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助理工程師技術(shù)總結(jié)

時(shí)間:2022-05-18 20:06:53

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創(chuàng)造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇助理工程師技術(shù)總結(jié),希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

助理工程師技術(shù)總結(jié)

第1篇

我叫馬孔林,現(xiàn)年35歲,男,漢族,于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學(xué)校采礦專業(yè),現(xiàn)任開三隊(duì)技術(shù)員,助理工程師。現(xiàn)將本人在2010年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下:

2010年7月份,礦安排我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)二水平軌道大巷420米標(biāo)準(zhǔn)化工程及21172上巷840米標(biāo)準(zhǔn)化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后,我立即深入第一現(xiàn)場,根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司、礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,迎接煤層注水現(xiàn)場會(huì)勝利召開,我能夠自覺履行職責(zé),制定嚴(yán)密、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)措施,嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn).在礦總工程師和隊(duì)黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格履行職責(zé),組織全隊(duì)職工積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn),將集團(tuán)公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件,會(huì)議指示精神及時(shí)貫徹到每一名職工心中,使得人人心中有標(biāo)準(zhǔn),每天取得新進(jìn)步.

7月份,在隊(duì)黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我作為一名工程技術(shù)人員,積極配合我礦和我們隊(duì),嚴(yán)格做到服務(wù)于生產(chǎn),服務(wù)好生產(chǎn)。3月份,我共出勤31天,其中深入井下19次,跟班12次,并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際,詳細(xì)地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊(duì)防冒頂專項(xiàng)安全技術(shù)措施》等各項(xiàng)安全技術(shù)措施,認(rèn)真制定七月份的安全生產(chǎn)措施,以及預(yù)防事故的安全生產(chǎn)組織措施,堅(jiān)決做到"一工程,一措施",保證了我隊(duì)能夠保質(zhì)保量地完成礦下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚(yáng)和肯定。

黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)"安全生產(chǎn)只有加油站,沒有歇腳點(diǎn)",我始終牢記黨的"安全第一"的生產(chǎn)方針,在協(xié)助礦上和隊(duì)里積極做好本職工作的同時(shí),積極響應(yīng)集團(tuán)公司科技興礦的精神,積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)革新,做到工作學(xué)習(xí)兩不誤,兩促進(jìn).通過學(xué)習(xí),不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高,也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊,做到了工作就是不斷地學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)是為了更好地工作。7月份檢修中,我們開三隊(duì)負(fù)責(zé)配合機(jī)電三隊(duì)硫化膠帶打點(diǎn)桿,我根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況變化,詳細(xì)制定以“四壓兩戧”的方法施工,確保點(diǎn)桿萬無一失,并取得了良好的效果,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚(yáng).

在工作中,我能夠自覺地和隊(duì)班子一起,嚴(yán)格做到不遲到早退,與職工同下同上,跟好班,值好班,協(xié)助我們隊(duì)夯實(shí)各項(xiàng)工作基礎(chǔ),在現(xiàn)場查找問題,解決問題,把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài).堅(jiān)決作好區(qū)隊(duì)科技的排頭兵,做好區(qū)隊(duì)的左右手,受到了隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和充分肯定.由于區(qū)隊(duì)工作繁忙,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項(xiàng),我都牢記并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行,為我隊(duì)的安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧區(qū)隊(duì)盡到應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù).

總之,在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在我們隊(duì)班子的正確帶領(lǐng)和安排下,我能夠自覺堅(jiān)持黨的安全第一的方針,嚴(yán)格按照組織上的要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策,自覺學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會(huì)議文件精神,深入第一現(xiàn)場,使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程,高于規(guī)程,能夠更好地服務(wù)于我隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際.同時(shí),在以后的工作中,我嚴(yán)格按照黨對干部廉潔自律的管理規(guī)定,一心奉公,廉潔自律,在各個(gè)方面爭做科技管理人員的表率,克服自身存在的如輕率急躁等毛病,嚴(yán)格聽從我礦和我隊(duì)的合理部署和科學(xué)安排,使自身能夠更好地服務(wù)于礦山,奉獻(xiàn)于礦山,為集團(tuán)公司和我礦的科技興礦作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和義務(wù)。 1

《2》

第2篇

第一章 總則

第一條 資格標(biāo)準(zhǔn)

掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和技術(shù)知識、熟悉本專業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,了解本專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài),具確實(shí)踐J㈠經(jīng)驗(yàn)。能獨(dú)立解;入本專業(yè)技術(shù)問題:能對自己的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果進(jìn)行理論論述,具有指導(dǎo)初級專業(yè)人員的能力,運(yùn)用外語和計(jì)算機(jī)獲取信息,能夠在引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中創(chuàng)新開展工作

第二條 適用范圍

本資格條件適用于全市從事建筑施工工程包括房屋建筑工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、建筑裝修裝飾,混凝土等專業(yè)技術(shù)人員(含聘用在專業(yè)技術(shù)崗位上工作的工人),不受身份限制,均叫申報(bào)、評審專業(yè)技術(shù)資格。 第二章 申報(bào)條件

第三條 政治、職業(yè)道德要求

遵守國家法律法規(guī),有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,任現(xiàn)職期間認(rèn)真履行聘約,勝任本職工作,正常晉升專業(yè)技術(shù)資格人員,年度考核均為合格(稱職)以上。破格晉升專業(yè)技術(shù)資格的人員任期內(nèi)至少有2次年度考核為“優(yōu)秀”。

取得助理級資格后,出現(xiàn)如下情況之一,在規(guī)定的年限上延遲申報(bào):

㈠凡任期由有一個(gè)年度考核為基本職稱(基本合格)或受到行政警告處分者,延遲1年以上;

(二)重大工程質(zhì)量事故的主要責(zé)任人,受記過以上處分者,延遲2年以上;

(三)偽造學(xué)歷、資歷、剽竊他人成果等弄虛作假者,延遲3年以上。

第四條 學(xué)歷、資歷要求

必須具備下列條件之一:

(一)符合下列條件者,可申報(bào)工程師資格:

大學(xué)本科畢業(yè)(學(xué)位)或大學(xué)專科畢業(yè),取得助理工程師資格,并從事助理工程師工作4年以上。

(二)獲得相關(guān)專業(yè)的以下學(xué)歷者,經(jīng)考核合格(稱職),可初定工程師資格:

1、博士研究生畢業(yè)(學(xué)位);

2、碩士研究生畢業(yè)(學(xué)位),從事本專業(yè)技術(shù)工作3年以上;

第五條 職稱外語要求

晉升中級專業(yè)技術(shù)資格的人員在評審時(shí)應(yīng)具備相應(yīng)的職稱外語能力,須參加國家或省統(tǒng)一組織的職稱外語考試,且成績符合評審要求。

具備下列條件之一可免試外語:

(一)獲博士畢業(yè)(學(xué)位);

(二)任現(xiàn)職期間出國留學(xué)或工作、出國前通過國家出國人員外語水平考試,并在國外學(xué)習(xí)或工作1年以上;

第六條 職稱計(jì)算機(jī)要求

1957年(不含)以前出生的,經(jīng)參加國家、省、市組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考核,并取得考核合格證書。

具備下列條件之一可免試職稱計(jì)算機(jī)考試(考核):

(—)獲計(jì)算機(jī)專業(yè)本科畢業(yè)以上學(xué)歷;

(二)取得省人事廳組織的專業(yè)技術(shù)人員信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證;

㈢參加全國計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格(水平)考試,成績合格。

第七條 教育要求

任現(xiàn)職期間,按照《南京市專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定》(寧政辦發(fā)〔2003〕2 0號)的要求,結(jié)合實(shí)際專業(yè)技術(shù)工作需要,參加公共課、專業(yè)課的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)完成規(guī)定學(xué)時(shí),繼續(xù)教育證書通過市區(qū)縣的審核驗(yàn)證。

第三章 評審條件

第八條 專業(yè)理論知識要求

(一)掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識,對所從事的專業(yè)理論有一定的研究。

(二)熟悉相關(guān)的技術(shù)法規(guī)和專業(yè)技能。

(三)了解本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、基本掌握相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識。

(四)能對一般技術(shù)問題進(jìn)行總結(jié)和分析,能結(jié)合本單位實(shí)際情況,提出新技術(shù)應(yīng)用及技術(shù)開發(fā)的設(shè)想。 第九條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求

任助理工程師期間,具備下列條件之一:

(一)作為主要責(zé)任人(前三名)完成過市級科研項(xiàng)目一項(xiàng)或市行業(yè)科研項(xiàng)目兩項(xiàng):

(六)從事建筑裝飾工程的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)完成400萬元以上裝飾工程一項(xiàng)或200萬元以上裝飾工程兩項(xiàng),或150萬元以上裝飾工程三項(xiàng);

(七)參加過市級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的編寫(前五名);

(八)參加過兩項(xiàng)市級以上科研項(xiàng)目的全過程;

(九)參加過兩項(xiàng)以上開發(fā)和推廣新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝的全過程。

第十條 業(yè)績成果要求

(一)作為主要完成人獲市級科技進(jìn)步(優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)秀工程)獎(jiǎng)兩項(xiàng)(含單項(xiàng)獎(jiǎng)、個(gè)人獎(jiǎng));

(二)作為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人,工程項(xiàng)目獲部省級單項(xiàng)獎(jiǎng)一項(xiàng),或市級單項(xiàng)獎(jiǎng)兩項(xiàng)以上;

(三)任現(xiàn)職內(nèi),因在專業(yè)、技術(shù)等工作表現(xiàn)突出,受到市級(行業(yè))以上表彰一次以上(含先進(jìn)工作者,先進(jìn)個(gè)人);

(四)經(jīng)有關(guān)部門或?qū)<诣b定,在新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)及推廣應(yīng)用中有較大的創(chuàng)新,取得年經(jīng)濟(jì)效益10萬元以上(需甲方財(cái)務(wù)部門出具證明)并經(jīng)市以上主管部門認(rèn)定;

(五)取得有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)成果經(jīng)專家鑒定被列為市級重點(diǎn)推廣項(xiàng)目;

(六)解決復(fù)雜疑難技術(shù)問題,在處理工程質(zhì)量事故中,措施得當(dāng),效果顯著,經(jīng)市級以上主管部門認(rèn)可;

(七)提出的合理化建議被采納,解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題,在本專業(yè)技術(shù)工作中吸取、采用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù),取得明顯經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益;

(八)獲得發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯@乙褜?shí)施取得效益。

第十一條 論文論著要求

任觀職期間,出版、發(fā)表、撰寫本專業(yè)有一定水平的論文(第一、二作者),著作(主要編著者)專業(yè)文章等,具備下列條件之一:

(一)出版本專業(yè)著作二萬字以上;

(二)在市級以上期刊發(fā)表或在市級學(xué)術(shù)會(huì)議交流有學(xué)術(shù)價(jià)值的論文2篇以上;

(三)為解決較復(fù)雜的技術(shù)問題而撰寫的有一定水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析、技術(shù)總結(jié)、立項(xiàng)研究(論證)報(bào)告2篇以上。

第四章 破格條件

第十二條 破格申報(bào)條件

確有真才識學(xué),任現(xiàn)職期間業(yè)績顯著,學(xué)術(shù)或技術(shù)上有較大貢獻(xiàn),符合下列條件之一的,可破格申報(bào):

(二)中專畢業(yè)后從事本專業(yè)工作10年以上,后大專學(xué)歷不滿4年,晉升中級專業(yè)技術(shù)資格要具備破格條件兩類中的一條。

凡破格申報(bào)者,必須符合第二章第三條規(guī)定的要求外,任現(xiàn)職以來至少有2次年度考核為“優(yōu)秀”。

第十三條 破格評審條件

任現(xiàn)職以來,在符合第三章規(guī)定的評審基本條件的前提下,還需具備下列條件之一:

(一)市(廳)級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人證書為準(zhǔn));

(二)市(廳)級科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(前5名,以個(gè)人證書為準(zhǔn)):

(三)獲得市級以上批準(zhǔn)的優(yōu)秀科技工作者和勞動(dòng)模范稱號者:

(四)直接負(fù)責(zé)(技術(shù)負(fù)責(zé))完成市(廳)級以上重點(diǎn)項(xiàng)目的研究、設(shè)計(jì)或發(fā)明、引進(jìn)、轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)新成果(專利)并 用于生產(chǎn)實(shí)踐,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,經(jīng)有關(guān)專家鑒定認(rèn)可。

第3篇

【關(guān)鍵詞】管線 腐蝕

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,安全在日常生活中的重要性日益突出,尤其在海上平臺,由于其特殊性,使其成為重中之重。每座海上平臺都安裝有一定規(guī)格的安全、消防系統(tǒng)。合理的選擇消防管材及管材連接方式不僅可以控制項(xiàng)目建造成本,而且能更好的保證安全生產(chǎn)。

2 海洋平臺各種消防管材性能

對于海上油氣生產(chǎn)平臺而言,海水取用方便,水量豐富,因此用海水進(jìn)行海上平臺的消防成為首選。但是由于海洋自然環(huán)境惡劣而且輸送介質(zhì)海水的腐蝕性強(qiáng),對管材抗腐蝕性能提出了嚴(yán)格的要求。以下介紹目前海洋平臺消防采用的幾種管材,并對每種管材的連接方式進(jìn)行分析。

2.1 熱浸鋅管線

熱浸鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層,從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱浸鋅先將鋼管進(jìn)行酸化,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅溶液或者氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗,然后送入鍍槽中進(jìn)行熱浸鋅。

熱浸鋅管線具有鍍層均勻、附著力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

管徑≤2"的熱浸鋅鋼管應(yīng)采用螺紋連接。套絲扣時(shí)破壞的鍍鋅層及外露螺紋部分應(yīng)作防腐蝕處理。管徑>2"的熱浸鋅鋼管應(yīng)采用法蘭連接或卡套式專用管件連接。由于管線熱浸鋅后,其涂層不耐高溫,大口徑的鋼管必須全部在車間預(yù)制好,且每根單管兩端都焊上法蘭,再去熱浸鋅。而采用卡套式專用管件連接可以在管線熱鋟鋅后再進(jìn)行壓槽、連接。

2.2 內(nèi)涂塑管線

設(shè)計(jì)涂塑管線,首先要根據(jù)管線中流體的性質(zhì)選擇合適的防腐蝕涂料。海洋平臺海水管線常用的防腐蝕涂料主要有聚乙烯、環(huán)氧樹脂等。不同的防腐蝕涂料,有不同的使用溫度、強(qiáng)度和防腐蝕性能。由于海水溫度比較低,一般的防腐蝕涂料都能滿足使用要求。防腐蝕涂料粉末粒徑的大小對涂層的密度和強(qiáng)度影響比較大。在一定范圍內(nèi),防腐蝕涂料粉末的粒徑越小,施工后涂層的密度和強(qiáng)度就越大。

目前管線的涂塑工藝主要有幾種:

(1)對管件加熱,出爐后把防腐涂料,噴涂到關(guān)鍵內(nèi)壁上。

(2)讓管件和防腐涂料帶上不同電荷的靜電,在管件內(nèi)壁吸附防腐蝕涂料后,把管件送進(jìn)加熱爐加熱,以形成管內(nèi)防腐涂層。海洋平臺管線常用的防腐蝕涂料主要有聚乙烯、環(huán)氧樹脂等。

涂層的質(zhì)量主要取決于涂層的厚度、附著力和無針孔性。適宜的涂層厚度,能夠防止沖蝕,提高使用壽命。如果涂層有針孔,尤其是貫穿性針孔,海水就會(huì)穿過針孔腐蝕管壁,使管壁失去涂塑的意義。

內(nèi)涂塑管線具有重量輕、內(nèi)壁光滑阻力小、耐腐蝕性能好等優(yōu)點(diǎn)。

由于工藝的限制,目前管徑≥6"的管線可以進(jìn)行涂塑。該類管線采用法蘭連接的方式在管線合適的部位增加法蘭,以方便涂塑;并且在管線的支管、焊縫、連接等部位進(jìn)行特別處理, 以保證涂塑的質(zhì)量。由于聚乙烯防腐蝕涂層不能經(jīng)受過高的溫度,管件不能在涂塑后進(jìn)行焊接,因此在涂塑前管線要進(jìn)行試壓和預(yù)處理,預(yù)處理工作主要是酸洗和噴砂處理,酸洗的目的是除去管上的油污和浮銹,減少噴砂的工作量;噴砂的目的是除去管壁上不易酸洗掉的氧化皮,增加聚乙烯涂層的附著力。管線必須全部完成預(yù)制,并在每根管件的端部焊上法蘭,單管的最大長度以能夠放入加熱爐為限。

2.3 玻璃鋼管線

纖維纏繞玻璃管管道結(jié)構(gòu)上分內(nèi)襯層,結(jié)構(gòu)層及外保護(hù)層三部分。其中,內(nèi)襯層樹脂含量高,一般在70%以上,其內(nèi)表面富樹脂層樹脂含量高達(dá)95%左右。通過內(nèi)襯所用樹脂的選擇,可使玻璃鋼管道在輸送液體時(shí)具有不同的耐腐蝕性能,從而滿足不同的防腐需要。常用的防腐樹脂包括:乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂和呋喃樹脂等。

其管線具有以下特點(diǎn):

(1)良好的機(jī)械物理性能,重量輕,強(qiáng)度高,運(yùn)輸、安裝方便;

(2)防腐性能好,使用壽命長,是鋼管壽命的4~~5倍;

(3)抗高壓性能:高壓玻璃鋼管的正常壓力為3.5Mpa~~24 Mpa;

(4)內(nèi)壁光滑,流動(dòng)性好;

(5)絕緣性好,沒有二次污染。

該管線耐壓、耐溫、防火性能都能滿足消防管線要求。施工比較方便,但造價(jià)高。

2.4 銅鎳合金管線

其管線以鎳為主要添加元素的銅基合金。其管線具有以下特點(diǎn):

(1)經(jīng)久耐用,性能穩(wěn)定,耐腐蝕耐熱;

(2)機(jī)械性能好,耐壓強(qiáng)度高,同時(shí)韌性好,延展性高,具有優(yōu)良的抗振、抗沖擊性能。

目前小口徑銅鎳合金管道的連接方式有三種基本類型:螺紋連接、承插焊連接和卡箍式機(jī)械擠壓連接。也可延伸為法蘭式、溝槽式、承插式、插接式、壓接式。

銅鎳合金管其管材和管件齊全,接口方式多樣。但由于其價(jià)格較高,目前僅運(yùn)用在消防系統(tǒng)的小口徑管線。

2.5 鋼骨架塑料復(fù)合管

鋼骨架塑料復(fù)合管以鋼網(wǎng)為增強(qiáng)骨架,高密度聚乙烯(PE80)為基體,是目前綜合性能較好的復(fù)合管材之一。由于鋼骨架塑料復(fù)合管結(jié)合了PE80的耐腐蝕性與金屬(鋼絲)的高強(qiáng)度優(yōu)勢,管壁的內(nèi)外層塑料通過管壁中間的金屬網(wǎng)孔連接為一體,在一定程度上解決了金屬管道耐壓不耐蝕、純塑料管道耐蝕不耐壓等缺陷。

鋼骨架塑料復(fù)合管有以下特點(diǎn):

(1)使用壽命長

(2)線形膨脹系數(shù)較低:鋼骨架塑料復(fù)合管線膨脹系數(shù)僅為塑料管的1/4;

(3)安全系數(shù)較高;

(4)抗快速開裂性能較好;

(5)抗磨損性較好;

(6)內(nèi)壁光滑,輸送阻力小;

(7)適中的彈性模量;

(8)優(yōu)良的保溫性能;

(9)抗溶蝕性能好;

(10)安全可靠的連接方式。

鋼骨架塑料復(fù)合管采用電熔連接方式,該連接方式被認(rèn)為是最安全可靠的連接方式。

3.1 螺紋連接

當(dāng)管徑

3.2 法蘭連接

該方法可用于大管徑熱浸鋅管線或內(nèi)涂塑管線。其施工工藝應(yīng)先在車間預(yù)制安裝、試壓、涂敷,最后再進(jìn)行現(xiàn)場安裝,該工藝復(fù)雜。

3.3 焊接

其連接形式適用于銅鎳合金管線,但焊接過程較復(fù)雜。

3.4 電熔連接

由相同的熱塑性塑料管道連接時(shí),插入特制的電熔管件, 由電熔連接機(jī)具對電熔管件通電,依靠電熔管件內(nèi)部預(yù)先埋設(shè)的電阻絲產(chǎn)生所需要的熱量進(jìn)行熔接,冷卻后管道與電熔管件連接成為一個(gè)整體。鋼骨架塑料復(fù)合管采用電熔連接方式,其方式被認(rèn)為是最安全可靠的連接方式。

3.5 粘接

主要用于玻璃鋼管線的連接。采用玻璃鋼膠進(jìn)行粘接。

3.6 卡箍式連接

一種新的消防管道連接形式,其操作方法簡單(用滾動(dòng)或切割的方法在工廠或現(xiàn)場開槽)。并容易拆裝和檢修。在有振動(dòng)的位置應(yīng)采用柔性接頭,其它位置采用鋼性接頭,但采用鋼性接頭時(shí),每隔4~5個(gè)鋼性接頭應(yīng)設(shè)置一個(gè)柔性接頭。

采用卡箍式(溝槽)連接件進(jìn)行連接,其優(yōu)點(diǎn)是安裝簡便,工期短,安全可靠,壽命可達(dá)30年以上,管理維修方便,密封橡膠圈耐腐蝕,耐老化,并有隔振性能。適用管線:熱浸鋅管線、內(nèi)涂塑管線、銅鎳管線(表1)。

4 結(jié)語

隨著科技發(fā)展,各種新型的消防管材和連接技術(shù)將不斷出現(xiàn),并且在各種實(shí)際工程中得到有效運(yùn)用。這些都需要我們加以總結(jié),使各種管線在平臺消防系統(tǒng)運(yùn)用中更加準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)。

參考文獻(xiàn)

[1] GB50402-2002[S].建筑給水排水

作者簡介

郝敬雷,(1978-)男,工程師。主要從事配管設(shè)計(jì)工作。

倪云飛,(1986-)男,助理工程師。主要從事配管設(shè)計(jì)工作。

王 峻,(1984-),男,助理工程師。主要從事配管設(shè)計(jì)工作。

第4篇

我1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè),學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進(jìn)工作者,1998年2月于XXXX被評為97年度先進(jìn)工作者,1999年1月于XXXX被評為98年度先進(jìn)工作者,1999年9月于XXXX被評為優(yōu)秀學(xué)員,2000年1月于XXX被評為1999年度先進(jìn)工作者,2000年12月于XXX被評為2000年度先進(jìn)工作者,2002年1月于XXXX被評為2001年度優(yōu)秀黨員,2003年1月于XXX被評為2002年度優(yōu)秀黨員,2004年1月于XXX被評為2003年度優(yōu)秀黨員,2001年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中,得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn),加上自己刻苦學(xué)習(xí),勤奮鉆研,在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也取得了優(yōu)秀的成績。

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下:

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低,直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,等等,這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期,我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn),掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來,獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中,我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,原來部分船廠管理較為混亂,檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,影響了船舶建造速度和船廠的效益,在工作中我經(jīng)過思考,與船廠協(xié)商,制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級報(bào)檢制度,有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中,在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級報(bào)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。

檢制通過檢驗(yàn)后,方能進(jìn)行下步施工,實(shí)踐證明,采用這個(gè)措施后,返工現(xiàn)象大大降低,提高質(zhì)量和效益,收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程,但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼T跈z驗(yàn)工作中,我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,該船進(jìn)行加長、加寬,原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求,但在實(shí)際施工中,該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,施工難度大,質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究,提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵,達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì),該變更設(shè)計(jì)得到上級檢驗(yàn)部門的審核通過,施工上大大減少了強(qiáng)度,加快了施工進(jìn)程,船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究,想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中,把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置,保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至,但檢查后沒有。雖然只是很小角度,我并沒有放過,相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉,為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,船東對該艙進(jìn)行灌水壓載,使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí),該艙內(nèi)積水移向了另一邊,在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),由于船底縱向骨架的阻攔,雖然在骨架間有流水孔,但回流速度緩慢,致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了,我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn),結(jié)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí),進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng),經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁,經(jīng)常大角度操舵,受力較大,故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn),情況良好,該船營運(yùn)多年來,舵系從未發(fā)生問題。

二、營運(yùn)檢驗(yàn)

營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn),而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗(yàn)船人員的要求更高。因此,從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來,我共對船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,在工作中,一如既往的認(rèn)真細(xì)致,善于思考,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決,清除了大量事故隱患,保證了船舶的安全航行。九七年十一月,我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí),發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決,經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn),沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月,我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí),憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求,翻閱該船的干舷計(jì)算書,果然發(fā)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船),船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,讓貨艙砂水流到水箱,在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,且該水箱為敞口水箱,萬一有其他原因,不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),水將進(jìn)入機(jī)艙,嚴(yán)重影響船舶安全,故提出拆出水箱保證艙壁水密,增設(shè)一套排水設(shè)備,避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

第5篇

關(guān)鍵詞:職業(yè)生涯;培訓(xùn)計(jì)劃;職業(yè)晉升

中圖分類號:C913.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

在今天這個(gè)人才競爭的時(shí)代,職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言,如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念,關(guān)注員工的人才理念,關(guān)注員工的持續(xù)成長,職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對每個(gè)人而言,職業(yè)生命是有限的,如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃,勢必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。職業(yè)生涯,根據(jù)美國組織行為專家道格拉斯?霍爾(Douglas T. Hall)的觀念,是指一個(gè)人一生工作經(jīng)歷中所包括的一系列活動(dòng)和行為。那么,究竟什么是職業(yè)生涯規(guī)劃、究竟應(yīng)該如何進(jìn)行你的職業(yè)生涯規(guī)劃呢?職業(yè)生涯和培訓(xùn)又有什么樣的聯(lián)系呢?

一、職業(yè)生涯規(guī)劃的一般原則

任何企業(yè)關(guān)鍵崗位員工職業(yè)生涯的發(fā)展規(guī)劃,主要遵循以下幾點(diǎn),每一點(diǎn)和培訓(xùn)計(jì)劃都息息相關(guān):

1 發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向:制定職業(yè)生涯規(guī)劃前提要和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合。我司關(guān)鍵崗位人才引進(jìn)和培養(yǎng)恰巧與公司五年發(fā)展規(guī)劃相呼應(yīng),公司要基于發(fā)展規(guī)劃來確定關(guān)鍵崗位人才引進(jìn)和培養(yǎng)需求,員工要基于公司發(fā)展規(guī)劃來設(shè)計(jì)自己在公司的中長期發(fā)展。

2 適度超前儲備:面對公司的快速發(fā)展以及內(nèi)外部環(huán)境變化的動(dòng)態(tài)性,關(guān)鍵崗位人才引進(jìn)和培養(yǎng)要適度超前并進(jìn)行必要的人才儲備,避免在人才使用上出現(xiàn)臨時(shí)抱佛腳和以次充好的情況。公司前幾年實(shí)習(xí)以崗定人,人員設(shè)置極其有限,當(dāng)部分員工離職時(shí)發(fā)現(xiàn)不了替代的人員,于是在每年應(yīng)屆生招聘中,加大了儲備,為其定置合理有效的見習(xí)計(jì)劃。

3 內(nèi)部培養(yǎng)為主:基于行業(yè)的特點(diǎn)和公司的現(xiàn)狀,關(guān)鍵崗位人才以內(nèi)部培養(yǎng)為主,外部引進(jìn)為輔。即使外部引進(jìn)的人才也要繼續(xù)進(jìn)行內(nèi)部培養(yǎng),使他們發(fā)揮更大的作用。我們針對各個(gè)車間員工工種的不同,定置了各工種培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)科目從意識到技能,從一周內(nèi)到長期計(jì)劃,然后每個(gè)崗位評級進(jìn)行測評,合格者進(jìn)行加薪或升職。入廠后對于各工種特殊性進(jìn)行了長期的培養(yǎng)計(jì)劃從學(xué)徒期-成長期-成熟期-教練期都有了統(tǒng)計(jì)的計(jì)劃,這樣我們對于各類人群各類工種都有了一個(gè)合適的發(fā)展規(guī)劃。

4 領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)培養(yǎng):各級部門負(fù)責(zé)人對下屬部門的關(guān)鍵崗位人才培養(yǎng)工作負(fù)直接責(zé)任,人員培養(yǎng)的成效將納入年度考核。各部門領(lǐng)導(dǎo)平衡計(jì)分卡中都涉及人才培養(yǎng)達(dá)標(biāo)率,對于培養(yǎng)對象年底都有一系列考評體系,直接影響到各部門領(lǐng)導(dǎo)的年終收入。

5 優(yōu)勝劣汰培養(yǎng):對關(guān)鍵崗位人才不論資排輩,實(shí)行“賽馬制”滾動(dòng)培養(yǎng),讓優(yōu)秀人才脫穎而出并在實(shí)際工作中證明自己的能力。我們對于各個(gè)關(guān)鍵崗位都設(shè)計(jì)了任職模型(表1),關(guān)鍵崗位采用一年一聘原則,對于年終考核較差的員工立即淘汰,結(jié)合關(guān)鍵崗位任職模型聘用更加適合的人員,對新人的成長有了激勵(lì)的作用,對老員工無形中也加大了他們的壓力。

關(guān)鍵崗位任職模型基本結(jié)構(gòu)(表1)

崗位名稱: 崗位編號:

核心能力

必備經(jīng)驗(yàn)

其他要求

崗位關(guān)系 可升遷至此的崗位

可相互轉(zhuǎn)換的崗位

二、 建立適合的人才發(fā)展通道

多通道個(gè)性化,可能處在不同年齡段的人有著不同的感觸,也有著不同的想法。有些人突然間發(fā)現(xiàn)對自己的前途比較茫然,不知道將來要去干什么。有些人則想走出國門鍍鍍金,提高一下自身素質(zhì),為以后獲得晉升,得到高薪打個(gè)基礎(chǔ)。公司培養(yǎng)關(guān)鍵崗位人才,應(yīng)該堅(jiān)持專業(yè)培養(yǎng)與綜合培養(yǎng)同步進(jìn)行,不搞一刀切。根據(jù)培養(yǎng)對象的特點(diǎn)和培養(yǎng)目標(biāo),為人才選擇和設(shè)計(jì)針對性的發(fā)展通道和培養(yǎng)方法。一般企業(yè)對新進(jìn)學(xué)生設(shè)計(jì)三個(gè)通道:

6.1技工類人才成長路徑

技工類人才的職業(yè)生涯發(fā)展通常經(jīng)歷下列過程:新進(jìn)大中專畢業(yè)生經(jīng)過1年到初級技工,經(jīng)過1年到中級技工,經(jīng)過2年到高級技工,經(jīng)過3年到I級技師,經(jīng)過2年到II級技師,經(jīng)過2年到III級技師,經(jīng)過3年到I級高級技師,經(jīng)過2年到II級高級技師,經(jīng)過2年到III級高級技師。

高級技師III級---------------

2年

高級技師II級----------------------

2年

高級技師I級-----------------------------

3年

技師III級---------------------------------------

2年

技師II級----------------------------------------------

2年

技師I級-----------------------------------------------------

3年

高級技工-----------------------------------------------------------

2年

中級技工-----------------------------------------------------------------

1年

初級技工-------------------------------------------------------------------------

1年

新進(jìn)畢業(yè)生----------------------------------------------------------------------------

6.2

管理通道人才成長路徑

通過管理通道成長的人才的職業(yè)生涯發(fā)展通常經(jīng)歷下列過程:新進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過2-3年到主管助理,經(jīng)過1年到副主管,經(jīng)過2年到主管,經(jīng)過3年到經(jīng)理助理,經(jīng)過1年到副經(jīng)理,經(jīng)過2年到經(jīng)理,經(jīng)過3年到總監(jiān)助理,經(jīng)過1年到副總監(jiān),經(jīng)過2年總監(jiān)。

總監(jiān)---------------------------

2年

副總監(jiān)------------------------------

1年

總監(jiān)助理---------------------------------

3年

經(jīng)理---------------------------------------------

2年

副經(jīng)理------------------------------------------------

1年

經(jīng)理助理---------------------------------------------------

3年

主管---------------------------------------------------------------

2年

副主管------------------------------------------------------------------

1年

主管助理------------------------------------------------------------------------

2-3年

新進(jìn)大學(xué)生--------------------------------------------------------------------------

6.3技術(shù)通道人才成長路徑

通過技術(shù)通道成長的人才的職業(yè)生涯發(fā)展通常經(jīng)歷下列過程:新進(jìn)大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過1年到助理工程師I級,經(jīng)過1年到助理工程師II級,經(jīng)過1年到工程師I級,經(jīng)過2年到工程師II級,經(jīng)過2年到工程師III級,經(jīng)過3年到高級工程師I級,經(jīng)過2年到高級工程師II級。

高級工程師II級--------------------

2年

高級工程師I級---------------------------

3年

工程師III級-------------------------------------

2年

工程師II級--------------------------------------------

2年

工程師I級---------------------------------------------------

1年

助理工程師II級--------------------------------------------------

1年

助理工程師I級---------------------------------------------------------

1年

新進(jìn)畢業(yè)生--------------------------------------------------------------------

從以上三種渠道對新進(jìn)大學(xué)生,或有工作經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)入公司后很清晰自己做在的位子以及在公司將往哪個(gè)方向發(fā)展。但是管理或技術(shù)人員互轉(zhuǎn)的時(shí)候,在人員定位及分析上把握不夠。

7 ABC梯隊(duì)培養(yǎng):在國內(nèi),真正在人才梯隊(duì)建設(shè)方面有所建樹的還比較少。許多企業(yè)還沒有人力資源部存在,在名稱上還保持了“人事部”的叫法,更不用說部門制定人才梯隊(duì)建設(shè)的機(jī)制和人才培養(yǎng)的考核指標(biāo)了。部分企業(yè)也將人才梯隊(duì)培養(yǎng)提升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度,但真正在人才梯隊(duì)培養(yǎng)方面建立行之有效的運(yùn)作模式卻少之又少。許多公司的中層(部門經(jīng)理或者主管)沒有承擔(dān)起培養(yǎng)人才的責(zé)任,公司也沒有把梯隊(duì)培養(yǎng)作為中層的年終績效考核和未來晉升的重要考察因素。

隨著公司的發(fā)展,發(fā)現(xiàn)企業(yè)的人才梯隊(duì)培養(yǎng)上十分欠缺,一旦公司某重要人物跳槽或有其他狀況,受影響極大。部門關(guān)鍵員工經(jīng)常外派支持各個(gè)分公司,突然間出現(xiàn)人才危機(jī)。經(jīng)過研討,依據(jù)公司組織結(jié)構(gòu)和崗位等級,每個(gè)關(guān)鍵崗位均建立ABC人才梯隊(duì)(表2),保證每個(gè)關(guān)鍵崗位都有取之不竭的后備人員。表中,“梯隊(duì)定員”由人力資源部門提出建議,公司高層審核批準(zhǔn)。梯隊(duì)成員可以是內(nèi)部培養(yǎng)對象,也可以是外部引進(jìn)人才。B類梯隊(duì)成員和C類梯隊(duì)成員都可以是1人或多人。人才梯隊(duì)的構(gòu)成我們實(shí)習(xí)保密方式,除了高層領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部,不對任何部門公開。實(shí)施中發(fā)現(xiàn)對于此話題在公司比較敏感,稍有不甚會(huì)帶來些副作用,但對于人才培養(yǎng)的積極作用還是行之有效的。

關(guān)鍵崗位梯隊(duì)成員構(gòu)成表(表2)

崗位

名稱 崗位現(xiàn)職

人員(A) 梯隊(duì)

定員 梯隊(duì)成員 備

B C

人力資源部門還根據(jù)公司確定的年度人才培養(yǎng)目標(biāo),編制《關(guān)鍵崗位人才培養(yǎng)年度目標(biāo)計(jì)劃表》(表3)。表中要明確培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目。培養(yǎng)目標(biāo)反映在何時(shí)達(dá)到目標(biāo)崗位的任職要求,有能力繼任目標(biāo)崗位。培養(yǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目依據(jù)“現(xiàn)職人員崗位能力評估分析表”中的問題點(diǎn)來設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵崗位人才培養(yǎng)年度目標(biāo)計(jì)劃表(表3)

公司年度人才培養(yǎng)目標(biāo):

姓名 當(dāng)前崗位 目標(biāo)崗位 培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目 時(shí)間安排 負(fù)責(zé)人 備注

當(dāng)然計(jì)劃固然好,但更重要的,在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo),只說不做到頭來都會(huì)是一場空。然而,現(xiàn)實(shí)是未知多變的,定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題,要求有清醒的頭腦。華鵬公司在職業(yè)生涯發(fā)展上剛起步,初有成效,在員工自身規(guī)劃和企業(yè)對員工規(guī)劃的統(tǒng)一上還有矛盾點(diǎn),需要我們不停的去探索,去尋找行之有效的方法。企業(yè)也要從戰(zhàn)略的層面上,對員工制定長期有效的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃。

三、培訓(xùn)工作探討

1、新員工崗前培訓(xùn)

新員工入職前需經(jīng)過公司規(guī)章制度、企業(yè)文化、安全培訓(xùn)、質(zhì)量培訓(xùn)等常規(guī)培訓(xùn)方式,并對重要規(guī)則細(xì)則考試,考試合格后方可進(jìn)入部門培訓(xùn);通過公司、部門、班組三級培訓(xùn)可以使員工從各層面了解崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì),更加的融合到公司的文化中。新員工培訓(xùn)的意義主要如下:

(1)讓員工進(jìn)一步了解一個(gè)團(tuán)隊(duì),為融入團(tuán)隊(duì)提供保證。

(2) 讓企業(yè)在培訓(xùn)中進(jìn)一步了解員工,發(fā)現(xiàn)特長,便于安排合適的崗位上。

(3)從創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)來講,新員工培訓(xùn)是培養(yǎng)“終身學(xué)習(xí)”能力的開始。

(4)從行政管理及組織內(nèi)部溝通來將,新員工培訓(xùn)可以進(jìn)行垂直面和水平面的有效溝通

2、專業(yè)技能培訓(xùn)

在加工制造業(yè)企業(yè),員工技能是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保障的必要條件之一,所以如何提升員工專業(yè)技能是各個(gè)企業(yè)HR追求的永恒主題。我們針對每個(gè)崗種都進(jìn)行了崗位培訓(xùn)大綱。每個(gè)員工入職后三個(gè)月、半個(gè)月、一年等各階段都有培訓(xùn)的主題。一年后根據(jù)崗位發(fā)展的需要制定個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃。良好的專業(yè)技能培訓(xùn)結(jié)合后續(xù)的導(dǎo)師制和員工晉升計(jì)劃可以打造出專業(yè)化的技能團(tuán)隊(duì)。

3、導(dǎo)師指導(dǎo)培訓(xùn)

七八十年代,很多企業(yè)都使用過師徒結(jié)對培訓(xùn),這其實(shí)是很好的技能培訓(xùn)方法,可以幫助青年員工快速成長。根據(jù)員工的培養(yǎng)方向,選取合適的師傅,培養(yǎng)前簽訂導(dǎo)師培養(yǎng)協(xié)議,明確培養(yǎng)時(shí)間、培養(yǎng)的階段要求、培養(yǎng)后的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以提高員工積極性。通過階段的培訓(xùn),不僅員工從導(dǎo)師處學(xué)到先進(jìn)的技術(shù)技能,同時(shí)可以從為人處世,工作溝通協(xié)調(diào)等技能上有所進(jìn)步提升,還能提升員工的穩(wěn)定性。

作為人力資源部門,這要盡量細(xì)化制度規(guī)則,技能測定有理有據(jù),每個(gè)階段進(jìn)行跟蹤,制定跟蹤辦法,培養(yǎng)期結(jié)束后可舉行述職答辯排名等方式,以加強(qiáng)員工的競爭,起到比學(xué)趕幫超的作用。

4、一點(diǎn)課培訓(xùn)

一點(diǎn)課來源自豐田先進(jìn)的制造管理理念,是一種在現(xiàn)場進(jìn)行培訓(xùn)的教育方式。進(jìn)行OPL訓(xùn)練時(shí),員工集中在現(xiàn)場不脫產(chǎn)進(jìn)行訓(xùn)練。單點(diǎn)課程OPL的培訓(xùn)時(shí)間一般為10分鐘左右的規(guī)定。所以,它還有一個(gè)名稱,那就是叫10分鐘教育。OPL鼓勵(lì)員工編寫教材并作為輔導(dǎo)員進(jìn)行培訓(xùn),所以有一些企業(yè)把全員參與OPL活動(dòng)稱為“我來講一課”。一點(diǎn)課通過工作中的經(jīng)驗(yàn)積累,把一個(gè)某個(gè)小方面的技能通過一頁紙圖片的方式表現(xiàn)出,一對一的進(jìn)行培訓(xùn)并在公司宣傳欄中公示,可以使很多系統(tǒng)的知識通過小小的積累讓員工了解全面。

四、總結(jié)

通過多年的人力資源實(shí)踐,深深感受到企業(yè)的高速發(fā)展需要員工源源不斷付出的智慧,而智慧的持續(xù)不斷的積累需要企業(yè)管理層通過文化、制度各方面規(guī)范,才能得到保障。

員工素質(zhì)文化的提升,不僅僅可以提升產(chǎn)品質(zhì)量的保障,更可以提升企業(yè)文化的影響力,從而招聘到高素質(zhì)的人才。通過培訓(xùn)和員工職業(yè)生涯的規(guī)劃提升員工的歸屬感和對公司的使命感。通過管理層重視,管理意識的加強(qiáng)和員工的共同努力,定能達(dá)到員工和企業(yè)的雙贏。

參考文獻(xiàn):

職業(yè)生涯規(guī)劃與發(fā)展作者:姚裕群

第6篇

【關(guān)鍵詞】資料;歸檔管理;檔案管理制度

引言

東莞市防雷設(shè)施檢測所是東莞市氣象局重要的對外服務(wù)單位,日常主體業(yè)務(wù)產(chǎn)生的文書資料、影像資料繁多,為有效管理這些資料,需建立健全的檔案管理制度來規(guī)范業(yè)務(wù)工作,以體現(xiàn)公開、公平、公正的服務(wù)原則。

1 現(xiàn)行東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理狀況

1.1 東莞市防雷設(shè)施檢測所主體業(yè)務(wù)資料

防雷所日常工作所產(chǎn)生的資料繁多,主體業(yè)務(wù)資料包括建筑物年度檢測資料,建筑物竣工驗(yàn)收資料,建筑物新建、擴(kuò)建報(bào)建資料,風(fēng)險(xiǎn)評估資料,雷災(zāi)調(diào)查資料,內(nèi)部評審,外部評審,現(xiàn)行規(guī)范,內(nèi)部文件,實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)資料,各項(xiàng)工作細(xì)則等。

1.2 東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理機(jī)構(gòu)

現(xiàn)行防雷所內(nèi)的檔案管理機(jī)構(gòu)主要是審核組,有一名資料收集歸檔人員和一名資料歸檔審核人員。資料收集歸檔員并非專職,僅對建筑物年度檢測資料,建筑物竣工驗(yàn)收資料,建筑物新建、擴(kuò)建報(bào)建資料,報(bào)建審核資料,風(fēng)險(xiǎn)評估資料進(jìn)行收集歸檔。

1.3 東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理存在的問題

由于缺乏健全的檔案管理制度和專職人員,所內(nèi)僅對日常主體業(yè)務(wù)資料進(jìn)行收集歸檔,但一些非主流的資料并沒有進(jìn)行有效的管理。例如:歸檔資料的借閱和查閱,資料銷毀,儀器報(bào)廢維修,會(huì)議記錄,技術(shù)討論結(jié)果等等。

2 東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理建立檔案管理制度

2.1 檔案管理原則

(1)加強(qiáng)防雷設(shè)施檢測所檔案管理工作,更好地為企業(yè)提供信息服務(wù)。

(2)防雷設(shè)施檢測所檔案是防雷所在各項(xiàng)活動(dòng)中形成的全部檔案是總和,其中以防雷檢測檔案為主體,包括:新建防雷設(shè)施資料,定期年檢資料,化學(xué)危險(xiǎn)品場所防雷資料,報(bào)建資料等等。

(3)檔案工作是企業(yè)管理基礎(chǔ)工作的組成部分,是維護(hù)防雷所經(jīng)濟(jì)利益、合法權(quán)利和歷史真實(shí)面貌的一項(xiàng)工作。

(4)檔案工作要堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級管理的原則。

(5)歸檔的文件材料必須按年度立卷,本單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)在工作活動(dòng)中形成的各種有保存價(jià)值的文件材料,都要按照本制度的規(guī)定,分別立卷歸檔。

(6)結(jié)案后及時(shí)交專職人員歸檔。工作變動(dòng)或因故離職時(shí)應(yīng)將經(jīng)辦的文件材料向接辦人員交接清楚,不得擅自帶走或銷毀。

2.2 東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理組織架構(gòu)

建立四級的管理體制。所長統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)所內(nèi)的檔案管理工作;歸檔審核員對各項(xiàng)資料結(jié)案確認(rèn)、編號入室;專職資料收集歸檔員對各項(xiàng)資料進(jìn)行收集歸檔提交歸檔審核員;報(bào)建窗口收集新建、擴(kuò)建報(bào)建資料和發(fā)票,審核組收集報(bào)建審核資料,檢測組收集年度檢測資料、竣工驗(yàn)收資料和分段驗(yàn)收資料,風(fēng)評組收集雷擊風(fēng)險(xiǎn)評估資料和雷災(zāi)資料,辦公室收集上級單位的文件、人事資料、各項(xiàng)工作細(xì)則等。

2.3 歸檔資料范圍

2.3.1 東莞市防雷檢測所各項(xiàng)工作細(xì)則

(1)防雷裝置報(bào)建審核工作細(xì)則;(2)防雷裝置年度檢測工作細(xì)則;(3)防雷裝置竣工驗(yàn)收工作細(xì)則;(4)雷電風(fēng)險(xiǎn)評估業(yè)務(wù)操作細(xì)則;(5)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)和發(fā)票管理工作細(xì)則;(6)防雷合格證、副證、報(bào)告書發(fā)放、更改和銷毀工作細(xì)則;(7)檔案管理工作細(xì)則;(8)印章使用操作細(xì)則;(9)技術(shù)規(guī)范使用操作細(xì)則;(10)圖紙使用操作細(xì)則;(11)儀器、設(shè)備、辦公用品購買使用操作細(xì)則;(12)內(nèi)部管理評審工作細(xì)則;(13)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定操作細(xì)則;(14)文件收發(fā)操作細(xì)則;(15)保密工作細(xì)則;(16)公眾網(wǎng)信息操作細(xì)則;(17)以上細(xì)則修改、作廢操作細(xì)則。

2.3.2 防雷裝置報(bào)建材料

(1)防雷裝置報(bào)建登記表;(2)防雷工程專業(yè)資質(zhì);(3)焊工證書;(4)相關(guān)圖紙;(5)建設(shè)工程規(guī)劃許可證;(6)防雷裝置報(bào)建受理回執(zhí) 。

2.3.3 防雷裝置設(shè)計(jì)審核材料

(1)防雷裝置設(shè)計(jì)審核申報(bào)表;(2)防雷裝置設(shè)計(jì)審核資料補(bǔ)正通知;(3)防雷裝置初步設(shè)計(jì)核準(zhǔn)意見書;(4)防雷裝置設(shè)計(jì)核準(zhǔn)意見書;(5)防雷裝置設(shè)計(jì)審核受理回執(zhí);(6)新建建筑物防雷裝置檢測手冊;(7)防雷裝置檢測協(xié)議書;(8)繳費(fèi)發(fā)票。

2.3.4 防雷裝置竣工檢測材料

(1)防雷裝置竣工驗(yàn)收申請書;(2)防雷裝置檢測報(bào)告;(3)防雷裝置合格證;(4)防雷裝置檢測原始記錄表;(5)新建建筑物防雷裝置檢測手冊;(6)圖紙(共 張);(7)客戶滿意度調(diào)查表。

2.3.5 防雷裝置年度檢測材料

(1)防雷裝置檢測協(xié)議書;(2)交費(fèi)發(fā)票;(3)防雷裝置檢測報(bào)告;(4)防雷裝置合格證;(5)防雷裝置檢測原始記錄表。

2.3.6 雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估材料

(1)建設(shè)工程立項(xiàng)批文;(2)雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估協(xié)議書;(3)雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告;(4)雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估原始記錄單;(5)交費(fèi)發(fā)票。

2.3.7 雷電災(zāi)害調(diào)查材料

(1)雷電災(zāi)害調(diào)查原始記錄;(2)雷電災(zāi)害調(diào)查報(bào)告。

2.3.8 學(xué)習(xí)、會(huì)議記錄資料

(1)學(xué)習(xí)、會(huì)議紀(jì)要;(2)技術(shù)討論結(jié)論記錄。

2.3.9 防雷設(shè)施檢測所人事檔案資料

(1)勞動(dòng)合同;(2)學(xué)歷資料;(3)職稱資料;(4)培訓(xùn)資料;(5)上崗證資料;(6)獎(jiǎng)勵(lì)證書;(7)社保繳交資料;(8)任命文件。

2.3.10 儀器、設(shè)備、辦公用品資料

(1)儀器、設(shè)備、辦公用品購買申請、發(fā)票;(2)儀器、設(shè)備使用說明書;(3)儀器、設(shè)備檢定證明;(4)儀器、設(shè)備使用登記表;(5)儀器、設(shè)備維修登記表。

2.3.11 其他資料

內(nèi)部評審資料,外部評審資料,實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定資料,現(xiàn)行使用規(guī)范,上級部門發(fā)放文件,培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料等。

3總結(jié)

通過分析東莞市防雷設(shè)施檢測所檔案管理現(xiàn)在的缺陷,針對防雷所的主體業(yè)務(wù)和對外服務(wù)的特性,依據(jù)中國氣象局第20號令《防雷減災(zāi)管理辦法》、中國氣象局第21號令《防雷裝置設(shè)計(jì)審核和竣工驗(yàn)收規(guī)定》和《關(guān)于核定防雷設(shè)施檢測等服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》粵價(jià)函[2004]409號等文件精神建立防雷設(shè)施檢測所檔案管理制度,架設(shè)管理機(jī)構(gòu)和規(guī)范歸檔資料,不僅有效規(guī)范所內(nèi)的日常工作,并將日常工作留下的痕跡進(jìn)行有效歸檔管理,為實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定和風(fēng)險(xiǎn)效能防控提供全面真實(shí)的資料。

參考文獻(xiàn):

[1]中國氣象局第20號令《防雷減災(zāi)管理辦法》,中國氣象局文件,2011年9月1日起施行

[2]中國氣象局第21號令《防雷裝置設(shè)計(jì)審核和竣工驗(yàn)收規(guī)定》,中國氣象局文件,2011年9月1日起施行

[3]《關(guān)于核定防雷設(shè)施檢測等服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》粵價(jià)函[2004]409號,廣東省物價(jià)局文件,2004年8月1日

作者簡介:

朱錦坤(1982—),男,助理工程師,本科,主要從事防雷減災(zāi)工作。

第7篇

關(guān)鍵詞:DEH,失控,在線修復(fù)

Abstract:DEH system is a modern large-scale steam turbine of the main control system,due to long operation,some of the problems of system itself will then exposed.This paper mainly when the main/auxiliary DPU of the DEH system automaticly switch ,the DEH system happen configuration page to loss steam turbine can’t adjust failure as the example, this paper introduces a kind of DEH system configuration methods which are online repair,through practice proved its has practical value,can aviod the downtime is economic losses.

Key:DEH,Inoperation,Online repair

中圖分類號:U226.8+1文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:

一、 前言

汽輪機(jī)是火電廠中的重要設(shè)備之一,汽輪機(jī)控制技術(shù)也發(fā)生了日新月異的變化,大型單元機(jī)組大都采用數(shù)字電液控制系統(tǒng)(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH)實(shí)施控制。DEH系統(tǒng)作為一個(gè)整體,除了具有單機(jī)運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速控制和并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的功率控制兩個(gè)主要功能外,還有汽輪機(jī)自動(dòng)程序控制(ATC)和監(jiān)控機(jī)組重要通道的運(yùn)行情況等功能。根據(jù)功能相關(guān)原則,可以將DEH系統(tǒng)在層次劃分為電子控制裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、EH油系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)等,由組態(tài)完成遠(yuǎn)程控制功能[1]。

二、 故障

大唐遼源熱電廠機(jī)組為330MW供熱機(jī)組,汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)采用美國GE公司XDPS-400e系統(tǒng)。2臺機(jī)組于2009年投產(chǎn),隨著DEH系統(tǒng)的長期運(yùn)行,系統(tǒng)自身的問題隨之暴露。系統(tǒng)采用雙冗余星形/環(huán)工業(yè)以太網(wǎng),配備工程師站一臺,操作員站一臺,現(xiàn)場控制站3臺,分別命名為1號現(xiàn)場控制站、2號現(xiàn)場控制站及3號現(xiàn)場控制站,每個(gè)現(xiàn)場控制站配備雙冗余EDPU(分散控制單元)其中1號現(xiàn)場控制站組態(tài)主要包括機(jī)組啟動(dòng)控制、轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制及機(jī)組試驗(yàn)控制,2號現(xiàn)場控制站組態(tài)主要包括機(jī)組DAS系統(tǒng)及EH油控制系統(tǒng),3號現(xiàn)場控制站組態(tài)主要包括汽輪機(jī)的各種主保護(hù),故3號現(xiàn)場控制站又稱ETS控制站,如圖1.1所示。

圖1.1

由于電子控制裝置所使用的電子元器件以及數(shù)字計(jì)算機(jī)本身具有較高的可靠性,在使用過程中發(fā)生硬件故障較少,偶爾會(huì)發(fā)生的故障有主機(jī)通訊故障、卡件接觸不良等,這些故障的判斷和排除比較容易。本文主要以1號現(xiàn)場控制站發(fā)生組態(tài)丟失故障為例。

從故障現(xiàn)場得知,機(jī)組AGC(Automatic Generation Control汽輪機(jī)自動(dòng)發(fā)電控制)發(fā)出負(fù)荷增減指令后,DEH系統(tǒng)未執(zhí)行。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí),機(jī)組系統(tǒng)狀態(tài)為AGC協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)投入,汽輪機(jī)處于高壓缸單閥控制[2]此時(shí)汽輪機(jī)主要參數(shù)分別如表所示:

表1.1 汽輪機(jī)主要參數(shù)

當(dāng)前狀態(tài)檢查后,確定DEH硬件部分完好,1號現(xiàn)場控制站主、輔DPU中組態(tài)55~71業(yè)丟失,丟失組態(tài)頁中包含1號現(xiàn)場控制站所有輸出組態(tài),故當(dāng)AGC中指令發(fā)上變化時(shí),DPU無法輸出指令,導(dǎo)致現(xiàn)場設(shè)備拒動(dòng),如圖1.2所示。

圖1.2組態(tài)頁丟失狀態(tài)

圖1.3組態(tài)頁未丟失

DEH組態(tài)實(shí)施在線修復(fù)可以避免因故障停機(jī)造成經(jīng)濟(jì)損失,在實(shí)踐應(yīng)用中具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

三、 故障處理

在實(shí)施在線處理之前,需要完成以下幾項(xiàng)工作,以確保處理過程中無外界因素干擾。

首先熱工組態(tài)修改人員將確認(rèn)后備份組態(tài)離線讀入并將輸出組態(tài)的初始值強(qiáng)制成同當(dāng)前系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)一致,以確保組態(tài)下裝時(shí)不會(huì)引起機(jī)組參數(shù)劇烈波動(dòng)而引起機(jī)組跳閘事故。

具體強(qiáng)制點(diǎn)及強(qiáng)制參數(shù)如表所示:

①將所有高主門輸出開指令強(qiáng)制為TRUE,關(guān)指令強(qiáng)制為FALSE。

②將所有中主門輸出開指令強(qiáng)制為TRUE,關(guān)指令強(qiáng)制為FALSE。

③將高排逆止門輸出開指令強(qiáng)制為TRUE,關(guān)指令強(qiáng)制為FALSE。

④將抽真空閥輸出開指令強(qiáng)制為FALSE,關(guān)指令強(qiáng)制為TRUE。

⑤將高排旁通閥輸出開指令強(qiáng)制為FALSE,關(guān)指令強(qiáng)制為TRUE。

參數(shù) 指令類型 模擬量

1號高調(diào)門 輸出指令 40%

2號高調(diào)門 輸出指令 40%

3號高調(diào)門 輸出指令 40%

4號高調(diào)門 輸出指令 40%

1號中調(diào)門 輸出指令 100%

2號中調(diào)門 輸出指令 100%

表1.1模擬量表

其次將機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)切除、一次調(diào)頻切除、AGC切除,汽輪機(jī)切到手動(dòng)控制,鍋爐保持溫度、壓力、蒸汽流量等參數(shù)不變。

再次由熱工人員將強(qiáng)制好的組態(tài)備份下裝到輔DPU,下裝完成后觀察機(jī)組參數(shù)是否發(fā)生變化,DPU工作是否正常。

然后再確認(rèn)輔DPU工作正常并機(jī)組參數(shù)未發(fā)生變化的基礎(chǔ)上,將輔DPU升為主DPU,期間運(yùn)行人員加強(qiáng)機(jī)組參數(shù)監(jiān)視,如發(fā)現(xiàn)異常迅速打閘停機(jī)。

最后輔DPU升為主DPU后,機(jī)組運(yùn)行參數(shù)未發(fā)生異常,則將所有強(qiáng)制好的初始值恢復(fù)原狀,并監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行狀況,若未發(fā)生異常則將主DPU組態(tài)寫入電子盤保存,并拷貝到輔DPU。至此熱工操作完成,通知運(yùn)行人員將汽輪機(jī)切到自動(dòng)控制并分別將協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),一次調(diào)頻系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)投入,機(jī)組恢復(fù)正常。

四、分析及總結(jié)

經(jīng)過對發(fā)生事故時(shí)的SOE系統(tǒng)曲線查詢,如圖1.4所示。

圖1.4SOE系統(tǒng)曲線

我們發(fā)現(xiàn),組態(tài)頁丟失前夕,1號現(xiàn)場控制站由于主輔DPU曾發(fā)生頻發(fā)切換,而主輔DPU正常工作時(shí)始終是輔DPU拷貝并儲存主DPU文件及數(shù)據(jù),由于頻繁切換導(dǎo)致組態(tài)在沒有被拷貝完整的情況下輔DPU被迫升為主DPU導(dǎo)致組態(tài)丟失。而主輔DPU切換是由于通訊接口優(yōu)先級所決定,由于通訊接口故障,因此導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。事后已于廠家聯(lián)系將出現(xiàn)故障的通訊接口進(jìn)行了更換。

此種DEH組態(tài)頁丟失處理方法只適用于非常規(guī)情況下進(jìn)行應(yīng)用,而并非常規(guī)處理方法。此種方法在實(shí)施之前一定要確保機(jī)組所有保護(hù)都處于投入狀態(tài),保護(hù)裝置工作正常,同時(shí)需多部門配合做好事故應(yīng)急預(yù)案。在實(shí)施過程中要求熱工人員能夠熟練掌握DEH組態(tài)軟件,熟悉相應(yīng)組態(tài)邏輯,并有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)在處理過程中要求運(yùn)行人員能夠準(zhǔn)確的控制機(jī)組參數(shù),確保機(jī)組穩(wěn)定在組態(tài)頁丟失的時(shí)運(yùn)行,以上條件缺一不可,才能保證完成。但是這種方法在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中具有重大的意義。

參考文獻(xiàn):

[1]林文孚,胡燕.單元機(jī)組自動(dòng)控制技術(shù)[M].中國電力出版社,2004.

[2]巨林倉等.電廠熱工過程控制系統(tǒng).[M].西安交通大學(xué)出版社,2009.

作者簡介:

[1]高洋(1983-)男,2006年畢業(yè)于東北電力大學(xué),現(xiàn)大唐遼源熱電廠熱控分場,研究方向:熱工控制機(jī)保護(hù),職稱:助理工程師,聯(lián)系電話:15948079831.

E-MAIL:.

[2]崔瑜琦(1983-) 女,2010年畢業(yè)于華北電力大學(xué)控制理論與控制工程學(xué)院,2006年畢業(yè)于東北電力大學(xué)自動(dòng)化信息學(xué)院,現(xiàn)長春天然氣有限責(zé)任公司,研究方向:智能控制技術(shù),職稱:助理工程師。

第8篇

水管所個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人為評委會(huì)考核人員,按照(人社通﹝2019﹞號)文件精神,根據(jù)第五章第一節(jié)第三十六條(一)款,已符合相鄰近專業(yè)大專畢業(yè),任助理工程師7年要求;第三十八條已完成《**省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》規(guī)定的每年的學(xué)習(xí)任務(wù);并符合第五章第四十二條第(二)款中的第9、10、11項(xiàng)條件標(biāo)準(zhǔn)。

本人**。,于19**年。月招入**縣水利水保局**水管所工作,20**年。月調(diào)入**水管所工作至今。

1、2016年4月,參與《**縣2016年特大抗旱資金農(nóng)村供水工程維修實(shí)施方案》報(bào)告的編寫、整理和施工工作,保證了全縣農(nóng)村供水工程的正常良性運(yùn)行,保障受益區(qū)群眾的正常用水,起到良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會(huì)效益。

2、2017年12月參與《**縣農(nóng)村供水工程7.26暴雨水毀維修實(shí)施方案》報(bào)告的編寫、工程設(shè)計(jì)、整理和維修工作,保證了全縣農(nóng)村受災(zāi)群眾的正常用水和用水安全,得到良好的社會(huì)評價(jià)。

3、2018年8月參與《**縣農(nóng)村供水工程2018年維修實(shí)施方案》報(bào)告的編寫、工程設(shè)計(jì)、整理和維修工作,保證了全縣農(nóng)村群眾供水需求,為我縣精準(zhǔn)扶貧提供供水保障,受到人民群眾的一致好評。

4、**縣引洮工程開始以來,我和站上的同志們一道奮戰(zhàn)在工程一線,吃苦累勞,盡職盡責(zé),克服諸多困難,為全縣引洮工程的順利完成貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡義務(wù)。

第9篇

【關(guān)鍵詞】鋼箱梁;現(xiàn)場焊接;質(zhì)量控制;安全監(jiān)理

中圖分類號:O213文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

鋼箱梁,又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。鋼箱梁的工地焊接主要包括對梁段環(huán)縫的對接、嵌補(bǔ)段對接。梁段環(huán)縫對接是指面板、地板、腹板縱向?qū)雍缚p。環(huán)縫焊接完成后,再進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的嵌補(bǔ)焊接。工地焊接不同于工廠焊接,它屬于野外焊接,因此常常會(huì)收到外界環(huán)境的影響,例如大風(fēng)、陰雨天、大霧以及日照的影響。加上鋼箱箱體內(nèi)的通風(fēng)又比較差,所以一旦操作不好,便會(huì)影響整體工程質(zhì)量的控制。這就需要通過正規(guī)科學(xué)的施工工藝以及采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防。

一、鋼箱梁工地的焊接工藝

鋼箱梁分節(jié)制造出廠,在現(xiàn)場焊接成整體后吊裝到位成型,為保證成橋后主梁線型,工程制作時(shí)應(yīng)進(jìn)行試拼。鋼橋面應(yīng)該采用剪力釘與混凝土鋪裝層連接。梁段間的連接為全焊結(jié)構(gòu)。環(huán)形焊縫以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)對接焊縫均采用陶瓷襯墊焊接工藝,焊縫間隙可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣有利于成橋線型的控制。為了保證施工質(zhì)量和施工效率,工地接頭焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和埋弧自動(dòng)焊的高效焊接工藝。簡述其步驟如下:

1.相鄰兩個(gè)梁段的間距必須嚴(yán)格按照設(shè)定的間距進(jìn)行施工,保證量梁段間的焊縫間隙和相鄰橋段的高位差。最后再用大型的定位馬板進(jìn)行點(diǎn)焊固定。

2.矯平梁段對接殼板的錯(cuò)邊量,用火焰校正,再裝定位馬板點(diǎn)固。

3.對焊縫口進(jìn)行清除磨平,焊縫背面貼陶質(zhì)襯墊,再用二氧化碳自動(dòng)打底施焊。最后進(jìn)行填充施焊。

4.用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行表面施焊,并檢查施焊質(zhì)量。

二、質(zhì)量監(jiān)理控制措施

1.建立規(guī)范的制度

為了保證工地焊接精度和焊縫質(zhì)量, 監(jiān)理工程師要督促施工單位針對工地焊接具體條件, 制定《鋼箱梁梁段工地焊接裝配工藝規(guī)程》、《鋼箱梁梁段工地裝焊施工組織設(shè)計(jì)》、《鋼箱梁梁段工地焊接工藝細(xì)則》等制度,并嚴(yán)格遵守[1]。

2.施工監(jiān)督工作

施工前,相關(guān)部門的監(jiān)督人員必須對工程項(xiàng)目的監(jiān)督工作落實(shí)到位,保證體系質(zhì)量的責(zé)任制嚴(yán)格監(jiān)管。施工時(shí)應(yīng)審查施工單位的焊接工藝評定報(bào)告是否完整,施工人員是否具備焊工資質(zhì)以及有效證件。監(jiān)管人員在施工過程中必須嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管。

3.施焊控制要點(diǎn):

1)嚴(yán)格按照焊接工藝評定要求進(jìn)行施焊。為了保證主線橋焊接質(zhì)量,對梁體結(jié)構(gòu)的焊接根據(jù)母材材質(zhì)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等選用焊接方法、焊接材料,進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn),當(dāng)焊接接頭性能達(dá)到要求后,方可采用。

2)焊接所用的焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說明書烘干使用;焊劑中的臟物、焊絲上的油銹等必須清除干凈;CO2氣體純度應(yīng)大于99.5%[2]。

3)埋弧自動(dòng)焊應(yīng)在距設(shè)計(jì)焊縫端部80mm以外的引板上起、熄弧;并要及時(shí)進(jìn)行焊劑的回收及清除。

4)埋弧自動(dòng)焊焊縫焊接過程中不應(yīng)斷弧,如有斷弧則必須將停弧處刨成1:5斜坡,并搭接50mm再引弧施焊,焊后搭接處應(yīng)修磨勻順。

5)熔透的對接焊縫和角焊縫,反面碳刨清根后,用砂輪打磨去氧化、層,露出金屬光澤,然后封底焊。

6)焊接結(jié)束后,把焊渣清除干凈,仔細(xì)檢查焊縫是否合格。

4.焊后控制要點(diǎn)[3]:

1)焊縫焊接后,端部的引弧板、熄弧板和產(chǎn)品試板必須用氣割切掉,并磨平切口,不得損傷母材。

2)焊接尺寸、焊波或余高等超出規(guī)范要求的必須修磨勻順。

3)焊縫咬邊超過1mm或焊腳尺寸不足時(shí),可采用手弧焊進(jìn)行返修焊。

4)焊接缺陷清除應(yīng)采用碳弧氣刨或其他機(jī)械的方法進(jìn)行,清除時(shí)應(yīng)刨出利于返修焊的坡口,并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮,露出金屬光澤。

5)焊接裂紋的清除長度應(yīng)由裂紋端向外各延伸50mm。

6)用埋弧焊返修焊縫時(shí),必須將焊縫清除部位兩段刨成1:5的斜坡。

5.構(gòu)件變形及矯正的控制

結(jié)構(gòu)鋼板厚度有10、12、14、16mm等多種規(guī)格。為最大程度地控制焊接收縮和變形,主要采用以下措施:

1)編制正確的裝配焊程序,先焊下翼緣,后焊上翼緣,控制鋼梁不因焊接變形而下?lián)希菇Y(jié)構(gòu)在焊接過程中收縮和變形量最小。

2)在焊接過程中,采取對稱的焊接程序盡量使焊接所產(chǎn)生的熱量均勻分布。

3)先焊接估計(jì)會(huì)有較大收縮的接頭,對有收縮較大構(gòu)件進(jìn)行焊接時(shí),焊縫應(yīng)連續(xù)焊完,可焊至焊件冷卻低于最小預(yù)熱溫度和層間溫度時(shí),能保證不產(chǎn)生裂紋的位置。

4)構(gòu)件因焊接產(chǎn)生較大變形時(shí),可采用火焰加熱和機(jī)械方法矯正,火工矯正加熱溫度應(yīng)控制在600℃~800℃范圍,然后自然冷卻到環(huán)境溫度。在同一部位不能多次重復(fù)加熱,不準(zhǔn)用水冷[4]。

6.缺陷修補(bǔ)

由于橋鋼梁焊接量較大,重要部位較多,為此應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn),針對焊接方法、接頭形式、焊接位置、試板材料及規(guī)格進(jìn)行試驗(yàn),采用無損探傷、對接頭拉伸、焊縫金屬拉伸、側(cè)彎、V型沖擊、硬度等試驗(yàn)方法進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有焊瘤、焊縫氣孔、夾渣、未溶合、裂紋等缺陷。針對此種現(xiàn)象,采用以下方法處理:

1)瘤或焊縫過凸,采用砂輪打磨多余的焊縫金屬。

2)于氣孔、夾渣、未熔合,去除缺陷重新焊補(bǔ)。

3)縫過凹、弧坑重新焊接填滿弧坑。

4)紋現(xiàn)象,通過探傷確定范圍,去除自裂紋的端頭算起兩端至少50 mm 的焊縫一道后,焊接修補(bǔ)。

三、鋼箱梁工地焊接的安全監(jiān)理控制措施

(1)監(jiān)理工程師應(yīng)熟練掌握各種條件下的安全施工的正確方案, 掌握方案驗(yàn)算過程及步驟。施工過程中要督促檢查施工單位是否按照批準(zhǔn)的方案施工, 對實(shí)際施工作業(yè)人員的資質(zhì)是否與申報(bào)的人員相符合要進(jìn)行現(xiàn)場核對, 并對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行不定時(shí)檢查。

(2)施工安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立固然重要,但更重要的是要檢查安全管理措施是否真正落實(shí)到位。監(jiān)理工程師一是要求施工單位對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育, 簽字后提交監(jiān)理工程師備查, 特別是要對中間進(jìn)場的工人進(jìn)行檢查;二是要求施工單位對高處作業(yè)人員定期進(jìn)行身體檢查, 嚴(yán)禁帶病進(jìn)行高處作業(yè);三是要重點(diǎn)檢查高處作業(yè)人員是否正確系好安全帶, 拉好安全繩, 作業(yè)現(xiàn)場下部是否掛好安全網(wǎng)[5]。

四、總結(jié)

鋼箱梁工地焊接安裝施工相對來說具有難度大, 質(zhì)量、精度要求高等特點(diǎn), 因此監(jiān)理工程師必須督促施工單位有針對性地制訂規(guī)程, 并采取有效的措施, 解決高處和野外作業(yè)對焊接質(zhì)量的影響, 保證鋼箱梁工地焊接精度及焊縫外觀和內(nèi)在質(zhì)量。同時(shí), 監(jiān)理工程師必須認(rèn)真履行安全管理職責(zé), 勤查安全隱患, 及時(shí)督促施工單位整改, 防患于未然, 杜絕安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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[2] 李紅松; 張海濤.西堠門大橋分離式鋼箱梁典型熔透角焊縫焊接質(zhì)量控制[J].工業(yè)建筑,2007,(06)

[3] 阮景章.淺談鋼箱梁工地焊接的質(zhì)量和安全監(jiān)理控制措施[J].鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)生與環(huán)保,2009,(04)

[4] 劉柱; 周世清.大跨度鋼箱梁架設(shè)施工的監(jiān)理控制[J].世界橋梁,2011,(09)

[5] 劉坷.淺議鋼箱梁制造及安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)[J]企業(yè)導(dǎo)報(bào),2012,(03)

作者簡介:劉少飛:女,23歲,漢族,本科,濮陽市通達(dá)路橋工程監(jiān)理有限公司,助理工程師。

第10篇

關(guān)鍵詞:建筑;給排水工程;施工技術(shù);施工質(zhì)量

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們的生活質(zhì)量得到大幅度提升,相應(yīng)的人們對周圍生活環(huán)境要求也日益嚴(yán)格。在建筑施工過程中給排水施工是影響整個(gè)建筑施工質(zhì)量的重要因素,但是就現(xiàn)狀來看,在給排水工程施工過程中因?yàn)樵O(shè)計(jì)不嚴(yán)格、施工技術(shù)管理不到位以及監(jiān)理疏忽等原因,最終造成給排水施工質(zhì)量低下,影響最后使用質(zhì)量。

1 建筑工程給排水施工存在的問題

1.1 施工過程中安全問題

在所有建筑工程建設(shè)時(shí),逐漸將施工安全放在施工要求的第一位。就現(xiàn)狀來看,現(xiàn)在大部分施工單位在施工時(shí),主要將施工重點(diǎn)放在外觀美觀上,忽略了建筑本身具有的安全性。而給排水工程一般都是在建筑內(nèi)部,這就造成施工單位在施工過程中不能做到安全施工,為日后工程的使用埋下安全隱患。另外,部分施工單位在進(jìn)行給排水施工時(shí)沒有與其他相關(guān)工程施工方進(jìn)行商討,或者是獲取相關(guān)部門批準(zhǔn),就擅自施工不但為后續(xù)工程的施工造成不良影響,同時(shí)在埋下重大安全隱患的同時(shí),延誤工程施工工期。

1.2 施工人員專業(yè)素質(zhì)偏低

給排水工程只是建筑工程中的一部分,因此在施工時(shí)必須要對其施工過程進(jìn)行詳盡的掌握,避免因?yàn)楸竟こ淌┕ζ渌罄m(xù)工程施工造成影響。管道施工與其他建筑施工情況存在一定關(guān)聯(lián)性,這就要求施工人員必須要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工,比如管道的材料選擇、施工位置、管道安放順序以及位置等,都必須要加強(qiáng)對其重視,把握好施工過程中每一個(gè)小細(xì)節(jié)。但是,現(xiàn)在給排水工程中,很多施工單位為節(jié)省開支,都是隨便找的臨時(shí)施工人員,專業(yè)程度不能保證,進(jìn)而工程施工質(zhì)量也不能保證。

1.3 監(jiān)管力度低

建筑給排水施工質(zhì)量如何,不但要靠施工單位,同時(shí)還需要加強(qiáng)監(jiān)管力度。就現(xiàn)狀來看,在建筑工程給排水施工時(shí),部分監(jiān)管單位監(jiān)管力度比較低,對于施工過程中一些不規(guī)范行為視而不見,不能進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),造成施工人員在施工過程中存在嚴(yán)重僥幸心理,不能多施工內(nèi)容進(jìn)行負(fù)責(zé),進(jìn)行造成工程施工質(zhì)量得不到保障,對建筑施工造成重大不良影響。

2 建筑工程給排水施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 管道安裝特點(diǎn)

在建筑工程給排水施工中,給水管道一般為pp-r管和upvc管,這種給水管使用率比較高的原因主要是因?yàn)槠渚哂械哪透邷亍⑤p便、耐腐蝕、質(zhì)量可靠以及使用安全等,在給排水工程建設(shè)中倍受青睞。在pp-r管施工前需要將管上附有的塵土去掉,安裝時(shí)必須要嚴(yán)格按照施工規(guī)定進(jìn)行。另外,要禁止在熱熔中旋轉(zhuǎn)管道,避免管道加熱過度,最后管道連通后還需要手段進(jìn)行冷卻。upvc管道施工時(shí),一般都選擇用排水膠進(jìn)行粘結(jié),膠干時(shí)間需要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境等來進(jìn)行確定,而且要注意在施工過程中不能沾水。如果施工現(xiàn)場溫差比較大,需要特別注意控制管道伸縮縫。

2.2 管道試壓

在給排水工程施工過程中管道試壓是其中重要內(nèi)容,在管道安裝完畢后必須要對管道系統(tǒng)進(jìn)行試壓處理,確保安全后才能正式投入使用。在對管道進(jìn)行檢測時(shí),主要包括各管道安裝好的閥門等設(shè)備是否滿足施工設(shè)計(jì)和使用要求,如果發(fā)現(xiàn)不符合要求的要及時(shí)進(jìn)行更換。進(jìn)行管道試壓時(shí),主要是通過臨時(shí)的短管來代替需要安裝施工的管道,將所有開口處封閉,然后向管內(nèi)最低處注水,在最高處放氣。在試壓過程中觀察管道是否有異,如果出現(xiàn)異常應(yīng)馬上停止檢測并排水。最后,在試壓完畢后還需要對試壓管道進(jìn)行沖洗。

3 提升建筑工程給排水施工技術(shù)質(zhì)量策略分析

3.1 預(yù)留設(shè)置施工措施

在進(jìn)行給排水工程施工時(shí),預(yù)留埋設(shè)施工環(huán)節(jié)是影響工程最終使用質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在進(jìn)行預(yù)留埋設(shè)施工時(shí),施工人員必須要認(rèn)真研究施工圖紙,明確施工要求,并且要根據(jù)圖紙對施工現(xiàn)場進(jìn)行比對分析,確定最終管道安裝施工地點(diǎn),避免圖紙與實(shí)際不符對建筑工程整體結(jié)構(gòu)造成損壞。預(yù)留埋設(shè)施工時(shí),預(yù)留的孔洞、套管以及管口的準(zhǔn)確性,都直接影響后續(xù)施工的進(jìn)行,特別是在廚衛(wèi)管道施工時(shí)更應(yīng)特別注意。這就要

求施工人員在施工過程中,嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行規(guī)范施工,減少套管、孔洞埋設(shè)地點(diǎn)偏移現(xiàn)象的發(fā)生,進(jìn)而可以保證整體工程的施工質(zhì)量。

3.2 分區(qū)施工措施

建筑工程中給排水施工工程量比較大,無論是建筑空間還是施工時(shí)間跨度都比較大,工程施工質(zhì)量難以保證。因此,在進(jìn)行給排水施工時(shí)應(yīng)該進(jìn)行分區(qū)施工,分別對每個(gè)區(qū)施工進(jìn)行把握,進(jìn)而提升整體工程質(zhì)量。例如對于建筑樓層比較高的可以分為上、中、下三個(gè)區(qū),樓層相對低一點(diǎn)的則直接分為上、下兩部分;對于廚衛(wèi)這樣用水量比較大的地方單獨(dú)進(jìn)行分區(qū),將用水量比較少的部分歸分為一個(gè)區(qū)。通過分區(qū)施工,可以在分部把握整體,進(jìn)而掌握工程整體施工質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)工程監(jiān)管

建筑工程給排水施工無論是在設(shè)計(jì)還是施工方面,都需要花費(fèi)很大的精力和過硬的技術(shù)來處理其中存在的各種問題,因此這就需要加強(qiáng)工程監(jiān)管力度。在工程前期,主要是認(rèn)真分析研究工程設(shè)計(jì)圖紙,保證設(shè)計(jì)方案與實(shí)際建筑沒有沖突,盡量避免在施工過程中更改方案。在工程中期加強(qiáng)監(jiān)管,主要就是注意給排水管道按照規(guī)定穿過預(yù)留孔洞和埋設(shè)的套管。最后是監(jiān)管在管道施工過程中,不能對前期預(yù)留的管道和路線造成破壞,必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案規(guī)范施工。

4 結(jié)語

給排水施工是建筑工程中重要組成部分,想要提升施工質(zhì)量,首先要做的就是明確現(xiàn)存的問題,對施工技術(shù)進(jìn)行完善,保證整個(gè)施工過程都能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行,以此來為人們提升更完美的生活環(huán)境。廣大工程師和設(shè)計(jì)員還需要不斷努力,在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,不斷提升我國給排水施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 叔亞和.淺談如何提高建筑給排水施工技術(shù)[j].黑龍江科技信息, 2012(22).

第11篇

【關(guān)鍵詞】價(jià)值工程;項(xiàng)目;應(yīng)用

一、施工建設(shè)項(xiàng)目的價(jià)值體現(xiàn)

價(jià)值工程中價(jià)值(V,Value)為:對象所具有的功能(F,F(xiàn)unction)與獲得該功能的全部費(fèi)用(C,Cost)之比,即V=F/C(公式1)

但這個(gè)公式只是定性地顯示價(jià)值的取向,建立各參數(shù)間大致的數(shù)量關(guān)系,用于建設(shè)項(xiàng)目時(shí),還需進(jìn)一步擴(kuò)展和充實(shí)。最早將價(jià)值工程引入建筑行業(yè)的美國VE專家DellIsola認(rèn)為,對用戶來說,價(jià)值的基本評判尺度由三方面組成:功能(F,F(xiàn)unction)、質(zhì)量(Q,Quality)和費(fèi)用(C,Cost)。

V=(F+Q)/C(公式2)其中Q反映業(yè)主或用戶的需要、要求和期望,C為建設(shè)項(xiàng)目的壽命周期費(fèi)用。于是,價(jià)值表示以最經(jīng)濟(jì)、可靠的方法實(shí)現(xiàn)和滿足用戶的需要、要求和期望。國內(nèi)有學(xué)者提出,施工建設(shè)產(chǎn)品的價(jià)值衡量還需考慮時(shí)間(T,Time)因素,即:V=(F+Q)/(C+T)(公式3)

由于施工建設(shè)產(chǎn)品的一次性和壽命周期長特點(diǎn),施工建設(shè)產(chǎn)品的質(zhì)量和建設(shè)周期對全壽命周期費(fèi)用、投資效率有重要影響。如果將建設(shè)項(xiàng)目作為系統(tǒng)考慮,則時(shí)間也是系統(tǒng)輸入的一種特殊資源,而質(zhì)量則是系統(tǒng)輸出的對用戶要求的滿意程度或符合程度。因此,(公式3)較為客觀地體現(xiàn)和表達(dá)了施工建設(shè)產(chǎn)品的價(jià)值構(gòu)成。

二、價(jià)值工程在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

目前,在我國的工程項(xiàng)目施工中,不少工程項(xiàng)目都不進(jìn)行施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,即使進(jìn)行比較,也多在技術(shù)上進(jìn)行。應(yīng)用價(jià)值工程優(yōu)選施工方案,可使施工過程合理化、科學(xué)化,從而提高施工質(zhì)量、降低消耗,以最低的資源取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益,以較少的費(fèi)用完成工程施工任務(wù),可靠地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本。

施工方案的編制一定要著眼于資源的優(yōu)化配置,有效利用時(shí)空,如氣候的變化、自然條件和其他資源等,以達(dá)到以盡可能少的投入實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能的目的。

(一)施工方案價(jià)值工程分析的一般要求

在施工方案中應(yīng)用價(jià)值工程,應(yīng)充分注意工程施工的特點(diǎn),做到以下幾點(diǎn):

1.注意做好調(diào)查研究,情報(bào)收集工作。

(1)實(shí)地勘察,了解現(xiàn)場情況。

(2)認(rèn)真熟悉和會(huì)審各種設(shè)計(jì)圖紙、施工文件,明確項(xiàng)目的功用和各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo),以及有關(guān)的施工要求、費(fèi)用預(yù)算等。

(3)深入調(diào)查,掌握其他單位先進(jìn)的施工方法和成功的施工經(jīng)驗(yàn)。

(4)搞清楚本單位的人力、財(cái)力、物力,對本單位施工能力、技術(shù)水平做到心中有數(shù)。

2.注意分析工程特點(diǎn),圍繞著項(xiàng)目的功用和指標(biāo)要求,合理制定方案,在保證設(shè)計(jì)要求的前提下,應(yīng)盡可能采用工期短、費(fèi)用省的施工方案。要敢于對多年形成的施工程序和方法質(zhì)疑,敢于分析現(xiàn)行的施工方案,并提出改進(jìn)方案。充分發(fā)揮工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員的聰明才智,創(chuàng)造更多更好的施工方案,從中比較評價(jià),選擇最優(yōu)方案應(yīng)用。

3.注意從工程項(xiàng)目的功能要求出發(fā),合理分配資源。如前所述,工程項(xiàng)目施工中的資源是指人力、施工機(jī)具、材料等。分配資源應(yīng)以滿足工程項(xiàng)目功能要求為原則,運(yùn)用功能分析的原理方法,以功能系統(tǒng)圖的形式提示施工內(nèi)容,采取剔除、合并、簡化等措施使功能系統(tǒng)圖合理化,并結(jié)合具體施工方法,依據(jù)有關(guān)定額指標(biāo)估算完成必要功能的工程量,相應(yīng)地組織材料供應(yīng),配備設(shè)備、工具,安排人員施工。

(二)施工方案價(jià)值工程系統(tǒng)分析

施工方案應(yīng)用價(jià)值工程與產(chǎn)品制造過程中的價(jià)值工程有相似之處,但有自己的應(yīng)用特點(diǎn),它是在對項(xiàng)目功能要求分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工部位等,擬定若干可能采用的施工方案。在施工方案提出后,要先進(jìn)行定性分析,去掉一些希望不大的方案,留下少數(shù)可行方案進(jìn)一步分析,即定量評價(jià)。根據(jù)提高價(jià)值的五種途徑,提出進(jìn)一步的優(yōu)化方法,從而進(jìn)行評比,確定最佳施工方案。

三、價(jià)值工程在施工階段的應(yīng)用

在項(xiàng)目施工中應(yīng)用價(jià)值工程的基本思路是在保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求功能的前提下,通過降低成本和縮短施工期限達(dá)到提高價(jià)值的目的。

在建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段中,應(yīng)用價(jià)值工程時(shí)要考慮如下幾個(gè)方面:①堅(jiān)持業(yè)主第一的思想。②著眼于功能和成本的雙重性追求。首先要滿足業(yè)主的功能需求達(dá)到設(shè)計(jì)要求,滿足使用者現(xiàn)實(shí)和潛在的功能需求,然后要千方百計(jì)以最低的成本實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。③充分利用資源。只有充分利用環(huán)境資源、企業(yè)的投入、信息資源等,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合,才能最大限度地降低成本和實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能。④追求系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。價(jià)值工程在降低成本上可以發(fā)揮巨大效力。要著眼于局部和全局、宏觀和微觀、眼前和長遠(yuǎn)的內(nèi)在和諧統(tǒng)一。

項(xiàng)目施工階段的價(jià)值工程應(yīng)用步驟:

1.施工過程中價(jià)值工程對象的選擇

在項(xiàng)目施工價(jià)值工程對象選擇方面,主要是尋找實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的最佳施工方案,對工序、分項(xiàng)工程、分步工程進(jìn)行分析,找出重點(diǎn)研究對象。

2.施工階段資料收集

基礎(chǔ)資料。本項(xiàng)目及企業(yè)的基本情況。如企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)和施工能力、本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、工程特點(diǎn)和施工組織設(shè)計(jì)等。

技術(shù)資料。含項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)勘探資料以及用料的規(guī)格和質(zhì)量等。

經(jīng)濟(jì)資料。項(xiàng)目的施工圖預(yù)算、施工預(yù)算、成本計(jì)劃和工、料、機(jī)費(fèi)用的價(jià)格等。

業(yè)主單位意見。業(yè)主單位對項(xiàng)目建設(shè)的使用要求等。

3.施工階段功能分析

施工階段功能分析即對項(xiàng)目實(shí)體進(jìn)行系統(tǒng)的功能分析,如分析項(xiàng)目的每個(gè)部位、每個(gè)分項(xiàng)工程,甚至每道工序在項(xiàng)目施工中的作用。

4.施工階段功能評價(jià)

施工階段功能評價(jià)即對工序、分項(xiàng)工程、分部工程、部位進(jìn)行功能評價(jià),求出其成本和價(jià)值。

5.方案創(chuàng)新和評價(jià)

提出改進(jìn)方案。目的是尋找有無其他方法能實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能。如混凝土工程有無新的配合比或摻用附加劑,深基礎(chǔ)工程有無不同的開挖方法。

評價(jià)改進(jìn)方案。主要對工序、分項(xiàng)工程、分部工程提出改進(jìn)方案。從功能和成本兩方面進(jìn)行評價(jià),具體計(jì)算新方案的成本和功能值。

選擇最優(yōu)方案。根據(jù)改進(jìn)方案的評價(jià),從中優(yōu)選出最佳方案。

6.實(shí)施與驗(yàn)收

提出新方案,送報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批。有的還需要得到監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位及業(yè)主的認(rèn)可。實(shí)施新方案,并對新方案的實(shí)施進(jìn)行跟蹤檢查、成果驗(yàn)收和總結(jié)。

參考文獻(xiàn)

[1]韓榮.國內(nèi)外價(jià)值工程發(fā)展概況,中國價(jià)值工程輝煌成就20年[J].1998:87~89.

[2]張傳吉.建筑業(yè)價(jià)值工程[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社.

作者簡介:

第12篇

關(guān)鍵詞橋梁人工挖孔灌注樁監(jiān)理要點(diǎn)

中圖分類號:K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:

人工挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水,且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層,挖孔孔深不宜大于15m。在山東省青臨高速公路橋梁施工中,為確保施工質(zhì)量和安全,人工挖孔灌注樁按危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目實(shí)施控制。本文結(jié)合山東省青臨高速公路K21+300-K47+070段橋梁樁基施工,對人工挖孔灌注樁施工質(zhì)量、安全監(jiān)理要點(diǎn)進(jìn)行了說明和總結(jié)。

1.施工準(zhǔn)備階段

1.1監(jiān)理工程師審查批復(fù)施工單位人工挖孔灌注樁施工方案和分項(xiàng)工程開工報(bào)告。

1.2現(xiàn)場審核承包人的人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場情況。

1.3審核承包人的安全生產(chǎn)和現(xiàn)場臨時(shí)用電安全措施落實(shí)情況。現(xiàn)場安全標(biāo)志、標(biāo)牌應(yīng)齊全、醒目。各孔井用電按“一機(jī)一閘一漏一箱”進(jìn)行敷設(shè),電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施,所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。井內(nèi)照明使用防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。

1.4復(fù)核樁位放樣、檢查護(hù)樁埋設(shè)。

1.5檢查井口周邊的安全圍護(hù),混凝土圍護(hù)的高度應(yīng)不低于30cm,以防水及雜物等進(jìn)入井內(nèi);作業(yè)面周邊須設(shè)置安全防護(hù)圍欄,高度不低于0.8m;現(xiàn)場必須設(shè)置封閉區(qū),并用簡易網(wǎng)格圍護(hù)。

1.6檢查樁口四周的排水措施。

1.7檢查施工場地清理整平情況,調(diào)查了解地面和鄰近邊坡的變化,樁位靠近邊坡或在邊坡上,必要時(shí)對邊坡加固,清除邊坡松動(dòng)石頭,上側(cè)設(shè)截水溝和安全網(wǎng)。

1.8檢查施工單位的技術(shù)和安全交底落實(shí)情況,確保層層交底至現(xiàn)場管理人員和施工人員;檢查各工種的安全操作規(guī)程是否齊全。

2.樁基開挖階段

2.1監(jiān)理工程師堅(jiān)持每日工地巡查,做好巡視記錄;發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患或違規(guī)操作行為,下發(fā)整改通知單,督促及時(shí)將問題整改。

2.2做好挖孔過程監(jiān)理員全程旁站,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)水文情況與設(shè)計(jì)不符以及發(fā)現(xiàn)流沙、涌水、護(hù)壁變形等不良預(yù)兆或異味氣體應(yīng)要求施工人員停止作業(yè),迅速撤離,并向駐地監(jiān)理工程師匯報(bào),以便盡快得到處理。

2.3挖孔過程中經(jīng)常檢查井口尺寸和平面位置。孔口中心線偏斜不得大于孔深的0.5%,截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm。

2.4監(jiān)督孔內(nèi)挖出的土石方及時(shí)運(yùn)至指定區(qū)域,井口周邊禁止堆放土石方;正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,必須設(shè)置牢固的蓋孔板。

2.5抓好模板安裝、混凝土拌制和澆筑。要求護(hù)壁混凝土采用機(jī)械拌制,護(hù)壁的混凝土強(qiáng)度不低于灌注樁砼強(qiáng)度,護(hù)壁的孔口內(nèi)圈高于外圈5cm以上,護(hù)壁厚度上口15cm,下口10cm;樁孔每挖深0.5~0.9m左右澆筑護(hù)壁,嚴(yán)禁只挖不護(hù)壁。

2.6檢查孔內(nèi)的安全繩、應(yīng)急軟梯、人員上下專用吊籠是否牢固可靠,要求施工單位設(shè)置半圓防護(hù)板,吊渣桶上下時(shí),孔下作業(yè)人員應(yīng)避于護(hù)板下。

2.7當(dāng)孔深大于10m或二氧化碳濃度超過0.3%時(shí),檢查施工單位是否采用機(jī)械通風(fēng)加強(qiáng)空氣對流。

2.8督促施工單位經(jīng)常檢修維護(hù)卷揚(yáng)機(jī)按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等機(jī)具,保證機(jī)件安裝穩(wěn)固,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,操作靈活,嚴(yán)禁帶“病”作業(yè)。

2.9監(jiān)督按交叉順序開挖樁孔,相鄰兩根樁不得同時(shí)成孔或澆筑砼。

2.10挖孔完成后,專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收成孔深度、孔徑和傾斜度是否符合要求,孔底表面是否存在松渣、沉淀土等雜物,并對施工自檢結(jié)果予以簽認(rèn)。

3.混凝土灌注階段

3.1鋼筋籠安裝完成后,監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)積水和地下水滲出情況,審查批準(zhǔn)施工單位采用的混凝土灌注方式。

3.2當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水其上升速度較小時(shí)(參考值≤6mm/min),可不采用水下灌注混凝土樁的方法。開始灌注混凝土?xí)r應(yīng)配備排水設(shè)施,孔底積水不應(yīng)超過50mm,導(dǎo)管應(yīng)靠近孔中心,混凝土在導(dǎo)管中自由墜落,灌注速度應(yīng)盡可能加快,以確保挖孔的安全。樁頂2m以內(nèi)的混凝土采取分層澆筑振動(dòng)棒振搗密實(shí)。

3.3當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水其上升速度較大時(shí)(參考值﹥6mm/min),應(yīng)采用水下灌注混凝土樁的方法,并灌注至高出圖紙規(guī)定樁頂高度0.5-1.0m,以保證樁頂混凝土質(zhì)量。

4.爆破施工

4.1 監(jiān)理工程師審查批復(fù)施工單位上報(bào)的孔內(nèi)爆破施工方案,爆破過程中監(jiān)理員全程旁站,專業(yè)監(jiān)理工程師對炮眼、裝藥、起爆、排煙、爆破效果進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

4.2孔內(nèi)巖石應(yīng)采用淺眼爆破法,嚴(yán)格控制炸藥量,并在炮眼附近加強(qiáng)支撐護(hù)壁,防止震塌孔壁,一孔爆破時(shí),其余孔內(nèi)人員必須出井并罩蓋井口。

4.3 炸藥爆破后必須進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)排煙15分鐘以上,經(jīng)檢查無有害氣體后,施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。

4.4爆破施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行爆破施工安全培訓(xùn),并詳細(xì)進(jìn)行爆破施工技術(shù)交底。爆破工、押運(yùn)員、保管員須持證上崗。

4.5 在樁混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前,在其樁位 20m 范圍內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè),以免震動(dòng)破壞已澆筑混凝土強(qiáng)度的形成。

4.6 在爆破樁孔口用竹笆或木模板覆蓋,并加壓砂袋,以防止爆破飛石飛出地面。

4.7 在裝藥前樁孔內(nèi)所有的電器設(shè)備應(yīng)提升至地面。在裝藥時(shí),應(yīng)特別注意防漏電,雷管的腳線應(yīng)短接,連接爆破母線時(shí)應(yīng)保證接頭有良好的絕緣性,嚴(yán)禁拖地接觸泥水,雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。

4.8 挖孔樁爆破作業(yè)完成、清除孔內(nèi)炮煙后,對于瞎炮情況,要嚴(yán)格按爆破規(guī)程進(jìn)行處理。

4.9 爆破器材屬于危險(xiǎn)物品,必須嚴(yán)格管理。

4.9.1 爆破材料的裝卸應(yīng)輕拿輕放,堆放時(shí)要平穩(wěn)整齊,嚴(yán)禁碰撞。

4.9.2 爆破器材必須實(shí)施實(shí)用實(shí)報(bào),剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫,嚴(yán)禁私自收藏,亂丟亂放。如發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報(bào)告。

4.9.3爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn),對失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。

4.9.4爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,炸藥與雷管嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。爆破器材運(yùn)送,應(yīng)避開人員密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得隨地存放或帶入宿舍。

5.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法

1 混凝土強(qiáng)度(Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 接JTG F80/1-2004附錄D檢查

2 樁位(mm) 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀:每樁檢查

排架樁 允許 50

極值 100

3 孔深(m) 不小于設(shè)計(jì)值 測繩量:每樁測量

4 孔徑(mm) 不小于設(shè)計(jì)值 探孔器:每樁測量

5 孔的傾斜度(mm) 0.5%樁長,且不大于200 垂線法:每樁檢查

6 鋼筋骨架底面高程(mm) ±50 水準(zhǔn)儀測骨架頂面高程后反算:每樁檢查

其次還應(yīng)滿足工程項(xiàng)目合同專用技術(shù)條款的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6.結(jié)束語

人工挖孔樁施工,因地質(zhì)復(fù)雜,施工環(huán)境差,具有一定的施工危險(xiǎn)性。要實(shí)現(xiàn)其施工質(zhì)量、安全、環(huán)保的有效控制,必須首先建立科學(xué)完善的施工技術(shù)方案,其次要細(xì)化并嚴(yán)抓每一施工環(huán)節(jié)的管理,強(qiáng)化安全保證措施落實(shí),認(rèn)真進(jìn)行首件工程施工總結(jié),確保挖孔樁大面積施工順利開展。

參考文獻(xiàn)

1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)

2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)

3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 076-95)

4.《國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路工程施工技術(shù)規(guī)范》

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