了解。管理人員要在實踐管路工作中不斷提高自己，主動學習先進的管理技術，提高自身的能力，保證公路施工技術管理的質量。存進企業的發展。
（2）實行分級管理制度，認真完成工作由于公路施工的過程過長，施工人員很多，管理起來有一定的難度，而且很容易混亂，常會出現分工不明確，浪費資源的現象。實行分級管理制度，可以明確管理人員的職責，合理進行分工，使得施工任務能夠落實。[3]分級管理制度的建設，防止公路施工發生混論的場面，促進了公路施工工作的有序進行。明確每個人的管理職責，對公路施工過程進行有效的監控，避免施工資源的浪費，降低了施工的成本，保證了公路施工的質量。
(3)嚴格審核圖紙，按圖紙施工管理人員對每一步都應該嚴格管理，在公路施工前要對施工圖紙進行嚴格的審查，查看施工圖紙的各項說明是否準確、完整。每一步都要嚴格比對，通過一系列的審查最終確定施工圖紙。規定施工人員必須按照施工圖紙進行施工，如果在施工過程中如發現問題要及時提出，報告給管理人員，不能怕麻煩，管理人員要及時解決，以保證施工的順利進行。為工程的安全做好準備。
總結：公路工程技術管理對施工的質量和施工企業的發展都有重大的意義。以新的技術取代落后的技術，有效控制施工項目、有一個良好的控制管理體系，完善管理制度，有效進行工程的驗收工作，保證施工的質量，促進施工企業的健康發展。
參考文獻:
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【關鍵詞】公路施工技術；管理問題；處理措施
引言
隨著我國國民經濟的快速發展，也帶動了我國公路建設事業的蓬勃發展，加之近些年人們生活水平的提高，汽車數量的迅猛增加，這也給我國的公路建設提出了嚴峻考驗，可以說公路的建設關乎一個國家的國民經濟健康發展，推動社會水平的提高。而在公路建設過程中，施工技術管理貫穿始終，是公路建設的保障，如何在科技不斷進步的今天，運用新施工技術管理方法，使得公路建設可以安全的前提下，做到工程質量高、建設周期短、成本投入少、綜合收益高就是現代公路施工技術管理應該追求的方向和目標。本文就將重點闡述在公路施工技術管理中的重要方面。
一、公路施工技術管理概述
1、公路施工技術管理的內容
首先，技術交底。提供施工規范與工藝規程，編制施工組織計劃，計算和分配工作量，控制施工的質量，工程進度的分析，建立技術檔案，組織工程驗收等施工過程中的動態管理。其次，信息系統。技術改進以及合理化建議，技術標準化工作，技術培訓等技術開發活動。顯然，施工技術管理的這種核心作用，要求我們只有將技術管理的必要性和具體活動的可操作性有機結合起來，才能確保施工的順利進行，保證安全、優質、低耗和高效地完成項目施工任務。
2、公路施工技術管理的主要原則
技術的創新是加強公路施工技術管理的最有效有段，公路施工單位在實現技術創新應致力于傳統技術之上，其創新后的技術需經多次實驗之后，才能夠正式投入使用；最后是貫徹國家經濟政策原則。國家經濟政策是為推進國家的可持續發展量身訂做的，其各項規章制度均是依據科學技術發展規律實施，所以，公路施工技術管理只有全面貫徹國家經濟政策原則，才能夠確保其管理的科學性、準確性、針對性以及可持續性。
二、公路施工技術管理的問題
在公路施工企業中，技術管理還比較粗放，主要體現在管理技術文件與控制施工參數兩方面，尚未達到施工技術要求，施工技術管理職能也沒有得到充分發揮。此外，分包商還不具備比較高的技術管理水平，施工技術管理水平有待于提高，對于企業集中技術管理也具有一定的影響，進而導致施工技術管理難度較大，對施工質量產生一定隱患。施工企業為此應提高對施工技術的重視程度，弄清施工技術對企業管理、效益及施工質量的影響。利用建立的現代施工技術管理體系使管理水平、施工質量得到有效提高，進而使企業得到有序發展。
三、公路施工技術管理問題的處理措施
1、提高對公路施工技術管理的認識
很多施工企業受到傳統觀施工觀念的影響，或者是企業自身的管理水平的限制，對施工技術管理只停留在表面現象，亦或者盲目求追高收益，一味降低成本，對施工技術、質量控制不加管理，于是造成嚴重的工程質量通病，留下質量隱患。針對這種情況，現代的公路施工企業要充分認識到施工技術管理的重要性，提高認識和學習，更重要的是將良好的技術管理措施有效的運用到實施施工項目中去，為現代公路的基本建設做好鋪墊。
2、加強對技術管理人員的培訓
加強對技術管理人員的培訓認真的做好施工人員以及技術的管理人員在其施工技術方面的培訓工作，使其明確的了解以及認識其施工過程之中各個分部、分項工程施工的技術要求、質量標準與施工方法等等。技術管理人員應該主動的學習先進的管理方法，借鑒先進的技術與經驗，組織技術交流、技術培訓以及技術學習，大家互相的進行討論，取長補短，這樣一來，就可以不斷的提高員工的專業技術業務素質以及企業的管理水平，在施工的過程中積極的推廣新的技術，從而盡早的發現問題并作出相應的預防措施，進而避免問題，出現措手不及的現象。
3、建立現代施工技術管理體系
基于上述有關內容的初步探討，公路施工技術管理對于提高工程質量、促進企業發展都具有十分重要的作用。施工企業應結合自身工作流程與管理架構建立現代公路施工技術管理體系，以不斷提高工程施工質量、企業經濟效益得到有效提高。在構建施工技術管理體系的過程中，施工企業應不斷加強與自身情況相結合，建立施工技術管理體系基本框架，再結合工程實際情況調整框架。以保證公路工程施工技術管理體系在有關公路項目中比較適合，對不同項目的管理采用的體系架構各不相同，進而實現技術管理的目標。
4、施工準備階段
施工前的準備工作是施工得以順利進行的重要保障，準備得越充分、越完善，工程施工過程就會越順利，工期越短，那么施工成本也會相應降低。在準備階段，要充分了解工程的特點和要求，編制好施工組織設計，制定好施工方案，合理安排好各階段人、材、機的進出場和工作，對整個工程的人力、財力、物力要進行科學的組織安排，保證工程可以連續、均衡，并在規定的工期內順利的完工。其中，建立圖紙會審，和設計變更審核制度，圖紙的準確和完善是施工的前提，所以要堅決避免圖紙錯誤導致施工失誤，嚴格對圖紙進行會審，包括對主結構、主部位，對圖紙的合法性、整體性，對施工技術的要求，對材料機械的使用等等，并要結合實際情況，確保可以順利進行，對發現的問題，出現的疑問要及時與設計人員溝通，并可提出合理化建議。此外，建立健全現場施工技術負責人制度，將工作合力分配，責任落實到個人，建立技術管理小組，確保施工現場及時解決為題，使得施工有條理地進行。
5、施工階段技術管理
在施工進行階段，施工技術管理人員要嚴格的執行技術管理制度，并且對施工組織設計與方案進行同步監督，保證施工符合既定的設計與質量標準。在施工進行中，要做好檢查記錄，對于公路工程中的隱蔽工程要提高重視，保證工程質量在可控的范圍之內。施工技術管理人員在施工現場管理上，要對一線施工人員的操作進行監督，保證操作規范性。在對施工機械設備管理上，要做好安全檢查工作，保證工作機械設備的作業符合安全質量需求。
6、竣工階段的技術管理
在工程竣工階段，做好試驗檢查，包括進行公路的試通車、試運行過程，組織預驗收，完成竣工報告，做好工程的竣工總結，包括提交工程技術部分完整的竣工資料，完成竣工圖的繪制。
7、明確技術管理職責
在施工的過程中，應該建立并且健全各級技術管理機構以及技術責任制度，明確各級技術人員的權力、職位和責任，使其切實履行技術管理的職責，做好施工組織設計和施工方案的審批以及落實工作，嚴格按照施工中的規章制度和方案的管理規定執行。對在施工中違反規范和方案的責任人，則要承擔風險，明確責任。
結束語
總之，公路施工技術管理十分重要，施工企業應不斷提高對施工技術管理的重視程度，對技術管理中各環節工作提高重視，做好有關技術管理工作，完善自身技術管理體系。并加強培養有關技術人員，基于各類專業技術人才，采用現代管理技術手段，實施技術管理措施，使企業管理能力及經濟效益明顯提高，進而提高企業綜合競爭力，為促進企業健康發展發揮積極的作用。
參考文獻
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關鍵詞：高速公路；淺埋偏壓隧道；隧道施工技術
Abstract: In this paper, in a highway tunnel on the highway tunnel excavation and construction technical solutions to be discussed with selected based on specific analysis of adverse geological conditions, the difficulty of construction of shallow bias highway tunnel projectis the tunnel hole, the bias of the balance, the shallow segment excavation program and controlled blasting technology and advanced geological prediction technology to prevent the collapse of roof fall. The article focuses on the two-into-hole surface construction technology program.
Key Words: highways; shallow bias tunnel; tunnel construction technology
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著科學技術與經濟的發展，交通、水利和城市地下空間的開發利用，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前國內隧道工程礦山法施工采用的施工技術主要還是新奧法；巖土中隧道施工主要采用鉆爆法掘進，同時也已經開始用掘進機施工，而城市地下等淺埋隧道明挖或蓋挖法施工中開始使用地下連續墻，暗挖時也開始采用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓公路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道，為在淺埋偏壓隧道的施工中保證施工安全、施工質量及施工進度，本工程的淺埋偏壓隧道的施工方法進行了全面、細致的研究，總結出了淺埋偏壓公路隧道的綜合施工技術，本文將結合工程實際工程情況對該綜合施工技術進行探討分析。
1.工程概況
本文研究的某高速公路是是國家規劃的重點干線公路“泉州至南寧”橫線和“長春至深圳”縱線的重要組成部分，全長 284.5 公里。根據測量預算，該市境內的工程需要路基土石方 25699 千立方米，排水防護 1092 千立方米，途中還有特大橋、大橋、涵洞、隧洞、大小隧道以及互通立交橋和十處分離式立交橋，人行天橋和服務區。共需征地 13943 畝，拆遷房屋達 158150 平方米，“三桿”420 根，工程浩大。
文章研究的高速公路隧道，設計為80km/h 的高速公路雙向四車道分離式隧道，單洞凈寬10.714m，凈高 6.915m.。起訖里程為 ZK143+925～ZK145+066，YK143+925～YK145+055，進口段左右線分別位于半徑為 1560m、1600m 的平曲線上，兩洞軸線距離為 23～25m。左洞 ZK143+934～ZK143+005 段由于受地形影響，左側腹墻距地表最薄處只有2.6m，存在偏壓，近洞口段嚴重偏壓，ZK143+925～ZK143+955 為30m 半明洞，成面樁號為 ZK143+934 及 ZK143+955，ZK143+934～ZK144+005 平均埋深僅 9m，屬淺埋區。
隧道穿越近南北向的低山區，區內地形起伏較大，進口地勢較陡，進口段圍巖以殘坡積土和強風化粉砂巖為主，表層覆蓋薄層殘坡積土呈現粘性土狀松軟結構，厚約 3～5m。近洞口段主要為四級，主要是碎塊狀強風化硅質粉砂巖，近洞口段為坡積亞粘土、砂土狀強風化硅質粉砂巖，局部為微風化硅質粉砂巖，頂板厚度薄，裂隙發育，強度較低，Vp一般小于 2000m/s，[BQ]
2.淺埋偏壓隧道施工技術路線
淺埋偏壓公路隧道的施工難度主要在于隧道的進洞方案、偏壓的平衡、淺埋段預防坍塌冒頂的開挖方案和控制爆破技術以及超前地質預報技術等。目前國內對淺埋偏壓隧道的施工有較高的技術水平和較成熟的設計施工經驗，本文中隧道工程采用了國內先進的施工技術和超前地質預報技術，確保施工安全質量和進度。
A.淺埋偏壓隧道進洞難及平衡偏壓，本隧道應用了雙成洞面的施工方法配合半明半暗施工方法及斜交大管棚進洞施工方案：①第一個成洞面為隧道進口，第二個成洞面為半明洞終點，是暗洞隧道的進口；隧道邊坡及仰坡經中空注漿錨桿加固后，穩定了邊坡，確保雙成洞面成型；②半明半暗法即采用偏壓墻來平衡偏壓，采用套拱及其模板支架作為半明洞的洞頂支護，套拱頂回填后形成暗洞；③斜交大管棚施工方法與一般的大管棚不同的是其與隧道仰坡不是正交而是斜交，減少了仰坡開挖量。
B.隧道洞身采用改良的中隔壁法開挖施工技術及軟弱圍巖控制爆破技術，改良后的中隔壁法，利用中隔壁來平衡洞內偏壓、減少了開挖步驟及臨時支護數量從而降低造價和加快施工進度；
C.超前地質預報采用國內施工經驗成熟的預報技術，如地質素描、地質雷達探測、超前鉆孔等技術；雙成洞面配合半明半暗法及斜交大管棚超前支護進洞施工方案工程的施工工序復雜，但是限于文章篇幅本文僅重點介紹了雙成洞面施工技術方案。
3.雙成洞面施工技術方案分析
根據本文中隧道工程的節理發育、裂隙較多特點，施工要注意早進洞、少開挖和保護植被；短進尺、快支護和安全成洞的成洞原則。在正式施工中對于洞口邊坡開挖，根據洞口實際的情況，采用機械施工開挖洞口的邊坡。同時在洞口上方 2m 左右的邊坡上做好排水溝，防止山水倒灌進洞。洞臉開挖完后，對洞口邊坡防護，環向布設Ф25@600mm 中空注漿錨桿，間距 100×100cm 梅花布置，坡體表面采取 10cm 厚 C20噴射混凝土，并用φ6、20×20cm 鋼筋網進行處理。
洞口段及Ⅳ類圍巖段采用短臺階法施工，每循環進尺控制在75cm左右。洞口段錨噴掛網及工字鋼鋼拱架支護及時施工跟進，Ⅳ類圍巖段采用格柵鋼架與錨桿聯合支護，鋼拱架底座下臥到基巖面，挖不到基巖面的部位采用擴大基礎避免拱架下沉。因為存在淺埋、偏壓、地質差等因素，施工難度較大，為了保證施工安全，順利的進洞，施工中采用雙成洞面進洞及半明半暗施工半明洞。成洞面樁號為ZK143+934 及 ZK143+955。施工時先開挖明洞至成洞面 ZK143+934，并對邊坡及仰坡進行中空注漿錨桿的加固；開挖外側的耳墻及半明洞部位土體至 ZK143+955成洞面，并對邊坡及仰坡進行中空注漿錨桿的加固。雙成洞面開挖、防護完成后，隨后進行 ZK143+925～ZK143+957 段半明洞施工。
結語
通過本文高速公路的隧道施工，可以總結出雙成洞面配合半明半暗法及斜交大管棚超前支護進洞施工方案、重點介紹了雙成洞面施工技術方案。從本隧道的施工情況看，該綜合施工技術具有較高的技術經濟價值，施工技術水平處于國內領先水平，對淺埋偏壓公路隧道的施工做出了有益的嘗試，為今后類似工程的施工提供了有益的參考。
參考文獻
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【關鍵詞】管理施工；技術管理；公路養護
1城市發展對公路施工的高要求
公路交通網在城市經濟發展中起到了相當大的促進作用，公路交通網絡方便了人們的日常生活、交通運輸和經濟交流。隨著我國城市化進程的加快和城市的高度發展，人們的生活水平越來越高，許多人已經買了小汽車，交通行業的壓力急劇增大。城市的經濟建設要求城市公路的規模要上升、質量要加強。在公路施工時要科學的應用施工技術，加快公路施工的效率、提高公路施工的質量，延長公路的使用年限，緩解交通壓力、便捷人們出現和貨物運輸，促進經濟發展。現代化城市建設要求了城市基礎設施的高水平、高質量，公路施工建設是城市基礎設施中的一項，在實際的施工中，要積極應用新技術施工，加強工程質量、加快施工進度。
2公路施工技術管理
2.1公路施工技術管理方法
在對公路施工技術進行管理時，管理人員首先要建立施工管理制度和施工管理系統，以便在實際施工時，有效的進行施工，及時的解決會影響施工進度的隱患，例如，管理人員要在公路施工前，對公路施工場地、附近的行車數量和居民出入情況進行相應的調查和統計，以保證在實際的公路施工建設過程中，公路施工對人們出行的負面影響盡可能的小，今早規劃好同行的替代道路，避免行車影響公路施工進度。在公路施工過程中，要建立完善的施工組織系統，應用該系統有效的協調公路施工，保證整體施工的效率和進度。組織管理人員，要在施工前和附近的居民以及行車進行溝通，對施工人員的行為進行相應的約束，盡可能的為公路施工提供一個良好的施工環境。公路施工技術管理人員要對施工的進度進行科學的調整，對公路的質量進行嚴格的監督、監測。在保證公路的質量的前提下，盡可能的加快施工進度，以減少施工隊人民的影響。在實際的施工時，一切要在保證公路施工質量的前提下進行，對施工隊追求施工速度，對公路施工的質量不管不顧，建設了豆腐渣的公路，這種行為，公路施工技術管理人員要嚴格的對道路施工的質量進行監管，嚴格杜絕不合格工程的出現。
2.2公路施工技術管理的實施
2.2.1在公路施工前進行相應的準備工作對公路施工的整體流程進行熟悉，并對公路施工中存在的技術難點和重點進行相應的技術分析，科學的進行研究探討并制定合理的施工方案。在施工時，只需要結合實際情況，按照施工方案進行道路施工就行。這是在以具體的道路施工案例進行科學系統的研究、施工人員具有高水平的施工技術的前提下進行的。道路施工發方案的制定要重點考慮道以下幾個問題：道路施工建設材料的購買和運輸、混凝土材料的使用比例、施工人員施工操作的管理方案以及和附近居民的溝通等等。在整個施工的過程中，公路施工技術管理人員起到重要作用，技術管理人員要實施了解道路施工進度和制度的實施情況，以及道路施工的質量。在為道路施工做準備的同時，還提高了道路施工的效率，提高工程的質量、減少了日后維修的成本。公路技術管理的難點就是和附近居民的溝通協調，要在避免對附近居民進行生活干擾的前提下施工，盡可能的減少對附近居民正常生活的影響，降低施工對環境的污染。2.2.2公路施工的技術管理通過在施工現場進行施工監管，嚴格規范施工人員的施工操作，對施工人員進行技術培養，提高施工人員的技術操作水平和操作的規范，現場實時進行數據收集和道路測量，科學的利用數據進行分析，對可能存在的事故隱患及時的排除。對施工進行科學的管理，盡可能的減少施工對附近居民的負面影響，針對施工的實際情況，科學的制度有效的解決方案，避免對外界的干擾。對施工存在的難題，可以相應的借鑒過去的解決經驗，避免影響施工進度，降低施工的工程質量。
3公路養護管理措施
3.1健全公路工程養護質量管理制度
健全公路工程養護質量管理制度在公路養護管理中起到相當大的作用，結合公路的實際情況，針對性的進行公路養護，采取科學合理的養護規劃，這需要健全公路工程養護質量管理制度。養護人員針對公路的養護進行相應的實行養護規劃，采用新技術、新設備、新理念科學的規范養護流程。與此同時，在對公路進行養護的同時，還需要對公路進行相應的質量檢測，確保公路的質量符合使用要求，盡可能在道路發生事故之前將隱患排除，這需要建設好相應的養護質量檢測制度。
3.2加強公路工程養護質量管理隊伍建設
加強公路工程養護質量管理隊伍建設需要培養專業的質量管理人員，通過對管理人員進行相應的專業知識和專業技術培養，提高質量管理隊伍對道路養護的要求和操作能力，熟悉養護程序和養護技能要求。同時，每隔一段時間需要對養護質量管理隊伍進行相應的專業知識和專業技能考察，以保證管理人員熟悉養護工作，提高專業知識和專業技能。目前我國道路養護質量管理隊伍的建設吸收了國外的先進經驗，不斷的完善了管理體系，我國的公路施工技術管理水平在不斷進步。
3.3重視公路工程養護機械設備管理
在對公路工程進行養護時，需要相應的設備進行養護作用，要保證養護的效率，相應的需要加強對公路工程養護設備的管理和維護。對養護設備進行科學的配置，不斷優化養護設備，對養護設備科學的進行日常維護，道路養護工作人員需要熟悉養護設備的各種性能，對養護設備要能夠熟練的進行操作，在對道路進行養護工作后，對養護設備進行相應的日常維護，對養護設備科學的進行資料整理、評價和分析設備的運行效果，以便以后采購性價比高的養護設備。在保證道路養護施工的同時，采取合適的養護設備，降低設備的損耗和設備運行成本，降低公路養護的成本。
3.4加強公路工程養護安全以及材料管理
健全養護施工的安全管理制度體系，完善安全管理制度，將責任落實到相應工作人員，完善質量監管制度，對監管人員進行工作監督，讓監管人員落實質量監測，及時的排除事故隱患。同時還得完善道路養護資料管理，以便以后的查找和分析研究。
4結語
只有公路施工的質量合格才能保證我國經濟建設的高效和人民的出行。公路施工作為城市基礎設施建設中的重要一項，施工的質量關系到城市的經濟發展和城市建設。城市的經濟建設要求城市公路的規模要上升、質量要加強。在應用新技術提高公路工程施工的質量時，對建筑材料要科學嚴格的選擇，對施工人員要加強技術培訓，現場施工人員要能夠正確的使用施工技術，對施工的各項技術熟練，同時施工人員還有必要熟悉施工的流程，施工人員的高效配合才能夠保證施工的進度和效率。在公路工程施工時，一切施工要在安全的前提下進行，在實際的施工時，有必要對施工人員進行相應的安全保護措施，不僅要保證工程的安全性，還有對施工人員進行相應的安全教育，加強施工人員的安全意識。在公路工程施工建設時，要科學合理的采用新技術，加強道橋施工的質量、安全性和可靠性。道橋工程建設完成后，需要專業的質量檢測人員對工程質量進行質檢。公路投入使用后，需要定期的對公路工程進行相應的維修和養護，對工程的可能發生的問題進行相應的預防和探討解決方案。同時，及時的總結經驗，以提高道橋施工的技術水平。
參考文獻
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關鍵詞：公路施工技術管理問題措施
中圖分類號：U412.36 文獻標識碼：A
伴隨著我國經濟的發展，我國的公路建設也在持續、穩步的發展中。但是，在此過程中一些問題也得以凸顯，不正當競爭已經不規范化的管理導致公路施工過程中出現了許多問題，只有加強施工技術管理，才能在競爭中站穩腳跟。為了保障我國公路運輸的需求，需要在施工過程中吸取經驗和教訓，努力強化施工現場的施工技術并加強規范管理，從而提升我國公路的質量。
公路施工技術管理的內涵及重要性
公路的施工是通過多工種協同操作和多技術的綜合應用來實現的，是一種復雜的施工過程。而公路施工技術管理，是通過一定的組織系統，以合同條款和技術規范為依據，按照規定的程序，滿足工程施工的設計需求，達到工程設計的目的和質量的標準而進行的一系列管理活動，大體包括技術方案制定、施工過程中的常規技術管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程技術檔案管理等工作。可以說，施工技術管理是貫穿著整個公路施工過程中的，從最開始的方案制定和圖紙設計一直到最后的竣工驗收，都屬于施工技術管理的范疇。
公路施工技術管理的目的是按照合同的要求，確保工期的長度和工程的質量為前提，努力降低公路施工的成本，追求最大的經濟效益。做好施工技術管理工作，就是為保證施工質量、加強對施工中難點的掌握、科學安排施工流程、優化施工配置、提高生產效率奠定了基礎。施工技術管理是公路施工的重點，為提升施工整體效率提供了服務與保障。
當前我國公路施工技術管理中的問題
雖然我國當前的公路施工技術管理已經取得了一定的成績，但是在實際的公路施工技術管理過程中也出現了一些問題，阻礙了我國公路施工行業的發展。
1、公路施工質量問題
公路施工工程往往技術難度不大，不存在施工技術難的問題，但是正因為要求較低，每個程序如果沒有按照規定執行，會給公路的質量造成嚴重的損害。在公路施工的過程中，尤其是在公路路基施工管理中還是存在著許多的問題。道路路基是建設公路的根基，是影響整個公路質量的關鍵因素，如果公路路基的施工質量管理不嚴格，更不用談公路的質量了。在路基施工管理方面出現的問題主要有兩個方面，一是由于每當出現溝槽回填覆土的時候，施工工人往往不按照相關的技術規定來進行分層填筑工作，對往后的施工產生了負面影響，并且，溝槽中的淤泥往往沒有處理干凈，導致槽內回填土出現回彈土。二是在施工過程中，將舊的瀝青路面油塊、混凝土塊等進行回填的方法經常使用，這種做法容易產生縫隙，導致道路發生塌陷。三是結構物臺背回填大多采取中粗砂分層沖水密實，分層檢驗壓實度的施工工藝，如果監理人員的管理不到位或者施工工人的意識不夠，會產生沖水密實不到位的現象，導致不均勻沉降、跳車等質量問題的出現。
監理人員的素質問題
在公路施工技術管理過程中，監理人員的管理是保證施工順利進行的重要環節，監理人員可以選擇建筑企業內部的人員，也可以選擇專業的監理團隊來進行。由于我國當前的監理現狀是兼職監理師較多，專職的監理師較少，并且正式監理方面的職工較少。并且，監理人員往往還兼任設計的職務，雖然業務很多，但是大多不專，監理方面和施工技術方面的專業素質不過關。這種對監理人員的任用方式會使得監理人員無法及時發揮其作用，沒有超前監理的意識，無法對施工的質量進行保障，導致了各種安全質量隱患的產生。
施工監督程序問題
公路施工的監督程序，應該包括政府主管部門監督程序、業主單位監督程序、監理單位監理程序和施工單位技術管理程序。各個單位的角色不同，在施工技術管理中發揮的作用也不同，在各個方面給予公路施工以保障。但是由于現在部分部門管理過于松散、不按照規定操作，且主管人員責任心不強，就導致了施工監督程序沒有安全履行，各個單位的人員沒有按照指定的程序進行管理和監督，導致了整個施工技術管理過程的松散、懈怠，直接影響了施工的質量與安全，為將來的道路行駛安全留下了重大的隱患。
如何加強公路施工技術管理
通過對當前公路施工技術管理的分析我們可以看出，導致公路質量問題的大多是由于管理出現了漏洞，管理人員沒有按照職責和規范來進行管理，這種管理的缺失是可以避免的。如果在管理上多下功夫，建立良好的監督和管理體制，將大大降低因管理漏洞而出現的公路施工技術問題。
明確各層管理人員的職責
產生管理漏洞的原因，大多是由于各層級的管理人員沒有明確自身的職責，并且沒有做好各個層級之間的溝通和傳達。所以，在施工過程中，應該建立完善的各層級管理機構和技術責任制，明確各層級人員的權利和責任，并且監督其按照規定履行了自己的職責。在技術管理過程中，應該遵循由上而下的管理信息傳遞渠道，進行良好的溝通和協調。各級人員應該按照其責任做好施工的組織設計和方案的審批和落實工作，并且嚴格按照施工的管理制度和合同來執行，對于在施工過程中違規操作和有明確過失的責任人要明確其責任，并且對損失進行彌補。
加強技術方面的管理
在公路施工技術管理中的核心就是技術，只有明確施工技術，明確技術管理組織構造和技術責任制，才能更好的發揮技術人員在管理過程中的作用，也會更好的加強技術管理。要想做好技術管理，首先，應根據國家和有關主管部門所的各項公路施工技術規范、流程和標準，并且針對施工的具體特點，及時制定、修改、貫徹和落實有關的技術管理制度，并且在施工的過程中不斷的進行補充和完善，爭取滿足施工技術中的一切工作，使得技術工作有章可循。其次，應定期對技術工作進行檢查，按照規定對各項工作進行監督，并定期開展項目總結評比大會，督促技術人員更好的投入到技術工作和技術管理中。最后，應充分調動技術工人和技術管理人員的積極性，多給予表現突出的技術人員以表揚，提高技術人員的工作熱情和工作責任心。
加強對技術管理人員的培訓
由于技術監理人才的缺口，導致公路施工出現問題的情況時有發生，所以對技術管理人員的培訓是從基礎抓好公路施工質量的必經之路。所以，應對技術管理人員以及施工技術人員進行施工技術的學習和培訓，使其明確施工中的專業知識和施工的規范；同時，應額外對技術管理人員進行管理方法和管理經驗的培訓，使其更多的吸收先進的管理知識，充分的進行技術 交流和學習，不斷地提高施工企業和技術管理人員的管理水平，并且及時的補充施工新技術，具有超前意識，提前進行技術監理，預先防止施工過程中可能出現的問題，將技術和質量、安全的隱患扼死在搖籃之中，保障公路施工的質量。
總而言之，公路施工技術管理關系著整個公路施工的經濟效益和施工企業的信譽，所以，施工企業一定要重視每一個環節的技術管理工作，將技術管理的規范和責任落實到實處，全面保障公路施工的質量，保證企業的利潤，保證我國公路施工行業快速、穩步的發展。
參考文獻：
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[2]李宇敏 蔡麗. 淺談公路施工技術管理. 建材發展導向，2010年11月.
【關鍵詞】填石路基 公路 應用
一、引言
填石路基施工技術是公路施工普遍應用的技術之一，其最大的優點就是獨特的路基形式。成就了其廣泛使用。但有利也有弊，由于填石路基技術沒有相關的理論基礎支撐，并且缺少相對的實際操作指導，出現過很多路面不結實的情況，道路坍塌，造成一些人員傷害，財力物力的損失。也體現出我國現在的道路施工基礎還并沒有很成熟，所以對填石路基技術進行分析找到能夠提高施工成果的質量的方法也是至關重要的。
二、填石路基施工技術發展現狀
路基也就是基礎，眾所周知，下層基礎決定上層建筑。所以路基的質量好壞直接影響著路上的一切生活行為，是道路安全質量的關鍵。填石路基基礎需要整體把握，不光要注意在添石之后的填料方面，還要不斷的總結經驗，才能一步步完成道路施工。上文已經提到，我國現在對于道路施工方面不成熟，也可以說需要很多提高的地方。例如：施工過程中會出現很多情況，施工人員就需要適應多種不同情況，在不耽誤施工進程以及不影響施工質量的基礎上，能夠較好的調節技術施工。這也就需要施工人員具有足夠完備的知識素養，能夠熟練的應用知識又快有準的去找到施工中問題的解決辦法，從容應對由于道路自身原因而引起的一些技術障礙。道路的平坦或者崎嶇直接影響著技術應用的好壞，好壞的基礎就是填石路基施工。不平整的道路直接影響著車輪在上面的運動，并且也會磨損車輪，相互作用，道路會更快的損壞。
三、填石路基施工技術的施工要求
在填石路基的施工過程中，影響路基質量的關鍵有兩個，一個方面就是在鋪設過程中的施工技術；另一個方面是材料的選擇。在進行鋪設中，要達到均勻全面鋪設，避免在施工中有多又少，之后的使用過程中出現凹凸不平。在材料選擇方面，要嚴格按照施工標準進行選擇，填石過程需要厚度的標準為15MPa，并且根據長時間的實踐經驗軟巖材料相比巖土填石材料更容易在使用過程中出現松動，最后道路出現變形，明顯的要注意公路各個局部的受壓等級調料配比，保證道路質量。
四、總結案例分析
在我國的內陸某些地方以及沿海地區，很多地方分布的都是軟土，在近些年的道路施工中，很多都在軟土路基上出現問題。如圖：
圖一：道路沉降 圖二：道路開裂
圖一二兩圖均建立在軟土土質地面上，圖一是由于雨水沖刷地面沉降，圖二道路開裂。軟土之所以成為軟土是由于其含水量相對較高，并且抗壓能力也處于劣勢，所以軟土道路更容易出現道路損壞。由于水分含量高而引發的問題，從根本上解決就是減少水分，就需要在道路施工中添加干燥劑，吸水性強的材料，才能保障道路安全運行。
五、填石路基施工技術在公路施工中的要求
有了規范才能保證技術施工平穩運行，為人們創造更方便更流暢的出行環境。認真把握填石路基施工的技術控制，才能提高施工建設質量。
1.前期準備
在對道路進行施工前，弄清楚道路的基本情況是首要任務，要對道路的土體質量，填充土的質量進行取樣才能進一步分析。之后的任務是進行道路路基放樣，具體要求需要采用地界樁，路塹頂，路堤坡腳，邊溝，截水溝五樣進行詳細標記。之后需要對路面進行排水設計，避免出現道路積水，在要進行施工的場地做好清理，保證路基的緊實度，如若不滿足要求，需要進行重新路基翻挖壓實。
2.路塹施工過程
對于路塹施工要有條不紊，使用挖據機自上而下進行挖掘。在之前要設計好排水系統的安置位置，在完成路基設計的標準之后要進行排水施工，控制路基壓實度，檢測路基密實度。一般采用的校核方法是灌砂。
3.填石路基填方過程
填石路基是很重要的施工進程，需要一層一層均勻填方，還需要進行人工同時作業，觀測路面施工情況，將不平整地段進行人工調整，與此同時，還要準確把握最終填料厚度，針對不同的材料也有不同的厚度標準。攤鋪與壓實機工作對路堤寬度也有要求，所以在填充時，也要注意。
4.軟土填石路基特殊過程
在某些水多地帶需要對基地進行大范圍清理，在之后分層安排砂墊層，一步步用壓實機壓實，之后要對砂墊層進行防護處理，保證防砂層不被污染。
六、技術施工應用
1.保證寬窄度
在上文中已經提到，寬窄度影響路基的承載力相互作用，只要保證好地基穩定，特別是巖石與顆粒的混合型，就能夠保證前期施工的高質量。
2.垃圾清理徹底
在進行施工前要對道路進行打磨，修整，勢必會造成很多施工垃圾，這就需要施工人員統一處理垃圾。保證總線狀態不變，施工范圍厚度也要把握在35cm以上，徹底清理垃圾，避免環境污染。
3.填石質量把握
在施工過程中要嚴格符合施工標準，一步步按照施工標準進行施工，填石路基對施工質量影響很大，要更加細致進行施工。在整體的施工過程中，需要保證路基一直的堅固，平整，同時要觀測含水量，適時加入吸水劑或同類產品。保證含水量在標準線，控制把握施工的每一環節。
七、結束語
填石路基施工技術雖然在我國應用手法還不是很成熟，但卻應用的很普遍。在不斷的實踐中，我國也在不斷的提高在此項技術上的水平，在這項技術中，要保證前期營造的整潔施工環境，為之后的是公共打好基礎，也要準確的設計好排水系統，保證路面之后不出現積水問題，之后要進行細致的填料，一層一層的填料要求厚度，最后需要進行整體的審核，規劃。道路建設是直接服務于百姓本身，所以做好道路建設是每一個參與者的責任。
參考文獻：
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