時間：2023-02-10 16:39:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流認知實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、課程項目鏈的物流管理專業課程教學
依據知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進一步結合課程項目鏈,與老師引導和自身實踐整合,從而實現創新性教學體系集成。這種教學模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學基礎,讓老師引導教學成為平臺,讓學生實訓能力得到提升的創新型教學體系。在應用型物流管理人才培養觀念下組建與物流管理專業相符合的教學體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學模式。應用型物流管理課程進行教學的內容都務必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進行,經由項目鏈把所學的內容以及實訓能力聯系起來,組成一個有效的學習有機圈。在這當中,應用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認知—物流設計—物流運作—認知反饋,圍繞這種項目鏈進行學習,經由各種各樣的教學因素集成,進一步提高學生自身能力。信息化概念是指引課堂構建的引路燈,包含了三大重點教學體系和案例研究;能力培養、物流設計與原則和培養學生的知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力相對應;認知能力就是對上述環境的歸納,學生經由總結發現問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進行交流和溝通,與其他環節相連接形成一個學習有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認識。2.物流管理專業教師教學根據不同學生特點進行不同定位,對物流管理教學課程進行有效優化,制定與之相符合的教學案例、背景資料、練習題以及立體資料體系;利用現代化的科學技術手段進行多媒體教學,建立起網絡教學平臺,這樣就可以及時有效的和學生進行溝通,并且可以及時解答學生的問題,也更加便利了對學生信息的統計,是進行教學方式改進的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統。3.物流管理專業課程實訓教學應用型物流管理教學實訓,在這之中教學項目主要含有課程設計和職業技能,對于不一樣的實訓項目目標、實訓進行過程、實訓環境來由以及實訓項目結果評價等等一系列實訓重點進行創新。
二、課堂教學方式的完善
應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學的完整性以及系統性,把單調的理論教學課堂模式,轉變成理論教學之后,再結合實際案例進行歸納總結,然后開展模擬實訓,最后再進行創新性和綜合實踐,從而讓實踐教學模式得到全面發展。首先,物流管理課程教學,圍繞著課程教學目標進行學習,加強課程理論教學的完整性以及系統性,把系統觀點當做準則,經過各個各樣教學因素整合,借此來提高學生自身能力。借由創新教學設計和環境構成,把教學體系和學生能力培養有機的融合起來,教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次,案例教學方法,案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規劃,這樣可以有效的規避重復內容出現。同時還可以,通過手把手教學,幫助學生把案例和實際進行結合。最后,物流管理現場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學生到現場實踐或者調研,在當場給予指點,讓學生對于現場所發現的問題及時進行反饋,和指導老師進行交流溝通,這樣有助于學生實踐學習質量的提升。
三、結束語
社會在快速發展,物流運用也越來越廣泛,我國對于應用型物流管理人才需求越來越高。本文根據課程項目鏈的物流管理專業課程教學特性,對課程項目鏈的物流管理專業課程教學進行了分析研究,根據對學生知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力培養為基礎,以專業課程教學體系優化、課程教學方式完善、教學課程內容設計與實訓教學環境創新等方面為切入點,對于物流管理教學進行了探索,但是物流管理課程建設和課程教學遠遠不止上述內容,怎么樣建設好基于課程項目鏈的物流管理專業課程教學,是一項任重道遠的教學任務,我們應該把握住物流管理教學的特點,理論與實踐相結合,從而讓基于課程項目鏈的物流管理專業課程教學體系更加完善。
關鍵詞：工作過程導向 工作流程式 實訓課堂 教學模式
物流服務與管理專業是吉林經濟貿易學校骨干龍頭專業，2012年被確定為省級技能大賽基地，2013年被評為省級首批示范專業。因此，學校在中央專項資金、省市配套資金的支持下，建立了吉林省首個中職物流實訓中心，并于2013年正常投入使用。
在實訓教學開展過程中，教師們發現，以國家職業大賽標準進行建設的實訓設備，是完整的工作流程作業形式，但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的現象。若是以單一的實訓內容進行訓練，學生參與的范圍有限，一節課分組循環操作，就會極大浪費實訓資源，課堂效率低。基于此，筆者學校大力開展實訓課堂教學模式的研究與實踐，著力建立適合中職學生的實訓教學形式，提高學生參與度與訓練質量，提升實訓課堂教學效率。
一、組建團隊，制定研究方案
為了課改的順利實施，由教學校長親自帶隊，由科研處、實訓處、物流教研室主任組成團隊，致力于理論研究、實訓訓練、專業教學三個層面開展工作，制定走出、觀企、聽講、研磨、求實、形成的實施方案，保證研究與實施的有序進行。
二、走入企業，外出聽課，開展調研
一切研究源于實踐。2014年，學校物流職教集團的成立，給專業發展帶來極大的優勢。根據課改方向，課改團隊設計企業調研表與工作實踐問答表，積極聯系專業相關企業，組織召開吉林市快遞企業聯席會議，先后走訪吉林市郵政公司、吉林市申通快遞公司、天地華宇物流公司等企業，組織研究團隊去企業一線進行調研，觀察工作作業流程，記錄工作規范與操作標準，為專業課程模式改革采集豐富資料。
在進入企業調研的同時，課改團隊積極走入中、高職國家示范校，汲取先進經驗。我們先后到長春汽車高等專科學校、吉林交通職業技術學院、長春機械工業學校聽取物流倉儲作業、汽車營銷、物流倉儲基本技能、電子裝配實訓等理實一體的實訓類專業課程，與授課教師深入進行有關工作過程導向課型、教學方法及教學手段應用等的研究探討與交流，為學校專業課堂教學改革提供了有利的幫助。
三、校內試行，聽取建議，反復研磨
走出去的同時，結合學校教學的實際，團隊認為實訓教學要基于工作過程導向，逐步開發適合中職、適合學校實際的教學模式。物流企業工作的過程就是一個完整的工作流程，每個流程有不同的崗位，每個崗位具有相互延續的作用，因此，我們將企業工作的形式移入實訓課堂，在校內試行。研究團隊在聽取各方建議，反復研磨，經市教育學院職教部指導確認后，最終確定“工作流程式”的實訓課堂教學模式。
四、建立“工作流程式”實訓課堂教學模式
1.涵義及適用范圍
（1）涵義：在實訓課堂教學中，課堂教學以學生職業能力培養為核心，基于工作過程導向理論，依據典型工作職業崗位，將工作項目和任務流程化，在項目教學、任務教學、情境教學、微課教學為主導的教學方法下，引導學生自主、積極、合作性地完成項目或任務，讓學生置身于真實工作情境與工作過程的理實一體化實訓課堂教學模式。
（2）適用范圍：《倉儲作業實訓》的實訓訓練、《運輸作業實訓》的實訓訓練、《物流設備的使用與維護》的實訓訓練。
2.理論基礎
（1）建構主義。建構主義提倡在整個教學過程中以學生為中心，由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，利用情境、協作、會話等學習環境要素充分發揮學生的主動性、積極性和首創精神，最終達到使學生有效地實現對當前所學知識的意義建構的目的。
（2）工作過程導向。工作過程為導向的核心思想是從職業需要角度出發，以職業能力培養為主要目標，以職業崗位典型工作任務（項目）為載體，將學習過程、工作過程與學生能力培養有機地結合起來，在真實的企業環境中進行教、學、做、考，有效地解決企業所需與學生所學之間的矛盾，從而提高學生“零距離”上崗的就業競爭力，提高學生的綜合職業能力，以此達成學生從所學知識到工作實踐應用的崗位工作建構。
3.模式特點
（1）典型任務流程化。基于工作過程導向，以項目（任務）為載體，設計典型工作任務，結合工作崗位實際，依照實際工作流程，學生分組分崗位進行工作流程操作與實訓，使工作任務清晰、崗位職責明確、實訓技能具體，利于實訓教學的有序開展和學生的主動參與。
（2）主體訓練開放化。在工作流程化的實訓教學下，突出學生的主體訓練，依照工作流程和崗位需要，學生自主分配任務與崗位，不但依崗位工作流程操作，而且依崗位進點對點跟蹤檢查評價。訓練全程開放、有序，教師只是做實訓教學的主持者和引導者。
（3）職業能力綜合化。在工作過程導向理論指引下，實訓教學更加突出學生綜合職業能力的培養。在該實訓教學模式下，不但突顯學生的專業技能，更在工作流程的體驗中培養了學生的個人操作、監督協作、團隊合作的職業能力，強化了物流人吃苦、嚴謹、規范、有序、服務的綜合職業素養。
4.操作流程（基本環節）解讀及流程圖
（1）課前準備。該模式采用理實一體化教學方式，將教學場地分為理論教學區和實訓操作區。課前，教師根據需要進行實訓場地布置、實訓貨物準備，并下發導學案。學生通過導學案提前做好實訓理論和操作環節的預習與準備，初步了解本組工作任務。同時，教師需備好學生工作單、學生實訓評價表。該環節應用的主要教法是引導文法，學法是討論法、自主學習法。
（2）提出工作任務。目的是讓學生由理論學習快速進入工作情境，能夠清晰地明確完整的實訓操作任務。由教師提出實訓項目及工作任務，學生則明確此工作情境中的完整實訓操作任務，并對其工作流程和技能操作有所了解。該環節應用的主要教法是講授法、演示法、任務驅動法、情景模擬法，學法是認知法。
（3）明確工作流程。由教師下發工作任務單，根據實訓任務單，各組討論崗位分工，目的是將課堂主動權交與學生，讓學生通過小組討論，確定工作任務中每位學生的崗位職責，做到人人有事做。在對組實訓中，要明確監督評價組各崗位職責。該環節應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、合作探究法。
（4）解析工作流程。目的是向學生明確本課堂實訓任務的工作流程，以及工作要求及行業標準。教師針對工作流程中各崗位易出現的技術難點及協作注意事項進行提示，由學生自主探究工作流程及工作崗位實訓操作要點。該環節應用的主要教法是講授法、點撥法、演示法，學法是分組討論法、自主探究法。
（5）實施工作流程。教師下發學生實訓評價表，學生分組在實訓作業區進行實訓操作，強化操作技能。操作過程中，學生根據工作任務單實施工作流程，同時各崗位依據實訓評價表進行跟蹤評價。教師隨時查看每組操作，遇到問題及時糾正解決。當學生操作出現總體故障或秩序混亂時，需返回解析工作流程，學生到理論場地，教師進行流程解析，重新進行工作實施。該環節應用的主要教法是指導法，學法是分組操作法、角色轉換法、合作法、競
賽法。
（6）檢查工作流程。教師貫穿整個工作過程進行及時的監督檢查。在實訓操作過程中，學生記錄實訓評價表。每項工作完成后，學生示意教師，由教師檢查無誤后，方可進行下一項實訓操作，目的是及時發現問題、解決問題，使實訓操作有效進行。當分組工作流程操作結束后，可適當進行歸納點撥，以利于下一組實訓的順利進行。該環節應用的主要教法是指導法，學法是自主探究法。
（7）評價工作流程。綜合實訓操作完成后，學生回到理論學習區，填寫工作任務單上的在線問答，進一步鞏固實訓操作技能操作點，并總結實訓評價表內容，進行自評、組評。教師針對實訓過程及實訓操作效果進行點評，及時滲透職業素養，使學生領悟物流操作人員肯吃苦、善精細、循規范、練技能的工作態度及精神。該環節應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、評價法。
（8）歸納總結。由教師進行綜合實訓點評，肯定學生操作，總結實訓過程中操作不當現象，并對學生做進一步要求，對實訓場地貨物進行清掃整理及完成實訓報告書。該環節應用的主要教法是歸納法，學法是總結法、整理法（見下圖）。
工作流程式實訓課堂教學模式流程圖
5.應用效果及注意事項
（1）應用效果。該模式的應用效果體現在如下六個方面。
第一，提高了實訓教學的實效性。目前，物流實訓中心的建立是以國家職業大賽設備標準進行建設的，是完整的工作流程作業形式。但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的情況。應用此實訓教學模式后，基于教師細致的實訓設計，將項目分解為任務，同一任務進行分組分崗位點對點操作與跟蹤評價，有效地克服了實訓課只能單一輪崗操作的問題，積極推進全員參與并完成工作任務，大大提高了實訓教學的訓練效果。
第二，加強了實訓教學與工作崗位的銜接。職業教育最終目的是將受教者培養成可就業的技能型人才，其關鍵是如何加強教學與工作崗位的銜接。在此模式下，依據企業工作業務流程，劃分工作崗位，依崗工作，依崗管理，按工作流程操作，極大加強了實訓教學與工作崗位的銜接，促進了人才培養。
第三，激發了學生認知與實操的興趣。理論教學為實訓教學的提供了知識儲備，但缺乏興趣的實訓也將會讓學生的認知和實操效果大打折扣。在此模式中，基于工作過程導向，創設工作情境，模擬工作崗位，考核工作流程，有效進行評價，使學生在認知與實操中既有競爭又有合作，進一步激發了學生學習與訓練的興趣。
第四，培養了學生綜合職業能力。在工作過程導向指引下，通過翔實的教學設計與實訓準備、實訓訓練，使學生在自學能力、自主能力、協作能力、操作能力、歸納分析與評價能力、整理能力得到鍛煉與養成。
第五，提升了教師實訓教學的設計與管理能力。教師能力的提升是在一步步實踐中走出來的。在該次模式改革的實踐中，不論在多項任務的設備、貨物、資料單的準備，還是在嚴謹與細微的教學設計上，實訓教師在課前的準備都下足了功夫。實訓教學是現場教學，要求實訓教師具備很強的實踐能力。教師通過前期走入企業、帶隊實習，深入了解企業工作流程與崗位要求，提高了認知與實踐能力，使其在教學中得心應手，對實訓中突發問題的解決及時、有效，大大提升了實訓教師的駕馭課堂與管理課堂的能力。因此，每一次完整的實訓教學都是授課教師綜合教學能力的提升。
第六，實現雙實訓教師授課。在實訓過程中教師管理難度加大的背景下，學校再一次深化物流專業的課改嘗試，創新性地將實訓教師擴展為兩人，即兩人在實訓排課上平行課、授課上主次講、訓練中平行導的形式，使兩位教師有機地融入實訓教學中。這有效加職了實訓課堂的管理與指導，促進了學生實訓能力的提升。
物流又是電子商務發展的核心環節，掌握物流專業知識將更能顯出電子商務的優勢性，否則它會成為制約電子商務發展的“瓶頸”。物流人才的培養離不開物流知識的系統教學，中國的物流教學還處在一個傳統起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高。現代物流專業的教學有別于普通學科，具有很強的專業性，需要結合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業教學進行改進和創新；物流所涉及的大部分內容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業應不斷完善物流實踐教學環節，注重培養學生的職業技能，使物流實訓課程企業要求相銜接，提高學生的操作能力與職業素養，努力增強學生的就業適應性。
二、現代物流課程教學的特點
學生在現代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創造性想象力的培養；實訓教學的過程是其思維能力的培養過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質，對于實驗現象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現象的觀察，要學好積極地思索和探求。
1.重視理論與實踐的結合在現代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結，結合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯系社會實踐。
2.重視團隊協作和溝通現代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調動學生的學習積極性和創造性，培養學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發展，傳統的以知識積累為中心的教育模式已經無法再適應時展的需要。要經過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。
3.重視多種教學手段的應用多媒體教學（比如用幻燈課件演示制造性企業生產工藝物流流程，運輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現場或節目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學的有效性實踐教學必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學的考核標準，可采取分層次步步過關的方式，使學生學有動力，做有目標。考
核標準應明確、具體。眾所周知，戴明循環是工業企業全面質量管理中的一種管理模式，整個質量管理過程需要經過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環。這四個階段不斷地循環，從而保證產品質量不斷提高，現代物流教學方法質量管理是對教學活動全過程的質量管理，教學活動是通過教師的教和學生的學這種雙向的勞動交流，把知識和能力內化于學生，把教學經驗和教學能力內化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現代物流教學過程中起到非常重要的作用。
三、現代物流教學的創新關鍵是物流實訓課程
目前我校在物流實踐教學的組織中，具體教學實施關鍵為四點，首先轉變傳統實訓教學觀念；其次了解我校現有實訓情況；然后分析學生和教學內容；最后強化反饋考核機制。
1.以學生操作為主，教師為輔的教學新理念
在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉變理念，從“教師授課”支點向“以學生為主體、以就業為導向、以能力為本位”的支點轉變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學生能力培養層次，并根據以上所述我校物流實訓室設備的現有條件，開發了倉儲與配送等課程的實訓項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學方法，做到以學生操作為主，教師為輔的教學，充分發揮了學生的主觀能動性。
2.北京工貿技師學院物流實訓室設備配置現狀
（1）信息管理實訓室提供供應鏈管理軟件、物流綜合作業實訓軟件、電子商務軟件等實訓軟件、報關、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓室條碼生成實訓、條碼識讀實訓、RFID射頻識別技術應用實訓、叉車庫區裝卸搬運設備的存儲、展示與演練，立體庫區出入庫流程操作、流利貨架電子標簽揀選實訓等業務。
3.分析學生和教學內容
（1）備學生，重視學生差異性充分體現學生的主體地位，教師的主導作用。我們的學生文化基礎薄弱，多數同學存在自卑心理。要相信和鼓勵學生能夠做好實訓，有能力完成好自己的學習任務。讓每個學生有動手的機會，展現他的成果，幫助學生樹立自信，能夠促進師生更好的配合。（2）備內容，重視教學內容和流程在進入實訓室之前，課程小組成員要認真討論實訓教學計劃，實訓教學大綱，實訓教材，這是實訓教學的綱領。首先理論知識的教學要從實訓設備出發，比如要進行條碼的設計和打印，需要先學習條碼設計軟件和條碼打印機設備的原理和使用方法；其次合理設計課堂內容要從優化操作流程入手，比如，裝卸與搬運實訓中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進行裝卸搬運接力賽，指定擺放位置，規定動作步驟，以時間短質量高取勝。讓學生提高工作效率，增強競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內容可以采用不同的教學方法，主要教學方法有項目教學法、任務驅動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓室倉儲區進行出入庫的操作，讓學生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內容。培養學生職業人的責任感和主人翁意識，逐漸增強職業素養，對物流崗位更加熟悉和熱愛。
4.強化反饋考核機制
一般將參與實訓的學生分為3組（一個班級人數為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學。在每一小組完成相應的任務后再進行互換。首先讓學生明確本次課的任務和所要達到的目標；其次圍繞本次課的任務、目標進行知識準備；然后三組同學分別進入相應的場地進行操作（操作時首先教師認真規范演示操作流程；使小組的每一個學生通過不斷地輪換操作都能規范、熟練地完成相應的任務）；最后是課堂總結，填寫實訓報告。其中有三個關鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓報告在實訓完畢后，學生應按照報告填寫規范撰寫實訓報告，包括實訓內容，實訓設備，技術要領，操作步驟及注意事項，學生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學習印象，加強知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設置相應的評分標準，采用抽簽的方式決定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現由于學生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據平時練習努力程度，相應的增加分數，以促進學生學習的積極性。老師的引導和啟發比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學生更加投入的學習，從而取得更大的進步。
四、結束語
[關鍵詞]實訓基地；實踐課程；實訓項目
[中圖分類號]U712 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）44-0157-02
1 引 言
我國早在2010年7月29日就正式了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》（以下簡稱“綱要”），“綱要”在第二部分“發展任務”第六章“職業教育”中指出：要大力發展職業教育，加強“雙師型”教師隊伍和實訓基地建設，提升職業教育基礎能力。高等職業教育人才培養目標就是要培養出學生應在掌握專業必需的文化基礎知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業道德和敬業精神。我們從歷年畢業學生所反饋的信息和對物流企業人才需求調研的結果來看，物流企業對從業人員的基本要求就是要具備吃苦耐勞的精神、熟練的專業技能和良好的職業精神等等。基于此，對于承擔高等職業教育任務的我們在校內只有通過建立物流綜合實訓室并對接物流企業崗位，以企業崗位需求并依據職業標準開發設計出物流管理專業實踐教學課程內容，在綜合實訓室中將教學過程與生產過程有效對接，努力培養出具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質高等特點的合格畢業生。
為此，湖南商務職業技術學院在校內按企業標準建立了校內實訓基地。該基地主要由建筑面積近312平方米的物流綜合實訓室（其場地布局如圖所示）和400多平方米的物流管理實訓室組成。該物流校內實訓基地具備實驗實訓教學、職業技能培訓與鑒定和專業技能競賽等各項功能。在實驗實訓過程中，通過學生模擬物流企業中各崗位角色，使學生掌握物流各環節的基本操作，熟悉物流信息管理的基本流程，熟練掌握物流設備的基本原理和操作。通過與理論的結合，深化學生對現代物流理論的理解，培養學生的物流管理水平和操作能力。2 基于任務驅動教學要求的實踐課程體系建設研究
教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見（教職成〔2011〕12號）明確提出：高等職業教育具有高等教育和職業教育雙重屬性，以培養生產、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務；創新辦學體制，鼓勵地方政府和行業（企業）共建高等職業學校……；……深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式改革……；引入企業新技術、新工藝，校企合作共同開發專業課程和教學資源；繼續推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式，實踐教學比重應達到總學分（學時）的一半以上。為此，湖南商務職業技術學院牽頭，聯合同類或相近專業的職業院校和從事流通與服務業企業，以及相關科研院所和行業協會等法人單位，組建了湖南現代商務職業教育集團。我們充分利用集團資源，組建了由物流企業負責人、核心崗位責任人、物流領域專家學者等共同組成的物流管理專業建設委員會。在“專建委”的有力指導下，我們通過對人才市場的需求調查、畢業生就業信息反饋、校企合作企業的建議等制定了我院物流管理專業實踐課程體系。該體系主要包括物流企業認知實訓、專業核心課程校內實驗實訓、職業技能實踐課、頂崗實訓（畢業實習）四部分，具體情況如表1～表3所示。
3 基于物流企業崗位需求的實踐課程開發
通過對畢業生參加工作的物流企業，結合職教集團中的物流企業，當前高職物流專業畢業生進入物流企業主要從事的工作有：采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流信息管理、國際貨運和物流市場開發7個方面，其具體工作崗位見表4。
根據對物流企業用人部門主管、畢業生反饋的信息和校企合作企業的建議和要求，我們總結并分析得出：要想使畢業生畢業時能做到零距離上崗，就必須讓學生在校學習期間通過扎實的實驗實訓提升專業技能，練就符合物流企業崗位需求的本領。因此，在物流校內實訓基地內分設了物流信息實訓室、物流沙盤實訓室、采購模擬談判實訓室、普通倉儲實訓區、流通加工實訓區、電子標簽揀貨區、理貨區、條碼/RFID及單證制作實訓區9大實驗實訓室（區）。并開發出相應的實踐課程，滿足物流管理專業校內實驗實訓的要求。
4 基于物流生產作業流程要求的實踐課程開發
當前很多高職學院重項目申報，輕實訓基地建設，如何有效利用校內實訓基地已有的實驗實訓條件開發單元實驗實訓模塊再將各單元實驗實訓模塊按照物流企業業務作業流程要求開發實踐課程就顯得尤為重要。在物流企業實際生產過程中主要包括供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流四類。下面以供應物流的業務流程為核心，主要開發模擬第三方物流配送中心的運作，同時通過簡單的加工，模擬生產物流的過程，通過角色扮演，使學生掌握現代物流中主要環節與活動，熟悉第三方物流中心（配送中心）的具體運作、管理，理解商流、實物流、資金流與信息流的關系，同時了解企業（生產）物流的過程。
供應物流由原材料采購、運輸、入庫、庫存管理、配送5個主要流程組成，其生產流程為：制造商向供應商采購原材料供應商送貨到制造商指定的配送中心配送中心倉庫收貨并進行各種庫內作業（上架、移庫等）配送中心進行庫存管理制造商根據生產需求向配送中心下達原材料需求指令配送中心向生產線進行配送。為此根據供應物流生產作業流程可以開發出請購單制作、訂單有效性分析、合并訂單、采購申請、收貨驗貨、儲位分配、組托（RF組托）、上架（RF上架）、訂單處理、揀貨（包括托盤貨架揀貨、大地貨位揀貨、輕型貨架揀貨、電子標簽揀選揀貨等揀貨模式）、看板生產、打包、配送、條碼/RFID及單證制作等各種單元實驗實訓項目。這些單元實驗實訓項目可以作為相應專業核心課程的實驗課程，也可以根據需要設計各類各種綜合實訓，滿足物流專業技能競賽、學生畢業綜合實訓、職業資格培訓與鑒定以及社會培訓與鑒定等實踐課程教學任務。
參考文獻：
[1]宋洋等.物流實訓課程體系課程載體設計[J].遼寧高職學報，2011（10）：72-74.
關鍵詞：連鎖經營管理；物流配送；教學設計
高職院校教育人才的方式已經從過去的傳統教育模式向新教育模式轉換，滿足社會需求，加強技能教育。連鎖經營專業的培養目標是為了實現與企業人才需求的無縫對接，《物流配送》課程是連鎖經營管理專業實際操作很強的一門課程，對《物流配送》課程進行合理設計對于連鎖經營管理專業教育是非常重要的。
一、《物流配送》課程在連鎖經營管理專業課程中的地位
連鎖經營是指經營同類商品或服務的若干個企業，以一定的形式組成一個聯合體，在整體規劃下進行專業化分工，并在分工基礎上實施集中化管理，把獨立的經營活動組合成整體的規模經營，從而實現規模效益，連鎖經營作為總部管理哲學的具體化管理方式，連鎖總部必須應用先進的經營管理理念對員工進行培訓、工作安排、員工的職責、員工的服務標準、店面的列、廣告宣傳、市場營銷、顧客關系，顧客抱怨處理程序、存貨控制程序、會計程序、現金和信貸管理程序、安全生產、突發事件處理等所有方面的問題進行深入的研究，對連鎖店經營管理過程中的每一項工作予以規范化。連鎖經營管理專業主要課程有連鎖企業商品采購管理、經濟學基礎、管理學基礎、商品學、物流配送等學科，其中物流配送是連鎖經營管理專業的核心課程。
二、目前物流配送課程在教學設計上的存在著問題
1.教學內容沒有統一規范化的標準作為依據
首先《物流配送》曾經是物流管理專業的重點課程，物流管理專業在專科到博士生的升學體系方面建立了一套成熟的辦學等級方案，而連鎖經營管理專業絕大多數還停留在單一的專科辦學，無法為學生提供更高層次全面發展，只有極少數的本科院校設置了連鎖經營管理專業，絕大多數的教師在連鎖經營管理專業的課程教育上，在該課程的內容選取上太過度依賴于物流管理專業的《配送管理》課程，而物流管理專業的《配送管理》是和《物流概念》、《運輸管理》、《物流信息管理》、《倉儲管理》、《第三方物流》等重點課程自動形成管理體系，而連鎖經營管理是《物流管理》、《物流配送》、《門店營運管理》、《財務管理》、《人力資源管理》等課程為核心與培養該專業方面的人才方案所形成的體系，但絕大多數連鎖經營專業的老師仍依照《配送管理》的課程教學來組織課程，甚至更有的院校老師將連鎖經營的《物流配送》與物流管理專業的《配送管理》的課程內容混為一談，內容幾乎是雷同的，沒有任何區別，甚至可以說是將兩個不同專業的課程劃等號。高職老師在組織教學時，傾向于寬泛的課程內容，內容的主次欠缺，降低了課堂的教學質量，讓學生漸漸失去學習興趣，產生了學到的知識沒有什么用處的想法。
2.教學層次順序不符合高職學生的認知過程
現在的大部分老師在課堂上的教學安排大致是：案例引入、課本理論知識講解、實際操作、布置作業等這么個教學流程。這樣的教學層次順序不符合學生的認知規律，因為高職教育與學術性教育大不同，物流配送是一個車輛運輸貨物的過程，學生沒有實際的觀看過物流配送的整個流程，只靠想象是很難了解其中的細節，跟不上老師授課的思維，而老師只是對課本上的知識做一個系統的整理，不讓學生實訓觀察，即便學生非常努力，也無法了解物流配送的全部內容。因此這種教學層次順序讓學生們失去學習興趣，在上課時選擇逃課、玩手機等厭學行為。
3.老師的教學方法達不到統一
教學方法是課堂教學的關鍵，教學方法不符合課程教學的需要，就達不到想要的預期教學效果。現在的課堂教學還保留著一支粉筆、一個課本、一個老師和一群學生的理論教學授課方式，粗疏的教學狀態，還有很多學校老師盲目跟從這種授課方式，后來發現很多環節都不能協調，導致最終別的教學方式被擱淺，比如學生在實訓時，受到學校實訓條件與學校合作的企業的關系限制，只能接觸到初步的知識層次，領悟不到其中的精髓，針對《物流配送》這門課程，高職老師就沒有一個獨立的系統化教學方式。
4.教學資源比較短缺
《物流配送》是實際操作性很強的一門課程，學校想要培養這方面的人才，如果只是依賴課本上的理論知識講解和課后的簡單操作訓練是很難達到物流人才培養的目標的。但是現在的物流配送專業課除了相關的精品課程符合教學資源的要求外，別的課程除了老師的講解，學生想要繼續擴展學習是難的，與課程相符合的教學資源比較少，所以要達到想要的課堂教學效果是非常不太可能的。
三、改變《物流配送》課程的教學思路
1.建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準
建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準，主要是將教學內容合理選擇和組織起來，讓物流配送課程形成一個完整的規范的教學體系，符合專業的標準與培養目標，怎樣防止同一節課老師們的上課內容不同，選擇的教學內容不同，讓課程符合專業人才的培養要求，滿足社會需要的崗位條件，讓學生畢業后能很快的熟悉自己的工作環境，促進其在職場上的發展。改進《物流配送》課程的教學思路，首先要確定教學目標和課程技能要點，再根據院校、企業的需要，把課程內容分為選修和必修兩部分，必修課是非常主要的，重點突出了企業的運行機制，所以，學生應該將與工作緊密聯合的技能要點學習的扎實穩固，抓住主次。老師在教學資源準備上，應該準備足夠的教學資源，讓學生們得以學習。
2.教學層次順序需要合理安排
老師在教學層次順序的安排上，要與學生的認知規律相符，將課本的知識簡單化、具體化、形象化，符合實際，方便學生理解接受。
老師需要先將教學內容和課堂時間做一個合理的安排，盡可能的將一堂課設為一個獨立完整的教學單元，讓課堂保持獨立連貫性，然后對教學層次順序做一個合理安排。《物流配送》課程的實際操作性很強，老師可以先讓學生了解所學的學習目標，再將課程進行梳理，然后在播放相關的物流配送視頻，讓學生們可以將書本上的理論知識與實際工作結合起來，在與實訓課相配合，讓學生找到學習方式使學習漸入佳境，同時老師可根據視頻的內容對學生進行提點或簡單的說明，在做最后的知識總結，老師還要結合教材與實際工作情況進行點評，告訴學生在工作時需要注意的事項。
有些學校的條件比較好的話，可以同企業合作拍攝教學視頻，以符合教學目標的要求做成合輯，完美的將工作過程還原，結合專業特色貼合企業的實際工作流程，讓學生全面掌握知識，學生在上課時就像看電影一樣，在看視頻時就吸收了里面的知識要點，無需老師在進行講解。
上理論課，老師需將課堂上的內容做好總結，再將下次要講的內容進行合理的部署，找一些思考題給學生，學生也可根據老師的下次所授課程內容進行預習，上實訓課，老師要對學生進行分組，做好實訓課前的準備工作，提高學生聽課效率、學習興趣，提高老師的課堂質量。
3.教學方式的更新
《物流配送》課程的特征比較明顯，在進行教學時需要根據學習目標，復原配送管理工作的情景，進行實訓追蹤、總結評價等一系列完整的教學系統，老師為主導，學生為主體，以教學項目為主要的教學內容，實施的具體方案是：明確教學任務、做好教學前的準備、進行教學實施的討論、制定完善的實施方案、教育成果的分析、對教學效果進行評價。
4.a充教學資源
學生怎么才能通過課程學習提高自己的專業知識，滿足行業需求，僅靠課本上的知識是無法達成的，因此，學校應該為學生設立以物流配送課程為主的教學資源，供學生學習，滿足學生的需求，促進學生的專業知識得以提高，滿足行業需求。
四、結束語
實踐教學是高職教育的特點之一，《物流配送》課程主要是為了體現教學的實踐性，連鎖經營管理專業的《物流配送》課程需與物流管理管業的課程區分開，改進教學思路，合理安排教學層次，及時對教學方法進行更新，充實教學資源，這樣才能讓學生畢業后便于熟悉自己的崗位，滿足行業需求。
參考文獻：
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1.基于綜合職業能力為導向
根據專業能力的培養要求，構造了相應的實踐教學體系，將該專業人才培養以崗位能力要求與職業資格證書相對應，以職業活動為載體，以工作過程為主線，并依據與之對應的理論教學課程體系形成了基礎素質領域、職業核心能力、職業動手操作能力三大模塊，運用情景教學，采用角色扮演，結合校內實訓設施設備，讓學生體驗每一崗位的工作流程，通過參加職業技能比賽，有效改善教學的活動模式，發展學生綜合職業能力。職業情操培養：多采取合作式學習方式，發展專業操作能力以外的素質，如溝通、愛崗敬業、協作能力，通過參觀、調查、社會實踐，發展學生的自我導向，自我調節，自我檢查的能力。重要培養學生的職業道德情操，教師更多地扮演“合作伙伴”、“組織者”、“協調者”等角色。每一項實訓任務，分設知識目標、技能目標、職業能力目標，讓學生在實踐中學到知識，掌握知識，教學過程中采用機械設備仿真操作，讓每一位學生都能動手操作，使其在學中做，做中學，教學做一體化。不僅掌握了基本的操作技能，更要培養學生的職業素養，從上課、實訓、生活中點滴做起，樹立良好的職業道德。
2.完善實踐教學設施，建立了國家級物流實訓基地
本專業不斷完善實訓環境，2011年建成國家級的物流實訓基地，建有倉儲與配送實訓室、未來超市、ERP實訓室、企業經營沙盤模擬對抗等多個校內實訓室，為學生零距離上崗奠定的良好的基礎。同進也與校外20多家企業建立了良好的校企合作關系。引進了全套物流管理信息系統，讓學生在平臺上實施“軟件操作、技能訓練情景模擬、信息處理”等，使其明白企業物流工作的流程，做什么，如何做，更好地掌握專業知識和技能。為了提高實訓室的設備利用率，本專業制訂了一整套健全的管理制度，如實訓室管理制度、實訓室工作人員崗位職責、學生實訓規則等，并對教學儀器、設備實訓專人負責，精心管理和維護，使設備一直處于良好的運行之中。
3.校企合作，工學結合
本專業以職業崗位為導向，實現了課內與課外、校內與校外實踐教學的有機結合，促進了理論知識與實踐知識、工作與學習的整合，加深學生對自己所學專業的認識，提高他們理論學習的主動性和積極性，學生通過參加實際工作來考察自己能力，也提高自己環境適應能力的機會。與校外企業建立良好的校企合作關系，在武漢、上海、深圳、咸寧等地建立了長期、穩定的校外實踐教學基地十多個。頂崗實習，注重培養質量，注重在校學習與企業實踐，注重學校與企業資源、信息共享的“雙贏”模式。
二、咸寧高職物流管理專業的實踐教學問題
1）實踐教學教材建設缺乏。目前實訓內容，都是以高職實訓教材，校內未開發校本教材，校本教材開發與編寫盡可能做到理論性與實用性的結合、知識性與實效性的結合以及教學性與自學性的相結合。并在其指導下，由企業專家和學校一線教師共同來編寫完成“校本教材”等，來滿足高職院校的個性化需求，同時也可提高教師的科研。2）實踐教學考核體系和評價體系不完善。目前缺乏規范的考評標準和系統完善的考評體系，實踐教學指導教師對學生的實踐教學的成績評定，側重考核實踐教學的結果，輕于考核實踐教學的過程，未注重考核學生在實踐教學過程中表現的團隊意識和職業精神；教師的評定帶有主觀性；考評過程中沒有學習小組互評參與，應柔和學生自評、小組互評、教師評價為一體。應在考試中加大實訓考核的環節，重要讓學生能交出具體的實訓成果。在綜合實訓項目、技能考核、畢業實習過程中，應總結出了一套行之有效的評價標準：即校外評價，校內教師評價、學生的自我評價、相互評價等相結合的評價方式，為提高教學質量提供了有力的保障，建立一套完備的實踐教學體系。考評對于提高教學質量，加強教學改革和建設，發揮著重要的評價、導向和調控作用。3）實踐資源網絡平臺建設有待提升。建立學校實踐資源網絡平臺，可將實訓課程及相應的操作流程和實訓作業，學生都可以上網進行查詢，校網站應開展網絡課堂，培養學生的自主學習。網絡平臺建設，學生可以了解實訓實習動態，進行教學資源共享，讓學生的學生變的更主動，甚至可以了解更多的實習和就業信息。
三、咸寧高職物流管理專業今后趨勢
1.踐教學資源共建共享
實踐教學教材建設完善，結合校內外實訓基地，引入校外專家和校內一線教材共同開發“校本教材”，將能力發展和職業崗位的具體工作任務整合在一起。多開發院、省級實訓精品課程，利用信息技術開展網絡課堂，進行資源共享，以網絡題庫的形式，為學生有針對性的選擇訓練內容，使訓練實效性得以提升，逐步形成了開放式、互動型的教學資源，讓學生從不感興趣到自主學習的轉變。
2.專業實踐教學特色創品牌
物流管理專業就是我院的產品，需要不斷對其產品進行開發和建設，不斷提高其質量和吸引力。我院物流管理專業是院重點專業，緊緊圍繞以培養高技能的人才、工學交替為目標，以課程設置與職業崗位對接；課程內容與職業資格證書對接；教學活動與企業生產實際對接；教學方法手段與學生認知對接；課程目標與行業標準對接引就業，服務社會，創特色物流管理專業。加強校內外實訓基地的建設，合理利用校內資源，與校外實訓基地建立良好的合作關系，為學生實習、就業提供良好的平臺。咸寧具有獨特的資源優勢，目前已初步形成的以“四鄉六業”為主體的支柱產業，形成了一批具有地方特色的產業，是湖北重要的多種經營集中地。打響咸寧特色品牌戰，離不開物流管理，本專業實踐教學中以服務地方經濟為依托，輻射全國范圍，培養物流企業所急需的各類物流人才。
3.師資業務的提升
關鍵詞：高職；雙師結構；物流管理；倉儲與配送
0引言
《國家中長期人才發展規劃綱要》（2010-2020年）明確了適應走新型工業化道路和產業結構優化升級的要求，以提升職業素質和職業技能為核心，以技師和高級技師為重點；改革職業教育辦學模式，大力推行校企合作、工學結合和頂崗實習。加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設。同時，教育部 《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》 也明確指出，注重教師隊伍的“雙師結構”，改革人事分配和管理制度，加強專兼結合的專業教學團隊建設。因此，按照職業性、開放性和實踐性要求，大力加強高職院校雙師結構教師隊伍建設已成為我國高等職業教育改革與發展的一項重要戰略任務，如何開發建設高水平的雙師結構教師隊伍也已成為高職院校必須面對和研究解決的重大現實課題。
1廣東省高等物流職業教育的現狀
廣東省高等物流職業教育從2002年開始建設，從開辦物流專業的高等院校不足10所，發展到近百所。經歷了從探索到發展積累，到質量內涵建設的階段。目前，廣東省一般高校總數達112所，在校生約133.41萬人。其中99所高等教育院校開設了物流管理專業，高職院校占64所，高職院校物流管理專業在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專業在校生總數的68%。開設物流管理專業的64所高職院校，其專業方向主要為：國際物流、工商企業物流、電子商務物流管理、物流運輸管理、港口物流設備與自動控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。
廣東省高職院校物流管理專業平均有雙師素質教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專業均有開展校企合作，建設頂崗實習基地并邀請企業物流專家參與人才培養方案的制定；全省各高職院校物流管理專業平均有8個校企合作單位；81%的院校投資建設了校內物流實訓室，全省64所高職院校物流實訓軟件和設備（不含實訓場地投資）建設總投資超億元，各校平均投資物流實訓建設約168萬，各校平均物流實訓面積316平方米。
2高職院校物流專業人才培養存在的問題
2.1 “工學結合”落實困難，校企缺乏深度合作
物流是一個應用性很強的綜合性學科，具有勞動密集型和技術密集型相結合的特點。物流作業包括：運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、搬運裝卸、信息處理等多個環節。目前，為了實現“工學結合”的教學需求，許多院校投資建設了各種類型的物流實訓室，來實現各種物流作業環節的模擬教學。但由于物流作業的市場綜合性，這些模擬的實訓室還是很難實現全真的市場物流作業環節，同時，各物流專業課程中實踐課時的考核標準及教學方法也還沒有形成統一體系，使得教學難以實現真正的“工學結合”。往往在校內實訓室里的理論教學與實踐教學無法有效的融合，學生無法掌握真正的物流作業技能和知識要領。
從目前各院校的校企合作模式來看，有的采用“企業校區”的合作模式，有的采用“企業配合”的合作模式，有的采用校企聯合培養的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續發展及深度合作的問題。如何有效實現院校辦學與企業經營管理相融合，構建“教、學、做”為一體的課程體系，是當前物流管理專業教學存在的第一難題。
2.2師資隊伍水平不高
目前，高職教育發展過程中初步形成了一支理論聯系實踐、專兼職相結合的師資隊伍，為進一步發展奠定了基礎，尤其是 100所高職示范校的建設，對高職院校師資隊伍水平提升起到巨大的帶動和引領作用。但較突出的問題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專任教師來源比較單一，大都缺少企業實踐工作經歷。目前各級政府舉辦的高職院校師資來源的渠道比較單一，專任教師缺少企業工作的經歷。部分學校對兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現象。另外，專任教師的整體學歷層次偏低，具有研究生學歷的教師占專任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來自其他普通高校的在職或退休教學人員，大多是負責一些普通基礎課的教學，或擔任班主任等學生管理工作，而來自行業企業的兼職專業教師實際比例并不太高。
由于物流管理是個新興專業，專業開設才10余年，目前國內尚沒有形成系統的學科體系，高校內總體的專業教學師資團隊的專業背景是較弱的。同時，與西方國家相比，我國由于物流行業發展的欠發達水平，目前物流市場運作仍處于低門檻、低技術含量、經驗運作為主的局面，專業性管理優勢不明顯。因此，目前無論是高等院校還是物流行業市場內都缺乏具有高水平的物流管理專業人才。這也正是高校物流管理專業師資隊伍顯得尤為薄弱的原因。
因此，為滿足市場經濟對物流專業人才的需求及順應高職院校課程整合和理論實踐一體化改革，作為一名教師，無論是學校型還是企業型教師在教學能力方面都有一個很長的培養和提高過程。高職教師隊伍整體的教學能力、理論水平、實踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩定的物流管理專業雙師結構教學團隊。
3以《倉儲與配送實務》課程為例的雙師教學團隊探索
3.1課程基本信息
《倉儲與配送實務》課程是管理系物流管理專業企業物流方向和國際物流方向共同的核心專業課程。課程一般開設于第四學期，是以其他所有專業基礎課和部分專業功能課程為先導的最重要專業核心課之一，是省市國家級物流技能競賽考點分布的主要課程，是評價校內校外實訓基地開展實踐課程的主要體現課程之一。由于課程的應用性較強，一般要求實踐課時占總課時50%以上。課程的教學重點在于將倉儲作業的實踐操作與理論教學相結合，使學生能具備一定的理論只是水平，能對操作原理進行分析并設計作業方案，同時又熟練掌握各項操作技能，以提高就業水平和物流專業崗位能力。
3.2雙師團隊教學設計
3.2.1 團隊設計
要形成有效的雙師結構教學團隊，不是簡單的將校內教師和企業教師進行書面組合。而是要切實的將兩個人的優勢共同實施在學生身上。同時又能促進老師的共同進步。因此，在團隊人員設計上，校內教師應是一名以上，具有良好的專業理論基礎，具備一定的科研能力，掌握一定的教學技巧和方法。而企業教師應是一名以上，具備一定的物流專業企業工作經驗，對物流市場需求、市場狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業操作流程，掌握大量實踐教學案例及培訓素材。這樣的團隊組合，加之有效的教學設計，方能達到雙師結構團隊的教學效果。
3.2.2 教學計劃及分工
教學團隊的教師要明確雙師結構教學的意義和方法，學目標。共同完成教學任務，共同參與教學、教研，共同完成教學大綱、教學進度表及教案。校內教師主要指導課程理論知識，負責理論教學及考核，實踐教師學習并予以輔助。企業教師負責企業倉儲與配送流程認知指導、實訓設備訓練、課程市場調研、方案設計、物流應用系統操作等實踐教學，校內教師學習并予以輔助。企業教師按實踐項目模塊，設定相應的評價標準，對學生進行考核。理論與實踐考核共同形成課程考評成績。
3.2.3 課程設計
《倉儲與配送實務》課程的設計，應綜合考慮先導課程和后續課程的內容，結合物流管理專業崗位定位，將教學內容進行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學內容、崗位能力和學習模塊一一劃分，并形成有效的對應。校內教師演示教學內容，幫助學生總結模塊重難點，掌握基本的計算方法、原理、調研方法，優化方案的設計及實施戰略，使學生具備對倉儲活動進行調研和總結分析的能力；企業教師演示與之對應的實踐模塊，使學生掌握倉儲與配送管理中各項作業技能，熟悉各種物流設備、物流信息管理系統的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進行不同的考核和評價，共同形成學生的崗位能力，并提高教師團隊的雙師能力。
4總結
目前各院校對于“雙師結構教學團隊”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對具體課程進行的雙師結構教學團隊的實踐，往往流于形式和口號，因此，要真正實現“雙師型”教學，優化教師隊伍，必須切實做到：
1）重視“雙師結構教學團隊”的建設。許多院校對于“雙師型”教學團隊建設只是形式上應付檢查和評估，并沒有政策規定和相應的建設措施。同時，相關領導和教師應加強“雙師型”教師隊伍建設的研究和探討，深刻理解“雙師結構教師隊伍”的內涵。
2）將“雙師結構教師隊伍”建設納入專業人才培養計劃。由于物流專業的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊伍連同校企合作一起納入專業人才培養計劃，從而切實推進專業的教學水平。
3）拓寬人才引進渠道，建立“雙師結構教師隊伍”激勵機制。各院校應在積極引進企業能工巧匠，充實兼職教師隊伍的同時，加強建設“雙師結構教師隊伍”激勵機制。鼓勵教師進行課改、教改，穩定教師隊伍，為學科建設積累教學經驗。
參考文獻：
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[關鍵詞]物流；專業建設；高職
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.02.124
1 專業建設目標
1.1 人才培養模式改革與創新
以“政校企合作”的“產學研”和“教學做”雙平臺為基礎，依據物流人才培養的要求，密切關注企業需求，結合政府、企業各項資源配置，與政府、企業、中高職院校開展全方位、深層次、多形式合作。全面推行工學結合的“三三型遞進式”人才培養模式。與企業合作，構建基于物流管理工作過程的三梯次構建的課程體系。以物流管理工作項目為載體，改革教學方法和手段，推行融“教、學、做”于一體的教學模式。突出教學過程的實踐性、開放性和職業性，“三三型遞進式”人才培養模式是根據“產教融合，工學交替”的指導思想，將高職三年培養分成三個培養模塊，即理論實踐一體化教學模塊、工學交替教學模塊、頂崗實習教學模塊，分別通過三個階段進行實施，而每個階段學生所具備的能力從基礎到應用，逐步遞進。充分考慮中高職銜接的系統化物流專業人才培養，因材施教，建立適用不同類型生源的人才培養模式。
1.2 教學改革與研究
以提高人才培養質量和服務產業能力為目標，圍繞人才培養、專業教學、校企合作共育、提升教育教學質量、創新人才培養模式和教學模式等開展教學改革與研究，建立教學改革與研究的長效機制，實現以教帶研、以研促教的格局，研究、探索、總結物流專業人才培養的規律與方法，形成一批創新性科研成果。
2 專業建設思路
2.1 人才培養模式創新
2.1.1 教學模式創新
以物流工作項目為載體，改革教學方法和手段，推行融“教、學、做”于一體的“工學交替”教學模式。在完成“理論實踐一體化”教學模塊后，學生都將完成基于工作過程和項目導向的“課堂―實訓中心―崗位”的輪替。在校內將完成基于任務導向的基礎理論知識的學習和基于工作過程的物理仿真、軟件模擬訓練，完成從理論了解到感性認知的過渡。其后將按項目學習的內容，分批分階段采用崗位體驗、崗位實習、頂崗生產的教學手段，完成從感性認知到崗位驗證、技能養成的過渡。完成學校和崗位的輪替、專業教師與實踐專家的互動、工作過程與教學內容的融合、課堂與車間的統一、崗位與技能的一體。
2.1.2 授課內容和方式創新
改革學習項目的授課內容和方式，打破以往的學科建制，采用基于物流管理業務工作過程和物流管理任務驅動的學習項目制，按工作流程的需要，“配菜”式選擇知識和技能的要點，而不是系統的理論傳送。實際授課時，以項目能力和技能培養為核心歸宿點，將課堂和車間、崗位有機結合起來，靈活選擇授課地點和授課方式，并根據具體學習項目內容的不同，分項目選擇不同的專業教師、企業一線員工、實踐專家授課，也可采用組合方式――多名專兼教師同時的融合授課。
2.1.3 考評體系創新
與企業共建和工學結合相融合的學生考評體系。考評內容以基于任務導向的實踐技能為主體，同時兼顧對理論知識的理解和體會。考評方式可根據需要靈活設置，既可在課堂進行，也可在車間現場進行，也可在學生實習地實地進行考評，也可進行師生交互式的口頭描述與對話考評。考評結束后，將向學生頒發由校、企雙方共同評價、認證的實踐經歷證書，為其就業提供進一步的支撐。
在充分利用校外實習基地資源的同時，優化校內實習實訓條件和資源，依托現有的2個實訓室和物流綜合實訓中心，形成虛擬模擬、物理仿真、生產性實訓“三位一體”的校內實訓架構，有效保證“工學交替”教學模式的實施。
2.2 課程與教學資源建設
2.2.1 優質核心課程建設
融知識、技能、素質教育于一體，校企合作共同開發基于物流管理與業務執行過程的課程體系，培養既掌握熟練的操作技能，又掌握一定的系統、過程技能的物流人才。從職業崗位、典型工作任務分析入手，確定行動領域，將行動領域轉化為學習領域，創設學習情境，物流管理專業優質核心課程建設過程。
2.2.2 頂崗實習管理制度建設
推行“六定”實習管理制度，深化校企合作，強化校外實踐教學。學生的頂崗實習建立定人、定崗、定時間、定工作任務、定指導老師、定向的“六定”制度，細化實習管理，提高實習效果。成立由頂崗實習單位主要領導和系主任為組長的頂崗實習管理領導小組。共同制定實習管理辦法，下達實習任務，確定考核標準。形成以企業崗位工作人員任兼職教師，主要負責學生日常考核的“過程控制體系”。
具體做法是以培養學生職業能力為核心，建立由企業指導教師、學校教師、學生三方相互監控的頂崗實訓教學管理制度。學校在學生頂崗實習之前將實訓教學大綱分解成若干個任務節點，并根據這些任務節點制定出分別適合學生、學校教師、企業指導教師的作業文本。學生進入頂崗實習單位后，按照任務節點要求完成實訓任務，企業指導教師和學校教師依據作業文本對學生進行考核，考核合格由企業和學校聯合簽發“實踐工作經歷證書”。同時，企業指導教師、學校教師、學生之間進行三方多向評價，相互監控，確保頂崗實訓教學質量。
2.3 師資隊伍與服務能力建設
2.3.1 專業帶頭人和骨干教師隊伍建設
通過培養與引進，大力加強專業帶頭人和骨干教師隊伍建設。專業帶頭人具有較強的敬業精神、創新能力、扎實的專業知識和較強的實踐技能；掌握本專業科技發展動態，提出專業中、長期發展思路及措施；主持本專業人才培養模式改革和課程體系的構建；具有較強的組織科技服務和社會培訓能力；具有帶領專業教學團隊的能力。骨干教師有一定的企業技術服務經歷，具有較強的實踐動手能力和一定的科技服務、社會培訓能力；業務能力強，教學質量評價優秀，能夠承擔工作過程導向的課程開發工作；具有本專業課程建設與實訓基地建設工作的能力。
2.3.2 “雙師”素質教師隊伍建設
建設“雙師”素質專業教師隊伍，努力提高中、青年教師的技術應用能力和實踐能力。建立和完善教師到企業實踐制度。按照每位教師的發展方向，專業教師在兩年內至少有兩個月（新教師為半年）時間到校外實訓基地進行頂崗實踐，從事生產實踐活動，熟悉生產過程，參與項目開發和課題研究。加強實踐技能培養。建立教師實踐能力考核制度，要求教師承擔生產性或仿真實訓基地的建設和實訓指導工作，并提供面向物流運輸、配送、倉儲等方面的技術服務。安排教師參加相應的職業資格培訓并獲得相關職業資格證書，盡快提高教師的職業技能，達到學院“雙師”素質標準。
2.3.3 兼職教師隊伍建設
將企業行業技術專家和能工巧匠引入學校參與專業建設與教學，與企業合作，構建專兼結合的專業教學團隊，參與專業建設和課程建設，并擔任頂崗實習、采購、倉儲、配送、報關、貨代、物流信息處理等技能實訓課程的教學。同時根據實際情況，有針對性地開展對兼職教師的培訓，按每年5～10人的規模開展專項培訓，用三年時間完成一個培訓周期，以確保兼職教師隊伍的質量和兼容性。
3 結 論
本文提出從人才培養模式創新、課程與教學資源建設、師資隊伍與服務能力建設三個方面提出了加強物流專業建設的思路。其中教學模式創新包括教學模式創新、授課內容和方式創新、考評體系創新；課程與教學資源建設包括優質核心課程建設、頂崗實習管理制度建設；師資隊伍與服務能力建設包括專業帶頭人、骨干教師、“雙師”素質教師、兼職教師隊伍建設。
參考文獻：
[1]黃浩.高職物流專業實訓基地建設的實踐與思考[J].中國市場，2014（2）： 119-121，128.
關鍵字：物流專業課程；工作過程系統化；教學改革
中國分類號：H319
一、前言
目前，廣西地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。把北部灣打造成“承東、啟西、聯南”最為便捷的出海通道。中職物流教育作為培養物流生產管理第一線技能應用型人才，承擔著為社會物流行業輸送不同崗位技能人才的重任。
二、基于工作過程系統化的物流專業課程開發與實踐的意義
雖然目前中職學校物流專業在培養目標和專業課程內容設置上一直在不斷的積極探索和改革，但始終存在工學不能較好結合、學生職業技能不能得到較好訓練的現象，未能形成一個能滿足社會需要的專業課程體系結構，物流專業課程的建設、改革仍然是教學改革的重點和難點。
基于工作過程系統化的專業課程開發是中職院校課程建設的一種新的模式，是通過企業調研，把握職業崗位所需要的知識、素質、能力，形成課程內容設置與職業崗位能力要求對應和銜接的課程體系構建的過程，有助于知識、能力的對接，工學的結合。同時，課程的結構的調整和改革，能夠滿足社會對于人才的需求，拓寬學生的就業渠道。
三、基于工作過程系統化的中職物流專業課程開發與實踐思路
（一）工作過程系統化思想
“工作過程系統化”的理論認為，課程設計必須建立在符合職業情境的工作分析基礎之上，這就意味著教學環節必須與學生未來崗位工作職業環境相吻合，涉及師生角色的轉換和學生實踐參與度的提高。專業教育可以通過創造仿真的工作環境和教學工廠，讓學生在真實的工作環境中學習，使學生從專業技能、問題分析到現場管理等方面得到鍛煉。
（二）基于工作過程系統化的中職物流課程開發與實踐的思路
1、課程內容設計。物流專業是一個復合型專業，涉及技術、經濟、貿易、管理等學科，物流的職業崗位內涵也非常豐富。但是目前物流專業課程內容理論多而實踐少，所培養的學生動手能力差，不能較好適應企業崗位需要。因此，課程內容的設計應體現能力本位，以崗位需要和職業標準為依據，基于物流企業工作流程進行系統化設計，打破原有的以理論為主的內容結構，重構教學內容，以工作任務為中心整合相應的知識、技能，實現理論與實踐的統一，培養學生在工作過程中做出判斷并采取行動的綜合職業能力。
2、教學方法設計。以行動為導向選擇教學方法，將學生的課堂主體作用發揮出來。每一種方法應與工作任務相適應，融“教、學、做”于一體，集理論、實訓操作于一體，完成項目任務。通過這些方法使學生在課堂的能夠做中學，學中做，教師在學習過程中起著組織者與協調人的作用，讓學生通過獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃，掌握職業技能和專業知識。
3、教學活動組織設計。以工作過程為主線，以完成任務為目標，教學活動組織由易而難，結合物流教學工廠和實訓場所，配以相應的教學方法，在不同的教學場地，建立工作任務與知識、技能的聯系，再現企業工作情境，激發學生的學習興趣，完成工作任務，為學生提供體驗完整工作過程的機會，逐步實現從學習者到工作者的角色轉換，滿足學生職業生涯發展的需求。
四、基于工作過程系統化的中職物流課程開發與實踐的具體做法
1、通過企業調研，歸納物流崗位典型工作任務。結合國家發展改革示范校物流專業建設的需要，我校通過對廣西物資貿易儲運有限責任公司、廣西順豐速遞有限公司、廣西桂華物流有限公司等第三方物流企業調研，了解這些物流企業的公司概況、組織機構、業務范圍、作業流程、崗位以及對知識能力的要求、相應的職業資格等。
2、進行工作任務分析，提煉崗位職業能力。工作任務分析是對物流所對應的職業中需要完成的任務進行分解的過程。確定每個工作項目的具體工作任務，并將完成任務應掌握的職業能力提煉出來，形成了物流崗位職業能力分析表，體現企業實踐與理論知識的融合，也是進一步設計課程內容的基礎。
3、確定學習內容。以物流企業中倉儲和配送作為基礎工作任務，根據工作流程設計商品入庫、在庫、出庫以及配送作業的操作環節，實現了職業能力向課程內容的轉換。這些課程的內容遵循了職業成長與認知的規律，來自于真實的企業環境，體現了崗位的職業能力要求，更有針對性。
4、進行學習情境的設計。在教學中，將每一個情境劃分為若干學習子單元，進行每一個單元的教學教案設計、任務書、工作單設計，然后采用靈活的教學方法組織教學，最后以筆試或口試方式進行學生自評、互評、教師評價、企業評價，完成單元教學目標。
5、形成精品課程。從滿足物流領域崗位需求出發，物流品牌課程建設緊緊圍繞工學結合特點設計，打破過去傳統的理論與實踐分離的教學模式，構建精品課程的教學做考一體化教學模式，建立集圖形、文字、視頻、音頻、網絡資源于一體的教學資源庫，實現教學資源的服務與共享。
五、基于工作過程系統化的中職物流課程開發與實踐的創新
（一）學校教育與企業崗位的對接
課程開發從企業調研入手，基于物流活動的工作過程和崗位能力要求，確定物流各學習領域內容和相應學習領域的學習情境，每一個學習情境在內容安排上都體現了企業完整工作過程，進一步通過單元教案設計、工作任務書設計和多元化的考核評價方法，使學生所學與物流企業崗位需求對接。
（二）形成多樣的教學方法和考核手段
每個學習單元的教學設計注重采取任務驅動、角色扮演等新穎多樣的課堂教學方法，讓學生在模擬的工作情境和實訓情境中，掌握物流的業務流程和操作方法，實現課程教學目標。對學生的考核手段也呈現出靈活性和多元性，采用理論與實際操作相結合，教學工廠實訓、校內實訓與校外實踐報告相結合、結果評價與過程評價相結合等多種考核方法，有利于促進學生的物流管理綜合能力培養和健康人格的發展。
（三）工學的有機結合
在課程的教學情境中，以真實企業為載體設計教學內容，教學活動成為企業活動的再現，寓教學于實際場景中，融合教學工廠，校內校外實訓室，通過實踐教學的實施和操作，及時總結和升華，實現教、學、做一體化。
【關鍵詞】高職院校物流專業教學方法以工作過程為導向
隨著我國職業教育的不斷發展，職業教育課課程體系建設和教學方法的研究也隨之興起并不斷深入，逐漸由大量借鑒外來職業教育方法與理論走向職業教育研究的自主開發。高職教育的物流管理專業的培養目標主要是培養學生物流綜合職業能力，物流綜合職業技能主要包括專業通用能力和除專業以外的從事任何職業都應具備的方法能力與社會能力（也稱關鍵能力）。物流職業素質能力是從事專業職業工作所必須的基礎知識和基本客觀條件；物流專業核心能力是本專業的關鍵技能，必須通過學習物流專業的專業知識、技能、行為方法和態度，以及系統的專業訓練后才能獲得；專業能力包括物流管理工作方式與方法、對物流作業勞動生產工具的認識及其使用和勞動績效的管理與控制等。專業核心技能的培養實質就是為高職學生畢業后打開了“零距離”就業的大門。
一、物流管理專業課程開發與教學
物流管理專業職業教育課程的本質特性是工學結合，學習的內容是為了工作，通過工作實現學習，這就要求職業教學在課程理念、課程目標、課程模式、課程開發方法和內容上實施重大變革。課程的開發應把握三個方面：物流專業的教育目標，學習者和物流管理專業學習內容。首先，物流管理專業職業教育的最基本的目標就是使學習者具備能夠勝任物流管理工作崗位的能力并順利就業，這與普通教育課程的不同，它決定了職業教育課程開發中的概念內涵和外延。其次，物流管理專業的學習者在認知結構和思維方式上也有著自己明顯的特點，當前這方面討論最多的就是職教學生中的大多數具有形象思維傾向。學習者的形象思維認知傾向決定了學習者需要在具體的實踐情景中去認知和學習，這一特點應在職業教育課程的開發中得到集中的體現，如實訓和實習教學環節的設置。第三，物流管理專業職業教育學習內容的性質和屬性也是影響專業教育課程概念的關鍵因素，學習內容屬性和性質的不同在課程構建上也就有著各自不同的特點。物流管理專業的學習內容是工作崗位中所涉及的任務、內容和所需的能力等。正是基于對學習內容的深入研究，我們認為當前在物流管理專業課程教學中更應該著眼于工作過程的課程教學方法的開發與研究。
在教學方面，讓學生了解熟悉自己所學專業的行業、企業背景，了解將來走向社會工作崗位時可能從事的職業是什么，為了完成這些職業需要掌握一些什么樣的知識結構，帶著問題進入課堂。將整個培養過程從理論學習、校內實習、實驗室實訓轉向企業現場實習，就會實現由學生向物流行業的從業者的轉變。
二、物流管理專業的教學方法
基于物流專業教學實踐的反饋和經驗總結，所采用的教學方法有以下幾種：
（1）啟發式教學法。以問題為中心，解決教學難點、重點。課前提問，每次課都設計出重點和難點，還要保持內容的完整，注重知識的一貫性，課后總結。
（2）案例和實務操作教學法。在課程教學中引用大量物流作業的實例，將現場作業引人課堂，實現一對一的技能訓練，使理論教學和實踐緊緊相連。
（3）互動和激勵機制教學法。課程教學按照學生的感知性、運動性、思維性、記憶性的學習過程，循序漸進地誘導、啟發和鼓勵學生主動思考，積極參與討論并發表見解。在教學過程中注意激發學生的學習興趣，對主動發問，主動參與課堂內容的學生給予獎勵，允許答案的發散性和非確定性從而增強學生分析判斷力和留給學生思考與討論的空間。
（4）現場認知+視頻及圖片教學法。在教學過程走進工作現場，拓寬學生的知識面，開發學生創新思維，將書本抽象知識具體化、形象化，增加感性認識。
另外，還有課題項目任務驅動與角色模擬法。在職業教學中，項目常是以生產一件具體的、具有實際應用價值的產品（或服務）為目的的任務，有時也表現為方案設計等形式。以小組為單位模擬機構或公司，分角色模擬崗位人員，完成實際任務，任務執行步驟體現企業工作流程，同時完成學生的自主學習過程。學習結束時，師生共同評價項目工作成果，以及工作和學習方法。
三、基于工作過程物流專業課程構建
在職業教學中，學生獲取知識的過程是從經驗到知識，然后再由知識到能力的轉變過程是最理想的。職業教育的學習領域課程是一個職業的典型工作任務和以工作過程為導向的，通過職業的典型人物、學習目標、學習與工作內容、學識要求、教學方法與組織形式說明、學業評價方式等內容確定的教學單元。
1. 工作過程系統化教學的特點
工作過程是對人的職業行動這一復雜系統進行科學分析的工具。工作過程系統化教學的特點是：能體現工作過程的各項要素，并反映這些要素之間的相互關系；學生能親自經歷結構完整的工作過程；學生能夠借以獲得“工作過程知識”，而不僅僅是操作技能。
2.工作過程的組成要素
工作過程的組成要素包括工作任務、工作環境（情境）和工作成果。如下圖1所示。
3.工作過程的結構
工作過程的結構是一個完整的行動模式。它首先要明確任務或獲取信息；其次，根據任務要求制定計劃；第三，依據任務和行動計劃產生行動指令，并組織人力資源和設施設備；第四，按照計劃要求實施作業；第五，對實施的過程進行管理和控制；最后，對作業成果進行評價，并反饋評價結果，用以指導下一次作業過程的實施。
4. 基于工作過程的物流專業課程系統構建
（1）構建原則
如何基于構建工作過程導向的物流專業課程呢？針對專業的基本要求，可以歸納出以下幾項主要構建原則：
①以問題為中心構建課程。以問題為中心是保證學生進行預期學習的最基本手段。在工作實踐中，學習并不是漫無目的，而是需要圍繞預先設定的問題來進行。這些問題是工作中所要面對和解決的，其中包含著一定的知識和技能要求。對這些問題的解決過程也就是相應的認知和技能獲取的過程。
②設置必要的工作情景作為課程構建的基礎和條件。工作情景是工作任務和問題發生的基礎性因素，是任務實施和問題發生的必要條件，因此需要在設置工作情景的條件下構建工作任務和問題。針對不同的學習目的和工作任務可以安排和設置必要的工作情景，而不需要完全再現所有工作情景。
③根據整合性認知構建工作過程導向物流專業課程內容。整合性認知是行為認知并不是按照由事物的一個局部然后順之進入下一個相關局部的認知順序來完成對事物的認知學習，而是進行整體性認知，然后進行認知細化。現實中這種認知是呈現層次（面）化的展開，即在總體認知把握的基礎上由外側遞進到內部。在總體把握整體的功能后，認知流方向才能繼續深入，逐個擊破。
（2）工作過程導向物流專業課程的構建
工作過程導向的物流專業課程面向工作體系，反映了實際工作的內在邏輯關系，同時又體現了學習者在工作過程中認知思維傾向和學習特征，其實質就是將現實工作內容經過教學加工變為可實施的課程教學內容，因此，基于上述構建原則，工作過程導向物流專業課程的具體構建如下。
①基于工作過程確定課程系統內容框架
德國最先針對本國的職教問題明確提出了以工作為導向、以實踐為特征的職教課程概念，在雙元制課程開發中將學習域（或稱學習領域）作為課程設置和課程內容組織的一個課程單位來構建開發課程。學習領域根據工作任務和工作行動過程來構建，完全打破學科體系的構建模式，值得我們在物流專業課程開發中學習和借鑒，利用學習領域來確定課程教學的結構性內容。與學習領域緊密聯系的一個概念是行動域。行動域是工作實踐和社會情景中的行動和能力，學習領域就是在行動域的基礎上形成的針對課程教學所確定的內容，總是圍繞一個主題目標來構建，在這個主題之下會包含著多個工作任務。如圖2所示的物流專業課程構建框架。
當然，基于工作過程導向的職業教育課程內容的確定并不是將工作任務內容進行簡單的劃分。從行動域構建學習領域主要從兩方面進行，一方面是以行動域來確定學習領域的主題和內容，另一方面是分析行動域中的能力來確定學習域的具體目標。學習領域確定的是課程的框架性內容，這些內容需要在實踐性教學情景中進行具體化構建和實施，也就是構建具體的教學活動來實施這些框架性內容。
②在教學情景中進行具體課程內容的構建
在工作過程導向課程的開發中，主要從兩個方面進行具體教學情景的課程內容構建。第一，通過工作崗位的分析來構建具體的教學情景和教學內容等。基于工作任務的具體內容構建都有著一個相應的工作分析，通常工作分析的內容包括工作場所、所用工具、工作職責、操作過程等。第二，根據各種能力要求來設置和構建具體課程教學活動。需要注意的是，基于工作過程的物流專業的課程體系構建應該具體化，每一個具體的任務都需有一定的標準，否則，基于工作過程的物流專業教學方法的實施往往很難達到預期的教學目標。
總之，我們所探索的以工作過程為導向的物流專業教學方法思路緊緊圍繞企業實際運作，努力將教和學的過程落實到模擬工作過程上，幫助學生順暢的實現從“學校環境的學”到“企業環境的用”的轉化。
參考文獻
[1]陳福軍.經營模擬對生產計劃教學的促進作用[J].高等工程教育，2004，（1）：73-75
關鍵詞：物流；設施設備；教學做
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
Abstract： This article selects waterway transportation equipment and hoisting machinery equipment of logistics facility and equipment as research contents， starts with realizing the connection of teaching idea and occupation idea and exerts classroom teaching， network teaching， practical teaching， etc to promote students' innovation， creation and entrepreneurial ability for the“teaching-learning-dong”integration. Students analyze， explore， practice， query and create by completing the teaching task in accordance with their guess or assumption and exert scientific method to do the research. They improve thinking ability， operational ability and professional skills in the process of study and build a knowledge system independently.
Key words： logistics； facility and equipment； teaching-learning-doing
1 實踐研究背景
根據高職院校人才培養方案，《物流設施與設備》課程一般是物流專業學生在第二學年的第一學期開設的課程。這些剛剛入學一年多的學生，對物流的概念非常模糊，如何激發他們的學習興趣，利用學校有限的教學資源和實訓環境，突破紙上談兵的教W方法，培養出社會需求的物流人才，是學院面臨的實際課題。
面對這些課題，無形中給教師的教學設計與實施帶來了新的挑戰。學院肩負著培養創新、創造、創業能力人才的責任和使命，希望把學生培養成高素質的綜合性人才，但傳統的理論教學占據主流的教學過程，往往養成了學生懶于動腦、懶于動手、懶于動嘴的習慣。實現“教、學、做”一體化，對教師和學生來講都是一種極大的挑戰。筆者認為交互式的學習可以將難以理解和應用的知識轉變成易于掌握的知識，實現學生的探究性學習，幫助學生分析解決問題。在學習過程中沒有資源尋找資源，沒有條件創造條件，沒有設備制造設備，在實踐中激發學生的學習興趣和能力，在動手中實現理論與技能學習目標，在成果中總結實踐經驗獲得教改啟示。
2 實踐應用研究內容、教學理念及教學過程
2.1 研究內容
（1）使用教材及內容大綱
機械工業出版社出版的《物流設施與設備》第三版，主編蔣祖星、孟初陽。主要內容有：第一章概述，第二章貨物運載設施與設備，第三章物流起重機械，第四章集裝箱及其專用裝卸機械，第五章輸送技術與設備，第六章倉儲技術與設備，第七章流通加工設備。
（2）教學案例選取內容
第二章貨物運載設施與設備中的水路運輸設施與設備船舶基本知識。貨船分類有干散貨船、雜貨船、冷藏船、木材船、原油船、成品油船、集裝箱船、滾裝船、液化氣船、載駁船10種，需要掌握船舶組成結構、性能，了解船舶貨運常識。第三章物流起重機械。物流起重機械有橋式起重機、輕小型起重設備、臂架類起重機三大類17種。掌握各種起重機結構、適用范圍，了解其性能參數。第四章集裝箱起重機械。集裝箱起重機械主要有岸邊集裝箱起重機、集裝箱龍門起重機、集裝箱正面吊運機3種。掌握各種起重機結構、適用范圍，了解其性能參數。
2.2 教學理念
教學理念應貼近社會工作的實際需求，實現教學理念與職業理念的對接。例如學習認知水路運輸的船舶、各種起重機不能流于表面知識的掌握，最終的目的應是將這些設備融入到物流流程作業中，使其發揮最大的效用，以最低的人力、物力、財力，實現作業成本的最小化，結果的最優化，作業的標準化，遵循作業安全規范要求，實現知識點形成鏈條連接，實現職業能力的提升，實現教學理念和職業理念的銜接。所以在教學設計中應圍繞這個理念為中心展開，讓學生完成自主學習、探究問題、體驗實踐、匯報評價的過程。
2.3 教學過程
【第一階段】任務驅動自主學習
【第二階段】交互活動探究實踐
【第三階段】匯報展示評價反饋
3 實踐運用成效
3.1 學生“三全”特點凸顯“教―學―做”一體化
從課程開始前3周布置教學任務到整個教學任務完成后，在學生身上反映了“三全”特點，即全體參與、全過程投入、全力爭先。有的團隊在設計選材中因隊友之間的新觀念、新質疑、新思考共通與否爭辯的面紅耳赤，有的團隊連續幾個星期校內外到處找可用的廢棄物材料，對新舊材料的可利用性、成功率、作品效果做反復推敲，有的團隊經常在宿舍用手電筒熬到深夜合力制作，專注力、毅力、熱情發揮到極致。
學生們獲取知識的時間、地點已經不再僅僅是課堂，也不僅僅是一個個體，校外搜集材料，校園教室里、宿舍中、閑聊時，都充滿了求知、求是、求真的氛圍。他們在匯報總結時都感到收獲了興趣、知識、能力，更重要的是收獲了團結、感恩、不屈不撓堅持到底的精神。各團隊在每次的匯報中都能看到別人的優勢，發現自己的不足，這一點對他們的學習起到了很大的推動作用，這是一種自我驅動進步的動力，是任何說教都無法做到的。這種驅動表現出學生從爭論到質疑，從質疑到認同，從認同到合作，“學中做”實現了人機交互、生生交互、師生交互，做中學實現了學生自我認知與成長的過度，實現了從教到學、從學到做、做中交互學習。
3.2 學生創作變成教學資源
實踐應用研究使《物流設施與設備》課程相關內容形成了一套較為完整的教學資源。
首先，微課創作。在教學實踐過程中進行了全程教學視頻錄制，對核心內容進行了課例片段的剪輯整理，制作了微課課例，微課資源的整合營造了一個半結構化、主題式資源的單元應用小環境。學習中的重點、難點、疑點問題都分成單元模塊進行了整理制作，擴大了學生利用網絡課堂學習的范圍。對今后的教學實施起到了很好的示范指導和改革創新作用。
其次，實體模型。學生動手制作的各種船舶與起重機械模型，大部分都符合教學任務目標的要求，將每個實體模型都做好標記存入物流實訓室成為實體教學教具。實體模型能直觀反映學習目標，吸引學生注意力，激發學生自主學習和動手的興趣，使難以實踐的教學難題得到有效的解決，對今后學習該課程學生的改進、創新、創造提供了很好的范例。
第三，教學素材。學生自主開發的教學課件應用在今后的教學中更具有感知力，與教學內容有針對性的素材課件日趨豐富；教師對該教學內容的知識結構、教學方法、教學模式、教學反思進行總結后更有利于今后的教學改進。
3.3 教學反思與改進
大型的船舶、起重機無法搬進校園、搬進課堂，卻可以將教學理念、職業理念植入學生大腦，付諸學生雙手。在現代職業教育理論的指導下，為促進學生學習和發展而設計的解決教與學問題的教學設計，成為當代教師不斷學習和實踐的首要任務。在實踐應用研究中，學生自主創作的作品在職業崗位上的實際操作并不能發揮巨大作用，所以在實踐應用研究中總結出一些值得進一步去解決的問題。
（1）將信息技術手段嵌入教學設計支持學生的“學”
針對職業崗位應形成教學團隊，開發適用普遍物流專業課程的仿真實訓教學軟件或仿真模擬器，利用現代化信息教學手段，發揮學生在學習過程中的主動性和構建性。仿真實訓教學軟件能實現人機交互、生生交互、師生交互，能解決教學實踐運用的難題，能實現學生的探究性學習，能實現學生分析、解決問題，動手能力提高的目標，使自主、交互、探究、體驗的教學方式得到最大能動性的發揮。
（2）將人文教學設計貫穿教學始終體現教師的“教”
如果一味的使用各種信息技術手段可能會出現“人灌變電灌”或“技術凌駕于人之上”等情況。所以在教學過程中還是要關注學生的個人發展需要，創設情境需要反映出新舊知識的聯系，情境從課堂教學延伸至職業崗位，協作學習可以促進學生的思維聯想和橋接，能幫助學生知識的同化和順應，有利于學生對知識的理解和改造，體現學生的個性化、交互性、評價的多元性、價值取向的人文性。
（3）擴大企業實踐空間范圍和時間范圍幫助學生實現“做”
陶行知先生說過：“教學做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學。”校企合作是“教、學、做”一體化實現的平臺之一，教學組織形式由“固定教室集體授課”向“校外基地實習企業”轉變，是實現教學理念完美對接職業理念的關鍵。它從空間范圍和時間范圍兩個方面對人才培養方案、課程改革方案、聯合開發課程、課程標準、課程設計都產生巨大的影響。學生的專業發展能力、技術方法能力、社會交流能力需要通過動手操作實現，在企業實踐活動中動手能力強的學生不僅能學到真正的知識享受成功的樂趣，還可以指導其他同W進行示范作業；動手能力弱的學生可以找到自身的差距及時彌補不足，從而形成集體學習過程，以此有效地解決從學校到社會過度的問題，體現現代職業教育的實踐性、開放性、實用性。
參考文獻：
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[2] 劉敏. 教學做一體化教學模式在計算機應用專業的應用思路探討[J]. 中國培訓，2016（6）：61.
關鍵詞： 中職物流專業 現狀 教學模式改革
物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。近年來，在國家面臨經濟結構巨大調整和全面深化改革的新形勢下，物流業出現了太多新情況、新問題、新模式。隨著國務院《物流業發展中長期規劃2014-2020》的出臺，以及中央“一帶一路”戰略構想的實施，不但可以建立和完善現代物流服務體系，而且為物流業發展帶來了前所未有的發展機遇。物流人才是全國12種緊缺人才之一，有關數據顯示，兩年后，物流人才的缺口將達2到3萬人。當前，我市物流人才培養無論從數量、質量和結構上都明顯不能適應當前社會發展的需要。我們應改革教學模式，培養符合社會發展需要的物流人才。
1.教學現狀
1.1教學理念和教學手段有待更新。
實行新課改后，不論是教學內容還是教學理念都在不斷更新，但是物流專業教學仍然沒有擺脫應試教育模式，教師還扮演著傳統教學模式下的角色，學生依舊只是被動接受知識，教學方式還是過于重視理論知識的傳授與滿堂灌的形式，對現代化的教學手段運用不夠，重視培養學生實際操作能力還不能完全適應。
1.2課程設置不夠合理，教材不能及時更新。
作為一門應用型課程，物流專業應重視實用性和可操作性，因此課程的設置應以滿足專業應用技能為主要目標。但目前各學校課程設置沒有充分體現職業教育特點，實踐性課時偏少，課程設置仍偏重理論性教學。教材雖時有更新，但與課程改革的步伐相比，更新過程顯得滯后。
1.3實訓基地建設困難。
有些中職學校對校內實訓基地和校外實訓基地的建設與投入不夠重視，實訓師資力量不夠，教學效果難以保證。設備的數量和類型有時候也不能滿足大批學生的使用需要，造成實訓設備使用效率不高，一些設備的功能不能完全實現，未能達到預期使用效果。
1.4“能文能武”的物流專業師資缺乏。
泉州本地擅長理論聯系實際、能文能武的物流講師缺乏，師資力量相對薄弱，師資是物流業人才培養中最突出的問題。目前大部分中職物流教師屬“學院派”，多數畢業后即任教，幾乎沒有實踐能力，對相關的知識了解僅限于課本照本宣科，教學時難免紙上談兵，缺乏工作經驗支撐，“實踐派”教師常常缺乏宏觀、系統的思維，語言表達能力薄弱。
2.教學模式改革途徑
2.1改革課堂教學，激發學生學習興趣。
在實際的物流專業課程教學過程中，很多學生反映課程理論性太強，實際運用少，教學過程不夠生動，學起來枯燥乏味，興趣不濃。之所以會出現這種情況，是因為傳統教學方法以老師為中心，進行的是“填鴨式”的“滿堂灌”注入式教學，學生的學習興趣沒有被激發，創新能力沒有得到培養。教師可以采用多種教學法，如：案例教學法，案例教學法在物流專業課程教學中尤為重要，對學生創造性思維能力的提高，對于處理實際物流管理工作中的復雜問題具有重要的意義和作用；實踐教學法，實踐教學法在校內外實訓基地進行；角色扮演教學法，如《采購管理運作實務》這門課程的教學，首先，由教師選擇簡單的例子作采購交易項目，指派學生當不同的當事人，然后，學生根據教師的要求，了解市場，確定需求，決定成交的條件，并擬定一份采購合同，在課上進行演示，讓學生按教師所說的程序和步驟模擬一番，最后，師生共同分析總結。這樣，學生對自己參與做過的事情印象會十分深刻，同時熟悉了采購業務流程。
2.2優化課程結構，拓寬課程設置，更新教學內容。
在物流專業課程設置上需要改進，尤其應注意課程的實用性，注意增加實訓課程的設置。在課程設置上注意以適應面寬，注重能力的培養為特色。一個適當的課程設置對學生就業能力具有不可忽視的作用，區域環境、師資力量、辦學條件等對就業率也有一定的影響。我們應優化課程結構、更新教學內容、拓寬課程設置、調整學生知識結構、提高人文素質、努力提高學生綜合能力，改進課程設置，以提高就業能力是刻不容緩的。
2.3提高中職物流專業教材的質量，開發校本教材。
目前中職物流教材的數量和種類比前幾年有很大變化，但各種出版社所出版的教材質量參差不齊，理論性太強，過于枯燥，超出中職學校學生的接受能力范圍。要提高中職物流專業教材的質量，中職學校要鼓勵專業教師開發校本教材，開發物流專業校本教材可以由本校專業教師根據企業提供的資料，針對本地區和學校學生的情況，編制通俗易懂、圖文并茂、具有實用性的教材，調動學生學習本專業的積極性。
2.4加強物流實踐教學，培養學生實踐能力。
加強實踐教學，將培養學生實踐能力和應用能力作為物流專業教育的主要任務。理論學習結束后將教學重點放在實踐上，通過實踐教學，特別是組織學生到物流企業參觀實習或頂崗實習，讓學生熟悉和了解物流行業的工作流程、未來的環境及物流行業對從業人員的相關要求，從而提高對專業的認同感，也有利于加深對理論教學的理解，更好地將理論知識轉變為工作能力。同時物流實驗室的建設是搭建理論與實踐的橋梁，可為學生提供實訓平臺，深化學生對理論的理解，提高學生的操作能力。
2.5校內實訓基地和校外實訓基地同時發揮作用。
為了促進學生理論與實踐相結合，提高學生操作能力，學校應積極與企業多方面聯系，創造幾個相對穩定的校外教學實訓基地。一方面請企業人員講解在企業發生的各種業務，使學生能感受到、接觸到企業的每項業務，再與校內實訓基地相結合進行練習，讓學生更好地理解和掌握所學的理論知識。另一方面定期組織學生到物流企業實習，在企業環境下培養學生形象思維，使學生的認知能力得到進一步提高，并培養他們的抽象思維能力，使學生學會規劃、學會預測、學會決策判斷。學生的學習還處于個性學習階段，最終會走進企業面對與應對社會環境，通過環境訓練、環境熏陶、環境習得，學生能夠在環境中提高能力，養成習慣。同時與企業的合作可做到雙贏，即企業贏得適合人才，學生贏得好的就業崗位和可持續發展空間。
2.6加強雙師隊伍建設。
教師的專業素質高低對教學質量高低有很大影響。但目前多數中職物流專業教師是從剛畢業的學生轉變成的，幾乎不具備實踐能力，這無疑會大大削弱教學效果。因此，要想提高他們的實踐技能，應將培養“雙師型”教師作為重點，雙師即企業師傅、學校教師角色互兼互換。首先，重視對教師理論水平和實踐能力的提高，學校可以鼓勵教師到企業實踐，有計劃地建立教師實踐基地。其次，可以和物流企業簽訂培訓合同，將沒有從業經歷的專業教師送到企業學習，并對其學習效果進行考核，增強物流專業教師的實際動手能力。最后，學校應為教師掌握現代信息技術提供條件，提高教師應用現代教學設備能力，提升師資隊伍水平。
3.結語
物流專業教學改革是一項系統工程，要想取得成功，必須走實踐性教學改革的道路，努力使物流管理專業教學更貼近社會、貼近市場，提高學生的就業能力。
參考文獻：
