時間：2022-10-04 02:24:59
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇建筑工程技術實習報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結
一、（1）結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和
提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-2002對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
【關鍵詞】畢業實習；頂崗實習；輪崗實習；崗位培訓；改革
通過對青海建筑職業技術學院市政機電系《建筑設備工程技術》專業2006至2009級各取一個班取樣調查分析，畢業生頂崗實習的主要單位分類如下：（％）
《建筑設備工程技術》專業學生采用2+1教學模式，即在校學習時間為2年，畢業實習1年。結合行業特點，畢業生在7月份比較好找實習單位，這時去單位實習比較有利，11月份至第二年3月份大多數施工單位季節性停工，所以在此時間段安排集中畢業設計等環節，3月份開學以后又進入單位實習或找工作，三段式的時間安排基本沒有改變。從2008年06級畢業生實習以來，畢業生人數呈遞增趨勢，集中畢業實習安排工作也逐年調整，06、07級都是分三個組即給排水施工圖、采暖施工圖、電氣施工圖設計，07級畢業設計質量下降，沒有達到預期答辯效果，教研室對高職學生集中搞設計是否合適提出質疑；從08級開始，增加安裝工程預算組，以安裝預算大作業形式完成指定施工圖預算工作；09級建筑設備與建筑工程技術專業相結合，增加安裝施工組。至此，集中實習時間段的實習任務基本與崗位群相吻合。幾年實習過程中，也出現學生在實習單位回不來參加在校集中實習的情況，一般是由班主任、指導教師分配任務，學生帶任務到實習單位完成，這一趨勢呈遞增狀態。
根據近年來建筑設備工程技術專業畢業教學實習教學發展的具體情況，對于頂崗實習的方法和改革進行了一些思考：
一、企業頂崗實習的總結
學生通過到企業實習，能將所學的專業理論知識與現場施工實際結合起來，獲得建筑設備工程技術中各主要工種施工技術方面的實際知識，獲得施工組織、施工管理方面的實際經驗，培養了獨立解決一般問題的能力。同時，在實習中，廣泛地同工人師傅接觸，并參加生產勞動，為即將面臨的就業打下了一定的基礎。
在實習過程中，各班學生嚴格遵守實習紀律，虛心向工人師傅和工程技術人員學習，能吃苦耐勞，勤學苦練，取得了一定的成績，受到了實習單位的好評；學生認真收集資料，寫好實習日志，并按要求撰寫了實結。
畢業頂崗實習不僅是培養學生實踐能力的重要環節，也是學生認知從業崗位，明確就業目標的過程。因此既要學習實際知識和技能，培養分析和解決實際問題的能力，也要熟悉即將進入的行業，了解專業崗位群，了解今后工作中有關的職業道德、工作規范等，認識到本專業所應承擔的社會責任，增強社會適應能力。學生在企業頂崗實習過程中不僅從實習企業學習到很多實際知識和技能，同時也讓很多企業認識到畢業生所具有的能力和素質，把畢業生頂崗實習與就業工作很好地結合起來。
二、改革實習的形式，集中實習以輪崗實習為思路，體驗和技能相結合，理解崗位群，明確分散實習分組，設置專人管理
建筑設備工程技術專業，對口的工作極其廣泛，包括設計、施工、預算、監理、設備技術支持等。從本專業畢業生的就業去向看，也是非常廣泛的。為了更好地適應這種情況，要求畢業頂崗實習形式的多樣化。規范實習分類，增加分散實習組，即學生有就業意向，經單位開具證明，班主任確認后簽字認可，可繼續留單位實習。分散實習組不再分配其他任務，完成實習報告即可。對分散實習組的管理，可由指導教師按地區巡回指導，也可在實習單位聘請指導教師。
在校集中實習以輪崗實習為思路，與建筑工程技術專業一起，以典型模擬工程為實例，從設計、預算、招投標、施工現場管理、施工、監理、竣工驗收等環節擬定一系列崗位，明確崗位職責，將學生分組進行輪崗實習，在崗位上體驗具體工作，必須完成一定要求的工作任務，任務合格后轉入下一崗位實習。學生在輪崗實習中找到自己的興趣或工作意向，將志趣及工作結合起來，找準適合自己特點的就業崗位。
三、采取有效措施，切實提高畢業頂崗實習的就業導向作用
學生有比較明確的就業意向，需要對預期就業崗位培訓提升，與技能考證結合，獲得相關職業技能資格證書，如工程電氣設備安裝調試工、管道安裝工、預算員、測量員、CAD平面設計師等。明確就業從事的工作，如建筑設備工程的施工與技術管理工作；建筑設備的安裝、運行及調試工作；建筑安裝工程預算及招投標工作；建筑設備安裝工程施工監理等工作，提高畢業頂崗實習的就業導向作用。預期就業崗位培訓，更注重于學生能力的培養，注重于學生工程意識的訓練，使學生的動手能力和工程素質大為增強，有利于畢業生與就業崗位的零距離對接，有利于提高學生求職能力，懂得與企業進行雙向洽談，有利于畢業生自主擇業。
四、畢業實習的教學評價
本專業主要培養具備能從事各類工程建設的場地評價，巖土體特性分析，特種地基加固處理，地質災害評價與治理等地質工程領域的各項工作的高級工程技術人才。
二、培養要求
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術的主要方面和應用前景，熟悉地質工程勘察、設計施工。 掌握工程地質、工程力學、巖土力學的基本理論，地下工程、工程材料、結構分析與設計、地基處理方面的基本知識，掌握有關電工、工程測量與試驗、施工技術與組織等方面的基本知識。具有工程制圖、計算機應用、主要測試和試驗儀器使用的能力；具有綜合應用各種手段（包括外語工具）查詢資料、獲取信息的初步能力。熟悉國家有關工程勘察，建筑工程等方面的政策、規范和法規。具有進行工程勘察、設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。
三、主干學科 地質工程
四、主要課程
英語、高等數學、大學物理、普通化學、計算機基礎、材料力學、結構力學、巖土力學、建筑材料、鋼筋混凝土結構、道路勘測與設計、地下結構、施工技術與施工組織、地質工程經濟與企業管理。
五、主要實踐性教學環節（內容、要求）
設計1——鋼筋混凝土課程設計
時間：1周
內容：鋼筋混凝土結構
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握鋼筋混凝土結構設計的基本原理、方法和步驟。受到鋼筋混凝土結構設計的初步訓練。設計分兩部分進行，一部分為鋼筋混凝土樓蓋設計，一部分為單層廠房結構設計。要求學生完成相應的計算說明書及結構設計圖紙。
設計2——巖土體工程課程設計
時間：1周
內容：巖土體穩定性評價、巖土體工程設計
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握巖土體穩定性評價及巖土體工程設計的原理、方法和步驟，受到巖土體工程設計的初步訓練。要求學生在教師的指導下，完成相應的計算說明書和設計圖紙。
設計3——基礎工程設計
時間：1周
內容：根據工程地質勘察報告及有關資料選擇基礎方案，并進行設計、計算、繪出施工圖。
目的與要求：
通過本課程設計，使學生進一步掌握基礎工程設計的原理、方法和步驟。受到基礎工程設計的初步訓練。要求學生在教師的指導下，完成相應的計算說明書和設計圖紙。
測量實習，安排在第5學期，時間1周，內容為工程測量，要求學生在實習結束后，編寫一份實習報告。
認識實習，安排在第4學期，時間3周，內容為地質認識實習。
教學實習，安排在第6學期，時間7周，內容包括工程地質勘察、原位測試、室內資料分析與整理。要求編寫一份實習報告。
畢業實習及畢業設計（論文），安排在第8學期，時間12周。
畢業實習及畢業設計（論文）是實現本科培養目標的重要階段，是學生學習、研究與實踐成果的全面總結，也是對學生綜合素質與工程實踐能力培養效果的全面檢驗。通過畢業實習和畢業設計（論文），使學生達到工程師工作能力的初步訓練。
要求：選題盡可能結合生產實踐，做到一人一題，要求學生在教師的指導下，獨立完成畢業設計（論文）。
答辯：畢業設計（論文）完成后，由系統一組織答辯。
六、主要實驗
室內試驗（巖土物理力學性質測試、建筑材料試驗等）、野外現場試驗（巖土物理力學性質現場原位測試、工程監測及檢測等）
七、最低畢業課內總學時：2500學時
最低畢業總學分：模塊A：176學分+分 模塊B：178學分+7學分
一,實習目的與要求
認識實習是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分.它為實現專業培養目標起著重要作用;也是畢業后參加實際工作的一次預演.
認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程,以及《鋼筋混凝土結構基本構件》,《地基與基礎》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務,培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為:
1,通過實習了解建筑構造,結構體系及特點;了解某些新建筑,新結構,新施工工藝,新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業知識領域.
2,通過生產實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造,施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法.
3,通過現場實習了解建筑業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所了解.
4,參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力.
5,學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質,樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所了解.了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準.
二,實習內容
1,看懂實習工程對象的建筑,結構施工圖;
了解工程的性質,規模,生產工藝過程,建筑構造與結構體系,地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解.
2,參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法,主要承重結構施工方法,屋面工程以及施工技術措施等),并獨立完成部分工作.當已有施工方案時,可通過熟悉方案并結合現場實踐提出個人見解.
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執行情況和現場管理等提出個人見解.
③完成單項作業設計工作(模板配板設計,土方工程施工設計,整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計,構件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).
④參加或熟悉施工預算的編制.
⑤參加施工項目管理實施規劃的擬定.
3,學習1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機具設備及用途,質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4,了解施工單位的組織管理系統,各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;
5,了解新技術,新工藝,新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范;
6,參與現場組織的圖紙會審,技術交流,學術討論會,工作例會,技術革新,現場的質量檢查與安全管理等;
7,了解在施工項目管理中各方(業主,承包商,監理單位)的職責;
8,了解施工項目管理的內容和方法.
三,實習程序與實習安排
在實習前,土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種,實習學生根據具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審核接收實習生的單位的情況),事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查),事后認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記,實習報告,并組織答辯).
實習過程隨具體工程而定.
土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量,工程材料,鋼筋混凝土結構,土木工程施工等相關課程結束后開始,在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間),時間為一周.
四,實習方法與實習指導
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.
1,集中實習:由土木工程學院組織實習隊,委派帶隊教師帶領實習生在事先聯系好的實習單位,學生服從分配,積極主動的到所派遣工地進行實習,到工地后應盡快地了解所在實習單位的組織結構及工程情況,主動找實習指導人聯系,服從指導人的安排,為圓滿地完成實習任務而努力工作.
2,分散實習:由實習學生自己聯系實習單位.實習生在聯系好實習單位后及時將聯系實習回執(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室,經審核同意后方可進行實習;學生進入實習工地后,在現場實習指導人(工地上具有一定職稱技術管理人員)的指導下,根據實綱要求和實習項目的特點制定實習計劃;在實習期間,實習生應與指導人經常保持聯系,并按照計劃完成生產實習的各部分實習內容,記錄實習日記,自覺遵守實習紀律和有關規章制度,接受日常實習考評,在分散實習生較集中的城市,土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結束后,應認真整理和完成有關實習成果,并接受實習答辯.
實習單位應選擇有一定施工水平和技術能力的施工企業,不宜選擇設計單位,業主單位和工程監理單位作為實習單位.實習對象應選擇中型的工業與民用建筑工程,其結構類型應以鋼筋混凝土結構,多層磚混結構,裝配式單層工業廠房為主,所選項目,應盡可能在基礎和主體結構施工高峰時期,以一個項目為主要實習對象并兼顧其他分部分項工程,實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術職稱施工技術與管理人員.
對于采用分散實習方式進行生產實習的學生事先要有聯系實習回執,在回執中應有實習工地的選擇情況,包括生產實習的地點,實習項目,實習時間,工程形象進度情況,工地實習指導人概況等需報告土木工程學院教學辦公室,經審查批準后方可進行實習.
無論選擇那種實習方式,實習學生都要以基層技術人員助手的身份參與現場施工和管理工作,協作技術人員做好日常的技術與管理工作,最關鍵的一點就是要與技術人員,工人師傅建立良好的師生關系.互相經常交流思想,虛心學習,工作上積極主動配合,尊重實習指導人的指導和安排.只有虛心實習,踏實肯干,遵守紀律,才會站穩腳跟,學到書本上學不到的東西,圓滿地完成生產實習任務,否則,則一事無成.
一進入實習工地,要對整個工程及工地的基本情況有所了解,抓緊時間看懂工程的建筑,結構施工圖,了解工程的類型,結構形式,工程的規模,生產工藝過程,建筑構造與結構體系,地基與基礎的特點等,了解工程的進度情況,技術力量的配備及工人的素質,了解目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施.通過看施工圖,現場調查,與工人及技術人員交談等方式,對工程有一個基本的認知,即知道工程已完成了那些任務,還有那些任務要完成,你自己準備去參加那些工作.
五,勞動,安全,法制,紀律教育
安全教育是一項十分重要的實習準備工作,安全問題是實習中要注意的首要問題,學校和施工單位必須本著對實習學生高度負責的精神認真作好安全教育,提高他們的安全素質,提高自我防護能力,使實習學生在工地上作到"三不傷害"(即實習中不傷害別人,不傷害自己,同時自己不被別人傷害),這對于確保學生的人身安全和實現的正常進行至關重要.
學生到達施工實習單位后,必須接受三級教育,才能允許進入工作崗位.三級教育的三個級別分別是:
1,公司(工程公司,工程處)級教育
實習學生進入施工實習單位后,在沒有進入崗位前,由企業勞資部門組織,安全管理部門選擇教材,指派專業人員,按正規化的教育方式,對實現學生進行安全教育,其重點內容是:
(1)本企業的生產,工作性質,本單位的危險場所以及注意事項.
(2)安全生產法規及企業內部的規章制度和勞動紀律.
(3)本企業容易發生的事故及典型事故案例的原因,后果.
2,項目經理部(工程隊)級安全教育
由工程隊安排進行,其重點內容包括:
(1)施工生產工藝,機電設施的性能,防范知識與注意事項.
(2)本項目部安全生產管理組織及人員分工情況.
(3)勞動保護法規,安全守則,勞動紀律.
通過項目經理部(工程隊)級安全教育,使實習學生對作業環境,施工條件等有進一步的了解.
3,班組長及兼職安全員對實現學生進行上崗安全教育.
其主要內容包括:
(1)施工作業的特點,生產任務及作業環境與內容.
(2)本隊的危險作業單位,作業崗位以及各崗位的注意事項.
(3)班組人員分工情況,相互聯系以及各自應負的崗位責任.
(4)生產中常用的機具,電器設備的性能,安全防護裝置的作用和維護使用常識.
(5)常見事故預防及發生事故后應采取的緊急措施,事故報告程序等.
(6)崗位操作規程,各項規章制度以及職工守則,小組公約,勞動紀律.
(7)作業環境衛生與文明生產.
(8)個人防護用品的保管和使用.
崗位教育一般可采用座談會或個別談話的形式,以及結合現場實物進行.實習學生應對自己即將進入的崗位和從事的作業,在安全上有一個基本的感性認識,為進入生產崗位接受實際操作打下基礎.
在工地經過三級安全教育后, 學生應接受各級教育單位進行的考試和考評.
在施工實習中將參與或接觸到一些特種工種作業的學生,還應接受特種作業人員的安全教育.
國家規定:電氣,焊接,起重,壓力容器,車輛駕駛,爆破,瓦斯檢驗等幾種作業為特種作業.因為在這些作業的過程中,潛伏著比其他作業更大的危險性和危害性,一旦操作失誤,容易導致重大的死亡事故,因此,對從事特種作業的人員需要進行特殊的,嚴格的安全技術培訓.特種作業人員的安全培訓教育的基本要求是:
(1)按專業性質選定教材,安排專業教員進行正規化培訓.
(2)按勞動部門的有關規定,制定完整的,定期的教育培養計劃,按一定的程序進行系統的理論知識教育和實際安全操作訓練.
(3)新工人在本工學徒期滿后,必須定期參加上級勞動定期進行的安全教育.
土木工程專業生產實習紀律:
1,嚴格遵守國家法令.遵守學校及實習所在單位的各項規章制度和紀律.
2,實習生要服從現場實習指導人和教師的指導,虛心學習,積極工作,有意見時通過組織向實習隊或土木工程學院提出.
3,學生在實習期間一般不得請假,特殊原因需要請假一日以內者由實習指導人批準,1～3天由實習單位負責人或領隊教師批準,三天以上者報土木工程學院主管教學院長批準.
4,學生必須按規定時間到達實習地點,實習結束后立即返校,不得擅自去它處游玩,不準以探親或辦事為由延誤實習時間,違犯者以曠課論,嚴重者取消實習資格.
5,實習生逐日寫實習日記,指導教師不定期檢查2～3次,凡實習中有突出收獲和體會者可提前寫出實習報告.
6,進入施工工地必須帶安全帽,隨時注意安全防止發生安全事故.
7,遵守實習單位的作息時間制度,關心集體,搞好環境衛生.
8,實習結束時按規定時間交出實習報告,供指導教師確定實習成績之用,不得拖延.
9,實習小組要定期開會,交流經驗,并向實習隊反映意見和要求.
六,理論教學和參觀
1,在實習中指導教師可根據現場具體情況,有針對性地安排一定的理論講解,以便學生理論聯系實際加深理解.
2,在實習的過程中,指導教師可結合實習所在地其他典型工程,穿插安排一些相關的實習參觀.
七,實習日記和實習報告的內容要求與作業
實習日記和實習報告是評定實習成績的重要依據.實習日記是積累實習收獲的一種重要方式,學生在實習期間必須根據實綱的要求,要逐日認真寫好實習日記,根據自己的實習內容,用文字,圖表等簡明地進行記述實習中的所見所聞和心得體會,現場測繪草圖,按比例表達實物形象;如結構布置,新結構特點,新材料特性,新施工方法及其技術經濟效果,勞動力組織及工作安排,施工進度計劃和施工平面圖布置,項目經理部的組織機構及職能,工程參觀,工作例會,專題報告,現場教學,施工操作要領,實習工程對象的形象進度,技術調查及實習中的收獲與體會等亦應及時寫入實習日記中,為寫實習報告積累素材.
實習結束時學生應按實綱的要求,根據實習日記中所積累的資料,進行全面的分析和總結,及時寫出實習報告.實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度,也能反映出學生分析和歸納問題的能力,實習報告應圖文并茂,總字數不宜少于5000字.實習報告內容具體要求如下:
1. 實習安排,實習工程概況,工程造價,主要工種工程的工程量及施工方法,施工單位的管理機構和組織系統等;
2.將整個實習內容進行歸納總結,包括房屋和構筑物的定位放線和控制標高工作,校核施工圖及放樣工作,交工驗收或質量檢查工作等.簡述各工種工程的施工方法及施工方案,單位工程施工組織設計編制及方法.施工場地的平面布置,勞動組織,各項技術措施等.談談這次實習對你在思想上和業務上的幫助,以及體會和收獲,;
3.以一次參觀,工作例會,專題報告,現場教學,施工操作要領,新技術調查或工程簡介為對象,全面地,系統地歸納總結,寫出通過該項活動的體會和收獲;
4.在實習過程中,對工程技術和現場管理提出的建議,采納情況;
5.對學校安排的實習提出的建議及需要改進的地方;
6. 在施工現場自己完成的有關施工技術,施工組織管理,施工預算方面的方案,圖紙和計算書等(此項用復印件附在實習報告中);
7. 有關新結構,新工藝,新技術和新材料的專題調研報告.
八,參考書與資料
已學過的專業基礎課和專業課教材;
建筑施工手冊編寫組編. 建筑施工手冊(第四版).中國建筑工業出版社,XX;
張應立主編.混凝土全過程質量管理手冊.人民交通出版社.XX;
實習工程項目的項目管理實施規劃(施工組織設計)和項目管理規劃大綱或其他技術和管理資料.
九、實習中需注意的幾個問題
(一),實習生應注意事項
1,認真閱讀生產實綱和實習指導書,依據實習指導書的內容,明確生產實習任務.
2,實習期間要嚴格遵守安全操作規程,注意保密工作,成為精神文明的模范.
3,實習的好壞很大程度取決于每個學生的實習態度,學生應在短時間內與自己的實習指導人建立起較好的師生關系,工作中要積極主動,遵守紀律,服從實習指導人的工作安排,對重大問題應事先向實習指導人反映,共同協商解決,學生不得擅自處理.
4,實習是理論聯系實際的重要環節,要虛心向工程技術人員及工人師傅學習.
5,要參加具體工作以培養實際工作能力.
6,遵守實習單位的工作和生活制度,不得無故缺勤,遲到早退,實習期間一般不準事假,特殊情況要取得實習指導人和學校的同意,病假要有縣級醫院醫生證明.在實習未結束前,不得提前離開實習單位,更不得擅自離開工地外出游山玩水,在實習期間不得安排與實習無關的參觀,否則嚴重處理;
7,遵守國家法律,尊重當地人民的生活習慣,尊重工地工程技術人員和工人師傅.
8,生活上要艱苦樸素,不得有任何特殊,要珍惜糧食,工具和材料等,要愛護公物,堅持原則,不準搞不正之風.
(二),指導教師及現場實習指導人應注意的問題
【關鍵詞】土木工程；生產實習；教學質量
生產實習是應用型本科土木工程專業教學計劃的重要組成部分，也是實踐性教學環節中時間最長的一次實習，它以鞏固課堂教學知識，豐富實踐操作知識，加深對理論知識的理解為出發點，以能力培養為主要目標，強調培養學生的動手能力，獨立工作能力，理論聯系實際分析問題、解決問題的能力以及創新能力，對于土木工程專業而言，通過生產實習，可以使學生將所學知識融會貫通，培養學生良好的思想品德、積極的工作態度，提高學生的綜合素質、綜合實踐能力以及創新能力。
土木工程專業生產實習依托施工現場，目的在于通過學生的親身實踐，增強他們對專業的感性認識，使學生對結構設計、特別是施工技術和施工管理有更深刻的認識。但目前土木工程專業的生產實習模式、管理方法已暴露出不少問題，影響了實習效果。
1.現行土木工程生產實習教學存在的困境
1.1生產實習的模式單一
目前開設有土木工程專業的高等院校很多，絕大多數院校采取的實習組織方式是：集中實習與分散實習相結合，集中實習由指導教師帶隊到某些建筑設計院或施工企業進行實習；分散實習則采取學生自主聯系實習單位，分散進行實習。
集中實習方式，在教學計劃中安排的實習時間是第六學期末（第19—20周）至第七學期初（第1—2周），中間含6—7周的暑假，共計10—11周的時間。實習時間雖然較以前4—6周時間有了較大幅度的增加，但因為夏季雨水較多，往往工程進度較慢，不利于學生系統了解一個完整單位工程的施工過程，實習收獲不大；另外，集中組隊到施工企業的實習，雖然便于統一的安排和教學的組織，但不利于學生自身綜合能力的培養和鍛煉，而且找一個能接受較多實習生又能滿足實習要求的實習單位比較困難。分散實習應該說是一種比較好的實習方式，但也存在管理難度大、難以聯系到理想實習單位、缺乏教師指導，實習質量難以保證等問題。
1.2聯系實習單位困難
目前因為實習經費所限，為學校提供實習場所的項目經理部不可能因為接待實習工作獲得額外收入。實習單位一般憑老師和學生的個人關系聯系，由于學生到工地實習的目的是以學習為主，一般不能給實習單位帶來經濟效益，反而給實習單位帶來一定的安全擔憂。現行的市場中，施工企業普遍實行項目負責制，項目經理對工程的進度、質量和安全負全面責任，實習單位擔心學生的安全問題成為施工企業不愿接收實習學生的最大障礙，實習單位聯系起來就非常困難。
1.3實習師資力量不足
淮陰工學院土木工程專業，近幾年來經過擴招，學生數量不斷增加，參加生產實習的學生人數為350左右，而能夠承擔現場指導實習任務的教師僅10余人。因此，學院每年都動員大部分學生自己聯系工地實習。這些學生因為無人帶隊，缺乏有效的管理、指導和約束，普遍存在著實習目標不明確、實習紀律渙散等現象，實習效果令人擔憂。
1.4實習紀律難以保障
由于大三學生面臨就業和考研壓力等原因，在管理制度不甚嚴格、項目部疏于管理的情況下，部分學生不能按照教學要求全力投入實習，利用實習時間聯系就業單位、參加考研輔導班等，實習紀律比較渙散，學生出勤率難以保證。
2.提高土木工程專業生產實習教學效果的措施
2.1加強實習基地建設，深化校企合作
實習基地是學生生產實習的重要保障，隨著招生規模的不斷擴張，原有的實習基地已經遠遠不能滿足教學需要；另一方面，由于建筑企業的特殊性，每個項目部所能接收的學生很有限（一般1—2人），因此，加強實習基地建設，建立足夠數量的實習基地對保證土木工程專業生產實習教學質量顯得迫在眉睫。
目前，我校土木工程專業的實習基地建設大多依靠院領導等人的人脈關系建立，實習基地數量顯得嚴重不足。筆者認為解決實習基地問題應該充分發揮廣大教師的人脈資源，通過加強校企深度合作，培養感情等措施來建立實習基地。例如：合作開發、申報科研項目，學校發揮優質的人才資源和實驗室資源優勢，企業具有資金和開發項目優勢，雙方合作開發科研項目，成果共享，共同受益。通過校企深度合作，加深了校企雙方的友誼，為安排學生生產實習奠定了感情基礎；另外，學校還可以為企業職工進行業務培訓、繼續教育等提供服務。聘請建筑企業的現場工程技術人員擔任學校的兼職教師、承擔部分課程的教學和生產實習指導等工作，一方面豐富了教學內容，另一方面，企業工程技術人員也因為自己的知識和能力得到更有效地發揮而感到自豪。總之，通過各種形式的校企深度合作，促進了相互了解，增進了友誼，雙方獲得了實實在在的利益，從而為建立穩固的實習基地奠定良好的基礎。
同時，企業自身的發展與壯大，也需要引進人才。為了引進符合企業發展需要的專業人才，企業往往也想通過一定時間的實習和了解，加深對學生的認識。生產實習正是為企業提供認識學生、選拔人才的良好平臺，所以，一些聰明的建筑企業也希望通過這種方式來發現和引進人才。例如：在與我校長期的合作中，江蘇信聯建筑工程有限公司、淮安交通規劃設計院、淮工工程監理咨詢有限公司等每年都為我校提供10多名學生的生產實習崗位，通過生產實習這一段時間的了解和認識，從中擇優引進2—3名學生。事實證明：這種方式更有利于企業發現和選擇人才、縮短學生見習期，是一種很好的校企雙方共贏的合作方式。
2.2加強“雙師型”師資隊伍的建設，建立一支穩定的專業指導老師隊伍
教師是實踐教學的組織者和指導者，建立一支高素質的實習指導教師隊伍是保證生產實習正常運行、發揮效能的關鍵。青年教師剛剛從高校畢業，具有較豐富的理論水平，可塑性強，學校要積極為“雙師型”教師培養創造條件，開辟通道，制定優惠政策，鼓勵、吸引專業教師向“雙師型”轉化。鼓勵指導教師（特別是青年教師）走出去，利用實習基地的平臺，經常到企業去汲取營養，參與企業的技改項目、社會兼職以及和施工技術人員進行技術交流等形式提高他們的實踐能力，為學校培養出一批優秀的“雙師型”教師隊伍。指導老師和基地施工技術人員長期交流的過程中得到鍛煉，不僅可以從他們那里了解到新工藝、新技術、新材料等方面的信息，也可以在指導學生實習過程中發現教學環節與實踐環節脫離的地方，還可以利用自己的專業知識解決工程在施工過程中遇到的困難及技術難題，這有利于教師從事相關的科研活動。
2.3豐富實習內容，提高實習質量
學生應根據實綱的要求以及具體的實習條件來完成相應的實習內容，實習內容力求全面系統，既涉及設計階段的構成、內容及要求，又涉及施工組織與管理及各種工程的施工技術。
在實習過程中為增強學生的實習主動性，提高實習質量還應注意以下方面：
2.3.1實習內容與課程設計、畢業設計相結合。在實習之初，明確學生的主要實習任務外，還要求學生在實習中結合后續即將進行的課程設計及畢業設計題目的要求進行有針對性的重點學習，回校后所安排的設計內容一般以實習的工程類型為依據，以增強實習的針對性，提高學生實習興趣。
2.3.2實習與大學生社會實踐相結合。在實習中結合對大學生素質教育的要求，要求學生在實習中完成一定的社會實踐任務。主要的做法有以下兩點：一是結合實習所見、所聞，在實習過程中寫出報道或論文，并且擇優推薦到有關刊物上予以發表，這種做法在很大程度上能調動學生的積極性，養成學生勤于思考、善于觀察的良好習慣，也提高了工科學生的語言表達能力。二是利用實習的機會，進行關于新工藝、新材料、新的施工方法的社會調研，形成調研報告，培養學生從工程實踐中獲取信息的能力。
2.4積極探索多種實習模式，不斷提高實習質量
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習（前面已述），同時還可以利用課堂演示（或專題講座）進行實習教學的補充，還可以采用流動交叉式實習方式。
在生產實習過程中，不是所有的施工工藝都可以在施工現場出現并參與，對工程中少見和難見的施工方法、施工機械，比較抽象的理論、施工原理，指導老師可以準備多媒體課件，在實習期間集中進行課堂演示，通過典型工地相片、特殊施工工藝錄像、施工方法動畫的形式予以介紹，以完善學生生產實習的內容。當然，這種方法需要廣大指導老師尤其是實習基地兼職教師注意平時收集相關素材，通過不斷積累、補充，最后形成生產實習教學資料庫，可以為更多學生的生產實習教學服務。
過去學生的實習多固定在一個工地，加之工程建設周期較長，許多學生在整個實習期間只能學習建筑活動的某一過程的有關知識，比如主體澆筑或打樁。而對一個建筑產品的整個生產過程不能全面了解。因此，筆者認為應對傳統實習模式進行創新即形成動態實習工地的教學組織模式，具體地講就是以一個實習工地為主，以其他工地為輔，有計劃地安排學生到其他工地學習本工地不能提供的技術或管理，使實習任務充分化，實習內容全面化，以提高實習效果。
2.5改革實習考核方式，注重效能考核
前面已述：由于招生規模的擴張和師資力量的相對短缺，給生產實習的考核帶來了較大難度。我校以往的考核方法是：依據學生的生產實習日記和實習報告綜合打分，這種考核方法的弊端是部分學生相互抄襲實習報告，或者從網上搜集一些實習報告，這種報告大多內容空洞、缺乏針對性和深度。采用答辯的方式是較為理想的考核方式，但由于學生數較多，逐個過堂工作量較大，所以實施起來難度較大。
現行的考核方法則結合答辯和實習報告質量進行評分，具體的考核方法是：每位指導老師將所指導學生集中到一個教室，或圍成圈而坐，每位學生根據自己的實習內容，闡述自己對實習內容的認識或看法，不必面面俱到，主要講解自己對實習的收獲，時間控制在5分鐘，指導老師則邊聽學生講解邊看實習報告，根據答辯情況和實習報告質量評分。當然，其他同學也可以針對該同學的認識提出自己的不同意見。采用這種考核方法就杜絕了學生相互抄襲實習報告、指導老師難以區分學生考核等第的窘境。通過近兩年的實踐證明：這種考核方法對于提高學生的表達能力、語言組織能力、現場應變能力等都有很大效果，為今后的畢業答辯和就業面試奠定良好的基礎。
3.實習改革實踐情況
我們對土木工程專業2006、2007、2008級三屆約三百名學生的生產實習情況進行了問卷調查，結果發現有70%以上的受訪同學有如下感受：
（1）由于考核方法的改變，對待生產實習非常重視，再也不敢抱著濫竿充數、蒙混過關的僥幸心理了；
（2）實習內容與后續課程設計、畢業設計課題相結合對于提高實習積極性和針對性有現實意義；
（3）邀請專家作課堂演示（專題講座）效果非常好：圖文并茂，對理解比較抽象的理論比較容易；拓寬視野，可以彌補工程中少見和難見的施工方法、施工機械的缺憾；
（4）實習答辯鍛煉了自己的語言表達能力和應變能力，對于那些很少接受過答辯的同學來說，答辯鍛煉了自己的膽量、增強了自己的自信心，對自己將來求職面試很有幫助。
4.結束語
生產實習是理論與實踐相結合、培養學生綜合運用所學理論知識解決工程實際問題能力的重要環節。建立穩定的實習基地，抓好實習考核方式及成績評定辦法，加強實習指導與監管力度，建立一支穩定的“雙師型”專業指導老師隊伍，積極探索多種實習模式，進行土木工程專業生產實習教學方法改革的研究與探索具有十分重要的意義。
實踐過程中我們也發現生產實習教學過程中存在一些困難需要進一步思考、解決，例如：
（1）如何抓好實習的過程監控；
（2）如何在實習過程中培養學生的創新思維和創新能力；
此刻幾周的工作就是挖土，我們的任務也并不多，更多的就是到現場超平，水平儀算是熟到家了，甚至都有點不耐心去擺弄了，但是還是不能驕傲的。以下為大家整理的畢業生施工地實習報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
畢業生施工地實習報告一
因為今后要先走施工方向，我自然被分到生產部，還有和我一塊的還有我們班的兩個男生，另外一塊的還有兩個女生，他們被分到技術部了，學做資料和預算。
此刻幾周的工作就是挖土，我們的任務也并不多，更多的就是到現場超平，水平儀算是熟到家了，甚至都有點不耐心去擺弄了，但是還是不能驕傲的。因為我心里很清楚，經常放點用到的全站儀我還皮毛不懂，每一次用到全站儀的時候，我都用心的幫忙蔡師傅拿儀器，悉心的去觀察、詢問。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!生產經理告訴我們，每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線說白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀水準儀全站儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，之后熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…
因為工程剛開工，接下來的幾天我們主要是在辦公室看圖紙，熟悉各個部位的構造。很快這一周就過去了。充實中讓我體會到了實習的快樂!
安全問題也一向被強調：
1、基坑施工安全管理規定;工人入場前務必進行三級教育，經考試合格后，方可進入施工現場;所有人員進入施工現場務必戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣;土方開挖務必嚴格按照施工組織設計和土方開挖方案進行;開挖深度超過15M，應設人員上下坡道和爬梯，以免發生墜落，開挖深度超過2M的，務必在邊沿設兩道12-15M高護身欄桿，危險處，夜間應設紅色標志燈;任何人嚴禁在坑底休息;基坑上口周邊務必用細石砼做擋水臺和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩定。等等。
2、基坑防墜落安全措施：當正開挖作業(深度不超過5m時)，按掛警示彩旗作為安全警示圍欄;當基坑超過5m后安裝鋼管安全護欄;在基坑頂距離基坑邊緣1m處用48腳手架鋼管搭設搞15m安全護欄;安全護欄柱安裝：在基坑的四角的角點和間距每6m打入土中05m;安全護欄大橫桿間距05m，搭設4排;施工人員不得趴在欄桿上往坑底觀看。
實習的日子里，我們生產部的經理給我們許多機會，讓我們有許多學習和鍛煉的機會，內心十分也十分的感恩。
畢業生施工地實習報告二
施工員介紹，通常狀況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大，但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差，有風的狀況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。于是在建設高層的時候，每四五層就務必對軸線進行復查，出現偏差的時候及時修正，以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。
吊線使用的工具：重達十幾斤的圓柱狀吊錘、細鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結)、直尺等。
步驟一、在所要貼合的墻面引出一片小木塊(方木條也能夠)，使它固定到能夠承受吊錘的重量并持續穩定。
二、將鐵絲綁在固定的木塊上，鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。
三、吊線平穩后用尺量出吊線與下部定位軸線的距離，再根據下部距離，畫出上部軸線的位置。
四、比較復查軸線與實際軸線與實際軸線的距離，并作出必要的調整。在當天的測量過程中發現大部分軸線都沒有明顯的差異，一面剪力墻上部中線偏離軸線3cm，其原因是因為施工過程中上部模板出現向內側傾斜。當時只能用墨線作出軸線，以便上部后續施工的調整。
實習體會
工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，個性是對與建筑這種實踐性能十分強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。
畢業生施工地實習報告三
這周學習到了變形縫的有關簡單知識：設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。
主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規范進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面;伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯接處。
畢業生施工地實習報告四
轉眼間我已經來工地將近40天了，時間過的很快，工地的進度也很快，第一次挖土已結束，護坡工程也基本完成了，基坑的形狀基本已完全展現。說到此刻眼前的基坑，我不得不說，護坡工程教給我許多知識。
本工程采用的是錨桿土釘打入土體，根據經專家論證的設計圖紙，基坑采用復合土釘墻進行支護。基坑支護設計使用期限：18個月。
支護體系根據周邊狀況采用9種組合。在基坑的西南角，三層房屋處采用D=1000的鋼筋砼排樁，預應力鋼絞線錨桿;在基坑的西北角，采用D=600的鋼筋砼排樁，三級鋼鋼筋錨桿;在基坑的東面和西面的其他部位，采用D=400的鋼筋砼排樁，三級鋼鋼筋錨桿;在基坑的北面和南面，均采用兩階放坡，坡度1:1，中間平臺的寬度北面為45m，南面為5m。
在主樓放坡位置基坑側壁安全等級為二級，地下車庫基坑側壁安全等級為二級，主樓放坡位置基坑變形控制等級為二級，地下車庫基坑變形控制等級為一級。
基坑支護的目的是為了基坑開挖、地下室施工和周圍環境的安全。基坑開挖過程就是對支護結構的檢驗。土釘墻支護要與基坑開挖緊密配合，各道工序實行平行作業，依次有序地進行。
為保證土釘墻施工過程中邊坡的穩定，基坑土方開挖要自上而下分層進行，除第一層挖深30m，其它每層開挖深度20m，千萬不可一挖到底，每層開挖縱向長度10m左右，隨開挖隨支護，跟進作業。工作面開挖出來后，要放線修整邊坡，使之平整。
土釘墻支護施工順序：修坡→鑿孔→安裝土釘→注漿→掛鋼筋網→焊加強筋→_砼。基坑分層開挖，為保證土釘墻施工過程中邊坡的穩定，基坑土方開挖要自上而下分層進行，除第一層挖深30m，其它每層開挖深度20m，千萬不可一挖到底，每層開挖縱向長度10m左右，隨開挖隨支護，跟進作業。工作面開挖出來后，要放線修整邊坡，使之平整。
鑿孔采用的是洛陽鏟或鉆機成孔，按設計的孔位布置進行測量劃線，標出準確的孔位，然后按設計要求的孔長、孔的俯角和孔徑進行鑿孔，嚴格注意質量，逐孔進行記錄，不合格者為廢孔，重打。由于在砂卵石層中洛陽鏟或鉆機難以成孔，錨桿可由花管樁(φ32壁厚325mm鋼管)替代，采用潛孔沖擊器將鋼管頂至設計深度。
土釘安放，按照設計規定的土釘的長度、直徑，加工合格的桿體，為使土釘處于孔的中心位置，每隔15～2m焊結一個居中支架，將土釘體安放在孔內。
注漿，在安好土釘鋼筋的孔內注入045―055純水泥漿，壓力不低于04MPa，以確保土釘與孔壁之間注滿水泥漿，注漿采用由里向外注，需將注漿管插入孔內距孔底約05-10m處，用廢編織袋封堵孔口，防止漿液外流。掛網，在修好的邊坡坡面上，按各坡面設計要求，鋪上一層Φ65@250×250鋼筋網，網筋之間用扎絲間隔綁扎，鋼筋搭接要牢。
加強筋焊結，等注漿、綁扎網片施工完成后，用Φ10圓鋼將土釘頭部連接起來，焊在桿體上，各焊接點務必牢固。
焊接錨頭：錨頭焊接1根50mm長Φ18鋼筋，使網筋與土釘緊密連結。噴砼，在上述工序完成后，即可_砼，厚度按設計要求噴80～100mm，配合比為水泥：石：砂=1：2：2，水泥標號325普通水泥，強度到達C20，要求表面基本平整。開挖一層噴護一層，噴護砼完成2～3天后方可進行下層土方開挖。養護：要求在噴過的砼終凝兩小時后，夏季灑水養護3~7天，防止出現裂縫。
支護工程雖然不是主體工程但它的施工也不可大意因為它關乎到后期工程的施工對于支護工程施工質量及驗收標準為：(1)認真討論支護技術方案，做好向施工人員技術交底工作，使大家明確施工工藝，技術要領和質量標準。⑵、對土釘的安裝、注漿、噴砼、焊結等關鍵工序實行工程技術人員跟班作業，確保質量貼合設計要求。⑶、實行全面質量管理，對每一道工序要嚴把質量關，貼合以下質量標準：①、鑿孔：孔的水平、垂直間距，允許誤差±100mm，孔徑允許誤差±10mm。孔深允許誤差±100mm。②、掛鋼筋網：網格允許誤差±20mm，經、緯筋搭接點用扎絲扎牢，搭接長度不小于300mm。
實習的期間，各技術員之間的聯系和溝通十分重要，雖是同是一個基坑但是，每一個技術員都有自己的職務，所以每個技術員都想先完成自己那一部分，誰也不想被別人落在后面，無形中就會露出人的自私心理，施工機械的調動也就出現了問題。但是整個基坑又是一體的，所以這樣已經影響到了整體工程的進度。
在即將結束的大三學習中，我終于迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。
在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。
總所周知，在任何工程項目中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建筑、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要內容包括：
1.基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，并結合以上資料進行現場踏勘;
2.方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項目建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定;
3.施工圖設計：依照設計原則進行要求達到經濟效益最優，主要設計參數分平面設計參數、縱斷面設計參數、橫斷面設計參數及各類孔口設計參數，設計過程中需專業協調，并遵循設計、施工、驗收規范，在施工中可采用新工藝，新材料，有必要時需繪制細部圖和大樣圖;
4.技術交流：以便對方案中存在問題進行改進和提高;
5.設計變更：針對施工中出現問題所采取的措施。
我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究，初步可行性研究(項目建議書)，可行性研究報告，方案設計(兩個以上可行方案，在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案)，施工圖設計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設計內容包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委托、意見及要求，前期的項目建設書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規范進行。其步驟設計為：
1.現場踏勘：弄清現場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調查
3.依據規范、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計參數;
4.應盡量按照管線綜合規劃設計;
5.現場施工過程中的技術服務;
6.設計變更：注明項目名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。
再設計結束后，便可開始施工。管道工程施工的內容主要有設計交底(介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤)，收集資料(包括現場管線情況、地質水文、水電、機械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等)，測量(根據水準點確定井位)。在施工完成后，還需根據施工圖設計變更、中間驗收數據、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數據是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。
在對市政工程設計的理論知識學習了之后，我們還對工程實例進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學習了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規劃與設計應符合區域規劃以及城市和工業企業的總體規劃，并應與城市和工業企業中其他單項工程建設密切配合，互相協調;要與臨近區域的污水和污泥的處理和處置協調;應處理好污染源治理與集中處理的關系;城市污水是可貴的淡水資源，在規劃重要考慮污水經再生后回用的方案;如排果設計水區域內尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協調，雨水排水工程與防洪工程協調，以節省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
工程管理實習報告3000字以上范文二
一：工程概況
本工程是貴陽市小河區人民武裝部的綜合性辦公大樓，位于貴陽市小河區海爾大道，市內乘53路車可以到達，建筑面積3964平方米，一共五層，高度17.100米，設計單位是貴州省水利電力設計院，施工單位是湖南省第五建筑工程公司。由小河區人民武裝部提供設計任務書，并委托貴州省水利電力設計院設計。本工程為完全框架結構，為滿足業主的需求，施工圖也是幾經修改，最后得以施工，考慮到武裝部和使用性質的特殊需要，尤其是軍械的安全存放，最后將工期延長了一個月。在我開始實習的時候，工程已經進行到了第二層，第三層樓正在施工，腳手架材料用的是鋼管，結構設計使用年限為50年，建筑工程類別屬于多層辦公樓，建筑物耐火等級和抗震設防烈度分別是一級和六度，屋面防水等級為Ⅱ級。
二：主要工種工程施工方法
樓板的鋼筋混凝土墻厚度為120mm，±0.000以上外圍護結構填充墻均采用水泥空心磚，衛生間內隔墻均為PAC輕質增強隔墻板，厚度為90mm，作法見西南地區建筑圖集相關大樣和詳圖。
在按圖施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重點應放在抓規范、規程、規定施工，在施工過程中按工序進行控制，出現問題應立即糾正，把事故苗子消滅在施工過程中。監控應貫穿于施工全過程。交工前的產品保護，也是一項不容忽視的監控目標。
關鍵部位、薄弱環節是質量監控的重點，薄弱環節有二種含義，一是新技術、新工藝，因是第一次施工，質量無把握，因此要重點控制;二是易發生問題的部位，如軸線位移、鋼筋位移、梁柱不歸中、混凝土施工縫位置不正且有灰碴、砌體粘結率差、預制板軋縫，以及滲、漏、沙、殼、堵等質量通病。對關鍵部位、薄弱環節的重點控制，只要方法對頭、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。
質量監控對施工現場來說一般有事前監控、施工中監控和分項完成的監控。如對設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監控，應在有關分項施工前進行，這樣能更好地實現事先控制。
對于在施工中容易產生的質量問題，則應重點加強過程中的監控，做到隨時發現隨時糾正，真正做到把質量問題消滅在施工過程中。有些分項工程雖然已經完成，但離整體交工尚有一段時間，在這段時間內對產品若不注意保護，則產品的質量得不到保證，因此在這種情況下還應實行監控，直到交工為此，如地面面層、油漆、表糊等等，這些屬于分項完成后的監控。
1.材料試驗
對鋼材、水泥、防水材料，除應檢查出廠合格證外，尚須按規定抽樣檢驗。磚可檢查出廠合格證或試驗報告，其它一般材料檢查出廠合格證。
2.抽檢
隨機檢查，它靈活，不受時間條件限制，容易發現問題，發現問題早，整改方便，提檢頻率也不受限制，是監控的一個有力手段。
3.班組自檢
班組自檢是保證質量的根本，只有每個操作者在操作過程中認真自檢，認真把關，質量才算有了扎實基礎，因此要牢牢抓住，不應忽視。
4.設置質量管理點
質量管理點可用于多種環節，如推廣新技術、質量難點、薄弱環節，要求達到高質量的分項等等，在質量控制的關鍵部位、薄弱環節上設置質量管理點，采取事前控制，往往能收到事半功倍的效果。有時看來是個薄弱環節，但由于事前采取了措施，設置了質量管理點，問題就迎刃而解，因此，設置質量管理點是質量監控的一個有力手段。
屋面工程應符合《屋面工程技術規范》(GB0207-94)要求。本工程防水等級為Ⅱ級，防水層耐久年限15年，防水層采用二道設防。屋面保溫層采用60厚聚苯板保溫材料，導熱系數不大于0.07W/mK。屋面包括坡屋面、氣窗頂、露臺和機房屋面四種。防水層應待屋面設備進出屋面管道、構筑物等施工完畢后方可施工。保溫層的施工時間應根據當地氣象部門的中期預報，選擇恰當的時間進行，必須保證保溫層施工中不受水的侵入，以確保其材料的物理性能不變。
地面及樓面分為低溫地輻射采暖地面、衛生間廚房低溫地輻射采暖地面、低溫地輻射采暖樓面和衛生間廚房低溫地輻射采暖樓面，其做法各不相同，詳見工程設計總說明。
門窗設計部分。外門窗均采用塑鋼門窗，中空玻璃，80系列白色框料;一般內門采用木質夾板門，滿足防火要求。室外空調裝飾板均為鋁合金百葉，由甲方自行訂做;SC-11、SC-11a、SC-12的外開窗均使用安全玻璃。
三：實習內容
1. 熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況，并分析實施中出現的問題;
2. 參加主要工程如鋼筋、混凝土、模板、砌筑、裝飾工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法;學習如何解決施工中出現的技術問題;學習工種工程的質量標準及驗收發法;
3. 深入施工現場了解施工項目管理機構的組成、職責范圍及工作內容，分析施工項目管理中出現的問題;學習施工圖預算的編制方法;
4. 參加有關生產會議，進行專題調查研究。
四：收獲與體會
基于校企合作、產學融合共同培養應用型人才理念，充分發揮企業優勢和資源，提升企業參與人才培養廣度和深度，文章以地方性高校溫州大學土木工程專業人才培養為例，從校企共同搭建校企合作平臺、制定人才培養方案、創新課堂教學模式、開展專業實習和畢業設計指導等人才培養全過程詳細介紹校企共同培養應用型人才的探索實踐，為同類地方性高校基于校企共同培養應用型人才提供借鑒。
關鍵詞：土木工程專業；校企合作；人才培養；課堂教學；專業實習；畢業設計
中圖分類號：TU-4 文獻標志碼：A 文章編號：
10052909（2016）06006103
《國家中長期教育改革和發展規劃綱領》（2010―2020年）明確倡導政府主導、行業指導、企業參與的應用型人才培養模式，鼓勵校企合作、產學融合，實現校企共同培養模式。通過校企合作，一方面可直接接軌行業標準，培養服務于行業企業要求的高素質應用型人才，讓企業提前介入人才培養，從人才培養方案制定、課程體系建設、畢業設計輔導、專業實習指導等讓學生提前熟悉工作環境、接觸工程實踐，縮短學校教育與實際崗位需求差距；另一方面主要基于現階段地方性高校“雙師型”隊伍缺乏，教師（尤其是青年教師）工程實踐能力較弱，缺乏實踐經驗的現狀，充分利用企業資源開展應用型人才培養，提升人才培養質量。溫州大學土木工程專業前身為1984年成立的工民建專業（專科），2004年開始招收本科，2006年以“優秀”的成績通過浙江省新專業驗收，并成為校級重點建設專業，2009年評為浙江省重點專業，2014年評為浙江省特色專業。作為地方性高校應用型專業，服務和依托地方企業，積極開展產學深度融合的人才培養模式，充分學習和借鑒兄弟院校成功經驗[1-6]，經多年探索實踐，在人才培養方案制定、課程體系建設、畢業設計輔導、專業實習指導等方面展開全方位的
應用型人才校企培養模式探索和實踐，積極擴大企業參與深度和廣度，有效提升了人才培養質量。
一、領導機構
土木工程專業前身為1984年成立的工民建專業（專科），迄今30多年，畢業生超過2 000人并廣泛分布于溫州乃至浙南地區的建筑管理部門、建設單位及生產一線企業。學院充分利用廣大校友資源，同時積極與溫州建設集團、溫州設計集團等建筑業龍頭企業組建溫州大學建筑工程學院校企合作理事會，統籌與指導校企合作、人才培養和專業建設全過程。理事會由行業企業協會專家、知名校友、知名企業專家、技術骨干及骨干教師組成，涉及建筑業管理部門、建設單位、設計、施工、監理、概預算、監測等土木工程各領域專業專家，理事會從專業人才需求調研、人才培養方案制定、課程體系構建、核心課程開發建設、課程標準制定、實訓項目開發、學生實習實訓指導、畢業生答辯考核、學生就業推薦、畢業生跟蹤調研及人才培養方案修訂與完善等全過程參與專業建設。
二、人才培養方案
充分依托校友和校企合作平臺，通過咨詢座談、現場走訪、問卷調查與資料研讀等多種途徑深入行業企業進行調研，在專業定位、培養目標和培養標準的制定上，在課程體系、核心課程、課程內容乃至專業課程課時的設置上，在畢業設計內容、設計參數選擇、成果要求及校企雙方職責的確定上，專業實習的形式、內容、校企雙方職責、成果要求的設定上等涉及人才培養方案、培養框架制定的全過程，始終堅持產學對接、企業高度介入，梳理土建類專業人才的知識、能力與素質要求。在2012級人才培養方案制定時，為適應卓越工程師培養模式，充分聽取企業意見和建議，構建了基于“3+1”模式的卓越工程師人才培養方案，增設實踐教學環節和實踐學時。2014級人才培養方案制定時，進一步根據學生就業方向及用人單位對不同崗位知識能力的要求，按照分層分類思想，培養方案中設置“工程設計類”和“工程建設類”兩大類別，不同類別設置不同的課程體系和課程內容。
三、課堂教學
首先依托校企合作平臺構建“三位一體”課堂教學模式。“三位”是指課程理論、課程案例和課程實踐三個教學單元，“一體”指將課程案例和課程實踐貫穿于課程理論教學中，通過現場參觀、現場學習、視頻錄像促進專業知識學習和理解。在土木工程施工、鋼筋混凝土結構、鋼結構、土力學等專業課程中推行“三位一體”課堂教學模式，在其教學大綱中明確課程實踐時間及內容（一般為兩次，共4個學時，兩個不同參觀內容）。課程實踐中由現場工程師與校內教師共同擔任導師，共同講解相關內容，每次課程實踐后各小組完成實習報告。
其次部分專業課程的部分章節請企業人員承擔。部分專業性強，與實際工程聯系緊密課程由校內教師與企業工程師共同講解，其中理論部分由校內教師擔任，而企業工程師以專家講座形式，結合具體工程案例介紹相關知識的工程應用，現階段土木工程專業中的結構設計PKPM軟件、工程造價廣聯達軟件、建筑節能等專業課程由校內外教師共同講解。
專家系列講座。現階段土木工程專業中的土木工程概論、土木工程技術兩門課采用理論教學+專家系列講座形式開展，其中理論教學部分由校內教師擔任，講解整個課程脈絡、整個框架，之后請校外專家開展系列講座。土木工程概論主要
進行宏觀、科普性地講解，由行業專家具體介紹建筑工程、水利工程、交通工程等各領域發展及典型案例，使學生初步認識專業并激發學習興趣。土木工程技術則結合具體工程案例介紹具體應用技術，如樁基礎、基坑圍護、混凝土工程、模板工程、建筑節能等具體技術。
四、專業實習
首先依托校企合作理事會和廣大校友資源構建覆蓋土木工程全領域的實習基地，基地覆蓋建筑業建設、設計、施工、監理、概預算、監測等土木工程各領域，并與各實習基地共同制定實習內容、實習方式、指導書、考核辦法、校內外導師職責及報酬等規定。實習前請相關企業技術負責人開展系列講座，包括“施工員第一課”、“施工現場安全注意事項”、“混凝土、鋼筋施工注意要點”、“樁基礎施工技術要點”等講座，使學生知道到現場要看些、注意什么，并給學生發放各工種實習教學錄像，通過現場參觀、輔導講座、交流座談及教學錄像等多維教學模式，有效保證實習效果。
實施縱向+橫向的多維實習模式。根據學生自愿，可結合就業自主選擇實習單位或者參加學院統一安排實習，部分學生甚至可選擇吃住在現場的集中實習方式。學院一般在實習基地中選擇地下工程與上部結構同時在施工的實習基地，在為期兩個月的實習期間實行縱向與橫向相結合的多維實習模式。橫向即學生在實習前半階段先在多個工種上實習，熟悉了解多個工種，后半階段在其中一個工種上實行頂崗實習，做到橫向與縱向相結合的多維實習。
五、畢業設計
首先共同制定畢業設計內容及成果要求。1）與企業共同制定各種畢業設計類型成果要求，如建筑+結構類型，明確建筑設計圖紙、結構設計圖紙、計算書等具體要求；2）PKPM電算時參數選擇及設計方法直接套用設計院做法。
其次畢業設計過程中開展系列專家講座。畢業設計過程中針對共性問題聘請設計院等企業相關專家開展專家講座，如房屋建筑方案設計、建筑構造與施工圖，鋼筋混凝土框架結構手算、PKPM電算、施工圖，建筑鋼結構屋蓋設計，樁基礎與基坑設計，施工組織設計，房地產開發與可行性研究，工程造價等。講座結合具體工程案例介紹相關專題如何開展，參數如何選擇，與其他工種如何銜接配合等，使學生了解熟悉實際工程相關設計。
校內外教師共同指導畢業設計。聘請部分企業工程師直接擔任導師，一方面可直接接納少數學生在設計院等企業邊畢業設計邊實習，直接參與到實際工作環境，個別甚至可在導師指導下直接參與實際工程。同時鑒于企業工程師沒法每周兩次來校指導，企業工程師可在若干關鍵節點參與指導，包括選題、計算參數選取、計算結果合理性判別、出圖規范性等方面，
從而保證質量。
學院組織外審。雖然浙江省教育廳已組織畢業設計外審，但學院為充分保證質量，在畢業設計答辯前，將所有畢業設計成果送設計院等企業按企業標準評審。設計院等企業工程師按照審圖標準給出設計成果評價并提出修改意見。學生則需根據修改意見在指導教師指導下逐條完成修改意見，如企業評審不及格則該學生直接不及格。學院每年匯總外審意見，并請設計院總工對學院所有專業教師及下一屆學生進行集中培訓，以提升校內畢業設計指導教師水平，逐年提升畢業設計質量。
最后，企業工程師參加畢業設計答辯。聘請設計院等企業人員參加畢業設計答辯，不僅對學生，同時也為學院其他教師提供一個學習機會。
六、結語
學院充分利用校友資源，搭建校企合作平臺，提升企業參與人才培養的廣度和深度。通過校企共同培養模式，吸納企業共同參與人才培養，從人才培養方案制定、課程體系建設、指導專業實習及畢業設計等全方位參與人才培養。一方面可直接接軌行業標準，培養行業企業所需的高素質應用型人才，另一方面可有效彌補現階段“雙師型”教師隊伍缺乏，青年教師工程實踐能力較弱，缺乏實踐經驗的問題，有效保證了人才培養質量，相關做法可為同類學校提供借鑒。
參考文獻：
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[4]焦楚杰，張俊平，吳珊瑚，等.地方高校土木工程特色專業畢業設計教學改革探索[J].高等建筑教育，2010，19（5）：112-116.
關鍵詞：實踐教學；工程管理；經濟學院
中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）08-0088-02
工程管理專業自上世紀80年代以來，其畢業生受到了社會的普遍歡迎。工程管理專業要求學生掌握土木工程技術、項目管理、工程經濟等基本理論知識和技能，培養具有鐵路、交通土木工程項目決策和項目實施管理基本素質和能力的復合型高級工程管理人才。但學生實際掌握知識水平與企業存在一定差距，畢業生實施工程項目決策和項目實施管理能力不高。究其原因在于多數高校還是存在重理論輕實踐的現象，很多學生對實踐教學的學習態度很不認真，對于教學質量學生很難說出具體學習內容，學校實踐教學沒有什么效果，導致學生畢業后不能把學校所學知識很快地融入到企業實踐的操作當中。
如何提升工管專業實踐教學質量，是當前高校面臨的很重要的現實現象。
一、對于高校公管專業實踐教學質量提升原因之分析
1.對實踐教學的重要性認識不夠。首先，實踐性教學內容比例偏低。國內工程管理專業實踐性教學內容偏少。工程管理專業國內外大學教育在實踐環節上差距較大，國外工程管理專業實踐教學的課時一般情況都是占總課時的50%左右。在我國，以石家莊市鐵道大學為例，學生的畢業合格分數總分是150分，實踐教學在其中滿分是35分，是總課時的23%，可見實踐教學在我國高校教學中的比例嚴重失衡。其次，導致實踐教學質量偏低的原因一方面是具有實踐經驗的教師對于實踐教學中的參與率低，一些專業性較強的實踐教學中系統、開放、動態的設計會受到一定程度的影響；另一方面是學校沒有對實踐教學出具相關鼓勵政策，對于實踐教學中起主導作用的教師的積極性調動不足。
2.現場實習難以達到預期效果。工程管理專業的現場實習是提升實踐教學質量的重要影響因素，學生在實踐中可以全面了解工程管理的相關知識。但是，這種實踐模式困難重重，很多現場實習根本達不到實踐教學所要求的質量。原因在于：①多數企業并不歡迎學生現場實習。首先，學生在實踐期間給企業帶來的效益有限。學生初到企業，任何工作都要經過企業培訓才可以上崗工作，而且在學生剛剛熟悉一點兒環境的情況下就隨著實踐結束而離開了。其次，現場實習場地有諸多安全隱患。工管行業的企業都是在野外進行作業工作，存在著不確定因素并且有些工作危險性很大，這些行業特點決定了企業組織管理的難度和風險性。②學生自己實習的效果良莠不齊。為了使學生可以全面的把所學知識和企業實際聯系起來，增強自己的實踐工作能力，很多高校都把學生自主選擇單位現場實習安排為本學科的最后一學年的第二個學期，并且在此期間要完成畢業論文的撰寫和實習報告。這樣學生可以全面的把所學知識和企業實際聯系起來，增強自己的實踐工作能力。但最終大多數學生不會認真進行實習，甚至根本就沒有到企業去實習，只有少數學生能夠在這個實踐環節得到很好的鍛煉。
3.實驗室軟件在實踐訓練中的產生的效果不太樂觀。在高校工管專業的實踐教學中實驗室軟件實訓是很重要的環節。在一些課程的學習中是必不可少的。例如：建筑材料試驗、建筑工程估價課程設計、公路工程預算和報價課程設計、混凝土結構課程設計等都要在實驗室利用各種軟件進行學習，石家莊鐵道大學工程管理專業的實驗室軟件實訓效果還差很遠。原因是軟件價格很高，學校投入經費不足，軟件不能及時更新，導致所學知識與企業現實情況脫節；實驗室實訓時間不夠學生把軟件學通、學透，大多數學生勉強完成操作。
4.實踐教學中的考核項目不完善，反映不出學生的實力水平。衡量實踐教學效果的重要方式為考核，高校教師往往會依據學生的實踐學習中的實結和報告以及實習出勤情況等等評定學生成績，通過實踐考核來實現。然而這樣的考核方式的弊端是容易出現造假和抄襲現象。
二、工程管理專業實踐教學質量提升的方案
工程管理專業的實踐教學模式主要包括實驗室實訓、現場實習和大作業等，對于實踐教學質量改進方案有以下建議：
1.實踐教學分段實施、靈活安排。實驗室實訓采取每門課程結束后集中1～2周進行實訓。課程實訓后可以安排在老師講授理論課的過程中進行，這樣理論課程和實踐課程緊密相接，起到的教學效果更好。
大作業的實踐環節注重與學生的互動和交流，指導老師跟隨指導。在建筑工程估價大作業中，實踐教學教師可以根據課程設置，選擇理論課程講授和題量適中的工程案例，邊理論邊實踐。
2.與提供實習場地企業建立為合作關系。石家莊鐵道大學積極的與中國鐵路工程公司、中國鐵道建筑總公司等企業建立了多個協議實習場地進行合作，這樣可以和主要合作用人企業建立固定的實習基地，既節省了使用經費又對學生實施有效管理達到良好的效果。學校要在實習基地長期派駐老師監督、指導、管理學生實習，學生的情況第一時間就能掌握；學生有老師的監管更加認真實習。派往實習基地的老師定期更換，被派駐期間，學校給予老師一定的補助，以提升積極性。
3.校企合作保證實驗室軟件實訓的質量。首先，校企合作使學校可以獲得軟件公司提供的免費軟件更新，解決了實驗室的實訓知識和企業實際操作相脫節的問題。如：石家莊鐵道大學就是通過和軟件公司的合作，獲得了很多最新的軟件服務。在與天津鐵三院2003年的合作中，協議達成為單位提供免費的20套鐵路預算軟件來用于《鐵路工程預算》相關課程教學；另外由廣聯達公司提供的房屋建筑工程概預算軟件運用到大作業和《建筑工程估價》中等等，對方承諾給予相關軟件并且會及時更新。其次，可以從更深的層次上開展為“校辦工廠”。例如：企業可以把軟件開發的部分工作轉移到學校，學校為企業提供相應的條件，學生積極參與到整個過程中來，學生的積極性、學習興趣也提高了。學生既能掌握最新的前沿知識，又能夠真正做到學以致用，效果事半功倍。
4.建立嚴格的實踐考核體系。考核體系越是嚴格，學生和老師就越重視，實踐的教學質量就越能夠得到保障。下面從三種主要模式分別分析：①實驗室實習。由指導老師根據提交的報告和實際指導實訓時學生的學習狀況綜合評定成績。另外，學生如果在與企業合作軟件開發的過程中有良好表現，指導教師在評定成績時給予加分。學校給予表揚和鼓勵，作為優秀畢業生的評選指標之一。②現場實習。學校統一組織現場實習，其成績考核由派駐現場的指導老師和企業相關負責人共同為學生評定實習成績；學生自主選擇實習單位進行的現場實習，規定學生在實習期間定時向指導老師匯報實習情況及所學知識，每天記錄實習日記。指導老師也應該積極和學生實習單位進行聯系，對學生情況及時了解。③大作業。大作業的考核成績是以學生提交的作業和實習過程中回答問題的態度是不是很認真等表現來綜合評定的。
綜上所述，實踐教學質量的提升是現階段工程管理中的至關重要的工作內容，要從形式主義走向現實主義，從實踐中吸取經驗，培養滿足社會的新型工程管理人才。
參考文獻：
關鍵詞：卓越計劃；培養方案；課程改革
中圖分類號：G642.0？搖 ？搖文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）48-0047-02
一、引言
教育部在全國高校推行的“卓越計劃”，旨在提高學生的工程意識，提高他們的工程素質，進而增強其工程實踐能力。《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》提出：實施卓越工程師教育培養計劃，強化實踐教學環節，創立高校與科研院所、行業及企業聯合培養人才的新機制。為此引發了在教育方面，諸如培養計劃、課程體系、師資隊伍、教學內容等方面的變革，本文是在卓越計劃的背景下，面向課程改革的研究。首先分析課程改革的依據和方向，其次闡述課程改革的依據和方向，最后分析課程改革的方案及實施過程，以期為“卓越計劃”參與高校其他課程改革，培養更多高層次人才。
二、課程改革的依據和方向
1.“卓越計劃”培養要求。“卓越計劃”主要是強調培養一批高質量各類型工程技術人才，這批人才要具備創新能力強、適應經濟社會發展需要等素質，并能夠服務于國家新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略等方面。既強調培養不同類型工程人才，又要求培養的各種類型工程技術人才具備高素質、高質量等素質要求。要求培養的工程師既能滿足未來發展需要，又能夠適應和引領未來工程技術發展方向，培養的工程技術人才既能夠在多語言環境下工作，又具備國際競爭能力，此外還要能夠滿足國家經濟社會可持續發展的需要。
2.培養方案及課程體系的要求。教學培養方案及課程結構體系是培養人才和組織教學的主要依據，并體現辦學專業的定位，規定了人才培養的目標、模式及規格，是一所學校教育教學的指導性文件。針對“卓越計劃”，有很多專家提出了新的培養方案及課程體系，如模塊化課程體系結構[3]，其課程體系的形式是由若干個完整的課程模塊組成。提出了采用模塊化課程體系結構面向卓越工程師培養的“自頂向下、分解集成”課程體系設計和構建的思路。對于課程體系來說，改變了教學課程順序和課程內容，甚至有可能不符合工程知識的認知規律。每門課程又有可能各成學科體系，教學內容與專業聯系不密切，或者課程之間相對獨立、缺乏聯系等。這樣的話，我們更應該思考課程改革以便應對這些問題。
3.課程內容與企業學習相結合。創立高校與行業企業聯合培養人才的新機制，針對本科工程型的工程師培養體系，其培養模式為“3+1”模式，既學生在校學習3年，在與行業有關的企業實習及畢業設計共1年。在這里企業的參與是非常重要的，首先企業可以根據市場及行業現狀，指導人才培養的層次、類型等，再者企業所擁有的真實工程環境，是高校所不具備的，這種環境更加有利于培養學生的實踐能力。
三、課程改革方案及要求
“卓越計劃”與傳統的教學方法不同，其教學方法主要強調符合工程能力培養規律的學習方法，傳統的課堂教學以講授為主，而綜合性的案例和結合實際項目的教學不多，卓越計劃強調對學生創新意識和創新精神的培養，要求在建立課程體系和教學內容的基礎上按照工程問題、工程案例和工程項目組織教學內容，著力推行基于案例的討論式學習，以問題為引導的探究式學習等多種研究性學習方法。為此，以“卓越計劃”的理念為引導，對該課程進行初步的課程改革嘗試，嘗試運用實例模擬的教學方式，意在檢驗學生對理論知識的運用能力。
1.課程教學環節。課程教學過程中，一改傳統純理論教學模式，強調理論結合實例，教師精心編寫任務書，對于學生來講，他們可以自行分組，以小組為單位將任務書下發給學生，讓學生自己收集資料，每個小組對自己的案例進行分析，小組之間相互分析點評，最后將案例中設計的理論知識進行歸納總結，使學生對理論知識融會貫通，達到理論結合實踐的目的。課程輔導采用集體參與的方式，讓學生編制成果、講解匯報、集體討論評析，培養學生思考、分析、合作、表達、溝通等多方面能力。在對學生學習方法的指導上，充分利用信息時代網絡的優勢，建立專門用于專業學習與交流的空間及討論群組，如對于國際工程承包課程，介紹有關國際工程的案例、各國文化、法律法規、國際工程趣聞等，為學生提供網站、空間、博客等，幫助學生拓寬知識面，建立知識學習途徑，形成專業提升的“第二課堂”。
2.教學活動環節。針對培養方案改革和課程改革的教研項目，關注教師在教學方法和教學內容上的新探索。并邀請相關教授及高級工程師開展專題講座，與學生進行面對面交流，幫助學生解決學習中的困惑與難題，拓展學生知識面，提高學生學習興趣。此外，學校組織的大學生科技創新活動，也為相關理論知識的滲透提供了平臺。在此過程中以學生為中心，教師進行輔導，對專業相關熱點問題進行研究，激發學生學習熱情的同時，也培養了學生認識問題、解決問題的專業思維。
3.課程體系的整合重組[3]。此外，對于一些聯系不緊密的課程，為了強化理論知識運用于專業實踐的能力，并且使學生更好地依據認知規律學習并掌握理論知識，培養學生解決工程實際問題的能力，可以結合傳統的課程教學，組建新的課程體系。對于理論課程以建筑工程為背景，可大量引入工程實例，進行課程整合重組，使學生更有效地掌握理論知識，更重要的是，能夠培養學生工程思維的方法和運用理論知識解決工程實際問題的能力。
四、教學成效分析
以安陽工學院土木與建筑工程學院“卓越班”2013屆教學情況為例。其采用的培養模式為“3+1”模式。“卓越建造工程師”學生學習內容在學校課堂教學的基礎上增加了應用規范、新型材料、先進施工工藝等方面不斷增加，學生也可以借助網絡和企業所有的資料進行學習。并在實踐中不斷發現問題，解決問題，同時不斷拓展自己的視野，增強了學生學習本專業的信心和興趣。在企業時間過程中教學方式更加直觀，根據遇到的問題，一一講解，內容上更加豐富，而且與實踐密切結合。從考核方式及考核結果情況看，進入企業學習考核方式分為各個學習項目考核和綜合考核兩個階段，此處主要分析其學習項目考核，考核項目根據培養計劃而定，此部分考核主要是通過學生撰寫的各個學習項目的總結及企業輔導老師針對項目所出試卷為依據。學生所撰寫的實習報告都有一個共同的特點，更多地突出實踐中常常涉及到的知識和內容，并且多數與自己所做的工程項目緊密結合，突出實踐應用，突出自己的所學、所思。查看企業指導老師所出的試題，也都是實踐應用性較強并且在實踐中經常涉及到的題目。總之，企業實踐階段的學習，對課程本身而言，學習的內容廣泛，學生在實踐應用中掌握，能夠快速記住并應用。
基于“卓越計劃”的課程改革研究，教育部大力推行的“卓越計劃”，將在出臺的各種發展規劃綱要、各高校專家學者成熟理論研究的背景下完成。在實踐過程中不可避免地有些未盡事宜需要完善。但是，隨著社會經濟發展，人才培養新目標的提出，為了實現“卓越計劃”中高校制定的卓越工程師培養目標，在不斷設計研究及制定滿足高校培養標準的同時，要求不斷深化課程改革，保證卓越工程師培養目標的實現，培養適應形勢發展、走向國際的高層次工程管理人才。
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文章對西南石油大學土木工程與建筑學院的傳統生產實習方式和駐地實習這一新的實習方式進行了對比分析，指出駐地實習方式是工科學生強化工程能力訓練的有效手段，它能提高學生的學習積極性，鍛煉學生交流溝通的能力，增加學生就業機會，值得探索和推廣。
關鍵詞：道路與橋梁工程；生產實習；駐地實習；教學研究
中圖分類號：TV3-4； G642.423 文獻標志碼：A 文章編號：
10052909（2013）04011004
道路與橋梁工程專業是一個實踐性很強的專業，學生畢業后絕大多數在道路與橋梁工程生產第一線從事工程設計、工程施工和工程管理等方面的工作。西南石油大學土木工程與建筑學院的道路與橋梁工程專業以培養“強施工、能設計、懂管理”的高級應用型人才為目標，長期致力于加強學生理論學習和實踐鍛煉教學模式的探索。目前，土木專業類院校對實踐教學環節尤為重視，以西南石油大學本科培養方案（2009版）為例，道路與橋梁工程課程實踐教學環節包括道橋工程認識實習、工程地質實習、工程測量實習、道橋工程設計實習、道橋工程生產實習、道橋工程畢業實習及論文（設計）等六大部分，累計實習學時30周。其中道橋工程生產實習共4周，是僅次于道橋畢業實習及設計的一個重要實踐性教學環節。
道路與橋梁工程生產實習具有延續時間長、涉及知識面廣的特點。學生通過生產實習，深入道橋工程工地一線參加生產勞動，理論與實踐相結合，系統地深化鞏固所學理論知識，綜合應用各專業知識，在實習中鍛煉和培養自己的動手能力、獨立工作能力和分析解決問題的能力，并積累工程經驗。同時也使學生初步了解道路與橋梁工程施工的工作特點，獲得道路與橋梁工程專業的感性認識，熟悉常用建筑材料、橋梁結構形式與構造特點、施工技術及施工組織管理等方面的專業知識，為后續課程的學習打下基礎。因此，生產實習對道路與橋梁工程專業學生工程技術能力和創新能力的培養起著舉足輕重的作用。
一、傳統生產實習的組織方式及特點
西南石油大學土木工程與建筑學院道路與橋梁工程專業自2002年創辦
至今已有近8年的時間。結合石油類高校特點，根據生產實習教學大綱和教學計劃，道路與橋梁工程專業生產實習時間一般安排在第六學期末。此時，專業基礎課的學習基本完成，部分專業課的學習也已開始，學生已具備一定程度的專業知識，生產實習就成為學生入學以來第一次真正意義上的實地練兵[1]。西南石油大學土木工程與建筑學院道路與橋梁工程專業2005年至2008年4屆學生的生產實習均采用參觀的傳統模式。
（一）傳統生產實習組織方式
西南石油大學傳統的生產實習方式和絕大多數高校一樣，主要有兩種形式，即集中參觀實習和自聯實習。
1.集中參觀實習
集中參觀實習是指在實習帶隊指導教師統一領導下的集體實習，即“統一指揮、集體行動、教師或現場技術人員講授、學生聽講、現場觀摩、親身體會”[2]。這種實習模式其優點在于整個實習過程能對所有實習學生進行思想、業務和紀律等方面的教育、指導和管理，既有深入施工現場進行觀摩和實測的過程，又有現場工程技術人員進行專題講座的環節，同時指導教師還能隨時檢查、指導實習進程[3]，實現了指導教師在生產實習期間對學生學習和安全的全程掌控，因而可確保實習任務的順利完成。
2.自聯實習
自聯實習即學生自主聯系實習單位，完成實習任務，返校后通過生產實習答辯和實習報告等考核環節給予學生實習評價的實習方式[4]。這種實習方式的優點在于，學生通過自主與實習單位接觸，鍛煉了溝通交流能力。實習時間由學生和實習單位協商，學生能夠利用更多的時間了解工程建設，更加深入、完整和系統地把握整體工程。此外，還可利用生產實習機會增加學生就業意向單位。
（二）傳統生產實習組織方式的缺點
1.生產實習教學資源相對短缺
道路與橋梁工程專業生產實習不同于建筑工程等專業，可以以一個相對穩定的地方作為生產實習基地安排實習。道路與橋梁工程專業生產實習需要根據工程項目的情況來制定生產實習計劃，確定
實習地點。而大型橋梁和道路工程項目往往遠離城市，就近尋找有價值的工程項目相對較難。同時，隨著高校連續多年擴招，我校道路與橋梁專業實習學生人數也從2005年的60人逐年上升到2012年的100多人。能夠提供生產實習現場的施工企業考慮到施工工期、施工進度、安全生產及管理等方面的因素，一般不愿意接受這么多人的參觀實習。因此，道路與橋梁專業生產實習教學資源相對短缺。
2.生產實習經費不足
由于受專業特點限制，道路與橋梁專業生產實習現場往往離學校較遠，加上學生人數較多，由此產生的交通費和住宿費是一個龐大的開支。實習期間還有補助費、專家講課費和實習工地收取的管理費、指導費等，支出較大，學校能夠提供的生產實習經費常常十分有限，常常入不敷出。
3.生產實習內容及深度均未達到要求
盡管生產實習指導書對實習內容（如：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程等）提出了詳細的要求，但由于施工工期較長，在實習期間學生的實習任務很難全部完成。集中參觀實習需要老師詳細指導，然而學生人數多，帶隊教師少，無法達到“一對一”講解，因此集中參觀實習往往變成“走馬觀花”，實習深度無從談起，實習質量受到嚴重影響。
4.生產實習的指導和管理不到位
傳統實習方式中自聯實習雖然優點較多，但卻存在指導和管理不到位的不足。學生自行聯系實習工地，實習場地分散在全國各省，實習指導教師難以進行長時間的深入指導；部分實習工地指導人員缺乏責任感，不管學生實習效果與表現，都能得到評價較高的實習評語，甚至個別沒參加實習的學生，也能通過關系拿到完成了生產實習的實習回函和實習單位鑒定表。
二、生產實習方式的改革
從2009年開始，西南石油大學道路與橋梁工程專業教師進行了生產實習的改革探索，逐步摸索出一些可行的生產實習方式，其中以現場駐地實習為主的生產實習具有較好的效果。
（一）現場駐地生產實習組織方式
現場駐地生產實習方式是相對傳統生產實習方式中的集中參觀實習方式而言的。這種方式是由帶隊教師根據學生的特點和實際情況，通過聯系實習單位，安排學生與施工技術人員同吃同住同工作，學生深入到施工現場，直接參與項目的施工和管理，由實習單位和學校實習隊共同指導學生完成生產實習教學過程。
（二）現場駐地實習的特點
1.生產實習內容全面化，生產實習環節多樣化
安排學生現場駐地實習的工程項目，往往
在沿線不同地方同時進行幾個工序的施工，涉及內容涵蓋了路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程及附屬工程等。例如2009年的成灌高速鐵路施工、2010年的成簡快速路施工、2011年的成綿樂城際鐵路施工、2012年的成都第二繞城高速公路施工等項目，沿線同時在進行路基路面施工、樁基礎施工、橋墩施工、上部結構混凝土澆筑、預應力鋼筋張拉和橋面鋪裝等，學生在實習期間可根據自己的情況進行各個工序的學習。因此，整個實習期間，學生的實習內容全面豐富。
在生產實習期間，為保證實習質量，達到教學目的，必須合理安排生產實習環節，切忌一個環節到底的模式。現場駐地實習環節一般安排4～5個，第1周安排學生進行工程測量工作，溫習和鞏固測量知識；第2周安排學生進行現場施工檢測工作，熟悉專業知識；第3周安排學生到項目試驗室，讓學生學習試驗知識；最后1周可以安排學生到資料室，學習內業整理知識。同時，學生還可以根據實習情況，查閱實習單位資料和相關文獻，解決實習中遇到的工程問題，培養學生獨立思考與創新的能力。而周密的實習環節設計，也避免了實習過程中的單調和乏味，提高了學生的實習興趣。
2.實現了“一對一”的實習指導
針對傳統生產實習模式中學生多、老師少的情況，現場駐地實習可做到一個學生對應一個“老師”，這位“老師”就是現場駐地實習的師傅。實習單位給每位學生指派一名具有豐富工程經驗的工程師做師傅。在實習過程中，學生可以就施工現場的具體工程問題請教師傅，真正做到技術層面上的“一對一”指導；同時師傅在為人處事和職業道德等思想品質方面對學生也將產生潛移默化的影響。
3.學生的實際動手能力和工程技術能力得到鍛煉和培養
現場駐地實習可以真正讓學生參與工程實踐操作。例如在施工現場學生可以利用工程測量課程有關水準儀、經緯儀和全站儀知識進行高程測量、角度測量及路線測設等工作；在工地試驗室可以利用土木工程材料課程有關材料的拉伸、壓縮和混凝土配合比知識進行鋼材拉伸試驗、混凝土配合比設計及其抗壓強度試驗等工作。學校在2009-2012年的駐地生產實習中有近4/5的學生進行了上述工作的實踐操作，使學生的動手能力得以鍛煉，也增加了學生學習的興趣。通過現場的實際操作，學生還可以發現自己的不足和差距，并及時補充欠缺的知識，實現“理論到實踐再到理論”的良性循環。
在駐地實習的過程中，學生還多次參與實習單位召開的工程項目特點、工程進度及影響施工技術難題專家研討會，學到了如何發現問題及處理具體問題的方法。在這種良好工程環境的耳濡目染中，學生積累了大量工程實踐經驗，一定程度上使學生的工程技術能力得到培養。
4.實習單位類型多，擴大了學生的視野和與社會的交流機會
采用駐地實習方式，實習單位不像集中參觀實習那樣僅僅局限于施工單位。學校在近4年的生產實習中，接觸了各種不同類型的實習單位，除施工單位、監理單位和設計院外，還有建設單位和政府部門。如新都興城投資有限公司、新都交通局、北部新城管委會等。在上述單位實習有利于學生全面了解道路與橋梁工程領域，熟悉與專業相關的各種類型的單位，提前接觸未來的工作環境，樹立正確的就業觀，對畢業選擇就業單位將產生積極的作用。
（三）現場駐地實習的成效
通過4年駐地實習方式的探索，學生生產實習成效明顯。具體表現在以下幾個方面：第一，學生的實習質量明顯提高。現場的實際操作，不僅鍛煉了學生的動手能力，也培養了學生的學習興趣，學生很容易與現場技術人員進行交流，真正參與到生產實踐中。從學生的生產實習日志和實結中，也能明顯看到實習質量優于以前。第二，緩解了生產實習經費不足的矛盾。駐地實習中，實習單位一般都能解決學生的吃住問題。對于部分表現優秀的學生，實習單位在實習結束還會給予部分酬金。第三，解決了部分學生的就業問題。實習單位通過駐地實習對學生進行了全方位的考察，了解學生具備的能力，并利用學生實習的機會提前培養自己未來的員工，而學生通過現場鍛煉，更加清楚企業需要員工具備的精神、知識和能力，同時也認識到自身的不足和今后努力的方向。根據統計，4年里，學生通過駐地實習簽訂就業單位的數量逐年上升。
（四）現場駐地實習方式存在問題
1.監管力度不夠，實習安全責任不明確
駐地實習過程中，由于實習單位比較分散，學校和帶隊教師對學生缺乏有效的監管手段，影響實習教學效果。另外，學生在實習期間的安全問題，教師無法進行有效的全程監督。一旦出現安全事故，學生、實習單位和學校之間的責任不明確。
2.專業課程開設晚，實習時間短
學校生產實習安排在第六學期末，道路與橋梁工程專業課程大多開設在第七學期，學生在實習過程中接觸到的專業知識較多，卻沒有相關的專業知識背景，這就增加了實習的難度。同時，生產實習時間僅有4周，對學生而言剛剛上手做一些實際工作時，實習就結束了，學生得不到進一步的鍛煉。
3.實習單位接收學生數量有限，聯系實習單位相對困難
生產實習時間一般安排在每年的暑假，這一時段實習學生多，也是道橋施工的黃金時間段。施工單位考慮到學生沒有工程經驗，到工地實習也有一定的安全隱患，一般不愿意接受較多的學生實習（一般一個項目部只接受5～6人左右），甚至不接受學生在這一時間段實習，因此，道路與橋梁工程專業聯系實習工地難度較大。
（五）完善現場駐地實習方式的措施
1.加大監管力度，與學生和實習單位分別簽訂安全協議
為保證實習效果，在實習期間，帶隊教師應加大監管力度，加強對實習工地實習學生的巡查。經常抽檢學生的實習日志，發現問題及時處理。實習結束后舉行生產實結答辯，以此檢查學生的實習效果。
學生在實習期間的安全問題，除了對學生進行安全實習教育外。還要求學生與帶隊教師及學校簽訂安全協議，明確教師和學生各自的安全責任。實習學生應該嚴格按照實習單位要求按時上下班，按照實習單位規章制度開展實習工作。若違反實習單位規定導致實習不能順利完成或出現安全事故，由學生自己負責。
2.優化教學計劃，調整生產實習時間
根據教育部推出的卓越工程師培養計劃，學校道路與橋梁工程專業采取“3+0.5+0.5”的教學模式，培養應用型人才。 “3+0.5+0.5”教學模式是指理論課程在大學期間的前3年完成，第七學期進行半年的生產實習實踐教學，第八學期完成畢業設計。采用這種模式解決了學生理論知識不足和實習時間過短兩大問題，實現了“理論—實踐—理論—再實踐”的良性循環。
3.建立相對穩定的“產學研基地”，確保長效機制
實習單位難尋是各專業普遍存在的問題，應合理安排實習時間，避開實習高峰時段和早動手落實對口生產實習單位，保證駐地實習的順利進行。此外，還應逐步建立一些長期相對穩定的 “產學研基地”，對學生的駐地實習提供長期的保證。同時也可以對社會公開學生實習的需求，與有需求的單位、企業合作，形成長期的良性互動機制；也可以從國家層面或地方層面制定一些鼓勵企業接受大學生實習的政策。
三、結語
通過多年的生產實習教學探索，筆者認為，駐地實習是一種強化工科學生工程能力的有效手段，同時在提高學生的學習積極性，鍛煉學生的社會交流和溝通能力，提高學生就業機會等方面，也起到了富有成效的作用，值得進一步的研究和探討。
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Practice and reform of production practice teaching of road and bridge engineering specialty
LIAO Yufeng
（School of Architectural and Civil Engineering， Southwest Petroleum University， Chengdu 610500， P . R. China）
Abstract：
高等職業技術教育主要培養面向生產、建設、服務和管理一線需要的“下得去、留得住、用得上”、實踐能力強、具有良好職業道德的高技能人才,注重面向地區經濟建設、適應就業市場的實際需要。而職業資格認證制度是政府根據社會發展、行業特點和就業市場需要實行的一種勞動力市場準入制度。因此,高等職業技術教育客觀上要求我們深化教育教學改革,重視學生職業實踐能力的培養,使學生在畢業時能根據需要和選擇通過行業有關的考試、考核,獲得相應的“職業資格”,從而實現培養職業實踐能力強、畢業就能頂崗的應用型人才的目標。高職學生在校期間獲得“職業資格”,具有多方面的意義:①滿足生產力發展的需要,符合高職教育的培養目標;②突出辦學特色、促進教學改革;③有利于增強學生綜合素質和就業競爭能力。所以,應該深入研究在高職教育中如何實施職業資格認證制度,將我國高職教育進一步向前推進。
二、高職教育實施職業資格認證制度的成果與經驗
1.高職教育定位要明確
近些年來,不少專家、學者和建筑業、教育界同仁都在探討高職教育,將高職教育定位于側重工藝、施工技術,在生產、服務和管理一線工作的高等技術或管理人才,這基本得到了大家的共識。同時認為,要大力發展高等職業技術教育,使之進一步適應社會經濟發展以及勞動力市場需求。要增強專業適應性,努力辦出特色。加強實踐教學,提高受教育者的職業能力。高職教育要以全面素質為基礎,以能力為本位,以企業需求為基本依據,以就業為導向。高職教育經過近些年來的努力,已得到社會與勞動力市場的充分肯定。市場調研結果顯示:職業能力與社會適應能力是勞動力市場的要求,也是高等職業教育成敗的關鍵。“畢業就能頂崗”成為高職畢業生參與社會競爭的優勢所在。
2.在高職教育中實施職業資格認證制度
高職教育實施職業資格認證制度即高職學生通過在校的學習與努力,不但要獲得代表合格學歷教育的“畢業證書”,而且要獲取證明自己在從事某一職業所具備的學識、技術和能力水平的“職業資格證書”。勞動保障部、人事部《職業資格證書規定》和人事部《職業資格證書制度暫行辦法》規定:專業技術人員職業資格是對從事某一職業所必備的學識、技術和能力的基本要求。人事部將專業技術人員職業資格分為從業資格和執業資格。勞動保障部設立操作人員職業資格。顯然,以上各種職業資格證書對學生就業與高職教育的發展均有重要意義。其中,從業資格證書及主要的操作人員職業資格證書(一是測量工、試驗工、建筑電工等知識技能要求較高的工種;二是混凝土工、砌筑工、鋼筋工、抹灰工等用量很大的工種)是特別適合高職畢業生在校期間獲得的“職業資格證書”;其他職業資格證書也鼓勵學生通過努力爭取多拿,作為工程素質教育的重要途徑和組成部分。執業資格證書層次較高,要求有一定的實踐經歷和較為豐富的實踐經驗,是高職高專學生發展的方向,其所要求的基本理論知識與技能,應作為高職高專教育的內容,學生再經過一定的實踐年限能獲得相應的執業資格證書。近些年來,大多數高職院校已在“職業資格證書”制度方面作了一些嘗試和努力,很多畢業生分配時已獲得“雙證”或“多證”,在某種程度上起到了一定的積極作用,也受到了用人單位和社會的好評。主要舉措及效果有:(1)將必須至少獲得一種職業資格證書作為畢業的前提條件之一;(2)通過教學改革,將職業資格培訓內容納入教學內容中;(3)通過職業技能鑒定與關鍵崗位考試認證,促使學生對相關知識和技能訓練更加重視,加深對工作、就業的理解,增強學習的目的性、針對性,為畢業就業打下了良好的基礎;(4)學生獲得的“職業資格證書”成為用人單位選擇畢業生的重要依據之一。
三、高職教育實施職業資格認證制度的矛盾與問題
近年來,雖然不少高職院校已在實施職業資格認證制度方面作了一些嘗試和努力,特別是建設部關鍵崗位持證上崗制度的實施,為高職院校實施“雙證書”制度奠定了基礎。但還存在一些問題:問題一,我國職業資格認證制度及市場準入制度還很不完善,就建筑行業施工管理類崗位而言,建造師執業資格考試已經開始運行,但建設行業專業技術人員從業資格制度仍處于探討和研究過程中,筆者認為應加快完善相應制度的步伐,給高職教育以參考與指導。問題二,高職學生在校期間獲得“職業資格證書”在很大程度上流于形式,有些學校把這項工作已產業化、商業化了。考教不分離,影響了“證書”的含金量。問題三,高等職業技術教育不同于傳統高等學科教育,能否將高等職業技術教育合理定位并付諸實施,辦出職教特色至關重要,否則將會陷入高不成、低不就、誤人子弟的困境。那么,如何培養合格的高等職業技術人才,實現零距離上崗的要求,用人單位已給我們提出了誠懇的建議:
(1)避免不切實際的擴大招生,教學資源要保證,師生比例要適當,學院定位要合理,專業設置要與社會的需求和學院特點、能力相一致,這是保證與提高教學質量的關鍵。
(2)加強職業技術教育師資隊伍的建設。
(3)全面實施素質教育,加強“愛崗敬業,誠實守信,辦事公道,服務群眾,奉獻社會”的職業道德教育。
(4)深化教育教學改革,加強實踐教學,努力提高受教育者的職業能力。理論教學以夠用為度。增進校企合作和加強校內外實驗實習基地建設。
(5)職業教育應與市場需求和勞動就業緊密結合。國家勞動力市場準入制度與職業資格認證制度將更加嚴格、規范,高職生畢業時應獲得相應的職業資格證書(高職教育培養目標層次定位于從業資格)。同時,要保證“證書”的含金量,真正培養出具備相應素質與能力的、得到社會認可的應用型人才。
(6)提升職業資格水平,高職院校要成為“技師的搖籃”,配合勞動部實施“三年50萬新技師計劃”。
四、高職教育實施職業資格認證制度的思路與設想
1.高職畢業生獲取“職業資格證書”的條件、途徑、程序和方法
(1)適合建筑工程技術專業學生在校期間獲得的職業資格證書見圖2。圖中注1:從業資格證書名稱為作者建議名稱。注2:其他專業資格證書(如架子工,機械工,電工,油漆工,電、氣焊工、檔案工等)也鼓勵學生根據自己的精力與愛好去爭取獲得。
(2)高職在校生獲取“職業資格證書”的條件根據“職業資格證書”配套教學大綱和培訓計劃,某一專業資格證書所對應的課程(包括必修課和選修課)、實驗、實訓等全部教學環節均完成并通過相應的考核或考試后,才有條件申請相應的“證書”。
(3)高職在校生獲取“職業資格證書”的程序:1)學生符合相應的申請“證書”條件后,可由本人向學院培訓部(經建設行政主管部門審查批準,有資格對專業資格證書申請人培訓與考核的部門)提出申請;2)培訓部將嚴格審查申請人的所有資料(包括相關課程成績和在校表現);3)審查通過后,連同基本資料上報省建設行政主管部門(或有關部門)申請發證;4)省建設行政主管部門(或有關部門)根據對學院該專業的評估、考察,學院教育質量及其信譽度,以及社會用人單位的信息反饋等,通過必要的考核、專業理論知識綜合考試和崗位技能實操測試后,擇優發證。
(4)其他情況沒有完成相應教學環節,沒有通過培訓部審查及被省建設廳人事教育處淘汰的學生,要獲取相應的專業資格證書,與社會其他申請人同等看待。
2.實施職業資格認證制度對在校學生及學院教育的要求
(1)實施職業資格認證制度對在校生的要求:首先,加強教育與宣傳力度,讓學生充分認識到高等職業技術教育、“職業資格證書”與自己的前途、擇業之間的必然聯系,把取得“職業資格證書”作為自己大學學習的一個組成部分,并且能根據自己的特點與愛好,結合就業靈活選擇獲取所需“證書”。當然,“職業資格證書”制度方面的宣傳與教育要與學生專業教育、德育教育、日常教育結合起來,使“多證書”制度深入“民心”。其次,要求學生提高競爭意識,將學習與就業緊密結合起來,增加學習的動力和壓力。
(2)實施職業資格認證制度對教師隊伍建設的要求:擔任“職業資格證書”相應主要專業課的任課教師,應是“雙師型”教師。學校要努力建立一支具有較高學術水平和豐富實踐經驗的“雙師型”師資隊伍。一方面要通過產學研有機結合、專業實踐能力培訓等措施,如鼓勵教師參加各類注冊師考試,有計劃、有目的、有安排地支持教師在社會上兼職;每年至少派出2名當年任課教師到建筑公司頂崗代職,參與土建施工現場的技術管理工作,提高工程實踐能力;有針對性地參加各類旨在提高教師高等職業教育理論水平、實踐能力和專業技能的短期培訓;充分利用校內實習基地,要求當年任課新教師到基地實習,提高動手能力;實行主講教師制度,組織教師參加科研活動,培養他們的教學能力和科研水平,從而提高現有教師的“雙師”素質。另一方面要建設一支學術造詣高又有實踐經驗的兼職教師隊伍,擔任某些專業課和實踐教學環節的教學任務。兼職教師主要從企業、科研單位和有關院校的專家、工程技術人員和管理人員、能工巧匠中聘請,以改善師資結構,彌補年輕的專職教師實踐能力的不足,提升整個教師隊伍的專業實踐能力,適應專業變化的需要。如外聘教授級高工、高級技師、高級技工,擔任“雙證書”制度的兼職教師,參與教書育人、現場教學、校外實習的指導和考核工作。使具備“雙師”素質的教師數達到專業教師總數的80%以上。另外,要采取進修、引進、外聘等多種措施,大力提高教師的專業理論水平和學歷層次。我們的目標是所有專任教師都應達到《教師法》規定的任職要求,獲得研究生學歷或碩士以上學位的教師應達到專任教師總數的35%以上。要積極開展以骨干教師為重點的全員培訓,提高教師的職業道德、實踐能力和教學水平,培養一批高水平的骨干教師和專業帶頭人。
(3)實施職業資格認證制度對實訓基地建設的要求
1)專業試驗室(可進行土工、建材、結構、測量與計算機應用的教學試驗)。專業試驗室要考慮同時為校內和為社會服務。
2)學校實訓基地(可滿足鋼筋、摸板、砌筑和混凝土等工種的實際操作)。實訓基地建設可與職業資格證書考點建設一體考慮。
3)校外觀摩實訓基地主要為加強實踐性教學環節,增強學生感性認識,提高教學效果而設置。如講預應力工程,可到構件廠和施工現場結合實際進行教學,比課堂講課效果好。
4)寒、暑假社會實踐實習要求學生充分利用寒、暑假到當地建筑施工現場參加社會實踐。放假前教師出實習題目,回校后交作業、寫實習報告、評定成績。
5)現場綜合技能實習學校組織學生畢業實習,到各建筑施工企業頂崗代職,保證學生專業技能、綜合技能合格。
