時間：2022-12-03 06:25:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕駛員轉正總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
客流平緩春運被拉長
新國線運輸集團北京京漢運輸有限公司和北京祥龍省際客運股份有限公司的辦公區位于六里橋汽車站候車廳東側的辦公大樓，2月7日下午，筆者應約前往。正值正月十六，元宵節剛剛過完，正處于學生返校流和農民工返程流疊加的春運高峰時段，但是筆者在六里橋客運站候車大廳外發現人流遠不及春節前返程的時候多，候車大廳中的旅客也沒有往年媒體照片上所渲染的那般擁擠，乘客秩序井然。
筆者來到位于辦公大樓5層的新國線辦公區，楊春志副總正忙著，他先安排安技部和運營部的經理與筆者交流相關的春運情況。
安技部和運營部是客運公司的核心部門，該公司車輛和司機的安全管理以及運營組織全部由這兩個部門主抓。運營部的陳經理認為，2012年春運與往年相比，客流量雖然有明顯增加，但是客流高峰不集中，“乘客出行的觀念也在變化，有的乘客認為嗎非得趕到年三十才走？也許臘月二十就回家過年去了，因此北京的11個汽車站普遍感覺客源不集中，沒有太大的高峰期。”陳經理說。
楊春志在后來與筆者的交談中也持這個觀點，他認為有的（公司）考慮到員工的買票難問題，就提前放假了，因此從總的趨勢看，年內返鄉的人流就整體提前了，春運的戰線也因此拉長了。
車票提前預售效果好
關于如何幫助乘客解決買票難的問題，安技部徐經理介紹說，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司也開通了乘客的網上訂票業務，也可以電話訂票，乘客也可以選擇到位于繁華地段的代售點買汽車票，“買汽車票就跟買火車票一樣方便！”據徐經理介紹，2012年春運期間，北京市的11個汽車站都采取了上述做法，提前10天至30天面向廣大旅客預售汽車票，比如四惠汽車站最長提前30天開始預售汽車票，趙公口和六里橋也提前10天開始售票。
新國線北京京漢公司和祥龍省際公司的長途客車在北京市進出的汽車站有8個，兩個公司也都積極配合客運站做好車票預售、加班車申請和調度等工作。
“想要乘坐汽車出行的旅客，基本上都能提前買到車票。”徐經理強調說。
通過電話訂票和網上訂票，或者到代售點買票，一般都能提前10天或一個月買票，票拿在手里，回家的人心里就踏實，而車站也再沒看到排隊長龍了。回憶前幾年春運乘客購票難的情景，兩位經理都很感慨。
監管到位力保不出問題
為了確保乘客有秩序、安全、及時的回家，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司采取特別措施，將“車、人和天氣”作為工作重點，嚴密監管。
新國線北京京漢公司副總楊春志認為：只要抓好了車、人、天氣這三個關鍵要素，運營安全就有了保證，“這是我們從事多年客運工作總結出來的經驗”楊春志強調說。
兩個公司早在2011年12月初就召開了春運動員會，激揚廣大員工的士氣，面向員工以及司乘人員宣貫行業管理部門和公司關于春運的政策法規、規定和通知等，并對安技部、運營部、財務部和辦公室等部門在春運工作中的分工、協調配合進行了明確的部署。
2012年春運，兩個公司共投入班線車212輛，包車12輛。自1月8日春運開始至記者發稿時，未發生1例有效投訴，更未發生1起事故。
嚴把車輛技術關
為切實保證運營車輛在春運這個“特殊時期”技術狀況完好，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司組織專門技術力量，在2012年1月1日前就完成了所有運營車輛共224輛客車的二級維護、等級鑒定和車輛年檢。同時，組織專人對運營車輛的安全設施設備進行了一次專項排查：發動機有無漏油、漏電現象；車輛螺栓是否齊全、有無松動；輪胎的花紋、氣壓是否符合標準；車輛各電器工作情況是否運轉正常；安全門窗開關是否靈活；滅火器是否合格、安全錘有無配備等。這些工作的到位能確保車輛技術狀況、車載安全服務設施設備完好。
“我們安排專人對照表格逐車逐項地排查，要求檢查人、被檢查人親自簽字確認。”運營部陳經理邊介紹邊拿出幾份表格給筆者看。這是一份《安全綜合檢查登記表》，分“檢查內容、檢查標準、檢查結果”三列，檢查內容下分“駕駛員、車輛資質、車輛技術狀況、車輛安全設施、車輛衛生”等5大類，每大類下逐項列明小類。檢查合格后，檢查人在檢查結果列下注明情況，被檢查人和檢查人雙方簽字確認，并簽寫檢查日期。
“這些檢查項目都是我們在長期的工作實踐中總結出來的，都是車輛運營、駕駛員管理中容易出現問題、引發事故的地方。”陳經理強調說，凡是檢查不合格的，立即聯系廠家進行維修維護。維修后再次進行檢驗，不合格絕對不允許參加春運。同時，針對春運期間可能發生的惡劣天氣，兩個公司還要求在山區運營的車輛必須配備防滑鏈、沙袋、鍬鏟、掩木等，力爭消除一切可能發生的安全隱患。
強化駕駛員安全培訓
兩個公司十分注重把春運安全落實到日常工作中。“實際上不只是春運期間，在平時我們就十分重視對駕駛員的安全培訓教育”，安技部徐經理介紹說，公司堅持每月一次召集全體駕駛員參加安全培訓，要求駕駛員“把別人的事故，當成自己的事故”，為駕駛員講解近期在全國各地發生的典型事故案例，挖掘事故誘因，言傳身教地宣傳可能采取的應急措施，讓大家明白怎樣做才能避免事故的發生，怎樣做才能把事故損失降到最低。
在汽車維修專業教學中，依然存在著一些問題，對教學質量與效果有著一定的影響，需要進行深入的分析與研究，強化實踐經驗的運用，進而促進教學質量與效果的提高。在實際教學中，為了有效提高學生的學習效果，一定要加強“問”、“看”、“聽”、“聞”、“試”、“摸”方法的運用，促進教學效果的提高，培養學生的實踐能力與學習運用能力。
1 通過“問”掌握故障出現的問題
駕駛員最了解自己駕駛車輛的情況，也就是可以充分掌握故障原因的第一手資料。通常情況下，駕駛員都非常重視自己的車輛，因此，其提供的資料也是最為重要、準確的。比如，上海桑塔納2000，具有加速性能差、耗油量大、啟動困難、排氣管冒黑煙等特點，在詢問駕駛員之后，此車在行駛10萬km之后，出了進行機油、三濾更換保養之外，沒有做過其他項目保養。所以，在進行汽車維修的時候，首先考慮汽車點火系統，看其是否存在火花塞電極間隙不合理的情況，結合實際情況進行維修與更換，保證系統的正常運行。
但是，在實際維修過程中，并不是通過“問”就可以得到準確依據，但是至少可以對汽車近況進行了解，如汽車行駛近況、維修近況等。因為駕駛員經驗、資歷，以及汽車性能等情況的不同，在進行“問”的時候，一定要找到重要、關鍵緩解展開，并且有效取舍駕駛員的回答。針對這一點而言，學生很難進行判斷，并且對汽車構造、性能等方面也缺乏了解，導致學生成績無法得到有效的提高。因此，在實際學習過程中，學生一定要對理論知識進行全面、系統的學習、掌握，只有這樣才可以充分體現“問”的價值，進而提高汽車維修水平。
2 通過“看”掌握汽車使用與運行情況
首先，通過對儀表板上故障燈的觀察，了解汽車的使用與運行性能，之后判斷故障位置與原因，結合實際情況，予以相應的處理，保證系統恢復正常運行。其次，對于汽車而言，常規機油、轉向助力油、制動液、自動變速器油、齒輪油 等方面的檢查工作非常重要，一定不要忽視。比如，一輛馬自達ABS燈點亮，看似是一個大故障，通過相關的檢查發現，制動液容器內液體較少，低于警戒線，此時，只需要補充制動液就可以排除故障。最后，加強汽車線路的檢查工作。在進行檢查工作的時候，一定要認真、細致、綜合的分析問題，做到事半功倍的效果，實現汽車維修的良好效果。
3 通過“聽”掌握汽車的故障點
通過“聽”可以分析出汽車的故障位置，并且分析響聲的類型，明確汽車故障，同時，“聽”也是維修人員必須掌握的基本技能之一。一個成功的維修人員一定要對各種汽車響聲進行分類、特性分析，如有規則與無規則、脆響與悶響等。通過對“聽”的經驗的總結，不斷提高相關維修員的工作水平與業務素質，進而提高學生的維修技術水平，促進學生實踐能力的提高。
4 通過“聞”判斷汽車故障點
在使用汽車的過程中，可以通過“聞”的方式，了解油液品質與系統基本工作狀況，并且明確發動機的排放氣體，感覺發動機的工作狀況，進而為判斷故障點提供可靠依據。比如，長城迪爾皮卡車冒白煙、車速不穩、急加速抖動嚴重等，可以通過分辨排放氣體的氣味，了解柴油中水分含量，進而判斷故障，予以相應的排除。此種維修方式在實際維修中運用比較少，但是也是非常重要的維修手段，可以結合汽車故障的實際情況，對此種方法進行恰當的運用。
5 通過“試”檢驗汽車問題
試車是維修員必須掌握的基本技能之一，通過試車可以了解書本上一些沒有的知識，很多維修員只是從事維修工作，對汽車的維修與維修之后的工作缺乏認識，并且對故障的認識也不夠深刻，無法準確判斷故障。針對自動變速器維修而言，在完成維修工作之后，無負荷運轉正常，有負荷運轉的時候，可能會出現掛檔無法行駛、換擋等作業，影響了汽車的正常使用。如果不進行切身感受，也就無法進行準確的判斷，因此，一定要進行試車，保證其可以及時發現汽車中存在的問題，進而結合實際情況，提出有效的維修措施，保證汽車的正常使用。
6 通過“摸”感知汽車問題
在汽車維修過程中，一些汽車問題是無法用肉眼看出來，需要進行觸摸，這樣才可以真實感受到汽車的實際情況。比如，一輛本田汽車，在行駛的時候，存在著左跑偏的情況，進行維修的時候，維修員通過用手觸摸，感知到左后輪溫度與其它輪溫度的差異，進而判斷左后輪制動器存在著拖滯的情況。通過對左后輪制動器的深入檢查，可以得知，產生故障的主要原因就是活塞不回位導致的，進而結合汽車的實際情況，進行相應的維修，保證汽車的正常使用。同時在汽車空調系統、點火系統、冷卻系統等檢修過程中，一定要通過相應的觸摸，感知汽車的故障點，進而予以維修，這樣才可以取得事半功倍的效果。
站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發了《關于調整充實安委會成員及職責分工的通知》（東路310線站發[2010]2號）文件，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局；實施全員安全生產風險抵壓金制度。依據市局《關于實行全員安全生產風險抵押金制度的實施意見》（東路發[2010]17號）的文件精神要求，制定印發了本站實施意見（310線站發〔2010〕7號），全站干部職工按照所承擔的安全生產責任分別向站交納了一定數額的安全生產風險抵押金，為強化安全保障責任，營造和諧通行環境，防止責任性事故的發生，提供了措施保障。
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動
1、安全隱患治理年活動的開展情況
2010年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。
（一）認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環節、重點部位，制定了第二戰役具體實施方案。
（二）嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區、不留死角。
（三）加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。
2、安全生產百日督查專項行動的開展情況
這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區、收費區等各重點部位進行督查。對督查中發現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發現的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區雨棚年久失修漏雨、收費區值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。
3、安全生產月活動的開展情況
在第七個全國“安全生產月”活動中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“治理隱患、防范事故”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，印發了《省道310線利津收費站2010年“安全生產月”活動方案》，在收費區懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產咨詢活動，結合春季軍事訓練活動，組織開展了安全生產法律法規和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請縣消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識
（一）積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、中隊安全生產情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態。3月31日召開了安全生產工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，全面總結回顧XX年年安全生產工作情況，對2010年的安全生產工作進行了安排部署，并對全市公路系統安全工作會議貫徹落實情況以督查專報形式上報市局。
（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發《關于印發東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道310線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產條例》、《省廳公路局安全生產評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發生。共2頁,當前第1頁1
（三）加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市局關于印發《全市公路系統安全生產隱患治理年活動方案》（東路發〔2010〕12號）的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在收費區和生活區顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。
三、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產工作
（一）認真做好節假日值班工作。按照市局要求對元旦、春節和清明節期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節假日封車制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節假期間值班工作，加強對收費區和機關夜間巡查力度，做好節假日期間安全保衛工作。
（二）認真做好安全檢查工作。利用周一科室、中隊長例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦公樓、綜合樓用電，收費區用電、監控室監控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、行政車輛、票據儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。按照利津縣氣象部門的要求，在雷雨季節來臨之前，及時做好收費區、機關大樓避雷設施的檢測，確保無責任事故發生。
（三）認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛生管理，努力創造一個良好的生活環境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
（四）認真做好綜治防范工作。機關保衛人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，為門廳自動門加裝了遙控門鎖，加強對機關大院、辦公樓、綜合樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現象的發生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執行收費區領導帶班制度，確保收費區突發事件的控制及信息溝通。
（五）認真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對收費區和機關空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署；二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。對收費區邊溝兩側邊坡采取加固措施，投資7千余元對外露電源進行專項檢查整改，防止雨天停電，影響收費工作的正常運行；三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，利津縣防雷中心對收費區、機關辦公樓、綜合樓、收費區雨棚、值班室進行了防雷裝置全面檢測，通過防直擊雷檢測和防雷擊電磁脈沖檢測，我站防直擊雷裝置附合標準要求，防雷中心出具了防雷裝置檢測（驗收）報告；四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我站對收費區的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。
（六）認真做好收費、外勤人員安全保護工作。近期由于多方面原因，闖崗車輛逐漸增加，針對這一情況，我們一是加強對外勤人員的安全教育，提高自我保護意識。要求外勤人員在執勤過程中首先要注意過往車輛情況，要求對逃費車輛不要硬性攔車，以免對行人、車輛和自身造成傷害；二是注意活動擋車器的使用。要求不能近距離使用擋車器，使駕駛員措手不及，發生碰撞甚至車輛追尾等法律后果；三是注意逃費車輛的車況。對農用三輪車、超限超載和車況較差車輛，保持警惕，對強行逃費車輛要作到及時避讓；四是與司乘人員發生爭執時，保持正確心態，冷靜處理，不激化矛盾，在確保收費人員人身安全的前提下處理事件。
（七）認真做好行政車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是周一對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現象的發生，確保行車安全。
一年來，能認真領會學習縣委、縣政府有關文件，努力學習業務知識，不斷提高思想政治水平和工作能力水平。根據工作職責，團結帶領全局員工，采取有力措施，加大招商引資力度。在2020即將過去的時刻，以下我將對年度工作進行總結：
員工年度個人工作總結心得1不知不覺已經來到2020年度，回首往昔已有1年多的工作時間，從學校出來不久后來到了這個衡陽西渡項目大家庭中，也是第一次真正意義上的外出打工，抱著一份好奇，一份忐忑不安，獨自一人踏上火車，幾經周折，終于到達了目的地。
最開始的我基本上什么都不懂，被領導安排在玉華南路獨自施工，經過一個月后發現自己確實不能勝任當前工作，后向領導提出需要有一個前輩帶著一起施工，后又被安排至開福路與王工學習，在這段時間內，我學習到了很多以前沒有經歷過的事物，懂得了真正意義上的施工員的責任。把現場工作管理好只是施工員的最基本的工作，如何協調各部門，當地村民以及隊伍的關系，才是我們作為施工員最大的一項本事。
在2020年回到項目部的第一個月，領導給了我機會讓我管理人和路K0+000—K1+025段道路排水工程的施工，從此時開始，我真正的將一人面對工作中的突況，我出師了，但我也從此刻開始意味到了責任的重要性，今后的我沒有誰在后面指揮你做事，一旦你做錯后也沒有人幫你擔責任，因為此時的我已經是一個真正的施工員。將以前我師傅對我在工作上的經驗以及自己犯的錯誤一一縷了一遍，腦中也回味了一遍以前做排水工程該怎樣做和必須將施工技術交底給隊伍每一個人的事，每次上工地都會
現場觀察工人做的事，及時找出現場不對的地方，將錯誤扼殺在搖籃中。還記得4月份的時候，當時周市長蒞臨我項目部檢查工作的時候，我們項目部所有員工抱著高度緊張的態度，提前把未知發生的事盡量解決好，而在這段時間內，我也理解了面對突擊我們必須迎刃而上，不光是為項目部，更是為自己的努力成果而不懈奮斗，終于不負領導的期望，把自己所管轄的范圍處理的有模有樣，也在這個月我得到了優秀員工這個光榮的稱號，對此也在我人生的道路上贏得了一次成功。
在此之后我又接管了玉華北路的土石方工程和排水工程，將自己變得更加忙碌，也得到了更多的鍛煉機會，經歷一個月的時間，順利把玉華北路的路基基本成型，這也是我第一次自己帶領隊伍完成了一條路，對現場該怎樣找協調部協調現場矛盾，哪些東西需要成控部找管委會計量，哪些事必須做影像資料，和現場土方隊商量這個事應該如何處理有了一個深刻的認識。此時此刻的我明白了屬于自己身上的一份責任，對此我也更加感謝以前前輩對我的教育，以他們為前進路上的明燈，將自己人生道路照得更加透徹。
在8月來臨之際，我做出一個大膽的決定，向領導提出將合順路給予我施工，讓我可以學習更多的工作經驗。在合順路開始施工之時，我也將圖紙一一審視了一遍，哪些需要注意，哪些需要和土方隊配合，哪些可以自己處理做了針對性的總結，每天把圖紙帶到施工現場做比較，考慮現場的環境情況，對機械材料人工做出最合理的安排。爭取項目部的利益最大化。在每次遇到不懂的地方，認真向領導請教，把自己的想法提出后做出規劃，分析出不足的地方，各領導也對我現場工作的短板一一講解，將其帶入更快捷合理的區域，避免了很多無用功，與領導的交流讓我更加明白自己的目標，也從中得到了現場突況發生后我們作為現場技術人員所應做出的應對辦法。
在1年零2個月的工作中，有過坎坷，有過委屈，有過成就，有過光榮，在2021年來臨后，我希望我們項目部大家庭能有更好的發展，為此我提出幾點意見和建議：
1)各部門之間應該有更加密切的配合，多溝通，多交流，將自己部門的難處講出，其他部門作出相應解決辦法，讓每個人做事都有一種積極向上的態度，有一份屬于自己的光榮感。
2)基層員工應多多發表自己的心理想法，不是每次領導來關心后才做出回應，相信自己，超越自己。
3)規范員工工資變更制度，讓每名員工做事更具有積極性。
世界盡在眼底，一切皆有可能。懷著一顆感恩的心，我相信我會和項目部全體成員走的更遠，飛得更高。
員工年度個人工作總結心得2時針指向了12月，意味著2020年即將過去。匆匆過去的這一年，是生產任務極其繁忙的一年。大家嚴格服從分公司的領導，勁往一處使，完成了幾乎不可能完成的生產任務，又一次刷新了容器分公司的生產任務記錄，取得了輝煌的成績。成績毋庸置疑是顯著的。但是，正是由于任務的繁重及其他多方面的因素，也暴露出了不少問題。為了來年能避免失誤，有所提高，將工作做的更好，在新年鐘聲敲響之前，靜下心來，將個人這一年的工作做一個梳理和小結，也談談自己一些粗淺的看法。
一、個人工作方面
基本上能夠按時、按要求編制施工方案、完成任務單及任務簽證等日常工作。但也存在不少不足之處：
1.施工方案技術交底經常是以口頭形式逐個工種單獨交代，缺少正規的開技術交底會，容易出現沒交代清楚或者直接是被遺漏掉了，經常要在施工過程中進行彌補。
特別是像烷廠吸附室、氣分丙烯塔等等大型、重型或有特殊要求的設備，確實有必要進行技術交底。新的一年，如果時間允許，希望能夠得到改進。
2.工程量簽證單僅注重文字描述，缺少相應的照片作為直觀且具有說服力的證據。
3.有些工作因為時間問題，下達了任務單和圖紙后沒有逐一落到實處，造成了施工過程中的脫節或者沒按圖施工等失誤，比如烷廠吸附室的吊耳設置以及在轉胎上的擺放順序，雖然畫了圖，也注明的很清楚，但缺少施工過程中的檢查和控制，沒按順序施工，給后期的工作造成了很大的麻煩，作為施工管理人員，我負有不可推卸的責任。
以后應該在工作安排上下功夫，只有不斷提高工作效率才能抽出更多的時間去檢查和落實各項任務的實施
二、施工組工作方面
這一年來，施工組各位管理人員都能立足本崗位，自己管的一攤子基本上都能保質保量完成，為分公司今年的生產任務做出的貢獻和成績是值得肯定的。但也存在著不少問題，比如：各人都兢兢業業地忙自己手頭上的事，但相互之間的溝通卻稍嫌不足;質量、工序等檢查工作由于工作比較忙，時有疏忽甚至漏檢，今后應該在完善過程控制的相關手序方面下功夫，爭取不斷提高施工過程控制的質量
三、其他方面
公司改制這幾年來，一直在不斷地改進和發展中，也出臺了不少切實解決問題的政策和措施，出發點都是為了使能干的、愿意干的得到應得的報酬，多勞多得、能者上前，從而提高大家的勞動積極性，留住人才。比如職工漲工質、合同工擇優轉正等。但是在實施方面個人認為還是有值得商榷的地方。主要有以下看法：
1、職工漲工資(特別是正式工漲工資)完全套用金陵公司政策，沒有切實達到漲工資的意圖，甚至挫傷了很多骨干的積極性;
2、光是漲工資，不管是正式工還是合同工，卻沒有相應的懲罰制度，既然有獎勵就應該有懲罰，能者上，不能者即使上了也應該能下來，否則就沒有競爭，也就起不到鞭策效果。
另外，公司在人才的培養和引進方面力度不夠，人才流失嚴重。一方面，由于行業特點，要想吸引到出類拔萃的人才是有一定困難的;另一方面，建安公司自己培養出來的人才留不住，不少優秀的施工骨干和專業技術人員都流失掉了。同時，公司在人才的培養上力度上仍嫌不足，每年能夠得到培訓機會的職工很少。就拿我自己而言，從2004年畢業到現在，干過質檢員、施工技術員，但是從來沒有得到過專業的培訓，即使公司內部也幾乎沒有組織過相關方面的專業技術培訓，都是靠分公司楊經理的親自點撥和指導，加上自己在干的過程中不斷總結積累。據我所知，其他單位大都是靠老技術員傳、幫、帶。如果遇到一個不是很負責的師傅，或者師傅本身的知識局限性，那么不僅成長速度很慢，甚至可能沒法去勝任技術工作。希望公司以后在培訓和教育方面能有所傾注。
2020年將要畫上句號了，在大家的共同努力下，工作上取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處。在即將迎來的一年中，工作可能會更加的緊張和繁重，有時候會給我們帶來極大的壓力，我們只有化壓力為動力，不斷總結經驗，不斷改進和提高，才能不斷的進步，相信在2021年我們會做的更好!
員工年度個人工作總結心得32020年工作中我能夠端正勞動態度，服從車間的領導，聽從指揮，認真貫徹落實路局、段有關文件、規章，及時完成本職工作和上級領導布置的各項臨時任務，認真組織職工按每日計劃完成生產任務。日常工作中以身作則，發揮模范作用。班組日常管理中堅持做好班前預想、班中卡控、班后總結，并組織職工做好完工分析會。并做到在工作中發現的自身的不足和職工身上存在的問題做好自查自糾，協助值班主任做好每一階段的安全查擺反思并制定相應整改措施。做到有問題就及時解決從而提高職工的工作熱情和工作積極性，更好的完成生產任務。
做為的工長，在班組管理中能做到嚴抓嚴管，著重在職工人身、兩紀、作業標準和檢修車質量等環節入手，規范職工日常行為，確保人身安全和生產安全能夠得到保障。針對關鍵時段，關鍵人員，關鍵車次，關鍵環節，進行不同的班前安全預想，班中安全卡控，班后指導總結。能夠在列車隊中對列車質量進行復查堵漏，嚴抓作業標準的落實情況。在列車隊中發現的突發故障，積極配合值班主任，帶領職工妥善的處理故障，確保行車安全。在技術業務學習方面，始終堅持常學苦練的原則。經常性的組織職工學習技術業務，輔導職工正確使用各種量具，崗位應知應會內容的學習。針對一些常見車輛故障，在班組中開展了“聯、幫、帶、傳、授”以及好的防止事故大家到場觀看，組織職工進行現場應急故障判斷處理，學習并總結經驗，使職工的整體素質有了很大提高，檢修車質量有了長足進步。
日常工作中能針對關鍵時段，關鍵人員，關鍵車次，關鍵環節，進行不同的班前安全預想，班中安全卡控，班后指導總結。能夠在列車隊中對列車質量進行復查堵漏，嚴抓作業標準的落實情況。在列車隊中發現的突發故障，積極配合值班主任，帶領職工妥善的處理故障，確保行車安全。
在明年工作中我要進一步強化責任意識，提升安全管理意識。在不斷加強自身業務學習的基礎上，帶領全班組職工共同提高業務水平，確保班組人身及行車的絕對安全。
員工年度個人工作總結心得4本人于**年畢業職業技工學校汽車修理專業，**年至1997年在重油公司修保車間從事了近十年汽車修理工作，于1997年至2020年在客運公司從事貨運列車及客車駕駛工作。在過去的十五年汽車駕駛工作中，安全行駛近百萬公里無事故。在客運公司各級領導及同事的支持和幫助下，自己在工作、學習、技能等方面都取得了較大的提高，曾多次參加公司舉辦的各項車輛技能比武大賽及專業技術操作培訓，均取得較好成績和技能上的較大提升，2008年被客運公司評為公司級先進個人，2018年被市文明辦評為市級公交行業文明司乘人員，我所帶領的班組2018年被評為公司級“五型班組”，2018年被評為交通系統“標桿線路”，2019年榮獲客運公司安全生產先進個人及礦區事業部年度先進個人，2020年帶領的班組被評為先進班組，由于本人的突出表現2020年當選為第十三屆人大代表，下面就我近幾年的工作做一點總結：
一、遵章守紀，安全至上
城市公交是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業，作為公交客車駕駛員，我深感自己職責的重要性。安全工作是駕駛員重中之重的大事，多年的工作經驗和耳聞目睹的交通事故，無數血的教訓及城市公交道路的復雜性時刻提醒我，必須具有高度的安全責任感，掌握嫻熟的駕駛技能并能充分了解所駕駛車輛設備的技術狀況，認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽狀態，自我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去做的，因此我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針，我十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或搶道的車輛，寧停三分，不搶一秒，以保證行人的安全通過，并時常認真學習集團公司“六條禁令”和“五會”內容，嚴格遵守公司的限速規定，確保自己行車安全。作為班組長嚴格執行班組會議制度，自己首先以身作則，利用每周大隊的安全會議之后，再組織班組成員認真學習，大力宣傳交通法規和公司的各項規定，嚴格要求班組人員，做到每個班組成員遵守交通法規和公司各項規定理念。做為一名城市公交駕駛員，始終以乘客服務至上，以零誤班、零投訴、零事故為目標，幾年來始終運行在線路長、站點多、經過學校及繁華路段較其它線路復雜的102線路上。連續幾年在全大隊年度總運行班次趟數、正點率及投訴率等各項考核指標都名列前茅，駕駛中未發生一起因違章引起的交通事故以及車內乘客摔傷事故。
二、惜車如眼、精心維護
我從不帶“病車”上路，哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實，“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了乘客的時間又堵塞了交通”，因此日常中始終保持車容整潔，車況優良，給乘客創造一個良好的乘車環境，認真保養車輛，使車輛的技術狀況始終保持良好狀態，努力研究技術、純熟掌握日常保養和駕駛車輛的技能，不斷進修和充電，經常逛書店，找資料，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，空閑的時候，行駛途中出現毛病，都要細心記下，下班后，也不急著回家，而是留在隊上，請教老師傅們養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著本人動手調試修理車輛，對車輛進行及時的維護和保養。
三、奉獻愛心、誠信待客
作為服務性窗口單位的一份子，我始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務，我時時急他人所急，想他人所想，不斷提升自己為人民服務的本領，把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會，本著這種平常的心態，因此都能堅持365天微笑服務。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇到有病人乘車時，主動地問候一聲，或請旁邊的乘客上前扶持一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提早避讓，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，在幾年的公交服務中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件。多年的服務工作，深深體會到一個哲理：搞好服務工作是我工作的主要目標，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務，融洽車廂氣氛，是我服務的一大特色。
四、勇挑重擔、用心工作
2020年我被調整到大隊技術員崗位，大隊共有58輛車，5種車型，每種車型遇到的問題各不相同，急需解決的問題和車輛故障也層出不窮，有汽油車、柴油車、燃氣車等，必須熟練掌握各車型的技術性能才能及時解決出現的各種問題，遇到新的問題，我就得自己先學習，研究透徹，然后解決問題，實在解決不了的就請教車間的老師傅共同協商解決，平時堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，克服了自己文化基礎差的弱點，不斷學習和充電，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障、安全隱患和疑難問題，經常在閑暇時修舊利廢，給單位在車輛材料上節約了很大成本，提高了單位車輛的出勤率、正點率保證了行車的安全。我經常利用業余時間解決大隊車輛一些技術難題，得到了隊領導和駕駛員們的好評。在我們的共同努力下我大隊2019年度打造出了我公司第一個HSE標準化車隊，2020年度又獲得礦區服務示范窗口的稱號。
五、存在的不足
雖然在工作中取得了一些成績，專業技能較以往有了不小的進步，但對公司的要求還存在不小的差距，針對新型車輛還需進一步的學習，對出現的新問題還需不斷解決，克服有時產生的煩躁情緒，在平日的工作當中，有時想想感覺自己像半個搬運工。但在與單位領導與同事的交流溝通后，及時的調整自己的工作心態，努力完成自己的本職工作。
六、發展技藝互傳、實現社會服務
通過本次的培訓，使自己在理論知識方面有了更系統的了解，在實際操作方面比以前有了更大的提升，也看到了老師們對自已的專業技術程度的評價，發現了自己的不足和存在的問題，從而促使自己今后要不斷加強進修，不斷進步。我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，使自己更上一個臺階。
我將在以后的工作中不斷努力，加強自主管理的認識，經常與駕駛員和同行們進行技術探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，取長補短實現共同進步。我深信在日常的工作中刻苦鉆研、相互請教，業務程度必定能更上一層樓。我將以飽滿的熱情投入到公交行業之中，更好的發揮本人的技術特長，盡自己最大的努力攻克技術難關，如果我這次能有幸通過技師考核，我將發揮我作為一名技師應有的作用，在任何崗位發光發熱，樹立了一名技師應有的良好形象，為企業創造更高的經濟效益。
員工年度個人工作總結心得5雖然保潔工作已有一年多了，但我心中把保潔員的工作看成是我的神圣的工作，只有干好它，讓領導放心、得到同事的認可，我的心里才踏實。雖然我的工作簡單，每年、每月、每日重復的進行此項工作，但真要把工作做好也決非一件容易的事。因為我心中只有一個目的：為幼兒園創造一個良好的學習生活環境是我們保潔員的光榮，也是我自己的飯碗。雖然每天的重復勞動，但我一直不馬虎、不走過場，堅持認真負責、認真的對待每一天的勞動。我每天清晨6點準時的到達我的工作地點幼兒園開始我一天新的勞動，先去接送園車，園車回來后。先將所有的樓梯從一層到三層逐一拖洗干凈，樓道的清潔很重要，是反映一個樓整體衛生的臉面，因此每天工作在不影響孩子們上下樓梯的時候進行清掃，使樓道保持光亮整潔，使地面無雜物、無痰漬，這時我心里也很舒暢，當然這種良好的環境是靠平時認真打掃換來的。使我們每天都有一個好心情。教師，孩子們很高興，也非常的認可。
一、持之以恒，干一行愛一行，為中心的榮譽增光。自己要求嚴格，工作當中盡量不增加任何麻煩。每天上下午是接孩子的高峰期，來來往往的家長會很多。保潔工作直截了當的會反映出我們的文化素質和修養，同時也反映出一個民族、一個國家的文明程度，責任重大。既然這么重要的任務交給我們，除了對我們信任外，更重要的原因是我對保潔工作的態度端正，熱愛本職，能干好工作。主要是保潔工作認真負責。雖然我只是一個搞衛生的，但通過我的努力，卻換來了家長和教師們對我的尊敬。保潔工作是一項繁瑣的勞動，可能剛打掃完，一會兒就會出現臟亂的現象，但我不怕麻煩，任勞任怨，更不怕辛苦，我每天都要順手把所有樓道的樓梯扶手擦一遍，讓它每天都保持潔凈，同時注意不留衛生死角，對重點的部位隨時清理打掃，注意保持一個良好的衛生環境，給大家一個舒暢、舒心的好心情。
第一條 為了規范鄉政府機關管理，強化約束激勵機制，促進勤政廉政，提高工作效能，建設服務型政府，特制定本制度。
第二條 凡屬本鄉政府機關的干部職工都必須嚴格遵守本制度。
第三條 本鄉政府機關實行規范化、制度化、科學化管理，堅持監督、約束與激勵保障并重的原則。
第二章 財務管理制度
第四條 嚴肅財經紀律，加強財務管理，堅持勤儉節約，反對鋪張浪費，嚴格履行財務審批制度，實行“先由鄉長審核，再由分管領導審批”的管理制度,分管領導的發票由政府鄉長審批,政府鄉長的發票由鄉黨委書記審批,鄉黨委書記的發票由分管領導審批,1000元以上的發票須經政府鄉長審批同意。在鄉外生活接待開支發票需經書記或鄉長審批同意。
第五條 在職在崗干部職工工資實行按月發放，提前離崗的在編干部職工、代管干部、退休人員、差額撥款人員按上級撥付的工資標準發放全年基本工資。不享受任何福利待遇及獎金。
第六條 發票報銷必須手續齊全，各類發票原則上在當月月底辦完相關手續。每月27-30日為報賬時間，報賬時填寫好報賬單，鄉長先在報賬單上進行審核，再由分管領導在票據上簽字同意后方可報銷（計生單列經費除外）。
第七條 出差人員必須到辦公室開具出差通知單，一般干部職工兩天內出差須報其分管領導簽字同意，三天以上（含三天）出差須經鄉長簽字同意，副職出差須報請主要領導同意，出差時間兩天算一天，兩天以上減一天計算。開會人員憑上級通知由辦公室填好開會通知單并告知其分管領導。學習人員必須憑上級學習通知，經黨委、政府研究同意后，方可參加學習、培訓及學習考察。學習期間的學費、生活費、住宿費等費用必須憑上級文件報銷。函授學習、自考每年報兩次往返車旅費，不報銷其他任何費用（除有文件規定，且有歸口經費外）。家住縣城學習期間不報生活費和住宿費。
第八條 到縣開會出差車船費按快艇價實報實銷，到縣以外城市開會出差，車船費本著節約的原則憑票實報實銷（除帶公車外）。
第十條 開會只報銷往返車船費和每天5元市內交通費，不報銷住宿費和生活補助；出差生活補助、市內交通費及住宿費實行按天包干制，縣城沒有住房的干部住宿費50元包干，其他費用20元包干（15元的生活費，5元的市內交通費），其他城市費用的包干標準：其他縣城80元一天，地級城市100元一天，省會城市120元一天。
第十一條 下村車船費以工作需要為標準，不準在外簽單，實報實銷，特殊情況除需包車船的由辦公室開出包車船通知單，經手人需在通知單上簽字，每月月底各車主與辦公室結算一次。
第十二條 階段性工作補助以黨委、政府會議研究意見為準。
第十三條 各項辦公通迅費用實行包干管理，電話費：鄉辦公室2400元一年，財政所800元一年，黨委政府成員35元一月。手機費：正科200元一月，副科150元一月，一般干部80元一月，上網費：每個adsl用戶1200元一年。
第十四條 公安派出所工作經費每年1XX元包干，含公安辦案工作的車船費和接待費 。
第十五條 水上安全工作經費XX元一年包干（含節假日值班補助）；五強溪農貿市場安排人員，其工資全額上交鄉財政，享受政府各項福利待遇。
第十六條 計生全年工作經費實行單列包干，其單列開支發票須經分管領導簽字同意并由鄉長審核后由計生辦報帳員到財政所報帳，經費包干總額由黨委政府集體研究決定。
第十七條 干部職工因工作調動搬家，由政府安排車船送至報到單位，并贈送一份80元紀念品。
第十八條 鄉干部職工醫療費用統一按縣醫療辦有關規定，到縣醫療辦辦理手續報銷，鄉政府不報銷任何發票。
第三章 政府采購制度
第十九條 凡政府日常開展工作所需物品、服務的采購和定制、公共產品及設施建設、拍賣、承包、租賃等盡屬政府采購范圍。政府采購必須堅持公平、公開的原則。
第二十條 大額固定資產的采購計劃，須經黨委、政府集體研究同意后方可執行。日常辦公用品的采購計劃由辦公室制定采購計劃，經分管內務領導同意后由政府指定的采購人員統一采購。
第二十一條 因工作需要在外采購物品或定制設備維修、人工勞動等各種服務須經分管領導同意由指定的采購人員統一采購，未經同意私自在外購買和賒購物品的一律不予報銷；凡平時在政府集鎮各商店采購小額物品的，需由辦公室工作人員經手，財政所辦公室負責按月與各商店進行一次結算。
第二十二條 因辦公需要的水電費用結算時，鄉辦公室、財政所等使用人員，必須親自到現場參與抄表并簽字，方可報銷。
第四章 后勤接待制度
第二十三條 來人來客實行對口接待，一律安排政府食堂就餐，并歸口由辦公室統一安排，辦公室工作人員必須在每次的結算單上簽明就餐和住宿人數以及金額，方可后報帳，辦公室按月與食堂進行一次結算。
第二十四條 單項工作需召開村干部會議的必需經請示書記或鄉長同意后方可進行，由辦公室統一安排就餐。
第二十五條 接待標準：5人以下菜每桌80元，6人以上菜每桌100元,會議餐每桌120元。
第二十六條 政府食堂及招待所實行公開競爭承包，接待餐必須確保質量，憑單點菜，按盤計價，招待所必須干凈整潔。干部日常就餐每餐4元，必須確保四菜一湯，且有一個葷菜。凡在財政拿福利待遇的干部職工統一到財政所購買餐票，每餐財政補貼2元小伙食費
第二十七條 除主要領導安排經辦公室開出就餐住宿通知單外，任何人不得在食堂外簽單和安排就餐住宿。
第二十八條 來人來客原則上不打包包煙，特殊情況需由主要領導安排，方可開支。香煙統一由財政所采購，辦公室打煙時負責填好發放登記表。
第五章 考勤制度
第二十九條 自覺遵守考勤制度，不得無故遲到早退缺勤,下村的應當告知分管領導或黨政辦人員，實行考勤簽到制，每天下午5點鐘前到辦公室簽到，干部每月出勤天數不得少于22天。每月發放周末加班補助200元，無正當理由每月考勤達不到出勤天數的扣全月的周末加班補助，當月不參加聯村計生例會的扣20元。
第三十條 干部職工請假需寫出請假條，兩天以內由分管領導簽字同意，三天以上（含三天）由書記鄉長簽字同意方可準假。副職一律由書記鄉長簽字同意后方可請假，每月請假時間不能超過6天。全年不得超過70天（包括路途往返和法定節假日），超過一天扣補助50元。曠工一天扣100元。
第三十一條 節假日值班每人每天30元，當天未值班的不發補助。因上級查崗離崗而造成不良后果的全體值班人員不安排補助，并給予黨紀、政紀處罰。
第三十二條 聯合辦公日值班制度,為方便群眾辦事,鄉里實行每月逢二逢七聯合辦公制度,凡每月逢二逢七日黨政綜合辦、計生、民政、財政、綜治、移民、林業等部門必須安排專人值班便于群眾集中來鄉辦事，值班不到位的每次扣值班人員100元。
第六章 辦公室管理制度
第三十二條 各辦公室（包括鄉辦公室、計生辦、財政所）必須有人值班，確保辦公室24小時電話暢通，做到待人熱情、服務周到。
第三十三條 文印室計算機房管理實行上機登記制度，凡需在機房查收、打印文件資料的，在上機前填好上機登記表，寫明上機內容和打印份數。文印室鑰匙由辦公室主任管理，任何人不得在辦公室電腦上從事娛樂活動。
第三十四條 辦公室要對上級文件、通知進行分類、登記，及時送領導簽閱，并通知具體人員辦理。要做好文件的歸檔、整理工作，不得積壓、遺失和泄秘。
第三十五條 鄉黨委、政府、人大主席團的印章由鄉辦公室管理，各部門單位印章由單位負責人管理。凡日常工作蓋章由辦公室按工作要求、分管領導審核同意后方可蓋章。屬向上報告、請示、證明等重要內容需蓋章時經主要領導同意后方可使用，原則上不允許蓋空白章。
第三十六條 辦公室負責做好《就餐通知單》、《出差開會通知單》、《政府采購通知單》、《上級登記表》、《考勤簽到表》等表格的編號、統計等規范性工作。每月末要填好考勤公開欄。
第七章 會議學習制度
第三十七條、領導成員會：原則上每月召開一次，由黨委書記或委托鄉長主持，主要研究全鄉年度或階段性工作、人員崗位調整、獎懲、重大事項的決定等。
第三十八條、中心學習組學習會：原則上每季度召開一次，由黨委書記或副書記主持，全體干部職工和鄉級單位負責人參加，主要學習領導講話和傳達上級組織的重要會議精神，討論研究關系全年工作或階段性工作重要部署，以及其它重大事項的決定等。
第三十九條、黨支部大會：黨員大會每季度召開一次，由機關黨支部書記主持，機關干部、全體黨員參加，方法上可與職工大會一道進行，主要傳達、學習黨的路線、方針政策和上級安排部署黨員活動，表彰先進事跡，討論發展新黨員、預備黨員轉正和黨員紀律處分等。支部委員會適時召開，由支部書記主持。
第四十條、民主生活會：堅持半年召開一次，由黨委書記確立主題和要解決的主要問題，民主生活會必須事前10天通知本人作好書面總結，并邀請上級有關領導參加。
第四十一條、機關干部職工工作例會會：原則上每月最后一天定時召開，由鄉黨政領導主持，聽取干部職工個人一月來的工作匯報，綜合分析前段工作，指出存在的問題并安排部署下一個月的工作。
第四十二條、會議紀律：無論召開何種會議，相關人員都必須按時參會，不遲到、不早退、不缺席、不做與會議無關的事，認真做好記錄。
第八章 公物及衛生管理制度
第四十三條 住房管理：鄉干部職工的住房和辦公室由政府統一安排和調整，任何人不得隨意亂占、亂搬，不得隨意改變房屋結構，非經政府安排的房屋裝修、整修，其費用由自己負責。凡調走人員或非經政府安排占用住房的人員，應按時清退所占住房，否則由政府強制執行。
第四十四條 政府公共財物由辦公室和財政所登記造冊，丟失和損壞的由使用人講清原因，視其情況予以賠償，任何人不得隱瞞、占用，一經查出，從重處罰。
第四十五條 講究公共衛生，遵守衛生公約，住房和辦公室門前實行“三包”，要求做到門前衛生一天一掃，垃圾必須倒到垃圾桶或垃圾池。機關院內嚴禁放養家禽家畜，嚴禁在內外墻壁上亂涂亂劃，嚴禁在花壇內種菜和花草樹木上晾曬東西。
第四十六條 實行衛生責任區劃分制度。每月進行一次大掃除（時間為每月工作例會散會后），責任區劃分：宿舍樓一棟：胡三毛、熊勇華、譚再中；宿舍樓二棟：鄧和平、舒澤、符紹陽：宿舍樓三棟：李小明、瞿玉倩、全芳；政府辦公樓.草坪及球場：舒祖全、楊寧、宋國、魯彩容、全明華、舒小林、肖典興、陳回湘、；計生辦：向金蘭、劉昌華；財政所：向瑜、文玲英、熊文彬。
第九章 公車管理制度
第四十七條 司機必須保持車況良好，做到“四不準”（不準酒后駕車、不準將車輛將由他人駕駛，不準帶故障出差，不準私自出車）；凡外單位或干部職工個人用車須請示主要領導同意并自行負責用車費用；加強公車油料管理，提倡節約，反對浪費,堅持油卡購油制度，駕駛員原則上不得用現金購油，特殊情況需現金加油的須請示書記或鄉長同意后方可進行。
第四十八條 司機借用人員的工資到原單位領取，其打卡的福利津貼按現干部職工標準的50%由財政補發，其它加班、節假日等補貼與干部職工同等對待。
第四十九條 堅持修車申報制度，一般情況下修車必須先申報，經主要領導同意后方可操作，更換耗件要將舊物件將回車庫，廠家修理車輛必須由兩人在場監督，所換零部件和工時費必須有清單，司機查兌無誤后在清單上簽字后方可報銷。
第五十條 駕駛員應強化保養和安全意識，減少途中故障，確保安全用車。因特殊情況出現行車故障的，由駕駛員酌情安排修理，但事后必須及時匯報。
第十章獎懲制度
第五十一條 全年累計曠工15天或連續曠工七天的，年底考核不合格，不享受全年的福得待遇及年終獎金。
第五十二條 違法亂紀、打牌賭博被司法機關依法查處的，不享受全年的福得待遇及年終獎金。
第五十三條 全年設目標考核管理獎1200元，其工作因計生、綜治等目標考核管理被一票否決的不享受全年目標考核管理獎，工作受上級通報批評的扣1000元；不能按期完成任務的，每次扣年終獎金200元。
酒店辦公室主任述職報告范文【1】
企業發展全面豐收的一年，在總經理室的領導下，各部門的配合和總經辦全體員工的支持下，我緊緊圍繞度假村各項中心工作，按照目標要求帶好部門全體員工，不斷改進工作方式，不斷創新工作思路，不斷提高實際工作的能力，一年來我努力做好為酒店、為部門、為員工的服務工作，基本完成了本職工作，目標任務和相關職能，現向各位同志述職如下：
一、 擺正位置，忠于職守。
幾年來的工作實踐使我深深體會到，作為辦公室主任，要做好工作要清楚自己的位置，清楚自己所應具備的職責和應盡的責任，正確認識所處的位置，在實際工作中，我認真及時做好輔助工作，執行工作和具體處理工作。雖然很多工作有一定難度，但我始終奉行工作上講感情，生活上不計較，得罪人人，人人不得罪的原則去配合好大家的工作，開展好自己的工作。我也努力做到工作主動，思想超前，盡職盡責，嚴格要求自己做一個為人誠懇，忠于職守，勤于職守，勝任職守的總經理助理和辦公室主任。
二、 努力實踐學以致用，不斷提升工作能力和水平。
辦公室工作涉及面廣，情況繁雜，因此做好辦公室管理必須把學習提高貫穿于工作始終。一年來，我把學習放在首要位置，不懂就學習，不懂就問，把知識、經驗逐步積累，做到學以致用，以提高工作能力和水平。
加強酒店理論學習。保持理論知識上的領會和理解是從業人員的基本要求。一直以來，我自覺堅持學習酒店專業知識不放松，把肯不肯學，肯不肯鉆，作為對工作是否熱愛的標準，自己經常利用業余時間自學酒店專業知識和有關資料，通過不斷學習和運用，提高了對酒店業的認識，也提高了自己的理論水平，對工作起到了促進作用。
加強辦公室業務學習。對具體從事辦公室工作而言，還必須加強辦公室業務學習。一年來，我把學習當作是否勝任這一崗位來認真對待，自覺加強自身學習，不斷提高自身的能力，基本做到業務熟、情況明，指導和管理本部門工作。做到一個部門負責人應具有的工作水平和任職條件。
酒店辦公室主任述職報告范文【2】
通過一年來的工作，本人的工作能力得到了進一步鍛煉和提高，同時年，尚有一些缺點和不足有待進一步糾正與克服。
作為本部門負責人，其職能涵蓋了文書、接待、公關、車輛管理、檔案管理等內容，這就要求不僅要熟悉部門業務，對于組織和協調方面的能力也提出了較高的要求，為了使部門工作能夠達到集團公司要求，本人在職責范圍內開展了以下方面工作：
一、加強學習，努力提高辦公效率。在公文的處理過程中，半年來共計上報集團250余份文件、合同，并且認真學習、領會集團公司的戰略、思路以及各方面工作要求，做到了基本的了解和把握，為酒店領導決策提供了及時、準確的信息。
對上級來文而公司領導暫時來不及批閱的文件，則做變通處理，比較重要的文件在口頭匯報領導后督促有關部門抓緊落實，歸口明確的則將其直接安排至相關部門做準備工作，一年來，文書運轉正常，未有脫節、緩辦、壓辦文件的問題出現。
二、在接待、外協工作方面，本部門作為酒店的窗口，本人的言行舉止、接人待物如把握不好，會對酒店的帶來負面形象，為此，在各種對內對外的接待上，本人一向堅持謹慎原則，為維護酒店大企業風范做出了努力。20xx年以來，多次接待了地方黨委、政府、有關部門的檢查、來訪。無論規模大小，對于每一次的接待，認真做好會場布置，落實好各種會議的會前準備、會議資料等工作。盡量做到少花錢、多辦事，厲行節儉，把接待工作做好，通過我們的熱情接待，給方方面面均留下了較好印象。
自開業以來，通過本部門的對外協調、溝通，申請免除了工商局、市文化稽查大隊、市衛生防疫站、市衛生局、派出所等部門的近10萬元的罰款，避免了酒店的經濟損失，并借此也與這些職能部門建立了良好的社會關系，為今后工作的順利開展奠定了基礎。
三、強化交通安全意識，嚴格車輛管理。公司接待用車的管理、調配歸口本部門。作為一個曾經對車輛管理較為陌生的本人來說，這份擔子壓得比較重。從規范駕駛員的職業行為到車況的維護、保養以及日常調配都要牽涉很大精力。為了能夠有效激勵駕駛員的工作熱情，并達到獎勤罰懶的目的，開業初期修訂了《司機績效考核辦法》，對里程、油耗、勞動紀律、車況、衛生等10項內容納入到考核范疇，真正起到了激勵約束并重的效果。
四、在檔案管理方面，注重對檔案管理人員的培訓，集中參加了集團公司組織的檔案管理學習，使檔案管理人員對業務知識更加全面、系統。20xx年開業以來，共整理檔案15卷，為酒店各級領導查找文件提供了方便。
五、在其他工作方面，行政部還擔當著辦公設施的配備、辦公用品的發放等職能，在這些工作方面，盡量努力厲行節約，合理調配。本部門還承擔著對領導布置任務進行督辦的職能，本人力求在督促工作上落實得周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，基本做到了事事有著落。
六、回顧一年來的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，按照酒店的要求，本人較好地完成了本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。
作為一個綜合性較強的部門，需要聯絡和協調的工作很多，臨時性的工作也比較多。本人在任何時候都能夠做到將公司利益置于最高位置，召之即來，來則能戰，舍小家，顧大家，將滿腔熱情地投入工作中。
酒店辦公室主任述職報告范文【3】
現在擔任酒店綜合管理辦公室主任。在以往的工作中，由于工作思路不清晰，宏觀協調能力較差，管理和組織安排方面做得不到位，導致工作效率低下，執行力不到位。針對以上問題，在湯總和崔老師的指導幫助下，作為辦公室主任在今后的工作中我要做到以下幾點：
一、轉變工作思路，做好上傳下達溝通協調工作
1、圍繞上級領導思想開展各項工作，以總經理會議及日常布置工作為工作重點，變被動接受工作方式為主動請示匯報工作方式;
2、在總經理指導下，做好上傳下達工作，細心觀察和領會上級領導工作思路和表達意圖，積極主動與上級領導和各部門做好協調溝通工作;
3、規范各項文檔工作操作流程，學會并運用報告或請示方式匯報和傳達各項工作，把總經理的工作意圖傳達到相關領導和各個部門;
4、做好總經理助手，多向崔老師請教學習，全面溝通協調各部門相關后勤工作并組織實施，為上級領導排除部分戰略工作干擾。
二、聯系各職能部門，做好各項涉外事務接待工作
1、負責與市政機關等相關職能部門溝通協調，以企業利益最大化為出發點，請示匯報，協調處理相關事宜;
2、全面負責各項外事接待安排、包括食、宿等招待工作的協調和把關工作。
三、重視員工培養，做好人事招聘和檔案建立工作
1、嚴格招聘程序，規范入職離職流程，按相關規定與各部門經理做好溝通，重視新員工入職觀察和能力培養，并做好檔案和反饋記錄;
2、協助崔助理做好酒店相關制度和流程的完善建立工作，要求各部門經理注重員工培訓和按崗位職責制分工工作;
3、主動做好完善和提高員工勞資和福利待遇提議和請示工作，并按上級批示執行相關工作。
四、注重工作能力培養，做好日常行政事務工作
1、善于主動開展工作，請教學習，制定各項責任工作管理辦法，經領導批準，嚴格執行份內管理工作;
2、按十個一長效管理運行機制，認真開展各項工作，做好企業文化建設和日常巡檢督查等制度落實工作;
3、組織并主持日常會務工作，做好會議記錄和會后協調落實工作;
4、做好內部行政事務宣傳、通報、紀要、簡報等相關文檔匯總整理出臺工作;
5、服務好總經理，做好文秘、生活關照、日常事務料理工作。
五、提高組織管理能力，做好綜合辦分工立項和管理工作
1、出臺采購管理辦法，做好勞動紀律，采購流程、報賬流程、出入庫流程等相關手續規范，并監督實施;
2、制定車輛管理制度，對出車、派車、加油、維修等各項工作作出規范要求，并嚴格實施;
3、規范工程部人員分工及績效考核辦法，了解并跟催工程部工作重點任務布置落實情況;
4、要求保安部和工程部做好日常巡檢和安全巡查工作，并及時反饋回報;
5、制定質檢標準、產品質量檢驗把關標準、工程檢修標準和安全排查標準等相關工作立項，并組織實施;
6、做好內部人員協調溝通和人員分工工作，優化工作流程，高效順暢開展內部管理工作。
六、關注員工生活、搞好后勤保障工作
1、員工宿舍：列入質檢項目，重視區域衛生和安全檢修工作，要求管理員做好節能降耗和安全巡查工作，及時發現、反映并上報解決相關問題;
2、員工澡堂：列入質檢項目，及時解決上報相關問題。按季節需要調整開放時間，保障員工福利待遇的真正落實;
3、員工食堂：定標立項，在提高員工生活水平的同時，進一步制定員工餐績效考核標準，做好成本費用控制。
4、根據實際情況，開展有益于豐富員工生活，提高團隊凝聚力和企業向心力的業余活動，逢年過節，考慮并提議實施改善員工生活和福利待遇等措施。
七、撲捉內外部信息，及時反饋相關情況
1、了解并掌握特殊員工工作狀態和思想動態，及時聯系相關部門，并親自做思想工作，做好員工內部公關工作;
2、收集外部行業相關信息，及時給上級領導匯報并提出相關合理化建議;
關鍵詞：電氣系統；故障；診斷
引言：造成汽車電氣系統產生故障的原因是多方面的，想要真正意義上實現上述問題的解決需要借助于理論知識與實踐經驗。下文對汽車電氣系統故障進行了分析，然后探討了其檢修與診斷方法。
1汽車電氣系統的構成
汽車的電氣化發展是汽車行業的一次重大變革，為汽車綜合性能的提升輸入了新鮮的血液。目前已經發展成熟并被廣泛應用于實際生產中的電氣系統主要包含以下內容：電源系統，點火系統，儀表、信號、照明、報警系統，空調系統，安全氣囊系統，計算機控制系統，電控燃油噴射系統，底盤控制系統以及電氣輔助設備等。
2汽車常見電氣故障與原因分析
2.1充電指示燈常亮。
絕大多數汽車的充電系統都配有充電指示燈，每當汽車發動機開始運轉之后，汽車點火啟動，此時，充電指示燈為點亮狀態，片刻之后，發動機運轉正常的情況下，發動機轉數達到既定數值時，指示燈應當處于熄滅狀態，如果此時指示燈仍然常亮，則汽車電氣系統當中的充電分系統出現故障。引起上述故障的常態原因有以下兩個層面：充電指示燈內部電路異常；汽車發動機、調節器以及相關電路出現異常，因為前面我們提到當汽車發動機轉數達到既定數值的時候指示燈熄滅，如果發動機內部電路出現故障或是調節器運轉不良，則都會引起指示燈常亮的電氣系統異常。
2.2蓄電池長期虧電。
在汽車充電系統運轉正常的情況下，蓄電池單方面故障問題而導致蓄電池本身自行輸出電力或無法正常充電，能夠致使蓄電池長期出現虧電現象。蓄電池故障的根本原因在于蓄電池的額定電壓與汽車正常運行時的電氣系統電壓不一致。汽車啟動時電氣系統電壓為14V，而其蓄電池的額定電壓為12V。隨著汽車工業的快速發展，工作條件的不同，在不同程度的文波疊加在平均值上，汽車電氣系統的電壓可能在6.5-16V之間變動。當發動機運轉時，由發電機對蓄電池充電，使構成蓄電池的6個額定電壓為2V的蓄電池單元每個被充電到2.3V左右，6個蓄電池單元串聯其電壓之和接近于14V，故交流發電機在電子電壓調節器作用下輸出的直流電壓被設定為14V。這就是導致在蓄電池兩端的電壓在發動機運轉時要比發動機停止時高些的原因，對汽車電氣系統的設計人員來說，實際要處理的電壓是14V。
2.3空調系統制冷不足。
汽車的空調系統是整個汽車電氣系統最為重要的組成部分，因為汽車的空調系統屬于內循環系統，內循環系統出現最為典型的技術故障便是制冷達不到既定標準。冷媒的制冷效果與氟利昂的制冷效果不同，冷媒屬于吸附性媒介，能夠吸收一定量的熱量，而氟利昂屬于制冷降低溫度，若汽車管路中的冷媒未及時補充或是存在一定的泄露情況，會導致汽車內循環空調系統中冷媒不足，從而出現制冷不足的系統故障。與此同時，冷媒在運行過程中需要借助壓縮機來轉換氣體，如果此時壓縮機的冷凝器散熱出現故障，也會導致系統整體制冷能力降低，影響整體制冷效果。
2.4起動機運轉異常。
原因主要有以下兩個方面：蓄電池處于異常工作情況；起動機的系統存在內部線路故障。這兩個方面都可以單方面引起汽車起動機轉動缺乏動力，如果故障比較嚴重，則會引起起動機起動失敗的故障現象。
2.5信號系統故障。
當駕駛員接通某一個信號開關時，不但與之相應的顯示燈不亮，同時其他燈泡還會因此熄滅。這主要是由于熔斷器的保險裝置損壞所致。
3汽車電氣系統故障發生影響因素分析
汽車電氣系統發生故障的影響因素包括幾個方面：
3.1溫度、濕度。
電氣設備發生老化或者出現運行中磨損情況主要與空氣溫度相關，除此之外造成短路情況則與濕度相關。兩者都會造成電氣系統當中設備的性能下降。
3.2電壓波動。
汽車電氣系統當中出現電壓波動主要表現在兩種情況下：第一，正常范圍波動；第二，過電壓波動。汽車出現過電壓情況時可能造成電氣系統中設備發生故障。
3.3干擾。
造成電氣系統發生故障的主要因素包括多個方面，這當中一項十分常見的設備故障就是電子設備干擾。汽車當中存在電力設備以及空調設備等電源設備，系統設備運行過程中會存在相互干擾，進而影響整體系統性能下降。
4故障的檢修與診斷
電氣故障不勝枚舉，在進行電氣故障診斷時，技術人員所使用的方法也很多，現以幾種常見方法為例，介紹故障檢修辦法：
4.1比較診斷法。
對具體故障的判定可以選擇使用該種診斷方法，其具體操作是采用替換的方式驗證，用性能完好的電器元件替換目標電器元件，然后連接電路進行判斷，從而確定目標電器元件是否存在故障。例如汽車鳴笛不響故障中，判斷是喇叭故障還是線路故障，就可以用這種方法，使用性能完好的喇叭替換汽車原有喇叭，如喇叭能響，則原有喇叭故障，喇叭不響，則為線路故障。比較診斷法是汽車電氣故障檢修的常用方法，具有操作簡單、準確性高的優點。
4.2斷路診斷法。
該種方法適用于對突發性故障的檢測，特別是在短路引起的故障中，采用該種方法可以很好的對故障位置進行判斷，有利于提高故障檢修效率。例如對車燈電路的故障診斷，實際操作中，調整照明總開關，使其處在Ⅰ、Ⅱ擋上，如果出現電流表倒卡，則可以判定故障位置出現在后燈處。
4.3保險診斷法。
電路均設有保護裝置，汽車電路也是如此，通常情況下汽車電路使用熔斷器進行保護，也有裝在汽車總電路上的雙金屬片電路斷路器。當設備出現短路現象或其它故障時，斷路器就會自動斷開，從而使汽車停電，達到保護效果。這種情況下，應該結合故障實際情況查看負載，如果上述2種保護器同時安裝在1輛汽車上，當有電器元件突然停止工作，并且出現熔斷絲斷開，則表示這1電氣支路上可能有線路搭鐵情況。
上述幾種方法是常見電氣設備故障檢修辦法，除此之外還有直接觀察法、搭鐵試火診斷法、儀表檢測法、短路診斷法等多種判定方法，在實際故障中要根據具體情況采用對應辦法進行檢修，檢修人員要善于進行經驗總結，形成診斷思路，對于較為復雜的電氣故障而言，工作人員在著手檢修之前需明確相應的維修工藝、流程，以保證檢修工作快速、順利的完成。
5結束語
隨著研發的深入，汽車領域中電氣系統的結構設計得到優化和發展。但是目前，智能化的全分布式系統因需要智能化控制器，使得附加成本較高，系統推廣受到限制，因此，希望在今后的研發工作中能在這一領域多做優化，同時進一步完善電氣故障的自動化檢修工作，在原有電氣系統之上，以可靠、標準、經濟、安全為原則深化發展全分布式系統，以更好的滿足消費者需求，同時為研發使用性能更好的汽車奠定理論基礎和技術基礎。
參考文獻：
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關鍵詞：安全生產；管理；措施
中圖分類號：K928.73 文獻標識碼：A
近年來,隨著人們對保護環境、改善環境悟性的提高,城市建設已進入生態環境建設階段。園林景觀已經成為城市文明的重要標志,對園林的工藝也要求更高，施工中的安全問題也越發的突出。在安全生產管理中，人是決定性的因素，企業管理要貫徹以人為本的思想。
首先，為了確保安全生產目標的實現，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。使安全工作制度化、經常化，貫穿施工全過程。
1、安全管理目標是：“四無—杜絕—創建”。“四無”即無工傷死亡事故，無重大機械事故，無交通死亡事故，無火災、洪災事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一創建”即創建安全文明工程。貫徹“安全第一、預防為主”的宗旨，堅持“安全為了生產，生產必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證、技術保證、措施保證、確保人員、設備及工工具安全。
2、建立安全生產制度：安全生產制度必須符合國家和地區的有關政策、法規、條例和規程，并結合園林施工項目的特點，明確各級各類人員安全生產責任制，要求全體人員必須認真貫徹執行。
3、貫徹安全技術管理：編制園林施工組織設計時，必須結合工程實際，編制切實可行的安全技術措施。
4、堅持安全教育和安全技術培訓：組織全體園林施工人員認真學習國家、地方和本企業的安全生產責任制、安全技術規程、安全操作規程和勞動保護條例等。
5、組織安全檢查：為了確保園林建設工程安全生產，必須要有監督監察。
6、進行事故處理：園林施工中的人身傷亡和各種安全事故發生后，應立即進行調查，了解事故產生的原因、過程和后果，提出鑒定意見。
7、強化安全生產指標：將安全生產指標，作為簽定承包合同時一項重要考核指標
8、項目經理為安全生產的第一責任人，生產副經理直接管安全，安質部設專職安全員，工班設兼職安全員。施工現場要有專職安全員,并持證上崗,認真實行安全檢查制度,每天上下班前都要檢查所有的電器設備,做到安全人人有責,防范事故的發生。
其次，從不同專業對安全生產的保證措施進行闡述：
一、 排水工程
挖掘機啟動前，應檢查離合器，經空車試運轉正常后再開始作業，作業中有專人指揮。管槽開挖應注意保護地下原有管線,尤其是采用挖掘機開挖時更應加強現場的觀察。挖掘機操作挖掘時不應過深，提升時不應過猛。機械應停在堅實的地基上，不得將挖掘機與挖空的基坑平行2m 內停、行駛。管槽土方堆放應遠離基槽邊1m 以上,并及時清運;配合清底的工人不準在機械回轉半徑下工作，前后操作人員距離不小于2m。挖土時注意管槽的穩定性，發現土壁有裂縫或傾坍可能時，人員立即離開管槽里并及時處理。
二 、路面工程
施工前必須調查地形地貌和地質現狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據實際預先做好實施性施工組織設計方案。路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工。加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進行施工，處理完畢后，報請有關質檢部門和監理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車安全現象發生。為保證土方機械作業安全，嚴格執行 “施工用電、機械設備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，并在填筑邊緣設立安全標桿。施工機械設備應由專人負責管理，人員操作與機械間應保持一定的距離，并不得背對機械操作。
三、用電安全
施工臨時用電的布置按總平面圖規定架空，桿子用干燥園木或水泥桿上設角鐵橫擔，用絕緣子架設。施工用電管理，必須由取得上崗證的電工擔任，必須嚴格按操作規程施工，無特殊原因及保護措施，不準帶電工作，正確使用個人勞保用品。本工程所有機械設備一律采用接地保護和現場重復接地保護。配電箱一律選用標準箱，掛設高度1.4M箱前左右1M范圍內不準放置物品，門鎖應完好，靈活，按規定做好重復保護接地。
四、機械使用安全
各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照機械說明規定，嚴格執行工做前檢查和工做中注意觀察，工作后檢查保養。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。定期組織機電設備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。運輸車之間應保持一定的安全距離，運輸時不得超載、超速行駛；車停穩后方可 提升卸料，車廂未放下時，操作人員不得上車清除殘料。機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規定指揮聯絡信號。
五、勞動安全措施
制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內容：車輛運輸運行安全作業制度；用電安全須知及電路架設養護作業制度；風水管路安裝及維護作業制度；各種機械的操作規則及注意事項；有關勞動保護法規的執行措施；各種安全標志的規定及維護措施；高空作業安全作業制度；起重作業安全作業制度。
實行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路要暢通、架設正確。施工現場緊張有序，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產。
加強班組建設。選好班組長、安全員，執行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。
認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。
總結：在企業經營中，每年要實施很多的項目，而不同的項目又會有各自不同的特點，這些項目受各種因素影響，比如現有生產條件、場地條件、環境條件等等，所有這些，都對項目管理過程中的安全管理提出了更高的要求。只有在保證工程安全的前提下,較好地將園林工程的科學性、技術性、藝術性等有機地結合起來,建造出既經濟實用、又美觀大方的園林精品。
參考文獻
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一、領導重視、精心部署我市安全生產各項工作
今年以來，我市高度重視安全生產工作、完善各級領導干部安全生產職責，落實了企業自查、部門檢查、政府督查、社會監督治理安全隱患機制。市委丘德奎書記十分關注我市的安全隱患整治情況，在5月11日對我市以來未落實整改的舉報安全隱患作出了重要批示：未徹底整改的單位主要領導務必親自到現場調研，采取科學有效辦法和強有力措施，以最快的速度完成隱患整改；平時經常過問或采取短信形式對我市安全生產工作進行指導。何東真市長和分管安全生產工作周濤副書記、副市長在召開安全生產工作會議前都先召集公安、交通、安監、消防、建設、教育、旅游、食品藥品、工商等部門負責人進行研究，總結前一段時間安全生產工作情況，分析存在問題，既要從客觀上找原因、又要從主觀上找差距，針對安全生產工作中出現新情況、新問題及季節特點，采取針對性措施做好下一階段的安全生產工作。為了確保春節期間平安穩定何市長、周副市長在10天內召開了兩次安全生產工作會議，參加會議人員由鎮長擴大到企業站全體成員，對當前的安全生產工作再部署、再落實、再加強。我市每次召開全市性的工作會議市委、市政府主要領導都要強調安全生產工作，并定期聽取安全生產工作匯報，過問每一起安全生產事故救援和善后處理情況；周濤副市長經常深入生產現場檢查安全生產：1月30日深入到汽車總站、火車站檢查春運情況，3月3日召集國土、清水口政府、塘岸政府、安監、水利、環保部門到清水口鎮大牛嶺尾礦庫現場，商討整治尾礦庫問題，特別是在汛期間曾多次冒雨帶領相關部門到大牛嶺檢查安全隱患，每個隱患整改點都親自到現場檢查落實；李家東副市長、鄭德貴政府辦副主任與安監局工作人員同甘共苦親臨事故現場組織應急救援和善后處理工作，與事故責任人和死者（傷者）家屬面對面做通雙方思想工作，沒有發生一起因事故擴大到影響社會穩定事件。我市上半年組織召開了全市防范重特大安全事故工作會議3次，開展了7次安全生產大檢查，12次專項整治行動，獲得自治區、市對我市安全生產工作督查組的肯定，特別是在“元旦、春節、全國兩會、清明節、五一節、校園安全及汛期”期間，我市組織開展了安全生產執法行動、安全生產整治活動、安全生產宣教活動，開展全國第九個“安全生產活動月”的活動。上半年在市委、市政府正確領導下，各部門、各單位不斷加大安全生產工作力度，我市上上下下形成了齊抓共管局面。
二、我市1-6月份安全生產情況四項統計數據兩升兩降
2011年1-6月份全市各類傷亡事故63起，死亡23人，重傷5人,直接經濟損失39.496萬元。與去年同期相比表現為“兩升兩降”。事故起數下降了20.63％,死亡人數上升21.05％，重傷人數下降44.44%，經濟損失上升43.4%。其中：道路交通事故58起，死亡18人，重傷5人，直接經濟損失3.216萬元；工礦商貿企業事故起數4起，死亡4人，重傷無，直接經濟損失36.28萬元；火災事故1起，死亡1人。
2011年市下達我市控制指標50人，1－6月全市各類事故死亡23人，占年度控制指標的46%，未突破比例；其中：道路交通死亡18人，占全年控制指標46人的39.13%；工礦商貿企業死亡4人，占全年控制指標4人的100%，突破了半年指標；火災事故死亡1人；農機、水上交通無死亡事故。工礦商貿沒有發生一次死亡3人以上的較大事故。
三、安全生產宣傳教育培訓、開展全國第九個“安全生產月”活動情況
今年上半年我市共有1627名農民工接受了三級安全教育，報送自治區安全培訓中心參加安全培訓的企業負責人和安全管理人員14人，參加市安監局組織的在我市舉辦重點企業負責人、安全管理人員安全生產應急預案培訓班279人。根據自治區安全生產委員會《關于印發2011年全區“安全生產月”活動方案的通知》（桂安委201117號）、市安全生產委員會《關于印發市2011年“安全生產月”活動方案的通知》（玉安委字201116號）要求，我局代市安全生產委員會擬文《2011年全市“安全生產月”活動方案》，成立了以市委副書記、市政府副市長周濤為組長的領導小組和下設有辦公室，6月18日在圭江橋頭公園開展安全生產法律法規咨詢活動，市安委辦（安監局）組織18個部門和單位，出動人員126人，向群眾發放宣傳資料85種73500份，出動宣傳車9臺，接受咨詢群眾3600多人次。特別是中小學生安全用電常識、“防災減災”科普知識、職業病與行業工種知識、消防安全知識、建設工程施工安全常識、防御暴雨常識、道路文明交通“四不四讓”、《工作保險條例》、《中華人民共和國就業促進法》、《生產事故報告和調查處理條例》、《廣西壯族自治區安全生產條例》、《廣西壯族自治區農業機械管理條例》、《安全生產許可證條例》、《學生傷害事故處理辦法》、《公路法》、《中華人民共和國防洪條例》、《廣西壯族自治區實施辦法》、《安全生產法》《中華人民共和國消防法》、《廣西壯族自治區實施辦法》、《平安暢通縣區系列讀本》等，深受市民的歡迎。開展安全生產大檢查，事故隱患大排查，企業開展“六個一”活動，即“開展一次安全知識大宣傳大普及活動、舉辦一期班組長安全生產專題培訓班、開展一次安全生產優秀班組長評比活動、開展一次安全生產事故應急預案的演練活動、開展一次隱患大排查大整治活動、開展一次學校安全漏洞大檢查活動。征訂安全生產宣教品480份價值8963.5元，征訂安全生產知識宣傳明信片9320份價值27960元。全面提高市民安全法律意識和防范事故素質。
四、深入開展安全生產專項整治工作
對道路交通、非煤礦山、煙花爆竹和民爆器材、危險化學品、人員密集場所消防、水上交通、學校安全、建筑、食品衛生、用電、壓力容器等進行專項整治，我市組織協調有關部門，制定了嚴密的整治方案，采取得力的措施，收到了顯著的效果。
道路交通和水上交通安全專項整治：通過對摩托車專項整治，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、報廢車上路、駕乘人員不戴安全頭盔、超載超速駕駛，使摩托車行駛秩序明顯好轉，有效控制了摩托車道路交通事故的高發勢頭；客運車輛嚴格落實出入站安全檢查；開展機動車汲牌、汲證違法行為集中專項整治行動；查扣非法營運“黑車”47輛次，查處非法改裝車輛213輛（次）。糾正違章車輛729輛次排查出安全隱患2處,已整改完畢2處；組織安全專項檢查10次,排查出安全隱患1處,已整改完畢1處。其中開展客運及農村客運安全隱患排查專項行動7次,共出人員60人次,車輛18車次。水上交通進行簽訂新一輪渡口渡船安全管理四級責任書，加強對我市的茶船、各橫水渡口、渡船的現場檢查力度；特別是在汛期航務所組織人員24小時不間斷值班，保證通信全天候暢通，市政府組織開展水上安全檢查10次，加強對隱患的排查工作，6月11日龍安渡口守則牌因群眾建房被移動后未固定，航務所發出整改通知書，已將整改落實到位將渡口守則牌固定。清水口鎮籌措資金3000多元修理坡積渡船確保渡船的完好率。上半年，水上交通共發出整改通知書3份。發出防洪防汛緊急通知5份，渡船停航6航次。加強了取締超載、濫載等行為，避免了事故的發生，有效地保障了轄區內的水上安全。
煙花爆竹方面：我市目前有煙花炮竹生產企業三家，為市新榮煙花炮竹廠、市隆盛鎮炮竹廠、市塘岸花炮廠。生產前進行了驗收，落實高溫雨季停產要求，堅決杜絕煙花爆竹生產企業的“三超一改”、“三違”、“一證多廠”、“分包”現象及違反國家、行業標準現象，做好安全生產的監管工作。檢查中發現我市的三家煙花炮竹生產企業，均能按照要求建立高氯酸鉀實物出入臺帳，進行記錄購買、庫存及每日使用的情況。
非煤礦山安全專項整治：通過我局每兩個月召開一次礦山業主、爆破工、安全管理人員的專項會議，明確企業是安全生產管理責任主體，提出了“五要、五不準”的要求，落實每月鎮2次，市1次的礦山檢查制度，有效控制事故發生，對大牛嶺非法的尾礦庫進行關閉取締前期工作，市政府辦公室成立關閉取締工作領導小組，為關閉取締順利開展。
危險化學品安全專項整治：嚴格準入關，通過安全生產許可證發放和換證工作，加強對危險化學品的生產、經營、儲存、運輸的管理，由安全評價機構對其進行安全評價，對不符合安全生產條件的進行督促其進行整改；對大坡外松脂廠到期換證評價進行驗收，對列入自治區重點事故隱患的兆周松脂廠進行監督整改，已整改完畢，6月17日市委副書記、副市長周濤帶領我局領導和相關工作人員驗收，現向市政府組織申請驗收。
建筑施工安全專項整治：共檢查了167個在建工程項目，建筑面積671314.35m2，造價69808.182萬元。重點檢查在建工程的深基坑、塔式起重機、物料提升機、外腳手架、高大模板、施工臨時用電、臨邊洞口、斜坡、高邊坡等部分的安全狀況；各施工、監理企業的從業人員持證上崗、特殊工種作業人員持證上崗工作情況。根據施工現場的安全狀況共發出安全隱患整改通知書167份。
人員密集場所安全方面；深入重點單位開展消防安全檢查和宣傳，市政府與與各鎮、街道辦以及消防工作聯席會議成員單位簽定了《市2011年消防工作責任狀》，市政府組織召開消防專題會議5次，印發消防工作文件6份，就消防站建設、公共消防設施建設、農村消防工作、火災隱患排查整治、“三合一”場所專項整治等消防工作進行研究部署。今年上半年，市轄區截共發生火災20起，死亡1人，直接財產損失131392元。大隊共接警40起，出動41次（含增援），出動消防車66輛次，消防官兵372人次，搶救被困人員13人，疏散人員32人，搶救財產價值96.8萬元。共開展消防宣傳“五進”活動12次，舉辦消防知識培訓班10期，共有單位的消防安全責任人、消防安全管理人、公眾聚集場所和易燃易爆場所從業人員共430人參加了培訓，在深入各企事業單位舉辦消防知識講座和指導消防演練共12次。舉行了“慶祝新修訂《消防法》頒布實施一周年暨市消防志愿者服務大隊成立儀式”，6月14日起，組織2個檢查組，對轄區毛織廠、皮件廠、現具廠等勞動密集型生產企業進行監督檢查，6月18日，檢查發現市富琳針織廠存在生產車間與員工宿舍設在同一建筑內，屬典型的“三合一”場所，隨即依法進行了臨時查封，并作出了責令停產停業并處罰款5000元的處罰。目前,已提請市政府組織召開勞動密集型生產企業消防工作會議，全面部署構建社會消防安全“防火墻”工程工作，切實提升勞動密集型生產企業的火災防控能力，預防和遏制火災事故的發生。在日常防火監督檢查和各項專項整治中，共檢查單位場所檢查單位445家次，發現和督促整改火災隱患271處，填發《責令改正通知書》92份，《重大火災隱患限期整改通知》1份，辦理消防行政處罰案件10起，拘留1人，罰款11.85萬元，責令“三停”4家，臨時查封1家。
旅游安全方面：配合旅游管理部門根據時節和氣候，開展對勾漏洞風景區內松動石頭全部檢查一遍，排除危險松動的石頭，對洞內、洞外用電電線的進行了檢查。大容山國家森林公園景區公路交通標志牌，景區公路轉彎護欄檢查；檢查接待賓館制訂了突發事件緊急救援預案，食品衛生檢查能落實責任，對應急燈損壞進行更換，損壞保險銷的滅火器進行修復和需更換滅火劑滅火器已落實。精通大酒店對消防系統，電梯進行了維護保養，酒店運轉正常。
農機安全生產方面：對農機安全生產規章制度落實、農業機械“準入關”執行、拖拉機牌證的監管等。對農機事故多發路段和作業場所在重點時段進行重點監控。對全市范圍內等級公路以外的鄉村道路，開展農機安全生產專項整治，重點整治拖拉機無牌無證行駛、無證駕駛、拖拉機違法載客、違法載人、私自非法拼裝的拖拉機、超標的多功能拖拉機和達到報廢期限繼續行駛的拖拉機、沒有按期進行安全技術檢驗的拖拉機繼續行駛、拖拉機超速超載行駛以及駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛拖拉機等嚴重違反農機安全生產法律法規的行為。預防和減少重特大農機事故的發生。
食品安全；嚴格執行《中華人民共和國食品安全法》及其《實施條例》，加強學校食堂及校內其他餐飲單位、學校周邊餐飲店的食品安全衛生監管，嚴防群體性食物中毒事件的發生；嚴厲查處學校、托幼機構食堂及校內其他餐飲單位、學校周邊餐飲店無證經營行為；查處采購、使用病死或者死因不明的畜禽及其制品、劣質食用油等行為；加大餐具清洗消毒等重點環節的監督檢查力度；深入開展學校食堂打擊違法添加非食用物質和濫用食品添加劑的行動。共出動了監督檢查人次976次，車輛215臺次，監督檢查了餐飲服務食品、藥品生產經營使用單位共計1037家次。至今，我市餐飲服務食品、藥品和醫療器械等市場安全穩定，未發生過生產安全事故。
學校周邊安全；按照自治區、市安全工作的總體部署，緊密結合市的實際，以“學校周邊治安環境集中整治百日專項行動”為契機，全面開展對全市學校、幼兒園及周邊安全隱患和矛盾仔細排糾紛排查化解工作和汛期學校安全工作，根據市安全生產委員會辦公室《市關于對學校周邊交通等安全進行督查的工作的通知》（北安委辦字201124號）要求以及5月6日市委關于加強學校幼兒園安全保衛工作專題會議紀要精神。由周濤副書記、副市長召集有關部門組成督查組對全市學校周邊交通、生活、生產安全進行督查，督查組分南、中、北、城區四個組，分別由安監局、建設局、交通局、公路局的人員各一人組成，每個組有一名領導帶隊，從2011年5月5日至5月25日進行第一階段督查。5月4日召開了我市學校安全工作緊急會議之后，各鎮迅速成立校園安全維穩工作領導小組，制訂安全工作應急預案，對全鎮各所學校及周邊環境進行了拉網式的安全隱患大排查。特別是汛期期間開展了學校、教室、圍墻道路等安全排查，確保我市師生安全。
市1–6月打擊非法生產經營煙花爆竹情況；由于市委、市政府的領導高度重視，我市“打非”辦從公安、工商、安監、供銷等部門抽調精兵強將組成。從該執法隊成立以來，不分節假日、經營放棄許多休息時間，只要接到舉報，不分白天和黑夜第一時間趕赴舉報地點。在執法中做到該罰款的罰款、該沒收的沒收，不講情面，嚴格執法，有效地遏制了非法生產經營儲存運輸煙花爆竹勢頭。
上半年，我市打非工作人員共搗毀非法生產煙花爆竹窩點35個（大里鎮26個、新圩鎮5個、石窩鎮2個、大倫鎮1個、六靖鎮1個），非法生產引線窩點10個（大里鎮8個、大倫2個），銷毀成品、半成品、原料、非法生產煙花爆竹機械設備等折合價值377000元；查處無證經營戶66家、銷毀私炮4471餅、魚雷185只、擦炮10箱、折合價值43630元；查處有證經營戶違法經營128戶、銷毀私炮11901餅、折合價值75376元，暫扣許可證43個、罰款8500元；暫扣非法運輸炮竹車輛一輛，治安拘留2人。
舉報有獎制度是“打非”工作的一個亮點，我市積極鼓勵廣大人民群眾參與舉報非法生產經營儲存運輸煙花爆竹行為，設立了舉報有獎制度。我市共發放舉報窩點77起獎勵金15．4萬元，發放舉報非法經營資金4．2萬元。舉報有獎制度的認真落實，大大提高了群眾參與監督舉報的積極性和打非專項行動的工作效率。
據統計，在今年來以我市組織開展專項行動609次共1422人（次）參加，檢查炮竹廠19次共57人（次）參加；檢查煙花爆竹批發零售企業405次共810人（次）參加、下達整改通知書6份、暫扣煙花爆竹許可證34個、查處無證經營戶43家、搗毀非法生產窩點41個、會同公安機關暫扣非法運輸車輛一輛、治安拘留違法人員2人、罰款4000元，沒收、銷毀成品、半成品原料、機械折合經濟價值50187元；開展非煤礦山檢查123次共246人（次）參加，當場糾正3種違規違章行為、下達隱患整改書5份、責令停產整改5家、經濟處罰3家、罰款2500元；危化品廠25次共75人（次）參加、責令停產整改3家；整治學校周邊環境32次共96人（次）參加；在建筑工程12次共36人（次）參加、下達隱患整改通知書9份；學校周邊“三合一”工廠6次共18人（次）參加、下發限期整改通知書3份；電力行業檢查6次共18人（次）參加、下發整改通知書2份。
今年市政府與各鎮、各街道辦事處簽訂安全生產責任書25份，簽約率100％，與部門簽訂安全生產責任書26份，簽約率100％，部門與所屬企業簽訂65份，簽約率100％，落實各職能部門的責任，開展了“元旦”、“春節”、全國“兩會”、清明節、“五·一”節、“安全生產月”、汛期前等到的安全生產大檢查工作，出動檢查人員2185人次，出動車輛445臺次，有效地防范重特大事故的發生。
大牛嶺尾礦庫安全監管方面
今年以來，我市從來沒有放松對大牛嶺的依法監管。特別是六月份以來，持續出現強降雨天氣，我市采取以下措施做好大牛嶺尾礦庫汛期安全監管工作：
（一）各業主已停止非法洗礦行為，洗礦設備已自行拆除。
（二）制訂有大牛嶺尾礦庫應急預案、汛期值班表、值班巡查制度，儲備有救災物資。
（三）嚴格落實值班巡查制度。經多次檢查，庫面無積水，庫內排水渠道暢通，但在此強降雨天氣期間，落實有專人24小時值班、巡邏，及時清理排洪、泄洪設施，確保排水暢通，一旦出現險情，立即按事故應急預案進行處理和上報。
（四）已成立大牛嶺尾礦庫取締關閉領導小組。
五、主要工作經驗
一是市委、市政府對安全生產工作高度重視，認真貫徹落實國務院、自治區和市政府有關的會議和文件精神，每次會議都傳達到各鎮、村、企業。認真落實責任制，才能有效地保證安全生產。
二是建立健全安全生產監督管理網絡，市、鎮、村層層充實監督管理人員，簽訂安全生產工作責任書，形成級級管理，層層落實的網絡體系，保證監督到位，檢查到位。
三是加大安全生產執法力度，堅決糾正安全生產違法行為，把安全生產工作納入法制化建設軌道，有效促進安全生產形勢的好轉。
四是加強安全生產檢查工作，減少事故隱患，有效遏制事故的發生。
五是加大安全生產法律、法規宣傳力度，提高全民的安全意識和自我保護能力，防止人為事故的發生。
六、主要存在問題
一是群眾的安全生產意識還要進一步提高，特別是企業主和從業人員，片面追求經濟利益，忽視安全生產的現象依然存在。
二是我市出現了一些新型生產工藝企業“先天性”安全隱患，如：利用水煤汽燃燒的陶瓷企業。
三是部分企業設備陳舊老化、工藝落后，事故隱患多。
四是安全資金投入不足，特別是對事故隱患的整改，有的隱患整改因經費不足致使拖延完成。
五是非法生產經營屢禁不止。特別是非法生產煙花爆竹現象累禁不止，如：大里鎮、新圩鎮；西垠鎮有一個五保戶經市鎮“打非”工作隊多次教育依然頑固不化，仍在從事非法生產煙花爆竹生產；
六是非法經營更加隱蔽，一些非法經營煙花爆竹戶在自家交易。
七、今后工作打算
為了貫徹落實黨的十七大精神，按照中央提出的“高度重視安全生產，保障國家財產和人民生命安全”的要求和國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》，繼續深入抓好事故隱患特別是重大事故隱患的整治工作，克服一切困難，努力消除可能造成人員傷亡和財產損失的事故隱患，認真貫徹落實安全生產“三項行動”，確保經濟建設的健康發展。
(一)繼續深挖隱患抓整改，逐步減少危險源。在不斷完善各級安全生產管理網絡，不斷健全各項安全生產制度的基礎上，采取各級組織排查，動員群眾舉報等形式，及時發現事故隱患，盡快登記建檔進行整治排除。
(二)加強宣傳教育培訓力度。利用報紙、電臺、電視臺、板報等宣傳工具廣泛深入宣傳《安全生產法》、《生產安全事故報告調查處理條例》、《廣西安全生產條例》努力提高全民安全意識和安全文化水平，營造人人參與安全生產的良好氛圍，使安全生產工作成為人人關心，共同參與的社會系統工程。繼續抓好企業職工三級安全教育，特種作業人員培訓工作，使其掌握安全生產知識和操作規程。市委組織部計劃在7月份組織全市安監系統工作人員包括市直（鎮級）分管安全生產工作領導、企業站全體成員安全生產管理培訓。
(三)加大執法監督力度，糾正違反安全生產法規的行為。對領導、業主不重視安全生產，引發安全事故的，堅決依法依規進行追究和查處。
(四)加強非公有制企業的安全生產工作的監管力度，以三環企業為龍頭，全面帶動全市非公有制企業的安全生產管理工作。
一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務。
截止12月31日，XX管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
根據XX公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴此文來自公文網 91doc.com打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過XX年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。
1、按照省交通廳、集團公司和XX公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，XX管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監控員、票證員集中進行相關計重收費業務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯系軟公文寫作件系統及動態衡器安裝單位的工程師進行了系統日常維護保養和操作技能專項培訓，現場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發卡的同時向司機發放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。
在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區沿線各運輸企業和相關單位及司乘人員發放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統運轉正常。截止12月31日，XX管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。
2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、XX公司的工作安排，XX管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在XX立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在XX立交處電子情報板上連續滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發放“致司機朋友的一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。
通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現場講解治超工作的各項規定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。
截止12月31日， XX管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，XX管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。 共5頁,當前第1頁1
三、堅持以人為本，創新服務理念，在“細”字上下功夫。
1、全面提高運營服務水平。管理所以科學發展觀為指導，以方便使用者為宗旨，著力推進運營管理規范化、科學化、信息化水平。大力加強各收費站文明禮貌服務標準化建設，文明服務，誠信待人，推行服務承諾制，寓管理于服務之中，建設和諧高速，使高速公路真正成為傳播時代文明，展示XX高速形象，創建和諧社會的窗口。全所共收到表揚信30封，司乘送來錦旗20面，好人好事100余件。
2、抓好公路養護和保暢工作。進一步加大養護力度，切實加強預防性、周期性和及時性養護，積極開
展路容路貌專項整治，路面清掃工作常抓不懈，對路面坑槽等病害的有效預防和快速處置、防護設施等做到及時維修。截至12月31日，共支出養護維修費用854319元，其中路面養護費用累計支出244220元，用于所管轄路段的路面保潔63.94公里，修補坑槽28.3平方米，防滑處理3.7千米。路基養護費用累計支出98689元，主要用于整修邊坡1360立方米，清理排水系統1687立方米，修補砌體50.3立方米，清理邊坡雜物1367米。橋涵、隧道累計支出費用105702元，主要用于橋梁伸縮縫維修清潔2270延米，橋涵、隧道、通道維修52處，防拋網修補20平方米，通道清理3246立方米。交通工程設施及收費設施養護費用累計支出65593元，補缺標志牌33個，補缺標志牌1個，維修鐵絲網、隔離柵1934延米，隔離墩的維修143塊，擺放58塊，修補防眩網162米，收費棚、亭、島隔離墩、防撞板、維修32平方米。公路綠化累計支出64700元，主要用于邊坡草皮修剪和除草。其它共計支出費用46580元，主要用于交通流量調查，內業資料整理，購買防汛物資，涵洞清理。養護工程費用累計支出228835元。
3、抓好路政管理工作。一是加強業務學習，不斷提高路政中隊人員的執法水平。為了提高管理所路政中隊人員業務素質，進一步夯實全體人員的業務基礎，開創路政管理工作的新局面，用實際行動盡快建立一支政治強、作風硬、業務精、紀律嚴、服務好的路政執法隊伍。根據西漢公司路政大隊的有關指示要求，在如何搞好業務學習上提出了明確要求，幫助大家牢固樹立“三種意識”即：“思想上要有危機意識、工作上要有預見意識、學習上要有主動意識”。在學習的方式方法上采取了集中學習為主和分散自學為輔的學習方式。每周抽出2-3個晚上進行集中學習，自學時間由個人安排。同時，為了使學習達到良好效果，管理所還采取“走出去、請進來”的辦法，讓路政人員到兄弟路政單位進行參觀學習交流，并積極邀請駐地交警部門、路政部門的有關人員給大家集中授課。二加大查處力度，不斷提高損壞路產侵占路權案件的結案率、賠償率和處理工作。截至12月31日，XX管理所共發生74起路產損壞案件，已結案71起，結案率為95.94%，路產損失為281435元，賠償損失242485元，賠償率為86.16%。繼續貫徹“以宣傳工作為突破口，加強各種侵權行為的預防性工作”的工作方針，做到早動手、早預防，打好主動仗。組織人員到沿線宣傳有關侵權規定，并進行廣泛的宣傳教育，并按照“及時發現、確實弄清、正確解決”的工作思路，力爭把各種侵權案件解決在萌芽狀態。今年以來我們著重對所轄路段的違法建筑和擅自設立廣告牌柱方面案件進行重點治理處理，并結合高速公路周邊的環境和中隊的實際還進行了為期一個月的“治理違章廣告，凈化公路環境”的專項整治活動，在這期間共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建筑8起。同時加強侵權案件的處理。重點加強了漢中東、XX兩條引線的路政管理，為了做好引道的路政管理工作，中隊首先對XX引線的各種加水等非公路標志進行了一一登記和拍照，建檔備份，為下步與XXX政府、XX高交大隊集中治理做好準備。三是加強施工監管，不斷提高對施工現場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監管的力度，早在二月底中隊就如何搞好施工監管工作，多次召開例會進行了專題研究，并結合各施工單位的實際，制定出較為詳細的路面施工監管方案，為下一步更好的進行施工監管打好良好的基礎。一是搞好宣傳工作。由于施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現場交通秩序的同時，我們在各收費站設置宣傳點發放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強重點路段的施工監管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監管工作，中隊人員每天經過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程序進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，由于監管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區的多雨季節，保證了此路段的車輛通行安全。
四、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”。
作為一個特殊的服務性行業，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業創建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創建工作，為過往司機客戶發放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對XX高速公路漢中管理所文明行業創建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，公布了服務監督電話。 共5頁,當前第2頁2
為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、在黃金周抽調人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關媒體和領導的表揚。春運、黃金周期間，西漢公司領導專門來我所，特意慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現人文關懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，征費稽查股加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經常進行暗查，對文明用語不規范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎上，我們根據顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎行走西漢高速”；遇重大節日，我們會說“您好，祝您節日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領導的好評。
3、指路服務是我們管理所傳統的延伸服務項目之一。XX地區旅游景點多，過往司機經常向收費員問路。根據群眾的需求，管理所印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
4、在道路養護和環境美化方面，管理所要求路產養護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警
示牌，美化路容路貌。管理所組織人員在各站進站處增設了“減速標志牌”、減速帶，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數。一系列道路養護和環境美化的施工作業，為過往車輛提供了安全、暢通、優美的行車環境。
5、我們在管理中結合收費站工作特點開展不說服務忌語活動，堅決克服服務態度生、冷、硬，教育征費員要高度負責，做到微笑服務，使用時令性文明用語，按章收費、應征不漏、應免不收，特別是在近期開展計重收費過程中，很多司機對計重收費政策理解不透，無理取鬧，我們收費員做到耐心講解、罵不還口、打不還手。為了提高文明優質服務水平，我們積極組織征費員學習收費政策和收費標準，準確辨認車型、快速收費，保證車輛快速通過收費站，不壓車。在清理廣場滯留車輛和非工作人員時，我們堅持文明執勤、政策先行、和顏悅色。處理違章堅持以說服教育為主，文明糾違做到不亂收費、亂罰款。
五、弘揚企業精神，創建新型企業文化，加快文明單位的創建活動。
XX管理所已充分發揮典型示范的引導作用，深入開展文明單位、文明路、文明收費站、青年文明號等行業文明創建活動。加強企業民主管理，營造內部和諧氛圍。關心職工生活，主動了解職工需求，幫助解決職工工作、生活中的實際困難和問題，努力為職工辦實事、辦好事，不斷提高職工福利和生活水平。
1、創建工作與加強規范管理相結合，加強各項基礎工作。
管理所開展創建文明行業活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規范化，使各項工作有章可循、有據可依。年初，管理所就《陜西省高速公路聯網收費管理辦法》、《陜西省收費公路管理規范》、《陜西省公路收費工作服務標準》等相關內容進行了深入地學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業務考核項目之內，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。同時，在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經過交流學習和統一，對整個隊伍的規范化管理起到了明顯的作用。
2、創建工作與員工隊伍建設相結合，全面提高員工素質。
文明行業的創建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內強素質達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質、業務技術素質和文明服務水平。在崗的收費員每周都要進行各項業務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業務技能，結合管理所實際工作，我所堅持監控崗位員工每月到收費崗位輪崗學習一次，極大地提高了監控工作效率。在一對一的基礎上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業務較差的員工缺什么補什么。這樣以老帶新、好的幫差的，有檢查、有總結表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
3、關心職工生活，搞好后勤保障。一年來，所里先后為職工宿舍安裝了40臺空調、安裝閉路電視、購買45臺電視機等不僅提高了所里的硬件設施也使員工的業余生活更加豐富，同時我們還定期對所機關院落進行美化，為職工創造了優美的生活和工作環境，使職工全心全意的投入到工作中；職工食堂干凈、整潔、衛生，飯菜可口，保證職工吃得滿意、吃的放心。 共5頁,當前第3頁3
4、開展多種形式的企業文化活動。
根據管理所生活枯燥單調的問題，我們開展了一系列的活動。春節前，站員工自編自演文藝節目，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業精神的小品、相聲，被創作出來，一批文藝骨干脫穎而出。
我所開展社會主義榮辱觀學習教育活動、崗位技能大比武和“文明服務月”、“知榮辱 做奉獻”演講比賽等活動。通過堅持不懈地開展班前軍訓，規范化交接班培養員工嚴明的紀律、過硬的作風和良好的形象；5月份通過開展以點鈔點卡、特情處理、隊列訓練、筆試測試等為主要內容的崗位技能大比武活動，進一步規范了收費行為，提升服務水平，全面提高了收費隊伍的政治思想素質和綜合業務技能。7月開展“知榮辱 做奉獻”演講比賽，引導員工樹立正確的社會主義榮辱觀。9月在西漢公司和所領導的大力支持下，XX管理所工會成立，員工們有了自己的組織和娘家人。9月底管理所組織的慶建所一周年歌詠比賽和系列活動的舉行，增強了管理所員工的凝聚力和向心力。同時，管理所積極號召員工學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，并寫學習心得體會，全所平均學習時間達到了42學時，每位員工撰寫筆記達到了三千字以上；組織員工學習陳剛毅先進事跡，并通過三月份開展的“文明服務月”活動，進一步強化優質文明服務的意識，全面提高全所員工隊伍素質，促進管理所各項工作的快速發展，促進了文明收費，優質服務的自覺性和長久性。建立了圖書室，共購買各類圖書525冊，每周二、四定期開放，為員工提供一個學習的好園地，豐富了員工的業余文化生活。
同時，我們還不定期的舉行職工籃球、乒乓球、羽毛球、象棋等比賽，“迎新春文藝晚會”、“慶三八”“五四青年”節等活動豐富職工業余文化生活，配備了文體活動器材等，使員工充分感受到領導的關心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
5、學先進、樹標兵，發揮典型的帶頭作用。
根據管理所的會議精神和工作要求，結合工作實際，深入開展了評選先進活動。通過開展此項活動，在廣大員工中開創學先進班長紀XX、XX、XX學先進收費員XX、XX，全所形成了講奉獻、爭一流、比貢獻的新局面，為高標準、高質量地完成全年的各項工作任務，為實現創建目標打下良好的基礎。
六、加強員工培訓，提高業務技能，在“精”字上下功夫。
管理所成立后，分別以各種形式，分期分批對員工進行了多次培訓，每位員工對上級的政策、管理制度、收費標準及各個崗位的職責等都有所了解，基本能適應征費工作的一般需要，但與兄弟單位相比、與上級領導的要求相比、與形勢的發展要求相比，還有很大差距。主要問題是有關知識學得不深、不扎實、一知半解。XX年，管理所針對此問題重點加大培訓力度，一是要求員工樹立終身學習的觀念。堅持學習基本原理和黨的路線方針政策，打好思想理論基礎；堅持學習交通專業知識，尤其是現代經濟、行政管理知識，打好業務知識基礎。二是要求員工
提高工作實踐能力。深入到第一線，向群眾學習，向實踐學習。放下架子，挽起袖子，著眼基層，調查研究，在發現和解決實際問題中學習提高，不斷增強務實作風和實踐能力。把學習作為思想和行動與時俱進的重要途徑，把實踐作為價值和理想實現的大舞臺，以學習提升素質，在實踐中創出佳績。做到學習不走過場、業務精益求精、辦事雷厲風行、工作真抓實干、服務熱情周到，營造自覺學習、自覺實踐、自覺獻身西漢高速大發展的良好風氣。三是把理論學習與實踐結合起來。實踐是檢驗真理的唯一標準。所以把課堂上學到的知識在實踐中進行檢驗，在實踐中尋找差距，然后在反復進行學習，只有在學習中實踐，在實踐中不斷總結提高。只有這樣才能把知識學得精，業務練得熟，才能始終立于不敗之地。
埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。管理所在全所范圍內掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供保障。同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全所職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平。
七、存在的問題。
員工隊伍有待于從嚴、從細管理，各項管理工作還需要進一步地細化。員工文明服務意識還需再進一步加強，個別收費人員著裝不整齊、文明用語的使用有不規范的現象，個別員工缺乏自制，給工作帶來負面影響；教育員工上缺乏預見性，對工作要求與實際有一定差距，員工素養與追求參差不齊，表現在日常工作和認識上不夠統一，對工作中的相關信息掌握不夠，在具體工作落實中存在不足。 共5頁,當前第4頁4
六、明年工作打算。
明年的工作中，我們將繼續按照集團公司和XX公司的要求開展各項工作，力爭做到以下幾個方面：
1、繼續加大通行費征收工作的力度，確保全年收費任務順利完成。
2、積極響應集團公司和XX公司改制工作，促進改制工作順利有序的進行。
3、繼續實行各項工作目標責任制，加強員工在崗緊迫感，促使員工愛崗敬業，立足奉獻，珍惜工作崗位，注重文明服務形象，加大對員工工作紀律的約束和處罰，有效遏制各種工作中的違紀現象，努力搞好各項收費管理工作。
4、繼續抓好員工隊伍建設，提高職工素質，注重員工的職業道德建設，促進各項工作的高效優質開展。
總之，XX年來，XX管理所加強了各項工作管理，按計劃進度圓滿完成了收費任務，但在員工紀律上、員工法制教育上、理想信念教育上有待進一步加強，我們將進一步嚴格管理、嚴格要求，力求把各項工作做得更好。
XX年十二月三十日
