時間：2023-02-24 23:21:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇技術經濟論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.1現澆空心樓蓋的加工制作與供應經過全國范圍內的調查研究與分析，箱體的研發與生產雖然起步于2005年左右，但其加工制作能力日益增強，足以滿足目前的市場需要，其生產以手工為主，機械為輔，各種廠家擁有一定的專利技術，主要供應商分布在湖南、貴州、河南、山東、上海、北京、內蒙古等省市、自治區與直轄市。基于薄壁箱體的現澆空心樓蓋以其優良的結構型式、簡便的施工方法、良好的經濟效益以及超群的建筑品質，逐漸在全國各地普遍得以應用和發展，出現了各種各樣的新型建筑箱體或筒芯，并且根據市場實踐及需要，日益改良與更新換代，目前第六代更輕的產品已經應用在項目中［2］。
1.2現澆空心樓蓋的施工現澆空心樓蓋薄壁箱體在施工時，其進場驗收應根據要求進行專項性能的抽樣檢驗。在施工安裝過程中應做好保護措施及預案，保護箱體免于破損，安裝前出現箱體損壞，應予以更換，安裝之后損壞的箱體，在鋼筋綁扎及混凝土澆筑前，應采取修補措施進行封堵。在薄壁箱體施工過程中，應注意薄壁箱體的定位，箱體在澆筑混凝土時，由于受到浮力作用，可能導致上移，從而影響樓板的施工質量，因此施工單位編制施工組織專項實施方案時，必須給出有效的抗浮技術處理方法。
2GRC現澆空心樓蓋的技術經濟比較分析
2．1現澆空心樓蓋的技術經濟比較與傳統的現澆混凝土樓蓋以及薄壁筒芯現澆空心樓蓋相比，基于薄壁箱體的現澆空心樓蓋具有如下經濟優勢:1)節省層高。與現澆混凝土實芯樓板相比，大約可以降低每層層高5%～10%，從而大幅節省地下車庫墻體造價。2)無梁空心大板。由于采用空心樓蓋取消了次梁，框架梁梁高也大為減小，從而減少了消防噴淋等水電管線及設備數量，以及梁的混凝土量及梁側抹灰量，因而也大幅降低相應此部分的工程造價。3)結構功能改善。采用空心樓蓋后，建筑設計布置更加靈活，隔墻不受結構的限制，結構設計大大簡化，管線布置通暢無阻，平坦的板底便于安裝，空間使用以及隔聲隔熱性能都得到了提高，提升了客戶滿意度。同時，采用現澆空心樓蓋后能夠大大縮短工期，降低造價，節省投資，建筑功能得以改善，能夠顯著提升建筑產品的品質與性價比。4)結構成本降低。空心樓蓋的實施比較普遍，市場競爭很大，空心箱體的價格平均約每塊15元。隨著空心箱體市場應用的普及，與傳統現澆樓蓋相比，相同的設計條件下，可節省鋼筋用量約15%，同時節省混凝土用量約10%，不考慮材料用量的節省對豎向構件的貢獻，可直接節省樓蓋土建成本每平方米140元以上;同時，應用在地下車庫中的經濟優勢更為明顯，對地下車庫的層高以及土方、基坑支護以及外側墻體的防水處理等方面的工程造價都有較大節省。5)施工便捷。基于薄壁箱體的現澆空心樓蓋，其施工工藝簡單，施工流程便捷，與傳統的梁板樓蓋相比，只需底模安裝，大大降低模板的裁損，施工快捷;降低用鋼量，能夠大大減少非標箱體規格，便于施工;管線安裝簡單，縮短工期。
2．2案例分析
2．2．1項目概況某住宅項目三期地下車庫(非人防部分)層高3．4m，中間柱網為7．8m×7．0m，邊部柱網為7．8m×5．5m。結構形式為全現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎采用天然地基上的柱下獨立基礎，并在地面設置一混凝土擋水板，樓蓋采用150mm厚現澆混凝土樓蓋。某地塊住宅項目地下車庫(非人防部分)層高3．4m，中間柱網為8．0m×8．0m，邊部柱網為8．0m×5．1m。結構形式為無梁有柱帽空心樓蓋結構，基礎采用柱下獨立基礎加擋水板。其中薄壁箱體規格為600×600×230或600×300×230，上下保護層厚度分別為100mm，70mm，空心板厚度為400mm。
2．2．2技術經濟分析比較結果針對某地塊住宅項目地下車庫現澆空心樓蓋設計的應用，對比某住宅項目三期地下車庫的傳統設計方案即現澆混凝土實芯樓蓋，對兩種設計方案進行了技術經濟的全面分析與對比，結果如表1所示。其中:1)主要材料的價格均參照同季度信息價;2)兩個項目均按一類工程，利潤按8%計取;3)安全文明施工費全計;4)永平路項目地下車庫的總造價含空心體造價。其中600×600×230的箱體總數量為22318塊，單價36元，600×300×230的箱體總數量為472塊，單價18元;5)人工按43元/工日計;6)社保費未計。通過表1可知:1)采用現澆空心樓蓋設計方案，每平方米地下車庫可直接節省造價176．81元;2)地下車庫采用現澆空心樓蓋設計方案，可節省鋼筋用量13%，可節省混凝土用量10%;3)空心樓蓋地下車庫(非人防)采用無梁有柱帽空心樓蓋結構形式，與傳統地下車庫結構形式相比，直接節省工程造價614．9805萬元;4)采用現澆空心樓蓋的經濟性優勢還包括節省工期、施工便捷、降低基坑支護成本等。
3工程應用中須注意的問題
1)基于薄壁箱體的現澆空心樓蓋設計過程中，應注意建筑、結構與設備專業、精裝修設計之間的溝通協調;2)由于目前市場上箱體的種類很多且更新換代頻繁，供應商也不太規范，采購薄壁箱體時，應重點考察箱體價格、質量、供應能力與專利情況;3)空心樓蓋應優先選用自重輕、強度大及應用成熟的箱體材料;4)由于空心樓蓋在后期樓板改造中防水問題較難處理，對于后期可能會引起樓板開洞、加固改造的商業業態項目，不應采用空心樓蓋的結構體系;5)由于目前國家尚未出臺箱體施工配合費用的有關定額，通常根據工程先例通過批價加以明確，所以開發商應與施工單位密切溝通有關費用，并積極調研當地市場信息，確保開發商能夠從新產品應用中獲得最大利益。
4結語
1.1氧氣：中性介質中金屬腐蝕主要為氧的去極化過程。
沒有氧氣，金屬的大氣腐蝕不會發生。有資料證明，鍍鋅的鐵釘泡在脫氧的海水中幾十年仍保持光澤。金屬表面上吸附的水膜相當薄，大氣中的氧易溶于其中并擴散到金屬表面陰極區，使氧的進極化過程進行甚為順利，故氧在大氣對金屬腐蝕中常起著主要作用。
1.2溫度：輸電線路鐵塔在大氣腐蝕中，當相對濕度處于臨界面狀態以上時，反應速度才隨溫度的提高而增加。
每當溫度提高10℃，腐蝕速度增加一倍。如果溫度急降時，相對濕度大大增加，甚至產生凝露，就會促進腐蝕。例如在晝夜溫差大的地區或季節，環境溫度大幅度下降，金屬表面就很容易凝結水膜而銹蝕。
1.3大氣中污染物：大氣中除了水汽和空氣以外，還含有各種各樣的污染雜質，并且因地區而異。
氣體雜質如：SO2、氮的氧化物、CO2、HCl等。海洋大氣中包括有含鹽分的粒子。在工業地區，固體的塵埃每月每平方公里上落降數量達數十噸之多。這些塵埃包括有腐蝕性的與非腐蝕性的，有促進腐蝕作用的各種粒子。
2輸電設備防腐的由來
鍍鋅角鐵塔是輸電線路常用鐵件材料，已有相當長的歷史應用。另外其它鍍鋅件也在逐漸擴大應用范圍，如鋼管桿、鋼管組合塔、鍍鋅橫擔、金具、鍍鋅燈桿等。一般鍍鋅件表面在涂裝前，施工單位一般要做一下擦凈油污的簡單表面清潔、除銹工作后就涂以普通的油漆，如醇酸磁漆，油性紅丹漆等，這樣的涂裝效果就很差，使用不久后就發生脫落。許多應用部門并未了解鍍鋅件表面漆膜剝落的原因，往往認為是油漆質量不高，而不知是選擇涂料和涂裝工藝不當所引起。油脂類涂料或醇酸涂料均含有干性油，含許多雙健，在鈷、錳皂等催化下迅速氧化而干燥成膜，但它們成膜后氧化作用并不停止，還在緩慢地進行。由于氧化作用，會產生許多副產品物醛和羧酸，包括蟻酸。這類酸能與鋅元素起反應，生成如蟻酸鋅的鹽類，具有一定的水溶性，而使體積膨脹許多倍，這樣就造成涂膜的附著力下降，結果是涂膜的大片剝落。
3輸電設備防腐方案的設計關鍵
3.1材料的選擇
正確地選擇防腐材料對于輸電線路的防腐蝕是非常重要的一個環節，由于廣東地區多數是潮濕海洋性氣候，所以只有選擇耐潮耐堿、耐酸及抗擊紫外線曝曬的涂料，才能使設備得到有效的保護。
3.2防腐蝕結構涂層的設計
涂層的結構形式對輸電線路因化工大氣、酸、堿、引起的大面積腐蝕、縫隙腐蝕等關系很大。應根椐設備所處實際環境狀況及結合涂料的準確數據來制定涂層的結構，目前比較流行的主要采用3~4層，由面漆、中間漆和底漆組成。常用的底漆包括紅丹防銹底漆、環氧富鋅防銹底漆；常用的中間漆包括J6502鋁鐵氯化橡膠中間防銹中間漆、環氧云鐵防銹中間漆；常用的面漆包括醇酸磁漆、氯化橡膠面磁漆、丙稀酸面磁漆。針對高壓輸電線路所處的地理位置和氣候情況，桿塔的防腐工作必須要多道涂層才能滿足防腐蝕的要求，并且底漆、中間漆、面漆設計要根椐周邊環境的工業及污染狀況而定。
4現場的對比分析
根據以往的施工經驗，我們選擇設計了三種不同的防腐方案，于2004年9月份分別在110kV碧開線和碧開線文沖支（同塔雙回路）上進行了實驗對比：方案A——底漆：紅丹防銹底漆兩遍；面漆：醇酸磁漆面漆兩遍。用于110kV碧開線#01~#04鐵塔防腐。方案B——底漆：環氧富鋅防銹底漆一遍；中間漆：J6502鋁鐵氯化橡膠中間防銹中間漆一遍；面漆：氯化橡膠面磁漆兩遍。用于110kV文沖支線#01~#05鐵塔防腐。方案C——底漆：環氧富鋅防銹底漆一遍；中間漆：環氧云鐵防銹中間漆一遍；面漆：丙稀酸面磁漆兩遍。用于110kV文沖支線#06~#09鐵塔防腐。
4.1方案A
4.1.1紅丹防銹底漆的技術特點紅丹：又名鉛丹，分子式Pb3O4，含有2%~15%的PbO。紅丹應用歷史悠久，從19世紀中葉起就一直作為緩蝕材料使用，至今仍未衰敗。它和亞麻油配制的油性底漆具有良好的防銹性能，對于被涂裝的鐵塔金屬表面處理要求不高，涂在鐵塔帶銹帶油狀態下的表面仍有很好的防銹效果。（1）紅丹防銹底漆的優點①紅丹防銹漆主要是靠晶格離子的交換作用在陽極區和陰極區均起緩蝕作用。紅丹防銹漆在陰極區的作用是能破壞新生的過氧化氫，抑制鋼鐵表面不再氧化。紅丹在水和氧的存在下，能與油性漆料生成鉛皂，進一步分解成短鏈產物后，具有很好的緩蝕作用。②紅丹具有很高的氧化能力，在與鋼鐵表面接觸時，能使表面氧化成Fe3O4的均勻薄膜，使鋼鐵表面鈍化而防腐。（2）紅丹防銹底漆的缺點①油漆的毒性和對環境的污染。紅丹防銹漆含有大量的鉛化物，不僅在油漆生產和施工中會引起工作人員的慢性鉛中毒，而且在去除舊紅丹漆膜時會造成環境嚴重的污染。②紅丹防銹漆的油性基料耐堿性差，不耐鹽霧、海水的浸漬或化學品濺滴。而且漆膜交聯度低，不耐酮類、酯類、芳烴等強溶劑，紅丹防銹底漆只能配套醇酸面漆涂料，不可與強溶劑的環氧、聚氨酯等涂料配套，以免咬起，故紅丹防銹底漆只能適宜于城鄉的普通鋼結構、江河的橋梁等，不宜適用于海洋環境、化工廠的鍍鋅鋼結構上。③由于紅丹防銹漆含有鉛類重金屬，不可用于鋁、鎂、鍍鋅的輸電鐵塔等輕型金屬表面上，以免引起電偶腐蝕。4.1.2醇酸磁面漆的技術特點醇酸磁面漆是以醇酸樹脂以多元醇和多元酸的酯為主鏈，以脂肪酸為側鏈構成的。醇酸脂中含植物油的百分數不同而分為短油度（45%以下）、中油度（46%~60%）和長油度（61%）。醇酸磁漆價格便宜，原料宜得，在國內涂料總產量中約占25%~30%。自干醇酸涂料品種眾多，應用面廣泛。有代表性的戶外醇酸品種有CO4－42各色醇酸磁漆，CO4－53醇酸防銹底漆。其中用于輸、變電設備的醇酸磁漆耐久性只能達到3年左右，抗紫外線、抗酸雨能力較差。4.1.3應用與效果2007年10月對110kV碧開線#01~#04段進行檢查、檢測發現漆面顏色變淡，失去光澤，小部分脫落，漆面硬度變軟，有部分經摩擦起粉狀，防腐功能明顯降低，綜上所述，方案A的防銹周期是三年左右。
4.2方案B
4.2.1環氧富鋅的特點它是用環氧樹脂、超細鋅粉、填料和混合有機溶劑制成組分一，使用時按比例加入組分二，使用時按比例混勻。在被涂金屬表面不能完全清除銹蝕后，不能做到完全滲入表面的不規則部位時，采用環氧富鋅防銹底漆能提供優良滲透及保護性能。鋅做為一種犧牲金屬，保護了鋼鐵不受腐蝕。4.2.2J6502鋁鐵氯化橡膠中間防銹漆的特點它是由氯化橡膠加入氧化鐵紅等顏料經研磨后加入鋁銀漿、助劑及有機溶劑調制而成。漆膜干燥快、耐水、防潮，具有良好的防腐性和防銹性。4.2.3氯化橡膠磁面磁漆的特點它是由天然橡膠或合成的異戊橡膠降解后氯化而得，呈白色粉末。氯化橡膠磁面磁漆有優良的耐水性、耐候性，在防腐及其它方面得到了廣泛應用。由于制造過程中需要大量四氯化碳，產生大量四氯化碳蒸汽，帶來污染問題，有致癌的報道，處于不發展狀態。國外采用其它氯化烯烴樹脂代替氯化橡膠。4.2.4應用與效果2007年10月對110kV文沖支線#01~#05段進行檢查、檢測發現漆面顏色光亮，未發現脫落現象，漆面硬度正常，經摩擦不會起粉狀，防腐功能完好。2009年9月又對110kV文沖支線#01~#05段進行檢查、檢測發現漆面顏色變淡，失去光澤，小部分脫落，漆面硬度變軟，有部分經摩擦起粉狀，防腐功能明顯降低，綜上所述，方案B的防銹周期是五年。
4.3方案C
4.3.1環氧富鋅防銹底漆的特點它是以環氧樹脂、超細鋅粉、填料和混合有機溶劑制成組分一，使用時按比例加入組分二，使用時按比例混勻。在被涂金屬表面不能完全清除銹蝕后，不能做到完全滲入表面的不規則部位時，采用環氧富鋅防銹底漆能提供優良滲透及保護性能。鋅做為一種犧牲金屬，保護了鋼鐵不受腐蝕。4.3.2環氧云鐵防銹中間漆的特點它是以環氧樹脂、云母氧化鐵粉、防銹顏料、有機溶劑調制為甲組分，由聚酰胺樹脂液組成乙組分。云母氧化鐵簡稱云鐵。它的主要成分是a－Fe2O3，一種特殊形狀的赤鐵礦，呈薄片狀的結晶體。它的耐堿性好，但對酸較為敏感，顏料很容易為所有的涂料基料和溶劑所潤濕，且水溶性很低。4.3.3丙稀酸面磁漆的特點它是以（甲基）丙烯酸及苯乙烯為主的含雙健的單體，在一定條件下通過自由基聚合的高聚物。該涂料具有極高的裝飾性、突出優點是耐候性好，在長期暴曬下，涂層保光、保色性好，在航空航天器材、汽車工業、戶外輸、變電設備等方面得到廣泛應用。國內定型產品有B04－11各色丙稀酸磁漆（自干）、B04各色丙稀酸烘干磁漆。4.3.4應用與效果2007年10月對110kV文沖支線#06~#09段進行檢查、檢測發現漆面顏色光亮，未發現脫落現象，漆面硬度正常，經摩擦不會起粉狀，防腐功能完好。2009年9月第二次對110kV文沖支線#06~#09段進行檢查、檢測發現漆面顏色稍為變淡，未發現脫落現象，漆面硬度正常，漆面經摩擦不會起粉狀，防腐功能完好，2012年9月份第三次對110kV文沖支線#06~#09段進行檢查、檢測發現漆面顏色變淡，未發現脫落現象，有小部分漆面澎脹，漆面硬度正常，漆面經摩擦不會起粉狀，對環境污染影響較少，防腐功能開始下降，綜合上述，方案C的防銹周期達八年以上。
5選擇涂料的實用性和經濟性
正確的選擇材料對于輸電線路的桿塔防腐是非常重要的一環，在選擇涂每條輸電線路之前，都要確定使用該涂料的預定壽命。通過對材料組成、使用檢測情況、經濟指標等一系列的分析比較，丙稀酸是一種防腐性能優異、保色、保光性能良好的環保型涂料，有效耐用時間已證實了這方面的性能優勢，雖然比普通涂料昂貴一些，但有效地減少設備的維護周期。它一次性投資相比普通涂料高，但保護設備耐蝕時間最長，是氯化橡膠磁漆的2倍，是普通涂料的3倍。防腐工程成本，環氧丙稀酸漆每噸塔材的防腐成本是普通醇酸磁漆1.6倍，是氯化橡膠磁漆1.2倍。
6結語
1.1技術經濟比較的目的
技術經濟比較的目的就是在一定時期內滿足人民和國民經濟發展需要的前提下，對各種不同方案，通過建設速度、人力、物力、財力、自認資源和技術水平等的經濟效果比較，從中篩選出最優的建設項目方案，具體講就是在滿足需要的前提下，哪個方案經濟效益高、技術相近、投資少、環境和社會效益好，哪個就是最佳方案。
1.2技術經濟比較方法
方案的比較和優選，是方案評價的基本方法。在進行燃氣管道方案的經濟效益比較時，必須把方案建立在共同可比的基礎上，即各個方案之間既有可比性。各個方案只有符合可比條件，才能使比較結果符合實際情況。
2技術經濟比較的計算步驟
(1)結合項目的功能、特點、投資能力、物資和技術提供的可能，建立多個可行的技術方案。(2)分析各個方案的優劣和技術上的先進程度，放棄那些明顯不符合要求的方案。(3)根據條件，明確對選擇方案具有決定性的因素和指標，并指出哪些是可以通過計算用數字來表示的，哪些是不能用數字來衡量的。(4)排除主觀影響，研究、核實方案比較時所要采用的各種指標和原始數據。(5)將各方案歸化到可比條件，并計算不同方案的投資、年運行費用、原材料消耗、利潤等。(6)對各方案進行技術經濟上的比較和評價。(7)根據具體項目任務要求對各方案進行全面分析、衡量，做出最優選擇。
3技術經濟比較過程
3.1技術比較
從技術角度來說，室內燃氣管道全部采用薄壁不銹鋼管或立管使用外鍍鋅管、入戶中壓部分使用無縫鋼管、戶內采用DN15的鍍鋅管的鍍鋅/無縫鋼管的組合體都是可行的。在國內兩種形式都在使用，且鍍鋅/無縫鋼管的組合體正在大規模使用，約占燃氣管道的80%以上；薄壁不銹鋼管屬于新型管材，正在大面積推廣使用，因不銹鋼獨有的特性目前推廣速度很快。所以從技術角度來說，兩種管材都是可行的。
3.2經濟比較
3.2.1經濟比較依據
(1)以深圳市某一普通小區室內燃氣管道為例，該結構燃氣管道在深圳市非常常見，該小區由相鄰的兩棟共544戶組成。燃氣管道由DN65的一根上升立管和DN50的四根下降管組成，具體工程量清單見經濟對比表。(2)依據《建設工程工程量清單計價規范》（GB50500-2008）及《深圳市建設工程工程量清單補充計價規范》。統一按照深圳市2014年10月份信息價。(3)在進行清單計價過程中，雖然采用不同材質的管道的主材及套用清單定額不同，但由于相關取費費率統一按照國家規定標準以“分部分項工程量清單與計價表”金額為基數按一定的費率取費，所以為簡化比較程序，以“分部分項工程量清單與計價表”計算金額進行對比。
3.2.2經濟比較
將采用薄壁不銹鋼管及鍍鋅/無縫鋼管組合的管道用量進行統計，并選用合適的清單定額，并套用主材價格，根據上述規則計算的兩部分相同部分的分部小計價格為837017.64元,不同材質管道的安裝費用計算結果。
4技術經濟評價結果
(1)從技術角度，薄壁不銹鋼燃氣管道和鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道都是可行的。(2)從初投資角度，薄壁不銹鋼燃氣管道約為鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道的1.2倍。(3)從使用壽命角度，薄壁不銹鋼燃氣管道可以滿足《城鎮燃氣設計規范》GB52800-2006規定的燃氣管道設計使用年限30年的要求，鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道使用年限約為10年，薄壁不銹鋼燃氣管道約為鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道的3倍。(4)運行維修角度，鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道每三年必須進行一次防腐層重新施工維護，薄壁不銹鋼燃氣管道幾乎不用防腐維護,其他維護方面兩者費用相差不大。(5)回收再利用方面，鍍鋅/無縫鋼管燃氣管道因腐蝕嚴重幾乎不能再利用；薄壁不銹鋼燃氣管道可100%回收利用做裝飾建材。
5結語
設計與施工單位配合先選擇地質條件較差的半幅路作為試驗段，通過試驗確定相關的施工參數，為后期大面積施工提供依據。即確定有關排水參數，包括真空管間距、排水時間、最佳排水措施；確定最佳夯能、擊密間距、擊密間隔時間、擊密次數和遍數等擊密工藝和參數。根據試驗段成功經驗，調整不同地質情況采取不同排水及夯擊能相關參數。具體施工處理工藝為：清表整平場地施工準備測量定點（方格網測量標高）真空管布置管路、泵的連接和密封開動真空泵排水第一次擊密（測量定點）第二次擊密拆除真空泵平整滿夯場地平整（方格網測量）交工驗收。根據土層的分布情況采用深層和淺層高真空管分層布置，深管間距3.5m×3.5m，長度6m，淺管間距3.5m×3.5m，長度3m。開始水泵連接縱橫向真空管不間斷排水約4～5天，使地下水位降至地面以下2m左右后進行第一遍擊密，擊密過程中不中斷排水，然后進行第二次擊密，拆除真空管后滿夯平整場地并可以進行路床以上結構層的施工，見圖6。根據黃岡大道路幅組成，確定道路處理范圍為道路外邊線為輔道邊線處外擴3m，內邊線為機動車道邊線處外擴3m，中央綠化帶不做處理，處理寬度為67m（33.5m+33.5m）。施工前選最不利路段作為試驗段采用專利的高真空系統強制調整土體的含水量，將處理的路基土體逐步接近最優含水量,同時，采用大型擊密設備分遍擊密需處理的土體，逐步接近最大密實度,并正確計算被處理土體超孔隙水壓的消散時間，合理確定土體每遍擊密的固結回復時間，嚴防“彈簧土”的形成。通過試驗段成功處理工藝流程及相關控制要素確定信息化施工模型，在大面積路基處理過程中結合沿線地質勘察報告揭示的不同地質土層及厚度，確定地基的處理深度及各層不同土體擊密所需的擊振能量。施工前后進行靜力觸探試驗了解土性的變化，同時對地表沉降、地下水位、孔隙水壓力等進行監測，對各項監測結果進行詳細記錄和分析，及時了解場地加固效果，并根據監測結果來指導施工，調整施工參數。
2地基處理后實測結果
2.1地表沉降觀測在滿足處理消散期后在道路上布置方格網分別測量其左、中、右的標高了解高真空擊密后產生的沉降量，場地平均沉降約53cm。并在高真空擊密處理前后分別進行靜力觸探試驗，0～6m深度范圍內Ps值平均值由1.23MPa提高到2.37MPa，根據經驗公式推算承載力大于120kPa。Ps提高幅度平均為85%，圖7為處理前后的Ps對比曲線。
2.2水位觀測為掌握在真空擊密過程中地下水位隨時間變化規律，高真空擊密試驗前在路上埋設地下水位管，進行地下水位觀測。試驗期間除受到雨水影響和擊密能量的影響，水位一般在2m以下。在強擊密期間，因受到強夯沖擊力的影響，孔隙水壓力上升，地下水位也升高，通過靜止消散期后恢復常態達到預期目的,見圖8。
2.3孔隙水壓力觀測高真空擊密施工前在試驗區路段中埋設孔隙水壓力計，埋深分別為2.0m、4.0m各測點孔壓隨時間的變化曲線見圖9。由曲線可見，在排水約5～6d時間內，孔隙水壓力持續下降到穩定值后開始第一遍擊密，第一遍強夯時因受到較大的沖擊力，孔隙水壓力升高，擊密后隨著高真空排水孔隙水壓力再次降低，在排水約7d后開始第二遍擊密，第二遍擊密后孔隙水壓力再次升高。
2.4處理效果分析高真空擊密法直接在現狀土體中插入高真空排水管，通過快速高真空排水—擊密多遍循環，來增加動力排水固結效果。由于兩道工序的有機結合、相互作用，巧妙地解決了軟土超孔隙水壓力消散及強夯容易使軟土形成“彈簧土”等關鍵問題，通過人為在土層中制造的“壓差”（擊密產生的超孔隙水壓力為“正壓”，高真空產生的為“負壓”）來快速消散超孔隙水壓力，使軟土中的水快速排出。采用高真空排水后，使擊密效果大大提高，從而使被處理土體形成一定厚度的超固結“硬殼層”，正因為“硬殼層”的存在，使得表層荷載有效擴散，提高場地的整體性，減少了因荷載不均勻產生的不均勻沉降。處理后土體的密實度、承載力及土體回彈模量大幅度提高，在處理過的原軟弱土層上可以放陡坡或直立開挖管槽，達到預期的目的。高真空擊密法在黃岡大道地基處理后綜合結論：有效地解決了軟弱路基與現場土源就地利用的問題，達到了提高地基承載力、減少地基不均勻沉降的目的；地基處理工后沉降不大于25cm；同時交工面土層的承載力特征值不小于120kPa；土基處理后的回彈模量不小于25MPa。
3經濟比較和造價分析
高真空擊密法不僅處理效果好，而且經濟上亦優于同類軟基處理方法。根據黃岡大道的地勘資料，對淺層處理的換填法、高真空擊密法和深層處理的水泥攪拌樁、低位高真空預壓擊密法進行經濟上的比較分析。材料價格按黃岡市2014年1月市場信息價取定如下：
3.1換填法處理方法:換填深度2～3m,挖除淤泥層,換填毛渣(石渣),并分層壓實。優缺點：該處理方法的優點是施工簡單，對于含水量低的軟土地基處理效果較好，但換填深度過大時，工程質量難控地層淤泥未硬化；工后差異沉降偏大。同時管線開挖土方量大需增加支護等措施。對于自然資源匱乏、砂石料緊缺、嚴重缺土需要大量外購土修建市政道路的黃岡地區來說，將現狀不良地基土外運，同時大量購土換填，不僅處理后達不到預期的效果，棄土購土所產生的費用高，而且置換出的棄方多占土地，容易污染環境。按照黃岡大道全線軟弱處理范圍施工周期一般為4～6個月。造價分析：換填法主要費用為挖除不良軟土層并外運3km、購置毛渣等滲水性材料回填壓實，經計算，換填深度2m的單方造價為195.36元/m2，深度3m的單方造價為293.05元/m2。
3.2水泥攪拌樁處理方法:樁長8m，樁徑500mm，水泥含量15%，間隔1.2m，三角形布置。優缺點：施工技術成熟，處理效果較好，在各種復合地基處治方案中造價偏低，但對軟基下部攪拌不易均勻，樁質量不可控，處理的深度有限，工后差異沉降偏大。對環境污染較大，按消耗10萬t水泥計算相當于1.9萬輛2.2Lco2年排放量；同時水泥攪拌樁樁基對后期管槽開挖不利。施工范圍同上施工周期為4～5個月（投入機械臺班有關）。造價分析：主要費用為水泥攪拌樁，50cm碎石墊層，單方造價為379.59元/m2。
3.3高真空擊密法處理方法:安裝高真空擊密系統，真空管分層布置，深管間距3.5m×3.5m，長度6m，淺管間3.5m×3.5m，長度3m。第一遍排水點夯擊密后緊接著第二遍排水點夯擊密，然后滿夯或碾壓平整場地。優缺點：擴大了規范中真空井點在低滲透性軟土排水的應用范圍,工后差異沉降小，承載力高；淤泥全固化，避免土方外運及購土費用，環保零污染；同時管線開挖土方量小，節省支護等措施費用；施工周期為2個月左右，造價低。造價分析：主要費用為真空管布置、真空泵排水、第一次擊密（測量定點）、第二次擊密、滿夯場地平整、回填麻料，單方造價為189.67元/m2。
3.4低位高真空預壓擊密法處理方法:針對深厚淤泥層，利用低壓預壓，控制消除土體的適量沉降。平整場地后設置插塑料排水板并布置豎向和水平排水通道，鋪土工布和密封膜安裝密封預壓系統真空泵抽水。同時在密封膜覆水預壓沉降觀測并測真空度達到要求后卸載，回填墊層安裝高真空擊密系統，下道工序同高真空擊密法一致，真空布管間距同高位擊密一致。優缺點：處理深度深，質量可控。相對于高真空擊密法，造價略高，工期約為4個月。造價分析：主要費用為砂墊層、插排水板及鋪設真空膜、覆水預壓達到要求后卸載、拆除真空膜、真空管布置、真空泵排水、點夯加滿夯擊密、回填麻料平整場地，單方造價為269.11元/m2。通過以上分析比較可知：高真空擊密作為一種新型的地基處理技術，不僅實現了就地取材，節約資源和能源，保護生態環境的目標，而且提高了路用性能，使得道路建設工后差異沉降小，承載力高；淤泥全固化，避免土方外運及購土費用；同時管線開挖土方量小，節省支護等措施費用；施工周期短造價低。有著明顯的經濟效益和環境效益。
4結語
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