時間：2022-02-21 04:50:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇磨鐵實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
《車工技能訓練》的任務是以《車工工藝學》為理論基礎，通過車工操作技能的訓練，使學生掌握車工基本技能，從而成為中級技術工人。近幾年，車工中級工考核及一些技能競賽過分地強調了高精度，從而導致了僅僅注重這方面的訓練而忽視了其他的技能訓練，導致技能的缺失，以至于學生無法適應實際生產。長期下去，中等職業學校培養的學生根本無法適應競爭激烈的勞動就業市場的需求，我們的職業教育將無法完成培養中等技術工人的使命。因此現行的《車工技能訓練》教學必須進行改革。
關鍵詞：
車工技能訓練；教學改革；開發校本教材；改進教學方法；創多媒體教學；新實訓教學環境
《車工技能訓練》是一門培養學生中級車工操作技能的專業技術實訓課程，實踐性很強。提高車工實訓課的教學水平，使畢業生不但能達到車工中級工的操作水平，而且能滿足用人企業的生產需求，實施教學改革是關鍵，這也是作為車工實訓課教師必須認真思考并積極鉆研的一個重要課題。
一、編寫適合實際的車工技能訓練校本教材
中等職業學校的學生、教師情況不相同，實訓設備的配備也不相同，如果采用相同的《車工技能訓練》實訓教材進行教學，效果不是太好。目前《車工技能訓練》的教材單一，過多地側重理論知識，理論與實踐統一性較差，實用性低。編寫針對性強的校本教材，使理論知識與技能操作相輔相成，這樣既有利于幫助學生掌握理論知識、練就過硬的操作技能，又能使畢業生適應企業的生產需求。
1、明確課程的教學目標
1）熟悉安全、文明生產的有關知識，養成安全、文明生產的習慣。2）了解常用車床的主要性能、結構、傳動原理、并掌握其使用、維護和調整的方法。3）能合理的選用常用刀具并進行正確的刃磨。4）初步掌握工件的定位、夾緊的基本原理和方法。5）能較熟練地解決實際操作中的計算問題。6）能較合理地選用切削用量和切削液，正確使用工、量、夾具。7）會查閱車工有關的技術手冊。8）了解有關車削的先進工藝，養成文明生產，安全操作的職業習慣。9）會分析廢品產生的原因，提出預防措施。10）掌握車工的基本操作技能，能正確地分析工件質量，達到中級工的操作水平。11）熟悉中等復雜零件的操作過程。通過本課程學習，培養學生具有車床的操作、維護保養的能力，同時獲得車工中級工的職業資格。
2、確定課程的主要內容
本課程教學目前采用由勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫、中國勞動和社會保障出版社出版的全國中等職業學校機械類通用教材，符合職業標準的要求。我們結合本校具體情況等對教材內容有針對性地進行刪減，編制一本具有特色的校本教材用于教學。本課程主要包含以下內容。1）車工生產安全常識：安全生產內容、文明生產內容、車削加工守則。2）車削基本知識：車床結構、車床及保養、車床基本操作、車刀刃磨與安裝、工件的定位與夾緊、切削用量的選擇、量具使用。3）車軸類工件：軸類工件的裝夾、車削、測量，軸類工件的質量分析。4）車套類工件：套類工件的裝夾、車削、測量，套類工件的質量分析。5）車圓錐面：圓錐各部分的尺寸計算，圓錐工件的裝夾、車削、測量，圓錐工件的質量分析。6）表面修飾與車削成形面：車削成形面、表面修飾。7）車螺紋：車削螺紋的基本知識、車削三角螺紋、車削梯形螺紋、車削蝸桿、車削多線螺紋、車削多頭蝸桿、車削螺紋時產生亂扣的原因及預防、螺紋的測量、螺紋的質量分析。8）車較復雜的工件：車床夾具介紹、在花盤和花盤角鐵上車削工件、車削偏心工件、車削細長軸、車削薄壁工件、車深孔工件。
二、采用靈活多變的教學方法
對車工實訓課而言，傳統的教學方法已不能滿足學生的需求，我們必須探索新的教學方法，激發學生的學習興趣，提高教學質量。
1、采用項目教學法
項目教學是師生通過共同實施一個完整的“項目”而進行的教學活動。《車工技能訓練》項目教學是教師將一個實訓課題交給學生，明確項目任務，然后同學們討論，收集資料、制定計劃、實施計劃、檢查評估都由學生自己完成。學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程中的每一個環節。項目教學法的特點是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”，學生在教師的指導下運用已有的知識和技能變被動學習為主動學習。項目實施步驟：1）確定項目任務。首先教師需要綜合考慮學生已經掌握的理論知識和操作技能，圍繞車工專業培養目標，為學生設置出幾個適合的項目任務，然后和學生一起討論，最終確定項目的具體任務。合理設置教學項目是“項目教學法”的關鍵。項目的選擇要以車工應知應會為基礎，既要將《車工工藝學》、《車工技能訓練》的知識緊密結合，又要有一定的難度，能激發學生的好奇心和創造力，培養學生分析問題、解決問題的能力。2）制定計劃。將學生分成若干小組，小組中不同水平的學生均衡搭配。學生根據項目任務，利用教材、圖書或互聯網絡，了解并學習該項目包含的理論知識、技能知識，獲得完成項目相關的專業知識。然后由各個小組分別制定項目工作計劃，確定工作步驟，得到教師的認可。項目教學法要求學生在學習上具有一定的自主性和互。中等職業學校的學生由于生源等客觀原因，部分學生文化基礎差，學習很被動，他們不喜歡獨立思考，不愿意互相協作。因此，教師在檢查學生制定的工作計劃時要認真研究，保證計劃是切實可行的。3）實施計劃。學生小組討論并確定各自的分工以及成員之間合作的形式，然后按照已經確立的工作步驟進行工作。這一過程使學生強化了以往所學的理論知識，是獲得操作技能的重要階段。教師要鼓勵他們按照自己確定的工作步驟進行一遍，看看是否可行。作為實施環節，教師要注重引導學生認識理論知識、操作技能與項目的關聯，加深學生對理論知識和操作技能的理解。4）檢查評估。項目全部結束后，先由學生進行自我評估，然后分組討論，對照項目結果和工作步驟，分析并確定需要完善的部分。這樣，同學們既學到了知識，又培養了分析問題和解決問題的能力。之后再由教師對項目工作進行檢查評定。教師的評定是“項目教學法”的重要環節。項目的驗收一是看要求完成的內容是否有遺漏。二是看要求完成的內容是否有重大或明顯的錯誤。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題、學生提出解決問題的方法。
2、采用理實一體化的教學方法
中等職業學校一般第一學期進行《車工工藝學》的理論教學，第二學期進行《車工技能訓練》的實訓教學。由于理論課教學與實訓課教學在不同的時間由不同的老師擔任，當《車工技能訓練》課上教師提到相關的理論知識時，大部分學生很迷惘就像從來都沒接觸過一樣，實訓老師只能再次重新講解一遍，這樣既費時費力，又很難達到預期的教學效果。采用理實一體化的教學方法能很好地解決這個問題。理實一體化教學法即理論與實踐一體化的教學方法，它突破傳統的理論與實踐教學相脫節的現象，將理論教學、實踐教學融為一體，教學環節相對集中，由同一教師主講，教學場所直接安排在實訓車間，來完成某個教學任務，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習積極性。在教學中以學生為主體，以技能目標作為學習的目標。在一體化教學過程中，學習目標圍繞技能訓練的要求，理論教學的內容、要求和進度等均由技能訓練的需要來確定，理論教學完全服務于技能訓練。教師邊講課、邊演示、邊指導；學生邊學習、邊動手、邊提問，實現課堂理論教學與實踐技能培養的融合。例如在講“車刀的刃磨”時，1）教師講解車刀的材料、車刀的種類、車刀各部分的組成、車刀的幾何角度及車刀的刃磨要求。2）教師示范刃磨外圓車刀，一邊講解車刀刃磨的安全注意事項和動作要領，一邊刃磨車刀，要求學生注意觀察老師的動作、然后進行模仿。3）要求學生每人刃磨一把外圓車刀。4）教師檢查學生的車刀，指出不足并一一講解，給予指導，直到每人刃磨出一把合格的車刀。5）老師收集所有刃磨不合格的車刀，集中學生逐一進行講解，最后歸納總結。6）要求學生整理歸納出車刀的刃磨步驟，寫出刃磨過程中出現的問題，總結出是如何解決的，上升到理論層面，形成理論—實踐—理論這樣一個良性的循環。“理實一體化”教學過程中有理論知識的講解，有技能知識的的操作示范，和單純的站在講臺上上理論課有很大的區別，教學過程的設計是上好車工實訓課的關鍵，應遵循以下思路：①明確教學目的，通過本次課學生應掌握哪些理論知識，掌握哪些操作技能？②教學的重點、難點是什么？在教學中如何解決重點、難點？③如何正確地選擇工具、夾具、量具、刀具？④教學順序如何安排，教師是邊操作邊講解，還是先講解后操作？⑤學生如何分組，設備如何配備？⑥教學中應明確的安全生產、文明生產知識有哪些？⑦如何引導學生制訂合理的加工工藝步驟？只有謀劃好整個車工實訓教學的全過程，才能達到良好的教學效果。
3、利用現代化的教學設備，采用多媒體教學
傳統的車工技能訓練課是由一名教師示范操作車床，十幾名甚至幾十名學生在車床周圍觀察學習。這樣就造成了很多學生不能全面地觀察到教師的操作細節，甚至還有的學生自始至終看不全教師的示范過程，使得教學效果不好，教學質量下降。為了更好地解決這一問題，我們可以對整個車工實訓的教學課題進行梳理，將每個實訓課題對應的“教師示范操作”提前錄制成視頻，利用現代化的教學設備，在一體化教室中播放給學生，這樣每位同學都能清楚地觀察到教師操作的每個細節、每個動作。我們學院的車工實訓場地很大，經常容納幾個班的學生同時進行實訓，環境十分嘈雜，教師講解時扯著嗓子喊，學生聽著卻很費勁。因此我們將每個實訓課題（內容包括相關工藝知識、零件圖紙、加工步驟、加工注意事項、教師操作視頻）制做成課件，在課上播放給學生，起到了良好的教學效果。多媒體教學使學生在學習過程中對于車工技術的操作過程有著更加形象、更加直觀的理解。在講解車工技能知識時，教師可以把相對難懂的理論知識融入到課件中，利用圖片、文字、視頻等載體將所要講授的知識生動化、具體化，學生能更好地理解車工技能操作環節。學生對于車工技能訓練的學習由“任務式”學習，轉變為“興趣化”學習，不僅提高了教學效率，也提高了學生的學習興趣。
三、創新實訓的教學環境
創新車工技能訓練實訓教學環境，培養學生的操作技能，學生通過學習能靈活地運用車床和各種材料、工具、夾具、量具、刀具，在教師的幫助下完成實際的具有完整工作過程的學習任務。根據車工實訓室的情況對實訓室的設備進行有效的整合，對實訓室進行區域規劃，把實訓室劃分成不同的區域：教學討論區、實訓操作區、測量檢驗區和庫房，確保實訓室的教學環境與實際企業生產環境保持高度一致，讓學生在實訓過程中感受企業的生產氛圍。在實訓過程中的方方面面都要制度化、規范化，例如學生的上下班考勤、交接班、工夾量具的領取、材料的領取、工件的檢驗、實訓報告等都要統一規范。這樣學生畢業后能很好地適應企業的生產需求。車工技能訓練課教學不僅要培養學生掌握扎實的車床操作技能，而且要促進學生能力的發展。車工實訓教師必須開拓思路，采取靈活多樣的教學方法，開辟新的教學途徑，充分發揮學生的主觀能動性，讓學生認識到本課程的重要性，使其由被動學習變主動參與，從而使我們的教學達到事半功倍的效果。
作者：陳雪燕 單位：河北衡水技師學院
參考文獻
關鍵詞機修 實訓 安全 教育
機修鉗工實習操作是技校生機械專業的一門必修課。21世紀的合格技能人才不但要掌握各種工藝流程，而且要具備強烈的安全意識和掌握好安全技術措施。那么，如何加強機修鉗工實訓的安全教育呢？
一、安全教育的重大意義
“加強勞動保護，搞好安全生產，保護職工的安全和健康，是我們黨的一貫方針，是社會主義企業管理的一項基本原則。”讓學生知道這是由社會主義國家性質決定的。它代表著勞動人民的目前利益、長遠利益和根本利益，直接關系到勞動人民的切身利益，也關系到經濟建設能否順利進行，關系到我國在國際上的聲譽。同時安全生產又是物質文明建設和精神文明建設的重要保障，是企業高效益、高效率的前提。安全工作搞好了，不僅可以減少物質消耗和勞動力的消耗，還能減少發生事故而造成的直接經濟損失。讓學生知道每一次事故的發生給國家造成的直接經濟損失少則幾十萬元，多則上千萬元，而間接經濟損失往往會大好幾倍。讓學生明白安全生產對于國家來說，是具有重大的政治和經濟意義的。而對于我們從事職業教育的學校來說也具有重大意義，如果我們的教師責任心與安全意識不強的話，教出來的學生安全意識也不會強，這樣很可能在未真正走上工作崗位之前的實習中，就造成身體上的傷害，影響今后的學習、生活和工作，即使在工作之后也容易發生安全事故。因此我們一定要了解安全生產的重大意義，將它強化為意識，并轉化到教學實踐中去。
二、加強機修鉗工實訓安全教育的策略
1、嚴格遵守機修鉗工安全操作規程，提高安全意識
針對機修鉗工實訓操作的特點，要求學生務必做到以下幾點：
1）、做好臨時工程機械設備的安裝、試運轉、拆除、運輸、包裝工作。
2）、負責臨時排水管路、供水管路的安裝。
3）、承擔所有機械設備的日常維護、保養、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。
4）、嚴格執行國家有關設備的運行、檢修、試運轉等各項規程規范。
5）、承擔突擊性搶修、安裝、拆除等任務。
2、注重安全技術的教學
首先我們每次講工藝之前都把書上每小節后的“安全生產”先給學生講透，在學生大腦里形成一個意識。如在教授“使用砂輪機時的安全”要注意以下幾點：
（1）、開機前檢查
1）、工作前，必須穿戴好勞動保護用品，尤其是防護眼鏡。
2）、使用前，應詳細檢查各緊固件是否松動，砂輪片是否損傷破裂。
3）、檢查電源電壓是否與額定電壓相符，不能在超過或低于額定電壓10%的電源上使用。
4）、使用的砂輪片不得大于銘牌上規定的砂輪規格，以免電機過載，絕對不能使用安全線速度低于切割線速度的砂輪片。
5）、禁止在含有易燃易爆和腐蝕氣體條件下使用，以保證安全生產及電氣元件正常工作。
6）、每次使用砂輪機前，應先檢查砂輪有無不良情況。
7）、砂輪必須有出廠合格證，安裝前要用木錘檢查，并做靜平衡試驗，檢驗合格后，方能安裝使用。
（2）、開機作業
1）、砂輪機開動后，要空轉二至三分鐘，待砂輪機運轉正常時，才能使用。
2）、確定砂輪放置的位置，應注意砂輪機旋轉方向，避開人行道，機械設備和作業場所。
3）、砂輪機應有防護罩，防護罩至少覆蓋砂輪的一半以上，罩的強度要能經受住砂輪破裂時的撞擊，禁止使用鑄鐵做成的防護罩。
4）、砂輪孔徑要用鉛壓好，孔與軸的配合間隙不得大于0.1mm 。
5）、砂輪兩側的夾板，直徑不得小于砂輪直徑的1/2，砂輪與夾板之間應墊有厚度均勻的彈性墊圈，但夾板不要旋得過緊。
6）、砂輪磨到夾板邊緣附近，要及時更換砂輪。
7）、防護罩，研磨架牢固，研磨架與砂輪間隙應經常調整，保證不大于3mm 。
8）、新安裝的砂輪要進行試運轉15分鐘，試運轉時，人不得面對砂輪。
9）、砂輪機用完后，應立即關閉電門，不要讓砂輪機空轉。
（3）、行為規范
1）、在同一塊砂輪上，禁止兩人同時使用，更不準在砂輪的側面磨削，磨削時，操作者應站在砂輪機的側面，不要站在砂輪機的正面，以防砂輪崩裂，發生事故。
2）、砂輪不準沾水，要經常保持干燥，以防濕水后失去平衡，發生事故。
3）、砂輪磨薄，磨小，使用磨損嚴重時，不準使用，應及時更換，保證安全。
4）、使用完畢，切斷電源后方可離開。
5）、應定時檢查，一般半年檢修一次，經常使用時應每季度檢查一次。檢查時應全部拆開，清理各部積塵、油污，清洗軸承。拆裝后需進行30分鐘的空載運轉，觀察其轉動是否正常。
6）、不用時放置在干噪、清潔、沒有腐蝕性氣體的環境中。
7）、砂輪機必須有專人負責，負責人應負責安裝、修整、調整工件，并做好日常檢查。
8）、使用砂輪機時，要戴眼睛。
9）、較薄的砂輪、禁止使用側面。
10）、磨削時，人不得直對砂輪運轉方向，人應站在砂輪的側面，躲開砂輪的旋轉方向。
11）、砂輪機嚴禁磨削鋁、銅、錫、鉛及非金屬工件。
12）、禁止在固定的小砂輪上磨大工件。
13）、磨刀件或刀具時，不能用力過猛，不準撞擊砂輪
關鍵詞: 模具專業機械加工實訓教學入門階段教學組織過程
機械加工實訓教學是模具專業學生必備的重要技能,學生通過對常見普通機床的使用,能熟悉其性能,了解各類機床的工藝特點,從而進一步加深對機械制造工藝和設備的認識,并且初步具備使用機床加工典型機械零件的能力。要達到這樣的教學目標,教師在教學的入門階段應該考慮到以下幾點:1.深入做好安全文明生產教育,加強安全意識;2.精選課題,學生要在盡可能短的時間里跨過機械加工的入門階段,所選課題務必能夠涵蓋常見的機械加工手段;3.精心組織實施,做到實習各個環節有序銜接,每個學生都明確自己的工位和任務。
我校在模具專業學生的機械加工實訓方面進行了不懈的辛勤探索,積累了豐富的教學經驗,以下筆者就自己參與組織模具專業學生機械加工實訓教學的體會來談談入門階段的教學組織過程。
一、機械加工實訓的前期準備
學生在參加機械加工實訓之前,應具備一定的知識和技能的準備,這樣,在進入機械加工實訓階段以后,才能迅速進入狀態,不至于出現準備倉促、茫然不知所措的現象。準備工作主要有以下幾方面:
(一)理論知識的準備。
學生在進入機械加工之前,應該具備制圖、金屬材料、金屬切削等專業基礎知識,并且在進入機床操作之前,應該在專業的安全人員的指導下認真接受安全知識的教育。
(二)技能的前期準備。
學生在進入生產實訓場地之前,應該先進行鉗工等以手工操作為主的實訓項目,初步打下動手能力的基礎,并且具備常用量具的正確使用能力。學生在鉗加工實訓階段已經學習了鉆床等設備的操作和劃線、測量等操作,靈活的手工動作將有利于學生順利過渡到機械加工階段。
(三)安全、文明操作技術。
在機床上工作,學生必須嚴格遵守操作規程,注意安全生產和文明生產。安全生產、文明生產主要體現在以下幾個方面:
1.正確穿戴衣帽。工作服要緊身,袖口要扎緊或戴套袖;女工要戴工作帽;不準戴手套作業,以免發生事故;高速切削時要戴好防護鏡。
2.防止刀具切傷。裝拆銑刀時,不能用手直接握住銑刀;銑刀未完全停止轉動前不得用手去觸摸、制動;裝拆工件時必須在銑刀停轉后進行,使用扳手時注意避開銑刀。
3.防止切屑傷害。清除切屑時要用毛刷,不可用手抓、用嘴吹;切削時不要站在切屑流出的方向。
4.機床保養。嚴格遵守操作規程,熟悉機床性能和使用范圍,在實訓老師的指導下定期對機床進行一級保養。
5.場地環境。機床周圍環境場地應保持清潔、無油垢;零件應妥善放于不妨礙實訓正常進行的場所,使用切削液時防止外溢,并及時清理污漬。
6.工量具的保養每天進行,注意校正測量精度。
7.注意做好實訓中各個過程的記錄,并保管好相應的技術資料。
二、機械加工實訓的入門階段的組織
(一)熟悉將要使用的機床結構和性能。
1.在實習老師的指導下,學生要認識每一種實訓涉及的機床的結構,包括其傳動機構、運動特點、電氣線路,尤其要重點了解銑床的結構和性能。
銑床有多種形式,并各有特點,按照結構和用途的不同可分為:臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、仿形銑床、工具銑床、數控銑床等。其中,臥式升降臺銑床和立式升降臺銑床的通用性最強,應用也最廣泛。這兩類銑床的主要區別在于主軸軸心線相對于工作臺水平和垂直安置。這些特點學生務必要正確區分。
2.在教師指導下,學生應進行機床加工尤其是銑床加工的準備工作的練習。
(1)分別進行手動進給和自動進給練習,熟悉機床的主運動和進給運動。
(2)選擇和安裝銑刀。銑平面用的銑刀有圓柱銑刀和端銑刀兩種,由于圓柱銑刀刃磨要求高,加工效率低,通常都采用端銑刀加工平面。銑刀的直徑一般要大于工件寬度,盡量在一次進給中銑出整個加工表面。在銑床上加工平面時,一般都用機用虎鉗,或用螺栓、壓板把工件裝夾在工作臺上;在大批量生產中,為了提高生產效率,可使用專用夾具來裝夾。
用機用虎鉗裝夾工件時應注意以下幾點:①裝夾工件時,必須將零件的定位基準面緊貼固定鉗口或導軌面;受力的鉗口最好是固定鉗口。②工件的待加工部分必須稍高出鉗口,以防鉗口和刀具損壞。③工件一般裝夾在鉗口中間,檢查裝夾是否牢固可靠。④裝夾的工件為毛坯面時,應選一個相對大而平的面作粗基準,在鉗口和工件之間墊銅皮,防止損傷鉗口。
(3)用百分表校正銑床機用平口鉗的裝夾位置,練習裝夾工件和調整工件安裝的位置,學會對刀操作。進行刀具安裝練習。刀具裝好以后務必經過檢驗合格方可進行下一步操作。
3.分別進行銑、刨、磨平面的加工練習,熟悉機床操作的基本技能。
(二)練習加工V型塊。
在入門實訓課題的選擇上,筆者通過對歷年來機械加工實訓課題練習情況的分析,最終選定了V型塊這一典型的課題。這主要是因為V型塊的加工形狀比較能反映機械加工常見工藝手段的運用,且難度適宜。
1.毛坯的處理。采用翻砂鑄鐵件作作為毛坯件,檢查尺寸合格與否,鉗工簡單加工去除銹跡和污漬。
2.刨床粗刨六面體52×52×37。
3.立銑加工六面體50.5×50.5×35.5。
4.平面磨削加工六面體50×50×35。
5.臥銑加工中間5mm工藝槽。
6.銑削兩側V型斜面。注意將立銑頭調整為45度傾斜。
7.銑削兩側30×8溝槽。
8.銑削下方305溝槽。
9.銑削T型槽。
V型塊形狀如下圖所示。
(三)機加工實訓入門課題完成情況的總結。
對學生加工完的工件按照完成的質量情況進行評分總結,對評分方案教師應該考慮到以下幾方面的問題:
1.工藝方案中各個環節的順序和銜接過程是否正確。
2.劃線、測量是否正確。
3.工夾具的使用是否正確,工件裝夾是否合理。
4.對刀調整的正確與否,有無撞刀等明顯誤操作現象。
5.工件圖樣上標注尺寸和形位公差的完成質量。
6.安全文明生產要求是否達到。
在綜合考慮以上因素后,教師應對學生完成質量作總體評估,分析其取得的成績和不足之處,并指導學生及時作實訓總結,鞏固知識。
三、機加工實訓入門階段后續環節的銜接
為進一步鞏固和提高學生已有的初步加工能力,在入門實訓結束以后教師應側重安排好相應的后續綜合加工課題。綜合加工課題應考慮到前面已學的加工手段的運用,并且結合模具專業的特點,設計出模具加工中典型的型腔加工課題。對課題的工藝教師應盡量引導學生充分綜合利用前面已有的機床加工工藝,讓學生在相當于實戰的加工情境下保質保量地完成課題,具備從事中等復雜程度零件的加工能力,并且為后續模具設計及加工和模具制造工藝學等課程奠定工藝認識的基礎。
四、結語
我校在多年的模具專業的教學中摸索出的一整套模具專業機械加工實訓的組織實施方法,經過歷屆學生的實訓效果檢驗,以及和兄弟學校的交流,證明是行之有效的方法,隨著教學實踐的豐富,我校這種模式將不斷完善和鞏固。
參考文獻:
[1]成型模具設計.中國勞動社會保障出版社,2005.
[2]沖壓模具設計.中國勞動社會保障出版社,2005.
[3]模具鉗工工藝與技能訓練.中國勞動社會保障出版社,2002.
【關鍵詞】平面的重要性；銼削姿勢和動作； 銼削平面的方法
一、平面銼削的重要性
談起鉗工基本功訓練，凡是每一位接受過培訓的學生或工人都會記憶猶深。特別是銼平面。鉗工的平面銼削是所有學習的人都非常“頭疼”的事。原因是：盡管他們為之付出了很多的辛苦和努力，但是到頭來，由于掌握不了其中的技巧，最終還是收效甚微，或是徒勞一場。
（一）難度
面對著那樣一個說大不大，說小不小的鐵塊。多數人剛開始銼削時總是雄心勃勃，“大有不成功，便成仁”的豪情壯志。但經過幾天，十幾天，甚至幾十天的辛苦努力和體驗，盡管腿站的發軟，全身骨頭發酸。更甚者是多數人的右手心因握銼刀磨出了水泡，一摸就痛的鉆心。可看著那個經過無數次的修磨也達不到精度要求的鐵疙瘩，心灰了，意冷了，厭倦了。為此，很多學生開始扔下銼刀，偷懶聊天，乃至曠課。睡大覺，上網吧。溜大街不上課等已是經常之事。總之一句話：“干鉗工沒意思；銼平面太難，干不好，這個罪不受了。”
（二）平面度的重要性
鉗工的銼配工件作業是否很好，其基礎就是各工件平面的好壞。如果銼不好平面，就如同建筑工人打不好地基一樣。想要蓋起一座優質的樓房根本就是不可能之事。更別說是高層大廈了。鉗工只有在保證能銼好平面度的前提下才能逐步把垂直度、平行度銼好，然后達到控制尺寸精度的目的。最后才能做好或完成以后的最佳銼配作業。有人可能會疑問：銼削平面有多難？不就是拿把銼刀在鐵塊上磨幾下就可以了嗎？是這樣想的人，肯定不懂行。凡鉗工銼削要求合格的平面精度都是在0.02毫米以內。（相當于人的頭發絲直徑的1/4或1/3）打個比方說：用一個直線度非常好的量具“刀口直尺”，然后把它放在銼好的工件面上，通過透光的方法去檢查，應該看到的是：均勻而又非常微弱的一絲光線。且不允許有任何一處有透光度大的現象出現。否則就不合格。
二、銼削姿勢和動作
銼削平面基本功練習是鉗工第一個階段的最重要的練習。它要求所學者在這個階段必須要掌握住正確的銼削姿勢。因為他關系到銼削力道和身體角度用力方向形成合力的運用和發揮。也是對銼削質量的好壞及對操作時的疲勞程度起有一定的影響。要正確掌握挫削姿勢必須強調握銼，站立步位和姿勢動作及操作用力等幾方面的動作要領。而這些動作要領在《鉗工生產實習》教科書上都有詳細介紹。筆者只是根據自己幾十年的教學談一下經驗心得，以供同仁參考。
（一）銼刀握法（教科書內容）[2]
《1》大于250毫米板銼的握法，右手緊握銼刀柄，柄端放置在拇指根部的手掌上，大拇指放在銼刀柄的正上端，其余手指由下而上地握著銼刀柄。右手的基本握法是將拇指的根部肌肉壓在銼刀頭上。拇指自然伸直，無名指和中指頂住銼刀頭端。其余二指彎向手心。右手端平，左手協同右手使銼刀保持平衡。[1]
作者簡介：馮金玉（1957-），男，河南新鄉人，一級實習指導教師，主要從事鉗工實訓教學工作，
《2》200毫米以下板銼的握法，是在250毫米板銼握法的基礎上，單獨把食指伸直貼在銼刀側面。這樣握的目的主要是：便于掌握銼刀的平衡。
《3》（個人經驗心得）：300毫米以下板銼的握法，都應該像200毫米以下板銼的握法一樣。因為第一種握法雖然銼刀柄握的牢穩能用上力，但缺點是：手腕容易形成彎曲狀態，感覺不太舒服，銼刀推動時不容易保持平衡。而第二種握法可以讓小臂，手腕，銼刀三者形成一條直線，這樣手腕感覺舒服，銼刀推動時容易保持平衡。
（二）姿勢動作
姿勢動作決定著銼削力道的正確合理。銼削力道：即身體用力方向的力與銼削時銼刀前進方向的力形成一致的合力。銼削時只有讓身體用力的方向與銼削力的方向形成一致時。才能使銼削即穩又快的進行。（個人經驗心得）
（1）銼削時的站立姿勢：兩手端平銼刀放在工件上面。收腹彎腰，左腿前弓，右腿蹬直（左腿膝蓋力朝著銼削力方向，右腳與銼削力方向成75°夾角）。右臂自然下垂貼附在身體右側，小臂與大臂自然彎曲成90°角。肘端不允許后翹或外翹。在銼削時小臂、手腕、銼刀要形成一條水平直線。（個人經驗心得）
（2）銼削行程：身體先于銼刀一起向前右腿蹬直并稍向前傾，重心在左腳，左膝部呈彎曲狀態；當銼刀銼至約3/4行程時，身體停止前進。兩臂則繼續將銼刀向前銼到頭，同時左腿自然伸直并隨著銼削時的反作用力。將身體重心后移，使身體恢復原位。并順勢將銼刀收回；當銼刀收回將近結束，身體又開始先于銼刀前傾，作第二次銼削的向前運動[1]。
在銼削時兩手的用力原則：必須使銼刀保持直線水平的銼削運動。為此，銼削時右手的壓力要隨銼刀推動而逐漸增加，左手的壓力要隨銼刀的推動而逐漸減小。回程時不加壓力，以減少銼齒的磨損。
（3）銼削速度：一般應低于40次/分鐘，推出時稍慢，回程時稍快，動作要自然協調[1]。
筆者對以上教科書的內容，再加上多年的教學經驗，總結并自編了兩個口訣，以供讀者參考。
銼削站立姿勢口訣：左腿彎弓膝朝前，右腿蹬直腳斜偏。兩腿相寬五、六分（公分），站立穩當是關鍵。（個人經驗心得）
銼削姿勢口訣：初學銼削夾雞蛋（后有介紹夾乒乓球練習），收腹彎腰放松肩。要想姿勢成協調，起跑動作來示范。銼削用力靠身體，端銼手腕抵胸前。左（小）臂橫平手捏銼，右（小）臂銼削走直線。（個人經驗心得）
三、銼削平面方法（教科書內容）
（一）順向銼：銼刀運動方向與工件夾持方向始終一致。在銼寬平面時為使整個加工表面能均勻地銼削。每次退回銼刀時應橫向作適當的移動。順向銼的銼紋整齊一致。比較美觀，這是最基本的一種銼削方法[2]。
（二）交叉銼：銼刀運動方向與工件夾持方向約成30～40°角，且銼紋交叉。由于銼刀于工件的接觸面大，銼刀容易掌握平穩，同時從銼痕上可以判斷出銼削面的高低情況。便于不斷地修正銼削部位。交叉銼法一般適用于作粗銼。精銼時必須順向銼。使銼痕變直，紋路一致。
四、銼削平面時產生中凸的原因（教科書內容）
（一）銼削時雙手的用力不能使銼刀保持平衡，銼刀在開始推出時，右手壓力太大，銼刀后端被壓下。銼刀推到前面時，左手壓力太大，銼刀前端被壓下。造成工件前后端被銼得多，中間銼得少，形成中凸[3]。
（二）銼削姿勢不正確，造成整個面的銼削量不均勻。
（三）銼刀本身中凹，致使銼出工件中凸。
（四）銼削時銼刀左右移動不均勻。
五、強化練習銼削平面法（（個人經驗心得）
（一） 夾球練習法
起初練習銼削平面時，為了使端銼刀的手和小臂能一直沿水平線銼削工件，筆者發明了“夾球練習法”。 既在大臂與小臂的肘關節內側處放一乒乓球，然后將球貼在腰側處（右手握銼刀要將球夾在腰右側，左手握銼刀將球夾在腰左側）并保證在銼削時球不能掉在地上。這樣做的主要目的就是為了保證在銼削過程中大臂不出后腰，小臂和銼刀端成水平直線。保證銼削不會形成曲柄式運動。因此，這樣銼出來的工件平面要比以前傳統的練習法效果好很多。基本上練習2-3天就可以達到銼削姿勢的正確掌握。
（二）點銼修面法
在使用大銼刀銼削2-3天后的基礎上，工件的平面度基本上中凸的就很少了，大概還有0.05-0.06毫米需要修平，這離我們要求的小于0.02毫米公差精度還有一定差距。因而更需要端銼刀的手和臂更穩、更準的銼掉工件的高凸處。怎樣才能達到這個目的呢？因此，筆者通過多年的教學體會和經驗、自創出了一種“點銼修平面法 ”，并自編了一個口訣：“銼削平面并不難，左手壓行工件間。右手端銼貼身上，點銼高凸更保險。只要動作不出錯，不銼平面難上難”。
什么意思呢？第一句就是說：銼削一個平面并不難，只要有意志肯吃苦就能銼好，銼成功。第二句：左手壓、行工件間。這一句壓的意思是把銼刀放在工件上，用左手的大拇指來壓住銼刀（主要是保證平衡），同時把左小臂也立起來，以此來增加銼削壓力。“行進工件間”意思是說左手拇指的壓力在銼削行進中不要超出工件的長度，這樣銼刀在操作運行中就不會壓蹺板，易掌握平。第三句：右手端銼帖身上。意思是說：端銼的右手腕要帖附在身體的右腹部部位，不要讓手腕架空，以此來增加手腕的支撐力度，使得在銼削中銼刀運行平穩，不走弧形。第四句：“點銼高凸更保險”這個“點”做更短解釋，在銼削修面時。銼刀行進的越短就越不容易壓蹺板。為此，銼削高凸點的準確率就越大。筆者把它稱之為“點銼法”。既將壓，推，抬三個動作在同一瞬間完成。這里所說的壓是把銼刀放在工件上手指壓在上邊，壓平。推：即在壓平以后右手推銼刀。抬：是在壓穩再推的瞬間，把銼刀提起來收回，再重復做前一次的動作。最后兩句“只要動作不出錯，不銼平面難上難”。意思是說：只要心靜，心穩的去銼削，并保證動作姿勢，身體力道，銼削力道都正確，那么就不可能銼不出一個好的平面來。
六、階段練習成就基本功完成
筆者把銼削基本功練習分為三個階段：第一是：銼削姿勢及平面銼削階段；第二是：垂直度及平行度銼削階段；第三是：尺寸精度練習階段。
多年來筆者所教學生，絕大部分（70%以上）都能在銼削基本功的第一階段掌握住平面銼削精度練習。這就為第二階段的銼垂直平面及平行度銼削練習奠定了良好的基礎。說實在話，第二階段的垂直平行度銼削練習，是銼削練習中的最重要關鍵一環。它主要是修煉人的性格和剛強的毅力，及細心、認真的工作作風。如果這個階段能很快掌握的話，那么第三階段的掌握尺寸精度銼削練習就會很快完成。大致總結了一下：銼削基本功練習一般需要六周時間（也就是30天）。其中平面銼削時間約占0.8/3。垂直及平行度銼削練習約占1.2/3。
總而言之，要想練好鉗工銼削基本功，就必須先學會銼好平面。俗話說：“頭三腳難踢”。筆者認為最難的還是這第一步。這就像幼兒學走路一樣，第一步是他最關鍵的一步。因此所有教鉗工實習的老師和學習鉗工的人，一定要抓好平面銼削練習這一關。
七、教學成果
筆者教學已有三十年。所教學生也有近兩千多人。他們在學校的學習都有一個共同的驕傲：那就是自己攻克了銼削這一大難關。主要表現在：學生對實訓銼削產生了興趣，對自己有了信心，為此在多次的鉗工技能大賽中擁有很多參賽學生，其中大部分都能名列前茅和取得優異成績。
參考文獻：
[1] 劉漢蓉，張兆平.鉗工生產實習.北京：中國勞動出版社，1992
一、中職化學課堂教學中引導學生情感參與的理性思考
許多成功的教育家在總結其對人才培養的經驗時，很重要的一點就是在教育中要“以情感人，以情動人”。因此，尊重和滿足不同學生的需要，引導學生進行有效的情感參與我們必須了解一定的理論依據，明確其可操作性。
1.“情感態度和價值觀”的目標―明確了“情感參與”的重要性。
新課標指出：以知識和能力為基礎，以過程和方法為中介，以情感、態度和價值觀為核心，注重學生的學習過程。情感態度和價值觀對學生個人的學習活動具有很強的導向與制約作用，而引導學生情感參與正是要求我們中職課堂教學中盡量激發學生情感，端正學習態度，教育學生要自主地學習。所以，情感態度和價值觀的目標明確了“情感參與”的重要性。教師要充分重視情感教學，充分發揮情感因素的作用，運用有效的情感參與策略，積極調動學生的學習情感，努力創設情知互促的教學格局。
2.“以人為本”的理論―強調了“情感參與”的一致性。
由于受職業教育的影響，課堂上倡導以學生自學為主，教師指導為輔的教學模式，忽視了教學中學生的情感體驗，壓抑了學生自主學習的積極性，阻礙了師生之間的對話交流。由于中職學生個體在知識儲備、思維方式等方面存在著各種差異，學習基礎較差，解決問題能力不強，對教學內容的理解也有較大懸殊，致使實訓跟不上或學習興趣、動力不足。所以教學中教師一定要關注學生的個體體驗，允許學生自由表達，提出自己的觀點。“以人為本”的理念正好為學生個性的彰顯和思想的解放營造了良好的心理環境，為學生情感參與的實現奠定了重要的基礎。
二、中職化學課堂教學中引導學生情感參與的實施策略
情感是影響教學活動重要的心理因素之一，心理學研究表明，中職生自控力差，情緒波動大，情感易于被激發。因此教師在教學過程中不能只注重認知的過程，而忽略了對學生的情感教育。只有重視了情感領域，才能促進學生的全面發展，提高化學課堂教學的效益。
1.創設問題情境，促進學生情感參與。
化學教學中，問題的設置與課堂情境是相互交織的，恰當的問題情景不僅能夠激發興趣，掌握知識，還能夠激發學生自主的參與到課堂教學中，從而增強學生自己的學習效能感。因此，教學中教師要通過創設情境，引導學生體驗、思考，刺激、感動學生心靈，激發學生的情感，從而使學生“觸景生情”。
如學習“鹽類水解”時，教師可引人情境預設：學校進行了消防滅火演練，大家想知道簡易滅火器的滅火原理嗎？展示酸堿滅火器，讓學生聯想滅火現象（產生大量的泡沫）。從而提出部分鹽類可以發生水解，揭示課題。通過學生親身的感受，引起了認知沖突，激發了學生的求知欲，使學生的思維在問題思考與探索中得到促進和發展。
2.聯系生活場景，觸發學生情感參與。
化學與社會生活有著密不可分的聯系，教學中選取學生熟知的生活事例，可以增進化學學習與學生自身的聯系。教師根據教學目的，恰當地聯系具有一定感彩，形象生動的生活場景，引起學生情感共鳴，使他們自然而然地進人這種境界，并在社會實踐中提高了自身的化學素養。
教學中教師可以援引生活，使學生在課堂上感受生活，從而把化學知識運用到生活中去。如在學習“金屬的腐蝕和防護”時，讓學生對比廚房里鐵鍋用后擦干與未擦干次日的現象，對比普通的鐵刀在磨后為何會生銹？通過生活場景的再現，讓學生明白構成鐵鍋或鐵刀腐蝕的條件。
3.巧用探究實驗，引領學生情感參與。
中等職業化學教材內容為學生提供了豐富多彩的實驗探究世界，教師要強化實驗教學的探究性，在引導學生觀察化學現象時，要求學生在課堂上用自己的言語表達對問題的理解，從而喚起學生產生探究的欲望。
例如在探究二氧化硫的漂白性時，可構建以下環節：①提出問題：二氧化硫有無漂白作用？若有，其漂白原理與氯氣的漂白原理是否相同？②收集信息資料：不法商販為使所售賣的銀耳白凈好看，常用硫磺熏蒸；氯氣能使濕潤的紅色布條或鮮花褪色。③猜想與假設：二氧化硫具有漂白性，其漂白過程是可逆的；其漂白原理可能與氯氣相同。④實驗設計與探究：分別將二氧化硫與氯氣通人品紅溶液，觀察現象，將褪色的溶液加熱再觀察。⑤表達與交流：二氧化硫能使品紅溶液褪色。說明有漂白作用，加熱后紅色復現，說明其漂白是可逆的；而氯氣使品紅褪色后，加熱不會復現。⑥遷移和應用：利用二氧化硫漂白性可以區別二氧化硫和氯氣。通過課堂探究活動，有利于激勵學生自主觀察、分析思考和交流討論，同時提高了認知能力和實踐能力。
三、中職化學課堂引導學生情感參與的基本要求
在實施“情感參與”策略的過程中，難免會出現效果不佳、不盡人意的地方。這就要求我們在引導學生情感參與的時候要遵循幾個基本要求。
1.寓教于樂―滿足需要，促進情感。
首先滿足中職學生的求知需求：學生獲得知識是求學的首要目標，從教學內容上滿足學生的求知需求，會引發學生的快樂情緒。其次滿足中職學生成功、創新的需求：在教學中應根據學生的實際情況創造條件使每個學生都有獲得成功的機會，讓他們感受到成功的歡樂，引發他們對學習的興趣。
2.以情施教―知情交融，教學相長。
[關鍵詞]細長軸；加工精度；影響因素
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.02.058
“車工怕桿，鉗工怕眼”是大家都熟悉的口頭語，細長軸工件長徑比（L/D）較大（≥25），剛性差，對于切削力、振動和切削溫度十分敏感。車削加工時，很容易產生彎曲變形和振動，從而影響加工精度，得不到準確的幾何形狀精度和理想的表面質量。尤其是加工絲桿和精車長軸外圓，若不能提高其機械加工精度，將極大地影響產品質量。
通過多年生產和實訓教學，筆者在這方面進行了研究和探討。
1影響細長軸加工精度的因素
1.1切削力
在切削過程中，有大小相等、方向相反的力分別作用在刀具和工件上，這個在切削過程中產生的力，稱為切削力。切削力是怎樣產生的呢？原來切削時，在刀具的作用下，切削層金屬、切屑和工件表面層金屬都會產生彈性變形和塑性變形。又由于切削沿前刀面流出，故有摩擦力作用于前刀面。同時，又因刀具和工件間的相對運動，還有摩擦力作用于后刀面。所以，變形抗力和摩擦阻力形成了切削合力Fr。切削合力可以分解成3個互相垂直的力：切向力（主切削力）Fz，徑向力（切深抗力）Fy，軸向力（進給抗力）Fx，如圖1所示。一般情況下，主切削力Fz最大，Fy、Fx小一些，隨著刀具幾何參數，切削用量、刃磨質量的不同，Fy、Fx相對于Fz的比在很大范圍內變化：
Fy=（0.15～0.7）Fz
Fx=（0.1～0.6）Fz
車削外圓時，Fz是計算切削功率的重要依據。Fy雖不作功，但能使工件變形或造成振動，對加工精度或已加工表面質量產生影響。
圖1切削合力和分力
Fx作用在進給機構上，用于設計或校核機床進給機構強度。由于細長軸剛性很差，車削加工時，Fy會使車刀同時在y、z方向產生變形，形成加工誤差，Fx在軸向對工件產生作用，如果軸的兩端為固定支承，會將工件“壓彎”。總之，裝夾不當，細長軸很容易因切削力及重力作用而彎曲變形，產生振動，特別是長徑比較大時，自重力越大，這種彎曲變形和振動就更為顯著，從而降低加工精度，造成表面粗糙。
1.2切削熱
車削時，由于切削熱的影響，工件隨溫度升高而逐漸伸長變形，這就叫“熱變形”。工件熱變形伸長量可按下式計算：
從上式可看出，在車削一般軸類時可不考慮熱變形伸長問題，但是車削細長軸時，因為工件長（L長），散熱性差（Δt高），軸向尺寸在切削熱的作用下，會產生相當大的膨脹，如果軸的兩端為固定支承，則會因受擠而彎曲變形。當軸以高速旋轉時，這種彎曲所引起的離心力將進一步加劇軸的變形與振動。
此外，加工細長軸一次進給所需的時間長，刀具磨損大，從而增加了工件的幾何形狀誤差。
由此可知，車削細長軸對刀具、機床精度、輔助工具精度、切削用量的選擇、工藝安排與具體操作技能都應有較高的要求，是一項工藝性較強的綜合技術。“車工怕桿”的原因也就在此。為消除和減少上述誤差，解決細長軸的加工精度問題，在實踐工作中我們從提高產品質量和生產效率入手，總結了一套車削細長軸的加工方法，并改進了工藝裝備，保證了細長軸的加工質量。
2提高細長軸加工精度的措施
2.1校直
校直可使車削余量均勻，減少車削振動，提高車削質量。坯料校直后，要求在任意1000mm的長度內其直線度誤差不大于2mm，這可使切削后的表面殘余應力保持較均勻，減少工件在使用中產生變形。
2.2調整尾座
使工件開始車削的一端外徑比另一端外徑大0.02mm～0.04mm，減少由于跟刀架爪腳或車刀磨擦所造成的錐形誤差。
2.3改善裝夾方法
（1）細長軸加工往往采用一夾一頂安裝工件，用這種裝夾方法時，由于頂尖孔與卡爪基面往往不同軸，因而會形成裝夾過定位而使工件彎曲變形。所以工件不宜夾得過長，一般在15mm左右，最好在毛坯的外圓上套上一個開口的φ4mm～φ5mm的鋼絲圈，再伸入卡盤用卡爪夾緊（鋼絲應在卡爪凹槽的同一圓周位置上），使毛坯與卡爪間成線接觸，起萬向調節作用，從而避免了接觸面過大。如圖2所示。
圖2毛坯裝夾與反向走車削示意
（2）在尾座上改用彈性回轉頂尖來適應工件熱變形伸長。
彈性頂尖的結構見圖3。頂尖1用深溝球軸承2、滾針軸承5支承徑向力，推力球軸承4承受軸向推力。在深溝球軸承和推力球軸承之間，放置三片厚2.5mm的碟形彈簧3。當工件變形伸長時，工件推動頂尖通過深溝球軸承，使碟形彈簧壓縮變形。生產實踐證明，用彈性回轉頂尖加工細長軸，可有效地適應工件熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。不過，頂尖頂住工件的松緊也要合理以既能隨工件轉動，又能用右手食指和拇指捏停頂尖為宜。
圖3彈性回轉頂尖
1-頂尖；2-深溝球軸承；3-碟形彈簧；4-推力球軸承；5-滾針軸承
2.4跟刀架的改進與正確使用
（1）快裝拆式三爪跟刀架。跟刀架是加工細長軸極其重要的附件。夾角90度的三爪結構比夾角105度的兩爪結構，易平衡徑向切削力，支承均衡性好。跟刀架爪腳采用耐磨的球墨鑄鐵材料，在粗加工和半精加工時爪腳都要研磨，使其對工件有較大的接觸弧面，根據工件不同的直徑，多配幾套級數的爪腳，并做成快裝拆式，如圖4所示，可減少研磨時間。
圖4快裝拆式跟刀架爪腳
（2）對跟刀架爪腳進行預磨損。研磨時將跟刀架的爪腳支緊工件上車過的一段外圓（這段外圓要表面粗糙，長度100毫米左右，其尺寸大小接近于加工所要求的尺寸而位置要盡量靠近卡盤），由大拖板作縱向來回移動，干磨跟刀架爪腳面（注意適時調整跟刀架爪腳，始終與工件接觸）。當接觸面達65%左右，再加乳化液精磨，直到爪腳圓弧有80%～90%部位與工件表面吻合，以增大爪腳和工件的接觸面積，減少爪腳在車削中的磨損。
（3）車支撐處外圓的要求：直徑圓度好，光潔，不能有其他變形等缺陷，支撐處外圓的長度一般比支撐爪長15mm左右。支撐處外
圓與毛坯外圓相交處，宜車一個40度左右的錐度（見圖2），以使接刀時切削力逐步增加，不會受突然沖撞力造成讓刀和工件變形。
（4）跟刀架爪腳（寬度約為零件直徑的1～1.5倍）應支于已加工表面，位于車刀后面0.5mm～2mm處，并逐步壓向工件，以手感無振為宜，并加油。粗車時，應將毛坯一次進給車圓，以免影響跟刀架的正常工作。當采用寬刃大進給車刀精車時，爪腳可位于車刀的前面，以防工件精車過的表面出現劃痕，間距同上。
2.5采用反向進給法
細長軸用一夾一頂法裝夾時，若用正向進給方式，則工件在軸向力Fx的作用下產生壓縮變形而彎曲。如采用反向進給方法，此時Fx對工件的作用（卡盤至切削所在點的一段）是拉伸而不是壓縮，同時采用彈性的尾座頂尖，有效補償了刀具至尾座一段工件的受壓變形和熱伸長，這樣就不至于將工件壓彎。反向進給法適于中速粗車和大走刀低速精車，并具有適應性強，對機床精度要求不高，加工效率較高等特點。
2.6選用合適的刀具角度和切削用量
粗車使用的刀具采用圖5所示的反偏刀，刀片材料為YT15硬質合金，主偏角κr=75～90度，以減小徑向切削力Fy，從而減小Fy引起的振動，前刀面上4mm～5mm斷屑槽，其目的也是減小切削力和切削溫度，防止工件的變形和振動。
精車使用圖6所示的寬刃彈簧車刀，彈性刀桿有利于減振和避免扎刀。采用W18Cr4V高速鋼刀片，同時，刀刃要光滑平直，前角大，切削輕快，使切屑排出流暢，這樣可解決由于切削熱產生線膨脹和徑向力使工件彎曲的問題。
刀具安裝時，粗加工和半精加工刀尖應高于工件中心0.2mm～
0.5mm，精加工刀尖應高于工件中心0.1mm～0.2mm，這樣安裝不僅增大了工作前角，而且使主后刀面起到約束工件上下竄動的作用，減少工件的低頻振動。如用低速寬刃車刀精車時，刀尖應等于或低于主軸中心。
切削用量的選擇：
粗車時，ap=1.5～3mm，f=0.3～0.5mm/r，v=25～35m/min，采用2%～3%乳化液充分冷卻。
精車時，ap=0.15～0.3mm，f=3～5mm/r，v=1.8m/min，采用30號機油充分冷卻。
需要強調的是，切削細長軸必須加注切削液充分冷卻，以降低工件的溫度，減小熱變形。并且還可防止跟刀架爪腳拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質量。
圖5反偏刀
圖6寬刃彈簧車刀
3實施效果
采用以上措施和精心操作，使細長軸的加工精度大大提高，如車削45鋼φ40Cp=CB×N×f1×f2×f3×…×fm×2000mm的細長軸，圓度0.01mm，圓柱度0.04mm，直線度0.05mm，Ra0.8um～1.6um，達到設計要求，提高效率4～6倍。
4結論
本文提出的加工方法，具有操作簡單、成本低、加工精度高等特點，并且符合普通加工廠家的實際生產狀況，具有良好的應用前景。
需要提出的是，由于細長軸加工工藝系統復雜，稍有疏忽就可能出現問題。在加工中，除了提供必要的工藝保證措施外，還應隨時眼看、耳聽、手摸發現問題和解決問題，不斷提高細長軸的加工工藝水平。
參考文獻：
[1]機械工業部.中級車工工藝學[M].北京：機械工業出版社，1998：20-25.
關鍵詞：實踐教學體系；材料成型及控制工程專業；現代工程教育理念
中圖分類號：G42 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）25-0137-02
一、引言
現代工程教育理念起源于美國，它是伴隨美國工程教育的變革歷程而生成的一套完整的指導工程教育改革的理論體系。現代工程教育理念非常強調工程實踐訓練在教育中的作用，這是對工程教育從“科學模式”回歸“工程模式”的重大變革。
我國現行的工科類專業人才培養模式以知識系統化傳授與驗證為主線，工程教育“科學化”的趨勢越來越凸現，忽略了工程的系統性及其實踐特征，致使工程能力與素質的培養零散。鑒于此，教育部于2010年啟動了“卓越工程師教育培養計劃”，其宗旨是為未來工程領域培養多類型的、優秀的工程師后備軍。在該計劃中，工程實踐是專業教學計劃中的重要組成部分，是培養學生實踐能力和創新能力的重要教學過程。所以，探索現代工程教育理念相適應的新的實踐教學體系是必要的，也是緊迫的。本文以材料成型與控制工程（材成）專業為例，分析了現代工程教育理念下的實踐教學體系構成。
二、構建實踐教學體系的指導思想
針對現代工程教育的要求和材料成型及控制工程專業的特點，構建實踐教學體系應根據本專業培養目標要求，以完善知識結構、強化綜合能力和提高工程素質為培養核心，加強材料成形及控制工程專業學生的工程意識與素質、實踐能力、工程設計能力，為培養應用型高級工程技術人才提供保障。
三、實踐教學體系的構成
實踐教學體系包括教學實驗、教學實習、生產實習、專業課程設計和畢業設計及社會實踐活動等教學活動。這些有機統一和相互聯系的實踐環節就構成了實踐教學體系。本專業實踐教學內容主要包含四個層次、八個模塊，如圖1所示。
（一）四個層次
基本素質層次：其目的主要在素質拓展模塊教學中實現，這一層次主要是以提高學生綜合素養、培養學生團隊協作精神和創業意識為主。
綜合訓練層次：主要在綜合實習、科研訓練、科技創新模塊中得以體現，培養學生發現問題、提出問題、解決問題的能力。
專業技能層次：主要在專業技能和專業綜合能力模塊教學中達到該層次的要求，它以培養學生綜合把握、運用材料成形及控制專業知識的能力為主。
基礎技能層次：主要在綜合實習、科研訓練、科技創新模塊中得以體現，它以培養學生分析問題、解決問題的能力及基本操作技能和嚴謹的科研態度為主。
（二）八個模塊
素質拓展模塊：其目的是培養學生的綜合素質。包括軍事訓練、社會實踐、思想政治課社會實踐、社會調查等環節。
基礎技能模塊：該模塊主要指專業基礎課和專業課模塊中的實驗部分。包括專業實驗和綜合性設計實驗。所有的主干課程均開設綜合性實驗或設計性實驗，綜合性實驗或設計性實驗開設率在85%以上。綜合性實驗確保使學生真正達到實驗技能和方法的綜合訓練，設計性也使得實驗的過程充分發揮了他們的主觀能動性，引導他們的創新性思維。同時大幅度增加實驗室開放的范圍與時間，增加學生自主開展實驗訓練的時間和空間，提高了學生的動手能力。
工程訓練模塊：包括金工實習、電工、電子技術實習等工藝技術訓練環節。使學生掌握基本工具、儀器、儀表的使用規范。如在金工實習的熱加工階段進行手工電弧焊、等離子切割等焊割操作要領，在冷加工階段進行車、銑、刨、磨、鉆、鏜等加工技術訓練。
專業技能模塊：其目的是培養學生嚴謹的態度、細致的作風。
專業綜合能力模塊：包括專業課程設計、專業課程論文等環節。完善學生專業課程設計等實踐性教學環節的考評，選題要更多結合科研與生產以體現創新能力的培養。現代工程教育理念下的實踐教學體系中專業課程設計應以項目的形式組織教學，將一門課程或多門課程所涉及的知識和技能通過一個明確的“項目”布置給學生，學生根據任務要求，運用所學的知識和技能，通過“確定項目任務-制定工作計劃-組織項目實施-檢查考核評估-總結評比歸檔”等五個階段，采用團隊合作的方式，查閱資料，組織實施，最終完成項目任務并以成果的形式予以展現。
綜合實習模塊：由認識實習、生產實習兩個實踐環節構成，時間應不低于5周。在完成校內工程訓練模塊的基礎上，充分利用行業地域優勢與大型企業合作成立的校外實習、實訓與實踐基地，從而拓寬學生校外實踐的渠道，推進教育教學與生產勞動和社會實踐的緊密結合，為產學研結合教育提供平臺，使學生熟悉現代化生產技術和裝備、生產管理、產品質量控制檢測等手段，從而提高學生專業技能和專業素質。實習過程中學生應深入生產一線，學習本專業相關的生產準備、工藝設計、生產操作、質量監督、儲運調度等相關實踐環節內容，以提高學生的工程知識、工程素質、工程能力、團隊合作精神以及職業道德，培養學生的工程綜合素質以及交流和合作能力。
科研訓練模塊：包括大學生研究訓練計劃、畢業設計等實踐環節。其中畢業設計（論文）時間應不低于12周。畢業設計應充分結合企業的產品開發、工藝準備、技術攻關以及QC問題進行立項，在學校和企業導師的雙導師指導下完成。學生在老師指導下進行大學生研究訓練計劃項目立項申請后，得到學校給予的一定數額的科研經費資助，通過為期一年的研究訓練，使參加學生的實際能力、創新意識和科研精神得到充分鍛煉。
科技創新模塊：打破學生承師性的固有思維，培養其創新意識。包括學生助研活動、專業創新競賽、“挑戰杯”競賽等環節。積極開展“大學生科研訓練計劃”，將該計劃正式納入本專業的培養計劃。
四、工程實踐教學目標
通過上述實踐教學體系的培養，材料成型及控制工程專業學生能獲得以下幾方面的知識和能力。
1.材料成型及控制工程專業技術崗位的工作能力。參與企業產品研發、工藝文件制定，參與生產工藝工裝設計、設備管理、操作、維護及工裝制造實踐，了解新技術、新工藝、新材料和新設備。
2.計劃和組織活動的能力。制訂工作計劃、寫工作日記、完成自我工作檢測。
3.經驗交流及信息處理能力。與企業導師、班組工人、車間技術人員進行交流，并獲得多方信息。
4.閱讀有關技術資料的能力、繼續學習能力。閱讀工藝圖紙、工藝文件，了解生產前的準備工作，參加技術方案會審、技術會議及各種技術活動，并做好記錄、總結，針對工作查閱相關文獻。
5.培養技術管理和研發工作能力。了解企業的機構設置；了解產品質量保證體系；參與企業產品研發過程；參與企業質量管理體系文件編制、填寫、歸檔管理工作；收集企業研發生產相關技術資料。
五、結語
基于現代工程教育理念的材成專業實踐教學體系的構建應以現代工程教育為導向，應根據學校辦學特色制定專業工程實踐要求與規范以及相應的考核制度。使學生通過實踐與學習達到鞏固和增強對專業理論知識的理解與掌握，增強理論與實踐相結合的觀念，增強創新意識；培養專業知識應用能力，鍛煉學生對社會、環境、工作崗位的適應能力，養成良好的職業道德，體現出對職業、社會和環境的責任，具有較強的交流溝通能力和團隊協作精神。
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關鍵詞：大通古鎮;歷史文化;保護開發;文化遺跡;建筑風貌;原生態;非物質文化遺產;文化資源
中圖分類號：F590.3 文獻標識碼：A 文章編號：1673-1573（2015）04-0081-04
古鎮是有著百年以上歷史發展進程中逐漸形成的人類聚居的建筑群，歷史文化遺跡豐富、人文內涵深厚、建筑風貌獨特。20世紀90年代以來，中國傳統古鎮以其特有的古建民居、民俗文化、民間工藝等旅游資源的開發讓古鎮重煥生機。然而在古鎮旅游業迅速發展的同時古鎮又面臨商業化過度、空間環境破壞、古建筑保護不當甚至破壞等一系列的嚴峻問題。那么，“如何保留古鎮的原生態，如何讓古鎮的物質、非物質文化遺產得以保護傳承”。筆者通過對大通古鎮的考察分析認為，應該立足古鎮現有居民、深入挖掘古鎮的文化資源，從而塑造出獨屬于大通古鎮特有的文化，最終實現古鎮的原真性、文化性、差異性、持續性是古鎮在進行旅游開發前必須解決的關鍵性問題。
一、大通古鎮的歷史概況與文化特色
（一）銅陵大通古鎮歷史概況
大通古鎮建鎮已有千年，地處安徽省銅陵市西南部長江夾江與青通河出口匯合處，歷史上曾是名蜚中外的江岸重鎮，是中國乃至當今世界上唯一的一座江心古鎮。
大通古鎮歷史文化建筑群集中地區為和悅街和瀾溪街兩個歷史街區，隔江相望，一江兩岸，各具特色。現有保存完好的明清古街――瀾溪老街，現存傳統建筑10余萬平方米，仍在發揮商業功能。大通古鎮民居具有傳統徽派建筑特色，擁有全球古城（鎮）中最寬的老街，瀾溪老街則寬達12米以上，擁有全球古街中唯一鋪著四方石塊的街道，其建筑除遵照徽派建筑風格外又融有皖中地區建筑特點，形成了大通古鎮建筑自身獨有的傳統民居特色。
（二）大通古鎮文化特色
便利的長江水運，帶來了大通古鎮繁榮的經濟貿易，外來文化在這座江岸古鎮匯集。廣迎四海的大通人在文化上展現了包容性，使多元文化在這里交匯、沉積。
1. 長江水運的商貿文化。大通優越的水運交通區位，給大通帶來了“舟楫穿梭，商賈云集”。1856年，在和悅洲上設立“大通鹽務招商局”，上下來去的大批鹽船、鹽商，頻頻涉臨和悅洲，驗照，納稅，待風起航。隨著經濟商貿的興起繁榮，外來人口聚集，本土文化與外來文化在這里融匯碰撞，形成獨特的大通古鎮“長江水運的商貿文化”。
2. 古代軍事聚落文化。大通古鎮背負龍山，面對大江，江心有和悅洲阻緩江流，江上有羊山磯屏障阻風，既宜停泊船只，又能保障安全。據銅陵縣志記載，大通在唐代就設水驛，宋元豐八年（公元1085年），大通正式設鎮，明代洪武初年（公元1370年），又在此設巡檢司、河泊所、遞運所、驛運站等機構。1853年以后，清政府在大通設駐了“大通水師營”、興建了參將衙，駐扎在這兒的參將統帥水陸清軍近千人，形成了大通古鎮獨特的古代軍事聚落文化。
3. 九華佛教文化。大通古鎮的“大士閣”數有“九華山頭天門”之稱，上九華不來大士閣，等于沒來九華。大通古鎮的佛教文化主要體現在與九華山的佛脈相連。相傳公元741年，新羅國（今朝鮮）王子金喬覺航海入大唐求法，途徑大通，并在此抄經念佛一年，沿青通河溯源而上到達九華山，修成“地藏菩薩”。清順治年間，九華山佛教組織為追慕地藏菩薩在大通古鎮建成“大士閣”并寫下“九華山頭天門”六字，現《大九華山勝境全圖》上并有標記。
二、大通古鎮的現狀與問題
（一）大通古鎮的建筑風貌與周邊環境破壞嚴重
大通瀾溪老街現有規模只是明清時60%左右，現存街道780米長，已有不少房屋因無人居住并遭洪水侵襲坍塌，沿街鋪面也多破爛不堪。一些古建筑只剩下一個屋檐，四周都修上了水泥磚混的現代房屋，嚴重破壞了古建筑的文化底蘊。筆者調查大通古鎮部分古建及遺址的保護情況，如表1所示。
（二）大通古鎮的保護規劃
銅陵為加快大通古鎮開發，委托編制了《銅陵市大通鎮歷史文化名鎮保護規劃》和《銅陵市大通鎮和悅街、瀾溪街歷史街區保護規劃》《銅陵市郊區和悅洲旅游開發策劃項目建議書》《銅陵大通瀾溪街文化旅游項目可行性研究報告》等，為推進大通古鎮的保護開發奠定了基礎。
但是由于資金短缺，更多的只是停留在規劃上面進展緩慢，造成問題成堆，積重難返。大多老屋年久失修，維護與發展處于兩難的境地。居民自身保護意識淡薄，在古建的修繕上隨意使用現代材料、甚至拆毀古建材料用于搭建新的建筑。
（三）大通古鎮形象定位缺乏，宣傳不夠
大通古鎮形象定位不明確，沒有“賣點”。大通古鎮距離西遞、宏村等古鎮不足200公里，如單純的模仿西遞、宏村等古鎮的開發模式，基本上沒有吸引力。同時，大通古鎮的開發缺乏生動的旅游項目，客人沒有消費點，很難留住客人。
大通古鎮作為安徽省歷史文化名鎮，在首屆CCTV中國魅力名鎮評選活動中脫穎而出獲第24名，其美譽度得到較大提升。但至今對外宣傳力度還是不夠，除了銅陵外，安徽其他城市大多人都不知道還有大通古鎮這個旅游景點，對外的宣傳缺乏強大的氣勢及較高的宣傳層面。
（四）銅陵大通古鎮公共設施落后
大通古鎮目前公共設施還比較落后，銅陵市區雖然開通了9路公交直通大通并建立了大通美食城，但大通古鎮入口旅游標識及道路、景點指示牌、節點打造不足，停車場設置不夠完善。老街上的亂搭亂建亂堆現象嚴重，危房、雜草混合其中。老街原居民私自改建、亂堆雜物、臟亂差突出;電力電信等部門拉設的線纜雜亂無章破壞了古鎮的風貌;大通老街的垃圾箱、旅游標示牌、路燈設置等不完善。街頭無公共休息節點，現代宜居宜游性不足。
三、銅陵大通古鎮保護策略與開發途徑
（一）搶救瀕危古建筑，保護整修傳統建筑院落，維護其原真性
大通古鎮的保護開發要堅持保留原真性，修舊如舊、建新如舊。在當前舊材料嚴重不足情況下，也不妨用現代材料進行替代。至于街上那些過去知名的商鋪、字號，因歷史變遷被拆，或改革開放后拆建的小洋樓，成為與老街風格不協調的建筑，要將其拆除，或是進行沿街立面改造。可根據一些老人回憶和史料，使用舊材料和舊工藝對其進行復原，恢復老街原有肌理與風貌，而對那些文保單位，則要在修建過程中嚴格執行國家有關規定，堅持“能不動盡量不動，保持老街原有風貌”，維護原真性。
1. 搶救瀕危傳統建筑。傳統建筑是古鎮的文化載體、原居民的活動空間，應加強保護搶救瀕危傳統建筑，再現大通古鎮街區活力。如對和悅老街要盡快對其進行加固、修飾，讓其像“龐貝古城”和“圓明園”一樣作為遺址公園，展示歷史的滄桑。對嘉慶龍泉古井、天主教堂塔樓、大通侵華日軍俱樂部等傳統建筑，通過史實資料收集、高齡老人的訪談等進行修復。被毀的昔日重要建筑，在資料充足的條件下可考慮復建，實現保護的原真性。
2. 保護空間格局。空間格局的保護決定著傳統建筑的時代文化內涵。大通古鎮的保護要遵循傳統的空間格局、沿街立面、尺度肌理等建筑風貌。保護好大通古鎮現有街道的寬度、古建筑的高度、屋頂平面，根據史實資料恢復原有的空間格局。如在天主教堂塔樓的基礎上根據史實資料恢復其原有的天主教堂空間格局，復建圣母院、學校、教堂等建筑物。更新設計理念，將復建的圣母院、學校、教堂等建筑物規劃為“婚慶一條街”“宗教博物館”等。
3. 優化天際輪廓線。大通古鎮背負龍山，面對長江，地形沿江面由西向東，由南向北逐漸提升成上坡狀，隨著古建筑物的高低起伏變化，特別是山坡上部的天主教堂塔樓形成變化豐富、層次分明的天際輪廓線。但是，在大通古鎮的老建筑里面又夾雜了一些當代新材料、新樣式的樓房。還有電力、通信部門拉設的一些線桿設備，在一定程度上破壞了大通古鎮的天際輪廓線，要對其進行優化拆除。同時，還要限制大通古鎮后面新鎮建筑的高度，對天際輪廓線應重點保護。
（二）深挖歷史文化資源，對文化資源重組，提高其文化性
古鎮的保護開發已經由單純的參觀游玩，發展到全方位的文化體驗與消費。只有深挖歷史文化資源與旅游有機的結合，才能互利共贏。只有提高大通古鎮的“文化性”，才能留住游客。
1. 資源重組水運商貿文化。結合大通優越的水運交通，深入挖掘“大通鹽務招商局”的歷史資料，復建“大通鹽務招商局”，收集相關的文字、圖片資料，通過文字、圖片、模型等展現徽商經營鹽業的史實，規劃成“徽商博物館”。在沿江、渡口模仿新建鹽船并對其進行改建，開展餐飲、娛樂服務。
2. 資源重組古代軍事戰略文化。深入挖掘“大通水師營”的文史資料，通過發掘整理設計，訓練水軍場景，借鑒“西湖印象”“云南印象”等大型的實景演出，對史實資料進行改編加工，形成古代軍事訓練等故事的實景劇，分階段、分時間進行表演，既豐富旅游內容，也弘揚了地方的軍事文化。
3. 資源重組佛教文化。結合大通古鎮的開發，建設“大士閣”風景區，對祠堂湖堤岸進行規劃改建，在祠堂湖里的小嶺半島上修建觀光風水佛塔，修建連接大士閣與小嶺半島的廊橋。擴建“大士閣”的佛堂、廟宇，對金喬覺途徑大通文史資料進行深入發掘，組織佛教文化研究，建設“九華大通佛教文化園”。
（三）找準定位，打造特色，塑造大通古鎮旅游差異性
大通古鎮比鄰徽州黃山地區，模仿徽州古鎮游路線很難吸引游客。只有找準定位，塑造大通古鎮旅游差異性，才能使游客形成一種新的認識而愿意留下。因此，在大通古鎮的旅游開發中，塑造差異性將其文化主題定位為：長江水運的商貿文化、古代軍事文化、九華佛教文化等，打造宜游、宜商、宜居古鎮。
1. 完善旅游設施，塑造旅游空間。現存的大通古鎮上電力通信線桿交叉亂接、后街旱廁林立，許多古民居無人居住，年久失修，破爛不堪。同時由于原居民保護意識淡薄，亂搭亂建，一到雨天街上排水不暢污水橫流。因此，需要考慮環境旅游設施，打造宜游的旅游空間，對大通古鎮的電力通訊線桿進行改造，可以采取地下走線，避免破壞立面空間，對供水、排水、排污等基礎設施進行改建，并適當設計、增建一些旅游休閑節點配套設施，方便居民生活與游客游玩。特別是和悅洲碼頭附近可以設置景點指示和介紹牌，方便游客查詢，和悅洲上同時也可以增設一些公共交通工具方便游客參觀，打造宜游古鎮。
2. 發展鄉村旅游，復興商業空間。在大通古鎮上設立“大通土特產品展示館”，展示銷售銅陵白姜、小磨麻油、大通香辣菜、大通茶干等。并且可以將這些土特產品的生產制作過程搬到展示館，讓游客在品嘗這些土特產時還可以親自體驗土特產品的制作工藝和過程。
深入挖掘大通古鎮的傳統手工藝，對現有的大通桿稱作坊、魚網作坊、竹編作坊、打鐵作坊、彈棉花作坊等進行整合，打造獨具特色的“大通傳統手工藝作坊一條街”，展現被現代文明取代的傳統勞作方式，讓游客感受古樸意味，增加游玩的趣味性、互動性。
再次，對和悅洲的國家淡水豚養殖基地、沙灘濕地、無公害蔬菜種植基地等進行整合開發，讓游客在觀賞了白暨豚、游玩了沙灘后，還可以親身采摘，也可以進行領種蔬菜，體驗鄉村農家田園風光。讓游客在休閑的游玩過程中增加消費，實現宜商的鄉村旅游。
3. 保留原居民，樂在其中。大通古鎮的原居民是古鎮的核心，不少地方在古鎮開發保護時，遷出原居民，重建仿古街，讓古鎮失去了原有的生活氣息，我們要引以為戒。原居民是古鎮文化的延續，是古鎮的生命，大通古鎮旅游開發要充分聽取原居民意見，改善原居民的居住條件，讓原居民融合到古鎮的保護開發中，讓原居民繼續保留著原有的生活習慣，讓游客可以看到老人還在街上曬太陽，婦女還延續著去青通河邊淘米、洗衣，還可以和游客聊起大通古鎮不為人熟知的大通往事，讓游客和居民都樂在其中，實現宜居。
（四）運用市場運作方式保障大通古鎮旅游發展，實現其可持續性
1. 政府主導基礎設施，企業主導項目實施。政府要從宏觀上進行規劃、創意設計，進行協調組織。大通古鎮由于受洪水的潛在威脅，必須要按城市設防標準修建防洪墻，可以借鑒蕪湖、安慶濱江的防洪墻工程設計，結合大通古鎮特有的歷史文化街區，保持大通古鎮原有的建筑風格和空間格局，使整個大通區域建筑風格統一、和諧。加大公共交通的設置，特別是和悅洲上的公共交通。引入企業開發，加大招商力度，讓企業在規劃的許可里面主導項目實施。對旅游開發企業在手續審批方面開設綠色通道，在稅收方面給予優惠補助，在資金上給予貸款利息補助。
2. 加強市場營銷宣傳，構建科學合理的營銷模式。大通古鎮作為安徽歷史文化名鎮，2005年在首屆CCTV中國魅力名鎮評選活動中獲第24名，其美譽度得到較大提升，但至今對外宣傳力度薄弱。應該立足長江水運的商貿文化、古代軍事文化、九華佛教文化等，打造宣傳宜游、宜商、宜居的鄉村古鎮旅游。創意設計精美的大通旅游影視廣告、平面廣告，并在安徽電視臺投放影視宣傳廣告，利用大通獨特的地理位置在通往九華山、黃山的高速公路邊，設立高炮戶外廣告，宣傳大通。在一些旅游戶外網站上，大通古鎮旅游信息景點介紹和旅游攻略。在銅陵市區的一些廣告牌上投放大通的旅游廣告。結合承辦一些賽事、會議提高知名度，例如2012年在大通古鎮祠堂湖舉辦的中美滑水明星對抗賽，吸引了數以萬計的觀眾，無形中提升了大通古鎮的知名度。只有加強市場營銷宣傳，構建科學合理的營銷模式，必會促進大通古鎮旅游業發展。
3. 人才培養，提供智力人才保障。充分發揮銅陵市的高校資源，培養旅游管理相關人才，聯合銅陵學院、銅陵職業技術學院等高校，開展實訓教學，一方面可以解決學生實訓，同時又可以為大通古鎮培養旅游管理人才，提升大通古鎮的旅游管理水平。
四、總結
維系好大通古鎮的建筑風貌，修舊如舊，深入挖掘大通古鎮歷史文化，保護好寶貴資源，本著宜游、宜商、宜居建設高起點、高定位原則開發。立足大通古鎮世世代代生于此、延續古鎮生命的原居民，真正融入到大通古鎮旅游開發建設之中，讓大通古鎮歷史文化遺產得以長期可持續發展。
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