時間：2022-10-10 18:57:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安檢實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】《治安管理學》 “教、學、練、戰” 一體化
警務實戰能力培養方法直接關系到學生警務實戰能力培養的成效，關系到是否能夠滿足公安工作的實際需要。為此，有必要對新形勢下警察院校學生警務實戰能力的培養，進行深入細致的分析和探討，以求探索出一些切實有效的方法，來進一步提升警察院校警務實戰教育的水平，從而為公安機關培養適應社會發展、有效駕馭復雜社會治安、具有深厚專業理論知識及實踐技能的合格人才。筆者從事《治安管理學》課程教學多年，本文結合在深圳大運會期間與安保學警跟班教學的體會，談談《治安管理學》課程“教、學、戰、練”一體化的方法。
一、《治安管理學》課程“教、學、練、戰”一體化的含義
“教、學、戰、練”一體化中的“教”，是指教師的理論知識與實踐操作教學；“學”，是指學生的學校內外的學習；“練”，是指綜合訓練與專項訓練、基礎訓練與專業訓練；“戰”，是指仿真模擬實踐與全真實戰實踐、應急處置實踐。教為學，學為練，練為戰。以實戰需要主導教學過程、引導學生學習、指導模擬演練、參與真實實踐。使教學從“課堂理論為中心”向“現場實踐為中心”的轉變，學生學習從“懂不懂”向“會不會”的轉變。
“一體化教學模式”，就是將理論教學與實踐教學融為一體。完成理論知識與實踐技能的傳授。在真實或模擬的教學環境中，學生首先完成理論知識的學習，然后進行實際操作認識和訓練。
《治安管理學》“教、學、練、戰”一體化人才培養模式不同于傳統的治安學人才培養模式，它基于警務實戰分析，營造與警察職業素質養成相結合的教學環境，實現“教、學、練、戰”一體化。為此，應按照治安執法崗位必備的核心能力要素，實施與基層一線崗位要求相銜接的專業教學訓練，實現教學訓練從“課堂為中心”向“現場為中心”、“學科本位”向“能力本位”的轉變。
二、《治安管理學》課程“教、學、練、戰”一體化的必要性
20世紀90年代末期，公安學界就已經開始關注《治安管理學》教學中存在的問題。指出，《治安管理學》教學中存在“課堂教學內容與公安實際需要存在一定差距”“治安業務技能訓練薄弱”“治安學教師實戰經驗不足”等問題。建議實行開放式教學，促進教學實踐一體化，把技能培訓作為《治安管理學》教學的重點來抓，強化治安業務教師實戰能力的培養，實行跨區域教學聯合，打破地域界限，形成治安教學大綜合的格局，加強《治安管理學》教材體系建設，突出業務教學實戰性。較早的提出了業務教學的實戰性趨向。2008年6月，由中央政法委、中央組織部、中編辦、教育部、最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部、財政部、人力資源和社會保障部、中國人民總參謀部聯合下發了《關于印發(2008年政法院校招錄培養體制改革試點工作實施方案)的通知》，要求公安院校必須順應歷史潮流，積極推進公安教育體制改革。同年，公安部下發并實施了《關于制定公安院校招錄體制改革試點專業培養方案的意見》，開始實施公安教育體制改革。公安教育體制改革主要體現在招錄模式、培養方向、培養課程設置等方面的改革。在培養模式上，以公安業務綜合素質培養為基礎，以職業精神、基本技能和專業能力教育培養為核心，探索“教、學、練、戰一體化”的教學模式。教學內容主要面向基層、實踐操作，突出實戰技能的教學。2009年10月，公安部黨委出臺《關于加強和改進公安教育訓練工作的意見》，要求進一步加強和改進公安教育訓練工作，全面提高公安教育訓練工作的整體水平，全面提高公安隊伍的整體素質和戰斗力。這就對公安院校人才培養方面提出了新的更高的要求。
三、深圳大運安保中《治安管理學》“教、學、戰、練”一體化的可能性
從7月20日開始，江蘇警官學院等全國16所公安院校的20400名學警會聚深圳，出現在了深圳大運會的安保隊伍里。筆者結合在深圳與安保學警跟班教學的實際，談談《治安管理學》課程“教、學、戰、練”一體化的方法。
1 教：在以實戰為導向的“一體化”教學體系中教學為先導
從認識論角度來看，教學過程是學生的主動認識過程，提高教學質量就必須充分發揮學生的主體作用。知識與技能是認識的客體，學生是認識的主體，在科學設置課程和教學內容的前提下，重要的是教會學生正確的學習方法、觀察方法、分析方法而不是向學生灌輸知識和理論。必須按照公安部提出的“公安教育要為公安實踐服務”的要求著手進行《治安管理學》教學改革強化實踐性教學環節，既要繼承發揚傳統的實踐教學方法。同時又要不斷研究推出新方法，注意培養學生的獨立思考、聯想、感悟和創新能力。
一是豐富教學形式及內容。授課教師認真集體備課，積極探索符合實戰要求的方法，大幅增加課堂上師生互動環節，使教學氣氛活躍，授課取得了預期效果。實際操作方面，深圳南山學警分場館、分崗位參加了由相關部門組織的防爆安檢、交通管理、內場控制、指揮室、重點部位、前院管控、遠程安檢、檢查站等崗位對接。防爆安檢人檢崗位的學警還參加了駐地公安機關組織的手探強化訓練。通過實際教學，同學們提高了安保技能，增強了對自身崗位的理解，為做好大運安保工作打下了堅實的基礎。
二是主動邀請實戰教官授課。在開幕式、閉幕式前夕，針對在大型活動中如何開展現場安保，專門邀請大運會開閉幕式現場副總指揮廖秀雄副局長從預演的基本內容，場館的基本情況，場館巡視的工作職責，以及對學警的工作要求四個方面為學警們做了生動而詳實的講述，使學警們對自己的崗位職責、工作要求等有了更為深刻的認識和充分的了解。
2 學：體驗式學習是學生較好的認知方式
從人的認識規律和學習心理來看，體驗式學習是學生較好的認知方式。體驗式教學是聯系要學習的知識，把民警執法執勤中的實際問題通過案例模擬、實景演練或現場再現的方式，讓學員親自參與體驗執法的全過程，從而達到領悟的境界，促進知識整合和能力的重新構建，使理論的學習得到進一步的深化。具體包括：
一是安排部署到位。安保學警指揮部組織相關業務指導老師指定了相應的培訓方案，對如何開展培訓工作進行了安排部署，對安保學警提出了明確要求，同時結合學警在學院各專業的實際情況分別制定了相應的學習方案，對課程的教學活動開展進行了認真細致的部署；為保證學習教材，除發放指定的安保培訓資料以外，《治安管理學》授課教師還印發了相關的學習資料，組織學警開展學習工作。
二是學習方式豐富多樣，促進共同提高。充分發揮《治安管理學》授課教師現場教學的作用，利用工作交流會、學生代表會等會議，組織觀看錄像講座、聽講解、看紀錄片。同時，通過展板、海報等形式向學警進行安保培
訓；同時組織學生參加在深圳南山公安分局舉辦的由公安大學、刑警學院與江蘇警院學警參加的知識競賽，促進學警共同提高。
三是將學警與深圳市公安局安保民警合理分組，實行團隊“場館化”運作。從切實提高安保民警的處置能力入手，區公安分局先后針對性地開展了防爆安檢、指揮室崗位等一系列培訓。每周末組織全局學警收看大運安保知識講座，通過培訓，讓安保學瞽知道該干什么，該怎么干。同時，編寫《場館安保處置200個怎么辦》手冊，所有安保學瞽人手一冊，對可能遇上的各種突發事件如何處置進行了規定，確保民警熟悉工作流程和要求。編制各大運場館的安保運行手冊及應急預案，做到心中有數。據悉，參加場館安保的400余名民警實行實名制，做到“定崗、定責、定人”。
3 練：警務技能和實戰訓練是對學生單項能力和綜合技術應用能力進行的訓練
通過各種實訓，使學生能夠掌握從事專業領域實際工作的基本操作技能和基本技術應用能力尤其是綜合實訓。通過模擬項目、模擬案例對學生進行解決實際問題的綜合能力訓練。使原先有些不可能讓學生參與的項目也可以通過深圳大運安保模擬教學中予以彌補。
(1)結合各級督查部門的明查暗訪。比如，在《治安管理學》課程中治安檢查部分的傳統教學時，學生總認為簡易操作，難度不大，對“治安檢查”的概念掌握也是一知半解，都知道“治安檢查是指治安管理主體為了掌握治安管理相對人遵守治安管理法律規范的情況，防范、發現違法犯罪嫌疑和安全隱患，依法對場所、人員、物品、證件等進行了解、觀察、審查、核實所采取的措施”。至于在公安實踐中是否能夠熟練掌握安檢技能，授課教師與學生心中都沒底，但在大運安保中能夠通過在實戰崗位中，各級督查部門的多次明察暗訪來達到教學的目的。
7月28日，一名內部人員在接受例行安檢時，學警金屬探測器發出警報，進一步檢查時，發現其身上帶有槍支。于是，兩名學警使了個眼色，上前將其制伏。原來，這次測試事先未通知學警，所以當學警發現異常后。還以為遇到了突況。8月1日，同樣是在例行檢查時，學警發現了某人包內有可疑物品立即警覺起來，并通過特殊方式將這一情況告訴了其他同學。僅僅幾秒鐘，其他兩名學警迅速將該人制伏，同時迅速將現場人員撤離。原來，這同樣是一次試探行動，而此次測試采用的是“爆炸物”。
(2)反復多次參加演練。至于《大型群眾性活動安全管理條例》的解讀，在傳統理論教學時。學生只是對相關法條進行記憶，以便考核。實際掌握情況怎樣?怎樣鞏固與提高?這些問題均需要在經過學生在多次實踐演練后才能夠達到預想的效果。比如，根據上級的統一部署，學警均參加大運會開閉幕式演練。演練期間，參戰學警服從命令、聽從指揮，各司其職，嚴格按照深圳市大運組委會和深圳市公安局的要求，順利完成了出入口控制、內場控制、看臺控制、重點崗位巡邏、賓館遠程安檢等安保演練任務，取得了良好的效果。閉幕式主要針對《治安管理學》課程中的“巡邏勤務”“值守勤務”等知識讓學生反復演練，演練時授課教師將安保學警分成4個責任區，與安保民警混合編組，由安保民警任指導老師，對閉幕式所在地深圳“世界之窗”區域進行科學的劃分，按照區域特點進行合理安排，在閉幕式主會場所在地，深圳市福田公安分局500警力在廣場內進行安保控制，而以學瞽為主的警力則以環形墻為分界線。各司其職，相互配合。環球廣場沿臺階向上環形走道區域屬巡控范圍，安排人員動態職守，經過反復多次演練達到了很好的教學效果。
4 戰：大運安保中學警實戰能力提升是實現教學訓練與實戰結合的必然選擇
公安院校與公安基層實戰單位聯合開展崗位警務實習和實戰綜合演練活動，是實現教學訓練與實戰結合的必然選擇，即“訓練一實戰一再訓練一再實戰”的教學模式，訓練內容從實戰中來，再到實戰中去，戰訓相長。要學會在實戰中學習，以用促學，學之求深，達到用之見效的目的。大運安保期間《治安管理學》任課老師授課時，除了根據宏觀治安態勢適時調整學員布局、人員安排和班組勤務等方面的工作，還針對學警安檢執勤中的一些共性、突出問題，按照“教、學、練、戰”一體化的教學培養模式，及時組織開展車檢、人檢實務輔導等內容的專項訓練和業務培訓，切實做到寓學于訓，邊戰邊訓，使學警們在實戰中逐步適應崗位要求，掌握工作要領。與此同時，參戰師生還通過召開座談會、經驗交流會等方式，邀請場館領導、帶班民警向學警傳授工作經驗，請治安業務出色的同學來分享心得，鼓勵同學多思考、多總結、多交流，在實踐中不斷增長才干。授課教師全程跟班管理，經常到各崗位與民警溝通交流，了解學警工作情況，協調各方面工作。這種戰訓結合的學習、勤務模式極大地提高了實踐效能，同時也有力地保障了執勤活動的高效開展。
在講授“公安檢查站”相關概念時，以前，筆者在課堂上強調“公安檢查站是區域聯勤聯控的重要環節，帶動了各地的治安防控體系建設，體現了警種協作、區域聯動、一專多能、聯勤聯控的新型警務理念”。傳統教學時，學生并沒有直接的體會，對檢查站與治安防控體系建設的關系以及公安檢查站在大型活動安保區域協作、以面保點的典范作用認識不清。在大運期間，深圳市同樂公安檢查站是深圳大運安保的重要防線，江蘇警官學院56名學警自接防以來，結合自己學習《治安管理學》的學習情況，增加了對相關知識的理解與掌握。
熱詞：統編教材 專業出版 民航行業
當前，各行各業對高質量、“訂制式”人才的需求量越來越大，為解決人才的適用性和專業性問題，一些專業水準高、實用性強和人才培養目標定位明確的行業統編教材得到大力開發和推廣，其中，有些優質教材還實現了“墻內開花，內外兼香”的效果，贏得了社會受眾的廣泛好評。在諸如“指定教材”“推薦教材”“規劃教材”等各種教材名目的激烈競爭中，行業統編教材因其定位精準、實用性強和不可替代性而獨具特點和優勢。行業統編教材，顧名思義，就是服務于行業發展，滿足行業特色人才需求而組織業內人士統一策劃、編寫、審定、出版、管理和評價的教材，從而確保高質量教材進課堂，提高行業人才培養質量。在集中和優化教學資源、規范教學內容、提高教學水平的同時，行業統編教材也為整個行業的人才培養標準提供了相對統一的參照尺度。
鑒于以上思考，我社依托民航行業日新月異的發展和民航行業學科建設的迅猛發展，于2011-2015年在民航特色專業如飛行、空管、機務、空乘、運輸、機場、安保等選題方面進行深耕細作，推出一批專業核心課程教材和實驗實踐類教材。回顧整個策劃出版周期，我們始終不忘，緊緊依托民航行業發展，準確把脈民航行業人才培養需求，切實做到行業統編教材的開發、編寫和出版工作真正服務于民航行業發展。
一、全面調研民航統編教材市場――結合行業發展，先從空管專業著手，分步驟實施
由于行業統編教材的開發、編寫和出版涉及整個行業的需求，在最初策劃階段尤為審慎，首先開展全面市場調研，進行可行性分析。從全行業發展來看，近些年來，中國民航業作為朝陽產業發展速度驚人，現已成為全球第二大航空運輸系統，人才需求巨大，人才缺口矛盾突出。而且在行業發展的帶動下，民航院校的發展速度和招生規模都有了前所未有的增長，為民航行業統編教材的編寫和出版創造了需求旺盛的機遇期。從民航院校建材建設情況來看，民航教材建設已取得了顯著成就，國家級規劃教材和優秀教材數量大幅度增加，教材質量不斷提升，教材專業門類更加豐富。但就民航每一個特色專業來看，諸如飛行、空管、機務、空乘、運輸、機場、安保等專業的選題規劃數量和教材建設成果并不均衡；而具體到每個院校，其教材建設和開發重點又各有側重，造成優勢資源分散，對于人才培養的模式缺少細化的標準與衡量尺度。而開發、編寫和出版民航統編教材在一定程度上能夠有效克服校本教材或自編教材質量良莠不齊的問題，并能夠匯聚各院校的優勢資源和最新成果。
在市場調研的基礎上，為少走彎路、及時總結經驗，就整個策劃階段而言，我們結合行業人才培B需要和民航特色專業教學特點，有計劃、有重點地進行。首先采取先從某一成熟學科開始，先期完成后，視市場反饋情況再開始進行其他特色專業統編教材的開發。經過綜合考慮，確定先從民航學科發展比較成熟的空管專業開始著手。中國民航大學、中國民航飛行學院和南京航空航天大學民航學院都在開辦空管專業，而且招生量逐年穩中有增。此外，空管也是民航業發展的重中之重，其簽派員被稱為“不握操縱桿的飛行員”，從業人員數量可觀。這就為民航空管專業統編教材的編寫、使用和推廣提供現實基礎。
事實證明，“空管先行”、分步驟實施是正確的。民航“空管專業統編教材”于2012年首次推出，作為民航教育史上首次具有自己行業特色的專業統編教材，在業內獲得很大關注和引起廣泛響應。
二、緊密結合民航行業人才培養需求，加強頂層設計，作出總體策劃
在“空管先行”的帶動和啟示下，我們在飛行、空管、機務、空乘、運輸、機場、安保等特色專業的選題方面進行挖掘。為保持整個策劃工作的系統性、實用性和科學性，在組織民航行業統編教材編寫過程中，堅持以現有各類相關教材為基礎，兼顧區域的技術、設備和人員現狀，結合民航行業新技術、新成果，力爭編寫出針對性強、實用面廣、統一規范、便于使用且品種相對齊全的民航行業統編教材。具體落實如下：
1.注重區分學歷層次，分類建設民航特色專業本科/高職教材
從民航院校人才培養目標來看，主要以本科教育和普通高等職業技術教育為主，兼顧中等教育、研究生教育層次。在民航特色專業統編教材編寫過程中，在以提升教材質量為核心的前提下，我們注意區分本科教材和高職教材“質”的不同，亦即文化程度的差異，高職教材不再是本科教材的簡單“壓縮版”。
例如，機務專業統編教材首次推出適用不同教育層次的系列教材，分為“機務專業本科適用”和“機務專業高職適用”。正是這種對于教育層次的精準認識和細化把握，機務專業統編教材在編寫過程中緊密結合民航機務專業本科和高職人才培養目標的不同要求，在教材編寫上各有側重，機務專業高職教材在編寫原則上貫徹以學生為主體的教學思想，理論知識以“必需”和“夠用”為度，重點突出實際操作技能。比如，《航空燃氣渦輪發動機維修與實訓》作為機務專業高職教材，通過大量的實訓操作，使學生逐步掌握民用航空器維修工作中的基本安全常識、標準維修操作規范和維修工作基本技能。
2.勇于創新，積極開拓新興發展專業教材建設
當前，我國的民航安保工作正處于蓬勃發展時期，已經形成機場公安、地面安全以及空中安保三大安保領域，十支安保力量以及七八萬安保人員的規模。此外，為滿足民航安保人才培養的需要，民航院校也紛紛成立了機場安檢、空中安保等專業。伴隨著我國在機場實施更加嚴格的安全要求，引進更先進的安檢設備，對航空安全保衛人員的專業素質和技能要求也越來越高，如何培養專業化的高素質航空安保人員成為很多高等院校要思考的問題。而教材和資源匱乏是當前的最大問題。無論是實踐部門還是院校教育，都急需一套涵蓋增強航空安保系統的認識，介紹國際、國內民航安保法律法規，提升航空安全員綜合素質等方面內容的系列教材。
在此背景下，民航安保統編教材經過全面、系統論證，組織民航五大院校骨干教師參與編寫本套教材。這些教材的系列出版不僅開創了安保教材的編排體例和編寫風格，為民航安保人才培養提供有益支撐，而且從長遠來看必定能為民航安中安全保駕護航。
5.對于社會關注高、參與性強的學科教材，注重增強行業特色和系統建構，起到引領、示范作用
在近幾年空乘職業受熱捧的驅動下，社會上不少出版社涉足空乘教材出版，并以各種名目參與圖書市場競爭。其中，不乏優秀教材涌現，對空乘人才的培養起到了重要作用。但我們也發現，有些教材由于作者并非民航從業人員，對民航工作流程和人才培養目標的了解和掌握并不是很全面，致使教材的“民航特色性”不足、系統性不強、專業性缺失，直接進入民航課堂教學顯得“水土不服”。而此次空乘專業統編教材的開發、編寫立足民航五大院校，以“校企合作”為指導思想，由民航院校扎根教學一線的空乘培訓教師和航空公司在職優秀乘務員共同承擔教材的編寫，圍繞空乘職業崗位技能需求來設計教材內容，從而使教材更具有針對性，更加貼近職業崗位需求標準和社會需要。包括《民航乘務概論》《航空運輸地理》《空乘實用中外民俗文化》《民航服務心理學――“理論?案例?實訓一體化”教程》《民航服務禮儀》等教材。其中，《民航服綻褚恰貳斗苫客艙設備與系統》還人選為“‘十二五’職業教育國家規劃教材”。
4.著重優化教材結構，適當增加案例教材和實訓類教材的比例
關鍵詞：專業；人才培養方案；優化
中圖分類號：G715 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）09-013-01
鐵道交通運營管理專業的目標是培養面向鐵路運輸生產和管理一線崗位，培養德、智、體、美全面發展，具有一定英語和計算機技術應用能力，掌握本專業必備的基礎理論、各項規章制度和組織管理辦法，掌握鐵路客貨運輸設備、行車設備的操作方法，具備鐵路調車、接發列車、列車調度、客運組織、貨運組織、行包運輸組織等基本技能，具有創新精神和可持續發展的技術技能型專門人才。
人才培養方案是高校人才培養的總體設計藍圖和實施方案，根據教務處關于修訂人才培養方案的有關要求，我們結合教育部、專業教學指導委員會的相關要求和本專業的實際情況，對人才培養方案修訂提出如下意見：
1、將“計算機基礎”，學時由原來的6學時改為4學時。計算機目前已不是新鮮事物，所以，不用花那么多的學時，更多的時間學生可以自己去學習。
2、“應用文寫作”課程從小學就開始學，我們大學究竟講什么，很多內容很不實用，所以建議改革課程內容，課時不超過2學時。
3、在第一學期將認識、頂崗實習與專業認識、安全教育整合作為一門課，只開前3-6周，周學時為2，調整到學期中，與主要專業課適當的銜接，有利于理論實踐相結合。第二學期不變。
4、由于專業的特殊性，學生就業崗位較明確，男女生適合做的工作分的較清楚，所以建議開設8學時的（系定選修）限選課，一方面是對主要專業課的補充與強化，另一方面，使男生和女生在自己可能從事的工作上多學多訓，而不是隨著男生或女生去學將來根本不可能從事的工作。比如“女生將來絕對不會干調車”。設想如下：
5、每門課程都應該有可展示、可考核的成果。
6、將“鐵路行車組織”（原236學時）劃分成“接發列車工作”、“調車工作”、“車站作業計劃與統計”、“列車運行圖與調度指揮”四門課程（共268學時，增加原因為增加了接發列車的實訓學時，原來非正常接發列車情況講得少）。
7、將“鐵路貨運組織”（原136學時）劃分成“鐵路普通貨物運輸”、“鐵路特殊條件貨物運輸” 兩門課程（共136學時，學時無變化）。
8、將“鐵路客運組織”中“客運服務禮儀”部分作為系定選修課單獨提出來作為一門課，周學時為2，強化學生的客運服務技能。
9、增加“危險品基礎知識”課程，主要是針對學生從事安檢、貨運等工作，需要了解一些關于危險品的知識。
10、增加“站細編制基礎” 課程，《車站行車工作細則》在是車站最基本的規章，學生在校期間接觸、了解《站細》，一方面能強化、應用所學知識去編制《站細》，另一方面也使他們盡快熟悉現場實際。
11、增加“情緒控制與壓力緩解”課程，替代原來的“運輸心理學”，明確課程講授的內容、方向。
12、增加“鐵路客運規章”、 “鐵路貨運規章”，客運、貨運規章都一樣重要，而且學生在未來的崗位上非常實用。
13、取消“鐵路運輸收入”、 “運輸心理學”、“鐵路運輸企業管理”、課程。
關鍵詞：高職教育；傳感器技術；教學改革；探索
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
文章編號：1009-0118（2012）07-0096-02
一、引言
傳感器是獲取自然科學領域信息的主要途徑和手段。在現代測控系統中，作為關鍵環節的傳感器處于連接被測控對象和測控系統的接口位置。目前，傳感器廣泛用于工業、農業、交通、軍事科研、環境監測、現代辦公設備和高端電子產品等領域，是構建現代信息系統的重要組成部分。沒有傳感器就沒有現代的科學技術，傳感技術在促進生產發展和現代科技進步的廣闊領域內發揮著重要作用。因此，“傳感器技術”這門專業技術基礎課就顯得尤為重要。筆者通過多年的教學實踐，總結出一些經驗，并在實際教學中取得了一定的成效。
二、教學內容的改革
目前，國內有關傳感器的教材越來越多，主要有兩種類型：一是以傳感器的工作原理分類的角度出發，講解檢測的基礎知識、各種類型的傳感器的工作原理、最后介紹智能型傳感器和傳感器網絡等新知識；另一種是從以各種類型的傳感器的選擇和應用為主，很少進行理論研究。筆者采用的是第一種類型教材。在講授過程中，由淺入深著重介紹了目前已經發展相當成熟的電阻式、電感式、電容式、壓電式、霍爾式、光電式等經典的傳感器的基本原理、特性測量電路和應用。把半導體、微波、輻射式、超聲波、數字式和智能式等傳感器的基本原理及應用作為選講內容。在教學中，不但要讓學生定性地了解傳感器的工作原理，熟悉其基本特性，還要培養理論與實踐相結合的能力。多年的實踐教學使筆者體會到：不需要對教科書中的每一種傳感器都逐一進行介紹，要著重講述幾種有代表性的傳感器，包括其工作原理、測量轉換電路。要將這幾種基本傳感器的知識講全講透，使學生能夠真正理解什么是傳感器、如何選擇和使用傳感器。對于一些新型傳感器，教師也可以不講，采取引導學生充分利用網絡資源的方式，來了解傳感器的最新動態，激發學生的學習興趣。
三、教學方法的改革
教學方法的改革，是提高教學品質的重要保證。改革教學方法的重點，是要以提高教學品質、提高授課效果和提高學生的學習積極性為目的。
（一）寓教于樂，提高學生學習興趣
如何提高學生的學習興趣，是教學過程中的重中之重。都說興趣是最好的老師，而興趣是可以引導和培養的。學生自己如果對某門課程很感興趣，他們會肯鉆研，勤學好問，把這門課學得很好。因此，在本課程的講授中，非常重視培養學生的學習興趣，將傳感器的內容講授與生活中的應用緊密聯系起來，讓學生知道在現實生活和未來工作時都會用到傳感器，并且在課堂生結合生活實際有針對性的講述相應傳感器的原理和應用，結合教學內容中的檢測技術的地位和作用，列舉了大量學生認識的實例，如電飯煲、豆漿機、熱水器等家用電器對溫度如何檢測和控制，用到了哪些溫度檢測傳感器？火車站的安檢系統是怎么工作的，為什么會檢查出違禁物品？汽車里的安全氣囊在什么狀況下自動彈出，是怎么個工作原理？遙控器是如何實現控制電視機換臺的？手機觸摸屏是怎么實現的，用到了哪些傳感器？等等。通過大量的應用實例吸引學生的注意力，激發學生的學習的興趣和潛能，引導學生積極思考，主動探索。
（二）借助多樣教學手段，提高教學效果
在講授傳感器技術課程時，可以借助教學課件、影像等多媒體教學手段來提高教學效果。充分發揮powerpoint的各種功能，因為減少了板書的時間，極大豐富了課堂信息量。采用了不同顏色的字體和醒目的線條，突出顯示了難點和重點，使學生能夠在一頁幻燈片中，快速地找到關鍵的詞語、圖形。利用powerpoint的動畫效果，使電子教案形象具體生動。例如，在講解無損探傷的時候，通過flash演示，學生能清晰的看到檢測的過程中如果材料中有缺陷，超聲波的往返信號變化，不僅激發了學生的學習興趣，活躍了課堂氣氛，而且也加深了學生對此內容的理解。另外，還可以在課程中引入仿真技術，利用Multisim等軟件進行虛擬實訓和仿真，這樣既降低了實訓耗材成本，又可以使抽象復雜的問題變得直觀簡單，使教學達到事半功倍的效果。
高職學生在學習時更注重的是理論和實踐相結合。通過一系列設計型綜合型實驗，如電子溫度計制作、數字濕度儀設計與制作、防盜報警裝置設計、生產流水線產品計數器設計與制作、火災自動檢測系統設計、數字電子稱設計與制作、自動照明裝置設計、智能小車設計、滅火機器人設計等，培養學生創新意識和設計、動手制作能力。力爭讓學生成為“下得去、留得住、用得上、干得好”，整體素質比較高，符合企業實際工作的需要的人才。
四、考核方式的改革
考核的目的是促進教師的教學和學生的學習，考慮本課程的應用性較強，因此，要重點考察學生對基本內容的掌握，對所學知識的靈活應用。建立品質分析制度，注重平時考核，成績結構多樣化。從2000年起，在自動化99級、電子99級等專業進行教學探索。將考試與平時考察的比例定為：課程結束考試占總評成績的50%，課外作業占10%，課堂測驗占15%，實驗占25%。由于平時的訓練與考察加強了，學生投入加大，掌握知識較牢固。并且要求平時成績（包括課堂提問和出勤）不達到10分(總分15分)或實驗缺席者，取消期末考試資格。這樣一方面督促學生按時上課，課堂上積極回答問題；另一方面能全面地對學生理論和實踐進行考核，促使學生將理論講授與實際應用結合起來，更充分地認識到傳感器基本性能和基本應用。并能緩解期末復習的壓力，提高學習興趣，加深對知識的掌握程度。建立課程考核品質分析制度，考試結束后認真進行試卷分析和成績分析，并寫出相應的分析結論。理論考試是必須進行的一項評定環節，理論考試可以采用開卷考試的形式，但是命題要以基本理論基本概念為基礎，側重于傳感器在實際應用中的分析和設計，重點考察學生對傳感器的真正意義上的理解和認識。要及時發現在命題或試卷批改及實驗的考核中存在的一些問題，總結經驗，不斷完善考核辦法和更新考試內容。
五、結論
通過上述對傳感器技術課程的教學改革，學生對本課程的學習興趣與日俱增，對理論知識的理解進一步深入，實踐動手能力與分析問題解決問題的能力也進一步提高，得到學生的普遍好評，承認并肯定了傳感器教學的效果。
參考文獻：
［1］楊寶清.現代傳感器技術基礎［M］.中國鐵道出版社，2001.
［2］牛永奎，冷芳.傳感器及應用［M］.清華大學出版社,2007.
［3］楊匯軍，王俊生“.傳感器與檢測技術”課程教學改革的探索與實踐［J］.中國電力教育，2011，（9）:188.
法寶一：制度的修訂與完善是德育工作順利開展的保障
制度是一個團體發展的導向標，也是一個人行為的標準，它是決定一個團體是否能積極向上，攻堅克難的保障。所以本人在每學期末都會去考慮本學期制度執行中的得失，存在哪些普遍問題，并與專業部主任共同討論，是執行力的問題還是制度本身的原因，最后有的放矢地去考慮如何修訂與完善制度，同時也應考慮下一階段重點工作是否有制度保障，制度執行是否具有可操作性，通過與一些德高望重的班主任交換意見，形成初稿，并在網上公布，普遍征求意見，最后定稿公布。下面舉幾個例子，可能各位同行也碰到過。
例1：2010學年第一學期初，隨著全校實訓7S的全面鋪開，為迎合學校全面實行7S的計劃，我著手把7S寫進德育月考核制度中去，將原來的按檢查人員性質分類考核，如行政檢查、值周老師檢查、學生會檢查、保安檢查等，變為按具體項目分類考核，如教室7S檢查、寢室7S檢查、行為檢查、紀律檢查等。通過專業部全體班主任的努力，一學期下來，每逢學校談到教室、寢室7S，我們專業部都會受到表揚，并一時成為學校的標桿，并且兄弟學校到我校來參觀寢室7S時，我們專業部肯定必到。
例2：2010學年第一學期，專業部出現三種不好的現象在此段時間尤為突出：第一種是個別班主任在處理學生違紀事件上面，不夠主動，有些事件只要班主任耐心地對待，自己都能處理好，如上課經常講話的、作業經常不交的、上學經常遲到的等，而個別班主任就把這些所謂的違紀學生領到專業部，把問題一攤，自己就不處理了。有的還當著學生的面說：“這個人我無法管了”等話。經過我的勸說引導，他能在面上認錯改正，但如果班主任能再耐心地勸說引導，該生也能在面上認錯改正，但兩種方法效果卻截然不同。前者的處理，如果我們換位思考一下，這個學生會怎么看班主任？他會非常敵視你，同時會覺得班主任無能，只會用科長來壓人，更不用說德育工作者的教育感化功能了。第二種現象是個別班主任在對待打架等惡性事件的態度上不夠積極，不說配合專業部調查，有的班主任就連在通知家長來校處理相關事件的工作上，往往會說家長態度很差，不想來校為由，讓專業部來通知，更有趣的是由于班主任的“淡定”，對整個事件不清楚，使得過錯學生方的家長到校后，一無所知，家長還反過來責問我們學校是怎么做事的。第三種情況是專業部在值日時，一段時間內這個班級在衛生、紀律、形象、風氣等方面都很差時，跟班主任去溝通，要求其整改，但個別班主任置之不理，或到學生那里說一下，但沒有具體措施，更不用說深入了。最后因為他的不作為，使整個班級風氣很差，處于失控狀態，即使有一點正義感的學生也不想幫他管班級，同時也影響了周邊的班級。第四種情況是專業部在安排特殊工作時，個別班主任總是找各種理由，希望不要安排他，使專業部的工作相當被動。針對以上四種突出現象，在2010學年第二學期初時，討論修改班主任崗位考核制度，加了一塊專業部人員給班主任打分的內容，占了很大的比重，納入月考核及學期考核，每月公布，一段時間下來，整體班主任隊伍的工作主動性、執行力有了一定的提高。
法寶二：用心做好春招生入學的開學典禮
我們在德育工作中都有這樣的體會，學生高三比高二好管，高二比高一好管，最難管的就是春招生，所以德育工作的主要難點就在于此，如何來突破這個難點呢？我的體會是春招生進校一周內的開學典禮很重要，因為一個人來到新的環境，往往很容易受到語言等各種因素的暗示，先入為主，并影響會很深。以往都是全校的開學典禮，但對學生的德育產生的影響很小，因為在校長層面更多地在講學校的成績及對他們的希望，很少談及德育的實際及對他們的真實要求，另一方面會場人員太多，效果會差。所以作為一線的專業部，召開開學典禮非常有必要，從2011級春招生進校開始，我除了學校召開的開學典禮外，還召開專業部開學典禮，我會用心準備德育管理的一些要求及相應的實例，如一日生活常規、如何學會做人（尊重、自信、交往等）等，特別強調如何正確處理同學間的矛盾，告知學生，任何同學間的矛盾都可以心平氣和地說清楚，盡量做到退一步海闊天空，如果自己無法當面說清的，可以找老師來協調，切不可找同學、朋友去處理。因為實踐證明，大部分學生間的矛盾，叫人一起去所謂的“說說清楚”，是永遠說不清楚的，同樣都是老師幫你們來協調，但效果卻是截然不同，使學生明白哪一種方法更值得，同時也幫他們去分析，在打架事件中被叫去幫忙的同學的負面作用及對他們自己產生的不必要的后果，從而使學生得出一個結論：“有解決不了的矛盾找老師，幫別人處理矛盾不值得”。在開學典禮上用大量實例來講解，做到講細講透，如果學生在課余都能在討論開學典禮上的一些例子，那么我們的德育工作已成功了一半。實踐證明，2011級、2012級新生進校以來，在全體班主任老師的共同努力下，專業部沒有一起惡性事件發生。比如今年2012級新生進校后，學校發生了一起較為惡劣的學生群架事件，事件發生后，行政樓學生科好不熱鬧，涉及到的4個專業部政教主任都在協調處理，連中飯都顧不上吃，唯獨我很悠哉。
法寶三：全面做好學生的正面引導工作
俗話說：“榜樣的力量是無限的”。記得2009年年底，我們專業部葉主任給我一個任務，要我突破傳統的德育管理模式，尋找一種全新的管理方式，特別是對于違紀學生及后進生的轉化上，我思來想去，想到了樹立榜樣的辦法。最后想出了“金色之星”評比系列活動。金色代表金子，閃閃發光，我們不是在倡導班主任要善于發掘學生的閃光點嗎，你把這個金子找出來了，還愁找不到閃光點嗎？同時，這么寶貴的金子的都被你發現了，又何愁班內無將、班內無才呢。班內有這么多將才，何愁班級不榮呢。金色之星的評比對象是全體同學，分成三個系列，第一個是班干部系列，第二個是月德育量化考核在全班后三分之一的其中包括違紀處分學生，第三個是其余學生，每個系列原則上一個名額，班級月考核在前10名的可以增加一名。只要在本月內符合下面其中一條就有資格入圍：表現非常突出的、對專業部處理重大事件貢獻突出的（專業部的“線人”）、對班級貢獻很大的、好人好事方面貢獻大的、協助班主任工作貢獻突出的、協助班干部工作成績明顯的、紀律優勝的、做操優勝的、做衛生優勝的、學習優勝的等遍布整個日常管理，評比分成兩個階段，先班內進行評比，把優勝的學生推薦給專業部，然后專業部進行評比；每月評比一次，專業部將每位評上金色之星學生的主要事跡張貼在宣傳窗內，期間也是專業部宣傳窗收視率最高的時期。
對于評上金色之星的同學開出兩個優惠條件：一是學期評獎評優優先考慮；二是違紀處分的同學可以作為降級或撤消處分的依據。當每期金色之星公布后，就會有很多同學興高采烈地到我這里來領取處分降級撤消申請單，我也會鼓勵他們繼續保持與提高。曾記得有一次我路過一個辦公室門口時，聽到有位違紀處分學生在班主任處要求：“能不能給我一個月時間來管理班級紀律，我保證自己做好的同時，把班級紀律管得比以前好，相信我，我要評金色之星，我要處分降級。”伴隨著違紀處分學生因評上金色之星而降級或撤消的感染下，班級違紀處分學生爭先恐后地加入到評金色之星的行動中來，違紀處分學生為處分降級或撤消，要求評金色之星的案例，我想我們專業部的班主任老師都深有體會吧。所以我在金色之星評比活動之前，幾乎每月要給專業部違紀處分學生進行集中教育，但效果還不見得很有效，自打開展此活動之后，我們的班主任們用金色之星為“誘餌”，每月都在刺激這批違紀學生的敏感神經，你說我還有什么必要再集中教育呢，專業部打架等重大違紀事件也因此而大大減少。
法寶四：真心做好班主任隊伍的“保養工作”
