時間：2022-08-16 18:02:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程項目管理經驗總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：業主工程師節能工程管理風險
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
前言
人類正在步入大數據時代和新節能時代。
大數據讓一切好像都可預測――人們不必再像以前那樣嚴苛地追求原因就能“預知”未來，只要能夠合理運用好云計算技術，找出數據之間的相關性就能探知未來和發展趨勢。新節能時代，能源形勢越發嚴峻，節能滲入人們生命的每一個細小環節，也要求我們在任何工程和生活、生產中考慮節能、減排和循環利用。
可是，《黑天鵝――如何應對不可預知的未來》（The black swan――The impact of The highly improbable）的作者納西姆•尼古拉斯•塔勒布告誡人們：大數據時代帶給我們更多的極端斯坦（斯坦，即國度；與極端斯坦相對應的是平均斯坦。），與之相伴的是“黑天鵝”事件越來越頻繁（即：這個世界災難性的風險將無處不在）。
我們如何在這個極端斯坦的世界里開展節能工程管理？一著不慎可致滿盤皆輸。
不過，人們大可不必為此惶惶恐恐。因為有一種被我叫做“業主工程師”的理念和模式，正在被人們利用在防范節能工程管理風險中。
一、節能工程管理的困境
1、過于專業。
節能工程管理工作不是誰都能夠做的，既要懂工程，又要懂管理，還要懂節能。像這種“既要、又要、還要”的工作，如果不是專門人員來承擔的話，很難做好、做專。可是，對于業主來說，除非超大工程，從任何一個角度來說，都是不可能安排專門人員負責的。所以，目前的情況是大多數的節能工程采取的是兼職人員負責管理。
2、過于繁雜。
節能也好，工程也好，管理也好，都是系統性的工作，也只要形成系統性才能正真做好節能、做好工程、做好管理。但是，要把三個系統性的工作糅合在一起已經不是件容易的事，而且還要把三個系統工作融合成一個系統性工作，其工作的繁雜成度可想而知。可是，在現代商業社會里，大部分業主不可能拿出那如此多的時間應付這項“輔助”工作。
3、見效緩慢。
這主要指的是經濟方面的投入和產出的關系，雖然現在有很好的“合同能源管理”的方式激勵業主參與節能改造和建設，可是，成本回收期限確實不短。這跟以“快速盈利”的現代商業社會價值觀相比，確實顯得經濟效益不明顯。這一點很大程度上阻礙了業主主動開展節能工程的積極性。
二、節能工程管理分析和再造
1、節能工程項目管理和實施管理
一直以來，節能工程項目都把項目管理和實施階段當成重點（如圖）。這個工程管理模式一共分為以下幾個環節：節能項目設計、采購、建設以及調試。對于業主來說，一直以來只看重采購和建設環節，項目設計從來都是“附屬品”。這么一來，為了節省成本，造出來的節能工程往往并不節能，或者節能效果不顯著、不長久。長遠來看，還會造成重復投資的“節能浪費”。
2、節能工程項目基礎設計
當人們意識到了前一種節能項目管理和實施的弊端以后，一些有節能意識和責任的業主轉而重視節能工程的“基礎設計”（如圖）。節能工程管理基礎設計環節，在項目管理和實施環節的基礎上，前置一項“初步設計”的環節，并把之前的“設計”環節改為“詳細設計”。基礎設計包括：基礎設計、項目審批計劃以及經濟評估。有了這個前設的基礎設計環節，節能項目的節能效果顯著提高，并且引入“合同能源管理”模式。
3、節能工程概念設計
雖然有了基礎設計，解決了節能效果的部分問題，但是作為一個節能項目的總成本降低得并不明顯，而且并沒有解決業主的三大困惑（專業、繁雜、成本）。于是，經過我的研究分析和實踐經驗總結，如果在基礎設計環節再前置一個“概念設計”（如圖），就能解決一問題。它包括：明確項目需求和基礎數據、初步計劃和方案設計，從專業角度、工作方案和經濟效益等角度完善節能工程管理工作。
三、節能工程項目業主工程師
節能工程項目管理的風險主要反映在三方面：質量風險、經濟風險和社會風險。為防范這三方面風險，在工程項目管理增加“概念設計”階段，引入一個“業主工程師”的角色，幫助業主解決專業咨詢、委托管理、成本控制等問題。
1、專業咨詢
由業主提出要求，業主工程師提供意見包括菜單式方案，并為業主準備可研問題、確定可研主題單位、確認設計單位、討論確定節能方案等。
2、委托管理
在業主工程師的協調下設計單位實施設計，和業主提供供應商并確認最終方案，由設計單位，供應商提供項目預算（+-10%），和業主共同確認，提供PMC服務，參與由設計單位、供應商和施工單位進行施工，參與業主和能量審計單位進行驗收，提供PMC服務并參與評審等，讓業主從繁雜的節能工程大管理工作中解脫出來。
3、成本控制
業主工程師為業主負責，以第三方的角色參與節能工程項目的全過程（方案設計、初步設計、詳細設計、采購、建設和調試、驗收）。如圖中矩形圖和兩條曲線，是我多年工作總結。對比有無業主工程師，我們可以看出前期需要支付一筆費用，但是能夠帶來后期費用的大量節省，更重要的是大大降低了重復投資建設的風險。
關鍵詞：項目管理；建設監理；轉型；探討
中圖分類號：C93文獻標識碼： A
1我國建設監理與項目管理接軌市場前景分析
二十多年的工程實踐表明：工程監理制度對促進我國建筑業的發展，控制工程投資、工期和質量，提高工程建設投資綜合效益發揮了重要作用，工程監理的地位和作用已得到全社會的廣泛認同。但目前我國工程監理被定位為施工現場以質量控制與安全監督為主的專業化服務，服務范圍和內容過于狹窄，這與其當初提出時它可以提供包括項目策劃、招標、設計咨詢、設備采購監理、施工監理、運營保修等階段投資、質量、進度控制和合同管理專業化服務的原定構想之間存在較大的差距。
隨著我國投資體制改革的不斷深化，工程建設領域技術的發展，社會專業分工的不斷細化，無論是政府投資工程，還是社會上眾多的民間投資工程，業主更加注重前期投資控制和投資效益最大化，更需求全過程、全方位、專業化、社會化的項目管理服務，為工程監理企業拓展其經營范圍和規模創造了良好發展機遇。未來建設監理的工作重心將逐步轉移到如何利用全方位的專業化項目管理服務去實現工程建設整體目標最優，從而最大程度的發揮建設項目投資的綜合效益上來。作為項目管理公司根據建設項目業主的需求提供相應的技術、管理、咨詢等專業化監督管理服務，已成為市場的必然需要，市場前景十分廣闊。
2監理企業開展項目管理服務的必要性和優越性
監理企業開展項目管理服務的必要性是抓住形勢，抓住機遇的需要；是監理企業生存和發展的內在要求；是適應社會主義市場經濟發展，健全建筑市場的發展和完善的需要；是“走出去”戰略的必然要求。
監理企業開展項目管理服務的優越性是監理企業積累了豐富的項目管理經驗；人員素質和業務水平越來越高；對國內建筑市場環境比較熟悉。
由此可見，政策支持、建設監理企業發展歷程、良好的市場環境和發展需求為監理企業向項目管理領域拓展提供了引導和現實基礎，其必要性和優越性顯而易見，在此不贅述。
3項目管理與建設監理的主要聯系和區別
（1）兩者的服務對象一致。都是為建設項目的業主（建設單位）提供服務，依據項目委托合同開展工作。
（2）依據的基本理論和方法淵源相同。監理也是專業化、社會化的建設項目管理。所依據的基本理論和方法來自建設項目管理學，即工程項目管理學。它以組織論、控制論及管理學作為理論基礎，結合建設工程項目和建筑市場的特點而形成，其范圍包括管理的思想、體制、組織、方法和手段。工程項目管理學研究的對象是建設工程項目管理總目標的有效控制，包括費用（投資）目標、時間（工期）目標及質量目標的控制等。
（3）服務范圍上的區別。項目管理的范圍可以是工程項目建設全過程（包括項目決策階段、設計階段、招標階段、組織采購、施工監理、甚至包括工程保修階段），也可以是建設中若干階段的管理和服務工作。按服務的時段來劃分，工程項目管理可分為設計階段的項目管理、實施階段的項目管理及工程建設全過程的項目管理。而監理的范圍局限于項目實施階段（設計監理和施工監理）。尤其是在目前，建設監理多局限于施工階段。從這一角度上講，建設監理應該屬于項目管理的一部分。
（4）工作內容上的區別。項目建設管理的內容涉及到業主管理工作的方方面面，如前期建設手續的代辦、項目可行性研究分析、設計咨詢、造價咨詢等。而監理的內容主要是對質量、進度、投資、安全控制，合同、信息管理及組織協調工作（目前實際上大部分工程監理實施的是施工階段的質量控制與安全監督），工作方式上強調以過程控制為主，并針對特定的被監理對象（承建單位）進行。
（5）與業主的關系定位不同。《建筑法》明確指出：監理企業應當根據建設單位的委托，客觀、公正地執行監理任務。監理工作，應公平地維護項目法人和被監理單位的合法權益。以公正的第三方身份，嚴格按照有關法規、文件、標準、相關合同等實施監理。而工程項目管理強調的是為業主服務，代表業主利益，替業主考慮風險及效益。應該說，在當今投資主體多元化的建筑領域，工程項目管理比監理更有“生存”空間，更具發展前途。
4建設監理企業轉型項目管理的自身建設
建設監理企業向工程項目管理公司轉型，要從宏觀和微觀兩個方面進行研究。宏觀方面是指市場需求及國家政策法制等方面的建設發展情況，就目前情況來看，都有利于監理企業轉型的方面改進。微觀方面是指監理企業內部體制及功能建設情況，企業要在認清宏觀形勢的情況下，從自身建設出發，做好過渡時期的充分準備，內部建設的主要工作有如下幾個方面。
4.1循序漸進地拓展業務范圍，主動開拓市場空間
改變企業目前僅僅從事施工階段監理服務的狀況，把監理企業的服務范圍擴展為項目建設全過程、全方位的管理服務，是我國監理企業轉型的首要工作。但在實際的操作過程中，企業要注意結合我國的國情及相關政策，而不要一蹴而就，盲目擴展業務。企業在確定服務范圍時要以監理業務為依據，循序漸進地向全過程項目管理發展。在承擔項目管理工作的同時，也可以根據業主的需要承擔監理工作。
要重視主動開拓市場，加大對業主方的宣傳力度。我國的業主方，不論是政府投資方還是一些私營企業主大都不懂工程項目管理。因而公司的一項重要任務就是加大宣傳力度，向業主方介紹項目管理的內容、過程，委托項目管理公司進行專業化管理的必要性以及本公司的實力，要主動開拓市場而不能坐等招標，必須開拓新的經營領域業務，拓展品牌新的內涵和外延。
4.2建立與全過程管理業務相適應的組織機構
監理企業要根據企業確定的業務范圍，建立與所開展業務相適應的組織機構。在企業組織結構型式的選擇上來看，國內外大多數工程項目管理公司是以矩陣式組織結構為主，這在實踐中證明是十分有效和合適的。選定合理的組織機構形式，科學地劃分和設置組織層次、管理部門，明確各部門和崗位職責，建立起一個適應項目特點和要求的項目管理組織機構。這是監理企業轉型成功的第一步。
除公司的職能部門外，項目管理公司建立組織結構的另一個重要方面就是項目部組織機構的設置。項目部是企業的組織有機組成部分，又是項目的直接實施者，是為項目建設而成立的組織。項目部應建立精干高效的組織機構并正常運轉，方能有效地做好項目管理工作。
4.3建設企業的項目管理人才體系
作為以提供智力型服務的行業，人員的素質無疑是最為重要。我們說我國的監理企業缺少高素質的人員，就是指缺少復合型、外向型和開拓型的綜合人才，而這樣的人才在工程項目管理公司中所占的比例通常為20%以上，目前監理企業大多都達不到。因而充實企業的項目管理人員是監理企業一項長期而艱巨的任務。企業在具體地進行人員的充實過程中，一是培育或是引進既有設計能力又懂項目管理或國際工程承包經驗的項目經理人員，這是企業的主要管理人員，在項目管理公司中居重要地位；二是在企業中普及管理理論知識和技能，結合工程實踐，提高企業人員的整體管理水平。監理企業要開展工程項目管理，不可能坐等項目管理培訓和資質認證工作的到位，要積極選定人才、充實人才，并自主進行人才的管理和培訓。
4.4建立企業的項目管理體系
我國的監理企業可參照國外工程項目管理公司的項目管理體系，逐一地對項目管理體系中各個要素進行研究，建立起本企業的項目管理體系。首先要對項目管理體系建立的理論基礎加以研究，對ISO10006及PMBOK（項目管理知識體系）進行充分的學習理解。其次，按照項目管理的過程，對項目管理體系中各個要素分別進行總結，形成程序性文件，再通過實際項目的結合，進行修改和完善。我國的監理企業在建立項目管理體系的過程中，要注意基礎性工作中的重點是項目分解及編碼系統，實踐經驗證明這兩項基礎工作在整個項目管理中至關重要。
建立了項目管理文件再加上企業內部的管理制度，就可以初步形成企業的項目管理體系。項目管理體系的建立是監理企業轉型過程中十分重要又十分困難的工作，有了管理體系，監理企業就可以對項目進行專業化管理，而項目管理體系的形成，又離不開對項目管理實踐的總結和深化。項目管理體系的建立和運用過程是兩個不斷促進、辯證統一的過程。
4.5加強企業信息管理及信息化建設
做好項目全過程的管理對一個公司的要求是很高的，應落實專人收集研究國內外各類工程項目管理的模式及其管理的內容、有關合同范本、管理軟件資料；其他公司有關項目管理的文件、資料、經驗總結；有關項目管理的各種專著和論文等方面的資料并建立一個信息庫。有了本公司的資料信息庫，才能在接收不同類型的工作時立于主動。同時要通過企業內部局域網的信息交流、資源共享及項目管理軟件的運用等，加強企業的信息化建設。
4.6辦理工程咨詢資質證書
資質管理是我國特有的對建筑企業的管理制度。按照國際慣例，工程項目項目管理公司屬于工程咨詢行業，我國在《工程咨詢單位資格認定（修訂）》的實施辦法中，將工程咨詢單位的服務范圍劃分為8類，其中管理咨詢是指包含工程項目全過程管理或分階段前期管理的工作的服務。我國有條件轉型的監理企業多數都是取得了甲級監理資質的企業，在其基礎上，企業要按照《工程咨詢單位資格認定（修訂）》中的要求申請辦理工程咨詢資質。有了工程咨詢資質的企業就可以開展全過程的咨詢管理服務。
5小結
建設部的《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》（建令[20O3]30號），既為我國建設監理事業的發展指出了方向，也提供了機遇。我國的建設監理企業本身的定位就應該是為業主服務的項目管理企業，高水平的建設監理企業應積極創造條件發展成為項目管理企業。本文雖然對建設監理企業轉型項目管理進行了初步的研究和探討，但是尚有如下問題有待進一步研究：
（1）根據目前我國的情況，監理企業轉向全面項目管理服務還需要進行大量的自身能力的補充和完善，如增加企業人才的引進和培養，以及項目管理理論和實踐聯系運用的深度。
（2）開展項目管理服務過程中有關配套法律、法規和制度的完善，以及與國際管理和標準接軌。
關鍵詞：機電安裝；進度；影響；措施
機電工程進度管理主要根據項目合同、成本、質量、資源等方面的要求，在工程實施過程中不斷的進行合理的糾偏、整改，直到工程竣工驗收并交付使用為止。由此可以看出，進度管理是項目管理的一個重要工作。機電工程進度管理是指工程項目的任務、工期、成本以及質量有機結合的整體，同時還包括工程實體、資源的有效配置。通過檢查計劃執行情況，分析造成進度計劃偏差的原因，對影響因素進行分析與評估，并綜合運用各種方法，采取相應的整改措施，在兼顧成本、質量的同時，將工期控制在合理的范圍之內，并不斷進行完善，以其提前完成項目為奮斗目標。
1 進度管理對機電工程的影響
1.1 對成本目標的影響機電工程的實施進度是與項目的投資緊密相連的，進度越快，投資就要相應的增加。在機電工程實施的過程中，必須采用加大對工程項目投資力度的方式來縮短工期。但是，加快工程進度也會直接影響到安全、人力、材料、機械等方面的投入，及機電工程的質量。一味縮短工期，很容易出現質量問題，返工現象增加，反而會延長工期，增加建設投資。因此需要通過進度計劃，合理的控制工期，在不影響工程質量的前提下，降低成本的投入。
1.2 對進度目標的影響。在機電工程實施之前，相應的施工單位需要對工程進行進度計劃的編制，并在開工后嚴格按照工程進度計劃開展工作，并且在項目實施的過程中進行進度目標的管理，以保證項目能夠如期完成，實現項目建設利益。
1.3 對質量目標的影響。在一般情況下，隨著工程質量的提高，項目的進度也會相應的減緩，這是一個相互矛盾又相互統一的狀態。但是隨著新技術、新工藝以及新設備的有效應用，逐漸解決了這一矛盾。在機電工程實施過程中采用更加科學的管理方式進行施工組織，不僅提高了工程的質量，也能夠在一定程度上加快工程的進度，縮短工期。當然，施工人員的素質也需要嚴格把關，關鍵崗位需要持證上崗，并進行實時監督。
2 機電工程進度管理的方式方法
制定進度計劃的目的是節約時間、控制成本，這決定了進度計劃的重要地位，進度計劃必須要明確任務的開始和完成時間，并且責任到人。進度計劃的編制通常有以下工具：第一，甘特圖：以橫線來表示每項活動的起止時間。優點是簡單、直觀，易于編制，是小型項目中常用的工具。第二，網絡計劃技術：是項目施工進度管理的理論基礎，在項目進度管理中，對施工進度和計劃做出比較、分析，運用網絡計劃技術對工期進行優化。第三，PDCA循環：又稱“質量環”，是英語單詞Plan（計劃）、Do（執行）、Check（檢查）和Action（修正）的第一個字母。PDCA循環是全面質量管理所應遵循的科學程序，它涵蓋了質量管理全過程，周而復始地運行，直到達到最優。
3 影響機電工程進度管理的主要問題及解決方法
3.1 項目進度管理存在的主要問題。（1）項目進度計劃文件的編制。項目進度計劃是機電工程管理的依據，科學的施工進度計劃可以使施工工作有效的進行，這需要在施工進度計劃文件的編制過程中，按照工程建設的邏輯關系和資源配置情況做出合理的安排，縮短工期，節約資金，提高質量。如果在進度計劃的編制過程中，沒有將工作合理的進行編排，甚至出現遺漏的現象，那么計劃就不能正常的實施，最終影響項目目標的實現，還有可能延長工期，甚至出現資金浪費的情況，更有甚者會對工程質量造成不利影響。（2）管理者缺乏執行力度。科學合理的編制項目進度計劃是項目順利實施的前提，管理者的執行力度便是實現目標的保證。從目前看來，我國工程項目管理的體制仍然存在不少問題，雖然進度計劃編制的很完善，但在具體的實施過程中卻出現諸多問題，計劃與實際脫離，使計劃失去了實際意義，主要原因，便是管理體制存在不足，管理人員的執行力度嚴重缺失，導致工期拖延，嚴重影響進度目標的控制。（3）資源與進度協調性不足。所需資源供應能否跟上工程進度，關系到工程能否如期完成，而資源的質量也直接關系到工程的質量。所謂的資源主要包括材料、機械設備、人力資源等，資源的缺乏必將嚴重影響到進度計劃，但是在傳統的工程進度計劃中，資源配置往往與進度計劃相分離，兩者的不匹配嚴重影響進度目標的實現。
3.2 相關措施。（1）完善機電工程進度計劃。一個完善的進度計劃是整個工程進度控制的基礎，在工程進度管理的過程中，一般使用橫道圖或者網絡圖來具體安排時間及空間上的配合。合理的進度計劃必須把進度控制作為最基本的目標，并且能夠實現成本、質量的要求。項目進度管理計劃人員必須對進度的影響因素做出調查統計，并通過科學的方法進行預測與評估，最后制定科學合理的進度計劃，使整個項目井然有序的進行。（2）加強執行力度。按照實際情況對項目進行分解，并將分解后的項目責任落實到人，對項目的各個階段進行控制，同時制定相應的進度計劃，建立審核及檢查機制，保證工作任務得以順利實施，避免出現“有人沒活干，有活沒人干”的現象。（3）優化資源配置。工程項目一個顯著特點是在具體的實施過程中很容易受到多種復雜問題的干擾，因此，必須結合實際需要，細化進度計劃中的管理工作，并保證計劃的順利實施。同時對工程實施過程中的人力、物力、財力資源進行合理的控制，避免因資源的缺乏而影響工程進度。
4 機電安裝工程進度控制的成果
4.1 更新的進度計劃。更新的進度計劃是指對項目管理的進度模型信息所作的任何修改或變動。在必要時，應及時將變更情況通知項目干系人。
4.2 糾正措施。糾正措施就是指為確保項目進度的實際績效和事先明確的計劃績效相吻合而實施的一系列舉措。這往往需要從根源上找出偏差的成因，通常紀要分析闡述引發偏差的相關活動，同時對于在進度計劃中描述的后續活動也要修改計劃，恢復進度。在進度控制方面，項目組織通常采取加快進度的糾正措施。
4.3 經驗總結。在項目時間控制的過程中，特別是項目收尾時，項目組織需要認真總結偏差的成因，糾正措施的選擇技巧等經驗，并將其歸檔甚至將某些活動程序化。這種歸檔化的經驗總結能夠在日后為本項目及其他相關項目提供有價值的參考資料。
5 結語
機電工程進度管理是一個保證工程順利實施的受多因素影響的全面的綜合性管理，如何在保證質量與控制成本的前提下控制進度是機電工程實施過程中必須考慮的關鍵因素，只有借助科學的管理經驗和方法，才能夠更好的對項目進度進行控制，完成預期工程目標。
參考文獻
[1] 魏湘云.淺談機電安裝工程施工技術與質量控制[J].施工技術， 2012（8）.
一、深化全體員工對于成本管理的認識
想要做好工程項目的成本管理和控制，首先應該從思想上意識到成本管理的重要性和必要性。作為鐵路企業管理者一定到認識到在鐵路建設市場的競爭本質上就是企業項目成本之間的較量。因為，隨著科學技術的不斷發展，各鐵路建設企業的施工能力以及技術優勢并沒有很大差異，在這樣的形勢下，只能以項目成本為切入點，盡可能降低工程項目的成本投入，減少項目成本費用，使企業獲得更多的經濟效益，從而為企業爭得更多的市場份額。目前，很多企業經營管理者都已經開始樹立“成本管理人人有責”的精細化管理理念。其次，還應該正視工程項目成本管理中存在的各種問題，深入分析、研究工程項目出現虧損的原因，進而總結項目管理工作中存在的問題，確定“以成本管理為中心”的項目管理理念。
二、建立一套完善的成本管理體系
鐵路建設企業應該成立一個專門負責工程項目成本管理工作的領導小組，領導小組的第一責任人應該由公司及其下屬工程分公司第一管理者擔任，主要負責統籌管理項目成本管理的大體工作。而分管領導應該擔任分管責任人，負責具體的項目成本管理工作。各職能部門也應該明確自身的職責，全力參與到工程項目成本管理工作中。鐵路企業應該逐步建立完善、系統的更新改造工程項目成本管理體系，為做好工程項目成本管理工作提供重要的組織保障。其次，要求鐵路更新改造工程的參與人員應該嚴格根據國家和行業制定的成本管理制度執行，進而提高工程項目責任成本管理工作的規范化和標準化。
三、注重項目成本預控管理
（一）工程項目投標階段
在項目投標階段，一定要科學、合理的評估項目風險，并且合理預算項目施工總成本，確保做到不投虧損標。同時，應該一定要慎重選擇含金量較高的投標項目。整個項目投標過程，工程項目負責人都應該參與其中，而且一定要參與評審報價，分析項目的投資決策。
（二）策劃項目
在正式開工之前，應該科學、合理的策劃整個工程項目。這就要求相關人員應該深入施工現場進行全面、細致的調查，合理配置項目各種資源，對實物工程數量進行核實，結合工程項目開展風險評估以及工程組織方案等各方面情況制定一份項目管理策劃書，明確項目成本控制管理的具體要求。
（三）選擇最佳的施工方案
鐵路更新改造工程項目的總成本和施工方案有密切的聯系，因此在正式施工之前，一定要嚴格審批施工方案中的安全管理、臨時過渡工程布置、施工工期、工程技術方案、環境保障措施、資源配置、質量管理等重要內容，在確保達到施工工期、施工質量、施工安全、施工工藝等各方面要求的基礎上，選擇成本造價最低，經濟效益更高的施工方案。
四、做好成本過程的相關控制管理
（一）確定科學的項目成本管理目標
鐵路施工企業一定要在保證施工質量及施工安全的基本上，根據施工組織設計、項目工程策劃書、公司限價、現場核定的數量以及國家和行業制定的相關政策，綜合分析判斷能夠挖掘企業內部潛力的所有因素后客觀的編制鐵路更新改造工程項目成本預算。同時應該客觀的正視項目風險，一般由公司來承擔市場風險，由工程分公司的管理團隊來承擔工程管理風險。其次，一定要根據鐵路更新改造工程項目的實際施工情況科學、合理的調整項目成本費用。具體實施項目的過程中，如果是不可抗力、延誤工期、材料差價、施工方案變更等客觀原因導致項目責任成本出現較大偏差的情況下，不應該調整責任成本的編制預算，但是可以制作一份成本測算報告上交給公司，只有公司同意后，才可以調整成本費用。
（二）提高勞務分包管理的規范性
1.對勞務隊伍執行“引入問責制”以及“市場準入制”。經過筆者多年來的工作經驗總結，發現造成項目虧損的主要原因之一就是收點子、賣牌子，還存在“以包代管”的現象，進而使得工程管理失去控制，導致項目出現嚴重虧損，因此應該慢慢開始執行勞務分包制度。選擇勞務分包隊伍的時候，推薦、選擇勞務分包隊伍的人都必須簽字，而且應該主動承擔自己的責任。選擇勞務分包隊伍的過程中，應該優先考慮那些信譽較好、執行力較高、實力較強以及和公司有長期合作關系的公司。勞務隊伍引進的過程中，一定要嚴格檢查組織機構代碼證、資質證書、營業執照、安全生產許可證以及稅務登記證。只有勞務分包隊伍符合所有的條件后，才可以辦理 “準入證”進場施工。
2.做好分包合同管理工作。分包合同管理是提高項目勞務分包管理標準化、規范化，防止出現各種法律風險的重要措施，因此一定要高度重視分包合同管理工作，認真、深入研究分析執行合同過程中出現的各種風險以及問題，并且根據分包管理模式制定不同的合同范本，具體明確劃分合同當事人的權利、職責。制定統一、固定的合同范本的話，就可以制定統一的剛性合同條款以及原則，這樣有利于降低工程項目的管理風險，切實保障企業的經濟利益。需要注意的是，勞務分包隊伍正式進場施工前一定要先簽合同，不然工程款不能計量，也不能撥付。
3.進一步加強物資設備管理。物資設備是鐵路更新改造工程項目順利開展的重要物質基礎保障，也是工程項目成本管理的重要內容。對于主要施工材料，應該嚴格按照“限額發料制度”進行管理。根據施工設計精確計算整個工程需要耗費的主要材料總量，嚴格控制主要材料總量，并且將控制目標分解到每一個作業隊伍。項目實際施工過程中，根據施工計劃限額供應主要材料。同時，每一個月都應該全面盤點、核銷物資，如果材料超用的情況下，應該根據合同約定，將超用材料在每月的計量款中扣除。如果是工程分公司外租的工程設備，應該向公司的職能部門詳細報送外租設備的型號、使用期限、數量以及規格等具體的使用計劃。只有公司批準以后才可以實施，在正式使用的過程中一定要建立完整的臺賬，并且做好相應的運轉記錄，必須根據公司規定的程序結算費用，但是支付的費用也必須得到公司職能部門的審核批準。另外，還需要做好材料核銷工作，確保該項工作能夠真實的反映出現場材料的實際消耗情況，也能夠為作業隊的材料管理提供一定的指導。因此一定要指定專門的人員負責核銷工作，并且應該執行核銷工作問責制，一旦出現問題，可以立即找到想要的負責人查找其中的原因，及時整改。
五、做好過程控制監督、管理工作
在項目成本管理的過程中，加強監督、管理是確保成本管理工作規范性、有序性的必要措施和重要手段。因此，在項目工程施工的過程中，一定要實時跟蹤檢查執行項目成本管理制度的實際情況，一旦檢查出任何問題，應該及時進行整改。對于成本管理中出現的任何違紀違法現象，一定要嚴格根據相關的規定進行糾正、處理。這樣的話，不僅有利于提高鐵路更新改造工程項目成本管理行為的規范化、有效化，也可以突出公司管理制度的權威性以及嚴肅性，避免出現項目管理漏洞，構建項目成本管理的長效機制。
六、注重項目考核兌現
【關鍵詞】建筑工程；施工工序；質量控制
前言
質量是產品和企業生存的根本，是企業發展的源泉，產品的質量好壞，直接體現一個企業的水平。大型建筑工程，因涉及工種多，技術含量高和各個環節的協調等許多問題，使得實施項目質量控制顯得格外重要。建筑工程質量控制是指在整個生產周期中，利用系統工程理論，結合其他先進管理方法，對項目進行規劃、決策、組織、協調、控制等管理工作以求在達到建筑質量、工期、造價、環保及其他要求的基礎上，實現建筑工程項目的目標，而工序質量控制起到了關鍵性的作用。因而建筑工程施工工序質量控制的水平直接影響到該工程的最終效果。
一、建筑工程施工工序質量控制要點分析
1、確立建筑工程施工工序質量控制計劃，建筑工程施工工序質量控制計劃要明確質量控制工作程序和質量檢查制度。
2、要設置建筑工程施工工序活動質量控制點，進行預控 。 控制點設置原則，主要視其對質量特征影響大小、危害程度以及質量保證的難度大小而定。 建筑工程施工工序就是生產和檢驗、材料、零部件、各分部、分項工程的具體階段。
二、建筑工程施工工序質量控制的現實問題分析
目前建筑工程施工工序主要特點是施工周期較短，工程項目涉及的范圍較廣，項目多、雜，這些給工程管理和工程質量控制帶來一定難度。 如何把我們負責建設的工程質量與企業的命運相聯系，如何提高工程項目的建設質量，是我們在新的建設現狀下面臨的新課題。 實踐證明，有效的工程質量控制是確保工程質量最有效的方法。
1、質量控制與投資控制、進度控制的關系。質量控制、投資控制、進度控制是進行建設項目管理的三大重要控制目標，這三個管理目標之間有著相互依存和相互制約的關系。 我們進行工程項目管理的最終目標是：以較少的投資，在預定的工期內，完成符合建筑工程施工工序質量指標的建設項目。 然而，單純的過高的質量要求會造成投資的加大和進度的延長； 相反對質量要求過低，將會導致質量事故劇增，嚴重的也會拖延工期，造成投資費用增加，且對整個項目的質量造成嚴重后果。 這就要求我們要從實際情況出發，針對建設項目的類別和建設規模，確定出符合實際需要的質量標準。
2、影響建筑工程施工工序質量的主要因素。影響施工項目的工程質量因素主要有五個大的方面：人、材料、機械、方法和環境。 參與施工項目建設項目的人員主要來自建設單位、施工單位、設計單位、監理單位；施工項目建設所用材料也種類繁多，五花八門，有時受特殊環境制約甚至使用非標材料和設備；施工用機械的設備性能和操作者的熟練程度；施工項目建設過程中參與者的管理思路、設計方案、施工組織等方式方法。 施工項目建設工程還有它同于其他行業建設項目的不同之處，如大型施工項目建設項目涉及的地域廣泛，有時甚至非常復雜；施工用機械設備大都具有行業專用性；施工用材料工具多數也屬于行業專用。
三、建筑工程施工工序質量控制策略分析
對于建筑工程施工工序質量監控，控制應達到的效果是：全面、實時、有效。 要實現這一控制目標，務必在控制過程中實現事前、事中、事后全過程有效監控，并在控制過程中適時采取管理、組織、技術等方面措施。 為減小由建筑施工工程工序產品質量偏差帶來的損失，必須以事前控制為工作重點。
1、做好建筑施工工程工序開展前的質量監控工作
一是熟悉工序操作要點，通過工序分析掌握重點。 如砌磚工程的砂漿飽滿度、灰縫水平度及厚度、拉結筋的布設。 又如混凝土澆筑時的振搗插點及振搗時間。 這樣使監理人員在以后工序的監控中有了明確的標準及重點目標，控制工作將更具方向性及針對性。二是檢查承包商質量管理體系的建立情況 ， 重點在于人員是否各就其位、責任是否明確到人。三是兩個制度的建立，即材料樣品制度與獎懲制度。 樣品檔案庫的建立，即對于進場材料建立書面技術檔案及實物樣品檔案。 對進場材料按樣品標準檢查，達到標準接受，否則拒收。 這樣規范了進場原材料應達到的標準，而且直觀、明了可操作性較強。 這樣通過監控樣品制度的實施，質量監控難點中材料的因素得以基本解決。 對于獎懲制度的實施，對于操作者的違規操作進行處罰。 檢查及處理職責在于質檢員，使質檢員具有相當的質量否決權及控制力度。 這樣，通過控制獎懲制度的落實，質量監控難點中人的因素也得到了有效的控制。
2、加強建筑施工工程工序開展過程中的質量監控工作
一是樣板制度的落實。 在建筑施工工程工序中，往往不能通過設立控制點來超前控制工序質量，實踐表明實行樣板制度是很有效的措施。 在大面積工序活動展開前，通過樣板的質量檢查、分析可起到下面4 個作用：第一，通過分析可確定在以后操作中可能存在的問題 ，在以后操作中實行重點控制；第二，可對操作者的素質進行檢查，不合格者予以清退處理，減輕以后質量控制負擔；第三，使操作者及檢查者在以后的工作中有了明確、直觀的實物標準，做到人人心中有標準；第四、避免因普遍性操作問題，而工序大面積展開引起大范圍的返工。 故在建筑施工工程工序展開前要做的工作必須有樣板工序產品的檢查及驗收工作，為杜絕大范圍返工做出必要的工作；同時也對工序操作者的素質進行了有效的控制。二是加大現場巡查力度，力爭掌握第一手資料 ，努力實現及時控制，對發生的問題務必做到早發現、早糾正，避免積重難返，避免大的返工損失。三是對承包商在建筑施工工程工序活動中的質量管理體系 、樣品制度、獎懲制度的實施情況監控。 承包商往往均具有完善的質控體系以及配套質量管理制度，但如得不到貫徹，則收效甚微甚至不起作用，而這將會對工序活動效果帶來嚴重影響。
3、加大建筑施工工程工序產品完成后的質量監控工作主要工作是： 工序產品效果的評價以及產品質量隱患的全面排查，重點在于盡可能減少質量隱患的漏查。 筆者根據實踐經驗總結，在檢查過程中推行多級檢查及交叉檢查制度。 多級檢查制度即操作班組自檢、質檢員檢查、下道工序操作者的核檢、驗收檢查。 交叉檢查制度是工序產品完成后各操作班組相互檢查，各專業監理工程師分別對于工序產品進行檢查，這樣有利于多角度、多視點檢查問題。總之，要想有效的控制工程質量，應該從影響工程質量的全過程進行工程控制。 實施建筑工程施工工序活動質量監控應分清主次，抓住關鍵，依靠完善質量體系和質量檢查制度，確立建筑工程施工工序質量控制計劃，設置建筑工程施工工序活動質量控制點，進行預，切實實現工程的最優化。
四、結語
長期以來，大多數企業比較普遍的做法是把工程質量的控制放在工程建設的實施階段，而不重視其他幾個階段的控制。我們知道，施工項目建設項目是一個系統工程，要想有效的控制工程質量，應該從影響工程質量的全過程進行工程控制。在工程實施的全過程中，我們還應該認真總結出建設單位、設計單位、監理單位以及施工單位的共同參與和控制的質量管理經驗，探討更加科學有效的措施和方法，以確保建筑工程施工工序建設的工程質量。實施建筑工程施工工序活動質量監控應分清主次，抓住關鍵，依靠完善質量體系和質量檢查制度，確立建筑工程施工工序質量控制計劃，設置建筑工程施工工序活動質量控制點，進行預，切實實現工程的最優化。
參考文獻：
關鍵詞：水利工程；施工過程；質量管理
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
水利工程施工中存在的問題
水利工程是促進國民生計的一項重要工程。我國作為農業大國，積極的建設水利工程，以此來改變農民“靠天吃飯”的傳統觀念，提高農民的經濟水平。然而，目前我國水利工程在施工過程中存在一些問題嚴重影響工程質量，無法充分的發揮水利工程的作用。水利工程施工過程中存在的問題主要有：
1.施工管理水平差
目前，我國大多數的水利工程項目在建設過程中存在一個比較容易忽視的工作，即項目管理工作。很多水利工程是施工負責人認為項目管理工作在施工中起不到任何作用。在這種觀念的影響下，促使水利工程項目管理水平角度。具體表現為：
（1）管理人員缺乏專業的管理知識，無法制定科學的管理方案對水利工程施工的各個方面進行深入的、全面的管理。
（2）管理人才缺乏。一些水利工程項目中所應用的管理人員都是從施工中表現好的人員中選擇出來的，這些管理人欠缺專業的管理知識和管理經驗，無法有效的對水利工程進行監督與控制。
2.前期勘測設計不規范
進行水利工程建設最重要的工作之一是前期勘測設計。結合水利工程項目可行性報告以及相關的資料，對所要建設水利工程的地區進行詳細的勘察和測量，記錄當地的地質情況以及周圍環境，考慮水利工程建設的最佳方式和可能存在的問題，進而設計出最佳的施工方案，才是為建設出高質量的水利工程做好前期鋪墊，然而，事實上存在很多設計人員并未對水利工程地區地質、環境等方面進行詳細的勘測，只是結合水利工程建設的相關資料進行水利工程設計，促使水利工程施工過程中常常出現實際施工與設計不符的情況，嚴重影響水利工程施工質量。
3.監理不標準
水利工程是一項比較復雜的、工程量大的工程。在進行具體的水利工程施工過程中，容易受到不良因素的影響，降低水利工程施工質量。為了避免此種情況出現，通常在水利工程施工過程中由監理人員對水利工程各個環節的施工質量進行監督和檢查，確定施工質量是否符合施工要求，若如存在質量不達標的情況，進行及時的整改。但是，由于我國許多水利工程中監理人員來自于不同的部門，缺乏專業的監理經驗和專業知識，無法有效的檢查出水利工程施工中存在的質量問題，無法保證水利工程的質量。
水利工程施工質量管理辦法
水利工程施工質量不僅僅關系整個工程的效益，還關系到人民的生命和財產是否安全。加強水利工程施工質量管理是非常必要的，通過有效的、合理的管理辦法對水利工程施工各個方面進行詳細的、全面的嚴格的監督與控制，盡量避免水利工程施工受到不良因素的影響，從而大大的提高水利工程施工質量，為人們提供堅固，耐用的水利工程。
1.加強水利工程施工質量規范檢查
規范的水利工程施工質量檢查包括的檢查項目較多，如施工材料、施工技術、施設備、施工質量等等，詳細的檢查水利工程施工的各個方面，及時檢查出施工中存在的不足和弊端，并要求施工負責人及時的整改，有效的避免水利工程施工受到不良因素的影響，為促使水利工程施工質量達到施工標準要求起到積極的促進作用。
2.加強過程管理
對水利工程施工過程進行合理的管理也是提高工程質量的有效措施之一。加強過程管理的主要內容是：（1）建立完善的質量保證體系。嚴格的監督施工中每項工作，保證水利工程施工質量達到體系中規定的標準。（2）嚴格的控制施工材料。由于市場上所銷售的施工材料種類較多、質量差異較大。需要采購人員嚴格的按照規范性文件中要求的內容來挑選水利工程所需的施工材料，并在施工材料進入施工現場前，對其進行抽查，確定施工材料符合檢查標準后才允許施工材料投入使用。
3.配合監理，落實每個環節
充分的發揮監理工作的作用，對水利工程施工的各個環節進行監督與檢查，詳細記錄存在問題的部位，并要求施工人員對出現問題的部分進行處理，以保證施工質量達到標準。這是促使水利工程施工質量達到施工要求標準的有效措施。但是，在水利工程施工過程中開展監理工作需要注意一點，即要嚴格的對水利工程施工的每個環節進行監理，而不是僅對幾個關鍵環節進行監理。
4.加強施工技術管理
在水利工程施工過程中，施工技術是整個工程的關鍵，其直接決定水利工程施工質量的好壞。為了保證水利工程施工質量，加強施工技術管理是非常必要的。具體的管理辦法是結合水利工程設計要求、施工標準要求以及水利工程實際情況，由專業的技術人員和相關的部門對水利工程施工可能存在的問題進行詳細的考慮和分析，最后制定出詳細的施工方案，要求施工人員嚴格按照施工方案進行施工。技術是施工質量是否可靠的重要因素，在水利工程施工過程中加強施工技術管理，盡量做到精益求精，保證所建設出來的水利工程能夠為人民造福。
結束語：
水利工程這項復雜的、繁瑣的、工程量大的工程，在促進國民生計方面發揮著不可忽視的作用。然而，在當下各種不良因素的影響，導致水利工程施工過程中存在很多問題，如施工管理水平差、前期勘測設計不規范、監理不標準等情況存在，需要通過加強水利工程施工質量規范檢查、加強過程管理、配合監理，落實每個環節、加強施工技術管理等質量管理辦法來提高施工質量，促使高質量的水利工程落成在中國大地上，有效的服務于人民。
參考文獻：
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《水利工程施工》在水利工程專業培養中發揮著重要的作用，是基礎和核心的專業課程，具有實踐性和綜合性強的特點。具體表現在以下幾個方面：一是知識面寬廣。該課程學習涉及到工程測量、工程地質、工程水文學、土力學與基礎工程、水力學、水工建筑物、水電站、建筑材料、工程力學、鋼筋混凝土結構、工程項目管理、工程概預算等課程相關內容的運用，需要學生將各種知識結合起來，增加其學習難度。二是政策性強。該課程的學習涉及到大量國家及地方有關水利工程施工規范、規程、標準、法令、法規的運用，需要學生能了解各種規范、法規。三是靈活性高。某一個具體施工過程可以采用不同的施工方法，如分段圍堰法導流可以采用二段二期、三段二期、三段三期等方法進行；一個時期常用的施工機械、方法是與當下的科學技術水平相一致的。四是實踐性強。該課程涉及大量具體工程的特殊施工機械、復雜施工方法等，而學生普遍缺乏工程實踐經驗，所以對講授的內容不容易理解。在本科的教學培養方案中設置該課程，目的是要培養學生的施工組織設計能力、工程施工質量、進度和成本管理能力。
二、基于真實工程項目的案例教學方式
水利水電工程專業是一個實踐性很強的理工科專業，培養專業高級應用型人才要求畢業生既有扎實的理論基礎，又有較強的實踐能力。理論基礎可以通過課堂教學夯實掌握，實踐能力的獲得卻需要大量的工程經歷和施工管理經驗的累積。實踐是工程教育的靈魂和根本，為了培養具有較強實踐能力的高級應用型人才，天津大學仁愛學院水利水電工程專業一直努力構建“以素質教育為基礎，以能力培養為主線，理論和實踐教學相互配合”的教學體系。經過幾年的努力，與天津市水利工程公司、潘家口水利樞紐管理處、大黑汀水利樞紐管理處、爾王莊水庫管理處、屈家店水閘樞紐管理處合作建成了相對比較穩定的學生實習基地。在實踐教學取得一個又一個成果的同時，一些阻礙教學發展的問題也暴露了出來。在產學合作方面，我國的體制政策與西方發達國家有所不同，主動權并不是掌握在學校一方，很多時候取決于企業的合作態度，所以去企業實習存在較多困難。由于各種原因，目前水利水電工程專業校外實習很大程度上是進行參觀學習，學生真正動手實踐的機會也很少，不能充分發揮生產實習的作用和效果，依然難以擺脫書本與實際脫節的弊病。針對這一現狀，天津大學仁愛學院在《水利工程施工》課程中創造性的開展了基于真實工程項目的案例教學方式，通過精選國內外的實際工程案例，實現了理論與實踐的交互滲透。
（一）案例選擇
當今時代，很多工程項目都是浩大而復雜的項目，其知識領域涉及眾多學科，甚至很多的工程項目需要開展國際合作。在這樣的背景下，社會要求高等教育培養具有“大工程”的理念、多學科的視野、扎實的基礎知識、良好的人文情懷及工程組織素養等高素質的復合型創新人才，以適應和勝任復雜多變的工程環境。為了培養實踐能力強，具有國際視野和通曉國際規則的應用型人才，水利工程施工課程，根據各個章節內容的特點，針對性的選擇了一批已建和在建的水利工程。
（二）設置真實施工場景，互動啟發式課堂教學
案例教學方式的主陣地是課堂。課堂教學中，堅持以學生為主體，充分發揮教師的主導作用，是提高課堂教學效果的保證。教師的主導作用體現在根據選定的工程案例，借助于計算機等多媒體手段，演示案例內容，設定施工場景，結合教材理論知識設計問題，引入啟發式教學模式，發掘學生主體地位，調動學生的熱情和積極性，按照事先制定的討論計劃分組討論、分析。討論過程中，老師給予方向性指導，引導學生深入分析問題。總結階段，著重指出案例中的關鍵點，討論中的不足和長處，在形象生動的實踐案例中輸出抽象的概念和理論知識。啟發式教學的關鍵在于設置問題情境，針對教學主體—水利水電工程專業學生的務實需求，結合他們期待更多接觸工程實際的愿望，通過視頻、圖片再現真實施工場景，根據書本知識結構，精心選擇施工事件，由淺入深設定問題，層層遞進，步步結合，形成塔形的案例教學課堂模型，達到螺旋式上升的課堂教學效果。
（三）改善考核內容和型式
工程教育回歸工程，基于真實工程項目的案例教學方式考核學生的除了理論知識掌握的情況，更側重的應該是工程實踐能力、應用知識解決實際工程問題的能力。傳統的《水利工程施工》試卷的試題模式基本上按照填空題、選擇題、判斷題、簡答題、問答題和計算題來安排，學生應對考試的方式就是依靠簡單的記憶、背誦，“死記硬背”之后往往很難真正理解如何運用知識。為了配合案例教學方式的開展，科學、準確、全面地評價學生的基礎知識和綜合能力，課程的考核方式一改以往傳統的試題模式，模仿英語閱讀理解，參照現行建造師考試題型，從工程案例和工程科技文章中抽出一段，根據問題難度大小設計名詞解釋、簡答和分析簡述等題型來考核學生對基礎知識的掌握和應用知識解決實際問題的能力。一套試卷通常由5～6篇小案例組成，每個案例結合各章節的理論知識，分值為15～20分。理論考試成績以百分制計。
三、教學效果檢驗
為了進一步完善案例教學方式，了解學生的適應情況和對水利工程施工課程的需求和建議，以及這種教學方式在不同方面對學生的影響，以便為下一步的探索提供依據，立項小組面向2011級水利水電專業3個班106名學生進行教學效果調查。設計調查問卷分為三個部分：教學方式課堂互動情況和調動學生積極性情況；教學案例和理論內容的結合情況；案例教學提高實踐能力情況。通過在問卷網上設計調查問卷，每個班抽樣25份，共75份，回收有效問卷66份。調查結果顯示：95.45%的同學認為施工案例教學讓其更加積極主動參與課堂互動；認為案例教學方式中實踐案例與理論知識結合形象效果好，使一些抽象的難以理解的概念及實際問題變得生動，容易理解和掌握的學生占到98.48%；全部參與調查的學生都認為在學校課程設置實習課時有限的情況下，案例教學對加強實踐管理能力，提高綜合素質有幫助。該調查結果說明在水利工程施工課程中案例實踐教學方式的探索，對提高教學質量，培養既有深厚理論基礎，又有較強實踐能力的高級應用型人才是有幫助的。四、經驗總結及進一步改進措施通過基于真實工程項目的水利工程施工案例教學，取得了一定的成果。本課程探索構建了“以課堂為主陣地，以應用能力培養為主線，以真實工程案例作支撐，課堂講課與案例討論相繼而行，模擬工程環境與現場實習互相結合”的教學體系。該教學方式注重學生主動參與，啟發學生獨立思考，培養學生創造性思維，教學富有針對性，強調實踐性，提高學生認識和解決實際工程問題的能力。綜合利用各種教學手段，使學生獲得真實工程體驗，感受實際工程責任，激發成就感，形成系統工程觀。同時，考核內容和型式的改善，使學生從典型案例中獲取的知識找到“練兵場”，從而掌握一般原理和方法，做到舉一反三。
【關鍵詞】工程施工項目；機械設備管理；高效
我公司從2009年進入坦桑尼亞市場以來，受到當地機械設備市場的影響，在工程設備的采購、租賃和使用上遇到較大的困難，現將坦桑尼亞項目機械設備的管理經驗總結如下：
1 設備的前期策劃及采購
1.1 機械設備投資的市場調查與配置計劃的形成
（1）坦桑尼亞的工程機械市場很小，也不成熟。工程機械多以卡特、小松等為主，但其價格奇高。比如卡特的856裝載機（等同于國內的50CX）其價格為18萬美金、推土機（等同于國內SD32）為33萬美金。其價格很高，項目無法接受。坦桑的二手工程機械也大多是從日本淘汰過時的設備，時間長、性能差、配件奇缺，維修困難且價格很高。
（2）坦桑的租賃市場很小、租金很高。這個行業主要由印巴人控制。采用租賃設備施工的方式并不可取。其一：設備租費高，難以接受。（例如Mwanza的25T吊車，租費高達7500美金/天，SUV一般120～150美金/天）。其二：可供出租的設備數量很少，不足以用來保證項目施工。
（3）根據在坦桑的中資公司從國內發設備的經驗：裝船、運輸、清關、向各項目陸運集散等各項稅費約為設備原值的30-40%，與坦桑目前的設備價值相比，國產設備仍然成本較低。
根據坦桑尼亞的現有市場條件和國內同類設備相比，國內設備成本低、配件足、便于維修保養，故建議所有設備應從國內統一采購。
1.2 設備的配置遵循“寧多勿缺”原則
盡管項目在中標后做了實地考察和項目前期策劃，但在制定配置計劃的時候往往不能十分的精確，在這樣的情況下，我們要盡量遵循“寧多勿缺”的原則，讓設備的儲量有一點點的富余（但也絕對不能肆意放大，造成大量設備的閑置和浪費），這和國內的項目施工有所不同。
1.3 設備選型
設備購置選型的時候，盡量采用同一個生產廠家和同種型號的產品；如不能選用同一個生產廠家，發動機和變速箱的附件盡量選擇同一個廠家，這樣在后期的配件更換以及維修方面都能夠互換，提高維修的效率，避免因一個小部件供應不上造成設備的停滯。
1.4 坦桑尼亞國內工程機械設備較少，施工設備的各類配件稀缺，特別是液壓元件和氣動元件等。所以購置設備時除考慮施工設備外，輔助設備，加工設備、維修設備也是項目設備投資策劃必不可少的部分，項目設備日常維修的配件（除了國內發貨以外）可以靠項目修理廠機加工自己加工。故項目在設備配置時，應配置修理車、車床、銑鉆床、高壓油管壓制機等設備。
2 設備的采購驗收過程
2.1 國內驗收
因海外工程項目設備采購基本上都從國內出口，每次都是時間緊，數量多，無法到廠家進行廠內驗貨，基本都是港口驗貨。港口驗貨容易造成驗貨不全面，存在部分缺陷設備出口，影響項目的工程施工。我公司在后續的設備出口驗收中，成立專門的設備驗收小組，從國內項目抽調管理人員以及修理人員，對集港的設備進行仔細全面的驗收，如有隱患，便于聯系廠家進行索賠維修，將隱患盡量消除在國內。
2.2 國外現場設備驗收
依據局和公司對海外新購設備的購置和驗收規定，項目策劃出具體執行細節。到場地后，項目成立設備驗收小組。以項目經理為組長，主管機械的副經理為副組長，設備駕駛員、項目設備修理工為組員，對到場設備進行調試、調運轉等檢查，對照招標的要求，詳細驗收并形成書面報告上交公司。以便公司與廠家進行索賠。
3 設備管理人員、維修人員以及操作人員的配置
公司海外項目所屬國家較為落后，各種資源匱乏，機械設備資源全靠國內出口，設備廠家的售后服務基本無；當地修理資源基本無，設備的整個維修保養全靠自己修理工完成。設備操作基本靠外籍人員完成，野蠻操作，設備損毀較為嚴重。所以組建項目時，應合理配置機械管理、保修人員的數量，為項目的正常施工提供設備資源保障。
人員配置情況
機械副經理1名，機械部長1名，機械統計1名，中方修理2～3名，特種設備、大型關鍵設備由中方人員操作（例如平地機、挖掘機、加油車、攤鋪機等），其余不同類型的設備至少配一名中方操作人員作為班長，達到“使用靠外籍司機—-經濟，保養靠國內員工—-放心”原則。
嚴格落實機械管理中心的三定原則，即“定機”、“定人”、“定崗位”，避免推卸責任等情況，項目的操作人員除班長外，全部為外籍員工。當地人的駕駛習慣是只操作設備，不去檢查和保養，而且其操作非常野蠻，轉彎、倒車、行駛等習慣于“極限操作”。
4 設備的現場主要管理問題
4.1 安全管理
海外的安全管理主要有從以下兩個方面重點關注：首先是在海外的中方員工的人身安全；這些員工一般都是一線的機械駕駛和維修人員，他們每天全在距項目營地十幾公里甚至幾十公里外的現場和當地黑人員工一起工作。由于語言、和思維方式的不同，經常會出現矛盾，中方員工一定要保持克制，等待項目部當地黑人經理來處理，避免與當地員工發生沖突而出現嚴重的人身安全，堅決反對中方現場機械人員對當地員工說帶有侮辱性的話，同時也不能現場解雇和扣工資等行為，由于這些做法引起的中方人員的傷亡事例很多。其次就是項目機械設備的安全。機械設備由于操作引起的機械安全事故相對比較少，主要是由于人為原因引起的設備損壞。
4.2 外籍機駕人員的管理
由于國外工程項目到達的中方人員畢竟主要以管理為之，所以車輛、工程機械需要很多當地的駕駛員。外籍駕駛員的管理一直是海外工程項目管理的難點之一，所以項目部必須選派經驗豐富又有車輛使用常識的中方人員管理駕駛員。外籍駕駛員管理的主要工作包括駕駛員招聘、日常生產車輛或機械派遣、督促駕駛員落實對車輛的日常保養、車輛的油耗監督、車輛（或設備）使用中發現問題的反饋、工程車輛安全管理等等。外籍駕駛員管理工作做得好，可以減少設備故障時間、延長設備壽命、減小維修量、降低油耗、減少安全事故、有力保證生產等等。
我國施工企業國外項目大部分分布在經濟力量比較薄弱的國家，所以當地的駕駛員、操作手的操作技能差異很大。招聘的駕駛員在上崗前必須進行操作技能考核、對所操作設備熟悉程度考核、管理制度及工作紀律學習、試用期等這幾個環節。
對于操作技能和工作紀律不能達到我方要求者，絕不能允許上崗，否則會給項目帶來很大的損失。
外籍駕駛員在聘用上崗后也要加強安全注意事項、工作紀律的培訓，項目部可以以翻譯成當地語言的設備安全操作手冊、獎勵優秀、班前講話等方法促進整體外籍駕駛員操作技能的提高。
4.3 建立詳盡的設備保養計劃
由于項目的設備全為新購設備。設備的維修并不是主要，而保養尤其顯得重要和刻不容緩。如果保養不到位，加上黑人司機不合理的操作方式，新的設備在一個工地下來將成為廢品。故海外機械管理任重道遠，保養更是項目機械管理的重中之重。保養要實行機械部統一計劃負責，做到定期保養，常規保養及特殊保養等。設備每天實行交班制，即黑人司機每天工作完成，收工前把設備移交給班組長。班組長檢查設備情況，填寫移交記錄，互相簽字確認。次日工作時，班組長要在上班前半個小時進行檢查所用設備的機油、水、儀表、剎車系統等。若設備完好，移交使用。如有故障，聯系修理工，維修后再移交使用。
嚴格落實機械“十字”作業法，即“清潔、緊固、調整、、防腐”。海外項目使用人員不比國內，技術與水平差別很大。我們應盡可能的利用當地黑人的特點和長處，即當地人樂于做一些簡單、重復的工作。“十字”作業法中的“清潔”、“緊固”、“”工作適合黑人完成。班組長進行檢查、監督。 “調整”和“防腐”由項目修理廠統一安排完成，并做好記錄。由于當地員工的流動性很大，更換頻繁，機械部必須做好當地黑人的維修保養等方面的技術交底。
5 配件的管理
因為沒有海外施工的經驗，國內設備基本靠外租為主，自有設備基本都是“隨修隨買”、“零庫存”的管理，沒有備貨的經驗。所以每次設備出口的隨機配件都是廠家提供，公司進行篩選的情況下備貨的，價格昂過的總成件基本沒有備貨。這樣造成有的配件浪費，有的配件整個坦桑市場都缺的現實問題。根據以上情況，我公司積極改變思路，建立坦桑尼亞四個項目的“虛擬庫房”，在坦桑范圍內實現配件庫存資源整合，項目上報的配件采購計劃由代表處統一進行審批，可以調劑的在項目之間進行調劑，在完成調劑的同時，仍需考慮建立必要的庫存。對于缺少的配件再代表處決定是從當地采購或由國內進行采購。這樣就避免了不同項目因為信息不全面所造成的浪費。
海外項目施工，由于國內的發貨周期很長，基本上從計劃上報到配件到達項目基本上都要三個月以上，所以必須根據項目的實際生產進行情況，做好配件計劃。易損件和保養件必須留夠必要的庫存。對于因設備臨時出現故障所需的少量零部件，可以通過國內空運的方式解決。
6 結論
對海外工程的進軍是經濟發展的另一種體現，而海外工程在施工過程中較國內相比也存在一定的困難，所以對工程更要進行全面的管理。而機械設備管理這一塊尤為重要，這直接影響工程的質量和成本的控制，所以我們要特別注意，從設備的采購一直到后期的維護，每一個環節都不能忽視。只有這樣，才能創造出國際品牌，樹立國際形象。
參考文獻：
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本人于XXXX年7月畢業分配到XXX公司，經過入廠培訓教育后成為一名實習技術員，XXXX年正式成為一名土建技術員。先后參加過XXXX二熱煤代油技術改造工程，XXX熱電廠工程、XX發電廠（2×600MW）新建工程、XX發電廠異地擴建工程和XXXX東北公司綜合辦公樓工程等土建項目的技術工作。XXXX熱電工程是我畢業以來干的第一個完整工程，該工程施工工期短，質量要求高，施工項目繁多。由我們土建工地承擔的施工任務有主廠房主體、廠房內零米地下設施，鍋爐基礎，汽輪發電機機座，110KV室內配電裝置室，煙道支架、吸風機基礎，貯渣庫， 轉運站，輸煤棧橋，化學水處理室，干煤棚等分項工程40余項。鋼筋加工綁扎2500噸；模板支設35000平方米，混凝土澆筑22500立方米。從3月1日開始澆筑第一罐砼到3月25日主廠房勝利出零米，只用了25天。到1#機組并網發電也僅用了8個月時間。取得了這樣的成績與工地每個人的辛勤勞動是分不開的。在這期間我們同天氣斗爭，同時間賽跑，開展技術革新，攻克了一個又一個的難題。其中一個較大的難題是在主廠房框架施工完以后，進行1#、2#吸水井施工時發現的，由于施工圖紙到的較晚，而2個吸水井坐落在距主廠房A排基礎外9米的位置上，距離較近，并且基礎較主廠房基礎深2米，如果按正常放坡，開挖，將影響到主廠房A排框架的結構穩定。經過工地，項目部，設計院，甲方等人員的共同研究，決定采用沉井法施工。土方開挖、鋼筋工程、砼工程等施工階段等施工方法不詳細說明，主要對沉井施工段施工方法說明如下：
沉井下沉主要靠自重來克服土對沉井外壁的摩擦阻力和基底反力。沉井過程可能會遇到三種情況：其一，開始時靠自重大于阻力自身下沉；其二，當阻力等于或大于沉井自重時，則需要人工挖土下沉；其三，阻力過大難以下沉。
1.當自重大于阻力時，沉井自身下沉，計算沉井靠自重下沉深度h，已知：土對井壁面的磨擦阻力為1.1噸/米2，沉井外周長為25.2米，基底反力為8噸/米2，井底面積為11.6米2，井壁自重123.25噸。則：h=（123.25－8*11.6）/1.1*25.2=1.098 m，靠自重沉井，需要借助支護系統緩慢進行，防止沉井傾斜。當借助支護系統沉井沉入150mm時，需要更換支柱高度，用備用二臺千斤頂和二根支柱頂住一側橫擔，替換下來的支柱拆下一節，循環操作。
2.當阻力大于沉井自重時，需要井內人工挖土沉井。應先從沉井中部向下挖深約40~50cm，并逐漸向四周均勻擴挖，到距刃腳約1m處，則分層（每層不大于100mm）挖除刃腳內側的土臺使沉井下沉。
3.當挖土不沉時，則可以采用沉井外壁均勻注水或注泥漿降低磨擦阻力使沉井下沉。
4. 當沉井下沉一定深度，將鋼梁從牛腿上取下，用30#槽鋼做成吊環焊接在鋼梁上，從牛腿上方起吊。
5.當沉井基底土面全部挖至設計標高，檢查符合下沉穩定后，方可做砼墊層，并將新老砼接觸面打毛刷凈，綁扎鋼筋、澆筑砼。澆砼時，應盡量降低出灰高度，減小對淤泥的沖擊面產生井壁下沉。
6.為防止沉井過程不發生意外現象，支護系統直到底板砼強度大于70%時方可拆除。當底板砼強度大于70%時，剩余段方可施工。
經過共同努力，我們僅用4天就把1#吸水井下沉到位，軸線、標高、傾斜偏差均小于20mm，遠遠小于施工標準要求，得到了項目部，甲方的一致好評，積累了寶貴的施工經驗。
XXXX年8月我來到了某新能源公司，先后在XXX項目部擔任土建專責工程師、XXX項目部項目經理、XXX項目部項目經理、XXXX項目部項目經理。風電場建設對于我來說是個新鮮事物。但對電力建設的土建施工來說又是相同的。風電場項目的土建部分主要由升壓站、風機基礎及吊裝、場內集電線路幾個大部分組成。同時對應火電廠變電所、大體積砼基礎及設備安裝、輸電線路等單位工程。而我也在從施工單位專業技術人員到建設單位項目管理的身份轉變，通過這幾個項目的施工，也使我更深刻的了解風電建設重點、要點，專業知識和管理經驗得到了很大的提升。
一個風電場的建設，最主要的施工點就是風機基礎施工和風機吊裝工作，其中風機基礎根據連接形式不同分為基礎環式連接和錨栓式連接。對于風機基礎內的基礎環或錨栓式連接的錨板平整度要求精度很高，一般不超過2mm安裝誤差，也是風機基礎施工中重點施工控制點。風機基礎混凝土施工為大體積混凝土施工，如何保證大體積混凝土施工質量，控制混凝土裂縫為主要出發點。根據以往的施工經驗大體積混凝土裂縫產生的原因較復雜，主要有以下三因素引起的裂縫必須控制：即混凝土溫升階段由內外溫差導致的表面裂縫；由混凝土失去水分形成的收縮裂縫；由堿集料反應使大體積混凝土產生的裂縫等。針對上述引起混凝土裂縫的因素，在混凝土配比設計時，應采取以下措施解決：1）采用低堿、低水化熱普通硅酸鹽水泥，骨料采用低堿集料，選用粒徑大、級配良好的粗骨料。2）加入粉煤灰摻合料，粉煤灰中的高活性SiO2、Al2O3能與水泥漿中的Ca(OH)2進行二次水化反應，可以消耗吸收混凝土中的堿，從而降低混凝土中的堿含量，消除大體積混凝土由于堿集料反應產生的裂縫；另一方面，粉煤灰可以在很大程度減少水泥用量，降低水化熱，改善混凝土的和易性，從而進一步保證混凝土的泵送澆筑。混凝土澆筑完成后的養護，也是控制裂縫產生的關鍵環節，大體積混凝土的養護主要為了控制混凝土的內外溫差和保持濕度，通過澆水和覆蓋相結合的辦法。混凝土終凝后開始澆水養護，在基礎表面覆蓋塑料布保水保濕，然后在基礎表面和模板側面覆蓋棉被保溫。養護期間，定人定時進行混凝土測溫，根據測溫結果，調節保溫層厚度，以保證混凝土內外溫差不超過25℃，環境溫度與混凝土表面溫度溫差不大于20℃ ，養護14天，確保混凝土結構不出現溫度裂縫。
風機吊裝工程按照住房城鄉建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》中要求屬于危大工程，建設單位、監理單位應認真審查施工單位在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案內容，其中應包括：
1.工程概況：危大工程概況和特點、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；
2.編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖設計文件、施工組織設計等；
3．施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；
4.施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；
5.施工安全保證措施：組織保障措施、技術措施、監測監控措施等；
6.施工管理及作業人員配備和分工：施工管理人員、專職安全生產管理人員、特種作業人員、其他作業人員等；
7.驗收要求：驗收標準、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；
8.應急處置措施；
9.計算書及相關施工圖紙。
并且該方案還應召開危大工程專項施工方案專家論證會，經與會專家討論通過后上報實施。專家論證的主要內容應當包括：專項施工方案內容是否完整、可行；專項施工方案計算書和驗算依據、施工圖是否符合有關標準規范；專項施工方案是否滿足現場實際情況，并能夠確保施工安全。
吊裝施工中的安全要求應貫穿全過程，應該做到以下方面：
1.在施工前必須逐級進行安全技術交底，其交底內容針對性要強，并做好記錄，明確安全責任制。
2.進入施工現場的所有人員必須佩戴好安全帽
3.凡從事兩米以上且無法采取可靠安全防護設施的高處作業人員必須系好安全帶，嚴禁高處作業臨空投擲物料；
4.高空作業人員必須戴好安全帽系好安全帶穿好安全鞋。在塔筒內爬梯必須有保險繩，安全帶吊鉤必須有防脫鉤裝置,梯級上的任何油脂和殘渣必須立即清除掉，以防止攀登人員滑倒墜落；
5.只允許一人攀登梯子，在通過樓梯口后或爬上另一個平臺后必須關閉樓梯口處的蓋板，防止物品從敞開的樓梯口落下，砸傷下面的人員；
6.噪音為90分貝或超過90分貝時，施工人員必須戴耳套；使用液壓設備時，施工人員必須戴護目鏡；設備部件在組裝對接時，手腳千萬不能放在對接面之間，防止被擠傷壓傷；
7.操作人員在離開機艙前必須把安全帶系在安裝在機艙外的弓形安全架上，只有風速低于15米/秒時，操作人員才能走出出入口；
8.手持電動工具的使用應符合國家標準的有關規定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應由專人負責；
9.現場應配備足夠的干粉滅火器材，消防器材應保證靈敏有效，干粉滅火器必須按規定時間更換干粉；
10.加強雨季施工的防護措施，及時掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取預防措施，防止雨天對施工造成惡劣影：
11.五級以上大風、大雨、大雪、雷電及濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天高空作業。施工人員應采取防滑、防雨、防水及用電防護措施；
12.通常情況下，一項工作應由兩個或以上的人員來共同完成。相互之間應能隨時聯系。
13.所有施工機械的進場必須符合質量和安全要求，機械進場進行驗檢制度，實行人機配套管理，并經常對機械進行維修和保養；
14.起重指揮一律使用對講機進行地面與高空的指揮；對吊車司機及起重人員要制訂專門的管理措施，以確保大型機械的正常使用；吊車司機實行書面交接班制度；
15.吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，保養好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象，選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地，車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患；
16.各種機械設備的操作人員，都必須經過專業與安全技術培訓，經有關部門考核合格方準上崗，嚴禁無證人員操作，各種機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、安全裝置，熟悉安全操作規程，能排除一般故障和日常維護保養；
17.工作時，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作；
18.交付現場使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產及安全所需備品配套，并經設備部門和現場負責人認可，方能使用；
19.吊車組裝拆卸過程中嚴格遵守該吊車操作手冊中的要求，按照操作說明書中的拆、裝順序進行該吊車的拆卸或組裝；檢查各部制動輪、制動帶有無損壞，制動部分要求靈敏、可靠、有效；檢查吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合要求，安全裝置應靈敏可靠；檢查操作系統、電氣系統，應靈敏準確，無接觸不良，松動和導線裸露現象；.工作前要進行空載試車，檢查吊車的液壓系統，操作桿的靈活度，測試吊車最大工作半徑，雷雨季節下班前必須對吊車進行接地。
20汽車吊及車輛駕駛人員應集中思想，嚴格遵守各類機械的安全操作規程；起重作業應堅持“十不吊”的原則，聽從起重指揮人員的指揮；起吊作業時必須保證通信設備暢通，交叉作業要有相應的防碰撞應急措施；同時應做好大型起重機械及風機拼裝的防風和防傾覆工作。
XXXX年2月我任工程建設部主任，XXXX年12月任副總工程師兼工程建設部主任，正趕上公司5個工程項目全面開工建設，為了完成集團公司下達投產目標，我制定了全年的施工計劃，并組織各項目按計劃逐步實施。在年初冬歇期時，結合現有崗位人員現狀及人員崗位要求等實際情況，開展為期10天的工程管理系統全員封閉集中培訓。采購了相關的培訓書籍、查閱了大量施工資料、制作了豐富的培訓課件，內容涵蓋了從升壓站、風機基礎、集電線路土建安裝施工到現場施工安全、質量、檔案、創優等多方面管理工作，取得了良好的培訓效果。在各項目開工前期，組織工程部依據集團公司、分公司工程管理各項制度，重新梳理公司工程管理制度并按期下發執行，共制定、修編工程管理制度82項，其中包含工程管理的安全、質量、進度、招投標、合同簽訂、款項支付等相關制度，確保在項目建設過程中各項工作均按章執行、有據可依。在此期間我帶領工程部、項目部全體人員放棄了節假日時間，加班加點、積極協調地方政府、設備廠家、各施工單位，克服了村民阻工、設備供貨不及時、施工隊伍力量薄弱、質檢驗收困難等多項難題，完成了集團公司下達的三棱山、馬友營、楊樹溝三個項目并網投產目標。取得這樣來之不易成績，是工程部、項目部共同努力的結果，現我將施工過程中進度管控的經驗總結如下：
1．項目施工進度管理。在各項目開工建設后，項目部應全盤摸排現場人員情況，設備供貨能力以及圖紙交付情況，首先做到心中有數。同時根據公司下達的里程碑節點，結合實際工程施工任務量和當地的氣候情況編制合理的二級網計劃，下發給施工單位。同時要求項目部、監理單位審查施工單位編制的三級網絡計劃，做到不窩工、不違背施工程序，即保證工程質量又做到進度合理。編制進度計劃必須充分考慮這些因素：
1）參建單位的影響。風電工程項目的施工單位對施工進度起決定性作用，但是建設單位與設計單位、監理單位、設備廠家、運輸單位及政府的有關主管部門都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進度
2）施工條件的變化。施工中工程地質條件和水文地質條件與勘察設計的不符可能造成臨時停工或破壞。
3）技術失誤。施工中采用技術措施不當，施工中發生技術事故；應用新技術、新材料、新工藝缺乏經驗，不能保證質量等都要影響施工進度
4）施工組織管理不利。施工組織不合理、勞動力和施工機械調配不當、施工平面布置不合理等將影響施工進度計劃的執行。
2.制定有效的實施計劃。根據這幾年的項目經理工程管理經驗，我要求各項目部在計劃實施過程中應做到：
1）施工進度事前控制。編制本工程施工進度計劃，同時以總工期為依據，編制工程進度分階段實施計劃，包括施工準備計劃、勞動力進場計劃、施工材料、設備、機具進場計劃、分包單位進場計劃等。
2）然后對關鍵過程或特殊過程編制相應的施工進度計劃，制定相應的節點，編制節點控制計劃。編制施工節點實施細則。
3）施工進度事中控制：審核施工（各供貨、配合等）單位進度計劃、季度計劃、月計劃，并監督施工單位按照已制定的施工進度計劃進行實施。
4）每周定期與分包單位召開一次協調會、協調生產過程中發生的矛盾和存在的問題，按每周施工進度要求檢查完成情況，并落實下周施工生產進度。
5）在施工高峰時，每日施工結束前，召開一次碰頭會，協商解決當天生產過程中和第二天生產中將會發生的問題，服從總承包負責協調解決的問題決不拖延。
