開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇空中交通管理論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

1淺析空中交通管理中人為干擾因素的解決對策

空中交通管理工作具有其特殊性，對管制員的要求也與其它工作不同，因此，要想切實(shí)加強(qiáng)空中交通管理工作的順利進(jìn)行就一定要采用科學(xué)的管理方式以及合理的管理策略。筆者將在下文中針對空中交通管理人為干擾因素的解決對策進(jìn)行分析。

1.1注意空中交通管制員的性格特性空中交通管理部門的管制員每個人的性格都不相同，要對這些管制員進(jìn)行合理的資源配置，進(jìn)行合理的搭配。對人員進(jìn)行分配時不能只是簡單的考慮年紀(jì)和能力，還要注意性格是否相符，滿足科學(xué)有效的搭檔要求。經(jīng)驗(yàn)豐富、資歷較深的老員工可以和年輕、富有激情，工作充滿斗志的年輕人一起搭配，共同完成工作，如果讓兩名資歷較老的員工一起合作就有可能出現(xiàn)分歧、矛盾，導(dǎo)致工作無法順利進(jìn)行。

1.2使空中交通管制員樹立正確的思想意識思維和意識是指導(dǎo)人類行為的關(guān)鍵因素，因此，空中交通管理部門負(fù)責(zé)思想政治的同事要幫助同事盡快樹立正確的思想意識，堅持積極的人生觀和價值觀，在堅持實(shí)事求是的基礎(chǔ)上靈活處理面對的問題。要注意加強(qiáng)管制員的業(yè)務(wù)水平，不斷提升其思想高度，最終達(dá)到提升高其競爭力和技術(shù)水平的目的。打鐵還需自身硬，只有空中交通管理部門的管制員具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和較高的業(yè)務(wù)水平時才能遇到問題時不慌不忙，從容面對，遇到棘手的問題不會逃避，敢于面對。因此，要定期對空中交通管理部門的管制員進(jìn)行心理咨詢和輔導(dǎo)，用科學(xué)的方法對他們的心理狀況進(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并加以解決。

1.3多開展一些文體活動由于空中交通管理部門的工作性質(zhì)較為特殊，工作也比較繁忙，管制員學(xué)習(xí)、進(jìn)修的時間和機(jī)會比較少，這就非常不利于管制員的思想進(jìn)步，也會阻礙其業(yè)務(wù)水平的提升，如果這樣發(fā)展下去，任憑空中交通管理部門的設(shè)備儀器多么先進(jìn)，事故仍然是不可避免的。因此，空中交通管理部門要加大對員工的關(guān)注度，對其投入適當(dāng)?shù)娜肆ξ锪膭罟苤茊T出去學(xué)習(xí)、交流，加強(qiáng)不同區(qū)域、不同領(lǐng)域間的文化交流，還可以定期的組織一些文體競賽活動，如業(yè)務(wù)競賽等，這樣既可以使管制員有緊迫感，促進(jìn)他們加快自我素質(zhì)的提升和完善，還可以豐富管制員的精神生活，使他們能夠適當(dāng)?shù)姆潘尚那椋嘈艑罩薪煌ü芾聿块T的工作也會有極大的推動作用。

1.4為管制員提供良好的工作環(huán)境可以在空中交通管理部門辦公室種植一些綠色植物以減少工作為他們帶來的壓力。不僅如此，還可以增加一些簡單的運(yùn)用設(shè)施和運(yùn)動器材，幫助管制員很好的梳理心情，緩解壓力。此外，管制員與管制員之間也要經(jīng)常進(jìn)行溝通和交流，相互鼓勵，相互提醒，營造良好的工作氛圍，團(tuán)結(jié)一致，互相幫助，這樣才能促進(jìn)我國航空事業(yè)的健康發(fā)展。

1.5提高管制員的工作積極度民航飛速發(fā)展的今天，航班量不斷創(chuàng)新高，空域還是只有那么大，航路還是不夠優(yōu)化，管制的負(fù)荷不斷加大，要求卻越來越高。每次管制體檢都會查處好多管制員的身體有這樣那樣的問題。他們沒有節(jié)假日、沒有合理的薪資待遇，卻在無數(shù)個夜班中摧毀自己的身體，而最終換來的卻是15元的夜班費(fèi)！捉襟見肘的工資，特別是新員工根本沒法靠自己工資生活，長期下去沒有社會地位還會覺得自己工作神圣崇高嗎？慢慢磨滅后心力交瘁，對工作還能像以前一樣用心嗎？在收入跟付出不成正比的情況下，管制員對管制工作的認(rèn)同感和積極性都太低。因此，民航局、空中交通管理部門應(yīng)投入適當(dāng)資金以提高管制員待遇，讓管制員覺得自身付出跟得到能成正比，進(jìn)而提高管制員對自身工作的認(rèn)同感和積極性。

2小結(jié)

通過上文的論述我們可以清晰的認(rèn)識到當(dāng)前我國空中交通管理中人為因素對航空事業(yè)的影響。人為因素導(dǎo)致的后果往往會超出科技的預(yù)計，但是我國的航空事業(yè)絕對不能應(yīng)為當(dāng)前的人為因素而停滯不前，這就需要我們廣大空中交通管理部門的管制員共同努力來克服。實(shí)踐證明，合理、科學(xué)的空中交通管理工作制度能夠在很大程度上減少人為因素引起的航空事故，對我國社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都會起到極大的促進(jìn)作用。

作者：唐虎單位：民航重慶空管分局管制部區(qū)域管制室