開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇地鐵實(shí)訓(xùn)報(bào)告，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

關(guān)鍵詞 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理；信息化拓展；高職院校

中圖分類號(hào)：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2014）14-0045-02

城市軌道交通是一個(gè)新興行業(yè)，設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)含量高，技術(shù)發(fā)展快，對(duì)從業(yè)人員技術(shù)水平要求也較高。由于全國(guó)大部分城市軌道交通建設(shè)起步較晚，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、速度快，致使專業(yè)人才供不應(yīng)求，運(yùn)營(yíng)管理、駕駛、檢修等崗位人才短缺尤為突出。軌道交通需要大量能從事軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、行車調(diào)度、客運(yùn)值班等工作的高級(jí)應(yīng)用型專門人才。此類人才應(yīng)具備現(xiàn)代城市軌道交通線路規(guī)劃、運(yùn)輸指揮、設(shè)備操作與管理等技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)掌握系統(tǒng)工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

1 行業(yè)形勢(shì)與現(xiàn)狀

深圳市自開(kāi)通地鐵以來(lái)，城市軌道交通建設(shè)飛速發(fā)展。國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要確定深圳將建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)[1]，未來(lái)深圳市的軌道交通將由16條線路組成，總長(zhǎng)585.3公里。按照深圳市規(guī)劃方案，2030年前將建成深港、深莞、深惠、深江4條珠三角城際軌道線[2]。

應(yīng)深圳市及珠三角軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展契機(jī)，深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院（下稱“我校”）于2005年開(kāi)設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理（下稱“城軌運(yùn)營(yíng)”）專業(yè)，2012年獲批廣東省重點(diǎn)專業(yè)，主要面向深圳及珠三角地區(qū)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備良好職業(yè)綜合素養(yǎng)，掌握軌道交通運(yùn)營(yíng)行車、客運(yùn)、突發(fā)事件處理、溝通與服務(wù)等核心技能，適應(yīng)軌道交通行業(yè)的高端技能型專門人才。學(xué)生就業(yè)主要集中在軌道交通的行車值班員、客運(yùn)值班員、票務(wù)員、廳巡員、相關(guān)企業(yè)文員、服務(wù)人員等職業(yè)崗位。經(jīng)過(guò)近十年的建設(shè)與發(fā)展，本專業(yè)逐步形成了自身鮮明的特色與優(yōu)勢(shì)――創(chuàng)建了“雙向互利、訂單培養(yǎng)、優(yōu)質(zhì)就業(yè)”的校企合作平臺(tái)，為深圳軌道交通行業(yè)累計(jì)輸送了300余名無(wú)縫對(duì)接的優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)員工，樹立了專業(yè)品牌。

然而，當(dāng)前各行各業(yè)的信息化均高速發(fā)展，在這一典型的時(shí)代背景下，尤其是作為信息類高職院校的特色專業(yè)之一，城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的轉(zhuǎn)型期[3]。一方面，蓬勃建設(shè)和發(fā)展的軌道交通行業(yè)背景給本專業(yè)學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)前景；而另一方面，信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和不斷更新對(duì)本專業(yè)學(xué)生的綜合技能提出更高的要求[4]，同時(shí)也為專業(yè)的發(fā)展方向帶來(lái)新的思考[5]。

2 面臨的主要問(wèn)題

城市軌道交通建設(shè)是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，以地鐵為例，一般而言主要包括地鐵車輛、地鐵信號(hào)、地鐵通信、地鐵供電、地鐵環(huán)境控制與車站設(shè)備、軌道線路和車輛段幾大部分。結(jié)合城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)，靈活運(yùn)用信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)、通信、定位、自動(dòng)控制與安全等技術(shù)。隨著上述各種信息化技術(shù)在城市軌道交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用，單純的站務(wù)、票務(wù)、客運(yùn)等基本技能已無(wú)法滿足軌道交通行業(yè)日益成熟的運(yùn)營(yíng)要求[6]，從業(yè)人員對(duì)信息化、智能化設(shè)備與系統(tǒng)的使用、維護(hù)等技能已逐漸成為軌道交通行業(yè)復(fù)合型高技能人才的必備素質(zhì)。

基于上述現(xiàn)狀，本專業(yè)向信息化方向的全面轉(zhuǎn)型已迫在眉睫，其必要性主要集中在以下幾個(gè)方面。

1）本專業(yè)主要培養(yǎng)地鐵站務(wù)員。受地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)性周期波動(dòng)影響（俗稱“大小年”），每年的站務(wù)員需求量不等。相對(duì)較窄的就業(yè)面讓處于“小年”階段畢業(yè)的學(xué)生無(wú)所適從。

2）地鐵公司等軌道交通企業(yè)對(duì)站務(wù)員的技能要求逐年增長(zhǎng)，抑或會(huì)出現(xiàn)站務(wù)員整體外包的趨勢(shì)，如不盡快提高學(xué)生的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)將不容樂(lè)觀。

3）目前就業(yè)大戶主要依賴于地鐵公司等寥寥可數(shù)的幾家單位，市場(chǎng)形勢(shì)的瞬息萬(wàn)變和國(guó)有企業(yè)的體制約束使得本專業(yè)在實(shí)訓(xùn)、頂崗、考證、就業(yè)等環(huán)節(jié)處于被動(dòng)，正在逐漸失去話語(yǔ)權(quán)。

鑒于此，若本專業(yè)增設(shè)“信息工程”方向，學(xué)生通過(guò)增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，可在地鐵公司內(nèi)部勝任信息化設(shè)備的日常維護(hù)等工作，也可在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)地鐵公司以外的相關(guān)企事業(yè)單位對(duì)口就業(yè)，擴(kuò)大就業(yè)面的同時(shí)也可保證對(duì)口率。此外，本專業(yè)教師也可依托信息工程，實(shí)現(xiàn)多方面的資源共享，如拓展校企合作、共建實(shí)訓(xùn)基地、探討訂單培養(yǎng)等。

3 解決問(wèn)題的辦法

城軌運(yùn)營(yíng)特色專業(yè)建設(shè)的信息化拓展，本質(zhì)是增設(shè)信息工程方向，繼而建立起該方向較為完善的人才培養(yǎng)體系。因此，解決這一問(wèn)題的基本思路為：通過(guò)密切聯(lián)系行企，從企業(yè)需求細(xì)化就業(yè)崗位，逐層反推課程體系建設(shè)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目規(guī)劃，完善人才培養(yǎng)方案，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)校企合作的訂單式培養(yǎng)。

實(shí)踐基礎(chǔ) 在基本思路的指引下，我校城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)信息化拓展的實(shí)踐基礎(chǔ)較為豐富，具有較強(qiáng)的可行性與可操作性。1）依托省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，本專業(yè)在課程體系、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等環(huán)節(jié)均已逐漸成熟[7]，可形成較為完善的體系，作為本專業(yè)信息化方向拓展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2）通過(guò)已開(kāi)設(shè)了三輪的智能交通系統(tǒng)等信息化特色較強(qiáng)的專業(yè)拓展課，教師已初步掌握學(xué)生的興趣點(diǎn)與專業(yè)知識(shí)難點(diǎn)，可合理把握新方向的突破口；3）深圳市交通運(yùn)輸行業(yè)信息化方向有大量可利用的企業(yè)資源，如智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)團(tuán)體內(nèi)部均匯聚了上百家優(yōu)秀的企業(yè)，可作為本專業(yè)的企業(yè)資源庫(kù)；4）在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)與國(guó)內(nèi)城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)信息化方向直接對(duì)口的企業(yè)頻繁接觸，更新了本專業(yè)教師的教學(xué)思路。且本專業(yè)已與其逐步建立起長(zhǎng)效的良性合作機(jī)制。

主要內(nèi)容 基于上述思路和實(shí)踐基礎(chǔ)，城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)信息化拓展應(yīng)解決的問(wèn)題可細(xì)化為：1）城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)信息工程方向?qū)W生就業(yè)的主要企業(yè)和崗位群；2）由就業(yè)企業(yè)和崗位群要求的基本技能所決定的課程體系；3）與課程體系對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及其具體實(shí)現(xiàn)和運(yùn)作方式；4）目標(biāo)就業(yè)企業(yè)群對(duì)該方向畢業(yè)生的考核要求與聘用模式。

在這四個(gè)問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)下，信息化拓展的具體實(shí)施可著眼于下列五大方面的主要內(nèi)容：1）搭建總體框架，制訂培養(yǎng)方案；2）優(yōu)化行企資源，關(guān)注需求動(dòng)向；3）推進(jìn)校企合作，完善課程體系；4）探索實(shí)訓(xùn)規(guī)劃，明確發(fā)展思路；5）找準(zhǔn)就業(yè)出口，力爭(zhēng)訂單培養(yǎng)。

技術(shù)手段 為保障上述主要內(nèi)容的順利實(shí)施和完成，可采取的技術(shù)路線與手段有：1）加入深圳市軌道交通行業(yè)聯(lián)盟、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)等專業(yè)性團(tuán)體組織，緊密聯(lián)系行業(yè)內(nèi)信息化企業(yè)，及時(shí)掌握市場(chǎng)最新需求；2）充分利用本專業(yè)現(xiàn)有資源，積極開(kāi)拓行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，不定期走訪用人單位與潛在就業(yè)企業(yè)群，校企合作共同搭建人才培養(yǎng)方案的總體框架；3）充分進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，不斷完善現(xiàn)有院內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。同時(shí)根據(jù)就業(yè)崗位群的技能要求，積極拓展校外實(shí)訓(xùn)基地，力爭(zhēng)與部分重點(diǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

4 結(jié)論

高職院校城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)的信息化拓展從本專業(yè)衍生出信息工程方向，增強(qiáng)學(xué)生的綜合競(jìng)爭(zhēng)力；從地鐵集團(tuán)一枝獨(dú)秀到行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)百花齊放，拓展學(xué)生的就業(yè)渠道與崗位群；從行業(yè)協(xié)會(huì)的高度制訂培養(yǎng)方案，完善政校行企合作模式；從就業(yè)企業(yè)與崗位群中直接探索校外實(shí)訓(xùn)基地，促進(jìn)訂單培養(yǎng)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。預(yù)期將會(huì)在教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、就業(yè)、校企合作等方面取得顯著的效果，體現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值。總之，城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)的信息化拓展勢(shì)在必行，這一舉措必將在未來(lái)的專業(yè)建設(shè)和學(xué)生就業(yè)中大放異彩。

參考文獻(xiàn)

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第2篇

[關(guān)鍵詞]電氣化鐵道技術(shù) 培養(yǎng)方案 調(diào)研報(bào)告

中圖分陳類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C 文章編號(hào)：1009-914X（2015）23-0280-01

電氣化鐵道技術(shù)是指電氣化鐵道供電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和施工技術(shù)。電力牽引具有節(jié)能、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)越性，被國(guó)家確定為軌道交通牽引動(dòng)力的技術(shù)發(fā)展方向。

1 調(diào)研目的

為了緊跟電氣化鐵道技術(shù)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，瞄準(zhǔn)高端技術(shù)崗位對(duì)高端技能型專門人才的需求，實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)方案與企業(yè)用人需求無(wú)縫對(duì)接，深入企業(yè)了解當(dāng)?shù)仉姎饣F道技術(shù)發(fā)展情況，企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)人員的學(xué)歷情況、人才來(lái)源情況，企業(yè)技術(shù)人員的崗位類型（工種）及人才需求情況，企業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律等方面的信息。掌握企業(yè)對(duì)高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)人才知識(shí)、能力素質(zhì)要求的變化趨勢(shì)，為工作任務(wù)和職業(yè)能力的確定提供基礎(chǔ)素材，為培養(yǎng)目標(biāo)的定位、課程的設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)和市場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。把握本專業(yè)人才培養(yǎng)方向、內(nèi)容及質(zhì)量。

2 調(diào)研方法及內(nèi)容

為了使調(diào)研結(jié)果具有廣泛性和科學(xué)性，采樣時(shí)將調(diào)研對(duì)象按行業(yè)、企業(yè)特點(diǎn)分為三大類，即鐵路企業(yè)、地鐵企業(yè)、輕軌企業(yè)。本次專業(yè)調(diào)研采用走訪、問(wèn)卷調(diào)查、召開(kāi)座談會(huì)等多種方式相結(jié)合進(jìn)行。主要與企業(yè)的主管領(lǐng)導(dǎo)、人事管理部門人員、技術(shù)人員進(jìn)行座談，對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。根據(jù)高職人才培養(yǎng)方案制定的方法和步驟，調(diào)研內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：一是電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的社會(huì)需求與發(fā)展前景，二是企業(yè)對(duì)人才的需求情況，三是工作任務(wù)、職業(yè)能力及就業(yè)崗位。

3 調(diào)研結(jié)果與分析

3.1 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的社會(huì)需求及發(fā)展前景

為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，鐵道部在國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中將全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)確定為12萬(wàn)公里，客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里，電氣化鐵路7.2萬(wàn)公里。截至2012年底，沈陽(yáng)鐵路局現(xiàn)有54座牽引變電所，7座開(kāi)閉所、40座分區(qū)所、32座AT所，接觸網(wǎng)8738.312條公里。電氣化鐵道除了在鐵路干線上應(yīng)用以外，在城市交通運(yùn)輸包括地鐵、輕軌、單軌、干線、工礦運(yùn)輸?shù)确矫嬉捕计鹬絹?lái)越重要的作用。沈陽(yáng)已建成2條地鐵線路，大連、長(zhǎng)春、哈爾濱的地鐵線路也在建設(shè)中。

軌道交通運(yùn)輸行業(yè)良好的發(fā)展前景為鐵路職業(yè)教育提供了巨大的就業(yè)市場(chǎng)和機(jī)會(huì)，高職院校擔(dān)負(fù)著為鐵路行業(yè)和地方城市軌道交通建設(shè)培養(yǎng)高端技能型專門人才的重任，迎來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇。

3.2 企業(yè)對(duì)人才的需求情況

高鐵作為高技術(shù)、高科技的產(chǎn)物，它的架設(shè)和使用需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。由于專業(yè)性較強(qiáng)，高等人才比較匱乏。按照我國(guó)平均每公里鐵路需要維護(hù)人員20人的標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵僅維護(hù)就需要26360名專業(yè)人員。鐵路行業(yè)技術(shù)崗位和管理崗位人員有大學(xué)以上學(xué)歷的約占62%。按照人保部的要求，“十五”末期這個(gè)比例就該達(dá)到70%。在“十一五”期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬(wàn)人，而高等技術(shù)應(yīng)用型人才和高技能人才約為36萬(wàn)人，缺口達(dá)14萬(wàn)人，

我國(guó)發(fā)展城市軌道交通，解決城市交通擁堵，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為共識(shí)。到2015年前規(guī)劃建設(shè)70條城市軌道線路，總投資逾8000億元。可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)幾年，全國(guó)范圍的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員的市場(chǎng)需求呈爆炸式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以沈陽(yáng)地鐵為例，一號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)每公里要配備60至80名工作人員，全線28公里總?cè)藬?shù)為2200多人，到遠(yuǎn)期2020年，沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)210公里，屆時(shí)將直接帶動(dòng)近1.7萬(wàn)人就業(yè)。

3.3 就業(yè)崗位、工作任務(wù)及職業(yè)能力

高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的初次就業(yè)主要崗位主要是接觸網(wǎng)工、變電所值班員、變電檢修工、電氣試驗(yàn)工、維修電工等崗位，可拓展的主要崗位為技師、技術(shù)員、助理工程師；供電調(diào)度員、供電安全監(jiān)察；車間、部門管理崗位。

接觸網(wǎng)工主要承擔(dān)接觸網(wǎng)靜態(tài)參數(shù)測(cè)量、設(shè)備安裝、日常檢修、故障分析處理、施工等工作。變電所值班員主要承擔(dān)變電所設(shè)備的巡視、變電所設(shè)備的操作、防火防爆急救處理、變電所設(shè)備故障應(yīng)急處理工作。變電檢修工主要承擔(dān)變電設(shè)備檢修、小修、大修工作。電氣試驗(yàn)工主要承擔(dān)電氣交接試驗(yàn)、電氣預(yù)防性試驗(yàn)、設(shè)備故障分析處理、試驗(yàn)設(shè)備維修保養(yǎng)等工作。維修電工主要承擔(dān)電氣控制電路安裝、檢修、低壓電器設(shè)備故障處理、防火防爆防雷急救處理。

高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力要求：具備鉗工、電工基本操作技能；計(jì)算機(jī)的基本操作技能；常規(guī)電工儀器、儀表的使用能力；接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工能力及故障處理能力；變配電所值班、運(yùn)行與檢修能力及故障處理能力；電氣設(shè)備的試驗(yàn)?zāi)芰Γ还S企業(yè)電氣設(shè)備及電力系統(tǒng)線路的安裝與維修能力；牽引供電系統(tǒng)調(diào)度管理能力。

4 結(jié)論及建議

4.1 高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位

通過(guò)調(diào)研可知，高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)兼顧鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，本專業(yè)主要面向電氣化鐵道、城市軌道交通行業(yè)及工礦企業(yè)的供電領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)、施工與管理第一線崗位群，培養(yǎng)掌握牽引供電系統(tǒng)理論知識(shí)，能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)，具有健康的身體與良好的從業(yè)素養(yǎng)，勝任接觸網(wǎng)運(yùn)行與施工、變配電所運(yùn)行檢修及電氣設(shè)備試驗(yàn)、工廠電氣設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)等工作，并具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的高端技能型人才。

4.2 高職電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)主要課程設(shè)置

構(gòu)建基于電氣化鐵道技術(shù)工作過(guò)程系統(tǒng)化的項(xiàng)目課程體系：

1.專業(yè)群技術(shù)平臺(tái)

以培養(yǎng)崗位群所需共性知識(shí)、技能、職業(yè)素養(yǎng)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)建，主要由機(jī)電類的基礎(chǔ)課程組成，包括機(jī)械識(shí)圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)與電氣控制、鐵道概論、PLC技術(shù)應(yīng)用、電力電子技術(shù)等。

2.專業(yè)課程體系

本專業(yè)核心崗位為接觸網(wǎng)工、變電所值班員、變電檢修工、電氣試驗(yàn)工、維修電工。專業(yè)基于工作過(guò)程的項(xiàng)目課程立足職業(yè)崗位要求，通過(guò)分析崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力，合理歸并工作過(guò)程中比較接近的工作領(lǐng)域設(shè)置課程，按照工作過(guò)程序化知識(shí)，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目課程。專業(yè)項(xiàng)目課程包括：電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)運(yùn)行維修與施工、牽引變配電所運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、高電壓設(shè)備測(cè)試、電力監(jiān)控等。全部為專業(yè)核心課程。

4.3 對(duì)教學(xué)模式改革的建議

采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。以典型的工作任務(wù)為核心進(jìn)行課程設(shè)置，例如，變電檢修--變配電所運(yùn)行與維護(hù)；接觸網(wǎng)檢修--接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工；高壓設(shè)備試驗(yàn)--高電壓設(shè)備測(cè)試；變電所值班--電力監(jiān)控。

4.4 對(duì)專業(yè)師資配置的建議

通過(guò)校企合作，學(xué)校教師和企業(yè)專家建立1：1的專兼職教師隊(duì)伍，共同完成核心課程的授課任務(wù)。

4.5 對(duì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源配置的建議

按照 “共建、共享、共贏”的原則，積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企合作新模式，建設(shè)教學(xué)型實(shí)訓(xùn)基地。

作者簡(jiǎn)介

周艷秋，遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院鐵道工程系供電教研室主任，高級(jí)講師，

參考文獻(xiàn)

[1] 張桂花，童星.高職電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)調(diào)研報(bào)告.武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（6）.

第3篇

【關(guān)鍵詞】雷達(dá)圖 職業(yè)院校 年度職業(yè)能力 評(píng)價(jià)體系

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）06C-0099-04

近年來(lái)，高等職業(yè)教育作為我國(guó)高等教育一種重要的教育類型得到了迅猛的發(fā)展。在國(guó)家社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的新常態(tài)下，我國(guó)高等職業(yè)教育已由規(guī)模與質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)渡到深度的內(nèi)涵建設(shè)階段，作為深度內(nèi)涵建設(shè)的核心就是人的發(fā)展。教師作為高等職業(yè)院校教育的主體，是教育目的的實(shí)施者，是教育活動(dòng)的設(shè)計(jì)者、領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，所以深度內(nèi)涵建設(shè)的核心是教師的發(fā)展。教師職業(yè)能力水平的高低，是影響職業(yè)院校辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量高低的決定性因素。如何公平、公正、正確地考核職業(yè)院校教師職業(yè)能力水平狀態(tài)，關(guān)系到職業(yè)院校內(nèi)涵建設(shè)的水平和可持續(xù)發(fā)展能力。結(jié)合全國(guó)高等院校績(jī)效工資改革和自身師資隊(duì)伍選拔、考核、激勵(lì)、培訓(xùn)和建設(shè)需要，以年作為時(shí)間單位開(kāi)展年度教師職業(yè)能力水平狀態(tài)評(píng)價(jià)是目前各職業(yè)院校所面臨的共同問(wèn)題。

職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力是指職業(yè)院校教師在規(guī)定的單位時(shí)間內(nèi)順利地完成職業(yè)教育崗位任務(wù)為特征的職業(yè)活動(dòng)能力，具體包括執(zhí)行能力、表達(dá)能力、組織能力、溝通能力、教學(xué)開(kāi)發(fā)能力、學(xué)習(xí)能力、科研能力和社會(huì)服務(wù)能力等綜合能力。由于這些綜合能力都比較抽象，在日常職業(yè)教育活動(dòng)中為了能夠公平地評(píng)價(jià)各位教師的職業(yè)能力水平的高低，促進(jìn)教師職業(yè)能力的提升，有效提高職業(yè)教育的教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量，必須建立職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力綜合評(píng)價(jià)體系，并將各種抽象化地職業(yè)能力轉(zhuǎn)變成具體化、可操作化的表現(xiàn)維度和指標(biāo)。為了使這些具體化、可操作化的表現(xiàn)維度和指標(biāo)能夠形象地展現(xiàn)出職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力的狀態(tài)，本文吸收和引進(jìn)北京地鐵公司利用雷達(dá)圖原理對(duì)員工職業(yè)能力定期進(jìn)行評(píng)價(jià)的成果，將雷達(dá)圖原理作為職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力綜合評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)，定量地顯示職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力的狀態(tài)。

一、雷達(dá)圖原理

雷達(dá)圖原理是一種分析方法，它是一種基于形如導(dǎo)航雷達(dá)顯示屏上的圖形而構(gòu)建的多變量對(duì)比分析技術(shù)，它的最大的特點(diǎn)是直觀。雷達(dá)圖綜合分析法引入雷達(dá)圖和特征向量、面積和周長(zhǎng)，不僅能進(jìn)行直觀對(duì)比分析，還能進(jìn)行定量綜合評(píng)價(jià)。將雷達(dá)圖分成多個(gè)扇形區(qū)，分別表示職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)的一級(jí)指標(biāo)。影響職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)的各項(xiàng)因素指標(biāo)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、歸一化處理后，用某一數(shù)值表示，數(shù)值越大，表示職業(yè)院校教師年度該項(xiàng)職業(yè)能力越好。其中各指標(biāo)用從原點(diǎn)射出的軸表示，軸的截距表示各指標(biāo)的值，各指標(biāo)從原點(diǎn)射出的角度可根據(jù)評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)確定，將相鄰軸上的點(diǎn)連接起來(lái)，形成折線閉環(huán)，從而得出雷達(dá)圖。在實(shí)際應(yīng)用中，一般繪出一級(jí)指標(biāo)的雷達(dá)分析圖已足以滿足分析決策的需要，但也可以按研究需要進(jìn)一步繪出二級(jí)甚至三級(jí)指標(biāo)的雷達(dá)分析圖。目前，我國(guó)北京地鐵公司等大型公司已利用雷達(dá)圖對(duì)員工職業(yè)能力定期進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果調(diào)整員工的工作崗位，其效果良好，已在國(guó)內(nèi)各大地鐵公司推廣應(yīng)用。將雷達(dá)圖原理引入職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力綜合評(píng)價(jià)中，主要根據(jù)雷達(dá)圖原理建立職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)的各級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)和維度，并用雷達(dá)圖形象、直觀地表達(dá)出評(píng)價(jià)的結(jié)果，可以公平、公正、形象、直觀、具體地將教師個(gè)體年度職業(yè)能力體現(xiàn)出來(lái)，使每位教師明白自身在本年度哪些方面存在不足，哪些方面應(yīng)當(dāng)提高、哪些方面應(yīng)當(dāng)改進(jìn)，有利于教師自身能力的成長(zhǎng)、提升和發(fā)展等，從而有利于職業(yè)院校教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，提高專業(yè)和學(xué)院綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

二、職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系及指標(biāo)

職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系，應(yīng)該是一個(gè)具有高職教育特色、符合高職教師職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)定量反映、以促進(jìn)教師職業(yè)能力發(fā)展為目的、提升高職教育教學(xué)質(zhì)量為宗旨的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。建立合理、公正、可操作性的職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系和指標(biāo)是職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)。課題組根據(jù)近年本部門教師崗位能力和具體工作任務(wù)進(jìn)行分解、分類、分析、歸類，同時(shí)參考《廣西壯族自治區(qū)高等學(xué)校教師系列高等職業(yè)學(xué)校高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審條件的通知》、區(qū)內(nèi)同類院校教師崗位職責(zé)和區(qū)外相關(guān)研究成果，遵循整體性、規(guī)范性、可測(cè)性、激勵(lì)性、評(píng)價(jià)性和導(dǎo)向性等原則初步建立基于雷達(dá)圖原理職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系和指標(biāo)。該評(píng)價(jià)體系包括10個(gè)一級(jí)指標(biāo)、21個(gè)二級(jí)指標(biāo)、51個(gè)三級(jí)指標(biāo)和事故扣分項(xiàng)，具體見(jiàn)表1。

表1 職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系

一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 三級(jí)指標(biāo)

工作態(tài)度 系領(lǐng)導(dǎo)的評(píng)價(jià) 1.系部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教工本年度工作態(tài)度評(píng)定

2.參加院系政治學(xué)習(xí)會(huì)議和政治活動(dòng)

教研室的評(píng)價(jià) 1.教研室主任對(duì)本教研室教工年度工作態(tài)度評(píng)定

2.年度教工相互工作態(tài)度評(píng)定

教學(xué)工作 理論教學(xué) 1.每年完成教學(xué)工作量

2.每年擔(dān)任主講課程數(shù)

3.年度教學(xué)總結(jié)

實(shí)踐教學(xué) 1.完成課內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

2.完成頂崗實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作量

3.年度實(shí)踐教學(xué)總結(jié)

教學(xué)質(zhì)量 教學(xué)資料 1.按時(shí)按量提交教學(xué)資料

2.完成每年各類數(shù)據(jù)平臺(tái)采集個(gè)人資料材料采集

教學(xué)評(píng)價(jià) 1.每年學(xué)評(píng)教

2.每年完成聽(tīng)課量

3.職能部門和系領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)課評(píng)價(jià)

專業(yè)與課程建設(shè) 專業(yè)建設(shè) 1.每年參與專業(yè)人才方案修訂或新專業(yè)開(kāi)發(fā)

2.每年參與專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量調(diào)查與跟蹤

3.參與每年專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量分析與自評(píng)報(bào)告撰寫

課程建設(shè) 1.每年參與課程標(biāo)準(zhǔn)修訂

2.每年提供一段課堂教學(xué)視頻或提供5套標(biāo)準(zhǔn)試題

3.參與或更新各級(jí)課程建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

4.參與專業(yè)課程資源庫(kù)建設(shè)或驗(yàn)收

實(shí)訓(xùn)基地工作 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 1.參與各級(jí)示范性實(shí)訓(xùn)基地申報(bào)或建設(shè)2.參與新專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的籌劃或論證3.參與校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)發(fā)4.參與完成各分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)室年度報(bào)告

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā) 1.開(kāi)發(fā)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

2.每年提供一段施工或操作教學(xué)視頻

技能競(jìng)賽 教師教學(xué)技能競(jìng)賽 1.參加各級(jí)教學(xué)競(jìng)賽

2.按時(shí)上交參加相應(yīng)比賽完整資料

學(xué)生專業(yè)技能競(jìng)賽 1.指導(dǎo)參加各級(jí)學(xué)生競(jìng)賽

2.按時(shí)上交學(xué)生參賽相關(guān)完整資料

專業(yè)技能學(xué)習(xí) 技能發(fā)展計(jì)劃 1.年度崗位技能發(fā)展計(jì)劃

2.年度崗位技能發(fā)展總結(jié)

專業(yè)交流學(xué)習(xí) 1.開(kāi)展教育教學(xué)方法講座或研討交流

2.開(kāi)展或?qū)I(yè)新知識(shí)講座或研討交流

專業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè) 1.參與各級(jí)專業(yè)或科研團(tuán)隊(duì)申報(bào)或建設(shè)

2.參與完成各級(jí)專業(yè)或科研團(tuán)隊(duì)的年度工作報(bào)告

3.按時(shí)上交團(tuán)隊(duì)申報(bào)或建設(shè)成果相關(guān)資料

教研工作 項(xiàng)目申報(bào) 1.參與各類教研課題或獲得教學(xué)成果獎(jiǎng)

2.按時(shí)上交獲準(zhǔn)立項(xiàng)或驗(yàn)收或獲獎(jiǎng)?wù)n題成果資料

1.公開(kāi)發(fā)表教育教研論文

科研工作 項(xiàng)目申報(bào) 1.參與各類科研課題或獲得科技獎(jiǎng)或?qū)＠陥?bào)

2.按時(shí)上交獲準(zhǔn)立項(xiàng)或驗(yàn)收或獲獎(jiǎng)資料

1.公開(kāi)發(fā)表專業(yè)論文

社會(huì)服務(wù) 技術(shù)與人才服務(wù) 提供就業(yè)信息

2.參與就業(yè)基地建設(shè)

3.獲得或擁有全國(guó)或行業(yè)注冊(cè)的職業(yè)（或執(zhí)業(yè)）資格證書

4.參與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)或參與相關(guān)評(píng)審

咨詢交流服務(wù) 到企業(yè)或工地進(jìn)行交流或走訪

2.參加各種級(jí)別的交流活動(dòng)

事故扣分項(xiàng)：本年度每有一次Ⅱ教學(xué)事故總分扣5分、每有一次Ⅰ教學(xué)事故總分扣10分；本年指導(dǎo)的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間學(xué)生每發(fā)生一次Ⅱ安全事故總分扣5分、每發(fā)生一次Ⅰ安全事故總分扣10分。

三、雷達(dá)圖原理評(píng)價(jià)年度教師職業(yè)能力

（一）教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)雷達(dá)圖能夠形象、直觀地反映教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)

通過(guò)基于雷達(dá)圖原理職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系賦予指標(biāo)一定的維度，就可以按照指標(biāo)維度根據(jù)教師年度內(nèi)完成的指標(biāo)維度大小逐級(jí)打分，最終可以根據(jù)總分體現(xiàn)出其年度綜合職業(yè)能力水平狀態(tài)。為了使每位教師能夠清晰地了解本年自身各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)情況、存在問(wèn)題和需要提升方向，基于雷達(dá)圖原理職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)將以圖形表現(xiàn)各一級(jí)指標(biāo)狀態(tài)和總體狀態(tài)，圖1、圖2、圖3是A教師2012～2014年三年各年度職業(yè)能力水平狀態(tài)，圖4是A教師2012～2014年三年職業(yè)能力水平狀態(tài)對(duì)比圖。

圖1 2012年A教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖2 2013年A教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖3 2014年A教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖4 A教師2012-201三年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

由圖1到圖4可知：第一，由各指標(biāo)維度連線圍成的面積（即陰影部分）為年度職業(yè)能力水平狀態(tài)，圍成的面積越大說(shuō)明其年度職業(yè)能力水平狀態(tài)越優(yōu)，反之越差。第二，A教師2012-2014年三年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖的面積逐年擴(kuò)展變大，說(shuō)明A教師的職業(yè)能力水平狀態(tài)逐年提升和發(fā)展。第三，教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖能夠直接、形象地反應(yīng)本年度教師的職業(yè)能力狀態(tài)，極大觸動(dòng)教師的內(nèi)心，促進(jìn)教師各項(xiàng)職業(yè)能力的提升。如自2012年開(kāi)始開(kāi)展相關(guān)研究，A教師以自身為例試點(diǎn)對(duì)自己年度職業(yè)能力水平狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果極大地觸動(dòng)自己，雖然2012年自身年度職業(yè)能力水平狀態(tài)評(píng)價(jià)總分為64分達(dá)到合格水平，但按北京地鐵有限公司利用雷達(dá)圖對(duì)員工職業(yè)能力定期評(píng)價(jià)結(jié)論（即總分達(dá)標(biāo)，各雷達(dá)圖指標(biāo)維度都要大于5），自身是需要換崗或停崗學(xué)習(xí)人員。第四，教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖能正確反應(yīng)教師各項(xiàng)職業(yè)能力變化情況，便于教師發(fā)現(xiàn)和尋找原因。如A教師2012、2013年度的教研工作、科研工作指標(biāo)狀態(tài)都為滿值，到了2014年度降為90，主要是由于A教師在2013年獲得了副教授職稱，2014年度職業(yè)能力水平狀態(tài)評(píng)價(jià)采用副教授指標(biāo)維度，副教授的指標(biāo)維度在教學(xué)工作量上比講師有所降低，但教研工作、科研工作指標(biāo)維度有所提高，教研工作、科研工作二級(jí)指標(biāo)中的項(xiàng)目申報(bào)具有一定的繼承和連續(xù)性，所以A教師在2014年教研工作、科研工作略有下降。

（二）通過(guò)教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)雷達(dá)圖能夠反映教師特長(zhǎng)

通過(guò)2012-2014年三年30多位普通教師100多張年度教師職業(yè)能力水平狀態(tài)圖采集、匯總、分析和歸類，發(fā)現(xiàn)基于雷達(dá)圖原理繪制的教師職業(yè)能力水平狀態(tài)圖能夠正確、直觀、形象反映教師的特長(zhǎng)、類型和貢獻(xiàn)，圖5到圖8是各類特長(zhǎng)和類型教師職業(yè)能力水平狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果較為典型水平狀態(tài)圖。

圖5 教學(xué)研型年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖6 社會(huì)服務(wù)型年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖7 教科研型年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

圖8 綜合性年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖

由圖5到圖8可知：第一，圖5為教學(xué)型的教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖，該類型教師主要以教學(xué)工作為主，其他職業(yè)能力水平狀態(tài)表現(xiàn)一般，其年度各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)圍成的年度職業(yè)能力綜合水平狀態(tài)圖的面積在同職稱層次教師中面積最小。該類型教師大多數(shù)是教齡都在15年以上，女性教師偏多。第二，圖6為社會(huì)服務(wù)型的教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖，該類型教師社會(huì)服務(wù)能力強(qiáng)，實(shí)踐能力和校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)能力也較強(qiáng)，其他職業(yè)能力水平狀態(tài)表現(xiàn)一般，其年度各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)圍成的年度職業(yè)能力綜合水平狀態(tài)圖的面積在同職稱層次教師中面積排在第三。該類型教師大多數(shù)是從企業(yè)引進(jìn)或常年與行業(yè)、企業(yè)有業(yè)務(wù)來(lái)往教齡較長(zhǎng)的男性教師居多，并且這類教師都擁有工程系列高級(jí)職稱和國(guó)家注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格證書。第三，圖7為教科研型的教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖，該類型教師教科研能力強(qiáng)，承擔(dān)了部門80%的教科研項(xiàng)目的申報(bào)、研究、結(jié)題、驗(yàn)收等任務(wù)，各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)表現(xiàn)也較為突出，其年度各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)圍成的年度職業(yè)能力綜合水平狀態(tài)圖的面積在同職稱層次教師中面積排在第二。該類型教師大多數(shù)是全日制碩士研究生畢業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)，綜合素質(zhì)較高，教齡在7～10年的男性年輕教師居多。同時(shí)，該類型教師學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、職稱晉升和綜合職業(yè)能力水平提升速度較快，是部門的骨干力量。第四，圖8為綜合型的教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖，該類型教師綜合職業(yè)能力水平狀態(tài)常年表現(xiàn)較高，各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)常年表現(xiàn)的良好，其年度各項(xiàng)職業(yè)能力水平狀態(tài)圍成的年度職業(yè)能力綜合水平狀態(tài)圖的面積在同職稱層次教師中面積最大。該類型教師大多數(shù)屬于教研室主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人或教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)了各專業(yè)日常的管理和發(fā)展的任務(wù)，是部門的中堅(jiān)力量。第五，從圖5到圖8各類型教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖年度職業(yè)能力綜合水平狀態(tài)圖（下轉(zhuǎn)第137頁(yè)）（上接第101頁(yè)）的面積大小可知，各類教師對(duì)部門年度工作的貢獻(xiàn)大小和各類型教師職稱晉升和綜合職業(yè)能力水平提升的規(guī)律。

四、結(jié)束語(yǔ)

基于雷達(dá)圖原理建立的職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)評(píng)價(jià)體系和指標(biāo)，通過(guò)轉(zhuǎn)化為職業(yè)院校教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖，不僅可以公正、公平、正確地反映教師年度綜合職業(yè)能力狀態(tài)，而且能夠直觀、形象、清晰地反映教師各項(xiàng)具體職業(yè)能力水平缺陷，有利于教師有針對(duì)性地學(xué)習(xí)和提高，從而提升自身的職業(yè)能力水平。同時(shí)，教師可以根據(jù)自身教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖了解自身職業(yè)能力水平變化情況，清楚自身的職業(yè)能力水平狀態(tài)，有利于教師自身職業(yè)生涯的規(guī)劃和發(fā)展；部門可以通過(guò)各位教師年度職業(yè)能力水平狀態(tài)圖的歸類、分析了解部門師資職業(yè)能力水平狀態(tài)，為部門制定相關(guān)政策提供依據(jù)。

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【基金項(xiàng)目】廣西職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目（2015B086）；廣西高校優(yōu)秀中青年骨干教師培養(yǎng)工程項(xiàng)目（201316033）

第4篇

Abstract： For vocational colleges， making effort to promote the construction of demonstration projects and solve the problems occuring in the improvement of content building plays an effective role in the innovation of the mode of personnel training of combining learning with working. At the same time， this attempt highlights the advantages of the key construction spcialities of the colleges， as well as improves the construction of the curriculum system based on the work process. This practice also helps to optimize the "dual" structure of teachers， to strengthen the practice base， hereby to enhance the college’s overall management levels and promote the content building of the colleges along with improvng the personel training quality.

關(guān)鍵詞： 高職院校；示范項(xiàng)目；內(nèi)涵建設(shè)；作用

Key words： vocational colleges；demonstration projects；content building；role

0 引言

近幾年，我國(guó)高職教育快速發(fā)展，無(wú)論是學(xué)校數(shù)量還是在校學(xué)生人數(shù)，均已占據(jù)我國(guó)高等教育的“半壁江山”。隨著高職教育規(guī)模的快速發(fā)展，外延擴(kuò)張與內(nèi)涵發(fā)展的矛盾日趨明顯。2006年，教育部頒發(fā)“關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)”（教高【2006】16號(hào)），高等職業(yè)教育開(kāi)始了從規(guī)模擴(kuò)張到內(nèi)涵發(fā)展的迅速轉(zhuǎn)變，在這個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，示范性高職院校建設(shè)起到了重要的推動(dòng)作用。

示范性高職院校建設(shè)是以項(xiàng)目建設(shè)為承載和依托，進(jìn)而推動(dòng)學(xué)院工作全面發(fā)展。對(duì)于立項(xiàng)示范建設(shè)的高職院校來(lái)說(shuō)，以示范性項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)的方式，解決內(nèi)涵建設(shè)中諸多發(fā)展瓶頸，有效地促進(jìn)了校企合作，優(yōu)化了校企合作的辦學(xué)模式、創(chuàng)新了工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，整合了優(yōu)質(zhì)教育資源，強(qiáng)化了專業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)，拓展了高職學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力，全面提升了高職學(xué)院的綜合辦學(xué)實(shí)力與水平。

高職院校內(nèi)涵建設(shè)的目標(biāo)是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，而影響人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要因素有人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等。

示范項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提升高職院校內(nèi)涵建設(shè)的作用主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1 促進(jìn)了人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

高等職業(yè)教育改革的主線是人才培養(yǎng)模式的改革，示范項(xiàng)目建設(shè)首先要求創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

人才培養(yǎng)模式是高職教育作為一種類型存在的價(jià)值體現(xiàn)，體現(xiàn)高職特點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式必須突出工學(xué)結(jié)合，建立校企之間人才共育、過(guò)程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享的運(yùn)行機(jī)制和管理機(jī)制，以適應(yīng)和促進(jìn)行業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，示范項(xiàng)目建設(shè)院校均將校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革作為示范項(xiàng)目建設(shè)的第一要?jiǎng)?wù)，確定符合學(xué)院辦學(xué)實(shí)際、適應(yīng)行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的人才培養(yǎng)方案。例如：我院按照“人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)需求接軌、教學(xué)過(guò)程與崗位工作過(guò)程接軌、教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)接軌、能力考核與技能鑒定接軌”的改革思路，將各行業(yè)企業(yè)需求融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容，將職業(yè)崗位能力要求融入實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，將實(shí)踐教學(xué)考核與職業(yè)技能鑒定相結(jié)合，形成了鮮明的高職工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式特點(diǎn)。近年來(lái)，企業(yè)訂單培養(yǎng)的學(xué)生占畢業(yè)生比例的一半，參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生占畢業(yè)生總數(shù)的65.4%，畢業(yè)生“雙證書”獲取率為80%以上，畢業(yè)生就業(yè)率保持在96%以上。

2 突出了重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)優(yōu)勢(shì)

內(nèi)涵建設(shè)的核心在于專業(yè)建設(shè)。專業(yè)是高職院校與社會(huì)聯(lián)系的紐帶，是學(xué)校適應(yīng)市場(chǎng)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，更是學(xué)校辦學(xué)水平和層次的集中體現(xiàn)。

高職院校辦學(xué)特色主要體現(xiàn)在專業(yè)特色方面，示范項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)專業(yè)與專業(yè)群建設(shè)，提出以重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)為龍頭，輻射帶動(dòng)整個(gè)專業(yè)群相關(guān)專業(yè)共同發(fā)展的思路，改變了傳統(tǒng)意義上單個(gè)專業(yè)獨(dú)立建設(shè)的不足，體現(xiàn)了資源共享、資源優(yōu)化的建設(shè)理念。示范建設(shè)院校認(rèn)真梳理專業(yè)體系，選擇與市場(chǎng)需求緊密并能彰顯學(xué)院特色的專業(yè)作為重點(diǎn)專業(yè)，每個(gè)重點(diǎn)專業(yè)與3-4個(gè)密切聯(lián)系的相近專業(yè)組成專業(yè)群，然后選擇4-6個(gè)重點(diǎn)專業(yè)與專業(yè)群進(jìn)行建設(shè)，形成以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭，以群內(nèi)專業(yè)為支撐，輻射帶動(dòng)全院各專業(yè)協(xié)同發(fā)展的專業(yè)建設(shè)格局。例如：我院按照專業(yè)群對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)崗位群的專業(yè)建設(shè)思路，堅(jiān)持依托行業(yè)，對(duì)接產(chǎn)業(yè)，以重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)為龍頭，做強(qiáng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)，做大城市軌道交通類專業(yè)，增強(qiáng)機(jī)電類、電子信息類專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，形成軌道交通運(yùn)輸類專業(yè)為主體的辦學(xué)特色，專業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯。目前，學(xué)院共設(shè)置25個(gè)專業(yè)，8個(gè)重點(diǎn)專業(yè)中有5個(gè)是軌道交通專業(yè)，專業(yè)涵蓋了軌道交通行業(yè)所需要的職業(yè)崗位群，基本形成了與行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)相匹配的專業(yè)集群。使學(xué)院成為軌道類專業(yè)齊全的高職學(xué)院，其中鐵道機(jī)車車輛專業(yè)、電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是陜西省高職教育重點(diǎn)專業(yè)，在省內(nèi)形成了鮮明的專業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。

3 促進(jìn)了基于工作過(guò)程課程體系的構(gòu)建

課程建設(shè)與改革是高職院校內(nèi)涵建設(shè)的基礎(chǔ)。

高職院校的課程設(shè)置應(yīng)摒棄過(guò)去那種以學(xué)科為主體的“本科壓縮型”傳統(tǒng)思路和傳統(tǒng)模式，在課程設(shè)置中，必須牢固樹立職業(yè)本位思想，堅(jiān)持按照崗位標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)定人才培養(yǎng)目標(biāo)，把知識(shí)、能力、素質(zhì)培養(yǎng)貫穿課程教學(xué)的始終。

在示范項(xiàng)目建設(shè)中，示范院校課程改革圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，遵循“確定專業(yè)面對(duì)的工作崗位或崗位群---崗位典型工作任務(wù)分析---行動(dòng)領(lǐng)域歸納---學(xué)習(xí)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)”這樣一條邏輯主線，各專業(yè)在大量的、市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系，體現(xiàn)了學(xué)院專業(yè)領(lǐng)域與行業(yè)企業(yè)職業(yè)領(lǐng)域高度匹配，學(xué)生專業(yè)技能專業(yè)素養(yǎng)教育與行業(yè)職業(yè)崗位要求高度融合，學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與職業(yè)發(fā)展高度相關(guān)。每門課程在課程體系中有明確的定位和標(biāo)準(zhǔn)，課程內(nèi)容的安排遵循學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律與教育規(guī)律，通過(guò)課程將職業(yè)工作領(lǐng)域與學(xué)習(xí)領(lǐng)域聯(lián)系在一起。例如：我院堅(jiān)持基于工作過(guò)程的課程改革理念，結(jié)合國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證和行業(yè)企業(yè)職業(yè)認(rèn)證，根據(jù)行業(yè)發(fā)展和用人單位的要求，著力構(gòu)建“三個(gè)體系”——基于工作過(guò)程的課程體系、以提高職業(yè)技能為核心的實(shí)踐教學(xué)體系、與課程改革相配套的教學(xué)資源體系；推進(jìn)“四項(xiàng)建設(shè)”——崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建設(shè)、課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、教學(xué)資源和特色教材建設(shè)、優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)。計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)引進(jìn)北大青鳥APTECH信息有限公司的ACCP課程體系，通過(guò)強(qiáng)化職業(yè)崗位技能和崗位規(guī)范，培養(yǎng)IT業(yè)緊缺的一線軟件技術(shù)人才；鐵道機(jī)車車輛專業(yè)按照“職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目課程體系和職業(yè)資格證書三位一體”模式，開(kāi)展以“項(xiàng)目”為主體的課程改革；交通運(yùn)輸系將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與職業(yè)技能的考核與相關(guān)課程改革相結(jié)合，取得了良好的效果。

4 優(yōu)化了“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

目前，高職教育師資數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)不盡合理，素質(zhì)不理想，成為制約高職院校發(fā)展的“瓶頸”，許多高職院校不是缺乏財(cái)力、物力，而是缺乏真正意義上的大師、能師和技師。示范項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的驅(qū)動(dòng)作用，優(yōu)化了“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍，提升了師資隊(duì)伍整體水平，破解了困擾師資建設(shè)的“瓶頸”。

示范項(xiàng)目建設(shè)要求組建專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，將專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革與教師發(fā)展相統(tǒng)一。專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)一是有效的提升了專任教師隊(duì)伍素質(zhì)。參加示范建設(shè)的專業(yè)教師全過(guò)程參與學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、項(xiàng)目調(diào)研與論證、建設(shè)方案的開(kāi)發(fā)、制定與實(shí)施。鍛練了專業(yè)領(lǐng)軍人物和骨干教師隊(duì)伍。二是打造了一支高素質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍。大量的兼職教師進(jìn)入到學(xué)院人才培養(yǎng)的全過(guò)程，促進(jìn)了教師和企業(yè)技術(shù)人員的深層合作，促進(jìn)了“雙師”結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍建設(shè)。三是促進(jìn)了專任教師與兼職教師的深度融合。例如：我院在省級(jí)示范建設(shè)中，按照“提升師德、精湛技能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、打造團(tuán)隊(duì)”的師資隊(duì)伍建設(shè)總體思路，創(chuàng)新“雙軌機(jī)制”（教學(xué)管理人員和行業(yè)企業(yè)高級(jí)管理人員“雙向掛職”、專業(yè)教師與行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員“雙重身份”）；建設(shè)“三支隊(duì)伍”（專業(yè)帶頭人、雙師素質(zhì)骨干教師和高水平兼職教師隊(duì)伍），形成以陜西省職教名師、專業(yè)帶頭人、骨干教師為主體，校內(nèi)專任教師和企業(yè)工程技術(shù)人員專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精良的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。目前，全院具有“雙師”素質(zhì)的專任教師占全院教師的73.33%，100余名實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉行業(yè)情況的專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠擔(dān)任兼職教師，省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)3個(gè)，為提高教學(xué)質(zhì)量提供了有力保障。

5 加強(qiáng)了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

高職學(xué)生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力，已經(jīng)成為高職院校教學(xué)質(zhì)量的重要考量，高職人才培養(yǎng)目標(biāo)要求必須增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。校企共建、功能互補(bǔ)的生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，已經(jīng)成為高職學(xué)生能力培養(yǎng)的主要陣地，成為高職院校內(nèi)涵建設(shè)的重要物化條件。

示范項(xiàng)目建設(shè)要求實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地必須適合專業(yè)人才培養(yǎng)模式需要，打破傳統(tǒng)的立足學(xué)科系統(tǒng)和單一課程設(shè)計(jì)、以單項(xiàng)技能操作單元的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)理念，以完整的崗位工作實(shí)景為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)校企合作、共建共享，建設(shè)校內(nèi)校外互補(bǔ)充的生產(chǎn)性專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，滿足基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程實(shí)施需要，滿足教學(xué)做一體化教學(xué)要求，滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)需要。例如：我院以示范建設(shè)項(xiàng)目為引領(lǐng)，以先進(jìn)建設(shè)理念為指導(dǎo)，共建成81個(gè)校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地和47個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，其中有的基地被確定為西安市公共實(shí)訓(xùn)基地，有的被確定為鐵道部高技能人才培養(yǎng)基地。示范建設(shè)項(xiàng)目“城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”，其功能融專業(yè)教學(xué)、崗位培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)“四個(gè)功能”為一體，形成了政府主導(dǎo)，行業(yè)指導(dǎo)，企業(yè)參與的基地建設(shè)新機(jī)制。建設(shè)期內(nèi)，西安市政府投入1535萬(wàn)元專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持項(xiàng)目建設(shè)，被列為西安市軌道交通職教集團(tuán)高技能人才培訓(xùn)基地，西安市地鐵公司將其列為西安市軌道交通人才培養(yǎng)基地。基地主要設(shè)備崗位工作設(shè)定和工作過(guò)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)環(huán)境同西安地鐵公司保持高度一致。基地在滿足學(xué)生教學(xué)和企業(yè)員工培訓(xùn)需要的同時(shí)，還承擔(dān)城市軌道交通行業(yè)8大工種職業(yè)技能鑒定任務(wù)，每年培訓(xùn)職工達(dá)3000人次以上。2010年，該基地被列為成為中央財(cái)政重點(diǎn)支持的國(guó)家級(jí)示范性實(shí)訓(xùn)基地。

6 提升了學(xué)院的整體管理水平

在高等教育大眾化與高職教育提高質(zhì)量的雙重課題下，提高管理水平已成為高職教育內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵因素。

示范院校建設(shè)實(shí)質(zhì)是系統(tǒng)的教育教學(xué)改革工程，具有系統(tǒng)性、全面性、開(kāi)放性、基礎(chǔ)性和創(chuàng)新性特點(diǎn)。示范項(xiàng)目建設(shè)既對(duì)傳統(tǒng)的高職教育管理體制機(jī)制和管理模式提出了挑戰(zhàn)，又通過(guò)示范項(xiàng)目建設(shè)為創(chuàng)新高職建設(shè)院校管理體制、機(jī)制提供了有效的途徑。示范建設(shè)項(xiàng)目將政府、行業(yè)企業(yè)和建設(shè)院校聯(lián)系在一起，突出了校企合作、工學(xué)結(jié)合的開(kāi)放辦學(xué)，必然要求學(xué)院的學(xué)生管理制度、教學(xué)管理制度、教學(xué)監(jiān)督與評(píng)價(jià)制度、人事制度、收入分配制度等等各項(xiàng)制度進(jìn)行相應(yīng)的配套改革。因此，高職學(xué)院進(jìn)行全面的體制與制度改革，既有來(lái)自外部的改革要求，又有來(lái)自內(nèi)部的改革動(dòng)力。在示范建設(shè)的過(guò)程中，突出了服務(wù)學(xué)生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的管理理念和保障機(jī)制的健全，充分調(diào)動(dòng)廣大師生員工的積極性和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)高職院校有限辦學(xué)資源的優(yōu)化配置，從而促進(jìn)學(xué)院的整體管理水平得到較大的提升，引領(lǐng)內(nèi)涵建設(shè)步入健康發(fā)展的快車道。

7 培養(yǎng)了社會(huì)需要的高素質(zhì)人才

學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量的高低，最終要由社會(huì)和市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)，也就是社會(huì)和市場(chǎng)對(duì)學(xué)校和學(xué)生的認(rèn)可程度。最能說(shuō)明社會(huì)認(rèn)可程度的指標(biāo)，就是高職院校的就業(yè)率。高職學(xué)院通過(guò)示范建設(shè)促進(jìn)了內(nèi)涵建設(shè)，提高了教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出了社會(huì)和企業(yè)需要的“過(guò)得硬、用得上、技能強(qiáng)、素質(zhì)高”的畢業(yè)生，就業(yè)率穩(wěn)步提高。近年來(lái)，示范建設(shè)院校畢業(yè)生的就業(yè)率大都在98%左右。數(shù)據(jù)咨詢公司麥可思的《2010大學(xué)生就業(yè)報(bào)告》稱：全國(guó)示范性高職院校2009屆畢業(yè)生的就業(yè)率(88.1%)，已經(jīng)不低于非“211”本科院校(87.4%)，高于非示范院校(84.3%)。近三年，陜西所有國(guó)家級(jí)、省級(jí)示范性高職學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率全部達(dá)到95%以上。高就業(yè)率反過(guò)來(lái)又吸引了更多的學(xué)生報(bào)考高職學(xué)院，使得示范建設(shè)高職院校的生源質(zhì)量得以提高，形成了示范建設(shè)院校招生就業(yè)勢(shì)頭兩旺的良性循環(huán)。

總之，示范性高職院校建設(shè)以項(xiàng)目建設(shè)為承載和依托，通過(guò)示范項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)高等職業(yè)院校內(nèi)涵建設(shè)，全面提高高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)高職院校的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]教育部:關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)（教高【2006】16號(hào)），2006，11，16.

[2]許德寬.試論全面質(zhì)量管理與高職院校的內(nèi)涵發(fā)展.教育與職業(yè)，2008，（12）.

第5篇

【關(guān)鍵詞】虛擬現(xiàn)實(shí);協(xié)同訓(xùn)練;多用戶;網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

【中圖分類號(hào)】G434【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【論文編號(hào)】1009―8097(2010)04―0120―03

引言

在國(guó)際上,VR與仿真技術(shù)非常普遍與成熟。在遠(yuǎn)程協(xié)作的分布式VR與仿真系統(tǒng)方面,他們制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和算法。在國(guó)外虛擬環(huán)境中的協(xié)同式訓(xùn)練系統(tǒng)也有研究,比較有代表性的是SecuReVi系統(tǒng),它是利用MASCARET模型設(shè)計(jì)的虛擬環(huán)境中多人協(xié)同滅火的消防員訓(xùn)練系統(tǒng),還有些遠(yuǎn)程醫(yī)療手術(shù)協(xié)作訓(xùn)練系統(tǒng),這些系統(tǒng)多數(shù)是在研究階段,成型產(chǎn)品極為少數(shù)。和一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)協(xié)同VR與仿真技術(shù)還有一定的差距,其應(yīng)用也主要集中在軍事院校和研究所,也取得了一定研究成果[1][2],特別是在分布式VR與仿真領(lǐng)域里,國(guó)內(nèi)在這方面的研究也有所開(kāi)展[3][4]。

由于教育培訓(xùn)軟件的應(yīng)用長(zhǎng)期局限于平面的文字及圖像表述,即使近年來(lái)動(dòng)態(tài)圖形圖像表現(xiàn)形式大大提高了內(nèi)容的表現(xiàn)效果,但仍無(wú)法真正滿足人類視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)……甚至是感覺(jué)上的認(rèn)同效應(yīng)。因此,當(dāng)前傳統(tǒng)的CBT(計(jì)算機(jī)支持的教育培訓(xùn)體系,Computer Based Training)訓(xùn)練方式已在一定程度上無(wú)法滿足高科技培訓(xùn)的需要,基于計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)的協(xié)同式訓(xùn)練系統(tǒng)將視景仿真和協(xié)同工作的概念引入CBT中,它拋棄了傳統(tǒng)的訓(xùn)練必須在真實(shí)的環(huán)境和場(chǎng)地下進(jìn)行的觀念;同時(shí)也克服了傳統(tǒng)訓(xùn)練無(wú)法模擬某些現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的缺陷,如飛機(jī)上、地鐵中、商廈里等,它使受訓(xùn)人員不用再冒著一定的危險(xiǎn)、不用再在投入巨額的設(shè)備購(gòu)買和場(chǎng)地布置的情況下就能參加訓(xùn)練。通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代化的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行協(xié)同式訓(xùn)練系統(tǒng)的研發(fā),將克服實(shí)際場(chǎng)地演練的諸多不足,不僅花費(fèi)小,對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染,而且沒(méi)有危險(xiǎn),是未來(lái)技能培訓(xùn)的主要手段之一[5][6]。系統(tǒng)在各種高危領(lǐng)域和應(yīng)急處理場(chǎng)合有著廣泛的應(yīng)用,可應(yīng)用于工廠企業(yè)、航空、地鐵公司、社區(qū)、商店等大型場(chǎng)所的應(yīng)急訓(xùn)練;還可用于部隊(duì)演習(xí);學(xué)校、研究所大型實(shí)驗(yàn);網(wǎng)絡(luò)游戲;遠(yuǎn)程醫(yī)療等。該系統(tǒng)的研究將推動(dòng)計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了計(jì)算機(jī)科學(xué)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。本文以航空客艙乘務(wù)員應(yīng)急處理訓(xùn)練為例,介紹基于虛擬現(xiàn)實(shí)的協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程、原理及關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。

一 系統(tǒng)描述

基于虛擬現(xiàn)實(shí)的協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)是一個(gè)綜合應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、三維圖形圖像技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的一個(gè)虛擬仿真訓(xùn)練軟件,具有在虛擬仿真環(huán)境中進(jìn)行多用戶協(xié)同操作和基于知識(shí)庫(kù)的智能評(píng)判功能特點(diǎn)。系統(tǒng)利用三維技術(shù)構(gòu)建各種虛擬訓(xùn)練場(chǎng)景(如飛機(jī)、地鐵等),多個(gè)用戶在這樣的虛擬仿真環(huán)境中,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行文字和語(yǔ)音的通信、相互合作完成一個(gè)訓(xùn)練任務(wù)。同時(shí),系統(tǒng)提供任務(wù)的知識(shí)庫(kù)進(jìn)行操作過(guò)程的正確性判斷和提示,并詳細(xì)記錄各個(gè)用戶操作過(guò)程,提供專家進(jìn)行評(píng)判(如圖1所示)。系統(tǒng)采用了視景仿真、多用戶協(xié)同、知識(shí)庫(kù)與匹配策略的技術(shù),并在訓(xùn)練過(guò)程中具有多感知性、實(shí)時(shí)性、互操作性以及真實(shí)臨場(chǎng)性的特征,可廣泛應(yīng)用于特定環(huán)境下一個(gè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)相互配合,相互協(xié)作來(lái)有效地完成訓(xùn)練任務(wù)

在此系統(tǒng)基礎(chǔ)上,加入具體應(yīng)用的環(huán)境(3D場(chǎng)景),利用系統(tǒng)接口和核心功能設(shè)計(jì)具體應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)模塊,形成具體應(yīng)用的系統(tǒng)。如進(jìn)行飛機(jī)客艙火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練,系統(tǒng)將裝入一個(gè)飛機(jī)機(jī)艙的場(chǎng)景和訓(xùn)練角色,多人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、視景等多種交互方式協(xié)同地進(jìn)行飛機(jī)客艙火災(zāi)應(yīng)急處理,形成了某一特定應(yīng)用的協(xié)同式訓(xùn)練的應(yīng)用系統(tǒng)。

基于虛擬現(xiàn)實(shí)的協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)主要有如下應(yīng)用特點(diǎn):

1 基于虛擬現(xiàn)實(shí)的協(xié)同式訓(xùn)練系統(tǒng),通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,從而提高實(shí)際操作人員對(duì)各種實(shí)際環(huán)境的協(xié)同處理能力。系統(tǒng)尤其適合于模擬高危領(lǐng)域的操作訓(xùn)練,如火災(zāi)、地震、防恐等;

2 克服了傳統(tǒng)訓(xùn)練中實(shí)景再現(xiàn)困難、場(chǎng)地特殊、人員調(diào)度復(fù)雜等環(huán)境因素,適合機(jī)、地鐵、鬧市、商住大廈等情況較復(fù)雜地區(qū)的訓(xùn)練模擬;

3 降低對(duì)人員財(cái)物等的安全威脅,也便于人員時(shí)間上的安排與調(diào)度,減少人力、財(cái)力等各方開(kāi)支,并且間接性地減少了對(duì)周圍環(huán)境的污染。適合于要求團(tuán)隊(duì)組員同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)同訓(xùn)練的場(chǎng)合,如遠(yuǎn)程醫(yī)療專家合診、網(wǎng)絡(luò)游戲;

4 利用計(jì)算機(jī)手段,實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練模擬,運(yùn)用多媒體的實(shí)現(xiàn)方式,提高人員訓(xùn)練熱情和整體訓(xùn)練效果,因而也適用于原理或操作較枯燥的訓(xùn)練內(nèi)容,如學(xué)校、研究所等實(shí)驗(yàn)仿真。

二 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理

整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由三層結(jié)構(gòu)組成(如圖2所示)。底層是操作系統(tǒng)與開(kāi)發(fā)API組成的支撐環(huán)境,中間層是由核心程序與接口組成的系統(tǒng)平臺(tái),頂層是三維場(chǎng)景模型與系統(tǒng)功能驅(qū)動(dòng)組成的應(yīng)用程序。

系統(tǒng)平臺(tái)主要由三維場(chǎng)景子系統(tǒng)、協(xié)同通信子系統(tǒng)和訓(xùn)練管理子系統(tǒng)組成。其主要特點(diǎn):將多用戶協(xié)同處理計(jì)算機(jī)模擬的理念,具體應(yīng)用到行業(yè)技能訓(xùn)練的領(lǐng)域中,并在訓(xùn)練過(guò)程中,采用了視景仿真、協(xié)同、知識(shí)庫(kù)的技術(shù)。

(1) 三維場(chǎng)景子系統(tǒng)

三維場(chǎng)景子系統(tǒng)是用三維造型來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練環(huán)境的一種實(shí)時(shí)渲染圖形系統(tǒng)。系統(tǒng)完成的主要模塊有模型導(dǎo)入、運(yùn)動(dòng)仿真、場(chǎng)景設(shè)置、碰撞檢測(cè)等。

模型導(dǎo)入利用功能強(qiáng)大的三維造型軟件,如3DS Max,MAYA制作三維模型,紋理以及動(dòng)畫等,然后輸入至訓(xùn)練場(chǎng)景中,具體包括:3D對(duì)象導(dǎo)入、角色導(dǎo)入、動(dòng)畫導(dǎo)入、材質(zhì)和紋理的設(shè)置、坐標(biāo)設(shè)置、比例變換等等。運(yùn)動(dòng)仿真是對(duì)場(chǎng)景中人和物體運(yùn)動(dòng)的一種數(shù)學(xué)物理描述以及控制,它包括各種運(yùn)動(dòng)類型,如走、跑、轉(zhuǎn)身、站立、蹲下、取物等等。場(chǎng)景設(shè)置主要是提供改變某些場(chǎng)景的參數(shù),改善視覺(jué)效果,便于觀察和響應(yīng)不同的訓(xùn)練要求,具體包括:燈光設(shè)置、視角設(shè)置、環(huán)境設(shè)置、特殊效果設(shè)置(如火,煙霧)、聲音設(shè)置、紋理材質(zhì)設(shè)置、動(dòng)態(tài)對(duì)象的位置、方向和比例設(shè)置、坐標(biāo)設(shè)置等等。碰撞檢測(cè)主要是防止物體間的相互干涉以及作為某些事件的觸發(fā)器,由檢測(cè)類型和檢測(cè)算法二大部分組成。檢測(cè)類型主要有視線范圍檢測(cè)(LOS line-of-sight)、三腳架法(TRIPOD)、凸塊檢測(cè)方法(BUMP)。LOS、TRIPOD、BUMP的算法主要是加入按一定規(guī)則分布的線段矢量,計(jì)算與干涉物體的交點(diǎn),距離,方向以及設(shè)置回調(diào)函數(shù)。

(2) 同步通信子系統(tǒng)

協(xié)作通信系統(tǒng)完成的功能由語(yǔ)音通信、場(chǎng)景同步通信二大部分組成。

語(yǔ)音通信主要提供學(xué)員之間相互協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)的通信平臺(tái),也是協(xié)同訓(xùn)練中對(duì)講、交談等的語(yǔ)音工具。

這里語(yǔ)音通信部分主要采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(也可組播)的語(yǔ)音通信,是針對(duì)一個(gè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)話音的實(shí)時(shí)采集、處理、播放,同時(shí)可與其它點(diǎn)進(jìn)行可靠的網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送和接收。對(duì)于前者,采用Windows MDK的低層音頻服務(wù),因?yàn)榈蛯右纛l服務(wù)中的回調(diào)機(jī)制為我們提供了音頻數(shù)據(jù),設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序控制音頻設(shè)備在后成錄音和放音的具體操作,通過(guò)回調(diào)機(jī)制,我們又可以檢測(cè)到什么時(shí)候用完一個(gè)數(shù)據(jù)塊,并及時(shí)傳送下一個(gè)數(shù)據(jù)塊,從而保證了聲音的連續(xù),有了這種單機(jī)上的實(shí)時(shí)采集、回放功能后,接下來(lái)的工作就是在網(wǎng)絡(luò)上傳送語(yǔ)音數(shù)據(jù)。在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)傳輸方面,選擇基于無(wú)連接的UDP協(xié)議,UDP用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議能夠向若干臺(tái)目標(biāo)計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù),接收發(fā)自若干個(gè)源計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)。在采集話音回放之前,一方面將自己的語(yǔ)音傳給網(wǎng)絡(luò),另一方面接收網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的語(yǔ)音,具體是利用Windows Socket API實(shí)現(xiàn)的。

場(chǎng)景同步通信主要提供多用戶之間場(chǎng)景一致的功能,它由服務(wù)器、會(huì)話、用戶、網(wǎng)絡(luò)消息和分布式對(duì)象組成。

多用戶服務(wù)器是基于客戶/服務(wù)器技術(shù),所有用戶之間的通信必須通過(guò)服務(wù)器。一個(gè)用戶與其他用戶交互必須連接到一個(gè)會(huì)話上,一個(gè)用戶同時(shí)只能連接一個(gè)會(huì)話,并且只能與連接到同一會(huì)話的用戶通信。用戶有二個(gè)參數(shù),一是用戶名,二是用戶ID,一個(gè)客戶在連接或產(chǎn)生會(huì)話前必須設(shè)置用戶名。網(wǎng)絡(luò)消息是用戶之間通信的主要方法,這個(gè)消息類似窗口消息,可以在消息中附帶數(shù)據(jù)。分布式對(duì)象是另一個(gè)用戶間傳送信息的機(jī)制,它相關(guān)于場(chǎng)景中某一個(gè)實(shí)體,且按照一定規(guī)則分布到所有用戶機(jī)上,分布式對(duì)象是類的一個(gè)實(shí)例,它有自己的屬性,需要時(shí)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信來(lái)更新。同步通信技術(shù)借鑒了國(guó)外的DIS(分布式交互系統(tǒng))和HLA(高層架構(gòu))等技術(shù)。

(3) 訓(xùn)練管理子系統(tǒng)

訓(xùn)練管理系統(tǒng)主要是用于處理訓(xùn)練相關(guān)的信息,它完成的功能有訓(xùn)練知識(shí)庫(kù)、實(shí)時(shí)跟蹤記錄、沖突解決機(jī)制等。

訓(xùn)練知識(shí)庫(kù)主要包括訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫(kù)、訓(xùn)練規(guī)則和匹配策略。訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫(kù)主要有學(xué)員信息、課程信息、訓(xùn)練信息等等。訓(xùn)練規(guī)則主要有角色定義與分配規(guī)則、評(píng)判規(guī)則、記分規(guī)則,其中評(píng)判規(guī)則包括動(dòng)作執(zhí)行者、動(dòng)作間的關(guān)系、施加對(duì)象以及次數(shù)等等。匹配策略主要是有序無(wú)序的匹配、規(guī)則樹的遍歷。

實(shí)時(shí)跟蹤記錄實(shí)際上是對(duì)學(xué)員的操作流進(jìn)行管理的一個(gè)模塊,它主要有觸發(fā)事件、操作信息收集、發(fā)送與接收(操作信息)和記錄器組成。

沖突解決機(jī)制主要是多學(xué)員在協(xié)同訓(xùn)練中發(fā)生操作沖突時(shí)的一種消除機(jī)制。其中簡(jiǎn)單的方法是加鎖解鎖、延時(shí)的方法,比較高級(jí)的有優(yōu)先級(jí)和擁有權(quán)的處理。

三 系統(tǒng)應(yīng)用示例

客艙火災(zāi)應(yīng)急處理訓(xùn)練是利用協(xié)同訓(xùn)練平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例,主要是在模擬飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)協(xié)作完成滅火訓(xùn)練任務(wù)。這個(gè)訓(xùn)練任務(wù)描述如下:

客機(jī)平穩(wěn)而正常地行駛著,乘客們安靜地享受著舒適的空中之旅,艙內(nèi)的乘務(wù)員出現(xiàn)在各自的位置上,此時(shí),公共信息廣播:此次航班由上海飛往北京,祝各位旅客旅途愉快。30秒后,前工作區(qū)的學(xué)員看到屬于她的信息窗顯示:附近有怪異的煙味,請(qǐng)速核查。并且她看到絲絲煙霧飄散。該學(xué)員先去查核哪里發(fā)生火情,確定是在壁櫥的衣帽間,用手試探門的涼熱,其信息窗口顯示兩級(jí)溫度信息:門是涼的/門很燙手;該學(xué)員使用話機(jī)通知乘務(wù)長(zhǎng),并請(qǐng)求附近的乘務(wù)員速帶滅火器材來(lái)協(xié)助,本人去駕駛艙拿應(yīng)急斧,取來(lái)應(yīng)急斧,在門上開(kāi)一個(gè)小洞,來(lái)支援的乘務(wù)員拿海倫滅火器來(lái)了,對(duì)著洞口噴滅火劑,直至火滅,開(kāi)門檢查燃燒物,防止死灰復(fù)燃。最后把火災(zāi)的處理結(jié)果報(bào)告乘務(wù)長(zhǎng),由乘務(wù)長(zhǎng)報(bào)告給機(jī)長(zhǎng)。

該應(yīng)用實(shí)例包括一個(gè)三維實(shí)例場(chǎng)景和一個(gè)實(shí)例驅(qū)動(dòng)模型。三維實(shí)例場(chǎng)景就是飛機(jī)機(jī)艙、火、煙霧、角色及其他設(shè)施,驅(qū)動(dòng)模型是具體應(yīng)用的情節(jié)腳本,由滅火操作、協(xié)作規(guī)則、評(píng)判規(guī)則等許多事件構(gòu)成的。應(yīng)用實(shí)例系統(tǒng)主要界面如圖3所示。

四 結(jié)束語(yǔ)

在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和多用戶視景交互的支持下,人們可以通過(guò)交互設(shè)備,利用聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)在虛擬的環(huán)境中協(xié)作完成訓(xùn)練任務(wù),從而形成一套具有“視景”和“協(xié)同”特色的訓(xùn)練軟件。本文主要描述了一個(gè)基于虛擬現(xiàn)實(shí)的多用戶協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通信和應(yīng)用示例。隨著基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的CBT系統(tǒng)正在逐步取代過(guò)去單機(jī)、單一任務(wù)的CBT系統(tǒng),將給計(jì)算機(jī)培訓(xùn)提供一種嶄新的系統(tǒng)訓(xùn)練方式,能使許多特殊場(chǎng)合的訓(xùn)練變得非常方便,同時(shí)極大提高培訓(xùn)的效果。本系統(tǒng)中設(shè)計(jì)的技術(shù)和方法希望對(duì)于其他分布式訓(xùn)練系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有借鑒作用。

參考文獻(xiàn)

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第6篇

關(guān)鍵詞：北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)；物流；存在問(wèn)題；對(duì)策

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)由廣西北海、欽州、防城港市和南寧市所轄的行政區(qū)域?yàn)橹鹘M成，包括玉林、崇左兩市的交通與物流。它是中國(guó)與東盟各個(gè)國(guó)家進(jìn)行陸上和海上交往的樞紐，更是促進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)全面合作的橋頭堡,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，戰(zhàn)略地位突出。但由于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)較落后等方面的問(wèn)題，如何發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題。 

一、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展的現(xiàn)狀

1. 物流總體規(guī)模迅速擴(kuò)大

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成立以來(lái)，尤其是欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心相繼成立，并且國(guó)家海關(guān)總署賦予北海出口加工區(qū)保稅物流功能之后，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和物資、商品、信息的高速流通，促進(jìn)了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)總體規(guī)模的迅速擴(kuò)大，港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng)。防城港、欽州港和北海港三大沿海港口在2009年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量9407.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.29％[1]。

2. 物流企業(yè)隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，服務(wù)功能逐步增強(qiáng)，擁有一定規(guī)模的現(xiàn)代物流企業(yè)近150 家，主要有廣西超大運(yùn)輸責(zé)任有限公司、中國(guó)外運(yùn)廣西分公司、廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司等。這些物流企業(yè)在規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，積極拓展增值服務(wù)，能夠提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送等多種服務(wù)。同時(shí)，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起了一批初具規(guī)模、服務(wù)水平相對(duì)較高的第三方物流企業(yè)， 如中遠(yuǎn)防城港分公司、中外運(yùn)欽州分公司、北海市駟通物流有限公司等。此外，還吸引了UPS、大田國(guó)際貨運(yùn)等一批國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)進(jìn)駐北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成各類物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的格局。

3. 物流發(fā)展前景廣闊

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2009年進(jìn)出口總額66.39億美元,比上年增長(zhǎng)9.6%；2010年，經(jīng)濟(jì)區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額76.94億美元，比上年增長(zhǎng)15.9%[2]。貿(mào)易量的快速增長(zhǎng),離不開(kāi)物流的支撐。物流需求的增加,必將為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景。未來(lái)2～3年，為加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)大發(fā)展，將重點(diǎn)推進(jìn)130個(gè)物流項(xiàng)目建設(shè)，總投資1654億元[3]。

二、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展存在的問(wèn)題

1. 港口集疏運(yùn)系統(tǒng)有待完善

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)目前運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系不完善，尚未實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、港口碼頭以及機(jī)場(chǎng)等各種運(yùn)輸方式之間的有效銜接和配套。聯(lián)接北部灣三大港口的鐵路是由廣西沿海鐵路股份有限公司修建的南防鐵路，屬地方鐵路。南防鐵路運(yùn)能只有1900萬(wàn)噸／年，嚴(yán)重制約北部灣港口的集疏運(yùn)能力。而公路運(yùn)輸能力也無(wú)法滿足現(xiàn)在三港的要求，貨物壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了廣西北部灣港口的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，南防鐵路為地方鐵路，由廣西地方管理，但在業(yè)務(wù)上受國(guó)鐵的控制和安排。國(guó)鐵、地鐵不同的清算原則，妨礙了社會(huì)商業(yè)票據(jù)的流通。假如貨物經(jīng)湛江港中轉(zhuǎn)，集疏運(yùn)全線在國(guó)鐵系統(tǒng)內(nèi)，運(yùn)費(fèi)清算時(shí)國(guó)鐵可接受客戶的承兌匯票；而在廣西北部灣港口中轉(zhuǎn)，鐵路運(yùn)輸跨國(guó)鐵、地鐵兩個(gè)體系，不能實(shí)現(xiàn)一票到底和一站結(jié)算，造成貨物經(jīng)廣西北部灣港口中轉(zhuǎn)比湛江中轉(zhuǎn)成本要高出許多，于是大量西南的物資舍近求遠(yuǎn)地選擇湛江港出海，甚至選擇東部港口出海的現(xiàn)象還比較普遍，使得北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流業(yè)務(wù)大量流失。

2. 物流企業(yè)服務(wù)水平較低

雖然北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)已出現(xiàn)了一些專業(yè)化物流企業(yè)，但是基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件落后，物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施偏少，各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，現(xiàn)有物流設(shè)施的使用效率不高。物流服務(wù)水平和管理效率也比較低。多數(shù)物流企業(yè)只是簡(jiǎn)單地提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等傳統(tǒng)低端物流服務(wù)，而在流通加工、物流信息系統(tǒng)管理、庫(kù)存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面，尤其是在物流方案設(shè)計(jì)等更高層次的服務(wù)方面還未全面展開(kāi)。

目前，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)數(shù)目雖較多，但大多數(shù)是經(jīng)營(yíng)能力較低的民營(yíng)企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶，普遍規(guī)模較小、實(shí)力較弱。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)相當(dāng)多的工業(yè)企業(yè)仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式，自營(yíng)物流業(yè)務(wù)的比例較高，選擇外包或部分外包的比例較低。這種以自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，在很大程度上抑制了高效率專業(yè)化物流企業(yè)的發(fā)展。

3. 物流產(chǎn)業(yè)管理模式的限制

在物流業(yè)管理上，我國(guó)實(shí)行的是按不同運(yùn)輸方式劃分的分部門管理體制，從中央到地方有著相應(yīng)的管理部門和層次，比如，鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾頇?quán)屬于鐵路交通部門，水陸運(yùn)輸及港口的管理權(quán)屬于水運(yùn)交通部門，而對(duì)外貿(mào)易中貨物的報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等管理權(quán)又屬于海關(guān)、檢疫局，但這些職能部門之間相對(duì)獨(dú)立，缺乏有效協(xié)調(diào)，限制了跨地區(qū)、跨行業(yè)物流服務(wù)，造成各種物流資源不能充分整合、全程物流服務(wù)分散、物流運(yùn)作效率低下等。

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)目前尚未成立統(tǒng)一協(xié)調(diào)物流發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)管理的一個(gè)政府管理部門或權(quán)威組織，未能建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的區(qū)域物流服務(wù)市場(chǎng)，影響和制約了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4. 物流人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求脫節(jié)

現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開(kāi)專業(yè)的物流人才和中高級(jí)物流管理人員。但目前廣西物流企業(yè)的中高層領(lǐng)導(dǎo)大部分是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，掌握的物流知識(shí)不夠系統(tǒng)，因而在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)存在一定局限性。與此同時(shí)，廣西大多數(shù)院校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面重理論、輕實(shí)踐，重知識(shí)、輕能力，使培養(yǎng)的人才與實(shí)際市場(chǎng)需求嚴(yán)重脫節(jié)；缺乏科班出身的物流師資，很多教師是從經(jīng)濟(jì)、管理等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)，教師的實(shí)踐能力較缺乏，嚴(yán)重限制了物流人才的培養(yǎng)；物流教學(xué)缺少實(shí)踐環(huán)節(jié)，導(dǎo)致物流的畢業(yè)生不能很快地適應(yīng)企業(yè)崗位需求，物流人才的適用性較差，已經(jīng)成為制約廣西包括北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展的一個(gè)重要因素。 

三、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展的對(duì)策

針對(duì)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展存在的問(wèn)題，需要在基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)、行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)和人才建設(shè)等方面采取以下對(duì)策。 

1. 優(yōu)化交通及物流基礎(chǔ)設(shè)施

物流的有效發(fā)展需要以良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施為依托，因此，當(dāng)前應(yīng)加快交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步完善鐵路、公路、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提高 各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)配合和服務(wù)社會(huì)功能。重點(diǎn)建設(shè)高速公路網(wǎng)絡(luò)，在實(shí)施國(guó)家規(guī)劃內(nèi)高速公路建設(shè)外，還要積極建設(shè)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系內(nèi)陸腹地的通道，打通出省出海出邊的高速公路通道。

堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，明確港口合理分工，推進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)一體化發(fā)展。重視對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，加強(qiáng)能源、鐵礦石、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，加快港口集疏運(yùn)通道建設(shè)及物流功能設(shè)施的綜合配套，充分發(fā)揮北部灣作為西南地區(qū)最便捷出海通道的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)一步完善北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流網(wǎng)，建立北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)電子商務(wù)交易平臺(tái)，通過(guò)電子網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流的有效結(jié)合，提高流通效率。

2. 增強(qiáng)服務(wù)觀念，努力提升物流服務(wù)水平

由于物流是“第三利潤(rùn)源泉”， 許多大型企業(yè)紛紛將目光投向物流。企業(yè)需要優(yōu)質(zhì)、高效、成本合理的物流服務(wù)。物流企業(yè)要根據(jù)不同物流客戶的特殊需要，有針對(duì)性地提供物流服務(wù)，如鋼鐵物流、煤炭物流、化工物流、農(nóng)業(yè)物流等，滿足客戶特定需求。物流企業(yè)還可以根據(jù)用戶的需要，為用戶提供卸貨、混礦、堆存、保稅中轉(zhuǎn)、銷售、再分撥等服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)雙贏。

物流企業(yè)要進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，積極主動(dòng)參與企業(yè)物流活動(dòng)，從供應(yīng)鏈、增值鏈入手，為根據(jù)用戶特點(diǎn)設(shè)計(jì)個(gè)性化的物流方案，改善物流管理與運(yùn)作，加強(qiáng)業(yè)務(wù)重組和流程再造的步伐，重視物流系統(tǒng)的合理化和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，降低物流成本與費(fèi)用。

要抓緊建設(shè)物流設(shè)施和技術(shù)裝備，通過(guò)采用世界先進(jìn)的物流技術(shù)與設(shè)備打造高效的物流系統(tǒng)，加快物流技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷提高物流設(shè)備技術(shù)水平，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從而為客戶提供更好的服務(wù)。

3. 充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用

根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，特別是物流產(chǎn)業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn)，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。例如，美國(guó)、德國(guó)、日本的物流協(xié)會(huì)都起到了舉足輕重的作用。這些協(xié)會(huì)不僅協(xié)助政府制定物流政策、加強(qiáng)和完善市場(chǎng)的管理、協(xié)調(diào)行業(yè)企業(yè)之間的關(guān)系，同時(shí)還開(kāi)展物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣，提供物流信息咨詢服務(wù)和各種物流人才的教育和培訓(xùn)，為物流業(yè)的發(fā)展輸送大量人才。

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)積極順應(yīng)市場(chǎng)需求，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，建立完善的行業(yè)協(xié)會(huì)體系，不斷提高市場(chǎng)管理水平，讓市場(chǎng)充分發(fā)揮作用。行業(yè)社團(tuán)組織也要牢固樹立為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為政府服務(wù)的觀念，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)和方法，增強(qiáng)凝聚力和權(quán)威性。同時(shí)，各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)打破門戶之見(jiàn)，加強(qiáng)溝通合作，形成合力，發(fā)揮其政府與企業(yè)之間、會(huì)員企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。 

4. 培育第三方物流企業(yè)，加強(qiáng)物流人才建設(shè)

一方面，將本地物流企業(yè)做大做強(qiáng)。可以選擇北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流龍頭企業(yè)，在稅收、融資等方面給予政策扶植，使之發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的第三方物流企業(yè)。對(duì)于一些規(guī)模較小、服務(wù)品種單一的物流企業(yè)，可引導(dǎo)它們通過(guò)股份合作、并購(gòu)等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，從而做大做強(qiáng)。另一方面，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)合作，吸引國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的物流公司到北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)投資，積極支持他們?cè)诒辈繛辰ㄔO(shè)大型區(qū)域性物流基地。通過(guò)學(xué)習(xí)借鑒這些公司先進(jìn)的物流經(jīng)營(yíng)理念和物流管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平；加快建立與國(guó)際接軌的物流服務(wù)體系和企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，從而帶動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展。

加強(qiáng)物流人才建設(shè)也是發(fā)展現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。由于物流行業(yè)是一門操作性很強(qiáng)的行業(yè)，不僅要有綜合的理論知識(shí)，更需要實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)。因此，迫切需要各高校進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的研究與建設(shè)，構(gòu)建合理的物流課程體系，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的操作能力。此外，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)還通過(guò)各種方式，如企業(yè)與高校加強(qiáng)合作，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機(jī)制，加強(qiáng)在職員工培訓(xùn)，引進(jìn)高素質(zhì)物流人才，選派人員到國(guó)內(nèi)或國(guó)外教學(xué)科研單位進(jìn)行物流專業(yè)學(xué)習(xí)等，提升物流從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)，滿足物流發(fā)展的需要。

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第7篇

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新能力；AHP模型；軌道交通；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

中圖分類號(hào)：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才是社會(huì)發(fā)展的需要，更是當(dāng)前高校教育的首要任務(wù)。對(duì)大學(xué)生科技創(chuàng)新能力的研究近年來(lái)成為熱門課題，目前為止，針對(duì)不同類型高校學(xué)生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)現(xiàn)狀的個(gè)案研究比較少，怎樣結(jié)合不同類型院校特點(diǎn)，構(gòu)建一套適合該校學(xué)生的科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，值得關(guān)注。

隨著近年軌道交通業(yè)的快速發(fā)展，為滿足技術(shù)革新和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，軌道交通類專業(yè)大學(xué)生需要具備良好的科技創(chuàng)新能力，然而有關(guān)該類型高校大學(xué)生科技創(chuàng)新能力的研究當(dāng)前還是空白，因此根據(jù)軌道交通院校特點(diǎn)，構(gòu)建一套科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為高校從哪些方面培養(yǎng)和提高大學(xué)生的科技創(chuàng)新能力指明重點(diǎn)努力方向，這是值得探索的一門新課題。

二、大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

科技創(chuàng)新能力指標(biāo)體系的構(gòu)建是大學(xué)生創(chuàng)新能力綜合評(píng)價(jià)體系的核心內(nèi)容，也是創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)工作中的一個(gè)難點(diǎn)。在借鑒國(guó)內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)指標(biāo)體系研究 的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通高校學(xué)生的特點(diǎn)，采用定性與定量相結(jié)合的層次分析法（AHP），構(gòu)建大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，具體步驟如下：

（一）明確問(wèn)題，構(gòu)建遞階層次結(jié)構(gòu)模型

本文以南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通類專業(yè)學(xué)生為研究對(duì)象。在分析軌道交通學(xué)科知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展對(duì)軌道交通創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需求，并遵循全面性、科學(xué)性、可行性原則，對(duì)大學(xué)生科技創(chuàng)新能力構(gòu)成要素進(jìn)行分解，初步設(shè)計(jì)出評(píng)價(jià)指標(biāo)，然后征詢多位業(yè)內(nèi)專家意見(jiàn)，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)經(jīng)過(guò)兩輪反復(fù)篩選、整合，擬訂出最終的科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如表1所示。該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層3個(gè)層次，準(zhǔn)則層中6項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)出一種相互關(guān)聯(lián)、相互作用，較全面地反映了大學(xué)生科技創(chuàng)新能力的要素內(nèi)涵。

（二）各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

1.創(chuàng)新基礎(chǔ)能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)新基礎(chǔ)能力是大學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新活動(dòng)需要具備的基本能力，主要包含5個(gè)二級(jí)指標(biāo)（見(jiàn)表1）。軌道交通管理人員需要常與人溝通交流，評(píng)價(jià)學(xué)生的溝通交流能力看其是否善于傾聽(tīng)別人意見(jiàn)，勇于表達(dá)自己觀點(diǎn)等方面來(lái)評(píng)價(jià)。軌道交通行業(yè)高速發(fā)展，要求行業(yè)人員的知識(shí)和技能不斷更新，這需要學(xué)生具有較好的自我學(xué)習(xí)能力，可從較強(qiáng)的自學(xué)意識(shí)、良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、正確的自學(xué)方法等方面反映。信息化迅猛發(fā)展的時(shí)代，學(xué)生應(yīng)熟悉軌道交通及相關(guān)專業(yè)的文獻(xiàn)信息資源，用科學(xué)的方法進(jìn)行信息的收集、整理、加工和利用。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力是軌道交通大學(xué)生必備的一項(xiàng)技能，可通過(guò)使用office軟件和專業(yè)軟件（如CAD、Matlab等） 的熟練程度、考取計(jì)算機(jī)等級(jí)證書（如中級(jí)操作員證書等）等方面評(píng)定。寫作能力可參照實(shí)訓(xùn)總結(jié)、社會(huì)調(diào)研報(bào)告與求職文書等應(yīng)用文寫作能力來(lái)評(píng)價(jià)。

2.創(chuàng)新知識(shí)結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)新知識(shí)結(jié)構(gòu)是大學(xué)生進(jìn)行科技創(chuàng)新的核心能力，包括基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、交叉學(xué)科知識(shí)。軌道交通大學(xué)生要求具備較好的數(shù)學(xué)、電學(xué)等自然科學(xué)和人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)，能系統(tǒng)地掌握軌道交通專業(yè)各學(xué)科知識(shí)基本理論和知識(shí)，并會(huì)融會(huì)貫通，了解軌道交通行業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)。基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)能力可通過(guò)課程考試成績(jī)等級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)。交叉學(xué)科知識(shí)可通過(guò)選修其他專業(yè)課程情況，是否掌握豐富的各學(xué)科知識(shí)并會(huì)靈活應(yīng)用來(lái)衡量。

3.創(chuàng)新意識(shí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

創(chuàng)新意識(shí)包括創(chuàng)新的動(dòng)力、主動(dòng)性，對(duì)創(chuàng)新研究富有激情，關(guān)心軌道交通科技發(fā)展，關(guān)注鐵路及地鐵的技術(shù)變革，具有主動(dòng)探索，開(kāi)發(fā)自身潛能，不斷獲取軌道交通專業(yè)的新知識(shí)及新技能。

4.創(chuàng)新思維能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通類人才需熟悉監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)、波形分析，處理系統(tǒng)故障，有主見(jiàn)，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，想法解決難題，需要具有較強(qiáng)的創(chuàng)新思維。軌道交通人才創(chuàng)新思維可由邏輯思維、發(fā)散思維能力、洞察能力3個(gè)二級(jí)指標(biāo)來(lái)反映。

邏輯思維能力體現(xiàn)在學(xué)生對(duì)已有知識(shí)總結(jié)歸納，再加工，進(jìn)行推理判斷的能力。發(fā)散思維體現(xiàn)在學(xué)生想像力豐富，破除慣性思維，對(duì)所學(xué)的知識(shí)有獨(dú)立見(jiàn)解，在學(xué)習(xí)中標(biāo)新立異、常涌現(xiàn)靈感的火花。洞察能力體現(xiàn)在學(xué)生具有敏銳的觀察力，對(duì)新事物能迅速的認(rèn)知理解，具備獨(dú)立思考分析問(wèn)題本質(zhì)的能力，能夠較快地判斷事物本質(zhì)規(guī)律。

5.創(chuàng)新品質(zhì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通類人才要求具有對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的社會(huì)責(zé)任感，具備軌道交通專業(yè)設(shè)備維護(hù)工作的基本生產(chǎn)組織、技術(shù)管理能力。創(chuàng)新品格包括責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作能力、組織協(xié)調(diào)能力。責(zé)任感可體現(xiàn)在遵守校紀(jì)班規(guī)，團(tuán)隊(duì)合作能力體現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)意識(shí)、合作技巧，要求學(xué)生具有大局意識(shí)，在學(xué)習(xí)中互相幫助合作。組織協(xié)調(diào)能力可通過(guò)學(xué)生參與各種集體活動(dòng)的表現(xiàn)、擔(dān)任校內(nèi)各級(jí)學(xué)生組織職務(wù)、參加實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)和生活學(xué)習(xí)中的表現(xiàn)來(lái)評(píng)判學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力。

6.創(chuàng)新實(shí)踐能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)軌道交通類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，要培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)實(shí)踐能力的高端技能型人才。創(chuàng)新實(shí)踐能力可通過(guò)參加的科技活動(dòng)及取得的科技成果情況來(lái)評(píng)價(jià)。對(duì)軌道交通學(xué)生來(lái)說(shuō)，參與課題研究、車站志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)研、各級(jí)競(jìng)賽（如全國(guó)職業(yè)技能大賽、大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子競(jìng)賽等）及取得相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)、參加專業(yè)能力資格考試獲得的證書（比如CAD工程師認(rèn)證證書、鐵路客運(yùn)員或貨運(yùn)員資格證書、鐵路信號(hào)中級(jí)工資格證書等）可作為評(píng)價(jià)實(shí)踐能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）對(duì)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造判斷矩陣

從第二層開(kāi)始，把同一層級(jí)的指標(biāo)因素用成對(duì)比較法構(gòu)造判斷矩陣，直到最后一層。若同一層兩個(gè)因素分別設(shè)為i，j，因素i與因素j對(duì)上一層因素的重要性之比用cij表示，則判斷矩陣C=（cij）nxn，且cij = 1―cij（i，j=1，2L，n）對(duì)于cij的值，采用Satty提出的1～9標(biāo)度法（如表2所示）。

針對(duì)軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)專家調(diào)查問(wèn)卷，采用專家打分法，通過(guò)兩兩比較，對(duì)結(jié)果匯總分析后得到判斷矩陣，其中準(zhǔn)則層（B1、B2、B3、B4、B5、B6）對(duì)目標(biāo)層（A）的成對(duì)比矩陣記為P，指標(biāo)層（三級(jí)指標(biāo)）對(duì)準(zhǔn)則層中6個(gè)二級(jí)指標(biāo)的對(duì)比矩陣分別記為

P1，P2，P3，P4，P5，P6。

（四）層次單排序與一致性檢驗(yàn)

由于研究對(duì)象的復(fù)雜性和專家主觀判斷的差異，前面構(gòu)建的判斷矩陣無(wú)法保證完全的一致，只要做到接近一致性就可以，為保證評(píng)價(jià)結(jié)果合理，需對(duì)這些矩陣的一致性進(jìn)行檢驗(yàn)。

由第二層的成對(duì)比矩陣P，計(jì)算出準(zhǔn)則層（B1、B2、B3、B4、B5、B6）對(duì)目標(biāo)層（A）的權(quán)重向量為：

wk

（2）=[0.0483，0.1892，0.1980，0.1584，0.1502，0.2558]

最大特征根λ=6.4203和一致性指標(biāo)CI=0.0841，一致性比率CR=0.06780.1，則認(rèn)為矩陣一致性程度不能接受， 需對(duì)矩陣中元素的相對(duì)重要性進(jìn)行調(diào)整， 直到矩陣滿足CR

（五）層次總排序及其一致性檢驗(yàn)

層次總排序即計(jì)算準(zhǔn)則層指標(biāo)對(duì)于總目標(biāo)層A相對(duì)重要性的排序權(quán)值，計(jì)算出軌道交通大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系權(quán)重系數(shù)，具體如表4中所示。層次總排序也要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，一致性檢驗(yàn)公式如下：

其中 是準(zhǔn)則層對(duì)于目標(biāo)層的權(quán)重，CIk、CRk分別是第三層對(duì)比矩陣的一致性比例、一致性比率。由CIz

從表4中可以看出，大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)中，創(chuàng)新實(shí)踐能力最重要，其次是創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新知識(shí)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新思維能力、創(chuàng)新品質(zhì)、創(chuàng)新基礎(chǔ)能力。在創(chuàng)新基礎(chǔ)能力中，自我學(xué)習(xí)能力這一指標(biāo)是最重要的，其次是信息采集處理能力；在知識(shí)結(jié)構(gòu)中，認(rèn)為專業(yè)知識(shí)最重要，其次是交叉學(xué)科知識(shí)；創(chuàng)新意識(shí)中，主動(dòng)性中重要；創(chuàng)新思維能力中，認(rèn)為邏輯思維最重要，其次是發(fā)散思維能力；創(chuàng)新品質(zhì)中，責(zé)任感最重要，其次為組織協(xié)調(diào)能力；創(chuàng)新實(shí)踐能力中，認(rèn)為科技成果最重要，其次為科技活動(dòng)。總體來(lái)看，大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系中科技成果、創(chuàng)新主動(dòng)性、專業(yè)知識(shí)、邏輯思維是排在前四位的評(píng)價(jià)要素。這些結(jié)果可為軌道交通類專業(yè)重點(diǎn)從哪些方面培養(yǎng)和提高學(xué)生科技創(chuàng)新能力提供借鑒。

三、軌道交通大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系應(yīng)用實(shí)例

首先，以南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通專業(yè)某學(xué)生為研究對(duì)象，根據(jù)前面建立的大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)體系，取指標(biāo)要素的評(píng)價(jià)等級(jí)為：

{強(qiáng)（90），較強(qiáng)（80），一般（70），較差（60）}

請(qǐng)三位專業(yè)老師對(duì)該學(xué)生各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)按照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)，取對(duì)應(yīng)分值的平均值作為該生該項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的分值，整理出該生對(duì)應(yīng)表1的18項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的分值見(jiàn)表5：

將二級(jí)指標(biāo)的分值乘以表3對(duì)應(yīng)的權(quán)重系數(shù)，再求和，計(jì)算到該生創(chuàng)新能力評(píng)分為80.284。

從最終的結(jié)果80

四、結(jié)語(yǔ)

本研究在大量文獻(xiàn)分析、專家調(diào)查并結(jié)合軌道交通類專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，利用AHP方法建立了軌道交通專業(yè)大學(xué)生科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，可以使大學(xué)生創(chuàng)新能力的綜合評(píng)價(jià)更趨科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。文中所采用的層次分析法雖具有一定科學(xué)性，但是評(píng)價(jià)指標(biāo)是根據(jù)專家的意見(jiàn)給出的，不能完全避免主觀隨意性的影響，該科技創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)還需在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不斷檢驗(yàn)、修訂。

參考文獻(xiàn)

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第8篇

一、總體思路

按照省委、省政府提出的“金融強(qiáng)省”的戰(zhàn)略目標(biāo)和市委、市政府提出的“三個(gè)發(fā)展”的工作要求，在發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)、建設(shè)創(chuàng)新型城市的過(guò)程中，依托金融創(chuàng)新加快推動(dòng)以中央商務(wù)區(qū)為主體的金融總部核心集聚區(qū)的建設(shè)。采取監(jiān)管部門指導(dǎo)、金融機(jī)構(gòu)主導(dǎo)和地方政府推動(dòng)的方式，在金融項(xiàng)目、人才、資本集聚的基礎(chǔ)上，通過(guò)金融創(chuàng)新工作的開(kāi)展不斷豐富金融集聚的內(nèi)涵、提升金融集聚的品質(zhì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展。以引進(jìn)金融創(chuàng)新人才、開(kāi)發(fā)金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)、優(yōu)化金融創(chuàng)新環(huán)境、構(gòu)建金融創(chuàng)新機(jī)制等為重點(diǎn)，充分發(fā)揮金融創(chuàng)新在推動(dòng)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市升級(jí)中的催化和加速作用，通過(guò)創(chuàng)新放大金融對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射和支撐作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面更好更快發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

（一）年底前入駐金融集聚區(qū)的省級(jí)以上金融機(jī)構(gòu)不少于28家，金融法人總部不少于10家，覆蓋銀行、保險(xiǎn)、證券期貨等金融主要業(yè)態(tài)。

（二）初步構(gòu)建起一個(gè)集合創(chuàng)業(yè)投資、股權(quán)質(zhì)押、小額貸款、融資租賃、信托投資、投資擔(dān)保等多種融資手段，為中小企業(yè)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供多元化金融支持的投融資綜合服務(wù)平臺(tái)。

（三）著力提升金融集聚區(qū)在金融業(yè)界的知名度和社會(huì)關(guān)注度。

（四）對(duì)接、落實(shí)省、市促進(jìn)金融業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策措施，高效率地使用2000萬(wàn)專項(xiàng)資金開(kāi)展金融創(chuàng)新。

（五）優(yōu)化金融生態(tài)環(huán)境，支持金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)參與金融無(wú)障礙化區(qū)建設(shè)，加大金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新對(duì)區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)和民生保障的服務(wù)力度。

（六）探索形成中長(zhǎng)期區(qū)域金融創(chuàng)新的平臺(tái)和機(jī)制，深化對(duì)金融創(chuàng)新工作的研究，制定金融創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)的路線圖。

三、工作重點(diǎn)

（一）夯實(shí)金融創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

1、十大金融項(xiàng)目開(kāi)工開(kāi)業(yè)。年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首都銀行、北京銀行、中大期貨、安誠(chéng)保險(xiǎn)、民安保險(xiǎn)、紅土創(chuàng)投、華泰證券、康宏理財(cái)、國(guó)泰君安、紫金投資擔(dān)保公司等10個(gè)金融項(xiàng)目開(kāi)工或開(kāi)業(yè)。

2、十大金融項(xiàng)目引進(jìn)落地。新引進(jìn)匯豐銀行、利安人壽、紫金農(nóng)村商業(yè)銀行、美國(guó)友邦保險(xiǎn)、英國(guó)太陽(yáng)聯(lián)合保險(xiǎn)、中英人壽、紫金信托公司等10個(gè)金融大項(xiàng)目。

3、拓展和儲(chǔ)備50個(gè)新項(xiàng)目。重點(diǎn)吸引新進(jìn)入的金融機(jī)構(gòu)入駐。銀行類側(cè)重于外資知名銀行和行業(yè)排名領(lǐng)先的城市商業(yè)銀行、保險(xiǎn)類側(cè)重于法人總部和外資保險(xiǎn)公司，加強(qiáng)新興金融業(yè)態(tài)相關(guān)機(jī)構(gòu)的引進(jìn)。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局）

（二）創(chuàng)新中小企業(yè)融資渠道

1、成立市第一家市級(jí)引導(dǎo)基金參股的創(chuàng)業(yè)投資公司，建立輻射全省的創(chuàng)業(yè)投資中心。

2、引進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)作的為中小企業(yè)融資和個(gè)人理財(cái)服務(wù)的“一站式”投融資服務(wù)機(jī)構(gòu)或平臺(tái)。

3、探索利用債券市場(chǎng)為優(yōu)質(zhì)企業(yè)融資的模式，與銀行合作開(kāi)發(fā)中小企業(yè)集合債產(chǎn)品。

4、扶持2-3家企業(yè)上市或進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局、財(cái)政局、科技園辦）

（三）支持企業(yè)開(kāi)展金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新

1、大力支持紫金財(cái)險(xiǎn)、樂(lè)愛(ài)金財(cái)險(xiǎn)、首都銀行、省再擔(dān)保公司、太平洋安泰保險(xiǎn)等企業(yè)開(kāi)展金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)金融創(chuàng)新產(chǎn)品在區(qū)內(nèi)先試先行。

2、利用金融創(chuàng)新產(chǎn)品支持外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，協(xié)助對(duì)外貿(mào)易企業(yè)獲取買方信貸、賣方信貸等出口融資支持。

3、對(duì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展的有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)、改善民生、環(huán)境保護(hù)的金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)給予資金扶持。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局、民政局）

（四）優(yōu)化金融創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境

1、為入駐CBD金融機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)劃并實(shí)施戶外廣告宣傳。

2、編印標(biāo)記有區(qū)內(nèi)落地金融機(jī)構(gòu)的區(qū)“金融地圖”。

3、推進(jìn)“金融無(wú)障礙化”區(qū)域建設(shè)，CBD區(qū)域及周邊金融機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不少于20個(gè)、POS機(jī)、ATM機(jī)等自助設(shè)備的覆蓋范圍達(dá)到80%以上。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局、民政局、市容局）

（五）構(gòu)建金融創(chuàng)新交流合作平臺(tái)

1、積極申辦有影響力的金融會(huì)展活動(dòng)，重點(diǎn)跟進(jìn)“第九屆年世界華人保險(xiǎn)大會(huì)”、“第十四屆全國(guó)地方金融論壇”、“第七次中美保險(xiǎn)對(duì)話”等。

2、成立CBD金融企業(yè)商會(huì)，創(chuàng)立金融家俱樂(lè)部。

3、舉辦“第三屆金融博覽會(huì)”，打造區(qū)域金融會(huì)展品牌。

4、定期舉辦“CBD金融大講壇”。

（責(zé)任單位：發(fā)改局、CBD管委辦）

（六）創(chuàng)新金融招商、服務(wù)機(jī)制

1、成立區(qū)金融工作辦公室，統(tǒng)一協(xié)調(diào)區(qū)域金融發(fā)展和服務(wù)工作。

2、依托金融機(jī)構(gòu)和相關(guān)人士加強(qiáng)金融產(chǎn)業(yè)鏈招商，對(duì)新引進(jìn)的金融項(xiàng)目起到關(guān)鍵作用的單位或個(gè)人給予適當(dāng)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

（責(zé)任單位：發(fā)改局、CBD管委辦）

（七）實(shí)施金融創(chuàng)新的扶持政策

1、加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通協(xié)調(diào)，落實(shí)省分稅制文件規(guī)定的08年起新進(jìn)入金融機(jī)構(gòu)50%營(yíng)業(yè)稅與地方分成的政策。

2、制訂并實(shí)施全區(qū)金融創(chuàng)新專項(xiàng)資金的使用管理辦法。

3、促請(qǐng)市政府延長(zhǎng)針對(duì)CBD金融集聚區(qū)的相關(guān)市級(jí)金融政策有效時(shí)限，并根據(jù)情況適當(dāng)提高扶持標(biāo)準(zhǔn)。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局、財(cái)政局）

（八）做好創(chuàng)新型金融人才引進(jìn)培育

1、引進(jìn)400名金融專業(yè)人才，為金融中心建設(shè)提供智力支持。

2、引進(jìn)金融專業(yè)博士后流動(dòng)站、社區(qū)金融學(xué)院、金融人才實(shí)訓(xùn)基地等金融人才培育機(jī)構(gòu)。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、人事局）

（九）強(qiáng)化金融創(chuàng)新成果的展示宣傳

1、加強(qiáng)區(qū)政府門戶網(wǎng)站和CBD網(wǎng)站上關(guān)于金融創(chuàng)新的宣傳報(bào)道力度。

2、增加在國(guó)內(nèi)金融業(yè)主流媒體上關(guān)于金融發(fā)展的展示和報(bào)道。

3、在CBD內(nèi)地鐵站或金融機(jī)構(gòu)集中的樓宇設(shè)置金融創(chuàng)新動(dòng)態(tài)展示區(qū)，采取多種形式進(jìn)行CBD金融集聚區(qū)整體形象宣傳。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、宣傳部、信息中心）

（十）積極開(kāi)展金融創(chuàng)新工作研究

1、定期開(kāi)展入駐金融機(jī)構(gòu)相關(guān)數(shù)據(jù)搜集、統(tǒng)計(jì)、分析工作。

2、跟蹤國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)金融創(chuàng)新成果并吸收借鑒。

3、成立課題組對(duì)區(qū)域金融創(chuàng)新工作定期評(píng)估、總結(jié)，每年編印區(qū)域金融業(yè)發(fā)展報(bào)告。

（責(zé)任單位：CBD管委辦、發(fā)改局、統(tǒng)計(jì)局）

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立區(qū)金融創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)金融創(chuàng)新工作的協(xié)調(diào)和落實(shí)。各責(zé)任單位要明確責(zé)任分工，組織精干人員負(fù)責(zé)具體工作的按時(shí)推進(jìn)和完成。

（二）爭(zhēng)取相關(guān)支持。在金融創(chuàng)新工作中應(yīng)暢通與省、市政府、相關(guān)部門、金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)及金融機(jī)構(gòu)的交流溝通渠道，定期向征集意見(jiàn)和建議，爭(zhēng)取支持指導(dǎo)，不斷提高創(chuàng)新工作水平。

第9篇

一、國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

數(shù)字游戲和數(shù)字動(dòng)漫是目前數(shù)字新媒體產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域。由于其消費(fèi)需求大，市場(chǎng)占有率高，世界各國(guó)均普遍重視并大力發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)銷售收入達(dá)800億美元，主要集中在歐洲、美國(guó)、日本和韓國(guó)，其中，美國(guó)和日本的產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球50%以上；英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、加拿大等國(guó)近年來(lái)數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，已形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

我國(guó)數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)目前尚處于起步階段，但發(fā)展較快，其年均增幅保持在30%以上。據(jù)《中國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)報(bào)告》和相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)銷售收入達(dá)380億元，預(yù)計(jì)達(dá)500億元。國(guó)家廣電總局備案的全國(guó)動(dòng)畫片制作共計(jì)322部17萬(wàn)多分鐘，比增長(zhǎng)31％。杭州、無(wú)錫、廣州、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)等地是我國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)主要聚集區(qū)（見(jiàn)表一、表二），上海、北京、廣州、深圳和等地是我國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)主要聚集區(qū)（見(jiàn)表三）。

表一國(guó)內(nèi)主要城市原創(chuàng)電視動(dòng)畫片制作表(略)

表二全國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)主要城市重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能抽樣調(diào)查表(略)

表三全國(guó)游戲產(chǎn)業(yè)主要城市重點(diǎn)企業(yè)年報(bào)收入表(略)

（一）數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)。數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)主要包括視頻游戲、網(wǎng)絡(luò)游戲和手機(jī)游戲三大類，其中視頻游戲和手機(jī)游戲產(chǎn)業(yè)主要集中在歐州、美國(guó)和日本，網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)則主要分布在中國(guó)、韓國(guó)及東南亞國(guó)家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模達(dá)450億美元，其中視頻游戲約占80%，網(wǎng)絡(luò)游戲和手機(jī)游戲相對(duì)規(guī)模較小。，國(guó)內(nèi)數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入190.8億元，達(dá)256.2億元，同比增長(zhǎng)30%，直接或間接拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)目前主要集中在網(wǎng)絡(luò)游戲，但隨著3g網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和移動(dòng)終端的普及，國(guó)內(nèi)手機(jī)游戲產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

（二）數(shù)字動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)。數(shù)字動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)主要包括影視動(dòng)畫、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫、手機(jī)動(dòng)畫和漫畫等領(lǐng)域。，全球數(shù)字動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模達(dá)350億美元。美國(guó)是動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)源地，以迪斯尼、夢(mèng)工廠等跨國(guó)企業(yè)為代表，處于世界領(lǐng)先地位。日本擁有索尼、東映、京都動(dòng)畫等一大批國(guó)際知名企業(yè)，素有“動(dòng)漫王國(guó)”之稱，為世界最大的動(dòng)漫產(chǎn)品制作和輸出國(guó)，目前全球播放的動(dòng)漫作品中6成以上出自日本。我國(guó)數(shù)字動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段和發(fā)展初期，實(shí)現(xiàn)銷售收入160億元，實(shí)現(xiàn)約230億元，增長(zhǎng)超過(guò)40%。

二、我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢(shì)

（一）發(fā)展現(xiàn)狀。是國(guó)家重要的數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地，現(xiàn)有游戲動(dòng)漫開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)和專業(yè)人才培養(yǎng)等企業(yè)210余家，從業(yè)人員約3萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)銷售收入28億元，約占全國(guó)6%，初步形成以傳媒集團(tuán)、云計(jì)算中心、萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)、金山、騰訊、盛大、育碧、智樂(lè)、精銳、恒風(fēng)、斯普等龍頭企業(yè)為代表的游戲動(dòng)漫及服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，《俠義道》、《瘋狂老鼠》、《星塵傳說(shuō)》、《春秋q傳》、《星系寶貝》和《妞妞淘》等一批網(wǎng)絡(luò)游戲、視頻游戲和動(dòng)畫、漫畫產(chǎn)品成功上線運(yùn)營(yíng)、進(jìn)入央視播出或在新華文軒等知名連鎖書店上架銷售。

數(shù)字游戲方面，我市以網(wǎng)絡(luò)游戲主打、視頻游戲起步和手機(jī)游戲提速為特征，形成了一定規(guī)模的企業(yè)聚集和較完整的產(chǎn)業(yè)體系。，實(shí)現(xiàn)銷售收入達(dá)25億元，在國(guó)內(nèi)數(shù)字游戲產(chǎn)業(yè)中占比超過(guò)10%，同比增長(zhǎng)120%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模目前僅低于上海、北京、廣州和深圳，排名在國(guó)內(nèi)靠前并在中西部城市領(lǐng)先。數(shù)字動(dòng)漫方面，我市起步較晚，原創(chuàng)較弱，規(guī)模偏小，發(fā)展相對(duì)滯后。文化部認(rèn)定的全國(guó)100家動(dòng)漫企業(yè)中，北京26家，江蘇15家，湖南10家，廣東8家，僅3家。但同時(shí)，人力資源豐富，人才條件較好，音樂(lè)、美術(shù)等產(chǎn)業(yè)要素配套性強(qiáng)，本地消費(fèi)和區(qū)域市場(chǎng)帶動(dòng)性大，重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)能力具有比較優(yōu)勢(shì)等，為全市動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)形成追趕型跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）主要優(yōu)勢(shì)。一是擁有深厚的文化底蘊(yùn)、獨(dú)特的人文環(huán)境和人才資源；二是已被納入國(guó)家動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)振興、數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重大戰(zhàn)略布局，文化部、科技部、新聞出版總署分別在部署產(chǎn)業(yè)基地；三是擁有國(guó)內(nèi)最大玩家人群所支撐的本地消費(fèi)需求并覆蓋西部；四是具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并已形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品集群。

（三）薄弱環(huán)節(jié)。一是缺乏具有重要影響力的規(guī)模化龍頭企業(yè)和國(guó)際化領(lǐng)軍人才，規(guī)模1000人以上的企業(yè)僅2家，規(guī)模500人以上的企業(yè)僅7家；二是缺乏成規(guī)模的數(shù)字游戲運(yùn)營(yíng)和有影響的動(dòng)漫原創(chuàng)作品，產(chǎn)品附加值低；三是產(chǎn)業(yè)資本不活躍，絕大多數(shù)游戲動(dòng)漫企業(yè)受融資瓶頸制約，運(yùn)行還較困難。

三、總體思路和發(fā)展目標(biāo)

（一）總體思路。堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、多方參與、市場(chǎng)運(yùn)作”，堅(jiān)持“鼓勵(lì)原創(chuàng)和發(fā)展外包結(jié)合、招大引強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)培育并舉”，堅(jiān)持在國(guó)家游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地形成的專業(yè)園區(qū)集聚發(fā)展，著力推進(jìn)數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展。

（二）發(fā)展目標(biāo)。到20__年底前，建成“國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、西部第一”的數(shù)字游戲動(dòng)漫內(nèi)容原創(chuàng)基地、外包業(yè)務(wù)中心、核心技術(shù)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)樞紐；全市數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元，占國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)總收入比重達(dá)10%，在數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)主要城市排位中“保五爭(zhēng)四”；培育銷售收入過(guò)億元企業(yè)15家，過(guò)10億元企業(yè)1-2家；力爭(zhēng)在虛擬仿真、3d 引擎、音效合成、動(dòng)畫渲染、系統(tǒng)測(cè)試和圖像處理等核心技術(shù)上取得實(shí)效，并占據(jù)國(guó)內(nèi)外行業(yè)技術(shù)高端。

四、規(guī)劃布局

依托國(guó)家網(wǎng)絡(luò)游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地、國(guó)家數(shù)字媒體技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地等平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，以高新區(qū)為載體，構(gòu)建數(shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展核心技術(shù)攻關(guān)、原創(chuàng)內(nèi)容研制、開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)外包、游戲動(dòng)漫運(yùn)營(yíng)和公共平臺(tái)打造，輻射帶動(dòng)其他延伸區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，支持有條件的區(qū)（市）縣結(jié)合區(qū)域資源和優(yōu)勢(shì)，發(fā)展數(shù)字游戲動(dòng)漫相關(guān)配套及特色產(chǎn)業(yè)。

五、發(fā)展重點(diǎn)

（一）做大做強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)游戲，精心培育手機(jī)游戲和視頻游戲。依托現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)游戲骨干龍頭，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，完善產(chǎn)業(yè)鏈的前端研發(fā)和后端配套，強(qiáng)化產(chǎn)品規(guī)模，著力培育和打造原創(chuàng)品牌。培育本地玩家市場(chǎng)，擴(kuò)大游戲運(yùn)營(yíng)規(guī)模，幅射帶動(dòng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，把建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)游戲研發(fā)中心和富有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的產(chǎn)業(yè)基地。

爭(zhēng)取國(guó)家政策試點(diǎn)，全力扶持微軟bo視頻游戲研發(fā)平臺(tái)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)孵化和技術(shù)培育規(guī)模，加快形成具備國(guó)際一流水平的視頻游戲開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和企業(yè)集群。積極引進(jìn)國(guó)外一流視頻游戲企業(yè)與本地游戲?qū)I(yè)公司、電視芯片廠商合作，共同開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)在線、離線視頻游戲。同時(shí)，依托中國(guó)移動(dòng)無(wú)線音樂(lè)基地、多媒體呼叫中心、廣大游戲開(kāi)發(fā)廠商和face移動(dòng)互聯(lián)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)游戲向手機(jī)移植，大力發(fā)展原創(chuàng)手機(jī)游戲和研發(fā)外包業(yè)務(wù)。

（二）積極打造覆蓋西部、輻射國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的游戲運(yùn)營(yíng)中心。引進(jìn)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)游戲前十強(qiáng)企業(yè)在建立運(yùn)營(yíng)中心，形成“全國(guó)市場(chǎng)銷售、本地運(yùn)營(yíng)結(jié)算”的業(yè)態(tài)模式。支持本地龍頭企業(yè)建立運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，聯(lián)合基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商和中小游戲開(kāi)發(fā)企業(yè)共同運(yùn)營(yíng)。支持有條件的企業(yè)建立海外運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展跨國(guó)營(yíng)銷，拓展國(guó)際市場(chǎng)。進(jìn)一步培育和完善游戲經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)體系和產(chǎn)業(yè)體系。

（三）鼓勵(lì)支持網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫和手機(jī)動(dòng)畫的原始創(chuàng)作。鼓勵(lì)動(dòng)畫研發(fā)企業(yè)突破研發(fā)領(lǐng)域，引導(dǎo)其進(jìn)入三維仿真、工業(yè)設(shè)計(jì)、旅游房產(chǎn)、空間地理和城市規(guī)劃等新興領(lǐng)域。充分挖掘歷史文化資源，建立制播激勵(lì)機(jī)制，扶持影視動(dòng)畫企業(yè)開(kāi)展原創(chuàng)制作，逐步樹立本地企業(yè)和“造”動(dòng)漫產(chǎn)品的品牌形象。鼓勵(lì)發(fā)展影視動(dòng)畫相關(guān)衍生產(chǎn)品，延伸完善本地動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

（四）大力發(fā)展游戲動(dòng)漫外包。充分發(fā)揮游戲動(dòng)漫企業(yè)集群程度高、開(kāi)發(fā)潛能大、人才資源豐富、產(chǎn)業(yè)要素配套環(huán)境好等優(yōu)勢(shì)，以共享性基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)為支撐，做大企業(yè)規(guī)模，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。大力推進(jìn)數(shù)字游戲、數(shù)字動(dòng)漫和cgi數(shù)字影視制作、動(dòng)畫渲染、音效合成等技術(shù)外包服務(wù)，把建設(shè)成為基于數(shù)字游戲、數(shù)字動(dòng)漫和影視動(dòng)畫的應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的外包服務(wù)中心。

（五）支持公共場(chǎng)所視頻傳媒和網(wǎng)絡(luò)文學(xué)發(fā)展。支持分眾傳媒等企業(yè)利用本地資源與游戲動(dòng)漫企業(yè)合作，通過(guò)樓宇電梯、公共賣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)地鐵、公交出租車和戶外大屏幕等展示媒介，宣傳推廣文化，擴(kuò)大游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額。支持網(wǎng)絡(luò)文學(xué)創(chuàng)作以及手機(jī)報(bào)紙、手機(jī)電視、手機(jī)雜志、手機(jī)網(wǎng)站、手機(jī)博（播）客等業(yè)態(tài)發(fā)展，帶動(dòng)游戲動(dòng)漫制作。

六、推進(jìn)措施

（一）引進(jìn)知名企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外數(shù)字游戲動(dòng)漫知名企業(yè)研發(fā)中心，提升和帶動(dòng)我市數(shù)字游戲動(dòng)漫創(chuàng)意、策劃和制作能力；吸引國(guó)內(nèi)數(shù)字游戲動(dòng)漫大型企業(yè)在蓉建立運(yùn)營(yíng)和客服中心，形成規(guī)模化運(yùn)營(yíng)和客服能力；充分利用國(guó)內(nèi)外數(shù)字游戲動(dòng)漫大型企業(yè)資本和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)其投資本地中小型企業(yè)或與本地游戲動(dòng)漫運(yùn)營(yíng)商合作，擴(kuò)大本土游戲動(dòng)漫市場(chǎng)份額。

（二）培育重點(diǎn)企業(yè)，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。確定一批發(fā)展?jié)摿^好、發(fā)展速度較快、產(chǎn)品市場(chǎng)前景較好的數(shù)字游戲動(dòng)漫企業(yè)，按照“一企一策”的方式研究政策給予支持，促進(jìn)其超常規(guī)發(fā)展；鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展自主創(chuàng)新，提升原創(chuàng)能力；建立數(shù)字游戲動(dòng)漫企業(yè)孵化平臺(tái)，出臺(tái)更加優(yōu)惠的房租政策，選擇有潛力的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重點(diǎn)孵化扶持；出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)措施，支持動(dòng)漫企業(yè)開(kāi)展原創(chuàng)制作。

（三）加大財(cái)政支持，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。市信息辦、市科技局、市經(jīng)委等部門在各自產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金中安排專門資金，支持?jǐn)?shù)字游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)、平臺(tái)打造、人才引進(jìn)培養(yǎng)、知名企業(yè)招商、重點(diǎn)企業(yè)培育和提高動(dòng)漫原創(chuàng)能力等。

（四）加強(qiáng)政府引導(dǎo)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投入。充分發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金作用，促進(jìn)專業(yè)投資基金投資本土重點(diǎn)培育企業(yè)；為企業(yè)提供融資便利，對(duì)技術(shù)含量高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)優(yōu)先提供貸款擔(dān)保或給予適當(dāng)貼息，降低企業(yè)融資成本；為具備條件的企業(yè)提供上市輔導(dǎo)，抓緊推動(dòng)有潛力的企業(yè)直接或間接上市融資。

（五）完善公共技術(shù)平臺(tái)，支持運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)展。依托國(guó)家網(wǎng)絡(luò)游戲動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地，市、區(qū)（市）縣政府共同出資搭建滿足企業(yè)3d引擎、動(dòng)畫渲染、游戲測(cè)試、視頻游戲開(kāi)發(fā)、數(shù)字動(dòng)漫(影視)制作等產(chǎn)品研發(fā)所需的公共技術(shù)服務(wù)支撐平臺(tái)，建立和完善科學(xué)的平臺(tái)建設(shè)、管理和服務(wù)機(jī)制；鼓勵(lì)擁有資源、發(fā)展較好的龍頭企業(yè)與其他中小企業(yè)共享渠道和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體快速發(fā)展。

第10篇

簡(jiǎn)歷作為一種特殊的應(yīng)用文體,是求職和招聘中間的一個(gè)重要媒介,各位求職者在去面試之前必須先提交自己的個(gè)人簡(jiǎn)歷，因此大家一定要重視簡(jiǎn)歷的作用。下面就是小編給大家?guī)?lái)的2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板參考，希望能幫助到大家!

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板一基本資料

姓 名： ___

性 別： 女

出生年月： 19__年_月_日

健康狀況： 良 好

年 齡： _ 歲

婚姻狀況： 未 婚

畢業(yè)院校： 中南財(cái)經(jīng)大學(xué)

學(xué) 歷： 本 科

工作年限： _ 年

專 業(yè)： 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)

聯(lián)系方式

聯(lián)系電話： 13_________

家庭地址： 北京市朝陽(yáng)區(qū)勁松東路12號(hào) 郵編：100021

電子郵箱：

教育背景

時(shí) 期 學(xué)習(xí)院校 證明人

19__.9-20__.7 北京市財(cái)政學(xué)校 ___

20__.9-20__7 中央廣播電視大學(xué) ___

20__.6-20__.7 華東師范大學(xué) ___

業(yè)務(wù)特長(zhǎng)

﹡擁有會(huì)計(jì)資格證書，熟悉國(guó)家財(cái)經(jīng)制度和相關(guān)政策法規(guī)，能熟練使

用財(cái)務(wù)軟件

﹡頭腦靈活，善于分析，具有現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理念

﹡具備秘書二級(jí)證書，能熟練書寫行政公文，具有檔案文書管理經(jīng)驗(yàn)

﹡能熟練使用計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)(DOS、WIN_P)和Word、E_cel等

office軟件，打字速度80字/分鐘左右

﹡性格開(kāi)朗、責(zé)任心強(qiáng)，有強(qiáng)烈的敬業(yè)精神

工作經(jīng)歷

時(shí) 期 工作單位 任 職

20__.4-20__.3 上海國(guó)際展覽中心 前臺(tái)/現(xiàn)場(chǎng)管理

﹡為展商提供各種商務(wù)服務(wù)、負(fù)責(zé)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)管理協(xié)調(diào)工作

20__.3至今 上海市政府駐北京辦事處賓館 會(huì) 計(jì)

﹡編制憑證、登記賬薄、編寫各種財(cái)務(wù)報(bào)表

﹡向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅、填送統(tǒng)計(jì)報(bào)表

﹡負(fù)責(zé)賓館原材料、固定資產(chǎn)、住來(lái)賬項(xiàng)、人員工資等各項(xiàng)費(fèi)用的成本核算及各類銷售指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、核算工作

﹡編制年度預(yù)算和年終財(cái)務(wù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策、決議提供參考資料

希望我能成為貴單位一份子，貢獻(xiàn)自己所長(zhǎng)

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板二姓名：

國(guó)籍： 中國(guó)

目前所在地： 廣州

民族： 漢族

戶口所在地： 廣州

身材： 172 cm　 kg

婚姻狀況： 未婚

年齡： 24 歲

培訓(xùn)認(rèn)證： 誠(chéng)信徽章：

求職意向及工作經(jīng)歷

人才類型： 普通求職

應(yīng)聘職位： 電子/郵電/通訊類:技術(shù)員/技術(shù)工程師 　 技工類 　 計(jì)算機(jī)類

工作年限： 2

職稱： 無(wú)職稱

求職類型： 全職

可到職- 隨時(shí)

月薪要求： 20__--3500

希望工作地區(qū)： 廣東省

個(gè)人工作經(jīng)歷： _網(wǎng) (20__-03~ 20__-05)

公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)

行業(yè)類別：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

擔(dān)任職位：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷員

工作描述：1、向各公司推銷_網(wǎng);

2、為客戶講解如何使用_網(wǎng)。

離職原因：工作地點(diǎn)

二、廣州企科電子有限公司 (20__-05 至今)

公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)

行業(yè)類別：電子、通信類

擔(dān)任職位：技術(shù)工程師

工作描述：1、程控交換機(jī)系統(tǒng)的安裝及維護(hù)。根據(jù)客戶要求提供調(diào)試方案，上

門安裝調(diào)試。品牌有各類國(guó)產(chǎn)交換機(jī)，如國(guó)威，TCL等，和各類進(jìn)

換機(jī)，如松下，西門子，NEC等。

2、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝及維護(hù)。

根據(jù)客戶要求及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)最好的

監(jiān)控系統(tǒng)安裝方案，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，排除各類故障。

3、日常辦公設(shè)備維護(hù)。

電腦，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備門禁等各方面辦公設(shè)備的安

裝及維護(hù)。

4、安裝維護(hù)電話IP968200。

5、綜合布線。

曾經(jīng)參與的項(xiàng)目：1、設(shè)計(jì)，安裝，調(diào)試廣州廣鋁集團(tuán)和富力盈隆管理處的電話

系統(tǒng)，廣州各區(qū)大量的中小型公司的電話系統(tǒng)。

2、設(shè)計(jì)，安裝，調(diào)試赤崗和黃華路南洋機(jī)電的監(jiān)控系統(tǒng)。

離職原因：謀求發(fā)展

教育背景

畢業(yè)院校： 汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院

最高學(xué)歷： 大專

畢業(yè)- 20__-04-01

所學(xué)專業(yè)一： 文秘

所學(xué)專業(yè)二：

受教育培訓(xùn)經(jīng)歷： 1997年9月到20__年7月 廣州市第89中學(xué) 中學(xué)

20__年9月到20__年4月 汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 大專文秘

聯(lián)系電話：

語(yǔ)言能力

外語(yǔ)： 英語(yǔ)　一般

國(guó)語(yǔ)水平： 精通

粵語(yǔ)水平： 精通

工作能力及其他專長(zhǎng)

1、精通計(jì)算機(jī)操作，熟悉電子、通信類技術(shù);

2、有較好的中文功底，良好的文字審核能力和寫作技巧;對(duì)程控交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)有濃厚興趣。

3、有客戶服務(wù)及其管理工作經(jīng)驗(yàn)，較有親和力，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神;

4、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極上進(jìn)，有高度的社會(huì)責(zé)任感;

5、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力與環(huán)境適應(yīng)能力，有良好的計(jì)算能力和動(dòng)手能力;

6、良好適應(yīng)力，服從輪班，適應(yīng)倒班，可以經(jīng)常出差。

聯(lián)系電話：

詳細(xì)個(gè)人自傳

具有非常好的適應(yīng)個(gè)學(xué)習(xí)能力。有很強(qiáng)的責(zé)任心，對(duì)工作充滿熱誠(chéng)，能細(xì)心冷靜地應(yīng)付各種工程。有良好的溝通能力。習(xí)慣加班和長(zhǎng)時(shí)間跑外工作。本人性格溫和，謙虛，好學(xué)，樂(lè)觀

聯(lián)系電話：

個(gè)人聯(lián)系方式

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板三【個(gè)人基本資料】

姓名：

性別：男

民族：漢

年齡：23

政治面貌：群眾

【工作經(jīng)歷】

20__年大專畢業(yè)后我進(jìn)入上海__文化傳播有限公司任職美術(shù)助理，在此期間，我逐步熟悉了系統(tǒng)化、規(guī)范化的圖書制作流程，提高了自己的美術(shù)修養(yǎng)等，讓自己上升了一個(gè)層次。

20__年，我因私人原因離開(kāi)上海回到山東，就職于__廣告公司，職責(zé)為廣告設(shè)計(jì)及制作，參與設(shè)計(jì)并制作包裝。

在這段時(shí)間里，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足，于是自學(xué)了Illustrator，painter軟件，進(jìn)一步提高了自己的美術(shù)技術(shù)。

現(xiàn)在，我有信心迎接更高的挑戰(zhàn)。

【教育背景】

學(xué)

歷：大專

畢業(yè)時(shí)間：20__年7月

畢業(yè)學(xué)校：__工程技術(shù)學(xué)院

所學(xué)專業(yè)：動(dòng)漫設(shè)計(jì)

【熟悉的軟件】

Photoshop

Illustrator

painter

【特長(zhǎng)】

較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力;周密的統(tǒng)籌管理技巧;優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作精神;

熟練掌握Microsoft Word 等常用辦公軟件。

熟悉互聯(lián)網(wǎng)及局域網(wǎng)。能獨(dú)立處理簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)故障。

擁有細(xì)致穩(wěn)重的工作態(tài)度及良好的交流技巧。

擁有優(yōu)秀的學(xué)習(xí)能力和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力。

【求職意向】

我希望從事我愛(ài)好的美術(shù)工作，并愿意迎接各種高難度的挑戰(zhàn)。

期待職位為：我力所能及的各種崗位均可。

期待的文化：和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍;清晰的目標(biāo)遠(yuǎn)景。

【聯(lián)系方式】

電

話：___________

電子郵箱： _________

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板四個(gè)人信息

姓名：

性別：

電話

教育經(jīng)歷

會(huì)計(jì)學(xué) 20__.09 - 20__.06上海

學(xué)士學(xué)位上海財(cái)經(jīng)大學(xué)

主要課程：會(huì)計(jì)學(xué)，宏(微)觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，管理會(huì)計(jì)，貨幣銀行學(xué)，管理學(xué)

專業(yè)證書：有會(huì)計(jì)上崗證，初級(jí)會(huì)計(jì)師資格證

財(cái)務(wù)經(jīng)歷

短學(xué)期實(shí)踐實(shí)踐 20__.06 - 20__.09上海

財(cái)務(wù)實(shí)驗(yàn)室

在校參加會(huì)計(jì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)，內(nèi)容包括生產(chǎn)型企業(yè)登記賬簿，編制試算平衡表、資產(chǎn)負(fù)債表等

進(jìn)行電算化會(huì)計(jì)的操作，其中包括憑證的錄入、審核，出納日記賬的登記，各種明細(xì)賬的登記

輔助導(dǎo)師編制江總表，總賬的登記及期末會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理

根據(jù)記賬憑證及明細(xì)賬用逐步結(jié)算法中的綜合結(jié)轉(zhuǎn)法計(jì)算出產(chǎn)品的成本

根據(jù)給出的相關(guān)內(nèi)容編制本月的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表

實(shí)踐活動(dòng)

___創(chuàng)業(yè)社社長(zhǎng) 20__.09 - 20__.02上海

組織與主持社團(tuán)招新活動(dòng)，組織干事、社員參與社團(tuán)活動(dòng)的策劃與執(zhí)行

撰寫活動(dòng)企劃書，設(shè)計(jì)活動(dòng)方案，邀請(qǐng)金融從業(yè)人士為社員做輔導(dǎo)

人事部助理 20__.09 - 20__.05上海

協(xié)助老師核對(duì)學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金申請(qǐng)表及名單，分發(fā)各學(xué)院一周工作事宜表

接聽(tīng)電話，復(fù)印老師所需資料;對(duì)各部門的工作進(jìn)行績(jī)效考核

學(xué)校搬遷工作志愿者 20__.06 - 20__.07上海

地鐵站站內(nèi)服務(wù)志愿者 20__.09 - 20__.10上海

世博會(huì)臨時(shí)調(diào)用志愿者 20__.06 - 20__.07上海

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板五個(gè)人信息

目前所在：番禺區(qū)

年

齡：34 歲

戶口所在：湖南

國(guó)

籍：中國(guó)

婚姻狀況：已婚

民

族：漢族

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加

身

高：175 cm

誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)

體

重：75 kg

人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)

我的特長(zhǎng)：

求職意向

人才類型：普通求職

應(yīng)聘職位：財(cái)務(wù)經(jīng)理：財(cái)務(wù)經(jīng)理，會(huì)計(jì)：會(huì)計(jì)師，財(cái)務(wù)總監(jiān)：財(cái)務(wù)總監(jiān)

工作年限：10

職

稱：中級(jí)

求職類型：全職

可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：5000--8000

希望工作地區(qū)：番禺區(qū),中山,佛山

工作經(jīng)歷

中頤投資集團(tuán)有限公司

起止年月：20__-07-01 ～ 20__-06-30

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑

擔(dān)任職位：集團(tuán)財(cái)務(wù)主管

工作描述：1、負(fù)責(zé)對(duì)公司的會(huì)計(jì)處理進(jìn)行跟蹤和指導(dǎo)

a、負(fù)責(zé)用友NC ERP系統(tǒng)的跟蹤維護(hù)

b、各項(xiàng)目公司會(huì)計(jì)報(bào)表的審核

c、會(huì)計(jì)核算制度流程梳理與完善

d、財(cái)務(wù)人員的法律法規(guī)及制度流程培訓(xùn)

e、定期項(xiàng)目財(cái)務(wù)工作檢查

2、負(fù)責(zé)公司合并報(bào)表的處理

a、管理報(bào)表表樣的設(shè)計(jì)與完善

b、合并報(bào)表的編制及趨勢(shì)分析

離職原因：

恒美印務(wù)(廣州)有限公司

起止年月：20__-07-01 ～ 20__-07-01

公司性質(zhì)：外商獨(dú)資

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：財(cái)務(wù)經(jīng)理

工作描述：1、根據(jù)集團(tuán)財(cái)務(wù)核算的要求，修訂和審核財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算制度，會(huì)計(jì)核算流程，建立標(biāo)準(zhǔn);

2、負(fù)責(zé)合并各子公司的會(huì)計(jì)報(bào)表;

3、負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)核算軟件的使用、維護(hù)與功能提升;

4、負(fù)責(zé)資金計(jì)劃、調(diào)撥與使用;

5、負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)檔案保管與安全;

6、負(fù)責(zé)稅務(wù)籌劃管理。

離職原因：

佛山澳美鋁業(yè)有限公司

起止年月：20__-02-01 ～ 20__-06-01

公司性質(zhì)：外商獨(dú)資

所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)

擔(dān)任職位：會(huì)計(jì)科長(zhǎng)

工作描述：主要職責(zé)：全面負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)會(huì)核算、成本管理、資金安排

主要工作：編制合并會(huì)計(jì)報(bào)表及SAP的實(shí)施及年度預(yù)算的編制與報(bào)告

離職原因：

僑鑫集團(tuán)有限公司

起止年月：20__-02-01 ～ 20__-01-01

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑

擔(dān)任職位：審計(jì)主管

工作描述：

離職原因：

湖南省航務(wù)工程公司

起止年月：1999-07-01 ～ 20__-12-01

公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)

所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑

擔(dān)任職位：總賬會(huì)計(jì)

工作描述：

離職原因：

教育背景

畢業(yè)院校：南開(kāi)大學(xué)

最高學(xué)歷：本科

獲得學(xué)位: 學(xué)士

畢業(yè)日期：1999-07-01

專 業(yè) 一：會(huì)計(jì)學(xué)

專 業(yè) 二：

起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)

1995-09-011999-07-01湖南商學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)畢業(yè)證-

20__-09-0120__-05-01新東方會(huì)計(jì)注冊(cè)會(huì)計(jì)師B05270196

語(yǔ)言能力

外語(yǔ)：英語(yǔ)　良好

粵語(yǔ)水平：一般

其它外語(yǔ)能力：

國(guó)語(yǔ)水平：精通

工作能力及其他專長(zhǎng)

本年已從事會(huì)計(jì)工作近十年，涉及過(guò)不同行業(yè)的會(huì)計(jì)管理工作，有較強(qiáng)的的組織管理能及溝通協(xié)調(diào)能力，具有較高的專業(yè)水平，曾在澳美鋁業(yè)完成過(guò)從建賬到會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)及成本管理等一整套的內(nèi)部控制程序。在積累工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，能不斷更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)新的財(cái)稅法律法規(guī)，在20__年通過(guò)中級(jí)職稱考試，20__年取得注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格。

自我個(gè)人評(píng)價(jià)： 性格隨和，善于與人交流溝通;工作細(xì)心認(rèn)真塌實(shí)，精于分析研究，精通財(cái)務(wù)核算及財(cái)務(wù)管理;20__年的財(cái)務(wù)工作經(jīng)歷練就了一身財(cái)務(wù)功夫，工作經(jīng)驗(yàn)豐富。真誠(chéng)期待您的選擇。

2021簡(jiǎn)潔清晰簡(jiǎn)歷模板六性別：男

民族：漢

政治面目：團(tuán)員

學(xué)歷(學(xué)位)：大學(xué)本科

專業(yè)：工業(yè)電器自動(dòng)化

聯(lián)系電話：12345678

手機(jī)：1390001234

聯(lián)系地址：北京市東城區(qū)__大街10號(hào)

郵編：100007

呼機(jī)：66881122-1234

教育背景

畢業(yè)院校：山東經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 1993.9--1997.7 金融

另：其他 培訓(xùn) 情況

有會(huì)計(jì)員證書

熟悉應(yīng)用計(jì)算機(jī)及其他各種辦公軟件

接受hayes技術(shù) 培訓(xùn) 獲得hayes工程師認(rèn)證

具有豐富的internet經(jīng)驗(yàn)

工作經(jīng)歷

_1999年9月---至今 __網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司

市場(chǎng)主管

建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

建立和維護(hù)基礎(chǔ)渠道

市場(chǎng)調(diào)查并向公司提出需求

擬訂市場(chǎng)計(jì)劃并付之實(shí)施

成績(jī):1999年度聯(lián)想激光機(jī)華北區(qū)銷售第二名

_1997年9月---1999年9月 __電腦公司

客戶部項(xiàng)目經(jīng)理

負(fù)責(zé)激光打印機(jī)、3com、hayes、legend modem在山西市場(chǎng)的渠道管理和維護(hù)

發(fā)展了30余家商、建立了良好的客戶關(guān)系及信譽(yù)、取得了優(yōu)秀的銷售成績(jī)

個(gè)人簡(jiǎn)介

優(yōu)秀的銷售成績(jī)，具有豐富的客戶拓展經(jīng)驗(yàn)，良好的產(chǎn)品渠道開(kāi)發(fā)和管理能力，舉辦過(guò)產(chǎn)品展示會(huì)的經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，并具備豐富的internet經(jīng)驗(yàn)。性格開(kāi)朗，具有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，喜愛(ài)體育運(yùn)動(dòng)、音樂(lè)、交友。

本人性格

開(kāi)朗、謙虛、自律、自信(根據(jù)本人情況)。

另： 最重要的是能力，相信貴公司會(huì)覺(jué)得我是此職位的合適人選!

第11篇

在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識(shí)。今天小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于安全演講稿的范文，希望對(duì)大家有所幫助!

【安全演講稿范文】一老師、同學(xué)們，大家早上好：

今天我國(guó)旗下講話的題目是：“嚴(yán)抓冬季安全，構(gòu)建和諧校園”。近幾日隨著氣溫的下降，嚴(yán)寒的冬季已來(lái)臨，由于冬季天氣寒冷，氣候干燥，雨霧冰雪等災(zāi)害性天氣將顯著增多，是火災(zāi)事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)，給學(xué)校和師生安全帶來(lái)諸多隱患。近期，全國(guó)各地先后發(fā)生多起安全事故，造成重大人員和財(cái)產(chǎn)損失。為了確保學(xué)校的安全與穩(wěn)定，防止各類冬季安全事故的發(fā)生，努力創(chuàng)造使師生滿意的安全環(huán)境，使師生生命和財(cái)產(chǎn)安全不受威脅，構(gòu)建和諧校園，請(qǐng)老師和同學(xué)們?cè)趪?yán)冬之際注意做好以下幾點(diǎn)：

一、注重交通安全：冬季白天時(shí)間短，受嚴(yán)寒的影響人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)也相對(duì)遲鈍和緩慢。全體師生在上、下班和上、放學(xué)的途中一定要注意交通安全。駕駛機(jī)動(dòng)車的教師要注意檢查車輛狀況，特別是制動(dòng)系統(tǒng)，要關(guān)注輪胎，輪胎使用超過(guò)5年或胎面花紋低于1.6mm的要及時(shí)更換。開(kāi)車過(guò)程中要特別注意與前車保持車距，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持陽(yáng)光心態(tài)，不開(kāi)快車，不開(kāi)氣憤車。同學(xué)們步行要走人行道，在沒(méi)有人行道的地方靠路右邊行走;騎電瓶車、自行車的走慢車道，不搶機(jī)動(dòng)車道，不三兩并排騎車，不騎快車，不載人騎車;通過(guò)路口或者橫過(guò)馬路時(shí)要及時(shí)減速慢行，為了自己和他人的安全，希望同學(xué)們一定要注意交通安

全，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。如遇到大霧、大雪等惡略天氣，一定要做好安全防護(hù)工作，上、放學(xué)采用公共交通或步行的方式，并及時(shí)與班主任聯(lián)系，第一時(shí)間獲取學(xué)校的信息。

此外，我還要特別強(qiáng)調(diào)的是：寄宿生周末放學(xué)，有不少同學(xué)采取拼車乘坐沒(méi)有道路運(yùn)輸許可證和營(yíng)運(yùn)資格的非法接送車輛離校回家。寒冬天氣惡劣，道路路況復(fù)雜，非法接送車輛車況復(fù)雜，再加上拼車車輛有嚴(yán)重的超載行為，后果可想而知。有極大的安全隱患。為了自己的生命安全，為家庭負(fù)責(zé)，為自己負(fù)責(zé)，遠(yuǎn)離非法接送車輛。

二、注重消防安全：進(jìn)入秋冬季節(jié)以來(lái)，天干物燥，火災(zāi)隱患很大，學(xué)校已經(jīng)多次召開(kāi)安全會(huì)議，布置安全工作任務(wù)。要求后勤處等職能部門對(duì)全校教學(xué)樓、信息樓、實(shí)訓(xùn)樓、宿舍、食堂等樓層的用電、用水情況摸底排查，責(zé)任到人。對(duì)全校所有消防設(shè)施進(jìn)行檢查、更換。此外，學(xué)生處組織消防演練，團(tuán)委根據(jù)學(xué)校工作要求連續(xù)布置了兩期“安全教育”和“節(jié)水節(jié)電”主題櫥窗進(jìn)行宣傳。等等這些工作表明老師同學(xué)們都要關(guān)注消防安全，特別是冬季消防安全。作為學(xué)生要自覺(jué)做到1、不帶火柴、打火機(jī)等火種以及煙花、爆竹等易燃易爆物品進(jìn)入校園，以免發(fā)生意外。2、自覺(jué)愛(ài)護(hù)校園內(nèi)的各種消防措施，如消防栓、滅火器等。3、在校園任何場(chǎng)所嚴(yán)格禁止使用暖手寶、電水壺、電熱毯、電吹風(fēng)、手機(jī)mp3mp4充電器等電器設(shè)備，嚴(yán)防引發(fā)火災(zāi)事故。4、放學(xué)

之后，各班級(jí)要指定專人負(fù)責(zé)關(guān)閉日光燈、飲水機(jī)、投影儀等電器設(shè)備電源，拔下插頭。5、各實(shí)訓(xùn)基地、車間要嚴(yán)格執(zhí)行7s管理規(guī)定中的安全條例。

三、注重人身安全：冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié)，學(xué)校要求同學(xué)們繼續(xù)做好預(yù)防措施，做好個(gè)人衛(wèi)生，勤洗手、勤通風(fēng)，周末外出在人多的公共場(chǎng)合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時(shí)候請(qǐng)用紙巾捂住口鼻，并及時(shí)洗手;如出現(xiàn)感冒癥狀不要隱瞞，應(yīng)及時(shí)向班主任報(bào)告并前往醫(yī)務(wù)室觀察;嚴(yán)重時(shí)要聯(lián)系家長(zhǎng)，由家長(zhǎng)陪同到醫(yī)院治療。同時(shí)，天氣寒冷，同學(xué)們要多添加衣物，不要為了所謂風(fēng)度而挨凍受冷。要重視飲食安全。通學(xué)生早晨進(jìn)校前不在十字路口紅綠燈處購(gòu)買街頭攤點(diǎn)的食品，不購(gòu)買三無(wú)食品。遇到雨雪、冰凍、寒潮、大風(fēng)等惡劣天氣，要嚴(yán)格按照學(xué)校廣播指令行動(dòng)，要特別注意地面是否結(jié)冰濕滑，要小步慢走離開(kāi)，以防摔倒。

老師們，同學(xué)們，安全責(zé)任重于泰山，它不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，而且是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。提高自身的安全意識(shí)，形成良好的安全習(xí)慣對(duì)每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是最重要的。讓我們不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，信奉“知識(shí)在于積累”的信條，在溧陽(yáng)中專這所美麗、和諧的校園里“有聲有色工作，有情有義交往，有滋有味生活”。

我的講話完了，謝謝大家。

【安全演講稿范文】二我們總站在事故之外旁觀，拒絕接受偶然的意外，亦不愿去設(shè)身處地，居安思危;我們總立在悲劇之外默然，每每淺淺滑落一聲輕嘆，卻很少靜心反觀，痛定思痛。然而，當(dāng)杭州地鐵在施工中垮塌，深圳龍崗俱樂(lè)部在火災(zāi)中付之一炬，食品安全成為人人自危的嚴(yán)肅話題，全國(guó)各地交通事故指數(shù)逐年飆升，我們可以不去想虛無(wú)縹緲的2012，但還可以繼續(xù)漠視與我們每個(gè)人息息相關(guān)的安全問(wèn)題嗎?

不要看輕安全，因?yàn)榘踩且环N尊嚴(yán)。

遵紀(jì)守法，循章守紀(jì)，重視安全，珍愛(ài)生命既是對(duì)他人的尊重，也是一種自尊。不做無(wú)知的冒險(xiǎn)，不做無(wú)謀的莽沖，不做無(wú)聊的相爭(zhēng)，不做無(wú)謂的犧牲??畢竟，任何對(duì)自身安全的看輕，都是對(duì)自我生命的輕賤;任何對(duì)他人安全的漠然，都是對(duì)社會(huì)安定的褻瀆。

不要看淡安全，因?yàn)椋踩且环N文明。

我們呼吁安全，我們呼喚文明。在科技飛速發(fā)展的今天，任何安全技術(shù)歸根究底都是一種科學(xué)文明，靠文化教育，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，靠社會(huì)進(jìn)步，靠國(guó)家實(shí)力，更靠人類素質(zhì)的普遍提高來(lái)保障。一個(gè)文明的國(guó)度必定是注重社會(huì)文明安定的，而一個(gè)社會(huì)的文明安定必然要靠我們對(duì)安全的足夠重視來(lái)實(shí)現(xiàn)。

不要忽視安全，因?yàn)榘踩且环N文化。

如果說(shuō)文化是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)時(shí)代普遍認(rèn)同并追求的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，那么安全就是我們現(xiàn)在最應(yīng)普及建設(shè)的全民文化運(yùn)動(dòng)。一種文化的形成，要靠社會(huì)群體的努力;一種安全意識(shí)的提高，更要靠所有人的重視。當(dāng)追求安全成為一種文化觀念深入人心，個(gè)人素質(zhì)的提高促進(jìn)安全文化的普及，安全的意義不再只停留在白紙黑字的警示標(biāo)語(yǔ)表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口號(hào)?

不要不屑安全，因?yàn)榘踩且环N幸福。

一家人工作學(xué)習(xí)了一天后平安到家是一種幸福，每個(gè)工廠安全生產(chǎn)后企業(yè)順利盈利也是一種幸福。試想，如果沒(méi)有數(shù)見(jiàn)不鮮的瓦斯爆炸、輪船沉沒(méi)，如果沒(méi)有頻繁報(bào)道的大廈傾覆、橋梁塌陷，如果沒(méi)有“三鹿”危機(jī)，沒(méi)有“黑的”肇事，沒(méi)有火災(zāi)亦沒(méi)有生產(chǎn)事故，當(dāng)安全成為合家歡樂(lè)、企業(yè)穩(wěn)定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，時(shí)時(shí)幸福?

不要忘記，安全是一種時(shí)時(shí)而在的挑戰(zhàn)。

每一次重大事故都促使我們反躬自省，總結(jié)教訓(xùn)，檢討技術(shù)，商榷對(duì)策。也許事故本身永遠(yuǎn)無(wú)法杜絕，于是安全的挑戰(zhàn)便會(huì)永遠(yuǎn)存在。然而把各種隱患降到最少，安全系數(shù)達(dá)到最高，卻是我們持久追求的目標(biāo)。畢竟，防患于未然的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于問(wèn)題發(fā)生后的叫苦不迭歸咎責(zé)任，事前預(yù)防的意義亦遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及怨天尤人。

不要忘記，安全是一種任重而道遠(yuǎn)的責(zé)任。

責(zé)負(fù)于肩，任重于山。安全靠什么?安全靠人人：增強(qiáng)安全意識(shí)，重視安全教育，掌握安全知識(shí)，嚴(yán)守安全條例??每個(gè)人對(duì)自我、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)的安全負(fù)責(zé)，是個(gè)人以及整個(gè)社會(huì)和諧安定的保障;安全靠集體：用科學(xué)的規(guī)章規(guī)范個(gè)人的行為，用健全的機(jī)制落實(shí)嚴(yán)密的制度，用規(guī)范的管理建立完善的體系??一個(gè)集體勇于擔(dān)當(dāng)自己的安全責(zé)任，對(duì)每個(gè)成員都是一種人性化的關(guān)懷和呵護(hù)。

古語(yǔ)有云，“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海”??

讓我們從身邊點(diǎn)滴做起，從每時(shí)每刻做起，將追尋安全的信念與尊嚴(yán)相接，與文明相承，與文化相伴，與幸福相守，化挑戰(zhàn)為動(dòng)力，化責(zé)任為義務(wù)，在安全之路上，一路前行!

【安全演講稿范文】三檢舉校園安全最主要的內(nèi)容是學(xué)生的人身安全。青少年好動(dòng)、好奇心強(qiáng)，對(duì)任何事情都充滿興趣，他們的行為具有很大的隨意性，因此，研究青少年的身心特點(diǎn)，有針對(duì)性地做好安全防范工作，確保校園安全是每一個(gè)學(xué)校都應(yīng)該重視的課題。對(duì)此，我們懷文中學(xué)提出了校園無(wú)小事，事事見(jiàn)安全，安全責(zé)任大，關(guān)系你我他的安全工作理念，以人為本做好學(xué)校的安全工作。

在我們的學(xué)校也是存在一些不安全的因素，比如說(shuō)：因?yàn)槲覀兊男@很小只有兩個(gè)籃球場(chǎng)這么大，不能同時(shí)讓20幾)個(gè)班同時(shí)做，所以分成了幾批，都在大課間的時(shí)候站好隊(duì)，往下帶(范文114 寫作工作者的首選網(wǎng)站)隊(duì)，由于有些不做操的班級(jí)已經(jīng)下課在樓道里面，使本來(lái)就不寬敞的樓道變得更加擁擠，該上的上不去，該下的有下不來(lái)，萬(wàn)一上面有同學(xué)沒(méi)站穩(wěn)所有的同學(xué)不都跟著遭殃?做操，還是有秩序的帶隊(duì)可是到了中午放學(xué)同學(xué)們一擁而下這不是更加危險(xiǎn)嗎?還有在上體育課和課間的時(shí)候同學(xué)們愛(ài)打籃球在操場(chǎng)上跑得滿頭大汗先不說(shuō)影響下節(jié)課的聽(tīng)課質(zhì)量，磕磕碰碰的事也常有發(fā)生…

中午有一部分不回家的同學(xué)就在學(xué)校門口買點(diǎn)飯將就吃了，學(xué)校附近有好多餐館，一般價(jià)格很便宜，看報(bào)紙知道知道，這些地方的食品衛(wèi)生安全卻難有保障。這些店基本上都是一間房子，操作面積小，校邊店三無(wú)食品、過(guò)期食品泛濫，無(wú)證經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象較為普遍，從業(yè)人員未進(jìn)行健康體檢和培訓(xùn)，食品安全隱患大，且無(wú)餐具消毒、保潔設(shè)施，無(wú)三防設(shè)施，洗手、洗菜、洗碗消毒共用一個(gè)水池或水桶，有的甚至連冰箱都沒(méi)有。這樣的環(huán)境真讓人擔(dān)心，我們想想自己都后怕。

校園安全以人為本，首先從宣傳教育做起。隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作責(zé)任重于泰山。關(guān)注人本，確立安全意識(shí)是校園安全的前提與保障。要定期組織安全專題宣傳欄、廣播、墻報(bào)，讓學(xué)生投稿、編撰，在活動(dòng)中培育他們的安全意識(shí);通過(guò)開(kāi)講座、播專題影片等學(xué)生感興趣的活動(dòng)，傳授各種自救措施，如火中自救、觸電救護(hù)、飲食中毒搶救，特別是遇到犯罪行為如何處理以及消防知識(shí)等，提高師生安全防范意識(shí)和自護(hù)自救

能力;推行安全教育周，舉辦豐富多彩的安全主題活動(dòng);舉行消防、安全知識(shí)競(jìng)賽以及安全主題的作文競(jìng)賽;組織教師為校園安全工作進(jìn)言獻(xiàn)策，并對(duì)有價(jià)值、有創(chuàng)意建議予以獎(jiǎng)勵(lì);組織學(xué)生為校園安全擬警示語(yǔ)。在活動(dòng)中，師生的人本意識(shí)得到了激發(fā)，積極主動(dòng)地關(guān)注校園安全，如安全警示語(yǔ)征集活動(dòng)中，涌現(xiàn)了諸如不擠不擁不打鬧，懷文校園更美好輕聲慢步不打鬧，上下樓梯要走好樓梯非跑道，上下勿奔跑等等學(xué)生自擬的安全警告語(yǔ)，安全意識(shí)深入人心。

中國(guó)青少年研究中心曾作過(guò)一次調(diào)查，結(jié)果表明安全事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因。校園安全涉及青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患包括食物中毒、體育運(yùn)動(dòng)損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險(xiǎn)、溺水、危害、犯、艾滋病等20多種。所以創(chuàng)建一個(gè)健康、文明的校園環(huán)境是刻不容緩的，其實(shí)有些安全隱患是我們自己造成的，所以只有我們自己去解決，象放學(xué)的時(shí)候我們可以自覺(jué)地走右邊，學(xué)校也可以在樓梯的中間畫上標(biāo)志線，時(shí)刻提醒著我們，減少不必要的事故，因?yàn)樵谕饷娉燥埍容^不干凈，所以我希望學(xué)校能夠辦一個(gè)食堂，解決一部分同學(xué)的吃飯問(wèn)題。其實(shí)安全隱患無(wú)處不在，我們要善于發(fā)現(xiàn)，善于解決才行。

校園是我們每天生活、學(xué)習(xí)的地方，每天大約三分之二的時(shí)間是在學(xué)校里度過(guò)的，所以說(shuō)校園的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。

【安全演講稿范文】四老師、同學(xué)們，大家好：

隨著氣溫的下降，嚴(yán)寒的冬季又來(lái)臨了，由于冬季天氣寒冷，氣候干燥，是火災(zāi)事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)，為了確保學(xué)校的安全與穩(wěn)定，防止各類事故的發(fā)生，努力創(chuàng)造使師生滿意的安全環(huán)境，請(qǐng)老師同學(xué)們注意做好以下幾點(diǎn)：

一、交通安全方面：冬季人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)也相對(duì)緩慢，在上、下學(xué)路上要注意交通安全。步行走人行道，在沒(méi)有人行道的地方靠路右邊行走;騎電動(dòng)車自行車非機(jī)動(dòng)車道，不搶機(jī)動(dòng)車道;通過(guò)路口或者橫過(guò)馬路時(shí)要減速慢行，為了自己和他人的安全，希望同學(xué)們一定要注意交通安全，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

二、預(yù)防感冒方面：冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié)，學(xué)校要求同學(xué)們繼續(xù)做好預(yù)防措施，做好個(gè)人衛(wèi)生，勤洗手、勤通風(fēng)。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時(shí)候請(qǐng)用紙巾捂住口鼻，并及時(shí)洗手;如出現(xiàn)感冒癥狀，應(yīng)及時(shí)前往醫(yī)院就診;同時(shí)，天氣寒冷，同學(xué)們要多添加衣物，不要為了所謂風(fēng)度而挨凍受冷。重視飲食安全。不買街頭攤點(diǎn)的食品，不購(gòu)買三無(wú)食品。注意加強(qiáng)自身鍛煉，尤其是住校生，早起跑跑步等。

三、消防安全方面：進(jìn)入秋冬季節(jié)以來(lái)，天干物燥，火災(zāi)隱患很大，老師同學(xué)們都要關(guān)注消防安全，自覺(jué)做到1、不帶火柴、打火機(jī)等火種以及煙花、爆竹等易燃易爆物品進(jìn)入校園，以免發(fā)生意外。2、自覺(jué)愛(ài)護(hù)校園內(nèi)的各種消防措施，如消防栓、滅火器等。3、在教室里，不得擅自使用電器設(shè)備。4、放學(xué)之后，請(qǐng)隨手關(guān)掉電器。

四、預(yù)防一氧化碳中毒：冬季用煤爐取暖時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查煙囪等通風(fēng)設(shè)施,同時(shí)注意經(jīng)常使室內(nèi)通風(fēng)換氣,預(yù)防煤氣中毒。使用煤氣灶具時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)至火焰呈藍(lán)色,使煤氣充分燃燒。管道煤氣中常摻有難聞氣味的含硫化合物,用于警告!若聞到異常氣味,即煤氣有泄漏,應(yīng)迅速關(guān)閉煤氣開(kāi)關(guān),打開(kāi)門窗,嚴(yán)禁明火,預(yù)防中毒、火災(zāi)和爆炸等事故發(fā)生。

五、、校園安全方面：體育課是我們鍛煉身體、增強(qiáng)體質(zhì)的重要課程。對(duì)于有器械的項(xiàng)目，更要互相幫助做好保護(hù)。做動(dòng)作時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真，不能打鬧，以免發(fā)生扭傷。在爭(zhēng)搶劇烈的運(yùn)動(dòng)中，要自覺(jué)遵守競(jìng)賽規(guī)則。鍛煉后，要注意保暖，不要輕易脫掉外套，防止感冒。打掃衛(wèi)生時(shí)不要拿濕拖把、掃帚追逐打鬧，清潔用水不滴撒在路面上，更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時(shí)不將手插在口袋里，不推擠其他同學(xué)。

老師們、同學(xué)們，安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是永存的，事故是可以預(yù)防的，為了學(xué)校的穩(wěn)定、家庭的幸福、個(gè)人的身心健康。希望全校師生時(shí)時(shí)刻刻崩緊一根弦棗生命至高無(wú)上，安全連著你我他!讓我們攜手并肩，讓我們的生命綻放異彩，共享安全的陽(yáng)光，同享安全的歡樂(lè)，為構(gòu)建和諧、健康、活潑的校園氛圍而共同努力!

謝謝大家!

【安全演講稿范文】五隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人道路交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德;

2.當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3.當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;

4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。