時(shí)間：2023-02-14 16:21:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇治理霧霾措施，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：霧霾 防治措施
2013年以來，“霧霾”一詞成為網(wǎng)絡(luò)上人們關(guān)注的熱詞，在不知不覺中霧霾出現(xiàn)在我們的日常生活中，使我們切身感受到環(huán)境污染給我們帶來的不利影響。它反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)平衡的突出矛盾，其所造成的經(jīng)濟(jì)損失無法估量，嚴(yán)重地影響了公眾的正常生活。因此，如何有效治理霧霾成為現(xiàn)在了現(xiàn)在社會(huì)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。
一、霧霾的成因及危害
1、霧霾的相關(guān)概念
霧霾天氣，稱為“霾”的濃重霧氣，形成原因比較復(fù)雜，一般在氣溫持續(xù)走高，高溫導(dǎo)致氣壓偏低，加上連續(xù)幾日的靜風(fēng)天氣，在高空形成了逆溫層。濕度高時(shí)形成大霧，濕度低就形成霧霾天氣。
2、形成霧霾的原因
（1）交通運(yùn)輸污染。全國數(shù)量龐大的機(jī)動(dòng)車、船，整體上為霧霾的形成提供巨大的空間，在區(qū)域內(nèi)部又形成移動(dòng)性霧霾污染物排放源。
（2）生活污染。餐飲鍋臺(tái)的油煙污染。我國傳統(tǒng)飲食中須用油烹制的食物占絕大部分。
（3）工業(yè)及建筑業(yè)污染。就工業(yè)污染而言，企業(yè)為了自身經(jīng)營利益暗排、偷排污染物，甚至公開排放，破壞生態(tài)、污染環(huán)境的行為屢禁不止。
二、國外治理霧霾的措施
美國：
1、成立專門治理機(jī)構(gòu)劃區(qū)域統(tǒng)一管理
美國早在1955年就設(shè)立了空氣質(zhì)量研究中心，根據(jù)各地地形和氣候特點(diǎn)，科學(xué)制定各地空氣污染狀況的管理參數(shù)。
2、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)小顆粒物，方便民眾查詢和監(jiān)督
美國環(huán)保署根據(jù)《清潔空氣法案》在1997年7月率先提出將pm2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在2006年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全國環(huán)境空氣質(zhì)量24h監(jiān)測(cè)。
3、重點(diǎn)限制機(jī)動(dòng)車及電廠排污，為民眾提供應(yīng)對(duì)污染建議
美國是汽車工業(yè)大國，然而美國的空氣質(zhì)量卻多年保持在污染最低的水平，這是因?yàn)槊绹小肚鍧嵖諝夥ā?，并在半個(gè)世紀(jì)以來一直不斷修改和完善。
三、國內(nèi)治理霧霾的缺陷
我國目前沒有專門的霧霾防治的相關(guān)法律，僅在一些行政措施中有相關(guān)的規(guī)定。
1、法律責(zé)任設(shè)置的漏洞
法律責(zé)任作為法律運(yùn)行的保障機(jī)制，是法治不可缺少的環(huán)節(jié)。目前就霧霾防治相關(guān)法律的處罰內(nèi)容上來說，有些處罰力度較輕，有的模糊無從執(zhí)行。
2、現(xiàn)有立法缺乏具體操作細(xì)則
縱觀我國《大氣污染防治法》其中多處表述為具體規(guī)定由國務(wù)院制定，而這一說法，使得很多治理工作并不能得心應(yīng)手，反而多添空泛之談。
3、大氣污染責(zé)任主體不明確
一般環(huán)境問題的產(chǎn)生的大背景就是工業(yè)生產(chǎn)造成的排污超標(biāo)，因此，引發(fā)大氣污染的主要主體就是工廠與企業(yè)，而這些污染所帶來的危害的客體卻是自然的生態(tài)平衡和公民群眾，在處理損害賠償方面難以計(jì)算。
四、相關(guān)的政策建議
1、建立健全相關(guān)法律法規(guī)，確保有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)
借鑒美國等發(fā)達(dá)國家防治大氣污染立法模式，完善環(huán)保法律制度，是治理霧霾天氣的根本途徑，使霧霾天氣防治有法可依，有章可循。
2、完善空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系，出臺(tái)霧霾天氣應(yīng)急方案
目前，歐美發(fā)達(dá)國家都建立大氣污染物監(jiān)視系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)向民眾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。我們應(yīng)當(dāng)借鑒其做法，增設(shè)小型地面空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)裝備流動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，逐步完善空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系，建立快捷高效的公共媒體空氣質(zhì)量高效體系和預(yù)警機(jī)制。
3、注重城市綠化
我國在城市建設(shè)過程中應(yīng)重視城市綠化，要提倡多種樹、多建綠地。特別是我國目前正在推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，各地要根據(jù)自身所處位置的自然條件、經(jīng)濟(jì)條件做出科學(xué)可行的綠地規(guī)劃方案。
4、大力發(fā)展新能源汽車，公共交通和綠色交通
機(jī)動(dòng)車尾氣是造成空氣污染的重要因素之一。因此，應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車設(shè)定排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止超標(biāo)車輛投入運(yùn)行；同時(shí)，政府應(yīng)大力發(fā)展新能源汽車和公共交通，提倡綠色出行，適度發(fā)展私人汽車。
5、淘汰落后產(chǎn)能，節(jié)能降耗
高耗能產(chǎn)業(yè)不僅能耗高，污染也嚴(yán)重，因此，我們?cè)诖笠?guī)模的工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)淘汰落后產(chǎn)能，重視生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代和科技含量的提升，減少排放的同時(shí)降低能耗，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益的兼顧。
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[關(guān)鍵詞]生態(tài)視角；金華：霧霾：聯(lián)防與治理
中圖分類號(hào)：X5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）45-0382-01
從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，長(zhǎng)三角地區(qū)分布著較多的重工業(yè)污染企業(yè)，這些企業(yè)在很程度上導(dǎo)致區(qū)域霧霾的出現(xiàn)。華中師范大學(xué)地理系教授樂群表示，從目前來看，城市之間污染相互影響日益顯著，大氣污染的變化呈現(xiàn)顯著同步性?；陟F霾的交互性及傳播性，聯(lián)防與治理機(jī)制的構(gòu)建極為重要。
一、金華地區(qū)霧霾聯(lián)防與治理的重要性
2013年，在省環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)平臺(tái)上，金華市區(qū)的幾個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都顯示PM2.5紅色嚴(yán)重污染警報(bào)。在空氣質(zhì)量等級(jí)嚴(yán)重污染的情況下，人們正常的生活和工作都受到了很大的影響。在霧霾如此嚴(yán)重情況之下，結(jié)合各地區(qū)、各行業(yè)一起合作來強(qiáng)化治理能夠起到一定的效果。
作為一種區(qū)域性的污染，霧霾的危害很多，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民的生活都有很大的影響，尤其是對(duì)人的身體，其不僅能夠改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)，更是能夠提高死亡率。在這種情況之下，強(qiáng)化霧霾聯(lián)防治理能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)更好地生存環(huán)境。
《氣候變化綠皮書：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告（2013）》提出：我國的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團(tuán)的趨勢(shì)，為了有效解決該問題，必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。通過聯(lián)防聯(lián)控治理霧霾能夠更好地解決大氣污染，減輕霧霾程度。
聯(lián)防治理霧霾能夠解決單一地區(qū)或者單一行業(yè)治理霧霾的薄弱力量，以團(tuán)體的方式來解決，無論是從資金支持、技術(shù)支持、媒體報(bào)道等方面，都發(fā)揮著重要的作用。另外，在聯(lián)防治理的過程中，其可以積累更多的經(jīng)驗(yàn)，通過強(qiáng)化溝通，為確保金華地區(qū)環(huán)境質(zhì)量奠定一定的研究基礎(chǔ)。
二、金華地區(qū)霧霾聯(lián)防與治理的措施
歐盟是區(qū)域污染防治的典范，通過簽訂國際公約、統(tǒng)一制訂法規(guī)、污染物排放限值等措施來實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。我們可以結(jié)合歐美治理區(qū)域污染的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合金華地區(qū)的實(shí)際情況，來有效地強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控治理霧霾。
（一）行業(yè)聯(lián)防聯(lián)控
霧霾的治理不是單純某一行業(yè)的事情，要通過強(qiáng)化行業(yè)與楊業(yè)之間的合作聯(lián)防聯(lián)控治理霧霾。從霧霾產(chǎn)生的社會(huì)原因來看，其包括了汽車尾氣、工廠廢氣排放甚至烹飪等。結(jié)合霧霾產(chǎn)生的原因，通過聯(lián)合汽車行業(yè)、重工業(yè)行業(yè)、餐飲行業(yè)等，一起采取措施來治理金華地區(qū)的霧霾情況。為了讓行業(yè)之間聯(lián)防聯(lián)控治理霧霾的效果更好，可以在金華地區(qū)內(nèi)設(shè)置“行業(yè)聯(lián)防治霾委員會(huì)”，以委員會(huì)的方式統(tǒng)一對(duì)各行業(yè)進(jìn)行管理和監(jiān)督?！靶袠I(yè)聯(lián)防治霾委員會(huì)”具體負(fù)責(zé)以下工作：
首先，做好行業(yè)內(nèi)關(guān)于霧霾的信息共享工作。霧霾要有效得到治理，必須了解霧霾的實(shí)際情況。在信息共享工作中，可以通過一個(gè)統(tǒng)一的微博，負(fù)責(zé)人將每天金華不同地區(qū)的霧霾指數(shù)公布，讓相關(guān)人員做到心中有數(shù)。另外，關(guān)于不同行業(yè)如何治理霧霾的信息都可以及時(shí)公布，切實(shí)為霧霾治理提供有效信息。
其次，做好行業(yè)內(nèi)關(guān)于霧霾的有效治理工作。“行業(yè)聯(lián)防治霾委員會(huì)”可以明確各個(gè)行業(yè)的責(zé)任，以制度的方式對(duì)各個(gè)行業(yè)的排污標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。
另外，做好行業(yè)內(nèi)關(guān)于霧霾的定期監(jiān)督工作。由金華地區(qū)的環(huán)保部門定期對(duì)不同企業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，以季度為周期，定期在所有行業(yè)內(nèi)匯報(bào)監(jiān)督結(jié)果，對(duì)于表現(xiàn)較好的企業(yè)，給予一定的稅收優(yōu)惠，提高企業(yè)參與熱情。
（二）區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控
霧霾不僅僅是一個(gè)地域的環(huán)境問題，而是全國甚至全球性的環(huán)境問題。在金華聯(lián)防聯(lián)控治理霧霾過程中，將婺城、金東二個(gè)市轄區(qū)，東陽、義烏、蘭溪、永康四個(gè)縣級(jí)市等結(jié)合起來，分別從治理制度、措施和反饋等方面來加強(qiáng)整個(gè)金華區(qū)域內(nèi)的聯(lián)防聯(lián)控工作。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來說，義烏地區(qū)是商貿(mào)集中地，來往車輛過多，如何有效地管理好車輛，減少汽車尾氣是義烏環(huán)保部門的責(zé)任。
首先，明確地區(qū)與地區(qū)之間的作用。把各地區(qū)之間的相互作用搞清楚，涉及到的區(qū)域責(zé)任劃分清楚，注重發(fā)揮各個(gè)參與方的主動(dòng)性，才能構(gòu)建聯(lián)防機(jī)制，最終解決霧霾問題?？梢詫⒌赜虻南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起進(jìn)行探討，就各地區(qū)需要解決的重點(diǎn)問題或者需要有效管理的重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行公開交流，以此作為動(dòng)力促進(jìn)各地區(qū)霧霾治理工作的開展。
其次，定期了解各地區(qū)霧霾治理的實(shí)際情況，可以指派專業(yè)人士結(jié)合各區(qū)域產(chǎn)業(yè)情況就各區(qū)域應(yīng)該如何治霾進(jìn)行規(guī)劃。為了強(qiáng)調(diào)治理霧霾的效果，可以通過異地評(píng)估的方式來強(qiáng)化治理霧霾的效果。比如東陽和蘭溪地區(qū)，定期互相派環(huán)保方面的專業(yè)人士來評(píng)估對(duì)方的霧霾情況，可以設(shè)置“每月一評(píng)”，將不同地區(qū)霧霾指數(shù)以文件的形式或者在微博上公布。
（三）強(qiáng)化多方監(jiān)督機(jī)制
做好霧霾聯(lián)防聯(lián)控治理工作需要強(qiáng)化多方監(jiān)督，只有監(jiān)督到位，才能夠最大程度地確保霧霾治理的效果。
首先，設(shè)置接待舉報(bào)或者監(jiān)督的部門。專門設(shè)置一個(gè)管理和處理舉報(bào)或者監(jiān)督霧霾處理的部門，比如金華聯(lián)防聯(lián)控治霾監(jiān)督處。以監(jiān)督處的名義鼓勵(lì)群眾或者企業(yè)來舉報(bào)排污的企業(yè)或者將不作為的企業(yè)或部門進(jìn)行舉報(bào)，監(jiān)督處隨時(shí)進(jìn)行核查，一旦情況與舉報(bào)相符，及時(shí)處理。
其次，充分利用網(wǎng)絡(luò)的力量鼓勵(lì)群眾監(jiān)督。置舉報(bào)信箱、微博官方賬號(hào)、論壇代表等多種途徑來強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制。尤其是網(wǎng)絡(luò)微博官方賬號(hào)和論壇發(fā)言等，都能夠充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)輿論作用，將大家關(guān)注的霧霾重點(diǎn)反映給相關(guān)部門。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，可以在微博上設(shè)置一個(gè)“金華霧霾聯(lián)防與治理監(jiān)督”這樣的賬號(hào)，每天更新天氣情況及相關(guān)措施，供大眾監(jiān)督。
另外，將媒體與監(jiān)督工作結(jié)合，作為重要的輿論方式，媒體在很多方面發(fā)揮著重要的監(jiān)督和導(dǎo)向作用。在霧霾聯(lián)防的治理過程中，可以通過地方電視臺(tái)或者是當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙對(duì)每日的區(qū)域霧霾聯(lián)防與治理情況進(jìn)行報(bào)道，這樣在很大程度上能夠督促區(qū)域或者企業(yè)盡到社會(huì)責(zé)任，配合各方做好霧霾治理工作。
四、鼓勵(lì)多方共同參與
所謂的多方共同參與，主要是政府、企業(yè)和群眾。
作為政府，首先要聯(lián)合政府各部門發(fā)動(dòng)關(guān)于霧霾治理的相關(guān)措施，比如，財(cái)政部門要為霧霾治理提供資金，宣傳部門要將霧霾治理必要性及金華實(shí)際情況等進(jìn)行宣傳，環(huán)保部門切實(shí)有效地督促企業(yè)治理尾氣排放等。另外，霧霾天氣的影響直接給政府工作的開展施加壓力，政府要進(jìn)一步發(fā)揮其公共職能，為公眾服務(wù)，竭力為金華地區(qū)的人們提供一個(gè)良好的生存和生活環(huán)境。
作為一個(gè)企業(yè)，有責(zé)任為公眾營造一個(gè)良好的公共環(huán)境，切實(shí)按照規(guī)定制度進(jìn)行排污或者廢氣處理，盡量避免由于生產(chǎn)因素而導(dǎo)致過多廢氣排放增重了霧霾情況。在企業(yè)管理中，政府要鼓勵(lì)企業(yè)堅(jiān)持使用資源付費(fèi)和誰污染環(huán)境、誰破壞生態(tài)誰付費(fèi)原則，逐步將資源稅擴(kuò)展到占用各種自然生態(tài)空間。通過企業(yè)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)掛鉤的方式，能夠進(jìn)一步提高企業(yè)參與治理霧霾的積極性。
作為公眾，要努力配合到霧霾治理層面，從“我種一棵樹”做起，為構(gòu)建金華地區(qū)良好的環(huán)境奉獻(xiàn)自己的力量。因此，在三者共同參與的新機(jī)制下，鼓勵(lì)各單位做好本職工作，這在很大程度上能夠有效治理金華地區(qū)的霧霾。
霧霾的治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期且艱巨的工作。上文中，筆者就從行業(yè)與行業(yè)之間、區(qū)域與區(qū)域之間、多方監(jiān)督及多方參與等方面來強(qiáng)化生態(tài)視角下金華地區(qū)霧霾聯(lián)防聯(lián)控的治理。這樣，在多方努力下，緩解金華霧霾情況，促進(jìn)金華地區(qū)環(huán)境和諧發(fā)展。
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【關(guān)鍵詞】霧霾；產(chǎn)生機(jī)理；防止對(duì)策；霾粒子
隨著工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的不斷加深，大量的化石資源燃燒放出了大量的污染物，造成了嚴(yán)重的大氣污染。近些年的空氣污染情況更為突出，自2012年開始每逢入冬后，我國中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，嚴(yán)重傷害了居民的身體健康，并且為人們的出行等生活活動(dòng)造成了很大的影響。所以我們必須要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，積極的防治霧霾。
1 霧霾的產(chǎn)生機(jī)理
1.1 區(qū)分霧與霾
霧是經(jīng)過近地面空氣中的水汽凝結(jié)形成的，最終霧仍然是水，不影響人類的健康。而霾是通過空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等粒子漂浮在空氣中，使空氣變的渾濁，從而其會(huì)降低人們的視線，并且人們吸入這種空氣，會(huì)對(duì)人的呼吸道等部位造成嚴(yán)重的損害。
在早晨和夜間由于空氣的濕度相對(duì)來說比較大，所以在此期間很容易形成霧霾天氣，雖然霧和霧霾都會(huì)使空氣變渾濁從而降低人們的視線。但在空氣的相對(duì)濕度小于60%并且能見度小于10km的情況就會(huì)產(chǎn)生霾，而霧要在相對(duì)濕度要大于90%，能見度小于1km時(shí)才能形成，所以顯而易見霾的生成條件要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于霧的形成，并且霾的形成條件與晴空的條件相差不多。并且霾粒子的直徑很小并且分布均與，且肉眼不能觀察到。
1.2 產(chǎn)生霧霾的條件和原因
一般我們遇到的能見度比較低，空氣較渾濁的天氣都是霧和霾混合后產(chǎn)生的天氣。
在低空濕度大，空氣將要達(dá)到飽和的狀態(tài)，大氣層結(jié)穩(wěn)定，環(huán)境溫和，沒有三級(jí)及以上的風(fēng)時(shí)，在冷卻的環(huán)境下空氣就會(huì)產(chǎn)生霧，尤其在我國華北平原、四川盆地等地區(qū)，由于很符合上述的條件，很容易形成大霧的天氣。并且在很多外因的推動(dòng)下，如灰塵，使霧更加的濃。
在氣團(tuán)相對(duì)比較穩(wěn)定，大量的灰塵、硫酸、硝酸等霾粒子漂浮在空氣中時(shí)就會(huì)形成霾。大量的霾粒子漂浮在空中，嚴(yán)重阻礙了人們的視線，并且霾粒子被人們吸入會(huì)損壞人們的健康。霧霾天氣會(huì)經(jīng)常伴隨大氣逆溫現(xiàn)象出現(xiàn)，從而會(huì)出現(xiàn)逆溫層，繼而加重了霧霾的程度。逆溫層相對(duì)來說是很穩(wěn)定的氣層，其可以防止氣流向外擴(kuò)散，從而會(huì)形成一個(gè)扇形的污染帶，在逆溫層消失后，污染帶就會(huì)快速的擴(kuò)散，從而加大了空氣污染的程度。并且在我國農(nóng)村，對(duì)于農(nóng)作物的秸稈一般都會(huì)進(jìn)行焚燒處理，但是在穩(wěn)定的外界空氣環(huán)境下，燃燒產(chǎn)生的污染物不容易擴(kuò)散，就會(huì)積聚在近地表層，導(dǎo)致霧霾情況更加嚴(yán)重。綜上不難看出霧霾的形成受到天氣、氣候的影響不容易進(jìn)行人為控制，所以我們只能盡最大的努力來控制空氣中的霾顆粒來控制霧霾天氣。
2 治理霧霾的現(xiàn)狀
形成霧霾天氣一部分原因取決于外界環(huán)境，一部分來自人為因素，對(duì)于外界環(huán)境我們不容易進(jìn)行控制，所以我們只能在人為因素上下手。主要通過減少空氣中含有霾粒子的含量來治理霧霾。空氣中的霾粒子主要來自于工業(yè)的廢氣排放、汽車尾氣等。對(duì)于這些必須進(jìn)行合理的治理，減少污染物的排放，對(duì)于已經(jīng)排放的污染物進(jìn)行凈化，達(dá)到治理霧霾的目的。
2.1 國外治理霧霾的情況
以英國倫敦為例，其霧霾歷史要比我國悠久，因?yàn)檫@是首先進(jìn)行工業(yè)革命的國家，大量的廢氣排放，使其從19世紀(jì)開始，就面臨著嚴(yán)重的霧霾天氣。為了治理霧霾，政府推行了很多的治理措施，嚴(yán)重禁止多項(xiàng)燃料的使用，并且關(guān)閉了很多大型的污染工廠，提高煙筒的限高，將發(fā)電站搬離城市。并且對(duì)居民的日常生活也進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，要求居民節(jié)能減排，冬天采取集體供暖的方式，大力發(fā)展公共公交，鼓勵(lì)大家使用清潔能源。政府也大力的開發(fā)化學(xué)抑制劑來治理霧霾。這些方法都對(duì)治理霧霾有很大的作用。
2.2 我國治理霧霾的情況
在2008年，我國首都北京舉辦奧運(yùn)會(huì)，北京對(duì)霧霾進(jìn)行了大力的治理，在奧運(yùn)會(huì)開幕前，要求重工業(yè)搬離。在舉行時(shí)，嚴(yán)格限制汽車的行駛，這都保證了奧運(yùn)會(huì)的外界空氣情況。在2011年，我國舉辦第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，在運(yùn)動(dòng)會(huì)期間深圳也嚴(yán)格的限制汽車的限行，也取得了很好的效果。從上表明，汽車限行政策是短時(shí)期內(nèi)很有效的治理措施，可以作為治理霧霾的應(yīng)急措施。
3 防治霧霾的措施
3.1 控制污染源
對(duì)污染源進(jìn)行了合理的控制，才能從根本上治理霧霾。這就需要我們要抓緊汽車尾氣、工業(yè)廢氣等污染進(jìn)行處理，對(duì)高污染的企業(yè)進(jìn)行改革甚至關(guān)閉，嚴(yán)格對(duì)排放物進(jìn)行處理，禁止農(nóng)田進(jìn)行焚燒農(nóng)作物秸稈，大力的發(fā)展和使用清潔能源，只有從污染的源頭來控制污染，才能夠最小的對(duì)環(huán)境造成傷害。對(duì)于不能從源頭進(jìn)行合理控制的污染，也要進(jìn)行合理的吸收治理，例如用吸附法等方法對(duì)污染進(jìn)行治理。還可以通過化學(xué)手段，大力的開發(fā)灰塵抑制劑來降低空氣中灰塵的含量。
3.2 建立聯(lián)合防控體制
一般某地區(qū)的霧霾的情況與該地區(qū)的工業(yè)化和城市化的進(jìn)程，城市對(duì)環(huán)境的管理情況以及每位居民的素質(zhì)息息相關(guān)，工業(yè)廢氣等污染傳播的范圍很廣，這就導(dǎo)致霧霾很具有區(qū)域性。所以要建立區(qū)域聯(lián)合防止的體系，區(qū)域聯(lián)合起來綜合對(duì)該地區(qū)空氣進(jìn)行治理，才能夠真正的對(duì)該地區(qū)的霧霾情況進(jìn)行合理治理。首先國家應(yīng)該對(duì)華北平原等霧霾嚴(yán)重地區(qū)，制定相應(yīng)的法律法規(guī)，提出相應(yīng)的聯(lián)合措施。對(duì)污染物制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，采取調(diào)整產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，升級(jí)城市公交等措施。并且省之間要加強(qiáng)合作，聯(lián)合城市和農(nóng)村共同的治理霧霾。要求能源管理部門對(duì)能源進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，只允許質(zhì)量合格的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)不合格產(chǎn)品、污染比較高的能源要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。并且落后的機(jī)械不但會(huì)浪費(fèi)能源，還會(huì)對(duì)空氣造成污染，所以對(duì)于落后的機(jī)械要進(jìn)行及時(shí)的更換。交通部門要對(duì)汽車進(jìn)行合理的限行措施，提倡大家做公交車出行。對(duì)于高污染的企業(yè)國家要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的治理，嚴(yán)格控制此類企業(yè)的數(shù)量。政府應(yīng)該更加注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，多種植花草樹木，凈化空氣。
3.3 提升環(huán)保的意識(shí)
治理霧霾是個(gè)漫長(zhǎng)的過程，所以必須要提高每個(gè)人的思想意識(shí)，只有大家都做到綠色環(huán)保，那么才能慢慢實(shí)現(xiàn)治理霧霾。加大對(duì)綠色概念的宣傳，培養(yǎng)大家節(jié)水、省電、不用一次性物品等節(jié)約意識(shí)，從小做起，只有這樣才能從根本上治理霧霾天氣。
4 總結(jié)
由于我國過去過多的重視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，忽略了環(huán)境問題，造成了現(xiàn)今霧霾嚴(yán)重的情況，但是今后我國在重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，要更加的注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展的思想來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。加強(qiáng)對(duì)環(huán)保的教育，讓環(huán)保意識(shí)深入到每個(gè)人的心里，使每個(gè)人都能夠自發(fā)的保護(hù)環(huán)境，保護(hù)大家賴以生存的家園。
參考文獻(xiàn)：
[1]吳慶梅，張勝軍.一次霧霾天氣過程的污染影響因子分析[J].氣象與環(huán)境科學(xué)，2010（1）.
關(guān)鍵詞 霧霾天氣；成因；治理對(duì)策；遼寧開原
中圖分類號(hào) X513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2016）21-0183-01
霧霾是霧與霾的混合物。霧霾天氣，氣體可直接進(jìn)入并粘附在人體下呼吸道和肺葉中，對(duì)人體健康造成危害，我國大部分地區(qū)把霧霾天氣現(xiàn)象作為災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)。近年來，開原市霧霾天氣增多，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，威脅當(dāng)?shù)厝罕娚尜|(zhì)量。因此，結(jié)合霧霾天氣特征，加強(qiáng)對(duì)霧霾天氣成因的研究，探索治理對(duì)策，控制PM2.5，改善空氣質(zhì)量。
1 開原市霧霾天氣特征分析
對(duì)2013―2015年開原市一日4次能見度和相對(duì)濕度資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。能見度
2 霧霾天氣形成的原因
2.1 氣候條件影響
開原市地處遼寧北部，距離海洋遠(yuǎn)，且緯度高，受季節(jié)影響較大，屬北溫帶季風(fēng)型大陸性氣候。冬季4個(gè)月，1月為最冷月，平均氣溫-13.4 ℃左右，極端最低低溫-37.9 ℃；夏季炎熱，以7月平均氣溫最高，為23～24 ℃，極端最高氣溫37.1 ℃；年日照時(shí)數(shù)2 526.2 h；無霜期約142 d，初霜期在10月1日前后，4月27日為終霜期；年均降水量672.8 mm。隨著全球氣候變暖趨勢(shì)加劇，東北地區(qū)大霧天氣頻繁，尤其秋冬季，受西北氣流控制，大氣層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，水汽積聚，同時(shí)青藏高原南側(cè)暖濕空氣活動(dòng)強(qiáng)烈，沿西南路徑將水汽傳輸至東北部地區(qū)，形成霧氣[3-4]。
2.2 地貌特征影響
開原市地處遼河平原中部，地勢(shì)東高西低，東部為長(zhǎng)白山支脈，海拔200～600 m，西部為沖積平原，海拔50～100 m。夜晚平原輻射降溫，近地面形成逆溫層，950 hPa逆溫層大體同東部600 m左右的山體高度相當(dāng)，山體變熱，逆溫層溫度上升，而逆溫層底部溫度上升較慢，這樣高空氣溫高于低空，形成持續(xù)逆溫層并難以被破壞，停留在低空及近地面的大氣污染物不易擴(kuò)散，就產(chǎn)生霧霾天氣。
2.3 人為因素影響
2.3.1 工業(yè)生產(chǎn)的廢氣排放。隨著城市建設(shè)工業(yè)發(fā)展，企業(yè)、廠礦等排放大量廢氣，對(duì)城市空氣造成嚴(yán)重污染。若霧霾天氣出現(xiàn)，空氣中產(chǎn)生具有腐蝕性的重度污染氣體，制約重金屬等污染物擴(kuò)散，若長(zhǎng)期滯留在大氣中，會(huì)加重霧霾天氣。
2.3.2 機(jī)動(dòng)車的尾氣排放。越來越多的機(jī)動(dòng)車行駛過程中排放尾氣進(jìn)一步加重了城市空氣及環(huán)境污染。據(jù)研究，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的大氣細(xì)顆粒物占PM2.5總量的20%～30%，促使城市霧霾天氣增多。
3 霧霾天氣治理對(duì)策
3.1 加強(qiáng)霧霾預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)
加強(qiáng)霧霾預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)效益，進(jìn)一步深化與環(huán)保、交通、公安、衛(wèi)生、教育等部門的合作，實(shí)現(xiàn)信息資料共享，健全霧霾監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)通過手機(jī)短信、廣播、電視等向社會(huì)公眾預(yù)報(bào)預(yù)警信息和服務(wù)提示，指導(dǎo)公眾安全、合理出行；做好城鎮(zhèn)居民、中小學(xué)生科普宣傳教育，增強(qiáng)公眾對(duì)霧霾天氣的認(rèn)識(shí)及防御意識(shí)。
3.2 加強(qiáng)霧霾天氣相關(guān)技術(shù)研發(fā)工作
爭(zhēng)取政府支持，加強(qiáng)環(huán)保、衛(wèi)生等部門合作，做好霧霾天氣發(fā)生規(guī)律及防治技術(shù)研究。深入探討霧霾天氣形成規(guī)律及消散過程，采取科學(xué)合理的防治對(duì)策；建立健全大氣成分監(jiān)測(cè)體系，完善霧霾數(shù)值預(yù)報(bào)模式，增強(qiáng)大氣污染及霧霾天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力；加快推進(jìn)大氣污染綜合防治科技創(chuàng)新，加強(qiáng)人工影響工作技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)時(shí)開展人工消霧工作；開展區(qū)域環(huán)境污染控制研究，加快工業(yè)污染治理技術(shù)及工業(yè)脫硫脫硝除塵技術(shù)研發(fā)，遏制霧霾天氣發(fā)生。
3.3 加強(qiáng)節(jié)能減排工作
加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)綜合治理，對(duì)燃煤大戶重點(diǎn)監(jiān)控，確保脫硫設(shè)施和除塵設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)；加強(qiáng)煤炭含硫量控制，組織轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)燃煤?jiǎn)挝贿M(jìn)行煤炭含硫量申報(bào)，向企業(yè)和個(gè)人宣傳燃用高硫煤對(duì)大氣環(huán)境的危害性。加大資金及政策支持，推動(dòng)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新改革，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，有效節(jié)能減排，從源頭上消除霧霾天氣形成的物質(zhì)基礎(chǔ)。
4 結(jié)語
霧霾天氣形成受多種因素影響。霧霾天氣治理是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，氣象部門要爭(zhēng)取政府支持，加強(qiáng)部門f作，做好霧霾天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)，提倡節(jié)能減排，減少霧霾天氣出現(xiàn)頻率，提高人類生存環(huán)境質(zhì)量。
5 參考文獻(xiàn)
[1] 常清，楊復(fù)沫，李興華，等.北京冬季霧霾天氣下顆粒物及其化學(xué)組分的粒徑分布特征研究[J].環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào)，2015（2）：363-370.
[2] 徐艷勤.我國霧霾天氣的成因及治理措施分析[J].市場(chǎng)研究，2015（6）：6-9.
筆者從遼寧省環(huán)保廳獲悉，《遼寧省環(huán)境空氣質(zhì)量考核暫行辦法》公布以來，遼寧省首次給8個(gè)城市開出“霧霾罰單”，罰繳總計(jì)5420萬元。（2013年12月10日新華網(wǎng)）
8城市被罰款5420萬元，遼寧首開“霧霾罰單”為其他地方提供了可供資鑒的善治樣本。值得一提的是，這些罰繳資金將全部用于藍(lán)天工程治理環(huán)境空氣質(zhì)量。我們看到，最近以來因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)明顯增多，危害進(jìn)一步加重，危機(jī)感驟然升級(jí)。要進(jìn)一步加大霧霾的管治力度，必須對(duì)地方給予相應(yīng)的罰單，對(duì)超標(biāo)者實(shí)施嚴(yán)懲。遼寧首開“霧霾罰單”，不僅表明對(duì)破壞環(huán)境行為的打擊進(jìn)一步深化，更表現(xiàn)出監(jiān)管層在嚴(yán)懲違規(guī)者的深度上與廣度上的與時(shí)俱進(jìn)，也體現(xiàn)出善治者的一大進(jìn)步。
首先“霧霾罰單”能讓地方戴上重拳治污的“緊箍咒”。霧霾嚴(yán)峻到什么程度？有數(shù)據(jù)顯示，近半國土被霧霾覆蓋，104個(gè)城市重度污染，霧霾的影響范圍在不斷擴(kuò)大，正以燎原之勢(shì)，“吞噬”大片的城市。如不及時(shí)開出有效的“藥方”，后果不堪設(shè)想。雖然目前政府已經(jīng)采取了不少措施治霾，但防治效果并不明顯，對(duì)治霾前景并不樂觀?？梢姡卫盱F霾非“一日之功”，我們要長(zhǎng)期做好與霧霾作斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備?！办F霾罰單”就是給地方戴上的“緊箍咒”，處處警醒地方在防治霧霾問題上，要做到“頻出重拳，屢掀風(fēng)暴”。
其次“霧霾罰單”力促地方轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。長(zhǎng)期以來，人們把環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展看成是一對(duì)矛盾體，認(rèn)為魚和熊掌不可兼得，在實(shí)踐中沿襲了“先污染后治理、治理趕不上污染”的傳統(tǒng)模式。新形勢(shì)下，如何走出一條以環(huán)境保護(hù)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新道路，成為治理環(huán)境污染的一項(xiàng)重大課題。環(huán)境就是財(cái)富，環(huán)保就是民生。“霧霾罰單”的醉翁之意不在罰，而是“以罰促改”，引導(dǎo)地方“在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中推進(jìn)環(huán)境保護(hù)，在保護(hù)環(huán)境中推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。
再者，“霧霾罰單”有利于敦促地方更多擔(dān)當(dāng)。霧霾是一盤大棋，但它的局實(shí)在太大，要求每一個(gè)局部都要盡最大努力營造全局的優(yōu)勢(shì)，而不是為全局增添或遺留一個(gè)難題。治理霧霾是一份沉甸甸的使命，它一方面需要地方的合理引導(dǎo)，一方面也要層層分解成各級(jí)政府的具體任務(wù)和責(zé)任。在解決霧霾的過程中讓地方承擔(dān)更多責(zé)任，這有利于問題的快速解決，避免霧霾帶來更大的傷害。
一言概之，遼寧首開“霧霾罰單”，不僅是對(duì)“過失”者的一種懲處，對(duì)其他城市認(rèn)真做好新形勢(shì)下霧霾的善治工作，無疑具有多重啟示意義。處罰只是一種管理手段，而不是最終目的，旨在督促地方在環(huán)境治理和保護(hù)上的力度更大一些。一旦“霧霾罰單”收到成效，無疑值得推而廣之。
1.早日實(shí)現(xiàn)青山綠水藍(lán)天白云不是夢(mèng)。
2.一塊掃霾，健康你我。
3.堅(jiān)定信心、做好綠化、關(guān)鍵你我，共創(chuàng)一片藍(lán)天。
4.遠(yuǎn)離霧霾環(huán)境，建設(shè)綠色家園。
5.治霧霾全行動(dòng)，少開車多騎行。
6.倡導(dǎo)環(huán)保，拒絕霧霾。
7.保衛(wèi)藍(lán)天同呼吸，治理霧霾共行動(dòng)。
8.每天少開一次車，清新空氣再回來。
9.揮別霧霾 藍(lán)天綠草你我同行。
10.治理霧霾天氣，改善空氣質(zhì)量。
11.拒絕十面霾伏，還我碧水藍(lán)天。
12.關(guān)注霧霾一分鐘，珍惜生命六十秒。
13.還原清新空氣，掃霾齊心協(xié)力。
14.揮別霧霾 藍(lán)天綠草你我同行。
15.加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，遠(yuǎn)離霧霾困擾。
16.加強(qiáng)環(huán)境治理，趕走霧霾天氣。
17.做美城市增福祉，做強(qiáng)環(huán)保添分量。
18.趕走霧霾天氣，還我藍(lán)天白云。
19.節(jié)能減排，防止霧霾;你我同行，共享藍(lán)天。
20.潔凈的空氣、幽雅的環(huán)境是我們共享的，每個(gè)人都應(yīng)對(duì)環(huán)境保護(hù)盡一份義務(wù)。
霧霾治理
一是推動(dòng)農(nóng)村“煤改清潔能源”，對(duì)700個(gè)村實(shí)施改造，實(shí)現(xiàn)朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山和南部的平原地區(qū)基本“無煤化”。
二是最大限度壓減電力行業(yè)的本地排放，供暖季結(jié)束以后，華能北京熱電廠燃煤機(jī)組停機(jī)備用。
三是完成剩余的4000蒸噸工業(yè)和供暖燃煤鍋爐的清潔能源改造，基本淘汰遠(yuǎn)郊區(qū)、平原地區(qū)10蒸噸及以下燃煤鍋爐，大興、房山平原地區(qū)和通州基本實(shí)現(xiàn)無燃煤鍋爐。
四是治理高排放機(jī)動(dòng)車，2017年2月15日起實(shí)施國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車五環(huán)路內(nèi)限行，全年淘汰30萬輛老舊機(jī)動(dòng)車。
五是重點(diǎn)管控重型柴油車，新增重型柴油車全部“戴口罩”(安裝顆粒捕集器)。嚴(yán)厲查處在用重型柴油車超標(biāo)排放行為，重點(diǎn)整治渣土車。
六是全面推動(dòng)燃?xì)庠O(shè)施氮氧化物減排，全市將完成1萬蒸噸燃?xì)忮仩t低氮改造。
七是進(jìn)一步加大工業(yè)企業(yè)調(diào)整退出步伐，全面清理整治2560家散亂污企業(yè)，再關(guān)停退出500家一般制造業(yè)和污染企業(yè)。
八是促進(jìn)排放揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。北京與天津、河北全面推廣水性漆替代油性漆。
關(guān)于治理霧霾的倡議書優(yōu)秀范文 空氣污染再嚴(yán)重,我們也不得不工作、上學(xué)、購物，對(duì)于霧霾天氣外出，我想給大家一些建議。
一、外出盡量帶口罩。尤其是孩子的身體發(fā)育不完善，爸爸媽媽們要格外上心哦。
二、外出盡量不騎車，減少晨練，少吸煙或是遠(yuǎn)離二手車，減少肺、肝等器官的負(fù)擔(dān)。
三、進(jìn)入室內(nèi)做三件事情：洗臉、漱口、清理鼻腔。
四、少開窗，更避免在霧霾高峰期開窗。
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炮竹聲聲除舊歲，合家團(tuán)圓迎新春。燃放煙花爆竹是我國的傳統(tǒng)習(xí)俗了，然而，煙花好看卻也給我們帶來了許多傷害。
為什么今年的冬天總是灰蒙蒙的一片，天空被白乎乎的空氣遮擋??？”爸爸告訴我，今年的冬天因?yàn)榭諝赓|(zhì)量不好，形成了典型的“霧霾天氣”?！办F霾天氣”是因?yàn)榭諝庵衅≈芏嗉?xì)小的連肉眼都看不清的小顆粒而造成的，給我們的日常生活和出行造成嚴(yán)重困擾。為了減少空氣污染，提高空氣質(zhì)量，減少霧霾，讓我們從自己做起，從這個(gè)春節(jié)做起，用實(shí)際行動(dòng)來倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念，少放一串鞭，少一點(diǎn)污染，少一片霧霾，給天空增添一抹藍(lán)，讓我們?cè)谒{(lán)天白云下幸福生活。在此，我發(fā)出倡議，今年春節(jié)，我們來做一回“棄炮族”，不放鞭炮，遠(yuǎn)離霧霾，過個(gè)環(huán)保年。
霧霾天氣我們?cè)撊绾晤A(yù)防呢？
一、在家不要出來活動(dòng)，告訴老人、小孩要懂得保護(hù)自己。
二、在霧霾天氣里，減少出行，出行的時(shí)候要帶上口罩，避免將空氣中的微小顆粒吸入肺中。
三、在霧霾天氣里，在家不要開窗換氣。
關(guān)于治理霧霾的倡議書優(yōu)秀范文 親愛的各位朋友們：
11月26日，我市突降大霧，能見度降低。氣象專家預(yù)計(jì)，由于氣象條件依然不利于空氣中污染物擴(kuò)散，霧霾天氣或?qū)⒗^續(xù)加重，并將持續(xù)。此次霧霾天氣主要是由于晝夜溫差在10℃以上，較大的溫差在我市市區(qū)形成了逆溫層，持續(xù)逆溫和弱風(fēng)氣象，水平和垂直方向上不利于污染物擴(kuò)散，積累形成了霧霾天氣。從氣象條件上來說，冬季不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件較多，每逢臨近供暖期，必然出現(xiàn)大霧，今年冬天也不排除會(huì)再次出現(xiàn)霧霾天的可能性。為了防范霧霾在生活中帶來的種植槐悖岢鲆韻陸ㄒ欏
一是合理安排好生產(chǎn)、交通和群眾生活。霧霾天氣市民應(yīng)盡可能少出門，取消晨練，非要出門時(shí)最好戴上醫(yī)用口罩防護(hù)，避免呼吸道受刺激導(dǎo)致疾病發(fā)生;外出歸來，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚?；加行难芗膊〉娜?，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
二是倡議采取建議性污染減排措施。公眾自覺采取節(jié)能減排措施，盡量乘坐公共交通工具出行，減少小汽車上路行駛;停車時(shí)及時(shí)熄火，減少車輛原地怠速運(yùn)行;施工工地自覺增加灑水次數(shù)，減少建筑工地?fù)P塵。教育主管部門可以根據(jù)天氣情況制定針對(duì)極端天氣的安全防護(hù)預(yù)案，當(dāng)遭遇沙塵天氣時(shí)，叫停課間操、體育課等戶外活動(dòng)，可以將體育課安排在室內(nèi)進(jìn)行，或臨時(shí)調(diào)課，不要讓孩子成為吸塵器。
三是農(nóng)業(yè)部門積極推廣先進(jìn)的耕作制度。積極推廣免耕法，將作物殘茬留于地表，在秋季整地期間，禁止城郊及周邊縣市農(nóng)民大量焚燒秸稈，避免產(chǎn)生濃重的煙塵。
四是建立和完善霧霾天氣的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) “預(yù)警系統(tǒng)”。加強(qiáng)PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建設(shè)，針對(duì)我國霧霾天氣的特點(diǎn)，研究霧霾天氣動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，利用衛(wèi)星遙感、雷達(dá)和探空等手段對(duì)霧霾天氣的形成、發(fā)展和擴(kuò)散進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，形成一個(gè)實(shí)時(shí)的霧霾天氣監(jiān)測(cè)“預(yù)警系統(tǒng)”，并及時(shí)信息，以利于提前安排好生產(chǎn)、交通和群眾生活、盡可能減少損失。
霧霾天氣雖然造成空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，但只要注意防范，注意合理的安排，就可以減少霧霾給人們生產(chǎn)生活帶來的影響。
關(guān)鍵詞：霧霾；除塵；噴霧；噴嘴
中圖分類號(hào)：TU834
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2017）10000803
1 引言
隨著現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸、城市現(xiàn)代化建設(shè)等加速發(fā)展，工業(yè)設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、建筑施工揚(yáng)塵等污染物的排放量日趨增大，我國城市霧霾天氣越來越嚴(yán)重。大氣環(huán)境質(zhì)量重度污染會(huì)造成人群呼吸系統(tǒng)疾病頻發(fā)、視程障礙，甚至引發(fā)交通事故，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)以及輸變電設(shè)備等產(chǎn)生嚴(yán)重影響[1，2]。霧霾的治理引起了社會(huì)越來越多的關(guān)注，相應(yīng)地降霾除塵噴霧技術(shù)日漸發(fā)展起來。
筆者將就當(dāng)前的降霾治理裝置的研發(fā)進(jìn)行綜合分析，并進(jìn)一步探討已有噴霧技術(shù)在降塵方面的治理應(yīng)用，總結(jié)降塵噴霧裝置的關(guān)鍵構(gòu)件―噴嘴的設(shè)計(jì)原理與要點(diǎn)，為霧霾治理裝置的設(shè)計(jì)研發(fā)開啟思路。
3 降霾除塵技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀
3.1 霧霾的形成
霧霾是一種天氣現(xiàn)象，是霧和霾的混合物。
霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)[3]，當(dāng)大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)導(dǎo)致能見度低于1 km時(shí)，氣象學(xué)稱這種天氣現(xiàn)象為霧[4]。霧產(chǎn)生的條件[1]：低空濕度大，空氣接近飽和；大氣層很穩(wěn)定，風(fēng)速小，低空水汽不向周圍擴(kuò)散；存在冷卻條件。
霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ訉?dǎo)致的大氣混濁，當(dāng)水平能見度小于10.0 km時(shí)，這種非水性形成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾[1，5]。霾產(chǎn)生的條件[1]：控制當(dāng)?shù)氐臍鈭F(tuán)性質(zhì)穩(wěn)定；空氣中存在大量灰塵、硫酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏燃?xì)小霾粒子使大氣混濁。
2.2 噴霧降霾與除塵技術(shù)
2.2.1 噴霧降霾技術(shù)
由霧霾產(chǎn)生條件可知，對(duì)于霧霾防控主要是減少大氣中的霾粒子。首先必須從污染源頭上控制，其次是對(duì)污染物進(jìn)行穩(wěn)定化治理[1]。一方面，我國正在進(jìn)行更為嚴(yán)格的污染源控制；另一方面，針對(duì)霧霾治理裝置的研發(fā)工作開始起步。
浙江大學(xué)俞紹才教授[6]首次提出噴水地球工程方法清除空氣污染來解決中國城市的霧霾問題，建議通過安裝高空噴水裝置向大氣噴水以遏制霧霾，達(dá)到清污效果。湖北嘉灃環(huán)保科技有限公司根據(jù)微粒的電沉聚特性，研究出一種降霾節(jié)水的新技術(shù)[7]，使含有水蒸氣與霧霾顆粒的空氣通過電場(chǎng)，在庫侖力的作用下移動(dòng)吸附，最終實(shí)現(xiàn)回收水蒸氣及凈化空氣的目的。孫文婧[8]研發(fā)一類治霾照明一體化裝置，可根據(jù)PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)值自動(dòng)啟動(dòng)球狀水霧噴灑，在街道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)照明和治霾的綜合功能。文獻(xiàn)[9]介紹了一類磁化水高壓噴霧除塵技術(shù)，將高壓噴霧除塵與磁化水技術(shù)相結(jié)合，可明顯提高普通噴霧對(duì)粉塵的去除效率，對(duì)于治理城市PM2.5污染、減少霧霾具有現(xiàn)實(shí)意義。
2.2.2 噴霧除塵技術(shù)
結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)需求等，噴霧技術(shù)在除塵方面具有經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，已得到廣泛應(yīng)用，相關(guān)噴霧除塵裝置的研發(fā)將為霧霾治理提供重要參考。
在煤礦防塵研究中，段軍等[10]指出水噴霧防塵技術(shù)在同類綜合除塵方法中效果較顯著；曹紹龍[11]指出高壓噴霧除塵技術(shù)是一種行之有效的降塵技術(shù)， 有著廣泛的發(fā)展空間。孫新峰[12]將我國當(dāng)前煤礦噴霧防塵技術(shù)的應(yīng)用形式分為兩種：一種是在煤礦開采的機(jī)械上安裝噴霧裝置；另一種是利用多個(gè)噴霧器對(duì)粉塵含量比較大的地區(qū)進(jìn)行噴霧處理，其噴頭之間形成的水幕凈化風(fēng)流可使粉塵沉降。文獻(xiàn)[13]實(shí)現(xiàn)了液壓支架和放煤口自動(dòng)噴霧控制粉塵功能，總粉塵降塵率達(dá)85%左右，呼吸塵降塵率達(dá)60%～70%。
在建筑施工降塵研究中，吳前昌[14]研發(fā)了一種高空噴淋降塵系統(tǒng)，將若干噴頭附著于塔式起重機(jī)，依靠塔吊旋轉(zhuǎn)使霧狀噴淋降塵面覆蓋整個(gè)塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍，可對(duì)空氣中揚(yáng)塵重點(diǎn)部位進(jìn)行加強(qiáng)型噴霧灑水降塵。劉洋等[15]介紹了應(yīng)用于建筑工地的一種同類型高空噴霧降塵裝置：利用建筑工地的塔機(jī)固定噴桿與噴嘴，通過塔機(jī)的回轉(zhuǎn)噴灑達(dá)到大面積噴霧降塵效果。
另外，張秋林等[16]研發(fā)的一種噴霧除塵裝置設(shè)置在鋼廠原燃料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放區(qū)域揚(yáng)塵點(diǎn)上方，能夠顯著減少揚(yáng)塵，改善工作環(huán)境。
3 噴霧裝置噴嘴的設(shè)計(jì)原理
噴霧技術(shù)對(duì)于城市霧霾治理是一類可行的方法，但針對(duì)霧霾治理裝置的研發(fā)工作尚處于起步階段，調(diào)研現(xiàn)有的噴霧裝置設(shè)計(jì)，特別是其關(guān)鍵構(gòu)件―噴嘴的設(shè)計(jì)對(duì)于霧霾治理裝置的研發(fā)很有必要。噴嘴按其霧化原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：壓力噴嘴、超聲噴嘴、靜電噴嘴、兩相流噴嘴、旋轉(zhuǎn)噴嘴等[17]。
3.1 壓力噴嘴
壓力式細(xì)霧噴嘴是將噴嘴內(nèi)的壓力轉(zhuǎn)化為液體的動(dòng)能，通過氣液之間的強(qiáng)烈作用實(shí)現(xiàn)液體的霧化。陳斌等[18]對(duì)單相霧化噴嘴進(jìn)行了試驗(yàn)研究，詳細(xì)討論了壓力對(duì)霧化效果的影響。劉乃玲等[19]具體研究了壓力式細(xì)霧噴嘴的霧化特性，分析了影響霧化顆粒物平均直徑分布的影響參數(shù)，并利用因次分析得到了噴嘴霧化準(zhǔn)則的關(guān)系式。
3.2 超噴嘴
超聲霧化技術(shù)是利用超聲波霧化器激發(fā)高度密集的亞微米級(jí)霧，可在很低的液體傳輸速率下獲得相對(duì)高的霧化質(zhì)量。文獻(xiàn)[20]介紹超聲霧化技術(shù)是一種高效、節(jié)能、低成本的除塵技術(shù)。張小艷等[21]對(duì)水的超聲霧化技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究，驗(yàn)證了超聲霧化形成的微細(xì)水霧有利于呼吸性粉塵的捕集。
3.3 靜電噴嘴
靜電噴嘴是一種依靠電壓力促進(jìn)流體變形、破碎和霧化的噴嘴。孟祥金等[22]介紹了氣力式靜電噴頭具有噴霧效果好、可靠性高的特點(diǎn)。袁穎等[23]分析了影響荷電水霧除塵器除塵效率的主要因素，明確地表達(dá)了過濾風(fēng)速、噴霧量以及霧滴荷質(zhì)比對(duì)除塵效率的貢獻(xiàn)情況。郭軍團(tuán)等[24]綜述了荷電水霧技術(shù)的荷電方式與應(yīng)用現(xiàn)狀，指出利用荷電水霧治理PM2.5顆粒物將具有更好的效果。
3.4 兩相流噴嘴
兩相流噴嘴指利用空氣動(dòng)力促進(jìn)射流破碎與霧化的噴頭。陳斌等[18]同時(shí)對(duì)兩相霧化噴嘴進(jìn)行了試驗(yàn)研究，得出了氣液兩相壓力對(duì)霧化粒子尺寸和流量的影響，并分析得到最佳的兩相壓力配比。徐方等[25]結(jié)合細(xì)水霧滅火要求和氣泡霧化技術(shù)特點(diǎn)，研制了新型氣泡霧化細(xì)水霧噴頭，并進(jìn)行了噴頭流量特性的試驗(yàn)研究，確定了流量與壓力和氣液質(zhì)量比之間的變化規(guī)律。
3.5 旋轉(zhuǎn)噴嘴
旋轉(zhuǎn)噴嘴是利用離心作用和反作用力的推動(dòng)使液體均勻地向四周散布。劉偉[26]研制出新型自旋轉(zhuǎn)噴霧噴頭，可使霧粒細(xì)密，噴射距離遠(yuǎn)，有效改善除塵效果。朱興業(yè)等[27]通過仿真方式對(duì)組合旋轉(zhuǎn)式射流噴頭噴灑均勻性進(jìn)行了分析，并指出噴灑系統(tǒng)布置的最佳組合間距。
4 噴霧裝置噴嘴的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
噴嘴設(shè)計(jì)的核心是內(nèi)流道設(shè)計(jì)，包括噴嘴腔內(nèi)的流動(dòng)和腔外射流破碎的流動(dòng)[28]。因此，工作壓力與流量、水霧粒徑分布等特征參數(shù)對(duì)細(xì)水霧噴頭的性能具有非常重要的影響。
4.1 工作壓力與流量
通常認(rèn)為在噴嘴出口孔徑一定的條件下，只有提高工作壓力才會(huì)使流量增加[28]。Sayinci[29]確定了不同噴嘴類型、噴霧壓力、噴嘴孔尺寸對(duì)流量系數(shù)的影響。張小艷等[21]研究了不同噴霧流量下的霧化特性，指出水量在一定范圍內(nèi)增加時(shí)，霧滴數(shù)量明顯增加，但超過一定值時(shí)，水量的增加將阻礙霧化程度的提高。郭軍團(tuán)等[24]指出在保證小液滴比例不減小的條件下，應(yīng)盡可能增加噴霧流量。
4.2 水霧粒徑分布
王立軍等[30]研究指出對(duì)于任何噴頭，提高噴霧壓力都可使霧滴直徑減??；在相同噴霧量、相同壓力和相同霧錐角的情況下，空心錐霧噴頭產(chǎn)生的霧滴一般要比扁扇噴頭產(chǎn)生的霧滴??；噴霧量小的噴嘴產(chǎn)生的霧滴比噴霧量大的噴嘴小。劉乃玲等[19]分析指出水霧粒徑分布主要受噴孔直徑、噴霧壓力、液體的表面張力系數(shù)、空氣的密度、液體的粘性系數(shù)、液體的密度等參數(shù)的影響。
5 結(jié)論與展望
面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的環(huán)境形勢(shì)，噴霧降霾除塵技術(shù)對(duì)于城市霧霾治理是一類可行的方法，開發(fā)相關(guān)噴霧裝置以有效緩解霧霾危害勢(shì)在必行。在此梳理了近年來關(guān)于除塵噴霧裝置的研發(fā)現(xiàn)狀，總結(jié)了噴霧噴嘴的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，希望對(duì)于降霾除塵噴霧裝置的研發(fā)帶來更多的了解和啟發(fā)。
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秋風(fēng)起，霧霾又卷土重來。近一個(gè)時(shí)期，京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等地，都相繼出現(xiàn)連日的霧霾天氣。然而，今年的霧霾成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)，卻緣于一場(chǎng)影響甚廣的體育賽事。
10月19日，北京馬拉松比賽開賽。比賽前夕，京津冀地區(qū)便發(fā)生了較嚴(yán)重的霧霾天氣，但由于參賽的數(shù)萬名選手中近一半來自國外和國內(nèi)其它地區(qū)，更改賽事時(shí)間已不大可能，因而，這場(chǎng)有著國際影響的賽事也只能在嚴(yán)重污染級(jí)別的惡劣天氣下頂霾開跑。比賽現(xiàn)場(chǎng)，有的選手戴著防毒面具，有的裝扮成孫悟空，其用意不言自明。此事更引發(fā)網(wǎng)友的吐槽，有的稱運(yùn)動(dòng)員是“用生命在奔跑”，有的調(diào)侃“選手成了‘吸霾器’”。
僅隔一周，在天津舉辦的另一場(chǎng)馬拉松賽事同樣沒能躲過霧霾的侵襲。從電視現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道畫面看出，空氣能見度很差，許多參賽選手都戴著口罩，連攝像師也不例外。此事同樣在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。
本是為倡導(dǎo)健康而舉行的運(yùn)動(dòng)賽事卻在很不利于健康的霧霾天舉辦，這確實(shí)令人尷尬。盡管其中有迫不得已的原因，但這也說明，霧霾的頻繁發(fā)生，已開始深度影響人們的社會(huì)生活。甚至可以說，霧霾天氣已不再像過去那樣為偶發(fā)事件，而成為一種生活“常態(tài)”。不管你歡迎與否，一到春秋時(shí)節(jié)，它便不請(qǐng)自來。在這個(gè)10月，以京津冀為代表的華北地區(qū)便發(fā)生了多起霧霾，局部地區(qū)還發(fā)生了重度霧霾。
霧霾可謂工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“副產(chǎn)品”，對(duì)億萬民眾的健康而言，也是“心肺之患”，徹底治理已是刻不容緩。根據(jù)2013年9月國務(wù)院頒發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》制定的目標(biāo)，經(jīng)過五年努力，全國空氣質(zhì)量要總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。力爭(zhēng)再用五年或更長(zhǎng)時(shí)間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質(zhì)量明顯改善。由中外學(xué)界研究的《中國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展2013年》則認(rèn)為，根據(jù)英、美、德、日等國治理大氣污染的經(jīng)歷，中國要“從根本上而不是一時(shí)”治理好大氣污染，需要20～30年。
顯然，從國家決策層和老百姓的角度，都希望縮短大氣污染治理的進(jìn)程，盡快從根本上改善大氣環(huán)境。但是，冰凍三尺非一日之寒，近年來籠罩全國五分之一國土的霧霾，已成為全球最大規(guī)模的環(huán)境災(zāi)難，這是長(zhǎng)期重發(fā)展輕環(huán)保的后果，立竿見影，速見功效的整治成效估計(jì)難以實(shí)現(xiàn)。有人更擔(dān)心這個(gè)過程變?yōu)椤吧鷳B(tài)馬拉松”，環(huán)保部10月份派出的6個(gè)督查組對(duì)石家莊、邯鄲等8個(gè)城市進(jìn)行的專項(xiàng)督查結(jié)果，似乎也在印證這種擔(dān)憂。
環(huán)保部公開的督查結(jié)果顯示：部分地區(qū)重污染天氣應(yīng)急措施未落到實(shí)處。盡管各地都建立了應(yīng)急指揮體系和部門協(xié)調(diào)機(jī)制，但在實(shí)際運(yùn)作中，仍然存在不順暢的情況。有些地方的應(yīng)急預(yù)案科學(xué)性不強(qiáng)，有的防治措施流于形式，一些縣（市、區(qū)）只是環(huán)保部門在單打獨(dú)斗。此外，公務(wù)車停駛、企業(yè)限產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車限行等均有不落實(shí)的問題。受督查的城市多為目前空氣污染的“重災(zāi)區(qū)”，各級(jí)政府采取的整治力度也較大，“高壓”之下尚且如此，其它督查不嚴(yán)的地區(qū)更可想而知了。
霧霾和大氣污染并不可怕，可怕的是當(dāng)其成為“常態(tài)”后，整個(gè)社會(huì)的應(yīng)對(duì)機(jī)制也呈現(xiàn)“疲態(tài)”。霧霾籠罩之下，任何人都不可能是“局外人”。霧霾治理，不僅僅是環(huán)保問題，更是個(gè)社會(huì)問題。因此，面對(duì)愈顯“常態(tài)”化的大氣污染，全社會(huì)和全民的防治必須提速。
固然，大氣污染防治首先是政府的責(zé)任，但它如果不能成為全社會(huì)全體公民的共識(shí)，不能形成全社會(huì)的行動(dòng)合力，其治理成效必然大打折扣。當(dāng)下，如何調(diào)動(dòng)起普通民眾參與大氣污染治理的積極性，形成“全民治霾”的格局顯得尤為迫切。這不單需要公眾對(duì)污染企業(yè)的監(jiān)督，對(duì)非法排污行為的舉報(bào)。更重要的是，要讓普通民眾樹立起“綠色消費(fèi)”的觀念，改變一些不環(huán)保的生產(chǎn)方式和生活習(xí)慣，比如主動(dòng)參與垃圾分類，自覺節(jié)約電能熱能、出行盡量乘坐公共交通，從衣食住行等多方位減少對(duì)能源及自然資源的消耗。總之，霧霾治理是一場(chǎng)輸不起的“生態(tài)馬拉松”。唯有發(fā)動(dòng)全民的參與，讓社會(huì)的各個(gè)層面都自覺加入到治霾的大軍中，才能加快治霾的步伐，早日還大地一個(gè)藍(lán)天。（作者系《羊城晚報(bào)》首席評(píng)論員）
中國新聞網(wǎng)2013年10月22日的題為《東北三省霧霾嚴(yán)重：紅綠燈無法辨顏色》的文章稱，PM2.5指數(shù)“爆表”，市區(qū)能見度不足30米。全市中小學(xué)停課，公交線路暫停運(yùn)營。多條高速公路全線封閉……10月21日清晨，我國最北省會(huì)哈爾濱市被重度霧霾所“困”。當(dāng)?shù)鼐用耋@呼，這是一場(chǎng)“史上最重霧霾”。霧霾不僅只盤踞于哈爾濱，東北三省均困于濃霧區(qū)，多地發(fā)生大霧或霧霾天氣。
大江網(wǎng)2013年10月30日的文章《南昌入圍今日“空氣質(zhì)量最差十大城市”，近12天9天空氣污染》指出，今年入秋以來，南昌空氣質(zhì)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。截至10月30日早晨6時(shí)，環(huán)保部公布的74個(gè)PM2.5數(shù)據(jù)的城市中，南昌排名第六差。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，全國空氣質(zhì)量最差的10個(gè)城市為武漢、呼和浩特、長(zhǎng)沙、西安、保定、南昌、石家莊、唐山、肇慶、邢臺(tái)。
新華社2013年11月8日的題為《江浙滬多地出現(xiàn)污染或重度污染天氣》的文章提到，進(jìn)入11月以來，全國各地均中了“霾”伏，長(zhǎng)三角地區(qū)也不例外，8日江浙滬多地出現(xiàn)污染天氣，部分地區(qū)出現(xiàn)重度污染。
《解放日?qǐng)?bào)》2013年11月9日發(fā)表了題為《上海陷入霧霾困局，空氣重污染應(yīng)急方案首次啟用》的文章。文章指出，從11月6日起，上海市陷入霧霾困局，6日、7日相繼出現(xiàn)中度和重度空氣污染。在空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）連續(xù)27個(gè)小時(shí)超出200后，上海于11月8日7時(shí)47分左右宣布已經(jīng)啟動(dòng)空氣重度污染應(yīng)急方案。據(jù)悉，這是今年4月上海環(huán)境空氣質(zhì)量重污染應(yīng)急方案以來的首次“實(shí)戰(zhàn)”。
《光明日?qǐng)?bào)》2013年11月8日發(fā)表的文章《氣候變化綠皮書詳解霧霾天氣》提到，霧和霾是兩回事。水汽遇冷就結(jié)霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細(xì)小的顆粒物組成的，顆粒基本在微米量級(jí)。通常意義上說的霧霾天氣，既包括了霧天，也包括了霾天。20世紀(jì)80年代以來，我國霧日數(shù)呈減少趨勢(shì)，而霾日數(shù)呈增加趨勢(shì)，特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)。而在20世紀(jì)80年代以前，中國中東部平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上。2013年1月上旬至10月中旬，全國平均霧霾日數(shù)為29.9天，較常年同期偏多10.3天。為52年來歷史同期最多，頻繁的霧霾天氣導(dǎo)致部分地區(qū)空氣質(zhì)量下降。
中國新聞網(wǎng)2013年11月5日的文章《發(fā)改委：霧霾天氣幾乎常態(tài)化，通過5～10年改善》稱，國務(wù)院新聞辦公室11月5日召開會(huì)，國家發(fā)改委副主任解振華介紹了《中國應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)2013年度報(bào)告》的有關(guān)情況。對(duì)于近期霧霾天氣，解振華表示，現(xiàn)在中國大氣污染比較嚴(yán)重，霧霾天氣幾乎常態(tài)化，通過5-10年的時(shí)間，大氣污染的狀況會(huì)得到改善。
“霾”伏何來
《光明日?qǐng)?bào)》2013年11月8日發(fā)表的文章《氣候變化綠皮書詳解霧霾天氣》提到，中國霧霾天氣增多最主要的原因是社會(huì)石化能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活（烹飪、熱水），以及地面灰塵。此外，人類活動(dòng)產(chǎn)生的光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠，以及附近城市的輸送，都會(huì)使霧霾情況頻繁發(fā)生。除人為因素外，氣候變化導(dǎo)致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，但影響極其微弱。
《科技日?qǐng)?bào)》2013年11月7日發(fā)表的題為《霧霾到底從哪來，院士認(rèn)為大氣污染成因有七方面》的文章稱，中國工程院副院長(zhǎng)謝克昌院士談到我國大氣污染產(chǎn)生的主要原因時(shí)列舉了7個(gè)方面：一是工業(yè)結(jié)構(gòu)重型化，高耗能、重污染產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度過快；二是石化能源。尤其是煤炭長(zhǎng)期在能源結(jié)構(gòu)中占主體地位，清潔、高效、可持續(xù)開發(fā)利用未得到充分重視；三是機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，燃料油質(zhì)量低下；四是大興土木，基本建設(shè)工程量大，速度快；五是廚房設(shè)備技術(shù)落后，煎炸爆炒烹飪習(xí)慣不科學(xué)：六是現(xiàn)行法律遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于大氣污染防治的需要，大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，排放限值過于寬松：七是違法排污和超標(biāo)排污時(shí)有發(fā)生，違法成本過低，環(huán)境監(jiān)管能力有限等。
《中國科學(xué)報(bào)》2013年10月16日發(fā)表的文章《莫讓霧霾成因難辨》指出。今年以來北京持續(xù)的霧霾天并非完全受市區(qū)影響。京津冀地區(qū)大氣污染嚴(yán)重的主要原因之一，是河北省擁有眾多重工業(yè)基地。早有研究數(shù)據(jù)表明，如今的大氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)一體化的趨勢(shì)。如北京市的污染很大程度上受到河北、天津等鄰近省市的影響。尤其是高污染、高排放的產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，還存在許多產(chǎn)能過剩與環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》2013年1月15日發(fā)表的文章《霧霾凸顯中國“生態(tài)赤字”》稱，世界自然基金會(huì)的2010年《全球生態(tài)足跡報(bào)告》表明，在過去幾十年間中國經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，而工業(yè)化過程日益增長(zhǎng)的資源能源需求，導(dǎo)致中國已經(jīng)消耗的資源超過自身生態(tài)系統(tǒng)所能提供資源的兩倍以上，中國正背負(fù)著越來越沉重的“生態(tài)赤字”。嚴(yán)重的“生態(tài)赤字”直觀上就是污染，不僅侵害百姓身體健康，更嚴(yán)重侵蝕中國經(jīng)濟(jì)的健康。據(jù)相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，北京PM2.5的污染源中，機(jī)動(dòng)車排放污染占22%，煤炭污染占16.7%，工業(yè)噴涂污染占16.3%，城市揚(yáng)塵污染占16%。這意味著，我們所有的生態(tài)足跡恰恰是污染的源頭。
“霾”伏之解
《人民日?qǐng)?bào)》2013年11月9日發(fā)表的題為《治霧霾著力降耗增效》的文章稱，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波指出，工業(yè)是造成我國華北等地霧霾頻發(fā)的主要因素之一。目前，我國正處于工業(yè)化中后期階段，完成工業(yè)化所需的能源資源規(guī)模是前所未有的。另一方面，我國能源資源利用效率不高，帶來的能源浪費(fèi)環(huán)境污染相當(dāng)嚴(yán)峻。從根本上解決大氣污染問題：一是要把能源消耗量降下來：二是要調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè)；三是提高傳統(tǒng)能源的使用效率，降低排放。2013年9月10日國務(wù)院已《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，即大氣“國10條”，已開始采取嚴(yán)厲的措施治理大氣污染，一共35項(xiàng)具體措施，任務(wù)已分解到重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位。隨著大氣“國10條”的進(jìn)一步貫徹落實(shí)，通過5-10年的時(shí)間，大氣污染的狀況會(huì)得到改善。
《中國科學(xué)報(bào)》2013年10月16日發(fā)表的文章《莫讓霧霾成因難辨》指出，歐美各國及我國奧運(yùn)會(huì)期間空氣治理等成功經(jīng)驗(yàn)表明，大氣污染聯(lián)防聯(lián)控已成為解決區(qū)域性大氣污染的根本途徑和有效措施，應(yīng)當(dāng)建立自上而下的聯(lián)防聯(lián)控環(huán)境監(jiān)管機(jī)制。不久前出臺(tái)的大氣“國十條”特別提出，要建立京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。上周末的環(huán)保通氣會(huì)上，環(huán)保部環(huán)境監(jiān)察局也透露，從本月到明年4月，將根據(jù)大氣“國十條”啟動(dòng)重點(diǎn)針對(duì)京津冀地區(qū)的大氣污染專項(xiàng)執(zhí)法檢查，以地方普查和環(huán)保部抽查等形式結(jié)合，盡量減少秋冬季節(jié)的重污染天氣。
中國天氣網(wǎng)2013年11月4日的文章《氣候變化綠皮書2013：霧霾天氣呈霾增霧減趨勢(shì)》稱，對(duì)于中國未來治理霧霾和空氣污染，綠皮書亦給出了政策建議。第一，要建立和加強(qiáng)多地區(qū)、多部門聯(lián)合治理和控制大氣污染機(jī)制，減少大氣中凝結(jié)核的數(shù)量；第二，完善氣象觀測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，建立空氣污染和霧霾天氣預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)：第三，防治霧霾和空氣污染要加強(qiáng)法治，但同時(shí)也要充分利用好經(jīng)濟(jì)手段；第四，增強(qiáng)城市治污能力；第五，協(xié)同控制空氣污染物和溫室氣體排放，制定包括多種污染物減排的一攬子計(jì)劃；第六，逐步實(shí)現(xiàn)信息公開，形成全民參與的治理新局面。
光明網(wǎng)2013年11月8日的題為《如何治愈霧霾天里“會(huì)呼吸的痛”》的文章稱，中國工程院副院長(zhǎng)謝克昌認(rèn)為，要徹底解決大氣污染的相關(guān)問題，就要努力推動(dòng)能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)革命。在能源生產(chǎn)上，推進(jìn)能源科技自主創(chuàng)新，提高開采生產(chǎn)技術(shù)水平，大力發(fā)展非常規(guī)油氣資源。加快煤制甲烷生產(chǎn)，大力發(fā)展新能源和可再生能源，解決技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性問題。在能源消費(fèi)上，大力推進(jìn)煤炭等化石能源清潔、高效利用：創(chuàng)新能源供應(yīng)模式，推廣智能電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)；堅(jiān)持節(jié)能減排優(yōu)先，建立社會(huì)節(jié)能減排的長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)還要在能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的重點(diǎn)技術(shù)，如可再生能源利用技術(shù)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效燃煤發(fā)電技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)突破與推廣。
他山之石
《紅旗文稿》2013年2月25日的題為《國外治理霧霾有何招數(shù)》的文章提到。當(dāng)年英國最早進(jìn)行工業(yè)革命后，倫敦地區(qū)工廠煙囪密密麻麻，晝夜不停地燃燒煤炭，帶來了海量的粉塵和有毒氣體，使得一年中有1/4的日子大霧籠罩，從而被稱為“霧都”。1952年持續(xù)5天的“煙霧”竟然造成1萬多人死亡。1956年，英國頒布了《清潔空氣法案》，主要立足點(diǎn)在減少煤炭用量，英國政府大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，并在冬季采取集中供暖方法。將燒煤大戶發(fā)電廠和重工業(yè)遷往郊區(qū)。到20世紀(jì)80年代，英國治理污染的重點(diǎn)為治理汽車尾氣。政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少氮氧化合物排放，又針對(duì)私家車征收天價(jià)的進(jìn)城費(fèi)和停車費(fèi)，控制私車流。同時(shí)，政府大力推廣新能源汽車、公共交通和綠色交通。加強(qiáng)綠化也是治理大氣污染的重要手段。今日的倫敦，大霧天氣已經(jīng)從100余年前的每年90天，減少為不到10天。英國的治理污染經(jīng)驗(yàn)，一定程度上代表了歐洲國家的態(tài)度。比如自行車取代汽車出行，在荷蘭、丹麥等國，也都得到了倡導(dǎo)與落實(shí)。
摘要：通過對(duì)北京近期霧霾形成的原因、PM2.5的組分特征及其來源進(jìn)行分析，提出了不利氣象條件是北京 2013 年初霧霾天形成的主要原因而空氣污染物只是霧霾天形成的次要原因的觀點(diǎn)。此次霧霾 PM2.5 的主要組分為二次粒子和有機(jī)碳粒子 。本文有針對(duì)性地提出了治理北京霧霾污染的主要措施和建議，并認(rèn)為治理城市空氣污染要堅(jiān)持標(biāo)本兼治，且當(dāng)前要以治標(biāo)為主，為治本贏得時(shí)間。
關(guān)鍵詞：霧霾;PM2.5; 高濕條件;數(shù)據(jù)失真
1.北京近期霧霾形成的原因
通常將相對(duì)濕度大于 90%時(shí)的低能見度天氣稱之為霧，而濕度小于 80%時(shí)稱之為霾，相對(duì)濕度介于80%～90%之間時(shí)則是霾和霧的混合物共同形成的，稱之為霧霾。受區(qū)域大霧影響，2013年1月，北京市先后出現(xiàn)了四次空氣重污染過程，城市空氣質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)差，污染的嚴(yán)重程度為近年來同期罕見。這主要是因?yàn)榻诖髿猸h(huán)流異常，出現(xiàn)了極端靜穩(wěn)天氣，加上冬季地面夜間的輻射降溫明顯，使空氣中的水汽迅速達(dá)到飽和并形成了輻射霧。同時(shí)，極端靜穩(wěn)天氣形成了低空大氣的“逆溫層”，使空氣在水平、垂直方向的交換流通能力變?nèi)?，不利于空氣中污染物的擴(kuò)散，從而導(dǎo)致空氣污染的累積效應(yīng)，形成了霾。
2.霧霾污染控制對(duì)策
2.1 源頭控制措施
北京是特大型城市，城市運(yùn)行帶來的各類污染物排放量基數(shù)大，當(dāng)污染擴(kuò)散條件不利時(shí)，污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，空氣污染隨之加重。欲徹底改善城市空氣質(zhì)量，必須進(jìn)一步努力減少污染物的源頭排放。以上來源解析的結(jié)果表明，影響北京空氣質(zhì)量的最大的本地排放污染源為機(jī)動(dòng)車與燃煤，因此，控制機(jī)動(dòng)車與燃煤污染是重中之重。
2.1.1 機(jī)動(dòng)車污染控制
1）倡導(dǎo)綠色出行，為綠色出行創(chuàng)造基礎(chǔ)條件 推進(jìn)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，在地鐵站、公交樞紐、居住區(qū)周邊建設(shè)自行車停放設(shè)施，建成具備一定規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。做好區(qū)屬道路的維修養(yǎng)護(hù)工作，完善步行、自行車道路系統(tǒng)，為綠色出行提供良好的道路環(huán)境。
2）大力發(fā)展公共交通，推廣使用新能源汽車 加快公共交通站點(diǎn)的停車配套設(shè)施建設(shè)，特別是軌道和公交樞紐的停車配套設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)乘坐軌道交通和公交的吸引力，不斷提高公共交通出行的比例。落實(shí)市有關(guān)部門的相關(guān)使用鼓勵(lì)政策，率先在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)使用純電動(dòng)、液化天然氣、混合動(dòng)力等新能源汽車，鼓勵(lì)個(gè)人購買并使用新能源汽車。
2.1.2 燃煤污染控制
通過嚴(yán)格控制煤炭的使用，逐步削減煤炭用量，是改善大氣環(huán)境的重要舉措。壓減煤炭用量的主要工作思路為“建、改、代、轉(zhuǎn)、控”多措并舉，突出重點(diǎn)分步實(shí)施，盡快完成城六區(qū)燃煤替代，用最有力的措施治理燃煤污染排放，用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)提升環(huán)保水平，用最先進(jìn)的技術(shù)推動(dòng)清潔低碳發(fā)展。建――在中心城區(qū)、遠(yuǎn)郊新城和重點(diǎn)鎮(zhèn)所有新增需求和新建項(xiàng)目全部采用清潔高效能源設(shè)施;改――對(duì)所有燃煤電廠和鍋爐房進(jìn)行清潔替代或環(huán)保升級(jí)改造;代――用優(yōu)質(zhì)低硫型煤替代劣質(zhì)散燒原煤;轉(zhuǎn)――轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式，推廣能源新技術(shù)，擴(kuò)大可再生能源和新能源利用規(guī)模;控――完善壓減燃煤工作管理制度，強(qiáng)化排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格排放監(jiān)管。只有這樣，走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)雙贏。
3.北京市為治理霧霾天氣已經(jīng)采取的措施及存在的不足
3.1 已經(jīng)采取的主要措施及效果
1）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，工業(yè)污染治理進(jìn)一步深化。繼續(xù)推進(jìn)20噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)工業(yè)排放污染的監(jiān)管等控制煤煙污染，檢查了50多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。繼首鋼搬遷后，今年北新建材完成整體搬遷，燕山石化公司完成催化裂化裝置煙氣脫硫除塵工程。加強(qiáng)煤質(zhì)和鍋爐排放監(jiān)管、繼續(xù)鞏固平房“煤改電”示范區(qū)的工作，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等2
3）多部門齊抓共管，加大揚(yáng)塵污染控制力度。為減少建筑渣土運(yùn)輸車車輛帶泥土上路行駛，在全市30多家建筑工地示范安裝了轉(zhuǎn)輪式高效洗輪機(jī)檢查了200多處工地?fù)P塵污染情況。
3.2在京津冀地區(qū)開展大氣污染聯(lián)防聯(lián)控
在此區(qū)域，建立一盤棋思想，建立國家考核指標(biāo)，實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻。嚴(yán)把北京市新建項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)。實(shí)施大氣污染防治規(guī)劃加大產(chǎn)業(yè)調(diào)整力度，加快淘汰落后產(chǎn)能。積極推廣清潔能源，開展煤炭消費(fèi)總量控制試點(diǎn)。制定并實(shí)施更加嚴(yán)格的火電、鋼鐵、石化等重點(diǎn)行業(yè)大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量。實(shí)施多污染物協(xié)同控制，防止二次污染形成。
3.3切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治
探索建立北京市轄區(qū)大氣霧霾預(yù)報(bào)系統(tǒng)，逐步形成風(fēng)險(xiǎn)信息研判和預(yù)警能力，進(jìn)一步增強(qiáng)大氣污染防治科技支撐健全極端不利氣象條件下大氣污染監(jiān)測(cè)報(bào)告和預(yù)警體系。研究制定大氣污染防治預(yù)警應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建京津冀地區(qū)應(yīng)急體系。出現(xiàn)重污染天氣時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，實(shí)行重點(diǎn)排放源限產(chǎn)限排、建筑工地停止土方作業(yè)、機(jī)動(dòng)車限行等應(yīng)急措施、積極向公眾提出防護(hù)措施建議。
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關(guān)鍵詞 霧；霾；區(qū)別；發(fā)生；治理建議
中圖分類號(hào) P427.1+22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2014）19-0251-02
自2008年以來，由于大城市宿住人口的逐年大量增加，再加上轎車進(jìn)入家庭市場(chǎng)使用等多方面原因，人們的活動(dòng)范圍已經(jīng)超出了城市中原有的生態(tài)環(huán)境條件、交通等多方面的承載力。具體地講，全國一線大城市的北京、上海，二線各省會(huì)大城市的石家莊、太原、天津、濟(jì)南、南京、杭州等其他一些大城市，自當(dāng)年的10月中旬至翌年3月常出現(xiàn)霧霾天氣。
霧霾天氣是指一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑≤2.5 μm的微粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放廢氣、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒及農(nóng)作物收獲后秸稈焚燒產(chǎn)生煙灰等，霧霾天氣通常是由多種污染源混合作用形成。從目前醫(yī)學(xué)臨床上的診斷來看，霧霾對(duì)人類健康最直接的危害主要是增加呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病率，如重金屬等有害顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并附著在肺泡上，輕則會(huì)造成鼻炎等鼻腔疾病，重則會(huì)造成肺部硬化等。
從國家和民族整體長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的大局出發(fā)，本文在了解和提高對(duì)霧霾天氣的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，著重探索研究治理當(dāng)前生態(tài)環(huán)境問題具有重要性及緊迫性，旨在幫助人們認(rèn)識(shí)到霧霾天氣的發(fā)生對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
1 霧霾天氣概述
1.1 霧和霾的概念與區(qū)別
霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱。霧霾天氣是指一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑≤2.5 μm的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭是多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放廢氣、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒、農(nóng)田中的農(nóng)作物收獲后秸稈焚燒等，霧霾天氣通常是由多種污染混合作用形成的。但在全國各地區(qū)的霧霾天氣中，不同污染的作用程度各有差異。
霧和霾的區(qū)別很大。霾狹義上是指空氣中的灰塵、硫酸（H2SO4）、硝酸（HNO3）等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視覺障礙叫霾[1]。霾就是灰霾（煙霾）。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大（空氣相對(duì)濕度通常在60%以下），而霧中的相對(duì)濕度達(dá)到飽和（如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和）。霾廣義上由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成。它也能使大氣渾蝕，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10 km時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視覺障礙稱為霾（Haze）或灰霾（Dust-haze）。
1.2 霧霾天氣形成的氣象條件
霧霾形成的“源頭”包括汽車尾氣、建筑揚(yáng)塵等，而空氣中的PM2.5顆粒物等則是不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件，一旦污染物在長(zhǎng)期處于靜態(tài)（主要是指無風(fēng)狀態(tài)）的氣象條件積聚，就容易形成霧霾天氣。
霧霾主要由二氧化硫（SO2）、氮氧化合物（NO、NO2、N2O4、N2O5等，下同）和可吸入顆粒物等3項(xiàng)組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，上海監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粉物（PM2.5），也就是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量≤2.5 μm的污染物顆粒。這種顆粒本身就是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。
城市有毒顆粒物的來源，首先是汽車尾氣，使用柴油的機(jī)動(dòng)車是排放細(xì)顆粒的“重犯”；其次是使用汽油的小型車（包括轎車），雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化合物等，但碰上霧天很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾的發(fā)生。
1.3 霧霾天氣的成因
霧與霾從某種角度來分析存在很大差異。比如：出現(xiàn)霧時(shí)空氣潮濕，并且相對(duì)濕度是飽和的；出現(xiàn)霾時(shí)空氣則相對(duì)干燥，空氣相對(duì)濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細(xì)微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空氣中，使有效水平能見度10 km的空氣混蝕的現(xiàn)象。霾的日變化一般不明顯。當(dāng)氣團(tuán)無大的變化且空氣團(tuán)較穩(wěn)定時(shí)，持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)甚至可持續(xù)10 d以上。由于霧霾、輕霧、沙塵暴、浮塵等天氣現(xiàn)象都是因浮游在空中大量極微細(xì)的塵?；驘熈５扔绊懼率褂行侥芤姸刃∮?0 km，有時(shí)氣象專業(yè)人員都難以區(qū)分，所以必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色、氣味及衛(wèi)星監(jiān)測(cè)等因素綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論。此外，霧和霾的天氣現(xiàn)象有時(shí)可以相互轉(zhuǎn)換。
2 霧與霾的主要區(qū)別
一般相對(duì)濕度小于80%時(shí)的大氣混蝕，視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對(duì)濕度大于90%時(shí)的大氣混蝕、視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的；相對(duì)濕度介于80%～90%時(shí)的大氣混蝕，視野模糊導(dǎo)致能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達(dá)1～3 km。霾與霧、云不相同，與晴空區(qū)之間無明顯邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的直徑比較小，為0.001～10.000 μm，平均直徑在1～2 μm，因此肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。
3 霧霾天氣實(shí)況
自2008年以來，由于大城市宿住人口的逐年大量增加，再加上轎車進(jìn)入家庭市場(chǎng)使用等方面的原因，人們的活動(dòng)范圍超出了大城市中原有的生態(tài)環(huán)境條件、交通等多方面的承載力。因而從2010年以來的數(shù)年中，自當(dāng)年的10月中旬至翌年3月，從北方地區(qū)的河北石家莊、山西太原、北京、天津、山東濟(jì)南直至長(zhǎng)江以南的南京、上海 、杭州等城市頻頻出現(xiàn)霧霾天氣。具體地講，全國一線大城市的北京、上海，二線的各省省會(huì)大城市的石家莊、太原、天津、濟(jì)南、南京、杭州等其他大城市及省會(huì)大城市以下中小城市霧霾天氣的發(fā)生日趨頻繁。
4 霧霾天氣治理建議
4.1 種植較強(qiáng)吸收SO2的植物
由于綠色植物具有較大的葉面積系數(shù)，所以對(duì)SO2具有較強(qiáng)的吸收能力。全國范圍內(nèi)的大中型園林公園內(nèi)或草坪禾草綠地內(nèi)空氣中的SO2含量要比非綠化區(qū)少10%～50%。懸鈴木、垂柳、銀杏、柳杉、紅豆樹等樹木都有較強(qiáng)的吸收SO2的能力。如柳杉種植3～5年以后，每年能從大氣層吸收SO2 720 kg/hm2。種植紫花苜蓿1年內(nèi)也可使空氣中的SO2減少10.3 kg/hm2。因此，建議有條件的地方，如工業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)、園林公園及公路兩側(cè)大量種植能夠有效吸收大氣中SO2的植物，以逐年改善生態(tài)環(huán)境。另外，建議市民逢年過節(jié)，尤其在每年的春節(jié)期間減少燃放煙花爆竹，并長(zhǎng)期在全國各地的省會(huì)城市、省會(huì)以下中小城市及廣大農(nóng)村地區(qū)堅(jiān)持落實(shí)，可有效避免重大災(zāi)（火）害事故的發(fā)生，同時(shí)有利于保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
4.2 嚴(yán)禁焚燒秸稈
全國各地糧食作物主產(chǎn)區(qū)小麥等作物的收獲季節(jié)一般在每年的5月中下旬至6月上旬（即5月11日至6月10日），水稻等作物的收獲季節(jié)一般在當(dāng)年的10月上旬至11月中旬止（即10月1日至11月20日）。建議在全國各地糧食作物主產(chǎn)區(qū)的地區(qū)嚴(yán)禁秸稈焚燒，甚少有3個(gè)方面的益處：一是秸稈直接還田，相當(dāng)于給后茬水稻作物增施1次基肥，既可以增加土壤肥力和改進(jìn)土壤的理化性質(zhì)，又可以培育田間有益的天敵昆蟲，抑制害蟲在水稻生育期為害，如卵期寄生性天敵有稻螟赤眼蜂的幼蟲可抑制稻縱卷葉螟的發(fā)生與為害[2]。二是可以直接或間接地支持旅游航空事業(yè)的發(fā)展。民用飛機(jī)在空中飛行過程中，可以免受地面秸稈焚燒后煙霧的干擾而順利到達(dá)目的地。如上海某國際旅行社（公司）在2014年5月下旬組建好一支約有30名市民的旅行團(tuán)到海南省三亞市進(jìn)行7 d左右的觀光旅游，于5月24日11：40在上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)登機(jī)起飛，在飛行過程中因未受地面煙霧的干擾影響，3 h后于當(dāng)日15：00順利到達(dá)三亞市鳳凰國際機(jī)場(chǎng)。三是糧食主產(chǎn)區(qū)在此方圓數(shù)十千米范圍內(nèi)可以不受煙霧的干擾影響，綠色植物可以照常進(jìn)行光合作用，且可以起到保護(hù)現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境的作用[3]。
2000年以來，在中央政府與地方政府一系列惠農(nóng)政策（如糧食補(bǔ)貼制度直接付給種糧戶本人等政策）連續(xù)貫徹的前提下，筆者建議糧食作物主產(chǎn)區(qū)的各省市政府在地方財(cái)政允許的情況下，籌集一定資金向種糧農(nóng)民傾斜，對(duì)其給予補(bǔ)助，促進(jìn)秸稈焚燒。這樣對(duì)國家、社會(huì)及種糧農(nóng)民三者均有好處。
4.3 推廣環(huán)保型機(jī)動(dòng)車的使用
建議國家有關(guān)部門投放（推廣）環(huán)保型大型公交客車及小轎車進(jìn)入家庭市場(chǎng)使用。
國家從2010年以來重新頒布了一系列有關(guān)新的治理環(huán)保方面的政策法令，并納入全國各地省會(huì)城市的考核指標(biāo)。2010年上海世博會(huì)期間，即5月1日至10月31日長(zhǎng)達(dá)184 d的世博會(huì)園區(qū)的參展時(shí)期，上海市政府花大力氣在園區(qū)全部采用環(huán)保型大型客車（充電式的公交車，即新能源車，下同）作為交通車輛。此舉措有利于減少向大氣中排放有害氣體，在全國范圍內(nèi)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)起到了一個(gè)表率作用。2011年起，一線大城市如北京、上海兩地車輛公交公司率先投放（推廣）環(huán)保型大型公交客車，以方便市民的出行。2012年下半年起，北京、上海兩地環(huán)保型小轎車進(jìn)入家庭市場(chǎng)使用。2013年3月，杭州市環(huán)保型小轎車也進(jìn)入了家庭市場(chǎng)使用行列。這對(duì)向大氣中停止排放氮氧化合物等有害氣體起到關(guān)鍵性的作用，同時(shí)也對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
筆者于2007年下半年開始研究氣象學(xué)專業(yè)中有關(guān)霧霾天氣的發(fā)生。從國家和民族整體長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的大局出發(fā)，建議針對(duì)霧霾天氣的發(fā)生，探索研究治理當(dāng)前生態(tài)環(huán)境的措施，最重要的是推廣環(huán)保型機(jī)動(dòng)車的使用，應(yīng)放在國家主要的戰(zhàn)略位置來看待和考慮[4]。
5 結(jié)語
針對(duì)霧霾天氣的發(fā)生，治理生態(tài)環(huán)境的工作是一項(xiàng)需要全社會(huì)參與的系統(tǒng)工程。應(yīng)由國家層面出臺(tái)環(huán)保方面政策法令或具體措施，如對(duì)單位或個(gè)人積極種植能有效吸收SO2的植物（樹木）實(shí)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)制度；對(duì)購買環(huán)保型小轎車進(jìn)入家庭市場(chǎng)使用的市民（包括農(nóng)民），以當(dāng)?shù)卣畬?duì)小轎車市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠25%～35%比例來計(jì)算。力爭(zhēng)用10～20年時(shí)間，經(jīng)過全國人民的共同的努力，減少或杜絕霧霾天氣的發(fā)生[5-6]。
6 參考文獻(xiàn)
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