時間：2022-06-27 15:31:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇運營營銷方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
掌眾憑借超前的產品理念和領先的技術水平，已開發出 M+、APP創意工場、外勤管家等多款移動企業商業應用解決方案，在全國有50多家商、10多家戰略級合作伙伴，為1000多家企業提供著服務。
青島掌眾信息產業有限公司（簡稱掌眾）成立于2011年，是國內領先的移動互聯網企業應用服務提供商與自主化產品研發商。自成立以來，掌眾一直從事移動互聯網及相關產品的研發和銷售，是業內為數不多的涵蓋多行業企業移動解決方案的企業，在移動互聯網業內具有極高的知名度。
掌眾憑借超前的產品理念和領先的技術水平，曾先后榮獲“2012亞太新媒體最佳創新應用獎”、“2012中國移動互聯網最佳商業模式獎”等獎項，被業內人士廣為贊譽。今年，更是榮獲“2013年度中國移動互聯網信息化最具影響力企業獎”。同時，掌眾也是國家認證的雙軟企業、高新技術企業，擁有十幾項軟件著作權和相關專利，被業內外人士廣為贊譽。
經過多年行業深耕，掌眾已開發出 M+、APP創意工場、外勤管家等多款移動企業商業應用解決方案，在全國有50多家商、10多家戰略級合作伙伴，為1000多家企業提供著服務。
8月，掌眾在青島舉辦“2013青島微營銷發展論壇”，到場各知名企業老總300多人，更是強勢推出 一款投入數百萬元研發資金，三年磨一劍的產品——蒲公英 - 微營銷云。
如果說 M+、APP創意工場、外勤管家等產品是掌眾在移動互聯網領域技術層面的實力展現，那么蒲公英 - 微營銷云便是掌眾在自身品牌形象重新塑造。掌眾將多年的技術積累、市場經驗與移動互聯網深刻結合，深入發掘移動互聯網價值點，為廣大企業客戶提供了國內領先的微營銷落地支撐平臺 ——蒲公英 - 微營銷云。
M+是一款模板式快速制作手機APP的平臺，面向中低端客戶群體，客戶可以自己選擇適用的功能模塊來快速創建自己的手機客戶端，同時支持Android與iOS兩大平臺。平臺擁有APP制作、內容維護、數據分析三大核心特性，同時配套全面營銷支持服務。
APP創意工場是M+的升級版，面向中高端客戶群體，是一款可以拖拽式制作APP的平臺，可極大地滿足企業客戶個性的定制化的需求，降低APP制作成本，快速部署企業移動互聯網戰略。其中還集成了多種營銷互動組件，如留言板、會員、LBS等，更是強化了數據分析與運營支撐。
外勤管家是幫助企業對外勤人員進行更細致的跟蹤管理、任務考核、客戶關系維護的輔助系統，是企業不可多得的好助手。
蒲公英微營銷云提供一體化的運營營銷支撐，深度整合微信、微博、微網站、APP客戶端、微電商四大自媒體平臺與流量變現入口。支持自媒體建設，統一資源調用，多維數據分析，以及可以應用在各個自媒體端的50+應用服務等，是國內最好的微營銷落地工具，讓您的微營銷動起來。
最近一直在葡萄酒行業里沸沸揚揚的卡斯特中國之爭暫告一段落，接受本刊采訪的東海鑫業品牌總監劉忠沁致電記者，稱東海鑫業將成為法國卡斯特集團在華分公司小股東。法國卡斯特、深圳卡斯特與東海鑫業三方達成協議，法方將在3月21日前完成對深圳卡斯特的股權收購，然后卡斯特將占80％股權，東海鑫業占20％。法國卡斯特方面將在董事會中占有三席，而深圳卡斯特總裁陳光和東海鑫業董事長李偉革也將各占一席。
在采訪中劉忠沁表示東海鑫業一直是以“正常”的心態看待此次“婚變”的。從我們最初接觸法國卡斯特到正式簽定協議，其間確實經歷了太多的波折，但這一系列的問題都將是過去式，東海鑫業現在已經正式成為法國卡斯特品牌在中國的唯一總，全權負責“法國卡斯特牌”在中國市場的銷售渠道。
卡斯特中國分公司（深圳）的成立，對業內人來說無疑是一個標志性的事件。曾幾何時，由于對中國市場不了解以及餐飲有其特殊渠道的原因，外方出技術、出品牌、出資金，中方由經銷商打通渠道，成為洋葡萄酒進入中國市場的主要方式。有業內人士指出，關稅降低后，卡斯特在不同的階段采取了不同的策略，反映出以卡斯特為代表的洋葡萄酒企業進入中國的歷程：開始由單一的和國內葡萄酒生產企業合作，到和經銷商合作，再到自己單干。這條由中方海外品牌的道路，究竟該如何走下去，成為業界關注的問題。其中事件的主角東海鑫業肯定有著自己的思考。
葡萄酒市場升級迎來品牌運營時代
根據劉忠沁介紹，東海認為此事已告一段落，經過認真地總結提出，東海今后將向著國際品牌推廣運營商的方向發展。建立能夠向葡萄酒產業鏈上下游移動靈活機制，重點推出成本在兩歐元上下的國際葡萄酒品牌，并且在今年8月份即將推出另一款國際化品牌的葡萄酒。
劉忠沁表示，隨著買方市場的到來，終端的決定性力量凸現，高額的終端營銷費用和各廠家大量削減二批的數量，經銷商受到“雙重擠壓”，銷售區域和業務范圍越來越小。一些酒水經銷商開始突破了傳統意義經銷商的范疇，進入了品牌運營的角色。東海鑫業就是最早一批通過買斷區域經銷權和通過推廣品牌的方式，走向了品牌運營營銷的道路。東海鑫業去年為卡斯特品牌宣傳投入高達1500萬元；以餐飲市場終端為主，的產品也是中高檔酒水。“高舉高打”的市場策略不僅保證了單個產品的高利潤，也使酒水營銷進入了品牌運營的另一個層面。
同時從整個行業層面上看，產量的增長與產業鏈的進一步優化，都要求在經銷商層面要有一個重大的轉變。而目前市場營銷同質化的問題，也使經銷商更深入的介入廠家的產品營銷策略或直接進入品牌運作成為了一種必然。可以看出目前很多酒水經銷商都開始朝著品牌運營的方向發展，這其實正是行業整體發展的需求。因為經銷商更了解、更熟悉市場環境，可以更好地把握市場的需求，能夠更有針對性地協助廠家完成營銷策略或塑造具有地方區域色彩的品牌文化。
經銷商依靠自身升華全面應對
在談到如何做好國際品牌運營時，劉忠沁也介紹了東海鑫業的經驗：
一、經銷商要運用的科學管理方法，構建核心競爭力。針對不同的客戶和消費群，采取多樣化的銷售方式，擴大市場份額。在客戶結構方面，不但要有廣度，更要有深度，以提高商自身抗擊市場波動的能力；根據不同性質的客戶群，建立立體化的銷售網絡和銷售隊伍，提高服務質量，深化服務層面。針對不同的銷售渠道特征，定期對專業銷售人員進行業務素質培訓，不斷提高業務人員的服務水平。塑造商服務品牌，并與所經營的產品品牌一起提高在市場中的競爭地位。
二、要加強經銷商的市場功能。大多經銷商依賴產品做市場，但隨著競爭的加劇，產品更新換代的頻率越來越高，生命周期大大縮短，這就要求經銷商必須對市場的變化作出快速反應，根據市場做產品，進行產品與市場的整合，掌握市場變化規律，發展的核心內容是由銷售向營銷轉變。經銷商必須擁有相應的體系進行相關的市場活動，如市場調查、分析、預測、媒體管理、促銷方案的設計和評估等。只有通過這些市場功能的實現，經銷商才能夠對市場有較深入的了解，在這個基礎之上作出的管理決策和市場決策，才會更加科學、合理、有效，把握市場機會。
三、建立高素質營銷隊伍。市場的競爭歸根到底是人才的競爭。合理利用人才，不斷提高人才的基本素質和業務水平是建立高素質營銷隊伍的關鍵。在品牌初期，往往采用的是家族式的經營模式，但隨著發展，往往家族中的一些人因為能力不足而不能適應市場的新形勢。此時，商必須向現代化管理轉型，要敢于向自己的親戚朋友“開刀”，不能以“血緣關系”和“私情”來經營企業，只有真正“惟才是舉”才能真正吸引人才、留住人才。
四、向品牌運營商轉型就必須清晰自己的未來戰略發展規劃。戰略是創造差異化的競爭手段，是一種選擇，商必須知道自己的優勢在哪里，哪些要做，哪些不做，要有取舍。做品牌運營商，既可以運營別人的品牌，也可以運營自己的品牌。但品牌運營必須有品牌運營的能力，它對整個公司來說都是一種蛻變，否則也很難成功。簡單地希望自己多做幾個品牌或開發自有的品牌就能降低風險的認識是錯誤的，關鍵是你的核心競爭優勢，而這種競爭優勢真正的來自于自身的企業文化。經銷商功能的再造實際上是生產商、商和零售商的分工變化，也是商在整個經濟價值實現過程中對物流系統、渠道營銷系統、人力資源系統、財務控制系統進行整合的過程。只要商們充分發揮現有的各種優勢，把握住市場上出現的各種機會，發展空間會隨著其自身功能的再造和完善而不斷強化。
最后，劉忠沁表示，為使東海鑫業短期內實現“國際高端葡萄酒品牌運營商”這一目標，東海鑫業制定了一套自己酒品牌的標準：⑴酒的品質要有保證，東海鑫業不會接手法國卡斯特除高端以外的其他低端及二線品牌；⑵能保證中國市場的產量，中國市場的需求量很大，很多國際知名品牌產量是少的；⑶有足夠的利潤能夠讓運營商和經銷商賺錢。
[關鍵詞]電信公司；營銷渠道；建設發展
[中圖分類號]F272 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）30-0033-02
1 營銷渠道建設的理論概述
營銷渠道的概念實際上指的是用于促使產品或者服務順利地被使用以及消費的一整套相互依存的組織。具體來講它主要包括商人中間商、中間商兩種形式，同時還包含有處于渠道起點以及終點的生產者以及消費者。所以從這個角度上講，營銷渠道決策是作為企業管理層面臨的最重要的決策而存在的[ZW（]李文亮，借“四力”完善服務渠道 [J]中國電信業 ，2006（4）[ZW）]。從這個角度上講，企業所選擇的渠道將在很大程度上直接影響到所有其他營銷決策的應用。自20世紀80年展到現在以來，營銷渠道的傳統模式以及類型都獲得了全新意義層面的發展，其中較為典型的比如垂直渠道系統、多渠道營銷系統以及水平渠道系統等；受到這種情況的影響，在相應的營銷渠道結構方面也獲得了更深層次的發展，當前狀況下，許多企業都在順應發展趨勢，逐漸地將傳統的金字塔式營銷渠道逐漸地改變成為扁平化的結構模式，即所謂的營銷渠道在這種情況下變得越來越短，其所對應的銷售網點也會變得越來越多；更重要的是在針對營銷渠道的運作方面也存在著很多企業已把貼近顧客的終端市場最終建設作為企業渠道運作的中心，在這一過程當中也逐漸地將營銷渠道的工作重心由初始市場轉為終端市場。
2 電信公司營銷渠道的發展現狀及存在問題分析
我國電信企業經過了很長一段時間的發展，雖然各方面在逐漸地完善過程當中，但是還是不可避免地出現了一系列的問題，具體來講主要表現為以下幾個方面。
21 渠道功能沒有全面發展
隨著全國范圍內電信市場的逐漸成熟，傳統意義上的“重銷售、輕服務”的銷售型渠道已經根本無法滿足客戶實現自身發展的需求。在這種發展背景之下，客戶以及電信業發展的業界潮流對于電信企業的發展提出了以下的要求：首先就是應當要積極地改變固有的單一層面的銷售功能的渠道，逐漸地將其轉變成為集營銷服務于一體的一種綜合層面的發展渠道，因為只有這樣才能全面地提升企業發展的核心競爭力。
22 渠道的覆蓋存在結構性缺陷
一般來講，按照用戶的消費能力針對客戶進行劃分可以將其分為高端、中端以及低端三個種類。從這個角度上講， 所謂的高端客戶也可以稱之為大客戶，大客戶的最高端是集團客戶，電信企業的集團客戶服務部或大客戶服務部負責對這部分客戶的營銷。但是其他低端大客戶、中端客戶卻沒有專門的營銷機構負責，只有營業廳受理。如果20/80定律在電信市場也成立，則20%的高消費客戶的數量也是相當多的。目前的大客戶服務部根本覆蓋不到這些用戶的全部。換句話說現在大客戶服務部負責服務的大客戶根本達不到20%，真正服務的只是一些超級大客戶。廣大的中高端客戶（如一般的工商企事業單位）并沒有得到差別性的服務，只能去營業廳辦理。其實他們是很有價值、很有潛力的客戶，很容易接受新的業務。因此，從服務的覆蓋面來說，結構不合理。即使是對被列入大客戶范圍內的客戶的服務也存在著問題。
23 渠道體系不完善
很多電信企業在實際的經營過程當中，為了能夠有效地保住客戶，積極地參與到與其他電信公司的競爭中去，有很多電信部門先后成立了集團客戶處理中心、市場經營部以及大客戶服務部專門為大中型客戶進行服務，從另外一個角度上講，再有效地結合數據局所提供的數據，這些機構在更多時候往往采取主動上門找客戶的發展策略，這一策略在實際的應用過程當中取得了相當好的效果。但是從另外一個角度來說，在很多電信企業當中，官商作風仍然十分明顯，坐等客戶上門的情況也是司空見慣；另外還主要表現為營銷人員的數量在電信公司的人員數量當中所占據的比例很小，所以也就決定了該企業在市場拓展方面的能力表現得明顯不夠；營銷組織的建設是相對僵化的，市場支持手段不靈活，企業在面對客戶所表現出的親和力也很不夠，針對用戶所開展的專門培訓的數量也是屈指可數，甚至與客戶簽訂合同的過程中，營銷部門也很難調動內部資源，實現快速響應。總之，很多電信企業還沒有真正建立以客戶為中心的想法，還沒有建立以客戶為導向的營銷體系和有效、完整的渠道體系，更重要的是還沒有引入一種商業化的運營和發展模式。
24 渠道忠誠度不高
從本質上講，有效的渠道是作為產品銷售的“雙腳”而存在的，這一渠道的建立最終可以有效地幫助產品“走”到消費者的身邊，更好地為消費者服務。所以由此也可以總結說：渠道對于每個電信企業的發展以及未來參與競爭而言都是舉足輕重的。與此同時現代市場競爭中的白熱化狀態已經使電信企業營銷渠道發展成為“城頭變幻、一夜倒戈”的現狀。而隨著數量較為龐大的運營商的積極加入，這些企業在面對渠道的爭奪將變得更加激烈，在這種情況下，如果相關的電信企業在這種情況下再置若罔聞，并且不對現有渠道加以有效控制和完善的話，那么最終也必然會導致“朝秦暮楚”以及“移情別戀”的情況變得更加的普遍，最終也勢必會危及電信運營企業的健康以及在市場競爭中實現自身發展的進一步發展壯大。
25 對于營銷渠道的建設研究力度不夠
因為針對電信產品（服務）的特性研究是不夠的，所以造成了很多電信公司在參與營銷工作的時候表現得很不理解，因此也很容易會造成電信企業對于營銷渠道的建設以及研究都十分薄弱。尤其是在面對采取何種營銷方式拓展客戶、什么樣的營銷方式適合哪一類的產品以及分銷渠道的有效建立等都沒有搞清楚[ZW（]周曉慷，水平營銷在電信營銷渠道建設中的應用探討 [J].通信世界， 2007（35）[ZW）]。雖然在具體的實踐過程當中，也會根據實際情況自覺或不自覺地做出營銷渠道的選擇，但是在這種情況下所作出的針對銷售渠道的選擇一定是不規范的，尤其是在發達性以及完整性方面也無法保證。所以從這個角度上講，針對營銷渠道所開展的決策是企業進行管理的一個十分重要的決定，但管理層并沒有給予足夠的重視。
3 建設有效的電信營銷渠道體系模式
為了建立有效的營銷渠道體系，筆者認為，電信企業應加強以下幾方面的努力。
31 以為客戶提供優質的服務的營銷渠道建設原則
在實際針對營銷渠道的建設過程當中，應當要了解到：任何一種通道都應當是要以滿足客戶的需求為根本宗旨的[ZW（]沈蘇霞，移動營銷渠道的建設 [J]天津市經理學院學報，2008（4）[ZW）]。因為只有這樣，在實際的工作過程當中才能有效地避免為了實現發展而片面追求銷量，但是卻忽視了服務的質量，這樣做的后果就是會最終導致客戶不滿情緒的存在，甚至更嚴重的還會失去長期合作以及將那些潛在客戶發展成為真正客戶的機會。
32 充分發揮自營渠道的作用
從某種程度上講，自營渠道的建設質量直接關系到企業的形象的樹立，從另外一個角度更是營銷企業形象的有效途徑。所以從這個角度上講，電信企業應當充分利用自營渠道人員自身技術素質的優勢，盡可能地強化該渠道中成員的意識，并盡最大可能發揮自營渠道的作用[ZW（]姜建章，李珂電信運營商營業廳客戶體驗式服務受理系統的構建 [J]科技信息，2012（28）[ZW）]。在實際的應用過程當中要針對那些大型企業客戶逐漸地建立起大客戶經理制度，并專門針對大客戶制訂相應的問題解決方案，完善其基礎資料的搜集。除了大客戶之外還應當積極地針對公眾客戶開展更加全面的服務，充分發揮電信的營業廳，客戶服務中心，自建營銷渠道，為客戶提供全方位的服務。
33 建立高效的聯合營銷渠道體系
從根本上講，聯合營銷渠道體系的建設，一方面可以有效地使得電信企業降低對于自營營銷渠道建設的投入，有效地應用社會資源；另外一方面還可以全面地促進電信業務在更大范圍內的推廣。更重要的是在更多時候還可以有效地控制電信企業的成本支出，提高了企業的內部控制。所以從這個角度上講，充分地利用聯合營銷策略的話，可以實現業績的快速增長并能有效地促進銷售工作的開展。由此電信企業也可以開展針對虛擬經營模式的聯合營銷渠道建設的探索工作。
34 廣泛發展營銷渠道
在針對營銷渠道的發展方面，電信企業可以采取、代辦以及維護的方式，有效利用更多人群的力量，盡可能低使得代營渠道覆蓋到更廣闊的地區以及范圍之內，并在此基礎上最大化地拓展市場覆蓋面。
35 建立有效的市場營銷渠道考核和有效的激勵機制
電信企業應當建立起明確的績效評價體系，與此同時還應當要采取適當的激勵措施，以便于更好地開展渠道管理。因為從某種層面上講，渠道效率的高低在很多時候直接影響到電信企業的整體業務情況，更重要的是還會影響到企業的形象，所以從這個角度上講，渠道的專業化以及可信度的建立在更大程度上還會影響到企業品牌形象的建立。所以，一定要積極地建立起有效的渠道評價體系，并積極地把渠道成員的業績以及渠道對于企業形象所產生的影響都納入到相應的考核體系當中，同時還要有效地避免渠道成員之間沖突的發生，并管理所有同客戶接觸環節以及渠道，確保各種渠道的一致性在整體客戶體驗服務水平。同時，建立合理的激勵機制，充分調動渠道成員的積極性和創造性。
36 建立個性化的渠道體系
從根本上講，客戶的需求是千差萬別的，所以也就要求電信企業應當通過不同的方式來滿足不同客戶的發展需求[ZW（]沈永鋒，競爭背景下電信企業渠道建設的分析與探討[J].商場現代化 ，2008（15）[ZW）]。所以，根據客戶的需求針對電信企業的市場進行細分，并在此基礎上進行分析不同渠道所對應的客戶所需求的范圍。另外還可以根據客戶在不同層面上的需求，業務特性的區別性，選擇不同的營銷渠道模式來進行應用，并盡可能地選擇多種方式的有效結合，為客戶提供個性化的營銷渠道。
4 結 論
綜上所述，本文重點針對我國電信公司建立有效的電信營銷渠道體系模式的內容進行論述，雖然涉及的內容比較廣泛，但是筆者堅信，如果可以有效地結合當前國內外電信企業發展的環境，盡可能地提升銷售業績，并在此基礎上積極地針對營銷渠道的建設創意層面上的發展，那么一定會取得令人滿意的效果。
參考文獻：
[1]沈蘇霞移動營銷渠道的建設 [J]天津市經理學院學報，2008（4）
在與該廠人事科的主管人事分配的指導進行相關的交流之后，我便被其領到了財政科科優點，并與諸位同事見了面。初來乍道，我當然對本單元的財政工作一竅不通，所以一切都天經地義地應該從最根本的工作做起。看憑證當然是最根底也是最為真實的行為選擇與開展工作的動手點。雖說在以前的練習閱歷中，我曾經看過相當多的憑證了，但關于一個全新的練習工作周期來說，其照樣非常需要的，究竟各個企業之間的管帳科目與憑證款式的設置簡直都存在著或多或少的差別。我所要做的就是從這之中看出差別，并總結出其間相通的道理點。
經由我幾天的不懈起勁，我終于對本崗亭的各類憑證有了一個較為具體的認知。因為本集團公司采用了較為進步前輩的德國sap公司開拓的erp（企業資本治理方案）r/3系統，其意在使用信息技能完成對整個企業資本的一體化治理，為整個集團公司供應跨地域、跨部分的及時信息整合效勞，為企業運營治理層及員工供應一個運轉伎倆和東西的有用治理平臺。
erp系統集信息技能與進步前輩的治理思想于一身，以權變理論聯動內部節制，優化營業流程，成為現代企業信息化建立的運轉形式，反映了企業對合理分配資本，最大化地發明社會財富的要求，然后成為企業在信息化時代生活與發展的基石。該使用系統完成了很好的集成性和條理豐厚的功用，其使用系一致般分為財政系統、供給鏈治理系統、制造資本治理系統、項目治理系統、人力資本治理系統等幾大系列。個中的財政信息系統曾經涵蓋了企業管帳和財政治理的首要本能機能。財政治理模塊也曾經完成了從過后財會信息的反映到財政治理信息的處置，再到多條理、異地化財政治理支撐的改變。
據單元指導引見，巨化集團公司是一個擁有總資產達55億、下設40多個分子公司和控股公司的國有特大型化工企業。除在浙江衢州當地設有一個大型生產基地之外，還在浙江蘭溪、溫州、寧波、杭州以及北京、深圳、上海、廈門、噴鼻港等地設有分子公司與聯絡處。關于如許一個大型企業來說，如果沒有erp系統的協助，想要完成整個集團公司內的運營信息尤其是財政信息的實時、有用整合，勢必會晤臨十分大的應戰性，其不成防止地會表露出信息傳遞滯后、治理指令難以實時下達等諸多弊端，出現出“上欠亨，下不達”的紊亂場面，這也恰是以前我們國有大型企業所面臨的一個一起癥結。
在集團內部各部分之間逐漸完成了erp系統上線聯網之后，企業的信息傳遞情況及運營情況已獲得明顯的改善。不只在生產運營方面企業的原資料收購、庫存節制、生產規劃以及銷售治理周期獲得大幅的縮減；更為主要的是在企業治理方面，尤其是財政治理的效率獲得了大幅的提拔。因為系統能在月末主動匯總相關的數據并生成響應的報表，然后極大地促進了帳目標結帳進度、解放了財政人員的雙手。
最為明顯的效果就是集團公司的計財部分可以便利、實時地統馭、匯總部屬各單元的各項財政目標數據，而不必再像以往那樣需求報酬地去上報各項數據。關于各廠的財政科來說，則更逼真地領會到了erp的推行使用所帶來的便捷性。僅拿處置領料單這一項來說，以往在從倉庫獲得領料單后，財政部分都需求自即將其數據一個個地錄入財政系統之中，而現在因為倉庫部分與財政部分同處于erp的信息共享之下，財政部分就可以直接從系統中提取倉庫部分輸入的相關原資料變化數據，使得以前那種自成系統、各自奮戰的場面得以徹底改善，大大地節省了企業的人力物力。還，本錢節制崗亭所下的生產用料定單亦可經過erp物料治理系統實時地送達生產車間，使得生產用料狀況得以被實時地節制與把握。
別的，施行erp企業治理信息化治理方案之后，亦便于公司施行收集營銷計謀。公司同全球五大洲33個國度和地域200余家大商社樹立了商業關系，極大地拓展了公司的市場局限。
事物老是具有其雙刃性，erp財政治理系統亦是如斯。固然erp財政治理系統的功用非常的強壯，然則其是樹立在復雜的數據輸入操作順序的前提之下的。它不像以往我們所運用的其他財政軟件那樣只是純真地運用“借”和“貸”，其為了更便于匯集、匯總相關的數據，將“借方項目”和“貸方項目”進行了更為精密的劃分。其依據消費者、供給商、資產以及商品等科目運用內容的分歧，將憑證假貸方分錄代碼劃分為99類。每一個分錄代碼都代表分歧的憑證內容、假貸偏向與運用內容。其次，erp系統憑證的類型也依據所反映的對象分歧，將其分為42品種型，而不像以往我們往常所運用的“收、付、轉”那樣的簡略分類。別的，erp財政治理系統報酬地將整個管帳核算主體劃分為若干利潤本錢中間，用以區分、歸結各部分所發作的本錢費用。并設置了wbs索引元素，系統可經過它來主動匯總需求匯總的相關本錢費用。這些都舉高了初學者的入門門檻，添加了企業的員工培訓本錢擔負。關于這一點我是深有領會！在我練習的這四十多天傍邊，我不斷沒有拋棄對erp財政系統的研究，但也只是學到了一點皮裘罷了，并且還只是僅限于本錢核算崗亭的局限內。要想真正地純熟把握erp的相關操作，關于這時間短的練習期來說是絕對不成能的，非得在今后的工作中加以時日才可。
作為巨化集團股份公司部屬的規劃最大的工場，電化廠受托治理同是作為股份公司子公司的浙江巨塑有限責任公司和浙江巨鑫有限責任公司。因而，本財政科具體擔任這兩個單元的日常財政治理核算工作，這就在必然水平上加深了我對企業界部營業往來等相關常識的了解。比方某些相關的應交增值稅，往往是電化廠為其代為付出，然后電化廠再向他們收取這筆費用。要處置這筆營業,在代交的時分我們依照普通的應交增值稅處置順序來執行；在向其收取的時分，就應該經過“借：內部往來；貸：應交增值稅銷項稅額”的管帳分錄來予以沖減電化廠的應交增值稅額。
在日常工作中，我們都要還進行電化廠和巨塑公司這兩個單元的財政核算工作。假如依照傳統的辦法來做的話，我們得在兩套帳本上辨別進行記帳及其他的相關工作。但在erp的情況下，工作就變得簡略了很多！我們可以在統一個系統、一樣的界面下進行工作，只需輸入分歧的公司代碼（如：電化是12、巨塑是51），所記的帳目就會辨別記到各自所屬單元的數據庫傍邊。固然如許會成倍地添加我的工作量，但卻不掉為一個很好的進修時機：如許能使我更為調查統一筆帳目在分歧的核算主體立場上應該若何處置。舉個簡略的例子：電化廠向巨塑公司出售氯化氫，雖說這是一筆相當典型的內部往來營業，但從管帳核算的角度來看，我們該當將其看成是兩個自力核算主體之間的正常供銷營業。電化廠是銷貨方，巨塑公司是購貨方。那么，電化廠應做管帳分錄如下：借：應收賬款—巨塑公司
貸：應交稅金-應交增值稅-銷項稅額
主營營業收入
而巨塑公司則應做如下管帳分錄：
借：生產本錢
應交稅金-應交增值稅-進項稅額
貸：應付賬款—電化廠
從以上我們可以看出，雖說是統一筆營業，但其間的性質卻有著實質的分歧，分歧的管帳核算主體所做的帳目處置都不盡一樣，這在普通的狀況下是難以碰到的。普通我們只是做個中的一方所做的帳務處置，像如許要還做購銷兩邊的帳務，那只能在內部買賣的狀況下才干碰見。這一切都更好地促進了我考慮問題的具體性。
在這四十多天的練習生涯傍邊，經過本人的所見、所聞、所學，我的收成照樣相當大的。此次管帳工作練習是我第一次真正近間隔地親自體驗到大企業的財政治理流程，并親自置身于整個月份的財政核算工作之中，其內容之豐厚是我以前從未體驗過的。在這時期，我不只親身入手參加了日常營業的憑證錄入工作，還在月末親眼目擊了整個結帳與報表制造進程。這不只更進一步地明晰了我對整個管帳核算周期相關流轉順序的看法，并且使得我以前所學到的理論常識可以較好地聯絡于實踐，令我能把所學之理論使用于理論傍邊，又在理論傍邊更為深化地輿解相關的理論常識。
關鍵詞：旅行社；服務產品創新；創新策略；途徑；顧客需求
改革開發以來，作為旅游業三大支柱之一的旅行社得到迅速發展。目前，我國旅行社共有大約15 000多家，且數量還在增加，其規模基本形成。然而，國內旅行社發展還處于不成熟階段，國內旅行社由于其內外部原因，發展過程中存在著許多問題。產品是旅行社生存和發展的基礎，沒有產品旅行社就無從經營。如今旅行社總體上產品結構單一，在不斷的價格戰下，旅行社的盈利空間越來越窄，再加上消費者消費日益成熟，消費需求漸趨多樣化、個性化，這使得傳統的旅行社服務產品模式已不能很好地適應環境變化的發展。所以，堅持以顧客需求為導向的旅行社服務產品創新，已迫在眉睫。準確及時地把握顧客需求的服務產品創新，是我國旅行社改變微利運行狀態的有效手段，也是各旅行社實現企業利潤增長、保證或提升市場地位的良好途徑[1]。
一、旅行社服務產品及創新概念
產品是指能提供給市場以引起人們注意、獲得、使用或消費，從而滿足某種欲望或需要的一切東西。產品既可以是實體也可以是服務。旅行社作為一種服務業，其產品顯然是一種服務。旅行社產品是指旅行社為滿足旅游者在旅游過程中的需要，憑借一定的旅游吸引物和旅游設施而向旅游者提供的各種有償服務。有學者將旅行線路認為即是旅行社產品，但從“服務包”理論上講，線路只是旅行社產品的重要組成部分之一，從更廣泛的意義上講，旅行社服務產品應是旅行線路及旅行社內部服務。所以，旅行社服務產品創新是旅行社以顧客需求為導向對旅游線路六大依附要素的組合、設計、采購活動的創新，以及顧客服務的改進和完善[2]。
二、我國旅行社服務產品創新現狀
經過多年的努力，我國旅行社業獲得了一定的發展，但目前旅行社在服務產品創新方面主要還存在以下幾個方面問題。
1.旅行社服務產品創新中顧客需求導向性不足
隨著人們生活水平及文化素質的提高，人們消費漸趨成熟，對高品質生活的需求越強烈。但目前旅行社服務創新方面顧客導向的服務創新機制并沒有建立起來，無法滿足顧客多元化和個性化的旅游需求。這主要表現在旅行社旅行產品結構單一，產品線路設計沒有考慮顧客參與，旅行社新線路產品的推出普遍靠旅行社員工憑主觀意識和經驗判斷，缺乏與顧客的交流和對市場需求的前期調研，沒有針對特有的目標顧客群進行市場細分。
2.產品線路單一，主題模糊，游客參與性和體驗性不足
目前，旅行社產品線路95%以上為觀光游，雖然近年來也適時推出了歷史文化旅游、體育游、民俗旅游等產品，但非觀光旅游產品所占比例還是較低，亟待開發；這些觀光線路產品主題多為“某地幾日游”或者“某地到某地三星（四星）雙飛（雙臥）幾日游”的形式，只是將旅游目的地名稱進行簡單地羅列，或附上交通方式和住宿標準，故而產品線路主題模糊，易被模仿，線路同質化現象嚴重。再有，旅行社目前推出的線路中95%以上為觀光旅游線路，顧客可親身參與的項目太少，旅游體驗不夠。
3.旅行社對售后服務重視不夠
售后服務是聯結旅游者和旅行社的橋梁和紐帶。目前，國內大多數的旅行社比較注意售前、售中的各項服務，而對售后服務這一環節并沒有引起足夠的重視，甚至根本沒有售后服務，也沒有建立相應的客戶關系管理系統。絕大多數旅游者甚至大部分旅游從業人員都認為旅行社所提供的服務在旅游者從目的地回到旅游出發地、宣布散團的那一刻起就已經終結。其實這只是一種誤導。對一旅行社而言，這恰恰才是售后服務的開始。
4.旅行社員工服務理念落后
旅行社行業和旅游企業不重視樹立服務營銷的觀念，缺乏對員工在服務營銷觀念方面的指導和訓練，沒有制定相應的服務流程并將其制度化。旅行社員工沒有形成服務為本、賓客至上、以顧客為中心的服務理念，其情緒化服務比較普遍。
5.服務人員（特別是導游）素質偏低
由于服務的不可分離性，服務的生產與消費過程往往是緊密交織在一起的，服務人員與顧客間在服務生產和遞送過程中的互動關系，直接影響著顧客對服務過程質量的感知。旅行社員工的素質和能力至關重要，因為從業人員是服務的一線生產人員，與顧客接觸多，他們的言行舉止直接關系到旅行社的服務質量。但目前的情況卻是旅行社從業人員的素質普遍偏低，導游的整體水平比較低，綜合素質比較差；導游工作缺乏熱情，沒有責任感，缺乏職業道德，貪圖回扣和好處費等。
6.旅行社服務創新手段單一
許多旅行社服務產品創新形式主要停留在產品線路創新及導游服務創新，而忽略信息時代的技術創新，運營營銷手段或人力資源措施來實現服務的創新。比如，旅行社普遍缺乏服務營銷的意識，在實際工作中很少甚至不使用服務營銷策略。大部分旅行社在產品、定價、渠道、促銷、人員素質、有形展示、服務過程幾個方面都存在突出的問題[3]。
三、旅行社服務產品創新的策略
1.旅行社服務產品方面的創新：個性化
隨著人們收入水平的提高和消費的日漸成熟，顧客需求之間的趨同性將趨于減少，而異質性會不斷增強。因此，個性化需求將逐漸成為旅游市場需求的主流走向。由于顧客需求的不同，只有經過不斷的市場細分，直至細分至旅游者個體，并為其專門定制旅游產品和服務，才能真正滿足每個旅游者的個性化需求。例如，旅行社可以根據旅游者的不同需求，讓顧客參與到產品設計，將游、購、娛、食、住、行等六大要素進行重新組合，設計提供相應的旅游定制化產品，從而增強顧客的滿意度。
2.旅游服務內涵方面的創新：差異化
由于現代服務消費的個性化趨勢和服務行業的特殊性，旅行社應該針對顧客有特殊需求，努力開發特殊的服務項目，實行差異化服務，確立服務特色，樹立企業的服務優勢。旅行社企業應認真研究市場需求，做好市場調研，根據旅游者消費行為的變化趨勢設計新的主題線路。在提供服務的同時不斷推出新的服務，不斷地追求服務內容的豐富和服務層次的提升。比如，在旅游線路差不多的情況下，在旅行途中提供一些有意義的主題娛樂活動，提供增值服務，推出一些體貼入微的溫情服務和人文關懷，就有可能收到差異化的效果，使游客有不同的感受和體驗。
3.旅行社服務品種方面的創新：多樣化
目前，旅行社提供的旅游產品和服務品種少，產品結構單一。旅行社是“旅行服務提供的企業”，因此旅行社是“旅行服務”提供者，而不只是包價旅游的組織者或是觀光旅游服務的提供者。旅行社應按照顧客需求推出多元化的產品，不斷推出新的服務。散客旅游作為21世紀國際旅游的一個新趨勢，對旅行社的要求越來越高，它不僅要求有靈活的旅游路線和產品組合，更要有合理的時間安排，多樣化的服務和多品種的薦舉方案，這樣才能滿足旅游者多樣化的需求。
4.旅游產品線路設計方面的創新：主題化
隨著社會的發展和旅游市場的成熟，更多的主題線路應運而生，創新主題線路是旅行社生存、競爭和發展之根本所在。旅游線路是旅游產品的重要表現形式，好的旅游線路往往給游人留下深刻的印象，并產生巨大的經濟效益和社會效益[4]。例如，有旅行社抓住中國人崇尚親情，友善的傳統，推出了充滿溫情的“親子團”、“孝順團”、“蜜月團”等旅游系列，被市場認為親情旅游產品的典范。
5.旅游社服務產品生產方面的創新：模塊化
旅行社模塊化生產是以滿足旅游者的個性化需求為前提，它要求對旅行社產品的各構成要素進行分類，并設計成標準模塊，然后根據各個旅游者的需求特點將各個要素的不同模塊進行組合。我國旅行社行業正處于產品同質化嚴重、價格戰為主要競爭方式的現狀，對旅行社產品的生產實施模塊化組織，它是一種既能夠保證市場份額又能夠有效滿足旅游者個性化需求的最佳選擇。如對旅游設施中的住宿、餐飲部分可按檔次、價位場所等進行模塊設計，對旅游設施中的交通部分則可按交通工具種類、運輸方式等進行設計等。
四、旅行社服務產品創新的途徑
針對我國旅行社的現狀與問題，以顧客需求為導向出發去探索旅行社服務產品創新是一種必然的趨勢，也是一種良好途徑。因此，旅行社在進行服務產品創新時，可以從以下幾個方面去做。
1.面向旅行者訪談調查
面向旅行者訪談調查，獲取顧客需求信息。顧客需求是產品創新原動力之一，將顧客的需求轉化為產品屬性，這樣才能開發出顧客滿意的產品來。因此，創新的第一步是發現顧客的需求，旅行社可以在旅行服務的過程中，對顧客進行訪談，通過與顧客的交談，了解顧客的需求信息，重點關注顧客反映較多的問題，做好訪談內容記錄，收集顧客需求信息，將顧客比較好的意見和建議反饋到旅行社，以便為服務產品創新提供一定方向，為顧客問卷調查表設計提供依據。
2.問卷設計與面向旅行者問卷調查
利用問卷調查技術收集旅游市場數據。在收集顧客需求信息的基礎上，參考其他相關資料，設計顧客問卷調查表。采用五級李克特量表，問卷分為三部分即：顧客屬性、顧客行為特征和顧客對創新項目的感受。該表用七個維度反映顧客導向的旅行社服務產品創新活動，即：旅行社服務產品創新、服務過程創新、服務社交創新、服務營銷創新、服務觀念創新、服務技術創新和服務顧客界面創新。針對這七個方面提出33個問題（或33個指標），調查這些服務創新內容在顧客心目中的重要程度和顧客的實際感受。在正式調查之前，還需在小范圍內進行預測試，以確保問卷的信度與效度。采取選擇交通樞紐、旅游地隨機發放問卷的方法，當即收回；調查采用留置問卷法，共發問卷400份。
3.數據處理與分析
應用spss16.0對回收的有效問卷運用以下方法進行統計分析：描述性分析、信度分析、因子分析、方差分析和回歸分析等。首先，對顧客屬性進行描述性分析，主要分析顧客性別、年齡、受教育程度、職業和收入等。而對顧客旅游行為特征分析則涉及到顧客出游目的、出游頻率、出游方式、出游信息獲取渠道和最關注旅行社哪些服務要素等，通過描述性分析達到了解客源的結構及顧客行為特征的目的。運用因子分析法分析33指標，采取主成分分析法，得出影響旅行社服務創新的主要因子：反應性、移情性、技術性、個性化、多樣化、方便性、概念性和主題化等，經過因子分析提取旅行社服務創新要素及顧客對各因素期望重要程度的認知狀況。最后，通過回歸分析得出旅行社服務創新各因子對顧客滿意度的影響程度，滿意度較高的，即也是影響旅行社服務產品創新的主要因素，繼而揭示旅行社服務產品創新重點與方向。從回歸分析可以看出，顧客分別較為看重移情性要素、個性化要素、方便性要素和反應性要素的創新。
4．設計旅行社服務產品
站在顧客的角度上，針對以上數據分析結果研究和設計旅行社產品。通過spss軟件對所收集的數據進行分析，可以得出以下影響因素：移情性、主題化、反應性、多樣化、個性化、技術性、方便性和概念性因子。而移情性、反應性和個性化因子對產品創新影響較大。所以，我們在設計產品時要注重個性化、情感項目創新及便捷的服務流程，從而滿足顧客需求，提高顧客滿意度。
旅行社根據顧客導向的服務產品創新的分析，通過對目前狀況的了解，找到了今后自己服務產品創新的重點和方向，從而使得自身在激烈的市場環境下能保持競爭優勢。
參考文獻：
[1] 張英. 基于顧客需求的旅行社產品創新研究[J].商場現代化，2007，（8）：347.
[2] 夏少顏.旅行社產品研究[D].北京：北京第二外國語學院，2008.
關鍵詞：電子商務；物流企業；跨界經營；人才策略
基金項目：梧州學院科研項目：“‘互聯網+’時代電商和物流的整合經營之道”（2015C005）；廣西高校科學技術研究項目：“從心理資本角度研究如何提升新生代企業員工工資績效”（KY2015LX456）；廣西高等教育教學改革工程項目“以‘五雙五互’模式培養‘零適應’電子商務人才的研究與實踐――以梧州學院為例”（2014JGA231）；梧州學院2015年校級教改項目：“電子商務專業轉型發展的探索與實踐”（Wyjg2015B003）
中圖分類號：C96 文獻標識碼：A
收錄日期：2016年10月12日
一、引言
近年來，中國電子商務市場交易額穩步上升。2014年，中國電子商務市場交易規模達13.4萬億元，同比增長31.4%，其中B2B電子商務市場交易額達10萬億元，同比增長21.9%；網絡零售市場交易額達2.82萬億元，同比增長49.7%。隨著電子商務的蓬勃發展，中小型物流企業單一的經營模式在電子商務環境下受到了極大挑戰，各家中小型物流企業開始尋找更好的發展方向。早在2008年中國郵政就與TOM集團合資創辦“郵樂網”，宅急送也在2010年推出了自己的電商平臺“E購宅急送”，鐵道部直屬的大型國有專業運輸企業中鐵快運股份有限公司建立了“中鐵快運商城”，而總部設在深圳的順豐速運也于2012年5月在北京部分地區開始了“順豐優選”的相關業務。這些中小型物流企業在電子商務實踐上走在了其他國內中小型物流企業的前列。這些新的模式順應了市場發展的潮流，但是這種模式只是一個探索，尚未形成企業規模，也沒有相關的理論研究和實踐跟隨。在物流企業進軍電子商務的過程中，很多企業仍然沒有能做出傳統電子商務企業的業績，究其主要原因有三個：一是由于物流企業進軍電子商務的信息化管理沒有做到位，很多物流企業仍然采用傳統的人工記錄方法，信息管理系統沒有更新；二是沒有形成較為完善的經營策略，傳統物流企業進軍電子商務行業，仍然采用物流企業的經營方式，與電商的經營尚有鴻溝；三是由于中小型物流企業的高速發展和人力資源的嚴重短缺之間存在矛盾。因此，本文擬通過比對傳統電子商務企業，找到解決這三個問題的可行方案，為電子商務環境下中小型物流企業的跨界經營提供理論和實踐支持。
二、傳統中小型物流企業經營模式
傳統中小型物流企業經營模式主要分為以下幾種：物流服務延伸模式、行業物流服務模式、項目物流服務模式、定制物流服務模式和物流管理輸出模式。這幾種模式都是以物流為主體和立足點，向不同的客戶群或不同的服務方式進行輻射。目前，大多數中小型物流企業幾乎都選擇其中的一種或幾種經營模式。但是，在電子商務環境下，這些模式受到了一定的沖擊：首先，目前中小型物流企業相對于電子商務的發展來說還是不成熟的，他們幾乎處于電子商務供應鏈的末端，屬于末端物流，不能形成主導作用，難以形成自己的核心競爭力，只能從服務質量和成本領先上取勝，超越競爭對手才能有效占領市場；其次，中小物流企業在快遞業務上缺乏完善的法律監管機制，屢屢發生的丟失物品事件使得民眾對中小物流企業的信任度不高，反觀其本身，服務品質參差不齊，從業人員素質普遍較低，進入門檻較低等這些也成為了制約傳統電子商務企業發展的因素；最后，傳統的中小型物流企業經營模式對企業員工的素質提升、滿意度提升、優秀人才挽留等相對來說重視度不夠，導致目前中小型企業的員工離職率相對較高。基于此，如果中小型物流企業繼續遵循傳統的經營模式，行業領導者可以通過成本領先策略捆綁顧客，其他的物流企業難以突破其領先地位，也無法超越，甚至可能在價格戰中退出行業。但是如果這些企業能在目前電子商務蓬勃發展的環境下尋找新的經營模式，尋找整合經營之道，或許可以幫助企業走出困境，尋找新的利潤源。
三、電子商務環境下中小型物流企業跨界經營面臨的挑戰
目前，零售電子商務正在取代傳統的B2B電子商務模式，制約電子商務發展的瓶頸是支付和物流，隨著信息技術的發展和法律法規的完善，支付方面已經有了相對較好的解決方式，而物流對于電子商務來說卻仍然是個棘手問題，這個正是很多電商企業自建物流體系以及物流企業的轉型動力。與電商企業通過多種金融方式迅速建立并壯大的物流體系相比，中小型物流企業進軍電商尚處于起步階段。物流企業進軍電子商務有著一定的優勢，他們有成熟的渠道和物流體系，主營的電商業務大多數是對其原來物流業務的相關延伸服務，能夠高效率低成本地進行物品運輸，同時能夠增加客戶體驗；但是劣勢也相當明顯，他們面臨著資金、庫存、供應鏈、運營管理等方面的挑戰。
縱使現在有很多中小型物流企業都想往電子商務業務發展，但是多數物流企業的電商網站只是將商品“擺”在網上，知名度和點擊率都比較低。傳統物流企業進軍電子商務需要解決的主要問題有以下幾點：（1）渠道沖突：線上渠道和線下渠道的選擇沖突是阻礙物流企業進入電子商務的主要因素，線下渠道成本較高，加價率也較高。事實上，線上渠道和線下渠道的沖突在于商，只要解決了線上渠道和線下渠道的價格統一問題，這個沖突就迎刃而解；（2）經營模式：傳統的物流企業進軍電子商務，都是從獨立的B2C開始，但是很多電商是從提供電商平臺給不同的賣家和買家進行交易開始。物流企業希望通過品牌打造和傳統電商不一樣的體驗，但是有數據分析說明，在獨立B2C上獲得一個新用戶的成本大概在300元左右，但是在淘寶等交易平臺獲得一個新購物用戶成本可能只要40元。對傳統物流企業來說，從獨立B2C開始進軍電商或許可以快速打造品牌，但是在實際運行中，投入產出比傳統電商要高；（3）人才困境：傳統物流行業的運作相對程序化，但是電子商務行業的特點是快速變化，當傳統物流企業進入電子商務領域后，企業原有的人員能否適應快速變化發展的需要，如何在這個變革的過程中進行有效管理，是眾多企業面臨的問題。
基于以上分析，我們認為電子商務環境下中小型物流企業跨界經營應該是在原有的供應鏈業務基礎上積極探索電商模式創新，首先是通過B2C的商務模式擴大影響力，隨著今后電子商務平臺規模的擴大和用戶數量的增加，再從單一的B2C網購商城升級為涵蓋B2C、C2C、團購、分銷等多種電子商務模式在內的線上綜合性零售商圈，同時可依托中外物流打造線上跨境電商交易平臺打下扎實的基礎。目前，物流企業涉足電商平臺并不能一開始就靠電商盈利，而要利用電子商務的形式來進一步完善管理其物流資源，延伸物流服務的終端，完善整體供應鏈服務水平，從而獲取額外的收益。通過提供電子商務銷售平臺，將進口貿易、綜合物流服務以及供應鏈管理有機的結合在一起，將物流行業提升到一個新的高度，幫助更多的海外優質中小型物流企業開拓中國市場和樹立品牌。
四、電子商務環境下中小型物流企業跨界經營營銷策略
在電子商務環境下中小型物流企業可以考慮通過以下途徑制定營銷策略，提高其品牌知名度和市場競爭力：
（一）建立完善的管理信息系統。無論是傳統業務還是電商業務，傳統物流企業都應該建立完善的管理信息系統，通過信息技術將業務整合，提高工作效率，實現物流、資金流、信息流的聯通，實現自體物流、電子商務、外接物流等各方面信息交互及時化、智能化和網絡化。
（二）激發需求。可以在發展電子商務初期通過口口相傳打造品牌，所謂口口相傳品牌打造，是考慮到物流企業很多都涉及到快遞業務，可以在進行快遞投遞的時候派發宣傳單、宣傳卡片等形式進行宣傳，甚至可以通過寄快遞送產品等形式，讓客戶嘗鮮體驗打開市場，提高客戶體驗。待發展到一定水平的時候，再通過網絡進行品牌打造，比如和其他物流企業的電商平臺形成戰略聯盟等形式。
（三）突出專長。在品牌打造的過程中，避免和傳統電商正面交鋒，選擇某個細分市場，結合自身優勢和特點開展業務，打造核心優勢，獲得核心競爭力，形成企業發展的增長點。一方面通過增長點吸引優秀的人才和外部的資源進入企業；另一方面也可以通過增長點將企業的核心優勢在企業內部進行擴散，帶動企業其他方面專長的發展。
五、電子商務環境下中小型物流企業跨界經營人才策略
傳統的物流企業是以人力勞動為主的企業，服務的質量直接影響客戶的體驗。多數的物流企業在用人方面存在這樣的問題，大多數的員工文化水平偏低、服務意識不強、對信息不敏感。而電子商務企業是以智力勞動為主，關注客戶體驗，大多數的員工具有較高的文化水平、對信息敏感。傳統的物流企業跨界經營進入電商領域，最需要解決的三個方面是信息化、經營模式和人才策略，人才策略是重中之重。
（一）人才引進。為了滿足物流企業進軍電子商務的業務需求，物流企業需引進和培養具備一定專業知識同時又熟悉電子商務運行的各種決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，以保證物流系統的高效運轉。因此，需要加強人才培養的投入，培養和引進具備物流管理、電子商務等專業知識的人才擔任主要職位。
（二）員工分流。對于原來企業的老員工，因為他們處在企業較為核心的位置，但是他們未必掌握電商時代企業經營的策略，如果仍然讓他們掌握企業的命脈，或許對于企業來說并非好事。對于這部分員工，要進行適當的分流和權力回收，把他們安排在較為適合的位置，騰出位置給合適的人才。并把這些人的去留和公司的激勵機制聯系起來，有效調動員工積極性。
（三）引入激勵。基于物流企業大多數員工文化水平不高的前提，建議采取相應的激勵手段，提高員工的積極性。（1）目標激勵：為企業各級員工制定目標，并敦促其按照目標執行，并把目標的執行作為最終薪酬的重要考量因素，激勵員工為各自的目標而努力；（2）創新激勵：傳統物流進入電子商務領域，面對的是瞬息萬變的信息，可以鼓勵員工進行創新，激發靈感，并對有效益的創新給予適當獎勵；（3）培訓激勵：企業制定員工培訓計劃，為員工制定“Y”型職業發展通道，給予員工適當的培訓，讓員工可以感受到企業對自己的重視。對于高層管理者，可以適當安排交流學習；（4）待遇提升：對于核心人才，給予具備市場競爭力的薪酬。
（四）完善機制。培養一個員工的成本比招聘一個新員工的成本要低，所以留住人才能夠使人力資本降低。物流企業要進軍電子商務，必須制定科學的用人機制，不僅包括物質方面，還應包括就業保障、職業發展、職業榮譽感等非物質方面，建立科學的績效評估標準，為各級員工提供不同的需求，提升員工的工作滿意度，繼而才能吸引人才、留住人才。
綜上，本文討論了電子商務環境下物流企業跨界經營的經營模式、營銷策略和人才策略，為電子商務環境下中小型物流企業的發展提出了合理有效的轉型方法，并為相關企業實踐提供理論支持和實踐建議。
主要參考文獻：
[1]趙閭峰，孫珊珊.關于現代物流企業經營模式的思考[J].物流工程與管理，2013.35.8.
[2]鐘明.電子商務與順豐快遞末端物流的共贏合作模式[J].物流技術，2014.33.11.
