時間：2022-03-09 00:44:57
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇空調課程設計總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 高職 汽車空調 精品資源
一、課程性質與作用
《汽車空調檢測與維護》是新能源汽車運用技術專業的核心專業課程之一，在培養學生職業能力和職業素養方面具有重要作用。通過本課程的學習，學生掌握空調系統檢修必需的知識和技能，重點培養學生獨立排除空調系統常見故障的能力，同時培養學生遵紀守法、誠實、守信、善于溝通與合作的品質，樹立良好的環保、節能、安全和為客戶服務的意識，使學生畢業后完全能夠勝任汽車空調系統檢修及相關行業的工作。
二、課程的目標
《汽車空調檢測與維護》課程以常見車型為實例，系統闡述了汽車空調系統的組成、結構、工作原理、使用維修和故障診斷技術。要求學生掌握汽車空調系統零部件和總成的基本檢測與維修技能，掌握汽車空調系統常見故障的診斷方法，能熟練使用空調檢修工具及儀器設備，能閱讀英文維修資料，及時了解汽車空調的最前沿技術，做到懂原理、能診斷、會檢修，同時樹立良好的環保、節能、安全和為客戶服務的意識。
三、課程設計理念與思路
按照高職院校高技能人才培養的要求，積極與行業企業合作，開發以企業工作過程為基礎的教學模式。基于工作過程整合、序化教學內容，基于工學結合組織課程教學。教、學、做相結合，理論與實踐一體化，學習與工作一體化，通過學習體驗工作，通過工作學會學習，突出學生職業能力和素質的培養，正確處理培養學生職業崗位的針對性和職業崗位遷移能力的關系，正確處理培養學生技術應用能力和創新能力的關系，體現高職“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”的高技能人才培養目標。
1.加強與行業企業合作，深入企業生產第一線，對企業相關崗位和工作任務進行調研，構建相應崗位或崗位群，分析企業典型的工作任務和工作項目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業能力，參照相關職業資格標準，針對不同能力層次進行能力分解，設計具有層次差別的工作任務，規劃課程。
2.以典型工作任務為導向，學生完成工作任務為教學載體，理論實踐一體化教學模式為基礎，針對每個教學點我們設計了若干實際工作任務，各個工作任務的知識點有重疊的部分又有各自的側重點，以此幫助學生更容易地掌握理論與實踐知識。學生從接受任務開始，在教師的指導下，逐步完成工作，直到完成任務，逐項掌握工作任務中的理論和實踐技能等知識點。
3.在教學中采用“工學結合”、“行動導向教學”、“現場教學”、“項目教學”、“團隊工作”等先進的教學方法和手段，充分體現職業教育培養職業技能的特點，為培養學生掌握符合企業崗位需要的技能和職業素質服務。
4.建立突出職業能力培養和職業資格水平的課程標準和評價體系，采用任務完成考核、技能實操考核、職業資格考核等多種評價方式，規范課程教學的基本要求。
5.充分與行業企業合作，利用企業的汽車維修資源優勢，建設高水平網絡課程學習平臺。學生通過網絡教學錄像、網絡教材、網絡課件自主學習，還可以完成在線測試、網上答疑、技術咨詢等，與課堂教學形成立體交叉的教學方法。
四、教學模式的設計與創新
《汽車空調檢測與維護》課程最大的特點是根據最新的職業教育課程改革理論，圍繞相關企業崗位典型工作任務，建立以工作任務為導向的行動體系學習課程，采用情景式教學設計，全課程分為5個項目。根據行動體系學習課程特點，教學模式不斷發生變化，具體如下：
1.實訓和理論一體化的課程體系
本課程引入最新課程設計理論，按照“必須、夠用”為度的原則，重組課程結構。圍繞專業相關崗位，以企業典型工作為載體，設計學習情境，在若干個學習情境中將有關汽車空調系統的理論知識和實踐技能融合在一起，嵌入國家有關職業資格的技能，理論由淺入深，技能由簡單到復雜。使得學生在理論課程中有實踐的感性認識，實踐課程中有理論知識的理性分析。
2.理論實踐高度一體化的課程教學模式
高職院校的辦學目的是實踐技能的培養，為更好地培養學生的專業能力，專門創造了理論與實踐一體化的教學環境，配備了多媒體教學手段及實物，配置了學生實訓設備。在工作任務為導向的教學活動中，學生在每個學習情境的開始就是接受一項工作任務并完成它。在教學過程中，學生是學員也是學徒，教師既是老師又是師傅，教師帶領學生逐步完成工作，并在進行中講解相關知識，學生邊聽邊看、邊看邊做。在這種模式下，學習目的性強，學生學習興趣很濃厚。
3.建立符合崗位需求和嵌入職業資格標準的課程評價體系
課程考核分考試、考查和綜合考評等多種形式，如筆試、口試、實踐操作、任務完成、課業總結、調研報告、工作總結等方式，考核內容有理論知識、專業技能水平、勞動規范遵守、安全環保意識、團隊協作能力、思考創新能力等，重在考查學生的能力素質，鼓勵以各種職業資質考證或技能、水平、能力等級考證代替一般考試；學生的課程成績評定要把平時成績作為重要組成，平時成績與期末成績的比例可根據專業與課程特點確定。
4.工學結合的教學思路
（1）聘請企業專家來校任職或授課。聘請國內汽車空調方面的專家來校任職或授課，使課程內容、模式與企業接軌，適應汽車空調市場高速發展的需求。
（2）在校外實習基地進行情境教學。為了讓學生感受真實的企業工作氛圍，體驗企業文化，部分學習情境的教學安排在企業進行，由相關企業的技術骨干親自授課，2名教師協助，通過實踐，學生普遍反響良好。
（3）組織學生到企業頂崗實習。利用業余時間，組織學生去企業頂崗實習，學習企業工位布置、維修站經營程序、汽車空調保養維修程序、行業情況及發展。通過實習，融入企業的工作過程，鞏固汽車空調的基本知識及維修技能，不斷提高對汽車空調的故障診斷及排除故障能力。
參考文獻：
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[3]蔣春花.工學結合“理實一體化”課程改革的實踐與研究[J].職業，2012（6）.
關鍵詞：信息化教學；空調器；系統管路；3D MAX；教學實施；教學反思
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2015）25-0107-02
《空調器系統的搭建》這一課題選自高育出版社中等職業教育規劃教材《電冰箱、空調器原理與維修》第七章《空調器》中的實訓項目。在傳統的教學中，大都采用學生簡單的參照實物制作制冷系統的模式，由于學生初次動手搭建空調器系統，制作管路的過程中會出現大量的銅管耗材浪費和制冷部件損壞等現象，這無疑加重了教學的額外投入，并且很難收到良好的教學效果。學生一直處于一種模仿制作的狀態，難以啟發學生的創新能力。為了克服傳統教學過程中存在的弊端，本課程的設計采用了信息化教學模式――以三維設計軟件（3D MAX）為載體，將空調器系統管路的設計與空調器系統管路的搭建結合起來。這樣設計不僅鍛煉了學生的創新能力，同時也擺脫了傳統課程中單一枯燥的模式。
經過課堂教學的實施后，對于本課程的設計，從教學目標的確定和教學過程的實施兩個方面進行總結與反思。
1 教學目標的確定
結合本教材的結構和內容分析以及中職學生的認知結構和心理特征，在教學過程中制定了三維教學目標：知識目標，技能目標和情感目標
本環節相對于傳統教學目標的設計，增加了技能目標和情感目標。技能目標的設計，重視了學生的動手操作環節，讓學生將自主設計的空調器制冷系統通過所學的技能，進行動手搭建。情感目標的設計，通過對學生進行劃分學習小組，擺脫了傳統教學過程中，一部分學生“吃不飽”，一部分學生又“餓得慌”的現象，影響教學效果甚至課堂秩序混亂。采用分組式教學方式，讓較優秀的學生作為老師的助手，給有問題的同學現場指導與幫助，以高帶低，具有很強的榜樣性和激勵性。
在教學實施的過程中，上述環節的設計取得了良好的教學效果，并且課堂秩序得到了很大的提升，課堂氣氛更加的活躍。
2 教學過程的實施
本課程教學過程主要分為創設情境、交流探討、實踐操作和總結評價四個環節來實施。
1）創設情境，引入新課
課程中通過向學生展示“項目任務”，由生活中常見實體空調的管路系統作為引入，通過實物展示和系統原理動畫的展現，讓學生直觀感受到即將教授的課堂知識。并將工廠制作空調器管路的環節以視頻的方式播放給學生，讓學生對整個空調器的制作環節有一個簡單的了解，繼而以提問的方式：“我們該如何動手設計并搭建一套空調器系統的管路呢？”引起了學生極大的興趣和求知欲，為下面的教學環節做了良好的鋪墊。
在展示實物和系統原理動畫的環節，加入了對制冷系統原理知識的講解，達到了對以往知識復習的目的，鞏固了學生所學的理論知識。
2）交流探討，教師參與學生方案的論證
教師組織各個學習小組將設計的初步方案進行比較與探討。教師將作為其中的一員參與交流，除對交流起組織作用外，還對交流做點評和點撥，以保證交流的正確性和有效性。將有代表性的小組作品進行點評。通過教師點評、團隊與團隊間的交流協作，確定相對更加完善的設計方案。
在明確整個制冷原理流程后，將上一環節得到的設計方案運用模擬軟件進行管路的設計和系統的驗證。
首先，解決四大部件在制冷實驗臺上的定位問題，這是整個制冷系統的基石，通過此環節的模擬，可做到實訓過程中的精確定位，避免因定位錯誤而導致整個制冷系統的搭建錯誤。
下一步，銅管管路的設計。根據上一環節四大部件的定位，設計相應的合理銅管管路，做到銅管管路制作過程中損耗的最小化。此設計，突破了傳統教學模式，避免了大量銅管耗材的浪費，節約資源，有效教學。
最后，學生將設計完整的銅管管路與各個部件進行模擬搭建，驗證設計方案的正確性。教師在此過程中指導學生的設計，并最終得出一個完整的設計方案。
此環節在教學實施過程中略顯不足之處為：三維軟件的使用。教學過程中所使用三維設計軟件（3D MAX）為計算機專業所用軟件，在課程進行前教師已將空調器的四大部件進行設計與建模，并對學生進行了軟件的前期培訓，讓學生僅使用拖動功能對系統進行定位，但在管路設計環節，由于學生對軟件使用熟練程度的欠缺，會存在部分銅管管路尺寸和設計管路走向出現差錯的現象。
3）學生進行動手實踐
學生講上一環節模擬驗證正確的設計方案安裝到制冷實驗臺上進行實踐驗證，讓學生將空調器系統壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器四大部件按照模擬軟件設計的方案進行定位與組裝。
因為有了前面方案的論證，所以此環節學生試驗臺動手操作過程中可對部件準確定位，并迅速制作好連接各部件的銅管管路。最后學生將銅管管路與各部件進行連接搭建，完成一整套空調器制冷系統的搭建。
4）總結評價，鞏固提高
小組間互相查看最后實體搭建效果，推選設計最優的小組派代表和全班同學分享交流。老師最后進行課堂總結、小組評價，體現了主體性課堂教學模式，以學生學的主動性為基本要求，充分利用現代化的信息教學模式，進行研究性學習。
評價環節，教師對各小組的完成情況進行客觀的評價，小組長對自己小組完成任務的程度進行主觀評價，教師評價與小組自評各占50%，做到了主客觀的全面評價，給出同學本次課程的成績。
最后對本課題的教學實施做如下總結：本節課主要采用“任務驅動”教學法，運用多媒體輔助教學，整堂課的設計從學生的實際水平出發，教師通過布置有針對性的具體任務和提出問題，讓每位學生都真正的動起來，積極參與到課堂中來，讓他們通過團隊協作分析問題，從實踐中得到結論，達到對知識點的理解和掌握。
相比傳統教學過程，本課程設計通過上述過程的設計與實施，避免了因系統設計缺陷而造成的大量耗材的浪費以及實驗設備的閑置，節約了教學資源并使教學資源得到了最大化的應用。
本次課程的不足之處在于：由于學生所使用的是計算機專業的設計軟件，所以在教學過程中，學生亟待提高的是對軟件使用的熟練程度。
總體而言，本次課程的整個教學實施過程還是比較流暢順利的，讓學生有足夠的能力展現其設計作品，提高信心，讓項目教學更好地落實到實處，也讓學生通過系統的模擬設計和驗證，不會出現動手操作時無從下手的窘況。徹底的解放了學生，讓學生走上創新之路。
參考文獻：
[1] 林金泉.電冰箱、空調器原理與維修[M].3版.北京：高等教育出版社，2012.
[2] 楊立平.電冰箱與空調器維修實訓[M].北京：高等教育出版社，2003.
[3] 戴士弘.職業教育改革課程教學改革[M].北京：清華大學出版社，2007.
論文摘要：從辦學思路、教材設置、師資結構等方面討論了目前高校建筑環境與設備工程專業中出現的問題和應改革的內容;結合中南大學建筑環境與設備工程專業教學實踐,提出了明確辦學思路、強調專業特色、加強實踐環節等方面的專業教學體系改革的思路。
科學技術是第一生產力,是推動社會進步的巨大動力。人是從事科學技術的主體,因此當今社會的競爭就是人才的競爭。而人才核心競爭力的培養,主要來源于大學教育。為了適應社會的發展,教育部在上世紀末對大學很多專業都進行了調整,包括建筑環境與設備專業。論文百事通建筑環境與設備工程專業是根據教育部1998年頒布的全國普通高等學校本科專業目錄,將“供熱通風與空調工程”和“燃氣工程”兩專業合并,調整、拓寬組建而成的新專業[1]。該專業以培養從事工業與民用建筑室內環境及建筑設備、公共設施、建筑熱能供應系統的設計和建筑自動化與能源管理工作的人才為目標。這次調整,不是簡單的合并,而是產生了一個面向21世紀新的專業學科。近年來,該專業如雨后春筍般在全國范圍91所各類眾多高校中涌現出來,問題也隨之凸現。筆者認為有必要進行深入的、切實可行的教學改革。
一、主要凸現的問題
(一)辦學思路不清晰
雖然很多學校秉承了“厚基礎、寬口徑”的辦學思想,在教學內容上增加了建筑環境、建筑熱能供應以及建筑自動化等方面的知識,并把建筑環境學列為了專業的平臺,搭建了新的本科專業的框架體系。但是“厚而寬”不是“大而全”。知識口徑的拓寬不是各種知識的堆積和羅列。專業的辦學首先要服從于所在大學的辦學思路,即學校的定位。一般院校和重點院校不同,創新型大學與研究型大學和綜合型大學也不同。如果全國九十一所建筑環境與設備專業的教學體系都參照某一兩個名牌大學的教學體系,那么這樣的后果是顯而易見的:一,專業建設沒有或者散失了原有專業的特色;二,專業培養出來的人才也沒有特色。
(二)教材建設的質量不容樂觀
目前圍繞建筑環境與設備專業的教材種類繁多,質量參差不一。教材是教學內容的具體體現,教學體系中的教材應該具有知識的系統性、延續性和完整性。而不是各個知識塊之間簡單的粘貼或移動的關系。以《暖通空調》為例,集結了原來供熱、供燃氣及通風空調工程專業的主要專業課:《空氣調節》、《工業通風》以及《供熱工程》的主要內容。剔出了三門課管網輸配的交叉部分,而另設了一門課:《流體輸配管網》。但就這兩門課程的教材來看,共同的缺點是把原來空調、通風和供熱三門課的三個系統簡單地歸類總結,系統總結有余,闡述不足。使得在具體教學過程中,出現老師覺得不好講,學生不易接受的情況。
(三)配套的師資隊伍結構有待改善
由于建筑環境與設備專業由原來的暖通空調專業或燃氣專業演變而來,因此師資基本上是暖通空調或燃氣專業的。但是專業的領域已經擴充到建筑室內環境、建筑設備、公用設備和智能建筑等方面。專業的內涵已經由原來的設備或系統擴充到既包括設備、系統,也包括智能建筑。其中的弱勢部分是智能建筑。因為智能建筑技術也是一門交叉學科,而大部分搞自動控制的人才是自動化專業、電氣工程及其自動化專業或計算機專業的人員。對智能建筑、智能化系統及設備缺乏全面的了解和掌握,缺乏建筑結構、建筑設備、供熱空調等方面的專業知識和理解。另一方面,搞設備的人才又缺少對建筑自動化、BAS功能科學要求的理解,缺少有效的上層控制管理邏輯與算法。兩方面人才又缺少“接口”,從而制約了智能建筑技術的發展[2]。因此合理搭配師資,在教學安排方面與其它專業知識交叉融合,才能培養出新時代的建筑環境與設備復合型人才。
二、改革的內容
(一)明確辦學思路,辦出專業特色[3]
明確辦學思路是確定專業人才培養目標和教學體系的前提和基礎。是以科研人才為主,還是以工程技術人員為主,不僅與專業本身的內涵有關,更重要的是與專業所在大學的性質有關。這樣才能形成專業建設和發展的良性競爭。辦學思路還與專業特色有著密切聯系。專業特色與專業在多年的建設發展過程中的教學和科研歷史有關,如有的學校在暖通空調的系統工程方面是強項,而有的學校在制冷空調設備的研究與開發方面是強項。那么在培養人才方面,這些特色就應該很好的繼承和發揮,在課程設置和訓練中要體現出來。
(二)穩固基礎知識,拓寬專業口徑
建筑環境與設備專業是一門跨學科的工科專業,學生基礎知識應包括數理方面、工程熱物理方面、流體機械方面、建筑熱物理方面和自動化控制的知識。只有牢固的基礎知識,學生才能深刻地理解專業課程,拓寬本專業的服務領域。當然,正如前面強調的,專業辦學的前提是要繼承和發揚本專業的特色。這些基礎知識本身就是屬于很多領域,要與專業在建設和發展過程中的特色結合起來,構造和穩固所必需的專業基礎知識。
專業知識的拓寬,是構架新時代建筑環境與設備專業教學體系的重要部分。專業教學體系不僅僅局限于暖通空調,或是供熱供燃氣,或是把這兩方面的課程全部籠統地包括進去,或是把建筑環境、公用設備和智能建筑方面的知識硬塞進去。在專業學時有限的條件下,很有可能會造成各種知識的七拼八湊。因此,要有側重點地把某些方面作為原本專業特色的延伸和發展,切忌一口吃成一個胖子的思想,盲目地貪大。
(三)編制優秀的教材,配備合理的師資隊伍
正如前面所說,由于原有專業教學體系架構的割斷和組合,使得最近幾年采用的教材在編制上都有這樣或那樣的問題,因此在教材的建設方面還必需投入更多的精力。而選用合適的優秀教材的基礎正是現在的教學體系的完善,必需從根本上理解和制定本專業的教學體系和知識模塊。
師資的知識結構要分布合理,除了保留原來專業特色的知識結構以外,還要補充新的知識,如智能建筑和建筑環境方面的知識結構。師資的梯隊建設也很重要。教學梯隊的形成有利于知識傳授的傳承和不斷更新。每個專業知識模塊,也就是我們所說的課群下面,形成以教授為龍頭,教授副教授主講,青年教師為重要組成的教學梯隊。
三、我校建筑環境與設備專業教學體系改革的幾點思路
中南大學建筑環境與設備工程專業主要源于長沙鐵道學院的制冷空調學科。長沙鐵道學院從上世紀70年代起,就開展了制冷空調及冷藏運輸方面的研究工作,1985年在機車車輛系成立制冷空調教研室,并開始招收制冷空調專業專科學生;1989年開始招收供熱通風與空調專業本科學生;1998年根據教育部文件調整為建筑環境與設備專業。因此,在二十多年的建設中,形成了制冷與暖調、系統與設備并重的特色。我專業在調整后修訂了教學計劃,增加了供燃氣、建筑環境和建筑自動化方面的知識模塊,保留了原來的制冷方面的知識模塊,包括有制冷原理、制冷壓縮機和鐵路車輛制冷、制冷裝置自動化等課程。
目前已擬定完2008級新的教學體系和教學計劃,主要的思路有如下幾點。
(一)明確辦學思路,與學校的定位一致。
我專業隸屬于以本科生、研究生教育為主的高層次綜合性大學——中南大學,學校的定位是立足湖南,面向全國,放眼世界,努力建設國內一流、國際上有重要影響的高水平、綜合性、研究型、創新型大學[4]。因此,我專業的辦學思路是以創新素質教育為核心,堅持全面發展的人才培養標準,面向社會主義市場經濟的人才需求,培養出具有實踐能力、創新能力,既懂技術又懂管理的復合型人才。
(二)繼承和發揚專業特色,整合知識架構。
充分利用能源知識的平臺。從2008年開始本專業與同屬能源科學與工程學院的熱能專業進行能源與動力大類招生,使學生在低年級的時候的基礎知識面廣,起到“厚基礎、寬口徑”的作用。
繼續保留專業的特色之一:制冷模塊。從畢業生就業的反饋來看,用人單位對既懂制冷,又懂暖通,既了解系統,又了解設備的人才非常歡迎。
加強暖通和建筑環境的優勢。把空調、供熱、通風和建筑環境的節能、環保、熱舒適與空氣品質結合起來,也是當前時展的需求。
減弱供燃氣和燃燒模塊。從本系教師多年從事的科研工作來看,燃氣和燃燒模塊并沒有形成特色,因此可以適當減少其份額,作為選修課程開設。
加強智能建筑模塊。智能建筑是樓宇發展的重要方向。本系在制冷和空調系統的自動化控制方面有著多年的研究和實踐經驗。可以在此基礎上進一步擴充相關領域的知識內容。新晨
(四)加強實踐環節,培養創新人才
實踐環節包括實習、課程設計和畢業設計。實踐環節應受到更多的重視。既保證實踐環節的“量”,又要保證實踐環節的“質”。即:實踐環節的課時量必需嚴格保證,同時要求學生在實踐環節動手、動腦,培養其綜合運用所學知識和創新能力。
畢業設計從選題開始抓起,選題來源于教師的科研課題或工程實際,具有很強的實際意義和理論研究價值,有利于培養學生的綜合能力。
嚴格把握好實踐環節的考核。本系在近兩年所有的專業實踐環節考核中都涵蓋有答辯部分的考核,既鍛煉了學生的膽量、自信和表達能力,又能很客觀地反映實際的情況。
參考文獻:
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[2]劉春蕾,趙三元,海.智能建筑相關專業課程體系建設研究[J].安徽建筑工業學院學報(自然科學版),2004,(4).
Abstract: Itemization teaching reform is one of the measures with faster results and little investment for higher vocational school to practice teaching reform. Each teacher conducts a course's itemization teaching curriculum design,which could improve teachers' course teaching ability and teaching quality and establish the real curriculum system conformed to vocation ability cultivating. The same course,every teacher has his own point of view when chooses the project,so the teaching goal achieved is also different. The paper,basing on the ventilation design project,goes from the easy to the difficult conducts the "ventilation engineering" practice teaching design.
關鍵詞:實踐教學改革;項目化教學;《通風工程》
Key words: practice of teaching reform; itemization teaching; "Ventilation Engineering"
中圖分類號:G42 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)21-0167-03
0引言
為了把高職學生培養成“面向一線的生產、技術、服務、管理的高技能人才(教育部教高16號文件)”,使高職畢業生真正做到“畢業即就業,就業即上崗,上崗即定崗”的培養要求,滿足企業需求,就必須進行課程改革,因為原來學科制課程結構和內容教不會學生工作過程知識,并且課堂教學效果不好,不能完全達到我們預先希望的教學目標。“課程建設與改革是提高教學質量的核心,也是教學改革的重點和難點”(教育部教高16號文件),其他如實驗實訓條件建設、師資隊伍建設等都必須圍繞著課程建設來進行。項目化課程改革對提高教師的課程教學能力,提高課程教學質量,建立真正符合職業能力培養的課程體系起到積極的推動作用。我們院項目化教學課改要求全院每位教師進行一門課程的整體教學設計、單元教學設計和講(說)一堂典型課程。教師學習培訓后,只看理論文章,到具體做的時候還是問題比較多。借鑒具體一門課程的實例,在前人的基礎上再改革創新,會起到事半功倍的作用,下面是我做的《通風工程》課程項目化教學課程設計,和大家共同提高。
本《通風工程》課程的授課對象是通風空調與制冷工程技術專業二年級學生,本專業的人才培養方案中的教學計劃為61學時(其中教師講課36學時、指導學生做課程設計1周),是專業必修課程,先修課:《熱工學基礎》、《流體力學?泵與風機》等等;后續課:《空氣調節工程》、《暖通工程預算與施工組織管理》、《暖通施工技術》、《空調系統運行調試與維護》等等。
1《通風工程》課程整體教學設計
課程整體設計以職業活動為導向,以項目為載體,以學生為主體,理論、實踐一體化。課程整體設計要提煉本課程的具體能力和素質目標、課程能力訓練項目、課程能力訓練的操作辦法、課程對學生的能力評價、課程教學的成果(證書、競賽、作品、事件)等內容。
1.1 課程目標設計
總體目標:
培養學生能在建筑安裝生產一線,從事通風工程施工、設計、調試、運行管理、設備維護等技術工作,能實施工程施工設計方案,獨立解決施工現場常見技術問題的高技能人才。
專業能力目標:
①具有識讀通風工程施工圖的能力;
②具有從事通風工程設計的能力;
③具有適應工作需要的專業崗位能力,信息收集能力;
④對工作發展的預判能力,對工作實施的控制和協調能力;
⑤具有誠實、守信、善于溝通和合作的專業素養。
知識目標:
①了解通風系統的形式;掌握通風系統的布置、設計計算的基本知識;
②了解風管的材料及制作安裝的常用方法。
社會和方法能力目標:
①具有分析問題、解決問題的能力;
②具有自信、自強的人生觀;
③具有良好的職業操守和責任心,嚴謹務實的工作作風,實事求是、積極主動的工作態度;
④具有愛崗敬業、團結協作的精神,改革創新的進取精神;
⑤具有團隊管理、有效與人溝通、組織、協調能力;
⑥具有自我學習、持續發展和自我調控能力;
⑦具有做事有計劃、有總結的工作方法。
1.2 課程內容設計
將課程內容以工作過程為主線,按收集信息制定工作計劃決定實施檢查評價6個工作過程進行任務劃分展開教學實施。
1.3 第一節課設計
1.3.1 進行教學場景設計,老師是委托設計的業主(甲方),學生是設計院的工程師(乙方),學生以組為單位完成甲方委托的民用建筑及工業建筑通風設計要求。學生每組6-7人,自由分組,推選組長一名。每次活動由組長確定本次活動的組內分工,每次都要不同,以培養學生各方面的能力。
1.3.2 現場導課,為什么通風?通風用在那些地方?
①讓學生們想一想學習和生活場所那些地方通風?說出本教學樓那些房間有通風設施?通風的方式?【自然通風(B、D、E、G區階梯大教室)、機械通風(廁所、C區、F區階梯大教室、頂層電梯間)、A座走廊排煙】
②給出教學樓通風的圖紙,讓學生找出通風排煙的部位,在圖紙上的表示方法,下課后到實地找出機械排風所在的房間號(課后作業)。
③學生們畫出所給的教學樓通風平面圖所對應的系統圖(草圖)來,室內的污濁空氣排到哪兒去?
④本教學樓的廁所是自然通風還是機械通風?民用建筑通風還是工業建筑通風?局部排風還是全面排風?學生自己查參考資料確定本教學樓廁所通風量的確定、管路的水力計算和風機的選擇(用到上學期學的《流體力學?泵與風機》的知識)。
⑤讓學生自己總結:自然通風和機械通風的概念;民用建筑通風和工業建筑通風的概念;局部排風和全面排風的概念(廚房的排煙罩,本教學樓的通風)。這就是通風的分類。
⑥2009年6月河南新密市人張海超“開胸驗肺”事件說明生產場所通風的重要性(學生說說起因,后面寫的內容學生匯報完了以后再總結)。職業病對人體危害很大,所以對室內空氣環境國家有衛生標準規定,排到大氣環境中的氣體要通過凈化,達到國家排放標準的要求。工業有害物主要指工業生產中散發的懸浮微粒、有害蒸體和氣體、余熱余濕。
⑦以上問題讓每組學生自己總結出來,寫在紙上(或做PPT展示),每組推薦一名學生在講臺上匯報,說得最全面小組得分最高。每個小組各個成員的分數由各小組按每個成員起到的作用評定成績,每個小組各個分數段成績人數的比例是一樣的,得分最高小組每人再乘上1.2的系數。
⑧學生匯報完了后,老師補充、總結這部分涉及到的通風知識。
1.3.3 評價方法介紹。
學生自評、互評和教師評價相結合,將本堂課進行的內容進行評價,讓學生們熟悉評價標準。
1.3.4 介紹本門課程的性質、課程目標以及課程內容安排和考核辦法,強調以“項目式教學”模式。
1.3.5 布置下節課的任務。發給每位同學一套公共廁所的設計圖紙。課下同學們進行資料查閱、建筑識圖、確定通風量,畫出通風系統設計草圖,進行了管路的水力計算、風機選型等,下節課課上以小組為單位匯報,老師檢查學生知識掌握的程度。
1.4 考核方案設計
本課程考核分為終結性評價和過程評價。終結性評價包括知識考核和綜合考核,知識考核在具體操作上要求學生分別完成標準化試題的閉卷考試和開放性試題的開卷考試。標準化試題來自于《通風工程》試題庫,采用機考的方式隨機抽取相關知識體系的題目。開放性試題采用無標準答案或答案不唯一的試題,學生可以利用參考書籍輔助解答,著重考核學生獲取知識、信息的能力。綜合考核的形式是實操考核,主要用于進行學生綜合素質的測評。考核注重綜合性、實踐性和開放性,教師預先準備好數十個題目,然后在考試時采取抽簽的方式進行。要求學生在規定的時間、規定的場所內完成方案制定、設計出圖,最后綜合學生的考試資料、實際表現和測定結果給予成績評定。
重點強調占總成績70%的過程性評價,所有評價的結果,都記錄在統一編制的過程性評價表(表1～表6)上,這些評價表中記錄著學生的綜合學習表現,將評價的視野投向學生的整個學習過程,凡是有價值的學習結果都得到肯定的評價,而不管這些學習結果是否在預定的目標范圍內。每個項目所占比例見上表。
①學習檔案主要考察學生在完成每一項目中資料的收集、整理與歸檔,以小組為一評價整體;
②活動表現成績為學習中能力訓練可展示成果、作業成績的平均值;
③綜合評價則是教師針對各設計組在完成項目過程中所表現出的關鍵能力、素質情況作出綜合評價,然后再根據學習活動記錄表計算出每個成員在項目中的貢獻度系數,用綜合評價的分數乘以貢獻度系數即教師對學生個體的綜合評價;
④學生自評主要由學生根據自己各單元學習過程中的表現作出自我評價;
⑤學生互評則是各工作室根據學習活動記錄表對每個成員在工作崗位上的具體表現作出評價,文字敘述意見,給出分數。
表1:學習活動記錄表(學生用表)(略)
表2:學習檔案評價表(教師用表)(略)
表3:教師綜合評價(教師用表)(略)
表4:學生自我評價表(學生用表)(略)
表5:項目工作方案評分表(教師用表)(略)
表6:課堂匯報評分表(教師用表)(略)
1.5 教材資料(略)
1.6 參考資料(略)
1.7 工具材料
實驗室,教室,機房,資料室,黑板,投影儀,相機。
1.8 需要說明的其他問題
本課程的教學以學生為主導,因此設計的進程表僅作為參考計劃,具體項目和任務的實施時間會根據學生的實際情況有所調整。
1.9 常用術語中英文對照(略)
2《通風工程》單元教學設計方案
課程單元教學設計有明確的能力目標,以一個典型的、有實用價值的、結合職業崗位的、學生感興趣的案例或項目為引導,在案例和項目教學中導入知識和技能,逐步深入,結合工作任務,知識穿插在案例或項目中,能力訓練方法要求具體,知識、能力、素質可以考核(見表2)。
參考文獻:
關鍵詞：建筑；設計；教學；措施
中圖分類號： TU2 文獻標識碼： A
1、建筑設計教學中存在的問題分析
1.1、設計內容不全面，設計深度不夠
目前設計課程教學的目標，主要關注建筑的形式、空間與秩序，而對場地環境和建筑細部設計等問題沒有重視。雖然設計題目的類型和規模在變化，但設計內容沒有深化，設計內容不全面、不深入。
1.2、題目設置缺乏針對性
現有建筑設計教學以功能內容和建筑類型劃分為基礎。教學目的不突出，教學要求面面俱到，缺少訓練目標與教學目的的體現與強調。題目設置缺乏針對性，訓練重點不突出，導致對設計教學的關鍵問題與重點問題難以深入。
1.3、基本問題強調不夠，缺少理性的設計過程
其具體體現為：對建筑空間的生成作用強調不夠；環境對建筑空間、建筑形體的限定關聯作用強調不夠；空間構成要素對建筑材料、建造方式與建筑空間的關系及建筑細部處理表達強調不夠。導致學生對設計的基本問題與重點問題訓練缺乏，設計缺少理性的思維過程。
1.4、對建筑本體“單極化”的認識
教學中由于關注形式、空間與秩序等建筑軟質的教學，而缺乏對建筑材料結構等硬質內容的跟進，將導致學生對建筑本體“單極化”的認識，缺乏職業建筑設計的素養和能力。
1.5、設計任務書缺乏科學性與實踐指導性
陷入“功能至上”的思路誤區。由于缺乏科學根據，規模上或大而不當，或小而不足，或對隨時間變化而可能發生的規模需求沒有對策，在房間面積分配方面考慮比較隨意，導致學生在方案設計時單純對著任務書算面積、排功能，而忽視了建筑空間與建筑功能之間動態的對應關系，建筑功能絕對不是制約建筑形態的唯一決定因素；設計條件單一化，限制靈活適應性設計。隨著建筑設計領域的思維方式與適用條件的變化，有別于傳統的“多義空間”、“適應性設計”、“參數化設計”等新的設計理念的出現，對傳統的設計任務書提出了很大的挑戰，如不能及時調整更新，將很難適應新的社會發展和生活需要。
1.6、教學方法缺乏靈活性
目前，建筑設計常規教學中，教師一般采用的方式都是根據教學計劃制定相應的教學設計任務，學生根據設計任務書提交設計方案，按照教師的思路完成對設計方案的修改并提交方案成果完成學習任務。在教學過程中，為了提高學生的自主學習能力，教師也會采取諸如小組評圖，改圖答辯等教學形式，但在較為機械的教學過程中缺少選擇性和靈活性，這些看似互動的教學形式往往流于形式，最終還是以教師為主體來完成教學。
2、建筑設計教學的歐化措施探討
2.1、建立“專題自選”的教學方式
所謂“專題自選”，就是把建筑設計課程分成幾個專題小組來進行教學。教學前期，師生之間可以雙向選擇。教師根據自身的研究方向制定設計專題，負責本組學生的教學安排；學生要充分了解設計專題的內容，并依據自己的興趣選擇專題設計進行學習。在教學過程中，師生之間可以形成比較和諧的教學主體，為設計教學提供多重選擇的空間，豐富教學內容，活躍教學氛圍，讓建筑設計實踐教學真正成為開放式教學體系。
2.2、試行“設計工作室”教學形式
“設計工作室”是在高年級階段實施的教學形式，即對于四年級學生的建筑設計課程，打破班級教學模式，以教師不同研究方向的工作室作為教學的基本單位，由設計工作室的多位教師共同完成建筑設計教學任務。設計工作室一般都擁有各個年級的教師和學生，不同年級的學生共同參與不同程度的設計工作，不同年級的教師聯合指導不同層次的學生，有利于師生之間的合作交流，更能促進教與學互補，學生之間傳幫帶，形成設計工作室的良好學習氛圍，形成建筑設計教學的優良傳統，取得較好的教學效果。
2.3、開展“設計實習”的教學實驗
建筑學專業的學生應該具有統籌各專業的能力，較強的組織能力和管理能力，對相關專業應有所了解，并能綜合運用。綜合知識的學習和組織能力的培養就需要開展“設計實習”的實踐教學。我們將生產實習由一個學期調整為一年，以此促進學生綜合實踐能力的培養。生產實習在考核管理上，由注重、結鉸形成的基本前提是保證梁縱筋在節點區有可靠的錨固，故而延性設計時要求強節點強錨固，以防止節點核芯剪切破壞和鋼筋錨固破壞。其中節點設計時應遵循的準則有：節點的承載力不低于其連接構件的承載力；多遇地震時節點在彈性范圍內工作；罕遇地震時節點承載力的降低不得危及豎向荷載的傳遞；梁柱縱筋在節點區應有可靠的錨固。
2.4、成果多樣、展評豐富
引入建筑計劃的開放型教學模式，首先形成了富有特色的任務書；第二是增加了作業開放式展評。由于設計成果的多樣化，學生進行成果展示，評判老師提出意見和建議，不僅讓學生知道自己的問題所在，還讓其他同學加以借鑒，清楚以后如何深化自己的方案。
2.5、綠色建筑設計教學實踐
一年級在講授建筑概論課程時，增加綠色建筑概論部分，如自然生態中的各要素:陽光、空氣、風、雨水和植被，建筑環境的能耗，維護結構的保溫隔熱和可再生材料，建筑物全生命周期等，幫助學生初步掌握可持續發展城市和可持續發展建筑知識，樹立正確的建筑環境觀念；從二年級開始，將綠色建筑的相關要點融入設計課程和構造課程中，二年級教學中主要側重被動式技術的講授和運用，如建筑形體、自然通風、自然采光和遮陽、雨水和地表水收集、地形利用等；三年級教學將綠色建筑的相關要點融入設計課程和建筑物理與建筑設備等課程中，側重被動式空間設計和主動式技術應用相結合，如空調通風技術、水處理和水循環技術、太陽能建筑一體化等；四年級時在學生對綠色建筑概念的建立和定性認識的基礎上，在教學中引入計算機模擬和定量計算和環境評估方法，并在城市設計和高層建筑設計課題中進行嘗試；五年級下學期的畢業設計用一個學期的時間完成一個包含整體環境到建筑技術的具有全面性和縱深性的設計課題，總結并全面體現五年綠色建筑設計教學的成果。
3、結束語
總言之，建筑學課程設計是土木工程專業學生的第一個課程設計，是建筑學教學的一個重要的實踐性環節。這就要求我們在以后的具體教育教學過程中，要通過對建筑學課程設計的時間安排的改革，讓學生免受各種考試的干擾，一心一意做好設計；通過對課程設計題目的改革給學生多個選擇，盡可能調動學生的興趣和積極性；通過對指導內容的改革，訓練學生熟悉的運用建筑設計規范，標準圖集來做設計；通過考核方式的改革，重視對學生學習過程的監督和掌控，以此對學生的課程設計實現全面的評價等等。最終為我國建筑行業的發展培養出更多的優秀人才。
參考文獻
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[3]曾磬，熊惠華.建筑設計綜合實踐式教學環節改革與探索[J].安徽建筑，2014，04:57+72.
2011年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
學情分析
我們選取的六年級學生多來自中低收入家庭，部分學生為進城務工子女，該校有以農耕樂園為特色的校本課程，學生大多具備農業種植的基礎知識，對于農耕實踐動手能力較強，并且對程序的實踐應用有較強的敏感度。
所選取的學生已有一學年的Scratch學習經驗，在本課項目內容實施前，均在興趣小組活動課中接觸和學習了Arduino及S4A的基本使用方法，了解了指令的運用及硬件的搭建。
教學目標
知識與技能目標：了解傳感器原理；了解繼電器控制原理；了解電磁水閥、毛細滴管等灌溉設備的使用；了解基于傳感器的自動化控制原理；學會自行設計組裝復雜控制系統、灌溉系統。
過程與方法目標：學會設計控制系統的基本方法；解決實際問題的建模到實施的策略。
情感態度與價值觀目標：了解民生，實際體驗勞動創造價值；積極地創造性地運用自己所學去改造世界；培養在一個實際項目中克堅除難持之以恒的良好品格。
教學過程
引入：什么是自動化？生活中許許多多自動化控制的案例展示（如熱水壺、空調、洗衣機、聲控燈等）。
討論：自動化系統有哪些共同特點？
羅列：熱水壺：溫度感應控制器加熱開關
空調：溫度感應控制器制冷熱壓縮機開關
洗衣機：重力感應控制器防水排水開關
聲控燈：聲音感應控制器電燈開關
……
提煉出自動化控制的要素：傳感設備控制器外部電器開關。
S4A同樣可以實現這些智能的自動化功能，它就是一個最好的控制器，配合外部不同的傳感器和開關電路，我們就能實現很多自動化控制的事務。
介紹學校目前正需要對農耕樂園進行智能改造，希望引用自動化灌溉技術實現對草莓種植的自動澆灌。
那具體需要了解哪些技術來實現我們的自動化灌溉，我們將依次通過活動來了解自動化控制的技術與設計方法。
活動一：認識傳感器
（1）學生根據教師提供的溫度、濕度、光照度傳感器，找到能夠讀取數據的正確接法。（提示：數據穩定在一個很小范圍內浮動表示能夠讀取數值）
總結：老師給大家提供的都是模擬傳感器（與之對應的是數字傳感器，在Scratch中不易獲得數值），它的數值范圍是從0～1024，它的接法一般由三根線組成，即一根地線、一根5v電源線、一根信號線，信號線起關鍵作用，地線有的傳感器是可用可不用的。
（2）他們獲取的數值都有什么特點。范圍在多少之間？是否穩定？
總結：獲取的數值都會有些上下浮動，不穩定。如果要用在農業自動化上我們可能需要哪些傳感器？你會選擇哪種類型的傳感器？
（3）學生討論：土壤相關的傳感、空氣的溫濕度傳感、光照度。模擬傳感器便于S4A獲取數值。
設計意圖：通過實例操作、觀察分析、拓展應用這三個環節。一方面通過學生自主實踐活動加深對模擬傳感器的一些特性認識為后續編程做好鋪墊，一方面總結出模擬傳感器接線的規律便于以后遷移使用其他模擬傳感器件，同時拓展學生思路在實際農業自動化項目中我們還需要哪些傳感器，為后續自主綜合實踐項目的開展奠定基礎。
活動二：認識開關電路
（1）學生根據教師提供的開關電路接線圖，實現S4A控制風扇轉動。并找出繼電器中哪幾個接線是可以控制外部電路的，哪幾個接線是對應S4A的信號輸出的。
總結：繼電器電路需要有數字信號輸入（地線、5v電源線、信號線），可以控制電路的開或者關，接法上是中間的必須接，兩邊的可任選其一，在控制時會出現開關次序相反的效果，即輸出“on”信號時，一個會開一個會關。
（2）根據繼電器的說明書查看我們可以控制多少范圍電壓或電流的外部電路。
總結：一些外部電路或器件在設計或使用時要注意它們的適用范圍，如果選擇錯誤輕則造成故障重則引起火災爆炸等，因此必須謹慎對待。
設計意圖：通過實際操作認識開關電路的用法，并在體驗查看控制范圍電壓及電流的過程中學會自學設備器件的重要配套資料，便于今后解決實際問題時良好研究習慣的養成。
活動三：認識電磁水閥及水管、滴管、噴頭
（1）測試給電磁閥加電，觀察電磁水閥的通斷水效果，并討論使用時需要注意的事項。
總結：電磁水閥的進水方向、設計電路時要注意保護避免電路短路。
（2）運用扳手、剪刀、鉗子等工具連接水管、滴管、噴頭，制作一套噴灌系統實現單一花盆的噴灑效果。
總結：實現不同管子的連接，可以通過各類轉接頭或者將塑料軟管加熱后套接，針對不同管材應該選取不同的工具進行加工處理以提高制作效率。
（3）根據農耕園實際植株情況，設計水管排布方案，并簡要說明設計理由。
總結：設計原則：①考慮灌溉水壓的均勻到達。②考慮管材使用的盡量節儉。③不影響植株生長及人員走動。
設計意圖：通過測試實驗、組裝系統，讓學生初步體驗小型灌溉系統的設計與施工過程。同時，在這個環節中引出管線的排布設計可以讓學生提前做好整體方案的局部設計準備。
活動四：學習自動化控制原理
（1）利用溫度傳感、開關電路、12v直流電源、12v小風扇實現調溫風扇。
總結：利用溫度傳感獲取的數值進行判斷，加上反復偵測實現實時偵測效果，當溫度高于某數值時啟動風扇，反之就停止風扇。
（2）利用土壤濕度傳感器、開關電路、電磁水閥及活動三中的噴灌系統，構建基于花盆的自動化花盆噴灌系統。
總結：可以利用同樣的控制程序實現效果，但需注意土壤的浮動對于開關電路不穩定的影響如何規避，提示通過增加反復偵測的時間間隔。
設計意圖：以一個基礎的案例“溫控風扇”作為此類控制原理基本范式的學習，讓學生在花盆中模擬一個小型的灌溉系統，對后續的現實實踐提供一定的參考。
活動五：設計實施自動化灌溉系統
（1）集體設計總體自動化灌溉方案，總結如下圖所示。
（2）將任務分三個部分分別交由三個小組（傳感偵測組、程序控制組、水利灌溉組）開展獨立的項目研究與實施。小組中分工有負責協調統籌的、資料查詢的、具體實施的。
項目實施原則：①能夠實現功能；②方便安全；③經濟節省。
情況分析：學生在實際實踐過程中遇到了遠比模擬環境中多很多的問題。例如，傳感器如何穿越墻體、大棚，傳感數值為何會異動，傳感數值上下浮動不便于監測控制如何利用程序解決，多少溫濕度的數值對應多少輸入的數據量，水管如何分布既便于水流快速到位，又節省噴頭和滴管數量等問題。
教師指導：問題解決方案的指導，如土壤傳感器插入土會出現數據異常問題，如何排除故障，教師指導學生可采用分段排除法確定問題節點，然后運用替換法，一方面在不同的土質結構中測試，另一方面尋找更為合適的土壤傳感。
通過近兩節課，即兩周時間和中間學生自發性的研究時間，興趣小組整體上實現了農耕樂園中草莓大棚根據土壤濕度、空氣溫度進行自動化灌溉的控制功能。
設計意圖：通過前期的知識與技能準備，學生已有初步的經驗可以完成系統的基本雛形，但在實際環境中問題往往不可預料，因此，要在較短時間內完成這樣的任務最好采取小組合作的形式，但教師也需要發揮應有作用，尤其是在解決問題的方法策略上多給指導。
活動六：匯報工作反思
各組對自己的工作內容、方法、成果、不足進行反思交流。
設計意圖：作為學生總結性評價的一種手段，重點也是幫助學生對于一些復雜系統問題解決時的一些方法技巧的經驗交流，便于學生相互學習，相互取長補短。
關鍵詞: 《安裝工程造價》實踐教學案例教學法
《安裝工程造價》是造價專業、建筑設備專業和建筑水電等專業的重要專業課程之一,以上專業畢業生的就業方向大多在建筑安裝企業,主要從事施工員工作、預算員工作,或是在造價咨詢企業從事工程造價的編制及審核。專業的就業方向決定了《安裝工程造價》這門課程是學生在校期間必須重點學習的專業課之一。隨著建筑工程從業人員市場準入制度的建立,建筑《安裝工程造價》課程的有關內容已經成為造價員及造價工程師注冊考試中的一個很重要的部分。因此,對學生來說,學好這門課程,既能為將來的工作就業打下基礎,又能為參加各類注冊考試打下基礎。對教師來說,要教好這門課程,必須改變以往只側重于理論教學的教學方法,注重教學的實踐環節,加強實際技能和動手能力的培養,遵循以就業為導向、以能力為本位、以學生為主體的原則的先進的職教理念,徹底進行課程改革。
一、課程特點
本課程內容不僅涉及建筑安裝工程技術、建筑安裝工程識圖、《安裝工程造價》的編制,而且與國家的政策法規等有著密切的關系,既有實踐內容,又有理論知識。主要內容包括:1.工程造價基本知識。主要講述工程造價概念、建筑安裝工程招投標、工程造價咨詢及造價工程師執業資格制度等基本概念和基本理論。2.工程的造價構成。包括《安裝工程造價》構成、設備及工器具構成費用、建筑安裝工程費用、工程建設其他費用的概念和原理。3.工程造價計價模式及體系。4.建筑安裝工程預算的編制和造價軟件的使用。5.具體安裝工程實例造價的編制。在以上五個內容中,前四項內容均為第五項內容的鋪墊和準備,因此,根據工程實例編制相應的工程造價是本門課程的目的和宗旨所在。
二、如何提高《安裝工程造價》課程實踐教學效果
(一)正確處理定額計價與工程量清單計價二種計價模式的關系,在教學過程中二者兼顧。
在一定階段內,定額計價與清單計價兩種模式處于平行狀態。定額計價模式是長久以來建筑工程造價管理經驗的積累,是施工圖預算的主要計價方式。預算定額是我國經過幾十年實踐的總結,具有一定的科學性和實用性。預算定額是編制施工圖預算、施工組織設計的主要依據。工程量清單計價是與定額計價共存于招投標活動中的另一種計價方式,在定額計價的基礎上,實行工程量清單計價的規則。因此,在《安裝工程造價》課程教學中定額計價是不可缺少的一部分,在教學過程中教師要二者兼顧,對比兩種計價方式的優缺點、主要區別和不同的工程量計算規則,側重介紹工程量清單計價模式,以適應社會發展的需要。
(二)教學內容必須反映安裝工程計價模式和計價方法的改革、造價發展的趨勢,淡化定額的作用,充分體現課程內容的實用性。
《建設工程工程量清單計價規范》把非工程實體項目(措施項目)與工程實體項目進行了分離。《工程量清單計價規范》規定措施項目清單金額應根據擬建工程的施工方案或施工組織設計,由投標人自主報價。這項改革的重要意義是與國際慣例接軌,把施工措施費這一反映施工企業綜合實力的費用納入了市場競爭的范疇。因此,教師在教學過程中要強調這一費用的競爭將反映施工企業技術與管理的競爭、個別成本的競爭,體現公平和優勝劣汰,將極大地調動施工企業以提高施工技術、加強施工管理為手段的降低工程成本的主動性和積極性,使建筑市場逐漸走上“市場形成價格”的良性軌道。
(三)通過課程設計和造價軟件的應用來加強學生實際技能和動手能力的培養。
《安裝工程造價》課程設計是該課程的一個重要的實踐性教學環節,是培養學生動手能力及思考和創新意識的重要手段,是理論與實踐相結合的重要途徑。教師應將實際工程項目融入課程設計之中,貼近工程實際,抓住課程設計的重點,注重培養學生解決工程實際問題和創新意識的能力。
同時,教師還應指導學生用定額計價模式完成安裝工程預算造價文件的編制,主要內容有:工程量計算書、定額直接費計算表、費用計算表、主要材料表;應用工程量清單計價模式完成安裝工程工程量清單的編制,完成清單項目綜合單價的計算、綜合單價的分析,編制安裝工程投標報價,使學生不僅對安裝工程預算編制過程和編制方法有更深刻的理解,而且掌握安裝工程定額計價和清單計價二者之間的區別與聯系,從而提高學生的實踐能力。
在課程設計過程中,教師要給學生安排一定的上機時間,要求每個學生熟練應用一種造價軟件上機操作,進行分析、匯總、打印,提高學生課程設計的主動性、積極性和獨立思考問題的能力,從而提高課程設計的質量。
(四)積極鼓勵學生在校期間參加江蘇省造價員資格考前培訓及考試。
為進一步提高學生的素質和就業競爭力,體現實際工作的動手能力,為學生就業創造條件,教師應積極鼓勵學生參加造價員資格證考前培訓,并且參加《安裝工程造價》員資格考試,使學生不僅具有編制實際《安裝工程造價》的能力,而且完全可以滿足于建筑安裝單位、造價咨詢公司等對學生編制安裝工程預決算、投標書、標底及工程量清單的職業資格的要求。
三、如何改革《安裝工程造價》課程教法與學法
(一)進行教學改革,針對課程特點,采用案例教學法。
很多相關專業的大中專畢業生,剛踏上工作崗位時其實踐能力較薄弱,不能滿足用人單位的需要,同時也降低了學校應屆畢業生的就業競爭力,學生實踐能力的提高越來越引起用人單位的重視,也引起了學校的重視。因此,為滿足社會需要,高等職業學校正在著手準備或正在進行轟轟烈烈的教學改革。教學改革的目的是重視和加強大學生的實踐能力的培養,盡快使學生適應工作崗位。落實到具體專業上,即針對該專業的就業方向及工作崗位,學生在校有針對性地學習與就業有關的知識。因此,教師在《安裝工程造價》教學中引入以案例教學法為主線來組織教學內容,可使學生在學習過程中就接觸工程實踐,不但能培養學生的學習興趣,提高課堂效率,而且能提高學生的上崗能力。
教師對案例的選用應根據安裝工程涉及面廣、專業多的特點,主要包括電氣、給排水、暖通空調、消防、工藝管道等各個專業,其中電氣又包括照明、動力、綜合布線、監控、樓宇自控、監控等,專業性很強。教師在選取案例時應本著由易到難、循序漸進的原則,并且所選案例具有實用性。教師通過課堂上教、學、練的同步進行,能夠調動學生的積極性,而且引入的案例內容就是學生的就業方向,因此學生會積極配合,興趣高漲。如筆者在教學過程中先從一間教室的照明、動力平面圖開始,從最根本的電氣管線工程量計算入手,再計算照明燈具、插座、接線盒、開關盒等的工程量,使學生輕松掌握了工程量計算的技巧,同時培養了學生對該課程的學習興趣,也增強了學生的成就感。在此基礎之上,逐步增加案例的難度,如計算廠房的電氣工程的造價,又較原來增加了橋架、電纜、配電等內容,待學生能夠完成該工程造價后,再進一步增加案例的難度,如計算綜合樓的電氣工程的造價,不僅包括強電,還增加弱電,如綜合布線、電視、電話等內容。這樣,整個授課過程都圍繞工程案例講解與練習,學生在完成該課程學習后,就已經完成了多個實際工程報價工作,具有了一定的動手能力、獨立工作和獨立思考能力,為其今后盡快勝任造價工作打下了良好的基礎。
(二)理論聯系實際,理論知識貫穿在案例講解的過程之中。
《安裝工程造價》這門課涉及很多理論知識和基本概念,如《安裝工程造價》構成、措施項目、清單項目、稅金、規費的組成、招投標的基本概念、工程量計算規則等,如果采用傳統教學方式,靠教師講解和演示,學生要記憶這些概念會覺得很困難,達不到好的教學效果,而這些概念是學生一定要掌握的,是學好該門課程的基本保證。筆者在教學過程中,試著把這些概念融入具體的案例中。還是以教室的照明、動力平面圖為例,先帶著學生把圖紙看懂、看透,然后給學生布置任務:計算該工程的總造價。計算分部分項工程量―分部分項工程清單計價―計算綜合單價、合價―計算措施項目費―計算其他項目費―計算規費―完成工程總造價,每一步都包含了重要的基本概念,如在計算分部分項工程量時,包括相應的配管、配線、照明燈具等工程量計算規則;在計算綜合單價時,包括綜合單價的組成,人工費、管理費、利潤的組成與計算,工程類別的如何劃分,超高費、高層建筑增加費的計算等基本概念;在計算措施項目費、其他項目費、規費時,包括措施項目費、其他項目費、規費的組成與相關的內容,如腳手架費、臨時設施費、安全文明施工費等,哪些費用屬于不可競爭費。在教學中筆者結合具體的案例講解這些理論知識,先提出問題,再引導學生解決問題。學生完成了從理論到實踐,再從實踐到理論的升華。這個教學過程讓學生從知識的被動接收者轉變為主動參與者和積極探索者,在發揮教師主導作用的同時,充分發揮了學生的主體作用,為學生的積極參與創造了條件,引導學生去思考、探索、發現問題并解決問題。
在講解招投標的基本概念時,教師可以結合具體的案例來講解。針對具體的工程案例,教師可擬定簡單扼要并符合工程實際的招標文件并發給學生,讓學生根據招標文件制定投標策略并分組報價,報價完成后,模擬安裝工程招投標,把學生分為建設單位、評委、招標機構、各投標單位等角色,模擬招投標的各個步驟,從招標文件、資格預審到開標、評標、定標、簽訂合同各個階段,評委按照招標文件擬定的評標方法(如合理低價法、綜合評標法等)確定中標候選人。由此學生可參與到較完整和系統的招投標活動中,熟悉招投標的每個環節,充分調動積極性,并輕松快樂地獲取有關招投標的知識。
(三)突出造價軟件的學習課程中的作用。
造價軟件是完成工程造價的主要工具,因此熟練使用造價軟件已成為造價人員的必備能力之一。筆者在講第一個工程案例時要求學生用手工計算該工程的造價,目的是使學生掌握編制工程造價的基本步驟、計算方法和每項費用的計費基礎。有了基礎后,其它工程案例造價的完成讓學生借助于造價軟件計算,這樣,既節約了課時,又讓學生學會使用了造價軟件。通過多個案例的教學,學生能熟練使用造價軟件,為勝任將來的工作崗位打下基礎。
四、結語
綜上所述,要教好《安裝工程造價》,教師就應認真研究該門課程的特點和內涵,改變傳統的教學方法和思路,積極進行教學改革,提高實踐教學在教學中的比例,以案例教學法為主要教學手段,通過課程設計和造價軟件的應用來加強學生實際技能和動手能力的培養,培養出企業需要的、社會認可的合格畢業生。
參考文獻:
關鍵詞：網絡,空氣調節,教學
1 引言
網絡教學是一種新的教學手段,教學媒體從過去靜態單向的,書本為主的傳統教學媒體轉變為以書本為主,輔之以由聲音、圖像和影像構成的多媒體和采用超文本、超媒體鏈接方式、具有檢索功能的網絡媒體,具有動態交互的特點;教學傳播也從單一的師生交流轉變成教師、學生和電腦的三方交流,教學目的從使學生掌握知識為主轉變為使學生學會學習為主。論文參考網。如何運用這一現代化的教育手段,充分利用豐富的網絡資源，培養學生的自學能力、探討實際問題能力和思維創新能力是高等教育發展必須解決好的問題, 作為高校教師應適應教育現代化的發展要求, 轉換教學理念,改革傳統教學方法,提升教學素養。論文參考網。
2 《空氣調節》網絡教學系統建設的必要性
（1）課程特點：《空氣調節》是制冷空調專業的重要課程，主要講述空氣調節系統的原理和工程應用，其中空氣調節的原理、空氣調節設備、空氣調節系統是空氣節調課程的重要內容,都有著難以理解的知識點, ,需要利用逼真的情境幫助學生去理解和掌握。
（2）原教學模式的不足之處：由于實踐機會有限，對一些設備的結構、原理和空氣調節過程，如果僅通過一些文字描述，學生不易理解，教學效果不理想；學校圖書館缺乏有關的專業圖書，不能滿足學生的求知欲望和需要，而面對浩瀚的網上資源，學生感到無從下手，不能有效利用資源；行業的發展日新月異，僅靠老師在課堂上講授，知識量和信息量已不能滿足現代技術發展的要求；交流是教學不可缺少的重要環節，教師課上講授的時間占去了很大一部分，在課上師生之間交流的時間較少，隨著學生人數的激增，教學任務加重，學生自習時間分散，教師輔導學生的機會相應減少，這種現象在某種程度上會影響教學質量。
（3）網絡教學的優勢：網絡教學作為一種新的教學手段，充分利用了最新的計算機技術、網絡技術、多媒體技術等，使教學能夠跨越時間、空間的限制，具有極大的靈活性和交互性，網絡教學使教學材料的展示越來越靈活、形象、生動，是支持教師指導下學生自主式學習方式的最有力工具，因此越來越受到高校教師的青睞。多媒體技術的應用使計算機將網絡資源以文字、圖形、圖像、聲音、動畫等多種形式展現。網絡教育使原來單純的基于歸納式演繹的講解，轉化為基于“情景創設”、“主動探索”、“協作學習”、“會話商討”和“意義構建”等多種新型教學方法的綜合運用，改變過去一直困擾著許多高校的教學媒體“滯后”的問題，替代過去那種教材陳舊、方式保守、“一支粉筆一張嘴”的傳統課堂教學手段。
在這種情況下，我們結合《空氣調節》的教學特點引進網絡模式，與原有的課堂教學相結合，有效地激發了學生的學習興趣、欲望和情緒，極大地調動了學生的學習積極性，增進了師生的溝通、合作，提高了教學效果。
3 網絡教學輔助系統的構成及功能
我們開發的“《空氣調節》網絡教學輔助系統”的總體結構如圖1所示， 由首頁、學習專題、課題資源、工程實例、在線測試、協作交流等六個模塊構成。
（1）首頁：主要介紹空氣調節課程的基本內容、基本特點和本課程總的學習目標。
（2）學習專題模塊：包括理論學習、實驗學習、實踐學習、問題留言。理論學習部分，給學習者提供了本課程的主要教學內容。每一單元的教學內容里面都包含了本單元的學習目標、學習內容、重點與難點、測試題和相關資源(圖片、文本、動畫、視頻等)。進入教學資料模塊，學習者可以方便地瀏覽與本課程內容相關的各種資料：教師電子教案和有關的教程，通過文字、圖片、動畫、錄像等方式為學習者提供形象生動的理論知識的學習。由于學科的理論和技術都是不斷發展的，要使制作的網絡課程能夠反復使用，具有永恒的生命力，那么網絡課程的內容和結構應該需要不斷修改和完善，在網絡課程設計的過程中考慮到了這一點，教師可以提交在本地制作的電子教案、電子教材、課件及其它相關資料，也可以方便地對各種資料進行增加、刪除、修改等操作。
(3) 課程資源：豐富的學習資源是構建自主探索學習環境的主要內容。本模塊包含了資源首頁、學術論文、下載中心、網址資源、課件素材幾部分內容。學術論文主要給學習者提供相關的專業文章、文獻信息、最新技術發展動態等；網址資源主要給學習者提供一些與本課程學習相關的網址，為學生進一步拓展學習提供資源。為了便于學習者能方便快速地搜索到所需要的資源，本模塊中也提供了資源檢索功能；下載中心包括電子教案、相關軟件(焓濕圖設計軟件、單位轉換器、暖通空調設計手冊等)等下載，滿足學生的各種求知需要，拓展學習面；在課件素材里，為學生提供了大量的文字、圖片、動畫、視頻等學科課件素材，方便學生有針對性的查找、學習。網絡課程中豐富的學習資源可以支持學習者的探索和發現，利于學習者的思考，滿足學習者的個性學習需要。當然為了保證資源的開放性，教師可以隨時更新資源內容。
（4）工程實例：工程實例的分析,有助于培養學生探索未知的創新精神,開發學生主動探索和主動發現的能力。由于時間和空間的限制,在傳統的課堂教學中,所謂的實踐性的環節就是舉一些簡單的例子。而在工程實例教學中,需要學生通過分析討論,互相提問和解答,自己去尋找發現蘊含在案例背景材料中的相關知識。通過引導學生不斷尋找問題、解決問題,提高學生綜合運用知識、獨立工作、分析和解決問題的能力。
（5）在線測試：學習評價是網絡教學活動中非常重要的環節。在學習者的自學活動中，評價不僅能夠檢驗學習效果，還可以激發學生學習動機，激勵學習熱情，對網絡課程的學習評價應該采取多種評價方法。在線測試模塊提供了每一單元相應的測試題，內容主要涉及本單元的重要知識點，學生學習完本單元的知識后，可以馬上進行測試，檢查和鞏固所學知識，獲得反饋信息，從而進一步修改下一步的學習進度和學習策略。
（6）協作交流：網絡課程的設計應該堅持以學習者為主體，營造一種有助于學習者探索學習和協作學習的環境。學習者利用網絡課程進行自主學習，進行知識重構的重要形式就是協作交流。《空氣調節》網絡課程通過答疑系統和論壇實現人際交互，學習者可以方便地通過論壇和同伴討論學習；也可以進入答疑系統和教師實時交流，還可以直接給教師發E-mail。本模塊還將學生的優秀作業在網上展示，為學生提供展示學習成果的平臺。
4 網絡教學輔助系統的應用
利用一切工具進行教學活動皆以提高效率為前提。利用網絡先進的技術改變師生的交流方式上課，要注意適度使用：一方面現階段使用這種交流的技術尚有一定的局限性；另一方面，課堂教學所具有的教師與學生面對面的直接交流，較之教師完全通過現代化媒體教學，學生通過媒體學習這種間接的交流方式，在許多方面仍然有其優越性，網絡不可能完全取代學校教師的積極作用。因此，網絡只是新型學習生態環境中一個有機組成部分，網絡教學只能是教學方式的一種嘗試，而不能成為教育的全部。
針對學生的實際情況、課程特點以及教學條件，我們仍以課堂教學為主，網絡教學為輔。對于每一章節，教師利用網站中的課程教案進行基本理論的講解，課程教案主要是多媒體課件，通過對課件的細心制作和教師的精心講解，學生能形成正確概念，為其進行網絡模式下的學習打下良好的基礎。課后教師布置相關的專題討論，由學生帶著問題通過網絡教學輔助系統進行自主探索，并通過協作交流平臺進行學生之間和師生之間的討論、交流，學生也可以通過論壇自己建立主題進行交流、解決問題，最終形成自己的答案后，在課堂上作學習成果的匯報，教師加以點評，并對不明確的問題給予明確的答復。這樣，既提高了學生的自信心，促進了學習興趣，又鍛煉了他們的自主學習、分析問題的能力。
5 探索討論
基于網絡資源的教學改革試驗，從設計到實施再到反思的全過程，是我們在《空氣調節》課程的教學改革上的一次嘗試，也為在今后的教學中進一步培養學生的自主學習能力和實踐能力提供一個良好的開端。總結本次試驗，還有以下一些需要改進的地方。
(1) 增強開放性
網絡課程的設計和開發是一個不斷完善的過程。在網絡課程實際應用的過程中，根據學習者的學習情況和收集的反饋信息，可以適時地調整網絡課程的系統結構和具體內容。論文參考網。這就要求設計的網絡課程具有開放性，能夠根據具體需要靈活方便地修改。在今后的教學中，我們擬進一步加強理論與實踐的結合。一個可行的方案就是讓學生把學到的理論知識直接用于課程的設計中，在教師講授課程的同時，讓學生對課程的設計提出意見和建議。此外，把學生也納入網站建設中來，集思廣益，讓學生把自己收集到的心理學知識或者學習經驗、心得、體會等傳上網，同時進一步擴充教學實操訓練的案例庫，使網站內容更加豐富。
(2) 加強互動性
由于課堂時間有限，為了加強與學生的教學互動，就需要增強網絡的溝通和連接作用，進一步加強在網上與學生的交流，像問題解答、提交作業、評分等都可以通過網絡進行。同時，也鼓勵學生之間的網絡學習交流。在課堂教學的互動方面，讓更多的學生參與到課堂問題的討論和教學的實操訓練中。
(3) 鼓勵學生自己發現問題
在這次“問題驅動”的教學改革試驗中，所有問題都是由教師提出的，學生只需要對問題進行理解和解答。在今后的教學中，我們擬進一步發揮學生的主動性和創新精神，讓學生自己在書本和實踐中去發現教學問題，然后再自行解決這些自己發現的問題，這種主動探索的方式將更有利于學生的自主學習和對學習意義的心理建構。
6 結束語
本文探討了課堂教學與網絡助學相結合的《空氣調節》課程的教學改革，在課堂教學以外，圍繞學習專題，鼓勵學生充分利用網絡資源進行自主學習和合作學習，鼓勵學生把理論與實踐相結合創造性地解決問題。本次教學改革試驗取得了不錯的效果，并為教學模式改革的進一步深入奠定了良好的基礎。
參考文獻
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關鍵詞：問題式教學法；工程制圖；教學
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2012）10-0019-02
美國耶魯大學校長理查德?萊文在中外校長論壇上指出，要在教育上取得成功，需要鼓勵學生進行創造性思維而不能只是被動地傾聽前者。這席話值得深思，只有人們思維品質尤為重要的是創造性思維品質的提高，才能適應時展要求。與西方國家相比，我國學生學科能力強但創造力較弱，而創造力不是教出來的，我們所講的創造力培養也不是要教給學生怎么去創造，而是要將這個理念滲透到學科中，滲透到教學設計組織中，營造一種教學環境來體現。工程制圖作為傳統專業技術基礎課，如何使課程適應新形勢，使培養的學生成為基本功扎實且富有想象力和創造力的復合型人才是需要不斷探索的課題。盡管多媒體教學的廣泛應用和課程教材進一步規范化，使教學環境和教學質量都有較大改善和提高，但在對學生綜合分析問題能力與創造性思維能力的培養方面仍缺少有效的辦法和成熟的形式。而思維能力培養與教學法密切相關，以課堂講授為主的傳統教學法制約了教學及教育目標的實現。如何在現有教學環境下提高學生的創造性思維能力，問題式教學法是最有效的途徑。
一、問題式教學法在工程制圖教學中運用的必要性
問題式教學法是指在教學過程中以學生為主體，問題為主線，培養學生的創造性思維能力和實際應用能力的一種教學方法。這里所指“以問題為主線”，即以創造的開始――問題為紐帶來組織教學過程的相應環節并貫穿于始終，使學生的學習過程成為“感受、理解知識產生和發展的過程”，把過去被動的學習過程變成學生自主探究的“再發現”、“再創造”過程，進而培養學生的問題意識和科學精神，以提升創新素質，對培養學生終身學習能力具有重要意義。當然，問題式教學法的思路已廣泛應用于圖學系列課程教學，但現有教學中往往只是淺層次就題論題的當堂設問及解答，缺少學生自己動手動腦收集查閱資料、組織內容、以學生為主體完成相關教學內容的環節，而這恰好是問題式教學法的精髓，也是現有教學法有待改進的關鍵所在。工程制圖作為圖學系列主干課程是后續專業課程的基礎，其教學目標定位在兩大方面，一是培養學生的空間想象能力、創新能力和表達設計思想的能力，二是培養學生閱讀和繪制工程圖樣的能力。雖然教學改革已多年，但教學效果依然與教學目標有一定距離。這具體體現在：目標一的實現有賴于特定的教學方式去刺激、訓練、啟發、培養學生的右腦思維能力。就目前教學模式而言，大多以傳統教學方法即教師講、學生聽為主，在有限教學時間內學生通常只能聽懂基本概念，很難再有主動的想象創造空間。目標二的實現有賴于學生對國家制圖標準和各種技術規范的正確理解掌握及對各工程圖樣識讀繪制的綜合訓練。該部分課程易懂、難記、瑣碎繁雜，加之講述得平鋪直敘，易使學生大腦缺乏興奮點而疲憊，很難靜下心去思考、分析、記憶，更缺乏對工程圖細節的正確識讀及表達，直接影響后續專業課程的學習，甚至為學生將來就業留下隱患。
二、問題式教學法在工程制圖教學中的運用
如何在工程制圖教學中有效運用問題式教學法，合理的問題設計是關鍵，教學需要是問題設計的客觀依據。“問題式教學”具有兩大特點：一是創設問題情境，激活學生思維。問題是思維的啟發劑，能激發學生的求知欲，調動其思維積極性和主動性。二是講究“留白”藝術，即教學中留有余地、給學生思考想象填補空白的過程。傳統教學常過于“實”，學生大多是單向思維被動地死記硬背的學習，唯有“虛”、“實”相間，使教學中有問題可供學生思考、探索，才能更好地實現培養學生思維能力的教學目標。工程制圖主要包括投影理論、圖形識讀及表達、國家制圖標準等，具有空間抽象性、邏輯性、規范性、實踐性等特點。依據“問題式教學”及工程制圖課程的特點，問題設計的基本原則如下。
（一）緊扣主題，合理設置問題鏈式環節，提高教學效率
教育心理學和教學實踐表明，遞進式的、由淺入深、由易到難、前后銜接、相互呼應的問題鏈式設計[1]，能誘使學生的思維逐步深入，以培養定向思維和發散思維的能力。例如，投影理論是用正投影法來描述空間形體的三面投影規律，對邏輯思維、形象思維及空間想象力要求較高，是教學的重點與難點。為在有限學時中達到預期教學目標，我們在該部分采用環環相扣層層遞進的問題鏈式設計[2]，分為教師提問誘導的課堂教學和學生課后自學課堂釋疑兩部分。
1.在課堂教學中問題鏈式設計的主要內容。展示組合體及對應三面投影的空間圖如何展開成三面投影圖？如何表示組合體上某個頂點的三面正投影？如何表示組合體上相鄰兩個頂點的三面正投影？兩個點的三面正投影與直線段的三面正投影關系？兩點的相對位置？如何表示組合體上相鄰三個頂點的三面正投影？相鄰三個頂點的三面正投影與平面的三面正投影關系？回到多個面圍成的組合體，其投影特點？
從以上設計過程可以看出，該問題鏈準確反映了點、線、面、體的三面投影之間的有機聯系，體現出問題之間的知識積累和遞進關系，可以使學生的思維處于高度自覺狀態，積極思考，在有限教學時數內獲得最大知識的增益。
2.學生課后自學教師課堂釋疑的主要內容。完成前述課堂教學任務后，布置思考題：根據直線、平面與投影面的相對位置，直線、平面可分為幾類？各自的投影特性？上課時，用提問的形式請學生用實物擺出各類直線及平面的空間位置，表述其對應投影特性，由教師歸納總結。如此，學生學習知識的過程變成自主探究的再發現、再創造過程，可以培養學生的自學能力、空間思維能力和觀察分析問題能力，增強其學習主動性。
（二）精心組織構型設計環節，有效提高學生的空間想象能力、創造性思維能力和表達設計思想的能力
1.構型設計是問題式教學法在土建工程制圖教學
中的重要環節。構型設計即在一定條件下對基本體進行多種組合設計，是問題式教學法在土建工程制圖教學中的重要環節。工程制圖課程的重要任務之一是培養學生對工程形體的表達和識讀能力，其教學過程是培養學生空間想象力、創造性思維能力和表達設計思想能力的重要環節。實踐證明，在教學中引入課程設計模式的構型設計，即將多個簡單體組合成工程形體的設計過程，可有效訓練學生空間想象能力和表達設計思想的能力；設計方案的多樣性迫使學生進行發散性、開放性思維，可有效提高學生的創造性思維能力。
2.構型設計實施步驟。（1）課堂給定構型設計的條件及要求，即提出“問題”；（2）課后學生分組討論確定初步方案草圖（包括三面投影圖、軸測圖、尺寸標注），教師課堂講評每組方案，給出第一部分成績；（3）每位學生將修正后的設計方案按工程圖要求用尺規圖繪出，給出第二部分成績。
需要指出的是，理論與實踐的密切結合是構型設計的一大特點，故在構型設計前對應的組合體投影教學中，不要講得太“實”，留出學生自學及獨立思考甚至“出錯”的余地。例如，尺寸標注歷來是學生不重視而工程設計中卻很重要的部分，講完基本概念即可，由學生在構型設計的實踐中摸索掌握，以培養學生善于思考、獨立探索的能力。再者，為調動學生的學習積極性，使教學效果最大化，將該部分成績分為兩部分，并直接計入期末總成績。
（三）因材施教，科學、合理、靈活地設計教學中的重點問題
如前所述，培養學生的閱讀和繪制工程圖樣的能力是工程制圖的教學目標之一，針對該部分課程特點進行因材施教，科學、合理、靈活地設計問題尤為重要。首先，要根據學生的心理特征和教育心理學要求科學合理地組織問題、不失時機地提出問題；其次，要注意變化教學提問的角度，使其具有新奇感，以激發學生的求知動機和學習興趣。例如，在“制圖的基本規格與技能”中從結果出發反向闡述：先展示較簡單的建筑施工平面圖，引導學生觀察平面布局、各種圖例、圖線、成圖原理等，在引起學生的好奇心時引出問題，再由教師講授歸納。例如，在“建筑施工圖”中布置學生課前預習，上課時先請學生上臺講述，臺下學生補充，最后由教師歸納總結。
通過近兩年的教學實踐，問題式教學法取得了預期的教學效果。通過實施該教學法，激發了學生的好奇心并極大調動了他們的學習積極性，使得學生無論是空間想象能力、創新能力和表達設計思想的能力，以及閱讀和繪制工程圖樣的能力都有了較大的提高。土建工程制圖是一門應用學科，從生活實踐中尋找挖掘與學科相連的問題，循循誘導學生主動去探尋問題的答案，在教學過程中使學生始終在問題的牽引下探索，是問題教學法的最佳境界。這就要求教師對本學科及相關學科知識深刻領會并能融匯貫通，唯如此，才能使“問題”緊扣課程實質并高質高效，實現教學效果最大化。
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關鍵詞：物流管理 企業 課程 實用化
中圖分類號：F27文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2011）30-0042-02
物流管理專業，始終堅持新形勢下高職高專的教育方向，以就業為導向，走產學研結合的道路，自覺融入到我國物流行業的發展之中，努力探求物流行業的發展特點,認真研究物流行業人才需求特點和變化規律，及時調整、改進人才培養方案，以適應市場形勢的變化要求。河北交通職業技術學院物流管理專業是中國物流學會、河北現代物流協會、河北省交通企業協會的理事單位；是中國物流與采購聯合會、中國標準化委員會的物流師職業資格培訓中心。物流管理專業現代物流實訓基地2007年5月入選為今后四年國家和省重點支持建設的河北省高職教育50個實訓基地之一；同時又是河北省教育廳中等職業學校物流管理專業師資培訓基地；2007年8月被中國交通企業管理協會物流管理委員會評為“中國物流企業人才需求十佳理想院校”、“中國物流人才培養基地”，2010年10月被評為省級示范專業。
物流管理專業抓住物流快速發展的機遇，邊建設、邊調整專業的辦學方向，在九年的教學、教研和教改的實踐中，逐步形成自己的一些專業特色――“抓技能，重過程，與企業零距離對接”。
一、專業辦學理念――“拉”、“推”結合的人才培養模式
高職高專教育以培養適應生產、銷售、管理、服務第一線需要的高等技術應用性人才為根本任務，畢業生的知識、能力、素質結構應體現以二次轉化（實際操作）為主體、以一次轉化（運作設計）為輔助特征的高職特色。在確定人才培養目標時，充分體現高職教育的特色，以培養技術應用能力為主線，設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案。
根據高職高專人才培養目標的要求，堅持以就業為導向，以質量為核心，不斷深化物流管理專業教學改革，根據就業崗位群職業能力的需求，從2002年招生開始，根據河北及周邊地區物流發展狀況，邊建設、邊調整專業的辦學方向，形成了以技術應用能力和職業基本素質培養為主線，“拉”、“推”結合的人才培養模式。
“拉”、“推”結合人才培養模式是以“企業人才需求調研”為引導，拉動人才培養方案的制定，企業需要什么樣的人才，我們就培養什么樣的人才。企業的需要就是我們制訂教學計劃，確定教學內容，調整教學結構的重要依據之一，企業需求拉動物流管理人才的培養方向，使企業愿意來招聘學生，且有信心大量“訂購”我們的學生；同時我們也采用“推”的方式，利用我們的優勢，走出去，使企業了解我們，形成對物流管理專業學生的需求。我們的具體做法是：（1）通過大量的市場調查，同企業廣泛接觸，宣傳專業的優勢，發現企業的需求，同企業建立長期穩固的聯系，根據企業需求 “量身定做”高技能物流管理畢業生。（2）對一些需求量大的企業作為學生的實訓基地，學生定期或不定期到那里參觀、頂崗實習。校企雙方不斷進行信息反饋，總結經驗發現問題，對完善培養過程形成了一種動態的運行機制。（3）校內的教學設計請有豐富實際經驗的企業管理者或工程技術人員做指導，由他們根據企業的實際提出改進意見，使教學的很多環節都緊扣生產管理的實際，做到“有的放矢”，拉動企業需求。（4）利用廣泛的社會網絡來搜集人才需求信息，推動企業需求。同多家專業的咨詢公司建立聯系，利用他們的信息資源，為我們專業服務。他們長年為我們提供人才需求信息，我們不斷為他們輸送可用人才，彼此之間達到雙贏。
二、專業的教育模式――“注重培養過程，強化專業技能證書”
物流管理專業在人才培養上充分體現了以服務地方經濟為宗旨，以產學合作教育模式為基礎，形成了“注重培養過程”的鮮明特色。
注重教學過程，強化考取專業技能證書意識。重視學生的職業技能培養，推行“多證書”教育，將職業技能鑒定融入到教學過程中。通過課堂教學與實際項目緊密結合，充分調動學生學習的積極性，使學生感到所學專業知識的實用性。
滿足市場的需要就是我們做課程設計、進行教學管理和確定培養方向的最終目標。通過我們對企業的多次走訪、多次地與企業管理人員的座談以及對大量信息資料的分析了解到，市場對物流專業人才需求的特點是“高端人才看經驗，低端人才看證書”。因此，對于高職類的物流專業來說，強化學生考取專業證書的意識尤為重要。
物流管理專業 “以考取專業證書，帶動專業學習”，把專業學習和考取專業證書結合起來，使教學和考證相互促進，相互檢驗，教考相長。并要求每一位學生在畢業前，必須要拿到一個以上的專業技能證書。
在課程設計中，專門安排了考證有關的課程。在其他的相關課程中每位授課教師也都非常注重對考證內容的講授，在平時的作業中、課堂討論中以及期中、期末的考試題目中，也都突出了考證相關的內容。在平時的教學過程中，強化學生考證意識。
我們聯合了物流行業協會的多家考證機構，同他們建立起長期穩定的聯系，把他們富有經驗的老師請進來進行指導，我們也組織學生走出去，上門聽課，與有實踐經驗的企業管理人員進行面對面的交流。學了就考、考了促學的特點尤為明顯。
為了適應高職物流專業教學特點，提高學生就業競爭力，鼓勵學生參加多種物流行業認證，如：物流師、報關員、國際貨運員，條形碼，叉車證，ERP系統供應鏈模塊認證等。目前本專業學生畢業時都能取得一項專業資格證書。
物流管理專業在設計教學環節時，充分考慮了教學、試驗、實訓內容和執業資格證書的取得緊密結合。例如物流技能培訓內容就結合“物流師職業資格證”、“叉車證”、“條碼證”等。
三、專業的實踐教學體系――實踐教學“實用化”，與企業零距離對接
物流管理專業經過近六年的教學研究改革形成了由課堂實訓、綜合模擬實訓、社會實踐組成的實踐教學體系，制定了菜單式的訓練項目，逐項演練，強調理論與實踐并重。理論教學強調實用，實踐教學以真實的流程和實務規范為標準。
1.教學軟件實際化。注重實踐教學與實際應用相結合，以真實的工作任務為載體設計教學過程，實現了和企業的零距離對接。物流管理專業的“供應鏈管理軟件”與河北快運集團有限公司的實際應用軟件是同一版本相同的軟件，真實的實務流程、真實單據，使學生了解了應具備哪些理論知識，同時還體驗到實際的運作過程中（在運作流程交叉環節）應注意的事項，建立感性認識，同時和企業真正實現了零距離對接，學生畢業后上手能力強。
2.電子信息技術常用化。現代物流與傳統物流的的本質區別之一，是在觀念上強調物流系統的整體化運作，在操作手段上強調信息化技術的應用，信息化技術已經是支撐現代物流活動的最重要的條件。隨著現代科學技術的進一步發展，物流業的信息化程度將會越來越高。物流活動的每一個環節、每一項操作都會在不同程度上伴有信息技術的應用，不能有效地掌握信息技術的技能和技巧，就不能適應未來的工作，競爭的優勢也要大打折扣。因此，物流管理專業以側重電子信息技能訓練的理念為先導，在教學設計中，我們強調課程與電子信息技術相聯系，學生在校三年的學習的全部課程中，有40%的課程都有相關電子信息技術內容。
3.技能訓練實用化。在生產實訓環節中，加強技能訓練實用化，將課本上的專業知識轉化為專業技能，促使學生系統、扎實、靈活地掌握專業基本知識。
目前我們建立了可供學生使用的校內物流實訓基地，有現代物流實訓中心，物流模擬實訓中心，網絡實訓中心。現代物流實訓中心配備了多套先進的物流運輸、倉儲、裝卸搬運、分揀配送、流通加工、信息處理設備，擁有先進的電子教學平臺，連接各種實驗設備和演示設備，配備多套物流軟件能夠完全滿足各種教學和演示的需要，試驗、實訓模擬環境仿真。例如：物流實訓中心的生產物流區完全模擬美的空調生產線的實物配送環節；擁有國內最先進的叉車、全自動堆垛機等物流專業設備，根據企業的實際需求進行技能訓練。
四、專業的教學方法、教學手段特色――突出學生的“參與性”，教師的“指導性”
以先進的教學理念指導教學方法的改革，采用了多媒體授課、學生互動案例分析、分組討論、模擬實訓、學生網上自主學習、教師課下及網上指導的多種教學組織形式，加大學生的自主學習形式，突出了學生的參與性、教師的指導性和教學方式的實踐性，形成了“課堂教學與多媒體、網絡、現代信息技術交互活動相結合的復合式教學手段”。
物流管理專業以上述教學硬件、現代物流基地為基礎，科學合理的教學措施作保障，以及我們在專業教學實踐中形成的鮮明特色為指導，充分保證了本專業學生的人才培養質量，學生就業率高，工作上手能力強，2007年畢業生就業率達到 96.4％，2008年、2009年、2010年、2011年畢業生就業率達到100％，專業對口率高，工作上手能力強，不少同學受到用人單位好評，在河北交通系統的物流企業中享有良好的社會聲譽。形成了該專業的招生規模逐年增大和就業率逐年提高的良性循環。
Catch Skills, Heavy Process, and Enterprise Zero Distance Docking
ZHAO Jing, DU Wen-li, CHENG Bo
（Hebei Traffic Vocational and Technical College, Shijiazhuang 050035，China）
【關鍵詞】建筑工程；質量；協作
建筑工程項目規模龐大，自然條件和技術條件復雜，參與建設方眾多，資源投入數量大，建設周期跨度大，因此需要多方面、多工種、多技術的共同協作和配合，很多人認為協作與效率之間整體上不存在什么必然聯系，只是局部施工中的要求，但則不然。管理的目的就是統籌安排，減少資源的損耗，從而提高效率。但是實際操作中，人們往往忽略了管理的這個本來的目的，究其原因就是，大家沒有很好地理解管理和效率是什么樣的關系。所以要想提高建筑施工管理效率，首要的就是從建筑施工的通力協作和管理下手，搞好管理，效率的提高才能實現。
1 對設計單位的協調管理
設計單位的主要工作是把建筑工程項目從虛擬概念轉變為具體詳細的數據、圖紙和實施方案。設計工作質量的優劣直接關系到項目實施過程中的進度、成本和質量。由于建筑工程涉及的專業面廣泛，施工環境錯綜復雜，因此工程設計單位在設計階段就要正確協調好項目自身的土方、采暖、電氣和通風排水等各個專業之間的協作與配合工作，及時與各個專業項目部進行協調溝通，成立設計管理部和專家咨詢組，咨詢并選擇采納工程部和業主各方面的意見，集思廣益。設計方案與圖紙應符合有關法律法規的要求，在提高整體設計質量的前提下，最大限度地避免設計錯誤，減少設計變更，提高質量、降低成本，使建設過程合理有序，進度正常，確保如期交工。具體體現在以下幾個方面：
1.1 建立由總工程師辦公室牽頭，聯合專家咨詢組、施工單位、業主、承包單位等相關人員參加的設計審查組，從設計方案的構思階段開始，對設備選型與購置、各專業外包工程等進行詳細的調查和取證，力保設計方案最優，設備經濟實用。
1.2 按照建筑工程各個項目的進度安排，各設計單位提供具體明確的設計進度計劃和供圖計劃，并由設計管理部嚴格檢查實施。設計管理部對各項目的設計進程進行追蹤管理，所提供圖紙必須經過總工程師辦公室專家組審核合議并確認正確無誤后，才能由設計管理部安排圖紙的發放。由于現場其他因素導致按原施工圖不能正常施工的，應由設計管理部擬定設計變更聯系單并聯系設計單位據實再制變更圖，并經由總工程師辦公室相關專家簽字蓋章后，設計管理部方可安排設計變更文件的下發。
1.3 設計管理部協助監理單位做好施工過程中與設計單位的聯系和協調，及時處理施工過程中出現的問題，并與設計單位及時溝通。同時確保設計單位與設備制造單位的溝通與協調，這將起到橫向協調的效果。適時引入激勵機制，對設計單位進行全方位的考核，獎優罰劣，敦促設計單位不斷提高其設計水平，提高其為工程服務、為施工單位服務的思想。
2 對施工單位的協調管理
2.1 多個施工單位之間的協調管理
為約束施工單位應制定相關的規章制度，使施工單位的工作有章可循，從而實現安全施工，如時完工的目標。對于施工過程中存在相互沖突的施工單位，應及時反饋到主管部門，由上級領導根據施工進度的安排與現場實際情況進行協調，盡可能避免或減少交叉作業相互之間的干擾，在確保安全的前提下能夠平行作業。一個普通的建筑工程單項作業就有100 多個，各個單項作業之間不可避免會存在沖突或交叉作業，從而導致施工進度受阻，工程無法正常進行。比如作者以往參與的一些建設項目，兩個單項工程分別分包給兩家施工單位，工程同時施工，進度安排基本一致，這就會使其中一個工程項目的施工受到阻礙。為避免類似的情形出現，建筑工程建設指揮部通常是工程管理部應該指定專人負責協調，并由主管施工現場的副總指揮督導，在盡量考慮雙方需要的情況下，分清輕重緩急，保證工程順利完工。
2.2 單個施工單位內部的協調管理
參與建筑工程建設的各個單位與部門，必須對其單位的內部工作做到管理有序，井井有條，并且解放思想，創新管理，形成一套適合于本單位本部門的科學管理體系，加強內部各項管理工作，有針對性地進行組織協調與控制。對進入施工現場的工作人員要進行規范的操作規程和安全生產規定教育，建立健全每項安全生產責任制，詳細規定，分工明確，落實到人。項目內部對分部分項工程應有指導性地進行安全技術交底，并履行逐級簽字程序；施工現場的各類特殊工種作業人員和專業性管理人員必須按要求持證上崗，無證人員絕不允許從事施工作業；施工現場要按規定設置質檢員，跟蹤管理，隨時檢查，實時監督，一旦發現事故隱患及時整改，嚴肅制止違章作業；日常化、制度化的進行安全生產的宣傳教育，重點在施工現場的主要施工部位、作業點、危險區域、人行通道中必須懸掛警示牌或標語；工地要保存好詳細完整的安全生產管理資料，并做到項目齊全，內容符合要求。總之，只有建立一套科學的項目管理方法才能夠保證項目的建設質量，確保項目的順利進行，盡量的縮短工期，節約建設成本。
3 設備制造、供貨過程的協調
建筑工程主體項目和配套服務設施的設備采購，以及其他相關物料采購，一般有將近100 個合同。各級供貨商遍布全國各個省市，按照工程如期交工的進度要求，自開始到結束，將會有大量的設備和物料需要保質保量、安全有序地完成其制造、運輸、安裝和交貨四個過程。在這些過程中，供貨時間和質量保證是業主最關心的，因此建筑工程管理部在供貨過程中要重點把握以下兩個環節在各供貨商之間進行協調與配合。
3.1 運輸協調
加強運輸協調，在保證安全的前提下，實現準時并且保質保量供貨，這一環節的協調工作是非常重要的。不僅要經常對承運單位進行督促，還應及時與地方交通管理部門取得聯系，共同組建一個協調小組，建立良好的合作關系，確保信息交流通暢、運行程序高效。這一協調機制的建立將有效地保證建筑工程建設設備及物料的安全和快速運輸。
3.2 供貨商之間的協調
各個供貨商由于利益與出發點的不同使其對項目也有著不同的追求與期望，項目目標的實現與每個單位的關聯性也各不相同，行為動機的不一致使項目管理者在強調項目的總體目標基礎上，更要認真考慮各方面的利益，因此增加了協調難度，僵持現象時常發生。為避免這樣的情形出現，項目管理者必須在合同中明確厘清各單位承擔的范圍、接口、協調內容以及責任方所在，根據實際情況的改變不定期的召開協調會，解決供貨過程中出現的問題并協調各方立場，爭取妥善解決，避免僵局出現。工程各管理部要針對不同的專業設置專人負責制度，準確提供設備生產情況和信息，將實施結果和遇到的難題及時反映給上級，尋求問題的最佳解決方法。
參考文獻
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