時間：2022-07-02 05:26:12
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕駛員心得體會，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
文明交通心得體會一制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到尊重生命，安全第一。
牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。 嚴格遵守一慢二看三通過，時刻謹記寧停三分，不搶一秒， 不開英雄車、冒險車，不開賭氣車、帶病車，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
文明交通心得體會二一、穩定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發展、長期進步所必不可少的。只有思想穩定的干部職工隊伍才是有向心力和戰斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個不做，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說;同志們，跟我來!而不是弟兄們，給我上!。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規范化，而規范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么規范應該主要包括：規章制度的規范，崗位職責的規范，行政管理的規范，收費業務的規范，教育培訓的規范，還有工作紀律的規范和生活制度的規范以及人員行為的規范等幾個方面。
文明交通心得體會三城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是洗腳上岸的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
《小王子》是一本清澈心靈的書，正如書中所說的，水對心是有益處的。而《小王子》這本書就如水一般澄清透徹，使人安寧并且心生暖意。下面是小編為大家整理的小王子品讀心得體會2022，更多閱讀心得點擊“讀書心得”查看！
小王子品讀心得體會1因為喜愛，我曾看了好幾本不同譯者所翻譯的《小王子》，其中最鐘愛的還是首都師范外語教授劉華所翻譯的版本，其譯文如原作者圣?？诵跖謇锏奈淖职慵毮伕蓛?、清新明快，宛如兒童的口吻，處處透著純潔無暇的天真。
小說所講述的故事很簡單，六年前主人公“我”在撒哈拉沙漠遭遇飛機事故，當“我”一個人躺在荒無人煙的沙漠上時，遇見了來自一顆小星球的小王子，并與小王子度過了一段奇異的時光，小王子與“我”分享他在各個星球上的經歷，最后小王子離開了“我”回到了他生活的星球。
作者以孩子的視角觀察世界，通過小王子的離奇經歷，闡述了對社會不同現象的看法，贊美了深厚的友誼和純真的愛情。把深刻富有哲理的思想與最簡單的語言結合起來，帶給讀者一種全新的體驗，讓讀者在童話故事里，慢慢悟出了人生的真理。它神秘簡單卻富含哲理，這正是大人和小孩都喜愛這本小說的原因，因而這本小說才能如繁星一般，在法國文壇乃至世界文學的浩瀚星空中，發出平淡卻直達人心的光芒。
在這個故事里，始終帶著一種神秘的色彩，如同小王子的身世。小王子生活在一顆只有房子般大小的星球上，有一朵美麗卻虛榮的玫瑰花，養了一只狐貍，每天可以看到四十四次日落，小王子時常露出一種讓人無法理解的傷感，他說為什么大人總是如此地奇怪。盡管小王子是如此的奇怪，“我”卻因為小王子的出現而感到高興，“我”也是一位大人，當初“我”也有那么多天真的想法，卻慢慢地被這個社會侵蝕，直到遇見小王子。每每讀到主人公與小王子分別的片段，心里都有一種難以舒緩的情感，它并不強烈，只有淡淡的哀傷，眼睛干澀。在“我”終于明白“每一位大人當初都是孩子”的時候，小王子卻離開了，獨獨留下“我”對這混沌的世界說一聲：“我累了……”
它有的是一種深沉而又無法言喻的疼痛，作者生活的年代，戰火紛飛、人性泯滅，道德的背影不知蜷縮在哪個角落。作者雖然是一位飛行員，但是他始終相信唯有文字才可拯救人類的靈魂，因此他在艱苦的環境下仍堅持創作，希望可以用他的文字感動他的讀者。有人說《小王子》是一部充滿了感傷的故事，它表達了對現實的諷刺，它是對大人世界無聲的譴責。指尖撫摸書頁，我常常在想，小王子因每天看到那么多次日落而感傷，這一種沉痛，是否也是作者在表達對他生活的時代、永不消減的戰火的一種沉重的情感呢?
“我的秘密在此，它很簡單：只要用心去看才能看得明白，本質是肉眼看不見的?！?/p>
“正因為你為你的玫瑰花費了時間，這才使你的玫瑰變得如此重要?！?/p>
如果你曾看見一個孩子向你走來，如果他淺笑盈盈，時常仰望那美麗的日落，那么請幫我告訴他，我想再見到你，我想再見見你……因為世界如此的繁華，像個萬花筒一樣讓人迷失，如果沒有他，我該怎么去抵擋外面的_，我又該怎么樣才能一直保有最初那顆純潔的心靈呢，怎么讓自己幼稚的快樂不隨時光的流逝而離開。
當我每一次翻閱《小王子》的時候，那如水的文字總能平復我波濤洶涌的情緒，心間都會溢滿如同童稚般單純的快樂，心靈又復水晶一樣晶瑩剔透，或許還會有一絲難以察覺的、關于成長的傷感。
小王子品讀心得體會2就在這幾天，小王子的足印在我的記憶中留下了深刻的痕跡。?？诵跖謇镉糜字?，天真的筆調描繪出了擁有一顆永遠童心的小王子。這種一部耐人尋味的童話，一顆天真可愛的童心，一幅引人入勝的畫卷。
小王子，一個天真可愛的小男孩，住在一個小而無煩惱的星球，由于與玫瑰花的爭吵開始了一段宇宙的漫游，用一顆童真的心靈看遍了宇宙，遇見了高高在上的國王。虛榮的人，躲避現實的酒鬼，忙碌的生意人，勤勤懇懇的點燈人和地理學家，這些人物都讓我們在內心深思，最后小王子來到了地球，用童真的心靈馴化了狐貍和蛇，最后又因對玫瑰的眷戀，永遠地躺了下來，讓人的內心十分震撼。
故事結束了，但我們的啟發和深思不會結束，其實我們每個人內心深處都保持一份童真和開朗，因為我們深知一個人總會老去，但心靈是不會衰老的。但可能對一些人來說，原先的童年，我們的心中都有一個小王子，樂觀、天真、幼稚。生活在一個沒有煩惱的世界中，但我們正在慢慢成長，壓力也會慢慢增加，心中的小王子也會慢慢淡化，直到消失。所以讓我們一起保護和保持這份珍貴的童真，讓歡樂圍繞著這個世界。
一個人的童年總是最難得可貴，它會給你快樂，趕走傷心。其實我的弟弟就是這樣保持著天真，擁有一顆永遠的童心。在跌倒時，童真會給予他鼓勵，只會摸摸自己的腦袋，哭泣時，童真會帶來安慰，讓他停止哭泣，快樂地面對人生的道路。其實這就是童真，讓我們每個人心中充滿一個天真的小王子吧。
小王子品讀心得體會3故事很簡單，沒有騎士披荊斬棘的驚險畫面，沒有女巫對公主的種種刁難，沒有愛麗絲夢游仙境那樣濃厚的魔幻氣氛，有的只是一片干凈的純白，埋葬在那廣袤無垠的沙漠里。
我不知道該用怎樣的語氣去描述這個故事，描述那個略帶憂傷的小人，他有著棕色的頭發和細碎的奇妙的聲音。就像，就像是從童話里走出來的一樣。他來自一個很小的星球，在偶然的機會與一個飛機駕駛員相遇，那個飛機駕駛員因為飛機失事停留在撒哈拉大沙漠里。就是這樣相遇的。不知聽誰說過，相遇就那么簡單，對的時間，對的地點，遇上對的人。
飛機駕駛員給小王子看被拋開肚子的蟒蛇，它吃掉了一只大象。小王子看懂了，也許這就是所謂的“對的人”。別的被稱為“大人”的人一點都看不懂，他們只會奇怪你為什么拿出一頂帽子。這很奇怪吧，作者用近乎單純的語調，模仿的小孩子的說話方式，給我們構造出一個認真執著，卻無比幼稚的世界，這不就是小孩的世界么?
小王子給飛機駕駛員講馴養的玫瑰和狐貍。小王子很憐愛那朵玫瑰，因為她是那樣的美，那樣的獨一無二啊。因為玫瑰的驕傲，小王子離開了她出去旅行。在一個叫地球的星球上，他看到了無數朵和他馴養的玫瑰一樣的花朵，他覺得很悲傷。就在這個時候，出現了一只狐貍，它是這樣對小王子說的：“如果你馴養了那朵玫瑰，你們就互相需要了。你為你的玫瑰失去的時間，是你的玫瑰變得更重要了?！焙偢嬖V他，“馴養”就是互相需要，就是愛與責任。愛與責任?這是大人才懂的事，我們學會了，是否意味著我們一只腳邁入了“大人”的那扇門。童年，終于被風吹到很遠的地方。
每一個優美的童話都有一個悲傷的結局。最后小王子死在沙漠里，是被一只毒蛇咬死的，“他的腳踝邊閃著一道黃光。他凝然不動。他沒有叫喊。過了好一會，他像大樹似的倒下。因為這是沙地，他倒下去的時候，一點聲音都沒有。”就這樣，死了么?那時我冒出了這樣一個悲傷的念頭。我回想起了他與飛行員的第一次相遇，在朝霞初露的時候，一個細細的奇妙的聲音打開了這篇童話的序幕;想起他請飛行員幫忙畫一張綿羊，卻怕綿羊吃了他的玫瑰;想起他去過六個星球，遇見了一些所謂“大人”的生物;想起他馴養的那朵驕傲的玫瑰和神奇的狐貍，它們使他懂得了愛與責任。這是一個多好的孩子，我多舍不得他啊!
合上書的時候，我突然發現，我舍不得的不是小王子，而是我的童年。我從小王子身上看見了自己的影子，以前的自己和他一樣的幼稚、異想天開，卻無比懷念。我們現在的社會速度太快，我們追尋很久的干凈純白，終于在沙漠里找到，只是它早已結束，留給我們的只是漫天紛飛的黃沙和無盡的深思。
小王子品讀心得體會4《小王子》是我在前幾天讀的，對于這種夢幻的名字，我認為是一部童話，所以我是打心底不愿意去看得。母親說：“這書又不是童話，別瞧不起人家，每一部書都是值得我們去看的。”我聽了，懵懵懂懂?！缎⊥踝印愤@部書的作者是安托萬·德·圣?？颂K佩里，他是法國文學最神秘的飛行員作家，畢生崇尚自由，致力于從航空探索人生與文明，他在1943年寫下這部書，而在1944年一次航拍偵察任務中失蹤，他的傳奇生涯，伴隨著小王子的腳步共同消失天際。
有人說，它是一部童話，卻不知它是一部悲劇。對于書中小王子來說，他的愛是憂傷的，沉重的。每一部童話的結局都是灰姑娘與王子幸福的生活在一起，而小王子卻在剛發現愛的真諦后，死在了沙漠中。
故事的情節十分簡單，主要講了小王子因為他愛的玫瑰，離開了屬于自己的星球，先后游覽了五個星球，作者讓小王子以小孩的眼光，說明了大人們的空虛，愚蠢以及狂妄，也說明了大人的孤獨與寂寞。當面對地球上萬千朵玫瑰時，小王子發現自己的玫瑰不是獨一無二的，而在狐貍告訴他：“對你馴養過的東西，你永遠負有責任”時，他選擇回他的星球，找他心愛的玫瑰。小王子馴服了狐貍，而玫瑰馴服了小王子。小王子是脆弱的，他無法忍受思念的苦楚，他選擇用毒液拋開那份笨重的身體，但是，小王子的靈魂得到自由，而他卻再也不能回到他的星球，看他心愛的玫瑰。
我們終究做不了小王子，因為我們并不了解他，但是我們有這和他一樣的純潔的心，帶著他，在繁華的世界中找到屬于自己的彼岸。
失去了才懂得珍惜，遺失了才想去拾回，如同書中所描述的，童年是美好的，我們不能祈求上帝讓時間停止，讓現在成為不朽，但是我們可以珍惜現在的每一分每一秒，讓自己的人生充滿著陽光。
小王子品讀心得體會5《小王子》的敘述者是飛行家圣?？诵跖謇?。六年前他因飛機故障迫降在撒哈拉沙漠時遇見小王子，交談中得知小王子來自另一個星球，接著，小王子向作者講述了關于自己星球的一些事，尤其是小王子的那只玫瑰花。作者又向我們轉述了小王子在除了地球以外，其它六顆星球上小王子的所見所聞，以及小王子在地球上發生的事情，最后，小王子要走了，作者很傷心，寫了這本書來紀念小王子，紀念與小王子共同生活的日子。
故事中的小王子是單純的，好奇心強的，對什么事情都抱以認真的態度，什么事情都要問到底，從不在心里留下問號;小王子是孤獨的，喜歡坐在椅子上看日落，欣賞著日落時斜暉脈脈的憂傷，小王子的心同樣也是憂傷的。有一只玫瑰花驕傲又美麗，用自己獨有的柔情眷戀著小王子，小王子也深深地愛著她。但是，敏感的小王子因為玫瑰的一次惱怒而對玫瑰的愛產生懷疑。小王子走了，離開了他愛的星星，離開了他愛的玫瑰花。一段孤獨的旅行就此開始。
小王子先后來到了六個星球，先后遇見了國王，愛慕虛榮的人，酒鬼，商人，點燈人，和一個老先生。直到他來到地球，碰到了小狐貍，并在小狐貍的主動申請下馴養了它。小王子終究是要離開它的，但是它是知足的。它擁有的麥子變成了金黃色，看到麥子，就會想到小王子金黃的頭發，孤獨的心有了一絲希望。在與小狐貍在一起的日子，小王子學會了愛，懂得了要對玫瑰負責，因為他馴養過玫瑰，就永遠負有責任。小狐貍送走了小王子，并告訴他，實質性的東西用眼睛是看不到的。
小王子發現自己無法回去，他徘徊著，思念著玫瑰。在充滿思念卻不能回去的日子里，小王子望著自己的星星，說：“如果你愛上了一朵生長在一顆星星上的花，那么夜間，你看著就感到甜蜜愉快。所有的星星上都好像開著花?！狈路鹗且环N情感的寄托。小王子是脆弱的的，他又無法忍受思念的孤獨，他必須回去，卻用毒液結束自己的生命，好拋開笨重的身體，快點回到玫瑰的身邊。最后，小王子拋開了笨重的身體，卻永遠失去了見到玫瑰的機會。小王子就像一棵樹一樣輕輕倒了下去，柔軟的沙地，連一點聲音也沒有。
一切的一切只因他深愛著玫瑰，他的心被玫瑰馴服了。
小王子的故事是哀傷的，關于愛情，他盡力了。但他對玫瑰的愛是那么認真，那么純潔，他把痛留給了自己，痛得令人心酸。
xxx年，我們**中隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創新，在各項工作中均取得了較好的成績。
下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦中，以實現 “以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動中，結合習慣性違章的特點和**安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發現在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
讓老人平安乘車的“車廂讓座”
在公交226路車寧夏路車站，一位70歲左右的老大娘蹣跚地向停在車站的226路公交車走來。駕駛員見狀馬上拉好手剎車，下車將老人扶上車，車內一位年輕的乘客馬上起身讓座。駕駛員攙扶老人做好，從駕駛室拿出一張寫有“美德卡”的卡片送給讓座的年輕人，并叮囑他與卡片上的電話聯系，爭做“最美乘客”。自2015年2月起，青島公交集團先后在42條線路，1000余部車廂里開展了‘排隊乘車、車廂讓座’文化宣傳活動，并邀請市民參與，在乘車的過程中主動照顧老、幼、病、殘、孕等有需要的乘客，集團將每月22日設立為‘讓座日’，還將讓座次數多的乘客評為“最美乘客?！惫患瘓F相關負責人介紹說，一年來已經有千余位“最美乘客”受到獎勵。
周到的敬老“十一法”
“老人上車沒有人讓座怎么辦？”“老人上車拿傘應該怎么辦？”公交220路線駕駛員結合實際工作總結出的“敬老十一法”從觀察老人氣色面色、提醒老人注意安全、揣測老人外出目的等幾個方面，給老人送上最貼心的服務。駕駛員見到老人上車，就會主動扶老人上車，問清楚老人下車地點，并提醒其他乘客給老人讓座。到站后，駕駛員總是把車停穩，攙扶老人下車。他們還將《敬老十一法》畫成漫畫，集結成冊，分發給線路駕駛員，在全線路進行學習推廣。根據老人們的需求和日常工作中的觀察體驗，線路駕駛員共同配備了敬老“百寶箱”，里面有創可貼、方便袋、雨衣、雨傘、手套、紙巾、礦泉水……今年夏天雨天多，駕駛員們發放的雨衣就達到1000多件，得到乘客的認可和支持。
路隊還成立了“敬老服務交流課堂”，定期組織駕駛員學習交流敬老服務心得體會，利用職工會播放敬老服務視頻、定期制作敬老黑板報，不斷完善敬老服務的內容，創新敬老服務方法。
溫暖人心的“每天奉獻半小時”
在220路線起點站靠近大潤發超市，當老人提著大包、小包蹣跚而至的時候，幾名身穿公交制服的志愿者主動迎過去，幫老人提物品，攙扶老人，送到車上安排好座位。這是路隊“敬老服務志愿者團隊”開展的“每天奉獻半小時，給老人當‘兒女’”活動，路隊駕駛員每天上班早來半小時，下班晚走半小時，為乘車的老人提行李、攙扶他們上車，讓老人安全乘車。因為220路線從高郵湖路大潤發超市發往團島，始發站和終點站都是購物場所，中途還有櫸林山公園、中山公園小西湖、青醫附院等，乘車的老人特別多，有時超市搞活動，滿車都是花白頭發的老人，老年乘客也占到80%以上。集F在一些老年乘客較多的站頭上設置了敬老候車亭、愛心椅、愛心遮陽傘，在車上設置的敬老愛心方便傘、敬老愛心方便袋、敬老宣傳卡片等。
為了給乘客提供更好的服務，220路線志愿者們經常下了班就去逛一逛大潤發超市，將超市搞活動的打折信息記錄下來，可以給老年人提供一些便宜實惠的物品信息。遇到商場發放贈品，他們還在發車間隙幫年紀大的老人排隊領取贈品、讓老人坐在調度室等候。線路駕駛員經常為老人提供溫馨的服務，得到了眾多老人的好評。
車廂之外敬老服務在延伸
我的春節心得體會范文2022
年伸出雙手召喚游子。彌天大雪便再不能阻擋回家的腳步。年的魅力可見一斑。
我們的車被堵在高速入口前的鄉村路上。一輛貨車與一輛面包車相撞，橫在路中央。未見損傷，然為保住現場，誰也前進不得。有勇敢心急者，試從側旁窄道穿行，快成功時，卻因路滑，車輪陷進泥沼，再難出來。眼見天光越等越暗，我們想調頭從別處進高速，于是便在前方車輛前鉆之時，有意停著留點空間。未曾想，準備發動之際，一輛白色寶馬昂然插一進來。朋友忍不住嘀咕一句：這個時候擠有什么用！然都知道沒用，可一輛更比一輛擠得快。眼看調頭無望，便只好不耐煩等在車中。未待片刻，有更心焦者，下車發動有力之士，幫著推第一輛車。不少人積極響應。當我們走到前面白色寶馬車旁，恰逢西裝革履風度翩翩的司機搖下前窗，吐痰。朋友幸虧躲閃及時，否則痰便會沾到衣服上。我忍不住瞪了西裝男子一眼，他卻若無其事地跟旁邊一翹著蘭花指吃著瓜子的披發女郎說：他們急他們推，我們不急，慢慢等。在素不相識的十幾雙手的共同努力下，第一輛車終于爬出泥坑，駛過窄道。見第一個順利吃完“螃蟹”，后面的車便躍躍欲試。然窄道窄得只容小車勉強通過，大車駕駛員便只好無可奈何讓路。正當大家減速緩行之時，原說不急的寶馬車，卻突然按起喇叭，“嘟嘟”直往前沖，速度快得差點撞掉前面小車的屁一股。
或許是車堵得太久又擔心路被封的緣故，直至駛上高速，我們才都松了口氣。朋友說，進了高速，心便安了，仿佛已經到了家。雪后的路面很滑，朋友將車速保持在80碼。或許大家都有同感吧，前后車輛的速度也都不快?？珊髞砥幸淮罂蛙嚭魢[而過，速度太快，竟將沿途的雪水濺成一面面勝過人高的雪簾。雪簾打在沿途小車玻璃上，“啪啪”聲如同下起陣陣雪雨。那一瞬間，我感覺雪水仿佛要打著我的臉，便一邊往朋友身邊躲，一邊忍不住罵道：趕著去投胎呀。倒是朋友，不急不惱，只笑笑，說我少見多怪。
我的春節心得體會范文2022
好不容易放個假，過年了還不得安寧，我大聲埋怨道，控訴起命運的不公。過年時，我是不太喜歡到各家去拜年的，一是由于親戚眾多，平時見都未見過的人，一見面就讓我叫什么叔啊，舅啊，姨啊。我就奇怪，他們是從哪兒蹦出來的。二是實在不合口味的飯菜。
今天，我們拜訪得卻是我姑姑家，姑姑可是從小帶我長大的，這份情誼可不薄?。】隙ㄊ且ベp光地。她們家有十幾口人回來過年，她家有我的侄兒及幾個小侄女{本人年方十六}我侄兒十四，侄女們七、八歲的樣子。原本我們都屬于同一代人，就因為輩分的緣故，撈了個舅舅來做。還挺不賴。我們這輩人都是獨生子女，所以這舅舅的名號可是一號難求??！
到達姑姑家時，她們全家人對我們表示了熱烈的歡迎，我們也帶去了幾份新年的祝福和“大禮包”。
六點，準時開飯。他們大多是在溫州和寧波生活的人，偶爾回來次把過年。阿姨背負著艱巨的使命，開始做菜。叫海邊人燒山里菜真是要命，氣剎我也，青菜基本不放油，輔材永遠比主料多，最氣人的還是那年糕煮盤菜，我酷愛年糕卻對盤菜望而生厭。一上菜，我急忙伸筷去夾年糕，怎知盤菜和年糕都是白色，大小也切的差不多，我“住箸觀看”，半天分不開是年糕還是盤菜，一抬頭，看見滿座疑惑的目光，我避開目光低頭急忙夾了一片放在碗里，不管三七二十一就往下咽，呀！是盤菜，可周圍的人都看著呢！
我的春節心得體會范文2022
新的一年來到了，新的春天來了，新的春節來了。
除夕晚上我在電視機旁邊看《春節聯歡晚會》，守到新的一年的到來；隨著新的一年的到來我們又大了一歲，變的更加懂事了；隨著新的一年的到來我們又走過了童年的一大部分；隨著新的一年的到來各地離家的人們又回到自己的家團團圓圓；隨著新的一年的到來那些回不來的華僑華人又在海外想念家鄉了……
新的一年來了，萬物復蘇各種動物都從樹洞，地下，墻縫里……在鄉間小道上長出了嫩嫩的小草，這是見證春天的最好證件，在新的一年中我們都會快樂的成長，我很高興，很多人給我壓歲錢，還有很多地有很多的小朋友一起玩。
新年來了，家家忙著過大年，家家吃團圓飯，家家接客，家家放煙花炮種，家家慶新年。過年以后我天天有肉吃，媽媽過年后天天炒肉我吃，今天吃羊肉，明天吃牛肉，后天吃魚肉就這樣吃下去，我感受到了父母對我的一份人間真愛，我感到無比的快樂，我就用表現來回報父母，讓父母開心。
記得上次我去婆婆家玩，在婆婆家玩的第二天，我剛一起來婆婆就給我了100元的壓歲錢，這時媽媽看見了就說：“不能要，這是老人的錢?！蔽揖秃推牌畔嗷ネ妻o了起來，一會你推我，一會我推你的，推了半天最后媽媽終于同意了，我很高興又有了100元，從那以后我就源源不斷的收到壓歲錢，現暫時已有400元了，過年就是快樂。
關鍵詞： 激發動力；增強活動；提升；創新
分公司每月組織一次黨課教育，通過各種事跡、事例，讓黨員通過身邊人講身邊事，使每個黨員逐漸走上講臺，增加每名黨員在組織中、教育中、管理中的互動平臺，使“微型黨課”靈活直觀的方式讓黨員受到教育。
一、激發黨員學習動力
讓黨員熟知講課內容。分公司支部為了確保講課質量，提前確定教育主題，布置落實到每個黨員。授課黨員圍繞主題提前備課，查找資料，消化內容，提煉觀點，確定學習思路及講義內容。支部書記鄭崗對講課內容進行必要的篩選，使其更精更優更切合教育主題。如每周三利用早上十五分鐘時間組織黨員學習黨課知識，黨員圍繞“形勢目標任務責任”主題教育、打造數字化油田、創建資源節約型企業、十精神和等學習主題，談觀點、談認識、談體會，有效提高了黨員的綜合素質。黨員通過“微型黨課”的學習，改變了以往“聽多、看多、思考少、參與少”等問題，進一步增強了對黨的重大理論知識的學習和理解，同時使黨員口頭表達能力和理論水平均得到了提高。
二、增強支部工作活力
黨課教育的效果是將“微型黨課”與實踐相結合，與黨員思想特點相結合，從自己身邊人身邊事進行闡述，注重與員工生活實際緊密聯系，同時鼓勵有特長的黨員，將自己擅長的知識點融進黨課教育上去，寓教于樂，是黨員對黨課教育的關注，吸引更多的群眾參與。講課材料有解讀學習理論體系、學習體會，有講訴身邊優秀黨員的先進事跡，交流如何以實際行動立足崗位、服務油田，爭做合格的優秀黨員，進一步拓寬黨課的實效性。“微型黨課”逐步形成了多向互動、淺顯生動、自覺參與的黨員教育新模式，成為黨員學習課堂，交流思想的精神家園。
三、創新黨課教育載體
針對以往黨課教育由支部書記在會上講述，到現在黨課學習注重“短小、靈活”上下功夫。分公司黨員以自己的行動積極營造“微型黨課”的良好氛圍，精心準備每一堂黨課。提煉出理論與實踐，課上與課下交流的最佳結合點，增強了黨課的感染力和說服力。
“短時間”見“硬功夫”?！耙o別人一杯水，自己必須要有一桶水”。基于這樣的認識，我們在準備課件時認真對待每個細節，免得到講臺出現尷尬問題。我們只要有時間，根據提議展開討論，注重從一個小角度、一件小事入手，以小見大，入情入理。讓聽課者深有感觸，使黨員聽起來感興趣，議起來有內容，干起來有目標，收到了事半功倍的效果。
四、提升黨員整體素質
深入貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中、五中全會精神，全面落實科學發展觀，堅持以人為本，內強素質，外樹形象，大力開展以提高市民素質為主題的“育人工程”，掀起新一輪市民素質集中教育活動新，為**大跨越發展、加快全面建設小康社會營造堅強的思想保證、有力的精神支撐、堅實的道德基礎和良好的文化條件。
二、教育內容
1.《公民道德建設實施綱要》，重點是公民基本道德規范、社會公德、職業道德、家庭美德。
2.《**市文明市民須知》。
3.《城市市容和環境衛生管理條例》。
4.《**省城市市容和環境衛生管理條例》(**省人大常委會通過，**年6月1日起實施)。
5.《**省物業管理條例》。
6.《道路交通安全法》。
7.各行各業服務規范、文明用語、禮貌禮儀禮節等。
三、責任分工
各地各部門各單位要按照教育內容的統一要求，認真抓好本地本部門本單位的集中學習活動。特別是以下單位在抓好本單位干部職工學習的同時，要切實抓好本系統、本行業的集中教育活動。
1.市直機關工委負責抓好機關單位干部職工的教育。要督促各機關單位組織干部、職工進行集中學習，重點圍繞“如何做合格干部、人民滿意公務員”進行教育。
2.市教育局負責抓好各級各類學校教師、學生的教育。要督促各級各類學校組織教職員工、學生進行集中學習，重點抓好師德校風、學生行為規范、禮儀禮貌、環境意識、民主法制的教育。
3.市旅游局負責抓好星級賓館從業人員的教育。要組織賓館從業人員分期分批進行集中學習培訓，重點抓好賓館服務規范、旅游從業人員文明禮貌、禮儀禮節的教育。
4.市政法委負責抓好公檢法等執法隊伍的教育。要督促各執法單位組織執法隊員進行集中學習，重點抓好執法隊伍的公正執法、文明執法、熱情服務的教育。
5.市交通局負責抓好出租車和班線車駕駛員的教育。要組織出租車和班線車駕駛員分期分批進行集中學習、培訓，重點抓好出租車和班線車駕駛員的文明禮貌、禮儀禮節、文明待客、熱情服務的教育和車容車況的整治。適時開展“文明出租車”評選活動。
6.市建委負責抓好公交車駕駛員、售票員的教育。要組織公交車駕駛員、售票員分期分批進行集中學習、培訓，重點抓好公交車駕駛員、售票員的文明禮貌、禮儀禮節、文明待客、熱情服務的教育和公交車車容車況的整治。適時開展“文明公交車”評選活動。
7.市城管執法局負責抓好城管執法隊伍的教育。要組織城管執法人員進行集中學習、培訓，重點抓好公正執法、文明執法、熱情服務的教育。
8.市衛生局負責抓好各醫療單位醫務工作者的教育。要督促各級各類醫療單位對醫務人員進行集中學習、培訓，要重點抓好醫德醫風、救死扶傷、規范服務、合理收費的教育。
9.市國稅局、市地稅局負責抓好稅務干部、職工的教育。要組織稅務干部、職工進行集中學習、培訓，重點抓好依法治稅、公道辦事、文明服務、熱情待客的教育。
10.市中小企業局負責抓好各廠礦企業干部、職工的教育。要督促各廠礦企業組織干部、職工進行集中學習、教育，重點抓好愛崗敬業、誠實守信、注重質量、提高效益的教育。
11.市文化局負責抓好各網吧、游戲廳經營業主的教育。要組織網吧、游戲廳經營業主分期分批進行集中學習、培訓，重點抓好合法經營、誠實守信的教育。
12.市婦聯負責抓好各界婦女的教育。要督促各級婦女組織對廣大婦女進行集中學習、教育。重點抓好勤儉持家、孝敬父母、提倡節約、反對鋪張的教育。
13.市商務局負責抓好商業企業干部、職工的教育。要督促各商業企業對廣大干部、職工進行集中學習、教育，重點抓好盡職愛崗、文明禮貌、熱情服務、顧客至上的教育。
14.市文行辦負責抓好各窗口行業干部、職工的教育。要組織各窗口單位干部、職工進行集中學習、教育，重點抓好文明之窗、熱情待客、規范服務、顧客至上的教育。
15.團市委負責抓好團員、青年的教育。要督促各級團組織對廣大團員、青年進行集中學習、教育，重點抓好追求知識、遵紀守法、公平正義、文明禮貌的教育。
16.市工商局負責抓好各個體工商戶的教育。要組織廣大個體工商戶分期分批進行集中學習、培訓，重點抓好合法經營、誠實守信、文明禮貌、熱情待人的教育。
17.市委宣傳部負責抓好各新聞媒體的宣傳。各新聞媒體要開辟專題、專欄，播放有關教育內容，刊登新聞、通訊、評論，輪流播刊公益廣告，營造濃厚的宣傳氛圍。
18.屯溪區文明委負責抓好屯溪老街經營戶的教育。要組織各經營業主和員工分期分批進行集中學習、培訓，重點抓好各經營門點的守法經營、誠實守信、文明服務、貨真價實、不欺不詐的教育。
19.屯溪區文明委負責抓好各社區居民的教育。要督促各社居委利用業余課堂組織轄區居民分期分批進行集中學習、培訓，重點利用宣傳欄、宣傳櫥窗、黑板報、展板對廣大居民進行形式多樣的宣傳教育活動。
20.其他區縣要按照本實施意見的統一部署，同時同步抓好本地本單位的市民素質集中教育活動。
四、時間安排
集中教育活動從**年元月20日起至4月底止，各單位每周必須開展一次。
五、組織領導
成立**市市民素質集中教育活動領導組，市委副書記朱文根任組長，市委常委、宣傳部長汪建設，市委宣傳部常務副部長李強任副組長，19家責任單位的主要負責同志為第一負責人，分管負責同志為直接負責人，集中教育活動下設辦公室，設在市委宣傳部宣傳科，具體負責整個活動的組織、協調、督促、檢查。
六、檢查考核
1.開展抽查活動。集中教育活動期間和結束之后，市集中教育活動辦公室將對各地各單位的學習、教育情況進行抽查，好的表揚，差的批評。
2.實行不文明言行舉報、登錄制度。市文明辦公布舉報電話，接受社會廣泛監督，凡是黨政機關干部在社會上發生的不文明言行，由市文明辦匯總，定期通報，并通過新聞媒體向社會公布。
3.進行教育成果測試。集中教育活動結束以后，由市集中教育活動辦公室，對各地各單位的學習、教育情況進行一次全面測試，測試結果作為各單位年終崗位目標考核精神文明建設分值的重要依據。
七、幾點要求
1.各單位的學習、教育活動必須做到“六有”，即有教材、有計劃、有陣地、有臺賬、有教員、有成效。
2.各單位主要負責同志要高度重視此次集中教育活動，親自過問、親自抓、親自擔任教員，帶頭做好筆記和撰寫心得體會。
我叫黃澤勇，現任商城縣通信分公司設備維護員，兼職汽車駕駛員，幾年來，在公司領導和同志們的親切關懷和精心指導下，刻苦努力，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春，使自己從一名退伍軍人成長成為一名合格的技術工人，由于勤奮好學，踏實肯干，技術過硬，工作出色，連續六年被公司評為“先進工作者”一次獲市公司“交通安全先進個人”殊榮。
一、理論學習當尖兵
近年來，隨著通信事業的飛速發展，特別是郵電分營，電信重組以來，對在職人員理論素質的需求越來越高。為適應新形勢下做好本職工作的需要，我十分注重加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識。凡公司里組織的理論學習活動，我都積極參加，認真聽講，做好筆記。工作之余，還有針對性的選讀有關建設有中國特色社會主義理論和十四屆四中全會以來的重要文獻，聯系思想實際寫了大量的心得體會，理論知識的豐富，政治覺悟的提高，使好自己的本職工作更加如魚得水，得心應手。
二、作風紀律過得硬
過硬的作風紀律，對于一個人工作的好壞有著十分重要的影響。近年來，公司里出臺的一系列規章制度，我總是不折不扣貫徹執行。一年365天，除外出，學習的特殊情況外，我總是嚴格按照上下班制度上下班，遇到特殊情況，我沖鋒在前，任勞任怨，我在公司的崗位是設備維護員，兼生產車輛駕駛員，工作的性質就決定我比別人多要付出，工作七年來，我創下了連續72小時沒有睡覺的工作記錄，大年三十有三年沒有和家人團聚，印象上根本沒有過過節假日和雙休日，早出晚歸更是家常便飯，深更半夜出發早已不是什么新鮮事。記得99年7月20日，我的兒子出生還不到20天，突然患腸硬 阻，當時由于我沒有時間照顧妻子和孩子，就把妻兒送到鄉下父母那里照顧，父母打電話叫我把孩子送到縣醫院，此時我正在鄉下搞通信設備安裝工程。想到第二天，設備就要開通，不能因為我而誤了大事，于是我沒有吭氣，撲下身子，嚴格按照工程規范要求，認真細致，一絲不茍?岢職壓こ套鐾輳?捎諳縵亂攪鋪跫?睿?繳?磧靡┝浚?剮『⑷?硭?祝?胍褂眉本瘸蹈系較匾皆菏保?丫?皇∪聳攏?諞皆旱木×η讕認攏?胄∈焙蟛龐興?米??詼?煳宓愣嗍保?擲鏌?宜桶旃?已蠲厥櫚絞欣錕?幔?矣執蚱鵓?瘢?白琶皇亂謊?下妨恕M砩匣乩春螅?秩?硇陌淹度氳階蛺斕墓こ討腥?。后来晤U竊宋?客踔魅沃?狼榭齪螅??笪倚菹⒓柑歟?倚ψ潘擔骸懊皇攏?疑硤灝糇拍兀 痹諼業木?窀姓儐攏?蠹彝漚崞床??沼詒V時A康贗瓿閃巳撾瘛S捎宋?ぷ韉奶厥廡裕?D杲?幸辜渥饕擔??烀τ詮ぷ鰨?苡械募椅穸悸湓諼移拮右桓鋈聳稚希?頁M?拮鈾擔骸骯ぷ鞫啵?撾裰兀?魑?幻?璞肝?ぴ保?繞浠辜婕菔輝保?冶匭敫珊米約旱墓ぷ鰨?行磯喙ぷ鞅匭氳酶獻拋觶?也荒芡瞎ぷ韉暮笸齲?鄄荒蘢蓯竅胱拋約赫展誦〖搖U?竊諂拮擁睦斫夂橢С鄭?也諾靡園訝?硇牡木?Χ擠旁諏斯ぷ魃稀?/SPAN>
三、業務天地顯身手
近年來，通信業務日新月異，通信設備不斷更新，技術含量越來越高，為了積極探索和積累工作經驗取大限度地提高工作效率，我一言面訂閱一些有關通信行業的技術刊物，潛心鉆研，努力學習，另一方面，充分利用外出學習，培訓的機會，虛心向專家同行學習，取長補短，精益求精，同時，我還注重把學到的知識同具體實際相結合，在學中干，在干中學，鞏固提高從而使業務水平發生了質的飛躍，目前，我對通信專業方面傳輸，交換電力等都有了一定的掌握，如在2003年度的幾個機房搬遷，公安專線調測和一些日常維護和障礙處理上都做了一定的工作，得到公司運維部門，和公司領導的認定和好評。
四、任務面前當標兵
近幾年，由于通信企業改革力度的不斷深入，我們的通信公司的各項收入都得到很大損失，為此公司制定了一系列的營銷措施。作為一名通信公司員工，在自己的工作時間不允許的情況下，積極發動親戚朋友，家屬幫宣傳我們的業務，年年都能保質保量的完成公司下達的各項任務指標。
一、取得如下成績：
采購調度也是采購后勤，在人員少的情況下，積極配合質檢部、物管部、環保部、安全部、生產部對來往車輛進行安全宣傳和檢查，發現問題及時解決，加大對原料質量的檢測和管理。（如對商標和檢測報告的及時跟蹤和入庫處理）。尤其是配合安全部做好各自貨源廠家的“安全技術說明書”的收集工作。積極配合物管部清理廢舊桶的回收和變賣處理工作。將二乙醇胺空桶全部變賣和有關乳化劑空桶處理工作，清理個車間回收桶堆放處。（約有7千5百多只廢舊桶。）同時催促需要回收的廠家盡快前來將空桶拉走。
二、自我工作評價：
xxxx年全年工作中，本人自始至終堅持以廠為家，服從領導安排的工作任務，沒有多請一天假，不遲到、不早退。節假日堅持上班安排到貨。每周采購計劃詳實細致，做到勤查庫存、勤跑車間、多方溝通供應商和生產車間之間的輸紐。本人不僅業務熟悉、協調工作能力強，很少給領導帶來麻煩，加班加點任勞任怨、不計個人得失。在全廠所有大小原料進貨電話中最忙，有時候一晚接駕駛員問路電話3-5起。在同各部門協調工作中，調度有方協同到位，身入現場主動提出解決可行辦法，多次節省資源做出應有的奉獻。
三、內部協調管理：
遇到物流公司車輛或急待下貨的駕駛員，我能方便就給予協調盡快跟下貨班商量即時下貨，必須要等質檢報告的貨物我會耐心做好說服工作，尤其是過磅缺少噸位的駕駛員，更要細致耐心說明情況，幫他們尋找原因，讓人信服防止爭吵過激言論和行為。中午下班前沒有下完貨的駕駛員安排就餐，提供可行性的方便。質檢部在我們調度制單后方抽樣化驗，在停電或電腦出故障時，我們需要主動請質檢部不按電腦操作程序工作，即時提供化驗開據產品合格單。針對相關原藥我們需要物管部保管員配合，先下貨后抽樣化驗，由我們采購部調度簽字（認證貨物數量、注明化驗未果）。在同一原料多個車間使用中，及時通知車間監磅員到磅房，跟車間協商好分灌下貨，防止后續原料一時跟上，確保各車間生產的需要。在每周清查庫存中，經常要催促車間打領料單，協同保管員核對好數據，灌區要抄寫記錄（換算準確）。有時要協助保管員夜晚加班、過磅、安全下貨工作。
四、工作中發現如下問題：
跟蹤原料產品的質量和使用中出現的問題：如鐵達的煤化驗合格但是燒不發火（安排及時退貨處理）；凹凸棒土2次不合格退貨；如運煤不合格但是考慮還可以燒（安排高燃燒值煤摻半使用，并對不合格的420噸煤作降價處理）永大三氯化磷游離磷三次超標，還有包裝物不合格的退貨處理。張家港寬景駕駛員后備箱帶水，企圖弄虛作假（罰款2000元）；東禾送煤駕駛員隨地大便和抽煙被罰款等。還有送貨駕駛員沒有帶送貨單和質檢報告，都需要耐心說明情況，請廠家盡快傳真。少數駕駛員把防火罩不小心壓壞（作罰款處理）等。以上情況都將嚴格執行工規廠紀，嚴格執行質量管理標準。該退貨的退貨，該重新檢測的再次雙方人員到場認真對待，該罰款的罰款，做到以紀罰人、公平公正。
五、工作中建議：
努力樹立華星人的形象，熱情、主動引導夜晚駕駛員行駛線路，多提供方便，少走彎路。針對首次送貨客戶（駕駛員）要幫助他們安全把貨送到目的地，同時做好接待工作，把化驗（不合的產品多化驗2次。）、過磅（多則多之、少則少之。）、入庫及其車輛入場安全管理規定說明清楚。特別強調嚴禁煙火帶入廠區，反復強調不要弄虛作假。要求各部門工作人員做到主動熱情、耐心、細致。在合同中強調說明：送貨時需帶送貨單和質檢報告單。
六、新年工作計劃：
加強思想學習。積極配合合肥采購員工作，認真做好每周計劃申報，做到每周二查驗庫存、核對使用結果，保持和車間溝通、密切跟蹤產品質量，確保生產正常運轉。周三按規程上報采購計劃。并即時跟蹤計劃到貨情況。尤其是灌區隨著車間使用量的變化（包括臨時停電停機）而需要即時調整。針對工作中出現問題要及時和相關部門協調解決的更好，不能解決的要電話匯報或書面文字匯報。努力把后勤保障工作做好！為華星再創輝煌作出最大的努力！
采購內勤年工作總結
首先感謝領導對我的信任，將我調到采購部這個如此重要的位置，給我個學習的機會，讓我從對采購一無所知道認識更多的人與事，接觸更多的新鮮事物，學到了一些新知識，增長了更多見識!在劉經理的工作指導之下，經過四個月的采購，也積累了一些工作經驗，同時也明白，還有很多事要繼續學習的，繼續去完善的，繼續去提高的，在這一年里，我沒有做出轟轟烈烈的事，但對每一件事我都會用心去想，用頭腦去思考，用行動去做事。我每天按采購計劃基本完成了所負責的劑型，值此辭舊迎新的時節對一年來的工作做一個總結，更多地便于自己以后的工作中總結今年的經驗教訓，提升綜合素質，找到更好的方式方法去迎接20**年的到來。
我們主要采購的供貨商來自“太華、九州通、東龍、匯康源、華辰等”我們所購進藥品的質優價廉，關系到采購成本的高低，直接影響到整體效益的快慢，藥品的價格始終搶占商機，起著至關重要的作用，我作為一名經驗不足的采購員，經過一段時間的了解，深知做采購的，要了解各藥品信息的重要性，為確保采購藥品的質量好，價格低廉，今后我要做好每一項工作，要用敏銳的眼光看待事情的變化與發展，主動和個部門溝通!經過這幾個月的采購，深知并不是單單做個計劃表和打電話報計劃，那么簡單的事，公司現在的采購數量是以開票處訂的數量為準，個人認為開票處與銷售部每個星期要有個總結，把客戶所需要的信息反饋給采購部、我們采購人員也要對公司暢銷品種有個基本的了解，在采購大量數量的情況下，我們要采取價格策略，與供貨商業務員聯系，盡量降低藥品的成本，為了滿足我們所需的庫存，滿足質管部要求，還要總結質量問題的因素，反饋給供貨商，并與供貨商達到共識，共同解決質量問題，做到及時退貨。今后我們要更注重保質優價廉，貨比多家，我發現要做好“質優價廉”是作為一個采購員的工作精髓，這個過程的操作與實踐，是需要平時的細心積累才得到的經驗，改進工作方法，提高工作技能才能更深入地做到“質優價廉”降低成本。20**年里我主要從以下方面去做：
1.認真做好采購計劃，貨比多家，做好內勤工作,多多與各部門的人員溝通，每次計劃做好的反饋表與漲價表，做到及時通知開票處與銷售部，并分析調查市場價格是否適合客戶需求!
2.報計劃時要細心、多多了解各品種的信息變更、變更的信息要及時反饋給質管部、開票處、銷售部、當有新品種引進時，要授集好信息，及時與銷售部、開票處溝通，并快速備貨，還要多多了解供貨商與廠家在各個時間段的優惠政策等。
3.采購不同品種，要靈活運用不同的方法詢價、講價、儀價以達到降低成本的最終目的。
4.對已知漲價的暢銷品種，要盡快的調查原因，根據市場，和部門領導商討應該漲到什么價，對于銷售部反饋如是客戶已訂品種，銷售部要提供大概價格，采購部根據各公司銷售的價格來做價格調整。
5.對于業務員提供的新品種，要注意看月銷量，暢銷品種要經常查看庫存是否斷貨，要保證庫存不缺貨，如因天氣原因或流行病因要結合現實分析，針對不同品種做好備貨準備。
6.對于采購了的品種要及時跟蹤貨是否到庫，在第二天早上查看是否入完庫，查清楚原因，以免做重復計劃。
自從進入采購部以來，讓我更明白總成本的優先原則，和靈活運用各種采購技巧的重要性。，在這里，感謝領導這幾個月來對我的工作指導，今后的我還需領導的支持與培養，請領導放心，我會繼續努力學習、努力工作的，昨日的成績已成過去，現在重要的是在新的一年里好好珍惜時間，珍惜機會發揚優點，改正缺點，改進工作的方式方法，全面提高綜合素質，更完美地完成新一年的采購工作。
采購內勤年工作總結
20xx年的腳步即將邁向身后，回想走過的腳印，深深淺淺一年時間，有歡笑，有淚水，有小小的成功，也有淡淡的失落。20xx年這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上廉潔奉公、務真求實。為了能夠更好地指導自己今后的工作，是應該好好靜下心來面對自己過去一年中的得失，展望一下未來。我將過去一年中工作的心得體會作如下總結。
一、在過去的一年中，充分發揮主觀能動性，全心全意,克盡職責完成本職崗位工作，并積極配合業務部工作需要開展工作，及時完成公司和部門領導布置的各項工作。終于不辱使命，沒有因為懷孕而影響到工作。
二、與各供應商及客戶建立并保持良好關系，確保藥品供應順暢。面對今年來勢洶洶的甲流的挑戰(部份藥品一周用量已經超過平時六周的用量)，也沒有出現大的斷貨現象，深表欣慰。
三、按照gsp質量標準，及時聽取與反饋質管部的意見，與各供應商溝通協調，盡最大努力保證藥品質量。
四、貫徹領導的思想，做好市場部的招投標工作。
五、做好新品種的物價備案工作，及時做好調價工作。
六、做好銷售內勤工作，為銷售員做好后勤保障工作，解決銷售員的后顧之憂。
不足：
一、對于流行性疾病預測力不足，導致對此次的甲流事件手忙腳亂一陣。
[關鍵詞]船舶精通急救 教學 探索
中圖分類號：R-4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）07-0240-01
為了提高船員的基本安全和專業技能水平，保障水上人命安全，《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（1995年修正）、《中華人民共和國船員培訓管理規則》和《中華人民共和國船員精通急救和船上醫護專業培訓、考試和發證辦法》都規定，凡在船舶上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和指定為在船上提供急救的其他船員，必須完成船舶精通急救培訓，并取得《精通急救合格證》，因此，船舶精通急救教學與培訓就顯得尤其重要，我校不僅開展輪機、駕駛專業而且還是船員精通急救專業培訓的培訓機構，本人一直承擔《船舶精通急救》的教學任務，對目前的教學培訓有一些心得體會，現提出來供大家一起探討。
1、目前教學、培訓的現狀
船員精通急救專業培訓培訓機構師資要求擔任教學的教員應具有醫科類院校大專及以上學歷，主治醫師及以上職稱的醫生，所以船員精通急救專業課的教學任務主要由校屬醫院具有相應資歷的醫生擔任。教材采用中國海事局組織編寫的《全國海員培訓系列教材----船舶精通急救》。培訓學時數24小時，每班培訓人數不超過40人，其中理論15小時，實操9小時。教學內容包括兩大部分，一部分為船舶基礎醫學知識，第二部分為海上救護（精通急救），重點講解海上航行及作業中可能發生的意外事故、損傷和各種急癥的診斷、緊急處理措施、治療方案等。教學方法主要以口授為主，輔以人體結構模型、供操作演練的人體模型、人體解剖掛圖和與培訓內容有關的藥品和器械等。
2、目前教學、培訓存在問題的分析
2.1 培訓機構對任課教師培訓欠缺
目前，就我校情況看培訓與任課是分開的，任課教師是校屬醫院夠資格的醫生擔任，但他們只是單純地從醫學角度就教材甚至只有教學大綱而教課，而且他們沒有得到作為教師而應受到的相關的指導和培訓，例如教學方式方法的指導、聽課等培訓，更重要的是，他們對于船員培訓方面的信息不足，不了解船員與陸地上人員對于教學內容的區別，教學缺乏針對性。
2.2 系列培訓教材有待進一步完善
我們知道，一般教材基本都配有教學參考書，而目前的船員培訓系列教材則缺少相關的教參書籍，同時教學大綱要求的內容很多，而課時相對較少。醫學本來專業性就特別強，在如此短的時間內要求非醫學專業的學員掌握如此專業的醫學急救知識是非常困難的。當然這也變向地對任課教師提出了更高的要求，如果培訓機構不對任課教師加以培訓和指導，提供便利教學的條件，那么培訓簡直就是流于形式。另外，相關配套試題也不足以滿足學員的需求，自我檢驗學習成果的途徑有待拓寬。
2.3 教學方式方法比較落后
我們知道目前多媒體教學模式已經占據教學主導地位，而醫學教學的特殊性和專業性，臨床學科的教學方法與一般學科的教學方法相比有其共性和個性。臨床兼職教師普遍存在的問題是未接受過系統、規范的教學方法培訓，他們對教師教學的基本能力即“備教材、備教案、備學生、備環境、備自己”缺乏足夠的理解，更不知如何應用啟發式的教學思想去引導學生學習以及如何激發學生的學習熱情和求知欲望。
臨床教學是醫學教育中必不可少的重要階段，理論講授和臨床實習相結合是臨床教學的必要手段，教學醫院是學生進行臨床知識學習的課堂，不能僅僅依靠實操實驗室教學代替醫院實習。臨床兼職教師在臨床教學中發揮著極其重要的作用，臨床兼職教師對教學方法的理解和應用對臨床教學質量的保證有著重要的意義。
3、改進現有教學的建議
3.1 加強任課教師的管理與培訓
任課教師醫學專業方面的資質是不容質疑的，是教學必備的硬件之一，但相應的軟件輔佐則要求培訓機構為之提供，比如正常專職教師所需的相應教學相關的培訓、指導，作為急救兼職教師也應全有，同時，也要給他們作為船員的實習經歷，我們知道醫學專業更強調的是理論與實踐相聯系，理論最終為實踐服務，任課教師對于所教學生專業相關知識毫不知情，則很難擔任好其中任一門的課程。
3.2 培訓系列教材及時更新、完善
我們知道醫學知識日新月異，更新速度很快，醫學教材大致五年一更新，而我們急救系列教材卻遠遠落后于醫學教材。任課教師掌握的是最新醫學知識，而急救教材卻是很早以前的醫學知識，以致任課教師不知是按照哪個標準去講，如果按照醫學新知識去講，但培訓考試卻是按照培訓教材而定，所以造成所學為何所用之難題，是專門為了考試而學，還是為了真正掌握一些急救常識而學，作為教者，被推上了做一兩難的地位。另外，相應教參、習題也應同步跟上，這樣，更利于鞏固學生學習成果。
3.3 教學方法進一步改進
因為本培訓教學學時較少而又集中，往往不被受到重視，只要學員考試通過就算完成任務，再加上學員沒有經過醫學基礎課的學習，突然學習深奧的、專業性比較強的臨床醫學課，是非常難的，這就對任課教師提出了更高的要求，既要掌握各種教學方式方法，更要會靈活應用，盡可能增添部分通俗或科普醫學知識的講解，最好配以多媒體教學，以促進學生的理解。
參考文獻
[1] 1978年海員培訓、發證和值班標準.
[2] 陳兵.船舶精通急救.大連：大連海事大學出版社，2002，12：64=70，75-76.
關鍵詞：住宅工程 基坑開挖 基坑支護
在實際工程施工中，影響基坑開挖工作的因素很多，同時基坑施工也存在一定的危險性，對基坑工程的影響因素主要是基坑開挖過程中許多因素是不斷變化的，并且不可預測的，所以基坑工程能夠按質量如期順利完成，還必須在施工過程中進行大量定期和不定期的監測工作，建立動態信息檔案；通過對前期開挖監測得到的各種數據進行分析，為后續開挖方案、開挖順序和開挖速度提供依據，對施工過程中可能出現的險情進行及時的預報，保證基坑支護結構的穩定性及周圍環境的安全。下面就一具體案例進行分析介紹，詳細說明基坑施工的關鍵工作。
一、案例概況：
1、工程特點：
本工程為四棟多層建筑，1、2、3#樓為磚混結構，4#樓為框架結構。基礎全部為大開挖，1、2#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬19.93米，深5.18米，開挖面積1411.8 m2，開挖土方工程量7893 m3。3#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬21.13米，深5.18米，開挖面積1370 m2，開挖土方工程量7751 m3。4#為綜合樓，基坑開挖尺寸：柱外皮外放3.8米，長73.05米，寬27.425米，深3.63米，開挖面積2003.4m2，開挖土方工程量6576.25 m3。基坑土方開挖依據現場情況，計劃采用基坑放邊坡處理，其放坡系數為1：0.33。計劃基礎開挖回填工程用兩個月的時間完成。
2、地形地貌：
（1）、原自然地坪與相對①點高差0.036米，現定室外地坪高于相對①點0.5米，室外需回填0.464米。
（2）、東西兩側距原建筑物太近，為保證原建筑物的安全，計劃局部采用混凝土土釘墻支護及相應的支護方案確保施工安全。
（3）、施工條件：
①、測量定位已完成。高程控制點，以人行道相對點以上1.5米為工程±0.000。
②、現場臨時設施施工完畢，能正常使用。
③、施工道路基本暢通，施工用臨時用水、電已連接。
④、機械、勞動力已完成調配，現已進入施工現場。
二、施工準備：
1、施工要求：
（1)、標高水準點依據建設單位給定的高程點已引入施工區。
(2)、熟悉施工圖紙及地質情況，埋設好軸線控制樁，了解地下管線情況，檢查挖土及運輸機械的準備情況，進行施工前技術質量和安全交底工作。
（3）、制定土方開挖施工方案，安排工期計劃。
2、現場準備：
（1）、進行定位放線，放出基坑開挖線和邊坡線。
（2）、落實基坑支護隊伍，以便開挖與支護同時進行。
3、施工方案：
（1）、施工工藝：測量定位機械進場土方開挖人工修邊角基底平整基底普探。
（2）、施工流向：清理地表垃圾土并外運，先開挖2#樓，自東向西，自上而下，依次開挖，依據施工開挖線進行開挖。將2#樓土方倒運至4#樓堆放，然后開挖3#樓土方回填2#樓，同時開挖1#樓，將1#樓土方全部外運，二次開挖4#樓將4#樓土方回填于1#樓，形成一個流水作業線，確保工程順利進行。
（3）、施工方法：采用兩臺挖掘機，兩臺裝載機，8輛自卸汽車配合外運。人工刷坡：待基坑開挖出一定范圍后進行人工刷坡，依據現場土質和周圍環境情況計劃坡比，放坡系數為1：0.33，人工刷坡與機械開挖同時進行。要求配合機械挖土的施工人員清楚挖土區域及機械前后行走范圍及回轉半徑，嚴禁在機械前后行走范圍及回轉半徑內行走及施工配合作業。
（4）、基坑支護：
本工程設有地下室，且周邊建筑物較近，開挖深度至-6.65米(自然地坪標高為-1.47m)，因而依據《建設工程安全生產管理條例》和《強制性條文》的有關規定進行安全防護，東西兩側必須做土釘墻進行支護，土釘墻支護與機械開挖同時進行，做到隨挖隨支護，支護設計與施工有專門的施工方案?；铀闹茉O置扣件鋼管欄桿，并綁密目網，設置警示牌，防止人員及物體墜落。采用扣件和鋼管搭設爬梯，供施工人員上、下基坑。
（5）、施工排水：
地面排水遵循先整治后開挖的施工順序，施工前先做好地面排水，地面排水隨地形坡勢沿開挖基坑外邊緣設30公分高阻水帶，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑內。坑內排水沿基坑橫向中線向基坑東西方向挖四個積水坑，用水泵抽水。
三、普探與驗槽：
1、普探：基坑挖至設計深度后進行普探，普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進行探察，會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷，符合設計要求及有關規定后，即可進行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設計單位、監理單位提出處理方案，處理完畢后方可繼續施工。
2、驗槽：基坑施工完畢后，會同勘察、設計、建設、監理等相關單位進行驗槽，在相關單位人員簽字蓋章后方可進行下道工序的施工。
四、質量保證措施：
1、土方工程施工中，應經常測量和校正其平面位置、水平標高和邊坡坡度。平面控制樁和水準控制點采取可靠的保護措施，定期進行復測和檢查，保證其正確性。
2、基坑開挖過程中應對土質情況、地下水位和標高等變化情況經常檢查，做好原始記錄，若發現地基土質與設計不符時，需經有關人員研究處理并做好隱蔽工程記錄，確?；庸こ藤|量。
五、安全施工措施：
1、 土方工程施工過程中必須遵循國家、省、市及公司的安全施工法規、制度，嚴格執行各專業操作規程。
2、 對施工人員進行安全教育、施工前進行安全技術交底。
3、 土方工程的邊坡坡度、排水坡向等必須按審批后的施工方案執行，確保邊坡支護的穩定和基坑的施工安全。
4、 機械前后行走時必須看清楚前后方是否有人或障礙物，機械回轉時必須看清楚3600回轉半徑內是否有車輛和行人。且機械施工至圍墻處時必須有專人配合指揮挖掘機駕駛員，防止由于駕駛員的距離錯覺造成對圍墻的碰撞而導致事故的發生。
5、 確定地下管線的位置，開挖及運輸過程中有專人看守，防止對地下管線造成破壞。
6、 人員刷坡與機械開挖保持一定的安全距離且夜間施工時不能同時進行。
7、 土方開挖需要使用的機械應具備國家法定檢測機構檢測合格屬正常使用范圍內的機械。
8、 工地各專職安全員進行預防監測及檢查工作，發現隱患及時處理確保施工安全。
總之在實際施工中，往往一些問題的處理方法是由幾種方法共同組合進行處理的，我們作為技術人員一定要嚴格按照圖紙和規范施工，并且盡量避開雨季施工，避免由于降雨帶來的施工質量與安全隱患。施工前根據地基土質條件，精心編制施工組織設計或施工方案，施工過程中嚴格執行基坑施工方案，分層分段開挖，分層分段支護，杜絕一次開挖到位，不可超挖，堅決杜絕盲目追求降低造價、趕工期而忽視基坑工程安全的行為發生。
參考文獻
公司黨委：
09年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的，一是經濟責任制目標大幅度增加；二是隊伍中出現了嚴重的行風問題；三是油品運輸市場極不穩定。針對這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現將具體的工作情況匯報如下：
一、盯住重點，不懈努力，確保預期目標的實現
1、舉分公司之力，打好服務油氣生產開門紅的攻堅戰。作到了：一個加強、三個堅持、兩個落實。“一個加強”即：加強了對競賽活動的組織領導，成立了領導小組，明確了領導的職責和任務，制定了競賽活動管理制度，使各項工作環環相扣，緊密相連?！叭齻€堅持”即：一是堅持24小時干部值班制度。每天保證有一名分公司領導、車隊干部在崗，解決了許多突發事件和重點難點問題；二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產信息，全面掌握各站點的液量和罐存情況，提前與采油廠及重點油站加強聯系，了解他們的用車需求，較好的避開了營運高峰，爭取了工作的主動權。三是堅持機關“三服務”的工作制度。機關干部和后勤人員，經常深入現場，服務生產，深入車場，服務安全，深入群眾，服務員工?！皟蓚€落實”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實?！氨热蝿召悩I績，比服務賽質量，比安全賽尊章，比設備賽完好，比作風賽奉獻”。二是檢查、考核、促進措施的落實。通過以上工作，取得了比較好的成績，活動中，共出車4737車次，拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰一百天，服務油氣生產開門紅”目標任務，受到了管理局的高度評價。
2、強化學習實踐活動，解決好油品運輸可持續發展的重點和難點問題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開展“學習實踐科學發展觀”主題活動。分公司，一是準確的把握了正面教育為主，把學習提高貫穿始終；深入工作實際，把調查研究貫穿始終；堅持解放思想，把探索創新貫穿始終；突出實踐特色，把推動發展貫穿始終；貫徹群眾路線，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實實開展了學習調研、分析檢查、整改落實等三個階段的工作?；顒又校h員干部都按要求做了讀書筆記，寫了心得體會，達到一萬字以上的有12人，領導班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運輸的整體服務質量和水平還存在著哪些問題？需要采取哪些具體措施？管理系統、管理環節有哪些不科學的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問題？需要采取哪些措施落實以人為本的方針？發揮全員聰明才智，調動全員積極性的機制建設中存在哪些薄弱環節，今后的目標是什么？等八個方面的課題進行了調研，其中深入生產工作實際調查40余次，召開座談會3次，征求群眾意見32條，拿出了4份比較有份量的調查報告。在此基礎上，分公司領導班子及時召開由基層干部、機關后勤人員和生產一線職工代表參加民主生活會，查找單位、班子、個人存在的問題，就存在的問題人人找原因，個個談打算，相互之間開展了批評與自我批評。同時，形成了8500多字領導班子分析檢查報告。綜合起來認為：分公司影響最大的問題是行風問題；風險最大的問題是安全問題；最緊迫的問題的市場問題；最關鍵的問題是管理問題；最薄弱的問題是設備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間，落實到主管領導和相關組室，真正把整改工作落到實處。
3、大搞治理整頓，促進單位行業風氣的根本好轉。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關人員，給油品運輸的形象和聲譽造成了極壞的影響，單位上報到管理局的各類先進，一個一個被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉行風的被動局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。一是學習提高。我們先后3次組織相關人員學習國家關于廉潔從業的規定，學習分公司關于油品運輸廉潔從業的管理制度，讓大家充分認識到廉潔從業的重要性，讓所有員工懂得那些屬于、損害國有資產權益的行為，讓大家知道違反廉潔從業規定會受到什么樣的處理。通過學習引導職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學習后，有10名司機寫了保證，2名司機對自己所犯的錯誤進行了深刻的檢查。二是專題輔導。一方面，黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導課；一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導。給大家講，一臺車就是一個小經濟實體，一臺車每年運輸的國家財產上千萬，一臺車就是一個貪污盜竊的關口，稍微放松了警惕，稍微有點私心雜念，稍微產生一點貪欲，就會走向國家和集體的對立面，就會丟失自己來之不易的飯碗，就會破壞自己幸福的家園。與此同時，我們還給大家講，油品運輸人員應該有一個什么樣的職業操守，應該遵循什么樣的職業道德，應該執行什么樣的服務承諾。認每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業法制教育大會”，分公司近120名員工參加了會議。5月13日，我們又會同公司紀委，組織分公司領導、機關組室長、車隊干部和部分司機共10人，前往廣華監獄第七監區現場參觀受教育，有8名同志還寫了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業的規定》，與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業責任書》，制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》，制定了《油品運輸分公司油料管理責任追究制度》。通過以上工作，進一步增強了全體員工的遵紀守法意識、廉潔從業觀念，逐步構建起了廉潔從業的長效機制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷售公司反應的成品油運輸自然消耗超標的問題也再沒有出現了。
4、全面開展“我要安全”主題活動，全方位提高全員的安全意識。安全始終是運輸行業重中之重的工作，對危險品運輸單位來說，更是只有開始，沒有結束的工作，一時一刻也不敢麻痹和松懈。主體活動中，第一是，認真在職工中組織開展了“我要安全”大討論，首先是分公司領導帶頭講，在干部會和職工大會上，每人講一個題，每人說一個觀點。其次是車隊干部天天講，詳細給司機講出車前、行駛中、收車后的安全事項。再次是司機人人講，如何在工作實踐做到我要安全。第二是，組織干部大搞安全工作理論研究。其中經理張劍書撰寫的《淺談安全與生產、安全與效益、安全與進度的關系》，副經理葉衛兵撰寫的《初探危險品運輸管理中的薄弱環節及對策》，車隊隊長陳善武起草的《09年油品運輸風險評估的報告》等文章，受到了上級領導和部門的好評。第三是，在班組車隊開展了爭當“六無駕駛員、安全型班組”競賽活動的落實?！盁o安全隱患、無電子眼罰款、無違章違法現象、無缺席安全會記錄、無車輛維護空白點、無任何大小事故”。第四是，組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當心無形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議，受到了單位員工和公司團委的好評。第五是，督促車隊和押運隊做到三個堅持。一是堅持把每周一的安全會開出質量，開出水平。每周一分公司領導、機關組室長都要分別參加車隊和押運隊的安全會。二是堅持把每天出車前的安全講話，講出針對性，講出時效性，三是堅持把司機執行不同任務的安全提示到位，每天出車前，都要根據司機執行任務的情況，在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。通過以上工作，應該說全員的安全意識有了大幅度的提高，一季度我們因為一起不應該發生冒罐問題，造成了責任事故，單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。
