時間：2022-11-24 23:14:35
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇實訓基地建設總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】實踐能力 學生 職業技能培養 實訓基地建設 數控技術專業
一、加強實踐能力和職業技能培養，是提高技能型人才培養質量的關鍵環節
近年來，我國職業教育事業有了很大發展，但是與現代化建設對技能型人才的需求相比，職業教育的數量和質量還存在著較大差距。因此，今后一段時間，我們必須要進一步加快職業教育的改革和發展，擴大規模，提高質量。一是要進一步擴大職業教育規模。這幾年普通高中的招生規模增長速度很快，差不多每年是100萬，去年招生數已達820萬人。今后一段時間，需要控制住普通高中的招生規模。下一階段要擴大規模的就是職業教育，特別是中等職業教育要有一個大的發展，這是由經濟社會發展所決定的，也是符合教育規律和整個教育協調發展要求的。
二是要努力提高職業教育質量。加強職業院校學生實踐能力和職業技能的培養，是提高技能型人才培養質量的關鍵環節。職業院校要以服務為宗旨、以就業為導向，深化教學改革，其中一個關鍵環節就是要引導職業院校切實加強實踐環節教學。
提高職業教育質量，關鍵的是兩個問題。一是廣大青年學生的職業理想和職業道德問題。職業院校學生的來源和就業去向，決定了必須加強思想品德教育和職業道德教育。二是學生的實踐能力問題。對職業院校的學生來說，職業技能是他們最重要的素質和能力，必須下大力氣，集中力量爭取在比較短的時間內解決好這個問題。
黨的教育方針明確指出，“教育必須為社會主義現代化建設服務，為人民服務，必須與生產勞動和社會實踐相結合，培養德、智、體、美等方面全面發展的社會主義事業建設者和接班人”。這表明我們黨的教育方針對生產勞動和社會實踐高度重視，把實踐擺在了整個教育工作中一個非常重要的地位。職業教育是針對職業崗位的教育，主要任務是培養生產、建設、服務一線需要的技能型人才，技能型人才的一個重要標志就是具有較高的職業技能和實踐動手能力。做到這一點就必須加強實踐環節教學。因此，職業院校的教育教學工作決不能沿襲學院式教育，不能局限于書本知識，不能與職業崗位脫節。只有突出實踐教學環節，突出實驗、實習、實訓教學，才能更好地促進學生職業能力的形成和發展，培養出適應職業崗位需要的高質量的技能型人才。我們不僅要給學生傳授理論知識，更要注重培養學生的實踐能力，這也是職業教育的根本特色所在。
二、加強實訓基地建設和改革，是加強職業教育實踐教學的關鍵環節
校內實訓和校外實習是職業院校實踐教學的主要形式，是培養學生實踐能力和職業技能的根本途徑，是使學生由課堂和書本知識走向就業和職業崗位的重要橋梁，是使學生養成良好職業道德和嚴謹工作作風的基礎。實習環節完成后，學生還要進入實踐教學的最重要的環節――到企業中去實習，到單位中去實習，體驗真實的工作環境。職業教育必須有實習機會，對于中等職業學校學生來說應該有一年以上的頂崗實習機會。這一塊今天就不說了，這將是我們工作的重點，我們還要召開會議，重點強調工學結合、半工半讀。學生只有經過實訓教學和實習教學這兩個實踐教學的全過程，才有可能完成從一名普通學生到一名有一定職業技能的職業院校學生，再到具備某一專項職業能力的技能型人才的轉變。
和國際上先進的教育理念相比，和教育發達國家相比，我們的主要差距在哪里?我認為，主要差在創新能力和實踐能力這兩個環節。實踐，從某種意義上說，是中國傳統教育中的弱點，即傳統上我們就不太重視實踐，不太重視動手能力訓練。另一方面，由于我們教育發展速度很快，條件跟不上，說老實話，搞個教室上上課這個條件還好搞，真要實踐起來條件還是很難的，現在所謂質量得到基本保證主要是指課堂教學，實踐環節還存在很大問題。下一階段，不管是高等教育還是中等職業教育，都要把重點轉移到提高質量上來，高度重視教育教學的實踐環節，把實踐教學貫穿于人才培養的全過程，這是提高人才培養質量的關鍵環節。職業院校的實習和實訓，校外實習當然是決定性的，然而校內實訓也極為重要、極為關鍵。
實踐證明，加強實踐教學環節，必須大力加強職業教育實訓基地建設。近年來，通過努力，各地已經建設了一批具有良好實訓條件的職業院校，在社會上形成了職業教育的品牌，對職業教育的改革和發展起到了很好的示范和推動作用。然而，總體而言，實訓條件不足仍然是當前制約整個職業教育質量提高的關鍵因素之一。
以數控技術技能型人才培養為例，據對全國100個中、高職數控技術專業實訓條件調查，數控設備數量嚴重不足，數量少、質量差，往往只能進行演示性實驗，多數只能進行消耗性實訓。由于實訓設備缺乏，實訓重點只能放在數控機床的簡單操作上，而且學生實際操作機會很少，動手機會很少，“在黑板上開機床，在練習本上編工藝”的現象十分常見。絕大多數學校為了降低成本，在僅有的簡單實訓中也常常以切蠟、切木頭代替加工真實的金屬零件，真刀真槍切削鋼體的是極少數，這樣是很難培養出適應職業崗位需要的高質量技能型人才的。在開始階段切蠟是可以的，但是要真正培養技能型人才，必須要切削真實的金屬零件，而且一定要切削鋼件，否則的話到現場就會害怕，效果就不好，實訓效果非常有限。事實上，不僅數控專業如此，其他專業也存在類似情況。校內實訓必須改革，到底是以消耗性實訓為主，還是以真刀真槍的生產性實訓為主?當然應該是后者。消耗性實訓培養不出有過硬本領的人，過硬的本領只有在真刀真槍的生產性實訓中才能培養出來。另外，消耗性實訓成本太高，學校難以支撐。所以，要大力提倡生產性實訓。職業院校的實訓車間要通過大力開展來料加工服務，承接一部分實際生產任務，使學生得到真刀真槍實訓的機會，使實訓成本得以降低，使生產性實訓成為實訓教學的主要內容，大大提高實訓教學的質量。
財政部和教育部對職業教育工作始終是高度重視的。自上世紀80年代初期以來，設立了職業教育專項資金，已累計投入20多億元，支持建立了一批示范性職業院校，對推動職業教育的改革和發展起到了重要作用。五年前，我們達成共識，決定支持職業教育實訓基地建設，這是一項具有戰略眼光的重大舉措。在經費有限的情況下，財政部克服困難，保證了對職業教育實訓基地建設的投入。今天，我們兩部又專門召開這樣一個會議，對近兩年來職業教育實訓基地建設工作進行總結，對推進“職業教育實訓基地建設計劃”進行部署，意義非常重要。
“職業教育實訓基地建設計劃”的主要內容，一是在“十一五”期間，要在重點專業領域建成2000個專業門類齊全、裝備水平較高、優質資源共享的職業教育實訓基地；二是通過這些實訓基地的示范帶動作用，推動全國職業院校進一步加強實訓基地建設，加強
實訓教學；三是實訓基地建設主要靠地方和學校，中央財政職業教育專項資金將對市場需求大、機制靈活、效益突出的實訓基地給予獎勵。我們認為，解決職業教育改革和發展中的諸多問題，必須抓住主要矛盾，抓住矛盾的主要方面，集中優勢兵力打殲滅戰。要找準突破口，實訓基地建設就是這個突破口，如果把這個事情做好了，在比較短的時間里建設起一批高質量高水平的實訓基地，并充分利用起來，就會對加快培養高質量的技能型人才發揮重要作用，這對推動職業教育改革發展具有重要意義。
抓好職業教育實訓基地建設工作，不僅要重視投入，更要重視改革和機制創新。要用新的更加有效的機制來推動實訓基地建設工作，重視并發揮行業企業的優勢作用，打破部門、行業和所有制界限，采取多種形式支持職業教育實訓基地建設。要探索和建立新型的實訓基地管理和運行機制，千方百計地把實訓基地的設備用起來。學生可以按照企業的工作方式，實行日夜倒班制。搞一個設備不容易，本校用，周圍的學校用，外地來的用都可以。可以以實訓基地建設搞得好的職業院校為龍頭，聯合縣級職教中心實行集團化辦學，學生第一年在縣里上課，第二年到龍頭學校參加實訓，第三年到企業去實習。總之，要把實訓基地建設與學生生產實習和對外技術服務緊密結合起來，努力使其成為集教學、培訓、職業技能鑒定和技術服務為一體的多功能教育培訓中心。
要重視職業教育實訓基地的軟件建設，抓緊抓好結合實訓的職業教育課程體系、教學內容和教學方法的改革，抓緊抓好“雙師型”實訓指導教師隊伍的建設。
三、加強實訓基地建設，是加強職業教育基礎能力建設的重要內容
實力靠發展，發展靠建設。加強職業教育基礎能力建設，是增強職業教育實力和促進職業教育發展的重要基礎。當前和今后一個時期，加強職業教育的基礎能力建設，重點要抓好“四項計劃”。
第一，抓好“職業教育實訓基地建設計劃”。這次會議就是對實施這一計劃進行動員和部署。
第二，抓好“縣級職教中心建設計劃”。今后中等職業教育規模發展的空間主要在中西部和農村地區，加強縣級職教中心的建設至關重要。國家發改委和教育部決定共同推進“縣級職教中心建設計劃”，重點扶持建設1000個縣級職教中心，努力使其成為縣域人力資源開發的重要基地。
第三，抓好“職業教育示范性院校建設計劃”。這個計劃可以概括為“職業教育千百計劃”，在全國范圍內重點建設1000所高水平中等職業學校和100所高水平高等職業院校。一方面是要大力提升這些院校培養高素質技能型人才的能力，另一方面是要促進他們在深化改革、創新體制和機制中起到示范作用，帶動全國職業院校辦出特色，提高水平。
第四，抓好“職業院校教師素質提高計劃”。著眼于職業教育師資培養培訓體系的建設，努力解決專業課教師短缺和教師實踐能力不強的問題，大幅度提升職業教育教師隊伍整體素質。
顯然，職業教育實訓基地建設是“四個計劃”的基礎，對整個職業教育的基礎能力建設具有重要的支持作用。我們一定要“聚精會神搞建設、一心一意謀發展”，抓住機遇，努力把職業教育實訓基地建設工作抓實抓好。
四、加強實訓基地建設，關鍵是要真抓實干
2004年以來，財政部和教育部在數控技術、汽車運用與維修技術、計算機應用及電工電子與自動化等專業領域進行了職業教育實訓基地建設試點工作，共支持了江蘇、上海、浙江、湖北、江西、四川、遼寧、吉林和黑龍江等9個省市50所職業院校的實訓基地建設。去年，兩部組織專家對一些基地在基地建設、教育教學改革、管理體制與運行機制改革、社會經濟效益、資金落實、地方政府的實際支持等方面的情況進行了檢查調研。結果表明，職業教育實訓基地建設工作基本達到了預期效果，多數實訓基地已在教學、培訓中發揮了重要作用。據統計，受惠學生接近9萬人，培訓社會人員近3萬人次。
在認真總結前期工作經驗的基礎上，財政部和教育部決定，要加大資金投入力度，進一步推進“職業教育實訓基地建設計劃”的實施。各地教育行政部門和職業院校要認真貫徹落實好這次會議的精神，真抓實干，采取有效措施，認真抓好職業教育實訓基地建設工作。
第一，各級教育行政部門要高度重視，加強領導。要把推進“職業教育實訓基地建設計劃”作為近一個時期推動職業教育改革和發展的重點工作之一，認真發動，切實做好實訓基地建設規劃的制訂和論證工作；要積極爭取有關方面的支持，協調有關部門研究解決制約實訓基地建設的制度，為實訓基地建設提供經費支持和政策保障。
關鍵詞:高職院校 就業 推動作用
Discussion on the employment promoting function to the construction of Guangxi Higher Vocational College’s training base
Wen Zongyin Peng Zhaohui Liu Cunxiang
Abstract:This article firstly illustrates the background of the construction to the training base of the Higher Vocational College in Guangxi,and summarizes the main achievement which is gained during the training bases which are taken employment as a guide constructed by the Higher Vocational College in Guangxi,and analyses the problems which have been during the training base constructed.At last,we put forward the solving solution.
Keywords:Higher Vocational College Employment Promoting function
【中圖分類號】U467.5 G712 【文獻標識碼】B【文章編號】1009-9646(2009)09-0019-02
1.廣西高職高專實訓基地建設背景
2006年6月,廣西教育廳提出了《關于加強高等職業教育實訓基地建設工作的意見》(下稱《意見》),《意見》中明確指出:“各院校的高等職業教育實訓基地的建設要堅持以服務為宗旨、以就業為導向,以學生職業能力訓練為核心,充分體現高等職業教育特色,立足全區經濟建設和社會發展,培養適應不同層次需求的高素質技能型人才。”
在《意見》的指引下,近年來,廣西區內各高職院校實訓基地初見成效,目前實訓基地已涵蓋數控技術應用、汽車維修技術、計算機應用與軟件技術、電工電子與自動化、建筑技術、生物技術、旅游、護理、化工技術、農林、財經等專業領域。
當前,廣西高職學生就業難的難點之一就是缺乏實踐經驗。而可以彌補高職學生實踐經驗缺乏的有效途徑是畢業前的實習。因此,建設良好的實訓基地是解決畢業生就業難的一條有效途徑。
各院校在實訓基地建設上都有著自身獨到之處,通過校內實訓基地及校外實訓基地建設推動了本校畢業生就業率的提升。
然而,通過調研,我們也發現,實訓基地建設存在著諸如:投入與產出不成比例,一些實訓設備的可持續利用率不高,各實訓基地不能很好的實現共享,學生實習保障體系得不到完善等現象。如何利用有限資金將實訓基地的功能最大程度的發揮、進一步推動畢業生就業率,將成為一個亟待研究的課題。
2.高職實訓基地建設的主要成果
在經過幾年的實訓基地建設后,廣西各高職院校實訓基地都取得了一定的成果,各院校結合實訓基地的建設推動了本校就業率的提高,具體如下:
2.1 多種運作模式和運行機制并存推動了就業率的提升。從目前廣西高職院校實訓基地的運作模式和運行機制上看,高職院校通過以下四種運作模式推動了就業率的提升。
2.1.1 以中外合作模式建設的實訓基地。如廣西交通職業技術學院計算機軟件、土木工程實訓基地,這些基地由廣西交通職業技術學院與加拿大不列顛哥倫比亞理工學院(British Columbia Intstitute of Technology,簡稱BCIT)于2007年初正式開展。
2.1.2 以政府投入為主建設的實訓基地。如柳州職業技術學院數控實訓基地完全由政府投入,建成后一次性可同時接納1200多名學生實習,除接納本校學生外,還承擔了多所職院等外校近3000多人次的學生實訓。
2.1.3 以企業投入為主建設的實訓基地。如廣西交通職業技術學院機電工程系與一汽豐田汽車公司共同創立了廣西唯一一家豐田T-TEP學校,從屬于T-TEP學校的實訓基地主要設備由一汽豐田汽車公司提供。
2.1.4 引入企業股份制運作模式建設的實訓基地。如柳州運輸職業技術學院發起的廣西軌道交通工程職業教育集團,是由中鐵25局柳州工程公司等5家企事業單位共同入股合作建成的,該集團不僅能很好的解決學生實習實訓問題,同時也為學生就業創造了條件。
2.2 通過加大實訓基地建設的投入,使畢業生就業面更廣。
廣西高職院校都非常重視實訓基地建設,近幾年,各高職院校加大對實訓基地建設的投入,學生在校所開展的實習實訓項目緊密結合行業需求,使畢業生就業面更廣,競爭性更強。
廣西交通職業技術學院通過自籌、利用中央財政支持等多種方式,投資360萬元,建設了中央財政支持建設的國家級示范性汽車維修技術專業實訓基地。建成后的實訓基地功能龐大,除滿足本校學生實訓外,還充分發揮出了共享與示范功能。
柳州職業技術學院通過國家示范性職業院校建設、中央財政支持等,共向實訓基地建設投入經費1000萬元,近年來,該院添置了一大批先進的實驗實訓設備,主體專業實驗實訓條件達到廣西同類院校的先進水平,形成了“學院里面有企業,車間里面有教室”的職業辦學格局。
2.3 多種形式校企合作實訓基地的建設,拉近畢業生就業與實習的距離。
各院校在創新校企合作方式上進行了富有成效的探索,把強化技能訓練與拓展就業市場、優化人才培養途徑與畢業生質量有機結合起來。通過校企共建、校外建設、校辦企業等多種方式,拉近畢業生就業與實習的距離。
2.3.1 與企業合作的實訓基地建設,提高了學生就業競爭性。
廣西交通職業技術學院于2007年下半年與一汽豐田汽車公司共同創立了廣西唯一一家豐田T-TEP學校,引入一汽豐田汽車公司的教學模式,完全按豐田4S店的要求進行組織教學。在課程上,嚴格執行豐田汽車的標準,從理論教學到實訓環境、實訓內容、實訓方法等都是以豐田汽車最新技術為內容。這種與企業合作建設的實訓基地,能真正把企業對員工能力的要求落到學生本人上,極大的增強學生就業競爭性。
2.3.2 充分利用行業、地域優勢推進校外實訓基地建設,為畢業生就業提供良好環境。
柳州職業技術學院、廣西交通職業技術學院、柳州運輸職業技術學院、廣西機電職業技術學院不斷加大校企合作的力度,積極推進工學結合的改革。廣西交通職業技術學院已先后與廣西機電設備有限公司下屬30多家汽車相關企業建立了良好的校企合作關系,為工學結合提供了很好的平臺。廣西機電職業技術學院利用行業優勢與玉柴機器股份有限公司、柳州微型汽車廠、柳州工程機械股份有限公司等建有校外實訓基地;柳州運輸職業技術學院利用行業優勢與南寧、桂林、湛江火車站、柳州五星商業大廈、中鐵二十五局柳州公司等單位建立校外實訓基地。
3.以就業為導向的實訓基地建設發現的主要問題
近年來廣西各高職院校實訓基地建設及校企合作雖然取得了一定的成績,但總體看發展不平衡,資金投入大與運轉不暢的矛盾比較突出,同時校企合作還不能適應技能型人才培養的需要,主要有以下問題。
3.1 政府投入用于實訓基地建設的經費過于分散,成效不夠顯著。
目前,實訓基地建設的最大問題在于資金投入與運轉的矛盾,大部分高職院校在實訓基地建設初期投入大量的資金進行建設,雖然初現成效,但因設備的更新周期縮短,投入與產出的不平衡將使實訓基地的可持續發展受到極大限制。
3.2 資源分布不平衡,部分院校校內實訓條件較差。
目前廣西高職院校實訓基地普遍處于初創階段,即使條件好的院校也只是部分重點、主干專業的實訓設施較齊備,多數專業的實訓條件較差,新建專業則幾乎沒有。
3.3 校外實訓基地建設受到企業積極性的影響。
企業參與校企合作沒有建立起有效的激勵機制,不能實現“雙贏”,企業要生產經營,追求的是經濟效益,而高職院校則注重人才培養的質量,有一定的周期性,要讓企業參與合作,多數是憑關系和個人感情。
3.4 有經驗的“雙師型”實訓教師數量較少。
目前廣西專門的“雙師型”教師培訓機構或基地較少,培訓經費較難落實,時間也不能完全保證。每年僅靠學校選送部分教師到企業參加實踐鍛煉是不可能滿足實際需要的。由于企業核心技術保密等原因,即使到企業參加實踐的教師也不可能接觸到最新技術。
4.以就業為導向的實訓基地建設的幾點思考
4.1 集中有限資金,建設集團化的實訓基地。
為了切實解決資金投入大與運轉不暢的突出矛盾,應將校內實訓基地建設的投人集中起來,建設一家集團化的實訓基地,同一區域的所有職業院校的實訓項目全部或大部分在該實訓基地內進行,集團化的實訓基地應能提供可靠的后勤保障,以解決到此實習學生的吃住問題;并配有專職的實訓指導教師,以確保學生實訓的質量。這種集團化的建設模式,除了極大的提高學生技能、學生就業競爭力、教學質量以外,還可以從根本上解決職業院校之間資源分布不平衡,部分院校校內實訓條件較差的問題。
4.2 建設有效的學生實習保障體系。
為切實推進企業主動參與、積極開展校外實訓基地建設的工作;要使企業不太愿意接收學生實習的現狀得以改善,應建立起可靠的實習保障體系,對于主動接收學生實習實訓、積極參與校外實訓基地建設的企業,可在稅費方面給予一定的優惠或減免。
4.3 建立健全的高職教師培訓制度。
“雙師型”實訓基地教師是實訓基地建設的重要環節,因此,在積極爭取中央財政經費支持的同時,建議地方教育與財政部門每年安排一定數量的專項經費,重點支持高職院校教師的培養工作,各高職院校之間也應加強相互聯系,或作定期交流,增進彼此間的技術水平。
參考文獻
[1] 宋若峰等.加強高職實習實訓基地建設的思考與實踐[J].教育與職業,2004,(23)
關鍵詞：實訓基地三練旅游
“三練式”培養模式最早由義烏工商職業技術學院陳江偉老師提出。陳江偉老師在2009年浙江省新世紀教改項目申報書中指出：所謂“三練式”培養模式就是指注重學生的“學用演練、就業訓練、創業鍛煉”的教育內容，對學生進行“知識＋能力＋素質”的全面培養，提高學生的知行合一能力、實踐創新能力、組織管理能力和就業創業能力。陳江偉老師當年提出的具體旅游人才培養模式圖如下所示：
為更好地開展課題研究，在對高職旅游類實訓基地建設存在問題及原因的分析之后，本文結合“三練式”學生培養理論，在對該理論部分理念進行深化的基礎上，對高職旅游類實訓基地的升級策略提出個人的一點拙見，懇請專家們給予指導。
1 貫穿“工學結合”理念培育實訓基地的職業文化
當代高職旅游類專業教育旨在培養一線應用性人才，因而普遍都重視“工學結合”理念的深入貫穿運用，提倡將工作與學習相結合來培養人才，甚至讓工作與學習交互進行來開展教學。可以嘗試的途徑有：
第一，改進工學結合模式。例如，白天學校上課，晚上在校內外實訓基地學習；一段時間在校上理論課，一段時間在校內外實訓基地上實訓課；分批安排學生在校內外實訓基地學習以保證部分基地崗位的穩定性等等。
第二，重視工學結合過程中學生福利的保證性。有的教師以工學結合為由讓學生變成廉價勞動力，而自己從中賺取提成或回扣。這樣的做法不利于學生實訓技能培養的持久性，會大大降低學生的實訓積極性，甚至讓學生存有排斥和敵對的心態，學生也會變得不信任教師不信任學校，存有被欺騙的感覺。企業、學校和學生應三方共同在場簽署透明的價格策略。
第三，擴大工學結合的范圍。學生參加工學結合主要為了提高自己的專業能力，因此學校需要給學生爭取適當的輪崗機會，讓學生了解盡量多的崗位內容，甚至讓學生到行業相關的另外的行業中實習，以提高學生的畢業適應力。此外，如果有機會，最好能盡快國際間的交流，增加學生的專業認知和工作經驗。
2 運用“政企校全程導入”理念提高實訓基地建設的滲透性
高職旅游類實訓基地的建設需要政府和企業的共同介入，閉門自建的模式已經不適應這是時代對人才培養的需要。
第一，需要明確企業專業人才需求。高職旅游實訓基地培養學生實踐能力，首先需讓學生能適應企業人才的需求，因此高職旅游類專業在人才培育的過程中，就必須了解企業對目前和未來人才及崗位的需求，從而開展部分有針對性的教學。
第二，需要了解企業綜合能力人才的需求。企業需要的不僅僅是專業能力過關的人才，更需要能長期在企業工作下去的優秀人才，因此高職旅游實訓基地需要調查畢業生情況，對企業人才需求進行全面的調查，對學生開展除了專業能力以外的輔助能力培養，例如職業規劃能力、服務心理、企業歸屬感、職業道德、需要的才藝和口才等。由此開展實訓教學工作必將具有較好的出發點。
第三，讓企業資深人員進入課堂講課。高職旅游實訓基地培養很大一塊在于缺乏有豐富實踐經驗的實訓教室。通過讓企業資深人員進入課堂從而走進學生，才能讓學生更好的理解企業的實際情況，也才能帶出一批有經驗的實訓教師。
第四，實訓基地建設過程需要政府和企業的加入。很多高職旅游實訓基地存有反復性修改建設工作，建成的實訓基地缺乏職業文化氛圍，甚至無法開展對外服務，這就告訴我們，高職旅游實訓基地從建設之初便需要政府和企業的加入。明確應有的場地面積，明確具體的各個實訓室的建設目標等等。
第五，實訓基地建設與管理需要政府的介入。尤其是旅游類實訓基地，很多時候將會面臨為政府服務的工作。例如，各類會議的接待、城市導游的提供、展會的服務、社區的服務、秘書服務的提供等等。而這些活動都是與政府工作直接相關的。因為高職旅游實訓基地的建設必須取得政府的關注，也只有這樣，才能更好的提高企業和學校對實訓基地建設的重視度，也能促進旅游實訓基地的投資力度。
3 采用“三練”人才培養理念完善實訓基地教學管理模式
“三練”人才培養模式重在“學用演練、就業訓練、創業鍛煉”的三位一體。這為高職旅游類實訓基地建設指明了方向。
第一，做好“學用演練”。學生以學為根本，因此，高職旅游實訓基地首先應給學生足夠的學習條件。例如課程內實訓、基礎實訓內容地完成等等。然后讓學生能夠將課堂里學到的理論知識和動手操作能力轉化為項目完成能力。例如，從計算機課程的理論學習和上級操作，到能夠獨立完成一份商標設計或者項目規劃書等。
第二，落實“就業訓練”。高職旅游實訓基地必須為學生走上就業崗位做好一切就業前準備的學習工作。例如召開一系列就業招聘會、就業技能訓練、就業崗位職業資格證書的培養和測試、招聘技能的培訓等等。
第三，突破“創業鍛煉”。根據國家政策指導，創業能力的培養得到各高職院校的關注。而高職旅游類專業將創業能力培養與實訓基地建設相結合的理念得到認可。有的旅游類實訓基地開設模擬導游公司、會展工作室等，都非常好地鍛煉了學生的創業能力。
4 結合“成果檢驗”促進實訓基地的良性運行
高職旅游實訓基地的建設和管理需要不斷地跟進和改革，不斷的進行總結和反饋，然后再不斷的修正和改進，只有這樣才能促進實訓基地的良性運行。
第一，實訓基地建設的視野有待開拓。例如酒店實訓基地的企業導入，可以嘗試國際間的合作，可以開設對外漢語的培訓，可以開展國際交換生的工作等等。
第二，實訓基地的檔案保存工作需要重視。高職旅游實訓基地的建設必須做到“痕跡化”管理，做過的事情，都必須以務實和美麗的形式給予表達，然后將所有的信息以標準的檔案管理方法體系給予保管，方便日后的查詢。
第三，完善的人才培養管理模式有待建立。高職旅游實訓基地建設與管理的核心始終是學生。因此，基地的建設與管理必須圍繞著學生展開。其中最重要的便是出善的基地管理制度。只有制度跟上了，管理才不會混亂，才能為高職旅游實訓基地走上新臺階打好基礎。
關鍵詞:實訓基地;實訓基地建設;人才培養質量
收稿日期:2006―06―18
項目來源:本文是《黑龍江省新世紀高等教育教學改革工程項目(2005)》階段性總結｡
作者簡介:袁俊奇(1962―),男,漢族,哈爾濱市人,東北林業大學職業技術學院副研究員,碩士,主要從事:教學研究｡
高職教育培養的是面向生產､建設､管理､服務第一線的,“下的去､留得住､用得上”,實踐能力強,具有良好職業道德的高技能人才｡實踐能力的培養離不開真實的實踐環境,因此需要加強實訓基地建設,實現人才培養目標｡
一､ 實訓基地建設的基本思路
(一)實習實訓基地的形式
實習實訓基地包括硬件上的校內實訓基地和校外實訓基地,軟件上的“雙師型”教師隊伍和作為實踐教學載體的教材｡
1.校內實訓基地
校內實訓基地不同于實驗室,其主要功能是完成課堂無法完成的技術操作,是進行有目的､有計劃､有組織的系統､規范､模擬實際崗位群的基本技能操作訓練｡校內實訓基地的建設以為學生提供真實的職業環境､高科技含量､開放性好､實用性和通用性強為原則｡
2.校外實訓基地
校外實訓基地是學生直接參加生產和定崗實踐的培訓場所,以產學研結合､相對穩定是創建校外實訓基地的基本原則｡
3.“雙師型”教師隊伍
“雙師型”教師隊伍建設是發揮實訓基地功能的根本保證｡以制度建設為基礎,以深入企業生產實踐為重點,以產學研結合為途徑,以法律法規建設為保障,創建“雙師型”教師隊伍｡
4.教材
教材是高職教育的知識載體,是教學的基本工具｡以合理選用和自編或統編教材相結合為原則｡合理選用以教育部推薦的內容精練､概念及原理清晰､方法得當､技術成熟､實用性和使用性強的優秀教材為原則｡自編或統編教材以理論夠用為度､具有實踐指導性､崗位針對性､職業能力培養性､前瞻性為原則｡
(二)實訓基地建設的目標要求
一是校內實訓基地建設必須符合高職教育人才培養的目標要求,突出區域和行業優勢,全面規劃學校實習實訓基地建設｡實訓中心可按照專業設置,請企業參與設計和建設,確保實訓的仿真模擬性和可操作性｡
二是校內實習基地建設要根據高職教育人才培養對實際操作技能､專業技能､綜合職業能力的要求,制定可操作性強的實踐教學計劃,編寫高職教育特色突出的實訓教材和指導書,制定各項能力尤其是操作技能的考核標準,嚴格執行考核制度,確保實踐教學的質量｡
三是要根據高職教育教學的特點､社會經濟與科學技術的發展,加大實訓基地建設的投入,不斷更新實踐教學儀器設備,提高儀器設備的現代科技含量,同時修訂實訓教材和指導書｡
四是產學研結合是高職教育發展的必由之路｡產學研結合是一種以培養學生的全面素質､綜合能力和就業競爭力為重點,利用學校和企業兩種不同的教育環境和教育資源,采取課堂教學與學生參加實際工作有機結合,培養適合不同用人單位需要的具有全面素質和創新能力的人才培養模式｡產學研結合的基本原則是產學合作､雙向參與｡實施的方法和途徑是工學結合､定崗實踐｡通過產學研結合可以建立長期､穩定的校外實訓基地｡
五是實踐教學離不開“雙師型”教師｡“雙師型”教師是指在校內既能從事理論教學,也能從事實踐教學;既有學校教學經歷,又有企業工作實踐經歷;既是教師,又是工程師｡因此,加強“雙師型”師資隊伍建設,培養一批具有較高實踐技能的“雙師型”教師隊伍,要從社會､企業引進或聘請一批工程師､專家作為教師或兼職教師,促進產學研結合,提高教師的實踐能力｡
六是本科院校要根據本地區､本校的實際情況,積極探索具有特色的實習實訓基地建設的模式和途徑,促進實習實訓基地的發展,提高實踐教學水平｡
二､實訓基地建設的保障體系
實習實訓基地的建設與實施,必須有嚴密的保障體系,強有力的保障措施作保證,才能實現實習實訓基地建設,才能完成高職人才培養目標｡
1.組織保證
重視實訓基地建設工作,建立有效的運行機制,如成立實訓基地建設項目領導小組及各項目負責人,并建立專業教研室､高職教育研究室,有專門的機構､專門的人來抓管理,與專業負責人一同研究實訓基地建設問題｡
2.政策保障
為推動實訓基地的建設,制定一系列有利于實訓基地建設的政策,如通過專業教學改革立項推動實訓基地建設的實施,優先支持和審批實訓基地建設的項目,對于教學改革試點專業取得的優秀成果給予獎勵,并作為提職､晉級的重要依據,外聘高職教師享受本校教師同等待遇等｡
3.制度保證
為促進實習實訓基地建設的實施,還要制定相應的制度,建立完善的實習實訓基地建設的檢查､評價體系､驗收標準等｡要求有關職能部門和教學單位全力支持實習實訓基地建設的工作,對在實習實訓基地建設工作中成績突出的集體和個人給予表彰和獎勵｡
4.獎金保證
根據高職教育人才培養目標和培養方案,加大實訓基地建設方面資金的投入,從而保證實訓基地建設和發展｡
三､實習實訓基地建設的實施與成效
(一)校內實訓基地建設的實施與成效
校內實訓基地是實踐教學環節的主要場所,主要是對學生進行專業崗位群基本技術技能的訓練｡各專業的實踐教學活動和業務考核都應在實驗室或實訓中心進行,以“學､會､做”為標準｡因此,我校非常重視校內實訓基地的建設,根據高職教育人才培養目標,重點新建設了1550m2智能溫室(帽兒山綜合實訓基地)一棟､多媒體教室一個､網絡教學中心一個;擴建了一個汽車檢測與維修實訓中心､一個園林技術實訓中心､一個室內設計技術實訓中心(家具制造實訓中心､家具質量檢測實驗室､室內裝飾技術實驗室和畫室､美術室及制作間)､一個生物資源利用技術實訓中心和一個公共綜合實驗中心｡我校高職教育實驗室､實訓基地部分設施從無到有,規模由小到大,實訓用教學儀器設備從少到多,從落后到先進｡
實訓中心的建設和這些儀器的購置,使我校高職教育理論和實踐教學條件得到明顯改善｡實驗實訓課時得到充分保證,學生實驗實訓課開出率由原來的80%提高到100%｡有些原來必須在校外實訓基地完成的實訓任務,現在可以在校內的實訓中心完成;原來只能由老師進行演示實驗,現在學生可以親自動手實訓操作;原來無法進行的實訓現在可以完成;學生實際操作機會增多,掌握先進儀器設備的能力得到很大提高,達到了強化學生組織能力､工作能力和技術操作能力的目的｡
例如:園林花卉專業的園林植物育種課程的實驗,過去多人一臺顯微鏡,實驗課效果不佳,影響到教學效果和人才質量｡新實驗設備的購置,保證每人一臺顯微鏡實驗課程的正常開出,學生上手能力增強,實驗室還可以為學生開放｡
在校本部實習基地――花圃安裝了噴灌系統,增加這套設備出于兩種考慮,一是目前的苗圃及花卉基地多采用現代化技術進行管理,安裝噴灌系統已是很平常之事,比較現代的苗圃還有自控的自動化噴灌系統,而我們還是原始的作業法,滿足不了培養面向未來的高等職業技術人才的需要｡二是學生爭先澆水,水量難以掌握,對苗地管理十分不利,既浪費了水源又浪費了大量的時間｡上了該系統之后,灑水均勻,省時省力,而學生有了更多的時間去觀察花卉的生長習性､生理特性及植物之間的比較特征等｡這套噴灌系統已全面啟動｡在帽兒山教學基地智能溫室的建成,可使園林花卉專業學生利用先進儀器設備,一年四季都可以對園林植物進行育種､栽培､生長､采種等全過程的實驗及實訓｡智能溫室的建成,可使園林技術專業學生利用先進儀器設備,一年四季都可以對園林植物進行育種､栽培､生長､采種等全過程的實驗及實訓｡再如:汽車檢測與維修專業的四輪定位,輪動平衡試驗;生產技術模擬實訓,如發動機綜合故障分析;綜合技術應用實訓,如自動變速器試驗及故障診斷､排除｡學生進行發動機拆､裝實訓時,原來5人供用一臺發動機輪流操作,平均每人每天只能拆､裝一次,實訓效果不理想｡現在進行發動機拆､裝實訓時,每2人一臺發動機,一天可拆､裝多次,通過實訓使本專業學生平均50分鐘就可拆､裝一臺發動機,提高了實訓效率,學生原來只能聽說的先進儀器設備,現在不僅可以看到,而且可以進行實際操作｡
通過實驗､實訓基地的建設,首先,為提高實踐教學質量奠定了基礎,使學生在實驗､實訓中能夠以較先進的技術､手段解決實踐中出現的問題｡其次,學生帶著學習中的問題,通過實踐教學､培養發現問題和解決問題的能力,提高了學習的興趣與效果｡第三,實驗設備的更新和完善,對激發學生熱愛專業､了解行業發展有積極的推動作用,同時也增強了同學們的求知欲望｡實踐證明,只有把理論知識應用于實際工作中,才能培養能力,增長才干,鍛煉分析問題和解決問題的能力,不斷充實和完善自我｡
(二)校外實訓基地建設的實施與成效
校外實訓基地是學生直接參加生產和實際工作,進行現場頂崗實習的場所｡隨著高職教育的發展,僅靠校內實訓基地難以滿足實踐教學的需求,尤其科學技術的飛速發展,創建校外實訓基地不僅可以彌補校內實訓設備和場所的不足,還可以創建一種能有效地促進教與學雙向互動的社會交往情境,學生通過在校外實訓基地實習可以體驗到企業文化和工作的感受｡創建校外實訓基地的途徑就是產學研結合｡
校外實訓基地的建設主要是通過專門負責校外實訓基地建設的專業教師和企業雙方就學生實習､教師培訓､實訓場所､提供兼職教師､對學生技能培訓和指導､項目開發等方面達成一致后簽訂協議｡在聯系､實訓､交往的過程中,循序漸進地與企業建立感情,并逐步開展各項合作,最后掛牌成為校外實訓基地｡校外實訓基地無償或優惠提供實訓設備及實訓材料,有效解決了校內實訓基地建設所需經費不足的矛盾,無償提供實訓場所,提供兼職教師共同參與､聯合指導學生的理論､技能學習,緩解了校內實訓教學安排上的壓力;同時,為企業進行實驗､檢測､技術服務以及項目開發｡通過產學研結合,不僅使學生在實訓基地頂崗實踐,真刀真槍地干,全程參與生產和管理,同時也培養了學生們的動手能力､操作技能和管理才干,體驗到企業文化和工作的感受｡每年有大量的學生到基地實習,滿足了實踐教學和實訓的需要｡同時,為企業解決了一些技術難題｡幾年來,我校通過技術優勢､科研優勢､設備優勢,本著“雙方需求､優勢互補､互惠互利､共同發展”的原則,與企業廣泛開展多種合作形式,建立起了產學研相結合的人才培養模式｡現已與20多家企業簽訂了校企合作協議｡如與哈爾濱運通汽車銷售服務有限公司､黑龍江省博遠汽車維修有限公司､哈爾濱長青綠化有限公司､大慶天地園林有限公司､七臺河雙葉家具有限公司､大連華豐家具有限公司和國光建筑裝飾公司等簽訂了長期校企合作協議｡
例如:我們組織園林技術專業的學生在大慶天地園林有限公司進行了銀中楊硬枝扦插實習,在近7天的時間內,共扦插銀中楊10萬余株｡這樣的實習不但提高了實踐教學的質量,也開拓了學生的視野,同時增加了對專業的進一步了解和對社會的認識,明確自己的定位,提高了自身的實際操作能力｡
(三)“雙師型”教師隊伍建設
重視教師隊伍建設｡重點加強了具有“雙師型”素質的教師隊伍的建設與管理,制定一系列管理措施,優中選優,按照建設目標要求,配備合理的相對穩定的教師隊伍和實驗､實訓技術隊伍｡首先,選送教師及專業負責人進行學習和培訓,通過教師一邊講授課程,一邊與學生一起參加實踐教學,進一步提高了教師“雙師型”素質｡其次,聘請實踐經驗豐富的專家､教授､企業家和領導到學校講學和作為兼職教師｡通過學習､培訓､聘請企業教師和科研項目合作,提高了教師“雙師型”素質,大大提高了實踐教學的質量｡
(四)教學教材和指導書建設
高質量的高職教育教材是培養合格人才的基本保證｡根據高職各專業教學內容和課程的整合,合理選用和自編教材｡選用教材以內容精練､概念､原理清晰､方法得當､技術成熟､實用性和使用性強的教育部推薦的高職高專優秀教材為主｡對沒有統一出版教材的學科,由教學指導委員會和任課教師協商確定該學科暫用教材或自編講義｡編寫教材從高職教育的教點出發,以理論夠用為度,重點突出實踐教學內容｡我校出版了課程整合后的教材(含實驗指導)10本｡如,《汽車使用技術》､《汽車運用基礎》､《植物生物學基礎》､《花卉繁殖技術》､《園林工程施工與管理》､《家具造型藝術設計》和《家具結構設計》等｡教材使用效果反映良好,對職業培訓的特點針對性強,提高了實踐教學水平｡
參考文獻:
本文作者：楊巧玉工作單位：蘭州理工中等專業學校
職業教育集團實訓基地的功能職業教育集團一般是以一所辦學水平高，社會聲譽好，辦學實力雄厚的職業教育重點學校為核心和龍頭，聯合若干相關專業和相關企事業單位組建而成。在職教集團運作中，核心學校通常要發揮主導、示范、輻射作用，特別是集團內共享型實訓基地的建設和應用，是實現職業教育資源整合和共享的有效途徑。職業學校的實訓基地建設一般有校內實訓基地和校外實訓基地，校內實訓基地以保證學生進行基礎性、規范性和通用性的技能訓練和專業理論學習為主。校外實訓基地主要通過校企合作，充分利用企業資源，以提高學生實際應用能力為主，通過在真實工作情境中的見習、實習，使學生能夠自己動手進行操作、加工和設計等，通過實訓教學使學生熟練掌握真實工作中主要儀器設備和工具的使用，掌握工作基本技能、生產工藝和專業操作技術等。職業學校的實訓基地要具備教學實訓功能、技能鑒定功能、“雙師型”教師培訓功能，還要發揮校企資源優勢，提供社會服務及各種崗位培訓等功能。職業學校建設的共享型實訓基地不但要為本校的教育教學服務，也要為集團內所有學校和企業共享，同時，要主動承擔社會培訓任務。職業教育集團實訓基地的運行模式學校統籌管理的運行模式學校建設的實訓基地以保證本校學生按教學要求進行實習實訓為主，由學校管理，學校負責建設實訓基地，進行實訓教學安排、設備維護、實訓耗材購置、學生實訓安全管理等工作，實訓基地的一切運行費用均由所屬學校負責。共享型實訓基地還要進行集團內其他學校師生和企業職工培訓，增加了實訓基地的管理難度。這種運作模式學校投入大，特別是設備維護和實習耗材支出，使學校負擔很重。部分學校為了節省費用，減少實訓安排，會造成實訓設備的閑置。
企業（個人）承包的運行模式組建職業教育集團后，學校與企業加強合作，通過校企合作，將實訓設備、設施及場地的使用權承包給集團內的某個企業或個人。承包人按協議履行承擔學生實訓的責任。雖然學校可以省去設備維護和實習耗材支出的大筆費用，還可以從承包方獲得一定數額的承包收益。但承包方為實現其利益的最大化，很難保證學生進行實質性生產實習，或者企業把學生當成廉價勞動力，讓學生從事簡單重復勞動，使學校的教學內容很難與工廠的實習相結合，使學生的實習實訓流于形式，難以提高學生的專業技能水平，影響教學效果。以實習為目標的校企合作模式學校實訓基地應找到與企業合作的“相切點”，可以將企業引入學校，也可以將課堂搬到企業。由實訓基地承擔企業生產、加工產品的職能，適時安排學生參加生產見習、實習，使學生能有足夠的訓練時間和機會，綜合技能得到培養，學生即工人，車間即教室，學生實習能為企業生產、加工產品，既可以節省學校的實習耗材支出，又可以通過實習獲得企業給予的生產加工費用。這種合作模式存在“聯姻企業”項目不易尋找的問題，實習的組織管理壓力較大，學生參與真正的生產實踐，一旦指導不力或管理不到位，生產中出現了過量的廢品，學校將要承擔相應的經濟賠償責任。全方位開放、多功能并舉的運行模式這種模式是最理想的模式，是結合各種實訓基地管理模式而優化的一種綜合性模式，旨在最大限度地體現和發揮職教特色，建立教學、生產、科研、社會服務相結合的運行機制，開拓實訓、培訓、生產加工、咨詢、技能鑒定等全方位的服務功能，融職業教育、技能培訓、科技與社會服務為一體，實現教學、培養、服務一條龍。但目前還沒有完整的運行模式，還有待于各職業學校結合本校的實訓基地建設情況創新性地開展工作。對實訓基地建設與管理的思考對實訓設施配置的思考隨著國家對職業教育的重視，近年來各學校實訓基地建設取得了明顯成效，建成了一批具有一定規模的實訓基地，但調查研究發現，大多數學校存在學生實訓不足、設施使用率不高和部分設施閑置的矛盾。比較突出的問題是學校在建設實訓基地時，充分考慮先進性、前瞻性，配置大多為全套的、先進的教學設施。在實際教學中，由于師資、管理、學校配套設施、應用能力等方面的原因，新建的實訓設施并沒有得到有效應用，主要體現在：教師整合各種教學媒體，有效使用實訓設施進行有效教學的課少，常規教學課多；學校操作工位多，實訓教學時用的少；教師示范操作多，學生實際動手少；學校實訓設備先進，教材相對滯后，有效教學難開展；先進設備購進后，培訓人員一走，學校教師不能獨立操作，成為參觀的擺設；有的設備運行成本高———價值高、難操作、耗材使用多，學校難以承擔，使得設備使用率低；學校專業調整造成大量設備的閑置等。如果嚴格按照設備投入和應用來分析，各學校均存在設備缺乏和閑置的矛盾。學校實訓設備使用率是反映一個學校整體管理水平、師資力量、教育教學質量的重要指標。通過集團化建設和發展，加強校企合作、工學結合，有效盤活學校現有實訓資源，提高設備使用率，提高教學質量，在實訓基地管理模式和師資隊伍培養方面進行改革和創新，是職業學校實訓基地建設和應用要首先解決的問題。
對校企合作模式和實訓基地管理運行模式選擇的思考職業學校要結合自身情況，充分利用集團內各方面資源，選擇有效的實訓基地管理運行模式，通過校企合作盤活學校已有的實訓設施，充分發揮實訓基地的教學培訓功能。同時，充分調動集團內學校、行業、企業的參與，探索多種合作模式，充分挖掘集團內各學校、企業的設備、人才資源，建立資源共享、互利共贏機制，為學生提供實習實訓機會。蘭州理工職業教育集團的各學校和企業開展校企合作和工學結合，需要在政府的政策和資金支持下，綜合分析區域特征，結合學校的專業特點，找準切入點，借鑒中東部地區成功的合作經驗，選擇真正適合學校專業特點和本地經濟發展水平的校企合作模式，這是今后我們在集團化建設中必須深入研究和探索的課題。實訓基地建設和應用對學校教學模式改革的影響實施校企合作、工學結合、頂崗實習人才培養模式，要體現“三化”、“四結合”，即：能力培養專業化，教學環境企業化，教學內容職業化；教學培養目標、教學計劃制定與質量評價標準的制定要企業與學校相結合，教學過程要理論學習與實踐操作相結合，學生的角色要與企業員工的角色相結合，學習的內容要與職業崗位的內容相結合。職業學校建設實訓基地的目的是通過工學結合培養企業需要的專業技術人才，這就要求學校要結合專業特點，著力開發教學資源，建設實訓基地，在教學方法和教學模式上靈活采用案例教學、任務教學、項目教學等教學模式，通過師生深入工廠、車間學習實踐，精心設計工學結合過程中的典型工作任務，設計實施過程和方法步驟，師生在共同完成工作任務的過程中，專業技能和綜合能力得到提升。職業教育集團化發展是一項系統工程，校企聯合的共享型實訓基地建設和應用是學校積極探索校企合作、工學結合人才培養模式的主要載體，職業學校在教學模式改革和實訓基地建設應用的具體實施過程中要分步、分專業進行試點，重點實施，成熟一個推廣一個，避免盲目跟風。當前，職業教育集團化發展、學校教學模式改革、實訓基地建設和管理研究已經刻不容緩，哪個學校在這些方面先走一步，哪個學校就會抓住發展機遇，學校發展就會有一個新的提升。實訓基地建設運行對“雙師型”教師培養的作用調查研究發現，職業學校通過爭取資金建成一定規模的實訓基地后，造成實訓資源閑置和浪費的主要因素是學校缺乏能充分挖掘設備應用功能和教學功能的“雙師型”教師，從而造成實訓設施因不能用、不會用、不敢用而閑置，同時，也存在缺乏專業人員的管理和維護造成設備損壞嚴重等問題。實訓設施只要資金到位就能很快建成，而專業教師隊伍的建設和提高卻是一個長期的過程。學校要充分利用各種機會開展教師培訓，使實訓基地的建設運行成為學校進行“雙師型”教師校本培訓的基地。我校的主要措施有：（1）校企聯合培訓教師。在學校新進設備的安裝過程中，專業課教師全程參與，全面了解設備的性能和操作，并請企業技術人員進行專門培訓，定期邀請企業技術人員來校培訓和指導，或聘請企業技術人員來校任教，學校充分利用校企之間的合作關系，定期選派教師到企業見習、頂崗實踐。在學生頂崗實習階段，學校選派相關專業課教師帶隊前往，深入企業一線，了解工作現場的工作流程和需求。教師在校企聯合培訓過程中精心收集整理教學案例，應用于專業課教學，加強教學的針對性。（2）通過“產學研”結合促專家型教師成長。學校各類實訓場地的建設、實訓設備的購置和安裝工作，為學校專業課教師提供了學習提高的良好機會，學校鼓勵專業課教師積極參與到建設專業教室、實訓中心和教學工廠的過程中，通過與企業的合作交流提高教師的專業實踐能力和技術開發能力。鼓勵教師結合學校實訓設備和教學內容編寫專業技能課實訓手冊等校本教材，提高教學的實效性。鼓勵教師積極參與專業課程設置、教學方法和教學模式改革研究工作，總結專業課教學經驗和教學模式，鼓勵專業課教師參加學術研討活動，撰寫研究論文，形成專業教學理論。鼓勵教師參加職業或職業模塊的開發，在與行業專家共同探討中，提升自己的專業技能水平。鼓勵教師參與企業生產實踐，并能通過產學研結合，與企業共同研發新產品、新工藝，產生經濟效益，形成專利產品。學校通過各種方式，使實訓基地建設應用成為培養培訓“雙師型”教師的基地。職業教育集團化發展，實訓基地建設、運行和管理是中等職業學校發展過程中必須解決好的問題，關系到學校的進一步發展。中東部地區在集團建設、實訓基地建設、校企合作、工學結合等方面已經總結了許多成功的經驗可供我們學習借鑒。通過職業教育集團化建設，積極開展校企合作和工學結合，培養適應社會需求的專業技術人才，將是我們要長期思考、探索和實踐研究的課題。
護理實訓是護理教學中實踐教學的主要環節，是為了讓學生掌握護理知識及運用護理技術在真實環境或仿真環境中進行訓練的教學活動，在護理人才的培養中具有無可替代的作用。在護理實訓基地對學生進行操作實訓，可使學生的護理技能、職業素養得到有效的培養和進一步的提高。
1.加強護理實訓基地的建設是護理服務國際化的需要。隨著中國加入WTO及世界護理人員的匱乏，給我國護理人員創造了進入國際市場的機遇。加強護理實訓基地的建設，為我國培養高素質技能型的護理人員奠定了基礎，也為我國護理人員參與國際競爭提供了有利條件。
2.加強護理實訓基地建設是社會發展的需要。隨著社會經濟的不斷發展，護理工作的對象由對個人的護理逐步轉變為對家庭、社區的護理；護理工作的模式由對疾病的照顧擴展到疾病、精神和心理上的整體護理；護理工作的職責由傳統的對生病期間的照顧轉變為對從出生到死亡全過程的照顧。因此，加強護理實訓基地的建設，旨在提高護理院校學生的操作技能，培養綜合素質較高的護理人才，以適應當今社會對護理人才的需求。
3.加強護理實訓基地建設是醫學院校培養護理人才的需要。加強護理實訓基地建設的最終目標是培養合格的護理人才，只有加強對護理實訓基地的建設，才能從根本上增強學生的護理操作技能，更有利于護生的工作素質及綜合能力的提高。
二、制約護理實訓基地發展的因素
1.護理實訓基地建設的硬件設施不完善。護理實訓場地、設備不足在一定程度上影響操作實訓的充分開展，不利于學生實踐能力的提高。因此，在建設實訓基地時，盡可能地模擬醫院的病房進行建設，配備先進的設備設施，努力提高實訓條件。
2.護理師資缺乏。護理師資缺乏也是制約護理實訓基地發展的重要因素。護理實訓教學中，一位老師往往要指導十幾名甚至幾十名學生操作，既不能清楚地發現學生操作中的問題，又不能有針對性地對學生進行操作指導，造成單位時間內實訓效率不高、效果不理想，影響了護理人才的培養。
3.現代的護理教育仍處于初步發展階段。護理實訓基地建設中，學科建設還不夠成熟，課程設置和專業能力的訓練還沒有完全擺脫傳統的護理人才培養模式，在一定程度上制約著護理實訓基地的建設和發展。
三、護理實訓基地建設的探索
護理實訓基地是實踐教學的主要場所，是技能型護理人才培養的主要環節。因此，護理實訓基地的建設應使實踐教學更加科學、規范、有序的進行，使學生的臨床護理工作技能及操作能力得到全面提高。
1.創建真實的護理環境。護理實訓基地分別有護理基礎技能實訓室、ICU技能實訓室、內科護理技能實訓室、手術室、外科護理技能實訓室、婦產科、兒科技能實訓室等多個功能區。通過模擬臨床護理工作的真實情況，創建真實的護理工作環境，讓學生在一個真實的臨床工作環境中獲得技能操作的經驗，為將來進入臨床工作打下堅實的基礎。
2.建設高質量、高標準的護理實訓基地。在護理實訓基地建設的過程中要緊跟時展潮流，要對臨床工作的各個項目進行綜合性研究，體現臨床護理操作的新技術，使護理實訓基地建設投入具有先進性和實效性。通過對先進設備的實施和應用，有利于實踐教學過程中師生的交流與溝通，既能方便老師對實訓室進行實況監督和指導，又可調動學生在護理實訓過程中實際操作的積極性，增強學生的工作技能及實際操作能力。
3.護理實訓基地應具有較強的開放性和通用性。護理實訓基地在地理位置和環境設置上應具有開放性，不僅為本校師生提供了實踐教學的場所，也可為社會各級護理培訓提供良好的教學空間，使實訓基地成為師生之間、學校與社會之間的交流平臺；同時還可利用護理實訓基地進行相關專業、多學科的綜合實訓，從而增強護理實訓基地的通用性。
4.堅持繼承與創新相輔相成的建設方式。在護理實訓基地的建設中，在原有的經驗基礎上要取其精華去其糟粕，既要注意設備完善，科技先進，功能齊全，又要顧及設備的使用價值和適用性。
四、完善護理實訓基地的管理機制
1.建立護理實訓基地的管理機構。為了加強護理實訓基地的管理，首先要建立基地的管理機構。根據學校的辦學理念、護理教育教學改革、臨床護理工作特征等學校成立專門領導體系進行管理，以加強對基地的管理方向進行全面指導，保障實訓基地科學的、有序的運行。
2.配備專門的管理人員。在實訓基地的管理中應配備專門的管理人員，對實訓室的具體工作進行統籌安排，以保證各班級日常的實踐教學、科學研究的正常進行。
3.實行護理實訓基地的全面開放。推行護理實訓基地的全面開放，是師生雙方在實踐教學中的實際需要。在實訓基地全天候開放的過程中，采取實驗指導教師管、任課教師管和學生管理相結合的多種靈活的管理辦法，實現為師生實踐教學服務的宗旨。
4.實現網絡化的管理模式。利用先進的科學技術對實訓基地進行網絡化的管理，既可保證資源的充分利用和共享，又可對學生的自主學習進行有效的監督和促進。實行和完善實訓基地網絡化的管理模式，使實訓基地的管理更加科學、合理和規范，是實訓基地管理上的又一進步和創新的體現。
5.推行學生自主管理的管理模式。一方面，加強護理實訓基地的文化建設，使其充滿文化氛圍，有利于提高學生的文化修養和道德素質，便于學生進行自我管理；另一方面，推行學生自主管理的管理模式，讓學生以主人翁的角色管理實訓室，有利于學生在自主管理的過程中充分認識到護理實訓基地建設的重要性和不易性，從而更加愛惜每項實訓用物和珍惜每次實訓的機會，這樣有利于提高護理實訓基地利用價值和使用率。
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關鍵詞：實訓基地；技能訓練；建設模式
中高等職業技術教育是一種以職業能力為基礎的教育，其目標是培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的技術應用型專門人才。在應用型人才培養中，實踐技能的培養是核心任務之一，而承擔實踐技能培養功能的實訓基地已成為當今職業院校應用型專業的特色和靈魂，也是應用型專業賴以生存的根基。
一、建設實訓基地的指導思想
教育部、財政部關于進一步推進“國家示范性高等職業院校建設計劃”實施工作的通知要求：地方政府與行業企業共建高職院校校企合作體制機制，探索建立高職院校董事會或理事會，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學體制機制，改革專業建設與人才培養模式。主動適應區域產業結構升級需要，及時調整專業結構；參照職業崗位任職要求制訂培養方案，引入行業企業技術標準開發專業課程；推行任務驅動、項目導向的教學模式；探索建立“校中廠”“廠中校”實習實訓基地。
教育部出臺的《國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃項目管理暫行辦法》中明確：校企合作機制建設費主要用于項目學校加強與企業的合作，包括開展工學結合，共同建設生產性、服務性實訓環境等。
二、實訓基地建設模式
職業院校的專業建設與人才培養模式亟須改革，而如何創新校企合作機制，建立“校中廠”“廠中校”，培養適應地方經濟發展、與社會需求實現零距離對接的高技能人才，是我們需要不斷研究的課題。筆者利用兩年時間，結合江蘇省教育廳“三項常規視導”和省“品牌、特色專業”視導，對蘇南、蘇中、蘇北的一些學校進行了有針對性的考察、研究，并進行了概括總結。
（一）實訓基地建設的基本模式
在校內建立模擬仿真實訓基地，在校外建立校企聯合或股份制的實訓基地。
校內實訓基地：校內實訓基地的共同特點是創設一個真實的職業環境，師生在該環境下擔任不同層次的員工角色，完全按照企業運營形式組織教學。
校外實訓基地：校外實訓基地建設是校內實踐教學的延伸和完善。學生在完全真實的環境下進行崗位實踐，嚴格執行行業或職業標準，實訓的項目為將來可能從事的職業及工作崗位所需的實際技能。
（二）實訓基地建設的投入模式
1.蘇南
（1）政府支持、社會參與和學校配套投入模式
政府財力厚，投入大。學校校內實訓基地條件優越，設備先進。如，無錫機電高職校設備資產生均超一萬，近100臺數控車床、銑床及加工中心。蘇州技師學院實訓中心配置了與現代企業同步、與職業培訓同步的先進設施設備，如，DMG五軸聯動加工中心、牧野高速數控銑床、西門子工業自動化控制系列等現代化設備，可以完成技師等級的培訓、鑒定任務，部分實訓平臺已建成培養高級技師的平臺。這些學校的設施設備、實習條件已經與一流的企業同步，校內實訓即可完成技能培養，與企業直接接軌。
（2）校校合作投入模式
蘇州、常州等地區建立大學城，專業相同、地域相近的學校嘗試共建、共用實訓基地。資源共享，大大降低了建設成本。
2.蘇中
（1）校企合作投入模式
政府財力不足，學校設施設備不能很好地滿足學生技能訓練要求。學校多方尋求資金投入，或尋求設備支持，或用冠名的方式合作共建實訓中心。
例如，如東中專在政府的協調下，與當地的企業大東公司建立了“廠中校”，大東公司專門為如東中專新建了一個廠區，作為校企合作的試驗田，該廠區除部分管理人員和設計人員外，所有生產都由該校服裝專業學生完成，學生在校學習一年半后，到校外的大東實訓基地訓練，完整的流水線循環，使學生在訓練后可適應大東公司一線的各個工種。這樣的合作，學校減輕了實習設備緊缺壓力；學生畢業后可以在大東公司直接上崗，企業省去了招不到熟練工的煩惱，同時上崗培訓周期為零，節約了培訓時間和費用；學生上崗即可享受熟練工待遇，實現了企業、學校、學生的三方共贏。
（2）“筑巢引鳳”型的合作模式
如，東中專與南通建威建設工程質量檢測有限公司共同建立“校中廠”，學校無償提供場地，建威公司依據建筑材料教學要求配置實驗設備。公司技術人員對學生的實習進行指導。實驗時全部按照企業運行方式進行建筑材料試驗與檢測，使學生學習、訓練與實際工作相結合。
3.蘇北
“以訓養訓”模式。地方政府財政困難，對學校支持力度不夠。如，沭陽中專處在江蘇省最大的縣，人口最多、每年入學的學生數也最多；泗洪中專所屬的泗洪縣是江蘇最窮的貧困縣。這兩所中專校不等不靠，解放思想，開拓思路，積極尋求與社會的合作，與企業共同建成了一定規模的校內實訓中心，在完成學生實訓任務的前提下，為承擔一定的生產任務，由原來單純的消耗型向生產經營型轉化，提高了設備的利用率，走出了一條“以訓養訓”的新路子。
（三）實踐與思考
通過對江蘇省內幾種實訓基地的管理運作模式的實踐研究，筆者認為，實訓基地要步入良性發展的軌道，需考慮以下幾點：
1.體制創新
學校投入巨資興建的仿真型校內實訓基地，應改變單純的消耗型實習向生產經營型轉化。既解決生產實習項目與企業產品零距離對接問題，又可以利用師資、設備優勢和學校勞動力資源豐富、廉價的特點，主動為社會、為企業承擔一定的生產任務。創造經濟效益的同時減輕辦學成本，促使實訓基地的運轉步入良性循環。
2.規范管理
社會投資的實訓基地可以依據“誰投資，誰受益”的原則實行股份制經營。在充分滿足學生實訓、企業培訓的前提下實行“自主經營、獨立核算、自負盈虧”的經營方式。但在運營過程中，如何協調企業對利潤的最大化訴求與學生崗位技能全方位訓練之間的矛盾是管理的一大難題，因此，校企共建實訓基地初期，應明確雙方的責、權、利，并以協議書等法律的方式予以明確。雙方應信守諾言，共同遵守契約或協議書的各項條款，以此作為長期合作的有力保障。
3.師資隊伍
“雙師型”教師隊伍是實訓基地充分發揮培訓功能，培養應用型人才的關鍵。抓師資建設，需政府大力協助，破除人才壁壘。一是給編制調入；二是從企業選聘；三是選派教師下企業實踐。
總之，探索建立與市場經濟體制相適應、政府宏觀調控、企業深度參與的新型職校實訓基地，形成利益相關方“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型校企合作長效機制，通過資源配置等政策措施調動行業企業參與職業教育的積極性，形成“地方政府、行業企業合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的新型辦學之路，是我們職教人孜孜以求的長遠目標。
參考文獻：
[1]馮旭敏，溫平則.教育實訓基地建設基本模式的構建[J].職業教育，2005（2）：32-34.
近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。
因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。
一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析
一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。
二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。
三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。
四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。
二、實訓基地建設
（一）合理規劃確定建設目標
自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。
（二）建立健全合作機制實現校企共贏
校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。
（三）緊密合作制定總體方案與技術方案
從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和 相關專業教學需要的十個培訓系統組成。
在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。
（四）多渠道籌措資金確保基地建設
實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。
1.學校資金籌措
城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。
2.學校基礎建設
學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。
3.企業設備投入
昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。
（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓
項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。
設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。
基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。
通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。
（六）共用共管，有效發揮基地的作用
建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。
2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。
在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符 合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。 中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04
近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。
因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。
一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析
一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。
二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。
三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。
四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。
二、實訓基地建設
（一）合理規劃確定建設目標
自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。
（二）建立健全合作機制實現校企共贏
校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。
（三）緊密合作制定總體方案與技術方案
從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工 、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關專業教學需要的十個培訓系統組成。
在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。
（四）多渠道籌措資金確保基地建設
實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。
1.學校資金籌措
城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。
2.學校基礎建設
學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。
3.企業設備投入
昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。
（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓
項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。
設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。
基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。
通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。
（六）共用共管，有效發揮基地的作用
建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。
2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。
在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作 模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。
參考文獻：
[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.
[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.
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關鍵詞：高職學校 實訓 高職學生 就業能力
【中圖分類號】G712
前言：“實訓”一詞實際上是“職業技能實際訓練”的簡稱，其含義是指在學校的統籌指揮下，按照人才培養方案的目標要求，對學生進行職業技術應用能力訓練的教學過程，包括校內實訓和校外實訓等形式。實訓的根本目的是鍛煉和提升學生的就業能力，但目前高職學校實訓開展現狀堪憂，明確高職學校實訓與學生就業能力之間的內在聯系，探尋如何通過加大實訓力度來提升高職學生就業能力顯得尤為必要。
1.高職學校實訓開展現狀
由于對實訓的重要意義認識不足等原因，目前許多高職學校對實訓的重視程度不夠，只局限于課堂教學中穿插實踐環節，或將其等同于普通意義上的“社會實踐”，沒有下工夫研究實訓開展的新途徑和新方法，實訓理念長期得不到更新，致使實訓處于停滯不前狀態。
1.2師資隊伍建設薄弱
許多學校沒有專職的實訓教師，更談不上“雙師型”專職實訓教師隊伍，實訓教師由其他專業課教師兼任或只是專業課教師在課堂上抽出一部分時間用于實踐教學，而沒有專門的“實訓教師”。部分學校只重視校外實訓基地建設，實訓教師完全由實訓基地――即工廠或企業――工作人員擔任，而沒有打造一支校內實訓教師隊伍。多數學校沒有將教師實訓技能的培訓列入計劃，教師的實訓素質得不到提高，課堂教學效果有限。
1.3實訓基地建設阻力重重
實訓基地建設需要投入大量的資金和人力物力，使許多學校心有余而力不足；現有的實訓基地設備老化，技術落后，無法適應學生實踐需要。
1.4實訓開展的針對性不強
高職學校應根據就業市場的需求和崗位需要有針對性地設立實訓基地，開設實訓課程，但目前許多學校的實訓教學和實訓基地建設恰恰缺乏這種針對性，只是為了實訓而實訓，忽略了實訓提高學生就業能力這一根本目的。
2.高職學校實訓與提升學生就業能力之間的內在聯系
2.1提升學生的就業能力是高職學校開展實訓的根本目的
正如前文所述，高職學校的人才培養直接以就業為主要目的，就業率是評價一所高職學校的重要標準。實訓在高職學校的教學實踐中意義非凡，它能使學生“身臨其境”，得到第一手經驗和感受，將課堂所學真正的付諸實踐，有助于學生了解自身存在的不足，取長補短，提升就業能力。因此可以說，實訓是提升學生就業能力的根本途徑，提升學生的就業能力是高職學校開展實訓的根本目的。
2.2開展實訓與提升學生的就業能力是相互作用、相互影響的
在開展實訓過程中，學生通過頂崗實習等實踐機會去深刻的了解就業市場及崗位要求，通過實訓消化理解書本上的知識，提升自身的就業能力和綜合素養，明確下一步的努力方向，更好的對職業生涯做以規劃和調整。而學校又可以通過學生的就業率以及就業后的進一步發展來了解實訓開展效果及優勢和不足，進而調整實訓規劃，進一步科學合理的設計實訓課程，統籌校內外實訓基地建設。因此，可以說開展實訓與提升學生的就業能力是相互作用，相互影響的。
3.加大高職學校實訓力度，提升高職學生就業能力的途徑
3.1正確認識實訓的作用重要作用，加大對實訓的重視力度
職業學校和相關教育部門應正確認識實訓的重要作用，更新教育教學理念，將職業學校的人才培養目的與本科院校區分開，加大對實訓的重視力度。實訓的開展應由學校統籌安排，并將其列入重要議事日程，要有統籌方案、有周密計劃、有詳細總結，落實到位，責任到人，真正將實訓落到實處，力戒走過場，力求實效。
3.2加強實訓教師隊伍建設
學生各方面能力的提升與教師的教育引領是密不可分的。各職業學校應加強實訓教師隊伍建設，選聘理念新、能力強、業務精、作風正的高素質人才充實到實訓教師隊伍中去，打造一支專兼職相結合的實訓教師隊伍，對實訓教師提出終身學習的要求，并為其提供終身學習的機會，使他們及時更新教育教學理念，提升教育教學能力，為學生就業能力的提升提供基礎和保障。
3.3加強實訓教學
實訓教學是提升高職學生職業競爭力的必要途徑，學校和實訓教師應著力研究實訓教學理論，提升實訓教學質量，使學生在潛移默化中掌握科學的理論知識，并有能力運用這些知識來指導實踐；加強對學生的思想教育，引導學生勇于和樂于參加實訓；在實訓教學環節要使學生初步了解實訓和實踐過程中可能遇到的問題，并在學生參加實訓之后，搜集遇到的相關問題，為下一步的實訓教學提供參考和指導。
3.4加大投入力度，加強校內外實訓基地建設
職業學校和相關教育部門應投入必要的人力、物力和財力建設校內外實訓基地，并及時更新實訓基地的設備，及時引入新技術和新理論，創新實訓基地建立的新方式和新途徑，完善實訓基地監督管理辦法，使之發揮應有的作用。
3.5增強實訓的針對性，優化實訓效果
實訓基地建立之前，學校應責成專人做詳細的市場調查，了解市場需求，并嚴格按照市場需求建立相應的實訓基地，使實訓基地建設有針對性，優化實訓效果，增強實訓的實效性。基地建立后，應根據市場的變化及時更新調整，使之能夠與時俱進。
結語：綜上所述，實訓在高職學校人才培養中起著舉足輕重的作用，它與提升學生的就業能力互為手段和目的，相互影響、相互作用。但是由于學校對實訓重視不夠、實訓力度不強、師資隊伍薄弱以及實訓基地建設阻力較大等方面原因，使當前許多職業學校實訓狀況不容樂觀。因而高職學校首先要從正確認識實訓的重要作用坐騎，加大對實訓的重視程度，加強實訓教師隊伍建設，加強實訓教學，加大投入力度，加強校內外實訓基地建設，增強實訓的針對性，優化實訓效果，從而提升學生的就業能力。
參考文獻：
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[2].陳文霞.提升高職學生就業能力的分析和建議[J].長沙鐵道學院學報，2008（12）
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一、引言
高職院校旅游專業教學的目標就是培養出社會需要的專業實踐型旅游人才，因此，在進行旅游專業教學的過程中要非常重視實踐教學，加強實訓基地建設。進行旅游實訓基地建設既能夠滿足教師進行實踐教學的需要，又能給學生提供豐富的親身實踐的機會，對于旅游專業學生成長成才具有重要的意義。但是，從目前我國高職院校旅游實訓基地建設的現狀來看，還面臨著一些需要解決的問題，需要學校不斷加強和改進旅游實訓基地的建設，為旅游專業學生的學習提供良好的環境和親身操作的機會，從而有效提高高職旅游專業教學的有效性，培養出社會需要的高素質的旅游專業實踐型人才，為我國的旅游行業的發展貢獻力量。
二、旅游專業教學實訓基地建設面臨的問題
（一）相關基礎設施建設不完善
我國旅游業的快速發展促使高職院校旅游專業的招生規模不斷擴大，這就對學校教學設施和教學資源提出了較高的要求，也為高職院校旅游專業教學實踐改革帶來了挑戰和壓力。從目前的情況來看，由于高職院校的教學設施大多需要自己出資置辦，有限的資金難以滿足旅游實訓基地建設的需要求，導致旅游專業實踐教學相關的基礎設施建設不完善，很多實踐類的課程還停留在理論講解或演示階段，學生參與實踐的機會少，旅游專業實踐教學的質量難以得到有效提升。
（二）缺乏高素質的實踐教學師資力量
高效的旅游專業實訓學了要具備必要的基礎設施之外，更離不開高素質的教師隊伍，綜合素質較高、實踐教學經驗豐富的指導教師是旅游專業實訓教學有效開展的必要保證。然而目前，由于缺乏資金以及學校領導的重視，旅游專業實訓指導教師嚴重缺乏，不能滿足指導學生進行實踐操作學習的需要，現有的旅游專業教師缺乏豐富的實踐經驗，不能很好的將理論知識與實踐進行有效的結合，教學水平也有待提高，這都嚴重制約著高職旅游專業實訓教學質量的提升。
（三）管理不到位導致實訓效果差
隨著高職院校招生規模的不斷擴大，旅游專業的學生數量也在逐年攀升，這就給實訓教學管理工作增加了難度，影響了實訓的效果。有些高職院校為了進行專業宣傳和吸引生源，和企業簽訂實訓合同，但是并不能切實為學生提供實踐基地和實踐機會；部分學校合作的企業即使可以為學生提供實習崗位，但是缺乏穩定性，最終影響實訓的整體效果。另外，在學生實訓結束之后，教師沒有及時做好實訓內容和結果的評價工作，學生在實訓過程中遇到的問題也沒能得到及時的解決，最終降低了旅游專業實踐教學的有效性。
三、加強旅游教學實訓基地建設和發展的對策
（一）加大對實訓基地投資建設的力度
針對目前高職院校旅游實訓基地基礎設施建設不完善的現狀，需要高職院校拓寬渠道加大資金的引進力度，還要加強與相關企業的合作，爭取社會各界的支持，從而解決資金短缺的問題。另外，高職院校也可以以學校的名義建立旅游專業實訓相關的旅游基地、校辦酒店等，為學生和教師提供實訓學習的場所，同時也可以利用這些校辦基地獲取一定的教學資金，從而為旅游專業實訓教學提供充足的保障。
（二）加強校企合作
高職院校進行旅游專業實訓教學的一個重要途徑就是加強校企合作，通過與企業的合作，實現旅游專業人才的聯合培養。建立一套科學的人才培養模式，企業為高職院校旅游專業教學提供實訓基地，學校則負責培養滿足企業需要的旅游專業人才。首先高職院校要在充分調研的基礎上選定優秀的旅游企業作為旅游專業的教學實訓基地，在簽訂合作協議的基礎上， 企業為學校旅游專業學生實踐學習提供場所和設施，建立學生頂崗實習機制，優化機制的運作模式，最終實現校企雙贏。
（三）完善旅游專業學生實訓管理制度
為了保障高職院校旅游實訓基地切實發展作用，提高旅游專業實踐教學的有效性，學校必須完善相關的運營管理制度。學校在進行實訓基地建設以及對學生開展旅游實訓教學時要以就業市場需求為導向，建立與行業發展情況相接近的設備設施、經營環境等，為學生參與實訓教學建立真實的感受，了解具體的旅游崗位需求，為學生設置滿足崗位需求的實訓任務并進行規范化的管理，從而引導學生明確學習目標，不斷提高自身的實踐能力。在實訓結束之后，指導教師要求學生認知完成實訓報告，總結經驗教訓，并對學生的實訓效果給出合理的評價。
（四）加強旅游專業實踐教學師資隊伍建設
關鍵詞：校企合作 職業技術教育 實訓基地
中圖分類號：G42
文獻標識碼：A
D01：10.3969/j.issn.1672-8181.2015.03.009
電力行業是國民經濟的基礎產業，根據國家電網公司“一特四大”的發展戰略、將建設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強智能電網。電力系統繼電保護技術進入到智能化、集成化、網絡化的發展階段，電力企業急需一大批既掌握先進的電力系統及繼電保護相關理論知識，又具有很強實踐動手能力的繼電保護專業人才。同時，為了解決電力企業員工在職培訓無場地、無師資的培訓難題。四川電力職業技術學院與四川省電力公司合作共建綜合性繼電保護實訓基地，自2010年開始建設，歷時近3年，通過大量的企業調研，分析了當前繼電保護專業中存在的主要問題，根據學院的實際情況，確立了實訓基地建設的思路。在學院領導的重視和支持下，于2013年基本完成基地的建設。
1 校企共建電力系統繼電保護與自動化實訓基地的意義
高職專科院校電力系統繼電保護與自動化專業普遍存在著學生繼電保護工程實踐能力培養力度不夠的現象。與此同時，廣大電力企業急需一大批既掌握先進的電力系統及繼電保護相關理論知識，又具有很強實踐動手能力的繼電保護專業人才。校企共同建設電力系統繼電保護與自動化專業實訓基地，促進理論知識學習與實踐能力培養、教學與生產及師生與一線技術人員緊密結合。既能在學生培養、師資培訓、員工培訓方面發揮積極的作用，又能加強學校與企業間溝通，真正實現合作共贏的目標。由此可見，通過校企合作共建電力系統繼電保護與自動化專業實訓基地在當前具有十分重要的意義。
2 電力系統繼電保護與自動化專業實訓基地建設內容及功能
本專業教師到相關的企業及院校進行調研，與相關的企業技術人員開展技術交流，深入了解企業對電力系統繼電保護與自動化專業人才實際崗位對專業知識和技術技能的要求。邀請電力企業專家參與實訓基地建設研討，通過典型工作任務分析，結合企業員工崗位培訓及在校學生的實踐的需求，建立一個具有先進技術代表性的電力系統繼電保護與自動化專業實訓基地。實訓基地的建設以四川省電力公司投資、學院提供場地合作共建的方式進行建設。
2.1 實訓基地的構成
2.1.1 微機繼電保護實訓基地
微機繼電保護實訓基地分別由llOkV、220kV和500kV變電站微機繼電保護實訓室共3個實訓室組成，由學院提供專門場地，總建筑面積約900余平米，實訓基地現場主要設備、儀器儀表和工器具等完全按照《國家電網公司生產技能人員職業能力培訓規范》Ⅲ級能力要求進行配置，共有保護屏152面，同步生產現場，功能完備。保護裝置結合生產現場進行典型配置，覆蓋了四川省電力公司系統普遍采用的國內主流保護廠家如南瑞繼保、國電南自、許繼電氣、深圳南瑞等的典型保護設備。
2.1.2 調度自動化子站實訓基地
擬建設一個面積為245平方米的調度子站實訓基地，可提供約40個工位，能夠達到《國家電網公司生產技能人員培訓規范》Ⅲ級能力培訓的標準。主要設備參照國網自動化競賽設備和四川主流子站設備配置，工位及培訓硬件和軟件設施滿足調度自動化子站專業崗位資格考試、職業技能鑒定、技能調考、競賽比武等要求。同時，為了適應智能電網和智能變電站自動化專業培訓的的需求，配置智能變電站測控及監控系統。
2.1.2.1 傳統監控系統配置方案
按照國網四川省電力公司高技能人才實訓基地配置清單要求至少配置4套，并至少3家以上不同監控廠家的配置要求，結合自動化子站人員培訓量的需求，配置國內主流廠家220kV傳統監控系統6套。傳統監控配置如下：南瑞科技2套，南瑞繼保2套，深圳南瑞1套，國電南自1套。每套系統按照三面屏柜進行配置，第一面屏為測控單元屏，屏內設備為各種常用測控裝置，包括220kV線路測控，主變高、低壓測控，220kV母聯及公用測控各一臺；第二面為遠動屏，屏內設備包括遠動雙機通過104、101通道與調度主站通信、GJPS裝置、網絡及通信設備（路由器、交換機、縱向加密設備）；第三面為操作箱開關柜，設備包括所有專用操作箱及相應間隔的模擬開關刀閘，相關的遙信回路、遙控回路接人對應間隔操作箱。
2.1.2.2 智能變電站自動化系統配置方案
智能變電站自動化系統根據典型的220kv智能站配置，配置一個220kV線路間隔、一個220kV主變間隔和母聯間隔對應的保護及測控單元，并配置相應的合并單元和智能終端及操作模擬裝置。配置智能站系統相應的通信、遠動及監控系統設備。為滿足培訓多元化的需求以及智能自動化系統互操作性培訓及科研等需求，考慮線路保護及測控、主變保護及測控、母線保護及測控，監控及通信等分別采用不同廠家設備。
2.1.3 llOkV校內實訓智能變電站
llOkV校內實訓智能變電站由四川省電力公司綿陽電業局承建，采用2×31500kVA智能化主變；llOkV采用內橋接線，半高型布置，一次設備全部智能化；lOkV采用單母線分段接線，一段為中置式固定柜，另一段采用中置式手車柜，總路采用智能化設備，出線為常規設備，同時配置2×4008 Kvar組架式電容器組、1×630kVA消弧線圈、2臺室外布置站用變；二次設備全部采用智能化設備；全站采用一體化電源。
7.2實訓基地功能
2.2.1 llOkV微機繼電保護實訓室
開展的實訓項目包括35kV及以下電容器保護裝置調試，llOkV及以下線路保護裝置調試（含電抗器llOkV及以下變壓器保護裝置調試（含站用變），低周及低壓減載調試，調閱故障錄波報告和保護裝置事故報告，一般二次回路故障處理等。
2.2.2 220kV微機繼電保護實訓室
開展的實訓項目包括220kV線路保護裝置調試及綜合故障處理，220kV變壓器保護裝置調試及帶負荷測試（220kV變壓器保護裝置調試），220kV母線及失靈保護裝置調試及綜合故障處理，備自投裝置調試，繼電保護簡單事故分析，220kV二次回路審圖等。
2.2.3 500kV微機繼電保護實訓室
開展的實訓項目包括500kV二次回路審圖，500kV主變調試及綜合故障處理，500kV線路調試及綜合故障處理，500kV母線調試及綜合故障處理，繼電保護復雜事故分析等。
2.2.4 調度自動化子站實訓室
開展的實訓項目包括廠站端遙信數據異常處理，后臺監控系統檢修，測控裝置異常處理，遠傳數據處理裝置異常處理，調度數據網絡設備的調試及異常處理，站內監控系統通信調試與檢修，變電站時間同步系統調試等。
2.2.5 llOkV校內實訓智能變電站
開展的實訓項目包括llOkV智能變電站二次系統保護裝置調試，智能變電站交直流一體化電源調試，智能變電站站域控制單元調試，故障錄波及網絡分析儀現場調試，交換機及網絡性能試驗等。
3 電力系統繼電保護與自動化專業實訓基地的效果分析
3.1 能實現真實的生產環境和形成濃厚的企業文化氛圍
在實訓基地的建設方案設計上，能充分發揮企業專家的咨詢作用，盡可能貼近生產、技術、管理、服務第一線，努力體現真實的職業環境，能使學生在這種環境熏陶下，按照未來職業崗位群對基本技能的要求，進行實際操作訓練和綜合素質的培養。其中，更重要的是可以借鑒企業文化理念，營造企業文化氛圍，使學生從思想上不斷提升自己的職業道德和對企業的歸宿感，從而實現“零距離”上崗，縮短從學校到工作的磨合期的培養目標。
3.2 推行“雙證書”制度，強化學生的職業能力培養
學院充分利用繼電保護實訓基地的條件，有計劃有步驟安排學生進行實習實訓，使學生專業技能有了普遍提高。將“雙證書”教育引入教學計劃，重視職業技能考核，鼓勵學生積極參加專業職業資格鑒定考核。實訓基地可進行繼電保護工種的初級、中級和高級工、技師培訓與鑒定畢業生在取得畢業證的同時，可以獲得繼電保護中級工職業資格證書，保汪了畢業生獲取“雙證書”比例達95%以上。
3.3 為電力企業員工提供技能提升服務
電力系統繼電保護與自動化實訓基地建成投用以來，該實訓基地先后舉辦了四川省電力公司繼電保護專業在職員工履職能力培訓、高技能人才培訓、國家電網公司新人職員工培訓及職業技能鑒定等共計31期，1100余人次，實施了2013年度四川省電力公司繼電保護專業優秀技能人選拔和直流設備專業優秀技能人選拔工作，并舉行了2013年度四川省電力公司繼電保護專業技能競賽。
3.4 有利于構建一流的“雙師型”教師隊伍
學院充分發揮實訓基地的作用，讓本專業教師到實訓基地學習鍛煉，與在電力企業聘請的繼電保護或自動化專家參簽訂一年的師徒合同，參與電力企業在職員工的履職能力培訓、職業鑒定等工作。專業教師在達到一定工作年限后可以參加技能鑒定獲得繼電保護或自動化專業技師的技能等級證書，較大的提高自身的實踐操作能力，積極促進“雙師型”教師隊伍的形成。
4 結束語
該實訓基地建設方案融合了繼電保護、二次回路、電網監控等專業方向的相關實訓內容，建立一個具有先進技術代表性的電力系統繼電保護與自動化專業綜合實訓基地。實訓基地的專業實踐環境與企業生產現場相吻合。實訓基地的功能集學生實踐教學、員工培訓和科研技術開發于一體。專業實訓基地開發的實訓項目與企業實際生產現場相一致。通過基地建設，既能在學生培養、教師科研、員工教育、成果轉化方面發揮積極的作用，又能加強學校與企業間的溝通，真正實現“產、學、研”合作共贏的目標，充揮發揮平臺的作用。
參考文獻：
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關鍵詞：高職院校；生產型；產教結合；實訓基地
2008年3月，經遼寧省人民政府批準，錦州鐵路運輸學校由中專升格為高職院校，更名為遼寧鐵道職業技術學院。遼寧鐵道職業技術學院這幾年及時跟蹤市場需求的變化，主動適應區域經濟和社會發展的需要，充分利用學校的辦學條件，有針對性地調整和設置專業，加強與企業的合作，根據產教結合的生產型實訓基地建設思路，構建新的實訓教學體系，培養學生的動手能力和創新能力，使人才培養更適合當地經濟發展的需要。本文主要探討遼寧鐵道職業技術學院在客運實訓基地建設方面的探索，希望對我國高等職業技術院校在新形勢下的實訓基地建設起到推進作用。
一、鐵路運輸專業客運實訓基地教學體系的構建
遼寧鐵道職業技術學院根據沈陽鐵路局和東北地區鐵路建設對人才規格的新要求，結合學院自身條件和辦學特點，深入鐵路站段進行調研，并與企業專家廣泛探討專業的課程設置、實踐環節安排、職業能力要求、素質拓展等問題，改革課程體系，加強生產型實訓基地建設，根據人才培養方案和企業調研情況，在不同的學期安排不同類型的實訓，層層遞進。
例如鐵路運輸專業客運實訓的安排，是根據學生所學知識和實際情況，依次安排售票員實訓、客運員實訓、列車員實訓、行李員實訓、客運應急預案實訓、畢業設計、頂崗實習，使學生逐步掌握各工種的作業內容和作業程序，培養學生良好的工作習慣和動手能力，培養學生的社會適應性，學會交流溝通和團隊協作，提高實際工作能力并達到企業要求的熟練程度，逐步適應職業生活，增強學生的就業能力，以完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡，保證了人才培養規格與當地經濟建設相適應。
二、鐵路運輸專業客運實訓基地的內涵建設
1.實訓中心集多功能于一體
通過對企業需求的調研，針對沈陽鐵路局這幾年大量修建高速鐵路的實際狀況，實訓基地在為學生提供實訓平臺的同時，建立了相關職業資格培訓和技能鑒定中心，為社會和企業提供崗前培訓、職業資格培訓、技能鑒定等服務，同時為教師和企業技術人員提供科研場所，為社會提供技術服務。例如開辦“高鐵客運儲備人員培訓班”、“列車長培訓班”、“客運值班員培訓班”，并進行職業技能鑒定，可以讓不同層次的學生全程參與不同環節的實習，如：客運教師與計算機教師合作開發“客運售票系統模擬軟件”，學生學完售票的理論知識后，在客運售票模擬系統上機操作實訓，模擬售票，最后按照指令打印各種車票，填寫各種票據，實訓合格后，在我院的客票代售處進行生產型實訓，感受真實的企業工作環境、真實的工作任務、真實的企業管理和市場化的評價標準，從而滿足崗位操作技能訓練和職業素養熏陶的基本要求，從而實現不同層次上的產教融合。在不斷提升學院辦學知名度的同時，也收到了良好的辦學社會效益。
2.成立專業課程建設指導委員會
遼寧鐵道職業技術學院成立由企業專家組成的專業課程建設指導委員會，讓企業專家參與學院辦學目標的確定和技能型人才培養規格與質量的論證，對學院的教學改革、專業和課程建設給予必要的指導，并參與教材建設和學生實訓課程的講授，保證實訓基地建設與鐵路的發展變化相適應、教學過程與生產過程相結合。如《鐵路客運組織》這本教材與沈陽鐵路局合作開發，以項目的形式，按照崗位需求，基于工作過程的理念編寫。遵循專業基礎理論以夠用為“額度”，專業實踐知識以“應用為目的”的教學改革理念，以培養應用能力為主線，結合歷屆畢業生的調查反饋信息制定《鐵路客運組織》人才培養方案。將實踐性強的教學內容直接融入生產過程，讓學生在實習指導教師或企業技術人員的指導下，通過自己的實際操作，學習、掌握相應知識技能，既訓練了學生的動手能力，又讓學生明白了企業生產管理過程。
3.校內基地與校外基地有機結合，構建完整的實訓體系
遼寧鐵道職業技術學院本著建設主體多元化的原則，緊密聯系行業企業，不斷改善實訓基地條件，積極探索校內生產性實訓基地建設的校企合作新模式，加強和推進校外頂崗實習力度，校外實訓基地企業不僅無償為專業課教師到企業參加生產實踐鍛煉和學生頂崗實習提供設備、材料和專業技術服務，同時也為畢業生就業創造了機會。這樣就把企業和學校有機地結合在一起，學校的教學場所延伸到企業，企業既是學生工作的場所，也是學習的場所。學生在企業里既是技術的學習者，又是技術、技能的應用者，是學生，也是員工，從而拓展了學校教學的空間和學生學習的空間，在實習的過程中獲得了專業上的提高和動手能力的增強。
三、對運輸專業客運實訓基地建設發展的思考
1.全面提高教師的雙師素質，提升生產性實訓基地的管理水平。工學結合的課程開發、實訓項目的不斷優化、完整工作過程的指導評價、對行業發展前景的熟知，在學生技能相對熟練之時，不僅能指出學生操作過程中存在的不足或問題，還能給學生指明改進的方向，這些都對實訓指導教師提出了更高的要求。
雙師素質教師是實訓基地發展的一個瓶頸。實訓基地既要滿足教學，又要進行生產，要求老師既熟悉教學又懂得企業管理和生產，否則基地的效能就會降低。針對我院的專業教師大多數都是從大學畢業直接分配到學校，沒有接觸過現場，學校要加大專業教師的培訓力度，根據教師專業發展階段性關注點的變化，制定培訓內容。專家認為，如果教師處于缺乏技能的狀態，要讓學生掌握良好的操作技能是不現實的。因此必須對現有實訓教師加強技能培訓、技能考核。使教師做到：要求學生會的技能，自己先掌握，甚至更高一層。為此，應鼓勵教師多深入企業調查研究，采用崗位培訓，掛職鍛煉、跟班研討、導師帶徒等方式，定期派專職教師到現場一線了解生產設備和科技信息。同時與企業結合，進行開發、服務，積累實訓教學需要的技能和實踐經驗。通過教育理論的培訓提升兼職教師的個體教學技能，通過專兼一體化管理的教學團隊建設提升師資整體實力，提升教師和企業師傅的自身素質和指導水平。
2.要努力轉變教師觀念，提高教師積極性。多數教師已經習慣于課堂教學，對組織管理真正的生產線缺乏經驗，學生在進行生產實訓時問題也較多，管理難度大，加上工作強度大，這些因素影響了教師的積極性，需要制定相關的鼓勵措施，對老師進行引導。
目前絕大部分院校的教師課酬按課時多少計量，而采用實踐型教學模式教學，除了課堂教學外，教師還要在課下花大量精力指導學生，還會涉及到多個教師共同指導的問題，按現行的課酬計量方式會影響到教師授課的積極性，會影響到教學改革效果。所以應加大實訓課教師的課酬，同時將實訓課列入專業教師實踐教學的量化考核之中。
3.不斷提高現有設備的時間利用率和能力利用率，不斷增強實訓設備的通用化程度，避免由于專業調整出現實訓設備閑置與浪費。所以學校要積極發掘與企業、行業之間資源共享、合作共贏的結合點，主動跑企業，通過專業搭臺及項目搭臺等途徑了解與學生實踐有關的產品生產型企業，建立信息檔案。對信息庫里的企業進行認真分析，尋求互利共贏的結合點，探索與產品生產型企業共建校內實訓基地的新渠道、新機制。
總結：高職院校生產型客運實訓基地的建設是一項復雜的系統工程，需要以高職院校為主體，政府、企業共同參與，需要經過較長時間的探索和努力，才能夠建成、完善。高職院校生產型客運實訓基地是一個集教學、科研、生產、培訓、模擬就業于一體的多功能的結合體，要能夠真正發揮更大的作用，必須依靠一支高素質的“雙師型”教師隊伍和科學高效的現代化管理制度，才能培養學生的動手能力和創新能力，才能使人才培養更適合當地經濟發展的需要。
參考文獻：
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