時間:2022-08-22 22:02:51
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《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010―2020年)》中明確了地方高校的職能定位:服務于地方的經(jīng)濟社會發(fā)展。為地方經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)大批應用型、創(chuàng)新型人才是地方高校服務于地方經(jīng)濟社會發(fā)展的主要途徑之一。在此形勢下,地方高校在學科及專業(yè)建設、人才培養(yǎng)模式等方面都要自覺地與地方的經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合,與地方政府和企業(yè)開展廣泛的產(chǎn)學研合作,提高自主創(chuàng)新能力,為促進地方經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資源和能源的有效開發(fā)利用提供科學的、可行的解決方案,不斷增強服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展的能力,并在服務于地方經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中實現(xiàn)自身的特色化發(fā)展和專業(yè)化發(fā)展。
物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟增長的新的利潤源泉,對國民經(jīng)濟的增長發(fā)揮著支撐和帶動作用,是國民經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分,也在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中扮演著越來越重要的角色,對此,國家有關部門已經(jīng)有清醒的認識。2009年,國務院將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,預示著物流業(yè)在我國還將有更大的發(fā)展空間。現(xiàn)階段我國物流業(yè)發(fā)展的一個主要瓶頸就是合格的物流管理人才供不應求,據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,物流管理人才已成為我國十二類緊缺人才之一[1]。物流管理專業(yè)是實踐性、應用性很強的專業(yè),要求高校在人才培養(yǎng)的過程中,以學生的實際應用能力培養(yǎng)為導向,不斷改進物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和方法,為我國物流業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)大批理論知識和應用能力兼?zhèn)涞膽眯汀?chuàng)新型人才。這要求地方高校在物流管理專業(yè)的教學過程中重視實踐教學,既要注重培養(yǎng)學生對物流管理相關理論和方法的掌握,也要注重培養(yǎng)其實際應用能力,使學生將來走上工作崗位時,能夠運用物流管理的理論和方法解決工作中遇到的問題。然而當前地方高校物流管理專業(yè)在實踐教學過程中還存在不少問題,影響了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,本文首先對這些問題進行了總結(jié),然后就地方高校物流管理專業(yè)的實踐教學改革提出了可資借鑒的解決方案。
一、目前地方高校物流管理專業(yè)實踐教學存在的主要問題
目前,地方高校物流管理專業(yè)的實踐教學中還存在不少問題,主要體現(xiàn)在:缺少合適的實踐教學教材,實踐教學流于形式、沒有實質(zhì)效果,合格的實踐教學師資缺乏,合格的實踐教學基地難以建設等。
1.缺少科學的實踐教學教材
目前,地方高校的物流管理專業(yè)實踐教學主要包括:見習、實訓、實習、社會實踐和畢業(yè)論文等幾個環(huán)節(jié)[2]。在見習、實訓、實習和社會實踐等環(huán)節(jié)中,通常都沒有正規(guī)的教材或手冊,往往是根據(jù)系部或教研室事先擬定的方案來進行,這樣的方案具有很大的隨意性,一旦系部領導班子換屆了,可能這些實踐教學方案又要重新擬定。由于沒有科學的實踐教學教材,使得實踐教學過程缺乏科學性和穩(wěn)定性。
2.實踐教學流于形式、沒有實質(zhì)效果
不少地方高校在物流管理專業(yè)的見習過程中,由于沒有找到跟物流管理專業(yè)對口的見習企業(yè),在見習之前學生也沒有進行準備,見習之后也沒有相應的考核手段,使得物流管理專業(yè)的見習教學走馬觀花、流于形式,很難起到見習教學的作用[3]。物流管理專業(yè)實訓由于實訓條件有限、合適的實訓教程缺乏,使得專業(yè)實訓往往只是在實驗室操作物流管理軟件,實訓效果大打折扣。學生實習過程中,由于缺少合適的實習基地,往往由學生自行聯(lián)系實習單位,不少專業(yè)實習跟本專業(yè)沒有關聯(lián)性,這樣使得專業(yè)實習的效果也很不理想。
3.合格的實踐教學師資匱乏
由于沒有合適的選拔和激勵機制,目前許多地方高校物流管理專業(yè)的“雙師”型或“雙師素質(zhì)”型教師比較缺乏。專業(yè)任課教師往往是從高校畢業(yè)以后又直接到高校任教,缺乏實際工作經(jīng)驗,無法對專業(yè)的實踐教學進行有效指導。
4.合格的實踐教學基地難以建設
地方高校由于辦學經(jīng)費和辦學條件的限制,在建設校內(nèi)實踐教學基地時,購買、使用和維護教學設備和軟件的成本耗費較大,使得地方高校難以獨自承擔。此外,物流業(yè)本身發(fā)展速度很快,高校所購置的實踐教學設備和軟件容易過時,以至不少地方高校都在使用早已過時的教學設備和軟件,這使得學生學非所用,降低了實踐教學的質(zhì)量。在建設校外實踐教學基地的過程中,由于目前物流企業(yè)的經(jīng)營風險較大,地方高校組織學生去物流企業(yè)進行實踐學習,不但不能給企業(yè)帶來直接效益,反而會給企業(yè)的經(jīng)營帶來不確定因素,增加企業(yè)經(jīng)營的隱性成本,因此不少地方物流企業(yè)都不愿意接納地方高校的實踐教學任務[4]。
二、新形勢下地方高校物流管理專業(yè)實踐教學的改革探討
針對目前地方高校物流管理專業(yè)實踐教學中存在的問題,根據(jù)新形勢下地方高校的辦學目標和物流管理專業(yè)本身的特點,提出以下應對措施。
1.構(gòu)建完整的實踐教學體系,組織編寫符合地方高校特點的實踐教學教材
由于物流管理專業(yè)的實踐性和應用性,實踐教學應該滲透到地方高校物流管理專業(yè)教學的各個環(huán)節(jié)中去,建立包括入學見習、課程實訓、綜合實訓、專業(yè)見習、畢業(yè)實習、假期實踐教學和畢業(yè)論文等完整的實踐教學體系。在物流管理專業(yè)學生入學之初,可以組織學生參觀當?shù)赜写硇缘奈锪髌髽I(yè),給學生留下一個直觀的印象,增強學生的專業(yè)興趣。在重要專業(yè)課程的學習過程中,應該導入課程實訓,增進學生對所學知識的理解,提高學生的知識應用能力。在所有專業(yè)課程學習完成后,應該安排專業(yè)綜合實訓,考查學生綜合運用所學專業(yè)知識來分析和解決問題的能力[5]。在專業(yè)見習過程中,應該組織學生到當?shù)赜写硇缘奈锪髌髽I(yè)進行參觀學習,理解所學專業(yè)知識在企業(yè)中的具體應用,明確專業(yè)學習的重點和難點。畢業(yè)實習要讓學生進入地方物流企業(yè)的具體工作崗位進行實際操作,讓學生綜合運用所學專業(yè)知識來解決實際工作中遇到的問題。畢業(yè)論文環(huán)節(jié)是對專業(yè)學習的總檢閱,考查學生綜合運用所學知識來觀察、分析和解決問題的能力。對于這些實踐教學環(huán)節(jié),應該分別編寫相應的實踐教學教材或手冊,并在教學中不斷總結(jié)和改進,使得物流管理專業(yè)實踐教學教材能夠契合地方經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)狀和專業(yè)的特點,能夠切實達到實踐教學的效果。
2.建立完備的實踐教學效果評價機制
應該改變傳統(tǒng)的實踐教學后考核的單一考核方式,建立包括實踐教學前的準備情況考查、實踐教學過程中的監(jiān)管和實踐教學完成后的考核等全面的教學效果評價機制。首先,在開展實踐教學之前,應該有一個準備階段,讓學生了解實踐教學目的并布置實踐教學的任務,使學生從知識上和心理上做好充分的實踐教學準備;其次,在實踐教學過程的每一個環(huán)節(jié),應該有相應的監(jiān)管機制,確保實踐教學環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量,使得實踐教學的目標順利達成;在實踐教學結(jié)束后,要對實踐教學效果進行綜合評價,根據(jù)學生對實踐教學目標的完成情況給出相應的成績。
3.加快“雙師型”師資隊伍建設
為保證地方高校物流管理專業(yè)實踐教學的質(zhì)量,建設一支“雙師”型或“雙師素質(zhì)”型的專業(yè)教師隊伍是必需的。地方高校可以根據(jù)實際辦學條件,考慮采取“走出去”或“引進來”等措施進行實踐教學師資培養(yǎng)。“走出去”是指地方高校通過與地方物流企業(yè)建立良好的合作關系,派出專業(yè)教師到地方物流企業(yè)中任職,或者與地方物流企業(yè)合作攻關項目,增強教師理論聯(lián)系實際的能力,從而提高教師的實踐教學水平;“引進來”是指聘請企業(yè)的技術骨干定期對教師進行培訓,或者對學生的實踐教學過程進行直接指導此外,還要鼓勵專業(yè)教師考取相關的專業(yè)技術職業(yè)資格證書,如物流師證、采購師證等。在招聘專業(yè)教師時,設定相應的標準,優(yōu)先聘用有相關工作經(jīng)驗的教師。