時間：2022-09-17 04:35:21
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇測量技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.1懸澆施工控制
（1）箱梁水準點引測從0#、1#塊頂板水準點利用鋼尺引測到左右箱室人孔旁所做高程點，測算出所布設高程點的高程，用以作為以后底模標高測量的后視水準點。（2）底模標高測量在每個塊段底腹板澆筑前，測算出底模最外緣側的模板高程，按照監控單位發放的施工指令中給出的立模標高進行復核，調整。（3）底模高程點標高測量在每個塊段底腹板澆筑前和澆筑完成后，各測出左右箱室焊設的模板高程點的高程，算出其變化量。（4）頂板高程點標高測量在每個塊段頂板張拉前和張拉完成后，各測出頂板焊設的模板高程點的高程，算出焊設的測點的撓度變化量。
1.2箱梁合攏控制
（1）在各孔的邊跨合攏塊施工前，對各懸臂箱梁高程進行聯測。（2）合攏段施工的高程觀測按以下6個工況實測：①安裝模板前；②澆筑混凝土前；③澆筑混凝土后；④張拉部分縱向預應力鋼束后；⑤拆除臨時支撐后；⑥張拉完所有預應力鋼束后。（3）對于連續箱梁的中孔合攏，還應在主墩臨時支座拆除的前后對各測控點進行監測。
2對稱平衡施工
施工中嚴格按照平衡施工的要求進行，最大混凝土澆筑重量誤差不得大于該梁段自重的30%，并在混凝土澆筑過程中實施監控，確保箱梁自重誤差不大于設計要求的3%，控制梁段上的施工堆積物并及時清理箱梁中的施工垃圾，以避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起測量數據的不正確。
3質量保證措施
3.1抓好事前控制
3.1.1抓好人的質量施工測量放樣工作是靠人干出來的，人是工作質量的決定因素，因此提高自身的思想水平、業務技術，工作能力、工作責任是極其重要的，同時必須了解和管理好所管轄內測量人員，有利于開展工作，必要時做好配合工作。3.1.2抓好測量儀器的質量測量放樣必須有符合精度的儀器設備，才能確保精度和速度，除必要按規定進行鑒定，還必須在使用中時刻注意儀器的性能和狀態，發現異常及時校正。3.1.3抓好基準點的精度平面高程控制點是實施施工放樣的基準點，它的精度優劣直接影響放樣精度。因此，施工前必須對控制點進行復測，并根據建筑物的分布，為便于放樣，還需進行加密。施工階段確保控制點的穩定完好，有破壞變動，應及時補埋補測。3.1.4抓好設計圖紙的復核按設計圖紙的數據進行施工，是我們的職責，設計單位要求對圖紙進行復核是我們的義務，也是為了我們確保施工放樣數值的準確。在復核發現問題，應及時地向設計單位反映。3.1.5學好規范、掌握規范、執行好規范規范是我們判別測放精度施工質量的標準，要養成嚴格執行規范的習慣，為此全面地學好規范，深刻地理解規范，認真地執行規范。在保證質量的前提下，把好執行規范，不斷地總結提高。
3.2抓好事中控制
在檢查時盡可能用自己的儀器自己測，及時發現問題及時解決，有些問題應及時匯報給相關的專業工程師。并有嚴格報驗制度。3.2.1平面位置控制設站檢查：全站儀對中整平后設置氣象元素棱鏡常數，輸入站點后視點坐標，后視定向后要測距測坐標，一般誤差控制在3mm以內。對每個放樣點的檢查，一般采用極坐標法，即以方位角定向、距離定點，再測坐標作校對。當檢查點較多或時間較長時，要及時地復查后視點。當測放水中樁或不能直接定樁時，可放輔樁，但要標明輔樁與主樁的關系（方向和距離）。檢查結束后，應到點位處一看一量，看所放的點組成的線形是否與設計院設計相符，量各樁間距是否與設計值相同。護欄的放樣應保證其線形流暢，保證橋面寬度，其線形要確保不出現折角。3.2.2高程檢查首先要經常檢查水準儀的i角，確保其良好的性能，還需檢查腳架及塔尺接頭是否完好。檢查時須從一個水準點聯測到另一個水準點，這樣可以：①發現所觀測的是否閉合；②水準點是否變動；③水準儀有無問題。當要引測結構物上部或下部時可采用鋼尺倒掛法，鋼尺必須要垂角，最好用正、倒掛尺校檢。
3.3事后總結
（1）平面控制方面目前采用的坐標系：①WGS-84大地坐標系；②1980西安坐標系；③1954北京系。（2）高程控制方面國家規定：采用1985國家高程基準點，它與1956黃海高程系的關系式：1985國家高程基準時1956年黃海高程值0.0286m。蘇南地區采用吳淞值高程系，它與1956黃海高程系的關系式：吳淞系1956年黃海高程系值+1.8971.6972.097，根據不同地區而定。（3）加密控制對被破壞的不穩定的點必須重新埋測。橋梁處的點必須穩定可靠，并作為以后聯測的起訖點。復測時設計路線不宜太長，盡量控制在2-3km，以減少誤差的積累。（4）導線平差中對X、Y的fx、fy分配，可應僅考慮距離而應當按方位角距離的聯合影響來分配。（5）采用全站儀用極坐標放樣最大距離的控制國家規定最大誤差是中誤差的2倍，以J2級測一個單角，其精度約在10″左右，而放樣橋梁樁、柱的平面位置，則最大要求<5mm。S=ρ″/10″×5mm=103m，最好控制在100m以內。
4結語
地理國情普查主要內容包括地形地貌、地表覆蓋、地理國情要素、地理單元以及專項類普查等，數據源為地面分辨率優于1m的高分辨率衛星影像或正射影像。整個普查工作范圍廣、資料多、時間緊、任務重，如何高效、保質保量開展工作是許多生產單位關注、亟待解決的問題。像控點測量作為正射影像制作和衛星影像糾正的基礎和前提，是地理國情普查數據源制作的關鍵生產環節。
2問題來源
像控點測量是航測外業和航測內業工作的基礎和前提。大多數測繪單位仍然采用傳統的作業模式開展這項工作:作業之前，首先在紙質控制片上進行像控點布設，繪制像控點結合圖，套合在小比例尺地形圖上，人工選取行車路線，作業時按照既定計劃行車進行像控測量。這種作業方式存在較多限制效率的問題:(1)紙質像片沖洗周期時間長，像控點布設花費大量時間。(2)紙質像片不方便攜帶和使用，小比例尺地形圖現勢性差、內容較粗略，對于不熟悉航攝區域的作業人員而言無異于霧里看花，經常出現繞圈、走錯路的情況，在一定程度上降低了作業效率。(3)作業前作業人員通過人工比對影像，以確定像控點位置需要花費大量的時間，在某些地區，特別是某些農村地區，沒有明顯特征地物，給人工比對確定像控點位置的工作增加了很多困難。(4)在像控點預選過程中，首先要找到多張航攝影像的重疊區域，然后在重疊區域中尋找影像清晰、易于判刺和立體量測的點位，這個過程也需要花費較長時間。IMU/DGPS和航空影像快速處理技術的應用大大減少了外業像控點的布設密度，節省了人力物力，然而這一革新卻帶來新的問題［1］;像控點布設稀疏之后，點與點之間距離遠，連續性和關聯性差，導致找點困難，且找準點與點之間最方便、快捷的連通路線也很困難。這兩個問題就成為影響外業像控測量生產效率的技術瓶頸。目前，國內的測繪單位對像控點測量面臨的問題都有所認識，但是幾乎沒有一個較為全面、系統的解決方案。
3像控點快速測量技術
像控點快速測量技術以數字影像為基礎，按生產流程分為像控點快速布設、像控點導航定位和像控點整飾等幾個環節。其基本流程為:首先進行像控點快速布設預選，完成像控點布設后，利用導航定位技術快速到達選定的像控點位置，測量像控點坐標后，在實地完成像控點整飾及檢查工作。本文借助重慶市勘測院自主研發的航測外業數字化測量系統實現像控點快速布設和像控點整飾，設計程序實現像控點預選，并借助移動終端為平臺實現像控點導航定位。
3.1像控點快速布設技術
根據空三加密的需要，作業人員在基于MicroSta-tion軟件的航測外業數字化測量系統上布設像控點。思路為:將像主點坐標及像片編號展繪到矢量圖上(如圖1所示)，按照像控點區域網布設原則及要求進行詳細的像控點和檢查點點位設計，并生成最終的像控點布設網圖(如圖2所示)。區域網布設原則為:區域網的布設圖形宜呈矩形;區域網大小和像控點的跨度主要依據成圖精度、航攝資料參數及對系統誤差的處理等因素確定;區域網的劃分和布點應以能滿足空中三角測量精度要求為原則。重慶市地理國情普查正射影像制作像控點布設按照區域網布設，全部為平高點，每隔6條基線布設一對像控點，并且在像控點控制力最弱位置布設檢查點，空三加密成果滿足1∶5000航測成圖要求，優于地理國情普查項目中正射影像制作的要求，實現一套成果多種利用。具體方法是，在像主點展點時，將對應像主點的影像文件名作為文本一同展入文件，利用程序將像控設計略圖自動生成初步的像控布點網圖，生成像控點編號。如圖2所示，通過布設網圖能夠很直觀地知道與像控點PT826相關的6張影像，通過像控點和像主點之間的連線關聯影像和像控點，可自動加載影像文件。如果需要修改像控點的布點點位，可通過操作圖形，移動點位，改變連線，即實現該點新的自動加載方案，通常情況下，外業人員根據像控點布設網圖進行測量，但當現場判別實地點位不符合要求時，可直接在野外對布設網圖進行修改。像控點快速布設另一個關鍵技術就是像控點的預選。像控點預選功能主要基于像控點關聯影像的特征點提取及影像匹配。特征點的提取主要通過改進的SIFT算子實現［2］，然后對像控點關聯影像進行特征點匹配，找出影像間的公共區域［3］(如圖3所示)，可將3張影像的公共區域從原圖上裁剪出來并分別顯示保存(如圖4所示)，供作業員進行像控點預選。圖3三片匹配效果及公共區域圖4像控點預選功能提取出的三片重疊區域像控點快速布設技術的應用降低了生產成本，大大提高航測外業像控測量的工作效率，主要體現在以下幾個方面:(1)降低成本，縮短生產周期像控點快速布設技術的應用實現了像控點布設數字化，省去了控制像片沖印的環節，降低了生產成本的同時，縮短了生產周期。(2)減少了作業員的工作量作業員無需再按照傳統的作業方法(在紙質像片上，通過人工比對、拼接的方式得到像控點關聯影像的公共區域，浪費大量人力物力)，只需通過像控點預選功能就可以自動、快速找到像控點關聯影像公共區域，而且獲取的影像公共區域范圍較人工獲取的公共區域范圍精確，在減少工作量、降低生產成本的同時，大大提高了生產效率。(3)節約了工作時間以7條航帶，共93張航片(0.4m分辨率)，覆蓋面積約為478km2的區域為例，布設25個像控點，從像控點關聯影像的自動預處理到像控點預選指導結果的顯示，整個過程只需要20s左右的時間，相比于傳統的人工像控點預選方法，極大地減少了像控點預選工作的時間。(4)野外現場快速修改方案當現場判別實地點位不符合要求時，需要重新選擇新點。傳統的像控測量在現場重新選點時，受攜帶的紙質像片數量限制(另外的業人員可能正在使用相鄰航帶的影像)，容易導致選點達不到要求而重測。但航測外業數字化測量系統所帶資料齊全，可以現場快速調整最優方案。在重慶市第一次地理國情普查項目的像控點測量工作中，以7條航帶，共93張航片(0.4m分辨率)，覆蓋面積約為478km2的區域為例(布設25個像控點)，進行對比實驗:在不計控制片沖洗環節耗費時間的情況下，采用傳統的像控點測量方法，布設選擇10個像控點平均需要1h，采用像控點快速布設技術平均需要20min，效率提高了66%。
3.2像控點移動終端導航定位技術
能否快速到達像控點實地位置是像控點野外測量的關鍵，直接決定像控點測量的效率。通過數據轉換處理，借助移動終端(手機或平板電腦)進行導航定位，可以實現像控點實時定位。本文中的像控點導航定位技術以谷歌地圖為導航平臺，通過帶有GPS模塊的移動終端實現。谷歌地圖可以提供含有政區和交通以及商業信息的矢量地圖、不同分辨率的衛星照片，在帶有GPS模塊的移動終端上可輕松實現地圖上任意兩點間的路線規劃和實時定位導航，在PC機和移動終端上均有應用，并可通過谷歌賬戶進行實現在PC機和移動終端間的同步聯系。通過試驗研究，利用谷歌地圖和移動終端實現像控點導航定位的作業流程如下:(1)在進行像控點預選后，將像控點布設網圖從CGCS2000坐標系轉換到WGS－84坐標系。(2)利用GlobalMapper和ArcGIS軟件對像控點布設網圖進行數據格式轉換，將像控點布設網圖轉換為kml或kmz格式。(3)通過谷歌賬戶將像控點布設網圖導入到谷歌地圖中，規劃到達像控點的路線。(4)在移動終端上下載谷歌離線地圖，利用谷歌賬戶導入像控點布設網圖和規劃路線，實現像控點快速導航定位，如圖5所示。
3.3像控點數字化整飾技術
在外業航測外業數字化測量系統中，影像可以無極放大，不用繪制點位略圖。同時提供屬性信息輸入界面，自動生成像控說明注記的統一格式。刺點信息直接標注于影像之上，通過設置信息顯示和隱藏，而不會造成影像遮擋。刺點完成之后，將刺點區域影像和像控信息疊加保存為JPG格式圖片，以便后續使用，如圖6所示。
4結論
GPS測量技術，屬于一種隨著社會發展而推出的一種新型的科技技術，在定位方便取得很大的成就，被大量運用到我們所需的工作以及工程當中，在我們工程中運用GPS定位技術，不僅能夠為建設工程提供所需的精確度，而且還能提高工程的質量以及效率，即使在建設工程中有很多測繪的途徑。GPS技術所提供的測繪方式，不僅給建設工程施工時提供了很大的方便，而且能夠在實際中方便快捷的進行操作，給建設工程施工增大了效率。GPS技術不僅在建設工程中廣泛受到大家歡迎，而且其導航技術以及精確的三維立體坐標定位技術在其他行業上也被大量運用。對于GPS在建設工程中所運用到的技術主要有以下方面:
1GPS測量技術在建設工程測繪中所體現出來的長處
(1)GPS技術在測量方面提供了較高的精確率，使效率以及質量得到很大的提高。GPS在測量方面的技術不僅僅能夠給工程建設帶來更方便快捷的操作，而且在時間上也能大量節省時間，在三維坐標以及速度上，也得到了很大的幫助，不僅對于導航時候能夠起到作用，而且在測試時間以及速度測試之間也得到了很方便的操作。目前隨著社會的發展，科技的不斷進步，GPS的技術已經越來越發展完善，對于各方面行業，特別是在測量行業上，更是顯示出GPS的優勢，技術上的優勢已經不僅僅只限制于建設工程，而且還能廣泛運用到海洋上、航空攝影上、以及地面測量上等各行業的測量上。(2)GPS測量技術的定位精準。GPS在測量方面的技術不僅僅能夠給建設工程施工過程帶來更方便快捷的操作，而且還能在測量過程中運用定位技術，在50千米下的基線當中，就能到1×10–6到2×10–6的準確定位，當基線在100千米到500千米之間，定位依然能夠準確的達到10－6到10－7，由于社會不斷發展帶動著科學發展，即使在1000千米以上的基線，GPS的定位技術依然能夠維持在10－8左右，GPS在測量方面的技術所表現出來的精準度能夠達到幾乎完美，沒有出現錯誤，對于建設工程所需要的要求更是很好的達到。(3)GPS在自動化以及智能化方面的操作性能特點。GPS測量方面操作在建設工程實際運用當中，不僅僅能夠帶來高精準度的測量，而且還能實現一定程度的自動化操作，給建設工程帶來更便利的操作，使用人員根據氣象采集數據，并且安裝好開關的儀器，以及進行監測工作就可以做到一定程度的自動化操作，運用起來也是非常簡單便利。例如在建設工程當中采用觀測以及衛星捕捉系統等工作實現自動化，觀測結束之后使用人員只需要把電源關閉，就很完好無損的把收集的數據進行接受并且保存。不僅僅能夠給操作員帶來非常便利的操作，而且在操作上GPS能夠給建設工程的施工帶來更高的工作效率，精準度也隨著提高，對于建設工程中GPS的自動化操作是有著一個舉足輕重的作用的。
2在實際操作過程中，工程測繪對于GPS測量技術的需求
在碼頭以及海港的建設工程施工過程當中，缺少不了水下地形圖。并且在進行建設工程測繪當中，不僅要給測量的位置進行一個三維定位，而且還需要進行一個水深的測試。水深測試的主要使用的儀器是采用測深儀，并且在測量的過程當中要根據超聲波的工作原理來進行測量具體水深。在水深測量的過程當中，不僅要同步進行著使用潮位儀進行測量，這樣才能得到更為精準的數據進行測量，最后得出較為精準的水下地形深度的數據。傳統手段是根據位置所需的要求進行采樣測量，經過經緯儀以及應答器等設備進行測量，這些設備操作要求不僅高，而且極其復雜，在使用過程中會出現很多沒必要的錯誤。但是隨著GPS的出現，其實時的三維定位技術解決了位置測量方面的大量問題，能夠更大比例的進行水下測量，而且效率以及質量方面也得到了很大的提高，并且通過測深儀以及一系列測量設備的共同測量之下，建立起了一個相對更為精準的一個測量系統。
3GPS操作上所需注意并且了解的問題
對于GPS的實際使用過程中，或多或少在操作上會存在一些問題需要我們去了解注意，所以在操作過程當中需要使用員工仔細的檢查一下作業，確確實實的了解好每一道工序，并且將失誤的可能性降到最低。并且在建設工程施工當中也會對員工有一定的要求，要求的員工也是必須要有責任心以及上進心，不僅僅要對公司負責，更重要的是對自己工作負責。所以在新員工上崗之前必須要進行一系列的培訓教育，讓整個建設工程盡量的按照預期的發展而進行下去。因為GPS所測量出來的數據以及測繪技術準確率要求是非常高的，如果當中有一絲絲的差錯可能會導致整個建設工程會出現極大的麻煩。所以必須要讓員工了解每一個操作的步驟，而且經過反復練習，在每一個工序中都要經過細心的檢查，做到盡量減少差錯的出現。并且公司也應該為員工的安全負責任，必須為員工買一份安全保險，并且進行科學性的管理，進行科學性的工作以及休息，讓建設工程施工的員工得到一定的調節，發揮出更好的工作效率以及更大的質量，讓建設工程跟預期一樣完美的完成。
4結語
對于以上所表述的文章分析，建設工程中的測繪技術上運用到GPS測量技術是一個非常好的方式，相對于整個工程的幫助是很大的，不僅能夠使建設工程的精準度得到提高，而且還能讓工程的質量以及效率能夠按照預期完美完成。不僅降低了建設工程所需的勞動力，而且還讓工程的經濟利益得到提高。只有讓建設工程更好的進入自動化以及智能化才能更好的提高建設工程的效率以及質量，并且能夠極其優化的完成一項工程，不僅能夠讓建設工程得到一個發展，而且還能造福于人民，為人民提供更好的技術條件，在發展上也更為快捷。GPS技術應用的出現不僅給科技發展提供了更好的發展平臺，而且還能和其它科學技術進行融合帶來更多的科學技術手段。所以必須大力進行GPS技術的完善，不管是對相關行業還是對建設工程，都是百利而無一害的，并且只有這樣才能更好的推動各項工程以及相關行業的發展，才能更好的提供相關行業的效率以及提高他們的競爭力，將這項技術推向大家，并且不斷推舉完善這項技術，無論是為了行業還是為了社會科技發展，都是我們必須做的事情。
作者：鄧偉 單位：江蘇省交通科學研究院股份有限公司
現階段，衛星定位測量系統主要包括控制部分、空間部分和用戶部分這三個方面。其中控制部分主要由主控站、監控站和注入站組成，主控站主要對監控站所傳輸過來的數據進行有效計算，來確定衛星的軌道參數，而注入站則主要用于糾正衛星的軌道信息，并對其控制命令，衛星定位測量的精確度較高具有明顯的可靠性[2]。
2水下地形測量技術方案探討
2.1水下地形測量技術的測量設備選擇
（1）水下地形測量中測深儀的選擇：傳統的測深儀器與工具主要包括測深錘、測深桿和回聲探測儀等，而現階段這些設備通常被當作輔助工具來進行選用。現階段的水深測量工作都是通過回聲探測儀來完成的，測深儀的機型主要分為雙頻測深儀和單頻測深儀兩種，其中單頻測深儀能夠滿足普通的深度測量需要，但一旦碰到需要進行土方計算的測量就顯得比較困難，所以通常需要兩個測深儀的配合使用才能更好的進行水深的測量工作。（2）水下地形測量中GPS的選擇：在水下地形的測量設備中，GPS主要用于完成水上的導航與定位工作，這就要求我們必須依照測圖比例尺來進行GPS的機型選擇工作，同時要對測距精度和定位精度等進行充分考慮，結合實際選用的應用系統和探測儀，來進一步提高所采用的技術線路的可操作性。（3）水下地形測量中測深船的選擇：在波浪等的影響下，使得測深船容易形成前后與上下波動，導致架設在船體上的GPS天線也會受到一定的波動影響，從而進一步影響到垂直方向的測量結果。專業的測量船對于各個方位的波動情況都能夠進行準確的儀器測定，如果測深船體積過大，雖然能夠確保船體的穩定性，卻影響到其靈活性，不能有效的進行淺水區的水深測量工作，因此，測量人員必須依據作業環境的實際情況，來對測深船進行有針對性的船型選擇[3]。
2.2水下地形測量技術的測量線路選擇
所有的測量工作都需要在技術確定之前，充分的結合客戶需要以及測區的實際特點來進行測量線路的合理規劃，進行水下地形的測量工作也不例外。在對大型的河道進行水下地形的測量工作時，受到水域面積與水域特征的影響，提高了測量工作的難度，加大了測量工程的安全隱患，這就需要測量人員對測量點進行充分的調查了解，來確定出一條更加合理的測量路線，從而保障測量工作能夠順利開展。
2.3水下地形測量技術的測量軟件選擇
現階段，一般的水下地形測量儀器都有與之配套的后處理軟件系統，而依據測量儀的探頭數量，我們又可以把測量系統劃分為單波束測探系統和多波束測探系統這兩種主要形式。多波束測量具有明顯的測探速度更快，測探點更多，且測探覆蓋范圍更廣泛等特點，有效的運用了旋轉定向技術，提高了系統的測量效率與測量精度，降低了數據的處理時間，能夠更好的保證測量的成圖質量。
2.4水下地形測量技術的測量方式選擇
我們常見的水下地形測量方式主要是踏勘測區，即運用先前掌握的數據資料來進行控制點的布設，在進行控制測量的計算之后，有效的利用全站儀岸上的觀測，將測深數據整合成一份完整的操作報告，最后將數據輸出到編輯軟件中進行合理的修改，從而得到一副符合1：10000國際分幅的水下地形圖。
3結語
關鍵詞：風電場建設；工程測量；技術管理
在工程建設期間，測量工作操作性、技術性、科學性較強，會在一定程度上限制工程開展進度和工程質量。強化對測量人員的專業技能培訓進而提高實踐水平，掌握具體的工作內容和效用，形成嚴格、仔細、可行的工作作風，才可以推動項目的建設和管理。當前的建筑工程測量技術是提高當代建筑工藝水平的主要因素。在進行強化建筑工程的地基處理時，要完善基礎配置，它是推動工程質量建設的整個建設質量水平提高的主要目標。
1風電場測量概況
風電場測量內容一般有風電機組設備、集電線路和道路勘測。因為風電機組一般是位于山脊地帶，地形起伏、植被覆蓋率高、視線基礎弱、人員行走不易，風電機組設置領域大[1]。一般測量技術會因支點、地形和視線情況有所改變。難以實現精準度和工期的要求，而對于適宜的動態測量技術，一般有著測量精準、時期長、實時監控位置等優勢，為滿足風電場地形進一步準備。
2風電場建設前期測繪工作程序
1）數據資料的準備。明確坐標位置和新型系統。要保證土地報批等行政材料和部門采用的坐標系統相適應，那么坐標要求，就要按照1954年北京坐標系3°帶坐標。2）地形圖測繪和驗收。稱作的地形圖測繪是指在測算項目操作進程中，結合風電場工程區域的地質特點、形狀、地形和地面結構等制作測算繪圖。地形圖測繪工作的內容關鍵是按照地形環境的不同給出一定的標準，同時要嚴格按照繪圖比例對尚已竣工的工作量采取核查，避免失誤。地質測繪是進行探測測算的基礎，所以規范測繪形式顯得尤為關鍵[2]。規范測繪形式最初要求設計師較好的掌握項目具體情況，在設計師完成測繪后要求監理工程師對其采取進一步的核查，就能夠促進測繪標準的規范化以達到目標要求。在風電場地形測算工作中可能會因為操作量過多而導致錯誤，特別是在項目完成時期會根據項目結算的要求，就會重復用到之前的項目計量結果，假如在之前風電場地形測試操作中由于失誤就會導致反復計算，將會因此導致風電場地形測算操作人員的工作量加大，所以要對風電場地形測算操作中出現的情況及時采取措施，防止出現的情況更加限制風電場工程項目的順利進行[3]。
3實際施工期間
1）風電場工程建設中，對于其基礎操作技術有著很大的挑戰性。在我國的特殊國情下和獨特的地理環境的前提條件下，中國地域廣闊人員較多，導致了一些很難以勘測的地質基礎和混合地質特性的區域[4]。中國這些地質也極易受到地震侵害，對于風電場工程有了更高的標準要求。2）風電場工程測量技術的不完善。在工程建設以來，基礎操作和前期規劃，出現一些問題，使得工程建筑出現變形、裂縫甚至是坍塌的情況，嚴重損害了人們的利益，這些情況總是會出現，也在一定程度上使得風電場工程建設期間的材料物資的浪費[5]。3）目前的風電場工程測量技術有著巨大的潛力。在風電場工程建設期間，通過主體操作技術來看，基礎建設有著自帶的難度，通常是1個環節覆蓋1個環節的情況，每個環節之間都有著建設隱蔽性，因此要加大力度的驗收監管風電場工程的施工，每個環節都要按照標準明確執行，在驗收期間，要注意進程間的隱蔽性，較好的解決這一情況，用時把驗收結果明確的記錄在案，好好保管存儲，便于精確的驗收。4）增強設施設計的可靠性。要實現風電場工程設施的穩定性要求，一定要從設計期間準備。在設施的設計環節，就要對風電場工程控制設施的相關特點采取詳盡的分析，同時要深入研究產品使用性能標準和操作基礎，接著對產品的設計規格進行探討，因而提出科學的設計方案[6]。對于設備的結構設計要結合產品的特點和運行空間進行整體分析，產品的規格和形式既和生產效益有聯系，還和產品的經濟價值有關。在對設施產品設計時，就要對以上原因全面分析，既能夠減少成本經費，又可以增強產品利用率，推動風電場工程設施的運行可靠。
4工程測量技術的實際運用
4.1工程開展前的測量工作。1）工程開展之前對提供的基準控制信息準確核對，以確保提出科學的控制點保障措施[7]。2）根據施工對象的不同選擇合適的測量工具，在工程前對工具進行全面檢查，包括型號和完好性，防止工程期間出現誤差，管理人員要嚴格按照要求對測量人員進行審核，確保測量人員具有專業技能[8]。3）在測量基準點驗收結果以后，要確認工程單位按照標準要求搭建和審核了控制網。4）全面分析施工方的策劃書，要符合實際需求，要明確方案資料和圖紙的同步性，要明確工程資料的合理性。4.2工程期間的測量任務。1）要仔細測量控制網，建筑控制坐標要用到基準控制樁，對于其他控制點的安置就需要設計圖的坐標，準確測算以后獲得控制網信息。這就需要監察人員進行全方位的跟蹤監管，監督承包單位對基準點這些必要的環節進行核查[9]。2）在工程施工期間尤其是為工程項目中的各個環節都進行工程測量，這些測量就是將工程引上點的測量操作進行完善。3）在建筑工程結束后還需實施測量，對整個項目采取全面測量，在這一期間既要對建筑的垂直度進行評估，還要對建筑工程的總高和設計誤差進行準確測算，一項一項的采取核查，對最終測量結果記錄的數據進行全面排查。綜上所述，工程測量任務既要對于建筑內部，又要對保證施工部門的監控。為了提高建筑工程高質量的竣工，工程測量需要對操作人員的操作方式、環節采取監督管理，全面進行檢查。4.3零部件的選擇。因為風電場工程設施本身有著各種復雜的零部件，零部件的選用在一定程度上影響著電力設備的穩定運行。所以，在對零部件的選用時，要盡可能的選用少量的類型和參數，對那種專業性較強的、通用性較好的零部件是最佳選擇，既可以提高零部件的精確性，又可以增強設施的使用性能，對后期的設施維護替換零部件時更加便捷。4.4定期調整電氣設施。因為風電場工程設施通常是無人控制的，就容易出現忽略設施的養護的情況，對于經驗不足的員工操作失誤也在一定程度上對設施有損失。所以要設置專業機構人員對電力設施的養護，要完成定期排查和不定期檢驗，防止設備事故的發生。
5工程測量過程存在的問題和應對方案
5.1工程測量單位對資源配置不均、質量水平低。新型科技的日益發展，測量技術在隨之進步。新型的測量技術能夠給企業創造經濟效益，然而還是有企業忽視對技術的投入，不想過多的把資金投入到技術創新上來，使得測量技術的資源配置較低，還有就是單位內部管理和監察部門權責不均，體系不健全，使得風電場工程測量質量得不到保障，形式主義過多，不能實現真正意義上的風電場工程的發展。5.2測量人員缺乏專業知識，測量技術不足。要使得測量技術較好的發揮作用，就需要專業素質高的測量人員，然而我國當前絕大多數風電場企業缺乏專業人才，無法掌握專業操作技能，就導致了測量誤差，因此測量人員要對GPS、GIS等專業技術較好的掌握，才能為風電場工程的測量水平的提高提供必要基礎。5.3對人員的專業技能培訓。當前社會是知識覆蓋性社會，能夠通過技術手段發展經濟。企業都開始知道技術的影響力，所以開始重視技術設備的配置。而很多風電場工程測量人員不能準確運用測量設備，就需要強化對測量人員的專業技能培訓，推廣新型設備的使用方法和功效，合理利用資源，促進企業和技術的協調發展。風電場工程測量技術是提高當代風電場操作水平的主要因素。在進行強化風電場工程的地基處理時，要完善基礎配置，它是推動工程質量建設的整個建設質量水平提高的主要目標。
6結語
在進行風電場建設工程時，總結不同勘察測量方式準確檢查，最大程度的維護我國人民的幸福生活。這篇文章對風電場建設的相關測量技術和管理方案做了一些探討，從當前情況來看，工程測量技術工作還可以再進一步的發展。相信在以后的項目中，風電場建設工程必定可以完美的實現目標。
參考文獻：
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關鍵詞:網絡性能測量技術性能指標分析與研究
1.引言
隨著Internet技術和網絡業務的飛速發展，用戶對網絡資源的需求空前增長，網絡也變得越來越復雜。不斷增加的網絡用戶和應用，導致網絡負擔沉重，網絡設備超負荷運轉，從而引起網絡性能下降。這就需要對網絡的性能指標進行提取與分析，對網絡性能進行改善和提高。因此網絡性能測量便應運而生。發現網絡瓶頸,優化網絡配置,并進一步發現網絡中可能存在的潛在危險，更加有效地進行網絡性能管理，提供網絡服務質量的驗證和控制，對服務提供商的服務質量指標進行量化、比較和驗證，是網絡性能測量的主要目的。
2.網絡性能測量的概念
2.1網絡性能的概念
網絡性能可以采用以下方式定義[1]:網絡性能是對一系列對于運營商有意義的，并可用于系統設計、配置、操作和維護的參數進行測量所得到的結果。可見，網絡性能是與終端性能以及用戶的操作無關的，是網絡本身特性的體現，可以由一系列的性能參數來測量和描述。
2.2網絡性能參數的概念
對網絡性能進行度量和描述的工具就是網絡性能參數。IETF和ITU-T都各自定義了一套性能參數，并且還在不斷的補充和修訂之中。
2.2.1性能參數的制定原則
網絡性能參數的制定必須遵循如下幾個原則：
1)性能參數必須是具體的和有明確定義的；
2)性能參數的測量方法對于同一參數必須具有可重復性，即在相同條件下多次使用該方法所獲得的測量結果應該相同；
3)性能參數必須具有公平性，即對同種網絡的測量結果不應有差異而對不同網絡的測量結果則應出現差異；
4)性能參數必須有助于用戶和運營商了解他們所使用或提供的IP網絡性能；
5)性能參數必須排除人為因素；
2.2.2ITU-T定義的IP網絡性能參數
ITU-T對IP網絡性能參數的定義[2]包括：
1)IP包傳輸延遲(PacketTransferDelay,IPTD)
2)IP包時延變化(IPPacketDelayVariation,IPDV)
3)IP包誤差率(IPPacketErrorRateIPER)
4)IP包丟失率(IPPacketLassRate,IPLR)
5)虛假IP包率(SpuriousIPPacketRate)
6)流量參數(Flowrelatedparameters)
7)業務可用性(IPServiceAvailability)
2.2.3IETF定義的IP網絡性能參數
IETF將性能參數[3]稱為“度量(Metric)。由IPPM(IPPerformanceMetrics)工作組來負責網絡性能方面的研究及性能參數的制定。IETF對IP網絡性能參數的定義包括：
1)IP連接性
2)IP包傳送時延
3)IP包丟失率
4)IP包時延變化
5)流量參數
2.3網絡性能結構模型
從空間的角度來看，網絡整體性能可以分為兩種結構：立體結構模型和水平結構模型。
2.3.1立體結構模型
IP網絡就其協議棧來說是一個層次化的網絡，因此，對IP網絡性能的研究也可以按照一種自上而下的方法進行。可以以IP層的性能為基礎，來研究IP層不同性能與上層不同應用性能之間的映射關系。
2.3.2水平結構模型
對于網絡的性能，用戶主要關心的是端到端的性能，因此從用戶的角度來看，可以利用水平結構模型來對IP網絡的端到端性能進行分析。
3.網絡性能測量的方法
網絡性能測量涉及到許多內容，如采用主動方式還是被動方式進行測量；發送測量包的類型；發送與截取測量包的采樣方式；所采用的測量體系結構是集中式還是分布式等等。
3.1測量包
網絡性能測量中，影響測量結果的一個重要因素就是測量數據包的類型。
3.1.1P類型包
類型P是對IP包類型的一種通用的聲明。只要一個性能參數的值取決于對測量中采用的包的類型，那么參數的名稱一定要包含一個具體的類型聲明。
3.1.2標準形式的測量包
在定義一個網絡性能參數時，應默認測量中使用的是標準類型的包。比如可以定義一個IP連通性度量為：“IP某字段為0的標準形式的P類型IP連通性”。在實際測量中，很多情況下包長會影響絕大多數性能參數的測量結果，包長的變化對于不同目的的測量來說影響也會不一樣。3.2主動測量與被動測量方式
最常見的IP網絡性能測量方法有兩類:主動測量和被動測量。這兩種方法的作用和特點不同，可以相互作為補充。
3.2.1主動測量
主動測量是在選定的測量點上利用測量工具有目的地主動產生測量流量，注入網絡，并根據測量數據流的傳送情況來分析網絡的性能。主動測量的優點是對測量過程的可控性比較高，靈活、機動，易于進行端到端的性能測量；缺點是注入的測量流量會改變網絡本身的運行情況，使得測量的結果與實際情況存在一定的偏差，而且測量流量還會增加網絡負擔。主動測量在性能參數的測量中應用十分廣泛，目前大多數測量系統都涉及到主動測量。
要對一個網絡進行主動測量，需要一個測量系統，這種主動測量系統一般包括以下四個部分:測量節點（探針）、中心服務器、中心數據庫和分析服務器。有中心服務器對測量節點進行控制，由測量節點執行測量任務，測量數據由中心數據庫保存，數據分析則由分析服務器完成。
3.2.2被動測量
被動測量是指在鏈路或設備(如路由器，交換機等)上利用測量設備對網絡進行監測，而不需要產生多余流量的測量方法。被動測量的優點在于理論上它不產生多余流量，不會增加網絡負擔；其缺點在于被動測量基本上是基于對單個設備的監測，很難對網絡端到端的性能進行分析，并且可能實時采集的數據量過大，另外還存在用戶數據泄漏等安全性和隱私問題。
被動測量非常適合用來進行流量測量。
3.2.3主動測量與被動測量的結合
主動測量與被動測量各有其優、缺點，而且對于不同的性能參數來說，主動測量和被動測量也都有其各自的用途。因此，將主動測量與被動測量相結合將會給網絡性能測量帶來新的發展。
3.3測量中的抽樣
3.3.1抽樣概念
抽樣，也叫采樣，抽樣的特性是由抽樣過程所服從的分布函數所決定的。研究抽樣，主要就是研究其分布函數。對于主動測量，其抽樣是指發送測量數據包的過程；對于被動測量來說，抽樣則是指從業務流量中采集測量數據的過程。
3.3.2抽樣方法
依據抽樣時間間隔所服從的分布，抽樣方法可分為很多種，目前比較常用的抽樣方法是周期抽樣、隨機附加抽樣和泊松抽樣[4]。周期抽樣是一種最簡單的抽樣方式，每隔固定時間產生一次抽樣。因為簡單，所以應用的很多。但它存在以下一些缺點:測量容易具有周期性、具有很強的可預測性、會使被測網絡陷入一種同步狀態。隨機附加抽樣的抽樣間隔的產生是相互獨立的，并服從某種分布函數，這種抽樣方法的優劣取決于分布函數：當時間間隔以概率1取某個常數，那么該抽樣就退化為周期抽樣。隨機附加抽樣的主要優點在于其抽樣間隔是隨機產生的，因此可以避免對網絡產生同步效應，它的主要缺點是由于抽樣不是以固定間隔進行，從而導致頻域分析復雜化。
在RFC2330中，推薦泊松抽樣，它的時間間隔符合泊松分布，它的優點是：能夠實現對測量結果的無偏估計、測量結果不可預測、不會產生同步現象。但是，由于指數函數是無界的，因此泊松抽樣有可能產生很長的抽樣間隔，因此，實際應用中可以限定一個最大間隔值，以加速抽樣過程的收斂。
4.性能指標的測量與分析
4.1連接性
連接性[5]也稱可用性、連通性或者可達性，嚴格說應該是網絡的基本能力或屬性，不能稱為性能，但ITU-T建議可以用一些方法進行定量的測量。目前還提出了連通率的概念，根據連通率的分布狀況建立擬合模型。
4.2延遲
延遲的定義是[6]：IP包穿越一個或多個網段所經歷的時間。延遲由固定延遲和可變延遲兩部分組成[7][8]。固定延遲基本不變，由傳播延遲和傳輸延遲構成；可變延遲由中間路由器處理延遲和排隊等待延遲兩部分構成。對于單向延遲測量要求時鐘嚴格同步，這在實際的測量中很難做到，許多測量方案都采用往返延遲，以避開時鐘同步問題。
往返延遲的測量方法是：入口路由器將測量包打上時戳后，發送到出口路由器。出口路由器一接收到測量包便打上時戳，隨后立即使該數據包原路返回。入口路由器接收到返回的數據包之后就可以評估路徑的端到端時延。4.3丟包率
丟包率的定義是[9]：丟失的IP包與所有的IP包的比值。許多因素會導致數據包在網絡上傳輸時被丟棄，例如數據包的大小以及數據發送時鏈路的擁塞狀況等。
為了評估網絡的丟包率，一般采用直接發送測量包來進行測量。對丟包率進行準確的評估與預測則需要一定的數學模型。目前評估網絡丟包率的模型主要有貝努利模型、馬爾可夫模型和隱馬爾可夫模型等等[10]。貝努利模型是基于獨立同分布的，即假定每個數據包在網絡上傳輸時被丟棄的概率是不相關的，因此它比較簡單但預測的準確度以及可靠性都不太理想。但是，由于先進先出的排隊方式的采用，使得包丟失之間有很強的相關性，即在傳輸過程中，包被丟失受上一個包丟失的影響相當大。假定用隨機變量Xi代表包的丟失事件，Xi=0表示包丟失，而Xi=1表
示包未丟失。則第i個包丟失的概率為P[Xi|Xi-1,Xi-2,…Xi-n],Xi-1,Xi-2,...Xi-n取所有的組合情況。當N=2時，該Markov鏈退化為著名的Gilbert模型。隱馬爾可夫模型是對馬爾可夫模型的改進。
MayaYajnik等人所作的172小時的測量試驗[11]結果表明，在不同的數據采樣間隔下（20ms,40ms,80ms,160ms）采用三種不同的丟包率分析模型進行分析得到的結果完全不同，在不同的估計精確度的要求下實驗結果也各有不同。因此，目前需要能夠精確描述丟包率的數學模型。
4.4帶寬
帶寬一般分為瓶頸帶寬和可用帶寬。瓶頸帶寬是指當一條路徑（通路）中沒有其它背景流量時，網絡能夠提供的最大的吞吐量。對瓶頸帶寬的測量一般采用包對(packetpair)技術，但是由于交叉流量的存在會出現“時間壓縮”或“時間延伸”現象，從而會引起瓶頸帶寬的高估或低估。另外，還有包列等其它測量技術。
可用帶寬是指在網絡路徑（通路）存在背景流量的情況下，能夠提供給某個業務的最大吞吐量。因為背景流量的出現與否及其占用的帶寬都是隨機的，所以可用帶寬的測量比較困難。一般采用根據單向延遲變化情況可用帶寬進行逼近。其基本思想是：當以大于可用帶寬的速率發送測量包時，單向延遲會呈現增大趨勢，而以小于可用帶寬的速率發送測量包時，單向延遲不會變化。所以，發送端可以根據上一次發送測量包時單向延遲的變化情況動態調整此次發送測量包的速率，直到單向延遲不再發生增大趨勢為止，然后用最近兩次發送測量包速率的平均值來估計可用帶寬
瓶頸帶寬反映了路徑的靜態特征，而可用帶寬真正反映了在某一段時間內鏈路的實際通信能力，所以可用帶寬的測量具有更重要的意義。
4.5流量參數
ITU-T提出兩種流量參數作為參考：一種是以一段時間間隔內在測量點上觀測到的所有傳輸成功的IP包數量除以時間間隔，即包吞吐量；另一種是基于字節吞吐量：用傳輸成功的IP包中總字節數除以時間間隔。
Internet業務量的高突發性以及網絡的異構性，使得網絡呈現復雜的非線性，建立流量模型越發變得重要。早期的網絡流量模型，是經典流量模型，也即借鑒PSTN的流量模型，用poisson模型描述數據網絡的流量,以及后來的分組火車模型，Markov模型等等。隨著網絡流量子相似性的發現，基于自相似模型的流量建模研究也取得了不少進展和得到了廣泛的應用,譬如分形布朗運動模型和分形高斯噪聲模型以及小波理論分析等等。高速網絡技術的發展使得對巨大的網絡流量進行直接測量幾乎不可能，同時，大量的流量日志也使流量分析變得相當困難。為了解決這一問題，近幾年，流量抽樣測量研究已成為高速網絡流量測量的研究重點。
5．網絡性能測量的展望
網絡性能測量中還有許多關鍵技術值得研究。例如：單向測量中的時鐘同步問題；主動測量與被動測量的抽樣算法研究；多種測量工具之間的協同工作；網絡測量體系結構的搭建；性能指標的量化問題；性能指標的模型化分析[12]～[16]；對網絡未來狀況進行趨勢預測；對海量測量數據進行數據挖掘或者利用已有的模型(Petri網、自相似性、排隊論)研究其自相似性特征[17]~[19]；測量與分析結果的可視化，以及由測量所引起的安全性問題等等都是目前和今后所要研究的重要內容。隨著網絡性能相關理論、測量方法、分析模型研究的逐漸深入、各種測量工具的不斷出現以及大型測量項目的不斷開展，人們對網絡的認識會越來越深刻，從而不斷地推動網絡技術向前發展。6．結束語：
本文對目前網絡性能測量技術的主要方面進行了介紹和分析并對未來網絡性能測量的研究重點進行了展望。
參考文獻
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1.1地質工程測量方案存在著套用的現象，與實現不符
（1）設計人員對作業情況勘察和調查分析較少。由于設計人員不深入作業一線，所以對作業區具體情況缺乏必要的勘察和調查，對于設計方案的正確性不能及時進行檢查，而且發現問題后不能及時進行處理。
（2）編寫依據不科學。部分設計人員對現行的法規和技術標準缺乏深入的了解，對相關的地質工程測量產品的定額管和裝備標準也缺乏重視，這就導致在編寫過程中存在著較多不科學的地方，由于過多的參考過進的教材和規范，則會導致所編輯的測量方案與實際存在較多不符合的地方。
（3）對利用已有資料的情況分析不全。目前在測量方案設計時，由于對所參考的資料缺乏了解，部分資料由于時間較久，或是不是本單位所測，再加之一些資料很難收集到，同時在對這些資料利用時，缺乏必要的調查和科學的分析，盲目的對這些類似資料中的分析結查進行照搬，從而導致設計方案的科學性缺乏。
（4）標準意識差。地質工程測量方案由于缺乏統一的法規和標準，這就導致無論是文字、公式、數據和圖表等都存在著不準確的地方，而且有關的名詞、術語、符號、代號及計量單位等在表述上也存在不一致的地方，由于缺乏一定的標準意識，這就導致在對技術方案、作業方法和設計思想的評價中存在著不客觀性，普遍存在評價偏高的情況。
（5）設計不深入。在設計中，不僅沒有從作業區的實際情況出發，而且在設計過程中對于各種新技術、新材料、新方法等應用的較少，這就導致所選擇的設計方案不是最佳的，同時對于所選擇的措施也缺乏深入的研究，無法實現取期的效果。
1.2地質工程測量項目中的問題
（1）在控制測量與碎部測量中可能難以對后期工作的需求進行認真考慮，造成后期工作的被動，增加整體測量上的工作量。
（2）在控制測量布網中可能使測區精度要求布局不合理。
（3）可能使測區有的地方控制布網漏布。后期補充布網不僅會增加控制測量的工作量。還會使原的統一性受到損害。
（4）在片面追求節省經費、縮短工期的前提下，拋棄分級布網的基本原則，采用缺乏校核條件的一次性布網形式，其結果是缺乏誤差控制方法，造成誤差的過大積累，精度難以滿足工程要求。有時甚至出現地質事故不能及時發現，造成難以挽回的損失。這樣，不僅使節省經費、縮短工期的最初目的沒有達到，反而使測量工作處于極度被動的狀態。
（5）有些測量人員對測量方案設計缺乏認識，甚至還往往錯誤使用概念，以至出現一些不應有的概念與應用錯誤。
2提高地質工程測量成圖質量的具體措施
2.1有效提高地質工程測量人員的技術素養目前從事地質工程測量的人員多為新畢業的大中專畢業生，這些人員對于計算機較為熟悉，但缺乏實際工作經驗，所以在培訓過程中，需要加強對技能和基本功的培訓，通過野外實則并與講授相結合，這樣有利于地質工程測量人員專業技能的提高。
2.2觀測員在工作前應仔細檢查儀器在測量過程中，觀測號不僅需要與跑遲員之間做好配合工作，同時還要在安置好相關測量儀器后，做好儀器的檢查工作，確保儀器安置與輸入高度都沒有差錯時，還需要對后視方向相關站點進行觀測檢查，確保數據的正確性，所以做為一名觀測員需要具有較強的責任心。
3結束語
【關鍵詞】工程測繪 技術應用測繪發展發展趨勢現狀
中圖分類號：TB2文獻標識碼： A 文章編號：
一．引言
社會發展需要工程建設的大力支持，做好工程測繪是對工程建設質量和效果的保障。工程建設前期的測量與測繪工作，可以有效降低工程的施工難度，保證工程建設順利進行。隨著當代科學技術的進步，微電子技術、激光技術、計算機技術、空間技術和網絡通信技術的快速發展，直接推動著工程測繪技術的進步，各個學科的科學技術得到提升，這也要求傳統的工程測繪技術發生變化。同時，近些年來，大規模的經濟建設和國防建設腳步的加快，各種高規格、嚴要求的工程建設也越來越多，面對新的任務和要求，工程測繪技術的應用要求也越來越嚴，任務也越來越重。
二.工程測繪技術的現狀。
1.新技術在工程測繪中起顯著作用。
20世紀80年代以來，出現了光電測距儀、精密測距儀、電子經緯儀、電子水準儀和數字水準儀、激光掃平儀、激光準直儀等先進的地面測量儀器。傳統的工程控制網布網、地形測量、道路測量和施工測量等作業方法得以改變，測繪技術開始走向現代化、自動化和數字化。
先進技術設備的出現，改變了以往的操作模式。光電測距三角高程測量代替了三、四等水準測量。三邊網，邊角網和測距導線網取代了三角網。設備和技術的更新，彌補了傳統測繪作業中難以解決的問題。在傳統測繪中，難以攀登的山峰或無法到達的測量點，在測繪中很難直接進行測量，無需棱鏡的測距儀的出現，徹底解決了這個難題。在傳統的測量和繪圖中，是通過人工在野外進行手動測量，通過計算機進行數據處理和計算、繪制圖表，繪圖用時較長，工序繁雜且對操作人員技術要求高，電子經緯儀等儀器的出現和GEOMAP系統的問世，很好的解決了這個難題，將野外數據采集工作也計算機數據處理工作和繪圖設備結合在一起，形成了一個完善的多功能自動繪圖系統。
GPS全球衛星定位技術、GIS地理信息系統和RS遙感技術等其他科學被利用到測繪工程中，測繪技術和各學科相互交叉、滲透，測繪工程中產生新的綜合性信息采集、處理、監控管理系統。
GPS定位是通過高空的24顆衛星，由地面控制系統和用戶接收裝置組成，具有精度高、速度快、全天候、距離遠等特點。在工程測繪中，GPS定位技術的應用使的測量范圍大大延伸。利用GPS技術和水準測量資料可精化大地水準面，在進行城市、礦山等控制網時不需要造標觀測，在工程測繪中及靈活又方便，同時使用成本相對較低。
GIS地理信息系統是在20世紀60年代中后期發展起來的，是利用計算機存貯、處理地理信息的工具和技術。將各種資源信息和環境的參數按空間分布地理坐標，輸入規定的格式和分類編碼，進行處理、存貯、輸出，即可滿足應用需要。通過對諸多要素的分析和對數據的處理，可方便的將數據轉換成為圖形、圖像、數字等多種形式。
RS遙感技術是指從遠距離、高空等平臺上，利用可見光、微波、紅外等探測儀器，采取攝像、掃描、信息感應，通過信息傳輸和數據處理，從而識別地面物質的性質和狀態的現代化技術系統。通過遙感技術為城市和郊區的土地利用、土地覆蓋、植被、水、土壤、巖石等提供了獲取空間信息的可能。高分辨率衛星遙感對測繪產品形式和地圖更新有極大的促進作用。
信息技術保障工程測繪技術得以實施。在信息技術中，計算機技術是核心內容，計算機技術的應用促使工程測繪技術朝向數字化和自動化、智能化方面發展。電子經緯儀、全數字攝影測量系統、地圖自動設計和電子制版系統等都是計算機技術在工程測繪中的應用。GIS地理信息系統就是計算機技術在工程測繪中的典型應用，通過計算機替代傳統的人工分析和計算，既能保證數據結果的準確度，又能節省測繪時間，提高測繪效率。
有多平臺和多儀器支持的工程測繪系統是傳統測量結合計算機技術后的改變，是通過運用工程測繪技術，利用現代計算機網絡系統，對建筑區域的地質、建筑物以及施工采用的機械設備、建筑材料等進行勘測設計和管理而構成的系統。工程測繪技術可對工程具體施工中的項目設計和測繪信息進行綜合，為施工工程提供及時可用的信息。
2.現階段工程測繪技術存在的不足之處。
長期以來，國家對于測繪技術的投入不是很充足，對硬件設備和軟件系統的購置都較少。測繪的體制一直未有改善，加上基礎信息資源不足，信心化標準進程緩慢，數據庫建設重復，數據共享的機制也不健全。在工程測繪技術中，技術儲備不足，在理論研究和技術進步中，重視力度不夠。在遙感圖像處理技術和軟件上的投入不夠，目前國內采用的遙感圖像處理軟件都是來自國外開發的，國產的遙感圖像處理軟件同國外軟件差距太大。
三.工程測繪技術的發展趨勢和方向。
目前，工程測繪技術是朝向數字化、自動化和智能化方面發展。隨著現代科學技術的日新月異，各專業的深入研究和拓展，未來的工程測繪技術將呈現高水平，大規模，擁有具有高度精密的新技術和新設備，測繪成果更準確、更精密的發展趨勢。在測繪數據采集中，實現自動化和實時化，數據結果實現自動化和數字化；對測量數據的管理實現科學化、信息化、標準化；數據傳輸實現網絡化、安全化；測繪硬件實現人性化、智能化、經度化。
2011年12月27日，我國自主建設、獨立運行的兼容其他國家的衛星定位衛星-北斗衛星導航系統正式開始試運行。依靠國外硬件設備的時代即將結束，國內的定位技術和測繪技術將真正實現國產化。有了這一個硬件支持，提高了數據交換的效率，對工程測繪使用成本也起到降低的作用。同時，由于國產衛星的加入，在測繪終端上，設備的國產化程度將提高。屆時將涌現一批適合我國實際使用情況和使用環境的更加人性化的設備，這對提升工程測繪效率和保證測繪結果的可靠性提供了保障。
工程測繪技術成熟后，將被逐漸導入其他領域，如人體科學測量、顯微測量、顯微圖像處理等方面。測繪技術中數據處理的數學、物理模型建立、分析和辨別會成為工程測量專業教育與應用的重要內容。
在保持科學嚴謹的情況下，傳統的測量和繪制技術要從一維、二維、三維變成四維，不僅僅在空間上發生改變，同時對地域和測繪手段上都將發生變化。現代工業自動化流程的加入，三維工程測繪技術將得到進一步的發展。
四．結束語
伴隨著測繪科學技術的不斷進步，現代工程測繪也開始走向自動化、智能化，測繪設備技術含量高，測繪手段也得到了提升，測繪結果準確度也越來越高。新技術的加入，促進了測繪技術的快速發展，同時對測繪技術信息化程度要求也較高。數據的整合、信息的共享，都將促使測繪手段和測繪技術走向先進、準確、完善。
參考文獻：
[1] 王希波數字化測繪技術在工程測量中的應用淺析[期刊論文]《黑龍江科技信息》,2009,(16)
[2] 章正武,邵光敏. 淺談工程測繪技術的現狀與發展趨勢[期刊論文] 《民營科技,2009,(07) 》
[3] 李木子. 淺析數字化測繪技術及其在工程測量中的應用 [期刊論文] 《中小企業管理與科技(下旬刊)》 2010年08期
[4] 賴振發. 現代測繪技術的作用及發展趨勢[期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 2012年9期
[5] 郝鵬,高素平,郭志芳,楊靜 試論現代測繪技術在工程測量中的應用 [期刊論文] 《科技情報開發與經濟》2011年29期
關鍵詞：全站儀，景觀工程，應用
0、引言
景觀工程是城市面貌的一個重要體現，而如何實現城市景觀的合理布局，更是城市測量工作中的一項重要的內容，它不僅是一項綠色工程，更是一項城市數字化工程的延伸[1,3]。免費論文，應用。隨著科技的發展，全站儀因其具有自動測角、測距、采集及放樣等多種功能而深受城市測量工作者的歡迎。它的操作性能安全、數據準確可靠、經濟效益合理、方便可行實用，已在城市景觀測量中得到廣泛的應用[1]。正因為全站儀的使用，使工程的進展變的更為快捷，大大提高了工程效益。
1、全站儀概念
全站儀，又稱全站型電子速測儀，它由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲單元等組成的三維坐標測量系統，可實現測量結果自動顯示、記錄和存儲，并能與計算機進行測量信息互換，能快速完成一個測站所需的工作，包括平距、高差、高程、坐標及放樣等方面數據的計算及地形成圖[2]。
全站儀，它是一種用于高精度測量的精密儀器，集光學測量與電子計算功能于一身。全站儀通常有兩大類型[1]：
（l）組合式，它是指電子經緯儀和測距儀可以分離開使用，照準部與測距軸不共軸。作業時，測距儀安裝在電子經緯儀上，相互之間用電纜實現數據通訊，作業結束后卸下分別裝箱。目前，這種類型儀器在工程中使用很少。
（2）整體式，它是將電子經緯儀和測距儀融為一體，共用一個光學望遠鏡，使用起來更方便。面前這種類型是全站儀發展的一種趨勢。并且，隨著電子技術的不斷發展，及用戶的特殊要求，市場上出現了帶內存、防水型、防爆型、電腦型等等各種類型的全站儀，使得這常規的測量儀器越來越滿足各項測繪工作的需求，發揮更大的作用。免費論文，應用。
常見的有日本拓普康（TOPOCON）系列、索佳（SOKKIA）系列、尼康（NIKON）系列、瑞士徠卡（LEICA）系列，蔡司（ZEISS）系列以及我國的南方（NTS）系列和蘇一光（ETD）系列。
2、全站儀功能
（1）、角度測量：可進行水平角、豎直角的測量。
（2）、距離測量：可測量平距HD、高差VD和斜距SD。
（3）、坐標測量：可測量目標點的三維坐標（X，Y，H）。
（4）、點位放樣：根據設計的待放樣點P的坐標，在實地標出P點的平面位置及填挖高度。
其放樣原理為：（如圖1）
1）在大致位置立棱鏡，測出位置的坐標。
2）將當前坐標與待放樣點的坐標相比較，得距離差值dD和角度差dHR或縱向差值ΔX和橫向差值ΔY。免費論文，應用。
關鍵詞：蝶形，微帶天線，陣列
引言
微帶天線作為一種新型的天線，與普通天線相比，具有不可替代的優勢。它具有體積小、重量輕、平面結構等特點，可以很容易地與導彈和衛星等結合。此外，微帶天線也有結構緊湊，性能穩定等特性，易于使用的印刷電路技術和大批量制造技術。因此，微帶天線以其獨特的優勢得到在無線通信系統更廣泛的應用。近年來，許多研究人員通過努力研究了多種天線技術來克服或減少微帶天線一些不足之處[1~3]。然而，以上這些天線定向性不能滿足無線通信的要求。因此，有必要研究低成本、高增益的WiMAX陣列天線。
本文提出了一種用于WiMAX的新型微帶陣列天線。天線采用獨特的布局，包括兩層輻射帶，該天線提供了一個由5.3至5.9GHz的帶寬，能很好應用于WiMAX通信系統中。
一.天線結構
蝶形微帶陣列天線結構如圖1所示，天線的輻射單元包括兩個對稱的印刷帶。天線的上層輻射帶包括八個輻射單元，輻射單元的長度為a=10mm，寬為b=8mm，底部輻射帶結構與頂層相反。微帶天線的尺寸354mm×50mm。兩層輻射層均印制在teflon基體上，其介電常數為2.65，厚度為1mm。上下兩層對稱的輻射單元與相鄰的饋線網絡單元連接，結構形狀如同蝶形。科技論文，微帶天線。科技論文，微帶天線。
圖1 蝶形微帶陣列天線結構
二. 仿真與實測結果分析
制作的微帶陣列天線如圖2所示，天線的測量結果由R3765CH網絡分析儀給出。科技論文，微帶天線。圖3~5為微帶天線仿真與實測輻射模式。科技論文，微帶天線。仿真結果（虛線）與實測結果（實線）相對應。從圖3~5中可以看出，仿真與實測結果一致。陣列天線在5.3GHz時，E面的最大增益達到22.14dBi。良好的定向性能。所測天線在5.9GHz時H面半波束寬度達到最大，為105.44°，增益為6.53dBi。以上輻射模式結果表明在整個頻段內天線具有較好的輻射效率，同時天線具有重量輕，低剖面，易于平面電路集成等特點。
圖2 陣列天線的照片
圖3遠場輻射模式，f=5.3GHz
圖4 遠場輻射模式，f=5.5GHz
圖5 遠場輻射模式，f=5.9GHz
三. 總結
本文提出了一種16單元的蝶形振子陣列天線，所測天線在駐波比小于1.45時帶寬為5.3~5.9GHz。科技論文，微帶天線。天線在5.3GHz時E面的最大增益為22.14dBi，H面在5.9GHz時最大波束寬度為105.44°。科技論文，微帶天線。測量結果表明該天線能夠滿足WiMAX頻段通信要求。
參考文獻
[1]Z.Du,K.Gong,J.S.Fu.Anovelcompactwide-bandplanarantennaformobilehandsets.IEEEtransactionsonantennasandpropagation,2,2006:613~619.
[2]H.Wang.X.B.Huang,D.G.Fang.AsinglelayerwidebandU-slotmicrostrippatchantennaarray.IEEEantennasandwirelesspropagationletters,7,2008:9~12.
[3]R.A.Bhatti,J.H.Choi,S.O.Park.Quad-bandMIMOantennaarrayforportablewirelesscommunicationsterminals.IEEEantennasandwirelesspropagationletters,8,2009:129~132.
開展物理實驗科技競賽，即要達到提高教師“教”的積極性，又要實現激發學生“學”的熱情的目的。大學物理實驗科技競賽是一項推廣物理概念，培養學生動手能力的活動。在搭建適合物理實驗科技競賽的平臺方面，要盡可能采用綜合設計性實驗項目，該實驗項目應是全開放式的，只提要求，不設限制［8］，要求學生在任課老師指導下對自己在科學和技術范疇感興趣的內容進行研究或設計，設計的內容可以是對某些自然現象的科學理論分析；也可以是對儀器設備的創新設計制作；或是對現有儀器設備的原理和設計進行改進；或是獨特的測試方法和手段等。將其理論研究成果或設計思想、設計原理、實驗結果等，以科技論文的形式提交，并將該內容與科技競賽結合起來，開展全校性的大學物理實驗科技競賽活動，以此來提高學生對物理實驗學習的積極性和興趣。進而提高物理實驗的效率和教學質量。
2科技競賽的組織實施
2．1科技競賽項目及要求
首先關于舉辦大學生物理實驗科技競賽的通知。競賽分為初賽、實驗操作和答辯三個環節進行，報名與參賽均以組為單位，每組兩人。初賽以筆試形式考查報名選手的基本知識和基本實驗技能。實驗操作考察學生的動手能力和靈活運用所學知識設計實驗的能力，參照我校現有儀器和條件，提出競賽項目及要求：（1）學生在校期間完成的物理思想清晰，物理知識點明確的實驗制作或測試方法和手段。（2）學生在校期間完成的物理思想清晰、與實驗相關的科研論文和教學論文。教學論文包括物理實驗內容和方法的改進、現代測量技術在物理實驗中的應用以及實驗數據處理優化等。（3）對物理實驗現有儀器進行改進，使操作更加便捷、測量更加精確；對物理實驗現有儀器進行重新組合，開發新的實驗項目，完成新的實驗功能；基于物理課現有實驗項目，提出新的實驗方法。實驗操作中要求兩名選手團結協作，按照自己的設計方案在規定時間內完成儀器調試、數據測量、提交報告。
2．2評判標準
由任課教師對學生提交的論文進行評定，要求論文的物理思想清晰，物理知識點準確，論文結構合理，語言描述流暢，符合科技論文的基本要求。
2．3評獎辦法
由任課老師在每自然班篩選出三組同學進入最終的競賽，評獎小組由所有任課教師和物理實驗老師共同組成，最終采用答辯方式確定前三等獎，并頒發獲獎證書及獎金。其成績可按一定比例計入大學物理實驗課程的總成績。很明顯，這種充分體現學生實踐能力的競賽項目及評獎活動，會充分激發教師和學生做好物理實驗的積極性和“教好”與“學好”的熱情，可有效地將老師和學生結合成統一的整體。
2．4科技競賽項目實例
競賽項目：利用萬用表檢測較為復雜的集成電路故障所需儀器：萬用表；集成電路操作過程分析：首先要根據故障現象，判斷出故障的大體部位，然后通過測量，把故障的可能部位逐步縮小，最后找到故障所在。集成電路中總有一個接地腳與印制電路板上的“地”線是接通的，由于集成電路內部都采用直接耦合，因此，集成塊的其他引腳與接地腳之間都存在著確定的直流電阻。可通過用萬用表測量各引腳的內部等效直流電阻來判斷其好壞，若各引腳的內部等效電阻與標準值相符，說明這塊集成塊是好的；反之若與標準值相差過大，說明集成塊內部損壞。當然，由于集成塊內部有大量的三極管、二極管等非線性元件，在測量中單測得一個阻值還不能判斷其好壞，必須互換表筆再測量一次，獲得正、反向兩個阻值。
只有當內部直流等效電阻正、反向阻值都符合標準時，才能斷定該集成塊完好。也可采用在路測量。先測量其引腳電壓，如果電壓異常，可斷開引腳連線測接線端電壓，以判斷電壓變化是由元件引起，還是集成塊內部引起。在路檢測集成電路內部直流等效電阻時可以不必把集成塊從電路上拆下來，只需將電壓或在路電阻異常的腳與電路斷開，同時將接地腳也與電路板斷開，其他腳維持原狀，測量出測試腳與接地腳之間的內部直流等效電阻的正、反向陽值便可判斷其好壞。效果與不足：學生通過競賽對萬用表的使用方法和注意事項有了更加深入的理解，通過對復雜的集成電路故障的分析檢測，對各種儀器設備的電路故障分析檢測能力有了明顯的提升，懂得了學以致用的樂趣，對其他的物理實驗項目也有了濃厚的興趣。不足之處是每個自然班只有三組同學參加競賽，競賽的影響面不夠寬廣，今后要進一步擴大參賽同學的人數。
3結論
本專業主要培養具備能從事各類工程建設的場地評價，巖土體特性分析，特種地基加固處理，地質災害評價與治理等地質工程領域的各項工作的高級工程技術人才。
二、培養要求
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術的主要方面和應用前景，熟悉地質工程勘察、設計施工。 掌握工程地質、工程力學、巖土力學的基本理論，地下工程、工程材料、結構分析與設計、地基處理方面的基本知識，掌握有關電工、工程測量與試驗、施工技術與組織等方面的基本知識。具有工程制圖、計算機應用、主要測試和試驗儀器使用的能力；具有綜合應用各種手段（包括外語工具）查詢資料、獲取信息的初步能力。熟悉國家有關工程勘察，建筑工程等方面的政策、規范和法規。具有進行工程勘察、設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。
三、主干學科 地質工程
四、主要課程
英語、高等數學、大學物理、普通化學、計算機基礎、材料力學、結構力學、巖土力學、建筑材料、鋼筋混凝土結構、道路勘測與設計、地下結構、施工技術與施工組織、地質工程經濟與企業管理。
五、主要實踐性教學環節（內容、要求）
設計1——鋼筋混凝土課程設計
時間：1周
內容：鋼筋混凝土結構
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握鋼筋混凝土結構設計的基本原理、方法和步驟。受到鋼筋混凝土結構設計的初步訓練。設計分兩部分進行，一部分為鋼筋混凝土樓蓋設計，一部分為單層廠房結構設計。要求學生完成相應的計算說明書及結構設計圖紙。
設計2——巖土體工程課程設計
時間：1周
內容：巖土體穩定性評價、巖土體工程設計
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握巖土體穩定性評價及巖土體工程設計的原理、方法和步驟，受到巖土體工程設計的初步訓練。要求學生在教師的指導下，完成相應的計算說明書和設計圖紙。
設計3——基礎工程設計
時間：1周
內容：根據工程地質勘察報告及有關資料選擇基礎方案，并進行設計、計算、繪出施工圖。
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握基礎工程設計的原理、方法和步驟。受到基礎工程設計的初步訓練。要求學生在教師的指導下，完成相應的計算說明書和設計圖紙。
測量實習，安排在第5學期，時間1周，內容為工程測量，要求學生在實習結束后，編寫一份實習報告。
認識實習，安排在第4學期，時間3周，內容為地質認識實習。
教學實習，安排在第6學期，時間7周，內容包括工程地質勘察、原位測試、室內資料分析與整理。要求編寫一份實習報告。
畢業實習及畢業設計（論文），安排在第8學期，時間12周。
畢業實習及畢業設計（論文）是實現本科培養目標的重要階段，是學生學習、研究與實踐成果的全面總結，也是對學生綜合素質與工程實踐能力培養效果的全面檢驗。通過畢業實習和畢業設計（論文），使學生達到工程師工作能力的初步訓練。
要求：選題盡可能結合生產實踐，做到一人一題，要求學生在教師的指導下，獨立完成畢業設計（論文）。
答辯：畢業設計（論文）完成后，由系統一組織答辯。
六、主要實驗
室內試驗（巖土物理力學性質測試、建筑材料試驗等）、野外現場試驗（巖土物理力學性質現場原位測試、工程監測及檢測等）
七、最低畢業課內總學時：2500學時
最低畢業總學分：模塊A：176學分+分 模塊B：178學分+7學分
